DS Automobiles DS 3 Cabrio 2016 Manuel du propriétaire

GUIDE D'UTILISATION - ADDITIF
Les appellations commerciales suivantes ont été modifiées par rapport à
l'édition imprimée :
- "DS 3 GT RACING" devient "DS 3 PERFORMANCE".
- Le moteur "Racing 208" devient "Performance".
Bienvenue
Ce document traite des particularités liées
à la présentation et à l’utilisation de votre
DS 3 CABRIO.
Consultez le guide d’utilisation DS 3
pour connaître l’ensemble des autres
descriptions et caractéristiques, ainsi que
le carnet d’entretien et de garanties pour
les modalités de révision de votre véhicule.
Sommaire
Légende
002 OUVERTURES
008 INFORMATIONS
PRATIQUES
2
10
12
14
15
avertissement pour la sécurité
information complémentaire
Toit décapotable
Coffre
Alarme
Changement d'un fusible
Conseils d'entretien
003 CONFORT
010 CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
13
16
19
22
23
24
Tablette arrière
Motorisations essence
Masses essence
Motorisations Diesel
Masses Diesel
Dimensions
correspond à un véhicule avec
une conduite à gauche.
correspond à un véhicule avec
une conduite à droite.
2
Ouvertures
Toit décapotable
Votre véhicule est équipé d’un toit décapotable à commande électrique.
Commande électrique
d’ouverture et de fermeture
L’ouverture et la fermeture du toit sont
réalisées par appui sur la commande située
au plafonnier, dans le sens de l’ouverture 1 et
dans le sens de la fermeture 2.
3
Ouvertures
Zones de manoeuvre
Positions du toit
Vous disposez de deux zones de manoeuvre :
Zone A : zone de manoeuvre horizontale, en
mode manuel ou automatique.
Zone B : zone de manoeuvre verticale, en
mode automatique uniquement.
Position 0 : Toit complètement fermé.
Position 1 : Position d’arrêt de la fermeture
automatique du toit.
Position 2 : Toit ouvert horizontalement.
Position 3 : Toit complètement ouvert.
Les manoeuvres du toit sont possibles :
moteur tournant, ou
contact mis.
Afin de préserver la charge de la
batterie, il est conseillé de réaliser les
manoeuvres du toit moteur tournant.
Pendant une manoeuvre de toit
réalisée contact mis, le démarrage du
moteur peut entraîner, selon l’état de
charge de la batterie, l’arrêt du toit.
Pour reprendre le mouvement du toit,
réitérer la demande de manoeuvre
après le démarrage du moteur.
Avant de manoeuvrer le toit, assurez-vous qu’aucun occupant du véhicule ou aucune
personne à l’extérieur du véhicule n’est exposé à un risque lié au mouvement du toit ou de
la lunette arrière et qu’aucun objet n’entrave cette manoeuvre.
4
Ouvertures
Ouverture
Mode manuel
) En zone A, appuyez sur la commande de
manière maintenue sans dépasser le point
de résistance pour ouvrir le toit.
Mode automatique
) Le toit s’arrête dès que vous relâchez la
commande.
L’ouverture du toit en zone B ne peut se faire qu’en mode automatique.
) En zone A, appuyez sur la commande audelà du point de résistance pour amorcer
l’ouverture du toit.
Au cours de l’ouverture automatique
du toit en zone A, un appui sur la
commande permet d’arrêter le toit.
5
Ouvertures
Fermeture
Mode manuel
) Relâchez la commande : l’ouverture du toit
se poursuivra jusqu’à la position maximale
horizontale (position 2).
Lors de l’ouverture complète du toit,
la lunette vient se poser sur la tablette
arrière. Veillez à ne laisser aucun objet
sur la tablette qui pourrait endommager
la lunette ou le toit.
L’ouverture automatique du toit en
zone B n’est pas possible si le coffre
est ouvert.
En cas d’anomalie, vérifiez que le
coffre est bien fermé.
) En zone B, un appui sur la commande
permet l’ouverture complète du toit
(position 3).
Pendant une manoeuvre en zone B,
une demande d’arrêt du toit n’est pas
possible.
