Entrematic Ditec GLOBE IP1839 Manuel utilisateur

GLOBE
IP1839FR- rev. 2012-07-31
FR
Manuel d’installation
et d’entretien pour
automatismes pour portes
sectionnelles et portes
basculantes à ressort.
(Instructions originales)
DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
SOMMAIRE
Argument
1. Consignes générales de sécurité
2. Déclaration d’incorporation des quasi-machines
2.1 Directive machines
3. Données techniques
3.1 Mode d’emploi
3.2 Dimensions
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
Installation type
Principaux composants
Assemblage de la courroie et de la chaîne
Assemblage de l’automatisme
Tension de la courroie et de la chaîne
Installation mécanique
Fixation du bras
Installation des arrêts de butée
Installation du dispositif de déverrouillage manuel
Installation de l’adapteur pour portes basculantes GLOBEC
Installation du support intermédiaire GLOBESI
Raccordements électriques
Commandes
Sorties et accessoires
Réglages
Fonctionnement récepteur radio
Mise en marche
Recherche des pannes
Plan d’entretien ordinaire
Instructions d’utilisation
23.1 Consignes générales de sécurité
23.2 Instructions de déverrouillage manuel
Page
3
4
4
5
6
6
7
8
9
10
11
12
13
14
14
15
16
17
18
19
20
22
23
24
24
25
25
26
LEGENDE
Ce symbole indique les instructions ou les notes concernant la sécurité pour laquelle il faut être particulièrement attentif.
i
Ce symbole indique les informations utiles pour le bon fonctionnement du produit.
Ce symbole indique les instructions ou les notes adressées au personnel technique et expert.
STOP
Ce symbole indique les opérations à ne pas effectuer afin de ne pas nuire au bon fonctionnement de
l’automatisation.
Ce symbole indique des options et des paramètres disponibles uniquement avec l’article indiqué.
Ce symbole indique des options et des paramètres non disponibles avec l’article indiqué.
Touts droits reservés
Les informations mentionnées dans ce catalogue ont été controlées avec la plus grande attention. Toutefois,
nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs, omissions ou approximations dépendant d’exigences
techniques ou graphiques.
IP1839FR • 2012-07-31
2
1.
CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Le présent manuel d’installation s’adresse uniquement à un personnel professionnel compétent.
L’installation, les raccordements électriques et les réglages doivent être exécutés selon les règles de l’art
et conformément aux normes en vigueur.
Lire attentivement les instructions avant d’entamer l’installation du produit. Une mauvaise installation représente
une source de danger. Les matériels d’emballage (plastique, polystyrène, etc.) ne doivent pas être jetés dans
la nature, ni laissés à la portée des enfants car ils représentent une source potentielle de danger.
Avant de commencer l’installation, contrôler l’état du produit.
Ne pas installer le produit dans une atmosphère ou un environnement explosif : la présence de gaz ou de
fumées inflammables constitue un risque grave pour la sécurité.
Avant d’installer la motorisation, effectuer toutes les modifications structurelles nécessaires à l’installation des
dispositifs de sécurité, à la protection et à la séparation de toutes les zones présentant un risque d’écrasement,
de cisaillement, d’entraînement et tout risque en général.
Vérifier que la structure existante présente les conditions requises de robustesse et de stabilité. Le constructeur
de la motorisation n’est pas responsable de l’inobservation des règles de l’art dans la fabrication des huisseries
à motoriser, ainsi que des déformations pouvant se créer lors de l’utilisation.
Les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, bords sensibles, arrêt d’urgence, etc.) doivent être installés en tenant compte: des règlements et des Directives en vigueur, des règles de l’art, de l’environnement
de l’installation, de la logique de fonctionnement du système et des forces développées par la porte motorisée.
Les dispositifs de sécurité doivent protéger les éventuelles zones à risque d’écrasement, de cisaillement, d’entraînement et de tout risque en général, de la porte motorisée.
Appliquer les signalisations prévues par les normes en vigueur pour indiquer les zones dangereuses.
Chaque installation doit indiquer de manière visible les données d’identification de la porte motorisée.
Avant de raccorder l’alimentation électrique, vérifier que les données de la plaque correspondent à celles
du réseau de distribution électrique. Prévoir, sur le réseau d’alimentation, un interrupteur sectionneur
omnipolaire présentant une distance d’ouverture des contacts supérieure ou égale à 3 mm.
Vérifier que, en amont de l’installation électrique, un disjoncteur différentiel et une protection contre les surintensités adéquats sont installés.
Si nécessaire, raccorder la porte motorisée à un dispositif efficace de mise à la terre, exécuté conformément
aux normes de sécurité en vigueur.
Lors des interventions d’installation, d’entretien et de réparation, couper l’alimentation avant d’ouvrir le couvercle
pour accéder aux composantes électriques.
Pour la manipulation des composantes électriques, porter des bracelets conducteurs antistatiques reliés
à terre. Le fabricant de la motorisation décline toute responsabilité pour toute installation de composantes
incompatibles du point de vue de la sécurité et du bon fonctionnement.
