Opel Vivaro 2014 Manuel du propriétaire
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OPEL VIVARO Manuel d'utilisation Sommaire Introduction .................................... 2 En bref ........................................... 6 Clés, portes et vitres .................... 21 Sièges, systèmes de sécurité ...... 45 Rangement .................................. 71 Instruments et commandes ......... 79 Éclairage .................................... 103 Climatisation .............................. 111 Conduite et utilisation ................ 123 Soins du véhicule ....................... 156 Service et maintenance ............. 197 Caractéristiques techniques ...... 201 Informations au client ................. 215 Index alphabétique .................... 220 2 Introduction Introduction Introduction Caractéristiques spécifiques du véhicule Veuillez inscrire les données de votre véhicule à la page précédente afin de les garder facilement accessibles. Ces informations figurent aux chapi‐ tres « Entretien et maintenance » et « Données techniques » ainsi que sur la plaquette signalétique. Introduction Votre véhicule associe technologie avancée, sécurité, écologie et écono‐ mie. Le présent Manuel d'utilisation con‐ tient toutes les informations qui vous seront nécessaires pour conduire votre véhicule efficacement et en toute sécurité. Informez les occupants du véhicule des risques éventuels d'accident et de blessure dus à une mauvaise uti‐ lisation. Vous devez toujours vous plier aux lois et réglementations en vigueur dans le pays dans lequel vous vous trouvez. Ces lois peuvent différer des informations contenues dans ce Ma‐ nuel d'utilisation. Quand il est indiqué de prendre con‐ tact avec un atelier, nous vous re‐ commandons de chercher un Répa‐ rateur Agréé Opel. Les Réparateurs Agréés Opel offrent un service de première qualité à des prix raisonnables. Le personnel ex‐ périmenté formé par Opel travaille se‐ lon les prescriptions spécifiques d'Opel. La documentation destinée au client doit toujours être conservée à portée de main, dans le véhicule. ● ● ● ● ● Utilisation de ce manuel ● Le présent manuel décrit toutes les options et fonctions disponi‐ bles pour ce modèle. Certaines descriptions, notamment celles des fonctions de menu et d'affichage, peuvent ne pas s'appliquer à votre véhicule en raison des variantes de modèle, de spécifications propres à votre pays, à des accessoires ou des équipements spéciaux. ● 3 Vous trouverez un premier aperçu dans le chapitre « En bref ». Le sommaire situé au début de ce manuel et à chaque chapitre indique où se trouvent les infor‐ mations. L'index vous permet de recher‐ cher des informations spécifi‐ ques. Le présent Manuel d'utilisation montre des véhicules avec direc‐ tion à gauche. L'utilisation de vé‐ hicules avec direction à droite est similaire. Le Manuel d'utilisation reprend les désignations de moteur utili‐ sées en usine. Les désignations de vente correspondantes se trouvent dans le chapitre « Caractéristiques techniques ». Les indications de direction, tel‐ les que à gauche, à droite ou vers l'avant et vers l'arrière, sont tou‐ jours données par rapport au sens de la marche. 4 ● ● Introduction Il se peut que les informations des écrans de votre véhicule ne s'affichent pas dans votre lan‐ gue. Les messages affichés et l'éti‐ quetage intérieur sont écrits en caractères gras. Danger, attention et avertissement 9 Danger Les paragraphes accompagnés de la mention 9 Danger fournis‐ sent des informations concernant un risque de blessure mortelle. Ignorer ces informations peut en‐ traîner un danger de mort. 9 Attention Les paragraphes accompagnés de la mention 9 Attention fournis‐ sent des informations concernant un risque d'accident ou de bles‐ sure. Ignorer ces informations peut entraîner des blessures. Avertissement Les paragraphes accompagnés de la mention Avertissement four‐ nissent des informations concer‐ nant un risque de dégradation du véhicule. Ignorer cette information peut entraîner une dégradation du véhicule. Symboles Les références à une page sont mar‐ quées d'un symbole 3. 3 signifie « voir page ». Bonne route ! Adam Opel AG Introduction 5 6 En bref En bref Informations pour un premier déplacement Déverrouillage du véhicule Déverrouillage avec la télécommande Appuyer sur c pour déverrouiller la porte du conducteur. Appuyer à nou‐ veau pour déverrouiller le véhicule complet. Ouvrir les portes en tirant les poi‐ gnées. Appuyer sur G ; seuls le coffre et les portes latérales coulissantes sont déverrouillés. Commande à distance de l'autoradio 3 22, verrouillage central 3 26, coffre 3 34, verrouillage manuel avec la clé 3 26. En bref Déverrouillage avec la clé électronique Appuyer sur la touche de l'une des poignées de porte extérieures lors‐ que la clé électronique se trouve à portée de la zone de détection (envi‐ ron un mètre de la porte avant ou du coffre) et tirer sur la poignée pour ou‐ vrir. - ou Appuyer sur la touche de la clé élec‐ tronique c pour déverrouiller toutes les portes et le coffre. Système à clé électronique 3 24. Réglage des sièges 7 Dossiers de siège Position du siège Tirer la poignée, déplacer le siège et relâcher la poignée. Essayer de déplacer le siège vers l'ar‐ rière et l'avant pour s'assurer que le siège est verrouillé en place. Position de siège 3 46, réglage des sièges 3 47. 9 Danger Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm du volant afin de permettre un dé‐ ploiement sûr de l'airbag. Tirer le levier, régler l'inclinaison et relâcher le levier. Laisser le dossier s'encliqueter. Ne pas s'appuyer sur le dossier pendant le réglage. Position de siège 3 46, réglage des sièges 3 47. 8 En bref Hauteur de siège Réglage des appuis-tête Ceinture de sécurité Mouvement de pompage du levier: vers le haut : relever le siège vers le bas : abaisser le siège Appuyer sur le bouton de déverrouil‐ lage, régler la hauteur, verrouiller. Appuis-tête 3 45. Tirer la ceinture de sécurité et l'encli‐ queter dans la serrure de ceinture. La ceinture de sécurité ne doit pas être vrillée et doit être placée près du corps. Le dossier ne doit pas être in‐ cliné trop en arrière (environ 25° maximum). Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure. Position de siège 3 46, ceintures de sécurité 3 53, système d'airbag 3 57. Position de siège 3 46, réglage des sièges 3 47. En bref Réglage des rétroviseurs Rétroviseurs extérieurs Rétroviseur intérieur Réglage manuel Pour réduire l'éblouissement, ajuster le levier sous le boîtier du rétroviseur. Rétroviseur intérieur, Rétroviseur grand angle 3 40, Rétroviseur inté‐ rieur à position nuit automatique 3 41. Pivoter le rétroviseur dans la direction requise. Les miroirs inférieurs ne sont pas ré‐ glables. Rétroviseurs extérieurs 3 39. 9 Réglage électrique Sélectionner le rétroviseur extérieur correspondant et le régler. Rétroviseurs extérieurs convexes 3 39, réglage électrique 3 39, rétroviseurs extérieurs rabattables 3 40, rétroviseurs extérieurs chauf‐ fants 3 40. 10 En bref Réglage du volant Débloquer le levier, régler le volant puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé. Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction dé‐ bloquée. Système d'airbags 3 57, positions d'allumage 3 125. En bref Vue d'ensemble du tableau de bord 11 12 1 En bref 2 Bouches d'aération latérales .............................. 120 Cendriers .............................. 84 3 Porte-gobelet ....................... 72 Commutateur d'éclairage ... 103 Feu antibrouillard arrière ..... 107 Phares antibrouillard .......... 106 Éclairage pour quitter le véhicule ............................... 109 Clignotants de changement de direction et de file .............................. 106 Feux de position ................. 103 6 Essuie-glace avant, lave-glace avant ................... 81 14 Rétroviseurs extérieurs chauffants ............................. 40 Essuie-glace arrière, laveglace de lunette arrière ........ 82 Lunette arrière chauffante ..... 43 Ordinateur de bord ............... 99 7 Lecteur de carte pour le système de clé électronique .......................... 24 8 Commandes au volant .......... 80 9 Bouches d'aération centrales ............................. 120 10 Prise pour accessoires .......... 84 Allume-cigares ...................... 84 4 Appel de phares, feux de croisement et feux de route 104 Instruments .......................... 85 Plateau de monnaie, port USB ....................................... 71 11 Centre d'informations du conducteur (DIC) ................... 97 5 Centre d'informations du conducteur (DIC) ................... 97 Avertisseur sonore ................ 80 Ordinateur de bord ............... 99 12 Airbag pour passager avant .. 60 13 Boîte à gants ........................ 71 Airbag conducteur ................. 60 Régime de ralenti ................ 128 15 Prise pour accessoires .......... 84 Allume-cigares ...................... 84 16 Climatisation automatique . . 111 Climatisation électronique ... 113 17 Cendriers .............................. 84 Porte-gobelet ....................... 72 18 Feux de détresse ................ 106 Verrouillage central ............... 26 19 Touche d'alimentation pour le système de clé électronique ........................ 125 20 Touche Eco pour le mode économie de carburant ....... 123 21 Système Stop/Start ............. 129 Régulateur et limiteur de vitesse ................................ 143 22 Télécommande au volant .... 80 Régulateur de vitesse ........ 143 En bref 23 Serrure de contact avec blocage de la direction ........ 125 24 Réglage du volant ................. 80 25 Poignée de déverrouillage du capot moteur .................. 158 26 Boîte à fusibles ................... 173 27 Aide au stationnement à ultrasons ............................ 147 13 Éclairage extérieur Electronic Stability Program (ESP®Plus) ............ 142 Système antipatinage (TC) . 141 Réglage de la portée des phares ................................ 104 Commande de l'éclairage du tableau de bord .............. 107 Chauffage autonome .......... 116 Limiteur de vitesse .............. 147 Faire tourner le commutateur ex‐ terne : : arrêt 7 : feux de position 8 9P : phares Véhicules avec commande automati‐ que des feux : AUTO : commande d'éclairage ex‐ térieur : l'éclairage extérieur s'allume et s'éteint automa‐ tiquement en fonction des conditions de luminosité ex‐ térieures. Éclairage 3 103, Commande auto‐ matique des feux 3 104, Rappel d'ex‐ tinction des phares 3 98, Éclairage directionnel adaptatif 3 105. 14 En bref Feux antibrouillard avant et arrière Appel de phares, feux de route et feux de croisement Clignotants de changement de direction et de file Faire tourner le commutateur interne > : phares antibrouillard r : feu antibrouillard arrière appel de phares feux de route manette vers le : clignotants droits haut manette vers le : clignotants gau‐ bas ches Phares antibrouillard 3 106, feu an‐ tibrouillard arrière 3 107. : tirer la manette : pousser la ma‐ nette feux de croise‐ : pousser ou tirer la ment manette Commande automatique des feux 3 104, feux de route 3 104, appel de phares 3 104. Clignotants de changement de direc‐ tion et de file 3 106. En bref Feux de détresse Avertisseur sonore 15 Essuie-glaces et lave-glaces Essuie-glace avant Actionnement avec le bouton ¨. Feux de détresse 3 106. Appuyer sur j. 7 AUTO ou K 1 2 : arrêt : fonctionnement inter‐ mittent ou balayage automatique avec capteur de pluie : lent : rapide Essuie-glace avant 3 81, remplace‐ ment des balais 3 166. 16 En bref Lave-glace avant Tirer la manette. Lave-glace avant 3 81, liquide de lave-glace 3 162. Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière Climatisation Tourner la manette : 7 : arrêt e : essuie-glace f : lave-glace Le chauffage est activé en appuyant sur le bouton Ü. Lunette arrière chauffante 3 43. Essuie-glace/lave-glace de lunette arrière 3 82, liquide de lave-glace 3 162. Rétroviseurs extérieurs chauffants Lunette arrière chauffante Une pression sur Ü active également les rétroviseurs extérieurs chauffants. Rétroviseurs extérieurs chauffants 3 40. En bref Désembuage et dégivrage des vitres Climatisation électronique 17 Boîte de vitesses Boîte manuelle Climatisation automatique ● ● ● Répartition d'air sur V. Commutateur de température sur le niveau le plus chaud. ● Régler la vitesse de soufflerie au maximum. ● Refroidissement AC en marche. ● Lunette arrière chauffante Ü en marche. Climatisation automatique 3 111. Appuyer sur Ê. Le voyant du bouton s'allume lorsque la fonc‐ tion est activée. ● La température, la répartition de l'air et le refroidissement sont ré‐ glés automatiquement. Le venti‐ lateur tourne à grande vitesse. ● Activer la lunette arrière chauf‐ fante Ü 3 43. Climatisation électronique 3 113. Marche arrière : lorsque le véhicule est à l'arrêt, soulever la bague du le‐ vier sélecteur 3 secondes après avoir enfoncé la pédale d'embrayage et en‐ gager la marche arrière. Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pé‐ dale d'embrayage puis débrayer à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière. Boîte manuelle 3 138. 18 En bref Prendre la route Contrôles avant de prendre la route ● ● ● ● ● Pression de gonflage et état des pneus 3 178, 3 214. Niveau d'huile moteur et niveau des liquides 3 159. Tous les rétroviseurs, les vitres, les éclairages extérieurs et les plaques d'immatriculation doi‐ vent être en bon état, propres et débarrassés de toute neige ou glace. Position correcte des rétrovi‐ seurs, des sièges et des ceintu‐ res de sécurité 3 39, 3 46, 3 54. Vérifier le fonctionnement du sys‐ tème de freinage à faible vitesse, notamment lorsque les freins sont humides. Démarrage du moteur du véhicule avec la clé ● ● ● ● ● ● Tourner la clé en position 1. Bouger légèrement le volant pour libérer le blocage de la direction. Enfoncer la pédale d'embrayage et de frein. Ne pas accélérer. Moteurs diesel : tourner la clé en position 2 pour le préchauffage et attendre que le témoin ! s'étei‐ gne dans le combiné d'instru‐ ments. Tourner la clé en position 3 et la relâcher. Démarrage du moteur 3 127. En bref Démarrage du moteur du véhicule avec le bouton d'alimentation La clé électronique doit se trouver à l'intérieur du véhicule, soit dans le lec‐ teur de carte, soit à l'avant de l'habi‐ tacle. ● Bouger légèrement le volant pour libérer le blocage de la direction. ● Enfoncer la pédale d'embrayage et de frein. ● Ne pas accélérer. ● Appuyer sur START/STOP et re‐ lâcher. ● Le moteur démarre après un bref délai. Bouton d'alimentation 3 125. 19 Système Stop/Start Lorsque le véhicule est au ralenti ou à l'arrêt et que certaines conditions sont réunies, activer Autostop comme suit : ● Enfoncer la pédale d'embrayage. ● Placer le levier sélecteur au point mort. ● Relâcher la pédale d'embrayage. Un Autostop est indiqué lorsque Ï s'allume sur le combiné d'instruments 3 96. Pour redémarrer le moteur, enfoncer de nouveau la pédale d'embrayage. Système Stop/Start 3 129. 20 En bref Stationnement 9 Attention ● ● ● ● Ne pas stationner le véhicule sur une surface aisément in‐ flammable. La température éle‐ vée du système d'échappe‐ ment pourrait enflammer la sur‐ face. Serrer toujours le frein de sta‐ tionnement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Enfoncer la pédale de frein en même temps pour réduire l'ef‐ fort d'actionnement. Arrêter le moteur. Si le véhicule se trouve sur une surface horizontale ou dans une côte, engager la première vitesse. Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bordure du trottoir. Si le véhicule se trouve dans une pente, engager la marche ● ● ● ● arrière. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir. Fermer les vitres. Tourner la clé de contact en po‐ sition 0 et la retirer. Tourner le volant jusqu'à ce que le blo‐ cage de la direction s'enclen‐ che (antivol). Verrouiller le véhicule en ap‐ puyant sur e de la télécommande 3 26. Activer l'alarme antivol 3 37. Le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en mar‐ che même si le moteur est arrêté 3 158. Avertissement À la suite de régimes élevés ou d'une charge élevée du moteur, il convient, pour ménager le turbo‐ compresseur, de faire fonctionner brièvement le moteur à faible charge avant de l'arrêter ou de le faire tourner au ralenti pendant en‐ viron 30 secondes. Clés, serrures 3 21, arrêt du véhicule pour une période prolongée 3 157. Clés, portes et vitres Clés, portes et vitres Clés, serrures .............................. 21 Clés ........................................... 21 Car Pass .................................... 21 Télécommande radio ................. 22 Système à clé électronique ....... 24 Serrures de porte ...................... 25 Verrouillage central ................... 26 Verrouillage automatique .......... 31 Sécurité enfants ........................ 31 Portes .......................................... 32 Porte coulissante ....................... 32 Portes arrière ............................. 32 Coffre ......................................... 34 Sécurité du véhicule .................... 35 Dispositif antivol ........................ 35 Alarme antivol ............................ 37 Blocage du démarrage .............. 38 Rétroviseurs extérieurs ................ 39 Forme convexe .......................... 39 Réglage manuel ........................ 39 Réglage électrique .................... 39 Rabattement .............................. 40 Rétroviseurs chauffés ................ 40 Rétroviseur intérieur .................... 40 Position nuit manuelle ............... 40 Position nuit automatique .......... 41 Vitres ............................................ 41 Pare-brise .................................. 41 Lève-vitres électriques .............. 42 Vitres arrière .............................. 43 Lunette arrière chauffante ......... 43 Pare-soleil ................................. 43 21 Clés, serrures Clés Clés de rechange Le numéro de clé est mentionné sur la clé ou sur une étiquette détachable. Le numéro de clé doit être communi‐ qué lors de la commande des clés de rechange car il s'agit d'un composant du système de blocage du démar‐ rage. Serrures 3 193, télécommande radio 3 22, système de clé électronique 3 24, verrouillage centralisé 3 26, démarrage du moteur 3 127. Car Pass Le Car Pass contient toutes les don‐ nées relatives à la sécurité du véhicule et doit être conservé en lieu sûr. Lors d'un passage à l'atelier, les don‐ nées de ce véhicule sont nécessaires pour effectuer certains travaux. 22 Clés, portes et vitres Télécommande radio Selon le modèle, le véhicule peut uti‐ liser une télécommande à 2 ou 3 touches ou une clé électronique qui inclut les fonctionnalités de la télé‐ commande de l'autoradio. Système à clé électronique 3 24. Défaillance Utilisée pour commander : ● verrouillage central 3 26 ● dispositif antivol 3 35 ● alarme antivol 3 37 ● coffre 3 34 La télécommande a une portée de 5 mètres environ. Elle peut être ré‐ duite en raison de facteurs externes. Les feux de détresse confirment l'ac‐ tivation. Manipuler la télécommande avec pré‐ caution, la protéger de l'humidité et des températures élevées, éviter tout actionnement inutile. Si un actionnement du verrouillage central n'est pas possible à l'aide de la télécommande, cela peut être dû aux causes suivantes : ● portée dépassée ● tension de batterie trop faible ● utilisation fréquente et répétée de la télécommande alors que le véhicule est hors de portée, ce qui nécessitera une reprogram‐ mation en atelier ● surcharge du verrouillage central suite à des manœuvres trop fré‐ quentes, ce qui interrompt l'ali‐ mentation électrique pendant quelques instants ● recouvrement des ondes radio par des installations radioélectri‐ ques externes plus puissantes Fonctionnement manuel de la clé 3 26. Remplacement de pile de la télécommande Remplacer la pile dès que la portée commence à se réduire. Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés. Clés, portes et vitres 23 Télécommande à 2 touches et à 3 touches Enlever la vis et ouvrir le logement de pile en introduisant une pièce de monnaie dans la rainure et en la pi‐ votant. Remplacer la pile (type CR 2016) en faisant attention à la position de mon‐ tage. Remonter les deux moitiés du cou‐ vercle, en veillant à ce qu'elles s'en‐ gagent correctement. Reposer la vis et la serrer. Clé électronique Le besoin de remplacement de la pile est signalé par un message dans le centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Maintenir enfoncé le bouton de ver‐ rouillage sur le côté de la clé électro‐ nique et retirer la clé manuelle d'ur‐ gence du haut. Dégrafer le couvercle de la pile situé à l'arrière de la clé électronique. Appuyer sur un côté de la pile pour l'extraire. Remplacer la pile (type CR 2016) en faisant attention à la position de mon‐ tage. Replacer le couvercle de la pile et ré‐ introduire la clé manuelle d'urgence. 24 Clés, portes et vitres Synchronisation de pile électronique Appuyer sur n'importe quelle touche de la clé électronique quatre fois à portée de la zone de détection (envi‐ ron un mètre) de la porte avant ou du coffre. La clé électronique sera syn‐ chronisée lorsque le contact est mis. Système à clé électronique Il suffit que le conducteur porte la clé électronique sur lui. Remarque Toujours prendre la clé électronique avec soi en quittant le véhicule. La clé électronique laissée dans le lecteur de carte est signalée par un signal sonore d'avertissement 3 98 et un message sur le centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97 lorsque la porte du conduc‐ teur est ouverte. En outre, la clé électronique com‐ prend la fonctionnalité de commande à distance de l'autoradio 3 22 et une fonction d'éclairage d'entrée 3 109. Manipuler la télécommande avec pré‐ caution, la protéger de l'humidité et des températures élevées, éviter tout actionnement inutile. Permet une utilisation mains libres des fonctions suivantes : ● verrouillage central 3 26 ● coffre 3 34 ● mise en fonction de l'allumage et démarrage du moteur 3 125 Remarque Ne pas mettre la clé électronique dans le coffre pendant la conduite car elle serait en dehors de la zone de détection (ceci étant indiqué par un signal sonore d'avertissement à basse vitesse 3 98 et l'affichage d'un message sur le centre d'infor‐ mations du conducteur (DIC) 3 97). Le mode mains-libres est automati‐ quement désactivé lorsque les tou‐ ches de clé électronique ont été utili‐ sées, ou lorsque le commutateur de verrouillage central e 3 26 est pressé. Pour réactiver le mode mains-libres, faire redémarrer le mo‐ teur. Bouton d'alimentation 3 125. Remplacement de la pile de la clé électronique Remplacer la pile dès que le système ne fonctionne plus correctement ou que la portée est réduite. Le besoin de remplacement de la pile est si‐ gnalé par un message dans le DIC 3 97. Remplacement de pile, se reporter à la télécommande radio 3 22. Clés, portes et vitres Défaillance S'il n'est pas possible d'actionner le système de verrouillage central ou de démarrer le moteur, cela peut être dû aux causes suivantes : ● défaillance de la clé électronique ● clé électronique en dehors de la zone de réception ● tension de batterie trop faible ● surcharge du verrouillage central suite à des manœuvres trop fré‐ quentes, ce qui interrompt l'ali‐ mentation électrique pendant quelques instants ● recouvrement des ondes radio par des installations radioélectri‐ ques externes plus puissantes Touche manuelle d'urgence 25 Serrures de porte Verrou de sécurité antivol Maintenir enfoncé le bouton de ver‐ rouillage sur le côté de la clé électro‐ nique et retirer la clé manuelle d'ur‐ gence du haut. Déverrouiller ou verrouiller manuelle‐ ment les portes en tournant la clé dans la serrure. Après l'utilisation, replacer la clé ma‐ nuelle d'urgence dans le logement de la clé électronique. Afin d'empêcher l'ouverture de la porte avant de l'extérieur, ouvrir la porte et engager le verrou de sécurité antivol. À l'aide d'un outil adapté, tourner le contacteur de verrouillage de la porte en position verrouillée. La porte ne peut pas être ouverte de l'extérieur. 26 Clés, portes et vitres Le verrou de sécurité antivol reste en‐ gagé même après avoir déverrouillé le véhicule à l'aide de la télécom‐ mande. La porte peut uniquement être ouverte de l'intérieur ou en utili‐ sant la clé manuelle. Pour le désengager, tourner le con‐ tacteur en position déverrouillée. Verrouillage central Déverrouille et verrouille les portes avant, les portes latérales coulissan‐ tes et le coffre. Grâce à la télécommande à 3 boutons, les portes avant et coffre/ portes latérales coulissantes (où montés) sont déverrouillés et verrouil‐ lés séparément. Pour des raisons de sécurité, le véhicule ne peut pas être verrouillé si la clé se trouve dans le commutateur d'allumage. Remarque Si aucune porte n'est ouverte dans les 2 minutes environ après le dé‐ verrouillage du véhicule, le véhicule est verrouillé à nouveau automati‐ quement. Fermer les portes et le coffre. Si les portes ne sont pas bien fermées, le verrouillage central ne fonctionnera pas. Fonctionnement de la télécommande Le fonctionnement du système de verrouillage centralisé avec télécom‐ mande est confirmé par les feux de détresse. Déverrouillage avec la télécommande à 2 boutons Selon la configuration : ● Maintenir c enfoncé pour déver‐ rouiller toutes les portes et le cof‐ fre. - ou ● Appuyer une fois sur c pour dé‐ verrouiller la porte du conducteur et appuyer deux fois sur c pour déverrouiller toutes les portes et le coffre. Déverrouillage avec la télécommande à 3 boutons Clés, portes et vitres Selon la configuration : ● Maintenir c enfoncé pour déver‐ rouiller toutes les portes et le cof‐ fre. - ou ● Appuyer une fois sur c pour dé‐ verrouiller la porte du conducteur et appuyer deux fois sur c pour déverrouiller toutes les portes et le coffre. Verrouillage avec la télécommande à 3 boutons 27 Verrouillage et déverrouillage du coffre au moyen de la télécommande à deux touches Verrouillage avec la télécommande à 2 boutons Appuyer sur e : Toutes les portes et le coffre sont verrouillés. Appuyer sur e : Toutes les portes et le coffre sont verrouillés. Remarque Si installée, la surveillance de l'habi‐ tacle 3 37 se désactive par un ap‐ pui prolongé sur e (jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse pour confir‐ mer la désactivation). En cas de désactivation acciden‐ telle, déverrouiller à nouveau les portes et appuyer brièvement sur e pour verrouiller le véhicule. Selon la configuration, appuyer sur c une ou deux fois pour déverrouiller le coffre (et les portes latérales coulis‐ santes). Appuyer sur e pour verrouiller le cof‐ fre (et les portes latérales coulissan‐ tes). 28 Clés, portes et vitres Verrouillage et déverrouillage du coffre au moyen de la télécommande à trois touches Appuyer sur G pour verrouiller ou déverrouiller le coffre (et les portes la‐ térales coulissantes). Fonctionnement du système à clé électronique En mode mains-libres, la clé électro‐ nique doit se trouver à l'extérieur du véhicule, à une distance d'environ un mètre des portes avant ou du cof‐ fre. Remarque Il n'existe pas de touche pour le mode mains-libres dans la poignée de porte extérieure de la porte laté‐ rale coulissante. Aucune clé électronique ne peut se trouver à l'intérieur du véhicule et au‐ cune touche électronique supplé‐ mentaire ne peut se trouver dans les zones de détection, ou le mode mains-libres du système de verrouil‐ lage central ne fonctionne pas. Le fonctionnement du système de verrouillage centralisé avec clé élec‐ tronique est confirmé par les feux de détresse. 9 Danger Ne jamais laisser une clé électro‐ nique dans l'habitacle lorsque des enfants ou des animaux sont lais‐ sés dans le véhicule, afin d'éviter un fonctionnement imprévu des vi‐ tres, des portes ou du moteur du véhicule. Risque de blessure mor‐ telle. Déverrouillage avec clé électronique - mode mains-libres Appuyer sur le bouton de la poignée extérieure de porte et tirer sur la poi‐ gnée pour l'ouvrir. Le véhicule se déverrouille unique‐ ment lorsqu'au moins 3 secondes se sont écoulées depuis le verrouillage en utilisant le mode mains-libres. Le mode mains-libres est automati‐ quement désactivé lorsque les tou‐ ches de la clé électronique ont été uti‐ lisées. Pour réactiver le mode mainslibres, faire redémarrer le moteur. Clés, portes et vitres Déverrouillage avec les touches de la clé électronique Le mode mains-libres est automati‐ quement désactivé lorsque les tou‐ ches de la clé électronique ont été uti‐ lisées. Pour réactiver le mode mainslibres, faire redémarrer le moteur. Verrouillage avec les touches de la clé électronique Appuyer sur c pour déverrouiller tou‐ tes les portes et le coffre. Verrouillage avec clé électronique mode mains-libres Appuyer sur le bouton d'une poignée de porte extérieure quelconque. Tou‐ tes les portes et le coffre sont ver‐ rouillés. Le véhicule se verrouille uniquement lorsqu'au moins 3 secondes se sont écoulées depuis le déverrouillage en utilisant le mode mains-libres. Appuyer sur e pour verrouiller toutes les portes et le coffre. Verrouillage et déverrouillage du coffre au moyen de la clé électronique - mode mains-libres Appuyer sur la touche de la poignée de porte extérieure pour verrouiller ou déverrouiller les portes arrière, le 29 hayon (et les portes latérales coulis‐ santes) lorsque la clé électronique est à portée de la zone de détection (en‐ viron un mètre). Les portes arrière, le hayon (et les portes latérales coulissantes) se ver‐ rouillent et se déverrouillent unique‐ ment lorsqu'au moins 3 secondes se sont écoulées depuis la dernière pression sur la touche. Le mode mains-libres est automati‐ quement désactivé lorsque les tou‐ ches de la clé électronique ont été uti‐ lisées. Pour réactiver le mode mainslibres, faire redémarrer le moteur. 30 Clés, portes et vitres Verrouillage et déverrouillage du coffre au moyen des touches de la clé électronique Appuyer sur G pour verrouiller et déverrouiller les portes arrière, le hayon (et les portes latérales coulis‐ santes). Système à clé électronique 3 24. Fonctionnement manuel de la clé Déverrouiller ou verrouiller manuelle‐ ment les portes en tournant la clé dans la serrure. Bouton de verrouillage central Verrouille ou déverrouille les portes et le coffre à partir de l'habitacle. Appuyer sur e pour verrouiller le véhicule. L'activation est signalée par la LED dans le bouton. Lors de la fer‐ meture d'une porte ouverte, la porte se verrouille automatiquement. Appuyer à nouveau sur e pour déver‐ rouiller le véhicule. Si le véhicule est conduit avec un cof‐ fre ouvert, les portes avant (et les por‐ tes latérales coulissantes) peuvent toujours être verrouillées. Le contact étant mis, appuyer sur e et le mainte‐ nir enfoncé pendant environ 5 secondes. Lors de la fermeture des portes arrière et du hayon, le verrouil‐ lage est automatique. Verrouillage automatique 3 31. Clés, portes et vitres Le fonctionnement mains-libres est automatiquement désactivé lors de tout appui sur e. Pour réactiver le mode mains-libres, faire redémarrer le moteur. Système à clé électronique 3 24. Activation Le contact étant mis, appuyer sur e du bouton de verrouillage central et le maintenir enfoncé pendant environ 5 secondes. Jusqu'à ce qu'un signal sonore de confirmation retentisse. Serrures de portes à battant Désactivation Le contact étant mis, appuyer sur e du bouton de verrouillage central et le maintenir enfoncé pendant environ 5 secondes. Jusqu'à ce qu'un signal sonore de confirmation retentisse. Bouton de verrouillage central 3 26. Certains modèles sont équipés de serrures de coffre qui sont comman‐ dées séparément pour plus de sécu‐ rité. Sur les serrures de portes à battant, alors que les portes sont verrouillées et déverrouillées en utilisant la télé‐ commande ou la clé électronique, le coffre doit être ouvert manuellement en tournant la clé dans la serrure. Portes arrière 3 32. Verrouillage automatique Verrouillage automatique après avoir pris la route Cette fonction de protection peut être configurée pour verrouiller la porte et le coffre dès que le véhicule roule. Sécurité enfants 31 La sécurité pour enfants de la porte latérale coulissante se trouve sur son bord tourné vers l'arrière. Afin d'empêcher l'ouverture de la porte latérale coulissante de l'inté‐ rieur, ouvrir la porte et engager la sé‐ curité enfants. 9 Attention Activer les sécurités enfants si les sièges arrière sont occupés par des enfants pour éviter toute ou‐ verture accidentelle des portes de l’intérieur. En utilisant un outil adéquat, faire tourner le commutateur de sécurité enfants dans la porte latérale coulis‐ sante à la position verrouillée : la porte ne peut pas être ouverte de l'in‐ térieur. La sécurité enfants reste engagée même après avoir déverrouillé le véhicule à l'aide de la télécommande. La porte peut uniquement être ou‐ verte de l'extérieur. 32 Clés, portes et vitres Pour la désactivation, ramener le commutateur de sécurité enfants en position déverrouillée. Portes Porte coulissante Ouvrir et fermer la porte latérale cou‐ lissante uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt, avec le frein de stationnement serré. Tirer la poignée extérieure vers l'ar‐ rière pour déverrouiller et ouvrir. La porte peut être verrouillée depuis l'intérieur à l'aide du commutateur de verrouillage intérieur. 9 Attention Faire attention lors du fonctionne‐ ment de la porte latérale coulis‐ sante. Risque de blessure. Vérifier qu'aucun objet n'est coincé pendant son fonctionne‐ ment et que personne ne se trouve dans la zone où elle se déplace. En cas de stationnement sur une route, les portes coulissantes ou‐ vertes peuvent se déplacer invo‐ lontairement de par leur propre poids. Avant de prendre la route, fermer les portes coulissantes. Portes arrière Pour ouvrir la porte arrière gauche, ti‐ rer la poignée extérieure. La porte est ouverte depuis l'intérieur du véhicule en tirant sur la poignée intérieure. Clés, portes et vitres La porte arrière droite est déverrouil‐ lée à l'aide du levier. 9 Attention Les feux arrière peuvent être ca‐ chés si les portes arrière sont ou‐ vertes et que le véhicule stationne sur le bord de la chaussée. Signaler la présence du véhicule aux autres usagers en utilisant un triangle de présignalisation ou tout autre équipement spécifié par le code de la route. Les portes sont maintenues dans une position à 90°, grâce à des limiteurs d'ouverture. Pour ouvrir les portes à 180° ou plus, tirer les poignées de dé‐ blocage de porte et les ouvrir à la po‐ sition souhaitée. 9 Attention Vérifier que les portes ouvertes à fond sont bien fixées. Des portes ouvertes peuvent se refermer en claquant sous l'effet du vent ! 33 Lors de la fermeture des portes, atta‐ cher chaque limiteur d'ouverture au loquet du cadre de porte. Toujours refermer la porte droite avant la porte gauche. 34 Clés, portes et vitres Verrou de sécurité antivol Coffre Hayon Ouverture Remarque S'il fait très froid, l'assistance à l'ou‐ verture procurée par les vérins hy‐ drauliques du hayon peut être ré‐ duite. Verrouillage central 3 26. Fermeture Pour éviter que la porte arrière gau‐ che soit ouverte de l'extérieur, enga‐ ger le verrou de sécurité antivol de l'intérieur du véhicule. Faire tourner la poignée dans le sens horaire à la position verrouillée. La porte est verrouillée et ne peut être ouverte de l'extérieur. Désengager le verrou en tournant dans le sens antihoraire de la poi‐ gnée, pour permettre l'ouverture de la porte. Après un déverrouillage, appuyer sur le bouton du hayon et soulever le hayon en position totalement ouverte. Le hayon peut également être ouvert depuis l'intérieur du véhicule en ac‐ tionnant le dispositif de déverrouillage intérieur du hayon. Fermer le hayon en utilisant la sangle intérieure. S'assurer que le hayon est bien fermé. Verrouillage central 3 26. Clés, portes et vitres Ouverture d'urgence du hayon depuis l'intérieur du véhicule jets encombrants, car des gaz d'échappement toxiques, invisi‐ bles et inodores, pourraient péné‐ trer dans le véhicule. Ceux-ci peu‐ vent rendre inconscients et sont mortels. Avertissement Si nécessaire, déposer tout d'abord le cache de l’intérieur du hayon, puis ti‐ rer la corde métallique vers le bas pour déverrouiller. Pousser le hayon pour l'ouvrir. Remarques générales sur la manœuvre du hayon 9 Danger Ne roulez pas avec le hayon ou‐ vert ou entrouvert, par exemple lorsque vous transportez des ob‐ Avant d'ouvrir le hayon, vérifier l'absence d'obstacles en hauteur, par exemple une porte de garage, pour éviter d'endommager le hayon. S'assurer de disposer d'un déga‐ gement adéquat vers le haut (au moins 2,15 mètres) et vers l'arrière lorsque le hayon est ouvert. Remarque La pose de certains accessoires lourds sur le hayon peut empêcher qu'il ne reste ouvert. 35 Sécurité du véhicule Dispositif antivol 9 Attention Ne pas mettre le dispositif antivol en marche quand des personnes sont dans le véhicule ! Le déver‐ rouillage de l'intérieur est impos‐ sible. Le système condamne toutes les por‐ tes et le coffre. Toutes les portes et le coffre doivent être fermés pour pouvoir activer le système. Remarque Quand les feux de détresse ou les feux latéraux sont enclenchés, le dispositif antivol ne peut pas être ac‐ tivé. L'activation ou la désactivation n'est pas possible avec le bouton de ver‐ rouillage central. Verrouillage central 3 26. 36 Clés, portes et vitres Fonctionnement de la télécommande à 2 touches et à 3 touches Le fonctionnement est confirmé lors‐ que les feux de détresse clignotent cinq fois. Activation Désactivation Déverrouiller les portes en appuyant sur c de la télécommande ou en fai‐ sant tourner la clé manuelle dans la porte du conducteur vers l'avant du véhicule. Fonctionnement du système à clé électronique L'opération est confirmée par les feux de détresse. Activation En mode mains-libres, la clé électro‐ nique doit se trouver à l'extérieur du véhicule, à une distance d'environ un mètre des portes avant ou du cof‐ fre. Appuyer deux fois sur e. - ou Introduire la clé manuelle dans la ser‐ rure de la porte du conducteur et la tourner vers l'arrière deux fois. Appuyer sur le bouton deux fois d'une poignée de porte extérieure quel‐ conque. - ou - Clés, portes et vitres Appuyer deux fois sur e. Désactivation Déverrouiller les portes en appuyant sur la touche de l'une des poignées de porte extérieures ou appuyer sur c. Le mode mains-libres est automati‐ quement désactivé lorsque les tou‐ ches de clé électronique ont été utili‐ sées, ou lorsque le commutateur de verrouillage central e est pressé. Pour réactiver le mode mains-libres, faire redémarrer le moteur. Verrouillage central 3 26. Système à clé électronique 3 24. ● ● allumage interruption de l'alimentation électrique de la sirène Activation Toutes les portes et le capot moteur doivent être fermés. Les feux de détresse clignotent pour confirmer l'activation. Si les feux de détresse ne clignotent pas lors de l'activation, une porte ou le capot mo‐ teur n'est pas bien fermé. 