Un appui sur la commande entraîne
l’inversion du sens de déplacement du
toit quel que soit le sens d’appui sur la
commande.
Cette fonction "antipanique" permet
une inversion rapide du sens de
déplacement du toit en cas d’urgence.
) En zone A, appuyez sur la commande de
manière maintenue sans dépasser le point
de résistance pour fermer le toit.
6
Ouvertures
Mode automatique
) Le toit s'arrête dès que vous relâchez la
commande.
) Pour fermer le toit complètement,
maintenez la commande enfoncée jusqu’à
entendre le verrouillage du toit.
Si le toit n'est pas verrouillé
correctement, réitérez la demande de
fermeture moteur tournant.
Si le problème persiste, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
La fermeture du toit en zone B ne peut
se faire qu'en mode automatique.
) En position 3, appuyez sur la commande
pour amorcer la fermeture du toit.
Lorsque le toit est complètement
ouvert, la lunette est posée sur la
tablette arrière.
Veillez à ne poser aucun objet sur la
lunette.
Pendant une manoeuvre en zone B,
une demande d'arrêt du toit n’est pas
possible.
Un appui sur la commande entraîne
l'inversion du sens de déplacement du
toit quel que soit le sens d'appui sur la
commande.
Cette fonction "antipanique" permet
une inversion rapide du sens de
déplacement du toit en cas d'urgence.
) Relâchez la commande : la fermeture du
toit se poursuivra jusqu'à la position 2.
La fermeture complète du toit en
zone A ne peut se faire qu'en mode
manuel.
Maintenez la commande enfoncée,
jusqu'à entendre le verrouillage du toit.
Si le toit n'est pas verrouillé
correctement, réitérez la demande de
fermeture moteur tournant.
Si le problème persiste, consultez le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
7
Ouvertures
Déflecteur aéro-acoustique
) Entre les positions 2 et 1, un appui sur la
commande au-delà du point de résistance
permet la fermeture automatique du toit
jusqu'à la position 1.
) Entre les positions 1 et 0, appuyez sur
la commande et maintenez-la enfoncée
jusqu'à la fermeture complète du toit.
Au cours de la fermeture automatique
du toit en zone A (position 2 à
position 1), un appui sur la commande
permet d'arrêter le toit.
Un déflecteur aéro-acoustique est disponible
afin d’améliorer le confort acoustique des
occupants du véhicule dans certaines
conditions de roulage (vitesse élevée), en
limitant, dans l’habitacle, les remous liés au
déplacement de l’air.
A l’ouverture du toit, le déflecteur peut, s’il n’est
pas fixé, se déployer.
A la fermeture du toit, le déflecteur se replie
automatiquement.
) Toit ouvert, ce déflecteur peut être replié
manuellement et fixé en son centre :
appuyez verticalement sur la traverse à
proximité de la palette située en haut du
déflecteur, et clippez cette palette dans
l’encoche.
) Pour libérer et déployer manuellement
le déflecteur : appuyez verticalement
sur la traverse à proximité de la palette
pour la déclipper de l’encoche, et tirez-la
légèrement vers vous.
8
Ouvertures
Manoeuvres du toit en
roulant
Fonctionnement dégradé
-
-
La commande d'ouverture et de
fermeture du toit fonctionne jusqu'à
120 km/h environ.
Au-delà de cette vitesse, un message
à l'écran vous informera que la
manoeuvre du toit est impossible
(vitesse trop élevée).
Si une manoeuvre du toit a été amorcée alors
que la vitesse du véhicule est inférieure à
120 km/h environ, le dépassement de ce seuil
de vitesse induira, selon le type de manoeuvre
en cours, les situations suivantes :
une manoeuvre en cours en zone A est
stoppée,
une manoeuvre d'ouverture en cours en
zone B est menée à son terme,
une manoeuvre de fermeture en cours en
zone B est arrêtée et l'ouverture complète
du toit jusqu'en position 3 est réalisée
automatiquement,
une manoeuvre d'ouverture ou de
fermeture en zone B suite à une fonction
"antipanique" est menée à son terme.
