Peugeot Expert Manuel du propriétaire

GUIDE D’UTILISATION
Le guide d'utilisation en ligne
Retrouvez votre guide d'utilisation sur le site Internet de Peugeot,
rubrique "MyPeugeot".
Si la rubrique "MyPeugeot" n'est pas disponible dans le site Peugeot
de votre pays, vous pouvez consulter votre guide d'utilisation à
l'adresse suivante :
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Consulter le guide d'utilisation en ligne vous permet également
d'accéder aux dernières informations disponibles, facilement
identifiables par le marque-page, repérable à l'aide de ce
pictogramme :
Sélectionnez :
le lien "Documentation de bord" depuis la page d'accueil (aucune
inscription n'est demandée),
la langue,
le véhicule, sa silhouette,
la période d'édition de votre guide d'utilisation correspondant à la date de la
1ère mise en circulation de votre véhicule.
Vous accéderez à votre guide d'utilisation en ligne, ainsi qu'aux dernières
informations disponibles, repérables par le pictogramme :
Nous attirons votre attention sur le point suivant : la pose d’un
équipement ou d’un accessoire électrique non référencé par
Automobiles PEUGEOT, peut entraîner une panne du système
électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien
vouloir noter cette particularité et, vous conseillons de prendre
contact avec un représentant de la marque PEUGEOT pour vous
faire présenter les équipements et accessoires référencés.
Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans
ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et
des caractéristiques propres au pays de commercialisation.
Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à
un atelier qualifié disposant de l’information technique, de la
compétence et du matériel adapté, ce que le réseau PEUGEOT
est en mesure de vous apporter.
Le nouvel Expert Tepee a été conçu pour satisfaire toutes vos
exigences en termes de praticité, de confort, de sécurité et
d’esthétisme. Pour profiter pleinement de votre véhicule, nous
vous proposons d’en faire le tour, de la cabine aux places
assises, avec en main le "Guide d’utilisation".
Le guide présente en détail le fonctionnement des
équipements dont vous disposez à bord.
PEUGEOT vous remercie de votre confiance et vous souhaite
bonne route.
1
BIENVENUE
2
Sommaire
1. PRISE en MAIN
Présentation
A l'extérieur
Bien s'installer
Bien voir
Bien conduire
Aménagements cabine
Aménagements arrière
Enfants à bord
Ventiler
Éco-conduite
4-19
4
6
11
13
14
15
15
16
17
18
2. PRÊT à PARTIR
20-45
Télécommande
Clé
Alarme
Portes
Combiné
Réglage de l’heure
Témoins
Jauge à carburant
Liquide de refroidissement
Détection de sous-gonflage
Indicateur d’entretien
Rhéostat d’éclairage
Boîte manuelle 5 vitesses
Boîte manuelle 6 vitesses
Boîte de vitesses
automatique
Indicateur de changement
de rapport
Réglage volant
Démarrer et arrêter
20
21
22
23
27
28
29
35
35
36
38
39
40
40
41
44
44
45
3. ERGONOMIE
et CONFORT
46-93
Commandes
d’éclairage
d’essuie-vitre
Régulateur de vitesse
Limiteur fixe de vitesse
Limiteur de vitesse
Chauffage / Air conditionné
manuel
automatique
Dégivrage et désembuage
Ventiler à l’arrière
Chauffage additionnel
Sièges
Banquette avant 2 places
Assises arrière
Configuration sièges et
banquettes
Aménagements cabine
Plafonniers
Télépéage/parking
Aménagements places
assises
Suspension arrière
Rétroviseurs
Lève-vitres électriques
46
46
49
51
53
54
57
59
63
65
66
69
71
73
80
81
84
85
85
88
91
93
4. SÉCURITÉ
Frein de stationnement
Signal de détresse
Aide au stationnement
Avertisseur sonore
ABS
AFU
ASR et ESC
"Grip control"
Ceintures de sécurité
Airbags
Airbags latéraux
Airbags frontaux
Sièges enfants
Désactivation de l'airbag
frontal passager
Fixations ISOFIX
Sièges recommandés
94-118
94
94
95
96
96
96
97
98
100
103
105
106
107
108
111
115
Atteler une remorque
Autres accessoires
119-121
119
121
7. AIDE RAPIDE
133-155
Batterie
Kit de dépannage
Changer une roue
Pare-neige amovible
Chaînes à neige
Changer
une lampe
un fusible
un balai d’essuie-vitre
Se faire remorquer
Environnement
133
135
137
141
142
143
148
152
153
155
6. VÉRIFICATIONS
122-132
8. CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES 156-162
Ouverture du capot
Moteurs diesel
Moteur essence
Niveaux
Contrôles
Carburant
Circuit neutralisé
Réamorçage diesel
Dimensions
Masses
Éléments d’identification
122
123
124
125
127
130
131
131
156
160
162
10. LOCALISATION
163-169
9. TECHNOLOGIE à
BORD
Urgence ou assistance
WIP Nav+
WIP Sound
9.1
9.3
9.63
La rubrique "Technologie
à bord" vous présente les
nouveaux équipements de
radionavigation.
WIP : World In Peugeot est
l’appellation transversale des
nouveaux équipements de la
gamme radionavigation.
Extérieur
Poste de conduite
Intérieur
Caractéristiques Entretien
163
164
166
167
La rubrique "Localisation"
vous permet de retrouver les
commandes, les fonctions
et leurs numéros de pages
associés aux silhouettes
schématisées du véhicule
(index visuel).
SOMMAIRE
5. ACCESSOIRES
3
Sommaire
4
PRÉSENTATION
Ce document de bord est conçu pour rendre familier le nouveau
véhicule dès sa prise en main et transmettre les fonctionnements
d’usage.
Sa lecture est facilitée par un contenu composé de 10 rubriques
identifiées, repérables par un code couleur spécifique à chacune.
Ses parties abordent, par thématique toutes les fonctionnalités du
véhicule dans sa conception la plus complète.
Dans la rubrique 8, retrouvez toutes les caractéristiques
techniques de votre véhicule. En fin du document, des visuels de
l’extérieur et de l’intérieur du véhicule vous aideront à localiser
un équipement ou une fonction et sa page indexée pour vous y
reporter.
Au sein des rubriques, des repères attirent votre attention sur un
contenu hiérarchisé :
vous oriente vers la rubrique et partie qui contient l’information
détaillée liée à une fonction,
vous signale une information importante relative à l’utilisation
des équipements,
vous met en garde sur la sécurité des personnes et des
équipements à bord.
5
6
A l’extérieur
2a
8
2b
2
4
3
7
A l’extérieur
Suspension arrière
Changement de roue
7
Portes arrière battantes
2
26
Clé - Télécommande
20
Porte latérale coulissante
: repère page
7
137
8
156
Dimensions utiles
4
95
7
135
24
PRISE en MAIN
Réparer une roue
2b
: repère rubrique
88
Aide au stationnement
2a
Légende
3
1
8
A l’extérieur
Ouverture du capot
Soulevez le cache situé au pied du siège
gauche et tirez la commande vers le haut.
Entrebâillez le capot, levez la commande et
soulevez le capot.
6
Moteurs diesel
Anneau de remorquage
Par l'avant, déclipez le cache en appuyant
sur la partie basse de celui-ci.
Par l'arrière, déclipez le cache à l'aide d'une
pièce de monnaie ou de la partie plate de
l'anneau de remorquage.
7
153
Fixez la béquille dans l'un des deux crans,
selon la hauteur désirée, pour maintenir le
capot ouvert.
122
Moteur essence
Soyez vigilant pour toute intervention sous le capot moteur.
Reportez-vous à la rubrique 6, partie "Niveaux", pour les consignes d'utilisation des liquides.
6
123
6
124
A l’intérieur
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Commande d’éclairage et
d’indicateurs de direction.
Combiné avec afficheur.
Commandes d’essuie-vitre,
lave-vitre, ordinateur de bord.
Levier de vitesses.
Contact.
Commandes de l’autoradio.
Airbag conducteur, avertisseur
sonore.
Réglage hauteur et profondeur du
volant.
Réglage du faisceau des projecteurs.
Commande du régulateur, limiteur de
vitesse.
Prise accessoires 12 volts
(120 W maxi) de type allume-cigare.
Cendrier.
Boîte à gants, prise auxiliaire,
commande de neutralisation airbag
passager.
"Grip control".
PRISE en MAIN
1.
9
POSTE DE CONDUITE
1
A l’intérieur
10
CONSOLE CENTRALE ET CAPUCINE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
RÉGLER L’HEURE
-
Selon la configuration de votre véhicule,
vous disposez de soit :
-
une console centrale avec écran :
rendez-vous à la rubrique 9 dans la
partie "Régler date et heure",
une console centrale sans écran :
rendez-vous à la rubrique 2 dans la
partie "Poste de conduite".
11.
Emplacement des commandes :
- verrouillage sécurité enfants
électrique,
- verrouillage/déverrouillage
centralisé.
Commandes de chauffage et/ou air
conditionné.
Emplacement des range tickets/
cartes ou commandes :
- neutralisation de l’ESC,
- neutralisation de l’alarme
volumétrique, diode alarme,
- neutralisation de l’aide au
stationnement.
Rangement.
Autoradio ou vide poche.
Aérateurs centraux réglables.
Bouton du signal de détresse.
Ecran ou rangement.
Plafonnier.
Témoin de neutralisation airbag
passager.
Emplacement des range tickets/
cartes, commande de neutralisation
de la ventilation arrière, commandes
sièges chauffants.
A l’intérieur
Siège conducteur
1.
Réglage longitudinal.
2.
Inclinaison.
3.
Hauteur de l'assise.
4.
Lombaire.
5.
Hauteur de l'appuie-tête.
PRISE en MAIN
11
BIEN S'INSTALLER
3
69
1
12
A l’intérieur
Volant
Rétroviseurs
Ajuster la hauteur et la profondeur du
volant.
2
Lève-vitres électriques
Réglages manuels.
3
44
Réglages électriques, rabattement /
déploiement électrique.
Ceintures de sécurité
Réglage en hauteur.
Verrouillage.
4
100
3
91
93
A l’intérieur
13
BIEN VOIR
Changement de lampes
Commande d'essuie-vitre
Feux éteints.
2
1
I
0

Feux de position.
Feux de route (bleu).
Feux de croisement (vert).
AUTO, allumage automatique
des feux.
3
46
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les feux ne sont pas
recouverts par de la boue ou de la neige.
rapide.
normal.
intermittent.
arrêt.
balayage coup par coup.
7
AUTO, donnez une impulsion à la
commande vers le bas.
3
49
143
PRISE en MAIN
Commande d'éclairage
1
A l’intérieur
14
BIEN CONDUIRE
Appel d’urgence ou d’assistance
Ce dispositif permet de lancer un appel
d’urgence ou d’assistance vers les services
de secours ou vers la plateforme PEUGEOT
dédiée.
Pour plus de détails sur l’utilisation de cet
équipement, reportez-vous à la rubrique 9,
"Technologie à bord".
Régulateur / Limiteur de vitesse
WIP Sound
9
9
Pour le régulateur, la vitesse du véhicule
doit être supérieure à 40 km/h avec au
moins le 4ème rapport engagé.
Pour le limiteur, la vitesse minimale à
programmer est d’au moins 30 km/h.
Limiteur fixe de vitesse
WIP Nav+
3
51,
54
3
53
Cet autoradio ergonomique vous propose
une cartographie Europe sur carte SD,
une connexion téléphonie Bluetooth et une
lecture des fichiers MP3 / WMA.
9
Grip Control
Il permet au véhicule d’évoluer dans la
majorité des conditions de faible adhérence.
4
98
AMÉNAGEMENTS CABINE
AMÉNAGEMENTS ARRIÈRE
15
A l’intérieur
Assises arrière
3
Boîte à gants
83
Vide-poches
3
81
3
73
PRISE en MAIN
Capucine
Aménagements places assises
3
81
3
85
1
A l’intérieur
16
ENFANTS À BORD
Configurations des sièges/banquettes
3
Sécurité enfants électrique
80
Vitres arrière
Miroir de surveillance
2
25
Antipincement
3
92
3
92
4
107
Sièges enfants
3
93
A l’intérieur
VENTILER
17
Conseils de réglages
Pour une bonne utilisation du système, nous vous conseillons :
Si je veux
du ...
Répartition
d’air
Température
Chaud
À réglage manuel
Débit d’air
Recirculation
d’air
AC
-
Froid
3
57
À réglage automatique, séparé
conducteur et passager
3
À l'arrière
59
3
65
PRISE en MAIN
Dégivrage
Désembuage
1
18
ÉCO-CONDUITE
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste
d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO2.
Optimisez l'utilisation de
votre boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur.
En phase d’accélération, passez les
rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique
ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni
brusquement sur la pédale d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport
de vitesse le plus adapté : dès que
l'indication s'affiche au combiné, suivez-la
aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses pilotée ou automatique, cet
indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite
souple
Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein
moteur plutôt que la pédale de frein,
appuyez progressivement sur la pédale
d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à
économiser la consommation de carburant,
à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "Cruise" au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse
à partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation
de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements
permettant de limiter la température dans
l'habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la
régulation est automatique, dès que vous
avez atteint la température de confort
désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et
de désembuage, si celles-ci ne sont pas
gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et
les feux antibrouillard allumés quand les
conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout
en hiver, avant d'engager la première
vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite
pendant que vous roulez.
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez
à limiter la consommation d'énergie
électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant
de quitter le véhicule.
19
Respectez les consignes
d'entretien
Répartissez les poids sur l'ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus
lourds au fond du coffre, au plus près des
sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages,
porte-vélos, remorque...). Préférez
l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie portebagages, après utilisation.
Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage de vos pneumatiques, en vous
référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus
particulièrement :
avant un long déplacement,
à chaque changement de saison,
après un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de
la caravane.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.
Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, filtre à huile, filtre à air, filtre
habitacle...) et suivez le calendrier des
opérations préconisées dans le carnet
d’entretien et de garanties.
Au moment du remplissage du réservoir
de carburant, n'insistez pas au-delà de la
3ème coupure du pistolet, vous éviterez le
débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est
qu'après les 3 000 premiers kilomètres
que vous constaterez une meilleure
régularité de votre consommation
moyenne de carburant.
PRISE en MAIN
Limitez les causes de
surconsommation
1
20
Ouvertures
OUVERTURES
TÉLÉCOMMANDE
Déverrouillage centralisé
Un appui sur cette commande
permet de déverrouiller votre
véhicule, cabine et portes arrière.
Les indicateurs de direction
clignotent 2 fois et les rétroviseurs extérieurs
se déploient (sauf si le rabattement a été
sélectionné avec la commande intérieure,
rubrique 3 partie "Rétroviseurs et vitres").
Verrouillage centralisé
Repliage / dépliage de la partie clé
Un appui sur cette commande
permet de verrouiller votre
véhicule, cabine et portes arrière.
Les indicateurs de direction
clignotent une fois et les rétroviseurs
extérieurs se rabattent.
Si l’une des portes est ouverte ou mal
fermée, le verrouillage centralisé ne
s’effectue pas.
Appuyez sur ce bouton pour sortir
la clé de son logement.
Pour replier la clé, appuyez sur
le bouton chromé puis rabattre la
clé dans le boîtier. Si vous n’appuyez pas
sur le bouton, vous pourriez endommager le
mécanisme.
Super-verrouillage
Du bon usage
Si votre véhicule en est équipé, une
deuxième pression sur le cadenas fermé
de la télécommande dans les cinq secondes
qui suivent le verrouillage, change celui-ci
en super-verrouillage.
Il est signalé par l’allumage fixe des feux
indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Le super-verrouillage rend inopérantes
les poignées d’ouvertures extérieures et
intérieures des portes : ne laissez personne
à l’intérieur du véhicule quand celui-ci est
super-verrouillé.
Si le super-verrouillage est actionné de
l’intérieur du véhicule, celui-ci passera
en verrouillage simple au démarrage du
véhicule.
Veillez à ne pas mettre la télécommande en
contact avec de la graisse, poussière, pluie
ou dans un environnement humide.
Un objet lourd accroché à la clé (porteclé, ...) pesant sur l’axe de la clé dans
le contacteur, peut engendrer un
dysfonctionnement.
Mettez le contact.
Dans les dix secondes, appuyez sur le
cadenas de verrouillage pendant au moins
cinq secondes.
Coupez le contact.
Attendez au moins une minute avant
d’utiliser la télécommande.
La télécommande est de nouveau
opérationnelle.
21
Ouvertures
CLÉ
Elle permet de verrouiller et déverrouiller les
serrures du véhicule, d’ouvrir et fermer le
bouchon du réservoir de carburant, ainsi que
de mettre en route et d’arrêter le moteur.
TÉLÉCOMMANDE
Changement de la pile
Pile réf. : CR1620 / 3 volts.
L’information "pile usée" est donnée par un
signal sonore, accompagné d’un message
sur l’écran.
Pour remplacer la pile, déclippez le boîtier à
l’aide d’une pièce de monnaie au niveau de
l’anneau.
Si après un changement de pile, la
télécommande est inopérante, effectuez une
procédure de réinitialisation.
Il y a risque d’endommagement si la pile de
remplacement n’est pas conforme.
N’utilisez que des piles identiques ou de
type équivalent à celles préconisées par le
réseau PEUGEOT.
Ne jetez pas les piles de télécommande,
elles contiennent des métaux nocifs pour
l’environnement.
Déposez-les dans le réseau PEUGEOT, ou
à tout autre point de collecte agréé.
Réinitialisation de la télécommande
Après un changement de la pile ou un
débranchement de la batterie, vous devrez
peut-être réinitialiser la télécommande.
Attendez au moins une minute avant
d’utiliser la télécommande.
Insérez la clé dans le contacteur avec les
boutons (cadenas) de la télécommande face
à vous.
Toutes les clés contiennent un dispositif
d’antidémarrage électronique.
Ce dispositif verrouille le système
d’alimentation du moteur. Il s’active
automatiquement lorsque la clé est retirée
du contact.
Après avoir mis le contact, un dialogue
s’établit entre la clé et le dispositif
d’antidémarrage électronique.
La partie métallique de la clé doit être
correctement dépliée pour un bon dialogue.
En cas de perte des clés
Rendez vous dans le réseau
PEUGEOT avec la carte grise du
véhicule et votre pièce d’identité.
Le réseau PEUGEOT pourra récupérer
le code clé et le code transpondeur pour
commander le renouvellement de la clé.
PRÊT à PARTIR
ANTIDÉMARRAGE
ÉLECTRONIQUE
2
22
Ouvertures
Du bon usage
Neutralisation
N’apportez aucune modification au système
d’antidémarrage électronique.
Une manipulation de la télécommande
même dans votre poche peut provoquer le
déverrouillage involontaire des portes.
L’utilisation simultanée d’autres appareils
à haute fréquence (téléphones mobiles,
alarmes domestiques...), peut perturber
momentanément le fonctionnement de la
télécommande.
La télécommande ne peut pas fonctionner
tant que la clé est dans l’antivol, même
contact coupé.
-
Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion :
faites effectuer une mémorisation des
clés par le réseau PEUGEOT, afin d’être
sûr que les clés en votre possession
sont les seules qui permettent la mise
en route du véhicule.
Lorsque vous quittez le
véhicule, vérifiez que les
feux sont éteints et ne
laissez aucun objet de
valeur en évidence.
Par mesure de sécurité
(enfants à bord), retirez la
clé de l’antivol en quittant
le véhicule, même pour une
courte durée.
Déverrouillez le véhicule à l’aide de la
télécommande ou mettez le contact, la
diode rouge s’éteint.
Fermeture du véhicule avec alarme
périmétrique seule
ALARME
Si votre véhicule est équipé, elle réalise
deux types de protection :
périmétrique, elle retentit en cas
d’ouverture d’une porte avant/arrière ou
du capot.
volumétrique, elle retentit en cas de
variation du volume dans l’habitacle
(bris de vitre ou déplacement à
l’intérieur).
Fermeture du véhicule avec alarme
complète
Activation
-
Coupez le contact et sortez du véhicule.
Activez l’alarme dans les cinq minutes
qui suivent votre sortie du véhicule,
en effectuant un verrouillage ou un
super-verrouillage, à l’aide de la
télécommande.
La diode rouge, située sur la console
centrale, clignote toutes les secondes.
Pendant votre absence, si vous désirez
laisser une vitre entrouverte ou un animal
à l’intérieur du véhicule, vous devez opter
pour le type de protection périmétrique
seulement.
Coupez le contact.
- Avant dix secondes, appuyez
sur ce bouton, situé sur la
console centrale, jusqu’à
l’allumage fixe de la diode
rouge.
Sortez du véhicule.
Avant cinq minutes, activez l’alarme
en effectuant un verrouillage ou un
super-verrouillage, à l’aide de la
télécommande (la diode rouge clignote
toutes les secondes).
Déclenchement
Dysfonctionnement
La sirène retentit, les feux indicateurs
de direction clignotent pendant environ
30 secondes et la diode rouge clignote
rapidement.
Pour l’éteindre, insérez la clé et mettez
le contact.
Après dix déclenchements consécutifs (au
onzième) l’alarme est désactivée. Reprendre
les règles de l’activation.
A la mise du contact, si la diode rouge
reste allumée, pendant dix secondes, la
connexion de la sirène est défaillante.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Insérez la clé dans la serrure de la porte
conducteur et verrouillez-la.
Pour le lavage de votre véhicule, n’activez
pas l’alarme.
Panne de télécommande
Lorsque l’alarme est activée, mais que la
télécommande ne fonctionne plus :
Déverrouillez les portes avec la clé et
ouvrez la porte. L’alarme se déclenche.
Mettez le contact dans les dix secondes.
L’alarme se désactive.
Activation automatique
Selon le pays de commercialisation, l’alarme
s’active automatiquement environ 2 minutes
après la fermeture de la dernière porte.
Afin d’éviter le déclenchement de l’alarme
lors de l’ouverture d’une porte, il est
impératif d’appuyer à nouveau sur le bouton
de déverrouillage de la télécommande.
N’apportez aucune modification
au système d’alarme, cela pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
PORTES
De l’extérieur
Utilisez la télécommande pour verrouiller/
déverrouiller le véhicule.
Insérez la partie métallique de la clé dans la
serrure côté conducteur si la télécommande
est inactive.
De l’intérieur
Un premier appui permet le
verrouillage centralisé du
véhicule.
Un second appui permet le
déverrouillage centralisé du véhicule.
La commande est inactive lorsque
le véhicule a été verrouillé par la
télécommande ou la clé, de l’extérieur.
PRÊT à PARTIR
Fermeture du véhicule sans alarme
-
23
Ouvertures
2
24
Ouvertures
Sécurité anti-agression
L’ouverture des portes est toujours possible
de l’intérieur.
Le témoin lumineux de la commande :
-
-
clignote lorsque les ouvrants
sont verrouillés à l’arrêt et
moteur arrêté,
s’allume lorsque les ouvrants
sont verrouillés et à partir de
la mise du contact.
Rouler avec les portes verrouillées
peut rendre l’accès des secours dans
l’habitacle plus difficile en cas d’urgence.
Le système verrouille
automatiquement toutes les
portes dès que vous atteignez
environ 10 km/h.
Activation / désactivation de la fonction
Contact mis, effectuez un appui
long sur ce bouton pour activer ou
neutraliser la fonction.
Témoin ouverture
Si ce témoin s’allume, vérifiez la
bonne fermeture des portes de
la cabine, des portes arrière ou
latérales.
PORTE LATÉRALE
COULISSANTE
Si votre véhicule en est équipé, ne pas
ouvrir la porte latérale gauche car vous
risquez d’endommager la trappe à carburant
lors du remplissage.
Vous pouvez verrouiller cette porte avec la
sécurité enfants.
Attention à ne pas encombrer l’espace du
guide au plancher, pour le bon coulissement
de la porte.
25
Ouvertures
Tirez la poignée vers vous puis vers
l’arrière.
De l’intérieur
Pour déverrouiller et ouvrir, poussez la
poignée vers l’arrière. Veillez à l’ouverture
complète pour obtenir le blocage du
dispositif à la base de la porte.
Verrouillage / sécurité enfants
électrique
Elle interdit l’ouverture, de l’intérieur, des
portes latérales.
Contact mis, appuyez sur
ce bouton, la diode s’allume
accompagné d’un message sur
l’écran.
Ce dispositif est indépendant de la
commande de verrouillage centralisé.
Du bon usage
Ne roulez pas porte latérale coulissante
ouverte.
Retirez toujours la clé de contact en quittant
le véhicule, même pour une courte durée.
À chaque mise du contact, vérifiez si la
sécurité enfants est activée (diode allumée).
En cas de choc violent la sécurité enfants
électrique se désactive automatiquement.
Intervention en cas de panne
batterie
Portes passager avant et latérales
En cas de dysfonctionnement de la batterie
ou du verrouillage centralisé, utilisez le
verrou pour verrouiller mécaniquement les
portes.
Pour ouvrir la porte et sortir du véhicule,
tirez sur la commande intérieure.
Pour verrouiller la porte, insérez la clé
dans le verrou, situé sur le chant de
porte, puis tournez-la d’un huitième de
tour.
Porte conducteur
Insérez la clé dans la serrure, puis
tournez-la vers la droite pour verrouiller
ou à gauche pour la déverrouiller.
PRÊT à PARTIR
De l’extérieur
2
26
Ouvertures
PORTES ARRIÈRE BATTANTES
VOLET ARRIÈRE
De l’extérieur
De l’extérieur
Les deux battants s’ouvrent à 90°.
Pour ouvrir, tirez la poignée vers vous puis
tirez le levier pour ouvrir la porte gauche.
Pour fermer, commencez par la porte
gauche puis fermez la porte droite.
Ouverture à 180°
Un système de tirant escamotable permet
de porter l’ouverture de 90° à 180°.
Dégagez le tirant vers vous quand la porte
est partiellement ouverte.
Le tirant reprendra son accrochage
automatiquement à la fermeture.
Lors d’un stationnement
avec les portes arrière
ouvertes à 90°, celles-ci
masquent les feux arrière.
Afin de signaler votre
position aux usagers,
circulant dans le même
sens qui pourraient ne
pas avoir remarqué votre
arrêt, utilisez un triangle
de présignalisation ou tout
autre dispositif prescrit par la législation et
réglementation de votre pays.
Si votre véhicule en est équipé, le
verrouillage/déverrouillage s’effectue avec la
télécommande.
Pour l’ouvrir, actionnez la commande puis
soulevez le volet.
Pour refermer le volet en position haute, une
dragonne est à votre disposition.
De l’intérieur
Commande de secours
En cas d’incident de fonctionnement du
déverrouillage centralisé, elle permet de
décondamner le volet arrière par l’intérieur.
Rabattez les sièges arrière afin d’accéder à
la serrure.
Introduisez un petit tournevis dans cet
orifice pour déverrouiller le volet.
27
Poste de conduite
POSTE DE CONDUITE
COMBINÉ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Compteur kilométrique / miles.
Afficheur.
Niveau de carburant, température du
liquide de refroidissement.
Compte-tours.
Rhéostat d’éclairage du combiné.
Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier / de l’indicateur d’entretien.
-
Afficheur du combiné
-
-
Limiteur / régulateur de vitesse.
Kilomètres / Miles parcourus.
Indicateur d’entretien, indicateur de
niveau d’huile moteur, kilomètres / miles
total.
Présence d’eau dans le filtre à gazole.
Préchauffage diesel.
Indicateur de changement de rapport
supérieur.
-
Témoin de neutralisation airbag
passager.
Commandes des sièges chauffants
conducteur / passager (version avec
2 sièges avant).
Commande de l’activation /
neutralisation de la ventilation arrière.
PRÊT à PARTIR
Témoin et commandes sur la
capucine
2
28
Poste de conduite
Combiné sans écran
RÉGLAGE DE L’HEURE
Console centrale sans écran
-
-
Pour régler l’heure de la montre
dans le combiné, utilisez le
bouton gauche du combiné puis
réalisez les manipulations dans
l’ordre suivant :
tournez vers la gauche : les minutes
clignotent,
tournez vers la droite pour augmenter
les minutes (maintenir le bouton vers la
droite pour un défilement rapide),
tournez vers la gauche : les heures
clignotent,
Console centrale avec écran
-
tournez vers la droite pour augmenter
les heures (maintenir le bouton vers la
droite pour un défilement rapide),
tournez vers la gauche : 24H ou 12H
s’affichent,
tournez vers la droite pour sélectionner
24H ou 12H,
tournez vers la gauche pour finir la mise
à l’heure.
Après environ 30 secondes sans action,
l’afficheur revient à l’affichage courant.
La séquence d’affichage - heure
est liée selon modèle (version).
L’accès à Date n’est actif que
lorsque la version du modèle
propose une date en toutes
lettres.
Pour régler l’heure qui s’affiche dans
l’écran, se reporter à la rubrique 9,
partie "Régler date et heure".
Poste de conduite
À chaque démarrage : une série de témoins s'allume appliquant un auto-test de contrôle. Ils s'éteignent dans l'instant.
Moteur tournant : le témoin devient une alerte s'il reste allumé en permanence ou s'il clignote. Cette première alerte peut être
accompagnée d'un signal sonore et d'un message qui s'inscrit à l'afficheur.
Ne négligez pas ces avertissements.
est
STOP
Frein de
stationnement /
Niveau du
liquide de
freins / REF
Pression et
température
d'huile moteur
signale
Résolution - action
des anomalies majeures
liées aux témoins "Niveau du
allumé, associé à
liquide de freins", "Pression et
un autre témoin
température d'huile moteur",
et accompagné
"Température du liquide de
d'un message à
refroidissement", "Répartiteur
l'écran.
électronique de freinage" ou
"Direction assistée".
L'arrêt est impératif. Stationner, couper le contact
et faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
allumé.
un frein serré ou mal desserré.
Desserrer le frein éteint le témoin.
allumé.
un niveau de liquide insuffisant.
Faire l'appoint avec un liquide référencé par PEUGEOT.
resté allumé,
malgré le
niveau correct
et associé au
témoin ABS.
un dysfonctionnement du
répartiteur électronique de
freinage.
L'arrêt est impératif. Stationner, couper le contact
et faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
allumé en cours
de route.
Stationner, couper le contact, puis laisser refroidir.
une pression insuffisante ou une
Vérifier visuellement le niveau. Rubrique 6, partie
température élevée.
"Niveaux".
resté allumé,
malgré le niveau
correct.
une anomalie majeure.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
PRÊT à PARTIR
Témoin
29
TÉMOINS
2
Poste de conduite
30
Témoin
Température
et niveau du
liquide de
refroidissement
est
signale
Résolution-action
allumé avec
l'aiguille en zone
rouge.
une augmentation anormale de
la température.
Stationner, couper le contact, puis laisser refroidir.
Vérifier visuellement le niveau.
clignotant.
une baisse de niveau du liquide
de refroidissement.
Rubrique 6, partie "Niveaux". Consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
allumé
temporairement.
des anomalies mineures ou
alertes.
resté allumé.
des anomalies majeures.
Consulter le journal des alertes à l'afficheur ou à l'écran.
Voir rubrique 9, partie "Ordinateur de bord" puis "Journal
des alertes".
Selon la gravité de l'anomalie, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
allumé, puis
clignotant.
le conducteur ou un passager
avant n'a pas attaché sa
ceinture de sécurité.
Tirer la sangle, puis insérer l'embout dans le boîtier de
verrouillage.
accompagné
d'un signal
sonore, puis
reste allumé.
le véhicule roule avec la
ceinture conducteur ou
passager avant non bouclée.
Vérifier son bouclage en faisant un essai de traction sur
la sangle. Rubrique 4, partie "Ceintures de sécurité".
Le conducteur doit s'assurer que tous les passagers
sont attachés et utilisent correctement les ceintures de
sécurité.
allumé.
une roue dégonflée ou crevée.
Stationner et couper le contact. Changer la roue ou la
réparer.
allumé,
accompagné
du témoin de
service.
un capteur défaillant.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Service
Non bouclage
d'une ceinture
en rang 1
Détection de
sous-gonflage
est
signale
Résolution-action
Airbag frontal /
latéral / rideau
clignotant ou
resté allumé.
un dysfonctionnement d'un
airbag.
Faire vérifier sans délai le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Rubrique 4, partie
"Airbags".
Neutralisation
de l'airbag
frontal
passager
allumé.
la neutralisation volontaire de
cet airbag en présence d'un
siège enfant "dos à la route".
Rubrique 4, partie "Airbags - enfants à bord".
Niveau mini de
carburant
Système
antipollution
EOBD
Charge batterie
allumé avec
l'aiguille de la
jauge dans la
zone rouge.
resté allumé à
chaque mise du
contact.
qu'au premier allumage, il
vous reste environ 8 litres de
carburant.
un complément de carburant
insuffisant.
Faites absolument un complément de carburant pour
éviter la panne.
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci pourrait
endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
Capacité du réservoir : environ 80 litres.
clignotant.
une coupure de l'alimentation
suite à un choc important.
Rétablir l'alimentation. Rubrique 6, partie "Carburant".
clignotant ou
resté allumé.
un dysfonctionnement du
système.
Faire vérifier rapidement par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
allumé.
une anomalie dans le circuit de
charge.
Vérifier les cosses de batterie, … Rubrique 7, partie
"Batterie".
clignotant.
une mise en veille des fonctions
actives (mode économie).
Rubrique 7, partie "Batterie".
resté allumé,
malgré les
vérifications.
un circuit défaillant, un
dysfonctionnement d'allumage
ou d'injection.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
PRÊT à PARTIR
Témoin
31
Poste de conduite
2
Poste de conduite
32
Témoin
ABS
est
signale
Résolution-action
Direction
assistée
allumé.
son dysfonctionnement.
Le véhicule conserve une direction classique sans
assistance. Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Détection
d'ouverture
allumé et
accompagné
d'un message à
l'écran.
un ouvrant mal fermé.
Vérifier la fermeture des portes de la cabine, des portes
arrière et latérale et du capot (si votre véhicule est
équipé d'une alarme).
Suspension
arrière à
compensation
pneumatique
clignotant.
un écart anormal entre la
hauteur de seuil détectée et la
hauteur de seuil optimale.
En correction automatique : rouler doucement (environ
10 km/h) jusqu'à l'extinction du témoin.
