Manuel du propriétaire | SKODA Citigo (2014/05) Manuel utilisateur

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ŠKODA Citigo
Notice d'utilisation
Structure de la présente notice d'utilisation
(explications)
La présente Notice d'utilisation est structurée de façon systématique afin que
vous puissiez trouver et prélever facilement les informations dont vous avez besoin.
Liste des chapitres, table des matières et index alphabétique
Le contenu de cette Notice d'utilisation a été subdivisé en sections relativement
courtes, elles-mêmes regroupées en Chapitres clairs et d'une lecture facile. Le
chapitre en cours est toujours indiqué en bas de la page de droite.
La Table des matières reprenant les chapitres et L'index alphabétique détaillé
à la fin de la Notice d'utilisation vous permettent de trouver rapidement l'information voulue.
Indications concernant la direction
Toutes les indications du genre « à gauche », « à droite », « devant », « derrière », sont données en se basant sur le sens de déplacement du véhicule.
Unités
Les valeurs sont indiquées en unités de mesure métriques.
Explication des symboles
 Indique un renvoi à une section contenant des informations importantes et des consignes de sécurité dans le cadre d'un chapitre donné.

Indique que la section se poursuit sur la page suivante.

Signale des situations dans lesquelles il faut arrêter le véhicule aussi
tôt que possible.
®
Indique une marque enregistrée et protégée.
Nota
AVERTISSEMENT
Les notes principales sont identifiées avec le titre ATTENTION. Ceux-ci attirent votre ATTENTION sur un risque sérieux d'accident et/ou de blessure.

1ST012740AG
ATTENTION
Une nota Prudence, attire votre attention sur d'éventuels endommagements de
votre véhicule (endommagement de la boîte de vitesses par ex.), ou il vous signale un risque général d'accident.
Conseil antipollution
Un nota Environnement, attire votre attention sur la protection de l'environnement. Des conseils vous y sont donnés de manière à réduire la consommation.
Nota
Un Nota normal attire votre attention sur des informations importantes pour le
fonctionnement de votre véhicule.
Préambule
Vous avez opté pour une ŠKODA – tous nos remerciements pour votre confiance.
Vous avez fait l'acquisition d'un véhicule à la pointe du progrès technique et doté de nombreux équipements. Veuillez lire attentivement cette notice d'utilisation, puisque l'utilisation conforme à ces instructions est indispensable pour l'emploi correct du véhicule.
Pour la conduite de votre véhicule, tenez compte des dispositions légales en vigueur.
Pour toute question à propos de votre véhicule, veuillez vous adresser à un concessionnaire ŠKODA.
Nous vous souhaitons une conduite agréable au volant de votre ŠKODA.

1ST012740AG

ŠKODA AUTO a.s. (désigné ci-après ŠKODA ou fabricant)
Termes employés
Les termes suivants concernant l'exécution de l'entretien de votre véhicule
sont employés dans la documentation de bord.
« Atelier spécialisé » - atelier compétent pour effectuer des travaux d'entretien pour les véhicules de la marque ŠKODA. Un atelier spécialisé peut
être un partenaire ŠKODA, un service partenaire ŠKODA ou un atelier indépendant.
« Partenaire service SKODA » - atelier autorisé contractuellement par le constructeur ŠKODA AUTO a.s. ou par son partenaire de distribution à effectuer des travaux d'entretien pour les véhicules de la marque ŠKODA et à
vendre des pièces d'origine ŠKODA.
« Partenaire ŠKODA » - entreprise autorisée par le constructeur ŠKODA AUTO
a.s. ou par son partenaire de distribution à vendre des véhicules neufs
de la marque ŠKODA et, le cas échéant, à effectuer son entretien en utilisant des pièces d'origine ŠKODA et à vendre des pièces d'origine
ŠKODA.
Notice d'utilisation
Cette notice d'utilisation concerne toutes les variantes de carrosseries de véhicule de même que toutes les variantes de modèle afférentes.
Cette notice d'utilisation décrit toutes les variantes d'équipement possibles,
sans les signaler expressément comme équipement en option, variante de modèle ou équipement spécifique d'un marché.
Tous les composants d'un équipement décrits dans cette Notice d'utilisation
ne sont donc pas forcément équipés sur votre véhicule.
L'équipement de votre véhicule correspond à celui décrit dans votre contrat
d'achat du véhicule. Pour de plus amples informations, adressez-vous à votre
concessionnaire ŠKODA à qui vous avez acheté le véhicule.
Les figures peuvent très légèrement différer par rapport à votre véhicule ; celles-ci ne sont prévues que comme information générale.
Informations complémentaires (applicables pour la Russie)
Le numéro d'homologation de type complet du moyen de transport est mentionné dans les documents du véhicule.
Sommaire
Abréviations utilisées
Sécurité
Sécurité passive
Remarques générales
Position assise correcte
6
6
7
Ceintures de sécurité
Utilisation des ceintures de sécurité
Enrouleurs automatiques et rétracteurs de
ceinture
10
10
Système des airbags
Description du système des airbags
Vue d'ensemble des airbags
Désactivation des airbags
14
14
15
17
Transport d'enfants en toute sécurité
Siège pour enfant
Systèmes de fixation
19
19
22
12
Utilisation
Poste de conduite
Synoptique
25
24
Instruments et voyants
Combiné d'instruments
Indicateur multifonction (MFA)
Voyants
26
26
29
32
Déverrouillage et ouverture
Déverrouillage et verrouillage
Capot du coffre à bagages
Lève-vitre électrique
Toit ouvrant coulissant/relevable
panoramique
38
38
43
44
45
Éclairage et visibilité
Éclairage
Plafonnier
Visibilité
Essuie-glace et lave-glace
Rétroviseur
46
46
49
50
51
52
Sièges et appuie-têtes
Réglage des sièges et appuie-têtes
Fonctions des sièges
53
53
55
Transport et équipements pratiques
Equipements pratiques
Coffre à bagages
Galerie de toit
58
58
63
67
Chauffage et climatiseur
Chauffage, ventilation, réfrigération
68
68
Communication et multimédias
Téléphone et Move & Fun
71
71
Conduite
Démarrage et conduite
Démarrage et coupure du moteur
Freinage et stationnement
Enclenchement manuel et pédales
Boîte de vitesses automatisée
Rodage et conduite économique
Franchissement d'une nappe d'eau et
conduite hors des routes tracées
74
74
76
77
78
80
Systèmes d'assistance
Systèmes de freinage et de stabilisation
Aide au stationnement
Régulateur de vitesse
STOP & START
City Safe Drive
83
83
84
86
87
88
81
Indications pour l'utilisation
Entretien et maintenance
Adaptations, réparations et modifications
techniques
Lavage du véhicule
Entretien extérieur du véhicule
Entretien de l'habitacle
Contrôle et appoint
Carburant
Véhicules au gaz naturel (gaz naturel
comprimé)
Compartiment moteur
Huile de moteur
Liquide de refroidissement
Liquide de frein
Batterie du véhicule
Roues
Jantes et pneus
Indicateur de contrôle de la pression des
pneus
Roue de secours
Utilisation en hiver
91
91
94
96
99
102
102
104
107
110
111
113
114
118
118
121
122
123
Faites-le vous-même
Équipements de secours et mesures d'aide
Équipements de secours
Changement de roue
Réparation de pneu
Aide au démarrage
Remorquage du véhicule
Télécommande
Sommaire
124
124
125
129
131
133
134
3
Déverrouillage/verrouillage de secours
Remplacement des balais d'essuie-glace
Fusibles et ampoules
Fusibles
Ampoules
135
136
137
137
140
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Caractéristiques du véhicule
Index alphabétique
4
Sommaire
145
145
Abréviations utilisées
Abréviation
tr/min.
ABS
Signification
Nombre de rotations du moteur par minute
Système de freinage anti-blocage
AGM
Type de batterie du véhicule
ASG
Boîte de vitesses automatisée
GNV
CO2 en g/km
EDS
Gaz naturel comprimé
Quantité de gaz carbonique contenue dans un gramme par
kilomètre parcouru
Blocage électronique de différentiel
ECE
Commission économique pour l'Europe
EPC
Contrôle de l'électronique du moteur
ESC
Contrôle électronique de la stabilité
UE
Union européenne
G-TEC
Désignation du moteur pour les véhicules entraînés par gaz
naturel comprimé
HBA
Freinage assisté
HHC
Assistant de démarrage en côte
kW
Kilowatt, unité de mesure pour la puissance du moteur
MG
Boîte manuelle
MFA
Affichage multifonction
MPI
Moteur à essence avec injection multiple de carburant
N1
Une fourgonnette exclusivement ou principalement construite pour le transport de marchandises
Nm
Newton/mètre, unité de mesure pour le couple moteur
OPS
Système optique d'assistance au stationnement
TC
TMC
Contrôle de motricité
Service de transmission d'informations de circulation routière aux conducteurs
Abréviations utilisées
5



Sécurité
Sécurité passive
Remarques générales



Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
6
6
7
Avant chaque départ
Équipements de sécurité
Équipements de sécurité
Vous trouverez ci-après de précieuses informations, des conseils et des remarques concernant la sécurité passive dans votre véhicule.
Nous y avons regroupé tout ce que vous devez par exemple savoir sur les ceintures de sécurité, les airbags, les sièges pour les enfants et la sécurité de
ceux-ci.
AVERTISSEMENT
■ Ce chapitre contient des informations importantes concernant l'utilisation
du véhicule pour le conducteur et ses passagers.
■ Vous trouverez également dans les chapitres suivants de la présente Notice d'utilisation des informations concernant votre sécurité et celle de vos
passagers.
■ La littérature de bord doit toujours être dans la voiture. Ceci s'applique
tout spécialement si vous louez ou vendez le véhicule.




Équipements de sécurité


Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 6.
Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers veuillez tenir compte des
points suivants avant chaque départ.
 Assurez-vous que l'éclairage et les clignotants fonctionnent correctement.
 Assurez-vous du bon fonctionnement de l'essuie-glace et du bon état des
bras d'essuie-glace.
 Assurez-vous que toutes les vitres offrent une bonne visibilité vers l'extérieur.
 Régler les rétroviseurs de sorte à garantir la vue vers l'arrière.
6
Sécurité
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 6.
Le conducteur est entièrement responsable de lui-même et de ses passagers.
Si votre sécurité est influencée, vous mettez en danger votre propre sécurité
et celle des autres usagers de la route.
En conséquence, tenez compte des conseils suivants.


Avant chaque départ
Assurez-vous que les rétroviseurs ne sont pas recouverts.
Contrôlez la pression de gonflage des pneus.
Contrôlez le niveau de l'huile moteur, du liquide de frein et du liquide de
refroidissement.
Fixez de façon sûre les bagages que vous transportez.
Ne dépassez pas les charges admises sur les essieux et le poids total autorisé pour le véhicule.
Fermez toutes les portières et le capot du coffre à bagages.
Assurez-vous qu'aucun objet ne puisse empêcher l'actionnement des pédales.
Protégez les enfants en utilisant un siège pour enfants approprié équipé
d'une ceinture de sécurité correctement appliquée » page 19, Transport
d'enfants en toute sécurité.
Asseyez-vous dans une position correcte » page 7, Position assise correcte. Demandez à vos passagers de s'asseoir dans une position correcte.



Ne vous laissez distraire de la circulation par quoi que ce soit, par ex. par
vos passagers ou des entretiens téléphoniques.
Ne conduisez jamais si votre faculté de conduire est affaiblie, par ex. sous
l'influence de médicaments, d'alcool ou de drogues.
Respectez les règles de la circulation et la vitesse autorisée.
Adaptez toujours la vitesse à l'état de la route et ainsi qu'aux conditions
de la circulation et météorologiques.
Sur un long trajet, faites régulièrement des pauses – toutes les deux heures au moins.
Équipements de sécurité

Veuillez tout d'abord lire et observer
AVERTISSEMENT
Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum
d'efficacité, les sièges et tous les appuie-têtes avant doivent être correctement réglés en fonction de la taille corporelle et les ceintures de sécurité
doivent toujours être correctement attachées.
■ Chaque personne doit ajuster correctement sa ceinture de sécurité au
siège où elle est assise. Les enfants doivent être attachés avec un système
de retenue approprié » page 19, Transport d'enfants en toute sécurité.
■ Un passager qui est assis dans une mauvaise position, peut être mortellement blessé si lors du déclenchement il est heurté par l'airbag.
■ Si les personnes à l'arrière ne sont pas assises correctement, le risque de
blessures augmente en cas de position incorrecte de la ceinture.
■ Les dossiers des sièges ne doivent pas être trop inclinés en arrière lorsque le véhicule roule, sinon les ceintures de sécurité et les airbags ne sont
plus aussi efficaces – risque de blessure !
■
à la page 6.
L'énumération ci-après ne présente qu'une partie des équipements de sécurité
dans votre véhicule.
› Ceinture trois points pour tous les sièges.
› Limiteur d'effort des ceintures de sécurité pour les sièges avant.
› Rétracteur de ceinture de sécurité pour les sièges avant.
› Airbag avant pour le conducteur et le passager avant.
› Airbag Head-Thorax du conducteur et latéral du passager avant avec fonction de protection de la tête.
› Points d'ancrage des sièges enfant avec le système ISOFIX.
› Points d'ancrage des sièges enfant avec le système TOP TETHER.
› Appuie-tête réglables en hauteur à l'arrière.
› Colonne de direction réglable en hauteur.
Les équipements de sécurité cités fonctionnent ensemble, afin d'offrir à vous
et vos passagers la meilleure protection possible dans des situations d'accidents.
Position assise correcte du conducteur
Fig. 1
Position assise correcte du conducteur
Les équipements de sécurité ne protègent ni vous ni vos passagers, si vous ou
vos passagers sont assis dans une mauvaise position ou les équipements ne
sont pas correctement réglés ou utilisés.
Quand la ceinture de sécurité n'est pas correctement attachée, le déclenchement des airbags peut provoquer des blessures en cas d'accident.
Position assise correcte

Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Position assise correcte du conducteur
Réglage de la position du volant
Position assise correcte du passager
Position assise des passagers se trouvant à l'arrière
Exemple d'une position assise incorrecte
7
8
8
9
9
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 7.
Veuillez respecter les consignes suivantes pour votre propre sécurité et réduire tout risque de blessure lors d'un accident.
 Régler le siège du conducteur dans le sens de la longueur du véhicule de
telle façon que les pédales puissent être enfoncées à fond avec les genoux légèrement pliés.
 Réglez le dossier de façon à pouvoir atteindre le point le plus élevé du volant en ayant les coudes légèrement pliés.
 Ajustez le volant de façon à ce que la distance entre le volant et le buste
soit de 25 cm au moins A » fig. 1.
 Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 12.
Sécurité passive
7

Réglage du siège conducteur » page 54, Réglage des sièges avant.
AVERTISSEMENT
Avant le départ, asseyez-vous dans une position correcte et ne changez
pas cette position pendant le trajet. Demandez également à vos passagers
de s'asseoir correctement et de ne pas changer de position pendant le trajet.
■ La distance minimale par rapport au volant doit être de 25 cm. Les airbags
ne peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - danger mortel !
■ Pendant la conduite, maintenez le volant latéralement des deux mains
sur le bord extérieur dans les positions « 9 » et « 3 » heures. Ne jamais tenir le volant en position « midi » ou de toute autre manière (par exemple au
milieu du volant ou à la partie interne). Sinon, le déclenchement de l'airbag
du conducteur risque de provoquer de graves blessures aux bras, aux
mains et à la tête.
■ Assurez-vous qu'il ne se trouve jamais d'objets dans l'espace pour les
jambes car ceux-ci pourraient venir se prendre dans le pédalier lors d'une
manœuvre ou d'un freinage. Vous ne seriez alors plus en mesure d'enclencher la pédale d'embrayage, de freiner ou d'accélérer.
■
Fig. 2
Réglage de la position du volant
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 7.
Il est possible de régler la position du volant en hauteur.
› Rabattez la manette sous le volant vers le bas » fig. 2.
› Réglez le volant en hauteur à la position souhaitée.
› Poussez la manette vers le haut jusqu'en butée.
8
Sécurité
Position assise correcte du passager

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 7.
Pour la sécurité du passager et afin de réduire le risque de blessures en cas
d'accident, les conseils suivants doivent être respectés.
 Reculez le siège du passager autant que possible. Le passager avant se
trouver à une distance de 25 cm au moins du tableau de bord, afin que
l'airbag lui offre la meilleure sécurité possible en cas de déclenchement.
 Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 12.
Réglage du siège du passager » page 54, Réglage des sièges avant.
Il est possible de désactiver l'airbag frontal du passager dans des cas exceptionnels » page 17, Désactivation des airbags.
Réglage de la position du volant

AVERTISSEMENT
La manette de réglage du volant doit rester verrouillée pendant la conduite pour éviter que le volant ne change pas intempestivement de position
pendant la conduite – risque d'accident !
■ Ne jamais régler le volant pendant la conduite, mais seulement par véhicule à l'arrêt !
■
AVERTISSEMENT
La distance minimale par rapport au tableau de bord doit être de 25 cm.
Les airbags ne peuvent pas vous protéger si vous êtes plus près - danger
mortel !
■ Pendant que le véhicule roule, gardez toujours les pieds dans l'espace
pour les jambes – ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les assises des sièges, ne les laissez jamais dépasser de la voiture par les fenêtres.
Le risque de blessure est alors très élevé en cas de freinage ou d'accident.
Si vous n'êtes pas correctement assis, vous pouvez être mortellement blessé en cas de déclenchement d'un airbag !
■
Position assise des passagers se trouvant à l'arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 7.
Afin de réduire le risque de blessures en cas de freinage brusque ou d'un accident, les personnes à l'arrière doivent tenir compte de ce qui suit.
 Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête
se trouve autant que possible au moins à la hauteur de la partie supérieure de votre tête.
 Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 12.
 Lorsque vous transportez des enfants dans le véhicule, utilisez un système de retenue pour aux enfants approprié » page 19, Transport d'enfants en toute sécurité.








Ne pas s'asseoir sur le côté.
Ne pas se pencher par la fenêtre.
Ne pas sortir les pieds par la fenêtre.
Ne pas poser les pieds sur le tableau de bord.
Ne pas poser les pieds sur le coussin du siège.
Ne pas faire asseoir quelqu'un sur le plancher.
Ne pas rouler sans attacher sa ceinture de sécurité.
Ne pas se tenir dans le coffre à bagages.
Réglez les appuie-têtes » page 54.
Exemple d'une position assise incorrecte

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 7.
L'effet de protection optimal des ceintures de sécurité n'est garanti que si celles-ci sont correctement attachées.
Des positions incorrectes réduisent considérablement la fonction de protection des ceintures de sécurité et augmente le risque de blessures en cas de
position incorrecte de la ceinture.
Le conducteur est entièrement responsable de lui-même et des passagers, en
particulier en cas de transports d'enfants. N'autorisez jamais un passager à
s'asseoir dans une position incorrecte au cours d'un trajet.
L'énumération présente des consignes dont le non-respect peut entraîner des
blessures graves voire la mort. Faute d'une énumération exhaustive, notre intention est de vous sensibiliser sur ce sujet.
Tenez compte des consignes suivantes lors de la conduite.







Ne pas se mettre debout.
Ne pas se tenir debout sur les sièges.
Ne pas se tenir à genoux sur les sièges.
Ne pas incliner le dossier trop vers l'arrière.
Ne pas s'appuyer contre le tableau de bord.
Ne pas s'allonger sur la banquette arrière.
Ne pas s'asseoir seulement à l'avant du siège.
Sécurité passive
9
AVERTISSEMENT
Attachez votre ceinture de sécurité avant chaque départ, également sur
les trajets en ville ! Ceci s'applique également aux personnes à l'arrière –
risque de blessures !
■ Même les femmes enceintes doivent toujours attacher leur ceinture de
sécurité. Seule cette précaution garantit une protection optimale du fœtus » page 12.
■ L'effet protecteur maximal des ceintures n'est obtenu que lorsque les occupants sont assis dans la bonne position » page 7, Position assise correcte.
■ Les dossiers des sièges avant ne doivent pas être trop inclinés vers l'arrière sinon les ceintures de sécurité pourraient perdre de leur efficacité.
Ceintures de sécurité
■
Utilisation des ceintures de sécurité

Entrée en matière
Fig. 3
Conducteur avec ceinture de sécurité
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu
Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité
11
12
Des ceintures de sécurité correctement attachées offrent une bonne protection en cas d'accident. Elles réduisent le risque de blessure et augmente les
chances de survie en cas d'accident grave.
Des ceintures de sécurité convenablement attachées maintiennent les passagers dans la position assise correcte » fig. 3.
Les ceintures de sécurité réduisent considérablement l'énergie cinétique. De
plus, elles empêchent des déplacements incontrôlés risquant à leur tour de
provoquer de graves blessures.
Les occupants du véhicule qui portent correctement leur ceinture de sécurité
profitent largement du fait que l'énergie cinétique est autant que possible
amortie par les ceintures de sécurité.
La structure avant de la carrosserie et d'autres caractéristiques de sécurité
passives de votre véhicule, comme les airbags, garantissent la meilleure réduction de l'énergie cinétique possible. L'énergie générée est ainsi moins importante et les risques de blessures s'en trouvent réduits.
Il faut prendre compte d'aspects de sécurité particuliers lorsque l'on transporte
des enfants » page 19, Transport d'enfants en toute sécurité.
10
Sécurité
AVERTISSEMENT
Conseils pour un positionnement correct de la ceinture
■ Veillez toujours à ce que la ceinture de sécurité s'applique correctement.
Des ceintures de sécurité mal ajustées risquent de causer des blessures
même si l'accident n'est pas grave.
■ Une ceinture de sécurité trop lâche risque de provoquer des blessures ;
en effet, votre corps continue de se déplacer vers l'avant sous l'effet de
l'énergie cinétique et est ainsi brusquement freiné par la ceinture de sécurité si une collision se produit.
■ La ceinture ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants (par ex.
lunettes, stylos à bille, trousseau de clés, etc.). Ces objets peuvent provoquer des blessures.
AVERTISSEMENT
Conseils pour la manipulation des ceintures de sécurité
■ La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes
vives.
■ Veillez à ne pas coincer la ceinture de sécurité en fermant la porte.
AVERTISSEMENT
Conseils pour l'utilisation correcte des ceintures de sécurité
■ N'attachez jamais deux personnes (même des enfants) avec la même
ceinture de sécurité, vous ne devez pas non plus attacher la ceinture de sécurité sur un enfant assis sur les genoux d'un passager.

AVERTISSEMENT (suite)
Vous ne devez engager le pêne que dans le boîtier de verrouillage solidaire du siège où vous êtes assis. Une ceinture de sécurité incorrectement attachée protège moins bien, d'où un risque de blessure accru.
■ L'orifice d'introduction de la languette dans le boîtier de verrouillage ne
doit pas être obstrué, sinon la languette ne peut pas s'encliqueter.
■ Des vêtements multiples et amples (manteau par dessus un veston par
ex.) gênent l'ajustement et le fonctionnement des ceintures de sécurité.
■ Il est interdit d'utiliser des pinces ou d'autres objets pour régler les ceintures de sécurité (par ex. afin de les raccourcir si les personnes sont petites).
■ Les ceintures de sécurité sur les sièges arrière ne remplissent fiablement
leur fonction que si le dossier de ce siège est correctement enclenché » page 57, Dossiers des sièges arrière.
Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu
■
AVERTISSEMENT
Conseils pour l'entretien des ceintures de sécurité
■ La ceinture doit toujours être propre. Des salissures peuvent entraver le
fonctionnement de l'enrouleur automatique » page 101, Ceinture de sécurité.
■ Les ceintures de sécurité ne devraient être ni déposées ni modifiées en
aucune façon. N'essayez pas de réparer les ceintures de sécurité vous-même.
■ Contrôlez régulièrement l'état des ceintures de sécurité. Faire remplacer
la ceinture de sécurité correspondante par un atelier spécialisé si vous
constatez que la ceinture de sécurité, les points de jonction de la ceinture
de sécurité, les enrouleurs automatiques ou la boucle sont endommagés.
■ Les ceintures de sécurité abîmées, qui ont été sollicitées lors d'un accident et sont donc distendues, doivent être remplacées - de préférence par
un spécialiste. Les points d'ancrage des ceintures de sécurité doivent également être contrôlés.
Nota
Les ceintures de sécurité doivent toujours être utilisées conformément aux
dispositions légales nationales.
Fig. 4 Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 10.
Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à
bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique.
L'importance de l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du
véhicule, de son poids ainsi que de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le
poids augmentent, plus la quantité d'énergie à dissiper en cas d'accident est
importante.
La vitesse du véhicule constitue le facteur prépondérant. Lorsque la vitesse
double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se
trouve multipliée par quatre.
L’idée selon laquelle on peut se protéger en s'appuyant sur les mains en cas
d'accident léger est erronée. Lorsqu'une collision a lieu, même à faible vitesse,
les forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.
Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le
corps en cas d'accident peuvent facilement excéder une tonne (1 000 kg).
Le poids d'une personne de 80 kg par ex. « augmente » à 50 km/h à 4,8 tonnes (4 800 kg).
En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant
et percutent de façon incontrôlable les éléments de l'habitacle tels que le volant, le tableau de bord ou le pare-brise » fig. 4 – . Dans certaines conditions,
vous risquez même de vous faire éjecter du véhicule, ce qui peut entraîner des
blessures mortelles.
Ceintures de sécurité
11

Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bouclent leur ceinture, sinon elles risquent de se faire projeter de façon incontrôlable au travers du véhicule en cas d'accident.
› Tirez lentement la ceinture au niveau de la languette et appliquez la ceinture
Un passager non attaché sur la banquette arrière met non seulement sa propre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises à
l'avant » fig. 4 – .
› Tirez ensuite sur la ceinture pour vérifier si elle est bien engagée enclenchée
Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité
sur la poitrine et le bassin.
› Engagez la languette dans la boucle du siège correspondant » fig. 5 –  jusqu'à ce qu'elle s'enclenche de façon audible.
dans le boîtier de verrouillage.
Un bouton en plastique dans la ceinture maintient le pêne dans la bonne position.
Les ceintures ne peuvent offrir la plus grande protection possible qu'à condition d'être correctement appliquées.
La partie supérieure de la ceinture ne doit jamais passer au niveau du cou,
mais à peu près au milieu de l'épaule et bien s'appliquer sur le buste. La partie
inférieure de la ceinture doit passer sur le bassin, mais pas sur le ventre, et
toujours s'appliquer fermement » fig. 6 – .
Même les femmes enceintes doivent toujours attacher leur ceinture de sécurité. Seule cette précaution garantit une protection optimale du fœtus.
Fig. 5 Bouclage/débouclage des ceintures de sécurité
Les femmes enceintes doivent boucler la partie inférieure de la ceinture le plus
bas possible au niveau du bassin afin que le bas-ventre ne soit soumis à aucune pression » fig. 6 – .
Mémorisation
Ne détachez votre ceinture de sécurité que quand le véhicule est arrêté.
› Appuyez sur la touche rouge de la boucle » fig. 5 – , la languette est éjectée.
› Guidez la ceinture avec la main pour qu'elle s'enroule plus facilement complètement et ne se torde pas.
ATTENTION
Lorsque vous détachez la ceinture de sécurité, veillez à ce que la languette
n'endommage ni le revêtement de portière, ni d'autres pièces de l'habitacle.
Fig. 6 Position correcte de la sangle baudrier et la sangle sous-abdominale/Position correcte de la ceinture sur les femmes enceintes

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 10.
Fermeture
› Réglez correctement le siège avant de boucler la ceinture » page 7, Position
assise correcte.
12
Sécurité
Enrouleurs automatiques et rétracteurs de ceinture

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Enrouleurs automatiques
Rétracteur de ceinture
13
13
Enrouleurs automatiques
Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur automatique.
Lorsqu'on tire lentement sur la ceinture de sécurité, celle-ci se déroule librement. Lorsqu'on tire brusquement sur la ceinture de sécurité, l'enrouleur automatique la bloque.
Les ceintures de sécurité se bloquent aussi lors d'un freinage à fond, d'une accélération, dans les côtes et les descentes ainsi que dans les virages.
Nota
De la fumée se dégage lors du déclenchement des rétracteurs de ceintures.
Cela ne constitue pas l'indice d'un incendie dans le véhicule.
■ Il est important de respecter les dispositions légales nationales concernant la
mise au rebut du véhicule ou de pièces du système de rétracteur de ceinture.
Les partenaires service ŠKODA connaissent ces directives et pourront vous
fournir des informations détaillées.
■
AVERTISSEMENT
Si la ceinture de sécurité ne se bloque pas lorsqu'on tire brusquement dessus, il faut faire contrôler sans délai ce point par un atelier spécialisé.
Rétracteur de ceinture
Les rétracteurs, qui interviennent au niveau des enrouleurs automatiques des
ceintures de sécurité avant, apportent une sécurité supplémentaire au conducteur et au passager avant à condition bien entendu qu'ils aient bouclé leur
ceinture.
Les rétracteurs agissent automatiquement sur les ceintures de sécurité en cas
de collisions frontales d'une certaine gravité. Les rétracteurs également être
déclenchés même si les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées.
En cas de choc latéral d'une certaine gravité, la ceinture de sécurité se rétracte
automatiquement côté impact.
Lors d'une légère collision frontale, d'un choc latéral ou par l'arrière, d'un tonneau ou d'un accident n'induisant pas des forces importantes à l'avant du véhicule, les rétracteurs de ceintures ne se déclenchent pas.
AVERTISSEMENT
Seul un atelier spécialisé est autorisé à réaliser des travaux, sous quelque
forme que ce soit, sur le système de rétracteur de ceinture, ainsi que de démonter et monter des pièces de celui-ci en vue d'effectuer d'autres réparations.
■ Le système ne protège qu'au cours d'un seul accident. Tout le système
doit être remplacé si les rétracteurs de ceintures sont entrés en action.
■
Ceintures de sécurité
13
AVERTISSEMENT (suite)
Il est interdit de manipuler les différentes pièces du système des airbags,
car cela pourrait entraîner le déclenchement d'airbags.
■ Le système des airbags ne protège qu'au cours d'un seul accident. Le système des airbags doit être remplacé s'il s'est déclenché.
Système des airbags
■
Description du système des airbags

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Description du système
Déclenchement des airbags
14
15
AVERTISSEMENT
L'effet protecteur optimal de l'airbag n'est obtenu que si la ceinture de
sécurité a été bouclée.
■ Un airbag ne se substitue pas à l'utilisation de la ceinture de sécurité,
mais fait partie intégrante de l'ensemble du concept de sécurité passive du
véhicule.
■ Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum
d'efficacité en cas de déclenchement des airbags, les sièges avant doivent
être correctement réglés en fonction de la taille corporelle » page 7, Position assise correcte.
■ Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous penchez
en avant lorsque le véhicule roule ou si vous êtes assis dans une position
incorrecte, vous vous exposez à des risques plus graves de blessures en
cas d'accident.
■
AVERTISSEMENT
Conseils pour la manipulation du système des airbags
■ Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spécialisé en cas de dysfonctionnement. Il existe sinon un risque que les airbags ne se déclenchent pas lors d'un accident.
■ Aucune modification ne doit être apportée aux pièces du système des airbags.
■ Seul un atelier spécialisé est autorisé à effectuer des travaux, sous quelque forme que ce soit, sur le système des airbags ainsi qu'à démonter et
remonter des pièces de ce système en vue de la réalisation d'autres réparations (démontage du volant, par ex.).
■ N'effectuez jamais de modifications sur le pare-chocs avant ou sur la carrosserie.
14
Sécurité
Description du système

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 14.
L'état de fonctionnement du système d'airbags est signalisé par le voyant 
sur le combiné d'instruments » page 36.
Quand les airbags sont déclenchés, ceux-ci se remplissent de gaz propulseur
et se déploient.
Un gaz gris-blanc ou rouge inoffensif est dégagé lors du gonflement d'un airbag. C'est absolument normal et cela ne signifie pas qu'il y a le feu à bord.
Le système des airbags comprend les modules suivants (selon l'équipement
du véhicule).
› Calculateur électronique.
› Airbag avant pour le conducteur et le passager avant » page 15.
› Des airbags latéraux Head-Thorax » page 16.
› Voyant d'airbag dans le combiné d'instruments » page 36,  Système d'airbags.
› Commutateur à clé de l'airbag frontal du passager avant » page 18.
› Voyant d'activation/désactivation de l'airbag frontal du passager avant sur la
partie centrale du tableau de bord » page 18.
Nota
Le système des airbags ne demande aucun entretien pendant toute la durée
de son fonctionnement.
■ Si vous vendez votre véhicule, n'oubliez pas de remettre le carnet de bord
complet à l'acheteur. Observez que vous devez également en informer votre
acheteur si l'airbag du passager avant a été désactivé !
■ Il est important de respecter les dispositions légales en vigueur pour ce qui
est de la mise au rebut des véhicules ou des pièces du système des airbags.
■
Déclenchement des airbags

Veuillez tout d'abord lire et observer
Vue d'ensemble des airbags
à la page 14.
Les airbags se gonflent en quelques fractions de seconde afin de pouvoir encore mieux protéger en cas d'accident.
Le système des airbags n'est prêt à fonctionner que quand le contact est mis.
Dans des conditions particulières d'accidents, plusieurs airbags peuvent se déclencher simultanément.

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
15
16
Airbags avant
Airbags latéraux Head-Thorax
Airbags avant
En cas de collisions frontale et latérale légères, de collision par l'arrière, ou si le
véhicule bascule, le système des airbags ne se déclenche pas.
Facteurs de déclenchement
Il n'est pas possible de définir de règle générale déterminant les conditions de
déclenchement du système d'airbag dans chaque situation. Des facteurs tels
que la consistance de l'objet sur lequel le véhicule vient s'écraser (dur/mou),
l'angle d'impact, la vitesse du véhicule, etc., jouent par exemple un rôle important.
Le facteur décisif pour le déclenchement du système des airbags est la courbe
de décélération enregistrée lors d'une collision. Le boîtier électronique analyse
la cinématique de la collision et déclenche le système de retenue concerné.
Si la décélération du véhicule survenue et mesurée lors de la collision reste en
dessous des valeurs fixées à l'avance dans le calculateur, les airbags ne se déclenchent pas, même si le véhicule subit une forte déformation du fait de l'accident.
Fig. 7 Airbag avant du conducteur dans le volant/airbag avant du passager avant dans le tableau de bord
En cas de choc frontal violent, les airbags suivants se déclenchent.
› Airbag avant du conducteur.
› Airbag avant du passager avant.
En cas de choc latéral violent, l'airbag suivant se déclenche.
› Airbag Head-Thorax latéral du côté de la collision.
En cas d'accident avec déclenchement d'airbag :
› L'éclairage intérieur s'allume (si le contacteur pour l'éclairage intérieur est
sur la position commande de contact de portière) ;
› les feux de détresse s'allument ;
› toutes les portières se déverrouillent ;
› l'arrivée de carburant vers le moteur est interrompue.
Fig. 8 Distance de sécurité par rapport au volant/airbags gonflés au gaz
Le système des airbags avant offre une protection supplémentaire pour la tête
et le buste du conducteur et du passager avant lors de collisions frontales de
haute gravité.
L'airbag frontal du conducteur est logé dans le volant » fig. 7 – .
Système des airbags

15
L'airbag avant du passager avant est logé dans le tableau de bord, au-dessus
du vide-poche » fig. 7 – .
Si les airbags se déclenchent, ils se déploient devant le conducteur et le passager avant » fig. 8 – . Lorsque les personnes à l'avant plongent dans les airbags gonflés à bloc, leur mouvement vers l'avant est amorti, ce qui réduit les
risques de blessures de la tête et du buste.
AVERTISSEMENT
Conseils pour la bonne position assise
■ Il est important que le conducteur et le passager avant se tiennent à une
distance minimum de 25 cm du volant et du tableau de bord A » fig. 8. Les
airbags ne peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - danger
mortel ! Les sièges avant doivent de plus toujours être ajustés à la taille
des personnes.
■ Les forces induites par le déclenchement d'un airbag sont tellement importantes qu'elles peuvent entraîner des blessures si un passager est assis
incorrectement ou le siège incorrectement réglé.
■ Aucune autre personne, aucun animal et aucun objet ne doit se trouver
entre les personnes assises à l'avant et le périmètre d'action de l'airbag.
AVERTISSEMENT
Airbag avant et transport d'enfants
■ Ne transportez jamais d'enfant sans système de sécurité sur le siège
avant du véhicule. Des enfants pourraient être gravement blessés ou même tués si l'airbag ne se déclenche pas lors d'un accident !
■ En cas d'utilisation d'un siège enfant sur le siège du passager avant et si
l'enfant est transporté avec le dos tourné au sens de la marche, il est impératif de désactiver l'airbag avant du passager avant » page 18, Désactivation de l'airbag avant du passager. Si cela n'est pas fait, l'enfant peut être
grièvement blessé ou même tué au déclenchement de l'airbag avant. Si
vous transportez un enfant sur le siège du passager avant, observez scrupuleusement les dispositions légales nationales concernant l'utilisation de
sièges pour enfants.
AVERTISSEMENT
Remarques générales
■ Ne collez rien sur le volant et la surface du module d'airbag sur le tableau
de bord côté passager avant, ne les recouvrez pas ni ne les transformez de
quelque façon que ce soit. Ne nettoyez ces pièces qu'avec un chiffon sec
16
Sécurité
AVERTISSEMENT (suite)
ou légèrement humecté. Ne montez aucune pièce, par ex. porte-gobelet,
support de téléphone, etc., sur les caches des modules d'airbag ni à proximité immédiate de ceux-ci.
■ Ne déposez jamais d'objets sur le tableau de bord au niveau de la surface
du module d'airbag du passager avant.
Airbags latéraux Head-Thorax
Fig. 9 Emplacement de l'airbag latéral/zone de déploiement de l'airbag
latéral
Venant compléter les ceintures de sécurité trois points, le système d'airbags
latéraux Head-Thorax offre une protection supplémentaire pour le haut du
corps (buste, ventre, bassin) et la tête des passagers en cas de collisions latérales violentes.
Les airbags latéraux sont logés dans les rembourrages des dossiers des sièges
avant » fig. 9 – .
En cas de déclenchement des airbags latéraux » fig. 9 – , le rétracteur de
ceinture se déclenche également automatiquement sur le côté concerné.
Lorsque les personnes plongent dans l'airbag complètement gonflé, la charge
des passagers est amortie, ce qui réduit les risques de blessures pour la tête et

le tronc (buste, ventre, bassin) contre la portière côté impact.
AVERTISSEMENT
Conseils pour la bonne position assise
■ Votre tête ne doit jamais se trouver à hauteur de la zone de déploiement
de l'airbag latéral. Vous pourriez être gravement blessés en cas d'accident.
Ceci concerne tout particulièrement les enfants transportés sans les asseoir sur des sièges spécialement étudiés pour eux » page 21, Sécurité
des enfants et airbag latéral.
■ Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver
entre les personnes et le périmètre d'action des airbags. Il ne doit se trouver aucun accessoire, comme par ex. un porte-gobelets, sur les portières.
■ Si les enfants ne sont pas correctement assis lorsque le véhicule roule, le
risque est alors plus élevé en cas d'accident. Ce qui peut provoquer de graves blessures » page 19, Siège pour enfant.
AVERTISSEMENT
Le calculateur d'airbag fonctionne en conjonction avec des capteurs de
pression montés dans les portières avant. C'est pourquoi vous ne devez apporter aucune modification autant sur les portières que sur les revêtements des portières (une installation de haut-parleurs supplémentaires, par
ex.). Les endommagements générés de ce fait peuvent influencer négativement le fonctionnement des airbags. Tous les travaux sur les portières
avant et leurs revêtements ne doivent être réalisés que par un atelier spécialisé. Tenez compte des conseils suivants.
■ Ne jamais rouler avec un revêtement intérieur de portière enlevé.
■ Ne jamais rouler si des pièces du revêtement intérieur de portière ont été
enlevées et si les ouvertures qui en résultent ne sont pas correctement fermées.
■ Ne jamais rouler si des haut-parleurs ont été enlevés des portières, il se
pourrait alors que les ouvertures des haut-parleurs ne soient pas correctement fermées.
■ Toujours s'assurer que les ouvertures ont été recouvertes ou bouchées si
un haut-parleur supplémentaire ou toute autre pièce d'équipement en option a été installé dans le revêtement intérieur de la portière.
■ Faites toujours réaliser les travaux par un partenaire service ŠKODA ou un
atelier spécialisé compétent.
AVERTISSEMENT
N'accrochez que des vêtements légers aux patères. Ne laissez pas d'objets lourds et ou présentant des arêtes vives dans les poches des vêtements.
■ Aucune force trop importante, par exemple un choc violent, un coup de
pied, etc., ne doit s'exercer sur les dossiers, ce qui risquerait d'endommager
le système. Dans ce cas, les airbags latéraux ne se déclencheraient pas !
■ Vous ne devez en aucun cas mettre des garnitures ou des housses sur les
sièges du conducteur ou du passager avant, si elles n'ont pas été expressément homologuées par ŠKODA. Comme l'airbag se déploie hors du dossier
du siège, l'utilisation de garnitures ou de housses non homologuées, gênerait considérablement la fonction de protection de l'airbag latéral.
■ Un concessionnaire doit immédiatement effectuer les réparations si les
garnitures d'origine des sièges ont été endommagées au niveau des modules des airbags latéraux.
■ Les modules des airbags des sièges avant ne doivent pas être endommagés, déchirés ou présenter de profondes griffures. Ne jamais essayer de les
ouvrir en forçant.
■
Désactivation des airbags

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Désactivation des airbags
Désactivation de l'airbag avant du passager
17
18
Désactivation des airbags
La désactivation des airbags est prévue par ex. pour les cas suivants.
› Si vous devez utiliser un siège enfant sur le siège du passager avant, avec
lequel l'enfant est transporté avec le dos tourné au sens de la marche (dans
certains pays, en raison de dispositions nationales divergentes, l'enfant est
tourné dans le sens de la marche) » page 19, Transport d'enfants en toute
sécurité.
› S'il n'est pas possible de respecter une distance de 25 cm minimum entre le
centre du volant et le buste du conducteur malgré un réglage correct du siège du conducteur.
Système des airbags
17

› Si des aménagements spéciaux sont nécessaires au niveau du volant en raison d'un handicap physique du conducteur.
Désactivation de l'airbag avant du passager
› Si vous faites monter des sièges spéciaux (par ex. des sièges orthopédiques
sans airbags latéraux).
Le commutateur à clé permet de désactiver l'airbag avant du passager
avant » page 18.
Nous vous recommandons de faire appel à un partenaire service ŠKODA si
vous souhaitez désactiver d'autres airbags.
Surveillance du système des airbags
La capacité d'intervention des airbags est soumise à surveillance électronique,
même lorsque l'un des airbags est désactivé.
Si l'airbag a été désactivé avec un appareil de diagnostic
› Le voyant  s'allume pendant env. 3 secondes après la mise du contact et
clignote ensuite pendant 12 secondes env.
L'airbag avant du passager a été désactivé au moyen du commutateur à clé
dans le vide-poche.
› Le voyant  s'allume durant 3 secondes après la mise du contact.
› Le voyant      3 » fig. 10 à la page 18 s'allume à la mise du
contact.
Nota
Respectez les dispositions légales nationales concernant la désactivation
des airbags.
■ Un partenaire service ŠKODA homologué pourra vous renseigner concernant
les éventuels airbags que vous êtes autorisé à désactiver sur votre véhicule.
■
Fig. 10 Commutateur à clé pour l'airbag frontal du passager avant/témoin
d'activation/désactivation de l'airbag frontal du passager avant
Le commutateur à clé permet de désactiver seulement l'airbag avant du passager avant.
Coupure
› Coupez le contact.
› Ouvrez la portière du passager.
› Éjectez entièrement le panneton de la clé à radiocommande » .
› Insérez la clé dans la fente du revêtement jusqu'en butée.
› À l'aide de la clé, faites tourner avec précaution la fente du commutateur à
clé de l'airbag sur la position 2 » fig. 10 OFF.
› Retirez la clé de la fente du commutateur à clé » .
› Fermez la portière du passager.
› Contrôlez que le voyant 3      s'allume dans la partie centrale du tableau de bord après avoir mis le contact.
Mise en marche
› Coupez le contact.
› Ouvrez la portière du passager.
› Éjectez entièrement le panneton de la clé à radiocommande » .
› Insérez la clé dans la fente du revêtement jusqu'en butée.
› À l'aide de la clé, faites tourner avec précaution la fente du contacteur de
l'airbag sur la position 1 » fig. 10 ON.
› Retirez la clé de la fente du commutateur à clé » .
› Fermez la portière du passager.
› Contrôlez que le voyant 3      s'allume dans la partie centrale du tableau de bord après avoir mis le contact.
18
Sécurité

AVERTISSEMENT
Le conducteur est responsable de l'activation et de la désactivation de
l'airbag.
■ Ne désactivez l'airbag que par contact coupé ! Sinon, vous pouvez provoquer un défaut dans le système de désactivation des airbags.
■ Si le témoin      clignote, l'airbag frontal du passager ne
se déclenchera pas en cas d'accident ! Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spécialisé.
■ Ne pas laisser la clé insérée dans le commutateur pendant la conduite.
■ Des mouvements pourraient provoquer la rotation de la clé dans la fente et activer l'airbag !
■ L'airbag pourrait se déclencher de manière inattendue lors d'un accident
- risque de blessure ou de mort !
■
ATTENTION
S'il n'est pas entièrement éjecté, le panneton peut endommager le commutateur.
Transport d'enfants en toute sécurité
Siège pour enfant

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Utilisation de sièges enfant sur le siège du passager avant
Sécurité des enfants et airbag latéral
Classification des sièges enfant
Utilisation de sièges enfant fixés au moyen d'une ceinture de sécurité
20
21
21
21
Les enfants sont de façon générale davantage en sécurité sur l'un des sièges
arrière que sur le siège du passager avant.
A la différence des adultes, leurs muscles et leur ossature ne sont pas encore
entièrement développés. Les enfants sont donc exposés à des risques plus
graves de blessures.
Les enfants doivent être transportés en conformité aux dispositions légales.
Utilisez des sièges pour enfants conformes à la norme ECE R 44. ECE-R signifie : Règlement de la Commission Economique pour l'Europe (Economic
Commission for Europe – Regulation).
Les sièges pour enfants conformes à la norme ECE R 44 portent un marquage
inamovible : Un E majuscule dans un cercle au dessus du numéro de contrôle.
AVERTISSEMENT
Les sièges pour enfants doivent toujours être utilisés conformément aux
dispositions légales nationales.
■ En aucun cas prendre un enfant - et pas plus un bébé ! - sur les genoux.
■ Ne laissez jamais des enfants sans surveillance dans le véhicule. Dans
certains conditions climatiques, des températures peuvent devenir mortelles dans le véhicule.
■ L'enfant doit être attaché dans le véhicule pendant toute la durée du trajet ! Dans le cas contraire, si un accident se produit, votre enfant sera projeté à travers le véhicule et peut se blesser mortellement, de même que d'autres personnes à bord.
■
Transport d'enfants en toute sécurité
19

AVERTISSEMENT (suite)
Si les enfants se penchent en avant ou s'asseyent dans une mauvaise position lorsque la voiture roule, le risque de blessures est alors plus élevé en
cas d'accident. Ceci s'applique tout spécialement pour les enfants transportés sur le siège du passager avant – ceux-ci peuvent se faire blesser ou
tuer si le système des airbags se déclenche !
■ Observez les instructions du fabricant du siège pour enfants concernant
la pose correcte de la ceinture de sécurité. Des ceintures de sécurité mal
ajustées risquent de causer des blessures même si l'accident n'est pas grave.
■ Contrôler si les ceintures de sécurité sont correctement positionnées.
Veiller tout particulièrement à ce que la sangle de la ceinture ne puisse pas
être endommagée par des garnitures tranchantes.
■ En cas d'utilisation d'un siège enfant sur le siège du passager avant et si
l'enfant est transporté le dos tourné au sens de la marche, il est impératif
de désactiver l'airbag avant du passager avant. Autres informations » page 20, Utilisation de sièges enfant sur le siège du passager avant.
■
Nota
Nous recommandons d'utiliser des sièges pour enfants de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA. Ces sièges pour enfant ont été conçus et contrôlés
pour être utilisés dans les véhicules ŠKODA. Ils sont conformes à la norme ECER 44.
Utilisation de sièges enfant sur le siège du passager avant
Ne jamais utiliser de système de retenue pour enfant orienté vers l'arrière sur
un siège protégé par un airbag monté directement devant. L'enfant pourrait
en subir des blessures graves, voire mortelles.
Fig. 11
Autocollant sur le montant B côté passager avant
20
Sécurité
Fig. 12 Pare-soleil passager / autocollant

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 19.
Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons d'installer autant que
possible les sièges pour enfants sur les sièges arrière.
En cas d'utilisation de siège enfant dans lequel l'enfant est transporté sur le
siège du passager avant, observez les consignes suivantes.
› En cas d'utilisation d'un siège enfant dans lequel l'enfant est transporté avec
le dos tourné au sens de la marche, il est impératif de désactiver l'airbag
avant du passager avant » .
› Régler le dossier du siège passager autant que possible à la verticale afin
qu'un contact stable soit établi entre le dossier du siège passager et le dossier du siège enfant.
› Déplacer le siège passager autant que possible vers l'arrière afin qu'il n'y ait
aucun contact entre le siège passager et le siège enfant placé derrière.
› Pour les sièges pour enfant du groupe 2 ou 3, il faut veiller à ce que la ferrure
de renvoi fixée à l'appuie-tête pour enfant se trouve avant ou à la même
hauteur que la ferrure de renvoi au niveau du montant B du côté passager.
› Réglez autant que possible le siège du passager avant réglable en hauteur
dans sa position la plus élevée.
› Placez et fixez le siège pour enfant sur le siège et l'enfant sur le siège pour
enfant conformément aux conditions mentionnées dans la notice d'utilisation de ce siège pour enfant.