Pour toute réparation et tout remplacement des produits, seules des pièces de rechange d’origine devront être
utilisées.
L’installateur doit fournir, à l’utilisateur, toutes les informations relatives au fonctionnement automatique, manuel
et d’urgence de la porte motorisée et lui remettre les instructions d’utilisation de l’installation.
3
IP1839FR • 2012-07-31
2.
DECLARATION D’INCORPORATION DES QUASI-MACHINES
(Directive 2006/42/CE, Annexe II-B)
Le constructeur DITEC S.p.A. sis à Via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY déclare que
l’automatisme pour portes sectionnelles type GLOBE:
est construit pour être installé sur un portail manuel et constituer une machine aux termes de la Directive
2006/42/CE. Le constructeur du portail motorisé doit déclarer la conformité aux termes de la Directive
2006/42/CE (annexe II-A), avant la mise en service de la machine;
est conforme aux conditions requises de sécurité applicables et indiquées à l’annexe I, chapitre 1 de la
Directive 2006/42/CE;
est conforme à la Directive basse tension 2006/95/CE;
est conforme à la Directive compatibilité électromagnétique 2004/108/CE;
la documentation technique est conforme à l’annexe VII-B de la Directive 2006/42/CE;
la documentation technique est gérée par Renato Calza sis à Via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno
Pertusella (VA) - ITALY;
une copie de la documentation technique sera fournie aux autorités nationales compétentes, sur demande dûment motivée.
Caronno Pertusella, 13-12-2010
Silvano Angaroni
(Managing Director)
2.1 Directive machines
Aux termes de la Directive machines (2006/42/CE), l’installateur qui motorise une porte ou un portail a les
mêmes obligations que le constructeur d’une machine et il doit, comme tel:
- rédiger le dossier technique qui devra contenir les documents indiqués à l’Annexe V de la Directive machines;
(Le dossier technique doit être conservé et mis à la disposition des autorités nationales compétentes
pendant au moins dix ans à compter de la date de construction du portail motorisé);
- rédiger la déclaration CE de conformité selon l’Annexe II-A de la Directive machines et la remettre au client;
- apposer la marque CE sur le portail motorisée aux termes du point 1.7.3 de l’Annexe I de la Directive machines.
IP1839FR • 2012-07-31
4
3.
DONNÉES TECHNIQUES
GLOBE7
GLOBE10
Alimentation
Absorption
Poussée
230 V~ / 50-60 Hz
0,7 A
500 N
Vitesse d’ouverture
0,18 m/s
Vitesse de fermeture
0,12 m/s
Portée maxime
Température
Degré de protection
7 m2
2760 mm
3820 mm [GLOBELV1]
3 - FRÉQUENT
S2 = 30 min
S3 = 50%
-20° C / +55° C
IP10
230 V~ / 50-60 Hz
1,2 A
900 N
0,15 m/s [chaîne]
0,18 m/s [courroie]
0,10 m/s [chaîne]
0,12 m/s [courroie]
10 m2
2760 mm
3820 mm [GLOBEL1-GLOBELV1]
3 - FRÉQUENT
S2 = 30 min
S3 = 50%
-20° C / +55° C
IP10
Tableau électronique
Fusible F1
Alimentation du moteur
Alimentation des accessoires
70R
F1,6A
24 V= / 8 A
24 V= / 0,3 A
71R
F1,6A
24 V= / 12 A
24 V= / 0,3 A
Alimentation
Absorption
Poussée
120 V~ / 50-60 Hz
1,4 A
500 N
Vitesse d’ouverture
0,18 m/s
Vitesse de fermeture
0,12 m/s
Portée maxime
Température
Degré de protection
7 m2
2760 mm
3820 mm [GLOBELV1]
3 - FRÉQUENT
S2 = 30 min
S3 = 50%
-20° C / +55° C
IP10
120 V~ / 50-60 Hz
2,4 A
900 N
0,15 m/s [chaîne]
0,18 m/s [courroie]
0,10 m/s [chaîne]
0,12 m/s [courroie]
10 m2
2760 mm
3820 mm [GLOBEL1-GLOBELV1]
3 - FRÉQUENT
S2 = 30 min
S3 = 50%
-20° C / +55° C
IP10
Tableau électronique
Fusible F1
Alimentation du moteur
Alimentation des accessoires
70R
F3,15A
24 V= / 8 A
24 V= / 0,3 A
71R
F3,15A
24 V= / 12 A
24 V= / 0,3 A
Course maximale du chariot
Classe de service
Intermittence
Course maximale du chariot
Classe de service
Intermittence
GLOBE7J
5
GLOBE10J
IP1839FR • 2012-07-31
3.1 Mode d’emploi
Classe de service: 3 (minimum 10 à 5 ans de marche avec 30 à 60 cycles par jour).
Utilisation: FRÉQUENT (pour entrées collectives ou petite copropriété avec passage de véhicules fréquent).
Les performances d’utilisation se reportent au poids recommandé (environ les 2/3 du poids maximum
autorisé). L’utilisation avec le poids maximum autorisé pourrait porter à une baisse des performances
indiquées plus haut.