En correction manuelle : revenir à une hauteur du
seuil optimale qui est restée en butée haute ou basse.
Rubrique 3, partie "Suspension arrière".
ABS
resté allumé.
un dysfonctionnement du
système d'antiblocage des
roues.
Le véhicule conserve un freinage classique sans
assistance, mais nous conseillons l'arrêt. Faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
clignotant.
un déclenchement de la
régulation de l'ESC.
Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule. Rubrique 4, partie
"Sécurité en conduite".
ESC
allumé au
un dysfonctionnement de la
démarrage ou en
compensation pneumatique.
roulage.
L'arrêt est impératif. Faire appel au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié.
resté allumé
Ex. : contrôler la pression des pneumatiques. Faites
avec la diode du
son dysfonctionnement. Ex. : un
vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
bouton (sur la
sous-gonflage des pneus.
qualifié.
planche de bord)
allumée.
Plaquettes de
frein
Feux de
croisement /
Feux diurnes
est
signale
Résolution-action
allumé.
une usure des plaquettes de
frein.
Faire remplacer les plaquettes par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
une sélection manuelle ou un
allumage automatique.
Faire une rotation de la bague de la commande
d'éclairage sur la deuxième position.
un allumage des feux de
croisement dès le contact - feux
diurnes.
Selon le pays de commercialisation.
Rubrique 3, partie "Commandes au volant".
une action vers soi de la
commande.
Tirer la commande pour revenir en feux de croisement.
allumé.
Feux de route
Indicateurs de
direction
clignotant avec
bruiteur.
un changement de direction
par la commande d'éclairage, à
gauche du volant.
À Droite : commande à actionner vers le haut.
À Gauche : commande à actionner vers le bas.
Projecteurs
antibrouillard
avant
allumé.
une sélection manuelle.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.
Les feux ne fonctionnent que si les feux de position
ou de croisement sont allumés. Dans des conditions
normales de visibilité, veuillez l'éteindre sous peine
d'être verbalisé. "Ce feu est rouge éblouissant."
Feux
antibrouillard
arrière
allumé.
une sélection manuelle.
Filtre à
particules
allumé.
un dysfonctionnement du filtre à
Faire vérifier le filtre par le réseau PEUGEOT ou par un
particules (niveau additif gasoil,
atelier qualifié. Rubrique 6, partie "Contrôles".
risque de colmatage,...).
PRÊT à PARTIR
Témoin
33
Poste de conduite
2
Poste de conduite
est
signale
Résolution-action
Régulateur de
vitesse
allumé.
le régulateur sélectionné.
Sélection manuelle. Rubrique 3, partie "Commandes au
volant".
Limiteur de
vitesse
allumé.
le limiteur sélectionné.
Sélection manuelle. Rubrique 3, partie "Commandes au
volant".
Indicateur de
changement de
rapport
allumé.
Pour réduire la consommation de carburant, engagez le
une préconisation indépendante
rapport préconisé avec une boîte de vitesses manuelle.
de la configuration et de la
Le conducteur garde la responsabilité de suivre ou non
densité routière.
cette indication.
Préchauffage
Diesel
allumé.
des conditions climatiques
nécessitant un préchauffage.
Filtre à
particules
allumé.
un dysfonctionnement du filtre à Faire vérifier le filtre par le réseau PEUGEOT ou par un
particules (niveau additif gasoil, atelier qualifié.
risque de colmatage,...).
Rubrique 6, partie "Contrôles".
Présence d'eau
dans le filtre à
gazole
allumé et
accompagné
d'un message à
l'écran.
de l'eau dans le filtre à gazole.
Faire purger le filtre sans délai par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifié.
Rubrique 6, partie "Contrôles".
Clé d'entretien
allumé.
une révision d'entretien arrivant
à échéance.
Se reporter à la liste des vérifications du carnet
d’entretien et de garanties. Effectuer la visite d'entretien
dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Heure
allumé.
un réglage de l'heure.
Utiliser le bouton gauche du combiné. Rubrique 2, au
début de la partie "Poste de conduite".
34
Afficheur
Attendre que le témoin s'éteigne pour actionner le
démarreur.
Que faire si le témoin s’allume :
arrêtez-vous immédiatement, coupez
le contact. Le moto-ventilateur peut
continuer à fonctionner un certain temps
jusqu’à 10 minutes environ,
Le niveau de carburant est testé à chaque
mise en position "contact marche".
La jauge est positionnée sur :
-
1 : le réservoir est plein, environ
80 litres.
-
0 : la réserve est entamée, le témoin
s’allume de façon permanente.
La réserve au début de l’alerte est d’environ
8 litres.
Se reporter à la rubrique 6 dans la
partie "Carburant".
TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
L’aiguille est positionnée avant la zone
rouge : fonctionnement normal.
Dans des conditions d’utilisation sévères
ou des conditions climatiques chaudes,
l’aiguille pourra se rapprocher des
graduations rouges.
Que faire si l’aiguille rentre dans la zone
rouge :
Ralentissez le véhicule ou laissez tourner le
moteur au ralenti.
Se reporter à la rubrique 6 dans la
partie "Niveaux".
PRÊT à PARTIR
-
JAUGE À CARBURANT
attendez le refroidissement du moteur
pour vérifier le niveau du liquide
de refroidissement et si nécessaire
complétez-le.
Comme le circuit de refroidissement est
sous pression, suivez ces conseils afin
d’éviter tous risques de brûlures :
attendez au moins une heure après
l’arrêt du moteur pour intervenir,
dévissez le bouchon d’1/4 de tour pour
laisser tomber la pression,
lorsque la pression est tombée, vérifiez
le niveau sur le vase d’expansion,
si c’est nécessaire, retirez le bouchon
pour compléter.
Si l’aiguille reste dans la zone rouge, faites
vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
35
Poste de conduite
2
Poste de conduite
36
DÉPOLLUTION
Le système de détection de sousgonflage est une aide à la conduite
qui ne remplace ni la vigilance ni la
responsabilité du conducteur.
EOBD (European On Board
Diagnosis) est un système
européen de diagnostic embarqué
répondant, entre autres, aux
normes d’émissions autorisées en :
CO (monoxyde de carbone),
HC (hydrocarbures imbrûlés),
NOx (oxydes d’azotes) ou particules,
détectées par des sondes à oxygène
placées en amont et en aval des
catalyseurs.
Le conducteur est ainsi averti des
dysfonctionnements de ce dispositif
antipollution par l’allumage de ce témoin
spécifique au combiné.
Il y a un risque d’endommager le catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
DÉTECTION DE SOUSGONFLAGE
Système assurant le contrôle automatique
de la pression des pneumatiques en roulant.
Le système surveille en permanence la
pression des quatre pneumatiques, dès que
le véhicule est en mouvement.
Des capteurs de pressions sont placés dans
la valve de chacun des pneumatiques (en
dehors de la roue de secours).
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage
d'un ou de plusieurs pneumatiques.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression
de gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi qu'avant
un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge les
distances de freinage, provoque l'usure
prématurée des pneumatiques, notamment
en conditions sévérisées (forte charge,
vitesse élevée, long trajet).
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression des
pneumatiques (voir rubrique "Eléments
d'identification").
Le contrôle de la pression des pneumatiques
doit être effectué "à froid" (véhicule à l'arrêt
depuis 1 h ou après un trajet inférieur à
10 km effectué à vitesse modérée). Dans le
cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux valeurs
indiquées sur l'étiquette.
Poste de conduite
En cas d'anomalie constatée sur un seul
des pneumatiques, le pictogramme ou le
message affiché, selon équipement, permet
de l'identifier.
Réduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les
freinages brusques.
Arrêtez-vous dès que possible, dès
que les conditions de circulation le
permettent.
En cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage provisoire de pneumatique
ou la roue de secours (selon
équipement),
ou
si vous disposez d'un compresseur,
par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatiques, contrôlez
à froid la pression des quatre
pneumatiques,
ou
s'il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
L'alerte est maintenue jusqu'au
regonflage, la réparation ou le
remplacement du ou des pneumatiques
concernés.
La roue de secours (de type galette ou jante
en tôle) ne comporte pas de capteur.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage clignotant puis fixe
du témoin de sous-gonflage
accompagné de l'allumage
du témoin "service", et selon
équipement, de l'affichage d'un message
indique un dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la surveillance de la pression
des pneumatiques n'est plus assurée.
37
Elle se traduit par l'allumage
fixe de ce témoin, accompagné
d'un signal sonore et, selon
équipement, de l'affichage d'un
message.
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une
déformation visible du pneumatique. Ne
vous contentez pas d'un seul contrôle visuel.
Cette alerte s'affiche également
lorsqu'au moins une des roues n'est
pas équipée de capteur (par exemple avec
une roue de secours de type galette ou
tôle).
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié pour vérifier le système
ou, après une crevaison, remonter un
pneumatique sur la jante d'origine, équipée
d'un capteur.
PRÊT à PARTIR
Alerte de sous-gonflage
2
Poste de conduite
38
INDICATEUR D’ENTRETIEN
Il module l’espacement des révisions en
fonction de l’utilisation du véhicule.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant quelques
secondes, la clé symbolisant les révisions
s’allume ; l’afficheur du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre de
kilomètres (arrondi par défaut) restant avant
la prochaine révision.
Les échéances de révision sont calculées
à partir de la dernière remise à zéro de
l’indicateur.
Cette échéance est déterminée par deux
paramètres :
le kilométrage parcouru,
le temps écoulé depuis la dernière
révision.
Le kilométrage restant à parcourir peut
être pondéré par le facteur temps,
en fonction des habitudes de roulage du
conducteur.
Échéance de révision supérieure à
1 000 km
Exemple : il vous reste 4 800 km à parcourir
avant la prochaine révision. A la mise du
contact et pendant quelques secondes,
l’afficheur indique :
Quelques secondes après la mise du
contact, le niveau d’huile s’affiche, puis
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal et la clé reste
allumée. Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
Échéance de révision dépassée
Quelques secondes après la mise du
contact, le niveau d’huile s’affiche, puis
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement en indiquant les
kilométrages total et journalier.
Échéance de révision inférieure à
1 000 km
A chaque mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé clignote et le
nombre de kilomètres restant s’affiche :
A chaque mise du contact et
pendant quelques secondes,
la clé clignote et le nombre de
kilomètres dépassés s’affiche.
Moteur tournant la clé reste allumée
jusqu’à ce que la révision soit
effectuée.
Indicateur de niveau d'huile moteur
Votre réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié effectue cette opération après
chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même la révision
de votre véhicule, la procédure de remise à
zéro est la suivante :
coupez le contact,
appuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé,
mettez le contact.
L’afficheur kilométrique commence un
compte à rebours.
Selon la motorisation de votre véhicule, à la
mise du contact, le niveau d'huile du moteur
est indiqué pendant quelques secondes,
après l'information d'entretien.
Lorsque l’afficheur indique "=0",
relâchez le bouton ; la clé disparaît.
Après cette opération, si l’on veut procéder
au débranchement de la batterie, verrouiller
le véhicule et attendre au moins cinq
minutes, sinon la remise à zéro ne serait
pas prise en compte.
Niveau d'huile correct
Manque d'huile
Le clignotement de
"OIL", couplé au témoin
de service, accompagné
d'un signal sonore et d'un message sur
l'écran, indique un manque d'huile pouvant
détériorer le moteur.
Si le manque d'huile est confirmé par la
vérification à la jauge manuelle, complétez
impérativement le niveau.
Anomalie jauge niveau
d'huile
Le clignotement de
"OIL--" indique un
dysfonctionnement de la jauge niveau
d'huile moteur. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
La vérification du niveau n'est valable
que si le véhicule est sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de
30 minutes.
Jauge manuelle
A = maxi, ne jamais dépasser
ce niveau, car un surplus d'huile
peut provoquer des dommages
moteur.
Consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
B = mini, complétez le niveau
par le bouchon de remplissage
d'huile, avec le type d'huile
adapté à votre motorisation.
Bouton de remise
à zéro du compteur
kilométrique journalier
Contact mis, appuyez sur le
bouton jusqu’à l’apparition des
zéros.
Rhéostat d’éclairage
Feux allumés, appuyez sur
le bouton pour faire varier
l’intensité de l’éclairage du
poste de conduite. Lorsque
l’éclairage atteint le réglage minimum
(ou maximum), relâchez le bouton puis
appuyez à nouveau pour l’augmenter (ou le
diminuer).
Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
PRÊT à PARTIR
Remise à zéro
39
Poste de conduite
2
40
Boîtes de vitesses et volant
BOÎTE MANUELLE 5 VITESSES
BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES
Passage de la marche arrière
Passage de la marche arrière
Passage de la 5
de la 6ème vitesse
 Soulevez la bague sous le pommeau
et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
 En embrayant à fond, placez
impérativement le levier sur la position
point mort.
 Poussez le levier de vitesses vers la
droite, puis vers l'arrière.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage du
moteur :
sélectionnez toujours le point mort,
appuyez sur la pédale d'embrayage.
ème
ou
 Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager
la 5ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la boîte
de vitesses (engagement de la 3ème ou
4ème vitesse par inadvertance).
-
Par sécurité et pour faciliter le
démarrage du moteur :
sélectionnez toujours le point mort,
appuyez sur la pédale d'embrayage.
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou de passage de gué, roulez
au pas.
BOÎTE AUTOMATIQUE
Sélection des positions
-
Déplacez le levier pour sélectionner
l’une ou l’autre des positions. Une fois
sélectionnée, le témoin de la position
s’allume sur l’indicateur du combiné.
Park : position du levier en
stationnement.
Pour immobiliser le véhicule et
démarrer le moteur.
Reverse : position du levier en
marche arrière.
Pour reculer le véhicule.
Neutral : position du levier au
point mort.
Pour stationner le véhicule (frein
à main serré) et démarrer le
moteur.
Drive : position du levier en
conduite.
Pour avancer le véhicule en mode
automatique.
Manual : sélection des vitesses
par impulsion sur le levier de
vitesses (+ ou -).
Pour avancer le véhicule en mode
manuel.
PRÊT à PARTIR
41
Boîtes de vitesses et volant
2
Boîtes de vitesses et volant
42
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le véhicule à
partir de la position P.
-
Appuyez impérativement sur
la pédale de frein pour quitter
la position P,
-
sélectionnez la position R
ou D,
La boîte de vitesses sélectionne en
permanence la vitesse la plus adaptée aux
paramètres suivants :
le style de conduite,
le profil de la route,
la charge du véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention de
votre part.
Marche arrière
-
Arrêt du véhicule, démarrage du
moteur
-
-
relâchez progressivement
la pression sur la pédale
de frein ; le véhicule se met
aussitôt en marche.
Vous pouvez également démarrer à partir de
la position N.
-
Pied sur le frein,
desserrez le frein
de stationnement,
-
sélectionnez la position R, D
ou M,
-
relâchez progressivement
la pression sur la pédale
de frein ; le véhicule se met
aussitôt en marche.
-
Sélectionnez la position D.
Pour obtenir une accélération
maximale sans toucher au levier,
appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur jusqu’en bout de course
en passant le point de résistance (kick
down). La boîte de vitesses rétrogradera
automatiquement ou maintiendra le rapport
sélectionné jusqu’au régime maximum du
moteur.
En descente, la boîte rétrogradera
automatiquement afin d’offrir un frein
moteur efficace ainsi qu’une bonne reprise à
l’accélération.
Lorsque vous relevez le pied brusquement
de l’accélérateur, la boîte de vitesses ne
passera pas au rapport supérieur afin
d’améliorer la sécurité.
Lors d’un arrêt avec le levier de vitesses en
position D (drive), un dispositif de limitation
des vibrations est actionné par appui sur la
pédale de frein.
Sélectionnez la position R,
véhicule à l’arrêt et moteur au
ralenti.
Sélectionnez la position P
pour immobiliser le véhicule
ou pour démarrer le moteur,
frein de stationnement serré
ou desserré.
En cas de panne de batterie, si le
levier est en position P, le passage à
une autre position sera impossible.
-
Vous pouvez également
sélectionner la position N
pour stationner ou pour
démarrer le moteur, frein de
stationnement serré.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laisser
le moteur ralentir avant d’engager la
position D, pour accélérer.
Mode manuel
Du bon usage
Toute perturbation dans le fonctionnement
est signalée par un signal sonore
accompagné du message "Anomalie boîte
automatique" sur l’écran.
Dans ce cas, la boîte de vitesses
fonctionne en mode secours (blocage sur le
3ème rapport). Vous pouvez alors ressentir un
choc important en passant de P à R et de N
à R (ce choc est sans risque pour la boîte
de vitesses).
Ne dépassez pas 100 km/h dans la limite de
la réglementation locale.
Consultez rapidement le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Passage manuel des vitesses par impulsion.
Sélectionnez au levier la position M,
donnez une impulsion du levier vers
le signe + pour passer à la vitesse
supérieure, de 1 à 6,
à l’inverse, donnez une impulsion du
levier vers le signe - pour passer à la
vitesse inférieure.
Ne jamais sélectionner la position N lorsque
le véhicule roule.
Ne jamais sélectionner les positions P ou R
si le véhicule n’est pas immobilisé.
Ne pas passer d’une position à l’autre pour
optimiser le freinage sur une chaussée
glissante.
Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
si vous appuyez, en même temps, sur
les pédales d’accélérateur et de frein,
si vous forcez, en cas de panne de
batterie, le passage du levier de la
position P à une autre.
Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins
desserrés, si la position R, D ou M est
sélectionnée, le véhicule se déplace, même
sans intervention sur l’accélérateur.
Pour cette raison, ne pas laisser des
enfants sans surveillance à l’intérieur du
véhicule, moteur tournant.
Le passage de la position D (mode
automatique) à la position M (mode
manuel) peut s’effectuer à tout moment.
En mode manuel, le passage d’une vitesse à
une autre n’est réalisé que si les conditions
de vitesse véhicule et de régime moteur le
permettent, sinon les lois du fonctionnement
automatique s’imposeront momentanément.
A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement la
vitesse 1.
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou de passage de gué, roulez
au pas.
PRÊT à PARTIR
Anomalie de fonctionnement
43
Boîtes de vitesses et volant
2
Boîtes de vitesses et volant
44
Fonctionnement
INDICATEUR DE CHANGEMENT
DE RAPPORT
Ce système permet de réduire la
consommation de carburant en préconisant
un changement de rapport supérieur.
Avec une boîte de vitesses automatique, le
système n'est actif qu'en mode manuel.
Selon la situation de conduite et
l'équipement de votre véhicule, le système
peut vous préconiser de sauter un (ou
plusieurs) rapport(s). Vous pouvez suivre
cette indication sans passer par les rapports
intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de
la route, la densité de la circulation ou la
sécurité restent des éléments déterminants
dans le choix du rapport optimal. Le
conducteur garde donc la responsabilité de
suivre ou non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
L'information apparaît dans le
combiné, sous la forme d'une
flèche.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge, ...) et
des sollicitations du conducteur (demande
de puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas
d'engager le premier rapport, la marche
arrière, ou de rétrograder.
RÉGLAGE EN HAUTEUR ET EN
PROFONDEUR DU VOLANT
A l’arrêt, déverrouillez le volant en abaissant
la commande.
Ajustez la hauteur et la profondeur du volant
puis verrouillez en remontant à fond la
commande.
Démarrer et arrêter
Du bon usage pour démarrer
Si ce témoin s'allume, un ouvrant
est mal fermé, vérifiez !
DÉMARRER ET ARRÊTER
Position Marche et accessoires.
Pour débloquer la direction, manoeuvrer
légèrement le volant en tournant la clé,
sans forcer. Dans cette position, certains
accessoires peuvent fonctionner.
Position Démarrage.
Le démarreur est actionné, le moteur tourne,
lâchez la clé.
Position STOP : antivol.
Le contact est coupé. Tournez le volant
jusqu'au blocage de la direction. Retirez la clé.
Témoin préchauffage diesel
Si la température est suffisante,
ce témoin s'allume moins d'une
seconde, vous pouvez démarrer
sans attendre.
Par temps froid, attendez l'extinction du
témoin puis actionnez le démarreur (position
Démarrage) jusqu'au démarrage du moteur.
Clé
Veillez à ne pas mettre la clé en contact
avec de la graisse, poussière, pluie ou dans
un environnement humide.
Un objet lourd accroché à la clé (porteclé, ...) pesant sur l'axe de la clé
dans le contacteur peut engendrer un
dysfonctionnement.
Du bon usage pour arrêter
Préserver le moteur, la boîte de vitesses
Au moment de couper le contact, laissez
tourner quelques secondes le moteur, le
temps de permettre au turbocompresseur
(moteur Diesel) de se ralentir.
Ne pas donner un coup d'accélérateur lors
de la coupure du contact.
Inutile d'enclencher une vitesse après avoir
stationné le véhicule.
PRÊT à PARTIR
Témoin ouverture
45
Préserver le moteur, la boîte de vitesses
Pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité du moteur et de la boîte de
vitesses, en cas de température inférieure à
-23°C, il est nécessaire de laisser tourner le
moteur à vide pendant quatre minutes.
2
Commandes au volant
46
Feux éteints
Feux avec allumage automatique,
si votre véhicule est équipé d’un
capteur de luminosité.
Feux de position
Feux de croisement (vert)
Feux de route (bleu)
COMMANDES AU VOLANT
COMMANDE D’ÉCLAIRAGE
INDICATEURS DE DIRECTION
(clignotants)
Feux avant et arrière
Gauche : vers le bas
en passant le point de
résistance.
Droit : vers le haut en
passant le point de
résistance.
La sélection s’effectue par rotation de la
bague A.
La vérification par les témoins au
combiné est traitée en rubrique 2,
partie "Poste de conduite".
Inversion feux de croisement / feux de
route
Tirez le commutateur à fond vers vous.
Oubli des feux
Contact coupé, à l’ouverture de la porte
conducteur, si vous oubliez vos feux
allumés, un signal sonore retentit.
Commandes au volant
La sélection s’effectue par rotation de la
bague à impulsion B vers l’avant pour
allumer et vers l’arrière pour éteindre. L’état
est visualisé par le témoin du combiné.
Ils fonctionnent avec les feux de position et
de croisement.
Projecteurs antibrouillard avant
(vert, 1ère rotation de la bague
vers l’avant).
Pour éteindre les feux antibrouillard
arrière et les projecteurs antibrouillard
avant, tournez la bague deux fois de suite
vers l’arrière.
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les feux antibrouillard
arrière allumés sont éblouissants et
interdits.
N’oubliez pas de les éteindre dès qu’ils ne
sont plus nécessaires.
L’allumage automatique des feux éteint
les feux antibrouillard arrière, mais les
projecteurs antibrouillard avant restent
allumés.
Feux diurnes
Selon le pays de commercialisation, le
véhicule peut être équipé de feux diurnes.
Au démarrage du véhicule, les feux de
croisement s’allument.
47
Projecteurs antibrouillard
avant (vert) et feux
antibrouillard arrière
(ambre, 2ème rotation de
la bague vers l’avant).
Ce témoin s’allume au combiné.
Le poste de conduite (combiné, écran,
façade air conditionné, ...) ne s’éclaire
pas, sauf lors du passage en mode allumage
automatique des feux ou lors de l’allumage
manuel des feux.
ERGONOMIE ET CONFORT
Projecteurs antibrouillard avant et
feux antibrouillard arrière
3
Commandes au volant
48
Allumage automatique des feux
Les feux de position et
de croisement s’allument
automatiquement en cas
de faible luminosité ainsi
qu’en cas de fonctionnement des essuievitres. Ils s’éteignent dès que la luminosité
est redevenue suffisante ou que les essuievitres sont arrêtés.
Cette fonction n’est pas compatible avec les
feux diurnes.
Par temps de brouillard ou de neige,
le capteur de luminosité peut détecter
une lumière suffisante. Par conséquent, les
feux ne s’allumeront pas automatiquement.
Si nécessaire, vous devez allumer
manuellement les feux de croisement.
Ne masquez pas le capteur de
luminosité situé sur le pare-brise,
derrière le rétroviseur. Il sert à l’allumage
automatique des feux et à l’essuyage
automatique.
Activation
Tournez la bague sur la position AUTO.
La fonction activée est accompagnée d’un
message sur l’écran.
Neutralisation
Tournez la bague soit vers l’avant, soit
vers l’arrière. La fonction neutralisée est
accompagnée d’un message sur l’écran.
La fonction est neutralisée temporairement
quand vous utilisez la commande manuelle
d’éclairage.
En cas de dysfonctionnement du
capteur de luminosité, les feux s’allument
accompagnés du témoin de service, d’un
signal sonore et d’un message sur l’écran.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
FAISCEAU DES PROJECTEURS
En fonction de la charge de votre véhicule,
il est nécessaire de corriger le réglage du
faisceau.
0 - 1 ou 2 personnes aux places avant.
1 - 5 personnes.
2 - 6 à 9 personnes.
3 - Conducteur + charges maximales
autorisées.
Réglage initial en position 0.
Déplacements à l’étranger
Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du pays de
commercialisation de votre véhicule, il est
nécessaire d’adapter le réglage de vos feux
de croisement afin de ne pas éblouir les
conducteurs des véhicules venant en face.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Lave-vitre et lave-projecteurs
Actionnez la commande vers vous, le lavevitre s’accompagne d’un balayage temporisé
des essuie-vitres.
Le lave-projecteurs est couplé au lave-vitre,
il se déclenche si les feux de croisement
sont allumés.
49
Commandes au volant
Pour faire les niveaux, se reporter à la
rubrique 6 dans la partie "Niveaux".
Ne pas masquer le capteur de
pluie, situé au centre du parebrise, derrière le rétroviseur.
COMMANDE D’ESSUIE-VITRE
Essuie-vitre avant manuel
2
1
I
0

Balayage rapide (fortes précipitations).
Balayage normal (pluie modérée).
Balayage intermittent.
Arrêt.
Balayage coup par coup
(appuyez vers le bas).
En position Intermittent, la cadence de
balayage est proportionnelle à la vitesse du
véhicule.
Après chaque coupure du contact
supérieure à une minute, avec la commande
d’essuie-vitre en position 2, 1 ou I, il est
nécessaire de réactiver la commande :
déplacez la commande vers une position
quelconque,
puis replacez-la dans la position
désirée.
Dans la position AUTO, l’essuie-vitre
fonctionne automatiquement et adapte sa
vitesse à l’intensité des précipitations.
Sorti du mode AUTO, pour les autres
positions, reportez-vous à l’essuie-vitre
avant manuel.
ERGONOMIE ET CONFORT
Essuie-vitre automatique
3
50
Commandes au volant
Activation
Appuyez sur la commande vers le bas.
L’activation de la fonction est accompagnée
d’un message sur l’écran.
Il est nécessaire de réactiver le balayage
automatique, après chaque coupure du
contact supérieure à une minute, en donnant
une impulsion vers le bas sur la commande.
Désactivation / Neutralisation
Placez la commande d’essuie-vitre en
position I, 1 ou 2. La neutralisation de la
fonction est accompagnée d’un message sur
l’écran.
En cas de dysfonctionnement du balayage
à cadencement automatique, l’essuie-vitre
fonctionnera en mode intermittent.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Lors d’un lavage automatique, coupez
le contact pour éviter que l’essuie-vitre
automatique se déclenche.
En hiver, il est conseillé d’attendre le
dégivrage complet du pare-brise avant
d’actionner le balayage automatique.
Position particulière de l’essuie-vitre
avant
Dans la minute qui suit la coupure du
contact, toute action sur la commande
d’essuie-vitre positionne les balais le long
des montants du pare-brise.
Cette action permet aux balais d’être
positionnés pour le parking hivernal, d’être
nettoyés ou changés.
Se reporter à la rubrique 7 dans la
partie "Changer un balai d’essuievitre".
Pour remettre les balais en position normale
après intervention, mettez le contact et
déplacez la commande.
Essuie-vitre arrière
Tournez la bague jusqu’au
premier cran.
Lave-vitre arrière
Tournez la bague au-delà du
premier cran, le lave-vitre puis
l’essuie-vitre fonctionnent
pendant une durée déterminée.
Par temps hivernal, en cas de neige ou
de givre important, mettez en marche
le dégivrage de la lunette arrière. Une fois
le dégivrage terminé, dégagez la neige ou
le givre accumulé sur le balai d’essuie-vitre
arrière. Vous pouvez ensuite actionner
l’essuie-vitre arrière.
Ce régulateur visualise au bloc de contrôle,
l'état de la sélection de la fonction et affiche
la vitesse programmée :
51
Commandes au volant
Fonction sélectionnée,
affichage du symbole
"Régulateur de vitesse".
Fonction activée.
RÉGULATEUR DE VITESSE "CRUISE"
"C'est l'allure à laquelle le conducteur
souhaite rouler".
Cette aide à la conduite en condition de
circulation fluide permet de maintenir de
façon constante la vitesse programmée du
véhicule, par le conducteur, sauf en cas de
forte pente.
Pour être programmée ou activée, la vitesse
du véhicule doit être supérieure à 40 km/h,
avec au moins le 4ème rapport engagé.
Vitesse du véhicule
supérieure,
la vitesse programmée
affichée clignote.
Anomalie de
fonctionnement
détectée,
OFF - les tirets
clignotent.
ERGONOMIE ET CONFORT
Fonction neutralisée,
OFF.
3
52
Commandes au volant
Sélection de la fonction
-
Placez la molette sur la position
CRUISE. Le régulateur est sélectionné
mais n'est pas encore actif et aucune
vitesse n'est programmée.
Dépassement temporaire de la
vitesse
Il est possible d'accélérer et de rouler
momentanément à une vitesse supérieure
à la vitesse programmée. La valeur
programmée clignote.
Lorsque la pédale d'accélérateur est
relâchée, le véhicule retournera à la vitesse
programmée.
Première activation /
programmation d'une
vitesse
-
Atteignez la vitesse
désirée par appui sur
l'accélérateur.
Appuyez sur la touche SET - ou SET +.
La vitesse de consigne est programmée/
activée et le véhicule maintiendra cette
vitesse.
Neutralisation (off)
-
Appuyez sur cette
touche ou sur la
pédale de frein ou
d'embrayage.
Réactivation
-
Après neutralisation de la régulation,
appuyez sur cette touche.
Votre véhicule reprend la dernière vitesse
programmée.
Ou vous pouvez, également, reprendre la
procédure de la "première activation".
Modification de la
vitesse programmée
Pour mémoriser une
vitesse supérieure à la
précédente, vous avez
deux possibilités :
Sans utiliser l'accélérateur :
appuyez sur la touche Set +.
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de
5 km/h.
Commandes au volant
Pour mémoriser une vitesse inférieure à la
précédente :
appuyez sur la touche Set -.
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de
5 km/h.
53
En utilisant l'accélérateur :
dépassez la vitesse mémorisée jusqu'à
atteindre la vitesse désirée,
appuyez sur la touche Set + ou Set -.
Anomalie de fonctionnement
La vitesse programmée est effacée puis
remplacée par trois tirets. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Arrêt de la fonction
-
Placez la molette sur la position 0 ou
couper le contact pour tout arrêter.
Annulation de la vitesse de consigne
programmée
A l'arrêt du véhicule, après une coupure
du contact, plus aucune vitesse n'est
mémorisée par le système.
Lors de la modification de la vitesse de
consigne programmée par appui maintenu,
restez vigilant car la vitesse peut augmenter
ou diminuer rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur
route glissante ou en circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur de
vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule
de dépasser la vitesse programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité
du conducteur.
Il est recommandé de laisser ses pieds à
proximité des pédales.
Pour éviter toute gêne sous les pédales :
veillez au bon positionnement du
surtapis et de ses fixations au plancher,
ne superposez jamais plusieurs surtapis.
LIMITEUR FIXE DE VITESSE
Si votre véhicule est équipé, la vitesse
de votre véhicule peut être limitée d’une
manière fixe à 90, 100, 110 ou 130 km/h.
Une étiquette collée dans l’habitacle signale
cette fonction. La vitesse maximale fixée ne
peut être modifiée.
Le limiteur fixe n’est pas une fonction
de type régulateur de vitesse. Il ne
peut pas être activé ou désactivé par le
conducteur au cours du trajet.
ERGONOMIE ET CONFORT
Du bon usage
3
Commandes au volant
54
Ce limiteur visualise au bloc de contrôle,
l'état de la sélection de la fonction et affiche
la vitesse programmée :
Fonction sélectionnée,
affichage du symbole
"Limiteur de vitesse".
Fonction neutralisée,
dernière vitesse
programmée - OFF.
Fonction activée.
LIMITEUR DE VITESSE "LIMIT"
"C'est la vitesse choisie que le conducteur
ne souhaite pas dépasser".
Cette sélection se fait moteur tournant à
l'arrêt ou en roulant. La vitesse minimale à
programmer est d'au moins 30 km/h.
L'allure du véhicule répond aux sollicitations
du pied conducteur jusqu'au point de
résistance de la pédale d'accélération,
signifiant que l'on atteint la vitesse
programmée.
Cependant, l'enfoncement de la pédale audelà de ce point de résistance au plancher
permet de dépasser la vitesse programmée.
Pour retrouver l'usage du limiteur, il suffit de
relâcher progressivement la pression sur la
pédale d'accélérateur et revenir en dessous
de la vitesse programmée.
Les manipulations peuvent se faire à
l'arrêt moteur tournant, ou véhicule
roulant.
Vitesse du véhicule
supérieure,
la vitesse programmée
affichée clignote.
Anomalie de
fonctionnement
détectée,
OFF - les tirets
clignotent.
55
Commandes au volant
Sélection de la fonction
Placez la molette sur la position LIMIT.
Le limiteur est sélectionné mais n'est
pas encore actif. L'afficheur indique la
dernière vitesse programmée.
Programmation d'une vitesse
Activation / neutralisation (off)
Cette programmation peut se faire sans
activation du limiteur mais moteur tournant.
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la
précédente :
appuyez sur la touche Set +.
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de
5 km/h.
Un premier appui sur cette touche active
le limiteur, un deuxième appui le neutralise
(OFF).
Pour mémoriser une vitesse inférieure à la
précédente :
appuyez sur la touche Set -.
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de
5 km/h.
ERGONOMIE ET CONFORT
-
3
56
Commandes au volant
Dépassement de la vitesse
programmée
Un appui sur la pédale d'accélérateur pour
dépasser la vitesse programmée sera sans
effet, sauf si vous appuyez fortement sur la
pédale et dépassez le point de résistance.
