Manuel du propriétaire | Peugeot 308 Manuel utilisateur

308 CC
UN NOUVEL ART DE VIVRE.
Avec 308 CC, Peugeot, inventeur du Coupé-Cabriolet (brevet de
G.Paulin), vous fait découvrir un nouvel art de vivre, dans un CC
encore plus cabriolet, au style élégant et moderne.
308 CC offre un plaisir unique : une sensation de liberté dès les
premiers rayons du soleil grâce à la technologie AIRWAVE qui
améliore votre confort thermique.
GRAND CONFORT DÈS LES
PREMIERS RAYONS DU SOLEIL.
Le soleil se voile... l'air se rafraîchit : continuez à goûter à la liberté ! L'architecture de 308 CC, l'inclinaison du pare-brise, le système
chauffe-nuque AIRWAVE*, l'air conditionné automatique*, les sièges avant chauffants*, le “Windstop*”, vous permettent de rouler en
cabriolet en conservant les sensations de confort thermique du coupé.
*En option ou en série selon les versions.
Système chauffe-nuque
AIRWAVE*
Peugeot 308 CC est le premier
Coupé-Cabriolet 4 places au
monde à disposer d'un système
chauffe-nuque AIRWAVE*,
véritable écharpe d'air chaud
implanté dans les appuie-tête
des sièges avant, réglable en
température, et débit,
et en orientation.
Filet anti-remous Windstop*
Le Windstop* est un filet
anti-turbulences qui protège
les places avant des remous
d'air.
Le pare-brise incliné complète
cette protection.
Sièges avant chauffants*
Aux places avant, les sièges
chauffants entourent
d'une douce atmosphère
le conducteur et son passager.
Air conditionné
automatique bizone*
L'air conditionné automatique
bizone avec diffusion d'air
à l'arrière reconnaît la configuration
cabriolet et la température
extérieure, et adapte le débit,
la température et la distribution
d'air en fonction des conditions
extérieures.
*En option ou en série selon les versions.
L'ESTHÉTISME À
SON PAROXYSME.
Par la fluidité de son style, en coupé comme en cabriolet, 308 CC affirme son dynamisme et sa personnalité.
Le modelé de ses lignes crée de subtils jeux de lumière qui atteignent leur paroxysme à travers le rideau de
lumière rouge des feux arrière à LEDs qui constituent une signature originale Peugeot dans le monde des
Coupés-Cabriolets.
EVADEZ VOUS,
L'HORIZON N'EN FINIT PAS.
Découvrir de nouveaux horizons, partir vers des paysages insolites,
vivre des expériences toujours nouvelles… Grâce à l'architecture
adaptée et aux équipements innovants de 308 CC, vous avez
désormais la possibilité de profiter de votre cabriolet plus
longtemps. Chaque jour, 308 CC s'harmonise à la perfection
avec votre art de vivre.
EN QUELQUES INSTANTS, VOTRE
UNIVERS SE TRANSFORME...
En configuration cabriolet, 308 CC révèle alors toute sa beauté audacieuse,
exprime son élégance et l'esthétique de ses lignes. Envie de changer de style ?
En 20 secondes, votre cabriolet se transforme en coupé, et vous apporte l'abri
d'un toit rigide, le calme et le silence dans l'habitacle.
Toit rigide rétractable
D'un simple appui sur la
commande située sur la
console centrale, le toit rigide
escamotable de 308 CC
se range automatiquement
et silencieusement dans
le coffre. Vous pouvez suivre
le processus d'ouverture du toit
grâce à l'animation diffusée
sur écran couleur escamotable*.
*En option ou en série selon versions.
Un coffre volumineux
La praticité de 308 CC
n'est jamais sacrifiée : en
configuration coupé, le coffre
de 308 CC atteint un volume
de 465 litres. En configuration
cabriolet, le système de toit
rétractable préserve une partie
importante du coffre qui offre
encore un volume de 266 litres,
de quoi loger de nombreux
bagages.
SAVOUREZ LA QUALITÉ
DES FINITIONS.