Une nouvelle manoeuvre du toit sera
possible dès que la vitesse du véhicule
sera inférieure à 120 km/h environ.
En cas d'arrêt du toit en zone B, un message
à l'écran vous demandera de terminer
immédiatement la manoeuvre du toit.
) Réalisez un appui maintenu sur la
commande :
- dans le sens de l'ouverture pour
atteindre la position 3,
- dans le sens de la fermeture pour
atteindre la position 2.
Il est interdit de rouler lorsque le toit est
arrêté en zone B.
9
Ouvertures
Réinitialisation
En cas de perte du mode automatique de
fonctionnement du toit, il faut réaliser une
réinitialisation.
) Moteur tournant, réalisez un appui
maintenu sur la commande dans le sens de
la fermeture du toit.
) Après 5 secondes environ, le toit se ferme
totalement jusqu'à la position 0.
Le toit est alors réinitialisé.
Ne relâchez pas la commande pendant
la procédure de réinitialisation.
Précautions d'usage
Ne posez jamais d'objets sur le toit ouvert ou fermé.
Pour ne pas endommager le toit, veillez à ne pas l'ouvrir en cas de neige ou de verglas.
N'utilisez jamais d'outils pointus pour retirer le verglas ou la neige accumulés sur le toit.
N'utilisez jamais de raclettes ou de produit en bombe pour retirer le verglas qui se serait
éventuellement formé sur la lunette arrière.
Evitez d'activer le dégivrage de la lunette arrière lorsque le toit est complètement ouvert
(risque d'échauffements).
Afin de limiter l'apparition de plis sur la toile, il est recommandé de ne pas laisser le toit
ouvert pendant de longues périodes.
Il est déconseillé de faire fonctionner le système d'air conditionné du véhicule lorsque le toit
est ouvert.
Ne vous asseyez jamais ou ne posez aucun objet sur la traverse du toit lorsque celui-ci est
ouvert.
En cas de stationnement prolongé du véhicule à l'extérieur, il est conseillé de protéger le
toit par une bâche.
Anomalie de
fonctionnement
En cas d'anomalie électrique, consultez
le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Il est conseillé de fermer le toit lorsque vous laissez le véhicule en stationnement.
Même si le toit est fermé, il est plus prudent de ne pas laisser d'objet de valeur à l'intérieur
du véhicule.
Lorsque vous quittez le véhicule, retirez la clé de contact pour éviter toute manoeuvre
involontaire du toit.
Si votre véhicule est équipé d’un système à commandes vocales, celui-ci pourrait être
perturbé si vous roulez avec le toit ouvert.
Protection des moteurs électriques de la commande d'ouverture et de fermeture du
toit : lors de manoeuvres répétitives d'ouverture et de fermeture du toit, il se peut que
l'échauffement des moteurs électriques ne permette plus l'ouverture, ni la fermeture de
celui-ci. Laissez refroidir les moteurs sans effectuer de manoeuvre pendant dix minutes.
10
Ouvertures
Coffre
Ouverture
Fermeture
Lorsque le volet de coffre est mal fermé :
-
-
) Après déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou à la clé, appuyez sur la
commande d’ouverture et soulevez le volet
de coffre.
moteur tournant, ce témoin
s’allume, accompagné
d’un message sur l’écran
multifonction pendant quelques
secondes,
véhicule roulant (vitesse supérieure à
10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné
d’un signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction pendant quelques
secondes.
) Abaissez le volet de coffre en appuyant au
centre de son enjoliveur.
Il est fortement déconseillé d’abaisser
le volet de coffre en appuyant sur l’un
de ses côtés.
Si le volet de coffre est mal fermé,
l’ouverture du toit en zone B n’est pas
possible.
Vérifiez que le volet de coffre est bien
fermé.
11
Ouvertures
Conditions d’ouverture du coffre avec le toit en zone B
Pour éviter l’interférence du coffre et du toit en zone B, l’ouverture du coffre est conditionnée par la position du toit.