37 Appuyer sur e pour activer le système antivol. Clé électronique En mode mains-libres, la clé électro‐ nique doit se trouver à l'extérieur du véhicule, à une distance d'environ un mètre des portes avant ou du cof‐ fre. Télécommande à 2 touches et à 3 touches Alarme antivol Le système antivol est commandée en association avec le verrouillage central 3 26. Il surveille les éléments suivants : ● portes, hayon et capot ● habitacle ● coffre Appuyer sur le bouton d'une poignée de porte extérieure quelconque. - ou - 38 Clés, portes et vitres Remarque Si l'alarme s'est déclenchée, déver‐ rouiller le véhicule avec la clé n'ar‐ rêtera pas la sirène d'alarme. Pour arrêter la sirène d'alarme, mettre le contact. Si l'alarme s'est déclen‐ chée, les feux de détresse ne cligno‐ teront pas lors de la désactivation. Activation sans surveillance de l'habitacle Appuyer sur e pour activer le système antivol. Système à clé électronique 3 24. Désactivation Le déverrouillage du véhicule avec c ou la touche d'une poignée extérieure de porte ainsi que la commutation de l'allumage désactivent le système d'alarme antivol. Les feux de détresse clignotent deux fois pour confirmer la désactivation. Le système n'est pas désactivé lors du déverrouillage de la porte du con‐ ducteur avec la clé ou au moyen du commutateur de verrouillage centra‐ lisé de l'habitacle. Désactiver la surveillance de l'habita‐ cle quand par exemple des animaux restent dans le véhicule ou si le chauf‐ fage auxiliaire a été programmé pour un démarrage temporisé ou com‐ mandé à distance 3 116. Maintenir e enfoncé sur la télécom‐ mande ou la clé électronique : un si‐ gnal sonore retentit à titre de confir‐ mation. Cette situation subsiste jusqu'à ce que les portes soient déverrouillées. Alarme Une fois déclenchée, l'alarme émet un signal sonore via une sirène auto‐ alimentée pendant que les feux de détresse clignotent. Le nombre et la durée des signaux d'alarme sont spé‐ cifiés par la législation. Si la batterie du véhicule est débran‐ chée ou si l'alimentation de l'alarme est coupée, la sirène d'alarme reten‐ tira. Si la batterie du véhicule doit être débranchée, d'abord désactiver l'alarme antivol. Pour arrêter la sirène d'alarme (si elle s'est déclenchée) et, par conséquent, désactiver l'alarme antivol, rebran‐ cher la batterie du véhicule et déver‐ rouiller le véhicule ou mettre le con‐ tact. Blocage du démarrage Le blocage du démarrage fait partie du contact d'allumage et vérifie si le véhicule peut être démarré avec la clé utilisée. Le blocage du démarrage est auto‐ matiquement activé après avoir en‐ levé la clé de la serrure d'allumage et aussi si la clé est laissée dans le com‐ mutateur d'allumage quand le moteur est arrêté. Clés, portes et vitres S'il est impossible de démarrer le mo‐ teur, couper le contact et enlever la clé, attendre plus ou moins 2 secondes, puis répéter la tentative de démarrage. Si la tentative de dé‐ marrage est à nouveau infructueuse, essayer de démarrer le moteur en uti‐ lisant la clé de réserve et prendre con‐ tact avec un atelier. Remarque Le blocage du démarrage ne ver‐ rouille pas les portes. Toujours ver‐ rouiller les portes en quittant le véhicule et activer l'alarme antivol 3 26, 3 37. Rétroviseurs extérieurs 39 Réglage électrique Forme convexe Le rétroviseur extérieur convexe se compose d'une zone asphérique et réduit les angles morts. La forme du miroir rend les objets d'apparence plus petite, ce qui rend plus difficile l'estimation des distances. Réglage manuel Sélectionner le rétroviseur extérieur concerné en tournant la commande vers la gauche ou la droite. Pivoter ensuite la commande pour régler le rétroviseur. En position centrale, aucun rétrovi‐ seur n'est sélectionné. Les miroirs inférieurs ne sont pas ré‐ glables. Régler les rétroviseurs en les faisant pivoter dans la direction souhaitée. Les miroirs inférieurs ne sont pas ré‐ glables. 40 Clés, portes et vitres Rabattement de stationnement lors du verrouillage du véhicule. D'autres informations fi‐ gurent dans le manuel de l'Infotain‐ ment System. Rétroviseur intérieur Position nuit manuelle Rétroviseurs chauffés Pour la sécurité des piétons, les rétro‐ viseurs extérieurs se rabattent s'ils sont violemment heurtés. Reposition‐ ner le rétroviseur en appuyant légè‐ rement sur son boîtier. Position de stationnement Les rétroviseurs extérieurs peuvent être rabattus en appuyant doucement sur le bord extérieur du boîtier, par exemple en cas de stationnement dans un endroit exigu. Selon la version du véhicule, les rétroviseurs extérieurs peuvent se ra‐ battre automatiquement en position Pour réduire l'éblouissement, ajuster le levier sous le boîtier du rétroviseur. Pour les enclencher, appuyer sur Ü. L'activation est signalée par la LED dans le bouton. Le chauffage fonctionne quand le mo‐ teur tourne. Il s'arrête automatique‐ ment après quelques instants. Climatisation automatique 3 111. Clés, portes et vitres Rétroviseur grand angle Position nuit automatique 41 Vitres Pare-brise Pare-brise réfléchissant Le pare-brise réfléchissant est revêtu d'un film qui reflète les rayons solai‐ res. Les signaux de données, par ex. des péages, peuvent également être réfléchis. Selon le véhicule, un grand rétrovi‐ seur convexe se trouve devant le pare-soleil passager avant afin d'améliorer la visibilité et de réduire les angles morts. L'éblouissement dû aux véhicules suivants est automatiquement réduit lors des déplacements de nuit. Les zones repérées du pare-brise ne sont pas recouvertes de ce film. Les dispositifs pour l'enregistrement de données électronique et le payement 42 Clés, portes et vitres des frais doivent être fixés dans ces zones. Sinon, l'enregistrement de données peut être défectueux. En cas de problème de fermeture, par exemple dû au gel, actionner plu‐ sieurs fois le commutateur pour fer‐ mer la vitre étape par étape. Autocollants de pare-brise Fonction de protection Ne pas fixer d'autocollants, comme des autocollants de routes à péage par exemple, sur le pare-brise dans la zone du rétroviseur intérieur. Si la vitre rencontre une résistance au cours de la fermeture automatique, elle est immédiatement arrêtée et rouverte. Lève-vitres électriques 9 Attention Manipuler les lève-vitres électroni‐ ques avec prudence. Risque de blessure, en particulier pour les enfants. Fermer les vitres en observant bien la zone de fermeture. S'assu‐ rer que rien ne puisse être coincé. Mettre le contact pour manœuvrer les lève-vitres électriques. Surcharge Manœuvrer le commutateur de la vi‐ tre concernée en l'appuyant pour l'ou‐ vrir ou en le relevant pour la fermer. Pour un fonctionnement progressif : Pousser ou tirer brièvement sur le bouton. Pour l'ouverture ou la fermeture auto‐ matique : Pousser ou tirer sur le bou‐ ton plus longtemps. La vitre monte ou descend automatiquement avec la fonction de protection activée. Pour mettre fin au mouvement, actionner à nouveau le commutateur dans la même direction. Si les vitres sont manœuvrées fré‐ quemment à de courts intervalles, la commande des vitres est désactivée un certain temps. Clés, portes et vitres Vitres arrière 43 Store Lunette arrière chauffante Selon le véhicule, un store peut être incorporé dans le cache-vitre. Pour le fermer, tirer la poignée vers le bas et engager les verrous sur le bas. Pour l'ouvrir, désengager les verrous en tirant légèrement le store dans la direction de l’opérateur et le guider vers le haut. Pour l'enclencher, appuyer sur le bouton Ü. L'activation est signalée par la LED dans le bouton. Le chauffage fonctionne quand le mo‐ teur tourne et est automatiquement arrêté au bout d'un certain temps. Climatisation automatique 3 111. Vitres latérales coulissantes Pour ouvrir ou fermer, soulever la poi‐ gnée et la vitre coulissante. Pare-soleil Les pare-soleil peuvent être abaissés et pivotés latéralement pour éviter les éblouissements. La face arrière des pare-soleil est do‐ tée d'un miroir et d'un porte-ticket. 44 Clés, portes et vitres Il faut fermer les caches des miroirs pendant la conduite. Rétroviseur grand angle 3 40. Sièges, systèmes de sécurité Sièges, systèmes de sécurité Appuis-tête ................................... 45 Sièges avant ................................ 46 Position de siège ....................... 46 Réglage de siège ...................... 47 Rabattement du siège ............... 49 Accoudoir .................................. 49 Chauffage .................................. 50 Sièges arrière .............................. 50 Ceintures de sécurité ................... 53 Ceinture de sécurité à trois points ........................................ 54 Système d'airbag ......................... 57 Système d'airbag frontal ............ 60 Système d'airbag latéral ............ 61 Système d'airbag rideau ............ 61 Désactivation d'airbag ............... 62 Systèmes de sécurité pour en‐ fant ............................................... 63 Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant ....................................... 65 Système de sécurité pour enfant ISOFIX ...................................... 70 Systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether ..................... 70 45 Appuis-tête Position 9 Attention Ne rouler que si l'appui-tête est correctement réglé. Le bord supérieur de l'appui-tête doit toujours être au niveau du haut de la tête. Si cela s'avérait impossible pour des personnes de très grande taille, 46 Sièges, systèmes de sécurité l'appui-tête doit être réglé sur la posi‐ tion la plus haute. Pour des person‐ nes de très petite taille, régler l'appuitête sur la position la plus basse. Réglage Démontage Par exemple lorsque vous utilisez un système de sécurité pour enfant 3 63. Commencer par incliner le dossier vers l'avant puis lever l'appui-tête à la position la plus élevée. Appuyer sur la touche de déverrouillage. Retirer l'ap‐ pui-tête vers le haut. Ranger les appuis-tête en les atta‐ chant dans le coffre. Ne pas rouler avec l'appui-tête enlevé si le siège est occupé. Sièges avant Position de siège 9 Attention Ne conduire que si le siège est correctement réglé. Appuyer sur le bouton de déverrouil‐ lage, régler la hauteur et enclencher. Remarque Des accessoires homologués ne peuvent être attachés à l'appui-tête de passager avant que si le siège n'est pas occupé. ● S'asseoir avec les fesses aussi près que possible du dossier. Ajuster la distance entre le siège et les pédales de sorte que vos jambes soient légèrement flé‐ chies en enfonçant les pédales. Reculer au maximum le siège du passager avant. Sièges, systèmes de sécurité ● ● ● ● S'asseoir avec les épaules aussi près que possible du dossier. Ré‐ gler l'inclinaison du dossier de sorte qu'il soit possible d'attein‐ dre le volant avec les bras légè‐ rement fléchis. En tournant le vo‐ lant, le contact entre les épaules et le dossier doit être maintenu. Ne pas trop incliner le dossier vers l'arrière. Nous conseillons un angle d'inclinaison maximal d'environ 25°. Régler le volant 3 80. Régler la hauteur de siège suffi‐ samment haut que pour disposer d'un champ de vision claire de tous les côtés et de tous les ins‐ truments. Respecter un écarte‐ ment d'au moins une main entre votre tête et le cadre du toit. Vos cuisses doivent reposer légère‐ ment sur le siège sans s'y enfon‐ cer. Régler les appuie-tête 3 45. ● ● Réglage de la hauteur des cein‐ tures de sécurité 3 54. Régler le soutien lombaire de manière à épouser la forme na‐ turelle de la colonne vertébrale 3 47. Réglage de siège Conduire uniquement le véhicule si les sièges et les dossiers sont correc‐ tement encliquetés. 47 9 Attention Ne jamais ranger d'objets en vrac sous les sièges. Vide-poches sous le siège, boîte de rangement 3 73 Position du siège 9 Danger Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm du volant afin de permettre un dé‐ ploiement sûr de l'airbag. 9 Attention Ne jamais régler les sièges en rou‐ lant. Ils pourraient se déplacer de manière incontrôlée. Tirer la poignée, déplacer le siège, puis relâcher la poignée. Essayer de déplacer le siège vers l'ar‐ rière et l'avant pour s'assurer que le siège est verrouillé en place. 48 Sièges, systèmes de sécurité Dossiers de siège Hauteur de siège Soutien lombaire Tirer le levier, régler l'inclinaison et relâcher le levier. Laisser le dossier s'encliqueter de manière audible. Ne pas s'appuyer sur le dossier pen‐ dant le réglage. Mouvement de pompage du levier: vers le haut : relever le siège vers le bas : abaisser le siège Régler le soutien lombaire en utilisant la roue moletée en fonction des sou‐ haits personnels. Tourner la roue moletée pour aug‐ menter et réduire le soutien. Sièges, systèmes de sécurité Rabattement du siège Rabattement du siège passager avant central Vérifier que rien ne gêne le rabatte‐ ment du dossier, par ex. le pare-so‐ leil 3 43, le porte-gobelet 3 72. 49 Accoudoir Pour remettre le dossier en position verticale, tirer sur la manette de dé‐ verrouillage, relever le dossier puis relâcher la manette. Laisser le dos‐ sier s'encliqueter de manière audible. 9 Attention Le système d'airbag de passager avant doit être désactivé si le siège du passager avant est en position rabattue. Désactivation d'airbag 3 62. Tirer sur la manette de déverrouil‐ lage, replier complètement le dossier vers l'avant puis relâcher la manette. Laisser le dossier s'encliqueter de manière audible. Remarque Lorsque la hauteur du siège est à la position la plus haute, enfoncer les appuie-têtes avant de replier le dos‐ sier. Lever ou abaisser l'accoudoir comme souhaité. 50 Sièges, systèmes de sécurité Chauffage Sièges arrière 9 Attention Appuyer sur ß pour le siège corres‐ pondant. Le voyant du bouton s'al‐ lume. Appuyer sur l'autre extrémité du commutateur à bascule pour arrê‐ ter le chauffage du siège. Le chauffage du siège est contrôlé par un thermostat qui coupe automa‐ tiquement le chauffage du siège quand sa température est suffisante. L'utilisation prolongée au réglage maximum n'est pas recommandée pour les personnes à la peau sen‐ sible. Le chauffage du siège est fonctionnel quand le moteur tourne. Lorsque les sièges arrière ou les dossiers sont en train d'être réglés ou rabattus, garder les mains et les pieds à l'écart du mouvement des sièges ou dossiers. Ne jamais régler les sièges en rou‐ lant. Ils pourraient se déplacer de manière incontrôlée. Conduire uniquement avec les sièges et les dossiers encliquetés. Quand le siège arrière est rabattu ou relevé, s'assurer que les accoudoirs sont rangés dans leur position verti‐ cale maximale. Accès aux sièges arrière Pour faciliter l'accès aux sièges ar‐ rière, tirer sur le levier de déverrouil‐ lage et rabattre le dossier de siège vers l'avant. Si nécessaire, détacher les ceintures de sécurité de leurs bou‐ cles. Sièges, systèmes de sécurité 51 Tirer sur la sangle de dégagement et rabattre le dossier sur le siège. Maintenir les barres de verrouillage et les ramener ensemble simultané‐ ment. 9 Attention Vérifier que le dossier revient en position normale et que les serru‐ res de ceinture de sécurité sont bien encliquetées. Bouclage de la ceinture de sécurité 3 54. Rabattement des sièges Sur certains modèles, la zone de chargement peut être augmentée en rabattant les sièges arrière. 9 Attention Faire attention aux pièces mobiles lors du rabattement du siège. S'assurer que le siège est bien fixé quand il est totalement rabattu. Relâcher les ceintures de sécurité de leurs boucles et les ranger dans le lo‐ gement. Au besoin, retirer les appui-têtes 3 45. Lever et replier l'ensemble de siège vers l'avant jusqu'à ce qu'il s'enclen‐ che en position repliée vers l'avant. Verrouiller le siège en position en poussant les pattes de support arrière et s'assurer de l'engagement. 52 Sièges, systèmes de sécurité Soulever les loquets de verrouillage, puis déplacer l'ensemble du siège vers l'arrière pour le dégager des points d'ancrage du plancher arrière. Soulever l'ensemble du siège, puis le déplacer de nouveau vers l’arrière pour le dégager des points d'ancrage du plancher avant. L'ensemble du siège peut maintenant être soulevé. Les sièges ne peuvent être enlevés que via la porte coulissante. Avertissement Pour des raisons de sécurité, ne pas placer de charges sur les siè‐ ges arrière rabattus. Lors du retour de l'ensemble de siège à sa position initiale, extraire les bar‐ res de verrouillage, abaisser prudem‐ ment l'ensemble de siège et s'assurer que les pieds de support arrière sont placés correctement et verrouillés. Relever le dossier, et si nécessaire, réinstaller les appuis-tête. Sièges arrière amovibles Sur certains modèles, la zone de chargement peut être augmentée en enlevant les sièges arrière. Libérer les sièges en enfonçant et en coulissant vers l'avant les loquets de verrouillage situés à gauche et à droite des fixations de siège. 9 Attention Les sièges amovibles sont lourds ! Ne pas essayer de les enlever seul. Lors du montage des sièges, s'as‐ surer que les sièges sont bien po‐ sitionné dans les points d'ancrage et que les loquets de verrouillage sont bien engagés. Sièges, systèmes de sécurité Ceintures de sécurité 53 9 Attention Boucler la ceinture de sécurité avant chaque déplacement. Les personnes non attachées mettent en danger tous les occu‐ pants du véhicule, en plus d'euxmêmes. En reposant les sièges, toujours véri‐ fier que la rangée avec le siège à ac‐ cès rabattable B est correctement po‐ sitionnée devant la rangée à siège fixe A. Les ceintures de sécurité se bloquent lors d'accélérations ou de décéléra‐ tions brutales du véhicule, ce qui as‐ sure le maintien des occupants en po‐ sition assise. Le risque de blessure est ainsi sensiblement réduit. Chaque ceinture de sécurité ne doit être utilisée que par une seule per‐ sonne à la fois. Système de sécurité pour enfants 3 63. Vérifier régulièrement toutes les par‐ ties du système de ceinture pour s'as‐ surer qu'elles fonctionnent bien et qu'elles ne sont pas endommagées. Faire remplacer les pièces endom‐ magées. Après un accident, faire remplacer les ceintures et les rétrac‐ teurs de ceinture déclenchés dans un atelier. 54 Sièges, systèmes de sécurité Remarque S'assurer que les ceintures ne sont pas coincées ni endommagées par des chaussures ou des objets tran‐ chants. Empêcher que des saletés ne pénètrent dans les rétracteurs de ceinture. Rappel de ceinture de sécurité Le siège conducteur est doté d'un rappel de ceinture de sécurité, indi‐ qué par le témoin X de la console de toit 3 91. Limiteurs d'effort Aux sièges avant, les contraintes sur le corps sont réduites par un relâche‐ ment progressif de la ceinture au cours de la collision. Rétracteurs de ceinture Les ceintures de sécurité des sièges avant sont tendues en cas de collision avant et arrière d'une certaine gravité. 9 Attention Une manipulation incorrecte (par exemple la dépose ou repose des ceintures) peut provoquer le dé‐ clenchement des rétracteurs de ceinture pouvant entraîner des blessures. Ceinture de sécurité à trois points Pose Le déclenchement des rétracteurs de ceinture est indiqué par un témoin v 3 91 qui est allumé en continu. Faire remplacer les rétracteurs de ceinture déclenchés par un atelier. Les rétracteurs de ceinture ne se dé‐ clenchent qu'une seule fois. Remarque Ne pas fixer ou installer d'accessoi‐ res ou d'autres objets pouvant en‐ traver le fonctionnement des rétrac‐ teurs de ceinture. Ne pas apporter de changement aux composants des rétracteurs de ceinture car cela annulerait l'homologation du véhicule. Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la guider sur le corps sans la vriller et insérer le verrou plat dans la serrure. En roulant, tendre régulièrement la sangle abdominale en tirant sur la sangle thoracique. Rappel de ceinture de sécurité 3 91. Sièges, systèmes de sécurité 55 Réglage en hauteur Le port de vêtement larges ou épais gêne la position tendue de la ceinture. Ne pas placer d'objets, comme un sac à main ou un téléphone portable, en‐ tre la ceinture et le corps. 9 Attention Ne pas faire passer la ceinture sur des objets durs ou fragiles dans les poches des vêtements. Coulisser verticalement le dispositif de réglage dans la position souhai‐ tée: ● Sortir un peu la ceinture. ● Incliner le dispositif de réglage vers le bas pour le désengager, puis faire glisser le réglage en hauteur vers le bas ou pousser ce même réglage vers le haut sans incliner le dispositif de ré‐ glage. Régler la hauteur de sorte que la cein‐ ture passe au-dessus de l'épaule. Elle ne doit pas passer sur le cou ou le haut du bras. 9 Attention Ne pas régler pendant la conduite. 56 Sièges, systèmes de sécurité Dépose Ceinture de sécurité des sièges arrière Ceinture à deux verrous Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge de la serrure. Avant de monter la ceinture, intro‐ duire la plaque inférieure de verrouil‐ lage dans la boucle du côté gauche. Guider le verrou plat supérieur avec la ceinture par-dessus la zone de ge‐ nou et l'épaule (sans vriller) et l'insé‐ rer dans la serrure droite. Pour enlever la ceinture de sécurité, appuyer d'abord sur le bouton de la serrure droite et retirer le verrou plat supérieur. Appuyer ensuite sur le bouton de la serrure gauche et enle‐ ver le verrou plat inférieur. La ceinture de sécurité s'enroule automatique‐ ment. 9 Attention La ceinture de sécurité ne serait pas efficace dans le cas d'un ac‐ cident si la plaque de verrouillage inférieure n'est pas correctement mise en place. Lorsque vous relâchez la ceinture de sécurité, veiller à ce que la bou‐ cle de droite soit toujours libérée avant la boucle de gauche. Retirer les plaques de verrouillage de la boucle avant de retirer les sièges du véhicule ou pour faciliter l'accès aux places arrière. Sièges arrière 3 50. Sièges, systèmes de sécurité Utilisation de la ceinture de sécurité pendant la grossesse Système d'airbag Le système d'airbags se compose d'une série de systèmes individuels en fonction du niveau d'équipement. Une fois déclenchés, les airbags se déploient en quelques millisecondes. Il se dégonfle si rapidement que cela passe souvent inaperçu pendant la collision. 9 Attention 9 Attention La sangle abdominale doit passer le plus bas possible sur le bassin pour éviter la pression sur le basventre. En cas de manipulation non con‐ forme, les systèmes d'airbags peuvent se déclencher en explo‐ sant. Remarque Dans la zone de la console centrale se trouve l'électronique de com‐ mande du système d'airbags et de rétracteurs de ceinture. Ne ranger aucun objet magnétique à cet en‐ droit. Ne relier aucun objet aux recouvre‐ ments des airbags et ne pas les re‐ couvrir d'autres matériaux. 57 Chaque airbag ne peut être déclen‐ ché qu'une seule fois. Faire rempla‐ cer les airbags par un atelier. En ou‐ tre, il peut être nécessaire de faire remplacer le volant, le tableau de bord, des pièces de garnissage, les joints de portes, les poignées et les sièges. Ne pas apporter de changement au système d'airbag car cela annulerait l'homologation du véhicule. Quand les airbags se gonflent, des gaz brûlants s'échappent et peuvent provoquer des brûlures. Témoin v des systèmes d'airbags 3 91. Systèmes de sécurité pour enfant sur le siège passager avant avec systèmes d'airbag Avertissement selon la réglementa‐ tion ECE R94.02 : 58 Sièges, systèmes de sécurité EN: NEVER use a rear-facing child restraint system on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur. DE: Nach hinten gerichtete Kinder‐ sitze NIEMALS auf einem Sitz ver‐ wenden, der durch einen davor be‐ findlichen AKTIVEN AIRBAG ge‐ schützt ist, da dies den TOD oder SCHWERE VERLETZUNGEN DES KINDES zur Folge haben kann. FR: NE JAMAIS utiliser un siège d'en‐ fant orienté vers l'arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLA‐ BLE ACTIF placé devant lui, sous peine d'infliger des BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES à l'EN‐ FANT. ES: NUNCA utilice un sistema de re‐ tención infantil orientado hacia atrás en un asiento protegido por un AIR‐ BAG FRONTAL ACTIVO. Peligro de MUERTE o LESIONES GRAVES para el NIÑO. RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать детское удерживающее устройство лицом назад на сиденье автомобиля, оборудованном фронтальной подушкой безопасности, если ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это может привести к СМЕРТИ или СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ РЕБЕНКА. NL: Gebruik NOOIT een achterwaarts gericht kinderzitje op een stoel met een ACTIEVE AIRBAG ervoor, om DODELIJK of ERNSTIG LETSEL van het KIND te voorkomen. DA: Brug ALDRIG en bagudvendt au‐ tostol på et forsæde med AKTIV AIR‐ BAG, BARNET kan komme i LIVS‐ FARE eller komme ALVORLIGT TIL SKADE. SV: Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol på ett säte som skyddas med en framförvarande AKTIV AIRBAG. DÖDSFALL eller ALLVARLIGA SKA‐ DOR kan drabba BARNET. FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäin suunnattua lasten turvaistuinta istui‐ melle, jonka edessä on AKTIIVINEN TURVATYYNY, LAPSI VOI KUOLLA tai VAMMAUTUA VAKAVASTI. NO: Bakovervendt barnesikringsuts‐ tyr må ALDRI brukes på et sete med AKTIV KOLLISJONSPUTE foran, da det kan føre til at BARNET utsettes for LIVSFARE og fare for ALVORLIGE SKADER. PT: NUNCA use um sistema de re‐ tenção para crianças voltado para trás num banco protegido com um AIRBAG ACTIVO na frente do mesmo, poderá ocorrer a PERDA DE VIDA ou FERIMENTOS GRAVES na CRIANÇA. IT: Non usare mai un sistema di sicu‐ rezza per bambini rivolto all'indietro su un sedile protetto da AIRBAG AT‐ TIVO di fronte ad esso: pericolo di MORTE o LESIONI GRAVI per il BAMBINO! Sièges, systèmes de sécurité EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικό κάθισμα ασφαλείας με φορά προς τα πίσω σε κάθισμα που προστατεύεται από μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ, διότι το παιδί μπορεί να υποστεί ΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ. PL: NIE WOLNO montować fotelika dziecięcego zwróconego tyłem do kierunku jazdy na fotelu, przed któ‐ rym znajduje się WŁĄCZONA PO‐ DUSZKA POWIETRZNA. Niezasto‐ sowanie się do tego zalecenia może być przyczyną ŚMIERCI lub POWAŻ‐ NYCH OBRAŻEŃ u DZIECKA. TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyet sistemini KESİNLİKLE önünde bir AKTİF HAVA YASTIĞI ile korun‐ makta olan bir koltukta kullanmayınız. ÇOCUK ÖLEBİLİR veya AĞIR ŞE‐ KİLDE YARALANABİLİR. UK: НІКОЛИ не використовуйте систему безпеки для дітей, що встановлюється обличчям назад, на сидінні з УВІМКНЕНОЮ ПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше це може призвести до СМЕРТІ чи СЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯ ДИТИНИ. HU: SOHA ne használjon hátrafelé néző biztonsági gyerekülést előlről AKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen, mert a GYERMEK HALÁLÁT vagy KOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja. HR: NIKADA nemojte koristiti sustav zadržavanja za djecu okrenut prema natrag na sjedalu s AKTIVNIM ZRAČ‐ NIM JASTUKOM ispred njega, to bi moglo dovesti do SMRTI ili OZBILJN‐ JIH OZLJEDA za DIJETE. SL: NIKOLI ne nameščajte otroškega varnostnega sedeža, obrnjenega v nasprotni smeri vožnje, na sedež z AKTIVNO ČELNO ZRAČNO BLA‐ ZINO, saj pri tem obstaja nevarnost RESNIH ali SMRTNIH POŠKODB za OTROKA. SR: NIKADA ne koristiti bezbednosni sistem za decu u kome su deca okre‐ nuta unazad na sedištu sa AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred se‐ dišta zato što DETE može da NAS‐ TRADA ili da se TEŠKO POVREDI. MK: НИКОГАШ не користете детско седиште свртено наназад на седиште заштитено со АКТИВНО 59 ВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него, затоа што детето може ДА ЗАГИНЕ или да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО. BG: НИКОГА не използвайте детска седалка, гледаща назад, върху седалка, която е защитена чрез АКТИВНА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може да се стигне до СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на ДЕТЕТО. RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaun pentru copil îndreptat spre partea din spate a maşinii pe un scaun protejat de un AIRBAG ACTIV în faţa sa; acest lucru poate duce la DECESUL sau VĂTĂMAREA GRAVĂ a COPI‐ LULUI. CS: NIKDY nepoužívejte dětský zádržný systém instalovaný proti směru jízdy na sedadle, které je chrá‐ něno před sedadlem AKTIVNÍM AIR‐ BAGEM. Mohlo by dojít k VÁŽNÉMU PORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ DÍTĚTE. SK: NIKDY nepoužívajte detskú se‐ dačku otočenú vzad na sedadle chrá‐ nenom AKTÍVNYM AIRBAGOM, pre‐ tože môže dôjsť k SMRTI alebo VÁŽ‐ NYM ZRANENIAM DIEŤAŤA. 60 Sièges, systèmes de sécurité LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgal atgręžtos vaiko tvirtinimo sistemos sėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVI ORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALI ŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI. LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ neizmanto‐ jiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēde‐ klīti sēdvietā, kas tiek aizsargāta ar tās priekšā uzstādītu AKTĪVU DRO‐ ŠĪBAS SPILVENU, jo pretējā gadī‐ jumā BĒRNS var gūt SMAGAS TRAUMAS vai IET BOJĀ. ET: ÄRGE kasutage tahapoole suu‐ natud lapseturvaistet istmel, mille ees on AKTIIVSE TURVAPADJAGA kaitstud iste, sest see võib põhjus‐ tada LAPSE SURMA või TÕSISE VI‐ GASTUSE. MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li jħa‐ res lejn in-naħa ta’ wara fuq sit protett b’AIRBAG ATTIV quddiemu; dan jista’ jikkawża l-MEWT jew ĠRIEĦI SERJI lit-TFAL. Au-delà de l'avertissement requis par la réglementation ECE R94.02, et pour des raisons de sécurité, vous ne devez utiliser un système de sécurité pour enfant face à la route que con‐ formément aux instructions et restric‐ tions des tableaux des emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant 3 65. L'étiquette d'airbag se trouve sur le pare-soleil du passager avant. 9 Danger Ne pas utiliser de système de sé‐ curité pour enfant sur le siège pas‐ sager lorsque l'airbag avant est actif. Désactivation d'airbag 3 62. Système d'airbag frontal Le système d'airbags avant se com‐ pose de deux airbags, un dans le vo‐ lant et un autre dans le tableau de bord en face du passager avant. Ils sont reconnaissables à l'inscription AIRBAG. Le système d'airbag frontal se dé‐ clenche en cas d'un accident d'une certaine gravité. Le contact doit être mis. Les airbags gonflés amortissent l'im‐ pact, réduisant dès lors considérable‐ ment le risque de blessure du tronc et de la tête des occupants avant. 9 Attention Une protection optimale n'est as‐ surée que si le siège se trouve dans la position correcte. Position de siège 3 46. Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploie‐ ment de l'airbag. Poser la ceinture de sécurité de la manière correcte et la boucler de manière sûre. C'est indispensable pour que la protection de l'airbag soit efficace. Sièges, systèmes de sécurité Système d'airbag latéral Le système d'airbags latéraux se compose d'un airbag dans chacun des dossiers de siège avant. Ils peu‐ vent être reconnaissables à l'inscrip‐ tion AIRBAG. Le système d'airbag latéral se déclen‐ che en cas d'un accident d'une cer‐ taine gravité. Le contact doit être mis. 61 Système d'airbag rideau Les airbags gonflés amortissent l'im‐ pact, réduisant dès lors considérable‐ ment le risque de blessure du tronc et du bassin en cas de collision latérale. 9 Attention Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploie‐ ment de l'airbag. Remarque N'utiliser que des housses de pro‐ tection de siège qui sont homolo‐ guées pour le véhicule. Ne pas cou‐ vrir les airbags. Le système d'airbags rideaux se com‐ pose d'un airbag de cadre de toit, de chaque côté du véhicule. Ceci est re‐ connaissable à l'inscription AIRBAG sur le garnissage du pavillon de toit. Le système d'airbag rideau se dé‐ clenche en cas de collision latérale d'une certaine gravité. Le contact doit être mis. Les airbags gonflés amortissent l'im‐ pact, réduisant dès lors considérable‐ ment le risque de blessure de la tête en cas de choc latéral. 62 Sièges, systèmes de sécurité 9 Attention Ne placer aucune partie du corps ni objet dans la zone de déploie‐ ment de l'airbag. Désactivation d'airbag Le système d'airbag de passager avant doit être désactivé si un sys‐ tème de sécurité pour enfant doit être placé sur le siège de passager avant conformément aux consignes des panneaux de localisation de montage d'un système de sécurité pour enfant 3 65. Les rétracteurs de ceinture et tous les autres systèmes d'airbag restent ac‐ tifs. En fonction du véhicule, un avertisse‐ ment est présent sur l'étiquette d'air‐ bag située sur le pare-soleil passager avant. Se reporter à la section « Sys‐ tème d'airbag » pour de plus amples informations 3 57. Le système d'airbag de passager avant peut être désactivé via un com‐ mutateur placé sur le côté du tableau de bord. Ouvrir la porte de passager avant pour accéder au commutateur. Appuyer sur le commutateur et tour‐ ner pour choisir la position : *OFF : le système de l'airbag du siège passager avant est désactivé et ne se déploiera pas en cas de collision. Le témoin *OFF s'allume en permanence dans la con‐ sole de toit 3 88, 3 91 et un message correspondant s'affiche dans le centre d'in‐ formations du conducteur (DIC) 3 97. ÓON : le système d'airbag de pas‐ sager avant est activé. 9 Danger Risque de blessure mortelle pour un enfant placé dans un système de sécurité pour enfant quand le l'airbag pour passager avant est activé. Risque de blessure mortelle pour un adulte quand le l'airbag pour passager avant est désactivé. Sièges, systèmes de sécurité Si le témoin ÓON s'allume après la mise du contact et si le témoin *OFF n'est pas allumé, le système d'airbag de passager avant se gonfle en cas de collision. Si les deux témoins de commande ÓON et *OFF sont allumés simulta‐ nément, le système est défaillant. Le statut du système est indéterminé et personne n'est autorisé à occuper le siège de passager avant. Prendre im‐ médiatement contact avec un atelier. L'allumage du témoin F 3 92 con‐ jointement avec v 3 91 indique que le système présente une défaillance. La position du commutateur peut avoir été changée accidentellement avec le contact mis. Couper le contact et le remettre et réinitialiser la position du commutateur. Si F et v restent al‐ lumés, prendre contact avec un ate‐ lier. Ne changer de mode que si le véhicule est à l'arrêt avec le contact coupé. Cette situation subsiste jus‐ qu'à la prochaine modification. Témoin de désactivation d'airbag 3 91. Systèmes de sécurité pour enfant Nous vous recommandons l'utilisa‐ tion du système de sécurité pour en‐ fants Opel car il a été spécialement conçu pour votre véhicule. Quand un système de sécurité pour enfant est employé, faire attention aux instructions de montage et d'uti‐ lisation qui suivent ainsi qu'à celles fournies avec le système de sécurité pour enfant. Toujours se plier aux réglementations locales ou nationales. Dans certains pays, l'utilisation de systèmes de sé‐ curité pour enfant est interdite sur cer‐ tains sièges. 9 Danger Si vous utilisez un système de sé‐ curité pour enfant dos à la route sur le siège passager avant, le système d'airbag du siège passa‐ ger avant doit être désactivé. Cette instruction s'applique égale‐ ment à certains systèmes de sé‐ 63 curité pour enfant face à la route, comme indiqué dans le tableau 3 65. Désactivation d'airbag 3 62. Étiquette d'airbag 3 57. Sélection du système adéquat Les sièges arrière constituent l'em‐ placement idéal pour fixer le système de sécurité pour enfant. Les enfants devraient voyager aussi longtemps que possible avec le dos à la route. En cas d'accident, ceci as‐ sure que moins de contraintes sollici‐ tent la colonne vertébrale de l'enfant, toujours très fragile. Les systèmes de sécurité adaptés sont tous ceux conformes aux régle‐ mentations UN ECE en vigueur. Vé‐ rifier les lois et réglementations loca‐ les concernant l'utilisation obligatoire de systèmes de sécurité pour enfant. S'assurer que le système de sécurité pour enfant à installer est compatible avec le type de véhicule. 64 Sièges, systèmes de sécurité S'assurer que la position de montage du système de sécurité pour enfant dans le véhicule est correcte. Voir les tableaux suivants. Ne laisser les enfants monter et des‐ cendre du véhicule que du côté op‐ posé au trafic. Quand le système de sécurité pour enfant n'est pas employé, attacher le siège avec une ceinture de sécurité ou l'enlever du véhicule. Remarque Ne pas relier d'objets aux systèmes de sécurité pour enfant et ne pas les recouvrir d'autres matériaux. Il faut remplacer les systèmes de sé‐ curité pour enfant qui ont subi des contraintes dans un accident. Sièges, systèmes de sécurité 65 Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant Sièges avant - camionnette Siège du passager avant unique1 Siège du passager avant double désactivé ou sans airbag Catégorie de poids et classe d'âge airbag activé désactivé ou sans airbag airbag activé centre extérieur Groupe 0 : jusqu'à 10 kg ou environ 10 mois Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg ou environ 2 ans X U X X U X U X X U X U X X U Groupe I : de 9 à 18 kg ou environ de 8 mois à 4 ans Groupe II : de 15 à 25 kg ou environ de 3 à 7 ans Groupe III : de 22 à 36 kg ou environ de 6 à 12 ans 1 : Dispositifs de protection d'enfant dirigés vers l'avant : Déposer les appuis-tête 3 45. Reculer au maximum le siège. Régler la hauteur du siège dans la position la plus haute. L'inclinaison maximum du dossier est de 25°. Réglage du siège 3 47. 