Form No. 3435-281 Rev A Tondeuse rotative ProLine H800 N° de modèle 31050—N° de série 317000001 et suivants N° de modèle 31050TE—N° de série 319000001 et suivants Enregistrez votre produit à www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR) *3435-281* A Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la Déclaration de conformité spécifique du produit fournie séparément. N° de modèle N° de série Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées. Introduction Cette machine est une tondeuse autoportée à lame rotative prévue pour les utilisateurs professionnels employés à des applications commerciales. Elle est principalement conçue pour tondre les pelouses régulièrement entretenues dans les parcs, les terrains de golf, les terrains de sports et les espaces verts commerciaux. Cette machine n'est pas conçue pour tondre les broussailles ni pour un usage agricole. g000502 Figure 2 Symbole de sécurité Lisez attentivement cette notice pour apprendre à utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur des renseignements mécaniques spécifiques et Remarque, pour insister sur des renseignements d'ordre général méritant une attention particulière. Rendez-vous sur www.Toro.com pour tout document de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits, pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des concessionnaires ou pour enregistrer votre produit. Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un concessionnaire-réparateur agréé ou le service client Toro. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série sur le produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet. g224169 Figure 1 1. Emplacement des numéros de modèle et de série © 2019—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 2 Contactez-nous sur www.Toro.com. Imprimé aux États-Unis Tous droits réservés Table des matières Liste de contrôle pour l'entretien journalier ....................................................... 41 Procédures avant l'entretien ................................ 42 Consignes de sécurité avant l'entretien............. 42 Fixation de la trémie en position levée............... 42 Lubrification ......................................................... 43 Graissage du plateau de coupe ........................ 43 Graissage des roulements et bagues................ 44 Graissage des cardans de l'arbre de transmission.................................................. 47 Graissage des joints coulissants de l'arbre de transmission............................................. 48 Entretien du moteur ............................................. 49 Sécurité du moteur ........................................... 49 Accès au moteur............................................... 49 Entretien du filtre à air ....................................... 50 Contrôle du niveau, vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile .............................................................. 51 Entretien du système d'alimentation .................... 53 Amorçage du circuit d'alimentation ................... 53 Purge de la pompe d'injection de carburant....................................................... 54 Vidange de l'eau du séparateur carburant-eau ............................................... 54 Remplacement du filtre du séparateur carburant-eau ............................................... 55 Remplacement de l'élément du filtre à carburant....................................................... 56 Nettoyage du réservoir de carburant ................. 57 Contrôle des conduites et raccords ................... 57 Entretien du système électrique ........................... 57 Consignes de sécurité relatives au système électrique ...................................................... 57 Accéder à la batterie ......................................... 57 Entretien de la batterie...................................... 58 Entretien des fusibles ....................................... 59 Entretien du faisceau de câblage ...................... 60 Entretien du système d'entraînement .................. 61 Serrage des écrous de roues ............................ 61 Maintien du parallélisme des roues arrière ........................................................... 61 Réglage des butées de direction....................... 62 Entretien du système de refroidissement ............. 63 Consignes de sécurité relatives au système de refroidissement ........................................ 63 Spécifications du liquide de refroidissement.............................................................. 63 Contrôle du circuit de refroidissement et du niveau de liquide de refroidissement ............. 63 Contrôle de la propreté de la grille du radiateur et du radiateur ................................ 64 Nettoyage de la grille de radiateur et du radiateur........................................................ 64 Entretien des freins ............................................. 64 Réglage des freins de service ........................... 64 Entretien des courroies ........................................ 65 Sécurité .................................................................... 4 Consignes de sécurité générales........................ 4 Autocollants de sécurité et d'instruction .............. 5 Mise en service ........................................................11 1 Charge de la batterie.......................................11 2 Contrôle des niveaux de liquides.....................11 3 Contrôle de la pression des pneus...................11 4 Montage du plateau de coupe ........................ 12 5 Mise en place des autocollants (modèles non-CE uniquement)..................................... 12 Vue d'ensemble du produit ...................................... 13 Commandes .................................................... 15 Caractéristiques techniques ............................ 20 Outils et accessoires......................................... 21 Avant l'utilisation .................................................. 22 Contrôles de sécurité avant l'utilisation ............. 22 Procédures d'entretien quotidien ...................... 23 Contrôle de la pression des pneus .................... 23 Contrôle du système de sécurité....................... 23 Ajout de carburant ............................................ 25 Réglage du système de protection antiretournement (ROPS) ............................. 26 Réglage de la colonne de direction inclinable....................................................... 27 Positionnement du siège .................................. 27 Réglage de la suspension du siège................... 27 Réglage de l'angle d'inclinaison du dossier du siège ........................................................ 27 Réglage du support lombaire du siège .............. 28 Inclinaison avant du siège................................. 28 Pendant l'utilisation ............................................. 28 Consignes de sécurité pendant l'utilisation ..................................................... 28 Démarrage du moteur....................................... 30 Arrêt du moteur................................................. 30 Serrage du frein de stationnement .................... 30 Desserrage du frein de stationnement .............. 30 Utilisation de la trémie....................................... 30 Nettoyage de la goulotte ................................... 33 Réglage du capteur de la trémie ....................... 33 Réglage de la hauteur de coupe ....................... 34 Réglage des patins ........................................... 34 Réglage du galet anti-scalp avant ..................... 34 Réglage des galets anti-scalp arrière ................ 35 Réinitialisation de la fonction de PDF ................ 35 Conseils d'utilisation ........................................ 35 Après l'utilisation ................................................. 36 Sécurité après l'utilisation ................................. 36 Pousser ou remorquer la machine .................... 36 Transport de la machine ................................... 37 Levage au cric des côtés avant droit et avant gauche de la machine ................................... 38 Levage au cric de l'arrière de la machine ........... 38 Entretien ................................................................. 39 Programme d'entretien recommandé .................. 39 3 Sécurité Contrôle de l'état de la courroie d'alternateur.................................................. 65 Tension de la courroie d'alternateur .................. 65 Entretien des courroies de PDF ........................ 66 Entretien des commandes ................................... 68 Réglage de l'entrefer de l'embrayage de la PDF............................................................... 68 Réglage de la pédale de déplacement .............. 69 Entretien du système hydraulique ........................ 70 Consignes de sécurité relatives au système hydraulique ................................................... 70 Spécifications de liquide hydraulique ................ 70 Entretien du système hydraulique..................... 71 Entretien du plateau de coupe .............................. 73 Rotation du plateau de coupe à la position d'entretien ..................................................... 73 Rotation du plateau de coupe à la position de tonte......................................................... 73 Entretien des lames .......................................... 73 Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe ............................................................ 76 Accouplement de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages du plateau de coupe ............................................................ 77 Dépose du plateau de coupe ............................ 77 Montage du plateau de coupe........................... 78 Dépose du couvercle de courroie...................... 78 Pose du couvercle de courroie.......................... 79 Dépose du couvercle de poulie ......................... 79 Pose du couvercle de poulie ............................. 79 Vidange de l'huile du boîtier d'engrenages du plateau de coupe...................................... 79 Mise à niveau du plateau de coupe ................... 81 Contrôle de la tension de la courroie du plateau de coupe .......................................... 84 Remplacement de la courroie du plateau de coupe ............................................................ 85 Interversion des patins...................................... 85 Entretien de la trémie ........................................... 86 Alignement de la trémie et du joint de la goulotte ......................................................... 86 Nettoyage ............................................................ 87 Nettoyage du dessous du couvercle de courroie du plateau de coupe ........................ 87 Nettoyage du dessous du plateau de coupe ............................................................ 87 Nettoyage du filtre de la trémie.......................... 88 Nettoyage des fentes arrière de la trappe de la trémie ........................................................ 88 Élimination des déchets.................................... 89 Remisage ............................................................... 89 Consignes de sécurité pour le remisage............ 89 Remisage de la batterie .................................... 89 Préparation de la machine ................................ 89 Préparation du moteur ...................................... 90 Dépistage des défauts ............................................ 91 Cette machine est conçue en conformité avec la norme ANSI B71.4-2017 (lorsque vous réalisez les procédures d’installation) et la norme EN ISO 5395. Consignes de sécurité générales Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves. L'utilisation de ce produit à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité. • Gardez toujours l'arceau de sécurité complètement relevé et bloqué en position, et attachez la ceinture de sécurité. • Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne faites rien d’autre qui puisse vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels. • N'utilisez pas la machine près de dénivellations, fossés, berges, étendues d'eau ou tout autre danger, ni sur des pentes de plus de 15 degrés. • Vous devez lire et comprendre le contenu de ce Manuel de l'utilisateur avant de démarrer le moteur. • N'approchez pas les mains ou les pieds des composants mobiles de la machine. • N'utilisez pas la machine s'il manque des capots ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont endommagés. • N'admettez jamais d'enfants ni qui que ce soit dans le périmètre de travail. N'autorisez jamais les enfants à utiliser la machine. • Arrêtez la machine, coupez le moteur et enlevez la clé avant d'effectuer un entretien, de faire le plein de carburant ou d'éliminer une obstruction sur la machine. L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peut occasionner des accidents. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité et la mention Prudence, Attention ou Danger. Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles. 4 Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. decalbatterysymbols Symboles utilisés sur la batterie Certains ou tous les symboles suivants figurent sur la batterie. 1. Risque d'explosion 6. Tenez tout le monde à bonne distance de la batterie. 2. Restez à distance des 7. Portez une protection flammes nues ou des oculaire ; les gaz explosifs étincelles, et ne fumez pas peuvent causer la cécité et d'autres blessures. 8. L'acide de la batterie peut 3. Liquide caustique/risque causer la cécité ou des de brûlure chimique brûlures graves. 4. Portez une protection oculaire. 9. Rincez immédiatement les yeux avec de l'eau et consultez un médecin rapidement. 5. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 10. Contient du plomb – ne mettez pas au rebut decal134-0541 134-0541 1. Risque de coincement des bras – ne vous approchez pas des pièces mobiles ; bloquez les vérins de levage avec dispositif de blocage avant de pénétrer dans la zone à risque. decal117-3276 117-3276 1. Liquide de refroidissement du moteur sous pression 3. Attention – ne touchez pas la surface chaude. 2. Risque d'explosion – lisez le Manuel de l'utilisateur. 4. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. decal134-0542 134-0542 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur ; la protection antiretournement est inexistante quand l'arceau de sécurité est abaissé ; laissez l'arceau de sécurité levé et bloqué en position, et attachez la ceinture de sécurité ; n'abaissez l'arceau de sécurité qu'en cas d'absolue nécessité et n'attachez pas la ceinture de sécurité dans ce cas ; ralentissez avant de changer de direction. 5 decal134-0546 134-0546 1. Lisez le manuel de l'utilisateur. decal134-0543 2. Points de graissage 134-0543 1. Abaissement/flottement du plateau 6. Fermeture de la trémie 2. Levier de maintien du plateau de coupe 7. Déchargement de la trémie 3. Levage du plateau 8. Risque d'écrasement de tout le corps par le haut – vérifiez que personne ne se trouve près de la machine avant d'abaisser la trémie. 9. Risque de renversement – ne conduisez pas la machine sur une pente en laissant la trémie levée ; ralentissez la machine quand vous la conduisez avec la trémie levée. 4. Descente de la trémie decal134-0547 134-0547 1. Frein 5. Levée de la trémie 134-0548 decal134-0548 134-0548 1. Frein de stationnement decal134-0545 134-0545 1. Points de graissage 2. Lisez le manuel de l'utilisateur. 6 decal134-0552 134-0552 1. Haut régime 2. Petite vitesse decal134-0549 134-0549 1. Hauteur de coupe decal134-0553 134-0553 1. Attention – ne touchez pas 2. Ne vous approchez pas la surface chaude. des pièces mobiles ; laissez toutes les protections et tous les capots en place. decal134-0550 134-0550 1. PDF engagée 4. Ventilateur de radiateur 2. PDF désengagée 5. Blocage du différentiel 3. Gyrophare 6. Feux de détresse 7 decal134-1357 134-1357 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur la trémie. 2. Placez le capteur de la trémie en haut quand l'herbe est éparse ou le temps est sec. 3. Placez le capteur de la trémie au centre quand l'herbe et les conditions météorologiques sont normales. 4. Placez le capteur de trémie en bas quand l'herbe est épaisse, qu'elle contient des feuilles ou est humide. decal134-0540 134-0540 1. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher de la machine. 3. Risque de coupure/mutilation des pieds par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles et gardez toutes les protections en place. 2. Risque de coupure/mutilation des mains par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles et gardez toutes les protections en place. À apposer sur les machines non-CE decal134-1358 134-1358 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur avant d'effectuer un entretien ; plateau de coupe étant abaissé, élevez la trémie, déposez la goulotte d'éjection, puis levez le plateau. decal133-8062 133-8062 decal134-1359 134-1359 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur avant d'effectuer un entretien ; n'installez pas la goulotte d'éjection alors que le plateau est levé ou en position d'entretien. 8 À apposer sur les machines non-CE decal125-6135 125–6135 À apposer sur la pièce réf. 134-0539 pour les machines non-CE decal134-1986 134-1986 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. 5. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher de la machine. 2. Attention – tous les utilisateurs doivent apprendre à se servir correctement de la machine avant de l'utiliser. 6. Risque de coupure/mutilation des mains et des pieds – ne vous approchez pas des pièces mobiles et gardez toutes les protections en place. 3. Attention – portez toujours la ceinture de sécurité quand vous utilisez la machine. 7. Risque de renversement – abaissez les plateaux de coupe lorsque vous descendez une pente ; conduisez lentement dans les virages ; ne braquez pas sèchement en roulant vite. 4. Attention – portez des protecteurs d'oreilles. 8. Attention – serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé avant de quitter la machine. 9 decal134-0539 134-0539 Remarque: Cette machine est conforme au test de stabilité standard de l'industrie pour les essais de stabilité statique latérale et longitudinale par rapport à la pente maximale recommandée, indiquée sur l'autocollant. Lisez les instructions relatives à l'utilisation de la machine sur les pentes qui figurent dans le Manuel de l'utilisateur pour déterminer si les conditions d'utilisation et le site actuels se prêtent à l'utilisation de la machine. Les variations de terrain peuvent modifier le fonctionnement de la machine sur les pentes. 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. 5. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher de la machine. 2. Attention – tous les utilisateurs doivent apprendre à se servir correctement de la machine avant de l'utiliser. 6. Risque de coupure/mutilation des mains ou des pieds – gardez toutes les protections et tous les capots en place. 3. Attention – bouclez la ceinture de sécurité. 7. Risque de renversement – lorsque vous conduisez la machine sur une pente, abaissez le plateau de coupe ; n'utilisez pas la machine sur des pentes de plus de 12 degrés. 4. Attention – portez des protecteurs d'oreilles. 8. Attention – serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé avant de quitter la machine. 10 Mise en service Médias et pièces supplémentaires Description Utilisation Qté Manuel de l'utilisateur 1 À consulter avant d'utiliser la machine. Manuel du propriétaire du moteur 1 Pour trouver des informations sur le moteur. Déclaration de conformité 1 Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. 1 • Charge de la batterie 3 Aucune pièce requise Procédure 1. 2. circuit de refroidissement et du niveau de liquide de refroidissement (page 63). Contrôlez le niveau de liquide hydraulique avant de démarrer le moteur ; voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique (page 71). Contrôle de la pression des pneus Raccordez un chargeur de 3 à 4 ampères aux bornes de la batterie. Chargez la batterie au régime de 3 à 4 ampères jusqu'à ce que la densité soit égale ou supérieure à 1,250, que la température de la batterie soit égale ou supérieure à 16 °C et que tous les éléments produisent du gaz librement. Quand la batterie est chargée, débranchez le chargeur de la prise, puis débranchez le chargeur des bornes de la batterie. Aucune pièce requise Procédure Spécifications de gonflage des pneus avant et arrière : 1,40 bar. Spécifications de gonflage des roues pivotantes : 1,45 bar. Remarque: La charge incomplète de la batterie peut produire un fort dégagement gazeux et faire déborder l'électrolyte, et causer ainsi des dommages par corrosion à la machine. Contrôlez la pression des pneus avant et arrière avant le tout premier démarrage du moteur. Remarque: Les pneus peuvent être surgonflés ou 2 sous-gonflés pour l'expédition ; vous devrez peut-être ajuster la pression de gonflage. Contrôle des niveaux de liquides Aucune pièce requise Procédure • Contrôlez le niveau d'huile moteur avant de • démarrer le moteur ; voir Contrôle du niveau d'huile moteur (page 51). Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement avant de démarrer le moteur ; voir Contrôle du g001055 Figure 3 11 4 Montage du plateau de coupe Aucune pièce requise Procédure 1. Sortez le groupe de déplacement et le plateau de coupe de la palette d'expédition. 2. Montez le plateau de coupe sur le groupe de déplacement ; voir Montage du plateau de coupe (page 78). g303930 5 Figure 4 1. Autocollant de sécurité – à coller par-dessus l'autocollant existant 2. Autocollant existant Mise en place des autocollants (modèles non-CE uniquement) Pièces nécessaires pour cette opération: 1 Autocollant de sécurité 1 Autocollant de pare-étincelles 1 Autocollant de carburant diesel Procédure Sur toutes les machines non-CE, apposez l’autocollant de sécurité, l’autocollant de pare-étincelles et l’autocollant de carburant diesel (Figure 4). 12 3. Autocollant de pare-étincelles 4. Autocollant de carburant diesel Vue d'ensemble du produit g224574 Figure 5 1. 2. 3. 4. Tableau de bord Volant Arceau de sécurité Gyrophare 6. 7. 8. 9. 5. Trémie 13 Feu arrière Réservoir de carburant Patin Roue pivotante g224634 Figure 6 1. Bouchon du réservoir de liquide hydraulique 7. Gabarit de hauteur de coupe 2. Radiateur 8. Phare/clignotant 3. Console droite 4. Commutateur d'allumage 9. Rétroviseur 10. Pédale de frein 5. Pédale de déplacement 11. Projecteur de travail 6. Verrou du frein de stationnement 12. Console gauche 14 Commandes Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. Tableau de bord g213936 Figure 7 1. Levier d'inclinaison de la colonne de direction 5. Indicateur de colmatage du filtre à air 9. Témoin du frein de stationnement 2. Témoin de charge de la batterie 6. Témoin de projecteur de travail 10. Commande de prise de force (PDF) 3. Témoin de préchauffage 7. Témoin des phares 11. Interrupteur des feux de détresse 4. Témoin de pression d'huile 8. Témoin de trémie levée 12. Interrupteur de blocage du différentiel 13. Interrupteur d'inversion du sens de rotation du ventilateur 14. Interrupteur de gyrophare 15. Levier de clignotant/phares/projecteur de travail/bouton de commande d'avertisseur sonore Témoin de charge Levier d'inclinaison de la colonne de direction Le témoin de charge (Figure 7) s'allume si le circuit de charge électrique fonctionne en dessous de la plage normale de fonctionnement. Contrôlez et/ou réparez le circuit de charge électrique. Tournez le levier d'inclinaison de la colonne de direction (Figure 7) dans le sens horaire pour débloquer la colonne de direction et placez-la à la position voulue. Témoin de préchauffage Tournez la clé dans le sens horaire pour la bloquer à la position voulue. Le témoin de préchauffage (Figure 7) s'allume en rouge quand les bougies de préchauffage sont activées. 15 Témoin de pression d'huile Commande de PDF Le témoin de pression d'huile (Figure 7) s'allume quand la pression de l'huile moteur descend en dessous du niveau admissible pendant que le moteur tourne. Si le témoin clignote ou reste allumé, arrêtez la machine, coupez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est dans la plage acceptable, mais que le témoin ne s'éteint pas quand le moteur tourne, coupez immédiatement le moteur et contactez un distributeur Toro agréé. La commande de PDF (Figure 7) a 2 positions : SORTIE (engagée) et RENTRÉE (désengagée). Tirez sur la commande de PDF pour engager l'outil ou les lames du plateau de coupe. Poussez sur la commande pour désengager l'outil. Remarque: Si vous quittez le siège de l'utilisateur alors que la commande de PDF est en position ENGAGÉE, la machine coupe automatiquement le moteur après un délai de 1 seconde ; voir Réinitialisation de la fonction de PDF (page 35). Vérifiez le fonctionnement du témoin comme suit : 1. Serrez le frein de stationnement. 2. Tournez la clé de contact en position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE , mais ne mettez pas le moteur en marche. Appuyez sur l'avant de l'interrupteur (Figure 7) pour allumer les feux de détresse. Remarque: Le témoin de pression d'huile doit Appuyez sur l'arrière de l'interrupteur pour éteindre les feux de détresse. Interrupteur de feux de détresse s'allumer en rouge. S'il ne s'allume pas, soit une ampoule est grillée, soit le système est défectueux et doit être réparé. Interrupteur de blocage du différentiel Indicateur de colmatage du filtre à air Appuyez sur l'avant de l'interrupteur de blocage du différentiel (Figure 7) pour bloquer le différentiel. Appuyez sur l'arrière de l'interrupteur pour débloquer le différentiel. L'indicateur de colmatage du filtre à air (Figure 7) s'allume si le filtre à air a besoin d'être nettoyé ou remplacé ; voir Entretien du filtre à air (page 50). Interrupteur d'inversion du sens de rotation du ventilateur Témoin du projecteur de travail Appuyez sur l'avant de l'interrupteur (Figure 7) pour engager le cycle d'inversion du sens de rotation du ventilateur du radiateur. Le témoin du projecteur de travail (Figure 7) s'allume si le projecteur de travail est allumé. Témoin des phares Interrupteur de gyrophare Le témoin des phares (Figure 7) s'allume si les phares sont allumés. Appuyez sur l'avant de l'interrupteur (Figure 7) pour allumer le gyrophare. Témoin de trémie levée Appuyez sur l'arrière de l'interrupteur pour éteindre le gyrophare. Le témoin de trémie levée (Figure 7) s'allume si la trémie est s'élève par rapport à la position de ramassage de l'herbe. Levier de clignotant/phares/projecteur de travail Abaissez la trémie pour que le témoin s'éteigne. Tournez le levier (Figure 7) vers l'avant au premier cran pour allumer le projecteur de travail. Témoin de frein de stationnement Tournez le levier vers l'avant au deuxième cran pour allumer les phares. Le témoin du frein de stationnement (Figure 7) s'allume si le frein de stationnement est serré. Tournez le levier vers l'arrière pour éteindre les éclairages. Poussez le levier vers l'avant pour allumer le clignotant droit. Tirez le levier vers l'arrière pour allumer le clignotant gauche. 16 Bouton d'avertisseur sonore Appuyez sur le bouton de commande d'avertisseur sonore pour actionner l'avertisseur sonore (Figure 7). en position engagée. Pour desserrer le frein de stationnement, poussez la pédale de frein en avant. Le verrou du frein de stationnement se désengage automatiquement. Pédale de frein Jauge de carburant Appuyez sur la pédale de frein (Figure 8) pour arrêter ou ralentir la machine. La jauge de carburant (Figure 9) indique le niveau de carburant qui reste dans le réservoir. g213963 Figure 9 g213964 Figure 8 1. Pédale de frein 3. Verrou du frein de stationnement 2. Pédale de déplacement 1. Jauge de carburant 4. Compteur horaire/indicateur de périodicité d'entretien 2. Indicateur de température du moteur 3. Commande de hauteur de coupe 5. Commande d'accélérateur Pédale de déplacement Indicateur de température du moteur Appuyez sur la pédale de déplacement (Figure 8) pour déplacer la machine en marche avant ou arrière. Appuyez sur le haut de la pédale pour avancer et sur le bas pour faire marche arrière. La vitesse de déplacement varie selon que la pédale est plus ou moins enfoncée. Pour vous déplacer à la vitesse maximale, amenez la commande d'accélérateur en positon HAUT RÉGIME et enfoncez complètement la pédale de déplacement. La vitesse de pointe en marche avant est d'environ 14 km/h. Pour obtenir la puissance maximale quand la machine est chargée ou gravit une pente, placez la commande d'accélérateur en position de HAUT RÉGIME et maintenez un régime moteur élevé tout en enfonçant progressivement la pédale de déplacement. Si le régime moteur commence à baisser, relâchez légèrement la pédale pour l'augmenter. L'indicateur de température du moteur (Figure 9) indique la température actuelle du moteur. Commande de hauteur de coupe Utilisez la commande de hauteur de coupe (Figure 9) pour lever ou abaisser le plateau de coupe à la hauteur voulue. Gabarit de hauteur de coupe Le gabarit de hauteur de coupe (Figure 10) indique la hauteur de coupe nominale du plateau de coupe. Verrou du frein de stationnement Tout en appuyant sur la pédale de frein, poussez le verrou du frein de stationnement (Figure 8) vers l'avant pour verrouiller le frein de stationnement 17 Après la vidange de l'huile moteur et le remplacement du filtre, ou le graissage de la machine et du plateau de coupe, effectuez la procédure suivante : 1. Appuyez sur le bouton jusqu'à atteindre l'écran recherché. 2. Appuyez sur le bouton pendant 6 secondes jusqu'à ce que l'indicateur cesse de clignoter. Remarque: Vous ne pouvez pas réinitialiser le nombre total d'heures de fonctionnement de la machine. g232025 Figure 10 Levier de commande du plateau de coupe 1. Gabarit de hauteur de coupe Tirez sur la bague de blocage du levier de commande du plateau de coupe (Figure 11) et déplacez le levier en arrière pour lever le plateau de coupe. Commande d'accélérateur Utilisez la commande d'accélérateur (Figure 9) pour réguler le régime moteur. Poussez la commande en avant vers la position HAUT RÉGIME pour augmenter le régime moteur. Tirez la commande en arrière vers la position BAS RÉGIME pour réduire le régime moteur. La commande d'accélérateur régule la vitesse de rotation des lames et, avec la pédale de déplacement, la vitesse de déplacement de la machine. Poussez sur la bague de blocage du levier de commande du plateau de coupe (Figure 11) et déplacez le levier en avant pour abaisser le plateau de coupe et lui permettre de flotter. Important: Pour éviter d'endommager le système de levage du plateau, amenez le levier de levage à la position avant (FLOTTEMENT) chaque fois que vous conduisez la machine avec le plateau abaissé au sol. Compteur horaire/indicateur de périodicité d'entretien Remarque: Abaissez le plateau et la trémie chaque fois que la machine ne sert pas. Le compteur horaire (Figure 9) enregistre et affiche le nombre d'heures de fonctionnement du moteur. L'indicateur de périodicité d'entretien indique le nombre d'heures restant jusqu'à la prochaine vidange de l'huile moteur et le prochain remplacement de filtre. Remarque: Le message « OIL CHANGE » clignote automatiquement sur l'indicateur lorsqu'il est nécessaire de vidanger l'huile et de remplacer le filtre. L'indicateur de périodicité d'entretien indique aussi le nombre d'heures restant jusqu'à ce qu'il soit nécessaire de graisser la machine. Remarque: Le message « LUBE » clignote automatiquement sur l'indicateur lorsqu'il est temps de graisser la machine. g213965 Appuyez sur le bouton du compteur horaire/indicateur de périodicité d'entretien pour sélectionner la fonction à l'écran. Figure 11 1. Levier de décharge de la trémie Important: Durant les 50 premières heures en mode vidange d'huile, prenez garde à ne pas appuyer sur le bouton du compteur horaire pendant plus de 6 secondes. Si vous appuyez sur le bouton plus de 6 secondes de suite, l'intervalle entre les vidanges d'huile passe de 50 à 250 heures. 2. Levier de commande de la trémie 18 3. Levier de commande du plateau de coupe Levier de commande de la trémie Tirez sur la bague de blocage du levier de commande de la trémie (Figure 11) et déplacez le levier en arrière pour lever la trémie. Tirez sur la bague de blocage du levier de commande de la trémie et déplacez le levier en avant pour abaisser la trémie. Levier de décharge de la trémie Tirez sur la bague de blocage du levier de décharge de la trémie (Figure 11) et déplacez le levier en arrière pour vider la trémie. g214136 Figure 12 Tirez sur la bague de blocage du levier de commande de la trémie et déplacez le levier en avant pour refermer la trémie après l'avoir déchargée. Commutateur d'allumage Le commutateur d'allumage a 4 positions : ARRÊT, ÉCLAIRAGE, CONTACT /PRÉCHAUFFAGE et DÉMARRAGE. Remarque: La position ÉCLAIRAGES ALLUMÉS commande le projecteur de travail. Lorsque vous tournez la clé de contact de la position ARRÊT à la position ÉCLAIRAGE, le projecteur de travail s'allume. Lorsque vous tournez la clé de contact de la position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE à la position ÉCLAIRAGE, le moteur continue de tourner et le projecteur de travail s'allume. Remarque: Si le moteur s'arrête alors que la clé est à la position ÉCLAIRAGE ALLUMÉ ou CONTACT /PRÉCHAUFFAGE et que vous quittez le siège, une alarme retentit après quelques secondes pour vous avertir de vous devez tourner la clé à la position ARRÊT. 19 1. Position ARRÊT 3. Position 2. Position ÉCLAIRAGE CONTACT /PRÉCHAUFFAGE 4. Position DÉMARRAGE Caractéristiques techniques Remarque: Les spécifications et la conception peuvent faire l'objet de modifications sans préavis. g214888 Figure 13 20 Description Figure 13 Référence Dimensions ou poids Hauteur avec arceau de sécurité relevé E 207 cm Hauteur avec arceau de sécurité abaissé G 166 cm Longueur hors tout D 291 cm Largeur hors tout B 143 cm Longueur d'empattement C 119 cm Voie des roues avant A 95 cm Voie des roues arrière F 96 cm Garde au sol 15 cm Poids net (avec plateau de coupe) 1005 kg Poids net (sans plateau de coupe) 835 kg Poids brut maximum 1190 kg Limite de charge à l'essieu avant 1000 kg Limite de charge à l'essieu arrière 500 kg Outils et accessoires Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez votre concessionnaire-réparateur ou votre distributeur Toro agréé, ou rendez-vous sur www.Toro.com. Utilisez exclusivement des pièces de rechange et des accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine. 21 Utilisation • Ne faites pas le plein de carburant à l'intérieur Avant l'utilisation • Ne rangez pas la machine ni les bidons de d'un local. carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou d'autres appareils. Contrôles de sécurité avant l'utilisation • Ne remplissez pas les bidons de carburant à l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une remorque dont le revêtement est en plastique. Posez toujours les bidons sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir. Consignes de sécurité générales • Descendez la machine du véhicule ou de la • Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant. Si cela n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe. machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. Certaines législations imposent un âge minimum pour l'utilisation de ce type d'appareil. Le propriétaire de la machine doit assurer la formation de tous les utilisateurs et mécaniciens. • Familiarisez-vous avec le maniement correct du • N'utilisez pas la machine si elle n'est pas équipée matériel, les commandes et les symboles de sécurité. du système d'échappement complet et en bon état de marche. • Apprenez à arrêter la machine et le moteur • Maintenez le pistolet en contact avec le bord du rapidement. réservoir ou du bidon jusqu'à la fin du remplissage. N'utilisez pas de dispositif de verrouillage du pistolet en position ouverte. • Vérifiez toujours que les commandes de présence de l'utilisateur, les contacteurs de sécurité et les capots de protection sont en place et fonctionnent correctement. N'utilisez pas la machine s'ils ne fonctionnent pas correctement. • Si du carburant s'est répandu sur vos vêtements, • Avant de tondre, vérifiez toujours que les lames, • Ne remplissez jamais excessivement le réservoir changez-vous immédiatement. Essuyez tout carburant répandu. les boulons de lame et les ensembles de coupe sont en bon état de marche. Remplacez les boulons et les lames usés ou endommagés par paires pour ne pas modifier l'équilibre. de carburant. Remettez en place le bouchon du réservoir et serrez-le fermement. • Conservez le carburant dans un récipient tout objet susceptible d'être projeté par la machine. homologué et hors de la portée des enfants. N'achetez et ne stockez jamais plus que la quantité de carburant consommée en un mois. • Examinez la zone de travail pour déterminer quels • Ne remplissez pas complètement le réservoir • Inspectez la zone de travail et débarrassez-la de accessoires et équipements vous permettront d'exécuter votre tâche correctement et sans risque. de carburant. Versez la quantité de carburant nécessaire pour que le niveau se situe entre 6 et 13 mm en dessous de la base du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au carburant de se dilater. Consignes de sécurité relatives au carburant – Évitez de respirer les vapeurs de carburant de façon prolongée. • Pour éviter de vous blesser ou de causer des – N'approchez pas le visage du pistolet ou de l'ouverture du réservoir de carburant. dommages matériels, manipulez le carburant avec une extrême prudence. Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. – Évitez tout contact avec la peau et lavez tout liquide renversé à l'eau et au savon. • Éteignez cigarettes, cigares, pipes et autres sources d'étincelles. • Utilisez exclusivement un bidon à carburant homologué. • N'enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez pas de carburant quand le moteur tourne ou est encore chaud. 22 Procédures d'entretien quotidien Contrôle du système de sécurité Avant de démarrer la machine chaque jour, effectuez les procédures décrites à la section Entretien (page 39). Le rôle du système de sécurité est d'empêcher le lancement ou le démarrage du moteur si la pédale de déplacement n'est pas en position neutre, si la commande de PDF n'est pas en position DÉSENGAGÉE, si le frein de stationnement est desserré ou si l'utilisateur n'est pas assis sur le siège. Contrôle de la pression des pneus En outre, le moteur devrait s'arrêter dans les cas suivants : Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour • L'utilisateur quitte le siège en laissant la Spécifications de gonflage des pneus avant et arrière : 1,40 bar. • L'utilisateur quitte le siège sans que la pédale de Spécifications de gonflage des roues pivotantes : 1,45 bar. • la pédale de déplacement est enfoncée mais le commande de PDF en position ENGAGÉE. déplacement soit en position neutre. frein de stationnement est serré DANGER PRUDENCE La stabilité de la machine sur les pentes est réduite si les pneus ne sont pas suffisamment gonflés. Celle-ci risque alors de se retourner et de vous blesser, parfois mortellement. Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine peut se mettre en marche inopinément et causer des blessures. Veillez à toujours utiliser une pression de gonflage suffisante. • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. Contrôlez la pression des pneus avant et arrière. Ajoutez ou enlevez la quantité d'air nécessaire pour régler la pression de gonflage des pneus à la valeur spécifiée. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. Important: Tous les pneus doivent être gonflés Contrôle du système de sécurité de lancement du moteur à la pression correcte pour garantir de bons résultats et de bonnes performances. Contrôlez la pression de tous les pneus avant d'utiliser la machine. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Contrôlez le fonctionnement des contacteurs de sécurité comme suit : Tableau d'interverrouillage de lancement du moteur Conditions Résultat Frein de stationnement desserré Pédale de déplacement en position neutre Commande de PDF en position DÉSENGAGÉE g001055 Figure 14 Siège inoccupé 23 Le démarreur ne doit pas fonctionner. Tableau d'interverrouillage de lancement du moteur (cont'd.) Conditions Tableau d'interverrouillage d'arrêt du moteur (cont'd.) Résultat Conditions Frein de stationnement desserré Frein de stationnement desserré Pédale de déplacement en position neutre L'utilisateur se soulève légèrement du siège Le démarreur doit fonctionner. Frein de stationnement serré Commande de PDF en position DÉSENGAGÉE L'utilisateur se soulève légèrement du siège Siège occupé Commande de PDF en position DÉSENGAGÉE Siège occupé Siège occupé Le démarreur ne doit pas fonctionner. Contrôle du système de sécurité de la PDF Frein de stationnement serré Commande de PDF en position DÉSENGAGÉE Le moteur devrait rester en marche. Pédale de déplacement enfoncée Siège occupé Pédale de déplacement en position neutre Le moteur devrait s'arrêter. Frein de stationnement desserré Frein de stationnement serré Commande de PDF en position DÉSENGAGÉE Le moteur devrait rester en marche. Pédale de déplacement enfoncée Le démarreur ne doit pas fonctionner. Siège occupé Pédale de déplacement enfoncée Le moteur devrait s'arrêter. Frein de stationnement serré Frein de stationnement desserré Pédale de déplacement enfoncée Résultat Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Avant de faire les contrôles suivants, procédez comme suit Le démarreur doit fonctionner. Siège inoccupé Contrôle du système de sécurité d'arrêt du moteur 1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Relâchez la pédale de déplacement en position neutre. 