Sapag Change Over Valves IOM Manuel du propriétaire

Instructions d’Installation et Maintenance
Robinet de Jumelage
Etat de livraison
SAPAG
Les Robinets de Jumelage sont éprouvés en usine à 1.5 fois la pression maximale de la classe des
brides de raccordement.
Les clapets sont testés en air sous eau à 1.1 fois la pression maximale d’utilisation.
Les Robinets de Jumelage sont livrés montés et prêts à l’emploi.
Nos robinets sont livrés avec des protections conformes aux spécifications du client, ou en
conformité avec le Plan de Contrôle Qualité standard. L’emballage et/ou les caches de protection
devront être maintenus en place jusqu’au raccordement immédiat sur la conduite afin de protéger
les extrémités du robinet de tout dommage.
Stockage
Lorsque les robinets doivent être stockés pour quelque temps avant leurs raccordements, le
stockage devra être effectué dans les caisses de livraison d’origine avec un revêtement étanche à
l’eau et/ou avec les sachets de produit déshumidifiant mis en place. Le stockage devra être effectué
hors du sol, à l’intérieur dans en endroit propre et sec.
Si la durée du stockage dépasse six mois, les sachets de produit déshumidifiant (si fournis) devront
être changés à cet intervalle.
Sélection
Les matières constitutives des Robinets de Jumelage sont sélectionnées suivant la température de
service, la nature du fluide et toute autre donnée pertinente communiquée avec l’appel d’offre.
Avant d’installer un Robinet de Jumelage, il est prudent de s’assurer que les matériaux de
construction ainsi que les limitations de pression/température indiqués sur la plaque d’identification
sont adaptés au fluide et aux conditions du procédé.
Limitations
Le robinet de jumelage est destiné au montage de deux soupapes de sûreté en parallèle. Il ne peut
être utilisé pour des fonctions autres que l’isolement de soupapes de sûreté.
Fonctionnement
Le robinet de jumelage est un robinet à soupape à une entrée et deux sorties. Il est utilisé pour
monter deux soupapes de sûreté en parallèle ; si le robinet est fermé sur l’une de ses branches,
une soupape est en service et l’autre est isolée, en secours ; alternativement, si le robinet est mis
en position intermédiaire, les deux soupapes sont en service simultanément. Si une des soupapes
est isolée, elle peut faire l’objet de maintenance périodique.
Le robinet de jumelage est actionné manuellement par volant. Un index situé sur la tige indique la
voie du robinet qui est ouverte. En absence d’index, en tournant le volant en sens horaire on ferme
la branche opposée au volant ; en tournant le volant dans le sens anti-horaire on ferme la branche
côté volant.
Quand une soupape est isolée pour maintenance, il est très important de s’assurer que la branche
du robinet de jumelage sur laquelle elle est montée est bien dépressurisée avant de procéder au
démontage de celle ci. Pour dépressuriser la branche concernée du robinet de jumelage, on peut
utiliser le trou de purge prévu à cet effet.
La conception du robinet de jumelage est telle qu’il y a en permanence au moins une soupape en
service pour assurer la sécurité de l’installation.
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SAPDR-0009-FR-1307
Instructions d’Installation et Maintenance
Robinet de Jumelage
Installation
1. Le Robinet de Jumelage se monte à l’amont des soupapes de sûreté raccordées.
2. Le Robinet de Jumelage possède une seule entrée (amont) et deux sorties parallèles (aval).
3. Généralement le Robinet de Jumelage possède une entrée et deux sorties de dimension et de
classe de pression identiques; dans certains cas l’entrée peut être de une à deux dimensions de
tuyauterie supérieure aux deux sorties; les deux sorties sont toujours strictement identiques.
4. La bride de raccordement d’entrée (amont) est généralement horizontale ; d’autres montages
sont possibles, consulter le constructeur.
5. Vérifier si la bride de raccordement amont et les brides de raccordement des deux soupapes
sont bien compatibles respectivement avec la bride d’entrée et les brides de sortie du Robinet
de Jumelage. Vérifier si les raccordements, joints, boulonnerie sont propres et en bon état.
6. Le robinet se monte sur la bride d’entrée, tige de manœuvre obligatoirement à l’horizontal.
7. Une fois en place, le Robinet de Jumelage doit être tel que ses deux brides de sortie (aval)
soient parfaitement horizontales.
8. S’assurer que le volant de manœuvre est situé de telle sorte que l’accès soit aisé et que la
manœuvre soit possible.
9. Les deux soupapes de sûreté sont montées obligatoirement de façon verticale, ressort vers le
haut, en parallèle sur les deux brides de sortie du robinet de jumelage.