AVERTISSEMENT
En cas d'utilisation d'un siège enfant sur le siège du passager avant et si
l'enfant est transporté avec le dos tourné au sens de la marche, il est impératif de désactiver l'airbag avant du passager avant » page 17, Désactivation des airbags.
■ N'utilisez jamais un siège pour enfants sur le siège du passager avant
avec lequel l'enfant est transporté avec le dos tourné au sens de la marche
si l'airbag frontal du passager avant n'a pas été désactivé. Ce siège enfant
se trouve hauteur de la zone de déploiement de l'airbag avant du passager
avant. En se déclenchant, l'airbag peut gravement blesser l'enfant ou même mortellement.
■ L'autocollant qui se trouve sur l'un des emplacements suivants avant attire votre attention à ce sujet.
■ Sur le montant B côté passager avant » fig. 11. L'autocollant est visible
dès que la portière du passager avant est ouverte.
■ Sur le pare-soleil côté passager avant. Dans les véhicules de certains
pays, l'autocollant » fig. 12 est placé sur le pare-soleil du passager avant.
■ Pour les sièges pour enfant du groupe 2 ou 3, il faut veiller à ce que la ferrure de renvoi fixée à l'appuie-tête pour enfant se trouve avant ou à la même hauteur que la ferrure de renvoi au niveau du montant B du côté passager.
■ Dès que le siège enfant, dans lequel l'enfant est transporté avec le dos
dans le sens de la marche, n'est plus utilisé sur le siège du passager, il convient de réactiver l'airbag avant du passager.
■
Sécurité des enfants et airbag latéral
Veuillez tout d'abord lire et observer
AVERTISSEMENT
Leur tête ne doit jamais se trouver à la hauteur de la zone de déploiement
de l'airbag latéral – risque de blessures !
■ Ne déposez aucun objet dans la zone de déploiement de l'airbag latéral –
risque de blessure !
■
Classification des sièges enfant

à la page 19.
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 19.
Catégories de sièges pour enfant selon la norme ECE-R 44.
Groupe
Poids de l'enfant
Age approximatif
0
0+
1
2
3
Jusqu'à 10 kg
Jusqu'à 13 kg
9 à 18 kg
15 à 25 kg
22 à 36 kg
Jusqu'à 9 mois
Jusqu'à 18 mois
Jusqu'à 4 ans
Jusqu'à 7 ans
7 ans et plus
Utilisation de sièges enfant fixés au moyen d'une ceinture de
sécurité

Fig. 13
Un enfant mal fixé et dans une
position assise incorrecte – menacé par l'airbag latéral / un enfant correctement fixé sur un
siège pour enfants

Il doit y avoir suffisamment d'espace entre l'enfant et la zone de déploiement
de l'airbag latéral afin que l'airbag latéral puisse offrir la meilleure protection
possible » fig. 13 – .
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 19.
Synoptique des possibilités d'utilisation des sièges enfant fixés au moyen
d'une ceinture de sécurité sur chacun des sièges selon la norme ECE R 16.
Groupe
0
Jusqu'à 10 kg
0+
Jusqu'à 13 kg
1
9 à 18 kg
Siège du passager avant
Sièges arrière
U
U
U
U
U
U

L'enfant ne doit pas se trouver à hauteur de la zone de déploiement de l'airbag
latéral » fig. 13 – .
Transport d'enfants en toute sécurité
21
Groupe
Siège du passager avant
Sièges arrière
U
U
U
U
2
15 à 25 kg
3
22 à 36 kg
U
Deux œillets de retenue pour la fixation d'un siège enfant avec système
ISOFIX se trouvent entre le dossier et l'assise des sièges arrière » fig. 14.
AVERTISSEMENT
Observez impérativement les instructions du fabricant du siège pour enfants lors de l'installation et du démontage d'un siège pour enfants doté du
système ISOFIX.
■ Ne fixez jamais d'autres sièges pour enfants, sangles ou objets sur les
œillets de fixation prévus pour l'installation d'un siège pour enfants doté
du système ISOFIX – danger de mort !
■
Catégorie de siège enfant « Universal » – siège pour enfants prévu pour
une fixation sur le siège au moyen de la ceinture de sécurité.
Systèmes de fixation

Nota
Ne montez un siège pour enfants doté du système ISOFIX dans un véhicule
au moyen du système ISOFIX que si ce siège pour enfants a été homologué
pour ce type de véhicule. Pour de plus amples informations, adressez-vous à
un partenaire ŠKODA.
■ Vous pouvez acheter des sièges pour enfants dotés du système ISOFIX parmi
la gamme des accessoires d'origine ŠKODA.
Entrée en matière
■
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Œillets de retenue du système ISOFIX
Utilisation de sièges enfants avec le système ISOFIX
Œillets pour le système TOP TETHER
22
22
23
Œillets de retenue du système ISOFIX
Fig. 14 Variantes de marquage des œillets de retenue du système ISOFIX
Utilisation de sièges enfants avec le système ISOFIX
Synoptique des possibilités d'utilisation des sièges enfant équipés du système
ISOFIX sur chacun des sièges selon la norme ECE-R 16.
22
Sécurité

Groupe
Catégorie de taille
du siège pour enfanta)
Siège du passager avant
Sièges arrière
0
Jusqu'à 10 kg
E
X
IL-SU
X
IL-SU
X
IL-SU
IUF
E
0+
Jusqu'à 13 kg
D
C
D
C
B
B1
A
1
9 à 18 kg
a)
La classe de dimensions est mentionnée sur une étiquette collée sur le siège enfant.
IL-SU Le siège convient au montage d'un siège enfant ISOFIX possédant l'homologation « Semi-Universal ». La catégorie « Semi-Universal » signifie
que le siège enfant équipé du système ISOFIX est homologué pour votre
véhicule. Observez la liste de véhicules jointe au siège enfant.
IUF Le siège convient pour le montage d'un siège enfant ISOFIX possédant
l'homologation « Universal » et une fixation au moyen de la sangle de
fixation TOP TETHER.
X
Le siège n'est pas équipé d'œillets de fixation pour le système ISOFIX.
Œillets pour le système TOP TETHER
AVERTISSEMENT
Observez impérativement les instructions du fabricant du siège pour enfants lors de l'installation et du démontage d'un siège pour enfants doté du
système TOP TETHER.
■ N'utilisez des sièges pour enfants dotés du système TOP TETHER que sur
des sièges équipés d'œillets de fixation.
■ Ne fixez qu'une seule sangle de fixation d'un siège enfant sur un œillet
de fixation.
■ En aucun cas, vous ne devez adapter vous-même votre véhicule, par ex.
en ajoutant des vis ou en montant d'autres points d'ancrage.
■
Fig. 15
Siège arrière : TOP TETHER
Des œillets de fixation pour la fixation de la sangle de fixation d'un siège enfant équipé du système TOP TETHER se trouvent au dos du dossier des sièges
arrière » fig. 15.
Transport d'enfants en toute sécurité
23
Fig. 16 Poste de conduite
24
Utilisation
23
Utilisation
24
25
Poste de conduite
26
Synoptique
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Manette d'ouverture de portière
Lève-vitre électrique de la portière côté conducteur
Touche de verrouillage centralisé
Réglage électrique des rétroviseurs
Diffuseurs d'air
Manette de commande :
› Clignotant et feu de route, appel de phares
› Régulateur de vitesse
porte-ticket de stationnement
Volant :
› avec Klaxon
› avec airbag frontal du conducteur
Combiné d'instruments : instruments et voyants
Manette de commande :
› Affichage multifonction
› Essuie-glaces et lave-glaces
Touche pour le chauffage de la lunette arrière
Touche STOP & START
Selon l'équipement :
› Commande pour le chauffage
› Commande du climatiseur
Douille de support de l'appareil multifonction Move & Fun
Voyant pour la désactivation de l'airbag frontal du passager
avant
Rétroviseur intérieur
Touche des feux de détresse
Airbag frontal du passager avant
Porte-sac
Vide-poches sur le côté du passager avant
Diffuseurs d'air
Lève-vitre électrique de la portière côté passager
27
42
44
41
53
69
28
29
30
31
32
33
48
86
58
34
15
26
36
35
29
51
50
87
Manette d'ouverture de portière
Commutateur des feux
Manette de déverrouillage du capot moteur
Sélecteur pour le réglage de la portée des phares principaux
Levier pour le réglage du volant
Antivol de direction
Pédale
Sélecteur pour le chauffage du siège gauche
Autoradio
Touche pour le système City Safe Drive
Levier de frein à main
Selon l'équipement :
› Levier de changement de vitesse (boîte de vitesses
manuelle)
› Levier sélecteur (boîte de vitesses automatisée)
Rangement
Touche pour le chauffage du siège gauche
42
46
107
47
8
75
78
55
88
77
78
79
59
55
Nota
Lorsqu'il s'agit de véhicules équipés départ usine d'une autoradio, une notice
séparée est jointe pour l'utilisation de cet appareil.
■ La disposition des commandes diffère partiellement de celle indiquée
dans » fig. 16 sur les véhicules avec direction à droite. Les symboles des commandes sont toutefois identiques.
■
70
70
72
18
52
49
15
62
62
69
44
Poste de conduite
25
Aperçu
Instruments et voyants
Combiné d'instruments

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Aperçu
Tachymètre
Jauge de carburant
Compte-tours
Compteur du trajet parcouru
Affichage d'intervalle d'entretien
Rapport recommandé
26
27
27
27
28
28
28
Le combiné d'instruments fournit au conducteur des informations essentielles
telles que la vitesse actuelle, le régime moteur, l'état de certains systèmes du
véhicule entre autres.
Fig. 17 Combiné d'instruments – variante 1
AVERTISSEMENT
En premier lieu, concentrez-vous sur la conduite et la circulation ! Votre sécurité et celle des autres relève entièrement de la responsabilité du conducteur.
Fig. 18 Combiné d'instruments – variante 2

1
2
26
Utilisation
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 26.
Compteur de vitesse » page 27
Écran :
› avec indicateur de niveau de carburant (variante 1 uniquement) » page 27
› avec compteur pour le trajet parcouru » page 28
› avec indicateur de périodicité des entretiens » page 28

›
›
3
4
5
6
avec indicateur multifonction » page 29
avec indicateur de température extérieure » page 30
Touche du compteur pour le trajet parcouru (trip) » page 28
Jauge de carburant » page 27
Compte-tours » page 27
Touche de réglage de l'heure » page 32
Veuillez tout d'abord lire et observer
Lorsque le niveau de carburant dans le réservoir de carburant a atteint le niveau critique, le symbole d'avertissement  » fig. 19 –  s'affiche dans le combiné d'instruments ou le symbole  clignote pendant 10 secondes en combinaison avec les segments de carburant restant sur le visuel du combiné d'instruments » fig. 19 – . Il n'y a plus alors que 4 litres environ dans le réservoir.
Un signal sonore d'avertissement retentit également.
Tachymètre

Le réservoir contient 35 litres environ.
à la page 26.
Le tachymètre affiche la vitesse actuelle en km/h ou en mph et en km/h.
Véhicules au gaz naturel (gaz naturel comprimé)
La jauge de carburant » fig. 20 ne fonctionne que si le contact est mis.
1 Niveau d'essence
2 Niveau de gaz naturel
Pour les véhicules essence, l'aiguille de la jauge de carburant se trouve dans la
zone 1 » fig. 20. Pour les véhicules au gaz naturel, l'aiguille de la jauge de carburant se trouve dans la zone 2 .
Jauge de carburant
Lorsque le niveau d'essence dans le réservoir de carburant atteint le niveau
critique, le voyant  s'allume. L'aiguille se trouve dans la zone rouge de l'affichage 1 » fig. 20. Il ne reste alors plus que 1,5 litres environ dans le réservoir.
Lorsque le niveau de gaz naturel dans le réservoir de carburant atteint le niveau critique, le voyant  s'allume. L'aiguille se trouve dans la zone rouge de
l'affichage 2 » fig. 20. Il ne reste alors plus que 1,5 litres environ dans le réservoir.
Fig. 19 Jauge de carburant
Fig. 20
Jauge de carburant – GNV
ATTENTION
N'attendez jamais que le réservoir soit complètement vide avant de refaire le
plein ! Des ratés d'allumage peuvent se produire en raison de l'alimentation irrégulière en carburant. Ceci peut entraîner de graves dommages sur le moteur
ainsi que sur le système d'échappement.
Compte-tours

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 26.
Le compte-tours 5 » fig. 18 à la page 26 affiche le régime moteur actuel par
minute.

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 26.
Le début de la zone rouge du cadran du compte-tours indique le régime moteur maximal autorisé d'un moteur rodé et à température de service.

Véhicule essence
La jauge de carburant » fig. 19 ne fonctionne que si le contact est mis.
Instruments et voyants
27
Avant d'atteindre la zone rouge du cadran du compte-tours, passez la vitesse
immédiatement supérieure ou choisissez la position D du levier sélecteur de la
boîte de vitesses automatisé.
Le rapport recommandé doit être respecté pour conserver le régime moteur
optimal » page 28.
Évitez les régimes moteur élevés pendant la période de rodage et avant que le
moteur n'ait atteint sa température de service.
ATTENTION
L'aiguille du compte-tours ne doit atteindre la zone rouge du cadran que temporairement - il y a risque d'endommagement du moteur !
Compteur du trajet parcouru

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 26.
Pour basculer entre le totalisateur kilométrique général et le compteur du trajet parcouru (trip), appuyez brièvement sur la touche 3 » fig. 17 à la page 26
ou » fig. 18 à la page 26.
Compteur pour le trajet parcouru (trip)
Le totalisateur kilométrique pour la distance parcourue indique la distance
couverte depuis la dernière remise à zéro de celui-ci – en progressant de 100 m
ou 1/10 miles à la fois.
Remise á zéro du compteur pour le trajet parcouru (trip)
› Appuyer de façon prolongée sur la touche 3 » fig. 17 à la page 26 ou » fig. 18
à la page 26.
Totalisateur kilométrique général
Le totalisateur kilométrique indique la distance totale parcourue par le véhicule.
Affichage d'intervalle d'entretien

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 26.
L'affichage de la périodicité des entretiens informe sur le nombre de kilomètres avant le prochain entretien.
Avant l'échéance de l'intervalle d'entretien, l'inscription  ou un autre affichage indiquant le nombre de kilomètres restant s'affiche pendant quelques secondes sur le visuel du combiné d'instruments à la mise du contact.
28
Utilisation
Si l'échéance de maintenance est atteinte, un signal sonore retentit à la mise
du contact et le texte  s'affiche pendant quelques secondes.
Se référer au carnet d'entretien pour de plus amples informations relatives à la
périodicité des entretiens.
Nota
Le débranchement de la batterie n'a aucune influence sur les chiffres de l'Indicateur de Périodicité des Entretiens.
Rapport recommandé

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 26.
Une information sur le rapport enclenché s'affiche sur le visuel du combiné
d'instruments.
La fonction de rapport recommandé aide à réduire la consommation de carburant.
Affichage



Signification
Rapport de vitesse optimal enclenché.
Recommandation de passer à un rapport supérieur.
Recommandation de passer à un rapport inférieur.
Rapport recommandé
Le rapport recommandé est prévu uniquement pour les véhicules avec BV mécanique ou BV automatisée au mode d'enclenchement manuel (Tiptronic).
Pour les véhicules avec BV manuelle, le rapport recommandé ainsi que le symbole flèche respectif sont affichés sur le visuel du combiné d'instruments.
Pour les véhicules avec BV automatisée au mode d'enclenchement manuel
(Tiptronic), le rapport actuellement enclenché ainsi que le symbole flèche respectif sont affichés sur le visuel du combiné d'instruments.
AVERTISSEMENT
La sélection du rapport correct dans les différentes situations de conduite,
par ex. en cas de dépassement, reste la responsabilité du conducteur.

Conseil antipollution
Un rapport de vitesse adapté présente les avantages suivants.
■ Elle aide à diminuer la consommation de carburant.
■ Elle réduit le bruit du moteur.
■ Elle ménage l'environnement.
■ Elle s'avère positive pour la durée de vie et la fiabilité du moteur.
Commande
Fig. 21
Touches du levier de commande
Indicateur multifonction (MFA)

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Commande
Mémoire
Informations de l'affichage multifonction
Avertissement en cas de dépassement de la vitesse
Réglage de l'heure
29
29
30
31
32
Les informations sur la conduite sont affichées à l'écran multifonction.
Le visuel multifonction ne fonctionne que si le contact est mis. La fonction affichée après avoir mis le contact est celle choisie en dernier avant de couper le
contact.
AVERTISSEMENT
En premier lieu, concentrez-vous sur la conduite et la circulation ! Le bon
fonctionnement du véhicule relève entièrement de la responsabilité du
conducteur.
■ Même par des températures extérieures autour de +4 °C, il peut y avoir du
verglas ! Ne vous fiez donc seulement à l'affichage de la température extérieure pour juger si la route est verglacée.

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 29.
Certaines fonctions de l'affichage multifonction peuvent être commandées
avec les touches de la manette de commande » fig. 21.
Description de la commande
TouAction
che
» fig. 21
A
B
Fonction
Appui bref en haut ou en Sélectionner les données / régler les vabas
leurs des données
Afficher les données / confirmer les donAppui bref
nées
■
Mémoire
Fig. 22
Écran multifonction - Exemple
d'indicateur de la mémoire
Nota
Sur certaines versions, l'affichage se fait conformément au système en vigueur
dans les pays anglo-saxons.

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 29.
L'écran multifonction est équipé de deux mémoires automatiques 1 et 2.
Instruments et voyants

29
L'affichage de la mémoire sélectionnée s'effectue sur l'écran sur la position indiquée par la flèche » fig. 22.
Mémoire du déplacement séparé
Mémoire du déplacement global


Sélection de la mémoire
› Sélectionner l'indication respective de l'affichage multifonction » page 30.
Vous pouvez passer d'une mémoire à une autre en appuyant à nouveau sur
l'indication.
Restaurer la mémoire
› Sélectionner l'indication respective de l'affichage multifonction » page 30.
› Sélectionner la mémoire souhaitée.
› Appuyer de façon prolongée sur la touche B » fig. 21 à la page 29.
Les valeurs suivantes de la mémoire sélectionnée sont remises à zéro.
› Consommation moyenne de carburant.
› Trajet parcouru.
› Vitesse moyenne.
› Durée du trajet.
A la différence de la mémoire d'un déplacement séparé, celle-ci ne peut pas
être effacée après une interruption de trajet de plus de 2 heures.
Nota
Un débranchement de la batterie du véhicule supprime toutes les données des
mémoires.
Informations de l'affichage multifonction

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 29.
Température extérieure
La température extérieure actuelle s'affiche à l'écran.
Si la température extérieure descend en dessous de +4 °C, un symbole de flocon de neige  (affichage d'une température basse) s'affiche en plus de la
température et clignote pendant quelques secondes pour ensuite rester avec
l'affichage de la température.
Durée du trajet
La durée du trajet depuis le dernier effacement de la mémoire apparaît à
l'écran.
Mémoire d'un déplacement séparé (mémoire 1)
La mémoire d'un déplacement séparé accumule les informations destinées au
conducteur entre le moment où le contact est mis et celui où il est coupé.
Pour déterminer le temps de trajet à partir d'un moment précis, réinitialisez la
mémoire à ce moment » page 29, Mémoire.
Les valeurs venant s'ajouter aux précédentes entrent également dans le calcul
des informations momentanées destinées au conducteur si le véhicule reprend
la route dans les 2 heures qui suivent la coupure du contact.
La valeur maximum pouvant être enregistrée dans les deux mémoires est 19
heures et 59 minutes. Si cette valeur est dépassée, l'affichage recommence à
zéro.
La mémoire est automatiquement effacée si le véhicule reste arrêté pendant
plus de 2 heures.
Consommation instantanée de carburant
La consommation actuelle de carburant s'affiche en l/100 km à l'écran1). Cet affichage vous permet d'adapter votre style de conduite à la consommation souhaitée.
Mémoire du déplacement global (mémoire 2)
Une mémoire de déplacement globale accumule les données relatives à n'importe quel nombre de déplacements séparés jusqu'à 19 heures et 59 minutes
de route au total ou 1 999 km.
Si l'une des valeurs citées ci-dessus est dépassée, la mémoire s'efface et le
comptage recommence à zéro.
1)
2)
Sur les modèles spécifiques à certains pays, la consommation momentanée de carburant s'affiche
en km/l.
Sur les modèles spécifiques à certains pays, --,- km/l s'affiche quand le véhicule est arrêté.
30
Utilisation
Lorsque le véhicule est arrêté ou qu'il roule lentement, la consommation de
carburant s'affiche en l/h2).
Consommation moyenne de carburant
La consommation moyenne de carburant en l/100 km1) à partir de la dernière
remise à zéro de la mémoire est affichée.

Pour démarrer une nouvelle mesure de la consommation moyenne de carburant sur une certaine période, réinitialisez la mémoire au moment souhaité du
début de la mesure » page 29. Une fois la mémoire effacée, aucune valeur ne
s'affiche sur le visuel sur les 300 premiers mètres.
La valeur affichée est régulièrement mise à jour pendant le trajet.
Autonomie
L'autonomie indique la distance pouvant encore être parcourue avec le niveau
de remplissage actuel du réservoir et en maintenant le même style de conduite.
La distance affichée varie de 10 km à chaque fois. Dès que le voyant de la réserve de carburant » page 27, Jauge de carburant s'allume, l'affichage varie
tous les 5 km.
La consommation de carburant au cours des 50 derniers kilomètres est prise
en compte pour le calcul de l'autonomie. L'autonomie augmente si vous adoptez alors une conduite plus économique.
Kilométrage
Le trajet parcouru depuis le dernier effacement de la mémoire s'affiche.
Pour déterminer la distance parcourue à partir d'un moment précis, réinitialisez
la mémoire au moment souhaité » page 29, Mémoire.
La valeur maximale pouvant être enregistrée dans les deux mémoires est
1 999 km. Si cette valeur est dépassée, l'affichage recommence à zéro.
Vitesse moyenne
La vitesse moyenne en km/h depuis la dernière remise à zéro de la mémoire
s'affiche à l'écran.
Pour calculer la vitesse moyenne de carburant sur une période précise, réinitialisez la mémoire au moment souhaité du début de la mesure » page 29, Mémoire.
Une fois la mémoire effacée, aucune valeur ne s'affiche sur le visuel sur les
300 premiers mètres.
La valeur affichée est régulièrement mise à jour pendant le trajet.
Vitesse actuelle du véhicule
La vitesse actuelle, qui est identique à l'affichage du tachymètre 1 » fig. 18 à
la page 26, est affichée sur le visuel.
Température du fluide de refroidissement
La température du liquide de refroidissement s'affiche à l'écran.
Avertissement si dépassement de la vitesse
Réglage de la vitesse limite, par ex. pour la vitesse maximale admissible en agglomération » page 31, Avertissement en cas de dépassement de la vitesse.
Avertissement en cas de dépassement de la vitesse

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 29.
Réglage de la limite de vitesse sur le véhicule à l'arrêt
› Sélectionner le menu  (avertissement en cas de dépassement de la vitesse).
› Activer le réglage de la limite de vitesse en appuyant sur ce menu (la valeur
clignote).
› Régler la limite de vitesse souhaitée, p. ex. 50 km/h.
› En confirmant la valeur réglée, sauvegarder la limite de vitesse ou attendre
quelques secondes et le réglage sera automatiquement enregistré.
Il est ainsi possible de régler la limite de vitesse en pas de 5 km/h.
Réglage de la limite de vitesse pendant la conduite
› Sélectionner le menu  (avertissement en cas de dépassement de la vitesse).
› Conduisez à la vitesse souhaitée, par ex. 50 km/h.
› Confirmer la vitesse actuelle comme limite de vitesse.
Le changement de la limite de vitesse réglée s'effectue en pas de 5 km/h (par
ex. : si le véhicule roule à 47 km/h, la limite de vitesse adoptée s'élève à 50 km/
h, ou se réduit à 45 km/h).
› Confirmer la limite de vitesse ou attendre quelques secondes et le réglage
est enregistré automatiquement.
Désactiver ou modifier la limite de vitesse
› Sélectionner le menu  (avertissement en cas de dépassement de la vitesse).
› En confirmant la valeur enregistrée, la limite de vitesse est désactivée.
› En confirmant à nouveau, la possibilité de modification de la limite de vitesse
est activée.
Si la limite de vitesse réglée est dépassée, un signal sonore retentit pour en
aviser le conducteur. Le message de dépassement de la vitesse  (Avertissement de dépassement de la vitesse) accompagné du seuil réglé s'affiche à
l'écran.
Instruments et voyants
31

Le mode de conduite réglé reste mémorisé également après coupure et mise
du contact.
Réglage de l'heure

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 29.
L'heure se règle de la façon suivante.
› Sélectionner l'affichage de l'heure sur le visuel du combiné d'instru-
ments » page 29, Commande.
6 » fig. 18 à la page 26 et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que l'affichage de l'heure clignote.
› Appuyez sur la touche 3 pour modifier la valeur. Maintenez la touche enfoncée pour modifier la valeur rapidement.
› Appuyez sur la touche 6 pour sélectionner l'affichage des minutes jusqu'à
ce que celui-ci se mette à clignoter.
› Appuyez sur la touche 3 pour modifier la valeur. Maintenez la touche enfoncée pour modifier la valeur rapidement.
› Confirmez la valeur réglée en appuyant de nouveau sur la touche 6 ou attendez 5 seconde env. Le réglage s'enregistre automatiquement (la valeur
s'arrête de clignoter).
› Appuyez sur la touche
Voyants

Entrée en matière
32
Utilisation
33
33
33
33
33
34
34
34
35
35
35
36
36
36
36
36
37
37
37
37
37
37
37
37
Les voyants indiquent l'état actuel de certaines fonctions ou les anomalies.
L'allumage de certains voyants peut être accompagné de signaux sonores.
Un certain nombre de voyants s'affichent brièvement après la mise du contact
en vue d'un contrôle des fonctions.
Si les systèmes contrôlés sont en ordre, les voyants correspondants s'éteignent quelques secondes après la mise du contact.
AVERTISSEMENT
Ignorer les voyants allumés dans le combiné d'instruments ainsi que les
symboles de contrôle sur l'écran peut entraîner des blessures graves ou
des dommages sur le véhicule.
■ Si vous devez arrêter le véhicule pour des raisons techniques, garez le véhicule dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et allumez les feux de détresse » page 49. Installez le triangle de pré-signalisation à la distance prescrite – veuillez tenir compte des dispositions légales en vigueur dans le pays considéré.
■ Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux
sur le compartiment moteur » page 107, Compartiment moteur.
■
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Frein à main
 Système de freinage
Voyant de rappel de ceinture
 Alternateur
 Huile moteur
 Liquide de refroidissement
  Boîte de vitesses automatisée
 Direction assistée
 Contrôle de stabilisation (ESC)
 Contrôle de motricité (TC)
Système antiblocage (ABS)
Pression des pneus
Antibrouillard arrière
 Système de contrôle des gaz d'échappement
 Contrôle de l'électronique du moteur
 Système d'airbags
 Frein à main - boîte de vitesses automatisée
 Pédale de frein (boîte de vitesses automatisée)
 Clignotants
 Régulateur de vitesse
Feux de route
/
Ceinture de sécurité (indicateur de l'état de la ceinture) – siège arrière
 City Safe Drive
 /  STOP & START
Autres informations » page 10, Ceintures de sécurité.
 Frein à main

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Le voyant  s'allume lorsque le frein à main est tiré. Un signal acoustique se
déclenche en plus si vous roulez pendant au moins 3 secondes à une vitesse
supérieure à 6 km/h.
 Système de freinage

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Le voyant  s'allume si le niveau du liquide de frein est trop bas dans le système de frein ou en cas de défaut de l'ABS.
› Arrêtez le véhicule, coupez le moteur, et contrôlez le niveau de liquide de
frein » page 114 »
.
Autres informations » page 76, Freinage et stationnement.
AVERTISSEMENT
Si le voyant  s'allume en même temps que le voyant  » page 35,
Système antiblocage (ABS),  ne poursuivez pas la route ! Faites appel à
l'assistance d'un atelier spécialisé.
■ Un défaut sur l'ABS ou sur le système de freinage risque d'allonger la distance de freinage du véhicule – il y a risque d'accident !
■
 Alternateur

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Si le voyant  s'allume alors que le moteur est en marche, ceci signifie que la
batterie est déchargée.
Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé. Faites contrôler l'installation électrique.
Si, en plus du voyant  s'allume également le voyant  (défaut système de
refroidissement),  ne pas poursuivre la route !
Couper le moteur - il y a risque d'endommagement du moteur ! Faites appel à
l'assistance d'un atelier spécialisé.
 Huile moteur

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Quand le voyant  est allumé ou clignote, ceci signifie que la pression moteur est trop basse.
› Arrêtez le véhicule et coupez le moteur si le voyant ne s'éteint pas après le
démarrage du moteur ou se met à clignoter au cours de la conduite.
Un signal sonore d'avertissement retentit également.
› Contrôlez le niveau de l'huile et, si nécessaire, faites l'appoint d'huile mo-
 Voyant de rappel de ceinture

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
teur » page 111, Contrôle du niveau d'huile.
Le voyant  s'allume afin de rappeler que le conducteur ou le passager avant
doit boucler sa ceinture de sécurité.
Si un appoint d'huile moteur n'est pas possible dans les conditions données,
ne poursuivez pas la route. Le moteur peut subir de graves dommages, il convient donc de laisser le moteur coupé et de faire appel à un atelier spécialisé.
Le voyant  s'éteint une fois que la ceinture de sécurité correspondante a été
bouclée.
Si le voyant clignote,  ne poursuivez pas la route, même si le niveau d'huile
est suffisant. Ne pas faire tourner le moteur, même au ralenti.
Si le conducteur ou le passager n'a pas correctement bouclé sa ceinture et que
la vitesse du véhicule est supérieure à 20 km/h, le voyant  clignote et un signal d'avertissement sonore retentit simultanément.
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Si le conducteur ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture de sécurité
dans les 90 secondes qui suivent, le signal d'avertissement sonore se désactive et le voyant  reste allumé.
ATTENTION
Le voyant rouge de pression d'huile  n'est pas un indicateur du niveau d'huile ! C'est pourquoi, le niveau d'huile devrait être contrôlé à intervalles réguliers,
le mieux étant à chaque plein.
Instruments et voyants
33
 Liquide de refroidissement

Veuillez tout d'abord lire et observer
  Boîte de vitesses automatisée
à la page 32.
Si le voyant  s'allume ou clignote, ceci signifie que la température du liquide
de refroidissement est trop élevée ou que le niveau du liquide de refroidissement est trop bas.
Un signal sonore retentit à titre de mise en garde.
› Arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contrôlez le niveau de liquide de refroidissement » page 112, Contrôle du niveau.
› Lorsque le niveau du liquide de refroidissement est trop bas, faites l'appoint » page 113.
Si un appoint en fluide de refroidissement n'est pas possible dans les conditions données, ne poursuivez pas la route. Le moteur peut subir de graves
dommages, il convient donc de laisser le moteur coupé et de faire appel à un
atelier spécialisé.
Une température excessive peut être due à un dysfonctionnement du ventilateur du radiateur si le niveau du fluide de refroidissement se situe dans la plage prescrite.
› Contrôlez le fusible pour le ventilateur du radiateur, le remplacer si nécessaire » page 139, Fusibles dans le compartiment moteur.
Si le niveau du liquide de refroidissement et le fusible du ventilateur sont corrects et en bon état, et que le symbole de contrôle  s'allume néanmoins, 
ne pas poursuivre la route !
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
AVERTISSEMENT
■ Ouvrez le vase d'expansion du fluide de refroidissement avec précaution.
Le système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est
chaud - risque de brûlures ! En conséquence, laissez refroidir le moteur
avant de dévisser le bouchon du moteur.
■ Ne touchez pas le ventilateur du radiateur. Le ventilateur du radiateur
peut se mettre en marche de lui-même - risque de blessure !
ATTENTION
Le liquide de refroidissement a moins d'effet si des phares supplémentaires
et d'autres éléments amovibles sont placés devant l'admission d'air.
■ Ne jamais recouvrir le radiateur - risque de surchauffe du moteur.
■
34
Utilisation

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Voyant 
Le voyant  s'allume et un signal sonore retentit en présence d'un défaut de
la boîte de vitesse automatisée.  ne poursuivez pas la route ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Voyant 
Lorsque le voyant est  allumé et qu'aucun changement de vitesse n'est possible, les fonctions de la boîte de vitesses automatisée peuvent être restreintes pour des raisons techniques.
› Arrêter le véhicule, couper et remettre le contact.
Si le voyant  s'allume après la remise du contact, ayez immédiatement recours à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Si le voyant  s'allume le cas échéant en même temps que le voyant  et
qu'un signal sonore retentit, ceci signifie que la boîte de vitesses automatisée
est en surchauffe.
› Arrêtez le véhicule et laissez refroidir la boîte de vitesses ou ne roulez pas à
une vitesse supérieure à 20 km/h (12 mph).
Si le voyant  s'allume de façon répétée, arrêtez le véhicule, coupez le moteur
et laissez refroidir la boîte de vitesses.
Autres informations » page 78, Boîte de vitesses automatisée.
  Direction assistée

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Si le voyant  ou  s'allume pendant le trajet ou ne s'allume pas après avoir
mis le contact, cela signifie que la direction assistée électromécanique présente un défaut.
Si le voyant  s'allume, ceci signifie que la direction assistée est en panne totale et l'assistance du braquage ne fonctionne plus (une force de braquage
nettement plus importante est nécessaire).
Quand le voyant  s'allume, ceci signifie que la direction assistée est en panne partielle et qu'il faudra éventuellement exercer une force de braquage plus
importante.

› Arrêter le véhicule, couper et remettre le contact.
La direction assistée est de nouveau entièrement fonctionnelle si le voyant ne
s'allume plus après le redémarrage du moteur.
Si le voyant s'allume de nouveau, faites immédiatement appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
Nota
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant  s'allume à la mise du contact. Si le voyant  ne s'éteint pas au bout d'un court
trajet, ceci signifie qu'il y a un défaut dans le système. Faites immédiatement
appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
 Contrôle de stabilisation (ESC)

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Le voyant  clignote quand l'ESC est en cours d'intervention.
Le voyant  s'allume en présence d'un défaut de l'ESC. Faites immédiatement
appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Le voyant  s'allume en présence d'un défaut du TC. Faites immédiatement
appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Étant donné que le TC fonctionne en liaison avec l'ABS, le voyant du TC s'allume également en cas de défaillance de l'ABS.
Si le voyant  s'allume immédiatement après le démarrage du moteur, ceci
peut signifier que le TC s'est désactivé pour des raisons techniques.
› Couper et remettre le contact.
Le TC est de nouveau entièrement fonctionnel si le voyant  ne s'allume plus
après le redémarrage du moteur.
Autres informations » page 83, Contrôle de motricité (TC).
Nota
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant  s'allume à la mise du contact. Si le voyant  ne s'éteint pas au bout d'un court
trajet, ceci signifie qu'il y a un défaut dans le système. Faites immédiatement
appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Système antiblocage (ABS)
Étant donné que l'ESC fonctionne en liaison avec l'ABS, le voyant de l'ESC s'allume également en cas de défaillance de l'ABS.

Si le voyant  s'allume immédiatement après le démarrage du moteur, ceci
peut signifier que l'ESC s'est désactivé pour des raisons techniques.
Le voyant  s'allume en présence d'un défaut de l'ABS.
› Couper et remettre le contact.
L'ESC est de nouveau entièrement fonctionnel si le voyant  ne s'allume plus
après le redémarrage du moteur.
Autres informations » page 83, Contrôle électronique de la stabilité (ESC).
Nota
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant  s'allume à la mise du contact. Si le voyant  ne s'éteint pas au bout d'un court trajet, ceci signifie qu'il y a un défaut dans le système. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
 Contrôle de motricité (TC)

Veuillez tout d'abord lire et observer
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Le véhicule n'est freiné qu'avec le système de freinage, sans l'ABS.
Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
En cas de défaut de l'ABS, les autres systèmes de freinage et de stabilisation
sont également désactivés » page 83, Systèmes de freinage et de stabilisation.
AVERTISSEMENT
Un défaut sur l'ABS ou sur le système de freinage risque d'allonger la distance de freinage du véhicule – il y a risque d'accident !
■ Si le voyant ABS  s'allume en même temps que le voyant  » page 33,
 ne poursuivez pas la route ! Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
■
à la page 32.
Le voyant  clignote quand le TC est en cours d'intervention.
Instruments et voyants
35
 Pression des pneus

Veuillez tout d'abord lire et observer
 Contrôle de l'électronique du moteur
à la page 32.
Le témoin de contrôle  s'allume lorsque la pression de gonflage de l'un des
pneus accuse une nette diminution.
Un signal sonore d'avertissement retentit également.
› Contrôlez la pression de tous les pneus, corrigez-la si nécessaire » page 119.
Le voyant  clignote en présence d'un éventuel défaut du système de surveillance de pression des pneus.

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Le voyant  s'allume en présence d'un défaut dans le système de gestion du
moteur. Le système permet la conduite en mode de fonctionnement de secours.
Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
 Système d'airbags
› Arrêter le véhicule, couper et remettre le contact.

Si le voyant  clignote à nouveau après le redémarrage du moteur, l'aide d'un
atelier spécialisé doit immédiatement être sollicitée.
Surveillance du système des airbags
Si le voyant s'allume pendant le trajet ou ne s'allume pas pendant quelques
secondes après avoir mis le contact, cela signifie que le système présente un
défaut » . Il en est de même si le voyant ne s'allume pas lorsqu'on met le
contact.
Autres informations » page 121, Réglage.
Nota
Si la batterie du véhicule a été déconnectée et reconnectée, le voyant  s'allume à la mise du contact. Si le voyant  ne s'éteint pas au bout d'un court trajet, ceci signifie qu'il y a un défaut dans le système. Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
 Antibrouillard arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Le voyant  s'allume lorsque les feux antibrouillard arrière sont allumés.
 Système de contrôle des gaz d'échappement

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Le voyant  s'allume en présence d'un défaut du système de contrôle des gaz
d'échappement. Le système permet la conduite en mode de fonctionnement
de secours.
Faites immédiatement appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
36
Utilisation
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
La capacité d'intervention des airbags est soumise à surveillance électronique,
même lorsque l'un des airbags est désactivé.
Si l'airbag avant ou latéral ou le rétracteur de ceinture ont été désactivés
avec le lecteur de défauts, on obtient la situation suivante :
› Le voyant  s'allume pendant env. 4 secondes après la mise du contact et
clignote ensuite pendant 12 secondes env.
Si l'airbag a été désactivé avec le contacteur à clé des airbags dans le videpoches du passager, on a la situation suivante :
› Le voyant  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
› L'airbag désactivé est signalé par le voyant      allumé dans
la partie médiane tableau de bord » page 18, Désactivation de l'airbag avant
du passager.
AVERTISSEMENT
En cas de défaut du système d'airbags, il existe le risque que le système ne
se déclenche pas lors d'un accident. Le système doit par conséquent être
contrôlé sans délai par un atelier spécialisé.
 Frein à main - boîte de vitesses automatisée

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Serrez le frein à main si le voyant  s'allume ou clignote.
Autres informations » page 78, Boîte de vitesses automatisée.
 Pédale de frein (boîte de vitesses automatisée)

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Actionnez la pédale de frein quand le voyant  s'allume.
Autres informations » page 78, Boîte de vitesses automatisée.
 Clignotants

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Le voyant gauche  ou droit  clignote en fonction de la position de la manette des clignotants.
Le voyant clignote environ deux fois plus vite si un clignotant ne fonctionne
plus.
Tous les clignotants ainsi que les deux voyants clignotent si les feux de détresse sont allumés.
 Régulateur de vitesse

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Le voyant  s'allume lorsque le régulateur de vitesse est activé.
Feux de route

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Le témoin  s'allume lorsque les feux de route sont mis ou en cas d'actionnement des appels de phares.
 / Ceinture de sécurité (indicateur de l'état de la ceinture) –
siège arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Après la mise du contact, les symboles  ou  s'allument sur l'écran du combiné d'instruments pendant 30 s.
Les symboles de contrôle  ou  indiquent si d'éventuels passagers sur les sièges arrière ont attaché leur ceinture de sécurité.


Le passager sur le siège arrière correspondant est attaché.
Le passager sur le siège arrière correspondant n'est pas attaché.
Si, pendant un trajet par une vitesse supérieure à 25 km/h, une ceinture de sécurité de l'une des places assises arrière est détachée, un signal sonore retentit et le symbole de contrôle  clignote pendant 30 secondes.
Autres informations » page 10, Ceintures de sécurité.
 City Safe Drive

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Lorsque le symbole de contrôle  clignote rapidement, le système City Safe
Drive freine automatiquement le véhicule.
Lorsque le symbole de contrôle  clignote lentement, le système n'est pas
disponible ou il présente un dysfonctionnement.
Si le système est désactivé et que le véhicule se déplace à une vitesse d'environ 5-30 km/h, le symbole de contrôle  s'allume sur l'écran du combiné
d'instruments.
Si le système est à nouveau activé, le symbole de contrôle   s'allume sur
l'écran du combiné d'instruments pendant environ 5 s.
Autres informations » page 88, City Safe Drive.
 /  STOP & START

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 32.
Si le symbole de contrôle  est allumé, le système STOP & START est actif.
Si le symbole de contrôle  est allumé, le système STOP & START est actif,
mais une extinction automatique du moteur n'est pas possible.
Instruments et voyants

37
Si le symbole de contrôle  clignote, le système STOP & START n'est pas disponible.
Déverrouillage et ouverture
Autres informations » page 87, STOP & START.
Déverrouillage et verrouillage

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Verrouiller/déverrouiller avec la télécommande
Déverrouiller / verrouiller avec la clé
Protection Safe
Manette d'ouverture de portière
Verrouiller et déverrouiller le véhicule de l'intérieur
Sécurité pour enfants
Ouverture / fermeture de la portière
39
40
40
41
41
42
42
Le verrouillage centralisé permet de verrouiller ou de déverrouiller simultanément toutes les portes et le capot du coffre à bagages, suivant les réglages effectués » page 43.
La protection Safe » page 40 est intégrée au verrouillage centralisé. Dès que
le véhicule est verrouillé de l'extérieur, les serrures de portes1) sont bloquées
automatiquement par la protection Safe » .
Après le verrouillage, on est en présence de la situation suivante.
› Toutes les portes et le capot du coffre à bagages se déverrouillent.
› Les éclairages intérieurs commandés par le contact de la porte s'allument.
› La protection Safe est désactivée1).
› Le voyant sur la portière côté conducteur arrête de clignoter.
Après le verrouillage, on est en présence de la situation suivante.
› Toutes les portes et la malle arrière se verrouillent.
› Les éclairages intérieurs commandés par le contact de la portière s'éteignent.
› La protection Safe est activée1).
› Le témoin commence à clignoter dans la portière côté conducteur.
1)
Cette fonction n'est autorisée que dans quelques pays.
38
Utilisation

Affichage d'un défaut
Si le voyant sur la porte du conducteur clignote d'abord rapidement pendant 2
secondes, reste ensuite allumé pendant 30 secondes et se met ensuite à clignoter lentement, il faut faire appel à l'assistance d'un atelier spécialisé
ŠKODA.
Verrouillage et déverrouillage automatique
Toutes les portières et la malle arrière se verrouillent automatiquement à partir d'une vitesse de 15 km/h environ.
Le véhicule est automatiquement déverrouillé lorsque l'on retire la clé de contact. De plus, le conducteur peut déverrouiller le véhicule en appuyant sur la
touche de verrouillage centralisé.
Il est également possible de déverrouiller à tout moment les portes en tirant
une fois sur la manette d'ouverture des portières.
Défaillance du verrouillage centralisé
En cas de défaillance du verrouillage centralisé, seule la porte côté conducteur
peut être verrouillée ou déverrouillée avec la clé. Les autres portes et le capot
du coffre à bagages peuvent être verrouillés et déverrouillés manuellement.
› Verrouillage de secours de la portière » page 135.
› Déverrouillage de secours du capot du coffre à bagages » page 135.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais les clés dans le véhicule lorsque vous quittez celui-ci.
Les personnes non autorisées, par ex. les enfants, peuvent notamment verrouiller le véhicule, mettre le contact ou faire tourner le moteur - risque de
blessures et d'accident !
■ Ne laissez jamais des personnes qui ne sont pas totalement autonomes,
par ex. des enfants, dans le véhicule lorsque vous quittez celui-ci. Ceux-ci
pourraient par ex. desserrer le frein à main ou mettre le levier de vitesse au
point mort. Le véhicule peut alors se mettre à rouler – risque de blessures
et d'accident ! Ces personnes ne seraient pas probablement pas non plus
capables de quitter le véhicule de manière autonome ou de s'aider ellesmêmes. Danger de mort en cas de températures très élevées ou très basses !
■ Sur les véhicules verrouillés de l'extérieur avec protection Safe activée, ne
laisser personne dans le véhicule comme il est alors impossible de déverrouiller autant les portes que les vitres de l'intérieur. Si des sauveteurs doivent intervenir, les portières verrouillées rendent la tâche beaucoup plus
difficile - danger de mort.
ATTENTION
Chaque clé comporte des composants électroniques ; c'est pourquoi il faut la
protéger de l'humidité et des secousses violentes.
■ Maintenir la rainure de la clé dans un état parfaitement propre. Des encrassements (fibres de tissu, poussière, etc.) ont une influence négative sur le
fonctionnement du barillet de la serrure et du contacteur d'allumage.
■ Si le verrouillage centralisé de la télécommande ne réagit qu'à une distance
inférieure à environ 3 m, il faut échanger la pile » page 134.
■ Vérifiez toujours que le véhicule est verrouillé lorsque vous quittez celui-ci.
■
Nota
En cas de perte d'une clé, veuillez vous rendre chez un partenaire ŠKODA qui
vous procurera une clé de rechange.
■ En cas d'accident avec déclenchement des airbags, les portières verrouillées
se déverrouillent automatiquement afin que l'on puisse pénétrer dans le véhicule pour porter secours.
■
Verrouiller/déverrouiller avec la télécommande
Fig. 23
Clé à radiocommande
■

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 39.
Déverrouillage / verrouillage avec la clé à radiocommande » fig. 23
 Déverrouillage du véhicule
 Verrouillage du véhicule
 Déverrouillage du capot du coffre à bagages
A Escamotage/éjection du panneton
B Voyant
Déverrouillage du véhicule
Les clignotants clignotent deux fois pour signaler le déverrouillage du véhicule. 
Déverrouillage et ouverture
39
Le véhicule se reverrouille automatiquement et la protection Safe se réactive
si vous déverrouillez le véhicule et n'ouvrez aucune portière ni le capot du coffre à bagages au cours des 30 secondes qui suivent1). Cette fonction évite un
déverrouillage inopiné du véhicule.
Déverrouiller / verrouiller avec la clé
Fig. 24
Côté gauche du véhicule : Rotations de la clé pour déverrouiller
et verrouiller
Verrouillage du véhicule
Les clignotants clignotent une fois pour signaler le verrouillage du véhicule.
Si des portières ou le capot de malle arrière sont ouverts après le verrouillage
du véhicule, les clignotants ne clignotent qu'après leur fermeture.
Déverrouillage/verrouillage du capot du coffre à bagages
En appuyant sur la touche symbole  pendant env. 1 s, seul le capot du coffre
à bagages est déverrouillé.
Le capot est verrouillé à la fermeture » page 43.
Contrôler l'état de la batterie
Si après avoir appuyé sur l'une des touches de la clé à télécommande, le voyant rouge B » fig. 23 ne clignote pas, la pile est déchargée. Remplacez la pile » page 134.
ATTENTION
■ La fonction de la télécommande peut être perturbée temporairement du fait
de l'interférence d'émetteurs se trouvant à proximité du véhicule et fonctionnant sur les mêmes fréquences (par ex. téléphone mobile, téléviseurs).
■ N'actionnez la télécommande que si les portières et le capot du coffre à bagages sont fermées et que le véhicule se trouve dans votre champ de vision.
■ Si la portière du conducteur est ouverte, il n'est pas possible de verrouiller le
véhicule avec la clé à radiocommande.
■ Le périmètre d'action de la clé à télécommande est de 30 m env. En cas de
pile faible, l'autonomie de la télécommande diminue.