La classe de service, les temps d’utilisation et le nombre de cycles consécutifs ont une valeur purement
indicative. Il s’agit de valeurs relevées statistiquement dans des conditions moyennes d’utilisation, n’offrant
donc pas une précision absolue pour chaque cas spécifique.
Chaque entrée automatique présente des éléments variables comme: frottements, compensations et
conditions environnementales pouvant modifier fondamentalement aussi bien la durée que la qualité de
fonctionnement de l’accès automatique ou d’une partie de ses éléments (entre autres, les automatismes).
L’installateur est tenu d’adopter des coeffi cients de sécurité adaptés à chaque installation spécifique.
3.2 Dimensions
490
124
208
i
REMARQUE: toutes les mesures reportées sont exprimées en millimètres (mm), à moins d’indications
différentes.
IP1839FR • 2012-07-31
6
4.
INSTALLATION TYPE
8
RG5
²
.5 mm
+ 2x1 1.5 mm² ²
x
2
mm
4x0.5 .5 mm²
4x0
A
2
1
3
8
4
6
6
7
5
Réf.
Code
1 GLOBE7
GLOBE10
2 GLOBEL1
GLOBELV1
GLOBESI
3 LAMPH
4 ASB1
ASB2
GLOBESB
5 GOL4
6 XEL2
LAB4
LAB4S
7
8 BATK1
A
i
Moteur + tableau électronique
Description
Set rallonge pour automatisme à chaîne
Set rallonge pour automatisme à courroie
Support intermédiaire rail
Flash clignotant
Kit pour déverrouillage extérieur à câble avec serrure
Dispositif de verrouillage à câble (2000 mm)
Dispositif de verrouillage à câble (5000 mm)
Radiocommande
Cellules photoélectriques
Bourrelet de sécurité
Kit de batteries tampon
Brancher l’alimentation à un interrupteur unipolaire de type homologué avec une
distance d’ouverture des contacts de moins de 3 mm (non fourni).
Le branchement au réseau doit avoir lieu sur une ligne indépendante et séparée des
branchements aux dispositifs de commande et de sécurité.
REMARQUE: la garantie de fonctionnement et les performances spécifiées ne s’obtiennent qu’avec les
accessoires et les dispositifs de sécurité DITEC.
7
IP1839FR • 2012-07-31
5.
PRINCIPAUX COMPOSANTS
500
30
7
10
4
20
2
1
3
5
6
Réf.
1
2
3
4
5
6
7
Code
IP1839FR • 2012-07-31
Moteur 24 V= à encodeur
Patte de fixation
Chariot coulisseau
Rail de roulement
Bras de fixation
Patte d’accrochage du panneau
Tableau électronique
8
Description
6.
Assemblage de la courroie et de la chaîne
1
A
B
C
2
D
3A
E
F
A
E
F
3B
E
F
A
E
F
-Assembler la courroie ou la chaîne [A] au renvoi [B] et au chariot coulisseau [C].
-Assembler l’arrêt de la courroie [D].
-Accrocher les deux extrémités de la courroie [A] à l’axe de déverrouillage [E] au moyen des jonctions [F]
en respectant le sens de l’axe indiqué dans la figure.
-Accrocher les deux extrémités de la chaîne [A] à l’axe de déverrouillage [E] au moyen des jonctions [F]
en respectant le sens de l’axe indiqué dans la figure.
9
IP1839FR • 2012-07-31
7.
Assemblage de l’automatisme
D
C
C
C
B
B
1
2
1066
370
1066
205
B
3
400
205
370
C
A
1066
400
A
D
B
205
E
370
F
G
D
H
E
I
F
J
-Introduire le rail [B] dans la jonction [C] du côté non chanfreiné jusqu’à la butée.
-Introduire le rail [D] dans la jonction [C] du côté chanfreiné jusqu’à la butée.
-Introduire le rail [D] dans la jonction [E] du côté non chanfreiné jusqu’à la butée.
-Tendre la courroie ou la chaîne [A] et l’introduire dans le rail assemblé [B]+[C]+[D]+[E] du côté chariot.
-Assembler le rail [B] au groupe de commande et passer la courroie ou la chaîne [A] autour de la poulie
[H] en la bloquant à l’aide de l’axe [I]. Enfin fixer le rail [B] au groupe de commande à l’aide de la vis [J].
-Superposer le rail [F] à la jonction [E].
-Introduire correctement le renvoi [G] dans le rail [F] en soulevant ce dernier pour faciliter l’opération.
-Introduire le rail [F] dans la jonction [E].
- Déplacer la jonction [E] vers le renvoi [G] jusqu’à la butée du rail [F].
i
REMARQUE: les rails ont un sens correct d’introduction comme l’illustre la figure.
IP1839FR • 2012-07-31
10
8.
Tension de la courroie et de la chaîne
C
B
1
A
2
B
C
A
1÷2
-Assembler le groupe de renvoi comme l’illustre la figure.