4. Désengagez la PDF. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 5. Démarrez le moteur. 6. Desserrez le frein de stationnement. Avant de faire les contrôles suivants, procédez comme suit Contrôlez le fonctionnement des contacteurs de sécurité comme suit : 1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Relâchez la pédale de déplacement en position neutre. 4. Désengagez la PDF. 5. Démarrez le moteur. 6. Desserrez le frein de stationnement. Tableau d'interverrouillage de la PDF Conditions Commande de PDF en position ENGAGÉE et plateau de coupe en marche L'utilisateur se soulève légèrement du siège Contrôlez le fonctionnement des contacteurs de sécurité comme suit : Commande de PDF en position ENGAGÉE et plateau de coupe en marche Tableau d'interverrouillage d'arrêt du moteur Levez la trémie. 24 Résultat Le moteur et le plateau de coupe doivent s'arrêter. Le plateau de coupe doit s'arrêter. Contrôle du système de sécurité de l'alarme de recul • Si vous renversez un mélange de carburant Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour • Utilisez du B5 (teneur en biodiesel de 5 %) ou un Contrôlez le fonctionnement des contacteurs de sécurité comme suit : • Examinez régulièrement les joints et flexibles qui au biodiesel, vous risquez d'endommager les surfaces peintes. mélange de plus faible teneur par temps froid. sont en contact avec le carburant, car ils peuvent se détériorer avec le temps. Tableau d'alarme de recul Conditions • Le filtre à carburant peut se colmater pendant Résultat quelque temps après l'adoption de mélanges au biodiesel. Clé en position CONTACT Pédale de déplacement en position marche arrière L'alarme de recul doit retentir. • Pour tout renseignement complémentaire sur le biodiesel, veuillez contacter votre concessionnaire Toro agréé. Ajout de carburant Remplissage du réservoir de carburant Utilisez uniquement du gazole propre et frais ou des carburants au biodiesel à faible (<500 ppm) ou ultra faible (<15 ppm) teneur en soufre. L'indice minimum de cétane doit être de 40. Pour garantir la fraîcheur du carburant, n'achetez pas plus que la quantité normalement consommée en 6 mois. Remarque: Dans la mesure du possible, faites le plein de carburant après chaque utilisation ; cela minimise la formation éventuelle de condensation à l'intérieur du réservoir. Capacité du réservoir de carburant : 41 litres Utilisez du gazole de qualité été (nº 2-D) si la température ambiante est supérieure à -7 °C et du gazole de qualité hiver °(nº 1-D ou mélange nº 1-D/2-D) si la température ambiante est inférieure à -7 ºC. L'usage de carburant de qualité hiver à basses températures réduit le point d'éclair et les caractéristiques d'écoulement à froid, ce qui facilite le démarrage et réduit le colmatage du filtre à carburant. L'usage de carburant de qualité été au-dessus de -7 °C contribue à prolonger la vie de la pompe à carburant et augmente la puissance comparé au carburant de qualité hiver. Important: N'utilisez pas de kérosène ou d'essence à la place du gazole, sous peine d'endommager le moteur. Prévu pour le fonctionnement avec du biodiesel Cette machine peut aussi utiliser un mélange carburant et biodiesel jusqu'à B20 (20 % biodiesel, 80 % pétrodiesel). La partie gazole doit être à faible ou à très faible teneur en soufre. Prenez les précautions suivantes : g214279 Figure 15 • La partie biodiesel du carburant doit être conforme à la norme ASTM D6751 ou EN 14214. • Le mélange de carburant doit être conforme à la norme ASTM D975 ou EN590. 25 Réglage du système de protection antiretournement (ROPS) ATTENTION Pour éviter de vous blesser, parfois mortellement, en vous retournant, gardez l'arceau de sécurité relevé et bloqué en position, et attachez votre ceinture de sécurité. Vérifiez que le siège est bien fixé avec le verrou de siège. g218001 Figure 16 ATTENTION La protection antiretournement est inexistante lorsque l'arceau de sécurité est abaissé. • N'utilisez pas la machine sur un terrain irrégulier ou sur une pente quand l'arceau de sécurité est abaissé. • N'abaissez l'arceau de sécurité qu'en cas d'absolue nécessité. • N'attachez pas la ceinture de sécurité lorsque l'arceau de sécurité est abaissé. • Conduisez lentement et prudemment. • Relevez l'arceau de sécurité dès que possible. • Vérifiez précisément la hauteur libre avant de passer sous un obstacle (par ex. branches, portes, câbles électriques, etc.) et évitez de le toucher. Relevage de l'arceau de sécurité 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Basculez le siège en avant (Figure 17). 5. Retirez les boutons-goupilles de l'arceau de sécurité (Figure 17). 6. Relevez l'arceau de sécurité et fixez-le en position avec les boutons-goupilles (Figure 17). 7. Rabattez le siège en arrière en position verrouillée (Figure 17). Abaissement de l'arceau de sécurité Important: N'abaissez l'arceau de sécurité qu'en cas d'absolue nécessité. 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Basculez le siège en avant (Figure 16). 5. Retirez les boutons-goupilles de l'arceau de sécurité (Figure 16). 6. Abaissez l'arceau de sécurité et fixez-le en position avec les boutons-goupilles (Figure 16). 7. g218002 Figure 17 Rabattez le siège en arrière en position verrouillée (Figure 16). 26 Réglage de la colonne de direction inclinable Réglage de la suspension du siège Réglez la colonne de direction inclinable à la position voulue, comme montré à la Figure 18. 1. Tirez le levier de réglage de la suspension du siège à l'extérieur (Figure 20). 2. Sans quitter le siège, réglez la suspension du siège comme suit : • Pour obtenir une suspension plus ferme, tirez le levier de réglage vers le haut autant de fois que nécessaire. • Pour obtenir une suspension plus souple, poussez le levier de réglage vers le bas autant de fois que nécessaire. 3. Lorsque la flèche est au centre, repoussez le levier à l'intérieur. g214731 Figure 18 Positionnement du siège Vous pouvez avancer ou reculer le siège. Amenez le siège à la position la plus confortable pour vous, et offrant le meilleur contrôle de pour la conduite. g215273 Figure 20 Pour le régler, tirez le levier vers le haut et avancez ou reculez le siège (Figure 19). Réglage de l'angle d'inclinaison du dossier du siège Tirez le levier (Figure 21) vers le haut pour incliner le dossier du siège. g215133 Figure 19 27 g216164 Figure 23 g215274 Figure 21 Pendant l'utilisation Réglage du support lombaire du siège Consignes de sécurité pendant l'utilisation Tournez le bouton du support lombaire (Figure 22) dans le sens antihoraire pour augmenter le support. Consignes de sécurité générales Tournez le bouton du support lombaire dans le sens horaire pour réduire le support. • Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des • • • • g215272 Figure 22 • • Inclinaison avant du siège Levez le levier d'inclinaison du siège (Figure 23) et inclinez le siège en avant. • • • 28 accidents pouvant entraîner des dommages corporels ou matériels et peut les prévenir. Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les et ne portez pas de bijoux pendants. N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué, malade ou sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments. Ne transportez jamais de passagers sur la machine et tenez tout le monde, y compris les animaux, à l'écart de la machine pendant le travail. N'utilisez la machine que si la visibilité est bonne pour éviter les trous ou autres dangers cachés. Ne tondez pas l'herbe humide. La perte de motricité peut faire déraper la machine. Avant de mettre le moteur en marche, assurez-vous que tous les embrayages sont au point mort, que le frein de stationnement est serré et que vous êtes au poste d'utilisation. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore mortel en cas d'inhalation. N'approchez pas les pieds ni les mains des unités de coupe. Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire. • Soyez prudent à l'approche de tournants sans • • • • • • • • • • Machines avec arceau de sécurité repliable • Attachez toujours la ceinture de sécurité quand visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de vous masquer la vue. Arrêtez les lames quand vous ne tondez pas. Arrêtez la machine, coupez le moteur, enlevez la clé et vérifiez l'état des lames si la machine a heurté un obstacle ou vibre de manière inhabituelle. Effectuez toutes les réparations nécessaires avant de réutiliser la machine. Ralentissez et faites preuve de prudence quand vous changez de direction, ainsi que pour traverser des routes et des trottoirs avec la machine. Cédez toujours la priorité. Débrayez le plateau de coupe, coupez le moteur et enlevez la clé avant de procéder à des réglages sur le plateau de coupe (à moins de pouvoir le faire depuis le poste d'utilisation). Ne faites jamais tourner le moteur dans un local ne permettant pas d'évacuer les gaz d'échappement. Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance. Avant de quitter le poste d'utilisation (y compris pour déboucher la goulotte), effectuez la procédure suivante : – Garez la machine sur un sol plat et horizontal. – Désengagez la prise de force et abaissez les accessoires. – Serrez le frein de stationnement. – Coupez le moteur et enlevez la clé. – Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. La foudre peut causer des blessures graves ou mortelles. Si vous voyez des éclairs ou que vous entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri. N'utilisez pas la machine comme véhicule tracteur. Utilisez uniquement les accessoires, équipements et pièces de rechange agréés par The Toro® Company. • • • • Consignes de sécurité pour l'utilisation sur des pentes • Établissez vos propres procédures et règles de • • • • Sécurité du système de protection antiretournement (ROPS) • Ne retirez pas le système ROPS de la machine. • Attachez bien la ceinture de sécurité et apprenez • • • l'arceau de sécurité est levé. Le système ROPS est un dispositif de sécurité intégré. Maintenez l'arceau de sécurité relevé et bloqué dans cette position, et attachez la ceinture de sécurité quand vous conduisez la machine avec l'arceau de sécurité relevé. N'abaissez l'arceau de sécurité que momentanément et seulement en cas d'absolue nécessité. N'attachez pas la ceinture de sécurité lorsque l'arceau de sécurité est abaissé. N'oubliez pas que la protection antiretournement est inexistante lorsque l'arceau de sécurité est abaissé. Examinez la zone de travail à l'avance et n'abaissez jamais l'arceau de sécurité repliable lorsque vous vous trouvez sur une pente, près de fortes dénivellations ou d'étendues d'eau. • à la détacher rapidement en cas d'urgence. Vérifiez soigneusement où se trouvent les obstacles en hauteur et ne les touchez pas. Maintenez le système ROPS en bon état en vérifiant minutieusement et régulièrement s'il est endommagé et en maintenant toutes les fixations bien serrées. Remplacez le système ROPS s'il est endommagé. Ne le réparez pas et ne le modifiez pas. • • • 29 travail à appliquer sur les pentes. Ces procédures doivent inclure un repérage et une étude du site pour déterminer quelles pentes permettent une utilisation sécuritaire de la machine. Faites toujours preuve de bon sens et de discernement quand vous réalisez cette étude. Les pentes augmentent significativement les risques de perte de contrôle et de basculement de la machine pouvant entraîner des accidents graves, voire mortels. L'utilisation de la machine sur une pente, quelle qu'elle soit, demande une attention particulière. Réduisez la vitesse de la machine quand vous la conduisez sur une pente. Ne travaillez pas sur les pentes sur lesquelles vous ne vous sentez pas à l'aise. Méfiez-vous des trous, ornières, bosses, rochers ou autres obstacles cachés. Les irrégularités du terrain risquent de provoquer le retournement de la machine. L'herbe haute peut masquer les accidents du terrain. Choisissez une vitesse réduite pour ne pas avoir à vous arrêter ou changer de vitesse sur une pente. La machine peut se retourner avant que les roues ne perdent leur motricité. Évitez d'utiliser la machine sur herbe humide. Les roues peuvent perdre de leur motricité, même si les freins sont disponibles et opérationnels. Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner sur une pente. • Déplacez-vous à vitesse réduite et de toutes les pièces. Tournez le volant à gauche et à droite pour vérifier la réponse de la direction assistée. Coupez ensuite le moteur et vérifiez les niveaux, et recherchez d'éventuelles fuites d'huile, pièces desserrées ou autres anomalies évidentes. progressivement sur les pentes. Ne changez pas brusquement de vitesse ou de direction. N'utilisez pas la machine près de fortes dénivellations, de fossés, de talus ou d'étendues d'eau. La machine pourrait se retourner brusquement si une roue passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre. Établissez une zone de sécurité entre la machine et tout danger potentiel (2 largeurs de machine). • Arrêt du moteur PRUDENCE Démarrage du moteur Pour éviter toute blessure, coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles avant de rechercher des fuites d'huile, des pièces desserrées ou autres anomalies. Important: Il peut être nécessaire de purger le circuit d'alimentation dans les cas suivants : lors du premier démarrage du moteur d'une machine neuve, après un arrêt du moteur dû à une panne de carburant, ou après l'entretien ou le remplacement de composants du circuit d'alimentation. 1. Relevez l'arceau de sécurité et bloquez-le en position. 2. Asseyez-vous sur le siège et attachez la ceinture de sécurité. 3. Vérifiez que le frein de stationnement est serré et que la PDF est DÉSENGAGÉE. 4. Enlevez le pied de la pédale de déplacement et vérifiez qu'elle revient à la position neutre. 5. Tournez la clé en position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE . 2. Placez la commande de PDF en position DÉSENGAGÉE. 3. Tournez la clé à la position ARRÊT. Retirez la clé du commutateur pour éviter tout démarrage accidentel. la clé est à la position ÉCLAIRAGE ALLUMÉ ou CONTACT /PRÉCHAUFFAGE et que vous quittez le siège, une alarme retentit après quelques secondes pour vous avertir de vous devez tourner la clé à la position ARRÊT. Serrage du frein de stationnement Après le préchauffage, tournez la clé en position de démarrage, actionnez le démarreur pendant 15 secondes maximum, puis relâchez la clé dès que le moteur démarre. Remarque: Si un préchauffage supplémentaire est nécessaire, tournez la clé en position ARRÊT, puis de nouveau en position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE . Répétez la procédure si nécessaire. 7. Ramenez la commande d'accélérateur en position BAS RÉGIME. Remarque: Si le moteur s'arrête alors que Remarque: Une minuterie automatique maintient le préchauffage pendant quelques secondes. 6. 1. 1. Enfoncez la pédale de frein. 2. Appuyez sur le verrou du frein de stationnement et relâchez la pédale de frein pour serrer le frein de stationnement. Desserrage du frein de stationnement Amenez la commande d'accélérateur en position de ralenti ou d'ouverture partielle du papillon, et laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud. Appuyez sur la pédale de frein pour desserrer le frein de stationnement. Important: Lors du premier démarrage du Utilisation de la trémie moteur, ou après une vidange d'huile ou une révision du moteur, ou encore après le remplacement de composants, conduisez la machine en marche avant et en marche arrière pendant 1 à 2 minutes. Actionnez aussi le levier de levage et la commande de PDF pour vérifier le bon fonctionnement Utilisation de la sécurité de la trémie • Lors du déchargement de la trémie, ne vous tenez pas derrière la machine. 30 • Assurez-vous que l'espace est suffisant au-dessus avant de lever la trémie, sinon vous risquez d'endommager la machine. • Redoublez de prudence quand vous utilisez la machine sur une surface humide, sur une pente, à haute vitesse ou à pleine charge. Le temps d'arrêt augmente à pleine charge. • Gardez tout le monde à une distance suffisante. Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre derrière vous. Faites marche arrière lentement. • Redoublez de prudence et évitez de déplacer la machine quand la trémie est levée. • Ne laissez personne s'approcher de la machine pendant que la trémie s'abaisse. Levée de la trémie 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Tirez sur la bague de blocage du levier de commande de la trémie et déplacez le levier en arrière pour lever la trémie (Figure 24). g215377 Figure 24 Descente de la trémie 31 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Tirez sur la bague de blocage du levier de commande de la trémie et déplacez le levier complètement en avant pour abaisser la trémie (Figure 25). g215381 Figure 26 Fermeture de la trémie g215378 Figure 25 Déchargement de la trémie 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Tirez sur la bague de blocage du levier de décharge de la trémie et déplacez le levier en arrière pour vider la trémie (Figure 26). 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Après le déchargement, tirez sur la bague de blocage du levier de commande de la trémie et déplacez le levier en avant pour refermer la trémie (Figure 27). Remarque: La trappe de la trémie est automatiquement verrouillée quand vous fermez la trémie. Remarque: La trappe de la trémie est automatiquement déverrouillée quand vous déchargez la trémie. Remarque: Vous pouvez décharger la trémie quelque soit sa hauteur. 32 g215863 Figure 28 1. Poignée 3. Goulotte 2. Verrou 7. Déposez la goulotte en la saisissant par la poignée et nettoyez-la ainsi que l'ouverture du plateau de coupe (Figure 28). 8. Reposez la goulotte et fixez-la avec les verrous (Figure 28). Réglage du capteur de la trémie Si le capteur de la trémie est activé et que la PDF se désengage automatiquement alors que la trémie n'est pas pleine ou si la goulotte se bouche avant l'activation du capteur, vous devez régler la position du capteur. g215380 Figure 27 Réglez le capteur comme suit : Nettoyage de la goulotte 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Levez et bloquez la trémie ; voir la Levée de la trémie (page 31) et la Fixation de la trémie en position levée (page 42). 4. Coupez le moteur et enlevez la clé. 5. Basculez le siège en avant. 6. Déverrouillage de la goulotte (Figure 28). 1. Ouvrez la trappe de la trémie. 2. Réglez le capteur de la trémie en fonction de ce qui suit : • Si les conditions météo et l'état de l'herbe sont normaux, tournez le capteur à la position intermédiaire (Figure 29). • Si l'herbe est dense et humide, pour ramasser des feuilles ou si la trémie se remplit avant que le capteur soit activé, tournez le capteur vers le bas (Figure 29). • Si l'herbe est clairsemée et sèche, ou si le plateau de coupe se désengage avant que la trémie soit pleine, tournez le capteur vers le haut (Figure 29). 33 g035646 g224571 Figure 30 Figure 29 1. Placez le capteur de la trémie en haut quand l'herbe est éparse ou le temps est sec. 3. Placez le capteur de trémie en bas quand l'herbe est épaisse, qu'elle contient des feuilles ou est humide. Réglage du galet anti-scalp avant 2. Placez le capteur de la trémie au centre quand l'herbe et les conditions météorologiques sont normales. Montez le galet à la position la plus basse pour les hauteurs de coupe supérieures à 51 mm et à la position la plus haute pour les hauteurs de coupe inférieures à 51 mm. Réglage de la hauteur de coupe Vous pouvez régler la hauteur de coupe en continu de 20 à 110 mm à l'aide de la commande de hauteur de coupe. Appuyez sur l'avant de la commande de hauteur de coupe (Figure 9) pour réduire la hauteur de coupe. Appuyez sur l'arrière de la commande de hauteur de coupe pour augmenter la hauteur de coupe. Lisez la hauteur de coupe indiquée sur le gabarit pour vérifier que vous avez sélectionnée la bonne hauteur de coupe. Surveillez le gabarit de hauteur de coupe pendant la tonte et ajustez la hauteur de coupe au besoin. Réglage des patins Montez les patins à la position la plus basse pour les hauteurs de coupe supérieures à 51 mm et à la position la plus haute pour les hauteurs de coupe inférieures à 51 mm. Réglez les patins comme montré à la Figure 30. 