10. Il est fortement recommandé de prévoir un dispositif permettant de purger la pression dans les
branches du robinet de jumelage quand celles ci sont isolées; un trou de purge taraudé NPT,
obturé par un bouchon en acier, est prévu à cet effet sur chaque branche ; il est recommandé
d’équiper ces trous de purge d’un robinet de purge et éventuellement d’un manomètre.
11. Ne mettre en service l’installation qu’une fois le montage correct et l’étanchéité de
l’assemblage du robinet de jumelage et des soupapes vérifié et garanti.
12. Vérifier le serrage des boulons du fouloir de presse-étoupe avant toute opération (le serrage des
boulons peut se relâcher lors de la mise en service ou même en service).
13. Dans le cas où les robinets sont calorifugés, la maintenance du presse-étoupe doit être toujours
possible.
Exploitation
Pour des raisons de sécurité, il est important de respecter les précautions suivantes avant de
débuter toute tâche au niveau du robinet :
1. Le Robinet de Jumelage est un organe de sécurité essentiel pour la sûreté de l’installation.
2. La manœuvre du Robinet de Jumelage ne doit être réalisée que par un personnel averti suivant
une procédure connue et une périodicité définie.
3. Le Robinet de Jumelage est un appareil de robinetterie spécialisée nécessitant de la part de
l’opérateur la compréhension parfaite de son principe de fonctionnement.
4. En dehors des périodes prévues de manœuvres, la commande du Robinet de Jumelage doit
être soigneusement consignée.
5. La manœuvre périodique et contrôlée du Robinet de Jumelage (périodicité recommandée :
une manœuvre tous les six mois) est de nature à préserver son bon état de fonctionnement et
la sécurité de l’installation.
6. Avant la première mise en service, il est recommandé de procéder à un essai pneumatique
à pression réduite pour vérifier l’étanchéité ; pour cela placer l’obturateur en position
intermédiaire en se référant à la position de l’index sur la tige et procéder à la mise sous
pression progressive. Surveiller l’apparition de fuites éventuelles au niveau des raccordements
Robinet de Jumelage – conduite amont, Robinet de Jumelage – soupapes, presse étoupe du
robinet de jumelage.
7. Une fois l’essai pneumatique satisfaisant, on peut mettre l’appareil en service.
8. Suivant la réglementation en vigueur on peut exploiter le Robinet de Jumelage de deux façons:
• Soit un côté en service, l’autre côté en secours ;
• Soit les deux côtés en service simultané.
• Le mode de fonctionnement choisi doit être explicitement indiqué sur les documents
d’exploitation et de maintenance du site.
9. Fonctionnement un côté en service, un côté fermé :
• Une soupape (1) assure seule la protection de l’installation.
• La seconde soupape (2) est en secours.
• A intervalles réguliers, ou sur incident soupape (fuite) on actionne le Robinet de Jumelage
pour isoler une des deux soupapes.
• On s’assure (trou de purge) que le coude sur lequel est montée la soupape isolée est sans
pression.
• On peut procéder à la dépose de la soupape et à sa maintenance.
• Pendant toute la période ou une soupape est démontée, il est recommandé d’installer une
bride pleine sur l’orifice destiné à la soupape.
• Une fois la soupape remise en place, on peut si nécessaire procéder à une épreuve
pneumatique d’étanchéité sur la branche isolée sur laquelle on vient de replacer la soupape
par l’intermédiaire du trou de purge.
• On peut alors procéder à la manœuvre du robinet pour isoler la soupape en service en mettre
en service la soupape nouvellement installée.
• Consigner le volant de manœuvre du Robinet de Jumelage en fin d’opération.
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Instructions d’Installation et Maintenance
Robinet de Jumelage
10. Fonctionnement les deux côtés en service simultané:
Cette configuration est typique de la protection incendie des réservoirs de stockage
d’hydrocarbures liquides ou liquéfiés.
• Les deux soupapes (1) et (2) assurent simultanément la protection de l’installation.
• Le fonctionnement sur une seule soupape est toléré uniquement durant les périodes de
maintenance de la seconde soupape.
• A intervalles réguliers, ou sur incident soupape (fuite) on actionne le Robinet de Jumelage
pour isoler une des deux soupapes.
• On s’assure (trou de purge) que le coude sur lequel est montée la soupape isolée est sans
pression.
• On peut procéder à la dépose de la soupape et à sa maintenance.
• Pendant toute la période ou une soupape est démontée, et qui doit être la plus brève
possible, il est recommandé d’installer une bride pleine sur l’orifice destiné à la soupape.
• Une fois la soupape remise en place, on peut si nécessaire procéder à une épreuve
pneumatique d’étanchéité sur la branche isolée sur laquelle on vient de replacer la soupape
par l’intermédiaire du trou de purge.