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 39.
La clé permet le verrouillage et le déverrouillage du véhicule par le cylindre de
fermeture de la porte conducteur.
Déverrouiller / verrouiller le véhicule avec la clé » fig. 24


Déverrouillage
Verrouillage
ATTENTION
Si au moins une portière est ouverte, le véhicule ne peut pas être verrouillé.
Protection Safe

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 39.
Les serrures des portières se bloquent automatiquement quand le véhicule est
verrouillé de l'extérieur. Le véhicule ne peut plus être ouvert de l'intérieur.
Le message   s'affiche à l'écran du combiné d'instruments pour vous informer du fait que la protection Safe s'allume après le verrouillage du véhicule.
Éteindre
Vous pouvez mettre la fonction Safe hors service par un double verrouillage
dans un laps de 2 secondes.
Si le véhicule est verrouillé et que la protection Safe est désactivée, il est possible d'ouvrir une porte individuelle de l'intérieur en tirant une fois sur la manette d'ouverture de la porte correspondante.
1)
Cette fonction n'est autorisée que dans quelques pays.
40
Utilisation

Activer
La protection Safe s'active automatiquement au prochain déverrouillage ou
verrouillage du véhicule.
Affichage de la désactivation
Le voyant dans la portière côté conducteur clignote rapidement durant 2 secondes env., s'éteint, puis recommence à clignoter à intervalles réguliers et
prolongés au bout de 30 secondes env.
Affichage de l'activation
Le voyant de la portière du conducteur clignote rapidement pendant env. 2 secondes, puis à intervalles réguliers plus prolongés.
Verrouillage
› Appuyez sur la manette d'ouverture de portière dans le sens de la flèche de
façon à faire apparaître le marquage rouge A » fig. 25.
Déverrouillage
› Ouvrez la portière en tirant une fois sur la manette d'ouverture de portière
dans le sens inverse de la flèche » fig. 25.
Verrouiller et déverrouiller le véhicule de l'intérieur
Fig. 26
Touche de verrouillage centralisé/déverrouiller
AVERTISSEMENT
Quand vous verrouillez un véhicule avec la protection Safe activée, ne laissez personne dans le véhicule, comme il est alors impossible de déverrouiller autant les portières que les vitres de l'intérieur. Si des sauveteurs doivent intervenir, les portières verrouillées rendent la tâche beaucoup plus
difficile - danger de mort !
Nota
Cette fonction n'est autorisée que dans quelques pays.
Manette d'ouverture de portière

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 39.
Si le véhicule n'a pas été verrouillé de l'extérieur, il peut être verrouillé ou déverrouillé avec la touche » fig. 26.
Déverrouillage/verrouillage » fig. 26
Fig. 25
Manette d'ouverture de portière


Verrouillage
Déverrouillage
La touche fonctionne même si le contact est coupé.

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 39.
Sur les véhicules non équipés d'un verrouillage centralisé, il est possible de
verrouiller et déverrouiller les portières non équipées d'un barillet de serrure
au moyen de la manette d'ouverture de portière.
Lorsque votre véhicule a été verrouillé avec la touche de verrouillage centralisé, on obtient la situation suivante.
› L'ouverture des portes et du capot du coffre à bagages depuis l'extérieur
n'est pas possible.
› Vous pouvez verrouiller et ouvrir chaque porte de l'intérieur en tirant une fois
sur la manette d'ouverture de la portière concernée.
› En cas d'accident avec déclenchement des airbags, les portières verrouillées
se déverrouillent automatiquement afin que l'on puisse pénétrer dans le vé
hicule pour porter secours.
Déverrouillage et ouverture
41
AVERTISSEMENT
Si des sauveteurs doivent intervenir, les portières verrouillées de l'intérieur rendent la tâche beaucoup plus difficile - danger de mort !
■ Si la protection Safe est activée » page 40, les manettes d'ouverture de
portière et les touches du verrouillage centralisé ne fonctionnent pas.
Ouverture / fermeture de la portière
■
ATTENTION
Si au moins une portière est ouverte, le véhicule ne peut pas être verrouillé.
Sécurité pour enfants
Fig. 28 Poignée de la portière / manette d'ouverture des portières

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 39.
Ouverture de l'extérieur
› Déverrouillez le véhicule et tirez sur la porte que vous souhaitez ouvrir en la
prenant par la poignée A » fig. 28.
Ouverture de l'intérieur
› Tirer sur la manette d'ouverture des portes B de la porte concernée et
pousser la porte.
Fig. 27 Porte arrière : à gauche/à droite

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 39.
La protection pour les enfants empêche d'ouvrir les portières arrière de l'intérieur. La portière ne s'ouvre que de l'extérieur.
Activation et désactivation de la protection pour les enfants » fig. 27


Activer
Éteindre
La protection pour les enfants peut être enclenchée et déclenchée au moyen
de la clé du véhicule.
42
Utilisation
Fermeture de l'intérieur
› Attrapez la poignée intérieure C et tirez sur la portière que vous souhaitez
fermer.
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que la porte soit correctement fermée, sinon celle-ci risque de
s'ouvrir brusquement pendant la conduite – danger de mort !
■ N'ouvrir ou ne fermer la porte que quand personne ne se trouve dans le
champ d'action de la portière – risque de blessure !
■ Une porte ouverte peut se refermer d'elle-même sous l'action d'un vent
fort ou si le véhicule se trouve sur une pente– risque de blessure !
■ Ne jamais conduire avec les portières ouvertes - danger de mort !
■
Capot du coffre à bagages


Déverrouillage sur les véhicules sans télécommande
› Déverrouillez la portière du conducteur avec la clé du véhicule » page 40.
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Ouvrir / fermer
Verrouillage différé du capot du coffre à bagages
43
43
AVERTISSEMENT
■ Assurez-vous que le verrouillage se soit enclenché après la fermeture du
capot du coffre à bagages. Sinon le capot pourrait s'ouvrir brusquement
pendant le trajet, même s'il a été verrouillé – risque d'accident !
■ Ne roulez jamais avec le capot du coffre à bagages ouvert ou appuyé,
comme des gaz d'échappement risquent de pénétrer dans l'habitacle – risque d'intoxication !
■ En fermant le capot du coffre à bagages, n'appuyez pas sur la lunette arrière, celle-ci risque d'éclater – risque de blessure !
■ Veiller à ce que lors de la fermeture du capot du coffre à bagages, aucune
partie du corps ne se coince - risque de blessure !
Nota
La fonction de touche dans la poignée au-dessus de la plaque d'immatriculation est désactivée lorsque le véhicule part ou dès qu'il roule à plus de 9 km/h.
La fonction se rétablit après arrêt du véhicule et ouverture de la porte.
Ouvrir / fermer
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 43.
Déverrouillage sur les véhicules avec télécommande
› Appuyez sur la touche de symbole  de la clé du véhicule.
Déverrouillage avec la clé à radiocommande
› Appuyez sur la touche de symbole  sur la clé du véhicule jusqu'à ce que le
capot du coffre à bagages se déverrouille.
Ouverture
› Appuyez sur la touche » fig. 29 –  pour ouvrir le capot du coffre à bagages.
Fermeture
› Attrapez la poignée concave » fig. 29 –  et tirez le capot du coffre à bagages vers le bas.
› Fermez le capot du coffre à bagages en prenant un léger élan.
Verrouillage différé du capot du coffre à bagages

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 43.
Si le capot du coffre à bagages est déverrouillé avec la touche symbole  sur
la clé à radiocommande, le capot est verrouillé automatiquement après la fermeture.
Le délai après lequel le capot du coffre à bagages est verrouillé automatiquement après la fermeture peut être prolongé par un atelier spécialisé.
Après l'activation du verrouillage différé, le capot peut être ouvert à nouveau
après la fermeture dans une période limitée.
Le verrouillage différé du capot peut être désactivé à tout moment par un atelier spécialisé.
ATTENTION
Il y a risque d'une incursion intempestive dans le véhicule avant même le verrouillage automatique du capot du coffre à bagages. C'est pourquoi nous recommandons de verrouiller le véhicule au moyen de la touche symbole  de la
télécommande.
Fig. 29 Malle arrière
Déverrouillage et ouverture
43
Lève-vitre électrique

Ouverture/fermeture de la vitre
Entrée en matière
Fig. 30
Touche dans portière conducteur
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Ouverture/fermeture de la vitre
Ouverture / fermeture manuelle de la vitre arrière
44
44
Les lève-vitres électriques ne fonctionnent que si le contact est mis.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous verrouillez le véhicule de l'extérieur, veillez à ne laisser personne à l'intérieur du véhicule, comme il est alors impossible, en cas d'urgence, d'ouvrir les vitres de l'intérieur.
■ Faites preuve de prudence pendant la fermeture des vitres, afin d'éviter
tout pincement – il existe un risque de blessure !
■
ATTENTION
Maintenez les vitres dans un état propre afin d'assurer un fonctionnement
correct du lève-vitre électrique.
■ Dans le cas où les vitres sont gelées, enlevez d'abord la glace » page 97,
Vitres et rétroviseur extérieur et actionnez le lève-vitre seulement ensuite, sinon le joint de la vitre et le mécanisme du lève-vitre pourrait subir des dommages.
■ Lorsque vous quittez le véhicule verrouillé, veillez à ce que les vitres soient
toujours fermées.
■

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 44.
Ouverture
› La vitre peut être ouverte en donnant une légère pression sur la touche correspondante. Le processus d'ouverture s'arrête quand on relâche la touche.
Fermeture
› La vitre se ferme quand on tire légèrement sur le haut de la touche correspondante. Le processus de fermeture s'arrête si l'on relâche la touche.
Ouverture / fermeture manuelle de la vitre arrière
Conseil antipollution
Fermez les vitres latérales lorsque vous roulez à des vitesses élevées afin
d'éviter de consommer inutilement du carburant.
Nota
Pour la ventilation de l'habitacle pendant un trajet, utilisez en priorité le système de chauffage, de climatisation et de ventilation installé. Si les vitres sont
ouvertes, de la poussière ainsi que d'autres saletés peuvent entrer dans le véhicule et des bruits dus au vent peuvent également se produire.
Fig. 31 Ouverture/fermeture de la vitre arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 44.
Ouverture
› Attrapez le verrouillage par l'évidement » fig. 31 –  et ouvrez la vitre dans le
sens de la flèche.
44
Utilisation

› Pour verrouiller la vitre en position ouverte, appuyez sur le verrouillage dans
le sens de la flèche » fig. 31 – .
Fermeture
› Attrapez le verrouillage par l'évidement et tirez dans le sens inverse de la flèche » fig. 31 – .
› Refermez la vitre dans la position initiale dans le sens inverse de la flèche » fig. 31 –  jusqu'à ce que le verrouillage s'enclenche de façon audible.
Toit ouvrant coulissant/relevable panoramique

45
46
Le toit ouvrant coulissant/relevable panoramique (appelé simplement « toit
ouvrant coulissant/relevable » ci-après) ne peut être commandé que quand le
contact est mis et jusqu'à une température extérieure de -20 °C.
Vous pouvez encore commander le toit ouvrant/relevable pendant encore 10
minutes environ après avoir coupé le contact. Il n'est plus possible de commander le toit ouvrant coulissant/relevable dès lors que la porte du conducteur ou du passager avant est ouverte.
Commande
Fig. 32
Commande du toit ouvrant coulissant/relevable
à la page 45.
Le toit ouvrant coulissant/relevable peut être commandé avec le bouton rotatif.
Position Confort
› Faire tourner le bouton sur la position C » fig. 32.
Si le toit ouvrant coulissant/relevable se trouve dans la position confort, ceci
réduit l'intensité des bruits aériens.
Ouverture complète
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
ATTENTION
Toujours fermer le toit ouvrant coulissant/relevable avant de débrancher la
batterie.
Veuillez tout d'abord lire et observer
Ouverture partielle
› Faites tourner le bouton dans une position de la zone D » fig. 32.
Entrée en matière
Commande
Dysfonctionnements

› Faites tourner le bouton sur la position
B » fig. 32 et maintenez-le dans cet-
te position (position auto-rabattue).
Entrebâillement
› Faites tourner le bouton sur la position A » fig. 32.
› Poussez le sélecteur dans la zone de l'ergot E en direction du toit.
Fermeture
› Faites tourner le bouton sur la position A » fig. 32.
› Tirer le sélecteur au niveau de l'évidement E vers le bas et l'avant.
Limitation de force
Le toit ouvrant coulissant/relevable est équipé d'un dispositif de limitation de
pression. Le toit ouvrant/relevable stoppe et repart en arrière de quelques
centimètres s'il ne peut pas se fermer à cause d'un obstacle (par ex. glace).
Vous pouvez fermer complètement le toit ouvrant coulissant/relevable sans limitation de la force exercée en tirant au niveau de l'encoche E du sélecteur
vers le bas et l'avant jusqu'à ce que le toit ouvrant coulissant/relevable soit
complètement fermé » .
store pare-soleil
Le toit ouvrant coulissant/relevable est équipé d'un store pare-soleil. Le store
pare-soleil est actionné manuellement.
AVERTISSEMENT
Faire preuve de prudence lors de la commande du toit ouvrant coulissant/
relevable et du store pare-soleil afin d'éviter tout pincement – risque de
blessure !
Déverrouillage et ouverture

45
ATTENTION
En hiver, avant l'ouverture, vous devez le cas échéant enlever la glace et la
neige sur le toit ouvrant coulissant/relevable afin de prévenir un endommagement du mécanisme d'ouverture.
Veuillez tout d'abord lire et observer
Éclairage

Dysfonctionnements

Éclairage et visibilité
à la page 45.
Si par ex. la batterie a été débranchée et rebranchée, il se peut que le toit ouvrant coulissant/relevable ne fonctionne plus. Le toit ouvrant coulissant/relevable doit être activé.
Déroulement de l'activation :
› Mettez le contact.
› Placez le bouton sur la position A » fig. 32 à la page 45.
› Tirer le sélecteur au niveau de l'évidement vers le bas et l'avant et le maintenir.
› Le toit ouvrant coulissant/relevable s'ouvre et se referme au bout de 10 secondes environ.
› Relâchez le bouton.
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Feux de position et de croisement
Feux de jour (DAY LIGHT)
Clignotants et feux de route
Antibrouillard
Antibrouillard arrière
Feux de détresse
Feux de stationnement
Conduite à l'étranger
47
47
48
48
48
49
49
49
Sauf indications contraires, l'éclairage ne fonctionne que si le contact est
mis.
La disposition des commandes diffère partiellement de celle indiquée
dans » fig. 33 à la page 47 sur les véhicules avec direction à droite. Les symboles illustrant les positions des éléments de commande sont identiques.
AVERTISSEMENT
N'utilisez les feux que conformément aux dispositions légales nationales.
Un réglage et une utilisation corrects des feux restent de la responsabilité du conducteur.
■ Ne roulez jamais avec les feux de position allumés ! Les feux de position
ne sont pas assez lumineux pour éclairer suffisamment la route devant
vous ou pour être vu par les autres usagers de la route. En conséquence,
allumez toujours les feux de croisement en cas d'obscurité ou de mauvaise
visibilité.
■
■
Nota
Les instruments sont éclairés quand les feux de position ou de croisement
sont allumés.
■ L'intérieur des phares peut temporairement s'embuer. Quand les feux de
route sont allumés, la surface de diffusion de lumière se désembue rapidement, les bords du verre de phare peuvent éventuellement rester encore embués. Cette buée n'a aucune influence sur la longévité du dispositif d'éclairage.
■
46
Utilisation
Nous recommandons de régler la portée des phares si les feux de croisement
sont allumés.
Feux de position et de croisement
AVERTISSEMENT
Toujours régler la correction de la portée de phares de sorte à remplir les
conditions suivantes.
■ Le véhicule n'éblouit pas les autres usagers de la route, notamment ceux
venant d'en face.
■ La portée des phares est suffisante pour une conduite en toute sûreté.
Fig. 33 Commutateur des feux / bouton rotatif pour le réglage de la portée des feux

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 46.
Positions du commutateur des feux - rotation du commutateur » fig. 33 - 

Éteindre les feux (sauf l'éclairage diurne)
 Allumer les feux de position ou le feu de stationnement » page 49
 Allumer les feux de croisement
Positions du commutateur des feux - extraction du commutateur » fig. 33 - 
 Allumer les antibrouillard » page 48
 Allumer l'antibrouillard arrière » page 48
Nota
Si le commutateur des feux est positionné sur , la clé de contact retirée et la
portière du conducteur ouverte, un signal sonore retentit. La fermeture de la
portière du conducteur désactive le signal sonore par le contact de portière,
les feux de position restent cependant allumés pour éclairer le véhicule stationné si nécessaire.
Feux de jour (DAY LIGHT)

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 46.
L'éclairage diurne assure l'éclairage de la zone avant du véhicule.
Rotation du bouton rotatif » fig. 33 - 
L'éclairage diurne est automatiquement activé si les conditions suivantes
sont remplies :
 Réglage de la portée des phares
Réglage de la portée des phares

En tournant le bouton rotatif depuis la position vers  , le réglage de la portée des phares est adapté progressivement et le faisceau lumineux est ainsi
raccourci.
Les positions du correcteur de portée des phares correspondent à peu près
aux états de chargement suivants.




ATTENTION
Lorsque vous quittez le véhicule et que vous ne voulez pas utiliser les feux
de stationnement, positionnez toujours le commutateur des feux sur .
Véhicule occupé à l'avant, coffre vide
Véhicule entièrement occupé, coffre vide
Véhicule entièrement occupé, coffre chargé
Siège conducteur occupé, coffre chargé


Le contact est mis.
Le commutateur des feux se trouve en position  » fig. 33 à la page 47.
L'éclairage du combiné d'instruments reste éteint quand l'éclairage de jour est
actif.
AVERTISSEMENT
Les feux de position et l'éclairage de la plaque d'immatriculation ne sont
pas allumés si l'éclairage diurne fonctionne. En conséquence, allumez toujours les feux de croisement en cas de mauvaise visibilité.
Éclairage et visibilité
47
Clignotants et feux de route
Fig. 34
Manette de commande : commande des clignotants et des
feux de route

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 46.
Réglages de la manette de commande
A 
B 
C 
D 
Allumer le clignotant droit
Allumer le clignotant gauche
Allumer les feux de route (position à rappel automatique)
Éteindre les feux de route / allumer l'appel de phares (position à
rappel automatique)
« Clignotants confort »
Poussez brièvement la manette jusqu'au point supérieur ou inférieur de résistance et lâchez-lasi vous ne voulez clignoter que trois fois.
AVERTISSEMENT
Servez-vous des feux de route ou des appels de phares que si ceci n'éblouit
pas d'autres usagers de la route.
Nota
Si la manette n'est pas en position centrale après avoir enlevé la clé de contact
de l'antivol de direction, un signal sonore d'avertissement retentit après l'ouverture de la portière du conducteur. Dès que la portière du conducteur est
fermée, le signal sonore d'avertissement cesse.
Antibrouillard
Fig. 35
Commutateur des feux : allumer
les feux antibrouillard et antibrouillard arrière
Feux de route
Les feux de route peuvent être allumés dès lors que les feux de croisement
sont allumés.
Le voyant  s'allume sur le combiné d'instruments lorsque les feux de route
sont allumés ou qu'un appel de phares est effectué.
Clignotants
Le voyant  s'allume sur le combiné d'instruments lorsque le clignotant gauche clignote.
Le voyant  s'allume sur le combiné d'instruments lorsque le clignotant droit
clignote.
Le clignotant peut encore être enclenché avant le point inférieur ou le point
supérieur de résistance. Ceci peut s'avérer avantageux lors de certaines manœuvres. Lors d'un changement de voie par ex., maintenir la manette de commande au point de résistance utilisé.
Le clignotant s'éteint après le passage d'un virage ou après une bifurcation.
48
Utilisation

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 46.
Activation/désactivation
› Faites tourner le commutateur des feux » fig. 35 sur la position  ou .
› Tirez le commutateur des feux sur la position 1 , le symbole  sur le commutateur des feux s'allume.
Pour éteindre les phares antibrouillard, procéder dans l'ordre inverse.
Antibrouillard arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 46.
Activation/désactivation
› Faites tourner le commutateur des feux » fig. 35 à la page 48 sur la position
 ou .

› Tirez le commutateur des feux sur la position
2.
Pour éteindre les feux arrière de brouillard, procéder dans l'ordre inverse.
Si le véhicule n'est pas équipé de phares antibrouillard » page 48, placer le
commutateur des feux en position  et tirez-le directement en position 2
pour allumer les feux arrière de brouillard. Ce commutateur ne peut être placé
qu'en une seule position.
Le voyant  s'allume dans le combiné d'instruments lorsque l'antibrouillard arrière est allumé » page 36, Antibrouillard arrière.
Feux de détresse
Fig. 36
Touche des feux de détresse
Feux de stationnement

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 46.
Activer les feux de stationnement
› Faites tourner le commutateur des feux » fig. 35 à la page 48 sur la position
 et verrouillez le véhicule.
ATTENTION
L'allumage des feux de position sollicite fortement la batterie, en particulier
lors de courts trajets.
Nota
Si le commutateur des feux est positionné sur , la clé de contact retirée et la
portière du conducteur ouverte, un signal sonore retentit. La fermeture de la
portière du conducteur désactive le signal sonore par le contact de portière,
les feux de position restent cependant allumés pour éclairer le véhicule stationné si nécessaire.
Conduite à l'étranger


Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 46.
Activation/désactivation
› Appuyer sur la touche  » fig. 36.
Tous les clignotants du véhicule fonctionnent en même temps que les feux de
détresse. Le voyant des clignotants et le voyant dans la touche clignotent également en même temps. Les feux de détresse peuvent être allumés même si le
contact est coupé.
Les feux de détresse s'allument automatiquement en cas de déclenchement
d'un airbag.
AVERTISSEMENT
Les feux de détresse doivent être allumés notamment dans les cas suivants.
■ Le véhicule approche d'un bouchon.
■ Le véhicule est en panne.
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 46.
Les feux de croisement de vos phares sont réglés asymétriquement. Ils éclairent le côté de la route sur lequel vous roulez.
Lors de la conduite dans les pays dans lesquels on conduit de l'autre côté de la
route que dans le pays d'origine, les feux de croisement asymétriques risque
d'éblouir les usagers venant en sens inverse. Pour éviter d'éblouir les usagers
de la route arrivant en sens inverse, il est nécessaire de faire effectuer une
modification des phares par un atelier spécialisé.
Nota
Vous obtiendrez de plus amples informations concernant l'adaptation des phares auprès d'un atelier spécialisé.
Plafonnier

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
50
Plafonnier – variante 1 / variante 2
Éclairage et visibilité
49
Plafonnier – variante 1 / variante 2
Visibilité

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
50
51
Chauffage de la lunette arrière
Pare-soleil
Chauffage de la lunette arrière
Fig. 37 Éclairage intérieur : variante 1 / variante 2
Fig. 38
Touche pour le chauffage de la
lunette arrière
Positions du commutateur d'éclairage A » fig. 37.
 Activer
 Commande avec le contacteur de portière (position médiane)
 Éteindre
Commutateur des liseuses B » fig. 37
 Allumer/éteindre les liseuses gauche
 Allumer/éteindre les liseuses droite
Si la commande de l'éclairage est activée au moyen des contacteurs de portière, l'éclairage s'allume en présence de l'un des événements suivants :
› Le véhicule est déverrouillé.
› Une des portières est ouverte.
› La clé de contact est retirée.
Si la commande de l'éclairage est activée au moyen des contacteurs de portière, l'éclairage s'éteint en présence de l'un des événements suivants :
› Le véhicule est verrouillé.
› Le contact est mis.
› Quelques secondes environ après la fermeture de toutes les portes.
Nota
Si l'éclairage intérieur reste allumé lorsque le contact est coupé, il s'éteint automatiquement au bout de 10 minutes environ.
50
Utilisation
Touche pour le chauffage du tableau de bord
 Activation/désactivation du chauffage de la lunette arrière
Si le chauffage est activé, un témoin s'allume dans la touche.
Le chauffage ne fonctionne que si le moteur tourne.
Le chauffage se désactive automatiquement au bout de 10 minutes.
Conseil antipollution
Il est recommandé d'éteindre le chauffage dès que la vitre est dégivrée ou
désembuée. La réduction de la consommation de courant a une influence positive sur la consommation de carburant.
Nota
Si la tension de bord baisse, le chauffage se désactive automatiquement afin
de conserver suffisamment d'énergie électrique pour le système de gestion du
moteur » page 117, Coupure automatique des consommateurs.
AVERTISSEMENT
Des balais d'essuie-glace en parfait état sont indispensables pour assurer
une bonne visibilité et une conduite en toute sécurité » page 136.
■ Pour des raisons de sécurité, remplacez les balais d'essuie-glace une à
deux fois par an. Vous pouvez en obtenir auprès d'un partenaire ŠKODA.
■ N'utilisez pas le lave-glace lorsque les températures sont basses sans
avoir chauffé le pare-brise au préalable. Sinon le produit pour vitres pourrait geler sur le pare-brise et la visibilité vers l'avant serait diminuée.
Pare-soleil
■
ATTENTION
Si vous coupez le contact alors que les essuie-glace sont activés, les essuieglace se remettent à fonctionner dans le même mode à la prochaine mise du
contact. En cas de basses températures, les essuies glaces risquent de se figer
dû au gel entre la coupure et la remise du contact consécutive.
■ En cas de basses températures et en hiver, contrôlez avant de prendre la
route ou avant de mettre le contact que les balais d'essuie-glace ne sont pas
figés par le gel. Les balais et le moteur des essuie-glaces peuvent subir des
dommages si vous les allumez alors que les balais d'essuie-glace sont gelés !
■ Détacher avec précaution les balais d'essuie-glaces givrés du pare-brise.
■ Enlevez la neige et la glace des essuie-glace avant de prendre la route.
■ En cas de manipulation sans précaution des essuie-glaces, le pare-brise risque d'être endommagé.
■ Ne pas mettre le contact lorsque les balais des essuie-glaces avant sont déployés. Les essuie-glaces reviendraient sur la position Repos et endommageraient la peinture du capot.
■ L'essuie-glace essaie de pousser l'obstacle s'il y en a un sur le pare-brise. Si
l'obstacle continue de bloquer l'essuie-glace, l'essuie-glace s'immobilise afin
d'éviter tout dommage. Retirez l'obstacle et remettez l'essuie-glace en marche.
■
Fig. 39 Pare-soleil : côté conducteur/passager avant
Utilisation du pare-soleil » fig. 39
1 Rabattre le pare-soleil
2 Orienter le pare-soleil vers la portière
A Lanière pour déposer de petits objets légers
B Miroir de courtoisie
Nota
Il est également possible de fixer un miroir de courtoisie dans le pare-soleil du
conducteur.
Essuie-glace et lave-glace

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Actionnement des essuie-glaces et du lave-glace
Les essuie-glace et les lave-glace ne fonctionnent que si le contact est mis.
Quand on passe la marche arrière et que les essuie-glaces avant sont actifs,
l'essuie-glace arrière effectue automatiquement un balayage.
52
Nota
Les balais d'essuie-glace doivent rester propres pour éviter toute formation de
traînées » page 99.
Appoint de liquide de lave-glace » page 109.
Éclairage et visibilité
51
Actionnement des essuie-glaces et du lave-glace
Après avoir relâché la manette de commande, le lave-glace s'arrête et les essuie-glaces exécutent encore 1 à 3 allers et retours (selon la durée de l'aspersion). Après avoir lâché la manette, elle reste sur la position 6 .
Rétroviseur

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
52
53
Rétroviseur intérieur
Rétroviseur extérieur
Fig. 40 Actionner l'essuie-glace et lave-glace : avant/arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 51.
Réglages de la manette de commande
Arrêt du balayage
0 
1     Fréquence des essuie-glaces avant
2 
3 
4 
5 
6 
7 
Balayage lent du pare-brise
Balayage rapide du pare-brise
Balayage ponctuel du pare-brise, position d'entretien des bras d'essuie-glace » page 136, (position auto-rabattue)
Essuyage/lavage automatique du pare-brise (position auto-rabattue)
Balayage de la lunette arrière (l'essuie-glace balaye toutes les 6 secondes)
Essuyage/lavage automatique de la lunette arrière (position autorabattue)
Essuyage/lavage automatique du pare-brise 
Le lave-glace intervient immédiatement, les essuie-glace au bout d'un bref délai.
Après le relâchement de la manette de commande, le lave-glace s'arrête et les
essuie-glaces exécutent encore 1 à 3 allers et retours (selon la durée de l'aspersion).
Essuyage/lavage automatique de la lunette arrière 
Le lave-glace intervient immédiatement, l'essuie-glace au bout d'un bref délai.
52
AVERTISSEMENT
Veiller à ce que les rétroviseurs ne soient pas recouverts de glace, de neige, de buée ou par d'autres objets.
■ Les rétroviseurs extérieurs convexes (bombés vers l'extérieur) augmentent le champ de vision. Mais elles font apparaître les objets plus petits
qu'en réalité. C'est pourquoi ces rétroviseurs ne permettent que dans une
certaine mesure d'apprécier la distance par rapport au véhicule qui suit.
■ Utilisez autant que possible le rétroviseur intérieur pour évaluer la distance au véhicule qui suit.
■
Utilisation
Rétroviseur intérieur
Fig. 41
Réglage du rétroviseur arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
Positions de réglage du miroir » fig. 41
A Position de base du rétroviseur
B Obscurcissement du rétroviseur
à la page 52.
Rétroviseur extérieur
Sièges et appuie-têtes
Réglage des sièges et appuie-têtes

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
54
54
55
Réglage des sièges avant
Appuie-têtes - réglage de la hauteur
Appuie-têtes - montage et démontage
Fig. 42 Porte latérale - commutateur pour le rétroviseur extérieur

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 52.
Bouton rotatif pour le réglage du rétroviseur extérieur » fig. 42
 Rétroviseur à réglage mécanique
 Rétroviseur au réglage électrique
La face du miroir du rétroviseur est réglée dans la position souhaitée en tournant le bouton rotatif dans le sens de la flèche.
Le mouvement de la surface des rétroviseurs est identique à celui du bouton
rotatif.
Rétroviseur au réglage électrique
Le bouton rotatif peut être amené dans les positions suivantes

Régler le rétroviseur gauche
 Régler le rétroviseur droite

Désactiver la commande des rétroviseurs
 Dégivrage des rétroviseurs
Rabattement des rétroviseurs
L'ensemble des rétroviseurs extérieurs peut être rabattu manuellement contre
les fenêtres latérales. Pour les mettre en position initiale, les écarter de la fenêtre jusqu'à ce qu'ils soient enclenchés en position déployée.
Le siège du conducteur devrait être réglé de sorte que celui-ci puisse appuyer
à fond sur les pédales avec les jambes légèrement repliées.
Le dossier du conducteur devrait être réglé de sorte que celui-ci puisse atteindre le point le plus haut du volant avec les bras légèrement repliés.
Un réglage correct des sièges est très important pour :
› atteindre sûrement et rapidement les commandes,
› être dans une position détendue et donc peu fatigante ;
› une protection optimale des ceintures de sécurité et des airbags.
AVERTISSEMENT
Ne réglez le siège du conducteur que lorsque le véhicule est arrêté – risque d'accident !
■ Soyez prudents lors du réglage du siège ! Un réglage sans faire attention
ou sans contrôle peut provoquer des contusions.
■ Ne transportez jamais plus de passagers qu'il n'y a de sièges disponibles
dans le véhicule.
■ Veillez à ce qu'il ne se trouve aucun objet sur le siège du passager avant,
sauf ceux prévus à cet effet (un siège pour enfant, par ex.) – risque d'accident !
■
Nota
Un jeu peut se former dans le mécanisme de réglage de l'inclinaison du dossier
au bout d'un certain temps d'utilisation.
AVERTISSEMENT
Ne touchez pas les surfaces des rétroviseurs extérieurs si le chauffage des
rétroviseurs est actif - risque de brûlure.
Sièges et appuie-têtes
53
Réglage des sièges avant
Fig. 43
Éléments de commande du siège
conducteur
Rétablissement de la position du siège avec le système Easy Entry
› Pousser le siège vers l'arrière pour replacer en position initiale.
› Rabattre le dossier.
Le verrouillage du dossier doit s'enclencher de manière audible - vérifier en tirant le dossier.
Appuie-têtes - réglage de la hauteur

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 53.
Éléments de commande du siège conducteur » fig. 43
A Réglage du siège en longueur
B Réglage de la hauteur du siège
C Réglage de l'inclinaison du dossier
D Réglage de l'inclinaison du dossier (sièges avec le système Easy Entry)
Certains éléments se trouvent dans le sens inverse sur le siège passager.
Réglage du siège en longueur
› Tirer la manette A » fig. 43 dans le sens de la flèche et pousser le siège
dans la direction souhaitée.
Le verrouillage doit s'enclencher de façon audible après le relâchement de la
manette.
Réglage de la hauteur du siège
› Tirer ou pousser de façon répétée sur la manette B » fig. 43 dans la direction de l'une des flèches.
Réglage de l'inclinaison du dossier
› Dégager le dossier (ne pas s'appuyer contre).
› Tirer la manette C dans le sens de la flèche » fig. 43 et régler l'inclinaison
souhaitée du dossier avec le dos.
Pour les sièges avec le système Easy Entry, l'inclinaison peut également être
réglée avec la manette D .
Rabattement et déplacement du siège avec le système Easy Entry
› Tirer la manette C ou D » fig. 43 et rabattre le dossier.
› Poussez simultanément le siège vers l'avant.
54
Utilisation
Fig. 44 Régler la hauteur des appuie-têtes arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 53.
Le réglage de la hauteur n'est possible que pour les appuie-têtes arrière.
Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum d'efficacité, les sièges et les appuie-têtes avant doivent être correctement réglés en
fonction de la taille et les ceintures de sécurité doivent toujours être correctement attachées » page 7, Position assise correcte.
La meilleure protection est obtenue lorsque le bord supérieur de l'appuie-tête
se trouve au moins à la hauteur de la partie supérieure de la tête.
Déplacement vers le haut
› Saisir l'appuie-tête sur les côtés avec les deux mains et le déplacer dans le
sens de la flèche 1 » fig. 44.
Déplacement vers le bas
› Appuyez sur la touche de verrouillage A et maintenez-la dans le sens de la
flèche 2 » fig. 44.
› Poussez l'appuie-tête dans le sens de la flèche 3 .

AVERTISSEMENT
En cas d'accident, les appuie-têtes ne protègent efficacement les passagers que s'ils ont été correctement réglés.
■ Les appuie-têtes arrière ne doivent pas être descendus si les sièges arrière sont occupés.
AVERTISSEMENT
Ne jamais rouler sans les appuie-tête montés – risque de blessure.
■
ATTENTION
Les appuie-têtes avant sont intégrés aux dossiers et ne peuvent pas être réglés en hauteur.
Appuie-têtes - montage et démontage
Fonctions des sièges

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
55
56
57
Chauffage des sièges avant
Dossier rabattable du siège du passager avant
Dossiers des sièges arrière
Chauffage des sièges avant
Fig. 46
Touches pour le chauffage des
sièges avant
Fig. 45 Montage et démontage des appuie-têtes arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 53.
Il n'est possible de monter et démonter que les appuie-tête arrière.
› Rabattez le dossier du siège vers l'avant » page 57.
› Saisissez l'appuie-tête par les côtés avec les deux mains et poussez-le complètement vers le haut.
› Appuyez sur la touche de verrouillage
A et maintenez-la dans le sens de la
flèche 1 » fig. 45.
› Avec la clé du véhicule, appuyez sur la touche de verrouillage dans l'ouverture B dans le sens de la flèche 2 .
› Tirez l'appuie-tête dans le sens de la flèche 3 .
› Pour remonter l'appuie-tête, enfoncez les tiges dans le dossier dans le sens
de la flèche 4 jusqu'à ce que la touche de verrouillage s'enclenche de façon
audible.
Les assises des sièges avant sont chauffables électriquement. Sur certains
modèles de siège, le dossier est également chauffé.
Il n'est possible d'allumer le chauffage des sièges que lorsque le moteur tourne.
Touches pour le chauffage du siège » fig. 46


Chauffage du siège gauche
Chauffage du siège droit
Activer
› Appuyez sur la touche de symbole correspondante  ou  » fig. 46.
Quand on appuie une seule fois, le chauffage du siège s'active à la puissance
de chauffage maximum.
En appuyant plusieurs fois, l'intensité du chauffage diminue jusqu'à la coupure. 
Sièges et appuie-têtes
55
La puissance du chauffage du siège est indiquée par le nombre de témoins de
contrôle allumés dans la touche.
AVERTISSEMENT
Si vous ou un passager souffrez d'une restriction de la sensibilité à la douleur et/ou la chaleur, par ex. dû à la prise de médicaments, une paralysie ou
en raison de maladies chroniques (le diabète, par ex.), nous vous recommandons de renoncer complètement à l'utilisation du chauffage du siège
du conducteur ou du passager avant. Cela peut provoquer des inflammations difficilement guérissables au niveau du dos, du postérieur et des jambes. Si toutefois, vous souhaitez quand même utiliser le chauffage de siège, nous vous recommandons, en cas de longs trajets de faire des pauses
régulières afin que, le corps puisse récupérer des contraintes du voyage.
Pour mieux apprécier votre situation exacte, rendez-vous chez votre médecin traitant.
ATTENTION
■ Ne pas s'agenouiller, ni exercer de charge ponctuelle quelle qu'elle soit sur
les sièges.
■ Ne pas allumer le chauffage du siège dans les cas suivants - risque d'endommagement des housses ainsi que du chauffage du siège.
■ Les sièges ne sont pas occupés par des personnes.
■ Des objets sont fixés ou déposés sur les sièges, comme p.ex. un siège enfant, un sac, etc.
■ Des housses ou protections supplémentaires sont fixées aux sièges.
■ Nettoyer les housses » page 101, Housses.
Nota
Si la tension de bord baisse, le chauffage du siège se désactive automatiquement afin de conserver suffisamment d'énergie électrique pour le système de
gestion du moteur » page 117, Coupure automatique des consommateurs.
Dossier rabattable du siège du passager avant
Fig. 47
Rabattement du dossier du siège
du passager avant
Vous pouvez rabattre le dossier du siège du passager avant vers l'avant en position horizontale.
Rabattement
› Tirez la manette dans le sens de la flèche 1 » fig. 47.
› Déverrouillez le volet dans le sens de la flèche 2 .
Le verrouillage doit s'enclencher de façon audible.
› Poussez vers l'avant le siège jusqu'à la butée.
Rabattement vers l'arrière
› Tirez la manette dans le sens de la flèche 1 » fig. 47.
› Rabattre le dossier du siège dans le sens contraire à la flèche
2.
Le verrouillage doit s'enclencher de façon audible.
› Poussez vers l'arrière le siège jusqu'à la butée.
Pour le siège avec le système Easy Entry et fonction Memory, le siège reprend
la position réglée avant le rabattement du dossier lorsqu'il est déplacé vers
l'arrière.
AVERTISSEMENT
Si des objets sont transportés sur le dossier du siège rabattu vers l'avant,
il convient de désactiver l'airbag frontal du passager avant » page 18.
■ Ne réglez le dossier que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
■ Assurez-vous après toute manipulation du dossier que celui-ci est correctement fixé – effectuez un contrôle en tirant sur le dossier.
■ Si le dossier du siège est rabattu vers l'avant, seul le siège extérieur derrière le siège du conducteur ne peut doit être utilisé pour le transport de
passagers.
■
56
Utilisation

AVERTISSEMENT (suite)
Lors de la manipulation du dossier, veillez à ce qu'aucun membre ne se
trouve entre l'assise et le dossier – risque de blessure !
■ Sur le dossier rabattu, ne transportez jamais d'objets risquant de :
■ limiter la visibilité du conducteur ;
■ entraver la commande du véhicule par le conducteur, par ex. en tombant sous une pédale ou en dépassant dans la zone du conducteur ;
■ blesser les occupants du véhicule en cas d'accélération, braquage ou
freinage brusques.
■
Dossiers des sièges arrière
Fig. 48
Déverrouiller le dossier du siège
AVERTISSEMENT
Après avoir relevé les dossiers des sièges, les ceintures et les boîtiers de
verrouillage doivent se trouver dans leur position initiale - ils doivent être
opérationnels.
■ Les dossiers des sièges doivent être bien bloqués afin que des objets ne
puissent pas être projetés du coffre dans l'habitacle en cas de freinage
brusque – risque de blessures !
■ Vérifiez si les dossiers des sièges arrière sont bien enclenchés. C'est à
cette seule condition que la ceinture de sécurité pourra remplir parfaitement son rôle.
■
ATTENTION
Veillez impérativement à ne pas endommager les ceintures de sécurité en rabattant les dossiers des sièges arrière. Veillez à ne bloquer en aucun cas les
ceintures de sécurité en relevant les dossiers des sièges arrière.
Il est possible de rabattre le dossier de la banquette arrière vers l'avant pour
agrandir le coffre à bagages.
Rabattement
› Appuyez sur le bouton de blocage A » fig. 48 et inclinez le dossier du siège
vers l'avant.
› Abaisser complètement les appuie-têtes ou démontez-les » page 55.
Rabattement vers l'arrière
› Insérez l'appuie-tête dans le dossier de siège que vous aurez légèrement relevé » page 55.
› Maintenez la ceinture au niveau du revêtement latéral.
› Ensuite, rabattez le dossier de siège jusqu'à ce que le bouton de verrouillage
s'enclenche – contrôlez en tirant sur le dossier du siège » .
B » fig. 48 n'est plus visible.
› Vérifiez que le marquage rouge
Sièges et appuie-têtes
57
Porte-ticket de stationnement
Transport et équipements pratiques
Equipements pratiques

Fig. 49
porte-tickets de stationnement
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Porte-ticket de stationnement
Compartiment de rangement côté conducteur
Compartiment de rangement dans la console centrale avant
Porte-gobelet
Allume-cigare
Cendrier
Prise 12 volts
Support multimédia
Porte-photo
Compartiment de rangement côté passager
Compartiment avec couvercle côté passager
Crochet rabattable
Patères
Filets des dossiers des sièges avant
Compartiments de rangement devant les sièges arrière
58
58
59
59
59
60
60
61
61
61
62
62
62
63
63
AVERTISSEMENT
Ne déposez rien sur le tableau de bord. Les objets déposés pourraient
glisser ou tomber pendant le trajet (lors d'une accélération ou dans un virage) et vous déconcentrer de la circulation – risque d'accident !
■ Assurez qu'aucun objet ne puisse tomber de la console centrale ou des
autres vide-poches dans l'espace pour les jambes du conducteur pendant
le trajet. Vous ne seriez alors plus en mesure de freiner, d'enclencher la pédale d'embrayage ou d'accélérer - risque d'accident !
■ Ne pas déposer d'objets dans les vide-poches ou les porte-gobelets qui
représentent un danger pour les passagers en cas de freinage brusque ou
de collision.
■ Déposer les cendres et les cigarettes ou cigares uniquement dans le cendrier !

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
Le porte-ticket » fig. 49 sert à fixer, par ex., des tickets de stationnement.
AVERTISSEMENT
Avant de partir, le ticket doit toujours être enlevé afin de ne pas gêner la
visibilité du conducteur.
Compartiment de rangement côté conducteur
Fig. 50
vide-poches côté conducteur
■
58
Utilisation

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
Le vide-poche ouvert se trouve sous le tableau de bord côté conducteur » fig. 50.

AVERTISSEMENT
Assurez qu'aucun objet ne puisse tomber du vide-poches dans l'espace
pour les jambes du conducteur pendant le trajet. Vous ne seriez alors plus
en mesure de freiner, d'embrayer ou d'accélérer – risque d'accident !
■ Ne mettez aucun objet dur, lourd ou coupant dans le vide-poches ouvert.
■
Compartiment de rangement dans la console centrale avant
Fig. 51
vide-poches
Fixation de gobelets dans le support avant
Rabattez l'anneau du porte-gobelet » fig. 52 –  vers l'avant.
Insérez le gobelet dans le support de façon à ce que l'anneau du support entoure fermement le gobelet.
AVERTISSEMENT
N'y mettez pas des contenants fragiles (du verre ou de la porcelaine, par
ex.). Cela pourrait provoquer des blessures en cas d'accident.
■ Ne mettez jamais de gobelet brûlant dans le porte-gobelets. Si le véhicule
se déplace, le gobelet risquerait de se renverser – risque de brûlures !
■ Ne déposez dans les porte-gobelets aucun objet exposant les occupants
du véhicule à des dangers en cas d'un freinage brusque ou d'un accident.
■
ATTENTION
Ne laissez pas de gobelets ouverts dans le porte-gobelets pendant le trajet.
Ceux-ci risqueraient de se renverser, par ex. en cas de freinage, et de ce fait
endommager l'installation électrique ou le rembourrage des sièges.

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
Allume-cigare
Vide-poche rabattable dans la console centrale » fig. 51.
Fig. 53
Allume-cigare
Porte-gobelet

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
Commande
Fig. 52 Porte-gobelets : avant/arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer
Placement du porte-gobelets » fig. 52
 Dans la console centrale avant
 Dans la console centrale arrière
à la page 58.
› Enfoncez le bouton d'allumage de l'allume-cigare » fig. 53.
› Attendez que le bouton d'allumage saute hors du cran.
› Retirez immédiatement l'allume-cigare et l'utiliser.
› Remettez l'allume-cigare en place dans la prise.
AVERTISSEMENT
Faire preuve de prudence en se servant de l'allume-cigare ! Une utilisation
incorrecte de l'allume-cigare peut provoquer des brûlures.
Transport et équipements pratiques

59
Nota
L'allume-cigare ne fonctionne que si le contact est mis.
L'emplacement de l'allume-cigare peut également être utilisé comme prise 12
volts pour des consommateurs électriques » page 60, Prise 12 volts.
■ Autres nota » page 91, Adaptations, réparations et modifications techniques.
■
■
Prise 12 volts
Fig. 55
prise 12 volts
Cendrier
Fig. 54
Ouverture du cendrier

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
La prise 12 volts (ci-après uniquement prise) se trouve dans le vide-poches de
la console centrale avant » fig. 55.

Veuillez tout d'abord lire et observer
Utilisation
› Ouvrez le cache de la prise de courant » fig. 55.
› Branchez la fiche du consommateur électrique dans la prise.
à la page 58.
Le cendrier peut servir à recevoir les cendres, cigarettes, cigares, etc. »
.
La prise de courant et les appareils qui y sont raccordés peuvent être utilisés
quand le contact est mis.
Ouverture/fermeture
› Soulevez le couvercle du cendrier dans le sens de la flèche » fig. 54.
AVERTISSEMENT
Une utilisation incorrecte de la prise de courant et des accessoires électriques peut provoquer un incendie, des brûlures et d'autres blessures graves. Ne laissez par conséquent jamais des personnes qui ne sont pas totalement autonomes, par ex. des enfants, dans le véhicule lorsque vous quittez celui-ci.
■ Si un appareil électrique branché chauffe trop, éteignez-le immédiatement et séparez-le de l'alimentation.
■
La fermeture s'effectue dans l'ordre inverse.
Démontage
› Faites sortir le cendrier »
en le tirant vers le haut.
Pose
› Insérez le cendrier en appuyant dessus à la verticale.
AVERTISSEMENT
Ne mettez jamais d'objets inflammables dans le cendrier – risque d'incendie !
ATTENTION
Ne prenez pas le cendrier par son couvercle pour l'extraire – risque de rupture.
60
Utilisation
ATTENTION
Vous ne pouvez utiliser la prise que pour brancher des accessoires électriques homologués d'une consommation électrique totale de 120 watts maximum.
■ Ne dépassez jamais la consommation maximum, ceci risquerait d'endommager l'installation électrique du véhicule.
■ La batterie du véhicule se décharge quand le moteur est arrêté et que des
appareils restent allumés !
■

Afin d'éviter d'endommager la prise de courant, toujours utiliser des fiches
adaptées.
■ N'utilisez que des accessoires dont la conformité aux directives en vigueur
concernant la compatibilité électromagnétique a été contrôlée.
■ Éteindre tout appareil raccordé sur la prise avant la mise ou la coupure du
contact ainsi qu'avant le démarrage du moteur pour éviter des dommages dus
aux fluctuations de la tension.
■ Observez la notice d'utilisation des appareils branchés !
■

Veuillez tout d'abord lire et observer
le support peut être utilisé pour la fixation de photos, feuilles de bloc-note etc.
Le support se trouve dans la partie centrale du tableau de bord » fig. 57.
ATTENTION
Veillez à ne pas endommager ce support en le manipulant.
Compartiment de rangement côté passager
Support multimédia
Fig. 58
vide-poche côté passager avant
Fig. 56
Support d'appareil multimédia

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
à la page 58.
Vous pouvez utiliser ce support pour le rangement, par ex., d'un téléphone
portable, d'un lecteur MP3 ou d'autres appareils similaires.
Le support se trouve dans le vide-poche de la console centrale avant » fig. 56.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser la poubelle comme cendrier - risque d'incendie !

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
Le vide-poche ouvert se trouve sous le tableau de bord côté passager
avant » fig. 58.
Un crochet à sac A se trouve sur le vide-poche ouvert, servant à accrocher
des bagages de petite taille, par ex. des sacs.
ATTENTION
La charge maximale du crochet est de 1,5 kg.
Porte-photo
Fig. 57
Porte-photo
Transport et équipements pratiques
61
Compartiment avec couvercle côté passager
Crochet rabattable
Fig. 60
Crochet rabattable

Fig. 59 vide-poche côté passager avant

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
Vide-poches » fig. 59
1 Manette d'ouverture
2 compartiment à lunettes
3 Support pour carnet de notes
4 Porte-crayons
5 Porte-pièces de monnaie
6 Porte-carte
Ouverture/fermeture
› Tirez sur la manette d'ouverture 1 » fig. 59.
Si un crochet rabattable se trouve dans la manette d'ouverture, veuillez observer les consignes suivantes » Page 62, à la section Crochet rabattable.
› Pour fermer, poussez le couvercle vers le haut.
Le couvercle doit s'enclencher de manière sûre.
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, le vide-poches doit toujours être fermé pendant le trajet.
62
Utilisation
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
Le crochet rabattable peut être utilisé pour suspendre des bagages de petite
taille, par ex. des sacs.
Le crochet rabattable se trouve dans la manette d'ouverture du couvercle du
compartiment de rangement du côté passager » fig. 60.
ATTENTION
La charge maximale du crochet est de 1,5 kg.
Nous recommandons de retirer du crochet les bagages accrochés avant d'ouvrir le couvercle du compartiment de rangement.
■
■
Nota
En cas de crochet rabattu, celui-ci se rabat automatiquement lors de l'ouverture du compartiment de rangement.
Patères

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
Les patères se trouvent au milieu des montants de porte du véhicule.