66 Sièges, systèmes de sécurité Sièges avant - Combi, Double cabine Siège du passager avant unique1 Siège du passager avant double désactivé ou sans airbag Catégorie de poids et classe d'âge airbag activé désactivé ou sans airbag Groupe 0 : jusqu'à 10 kg ou environ 10 mois Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg ou environ 2 ans X U X X U X U2 X X U2 X X X X X Groupe I : de 9 à 18 kg ou environ de 8 mois à 4 ans Groupe II : de 15 à 25 kg ou environ de 3 à 7 ans Groupe III : de 22 à 36 kg ou environ de 6 à 12 ans 1 2 airbag activé centre extérieur : Si réglable, faire glisser le siège aussi loin que possible vers l'arrière et régler la hauteur de siège à la position la plus élevée. L'inclinaison maximum du dossier est de 25°. Réglage du siège 3 47. : Les dispositifs de protection d'enfant dirigés vers l'arrière sont réservés à cette classe de poids et d'âge. Sièges, systèmes de sécurité 67 Sièges arrière - Combi, Double cabine Catégorie de poids et classe d'âge 2e rangée de sièges1 3e rangée de sièges Groupe 0 : jusqu'à 10 kg ou environ 10 mois Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg ou environ 2 ans U U U2 U2 U2 U2 Groupe I : de 9 à 18 kg ou environ de 8 mois à 4 ans Groupe II : de 15 à 25 kg ou environ de 3 à 7 ans Groupe III : de 22 à 36 kg ou environ de 6 à 12 ans 1 2 : Si nécessaire, faire glisser le siège avant réglable vers l'avant pour installer un système de protection d'enfant sur ces sièges. L'espace peut manquer pour installer certains systèmes de protection d'enfant sur des véhicules équipés de sièges avant fixes. : Dispositifs de protection d'enfant dirigés vers l'avant : Retirer l'appui-tête 3 45 avant d'installer le système de sécurité pour enfant. Le siège en face de cette position d'installation ne peut être reculé de plus de la moitié sur ses glissières. L'inclinaison maximum du dossier est de 25°. Réglage du siège 3 47. U : Convient pour les systèmes de sécurité de type universel à utiliser dans cette catégorie de poids, en conjonction avec ceinture de sécurité trois points. X : Position de siège ne convenant pas aux enfants de cette catégorie de poids et de classe d'âge. 68 Sièges, systèmes de sécurité Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant ISOFIX Catégorie de poids Taille Fixation classe Sièges avant 3e rangée de sièges 2e rangée de sièges1 Au centre Extérieur véhicules avec véhicules avec siège passager siège passager unique double Groupe 0 : jusqu'à 10 kg ou environ 10 mois E ISO/R1 X X IL IL X Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg ou environ 2 ans E ISO/R1 X X IL IL X D ISO/R2 X X IL X X C ISO/R3 X X IL X X Groupe I : 9 à 18 kg D ou environ de 8 mois à 4 ans C ISO/R2 X X IL X X ISO/R3 X X IL B ISO/F2 X X IL, B1 ISO/F2X X X A ISO/F3 X Groupe II : 15 à 25 kg ou environ de 3 à 7 ans X X IUF2 X IL, IUF2 IL, IUF2 X X IL, IUF2 IL, IUF2 X X X IL, IUF2 IL, IUF2 X Groupe III : 22 à 36 kg ou environ de 6 à 12 ans X X IUF2 IUF2 X IL, IUF2 IL, IL, Sièges, systèmes de sécurité 1 2 69 : Si nécessaire, faire glisser le siège avant réglable vers l'avant pour installer un système de protection d'enfant sur ces sièges. L'espace peut manquer pour installer un système de protection d'enfant sur des véhicules équipés de sièges avant fixes. : Dispositifs de protection d'enfant dirigés vers l'avant : Retirer l'appui-tête 3 45 avant d'installer le système de sécurité pour enfant. Le siège en face de cette position d'installation ne peut être reculé de plus de la moitié sur ses glissières. L'inclinaison maximum du dossier est de 25°. Réglage du siège 3 47. IUF : Convient aux systèmes de sécurité ISOFIX pour enfant face à la route de la catégorie universelle homologuée pour une utilisation dans cette catégorie de poids. X : Pas de système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué dans cette catégorie de poids. IL : Convient pour les systèmes de sécurité ISOFIX des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou « Semi-universel ». Le système de sécurité ISOFIX doit être homologué pour le type de véhicule spécifique. Siège et catégorie de taille ISOFIX A - ISO/F3 B - ISO/F2 B1 - ISO/F2X C - ISO/R3 D - ISO/R2 E - ISO/R1 : Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg. : Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg. : Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg. : Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de poids jusqu'à 18 kg. : Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids jusqu'à 18 kg. : Système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poids jusqu'à 13 kg. 70 Sièges, systèmes de sécurité Système de sécurité pour enfant ISOFIX Les supports de fixation ISOFIX sont repérés par le logo ou symbole ISOFIX sur l'assise du siège. Les positions de montage autorisées pour les systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX sont marquées par <, IL et IUF dans les tableaux. Systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether Les systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether se trouvent sur le dossier du siège. Fixer les systèmes de sécurité pour enfant ISOFIX homologués pour le véhicule aux étriers de fixation ISOFIX. Des systèmes de sécurité pour en‐ fants ISOFIX homologués universel‐ lement peuvent être utilisés quand les étriers de fixation ISOFIX sont em‐ ployés. En plus de la fixation ISOFIX, atta‐ cher la sangle Top-Tether aux systè‐ mes de sécurité pour enfant Top-Tether. La sangle doit alors pas‐ ser entre les deux tiges de guidage de l'appui-tête. Les positions des systèmes de sécu‐ rité pour enfant ISOFIX de catégorie universelle sont indiquées par IUF dans le tableau. Rangement Rangement Espaces de rangement ................ 71 Rangements dans le tableau de bord .......................................... 71 Boîte à gants ............................. 71 Porte-gobelets ........................... 72 Rangement à l'avant .................. 72 Vide-poches sous le siège ........ 73 Rangement de toit ..................... 74 Coffre ........................................... 74 Cache-bagages ......................... 74 Anneaux d'arrimage .................. 75 Filet de sécurité ......................... 75 Triangle de présignalisation ...... 76 Trousse de secours ................... 76 Galerie de toit .............................. 77 Informations sur le chargement ... 77 Espaces de rangement 71 Boîte à gants 9 Attention Ne pas entreposer d'objets lourds ou tranchants dans les espaces de rangement. Sinon, le couvercle de l'espace de rangement peut s'ouvrir et les occupants du véhicule risquent d'être blessés par des objets projetés en cas de freinage appuyé, de changement de direction soudain ou d'acci‐ dent. Rangements dans le tableau de bord Le tableau de bord dispose d'espa‐ ces, de poches et de bacs de range‐ ment. Un range-pièces, un support pour té‐ léphone et un support pour tablette peuvent se trouver sur le tableau de bord. Le bac situé en haut du tableau de bord est doté d'un couvercle. Pour ouvrir, tirer la poignée. Selon la version du véhicule, la boîte à gants peut être dotée d'un éclairage qui s'allume lorsque la boîte à gants est ouverte, et peut également être verrouillable. En roulant, la boîte à gants doit rester fermée. 72 Rangement Porte-gobelets Rangement à l'avant Des patères sont situées sur le tablier de la cabine et sur les poignées de maintien dans la garniture du toit. Les poches des portes avant sont do‐ tées de porte-bouteilles. Dossier de siège central rabattable Les porte-gobelets sont situés aux deux extrémités du tableau de bord, au centre du bas de tableau de bord et dans la zone de siège arrière. Les porte-gobelets supplémentaires sont situés à l'arrière du siège central arrière rabattu 3 72, 3 50. Les porte-gobelets peuvent aussi être utilisés pour maintenir le cendrier amovible 3 84. Retirer l'unité de cendrier amovible pour utiliser les porte-gobelets. Appuyer sur le bouton (à flèche) sur l’arrière du dossier pour déverrouiller le plateau de document et avoir accès aux espaces de rangement. Le plateau de document peut être re‐ posé en insérant la(les) pièce(s) d’ex‐ trémité dans les fentes du porte-go‐ belet. Le dossier du siège central, lorsqu'il est complètement rabattu vers l'avant, dispose d'un espace de ran‐ gement, d'un porte-gobelet et d'un porte-document. Le plateau de document doit toujours être replacé à sa position d'origine avant de relever le dossier du siège. Rangement Les banquettes peuvent également être munies d'espace de rangement sur la partie avant basse du siège. Si nécessaire, fixer les objets avec une sangle. Lorsque l'espace de rangement est fermé, il est possible de passer un cordon de chargement d'un élément dans l'espace de rangement par l'en‐ coche, par ex. pour brancher les ap‐ pareils à une prise de courant. Vide-poches sous le siège Sur certaines variantes, une boîte de rangement est située sous le siège avant. Tire sur la boîte de rangement pour la sortir. Pour replacer : replier l'assise du siège, la pousser légèrement vers l'arrière puis appuyer sur la partie avant de l’assise pour l'engager. Une fois repliée, tirer sur la boucle permet également l'ajustement de la position de l'assise du siège selon les exigences de l'occupant. Réglage des sièges 3 47. Trappe pour chargement traversant En utilisant les boucles de l'assise de siège du passager, tirer l'assise vers l'avant pour accéder au rangement si‐ tué sous l'assise du siège. Double cabine La boucle est située sur l'avant du siège. Tirer sur la boucle pour déga‐ ger l'assise du siège puis soulever l'assise. 73 74 Rangement Pour pouvoir ranger des objets longs sous les sièges arrière (uniquement du côté passager avant du véhicule), les volets de garniture inférieure peu‐ vent être dégagés. Tirer tour d'abord sur l'assise du siège passager pour soulever le siège et ensuite incliner le rabat avant vers l'intérieur en tirant sur la languette derrière le siège (voir illustration). 9 Attention Les passagers ne doivent pas uti‐ liser le siège lors de transport d'ob‐ jets sous ce dernier si les volets de garniture inférieure sont ouverts. Rangement de toit Coffre Cache-bagages Plage arrière Ne pas poser d'objets très lourds ou à angles vifs sur la plage arrière. La charge maximale admissible est de 50 kg. 9 Attention Veiller à ce que le chargement à bord du véhicule soit solidement arrimé. Sans quoi, des objets pourraient se trouver projetés dans l'habitacle, provoquant des blessures ou des dégâts au char‐ gement ou au véhicule. Replier le rabat arrière à la main, il est maintenu en place par des aimants. Le poids total dans ce compartiment ne doit pas dépasser 35 kg. Rangement 75 Pose Réinstaller la plage arrière en l'enga‐ geant dans les dispositifs de retenue des deux côtés. Anneaux d'arrimage La plage arrière peut être placée en 2 positions, c'est-à-dire la position su‐ périeure ou la position inférieure. La plage arrière peut être repliée, of‐ frant une plus grande flexibilité dans le coffre. Dépose Pour la dépose, relâcher la tablette de ses éléments de retenue des deux côtés. Si les sièges arrière 3 50 sont rabat‐ tus, enlever la plage arrière et la ran‐ ger horizontalement à l'avant des siè‐ ges arrière rabattus. Les anneaux d'arrimage sont dispo‐ sés dans le coffre pour maintenir le chargement contre le patinage en uti‐ lisant des sangles de serrage ou un filet à bagages. Les anneaux d'arrimage peuvent être situés sur le plancher du véhicule et/ou dans la cloison. Le nombre et l'emplacement des anneaux d'arri‐ mage peuvent varier en fonction du véhicule. La force appliquée maximale sur les anneaux d'arrimage ne doit pas dé‐ passer 6250 N à 30°. Filet de sécurité Le filet de sécurité peut être monté derrière les sièges avant ou les siè‐ ges arrière. Le transport de personnes est interdit derrière le filet de sécurité. 76 Rangement Trousse de secours Pose La trousse de secours peut être rangé dans l'espace situé sous les sièges avant. Vide-poches sous le siège 3 73. Relâcher les caches de garniture de toit (en utilisant un tournevis à lame plate) pour accéder aux supports. In‐ troduire les tiges de filet de comparti‐ ment de chargement dans les empla‐ cements de montage des côtés gau‐ che et droit et assurer la fixation. Fixer les sangles aux œillets ou an‐ neaux d'arrimage derrière les sièges puis tendre les sangles. Démontage Détendre les sangles et les décrocher des œillets ou anneaux d'arrimage. Retirer les tiges de filet des emplace‐ ments de montage et fermer les cou‐ vercles. Triangle de présignalisation Le triangle de présignalisation peut être rangé dans l'espace situé sous les sièges. Vide-poches sous le siège 3 73. Rangement Galerie de toit Pour des raisons de sécurité et pour éviter d’endommager le toit, nous vous recommandons d’utiliser le sys‐ tème de galerie de toit homologué pour votre véhicule. Pour de plus am‐ ples informations, consulter l'atelier. Respecter les instructions de mon‐ tage et ôter la galerie de toit si elle n’est pas utilisée. Remarque Si des pneus de taille 215/60 R17 C sont montés, prendre contact avec un atelier avant d'ins‐ taller une galerie de toit. Se reporter à la section « Informa‐ tions sur le chargement » ci-après pour de plus amples informations. Informations sur le chargement ● ● ● ● ● ● ● Les objets lourds doivent être ré‐ partis de manière uniforme et placés aussi loin que possible vers l'avant dans le coffre. Dans le cas d’objets empilés, placer les plus lourds en bas. Attacher les objets avec des san‐ gles de serrage fixées aux an‐ neaux d'arrimage 3 75. Arrimer les objets dans le coffre pour éviter qu'ils ne glissent. En cas de transport d’objets dans le coffre, les dossiers des sièges arrière ne peuvent pas être incli‐ nés vers l’avant. Le chargement ne doit pas dé‐ passer le bord supérieur des dos‐ siers. Ne pas poser d'objets sur le pan‐ neau d'instrument. Le chargement ne doit pas gêner l'utilisation des pédales, du frein de stationnement et du levier de vitesses et ne doit pas gêner le ● 77 conducteur dans ses mouve‐ ments. Ne pas laisser des objets non arrimés dans l'habitacle. Ne pas conduire avec le coffre ouvert. En outre, la plaque d'im‐ matriculation n'est visible et cor‐ rectement éclairée que si les por‐ tes sont fermées. 9 Attention Veiller à ce que le chargement à bord du véhicule soit solidement arrimé. Sans quoi, des objets pourraient se trouver projetés dans l'habitacle, provoquant des blessures ou des dégâts au char‐ gement ou au véhicule. ● La charge utile est la différence entre le poids total autorisé en charge (voir plaquette signaléti‐ que 3 202) et le poids à vide se‐ lon norme CE. Pour calculer le poids à vide, sai‐ sir les données de votre véhicule indiquées dans le tableau des poids au début de ce manuel. 78 ● Rangement Le poids à vide selon CE inclut le poids du conducteur (68 kg), des bagages (7 kg) et tous les liqui‐ des (réservoir rempli à 90 %). Les équipements et accessoires en option augmentent le poids à vide. La charge sur le toit augmente la sensibilité au vent latéral du véhicule et altère la tenue de route du fait de l’élévation du cen‐ tre de gravité du véhicule. Répar‐ tir la charge de manière uniforme et l’arrimer fermement avec des sangles afin qu’elle ne glisse pas. Adapter la pression des pneus et la vitesse du véhicule à l’état de charge. Contrôler régulièrement les fixations et les resserrer. Ne pas dépasser 120 km/h. La charge autorisée sur le toit est de 200 kg pour les versions de hauteur de toit H1 et de 150 kg pour les versions de hauteur de toit H2 (à l'exclusion des conver‐ sions de la cabine de plateforme). La masse sur le toit est la somme des masses de la galerie de toit et de la charge. Instruments et commandes Instruments et commandes Commandes ................................ 80 Réglage du volant ..................... 80 Commandes au volant .............. 80 Avertisseur sonore .................... 80 Commandes au volant .............. 80 Essuie-glace / lave-glace avant ......................................... 81 Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière ........................... 82 Température extérieure ............. 82 Horloge ...................................... 83 Prises de courant ...................... 84 Allume-cigares ........................... 84 Cendriers ................................... 84 Témoins et cadrans ..................... 85 Combiné d'instruments .............. 85 Compteur de vitesse ................. 85 Compteur kilométrique .............. 86 Compteur kilométrique journalier ................................... 86 Compte-tours ............................. 86 Jauge à carburant ..................... 86 Indicateur d'économie de carburant .................................. 87 Affichage de service .................. 87 Témoins ..................................... 88 Clignotant .................................. 91 Rappel de ceinture de sécurité .. 91 Airbags et rétracteurs de ceinture ..................................... 91 Désactivation d'airbag ............... 91 Système de charge ................... 92 Témoin de dysfonctionnement . . 92 Prochain entretien du véhicule . . 92 Arrêter le moteur ....................... 92 Système de freinage ................. 93 Antiblocage de sécurité (ABS) . . 93 Passage au rapport supérieur ... 93 Electronic Stability Program ...... 93 Electronic Stability Program désactivé .................................. 94 Température de liquide de refroidissement du moteur ........ 94 Préchauffage ............................. 94 AdBlue ....................................... 94 Système de surveillance de la pression des pneus .................. 94 Pression d'huile moteur ............. 95 Mode d'économie de carburant .................................. 95 Niveau bas de carburant ........... 95 Arrêt automatique ...................... 96 Éclairage extérieur .................... 96 Feux de route ............................ 96 79 Antibrouillard ............................. 96 Feu antibrouillard arrière ........... 96 Régulateur de vitesse ................ 96 Tachygraphe ............................. 96 Porte ouverte ............................. 96 Affichages d'information .............. 97 Centre d'informations du conducteur ................................ 97 Messages du véhicule ................. 97 Signaux sonores ........................ 98 Niveau d'huile moteur ................ 99 Ordinateur de bord ...................... 99 Tachygraphe .............................. 102 80 Instruments et commandes Commandes Commandes au volant Avertisseur sonore Le régulateur de vitesse et le limiteur de vitesse peuvent être réglés à l'aide des commandes au volant. Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse 3 143. Appuyer sur j. L'avertisseur sonore retentira quelle que soit la position du commutateur d'allumage. Réglage du volant Débloquer le levier, régler le volant puis bloquer le levier et vérifier qu'il est bien verrouillé. Ne régler le volant que lorsque le véhicule est arrêté et la direction dé‐ bloquée. Commandes au volant L'Infotainment System et un télé‐ phone mobile connecté peuvent être commandés à partir des commandes au volant. D'autres informations figurent dans le Manuel de l'Infotainment System. Instruments et commandes Essuie-glace / lave-glace avant Intervalle de balayage réglable Essuie-glace avant 7 AUTO ou K 1 2 : arrêt : fonctionnement inter‐ mittent ou balayage automatique avec capteur de pluie : lent : rapide Ne pas mettre en marche lorsque les vitres sont gelées. Ne pas enclencher les essuie-glaces ou les lave-glaces dans les stations de lavage de voiture. Manette d'essuie-glace en position AUTO ou P. Tourner la molette pour régler l'inter‐ valle de balayage souhaité : intervalle court : tourner la roue moletée vers le haut intervalle long : tourner la roue moletée vers le bas Balayage automatique avec capteur de pluie Manette d'essuie-glace en position AUTO ou P. 81 Le capteur de pluie détecte la quan‐ tité d'eau sur le pare-brise et règle au‐ tomatiquement la vitesse de l'essuieglace avant. Au démarrage du moteur, le balayage automatique doit être à nouveau sé‐ lectionné. Sensibilité réglable du capteur de pluie Tourner la roue moletée pour régler la sensibilité : faible sensibi‐ : tourner la roue lité moletée vers le haut grande sensibi‐ : tourner la roue lité moletée vers le bas Le capteur de fuite est situé sur le pare-brise. Le champ du capteur de pluie doit rester propre, c'est-à-dire sans poussière, saletés, ni givre. 82 Instruments et commandes Lave-glace avant Tirer la manette. Du liquide laveglace est pulvérisé sur le pare-brise. Tirer briève‐ : un seul balayage ment Tirer longue‐ : plusieurs balaya‐ ment ges Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière Tourner la manette : 7 : arrêt e : fonctionnement de l'essuieglace f : du liquide lave-glace est pulvé‐ risé sur le pare-brise L'essuie-glace de lunette arrière s'en‐ clenche automatiquement si l'essuieglace avant est en marche et que la marche arrière est engagée. Température extérieure Une chute de la température est affi‐ chée immédiatement, une hausse de la température est indiquée après un certain délai. Si la température extérieure descend sous 3 °C, le témoin °C clignote dans le centre d'informations du conduc‐ teur (DIC) pour indiquer un risque de chaussée verglacée. Il continuera à clignoter jusqu'à ce que la tempéra‐ ture remonte au-dessus de 3 °C. Instruments et commandes 9 Attention Lorsque l'affichage indique une température de quelques degrés au-dessus de 0 °C, il se peut que la chaussée soit déjà verglacée. Horloge Selon le véhicule, l'heure peut être af‐ fichée dans l'affichage d'informations central et/ou le centre d'informations du conducteur (DIC). Les heures et les minutes peuvent être réglées en enfonçant les boutons correspondants de l'affichage ou via les commandes de l'Infotainment System. D'autres informations figurent dans le manuel de l'Infotainment System. DIC : Affichage d'informations : Afficher la fonction de réglages d'hor‐ loge en enfonçant le bouton à l'extré‐ mité de la manette d'essuie-glace. 83 Enfoncer et maintenir le bouton pen‐ dant environ 5 secondes : ● Les heures clignotent. ● Enfoncer le bouton plusieurs fois pour changer les heures. ● Attendre environ 5 secondes pour régler l'heure. ● Les minutes clignotent. ● Enfoncer le bouton plusieurs fois pour changer les minutes. ● Attendre environ 5 secondes pour régler les minutes. Centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. 84 Instruments et commandes Prises de courant Les accessoires électriques bran‐ chés doivent répondre à la norme DIN VDE 40 839 en matière de com‐ patibilité électromagnétique. Avertissement Ne pas connecter d'accessoires fournissant du courant tels que chargeurs électriques ou batte‐ ries. Ne pas endommager les prises en utilisant des fiches inadaptées. Prise pour accessoires 12 V se trou‐ vent sur le tableau de bord et à l'ar‐ rière du véhicule. Rabattre le couver‐ cle vers le haut. Si des accessoires électriques sont raccordés et que le moteur ne tourne pas, la batterie du véhicule se dé‐ charge. La puissance maximale ab‐ sorbée ne doit pas dépasser 120 watts. Ne pas y raccorder d'ac‐ cessoires fournissant du courant, tels que chargeurs ou batteries. Allume-cigares L'allume-cigares est situé sur le ta‐ bleau de bord. Appuyer sur l'allume-cigares. Il s'éteint automatiquement lorsque la résistance est incandescente. Retirer l'allume-cigares. Cendriers Avertissement Uniquement destiné aux cendres, pas aux déchets combustibles. Cendrier amovible Instruments et commandes Boîtier de cendrier pour une utilisa‐ tion portable dans le véhicule. Pour l'employer, ouvrir le couvercle. Des cendriers peuvent être placés dans les porte-gobelets sont situés aux deux extrémités du tableau de bord, au centre du bas de tableau de bord et dans la zone de siège arrière. Porte-gobelets 3 72. Témoins et cadrans Combiné d'instruments Sur certaines versions, les aiguilles du combiné d'instruments montent brièvement à fond lors de la mise du contact. Compteur de vitesse 85 Limiteur de vitesse La vitesse maximale peut être limitée par un limiteur de vitesse. Témoin vi‐ sible de cela, une étiquette d'avertis‐ sement est apposée sur le tableau de bord. Un signal sonore d'avertissement re‐ tentira pendant 10 secondes toutes les 40 secondes si le véhicule dé‐ passe brièvement la limite fixée. Remarque Dans certaines conditions (p. ex. for‐ tes pentes), la vitesse du véhicule peut dépasser la limite fixée. Limiteur de vitesse 3 147, limiteur de vitesse de régulateur de vitesse 3 143. Affiche la vitesse du véhicule. 86 Instruments et commandes Compteur kilométrique suie-glace pendant quelques secon‐ des avec le contact mis. L'affichage clignotera et la valeur sera remise à zéro. Centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Avertissement Le régime maximal autorisé est dépassé si l'aiguille atteint la zone d'avertissement jaune. Danger pour le moteur. Compte-tours Jauge à carburant Affiche le régime du moteur. Si possible, conduire dans la plage de régime inférieure sur chaque rapport. Indique le niveau de carburant dans le réservoir. Le témoin s'allume Y également dans le combiné d'instruments 3 88 lors‐ que le niveau de carburant est bas (autonomie d'environ 50 km) : faire le plein immédiatement 3 152. Affiche la distance parcourue. Compteur kilométrique journalier Le compteur kilométrique journalier apparaît sous le compteur kilométri‐ que dans le centre d'informations du conducteur (DIC) et affiche la dis‐ tance parcourue depuis la dernière remise à zéro. Pour la remise à zéro, alors que le compteur kilométrique journalier est affiché, enfoncer et maintenir le bou‐ ton à l'extrémité de la manette d'es‐ Instruments et commandes Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐ servoir soit vide. Purge du système d'alimentation en gazole (diesel) 3 165. Indicateur d'économie de carburant Remarque Pour assurer l'affichage correct du niveau de carburant, le contact doit être coupé avant de faire le plein. Éviter l'ajout de faibles quantités de carburant (par ex. moins de 5 litres) pour assurer une indication précise. En raison du reste de carburant pré‐ sent dans le réservoir, la quantité ajoutée peut être inférieure à la capa‐ cité nominale indiquée pour le réser‐ voir de carburant. 87 L'indicateur d'économie de carburant est activé par défaut. Il peut être dés‐ activé via le système d'infodivertisse‐ ment. Se reporter au manuel du sys‐ tème d'infodivertissement pour de plus amples informations. Affichage de service L'indicateur d'économie de carburant fournit un calcul instantané de la con‐ sommation de carburant en fonction du style de conduite actuelle. L'indicateur utilise des couleurs pour indiquer la consommation actuelle de carburant : Vert : la meilleure économie de carburant est atteinte Jaune : le style de conduite est trop agressif Orange : économie de carburant moins efficace Quand le contact est mis, la distance restante avant le prochain entretien peut s'afficher brièvement au centre d'informations du conducteur (DIC). Basé sur les conditions de conduite, l'intervalle auquel un entretien sera signalé peut considérablement varier. La distance avant l'affichage du mes‐ sage d'entretien peut également s'af‐ ficher en appuyant sur la touche de l'extrémité de la manette d'essuieglace pendant 5 secondes environ. Quand la distance restante avant le prochain entretien est inférieure à 1 500 km ou 1 mois, un message s'af‐ fiche dans le DIC. Quand la distance atteint 0 km ou que la date d'entretien est atteinte, le té‐ moin F s'allume respectivement dans 88 Instruments et commandes le combiné d'instruments et le DIC et un message correspondant s'affiche dans le DIC. Le véhicule doit subir un entretien. Prendre contact avec un atelier. Réinitialisation de l'affichage de service Après un entretien, réinitialiser l'affi‐ chage de service : Sélectionner la distance avant l'affi‐ chage du message d'entretien dans le DIC. Maintenir enfoncée la touche de l'extrémité de la manette d'essuieglace pendant 10 secondes environ. Ordinateur de bord 3 99. Centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Informations sur le service 3 197. Témoins Les témoins décrits ne se retrouvent pas sur tous les véhicules. La des‐ cription s’applique à toutes les ver‐ sions d’instruments. Selon l'équipement, la position des témoins peut varier. Lors de la mise du contact, la plupart des témoins s'allument brièvement pour effectuer un test de fonctionne‐ ment. Signification des couleurs des té‐ moins : rouge : danger, rappel important jaune : avertissement, instruction, défaillance vert : confirmation de mise en marche bleu : confirmation de mise en marche blanc : confirmation de mise en marche Instruments et commandes Témoins du combiné d'instruments 89 90 Instruments et commandes Témoins de la console de toit Vue d'ensemble Z Témoin de dysfonctionne‐ ment 3 92 F Prochain entretien du véhicule 3 92 C Arrêter le moteur 3 92 R Système de freinage 3 93 u Antiblocage de sécurité (ABS) 3 93 kj Passage au rapport supé‐ rieur, passage au rapport inférieur 3 93 R Electronic Stability Program 3 93 w Système de surveillance de la pression des pneus 3 94 I Pression de l'huile moteur 3 95 ECO Mode d'économie de carbu‐ rant 3 95 Y Niveau bas de carburant 3 95 D Autostop 3 96 \ Autostop bloqué 3 96 9 Éclairage extérieur 3 96 8 Éclairage extérieur 3 96 C Feux de route 3 96 O Clignotant 3 91 X Rappel de ceinture de sécu‐ rité 3 91 Ø Electronic Stability Program arrêté 3 94 v Airbags et rétracteurs de ceinture 3 91 W Température de liquide de refroidissement du moteur 3 94 > Antibrouillard 3 96 r Feu antibrouillard arrière 3 96 ! Préchauffage 3 94 m Y AdBlue 3 94 Régulateur de vitesse 3 96 U Limiteur de vitesse 3 96 ÓON Activation d'airbag 3 91 *OFF Désactivation d'airbag 3 91 p Système de charge 3 92 Instruments et commandes & Tachygraphe 3 96 y Porte ouverte 3 96 Clignotant O clignote en vert. Clignote lorsque les clignotants ou les feux de détresse sont allumés. Clignotement rapidement : défail‐ lance d'une ampoule de clignotant ou du fusible associé. Un signal sonore peut être entendu quand les clignotants fonctionnent. Remplacement des ampoules 3 166. Fusibles 3 171. Clignotants 3 106. Rappel de ceinture de sécurité Le témoin X s'allume ou clignote en rouge. Si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, le témoin X va clignoter dès que la vitesse du véhicule dépasse environ 16 km/h. Un carillon retentira pendant plus de 2 minutes. 9 Attention Boucler la ceinture de sécurité avant chaque déplacement. Les personnes non attachées mettent en danger tous les occu‐ pants du véhicule, en plus d'euxmêmes. Remarque Des objets lourds sur les sièges avant peuvent causer l'éclairement du témoin X. Retirer l'objet du siège ou fixer la ceinture de sécurité. Airbags et rétracteurs de ceinture v s'allume en jaune. S'allume brièvement quand le contact est mis. S'il ne s'allume pas ou s'il s'allume en roulant, le rétracteur de ceinture ou le système d'airbags présente une dé‐ 91 faillance. Les airbags et les rétrac‐ teurs de ceinture peuvent ne pas se déclencher en cas d'accident. Des rétracteurs de ceinture ou air‐ bags déclenchés sont signalés par le témoin v qui reste allumé. 9 Attention Faire immédiatement remédier à la cause de la défaillance par un atelier. Rétracteurs de ceinture, système d'airbags 3 53, 3 57. Désactivation d'airbag ÓON s'allume en jaune. L'airbag de passager avant est activé. *OFF s'allume en jaune. L'airbag de passager avant est dés‐ activé 3 62. Si les deux témoins de commande ÓON et *OFF sont allumés simulta‐ nément, le système est défaillant. Le statut du système est indéterminé et 92 Instruments et commandes personne n'est autorisé à occuper le siège de passager avant. Prendre im‐ médiatement contact avec un atelier. Si allumé en même temps que v ou F, prendre contact avec un atelier. 9 Danger Risque de blessure mortelle pour un enfant placé dans un système de sécurité pour enfant quand le l'airbag pour passager avant est activé. Risque de blessure mortelle pour un adulte quand le l'airbag pour passager avant est désactivé. S'il s'allume lorsque le moteur tourne Il clignote lorsque le moteur tourne Si le témoin p s'allume lorsque le moteur du véhicule fonctionne (ac‐ compagné du témoin C et d'une son‐ nerie d'avertissement), s'arrêter et couper le moteur. La batterie de véhicule ne se charge pas. Le refroidissement du moteur peut être interrompu. Le servofrein peut cesser de fonctionner. Prendre contact avec un atelier. Défaillance pouvant endommager le catalyseur. Relâcher l'accélérateur jusqu'à ce que le témoin cesse de cli‐ gnoter. Prendre immédiatement con‐ tact avec un atelier. Témoin de dysfonctionnement Système d'airbag 3 57, rétracteurs de ceinture 3 53, désactivation d'airbag 3 62. Z s’allume ou clignote en jaune. S'allume brièvement quand le contact est mis. Système de charge S'il s'allume lorsque le moteur tourne p s'allume en rouge. S'allume brièvement quand le contact est mis. Défaillance dans le système d'épura‐ tion des gaz d'échappement. Les va‐ leurs des gaz d'échappement autori‐ sées peuvent être dépassées. Pren‐ dre immédiatement contact avec un atelier. Prochain entretien du véhicule F s'allume en jaune. S'allume brièvement quand le contact est mis. Le témoin peut s'allumer avec d'au‐ tres témoins et un message corres‐ pondant peut s'afficher dans le centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Prendre immédiatement con‐ tact avec un atelier. Arrêter le moteur C s'allume en rouge. S'allume brièvement quand le contact est mis. Instruments et commandes S'allume avec d'autres témoins (par exemple, p, I et R), accompa‐ gnés d'un signal sonore d'avertisse‐ ment et d'un message correspondant dans le centre d'informations du con‐ ducteur (DIC) 3 97 : arrêter immé‐ diatement le moteur et demander l'as‐ sistance d'un atelier. Système de freinage R s'allume en rouge. S'allume quand le frein de stationne‐ ment est serré si le niveau de liquide de frein est trop bas 3 162. 9 Attention S'arrêter. Interrompre immédiate‐ ment le trajet. Prendre contact avec un atelier. Il s'allume après que le contact est mis, lorsque le frein de stationnement est serré 3 139 et il s'éteint lorsque le frein de stationnement est relâché. L'allumage de R ainsi que du témoin C et une sonnerie d'avertissement indiquent une panne dans le système de freinage. Un message correspon‐ dant s'affiche également sur le centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Prendre immédiatement con‐ tact avec un atelier. Système de freinage 3 138. Antiblocage de sécurité (ABS) u s'allume en jaune. S'allume brièvement après avoir mis le contact. Le système est opération‐ nel dès que u s’éteint. Si le témoin u ne s'éteint pas après quelques secondes ou s'il s'allume en roulant, l'ABS présente une défail‐ lance. Le témoin F peut également s'allumer dans le combiné d'instru‐ ments conjointement avec un mes‐ sage correspondant dans le centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Le système de freinage reste opérationnel mais sans régulation ABS. L'allumage des témoins u, F, R et C indiquent une panne dans le sys‐ tème de freinage. Un message cor‐ 93 respondant s'affiche dans le DIC. Prendre immédiatement contact avec un atelier. Antiblocage de sécurité (ABS) 3 139. Passage au rapport supérieur k ou j s'allume. Il est recommandé de changer de rapport lors de l'illumination afin d'améliorer l'économie de carburant. Electronic Stability Program R clignote ou s'allume en jaune. S'allume brièvement quand le contact est mis. S'il clignote en roulant Le système est engagé activement. La puissance du moteur peut être ré‐ duite et le véhicule peut être légère‐ ment freiné automatiquement. 94 Instruments et commandes S'allume en roulant Le système n'est pas disponible. Un message correspondant s'affiche également sur le centre d'informa‐ tions du conducteur (DIC) 3 97. ESP®Plus 3 142, système antipati‐ nage 3 141. Electronic Stability Program désactivé Ø s'allume en jaune. Si l'ESP®Plus a été désactivé par Ø sur le tableau de bord, le témoin Ø s'allume et un message correspon‐ dant s'affiche sur le centre d'informa‐ tions du conducteur (DIC) 3 97. ESP®Plus 3 142, système antipati‐ nage 3 141. Température de liquide de refroidissement du moteur W s'allume en bleu ou rouge. S'allume brièvement en rouge lors‐ que le contact est mis puis devient bleu. S'il s'allume en rouge lorsque le moteur tourne S'arrêter, couper le moteur. Avertissement La température de liquide de re‐ froidissement est trop élevée. Contrôler le niveau de liquide de re‐ froidissement 3 161. S'il y a assez de liquide de refroidis‐ sement, prendre contact avec un ate‐ lier. Le témoin doit être bleu avant de poursuivre le trajet. Préchauffage ! s'allume en jaune. Le préchauffage est activé. S'active uniquement quand la température ex‐ térieure est faible. AdBlue Y s'allume en jaune. Le niveau d'AdBlue est bas. Remplir d'AdBlue au plus vite afin d'éviter tout blocage de démarrage du moteur. S'allume en même temps que le té‐ moin F pour indiquer un système dé‐ faillant ou pour avertir que le démar‐ rage du moteur peut ne plus être pos‐ sible après une certaine distance. Prendre immédiatement contact avec un atelier. Un message correspondant s'affiche sur le centre d'informations du con‐ ducteur (DIC) 3 97. Le pourcentage d'AdBlue restant peut également être vérifié par des pressions répétées sur le bouton si‐ tué à l'extrémité de la manette d'es‐ suie-glace. Ordinateur de bord 3 99. AdBlue 3 133. Système de surveillance de la pression des pneus w s’allume ou clignote. Instruments et commandes Allumé Perte de pression des pneus. S'arrê‐ ter immédiatement et vérifier la pres‐ sion de gonflage. Avertissement Clignotement La lubrification du moteur peut être interrompue. Cela peut entraî‐ ner des dégâts au moteur et/ou un blocage des roues motrices. Défaillance dans le système ou mon‐ tage d'une roue sans capteur de pres‐ sion (par exemple roue de secours). Après un délai, le témoin s'allume en continu. Prendre contact avec un ate‐ lier. Système de surveillance de la pres‐ sion des pneus (TPMS) 3 179. 1. Appuyer sur l'embrayage. 2. Mettre la boîte au point mort (ou déplacer le levier sélecteur sur N). 3. Quitter le trafic le plus rapidement possible sans gêner les autres vé‐ hicules. 4. Couper le contact. Pression d'huile moteur I s'allume en rouge. S'allume brièvement quand le contact est mis. S'il s'allume lorsque le moteur tourne Si le témoin I s'allume lorsque le moteur du véhicule fonctionne (ac‐ compagné du témoin C et d'une son‐ nerie d'avertissement), s'arrêter et couper le moteur. 9 Attention Quand le moteur est arrêté, il faut exercer des efforts plus importants pour freiner et manœuvrer le vo‐ lant. Ne pas enlever la clé tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt ; sinon, le verrouillage du volant pourrait s'engager de manière inattendue. 95 Vérifier le niveau d'huile avant de prendre contact avec un atelier 3 159. Mode d'économie de carburant ECO s'allume en vert lorsque le mode ECO est engagé pour réduire la con‐ sommation de carburant. Mode ECO, conduite économique 3 123. Niveau bas de carburant Y s'allume en jaune. S'allume brièvement quand le contact est mis. S'allume lorsque le niveau de carbu‐ rant dans le réservoir est bas (auto‐ nomie d'environ 50 km) ; faire le plein immédiatement 3 152. Catalyseur 3 133. Purge d'air du circuit de gazole (diesel) 3 165. 96 Instruments et commandes Arrêt automatique D s'allume lorsque le moteur est en arrêt automatique. \ s'allume lorsqu'un Autostop est in‐ hibé en raison de certaines conditions non remplies. Système Stop/Start 3 129. Éclairage extérieur 9 s'allume en vert. S'allume lorsque les freins sont allu‐ més. 8 s'allume en vert. S'allume lorsque les feux de position sont allumés. Éclairage 3 103. Feux de route P s'allume en bleu. Il s’allume quand les feux de route sont allumés ou en cas d’appel de phares 3 104. Antibrouillard > s'allume en vert. Il s'allume lorsque les phares anti‐ brouillard sont allumés 3 106. Feu antibrouillard arrière r s'allume en vert. Allumé quand le feu antibrouillard ar‐ rière est allumé 3 107. Régulateur de vitesse m, U s'allume en vert ou en jaune. m s'allume en vert quand une cer‐ taine vitesse est mémorisée. U s'allume en vert quand le système fonctionne. Limiteur de vitesse U s'allume en jaune. U s'allume en jaune quand le sys‐ tème fonctionne. Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse 3 143. Tachygraphe & s'allume en cas de défaillance 3 102. Porte ouverte y s'allume en rouge. Allumer si une porte n'est pas correc‐ tement fermée. Un message correspondant s'affiche également sur le centre d'informa‐ tions du conducteur (DIC) 3 97. Instruments et commandes Affichages d'information Centre d'informations du conducteur ● ● les messages du véhicule 3 97 ordinateur de bord 3 99 Affichage d'informations 97 Messages du véhicule Des messages s'affichent dans le centre d'informations du conducteur (DIC) et peuvent être accompagnés d'un témoin F ou C s'allumant dans le combiné d'instruments. Messages d'information En fonction de la configuration du véhicule, les éléments suivants s'affi‐ chent à l'écran : ● la température extérieure 3 82 ● horloge 3 83 ● compteur kilométrique 3 86 ● compteur kilométrique journalier 3 86 ● message d'entretien 3 87 L'affichage central du système d'info‐ divertissement affiche l'heure et les informations du système d'infodiver‐ tissement. D'autres informations figurent dans le manuel de l'Infotainment System. Les messages d'information concer‐ nant par exemple les conditions de démarrage du moteur du véhicule, le système marche-arrêt, l'application du frein de stationnement, le verrouil‐ lage central, le verrouillage de la co‐ lonne de direction, etc., fournissent le statut actuel de certaines fonctions du véhicule et des consignes d'utilisa‐ tion. Messages de défaillance Messages d'anomalie concernant par exemple le filtre à carburant, les air‐ bags, les émissions d'échappement, etc. s'affichent conjointement avec le témoin F. Conduire avec prudence et demander l'assistance d'un atelier dès que possible. 