Le limiteur se neutralise momentanément et
la vitesse programmée clignote.
Pour revenir à la fonction limiteur, réduire sa
vitesse à une allure inférieure à la vitesse
programmée.
Clignotement de la vitesse
Elle clignote :
après avoir forcé le point dur de
l'accélérateur,
quand le limiteur ne peut empêcher
l'augmentation de la vitesse du véhicule
à cause du profil de la route ou en forte
descente,
en cas de forte accélération.
Arrêt de la fonction
Anomalie de fonctionnement
Placez la molette sur la position 0
ou coupez le contact pour arrêter le
système.
La dernière vitesse programmée reste en
mémoire.
La vitesse programmée est effacée puis
remplacée par trois tirets.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
-
Du bon usage
En aucun cas, le limiteur ne peut remplacer
le respect des limitations de vitesse, ni la
vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Restez attentif au profil de la route, aux
fortes accélérations et conservez une
parfaite maîtrise de votre véhicule.
Pour éviter toute gêne sous les pédales :
veillez au bon positionnement du
surtapis et de ses fixations au plancher,
ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Ventiler
La force de l’air pulsé, par les
aérateurs, varie de 1 au plus
fort 4. La position 0 l’éteint.
Pour atteindre le confort de l’air
ambiant, pensez à ajuster cette
commande.
57
Débit d’air
Répartition d’air
VENTILER
À RÉGLAGE MANUEL
Si votre véhicule est équipé de ces
commandes, elles sont situées sur la
planche de bord en façade de la console
centrale.
Réfrigération A/C
Si votre véhicule est équipé, la réfrigération
de l’air n’est opérationnelle que moteur
tournant.
Une pression sur la touche
enclenche le fonctionnement de la
réfrigération, la diode est allumée.
Une nouvelle pression arrête la
fonction et éteint la diode.
La réfrigération ne fonctionne pas si le débit
d’air est sur 0.
Réglage température
Commande positionnée :
-
sur la couleur bleue,
déclenche de la fraîcheur,
-
sur la couleur rouge,
déclenche le réchauffement de
l’air ambiant intérieur.
les aérateurs latéraux, les
aérateurs centraux et les pieds,
les pieds,
le pare brise et les pieds,
le pare brise.
La répartition d’air peut être
modulée en plaçant la commande
sur les positions intermédiaires,
repérée par "●".
ERGONOMIE et CONFORT
La répartition de l’arrivée d’air est orientée
par la commande tournée vers :
les aérateurs latéraux et les
aérateurs centraux,
3
Ventiler
58
Entrée d’air extérieur
Conseils de réglages
La diode de la touche est éteinte.
Cette position est à privilégier.
Pour une bonne utilisation du système à réglage manuel, nous vous conseillons :
Recirculation d’air intérieur
La diode de la touche est
allumée. La recirculation isole
momentanément l’habitacle des
odeurs et des fumées extérieures.
Utilisée simultanément avec la réfrigération
enclenchée et le réglage de la force d’air
pulsé (de 1 à 4), la recirculation permet
d’atteindre plus rapidement le confort d’air
ambiant souhaité, aussi bien en réglage
chaud que froid.
Cette position ne doit être que temporaire.
Si je veux
du ...
Chaud
Froid
Votre confort d’air ambiant atteint, retournez
à la position entrée d’air extérieur, elle
permet le renouvellement de l’air dans
l’habitacle et évite l’embuage. C’est l’usage
à privilégier.
Dégivrage
Désembuage
Répartition
d’air
Température
Débit d’air
Recirculation
d’air
Réfrigération
A/C
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE À RÉGLAGE SÉPARÉ
Si votre véhicule est équipé de cette façade
de commande, elle est située sur la console
centrale.
Du bon usage
Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum
l’habitacle, il est possible de dépasser les
valeurs de 15 en tournant jusqu’à afficher
LO ou de 27 en tournant jusqu’à afficher HI.
Pour un confort optimal, l’écart entre
la valeur affichée du conducteur et du
passager ne doit pas être supérieur à 3.
En entrant dans le véhicule, la température
à l’intérieur peut être beaucoup plus froide
(ou plus chaude) que la température de
confort. Il n’est pas utile de modifier la
valeur affichée pour atteindre rapidement le
confort souhaité. Le système utilisera ses
performances maximales pour atteindre la
valeur de confort fixée.
ERGONOMIE et CONFORT
59
Ventiler
3
Ventiler
60
Fonctionnement automatique
Programme confort AUTO
C’est le mode normal d’utilisation du
système d’air conditionné.
Appuyez sur cette touche, le
symbole AUTO s’affiche.
Selon la valeur de confort choisie,
le système gère la répartition, le
débit et l’entrée d’air afin d’assurer le confort
et une circulation d’air suffisante dans
l’habitacle. Vous n’avez plus à intervenir.
Moteur froid, afin d’éviter une trop grande
diffusion d’air froid, l’aération n’atteindra son
niveau optimum que progressivement.
Pour votre confort entre deux démarrages
de votre véhicule, les réglages sont
conservés, si la température de l’habitacle a
peu varié ; sinon le fonctionnement reprend
en mode automatique.
Valeur de confort côté conducteur ou
passager
La valeur indiquée sur l’afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
Tournez cette commande vers
la gauche ou la droite pour
diminuer ou augmenter la valeur.
Un réglage autour de la valeur
21 permet d’obtenir un confort optimal.
Néanmoins, selon votre besoin, un réglage
entre 18 et 24 est usuel.
Ne pas masquer le capteur
d’ensoleillement, situé sur le pare-brise
derrière le rétroviseur, il sert à la régulation
de l’air conditionné.
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
Une pression sur la touche AUTO permet de
revenir en fonctionnement tout automatique.
-
Répartition d’air
Des pressions successives sur
cette touche permettent d’orienter
le débit d’air vers :
le pare-brise,
le pare-brise et les pieds,
les pieds,
les aérateurs latéraux, les aérateurs
centraux et les pieds,
les aérateurs latéraux et les aérateurs
centraux.
Débit d’air
Appuyez sur la touche petite
hélice pour diminuer le débit ou
grande hélice pour augmenter le
débit.
Sur l’écran, les pales du ventilateur se
foncent lorsqu’on augmente le débit.
Neutralisation du système
Appuyez sur la touche petite
hélice du débit d’air jusqu’à
ce que le symbole de l’hélice
disparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions
du système, à l’exception de la recirculation
d’air et du dégivrage de la lunette arrière (si
votre véhicule en est équipé). Votre réglage
de confort n’est plus maintenu et s’éteint.
Pour votre confort, évitez de rester dans la
position neutralisation.
Une nouvelle action sur la touche
grande hélice ou sur la touche
AUTO réactive le système
avec les valeurs précédant la
neutralisation.
Entrée d’air extérieur /
Recirculation d’air intérieur
Appuyez sur cette touche pour
faire recirculer l’air à l’intérieur. Le
symbole de recirculation s’affiche.
La recirculation isole l’habitacle des
odeurs et fumées extérieures. Évitez le
fonctionnement prolongé en recirculation
d’air intérieur (risque de buée, d’odeur et
d’humidité).
Une nouvelle pression sur cette touche
active l’entrée d’air extérieur.
Marche / Arrêt de la
réfrigération
Appuyez sur cette touche, le
symbole A/C s’affiche et la
réfrigération s’active.
Une nouvelle pression sur cette touche
permet d’arrêter le rafraîchissement de l’air.
ERGONOMIE et CONFORT
Fonctionnement manuel
61
Ventiler
3
62
Ventiler
BON USAGE DE LA
VENTILATION ET DE L’AIR
CONDITIONNÉ
Aérateurs
Air conditionné
"Laissez-les ouverts"
Pour une répartition optimale de la diffusion
d’air chaud ou frais dans l’habitacle, vous
disposez de diffuseurs centraux et latéraux
basculants et orientables latéralement
(droite ou gauche) vers le haut du corps.
Pour l’agrément de confort en roulant, ne
pas les fermer, orientez plutôt le flux d’air
vers les vitres.
Des diffuseurs d’air en direction du plancher
du véhicule complètent l’équipement.
En toute saison, l’air conditionné ne doit être
utilisé que vitres fermées. Néanmoins après
un arrêt prolongé au soleil, la température
intérieure restant élevée, n’hésitez pas à
aérer l’habitacle pendant quelques instants.
Filtre habitacle, filtre à charbon
Veillez au bon état de ce filtre et faites
remplacer périodiquement tous les éléments
filtrants.
Rubrique 6 partie "Contrôles".
Utilisez au maximum le mode AUTO
car il permet de gérer de manière
optimisée, l’ensemble des fonctions :
débit d’air, température de confort dans
l’habitacle, répartition d’air, mode entrée
d’air ou recirculation d’air dans l’habitacle.
Faites fonctionner le système d’air
conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par
mois pour le maintenir en parfaite condition
de fonctionnement.
La condensation créée par le système d’air
conditionné provoque un écoulement d’eau
normal, pouvant former une flaque d’eau
sous le véhicule en stationnement.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l’utilisez pas et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
DÉGIVRAGE ET DÉSEMBUAGE
Mode manuel
Orientez la commande sur ce
réglage de répartition d’air.
Orientez la commande sur ce
réglage de température.
Augmentez la variation du débit
d’air.
Appuyez sur l’air conditionné.
Retourner en entrée d’air
extérieur ouverte permet le
renouvellement de l’air dans
l’habitacle (diode éteinte).
ERGONOMIE et CONFORT
63
Ventiler
3
64
Ventiler
Dégivrage de la lunette arrière
et/ou des rétroviseurs
Air conditionné automatique : programme
visibilité
Un appui sur cette touche, moteur tournant,
active le désembuage-dégivrage rapide de
la lunette arrière et/ou des rétroviseurs à
commandes électriques.
Cette fonction s’éteint :
en appuyant sur la touche,
à l’arrêt du moteur,
d’elle-même pour éviter une
consommation excessive d’énergie.
Pour désembuer ou dégivrer rapidement
les vitres (humidité, passagers nombreux,
givre), le programme confort (AUTO) peut
s’avérer insuffisant.
Sélectionnez alors le programme visibilité.
Le témoin du programme visibilité s’allume.
Il active la réfrigération, le débit d’air, le
dégivrage de la lunette arrière et répartit la
ventilation de façon optimale vers le parebrise et les vitres latérales.
Il désactive la recirculation d’air.
VENTILER À L’ARRIÈRE
Activation / Neutralisation
Réglage température
Si votre véhicule est équipé d’un groupe
d’air conditionné additionnel, situé à l’arrière
du véhicule. La rampe de distribution
située dans le pavillon et les 6 bouches
de diffusion individualisées assurent une
parfaite diffusion de l’air ambiant choisi.
L’air chaud diffusé au plancher, depuis le
groupe d’air conditionné avant, est réparti à
la hauteur des pieds des passagers arrière
du 2ème rang.
Une bouche de diffusion d’air chaud,
située sur le groupe spécifique, complète
l’ensemble pour les pieds des passagers
arrière du 3ème rang.
Ce bouton, situé sur la
capucine, vous permet d’activer/
neutraliser le fonctionnement des
commandes arrière, depuis la
place conducteur ou passager avant.
Un premier appui active (diode verte
allumée).
Un second appui neutralise (diode éteinte).
Commande positionnée :
sur la couleur bleue, déclenche de la
fraîcheur,
sur la couleur rouge, déclenche le
réchauffement de l’air ambiant.
Débit d’air
La force de l’air pulsé, par les
bouches, varie de 1 au plus fort 4.
Pour atteindre le confort de l’air
ambiant, pensez à ajuster cette
commande.
Pour neutraliser le pulseur, placez la
commande en position 0.
ERGONOMIE et CONFORT
65
Ventiler
3
66
Ventiler
Ventiler à l’arrière
CHAUFFAGE ADDITIONNEL
Le réchauffeur de circuit d’eau
C’est un système additionnel et autonome
qui réchauffe la boucle d’eau chaude du
moteur diesel, afin de faciliter le démarrage.
Il améliore les prestations de dégivrage et
de désembuage.
Les véhicules équipés de moteur HDi
peuvent être munis d’un réchauffeur. Moteur
au ralenti ou véhicule à l’arrêt, il est normal
de constater un sifflement aigu et quelques
émissions de fumée et d’odeur.
Pour éviter les risques d’intoxication et
d’asphyxie, le réchauffeur ne doit pas être
utilisé, même pour de courtes périodes, en
milieu fermé comme garage ou atelier non
équipés de système d’aspiration des gaz
d’échappement.
Ne garez pas le véhicule sur une surface
inflammable (herbes sèches, feuilles mortes,
papiers…), il y a risque d’incendie.
La température à proximité du chauffage ne
doit pas dépasser 120°C. Une température
supérieure (par exemple en cas de peinture
au four) pourrait détériorer les composants
des circuits électroniques.
Le réchauffeur est alimenté par le réservoir
à carburant du véhicule. Assurez-vous que
le témoin de la jauge à carburant n’est pas
sur la réserve.
Au moins une fois par an à l’entrée de
l’hiver, faites vérifier le réchauffeur.
Pour l’entretien et les réparations, adressezvous uniquement au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié. N’utilisez que des pièces
de rechange référencées.
ERGONOMIE et CONFORT
Du bon usage
67
Ventiler
3
68
Atouts confort
ATOUTS CONFORT
Confort acoustique par le traitement
de la carrosserie
L’anti-gravillonnage sous caisse, sur les
bas de caisse et sur les passages de roue
permet de réduire considérablement le bruit
et de protéger la caisse des agressions
extérieures. Expert Tepee fait l’objet d’un
traitement cataphorèse qui assure une
parfaite protection contre la corrosion. La
garantie anticorrosion est de 12 ans.
Grâce aux outils de simulation numérique,
la pression acoustique dans l’ensemble de
l’habitacle a été particulièrement optimisée
afin d’offrir une bonne communication des
passagers arrière, tout en roulant.
69
Sièges
3 - Réglage en hauteur du siège
conducteur
Selon la version et la configuration de votre
véhicule, vous disposez de soit :
un réglage passif : tirez la commande
vers le haut puis soulagez le siège de
votre poids pour monter, ou poussez sur
le siège pour descendre,
SIÈGES AVANT
Selon la version et la configuration de votre
véhicule, vous disposez de différentes
assises avant, soit :
un siège conducteur et un siège
passager,
un siège individuel conducteur et une
banquette deux places passagers.
Selon les modèles, vous avez les réglages
suivants :
1 - Réglage longitudinal
Soulevez la barre et faites coulisser le siège
vers l’avant ou vers l’arrière.
ERGONOMIE et CONFORT
2 - Réglage de l’inclinaison du dossier
Actionnez le levier vers le haut et réglez
l’inclinaison souhaitée.
3
Sièges
70
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l’appuie-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
-
un réglage actif : pompez vers le haut
ou vers le bas jusqu’à la position
recherchée.
Pour le retirer, amenez-le en position haute,
appuyez sur les languettes et tirez-le à la
fois vers l’avant et vers le haut.
Pour le réinstaller, engagez les tiges de
l’appuie-tête dans les orifices en restant
bien dans l’axe du dossier.
Ne jamais rouler avec les appuie-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place
et correctement réglés.
4 - Réglage lombaire du siège conducteur
Levez ou baissez le levier pour obtenir la
bonne position.
Accoudoir réglable
Pour mettre l’accoudoir dans sa position de
repos :
relevez-le jusqu’à ce qu’il se trouve dans
l’axe du dossier.
Pour mettre l’accoudoir dans une position
d’utilisation :
rabattez-le complètement vers le bas,
relevez-le lentement jusqu’à la position
désirée,
si la position recherchée est dépassée,
relevez-le à fond puis recommencez les
opérations ci-dessus.
Commandes de sièges chauffants
avant
Réglage en hauteur de l’appuie-tête
Pour le monter ou le descendre, tirez-le vers
l’avant, puis faites-le coulisser.
Appuyez sur la commande
correspondante, située sur la
capucine.
La température est régulée
automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le
fonctionnement.
Sièges
Si votre véhicule en est équipé, elle est fixe
et dispose d’une 3ème ceinture de sécurité.
71
BANQUETTE AVANT 2 PLACES
Appuyez sur la languette pour le réglage de
l’appuie-tête en hauteur.
Pour le retirer, appuyez sur les languettes et
soulevez l’appuie-tête.
Le réglage est correct lorsque le bord
supérieur de l’appuie-tête se trouve au
niveau du dessus de la tête.
Ne jamais rouler avec les appuie-tête
déposés ; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.
Poches aumônières
Si votre véhicule en est équipé, elles sont
situées sur les dossiers des places avant.
ERGONOMIE et CONFORT
Appuie-tête
3
72
Sièges
Tablette écritoire
Si votre véhicule en est équipé, le dossier
du siège central de la banquette (Rang 1)
se bascule pour former une tablette écritoire
avec deux empreintes porte-gobelet.
Tirez sur la poignée située sur le haut du
coussin du dossier.
ASSISES ARRIÈRE
Selon la version et la configuration de votre
véhicule, vous disposez de différents types
d’assise arrière.
Le siège individuel est toujours situé côté
droit et la banquette côté gauche (dans le
sens de la marche).
ERGONOMIE et CONFORT
73
Sièges
3
74
Sièges
Siège passager individuel
Ce siège est solidaire de la banquette
2 places. Toute opération de manipulation
doit débuter par le siège individuel.
Il est proposé selon 2 modèles :
Type 1 : un siège individuel relevable
permettant l’accès à l’espace arrière.
Type 2 : un siège individuel dont le dossier
peut être repliable en position tablette
puis relevable, facilitant l’accès à l’espace
arrière.
Banquette deux places
Elle est proposée selon 3 modèles :
Type 1 : une assise deux places avec
dossier fixe.
75
Sièges
Caractéristiques selon le type
d’assise
Assise munie de cette commande : le
dossier est inclinable.
Type 3 : une assise deux places avec
dossiers individuels inclinables, repliables
en position tablette et assise relevable.
Assise munie de cette commande : le
dossier est basculant et relevable.
Assise munie de cette commande : le
dossier est repliable et couplé avec la
commande relevable.
Appuie-tête de type virgule.
ERGONOMIE et CONFORT
Type 2 : deux places avec dossiers
repliables et assise relevable.
3
76
Sièges
Cet accoudoir peut être proposé.
Les dossiers des sièges extérieurs sont
équipés de filet de rangement.
Les dossiers des sièges du milieu sont
façonnés par des empreintes porte-gobelet
et rangement.
Manipulations
Entrer, descendre du véhicule : relever
l’assise
Toujours débuter par le siège individuel situé
côté droit et mettre l’appuie-tête en position
basse.
-
Déverrouiller les pieds avant à l’aide de
cette manette.
Dégagez l’assise de ses ancrages.
Sortez l’assise par la porte latérale en
rang 2 et par l’arrière en rang 3.
Replier le dossier en position tablette
(exemple siège du milieu)
Mettez les appuie-tête en position
basse.
Relevez cette manette pour déverrouiller
le dossier (par l’arrière, baissez la
manette).
Basculez le dossier sur l’assise.
Siège et banquette de type 1 :
Relevez l’assise.
Siège et banquette de type 2 / de type 3 :
Replier le dossier en position tablette à
l’aide de cette manette.
Relevez l’assise.
-
Déverrouiller les pieds avant à l’aide de
cette manette.
Dégagez l’assise de ses ancrages.
Sortez l’assise par la porte latérale en
rang 2 et par l’arrière en rang 3.
ERGONOMIE et CONFORT
77
Sièges
3
78
Sièges
Installer l’assise
Installez toujours la banquette en premier.
Vérifiez qu’aucun objet n’obstrue les
ancrages et n’empêche le verrouillage
correct des pieds.
Engagez les pieds avant dans les
ancrages du plancher.
Ancrage des pieds avant correct
Vérifiez le bon verrouillage au plancher
du siège lorsqu’il est revenu en
position assise.
-
Verrouiller les pieds avant à l’aide de
cette manette.
Basculez l’assise vers l’arrière jusqu’au
verrouillage des pieds arrière. Attention
aux pieds des passagers pendant le
basculement.
Pour le siège type 2 et la banquette
type 2 / 3 : redressez le dossier.
Étiquettes
En roulage, il est interdit d’avoir un passager :
en rang 3 si le dossier placé devant
(rang 2) est en position tablette,
en rang 3 si le siège/banquette
placé devant (rang 2) est en position
portefeuille,
en rang 3 si le siège placé devant
(rang 2) a été retiré,
en place centrale si le siège latéral droit
est en position portefeuille.
ERGONOMIE et CONFORT
Précautions
Suite aux diverses manipulations :
ne pas déposer un appuie-tête sans le
ranger et le fixer à un support,
vérifier que les ceintures de sécurité
restent toujours accessibles et faciles à
boucler par le passager,
un passager ne doit pas s’installer sans
régler correctement l’appuie-tête de
son siège, sans ajuster et boucler sa
ceinture de sécurité.
79
Sièges
3
80
Sièges
CONFIGURATIONS DES SIÈGES
ET BANQUETTES
5 places
6 places
8 places
9 places
Exemples d’aménagements variés
conjuguant agrément et praticité
Les différentes manipulations doivent
être effectuées à l’arrêt.
Ne pas monter de sièges en rang 3
sans installer les ceintures de sécurité
correspondantes.
7 places
VIE À BORD
AMÉNAGEMENTS CABINE
Selon l’équipement du véhicule, ces
différents aménagements complètent votre
cabine.
Pare-soleil
Pour éviter l’éblouissement de face, rabattre
le pare-soleil vers le bas.
Une poche est aménagée dans le pare-soleil
conducteur pour placer des cartes de péage,
tickets, ...
Boîte à gants
Elle est équipée d’une serrure, vous pouvez
la fermer à clé.
Elle contient trois prises pour le
branchement d’appareil électronique
nomade (appareil vidéo, ...) si le véhicule
est équipé d’un écran couleur.
Elle comporte des porte-canettes et des
aménagements dédiés au rangement de
cartes routières, d’un paquet de cigarettes,
d’un document au format A4, d’un stylo, etc.
Vide-poches
ERGONOMIE et CONFORT
81
Vie à bord
3
82
Vie à bord
Cendrier
Prise 12 volts
La puissance maximum de la prise, type
allume-cigare, est de 120 W.
Bac de rangement et porte bouteille
(1,5 L)
Tout liquide transporté en gobelet (mug
ou autres à bord) pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration au
contact des commandes du poste de
conduite et de la console centrale.
"Soyez vigilant".
Range-tickets
Selon la configuration du véhicule.
Capucine
Elle est située au dessus des pare-soleil
et comporte deux casiers, avec ou sans
couvercle, pour y déposer un pull, un
dossier, ...
Attention aux nuisances sonores
provoquées par le dépôt d’objet dur en
contact direct avec le casier.
ERGONOMIE et CONFORT
83
Vie à bord
3
84
Vie à bord
Plafonnier avant
PLAFONNIERS PLACES ASSISES
Allumage/extinction automatique
Le plafonnier avant s’allume au retrait de la
clé de contact.
Tous les plafonniers s’allument au
déverrouillage du véhicule, à l’ouverture
d’une des portes correspondantes et pour
la localisation du véhicule à l’aide de la
télécommande.
Ils s’éteignent progressivement après
la mise du contact et au verrouillage du
véhicule.
Eclairage en permanence, contact
mis.
Plafonnier arrière
Avant : éclairage à l’ouverture
d’une des portes avant ou arrière.
Rang 2 et rang 3 : éclairage
à l’ouverture d’une des portes
arrière ou du coffre, si votre
véhicule est équipé.
Eteint en permanence.
Spot de lecture individuel
Si le véhicule est équipé, ils s’allument
et s’éteignent par un commutateur
manuel, contact mis.
Vie à bord
85
Fenêtres de télépéage / parking
Le pare-brise athermique comporte deux
zones non réfléchissantes situées de
chaque côté de la base du rétroviseur
intérieur.
Elles sont destinées à l’apposition des
cartes de télépéage et/ou de parking.
Lors du démontage du surtapis avant,
reculez les sièges au maximum et retirez les
fixations.
Au remontage, positionnez-le correctement
sur les pions et clippez les fixations. Vérifiez
la bonne tenue du surtapis.
Pour éviter toute gêne sous les pédales :
n’utiliser que des surtapis adaptés
aux fixations déjà présentes dans le
véhicule. L’utilisation de ces fixations est
impérative.
ne jamais superposer des surtapis.
AMÉNAGEMENTS PLACES
ASSISES
Prise 12 volts
Selon l’équipement du véhicule, ces
différents aménagements complètent vos
places assises.
Elle fonctionne contact coupé donc limitez
son utilisation afin de ne pas décharger la
batterie.
Puissance maximum : 120 W.
Poignée de maintien
Porte-gobelets
Tout liquide transporté en gobelet (mug
ou autres à bord) pouvant se renverser,
présente un risque. "Soyez vigilant".
ERGONOMIE et CONFORT
Surtapis montage / démontage
3
86
Vie à bord
Filets sur dossiers des sièges
extérieurs
Aménagements / vide-poches
Bac de rangement et porte-bouteille
(0,5 L)
Crochets porte-cintre
Fixation filet arrêt de charge
Soulevez la trappe pour accéder aux
fixations du filet d’arrêt de charge.
Anneaux d’arrimage
Cache bagages
Utiliser les anneaux d’arrimage sur le
plancher arrière pour fixer le filet, vos
charges ou bagages.
Pour des raisons de sécurité, en cas de
freinage important, il est recommandé de
placer les objets lourds le plus en avant.
Pour l’installer :
positionnez une extrémité de l’enrouleur
du cache bagages dans son encoche,
comprimez l’extrémité opposée de
l’enrouleur et mettez-le en place,
relâchez-le pour qu’il s’enclenche,
déroulez le cache bagages jusqu’aux
montants,
fixez les deux crochets sur les montants.
Il est recommandé d’immobiliser le
chargement en le fixant solidement au
moyen des anneaux d’arrimage présents sur
le plancher.
ERGONOMIE et CONFORT
Pour l’enlever :
tirez le cache bagages vers vous pour le
dégager de ses fixations,
rentrez le cache bagages dans son
enrouleur,
comprimez-le et retirez-le de son
support.
87
Vie à bord
3
Suspension arrière
88
la limite des valeurs autorisées. A bord,
l’augmentation ou l’allègement de la charge
sur la plate-forme du véhicule est détectée
par deux capteurs de hauteur. Une fois
toutes les portes fermées, les capteurs
déclenchent la compensation automatique et
déterminent la hauteur de seuil optimale aux
conditions de roulage du véhicule.
Deux fonctionnalités
1. Correction
automatique
2. Correction manuelle
SUSPENSION ARRIÈRE
2 types de suspensions vous sont proposés.
La suspension métallique
Cet équipement adopte des butées de
débattement longues qui permettent de
garantir un comportement stable à vide
comme en charge. Vous n’avez pas à
intervenir sauf à veiller à son entretien et à
respecter les charges autorisées.
La suspension arrière à
compensation pneumatique
Si votre véhicule est équipé, ce type de
suspension régule les variations de hauteur
de la plate-forme arrière de votre véhicule
indépendamment du poids embarqué, dans
1 - Correction automatique de la
hauteur du seuil arrière
La suspension pneumatique régule
automatiquement les variations de hauteur
de la plate-forme arrière de votre véhicule.
Un témoin rouge à votre tableau
de bord clignote lorsque la
hauteur n’est pas optimale et va
être corrigée, roulez doucement
jusqu’à l’extinction de ce témoin.
La compensation automatique est inactive
momentanément :
si une porte / volet arrière est ouvert,
en situation de freinage ou d’arrêt à un
feu rouge (pédale de frein sollicitée).
Neutraliser la correction automatique
La commande qui permet de neutraliser la
gestion automatique est située côté droit, à
l’arrière du véhicule.
Véhicule à l’arrêt :
faites un appui long,
relâchez la commande.
La neutralisation est confirmée par la diode
qui s’allume. Elle reste allumée pendant
30 secondes environ.
Vous devez neutraliser manuellement
la correction automatique dans les
situations suivantes :
travailler sous le véhicule,
changer une roue,
convoyer le véhicule par camion, train,
ferry boat, bateau, ...
Revenir à la correction automatique
Véhicule à l’arrêt :
faites un appui long,
relâchez la commande.
Le retour à la correction automatique est
confirmé par la diode qui s’éteint.
Selon les configurations, un bip sonore peut
retentir pendant ces opérations.
Première utilisation
Pour initialiser la fonction, appuyez environ
2 secondes sur la commande.
2 - Correction manuelle de la
hauteur du seuil arrière
Si votre véhicule est équipé de ce réglage,
la commande est située côté droit à l’arrière
du véhicule.
Ce réglage manuel permet de "baisser" ou
"monter" la hauteur du seuil de la plateforme arrière afin de faciliter les opérations
en zone de stationnement.
Cet ajustement de la hauteur du seuil est
contraint par une butée basse et une butée
haute.
Baisser : ajustement du seuil de
la plate-forme vers le bas
Faites un appui continu sur le bas
de la commande.
Relâcher le bouton pour arrêter le
mouvement, "3 bips sonores" signalent que
vous avez atteint la butée maximale, le
mouvement s’arrête automatiquement.
Monter : ajustement du seuil de
la plate-forme vers le haut
Faites un appui continu sur le haut
de la commande.
Relâcher le bouton pour arrêter le
mouvement, "3 bips sonores" signalent que
vous avez atteint la butée maximale, le
mouvement s’arrête automatiquement.
Revenir au seuil optimal
Faites deux appuis successifs sur le haut
ou le bas de la commande, à l’inverse de la
position du seuil de chargement.
Dysfonctionnements
Si en appuyant sur la commande, le
seuil de chargement ne s’ajuste pas,
"3 bips sonores" vous signalent un
dysfonctionnement pour les raisons
suivantes :
un pied sur la pédale de frein avec la clé
sur le contact,
une utilisation excessive de la correction
manuelle,
une batterie faible,
autre.
Si le signal sonore persiste, contactez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
ERGONOMIE et CONFORT
Faites ces opérations, toujours véhicule à
l’arrêt et :
portes avant et latérales fermées,
frein de stationnement serré,
ne pas laisser de pied sur la pédale de
frein.
89
Suspension arrière
3
90
Suspension arrière
Neutraliser la correction manuelle
Du bon usage
Véhicule à l’arrêt :
faites un appui long,
relâchez la commande.
La neutralisation est confirmée
par la diode qui s’allume. Elle reste allumée
pendant 30 secondes environ.
A l’arrêt et clé de contact retirée, l’utilisation
excessive du système consomme l’énergie
de la batterie.
Revenir à la correction manuelle
Véhicule à l’arrêt :
faites un appui long,
relâchez la commande.
Le retour à la correction manuelle
est confirmé par la diode qui s’éteint.
Selon les configurations, un bip sonore peut
retentir pendant ces opérations.
-
Vous devez neutraliser la correction
manuelle dans les situations suivantes :
travailler sous le véhicule,
changer une roue,
convoyer le véhicule par camion, train,
ferry boat, bateau, ...
Rouler avec une hauteur de la plate-forme
arrière :
trop basse, risque d’endommager les
éléments techniques sous le véhicule,
trop haute, risque de conduite instable.
Si vous démarrez et que le témoin clignote,
pour l’éteindre :
corriger la position de la commande
manuelle qui est restée en butée basse
ou haute,
ou rouler doucement au dessus de
10 km/h, le temps que la compensation
repasse en mode automatique.
Stationnement longue durée
Évitez de stationner pour une longue durée
sur un sol pouvant présenter un obstacle
potentiel, votre véhicule pouvant s’affaisser.
Après une longue période de non utilisation,
la hauteur de la plate-forme peut se modifier
par la compensation automatique dès le
déverrouillage ou à l’ouverture d’une porte
de votre véhicule.
Témoin
Se reporter à la rubrique 2, partie
"Poste de conduite".
RÉTROVISEURS ET VITRES
RÉTROVISEURS
Si votre véhicule en est équipé, le
rétroviseur est complété par un 2ème miroir
inférieur. Ce miroir est de forme sphérique
afin d’élargir le champ de vision latéral. Les
objets observés sont en réalité plus près
qu’ils ne paraissent. Il faudra donc en tenir
compte pour apprécier correctement la
distance.
Rétroviseurs extérieurs à commande
électrique
-
-
-
Placez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
Déplacez la commande B dans les
quatre directions pour effectuer le
réglage.
Replacez la commande A en position
centrale.
Rabattement électrique
Si votre véhicule est équipé, les rétroviseurs
sont rabattables électriquement de
l’intérieur, véhicule en stationnement et
contact mis :
Placez la commande A en position
centrale.
Tirez la commande A vers l’arrière.
De l’extérieur, verrouillez le véhicule à l’aide
de la télécommande ou de la clé.
Déploiement électrique
Le déploiement électrique des rétroviseurs
s’effectue avec la télécommande ou la
clé au déverrouillage du véhicule. Sauf
si le rabattement a été sélectionné avec
la commande A, tirez de nouveau la
commande en position centrale vers
l’arrière.
Le rabattement / déploiement au
verrouillage / déverrouillage peut-être
neutralisé. Consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Rétroviseurs avec dégivrage
Si votre véhicule en est équipé, appuyez sur
la touche de dégivrage de la lunette arrière.
Rétroviseurs extérieurs à commande
manuelle
Manipulez le levier de réglage dans les
quatre directions pour le régler.
En stationnement, les rétroviseurs extérieurs
sont rabattables manuellement.
Si le boîtier du rétroviseur est sorti de
son logement initial, véhicule à l’arrêt,
repositionnez le manuellement ou utilisez la
commande de rabattement électrique.
Il n’y a pas de risques de casse même en
cas de gel.
ERGONOMIE et CONFORT
91
Rétroviseurs et vitres
3
92
Rétroviseurs et vitres
Rétroviseur intérieur manuel
MIROIR DE SURVEILLANCE
VITRES ARRIÈRE
Le rétroviseur intérieur possède deux
positions :
jour (normal),
nuit (anti-éblouissement).
Pour passer de l’une à l’autre, poussez ou
tirez le levier situé sur le bord inférieur du
rétroviseur.
Ce miroir, superposé au rétroviseur central,
permet au conducteur ou au passager avant
d’observer l’ensemble des places arrière.
Monté sur sa propre rotule, son réglage
manuel est simple et assure une vue de
l’intérieur arrière du véhicule.