-La tension correcte de la chaîne ou de la courroie s’obtient en laissant 1÷2 mm entre l’arrêt de ressort [A]
et la butée [B] pour permettre au ressort [C] de fonctionner de manière optimale.
ATTENTION: une tension excessive de la chaîne ou de la courroie compromet le bon fonctionnement
de l’automatisme.
11
IP1839FR • 2012-07-31
9.
INSTALLATION MÉCANIQUE
A
C
B
10÷100
45°
min 680
-Établir et tracer le point de fixation du rail sur le mur et sur le plafond.
-Avec le groupe de commande au sol, fixer au mur le rail [A] à l’aide de la patte de support du renvoi [B].
-Introduire les pattes de fixation [C] et les bloquer à l’aide des vis fournies.
-Soulever le groupe de commande et plier les pattes à la bonne mesure (éliminer éventuellement les parties
en excédent), puis le fixer au plafond.
IP1839FR • 2012-07-31
12
10. Fixation du bras
B
B
A
A
F
max
200
C
C
20÷100
45°
G
D
F
E
A
45°
D
A
-Fixer la patte d’accrochage du panneau [A] du côté supérieur de la porte, en interposant éventuellement
la cornière de renfort [B] fournie.
-Déverrouiller l’automatisme selon les indications fournies à la page 27 et rapprocher le coulisseau [C] au
portail fermé, fixer le bras [D] au coulisseau [C] en formant un angle de 45° environ avec la verticale de
la porte, le cas échéant adapter la longueur du bras [D] avec la rallonge [E].
ATTENTION: pour ouvrir complètement des portes sectionnelles particulièrement hautes, il est possible de
déplacer le point d’accrochage [F] de 20 mm à 100 mm davantage vers l’intérieur du point de fixation de
la patte d’accrochage du panneau [A], en insérant éventuellement une cale d’épaisseur [G] (non fournie,
max 200 mm), afin d’augmenter la course du coulisseau et d’exploiter tout le rail disponible.
Respecter toutefois un angle de 45° environ entre le bras et la verticale de la porte sectionnelle.
13
IP1839FR • 2012-07-31
11. Installation des arrêts de butée
C
B
A
L
L = max 2760
max 3820 [GLOBEL1-GLOBELV1]
-Introduire l’arrêt de butée d’ouverture [A] dans le rail [B], comme l’illustre la figure, et le fixer dans la position souhaitée.
-Introduire l’arrêt de butée de fermeture [C] dans le rail [B], comme l’illustre la figure, et le fixer dans la position souhaitée.
12. Installation du dispositif de déverrouillage manuel
1
TYPE
E
DOOR
OF
CTUR
FA
MANU
YEAR
Y
GE
TA
VOL
SUPPL
ER
L NUMB
SERIA
2
Pour faciliter les opérations de déverrouillage et de manoeuvre de la porte sectionnelle, placer le dispositif de
déverrouillage à câble à proximité de la poignée, comme l’illustre la figure.
IP1839FR • 2012-07-31
14
min 20
max 210
13. Installation de l’adapteur pour portes basculantes GLOBEC
min 900
15
IP1839FR • 2012-07-31
14. Installation du support intermédiaire GLOBESI
75
50
220
30
1
2
1
IP1839FR • 2012-07-31
2
16
15. RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
AUX
Transformateur 24 V~
Alimentation
ANT
SIG
JR4
F1
COM
PRG
GOL4
BIXMR2
BATK1
SO
JR3
Lumière
de courtoisie
JR2
Moteur
24V=
ON
MM+
Noir
Bleu
OFF 1 2 3 4 5 6
POWER
ALARM
GLOBE10
SA
ENC
R1 TC
Verrouillage électrique
Lampe
Flash clignotant
Sortie 24 V= / max 0,3 A
+
Pas-a-pas
Réouverture de sécurité
Stop
15 13 14 0 1 5 8 9
GLOBE10
La figure indique les principaux raccordements du tableau électronique 70R-71R.
17
IP1839FR • 2012-07-31
16. COMMANDES
1
Commande
Fonction
5
N.O. PAS-A-PAS
1
8
1
9
PRG
Description
Avec DIP1=OFF, la fermeture du contact active une manoeuvre
d’ouverture et de fermeture en séquence: ouverture-arrêtfermeture-ouverture.
REMARQUE: l’arrêt n’est pas permanent car la durée a été
programmée par TC.
OUVERTURE AVEC Avec DIP1=ON et TC<MAX, la fermeture du contact active la
FERMETURE
manoeuvre d’ouverture.
AUTOMATIQUE
OUVERTURE SANS Avec DIP1=ON et TC=MAX, la fermeture du contact active la
FERMETURE
manoeuvre d’ouverture.
AUTOMATIQUE
REMARQUE: avec l’automatisme à l’arrêt la fermeture du contact
1-5 effectue la manoeuvre opposée à celle précédant l’arrêt.
N.C. SÉCURITÉ
L’ouverture du contact de sécurité provoque l’inversion du mouD’INVERSION
vement (réouverture) lors de la phase de fermeture.
N.C. STOP
L’ouverture du contact de sécurité provoque l’arrêt du mouvement.