34 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Retirez l'axe du galet, le boulon et l'écrou qui fixent le galet au support du plateau de coupe (Figure 31). 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Retirez les goupilles de blocage de l'axe du galet (Figure 33). g215336 g215276 Figure 33 Figure 31 1. Écrou 2. Axe de galet 5. 1. Goupille de galet 3. Boulon 2. Goupille de blocage 4. Galet 5. Montez ou descendez la goupille du galet à la position voulue puis fixez-le en place avec la goupille de blocage (Figure 33). 6. Répétez les opérations 4 et 5 de l'autre côté de la machine en veillant à bien faire correspondre les deux réglages. Placez le galet en face des trous appropriés et fixez l'axe avec le boulon et l'écrou (Figure 32). Réinitialisation de la fonction de PDF Remarque: Si vous quittez le siège de l'utilisateur alors que la commande de PDF est en position ENGAGÉE, la machine coupe automatiquement le moteur. Procédez comme suit pour réinitialiser la fonction PDF : g215277 Figure 32 1. Écrou 2. Axe de galet Appuyez sur le bouton de commande de la PDF. 2. Tournez la clé en position ARRÊT. 3. Tournez la clé en position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE , puis mettez le moteur en marche. 4. Tirez sur le bouton de commande de la PDF. 3. Boulon 4. Galet Conseils d'utilisation Réglage des galets anti-scalp arrière • Entraînez-vous avant d'utiliser la machine, car elle est équipée d'une transmission hydrostatique et possède des caractéristiques très différentes de celles de nombreuses machines d'entretien des pelouses. Montez les galets de sorte à obtenir une garde au sol de 19 mm. 1. 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 35 • Fermez le robinet d'arrivée de carburant avant de • Pour maintenir une puissance suffisante pour la remiser ou de transporter la machine. machine et le plateau pendant la tonte, utilisez la pédale de déplacement pour maintenir un régime moteur élevé et constant. Réduisez la vitesse de déplacement lorsque la charge sur les lames augmente, et augmentez la vitesse lorsque la charge diminue. Cela permet au moteur, conjointement avec la transmission, de détecter la vitesse de déplacement correcte tout en maintenant la vitesse de rotation élevée nécessaire à la pointe des lames pour garantir de bons résultats. Ainsi, relâchez la pédale de déplacement quand le régime moteur diminue et enfoncez-la lentement quand le régime moteur augmente. Lorsque vous vous rendez d'une zone de travail à une autre (à vide et avec le plateau de coupe levé), placez la commande d'accélérateur en position HAUT RÉGIME et appuyez lentement mais à fond sur la pédale de déplacement pour vous déplacer à la vitesse maximale. • Ne remisez jamais la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou d'autres appareils. • Maintenez toutes les pièces de la machine en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées, surtout celles des lames. • Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés. Pousser ou remorquer la machine Outil fourni par l'utilisateur : clé à douille munie d'une douille de 17 mm et d'une rallonge de 100 mm. • Avant de couper le moteur, placez toutes les En cas d'urgence, vous pouvez remorquer la machine sur une très courte distance. Cependant, Toro ne recommande pas de le faire régulièrement. commandes en position POINT MORT et amenez la commande d'accélérateur en position BAS RÉGIME. Tournez la clé de contact en position ARRÊT pour couper le moteur. Important: Ne remorquez et ne poussez pas la machine à plus 3 à 5 km/h au risque d'endommager la transmission. S'il est nécessaire de déplacer la machine sur une longue distance, faites-la transporter par camion ou chargez-la sur une remorque. Vous devez ouvrir la vanne de dérivation chaque fois que vous poussez ou remorquez la machine. • Le moteur ne fonctionne pas si la température du liquide de refroidissement est trop élevée. Laissez le moteur et le circuit de refroidissement refroidir, puis contrôlez le système de refroidissement ; voir Contrôle du circuit de refroidissement et du niveau de liquide de refroidissement (page 63). • Il est important d'avoir avec soi une clé à douille munie d'une rallonge de 100 mm et d'une douille de 17 mm pendant l'utilisation de la machine. En effet, la clé à douille vous servira à ouvrir la vanne de dérivation s'il s'avère nécessaire de pousser ou de remorquer la machine. Ouverture de la vanne de dérivation de la pompe hydraulique pour pousser ou remorquer la machine Après l'utilisation 1. Sécurité après l'utilisation • Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laisser refroidir la machine avant de la régler, la nettoyer, la remiser ou la réparer. • Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les débris d'herbe coupée et autres agglomérés sur les unités de coupe, les silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant. • Laissez refroidir le moteur avant de ranger la machine dans un local fermé. 36 Localisez le bouton de commande de la vanne de dérivation sur le côté gauche de la pompe hydraulique (Figure 34). Transport de la machine • Procédez avec prudence pour charger la machine sur une remorque ou un camion, ainsi que pour la décharger. • Utilisez des rampes d'une seule pièce pour charger la machine sur une remorque ou un camion. • Avant d'arrimer la machine, abaissez complètement le plateau de coupe. • Arrimez solidement la machine sur le véhicule de transport au moyen de sangles, chaînes, câbles ou cordes. Les sangles avant et arrière doivent être dirigées vers le bas et l'extérieur de la machine. g231794 Arrimage de l'avant de la machine Enroulez les attaches autour des coins du bâti porteur ou utilisez les arceaux d'attache éventuellement présents (Figure 35 et Figure 36). g215176 Figure 34 1. Avant de la machine 3. Bouton de commande (vanne de dérivation) 2. Pompe hydraulique 2. g231805 Figure 35 Machines avec 1 arceau d'attache sur le bâti porteur Avec une clé à douille de 17 mm, tournez le bouton de commande de 3 tours dans le sens antihoraire (Figure 34). 1. Emplacements des points d'attache avant Important: Ne tournez pas le bouton de commande de plus de 3 tours. Fermeture de la vanne de dérivation de la pompe hydraulique pour utiliser la machine 1. 2. Localisez le bouton de commande de la vanne de dérivation sur le côté gauche de la pompe hydraulique (Figure 34). g231806 Figure 36 Machines avec 2 arceaux d'attache sur le bâti porteur Avec une clé à douille de 17 mm, tournez le bouton de commande (Figure 34) dans le sens horaire jusqu'à ce que vous sentiez une résistance ; la vanne de dérivation est alors fermée. 1. Emplacements des arceaux d'attache avant 37 Arrimage de l'arrière de la machine Machines sans arceaux d'attache arrière Insérez un boulon ou une goupille d'attelage dans le dispositif d'attelage pour en faire un point d'attache arrière (Figure 37). g224454 Figure 39 1. Tube de cadre du côté droit de la machine g217861 Figure 37 Arrimage de l'arrière de la machine Machines avec arceaux d'attache arrière Fixez l'arrière de la machine aux 2 arceaux d'attache sur le pare-chocs arrière (Figure 38). g224455 Figure 40 1. Tube de cadre du côté gauche de la machine Levage au cric de l'arrière de la machine Pour lever le côté arrière gauche ou arrière droit de la machine, utilisez les points de levage indiqués à la Figure 41. g231807 Figure 38 1. Emplacements des arceaux d'attache arrière Levage au cric des côtés avant droit et avant gauche de la machine 1. 2. Faites pivoter le radiateur ou le réservoir de carburant ; voir Accès au moteur par le côté droit (page 49) ou Accès au moteur par le côté gauche (page 50). g224613 Figure 41 Placez un cric sous le tube de cadre (Figure 39 et Figure 40), juste sous le tube de l'arceau de sécurité, ou aussi près que possible. 1. Points de levage arrière 38 Entretien Remarque: Téléchargez gratuitement une copie des schémas électriques ou hydrauliques en vous rendant sur www.Toro.com et en recherchant votre machine sous le lien MANUELS sur la page d'accueil. Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires. PRUDENCE Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité. Retirez la clé du commutateur d'allumage avant tout entretien. Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Après la 1ère heure de fonctionnement • Serrez les écrous de roues. Après les 10 premières heures de fonctionnement • Serrez les écrous de roues. • Contrôlez et réglez les freins de service. • Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur. • Contrôlez la tension de la courroie de PDF. Après les 50 premières heures de fonctionnement • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile moteur. • Contrôlez et réglez les freins de service. • Contrôlez la tension de la courroie de PDF. • Vidangez l'huile du boîtier d'engrenages du plateau de coupe. • Contrôlez la tension de la courroie du plateau de coupe. Après les 500 premières heures de fonctionnement • Vidangez le liquide hydraulique. À chaque utilisation ou une fois par jour • Contrôlez la pression des pneus. • Contrôlez le système de sécurité de lancement du moteur. • Contrôlez le système de sécurité d'arrêt du moteur. • Contrôlez le système de sécurité de la PDF. • Contrôlez le système de sécurité de l'alarme de recul. • Contrôle du niveau d'huile moteur. • Contrôlez le circuit de refroidissement et le niveau de liquide de refroidissement. • Contrôlez la propreté de la grille du radiateur et du radiateur. • Contrôlez le niveau de liquide hydraulique. • Contrôlez les lames. • Nettoyez le dessous du couvercle de courroie du plateau de coupe. • Nettoyez le plateau de coupe. • Nettoyez le filtre de la trémie. • Nettoyez les fentes arrière de la trappe de la trémie. Toutes les 25 heures • Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie. (Si la machine est remisée, vérifiez tous les mois.) Toutes les 50 heures • Graissez le plateau de coupe. • Graissez les roulements et les bagues. • Déposez le couvercle du filtre à air et enlevez les débris. Ne déposez pas le filtre. • Vidangez l'eau du séparateur carburant-eau. • Contrôlez la tension de la courroie du plateau de coupe. Toutes les 100 heures • Graissez le joint coulissant de l'arbre de transmission. • Remplacez le filtre à air. Remplacez l'élément filtrant du filtre à air plus tôt s'il est encrassé ou endommagé. • Remplacez les éléments du filtre à air (plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté ou de poussière). 39 Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Toutes les 200 heures • Graissez les cardans de l'arbre de transmission. • Serrez les écrous de roues. • Contrôlez le parallélisme des roues arrière. • Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement. • Contrôlez l'état de la courroie d'alternateur. • Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur. • Contrôlez l'état et la tension de la courroie de PDF. • Réglez l'entrefer de l'embrayage de la PDF. • Remplacez le filtre à huile hydraulique. Toutes les 250 heures • Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile moteur. Toutes les 300 heures • Vidangez l'huile du boîtier d'engrenages du plateau de coupe. Toutes les 400 heures • Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant. • Examinez les conduites et les raccords de carburant. Toutes les 500 heures • Remplacez le filtre du séparateur carburant-eau. • Remplacez l'élément filtrant du filtre à carburant vers l'avant, du côté droit. Toutes les 1000 heures • Vidangez le liquide hydraulique. Toutes les 1500 heures • Remplacez tout flexible mal fixé. • Rincez et remplacez le liquide de refroidissement. 40 Liste de contrôle pour l'entretien journalier Copiez cette page pour pouvoir vous en servir régulièrement. Entretiens à effectuer Pour la semaine du : Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi Samedi Dimanche Vérifiez le fonctionnement du système de sécurité. Vérifiez que l'arceau de sécurité est complètement relevé et verrouillé en position. Vérifiez le fonctionnement des freins. Contrôlez le niveau de carburant. Contrôle du niveau d'huile moteur. Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement. Contrôlez l'indicateur de colmatage du filtre à air.1 Vérifiez la propreté du radiateur et de la grille. Vérifiez les bruits anormaux en provenance du moteur.2 Vérifiez les bruits de fonctionnement anormaux. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique. Vérifiez l'état des flexibles hydrauliques. Recherchez les fuites éventuelles. Contrôlez la pression des pneus. Vérifiez le fonctionnement des instruments. Vérifiez l'état des lames Lubrifiez tous les graisseurs.3 Retouchez les peintures endommagées. 1. Si l'indicateur s'allume. 2. Contrôlez la bougie de préchauffage et les injecteurs en cas de démarrage difficile, de fumée excessive ou de fonctionnement irrégulier du moteur. 3. Immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée. 41 Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires. Notes concernant les problèmes constatés Contrôle effectué par : Point contrôlé Date Procédures avant l'entretien Consignes de sécurité avant l'entretien Information B. Tout en maintenant la goupille enfoncée, abaissez le verrou de sécurité magnétique sur le vérin hydraulique (Figure 42). C. Répétez les opérations A et B de l'autre côté. • Avant de régler, nettoyer, réparer ou quitter la machine, effectuez la procédure suivante : – Garez la machine sur un sol plat et horizontal. – Placez la commande d'accélérateur en position de ralenti. – Désengagez le plateau de coupe. – Abaissez le plateau de coupe. – Vérifiez que la pédale de déplacement est en position neutre. – Serrez le frein de stationnement. – Coupez le moteur et enlevez la clé. – Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. – Laissez refroidir les composants de la machine avant d'effectuer toute opération d'entretien. Si possible, n'effectuez aucun entretien quand le moteur est en marche. Ne vous approchez pas des pièces mobiles. Utilisez des chandelles pour soutenir la machine ou ses composants au besoin. Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution. • • • g215390 Figure 42 Fixation de la trémie en position levée 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Levez la trémie à sa position maximale ; voir Levée de la trémie (page 31). 3. Fixez la trémie en procédant comme suit : A. Enfoncez la goupille du verrou de sécurité magnétique (Figure 42). 42 Lubrification Graissage du plateau de coupe Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures—Graissez le plateau de coupe. Si vous utilisez la machine dans des conditions extrêmement poussiéreuses et sales, graissez le plateau de coupe chaque jour. Type de graisse : graisse au lithium nº 2 Important: La poussière et les saletés peuvent pénétrer à l'intérieur des roulements et des bagues et en accélérer usure. Remarque: Lubrifiez les graisseurs immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée. 1. Déposez le couvercle de la courroie ; voir Dépose du couvercle de courroie (page 78). 2. Essuyez les graisseurs pour éviter que des débris ne pénètrent dans le roulement ou la bague. 3. Injectez la graisse dans le roulement ou la bague. 4. Essuyez tout excès de graisse. 5. Reposez le couvercle de la courroie ; voir Pose du couvercle de courroie (page 79). g224587 Figure 43 43 Graissage des roulements et bagues Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures—Graissez les roulements et les bagues. Si vous utilisez la machine dans des conditions extrêmement poussiéreuses et sales, graissez les roulements et les bagues chaque jour. g236053 Type de graisse : graisse au lithium nº 2 Important: La poussière et les saletés peuvent pénétrer à l'intérieur des roulements et des bagues et en accélérer usure. Remarque: Lubrifiez les graisseurs immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée. 1. Essuyez les graisseurs pour éviter que des débris ne pénètrent dans le roulement ou la bague. 2. Injectez la graisse dans le roulement ou la bague. 3. Essuyez tout excès de graisse. Les points de graissage des roulements et des bagues sont les suivants : g236026 Figure 44 • Bagues de pivot de pédales de frein et de déplacement (Figure 44) • Graisseurs de tige sur les vérins de levage du plateau (Figure 45). 44 • Points de pivot des bras de levage du plateau (Figure 46) g236051 g236050 g235947 Figure 46 g235949 Figure 45 45 • Support de poulie de tension de PDF (Figure 47) • Bras de trémie – point inférieur avant (Figure 49) g235950 g215132 Figure 49 Côté gauche montré ; répétez de l'autre côté • Bras de trémie – point inférieur arrière (Figure 50) g235951 Figure 47 • Bras de trémie – points supérieurs (Figure 48) g215064 Figure 50 g214732 Figure 48 46 • Pivots de trémie (Figure 51) 1. Essuyez les graisseurs pour éviter que des débris ne pénètrent dans le roulement ou la bague. 2. Injectez la graisse dans le roulement ou la bague. 3. Essuyez tout excès de graisse. • Cardan avant de l'arbre de transmission sur le boîtier d'engrenages de la tondeuse (Figure 53). g215065 Figure 51 • Points de pivot de direction (Figure 52) g236049 g215063 Figure 52 g235948 Figure 53 Graissage des cardans de l'arbre de transmission • Cardan arrière de l'arbre de transmission sur la PDF (Figure 54). Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures—Graissez les cardans de l'arbre de transmission. Type de graisse : graisse au lithium nº 2 Important: La poussière et les saletés peuvent pénétrer à l'intérieur des roulements et des bagues et en accélérer usure. Remarque: Lubrifiez les graisseurs immédiatement après chaque lavage, quelle que soit la fréquence d'entretien indiquée. 47 g236052 g235766 Figure 55 g235952 Figure 54 Graissage des joints coulissants de l'arbre de transmission Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures—Graissez le joint coulissant de l'arbre de transmission. Spécifications de graissage : produit antigrippage 1. Détachez l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages de la tondeuse ; voir Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe (page 76). 2. Tirez la moitié avant de l'arbre de transmission (Figure 55) d'environ 25 cm en avant. 48 1. 25 cm 3. Cannelures (arbre de boîtier d'engrenages) 2. Cannelures (accouplement à cardan) 4. Cannelures (arbre de transmission) 3. Essuyez les cannelures de l'arbre du boîtier d'engrenages et de l'arbre de transmission (Figure 55). 4. Essuyez la surface coulissante de l'arbre de transmission avant (Figure 55). 5. Appliquez du produit antigrippage sur les cannelures de l'arbre du boitier d'engrenages et l'accouplement à cardan (Figure 55). 6. Appliquez du produit antigrippage sur la surface coulissante de l'arbre de transmission avant (Figure 55). 7. Reculez la moitié avant de l'arbre de transmission pour aligner l'accouplement à cardan et l'arbre du boîtier d'engrenages. 8. Essuyez l'excès de produit antigrippage sur l'arbre de transmission. 9. Accouplement de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages du plateau de coupe ; voir Accouplement de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages du plateau de coupe (page 77). Entretien du moteur Accès au moteur par le couvercle d'accès Sécurité du moteur 1. Levez la trémie à sa position maximale et fixez-la en position avec les verrous de sécurité magnétiques ; voir Levée de la trémie (page 31) et Fixation de la trémie en position levée (page 42). 2. Soulevez le couvercle d'accès au moteur par la poignée pour accéder au moteur (Figure 58). • Coupez le moteur avant de contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile dans le carter. • Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre partie du corps ainsi que les vêtements à l'écart du silencieux et autres surfaces brûlantes. Accès au moteur Pivotement manuel de la trémie Important: Utilisez cette procédure pour accéder au moteur lorsqu'il est arrêté. Remarque: Si la trémie n'est pas vide quand vous la faites pivoter, l'herbe se déversera. 1. Demandez à une autre personne de tirer le levier de vidage en arrière et de le maintenir dans cette position (Figure 56). g214957 Figure 58 1. Poignée 2. Couvercle d'accès au moteur Accès au moteur par le côté droit 1. Poussez le verrou sur le radiateur vers l'intérieur et le radiateur (Figure 59). 