AVERTISSEMENT
N'accrochez que des vêtements légers aux patères. Ne laissez pas d'objets lourds et ou présentant des arêtes vives dans les poches des vêtements.
■ Ne pas utiliser de cintres pour suspendre les vêtements, cela nuirait à l'efficacité des airbags de tête.
■ Veillez à ce que les vêtements accrochés ne restreignent pas le champ de
vision à l'arrière.
■
ATTENTION
La charge maximale admissible des filets est de 150 kg.
Ne déposez aucun objet de taille importante dans les filets, comme par ex.
des bouteilles, ni des objets tranchants – risque d'endommagement des filets.
■
■
Compartiments de rangement devant les sièges arrière
Fig. 62
vide-poches
ATTENTION
La charge maximale des crochets est de 2 kg.
Filets des dossiers des sièges avant

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 58.
Des vide-poches ouverts se trouvent à l'avant des sièges arrière » fig. 62.
Coffre à bagages

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Fig. 61 Filet

Veuillez tout d'abord lire et observer
Entrée en matière
à la page 58.
Les filets servent à déposer de petits objets légers tels que téléphone portable
etc.
Les filets se trouvent sur la face intérieure des dossiers des sièges
avant » fig. 61.
AVERTISSEMENT
Ne dépassez pas la charge maximum admissible des filets. Des objets plus
lourds ne seraient pas suffisamment retenus - risque de blessure !
œillets d'arrimage
Crochets à sac
Filets de fixation
Tablette du coffre à bagages
Plancher de chargement variable dans le coffre à bagages
Véhicules de la classe N1
64
65
65
66
66
67
Afin de conserver les performances des caractéristiques routières de votre véhicule, respectez les points suivants :
› Répartissez la charge aussi uniformément que possible.
› Posez les objets lourds autant que possible à l'avant.
› Fixez les bagages aux œillets d'arrimage ou au moyen des filets de fixation » page 64.
Transport et équipements pratiques

63
En cas d'accident les objets petits et légers sont soumis à une énergie cinétique si élevée qu'ils peuvent provoquer de graves blessures.
La force de l'énergie cinétique dépend de la vitesse du véhicule et du poids de
l'objet.
Exemple : en cas d'une collision frontale à une vitesse de 50 km/h, un objet
non protégé avec un poids de 4,5 kg est soumis à une énergie égale à 20 fois
celle de son poids initial. Cela signifie qu'il en « résulte » un poids de 90 kg
env.
AVERTISSEMENT
■ Rangez les objets dans le coffre à bagages et fixez-les aux œillets d'arrimage.
■ En cas d'une manœuvre soudaine ou d'un accident, des objets non fixés
peuvent se faire projeter dans l'habitacle et blesser les personnes à bord
ainsi que les autres usagers de la route.
■ Des objets projetés peuvent percuter un airbag en train de se gonfler et
blesser les passagers – danger de mort !
■ N'oubliez pas que, lors du transport d'objets lourds, le comportement routier de votre véhicule se trouve modifié par le déplacement du centre de
gravité – risque d'accident ! C'est pourquoi il faut adapter la vitesse et le
style de la conduite en conséquence.
■ Si les bagages ou les objets sont fixés aux œillets d'arrimage avec des
sangles non appropriées ou endommagées, ceci peut provoquer des blessures graves en cas de freinage ou d'accident. Afin d'éviter le déplacement
des bagages, utilisez toujours des sangles appropriées, qui doivent être solidement fixées aux œillets d'arrimage.
■ Le chargement doit être effectué de façon à ce qu'aucun objet ne puisse
glisser vers l'avant en cas de manœuvres et de freinage brusques – risque
de blessure !
■ En cas de transport d'objets dans le coffre à bagages agrandi par rabattement des dossiers de l'un des sièges arrière, veillez impérativement à garantir la sécurité de personnes transportées sur l'un des autres sièges arrière » page 9, Position assise des passagers se trouvant à l'arrière.
■ Si le siège arrière à côté du siège rabattu vers l'avant est occupé, veillez à
garantir la sécurité en adoptant la plus grande prudence, par ex. en plaçant
les objets à transporter de sorte que le siège arrière ne puisse pas se rabattre en arrière en cas de collision à l'arrière.
64
Utilisation
AVERTISSEMENT (suite)
Ne roulez pas avec le capot du coffre à bagages ouvert ou appuyé, puisque des gaz d'échappement risquent de pénétrer dans l'habitacle – risque
d'intoxication !
■ Ne dépassez pas les charges admises sur les essieux et le poids total autorisé pour le véhicule – risque d'accident !
■ Ne transportez pas de personnes dans le coffre à bagages !
■
ATTENTION
Veillez également à ce que les filaments du dégivrage de la lunette arrière ne
se fassent pas endommager par les objets rugueux déposés dans le coffre à
bagages.
Nota
La pression de gonflage des pneus doit être adaptée au chargement » page 119.
œillets d'arrimage
Fig. 63
Œillets d'arrimage

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 64.
Des œillets de fixation permettant d'arrimer les objets transportés se trouvent
sur les côtés du coffre à bagages » fig. 63.
ATTENTION
La charge maximale autorisée des œillets d'arrimage est de 3,5 kN (350 kg).
Crochets à sac
Fig. 64
Crochets à sac

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
Fig. 66 Filets de fixation : Détail de la fixation à l'arrière des sièges arrière
à la page 64.
Des crochets à sacs pour la fixation de petits bagages, comme par ex. des sacs,
se trouvent dans le coffre à bagages » fig. 64.
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais ces crochets à sac pour arrimer. Le crochet à sac risque de
se déchirer en cas de freinage brusque ou d'accident.
ATTENTION
Les crochets à sac supportent chacun une charge maximum de 1,5 kg.
Filets de fixation

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 64.
Fixation des filets » fig. 65 et » fig. 66
 Sac transversal
 Détail de la fixation dans la zone arrière du coffre à bagages
 Détail de la fixation sur l'œillet d'arrimage supérieur à l'arrière du dossier
de la banquette arrière rabattable
 Détail de la fixation sur l'œillet d'arrimage sur le plancher du coffre à bagages à l'arrière des sièges arrière
ATTENTION
La charge maximale autorisée des filets de fixation est de 1,5 kg.
Ne déposez pas d'objets présentant des arêtes vives dans les filets – risque
d'endommagement des filets.
■
■
Fig. 65 Filets de fixation/détail de la fixation dans la zone arrière du coffre à bagages
Transport et équipements pratiques
65
Plancher de chargement variable dans le coffre à bagages
Tablette du coffre à bagages
Fig. 67
Démontage/montage de la tablette du coffre à bagages

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 64.
Fig. 68 Plancher de chargement variable : ouvrir / relever
Si vous souhaitez transporter un objet volumineux, vous pouvez enlever la tablette du coffre à bagages si nécessaire.
Rabattement vers le haut/vers le bas
› Pour la rabattre vers le haut, soulevez la tablette du coffre à bagages et
poussez-la dans les supports latéraux A » fig. 67.
› Pour rabattre vers le bas, tirez la partie soulevée de la tablette du coffre à
bagages vers l'arrière.
Démontage/montage
› Pour démonter, tirer la tablette du coffre à bagages en bas hors des supports
latéraux B » fig. 67.
› Pour remonter, déposer la tablette du coffre à bagages sur les supports latéraux B et poussez-la par le haut dans les supports B .
AVERTISSEMENT
Ne déposez sur le cache du coffre à bagages aucun objet exposant les occupants du véhicule à des dangers en cas d'un freinage brusque ou d'un accident.
■ Ne prenez jamais la route quand la tablette du coffre à bagages est relevée. Rabattez-la vers le bas ou démontez-la toujours avant tout trajet.
■
ATTENTION
Veillez à ce que la tablette du coffre à bagages soit correctement enclenchée
dans les supports latéraux B » fig. 67 – risque d'endommagement de la tablette du coffre à bagages ou du coffre à bagages.
Fig. 69 Agrandissement du compartiment à bagages : vers le bas / vers
l'avant

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 64.
Ouverture/fermeture
› Saisir le plancher de chargement variable au niveau de la poignée 1 et le
soulever dans le sens de la flèche jusqu'à la butée » fig. 68 - .
› Fermer le plancher de chargement dans le sens opposé des flèches.
Agrandissement du compartiment à bagages vers le bas
› Lever le plancher de chargement et l'introduire dans les rainures » fig. 69 .
› Poser le plancher de chargement sur le plancher du compartiment à bagages.
Agrandissement du compartiment à bagages vers l'avant
› Démontez la tablette du coffre à bagages » page 66.
66
Utilisation

› Démonter les appuie-têtes arrière » page 54.
› Rabattez les sièges arrière vers l'avant » page 57.
Véhicules de la classe N1

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 64.
Sur les véhicules de la catégorie N1 non équipés d'une grille de protection, utilisez un kit d'arrimage conforme à la norme EN 12195 (1 à 4) pour fixer la charge.
L'installation électronique doit être en parfait état pour garantir une utilisation
sûre du véhicule. Veiller à ne pas l'endommager lors d'adaptation, de chargement ou de déchargement de l'espace de chargement.
Galerie de toit

Entrée en matière
Conseil antipollution
La consommation de carburant augmente du fait d'une plus forte traînée aérodynamique.
Points de fixation des barres de toit
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Points de fixation des barres de toit
Charge du toit
Sur véhicule avec toit ouvrant panoramique, veillez à ce que le toit entrouvert ne vienne pas buter contre le chargement du toit.
■ Veiller également à ce que le capot du coffre à bagages ne vienne pas buter
contre le chargement du toit à son ouverture.
■ Le montage d'une galerie de toit ainsi que le chargement qui y est fixé modifie la hauteur du véhicule. Comparez la hauteur du véhicule avec les hauteurs
de passage signalées, par ex. pour les passages inférieurs et les portes de garage.
■ Démontez toujours la galerie de toit avant de faire passer le véhicule dans
une station de lavage.
■ Veillez à ne pas abîmer l'antenne de toit avec le chargement fixé.
■
67
68
AVERTISSEMENT
Les objets placés sur la galerie de toit doivent être parfaitement fixés –
risque d'accident !
■ Fixez toujours le chargement correctement avec des sangles adaptées et
en parfait état.
■ Répartissez la charge uniformément sur la galerie de toit.
■ Le transport d'objets lourds et/ou présentant une surface importante sur
la galerie de toit modifie le comportement routier dû au déplacement du
centre de gravité. Adaptez votre style de conduite et la vitesse aux nouvelles circonstances.
■ Évitez les manœuvres et freinages brutaux et soudains.
■ Ne dépassez en aucun cas la charge autorisée sur le toit, la charge sur essieu autorisée et le poids total autorisé pour le véhicule – risque d'accident !
■
Fig. 70 Points de fixation

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 67.
Effectuez le montage et le démontage conformément à la notice jointe.
ATTENTION
Tenez compte des consignes de montage et de démontage de la notice jointe.
ATTENTION
Nous recommandons d'utiliser des galeries de toit de la gamme d'accessoires
d'origine ŠKODA.
■ Observez donc impérativement la notice de montage fournie avec le système
de galerie de toit.
■
Transport et équipements pratiques
67
Charge du toit

Veuillez tout d'abord lire et observer
Chauffage et climatiseur
et
à la page 67.
Ne dépassez pas la charge autorisée sur le toit, comprenant le système de barres de toit, de 50 kg et le poids total autorisé du véhicule.
Il ne vous sera pas possible d'utiliser la pleine charge maximum autorisée si les
systèmes de galerie de toit installés ne sont pas assez résistants. La charge ne
doit alors en aucun cas dépasser la limite de poids indiquée dans la notice de
montage.
Chauffage, ventilation, réfrigération

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Diffuseurs d'air
Éléments de commande
Recyclage de l'air ambiant
Utilisation économique du système de refroidissement
Dysfonctionnements
69
70
70
71
71
Le chauffage et le climatiseur ventilent et chauffent l'habitacle. Le climatiseur
refroidit et humidifie en outre l'habitacle.
L'efficacité du chauffage dépend de la température du fluide de refroidissement ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le
moteur est à sa température de service.
Le système de refroidissement ne fonctionne que si les conditions suivantes
sont remplies.
Le système de refroidissement est actif.
Le moteur tourne.
La température extérieure est supérieure à +2 °C env.
La soufflante est activée.




La température et l'humidité baissent dans le véhicule lorsque le système de
refroidissement est activé. L'activation de l'installation de réfrigération empêche les vitres de s'embuer par temps froid.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin d'accélérer le refroidissement » page 70.
AVERTISSEMENT
Il ne faut donc pas qu'il y ait de la glace, de la neige et de la buée sur les
vitres.
■ La soufflante devrait rester toujours enclenchée pour empêcher que les
vitres ne s'embuent.
■
68
Utilisation

AVERTISSEMENT (suite)
Lorsque le système de refroidissement est actif, l'air diffusé peut avoir
une température autour des 5 °C dans certaines conditions.
■ Afin de réduire les risques pour la santé (par ex. refroidissement), veuillez
respecter les consignes suivantes pour l'utilisation du système de refroidissement.
■ La différence entre la température intérieure et extérieure ne devrait
pas dépasser 5°C environ.
■ Le système de refroidissement doit être éteint environ 10 minutes avant
la fin du trajet.
■ Le climatiseur doit être désinfecté une fois par an par un atelier spécialisé.
Diffuseurs d'air
■
Fig. 71 Diffuseurs d'air
ATTENTION
■ Le système de chauffage et de refroidissement ne peuvent fonctionner impeccablement que si l'admission d'air devant le pare-brise n'est pas entravée
par ex. par de la glace, de la neige ou des feuilles mortes.
■ Après avoir activé le système de refroidissement, de l'eau de condensation
peut s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le
véhicule. Ceci ne constitue pas l'indice d'une fuite !
■ Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température trop haute, le
système de refroidissement s'éteint de sorte à garantir le refroidissement du
moteur.
Nota
■ L'air vicié sort par les ouvertures d'aération dans le coffre à bagages.
■ Pendant le fonctionnement de la climatisation, une augmentation du ralenti
moteur peut se produire dans certaines conditions afin de garantir un confort
de chaleur suffisant.

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 68.
De l'air chaud ou froid arrive par les diffuseurs d'air ouverts selon la position
des boutons rotatifs et selon les conditions climatiques extérieures.
Les diffuseurs d'air 1 » fig. 71 offrent la possibilité de modifier la direction du
débit de l'air et peuvent s'ouvrir et se fermer séparément.
Ouverture
› Pousser sur le bord extérieur des lamelles.
Fermeture
› Rétablir la position initiale des lamelles.
Modification de l'orientation du flux d'air
› Pour régler l'orientation du flux d'air, faire tourner les lamelles.
Nota
Aucun objet ne doit recouvrir les diffuseurs d'air.
Chauffage et climatiseur
69
Réglage de la direction du débit d'air » page 69
›  Flux d'air sur les vitres
›  Flux d'air vers le buste
›  Flux d'air au plancher
›  Flux d'air sur les vitres et au plancher
D Activation/désactivation du mode ventilation en circuit fermé » page 70
›  Arrêt du recyclage de l'air intérieur
›  Enclenchement du recyclage de l'air intérieur
 Activation/désactivation du système de refroidissement (le voyant dans la
touche est allumé si la fonction est activée)
C
Éléments de commande
Nota
Après l'activation, le voyant dans la touche  s'allume, même si toutes les conditions pour le fonctionnement du système de refroidissement ne sont pas
remplies. L'allumage du voyant dans la touche signale la disponibilité au service.
Fig. 72 Éléments de commande du chauffage
Recyclage de l'air ambiant

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 68.
En mode de recyclage de l'air ambiant, très peu d'air vicié extérieur peut encore pénétrer dans l'habitacle, par ex. lors de la traversée d'un tunnel ou dans un
embouteillage.
En mode Recyclage de l'air intérieur, l'air est aspiré en dehors de l'habitacle et
y est rediffusé.
Fig. 73 Éléments de commande du climatiseur

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 68.
Certaines fonctions peuvent être réglées, allumées ou éteintes en tournant ou
en déplaçant un élément de commande, en appuyant sur la touche le cas
échéant.
Fonctions des différents éléments de commande » fig. 72 et » fig. 73
A
B
70
Réglage de la température
›  Baisse de la température
›  Augmentation de la température
Réglage de la soufflante (niveau 0 : soufflante désactivée, niveau 4 : le
plus haut niveau de soufflante)
Utilisation
Climatiseur
› Pour activer le recyclage de l'air ambiant, déplacer le sélecteur coulissant D
en position  » fig. 73 à la page 70.
› Pour désactiver le recyclage de l'air ambiant, déplacer le sélecteur coulissant
D en position .
AVERTISSEMENT
Ne jamais laisser le recyclage de l'air ambiant allumé pendant une longue
période, aucun apport d'air frais depuis l'extérieur n'ayant lieu. L'air « vicié »
peut fatiguer le conducteur et les passagers, donc déconcentrer et les vitres peuvent s'embuer éventuellement. Le risque d'accident augmente.
Désactivez le recyclage de l'air dès que les vitres s'embuent.

ATTENTION
Nous recommandons de ne pas fumer dans le véhicule lorsque le recyclage de
l'air ambiant est activé. La fumée aspirée dans l'habitacle s'accumule dans
l'évaporateur du climatiseur. Ce qui entraîne une odeur tenace pendant le
fonctionnement du climatiseur et ne peut être ensuite supprimée qu'au moyen
d'un travail compliqué et coûteux (remplacement de l'évaporateur).
Utilisation économique du système de refroidissement

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 68.
En mode Refroidissement, le compresseur de climatiseur utilise la puissance
motrice et influence donc la consommation de carburant.
Nous vous recommandons d'ouvrir brièvement les vitres ou les portières si le
véhicule était arrêté au soleil, d'où une température très élevée dans l'habitacle, ceci afin de d'évacuer l'air chaud.
Il est recommandé de ne pas laisser les fenêtres ouvertes pendant le trajet
quand le système de refroidissement est actif.
Conseil antipollution
Une économie de carburant permet également de réduire les émissions polluantes » page 80.
Dysfonctionnements

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 68.
Si le système de refroidissement ne fonctionne pas par une température extérieure supérieure à +5 °C, il y a un dysfonctionnement. Les raisons peuvent
être les suivantes.
› L'un des fusibles a grillé. Contrôlez le Fusible, le remplacer si nécessaire » page 137.
› Le système de refroidissement se désactive automatiquement provisoirement, car la température du fluide de refroidissement est trop élevée » page 31.
Désactivez le système de refroidissement et faites appel à un atelier spécialisé
si vous n'êtes pas en mesure de remédier vous-même au dysfonctionnement
ou si le refroidissement perd en efficacité.
Communication et multimédias
Téléphone et Move & Fun

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Téléphones mobiles et émetteurs-récepteurs
Appareil multifonction Move & Fun
71
72
Téléphones mobiles et émetteurs-récepteurs
ŠKODA autorise des téléphones mobiles et des émetteurs-récepteurs dotés
d'une antenne extérieure correctement installée et avec une puissance émettrice maximale de 10 watts.
Informez-vous impérativement auprès d'un partenaire ŠKODA sur les possibilités de montage et d'utilisation de téléphones portables d'une puissance émettrice supérieure à 10 W.
L'utilisation de téléphones mobiles ou d'émetteurs-récepteurs peut être à l'origine de dysfonctionnements de l'électronique de votre véhicule.
Les raisons peuvent en être les suivantes.
› Pas d'antenne extérieure.
› Antenne extérieure mal installée.
› Puissance émettrice supérieure à 10 watts.
AVERTISSEMENT
En premier lieu, concentrez-vous sur la conduite et la circulation ! Le bon
fonctionnement du véhicule relève entièrement de la responsabilité du
conducteur. Ne vous servez du téléphone seulement que dans une mesure
vous permettant de garder à tout moment une pleine maîtrise votre véhicule.
■ Observez les dispositions légales nationales concernant l'utilisation de téléphones portables dans les véhicules.
■ L'utilisation de téléphones portables ou d'émetteurs-récepteurs dans le
véhicule sans antenne extérieure ou si l'antenne extérieure est mal installée peut provoquer l'augmentation de l'intensité du champ électromagnétique dans l'habitacle.
■
Communication et multimédias
71

AVERTISSEMENT (suite)
Ne montez pas d'émetteurs-récepteurs, de téléphones portables ou leur
support sur les caches des airbags ou dans la zone de déploiement de
ceux-ci.
■ Ne jamais laisser de téléphone portable sur un siège, sur le tableau de
bord ou à un autre emplacement d'où il peut se faire projeter en cas freinage soudain, d'accident ou de collision – risque de blessure.
■
Nota
Nous recommandons de confier la pose de téléphones mobiles et d'émetteurs-récepteurs radio dans un véhicule à un partenaire de service ŠKODA.
■ La portée de la connexion Bluetooth® par rapport au dispositif mains libres
est limitée à l'habitacle. La portée dépend des conditions locales, comme par
ex. des obstacles entre les appareils et du parasitage réciproque avec d'autres
appareils. Si votre téléphone mobile se trouve par ex. dans la poche d'une veste, cela peut entraîner des difficultés pour établir une connexion avec le dispositif mains libres ou pour la transmission de données.
■
Fig. 75 Support de l'appareil multifonction/appareil multifonction
Démontage du cache
› Insérez un tournevis plat dans la fente désignée par la flèche » fig. 74 et rabattez le cache avec précaution vers le haut.
Montage du support de l'appareil multifonction
› Insérez le support par le haut dans le logement dans la partie centrale du tableau de bord et enfoncez-le vers le bas jusqu'à ce qu'il s'enclenche »
Appareil multifonction Move & Fun
Fig. 74
Cache du logement du support
de l'appareil multifonction
.
Montage de l'appareil multifonction
› Insérez d'abord l'appareil multifonction dans le support supérieur B » fig. 75
et enfoncez-le au niveau de sa partie inférieure dans le support jusqu'à ce
qu'il s'enclenche » .
Réglage de l'inclinaison de l'appareil multifonction
› L'inclinaison dans la position souhaitée se règle en poussant l'appareil multifonction dans les directions indiquées par les flèches » fig. 75 » .
Démontage de l'appareil multifonction
› Tenez l'appareil multifonction d'une main par ses côtés supérieur et inférieur.
› Appuyez de l'autre main sur la touche de déverrouillage C » fig. 75 et retirez
l'appareil.
› Rangez l'appareil multifonction de façon sûre pour éviter tout endommagement.
Démontage du support de l'appareil multifonction
› Tenez le support d'une main.
› Appuyez de l'autre main sur la touche de déverrouillage A » fig. 75.
› Retirez le support du tableau de bord en le tirant vers le haut.
› Refermez le logement du support dans le tableau de bord avec le cache » fig. 74.
72
Utilisation

Consultation de la notice d'utilisation
› Allumez l'appareil multifonction en appuyant sur la touche D » fig. 75.
› Donnez une impulsion sur le bouton more à l'écran.
› Donnez une impulsion sur le bouton Manuel à l'écran.
› Sélectionnez le chapitre souhaité en donnant une impulsion sur le bouton
correspondant.
Fonctions de l'appareil multifonction
› Navigation, informations de circulation routière TMC, assistant aux voies et
assistant de vitesse.
› Commande de la radio, des lecteurs média et des appareils multimédia connectés par Bluetooth®.
› Affichage de données du MFA, compte-tours et température du fluide de refroidissement » page 26.
› Dispositif mains libres pour les téléphones portables couplés à l'appareil multifonction par Bluetooth®.
› Signalement d'un capot moteur, d'une portière et d'un capot de coffre à bagages ouvert.
› Affichage du système optique d'aide au stationnement (OPS).
› Visionneuse de photos.
› Le service payant Live services - station d'informations routières, radar pour
l'évaluation de la vitesse en cas de circulation, informations météorologiques
et recherches dans le système Yelp.
› Calcul de l'itinéraire avec la prise en considération du réseau de station-essences avec gaz naturel (Multi-stop).
ATTENTION
Un réglage incorrect de l'inclinaison peut endommager l'appareil multifonction autant que son support.
■ Emportez toujours l'appareil multifonction lorsque vous quittez le véhicule
pour le protéger de températures extrêmes ou d'un fort ensoleillement. Des
températures ambiantes très basses ou très élevées risquent de compromettre le fonctionnement de l'appareil multifonction ou de l'endommager.
■ L'humidité peut endommager les contacts électriques de l'appareil multifonction portable dans le tableau de bord.
■ Ne nettoyez jamais le support de l'appareil multifonction avec un liquide. Utilisez toujours un chiffon sec à cet effet.
■ Retirez toujours l'appareil multifonction avant de monter ou démonter le
support de l'appareil multifonction.
■ Ne montez et démontez l'appareil multifonction sur son support que lorsque
ce dernier est monté sur le tableau de bord.
■
Nota
La portée de la connexion Bluetooth® par rapport au dispositif mains libres est
limitée à l'habitacle. La portée dépend des conditions locales, comme par ex.
des obstacles entre les appareils et du parasitage réciproque avec d'autres appareils. Si votre téléphone mobile se trouve par ex. dans la poche d'une veste,
cela peut entraîner des difficultés pour établir une connexion Bluetooth® avec
le dispositif mains libres ou pour la transmission de données.
AVERTISSEMENT
En premier lieu, concentrez-vous sur la conduite et la circulation ! Le bon
fonctionnement du véhicule relève entièrement de la responsabilité du
conducteur. N'utilisez le système que si vous gardez complètement le contrôle de votre véhicule quelles que soient les conditions de circulation – il
existe un risque d'accident !
■ Insérez toujours l'appareil multifonction dans son support de façon à ce
qu'il soit bien fixé ou rangez-le de façon sûre dans le véhicule.
■ Un appareil multifonction non ou mal fixé risque de se faire projeter dans
l'habitacle en cas de manœuvre brusque ou freinage soudain ainsi qu'en
cas d'accident et de provoquer des blessures.
■ Réglez le volume de façon à ce que les signaux sonores provenant de
l'extérieur, par ex. les sirènes de véhicules prioritaires, comme les véhicules
de la police, de secours et de lutte contre les incendies, restent audibles.
■ Un volume trop élevé peut entraîner des traumatismes auditifs !
■
Communication et multimédias
73
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais le moteur tourner dans des pièces fermées (par ex. garages) - risque d'intoxication et danger de mort !
■ Ne laissez aucun objet, par ex. chiffon de nettoyage ou outil, dans le compartiment moteur. Il existe un risque d'incendie et d'endommagement du
moteur.
■ Ne recouvrez jamais le moteur d'isolants supplémentaires (par ex. d'une
couverture) – risque d'incendie !
Conduite
■
Démarrage et conduite
Démarrage et coupure du moteur

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Antidémarrage électronique
Déverrouillage / verrouillage de l'antivol de direction
Mise du contact et lancement du moteur
Coupure du moteur
74
74
75
75
Le contact peut être allumé/éteint et le moteur démarré/coupé avec la clé de
contact dans le contacteur d'allumage.
AVERTISSEMENT
■ Lorsque le véhicule roule et que le moteur est arrêté, le contact doit toujours être mis » page 75, Mise du contact et lancement du moteur.
■ Si le contact est éteint, la direction peut se verrouiller » page 74 - risque d'accident !
■ Ne retirez la clé de contact du contacteur d'allumage qu'une fois le véhicule complètement arrêté » page 77, Stationnement. Sinon, la direction
risque de se bloquer – risque d'accident !
■ Ne laissez jamais les clés dans le véhicule lorsque vous quittez celui-ci.
Les personnes non autorisées, par ex. les enfants, peuvent notamment verrouiller le véhicule, mettre le contact ou faire tourner le moteur - risque de
blessures, d'accident et d'endommagement !
■ Ne laissez jamais le véhicule avec le moteur allumé sans surveillance - risque d'accident, d'endommagement ou de vol par exemple !
■ Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule – risque d'accident !
ATTENTION
Ne démarrer le moteur que lorsque le moteur et le véhicule sont à l'arrêt risque d'endommagement du démarreur et du moteur !
■ Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage – risque d'endommagement du moteur et du catalyseur ! Vous pouvez utiliser la batterie
d'un autre véhicule comme aide au démarrage » page 131.
■
Nota
Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Autant que possible, prenez la route
immédiatement après le démarrage du moteur. Le moteur atteindra ainsi plus
vite sa température de service.
Antidémarrage électronique

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 74.
L'antidémarrage électronique rend difficile toute tentative de vol ou utilisation
non autorisée de votre véhicule.
Une puce électronique est intégrée dans la poignée de la clé. L'antidémarrage
est désactivé par son intermédiaire lorsque la clé est introduite dans l'antivol
de direction.
L'antidémarrage électronique s'active automatiquement lorsque vous retirez la
clé de contact de l'antivol de direction.
Si vous utilisez une clé non déclarée, le moteur ne démarre pas.
Déverrouillage / verrouillage de l'antivol de direction

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 74.
Le verrouillage de direction rend difficile toute tentative de vol de votre véhicule.
74
Conduite

Verrouillage
› Retirez la clé de contact.
› Tournez le volant vers la gauche ou la droite jusqu'à ce que le verrouillage
s'enclenche de manière audible.
› Faites tourner la clé en position
Déverrouillage
› Insérer la clé dans le contacteur d'allumage.
› Allumer le contact » page 75.
Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, faites passer la clé dans la
position 1 . Répétez la tentative de démarrage du moteur au bout d'une demiminute.
Le verrouillage de direction est déverrouillé.
Si le contact ne peut pas être mis, bouger légèrement le volant pour déverrouiller le verrouillage de direction.
Mise du contact et lancement du moteur
Fig. 76
Positions de la clé du véhicule
dans le contacteur d'allumage
3 jusqu'en butée et relâchez-la immédiatement après le démarrage du moteur – n'appuyez pas sur la pédale d'accélération.
Lorsqu'on la relâche, la clé du véhicule repasse dans la position 2 .
Nota
Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus
peuvent se faire entendre pendant une brève période. Ceci est normal et il n'y
aucune raison de s'inquiéter.
■ Aucun des gros consommateurs d'électricité ne devrait fonctionner durant le
préchauffage - cela tirerait trop sur la batterie.
■
Coupure du moteur

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 74.
› Arrêtez le véhicule » page 77, Stationnement.
› Faites tourner la clé en position 1 » fig. 76 à la page 75.
Moteur et contact sont éteints en même temps.

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 74.
Positions de la clé du véhicule dans le contacteur d'allumage » fig. 76
1 Contact éteint, moteur coupé
2 Contact mis
3 Lancement du moteur
Procédure de démarrage du moteur
› Serrez le frein à main.
› Mettez le levier de vitesse au point mort ou le levier de sélection en position
N.
› Mettez le contact 2 » fig. 76.
› Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, enfoncez la pédale d'embrayage et maintenez-la jusqu'à ce que le moteur démarre.
› Pour les véhicules avec boîte de vitesses automatisée, enfoncez la pédale
de frein et maintenez-la jusqu'à ce que le moteur démarre.
ATTENTION
Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédiatement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pendant 1 minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur
dans le moteur coupé.
Nota
Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10
minutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du contact.
Démarrage et conduite
75
Dans ces conditions de sollicitation accrue, il faut faire contrôler l'épaisseur de
la plaquette de frein avant même la prochaine échéance d'entretien par un
atelier spécialisé.
Freinage et stationnement

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
76
77
77
Informations sur le freinage
Frein à main
Stationnement
AVERTISSEMENT
■ Lorsque le moteur est coupé, vous avez besoin de davantage de force
pour freiner – risques d'accident !
■ Lors d'un freinage avec un véhicule équipé d'une boîte de vitesse mécanique, par rapport engagé ainsi qu'à bas régime, appuyez sur la pédale d'embrayage. Ceci pourra sinon restreindre l'efficacité du servofrein – risque
d'accident !
■ Lorsque vous quittez le véhicule, ne laissez jamais des personnes qui
pourraient par ex. desserrer le frein à main ou sortir une vitesse sans surveillance dans le véhicule. Le véhicule peut alors se mettre à rouler – risque
d'accident !
■ Observez les recommandations à propos des plaquettes de frein neuves » page 81, Plaquettes de frein neuves.
ATTENTION
Ne faites jamais patiner les freins en n'exerçant qu'une légère pression sur la
pédale lorsqu'il n'est pas nécessaire de freiner. Cela entraîne une surchauffe
des freins, d'où une distance de freinage plus longue et une usure plus importante.
Informations sur le freinage

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 76.
L'usure
L'usure des garnitures de freins dépend beaucoup des conditions d'utilisation
et du style de conduite.
Si vous conduisez souvent en ville et sur des trajets de courte durée ou bien
avec un style sportif, les plaquettes de frein s'usent plus rapidement.
76
Conduite
Chaussée humide ou sel de déneigement
Si les disques et garnitures de frein sont humides ou, en hiver, gelées ou recouvertes d'une couche de sel, il peut arriver que les freins réagissent à retardement. Nettoyez et séchez les freins en freinant plusieurs fois » .
Corrosion
De longues immobilisations du véhicule et un faible kilométrage favorisent la
corrosion des disques de frein et l'encrassement des plaquettes. Nettoyez les
freins en freinant plusieurs fois » .
Pente longue ou à forte déclivité
Sur les tronçons de route dont la pente est longue ou très accusée, diminuez
la vitesse et enclenchez le rapport immédiatement inférieur. Vous bénéficiez
ainsi de l'effet de frein moteur et sollicitez moins les freins. Si vous deviez
quand même freiner, ne le faites pas en continu, mais par intermittence.
Affichage de freinage d'urgence
Si vous freinez à fond et que le calculateur du système de freinage évalue la
situation comme dangereuse pour les usagers précédents, le feu stop se met
automatiquement à clignoter.
Après avoir réduit à la vitesse à en dessous 10 km/h env. ou si le véhicule a été
arrêté, le clignotement des feux stop cesse et les feux de détresse s'allument.
Les feux de détresse s'éteignent automatiquement lorsque l'on accélère ou
lorsque l'on redémarre.
Anomalie dans le système de freinage
Si vous constatez que la distance de freinage s'allonge brusquement et qu'il
faut enfoncer davantage que normalement, le système de freinage présente
éventuellement un défaut.
Rendez-vous immédiatement chez un spécialiste et adaptez votre style de
conduite en conséquence car vous ne connaissez pas exactement l'étendue
des dommages.
Niveau de liquide de frein trop bas
Des dysfonctionnements peuvent survenir dans le système de freinage si le niveau de liquide est insuffisant. Le niveau du liquide de frein est surveillé élec
troniquement » page 33,  Système de freinage.
Servofrein
Le servofrein renforce la pression générée par la pédale de frein. Le servofrein
ne fonctionne que si le moteur tourne.
AVERTISSEMENT
Ne freinez afin de sécher les freins ou de nettoyer les disques de frein que
si les conditions de circulation le permettent. Ne mettez pas d'autres usagers de la route en danger.
AVERTISSEMENT
Tenez compte du fait que le frein à main doit toujours être entièrement
desserré lorsque le véhicule roule. Un frein à main partiellement desserré
risque d'entraîner une surchauffe des freins arrière. Ceci nuit au fonctionnement et á la durée de vie du système de freinage – risque d'accident !
Stationnement

Frein à main
Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 76.
Choisissez une place avec un sol adapté pour l'arrêt et le stationnement »
Fig. 77
frein à main
.
Exécutez les étapes de stationnement uniquement dans l'ordre indiqué.
› Arrêtez le véhicule et maintenez la pédale de frein enfoncée à fond.
› Serrez le frein à main.
› Pour les véhicules avec boîte de vitesses automatisée, placez le levier sélecteur en position N.
› Coupez le moteur.
› Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, enclenchez la première
vitesse ou la marche arrière.

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 76.
Le frein à main sert, lors de l'arrêt et du stationnement, à sécuriser le véhicule
contre tout déplacement intempestif.
Serrage
› Tirer complètement le levier du frein à main vers le haut.
› Relâchez la pédale de frein.
AVERTISSEMENT
Certaines parties du système d'échappement peuvent devenir brûlantes.
N'arrêtez par conséquent jamais le véhicule à des emplacements où le soubassement peut entrer en contact avec des matériaux facilement inflammables comme par ex. herbe sèche, sous-bois, feuilles mortes, carburant
renversé entre autres. - risque d'incendie et de blessures graves !
Desserrage
› Tirez légèrement le levier de frein à main vers le haut et enfoncez simultanément le bouton de verrouillage » fig. 77.
Enclenchement manuel et pédales
enfoncé.

› Poussez le levier à fond vers le bas en maintenant le bouton de verrouillage
Le voyant de frein à main  s'allume si celui-ci n'est pas desserré et le contact
mis.
S'il a été omis, par négligence, de desserrer le frein à main avant de démarrer,
un signal d'avertissement retentit.
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Changement de rapport manuel
Pédales
78
78
L'alerte de frein à main s'active si vous roulez plus de 3 secondes env. à plus de
5 km/h.
Démarrage et conduite
77
Changement de rapport manuel
Pédales
Fig. 78
Grille de passage des rapports de
la boîte de vitesses mécanique
Rien ne doit gêner la commande des pédales !
Sur le plancher côté conducteur, les seuls tapis de sol autorisés sont ceux fixés
aux points correspondants.
N'utilisez que les tapis de sol fournis en usine ou ceux de la gamme des accessoires d'origine ŠKODA qui sont fixés aux points correspondants.
les différents rapports de vitesse sont représentés sur le levier de vitesse » fig. 78.
AVERTISSEMENT
Ne laisser aucun objet sur le plancher côté conducteur– ceux-ci représentent un danger car ils risquent d'empêcher ou de limiter le mouvement des
pédales !
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport » page 28.
Boîte de vitesses automatisée
Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage pour changer de rapport.
Ceci permet d'éviter une usure excessive de l'embrayage.

Enclenchement de la marche arrière
› Arrêtez le véhicule.
› Enfoncez complètement la pédale d'embrayage.
› Placez le levier de vitesse au point mort et appuyez vers le bas.
› Placez le levier de vitesse complètement vers la droite plus vers l'arrière en
position R.
Les feux de recul s'allument si le contact est mis et que l'on enclenche la marche arrière.
AVERTISSEMENT
N'enclenchez jamais la marche arrière lorsque le véhicule roule – risque
d'accident ou d'endommagement !
ATTENTION
Ne laissez pas la main posée sur le levier des vitesses lorsque vous ne changez pas de rapport. La pression de la main peut entraîner une usure excessive
du mécanisme d'embrayage.
■ Lorsque le véhicule est arrêté dans une pente, ne tentez jamais de maintenir
le véhicule en place à l'aide de l'embrayage et de la pédale d'accélérateur – cela peut endommager les pièces de l'embrayage.
■
78
Conduite
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Modes et commande du levier sélecteur
Passage de rapports manuel (Tiptronic)
Démarrage et conduite
79
79
80
La boîte de vitesses automatisée effectue un changement de vitesse automatique.
Les modes de la boîte de vitesses automatisée sont réglés par le conducteur à
l'aide du levier sélecteur.
AVERTISSEMENT
Ne pas accélérer lorsqu'avant le départ, le mode de marche avant est réglé avec le levier sélecteur - risque d'accident !
■ N'amenez jamais le levier sélecteur sur R pendant que le véhicule roule –
risque d'accident !
■ Avant de quitter le véhicule, serrez toujours le frein à main ! Le véhicule
pourrait sinon se mettre à rouler tout seul – risque d'accident !
■
ATTENTION
Lorsque le véhicule est arrêté dans un pente, ne tentez jamais de maintenir le
véhicule en place à l'aide de la pédale d'accélérateur – cela peut endommager
la boîte de vitesses.

Nota
Il n'est possible de démarrer le moteur quand le levier sélecteur se trouve en
position N qu'en enfonçant la pédale de frein.
■ Si la position N est engagée par inadvertance pendant la conduite, il faut lever le pied de l'accélérateur et attendre que le moteur tourne au ralenti avant
de pouvoir replacer le levier sélecteur sur un rapport.
■ Si le symbole N à côté du levier sélecteur clignote, placez le levier sélecteur
en position N.
■
Modes et commande du levier sélecteur
Fig. 79
Sélecteur
M – Passage de rapports manuel (Tiptronic)
Autres informations » page 79.
Le véhicule ne démarre pas avec le mode de conduite réglé
Si le véhicule ne démarre pas, ceci peut être dû au fait que le levier sélecteur
n'est pas complètement engagé dans le mode de conduite souhaité. Dans ce
cas, actionnez la pédale de frein et placez le levier sélecteur de nouveau dans
le mode de conduite souhaité.
Défauts de la boîte de vitesses automatisée
Des voyants s'allument éventuellement sur le combiné d'instruments en cas
de défaut de la boîte de vitesses automatisée » page 34,   Boîte de vitesses automatisée.
Un défaut de la boîte de vitesses automatisée peut par exemple se manifester
de la manière suivante.
› Seuls certains rapports sont passés.
› Il n'est pas possible d'utiliser la marche arrière R.
Passage de rapports manuel (Tiptronic)

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 78.
Le levier sélecteur permet d'enclencher les modes suivants » fig. 79.
N - Neutre (point mort)
La transmission de la force aux roues motrices est interrompue dans ce mode.
R - Marche arrière
N'engagez pas la marche arrière si le véhicule est arrêté et que le moteur tourne au ralenti.
Avant de faire passer le levier sélecteur dans la position R à partir de la position N, il faut enfoncer la pédale de frein.
D – Marche avant (programme Normal)
Dans le mode D, les rapports avant sont enclenchés automatiquement en
fonction de la sollicitation du moteur, de l'actionnement de la pédale d'accélérateur et de la vitesse.
Avant de faire passer le levier sélecteur dans la position D à partir de la position N par véhicule à l'arrêt, il faut enfoncer la pédale de frein.
Fig. 80 Sélecteur : Enclenchement manuel / affichage de l'écran

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 78.
Le Tiptronic permet au conducteur passer les rapports manuellement avec le
levier sélecteur.
Observez le rapport recommandé lors d'un passage de rapport » page 28.
Commutation sur le passage manuel de rapport par véhicule à l'arrêt
› Enfoncez à fond la pédale de frein.
› Poussez le levier sélecteur dans la position auto-rabattue deux fois vers la
gauche.
Démarrage et conduite
79

Commutation sur le passage manuel de rapport pendant la conduite
› Poussez le levier sélecteur dans la position auto-rabattue vers la gauche et
réglez-le dans la position M. La position actuelle du levier sélecteur
1 » fig. 80 s'affiche sur le visuel du combiné d'instruments.
Montée des rapports
› Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'avant + » fig. 80.
Rétrogradation
› Donnez une impulsion sur le levier sélecteur vers l'arrière
- » fig. 80.
Nota
Le passage de rapports manuel peut s'avérer utile, par ex. dans les descentes. Le passage d'un plus petit rapport permet de diminuer la sollicitation des
freins et de réduire leur usure » page 76, Informations sur le freinage.
■ En cas d'accélération, la boîte de vitesses passe automatiquement sur le rapport supérieur juste avant d'atteindre le régime moteur maximal autorisé.
■ Si vous choisissez un rapport inférieur, la boîte automatique ne rétrograde
que s'il n'y plus de risque de surrégime du moteur.
■
Démarrage et conduite

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 78.
Démarrage
› Démarrez le moteur.
› Enfoncez à fond la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
› Poussez le levier sélecteur dans la position auto-rabattue dans le sens de la
flèche vers la gauche » fig. 79 à la page 79 et l'engager dans la position D.
› Relâchez la pédale de frein et appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Arrêt (pendant la conduite)
› Maintenez la pédale de frein enfoncée à fond et arrêtez le véhicule.
› Maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à la poursuite du trajet.
En cas d'arrêt temporaire, par ex. aux croisements, il n'est pas nécessaire de
placer le sélecteur N.
Kick-down
La fonction kick-down permet d'obtenir l'accélération maximale du véhicule
pendant la conduite.
Si vous enfoncez complètement la pédale d'accélérateur, la fonction de kickdown s'active dans n'importe quel mode de marche avant.
80
Conduite
La boîte de vitesses rétrograde d'un ou plusieurs rapports en fonction de la vitesse du véhicule et du régime moteur, et le véhicule accélère.
Le passage sur le rapport supérieur n'intervient que si le régime moteur maximum prévu est atteint.
AVERTISSEMENT
Une accélération fulgurante peut conduire à la perte du contrôle du véhicule, notamment sur une chaussée glissante – risque d'accident !
Rodage et conduite économique

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Rodage
Conseils pour une conduite économique
80
81
La consommation de courant, la pollution et l'usure du véhicule dépendent notamment du style de conduite, de l'état de la route et des conditions météorologiques.
Rodage
Rodage du moteur
Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres. Pendant cette période, le style de conduite détermine la qualité de ce processus de rodage.
Au cours des 1 000 premiers kilomètres, nous recommandons de ne pas rouler
à plus de 3/4 du régime moteur maximal autorisé, de ne pas rouler à fond et de
renoncer à tracter une remorque.
Dans la plage de 1 000 à 1 500 kilomètres, la sollicitation du moteur peut être
augmentée pour atteindre le régime moteur maximal autorisé.
Pneus neufs
Il faut d'abord « roder » des pneus neufs, comme ceux-ci n’offrent pas, au début, l'adhérence optimale.
En conséquence, roulez particulièrement prudemment sur les premiers 500 km

env.
Plaquettes de frein neuves
Les plaquettes de frein neuves doivent tout d'abord se « roder », étant donné
qu'elles ne fournissent au début pas la meilleure efficacité de freinage.
Franchissement d'une nappe d'eau et conduite hors des routes
tracées
En conséquence, roulez particulièrement prudemment sur les premiers 200 km
env.

Conseils pour une conduite économique
Veuillez tenir compte des conseils suivants pour atteindre une consommation
de carburant la plus basse possible.
Conduite anticipatrice
Évitez les accélérations et les freinages non nécessaires.
Passer les vitesses à temps et économiser de l'énergie
Respectez le rapport recommandé » page 28.
Évitez les fortes accélérations et les vitesses élevées
La consommation baisse de moitié si vous ne roulez qu'aux trois-quarts de la
vitesse maximum possible.
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
81
82
Franchissement d'une nappe d'eau
Conduite hors des routes tracées
AVERTISSEMENT
Immédiatement après avoir roulé dans l'eau, la boue ou la neige mouillée
par ex., l'efficacité du freinage peut être perturbée temporairement » page 76, Informations sur le freinage. Pour cette raison, les manœuvres de
freinage soudaines et brusques doivent être évitées - risque d'accident !
Franchissement d'une nappe d'eau
Fig. 81
Franchissement d'une nappe
d'eau
Réduisez le ralenti
Lorsque le moteur est à l'arrêt, par ex. dans les bouchons, les économies en
carburant après 30 - 40 s sont plus importantes que la quantité de carburant
nécessaire au redémarrage du moteur.
Eviter les trajets de courte durée
Le moteur ne peut pas atteindre sa température de service sur les trajets
courts inférieurs à 4 kilomètres. Tant que le moteur n'a pas atteint sa température de service, la consommation de carburant est nettement plus élevée
qu'avec un moteur à température de service.