N.O. MÉMORISATION
Attention: le module de mémoire BIXMR2 doit être inséré.
ET EFFACEMENT Mémorisation des émetteurs:
ÉMETTEURS
- appuyer sur la touche PRG (le voyant SIG s'allume),
- effectuer la transmission de l'émetteur à mémoriser (le voyant
SIG clignote),
- attendre 10 s pour achever la mémorisation (le voyant SIG
s'éteint).
Effacement des émetteurs:
- appuyer 3 s sur la touche PRG (le voyant SIG clignote),
- appuyer de nouveau 3 s sur la touche PRG (le voyant SIG
clignote rapidement).
ATTENTION: placer un pontet sur tous les contacts N.C. s’ils ne sont pas utilisés. Les bornes présentant
le même numéro sont équivalentes.
IP1839FR • 2012-07-31
18
17. SORTIES ET ACCESSOIRES
Sortie
Valeur-Accessoires
0 1 2 3 4 9 24 V= / 0,3 A
- +
14
0
LAMPH
24 V= / 25 W
GLOBE10
24 V= / 25 W
1
13
24 V= / 3 W
0
15
24 V= / 1,2 A max
15
0
12 V / 15 W
ANT
BIXAL
AUX
COM
BIXMR2
BAT
BATK1
2 x 12 V / 2 Ah
Description
Alimentation des accessoires. Sortie de l’alimentation des accessoires externes, y compris les lampes d’état de l’automatisme.
Flash clignotant. S’active lors de la manoeuvre d’ouverture et de
fermeture.
Lumière de courtoisie interne. Il est possible de brancher une lumière
de courtoisie qui s’allume pendant 180 s à chaque commande d’ouverture (totale ou partielle), pas-à-pas et de fermeture.
Lampe d’état de l’automatisme (proportionnelle).
La lumière s’éteint lorsque l’automatisme est fermé; la lumière s’allume
lorsque l’automatisme est ouvert; la lumière clignote avec une fréquence
variable durant le mouvement de l’automatisme.
Serrure électrique. Avec DIP5=ON, elle s’active avec la porte fermée.
Serrure électrique. Avec une serrure électrique de 12 V, brancher en
série une résistance 8,2 Ω / 5 W.
Avec DIP5=ON, elle s’active avec la porte fermée.
Brancher le fil de l’antenne (173 mm) fourni, ou connecter l’antenne
BIXAL au moyen du câble coaxial RG58.
Le tableau électronique est équipé de un emplacement de carte de
couplage, type récepteur radio, spires magnétiques, etc. Le fonctionnement des cartes de couplage est sélectionné par le DIP1.
ATTENTION: l’insertion et l’extraction de carte embrochable doivent
être réalisées en l’absence d’alimentation.
Le module mémoire BIXMR2 permet la mémorisation des radiocommandes.
En cas de remplacement du tableau électronique, le module de mémoire
BIXMR2 en usage pourra être inséré sur le nouveau tableau électronique.
ATTENTION: l’insertion et l’extraction du module de mémoire doivent
être réalisées en l’absence d’alimentation.
Fonctionnement à batterie. Les batteries maintiennent leur charge en
présence de la tension sur la ligne. En l’absence de tension sur la ligne,
le tableau est alimenté par les batteries jusqu’au rétablissement de la
ligne ou jusqu’à ce que la tension des batteries ne descende sous le
seuil de sécurité. Dans ce dernier cas, le tableau électronique s’éteint.
ATTENTION: pour garantir la recharge, il faut que les batteries soient
toujours raccordées au tableau électronique. Contrôler périodiquement
l’efficacité des batteries.
REMARQUE: la température de fonctionnement des batteries rechargeables est d’environ +5 °C/+40°C.
19
IP1839FR • 2012-07-31
18. RÉGLAGES
Description
OFF
ON
Fonctionnement de la commande 1-5. Pas-à-pas.
Ouverture.
REMARQUE: impose également le fonctionnement de carte de couplage raccordée sur AUX.
Sélection du sens de la marche.
Ouverture vers le moto- Fermeture vers le motoréducteur.
réducteur.
Dégagement sur la butée de fermeture 2 mm.
0,5 mm.
avec JR2=ON
REMARQUE: il est conseillé d’utiliser cette sélection pour éviter une fermeture incomplète des portes
sectionnelles.
Dégagement sur la butée de fermeture 5 mm.
5 mm.
avec JR2=OFF.
Etat de l’automatisme à la mise en marche. Ouvert.
Fermé.
Indique la façon dont le tableau électroREMARQUE: si la fermenique considère l’automatisme lors de la
ture automatique n’est pas
mise en marche.
utilisée, il est conseillé positionner DIP4=ON.
Déblocage de la serrure électrique.
Désactivé.
Activé.
Avant d’exécuter une ouverture à partir de
la porte fermée, une poussée en fermeture
est insérée pour faciliter le déblocage de la
serrure électrique.
Pré-clignotement de 3 secondes.
Désactivée en ouverture. Activée aussi bien en ouverActivée seulement avec ture qu’en fermeture.
fermeture automatique avec
TC>3 s.