2. En vous aidant de la poignée sur le côté du radiateur, faites pivoter le radiateur pour accéder au moteur (Figure 59). g231808 Figure 56 2. Basculez la trémie en arrière (Figure 57) à la main. g215339 Figure 59 g231809 Figure 57 1. Poignée 49 2. Verrou Accès au moteur par le côté gauche Retirez le boulon du côté gauche du support du réservoir de carburant et faites pivoter le réservoir vers la droite pour accéder au moteur (Figure 60). Remarque: Vous devez tourner le volant en position complètement bloquée pour pouvoir pivoter complètement le réservoir de carburant. g216339 Figure 60 1. Boulon 2. Support de réservoir de carburant g216811 Figure 61 Entretien du filtre à air Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures—Remplacez le filtre à air. Remplacez l'élément filtrant du filtre à air plus tôt s'il est encrassé ou endommagé. Entretien des éléments du filtre à air Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures—Remplacez les éléments du filtre à air (plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté ou de poussière). Remarque: Remplacez le filtre à air plus fréquemment (toutes les quelques heures de fonctionnement) si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses. 1. Nettoyage du couvercle du filtre à air Sortez le préfiltre du boîtier du filtre avec précaution (Figure 62). Remarque: Évitez de cogner l'élément à l'intérieur du boîtier. Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures—Déposez le couvercle du filtre à air et enlevez les débris. Ne déposez pas le filtre. Important: N'essayez pas de nettoyer le préfiltre. Vérifiez si le boîtier du filtre à air présente des dommages susceptibles d'occasionner des fuites d'air. Remplacez le boîtier du filtre s'il est endommagé. Nettoyez le couvercle du filtre à air comme montré à la Figure 61. 50 Contrôle du niveau, vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile La machine est expédiée avec de l'huile dans le carter moteur. Capacité du carter moteur : approximativement 3,4 litres avec le filtre. g009742 Huile moteur spécifiée : Figure 62 1. Indicateur de colmatage du filtre à air 5. Dispositifs de verrouillage 2. Élément de sécurité 3. Boîtier du filtre à air 6. Couvercle du filtre à air • Type d'huile moteur –Classification API exigée : CH-4, CI-4 ou mieux. • Viscosité de l'huile moteur 7. Capuchon protecteur 4. Préfiltre – Huile préférée : SAE 15W-40 (au-dessus de -18 °C) 2. – Autre huile possible : SAE 10W-30 ou 5W-30 (toutes températures) Déposez l'élément de sécurité (selon l'équipement). Important: N'essayez jamais de nettoyer Remarque: L'huile moteur Toro Premium est en vente chez votre distributeur Toro agréé avec l'indice de viscosité 15W-40 ou 10W-30. Consultez le catalogue de pièces pour les numéros de référence. l'élément de sécurité. S'il est encrassé, cela signifie que le préfiltre est endommagé et les deux éléments doivent alors être remplacés. Contrôle du niveau d'huile moteur Remarque: Ne déposez l'élément de sécurité que si vous avez l'intention de le remplacer. 3. Vérifiez l'état des éléments filtrants de rechange en les plaçant devant une lumière forte. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour—Contrôle du niveau d'huile moteur. Contrôlez le niveau d'huile moteur avant le tout premier démarrage du moteur, puis chaque jour. Remarque: Les trous éventuels apparaîtront sous forme de points brillants. Vérifiez que l'élément n'est pas déchiré ni couvert d'une pellicule grasse, et que le joint de caoutchouc n'est pas endommagé. N'utilisez pas le filtre s'il est endommagé. 4. Remarque: Le meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile moteur est en début de journée, quand le moteur est froid avant sa mise en marche. Si le moteur vient de tourner, patientez au moins 10 minutes pour donner le temps à l'huile moteur de retourner dans le carter. Si le niveau d'huile est à la même hauteur ou en dessous du repère minimum sur la jauge, faites l'appoint pour l'amener au repère maximum. Ne remplissez pas excessivement. Si le niveau d'huile se situe entre les repères minimum et maximum, il n'est pas nécessaire de faire l'appoint. Si vous remplacez l'élément filtrant de sécurité, insérez-le avec précaution dans le boîtier du filtre (Figure 62). Important: Pour ne pas endommager le moteur, ne le faites jamais tourner sans les deux éléments et sans le couvercle du filtre à air. 5. Glissez le préfiltre neuf avec précaution sur l'élément filtrant de sécurité et vérifiez qu'il est complètement engagé en appuyant sur le rebord extérieur pendant l'installation. Contrôlez le niveau d'huile moteur, comme montré à la Figure 63. Important: N'appuyez pas sur la partie intérieure souple du filtre. 6. Reposez le couvercle du filtre à air, le côté portant l'inscription « UP » en haut, et verrouillez-le (Figure 62). 51 1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner pendant 5 minutes pour réchauffer l’huile. 2. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 3. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 4. Levez et bloquez la trémie en position, puis ouvrez le couvercle d'accès au moteur ; voir Accès au moteur par le couvercle d'accès (page 49). 5. Coupez le moteur et enlevez la clé. 6. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile moteur comme montré à la Figure 64. Remarque: Assurez-vous que le joint du filtre à huile touche le moteur puis vissez-le encore de 3/4 de tour. g215447 Figure 63 Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile Périodicité des entretiens: Après les 50 premières heures de fonctionnement Toutes les 250 heures Remarque: Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre plus souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses. 52 Entretien du système d'alimentation Remarque: Reportez-vous à Ajout de carburant (page 25) pour tout renseignement sur le carburant à utiliser. DANGER Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs qu'il dégage sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que d'autres personnes, et causer des dommages matériels. Ne fumez jamais quand vous manipulez du carburant, et tenez-vous à l'écart des flammes nues et étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs de carburant. Amorçage du circuit d'alimentation Sur le côté gauche du moteur, actionnez le levier de la pompe à carburant jusqu'à ce que la cuvette du filtre à carburant soit pleine (Figure 65). g215557 Figure 65 1. Levier g216819 Figure 64 53 2. Pompe à carburant Purge de la pompe d'injection de carburant Contrôle de la présence d'eau dans la cuvette du filtre à carburant 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Vérifiez que le réservoir de carburant est au moins à moitié plein. 4. Déverrouillez le radiateur ; voir Accès au moteur par le côté droit (page 49). 5. Placez un bac de vidange sous la vis de purge d'air. 6. Desserrez la vis de purge sur la pompe d'injection (Figure 66). 1. Observez l'indicateur d'eau dans la cuvette de filtre à carburant pour déterminer si de l'eau a fait monter le flotteur dans la cuvette (Figure 67). g231812 g215134 Figure 66 1. Vis de purge d'air g231813 Figure 67 7. 8. Actionnez le levier de la pompe à carburant jusqu'à ce que le carburant s'écoule régulièrement par la vis ; voir Figure 65 sous Amorçage du circuit d'alimentation (page 53). 2. Serrez la vis de purge d'air (Figure 66). Remarque: Le moteur devrait démarrer durant cette procédure. Toutefois, si le moteur refuse de démarrer, il se peut qu'il reste de l'air entre la pompe d'injection et les injecteurs. Contactez un distributeur Toro agréé. 9. Si la cuvette contient de l'eau, tournez le robinet d'arrivée de carburant du séparateur carburant-eau à la position FERMÉE (Figure 68) et effectuez la procédure décrite sous Vidange de l'eau de la cuvette du filtre à carburant (page 55). Essuyez le carburant éventuellement accumulé autour de la pompe d'injection. Vidange de l'eau du séparateur carburant-eau g231811 Figure 68 Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures 54 Vidange de l'eau de la cuvette du filtre à carburant 1. Remplacement du filtre du séparateur carburant-eau Placez un bac de vidange sous la cuvette du filtre à carburant, desserrez le l'écrou de la cuvette et déposez la cuvette de la tête du filtre (Figure 69). Périodicité des entretiens: Toutes les 500 heures—Remplacez le filtre du séparateur carburant-eau. Remarque: Vous enlèverez le ressort et le flotteur lorsque vous déposerez la cuvette du filtre. Retrait de l’élément filtrant 1. Nettoyez la surface autour de la tête du filtre à carburant (Figure 70). g231812 g231810 Figure 69 1. Tête de filtre 2. Joint torique 4. Flottement 5. Cuvette du filtre à carburant 3. Ressort 6. Écrou de la cuvette 2. Videz l'eau et le carburant de la cuvette. 3. Vérifiez l'état du joint torique sur la tête du filtre (Figure 69). Remarque: Remplacez le joint torique s'il est usé ou endommagé. 4. g215504 Figure 70 Lubrifiez le joint torique avec du carburant propre. 1. Tête du filtre à carburant 5. Montez le ressort et le flotteur dans la cuvette de filtre à carburant (Figure 69). 2. 6. Montez la cuvette assortie de son écrou sur la tête du filtre et serrez l'écrou à la main (Figure 69). 7. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant et amorcez le circuit d'alimentation au besoin ; voir Amorçage du circuit d'alimentation (page 53). 8. Vérifiez l'étanchéité du séparateur carburant-eau. 2. Filtre Tournez le robinet d'arrivée de carburant du séparateur carburant-eau à la position FERMÉE (Figure 71). Remarque: Réparez toutes les fuites de carburant avant d'utiliser la machine. g231811 Figure 71 3. 55 Placez un bac de vidange sous la cuvette du filtre à carburant, desserrez le l'écrou de la Remplacement de l'élément du filtre à carburant cuvette et déposez la cuvette de la tête du filtre (Figure 72). Remarque: Vous enlèverez le ressort et le flotteur lorsque vous déposerez la cuvette du filtre. Vers l'avant, côté droit Périodicité des entretiens: Toutes les 500 heures—Remplacez l'élément filtrant du filtre à carburant vers l'avant, du côté droit. 1. Nettoyez la surface autour de la tête du filtre à carburant (Figure 73). g231824 Figure 72 2. Élément filtrant 5. Flottement 6. Cuvette du filtre à carburant 3. Joint torique 7. Écrou de la cuvette 1. Tête de filtre 4. Ressort g215503 4. Figure 73 Videz le carburant présent dans la cuvette du filtre et nettoyez la surface de montage de la tête du filtre. 1. Tête du filtre à carburant 2. Filtre 2. Déposez le filtre et nettoyez la surface de montage de la tête du filtre (Figure 73). Montage de l'élément filtrant 1. Lubrifiez le joint torique avec du carburant propre. 3. Lubrifiez le joint du filtre avec du carburant propre. 2. Montez l'élément filtrant sur la tête du filtre ; voir Figure 72 sous Retrait de l’élément filtrant (page 55). 4. Montez l'élément filtrant sur la tête du filtre. 5. Montez la cuvette assortie de son écrou sur la tête du filtre et serrez l'écrou à la main. 6. Amorcez le circuit d'alimentation ; voir Amorçage du circuit d'alimentation (page 53). 7. Vérifiez l'étanchéité du séparateur carburant-eau. 3. Montez le ressort et le flotteur dans la cuvette du filtre à carburant ; voir Figure 72 sous Retrait de l’élément filtrant (page 55) 4. Montez la cuvette assortie de son écrou sur la tête du filtre et serrez l'écrou à la main ; voir Figure 72 sous Retrait de l’élément filtrant (page 55). 5. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant et amorcez le circuit d'alimentation au besoin ; voir Amorçage du circuit d'alimentation (page 53). 6. Vérifiez l'étanchéité du séparateur carburant-eau. Remarque: Réparez toutes les fuites de carburant avant d'utiliser la machine. Remarque: Réparez toutes les fuites de carburant avant d'utiliser la machine. 56 Nettoyage du réservoir de carburant Entretien du système électrique Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Vidangez et nettoyez le réservoir de carburant. Consignes de sécurité relatives au système électrique • Débranchez la batterie avant de réparer la machine. Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant la borne positive. Rebranchez la borne positive avant la borne négative. • Chargez la batterie dans un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles. Débranchez le chargeur du secteur avant de le brancher à la batterie ou de l'en débrancher. Portez des vêtements de protection et utilisez des outils isolés. g236135 Figure 74 • Si vous remisez la machine pendant une période Accéder à la batterie prolongée, videz le réservoir de carburant à l'aide d'une pompe à siphonner (Figure 74). • Si le circuit d'alimentation est contaminé, videz le réservoir de carburant avec une pompe à siphonner (Figure 74), nettoyez le réservoir et rincez-le avec de gazole propre. Contrôle des conduites et raccords Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant) 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Retirez les 3 vis à tête creuse de la console gauche (Figure 75). 5. Déposez le pommeau du levier d'accélérateur (Figure 75). 6. Soulevez la console gauche et mettez-la de côté (Figure 75). Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas détériorés, endommagés ou desserrés. g215660 Figure 75 1. Vis à tête hexagonale fendue 2. Pommeau de levier d'accélérateur 57 3. Console gauche Entretien de la batterie Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures—Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie. (Si la machine est remisée, vérifiez tous les mois.) Important: Avant d'effectuer des soudures sur la machine, débranchez le câble négatif de la batterie pour éviter d'endommager le système électrique. Dépose de la batterie ATTENTION Les bornes de la batterie ou les outils en métal peuvent causer des courts-circuits au contact des pièces métalliques de la machine et produire des étincelles. Les étincelles peuvent provoquer l'explosion des gaz de la batterie et vous blesser. g216923 Figure 76 Mise en place de la batterie Installez la batterie comme montré à la Figure 77. • Lors du retrait ou de la mise en place de la batterie, les bornes ne doivent toucher aucune partie métallique de la machine. • Évitez de créer des courts-circuits entre les bornes de la batterie et les parties métalliques de la machine avec des outils en métal. ATTENTION S'ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie peuvent subir des dommages ou endommager la machine et produire des étincelles. Les étincelles peuvent provoquer l'explosion des gaz de la batterie et vous blesser. g216922 Figure 77 • Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la batterie avant le câble positif (rouge). • Connectez toujours le câble positif (rouge) de la batterie avant le câble négatif (noir). 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Accédez à la batterie ; voir Accéder à la batterie (page 57). 5. Retirez la batterie, comme montré à la Figure 76. 58 Charge de la batterie Entretien des fusibles La batterie en charge produit des gaz qui peuvent exploser. Le système électrique est protégé par des fusibles. Il ne nécessite aucun entretien ; toutefois, si un fusible grille, vérifiez l'état de la pièce ou du circuit et assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit. Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée des flammes et sources d'étincelles. Le porte-fusibles et les fusibles sont situés sur la gauche du siège de l'utilisateur (Figure 79). ATTENTION Important: Gardez toujours la batterie chargée au maximum (densité 1,265). Cela est particulièrement important pour prévenir la dégradation de la batterie si la température tombe en dessous de 0 °C. 1. Chargez la batterie pendant 10 à 15 minutes entre 25 et 30 A, ou pendant 30 minutes à 10 A. 2. Quand la batterie est chargée au maximum, débranchez le chargeur de la prise, puis débranchez les fils du chargeur des bornes de la batterie (Figure 78). 3. Placez la batterie dans la machine et raccordez les câbles de la batterie ; voir Mise en place de la batterie (page 58). 1. Porte-fusibles Remarque: N'utilisez pas la machine si la batterie n'est pas branchée, au risque d'endommager le circuit électrique. Servez-vous du tableau suivant pour remplacer un fusible : g217872 Figure 79 Fusibles de sécurité – Figure 80 Circuit g000960 Figure 78 1. Borne positive de la batterie 2. Borne négative de la batterie 3. Fil rouge (+) du chargeur 4. Fil noir (-) du chargeur 59 Type de fusible Sécurité 3A PDF 15 A Module de commande électronique et alarme sonore 5A Blocage du différentiel 5A Vanne de plateau de coupe et siège de l'utilisateur 15 A Alternateur et tableau de bord 5A Projecteurs de travail, feux stop, feux de route et module de commande d'éclairage 15 A Interrupteur de feux de détresse, bougies et commutateur d'allumage 30 A g224645 g224646 Figure 80 Figure 81 1. Fusible de sécurité (3 A) 5. Fusible de vanne de plateau de coupe et de siège de l'utilisateur (15 A) 2. Fusible de PDF (15 A) 6. Fusible d'alternateur et de tableau de bord (5 A) 3. Fusible de module de 7. Fusible de projecteurs de commande électronique et travail, feux stop, feux d'alarme sonore (5 A) de route et module de commande d'éclairage (15 A) 4. Fusible de blocage du différentiel (5 A) 8. Fusible d'interrupteur de feux de détresse, bougies et commutateur à clé (30 A) 1. Fusible d'éclairage constant à droite et éclairage de plaque (3 A) 5. Fusible de dispositif d'avertissement (10 A) 2. Fusible d'éclairage constant à gauche (3 A) 6. Fusible de témoins lumineux (7,5 A) 3. Fusible de feu de route (15 A) 7. Fusible de gyrophare (5 A) 4. Fusible de phares (10 A) 8. Fusible d'interrupteur de feux de détresse (15 A) Deux fusibles (40 A) protègent également le faisceau de câblage principal de la machine (Figure 82). Fusibles d'éclairage – Figure 81 Circuit Type de fusible Éclairage constant à droite et éclairage de plaque 3A Éclairage constant à gauche 3A Feu de route 15 A Phare 10 A Dispositif d'avertissement 10 A Témoins lumineux 7,5 A Gyrophare 5A Interrupteur des feux de détresse 15 A g224476 Figure 82 1. Fusibles (40 A) Entretien du faisceau de câblage Pour prévenir la corrosion des bornes des câbles, appliquez de la graisse Grafo 112X (Skin-Over) (réf. 505-47) à l'intérieur de tous les connecteurs du faisceau avant de le remettre en place. Important: Si vous devez travailler avec le circuit électrique, débranchez toujours les câbles de la batterie, en commençant par le câble négatif (-), 60 Entretien du système d'entraînement pour éviter d'endommager le câblage en causant des courts-circuits. Serrage des écrous de roues Périodicité des entretiens: Après la 1ère heure de fonctionnement Après les 10 premières heures de fonctionnement Toutes les 200 heures Couple de serrage des écrous de roues : 85 à 90 N·m Serrez les écrous des roues avant et arrière en étoile, comme montré à la Figure 83, au couple spécifié. g034007 Figure 83 Maintien du parallélisme des roues arrière Contrôle du parallélisme des roues arrière Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Tournez le volant pour placer les roues arrière en position ligne droite. 5. Mesurez l'entraxe à hauteur de moyeu devant et derrière les roues arrière. Remarque: Les roues arrière ne doivent avoir ni pincement ni ouverture lorsqu'elles sont réglées correctement. 61 6. Si les roues présentent un pincement ou une ouverture, réglez-les correctement ; voir Réglage du pincement des roues arrière (page 62). Réglage du pincement des roues arrière 1. Desserrez les écrous de blocage à chaque extrémité des biellettes de direction gauche et droite. 2. Réglez les biellettes jusqu'à ce que l'entraxe soit identique à l'avant et à l'arrière des roues arrière (Figure 84). 3. Lorsque les roues arrière sont réglées correctement, serrez les écrous de blocage contre les biellettes. g006075 Figure 85 1. Butée de direction (côté droit montré) g217458 Figure 84 1. Plaque de direction 2. Même dimension à l'avant et l'arrière des roues Réglage des butées de direction Les butées de direction du pont arrière limitent la course du vérin de direction en cas d'impact sur les roues arrière. Réglez les butées jusqu'à ce qu'un écart de 2,3 mm sépare la tête de boulon et le porte-fusée quand vous tournez le volant à fond à gauche ou à droite. Vissez ou dévissez les boulons jusqu'à ce que l'écart correct soit obtenu (2,3 mm) ; voir Figure 85. 