Veiller à la pression correcte de gonflage des pneus
Autres informations » page 119.
Pour éviter d'endommager le véhicule en franchissant une nappe d'eau (une
route inondée, par ex.), tenez compte de ce qui suit.
Eviter les charges inutiles
La consommation augmente d'environ 1 l/100 km par tranche de 100 kg. En raison de l'accroissement de la résistance de l'air quand une galerie de toit non
chargée est installée, votre véhicule consomme, à une vitesse entre 100 et
120 km/h, environ 10 % de carburant de plus que normalement.
Economiser le courant
Ne laissez les consommateurs électriques (par ex. chauffage des sièges, climatiseur etc.) allumés que pour la durée nécessaire.
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 81.
› Avant de franchir une nappe d'eau, déterminez la profondeur de l'eau.
Le niveau de l'eau ne doit pas dépasser le longeron inférieur » fig. 81.
› Rouler au maximum au pas.
A une vitesse plus élevée, une vague peut se former devant le véhicule, ce qui
peut entraîner la pénétration de l'eau dans le système d'admission d'air du moteur ou dans une autre partie du véhicule.
› N'arrêtez en aucun cas le véhicule dans l'eau, ne faites pas marche arrière, ne
coupez pas le moteur.
Démarrage et conduite
81

ATTENTION
Certaines pièces du véhicule telles que le moteur, la boîte de vitesses, le
châssis ou le système électrique peuvent subir des dommages importants lors
de la traversée de nappes d'eau.
■ Les véhicules qui arrivent en face font des vagues qui peuvent dépasser la
hauteur d'eau permise pour votre véhicule.
■ Les nids-de-poule, la boue, les pierres ou obstacles similaires sont dissimulés
par l'eau, ce qui peut rendre la traversée de la nappe d'eau plus difficile voire
l'empêcher.
■ Ne pas rouler dans de l'eau salée, le sel pouvant provoquer de la corrosion.
Lavez soigneusement le véhicule avec de l'eau douce s'il est entré en contact
avec de l'eau salée.
■
Conduite hors des routes tracées

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 81.
Conduire uniquement sur les routes et les terrains qui correspondent aux paramètres du véhicule » page 145, Caractéristiques techniques ainsi qu'aux
compétences du chauffeur.
La décision de conduire sur un certain terrain relève en toutes circonstances
de la responsabilité du conducteur qui estime s'il est en mesure de maîtriser ce
type de conduite.
AVERTISSEMENT
Conduire avec précaution hors des routes tracées.
■ Adaptez toujours votre mode de conduite aux conditions du terrain, de la
circulation et météorologiques. Une vitesse élevée ou des manœuvres erronées peuvent provoquer des dommages au véhicule ou de graves blessures.
■ Des objets coincés sous le soubassement du véhicule peuvent endommager les conduites de carburant, le circuit de freinage, les joints et autres
pièces du châssis. Contrôlez le dessous du véhicule et retirer tout objet qui
se serait coincé.
■ Les objets inflammables comme par ex. des feuilles sèches ou des branches peuvent s'enflammer au contact de pièces brûlantes du véhicule – risque d'incendie !
82
Conduite
ATTENTION
Tenez compte de la garde au sol du véhicule ! Rouler sur des objets qui sont
plus hauts que la garde au sol pourrait endommager le châssis et ses composants.
■ Conduire lentement sur les terrains inconnus et être attentif à tout obstacle
inattendu, par ex : nid-de-poules, pierres, souches, etc.
■ Estimer et considérer les tronçons non visibles de routes non tracées avant
de les parcourir afin de s'assurer qu'ils ne recèlent aucun risque pour la voiture.
■
Pendant une intervention du système, le voyant clignote  dans le combiné
d'instruments.
Systèmes d'assistance
Systèmes de freinage et de stabilisation

Système antiblocage (ABS)
Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
Système antiblocage (ABS)
Contrôle de motricité (TC)
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Freinage d'urgence assisté hydraulique (HBA)
Assistant de démarrage en côte (HHC)
83
83
83
83
84
84
Ce chapitre traite des fonctions des systèmes de freinage et de stabilisation,
pour les messages d'erreur se reporter au chapitre » page 32, Voyants.
Les systèmes de freinage et de stabilisation sont activés automatiquement
lors de chaque mise de contact.
AVERTISSEMENT
Un niveau trop bas de carburant peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, voire l'extinction du moteur. Ceci mettrait les systèmes de
freinage et de stabilisation hors service – risque d'accident !
■ Le surcroît de sécurité offert par les systèmes de freinage et de stabilisation ne doit pas vous inciter à prendre des risques – risque d'accident !
■ Adaptez toujours la vitesse du véhicule et votre style de conduite à la visibilité, aux conditions météorologiques et aux conditions de la chaussée et
de circulation données.
■
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 83.
L'ESC améliore la stabilité du véhicule dans les situations limites de conduite
dynamique, par ex. en cas de début de dérapage du véhicule.
L'ESC surveille si la direction souhaitée du véhicule correspond à son déplacement actuel. En cas d'écart (par ex. survirage), l'ESC freine automatiquement
des roues individuelles pour conserver la direction du véhicule souhaitée.
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 83.
L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage. Ceci permet au
conducteur de garder la maîtrise du véhicule.
Une intervention de l'ABS se manifeste par des pulsions dans la pédale de
frein accompagnées de bruits.
Ne freinez pas par intermittence et ne réduisez pas la pression sur la pédale en
cas d'intervention de l'ABS.
Contrôle de motricité (TC)

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 83.
Le TC empêche le patinage des roues de l'essieu entraîné. le TC réduit, pour les
roues qui patinent, la force motrice se répercutant sur les roues. Ceci facilite
par ex. la conduite sur des chaussées avec une faible adhérence au sol.
Si votre véhicule est équipé du système ESC, le TC est intégré dans le système
ESC » page 83.
Nota
Pour les véhicules sans contrôle électronique de la stabilité (ESC), le voyant 
clignote dans le combiné d'instruments pendant l'intervention du TC.
Blocage électronique de différentiel (EDS)

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 83.
L'EDS empêche le patinage de la roue respective de l'essieu entraîné. L'EDS
freine la roue qui patine et répercute la force motrice sur l'autre roue motrice.
Ceci facilite la conduite sur des chaussées avec des adhérences au sol diverses
pour les différentes roues de l'essieu entraîné.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante
afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Le
véhicule peut néanmoins être normalement piloté et se comporte comme s'il
n'avait pas de système EDS. Dès que le frein est refroidi, l'EDS est à nouveau
activé automatiquement.
Systèmes d'assistance
83
AVERTISSEMENT
Le système sert seulement d'aide et ne dégage pas le conducteur de sa
responsabilité de commande du véhicule.
■ Il est possible que les capteurs du système ne détectent pas les personnes ou objets en mouvement.
■ Les surfaces de certains objets et de vêtements peuvent dans certaines
conditions ne pas refléter les signaux du système. Pour cette raison, il est
possible que les capteurs du système ne détectent pas de telles personnes
ou objets.
■ Des sources de bruit externes peuvent perturber les signaux des capteurs
du système. Dans des conditions défavorables, il se peut que des objets ou
des personnes ne soient pas détectés par les capteurs du système.
■ Avant de commencer la manœuvre, vérifiez s'il ne se trouve pas de petit
obstacle devant et derrière le véhicule, par ex. une pierre, une colonne de
faible diamètre, un timon de remorque, etc. Un tel obstacle n'est pas forcément détecté par les capteurs du système.
Freinage d'urgence assisté hydraulique (HBA)

Veuillez tout d'abord lire et observer
■
à la page 83.
Le HBA amplifie l'action des freins et permet de réduire la distance de freinage.
Le HBA se déclenche lorsque le conducteur actionne la pédale de frein très rapidement. Pour obtenir une course de freinage la plus courte possible, il faut
appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le véhicule s'arrête
complètement.
Le HBA se désactive automatiquement lorsque l'on relâche la pédale de frein.
Assistant de démarrage en côte (HHC)

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 83.
Lors du démarrage dans les côtes, le HHC permet de déplacer le pied de la pédale frein vers la pédale d'accélérateur sans devoir utiliser le frein à main.
Le système maintient la pression de freinage générée par l'actionnement de la
pédale de frein pendant encore 2 secondes env. après le relâchement de la pédale de frein.
La pression de freinage baisse progressivement au fur et à mesure de l'accélération. Si le véhicule n'avance pas dans les 2 secondes, il commence à reculer.
Le HCC est actif à partir d'une pente de 5 % quand la portière du conducteur
est fermée. Le HHC est exclusivement actif en côte en marche avant ou arrière.
Aide au stationnement

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Système optique d'aide au stationnement
85
85
L'aide au stationnement (ci-après uniquement système) attire l'attention sur
des obstacles à proximité du véhicule par des signaux sonores ou un affichage
sur l'écran de l'appareil multifonction Move & Fun lors du stationnement » page 85, Système optique d'aide au stationnement.
Le système calcule sur la base d'ondes ultrasons la distance entre le parechocs et un obstacle. Les capteurs sont logés dans le pare-chocs arrière.
84
Conduite
ATTENTION
Assurez-vous que les capteurs du système sont propres et exempts de neige
et de glace et ne les couvrez pas avec d'autres objets, ce qui limiterait les fonctions du système.
■ Le fonction de système peut être limitée lors de conditions météorologiques
défavorables (averse, vapeur d'eau, températures extrêmement basses ou
hautes, etc.).
■ Les accessoires montés en supplément, par ex. des porte-vélos, peuvent
compromettre le fonctionnement du système d'assistance au stationnement.
■
Système optique d'aide au stationnement
Mode de fonctionnement
Fig. 83
Affichage sur le visuel du système optique d'aide au stationnement
Fig. 82
Portée des capteurs

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 84.
Portée des capteurs et signaux sonores
Le conducteur est averti lorsque la distance par rapport à un obstacle est d'environ 150 cm (zone A » fig. 82). L'intervalle entre les signaux sonores diminue
relativement à la distance à l'obstacle.
A partir d'une distance de 30 cm env.(zone B ), un son continu retentit - zone
de danger. Ne continuez alors plus de reculer !
Activation/désactivation
Le système est activé quand la marche arrière est engagée. Une confirmation
est donnée par un bref signal sonore.
Le système est désactivé quand la marche arrière est désengagée.
Affichage d'un défaut
Il y a un dysfonctionnement si un son retentit durant 3 secondes environ après
l'activation du système alors qu'il ne se trouve aucun obstacle à proximité du
véhicule. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 84.
Le système optique d'aide au stationnement s'affiche sur le visuel de l'appareil
multifonction Move & Fun.
Activation de l'affichage sur le visuel du système optique d'aide au
stationnement
Quand le contact est mis et que l'appareil multifonction Move & Fun est allumé, le système optique d'aide au stationnement s'active quand on engage la
marche arrière.
Affichage à l'écran » fig. 83
Un objet détecté dans la zone de collision est représenté par un segment
de couleur orange » fig. 83.  Ne pas poursuivre la route !
B Une zone sans obstacle détecté est représentée par un segment transparent.
C Un obstacle détecté dans la zone balayée en dehors de la zone de collision
est représenté par un segment bleu clair.
D Une zone derrière un obstacle détecté est représentée par un segment
bleu foncé.
A
Désactivation de l'affichage sur le visuel du système optique d'aide au
stationnement
Pour désactiver l'affichage sur le visuel, utilisez l'une des procédures suivantes.
› En appuyant sur la touche-symbole  à l'écran de l'appareil multifonction » fig. 83.
› Désengagement de la marche arrière.
› Coupure du contact.
Systèmes d'assistance
85

Nota
Le système optique d'aide au stationnement s'affiche sur le visuel de l'appareil multifonction Move & Fun en l'espace de quelques secondes après avoir
engagé la marche arrière.
■ Pour davantage d'informations sur l'appareil multifonction portable Move &
Fun, consultez la notice d'utilisation numérique sur l'appareil » page 72, Appareil multifonction Move & Fun.
AVERTISSEMENT
Si la puissance du moteur ou l'efficacité du frein moteur n'est pas suffisante pour maintenir la vitesse réglée, reprendre la direction !
■
Description de la commande
Fig. 84
Manette de commande : éléments de commande du régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Description de la commande
86
86
Le régulateur de vitesse (GRA) maintient la vitesse réglée, sans qu'il soit nécessaire d'actionner la pédale d'accélérateur.

L'état dans lequel le GRA maintient la vitesse est désigné ci-après comme réglage.
Vue d'ensemble des éléments de commande du GRA » fig. 84
A 
Désactiver le GRA (effacer la vitesse sauvegardée)

Interrompre le réglage (position auto-rabattue)

Activer le GRA (réglage non activé)
B 
Reprendre le réglage a) / augmenter la vitesse
C 
Démarrer le réglage / réduire la vitesse
AVERTISSEMENT
Le GRA sert seulement d'aide et ne dégage pas le conducteur de sa responsabilité de commande du véhicule.
■ Adaptez toujours la vitesse du véhicule à la visibilité, aux conditions météorologiques et aux conditions de la chaussée et de circulation données.
■
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 86.
Conditions de base pour démarrer le réglage
 Le GRA est actif.
 Dans les véhicules avec BV manuelle, la deuxième vitesse ou une vitesse
supérieure doit être enclenchée.
 Dans les véhicules avec BV automatisée, le levier sélecteur doit se trouver
en position D ou en position Tiptronic.
 La vitesse actuelle doit être supérieure à env. 20 km/h.
Toutefois que dans les limites de la puissance motrice et de l'effet du frein moteur.
86
Conduite
à la page 86.
Si aucune vitesse n'est enregistrée, la vitesse actuelle est prise.
Après le démarrage du réglage, la vitesse actuelle est enregistrée et le voyant
 s'allume dans le combiné d'instruments.
Mode de fonctionnement

a)
Veuillez tout d'abord lire et observer
Après l'interruption du réglage, la vitesse enregistrée peut être reprise en appuyant sur la touche B .
Interruption automatique du réglage
L'interruption automatique du réglage a lieu si l'un des événements suivants
est présent :
› actionnement de la pédale de frein ou d'embrayage.
› intervention de l'un des systèmes d'assistance du freinage (ESC, p. ex.).
› déploiement de l'airbag.

AVERTISSEMENT
Afin d'éviter une activation involontaire du régulateur de vitesse, désactivez toujours le système après son utilisation.
■ Ne reprenez le réglage que si la vitesse mémorisée n'est pas trop élevée
pour les conditions de circulation existantes.
Conditions de fonctionnement du système
■
Fig. 85
En haut : le moteur est coupé automatiquement / En bas : l'arrêt
automatique du moteur n'est
pas possible
Nota
Pendant le réglage, la vitesse peut être augmentée en actionnant la pédale
d'accélérateur. La vitesse revient sur le chiffre précédemment mémorisé dès
que vous lâchez la pédale d'accélérateur.
STOP & START


Pour l'extinction automatique du moteur liée au système, les conditions suivantes doivent être remplies.
 La portière du conducteur est fermée.
 Le conducteur a attaché sa ceinture de sécurité.
 Le capot moteur est fermé.
 La vitesse du véhicule a dépassé 4 km/h depuis le dernier arrêt.
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Conditions de fonctionnement du système
Mode de fonctionnement
Redémarrage automatique lié au système
Désactivation / activation manuelle du système
87
88
88
88
Le système STOP & START (ci-après uniquement appelé système) économise
du carburant et réduit les émissions nocives ainsi que les émissions de CO2, en
coupant par ex. le moteur au feu rouge et en le redémarrant lors du démarrage.
AVERTISSEMENT
■ Ne jamais laisser le véhicule rouler avec le moteur coupé.
■ Le servofrein ainsi que la direction assistée ne fonctionnent pas quand le
moteur est arrêté.
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 87.
Quelques autres conditions de fonctionnement du système ne peuvent être ni
influencées, ni reconnues par le conducteur. C'est la raison pour laquelle le
système peut réagir différemment dans des situations similaires du point de
vue du conducteur.
Si le symbole de contrôle  » fig. 85 apparaît à l'écran du combiné d'instruments une fois le véhicule à l'arrêt, les conditions pour un arrêt automatique
du moteur ne sont pas réunies.
Le fonctionnement du moteur est indispensable par ex. pour les raisons suivantes.
› La température moteur pour un fonctionnement sans problème du système
n'a pas encore été atteinte.
› Le niveau de charge de la batterie du véhicule est trop bas.
› La consommation de courant est trop élevée.
› Climatisation ou chauffage élevé (vitesse élevée de la soufflante, différence
importante entre la température théorique et réelle de l'habitacle).
Systèmes d'assistance
87

Nota
Si, par ex., le véhicule reste pendant une période prolongée à l'extérieur par
des températures au dessous de zéro ou exposé à un ensoleillement direct, il
peut se passer plusieurs heures avant que la température de la batterie du véhicule ait atteint les valeurs adéquates pour un fonctionnement sans problème
du système.
■ Si vous débouclez la ceinture de sécurité du conducteur ou ouvrez la portière
du conducteur pendant plus de 30 secondes env. lorsque le moteur est éteint
automatiquement, il faut redémarrer le moteur manuellement.
■ Après le démarrage manuel du moteur, l'extinction automatique du moteur
s'effectue seulement après qu'une distance minimale nécessaire au fonctionnement du système a été parcourue.
■
Mode de fonctionnement

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 87.
Lorsque les conditions de fonctionnement du système sont remplies, l'extinction automatique / le démarrage automatique du moteur s'effectue comme
décrit.
Extinction automatique du moteur
› Arrêtez le véhicule.
› Faites passer le levier de vitesses sur le point mort.
› Relâchez la pédale d'embrayage.
Désactivation / activation manuelle du système
Fig. 86
Touche du système STOP &
START

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 87.
Désactivation / activation
› Appuyez sur la touche-symbole  » fig. 86.
Le voyant de la touche s'allume quand le mode STOP & START est désactivé.
Nota
Si le système est désactivé alors que le moteur a été éteint automatiquement,
le démarrage s'effectue automatiquement.
City Safe Drive

Entrée en matière
Un arrêt automatique du moteur a lieu, le symbole de contrôle  » fig. 85 à la
page 87 apparaît á l'écran du combiné d'instruments.
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Démarrage automatique du moteur
› Enfoncez la pédale d'embrayage.
Mode de fonctionnement
Désactivation/activation
Le moteur redémarre automatiquement.
City Safe Drive (ci-après uniquement système) surveille les conditions de circulation devant le véhicule. Si le système reconnaît un risque de collision avec un
obstacle de trouvent devant le véhicule, un freinage automatique s'effectue.
Ceci réduit le risque de choc ou diminue les conséquences du choc.
Redémarrage automatique lié au système

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 87.
Lorsque le moteur est éteint automatiquement, le système peut encore démarrer le moteur avant la poursuite souhaitée de la conduite. Les raisons peuvent par ex. en être les suivantes.
› Le véhicule se met à rouler, par ex. sur une déclivité.
› La pédale de frein a été actionnée plusieurs fois.
› La consommation de courant est trop élevée.
88
Conduite
89
90

AVERTISSEMENT
Le système sert seulement d'aide et ne dégage pas le conducteur de sa
responsabilité de commande du véhicule.
■ Le système est confronté à des limites physiques et en rapport au système. Pour cette raison, le conducteur peut percevoir certaines réactions du
système dans des conditions déterminées comme non souhaitées ou
critiques. Restez donc toujours attentif et prêt à intervenir !
■ Adaptez toujours la vitesse et la distance aux véhicules suivis à la visibilité et aux conditions actuelles météorologiques, de la chaussée et de la circulation.
■ La protection accrue des passagers offerte par le système ne doit pas
vous inciter à prendre des risques inconsidérés – risque d'accident !
■ Le système ne réagit pas face à des objets traversants ou arrivant dans le
sens inverse.
■
ATTENTION
Le système peut décélérer le véhicule jusqu'à l'arrêt. Si le véhicule roule après
l'arrêt, le freiner avec la pédale de frein.
Les interventions du système ont lieu comme suit en cas de détection d'un risque de collision.
› Le système de freinage est préparé à un freinage d'urgence.
› Si le conducteur ne réagit pas au danger détecté, un freinage automatique
est déclenché.
Le système est opérationnel pour intervenir automatiquement sous les conditions de base suivantes.
Le moteur tourne.
Le système est activé.
La vitesse du véhicule se situe à env. 5-30 km/h.
Le champ de vision du capteur laser n'est pas perturbé.




Si le système déclenche un freinage automatique, le symbole de contrôle 
clignote rapidement à l'écran du combiné d'instruments.
Les interventions de freinage automatiques déclenchées par le système sont
interrompues en actionnant la pédale d'embrayage ou la pédale d'accélérateur
ou par intervention au volant.
Le système peut par ex. être perturbé ou indisponible dans les situations
suivantes.
› Mauvaises conditions de visibilité (par ex. brouillard, fortes averses ou neige
dense).
› Le franchissement de virages « serrés ».
› Une pédale d'accélérateur enfoncée à fond.
› Si le capteur laser est sale ou recouvert.
› Véhicules fortement encrassés offrant une faible réflexion.
Mode de fonctionnement
Si le système n'est pas disponible ou en cas de dysfonctionnement, le symbole
de contrôle  clignote lentement à l'écran du combiné d'instruments.
AVERTISSEMENT
Le pare-brise ne doit pas être couvert ou sale dans la zone du capteur laser. Cela peut restreindre la fonction du capteur - risque d'accident !
■
Fig. 87 Capteur laser/zone de détection

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 89.
Le système saisit, à l'aide d'un capteur laser » fig. 87 - , les conditions de circulation devant le véhicule jusqu'à une distance d'env. 10 mètres » fig. 87 - .
Systèmes d'assistance
89

AVERTISSEMENT
Le faisceau laser du capteur peut blesser gravement les yeux. Le faisceau
laser n'est pas visible pour l'œil humain.
■ Ne regardez jamais le capteur laser au travers d'instruments optiques,
comme par ex. le viseur d'un appareil photo ou une loupe.
■ Le faisceau laser peut également être actif quand le système est désactivé ou indisponible.
ATTENTION
Ôter la neige du pare-brise dans la zone du capteur laser avec une balayette
et la glace avec une bombe de dégivrage sans solvant.
■ Faites remplacer un pare-brise rayé, fissuré, etc. dans la zone du capteur laser. N'utilisez que des pare-brise homologués par le fabricant.
■ N'échangez les balais d'essuie-glace que contre des balais d'essuie-glace homologués par le fabricant.
■
Nota
Lorsque le système déclenche une intervention de freinage automatique, la
pression dans le système de frein augmente et la pédale de frein ne peut pas
être activée par la course de pédale de frein habituelle.
Désactivation/activation
Fig. 88
Partie inférieure de la console
centrale : Touche pour le système City Safe Drive

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 89.
La fonction s'active automatiquement à la mise du contact.
Désactivation / activation
› Appuyez sur la touche » fig. 88.
90
Conduite
Si le système est désactivé et que le véhicule se déplace à une vitesse d'environ 5-30 km/h, le symbole de contrôle  s'allume sur l'écran du combiné
d'instruments.
Si le système est activé » fig. 88, le symbole de contrôle   s'allume sur
l'écran du combiné d'instruments pendant environ 5 s.
AVERTISSEMENT
Désactivez le système pour des raisons de sécurité dans les cas suivants.
■ Lorsque le véhicule est remorqué.
■ Lorsque le véhicule passe dans une station de lavage.
■ Quand le capteur laser est endommagée ou défectueux.
■ Lorsque le véhicule se trouve sur un banc d'essai à rouleaux.
■ Lorsque le pare-brise est endommagé dans la zone du capteur laser.
■ Quand par ex. le chargement sur la galerie de toit dépasse du bord avant
du toit.
Conseil antipollution
Conservez les documents techniques relatifs aux modifications apportées sur
le véhicule afin de pouvoir les transmettre ultérieurement à l'entreprise de recyclage de véhicules usagés. Ceci permet d'assurer un recyclage du véhicule
dans le respect de l'environnement.
Indications pour l'utilisation
Entretien et maintenance
Adaptations, réparations et modifications techniques

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôles requis par la loi
ŠKODA Partenaire service
Les pièces d'origine ŠKODA
Les accessoires d'origine ŠKODA
Spoiler
Airbags
Traction d'une remorque
Reprise et recyclage des véhicules usagés
91
92
92
92
93
93
94
94
Les règles et directives de ŠKODA AUTO a.s. doivent être observées lors de la
réalisation de toutes les adaptations, réparations ou modifications techniques
sur votre véhicule.
Le respect de ces règles et directives a lieu dans l'intérêt de la sécurité routière et dans le but de maintenir votre véhicule en bon état de marche. Après la
réalisation des adaptations, réparations et modifications techniques, le véhicule sera conforme aux dispositions en vigueur du Code de la Route.
Avant l'achat d'accessoires, de pièces ou la réalisation de toutes les adaptations, réparations ou modifications techniques sur votre véhicule, des conseils
devraient toujours être délivrés par un partenaire ŠKODA » page 92.
AVERTISSEMENT
Des travaux incorrectement effectués sur votre véhicule peuvent entraîner des dysfonctionnements – risque d'accident !
■ Des interventions sur les composants électroniques et leurs logiciels peuvent provoquer des dysfonctionnements. En raison du maillage des composants électroniques ces dysfonctionnements peuvent également avoir une
incidence sur les systèmes pas directement concernés. La fiabilité du véhicule peut être considérablement menacée et l'usure des pièces peut augmenter.
■
Nota
Nous vous recommandons de faire réaliser toute adaptation et modification
technique exclusivement par un atelier spécialisé.
■ Les dommages dus à des modifications techniques effectuées sans l'autorisation du fabricant sont exclus de la garantie » Carnet d'entretien.
■ Le partenaire ŠKODA n'endosse aucune responsabilité pour les produits non
homologués par ŠKODA AUTO a.s., bien qu'il puisse s'agir de produits possédant une homologation de service ou validés par des instituts de contrôle de
l'État.
■ Nous vous recommandons de n'utiliser que des accessoires d'origine ŠKODA
expressément homologués et des pièces d'origine ŠKODA. Leur fiabilité, sécurité et compatibilité avec votre véhicule sont alors garanties.
■ Vous pouvez acheter les accessoires d'origine ŠKODA et les pièces d'origine
ŠKODA chez un partenaire ŠKODA qui effectuera le montage des pièces achetées de façon professionnelle.
■
Contrôles requis par la loi

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 91.
Dans de nombreux pays, les dispositions en vigueur imposent de faire contrôler le fonctionnement et la sécurité et/ou l'émission des gaz d'échappement
du véhicule à intervalles réguliers. Ces contrôles peuvent être effectués par
des ateliers ou des stations de contrôle déterminés par le législateur.
Les partenaires service ŠKODA sont informés des contrôles requis par la loi et
préparent, sur demande, le véhicule aux contrôles dans le cadre d'un entretien
ou veillent à leur exécution. Sur demande du client, les ateliers spécialisés
peuvent directement effectuer les contrôles convenus lorsque ceux-ci sont
eux-mêmes définis pour une telle exécution. Cela vous permet d'économiser
du temps et de l'argent.
Même si vous voulez présenter vous-même votre véhicule pour contrôle auprès d'un professionnel officiellement reconnu afin de le préparer à un contrôle requis par la loi, nous vous recommandons de vous adresser auparavant au
conseiller du service après-vente de votre partenaire service ŠKODA.
Entretien et maintenance
91

Ce conseiller du service après-vente vous indiquera, après son évaluation, les
points auxquels vous devez faire attention afin que votre véhicule passe le
contrôle dans les meilleures conditions possibles. Ceci vous épargnera des tâches supplémentaires liées à la nécessité éventuelle de passer un deuxième
contrôle.
ŠKODA Partenaire service

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 91.
Les partenaires service ŠKODA sont équipés d'outils et d'appareils modernes
spécialement mis au point. Un personnel qualifié adéquatement formé et recourant à une gamme étendue de pièces d'origine ŠKODA et accessoires d'origine ŠKODA pour les adaptations, réparations et modifications techniques y
travaille.
Tous les partenaires service ŠKODA travaillent en se conformant aux règles et
directives les plus récentes de ŠKODA AUTO a.s. Toutes les prestations de service et de réparation sont ainsi réalisées dans les délais et dans la qualité correspondante. Le respect des règles et directives a lieu dans l'intérêt de la sécurité routière et dans le but de maintenir votre véhicule en bon état de marche.
Les partenaires service ŠKODA sont ainsi suffisamment préparés à entretenir
votre véhicule et à vous offrir un travail de qualité. Nous vous recommandons
par conséquent de faire réaliser toutes les adaptations, réparations et modifications techniques sur votre véhicule par un partenaire service ŠKODA.
Les pièces d'origine ŠKODA

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 91.
Pour votre véhicule, nous vous recommandons l'utilisation de pièces d'origine
ŠKODA car celles-ci sont autorisées et approuvées par ŠKODA AUTO a.s.. Leur
finition, leur respect des cotes et leurs matériaux correspondent exactement
aux prescriptions de ŠKODA AUTO a.s. et sont identiques aux composants utilisés dans la production en série.
ŠKODA AUTO a.s. se porte garant de la sécurité, de la fiabilité et d'une durée
de fonctionnement prolongée de ces produits. C'est pourquoi nous vous recommandons de n'utiliser que des pièces d'origine ŠKODA.
ŠKODA AUTO a.s. fournit une gamme complète de pièces d'origine ŠKODA –
pas seulement durant la production d'un certain modèle, mais au moins pendant les 15 années qui suivent la fin de la production d'une série pour ce qui
est des pièces d'usure et au moins 10 ans pour toutes les autres pièces des véhicules.
Les partenaires service ŠKODA répondent des éventuels vices des pièces originales ŠKODA lors de leur achat 2 ans après la responsabilité légale pour vices
cachés, sauf convention divergente dans le contrat de vente. Vous devrez conserver le bon de garantie validé et la facture de ces pièces durant toute cette
période afin de pouvoir prouver la date de début du délai.
Réparations de la carrosserie
Les véhicules ŠKODA sont conçus de telle sorte qu'en cas de dommage de la
carrosserie, seules les pièces réellement endommagées doivent être remplacées.
Avant de faire remplacer les pièces endommagées de la carrosserie, nous vous
recommandons toutefois de demander à un atelier spécialisé s'il n'est pas préférable de les réparer. En effet, la réparation des pièces de carrosserie coûte,
en règle générale, moins cher.
Les accessoires d'origine ŠKODA

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 91.
Si vous souhaitez équiper votre véhicule d'accessoires, veuillez tenir compte
de ce qui suit :
Nous vous recommandons d'utiliser des accessoires d'origine ŠKODA pour votre véhicule. ŠKODA AUTO a.s. se porte garant de la fiabilité ainsi que de la sécurité et de l'adéquation de ces accessoires conçus tout spécialement pour votre type de véhicule. Concernant les produits d'autres constructeurs, nous ne
sommes pas en mesure, malgré une observation continue du marché, d'en
évaluer ou d'en garantir l'adéquation à votre véhicule, même s'il s'agit dans
certains cas de produits pourvus d'une licence ou validés par des instituts de
contrôle d'État.
Tous les accessoires font l'objet d'un processus de validation exigeant en termes de développement technique (contrôles techniques) et de respect de la
qualité (contrôles client) et ce n'est une fois l'ensemble des contrôles positifs
que le produit devient un accessoire d'origine ŠKODA.
L'offre des accessoires d'origine ŠKODA comprend aussi les conseils d'un vendeur qualifié et, sur demande du client, le montage conforme.
92
Indications pour l'utilisation

Les partenaires service ŠKODA répondent des éventuels vices des accessoires
originaux ŠKODA lors de leur vente 2 ans après le montage ou la remise selon
la responsabilité légale pour vices cachés, sauf convention divergente dans le
contrat de vente ou autres dispositions. Vous devrez conserver le bon de garantie validé et la facture de ces accessoires durant toute cette période afin de
pouvoir prouver la date de début du délai.
Il va de soi que les partenaires service ŠKODA seront aussi en mesure de vous
fournir les produits nécessaires pour l'entretien de votre véhicule ainsi que
toutes les pièces soumises à une usure naturelle, par ex. les pneus, les batteries, les ampoules et les raclettes d'essuie-glaces.
Nota
Les accessoires autorisés par la société ŠKODA AUTO a.s. sont proposés par
des partenaires ŠKODA dans l'ensemble des pays dans lesquels la société
ŠKODA AUTO a.s. possède un réseau de distribution ou de service après-vente.
Cela se présente notamment sous la forme d'un catalogue imprimé des accessoires d'origine ŠKODA, de prospectus authentiques ou encore d'offres d'accessoires d'origine ŠKODA sur les sites Internet des partenaires ŠKODA.
Spoiler

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 91.
Si votre véhicule neuf est équipé d'un spoiler au niveau du pare-chocs avant
en combinaison avec le spoiler sur le capot du coffre à bagages, les règles suivantes doivent être observées.
› Pour des raisons de sécurité, il est nécessaire que le véhicule avec un spoiler
au niveau du pare-chocs avant ne soit toujours équipé qu'en combinaison
avec le spoiler correspondant sur le capot du coffre à bagages.
› Un tel spoiler ne peut être laissé au niveau du pare-chocs avant ni seul, ni
dans une combinaison sans spoiler sur le capot du coffre à bagages, ni dans
une combinaison avec un spoiler inadapté sur le capot du coffre à bagages.
› Nous vous recommandons de consulter le partenaire service ŠKODA en cas
d'éventuelles réparations, d'échange, d'ajout ou de retrait de spoilers.
AVERTISSEMENT
Les travaux réalisés de manière incorrecte sur le spoiler de votre véhicule
peuvent causer des dysfonctionnements - risque d'accident et de blessures
graves !
■ En cas de montage ultérieur d'un spoiler avant, d'enjoliveurs intégraux,
etc., il faut s'assurer que l'alimentation en air des freins des roues avant
n'est pas obturée. Ceci risque d'entraîner une surchauffe des freins avant,
ce qui nuit au fonctionnement du système de freinage – risque d'accident !
■
Airbags

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 91.
Les composants du système des airbags peuvent se trouver dans le parechocs avant, dans les portes, dans les sièges avant, dans le pavillon intérieur
ou dans la carrosserie.
AVERTISSEMENT
Seul un atelier spécialisé est autorisé à effectuer des travaux, sous quelque forme que ce soit, sur le système des airbags ainsi qu'à démonter et
remonter des pièces de ce système en vue de la réalisation d'autres réparations (démontage du volant, par ex.).
■ Des adaptations, réparations et modifications techniques réalisées de
manière incorrecte peuvent entraîner des dommages et altérer considérablement l'efficacité du système des airbags – danger d'accidents et de blessures graves !
■ Le système des airbags doit être remplacé s'il s'est déclenché. Les modules des airbags ne peuvent pas être réparés.
AVERTISSEMENT
Conseils pour la manipulation du système des airbags
■ Il est interdit de manipuler les différentes pièces du système des airbags,
car cela pourrait entraîner le déclenchement d'airbags.
■ Ne montez jamais des pièces d'airbag démontées de véhicules usagés ou
provenant d'un processus de recyclage.
■ Ne montez jamais des parties d'airbag endommagées dans le véhicule. En
cas d'accident, les airbags peuvent alors ne pas se déclencher ou ne pas se
déclencher correctement.
■ Aucune modification ne doit être apportée aux pièces du système des airbags.
Entretien et maintenance
93

AVERTISSEMENT
Une modification de la suspension des roues du véhicule, y compris l'utilisation de combinaisons jantes / pneus non homologuées risque de modifier
le fonctionnement du système des airbags - risque d'accident et de blessures mortelles !
■ N'effectuez jamais de modifications sur le pare-chocs avant ou sur la carrosserie.
■
AVERTISSEMENT
Le calculateur d'airbag fonctionne en conjonction avec des capteurs de
pression montés dans les portières avant. C'est pourquoi vous ne devez apporter aucune modification autant sur les portières que sur les revêtements des portières (une installation de haut-parleurs supplémentaires, par
ex.). Les endommagements générés de ce fait peuvent influencer négativement le fonctionnement des airbags. Tous les travaux sur les portières
avant et leurs revêtements ne doivent être réalisés que par un atelier spécialisé. Tenez compte des conseils suivants.
■ Ne jamais rouler avec un revêtement intérieur de portière enlevé.
■ Ne jamais rouler si des pièces du revêtement intérieur de portière ont été
enlevées et si les ouvertures qui en résultent ne sont pas correctement fermées.
■ Ne jamais rouler si des haut-parleurs ont été enlevés des portières, il se
pourrait alors que les ouvertures des haut-parleurs ne soient pas correctement fermées.
■ Toujours s'assurer que les ouvertures ont été recouvertes ou bouchées si
un haut-parleur supplémentaire ou toute autre pièce d'équipement en option a été installé dans le revêtement intérieur de la portière.
Traction d'une remorque

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 91.
Ce véhicule n'est pas homologué pour la traction d'une remorque. Il n'est pas
équipé en usine d'un dispositif d'attelage et il n'est pas non plus possible d'en
monter un ultérieurement.
AVERTISSEMENT
Ne montez jamais de dispositif d'attelage sur ce véhicule.
1)
Sous réserve de se conformer aux dispositions légales nationales.
94
Indications pour l'utilisation
Reprise et recyclage des véhicules usagés

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 91.
ŠKODA répond aux exigences de protection de l'environnement et de l'économie de ressources posées à la marque et ses produits. Tous les nouveaux véhicules ŠKODA peuvent être recyclés à 95 % et peuvent1) en principe être renvoyés au constructeur.
La zone de couverture des systèmes de reprise, qui vous permet de restituer
votre véhicule, a été étendue à plusieurs pays. Après la restitution, vous recevez un certificat qui atteste du respect de la protection de l'environnement.
Nota
Vous trouverez de plus amples informations au sujet de la reprise et du recyclage des véhicules usagés auprès d'un atelier spécialisé.
Lavage du véhicule

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Lavage manuel
Stations de lavage automatiques
Lavage avec un nettoyeur haute pression
95
95
95
Un lavage fréquent est le meilleur moyen pour protéger votre véhicule contre
les nuisances de l'environnement.
Plus les restes d'insectes, fientes d'oiseaux, sel de déneigement et autres dépôts agressifs adhèrent longtemps à la peinture, plus cela est nuisible et laisse
des traces. Des températures élevées, un ensoleillement intensif par ex., amplifient leur action corrosive.
Nettoyez également le soubassement à fond à la fin de la saison froide.
AVERTISSEMENT
Lavage du véhicule en hiver : de l'humidité et de l'eau glacée dans le système de freinage peuvent nuire à son efficacité – risque d'accident !

ATTENTION
La température de l'eau de lavage doit être à 60 °C max. – risque d'endommagement du véhicule.
Il est préférable de demander au préalable l'avis du gérant de la station de lavage si votre véhicule comporte des accessoires particuliers, par ex. un spoiler,
une galerie de toit, une antenne radio et similaires.
Conseil antipollution
Ne lavez le véhicule que sur des aires de lavage prévues à cet effet.
Après le lavage automatique avec la protection, les lames en caoutchouc des
essuie-glace doivent être nettoyées et dégraissées avec un produit nettoyant
spécialement prévu.
Lavage manuel

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 94.
Ramollir la saleté avec suffisamment d'eau et rincer autant que possible.
Nettoyez ensuite le véhicule avec une éponge douce ou un gant de nettoyage. Travaillez de haut en bas – en commençant par le toit.
Pour les saletés récalcitrantes, utilisez des produits spécialement destinés à
cet usage.
Rincez souvent l'éponge ou le gant de nettoyage.
Nettoyez en dernier les roues, les jupes latérales, etc. Utilisez une deuxième
éponge à cet effet.
Rincez soigneusement le véhicule après le lavage et séchez-le pour finir avec
une peau de chamois.
AVERTISSEMENT
Protégez vos mains et vos bras des pièces métalliques coupantes lorsque
vous lavez le soubassement, le système d'échappement, les enjoliveurs de
roues ou l'intérieur des passages de roue – risque de coupures !
ATTENTION
Ne nettoyez les surfaces peintes du véhicule en exerçant une légère pression seulement.
■ Ne lavez pas le véhicule en plein soleil – risque d'endommagement de la
peinture.
■
Stations de lavage automatiques

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
ATTENTION
Lors d'un lavage du véhicule dans une station de lavage automatique, rabattez
les rétroviseurs extérieurs pour éviter de les endommager. Ne rabattez en aucun cas les rétroviseurs extérieurs à réglage électrique manuellement, ne les
rabattez ou déployez qu'au moyen de la commande électrique.
Lavage avec un nettoyeur haute pression

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 94.
En cas de nettoyage du véhicule avec un nettoyeur à haute pression, suivez
les consignes d'utilisation du nettoyeur haute pression. Surtout pour ce qui est
de la pression et de la distance par rapport au véhicule.
Respectez une distance suffisante aux capteurs du système d'assistance au
stationnement ainsi qu'aux matériaux souples, comme les flexibles en caoutchouc ou du matériau d'isolation.
ATTENTION
Si vous nettoyez la voiture au tuyau arrosoir ou avec un nettoyeur haute
pression en hiver, faites attention à ne pas diriger le jet directement sur les barillets de serrure ou les joints des ouvrants – risque de gel !
■ Pour éviter d'endommager les capteurs du système d'assistance au stationnement pendant un nettoyage avec des nettoyeurs haute pression ou des jets
de vapeur, ne dirigez le jet que brièvement sur les capteurs et à une distance
minimum de 10 cm.
■
Nota
Voir également Nettoyer un véhicule avec films de décoration avec un nettoyeur haute pression » page 97.
à la page 94.
Avant un lavage du véhicule dans une station de lavage automatique, aucune
mesure particulière ne doit être prise, mis à part les précautions usuelles (par
ex. fermeture des vitres et du toit ouvrant relevable, etc.).
Entretien et maintenance
95
Conseil antipollution
Les bombes usagées de produits d'entretien de véhicules sont des déchets
spéciaux nuisibles à l'environnement. Il faut les mettre au rebut dans le respect des dispositions légales nationales.
Entretien extérieur du véhicule

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Peinture du véhicule
Pièces en plastique
Joints en caoutchouc
Pièces chromées
Films de décoration
Vitres et rétroviseur extérieur
Verres des phares
Cylindres des barillets de serrure de portière
Conservation des corps creux
Roues
Protection du dessous de caisse
Balais d'essuie-glace
96
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97
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Nous vous recommandons d'utiliser des produits d'entretien de véhicules de la
gamme d'accessoires d'origine ŠKODA disponibles auprès des partenaires
ŠKODA. Observez les instructions figurant sur l'emballage.
AVERTISSEMENT
■ Les produits d'entretien peuvent être nocifs en cas d'utilisation incorrecte.
■ Conservez toujours les produits d'entretien du véhicule hors de portée
des personnes qui ne sont pas totalement autonomes, par ex. des enfants risque d'empoisonnement !
■ Protégez vos mains et vos bras des pièces métalliques coupantes lorsque
vous nettoyez le soubassement, le système d'échappement, les enjoliveurs
de roues ou l'intérieur des passages de roue – risque de coupures !
ATTENTION
■ N'utilisez pas d'éponge anti-insecte ou de cuisine rêche, ni quoi que ce soit
de similaire pour les surfaces peintes – risque d'endommagement de la couche
de peinture.
■ Les produits de nettoyage contenant des solvants peuvent endommager le
matériau à nettoyer.
96
Indications pour l'utilisation
Nota
Comme le nettoyage et l'entretien de l'habitacle de votre véhicule exigent des
outils spéciaux et des connaissances particulières, nous vous recommandons
de confier le nettoyage et l'entretien de l'habitacle de votre véhicule à un partenaire service ŠKODA.
Peinture du véhicule

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Traitement protecteur
Un processus de conservation effectué avec minutie protège efficacement la
peinture contre les nuisances environnementales.
Passer un produit de protection à base de cire dure de grande qualité sur le
véhicule au plus tard lorsque des gouttes ne se forment plus sur la peinture
propre.
Une fois la peinture bien nettoyée et parfaitement sèche, une nouvelle couche
d'un produit de protection à base de cire dure de grande qualité peut y être appliquée.
Même si un produit de lavage protecteur est régulièrement utilisé, il est recommandé de protéger la peinture au moins deux fois par an avec de la cire
dure.
Lustrage
Un lustrage est recommandé si la peinture est devenue terne et qu'un enduit
de protection ne suffit plus pour lui rendre son éclat.
La peinture doit ensuite être traitée avec un enduit de protection si le produit
de lustrage ne contient pas d'agents de conservation.
ATTENTION
Les dommages de la peinture doivent être réparés immédiatement.
N'enduisez jamais les vitres de cire.
Ne traitez pas les pièces peintes de couleur mat ou en plastique avec des
produits de lustrage ou des cires dures.
■
■
■

Ne lustrez pas la peinture de la voiture dans un environnement poussiéreux risque de rayures de la peinture.
■ N'appliquez jamais de produit d'entretien de la peinture sur les joints des
portes et les guides des vitres.
■ Si possible, n'appliquez pas de produit d'entretien de la peinture sur les surfaces de la carrosserie entrant en contact avec les joints des portes et les guides des vitres.
■
Pièces en plastique

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Nettoyez les pièces en plastique avec un chiffon humide.
Si les pièces en plastique n'ont pas pu être nettoyées parfaitement de cette
façon, utilisez des produits d'entretien prévus à cet effet.
ATTENTION
N'utilisez pas de produit d'entretien de la peinture pour les pièces en plastique.
Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Tous les joints des portes et les guides des vitres sont traités en usine avec
une couche de peinture mate incolore pour éviter qu'ils ne se figent aux pièces
de carrosserie peintes en cas de gel ainsi que contre les bruits.
ATTENTION
■ N'utilisez aucun produit pour traiter les joints des portes et les guides des vitres.
■ Un traitement supplémentaire des joints peut entraîner une altération de la
peinture de protection et des bruits peuvent apparaître.
Pièces chromées

Veuillez tout d'abord lire et observer
Films de décoration

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Nettoyez les films avec une solution savonneuse peu concentrée et de l'eau
chaude et propre.
Veuillez observer les instructions suivantes pour le lavage haute pression du
véhicule.
› La distance minimale entre la buse et la carrosserie du véhicule doit être de
50 cm.
› Maintenir le jet perpendiculaire à la surface du film.
› La température maximale de l'eau doit être de 50 ℃.
› La pression maximale du jet est de 80 bar.
ATTENTION
Ne jamais utiliser de produits nettoyants agressifs ou des solvants chimiques
pour les surfaces avec des films de décoration - risque d'endommagement des
films.
■ Pendant l'hiver, n'utilisez pas de raclette pour ôter la neige et la glace des
surfaces recouvertes d'un film. Ne retirez pas non plus les couches de neige
glacées ou la glace avec d'autres objets - risque d'endommagement du film.
■
Joints en caoutchouc

ATTENTION
Ne lustrez pas les pièces chromées dans un environnement poussiéreux - risque de rayures des surfaces.
et
à la page 96.
Nettoyez d'abord les pièces chromées avec un chiffon humide et puis lustrezles avec un chiffon doux et sec.
Vitres et rétroviseur extérieur

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Ôter la neige et la glace
Utilisez une raclette en plastique pour retirer la neige et la glace des vitres et
des rétroviseurs.
Nettoyage des vitres
Nettoyez également régulièrement les vitres à l'intérieur à l'eau claire.
Sécher les surfaces vitrées avec une peau de chamois propre ou un chiffon réservé à cet effet.
Si les pièces chromées n'ont pas pu être nettoyées parfaitement de cette façon, utilisez des produits d'entretien pour chrome prévus à cet effet.
Entretien et maintenance
97

ATTENTION
Conseils pour le retrait de la neige et de la glace
■ N'effectuez pas de mouvements de va-et-vient avec la raclette, mais poussez-la dans une seule direction pour éviter d'endommager la surface des vitres.
■ N'enlevez pas de la neige ou de la glace encrassée par des particules grossières des vitres et rétroviseurs, par ex. du gravier fin, du sable, du sel d'épandage
– risque d'endommagement de la surface des vitres ou des rétroviseurs.
■ N'enlevez pas de la neige ou de la glace des parties vitrées avec de l'eau
chaude ou brûlante – risque de fissuration du verre !
■ Veillez à ne pas endommager les autocollants appliqués en usine lors du retrait de la neige et de la glace sur les vitres.
ATTENTION
Conseils pour le nettoyage des vitres
■ Ne nettoyez pas l'intérieur des vitres avec des objets coupants ou des produits nettoyants agressifs ou acides – risque d'endommagement des filaments
de dégivrage ou de l'antenne de pare-brise.
■ Pour sécher les vitres après le lavage du véhicule, n'utilisez pas la même
peau de chamois que vous avez utilisée pour lustrer la carrosserie. Des résidus
de produit de conservation déposés sur la peau de chamois pourraient encrasser les vitres et réduire la visibilité.
Verres des phares

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Nettoyez les verres des phares avant en plastique avec de l'eau chaude propre
et du savon.
ATTENTION
Ne jamais essuyer les verres des phares à sec - risque d'endommagement de
la laque de protection et de formation consécutive de fissures sur les verres
des phares.
■ ne pas utiliser d'objets tranchants pour le nettoyage des verres - risque d'endommagement de la laque de protection et de formation consécutive de fissures sur les verres des phares.
■ Pour le nettoyage des verres, n'utilisez pas de produit nettoyants agressifs
ou des solvants chimiques – risque d'endommagement des verres des phares.
■
98
Indications pour l'utilisation
Cylindres des barillets de serrure de portière

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Utilisez des produits spécifiquement conçus à cet effet pour dégivrer les cylindres des barillets de serrure de portière.
ATTENTION
Veillez à ce que le moins d'eau possible pénètre dans les cylindres des barillets
de serrure de portière - risque de gel du cylindres du barillet de serrure de portière !
Conservation des corps creux

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Tous les corps creux exposés à un phénomène de corrosion sont durablement
protégés départ usine par de la cire spéciale.
La protection n'exige ni contrôle ni traitement ultérieur.
S'il arrive qu'un peu de cire coule des cavités par températures élevées, faitesla partir avec une raclette en plastique et nettoyez les taches avec de l'essence de nettoyage.
AVERTISSEMENT
Observez les directives de sécurité en cas d'utilisation d'essence de nettoyage pour faire partir la cire – risque d'incendie !
Roues

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Jantes
Nettoyez également à fond les jantes lors du lavage régulier du véhicule.
Nettoyez régulièrement le sel d'épandage et les frottements des garnitures de
frein, comme ceux-ci attaquent le matériau des jantes.
Jantes en alliage léger
Traitez les jantes avec un produit de protection pour jantes en alliage léger
après les avoir nettoyées à fond. N'utilisez pas de produits abrasifs pour traiter
les jantes.