DIP1
DIP2
DIP3
DIP4
DIP6
Description
OFF
Fonctionnement de sécurité d’inversion. Avec l’automatisme à l’arrêt,
si le contact 1-8 est ouvert
il est possible d’activer la
manoeuvre d’ouverture.
Sélection du type de porte.
Porte basculante à contrepoids.
Sélection limite maximale des forces Force de fermeture normale.
opérationnelles
Récepteur radio incorporé.
Désactivé.
SO
JR2
JR3
JR4
R1
Trimmer
min
max
0
s
TC
12
GLOBE10
DIP5
0s
Disabled
IP1839FR • 2012-07-31
ON
Avec l’automatisme à l’arrêt,
si le contact 1-8 est ouvert,
toute manoeuvre est impossible.
Porte basculante à ressort
o porte sectionnelle.
Force de fermeture réduite.
Activé.
Description
Réglage de la force.
Le tableau électronique est équipé d’un dispositif de sécurité qui, en présence d’un
obstacle lors de la manoeuvre d’ouverture, arrête le mouvement, alors que, lors de la
manoeuvre de fermeture, il inverse le mouvement.
Réglage du temps de fermeture automatique. De 0 à 120 s.
Le décompte démarre avec l’automatisme ouvert et perdure sur toute la durée programmée avec le trimmer TC (100%).
Après l’intervention d’une sécurité, le décompte démarre au relâchement de la sécurité (par exemple, après le passage à travers les photocellules), et perdure sur la
moitié du temps programmé avec le trimmer TC (100%).
REMARQUE: après l’activation de la commande de arrêt, à la fermeture du contact
1-9, la fermeture automatique n’est habilitée qu’après une commande d’ouverture
totale, partielle ou pas-à-pas.
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Allumé
Clignotant
Phase d’habilitation et de mémorisation des Réception d’une transmission radio.
Phase d’effacement des émetteurs en cours.
émetteurs.
Mémoire détériorée.
Encodeur ne fonctionnant.
POWER ALARM Présence de l’alimentation.
SIG
SA
LED
Au moins un des contacts de sécurité est Comptage des manoeuvres réalisées (uniqueouvert.
ment à l’allumage du tableau électronique):
1 clignotement rapide = 1000 manoeuvres
1 clignotement lent = 10000 manoeuvres
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IP1839FR • 2012-07-31
19. FONCTIONNEMENT RÉCEPTEUR RADIO
ANT
SIG
CH1
CH2
CH3
CH4
COM
PRG
1
2
10 s
3
Le tableau électronique est équipé d’un récepteur radiocommande avec fréquence 433,92 MHz.
L’antenne est constituée d’un fil rigide de 173 mm de longueur branché à la borne ANT.
Il est possible d’augmenter la portée de la radiocommande en raccordant l’antenne présente dans les flashes
clignotants ou en installant l’antenne accordée BIXAL.
REMARQUE: pour connecter l’antenne externe au tableau électronique utiliser un câble coaxial de type RG58
(10 m max).
Vérifier si le module de mémoire BIXMR2 est introduite sur le connecteur COM de le tableau électronique.
Dans le module mémoire BIXMR2 on peut mémoriser jusqu’à 200 transmetteurs.
Attention: si le récepteur radio incorporé au tableau électronique n’est pas utilisé, régler JR4=OFF et enlever le module mémoire BIXMR2.
Mémorisation des émetteurs:
appuyer sur le bouton PGR qui se trouve sur le récepteur radio ou sur le tableau électronique, la led de
signalisation SIG s’allume;
effectuer une transmission en appuyant sur les boutons CH désirant du transmetteur (dans la porte du
récepteur radio). Cela permettra au transmetteur d’être mémorisé. Pendant cette phase la led de signalisation SIG clignote. Lorsque la led s’allume à nouveau il est possible d’activer un nouveau transmetteur.
Activer tous les nouveaux transmetteurs en effectuant une transmission de la manière indiquée plus haut;
la sortie de la procédure se fait automatiquement 10 s après la dernière transmission ou bien en appuyant
à nouveau sur la touche PRG (la led SIG s’éteint).
Il est possible de sauvegarder jusqu’à quatre touches CH de la même radiocommandes:
si une seule touche CH (quelconque) de la radiocommande est mémorisée, la commande 1-5 est effectuée (pas-à-pas/ouverture);
si deux à quatre touches CH de la même radiocommande sont mémorisées, les fonctions associées aux
touches CH sont les suivantes:
• CH1 = commande 1-5 pas-à-pas/ouverture;
• CH2 = commande d’ouverture partielle, provoque l’ouverture de l’automatisme pendant environ 1 m;
• CH3 = commande allumage/extinction lumière de courtoisie;
• CH4 = commande d’arrêt, équivalente à la commande 1-9 impulsive.