98 Instruments et commandes Pour effacer les messages de défail‐ lance, par ex. « VÉRIFIER INJECTION », de l'afficheur, appuyer sur le bouton à l'extrémité de la ma‐ nette d'essuie-glace. Après quelques secondes, le message peut disparaî‐ tre automatiquement et F reste al‐ lumé. La défaillance est alors mémo‐ risée dans le système de diagnostic embarqué. Messages d'avertissement Les messages d'avertissement con‐ cernant par exemple le moteur du véhicule, une panne de batterie ou des freins, s'affichent avec le témoin C et peuvent s'accompagner d'un si‐ gnal sonore d'avertissement. Arrêter immédiatement le moteur et prendre contact avec un atelier. Les messages d'avertissement, par exemple « DÉFAILLANCE DE CHARGE DE BATTERIE », dispa‐ raissent automatiquement de l'affi‐ cheur lorsque la cause de la défail‐ lance a été résolue. Messages d'économie de carburant Lors du démarrage du moteur ou en roulant : Les messages d'économie de carbu‐ rant fournissent des conseils d'amé‐ lioration de l'efficacité énergétique. Les voyages peuvent être sauvegar‐ dés dans la mémoire du système, ce qui permet de comparer les perfor‐ mances. Se reporter au manuel du système d'infodivertissement pour de plus am‐ ples informations. Taux d'économie de carburant 3 99. ● Signaux sonores Un seul signal sonore se fera enten‐ dre à la fois. Un message correspondant peut également s'afficher dans le centre d'informations du conducteur (DIC) lorsqu'un signal sonore d'avertisse‐ ment retentit. ● ● ● ● ● ● ● ● En cas de ceinture de sécurité non bouclée 3 53. Pendant le fonctionnement des clignotants de changement de di‐ rection et de file 3 106. Au cours de l'éclairage de cer‐ tains témoins. Si l'aide au stationnement dé‐ tecte un objet 3 147. Si la vitesse du véhicule dépasse brièvement une limite fixée 3 143, 3 147. Si une porte ou le capot est mal fermé(e), lorsque le véhicule dé‐ passe une certaine vitesse. En cas de défaillance du circuit de freinage 3 93. Si la batterie de véhicule ne se charge pas 3 92. Si la lubrification du moteur est interrompue 3 95. Instruments et commandes ● ● Si de l'AdBlue doit être rajouté ou en cas de défaillance 3 133. Si la clé électronique est hors de portée de détection. Système de clé électronique 3 24, touche d'alimentation 3 125. Niveau d'huile moteur Si le niveau minimum d'huile moteur est atteint, un message s'affiche pen‐ dant 30 secondes dans le centre d'in‐ formations du conducteur (DIC) 3 97, une fois le moteur en marche. Vérifier le niveau d'huile 3 159. 99 Ordinateur de bord L'ordinateur de bord informe sur les données de conduite qui sont enre‐ gistrées en permanence et évaluées électroniquement. Quand le véhicule est à l'arrêt et/ ou que la porte du conducteur est ouverte : ● ● ● ● Si la clé a été oubliée dans la ser‐ rure. Si la clé électronique est restée dans le lecteur de carte. Système de clé électronique 3 24, touche d'alimentation 3 125. Si le véhicule est dans un Autostop. Système Stop/Start 3 129. Si l'éclairage extérieur est al‐ lumé. Selon le véhicule, les fonctions sui‐ vantes peuvent être sélectionnées en appuyant plusieurs fois sur l'extrémité de la manette d'essuie-glace : ● compteur kilométrique 3 86 ● carburant consommé ● consommation moyenne ● consommation instantanée ● autonomie 100 ● ● ● ● ● ● ● ● ● Instruments et commandes compteur kilométrique journalier vitesse moyenne distance avant entretien 3 87 horloge 3 83, température exté‐ rieure 3 82 vitesse mémorisée par le régula‐ teur de vitesse et le limiteur de vitesse 3 143 taux d'économie de carburant pression des pneus 3 179 pourcentage d'AdBlue restant 3 133 messages de défaillance et d'in‐ formations Carburant consommé Affiche la quantité de carburant con‐ sommé depuis la dernière remise à zéro. La mesure peut être redémarrée à tout moment en enfonçant et en main‐ tenant le bouton. Consommation moyenne La valeur est affichée après avoir par‐ couru une distance de 400 mètres. La consommation moyenne est affi‐ chée, en tenant compte de la distance parcourue et du carburant consommé depuis la dernière remise à zéro. La mesure peut être relancée à tout moment. Consommation instantanée La valeur est affichée après avoir at‐ teint une vitesse de 30 km/h. Autonomie La valeur est affichée après avoir par‐ couru une distance de 400 mètres. L'autonomie est calculée à partir du contenu actuel du réservoir à carbu‐ rant et de la consommation moyenne depuis la dernière remise à zéro. L'autonomie ne s'affichera pas si le témoin Y est allumé dans le combiné d'instruments 3 95. Compteur kilométrique journalier Affiche la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro. La mesure peut être relancée à tout moment. Compteur kilométrique journalier 3 86. Vitesse moyenne La valeur est affichée après avoir par‐ couru une distance de 400 mètres. La vitesse moyenne depuis la der‐ nière remise à zéro est affichée. La mesure peut être relancée à tout moment. Les arrêts avec coupure du contact pendant le voyage ne sont pas pris en compte. Réinitialiser les informations de l'ordinateur de bord Pour remettre à zéro l'ordinateur de bord, sélectionner une de ses fonc‐ tions, puis enfoncer et maintenir le bouton à l'extrémité de la manette d'essuie-glace. Les informations suivantes de l'ordi‐ nateur de bord seront réinitialisées : ● carburant consommé ● consommation moyenne ● compteur kilométrique journalier ● vitesse moyenne Instruments et commandes L'ordinateur de bord se réinitialisera automatiquement quand la valeur maximale d'un des paramètres sera atteinte. Taux d'économie de carburant (ecoScoring (score d'économie)) Une note de 0 à 100 s'affiche en op‐ tion à l'écran d'information pour éva‐ luer le rendement du carburant sur base de votre style de conduite. Les notes plus élevées indiquent une meilleure économie de carburant. Des conseils d'amélioration de l'éco‐ nomie de carburant sont également donnés à l'écran d'information. Les trajets peuvent être sauvegardés dans la mémoire du système, vous permettant de comparer les perfor‐ mances. Se reporter au manuel du système d'infodivertissement pour de plus amples informations. Messages du véhicule 3 97. Enregistrement de parcours Lorsque le moteur est arrêté, un en‐ registrement du dernier parcours est affiché à l'écran d'information. Les informations suivantes s'affi‐ chent : ● consommation moyenne de car‐ burant ● consommation totale de carbu‐ rant ● compteur kilométrique journalier ● économie de carburant en km Unité de mesure Pour changer l’unité de mesure pour la durée du parcours : Avec le contact coupé, appuyer sur le bouton d'alimentation 3 125 et en même temps appuyer et maintenir enfoncé le bouton à l'extrémité de la manette de l'essuie-glace ; le centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97 clignote pendant environ 10 secondes jusqu'à ce que la nou‐ velle unité s'affiche. Relâcher le bou‐ ton sur l’extrémité de la manette de l'essuie-glace. Lorsque le moteur est coupé, l'ordi‐ nateur de bord revient automatique‐ ment sur l’unité de mesure d'origine. 101 Coupure de courant Après une coupure de courant ou une baisse de tension trop forte de la bat‐ terie du véhicule, les valeurs stoc‐ kées dans l'ordinateur de bord seront perdues. 102 Instruments et commandes Tachygraphe L'utilisation du tachygraphe s'effectue comme décrit dans le manuel d'utili‐ sation fourni. Suivre la réglementa‐ tion relative à son usage. Remarque Lorsqu'un tachygraphe est installé, la distance totale parcourue peut être affichée uniquement sur le ta‐ chygraphe et pas sur le compteur ki‐ lométrique dans l'affichage des ins‐ truments. Compteur kilométrique 3 86. Le témoin & 3 96 s'allume sur le com‐ biné d'instruments en cas de défail‐ lance. Prendre contact avec un ate‐ lier. Éclairage Éclairage Feux extérieurs .......................... 103 Commutateur d'éclairage ........ 103 Commande automatique des feux ......................................... 104 Feux de route .......................... 104 Appel de phares ...................... 104 Réglage de la portée des phares .................................... 104 Phares pour conduite à l'étranger ................................ 105 Feux de jour ............................ 105 Éclairage directionnel adaptatif .................................. 105 Feux de détresse ..................... 106 Clignotants de changement de direction et de file ................... 106 Phares antibrouillard ............... 106 Feux antibrouillard ................... 107 Feux de recul ........................... 107 Lentilles de feu embuées ........ 107 Éclairage intérieur ...................... 107 Commande d'éclairage du tableau de bord ...................... 107 Éclairage du coffre .................. 108 Éclairage de boîte à gants ....... 108 Fonctions spéciales d'éclairage . 109 Éclairage pour entrer dans le véhicule .................................. 109 Éclairage pour quitter le véhicule .................................. 109 103 Feux extérieurs Commutateur d'éclairage Faire tourner le commutateur ex‐ terne : : arrêt 7 : feux de position 8 9P : phares Témoin de feux de route P 3 96. Témoin de feux de croisement 9 3 96. 104 Éclairage Commande automatique des feux Allumage automatique des phares En cas de mauvaises conditions d'éclairement, les phares s'allument automatiquement. Feux de jour 3 105. Appel de phares Actionner l’appel de phares : tirer la manette vers le volant. Réglage de la portée des phares Feux de route Réglage manuel de la portée des phares Passage des feux de croisement aux feux de route : pousser la manette vers l’avant. Retour aux feux de croisement : pousser de nouveau la manette vers l’avant ou la tirer vers le volant. Adapter la portée des phares en fonc‐ tion du chargement du véhicule afin de ne pas éblouir le trafic venant en sens inverse. AUTO : allumage automatique des feux de croisement Quand la commande automatique des feux est activée et que le moteur tourne, le système bascule entre feux de jour et phares selon les conditions d'éclairement extérieur. Pour des raisons de sécurité, il est re‐ commandé que la fonction de com‐ mande automatique des feux soit ac‐ tivée. Éclairage Tourner la molette ? à la position dé‐ sirée : 0 : Pas de chargement 4 : Chargé jusqu'au poids maximum admissible Réglage Feux de jour Les feux de jour augmentent la visi‐ bilité du véhicule pendant la journée. Ils sont automatiquement allumés lorsque le contact est mis. Au besoin, les feux de circulation diur‐ nes peuvent être désactivés via le système d'infodivertissement. D'au‐ tres informations figurent dans le ma‐ nuel de l'Infotainment System. Allumage automatique des feux de croisement 3 104. Phares pour conduite à l'étranger Les phares asymétriques assurent une meilleure vue du bord de la route du côté passager. Dans les pays où le sens de circula‐ tion n'est pas le même, il est néces‐ saire de régler correctement les pha‐ res pour ne pas éblouir les véhicules roulant en sens inverse. 105 Ouvrir le capot 3 158 et identifier le marquage (indiqué dans l'illustration) derrière chaque phare. Pour chaque phare : En utilisant un tournevis, tourner la vis d'un 1/4 de tour dans la direction du symbole ] pour abaisser les fais‐ ceaux et vers le symbole < pour mon‐ ter les faisceaux. Vérifier que les faisceaux de phare sont remis à leurs positions d'origine lorsque cela est nécessaire. Éclairage directionnel adaptatif Feu de changement de direction Avec les feux de croisement allumés, selon l'angle de braquage, la vitesse du véhicule et le rapport sélectionné au moment du changement de direc‐ tion, le phare antibrouillard s'allume également pour éclairer l'angle de la route du côté correspondant. 106 Éclairage Feux de détresse Clignotants de changement de direction et de file Pour trois clignotement, par exemple en changeant de voie, déplacer le le‐ vier à mi-chemin au premier cran puis le relâcher. En actionnant la manette au-delà de la première butée, le clignotant reste enclenché en permanence. Arrêter manuellement les clignotants en ra‐ menant la manette dans sa position de départ. Phares antibrouillard Actionnement avec le bouton ¨. En cas de freinage brutale, les feux de détresse peuvent s'allumer auto‐ matiquement. L'éteindre en appuyant sur la touche ¨. manette vers le : clignotants droits haut manette vers le : clignotants gau‐ bas ches Quand le volant est ramené en posi‐ tion normale, la manette reprend au‐ tomatiquement sa position initiale et les clignotants sont arrêtés. Ce n'est pas le cas lorsque la manœuvre du volant est minime, par exemple lors d'un changement de file. Tourner le commutateur intérieur en position >. Éclairage Les phares antibrouillard ne fonction‐ neront que si le contact est mis et que les phares sont allumés. Feux antibrouillard Éclairage intérieur Éclairage intérieur Commande d'éclairage du tableau de bord Éclairage de courtoisie Tourner le commutateur intérieur en position r. Le feu antibrouillard s'allume avec les phares antibrouillard et ne fonctionne que si le contact est mis et que les phares sont allumés. Lentilles de feu embuées L’intérieur des couvre-phares peut s’embuer brièvement si le temps est humide, s’il pleut fortement ou après un lavage de voiture. La buée dispa‐ raît rapidement ; pour accélérer le processus, allumer les phares. Lorsque vous entrez et sortez du véhicule, selon la position du commu‐ tateur, les plafonniers avant et arrière s'allument automatiquement, en même temps que l'éclairage au ni‐ veau des pieds, puis s'éteignent au bout d'un délai précis. Plafonniers avant Feux de recul Les feux de recul s'allument lorsque le contact est mis et que la marche arrière est engagée. La luminosité des lampes suivantes peut être réglée quand les feux exté‐ rieurs sont allumés : ● éclairage du tableau de bord ● affichage d'informations ● commutateurs et organes de fonctionnement allumés. Tourner la molette b jusqu'à ce que la luminosité désirée soit atteinte. 107 108 Éclairage Éclairage du coffre Actionner le commutateur à bascule : appuyer : arrêt sur 7 position : allumage et extinc‐ centrale tion automatiques appuyer : marche sur d Quand l'interrupteur à bascule est en position centrale, l'éclairage fonc‐ tionne comme un éclairage de cour‐ toisie et s'allume quand les portes avant sont ouvertes. Lorsque les portes avant sont fer‐ mées, l'éclairage de courtoisie s'éteint après un certain délai. Plafonniers arrière Les éclairages supérieurs du coffre peuvent être régler de manière à s'al‐ lumer quand les portes latérales ou arrière sont ouvertes ou en perma‐ nence. Selon le véhicule, il peut être équipé de projecteurs à LED réglables (avec un commutateur à bascule). L'éclairage du compartiment de char‐ gement inférieur s'allume lorsque le compartiment de chargement est ou‐ vert. Éclairage de boîte à gants La lampe de la boîte à gants s'allume lorsque la boîte à gants est ouverte. Actionner le commutateur à bascule : appuyer : arrêt sur 7 position : allumage et extinc‐ centrale tion automatiques appuyer : marche sur d Quand le commutateur est en posi‐ tion centrale, l'éclairage fonctionne comme un éclairage de courtoisie et s'allume quand les portes latérales ou arrière sont ouvertes. Lorsque les portes sont fermées, l'éclairage de courtoisie s'éteint après un certain délai. Éclairage Fonctions spéciales d'éclairage Fonctionnement du système à clé électronique 109 Éclairage pour quitter le véhicule Éclairage pour entrer dans le véhicule Éclairage d'accueil Les feux du véhicule sont allumés brièvement afin de faciliter la locali‐ sation du véhicule lorsqu'il fait som‐ bre. Fonctionnement de la télécommande Les feux s'allument lors du déverrouil‐ lage du véhicule au moyen de la té‐ lécommande. Appuyer sur t. Appuyer à nouveau pour désactiver la fonction. Si équipé, les phares s'allument pen‐ dant 30 secondes environ après avoir stationné le véhicule et activé le sys‐ tème. Activation 1. 2. 3. 4. Couper le contact. Retirer la clé de contact. Ouvrir la porte du conducteur. Tirer la manette des clignotants vers le volant. 110 Éclairage Cette action peut être répétée jusqu'à quatre fois sur une période maximale de 2 minutes. L'éclairage s'éteint dès que le contact est mis ou que le commutateur d'éclairage est manœuvré. Climatisation Climatisation Systèmes de climatisation ......... 111 Chauffage et ventilation ........... 111 Climatisation ............................ 112 Climatisation électronique ....... 113 Système de chauffage arrière . 115 Climatisation arrière ................ 116 Chauffage auxiliaire ................. 116 Bouches d'aération .................... 120 Bouches d'aération réglables . . 120 Bouches d'aération fixes ......... 121 Refroidisseur de boîte à gants 121 Maintenance .............................. 121 Prise d'air ................................. 121 Filtre à pollens ......................... 121 Fonctionnement normal de la climatisation ............................ 121 Service .................................... 122 Systèmes de climatisation Chauffage et ventilation 111 Le chauffage n’est vraiment efficace que lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionne‐ ment. Vitesse de soufflerie Régler le débit d'air en sélectionnant la vitesse de soufflerie souhaitée. Répartition de l'air vers la tête vers la tête et les pieds vers les pieds vers le pare-brise, les vitres la‐ térales avant et les pieds V : vers le pare-brise et les vitres latérales avant M L K J Commandes pour : ● température ● vitesse de soufflerie ● répartition de l'air Lunette arrière chauffante Ü 3 43. Température rouge : chaud bleu : froid : : : : Des positions intermédiaires sont possibles. Désembuage et dégivrage des vitres ● ● ● Commutateur de température sur le niveau le plus chaud. Régler la vitesse de soufflerie au maximum. Régler la commande de réparti‐ tion de l'air sur V. 112 Climatisation ● Activer la lunette arrière chauf‐ fante Ü. ● Ouvrir les bouches d'aération la‐ térales selon les besoins et les diriger vers les vitres latérales. ● Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la commande de répartition de l'air sur J. Lunette arrière chauffante 3 43. Climatisation En plus, le système de chauffage et de ventilation, la climatisation offre les commandes pour : AC : refroidissement 4 : recyclage d'air Sièges chauffants 3 50. Refroidissement (climatisation) Appuyer sur AC pour mettre le refroi‐ dissement en marche. L'activation est signalée par l'allumage du voyant du bouton. Le refroidissement ne fonc‐ tionne que lorsque le moteur est en marche et que le ventilateur de com‐ mande de climatisation est en fonc‐ tion. Appuyer de nouveau sur AC pour ar‐ rêter le refroidissement. Le système de climatisation refroidit et déshumidifie (assèche) l'air à partir d'une certaine température exté‐ rieure. Il peut alors se former de la condensation qui se traduit par un écoulement sous le véhicule. Si aucun refroidissement ou déshu‐ midification n'est requis, désactiver le système de refroidissement pour éco‐ nomiser le carburant. Le refroidisse‐ ment activé peut empêcher un arrêt automatique. Système Stop/Start 3 129. Remarque Les performances de climatisation sont réduites lorsque le mode ECO est activé 3 123. Recyclage d'air 4 Appuyer sur 4 pour activer le mode de recyclage de l'air. L'activation est signalée par l'allumage du voyant du bouton. Appuyer sur 4 de nouveau pour dé‐ sactiver le mode de recyclage d'air. 9 Attention Le système de recyclage d'air ré‐ duit le renouvellement de l'air in‐ térieur. En utilisation sans refroi‐ dissement, l'humidité de l'air aug‐ mente et les vitres peuvent se re‐ couvrir de buée. On observe une baisse de la qualité de l'air, ce qui peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers. Climatisation Dans des conditions d'air ambiant chaud et très humide, le pare-brise peut s'embuer de l'extérieur quand l'air froid y est envoyé. Si le pare-brise se bue de l'extérieur, actionner l'es‐ suie-glace avant et éviter d'utiliser les réglages de répartition d'air J et V. Refroidissement maximal Ouvrir brièvement les vitres pour éva‐ cuer rapidement l'air chaud. ● Refroidissement AC en marche. ● Recyclage d'air 4 enclenché. ● Régler la commande de réparti‐ tion de l'air sur M. ● Placer le commutateur de tem‐ pérature sur le niveau le plus froid. ● Régler la vitesse de soufflerie au maximum. ● Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐ tion. Désembuage et dégivrage des vitres Commutateur de température sur le niveau le plus chaud. ● Régler la vitesse de soufflerie au maximum. ● Régler la commande de réparti‐ tion de l'air sur V. ● Enclencher le refroidissement AC. ● Activer la lunette arrière chauf‐ fante Ü. ● Ouvrir les bouches d'aération la‐ térales selon les besoins et les diriger vers les vitres latérales. ● Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la commande de répartition de l'air sur J. Lunette arrière chauffante 3 43. 113 Climatisation électronique ● Commandes pour : ● répartition de l'air ● température ● vitesse de soufflerie AUTO : mode automatique Ê : désembuage et dégivrage : lunette arrière chauffante Ü AC OFF : arrêter la climatisation u : mode de recyclage d'air manuel Lunette arrière chauffante Ü 3 43, sièges chauffants 3 50. 114 Climatisation La température présélectionnée est automatiquement régulée. En mode automatique, la vitesse de la souffle‐ rie et la répartition de l'air règlent au‐ tomatiquement le débit d'air. Le système peut être réglé manuelle‐ ment via les commandes de réparti‐ tion de l'air et de débit. Le système de climatisation automa‐ tique fonctionne uniquement avec le moteur en marche. Mode Automatique AUTO Réglage de base en vue d'un confort maximum : ● Mettre le ventilateur. ● Appuyer sur AUTO pour régler automatiquement la vitesse du ventilateur, la répartition de l'air, le refroidissement et le recyclage de l'air. ● Régler la température souhaitée. ● Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐ tion. Pour arrêter le système de com‐ mande de climatisation électronique, arrêter la soufflerie. Présélection de la température La température peut être régulée à la valeur désirée. Si la température minimale est réglée, la climatisation fonctionnement avec sa capacité maximale de refroidisse‐ ment. Si la température maximale est ré‐ glée, la climatisation fonctionnement avec sa capacité maximale de chauf‐ fage. Remarque Une pression sur Ê, quand le mo‐ teur est en marche, empêche tout arrêt automatique jusqu'à ce que le bouton Ê soit pressé à nouveau. Si Ê est pressé pendant un arrêt automatique du moteur, le moteur redémarre automatiquement. Système Stop/Start 3 129. Réglages manuels Désembuage et dégivrage des vitres Le changement manuel de l'un des réglages suivants désactive le mode automatique : ● Vitesse de soufflerie Z Appuyer sur Ê ; le voyant du bou‐ ton s'allume lorsque la fonction est activée. ● La température, la répartition de l'air et le refroidissement sont ré‐ glés automatiquement. Le venti‐ lateur tourne à grande vitesse. ● Activer la lunette arrière chauf‐ fante Ü 3 43. Pour revenir en mode automatique : appuyer sur Ê ou sur AUTO. Régler le débit d'air manuellement en sélectionnant la vitesse de soufflerie souhaitée. Si la soufflerie est arrêtée, la climati‐ sation l'est également. Répartition de l'air M Appuyer sur la touche concernée pour le réglage désiré. Le voyant de la touche s'allume lors de l'activation. Climatisation R : vers le pare-brise et les vitres la‐ térales avant M : vers la tête S : vers les pieds Pour revenir en mode Automatique : Appuyer sur le bouton AUTO. Les combinaisons de réglage sont possibles en appuyant sur deux tou‐ ches jusqu'à ce que les deux LED s'allument. Pour revenir en mode Automatique : Appuyer sur le bouton AUTO. Activer ou désactiver le mode manuel de recyclage d'air avec u. Le voyant du bouton s'allume lors de l'activation. Refroidissement AC Le système de climatisation refroidit et déshumidifie (assèche) l'air à partir d'une certaine température exté‐ rieure. Il peut alors se former de la condensation qui se traduit par un écoulement sous le véhicule. Remarque Les performances de climatisation sont réduites lorsque le mode ECO est activé 3 123. Si aucun refroidissement ni aucune déshumidification ne sont souhaités, appuyer sur AC OFF pour couper le système de refroidissement afin d'économiser le carburant. Le voyant du bouton s'allume. Mode de recyclage d'air u 115 Système de chauffage arrière 9 Attention Le système de recyclage d'air ré‐ duit le renouvellement de l'air in‐ térieur. En utilisation sans refroi‐ dissement, l'humidité de l'air aug‐ mente et les vitres peuvent se re‐ couvrir de buée. On observe une baisse de la qualité de l'air, ce qui peut se traduire par des signes de fatigue chez les passagers. Pour revenir en mode Automatique : Appuyer sur le bouton AUTO. La soufflerie de chauffage de l'habi‐ tacle arrière contribue à faire circuler l'air vers l'habitacle arrière via les bouches d'aération arrière. 116 Climatisation Commutateur de soufflerie de climatisation arrière Chauffage auxiliaire Chauffage de liquide de refroidissement Le chauffage au carburant du liquide de refroidissement Eberspächer est indépendant du moteur. Il réchauffe rapidement le liquide de refroidisse‐ ment du moteur afin de chauffer l'ha‐ bitacle lorsque le moteur est à l'arrêt. Le débit d'air est déterminé par la soufflerie. La température de l'air est contrôlée à l'aide de la commande de température sur le tableau de bord. Climatisation arrière La climatisation arrière est activée en association avec la climatisation de l'habitacle avant. Avertissement La soufflerie de climatisation arrière contribue à faire circuler l'air vers l'ha‐ bitacle arrière via les bouches d'aéra‐ tion arrière. Enclencher la soufflerie alors que la climatisation fonctionne afin de per‐ mettre la diffusion d'air refroidi et sec (déshumidifié). Le débit d'air est déterminé par la soufflerie. Ne pas toucher le tuyau d'échap‐ pement. Il peut être chaud, même après l'arrêt du moteur, en raison du fonctionnement du chauffage du liquide de refroidissement. Avant de démarrer ou de programmer le démarrage du système, passer le système de commande de la climati‐ sation sur V pour activer le chauf‐ fage et la répartition d'air. Climatisation 9 Attention Ne pas faire fonctionner le sys‐ tème pendant le plein de carbu‐ rant, en présence de poussière ou de vapeurs de combustible ou dans des espaces clos (par exem‐ ple, garage). Le couper lorsque l'on n'en a pas be‐ soin. Le chauffage s'arrête automati‐ quement après le temps de marche programmé. Il cessera de fonctionner si le niveau de carburant du véhicule descend trop bas. Le fonctionnement est alimenté par la batterie du véhicule. Le temps de conduite doit dès lors être au moins aussi long que le temps de chauffage. En cas de trajets courts, vérifier régu‐ lièrement la batterie du véhicule et la recharger si nécessaire. Pour assurer de bonnes performan‐ ces, faire fonctionner le chauffage auxiliaire au moins une fois par mois. Dispositifs de commande Le temporisateur ou la télécom‐ mande active et désactive le système et sert à programmer les heures de départ. Chronomètre 117 3 Barre de menus : Affiche les fonctions sélectionnables Y, x, P, Ö et Y 4 r Touche : Sélectionne les fonctions dans la Suivant barre de menu et rè‐ gle les valeurs 5 Bouton OK : Confirme la sélec‐ tion Télécommande 1 X Touche d'activation : Active/désactive la commande et change les informa‐ tions affichées 2 q Touche : Sélectionne les fonctions dans la Précédent barre de menu et rè‐ gle les valeurs Les touches de commande fonction‐ nent de la même manière que pour le temporisateur décrit ci-dessus. Pour activer la télécommande, ap‐ puyer sur X et relâcher quand la barre de menus s'affiche. L'indicateur 118 Climatisation de signal et SENd apparaissent briè‐ vement à l'écran, suivis de la tempé‐ rature. 9 Attention Pendant le plein, couper la télé‐ commande et le chauffage ! Pour la désactiver, appuyer sur X et maintenir enfoncé pour empêcher un fonctionnement inopiné. La télécommande possède une por‐ tée maximale de 600 mètres. Cette portée peut diminuer du fait de l'envi‐ ronnement et quand la batterie faiblit. Outre la télécommande, le chauffage peut également s'activer pour une du‐ rée de 30 minutes, ou se désactiver, à l'aide de la touche. Remplacement de la batterie Remplacer la batterie quand la portée de la télécommande diminue ou quand le symbole de charge clignote. Ouvrir le couvercle à l'aide d'une pièce de monnaie et remplacer la bat‐ terie (CR 2430 ou équivalente) et veil‐ ler à ce que le côté positif (<) se trouve bien contre les bornes positi‐ ves. Remettre le couvercle en place. Jeter les batteries usagées conformé‐ ment à la réglementation environne‐ mentale. Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés. Messages d'erreur de la télécommande cobA : Mauvais signal Régler la position conP : Absence de signal Se rapprocher bALo : Batterie faible Changer la batterie Err : Erreur système Consulter l'atelier Add, : Système en mode appren‐ AddE tissage Configuration de la télécommande Si la batterie du véhicule est rebran‐ chée, le voyant de la touche du ta‐ bleau de bord s'allume et le système configure automatiquement le menu de la télécommande. Si la LED cli‐ gnote, appuyer sur OK de la télécom‐ mande, sélectionner Add ou AddE et confirmer. Il est possible de configurer égale‐ ment des télécommandes supplé‐ mentaires. Appuyer sur la touche jus‐ qu'à ce que la LED clignote, activer la télécommande, sélectionner Add et confirmer. Climatisation AddE ne configure que la télécom‐ mande active et bloque toutes les té‐ lécommandes précédemment confi‐ gurées. Add configure jusqu'à 4 télé‐ commandes, mais une seule peut fonctionner à la fois. La durée de ventilation peut être ac‐ ceptée ou réglée. La durée affichée est acceptée sans confirmation. Pour la désactiver, sélectionner à nouveau x dans la barre de menus et confirmer. Commande Programmation P Il est possible de programmer jusqu'à 3 heures de départ pendant une jour‐ née ou sur une semaine. ● Sélectionner P dans la barre de menus et confirmer. ● Sélectionner le numéro de la mé‐ moire préréglée désiré 1, 2 ou 3 et confirmer. ● Sélectionner le jour et confirmer. ● Sélectionner l'heure et confirmer. ● Sélectionner les minutes et con‐ firmer. ● Sélectionner Y ou x et confirmer. ● Si nécessaire, régler la durée de fonctionnement avant le départ et confirmer. Chauffage Y Sélectionner Y dans la barre de me‐ nus et confirmer. La durée préréglée du chauffage, par exemple L 30, cli‐ gnote à l'écran. Le réglage d'usine est de 30 minutes. Pour régler temporairement la durée du chauffage, utiliser q ou r et confirmer. La valeur peut se situer en‐ tre 10 et 120 minutes. En raison de la puissance consommée, noter la du‐ rée de chauffage. Pour la désactiver, sélectionner à nouveau Y dans la barre de menus et confirmer. Ventilation x Sélectionner x dans la barre de me‐ nus et confirmer. 119 Le numéro de la mémoire préréglée à activer suivante est souligné et le jour de la semaine s'affiche. Répéter la procédure pour programmer les au‐ tres mémoires préréglées. Appuyer sur X pendant la procédure pour quitter sans enregistrer les mo‐ difications du programme. Pour supprimer une heure de départ préréglée, suivre les étapes de la pro‐ grammation jusqu'à ce que le sym‐ bole de chauffage Y clignote. Ap‐ puyer sur q ou r jusqu'à ce que oFF s'affiche et confirmer. Le chauffage s'arrête automatique‐ ment 5 minutes après l'heure de dé‐ part programmée. Remarque La télécommande possède un cap‐ teur de température qui calcule le temps de fonctionnement en fonc‐ tion de la température ambiante et du niveau de chauffage souhaité (ECO ou HIGH). Le système dé‐ marre automatiquement entre 5 et 60 minutes avant l'heure de départ programmée. 120 Climatisation Régler le jour de la semaine, l'heure et la durée du chauffage Ö Si la batterie du véhicule est débran‐ chée ou si sa tension est trop basse, il faut régler à nouveau l'appareil. ● Sélectionner Ö et confirmer. ● Sélectionner le jour de la se‐ maine et confirmer. ● Changer les heures et confirmer. ● Changer les minutes et confir‐ mer. ● Changer la durée de chauffage par défaut et confirmer. Niveau de chauffage Y Le niveau de chauffage préféré pour les heures de départ programmées se règle à l'aide de ECO ou HIGH. Sélectionner Y et confirmer. ECO ou HIGH clignote à l'écran. Régler à l'aide de q ou r et confirmer. Bouches d'aération Bouches d'aération centrales Bouches d'aération réglables Le refroidissement d'air étant allumé, au moins une bouche d'aération doit être ouverte pour éviter que l'évapo‐ rateur ne givre par manque de circu‐ lation d'air. 9 Attention Ne pas attacher d'objet aux lamel‐ les des bouches d'aération. Ris‐ que de dommage et de blessure en cas d'accident. Pour ouvrir ou fermer les bouches d'aération centrales et diriger le flux d'air, l'orientation des lamelles vers le haut ou le bas, faire tourner la molette de réglage vers la gauche ou la droite. Climatisation Bouches d'aération latérales Bouches d'aération fixes Des prises d'air additionnelles sont si‐ tuées sous le pare-brise et les vitres, dans la zone des pieds et en fonction du véhicule, à l'arrière de l'habitacle. Refroidisseur de boîte à gants Le système de climatisation permet aussi de garder au frais le contenu de la boîte à gants. Pour ouvrir ou fermer les bouches d'air latérales, incliner les lamelles vers le haut ou le bas. Diriger le flux d'air en pivotant les bou‐ ches d'aération. En fonction de la position de la com‐ mande de température, de l'air sera envoyé dans le véhicule via les bou‐ ches d'aération latérales. Bouches d'aération arrière Selon le véhicule, des bouches d'aé‐ ration réglables supplémentaires sont situées dans l'habitacle arrière. 121 Maintenance Prise d'air La prise d'air située à l'avant du parebrise, dans le capot, doit être gardée propre pour permettre l'entrée de l'air. Enlever les feuilles, les saletés ou la neige. Filtre à pollens Le filtre à pollens élimine la pous‐ sière, les suies, les pollens et les spo‐ res de l'air qui accède à l'habitacle via la prise d'air. Fonctionnement normal de la climatisation Pour assurer un fonctionnement par‐ fait et constant, faire fonctionner le système de refroidissement une fois par mois pendant quelques minutes, quel que soit le temps ou la saison. Le refroidissement n’est pas possible quand la température extérieure est trop basse. 122 Climatisation Service Pour une puissance de refroidisse‐ ment optimale, l'entretien du système de climatisation est recommandé une fois par an, la première fois trois ans après la première immatriculation, et comprend : ● test de fonctionnement et de pression ● fonctionnement du chauffage ● vérification de l'étanchéité ● contrôle des courroies d'entraî‐ nement ● nettoyage du condenseur et purge de l'évaporateur ● contrôle des performances Conduite et utilisation Conduite et utilisation Conseils de conduite ................. 123 Conduite économique ............. 123 Contrôle du véhicule ................ 124 Direction .................................. 124 Démarrage et utilisation ............. 125 Rodage d'un véhicule neuf ...... 125 Positions de la serrure de contact .................................... 125 Bouton d'alimentation .............. 125 Démarrage du moteur ............. 127 Commande du régime de ralenti ...................................... 128 Coupure du véhicule ............... 128 Coupure d'alimentation en décélération ............................ 129 Système d'arrêt-démarrage ..... 129 Stationnement ......................... 131 Gaz d'échappement ................... 132 Filtre à particules (pour diesel) 132 Catalyseur ............................... 133 AdBlue ..................................... 133 Boîte manuelle ........................... 138 Freins ......................................... 138 Antiblocage de sécurité ........... 139 Frein de stationnement ............ 139 Assistance au freinage ............ 140 Aide au démarrage en côte ..... 140 Systèmes de contrôle de con‐ duite ........................................... 141 Système antipatinage .............. 141 Electronic Stability Program .... 142 Systèmes d'assistance au con‐ ducteur ....................................... 143 Régulateur de vitesse .............. 143 Limiteur de vitesse .................. 147 Aide au stationnement ............. 147 Caméra arrière ........................ 149 Carburant ................................... 151 Carburant pour moteurs diesel 151 Faire le plein ............................ 152 Consommation de carburant Émissions de CO2 ................. 153 Attache-remorque ...................... 154 Informations générales ............ 154 Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage . . 154 Emploi d'une remorque ........... 154 Programme de stabilité de la remorque ................................ 