Il peut être également réglé pour une
meilleure visibilité lors d’une manoeuvre ou
d’un dépassement.
Vitres latérales en rang 2
Si votre véhicule est équipé, les vitres
latérales de rang 2 sont ouvrables.
Pincez les deux commandes puis déplacez
la vitre latéralement. 4 crans sont
disponibles.
En roulage, la vitre doit être fermée ou
bloquée sur un des 4 crans.
Vitres de custode en rang 3
Elles sont fixes.
Rétroviseurs et vitres
Vous disposez de deux modes de
fonctionnement :
Les fonctions électriques des lève-vitres
sont neutralisées :
environ 45 secondes après la coupure
du contact,
après l’ouverture d’une des portes
avant, si contact coupé.
Mode manuel
Antipincement
Appuyez sur la commande ou tirez-la,
sans dépasser le point de résistance. La
vitre s’arrête dès que vous relâchez la
commande.
Si votre véhicule est équipé, lorsque la
vitre remonte et rencontre un obstacle, elle
s’arrête et redescend partiellement.
En cas d’ouverture intempestive de la
vitre lors de sa fermeture, appuyez sur la
commande jusqu’à l’ouverture complète.
Dans les 4 secondes qui suivent, tirez la
commande jusqu’à la fermeture complète de
la vitre.
Pendant ces opérations, l’antipincement est
inopérant.
1.
2.
Commande de lève-vitre conducteur
Commande de lève-vitre passager
Mode automatique
Appuyez sur la commande ou tirez-la,
au-delà du point de résistance. La vitre
s’ouvre ou se ferme complètement après
avoir relâché la commande. Une nouvelle
impulsion arrête le mouvement de la vitre.
Du bon usage
En cas de pincement lors de la manipulation
des lève-vitres, vous devez inverser le
mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez
sur la commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
le conducteur doit s’assurer qu’aucune
personne n’empêche la fermeture correcte
des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les lèvevitres.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.
ERGONOMIE et CONFORT
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
Après un rebranchement de la batterie, vous
devez réinitialiser la fonction antipincement.
Descendez complètement la vitre, puis
remontez-la, elle remontera par palier de
quelques centimètres à chaque appui.
Renouvelez l’opération jusqu’à la fermeture
complète de la vitre.
Gardez la commande appuyée pendant au
moins une seconde après avoir atteint la
position vitre fermée.
Pendant ces opérations, l’antipincement est
inopérant.
93
Réinitialisation
3
94
Sécurité en conduite
SÉCURITÉ EN CONDUITE
FREIN DE STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
Vérifiez qu’il est bien serré avant de
descendre du véhicule.
Le frein de stationnement resté
serré ou mal desserré est signalé
par ce témoin allumé au combiné.
Lors d’un stationnement dans une pente,
braquez vos roues vers le trottoir et tirez le
frein de stationnement.
Inutile d’enclencher une vitesse après avoir
stationné le véhicule, surtout en charge.
Tirez le frein de stationnement, véhicule à
l’arrêt uniquement.
En cas d’utilisation exceptionnelle du frein
de stationnement quand le véhicule roule,
serrez-le en exerçant une traction modérée
pour ne pas bloquer les roues arrière (risque
de dérapage).
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour rabattre le frein de
stationnement.
SIGNAL DE DÉTRESSE
Appuyez sur ce bouton, les feux indicateurs
de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.
Ne l’utilisez qu’en cas de danger, pour un
arrêt d’urgence ou pour une conduite dans
des conditions inhabituelles.
Aide au stationnement
Vous pouvez activer ou neutraliser
le système en appuyant sur ce
bouton.
L’activation et la neutralisation
du système sont mémorisées à l’arrêt du
véhicule.
95
Activation / Neutralisation
Anomalie de fonctionnement
AIDE AU STATIONNEMENT
ARRIÈRE
L’aide au stationnement arrière sonore et/ou
graphique est constituée de quatre capteurs
de proximité, installés dans le pare-chocs
arrière. Ils détectent tout obstacle qui entre
dans le champ : personne, véhicule, arbre,
barrière, derrière le véhicule en manoeuvre.
Certains objets détectés au début de la
manoeuvre ne le seront plus en fin de
manoeuvre, en raison des zones aveugles
situées entre et sous les capteurs.
Exemples : piquet, balise de chantier ou plot
de trottoir.
Un signal sonore confirme l’activation du
système par l’enclenchement de la marche
arrière.
L’information de proximité est donnée par
un signal sonore, d’autant plus rapide que le
véhicule se rapproche de l’obstacle. Lorsque
la distance «arrière véhicule/obstacle» est
inférieure à trente centimètres environ, le
signal sonore devient continu.
Affichage à l’écran
Arrêter l’aide
Passez au point mort.
Du bon usage
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez vous que les capteurs ne sont pas
recouverts par de la boue, du givre ou de la
neige.
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas d’attelage d’une
remorque ou de montage d’un porte-vélo
(véhicule équipé d’un attelage ou d’un portevélo recommandé par PEUGEOT).
L’aide au stationnement ne peut, en
aucun cas, remplacer la vigilance ni la
responsabilité du conducteur.
SÉCURITÉ
Passer la marche arrière
En cas d’anomalie de fonctionnement, au
passage de la marche arrière, la diode
du bouton s’allume, accompagnée d’un
signal sonore et d’un message sur l’écran.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
4
Sécurité en conduite
96
Du bon usage
AVERTISSEUR SONORE
Appuyez au centre du volant.
SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES
ROUES (ABS - REF)
Les systèmes ABS et REF (répartiteur
électronique de freinage) augmentent
la stabilité et la maniabilité de votre
véhicule lors du freinage, en particulier sur
revêtement défectueux ou glissant.
L’ABS empêche le blocage des roues, le
REF assure une gestion intégrale de la
pression de freinage roue par roue.
Le dispositif d’antiblocage intervient
automatiquement lorsqu’il y a un risque
de blocage des roues. Il ne permet pas un
freinage plus court.
Sur chaussée très glissante (verglas,
huile, etc...) l’ABS est susceptible de
rallonger les distances de freinage. En
cas de freinage d’urgence, n’hésitez pas à
enfoncer fortement la pédale de frein, sans
jamais relâcher l’effort, même sur chaussée
glissante, vous pourrez ainsi continuer
à manoeuvrer le véhicule pour éviter un
obstacle.
Le fonctionnement normal du système ABS
peut se manifester par de légères vibrations
sur la pédale de frein.
En cas de changement de roues (pneus
et jantes), veillez à ce qu’elles soient
référencées par PEUGEOT.
L’allumage de ce témoin,
ABS accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran,
indique un dysfonctionnement du
système ABS pouvant provoquer une perte
de contrôle du véhicule au freinage.
L’allumage de ce témoin, couplé
ABS au témoin de frein et STOP,
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran,
indique un dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule au
freinage.
L’arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
SYSTÈME D’ASSISTANCE AU
FREINAGE D’URGENCE (AFU)
Ce système permet, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, appuyez très fort et sans relâcher.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’actionnement de la pédale de frein.
Cela modifie la résistance de la pédale de
frein sous le pied.
Pour prolonger le système d’assistance au
freinage d’urgence : maintenez le pied sur la
pédale de frein.
Sécurité en conduite
Fonctionnement
Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l'ABS.
L'ASR est un dispositif très utile pour garder
une motricité optimale et éviter les pertes de
contrôle du véhicule à l'accélération.
Le système optimise la motricité, afin
d'éviter le patinage des roues, en agissant
sur les freins des roues motrices et sur
le moteur. Il permet aussi d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule à
l'accélération.
Avec l'ESC, maintenez le cap sans tenter de
contrebraquer.
Lorsqu'un dysfonctionnement des
systèmes survient, le témoin et
la diode lumineuse s'allument,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Le témoin peut également s'allumer si les
pneumatiques sont sous-gonflés. Vérifiez la
pression de chaque pneumatique.
Du bon usage
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé,
immobilisé dans la neige, sur sol meuble…),
il peut s'avérer utile de neutraliser les
systèmes ASR et ESC pour faire patiner les
roues et retrouver de l'adhérence.
-
OFF
-
Appuyez sur le bouton, situé
sur la console centrale.
La diode lumineuse s'allume :
les systèmes ASR et ESC
n'agissent plus.
Ils s'enclenchent à nouveau :
automatiquement à partir de 50 km/h,
manuellement par une nouvelle pression
sur le bouton.
Les systèmes ASR/ESC offrent un surcroît
de sécurité en conduite normale, mais ne
doivent pas inciter le conducteur à prendre
des risques supplémentaires ou à rouler à
des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réserve du respect des
préconisations du constructeur, concernant
les roues (pneumatiques et jantes), les
composants de freinage, les composants
électroniques, ainsi que les procédures de
montage et d'intervention.
Après un choc, faites vérifier ces systèmes
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
SÉCURITÉ
ANTI-PATINAGE DE ROUE (ASR)
ET CONTRÔLE DYNAMIQUE DE
STABILITÉ (ESC)
Le témoin clignote quand l'ASR
ou l'ESC est sollicité.
Anomalie de fonctionnement
97
En cas d'écart entre la trajectoire suivie
par le véhicule et celle souhaitée par
le conducteur, le système ESC agit
automatiquement sur le frein d'une ou
plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire
le véhicule dans la trajectoire souhaitée.
4
Sécurité en conduite
98
Du bon usage
Votre véhicule est principalement conçu pour
circuler sur des routes goudronnées mais il
vous permet d’emprunter occasionnellement
d’autres voies moins carrossables.
Il ne permet pas, en particulier lorsque votre
véhicule est fortement chargé, de réaliser
des activités tout-terrain comme :
franchir et conduire sur des terrains
qui pourraient endommager le
soubassement ou arracher des éléments
(tuyau de carburant, refroidisseur
carburant, ...), notamment par des
obstacles ou des pierres,
rouler sur des terrains à fortes pentes et
à adhérences réduites,
traverser un cours d’eau.
«GRIP CONTROL»
Dans la neige, la boue et le sable, ce
système de motricité est obtenu par un
compromis entre sécurité, adhérence
et motricité qui sont associées aux
pneumatiques Michelin® Agilis 51 M+S tout
chemin.
Il permet d’évoluer dans la majorité des
conditions de faible adhérence.
L’appui sur la pédale
d’accélérateur doit être
suffisant pour que la
puissance du moteur
permette aux différents
paramètres d’être gérés de
manière optimale.
Ce mode neige permet de
s’adapter aux conditions
d’adhérence rencontrées pour
chacune des deux roues avant,
au démarrage.
En phase de progression, le système
optimise le patinage pour garantir la
meilleure accélération possible en fonction
de l’adhérence disponible.
Ce mode ESC OFF n’est adapté
qu’aux conditions particulières
rencontrées au démarrage ou à
basse vitesse.
Au delà de 50 km/h, le système revient en
mode ESC automatiquement.
Ce mode tout chemin (boue,
herbe humide, ...) autorise, lors
du démarrage, beaucoup de
patinage sur la roue la moins
adhérente pour favoriser l’évacuation de la
boue et retrouver du «grip». Parallèlement,
la roue la plus adhérente est gérée de façon
à passer le plus de couple possible.
En phase de progression, le système
optimise le patinage pour répondre, au
mieux, aux sollicitations du conducteur.
Ce mode sable autorise peu
de patinage sur les deux roues
motrices de façon simultanée
pour faire progresser le véhicule
et limiter les risques d’ensablement.
Sur le sable, n’utilisez pas les autres modes
sous peine d’enliser le véhicule.
SÉCURITÉ
Ce mode ESC est calibré pour
un niveau de patinage faible,
basé sur différentes adhérences
habituellement rencontrées sur
route.
Après chaque coupure du contact,
le système revient en mode ESC
automatiquement.
99
Sécurité en conduite
4
Ceintures de sécurité
100
Du bon usage
CEINTURES DE SÉCURITÉ
Réglage en hauteur
Pincez la commande avec le renvoi et
faites coulisser l’ensemble du côté siège
conducteur et du côté siège passager
individuel.
Si votre véhicule est équipé d’une banquette
avant, la ceinture associée au siège central
n’est pas réglable en hauteur.
Verrouillage
Tirez la sangle, puis insérez l’embout dans
le boîtier de verrouillage.
Vérifiez son verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Déverrouillage
Appuyez sur le bouton rouge.
Témoin de ceinture conducteur
non bouclée
Au démarrage du véhicule,
lorsque le conducteur n’a pas
bouclé sa ceinture, ce témoin
s’allume.
Témoin de ceinture passager
non bouclée
Si votre véhicule est équipé
d’un siège passager avant, au
démarrage du véhicule, lorsque
le passager n’a pas bouclé sa ceinture, ce
témoin s’allume.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu’ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
Les ceintures de sécurité sont équipées
d’un enrouleur permettant l’ajustement
automatique de la longueur de sangle à
votre morphologie.
N’utilisez pas des accessoires (pinces à
linge, clips, épingles à nourrice, ...) qui
permettent un jeu avec les sangles de
ceintures.
Assurez-vous que la ceinture est
correctement enroulée après usage.
Après rabattement ou déplacement d’un
siège ou d’une banquette arrière, assurezvous que la ceinture est correctement
enroulée et que le boîtier de verrouillage est
prêt à recevoir son embout.
En fonction de la nature et de l’importance
des impacts, le dispositif pyrotechnique peut
se déclencher avant et indépendamment
du déploiement des airbags. Il tend
instantanément les ceintures et les plaque
sur le corps des occupants.
Le déclenchement des prétensionneurs
s’accompagne d’un léger dégagement
de fumée inoffensive et d’un bruit, dus à
l’activation de la cartouche pyrotechnique
intégrée au système.
Recommandations pour les enfants :
utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
moins d’un mètre cinquante,
ne transportez jamais un enfant sur
vos genoux, même avec la ceinture de
sécurité du siège bouclée.
Pour plus d’informations sur les sièges
enfants, se reporter à la rubrique 4,
partie «Enfants à bord».
En raison des prescriptions de sécurité en
vigueur, le réseau PEUGEOT est le garant
de toute intervention ou tout contrôle, de la
vérification à l’entretien et de l’équipement
de vos ceintures de sécurité.
Faites vérifier les ceintures périodiquement
(même après un choc mineur) par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié : elles
ne doivent pas porter de trace d’usure,
de coupure ou d’effilochage, ni avoir été
transformées ou modifiées.
Nettoyez les sangles de ceinture avec
de l’eau savonneuse ou un produit
nettoyant textile, vendu dans le réseau
PEUGEOT.
CEINTURES AUX PLACES AVANT
Avec airbags frontaux
Les places avant sont équipées de
prétensionneurs pyrotechniques et de
limiteurs d’effort.
Sans airbag frontal
Si votre véhicule est équipé d’une banquette
avant sans airbag frontal, la ceinture du
passager central n’a pas de prétensionneur
pyrotechnique.
CEINTURES AUX PLACES
ARRIÈRE
Si votre véhicule est équipé d’un siège
individuel et d’une banquette 2 places, les
3 places sont équipées de ceintures à trois
points d’ancrage et d’enrouleurs.
La place centrale dispose de son guide et
de l’enrouleur de ceinture, solidaires du
dossier.
Pour les rang 2 et 3, veillez à mettre la
bonne ceinture avec le bon boîtier de
verrouillage. Ne pas inverser la ceinture ou
le boîtier des places latérales avec le boîtier
ou la ceinture de la place centrale.
SÉCURITÉ
Le limiteur d’effort atténue la pression de la
ceinture sur le corps des occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique
sont actives lorsque le contact est mis.
Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif
de blocage automatique lors d’une collision,
d’un freinage d’urgence ou du retournement
du véhicule.
Vous pouvez déverrouiller la ceinture
en appuyant sur le bouton rouge de la
boucle. Accompagnez la ceinture après le
déverrouillage.
Le témoin d’airbag s’allume si les
prétensionneurs se sont déclenchés.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Pour être efficace, une ceinture de sécurité
doit :
maintenir qu’une seule personne adulte,
ne doit pas être vrillée, vérifiez en tirant
devant vous par un mouvement régulier,
être tendue au plus près du corps.
La partie haute de la ceinture est à
positionner dans le creux de l’épaule.
La partie ventrale est à placer le plus bas
possible sur le bassin.
Ne pas inverser les boucles de ceinture,
car celles-ci ne rempliraient pas
entièrement leur rôle. Si les sièges sont
équipés d’accoudoirs, la partie ventrale
de la ceinture doit toujours passer sous
l’accoudoir.
Vérifiez le bon verrouillage de la ceinture en
tirant la sangle d’un coup sec.
101
Ceintures de sécurité
4
102
Atouts sécurité
ATOUTS SÉCURITÉ
Roll Over Mitigation*
Ce système, lié à l'ESC, vient en
complément des fonctions de freinage
ABS-REF, ASR-ESC et AFU, déjà signalées
dans ce document, pour vous garantir un
haut niveau de sécurité active. En effet, le
système ROM est destiné à l'origine aux
véhicules hauts de gamme de type 4x4 et
aujourd'hui il équipe votre véhicule.
En cas de situation extrême d'accélération
transversale, ce module limite les risques de
retournement du véhicule en agissant sur
les freins.
* Système anti-retournement.
AIRBAGS
Les airbags ont été conçus pour optimiser
la sécurité des occupants (sauf aux places
centrales des rangs 2 et 3) en cas de
collision violente ; ils complètent l’action des
ceintures de sécurité à limiteur d’effort.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux
et latéraux subis dans les zones de
détection de choc :
en cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent
à mieux protéger les occupants du
véhicule. Aussitôt après le choc, les
airbags se dégonflent rapidement afin
de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie
éventuelle des occupants,
en cas de choc peu violent, d’impact
sur la face arrière et dans certaines
conditions de retournement, les airbags
ne se déclencheront pas ; seule la
ceinture de sécurité contribue à assurer
votre protection dans ces situations.
L’importance d’un choc dépend de la nature
de l’obstacle et de la vitesse du véhicule au
moment de la collision.
L’airbag passager doit être
impérativement neutralisé si un
siège enfant est installé dos à la route.
Rubrique 4, partie «Enfants à bord».
SÉCURITÉ
Les airbags ne fonctionnent que
lorsque le contact est mis.
Cet équipement ne fonctionne qu’une seule
fois. Si un second choc survient (lors du
même accident ou d’un autre accident),
l’airbag ne fonctionnera pas.
Le déclenchement du ou des airbags
s’accompagne d’un léger dégagement de
fumée et d’un bruit, dus à l’activation de
la cartouche pyrotechnique intégrée au
système.
Cette fumée n’est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner une
légère diminution de la capacité auditive
pendant un bref laps de temps.
103
Airbags
4
Airbags
104
Du bon usage
Adoptez une position assise normale et
verticale.
Attachez-vous dans votre siège et
positionnez correctement la ceinture de
sécurité.
Ne laissez rien s’interposer entre les
occupants et les airbags (enfant, animal,
objet...). Cela pourrait entraver le
fonctionnement des airbags ou blesser les
occupants.
Après un accident ou le vol du véhicule,
faites vérifier les systèmes d’airbags.
Toute intervention sur les systèmes
d’airbags est rigoureusement interdite en
dehors du personnel du réseau PEUGEOT
ou d’un atelier qualifié.
Même en observant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou aux
bras, lors du déclenchement d’un airbag
n’est pas exclu. En effet, le sac se gonfle
de façon quasi-instantanée (quelques
millisecondes) puis, se dégonfle dans le
même temps en évacuant les gaz chauds
par des orifices prévus à cet effet.
Airbags latéraux
Recouvrez les sièges uniquement avec des
housses référencées. Celles-ci ne risquent
pas de gêner le déclenchement des airbags
latéraux. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers
des sièges, cela pourrait occasionner des
blessures au thorax ou au bras lors du
déploiement de l’airbag latéral.
N’approchez pas plus que nécessaire le
buste de la porte.
Airbags frontaux
Ne conduisez pas en tenant le volant par
ses branches ou en laissant les mains sur le
moyeu central du volant.
Ne laissez pas le passager poser ses pieds
sur la planche de bord, au risque de graves
blessures en cas de déclenchement de
l’airbag.
Dans la mesure du possible, ne fumez
pas, car le déploiement des airbags peut
occasionner des brûlures ou des risques de
blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne démontez, percez ou soumettez jamais
le volant à des coups violents.
Airbags rideaux
Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon,
cela pourrait occasionner des blessures à la
tête lors du déploiement de l’airbag rideau.
Ne démontez pas les poignées de maintien
implantées sur le pavillon, elles participent à
la fixation des airbags rideaux.
Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s’allume au combiné,
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran,
consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour vérification du
système. Les airbags pourraient ne plus se
déclencher en cas de choc violent.
Si votre véhicule en est équipé, c’est un
système qui protège, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant
afin de limiter les risques de traumatisme au
thorax.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l’armature du dossier de siège avant, côté
porte.
Activation
Il se déclenche unilatéralement en cas
de choc latéral violent appliqué sur tout
ou partie de la zone d’impact latéral B,
s’exerçant perpendiculairement à l’axe
longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens extérieur vers intérieur
du véhicule.
L’airbag latéral s’interpose entre l’occupant
avant du véhicule et le panneau de porte
correspondant.
Airbags rideaux
Zones de détection de choc
A. Zone d’impact frontal.
B. Zone d’impact latéral.
Lors d’un choc ou d’un accrochage
léger sur le côté du véhicule ou en
cas de tonneaux, l’airbag peut ne pas se
déclencher.
Lors d’une collision arrière ou frontale,
l’airbag ne se déclenche pas.
C’est un système qui protège, en cas de
choc latéral violent, le conducteur et les
passagers (sauf aux places centrales des
rangs 2 et 3) afin de limiter les risques de
traumatisme à la tête.
Chaque airbag rideau est intégré dans
les montants et la partie supérieure de
l’habitacle.
Activation
Il se déclenche simultanément avec l’airbag
latéral correspondant en cas de choc
latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d’impact latéral B, s’exerçant
perpendiculairement à l’axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L’airbag rideau s’interpose entre l’occupant
avant ou arrière du véhicule et les vitres.
SÉCURITÉ
Airbags latéraux
105
Airbags
4
Airbags
106
Pour assurer la sécurité de votre
enfant, neutralisez impérativement
l'airbag passager lorsque vous installez un
siège enfant "dos à la route" sur le siège
avant passager. Sinon, l'enfant risquerait
d'être tué ou gravement blessé lors du
déploiement de l'airbag.
Airbags frontaux
Ils sont intégrés au centre du volant pour le
conducteur et dans le tableau de bord pour
le passager avant.
Activation
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal
passager si celui-ci est neutralisé, en cas
de choc frontal violent appliqué sur tout ou
partie de la zone d'impact frontal A, suivant
l'axe longitudinal du véhicule dans un plan
horizontal et de sens avant vers arrière du
véhicule.
L'airbag frontal s'interpose entre l'occupant
avant du véhicule et la planche de bord pour
amortir sa projection en avant.
Neutralisation
Seul l'airbag frontal passager peut être
neutralisé :
contact coupé, introduisez la clé dans
la commande de neutralisation de
l'airbag passager,
tournez-la en position "OFF",
puis retirez-la en maintenant cette
position.
Le témoin airbag du combiné
s'allume pendant toute la durée
de la neutralisation.
Réactivation
En position "OFF", l'airbag passager ne se
déclenchera pas en cas de choc.
Dès que vous retirez le siège enfant,
tournez la commande de l'airbag en position
"ON" pour activer à nouveau l'airbag et
assurer ainsi la sécurité de votre passager
en cas de choc.
Anomalie airbag frontal
Si ce témoin s'allume,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran,
consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour vérification du
système.
En cas d'allumage permanent des deux
témoins d'airbags, ne pas installer de
siège enfant "dos à la route". Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Enfants à bord
PEUGEOT vous recommande de
transporter les enfants sur les places
arrière de votre véhicule :
"dos à la route" jusqu'à 3 ans,
"face à la route" à partir de 3 ans.
Installation d'un siège enfant à l'avant
"Dos à la route"
Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager avant, l'airbag
frontal passager doit être impérativement
neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait
d'être gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l'airbag.
"Face à la route"
Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est
installé en place passager avant, laissez
l'airbag frontal passager actif.
Les règles de transport des enfants sont
spécifiques à chaque pays. Consultez la
législation en vigueur dans votre pays.
Veuillez consulter la liste des sièges
homologués dans votre pays. Les fixations
isofix, les places arrière, l’airbag passager
et sa neutralisation dépendent de la version
commercialisée.
La fonction des sièges enfants et celle
de la neutralisation de l’airbag frontal
passager sont communes à toute la gamme
PEUGEOT.
En l'absence de la neutralisation de l'airbag
frontal passager, il est strictement interdit
d'installer un siège enfant "dos à la route"
aux places avant.
SÉCURITÉ
Préoccupation constante de PEUGEOT
lors de la conception de votre véhicule, la
sécurité de vos enfants dépend aussi de
vous.
Pour vous assurer une sécurité optimale,
veillez à respecter les consignes suivantes :
tous les enfants de moins de 12 ans
ou d'une taille inférieure à un mètre
cinquante doivent être transportés dans
des sièges enfants homologués adaptés
à leur poids, aux places équipées d'une
ceinture de sécurité ou d'ancrages
ISOFIX,
statistiquement, les places les plus
sûres pour le transport des enfants sont
les places arrière de votre véhicule,
un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en
position "dos à la route" à l'avant comme
à l'arrière,
le passager ne doit pas voyager avec un
enfant sur ses genoux.
107
GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES
ENFANTS
4
108
Enfants à bord
Installation d'un siège enfant à
l'arrière
"Dos à la route"
Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager arrière, avancez
le siège avant du véhicule et redressez le
dossier de sorte que le siège enfant "dos à
la route" ne touche pas le siège avant du
véhicule.
"Face à la route"
Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est
installé en place passager arrière, avancez
le siège avant du véhicule et redressez le
dossier de sorte que les jambes de l’enfant
installé dans le siège enfant "face à la route"
ne touchent pas le siège avant du véhicule.
Assurez-vous que la ceinture de
sécurité est bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
assurez-vous que celle-ci est en contact
stable avec le sol. Si besoin, ajustez le
siège avant du véhicule.
Airbag passager OFF
DÉSACTIVATION DE L'AIRBAG
FRONTAL PASSAGER
L'étiquette d'avertissement, située de
chaque côté du pare-soleil passager,
reprend cette consigne. Conformément à la
réglementation en vigueur, vous trouverez
dans les tableaux suivants cet avertissement
dans toutes les langues nécessaires.
Ne jamais installer de système de
retenue pour enfants "dos à la route"
sur un siège protégé par un airbag frontal
activé. Cela peut provoquer la mort de
l'enfant ou le blesser gravement.
Pour plus de détails sur la
neutralisation de l’airbag frontal
passager, reportez-vous à la rubrique
"Airbags".
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това можеда причини СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS
NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí
SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA
Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DE
Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
EL
Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN
NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can
occur
ES
NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLO
GRAVEMENTE.
ET
Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada
lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI
ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen
voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR
NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal
ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR
NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo
uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU
SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL
van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
IT
NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO.
Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT
NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS.
Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LV
NAV PIEĻAUJAMS uzstādīt uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera vietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
SÉCURITÉ
AR
BG
109
Enfants à bord
4
110
Enfants à bord
MT
Qatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL
Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag kan
het KIND ERNSTIG OF DODELIJK GEWOND raken.
NO
Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET
risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PL
NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy"na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ
w stanie AKTYWNYM.W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na ŚMIERĆ lub BARDZO POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA w momenicie
wyzwolenia poduszki powietrznej
PT
NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada, num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO. Esta
instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO
Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG frontal
ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RU
ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье, защищенном
ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SK
NIKDY nepoužívajte na prednom sedadle chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM detské zadržiavacie zariadenie umiestnené v proti smere jazdy. Môže
to spôsobiť SMRŤ, alebo VÁŽNE ZRANENIE DIEŤAŤA.
SL
NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIRANA.
Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SR
NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer mogu nastupiti
SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV
Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i ett säte skyddat av en AKTIV AIRBAG framför det. Det kan orsaka ALLVARLIGA eller DÖDLIGA skador på
barnet.
TR
KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya ÇOK AĞIR
YARALANMASINA sebep olabilir.
FIXATIONS "ISOFIX"
Votre véhicule a été homologué suivant la
dernière réglementation ISOFIX.
Si votre véhicule en est équipé, les ancrages
ISOFIX réglementaires sont localisés par
des étiquettes.
Le Top Tether permet de fixer la sangle
haute des sièges enfants qui en sont
équipés. En cas de choc frontal, ce dispositif
limite le basculement du siège enfant vers
l'avant.
Ce système de fixation ISOFIX vous assure
un montage fiable, solide et rapide, du siège
enfant dans votre véhicule.
Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de
deux verrous qui viennent s'ancrer sur les
deux anneaux avant A.
Certains sièges enfants disposent
également d'une sangle haute qui vient
s'attacher sur l'anneau arrière B.
Pour fixer le siège enfant au Top Tether :
enlevez et rangez l'appui-tête avant
d'installer le siège enfant à cette place
(le remettre en place une fois que ce
siège enfant a été retiré),
passez la sangle du siège enfant
derrière le haut du dossier de siège, en
la centrant entre les orifices de tiges
d'appui-tête,
fixez l'attache de la sangle haute à
l'anneau arrière B,
tendez la sangle haute.
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas d'accident.
Respectez strictement les consignes
de montage indiquées dans la notice
d'installation des sièges enfants.
Pour connaître les possibilités
d'installation des sièges enfants
ISOFIX dans votre véhicule, consultez le
tableau récapitulatif.
SÉCURITÉ
Il s'agit de trois anneaux pour chaque
assise :
deux anneaux avant A, situés entre le
dossier et l'assise du siège du véhicule,
signalés par un marquage "ISOFIX",
un anneau arrière B, situé derrière le
siège du véhicule, appelé Top Teher,
pour la fixation de la sangle haute,
signalé par un marquage "Top Tether".
111
Enfants à bord
4
Enfants à bord
112
SIÈGE ENFANT ISOFIX RECOMMANDÉ PAR PEUGEOT ET HOMOLOGUÉ POUR VOTRE VÉHICULE
RÖMER Duo Plus ISOFIX
(classe de taille : B1)
Groupe 1 : de 9 à 18 kg
S'installe uniquement "face à la route".
S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à l'anneau B,
appelé Top Tether, à l'aide d'une sangle haute.
3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.
Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages ISOFIX.
Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.
Réglez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.
TABLEAU RÉCAPITULATIF POUR L'EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ISOFIX
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places
équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre entre A
et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.
113
Enfants à bord
Poids de l'enfant / âge indicatif
Classe de taille ISOFIX
Inférieur à 10 kg
(groupe 0)
Inférieur à 13 kg
(groupe 0+)
Jusqu'à environ 1 an
Nacelle
"dos à la route"
F
G
C
D
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à 3 ans environ
"dos à la route"
E
C
D
"face à la route"
A
B
Places arrière latérales
Rang 2 avec sièges
individuels en Rang 1 (a) (b)
IL-SU
Places arrière latérales
Rang 2 avec banquette
2 places en Rang 1 (a) (b)
IL-SU
X
IL-SU
X
IL-SU
IUF, IL-SU
Places arrière en Rang 3
(a) (b)
IL-SU
X
IL-SU
X
IL-SU
IUF, IL-SU
IL-SU
IL-SU
B1
IUF, IL-SU
SÉCURITÉ
Type de siège enfant ISOFIX
Inférieur à
10 kg
(groupe 0)
Jusqu'à environ
6 mois
4
114
Enfants à bord
(a) Pour installer un siège enfant en place
arrière, avancez les sièges situés
devant, puis redressez le dossier pour
laisser suffisamment de place au siège
enfant et aux jambes de l'enfant.
(b) Pour installer un siège enfant en place
arrière, réglez le siège arrière sur la
position longitudinale arrière maximum,
dossier redressé.
IUF : place adaptée à l'installation d'un
siège enfant Isofix Universel, "Face
à la route" s'attachant avec la sangle
haute.
IL-SU : place adaptée à l'installation d'un
siège enfant Isofix Semi-Universel,
soit :
"dos à la route" équipé d'une sangle
haute ou d'une béquille,
"face à la route" équipé d'une béquille,
une nacelle équipée d'une sangle haute
ou d'une béquille.
Pour attacher la sangle haute, reportez-vous
à la rubrique "Fixations ISOFIX".
X : place non adaptée à l'installation d'un
siège enfant du groupe de poids indiqué.
L'installation de la nacelle sur une place
latérale condamne les autres places de la
même rangée.
Enlevez et rangez l'appui-tête avant
d'installer un siège enfant avec dossier
à une place passager.
Remettez l'appui-tête en place une fois que
le siège enfant a été retiré.
SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT
PEUGEOT vous propose une gamme de sièges enfants référencés se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points :
115
Enfants à bord
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
S'installe "dos à la route".
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L5
"RÖMER KIDFIX"
Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule.
L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.
SÉCURITÉ
L4
"KLIPPAN Optima"
A partir de 22 kg (environ 6 ans), seule la rehausse est utilisée.
4
Enfants à bord
116
INSTALLATION DES SIÈGES ENFANTS ATTACHÉS AVEC LA CEINTURE DE SÉCURITÉ
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec une
ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule :
Poids de l'enfant et âge indicatif
Inférieur à 13 kg
(groupes 0 (b)
et 0+)
Jusqu'à ≈ 1 an
De 9 à 18 kg
(groupe 1)
De 1 à ≈ 3 ans
De 15 à 25 kg
(groupe 2)
De 3 à ≈ 6 ans
De 22 à 36 kg
(groupe 3)
De 6 à ≈ 10 ans
Siège individuel
U
U
U
U
Banquette, place
latérale
U
U
U
U
Banquette, place
centrale
L1
-
L4, L5
L4, L5
Places latérales
U
U
U
U
Place centrale
U
U
U
U
Places latérales
U
U
U
U
Place centrale
U
U
U
U
Place
Rang 1 (c) (d)
Rang 2 (e) (f)
Rang 3 (e) (f)
(e) Pour installer un siège enfant en place
arrière, avancez les sièges situés
devant, puis redressez le dossier pour
laisser suffisamment de place au siège
enfant et aux jambes de l'enfant.