ATTENTION
Faites immédiatement effectuer des retouches si la pellicule de peinture des
jantes est endommagée.
■ Des jantes très encrassées peuvent avoir une incidence négative sur l'équilibrage des roues. Ce qui peut provoquer une vibration se répercutant jusque
dans le volant et peut même entraîner le cas échéant une usure prématurée
de la direction. C'est pourquoi il est indispensable de nettoyer cet encrassement.
■
Protection du dessous de caisse

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Le dessous de caisse est déjà particulièrement bien protégé en usine contre
les agents chimiques et mécaniques.
Entretien de l'habitacle

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Nous vous recommandons d'utiliser des produits d'entretien de véhicules de la
gamme d'accessoires d'origine ŠKODA disponibles auprès des partenaires
ŠKODA. Observez les instructions figurant sur l'emballage.
AVERTISSEMENT
Les produits d'entretien peuvent être nocifs en cas d'utilisation incorrecte.
■ Conservez toujours les produits d'entretien du véhicule hors de portée
des personnes qui ne sont pas totalement autonomes, par ex. des enfants risque d'empoisonnement !
■ En cas de températures élevées dans l'habitacle, des désodorisants et
parfums d'ambiance diffusés dans l'habitacle peuvent avoir des effets nocifs.
■
Nous vous recommandons de faire contrôler la couche de protection du soubassement et du châssis idéalement avant le début et à la fin de la saison froide.
Balais d'essuie-glace

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 96.
Nettoyez régulièrement les balais d'essuie-glace avec un nettoyant pour vitres. En cas de fort encrassement, résidus d'insectes par ex., nettoyez les balais d'essuie-glace avec une éponge ou un chiffon.
Des résidus de lavage de stations de lavage automatiques peuvent par ex. encrasser les balais d'essuie-glace » page 95.
100
100
101
101
Cuir naturel
Simili-cuir, textiles et Alcantara®
Housses
Ceinture de sécurité
Les endommagements de la couche de protection ne peuvent pas être exclus
au cours de la conduite.
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais un produit de protection du dessous de caisse ou des produits anticorrosion pour les tuyaux d'échappement, les catalyseurs ou les
écrans thermiques. Lorsque le moteur a atteint sa température de service,
ces substances pourraient s'enflammer – risque d'incendie !
Entrée en matière
ATTENTION
Contrôlez impérativement que vos vêtements ne déteignent pas, afin d'empêcher l'endommagement ou une coloration visible sur les textiles (ou le cuir),
les revêtements et les textiles d'habillage.
■ Enlever si possible immédiatement les taches fraîches, comme les taches de
stylo-bille, d'encre, de rouge à lèvre, de cirage, etc., des textiles (cuir), des revêtements et des textiles de revêtements.
■ Ne pas appliquer de désodorisants ni de parfums d'ambiance sur le tableau
de bord – risque d'endommagement du tableau de bord.
■ Ne pas coller d'autocollants sur les filaments de dégivrage ou l'antenne de
pare-brise - risque d'endommagement.
■ Ne pas nettoyer le revêtement de pavillon avec une brosse – risque d'endommagement de la surface du revêtement.
■ Les produits de nettoyage contenant des solvants peuvent endommager le
matériau à nettoyer.
■ Appliquer les produits de nettoyage et d'entretien très parcimonieusement. 
■
Entretien et maintenance
99
Conseil antipollution
Les bombes usagées de produits d'entretien de véhicules sont des déchets
spéciaux nuisibles à l'environnement. Il faut les mettre au rebut dans le respect des dispositions légales nationales.
Nota
Comme le nettoyage et l'entretien de l'habitacle de votre véhicule exigent des
outils spéciaux et des connaissances particulières, nous vous recommandons
de confier le nettoyage et l'entretien de l'habitacle de votre véhicule à un partenaire service ŠKODA.
Cuir naturel

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 99.
Nous recommandons de nettoyer et d'entretenir régulièrement le cuir en fonction de la sollicitation.
La poussière et la saleté dans les pores et les plis provoquent des dommages
dus au frottement sur le surface et un effritement prématuré de la surface du
cuir. Elles doivent par conséquent être ôtées régulièrement et fréquemment
avec un chiffon ou à l'aspirateur.
Nettoyez les surfaces en cuir encrassées avec un chiffon en coton ou en laine
légèrement humidifié puis séchez avec un chiffon sec » .
Nettoyez les endroits fortement encrassés avec un chiffon imbibé d'une solution savonneuse douce (2 cuillères à soupe de savon neutre pour un litre
d'eau).
Pour ôter les taches, utilisez des produits nettoyants spécialement prévus à
cet effet.
Traiter le cuir à intervalles réguliers avec un produit de soin du cuir adapté et
utiliser une crème de soin avec protection UV et effet imperméabilisant après
chaque nettoyage.
ATTENTION
Veillez à ce que lors du nettoyage, le liquide ne traverse en aucun endroit le
cuir et que de l'eau ne pénètre pas dans les coutures ! Le cuir s'élimerait ou se
craquèlerait.
■ Évitez de laisser le véhicule longtemps en plein soleil, sinon le cuir risque de
se décolorer. Si le véhicule reste longtemps dehors, recouvrez les sièges en
cuir pour les protéger.
■
100 Indications pour l'utilisation
L'utilisation d'un antivol de direction mécanique peut endommager la surface
de cuir du volant.
■ Certains textiles de vêtements, comme par ex. des textiles de jeans sombres
peuvent déteindre. Ceci peut endommager les garnitures de siège ou laisser
une coloration nettement visible, même avec une utilisation conforme. Ceci
s'applique en particulier pour les garnitures de siège claires. Ceci ne constitue
pas un vice de la garniture en tissu, mais un manque de solidité de la couleur
des textiles de vêtements.
■ Des vêtements présentant des pièces tranchantes, comme les fermetures
éclair, rivets, ceintures coupantes entre autres, peuvent laisser des égratignures ou des traces de frottement durables sur la surface ou l'endommager. Un
tel endommagement ne peut pas être considéré ultérieurement comme une
réclamation justifiée.
■
Nota
Au fur et à mesure de l'utilisation du véhicule, certaines parties en cuir du revêtement peuvent présenter des modifications légèrement perceptibles (par
ex. des plis ou des froissements).
Simili-cuir, textiles et Alcantara®

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 99.
Simili-cuir
Nettoyez le simili-cuir avec un chiffon humide.
Si cela ne suffit pas à nettoyer complètement le simili-cuir, utilisez une solution savonneuse douce ou un produit nettoyant adapté.
Textiles
Nettoyer les garnitures et revêtement en tissu des portières, de la tablette du
coffre à bagages, etc. avec des produits de nettoyage spéciaux, par ex. de la
mousse de nettoyage à sec.
Vous pouvez utiliser en plus une éponge douce, une brosse ou un chiffon en
microfibre usuel du commerce.
Pour nettoyer le revêtement du pavillon, n'utiliser qu'un chiffon ou un produit
de nettoyage prévu à cet effet.
Ôtez les excroissances sur les garnitures en tissu et les résidus de tissu avec
une brosse.
Ôtez les cheveux récalcitrants avec un « gant de nettoyage ».

Alcantara®
De la poussière et de la saleté dans les pores, replis et coutures peuvent endommager la surface par frottement. Elles doivent par conséquent être ôtées
régulièrement et fréquemment avec un chiffon ou à l'aspirateur.
De légères modifications de la couleur dues à l'utilisation sont normales.
ATTENTION
Pour de l'Alcantara®, utilisez pas de solvants, d'encaustique, de crème de cirage, de détachant, de nettoyant pour cuir, etc.
■ Évitez de laisser le véhicule longtemps en plein soleil, sinon le simili-cuir, le
tissu ou l'Alcantara® risque de se décolorer. Si le véhicule reste longtemps dehors, recouvrez les sièges en simili-cuir, en tissu ou en Alcantara® pour les protéger.
■ Certains textiles de vêtements, comme par ex. des textiles de jeans sombres
peuvent déteindre. Ceci peut endommager les garnitures de siège ou laisser
une coloration nettement visible, même avec une utilisation conforme. Ceci
s'applique en particulier pour les garnitures de siège claires. Ceci ne constitue
pas un vice de la garniture en tissu, mais un manque de solidité de la couleur
des textiles de vêtements.
■
Veuillez tout d'abord lire et observer
Ceinture de sécurité

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 99.
Lavez les ceintures de sécurité sales avec un savon doux.
Ôtez les particules grossières avec une brosse douce.
AVERTISSEMENT
Il est interdit de démonter les ceintures de sécurité afin de les nettoyer.
Ne nettoyez jamais les ceintures de sécurité avec des produits chimiques
risquant d'attaquer les fibres.
■ Les ceintures de sécurité ne doivent pas entrer en contact avec des liquides corrosifs (des acides, par ex.).
■ Avant de s'enrouler, les ceintures de sécurité doivent être complètement
sèches.
■
■
Housses

ATTENTION
Ne nettoyez pas les housses des sièges chauffants électriques avec de l'eau
ou d'autres liquides - risque d'endommagement du système de chauffage des
sièges.
■ Ôtez régulièrement la poussière des garnitures de siège avec un aspirateur.
■ Les sièges chauffants électriques ne doivent pas être séchés avec le chauffage.
■ Ne pas s'asseoir sur des sièges humides - risque de déformation des garnitures.
■ Nettoyez toujours les sièges « de couture à couture ».
■
et
à la page 99.
Sièges chauffants électriques
Pour nettoyer les garnitures, utiliser des produits de nettoyage spécialement
prévus à cet effet, par ex. de la mousse de nettoyage à sec. » .
Sièges sans chauffage
Passez l'aspirateur avec minutie sur les garnitures de siège avant de les nettoyer.
Nettoyez les garnitures de siège avec un chiffon humide ou avec un produit
d'entretien prévu à cet effet.
Les endroits enfoncés qui se forment sur le tissu des garnitures en raison de
l'utilisation quotidienne peuvent être supprimés en brossant dans le sens contraire des poils avec une brosse légèrement humidifiée.
Traitez toujours toutes les parties de la garniture afin qu'aucune bordure visible n'apparaisse. Laissez ensuite sécher complètement le siège.
Entretien et maintenance
101

Contrôle et appoint
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
102
103
Ravitaillement
Essence sans plomb
Les types de carburant prescrits pour votre véhicule sont indiqués sur la face
intérieure de la trappe du réservoir » fig. 89 à la page 102.
Véhicules au gaz naturel (gaz naturel comprimé) » page 104.
ATTENTION
N'attendez jamais que le réservoir soit complètement vide avant de refaire le
plein ! Une alimentation irrégulière en carburant peut entraîner des ratés d'allumage - risque de graves dommages sur des pièces du moteur ainsi que sur le
système d'échappement.
■ Essuyez immédiatement du carburant ayant coulé sur le véhicule – risque
d'endommagement de la peinture !
■ Dans le cas où le véhicule n'a pas été acheté dans le pays du concessionnaire
prévu, il est nécessaire de vérifier si le carburant recommandé par le constructeur est disponible dans le pays du concessionnaire. Il faut éventuellement
contrôler si le constructeur ne conseille pas dans le pays concerné un autre
carburant pour le concessionnaire Si aucun carburant prescrit n'est disponible,
vérifier si le fabricant autorise un autre carburant pour le véhicule.
■
Ravitaillement
Fig. 89
Tubulure de remplissage de carburant
102 Indications pour l'utilisation
à la page 102.
Le ravitaillement peut s'effectuer lorsque les conditions suivantes sont remplies.
 Le véhicule est déverrouillé.
 Moteur et contact sont éteints.
Carburant

Veuillez tout d'abord lire et observer
› Ouvrez la trappe du réservoir.
› Tenez fermement le bouchon du réservoir et déverrouillez-le avec la clé dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre.
› Dévissez le bouchon du réservoir en le faisant tourner vers la gauche et fixez-le en haut de la trappe du réservoir » fig. 89.
› Insérez le pistolet dans la tubulure de remplissage de carburant jusqu'en butée et effectuez le ravitaillement »
.
Dès la première fois que le pistolet coupe le débit, le réservoir de carburant est
plein » .
› Retirez le pistolet de la tubulure de remplissage de carburant et remettez-le
en place sur la pompe.
› Vissez le bouchon du réservoir en le faisant tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche de façon audible.
› Tenez fermement le bouchon du réservoir et déverrouillez-le avec la clé dans
le sens des aiguilles d'une montre puis retirez la clé.
› Refermez le couvercle du réservoir.
AVERTISSEMENT
Lors du ravitaillement, ne fumez pas et n'utilisez pas de téléphone portable.
■ Les vapeurs d'essence sont explosives - danger de mort !
■ Les dispositions légales en vigueur applicables à l'utilisation de carburant
doivent être respectées.
■
AVERTISSEMENT
Conseils pour le remplissage d'un jerrycan
■ Ne jamais remplir le jerrycan dans le véhicule.
■ Ne jamais poser le jerrycan sur le véhicule.
■ Toujours poser le jerrycan sur le sol.

AVERTISSEMENT (suite)
Observez les dispositions légales nationales si vous transportez un jerrycan.
■ Pour des raisons de sécurité n'emmenez pas de bidon avec vous. Un accident risquerait d'endommager le bidon et donc de provoquer des fuites de
carburant – risque d'incendie !
Additifs pour carburant
L'essence sans plomb en conformité avec la norme EN 2281) remplit toutes les
conditions pour assurer un fonctionnement optimal du moteur. C'est pourquoi
nous recommandons de ne pas ajouter d'additifs au carburant. Cela peut conduire à des dommages importants sur des parties du moteur et du système
d'échappement.
ATTENTION
■ Le réservoir de carburant est plein dès que le pistolet automatique utilisé
comme il convient s'arrête de lui-même une première fois. Ne pas poursuivre le
ravitaillement.
■ Si vous approvisionnez le véhicule en carburant à partir du jerrycan, procédez
lentement et avec précaution – risque de souillure de la carrosserie.
ATTENTION
Un seul plein d'essence qui ne correspond pas à la norme entraîne de graves
dommages des pièces du système d'échappement !
■ Si vous avez ravitaillé un autre carburant que de l'essence sans plomb satisfaisant aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence plombée, par ex.), ne
démarrez pas le moteur, ne mettez pas même le contact ! Il y a risque d'endommagement grave de pièces du moteur !
■
Nota
Le contenu du réservoir est de 35 litres environ dont 4 litres environ de réserve.
Essence sans plomb

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 102.
Votre véhicule fonctionne uniquement avec de l'essence sans plomb conforme
à la norme EN 2281).
L'ensemble des moteurs à essence peuvent fonctionner avec de l'essence
avec une teneur en bioéthanol de 10 % maximum (E10).
Carburant prescrit - Essence sans plomb 95 RON min.
Utilisez l'essence sans plomb d'un indice d'octane de 95 RON ou supérieur.
Si de l'essence sans plomb avec indice d'octane 95 IOR n'est pas disponible, il
est possible en cas d'urgence de se ravitailler en essence avec un indice d'octane 91, 92 ou 93 IOR, ce qui entraîne toutefois une légère perte de puissance
et une augmentation minime de carburant » .
1)
■
ATTENTION
Si, en cas d'urgence, vous devez ravitailler le véhicule avec une essence d'un
indice d'octane inférieur à celui prescrit, ne reprenez la route qu'à des régimes
moyens et par une charge réduite du moteur. Des régimes élevés ou une charge moteur importante peuvent gravement endommager le moteur ! Faites le
plein dès que possible avec une essence de l'indice d'octane prescrit.
■ Si vous utilisez de l'essence d'un indice d'octane inférieur à celui prescrit, des
pièces du moteur peuvent en subir de graves dommages !
■ N'utilisez pas d'essence d'un indice d'octane inférieur à 91 IOR même en cas
d'urgence, risque de graves dommages du moteur !
■
ATTENTION
Il ne faut en aucun cas utiliser des additifs pour carburant contenant des composants métalliques, et surtout pas du manganèse ni du fer. Il y a risque de
dommages graves sur des pièces du moteur ou du système d'échappement !
ATTENTION
Ne pas utiliser de carburants contenant des composants métalliques, par ex.
LRP (« Lead Replacement Petrol »). Il y a risque de dommages graves sur des
pièces du moteur ou du système d'échappement !
Pour l'Allemagne, également la norme DIN 51626-1 ou E10 pour essence sans plomb avec des indices
d'octane de 95 et 91.
Contrôle et appoint
103

Nota
De l'essence sans plomb d'un indice d'octane supérieur à celui prescrit peut
être utilisée sans restriction.
■ Sur les véhicules avec prescription d'essence sans plomb min. 95 RON, l'utilisation d'une essence avec un indice d'octane supérieur à 95 RON peut apporter une augmentation de puissance et une baisse de la consommation de carburant.
■
Véhicules au gaz naturel (gaz naturel comprimé)

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Ravitaillement - gaz naturel
Passage automatique du mode gaz naturel au mode essence
Contrôles réguliers du système d'alimentation en gaz
Fonctionnement au gaz naturel sûr
Qualité et consommation de gaz naturel
Autocollant GNV
105
106
106
106
106
106
Le gaz naturel constitue une alternative de carburant pour l'entraînement de
véhicules. Il fait partie des combustibles présentant les plus faibles valeurs
d'émission.
Le gaz naturel n'a pas d'odeur et est plus léger que l'air. Pour des raisons de
sécurité, il est saturé en substances très odorantes.
Lorsque les trajets courts sont fréquents, tout particulièrement avec des températures extérieures basses, le véhicule peut rouler plus souvent en mode Essence qu'en mode gaz naturel.
La durée de vie maximale d'un réservoir à gaz naturel s'élève à 20 ans.
AVERTISSEMENT
Les dispositions légales en vigueur applicables doivent être respectées
pour l'utilisation d'un véhicule au gaz naturel.
104 Indications pour l'utilisation
AVERTISSEMENT
Des contrôles du système d'alimentation en gaz doivent être effectués
régulièrement afin de pouvoir utiliser un véhicule fonctionnant au gaz naturel. Le propriétaire du véhicule est responsable de la réalisation correcte
des contrôles.
■ Coupez toujours le contact en cas d'accident ou d'incendie dans le véhicule !
■ Il est interdit de conduire le véhicule dans des stations de lavage automatique, des entrepôts fermés, des garages et autres espaces similaires, pour
lesquels l'introduction de véhicules fonctionnant au gaz naturel n'est pas
expressément autorisée.
■
AVERTISSEMENT
En cas de défaut ou de fuite probable du système d'alimentation en gaz naturel ou en cas d'odeurs de gaz, procédez comme suit.
■ Arrêtez immédiatement le moteur et coupez le contact (ceci a pour effet
que les électrovannes des réservoirs à gaz naturel se ferment automatiquement) ;
■ Ouvrez les portières afin d'aérer suffisamment le véhicule ;
■ Éteindre immédiatement toute cigarette et éloigner du véhicule tout autre objet susceptible de provoquer des étincelles ou un incendie et les
éteindre immédiatement.
■ Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé pour faire remédier au
défaut du système d'alimentation en gaz.
AVERTISSEMENT
Sont considérés comme défauts sur le système d'alimentation en gaz :
■ Fuite de gaz au niveau de toute pièce du système d'alimentation en gaz
ainsi qu'un défaut au niveau du système de purge.
■ Échappement constant de gaz par les clapets de sécurité.
■ Dépassement des seuils admissibles de particules d'impuretés dans les
gaz d'échappement.
Si la bague d'étanchéité 3 a glissé sur l'accouplement de remplissage, il faut
la remettre en place dans la tubulure de remplissage de gaz.
Ravitaillement - gaz naturel
Fig. 90
Tubulure de remplissage de gaz
naturel
› Enfoncer le capuchon 1 sur la tubulure de remplissage de gaz.
› Fermez le couvercle du réservoir.
En cas de températures extérieures élevées, il se peut que le réservoir de gaz
naturel ne puisse pas être entièrement rempli. Les systèmes de ravitaillement
en gaz naturel possèdent une protection contre le trop-plein qui dépend de la
température extérieure.
AVERTISSEMENT
Lors du ravitaillement, ne fumez pas et n'utilisez pas de téléphone portable.
■ Respectez toujours les instructions d'utilisation du poste de ravitaillement.
■ Ne montez jamais dans le véhicule pendant le ravitaillement. Si, dans des
cas exceptionnels, il est nécessaire de monter dans le véhicule, touchez
une surface métallique avant de toucher de nouveau l'accouplement de
remplissage. Ceci permet d'éviter une décharge électrostatique risquant de
provoquer des projections d'étincelles. Des étincelles peuvent provoquer
un incendie pendant le ravitaillement.
■ Le gaz naturel est très explosif et facilement inflammable. Un ravitaillement en gaz naturel et une manipulation incorrecte du gaz naturel risquent
de provoquer un incendie, une explosion et des blessures.
■

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 104.
La tubulure de remplissage de gaz pour le ravitaillement en gaz naturel se
trouve derrière la trappe du réservoir à côté de la tubulure de remplissage
d'essence.
Les accouplements de remplissage du poste de ravitaillement en gaz naturel
peuvent différer de par leur manipulation. Faites-vous assister par le personnel formé de toute station de carburant que vous utilisez pour la première fois.
Confiez le ravitaillement au personnel formé de la station de carburant si vous
ne disposez pas des connaissances nécessaires.
Le ravitaillement peut s'effectuer lorsque les conditions suivantes sont remplies.


Le véhicule est déverrouillé.
Moteur et contact sont éteints.
Ouvrir la trappe du réservoir
› Ouvrez la trappe du réservoir.
› Retirez le capuchon 1 » fig. 90 de la tubulure de remplissage 2 .
› Ficher l'accouplement de remplissage du poste de ravitaillement sur la tubulure de remplissage 2 .
Le réservoir à carburant est plein lorsque le compresseur du poste de ravitaillement se coupe automatiquement. Si vous souhaitez terminer la procédure de
ravitaillement avant d'atteindre le plein, appuyez sur le bouton « Arrêt » du
poste de ravitaillement.
Fermeture de la trappe du réservoir
› Contrôlez que la bague d'étanchéité est restée
Nota
Le système d'alimentation en gaz naturel de votre véhicule est autant adapté pour un « ravitaillement lent » (ravitaillement sur des petits compresseurs)
que pour un « ravitaillement rapide » (sur des grands compresseurs).
■ Les bruits apparaissant pendant le ravitaillement sont sans risques. En cas
d'incertitude, contactez le personnel de la station-service.
■ Lorsque le véhicule est resté garé pendant une période prolongée après un
ravitaillement, il peut arriver que l'aiguille de l'indicateur de niveau de gaz n'indique pas exactement le même niveau au redémarrage qu'immédiatement
après le ravitaillement. Ceci ne constitue pas l'indice d'une fuite dans le système mais a des raisons techniques, à savoir une baisse de pression dans le réservoir de gaz naturel après une phase de refroidissement consécutive au ravi
taillement.
■
3 » fig. 90 dans la tubulure
de remplissage de gaz.
Contrôle et appoint
105
Lorsque les trajets courts sont fréquents, tout particulièrement avec des
températures extérieures basses, le véhicule roule plus souvent en mode Essence qu'en mode gaz naturel. De ce fait, le réservoir d'essence peut se vider
plus vite que le réservoir de gaz naturel.
■ La contenance du réservoir de gaz naturel s'élève env. à 11 kg, dont env. 1,5
kg de réserve.
■ La contenance du réservoir d'essence s'élève env. à 10 l, dont env. 5 l de réserve.
■
Passage automatique du mode gaz naturel au mode essence

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 104.
Le véhicule passe automatiquement du mode gaz naturel au mode essence
lorsque l'un des cas suivants se produit.
› Lorsque le réservoir de gaz naturel est vide ou en cas de pression insuffisante dans le réservoir.
› Après un ravitaillement en gaz naturel.
› En cas de températures ambiantes très basses.
Contrôles réguliers du système d'alimentation en gaz

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 104.
Les travaux de contrôle suivants doivent être effectués tous les 2 ans dans un
atelier spécialisé.
› Contrôler le bouchon du réservoir.
› Contrôler la tubulure de remplissage et la bague d'étanchéité dans la tubulure de remplissage, nettoyer la bague d'étanchéité si nécessaire.
› Vérifiez l'étanchéité du système d'alimentation en gaz.
Fonctionnement au gaz naturel sûr

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 104.
Le concept de sécurité du système d'alimentation en gaz naturel garantit un
fonctionnement sûr. Les équipements de sécurité suivants sont disponibles.
› Chaque réservoir de gaz naturel comporte une électrovanne qui se ferme
après toute coupure du contact ou quand le véhicule est en mode Essence.
› Une protection thermique évite une augmentation incontrôlée de la pression
dans le réservoir de gaz naturel, par ex. en cas de températures extérieures
extrêmement élevées.
› Un limiteur de débit empêche tout vidage brusque du réservoir de gaz naturel en cas de dommage sur le système.
Qualité et consommation de gaz naturel

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 104.
La qualité du gaz naturel (pouvoir calorifique) peut varier selon le fournisseur.
Plus le pouvoir calorifique du gaz naturel et est élevé, plus la consommation
est réduite.
Le pouvoir calorifique peut varier à l'intérieur d'un niveau de qualité du gaz naturel. Le calculateur du moteur s'adapte automatiquement à la qualité du gaz
naturel.
Autocollant GNV
Le contrôle suivant doit être effectué tous les 4 ans dans un atelier spécialisé.
› Contrôler la fixation et l'absence de dommages éventuels du réservoir.
Fig. 91 Autocollant GNV
106 Indications pour l'utilisation

AVERTISSEMENT (suite)
Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vitesse au point mort.
■ Pour les véhicules avec boîte de vitesses automatisée, placez le levier sélecteur en position N.
■ Attendez que le moteur se soit refroidi.
■ N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du fluide de
refroidissement s'échappe du compartiment moteur – risque de brûlure !
Attendez jusqu'à ce que plus aucune vapeur ni fluide de refroidissement ne
s'échappe.
Fig. 92
Position de l'autocollant GNV

Veuillez tout d'abord lire et observer
■
à la page 104.
Dans certains pays, les dispositions légales nationales exigent une identification des véhicules fonctionnant au gaz naturel par l'un des autocollants représentés » fig. 91.
Position de l'autocollant GNV » fig. 92.
Compartiment moteur

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Ouverture et fermeture du capot moteur
Synoptique du compartiment moteur
Ventilateur du radiateur
Lave-glace
108
109
109
109
AVERTISSEMENT
Il existe un risque de blessure, d'ébouillantement, d'accident et d'incendie
pendant toute intervention dans le compartiment moteur. Il est donc absolument indispensable d'observer strictement les avertissements et les règles générales de sécurité suivantes. Le compartiment moteur du véhicule
présente de nombreux dangers !
AVERTISSEMENT
Conseils avant de commencer tout ouvrage dans le compartiment moteur
■ Coupez le moteur et retirez la clé de contact.
■ Serrez le frein à main.
AVERTISSEMENT
Conseils pour les ouvrages dans le compartiment moteur
■ Tenir éloignées du moteur toutes les personnes, notamment les enfants.
■ Ne touchez jamais le ventilateur du radiateur tant que le moteur est
chaud. Le ventilateur pourrait se mettre en marche d'un seul coup !
■ Ne touchez pas aux pièces brûlantes du moteur – risque de brûlure !
AVERTISSEMENT
Conseils pour les ouvrages dans le compartiment moteur lorsque le moteur
tourne
■ Faites particulièrement attention aux pièces de moteur rotatives, par ex.
la courroie à nervures trapézoïdales, l'alternateur, le ventilateur de refroidissement – danger de mort !
■ Ne touchez jamais les câbles électriques du système d'allumage.
■ Évitez les courts-circuits dans le système électrique – en particulier au niveau de la batterie du véhicule.
■ Veillez à ce ni un bijou, ni une pièce de vêtement flottante, ni des cheveux
longs ne se prennent dans des pièces du moteur en rotation – danger de
mort ! Avant d'effectuer des travaux, enlevez tout bijou, attachez les cheveux longs et ajuster les vêtements au corps.
AVERTISSEMENT
Conseils pour les ouvrages sur le système de carburant ou le dispositif électrique
■ Séparez toujours la batterie du véhicule du réseau de bord.
■ Ne fumez pas.
■ Ne travaillez jamais à proximité d'un feu ouvert.
■ Gardez toujours un extincteur opérationnel à portée de main.
Contrôle et appoint
107

AVERTISSEMENT
Lisez et observez les informations et avertissements sur les conteneurs
de fluides.
■ Conserver les fluides dans les contenants originaux fermés et hors de
portée des personnes qui ne sont pas totalement autonomes, par ex. des
enfants.
■ Ne versez jamais de fluide sur le moteur chaud -risque de brûlures.
■ Si des travaux doivent être effectués sous le véhicule, il faut s'assurer
que le véhicule ne se mette pas à rouler de lui-même et il est nécessaire de
le soutenir avec des chandelles appropriées ; le cric ne suffit pas à cet effet
– risque de blessures !
Ouverture et fermeture du capot moteur
■
ATTENTION
Ne faire l'appoint de fluide que des spécifications données. Sinon, de graves
dysfonctionnements et un endommagement du véhicule s'ensuivraient !
Fig. 93 Manette de déverrouillage pour le capot moteur / manette de déverrouillage
Conseil antipollution
En raison de la nécessité d'une mise au rebut des fluides dans le respect de
l'environnement, d'outils spéciaux et de connaissances spéciales, nous recommandons de confier le changement des fluides à un atelier spécialisé dans le
cadre d'un service d'entretien.
Nota
Consultez un atelier spécialisé en cas d'incertitude à propos des fluides de
service.
■ Vous pouvez vous procurer les liquides respectant les spécifications correctes parmi l'équipement d'origine ŠKODA ou les pièces d'origine ŠKODA.
■
Fig. 94 Fixation du capot moteur

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 107.
Ouverture du capot
› Ouvrez la porte avant.
› Tirez sur la manette de déverrouillage en dessous du tableau de bord dans le
sens de la flèche 1 » fig. 93.
Avant de soulever le capot, assurez-vous que les essuie-glaces ne sont pas
écartés du pare-brise, sinon la peinture risque de subir des dommages au niveau du capot.
› Appuyez sur la manette de déverrouillage dans le sens de la flèche
2 » fig. 93, le capot moteur se déverrouille.
› Attrapez le capot moteur et soulevez-le.
108 Indications pour l'utilisation

› Retirez la béquille du support 3 dans le sens de la flèche » fig. 94.
› Sécurisez le capot ouvert en insérant l'extrémité de la béquille dans l'ouverture 4 .
Fermeture du capot
› Soulevez le capot.
› Décrochez la béquille et enfoncez-la dans le support prévu à cet effet.
› Laissez le capot tomber d'une hauteur de 20 cm environ dans le verrouillage
du porte-serrure – ne pas appuyer en plus sur le capot !
AVERTISSEMENT
Contrôlez que le capot-moteur est correctement fermé.
Si remarquez pendant un trajet que le capot ne s'est pas verrouillé, arrêtez immédiatement le véhicule et fermez le capot – risque d'accident !
■ Veiller à ce que lors de la fermeture du capot, aucune partie du corps ne
se coince - risque de blessure !
■
■
ATTENTION
Ne soulevez jamais le capot en utilisant la manette de déverrouillage » fig. 93.
Synoptique du compartiment moteur

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 107.
Emplacement dans le compartiment moteur » fig. 95
1 Jauge de l'huile moteur
2 Orifice de remplissage de l'huile moteur
3 Vase d'expansion du fluide de refroidissement
4 Réservoir de liquide de frein
5 Batterie de la voiture
6 Réservoir du lave-glaces
111
111
112
114
114
109
Ventilateur du radiateur

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 107.
Le ventilateur de refroidissement est entraîné par un moteur électrique. Il est
commandé en fonction de la température du fluide de refroidissement.
AVERTISSEMENT
Il peut arriver que le ventilateur continue de tourner pendant 10 minutes
environ, éventuellement avec interruptions, après la coupure du contact.
Lave-glace
Fig. 96
Compartiment moteur : réservoir
du lave-glaces

Fig. 95 Schéma du principe : Compartiment moteur
Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 107.
Le réservoir de liquide de lave-glace se trouve dans le compartiment moteur » fig. 96.
le liquide de nettoyage est prévu pour le nettoyage du pare-brise et de la lunette arrière.
La contenance du réservoir s'élève à env. 3 litres.

Contrôle et appoint
109
De l'eau claire ne suffit pas pour bien nettoyer les vitres. Nous vous recommandons donc d'utiliser de l'eau propre mélangée à un produit de lavage des
vitres de la gamme des accessoires d'origine ŠKODA (avec ajout d'antigel en
hiver) qui permet de faire partir les salissures tenaces.
Vous pouvez également avoir recours à de l'éthanol si, exceptionnellement, si
vous n'avez pas de produit de lavage pour vitres avec de l'antigel à disposition.
La proportion d'alcool à brûler ne doit toutefois pas excéder 15 %. Dans cette
concentration, la protection antigel n'est efficace que jusqu'à -5 °C.
ATTENTION
Ne mélangez en aucun cas de l'antigel ou d'autres additifs à l'eau du laveglace.
■ En faisant l'appoint, ne retirez pas le filtre du réservoir de liquide de lave-glace, des impuretés risquent sinon de pénétrer dans le système de conduites du
liquide, ce qui entraînerait un dysfonctionnement du lave-glace.
■
Huile de moteur

Entrée en matière
Les huiles moteur font l'objet d'un perfectionnement continu. C'est pourquoi
les indications figurant dans cette Notice d'utilisation correspondent au niveau
technique au moment de la mise sous presse.
Les partenaires service ŠKODA sont informés des dernières modifications par
le fabricant. C'est pourquoi nous vous recommandons de ne faire effectuer la
vidange d'huile que par un partenaire service ŠKODA.
Les spécifications (normes VW) indiquées ci-après doivent figurer sur le bidon,
séparément ou avec d'autres spécifications.
110
Indications pour l'utilisation
Nota
Avant un long trajet, nous vous recommandons d'acheter l'huile de moteur
conforme aux spécifications pour votre véhicule et de l'emporter dans le véhicule.
■ Nous recommandons d'utiliser des huiles de la gamme des pièces d'origine
ŠKODA.
■ Si votre peau entre en contact avec l'huile, vous devez la laver à fond après
les travaux.
■

110
111
111
L'huile remplie en usine est de grande qualité et vous pouvez l'utiliser toute
l'année, excepté dans les zones climatiques extrêmes.
L'huile de moteur doit être vidangée selon les intervalles d'entretien indiqués » page 28.
ATTENTION
N'ajoutez aucun additif à l'huile moteur – risque de dommages graves sur les
pièces du moteur !
Spécification
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Spécification
Contrôle du niveau d'huile
Appoint
AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux
sur le compartiment moteur » page 107.
Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 110.
Spécification
Moteur
1,0 l/44 kW MPI
1,0 l/55 kW MPI
1,0 l/50 kW MPI G-TEC
a)
Spécifications optionnelles de l'huile moteur.
Spécification
VW 502 00, VW 504 00a)
VW 502 00, VW 504 00a)
VW 502 00
Contrôle du niveau d'huile
Fig. 97
Schéma du principe : Jauge d'huile

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 110.
La jauge d'huile indique le niveau d'huile moteur.
Jauge d'huile » fig. 97
A
Le niveau d'huile doit se situer dans cette zone.
Le niveau d'huile peut être contrôlé et ajusté lorsque les conditions suivantes
sont remplies.




Le véhicule se trouve sur une surface horizontale.
La température de service du moteur est atteinte.
Le moteur est coupé.
Le capot moteur est ouvert.
Contrôle du niveau
› Attendez quelques instants que l'huile moteur reflue dans le carter d'huile,
puis retirez la jauge d'huile.
› Retirez la jauge d'huile.
› Essuyez la jauge d'huile avec un chiffon propre et l'enfoncer de nouveau jusqu'en butée.
› Retirez de nouveau la jauge à huile et lisez le niveau d'huile.
Le moteur consomme une petite quantité d'huile. La consommation peut atteindre 0,5 l/1 000 km selon le style de conduite et les conditions d'utilisation.
La consommation peut être même plus élevée au cours des 5 000 premiers kilomètres.
Contrôler le niveau d'huile à intervalles réguliers.
En cas de niveau d'huile bas, le symbole de contrôle  » page 33 s'affiche sur
le visuel du combiné d'instruments. Contrôlez aussi tôt que possible le niveau
d'huile sur la jauge à huile. Faire l'appoint d'huile en conséquence.
ATTENTION
Le niveau d'huile ne doit jamais être inférieur ou supérieur au niveau
A » fig. 97 – risque d'endommagement du moteur et du système d'échappement !
■ Si un appoint d'huile moteur n'est pas possible dans les conditions données,
 ne poursuivez pas la route ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
■ Si le niveau d'huile est supérieur au repère A » fig. 97,  ne poursuivez pas
votre trajet ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
■
Appoint

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 110.
› Dévissez le bouchon de la tubulure de remplissage d'huile moteur » fig. 95 à
la page 109.
› Faites l'appoint d'huile en respectant les spécifications et en portions de
0,5 litres » page 110.
› Contrôlez le niveau d'huile » page 111.
› Revisser soigneusement le couvercle de l'ouverture de remplissage de l'huile
moteur.
› Introduire la jauge d'huile jusqu'en butée.
Liquide de refroidissement

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôle du niveau
Appoint
112
113
Le liquide de refroidissement assure le refroidissement du moteur.
Il est composé d'un mélange d'eau et d'additifs qui protègent le système de refroidissement de la corrosion et qui empêchent les dépôts calcaires.
La proportion d'additif dans le liquide de refroidissement doit s'élever à au
moins 40 %.
Contrôle et appoint

111
La proportion d'additif peut être augmentée au maximum à 60 %.
Le rapport de mélange correct eau/additif pour liquide de refroidissement doit
être contrôlé au besoin, et le cas échéant rétabli, par un atelier spécialisé.
La désignation du liquide de refroidissement est mentionnée sur le vase d'expansion du fluide de refroidissement » fig. 98 à la page 112.
AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux
sur le compartiment moteur » page 107.
■ Le liquide de refroidissement est nocif pour la santé.
■ Évitez d'entrer en contact avec le fluide de refroidissement.
■ Les émanations du fluide de refroidissement sont toxiques.
■ N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du fluide de refroidissement tant que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est sous
pression !
■ Afin de vous protéger le visage, les mains et les bras contre la vapeur ou
le fluide de refroidissement brûlant, recouvrez le bouchon du vase d'expansion du fluide de refroidissement d'un chiffon avant de l'ouvrir.
■ Si du fluide de refroidissement vous a sauté dans les yeux, rincez-les immédiatement à l'eau claire et rendez-vous le plus vite possible chez un médecin.
■ Conservez toujours le fluide de refroidissement dans son contenant original hors de portée des personnes qui ne sont pas totalement autonomes,
en particulier des enfants - risque d'empoisonnement !
■ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consultez un médecin le
plus rapidement possible.
■ Ne versez jamais de fluide sur le moteur chaud -risque de brûlures.
ATTENTION
■ Si un appoint en fluide de refroidissement n'est pas possible dans les conditions données,  ne poursuivez pas la route ! Arrêtez le moteur et faites appel
à l'assistance d'un atelier spécialisé.
■ La proportion d'additif de refroidissement dans le fluide de refroidissement
ne doit jamais passer en dessous de 40 %.
■ Une proportion d'additif de refroidissement supérieure à 60 % dans le fluide
de refroidissement réduit la protection antigel autant que la puissance de refroidissement.
112
Indications pour l'utilisation
L'utilisation d'additifs de liquide de refroidissement ne satisfaisant pas aux
spécifications du système de refroidissement peut réduire considérablement
l'effet de protection contre la corrosion.
■ Les dysfonctionnements causés par la corrosion peuvent entraîner une perte
de fluide de refroidissement et donc gravement endommager le moteur.
■ Ne versez pas le liquide de refroidissement au-delà de la marque A » fig. 98
à la page 112.
■ En cas d'erreur entraînant une surchauffe du moteur, faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé - risque de graves dommages sur le moteur.
■ Le liquide de refroidissement a moins d'effet si des phares supplémentaires
et d'autres éléments amovibles sont placés devant l'admission d'air.
■ Ne jamais recouvrir le radiateur - risque de surchauffe du moteur.
■
Contrôle du niveau
Fig. 98
Compartiment moteur : vase
d'expansion du fluide de refroidissement

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 112.
Le vase d'expansion du fluide de refroidissement se trouve dans le compartiment moteur.
Vase d'expansion du fluide de refroidissement » fig. 98
 Marquage pour le plus haut niveau de liquide de refroidissement autorisé.
 Marquage pour le plus bas niveau de liquide de refroidissement autorisé.
Le niveau du liquide de refroidissement doit être maintenu entre les marquages « MAX » et « MIN ».
Le niveau du liquide de refroidissement peut être contrôlé et ajusté lorsque les
conditions suivantes sont remplies.


Le véhicule se trouve sur une surface horizontale.
Le moteur est coupé.



le moteur n'est pas chaud.
Le capot moteur est ouvert.
Liquide de frein
Contrôle du niveau
› Contrôlez le niveau du fluide de refroidissement dans le vase d'expansion de
fluide de refroidissement » fig. 98.
Le résultat du contrôle peut être imprécis si le moteur est à température de
service. Le niveau peut également se trouver au dessus du marquage
« MAX » » fig. 98.
En cas de niveau de liquide de refroidissement bas, le symbole de contrôle
 » page 34 s'affiche sur le combiné d'instruments. Nous vous recommandons
néanmoins de vérifier régulièrement le réservoir afin de vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
Perte de fluide de refroidissement
Une perte de liquide de refroidissement est en premier lieu l'indice de fuites
dans le système de refroidissement. Il ne suffit pas de faire l'appoint de fluide
de refroidissement. Faites vérifier le système de refroidissement par un atelier
spécialisé.

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
114
114
Contrôle du niveau
Spécification
Le réservoir de liquide de frein se trouve dans le compartiment moteur » fig. 99 à la page 114.
AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux
sur le compartiment moteur » page 107.
■ N'utilisez pas de liquide de frein usagé, ceci pourrait compromettre le
fonctionnement du système de freinage – risques d'accident !
■
ATTENTION
Ne poursuivez pas la route si le niveau de liquide est descendu en dessous
du repère « MIN » » fig. 98 à la page 112,  – risque d'accident ! Faites appel à
l'assistance d'un atelier spécialisé.
■ Le liquide de frein endommage la peinture du véhicule.
■
Appoint

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 112.
› Posez un chiffon sur le bouchon du vase d'expansion du fluide de refroidissement et dévissez le bouchon avec précaution.
› Faites l'appoint de liquide de refroidissement.
› Revissez le bouchon jusqu'à ce que qu'il s'enclenche de façon audible.
ATTENTION
N'utilisez que du liquide de refroidissement neuf pour faire l'appoint.
Si le liquide de refroidissement prescrit n'est pas disponible, ne versez aucun
autre additif. N'utilisez dans ce cas que de l'eau et faites rétablir le rapport de
mélange correct eau/additif pour liquide de refroidissement par un atelier spécialisé dès que possible.
Nota
Un remplacement du liquide de frein est effectué dans le cadre des Services
Entretien prescrits.
■ Nous recommandons d'utiliser des huiles de la gamme des pièces d'origine
ŠKODA.
■
■
■
Contrôle et appoint
113
Contrôle du niveau
Batterie du véhicule
Fig. 99
Compartiment moteur : réservoir
de liquide de frein

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 113.
Le niveau de liquide de frein peut être contrôlé lorsque les conditions suivantes sont remplies.
 Le véhicule se trouve sur une surface horizontale.
 Le moteur est coupé.
 Le capot moteur est ouvert.
Contrôle du niveau
› Contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir » fig. 99.
Celui-ci doit arriver entre les marques « MIN » et « MAX ».
Le niveau de liquide baisse légèrement pendant la conduite en raison de l'usure et du réglage automatique des garnitures de frein.
Toutefois, si le niveau de liquide baisse nettement en peu de temps, ou descend en dessous de la marque « MIN », il peut se faire que le système de freinage fuie.
Un niveau de liquide de frein trop bas est signalé par l'allumage du voyant 
sur l'écran du combiné d'instruments » page 33,  Système de freinage.
Spécification

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 113.
Le liquide de frein doit correspondre aux normes ou spécifications suivantes :
› VW 50114 ;
› FMVSS 116 DOT4.
114
Indications pour l'utilisation

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôle du niveau de l'électrolyte
115
Chargement
116
Remplacement
116
Débranchement/rebranchement
117
Coupure automatique des consommateurs
117
La batterie du véhicule représente une source de courant pour le démarrage
du moteur ainsi que pour l'alimentation des consommateurs électriques du véhicule.
Symboles d'avertissement sur la batterie du véhicule
Symbole
Signification





Toujours porter des lunettes de protection !
L'électrolyte est très corrosif. Toujours porter des gants de protection ainsi que des lunettes de protection !
Tenez tout feu, toute étincelle, et toute flamme nue à distance de
la batterie du véhicule et ne fumez pas !
Un mélange explosif se forme pendant le chargement de la batterie du véhicule !
Tenir les enfants à l'écart de la batterie du véhicule !
AVERTISSEMENT
Les travaux sur la batterie du véhicule et l'installation électrique peuvent
provoquer des blessures, des intoxications, des irritations, une explosion
ou un incendie. Il est absolument nécessaire de suivre les règles générales
de sécurité et les avertissements suivants.
■ Tenez la batterie hors de portée des personnes qui ne sont pas totalement autonomes, en particulier des enfants.
■ Ne faites pas pencher la batterie du véhicule, comme de l'électrolyte risque alors de s'échapper des orifices de dégazage. Protégez vos yeux avec
des lunettes de protection ou un masque de protection – risque de cécité !

AVERTISSEMENT (suite)
Portez toujours des gants de protection, une protection des yeux et de la
peau lorsque vous manipulez la batterie du véhicule.
■ L'électrolyte est très corrosif, d'où la nécessité de manipuler la batterie
avec le plus grand soin.
■ Des vapeurs corrosives dans l'air irritent le système respiratoire et provoquent des conjonctivites et une inflammation des voies aériennes.
■ L'acide de batterie est corrosif pour l'émail dentaire, et suite à un contact
cutané, génère des plaies profondes qui guérissent mal.
■ Si vous recevez de l'électrolyte dans les yeux, lavez-les immédiatement à
l'eau claire pendant quelques minutes – consultez un médecin au plus tôt !
■ Neutralisez le plus rapidement possible les éclaboussures d'électrolyte
sur la peau ou sur les vêtements avec du savon doux et rincez à grande
eau.
■ Consulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de la
batterie !
■
AVERTISSEMENT
Abstenez-vous de toute manipulation avec une flamme ou un feu nu.
Abstenez-vous également de fumer et de toute activité provoquant des
étincelles.
■ N'utilisez jamais une batterie endommagée – risque d'explosion !
■ Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée – risque d'explosion et
de brûlure !
■ Remplacez toute batterie de véhicule gelée.
■ N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau
d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule – risque d'explosion
et de brûlure.
■ Pour protéger la batterie du véhicule des rayons ultraviolets, ne pas exposer
directement celle-ci à la lumière du jour.
■ Si le véhicule est souvent utilisé sur de courts trajets, la batterie du véhicule
ne se charge pas suffisamment et peut se décharger.
Conseil antipollution
Une batterie du véhicule usagée constitue un déchet spécial nuisible à l'environnement. C'est pourquoi il faut la mettre au rebut dans le respect des dispositions légales nationales.
Nota
Nous vous recommandons de confier l'ensemble des travaux sur la batterie
du véhicule à un atelier spécialisé.
■ Il convient de faire remplacer les batteries de véhicule de plus de 5 ans.
■
Contrôle du niveau de l'électrolyte
Fig. 100
Batterie du véhicule : indicateur
de niveau de l'électrolyte
■
■
ATTENTION
■ Risque d'endommagement en cas de manipulation incorrecte de la batterie
du véhicule.
■ Veillez à ce que l'électrolyte n'entre pas en contact avec la carrosserie – risque d'endommagement de la peinture.
■ Si le véhicule n'est pas utilisé pendant plus de 3 à 4 semaines, la batterie du
véhicule peut se décharger. Il est possible d'éviter une décharge de la batterie
en débranchant le pôle négatif (-) de la batterie ou en la rechargeant de façon
continue par un très faible courant de charge.

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 114.
Sur les véhicules équipés d'une batterie de véhicule avec un affichage couleur
appelé « œil magique » » fig. 100, la décoloration de cet affichage permet de
vérifier le niveau d'électrolyte.
Des bulles d'air peuvent influencer la couleur de l'indicateur. C'est pourquoi
vous devez tapoter légèrement sur l'indicateur avant d'effectuer le contrôle.
› Couleur noire : le niveau d'électrolyte est correct.
› Incolore ou coloration jaune clair : le niveau d'électrolyte est insuffisant, il
faut remplacer la batterie.
Les véhicules équipés d'un système STOP & START sont équipés d'un calculateur de batterie pour le contrôle du niveau d'énergie pour le démarrage de rap
pel du moteur.
Contrôle et appoint
115
Nous recommandons de faire vérifier régulièrement le niveau de l'électrolyte
par un atelier spécialisé, notamment dans les cas suivants :
› Températures extérieures élevées.
› Trajets quotidiens prolongés.
› Après chaque recharge.
En hiver
La batterie du véhicule n'offre qu'une partie de la puissance de démarrage.
Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures
passent en dessous de 0 °C.
Nous recommandons de faire contrôler et recharger si nécessaire la batterie
par un atelier spécialisé avant le début de l'hiver.
Nota
Le niveau d'électrolyte de la batterie est également contrôlé régulièrement
dans le cadre d'un Service Entretien dans un atelier spécialisé.
■ Dans le cas des batteries de véhicules du type « AGM », il n'est pas possible
de contrôler le niveau d'électrolyte pour des raisons techniques.
■
Chargement

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 114.
Le véhicule ne démarrera correctement que si la batterie est chargée.
Le chargement peut s'effectuer lorsque les conditions suivantes sont remplies.