155 123 Conseils de conduite Conduite économique Mode ECO Le mode ECO est une fonction qui permet d'optimiser la consommation de carburant. Il affecte la puissance et le couple du moteur, l'accélération, l'indication de changement de rap‐ port, le chauffage, la climatisation et la consommation électrique. Activation 124 Conduite et utilisation Appuyer sur ECO. Le témoin ECO s'allume dans le combiné d'instru‐ ments lorsqu'il est activé. Contrôle du véhicule Ne jamais rouler avec le moteur arrêté De nombreux systèmes ne fonction‐ neront plus dans ce cas (p. ex. le ser‐ vofrein, la direction assistée). Con‐ duire de cette façon constitue un dan‐ ger pour vous et pour les autres. Tous les systèmes fonctionnent pen‐ dant un Autostop, mais l'assistance de la direction sera réduite ainsi que la vitesse du véhicule. Système Stop/Start 3 129. Pendant la conduite, il est possible de désactiver temporairement le mode ECO, par ex. pour augmenter les per‐ formances du moteur, en appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur. Le mode ECO est réactivé lorsque la pression exercée sur la pédale d'ac‐ célérateur est réduite. Désactivation Appuyer à nouveau sur ECO. Té‐ moins ECO s'éteignent dans le com‐ biné d'instruments. Pédales Afin d'empêcher le blocage de la pé‐ dale, la zone sous les pédales ne doit pas être recouverte d'un tapis. Direction Si l'assistance de la direction assistée est perdue suite à l'arrêt du moteur ou à un dysfonctionnement du système, le véhicule peut être dirigé, mais les efforts exigés sont plus importants. Avertissement Véhicules équipés d'une direction assistée hydraulique : Si le volant est tourné jusqu'à ce qu'il atteigne la butée et qu'il est maintenu dans cette position pen‐ dant plus de 15 secondes, le sys‐ tème de direction assistée peut être endommagé et il peut se pro‐ duire une perte de direction assis‐ tée. Conduite et utilisation Démarrage et utilisation Rodage d'un véhicule neuf Ne pas freiner brusquement sans rai‐ son impérieuse au cours des pre‐ miers déplacements et après la pose de nouvelles plaquettes de frein. Au cours du premier trajet, de la fu‐ mée peut se former en raison de la cire et de l'huile qui s'évaporent du système d'échappement. Stationner le véhicule à l'air libre un moment après le premier trajet et éviter de res‐ pirer les vapeurs. La consommation d'huile moteur et de carburant peut se révéler plus éle‐ vée et le processus de nettoyage du filtre à particules peut s'opérer plus fréquemment pendant la période de rodage. Il se peut que l'Autostop ne puisse pas être activé pour permettre la charge de la batterie du véhicule. Système Stop/Start 3 129. Filtre à particules pour diesel 3 132. Positions de la serrure de contact 0 : Contact coupé 1 : Blocage de direction déverrouillé, contact coupé 2 : Contact mis Moteurs diesel : préchauffage 3 : Démarrer 125 Bouton d'alimentation La clé électronique doit se trouver à l'intérieur du véhicule, soit dans le lec‐ teur de carte, soit à l'avant de l'habi‐ tacle. Si la clé électronique n'est pas à l'in‐ térieur du véhicule, un message cor‐ respondant s'affiche dans le centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Remarque Ne pas mettre la clé électronique dans le coffre pendant la conduite car elle serait en dehors de la zone de détection (ceci étant indiqué par un signal sonore d'avertissement à 126 Conduite et utilisation basse vitesse 3 98 et l'affichage d'un message sur le centre d'informa‐ tions du conducteur (DIC) 3 97). Certaines fonctions, par exemple le système d'infodivertissement, sont disponibles pour une utilisation dès que vous entrez dans le véhicule. Mode d'alimentation des accessoires Appuyer sur START/STOP sans utili‐ ser la pédale d'embrayage ou de frein pour permettre de nouvelles fonctions électriques. Démarrage du moteur Enfoncer l'embrayage et la pédale de frein, puis appuyer sur START/STOP. Relâcher le bouton dès que la procédure de démarrage se lance. Si un rapport est engagé, le moteur peut démarrer uniquement en action‐ nant la pédale d'embrayage et en ap‐ puyant sur la touche START/STOP. Dans certains cas, il peut s'avérer né‐ cessaire de déplacer légèrement le volant tout en appuyant sur START/STOP pour libérer le verrou du volant. Un message correspon‐ dant s'affiche dans le DIC 3 97. Lorsque les températures sont très basses (par exemple en dessous de -10 °C), garder la pédale d'em‐ brayage enfoncée tout en appuyant sur START/STOP jusqu'au démar‐ rage du moteur. Si l'une des conditions de départ n'est pas respectée, un message corres‐ pondant s'affiche sur le DIC 3 97. Messages du véhicule 3 97. Arrêter le moteur La clé électronique doit se trouver à l'intérieur du véhicule, soit dans le lec‐ teur de carte, soit à l'avant de l'habi‐ tacle. À l'arrêt, appuyer sur START/STOP pour arrêter le moteur. Le verrou du volant de direction est engagé lors‐ que la porte du conducteur est ou‐ verte et que le véhicule est verrouillé. Si la clé électronique n'est pas détec‐ tée, un message correspondant s'af‐ fiche dans le DIC 3 97. Dans ce cas, appuyer sur START/STOP pendant 2 secondes pour arrêter le moteur. Verrouillage central 3 26. Conservation de l'alimentation contact coupé Appuyer sur START/STOP pendant plus de 2 secondes. Le moteur est ar‐ rêté tandis que certaines fonctions, par exemple l'Infotainment System, sont disponibles pendant 10 minutes environ. Ces fonctions cessent de fonctionner lorsque la porte du conducteur est ou‐ verte et que le véhicule est verrouillé. Remarque Toujours prendre la clé électronique avec soi en quittant le véhicule. La clé électronique laissée dans le lecteur de carte est signalée par un signal sonore d'avertissement 3 98 et un message sur le centre d'infor‐ mations du conducteur (DIC) 3 97 lorsque la porte du conducteur est ouverte. Conduite et utilisation 9 Danger Ne jamais laisser une clé électro‐ nique dans l'habitacle lorsque des enfants ou des animaux sont lais‐ sés dans le véhicule, afin d'éviter un fonctionnement imprévu des vi‐ tres, des portes ou du moteur du véhicule. Risque de blessure mor‐ telle. Remplacement de la batterie 3 22. Verrouillage central 3 26. Système à clé électronique 3 24. Démarrage du moteur Défaillance Si le moteur ne peut démarrer, la cause peut être l'une des suivantes : ● Défaillance de la clé électroni‐ que. ● Clé électronique en dehors de la zone de réception. ● Tension de batterie trop faible. ● Surcharge du verrouillage central suite à un fonctionnement trop fréquent. L'alimentation électri‐ que se coupe pendant quelques instants. ● Recouvrement des ondes radio par des installations radioélectri‐ ques externes plus puissantes. Boîte manuelle : actionner l'em‐ brayage. Ne pas accélérer. Moteurs diesel : tourner la clé en po‐ sition 2 pour le préchauffage jusqu'à ce que le témoin ! s'éteigne dans le combiné d'instruments 3 94. Tourner la clé en position 3 et la relâ‐ cher. 127 Le régime accéléré du moteur revient automatiquement à un régime de ra‐ lenti normal quand la température du moteur augmente. Les tentatives de démarrage ne doi‐ vent pas dépasser 15 secondes. Si le moteur ne démarre pas, attendre 15 secondes avant de répéter la pro‐ cédure de démarrage. Si nécessaire, enfoncer l'accélérateur avant de ré‐ péter la procédure de démarrage. Avant de redémarrer ou pour arrêter le moteur, ramener la clef de contact en position 0. Pendant un Autostop, enfoncer la pé‐ dale d'embrayage pour démarrer le moteur. Système Stop/Start 3 129. Réchauffement du moteur turbo Après le lancement, le couple moteur disponible peut être réduit pendant quelques instants, notamment lors‐ que le moteur est froid, en vue de per‐ mettre au système de lubrfication d'assurer la protection totale du mo‐ teur. 128 Conduite et utilisation Commande du régime de ralenti Pour augmenter ou réduire le niveau du régime de ralenti rapide, prendre contact avec un atelier. Remarque Lorsque la fonction de ralenti rapide est activée, le système d'arrêt-dé‐ marrage est automatiquement dés‐ activé. Système Stop/Start 3 129. Coupure du véhicule Système de coupure de carburant Pour augmenter le régime de ralenti, appuyer sur le commutateur. La fonc‐ tion est activée après quelques se‐ condes. La fonction sera désactivée quand : ● La pédale d'embrayage est en‐ foncée. ● La pédale d'accélérateur est en‐ foncée. ● La vitesse du véhicule est supé‐ rieure à 0 km/h. ● Le témoin F, W ou C s'allume dans le combiné d'instruments. Si le véhicule manque de carburant, le circuit d'alimentation en carburant est coupé et doit être réinitialisé après l'appoint. Un message d'avertisse‐ ment correspondant peut également s'afficher au centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. 9 Danger Si l'on peut sentir l'odeur du car‐ burant dans le véhicule ou en pré‐ sence de fuite de carburant, faire corriger la cause immédiatement dans un atelier. Ne pas réinitialiser le système de coupure de carbu‐ rant afin d'éviter un risque d'incen‐ die. Réinitialisation avec la touche de la commande à distance / la clé manuelle Pour réinitialiser le système de cou‐ pure de carburant et activer la con‐ duite du véhicule : 1. Tourner la clé de contact en posi‐ tion 2 3 125. 2. Attendre quelques minutes pour permettre au circuit d'alimentation en carburant d'être remis à zéro. 3. Faire tourner la clé en position 3 pour démarrer le moteur. Si le moteur ne démarre pas, répéter l'opération. Conduite et utilisation Réinitialisation avec système à clé électronique Pour réinitialiser le système de cou‐ pure de carburant et activer la con‐ duite du véhicule : 1. Introduire la clé électronique dans le lecteur de carte 3 125. 2. Appuyer sur START/STOP sans relâcher les pédales. 3. Attendre quelques minutes pour permettre au circuit d'alimentation en carburant d'être remis à zéro. Si le moteur ne démarre pas, répéter l'opération. Système à clé électronique 3 24. Bouton d'alimentation 3 125. Faire le plein 3 152. Coupure d'alimentation en décélération L'alimentation en carburant est auto‐ matiquement coupée en décéléra‐ tion, c'est-à-dire quand le véhicule roule et qu'un rapport est engagé, mais que la pédale d'accélérateur est relâchée. Système d'arrêt-démarrage Le système Stop/Start permet d'éco‐ nomiser du carburant et de réduire les émissions à l'échappement. Lorsque les conditions le permettent, il coupe le moteur dès que le véhicule est à l'arrêt ou à faible vitesse, par exem‐ ple, devant un feu rouge ou dans un bouchon. Il redémarre automatique‐ ment le moteur dès que le conducteur actionne la pédale d'embrayage. Grâce à un capteur de batterie de véhicule, la fonction Autostop n'est exécutée que si la batterie du véhicule est suffisamment chargée pour assurer le redémarrage. Activation Le système Stop/Start est disponible dès que le moteur démarre, le véhicule prend la route et que les con‐ ditions décrites dans cette section sont remplies. Si les conditions ci-dessous ne sont pas remplies, l'Autostop est interdit et le témoin \ s'allume dans le combiné d'instruments 3 96. 129 Désactivation Désactiver le système d'arrêt-démar‐ rage manuellement en appuyant sur Î. Le voyant du bouton s'allume pour indiquer la désactivation et un message correspondant s'affiche dans le centre d'informations du con‐ ducteur (DIC) 3 97. En cas de désactivation manuelle, il est possible de réactiver le système d'arrêt-démarrage en appuyant de nouveau sur Î. Messages du véhicule 3 97. 130 Conduite et utilisation Remarque Lorsque la fonction de ralenti rapide est activée, le système d'arrêt-dé‐ marrage est automatiquement dés‐ activé et ne peut pas être réactivé par une pression sur Î. Le voyant du bouton s'allume pour indiquer la désactivation et un message corres‐ pondant peut s'afficher dans le cen‐ tre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Commande du régime de ralenti 3 128. Autostop Lorsque le véhicule roule lentement ou est à l'arrêt, activer Autostop comme suit : ● enfoncer la pédale d'embrayage, ● placer le levier sélecteur au point mort, ● relâcher la pédale d'embrayage. Le moteur sera coupé pendant que le contact reste mis. Un Autostop est indiqué lorsque Ï s'allume sur le combiné d'instruments 3 96. Lors d'un Autostop, les performances de freinage et du chauffage sont con‐ servées. Toutefois, l'assistance au freinage est indisponible 3 140. Avertissement L'assistance de la direction peut être réduite pendant un Autostop. Conditions pour un Autostop Le système d'arrêt-démarrage vérifie si toutes les conditions suivantes sont remplies : ● le système Stop/Start n'est pas désactivé manuellement, ● le capot est complètement fermé, ● la batterie du véhicule est suffi‐ samment chargée et en bon état, ● le moteur est chaud, ● la température de liquide de re‐ froidissement du moteur n'est pas trop élevée, ● la température extérieure n'est ni trop basse ni trop élevée (par exemple, en dessous de 0 °C ou au-dessus de 35 °C), ● la dépression de frein est suffi‐ sante, ● la fonction de dégivrage n'est pas activée 3 113, ● la fonction d'autonettoyage du fil‐ tre à particules pour diesel n'est pas activée 3 132, Conduite et utilisation ● les systèmes de contrôle de con‐ duite d'antiblocage de sécurité (ABS) 3 139, de système anti‐ patinage 3 141 et d'Electronic Stability Program (ESP®Plus) 3 142 ne sont pas engagés ac‐ tivement, ● le véhicule a roulé depuis le der‐ nier Autostop. Sinon, le Autostop sera inhibé. Certains réglages du système de cli‐ matisation peuvent empêcher un Autostop. Voir le chapitre « Climatisation » pour obtenir plus d'informations 3 113. Redémarrage du moteur par le conducteur Enfoncer la pédale d'embrayage pour redémarrer le moteur. Remarque Si un rapport est sélectionné, la pé‐ dale d'embrayage doit être enfoncée pour redémarrer le moteur. Le témoin Ï 3 96 s'éteigne dans le combiné d'instruments quand le mo‐ teur est redémarré. Redémarrage du moteur par le système Stop/Start Le levier sélecteur doit être en posi‐ tion neutre pour qu'un redémarrage automatique soit possible. Si l'une des conditions suivantes se produit pendant un Autostop, le sys‐ tème Stop/Start redémarrera auto‐ matiquement le moteur: ● le système Stop/Start est désac‐ tivé manuellement, ● le capot est ouvert, ● la batterie du véhicule est dé‐ chargée, ● la température du moteur est trop basse, ● la dépression de frein est insuffi‐ sante, ● le véhicule commence à démar‐ rer lentement, ● la fonction de dégivrage est acti‐ vée 3 113. Si un accessoire électrique, par exemple un lecteur CD portable, est branché sur la prise de courant, une brève chute de tension au redémar‐ rage du moteur peut être perçue. 131 Défaillance En cas d'anomalie dans le système d'arrêt-démarrage, le voyant du bou‐ ton Î s'allume et un message cor‐ respondant s'affiche dans le DIC 3 97. Prendre contact avec un atelier. Messages du véhicule 3 97. Signaux sonores 3 98. Stationnement 9 Attention ● ● Ne pas stationner le véhicule sur une surface aisément in‐ flammable. La température éle‐ vée du système d'échappe‐ ment pourrait enflammer la sur‐ face. Serrer toujours le frein de sta‐ tionnement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Enfoncer la pédale de frein en même temps pour réduire l'ef‐ fort d'actionnement. 132 ● ● ● ● Conduite et utilisation Arrêter le moteur. Si le véhicule se trouve sur une surface horizontale ou dans une côte, engager la première vitesse. Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bordure du trottoir. Si le véhicule se trouve dans une pente, engager la marche arrière. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir. Verrouiller le véhicule 3 26 Activer le dispositif antivol 3 35 et le système antivol 3 37. Gaz d'échappement 9 Danger Les gaz d'échappement contien‐ nent du monoxyde de carbone in‐ colore et inodore mais néanmoins nocif. Danger de mort en cas d'in‐ halation. Si des gaz d'échappement pénè‐ trent dans l'habitacle, ouvrir les vi‐ tres. Faire remédier à la cause de la défaillance par un atelier. Éviter de rouler avec le coffre ou‐ vert car des gaz d'échappement pourraient pénétrer dans le véhicule. Filtre à particules (pour diesel) Le système de filtre à particules pour diesel filtre les particules de suie no‐ cives dans les gaz d'échappement du moteur. Le système dispose d'une fonction d'autonettoyage qui s'effec‐ tue automatiquement en roulant et sans avertissement. Le filtre est nettoyé régulièrement par combustion à haute température des particules de suie retenues. Ce pro‐ cessus s'effectue automatiquement sous certaines conditions de conduite programmées. L'Autostop n'est pas disponible et la consommation de carburant peut être plus importante pendant cette période. Le développe‐ ment de fumées et d'odeur est nor‐ mal. Dans certaines conditions de con‐ duite, par exemple en cas de petits trajets, le système ne peut pas se net‐ toyer automatiquement. Si le nettoyage du filtre est requis et si les conditions de circulation anté‐ rieures n'ont pas permis un nettoyage automatique, les témoins F 3 92 et Z 3 92 s'allument dans le combiné d'instruments. Prendre immédiate‐ ment contact avec un atelier. Avertissement Si le processus de nettoyage est interrompu, il y a un risque de pro‐ voquer de graves dégâts au mo‐ teur. Conduite et utilisation Le nettoyage s'opère plus rapidement lorsque le régime et la charge du mo‐ teur sont élevés. Catalyseur Le catalyseur réduit la quantité de substances nocives dans les gaz d'échappement. Avertissement Des qualités de carburant autres que celles mentionnées aux pa‐ ges 3 151, 3 204 pourraient en‐ dommager le catalyseur ou les composants électroniques. Le carburant non brûlé surchauffe et endommage le catalyseur. Il faut donc éviter d'utiliser excessi‐ vement le démarreur, de rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide et de démarrer le moteur en poussant le véhicule ou en le re‐ morquant. En cas de ratés, de fonctionnement irrégulier du moteur, de réduction des performances du moteur ou d'autres problèmes inhabituels, faire remédier à la cause de la défaillance dès que possible. En cas d'urgence, il est pos‐ sible de continuer à rouler pendant une brève période, à faible régime et à vitesse réduite. Si le témoin Z clignote, les limites d'émission autorisées peuvent avoir été dépassées. Relever le pied de l'accélérateur jusqu'à ce que Z ar‐ rête de clignoter et reste allumé en permanence. Prendre immédiate‐ ment contact avec un atelier. Témoin de dysfonctionnement 3 92. AdBlue Remarques générales La méthode de réduction catalytique sélective (BlueInjection) consiste à réduire considérablement les oxydes d'azote dans les émissions de gaz échappement. Cette méthode est at‐ teinte en injectant un fluide d'échap‐ pement diesel (DEF) dans le système d'échappement. 133 La désignation du DEF utilisé est AdBlue Ⓡ. Il s'agit d'un fluide non toxique, ininflammable, incolore et inodore composé de 32 % d'urée et de 68 % d'eau. Remarque AdBlueⓇ est une marque déposée de Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA). 9 Attention Éviter tout contact d'AdBlue avec les yeux ou la peau. En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer à l'eau. Avertissement Éviter tout contact de la peinture avec l'AdBlue. En cas de contact, rincer à l'eau. AdBlue gèle à une température d'en‐ viron -11 °C. Étannt donné que le véhicule est équipé d'un système de préchauffage d'AdBlue, la réduction 134 Conduite et utilisation des émissions à basses températu‐ res est assurée. Le système de pré‐ chauffage d'AbBlue fonctionne auto‐ matiquement. Pourcentage d'AdBlue restant Appuyer à plusieurs reprises sur le bouton à l'extrémité de la manette d'essuie-glace jusqu'à afficher le menu « Pourcentage d'AdBlue res‐ tant ». Le pourcentage d'AdBlue actuelle‐ ment restant peut être affiché dans le centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Avertissements de niveau La consommation d'AdBlue est d'en‐ viron 2 litres par 1 000 km et dépend du style de conduite. Si le niveau d'AdBlue tombe au-des‐ sous d'une certaine valeur, un aver‐ tissement de niveau s'affiche au cen‐ tre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. En outre, le témoin Y s'al‐ lume en continu en même temps qu'un signal sonore d'avertissement retentit. Remplir le réservoir d'AdBlue au plus vite. Se reporter à la section « Remplissage d'AdBlue » ci-après. La conduite est possible sans restric‐ tions. Conduite et utilisation Si l'on ne fait pas l'appoint d'AdBlue avant une certaine distance, d'autres avertissements de niveau s'affichent au DIC en fonction du niveau d'Ad‐ Blue actuel. Redémarrages du moteur bloqués Les demandes suivantes de remplis‐ sage d'AdBlue, puis l'annonce du blo‐ cage de tout redémarrage du moteur sont affichées dans le DIC. Remarque Ces restrictions sont réglementai‐ res. Avant de bloquer tout redémarrage du moteur, un message d'avertisse‐ ment avec 0 km s'affiche dans le DIC et précise qu'après avoir coupé le contact, le redémarrage du moteur sera interdit. Après avoir bloqué tout redémarrage du moteur, un message d'avertisse‐ ment s'affiche dans le DIC pour rap‐ peler au conducteur que le niveau d'AdBlue est insuffisant. Pour être en mesure de redémarrer le moteur, le réservoir doit être rempli avec au minimum 10 litres d'AdBlue. Avertissements concernant un niveau d'émissions élevé Si les émissions d'échappement dé‐ passent une certaine valeur, des avertissements similaires aux avertis‐ sements de distance décrits ci-avant sont affichés dans le DIC. Le témoin Y s'allume en continu conjointement avec F et un signal sonore d'avertis‐ sement. Les demandes de vérification du sys‐ tème d'échappement, puis l'annonce du blocage de tout redémarrage du moteur sont affichées dans le DIC. Remarque Ces restrictions sont réglementai‐ res. Pour une distance d'AdBlue de 1 100 km, un message d'avertisse‐ ment s'affiche dans le DIC pour indi‐ quer la distance restante que le véhicule peut parcourir avant le blo‐ cage de tous les redémarrages du moteur. Ce message d'avertissement est répété tous les 100 km. Prendre contact avec un atelier dès que possible. 135 Remplissage d'AdBlue Avertissement N'utiliser que l'AdBlue conforme aux normes européennes DIN 70 070 et ISO 22241-1. Ne pas utiliser d'additifs. Ne pas diluer l'AdBlue. Autrement, le système de réduc‐ tion catalytique sélective pourrait être endommagé. 136 Conduite et utilisation Remarque Si l'AdBlue doit être rempli à des températures très basses, l'appoint d'AdBlue peut ne pas être détecté par le système. Dans ce cas, garer le véhicule dans un espace où la température ambiante est plus éle‐ vée, jusqu'à ce que l'AdBlue soit li‐ quéfié. Remarque Si le démarrage du moteur est blo‐ qué en raison d'un niveau d'AdBlue bas, nous recommandons d'ajouter un volume minimum de 10 litres d'AdBlue lors de l'appoint. Éviter les petits appoints (par exemple de moins de 5 litres), sans quoi le sys‐ tème pourrait ne pas détecter l'ap‐ point. Remarque Lors du dévissage du capuchon de protection du goulot de remplissage, des vapeurs d'ammoniac peuvent s'échapper. Ne pas inhaler car les vapeurs ont une odeur âcre. Les va‐ peurs ne sont pas nocives par inha‐ lation. Avertissement En cas d'erreur de carburant, ne pas mettre le contact. Le véhicule doit être garé sur une sur‐ face plane. Le goulot de remplissage d'AdBlue se trouve derrière le volet de remplis‐ sage de carburant, situé sur le côté gauche du véhicule. Le volet de remplissage de carburant ne peut être ouverte que si le véhicule est déverrouillé et que la porte sur le côté gauche est ouverte. Station-service 9 Danger Lors de l'appoint d'AdBlue, res‐ pecter les prescriptions d'utilisa‐ tion et de sécurité de la stationservice. 1. Couper le moteur et extraire la clé de la serrure de contact. 2. Tirer sur le volet de remplissage de carburant pour l'ouvrir. 9 Danger Véhicules avec système d'arrêtdémarrage : Le moteur doit être coupé et la clé de contact retirée pour éviter tout risque de redémar‐ rage automatique du moteur par le système. Capacités de remplissage 3 213. 3. Dévisser le bouchon (2) du goulot de remplissage dans le sens anti‐ horaire. Conduite et utilisation 4. Insérer complètement la buse de la pompe dans le goulot de rem‐ plissage et mettre en route. 5. Une fois le plein effectué, replacer le bouchon et tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il soit en‐ gagé. 6. Fermer le volet de remplissage de carburant et la porte de gauche. 8. Monter le capuchon protection et le tourner dans le sens des aiguil‐ les d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche. 9. Fermer le volet de remplissage de carburant et la porte de gauche. Remarque Mettre le réservoir d'AdBlue et le fle‐ xible au rebut conformément aux exigences environnementales. Réservoir d'AdBlue Remarque N'utiliser que les réservoirs d'AdBlue conçus pour le remplissage afin d'empêcher un trop-plein d'AdBlue. En outre, les vapeurs du réservoir sont capturées dans le réservoir et n'émergent pas. Remarque Étant donné qu'AdBlue a une longé‐ vité limitée, vérifier la date d'expira‐ tion avant l'appoint. 1. Couper le moteur et extraire la clé de la serrure de contact. 2. Tirer sur le volet de remplissage de carburant pour l'ouvrir. 137 3. Dévisser le bouchon (2) du goulot de remplissage dans le sens anti‐ horaire. 4. Ouvrir réservoir d'AdBlue. 5. Monter une extrémité du flexible sur réservoir et visser l'autre ex‐ trémité sur le goulot de remplis‐ sage. 6. Lever réservoir jusqu'à ce qu'il soit vide. 7. Dévisser le flexible du goulot de remplissage. Défaillance Si le système détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin Y s'al‐ lume conjointement avec F et un si‐ gnal sonore d'avertissement. Prendre immédiatement contact avec un ate‐ lier. Un message correspondant s'affiche dans le DIC 3 97. 138 Conduite et utilisation Boîte manuelle Lors de la manœuvre, enfoncer la pé‐ dale d'embrayage à fond. Ne pas uti‐ liser la pédale comme repose-pied. Avertissement Il n'est pas recommandé de con‐ duire en gardant la main sur le le‐ vier sélecteur. Pour passer la marche arrière, avec le véhicule à l'arrêt, enfoncer la pé‐ dale d'embrayage, soulever la bague du levier sélecteur puis engager le rapport au-delà du point dur. Si le rapport ne s'engage pas, amener le levier au point mort, relâcher la pé‐ dale d'embrayage puis débrayer à nouveau ; réessayer de passer la marche arrière. Ne pas faire glisser l'embrayage inu‐ tilement. Freins Le système de freinage possède deux circuits indépendants l'un de l'autre. Si un circuit de freinage est défaillant, le véhicule peut toujours être freiné grâce à l'autre circuit de freinage. Toutefois, l'efficacité de freinage n'est obtenue qu'avec la pédale de frein fermement enfoncée. Il est donc né‐ cessaire d'exercer un effort nette‐ ment plus important. La distance de freinage est plus longue qu'habituel‐ lement. Prendre contact avec un ate‐ lier avant de poursuivre votre dépla‐ cement. Quand le moteur ne tourne pas, l'as‐ sistance du servofrein disparaît une fois que la pédale de frein a été ac‐ tionnée une ou deux fois. Le freinage n'est pas réduit, mais il nécessite une force beaucoup plus grande. Il est particulièrement important de garder cela à l'esprit quand le véhicule est remorqué. Si le témoin R s'allume dans le com‐ biné d'instruments en roulant et qu'un message correspondant apparaît Conduite et utilisation dans le centre d'informations du con‐ ducteur (DIC) 3 97, le système de freinage présente une défaillance. Prendre immédiatement contact avec un atelier. Témoin R 3 93. Messages du véhicule 3 97. Antiblocage de sécurité L'antiblocage de sécurité (ABS) em‐ pêche que les roues ne se bloquent. Dès qu'une roue a tendance à blo‐ quer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le véhicule puisse toujours être dirigé, même en cas de freinage d'urgence. La régulation ABS est identifiable à la pulsation de la pédale de frein et au bruit du processus de régulation. Afin d'obtenir un freinage optimal, en‐ foncer la pédale de frein à fond pen‐ dant toute la durée du freinage mal‐ gré la pulsation de la pédale de frein. Ne pas réduire la pression sur la pé‐ dale. Avant de prendre la route, le système procède à un test de fonctionnement automatique qui pourrait être percep‐ tible. Témoin u 3 93. Défaillance Si le témoin u ne s'éteint pas au bout de quelques secondes après la mise en route de l'allumage ou s'il s'allume en roulant, l'ABS présente une défail‐ lance. Le témoin F 3 92 peut égale‐ ment s'allumer dans le combiné d'ins‐ truments conjointement avec un mes‐ sage correspondant dans le centre d'informations du conducteur (DIC). Le système de freinage reste opéra‐ tionnel mais sans régulation ABS. 9 Attention En cas de défaillance de l'ABS, les roues peuvent avoir tendance à se bloquer en cas de freinage brutal. Les avantages de l'ABS ne sont plus disponibles. Lors d'un frei‐ nage brutal, le véhicule ne peut plus être dirigé et peut déraper. 139 L'allumage des témoins u, F, R 3 93 et C 3 92 indiquent une panne dans le système de freinage. Un mes‐ sage correspondant s'affiche égale‐ ment dans le DIC 3 97. Faire remé‐ dier à la cause du problème par un atelier. Messages du véhicule 3 97. Frein de stationnement 140 Conduite et utilisation 9 Attention Serrer toujours le frein de station‐ nement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Pour desserrer le frein de station‐ nement, soulever un peu le levier, appuyer sur le bouton de déver‐ rouillage et abaisser complète‐ ment le levier. Pour réduire les efforts d'actionne‐ ment du frein de stationnement, enfoncer en même temps la pé‐ dale de frein. Témoin R 3 93. Stationnement 3 131. Assistance au freinage Lors d'un enfoncement rapide et puis‐ sant de la pédale de frein, la force de freinage maximale (freinage d'ur‐ gence) est sollicitée automatique‐ ment. Maintenir une pression constante sur la pédale de frein aussi longtemps qu'un freinage maximal est néces‐ saire. La force de freinage maximale est automatiquement réduite quand la pédale de frein est relâchée. L'assistance au freinage est indispo‐ nible pendant une arrêt automatique (Autostop). Système Stop/Start 3 129. Aide au démarrage en côte Le système aide à empêcher tout mouvement involontaire lors du dé‐ marrage en côte. Lors du relâchement de la pédale de frein après un arrêt en côte (avec le levier sélecteur en position de mar‐ che avant ou marche arrière), les freins restent serrés pendant 2 secondes supplémentaires. Les freins se relâchent automatiquement dès que le véhicule commence à ac‐ célérer. Avertissement L'aide au démarrage en côte ne peut pas complètement interdire le mouvement du véhicule dans tou‐ tes les situations (pentes à très forts gradients, etc.). Si nécessaire, enfoncer la pédale de frein pour éviter que le véhicule ne se déplace vers l'avant ou l'ar‐ rière. L'aide au démarrage en côte n'est pas active durant un Autostop. Sys‐ tème Stop/Start 3 129. Conduite et utilisation Systèmes de contrôle de conduite Système antipatinage Le système antipatinage (TC) est un composant de l'Electronic Stability Program (ESP®Plus) qui améliore la stabilité de conduite lorsque c'est né‐ cessaire, quels que soient le type de revêtement ou l'adhérence des pneus, empêchant ainsi les roues motrices de patiner. Dès que les roues motrices commen‐ cent à patiner, la puissance délivrée par le moteur est réduite et la roue patinant le plus est freinée individuel‐ lement. Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée. L'antipatinage est fonctionnel dès que le contact est mis et que le té‐ moin b s'éteint dans le combiné d'ins‐ truments. Un message correspon‐ dant s'affiche également sur le centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Quand le TC est actif, b clignote. 9 Attention Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adop‐ ter un style de conduite dange‐ reux. Adapter la vitesse aux conditions de circulation. 141 Si nécessaire, en cas de routes cou‐ vertes de boue ou de neige ou sur sol meuble, le système antipatinage (TC) peut être désactivé pour améliorer la traction : Appuyer sur Ø au tableau de bord. Témoin b 3 93. Programme de stabilité de remorque (TSA) 3 155. Fonction de traction améliorée Le témoin Ø s'allume dans le com‐ biné d'instruments et un message correspondant s'affiche sur le DIC 3 97. Lorsque la vitesse du véhicule atteint 50 km/h, le système passe automati‐ quement de la fonction Traction amé‐ liorée au fonctionnement TC. Té‐ moins Ø s'éteignent dans le com‐ biné d'instruments. 142 Conduite et utilisation Le système antipatinage (TC) est ré‐ activé en appuyant sur la touche Ø. Le témoin Ø s'éteint. Le TC est également réactivé la pro‐ chaine fois que le contact est mis. Défaillance Si le système détecte une défaillance, le témoin b 3 93 s'allume avec F 3 92 dans le combiné d'instruments et un message correspondant s'affi‐ che sur le DIC 3 97. TC n'est pas opérationnel. Faire re‐ médier à la cause du problème par un atelier. Messages du véhicule 3 97. Electronic Stability Program L'Electronic Stability Program (ESP®Plus) améliore la stabilité de la conduite lorsque c'est nécessaire, quel que soit le type de surface de re‐ vêtement ou l'adhérence des pneus. Il comprend également une fonction antipatinage. Dès que le véhicule menace de déra‐ per (sous-virage, survirage), la puis‐ sance du moteur est réduite et les roues sont freinées individuellement. Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considéra‐ blement améliorée. L'ESP®Plus est fonctionnel dès que le contact est mis et que le témoin b s'éteint sur le combiné d'instruments. Un message correspondant s'affiche également sur le centre d'informa‐ tions du conducteur (DIC) 3 97. Le fonctionnement de l'ESP®Plus est signalé par le clignotement de b. 9 Attention Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adop‐ ter un style de conduite dange‐ reux. Adapter la vitesse aux conditions de circulation. Témoin b 3 93. Programme de stabilité de remorque (TSA) 3 155. Fonction de traction améliorée Si nécessaire, en cas de routes cou‐ vertes de boue ou de neige ou sur sol meuble, l'ESP®Plus peut être désac‐ tivé pour améliorer la traction : Appuyer sur Ø au tableau de bord. Conduite et utilisation Défaillance Le témoin Ø s'allume dans le com‐ biné d'instruments et un message correspondant s'affiche sur le DIC 3 97. Lorsque la vitesse du véhicule atteint 50 km/h, le système passe automati‐ quement de la fonction Traction amé‐ liorée au fonctionnement de l'ESP®Plus. Témoins Ø s'éteignent dans le combiné d'instruments. Pour réactiver l'ESP®Plus, appuyer à nouveau sur Ø. Le témoin Ø s'éteint. L'ESP®Plus est également réactivé la prochaine fois que le contact sera mis. Si le système détecte une défaillance, le témoin b 3 93 s'allume avec F 3 92 dans le combiné d'instruments et un message correspondant s'affi‐ che sur le DIC 3 97. L'Electronic stability program (ESP®Plus) n'est pas opérationnel. Faire remédier à la cause du pro‐ blème par un atelier. Messages du véhicule 3 97. 143 Systèmes d'assistance au conducteur 9 Attention Les systèmes d'assistance au conducteur ont été conçus pour ai‐ der le conducteur et ne rempla‐ cent absolument pas sa vigilance. Le conducteur assume la pleine responsabilité de sa conduite. En cas d'emploi des systèmes d'assistance au conducteur, tou‐ jours rester attentif aux conditions de circulation actuelles. Régulateur de vitesse Le régulateur de vitesse peut mémo‐ riser et maintenir des vitesses égales ou supérieures à 30 km/h. Descentes et montées peuvent provoquer des écarts par rapport à la vitesse mémo‐ risée. Pour des raisons de sécurité, le régu‐ lateur de vitesse ne peut être activé qu'après que vous avez appuyé une fois sur la pédale de frein. 144 Conduite et utilisation Ne pas activer le régulateur de vi‐ tesse lorsqu'une vitesse constante n'est pas conseillée. Témoins U et m 3 96. Activation Accélérer jusqu'à la vitesse souhai‐ tée, puis appuyer sur < ou ]. La vi‐ tesse actuelle est alors mémorisée et maintenue et la pédale d'accélérateur peut être relâchée. Appuyer sur m ; le témoin U s'allume en vert dans le combiné d'instru‐ ments. Le régulateur de vitesse est alors en mode veille et un message corres‐ pondant s'affiche dans le centre d'in‐ formations du conducteur (DIC). Le témoin m s'allume en vert dans le combiné d'instruments conjointement avec U et un message correspon‐ dant s'affiche sur le DIC. Il est possible d'augmenter la vitesse en enfonçant la pédale d'accéléra‐ teur. La vitesse mémorisée clignote dans le combiné d'instruments. Après relâchement de la pédale d'accéléra‐ teur, la vitesse mémorisée est réta‐ blie. Le régulateur de vitesse reste activé pendant le changement de vitesse. La vitesse reste mémorisée jusqu'à ce que le contact soit coupé. Augmentation de la vitesse Avec le régulateur de vitesse activé, la vitesse du véhicule peut être aug‐ mentée en continu ou pas à pas en maintenant < enfoncé ou en tapotant plusieurs fois. Quand le commutateur est relâché, la vitesse courante est mémorisée et maintenue. Il est également possible d'accélérer jusqu'à la vitesse souhaitée et de la mémoriser en appuyant sur <. Conduite et utilisation Diminution de la vitesse Avec le régulateur de vitesse activé, la vitesse du véhicule peut être ré‐ duite en continu ou pas à pas en maintenant ] enfoncé ou en tapotant plusieurs fois. Quand le commutateur est relâché, la vitesse courante est mémorisée et maintenue. Désactivation Désactivation automatique : ● La vitesse du véhicule descend sous 30 km/h. ● La pédale de frein est actionnée. ● La pédale d'embrayage est en‐ foncée. ● Le levier sélecteur est en position N. ● Le régime moteur se trouve dans une gamme très basse ou très haute. La vitesse est mémorisée et un mes‐ sage correspondant s'affiche sur le DIC. Réactivation Appuyer sur § ; le régulateur de vi‐ tesse est désactivé et le témoin vert U s'éteint dans le combiné d'instru‐ ments. Appuyer sur R à une vitesse supé‐ rieure à 30 km/h. Si la vitesse mémorisée est nette‐ ment supérieure à la vitesse actuelle, le véhicule accélèrera fortement jus‐ qu'à ce que la vitesse mémorisée soit atteinte. 145 Appuyer sur < pour réactiver égale‐ ment la fonction de régulateur de vi‐ tesse, mais à la vitesse actuelle du véhicule et non pas à la vitesse mé‐ morisée. Effacement de la vitesse mémorisée Appuyer sur m ; les témoins verts U et m s'éteignent dans le combiné d'instruments. Limiteur de vitesse Le limiteur de vitesse empêche le véhicule de dépasser une vitesse maximale prédéfinie de plus de 30 km/h. 146 Conduite et utilisation Activation Quand la vitesse limite ne peut pas être maintenue, par ex. dans une forte pente, la vitesse limite clignotera sur le DIC 3 97, accompagnée de si‐ gnaux sonores d'avertissement. Augmentation de la vitesse limite La vitesse limite peut être augmentée en continu ou pas à pas en mainte‐ nant < enfoncé ou en tapotant plu‐ sieurs fois. Appuyer sur U ; le témoin U s'al‐ lume en jaune dans le combiné d'ins‐ truments. La fonction de limitation de vitesse du régulateur de vitesse est maintenant en mode Attente et un message cor‐ respondant s'affiche dans le DIC. Accélérer jusqu'à la vitesse souhai‐ tée, puis appuyer sur < ou ]. La vi‐ tesse actuelle est enregistrée. Le véhicule peut être conduit norma‐ lement, mais il ne sera pas possible de dépasser la vitesse limite pro‐ grammée, sauf en cas d'urgence. Réduction de la vitesse limite La vitesse limite peut être réduite en continu ou pas à pas en mainte‐ nant ] enfoncé ou en tapotant plu‐ sieurs fois. Dépassement de la vitesse limite En cas d'urgence, il est possible de dépasser la vitesse limite en ap‐ puyant fermement sur la pédale d'ac‐ célérateur au-delà du point de résis‐ tance. La vitesse limite clignotera sur le DIC 3 97 pendant cette période, accompagnée par des signaux sono‐ res d'avertissement. Relâcher la pédale d'accélérateur et la fonction de limitation de vitesse est réactivée dès qu'une vitesse infé‐ rieure à la vitesse limite est atteinte. Remarque Si le véhicule est doté d'un limiteur de vitesse, enfoncer complètement la pédale d’accélérateur ne permet‐ tra pas de dépasser la vitesse maxi‐ male réglée du véhicule. Limiteur de vitesse 3 147. Désactivation Appuyer sur § ; le limiteur de vitesse est désactivé et le véhicule peut être conduit normalement. La vitesse limite est mémorisée et un message correspondant s'affiche sur le DIC. Réactivation Appuyer sur R ; la fonction de limita‐ tion de vitesse est réactivée. Appuyer sur < pour réactiver égale‐ ment la fonction de limiteur de vi‐ tesse, mais à la vitesse actuelle du véhicule et non pas à la vitesse mé‐ morisée. Conduite et utilisation Effacement de la vitesse limite Appuyer sur U ; le témoin jaune U s'éteint dans le combiné d'instru‐ ments. Limiteur de vitesse Conformément aux réglementations locales ou nationales, le véhicule peut être équipé d'un limiteur de vi‐ tesse qui ne peut être désactivé. Si le véhicule en est équipé, une éti‐ quette d'avertissement indiquant la li‐ mite de vitesse maximale fixée (90 à 130 km/h) s'affiche sur le tableau de bord. Les écarts par rapport à la limite de vitesse peuvent se produire briève‐ ment en descente pour des raisons physiques. Un signal sonore d'avertissement re‐ tentira pendant 10 secondes toutes les 40 secondes si le véhicule dé‐ passe brièvement la limite fixée. Véhicules également équipés de limi‐ teur du régulateur de vitesse : la vi‐ tesse maximale ne peut être dépas‐ sée en appuyant sur la pédale d'ac‐ célérateur fermement, au-delà du point de résistance. Limiteur de vitesse 3 143. 