Effacement des émetteurs:
appuyer sur le bouton PRG qui se trouve sur le récepteur radio ou sur le tableau électronique en maintenant la pression pendant 3 s, jusqu’à ce que la led SIG commence à clignoter;
pour effacer tous les transmetteurs de la mémoire du récepteur radio appuyer à nouveau pendant 3 s sur
le bouton PRG;
si l’on veut effacer un seul transmetteur, appuyer sur les boutons CH précédemment enregistré du
transmetteur à effacer;
l’effacement est confirmé par le clignotement rapide de la led SIG.
Pour plus d’informations, consulter le manuel d’utilisation des émetteurs série GOL.
En cas de remplacement du tableau électronique, le module de mémoire BIXMR2 en usage pourra être inséré
sur le nouveau tableau électronique.
ATTENTION: l’insertion et l’extraction du module de mémoire BIXMR2 doivent être réalisées en l’absence
d’alimentation.
IP1839FR • 2012-07-31
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20. MISE EN MARCHE
ATTENTION
12345678-
9-
i
Les manoeuvres relatives au point 5 s’effectuent sans sécurités.
On ne peut régler les trimmers que lorsque l’automatisme est à l’arrêt.
L’automatisme ralentit automatiquement à l’approche des butées.
Après chaque allumage le tableau électronique reçoit un RESET et la première manœuvre
est effectuée à vitesse réduite (acquisition de la position de l’automatisme).
Placer un pontet sur les contacts de sécurité N.C.
Imposer TC=MAX e R1=MAX.
Imposer le sens de marche à l’aide du DIP2.
Manœuvrer manuellement la porte et vérifier que toute la course soit régulière et sans frottements.
Fournir l’alimentation et contrôler le bon fonctionnement de l’automatisme avec des commandes successives d’ouverture et de fermeture.
Raccorder les dispositifs de sécurité (en retirant les pontets correspondants) et en vérifier le bon fonctionnement.
Si nécessaire, régler le temps de fermeture automatique à l’aide du trimmer TC.
Imposer la poussée sur les obstacles à l’aide du trimmer R1.
ATTENTION: vérifier que les forces opérationnelles de la lisse sont conformes aux normes EN12453EN12445.
Raccorder les autres accessoires éventuels et en vérifier le bon fonctionnement.
REMARQUE: en cas d’interventions d’entretien ou de remplacement du tableau électronique, répéter
la procédure de demarrage.
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IP1839FR • 2012-07-31
21. RECHERCHE DES PANNES
Probleme
Cause possible
L’automatisme n’ouvre pas Manque de tension.
ou il ne ferme pas non plus. (voyant POWER ALARM éteint).
Accessoires en court-circuit.
(voyant POWER ALARM éteint).
Les sécurités extérieures
n’interviennent pas.
L’automatisme ouvre/ferme
sur une brève distance puis
il s’arrête.
La radiocommande a peu
de portée et elle ne marche
pas avec l’automatisme en
mouvement.
Intervention
Vérifier que le tableau électronique est
correctement alimenté.
Débrancher tous les accessoires des
bornes 0-1 (la tension de 24V= doit
être présente) et les rebrancher un à
la fois.
Remplacer le fusible F1.
Fusible de ligne brûlé.
(voyant POWER ALARM éteint).
Les contacts de sécurité sont ouverts. Vérifier que les contacts de sécurité sont
(voyant SA allumé).
correctement fermés (N.C.).
La radiocommande ne marche pas.
Contrôler la bonne mémorisation des
émetteurs sur la radiocommande incorporée. Si le récepteur radio incorporé
au tableau électronique est en panne,
il est possible de prélever les codes
des radiocommandes par extraction du
module de mémoire.
Les photocellules sont activées.
Contrôler le fonctionnement des cel(voyant SA allumé).
lules photoélectriques et les nettoyer
éventuellement.
La fermeture automatique ne marche Contrôler si le trimmer TC n’est pas
pas.
programmé au maximum.
Raccordements erronés entre les cel- Raccorder les contacts de sécurité
lules photoélectriques et le tableau N.C. en série entre eux et retirer les
électronique.
éventuels pontets du bornier du tableau
électronique.
Encodeur non connecté, faux contacts Contrôler la connexion correcte de
l’encodeur, nettoyer les contacts en inencodeur, encodeur en panne.
sérant et enlevant le plug encoder sur
(voyant POWER ALARM clignotant).
les contacts, remplacer l’encodeur.
Fils du moteur inversés.
Contrôler les fils du moteur.
(voyant POWER ALARM clignotant).
Présence de frottements.
Vérifier manuellement que l’automatisme se déplace librement, vérifier le
réglage de R1.
L’émission radio est empêchée par les Installer l’antenne à l’extérieur. Remstructures métalliques et les murs en placer les batteries des émetteurs.
béton armé.
22. PLAN D’ENTRETIEN ORDINAIRE
Effectuer les opérations et les vérifications suivantes tous les 6 mois, en fonction de l’intensité d’utilisation de
l’automatisme.
Couper l’alimentation 230 V~ et batteries (si présentes):
- Nettoyer et lubrifier les parties en mouvement.
- Vérifier la stabilité de l’automatisme et contrôler si les écrous et les vis sont bien serrés.
- Contrôler les raccordements électriques comme indiqué à la page 18.