Si le toit réalise une manoeuvre d’ouverture en zone B, une action sur la commande
d’ouverture du coffre entraîne la fermeture du toit. L’ouverture du coffre sera réalisée quand
le toit aura atteint la position 2. Vous pourrez alors soulever le volet de coffre.
Si le toit réalise une manoeuvre de fermeture en zone B, une action sur la commande
d’ouverture du coffre n’a pas d’incidence sur la manoeuvre du toit, mais le déclenchement
de l’ouverture du volet de coffre ne sera effectif que lorsque le toit aura atteint la position 2.
Vous pourrez alors soulever le volet de coffre.
Lors d’une manoeuvre d’ouverture ou de fermeture du toit en zone B suite à une fonction
"antipanique", la commande d’ouverture du coffre est inhibée. Elle fonctionnera à nouveau
lorsque le toit aura atteint la position 2 ou la position 3.
Si le toit est en position 3, une action sur la commande d’ouverture du coffre provoque
la fermeture du toit jusqu’en position 2. Quand le toit aura atteint cette position, le
déclenchement de l’ouverture du volet de coffre sera effectif. Vous pourrez alors soulever
le volet de coffre.
12
Ouvertures
Alarme
Commande de secours
Système de protection et de dissuasion contre
le vol de votre véhicule.
Dispositif pour déverrouiller mécaniquement
le coffre en cas de dysfonctionnement de la
batterie ou du verrouillage centralisé.
L'alarme assure uniquement une
protection périmétrique de votre
véhicule.
Pour connaître le fonctionnement de
la protection périmétrique de votre
véhicule, reportez-vous au guide
d'utilisation DS 3.
Déverrouillage
) Rabattez la banquette arrière afin
d’accéder, par l’intérieur du coffre, aux
deux serrures.
) Introduisez un petit tournevis dans
l’orifice A de chaque serrure latérale pour
déverrouiller le coffre.
Avant d’ouvrir le coffre, vérifiez que le
toit n’est pas en zone B.
13
Confort
Tablette arrière
La tablette arrière est fixe.
Avant d'ouvrir le toit complètement,
veillez à ne laisser aucun objet sur la
tablette.
Lorsque le toit est complètement
ouvert, la lunette est posée sur la
tablette arrière. Veillez à ne poser
aucun objet sur la lunette.
14
Informations pratiques
Changement d’un fusible
Trois fusibles sont dédiés au toit décapotable.
Fusibles sous la tablette arrière
Fusible dans le
compartiment moteur
(maxi-fusible)
) Pour déclipper la garniture supérieure du coffre, tirez-la vers le bas, en commençant par le
côté gauche.
) Retirez la garniture en la basculant vers le bas.
) Changez les fusibles.
Pour le remontage, effectuez ces opérations dans l’ordre inverse, en commençant par le fond du
coffre.
Fusible N°
Intensité
-
20 A
Toit décapotable
-
20 A
Toit décapotable
Fusible N°
Intensité
MF08
40 A
Fonctions
Toit décapotable.
Les maxi-fusibles sont une protection
supplémentaire des systèmes électriques.
Toute intervention sur les maxi-fusibles doit
être effectuée par le réseau CITROËN ou par
atelier qualifié.
Fonctions
Si le toit se trouve en zone B lors de la défaillance des fusibles, l’ouverture du coffre n’est pas possible. Afin de pouvoir ouvrir le coffre et
procéder au remplacement des fusibles, fermez préalablement le toit manuellement par l’intérieur du coffre (en rabattant la banquette arrière).
15
Informations pratiques
Conseils d’entretien
Les recommandations générales d'entretien de votre véhicule sont détaillées dans le carnet d’entretien et de garanties.
Toile
Avant de laver la toile, éliminez le
maximum de saleté possible de la
surface en utilisant une brosse souple
ou un aspirateur.
Nous vous recommandons de laver
votre véhicule dans une station
automatique à rouleaux.
Afin de ne pas endommager le toit,
n'utilisez jamais le lavage à haute
pression.
Laissez sécher le véhicule à l'ombre
et évitez de l'exposer directement au
soleil.
Pour éliminer des tâches, tamponnezles (sans jamais les frotter) avec une
éponge et de l'eau savonneuse, puis
rincer immédiatement la toile à l'eau
claire.