147 Aide au stationnement L'aide au stationnement facilite les manœuvres de stationnement en ar‐ rière en mesurant la distance entre l'arrière du véhicule et les obstacles. C'est toutefois le conducteur qui reste pleinement responsable du station‐ nement. Le système se compose de quatre capteurs de stationnement à ultra‐ sons disposés dans le pare-chocs ar‐ rière. Remarque Des pièces fixées dans la zone de détection peuvent entraîner un dys‐ fonctionnement du système. 148 Conduite et utilisation Activation Le système s'enclenche automati‐ quement quand la marche arrière est engagée. Un bref signal sonore indi‐ que que le système est prêt à fonc‐ tionner. Un obstacle est indiqué par les vi‐ breurs et en fonction du véhicule, est indiqué également à l'affichage d'in‐ formation. L'intervalle entre les si‐ gnaux de vibreur se raccourcit lors‐ que le véhicule se rapproche de l'obs‐ tacle. Quand la distance est inférieure à 30 cm, le signal sonore est continu. Remarque Dans les versions avec indication d'affichage d'informations, le volume de la sonnerie peut être réglé via le système d'infodivertissement. Se re‐ porter au manuel de l'Infotainment System pour de plus amples infor‐ mations. Désactivation La fonction est réactivée en appuyant à nouveau sur r ou à la prochaine fois que le contact est mis. Défaillance Désactiver le système en appuyant sur r dans le tableau de bord alors que le contact est mis. Le voyant du bouton s'allume lors de la désactiva‐ tion. Si aucun signal sonore n'est émis quand la marche arrière est en‐ gagée. Remarque Dans les versions avec indication d'affichage d'informations, la fonc‐ tion peut être désactivée via le sys‐ tème d'infodivertissement. Se repor‐ ter au manuel de l'Infotainment Sys‐ tem pour de plus amples informa‐ tions. Si le système détecte une anomalie de fonctionnement, lors de la sélec‐ tion de la marche arrière, une alarme sonore continue retentit pendant 5 secondes environ, un message cor‐ respondant s'affiche sur le centre d'in‐ formations du conducteur (DIC) 3 97 et F s'allume sur le combiné d'instru‐ ments 3 92. Prendre contact avec un atelier pour remédier à la cause du problème. Conduite et utilisation Avertissement Avertissement Lors de la marche arrière, la zone doit être dégagée de tout obstacle qui pourrait entrer en collision avec le soubassement du véhicule. Un impact à l'essieu arrière, qui peut ne pas être visible, pourrait engendrer des changements inha‐ bituels dans le comportement du véhicule. En cas d'un tel impact, prendre contact avec un atelier. Les performances des capteurs peuvent être diminuées lorsqu'ils sont recouverts de glace ou de neige, par exemple. Les performances des systèmes d'aide au stationnement peuvent être réduites en raison de la charge élevée. Des conditions spécifiques s'ap‐ pliquent si des véhicules de plus grande taille sont impliqués (p. ex. véhicules tout terrain, fourgon‐ nette, camionnette). L'identifica‐ tion d'objet dans la partie supé‐ rieure du véhicule ne peut pas être garantie. Des objets offrant une section transversale de réflexion fort étroite, des objets étroits ou des matériaux souples par exemple, peuvent ne pas être détectés par le système. Le système d'aide au stationne‐ ment n'est pas prévu pour aider les conducteurs à éviter une colli‐ sion avec des objets inattendus. Messages du véhicule 3 97. Remarques de base sur le système d'aide au stationnement 9 Attention Différentes surfaces réfléchissan‐ tes d'objets ou de vêtements ainsi que des sources externes de pa‐ rasites peuvent, dans des condi‐ tions particulières, empêcher le système de reconnaître des obs‐ tacles. 149 Caméra arrière La caméra de recul aide le conduc‐ teur lors de l'inversion de l'affichage d'une vue de la zone située derrière le véhicule dans le rétroviseur inté‐ rieur ou dans l'affichage des informa‐ tions. 9 Attention La caméra arrière ne remplace pas la vision conducteur. Il est à noter que les objets se trouvant à l'extérieur du champ de vision de 150 Conduite et utilisation la caméra, par exemple sous le pare-chocs ou sous le véhicule ne sont pas affichés. Ne pas faire marche arrière en re‐ gardant uniquement l'écran d'affi‐ chage et vérifier la zone autour et derrière le véhicule avant d'enga‐ ger la marche arrière. Fonctionnement Affichage de la voie dans la trajectoire (1) La caméra est montée au-dessus des portes/du hayon. La zone affichée par la caméra est li‐ mitée. La distance de l'image qui s'af‐ fiche sur l'écran est différente de la distance réelle. Selon la version, la voie dans la tra‐ jectoire (1) du véhicule est représen‐ tée en bleu à l'affichage d'information. Elle montre le trajet du véhicule en conformité avec l'angle de braquage. Activation La caméra arrière est automatique‐ ment activée lorsque la marche ar‐ rière est engagée. Jusqu'à ce qu'un signal sonore de confirmation reten‐ tisse. Affichage de la voie fixe (2) L'affichage de la voie fixe (2) montre le chemin du véhicule lorsque les roues sont maintenues en ligne droite. Des lignes de guidage (3, 4, 5) sont utilisées en même temps que l'affi‐ chage de la voie fixe (2) et indiquent la distance à l'arrière du véhicule. Conduite et utilisation Les intervalles de ligne de guidage sont les suivants : 3 (rouge) : 30 cm 4 (jaune) : 70 cm 5 (vert) : 150 cm Réglages Les réglages, par exemple la lumino‐ sité, le contraste et les couleurs, peu‐ vent être modifiés via l'Infotainment System. La fonction peut également être arrêtée de manière permanente. Se reporter au manuel du système d'infodivertissement pour de plus am‐ ples informations. Désactivation La caméra est désactivée après un délai si la marche arrière n'est pas engagée pendant environ 5 secondes. Défaillance La caméra arrière peut ne pas fonc‐ tionner correctement si : ● la zone alentour est sombre ● le soleil ou le faisceau des phares brille directement dans la lentille de la caméra ● ● ● ● du gel, de la neige, boue ou tout autre matériau recouvre la lentille de la caméra. Nettoyer la lentille, la rincer à l'eau et l'essuyer avec un chiffon doux si les portes arrière ou le hayon ne sont pas fermés complète‐ ment l'arrière du véhicule est accidenté il y a des changements de tem‐ pérature extrêmes 151 Carburant Carburant pour moteurs diesel N'utiliser que du carburant diesel (ga‐ zole) qui répond à la norme EN 590. Le carburant doit présenter une faible teneur en soufre (max. 10 ppm). Les carburants standardisés équivalents avec une teneur en biodiesel (= FAME selon EN14214) de max. 7% en volume (conformément à DIN 51628 ou normes équivalentes) peuvent être utilisés. Dans des pays hors de l'Union euro‐ péenne, utiliser le carburant eurodiesel avec une concentration de soufre inférieure à 50 ppm. Avertissement L'utilisation de carburant ne se conformant pas à EN 590 ou toute autre spécification identique peut conduire à une perte de puissance du moteur, une usure plus impor‐ tante ou des dommages sur le mo‐ teur et une perte de la garantie. 152 Conduite et utilisation Ne pas utiliser du carburant diesel marin, du mazout, de l'Aquazole ou toute autre émulsion identique dieseleau. Il n'est pas autorisé de mélanger le diesel avec des carburants pour moteurs à essence afin de le diluer. La fluidité et la filtrabilité du carburant diesel dépendent de la température. À basses températures, faire le plein de diesel avec des propriétés hiver‐ nales garanties. Filtre à gazole (diesel) 3 164, purge du système d'alimentation en gazole (diesel) 3 165. Faire le plein 9 Danger Avant de reprendre du carburant, arrêter le moteur ainsi que les chauffages externes avec cham‐ bre de combustion. Véhicules avec système d'arrêtdémarrage: Le moteur doit être coupé et la clé de contact retirée pour éviter tout risque de redémar‐ rage automatique du moteur par le système. Éteindre les téléphones mobiles. Lors du remplissage du réservoir, respecter les prescriptions d'utili‐ sation et de sécurité de la stationservice. 9 Danger Le carburant est inflammable et explosif. Ne pas fumer. Pas de flamme nue ou de formation d'étin‐ celles. Si une odeur de carburant se dé‐ gage dans le véhicule, faire immé‐ diatement remédier au problème par un atelier. Avertissement En cas d'erreur de carburant, ne pas mettre le contact. Remarque Pour assurer l'affichage correct du niveau de carburant, le contact doit être coupé avant de faire le plein. Éviter l'ajout de faibles quantités de carburant (par ex. moins de 5 litres) pour assurer une indication précise. Le volet de remplissage de carburant se trouve sur le côté gauche du véhicule. Le volet de remplissage de carburant ne peut être ouverte que si le véhicule est déverrouillé et que la porte sur le côté gauche est ouverte. Tirer pour ouvrir le volet. Conduite et utilisation Pour ouvrir le bouchon de remplis‐ sage de carburant (1), tourner dans le sens antihoraire. Le bouchon de remplissage peut être déposé dans le support sur la trappe à carburant. Pour effectuer le remplissage, insérer complètement la buse de pompe et mettre en route. Après l'arrêt automatique, deux doses supplémentaires de car‐ burant peuvent être rajoutées. Avertissement Nettoyer aussitôt le carburant qui a débordé. Quand le plein a été effectué, repla‐ cer le bouchon de remplissage de carburant et tourner aussi loin que possible dans le sens horaire. Fermer la trappe de remplissage de carburant. 153 Bouchon de remplissage Remarques générales N'utiliser que des bouchons de rem‐ plissage d'origine. Les véhicules avec moteur diesel sont équipés d'un bou‐ chon de remplissage spécifique. Les chiffres officiels mentionnés de consommation de carburant et d'émission spécifique de CO2 se rap‐ portent au modèle de base européen muni de l'équipement de série. Les données de consommation de carburant et les données d'émission de CO2 sont déterminées conformé‐ ment au règlement R (CE) n°715/2007 (dans sa dernière version en vigueur), en prenant en compte le poids du véhicule en ordre de mar‐ che, comme spécifié dans la régle‐ mentation. Les chiffres sont uniquement fournis à titre de comparaison entre les diffé‐ rentes variantes de véhicules et ne reflètent pas forcément la consom‐ mation d'un véhicule en particulier. La présence d'un équipement option‐ nel peut entraîner des chiffres de con‐ sommation de carburant et d'émis‐ sion de CO2 légèrement supérieurs. La consommation de carburant dé‐ pend dans une large mesure du style de conduite ainsi que des conditions routières et du trafic. Consommation de carburant - Émissions de CO2 Les valeurs pour la consommation de carburant (cycle combiné) du modèle Opel Vivaro se situent dans une plage comprise entre 7,4 et 5,7 l/100 km. Les émissions de CO2 (cycle com‐ biné) se situent dans une plage de 195 à 149 g/km. Pour les valeurs spécifiques à votre véhicule, consulter le certificat de conformité CEE fourni avec votre véhicule et les autres documents d'enregistrement nationaux. 154 Conduite et utilisation Attache-remorque Informations générales Nous vous recommandons de confier tout montage ultérieur à un atelier. Faire effectuer toute modification du véhicule qui concerne le système de refroidissement, les plaques de pro‐ tection thermiques ou d'autres orga‐ nes du véhicule. Utiliser uniquement un dispositif d'attelage homologué pour le véhicule. Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage Dans le cas de remorques freinées, attacher le câble de freinage automa‐ tique. Avant d'accrocher une remorque, lu‐ brifier la boule d'attelage. Toutefois, il ne faut pas la lubrifier si un stabilisa‐ teur qui agit sur la boule est utilisé pour réduire les mouvements de la‐ cet. Pour les remorques dont la sta‐ bilité est réduite, il est recommandé d'utiliser un stabilisateur. Une vitesse maximale de 80 km/h ne doit pas être dépassée, même si la législation de certains pays autorise des vitesses plus élevées. Si la remorque commence à balan‐ cer, ralentir, ne pas contre-braquer, freiner à fond si nécessaire. En descente, engager le même rap‐ port que pour monter la pente et rou‐ ler à plus ou moins la même vitesse. Régler la pression de gonflage à la valeur pour pleine charge 3 214. Emploi d'une remorque Charges remorquables Les charges admissibles remorqua‐ bles sont des valeurs maximales qui dépendent du moteur et qui ne doi‐ vent pas être dépassées. La charge remorquable réelle est la différence entre le poids total en charge réel de la remorque et le poids à la flèche réel avec la remorque accrochée. Les charges remorquables admissi‐ bles sont spécifiées dans les papiers du véhicule. En général, ces valeurs sont valides pour des pentes jusqu'à 12 % maximum. La charge remorquable admissible s'applique à la pente spécifiée et jus‐ qu'à une altitude de 1 000 mètres audessus du niveau de la mer. Comme la puissance du moteur décroît quand l'altitude augmente en raison de la ra‐ réfaction de l'air, les performances en montagne sont réduites ; le poids total roulant autorisé est également réduit de 10 % pour tous les 1 000 mètres d'altitude supplémentaire. Le poids total roulant ne doit pas être réduit quand le véhicule roule sur des routes à faible déclivité (moins de 8 %, par exemple des autoroutes). Le poids total roulant autorisé ne doit pas être dépassé. Ce poids est men‐ tionné sur la plaquette signalétique 3 202. Conduite et utilisation Charge verticale à l'attelage La charge verticale à l'attelage est la charge exercée par la remorque sur la boule d'attelage. Elle peut varier en modifiant la répartition du poids lors du chargement de la remorque. La charge verticale à l'attelage maxi‐ male admissible est spécifiée sur la plaquette signalétique du dispositif d'attelage et dans les papiers du véhicule. Toujours essayer d'être pro‐ che de la charge maximale, en parti‐ culier dans le cas de lourdes remor‐ ques. La charge verticale à l'attelage ne doit jamais descendre sous 25 kg. Dans le cas où la masse remorquée est égale ou supérieure à 1200 kg, la charge verticale à l'attelage ne devra pas être inférieure à 50 kg. Charge sur l'essieu arrière Quand la remorque est attelée et que le véhicule tracteur est chargé au maximum (y compris l'ensemble des occupants), la charge admissible sur l'essieu arrière (voir plaquette signa‐ létique ou papiers du véhicule) ne doit pas être dépassée. Programme de stabilité de la remorque Si le système détecte un fort mouve‐ ment de lacet, la puissance du moteur est réduite et l'attelage est freiné de manière déterminée jusqu'à la dispa‐ rition du lacet. Quand le système est en action, garder le volant aussi im‐ mobile que possible. Le programme de stabilité de remor‐ que (TSA) est une fonction de l'Elec‐ tronic Stability Program (ESP®Plus) 3 142. 155 156 Soins du véhicule Soins du véhicule Informations générales .............. 157 Accessoires et modifications du véhicule .................................. 157 Stockage du véhicule .............. 157 Reprise des véhicules hors d'usage ................................... 158 Contrôles du véhicule ................ 158 Exécution du travail ................. 158 Capot ....................................... 158 Huile moteur ............................ 159 Filtre à air du moteur ............... 160 Liquide de refroidissement du moteur .................................... 161 Liquide de direction assistée ... 161 Liquide de lave-glace .............. 162 Freins ...................................... 162 Liquide de frein ........................ 162 Batterie du véhicule ................. 163 Filtre à gazole (diesel) ............. 164 Purge du système d'alimentation en gazole (diesel) .................................... 165 Remplacement des balais d'essuie-glace ........................ 166 Remplacement des ampoules ... 166 Phares ..................................... 166 Feux antibrouillard ................... 167 Clignotants avant ..................... 168 Feux arrière ............................. 168 Clignotants latéraux ................. 169 Troisième feu stop ................... 169 Feu de recul ............................ 169 Éclairage de plaque d'immatriculation .................... 170 Feu antibrouillard arrière ......... 170 Éclairage intérieur ................... 170 Éclairage du tableau de bord . . 171 Circuit électrique ........................ 171 Fusibles ................................... 171 Boîte à fusibles du tableau de bord ........................................ 173 Outillage du véhicule ................. 176 Outillage .................................. 176 Jantes et pneus ......................... 177 Pneus ...................................... 177 Pneus d'hiver ........................... 177 Désignations des pneus .......... 177 Pression des pneus ................. 178 Système de surveillance de la pression des pneus ................ 179 Profondeur de sculptures ........ 182 Changement de taille de pneus et de jantes ............................. 182 Enjoliveurs ............................... 182 Chaînes à neige ...................... 183 Kit de réparation des pneus .... 183 Changement d'une roue .......... 186 Roue de secours ..................... 188 Démarrage par câbles auxiliai‐ res .............................................. 189 Remorquage .............................. 191 Remorquage du véhicule ........ 191 Remorquage d'un autre véhicule .................................. 192 Soins extérieurs et intérieurs ..... 193 Entretien extérieur ................... 193 Entretien intérieur .................... 195 Soins du véhicule Informations générales Stockage du véhicule ● Accessoires et modifications du véhicule Stockage pendant une période prolongée ● Si le véhicule doit être stocké pendant plusieurs mois : ● Laver et lustrer le véhicule. ● Faire vérifier la protection à la cire dans le compartiment moteur et sur le soubassement. ● Nettoyer et protéger les joints d'étanchéité en caoutchouc. ● Faire le plein de carburant. ● Remplacer l'huile moteur. ● Vider le réservoir de liquide de lave-glace. ● Vérifier la protection antigel et anticorrosion du liquide de refroi‐ dissement. ● Régler la pression de gonflage des pneus à la valeur pour la pleine charge. ● Garer le véhicule dans un local sec et bien ventilé. Engager la première ou la marche arrière. Caler les roues du véhicule. ● Nous vous recommandons d'utiliser les pièces et accessoires d'origine et les pièces homologuées par l'usine correspondant spécifiquement à votre type de véhicule. Nous ne pou‐ vons porter aucun jugement sur la fia‐ bilité d'autres pièces, même s'ils dis‐ posent d'un agrément officiel ou autre devait exister, et nous ne pouvons pas non plus en répondre. N'apporter aucune modification à l'équipement électrique, par exemple des modifications de la gestion élec‐ tronique (Chip-Tuning). Avertissement Les bavettes garde-boue peuvent être endommagées lors du trans‐ port du véhicule sur un train ou sur une dépanneuse. 157 Ne pas serrer le frein de station‐ nement. Ouvrir le capot, fermer toutes les portes et verrouiller le véhicule. Débrancher la cosse de la borne négative de la batterie du véhicule. Ne pas oublier que l'en‐ semble des systèmes ne fonc‐ tionne plus (par exemple l'alarme antivol). Remise en service Quand le véhicule est remis en circu‐ lation : ● Rebrancher la borne négative de la batterie. Activer l'électronique des lève-vitres. ● Vérifier la pression des pneus. ● Remplir le réservoir de laveglace. ● Vérifier le niveau d'huile du mo‐ teur. ● Contrôler le niveau de liquide de refroidissement. ● Le cas échéant, poser la plaque d'immatriculation. 158 Soins du véhicule Reprise des véhicules hors d'usage Vous trouverez des informations sur la reprise des véhicules hors d'usage et leur recyclage sur notre site. Ne confier ce travail qu'à un centre de re‐ cyclage agréé. Contrôles du véhicule Capot Exécution du travail Ouverture 9 Attention N'effectuer des contrôles dans le compartiment moteur que lorsque le contact est coupé. Le ventilateur de refroidissement peut également fonctionner lors‐ que le contact est coupé. 9 Danger Le système d'allumage génère des tensions extrêmement éle‐ vées. Ne pas toucher. Afin de les repérer plus facilement, les bouchons de remplissage d'huile moteur, de liquide de refroidissement, de liquide de lave-glaces ainsi que la poignée de jauge d'huile sont de cou‐ leur jaune. Tirer le levier de déverrouillage et le ramener dans sa position de départ. Soins du véhicule 159 Fermeture Abaisser le capot à une hauteur ré‐ duite (environ 30 cm) et le laisser re‐ tomber dans le verrou à partir de cette hauteur. Vérifier le verrouillage. Avertissement Ne pas enfoncer le capot dans la serrure pour éviter les bosses. Déplacer le loquet de sécurité (situé légèrement à droite du centre) sur le côté vers le côté gauche du véhicule et ouvrir le capot. Le capot est maintenu ouvert auto‐ matiquement par un dispositif de le‐ vage. Si le capot est ouvert lors d'un Auto‐ stop, le moteur sera automatique‐ ment redémarré pour des raisons de sécurité. Système Stop/Start 3 129. Huile moteur Vérifier manuellement le niveau d'huile moteur à intervalle régulier afin d'éviter d'endommager le moteur. S'assurer que l'huile utilisée répond à la spécification requise. Fluides et lu‐ brifiants recommandés 3 199. Contrôle à effectuer uniquement lors‐ que le véhicule est à l'horizontale. Le moteur doit avoir atteint sa tempéra‐ ture de fonctionnement et être arrêté depuis au moins 10 minutes. Sortir la jauge d'huile, l'essuyer, l'in‐ troduire dans le tube jusqu'à la butée sur la poignée, la ressortir et relever le niveau d'huile moteur. Lorsque le niveau d'huile moteur est descendu sous le repère MIN, faire l'appoint d'huile moteur. Avertissement Ne pas laisser le niveau d'huile moteur descendre sous le niveau minimum ! 160 Soins du véhicule Nous vous recommandons d'utiliser la même qualité d'huile moteur que celle utilisée à la dernière vidange. Le niveau d'huile moteur ne doit pas dépasser le repère maximum MAX de la jauge. Avertissement Un excès d'huile moteur doit être vidangé ou aspiré. Pour éviter les éclaboussures lors de l'appoint d'huile moteur, nous recom‐ mandons l'utilisation d'un entonnoir. L'entonnoir doit être placé correcte‐ ment sur le tuyau de remplissage. Une fois l'appoint fait, placer l'enton‐ noir dans un sac en plastique et le ranger dans un endroit sûr. Une stabilisation de la consommation de l'huile moteur ne pourra avoir lieu qu'après avoir parcouru plusieurs mil‐ liers de kilomètres. Ce n'est qu'alors que le niveau réel de consommation peut être déterminé. Si la consommation dépasse 0,5 litre tous les 1000 km après cette période de rodage, prendre contact avec un atelier. Capacités de remplissage 3 213. Remettre le bouchon droit et le serrer. Filtre à air du moteur Témoin de débit d'air du moteur Sur certains modèles, un témoin est placé dans le système d'admission du moteur et indique si l'entrée d'air vers le moteur est obstruée. Clair : Pas d'obstruction Témoin rouge : Obstruction Si le témoin rouge est affiché alors que le moteur tourne, prendre contact avec un atelier. Soins du véhicule Liquide de refroidissement du moteur Le liquide de refroidissement offre une protection contre le gel allant jus‐ qu'à environ -28 °C. Avertissement N'employer que du produit antigel homologué. Niveau de liquide de refroidissement Avertissement Un niveau insuffisant de liquide de refroidissement peut provoquer des dommages au moteur. Si le système de refroidissement est froid, le niveau de liquide de refroidis‐ sement doit se trouver juste au-des‐ sus du repère MINI. Faire l'appoint si le niveau est bas. 9 Attention Laisser refroidir le moteur avant d'ouvrir le bouchon. Ouvrir le bou‐ chon avec précaution, en laissant la pression s’évacuer lentement. Faire l'appoint avec du produit anti‐ gel. S'il n'y a pas d'antigel disponible, utiliser de l'eau de distribution propre ou de l'eau distillée. Serrer ferme‐ 161 ment le bouchon. Faire contrôler la concentration de produit antigel et faire remédier à la cause de la perte de liquide de refroidissement par un atelier. Si une quantité importante de liquide de refroidissement est requise, il sera nécessaire de purger l'air éventuelle‐ ment emprisonné dans le système de refroidissement. Prendre contact avec un atelier. Si la température du liquide de refroi‐ dissement est trop élevée, le témoin W 3 94 s'allume en rouge dans le combiné d'instruments, conjointe‐ ment avec C 3 92. Prendre contact avec un atelier si le niveau de liquide de refroidissement est suffisant. Liquide de direction assistée Avertissement Des quantités extrêmement fai‐ bles de saleté peuvent endomma‐ ger le circuit de direction et provo‐ quer des pannes. Ne pas laisser 162 Soins du véhicule de saletés entrer en contact avec le côté liquide du bouchon du ré‐ servoir ou pénétrer dans le réser‐ voir. Le réservoir de liquide de direction assistée se trouve sous le passage de roue avant gauche, derrière un panneau de garniture. Normalement, la vérification du ni‐ veau de liquide est superflu. Si un bruit inhabituel est entendu pendant l'utilisation du volant ou si la direction réagit de manière singulière, deman‐ der l'aide d'un atelier. Si le niveau de liquide dans le réser‐ voir descend sous le repère MIN, prendre contact avec un atelier. Liquide de lave-glace saire à basses températures ou en cas de baisses soudaines de tem‐ pérature. L'utilisation de liquide de laveglace contenant de l'alcool isopro‐ pylique peut endommager les feux extérieurs. Freins Remplir avec de l'eau propre mélan‐ gée d'une quantité adéquate de pro‐ duit de lave-glace contenant de l'an‐ tigel. Avertissement Seule une concentration d'antigel adéquate dans le produit de laveglace garantit la protection néces‐ Un bruit de grincement indique que la garniture de frein a atteint son épais‐ seur minimale. On peut poursuivre sa route, mais il faut faire remplacer les garnitures de frein dès que possible. Une fois que des garnitures de frein neuves ont été montées, ne pas ef‐ fectuer de freinage d'urgence inutile pendant les premiers déplacements. Liquide de frein 9 Attention Le liquide de frein est nocif et cor‐ rosif. Éviter les contacts avec les yeux, la peau, les tissus et les sur‐ faces peintes. Soins du véhicule Batterie du véhicule Le niveau de liquide de frein doit se situer entre les repères MINI et MAXI. Lors de l'appoint, veiller à la plus grande propreté car la présence d'im‐ puretés dans le liquide de frein peut entraîner des défaillances du dispo‐ sitif de freinage. Faire corriger la cause de la fuite de liquide de frein par un atelier. N'utiliser que du liquide de frein hau‐ tes performances homologué pour votre véhicule. Liquide de freins 3 199. Le véhicule est doté d'une batterie au plomb. Les véhicules étant équipés d'un système Stop/Start (arrêt/dé‐ marrage) seront dotés d'une batterie AGM (fibre de verre microporeuse), cette batterie n'est pas une batterie au plomb. La batterie du véhicule ne nécessite aucun entretien, à condition que le style de conduite adopté garantisse une charge suffisante de la batterie. Les petits trajets et les démarrages fréquents peuvent entraîner la dé‐ charge de la batterie. Éviter l'utilisa‐ tion de consommateurs électriques non nécessaires. Les piles ne doivent pas être jetées avec les ordures ménagères. Elles doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés. 163 Ne pas utiliser le véhicule pendant plus de 4 semaines peut conduire à une décharge de la batterie. Débran‐ cher la cosse de la borne négative de la batterie du véhicule. Ne brancher et débrancher la batterie que quand le contact est coupé. Remplacement de la batterie du véhicule Sur les véhicules dotés d'un système Stop/Start (arrêt/démarrage), s'assu‐ rer que la batterie AGM (fibre de verre microporeuse) est remplacée par une autre batterie AGM. 164 Soins du véhicule Une batterie AGM se reconnaît à l'éti‐ quette sur la batterie. Nous recom‐ mandons d'utiliser une batterie d'ori‐ gine Opel. Remarque L'utilisation d'une batterie de véhicule AGM autre qu'une batterie de véhicule Opel d'origine peut ré‐ duire les performances du système Stop/Start. Nous vous recommandons de faire remplacer la batterie du véhicule par un atelier. Système Stop/Start 3 129. Charge de la batterie du véhicule 9 Attention Sur les véhicules avec système Stop/Start, s'assurer que la ten‐ sion de charge ne dépasse pas 14,6 V en cas d'utilisation d'un chargeur de batterie. Sinon, la bat‐ terie du véhicule peut être endom‐ magée. 9 Danger Assurer une ventilation adéquate lors de la charge de la batterie. Il y a un risque d'explosion si on laisse s'accumuler les gaz générés pen‐ dant la charge ! Démarrage par câbles auxiliaires 3 189. Étiquette d'avertissement Signification des symboles : ● Pas d'étincelle ou de flamme nue, interdit de fumer. ● Toujours protéger les yeux. Les gaz explosifs peuvent causer une cécité ou des blessures. ● Conserver la batterie du véhicule hors de portée des enfants. ● La batterie du véhicule contient de l'acide sulfurique qui peut ren‐ dre aveugle ou causer de graves brûlures. ● Consulter le manuel d'utilisation pour de plus amples informa‐ tions. ● Des gaz explosifs peuvent être présents à proximité de la batte‐ rie. Filtre à gazole (diesel) Le filtre à gazole (diesel) est acces‐ sible sous le véhicule. Soins du véhicule Purge du système d'alimentation en gazole (diesel) En cas de panne sèche, il sera né‐ cessaire de purger l'air du circuit d'ali‐ mentation en gazole (diesel). Faire le plein puis agir comme suit : Avec clé de contact Purger l'eau résiduelle du filtre à cha‐ que vidange d'huile moteur. Placer un récipient sous le carter du filtre. Desserrer la vis moletée de la partie inférieure du filtre, d'environ un tour afin de purger l'eau. Le filtre est vidé dès que le carburant diesel sans eau émerge. Resserrer la vis. Contrôler le filtre à gazole (diesel) à des intervalles plus rapprochés si le véhicule est utilisé dans des condi‐ tions de fonctionnement extrêmes. ● ● Mettre le contact (clé en position 2), pour une durée de 5 secondes. Couper le contact (clé en position 1) pendant 3 secondes. 165 ● Répéter l'opération plusieurs fois. ● Faire démarrer le moteur (clé en position 3) puis couper le contact (clé en position 0). Positions de la serrure de contact 3 125. Avec bouton d'alimentation ● Introduire la clé électronique dans le lecteur de carte. ● Appuyer sur START/STOP sans enfoncer de pédale. ● Attendre quelques minutes avant de démarrer le moteur. Bouton d'alimentation 3 125. 166 Soins du véhicule Si le moteur ne démarre pas, prendre contact avec un atelier. Démarrage du moteur 3 127. Remplacement des balais d'essuie-glace Abaisser le bras d'essuie-glace avec précaution. Balai d'essuie-glace de la lunette arrière Balais d'essuie-glace avant Remplacement des ampoules Couper le contact et activer les com‐ mutateurs concernés ou fermer les portes. Maintenir une ampoule uniquement par son culot. Ne pas toucher le verre de l'ampoule avec les doigts nus. Ne remplacer les ampoules que par des ampoules du même type. Vérification d'ampoule Soulever le bras d'essuie-glace, en‐ foncer le bouton pour libérer le balai d'essuie-glace et l'enlever. Fixer un nouveau balai de l'essuieglace légèrement à un angle par rap‐ port au bras de l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'encliquette. Soulever le bras d'essuie-glace, ap‐ puyer sur les languettes de maintien pour désengager l'essuie-glace et le retirer. Abaisser le bras d'essuie-glace avec précaution. Après le remplacement d'une am‐ poule, mettre le contact, opérer et vé‐ rifier les feux. Phares Feux de croisement et feux de route Remplacer les ampoules de phare depuis l'intérieur du compartiment moteur. Soins du véhicule 167 Feux de position 1. Retirer le cache de protection en le faisant tourner dans le sens antihoraire. 2. Enlever le connecteur du faisceau de câbles. 3. Libérer l'attache de maintien et enlever l'ampoule. 4. Remplacer l'ampoule et monter l'attache de maintien de sorte que l'ampoule soit correctement orien‐ tée. 5. Installer le connecteur de harnais et la housse de protection. 1. Enlever la douille de l'ampoule du boîtier de réflecteur en la faisant tourner dans le sens antihoraire. 2. Remplacer l'ampoule. 3. Placer la douille de l'ampoule dans le boîtier du réflecteur. Feux antibrouillard Accéder à l'ampoule de feu antibrouil‐ lard avant, sous le véhicule. 1. Sur le côté gauche du véhicule, relâcher l'agrafe de retenue et ou‐ vrir le couvercle d'accès. Sur le côté droit du véhicule, reti‐ rer les vis et les agrafes de rete‐ nue pour retirer le couvercle d'ac‐ cès. 2. Enlever le connecteur du faisceau de câbles. 3. Tourner la douille d'ampoule dans le sens antihoraire et enlever l'am‐ poule. 4. Remplacer l'ampoule et installer la douille d'ampoule. 5. Installer le connecteur de harnais et le cache d'accès. 168 Soins du véhicule Clignotants avant Feux arrière Feu stop, clignotant et feu arrière 1. Enlever la douille de l'ampoule du boîtier de réflecteur en faisant tourner dans le sens antihoraire. 2. Remplacer l'ampoule. 3. Placer la douille de l'ampoule dans le boîtier du réflecteur. 1. Enlever les 3 vis (en utilisant l'outil fourni). 2. Tirer avec précaution l'ensemble de feu des broches de maintien du côté extérieur et l'enlever. 3. Tourner la douille dans le sens antihoraire pour le détacher de l'ensemble du feu. 4. Remplacer l'ampoule. 5. Pousser la douille d'ampoule dans l'ensemble du feu, puis la tourner dans le sens horaire pour la fixer. 6. Vérifier que le faisceau de câ‐ blage est bien positionné. 7. Remettre l'ensemble de feu dans sa position initiale en vérifiant que son assise est correcte. 8. Monter l'ensemble de feu sur les broches de maintien et replacer les 3 vis. Soins du véhicule Clignotants latéraux Troisième feu stop 1. Ouvrir les portes arrière, le hayon. 169 3. Depuis l'extérieur du véhicule, re‐ tirer le support d'ampoule en relâ‐ chant les agrafes au moyen d'un tournevis à lame plate. 4. Remplacer l'ampoule. 5. Poser le support d'ampoule et re‐ placer les 2 boulons. Feu de recul 1. Libérer l'ensemble de feu de l'aile en libérant les attaches à l'aide d'un outil adapté et soulever l'en‐ semble de feu de l'ouverture pour le sortir. 2. Enlever la douille de l'ampoule de l'ensemble de lampe en la faisant tourner dans le sens antihoraire et remplacer l'ampoule. 3. Placer la douille d'ampoule dans l'ensemble de feu et installer l'en‐ semble de feu dans l'ouverture. 2. Retirer les 2 boulons de l'intérieur des portes arrière, du hayon. 1. Enlever les 2 vis (en utilisant l'outil fourni) et enlever l'ensemble du feu. 2. Tourner le boîtier d'ampoule dans le sens antihoraire pour le déta‐ cher de l'ensemble du feu. 170 Soins du véhicule 3. Remplacer l'ampoule inférieure. 4. Pousser la douille d'ampoule dans l'ensemble du feu, puis la tourner dans le sens horaire pour la fixer. 5. Monter l'ensemble de feu avec 2 vis. 3. Remplacer l'ampoule. 4. Poser le déflecteur et replacer la lampe dans le logement. Feu antibrouillard arrière Éclairage intérieur Éclairage de plaque d'immatriculation 1. Extraire la lampe au moyen d'un tournevis à lame plate. 2. Dégager le déflecteur. 4. Pousser la douille d'ampoule dans l'ensemble du feu, puis la tourner dans le sens horaire pour la fixer. 5. Monter l'ensemble de feu avec 2 vis. Lampes de courtoisie avant et arrière 1. Enlever les 2 vis (en utilisant l'outil fourni) et enlever l'ensemble du feu. 2. Tourner le boîtier d'ampoule dans le sens antihoraire pour le déta‐ cher de l'ensemble du feu. 3. Remplacer l'ampoule supérieure. 1. Libérer l'ensemble de lentille des attaches et du repère à l'aide d'un tournevis à lame plate. 2. Remplacer l'ampoule. 3. Monter l'ensemble de lentille. Soins du véhicule Éclairage du coffre Éclairage de la boîte à gants 171 Circuit électrique Fusibles Les inscriptions sur le fusible neuf doivent correspondre aux inscriptions sur le fusible défectueux. Avant de remplacer un fusible, mettre le commutateur correspondant en po‐ sition Off et couper le contact. Le véhicule contient différents types de fusibles. 1. Libérer l'ensemble de lentille des attaches à l'aide d'un tournevis à lame plate. 2. Retirer le couvercle arrière de l'ensemble de lampe. 3. Remplacer l'ampoule. 4. Installer le couvercle arrière et l'ensemble de lampe. 1. Enlever l'ensemble de lentille à l'aide d'un tournevis à lame plate. 2. Remplacer l'ampoule. 3. Monter l'ensemble de lentille. Éclairage du tableau de bord Faire remplacer les ampoules par un atelier. 172 Soins du véhicule Remarque Il se peut que certaines descriptions de fusibles données dans le présent manuel du propriétaire ne s'appli‐ quent pas à votre véhicule. Se re‐ porter à l'étiquette de la boîte à fusi‐ bles, selon le cas. Pince à fusibles Selon le type, un fusible sauté est re‐ connaissable à son fil fondu. Ne pas remplacer le fusible tant que la cause de la défaillance n'a pas été suppri‐ mée. Il est recommandé d'emporter un jeu complet de fusibles. La boîte à fusi‐ bles dispose d'un espace de range‐ ment pour les fusibles de rechange. Certaines fonctions sont protégées par plusieurs fusibles. Des fusibles peuvent aussi être enfi‐ chés même si la fonction n'est pas présente. Un extracteur de fusible peut être pré‐ sent sur le couvercle de la boîte à fu‐ sibles du tableau de bord. Soins du véhicule Placer la pince à fusibles par le haut ou le côté sur les différents types de fusibles et retirer le fusible. Boîte à fusibles du tableau de bord La boîte à fusibles se trouve sur le côté gauche du tableau de bord, der‐ rière un panneau de garnissage. Tirer sur la partie supérieure du pan‐ neau de garniture et le retirer pour ac‐ céder à la boîte à fusibles. Ne pas ranger d'objet derrière ce pan‐ neau. Certains circuits sont protégés par plusieurs fusibles. 