Le moteur est coupé.
Le contact est coupé.
Tous les consommateurs sont éteints.
Le capot moteur est ouvert.
« Charge rapide » avec ampérages élevés
› Débranchez les deux câbles de raccordement (d'abord le pôle « moins », puis
le pôle « plus »).
› Accrochez les pinces du chargeur sur les pôles de la batterie (rouge =
« plus », noir = « moins »).
› Branchez le câble réseau du chargeur sur la prise et allumez l'appareil.
› Une fois la charge terminée : Éteignez d'abord le chargeur puis débranchez le
câble réseau de la prise.
› Retirez seulement maintenant les pinces du chargeur.
› Rebranchez les câbles de raccordement à la batterie (d'abord le pôle « plus »,
puis le pôle « moins »).
116
Indications pour l'utilisation
Charge avec ampérages faibles
Il n'est normalement pas nécessaire de débrancher les câbles de la batterie du
véhicule en cas de recharge, par ex. avec un petit chargeur.
Tenez compte des instructions du constructeur du chargeur.
Établissez un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou
inférieur) jusqu'au rechargement complet de la batterie.
Ne pas ouvrir les obturateurs de la batterie du véhicule lors d'un rechargement.
AVERTISSEMENT
Lors du chargement de la batterie du véhicule, de l'hydrogène se dégage
et un mélange hautement explosif se forme. Une explosion peut également être provoquée par des étincelles en débranchant ou défaisant la fiche du câble lorsque le contact est mis.
■ Un pontage les bornes de la batterie (par ex. avec des objets métalliques câble électrique) entraîne un court-circuit – risque d'endommagement de la
batterie, d'explosion, d'incendie de la batterie et de projections d'acide.
■ Éviter la formation d'étincelles autour des câbles et des appareils électriques. En cas d'étincelles importantes, risque de blessure.
■ Avant de travailler sur le système électrique, coupez le moteur, le contact,
tous les consommateurs électriques et débranchez le pôle négatif (-).
■ La « charge rapide » de la batterie du véhicule est dangereuse, ceci requiert un chargeur spécial et des connaissances spécifiques.
■ Nous recommandons de faire effectuer la « charge rapide » de batteries
de véhicule par un atelier spécialisé.
■
ATTENTION
Sur les véhicules équipés du système STOP & START, la borne polaire du chargeur ne doit pas être branchée directement sur le pôle négatif de la batterie
du véhicule, mais seulement à la masse du moteur » page 132, Aide au démarrage pour les véhicules équipés du système STOP & START.
Remplacement

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 114.
La nouvelle batterie du véhicule doit être dotée de la même capacité, tension
électrique, intensité de courant et taille que la batterie d'origine. Les types de
batterie du véhicule appropriés peuvent être achetés dans un atelier spécialisé.

Nous recommandons de faire effectuer le remplacement de la batterie dans un
atelier spécialisé qui installera la nouvelle batterie de manière conforme et
mettra l'ancienne au rebut conformément aux dispositions légales nationales.
Débranchement/rebranchement

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 114.
Débranchement
› Couper le contact.
› Débrancher d'abord le pôle négatif (-), puis seulement ensuite le pôle positif
(+) de la batterie.
Rebranchement
› Rebrancher d'abord le pôle positif (-), puis seulement ensuite le pôle négatif
(+) de la batterie.
Après le débranchement et le rebranchement de la batterie du véhicule, les
fonctions ou équipements suivants sont partiellement ou totalement hors service.
Fonction / équipement
Radio
Réglages de l'heure
Mise en service
Saisir le code » Notice d'utilisation de la radio
» page 32
Coupure automatique des consommateurs

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 114.
Le calculateur du réseau du bord empêche automatiquement une décharge de
la batterie en cas de fortes sollicitations de la batterie de véhicule. Ceci peut se
manifester de la façon suivante :
› Le ralenti s'élève afin que l'alternateur puisse fournir davantage de courant
au réseau embarqué.
› Le cas échéant, la puissance de consommateurs confort présentant une forte
consommation, comme par ex. le chauffage de siège, le chauffage de la lunette arrière, est limitée, ou ceux-ci sont, en cas de nécessité, complètement
désactivés.
ATTENTION
Il peut arriver que la batterie du véhicule du véhicule se décharge malgré les
éventuelles interventions de la gestion du réseau embarqué. Par exemple
quand le contact reste mis ou les feux de positions ou de stationnement restent allumés pendant un temps prolongé par moteur éteint.
■ Les consommateurs alimentés par la prise 12 volts peuvent entraîner une décharge de la batterie du véhicule quand le contact est coupé.
■
Nota
Une coupure éventuelle des consommateurs ne nuit pas au confort de la conduite et le conducteur ne perçoit souvent pas du tout ces désactivations.
ATTENTION
Ne débrancher la batterie du véhicule que lorsque le contact est éteint - risque d'endommagement de l'installation électrique du véhicule.
■ Les câbles ne doivent en aucun cas être intervertis – ceux-ci pourraient prendre feu.
■
Nota
Après le débranchement et le rebranchement de la batterie du véhicule, nous
vous recommandons de faire contrôler votre véhicule par un atelier spécialisé
afin de garantir un fonctionnement parfait de tous les systèmes électriques.
■ Les données de l'affichage multifonction sont remises á zéro.
■
Contrôle et appoint
117
AVERTISSEMENT
Conseils relatifs au dommage / à l'usure des pneus
■ Ne roulez jamais avec pneus dont vous ne connaissez pas l'état ni l'âge.
■ Ne roulez jamais avec des pneus endommagés.
■ Remplacez immédiatement les jantes ou les pneus endommagés.
■ Les pneus doivent être impérativement remplacés au plus tard lorsqu'ils
sont usés jusqu'au niveau des indicateurs.
■ Des pneus usés adhèrent nettement moins bien à la chaussée, en particulier à vitesses élevées et sur route humide. Cela pourrait provoquer ce
que l'on appelle l'« aquaplanage » (mouvement incontrôlé du véhicule –
« dérapage » sur chaussée mouillée).
Roues
Jantes et pneus

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Durée de service des pneus
Pneus neufs
Pneus unidirectionnels
119
120
120
AVERTISSEMENT
Respectez toujours les dispositions légales nationales concernant l'utilisation des pneus.
AVERTISSEMENT
Conseils pour l'utilisation des pneus
■ L'adhérence des pneus n'est pas encore optimale au cours des 500 premiers kilomètres environ, il faut en conséquence rouler avec prudence – risque d'accident !
■ Ne roulez qu'avec des pneus à carcasse radiale du même type, ayant les
mêmes dimensions (circonférence de roulement) et des sculptures identiques sur les quatre roues.
■ Pour des raisons de sécurité routière, ne pas remplacer de pneu individuellement.
■ Ne dépassez jamais la capacité de charge maximum autorisée pour les
pneus montés.
■ Ne dépassez jamais la vitesse maximum autorisée pour les pneus montés.
■ Un montage erroné d'une roue à l'avant ou à l'arrière influence la tenue
de route.
■ Des vibrations inhabituelles ou le fait que le véhicule tire sur un côté peuvent signifier qu'un pneu est endommagé. Ralentissez immédiatement et
arrêtez le véhicule si vous avez l'impression qu'une roue est endommagée.
Roulez lentement et prudemment jusqu'à l'atelier spécialisé le plus proche
pour faire contrôler votre véhicule si aucun dommage n'est détectable de
l'extérieur.
■ N'utilisez que des pneus ou des jantes homologués par ŠKODA pour votre
type de véhicule. Sinon vous pouvez mettre votre sécurité en danger.
118
Indications pour l'utilisation
ATTENTION
Faites en sorte que les pneus n'entrent pas en contact avec de l'huile, de la
graisse et du carburant.
■ Remplacez des capuchons de valve perdus.
■ Roulez prudemment si vous devez monter une roue de secours bidirectionnelle ou monter une roue à l'inverse de son sens de rotation, comme le pneu
ne présente plus ses propriétés optimales dans une telle situation.
■
Conseil antipollution
La consommation de carburant augmente si la pression de gonflage est trop
réduite.
Nota
Nous vous recommandons de faire réaliser toutes les opérations nécessaires
sur les pneus ou les roues par un atelier spécialisé.
■ Nous recommandons d'utiliser des jantes, pneu, enjoliveurs intégraux de
roue et chaînes à neige de la gamme des accessoires d'origine ŠKODA.
■
Contrôlez toujours la pression sur des pneus froids. Ne réduisez pas la pression quand elle est plus élevée sur des pneus chauds.
Durée de service des pneus
Adaptez la pression de gonflage des pneus en conséquence en cas de chargement important.
Style de conduite
Des virages négociés à vive allure, de très fortes accélérations et des freinages
violents augmentent l'usure des pneus.
Fig. 101 Schéma du principe : sculptures du pneu avec indicateurs d'usure / remplacement des roues
Fig. 102
Schéma du principe : autocollant
avec valeurs de pression des
pneus

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 118.
La durée de service des pneus dépend de la pression de gonflage, du style de
conduite et d'autres circonstances.
Pression des pneus
Contrôlez la pression des pneus, y compris celle de la roue de secours, au
moins une fois par mois et avant tout long trajet.
L'autocollant avec les valeurs de pression des pneus prescrites » fig. 102 peut
se trouver à l'un des emplacements suivants.
› Face intérieure du couvercle du réservoir.
› Montant B côté conducteur.
La pression de gonflage de la roue de secours doit être la pression maximum
autorisée pour le véhicule.
Équilibrage des roues
Les roues du véhicule neuf sont équilibrées. Au cours de la conduite, cependant, un déséquilibre peut résulter de diverses influences. Ceci peut se manifester en particulier par des « turbulences » dans la direction.
Faites équilibrer les roues après un échange ou une réparation des pneus.
Position incorrecte des roues
Un montage erroné d'une roue à l'avant ou à l'arrière entraîne une usure excessive du pneu.
Dommages des pneus
Montez aussi lentement que possible sur les bordures de trottoirs ou obstacles similaires et à angle droit pour éviter d'endommager les pneus et les jantes.
Nous recommandons de contrôler régulièrement les pneus et jantes pour détecter toute détérioration éventuelle (piqûres, fissures, bosses, déformations,
etc.). Retirez immédiatement tout corps étranger (des petites pierres, par ex.)
des sculptures du pneu.
Permutation des roues
Si les pneus des roues avant sont nettement plus usés, nous vous recommandons de les permuter avec les roues arrière conformément au schéma » fig. 101
- . Les pneus dureront alors tous à peu près aussi longtemps.
Nous recommandons de permuter les roues tous les 10 000 km afin que les
pneus s'usent uniformément et en vue de conserver une durée de vie optimale.
Entrepôt de pneus
Marquez les pneus avant de les démonter, afin de pouvoir rétablir le sens de
roulement précédent au remontage.
Entreposez toujours les roues ou les pneus dans un endroit frais, sec et, autant que possible, sombre. Les pneus qui ne sont pas montés sur une jante
doivent être gardés debout.
Roues
119

Indicateurs d'usure
Des indicateurs d'usure de 1,6 mm de haut se trouvent dans les sculptures des
pneus. Ces indicateurs sont répartis, selon la marque, à plusieurs endroits à
égale distance sur la circonférence du pneu » fig. 101 - . La position des indicateurs d'usure se reconnaît aux marques sur les flancs des pneus, par ex. les
lettres « TWI », des symboles en forme de triangle ou d'autres symboles.
Vieillissement des pneus
Les pneus vieillissent et perdent alors leurs caractéristiques d'origine, même
s'ils ne sont pas utilisés. De ce fait, nous vous recommandons de ne pas utiliser de pneus été ou hiver de plus de 6 ans ou 4 ans.
Pneus neufs

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 118.
signifie que le pneu a été fabriqué au cours de la 11ème semaine de l'année
2014.
Indice de charge
Cet indice de charge indique la charge maximum autorisée sur un pneu individuel.
Indice de charge
Charge
(en kg)
Symbole de
vitesse
Vitesse
maximale
(en km/h)
Les combinaisons de pneus/jantes autorisées pour votre véhicule figurent
dans les documents de celui-ci.
Explication des inscriptions sur les pneus
175/65 R 14 82 T
Autrement dit :
175
65
R
14
82
T
Largeur du pneu en mm » fig. 102 à la page 119
Rapport hauteur/largeur en % » fig. 102 à la page 119
Lettre caractéristique du type de pneu à carcasse Radiale » fig. 102 à la page 119
Diamètre de la jante en pouces » fig. 102 à la page 119
Indice de charge »
Symbole de vitesse »
La date de fabrication est indiquée sur le flanc du pneu (éventuellement sur la
face intérieure). P. ex.
DOT ... 11 14...
120 Indications pour l'utilisation
83
85
87
91
92
93
462
487
515
545
615
630
650
Symbole de vitesse
Ce symbole de vitesse indique la vitesse maximale autorisée du véhicule avec
des pneus de la catégorie correspondante montés.
Ne roulez qu'avec des pneus à carcasse radiale du même type sur les quatre
roues, ayant les mêmes dimensions (circonférence de roulement) et des sculptures identiques sur un même essieu.
Autant que possible, remplacez en même temps les deux pneus d'un même
essieu. Les pneus avec les sculptures les plus profondes doivent toujours être
montés à l'avant.
81
P
Q
R
S
T
U
H
150
160
170
180
190
200
210
ATTENTION
Les informations à propos du symbole de vitesse ainsi que de l'indice de charge sont mentionnées dans les documents du véhicule.
Pneus unidirectionnels

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 118.
Des flèches sur le flanc des pneus indiquent dans quels sens ceux-ci doivent
tourner.
Le sens de rotation indiqué ainsi doit impérativement être respecté afin de
conserver les caractéristiques optimales de ces pneus.
Il s'agit notamment des caractéristiques suivantes.
› Stabilité de route accrue.
› Risque d'aquaplanage réduit.
› Bruit de roulement et usure des pneus réduits.
Indicateur de contrôle de la pression des pneus

Réglage
Entrée en matière
Fig. 103
Touche de réglage de la valeur
de contrôle pour la pression des
pneus
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Réglage
Affichage
121
121
L'indicateur de contrôle de la pression des pneus surveille et avertit en cas ce
changement de la pression de gonflage des pneus.
Un réglage du système doit avoir lieu si l'un des événements suivants est présent :
› changement de la pression de gonflage des pneus.
› remplacement d'une ou plusieurs roues.
› Changement de la position d'une roue sur le véhicule.
› Allumage du voyant pendant le trajet.
AVERTISSEMENT
Conseils pour la pression de gonflage des pneus
■ L'indicateur de contrôle de la pression des pneus ne dégage pas le conducteur de sa responsabilité d'une pression correcte des pneus. Contrôlez
régulièrement la pression de gonflage des pneus.
■ Une pression de gonflage trop réduite ou trop élevée influence la tenue
de route.
■ Si la pression de gonflage est trop réduite, le pneu doit surmonter une résistance au roulement plus importante : en conséquence, il se réchauffe
fortement en particulier en cas de vitesses élevées. Ceci risque de provoquer un décollement de la bande de roulement et l'éclatement du pneu.
■ Le système n'est pas apte à avertir en cas de perte de pression très rapide, par ex. en cas d'endommagement soudain du pneu. Dans ce cas, essayez d'arrêter le véhicule avec prudence, sans brusque changement de direction et sans freinage brutal.
ATTENTION
Il est nécessaire d'effectuer de nouveau le réglage de base tous les 10 000
km ou 1 fois par an pour garantir un fonctionnement impeccable de l'indicateur
de contrôle de la pression des pneus.
■ L'indicateur de contrôle de la pression des pneus ne remplace pas un contrôle régulier de la pression des pneus.
■

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 121.
› Gonfler tous les pneus à la pression prescrite » page 119.
› Mettez le contact.
› Maintenez enfoncée la touche symbole  » fig. 103 pendant plus de 2 secondes.
Si le voyant  est allumé dans le combiné d'instruments et ne s'éteint pas
après le calibrage, il y a un défaut dans le système.
Dysfonctionnement dans le système si le voyant  clignote dans le combiné
d'instruments.
Affichage

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 121.
Le voyant  est allumé dans le combiné d'instruments si l'un des événements
suivants est présent.
› La pression de gonflage des pneus est insuffisante.
› La structure du pneu est endommagée.
› La charge du véhicule est mal équilibrée.
› Les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. en cas de trajet en côte).
› Des chaînes sont montées,
› La roue de secours est montée.
› Une roue a été remplacée sur un essieu.
Roues
121

AVERTISSEMENT
Réduisez immédiatement la vitesse et évitez les braquages et freinages
brusques quand le témoin  brille. Arrêtez le véhicule dès que possible et
contrôlez les pneus et leur pression.
■ Le voyant  peut s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans
certaines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou verglacées ou pas stabilisées).
■
Roue de secours

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
122
122
Remplacement
Roue de secours
Remplacez la roue de secours aussi tôt que possible par une roue de dimensions et du modèle adéquats.
AVERTISSEMENT
Roulez prudemment si vous devez monter une roue de secours bidirectionnelle ou monter une roue à l'inverse de son sens de rotation, comme le
pneu ne présente plus ses propriétés optimales dans une telle situation.
■ Si les dimensions ou le modèle de la roue de secours ne sont pas identiques à ceux des pneus utilisés (par ex. des pneus d'hiver ou pneus unidirectionnels), vous ne devez alors vous en servir qu'en cas de crevaison, pour
une courte période et en adoptant le style de conduite prudent qui s'impose.
■
Remplacement
Fig. 104
Fixation de la roue de secours

Indications pour l'utilisation
à la page 122.
La roue de secours se trouve dans une auge sous le revêtement du plancher
du coffre à bagages et elle est fixée par un écrou spécial » fig. 104.
Retirer la roue
› Ouvrez le capot du coffre à bagages.
› Soulever le revêtement du fond du coffre à bagages.
› Retirer la boîte de l'outillage de bord.
› Dévisser l'écrou » fig. 104 dans le sens anti-horaire.
› Retirer la roue.
Rangement de la roue
› Placez la roue changée, avec la face extérieure vers le bas, dans le cuvelage
de la roue de secours.
› Visser l'écrou » fig. 104 dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue soit bien
fixée.
› Replacer la boîte avec les outils de bord dans la roue de secours et la maintenir attachée avec la lanière.
› Rabattre le revêtement du fond du coffre à bagages.
› Fermer le capot du coffre à bagages.
Roue de secours

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 122.
La roue de secours porte une étiquette d'avertissement jaune sur la jante.
Si vous devez vous servir de cette roue, observez les consignes suivantes.
› L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de
la roue.
› Restez particulièrement attentif pendant la conduite.
› La roue de secours est gonflée avec la pression maximale pour le véhicule » fig. 101 à la page 119.
› Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme,
ne l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
■
■
■
122
Veuillez tout d'abord lire et observer
AVERTISSEMENT
Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secours montée.
N'utilisez la roue de secours que pour la durée strictement nécessaire.
N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée.

AVERTISSEMENT (suite)
Si les dimensions ou la version de la roue de secours sont différents des
autres roues utilisées, ne roulez en aucun cas à une vitesse supérieure à
80 km/h ou 50 mph.
■ Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à vive allure.
■ Il n'est pas possible de monter des chaînes à neige sur la roue de secours.
■ Observer les consignes sur l'étiquette de la roue de secours.
■
Utilisation en hiver

Les chaînes antidérapantes ne doivent être montées que sur les roues avant.
L'utilisation de chaînes antidérapantes est autorisée, pour des raisons techniques, que sur les combinaisons de jantes/pneus suivants.
Taille des jantes
Taille des pneus (ET)
Taille des pneus
5J x 14
35 mm
165/70
N'utilisez que des chaînes à neige dont les maillons et joints ne dépassent pas
15 mm.
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Pneus hiver
Chaînes à neige
Chaînes à neige
En hiver, les chaînes antidérapantes améliorent non seulement la traction,
mais aussi le comportement lors des freinages.
123
123
Pneus hiver
Des pneus hiver permettent d'améliorer le comportement routier du véhicule
dans les conditions hivernales. L'adhérence des pneus été est réduite en cas
de glace, de neige et de températures inférieures à 7 °C. Ceci s'applique en particulier aux véhicules équipés de pneus larges ou de pneus haute vitesse.
AVERTISSEMENT
Vous devez impérativement retirer les chaînes sur les tronçons sans neige.
Avec celles-ci, les qualités routières de la voiture seraient nettement moins
bonnes, vous abîmeriez les pneus et ils seraient rapidement plus utilisables.
ATTENTION
Enlevez les enjoliveurs pleins » page 126 avant le montage des chaînes à neige.
Pour bénéficier d'un comportement routier optimal, utilisez des pneus d'hiver
sur les quatre roues. La profondeur minimale des sculptures doit être de 4 mm
et les pneus ne doivent pas avoir plus de 4 ans.
Vous pouvez utiliser des pneus d'hiver prévus pour une catégorie de vitesse
inférieure à condition de ne pas dépasser la vitesse maximum autorisée pour
ceux-ci, même si le véhicule peut rouler à une vitesse supérieure.
Conseil antipollution
Remontez à temps les pneus d'été car le comportement routier du véhicule est
meilleur avec des pneus d'été sur des routes sans neige et sans verglas ainsi
que par des températures supérieures à 7 °C – la distance de freinage est plus
courte, les bruits de roulement moins prononcés et les pneus s'usent moins. La
consommation de carburant s'en trouve également réduite.
Roues
123
Veste réflective
Faites-le vous-même
Équipements de secours et mesures d'aide
Fig. 105
Veste réflective
Équipements de secours

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Trousse de secours et triangle de présignalisation
Veste réflective
Outillage de bord
124
124
124
Trousse de secours et triangle de présignalisation
Le triangle de présignalisation peut être rangé sous le revêtement du plancher
dans le coffre à bagages.
AVERTISSEMENT
Fixez toujours la trousse de premiers secours et le triangle de présignalisation toujours de façon sûre, de façon à ce que ceux-ci ne puissent pas se
détacher en cas d'un freinage d'urgence ou d'une collision du véhicule et
ainsi blesser les passagers.
Nota
Observez la date d'expiration de la trousse de premiers secours.
Nous vous recommandons d'utiliser une trousse de premiers secours et un
triangle de présignalisation de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA disponibles auprès d'un partenaire ŠKODA.
■
■
La veste réflective se trouve dans un support sous le siège du conducteur » fig. 105.
AVERTISSEMENT
Ne pas déposer d'autres objets que le gilet réfléchissant de sécurité dans le
support, car ceux-ci risquent de tomber du support – ceci représente un
danger, car ces objets risquent d'empêcher ou de limiter le mouvement de
la pédale !
ATTENTION
Ne pas déposer d'autres objets que le gilet réfléchissant de sécurité dans le
support – risque d'endommagement du support.
Outillage de bord
Fig. 106 Coffre à bagages : Compartiment de rangement pour l'outillage
de bord
124 Faites-le vous-même

L'outillage de bord et le cric avec autocollant sont placés dans une boîte dans
la roue de secours ou dans le compartiment de rangement de la roue de secours sous le revêtement du plancher dans le coffre à bagages. La boîte est fixée à la roue de secours par un ruban.
Soulever le revêtement du plancher au niveau de l'évidement A » fig. 106.
En fonction de l'équipement, tous les composants représentés ne sont pas nécessairement contenus dans l'outillage de bord.
Composants éventuels de l'outillage de bord » fig. 106
1
2
3
4
5
6
7
8
Œillet de remorquage
Set d'ampoule de rechange
Adaptateurs pour boulons antivol
Étrier d'extraction des enjoliveurs pleins
Pince d'extraction pour les capuchons des boulons de roues
Clé de roue
Tournevis
Cric
Revissez le cric dans sa position originale après son utilisation pour pouvoir le
ranger de nouveau dans la boîte de l'outillage de bord.
AVERTISSEMENT
Le cric fourni sotie usine n'est prévu que pour votre type de véhicule. Ne
l'utilisez en aucun cas pour lever des véhicules plus lourds ou d'autres charges.
ATTENTION
Assurez-vous que l'outillage de bord est fixé de façon sûre dans le coffre à
bagages.
■ Veillez à ce que la boîte soit toujours bien fixée par la sangle.
■
Changement de roue

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Préparatifs
Enjoliveurs intégraux de roue
Capuchon des boulons de roue
126
126
126
Changement de roue
Opérations consécutives
Desserrage/serrage des boulons de roue
Levage du véhicule
Protection des roues contre le vol
126
127
127
128
128
AVERTISSEMENT
En cas de circulation continue à l'emplacement de la panne, activez les
feux de détresse et installez le triangle de présignalisation à la distance
prescrite. Respectez sur ce point les dispositions légales nationales.
■ Garez votre véhicule autant que possible à l'écart de la circulation. L'emplacement devrait offrir autant que possible une surface plane et ferme.
■ Il est important de tenir compte des consignes si le véhicule a été équipé
d'autres pneus que ceux montés en usine » page 120, Pneus neufs.
■
AVERTISSEMENT
Conseils relatifs à l'élévation du véhicule
■ Si vous devez démonter la roue sur une chaussée escarpée, bloquez la
roue opposée au moyen d'une pierre ou quelque chose de similaire afin que
le véhicule ne puisse pas se mettre à rouler de façon inopinée.
■ Fixez l'embase du cric avec des moyens adéquats pour l'empêcher de se
déplacer. Un sol mou ou glissant sous l'embase peut entraîner un déplacement du cric et ainsi la chute du véhicule. En conséquence, placez le cric sur
un sol suffisamment ferme ou utilisez un support stable et offrant une
grande surface. Intercaler un support antidérapant (par ex. un tapis en
caoutchouc) si le sol est lisse, comme c'est par ex. le cas pour les pavés, le
carrelage, etc.
■ N'appliquez le cric que sur les points d'appui prescrits.
■ Toujours lever le véhicule avec les portières fermées.
■ Si vous levez le véhicule à l'aide d'un cric, ne passez jamais de parties du
corps, par ex. les bras ou les jambes sous le véhicule.
■ Ne jamais laisser tourner le moteur si le véhicule est levé.
AVERTISSEMENT
Conseils relatifs aux boulons de roues
■ Les boulons de roues doivent être propres et tourner facilement. Ne les
traitez jamais avec de la graisse ou de l'huile.
■ Le couple de serrage prescrit des boulons de roues pour les jantes en
acier et en métal léger doit être de 110 Nm.
Équipements de secours et mesures d'aide

125
AVERTISSEMENT (suite)
Si les boulons de roues sont fixés avec un couple de serrage trop bas, les
jantes peuvent se desserrer lorsque le véhicule roule. Un couple de serrage
trop élevé peut endommager les vis et les filetages et peut entraîner une
déformation permanente des surfaces de contact sur les jantes.
■ Si l'installation des boulons de roues n'est pas réalisée comme il faut, la
roue peut se desserrer lorsque le véhicule roule.
› Enfoncez l'enjoliveur dans la jante jusqu'à ce qu'il se soit correctement emboîté sur tout son pourtour.
■
Nota
Observez les dispositions légales nationales lors d'un changement de roue.
Préparatifs

Veuillez tout d'abord lire et observer
ATTENTION
Utilisez uniquement la pression de la main, ne martelez pas l'enjoliveur intégral de roue ! L'enjoliveur pourrait être endommagé.
■ Assurez-vous que le boulon antivol est monté dans l'alésage à côté de la valve.
■ Si vous équipez des enjoliveurs de roues, veillez à un apport d'air suffisant
afin de garantir le refroidissement des freins. Nous recommandons d'utiliser
des enjoliveurs de roues de la gamme d'accessoires d'origine ŠKODA.
■
Capuchon des boulons de roue
à la page 125.
Fig. 107
Retrait des capuchons
Effectuez le changement de roue autant que possible sur une surface plane.
Les opérations suivantes doivent être effectuées avant le remplacement à
proprement dit de la roue :
› Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les
passagers ne devraient pas demeurer sur la route (se tenir plutôt derrière les
glissières de sécurité).
› Coupez le moteur.
› Placez le levier de vitesses sur le point mort ou le levier sélecteur de la boîte
de vitesses automatisée sur la position N.
› Serrez le frein à main.
› Sortez l'outillage de bord » page 124 et la roue de secours » page 122 du coffre à bagages.
Enjoliveurs intégraux de roue

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 125.
Extraction
› Accrochez l'étrier faisant partie de l'outillage de bord » page 124 sur le bord
renforcé de l'enjoliveur intégral de roue.
› Enfoncez la clé de roue dans l'étrier, l'appuyer sur le pneu et retirer l'enjoliveur.
Pose
› Placez d'abord l'enjoliveur au niveau de l'encoche prévue pour la valve sur la
jante » .
126 Faites-le vous-même

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 125.
Extraction
› Enfoncez la pince d'extraction sur le capuchon jusqu'à ce que les crans intérieurs de la pince s'appliquent sur le collet du capuchon » page 124.
› Retirez le cache dans le sens de la flèche » fig. 107.
Pose
› Enfoncez les capuchons sur les boulons jusqu'en butée.
Les capuchons des vis de roue sont rangés dans une boîte en plastique dans la
roue de secours ou dans le logement de la roue de secours.
Changement de roue

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 125.
› Retirez l'enjoliveur intégral de roue ou les capuchons des boulons de roues.
› Desserrez d'abord le boulon de roue antivol, puis les autres boulons de roue.

› Levez le véhicule jusqu'à ce que la roue à changer ne touche plus le sol.
› Dévissez complètement les boulons de roues et posez-les sur une surface
Desserrage/serrage des boulons de roue
propre (chiffon, papier, par ex.).
› Retirez la roue.
› Mettez la roue de secours en place et serrez légèrement les boulons de roue.
› Abaisser le véhicule.
› A l'aide de la clé de roue, serrez en alternance les boulons de roue opposés
(en quinconce). Enfin, fixez fermement le boulon antivol.
› Remonter l'enjoliveur intégral de roue ou les capuchons.
AVERTISSEMENT
Tous les boulons doivent être propres et tourner facilement.
Les boulons des roues ne doivent en aucun cas être graissés ou huilés !
Tenez compte du sens de rotation en cas de montage de pneus unidirectionnels » page 118.
■
■
■
Fig. 108 Changement de roue : Desserrage des boulons de roue/logement des boulons de roue antivol

Opérations consécutives

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 125.
Après le remplacement de la roue, vous devez encore effectuer les opérations
suivantes.
› Rangez et fixez la roue remplacée avec l'écrou spécial dans l'emplacement
prévu pour la roue de secours » page 122.
› Replacer l'outillage de bord à l'endroit approprié et le fixer avec la lanière.
› Contrôlez dès que possible la pression de gonflage de la roue de secours
montée.
› Faites contrôler aussi tôt que possible le couple de serrage des boulons de
roues au moyen d'une clé dynamométrique.
Remplacez le pneu endommagé et informez-vous auprès d'un atelier spécialisé des possibilités de réparation.
AVERTISSEMENT
Si lors du changement de roue, vous remarquez que les boulons de roues
sont corrodés et durs à ôter, remplacez-les.
■ Roulez prudemment et à vitesse modérée jusqu'au contrôle du couple de
serrage.
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 125.
Desserrage
› Enfoncez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur le boulon de roue1).
› Saisissez la clé par son extrémité et faites décrire au boulon un tour environ
dans le sens de la flèche » fig. 108 - .
Serrage
› Enfoncez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur le boulon de roue .
› Saisissez la clé par son extrémité et faites tourner le boulon dans le sens in1)
verse de la flèche » fig. 108 -  jusqu'à ce qu'il soit bien serré.
AVERTISSEMENT
Ne desserrez que légèrement les boulons de roue (d'un tour environ) tant
que le véhicule n'a pas été levé au moyen du cric. Dans le cas contraire, la
roue pourrait se détacher et tomber.
■ Vous pouvez appuyer avec précaution avec le pied sur l'extrémité de la
clé si vous n'arrivez pas à débloquer les boulons. Tenez-vous alors au véhicule et faites attention à ne perdre l'équilibre.
■
■
1)
Pour desserrer et serrer les boulons de roue antivol, utilisez l'adaptateur approprié » page 128.
Équipements de secours et mesures d'aide
127
Levage du véhicule
■
■
Fig. 109
points d'appui du cric
AVERTISSEMENT
Levez seulement le véhicule au niveau des points d'appui.
Choisissez un sol ferme et plan pour lever le véhicule.
Protection des roues contre le vol
Fig. 111
Schéma du principe : Boulon de
roue antivol avec adaptateur

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 125.
Il n'est possible de serrer ou desserrer les boulons antivol qu'au moyen de
l'adaptateur » page 124.
› Retirez le capuchon du boulon de roue antivol.
› Insérez à fond l'adaptateur B » fig. 111 sur son côté denté jusqu'en butée
Fig. 110 Application du cric

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 125.
Placez le cric sous le point de prise le plus proche de la roue défectueuse » fig. 109.
Les points de prise se trouvent sur le longeron inférieur en métal du dessous
de caisse. Leurs positions sont imprimées au moyen de marquages dans la surface latérale du longeron inférieur » fig. 109.
› Posez l'embase du cric sur toute sa surface sur un sol plan et assurez que le
cric s'applique perpendiculairement à l'emplacement du point de prise » fig. 110 – .
› Faites monter le cric jusque sous le point de prise en faisant tourner la manivelle jusqu'à ce que sa griffe entoure la nervure » fig. 110 - .
› Continuez de lever le cric jusqu'à ce que la roue se soulève du sol.
128 Faites-le vous-même
dans la denture intérieure du boulon antivol A de telle façon qu'il dépasse
encore du six-pan extérieur.
› Insérez la clé démonte-roue jusqu'en butée sur l'adaptateur B .
› Desserrez ou serrez la vis de roue » page 127.
› Après avoir retiré l'adaptateur, remettez le capuchon sur le boulon de roue
antivol.
› Contrôlez dès que possible le couple de serrage au moyen d'une clé dynamométrique.
Nota
Notez le numéro de code estampé sur l'avant de l'adaptateur ou sur l'avant
du boulon antivol. Ce numéro vous permettra d'obtenir un adaptateur de remplacement issu des pièces d'origine ŠKODA.
■ Vous devriez toujours avoir à bord l'adaptateur pour le serrage et le desserrage des boulons de roues. Il devrait être conservé dans l'outillage de bord.
■ Vous pouvez acheter un jeu de boulons de roue antivol comprenant l'adaptateur auprès d'un partenaire ŠKODA.
■
AVERTISSEMENT
Un pneu rempli de produit d'étanchement n'a pas la même tenue de route
qu'un pneu normal.
■ Ne roulez pas à plus de 80 km/h.
■ Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à vive allure.
■ Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
■ Le produit d'étanchement est nuisible à la santé et il faut le retirer immédiatement de la peau en cas de contact.
■ Observez les instructions d'utilisation du fabricant du kit de dépannage.
Réparation de pneu

■
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Kit de crevaison
Préparatifs pour l'utilisation du kit de crevaison
Étanchement et regonflage du pneu
Contrôle après un trajet de 10 minutes
130
130
130
131
Le kit de dépannage des pneus permet de réparer de façon fiable des pneus
endommagés par un corps étranger ou une piqûre d'un diamètre de jusqu'à
4 mm env.
La réparation au moyen du kit de dépannage ne se substitue en aucun cas à
une réparation durable. Elle ne sert qu'à permettre de se rendre à l'atelier spécialisé ŠKODA le plus proche.
La roue ne doit pas être démontée lors de la réparation.
Ne retirez pas les corps étrangers, comme par ex. des vis ou des clous, du
pneu !
N'utilisez pas le kit de crevaison dans les cas suivants.
Conseil antipollution
Mettez au rebut du produit d'étanchéité utilisé ou périmé dans le respect des
directives de protection de l'environnement.
Nota
Vous pouvez acheter un nouveau flacon de produit d'étanchéité parmi la
gamme des pièces d'origine ŠKODA.
■ Remplacez aussi tôt que possible un pneu réparé à l'aide du kit de dépannage des pneus ou informez-vous auprès d'un atelier spécialisé des possibilités
de réparation.
■
› En cas de dommages sur la jante.
› À une température extérieure inférieure à -20 °C.
› En cas de coupures ou de piqûres de plus de 4 mm.
› En cas de dommages sur le flanc du pneu.
› En cas de conduite avec une pression de gonflage très réduite ou avec un
pneu dégonflé.
› Si la date de conservation recommandée (voir flacon) est dépassée.
AVERTISSEMENT
En cas de circulation continue à l'emplacement de la panne, activez les
feux de détresse et installez le triangle de présignalisation à la distance
prescrite. Respectez sur ce point les dispositions légales nationales.
■ Garez votre véhicule autant que possible à l'écart de la circulation. L'emplacement devrait offrir autant que possible une surface plane et ferme.
■
Équipements de secours et mesures d'aide
129
Kit de crevaison
Préparatifs pour l'utilisation du kit de crevaison

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 129.
Effectuez le changement de roue autant que possible sur une surface plane.
Avant d'utiliser le kit de dépannage, réalisez les préparatifs suivants :
› Faites descendre tous les passagers. Pendant la réparation d'un pneu, les
Fig. 112 Schéma du principe : Composants du kit de dépannage

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 129.
Ce kit se trouve dans une boîte sous le revêtement du fond du coffre à bagages.
Composants du kit dépannage » fig. 112.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Visseur/dévisseur d'embout de valve
Autocollant indiquant la vitesse « 80 km/h maxi » ou « 50 mph maxi »
Flexible de remplissage avec obturateurs
Compresseur d'air
Flexible de gonflage des pneus
Manomètre
Vis de décharge
Contacteur MARCHE/ARRET
Fiche 12 volts
Flacon de produit de colmatage des pneus contenant du produit d'étanchement
Embout de valve de rechange
Le visseur/dévisseur d'embout de valve 1 possède un fente à son extrémité
inférieure adaptée à l'embout de valve.
130 Faites-le vous-même
passagers ne devraient pas demeurer sur la route (se tenir plutôt derrière les
glissières de sécurité).
› Coupez le moteur.
› Placez le levier de vitesses sur le point mort ou le levier sélecteur de la boîte
de vitesses automatisée sur la position N.
› Serrez le frein à main.
› Contrôlez si la réparation est réalisable au moyen du kit de dépannage » page 129.
› Sortez le kit de crevaison du coffre à bagages.
› Collez l'autocollant 2 » fig. 112 à la page 130 correspondant sur le tableau de
bord dans le champ de vision du conducteur.
› Ne retirez pas le corps étranger, comme p. ex. une vis ou un clou, du pneu.
› Dévissez le capuchon de la valve.
› Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve 1 et déposez-le
sur une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 129.
Étanchement
› Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
10 » fig. 112 à la page 130 pendant quelques secondes.
› Vissez à fond le flexible de remplissage 3 en sens horaire sur le flacon de
produit de colmatage des pneus 10 . La pellicule sur l'obturateur est enfoncée
automatiquement.
› Retirez l'obturateur du flexible de remplissage 3 et enfoncez complètement
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
› Maintenez le flacon 10 le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du
produit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
› Retirez le flacon de produit de colmatage vide de la valve.
› Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve

1 .
Gonflage
› Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus 5 » fig. 112 à la page 130 du gonfleur sur la valve du pneu.
› Contrôlez que la vis de décharge d'air 7 est fermée.
› Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
› Branchez le connecteur 9 à la prise 12 V » page 60, Prise 12 volts.
› Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET 8 .
› Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes »
› Éteignez le gonfleur.
› S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bars, dévisser le flexible de gonflage des pneus 5 de la valve du pneu.
› Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
› Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur 5 à fond sur la valve
du pneu et répétez la procédure de gonflage.
› S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise,
le pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étanchéifier le pneu à l'aide du kit de dépannage » .
› Éteignez le gonfleur.
› Dévisser le flexible de gonflage des pneus 5 de la valve du pneu.
S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, il
est permis de reprendre la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes » page 131.
AVERTISSEMENT
S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars minimum, le dommage
est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étanchéifier le pneu.  Ne pas poursuivre la route ! Faites appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
■ Le flexible de gonflage des pneus et le gonfleur risquent de s'échauffer
pendant le gonflage.
■ Ne déposez pas le flexible de gonflage des pneus ni le compresseur brûlants sur des matériaux inflammables – risque d'incendie !
■
ATTENTION
Éteignez le compresseur au bout de 8 minutes maximum de fonctionnement –
risque de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes
avant de rallumer.
Contrôle après un trajet de 10 minutes

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 129.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou inférieure
›  Ne pas poursuivre la route ! Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisamment le pneu à l'aide du kit de dépannage.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou supérieure
› Corriger la pression de gonflage à la valeur correcte (voir face intérieure de la
trappe du réservoir).
› Reprendre la route jusqu'au prochain atelier à 80 km/h ou 50 mph maximum.
Aide au démarrage

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule
Aide au démarrage pour les véhicules équipés du système STOP & START
132
132
Si le moteur ne démarre pas parce que la batterie de votre véhicule est déchargée, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour le faire démarrer.
AVERTISSEMENT
Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures
passent en dessous de 0 °C. Lorsque la batterie est gelée, ne la démarrez
pas à l'aide de la batterie d'un autre véhicule – risque d'explosion !
■ Tenez compte des avertissements en cas de travaux dans le compartiment moteur » page 107.
■ Les parties non isolées des pinces polaires ne doivent en aucun cas se
toucher – risque de court-circuit !
■ Le câble de démarrage raccordé au pôle positif de la batterie ne doit pas
entrer en contact avec les pièces conductrices du véhicule – risque de
court-circuit !
■ Ne branchez pas le câble de démarrage sur le pôle négatif de la batterie
déchargée. La formation d'étincelles lors du démarrage pourrait également
enflammer le gaz explosif s'échappant de la batterie.
■
Équipements de secours et mesures d'aide
131

AVERTISSEMENT (suite)
Disposez les câbles de démarrage de sorte qu'ils ne puissent pas être saisis par des pièces en rotation dans le compartiment moteur.
■ Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie – risque de brûlure par
l'électrolyte !
■ Les obturateurs des cellules de la batterie doivent être bien serrés.
■ Tenez toute source d'inflammation (feu ouvert, cigarettes allumées, etc.)
à l'écart de la batterie – risque d'explosion !
■ N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau
d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule – risque d'explosion
et de brûlure.
■ Il ne doit y avoir aucun contact entre les deux véhicules, sinon du courant
risque de circuler dès le branchement des pôles positifs.
■
ATTENTION
La batterie déchargée doit être branchée correctement au réseau de bord.
Il est recommandé d'acheter le câble de dépannage auprès d'un distributeur
spécialisé pour batteries d'automobiles.
■
■
Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule
Lancement du moteur
› Mettez en marche le moteur du véhicule fournissant le courant et laissez-le
tourner au ralenti.
› Démarrez le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée.
› Si le moteur ne démarre pas, interrompez le processus de démarrage au bout
de 10 secondes et répétez-le au bout d'une demi-minute.
› Retirez les câbles de dépannage exactement dans l'ordre inverse de la description ci-dessus.
Les deux batteries doivent avoir une tension nominale de 12 V. La capacité (Ah)
de la batterie fournissant le courant ne doit pas être de beaucoup inférieure à
celle de la batterie déchargée.
Câbles de démarrage
N'utilisez que des câbles de démarrage d'une section suffisante et équipés de
pinces isolées. Observez les consignes du fabricant.
Câble positif – habituellement rouge.
Câble négatif – habituellement noir.
Aide au démarrage pour les véhicules équipés du système STOP &
START
Fig. 113
Démarrage assisté : A - batterie
déchargée, B - batterie fournissant le courant

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 131.
Des câbles de dépannage sont nécessaires pour le démarrage avec la batterie
d'un autre véhicule.
Branchez les câbles de dépannage dans l'ordre suivant.
› Fixez la borne 1 sur le pôle positif de la batterie déchargée A » fig. 113.
› Fixez la borne 2 sur le pôle positif de la batterie d'alimentation B .
› Fixez la borne 3 sur le pôle négatif de la batterie d'alimentation B .
› Fixez la borne 4 à une pièce métallique massive solidaire du bloc-moteur ou
directement à celui-ci.
132
Faites-le vous-même
Fig. 114
Point de masse du moteur : Système STOP & START

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 131.
Pour les véhicules équipés du système STOP & START, il ne faut jamais raccorder le câble de dépannage du chargeur directement sur le pôle négatif de la
batterie du véhicule, mais exclusivement sur le point de masse du moteur » fig. 114.
Fixez le câble de remorquage ou la barre de remorquage sur l'œillet de remorquage » page 134.
Remorquage du véhicule

Entrée en matière
AVERTISSEMENT
Le câble de remorquage ne doit pas être vrillé sinon l'œillet avant de votre véhicule pourrait éventuellement se dévisser.
■ Ne pas utiliser de câble de remorquage vrillé d'un côté, car l'œillet de remorquage du véhicule pourrait se tourner dans certaines conditions.
■ Tenez compte des dispositions légales nationales lors du remorquage
d'un véhicule, notamment en matière de signalisation du véhicule tracteur
et du véhicule tracté.
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Œillet de remorquage à l'avant
■
134
Il est autorisé de remorquer des véhicules équipés d'une boîte de vitesses mécanique au moyen d'une barre ou d'un câble ou avec l'essieu avant ou arrière
levé.
Il est autorisé de remorquer des véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique au moyen d'une barre ou d'un câble ou avec l'essieu avant levé. Si
le véhicule est levé par l'arrière, la boîte de vitesses automatique sera endommagée !
Veuillez tenir compte des consignes suivantes pour le remorquage.
Conducteur du véhicule remorquant
› Embrayez très lentement en partant et accélérez avec beaucoup de précaution si le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique.
› Ne commencez à rouler que lorsque le câble est tendu.
La vitesse maximum lors d'un remorquage est de 50 km/h.
Conducteur du véhicule remorqué
› Mettez le contact afin que le volant ne se bloque pas et afin de pouvoir utiliser les clignotants, le klaxon, les essuie-glace et le lave-glace.
› Désengager la vitesse ou, sur une boîte de vitesses manuelle, placez le levier
sélecteur sur la position N.
Observez que le servofrein et la direction assistée ne fonctionnent que si le
moteur tourne. Vous devez employer davantage de force pour appuyer sur la
pédale de frein et braquer lorsque le moteur est arrêté.
ATTENTION
Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage – risque d'endommagement du moteur et du catalyseur ! Vous pouvez utiliser la batterie
d'un autre véhicule comme aide au démarrage » page 131, Aide au démarrage.
■ Si la boîte de vitesses ne contient plus d'huile, le véhicule ne doit être tracté
qu'avec les roues motrices levées ou être transporté sur un camion de dépannage ou une remorque.
■ Lors du remorquage, le câble de remorquage doit être élastique afin de n'endommager aucun des deux véhicules. Il ne devrait donc être utilisé que des câbles en fibres synthétiques ou constitués d'une matière dont l'élasticité est similaire.
■ En cas de remorquage en dehors des chaussées bitumées, on risque de trop
tirer sur les points de fixation et donc de les endommager.
■
Nota
Nous vous recommandons d'utiliser un câble de remorquage de la gamme
d'accessoires d'origine ŠKODA disponible auprès des partenaires ŠKODA.
Lors de l'utilisation d'un câble de remorquage, veillez à ce que celui-ci soit toujours bien tendu.
Remorquer un véhicule n'est pas aussi simple qu'il y paraît. Les deux conducteurs devraient tous les deux savoir comment s'y prendre. Les personnes ne
l'ayant encore jamais fait ne devraient ni remorquer un véhicule en panne, ni
se faire remorquer.
S'il n'est pas possible de le remorquer normalement ou si la distance de remorquage dépasse 50 km, le véhicule doit être transporté sur un camion spécial ou
une remorque.
Équipements de secours et mesures d'aide
133
Télécommande
Œillet de remorquage à l'avant

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Remplacement de la pile dans la clé à télécommande
Réinitialisation de la télécommande
134
135
ATTENTION
La pile de rechange doit être conforme à la spécification de la pile d'origine.
Nous vous recommandons de faire remplacer les piles défectueuses auprès
d'un Partenaire Service ŠKODA.
■ Veillez à respecter la polarité lors du remplacement de la pile.
■
■
Fig. 115 Démontage du capuchon/montage de l'œillet de remorquage

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 133.
› Appuyer sur le capuchon au niveau de la flèche » fig. 115 - .
Le capuchon se détache.
› Retirez le capuchon du pare-chocs avant et le laisser pendre sur le véhicule.
› Visser l'œillet de remorquage manuellement à fond dans le sens de la flè-
Conseil antipollution
Mettre la pile usagée au rebut dans le respect des dispositions légales nationales.
Remplacement de la pile dans la clé à télécommande
che » fig. 115 - .
Pour le serrage, nous recommandons d'utiliser par ex. la clé démonte-roue,
l'œillet de remorquage d'un autre véhicule ou un objet analogue pouvant passer au travers de l'œillet.
› Après avoir dévissé l'œillet de remorquage, emboîtez le cache dans la zone
inférieure puis appuyez sur le côté opposé du cache.
Le capuchon doit s'enclencher de façon sûre.
AVERTISSEMENT
L'œillet de remorquage doit toujours être vissé jusqu'à la butée et bien serré, sinon il peut s'arracher pendant le remorquage.
Fig. 116 Démonter le cache / retirer la pile

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 134.
Procéder au changement de la batterie comme suit.
› Faire sortir le panneton de la clé.
› Poussez le cache de la pile A » fig. 116 avec le pouce ou un tournevis plat au
niveau des flèches 1 .
› Retirez la pile déchargée en la poussant vers le bas au niveau de la flèche
› Insérez la nouvelle pile.
134 Faites-le vous-même
2.