(f) Pour installer un siège enfant en place
arrière, réglez le siège arrière sur la
position longitudinale arrière maximum,
dossier redressé.
Enlevez et rangez l'appui-tête avant
d'installer un siège enfant avec dossier
à une place passager.
Remettez l'appui-tête en place une fois que
le siège enfant a été retiré.
U : place adaptée à l'installation d'un siège
enfant s'attachant avec une ceinture de
sécurité et homologué en universel, "dos
à la route" et/ou "face à la route".
L- : seuls les sièges enfants indiqués
peuvent être installés à la place
concernée (suivant destination).
SÉCURITÉ
(a) Siège enfant universel : siège enfant
pouvant s'installer dans tous les
véhicules avec la ceinture de sécurité.
(b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les
nacelles et "lits auto" ne peuvent pas
être installés en place passager avant.
(c) Consultez la législation en vigueur dans
votre pays, avant d'installer votre enfant
à cette place.
(d) Lorsqu'un siège enfant "dos à la
route" est installé en place passager
avant, l'airbag frontal passager doit
impérativement être neutralisé. Sinon,
l'enfant risquerait d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l'airbag.
Lorsqu'un siège enfant "face à la route"
est installé en place passager avant,
l'airbag frontal passager doit rester actif.
117
Enfants à bord
4
118
Enfants à bord
CONSEILS POUR LES SIÈGES
ENFANTS
La mauvaise installation d'un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection
de l'enfant en cas de collision.
Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de
sécurité ou de boucle de ceinture de
sécurité sous le siège enfant, cela risquerait
de le déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfants en limitant
au maximum le jeu par rapport au corps
de l'enfant, même pour les trajets de courte
durée.
Pour l’installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celleci est bien tendue sur le siège enfant et
qu’elle maintient fermement le siège enfant
sur le siège de votre véhicule. Si votre
siège passager est réglable, avancez-le si
nécessaire.
Aux places arrière, laissez toujours un
espace suffisant entre le siège avant et :
le siège enfant "dos à la route",
les pieds de l’enfant installé dans un
siège enfant "face à la route".
Pour cela, avancez le siège avant et, si
nécessaire, redressez également son
dossier.
Pour une installation optimale du siège
enfant "face à la route", vérifiez que son
dossier est le plus proche possible du
dossier du siège du véhicule, voire en
contact.
Vous devez enlever l’appui-tête avant toute
installation de siège enfant avec dossier sur
une place passager.
Assurez-vous que l’appui-tête est bien
rangé ou attaché, afin d’éviter qu’il ne se
transforme en projectile en cas de freinage
important.
Remettez l’appui tête en place une fois que
le siège enfant a été enlevé.
Enfants à l'avant
La réglementation sur le transport d'enfants
en place passager avant est spécifique à
chaque pays. Consultez la législation en
vigueur dans votre pays.
Neutralisez l'airbag frontal passager dès
qu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l'airbag.
Installation d'un rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit être
positionnée sur l'épaule de l'enfant sans
toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
PEUGEOT vous recommande d'utiliser un
rehausseur avec dossier, équipé d'un guide
de ceinture au niveau de l'épaule.
Par sécurité, ne pas laisser :
un ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,
un enfant ou un animal dans un véhicule
exposé au soleil, vitres fermées,
les clés à la portée des enfants à
l'intérieur du véhicule.
Pour empêcher l'ouverture accidentelle
des portes, utilisez le dispositif "Sécurité
enfants".
Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les
vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des
rayons solaires, équipez les vitres arrière de
stores latéraux.
ATTELER UNE REMORQUE, UNE CARAVANE, UN BATEAU...
Pour en savoir plus sur les masses,
reportez vous aux documents
administratifs (carte grise, ...) ou à la
rubrique 8, partie "Masses".
Conseils de conduite
Le véhicule remorqué doit être en roue
libre : boîte de vitesses au point mort.
Répartition des charges
Répartissez la charge dans la remorque
pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l’essieu
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement,
sa capacité de refroidissement ne dépend
pas du régime moteur.
ACCESSOIRES
119
Atteler une remorque
5
120
Atteler une remorque
Au contraire, utilisez un rapport de boîte
de vitesses élevé pour abaisser le régime
moteur et réduisez votre vitesse.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
Pneumatiques
Vérifiez la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur (voir rubrique 8 dans
la partie "Éléments d’identification") et de
la remorque en respectant les pressions
recommandées.
Du bon usage
Freins
Tracter augmente la distance de freinage.
Roulez à vitesse modérée, rétrogradez en
temps utile et freinez progressivement.
Dans certains cas d’utilisation
particulièrement exigeante (traction de
la charge maximale dans une forte pente
par température élevée), le moteur limite
automatiquement sa puissance. Dans
ce cas, la coupure automatique de la
climatisation permet de récupérer de la
puissance moteur.
En cas d’allumage du témoin
de température du liquide de
refroidissement, arrêtez le
véhicule et coupez le moteur dès
que possible.
Rubrique 6, partie "Niveaux".
Vent latéral
La sensibilité au vent latéral est augmentée.
Conduisez en souplesse et à vitesse
modérée.
ABS/ESC
Les systèmes ABS ou ESC ne contrôlent
que le véhicule, pas la remorque ou la
caravane.
Aide arrière au stationnement
L’aide est inopérante, véhicule tractant.
Attelage
Nous vous recommandons d’utiliser les
attelages et leurs faisceaux d’origine
PEUGEOT, qui ont été testés et homologués
dès la conception de votre véhicule et
de confier le montage de ce dispositif au
réseau PEUGEOT.
En cas de montage hors réseau PEUGEOT,
ce montage doit se faire impérativement
en utilisant les pré-dispositions électriques
implantées à l’arrière du véhicule et les
préconisations du constructeur.
Conformément aux prescriptions générales
rappelées ci-dessus, nous attirons votre
attention sur le risque lié à la pose d’un
attelage ou d’un accessoire électrique non
référencé par Automobiles PEUGEOT.
Cette pose pouvant entraîner une panne
du système électronique de votre véhicule.
Veuillez vous renseigner au préalable
auprès du Constructeur.
Pour toute intervention sur votre
véhicule, adressez-vous à un atelier
qualifié disposant de l’information technique,
de la compétence et du matériel adapté, ce
que le réseau PEUGEOT est en mesure de
vous apporter.
Cette gamme est structurée autour du
confort, des loisirs et de l’entretien :
Alarme anti-intrusion, graver les vitres,
trousse à pharmacie, gilet haute sécurité,
aide au stationnement arrière, triangle de
présignalisation, ...
Habillages de siège compatibles airbags
pour siège avant, banquettes, tapis
caoutchouc, tapis moquette, bac de coffre,
barres de toit, stores latéraux, chaînes
neige.
Pour éviter toute gêne sous les pédales :
veillez au bon positionnement du tapis
et de ses fixations,
ne superposez jamais plusieurs tapis.
Autoradios, kit mains-libres, haut-parleurs,
changeur CD, navigation, ...
Quelque soit le matériel audio et télématique
proposé sur le marché, les contraintes
techniques liées à la monte d’un équipement
de ces familles de produits nécessitent la
prise en compte des spécificités du matériel
et leurs compatibilités avec les capacités de
l’équipement de série de votre véhicule.
Enjoliveurs (hors moteur 163 ch), bavettes
avant, bavettes arrière, déflecteurs,
marchepied, ...
Installation d’émetteurs de
radiocommunication
Avant toute installation d’émetteurs de
radiocommunication en post-équipement,
avec antenne extérieure sur votre véhicule,
nous vous conseillons de prendre contact
avec un représentant de la marque
PEUGEOT.
Le Réseau PEUGEOT vous communiquera
les caractéristiques des émetteurs (bande
de fréquence, puissance de sortie maximum,
position antenne, conditions spécifiques
d’installation) qui peuvent être montés,
conformément à la Directive Compatibilité
Électromagnétique Automobile (2004/104/
CE).
La pose d’un équipement ou d’un
accessoire électrique non référencé
par Automobiles PEUGEOT, peut entraîner
une panne du système électronique de
votre véhicule. Nous vous remercions de
bien vouloir noter cette particularité et, vous
conseillons de prendre contact avec un
représentant de la Marque pour vous faire
présenter la gamme des équipements ou
accessoires référencés.
Selon les pays de commercialisation,
les gilets haute sécurité, les triangles de
présignalisation, les ampoules de rechange
sont obligatoires à bord du véhicule.
Liquide lave-vitre, fusibles de rechange,
balais d’essuie-vitre, produits de nettoyage
et d’entretien intérieur et extérieur, ampoules
de rechange, ...
ACCESSOIRES
ACCESSOIRES
121
Équipements
5
122
Ouverture du capot
OUVERTURE DU CAPOT
A l’intérieur :
soulevez le cache situé au pied du siège
avant gauche.
tirez la commande vers le haut.
A l’extérieur : entrebâillez le capot, levez la
commande et soulevez le capot.
Béquille de capot
Fixez la béquille dans l’un des deux crans,
selon la hauteur désirée, pour maintenir le
capot ouvert.
Avant de fermer le capot, replacez la
béquille dans son logement.
Pour fermer
Abaissez le capot et lâchez-le en fin de
course. Vérifiez le verrouillage du capot.
Alerte "capot ouvert"
Cette alerte est couplée uniquement avec
l’option alarme.
Moteur tournant ou véhicule
roulant, lorsque le capot moteur
est mal fermé, vous êtes alerté
par un témoin et un dessin sur
l’écran, accompagné d’un signal
sonore.
SOUS CAPOT
MOTEURS DIESEL
1 - Réservoir de lave-vitre et laveprojecteurs.
2 - Boîte à fusibles.
3 - Réservoir du liquide de refroidissement.
4 - Réservoir du liquide de freins et
d’embrayage.
5 - Filtre à air.
6 - Jauge à huile manuelle.
7 - Remplissage de l’huile moteur.
8 - Réservoir de direction assistée.
9 - Anneau amovible de remorquage.
10 - Pompe de réamorçage (a : 1,6 L HDi ;
b : 2 L HDi).
11 - Entonnoir remplissage huile moteur
(2 L HDi).
7.1 - Remplissage de l’huile moteur.
Si votre véhicule est équipé de cette
goulotte de remplissage d’huile, procéder
comme suit :
A - Retirez le bouchon de remplissage
d’huile.
B - Retirez la goulotte de son logement.
C - Placez la goulotte dans l’orifice de
remplissage comme présenté sur le
dessin.
D - Tournez d’1/4 de tour vers la gauche
pour verrouiller puis faîtes l’appoint en
huile.
Pour le remontage, procédez en sens
inverse en n’oubliant pas de bien revisser le
bouchon A.
VÉRIFICATIONS
123
Sous capot
6
124
Sous capot
MOTEUR ESSENCE
1.
2.
3.
Réservoir de lave-vitre et laveprojecteurs.
Boîte à fusibles.
Réservoir du liquide de refroidissement.
4.
5.
6.
Réservoir du liquide de freins et
d’embrayage.
Filtre à air.
Jauge à huile manuelle.
7.
8.
9.
Remplissage de l’huile moteur.
Réservoir de direction assistée.
Anneau amovible de remorquage.
Niveaux
125
NIVEAUX
Ces opérations sont de l’entretien
usuel du bon état de marche de votre
véhicule. Consultez les prescriptions dans
le réseau PEUGEOT ou dans le carnet
d’entretien et de garanties joint à la pochette
contenant les documents de bord.
Niveau d’huile
Effectuez ce contrôle régulièrement et faites
des appoints entre deux vidanges.
Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l’aide de la jauge manuelle.
Jauge manuelle
2 repères de niveau sur la
jauge :
A = maxi.
Si vous dépassez ce
repère, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
B = mini.
Ne jamais être en dessous
de ce repère.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et
les dispositifs d’antipollution, l’utilisation
d’additifs dans l’huile moteur est à proscrire.
Vidange
A effectuer impérativement aux intervalles
prévus et le grade de viscosité de l’huile
choisie devra répondre aux exigences
conformément au plan d’entretien du
constructeur. Consultez les prescriptions
dans le réseau PEUGEOT.
Avant remplissage, sortez la jauge manuelle.
Pour le moteur 2 L HDi, utilisez l’entonnoir
fourni pour remplir l’orifice du carter.
Contrôlez le niveau après le remplissage (ne
jamais dépasser le maxi).
Revissez le bouchon du carter avant de
fermer le capot.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l’huile choisie devra
répondre aux exigences du constructeur.
Niveau du liquide de frein
Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Utilisez les fluides recommandés par le
constructeur, répondant aux Normes DOT4.
Le niveau doit se situer entre les repères
MINI et MAXI situés sur le réservoir.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Témoins
La vérification par les témoins au
combiné est traitée en rubrique 2,
reportez vous à la partie "Poste de
conduite".
VÉRIFICATIONS
Si vous devez démonter / remonter le
cache style moteur, manipulez-le avec
précaution pour ne pas détériorer les clips
de fixation.
6
Niveaux
126
Niveau du liquide de refroidissement
Utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur.
Dans le cas contraire, vous risquez
d’endommager gravement votre moteur.
Lorsque le moteur est chaud, la température
du liquide de refroidissement est régulée
par le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus le circuit
de refroidissement étant sous pression,
attendez au moins une heure après l’arrêt
du moteur pour intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d’1/4 de tour pour
laisser retomber la pression. Lorsque la
pression est retombée, retirez le bouchon
et complétez le niveau avec du liquide de
refroidissement.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Complément
Le niveau doit se situer entre les repères
MINI et MAXI situés sur la vase d’expansion.
Si le complément est supérieur à 1 litre,
faites vérifier le circuit par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Niveau du liquide de direction
assistée
Véhicule à plat et moteur froid. Dévissez le
bouchon solidaire de la jauge et vérifiez le
niveau qui doit se situer entre les repères
MINI et MAXI.
Niveau du liquide lave-vitre et laveprojecteurs
Pour une qualité optimale de nettoyage et
pour votre sécurité, nous vous conseillons
d’utiliser les produits de la gamme
PEUGEOT.
Contenance du réservoir lave-vitre : environ
4,5 litres.
Si votre véhicule est équipé de laveprojecteurs, la contenance du réservoir est
de 7,5 litres.
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter
le gel, la mise à niveau ou le remplacement
de ce liquide ne doit pas être effectué avec
de l’eau.
Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Le niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l’allumage du témoin de
service, accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran.
Quand il se produit moteur tournant, cela
est dû à un début de saturation du filtre à
particules (conditions de roulage de type
urbain exceptionnellement prolongées :
vitesse réduite, longs embouteillages, ...).
Afin de régénérer le filtre, il est conseillé
de rouler dès que possible, quand les
conditions de circulation le permettent, à
une vitesse de 60 km/h ou plus pendant au
moins cinq minutes (jusqu’à la disparition
du message et l’extinction du témoin de
service).
Lors de la régénération du filtre à particules,
des bruits de relais peuvent apparaître sous
la planche de bord.
Si le message reste affiché et si le témoin
de service reste allumé, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Complément
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Filtre à huile
Batterie
Remplacez périodiquement la cartouche
suivant la préconisation du plan d’entretien.
À l’approche de la période hivernale,
faites vérifier votre batterie par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style de
conduite, en particulier pour les véhicules
utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut
être nécessaire de faire contrôler l’état des
freins, même entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du
niveau du liquide de frein indique une usure
des plaquettes de freins.
État d’usure des disques / tambours
de freins
Pour toute information relative à la
vérification de l’état d’usure des disques
/ tambours de freins, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation d’une
perte d’efficacité de ce système impose un
réglage même entre deux révisions.
Faites vérifier ce système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Filtre à charbon et filtre habitacle
Le filtre à charbon permet un filtrage
permanent et performant des poussières.
Le filtre habitacle qui se trouve encrassé
peut détériorer les performances du système
d’air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Nous vous recommandons de privilégier
un filtre habitacle combiné. Grâce à son
second filtre actif spécifique, il contribue à la
purification de l’air respiré par les occupants
et à la propreté de l’habitacle (réduction
des symptômes allergiques, des mauvaises
odeurs et des dépôts gras).
Reportez-vous au carnet d’entretien et de
garanties pour connaître la périodicité de
remplacement de ces éléments.
En fonction de l’environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l’utilisation du
véhicule (conduite urbaine...), changez-les si
nécessaire deux fois plus souvent.
Rubrique 6 partie "Sous capot".
Filtre à particules (Diesel)
Ce filtre contribue activement à la
préservation de la qualité de l’air
en fixant les particules polluantes
non brûlées. C’est totalement
et automatiquement pris en compte par le
système embarqué de contrôle du moteur.
Ce témoin s’allume en cas de risque de
colmatage.
Cette alerte est due à un début de saturation
du filtre à particules (conditions de
roulage de type urbain exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite,
embouteillages…).
Si cette alerte persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Lors d’accélérations après un roulage
prolongé du véhicule à très basse vitesse ou
au ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur d’eau
à l’échappement. Cette vapeur d’eau est
sans conséquence sur le comportement du
véhicule et son environnement.
Afin de régénérer le filtre, il est conseillé
de rouler dès que possible, quand les
conditions de circulation le permettent, à
une vitesse d’au moins 60 km/h pendant
au moins 5 minutes (jusqu’à l’extinction du
témoin et/ou la disparition du message).
VÉRIFICATIONS
CONTRÔLES
127
Contrôles
6
128
Contrôles
Boîte de vitesses manuelle
Pendant cette régénération, on peut
constater une hausse du ralenti,
l’enclenchement du ventilateur électrique et
le fonctionnement du système d’épuration
des gaz d’échappement peut atteindre
des températures très élevées, il est
alors recommandé de ne pas stationner
son véhicule sur des terrains facilement
inflammables (herbe et feuilles sèches,
aiguilles de pin, bordure de pré ou de forêt).
Faites contrôler le niveau suivant le plan
d’entretien du constructeur.
Du bon usage
1,6 l HDi
Purge de l’eau contenue dans le
filtre à gazole
Si ce témoin s’allume,
purgez le filtre. Sinon purgez
régulièrement, à chaque vidange
moteur.
Pour évacuer l’eau, desserrez la vis
de purge située à l’extrémité du tuyau
transparent.
Opérez jusqu’à l’écoulement complet
de l’eau dans le tuyau transparent puis
resserrez la vis de purge.
Les moteurs HDi font appel à une
technologie avancée.
Pour toute intervention, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
2 l HDi
Pour effectuer la vérification des principaux
niveaux et le contrôle de certains éléments,
conformément au plan d'entretien du
constructeur, reportez-vous aux pages
correspondant à la motorisation de votre
véhicule dans le carnet d’entretien et de
garanties.
N'utilisez que des produits
recommandés par PEUGEOT ou des
produits de qualité et de caractéristiques
équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes
aussi importants que le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose des
produits bien spécifiques.
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d'utiliser le lavage à haute pression pour
nettoyer le compartiment moteur.
Après un lavage du véhicule, de l'humidité
ou, en hiver, du givre peut se former sur
les disques et les plaquettes de frein :
l'efficacité du freinage peut être diminuée.
Effectuez de légères manoeuvres de
freinage pour sécher et dégivrer les freins.
129
Entretien avec TOTAL
PEUGEOT & TOTAL
PARTENAIRES DANS LA PERFORMANCE
ET LA RÉDUCTION DE CONSOMMATION
DE CARBURANT
Réduction des émissions polluantes
Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour
optimiser le rendement des motorisations et la
protection des systèmes de post-traitement.
Il est crucial de respecter les consignes
d’entretien PEUGEOT pour en assurer le bon
fonctionnement.
RECOMMANDE
VÉRIFICATIONS
L’innovation au service de la performance
Les équipes de Recherche et de Développement
TOTAL élaborent pour PEUGEOT des lubrifiants
répondant aux dernières innovations techniques
des véhicules PEUGEOT.
C’est pour vous l’assurance d’obtenir les
meilleures performances et une durée de vie
maximale du moteur.
6
Carburant
130
Remplissage
Le remplissage en carburant doit se faire
moteur à l’arrêt.
Ne pas ouvrir la porte latérale gauche,
si votre véhicule en est équipé, vous
risquez d’endommager la trappe à carburant
lors du remplissage.
Vous pouvez verrouiller cette porte
avec la sécurité enfant électrique.
Rubrique 2, partie "Ouvertures".
-
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
Niveau mini carburant
Au premier allumage de ce témoin
et lorsque l’aiguille est au début
de la zone rouge, le niveau mini
du réservoir est atteint.
A cet instant, il vous reste environ 8 litres.
Faites rapidement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu’à la panne au
risque d’endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.
-
Ouvrez la trappe à carburant.
Introduisez la clé puis tournez d’un quart
de tour.
Retirez le bouchon et accrochez-le à la
patte située sur la face intérieure de la
trappe.
Il est normal d’entendre un bruit d’aspiration
d’air, à l’ouverture du bouchon, car il y a une
dépression liée à l’étanchéité du circuit de
carburant.
Une étiquette collée à l’intérieur de la trappe
vous rappelle le type de carburant à utiliser.
Les compléments en carburant doivent
être supérieurs à 8 litres pour être pris en
compte par la jauge à carburant.
Quand vous effectuez le plein du réservoir,
n’insistez pas au-delà de la 3ème coupure
du pistolet. Ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
La capacité du réservoir est d’environ
80 litres.
Après remplissage du réservoir,
verrouillez le bouchon et refermez la
trappe.
Qualité du carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
DIESEL
Les moteurs essence sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d'éthanol), conformes aux normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant
jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement
réservés aux seuls véhicules
commercialisés pour l'utilisation de ce
type de carburant (véhicules BioFlex). La
qualité de l'éthanol doit respecter la norme
européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu'à 100% d'éthanol (type E100).
Les moteurs Diesel sont parfaitement
compatibles avec les biocarburants
conformes aux standards actuels et futurs
européens (gazole respectant la norme
EN 590 en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN 14214) pouvant
être distribués à la pompe (incorporation
possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique
d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières
d’entretien. Consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d’endommagement du moteur et du circuit
de carburant).
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALISÉ
En cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l’alimentation du
carburant au moteur.
Le clignotement de ce témoin est
accompagné d’un message sur
l’écran.
Vérifiez l’absence d’odeur et de fuite
de carburant à l’extérieur du véhicule et
rétablissez l’alimentation :
coupez le contact (position STOP),
retirez la clé de contact,
remettez la clé de contact,
mettez le contact et démarrez.
POMPE DE RÉAMORÇAGE
DIESEL
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :
remplir le réservoir de carburant avec au
moins cinq litres de gazole,
actionner la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection,
jusqu’à l’apparition du carburant dans le
tuyau transparent,
actionner le démarreur jusqu’à la mise
en route du moteur.
VÉRIFICATIONS
Qualité du carburant utilisé pour les
moteurs essence
131
Carburant
6
132
Carburant
BOUTON DE RÉAMORÇAGE
DIESEL
En cas de panne de carburant, il est
possible, en utilisant le bouton-poussoir, de
réamorcer le circuit :
remplir le réservoir de carburant avec au
moins cinq litres de gazole,
ouvrir le capot moteur,
Si le moteur ne démarre pas du
premier coup, n’insistez pas.
Actionner de nouveau le boutonpoussoir de réamorçage, puis le
démarreur.
-
-
-
-
déclipper le cache de protection
pour accéder au bouton-poussoir de
réamorçage,
poser le cache à droite du moteur,
-
placer les deux fentes dans les ergots
à l’arrière du moteur pour remettre en
place le cache de protection,
appuyer fortement sur le boutonpoussoir pour l’actionner ; le carburant
durcit le tuyau à son passage,
actionner le démarreur jusqu’à la mise
en route du moteur,
-
clipper le cache de protection,
refermer le capot moteur.
Batterie
-
La présence de cette étiquette indique
l’utilisation d’une batterie au plomb
12 V de technologie et de caractéristiques
spécifiques, qui nécessite, en cas de
débranchement ou de remplacement, une
intervention du réseau PEUGEOT ou d’un
atelier qualifié.
Le non-respect de ces consignes risque
d’entraîner une usure prématurée de la
batterie.
débranchez la batterie,
respectez les instructions d’utilisation
données par le fabricant du chargeur,
rebranchez en commençant par
la borne (-),
vérifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de
sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre),
démontez-les et nettoyez-les.
Pour démarrer à partir d’une autre
batterie
-
-
-
133
Elle est logée dans un compartiment, situé
sous le plancher, devant le siège avant droit.
Pour recharger la batterie avec un
chargeur de batterie
connectez le câble rouge aux bornes (+)
des deux batteries,
connectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie
additionnelle,
connectez l’autre extrémité du câble
vert ou noir sur un point de masse du
véhicule en panne, le plus loin possible
de la batterie,
actionnez le démarreur, laissez tourner
le moteur,
attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.
Il est conseillé, lors d’un arrêt prolongé
de plus d’un mois, de débrancher la
batterie.
Avant de procéder au débranchement de
la batterie, vous devez attendre 2 minutes
après la coupure du contact.
Ne débranchez pas les cosses quand le
moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans avoir
débranché les cosses.
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1 minute avant
de démarrer, afin de permettre l’initialisation
des systèmes électroniques. Toutefois,
si après cette manipulation de légères
perturbations subsistent, contactez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
AIDE RAPIDE
BATTERIE
7
134
Batterie
MODE ÉCONOMIE
Après l’arrêt du moteur, clé en position
contact, certaines fonctions (essuie-vitre,
lève-vitres, plafonniers, autoradio, etc...)
ne sont utilisables que pendant une durée
cumulée de trente minutes, afin de ne pas
décharger la batterie.
Une fois ces trente minutes passées, les
fonctions actives sont mises en veille et le
témoin batterie clignote accompagné d’un
message sur l’écran.
Pour retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, il faut procéder au démarrage
du moteur et le laisser tourner quelques
instants.
Le temps dont vous disposerez alors sera
le double du temps de mise en route du
moteur. Néanmoins, ce temps sera toujours
compris entre cinq et trente minutes.
Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
-
-
KIT DE DÉPANNAGE
L’outillage se situe à l’arrière gauche du
véhicule.
Le kit de dépannage provisoire de
pneumatique est composé d’un compresseur
et d’un flacon (contenant un produit de
colmatage).
Le véhicule livré avec le kit de
dépannage provisoire de pneumatique
n’est pas équipé de roue de secours ni de
son outillage (cric, manivelle, ...).
coupez le contact,
collez l’autocollant de limitation de
vitesse sur le volant du véhicule pour
vous rappeler qu’une roue est en usage
temporaire,
vérifiez que l’interrupteur A est basculé
en position "0",
raccordez le tuyau du flacon 1 à la valve
du pneumatique à réparer,
connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12 V du véhicule,
démarrez le véhicule et laissez le
moteur tourner,
mettez en marche le compresseur en
appuyant sur l’interrupteur A en position
"1" jusqu’à ce que la pression de
pneumatique atteigne 2,0 bars,
Si au bout de cinq à dix minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre cette pression, c’est que le
pneumatique n’est pas réparable ; consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié
pour le dépannage de votre véhicule.
-
-
-
retirez le compresseur, déclippez et
rangez le flacon dans un sac étanche,
pour ne pas salir votre véhicule avec
des traces de liquide,
roulez immédiatement pendant environ
trois kilomètres, à vitesse réduite (entre
20 et 60 km/h), afin de colmater la
crevaison,
arrêtez-vous pour vérifier la réparation
et la pression,
AIDE RAPIDE
Utilisation du kit
135
Réparer une roue
7
Réparer une roue
136
-
-
-
-
-
raccordez directement le tuyau du
compresseur à la valve de la roue
réparée,
connectez de nouveau la prise
électrique du compresseur à la prise
12 V du véhicule,
démarrez de nouveau le véhicule et
laissez le moteur tourner,
-
ajustez la pression à l’aide du
compresseur (pour gonfler :
interrupteur A en position "1" ; pour
dégonfler : interrupteur A en position "0"
et appui sur bouton B), conformément
à l’étiquette de pression des
pneumatiques du véhicule (située sur
l’entrée de porte, côté conducteur), puis
pensez à vérifier que la fuite est bien
colmatée (plus aucune perte de pression
après plusieurs kilomètres),
retirez le compresseur, puis rangez le kit
complet,
roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi)
en limitant à 200 km environ la distance
effectuée,
rendez-vous dès que possible dans
le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié, pour la réparation ou le
remplacement du pneumatique par un
technicien.
Faites attention, le flacon de liquide
contient de l’éthylène-glycol, ce produit
est nocif en cas d’ingestion et irritant
pour les yeux. Tenez ce produit hors de
portée des enfants.
La date limite d’utilisation du liquide est
inscrite sous le flacon.
Le flacon est à usage unique ; même
entamé, il doit être remplacé.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon
dans la nature, rapportez-le dans le réseau
PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa
récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec
un nouveau flacon de produit de colmatage
disponible dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Changer une roue
-
-
-
CHANGER UNE ROUE
Si votre véhicule est équipé d’une roue de
secours située sous le véhicule, suivez ces
instructions.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
Dans la mesure du possible, immobilisez
le véhicule sur un sol horizontal, stable
et non glissant.
Serrez le frein de stationnement, coupez
le contact et engagez la première ou la
marche arrière.
Placez une cale, si disponible, sous la
roue diagonalement opposée à celle à
remplacer.
Dans certaines conditions de terrain et/ou
de charges transportées importantes, il
est nécessaire de lever le véhicule pour
dégager la roue de secours du panier. Faites
appel au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Si votre véhicule est équipé de
suspension à compensation
pneumatique, veuillez neutraliser le
système. Rubrique 3, partie "Suspension
arrière".
2. LES OUTILS
-
1.
2.
3.
Si votre véhicule en est équipé, ouvrez
la trappe plastique située à l’arrière
gauche du véhicule.
Dévissez l’écrou puis retirez le cric et la
manivelle.
Manivelle démonte-roue.
Cric.
Anneau de remorquage.
AIDE RAPIDE
-
137
1. LE STATIONNEMENT DU
VÉHICULE
Le cric et l’ensemble de l’outillage
sont spécifiques à votre véhicule. Ne
l’utilisez pas pour d’autres usages.
7
138
Changer une roue
3. LA ROUE DE SECOURS
-
-
Ouvrez le cache, situé sur la marche,
pour accéder à la vis du panier.
-
Dévissez la vis avec la manivelle
démonte-roue jusqu’à descendre le
panier au maximum.
Accédez à la roue de secours à partir de
l’arrière.
Vous pouvez allumer le plafonnier pour
augmenter la luminosité.
-
Ouvrez les portes arrière.
-
Dégagez le panier du crochet et placez
la roue de secours près de la roue à
remplacer.
139
Changer une roue
4. LE MODE OPÉRATOIRE
-
Dégagez l’enjoliveur en le tirant à l’aide
de l’anneau de remorquage.
Débloquez les vis de roue et amorcez le
dévissage.
-
-
Placez le cric en contact avec
l’emplacement prévu, le plus proche de
la roue à changer.
Assurez-vous que la semelle du cric est
bien en contact avec le sol, et bien à
l’aplomb.
Déployez le cric afin de dégager
nettement la roue du sol.
Reprenez le dévissage complet de la
roue.
Retirez les vis et déposez la roue.
Ne déployez le cric qu’après avoir
amorcé le dévissage de la roue à
changer, et une fois la cale en place
sous la roue diagonalement opposée.
AIDE RAPIDE
-
7
140
Changer une roue
5. LE MONTAGE DE LA ROUE DE
SECOURS
-
Mettez la roue en place sur le moyeu et
amorcez le vissage à la main.
Effectuez un premier serrage à l’aide de
la manivelle démonte-roue.
-
Redescendre complètement le véhicule
en repliant le cric, puis dégagez-le.
Serrez à nouveau les vis de roue avec la
manivelle, bloquez-les sans forcer.
Replacez la roue à réparer dans le
panier.
-
-
Raccrochez le panier au crochet puis
remontez le panier avec la vis et la
manivelle. Vérifiez que la roue et le
panier sont bien plaqués contre le
plancher du véhicule.
Veillez à refermer la trappe, située sur la
marche.
Déposez l’enjoliveur dans le véhicule.
Ne vous engagez jamais sous
le véhicule lorsque celui-ci est
simplement soulevé par le cric.
N’utilisez jamais de visseuse à la place de la
manivelle démonte-roue.
Pare-neige
141
6. LE REMONTAGE DE LA ROUE
RÉPARÉE
Le remontage de la roue est le même que
celui de l’étape 5 en n’oubliant pas de
replacer l’enjoliveur de roue.
Rubrique 8, partie "Eléments
d’identification" pour localiser l’étiquette
des pneumatiques.
OBTURATEUR AMOVIBLE PARENEIGE
Suivant destination, l’obturateur amovible
pare-neige s’installe sur la partie
basse du pare-chocs avant, pour éviter
l’amoncellement de neige au niveau du
ventilateur de refroidissement du radiateur.
N’oubliez pas de retirer l’obturateur
amovible pare-neige lorsque la température
extérieure est supérieure à 10°C (pas
de risque de chute de neige) ou si vous
remorquez.
MONTAGE
-
-
Présentez l’obturateur amovible pareneige en face de son pion de centrage A
sur le pare-chocs avant.
Mettez-le en place en appuyant au
niveau de chaque clip B situé aux quatre
coins.
DÉMONTAGE
-
Passez un tournevis au niveau du trou
situé près de chacun des clips.
Faites un mouvement de levier pour
déclipper tour à tour les quatre clips B.
AIDE RAPIDE
La roue de secours n’est pas conçue
pour faire du roulage sur de longues
distances, faites rapidement contrôler le
serrage des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié. Faites également réparer et
remonter la roue d’origine au plus vite par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
7
142
Chaînes à neige
CHAÎNES À NEIGE
En condition hivernales, les chaînes à
neige améliorent la traction ainsi que
le comportement du véhicule lors des
freinages.
Les chaînes à neige doivent être
montées sur les roues motrices. Elles
ne doivent pas être montées sur les roues
de secours de type "galette".
Utilisez uniquement des chaînes conçues
pour être montées sur le type de roues qui
équipent votre véhicule :
Dimensions des
pneumatiques
d’origine
Taille de maillon
max.
215/65 R15
215/60 R16
MICHELIN
12 mm
215/60 R16
BRIDGESTONE
Pour plus d’informations sur les chaînes à
neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifique à chaque
pays pour l’utilisation des chaînes à neige et
la vitesse maximale autorisée.