L'habitacle de 308 CC a été conçu dans la pure tradition des cabriolets haut de gamme
avec un soin apporté à tous les détails ; selon les versions, un combiné à fond blanc
rappelant le monde de l'horlogerie, des sièges en cuir*, des coutures de sellerie apparentes,
un volant en cuir pleine fleur*, une façade centrale au décor noir brillant... autant d'éléments
de style et de finition qui vous invitent à monter à bord.
Une surprenante
habitabilité intérieure
En coupé comme en cabriolet,
308 CC offre 4 vraies places
et une habitabilité qui vous
surprendra. Pour un maximum
de bien-être, l'armature des
sièges confère au conducteur
une excellente position de
conduite et apporte aux
passagers une agréable
sensation de confort. Aux 4
places, 4 grandes poignées
en chrome satiné habillent les
panneaux de porte et créent
un sentiment de dynamisme
et de robustesse. Au poste
de conduite, le combiné à fond
blanc signe la personnalité
unique de 308 CC. L'élégante
façade, au décor noir brillant
et la console centrale intègrent
l'ensemble des commandes
spécifiques du Coupé-Cabriolet :
toit escamotable, système
AIRWAVE*, écran multifonction,
menu de paramétrage des
nouvelles navigations.
Ultime touche de raffinement :
une bague de chrome satiné
vient rehausser le volant gainé
de cuir*.
Multimédia
308 CC vous propose un
choix d'équipements audio ou
télématiques de toute dernière
génération : Radio CD MP3 WIP
Sound* avec Wip Bluetooth**®
en option, Navigation / Kit mains
libres WIP Nav ou Navigation /
Telephone WIP Com 3D, qui
ajoute pour vos passagers le
plaisir de l'image. Ces trois
systèmes, d'une qualité
remarquable, au design
élégant et contemporain, vous
permettent à la fois d'écouter
de la musique, de téléphoner
tout en gardant les mains sur le
volant, d'être guidé et conseillé
tout au long de vos déplacements
et même secouru en cas de
besoin.
*En option ou en série selon les versions.
** Disponible ultérieurement.
DYNAMISME,
PERFORMANCE,
DOUBLEZ
VOTRE PLAISIR.
Motorisations énergiques, structure rigidifiée, suspensions optimisées,
voies larges, assiette abaissée, trains performants : tout a été étudié sur
308 CC pour vous faire apprécier un comportement routier exceptionnel.
Essence ou diesel, les motorisations spécifiques de 308 CC se révèlent
souples et dynamiques.
Un remarquable confort
de roulage
Faisant l'objet d'attentions
particulières sur 308 CC,
les suspensions et les liaisons
au sol, la rigidité de caisse
exceptionnelle, assurent
l'absence de vibrations
dans les sièges, le volant,
le plancher : longerons
renforcés à l'extérieur,
plancher intérieur central,
pied avant renforcé, rigidité
torsionnelle limitée…
Ce comportement vibratoire
explique le grand confort
acoustique ressenti en
configuration cabriolet et témoigne
du savoir-faire Peugeot.
Moteur diesel
1.6 l HDi FAP 16V et 2.0 l HDi
FAP 16V :
L'injection directe à haute pression
(HDi) est associée à une boîte
de vitesses manuelle 6 rapports
ou à une boîte automatique*
6 rapports. Les performances
sont en ligne avec le dynamisme
de 308 CC.
*Sur le moteur 2.0 l HDi FAP 16V
uniquement.
Moteur essence
1.6 l THP 16V et 1.6 l VTi 16V :
Les nouvelles technologies THP
(Turbo High Pressure/Turbo
Haute Pression) et VTi (Variable
valve lift and Timing Injection/
Levée variable, en temps et en
course, des soupapes
d’admission) permettent une
remarquable synthèse entre
performance et consommations.
PROTÉGER L'ENVIRONNEMENT
POUR PRÉSERVER LE FUTUR.
Depuis de
nombreuses années,
Peugeot innove en
pensant à l’avenir.
Depuis 2007, Peugeot a franchi
une nouvelle étape en s’efforçant
de qualifier son engagement
pour les générations futures
dans le cadre de la démarche
«Blue Lion®».
• Depuis l’an 2000, Peugeot a
vendu près de 2 000 000 de
voitures particulières équipées
d’un FAP (Filtre A Particules).
• En 2008, Peugeot a renforcé
sa position de leader en
Europe* sur le segment des
véhicules émettant moins de
120 g de CO2/km avec
15,4 % de part de marché.