173 174 Soins du véhicule Soins du véhicule 175 N° Circuit électrique N° Circuit électrique N° Circuit électrique 1 Batterie d'injection d'AdBlue 2 Batterie du véhicule (avec système à clé électronique) 12 Autoradio/multimédia/rétrovi‐ seurs extérieurs électriques/ prise de diagnostic 20 Alarme/avertisseur sonore/éclai‐ rage/essuie-glace 3 Batterie de secours APC (avec système de clé électronique) 4 Système de chauffage et de ventilation 5 Adaptations 6 Adaptations 7 Système de chauffage et de ventilation 8 9 13 Multimédia/attelage de remorque 21 Combiné d'instruments 22 Commutateur d'éclairage 14 Éclairage de courtoisie/protec‐ tion contre la décharge de la batterie 23 Essuie-glace arrière/pompe de lave-glace avant/avertisseur sonore 15 Système d'injection de carbu‐ rant/système de surveillance de la pression des pneus/système de clé électronique 24 Batterie générale APC 25 Feux de recul Chauffage et ventilation supplé‐ mentaire/climatisation 16 Feux de détresse/clignotants de changement de direction et de file 27 Injection de carburant/démarreur Système de chauffage et de ventilation supplémentaire 17 Verrouillage central 29 Vitre électrique de passager 10 Rétroviseurs extérieurs électri‐ ques/adaptations additionnelles 11 Rétroviseurs extérieurs chauf‐ fants 18 Feux de route du côté gauche/ feux de croisement du côté droit/ feux arrière/feux de jour côté gauche 19 Phares antibrouillard avant/feux antibrouillard arrière/éclairage de la plaque d'immatriculation 26 Commutateur de freinage 28 Airbag/verrou de colonne de direction 30 Direction assistée 31 Feux stop 32 Batterie de secours APC (avec système de clé électronique) 33 Affichage d'entretien 176 Soins du véhicule N° Circuit électrique 34 Allume-cigares/prise de courant 35 Feu de route côté droit/feu de croisement côté gauche/feux de position/feux de jour coté droit Après avoir changé les fusibles dé‐ fectueux, replacer le panneau de gar‐ niture. Outillage du véhicule Outillage 36 Feux stop/ABS/antidémarrage 37 Éclairage intérieur/climatisation 38 Démarrage avec système à clé électronique 39 Essuie-glace de lunette arrière 40 Signaux sonores 41 Prise pour accessoires du coffre 42 Vitre électrique de conducteur 43 Prise pour accessoires arrière 44 Démarrage/module de commande de carrosserie 45 Sièges chauffants 46 Chauffage/climatisation 47 Essuie-glace avant 48 Tachygraphe Le cric, la clé de roue, le manchon de boulon de roue, la clé Torx, les adap‐ tateurs, le crochet d'enjoliveur de roue, l'œillet de remorquage sont contenus dans un ensemble placé sous le siège du conducteur. Faire glisser le siège vers l'avant et rabattre le dossier vers l'avant 3 47 pour accéder à la boîte à outils. La boîte à outils peut être fixée en posi‐ tion par un écrou à oreilles. Changement d'une roue 3 186, roue de secours 3 188. Soins du véhicule Véhicules avec kit de réparation des pneus : Le crochet d'enjoliveur de roue et la clé Torx sont rangés dans le boîtier du kit de réparation des pneus qui est rangé sous le siège du conducteur. Kit de réparation des pneus 3 183. Jantes et pneus État des pneus, état des jantes Franchir les arêtes vives lentement et si possible à angle droit. Rouler sur des arêtes vives peut endommager les pneus et les jantes. Ne pas écra‐ ser un pneu contre une bordure de trottoir lors du stationnement. Contrôler régulièrement l'état des pneus. En cas de dégâts ou d'usure anormale, prendre contact avec un atelier. Nous recommandons de ne pas échanger les roues avant avec les roues arrière, et inversement, car cela peut affecter la stabilité du véhicule. Toujours utiliser les pneus les moins usés sur l'essieu arrière. Pneus Les pneus montés en usine sont adaptés au châssis et offrent une sé‐ curité et un confort de conduite opti‐ maux. 177 Pneus d'hiver Les pneus d'hiver améliorent la sécu‐ rité de conduite à des températures inférieures à 7°C et devraient donc être montés sur toutes les roues. Selon la réglementation spécifique à certains pays, une étiquette indiquant la vitesse maximum autorisée pour les pneus doit être placée dans le champ de vision du conducteur. Désignations des pneus P. ex. 195/65 R 16 C 88 Q 195 : Largeur des pneus en mm 65 : Rapport de la section (hauteur du pneu sur largeur du pneu) en % R : Type de carcasse : Radiale RF : Type : RunFlat 16 : Diamètre des jantes en pouces C : Usage commercial ou trans‐ port 88 : Indice de capacité de charge par exemple : 88 correspond à 567 kg Q : Indicatif de vitesse 178 Soins du véhicule Indicatif de vitesse : Q : jusqu'à 160 km/h S : jusqu'à 180 km/h T : jusqu'à 190 km/h H : jusqu'à 210 km/h V : jusqu'à 240 km/h W : jusqu'à 270 km/h Pneus à sens de roulement imposé Monter les pneus à sens de roule‐ ment imposé de sorte qu'ils roulent dans le sens de la marche. Le sens de rotation est reconnaissable au symbole (par exemple une flèche) placé sur le flanc du pneu. Pression des pneus Vérifier la pression des pneus (à froid) au moins tous les 14 jours et avant chaque long voyage. Ne pas oublier la roue de secours. Cela vaut égale‐ ment pour les véhicules avec sys‐ tème de surveillance de la pression des pneus. L'étiquette d'information sur la pres‐ sion des pneus présente dans le ca‐ dre de porte côté conducteur indique l'équipement pneumatique d'origine du véhicule et les pressions de gon‐ flage correspondantes. Toujours gon‐ fler les pneus aux pressions indi‐ quées sur l'étiquette. Pression des pneus 3 214. Les données de pression de gonflage se rapportent aux pneus froids. Elles s'appliquent tant aux pneus d'été qu'aux pneus d'hiver. Toujours gonfler la roue de secours à la pression de gonflage pour pleine charge. Le surgonflage ou le sous-gonflage des pneus par rapport aux pressions prescrites influence défavorablement la sécurité, la tenue de route, le con‐ fort routier et la consommation et aug‐ mente l'usure des pneus. La pression des pneus change selon les différentes options. Pour obtenir une valeur de pression des pneus correcte, appliquer la procédure ciaprès : 1. Identifier l'appellation du moteur. Caractéristiques du moteur 3 204. 2. Identifier les pneus correspon‐ dants. Les tableaux de pression des pneus indiquent toutes les combinaisons de pneus possibles 3 214. Pour les pneus homologués pour votre véhicule, consulter le certificat de conformité CEE fourni avec votre véhicule et les autres documents d'enregistrement nationaux. Le conducteur est responsable du bon réglage de la pression des pneus. Soins du véhicule 9 Attention Un gonflage insuffisant peut pro‐ voquer un échauffement considé‐ rable du pneu ainsi que des dom‐ mages internes entraînant le dé‐ collement de la bande de roule‐ ment et même l'éclatement du pneu à grande vitesse. Système de surveillance de la pression des pneus Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) utilise une technologie de signaux radio et de capteurs pour contrôler les pres‐ sions des pneus. Avertissement Le système de surveillance de la pression des pneus se contente d'avertir au sujet de l'état de basse pression des pneus et ne rem‐ place pas l'entretien régulier des pneus par le conducteur. 179 Toutes les roues doivent être équi‐ pées de capteur de pression et les pneus doivent être gonflés à la pres‐ sion prescrite. Remarque Dans les pays où le système de sur‐ veillance de la pression des pneus constitue une obligation légale, l'uti‐ lisation de roues sans capteurs de pression invalide l'homologation du type de véhicule. Le système TPMS surveille la pres‐ sion d'air des pneus et transmet les valeurs à un récepteur situé dans le véhicule. Tableau de pression des pneus 3 214. Pressions de pneu affichées Les pressions des pneus actuelles peuvent être affichées dans le centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Avec le véhicule à l'arrêt, appuyer sur la touche à l'extrémité de la manette d'essuie-glace de manière répétitive jusqu'à l'affichage du menu de pres‐ sion des pneus. 180 Soins du véhicule Basse pression des pneus Une basse pression de pneu détec‐ tée est indiquée par l'éclairage du té‐ moin w 3 94 et un message corres‐ pondant s'affiche dans le DIC. Si le symbole w s'allume, arrêter dès que possible et gonfler les pneus se‐ lon la recommandation 3 214. Après avoir gonflé les pneus, il se peut que vous deviez rouler un cer‐ tain temps pour mettre à jour les va‐ leurs de pression des pneus dans le CIC. Pendant tout ce temps, le sym‐ bole w peut s'allumer. Si le symbole w s'allume à des tem‐ pératures plus basses et s'éteint après quelques instants de conduite, cela peut être un signe que les pneus atteignent un état de basse pression. Vérifier la pression des pneus. Si la pression de gonflage doit être réduite ou augmentée, couper le con‐ tact. Monter uniquement des roues avec des capteurs de pression, sans quoi la pression du pneu ne sera pas affi‐ chée et w clignotera pendant plu‐ sieurs secondes, puis s'allumera en permanence en même temps que le témoin F 3 92 ; de plus, un message correspondant s'affichera sur le DIC. Les roues de secours ou roues de dé‐ pannage temporaires ne sont pas équipées de capteurs de pression. Le système de surveillance de la pres‐ sion des pneus (TPMS) n'est pas fonctionnel pour ces roues. Le sys‐ tème TPMS reste opérationnel pour les trois autres roues. Le témoin w s'allume et un message correspondant s'affiche à chaque cy‐ cle d'allumage jusqu'à ce que les pneus soient gonflés à la bonne pres‐ sion. Centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Messages du véhicule 3 97. Crevaison Un pneu crevé ou trop gonflé est in‐ diqué par le témoin w qui s'allume en même temps que C 3 92 ainsi que par un message correspondant dans le DIC. Arrêter le véhicule et couper le moteur. Pression de pneu 3 214, trousse de réparation de pneu 3 183, roue de secours 3 188, changement de roue 3 186. Importance de la température La pression des pneus dépend de la température du pneu. Pendant la conduite, la pression et la tempéra‐ ture des pneus augmentent. Soins du véhicule Les valeurs de pression des pneus indiquées sur l'étiquette des pneus et le tableau de pression des pneus sont applicables à des pneus froids, c'està-dire à 20 °C. La pression augmente de près de 10 kPa (0,1 bar) à chaque augmentation de la température de 10 °C. Cet élément doit être pris en compte lors de la vérification de pneus chauds. La valeur de la pression de gonflage affichée au DIC indique la pression de gonflage réelle. Un pneu refroidi indi‐ quera une valeur réduite, ce qui ne doit pas nécessairement être inter‐ prété comme le signe d'une fuite d'air. Fonction de réapprentissage 181 de réapprentissage. Le système ne peut fournir que des informations li‐ mitées durant cette période. En cas de problème pendant le pro‐ cessus de réapprentissage, le témoin w reste allumé et un message d'aver‐ tissement s'affiche sur le DIC. Centre d'informations du conducteur (DIC) 3 97. Messages du véhicule 3 97. Remarques générales Une fois les roues changées, le sys‐ tème TPMS doit être recalculé. Avec le véhicule à l'arrêt, sélectionner le menu de pression des pneus dans le DIC, en appuyant sur la touche de l'extrémité de la manette d'essuieglace. Maintenir le bouton enfoncé pendant 5 secondes environ pour lan‐ cer le nouveau calcul. Un message correspondant s'affiche dans le DIC. Une conduite de plusieurs minutes au-dessus de 40 km/h peut être né‐ cessaire pour finaliser le processus L'utilisation de kits de réparation de pneu du type liquide disponibles dans le commerce peut entraver le fonc‐ tionnement du système. Des kits de réparation des pneus approuvés par l'usine peuvent être utilisés. Kit de réparation des pneus 3 183. Les systèmes radio externes à haute puissance peuvent nuire au système de surveillance de la pression des pneus. À chaque remplacement des pneus, les capteurs du système TPMS doi‐ vent être démontés et faire l'objet d'un entretien par un atelier. 182 Soins du véhicule Profondeur de sculptures Contrôler régulièrement la profon‐ deur des sculptures. Pour des raisons de sécurité, les pneus doivent être remplacés à partir d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm pour les pneus d'hiver). Pour des raisons de sécurité, il est re‐ commandé de ne pas dépasser un écart de plus de 2 mm entre les pro‐ fondeurs de sculpture de pneu d'un même essieu. Wear Indicator). La position des re‐ pères d'usure est indiquée par des marques sur les flancs du pneu. Les pneus vieillissent même s'ils ne roulent pas. Nous recommandons de remplacer les pneus tous les 6 ans. Changement de taille de pneus et de jantes En cas d'utilisation de taille de pneus autre que celle montée d'origine, il faut, le cas échéant, reprogrammer le compteur de vitesse électronique ainsi que la pression de gonflage no‐ minale et procéder à d'autres modifi‐ cations du véhicule. Après avoir changé de taille de pneu, faire remplacer l'étiquette de pression de gonflage. 9 Attention La profondeur minimale de sculpture légalement autorisée (1,6 mm) est at‐ teinte lorsque le profil est usé jus‐ qu'au repère d'usure (TWI = Tread L'utilisation de pneus ou de jantes non adaptés peut donner lieu à des accidents et entraîner la perte de l'homologation du véhicule. Enjoliveurs Utiliser des enjoliveurs et des pneus homologués en usine pour le véhicule correspondant afin de répondre à tou‐ tes les exigences concernant chaque combinaison roue et pneu. Si des enjoliveurs ou des pneus non homologués en usine sont utilisés, les pneus ne peuvent pas présenter de bourrelet de protection de jante. Les enjoliveurs ne doivent pas entra‐ ver le refroidissement des freins. 9 Attention Des pneus ou des enjoliveurs non adéquats peuvent conduire à un dégonflage soudain des pneus et donc à des accidents. Soins du véhicule Chaînes à neige Les chaînes à neige ne sont autori‐ sées que sur les roues avant. Utiliser des chaînes à neige à mail‐ lons fins qui ne dépassent pas la bande de roulement et les flancs in‐ térieurs des pneus de plus de 15 mm, fermoir de chaîne compris. Pour des pneus de taille 215/60 R17, prendre contact avec un atelier. 9 Attention Un pneu endommagé est un pneu qui peut éclater. Les enjoliveurs sur les jantes en acier peuvent entrer en contact avec des parties des chaînes. Si tel est le cas, enlever les enjoliveurs. Des chaînes à neige peuvent unique‐ ment être utilisées à des vitesses in‐ férieures à 50 km/h et elles ne peu‐ vent être utilisées que brièvement sur des routes dégagées de neige car elles sont soumises à une usure ra‐ pide sur un revêtement dur et peuvent se briser. L'utilisation de chaînes à neige sur la roue de dépannage n'est pas autori‐ sée. Kit de réparation des pneus De petits dégâts sur la bande de rou‐ lement et le flanc du pneu peuvent être réparés avec le kit de réparation de pneus. Ne pas enlever les corps étrangers du pneu. Les dégâts au pneu d'une taille supé‐ rieure à 4 mm ou se situant dans le flanc du pneu près de la jante ne peu‐ vent pas être réparés à l'aide du kit de réparation des pneus. 183 9 Attention Ne pas dépasser 80 km/h. Ne pas utiliser pendant une pé‐ riode prolongée. La tenue de route et la conduite du véhicule peuvent être altérées. Si le véhicule a un pneu à plat : Serrer le frein de stationnement, en‐ gager la 1ère ou la marche arrière. Le kit de réparation des pneus se trouve sous le siège du conducteur. Outillage de bord 3 176. 1. Retirer le compresseur et le flacon de produit d'étanchéité de la trousse de réparation de pneu. 2. Enlever le câble de raccordement électrique et le flexible à air des compartiments situés sur la face inférieure du compresseur. 184 Soins du véhicule 3. Visser le flexible d'air sur le rac‐ cord de la bouteille de produit d'étanchéité. 4. Placer la bouteille de produit d'étanchéité dans le dispositif de maintien du compresseur. Disposer le compresseur près du pneu de sorte que la bouteille de produit d'étanchéité soit verticale. 5. Dévisser le capuchon de valve de la roue défectueuse. 6. Visser le flexible de remplissage sur la valve du pneu. 7. Le commutateur du compresseur doit être placé sur O. 8. Brancher le câble de connexion électrique sur la prise pour acces‐ soires ou sur la prise d'allume-ci‐ gares. Nous vous recommandons de laisser le moteur tourner afin d'éviter un déchargement de la batterie du véhicule. 9. Placer le commutateur à bascule du compresseur sur I. Le pneu est rempli de produit d'étanchéité. 10. Le manomètre du compresseur indique brièvement une pression allant jusqu'à 6 bars (600 kPa / 87 psi). Ensuite, la pression com‐ mence à chuter. 11. Le produit d'étanchéité a été com‐ plètement pompé dans le pneu. Puis, le pneu est gonflé à l'air. Soins du véhicule 13. 12. La pression de gonflage prescrite devrait être atteinte dans les 15 minutes. Pression des pneus 3 214. Quand la pression cor‐ recte est atteinte, arrêter le com‐ presseur. Si la pression de pneu prescrite n'est pas atteinte dans les 15 minutes, démonter le kit de ré‐ paration de pneus. Avancer ou re‐ culer le véhicule d'un tour de roue (environ 2 mètres). Brancher à nouveau le kit de réparation de pneus et poursuivre la procédure de remplissage pendant 15 min. Si la pression de gonflage pre‐ scrite n'est toujours pas atteinte, 14. 15. 16. c'est que le pneu est trop forte‐ ment endommagé. Prendre con‐ tact avec un atelier. Évacuer la pression excédentaire à l'aide du bouton situé à côté du manomètre. Ne pas faire fonctionner le com‐ presseur pendant plus de 15 minutes. Détacher le kit de réparation des pneus. Essuyer avec un chiffon le produit d'étanchéité excédentaire. Prélever l'étiquette présente dans le kit de réparation des pneus et indiquant la vitesse maximale ad‐ mise et la disposer dans le champ de vision du conducteur. Ranger le flacon de produit d'étanchéité dans le sac de plas‐ tique. Replacer la trousse de ré‐ paration de pneu dans son boîtier et la ranger sous le siège du con‐ ducteur. 185 17. Reprendre la route sans délai afin que le produit d'étanchéité se ré‐ partisse uniformément dans le pneu. Après un trajet d'environ 10 km, mais pas plus de 10 minutes, s'arrêter et contrôler la pression du pneu à l'aide du compresseur. Visser le flexible d'air du compresseur directement sur la valve de pneu. 18. Si la pression du pneu dépasse 2,2 bar (220 kPa/31 psi), corriger selon la valeur prescrite. Répéter la procédure, jusqu'à ce que plus aucune perte de pression ne se produise. 186 Soins du véhicule Si la pression des pneus est des‐ cendue au-dessous de 2,2 bar (220 kPa/31 psi), il ne faut plus utiliser le véhicule. Prendre con‐ tact avec un atelier. 19. Détacher la trousse de réparation de pneu, remettre dans son boî‐ tier et la ranger sous le siège du conducteur. 9 Attention Ne pas laisser le produit d'étan‐ chéité entrer en contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. En cas d'ingestion, contacter im‐ médiatement un médecin. Remarque Les caractéristiques de conduite du pneu réparé sont fortement dégra‐ dées, c'est pourquoi il convient de remplacer ce pneu. En cas de bruits anormaux ou de fort échauffement du compresseur, l'ar‐ rêter pendant au moins 30 minutes. Respecter les consignes de sto‐ ckage et la date d'expiration figurant sur la bouteille de produit d'étan‐ chéité. Sa capacité d'étanchéité n'est plus garantie au-delà de cette date. Remplacer le flacon de produit de colmatage. Mettre le flacon d'étan‐ chéité au rebut conformément à la législation en vigueur. Changement d'une roue Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours 3 183. Effectuer les préparatifs suivants et suivre les conseils ci-après : ● Garer le véhicule sur un sol ferme, plat et non glissant. Mettre les roues avant en position droite. ● Serrer le frein de stationnement, engager la 1ère ou la marche ar‐ rière. ● Enlever la roue de secours 3 188. ● Ne jamais changer simultané‐ ment plusieurs roues. ● ● ● ● ● ● ● N'utiliser le cric que pour rempla‐ cer les pneus crevés, pas pour monter des pneus d'hiver ou d'été au changement de saison. Si le sol n'est pas ferme, placer une planche solide d'une épais‐ seur maximale de 1 cm sous le cric. Sortir les objets lourds du véhicule avant de le monter sur cric. Aucune personne ni aucun ani‐ mal ne doivent se trouver à l'in‐ térieur du véhicule soulevé par un cric. Ne pas se glisser sous un véhicule soulevé par un cric. Ne pas démarrer le moteur d'un véhicule soulevé par un cric. Nettoyer les boulons/écrous de roue et le filet avec un chiffon pro‐ pre avant de poser la roue. 9 Attention Ne pas graisser la vis de roue, l'écrou de roue ou le cône d'écrou de roue. Soins du véhicule 1. Enlever l'enjoliveur (en utilisant le crochet fourni). Outillage de bord 3 176. 6. 7. 8. 2. Desserrer chacun des boulons de roue d'un demi-tour à l'aide de la clé de roue. S'assurer que la clé est placée de manière sûre. La clé doit tourner dans le sens antiho‐ raire pour dévisser les vis. Le cas échéant, inverser le sens de la clé. 3. Placer le téton de la tête du cric sous le logement de levage qui est le plus proche de la roue con‐ cernée. S'assurer que le cric est correcte‐ ment positionné. La base du cric doit reposer sur le sol juste sous le logement de levage et de ma‐ nière telle qu'il ne puisse pas glis‐ ser. 4. Monter la clé sur le cric et soulever le véhicule en actionnant la clé jusqu'à ce que la roue ait quitté le sol. 5. Dévissant totalement les vis de roue en tournant dans le sens 9. 10. 187 antihoraire et les essuyer avec un chiffon. Ranger les vis de roue en un en‐ droit où les filets ne seront pas sa‐ lis. Changer la roue. Roue de se‐ cours 3 188. Visser les vis de roue. Abaisser le véhicule et retirer le cric. Serrer chacun des boulons de roue en diagonale en utilisant la clé de roue. S'assurer que la clé est placée de manière sûre. Le cliquet doit tourner dans le sens horaire pour serrer les boulons. Le cas échéant, inverser le sens de la clé. Le couple de serrage est de 160 Nm. Remplacer l'enjoliveur, de ma‐ nière à ce que le trou de valve de l'amortisseur soit aligné sur la valve du pneu avant l'installation. 188 Soins du véhicule Remarque Si cela est applicable, poser les bou‐ lons anti-vol près de la valve de pneu (sinon il peut ne pas être possible de reposer l'enjoliveur). 11. Ranger la roue changée 3 188 ainsi que les outils du véhicule 3 176. 12. Faire équilibrer la nouvelle roue du véhicule. Vérifier la pression de gonflage du pneu installé 3 214. Vérifier le couple de serrage de la roue. Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux dès que possible. Roue de secours Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours 3 183. En cas de pose d'une roue de secours différente des autres roues, cette roue de secours peut être classée comme roue de dépannage tempo‐ raire et les limites de vitesse corres‐ pondantes s'appliquent, même si au‐ cune étiquette ne le précise. Se ren‐ seigner auprès d'un atelier pour véri‐ fier les limites applicables. Avertissement L'utilisation d'une roue de secours plus petite que les autres roues ou conjointement avec des pneus d'hiver peut altérer la tenue de route. Faire remplacer le pneu dé‐ fectueux dès que possible. Il peut parfois être nécessaire de sou‐ lever le véhicule avec le cric pour ac‐ céder à la roue de secours si le véhicule est fortement chargé et qu'un pneu est plat. Changement de roue 3 186. La roue de secours est montée sous le soubassement arrière et peut être attachée à l'aide d'une vis de sécurité qui ne peut être enlevée qu'à l'aide de la douille de boulon de roue fournie. Outillage de bord 3 176. Soins du véhicule 9 Attention En raison du poids de la roue, être prudent quand le support de roue de secours est libéré. Ne pas en‐ lever la vis 1 à fond. Soutenir la roue de secours à l'aide d'un objet adéquat pour évi‐ ter que la roue ne tombe brutale‐ ment lorsque le support est dé‐ vissé : risque de blessure ! Pour libérer le support de roue de se‐ cours, desserrer la vis 1, en veillant à ce qu'elle ne soit pas totalement dé‐ vissée. Enlever totalement la vis 2, puis tirer le support vers la gauche jusqu'à ce qu'il dégage la vis 1 et abaisser l'ensemble du support. Lors du rangement de la roue, s'as‐ surer que le support de roue de se‐ cours est correctement positionné avant de serrer les vis. Pneus d'été et d'hiver Si vous utilisez des pneus d'hiver, la roue de secours peut rester chaussée d'un pneu d'été. Si vous utilisez la roue de secours chaussée d'un pneu d'été, la tenue de roue du véhicule peut être affectée, en particulier sur des chaussées glis‐ santes. Pneus à sens de roulement imposé Monter les pneus à sens de roule‐ ment imposé de sorte qu'ils roulent dans le sens de la marche. Le sens de rotation est reconnaissable au symbole (par exemple une flèche) placé sur le flanc du pneu. En cas de roues montées dans le sens contraire de la marche, respec‐ ter ce qui suit : ● La tenue de route peut être alté‐ rée. Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux dès que pos‐ sible. ● Ne pas dépasser 80 km/h. ● Par temps de pluie et neige, con‐ duire extrêmement prudemment. 189 Démarrage par câbles auxiliaires Ne jamais démarrer à l'aide d'un char‐ geur rapide. Lorsque la batterie du véhicule est déchargée, démarrer le moteur à l'aide de câbles auxiliaires de démar‐ rage et de la batterie d'un autre véhicule. 9 Attention Le démarrage avec des câbles au‐ xiliaires de démarrage doit être ef‐ fectué avec la plus grande pru‐ dence. Tout non-respect des ins‐ tructions suivantes peut entraîner des accidents ou des dégâts par explosion des batteries, ainsi que des dommages aux circuits élec‐ triques des deux véhicules. 190 Soins du véhicule 9 Attention Éviter les contacts avec les yeux, la peau, les tissus et les surfaces peintes. Le liquide de batterie contient de l'acide sulfurique qui peut provoquer des blessures et des dégâts en cas de contact di‐ rect. ● ● ● ● Pas de flamme nue ni d'étincelles à proximité de la batterie. Une batterie déchargée peut commencer à geler à une tempé‐ rature de 0 °C. Dégeler la batterie gelée avant de raccorder les câ‐ bles de démarrage. Pour travailler à proximité de la batterie, porter des lunettes et des vêtements de protection. Utiliser une batterie de démar‐ rage de même tension (12 volts). Sa capacité (Ah) ne doit pas être trop inférieure à celle de la batte‐ rie déchargée. ● Utiliser des câbles auxiliaires de démarrage avec pinces-crocodi‐ les isolées et présentant une sec‐ tion d'au moins 16 mm2 et de 25 mm2 pour les moteurs diesel. ● Ne pas débrancher la batterie de véhicule déchargée du réseau de bord. ● Arrêter les appareils électriques non indispensables. ● Pendant le démarrage par câbles auxiliaires, ne pas se pencher sur la batterie. ● Veiller à ce que les pincescrocodiles des câbles auxiliaires de démarrage ne se touchent pas. ● Les véhicules ne doivent pas se toucher pendant le démarrage à l'aide des câbles auxiliaires. ● Serrer le frein de stationnement, mettre la boîte de vitesses au neutre (point mort). ● Ouvrir les capuchons de protec‐ tion de la borne positive des deux batteries. L'entonnoir est situé dans le coffre. Enlever le cache pour accéder à la batterie. Soins du véhicule Séquence de raccordement des câ‐ bles : 1. Raccorder le câble rouge à la borne positive (1) de la batterie de démarrage. 2. Raccorder l'autre extrémité du câ‐ ble rouge à la borne positive (2) de la batterie déchargée. 3. Raccorder le câble noir à la borne négative (3) de la batterie de dé‐ marrage. 4. Raccorder l'autre extrémité du câ‐ ble noir à un point de masse du véhicule (4), tel que le bloc moteur ou un boulon de fixation du mo‐ teur. Le raccorder aussi loin que possible de la batterie de véhicule déchargée, à au moins 60 cm. Placer les câbles de sorte qu'ils ne puissent pas être happés par des piè‐ ces en mouvement dans le comparti‐ ment moteur. Démarrage du moteur : 1. Mettre en marche le moteur du véhicule procurant le courant. 2. Au bout de 5 minutes, démarrer l'autre moteur. Les tentatives de démarrages ne doivent pas dé‐ passer 15 secondes avec un intervalle de 1 minute entre elles. 3. Faire tourner les deux moteurs pendant environ 3 minutes au ra‐ lenti avec les câbles branchés. 4. Allumer les consommateurs élec‐ triques (par exemple phares, lu‐ nette arrière chauffante) sur le véhicule prenant le courant. 5. Le retrait des câbles se fait exac‐ tement dans l'ordre inverse de l'installation. 191 Remorquage Remorquage du véhicule L'œillet de remorquage se trouve dans l'outillage du véhicule 3 176. Dégager le bouchon à l'aide d'un outil adéquat. Visser l'œillet de remorquage dans le sens horaire dans le point de remor‐ quage avant et bien serrer en utilisant la clé de roue. Attacher un câble de remorquage - ou mieux une barre de remorquage - à l'œillet de remorquage, jamais au pare-chocs ou aux organes de sus‐ pension avant. 192 Soins du véhicule Avertissement Avertissement Ne pas remorquer le véhicule de‐ puis l'arrière. L'œillet de remor‐ quage avant ne doit être utilisé que pour le remorquage et non pour récupérer un véhicule enlisé. Démarrer lentement. Ne pas con‐ duire par à-coups. Des forces de traction trop importantes peuvent endommager les véhicules. Avertissement Activer les sécurités enfants des portes arrière si les sièges arrière sont occupés. Sécurité enfants 3 31. Mettre le contact pour permettre l’opération des feux stop, de l'avertis‐ seur sonore et des essuie-glaces avant et déplacer légèrement le vo‐ lant pour le déverrouiller. Boîte de vitesses au point mort (neu‐ tre). Quand le moteur est arrêté, le frei‐ nage et la direction nécessitent de plus grands efforts. Mettre en marche le système de re‐ cyclage de l'air 3 112 et fermer les vi‐ tres afin d'éviter la pénétration des gaz d'échappement du véhicule trac‐ teur. Prendre contact avec un atelier. Après le remorquage, dévisser l'œil‐ let de remorquage et remettre le bou‐ chon en place. Remorquage d'un autre véhicule L'œillet de remorquage fixe se trouve sous le pare-chocs arrière. Attacher un câble de remorquage - ou mieux une barre de remorquage - à l'œillet de remorquage arrière, jamais à l'essieu arrière ou aux organes de suspension. L'œillet de remorquage arrière ne doit être utilisé que pour le remorquage et non pour récupérer un véhicule en‐ lisé. Soins du véhicule Avertissement Démarrer lentement. Ne pas con‐ duire par à-coups. Des forces de traction trop importantes peuvent endommager les véhicules. Attelage de remorque 3 154. Soins extérieurs et intérieurs Entretien extérieur Serrures Les serrures sont lubrifiées en usine en utilisant une graisse pour barillets de haute qualité. N'utiliser des pro‐ duits dégivrants que si cela est abso‐ lument nécessaire car leur effet dé‐ graissant entrave le fonctionnement des barillets. Après avoir utilisé un produit dégivrant, faire regraisser les barillets par un atelier. Lavage La peinture du véhicule est soumise à des agressions extérieures. Il con‐ vient dès lors de laver et de lustrer la voiture régulièrement. Préférer un programme avec application d'une couche de cire protectrice en cas d'utilisation d'une station de lavage automatique. Restrictions relatives aux rubans de décor ou aux pièces de carrosserie peints mats ou filmés, voir Polissage et lustrage. 193 Éliminer immédiatement les fientes, les insectes morts, les résines, le pol‐ len, etc. car ils contiennent des com‐ posants corrosifs qui peuvent endom‐ mager la peinture. En cas de passage à la station de la‐ vage, suivre les instructions du fabri‐ cant. L'essuie-glace avant et l'essuieglace arrière doivent être arrêtés et les rétroviseurs extérieurs doivent être rabattus. Enlever l'antenne et les accessoires externes tels que galerie de toit, etc. En cas de lavage à la main, rincer abondamment les parties intérieures des passages de roue. Nettoyer à fond les rebords et replis intérieurs des portes, le capot ainsi que les parties de la carrosserie qu'ils recouvrent. Avertissement Toujours utiliser un produit de net‐ toyage dont le pH est compris en‐ tre 4 et 9. Ne pas utiliser de produits de net‐ toyage sur des surfaces brûlantes. 194 Soins du véhicule Faire graisser les charnières de tou‐ tes les portes par un atelier. Ne pas nettoyer le compartiment mo‐ teur avec un jet de vapeur ou haute pression. Rincer abondamment le véhicule et l'essuyer à la peau de chamois. Rin‐ cer la peau de chamois. Utiliser des peaux de chamois différentes pour les surfaces peintes et pour les sur‐ faces vitrées : des résidus de cire sur les vitres altèrent la vision. Ne pas éliminer les taches de gou‐ dron avec des objets durs. Utiliser un spray éliminant le goudron sur les surfaces peintes. Éclairage extérieur Les lentilles des phares et des autres lampes sont en plastique. Ne pas uti‐ liser de produits abrasifs ou corrosifs ni de grattoirs et ne pas effectuer de nettoyage à sec. Polissage et lustrage Lustrer le véhicule régulièrement (au plus tard lorsque l'eau ne perle plus). Sinon la peinture se dessèche. Un polissage n'est rendu nécessaire que lorsque la peinture est souillée par des substances solides ou a pris un aspect mat et perdu son éclat. Le produit autopolish aux silicones forme aussitôt un film protecteur, dis‐ pensant ainsi du lustrage. Les parties de la carrosserie en plas‐ tique non peint ne doivent pas être traitées avec des produits de lustrage ou de polissage. Les rubans de décor ou pièces de carrosserie filmés mats ne doivent pas être polis afin d'éviter tout reflet. Ne pas utiliser les programmes à cire chaude des stations de lavage auto‐ matiques si le véhicule est doté de telles pièces. Les pièces de décor peintes mates, par ex. le cache de logement de ré‐ troviseur, ne doivent pas être polies. Dans le cas contraire, ces pièces pourraient présenter des reflets et cela pourrait dissoudre la couleur. Vitres et balais d'essuie-glaces avant Nettoyer à l'aide d'un chiffon doux non pelucheux ou d'une peau de cha‐ mois avec du produit de nettoyage pour vitres et du produit d'élimination des insectes. Lors du nettoyage de la vitre arrière depuis l'intérieur, toujours passer le chiffon parallèlement à l'élément de chauffage pour éviter tout dommage. Utiliser un grattoir à arêtes vives pour éliminer le givre (la glace) de façon mécanique. Appuyer le grattoir fer‐ mement sur la vitre afin que la crasse ne puisse pas passer en dessous et rayer ainsi la vitre. Retirer les résidus de saleté des ba‐ lais d'essuie-glaces salis à l'aide d'un chiffon doux et d'un nettoyant pour vi‐ tres. S'assurer également de bien re‐ tirer tous les résidus de cire, insectes et autres de la vitre. Les résidus de glace, la pollution et les balayages répétés sur des vitres sèches peuvent endommager, voire casser les balais d'essuie-glace. Soins du véhicule Jantes et pneus Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute pression. Nettoyer des jantes avec un nettoyant pour jantes à pH neutre. Les jantes sont peintes et peuvent être nettoyées avec les mêmes pro‐ duits que la carrosserie. Dégâts à la peinture Corriger les petits dégâts de peinture avec un crayon de retouche avant que la rouille ne se forme. Les grands dégâts de peinture ou la rouille doi‐ vent être réparés par un atelier. Soubassement Le soubassement est partiellement revêtu de PVC ou d'une couche de cire de protection permanente dans les zones les plus critiques. Vérifier le soubassement après son lavage et le faire cirer le cas échéant. Les matériaux en bitume caoutchouc peuvent abîmer la couche de PVC. Faire effectuer les travaux au soubas‐ sement par un atelier. De préférence, laver le soubasse‐ ment au début et à la fin de l'hiver et faire vérifier la couche de cire de pro‐ tection. Dispositif d'attelage Ne pas nettoyer la barre d'attelage avec un jet de vapeur ou haute pres‐ sion. Entretien intérieur Intérieur et garnitures Ne nettoyer l'habitacle, y compris le revêtement de tableau de bord et les revêtements qu'à l'aide d'un chiffon sec ou de produit de nettoyage inté‐ rieur. Nettoyer les garnitures en cuir à l'eau propre et avec un chiffon doux. Pour les taches tenaces, utiliser un produit d'entretien pour cuir. Nettoyer le combiné d'instruments et les écrans uniquement avec un chif‐ fon doux humide. Le cas échéant, uti‐ liser une solution savonneuse douce. 195 Les garnitures en tissu se nettoient le mieux à l'aspirateur et à la brosse. Pour éliminer les taches, utiliser un produit de nettoyage pour tissu. Il se peut que les tissus ne soient pas grand teint. Cela peut provoquer des décolorations visibles, notamment sur les garnitures de couleur claire. Éliminer les taches et les décolora‐ tions dès que possible. Nettoyer les ceintures de sécurité à l'eau tiède ou avec un produit de net‐ toyage pour intérieur. Avertissement Attacher les fermetures Velcro des vêtements car elles peuvent abî‐ mer le garnissage du siège si elles restent ouvertes. La même chose s'applique aux vê‐ tements avec des objets aux bords tranchants, tels que ferme‐ tures éclair, ceintures ou jeans cloutés. 196 Soins du véhicule Éléments en matière plastique et en caoutchouc Les pièces en plastique et en caout‐ chouc peuvent être entretenues avec les mêmes produits que la carrosse‐ rie. Le cas échéant, utiliser un produit de nettoyage pour intérieur. Ne pas utiliser d'autres produits. Éviter no‐ tamment les solvants et l'essence. Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute pression. Service et maintenance Service et maintenance Informations générales .............. 197 Informations sur l'entretien ...... 197 Fluides, lubrifiants et pièces re‐ commandés ............................... 199 Fluides et lubrifiants recommandés ......................... 199 Informations générales Informations sur l'entretien Il est important pour la sécurité, la fia‐ bilité ainsi que pour le maintien de la valeur de votre véhicule que tous les travaux d'entretien soient effectués aux intervalles prévus. Le plan d'entretien détaillé et à jour pour le véhicule est disponible auprès des ateliers. Affichage de service 3 87. Identification du moteur 3 202. Intervalles d'entretien pour l'Europe La maintenance de votre véhicule est requise tous les 40 000 km ou après 2 ans, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. Un intervalle d'entretien plus court peut être valide pour les comporte‐ ments de conduite intenses, par ex. pour les taxis et les véhicules de po‐ lice. 197 La périodicité des travaux d'entretien pour l'Europe est valide pour les pays suivants : Andorre, Autriche, Belgique, Croatie, République tchèque, Danemark, Es‐ tonie, Finlande, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Islande, Irlande, Ita‐ lie, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Slovaquie, Slové‐ nie, Espagne, Suède, Suisse, Roy‐ aume-Uni. Périodicité des travaux d'entretien pour l'international Israël : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 40 000 km ou après 1 an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. Roumanie, Bulgarie : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 30 000 km ou après 1 an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. 198 Service et maintenance Australie : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 15 000 km ou après 1 an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. Afrique du Sud : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 15 000 km ou après 1 an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. Turquie : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 20 000 km ou après 1 an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. Algérie, Tunisie : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 10 000 km ou après 1 an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. Maroc : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 15 000 km ou après 1 an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. International : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 10 000 km ou après 1 an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. Voici la liste des pays internationaux : Albanie, Bosnie-Herzégovine, Chy‐ pre, Kosovo, Macédoine, Malte, Mon‐ ténégro, Nouvelle-Zélande, Serbie, Singapour. Russie, Ukraine, Bélarus, Kazakhstan : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 15 000 km ou après 1 an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. International+ : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 8 000 km ou après 1 an, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. Voici la liste des pays internationaux + : Moldavie. International++ : La maintenance de votre véhicule est requise tous les 5 000 km ou après 6 mois, selon l'échéance survenant en premier, sauf indication contraire dans l'affichage de service. Voici la liste des pays internationaux ++ : Hong Kong. Confirmations La confirmation des entretiens effec‐ tués est indiquée dans le carnet d'en‐ tretien et de garantie. La date et le ki‐ lométrage sont ajoutés ainsi que la signature et le cachet de l'atelier ayant effectué l'entretien. S'assurer que le carnet d'entretien et de garantie est correctement rempli car la preuve d'un entretien suivi est Service et maintenance essentielle en cas d'appel à la garan‐ tie ou de demande de geste commer‐ cial et cela constituera aussi un argu‐ ment positif lors de la revente éven‐ tuelle du véhicule. Affichage d'entretien La périodicité d'entretien est basée sur plusieurs paramètres en fonction de l'utilisation du véhicule. Le message d'entretien, situé sur le centre d'informations du conducteur (DIC), indique quand le prochain en‐ tretien est dû. Prendre contact avec un atelier. Affichage de service 3 87. Fluides, lubrifiants et pièces recommandés Fluides et lubrifiants recommandés Utiliser uniquement des produits sa‐ tisfaisant les spécifications recom‐ mandées. L'utilisation de produit n'étant pas en conformité à ces spé‐ cifications peut conduire à des dom‐ mages n'étant pas couverts par la ga‐ rantie. 