Conseils d’installation
 Si vous devez installer les chaînes
pendant votre trajet, arrêtez votre
véhicule sur une surface plane, en bord
de route.
 Serrez le frein de stationnement et
posez éventuellement des cales sous
les roues pour éviter que votre véhicule
ne glisse.
 Installez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
 Démarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50 km/h.
 Arrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Evitez de rouler sur route déneigée,
pour ne pas endommager les
pneumatiques de votre véhicule ainsi que la
chaussée. Il est recommandé de s’entraîner
au montage des chaînes avant le départ,
sur un sol plat et sec. Si votre véhicule est
équipé de jantes en alliage d’aluminium,
vérifiez qu’aucune partie de la chaîne ou
des fixations n’entre en contact avec la
jante.
Type A
Lampe totalement en
verre : tirez doucement
car elle est montée par
pression.
143
Changer une lampe
Type B
Lampe à baïonnette :
appuyez sur la lampe,
puis tournez-la dans
le sens contraire des
aiguilles d’une montre.
CHANGER UNE LAMPE
TYPES DE LAMPES
Différents types de lampes sont installés sur votre véhicule. Pour les retirer :
Le changement des lampes à halogène
doit se faire projecteur éteint depuis
quelques minutes (risque de brûlure grave).
Ne touchez pas directement la lampe
avec les doigts, utilisez des chiffons non
pelucheux.
A la fin de chaque opération, vérifiez le bon
fonctionnement des feux.
AIDE RAPIDE
Type C
Lampe halogène :
dégagez le ressort de
blocage de son logement.
7
144
Changer une lampe
FEUX AVANT
Ouvrez le capot moteur. Pour accéder aux
lampes, passez la main derrière le bloc
optique.
Effectuez les opérations en sens inverse
pour la remise en place de chaque lampe.
1.
Feux de croisement / Feux de route
Type C, H4 - 55W
- Ôtez le couvercle du milieu en tirant
la languette en caoutchouc souple.
- Débranchez le connecteur électrique.
- Dégagez le ressort de blocage.
- Remplacez la lampe en veillant à bien
faire correspondre la partie métallique
avec les rainures présentes sur le feu.
- Vérifiez la bonne remise en place du
couvercle sur toute sa périphérie pour
assurer l’étanchéité.
2.
Feux de position
Type A, W5W - 5W
- Ôtez le couvercle en tirant la
languette en caoutchouc souple.
- Extrayez le porte-lampe monté par
pression en tirant le connecteur.
- Remplacez la lampe.
- Vérifiez la bonne remise en place du
couvercle sur toute sa périphérie pour
assurer l’étanchéité.
3.
4.
Indicateurs de direction
Type B, PY21W - 21W (ambre)
- Tournez le porte-lampe d’un quart
de tour, dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
- Ôtez la lampe en appuyant
légèrement dessus et en tournant
dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
- Remplacez la lampe.
Projecteurs antibrouillard
Type C, H1 - 55W
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Lavage haute-pression
En utilisant ce type de lavage sur des
salissures persistantes, n’insistez pas
sur les projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis et leur
joint d’étanchéité.
Type A, WY5W - 5W (ambre)
Poussez le répétiteur vers l’arrière et
dégagez-le.
Maintenez le connecteur et tournez d’un
quart de tour à gauche le porte-lampe.
Tournez d’un quart de tour à gauche la
lampe, retirez-la et remplacez-la.
Lors du remontage, engagez le
répétiteur vers l’arrière et ramenez-le
vers l’avant.
Les lampes de couleur ambre (indicateurs
de direction et répétiteurs latéraux),
doivent être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Avant / Arrière
PLAFONNIERS
Type A, 12V5W - 5W
Déclippez le transparent en glissant un
tournevis dans les fentes de chaque
côté du plafonnier.
Tirez la lampe et remplacez-la.
Clippez le transparent dans son
logement et assurez-vous de son
blocage.
AIDE RAPIDE
RÉPÉTITEUR LATÉRAL
D’INDICATEUR DE DIRECTION
145
Changer une lampe
7
146
Changer une lampe
FEUX ARRIÈRE
-
Pour plus d’informations sur les lampes,
reportez-vous aux "Types de lampes".
1.
Feux de stop / feux de position
Type B, P21/5W - 21/5W
2.
Indicateurs de direction
Type B, PY21W - 21W (ambre)
3.
Feux de recul
Type B, P21W - 21W
4.
Feux antibrouillard
Type B, P21W - 21W
-
Repérez la lampe défaillante puis ouvrez
les portes arrière à 180°. Rubrique 2,
partie "Ouvertures".
Retirez les deux écrous de fixation.
De l’extérieur, tirez le bloc transparent.
Tout en tenant le feu, débranchez le
connecteur électrique.
-
-
Ecartez les 8 languettes puis extraire le
porte-lampe.
Ôtez la lampe défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant dans
le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
Remplacez la lampe.
Au remontage, veillez à bien repositionner :
les 8 languettes,
les deux ergots blancs dans les deux
trous en caoutchouc pour maintenir
l’étanchéité du feu,
le fil d’alimentation pour ne pas le
coincer.
147
Changer une lampe
Type A, W5W - 5W
Avec volet
Ecartez le plastique transparent à l’aide
d’un tournevis, sur le point indiqué par la
flèche.
Remplacez la lampe.
Replacez le plastique transparent et
appuyez dessus.
Avec portes battantes
Déclippez la garniture intérieure.
Débranchez le connecteur en écartant
sa languette.
Retirez le cache plastique.
Tournez le porte-lampe d’un quart de
tour dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
Remplacez la lampe.
TROISIÈME FEU STOP
Type A, W5W - 5W
Feu situé à l’extérieur (portes battantes)
Dévissez les deux vis à l’aide d’un
tournevis TorxTM avec embout de 20.
Retirez le feu.
Remplacez la lampe.
Type B, P21W - 21W
Feu situé à l’intérieur (volet)
Dévissez les deux vis à l’aide d’un
tournevis TorxTM avec embout de 20.
Retirez le cache plastique.
Retirez le porte-lampe en écartant les
deux languettes.
Ôtez la lampe défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant dans
le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
Remplacez la lampe.
AIDE RAPIDE
FEUX DE PLAQUE
MINÉRALOGIQUE
7
148
Changer un fusible
CHANGER UN FUSIBLE
Les trois boîtes à fusibles sont placées :
dans la planche de bord côté droit
(derrière le vide-poche, escamotable),
dans l’habitacle (compartiment batterie),
sous le capot moteur.
Les désignations communiquées ne sont
que les fusibles qui peuvent être changés
par l’usager. Pour toute autre intervention,
rendez-vous dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
À l’intention des professionnels : pour
l’information complète des fusibles
et relais, consultez la schématique des
"Méthodes" via le Réseau.
Dépose et pose d’un fusible
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire de connaître la cause de
l’incident et d’y remédier.
Remplacez toujours un fusible
défectueux par un fusible de calibre
équivalent.
PEUGEOT décline toute responsabilité pour
les frais occasionnés par la remise en état
de votre véhicule ou les dysfonctionnements
résultant de l’installation d’accessoires
auxiliaires non fournis, non recommandés
par PEUGEOT et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque la
consommation de l’ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse
10 milliampères.
-
Basculez le vide-poche puis tirez-le
fortement pour accéder aux fusibles.
A (ampères)
Affectation
1
2
3
4
15
5
10
5
30
6
7
8
30
5
20
9
10
10
30
11
12
15
15
13
14
5
15
15
16
30
-
Essuie-vitre arrière
Libre
Calculateur airbag
Capteur angle volant, Prise diagnostic, Capteur ESC,
Ventilation manuelle, Contacteur embrayage, Hauteur
faisceau des projecteurs, Pompe filtre à particules
Rétroviseurs à commande électrique, Moteur lève-vitre
passager
Alimentation lève-vitres avant
Plafonniers et éclairage boîte à gants
Ecran multifonction, Sirène alarme antivol, Autoradio,
Chargeur compact disque, Radiotéléphone, Boîtier servitude
remorque (post-équipement)
Prise accessoire en rang 2
Correcteur d’assiette arrière, Commutation sous volant,
Combiné
Prise diagnostic, Contacteur antivol
Kit mains libres, Calculateur airbag, Calculateur aide au
stationnement
Boîtier de servitude moteur, Boîtier de servitude remorque
Capteur de pluie, Ventilation arrière, Air conditionné
automatique, Combiné
Verrouillage/déverrouillage/super-verrouillage des ouvrants
Libre
17
40
Lunette arrière dégivrante, Rétroviseurs dégivrants
AIDE RAPIDE
FUSIBLES PLANCHE DE BORD
CÔTÉ DROIT
Fusibles
149
Changer un fusible
7
150
Changer un fusible
FUSIBLES HABITACLE
-
Déclipez le couvercle du compartiment
batterie.
Retirez la cosse batterie rouge (+).
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle.
Fusibles
A (ampères)
1
30
2
20
3
40/50
4
-
36
15
Affectation
Sièges chauffants
Prise 12V en rang 3
Boîtier servitude remorque (post-équipement)
Libre
Serrures portes battantes
37
10
Serrures portes battantes
38
20
Essuie vitre arrière portes battantes
39
10
Ventilation arrière
40
5
Rétroviseurs rabattables
-
-
Après avoir ouvert le capot, faites
glisser le support du liquide lave-vitre
pour faciliter l’accès.
Déclipez et basculez le boîtier pour
accéder aux fusibles.
A (ampères)
Affectation
1
20
Calculateur moteur, Dispositifs alimentation carburant et
alimentation air, Groupe moto-ventilateur
2
15
Avertisseur sonore
3
10
Pompe lave-vitre avant et arrière
4
20
Pompe lave-projecteurs
5
15
Dispositif alimentation carburant
6
10
Direction assistée, Contacteur pédale de frein secondaire
7
10
Système de freinage (ABS/ESC)
8
20
Commande du démarreur
9
10
Contacteur pédale de frein principal
10
30
11
40
Dispositifs alimentation carburant et alimentation air,
Dispositifs dépollution
Ventilation avant
12
30
Essuie-vitre avant
13
40
Boîtier servitude intelligent
14
30
Libre
AIDE RAPIDE
FUSIBLES SOUS LE CAPOT
MOTEUR
Fusibles
151
Changer un fusible
7
152
Changer un balai d’essuie-vitre
CHANGER UN BALAI D’ESSUIE-VITRE
Mise en position particulière des
balais avant
-
Moins d’une minute après avoir coupé
le contact, actionnez la commande
d’essuie-vitre vers le bas pour
positionner les balais le long des
montants du pare-brise (position
particulière).
Echange d’un balai avant
Soulevez le bras.
Déclippez le balai et déposez-le.
Montez le nouveau balai.
Rabattez le bras.
Pour ranger les balais, mettez le contact et
actionnez la commande d’essuie-vitre.
Échange du balai arrière
Soulevez le bras, puis déclippez le balai
et déposez-le.
Montez le nouveau balai et rabattez le
bras.
153
Se faire remorquer
SE FAIRE REMORQUER
Par l’arrière
Vous devez toujours utiliser une barre de
remorquage.
-
Par l’avant
-
-
déclippez le cache en appuyant sur la
partie basse de celui-ci,
vissez l’anneau amovible de
remorquage jusqu’en butée.
déclippez le cache à l’aide d’une pièce
de monnaie ou de la partie plate de
l’anneau de remorquage,
vissez l’anneau amovible de
remorquage jusqu’en butée.
Avec levage (2 roues au sol
seulement)
Il est préférable de soulever le véhicule à
l’aide d’un outil de levage professionnel.
Véhicules avec boîte de vitesses
mécanique (version diesel)
Pour les véhicules équipés de boîte de
vitesses mécanique, il est nécessaire que
le levier de vitesses soit en position point
mort, le non respect de cette particularité
peut conduire à la détérioration de certains
organes de freinage et à l’absence
d’assistance de freinage au redémarrage du
moteur.
AIDE RAPIDE
Sans levage (quatre roues au sol)
7
Se faire remorquer
154
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans
votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est
supérieur à celui du véhicule remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un permis
de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée ; les cordes et les
sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a
plus d'assistance de freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement
appel à un professionnel pour le
remorquage :
véhicule en panne sur autoroute ou sur
voie rapide,
véhicule à quatre roues motrices,
impossibilité de mettre la boîte de
vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement,
remorquage avec deux roues au sol
seulement,
absence de barre de remorquage
homologuée...
155
Environnement
ENVIRONNEMENT
En tant qu’utilisateur, vous pouvez
contribuer, vous aussi, à la protection de
l’environnement en suivant certaines règles :
adopter un style de conduite préventif,
sans accélérations fréquentes et
brutales,
respecter les échéances des entretiens,
à effectuer dans le réseau PEUGEOT,
habilité à recueillir les batteries et les
liquides usagés,
proscrire les additifs dans l’huile moteur,
pour préserver la fiabilité des moteurs et
les dispositifs d’antipollution.
Reportez-vous dans ce guide
d’utilisation aux conseils d’éco-conduite
en fin de rubrique 1.
AIDE RAPIDE
Avec vous, PEUGEOT agit pour la protection
de l’environnement.
Nous vous invitons à consulter le site
www.peugeot.com.
7
156
Dimensions
Dimensions
157
DIMENSIONS (MM)
Le véhicule se décline en 2 longueurs (L1, L2) et 1 hauteur (H1),
reportez-vous aux tableaux :
Longueur hors tout
H
Hauteur hors tout, suspension pneumatique / métallique
A
Empattement
B
Porte-à-faux avant
C
Porte-à-faux arrière
4 805
5 135
1 895/1 942
3 000
3 122
975
830
1 038
Largeur hors tout :
sur tôle
1 870
avec baguettes
1 895
avec rétros rabattus
1 986
avec rétros déployés
2 194
E
Largeur voies avant
1 574
F
Largeur voies arrière
1 574
D
Diamètre de braquage entre trottoirs (m)
12,18
12,59
Charges maximales (kg)
Utile
Sur pavillon
1 000
170
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
L
H1
8
158
Dimensions
PORTES ARRIÈRE (mm)
L1
L2
H1
N
Hauteur utile
1 272
O
Largeur utile
1 237
PORTE LATÉRALE COULISSANTE (mm)
L1
L2
H1
P
Hauteur
1 203
Q
Largeur
924
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
159
Dimensions
8
160
Masses
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (KG)
Pour plus d’information, consultez votre certificat d’immatriculation.
Dans chaque pays, il est impératif de respecter les charges remorquables admises par la législation locale. Pour connaître les possibilités
de remorquage de votre véhicule et son poids total roulant admissible, consultez le réseau PEUGEOT.
Report de charge
Il est possible, lorsque le véhicule tracteur n’a pas atteint la MTAC, de reporter cette masse dans la remorque.
Dans tous les cas, ne dépassez pas la masse de la remorque et la MTRA, indiquée dans votre certificat d’immatriculation.
Respecter les capacités de remorquage de votre véhicule.
La masse remorquée freinée avec report de charge peut être augmentée en charge, à condition de retirer du véhicule l’équivalence de cette
charge pour ne pas dépasser la MTRA.
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur. Lorsque la
température extérieure est supérieure à 37°C, limiter la masse remorquée à 700 kg, sans report de charge.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respecter la législation en vigueur dans votre pays).
8
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
161
162
Éléments d’identification
ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION
A. Étiquette constructeur.
1 - VF Numéro dans la série du type.
2 - Poids en charge (MTAC).
3 - Poids total roulant (MTRA).
4.1 - Masse maximale sur l’essieu avant.
4.2 - Masse maximale sur l’essieu arrière.
B. Numéro de série sur la
carrosserie.
C. Pneumatiques et référence
peinture.
Utilisez l’embout plat de l’anneau de
remorquage pour ouvrir la trappe.
La vignette C, apposée sur la porte avant,
indique :
les dimensions des jantes et
pneumatiques,
les marques de pneumatiques
recommandées par le constructeur,
les pressions de gonflage (le contrôle de
la pression de gonflage doit être effectué
à froid, au moins tous les mois),
la référence de la couleur de la peinture.
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE
9.1
APPEL D’URGENCE OU D’ASSISTANCE
En cas d’urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette
touche. Le clignotement de la diode verte et un message
vocal confirment que l’appel est lancé vers le centre
d’appel PEUGEOT CONNECT SOS*.
La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est
établie. Elle s’éteint en fin de communication.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche, annule la demande. La diode
verte s’éteint. L’annulation est confirmée par un message vocale.
Pour annuler un appel, répondez au centre d’appel PEUGEOT CONNECT
SOS qu’il s’agit d’une erreur.
PEUGEOT CONNECT SOS localise immédiatement votre véhicule, entre
en contact avec vous dans votre langue**, et ollicite - si nécessaire - l’envoi
des secours publics compétents**. Dans les pays où la plateforme n’est
pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément
refusé, l’appel est dirigé directement vers les services de secours (112)
sans localisation.
En cas de choc détecté par le calculateur d’airbag, et
indépendamment des déploiements d’airbag éventuels, un appel
d’urgence est lancé automatiquement.
* Selon les conditions générales d’utilisation du service disponible en point
de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques.
** Suivant la couverture géographique de PEUGEOT CONNECT SOS,
PEUGEOT CONNECT ASSISTANCE et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des services PEUGEOT CONNECT
disponibles en points de vente ou sur www.peugeot.pays.
9.2
Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour
demander une assistance en cas d’immobilisation du
véhicule.
Un message vocal confirme que l’appel est lancé**.
Un nouvel appui immédiat sur cette touche annule la demande.
L’annulation est confirmée par un message vocal.
FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME
A la mise du contact, le voyant vert s’allume
pendant 3 secondes indiquant le bon
fonctionnement du système.
Le voyant orange clignote : le système
présente un dysfonctionnement.
Le voyant orange est allumé fixe : la pile de
secours est à remplacer.
Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT.
Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau PEUGEOT,
vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouvez
en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays
multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle
de votre choix.
Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des
services PEUGEOT CONNECT bénéficiant au client, le constructeur
se réserve le droit d’opérer à tout moment des mises à jour du système
télématique embarqué du véhicule.
WIP Nav+
NAVIGATION GPS
AUTORADIO MULTIMÉDIA TÉLÉPHONE
BLUETOOTH
SOMMAIRE
Le système est protégé de manière à fonctionner
uniquement sur votre véhicule.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit
impérativement réaliser les opérations nécessitant une
attention soutenue véhicule à l’arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la
batterie, le système se coupe après l’activation du
mode économie d’énergie.
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
Premiers pas - Façade
Fonctionnement général
Commandes au volant
Réglages audio
Navigation - Guidage
Informations trafic
Téléphoner
Radio
Lecteurs médias musicaux
Configuration
Ordinateur de bord
12 Arborescence écran
Questions fréquentes
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
9.4
9.6
9.8
9.9
9.10
9.23
9.27
9.38
9.42
9.48
9.51
9.52
9.56
9.3
01 PREMIERS PAS
Appui long : accès aux "Réglages audio" : ambiances musicales, grave, aigu, loudness,
répartition, balance gauche/droite, balance avant/arrière, correction automatique du volume.
Accès au Menu "RADIO" et affichage de
la liste des stations captées.
Appui long : affichage du panneau de
réglage des paramètres audio pour la
source tuner.
Accès au Menu "MUSIC", et affichage des plages
ou des répertoires CD/MP3/lecteur Apple®.
Appui long : affichage du panneau de réglage des
paramètres audio pour les sources "MEDIA" (CD/
USB/iPod/Streaming/AUX).
Molette de sélection et validation OK :
Sélection d’un élément à l’écran ou dans
une liste ou un menu, puis validation par
un appui court.
Hors menu et liste, un appui court fait
apparaître un menu contextuel, selon
l’affichage à l’écran.
Rotation en affichage carte : zoom/
dézoom de l’échelle de la carte.
Appui court moteur non
tournant : marche / arrêt.
Appui court moteur
tournant : extinction /
reprise de la source audio.
Réglage du volume
(chaque source est
indépendante, y compris
message TA et consigne de
navigation).
Appui court : sélection
station de radio mémorisée.
Appui long : mémorisation
de la station en écoute.
9.4
Touche MODE : Sélection du
type d’affichage permanent.
Appui long : affichage d’un
écran noir (DARK).
Accès au Menu
"Navigation - guidage"
et affichage des dernières
destinations.
01 PREMIERS PAS
Accès au Menu
"Configuration".
Appui long : accès à la
couverture GPS et au
mode démonstration
de navigation.
Accès au Menu
"Téléphone" et
affichage de la liste
des derniers appels
ou accepte l’appel
entrant.
Sélection :
de la ligne précédente/suivante d’une liste ou d’un menu.
du répertoire média précédent/suivant.
pas à pas de la fréquence radio précédente/suivante.
du répertoire MP3 précédent / suivant.
Déplacement haut/bas, en mode "Déplacer la carte".
Appui long : réinitialisation
du système.
Accès au Menu
"Informations trafic
TMC" et affichage
des alertes trafic en
cours.
Abandon de l’opération
en cours, remonte
l’arborescence.
Appui long : retour à
l’affichage permanent.
Sélection :
automatique de la radio de fréquence inférieure/supérieure.
de la plage CD, piste MP3 ou média précédent/suivant.
de la partie gauche/droite de l’écran lorsqu’un menu est
affiché.
Déplacement gauche/droite, en mode "Déplacer la carte".
9.5
02 FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
Par appuis successifs sur la touche MODE, accédez aux affichages suivants :
"RADIO"
"CARTE FENÊTRÉE"
(Si guidage en cours)
"TÉLÉPHONE"
(Si conversation en cours)
"CARTE PLEIN ÉCRAN"
SETUP : PARAMÉTRAGES
date et heure, configuration d’affichage, sons.
Pour entretenir l’écran, il est recommandé d’utiliser un chiffon doux
non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.
9.6
Changement de source audio :
RADIO : diffusion RADIO.
MUSIC : diffusion MUSIC.
Pour avoir une vue globale du détail des menus à choisir, rendezvous à la rubrique "Arborescence écran".
02 FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
AFFICHAGE EN FONCTION DU CONTEXTE
Un appui sur la molette permet
d’accéder à des menus raccourcis
suivant l’affichage à l’écran.
RADIO :
Activer / Désactiver TA
1
Activer / Désactiver RDS
1
1
1
2
2
Changer de bande
Info trafic (TA)
FM
AM
1
1
1
1
Mode combiné
Mettre en attente
Raccrocher
LECTEURS MÉDIAS
MUSICAUX, CD ou USB
(selon média) :
Choix destination
1
2
2
2
1
1
1
Normal
Aléatoire
Aléatoire sur tout le média
Répétition
1
Répertoire
Coordonnées GPS
Déplacer la carte
1
2
2
2
2
CARTE PLEIN ÉCRAN OU
CARTE FENÊTRÉE :
Saisir une adresse
Dévier le parcours
1
Modes de lecture :
1
TÉLÉPHONE (en
communication) :
Tonalités DTMF
2
1
Infos sur ce lieu
Choisir comme destination
Choisir comme étape
Mémoriser ce lieu (contacts)
Sortir du mode carte
Critères de guidage
Arrêter / Reprendre guidage
9.7
03 COMMANDES AU VOLANT
RADIO : sélection station mémorisée
précédente/suivante.
Sélection élément suivant dans le carnet
d’adresses.
RADIO : passage à la radio suivante de
la Liste.
Appui long : recherche automatique
fréquence supérieure.
CD : sélection de la plage suivante.
CD : pression continue : avance rapide.
Augmentation du volume.
Changement de source sonore.
Lancement d’un appel à partir du
carnet d’adresses.
Décrocher/Raccrocher le téléphone.
Pression de plus de 2 secondes :
accès au carnet d’adresses.
Diminution du volume.
RADIO : passage à la radio précédente
de la Liste.
Appui long : recherche automatique
fréquence inférieure.
CD : sélection de la plage précédente.
CD : pression continue : retour rapide.
9.8
Silence ; couper le son :
par appui simultané sur
les touches augmentation
et diminution du volume.
Rétablir le son : par appui
sur une des deux touches
du volume.
04 RÉGLAGES AUDIO
Ils sont accessibles par la touche
MUSIC située en façade ou par un
appui long sur la touche RADIO selon la
source écoutée.
-
"Ambiance" (6 ambiances au choix)
"Grave"
"Aigu"
"Loudness" (Activer/Désactiver)
"Répartition" ("Conducteur", "Tous passagers")
"Balance Ga-Dr" (Gauche/Droite)
"Balance Av-Ar" (Avant/Arrière)
"Volume auto." en fonction de la vitesse (Activer/Désactiver)
La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys©) du son
est un traitement audio qui permet d’adapter la qualité sonore, en
fonction du nombre d’auditeurs dans le véhicule.
Les réglages audio (Ambiance, Grave, Aigu, Loudness) sont
différents et indépendants pour chaque source sonore.
Les réglages de répartition et de balances sont communs à toutes les
sources.
9.9
05 NAVIGATION - GUIDAGE
Accès au menu "NAVIGATION"
Consulter le réseau
PEUGEOT pour vous
procurer les mises à jour
de la cartographie.
"Navigation - guidage"
Appuyer sur NAV.
Liste des dernières destinations.
Un appui court sur l’extrémité
de la commande d’éclairage
permet de répéter la dernière
consigne de navigation.
Pour effacer les dernières destinations, sélectionnez
"Options" dans le menu navigation puis sélectionner
"Effacer les dernières destinations" et valider.
Sélectionner "Oui" puis valider.
Effacer une seule destination n’est pas possible.
9.10
"Choix destination"
"Etapes et itinéraire"
"Options"
"Gestion de la carte"
"Arrêter / Reprendre guidage"
Basculer de la liste au menu (gauche/droite).
ou
05 NAVIGATION - GUIDAGE
CHOIX D’UNE DESTINATION
VERS UNE NOUVELLE DESTINATION
Appuyer sur NAV pour afficher le
menu "Navigation - guidage".
Sélectionner "Choix destination" et
valider, puis sélectionner "Saisir une
adresse" et valider.
Sélectionner la fonction "Pays" puis
valider.
Sélectionner la fonction "Ville" puis
valider, pour enregistrer la ville de
destination.
Sélectionner les lettres de la ville une à
une en validant avec la molette, entre
chacune.
Sélectionner la ville dans la liste proposée puis valider.
La liste prédéfinie (par la saisie des premières lettres) des villes du
pays choisi est directement accessible en validant "Liste" à l’écran.
Tourner la molette et sélectionner "OK"
puis valider.
Compléter, si possible, les informations
"Voie" et "Numéro/Intersection" de la
même façon.
Sélectionner "Archiver" pour enregistrer l’adresse saisie dans une
fiche contact.
Le système permet d’enregistrer jusqu’à 400 fiches.
Valider "OK" pour démarrer le guidage.
Sélectionner le critère de guidage :
"Le plus rapide", "Le plus court" ou
optimisé "Distance / Temps", puis
sélectionner les critères de restriction
souhaité : "Avec péages", "Avec
ferryboat", ou "Infos trafic" puis valider
"OK".
9.11
05 NAVIGATION - GUIDAGE
CHOIX D’UNE DESTINATION
VERS UNE DES DERNIÈRES DESTINATIONS
Appuyer sur NAV pour afficher le
menu "Navigation - guidage".
Sélectionner la destination souhaitée et
valider pour démarrer le guidage.
Supprimer les dernières destinations :
Appuyer sur "NAV".
Sélectionner "Options" et valider.
Sélectionner "Effacer les dernières destinations" et valider.
VERS UN CONTACT DU RÉPERTOIRE
La navigation vers un contact importé du téléphone n’est possible
que si l’adresse est compatible avec le système.
Appuyer sur NAV pour afficher le
menu "Navigation - guidage".
Sélectionner "Choix destination" et
valider puis sélectionner "Répertoire"
et valider.
Sélectionner la destination choisie
parmi les contacts et valider "OK" pour
démarrer le guidage.
9.12
05 NAVIGATION - GUIDAGE
VERS DES COORDONNÉES GPS
Appuyer sur NAV pour afficher le
menu "Navigation - guidage".
Sélectionner "Choix destination" et
valider puis sélectionner "Coordonnées
GPS" et valider.
Saisir les coordonnées GPS et valider
"OK" pour démarrer le guidage.
VERS UN POINT DE LA CARTE
Lorsque la carte est affichée, appuyer
sur OK pour afficher le menu contextuel.
Sélectionner "Déplacer la carte" et
valider.
Déplacer le curseur à l’aide du
désignateur pour cibler la destination
choisie.
Appuyer sur OK pour afficher le menu
contextuel du mode "Déplacer la carte".
Sélectionner "Choisir comme
destination" ou "Choisir comme
étape" et valider.
9.13
05 NAVIGATION - GUIDAGE
VERS DES POINTS D’INTÉRÊTS (POI)
Appuyer sur NAV pour afficher le
menu "Navigation - guidage".
Sélectionner "Choix destination" et
valider, puis sélectionner "Saisir une
adresse" et valider.
Pour choisir un POI proche de votre lieu
actuel, sélectionner "POI" et valider, puis
sélectionner "Autour du lieu actuel" et
valider.
Pour choisir un POI en tant qu’étape d’un
parcours, sélectionner "POI" et valider,
puis sélectionner "Sur l’itinéraire" et
valider.
Pour choisir un POI en tant que
destination, renseigner d’abord le pays
et la ville (voir paragraphe "Vers une
nouvelle destination"), sélectionner "POI"
et valider, enfin sélectionner "Proche" et
valider.
9.14
Les points d’intérêts (POI) signalent l’ensemble des lieux de services à
proximité (hôtels, commerces variés, aéroports...).
Sélectionner "Rechercher par nom" permet de rechercher les POI
par leur nom et non par rapport à la distance.
Rechercher le POI dans les catégories
proposées en pages suivantes.
Sélectionner le POI et valider "OK" pour
démarrer le guidage.
05 NAVIGATION - GUIDAGE
Cette icône apparaît lorsque plusieurs POI sont
regroupés dans la même zone. Un zoom sur cet icône
permet de détailler les POI.
LISTE DES PRINCIPAUX POINTS D’INTÉRÊTS (POI)
Station service
Gare ferroviaire
Parcs d’attractions
Garage
Gare routière
Hôpital, Pharmacie, Clinique
vétérinaire
PEUGEOT
Gare maritime
Poste de police
Circuit automobile
Site industriel
Ecole
Parking couvert
Supermarché
Université
Parking
Banque
Mairie
Aire de repos
Distributeur automatique
Poste
Hôtel
Complexe sportif, Centre sportif,
Terrain de sport
Musée, Culture, Théâtre,
Monument historique
Restaurant
Piscine
Office de tourisme, Attraction
touristique
Cafétéria
Station de sports d’hiver
Zone à risques*
Chambre d’hôtes
Spectacle, exposition
Aéroport
Cinéma
La procédure détaillée de la mise à jour des POI est disponible sur le site "http://peugeot.navigation.com".
* Selon disponibilité pays.
9.15
05 NAVIGATION - GUIDAGE
PARAMÉTRAGE DES ALERTES
ZONES À RISQUES
Appuyer sur NAV pour afficher le menu
"Navigation - guidage".
Sélectionner "Options" et valider, puis
sélectionner "Paramètrer les zones à
risques" et valider.
Il est possible alors de sélectionner :
"Alerte visuelle"
"Alerte sonore"
"Alerter uniquement en guidage"
"Alerter uniquement en survitesse".
Le choix du délai d’annonce permet de
définir le temps précédant l’alerte "Zone à
risques".
Sélectionner "OK" pour valider l’écran.
9.16
Ces fonctions ne sont disponibles que si les zones à risques ont été
téléchargées et installées sur le système.
La procédure détaillée de la mise à jour des zones à risques est
disponible sur le site www.peugeot.com.
05 NAVIGATION - GUIDAGE
AJOUTER UNE ÉTAPE
Appuyer sur NAV pour afficher le
menu "Navigation - guidage".
Sélectionner "Etapes et itinéraire" puis
valider.
Sélectionner "Ajouter une étape" puis
valider.
L’adresse de l’étape est renseignée
comme une destination, par "Saisir une
adresse", contact du "Répertoire", ou
"Dernières destinations".
ORGANISER LES ÉTAPES
Pour organiser les étapes,
recommencer les opérations 1 à 2, puis
sélectionner "Ordonner / Supprimer
des étapes" et valider.
Sélectionner l’étape que vous souhaitez
déplacer dans le classement.
Sélectionner et valider pour enregistrer
les modifications.
Sélectionner "Supprimer" pour supprimer l’étape.
Sélectionner "Proximité" pour indiquer
un passage à proximité de l’étape ou
"Strict" pour un passage par l’étape.
Valider "OK" pour démarrer le guidage,
et donner une orientation générale à
l’itinéraire de guidage.
9.17
05 NAVIGATION - GUIDAGE
OPTIONS DE GUIDAGE
CRITÈRES DE CALCUL
Appuyer sur NAV pour afficher le
menu "Navigation - guidage".
Sélectionner "Définir les critères de
calcul" et valider.
Cette fonction permet de modifier :
les critères de guidages ("Le plus
rapide", "Le plus court", "Distance
/ Temps"),
les critères d’exclusion ("Avec
péages" ou "Avec ferryboat"),
la prise en compte du trafic ("Infos
trafic").
Si la prise en compte du trafic (infos trafic) est demandée, le
système proposera une déviation, en cas d’évènement sur
l’itinéraire de guidage.
Sélectionner "Options" et valider.
Sélectionner "OK" et valider pour
enregistrer les modifications.
9.18
05 NAVIGATION - GUIDAGE
GESTION DE LA CARTE
CHOIX DES POINTS D’INTÉRÊTS AFFICHÉS SUR LA CARTE
Appuyer sur NAV pour afficher le
menu "Navigation - guidage".
Sélectionner "Gestion de la carte" et
valider.
Sélectionner "Détails de la carte" et
valider.
Sélectionner parmi les différentes
catégories celles que vous voulez
afficher à l’écran.
Sélectionner "Par défaut" pour ne faire apparaître sur la carte
que "Stations-services, garages" et "Zone à risques" (si
installées sur le système).
Sélectionner "OK" puis valider et
sélectionner de nouveau "OK"
puis valider pour enregistrer les
modifications.
9.19
05 NAVIGATION - GUIDAGE
ORIENTATION DE LA CARTE
Appuyer sur NAV pour afficher le
menu "Navigation - guidage".