Ainsi, en 2008, une voiture sur
6 vendue en Europe*, émettant
moins de 120 g de CO2/km,
est une Peugeot.
• Tous les véhicules de la
marque sont fabriqués dans
des usines agréées ISO 14001
et sont conçus pour être
valorisables à 95 % en fin
de vie.
*Europe 14 pays – source A.A.A - mars 2009
DES INNOVATIONS
POUR L'AVENIR.
Le Filtre
A Particules (FAP)
La technologie HDi
est alliée à un système de dépollution
très performant, le
Filtre A Particules
(FAP). Peugeot a été le premier
constructeur à équiper de série
certains de ses véhicules avec
ce système.
Le filtre réduit les particules
diesel, les ramenant
au seuil du mesurable (0,004
g/km). Le FAP est un dispositif
autonettoyant qui traite les gaz
issus de la combustion du
gazole dans le moteur. Cette
technologie fait du diesel un
moteur vertueux.
Euro 5
Les moteurs 1.6 HDi FAP 16V
et 2.0 l HDi FAP 16V 140 ch
associé à une boîte de vitesses
mécanique 6 rapports ainsi que
le moteur 1.6 VTi 16V ont fait
l'objet d'un traitement spécifique
permettant de respecter dès à
présent la norme de dépollution
Euro 5 qui ne sera exigible qu'en
2010.
308 CC EMISSIONS
CO2
(g/km)
Consommations (en l/100 km)*
Moteurs
Essence
Diesel
Urbaine
Extra-Urbaine
Mixte
Mixte
1.6 VTi 16V 120 ch
BVM 5
9,5/9,3**
5,7/5,5**
7,1/6,9**
164/159**
1.6 l THP 16V 150 ch
BVM 6
10,7
5,6
7,5
177
1.6 l THP 16V 140 ch
BVA 4
11,8
6
8,1
192
1.6 l HDi FAP 16V 112 ch***
BVM 6
6,6/6,4***
4,6/4,4***
5,3/5,1***
138/133***
2.0 l HDi FAP 16V 140 ch
BVM 6
7,8
4,8
5,9
155
2.0 l HDi FAP 16V 136 ch
BVA 6
9,6
5,5
7,0
185
FAP : Filtre à particules / BVM : Boite de vitesses manuelle / BVA : Boite de vitesses automatique
*Suivant les directives 99/100/CE.
**avec pneus à économie d'énergie.
***disponible ultérieurement.
SE SENTIR EN SÉCURITÉ.
A bord de Peugeot 308 CC, vous ressentez une authentique sensation de sérénité aussi bien en configuration
coupé qu'en cabriolet. Sa structure dérivée de la berline, a été conçue pour résister aux chocs frontaux ou latéraux,
et disperser leur énergie.
Peugeot 308 CC a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP* de protection des adultes occupants
du véhicule (ADULT OCCUPANT PROTECTION), soit le niveau “excellent”, le maximum qu’il soit
possible d’obtenir. Créé en 1997, l’Euro NCAP est un organisme européen indépendant qui évalue
la sécurité des véhicules disponibles sur le marché par des tests : choc frontal, choc latéral, test du
poteau… L’association rend public les résultats obtenus sous forme de cotation par “étoiles”. Ils ont
bien-sûr une influence sur les tarifs pratiqués par les compagnies d’assurance.
*European New Car Assessment Program.
Une exclusivité mondiale :
les airbags latéraux tête
Chaque siège avant contient
un airbag latéral thorax/bassin
et un airbag latéral tête, pour
garantir une protection efficace
du corps quelle que soit la
position du siège.
Peugeot 308 CC reçoit ainsi
6 airbags, dont 2 spécifiques :
• 2 airbags frontaux
• 2 airbags latéraux
thorax - bassin
• 2 airbags latéraux tête
Arceaux arrière à
déploiement automatique
Un capteur détecte tout risque
de retournement, prenant en
compte la vitesse du véhicule
et une éventuelle prise d'angle.
Il déclenche alors, en quelques
millisecondes (moins qu'un
clignement d’œil), le déploiement
instantané pyrotechnique des
arceaux extractibles qui créent
avec les montants de baie
une cellule de protection
des passagers.