62 Contrôle du circuit de refroidissement et du niveau de liquide de refroidissement Entretien du système de refroidissement Consignes de sécurité relatives au système de refroidissement Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour ATTENTION • L'ingestion de liquide de refroidissement peut être toxique ; rangez-le hors de la portée des enfants et des animaux domestiques. Si le moteur vient de tourner, le radiateur est sous pression et le liquide de refroidissement qu'il contient est brûlant. Si vous enlevez le bouchon, du liquide de refroidissement peut rejaillir et causer de graves brûlures. • Les projections de liquide de refroidissement brûlant sous pression ou le contact avec le radiateur brûlant et les pièces qui l'entourent peuvent causer des brûlures graves. • N'enlevez pas le bouchon du vase d'expansion pour contrôler le niveau du liquide de refroidissement. Observez plutôt le niveau sur le côté du réservoir. – Laissez toujours refroidir le moteur pendant au moins 15 minutes avant d'enlever le bouchon du radiateur. – Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon du radiateur ou du vase d'expansion ; desserrez lentement le bouchon pour permettre à la vapeur de s'échapper. • N'enlevez pas le bouchon du vase d'expansion si le moteur est chaud. Laissez refroidir le moteur pendant au moins 15 minutes ou attendez que le bouchon du radiateur ne brûle plus quand vous le touchez. Spécifications du liquide de refroidissement 1. Capacité du circuit de refroidissement : 7,5 litres Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion (Figure 86). Type de liquide de refroidissement : Liquide de refroidissement recommandé Remarque: Le liquide de refroidissement doit être conforme ou supérieur à la norme ASTM 3306 Liquide de refroidissement pré-dilué, à base de glycol (mélange 50/50) ou Liquide de refroidissement à base de glycol mélangé à de l'eau distillée (mélange 50/50) ou Liquide de refroidissement à base de glycol mélangé à de l'eau de bonne qualité (mélange 50/50) g215608 Figure 86 CaCO3 + MgCO3 <170 ppm 1. Vase d'expansion Chlorure <40 ppm (CI) 3. Repère à chaud – 19 mm à partir du haut 2. Repère à froid – 19 mm à partir du bas Soufre <100 ppm (SO4) 2. 63 Si le niveau de liquide de refroidissement est trop bas, retirez le bouchon du vase d'expansion et faites l'appoint de liquide recommandé selon les besoins. 3. N'utilisez pas seulement de l'eau pure ni de liquides de refroidissement à base d'alcool. Ne remplissez pas excessivement. Entretien des freins Revissez le bouchon du vase d'expansion. Réglage des freins de service Contrôle de la propreté de la grille du radiateur et du radiateur Périodicité des entretiens: Après les 10 premières heures de fonctionnement—Contrôlez et réglez les freins de service. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Après les 50 premières heures de fonctionnement—Contrôlez et réglez les freins de service. Nettoyez régulièrement la grille du radiateur et le radiateur pour éviter de faire surchauffer le moteur. Examinez la grille du radiateur et le radiateur, et éliminez l'herbe, les saletés et autres débris éventuellement accumulés dessus. Après le réglage des freins de service après les 50 premières heures de fonctionnement, le prochain réglage des freins ne devrait être nécessaire qu'après une durée d'utilisation considérable. Il doit exister un espace d'environ 13 mm entre la pédale de frein et l'avant de la fente quand la pédale est complètement enfoncée. Nettoyage de la grille de radiateur et du radiateur 1. Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures—Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement. Appuyez sur la pédale de frein pour vérifier que l'espace est suffisant à l'avant de la fente (Figure 87). Toutes les 1500 heures—Remplacez tout flexible mal fixé. Toutes les 1500 heures—Rincez et remplacez le liquide de refroidissement. Remarque: Si la PDF s'arrête pour cause de surchauffe du moteur, vérifiez d'abord que des débris ne sont pas accumulés sur la grille de radiateur et le radiateur. Nettoyez le système avant d'utiliser la machine. Ne coupez pas le moteur immédiatement ; laissez-le refroidir e le faisant tourner à vide. g217076 Figure 87 Nettoyez le radiateur comme suit : 1. Déposez la grille du radiateur. 2. Nettoyez le radiateur à l'air comprimé basse pression (1,72 bar) appliqué du côté ventilateur (n'utilisez pas d'eau). Répétez la procédure par l'avant du radiateur puis recommencez du côté ventilateur. 3. Lorsque le radiateur est parfaitement propre, enlevez les débris éventuellement accumulés dans la gouttière au bas du radiateur. 4. Nettoyez la grille du radiateur et reposez-la sur la machine. 1. Pédale de frein 64 2. Espace 2. Relâchez la pédale de frein. 3. Si un réglage est nécessaire, desserrez les écrous de blocage avant et arrière de chaque côté des câbles de frein (Figure 88). Entretien des courroies Contrôle de l'état de la courroie d'alternateur Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures Vérifiez que la courroie d'alternateur n'est pas usée ni endommagée. Remarque: Remplacez la courroie d'alternateur si elle est usée ou endommagée. Tension de la courroie d'alternateur Périodicité des entretiens: Après les 10 premières heures de fonctionnement g217075 Toutes les 200 heures Figure 88 1. Câble de frein 4. 2. Écrou de blocage Enfoncez la pédale de frein et avancez ou reculez les câbles de frein. 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 5. Resserrez les écrous de blocage pour bloquer les câbles en position. 4. Accédez au moteur par le côté gauche ; voir Accès au moteur par le côté gauche (page 50). 6. Répétez les opérations 3 à 5 jusqu'à ce que la pédale de frein soit réglée à la position voulue. 5. Desserrez le boulon de pivot et le boulon de blocage de l'alternateur (Figure 89). 6. Tendez la courroie d'alternateur jusqu'à obtention d'une flèche de 10 mm à mi-chemin entre les poulies quand une force de 4,5 kg est exercée. 7. Resserrez le boulon de blocage de l'alternateur (Figure 89). 8. Resserrez le boulon de pivot de l'alternateur (Figure 89). 65 g232231 Figure 90 g216341 Figure 89 1. Boulon de blocage d'alternateur 2. Alternateur 1. Ressort de tension de courroie 3. Écrou (tendeur de poulie de tension) 2. Rondelle 4. Flèche d'indication de tension 3. Boulon de pivot d'alternateur 4. Courroie d'alternateur Remplacement des courroies de PDF Entretien des courroies de PDF Important: Remplacez les courroies de PDF en tant qu'ensemble apparié. Dépose des courroies de PDF Contrôle de la tension de la courroie de PDF Périodicité des entretiens: Après les 10 premières heures de fonctionnement Après les 50 premières heures de fonctionnement 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Accédez aux côtés gauche et droit du moteur ; voir Accès au moteur par le côté gauche (page 50) et Accès au moteur par le côté droit (page 49). 5. Du côté radiateur, décrochez le ressort d'amortisseur d'embrayage de son support (Figure 91). Toutes les 200 heures 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Observez la flèche d'indication de tension du tendeur de poulie folle. La surface extérieure de la rondelle doit être alignée sur la flèche d'indication de tension. 5. Au besoin, tournez l'écrou du tendeur de la poulie de tension jusqu'à ce que la flèche d'indication de tension soit alignée sur la surface extérieure de la rondelle (Figure 90). 66 g232325 Figure 93 1. Trou (plateau d'embrayage de PDF) g232324 Figure 91 1. Support de ressort 6. 3. Tube anti-rotation 2. Goupille (tube anti-rotation) 2. Ressort d'amortisseur d'embrayage Enlevez les 2 boulons et les 2 écrous qui fixent le tube anti-rotation au support moteur droit (Figure 92). 8. Desserrez l'écrou du tendeur de la poulie de tension ; voir Figure 90 sous Contrôle de la tension de la courroie de PDF (page 66). 9. Tournez la poulie de tension vers le moteur et retirez les courroies de la machine (Figure 94). g232232 Figure 94 g232322 Figure 92 1. Boulon 2. Support moteur droit 7. Montage des courroies de PDF 3. Écrou 4. Tube anti-rotation 1. Déplacez le tube anti-rotation vers l'arrière et déposez-le de la machine (Figure 93). 67 Placez les courroies de PDF sur les poulies (Figure 95). Entretien des commandes Réglage de l'entrefer de l'embrayage de la PDF Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures g232323 Figure 95 1. Poulie d'embrayage 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Levez et bloquez la trémie en position ; voir Levée de la trémie (page 31) et Fixation de la trémie en position levée (page 42). 4. Coupez le moteur et enlevez la clé. 5. Ouvrez le couvercle d'accès du moteur ; voir Accès au moteur par le couvercle d'accès (page 49). 6. Réglez l'entrefer de façon à pouvoir passer une jauge d'épaisseur de 0,4 mm entre la garniture d'embrayage et la plaque de frottement en poussant légèrement (Figure 96). 3. Poulie d'arbre de PDF 2. Poulie de tension 2. Alignez la goupille du tube anti-rotation et le trou dans le plateau d'embrayage de la PDF ; voir Figure 93 sous Dépose des courroies de PDF (page 66). 3. Fixez le tube anti-rotation au support moteur droit à l'aide des 2 boulons et des 2 écrous que vous avez retirés à l'opération 6 de Dépose des courroies de PDF (page 66). 4. Accrochez le ressort d'amortisseur d'embrayage entre le boulon du plateau d'embrayage intérieur et le support du ressort ; voir Figure 91 sous Dépose des courroies de PDF (page 66). 5. Serrez l'écrou du tendeur de la poulie de tension ; voir Contrôle de la tension de la courroie de PDF (page 66). 6. Fermez le radiateur sur la machine ; voir Accès au moteur par le côté droit (page 49). 7. Ramenez le réservoir de carburant dans le châssis et fixez-le en place ; voir Accès au moteur par le côté gauche (page 50). Remarque: Pour diminuer l'entrefer, tournez l'écrou de réglage dans le sens horaire (Figure 96). L'entrefer ne doit pas dépasser 0,7 mm. Réglez les 3 entrefers. g001252 Figure 96 1. Embrayage 4. Connecteur électrique 2. Entrefer de 0,4 mm (3) 5. Courroie de PDF 3. Écrou de réglage (3) 7. Contrôlez à nouveau les 3 entrefers après les avoir réglés. Remarque: Le réglage d'un entrefer peut modifier celui des deux autres. 68 Réglage de la pédale de déplacement de déplacement touche la pédale (Figure 97). Remarque: La vitesse de déplacement de la machine en marche avant augmente si vous réduisez la position de la butée de la pédale de déplacement. Réglage de la butée de la pédale de déplacement D. Vous pouvez régler la pédale de déplacement à la position la plus confortable pour vous, ou pour réduire ou augmenter la vitesse maximale de la machine en marche avant. Tout en maintenant la butée de la pédale de déplacement, serrez l'écrou de blocage à l'avant du support à un couple de 37 à 45 N·m. Vous pouvez aussi régler la pédale de déplacement pour réduire la vitesse maximale de la machine en marche arrière. Réglage de la tige de commande de déplacement 1. Poussez complètement la pédale de déplacement en avant (Figure 97). Si un autre réglage est nécessaire, réglez la tige de commande de déplacement (Figure 98) comme suit : Pour la vitesse maximale, un espace de 3 mm doit exister entre la pédale de déplacement et sa butée. 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Retirez le boulon et l'écrou de fixation de l'extrémité de la tige de commande de déplacement à la pédale. 5. Desserrez l'écrou de blocage qui fixe l'extrémité tige à la tige de commande de déplacement (Figure 98). 6. Tournez la tige pour obtenir la longueur voulue. 7. Serrez l'écrou de blocage (Figure 98) et fixez l'extrémité de la tige à la pédale de déplacement avec le boulon et l'écrou retirés pour bloquer l'angle de la pédale. g216954 Figure 97 1. Pédale de déplacement 3. Écrous de blocage 2. Butée de marche arrière 4. Butée de marche avant de de pédale de déplacement pédale de déplacement 2. Pour réduire la vitesse de la machine en marche avant, procédez comme suit : A. Avec une clé, bloquez la butée de marche avant de la pédale de déplacement et desserrez l'écrou de blocage au dos du support (Figure 97). B. Amenez la pédale de déplacement à la position voulue (Figure 97). C. Ajustez l'écrou de blocage au dos du support jusqu'à ce que la butée de la pédale 69 Entretien du système hydraulique Consignes de sécurité relatives au système hydraulique • Consultez immédiatement un médecin si du liquide est injecté sous la peau. Toute injection de liquide hydraulique sous la peau doit être éliminée dans les quelques heures qui suivent par une intervention chirurgicale réalisée par un médecin. • Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les raccords et branchements avant de mettre le système hydraulique sous pression. • N'approchez pas les mains ni aucune autre partie du corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous haute pression. g216434 Figure 98 1. Extrémité de la tige 3. Écrou de blocage 2. Écrou et boulon 4. Tige de déplacement • Utilisez un morceau de papier ou de carton pour détecter les fuites. • Évacuez avec précaution toute la pression du système hydraulique avant toute intervention sur le système. Spécifications de liquide hydraulique Le réservoir de liquide hydraulique est rempli en usine de liquide hydraulique de haute qualité. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique avant le tout premier démarrage du moteur, puis chaque jour. Utilisez du liquide hydraulique toutes saisons « Toro Premium All Season » (en bidons de 19 litres ou barils de 208 litres. Voir le catalogue de pièces ou un distributeur Toro pour les numéros de référence.) Si vous ne disposez pas de liquide de marque Toro, vous pouvez utiliser d'autres liquides à condition qu'ils répondent à toutes les propriétés physiques et aux spécifications de l'industrie suivantes. Consultez votre distributeur de lubrifiants pour identifier un produit qui convient. Remarque: Toro décline toute responsabilité en cas de dommage causé par l'utilisation d'huiles de remplacement inadéquates. Utilisez uniquement des produits provenant de fabricants réputés qui répondent de leur recommandation. 70 Liquide hydraulique anti-usure à indice de viscosité élevé/point d'écoulement bas, ISO VG46 Contrôle du niveau de liquide hydraulique Propriétés physiques : Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Viscosité, ASTM D445 42 à 50 St à 40 °C 7,6 à 8,5 St à 100 °C Indice de viscosité, ASTM D2270 140 ou plus Point d'écoulement, ASTM D97 -40° C à -45 °C FZG, étape de défaillance Teneur en eau (liquide neuf) Spécifications de l'industrie : 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Vérifiez que la trémie est complètement abaissée et de niveau, et que le plateau de coupe est abaissé. 3. Désengagez la prise de force (PDF), serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Sortez la jauge du réservoir hydraulique et essuyez-la sur un chiffon propre (Figure 99). 11 ou mieux 500 ppm (maximum) Vickers I-286-S (Niveau de qualité), Vickers M-2950-S (Niveau de qualité), Denison HF-0 Important: L'huile multigrade ISO VG 46 offre des performances optimales dans une large gamme de températures. À des températures ambiantes toujours très élevées (18 à 49 °C), le liquide hydraulique ISO VG 68 peut améliorer les performances. Important: De nombreuses huiles hydrauliques g215906 sont presque incolores, ce qui rend difficile la détection des fuites. Un additif colorant rouge à utiliser dans le circuit hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml. Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres d'huile hydraulique. Vous pouvez le commander chez les distributeurs Toro agréés (réf. 44-2500). Figure 99 5. Insérez la jauge dans le tube de remplissage et vissez le bouchon sur le tube. 6. Ressortez la jauge et vérifiez le niveau de liquide (Figure 100). Le niveau de liquide hydraulique est normal quand il se situe entre les 2 repères sur la jauge. Entretien du système hydraulique Préparatifs d'entretien du système hydraulique 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Placez toutes les commandes au POINT MORT et démarrez le moteur. 4. Faites tourner le moteur au régime le plus bas possible pour purger l'air du système. g034080 Figure 100 Important: N'engagez pas la PDF. 5. 7. Tournez le volant à plusieurs reprises complètement à gauche et à droite, et tournez les roues en position ligne droite. 71 Si le niveau de liquide est en dessous du repère minimum sur la jauge, versez le liquide hydraulique spécifié dans le tube de remplissage (Figure 101) jusqu'à ce que le niveau se situe entre les 2 repères sur la jauge. Important: Ne remplissez pas le réservoir de liquide hydraulique au-dessus du repère sur la jauge. g236164 Figure 102 5. Faites pivoter le radiateur pour accéder au filtre ; voir Accès au moteur par le côté droit (page 49) 6. Remplacez le filtre hydraulique comme montré à la Figure 103. g215905 Figure 101 8. Revissez le bouchon-jauge dans le tube de remplissage. Remarque: Ne serrez pas le bouchon avec une clé. 9. Vérifiez que les flexibles et les raccords ne présentent pas de fuite. Vidange du liquide hydraulique et remplacement du filtre g215918 Figure 103 Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures—Remplacez le filtre à huile hydraulique. Après les 500 premières heures de fonctionnement—Vidangez le liquide hydraulique. Toutes les 1000 heures—Vidangez le liquide hydraulique. 7. Important: Ne remplissez pas le réservoir de liquide hydraulique au-dessus du repère sur la jauge. Capacité du réservoir de liquide hydraulique : 5,0 litres environ 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Vérifiez que la trémie est complètement abaissée et de niveau, et que le plateau de coupe est levé. 3. Désengagez la prise de force (PDF), serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Utilisez une pompe à siphonner pour vider le réservoir de liquide hydraulique (Figure 102). Versez le liquide hydraulique spécifié dans le tube de remplissage jusqu'à ce que le niveau se situe entre les 2 repères sur la jauge (Figure 100). 72 8. Mettez le moteur en marche, tournez le volant, actionnez les vérins de levage du plateau, et recherchez d'éventuelles fuites d'huile. Laissez tourner le moteur pendant environ 5 minutes, puis arrêtez-le. 9. Après 2 minutes, contrôlez le niveau de liquide hydraulique ; voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique (page 71). Entretien du plateau de coupe Entretien des lames Pour garantir une excellente qualité de coupe, les lames doivent toujours être bien affûtées. Il est utile de prévoir une ou plusieurs lames de réserve pour le remplacement et l'affûtage. Rotation du plateau de coupe à la position d'entretien 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Levez la trémie et enclenchez les verrous de sécurité magnétiques ; voir Fixation de la trémie en position levée (page 42). 4. Déverrouillez et déposez la goulotte d'éjection ; voir Nettoyage de la goulotte (page 33). 5. Tirez et tournez les axes de liaison arrière des deux côtés du plateau de coupe. 6. Levez le plateau de coupe. 7. Coupez le moteur et enlevez la clé. 8. Avec la poignée et l'appui-pied à gauche du plateau de coupe, faites pivoter l'avant du plateau de coupe vers le haut à la position d'entretien. Remplacez les lames si elles ont heurté un obstacle, si elles sont déséquilibrées ou faussées. Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez toujours des lames Toro d'origine. Les lames d'autres constructeurs peuvent entraîner la non conformité aux normes de sécurité. Consignes de sécurité relative aux lames Une lame usée ou endommagée peut se briser et projeter le morceau cassé dans votre direction ou celle d'autres personnes, et infliger des blessures graves ou mortelles. N'essayez jamais de réparer une lame endommagée car vous risquez de contrevenir aux normes de sécurité du produit. • Contrôlez l'état et l'usure des lames régulièrement. • Examinez toujours les lames avec prudence. Manipulez les lames avec des gants ou en les enveloppant dans un chiffon, et toujours avec prudence. Limitez-vous à remplacer ou aiguiser les lames ; n'essayez jamais de les redresser ou de les souder. Rotation du plateau de coupe à la position de tonte • Sur les machines à plusieurs lames, la rotation Important: Veillez à bien retirer la goulotte Avant le contrôle ou l'entretien des lames d'une lame peut entraîner celle des autres. d'éjection avant d'effectuer cette procédure, sinon vous risquez d'endommager la machine. 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Abaissez le plateau de coupe. 3. Tournez les axes de liaison arrière pour les relâcher dans les biellettes arrière. 4. Insérez la goulotte d'éjection, faites pivoter le siège de l'utilisateur et abaissez la trémie. Préparez le plateau de coupe pour l'entretien ; voir Rotation du plateau de coupe à la position d'entretien (page 73). 73 Contrôle des lames Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Examinez le tranchant des lames (Figure 104). 2. Si les lames ne sont pas tranchantes ou présentent des indentations, déposez-les et aiguisez-les ; voir Affûtage et équilibrage des lames (page 75). 3. Inspectez les lames, en particulier l'ailette. 4. Remplacez immédiatement toute lame fendue, usée ou qui présente une entaille (Figure 104). g216037 Figure 105 1. Boulon de lame 2. Disque de retenue de lame 3. Rondelle frein élastique 4. Rondelle bombée 5. Lame centrale Dépose de la lame latérale Les lames gauche et droite tournent dans des directions opposées et leur position ne peut pas être inversée. Vérifiez que les disques de ventilateur et les lames sont montés aux positions correctes. g215978 Figure 104 1. Tranchant 2. Ailette 3. Usure/formation d'une entaille 4. Fissure 1. Tenez la lame latérale avec un chiffon ou un gant épais. 