9.20
Sélectionner :
"Orientation véhicule" pour que la
carte s’oriente de façon à suivre le
véhicule,
"Orientation Nord" pour garder la
carte toujours orientée vers le Nord,
"Perspective" pour afficher une vue
en perspective.
Sélectionner "Gestion de la carte" et
valider.
Le changement de couleur de la carte, différente en mode jour et
en mode nuit, se configure par le menu "SETUP".
Sélectionner "Orientation de la carte"
et valider.
Les noms des rues sont visibles sur la carte à partir de
l’échelle 100 m.
05 NAVIGATION - GUIDAGE
RÉGLAGE DE LA SYNTHÈSE VOCALE DU GUIDAGE
RÉGLAGE DU VOLUME/DÉSACTIVATION
Le volume sonore des consignes peut être réglé au moment de
l’émission de la consigne par action sur la commande de réglage
du volume sonore.
Appuyer sur NAV pour afficher le
menu "Navigation - guidage".
Sélectionner "Options" et valider.
Sélectionner "Régler la synthèse
vocale" et valider.
Le réglage du volume sonore des consignes de guidage est également
accessible par le menu "SETUP" / "Synthèse vocale".
Sélectionner le graphe du volume et
valider.
Régler le volume sonore au niveau
souhaité et valider.
Sélectionner "Désactiver" pour désactiver les consignes vocales.
Sélectionner "OK" et valider.
9.21
05 NAVIGATION - GUIDAGE
VOIX MASCULINE / VOIX FÉMININE
Appuyer sur SETUP pour afficher le
menu de configuration.
Sélectionner "Synthèse vocale" et
valider.
Sélectionner "Voix masculine" ou "Voix
féminine" puis valider "Oui" pour activer
une voix masculine ou féminine. Le
système redémarre.
9.22
06 INFORMATIONS TRAFIC
Accès au menu "INFORMATIONS TRAFIC"
"Informations trafic TMC"
Appuyer sur "TRAFFIC".
Liste des messages TMC
classés selon leur distance au
véhicule.
"Filtre géographique"
"Choix station TMC"
(automatique, manuel)
"Activer / Désactiver alerte
trafic"
Basculer de la liste au menu (gauche/droite).
ou
9.23
06 INFORMATIONS TRAFIC
PARAMÉTRER LE FILTRAGE ET L’AFFICHAGE DES MESSAGES TMC
Les messages TMC (Trafic Message Channel) sont des informations relatives au trafic et aux conditions météorologiques, reçues en temps
réel et transmises au conducteur sous forme d’annonces sonores et de visuels sur la carte de navigation.
Le système de guidage peut alors proposer un itinéraire de contournement.
Appuyer sur TRAFFIC pour afficher le
menu "Informations trafic TMC".
Sélectionner "Filtre géographique" et
valider.
Nous préconisons :
un filtre sur l’itinéraire et
un filtre autour du véhicule de :
- 20 km en agglomération,
- 50 km sur autoroute.
9.24
Le système propose au choix de :
"Conserver tous les messages",
ou
"Conserver les messages"
● "Autour du véhicule", (valider
le kilométrage pour le modifier et
choisir la distance),
● "Sur l’itinéraire de guidage".
Valider "OK" pour enregistrer les
modifications.
06 INFORMATIONS TRAFIC
PRINCIPAUX VISUELS TMC
ÉCOUTER LES MESSAGES TA
Triangle noir et bleu : informations générales, par exemple :
La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l’écoute des
messages d’alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite
la réception correcte d’une station de radio émettant ce type de
message. Dès l’émission d’une info trafic, le média en cours (Radio,
CD, USB, ...) s’interrompt automatiquement pour diffuser le message
TA. L’écoute normale du média reprend dès la fin de l’émission du
message.
Informations sur le temps
Informations sur la circulation
Vent
Brouillard
Parking
Neige / glace
Appuyer sur RADIO pour afficher le
menu "Bande FM / AM".
Triangle rouge et jaune : informations trafic, par exemple :
Signalisation modifiée
Réduction de voie
Route glissante
Accident
Retard
Travaux
Danger d’explosion
Route fermée
Manifestation
Danger
Entrée de route interdite
Embouteillage
Sélectionner "Options" puis valider.
Activer ou désactiver "Info trafic (TA)"
puis valider.
Le volume sonore des annonces TA se règle uniquement lors de la
diffusion de ce type d’alerte.
A tout moment, activer ou désactiver la fonction en appuyant sur la
touche.
Lors de l’annonce d’un message, appuyer sur la touche pour
l’interrompre.
9.25
9.26
07 TÉLÉPHONER
Accès au menu "TÉLÉPHONE"
Dans le bandeau supérieur de
l’affichage permanent
"Téléphone"
Aucun téléphone
connecté.
Appuyer sur PHONE.
Liste des derniers appels
émis et reçus avec le
téléphone connecté au
système.
"Numéroter"
"Contacts"
"Options du téléphone"
"Fonctions bluetooth"
"Raccrocher"
(communication en cours)
Téléphone connecté.
Appel entrant.
Appel sortant.
Synchronisation du
carnet d’adresses en
cours.
Communication
téléphonique en cours.
Pour lancer un appel, sélectionner un numéro de la liste et
valider "OK" pour lancer l’appel.
La connexion d’un téléphone différent supprime la liste
des derniers appels.
Basculer de la liste au menu (gauche/droite).
ou
9.27
07 TÉLÉPHONER
JUMELER UN TÉLÉPHONE
BLUETOOTH
PREMIÈRE CONNEXION
Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d’informations
(compatibilité, aide complémentaire, ...).
Activer la fonction Bluetooth du
téléphone et s’assurer qu’il est "visible
par tous" (configuration du téléphone).
Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une
attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de
jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système kit mains-libres
de l’autoradio, doivent être réalisées véhicule à l’arrêt.
Sélectionner "Recherche des
périphériques" et valider.
La liste des périphériques détectés
s’affiche. Attendre que le bouton
"Connecter" soit disponible.
Sélectionner le nom du périphérique
choisi dans la liste des périphériques
détectés puis sélectionner "Connecter"
et valider.
Appuyer sur cette touche.
Sélectionner "Fonctions bluetooth" et
valider.
9.28
Le système propose de connecter le
téléphone :
en profil "Mains libres" (téléphone
uniquement),
en profil "Audio" (streaming :
lecture des fichiers musicaux du
téléphone),
ou en "Tous" (pour sélectionner les
deux profils).
Sélectionner "OK" et valider.
07 TÉLÉPHONER
Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le
manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.
Le profil "Mains libres" est à utiliser de préférence si la lecture
"Streaming" n’est pas souhaitée.
Accepter ensuite la connexion automatique sur le téléphone,
pour permettre au téléphone de se reconnecter automatiquement
à chaque démarrage du véhicule.
La capacité du système à ne connecter qu’un seul profil dépend
du téléphone. Les deux profils peuvent se connecter par défaut.
Selon le type de téléphone, le système vous demande d’accepter
ou non le transfert de votre répertoire.
Choisir un code pour la connexion puis
valider "OK".
De retour dans le véhicule, le dernier téléphone connecté se
reconnecte automatiquement, environ dans les 30 secondes qui
suivent la mise du contact (Bluetooth activé et visible).
Pour modifier le profil de connexion automatique, désappairer le
téléphone et recommencer l’appairage avec le profil souhaité.
Saisir le même code sur le téléphone puis accepter
la connexion.
9.29
07 TÉLÉPHONER
RÉPERTOIRE / SYNCHRONISATION DES CONTACTS
Appuyer sur PHONE puis sélectionner
"Gestion des contacts" et valider.
Sélectionner "Nouveau contact" pour
enregistrer un nouveau contact.
Sélectionner "Tri par Nom/Prénom"
pour choisir l’ordre d’apparition.
Sélectionner "Supprimer tous les
contacts" pour supprimer les contacts
enregistrés dans le système.
9.30
Sélectionner "Importer tout" pour
importer tous les contacts du téléphone
et les enregistrer dans le système.
Une fois importé, un contact reste visible
quel que soit le téléphone connecté.
Sélectionner les "Options de
synchronisation" :
Pas de synchronisation : uniquement
les contacts enregistrés dans le
système (toujours présents).
Afficher contacts du téléphone :
uniquement les contacts enregistrés
dans le téléphone.
Afficher contacts de carte SIM :
uniquement les contacts enregistrés
dans la carte SIM.
Afficher tous les contacts : contacts
de la carte SIM et du téléphone.
Sélectionner "Etat mémoire contacts"
pour connaître le nombre de contacts
enregistrés dans le système ou importés,
et la mémoire disponible.
07 TÉLÉPHONER
GESTION DES CONTACTS
Appuyer sur PHONE puis sélectionner
"Contacts" et valider.
Sélectionner "Importer" pour copier un
seul contact dans le système.
Sélectionner le contact choisi et valider.
Sélectionner "Supprimer" pour supprimer
un contact enregistré dans le système.
Sélectionner "Appeler" pour lancer un
appel.
Sélectionner OK
ou
appuyer sur la touche retour pour sortir
de ce menu.
Sélectionner "Ouvrir" pour visualiser un
contact extérieur ou modifier un contact
enregistré dans le système.
Il est nécessaire d’importer un contact externe pour le modifier. Il
sera enregistré dans le système. Il n’est pas possible de modifier
ou supprimer les contacts du téléphone ou de la carte SIM via la
connexion Bluetooth.
Supprimer les adresses enregistrées dans le répertoire :
Appuyer sur PHONE.
Sélectionner "Contacts".
Sélectionner "Afficher contacts" et valider, puis sélectionner l’adresse.
Sélectionner "Supprimer" et valider.
(Cette manipulation devra s’effectuer contact par contact).
9.31
07 TÉLÉPHONER
PASSER UN APPEL
APPELER UN NOUVEAU NUMÉRO
Appuyer deux fois sur PHONE.
L’utilisation du téléphone est déconseillée en conduisant. Il est
recommandé de stationner en sécurité ou de privilégier l’utilisation
des commandes au volant.
APPELER UN CONTACT
Appuyer sur TEL ou deux fois sur
PHONE.
Sélectionner "Contacts" puis valider.
Sélectionner "Numéroter" puis valider.
Sélectionner le contact choisi et valider.
Si l’accès s’est fait par la touche
PHONE, sélectionner "Appeler" et
valider.
Composer le numéro de téléphone à
l’aide du clavier virtuel en sélectionnant
et validant les chiffres un à un.
Valider "OK" pour lancer l’appel.
9.32
Sélectionner le numéro et valider pour
lancer l’appel.
07 TÉLÉPHONER
RACCROCHER UN APPEL
APPELER UN DES DERNIERS NUMÉROS COMPOSÉS
Appuyer sur TEL, sélectionner "Journal
des appels" et valider,
Appuyer sur PHONE puis sélectionner
"OK" pour raccrocher.
Ou faire un appui long sur la touche TEL
des commandes au volant.
ou
Appuyer sur PHONE pour afficher le
journal des appels.
Ou faire deux appuis courts sur la
touche TEL des commandes au volant.
Sélectionner le numéro choisi et valider.
Ou appuyer sur la touche MODE,
autant de fois que nécessaire, jusqu’à
l’affichage de l’écran téléphone.
Pour effacer le journal des appels, appuyer deux fois sur
PHONE, sélectionner "Fonctions du téléphone" et valider puis
sélectionner "Effacer le journal des appels" et valider.
Appuyer sur la commande "OK"
pour afficher le menu contextuel puis
sélectionner "Raccrocher" et valider.
9.33
07 TÉLÉPHONER
RECEVOIR UN APPEL
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage
superposé sur l’écran.
"Oui" pour accepter l’appel est
sélectionné par défaut.
Appuyer sur "OK" pour accepter l’appel.
Sélectionner "Non" et valider pour
refuser l’appel.
Un appui court sur la touche TEL
accepte un appel entrant.
Un appui long la touche TEL refuse un
appel entrant.
9.34
07 TÉLÉPHONER
OPTIONS EN COURS D’APPEL*
En cours de communication, effectuer
des appuis successifs sur la touche
MODE pour sélectionner l’affichage de
l’écran téléphone, puis appuyer sur la
commande "OK" pour accéder au menu
contextuel.
Sélectionner "Tonalités DTMF" pour
utiliser le clavier numérique, afin de
naviguer dans le menu d’un serveur
vocal interactif.
Sélectionner "Raccrocher" pour
terminer l’appel.
Ou faire un appui court sur cette touche.
Sélectionner "Mode combiné" et valider
pour reprendre l’appel directement au
combiné téléphonique.
Ou sélectionner "Mode mains-libres" et
valider pour diffuser l’appel via les hautparleurs du véhicule.
Il est possible de réaliser une
conférence à 3 en lançant
successivement 2 appels*. Sélectionner
"Conférence" dans le menu contextuel
accessible depuis cette touche.
Sélectionner "Mettre en attente" et
valider pour mettre en attente l’appel en
cours.
Ou sélectionner "Reprendre l’appel" et
valider pour reprendre un appel mis en
attente.
* Selon compatibilité téléphone et abonnement.
9.35
07 TÉLÉPHONER
GESTION DES TÉLÉPHONES APPAIRÉS
Appuyer deux fois sur PHONE.
RÉGLAGE DE LA SONNERIE
Appuyer deux fois sur PHONE.
Sélectionner "Fonctions du téléphone"
et valider.
Sélectionner "Fonctions bluetooth".
Sélectionner "Liste des périphériques
connus" et valider.
Il est possible de :
"Connecter" ou "Déconnecter" le
téléphone choisi,
supprimer l’appairage du téléphone
choisi.
Il est possible également de supprimer
tous les appairages.
Sélectionner "Options de la sonnerie"
et valider.
Vous pouvez régler le volume et le type
de sonnerie diffusée.
Sélectionner "OK" et valider pour
enregistrer les modifications.
9.36
9.37
08 RADIO
Accès au menu "RADIO"
"Bande FM / AM"
Appuyer sur RADIO.
Liste alphabétique des
stations captées.
"Changer de Bande" ("AM / FM")
"Options" ("TA, RDS")
"Réglages audio" (voir chapitre)
"Actualiser liste radio"
Basculer de la liste au menu (gauche/droite).
Appuyer sur  ou  ou utiliser la commande rotative
pour sélectionner la station précédente ou suivante
de la liste.
9.38
ou
08 RADIO
CHANGER DE BANDE
SÉLECTIONNER UNE STATION
L’environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut perturber la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce
phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l’autoradio.
La qualité de la réception est représentée par le nombre
d’ondes actives sur ce symbole.
Appuyer sur RADIO ou appuyer sur
"OK" pour afficher le menu contextuel.
Sélectionnner "Changer de bande".
Sélectionner "AM / FM" et valider.
Par liste alphabétique
Appuyer sur RADIO, sélectionner la
radio de votre choix et valider.
Par recherche automatique de
fréquence
Appuyer sur  ou  pour la recherche
automatique de la radio de fréquence
inférieure ou supérieure.
Ou tourner la molette des commandes
au volant.
Par recherche manuelle de fréquence
Appuyer sur  ou  pour régler la
fréquence pas à pas.
9.39
08 RADIO
MÉMORISATION D’UNE STATION
ACTIVER / DÉSACTIVER LE RDS
Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même
station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines
conditions, le suivi de cette station RDS n’est pas assuré sur tout
le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire.
Cela explique la perte de réception de la station lors d’un trajet.
Après avoir sélectionné une station, appuyer sur
l’une des touches du clavier numérique pendant plus
de 2 secondes pour mémoriser la station écoutée.
Un bip sonore valide la mémorisation.
Appuyer sur la touche du clavier numérique pour
rappeler la radio mémorisée.
Ou appuyer puis tourner la molette des commandes
au volant.
Appuyer sur RADIO.
Sélectionner "Options" puis valider.
Activer ou désactiver "Suivi RDS" puis
valider.
9.40
9.41
09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX
Accès au menu "LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX"
"MEDIA"
Appuyer sur MUSIC.
Liste des plages du média en
cours.
"Changer de Media"
"Ejecter support USB" (si USB
connecté)
"Mode de lecture" ("Normal",
"Aléatoire", "Aléatoire sur tout le
média", "Répétition")
"Réglages audio" (voir chapitre)
"Activer / Désactiver source
aux"
Basculer de la liste au menu (gauche/droite).
ou
9.42
09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX
CD, CD MP3, LECTEUR USB
INFORMATIONS ET CONSEILS
L’autoradio lit les fichiers audio avec l’extension ".wma, .aac, .flac, .ogg,
.mp3" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.
Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).
Tout autre type de fichier (.mp4, .m3u, ...) ne peut être lu.
Les fichiers WMA doivent être de type wma 9 standard.
Les fréquences d’échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de
20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : " " ? ; ù) afin
d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors de la
gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la
lecture ne s’effectue pas correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le
même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.
Dans le cas particulier d’un CD multi-sessions, le standard Joliet est
recommandé.
Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass
Storage ou iPod via la prise USB (câble adapté non
fourni).
Si une clé USB multi-partitionée est connectée au
système, seule la première partition est reconnue.
La gestion du périphérique se fait par les commandes
du système audio.
Le nombre de pistes est limité à 2000 maximum,
999 pistes par dossier.
Si la consommation de courant dépasse 500 mA sur le
port USB, le système passe en mode de protection et
le désactive.
Les autres périphériques, non reconnus par le système
lors de la connexion, doivent être branchés à la prise
auxiliaire à l’aide d’un câble Jack (non fourni).
Pour être lue, une clé USB doit être formatée en FAT 16 ou 32.
Le système ne supporte pas fonctionnellement un lecteur Apple® et
une clé USB branchés simultanément.
Il est recommandé d’utiliser des câbles USB officiels Apple® pour
garantir une utilisation conforme.
9.43
09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX
SOURCES
Insérer le CD dans le lecteur, insérer la clé USB
dans la prise USB ou brancher le périphérique
USB à la prise USB à l’aide d’un câble adapté
(non fourni).
Le système constitue des listes de lecture
(mémoire temporaire) dont le temps de création
peut prendre de quelques secondes à plusieurs
minutes à la première connexion.
Réduire le nombre de fichiers autres que
musicaux et le nombre de répertoire permet de
diminuer ce temps d’attente.
Les listes de lecture sont actualisées à chaque
coupure du contact ou connexion d’une clé
USB. Néanmoins, l’autoradio mémorise ces
listes et si elles n’ont pas été modifiées, le
temps de chargement sera réduit.
La lecture commence automatiquement après
un temps qui dépend de la capacité de la clé
USB.
CHOIX DE LA SOURCE
La touche SOURCE des commandes au volant permet de passer
directement au média suivant.
"CD / CD MP3"
"RADIO"
"STREAMING"
"USB, IPod"
"AUX"
Appuyer sur MUSIC pour afficher le
menu "MEDIA".
Sélectionner "Media suivant" et valider.
Répéter l’opération autant que nécessaire pour obtenir le média
souhaité (à l’exception de la radio accessible par SOURCE ou
RADIO).
9.44
09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX
CHOIX D’UNE PISTE DE LECTURE
Plage précédente.
/
Plage suivante.
/
MUSIC : Liste des plages et des
répertoires USB ou CD
Monter et descendre dans la liste.
/
Valider, descendre dans l’arborescence.
/
/
Répertoire précédent.
Répertoire suivant.
Avance rapide.
Appui long
/
/
+
Retour rapide.
Pause : appui long sur SRC.
Appui long
/
/
Remonter l’arborescence.
/
9.45
09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX
CONNEXION LECTEURS APPLE®
Connecter le lecteur Apple® à la prise USB à l’aide d’un câble adapté
(non fourni).
La lecture commence automatiquement.
STREAMING AUDIO
Le streaming permet d’écouter les fichiers audio du téléphone via les
haut-parleurs du véhicule.
Le pilotage se fait via les commandes du système audio.
Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté
(artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts).
Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour
modifier le classement utilisé, remonter l’arborescence jusqu’à son
premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par
exemple) et valider pour descendre l’arborescence jusqu’à la piste
souhaitée.
Le mode "Random morceaux" sur iPod® correspond au mode
"Random" sur l’autoradio.
Le mode "Random album" sur iPod® correspond au mode "Random
all" sur l’autoradio.
Le mode "Random morceaux" est restitué par défaut lors de la
connexion.
La version du logiciel de l’autoradio peut être incompatible avec la
génération de votre lecteur Apple®.
La liste des équipements compatibles et la mise à jour du logiciel sont
disponibles auprès du réseau PEUGEOT.
9.46
Connecter le téléphone : voir le chapitre "TÉLÉPHONER".
Choisir le profil "Audio" ou "Tous".
Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être
nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone.
Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches à
partir de l’autoradio.
Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme
une source média.
Il est recommandé d’activer le mode "Répétition" sur le périphérique
Bluetooth.
09 LECTEURS MÉDIAS MUSICAUX
UTILISER L’ENTRÉE AUXILIAIRE (AUX)
CÂBLE AUDIO JACK/USB NON FOURNI
Brancher l’équipement nomade (lecteur MP3/WMA…) à la prise
audio JACK ou au port USB, à l’aide d’un câble audio adapté.
Appuyer sur MUSIC pour afficher le
menu "MUSIC".
Sélectionner "Activer / Désactiver
source aux" et valider.
Régler d’abord le volume de votre
équipement nomade (niveau élevé).
Régler ensuite le volume de votre
autoradio.
Le pilotage des commandes se fait via l’équipement nomade.
9.47
10 CONFIGURATION
CONFIGURER L’AFFICHAGE
9.48
Appuyer sur SETUP pour afficher le
menu "Configuration".
Sélectionner "Choisir la couleur"
et valider pour choisir l’harmonie
de couleur de l’écran et le mode de
présentation de la carte :
mode jour,
mode nuit,
jour/nuit automatique, selon
l’allumage des projecteurs.
Sélectionner "Configuration
affichage" et valider.
Sélectionner "Régler la luminosité"
et valider pour régler la luminosité de
l’écran.
Appuyer sur "OK" pour enregistrer les
modifications.
Les réglages de jour et de nuit sont
indépendants.
10 CONFIGURATION
RÉGLER LA DATE ET L’HEURE
Appuyer sur SETUP pour afficher le
menu "Configuration".
Sélectionner "Configuration
affichage" et valider.
Sélectionner "Synchroniser les minutes sur GPS" pour que le
réglage des minutes se fasse automatiquement par la réception
satellite.
Sélectionner le paramètre à modifier.
Le valider en appuyant sur la touche
OK, puis modifier le paramètre et
valider de nouveau pour enregistrer la
modification.
Régler les paramètres un par un.
Sélectionner ensuite "OK" sur l’écran
puis valider pour enregistrer le réglage.
Sélectionner "Régler la date et
l’heure" et valider.
9.49
9.50
11 ORDINATEUR DE BORD
ORDINATEUR DE BORD
Appuyer plusieurs fois sur la touche
MODE jusqu’à l’affichage de
l’ordinateur de bord.
-
-
-
L’onglet "véhicule" :
L’autonomie, la consommation
instantanée et la distance
restant à parcourir.
L’onglet "1" (parcours 1) avec :
La vitesse moyenne, la
consommation moyenne et la
distance parcourue calculées sur
le parcours "1".
L’onglet "2" (parcours 2) avec les
mêmes caractéristiques pour un
second parcours.
QUELQUES DÉFINITIONS
Autonomie : affiche le nombre de kilomètres pouvant être
parcourus avec le reste de carburant détecté dans le réservoir,
en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres
parcourus.
Cette valeur affichée peut fortement varier à la suite d’un
changement d’allure du véhicule ou du relief du parcours.
Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s’affichent.
Après un complément de carburant d’au moins 10 litres,
l’autonomie est recalculée et s’affiche dès qu’elle dépasse 100 km.
Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des
chiffres, consultez le réseau PEUGEOT.
Consommation instantanée : calculée et affichée qu’à partir de
30 km/h.
Consommation moyenne : c’est la quantité moyenne de
carburant consommée depuis la dernière remise à zéro de
l’ordinateur.
Distance parcourue : calculée à partir de la dernière remise à
zéro de l’ordinateur de bord.
Distance restant à parcourir : calculée en référence à la
destination finale, saisie par l’utilisateur. Si un guidage est activé, le
système de navigation la calcule en instantané.
Vitesse moyenne : c’est la vitesse moyenne calculée depuis la
dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis).
Chaque pression sur le bouton, situé à l’extrémité de la commande
d’essuie-vitre, permet d’afficher successivement les différentes
données de l’ordinateur de bord, en fonction de l’écran.
9.51
12 ARBORESCENCE ÉCRAN
FONCTION PRINCIPALE
CHOIX A
1
2
3
1
3
2
choix A2
2
CHOIX B...
MENU "Navigation guidage"
2
2
3
2
3
3
9.52
3
3
Répertoire
3
Coordonnées GPS
Ajouter une étape
Saisir une adresse
Répertoire
3
2
2
2
3
Définir les critères de calcul
2
Saisir une adresse
Etapes et itinéraire
1
3
Options
Choix destination
2
3
Destination choisie
3
1
2
Dévier le parcours
1
2
Le plus rapide
2
Le plus court
2
Distance / Temps
Avec péages
Avec Ferry-boat
Infos trafic
Régler la synthèse vocale
Effacer les dernières destinations
Paramètrer les zones à risques
Gestion de la carte
1
Ordonner / Supprimer des étapes
2
choix A1
Dernières destinations
2
Orientation de la carte
Orientation véhicule
Orientation Nord
Perspective
Détails de la carte
Déplacer la carte
Cartographie et mise à jour
Description de la base zone à risques
Arrêter / Reprendre guidage
1
2
2
2
2
2
2
Le plus rapide
Le plus court
Distance / Temps
Avec péages
Avec Ferry-boat
Infos trafic
12 ARBORESCENCE ÉCRAN
MENU "TRAFFIC"
Appeler
2
Ouvrir
2
Filtre géographique
1
2
Conserver les messages
2
3
3
Sur l’itinéraire de guidage
Choix station TMC
1
2
2
2
1
Autour du véhicule
Supprimer
2
Suivi TMC manuel
Liste des stations TMC
1
Contacts
3
3
3
2
3
3
Options de synchronisation
2
3
Numéroter
3
Importer tout
2
1
3
Supprimer tous les contacts
2
MENU "Téléphone"
3
Tri par Prénom/Nom
2
2
Pas de synchronisation
Afficher contacts du téléphone
Liste des périphériques connus
2
Nouveau contact
2
Suivi TMC automatique
Activer / Désactiver alerte
trafic
Fonctions bluetooth
1
Gestion des contacts
1
Effacer le journal des appels
2
Annuler
2
Options de la sonnerie
2
Importer
2
Conserver tous les messages
Fonctions du téléphone
1
2
1
Connecter
Déconnecter
Supprimer
Supprimer tout
Annuler
Recherche des périphériques
Renommer radiotéléphone
Raccrocher
Afficher contacts de carte SIM
Afficher tous les contacts
Etat mémoire contacts
9.53
12 ARBORESCENCE ÉCRAN
MENU "RADIO"
1
2
Changer de Bande
2
AM / FM
2
Options
1
2
2
1
2
Loudness
Suivi RDS
3
Réglages audio
3
2
3
3
3
3
3
Aucun
2
Classique
2
3
Jazz
Rock
Techno
Vocal
1
Changer de Media
1
2
Activé / Désactivé
2
Répartition
2
Ambiance
MENU "MUSIC"
Aigu
3
Info trafic (TA)
3
9.54
Grave
2
Conducteur
2
Tous passagers
2
Balance Ga-Dr
Balance Av-Ar
2
Volume auto.
2
2
Actualiser liste radio
2
1
1
BT Streaming
USB/iPod
AUX
Mode de lecture
1
Activé / Désactivé
CD
Normal
Aléatoire
Aléatoire sur tout le média
Répétition
Réglages audio
Activer / Désactiver source
aux
12 ARBORESCENCE ÉCRAN
MENU "SETUP"
1
2
Configuration affichage
2
Choisir la couleur
2
3
3
4
4
4
2
2
2
Harmonie
2
Cartographie
2
Mode jour
Mode nuit
Jour/nuit auto.
Régler la luminosité
Régler la date et l’heure
Choisir les unités
Réglage de la synthèse
vocale
1
2
2
Choix de la langue
1
2
2
2
2
2
2
Paramètres véhicule*
1
Français
Aide au stationnement
2
English
Fonctionnement des essuie-vitres
2
Italiano
3
Portuguese
Configuration éclairage
2
Español
3
Deutsch
3
Nederlands
3
Türkçe
3
Polski
Enclench. essuie-vitre AR en MARCHE
Durée éclairage d´accompagnement
Projecteurs directionnels
Eclairage d’ambiance
Fonction feux diurnes
Ordinateur de Bord
1
Русский
2
2
Journal des alertes
Etat des fonctions
Volume des consignes de guidage
Voix masculine/Voix féminine
* Les paramètres varient suivant le véhicule.
9.55
QUESTIONS FRÉQUENTES
Le tableau ci-après regroupe les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Le calcul de l’itinéraire
n’aboutit pas.
Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la
localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à
péage).
Vérifier les critères de guidage dans le Menu
"Navigation" \ "Options" \ "Définir les critères de
calcul".
Les POI n’apparaissent
pas.
Les POI n’ont pas été sélectionnés.
Sélectionner les POI dans la liste des POI.
Les POI n’ont pas été téléchargés.
Télécharger les POI sur le site :
"http://peugeot.navigation.com".
L’alerte sonore des
"Zones à risques" ne
fonctionne pas.
L’alerte sonore n’est pas active.
Activer l’alerte sonore dans le menu "Navigation guidage" \ "Options" \ "Paramètrer les zones à
risques".
Le système ne propose
pas de dévier un
événement sur le
parcours.
Les critères de guidage ne prennent pas en compte les informations
TMC.
Sélectionner la fonction "Infos trafic" dans la liste
des critères de guidage.
Je reçois une alerte pour
une "Zone à risques"
qui n’est pas sur mon
parcours.
Hors guidage, le système annonce toutes les "Zones à risques"
positionnées dans un cône situé devant le véhicule. Il peut alerter pour
des "Zones à risques" situées sur les routes proches ou parallèles.
Zoomer la carte afin de visualiser la position
exacte de la "Zone à risques". Sélectionner "Sur
l’itinéraire de guidage" pour ne plus être alerté
hors guidage ou diminuer le délai d’annonce.
9.56
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTION
Certains embouteillages
sur l’itinéraire ne sont pas
indiqués en temps réel.
L’altitude ne s’affiche
pas.
Je n’arrive pas à
connecter mon téléphone
Bluetooth.
Le son du téléphone
connecté en Bluetooth
est inaudible.
RÉPONSE
SOLUTION
Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les
informations trafic.
Attendre que les informations trafic soient
bien reçues (affichage sur la carte des icones
d’informations trafic).
Les filtres sont trop restreints.
Modifier les réglages "Filtre géographique".
Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés
pour les informations trafic.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des informations trafic disponibles.
Au démarrage, l’initialisation du GPS peut mettre jusqu’à 3 minutes pour
capter correctement plus de 4 satellites.
Attendre le démarrage complet du système.
Vérifier que la couverture GPS est d’au moins
4 satellites (appui long sur la touche SETUP, puis
sélectionner "Couverture GPS").
Selon l’environnement géographique (tunnel...) ou la météo, les
conditions de réception du signal GPS peuvent varier.
Ce phénomène est normal. Le système est
dépendant des conditions de réception du signal
GPS.
Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l’appareil
non visible.
-
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible avec le système.
Une liste des téléphones mobile Bluetooth
compatibles est disponible dans le réseau.
Le son dépend à la fois du système et du téléphone.
Augmenter le volume de l’autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le son
du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.
Réduisez le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir, ...).
-
Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone
est activé.
Vérifier dans les paramètres du téléphone
qu’il est "Visible par tous".
9.57
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Certains contacts
apparaissent en double
dans la liste.
Les options de synchronisation des contacts proposent de synchroniser
les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux.
Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de
voir certains contacts en double.
Choisir "Afficher contacts de carte SIM" ou
"Afficher contacts du téléphone".
Les contacts ne sont
pas classés dans l’ordre
alphabétique.
Certains téléphones proposent des options d’affichage. Selon les
paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre
spécifique.
Modifier les paramètres d’affichage du répertoire
du téléphone.
Le système ne reçoit pas
les SMS.
Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système.
Le CD est éjecté
systématiquement ou
n’est pas lu par le lecteur.
Le CD est placé à l’envers, illisible, ne contient pas de données audio ou
contient un format audio illisible par l’autoradio.
-
Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur.
-
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l’autoradio.
-
-
-
Vérifier le sens de l’insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l’état du CD : le CD ne pourra pas être
lu s’il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s’il s’agit d’un CD gravé :
consultez les conseils à la rubrique "AUDIO".
Le lecteur CD de l’autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d’une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
Le temps d’attente après
l’insertion d’un CD ou le
branchement d’une clé
USB est long.
Lors de l’insertion d’un nouveau média, le système lit un certain nombre
de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques
secondes à quelques minutes.
Ce phénomène est normal.
Le son du lecteur CD est
dégradé.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l’autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.
Ramener le niveau d’aigus ou de graves à 0, sans
sélectionner d’ambiance.
9.58
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Certains caractères des
informations du média
en cours de lecture
ne sont pas affichés
correctement.
Le système audio ne sait pas traiter certains types de caractères.
Utiliser des caractères standards pour nommer les
pistes et répertoires.
La lecture des fichiers en
streaming ne commence
pas.
Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la
lecture.
Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et
la durée de lecture ne
s’affichent pas sur l’écran
en streaming audio.
Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s’affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l’émetteur de la station écoutée ou aucun
émetteur n’est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction "RDS" par le biais du menu
raccourci, afin de permettre au système de vérifier
si un émetteur plus puissant se trouve dans la
zone géographique.
L’environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la
réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l’autoradio.
L’antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d’un
passage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l’antenne par le réseau PEUGEOT.
Je ne retrouve pas
certaines stations radio
dans la liste des stations
captées.
Le nom de la station de
radio change.
La station n’est plus captée ou son nom a changé dans liste.
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d’autres
informations (titre de la chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le nom de la station.
9.59
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTION
En changeant le réglage
des aigus et des
graves, l’ambiance est
désélectionnée.
RÉPONSE
SOLUTION
Le choix d’une ambiance impose le réglage des aigus et des graves.
Modifier l’un sans l’autre est impossible.