9 Attention Les produits nécessaires au fonc‐ tionnement du véhicule sont dan‐ gereux et peuvent être nocifs. Ma‐ nipuler avec prudence. Respecter les consignes figurant sur les réci‐ pients. Huile moteur L'huile moteur est identifiée par sa qualité et par sa viscosité. Lors du choix de l'huile moteur à utiliser, la qualité est plus importante que la vis‐ cosité. La qualité de l'huile garantit, 199 par ex. la propreté du moteur, la pro‐ tection contre l'usure et le contrôle du vieillissement de l'huile, alors que la classe de viscosité définit la capacité d'écoulement de l'huile sur une cer‐ taine gamme de températures. Dexos est la plus récente des huiles moteur de qualité et offre une protec‐ tion optimale des moteurs à essence et diesel. S'il n'est pas possible de s'en procurer, il faut utiliser des huiles moteur d'autres qualités mention‐ nées. Sélectionner l'huile moteur appro‐ priée en fonction de sa qualité et de la température ambiante minimale 3 203. Appoint d'huile moteur Les huiles moteur de différentes mar‐ ques et différents producteurs peu‐ vent être mélangées pour autant que vous respectiez les critères d'huile moteur spécifiés qualité et viscosité. L'utilisation d'huiles moteur ACEA A1/B1 et A5/B5 est interdite, car elles peuvent entraîner des dé‐ gâts du moteur à long terme dans cer‐ taines conditions d'utilisation. 200 Service et maintenance Sélectionner l'huile moteur appro‐ priée en fonction de sa qualité et de la température ambiante minimale 3 203. Additifs supplémentaires d'huile moteur L'utilisation d'additifs supplémentai‐ res d'huile moteur peut entraîner des dégâts et rendre la garantie caduque. Classes de viscosité d'huile moteur La classe de viscosité SAE définit la capacité d'écoulement d'une huile. L'huile multigrade est représentée par deux chiffres, par ex. SAE 5W-30. Le premier chiffre, suivi d'un W, indique la viscosité à basse température et le second chiffre, la viscosité à haute température. Sélectionner la classe de viscosité adéquate en fonction de la tempéra‐ ture ambiante minimale 3 203. Toutes les classes de viscosité re‐ commandées sont adaptées pour une utilisation à des températures ambiantes élevées. Liquide de refroidissement et antigel Utiliser uniquement de l'antigel pour liquide de refroidissement sans silica‐ tes et à longue durée de vie (LLC), approuvé pour le véhicule. Prendre contact avec un atelier. Le système est rempli en usine d'un liquide de refroidissement assurant une excellente protection contre la corrosion et contre le gel jusqu'à -28 °C environ. Cette concentration doit être conservée tout au long de l'année. L'utilisation d'additifs supplé‐ mentaires pour liquide de refroidisse‐ ment dont le but est de procurer une protection supplémentaire contre la corrosion ou d'assurer l'étanchéité en cas de petites fuites peut provoquer des problèmes de fonctionnement. Nous déclinons toute responsabilité quant aux conséquences liées à l'uti‐ lisation d'additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement. Liquide de frein Au fil du temps, le liquide de frein ab‐ sorbe l'humidité, ce qui réduit l'effica‐ cité du freinage. Le liquide de frein doit donc être remplacé à l'intervalle spécifié. AdBlue Utiliser uniquement AdBlue pour ré‐ duire les oxydes d'azote dans les émissions de gaz d'échappement 3 133. Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques Identification du véhicule ........... 201 Numéro d'identification du véhicule .................................. 201 Plaquette d'identification .......... 202 Identification du moteur ........... 202 Données du véhicule ................. 203 Liquides et lubrifiants recommandés ......................... 203 Données du moteur ................. 204 Poids du véhicule .................... 205 Dimensions du véhicule .......... 208 Capacités ................................ 213 Pressions des pneus ............... 214 201 Identification du véhicule Numéro d'identification du véhicule Le NIV peut également être lu der‐ rière un cache en plastique amovible sur le seuil de porte droit. Le numéro d'identification du véhicule (NIV) est visible à travers le parebrise. 202 Caractéristiques techniques Plaquette d'identification La plaquette signalétique se trouve sur le montant de porte droit. Données de la plaquette signaléti‐ que : 1 : Constructeur 2 : Numéro d'homologation 3 : Numéro d'identification du véhicule 4 : Poids nominal brut du véhicule en kg 5 : Poids combiné brut autorisé en kg 6 : Charge maximale autorisée sur l'essieu avant en kg 7 : Charge maximale autorisée sur l'essieu arrière en kg 8 : Code moteur 9 : Données spécifiques au véhicule ou au pays Remarque La plaquette NIV de votre véhicule peut différer de celle illustrée ici. La charge sur essieu avant et la charge sur essieu arrière ne doivent pas dépasser ensemble le poids total autorisé en charge. Si, par exemple, la charge sur l'essieu avant est maxi‐ male, la charge sur l'essieu arrière doit être telle que le poids total auto‐ risé en charge n'est pas dépassé. Les données techniques ont été éta‐ blies selon les normes de la Commu‐ nauté Européenne. Tous droits de modification réservés. Les indications figurant sur les papiers du véhicule ont toujours priorité sur celles du pré‐ sent manuel. Identification du moteur Les tableaux de caractéristiques techniques présentent l'appellation du moteur. Caractéristiques du mo‐ teur 3 204. Pour identifier le moteur adéquat, voir la puissance du moteur dans le certi‐ ficat de conformité CEE fourni avec votre véhicule et les autres docu‐ ments d'enregistrement nationaux. Avec le numéro d'identification du véhicule (NIV), il est également pos‐ sible de déterminer le type de moteur qui équipe votre véhicule. Pour plus d'informations, consulter un atelier. Caractéristiques techniques Données du véhicule Liquides et lubrifiants recommandés Température ambiante Qualité de l'huile moteur exigée Qualité d'huile moteur : Europe dexos 2 Classes de viscosité d'huile moteur ✔ Dans les pays disposant d'un inter‐ valle d'entretien international 3 197, les qualités d'huile répertoriées cidessous peuvent être utilisées : Qualité d'huile moteur : International dexos 2 ✔ GM-LL-A/B-025 ✔ ACEA C3 moteurs diesel avec FAP ✔ ACEA A3/B4 moteurs diesel sans FAP ✔ jusqu'à -25 °C SAE 5W-30 ou SAE 5W-40 au-dessous de -25 °C SAE 0W-30 ou SAE 0W-40 203 204 Caractéristiques techniques Données du moteur Désignation de vente 1.6 CDTi 90 1.6 CDTi 115 1.6 CDTi BiTurbo 120 1.6 CDTi BiTurbo 140 Appellation du moteur R9M 408 R9M 408 R9M 450 R9M 450 Nombre de cylindres 4 4 4 4 1598 1598 1598 1598 Puissance du moteur [kW] (PS) 66 (90) 85 (115) 88 (120) 103 (140) à un régime de 3500 3500 3500 3500 Couple [Nm] 260 300 320 340 à un régime de 1500 1750 1500 1750 Type de carburant Gazole (diesel) Gazole (diesel) Gazole (diesel) Gazole (diesel) Cylindrée [cm3] Caractéristiques techniques 205 Poids du véhicule Poids à vide du modèle de base Les équipements et accessoires en option augmentent le poids à vide. Informations sur le chargement 3 77. Modèle Évaluation du poids du véhicule Moteur Empattement Toit Catégorie de charge utile totale en charge Fourgonnette R9M L1 L2 1) 2) Poids à vide1)2) H1 1000 2700 1661 1200 2900 1661 H2 1200 2900 1760-1771 H1 1200 2900 1691-1695 H2 1200 2900 1775 Augmentation du poids à vide et du poids total sur les modèles dotés du pack Équipement pour routes dégradées - voir la plaquette NIV. Poids minimum du véhicule en fonction de l'approbation du type, y compris tous les fluides, l'outillage du véhicule et un réservoir de carburant rempli à 90 %. Hors poids du conducteur et des options qu'il est possible de supprimer telles que roue de secours, tablier et porte de chargement latérale coulissante, par ex. Le poids final peut varier en fonction des caractéristiques du véhicule, par ex. des options, des options qu'il est possible de supprimer et des accessoires. 206 Caractéristiques techniques Évaluation du poids du véhicule totale en Modèle Moteur Empattement Toit Catégorie de charge utile charge Poids à vide1)2) Combi R9M L1 L2 1) 2) 1901 1200 2900 1901 H1 1200 2900 1901 Évaluation du poids du véhicule Moteur Empattement Toit Catégorie de charge utile totale en charge Poids à vide1)2) Plancher cabine R9M 2) 2700 Augmentation du poids à vide et du poids total sur les modèles dotés du pack Équipement pour routes dégradées - voir la plaquette NIV. Poids minimum du véhicule en fonction de l'approbation du type, y compris tous les fluides, l'outillage du véhicule et un réservoir de carburant rempli à 90 %. Hors poids du conducteur et des options qu'il est possible de supprimer telles que roue de secours, tablier et porte de chargement latérale coulissante, par ex. Le poids final peut varier en fonction des caractéristiques du véhicule, par ex. des options, des options qu'il est possible de supprimer et des accessoires. Modèle 1) H1 1000 L2 H1 1200 2900 1550 Augmentation du poids à vide et du poids total sur les modèles dotés du pack Équipement pour routes dégradées - voir la plaquette NIV. Poids minimum du véhicule en fonction de l'approbation du type, y compris tous les fluides, l'outillage du véhicule et un réservoir de carburant rempli à 90 %. Hors poids du conducteur et des options qu'il est possible de supprimer telles que roue de secours, tablier et porte de chargement latérale coulissante, par ex. Le poids final peut varier en fonction des caractéristiques du véhicule, par ex. des options, des options qu'il est possible de supprimer et des accessoires. Caractéristiques techniques 207 Poids minimum supplémentaires (approximatif)3) Modèle Moteur Empattement Niveau de finition Essieu avant Essieu arrière Total Double cabine R9M Base 24 61 85 Moyennes 27 69 96 Supérieur 32 78 110 Base 31 54 85 Moyennes 35 61 96 Supérieur 41 69 110 L1 L2 3) Le poids final peut varier en fonction des spécifications du véhicule, par ex. les options, les options et les accessoires supprimés. Consulter la plaquette d'identification sur le montant de porte droit. 208 Caractéristiques techniques Dimensions du véhicule Type Fourgonnette Combi Empattement L1 L2 L1 Double cabine Plancher cabine L1 L2 L2 Longueur [mm] 4999 5399 4999 5399 4999 5399 5399 Largeur sans rétroviseurs [mm] 1956 1956 1956 1956 1956 1956 1956 Largeur, les deux rétroviseurs compris [mm] 2283 2283 2283 2283 2283 2283 2185 Hauteur - non chargé (sans antenne) [mm] H1 1971 1971 1971 1971 1971 1971 2700 H2 2465 2465 – – – Empattement [mm] 3098 3498 3098 3498 3098 3498 3498 Largeur de voie [mm] Avant 1615 1615 1615 1615 1615 1615 1615 Arrière 16284) 16284) 1628 1628 1628 1628 1628 4) 1630 avec hauteur de toit H2. L2 – – Caractéristiques techniques 209 Dimensions de l'espace de chargement Fourgonnette Empattement L1 L2 Hauteur de toit H1 Hauteur maximale de baie de portes arrière [mm] 1320 1820 1320 1820 Largeur de baie de portes arrière (au niveau du plancher) [mm] 1391 1391 1391 1391 Hauteur maximale d'espace de chargement [mm] 1387 1898 1387 1898 Largeur maximale d'espace de chargement [mm] 1662 1662 1662 1662 Largeur entre les passages de roue [mm] 1268 1268 1268 1268 Longueur maximale du plancher de chargement [mm] 2537 2537 2937 2937 Longueur maximale du plancher de chargement jusqu'au siège de passager avant [mm]5) 2950 2950 3350 3350 Longueur maximale du plancher de chargement jusqu'à l'espace pour jambes de passager avant [mm]5) 3815 3815 4150 4150 Hauteur de chargement, non chargé [mm] 552 Largeur de baie de porte latérale [mm] 1229 1229 1229 1229 H2 527 H1 552 H2 525 210 Caractéristiques techniques Fourgonnette Empattement L1 Hauteur de toit H1 Largeur de baie de porte latérale coulissante - à 100 mm du plancher [mm] 1030 1030 1030 1030 Hauteur de baie de porte latérale [mm] 1284 1284 1284 1284 5) L2 H2 H1 H2 Avec trappe pour chargement traversant. Combi Empattement L1 L2 Hauteur de toit H1 H1 Hauteur maximale de baie de portes arrière [mm] 1295 1295 Largeur de baie de portes arrière (au niveau du plancher) [mm] 1391 1391 Hauteur maximale d'espace de chargement [mm] 1369 1369 Largeur maximale d'espace de chargement [mm] 1662 1662 Largeur entre les passages de roue [mm] 1268 1268 Longueur maximale du plancher de chargement [mm] 736/16506) 1136/20506) Hauteur de chargement, non chargé [mm] 552 552 Largeur de baie de porte latérale [mm] 1229 1229 Caractéristiques techniques 211 Combi Empattement L1 L2 Hauteur de toit H1 H1 Largeur de baie de porte latérale coulissante - à 100 mm du plancher [mm] 1030 1030 Hauteur de baie de porte latérale [mm] 1284 1284 6) En fonction du nombre de sièges. Double cabine Empattement L1 L2 Hauteur de toit H1 H1 Hauteur maximale de baie de portes arrière [mm] 1320 1320 Largeur de baie de portes arrière (au niveau du plancher) [mm] 1391 1391 Hauteur maximale d'espace de chargement [mm] 1387 1387 Largeur maximale d'espace de chargement [mm] 1662 1662 Largeur entre les passages de roue [mm] 1268 1268 Longueur maximale du plancher de chargement [mm] 2023 2423 Longueur maximale du plancher de chargement - derrière les sièges arrière [mm] 1340 1740 Hauteur de chargement, non chargé [mm] 552 552 Largeur de baie de porte latérale [mm] 1229 1229 212 Caractéristiques techniques Double cabine Empattement L1 L2 Hauteur de toit H1 H1 Largeur de baie de porte latérale coulissante - à 100 mm du plancher [mm] 1030 1030 Hauteur de baie de porte latérale [mm] 1284 1284 Caractéristiques techniques 213 Capacités Huile moteur Moteur R9M Vidange d'huile, filtre inclus [l] (env.) 6,0 - 7,4 entre MIN et MAX [l] (approx.) 2,1 - 3,5 Réservoir de carburant Réservoir à carburant, capacité nominale [l] 80 Réservoir d'AdBlue AdBlue, contenance nominale [l] 22,5 214 Caractéristiques techniques Pressions des pneus Pneu Pression de gonflage à charge maximale7) Avant [kPa/bar] (psi) Arrière [kPa/bar] (psi) 205/65 R16 C 380/3,8 (55) 420/4,2 (61) 215/65 R16 C 310/3,1 (45) 340/3,4 (49) 195/75 R16 C 380/3,8 (55) 420/4,2 (61) 215/60 R17 C 7) 8) 9) 350/3,5 (51)8) 390/3,9 (57)9) La roue de secours doit être gonflée à la pression applicable la plus élevée du tableau. Combi : 320/3,2 (46) pour une conduite hors autoroute à des vitesses inférieures à 160 km/h. Combi : 350/3,5 (51) pour une conduite hors autoroute à des vitesses inférieures à 160 km/h. L'étiquette d'information sur la pression des pneus présente dans le cadre de porte côté conducteur indique l'équipement pneumatique d'origine du véhicule et les pressions de gonflage correspondantes. Toujours gonfler les pneus aux pressions indiquées sur l'étiquette. Étiquette d'information de pression des pneus 3 178. Informations au client Informations au client Informations au client Déclaration de conformité Systèmes de transmission radio Informations au client ................ 215 Déclaration de conformité ....... 215 Enregistrement des données du véhicule et vie privée ................. 217 Enregistrements des données d'événements ......................... 217 Identification de fréquence radio (RFID) ..................................... 218 Ce véhicule dispose de systèmes transmettant et/ou recevant des on‐ des radio soumis à la Directive 1999/5/EC. Ces systèmes sont con‐ formes aux exigences essentielles ainsi qu'à d'autres dispositions perti‐ nentes de la Directive 1999/5/EC. Des copies des déclarations de con‐ formité sont disponibles via notre site Web. Systèmes de radar Les déclarations de conformité spé‐ cifiques au pays pour les systèmes radar sont présentées sur la page sui‐ vante : 215 216 Informations au client Informations au client Enregistrement des données du véhicule et vie privée Enregistrements des données d'événements Modules de stockage de données dans le véhicule Le véhicule est doté d'un grand nom‐ bre de composants électroniques contenant des modules de stockage de données qui mémorisent de ma‐ nière temporaire ou permanente des donnes techniques concernant l'état du véhicule, les évènements et les er‐ reurs. En général, ces informations techniques permettent de documen‐ ter l'état des pièces, modules, systè‐ mes ou l'environnement : ● conditions de fonctionnement des composants de système (par ex. niveaux de remplissage) ● messages d'état du véhicule et de ses composants uniques (par ex. nombre de tours de roue/vi‐ tesse de rotation, ralentissement, accélération latérale) ● dysfonctionnement et défauts dans des composants de sys‐ tème important ● réactions du véhicule dans des conditions particulières de con‐ duite (par ex. déploiement d'un airbag, activation du système de régulation de stabilité) ● conditions environnementales (par ex. température) Ces données sont uniquement des données techniques et faciliteront l'identification et la correction des er‐ reurs ainsi que l'optimisation des fonctions du véhicule. Les profils de déplacement indiquant les itinéraires parcourus ne peuvent pas être créés avec ces données. Si des services sont utilisés (par ex. travaux de réparation, procédures de services, cas de garantie, assurance qualité), les employés du réseau d'entretien (y compris le fabricant) 217 peuvent, en utilisant des appareils de diagnostic spéciaux lire, ces informa‐ tions techniques à partir de modules de stockage de données d'évène‐ ment et d'erreur. Des informations supplémentaires peuvent vous être fournies dans ces ateliers, le cas échéant. Une fois qu'une erreur a été corrigée, les données sont effacées du module de stockage de données ou elles sont continuellement écra‐ sées. Il se peut que, pendant le fonctionne‐ ment normal du véhicule, certaines situations sont rencontrées où ces données techniques se rapportant à d'autres informations (rapport d'acci‐ dent, dommages sur le véhicule, énoncés de témoin, etc.) peuvent être associées à une personne spécifique - éventuellement avec l'aide d'un ex‐ pert. Des fonctions supplémentaires, avec le consentement du client (par ex. lo‐ cation du véhicule en cas d'urgence) permettent la transmission de don‐ nées particulières du véhicule. 218 Informations au client Identification de fréquence radio (RFID) La technologie RFID est utilisée sur certains véhicules pour des fonctions telles que la surveillance de la pres‐ sion des pneus et la sécurité du circuit d'allumage. Il est également utilisé en association avec des fonctions de confort comme les télécommandes radio pour le verrouillage/déverrouil‐ lage des portes et les émetteurs em‐ barqués d'ouverture de portails ou de portes de garage. La technologie RFID des véhicules Opel n'utilise pas et n'enregistre pas d'informations per‐ sonnelles, pas plus qu'elle n'établit de liens vers d'autres systèmes Opel contenant des informations person‐ nelles. Informations au client 219 220 Index alphabétique A Accessoires électriques................ 84 Accessoires et modifications du véhicule .................................. 157 Accoudoir ..................................... 49 Accouplement de remorque....... 154 AdBlue.................... 94, 99, 133, 199 Additifs d'huile moteur................ 199 Affichage d'informations............... 97 Affichage de service .................... 87 Affichages d'informations............. 97 Aide au démarrage en côte ....... 140 Aide au stationnement ............... 147 Aide au stationnement à ultrasons.................................. 147 Airbags et rétracteurs de ceinture 91 Alarme antivol .............................. 37 Alerte............................................ 98 Allumage des feux de jour.......... 104 Allume-cigares ............................. 84 Anneaux d'arrimage .................... 75 Antiblocage de sécurité ............. 139 Antiblocage de sécurité (ABS) .... 93 Antibrouillard ................................ 96 Antigel......................................... 161 Appel de phares ........................ 104 Appuis-tête .................................. 45 Arrêt automatique......................... 96 Arrêter le moteur........................... 92 Assistance au freinage .............. 140 Autocollants de pare-brise............ 41 Autostop..................................... 127 Avertisseur sonore ................. 15, 80 B Banquette..................................... 73 Barre de remorquage................. 154 Batterie....................................... 163 Batterie AGM.............................. 163 Batterie, démarrage par câbles auxiliaires................................ 189 Batterie du véhicule ........... 163, 189 Batterie en fibre de verre microporeuse.......................... 163 Blocage du démarrage ................ 38 BlueInjection............................... 133 Boîte à fusibles........................... 173 Boîte à fusibles du tableau de bord ........................................ 173 Boîte à gants ............................... 71 Boîte de rangement...................... 73 Boîte de vitesses ......................... 17 Boîte manuelle ........................... 138 Bouches d'aération..................... 120 Bouches d'aération fixes ........... 121 Bouches d'aération réglables .... 120 Boulons antivol........................... 186 Bouton d'alimentation........... 18, 125 221 C Cache-bagages ........................... 74 Caméra arrière .......................... 149 Capacités ................................... 213 Capot ......................................... 158 Caractéristiques de conduite et conseils pour le remorquage .. 154 Caractéristiques du véhicule...... 203 Caractéristiques spécifiques du véhicule ...................................... 3 Caractéristiques techniques....... 204 Carburant pour moteurs diesel . . 151 Car Pass ...................................... 21 Catalyseur ................................. 133 Ceinture de sécurité ...................... 8 Ceinture de sécurité à trois points 54 Ceintures...................................... 53 Ceintures de sécurité ................... 53 Cendriers ..................................... 84 Centre d'informations du conducteur................................ 97 Chaînes à neige ........................ 183 Changement d'une roue ............ 186 Changement de pneus............... 186 Changement de taille de pneus et de jantes ............................ 182 Charge au toit............................... 77 Chauffage .................................... 50 Chauffage auxiliaire.................... 116 Chauffage de liquide de refroidissement........................ 116 Chauffage de siège...................... 50 Chauffage et ventilation ............. 111 Classes de viscosité d'huile moteur..................................... 199 Clé de roue................................. 176 Clés ............................................. 21 Clés, serrures............................... 21 Clé Torx...................................... 176 Clignotant .................................... 91 Clignotants.................................... 85 Clignotants avant ....................... 168 Clignotants de changement de direction et de file ................... 106 Clignotants latéraux ................... 169 Climatisation ........................ 16, 112 Climatisation arrière ................... 116 Climatisation électronique ......... 113 Coffre ........................................... 34 Combiné d'instruments ................ 85 Commande automatique des feux ........................................ 104 Commande d'éclairage du tableau de bord ...................... 107 Commande du régime de ralenti 128 Commandes au volant.................. 80 Commandes du téléphone........... 80 Commutateur d'éclairage .......... 103 Compte-tours ............................... 86 Compteur de vitesse .................... 85 Compteur kilométrique ................ 86 Compteur kilométrique journalier . 86 Conduite économique................ 123 Consommation de carburant Émissions de CO2................... 153 Contrôle du véhicule .................. 124 Contrôles du véhicule................. 158 Coupure automatique de carburant................................. 128 Coupure d'alimentation en décélération ........................... 129 Coupure du véhicule ................. 128 Crevaison................................... 186 Cric............................................. 176 Cric de véhicule.......................... 176 Crochet d'enjoliveur de roue....... 176 Crochets à vêtements................... 72 D Danger, attention et avertissement 4 Déclaration de conformité.......... 215 DEF............................................ 133 Démarrage du moteur.......... 18, 127 Démarrage et utilisation.............. 125 Démarrage par câbles auxiliaires ............................... 189 Désactivation d'airbag ........... 62, 91 Désembuage et dégivrage........... 16 Désignations des pneus ............ 177 222 Déverrouillage du véhicule ............ 6 Dimensions du véhicule ............ 208 Direction..................................... 124 Dispositif antivol ........................... 35 Distance jusqu'à l'entretien........... 87 Données du moteur ................... 204 Dossier de siège central rabattable.................................. 72 Double cabine............................... 73 E Éclairage..................................... 103 Éclairage au niveau des pieds. . . 107 Éclairage d'accueil...................... 109 Éclairage de boîte à gants.......... 108 Éclairage de plaque d'immatriculation .................... 170 Éclairage directionnel adaptatif . 105 Éclairage du coffre...................... 108 Éclairage du tableau de bord .... 171 Éclairage extérieur ........ 13, 96, 103 Éclairage intérieur.............. 107, 170 Éclairage pour entrer dans le véhicule .................................. 109 Éclairage pour quitter le véhicule 109 ecoScoring (score d'économie).... 99 Electronic Stability Program 93, 142, 155 Electronic Stability Program désactivé .................................. 94 Éléments de commande............... 80 Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant 65 Emploi d'une remorque ............. 154 En cas de panne........................ 191 Enjoliveurs ................................. 182 Enregistrement de parcours......... 99 Enregistrement des données du véhicule et vie privée.............. 217 Enregistrement des données électroniques............................. 41 Enregistrements des données d'événements.......................... 217 Entretien..................................... 197 Entretien extérieur ..................... 193 Entretien intérieur ...................... 195 Équipement électrique................ 171 Équipements d'éclairage............ 109 Espaces de rangement................ 71 Essuie-glace / lave-glace avant ... 81 Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière ........................... 82 Essuie-glaces et lave-glaces........ 15 Étiquette d'airbag.................... 57, 62 Exécution du travail ................... 158 F FAP (Filtre à particules pour diesel)...................................... 132 Faire le plein .............................. 152 Feu antibrouillard arrière .... 96, 103, 170 Feu de changement de direction 105 Feu de recul ............................... 169 Feux antibrouillard ............. 107, 167 Feux arrière ............................... 168 Feux de détresse.................. 85, 106 Feux de jour ............................... 105 Feux de position......................... 103 Feux de recul ............................. 107 Feux de route ...................... 96, 104 Filet à bagages............................. 75 Filet de sécurité ........................... 75 Filtre à air du moteur.................. 160 Filtre à gazole (diesel) ............... 164 Filtre à particules........................ 132 Filtre à particules (pour diesel) . . 132 Filtre à pollens ........................... 121 Fluide d'échappement diesel...... 133 Fluides et lubrifiants recommandés ........................ 199 Fonction de traction améliorée. . ........................................ 141, 142 Fonctionnement normal de la climatisation ........................... 121 Forme convexe ............................ 39 Frein à main................................ 138 Frein à main : voir Frein de stationnement......................... 139 Frein de stationnement .............. 139 223 Freins ................................. 138, 162 Fusibles ..................................... 171 K G L Galerie de toit .............................. 77 Garnitures................................... 195 Gaz d'échappement........... 132, 191 H Hayon........................................... 34 Horloge ........................................ 83 Huile........................................... 159 Huile moteur ...... 159, 199, 203, 213 I Identification de fréquence radio (RFID)..................................... 218 Identification du moteur.............. 202 Indicateur d'économie de carburant................................... 87 Informations générales .............. 154 Informations pour un premier déplacement................................ 6 Informations sur l'entretien ........ 197 Informations sur le chargement ... 77 Introduction .................................... 3 J Jantes et pneus ......................... 177 Jauge à carburant ....................... 86 Jauges et cadrans........................ 85 Kit de réparation des pneus ...... 183 Lavage du véhicule.................... 193 Lentilles de feu embuées........... 107 Lève-vitres électriques ................. 42 Limiteur de vitesse................ 85, 147 Liquide de direction assistée...... 161 Liquide de frein .......................... 162 Liquide de frein/ d'embrayage.... 199 Liquide de lave-glace ................ 162 Liquide de refroidissement......... 161 Liquide de refroidissement du moteur .................................... 161 Liquide de refroidissement et antigel...................................... 199 Liquides et lubrifiants recommandés......................... 203 Lunette arrière chauffante...... 16, 43 M Messages..................................... 97 Messages d'avertissement........... 97 Messages de défaillance.............. 97 Messages du véhicule ................. 97 Mode d'économie de carburant.... 95 Mode ECO.................................. 123 N Nettoyage du véhicule................ 193 Niveau bas de carburant ............. 95 Niveau d'huile moteur .................. 99 Numéro d'identification du véhicule .................................. 201 O Œillet de remorquage......... 176, 191 Ordinateur de bord ...................... 99 Outil de fixation de roue de secours.................................... 176 Outillage .................................... 176 Outillage de bord................ 176, 191 P Pare-brise..................................... 41 Pare-brise réfléchissant................ 41 Pare-soleil .................................... 43 Passage au rapport supérieur...... 93 Phares........................ 103, 104, 166 Phares antibrouillard.......... 103, 106 Phares pour conduite à l'étranger ................................ 105 Plafonniers arrière...................... 107 Plafonniers avant........................ 107 Plage arrière................................. 74 Planche de bord........................... 11 Plaquette d'identification ............ 202 Plateau de tableau de bord.......... 71 Pneus ........................................ 177 224 Pneus à sens de roulement imposé............................. 177, 188 Pneus d'hiver ............................. 177 Pochettes de porte avant............. 72 Poids du véhicule ...................... 205 Porte-bouteilles............................. 72 Porte coulissante ......................... 32 Porte-document............................ 72 Porte-gobelets ............................. 72 Porte ouverte ............................... 96 Porte-pièces................................. 71 Portes........................................... 32 Portes arrière ............................... 32 Porte-tablette................................ 71 Porte-téléphone............................ 71 Position de siège ......................... 46 Position nuit automatique ............ 41 Position nuit manuelle ................. 40 Positions de la serrure de contact .................................... 125 Préchauffage ....................... 94, 127 Prendre la route ........................... 18 Pression d'huile............................ 95 Pression d'huile moteur ............... 95 Pression des pneus ................... 178 Pressions des pneus ................. 214 Prise d'air ................................... 121 Prises de courant ......................... 84 Prochain entretien du véhicule .... 92 Profondeur de sculptures .......... 182 Programme de stabilité de la remorque ................................ 155 Projecteurs à LED...................... 107 Purge du système d'alimentation en gazole (diesel) ................................... 165 R Rabattement ................................ 40 Rabattement du siège ................. 49 Rabattement du siège passager avant central.............................. 49 Rangement................................... 71 Rangement à l'avant..................... 72 Rangement de toit ....................... 74 Rangements dans le tableau de bord........................................... 71 Rappel de ceinture de sécurité .... 91 Réchauffement du moteur turbo. 127 Recommandations pour la conduite................................... 123 Recyclage d'air................... 112, 191 Réduction catalytique sélective. . 133 Refroidissement (climatisation). . 112 Refroidisseur de boîte à gants . . 121 Réglage de la portée des phares 104 Réglage des appuis-tête ............... 8 Réglage de siège ........................ 47 Réglage des rétroviseurs ............... 9 Réglage des sièges ....................... 7 Réglage du volant ................. 10, 80 Réglage électrique ...................... 39 Réglage manuel .......................... 39 Régulateur de vitesse .......... 96, 143 Remorquage....................... 154, 191 Remorquage d'un autre véhicule 192 Remorquage du véhicule .......... 191 Remplacement des ampoules ... 166 Remplacement des balais d'essuie-glace ........................ 166 Reprise des véhicules hors d'usage ................................... 158 Réservoir d'AdBlue..................... 213 Réservoir de carburant............... 213 Rétroviseur grand angle............... 40 Rétroviseur intérieur..................... 40 Rétroviseurs........................... 39, 40 Rétroviseurs chauffés .................. 40 Rétroviseurs extérieurs................. 39 Rétroviseurs extérieurs chauffants 16 Rodage d'un véhicule neuf ........ 125 Roue de dépannage temporaire. 188 Roue de secours ....................... 188 S Sécurité du véhicule..................... 35 Sécurité enfants ........................... 31 Serrures de porte.......................... 25 Service ....................................... 122 Sièges........................................... 73 225 Sièges arrière............................... 50 Sièges avant................................. 46 Signaux sonores .......................... 98 Soin à la carrosserie................... 193 Stationnement ..................... 20, 131 Stockage du véhicule................. 157 Symboles ....................................... 4 Système à clé électronique.......... 24 Système antipatinage ................ 141 Système d'airbag ......................... 57 Système d'airbag frontal .............. 60 Système d'airbag latéral .............. 61 Système d'airbag rideau .............. 61 Système d'arrêt-démarrage........ 129 Système de charge ...................... 92 Système de chauffage arrière . . . 115 Système de coupure de carburant................................. 128 Système de freinage .................... 93 Système de sécurité pour enfant ISOFIX ..................................... 70 Système de surveillance de la pression des pneus........... 94, 179 Systèmes d'assistance au conducteur.............................. 143 Systèmes de climatisation.......... 111 Systèmes de contrôle de conduite................................... 141 Systèmes de détection d'objets.. 147 Systèmes de sécurité pour enfant 63 Systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether .................... 70 Système Stop/Start....................... 18 T Tachygraphe........................ 96, 102 Taille des jantes et des pneus, changer................................... 182 Taux d'économie de carburant 97, 99 Taux d'octane............................. 204 Télécommande............................. 22 Télécommande radio ................... 22 Témoin de débit d'air du moteur. 160 Témoin de dysfonctionnement .... 92 Témoins........................................ 88 Température de liquide de refroidissement du moteur ....... 94 Température extérieure ............... 82 Trappe pour chargement traversant.................................. 73 Triangle de présignalisation ........ 76 Troisième feu stop ..................... 169 Trousse de secours ..................... 76 U Utilisation d'une remorque.......... 154 Utilisation de ce manuel ................ 3 V Ventilation................................... 111 Verrou de sécurité antivol............. 25 Verrouillage automatique ............ 31 Verrouillage central ...................... 26 Vide-poches.................................. 71 Vide-poches sous le siège .......... 73 Vignettes de péage...................... 41 Vitres...................................... 41, 42 Vitres arrière ................................ 43 Vue d'ensemble du tableau de bord .......................................... 11 226 www.opel.com Copyright by ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Germany. Les données mentionnées dans cette publication correspondent à la situation indiquée. Adam Opel AG se réserve le droit d’apporter des modifications techniques, de l’équipement et de la forme du véhicule par rapport aux indications reprises dans cette publication ainsi que des modifications de cette publication proprement dite. Situation : avril 2015, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim. Imprimé sur papier blanchi sans chlore. KTA-2769/2-fr *KTA-2769/2-FR* 04/2015 ">
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