› Posez le couvercle de la pile
A sur la clé et appuyez dessus jusqu'à ce que
celui-ci s'enclenche de façon audible.
Verrouiller la portière sans barillet de serrure
Nota
Si la télécommande ne vous permet pas d'ouvrir ou de fermer le véhicule
après le remplacement d'une pile, il faut synchroniser la clé » page 135.
■ Le remplacement de la pile dans la clé avec le bandeau décoratif collé entraîne la détérioration de ce cache. Un bandeau décoratif de remplacement peut
être acheté auprès des partenaires ŠKODA.
■
Réinitialisation de la télécommande

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 134.
Si le véhicule ne se déverrouille pas au moyen de la télécommande, il se peut
que la clé ne soit pas synchronisée. Cela peut se produire lorsque les touches
de la clé à télécommande ont été actionnées plusieurs fois en dehors de la
portée de l'installation ou que la pile de la télécommande a été échangée.
Synchronisez la clé comme suit.
› Appuyez sur une touche quelconque de la clé à télécommande.
› Après avoir appuyé sur la touche, la portière doit être déverrouillée au moyen
de la clé dans la minute qui suit.
Déverrouillage/verrouillage de secours

Fig. 117 Verrouillage de secours : porte avant droite
Un mécanisme de fermeture de secours visible seulement après l'ouverture de
la portière se trouve sur le côté de celles n'ayant pas de cylindre de fermeture.
› Introduisez la clé dans la fente » fig. 117 - .
› Tournez la clé de la portière droite à l'horizontale dans le sens de la flè-
che » fig. 117 -  et dans le sens inverse de la flèche pour la portière gauche.
Après fermeture de la portière, il n'est plus possible de l'ouvrir de l'extérieur.
Pour déverrouiller la portière, tirez sur la manette d'ouverture de portière puis
ouvrez la portière de l'extérieur.
Déverrouillage du capot du coffre à bagages
Entrée en matière
Fig. 118
Déverrouillage de secours du capot du coffre à bagages
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Verrouiller la portière sans barillet de serrure
Déverrouillage du capot du coffre à bagages
135
135
Vous pouvez ouvrir le capot du coffre à bagages manuellement en cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé.
Déverrouillage
› Rabattez le dossier de la banquette arrière vers l'avant » page 57, Dossiers
des sièges arrière.
Équipements de secours et mesures d'aide
135

› Insérez la clé dans la fente du revêtement jusqu'en butée A » fig. 118.
› Déverrouillez le capot en appliquant un mouvement dans le sens de la flèche.
› Ouvrez le capot du coffre à bagages.
Remplacement des balais d'essuie-glace

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Remplacement des balais d'essuie-glace du pare-brise
Remplacement du balai d'essuie-glace de la lunette arrière
136
136
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, remplacez les balais d'essuie-glace une à
deux fois par an. Vous pouvez en obtenir auprès d'un partenaire ŠKODA.
ATTENTION
En cas de manipulation sans précaution des essuie-glaces, le pare-brise risque
d'être endommagé.
› Poussez ensuite dans les 10 secondes qui suivent la manette des essuie-glaces sur la position 4 » fig. 40 à la page 52 – les balais viennent se placer sur
la position d'entretien.
Retirer le balai d'essuie-glace
› Soulevez le bras d'essuie-glace de la lunette arrière et renversez le balai
d'essuie-glace légèrement en direction du bras d'essuie-glace, flèche
1 » fig. 119.
› Tenez le bras d'essuie-glace au niveau de sa partie supérieure.
› Déverrouillez le verrouillage A dans le sens de la flèche et retirez le balai
d'essuie-glace dans le sens de la flèche 2 .
Fixer le balai d'essuie-glace
› Poussez le balai d'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'enclenche sur la butée.
› Contrôlez si le balai d'essuie-glace est bien fixé.
› Rabattez de nouveau le bras d'essuie-glace sur le pare-brise.
› Mettez le contact et poussez la manette des essuie-glace en position
4 » fig. 40 à la page 52, les bras d'essuie-glace se déplacent dans leur position de base.
Remplacement du balai d'essuie-glace de la lunette arrière
Remplacement des balais d'essuie-glace du pare-brise
Fig. 120
Balai d'essuie-glace de la lunette
arrière
Fig. 119
Balai d'essuie-glace du pare-brise


Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 136.
Il n'est pas possible d'écarter les balais d'essuie-glace du pare-brise lorsqu'ils
sont en position de repos. Amenez les bras des essuie-glaces dans la position
d'entretien avant d'échanger les balais d'essuie-glace.
Position d'entretien pour le remplacement des balais d'essuie-glace
› Fermez le capot.
› Mettez le contact et coupez-le.
136 Faites-le vous-même
Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 136.
Retirer le balai d'essuie-glace
› Soulevez le bras d'essuie-glace de la lunette arrière et renversez le balai
d'essuie-glace légèrement en direction du bras d'essuie-glace, flèche
1 » fig. 120.
› Tenez le bras d'essuie-glace au niveau de sa partie supérieure.
› Déverrouillez le verrouillage A dans le sens de la flèche et retirez le balai
d'essuie-glace dans le sens de la flèche 2 .

Fixer le balai d'essuie-glace
› Poussez le balai d'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'enclenche sur la butée.
› Contrôlez si le balai d'essuie-glace est bien fixé.
› Rabattez de nouveau le bras d'essuie-glace sur le pare-brise.
Fusibles et ampoules
Fusibles

Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Fusibles dans la partie inférieure du tableau de bord
Affectation des fusibles dans la partie inférieure du tableau de bord
Fusibles dans le compartiment moteur
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur
Fusibles dans le tableau de bord
Affectation des fusibles dans le tableau de bord
138
138
139
139
140
140
Les circuits électriques sont protégés par des fusibles.
Coupez le contact et éteignez le consommateur correspondant avant de remplacer un fusible.
Identifiez le fusible correspondant au consommateur en panne » page 138,
Fusibles dans la partie inférieure du tableau de bord, » page 139, Fusibles
dans le compartiment moteur ou » page 140, Fusibles dans le tableau de
bord.
Couleur du fusible
Ampérage max.
violet
marron clair
marron
rouge
Bleue
Jaune
blanc
vert
orange
3
5
7,5
10
15
20
25
30
40
AVERTISSEMENT
Avant tout travail dans le compartiment moteur, lisez et respectez les avertissements » page 107.
Fusibles et ampoules
137

ATTENTION
« Ne réparez pas » les fusibles et ne les remplacez pas par des plus puissants – risque d'incendie ! Cela risquerait de causer des dommages à un endroit de l'équipement électrique.
■ Si un fusible neuf brûle de nouveau au bout de peu de temps, faites vérifier
l'équipement électrique aussi vite que possible par un atelier spécialisé.
■ Un fusible qui a grillé est reconnaissable au fait que sa bague métallique a
fondu. Remplacez le fusible défectueux par un neuf du même ampérage.
■
Nota
■ Nous vous recommandons de toujours avoir quelques fusibles de rechange
dans votre véhicule. Vous pouvez acheter une boîte de fusibles de rechange
parmi les pièces originales de ŠKODA.
■ Plusieurs consommateurs peuvent être rattachés à un fusible.
■ Plusieurs fusibles peuvent être affectés à un consommateur.
Fusibles dans la partie inférieure du tableau de bord
Fig. 121 Boîte à fusibles / fusibles

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 137.
Les fusibles se trouvent en dessous du volant dans la partie inférieure du tableau de bord » fig. 121.
Échange d'un fusible
› Appuyer sur la languette de fixation 1 » fig. 121.
› Ouvrir le cache dans le sens de la flèche.
› Retirer l'agrafe 2 .
› Fixer l'agrafe sur chaque fusible et retirer ce dernier.
› Replacer un nouveau fusible.
› Replacer l'agrafe dans son emplacement d'origine.
138 Faites-le vous-même
› Rabattre le cache vers le haut dans le sens inverse de la flèche.
› Appuyer sur le cache jusqu'à ce que qu'il s'enclenche.
Affectation des fusibles dans la partie inférieure du tableau de
bord

Veuillez tout d'abord lire et observer
N°
1
2
3
4
5
6
7-8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
et
à la page 137.
Consommateur
Téléphone, ventilateur du radiateur, combiné d'instruments, calculateur du moteur
Raccord de diagnostique, compresseur mécanique, baguette avec
touches, calculateur pour le climatiseur
Contacteur de pédale d'embrayage, contacteur de pédale de frein
Éclairage des commutateurs, éclairage de la plaque d'immatriculation
Contacteur de la colonne de direction, calculateur central
Réglage de portée des phares, réglage des rétroviseurs extérieurs
Boîte de vitesses automatisée
Airbag, baguette avec touches
Assistant de manœuvres de stationnement
Phares
Antibrouillard arrière
Phares
Essuie-glace de lunette arrière
Commutateur des feux
Direction assistée
Lave-glace
Contacteur des feux de recul
Injecteur, pompe de liquide de refroidissement
ABS/ESC
Feux de position
Feux de jour
Phares
Appel de phares

N°
Consommateur
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Lave-vitres
Non affecté
Éclairage intérieur
Prise de diagnostic
Calculateur central
Chauffage des rétroviseurs extérieurs
Ventilateur du radiateur, sonde lambda
Clignotant, feux de freinage, feux de jour, feux de marche arrière
Feux de route
Feux de route
Pompe d'alimentation en carburant
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
Allume-cigare, prise 12 volts
Ventilateur de soufflante pour le chauffage, le climatiseur
Autoradio
Toit ouvrant panoramique, avertisseur sonore
Calculateur du moteur
Condamnation centrale
Module d'allumage
Chauffage des sièges
Pompe d'alimentation en carburant
Commutateur des feux
Chauffage de la lunette arrière
Lève-vitre
Klaxon
Essuie-glace avant
Feux anti-brouillard, phares
Lève-vitre
Fusibles dans le compartiment moteur
Fig. 122 Cache de la boîte à fusibles/fusibles

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 137.
Les fusibles se trouvent sous un cache à côté de la batterie du véhicule » fig. 122.
Échange d'un fusible
› Presser simultanément les touches de verrouillage du cache A » fig. 122.
› Retirez le cache dans le sens de la flèche.
› Échangez le fusible concerné.
› Placer le cache dans le sens inverse de la flèche.
› Appuyer sur le cache jusqu'à ce que qu'il s'enclenche.
Affectation des fusibles dans le compartiment moteur

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 137.
N°
Consommateur
S1
S2
S3
S4
S5
S6
ABS/ESC
Ventilateur de radiateur
Calculateur pour le ventilateur de radiateur, contacteur d'allumage
ABS/ESC
Calculateur central, module de données de la batterie
Contacteur d'allumage, démarreur
Fusibles et ampoules
139
Fusibles dans le tableau de bord
N°
Consommateur
9
10
11
12
Phares
Phares
Démarreur
Convertisseur de tension DC-DC, ABS, combiné d'instruments, autoradio
Ampoules

Fig. 123 Cache de la boîte à fusibles/fusibles

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 137.
Les fusibles se trouvent sur le côté gauche du tableau de bord, derrière un cache, sur les véhicules équipés du système STOP & START.
Échange d'un fusible
› Insérer un tournevis à bout plat dans l'ouverture du cache au niveau de la
flèche » fig. 123.
› Retirez le cache du boîtier de fusibles.
› Échangez le fusible concerné.
› Appuyer sur le cache jusqu'à ce que qu'il s'enclenche.
Affectation des fusibles dans le tableau de bord

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 137.
N°
Consommateur
1
2
3
4
ABS/ESC
Combiné d'instruments
Radio, diagnostic
Convertisseur de tension DC-DC, contacteur d'allumage, baguette avec
touches
Non affecté
Non affecté
Non affecté
Non affecté
5
6
7
8
140 Faites-le vous-même
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Disposition des ampoules des anti-brouillards
Remplacement de l'ampoule des feux de croisement et de route
Remplacement de l'ampoule des feux de jour et de position
Remplacement de l'ampoule du clignotant avant
Remplacement de l'ampoule du clignotant latéral
Remplacement de l'ampoule du feu antibrouillard
Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation
Feux arrière
141
141
142
142
142
143
143
144
Un remplacement d'ampoule demande une certaine habilité manuelle. C'est
pourquoi nous vous recommandons, en cas de doutes, de faire remplacer une
ampoule par un atelier spécialisé ou d'avoir recours à un autre spécialiste.
› Avant de remplacer une ampoule, coupez l'allumage et éteignez tous les
éclairages.
› Ne remplacez les ampoules défectueuses que par des ampoules du même
modèle. La désignation se trouve sur le socle de l'ampoule ou sur le verre de
l'ampoule.
› Une boîte en plastique dans la roue de secours ou sous le revêtement du
fond du coffre à bagages comporte un compartiment de rangement pour la
boîte à ampoules de remplacement.

AVERTISSEMENT
Avant tout travail dans le compartiment moteur, lisez et respectez les
avertissements » page 107.
■ Un éclairage insuffisant de la route devant le véhicule ou une visibilité insuffisante du véhicule par d'autres usagers de la route peut entraîner des
accidents.
■ L'ampoule à incandescence H4 est sous pression et peut éclater lors du
remplacement de l'ampoule – risque de blessure ! Lors du remplacement,
nous vous recommandons de porter des gants et des lunettes de protection.
■ Éteindre la lampe du véhicule lors du changement de l'ampoule.
■

Veuillez tout d'abord lire et observer
à la page 141.
Le véhicule est équipé de phares avant avec ampoules halogène.
Emplacement des ampoules » fig. 124
A
B
C
Clignotants » page 142
Feux de croisement et feux de route » page 141
Feux de jour et de position » page 142
Remplacement de l'ampoule des feux de croisement et de route
Fig. 125
Ampoule du feu de croisement et
de route
ATTENTION
Ne pas attraper le verre des ampoules à mains nues - même la plus petite saleté peut diminuer la longévité des ampoules. Utilisez un chiffon propre, une
serviette ou quelque chose de similaire.
Nota
Cette notice d'utilisation ne décrit que le remplacement des ampoules réalisable par soi-même et ne présentant pas de difficulté. Le remplacement des
autres ampoules devra être effectué par un atelier spécialisé.
■ Nous vous recommandons de toujours emmener un coffret d'ampoules de
rechange dans le véhicule. Vous pouvez acheter des ampoules de remplacement de la gamme des pièces d'origine ŠKODA.
■ Nous recommandons de faire contrôler le réglage des phares et des feux de
croisement par un atelier spécialisé après le remplacement d'une ampoule.
■ En cas de défaillance de diode LED, se rendre dans un atelier spécialisé.
et
■

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 141.
› Débranchez le connecteur de l'ampoule B » fig. 124 à la page 141.
› Retirer le recouvrement en caoutchouc.
› Poussez l'étrier de sûreté A » fig. 125 en direction du phare, puis décrochezle dans le sens des flèches.
› Sortez l'ampoule et mettez-en une neuve de sorte que les ergots de fixation
de la douille de l'ampoule viennent prendre dans les évidements sur le phare.
Disposition des ampoules des anti-brouillards
La pose doit être effectuée dans l'ordre inverse.
Fig. 124
Schéma du principe : Phares
avant
Fusibles et ampoules
141
Remplacement de l'ampoule des feux de jour et de position
Fig. 126
Ampoule des feux de jour et de
position

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
› Remplacez l'ampoule, remettez la douille avec l'ampoule en place dans le
boîtier de la lampe et faites-la tourner jusqu'en butée dans le sens contraire
de la flèche 2 .
Remplacement de l'ampoule du clignotant latéral
à la page 141.
› Tournez la douille avec l'ampoule
C » fig. 124 à la page 141 dans le sens de la
flèche 1 » fig. 126 jusqu'en butée et enlevez-la.
› Retirez l'ampoule défectueuse de la douille.
› Mettez une nouvelle ampoule en place dans la douille.
› Remplacez l'ampoule, remettez la douille avec l'ampoule en place dans le
boîtier de la lampe et faites-la tourner jusqu'en butée dans le sens contraire
de la flèche 1 .
Remplacement de l'ampoule du clignotant avant
Fig. 127
Ampoule du clignotant avant
Fig. 128 Côté gauche du véhicule : Remplacement de l'ampoule des clignotants

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 141.
› Déplacer l'ampoule des clignotants latéral dans le sens de la flèche
1 » fig. 128 (dans le sens inverse sur le côté droit).
› Faites levier sur le clignotant pour le faire sortir de la carrosserie dans le sens
de la flèche 2 .
› Sortez la douille de l'ampoule 3 dans le sens de la flèche.
› Retirez l'ampoule défectueuse de la douille.
› Mettez une nouvelle ampoule en place dans la douille.
› Remettez la douille de l'ampoule en place.
› Insérez le clignotant latéral par son côté tourné vers l'arrière du véhicule
dans la carrosserie et appuyez légèrement jusqu'à ce que le ressort s'enclenche de l'autre côté.

Veuillez tout d'abord lire et observer
› Tournez la douille avec l'ampoule
et
à la page 141.
A » fig. 124 à la page 141 dans le sens de la
flèche 2 » fig. 127 jusqu'en butée et enlevez-la.
› Poussez l'ampoule défectueuse dans la douille en sens antihoraire jusqu'en
butée et faites-la sortir.
› Insérez une nouvelle ampoule dans la douille et tournez l'ampoule en sens
horaire jusqu'en butée.
142 Faites-le vous-même
Remplacement de l'ampoule du feu antibrouillard
Remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque
d'immatriculation
Fig. 129 Ampoule du feu antibrouillard

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 141.
› À l'aide du tourne-vis de l'outillage de bord, retirer les vis
A » fig. 129 hors du
revêtement du dessous de caisse.
› Retirer le rivet B avec un objet plat et pointu, par exemple une pièce de
monnaie.
› Rabattez le revêtement du dessous de caisse dans le sens de la flèche .
› Débranchez la fiche C .
› Faire tourner la fiche avec l'ampoule en sens antihoraire jusqu'en butée et la
faire sortir.
› Insérez la douille avec l'ampoule de rechange dans le phare et faites-la tourner en sens horaire jusqu'en butée.
› Fixer la fiche jusqu'à ce qu'elle soit fermement enclenchée.
› Rabattez le revêtement du passage de roue dans sa position originale.
› Insérez de nouveau le rivet expansible et vissez-le B .
› Vissez fermement les deux vis de fixation A à l'aide du tournevis.
Fig. 130 Démontage de l'éclairage de la plaque d'immatriculation / remplacement de l'ampoule

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 141.
› Introduisez un tournevis à bout plat dans la fente au niveau de la flèche » fig. 130 -  et détachez le boîtier de la lampe.
› Retirez le capuchon du pare-chocs avant.
› Faites tourner la douille de l'ampoule en sens antihoraire et la faire sortir
dans le sens de la flèche » fig. 130 - .
› Retirez l'ampoule défectueuse de la douille.
› Mettez une nouvelle ampoule en place dans la douille.
› Remettez la douille avec l'ampoule en place dans le boîtier de la lampe et faites-la tourner jusqu'en butée en sens horaire.
› Insérez la lampe sur le bord gauche dans son logement sur le pare-chocs et
appuyez légèrement dessus jusqu'à ce que le ressort s'enclenche.
ATTENTION
Lors du démontage et du remontage de l'éclairage de la plaque d'immatriculation, veillez à ne pas endommager la peinture du véhicule et le bloc optique.
Fusibles et ampoules
143
› Retirez la lampe de la carrosserie avec précaution et déposez-la sur une sur-
Feux arrière
face propre et lisse.
› Déverrouillez la douille de l'ampoule au niveau des pattes de verrouilla-
ge » fig. 132 –  et retirez la douille de l'ampoule du bloc optique arrière.
Pose
› Remettez la douille de l'ampoule en place dans le feu arrière.
Les pattes de verrouillage doivent s'enclencher de façon audible.
› Insérez le bloc optique arrière avec précaution dans l'ouverture de la carrosserie et tenez-le fermement.
› Vissez l'écrou en plastique 5 » fig. 131 et serrez-le.
› Branchez le connecteur 2 sur la douille de l'ampoule et appuyez sur le ver-
Fig. 131 Démontage du feux arrière
rouillage en direction du bloc optique arrière.
› Rabattre le cache 1 .
› Replacer la tablette du coffre à bagages et fermer le capot.
Rabattez le dossier de la banquette arrière vers l'arrière.
Remplacement des ampoules du bloc optique arrière
› Poussez l'ampoule défectueuse dans la douille en sens antihoraire jusqu'en
butée et faites-la sortir » fig. 132 - .
› Insérez une nouvelle ampoule dans la douille et tournez l'ampoule en sens
horaire jusqu'en butée.
ATTENTION
Lors du démontage et du remontage du feu arrière, veillez à ne pas endommager la peinture du véhicule et le bloc optique arrière.
Fig. 132 Remplacement des ampoules

Veuillez tout d'abord lire et observer
et
à la page 141.
Démontage
› Ouvrez le capot du coffre à bagages.
› Rabattez le dossier de la banquette arrière vers l'avant » page 57, Dossiers
des sièges arrière.
› Démontez la tablette du coffre à bagages » page 66.
› Soulever le cache 1 » fig. 131 dans la zone de la flèche.
› Insérer le tourne-vis sous le bord inférieur du verrouillage 3 » page 124, Outillage de bord et tirer le verrouillage au niveau de la fiche 2 dans le sens de
la flèche.
› Appuyez sur le verrouillage 4 et débranchez le connecteur 2 .
› Tenez fermement la lampe et dévissez l'écrou en plastique 5 .
144 Faites-le vous-même
La plaquette d'identification du véhicule comporte les caractéristiques suivantes.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
1
2
Caractéristiques du véhicule
3

4
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Caractéristiques du véhicule
Poids en charge et chargement
Mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2
conformément aux prescriptions ECE et aux directives UE
Dimensions
Angle
Caractéristiques du véhicule en fonction du type de moteur
145
145
Numéro d'identification du véhicule (VIN)
Type de véhicule
Lettres d'identification de la boîte de vitesses/numéro de peinture/aménagement intérieur/puissance motrice/lettres d'identification du moteur
Description partielle du véhicule
Plaquette signalétique
La plaquette signalétique » fig. 133 -  se trouve dessous, sur le montant B
côté conducteur.
La plaque du constructeur comporte les caractéristiques suivantes.
146
147
148
149
Les données de la documentation technique du véhicule ont toujours la priorité sur les données de cette Notice d'utilisation.
Les performances indiquées ont été déterminées sans les équipements susceptibles de réduire la puissance, comme par ex. le climatiseur.
Caractéristiques du véhicule
5
6
7
8
Numéro d'identification du véhicule (VIN)
Poids total maximum autorisé
Charge autorisée sur l'essieu avant
Charge autorisée sur l'essieu arrière
Numéro d'identification du véhicule (VIN)
Le VIN (numéro de carrosserie) est estampé dans le compartiment moteur sur
le dôme de suspension de droite. Ce numéro se trouve sur une plaquette dans
l'angle inférieur gauche, sous le pare-brise (conjointement à un code-barres
VIN) ainsi que sur la plaquette signalétique.
Numéro du moteur
Le numéro moteur (nombre à trois chiffres et numéro de série) est imprimé sur
le bloc moteur.
AVERTISSEMENT
Ne dépassez pas les valeurs prescrites pour la charge maximum autorisée –
risque d'accident et d'endommagements !
Poids en charge et chargement
Fig. 133 Plaquette d'identification du véhicule/plaque du constructeur
Plaquette d'identification du véhicule
La plaquette d'identification du véhicule » fig. 133 -  se trouve sur le plancher
du coffre à bagages et elle est également collée dans le carnet d'entretien.
Poids en charge
Cette valeur correspond à un poids en charge aussi réduit que possible sans
équipements augmentant le poids, comme par ex. le climatiseur, la roue de secours etc.
Le poids en charge indiqué n'est donné qu'à titre de référence.
Caractéristiques techniques

145
Le poids en charge inclut également 75 kg de poids du conducteur, le poids des
fluides nécessaires au fonctionnement, ainsi que de l'outillage de bord et un
remplissage à 90 % du réservoir de carburant.
Vous pouvez trouver les données relatives à la consommation de carburant et
aux émissions CO2 sur le site Internet de ŠKODA ou dans la documentation de
vente et technique du véhicule.
Poids en charge du véhicule » page 149, Caractéristiques du véhicule en fonction du type de moteur.
La mesure d'un cycle urbain commence par un démarrage à froid du moteur.
Une circulation en ville est ensuite simulée.
Chargement
À partir de la différence entre le poids total maximum autorisé et le poids en
charge, il est possible de calculer la charge utile maximum approximative.
Pour un cycle extra-urbain, le véhicule est accéléré et freiné plusieurs fois pour
simuler un trajet typique du quotidien. La vitesse du véhicule varie lors d'un tel
essai entre 0 et 120 km/h.
La charge utile se compose des poids suivants :
› Le poids des passagers.
› Le poids de l'ensemble des bagages et autres objets chargés.
› Le poids du chargement de toit inhérent au système de retenue de chargement de toit.
› Équipements exclus du poids en charge.
Le calcul d'une consommation de carburant lors d'un cycle mixte s'effectue sur
la base d'environ 37 % d'un cycle urbain et 63 % d'un cycle extra-urbain.
Nota
Si vous le souhaitez, vous pouvez demander à un atelier spécialisé le poids
exact de votre véhicule.
Mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2
conformément aux prescriptions ECE et aux directives UE
Les données relatives à la consommation de carburant et aux émissions de
CO2 n'étaient pas disponibles au moment de la mise sous presse.
146 Caractéristiques techniques
Nota
Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions indiquées sur le site Internet de ŠKODA ou dans la documentation de vente et technique du véhicule ont été déterminées conformément aux règles et aux conditions fixées
par les prescriptions légales ou techniques en vue de la détermination des
données de l'entreprise et techniques des véhicules.
■ En fonction de l'équipement, du type de conduite, des conditions de circulation, des influences climatiques et de l'état du véhicule, il est possible que les
valeurs de consommation obtenues lors de l'utilisation du véhicule dans la pratique divergent de celles indiquées sur le site Internet ŠKODA ou dans la documentation de vente et technique du véhicule.
■
Dimensions
Fig. 134 Schéma du principe : dimensions du véhicule
Dimensions (en mm)
» fig. 134
Indication
Cote de base
Véhicules équipés d'un kit Green tec
Véhicules au gaz naturel
A
Hauteur
B
Écartement avant
Largeur
Écartement arrière
Largeur y compris rétroviseurs extérieurs
Cote de base
Garde au sol
Véhicules équipés d'un kit Green tec
Véhicules au gaz naturel
Cote de base
Empattement
Véhicules au gaz naturel
Longueur
C
D
E
F
G
H
3 portes
5 portes
1478
1463
1480
1428
1641
1424
1910
136
121
134
2420
2421
3563
1478
1463
1480
1428
1645
1424
1910
136
121
134
2420
2421
3563
Caractéristiques techniques
147
Angle
Fig. 135
Schéma du principe : angle d'attaque
Angle » fig. 135
A Angle d'attaque à l'avant
B Angle d'attaque à l'arrière
Angle d'attaque
Le passage d'une surface horizontale à une déclivité ou d'une pente à une surface plane.
Mesure de l'angle maximum auquel le véhicule peut rouler sur un talus à vitesse réduite sans que les pare-chocs et le soubassement du véhicule rencontrent le talus.
Angle d'attaque (°)
Moteur
1,0 l/44 kW MPI
1,0 l/55 kW MPI
1,0 l/50 kW MPI G-TEC
a)
Angle d'attaque à l'avant
Angle d'attaque à l'arrière
14,6/12,5a)
14,6/12,5a)
13,2
22,3/22,9a)
22,3/22,9a)
26,6
Applicable pour les véhicules équipés d'un kit Green tec.
148 Caractéristiques techniques
Caractéristiques du véhicule en fonction du type de moteur
Les valeurs indiquées ont été déterminées selon des règles et dans des conditions définies par des réglementations légales ou des prescriptions techniques
pour la détermination des données d'exploitation et techniques des véhicules motorisés.
Moteur 1,0 l/44 kW MPI
Puissance (kW à 1/min)
Couple max. (Nm à 1/min)
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)
44/5000-6000
95/3000-4300
3/999
MG
160/161a)
14,4
929/940a)
ASG
160
15,3
932
Puissance (kW à 1/min)
Couple max. (Nm à 1/min)
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)
55/6200
95/3000-4300
3/999
MG
171/172a)
13,2
929/940a)
ASG
171
13,9
932
Puissance (kW à 1/min)
Couple max. (Nm à 1/min)
Nombre de cylindres/cylindrée (cm3)
50/6200
90/3000
3/999
Vitesses et poids
Vitesse maximale (km/h)
Accélération de 0 à 100 km/h (s)
Poids en charge (kg)
a)
Applicable pour les véhicules équipés d'un kit Green tec.
Moteur 1,0 l/55 kW MPI
Vitesses et poids
Vitesse maximale (km/h)
Accélération de 0 à 100 km/h (s)
Poids en charge (kg)
a)
Applicable pour les véhicules équipés d'un kit Green tec.
1,0 l/50 kW MPI moteur G-TEC
Vitesses et poids
Vitesse maximale (km/h)
Accélération de 0 à 100 km/h (s)
Poids en charge (kg)
MG
164
16,3
1031
Caractéristiques techniques
149
Index alphabétique
A
ABS
Mode de fonctionnement
83
Voyant
35
91
Accessoires
Accessoires d'origine
92
Activer et désactiver l'éclairage
47
Adaptations
91
Adaptations et modifications techniques
Airbags
93
92
Service
Spoiler
93
Traction d'une remorque
94
Affichage
Intervalle d'entretien
28
Niveau d'essence
27
Affichage d'entretien
28
Affichage multifonction
Commande
29
Mémoire
29
Aide au démarrage
131
Aide au stationnement
84
Mode de fonctionnement
85
Airbag
14
Adaptations et restrictions au niveau du système des airbags
93
Airbag avant
15
Airbag latéral Head-Thorax
16
Déclenchement
15
Désactivation
17
Désactivation de l'airbag avant du passager
18
Voyant
36
Airbag avant
15
Airbag latéral
16
Alcantara
Entretien
100
Allume-cigare
59
150 Index alphabétique
Alternateur
Voyant
À l'étranger
Essence sans plomb
Phares
Ampoules
Feux arrière
Remplacement
Angle d'attaque
Anti-brouillard
Disposition des ampoules
Antibrouillard
Antibrouillard arrière
Voyant
Antidémarrage
Antidémarrage électronique
Aperçu
Poste de conduite
Appoint
Huile moteur
Liquide de lave-glace
Liquide de refroidissement
Appuie-tête
Montage et démontage
Régler la hauteur
Arrêt
Arrêt du véhicule
Assistant de démarrage en côte (HHC)
Avertissement en cas de dépassement de la vitesse
33
103
49
144
140
148
141
48
48
36
74
74
25
111
109
113
54
55
54
77
77
84
31
B
Balais d'essuie-glace
Barres de toit
Batterie du véhicule
Chargement
Consignes de sécurité
Contrôle du niveau de l'électrolyte
Coupure automatique des consommateurs
99
67
116
114
115
117
débranchement/rebranchement
remplacement
Utilisation en hiver
Blocage électronique de différentiel (EDS)
Boîte de vitesses automatique
Démarrage et conduite
Kick-down
Boîte de vitesses automatisée
Commande du levier sélecteur
Tiptronic
Voyant
Boulon de roue
Capuchon
Boulons de roue
Boulons de roue antivol
Desserrage et serrage
117
116
115
83
80
80
78
79
79
34
126
128
127
C
Capacité de change du pneu
voir Roues
Capot du coffre à bagages
fermer
ouvrir
Verrouillage automatique
Capot moteur
Fermeture
Ouverture
Caractéristiques techniques
Carburant
CNG
Essence sans plomb
Ravitaillement
Ravitaillement - gaz naturel
voir Carburant
Ceinture
Nettoyage et entretien
Ceinture de sécurité
Nettoyage
Ceintures
120
43
43
43
43
108
108
145
102
104
103
102
105
102
101
101
10
Ceintures de sécurité
10
Bouclage et débouclage
12
Enrouleurs automatiques
13
Le principe d'un accident frontal et des lois de
la physique en jeu
11
Rétracteur de ceinture
13
Symbole de contrôle
37
Voyant
33
Cendrier
60
Chaînes à neige
123
Changement
Roues
125
Changement de rapport
Levier de vitesses
78
Changement de roue
127
Opérations consécutives
Préparatifs
126
Retrait et positionnement de la roue
126
Changement de vitesse
Information sur le rapport de vitesse enclenché 28
Rapport recommandé
28
Chargement
145
Chargement de la batterie du véhicule
116
Chauffage
68
Éléments de commande
70
Lunette arrière
50
Rétroviseur extérieur
53
55
Sièges
City Safe Drive
88
Désactivation/activation
90
Mode de fonctionnement
89
Symbole de contrôle
37
Clé
Déverrouiller
40
Lancement du moteur
75
Verrouiller
40
Clé à télécommande
Remplacement de la pile
134
Clignotants
48
Voyant
37
Clignotants confort
Clignoter
Climatiseur
Diffuseurs d'air
Éléments de commande
Recyclage de l'air ambiant
CNG
Fonctionnement sûr
Jauge de carburant
Ravitaillement
Coffre à bagages
Crochets à sac
Déverrouillage de secours
Déverrouillage du capot du coffre à bagages
Éclairage
Filets de fixation
œillets d'arrimage
Plancher de chargement variable
Tablette
Véhicules de la classe N1
voir capot du coffre à bagages
Combiné d'instruments
Affichage d'intervalle d'entretien
Aperçu
Compte-tours
Compteur du trajet parcouru
Écran multifonction
Jauge de carburant
Mémoire de l'affichage multifonction
Rapport recommandé
Tachymètre
voir Combiné d'instruments
Commande du levier sélecteur
Commander l'affichage multifonction
Compartiment de rangement
avec couvercle côté passager
côté conducteur
côté passager
dans la console centrale avant
devant les sièges arrière
48
48
68
69
70
70
104
106
27
105
63
65
135
135
63
65
64
66
66
67
43
26
28
26
27
28
29
27
29
28
27
26
79
29
62
58
61
59
63
Compartiment moteur
107
Batterie du véhicule
114
Liquide de frein
114
Synoptique
109
Compartiments
58
Compartiments de rangement
58
Compte-tours
27
Compteur du trajet parcouru
28
Conduite
Consommation de carburant
146
Franchissement d'une nappe d'eau
81
hors des routes tracées
81
Traction d'une remorque
94
146
Valeurs d'émissions
Vitesse maximum
149
Conduite économique
Conseils
81
Conduite économique et écocompatibilité
80
Conduite hors des routes tracées
81
Conservation des corps creux
98
Consommation de carburant
80, 146
Contacteur d'allumage
75
Contrôle
Contrôles requis par la loi
91
Huile de moteur
111
Liquide de frein
114
Liquide de lave-glace
109
112
Liquide de refroidissement
Niveau de l'électrolyte
115
Niveau d'huile
111
Contrôle de motricité
83
Voyant
35
Contrôle électronique de la stabilité (ESC)
83
Coupure automatique des consommateurs
117
Cric
124
Crochet rabattable
62
Crochets à sac
65
Cuir
Entretien du cuir naturel
100
Index alphabétique
151
D
DAY LIGHT
voir feux de jour
Dégivrage de la lunette arrière
Démarrage assisté
Démarrage du moteur
Aide au démarrage
Démarrage assisté
Démarrage et coupure du moteur
Désactivation de l'airbag
Dessous de caisse
Entretien du véhicule
Détresse
Aide au démarrage
Remorquage du véhicule
Déverrouillage / verrouillage de l'antivol de direction
Déverrouillage et verrouillage
Déverrouiller
Clé
Télécommande
Diffuseurs d'air
Dimensions du véhicule
Direction assistée
Voyant
Dispositif d'attelage
Dispositif lave-glace
Lave-glace
47
50
132
131
132
74
17
99
131
133
74
38
40
39
69
147
34
94
52
E
Eclairage
Activer et désactiver
Correcteur de portée des phares
Feux de croisement
Feux de position
Poste de conduite
152
Index alphabétique
47
47
47
47
50
Éclairage
Antibrouillard
Antibrouillard arrière
Appel de phares
Clignotants
Coffre à bagages
Feux de détresse
Feux de route
Remplacement des ampoules
Économies d'énergie électrique
Écran multifonction
Fonctions
EDS
Émetteurs-récepteurs
Émetteurs-récepteurs radio
Enclenchement manuel
Voir changement de rapport
Enfants et sécurité
Enrouleurs automatiques
Entretien de l'habitacle
Ceinture de sécurité
Cuir naturel
Housses
Simili-cuir
Entretien du véhicule
Alcantara
Ceinture de sécurité
Conservation des corps creux
Cuir naturel
Cylindres des barillets de serrure de portière
Entretien de l'habitacle
Entretien extérieur du véhicule
Films de décoration
Housses en tissu
Joints en caoutchouc
Lavage
Lavage manuel
Lustrage de la peinture du véhicule
Nettoyage des roues
Nettoyeur haute pression
46
48
48
48
48
63
49
48
140
80
29
83
71
71
78
19
13
99
101
100
101
100
100
101
98
100
98
99
96
97
101
97
94
95
96
98
95
Pièces chromées
Pièces en plastique
Processus de conservation
Protection du dessous de caisse
Simili-cuir
Station de lavage
station de lavage automatique
Textiles
Verres des phares
Entretien et maintenance
Entretien extérieur du véhicule
Balais d'essuie-glace
Conservation des corps creux
Cylindres des barillets de serrure de portière
Films de décoration
Joints en caoutchouc
Peinture du véhicule
Pièces chromées
Pièces en plastique
Protection du dessous de caisse
Roues
Verres des phares
Vitres et rétroviseur extérieur
Environnement
EPC
Voyant
Équipement d'urgence
Veste réflective
Équipements de secours
Cric
Outillage de bord
Triangle de présignalisation
Trousse de secours
Equipements pratiques
Compartiment de rangement
Équipements pratiques
Allume-cigare
Cendrier
Filets des dossiers des sièges avant
Patères
Porte-gobelet
97
97
96
99
100
95
95
100
98
91
96
99
98
98
97
97
96
97
97
99
98
98
97
80
36
124
124
124
124
124
58
59
60
63
62
59
Porte-photo
61 Films de décoration
97
Porte-sac
62 Fonctions des sièges
55
Porte-ticket de stationnement
58 Franchissement d'une nappe d'eau
81
Prise 12 volts
60 Freinage
Support multimédia
61
Frein à main
77
Veste réflective
124
Informations sur le freinage
76
ESC
Servofrein
77
Fonctionnement
83
Systèmes de freinage et de stabilisation
83
Voyant
35
Voyant
33
Essence
Freinage d'urgence assisté hydraulique (HBA) 84
Jauge de carburant
27 Freinage et stationnement
76
voir Carburant
103
Frein à main
77
Essuie-glace
Voyant
33
Actionner
52
Frein à main - boîte de vitesses automatisée
99
Entretien des balais d'essuie-glace
37
Voyant
Liquide de lave-glace
109
Freins
Position d'entretien des bras des essuie-glaces 136
Liquide de frein
114
Remplacement des balais d'essuie-glace du paRodage
80
re-brise
136
Fusibles
Remplacement du balai d'essuie-glace de la luAffectation
137
nette arrière
136
Affectation des fusibles dans la partie inférieuEssuie-glace et lave-glace
51
re du tableau de bord
138
Affectation des fusibles dans le compartiment
F
moteur
139
Fermeture
Affectation des fusibles dans le tableau de
42
portière
bord
140
vitre arrière
44
Couleur d'identification
137
Feux
137
Remplacement
Feux de jour
47
Feux de stationnement
49
G
Feux de croisement
47 Galerie de toit
67
Feux de détresse
49
Charge du toit
68
Feux de jour
47
Points de fixation
67
Feux de position
47 Gaz naturel comprimé
Feux de route
48
voir CNG
104
Voyant
37 GNV
Filets
65
Autocollant
106
Contrôle
106
Filets des dossiers des sièges avant
63
Films
97
Passage du mode gaz naturel au mode essence
106
Qualité
106
H
Hauteur du véhicule
HBA
Head-Thorax
Heure
HHC
Hiver
Chaînes à neige
Horloge numérique
Housses
Entretien
Huile
Voir huile de moteur
Huile de moteur
Contrôle
Vidange
Huile moteur
Appoint
Spécification
Voyant
147
84
16
32
84
123
32
101
111
110
111
110
111
110
33
I
Indicateur de contrôle de la pression des pneus
Affichage
Réglage
Instruments
voir Combiné d'instruments
Intervalle de balayage
ISOFIX
121
121
26
52
22
J
Jantes
Jauge d'huile
Joints
Entretien du véhicule
118
111
97
Index alphabétique
153
Joints en caoutchouc
97
K
Kit de crevaison
Klaxon
130
25
L
Lancement du moteur
Largeur du véhicule
Lavage
Manuel
Nettoyeur haute pression
station de lavage automatique
Lavage du véhicule
Lave-glace
Levage du véhicule
Lève-vitre électrique
Touche dans la porte du conducteur
Touche dans la portière du conducteur
Levier sélecteur
voir Commande du levier sélecteur
Limitation de force
Toit ouvrant coulissant/relevable
Liquide de frein
Contrôle
Spécification
Liquide de lave-glace
Appoint
Contrôle
Hiver
Liquide de refroidissement
Appoint
Contrôle
Voyant
Longueur du véhicule
Lunette arrière – chauffage
Lustrage de la peinture du véhicule
voir Entretien du véhicule
154 Index alphabétique
75
147
95
95
95
94
109
128
44
44
79
45
113
114
114
109
109
109
111
113
112
34
147
50
96
M
Manette
Clignotants
Essuie-glace
Feux de route
Manette d'ouverture de portière
Déverrouillage
Verrouillage
MFA
voir Indicateur multifonction
Miroir
De courtoisie
Mise au rebut
Reprise et recyclage des véhicules usagés
Mise du contact
voir Contacteur d'allumage
Modes de la boîte de vitesses automatisée
Moteur
Coupure du moteur
Rodage
Move & Fun
O
48
52
48
41
41
29
51
94
75
79
75
80
71, 72
N
N1
Nappe d'eau
Franchissement
Nettoyage
Alcantara
Cuir naturel
Housses des sièges chauffants électriques
Pièces chromées
Pièces en plastique
Roues
Simili-cuir
Textiles
Verres des phares
Nettoyage du véhicule
Numéro du moteur
Numéro d'identification du véhicule (VIN)
67
81
100
100
101
97
97
98
100
100
98
94
145
145
Oeillet de remorquage
œillets d'arrimage
Ordinateur
voir Écran multifonction
Ordinateur de bord
voir Écran multifonction
Outillage
Outillage de bord
Ouverture
portière
vitre arrière
134
64
29
29
124
124
42
44
P
Pare-soleil
voir pare-soleil
Patères
Pédale de frein - boîte de vitesses automatisée
Voyant
Pédales
Tapis de sol
Phares
Conduite à l'étranger
Pièces chromées
voir Entretien du véhicule
Pièces d'origine
Pièces en plastique
Pile
Remplacement dans la clé à télécommande
Place de stationnement
Plancher de chargement
Plaquette d'identification du véhicule
Plaquette d'identification du véhicule et plaquette signalétique
Plaquette d'identification du véhicule et plaquette signalétique
Plaquette signalétique
51
51
62
37
78
78
49
97
92
97
134
77
66
145
145
145
Pneus
Dimensions
neufs
Neufs
Pression de gonflage
Témoin d'usure
Voir Roues
Pneus hiver
voir Roues
Poids
Poids maximum autorisés
Poids en charge
Porte-gobelet
Porte-photo
Porte-sac
Porte-tickets de stationnement
Portière
Sécurité pour enfants
Verrouillage d'urgence
Position assise correcte
Conducteur
Consignes
Passager
Sièges arrière
Poste de conduite
Allume-cigare
Aperçu
Cendrier
Compartiments de rangement
Eclairage
Equipements pratiques
Prise 12 volts
Pression des pneus
Voyant
Prise
12 V
Processus de conservation
voir Entretien du véhicule
Protection du dessous de caisse
Protection Safe
118
119
80
120
119
119
120
123
145
145
59
61
62
58
42
135
7
7
9
8
9
59
25
60
58
50
58
60
36
60
96
99
40
R
Rangement
Rapport recommandé
Ravitaillement
Carburant
Carburant - gaz naturel
Recyclage de l'air ambiant
Réglage
Heure
Rétroviseur extérieur
Rétroviseur intérieur
Sièges
Sièges et appuie-têtes
Volant
Réglage des sièges
Régler
Appuie-têtes
Régulateur de vitesse
Description de la commande
Mode de fonctionnement
Voyant
Régulation
Portée des phares
Remorquage
Remplacement
Ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation
Ampoule des feux de croisement et de route
Ampoule des feux de jour et de position
Ampoule du clignotant avant
Ampoule du clignotant latéral
Ampoule du feu antibrouillard
Ampoules
Ampoules des feux arrière
Balai d'essuie-glace
Balais d'essuie-glace
Batterie du véhicule
Fusibles
58
28
102
102
105
70
32
53
52
54
53
8
7
54
86
86
86
37
47
133
143
141
142
142
142
143
140
144
136
136
116
137
Fusibles dans la partie inférieure du tableau de
bord
138
Fusibles dans le compartiment moteur
139
Fusibles dans le tableau de bord
140
Remplacement de pièces
91
Réparation d'un pneu
Contrôle de la pression
131
Étanchement et regonflage du pneu
130
Préparatifs
130
Réparations et modifications techniques
91
Reprise et recyclage des véhicules usagés
94
Rétracteur de ceinture
13
Rétroviseur
52
53
Rétroviseur extérieur
Rétroviseur intérieur
52
Rodage
Moteur
80
Plaquettes de frein
80
Pneus
80
Roue de secours
122
Indications
122
Remplacement
122
Roues
Chaînes à neige
123
Changement
125
Consignes générales
118
Dimensions de pneus
119
119
Durée de service des pneus
Enjoliveurs intégraux de roue
126
Indice de charge
120
Pneus hiver
123
Pneus unidirectionnels
120
Pression de gonflage des pneus
119
Remplacement des roues
119
Roue de secours
122
Stockage des roues
119
Symbole de vitesse
120
Témoin d'usure des pneus
119
Index alphabétique
155
Sièges et appuie-têtes
53
Simili-cuir
100
SAFE
Spoiler
93
voir protection Safe
40
Stationnement
77
SAFELOCK
Aide au stationnement
84
voir protection Safe
40
Système optique d'aide au stationnement
85
Secours
STOP & START
87
132
Démarrage assisté
Aide au démarrage
132
Déverrouillage du capot du coffre à bagages
135
Conditions de fonctionnement du système
87
Réparation de pneu
129
Désactivation / activation manuelle du système 88
Verrouiller la portière sans barillet de serrure 135
Mode de fonctionnement
88
Sécurité
6
Redémarrage automatique lié au système
88
Appuie-têtes
54 Support multimédia
61
ISOFIX
22
Symbole de vitesse
7
Position assise correcte
120
voir Roues
Sécurité des enfants
19
32
Sièges pour enfants
19 Symboles d'avertissement
TOP TETHER
23 Synoptique
Compartiment moteur
109
Sécurité des enfants
83
Airbag latéral
21 Système antiblocage
Sécurité passive
6 Système de contrôle des gaz d'échappement
Voyant
36
Avant chaque départ
6
Équipements de sécurité
6, 7 Système de refroidissement
Dysfonctionnements
71
Sécurité pour enfants
42
Utilisation économique
71
Service
92
14
Servofrein
77 Système des airbags
Système optique d'aide au stationnement
85
Siège enfant
83
Classification
21 Systèmes d'assistance
35, 83
ABS
Sur le siège du passager avant
20
Aide au stationnement
84
TOP TETHER
23
City Safe Drive
88
Utilisation de sièges enfant
21
Contrôle de motricité (TC)
35
Utilisation de sièges enfants ISOFIX
22
EDS
83
Siège pour enfants
ESC
35, 83
ISOFIX
22
HBA
84
Sièges
HHC
84
Appuie-têtes
54
Régulateur de vitesse
86
Chauffage
55
STOP & START
87
Dossier rabattable du siège du passager avant 56
Système optique d'aide au stationnement
85
Dossiers des sièges arrière
57
TC
83
Réglage
54
S
156 Index alphabétique
Système STOP & START
Symbole de contrôle
37
T
Tablette du coffre à bagages
Tachymètre
Tapis de sol
voir tapis de sol
TC
Mode de fonctionnement
Télécommande
déverrouiller
Procédure de réinitialisation
Remplacement de la pile
verrouiller
Téléphone mobile
Téléphone portable
Température extérieure
Tiptronic
voir Boîte de vitesses automatisée
Toit
Charge
Toit ouvrant coulissant/relevable
commander
Dysfonctionnements
fermer
ouvrir et relever
TOP TETHER
Touche dans la portière du conducteur
Lève-vitre électrique
Touche de verrouillage centralisé
Trajet
Transport
Coffre à bagages
Galerie de toit
Transport d'enfants
Triangle
Triangle de présignalisation
Trousse de secours
66
27
78
78
83
39
135
134
39
71
71
30
79
68
45
46
45
45
23
44
41
28
58
63
67
19
124
124
124
U
Urgence
Changement de roue
Feux de détresse
Utilisation en hiver
Batterie du véhicule
Dégivrage des vitres
Pneus hiver
125
49
123
115
97
123
V
Vitre
voir Lève-vitre électrique
Vitres
Dégivrage
Volant
Voyants
Voyants lumineux
Voyants
Vue d'ensemble
Voyants
44
97
8
32
32
32
Valeurs d'émissions
146
Véhicules au gaz naturel
voir CNG
104
Véhicules usagés
94
Reprise et recyclage
Ventilateur du radiateur
109
Verrouillage
Manette d'ouverture de portière
41
Verrouillage centralisé
38
Verrouillage différé du capot du coffre à bagages
voir Capot du coffre à bagages
43
Verrouiller
Clé
40
Télécommande
39
Verrouiller et déverrouiller le véhicule de l'intérieur
41
Verrouiller la portière sans barillet de serrure
Secours
135
Veste
Portant pour la veste réflective
124
Vidange
Huile de moteur
110
VIN
Numéro d'identification du véhicule
145
Visibilité
50
Vitesse maximum
149
Index alphabétique
157
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1ST 012 740 AG
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