Eliminez immédiatement les fientes
d'oiseaux ou les résines végétales dont
la causticité pourrait endommager la
toile.
Afin d'assurer un entretien régulier
de la toile et de conserver son aspect
d'origine, nous vous conseillons
d'utiliser le produit écologique
"Démoustiqueur - Nettoyant toits toilés"
de la gamme "TECHNATURE". Pour
vous procurer ce produit, rendez-vous
dans le réseau CITROËN.
N'utilisez jamais de produits chimiques,
de détergents, de détachants, de
solvants, d'alcool, d'essence,... pour
nettoyer la toile.
Pour imperméabiliser la toile,
utilisez exclusivement des produits
imperméabilisants spécifiques pour
capotes en toile.
Déflecteur aéro-acoustique
Nous vous recommandons de nettoyer
le déflecteur aéro-acoustique avec
délicatesse en utilisant une brosse
souple.
16
Caractéristiques techniques
Motorisations essence
Moteurs essence
PureTech 82
VTi 120
PureTech 110
BVM
(Manuelle
5 rapports)
BVA
(Automatique
4 rapports)
EAT6
(Automatique
6 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
Types variantes versions :
SB...
HMZ6
5FS9
HNVT
HNZ6/S
Cylindrée (cm3)
1 199
1 598
-
1 199
-
75 x 90,5
77 x 85,8
-
75 x 90,5
-
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
60
88
-
81
-
Régime de puiss. maxi (tr/min)
5 750
6 000
-
5 500
-
Couple maxi : norme CEE (Nm)
118
160
-
205
-
Régime de couple maxi (tr/min)
2 750
4 250
-
1 500
-
Carburant
Sans Plomb
Sans Plomb
Sans Plomb
Sans Plomb
Sans Plomb
Catalyseur
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche)
3,25
4,25
-
3,25
-
Boîtes de vitesses
Alésage x course (mm)
PureTech 110 S&S
EAT6 (Automatique 6 rapports)
HNZT/S
HNVT/S
.../S : modèle équipé du Stop & Start.
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
17
Caractéristiques techniques
Motorisations essence
PureTech 130 S&S
THP 165 S&S
THP 150 S&S**
BVM6 (Manuelle 6 rapports)
BVM6 (Manuelle 6 rapports)
HNYM/S
5GZM/S
5GWM/S**
1 199
1 598
75 x 90,5
77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
96
120
110**
Régime de puiss. maxi (tr/min)
5 500
6 000
Couple maxi : norme CEE (Nm)
230
240
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 400
Carburant
Sans plomb
Sans plomb
Catalyseur
Oui
Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche)
3,5
4,25
Moteurs essence
Boîtes de vitesses
Types variantes versions :
SB...
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
.../S : modèle équipé du Stop & Start.
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
** Pour la Belgique.
18
Caractéristiques techniques
Motorisations - PERFORMANCE
Moteur essence
Boîte de vitesses
Types variantes versions : SB...
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
Performance
BVM6 (Manuelle 6 rapports)
5GRM/S
1 598
77 x 85,8
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
153
Régime de puiss. maxi (tr/min)
5 800
Couple maxi : norme CEE (Nm)
300
Régime de couple maxi (tr/min)
1 700
Carburant
Sans plomb
Catalyseur
Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche)
4,25
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
19
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) essence
Moteurs essence
PureTech 82
VTi 120
PureTech 110
BVM
(Manuelle
5 rapports)
BVA
(Automatique
4 rapports)
EAT6
(Automatique
6 rapports)
BVM
(Manuelle
5 rapports)
Types variantes versions :
SB...