2. Retirez le boulon de lame, la rondelle frein élastique, le disque de retenue et la rondelle bombée de l'axe de pivot (Figure 106). 3. Déposez la lame (Figure 106). Important: Le boulon de la lame droite est fileté à gauche. Tournez le boulon de la lame dans le sens horaire pour le desserrer. Dépose des lames Dépose de la lame centrale 1. Tenez la lame par son extrémité avec un chiffon ou un gant épais. 2. Retirez le boulon de lame, le disque de retenue, la rondelle frein élastique, la rondelle bombée et la lame de l'axe de pivot (Figure 105). g216117 Figure 106 1. Lame latérale 74 2. Rondelle frein élastique 4. Disque de retenue de lame 5. Rondelle bombée 3. Boulon de lame 6. Axe de pivot Affûtage et équilibrage des lames Affûtage et équilibrage des lames latérales 1. Affûtage et équilibrage de la lame centrale 1. Avec une lime ou un outil d'affûtage, affûtez le tranchant aux deux extrémités de la lame (Figure 109). Avec une lime ou un outil d'affûtage, affûtez le tranchant aux deux extrémités de la lame (Figure 107). Remarque: Veillez à conserver l'angle de Remarque: Veillez à conserver l'angle de Remarque: Limez la même quantité de coupe d'origine. métal sur les deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame. coupe d'origine. Remarque: Limez la même quantité de métal sur les deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame. g216119 Figure 109 1. Affûtez en conservant l'angle d'origine. g216118 Figure 107 2. 1. Affûtez en conservant l'angle d'origine. 2. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 110). Remarque: Si la lame reste horizontale, elle Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 108). est équilibrée et peut être utilisée. Remarque: Si la lame est déséquilibrée, limez un peu l'extrémité lourde de la lame au niveau de l'ailette seulement (Figure 109). Remarque: Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée et peut être utilisée. Remarque: Si la lame est déséquilibrée, limez un peu l'extrémité lourde de la lame au niveau de l'ailette seulement (Figure 107). g216116 Figure 110 1. Lame 2. Équilibreur g216115 Figure 108 1. Lame 3. 3. 2. Équilibreur Répétez la procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée. 75 Répétez cette procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée. Montage des lames Montage de la lame centrale 1. Tenez la lame par son extrémité avec un chiffon ou un gant épais. 2. Montez la lame avec le boulon, le disque de retenue, la rondelle frein élastique et la rondelle bombée que vous avez retirés précédemment (Figure 111). g224559 Important: Pour obtenir une coupe correcte, Figure 112 l'ailette de la lame doit être tournée vers le haut et dirigée vers l'intérieur du plateau de coupe. 1. Lame latérale 2. Rondelle frein élastique 5. Rondelle bombée 6. Axe de pivot 3. Boulon de disque 7. Boulons de lame 4. Disque de retenue de lame g216037 3. Serrez le boulon de disque à 53 N·m. 4. Serrez les boulons de lame à 50 N·m. Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe Figure 111 1. Boulon de lame 2. Disque de retenue de lame 3. Rondelle frein élastique 3. 4. Rondelle bombée 5. Lame centrale 1. Tournez la fixation quart-de-tour et ouvrez le couvercle du cardan sur le couvercle de courroie (Figure 113). Serrez le boulon de la lame à 53 N·m. Montage de la lame latérale Important: Le boulon de la lame droite est fileté à gauche. Veillez à tourner le boulon de la lame dans le bon sens, sinon des dommages sont possibles. 1. Tenez la lame latérale avec un chiffon ou un gant épais. 2. Montez la lame latérale avec le boulon de disque, la rondelle frein élastique, le disque de retenue et la rondelle bombée que vous avez retirés précédemment (Figure 112). g231879 Figure 113 1. Couvercle de cardan 4. Cardan (arbre de transmission) 2. Fixation quart-de-tour 5. Rondelle rappelée par ressort Important: Pour obtenir une coupe correcte, 3. Boîtier d'engrenages du plateau de coupe l'ailette des lames lame doit être tournée vers le haut et dirigée vers l'intérieur du plateau de coupe. 2. 76 Détachez l'extrémité avant de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe en appuyant sur la goupille rappelée par ressort, puis en tirant l'extrémité de l'arbre en arrière (Figure 113). Accouplement de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages du plateau de coupe 1. Alignez les cannelures du cardan de l'arbre de transmission et celles du boîtier d'engrenages ; voir Figure 113 sous Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe (page 76). 2. Appuyez sur la goupille rappelée par ressort et poussez l'extrémité de l'arbre de transmission en avant ; voir Figure 113 sous Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe (page 76). 3. Relâchez la goupille rappelée par ressort et vérifiez que le cardan de l'arbre de transmission est verrouillé dans le boîtier d'engrenages du plateau de coupe ; voir Figure 113 sous Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe (page 76). 4. Fermez le couvercle du cardan et fixez-le au couvercle de courroie à l'aide de la fixation quart-de-tour ; voir Figure 113 sous Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe (page 76). g231878 Figure 114 1. Axes de liaison arrière 4. Débranchez les flexibles hydrauliques de chaque côté du plateau de coupe (Figure 115). Dépose du plateau de coupe 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 3. g231876 Figure 115 Avant d'abaisser le plateau, tirez et tournez les axes de liaison arrière des deux côtés du plateau de coupe (Figure 114). 77 1. Flexible extérieur (identificateur rouge) 3. Côté droit de la machine 2. Flexible intérieur (identificateur bleu) 4. Côté gauche de la machine 5. Abaissez le plateau de coupe et rabattez la trémie. 6. Coupez le moteur et enlevez la clé. 7. Basculez le siège en avant. 8. Déposez la goulotte d'éjection ; voir Nettoyage de la goulotte (page 33). 9. Détachez le cardan de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe ; voir Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe (page 76). 10. 12. Levez le plateau de coupe. 13. Tournez les axes de liaison arrière pour engager les biellettes de levage arrière du plateau de coupe ; voir Figure 114 sous Dépose du plateau de coupe (page 77). 14. Branchez les flexibles hydrauliques comme suit : Retirez les 2 goupilles et les 2 axes de chape qui fixent les bras de levage de chaque côté du plateau de coupe (Figure 116). g231877 Figure 116 1. Goupilles Branchez le flexible hydraulique repéré par un identificateur bleu au raccord rapide intérieur (repéré par un identificateur bleu) ; voir Figure 115 sous Dépose du plateau de coupe (page 77). B. Branchez le flexible hydraulique repéré par un identificateur rouge au raccord rapide intérieur (repéré par un identificateur rouge) ; voir Figure 115 sous Dépose du plateau de coupe (page 77). C. Répétez les opérations A et B pour les flexibles hydrauliques de l'autre côté du plateau de coupe. 3. Axes de chape 2. Bras de levage 11. A. Dépose du couvercle de courroie Faites rouler le plateau de coupe en avant pour l'éloigner du groupe de déplacement. Remarque: Vous devez séparer le cardan de l'arbre Montage du plateau de coupe de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe avant de déposer le couvercle de courroie ; voir Désaccouplement de l'arbre de transmission du boîtier d'engrenages du plateau de coupe (page 76). 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 1. 2. Inclinez la trémie en arrière. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Déposez la goulotte d'éjection ; voir Nettoyage de la goulotte (page 33). 5. Faites rouler le plateau de coupe en arrière vers le groupe de déplacement. 6. Mettez en place la goupille et l'axe de chape pour fixer les bras levage de chaque côté ; voir Figure 116 sous Dépose du plateau de coupe (page 77). 7. Accouplez le cardan de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages du plateau de coupe ; voir Accouplement de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages du plateau de coupe (page 77). 8. Reposez la goulotte d'éjection ; voir Nettoyage de la goulotte (page 33). 9. Rabattez le siège en place. 10. Démarrez le moteur. 11. Abaissez la trémie. Tournez les 3 fixations quart-de-tout dans le sens antihoraire (Figure 117). g231881 Figure 117 1. Fixations quart-de-tour 78 2. Boulon 2. Desserrez le boulon (Figure 117). 3. Déposez le couvercle de courroie du plateau de coupe. Pose du couvercle de courroie 1. Vidange de l'huile du boîtier d'engrenages du plateau de coupe Alignez les fixations quart-de-tour du couvercle de courroie sur les écrous à clip du plateau de coupe ; voir Figure 117 sous Dépose du couvercle de courroie (page 78). 2. Tournez les fixations quart-de-tout dans le sens horaire. 3. Vissez le boulon du couvercle de courroie dans l'écrou à clip du plateau de coupe ; voir Figure 117 sous Dépose du couvercle de courroie (page 78). Périodicité des entretiens: Après les 50 premières heures de fonctionnement—Vidangez l'huile du boîtier d'engrenages du plateau de coupe. Toutes les 300 heures—Vidangez l'huile du boîtier d'engrenages du plateau de coupe. Spécifications de l'huile du boîtier d'engrenages : PG2 et API GL4, GL5 ou MT1 Dépose du couvercle de poulie Viscosité de l'huile du boîtier d'engrenages : LSX 75W90 Capacité d'huile de boîtier d'engrenages : 112 ml 1. Déposez le couvercle de la courroie ; voir Dépose du couvercle de courroie (page 78). 2. Retirez le boulon et la rondelle qui fixent le couvercle de poulie au plateau de coupe (Figure 118). Préparatifs de vidange de l'huile du boîtier d'engrenages Garez la machine sur un sol plat et horizontal, désengagez la PDF et abaissez le plateau de coupe. 2. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé de contact. 3. Déposez le couvercle de courroie ; voir Dépose du couvercle de courroie (page 78) Dépose du boîtier d'engrenages g231912 Figure 118 1. Boulon 1. 1. Desserrez le tendeur de la courroie du plateau de coupe et déposez la courroie de la poulie du plateau d'engrenages ; voir l'opération 4 sous Dépose de la courroie du plateau de coupe (page 85). 2. Retirez les 4 boulons qui fixent le boîtier d'engrenages du plateau de coupe à son support (Figure 119). 3. Cache-poulie 2. Rondelle 3. Déposez le couvercle de poulie de la machine. Pose du couvercle de poulie 1. Placez le couvercle de poulie sur la poulie à l'extrême droite ; voir Figure 118 sous Dépose du couvercle de poulie (page 79). 2. Fixez le couvercle de poulie à l'écrou à clip du plateau à l'aide du boulon et de la rondelle que vous avez retirés à l'opération 2 de Dépose du couvercle de poulie (page 79). 79 3. Faites pivoter le boîtier d'engrenages pour placer l'orifice de bouchon du carter en haut (Figure 121). g233005 Figure 119 1. Boulon 3. Support de boîtier d'engrenages 2. Boîtier d'engrenages du plateau de coupe g233004 Vidange de l'huile du boîtier d'engrenages 1. Figure 121 Retirez le bouchon de l'orifice dans le carter du boîtier d'engrenages du plateau de coupe (Figure 120). 4. Versez 112 ml de l'huile spécifiée dans l'orifice du bouchon de carter du boîtier d'engrenages (Figure 121). 5. Insérez le bouchon dans l'orifice du carter du boîtier d'engrenages du plateau de coupe (Figure 121). Pose du boîtier d'engrenages g233003 1. Alignez les trous du boîtier d'engrenages du plateau de coupe et ceux du support du boîtier ; voir la Figure 119 sous Dépose du boîtier d'engrenages (page 79). 2. Fixez le boîtier d'engrenages au support à l'aide des 4 boulons que vous avez retirés à l'opération 2 de Dépose du boîtier d'engrenages (page 79). 3. Posez et tendez la courroie du plateau de coupe ; voir les opérations 1 et 2 sous Montage de la courroie du plateau de coupe (page 85). 4. Reposez le couvercle de la courroie ; voir Pose du couvercle de courroie (page 79). 5. Accouplez l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages du plateau de coupe ; voir Accouplement de l'arbre de transmission au boîtier d'engrenages du plateau de coupe (page 77). Figure 120 1. Bouchon de carter 2. 2. Orifice de bouchon de carter (boîtier d'engrenages de plateau de coupe) Positionnez le boîtier d'engrenages au-dessus du bac de vidange et vidangez toute l'huile du boîtier (Figure 120). 80 Mise à niveau du plateau de coupe Préparatifs de mise à niveau du plateau de coupe 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Abaissez le plateau de coupe et placez le levier de levage du plateau à la position de flottement. 3. Vérifiez les lames faussées ou endommagées, et les disques des lames latérales ; voir Contrôle des lames (page 74). g232023 Remarque: Remplacez les lames faussées ou endommagées avant de mettre le plateau de coupe de niveau. Mise à niveau gauche/droite du plateau de coupe 1. Réglez la hauteur de coupe à 75 mm (Figure 122). g231917 Figure 123 1. Lames latérales droites 3. Lames latérales gauches 2. Avant de la machine 4. Mesurez la distance entre le sol et l'extrémité extérieure du tranchant de la lame avec une cale étalon (Figure 123). Notez la mesure ici : g231943 5. Placez la lame latérale de l'autre côté du plateau de coupe à la position extérieure (Figure 123). 6. Mesurez la distance entre le sol et l'extrémité extérieure du tranchant de la lame avec une cale étalon (Figure 123). Figure 122 1. Indicateur de hauteur de coupe (75 mm) Notez la mesure ici : 2. Coupez le moteur et enlevez la clé. 3. Placez la lame latérale à la position extérieure (Figure 123). 7. Si la différence entre les deux mesures est supérieure à 3,2 mm, procédez comme suit : A. 81 Desserrez les 2 écrous qui fixent la biellette de mise à niveau (Figure 124). g231943 Figure 125 g231919 Figure 124 1. Écrou de blocage 1. Indicateur de hauteur de coupe (75 mm) 3. Écrous (biellette de mise à niveau) 2. Boulon à tête creuse B. Desserrez l'écrou de blocage qui fixe le boulon à tête creuse (Figure 124). C. Réglez la hauteur de la lame latérale sur le côté droit du plateau de coupe comme suit : 2. Coupez le moteur et enlevez la clé. 3. Placez la lame latérale à la position extrême avant (Figure 126). • Tournez le boulon à tête creuse dans le sens horaire pour baisser le côté droit du plateau de coupe. g232024 • Tournez le boulon à tête creuse dans le sens antihoraire pour élever le côté droit du plateau de coupe. 8. Mesurez l'extrémité extérieure des tranchants de lame (Figure 123). 9. Répétez les opérations 7 et 8 jusqu'à ce que les mesures ne diffèrent pas de plus de 3,2 mm 10. Serrez les 2 écrous de la biellette de mise à niveau et l'écrou de blocage du boulon à tête creuse (Figure 124). g231946 Figure 126 1. Lames latérales droites Mise à niveau avant/arrière du plateau de coupe 1. 3. Lames latérales gauches 2. Avant de la machine 4. Réglez la hauteur de coupe à 75 mm (Figure 125). Mesurez la distance entre le sol et l'extrémité avant du tranchant de la lame avec une cale étalon (Figure 127). Notez la mesure de la lame gauche ici : Notez la mesure de la lame droite ici : 82 g231944 Figure 127 1. Cale étalon g231949 Figure 129 5. Mesurez la distance entre le sol et l'extrémité arrière du tranchant de la lame avec une cale étalon (Figure 128). 3. Dispositif de réglage d'inclinaison du plateau de coupe 1. Écrous de blocage 2. Côté gauche de la machine Notez la mesure de la lame gauche ici : Notez la mesure de la lame droite ici : g231950 Figure 130 1. Écrous de blocage g231947 Figure 128 2. Côté droit de la machine 1. Cale étalon 6. Si la différence entre les deux mesures est inférieure à 4,8 mm, procédez comme suit : A. Déposez le couvercle de la courroie ; voir Dépose du couvercle de courroie (page 78). B. Desserrez les écrous de blocage des dispositifs de réglage d'inclinaison du plateau (Figure 129 et Figure 130) de chaque côté du plateau de coupe. 3. Dispositif de réglage d'inclinaison du plateau de coupe C. Tournez les dispositifs de réglage d'inclinaison du plateau jusqu'à ce que l'extrémité arrière du tranchant de la lame soit de 4,8 à 8 mm plus haut que l'extrémité avant. D. Répétez l'opération C pour la lame de l'autre côté de la machine. Important: Vérifiez que les extrémités arrière des tranchants des lames gauche et droite sont égales à 3,2 mm près. 7. 83 Resserrez les écrous de blocage des dispositifs de réglage d'inclinaison du plateau (Figure 124). 8. Contrôlez la mise à niveau gauche/droite du plateau de coupe ; voir Mise à niveau gauche/droite du plateau de coupe (page 81). 9. Reposez le couvercle de la courroie ; voir Pose du couvercle de courroie (page 79). Réglage de l'indicateur de hauteur de coupe 1. Les lames du plateau étant dirigées vers l'avant et la pointe avant des lames étant à 75 mm du sol, contrôlez la position de l'indicateur de hauteur de coupe. 2. Asseyez-vous sur le siège de l'utilisateur, observez la flèche de l'indicateur de hauteur de coupe (Figure 131). g231994 Figure 132 1. Flèche (indicateur de hauteur de coupe) 3. Biellette de hauteur de coupe 2. Écrous de blocage 1. Indicateur de hauteur de coupe (75 mm) Si la flèche de l'indicateur de hauteur de coupe n'est pas en face du repère 75 mm, procédez comme suit : A. Tournez la biellette jusqu'à ce que la flèche de l'indicateur de hauteur de coupe soit en face du repère 75 mm, vu depuis le siège de l'utilisateur (Figure 131 et Figure 132). C. Resserrez les 2 écrous de blocage (Figure 132). Contrôle de la tension de la courroie du plateau de coupe g231943 Figure 131 3. B. Périodicité des entretiens: Après les 50 premières heures de fonctionnement Toutes les 50 heures Desserrez les 2 écrous de blocage qui fixent la biellette de hauteur de coupe (Figure 132). 84 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Désengagez la PDF, abaissez le plateau de coupe et serrez le frein de stationnement. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Desserrez ou serrez l'écrou de blocage jusqu'à ce que la flèche de l'indicateur de tension soit alignée sur la surface extérieure de la rondelle (Figure 133). g231993 g216382 Figure 134 Figure 133 1. Flèche d'indicateur de tension 2. Ressort de tension de courroie 1. Poulie de tension de courroie 2. Flèche d'indicateur de tension 3. Rondelle 4. Écrou de blocage 5. Remplacement de la courroie du plateau de coupe Dépose de la courroie du plateau de coupe Garez la machine sur un sol plat et horizontal, désengagez la PDF et abaissez le plateau de coupe. 2. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé de contact. 3. Déposez le couvercle de courroie et le couvercle de poulie ; voir Dépose du couvercle de courroie (page 78) et Dépose du couvercle de poulie (page 79). 4. 4. Écrou de blocage Déposez la courroie des poulies sur le plateau de coupe. Montage de la courroie du plateau de coupe 1. 1. 3. Rondelle Acheminez la courroie neuve autour des poulies, comme montré à la Figure 135. g231992 Figure 135 Desserrez l'écrou de blocage du tendeur de courroie jusqu'à ce que vous puissiez déchausser la courroie de la poulie de tension (Figure 134). 2. Serrez l'écrou de blocage jusqu'à ce que la flèche de l'indicateur de tension soit alignée sur la surface extérieure de la rondelle (Figure 134). 3. Reposez le couvercle de poulie ; voir Pose du couvercle de poulie (page 79). 4. Reposez le couvercle de la courroie ; voir Pose du couvercle de courroie (page 79). Interversion des patins Lorsque les patins sont usés, vous pouvez les monter de l'autre côté du plateau de coupe pour pouvoir les utiliser plus longtemps. 1. 85 Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Entretien de la trémie 2. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 3. Tournez le plateau de coupe à la position d'entretien : voir Rotation du plateau de coupe à la position d'entretien (page 73). 4. Coupez le moteur et enlevez la clé. 5. Déposez les patins sur les côtés du plateau de coupe (Figure 136). Alignement de la trémie et du joint de la goulotte 1. Retirez les 4 boulons qui fixent les supports de levage de la trémie aux fixations de pivot (Figure 137). g232010 g232026 Figure 136 6. Intervertissez les patins et fixez-le en place avec les vis retirées précédemment (Figure 136). g232011 Figure 137 Important: Utilisez uniquement les 2 séries de trous supérieurs pour monter les patins. 1. Boulons 2. 86 Poussez la trémie en avant ou en arrière jusqu'à ce qu'elle soit en face du joint de la goulotte (Figure 138). Nettoyage Remarque: La durée de vie des roulements peut être réduite par de mauvaises procédures de lavage. Ne lavez pas la machine quand elle est encore chaude et évitez d'utiliser un jet d'eau puissant et une grande quantité d'eau directement sur les roulements. Nettoyage du dessous du couvercle de courroie du plateau de coupe Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Désengagez la commande des lames (PDF) et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Insérez une buse à air dans l'espace entre le couvercle de courroie et le dessus du plateau de coupe. Utilisez de l’air comprimé pour nettoyer l'herbe éventuellement accumulée sous le couvercle de courroie du plateau de coupe. g232009 Figure 138 1. Joint de goulotte 3. 