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L’HISTOIRE DE HARLEY-DAVIDSON
Entreprise fondée en 1903, Harley-Davidson est l’un des plus grands constructeurs de motos au monde. C’est également une marque axée sur un style de vie, reconnue dans le monde entier et comptant une clientèle fidèle. Créé dans un abri de jardin à Milwaukee par William S. Harley et les frères Arthur et Walter Davidson, Harley-Davidson est également le constructeur de motos le plus ancien au monde toujours en activité. La marque est aussi résistante que les motos qu’elle crée. Elle s’adapte aux nombreux défis qu’elle trouve sur sa route pour devenir un leader mondial de la moto et un symbole du rêve américain.
L’histoire de la société est étroitement liée à celle des États-Unis. C’est pourquoi on appelle la
Harley-Davidson®
la « moto américaine ». En 1920, les motos Harley-Davidson étaient déjà commercialisées dans 67 pays par de 2 000 concessionnaires. Pendant la Première et la Seconde Guerre mondiales, l’entreprise a également joué un rôle majeur en fournissant des véhicules à l’armée américaine, entraînant le développement de l’entre prise après la guerre. Dans les années qui ont suivi, le développement des produits s’est étendu à des modèles bicylindres plus légers et plus petits. Le lancement de la moto
Sportster®
en 1957, ainsi que d’autres modèles, a tracé la voie de la marque, dès lors associée à des machines souples et puissantes dédiées à la course, aux voyages sur route et bien plus encore.
Au fil du temps, la société est devenue célèbre pour ses cruisers, tels que l’emblématique
Harley-Davidson® Fat Boy®
, une moto à moteur bicylindre en V magnifiquement conçue et équipée d’un cadre
Softail®
et de roues pleines moulées. Élégante, confortable et fiable, la
Fat Boy®
que vous pouvez conduire quasiment partout. Harley-Davidson reste fidèle à son passé, tout en avançant avec confiance vers l’avenir.
est la moto Nous sommes heureux de vous présenter notre hommage LEGO® à cette icône américaine.
Logo Harley-Davidson conçu pour la Fat Boy 1990 d’origine
VOYAGE DANS LE TEMPS...
Milwaukee, Wisconsin : commerciali sation par William Harley et les frères Walter et Arthur Davidson de leur première moto monocylindre.
1909 1903 1914 Création par les fondateurs de la première équipe de moto de course sponsorisée, plus tard connue sous le nom de « Wrecking Crew ™ ».
1916 Utilisation de plus de 20 000 motos militaires Guerre mondiale.
Harley-Davidson® par l’armée à la fin de la Première Commercialisation du modèle EL ou « 61 », également connu sous le nom de Knucklehead. Il inspirera plusieurs éléments de la moto Fat Boy®. H-D est l’un des deux seuls constructeurs de motos américains qui survivra à la Grande Dépression.
1941 1945 1918 1936 Lancement du modèle XL Sportster®.
1957 Lancement du magazine « The Harley-Davidson Enthusiast », qui reste le plus ancien magazine de moto de l’histoire encore publié.
Présentation par Harley-Davidson de son premier moteur bicylindre en V (ou V-twin).
Harley-Davidson fabrique plus de 80 000 motos pour l’armée américaine et ses alliés pendant la Seconde Guerre mondiale.
... HARLEY-DAVIDSON AU FIL DES ANS
Treize membres de l’équipe de direction de Harley-Davidson achètent l’entreprise à AMF dans le cadre d’une acquisition par emprunt, appelée « rachat ».
1971
1981 Commercialisation du modèle V-Rod®, équipé du tout pre mier moteur à refroidissement liquide de Harley-Davidson, destiné à un usage urbain.
Harley-Davidson repasse dans la propriété publique, ses actions s’échangeant à 11 USD lors de son introduction en bourse.
1984 1990 1986 Présentation de la moto Fat Boy® 2001 2003 115e anniversaire et refonte totale de la gamme Softail®. Le nouveau modèle Softail® combine l’apparence « hard tail » classique de arrière monochoc.
Harley-Davidson® à un tout nouveau châssis, au moteur Milwaukee-Eight® et à une suspension Présentation par un constructeur de premier plan de la maquette du projet LiveWire™, premier prototype de moto électrique.
2008 2019 105e anniversaire de la marque et ouverture du nouveau Harley-Davidson Museum®. À la place d’un ruban traditionnel, c’est une chaîne qui est découpée pour inaugurer le musée.
Un nombre important de chaînes de motos est sectionné à l’aide d’un chalumeau.
2014 2017 -18 Commercialisation du tout nouveau modèle de moto FX Super Glide®. Connue comme la première moto person nalisée d’usine, la et souple.
Super Glide® combine le moteur et le châssis d’une grande twin avec une fourche avant légère Présentation du moteur bicylindre en V Evolution® et lancement du premier modèle Softail®.
La H-D Motor Company fête son 100ème anni versaire dans le monde entier. Les célébrations durent toute une année. Plus de 250 000 personnes se rendent à Milwaukee pour la der nière étape de l’Open Road Tour... c’est la fête !
Lancement de la production par Harley-Davidson de la première moto électrique, de deux-roues électriques.