• On peut alors procéder à la manœuvre du robinet pour le remettre en position intermédiaire
et revenir en configuration d’origine.
• Consigner le volant de manœuvre du Robinet de Jumelage en fin d’opération.
Maintenance
Suivant la dimension, les Robinets de
Jumelage sont de conception:
• (Corps –Coude) + Coude avec tige en porte
à faux (type I),
• 1 Corps Intermédiaire et deux corps
extrêmes avec tige en porte à faux (type II)
ou
• 1 Corps Intermédiaire et deux corps
extrêmes avec tige supportée sur deux
paliers (type III)
Nomenclature
Repère
Désignation
Type I
1
Corps intermédiaire
2
Corps extrême
3
Arcade
4
Goujon
5
Ecrou
6
Siège (*)
7
Clapet (*)
8
Grain (*)
9
Ecrou de clapet (*)
10
Rotule (*)
11
Bague de retenue (*)
13
Tige (*)
14
Guide de tige (*)
15
Bague de fond (*)
16
Garniture (*)
17
Joint (*)
18
Fouloir
19
Bride de fouloir
20 & 36
Index
21
Volant
22& 24
Bouchon
(*) pièce de rechange
Type II
Type III
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Instructions d’Installation et Maintenance
Robinet de Jumelage
Démontage
1. Desserrer le presse-étoupe (18-19)
2. Démonter le corps extrême côté presse étoupe (2)
3. Démonter le volant (21)
4. Démonter l’index de position (20-36)
5. Déposer la tige (13)
6. Démonter le clapet (7) en dévissant l’écrou de clapet (9) et récupérer les deux demi bagues de
retenue (11)
7. Sur les RJ supérieurs à 4 » de conception III dévisser la rotule (10)
8. Démonter les sièges (6) à l’aide d’un outil spécial à créer ou à commander chez SAPAG.
Réparation
1. Remplacement éventuel des pièces mobiles défectueuses : clapet, écrou de clapet, grain, bague
de retenue, siège.
2. Remise en état éventuelle des portées par rodage des sièges et du clapet par les technique de
rodage classique des robinets à soupape.
3. Vérifier et éventuellement remettre en état les portées des joints de brides.
4. Remplacement systématique des joints et garnitures.
Remontage
1. Les pièces doivent être parfaitement propres et en bon état.
2. Vérifier en particulier l’état des filetages et des portées.
3. Lubrifier les filetages avec une graisse appropriée ; ne pas graisser la tige au passage du presse
étoupe.
4. Disposer des joints neufs et de nouvelles garnitures de presse étoupe.
5. Remonter en ordre inverse du démontage.
6. Serrer les écrous du corps uniformément.
7. Vérifier la libre manœuvre de la tige.
8. Resserrer le presse étoupe.
Essais avant remise en service
1. Placer l’entrée du robinet sur un banc d’essai alimenté en air ou azote.
2. Fermer la voie 1 (côté opposé au volant) en tournant le volant à fond dans le sens horaire. Fermer
l’orifice de la voie 2 (côté volant) à l’aide d’une tape pleine et un joint. Pressuriser la voie 2 (côté
volant) du robinet (entre 2 et 6 bar).
3. Vérifier l’étanchéité de la voie 2 à l’aide d’eau savonneuse ; contrôler en particulier la jonction
corps intermédiaire / corps extrême et le presse étoupe. Resserrer les écrous si nécessaire.
4. Remplir d’eau l’orifice de la voie 1 et vérifier l’absence de bulle durant une minute. En cas
d’apparition de bulle, resserrer le volant en sens horaire ; si la fuite persiste, le rodage de la
portée n’est pas satisfaisant.
5. Fermer la voie 2 (côté volant) en tournant le volant à fond dans le sens anti-horaire. Fermer
l’orifice de la voie 1 (côté opposé au volant) à l’aide d’une tape pleine et un joint. Pressuriser la
voie 1 (côté volant) du robinet (entre 2 et 6 bar).
6. Vérifier l’étanchéité de la voie 1 à l’aide d’eau savonneuse ; contrôler en particulier la jonction
corps intermédiaire / corps extrême. Resserrer les écrous si nécessaire.
7. Remplir d’eau l’orifice de la voie 2 et vérifier l’absence de bulle durant une minute. En cas
d’apparition de bulle, resserrer le volant en sens anti-horaire ; si la fuite persiste, le rodage de la
portée n’est pas satisfaisant.
8. Dresser un procès verbal d’essai et remettre l’appareil en service.
9. Si la remise en service n’est pas immédiate, conditionner le robinet de jumelage pour préserver
sa propreté et l’état des portées des joints de brides.
Contact
GRISS
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