2. Entrée de la trémie Serrez les 4 boulons (Figure 137). Nettoyage du dessous du plateau de coupe Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 87 1. Désengagez la commande des lames (PDF) et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Préparez le plateau de coupe pour l'entretien ; voir Rotation du plateau de coupe à la position d'entretien (page 73). 4. Enlevez l'herbe et autres débris, et nettoyez selon les besoins. Nettoyage des fentes arrière de la trappe de la trémie Nettoyage du filtre de la trémie Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Ouvrez la trappe de la trémie. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 2. Tirez vers le bas le levier de déblocage situé au bas du filtre de la trémie (Figure 139). 1. Désengagez la commande des lames (PDF) et serrez le frein de stationnement. 2. Levez la trémie (Figure 141) à sa position maximale ; voir Levée de la trémie (page 31). g217355 Figure 139 1. Levier de déblocage 2. Filtre de la trémie g232364 3. Figure 141 Déposez et nettoyez le filtre de la trémie (Figure 140). 3. Videz la trémie (Figure 141) et laissez-la en position de vidage complet, la trappe pendant librement ; voir Déchargement de la trémie (page 32). Remarque: La trappe de la trémie est automatiquement déverrouillée quand vous déchargez la trémie. 4. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 5. Bloquez la trémie levée avec les verrous de sécurité ; voir Figure 42 sous Fixation de la trémie en position levée (page 42). 6. Avec de l'air comprimé, nettoyez l'herbe et les débris présents dans les fentes au bas de la plaque métallique interne de la trappe de la trémie (Figure 142). g215931 Figure 140 4. Reposez le filtre de la trémie. 88 Remisage Consignes de sécurité pour le remisage • Laissez refroidir le moteur avant de remiser la machine. Ne rangez pas la machine ou le carburant près d'une flamme et ne vidangez pas le carburant à l'intérieur d'un local. • Remisage de la batterie • Procédez à l'entretien de la batterie et des câbles, comme suit : g232008 Figure 142 7. Bloquez les verrous de sécurité en position de rangement ; voir Figure 42 sous Fixation de la trémie en position levée (page 42). 8. Faites pivoter la trémie en position de niveau. 9. Abaissez la trémie ; voir Descente de la trémie (page 31). Élimination des déchets L'huile moteur, les batteries, le liquide hydraulique et le liquide de refroidissement sont polluants pour l'environnement. Débarrassez-vous en conformément à la réglementation nationale et locale en matière d'environnement. 1. Débranchez les câbles des bornes de la batterie ; voir Sécurité (page 4). 2. Nettoyez les connexions des câbles et les bornes de la batterie avec une brosse métallique et un mélange de bicarbonate de soude. 3. Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes de la batterie et les cosses des câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over) (réf. Toro 505-47) ou de vaseline. 4. Si vous prévoyez de remiser la machine pendant plus d'un mois, enlevez la batterie et chargez-la au maximum. Remarque: Chargez lentement la batterie tous les deux mois pendant 24 heures pour prévenir la sulfatation. • Rangez-la batterie en place sur la machine. • Ne rebranchez pas les câbles si vous remettez la batterie sur la machine. Rangez la batterie dans un endroit frais pour éviter qu'elle ne se décharge trop rapidement. Pour protéger la batterie du gel, maintenez-la chargée au maximum. La densité de l'électrolyte d'une batterie chargée au maximum est comprise entre 1,265 et 1,299. • • Préparation de la machine Important: Ne nettoyez pas la machine avec de l'eau saumâtre ou recyclée. 1. 89 Nettoyez soigneusement la machine, le plateau de coupe et le moteur, en insistant tout particulièrement sur les zones suivantes : • Radiateur et grille • Dessous du plateau de coupe • Dessous des couvercles de courroie de plateau de coupe • Arbre de PDF • Tous les graisseurs et points de pivotement • Déposez le panneau d'accès arrière de la colonne de direction, et nettoyez l'intérieur. • Sous le panneau du siège et en haut de la transmission 2. Contrôlez et corrigez la pression des pneus ; voir Contrôle de la pression des pneus (page 23). 3. Déposez, aiguisez et équilibrez les lames du plateau de coupe ; voir le Manuel de l'utilisateur du plateau de coupe. 4. Contrôlez le serrage des fixations et resserrez-les au besoin. 5. Graissez tous les graisseurs et appliquez de l'huile sur les points de pivotement et goupilles des vannes de dérivation de la transmission. Essuyez tout excès de lubrifiant. 6. Poncez légèrement et retouchez la peinture rayée, écaillée ou rouillée. Réparez les déformations de la carrosserie. Préparation du moteur 1. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile ; voir Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (page 52). 2. Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti pendant 2 minutes. 3. Coupez le moteur. 4. Vidangez le carburant du réservoir de carburant, des conduites d'alimentation, de la pompe, du filtre et du séparateur. 5. Rincez le réservoir avec du gazole propre et rebranchez toutes les conduites d'alimentation. 6. Effectuez un nettoyage et un entretien minutieux du filtre à air ; voir Entretien du filtre à air (page 50). 7. Bouchez l'entrée et l'orifice de sortie du filtre à air avec du ruban imperméable. 8. Branchez tous les raccords du circuit d'alimentation. 9. Vérifiez le niveau d'antigel dans le circuit de refroidissement et ajustez la concentration de liquide de refroidissement au besoin, selon la température minimale anticipée dans votre région. 10. Vérifiez que le bouchon de remplissage d'huile et le bouchon du réservoir de carburant sont bien fermés. 90 Dépistage des défauts Mesure corrective Problème Cause possible La clé est à la position CONTACT , mais les témoins ne s'allument pas au tableau de bord. 1. L'alimentation batterie est inexistante. 1. Vérifiez la connexion des câbles. 2. Le niveau d'électrolyte est trop bas. 3. La batterie est déchargée. 4. Un fusible est défectueux. 2. Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie. 3. Rechargez la batterie. 4. Remplacez le fusible. 1. Le courant de la batterie est insuffisant. 1. Rechargez la batterie. 2. La pédale de déplacement n'est pas en position NEUTRE. 3. Vous n'êtes pas assis sur le siège. 4. La PDF est engagée. 2. Amenez la pédale de déplacement en position NEUTRE. 3. Asseyez-vous sur le siège. 4. Désengagez la PDF. 1. Le filtre à air est défectueux. 1. Contrôlez ou remplacez le filtre à air. 2. Le carburant est encrassé par des sédiments ou des saletés. 2. Contrôlez et remplacez le filtre à carburant au besoin. 1. Le carburant ne circule pas dans le circuit. 1. Contrôlez le niveau de carburant dans le réservoir. 2. Le carburant ne circule pas dans le circuit. 3. Le carburant ne circule pas dans le circuit. 2. Contrôlez et remplacez le filtre à carburant au besoin. 3. Vérifiez que l'évent du bouchon du réservoir de carburant n'est pas bouché. 4. Attendez que le témoin de préchauffage passe à la position DÉSACTIVÉE. 5. Coupez le moteur et tournez la clé à la position CONTACT /PRÉCHAUFFAGE pour exécuter un second cycle de préchauffage. Les témoins du tableau de bord s'allument quand la clé est à la position CONTACT , mais le démarreur ne tourne pas. Le moteur démarre seulement par intermittence ou ne tourne pas régulièrement. Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas. 4. Les bougies de préchauffage ne sont pas assez chaudes quand le moteur est froid. 5. Les bougies de préchauffage ne sont pas assez chaudes quand le moteur est froid. Le moteur s'arrête pendant que la PDF est engagée. La coupe n'est pas régulière et le système de ramassage n'est pas efficace. 1. La PDF ne fonctionne pas correctement. 1. Vérifiez le fonctionnement de la commande de PDF. 2. L'utilisateur quitte le siège. 3. La PDF ne fonctionne pas correctement. 4. Le frein de stationnement est serré et la pédale de déplacement est enfoncée. 2. Asseyez-vous sur le siège. 3. Fermez et abaissez la trémie. 1. Le plateau de coupe n'est pas parallèle au sol. 1. Vérifiez que les pneus sont gonflés à la pression correcte. 2. Le plateau de coupe n'est pas parallèle au sol. 3. Les lames ne donnent pas de bons résultats. 4. Les lames ne donnent pas de bons résultats. 5. Les lames ne donnent pas de bons résultats. 6. La machine se déplace trop rapidement pour la hauteur et l'état de l'herbe. 7. La goulotte est bouchée. 8. La goulotte est bouchée. 2. Ajustez le plateau de coupe pour le mettre parallèle au sol. 3. Vérifiez que les lames sont montées correctement. 4. Aiguisez ou remplacez les lames. 9. La goulotte est bouchée. 91 4. Desserrez le frein de stationnement. 5. Réglez la tension de la courroie de PDF. 6. Ralentissez la machine. 7. Nettoyez la goulotte. 8. Assurez-vous que le régime moteur maximum est 3000 tr/min. 9. Nettoyez le filtre du bac de ramassage. Problème La machine vibre pendant qu'elle fonctionne. Le témoin d'huile moteur s'allume. Le plateau de coupe ne fonctionne pas quand la commande de PDF est engagée. Cause possible Mesure corrective 1. Les lames sont déséquilibrées. 1. Équilibrez les lames ou remplacez-les si elles sont endommagées. 2. Les boulons sont desserrés. 2. Resserrez les boulons des lames, les boulons du moteur et les vis du cadre si nécessaire. 1. La pression de l'huile moteur est insuffisante. 1. Contrôlez le niveau d'huile moteur et faites l'appoint au besoin. 2. La pression de l'huile moteur est insuffisante. 2. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile moteur. 1. Il n'y a personne sur le siège. 1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur. 2. La trémie n'est pas complètement abaissée. 2. Abaissez complètement la trémie. 92 Remarques: Remarques: Déclaration de confidentialité EEE/R-U Utilisation de vos renseignements personnels par Toro La société The Toro Company (« Toro ») respecte votre vie privée. Lorsque vous achetez un de nos produits, nous pouvons recueillir certains renseignements personnels vous concernant, soit directement soit par l'intermédiaire de votre société ou concessionnaire Toro local(e). Toro utilise ces données pour s'acquitter d'obligations contractuelles, par exemple pour enregistrer votre garantie, traiter une réclamation au titre de la garantie ou vous contacter dans l'éventualité d'un rappel de produit, mais aussi à des fins commerciales légitimes, par exemple pour mesurer la satisfaction des clients, améliorer nos produits ou vous transmettre des informations sur les produits susceptibles de vous intéresser. Toro pourra partager les données personnelles que vous lui aurez communiquées avec ses filiales, concessionnaires ou autres partenaires commerciaux dans le cadre de ces activités. Nous pouvons aussi être amenés à divulguer des données personnelles si la loi l’exige ou dans le cadre de la cession, de l’acquisition ou de la fusion d'une société. Nous ne vendrons jamais vos données personnelles à aucune autre société aux fins de marketing. Conservation de vos données personnelles Toro conservera vos données à caractère personnel aussi longtemps que nécessaire pour répondre aux fins susmentionnées et conformément aux dispositions légales applicables. Pour plus de renseignements sur les durées de conservation applicables, veuillez contacter legal@toro.com. L'engagement de Toro en matière de sécurité Vos données à caractère personnel peuvent être traitées aux États-Unis ou dans tout autre pays où la législation concernant la protection des données peut être moins rigoureuse que celle de votre propre pays de résidence. Chaque fois que nous transférerons vos données hors de votre pays de résidence, nous prendrons toutes les dispositions légales requises pour mettre en place toutes les garanties nécessaires visant à la protection et au traitement sécurisé de vos données. Droits d’accès et de rectification Vous pouvez être en droit de corriger ou de vérifier vos données personnelles, ou encore de vous opposer au traitement de vos données, ou d’en limiter la portée. Pour ce faire, veuillez nous contacter par courriel à legal@toro.com. Si vous avez la moindre inquiétude concernant la manière dont Toro a traité vos renseignements, nous vous encourageons à nous en faire part directement. Veuillez noter que les résidents européens ont le droit de porter plainte auprès de leur Autorité de protection des données. 374-0282 Rev C La garantie Toro Garantie limitée de 2 ans ou 1 500 heures Conditions et produits couverts Pièces The Toro Company et sa filiale, Toro Warranty Company, en vertu de l'accord passé entre elles, certifient conjointement que votre produit commercial Toro (« Produit ») ne présente aucun défaut de matériau ni vice de fabrication pendant une période de deux ans ou 1 500 heures de service*, la première échéance prévalant. Cette garantie s'applique à tous les produits à l'exception des Aérateurs (veuillez-vous reporter aux déclarations de garantie séparées de ces produits). Dans l'éventualité d'un problème couvert par la garantie, nous nous engageons à réparer le Produit gratuitement, frais de diagnostic, pièces, main-d'œuvre et transport compris. La période de garantie commence à la date de réception du Produit par l'acheteur d'origine. * Produit équipé d'un compteur horaire. Les pièces à remplacer dans le cadre de l'entretien courant seront couvertes par la garantie jusqu'à la date du premier remplacement prévu. Les pièces remplacées au titre de cette garantie bénéficient de la durée de garantie du produit d'origine et deviennent la propriété de Toro. Toro se réserve le droit de prendre la décision finale concernant la réparation ou le remplacement de pièces ou ensembles existants. Toro se réserve le droit d'utiliser des pièces remises à neuf pour les réparations couvertes par la garantie. Comment faire intervenir la garantie Il est de votre responsabilité de signaler le plus tôt possible à votre Distributeur de produits commerciaux ou au Concessionnaire de produits commerciaux agréé qui vous a vendu le Produit, toute condition couverte par la garantie. Pour obtenir l'adresse d'un Distributeur de produits commerciaux ou d'un Concessionnaire agréé, ou pour tout renseignement concernant vos droits et responsabilités vis-à-vis de la garantie, veuillez nous contacter à l'adresse suivante : Toro Commercial Products Service Department Toro Warranty Company Garantie de la batterie ion-lithium à décharge complète Les batteries ion-lithium et à décharge complète disposent d'un nombre de kilowatt-heures spécifique à fournir au cours de leur vie. Les techniques d'utilisation, de recharge et d'entretien peuvent contribuer à augmenter ou réduire la vie totale des batteries. À mesure que les batteries de ce produit sont consommées, la proportion de travail utile qu'elles offrent entre chaque recharge diminue lentement jusqu'à leur épuisement complet. Le remplacement de batteries usées, suite à une consommation normale, est la responsabilité du propriétaire du produit. Remarque (batterie ion-lithium seulement) : au pro-rata après 2 ans. Voir la garantie de la batterie pour plus de renseignements. Garantie à vie du vilebrequin (modèle ProStripe 02657 seulement) Le modèle ProStripe, équipé en première monte d'un disque de friction et du débrayage de frein de lame avec protection de vilebrequin (ensemble débrayage de frein de lame [BBC] + disque de friction intégré) Toro d'origine, et utilisé par le premier acheteur en conformité avec les procédures d'utilisation et d'entretien recommandées, bénéficie d'une garantie à vie contre la flexion du vilebrequin. Les machines équipées de rondelles de friction, du débrayage du frein de lame (BBC) et autres équipements de ce type ne sont pas couvertes par la garantie à vie du vilebrequin. 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420-1196, États-Unis +1–952–888–8801 ou +1–800–952–2740 Courriel : commercial.warranty@toro.com Responsabilités du propriétaire Entretien aux frais du propriétaire En tant que propriétaire du Produit, vous êtes responsable des entretiens et réglages mentionnés dans le Manuel de l'utilisateur. Les réparations du produit nécessaires parce que les entretiens et réglages exigés n'ont pas été effectués ne sont pas couvertes par cette garantie. La mise au point du moteur, le graissage, le nettoyage et le polissage, le remplacement des filtres, du liquide de refroidissement et les entretiens recommandés font partie des services normaux requis par les produits Toro qui sont aux frais du propriétaire. Conditions générales Ce que la garantie ne couvre pas Les défaillances ou anomalies de fonctionnement survenant au cours de la période de garantie ne sont pas toutes dues à des défauts de matériaux ou des vices de fabrication. Cette garantie ne couvre pas : • • • • • • • Les défaillances du produit dues à l'utilisation de pièces qui ne sont pas d'origine ou au montage et à l'utilisation d'accessoires ajoutés ou modifiés d'une autre marque. Les défaillances du Produit dues au non respect du programme d'entretien et/ou des réglages recommandés. Les défaillances du Produit dues à une utilisation abusive, négligente ou dangereuse. Les pièces sujettes à l'usure pendant l'utilisation qui ne sont pas défectueuses. Par exemple, les pièces consommées ou usées durant le fonctionnement normal du Produit, notamment mais pas exclusivement : plaquettes et garnitures de freins, garnitures d'embrayage, lames, cylindres, galets et roulements (étanches ou graissables), contre-lames, bougies, roues pivotantes et roulements, pneus, filtres, courroies, et certains composants des pulvérisateurs, notamment membranes, buses et clapets antiretour. Les pannes causées par une influence extérieure comprennent, sans y être limités, les conditions atmosphériques, les pratiques de remisage, la contamination, l'utilisation de carburants, liquides de refroidissement, lubrifiants, additifs, engrais, eau ou produits chimiques non agréés. Les défaillances ou mauvaises performances causées par l'utilisation de carburants (essence, gazole ou biodiesel par exemple) non conformes à leurs normes industrielles respectives. La réparation par un distributeur ou un concessionnaire Toro agréé est le seul dédommagement auquel cette garantie donne droit. The Toro Company et Toro Warranty Company déclinent toute responsabilité en cas de dommages secondaires ou indirects liés à l'utilisation des produits Toro couverts par cette garantie, notamment quant aux coûts et dépenses encourus pour se procurer un équipement ou un service de substitution durant une période raisonnable pour cause de défaillance ou d'indisponibilité en attendant la réparation sous garantie. Il n'existe aucune autre garantie expresse, à part la garantie spéciale du système antipollution, le cas échéant. Toutes les garanties implicites relatives à la qualité marchande et à l'aptitude à l'emploi sont limitées à la durée de la garantie expresse. L'exclusion de la garantie des dommages secondaires ou indirects, ou les restrictions concernant la durée de la garantie implicite, ne sont pas autorisées dans certains états et peuvent donc ne pas s'appliquer dans votre cas. Cette garantie vous accorde des droits spécifiques, auxquels peuvent s'ajouter d'autres droits qui varient selon les états. Note concernant la garantie du système antipollution Le système antipollution de votre Produit peut être couvert par une garantie séparée répondant aux exigences de l'agence américaine de défense de l'environnement (EPA) et/ou de la direction californienne des ressources atmosphériques (CARB). Les limitations d'heures susmentionnées ne s'appliquent pas à la garantie du système antipollution. Reportez-vous à la Déclaration de garantie de conformité à la réglementation antipollution fournie avec votre produit ou figurant dans la documentation du constructeur du moteur. Les bruits, vibrations, usure et détérioration normaux. L'usure normale comprend, mais pas exclusivement, les dommages des sièges dus à l'usure ou l'abrasion, l'usure des surfaces peintes, les autocollants ou vitres rayés. Pays autres que les États-Unis et le Canada Pour les produits Toro exportés des États-Unis ou du Canada, demandez à votre distributeur (concessionnaire) Toro la police de garantie applicable dans votre pays, région ou état. Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait des services de votre distributeur, ou si vous avez du mal à vous procurer des renseignements sur la garantie, contactez un centre de réparation Toro agréé. 374-0253 Rev F ">
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