HMZ6
5FS9
HNVT
HNZ6/S
HNZT/S
HNVT/S
Masse à vide
1 035
1 133
1 145
1 090
1 150
-
Masse en ordre de marche
1 110
1 208
1 220
1 165
1 225
-
Masse maximale techniquement admissible en
charge (MTAC)
1 536
1 610
1 630
1 598
1 635
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
2 336
2 510
2 530
2 498
2 535
-
800
900
900
900
900
-
1 100
1 150
1 150
1 100
1 150
-
Remorque non freinée
520
570
570
520
570
-
Poids recommandé sur flèche
46
46
46
46
46
-
Boîtes de vitesses
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 12%
Remorque freinée* (avec report de charge dans
la limite du MTRA)
PureTech 110 S&S
EAT6 (Automatique 6 rapports)
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
20
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) essence
PureTech 130 S&S
THP 165 S&S
THP 150 S&S**
BVM6 (Manuelle 6 rapports)
BVM6 (Manuelle 6 rapports)
HNYM/S
5GZM/S
5GWM/S**
Masse à vide
1 120
1 165
Masse en ordre de marche
1 195
1 240
Masse maximale techniquement admissible en
charge (MTAC)
1 620
1 630
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
2 520
2 530
900
900
1 150
1 150
Remorque non freinée
570
570
Poids recommandé sur flèche
46
46
Moteurs essence
Boîtes de vitesses
Types variantes versions :
SB...
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 12%
Remorque freinée* (avec report de charge dans
la limite du MTRA)
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
** Pour la Belgique.
21
Caractéristiques techniques
Masses (en kg) - PERFORMANCE
Moteur essence
Boîte de vitesses
Types variantes versions : SB...
Performance
BVM6 (Manuelle 6 rapports)
5GRM/S
Masse à vide
1 166
Masse en ordre de marche
1 241
Masse maximale techniquement admissible en
charge (MTAC)
1 629
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
1 629
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 12%
0
Remorque freinée (avec report de charge dans
la limite du MTRA)
0
Remorque non freinée
0
Poids recommandé sur flèche*
0
* Reportez-vous à la rubrique "Attelage d'une remorque" du guide d'utilisation DS 3.
22
Caractéristiques techniques
Motorisations Diesel
BlueHDi 100 S&S
BlueHDi 120 S&S
BlueHDi 115 S&S**
BVM (Manuelle 5 rapports)
BVM6 (Manuelle 6 rapports)
BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S**
1 560
1 560
75 x 88,3
75 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)*
73
88
85**
Régime de puiss. maxi (tr/min)
3 750
3 500
Couple maxi : norme CEE (Nm)
254
300
Régime de couple maxi (tr/min)
1 750
1 750
Carburant
Gazole
Gazole
Catalyseur
Oui
Oui
Filtre à particules (FAP)
Oui
Oui
Capacité d'huile (en litres) du moteur (avec
échange cartouche)
3,75
3,75
Moteurs Diesel
Boîtes de vitesses
Types variantes versions :
SB...
Cylindrée (cm3)
Alésage x course (mm)
.../S : modèle équipé du Stop & Start.
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
** Pour la Belgique.
23
Caractéristiques techniques
Masses et charges remorquables (en kg) Diesel
BlueHDi 100 S&S
BlueHDi 120 S&S
BlueHDi 115 S&S**
BVM (Manuelle 5 rapports)
BVM6 (Manuelle 6 rapports)
BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S**
Masse à vide
1 148
1 200
Moteurs Diesel
Boîtes de vitesses
Types variantes versions :
SB...
-
Masse en ordre de marche
1 223
1 275
-
Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
1 652
1 665
-
Masse totale roulante autorisée (MTRA)
en pente 12%
2 552
2 565
-
Remorque freinée (dans la limite du MTRA)
en pente 12%
900
900
-
Remorque freinée* (avec report de charge
dans la limite du MTRA)
1 150
1 150
-
Remorque non freinée
570
570
-
Poids recommandé sur flèche
46
46
Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
* La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
** Pour la Belgique.
24
Caractéristiques techniques
Dimensions (en mm)
25
Caractéristiques techniques
Dimensions (en mm) PERFORMANCE
Pare-chocs et bas de
caisse
La garde au sol de votre véhicule est
réduite.
Abordez avec précaution : trottoirs,
ralentisseurs, rampes d'accès,
passages de gués, chemins de terre…
Imprimé en UE
Français
08-15
4Dconcept
Diadeis
Interak
15DS3C.011
Français