LiveWire ™ . Ce modèle sera le premier d’une large gamme
LA MOTO
FAT BOY®
: LES 25 ANS D’UNE ICÔNE AMÉRICAINE
Conçue par Willie G. Davidson et Louie Netz en 1990, la moto
Fat Boy® Harley-Davidson®
est l’un des modèles les plus emblématiques et les plus populaires de l’entreprise. Elle est surnommée « La Légende », car elle est intemporelle, fiable et puissante.
Le nom en V, la
Fat Boy® Fat Boy®
est un clin d’œil à son prédécesseur, la dotée d’une grande personnalité. Outre un cruiser moto une allure artisanale. Le logo de la et apparaît toujours sur les modèles
Fat Boy® Fat Boy®
actuels.
Fat Boy® Softail®
en fonte, un échappement vertical double et des ailes légèrement , bicylindre se distingue par ses roues à disque avant et arrière évasées. Le modèle original de 1990 arbore une peinture argentée monochrome et un cadre argenté agrémenté de détails jaunes, qui, ajoutés au laçage du siège et au réservoir de carburant confèrent à la est également em blématique. Il évoque le patriotisme bienveillant ainsi que la nostalgie Cependant, la conception ne s’est pas faite du jour au lendemain. La
Fat Boy®
a subi des tests rigoureux. Les commentaires des clients ont également été pris en compte pendant deux ans avant qu’elle soit jugée prête pour la route. En fait, Willie G. a conduit un prototype de la moto
Fat Boy®
à Daytona en 1988 et 1989. Ces deux voyages l’ont aidé à améliorer la conception de la moto.
2010 marque la commercialisation de la plus basse hauteur de siège de toutes les basse et plus méchante » de l’originale.
Fat Boy®
Lo. Équipée de la
Harley-Davidson®
, elle a également été annoncée comme étant une version « plus sombre, plus Depuis sa sortie, la
Fat Boy®
particulier le modèle
Softail®
a subi quelques modifications, en , qui a été repensé en 2017. Cependant, en dépit de toutes ces modifications, Harley-Davidson a conservé des éléments de conception emblématiques de la
Fat Boy®
1990 d’origine.
UN MOT DE
MIKE PSIAKI
DESIGNER PRINCIPAL LEGO ®
CRÉATION DE LA MOTO
FAT BOY® HARLEY-DAVIDSON®
LEGO® LE DÉFI : CONSTRUIRE LA MOTO EN BRIQUES
« Les briques LEGO® sont formidables pour construire des maisons carrées et des structures rectangulaires qui ne sont pas destinées à bouger. Les motos ne sont pas carrées et elles sont censées se déplacer donc tout était compliqué dès le départ ! La plus grande difficulté concernait probablement le cadre, car il est principalement composé de triangles et il est très mince. Créer un cadre ressemblant au cadre
Softail®
véritable exploit de l’ingénierie LEGO. » de la véritable
Fat Boy®
mais suf fisamment résistant pour soutenir le modèle pendant le jeu n’a pas été facile. Pour la conception finale, nous avons utilisé une combinaison hybride d’éléments LEGO Technic et LEGO System afin de créer un modèle à la fois robuste et esthé tique, tout en offrant une expérience de construction unique en son genre : un
NOTRE APPROCHE
« Pour cette moto, nous avons voulu construire un moteur qui fonctionne à partir d’éléments LEGO System et créer le cadre et le moteur afin que les deux soient solides et fiables. Globalement, nous avons créé plusieurs boucles importantes sur le modèle pour nous assurer que tout était correct du point de vue fonc tionnel, esthétique et de la stabilité. Plus important, nous avons voulu offrir une expérience de construction incroyable, ce qui rend tout modèle LEGO passionnant. »
LE PISTON PARFAIT UN FONCTIONNEMENT HARMONIEUX
Dix moteurs ont été construits et testés sur des milliers de cy cles pour s’assurer que chaque moteur construit fonctionnerait aussi bien que le prototype après d’innombrables heures de jeu.
Les pistons fonctionnels au cœur du moteur sont un compo sant essentiel de l’authenticité de ce modèle. Mike a exploré et testé un nombre incalculable de conceptions différentes pour la tête de piston, depuis les éléments du cylindre jusqu’aux différents casques des figurines, avant de se décider pour la bobine de fil à deux modules utilisée dans la conception finale.
JANTE LAKESTER
La
Fat Boy®
est dotée d’une roue avant et arrière emblématique en aluminium moulé. Mani Zamani, Designer d’éléments, a créé cette pièce spécifiquement pour ce modèle. Cet élément est conçu de manière à pouvoir être utilisé seul ou en double pour monter le pneu arrière.
Le pneu arrière large de 240 mm est un composant clé donnant au modèle tique. Pour la
Fat Boy® Harley-Davidson®
moto le plus large jamais fabriqué en briques LEGO.
Fat Boy®
son allure athlé LEGO® , Mani a développé un pneu de 35 mm, soit le pneu de LEGO and the LEGO logo are trademarks of the LEGO Group. ©2019 The LEGO Group.
©2019 H-D or its affiliates. HARLEY-DAVIDSON, HARLEY, H-D, and the Bar and Shield Logo are among the trademarks of H-D U.S.A., LLC. Third-party trademarks are the property of their respective owners.