Performance et efficacité
du freinage
308 CC est équipée de
l'anti-blocage de roues (ABS)
afin d’aider à conserver la
maîtrise de la trajectoire lors d'un
freinage d'urgence. L'Assistance
au Freinage d'Urgence (AFU)
augmente l'efficacité du freinage
si nécessaire. Le Répartiteur
Electronique de Freinage (REF)
gère la pression roue par roue
pour plus d'efficacité. Egalement
disponible sur 308 CC, le
contrôle dynamique de stabilité
(ESP – Electronic Stability
Program) ajoute deux fonctions
à ces équipements :
L'Anti-patinage des roues
(ASR) agit sur les freins et le
contrôle moteur afin de limiter,
dans les limites des lois de la
physique, le patinage des
roues afin d’éviter la perte
d'adhérence.
• Le Contrôle Dynamique de
Stabilité (CDS) compare en
permanence les informations
transmises par le capteur de
volant et le capteur de lacet
afin de détecter toute amorce
de sous-virage ou de
sur-virage. Il replace alors,
dans les limites des lois de
la physique, votre 308 CC
dans sa trajectoire initiale.
•
Détail cuir simple :
Sièges avant :
Coussin d'assise et devant de dossier en
cuir, extensions latérales intérieures de
dossier en cuir, extensions latérales
intérieures de coussin d'assise en cuir.
COULEURS ET GARNISSAGES.
Banquette arrière :
Assise et devant de dossier en cuir,
extensions latérales de dossier en cuir,
extensions latérales de coussin d'assise
en cuir.
Coupé-Cabriolet conçu dans la tradition des cabriolets haut de gamme, 308 CC vous offre le choix, pour mettre en valeur sa forte
personnalité, entre 9 teintes de caisse : 6 métallisées, 1 vernie, 1 opaque et 1 nacrée. La variété des garnissages intérieurs, particulièrement
exposés en configuration cabriolet, permet de créer avec le coloris de la carrosserie, une harmonie subtile et élégante.
Maille Speed-up Noir/Gris
COLORIS MÉTALLISÉS
(en option)
Gris Aluminium
Gris Shark
Noir Perla Nera
Bleu Abysse
Bleu Ipanéma
COLORIS VERNI
Terre d’Ombre
COLORIS OPAQUE
Rouge Babylone
Cuir simple Claudia Grège/Lama
Cuir intégral Claudia Grège/Lama
Cuir simple Claudia Noir Mistral
Cuir intégral Claudia Noir Mistral
Cuir simple Claudia Vintage
Cuir intégral Claudia Vintage
COLORIS NACRÉ
Gris Hurricane
Option jante aluminium IZALCO 16"
(en option)
(en option)
Option jante aluminium STROMBOLI 17"
Blanc Nacré
Option jante aluminium LINCANCABUR 18"
Cuir intégral correspond à la finition
cuir simple + :
Haut de frise de porte en cuir, haut de frise
sur panneau de brisement en cuir, U de
console centrale en cuir, coiffe de planche
de bord et casquette de combinés en cuir.
WWW.PEUGEOT.FR
PEUGEOT,
CONSTRUCTEUR
AUTOMOBILE
DEPUIS 1889.
S’appuyant sur une expérience plus que centenaire, Peugeot a développé une expertise
reconnue dans la conception d’automobiles répondant aux attentes des conducteurs.
Les voitures Peugeot ont toujours marqué leur temps en associant l’inventivité et la passion
automobile au sérieux et à l’exigence technique. Inventeur du Coupé-Cabriolet (brevet de
G.Paulin), leader mondial sur ce marché, Peugeot a développé, avec 308 CC, son 4ème
Coupé-Cabriolet en 9 ans. 1er Coupé-Cabriolet à 4 places de deuxième génération, il vous
offre de nouvelles sensations, de nouvelles émotions, de nouveaux plaisirs.
Christian Peugeot
WWW.PEUGEOT.FR
Cachet concessionnaire
Création : bd-ntwk – Réalisation :
- Edition : Altavia Paris – Automobiles Peugeot RC Paris
B 552 144 503 – Imprimé en U.E. – FR – Ref : 1H0907 - Tarif 09C applicable au 29 juin 2009 - Juillet 2009