Modifier le réglage des aigus et des graves ou le
réglage d’ambiance pour obtenir l’environnement
sonore souhaité.
Le choix d’une répartition impose le réglage des balances.
Modifier l’un sans l’autre est impossible.
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l’environnement sonore
souhaité.
Pour permettre une qualité d’écoute optimum, les réglages audio
(Volume, Grave, Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors
d’un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigu, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler les
fonctions AUDIO (Grave, Aigu, Balance AvAr, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de
sélectionner l’ambiance musicale "Aucune",
de régler la correction loudness sur la position
"Active" en mode CD et sur la position "Inactive"
en mode radio.
En changeant
d’ambiance, les réglages
des aigus et des graves
reviennent à zéro.
En changeant le
réglage des balances,
la répartition est
désélectionnée.
En changeant la
répartition, les réglages
des balances est
désélectionnée.
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).
9.60
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Moteur coupé, le système
s’arrête après plusieurs
minutes d’utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système
dépend de la charge de la batterie.
L’arrêt est normal : le système se met en mode économie d’énergie et se
coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin d’augmenter
la charge de la batterie.
La lecture de ma clé USB
démarre après un temps
excessivement long
(environ 2 à 3 minutes).
Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très
importante l’accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de
catalogage).
Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter
le nombre de sous-dossiers dans l’arborescence
de la clé.
Lorsque je connecte mon
iPhone en téléphone
et sur la prise USB en
même temps, je n’arrive
plus à lire les fichiers
musicaux.
Lorsque l’iPhone se connecte automatiquement en téléphone, il force
la fonction streaming. La fonction streaming prend alors le pas sur la
fonction USB qui n’est plus utilisable, il y a un défilement du temps de la
piste en cours d’écoute sans son sur la source des lecteurs Apple®.
Débrancher puis rebrancher la connexion USB
(la fonction USB prendra le pas sur la fonction
streaming).
9.61
9.62
WIP Sound
AUTORADIO / BLUETOOTH
SOMMAIRE
Votre WIP Sound est codé de manière à fonctionner
uniquement sur votre véhicule.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit réaliser
les opérations nécessitant une attention soutenue
véhicule à l’arrêt.
Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la
batterie, l’autoradio peut se couper après quelques
minutes.
01 Premiers pas
02 Commandes au volant
03 Menu général
04 Audio
05 Lecteur USB - WIP Plug
06 WIP Bluetooth
07 Configuration
08 Ordinateur de bord
09 Arborescence écran
Questions fréquentes
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
p.
9.64
9.65
9.66
9.67
9.70
9.73
9.76
9.77
9.78
9.83
9.63
01 PREMIERS PAS
Sélection de la source :
radio, CD audio / CD MP3, USB,
connexion Jack, Streaming,
AUX.
Sélection des gammes
d’ondes FM1, FM2,
FMast et AM.
Réglage des options
audio : balance
avant/arrière, gauche/
droite, basse/aigu,
loudness, ambiances
sonores.
Affichage de la liste
des stations locales.
Appui long : plages
du CD ou des
répertoires MP3 (CD
/ USB).
Abandonner
l’opération en cours.
Marche / Arrêt de la fonction
TA (Annonce Trafic).
Appui long : accès au mode
PTY* (TYpes de Programmes
radio).
Éjection du CD.
Sélection de l’affichage à
l’écran entre les modes :
Date, fonctions audio,
ordinateur de bord, téléphone.
Recherche automatique
fréquence inférieure/
supérieure.
Sélection plage CD, MP3 ou
USB précédente/suivante.
Marche/arrêt, réglage du
volume.
Validation.
La touche DARK modifie l’affichage de l’écran
pour un meilleur confort de conduite la nuit.
1er appui : éclairage du bandeau supérieur
uniquement.
2ème appui : affichage d’un écran noir.
3ème appui : retour à l’affichage standard.
Touches 1 à 6 :
Sélection station de radio
mémorisée.
Appui long : mémorisation d’une
station.
Affichage du menu
général.
Sélection fréquence inférieure/
supérieure.
Sélection répertoire MP3 précédent/
suivant.
Sélection répertoire / genre / artiste /
playlist précédente / suivante (USB).
* Disponible selon version.
9.64
02 COMMANDES AU VOLANT
Radio : sélection station mémorisée
inférieure/supérieure.
USB : sélection du genre / artiste /
répertoire de la liste de classification.
Sélection élément précédent/suivant d’un
menu.
Radio : recherche automatique
fréquence supérieure.
CD / MP3 / USB : sélection du morceau
suivant.
CD / USB : pression continue : avance
rapide.
Saut dans la liste.
Augmentation du volume.
Changement de source sonore.
Validation d’une sélection.
Décrocher/raccrocher le téléphone.
Pression de plus de 2 secondes :
accès au menu du téléphone.
Silence : couper le son
par appui simultané sur
les touches augmentation
et diminution du volume.
Rétablir le son : par appui
sur une des deux touches
du volume.
Diminution du volume.
Radio : recherche automatique
fréquence inférieure.
CD / MP3 / USB : sélection du morceau
précédent.
CD / USB : pression continue : retour
rapide.
Saut dans la liste.
9.65
03 MENU GÉNÉRAL
FONCTIONS AUDIO :
radio, CD, USB, options.
TÉLÉPHONE :
kit mains-libres,
jumelage, gestion
d’une communication.
> ÉCRAN MONOCHROME C
ORDINATEUR DE BORD :
saisie des distances, alertes,
état des fonctions.
PERSONNALISATIONCONFIGURATION :
paramètres véhicule,
affichage, langues.
> ÉCRAN MONOCHROME A
Pour avoir une vue globale
du détail des menus à choisir,
rendez-vous à la rubrique
"Arborescence écran" de ce
chapitre.
9.66
04 AUDIO
RADIO
SÉLECTIONNER UNE STATION
Effectuer des pressions successives
sur la touche SOURCE et
sélectionner la radio.
L’environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce
phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit
en aucune manière une défaillance de l’autoradio.
RDS
Appuyez sur la touche MENU.
Appuyer sur la touche BAND AST
pour sélectionner une gamme
d’ondes parmi : FM1, FM2, FMast,
AM.
Sélectionner FONCTIONS AUDIO
puis appuyer sur OK.
Appuyer brièvement sur l’une
des touches pour effectuer une
recherche automatique des stations
de radio.
Sélectionner la fonction
PRÉFÉRENCES BANDE FM puis
appuyer sur OK.
Appuyer sur l’une des touches pour
effectuer une recherche manuelle de
fréquence supérieure/inférieure.
Appuyer sur la touche LIST
REFRESH pour afficher la liste
des stations captées localement
(30 stations maximum).
Pour mettre à jour cette liste,
appuyer plus de deux secondes.
Sélectionner ACTIVER SUIVI DE
FRÉQUENCE (RDS) puis appuyer
sur OK. RDS s’affiche sur l’écran.
En mode radio, appuyer directement sur OK pour activer / désactiver
le mode RDS.
Le RDS, si affiché, permet de continuer à écouter une même station
grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions,
le suivi de cette station RDS n’est pas assuré sur tout le pays, les
stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire, lors d’une
réception plus faible, la fréquence bascule sur une station régionale.
9.67
04 AUDIO
ÉCOUTER LES MESSAGES TA
CD
ÉCOUTER UN CD
La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l’écoute des
messages d’alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite
la réception correcte d’une station de radio émettant ce type
de message. Dès l’émission d’une info trafic, le média en cours
(Radio, CD, ...) s’interrompt automatiquement pour diffuser le
message TA. L’écoute normale du média reprend dès la fin de
l’émission du message.
Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme
circulaire.
Certains systèmes anti-piratage, sur disque d’origine ou CD copiés
par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements
indépendants de la qualité du lecteur d’origine.
Sans appui sur la touche EJECT, insérer un CD dans le lecteur, la
lecture commence automatiquement.
Appuyer sur la touche TA pour
activer ou désactiver la diffusion des
annonces.
Pour écouter un disque déjà
inséré, effectuer des pressions
successives sur la touche SOURCE
et sélectionner CD.
Appuyer sur l’une des touches pour
sélectionner un morceau du CD.
Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des
plages du CD.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
9.68
04 AUDIO
CD MP3
ÉCOUTER UNE COMPILATION MP3
Insérer une compilation MP3 dans le lecteur.
L’autoradio recherche l’ensemble des plages musicales ce qui peut
prendre de quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes
avant que la lecture commence.
Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu’à 255 fichiers
MP3 répartis sur 8 niveaux de répertoire. Il est cependant
recommandé de se limiter à deux niveaux afin de réduire le temps
d’accès à la lecture du CD.
Lors de la lecture, l’arborescence des dossiers n’est pas respectée.
Tous les fichiers sont affichés sur un même niveau.
Pour écouter un disque déjà
inséré, effectuer des pressions
successives sur la touche SOURCE
et sélectionner CD.
Appuyer sur l’une des touches pour
sélectionner un dossier sur le CD.
Appuyer sur l’une des touches pour
sélectionner un morceau sur le CD.
Appuyer sur la touche LIST REFRESH pour afficher la liste des
répertoires de la compilation MP3.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
CD MP3
INFORMATIONS ET CONSEILS
Le format MP3, abréviation de MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3 est
une norme de compression audio permettant d’installer plusieurs
dizaines de fichiers musicaux sur un même disque.
Pour pouvoir lire un CDR ou un CDRW gravé, sélectionner lors
de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1,2 ou Joliet de
préférence.
Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la
lecture ne s’effectue pas correctement.
Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le
même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible
(4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.
Dans le cas particulier d’un CD multi-sessions, le standard Joliet
est recommandé.
L’autoradio ne lit que les fichiers avec l’extension ".mp3" avec un
taux d’échantillonnage de 22,05 KHz ou 44,1 KHz. Tout autre type
de fichier (.wma, .mp4, .m3u...) ne peut être lu.
Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de
20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : " ? ; ù)
afin d’éviter tout problème de lecture ou d’affichage.
Les CD vides ne sont pas reconnus et risquent d’endommager le
système.
9.69
05 LECTEUR USB - WIP PLUG
UTILISER LA PRISE USB - WIP PLUG
La liste des équipements compatibles et les taux de compressions
supportés sont disponibles auprès du réseau PEUGEOT.
CONNEXION D’UNE CLÉ USB
Ce boîtier est composé d’un port USB et d’une
prise Jack*. Les fichiers audio sont transmis
d’un équipement nomade - baladeur numérique
ou une clé USB - à votre WIP Sound, pour une
écoute via les haut-parleurs du véhicule.
Clé USB (1.1, 1.2 et 2.0) ou lecteur Apple® de
génération 5 ou supérieures :
les clés USB doivent être formatées en FAT
ou FAT 32 (NTFS non supporté),
le cordon du lecteur Apple® est
indispensable,
la navigation dans la base de fichier se fait
aussi à l’aide des commandes au volant.
Autres lecteurs Apple® de générations
précédentes et lecteurs utilisant le protocole
MTP* :
lecture seule par cordon Jack-Jack (non
fourni),
la navigation dans la base de fichier se fait à
partir de l’appareil nomade.
9.70
Branchez la clé à la prise, directement ou à l’aide
d’un cordon. Si l’autoradio est allumé, la source
USB est détectée dès sa connexion. La lecture
commence automatiquement après un temps qui
dépend de la capacité de la clé USB.
Les formats de fichier reconnus sont .mp3
(mpeg1 layer 3 uniquement) et .wma (standard 9
uniquement, compression de 128 kbit/s).
Certains formats de playlists sont acceptés
(.m3u, ...).
Au rebranchement de la dernière clé utilisée, la
reprise de la dernière musique écoutée se fait
automatiquement.
Le système constitue des listes de lecture (mémoire temporaire)
dont le temps de création dépend de la capacité de l’équipement
USB.
Les autres sources sont accessibles pendant ce temps.
Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact
ou connexion d’une clé USB.
Lors d’une première connexion, le classement proposé est un
classement par dossier. Lors d’une reconnexion, le système de
classement préalablement choisi est conservé.
* Selon véhicule.
05 LECTEUR USB - WIP PLUG
UTILISER LA PRISE USB - WIP PLUG
Effectuer un appui long sur LIST pour
afficher les différentes classifications.
Choisir par Dossier / Artiste / Genre
/ Playlist, appuyer sur OK pour
sélectionner le classement choisi, puis à
nouveau sur OK pour valider.
-
par Dossier : intégralité des dossiers
contenant des fichiers audio
reconnus sur le périphérique.
par Artiste : intégralité des noms des
artistes définis dans les ID3 Tag,
classés par ordre alphabétique.
par Genre : intégralité des genres
définis dans les ID3 Tag.
par Playlist : suivant les playlists
enregistrées sur le périphérique USB.
Effectuer un appui court sur LIST
pour afficher le classement choisi
précédemment.
Naviguer dans la liste avec les touches
gauche/droite et haut/bas.
Valider la sélection en appuyant sur OK.
Appuyer sur l’une de ces touches
pour accéder à la piste précédente /
suivante de la liste de classification
en cours de lecture.
Maintenir appuyée une des touches
pour une avance ou un retour rapide.
Appuyer sur l’une de ces touches
pour accéder au Genre, Dossier,
Artiste ou Playlist précédent / suivant
de la liste de classification en cours
de lecture.
CONNEXION LECTEURS APPLE® PAR LA PRISE USB
Les listes disponibles sont Artiste, Genre et Playlist (telles que
définies dans les lecteurs Apple®).
Sélection et Navigation sont décrites aux étapes 1 à 4 précédentes.
Ne pas connecter de disque dur ou appareils à connexion USB
autres que des équipements audio à la prise USB. Cela risque
d’endommager votre installation.
9.71
05 LECTEUR USB - WIP PLUG
UTILISER L’ENTRÉE AUXILIAIRE (AUX)
Prise JACK ou USB (selon véhicule)
RÉGLER LE VOLUME DE LA SOURCE
AUXILIAIRE
L’entrée auxiliaire, JACK ou USB, permet de brancher un
équipement nomade (lecteur MP3...).
Régler d’abord le volume de votre équipement
nomade.
Ne pas connecter un même équipement via la prise JACK et la
prise USB en même temps.
Brancher l’équipement nomade (lecteur
MP3…) à la prise JACK ou à la prise
USB, à l’aide d’un câble adapté non
fourni.
Effectuer des pressions successives
sur la touche SOURCE et
sélectionner AUX.
9.72
Régler ensuite le volume de votre
autoradio.
L’affichage et la gestion des commandes se font
via l’équipement nomade.
06 WIP BLUETOOTH
TÉLÉPHONE BLUETOOTH
ÉCRAN C
(Disponible selon modèle et version)
Les services offerts sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la
compatibilité des appareils Bluetooth utilisés.
Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur, les
services auxquels vous avez accès.
JUMELER UN TÉLÉPHONE / PREMIÈRE CONNEXION
Les 4 premiers téléphones reconnus s’affichent dans cette fenêtre.
Pour des raisons de sécurité et parce qu’elles nécessitent une
attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de
jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres
Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à
l’arrêt et contact mis.
Le menu TÉLÉPHONE permet d’accéder notamment aux
fonctions suivantes : Répertoire*, Journal des appels, Gestion des
jumelages.
Connectez-vous sur www.peugeot.pays pour plus d’informations
(compatibilité, aide complémentaire, ...).
Dans la liste, sélectionner le téléphone à connecter. On ne peut
connecter qu’un téléphone à la fois.
Activer la fonction Bluetooth du téléphone et
s’assurer qu’il est "visible par tous" (configuration
du téléphone).
Un clavier virtuel s’affiche à l’écran :
composer un code à 4 chiffres minimum.
Valider par OK.
Appuyez sur la touche MENU.
Sélectionner dans le menu :
Bluetooth téléphonie - Audio
Configuration Bluetooth
Effectuez une recherche
Bluetooth
Une fenêtre s’affiche avec un message de recherche en cours.
* Si la compatibilité matérielle de votre téléphone est totale.
Un message s’affiche à l’écran du téléphone choisi.
Pour accepter le jumelage, tapez ce même code
sur le téléphone, puis validez par OK.
En cas d’échec le nombre d’essai est illimité.
Un message avec le jumelage réussi, apparaît à l’écran.
La connexion automatique autorisée n’est active qu’après avoir
configuré le téléphone.
Le répertoire et le journal des appels sont accessibles après le
délai de synchronisation.
9.73
06 WIP BLUETOOTH
RECEVOIR UN APPEL
PASSER UN APPEL
Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage
superposé sur l’écran du véhicule.
A partir du menu Bluetooth téléphonie - Audio, sélectionner "Gérer
l’appel téléphonique" puis "Appeler", "Journal des appels" ou
"Répertoire".
Sélectionner l’onglet OUI sur l’écran
à l’aide des touches et valider par
OK.
Appuyer sur cette touche pour accepter l’appel.
Appuyer plus de deux secondes sur cette touche
pour accéder à votre répertoire, ensuite naviguer
avec la molette.
Ou
Pour composer un numéro, utiliser le clavier de
votre téléphone, véhicule à l’arrêt.
RACCROCHER UN APPEL
Pendant un appel, appuyer plus de deux secondes
cette touche.
Valider par OK pour raccrocher l’appel.
9.74
06 WIP BLUETOOTH
STREAMING AUDIO BLUETOOTH*
Diffusion sans fil des fichiers musicaux du téléphone via
l’équipement audio. Le téléphone doit savoir gérer les profils
bluetooth adéquats (Profils A2DP / AVRCP).
Initier le jumelage entre le téléphone et le
véhicule. Ce jumelage peut être initié à partir du
menu téléphonie du véhicule ou via le clavier du
téléphone. Cf. étapes 1 à 9, pages précédentes.
Lors de la phase de jumelage, le véhicule doit être
à l’arrêt et la clé sur le contact.
Activer la source streaming en
appuyant sur le bouton SOURCE**.
Le pilotage des morceaux
d’écoute usuels est possible via
les touches de la façade audio et
les commandes au volant***. Les
informations contextuelles peuvent
être affichées à l’écran.
* Selon la compatibilité du téléphone.
** Dans certains cas, la lecture des fichiers Audio doit être initiée à partir
du clavier.
*** Si le téléphone supporte la fonction.
Sélectionner dans le menu de téléphonie le téléphone à connecter.
Le système audio se connecte automatiquement à un téléphone
nouvellement jumelé.
9.75
07 CONFIGURATION
RÉGLER DATE ET HEURE
ÉCRAN C
Appuyer sur la touche MENU.
Sélectionner avec les flèches la
fonction PERSONNALISATION
CONFIGURATION.
9.76
Appuyer pour valider la sélection.
Sélectionner avec les flèches la
fonction RÉGLAGE DATE ET
HEURE.
Appuyer pour valider la sélection.
Appuyer pour valider la sélection.
Sélectionner avec les flèches
la fonction CONFIGURATION
AFFICHEUR.
Régler les paramètres un par
un en validant par la touche OK.
Sélectionner ensuite l’onglet OK sur
l’écran puis valider.
08 ORDINATEUR DE BORD
DIAGNOSTIC VÉHICULE
Chaque pression sur le bouton, situé à l’extrémité
de la commande d’essuie-vitre, permet d’afficher
successivement les différentes données de
l’ordinateur de bord, en fonction de l’écran.
13
-
l’onglet "véhicule" avec :
● l’autonomie, la consommation instantanée et la distance restant à
parcourir,
l’onglet "1" (parcours 1) avec :
● la vitesse moyenne, la consommation moyenne et la distance
parcourue calculées sur le parcours "1",
l’onglet "2" (parcours 2) avec les mêmes caractéristiques pour un
second parcours.
Remise à zéro
Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux
secondes sur la commande.
QUELQUES DÉFINITIONS
Autonomie : affiche le nombre de kilomètres pouvant être parcourus
avec le reste de carburant détecté dans le réservoir, en fonction de la
consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.
Cette valeur affichée peut fortement varier à la suite d’un changement
d’allure du véhicule ou du relief du parcours.
Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s’affichent. Après
un complément de carburant d’au moins 10 litres, l’autonomie est
recalculée et s’affiche dès qu’elle dépasse 100 km.
Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT.
Consommation instantanée : calculée et affichée qu’à partir de 30 km/h.
Consommation moyenne : c’est la quantité moyenne de carburant
consommée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur.
Distance parcourue : calculée à partir de la dernière remise à zéro de
l’ordinateur de bord.
Distance restant à parcourir : calculée en référence à la destination
finale, saisie par l’utilisateur. Si un guidage est activé, le système de
navigation la calcule en instantané.
Vitesse moyenne : c’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière
remise à zéro de l’ordinateur (contact mis).
9.77
09 ARBORESCENCE ÉCRAN
MONOCHROME A
1
2
2
FONCTION PRINCIPALE
1
2
3
3
2
2
CHOIX A
2
RADIO-CD
SUIVI RDS
MODE REG
RÉPÉTITION CD
LECT ALÉATOIRE
CHOIX A1
CHOIX A2
CHOIX B...
1
2
2
CONFIG VÉHIC*
ESS VIT MAR
ÉCLAI ACCOMP
* Les paramètres varient suivant le véhicule.
9.78
OPTIONS
1
DIAGNOSTIC
2
3
3
CONSULTER
ABANDONNER
09 ARBORESCENCE ÉCRAN
1
2
2
UNITÉS
TEMPÉRATURE : °CELSIUS / °FAHRENHEIT
CONSOMMATIONS CARBURANT :
KM/L - L/100 - MPG
1
2
2
2
2
2
2
RÉGLAGE AFF
ANNÉE
MOIS
JOUR
HEURE
MINUTES
MODE 12 H/24 H
1
2
2
2
2
2
2
2
2
LANGUES
FRANCAIS
ITALIANO
NEDERLANDS
PORTUGUES
PORTUGUES-BRASIL
DEUTSCH
ENGLISH
ESPANOL
9.79
09 ARBORESCENCE ÉCRAN
MONOCHROME C
Un appui sur la molette OK permet d’accéder à des menus raccourcis
suivant l’affichage à l’écran :
RADIO
1
1
1
activer / désactiver RDS
1
activer / désactiver mode REG
activer / désactiver radiotext
1
1
9.80
CD / CD MP3
USB
activer / désactiver Intro
activer / désactiver répétition des plages
(du dossier / artiste / genre / playlist en
cours de lecture)
activer / désactiver répétition plages (tout
le CD en cours pour CD, tout le dossier
en cours pour CD MP3)
activer / désactiver lecture aléatoire (tout
le CD en cours pour CD, tout le dossier
en cours pour CD MP3)
1
1
activer / désactiver lecture aléatoire (du
dossier / artiste / genre / playlist en cours
de lecture)
09 ARBORESCENCE ÉCRAN
MONOCHROME C
FONCTIONS AUDIO
1
Un appui sur la touche MENU permet d’afficher :
PRÉFÉRENCES BANDE FM
2
suivi de fréquence (RDS)
3
4
activer / désactiver
mode régional (REG)
3
4
activer / désactiver
affichage radiotext (RDTXT)
3
4
ORDINATEUR DE BORD
1
2
3
2
3
2
3
SAISIR DISTANCE JUSQU’A DESTINATION
Distance : x km
JOURNAL DES ALERTES
Diagnostic
ETAT DES FONCTIONS*
Fonctions activées ou désactivées
activer / désactiver
MODES DE LECTURE
2
3
4
3
4
répétition album (RPT)
activer / désactiver
lecture aléatoire plages (RDM)
activer / désactiver
* Les paramètres varient suivant le véhicule.
9.81
09 ARBORESCENCE ÉCRAN
PERSONNALISATION - CONFIGURATION
1
DÉFINIR LES PARAMÈTRES VÉHICULE*
2
CONFIGURATION AFFICHEUR
2
réglage luminosité-vidéo
3
4
4
4
4
4
4
4
Fonction téléphone
3
vidéo normale
Fonction Streaming audio
3
vidéo inverse
4
réglage luminosité (- +)
4
4
réglage jour/mois/année
réglage heure/minute
choix mode 12h / 24h
l/100 km - mpg - km/l
Consulter les appareils jumelés
Supprimer un appareil jumelé
Effectuer une recherche Bluetooth
APPELER
2
Journal des appels
3
4
2
°Celsius / °Fahrenheit
3
CHOIX DE LA LANGUE
3
4
Connecter/Déconnecter un appareil
3
choix des unités
3
9.82
CONFIGURATION BLUETOOTH
2
réglage date et heure
3
2
TÉLÉPHONE BLUETOOTH
1
Répertoire
GÉRER L’APPEL TÉLÉPHONIQUE
Raccrocher l’appel en cours
Activer le mode secret
* Les paramètres varient suivant le véhicule.
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Il y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, CD...).
Pour permettre une qualité d’écoute optimum, les réglages audio
(Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors
d’un changement de source (radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux
sources écoutées. Il est conseillé de régler
les fonctions AUDIO (Grave, Aigus, Balance
Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu,
de sélectionner l’ambiance musicale "Aucune",
de régler la correction loudness sur la position
"Active" en mode CD et sur la position "Inactive"
en mode radio.
Le CD est éjecté
systématiquement ou
n’est pas lu par le lecteur.
Le CD est placé à l’envers, illisible, ne contient pas de données audio ou
contient un format audio illisible par l’autoradio.
Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non
reconnu par l’autoradio.
-
Vérifier le sens de l’insertion du CD dans le
lecteur.
Vérifier l’état du CD : le CD ne pourra pas être
lu s’il est trop endommagé.
Vérifier le contenu s’il s’agit d’un CD gravé :
consultez les conseils du chapitre "Audio".
Le lecteur CD de l’autoradio ne lit pas les
DVD.
Du fait d’une qualité insuffisante, certains
CD gravés ne seront pas lus par le système
audio.
Le message "Erreur
périphérique USB"
s’affiche à l’écran.
La connexion Bluetooth
se coupe.
Le niveau de charge batterie du périphérique peut être insuffisant.
Recharger la batterie de l’équipement
périphérique.
La clé USB n’est pas reconnue.
La clé est peut être corrompue.
Reformater la clé.
Le son du lecteur CD est
dégradé.
Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.
Insérer des CD de bonne qualité et les conserver
dans de bonnes conditions.
Les réglages de l’autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.
Ramener le niveau d’aigus ou de graves à 0, sans
sélectionner d’ambiance.
9.83
QUESTION
RÉPONSE
SOLUTION
Les stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s’affiche...).
La gamme d’onde sélectionnée n’est pas la bonne.
Appuyer sur la touche BAND AST pour retrouver
la gamme d’onde (AM, FM1, FM2, FMAST) où
sont mémorisées les stations.
L’annonce trafic (TA) est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière.
La station radio ne participe pas au réseau régional d’information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
La qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s’affiche...).
Le véhicule est trop éloigné de l’émetteur de la station écoutée ou aucun
émetteur n’est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction RDS afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
L’environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la
réception, y compris en mode de suivi RDS.
Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l’autoradio.
L’antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d’un
passage en lavage ou dans un parking souterrain).
Faire vérifier l’antenne par le réseau PEUGEOT.
Coupures du son de
1 à 2 secondes en mode
radio.
Le système RDS recherche pendant cette brève coupure du son une
éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station.
Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
Moteur coupé, l’autoradio
s’arrête après plusieurs
minutes d’utilisation.
Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l’autoradio
dépend de la charge de la batterie.
L’arrêt est normal : l’autoradio se met en mode économie d’énergie et se
coupe afin de préserver la batterie du véhicule.
Démarrer le moteur du véhicule afin d’augmenter
la charge de la batterie.
Le message "le système
audio est en surchauffe"
s’affiche à l’écran.
Afin de protéger l’installation en cas de température environnante trop
élevée, l’autoradio bascule dans un mode automatique de protection
thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l’arrêt de la
lecture CD.
Couper le système audio pendant quelques
minutes afin de laisser le système refroidir.
9.84
Accessoires
Feux arrière, clignotants
3ème feu stop
Changement de lampes
arrière
Dimensions
156-159
121
46-47, 146
147
Télécommande
Changement de pile,
réinitialisation
Clé
Démarrage
Verrouillage / déverrouillage
centralisé
Alarme
Balai d'essuie-vitre
Rétroviseurs extérieurs
Répétiteur latéral
143, 146
20-21
21
21
45
20, 23-24
22-23
152
91
145
147
Feux avant, antibrouillard,
clignotants
Réglage hauteur faisceau
Changement de lampes
avant
Lave-projecteurs
Pare-neige
143-145
49, 126
141
Kit de dépannage
135-136
Roue de secours, cric, changement
de roue, outils
137-141
Gonflage, pression
36-37, 162
Portes avant
Porte latérale coulissante
Clé
Ouverture capot
Sécurité enfant électrique
23-24
24-25
21
122
25
Portes, volet arrière
Commande de secours
Feu de plaque minéralogique
Remorquage, levage
Attelage
Aide au stationnement
23-26
26
153-154
119-120
95
Freins, plaquettes
Freinage d'urgence
ABS, REF
ASR, ESC
Pneumatique, pression
Chaînes à neige
Suspension arrière
94, 125
96
96
97
36-37, 162
142
88-90
Bouchon, réservoir carburant
Coupure carburant,
réamorçage diesel
46-48
48
130-131
131-132
LOCALISATION
EXTÉRIEUR
163
Extérieur
10
Poste de conduite
POSTE DE CONDUITE
164
Combinés, afficheurs,
compteurs
27-28
Témoins, voyants
29-34
Indicateurs, jauge
35, 38-39
Réglage de l'heure au combiné
28
Rhéostat d'éclairage
39
Indicateur de changement
de rapport
44
Commandes d'éclairage
Allumage automatique des feux
Projecteurs antibrouillard
Feux diurnes
46-47
48
47
47
Régulateur de vitesse
Limiteur fixe de vitesse
Limiteur de vitesse
51-53
53
54-56
Réglage hauteur faisceau
Grip control
48
98-99
Ouverture capot
Frein à main
Lève-vitres, rétroviseurs
électriques
122
94
91-93
Commande d'essuie-vitre
Essuie-vitre automatique
Lave vitres / projecteurs
Ordinateur de bord
Démarreur, contacteur
Commandes au volant :
- WIP Nav+
- WIP Sound
49-50
49
49
Rubrique 9
45
Rubrique 9
Rubrique 9
Réglage du volant
Avertisseur sonore
44
96
Surtapis
85
Rétroviseur intérieur
Télépéage, parking
Miroir surveillance enfant
Commandes
- verrouillage centralisé
- alarme
- sécurité enfant électrique
- aide au stationnement
- ASR, ESC
Écrans, affichage
Réglage de l'heure
à l'écran
92
85
92
Rubrique 9
Rubrique 9
Signal/feux de détresse, warning
23-24
22-23
25
95
97
Chauffage, aération
- ventilation manuelle
- air conditionné A/C
- recirculation d'air
Air conditionné à réglage
séparé
Dégivrage-désembuage
Chauffage additionnel
Technologie à bord
Rubrique 9
Appel d'urgence ou d'assistance
WIP Nav+
WIP Sound
Boîte de vitesses
84, 145
27
70
65-67
40, 41-43
Fusibles planche de bord,
côté droit
Neutralisation airbag frontal
passager
148-149
106
Aménagements cabine
- boîte à gants,
- capucine,
- cendrier,
- pare-soleil,
- prise 12 volts,
- range-tickets,
- vide-poches.
94
57-58, 62
57-58
58
59-62
63-64
66-67
81-83
LOCALISATION
Plafonniers
Témoin sur la capucine
Sièges chauffants
Ventilation arrière
165
Poste de conduite
10
Intérieur
166
INTÉRIEUR
Sièges avant, réglages,
appuie-tête
Banquette avant 2 places
Ceintures de sécurité
Frein de stationnement,
frein à main
Ouverture capot
Sièges arrière,
banquettes arrière
Configuration sièges,
banquettes
69-70
71-72
100-101
Rétroviseur intérieur
Télépéage, parking
Plafonnier avant
Changement d'ampoules
plafonnier
92
85
84
Airbags frontaux, latéraux,
rideaux
Neutralisation airbag frontal
passager
145
106
94
122
Batterie, recharger, démarrer
Fusibles habitacle
73-79
133
148, 150
80
Ventilation arrière
Plafonnier arrière
Changement d'ampoules
plafonnier
103-106
65
84
145
Aménagements places assises
85-87
- anneaux d'arrimage,
- cache bagages,
- crochet cintre et fixation filet,
- filet banquette,
- poignée de maintien,
- porte-gobelet,
- prise 12 volts,
- vide-poches.
Sièges enfants
Fixations ISOFIX
Vitres latérales arrière
Accessoires
Kit de dépannage
135-136
Roue de secours, cric, changement
de roue, outils
137-141
Suspension arrière
107-118
111-114
92
121
88-90
Caractéristiques - Entretien
Témoins
167
CARACTÉRISTIQUES - ENTRETIEN
29-34
Eléments d'identification, numéro de
série, peinture, pneumatique
162
Chaînes à neige
142
Changer un balai d'essuie-vitre
152
Niveaux
125-126
- additif gasoil,
- jauge d'huile,
- liquide de direction assistée,
- liquide de frein,
- liquide de refroidissement,
- liquide lave-vitres et laveprojecteurs.
Purge eau, filtre à gazole
Lave-vitres / projecteurs, niveaux
Contrôles
127-128
- batterie,
- boîte de vitesses,
- filtre à charbon, habitacle,
- filtre à huile,
- filtre à particules,
- frein de stationnement,
- plaquettes de freins,
- tambours, disques de freins.
Dépollution (EOBD)
36
126
Lampes, éclairage, changement
de lampes
143-147
Ouverture capot, béquille
128
148, 151
122
Sous capot moteur
- diesel
123
- essence
124
Coupure carburant, réamorçage
diesel
131-132
Dimensions
156-159
Masses
160
Remorquage, levage
Charges remorquables
153-154
160
LOCALISATION
Fusibles moteur
10
168
LOCALISATION
PRÉCAUTIONS...
169
Précautions
10
Ce guide présente tous les équipements
disponibles sur l’ensemble de la gamme.
Votre véhicule reprend une partie des
équipements décrits dans ce document, en
fonction du niveau de finition, de la version
et des caractéristiques propres au pays de
commercialisation.
Les descriptions et figures sont données
sans engagement. Automobiles PEUGEOT
se réserve le droit de modifier les
caractéristiques techniques, équipements et
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le présent guide.
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Imprimé en UE
Français
01-14
Français
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FR. 14EXP.0010