Remettre l’alimentation 230 V~ et batteries (si présentes):
- Vérifier le fonctionnement du système de déverrouillage manuel.
- Vérifier le bon fonctionnement de la détection d’obstacles.
- Contrôler le bon fonctionnement de toutes les fonctions de commande et de sécurité.
i
REMARQUE: pour les pièces de rechange, se reporter au catalogue des pièces de rechange.
IP1839FR • 2012-07-31
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À DÉTACHER ET À REMETTRE À L’UTILISATEUR
GLOBE
23. Mode d’emploi
23.1 Consignes générales de sécurité
Les présentes consignes font partie intégrante du produit et doivent être remises à l’utilisateur.
Les lire attentivement car elles fournissent des indications importantes sur la sécurité à l’installation, à l’utilisation et à l’entretien.
Il faudra conserver ces instructions et les transmettre à tout nouveau propriétaire de l’installation.
Ce produit est destiné au seul usage pour lequel il a été expressément conçu.
Toute autre utilisation doit être considérée comme impropre et donc dangereuse. Le constructeur ne peut être
tenu pour responsable d’éventuels dommages causés par un usage impropre, irrationnel ou erroné.
Éviter d’opérer près des charnières ou des organes mécaniques en mouvement.
Ne jamais rentrer dans le rayon d’action de la porte motorisé lorsqu’elle est en mouvement.
Ne jamais s’opposer au mouvement de la porte motorisé, car cette situation s’avère très dangereuse.
Ne jamais permettre aux enfants de jouer ou de rester dans le rayon d’action de la porte motorisé.
Tenir hors de la portée des enfants les radiocommandes et/ou tout autre dispositif de commande, afin d’éviter
que la porte motorisé ne puisse être involontairement actionnée.
En cas de défaut ou de dysfonctionnement du produit, désactiver l’interrupteur d’alimentation et ne jamais
essayer de le réparer ou d’intervenir directement, mais s’adresser uniquement à un professionnel compétent.
Le non respect des indications ci-dessus peut créer des situations dangereuses.
Toute intervention de nettoyage, d’entretien ou de réparation doit être réalisée par un professionnel compétent.
Afin de garantir l’efficacité et le bon fonctionnement de l’installation, suivre scrupuleusement les indications
du constructeur en faisant effectuer périodiquement, par un professionnel compétent, l’entretien périodique
de la porte motorisé.
En particulier, il est recommandé de faire vérifier périodiquement le bon fonctionnement de tous les dispositifs
de sécurité.
Les interventions d’installation, d’entretien et de réparation doivent être documentées et tenues à la disposition
de l’utilisateur.
Pour l’évacuation des appareils électriques et électroniques, des batteries et des accumulateurs, l’utilisateur devra remettre le produit aux centres de collecte différenciée mis en place par les administrations
communales.
25
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1
Fig. 2
2
3
Fig. 3
23.2 Instructions de déverrouillage manuel
Effectuer les opérations de verrouillage et de déverrouillage avec le moteur à l’arrêt.
Ne jamais entrer dans le rayon d’action de la porte.
Lorsqu’elle est déverrouillée, la porte peut avoir des mouvements autonomes.
REMARQUE: pour désalimenter la porte, l’alimentation et les batteries (si présentes) doivent être débranchées.
En cas d’urgence, pour ouvrir la porte manuellement exécuter les opérations suivantes:
- Déverrouillage à câble interne (fig. 1):
tirer le câble vers le bas jusqu’à déclencher le levier de déverrouillage puis ouvrir la porte manuellement en
le gardant tiré.
- Déverrouillage à câble externe ASB2 (fig. 2):
tourner la poignée de déverrouillage de 90° dans le sens des aiguilles d’une montre ou dans le sens inverse
et ouvrir le portail manuellement.
- Déverrouillage à câble externe avec clé ASB1 (fig. 3):
- tourner la clé de 90° dans le sens inverse des aiguilles d’une montre;
- enlever le bloc de la serrure et tirer le câble jusqu’à faire déclencher le levier de déverrouillage;
- manoeuvrer légèrement le portail;
- introduire le bloc dans serrure et tourner de 90° dans le sens des aiguilles d’une montre;
- enlever la clé et ouvrir le portail manuellement.
Pour rétablir le fonctionnement à moteur, manoeuvrer le portail manuellement : le mécanisme de déverrouillage
s’activera automatiquement.
TM
Installateur:
DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3
21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
IP1839FR • 2012-07-31
26
À DÉTACHER ET À REMETTRE À L’UTILISATEUR
Fig. 1
27
IP1839FR • 2012-07-31
TM
DITEC S.p.A. Via Mons. Banfi, 3 21042 Caronno P.lla (VA) Italy Tel. +39 02 963911 Fax +39 02 9650314
www.ditec.it ditec@ditecva.com
DITEC BELGIUM LOKEREN Tel. +32 9 3560051 Fax +32 9 3560052 www.ditecbelgium.be DITEC DEUTSCHLAND OBERURSEL
Tel. +49 6171 914150 Fax +49 6171 9141555 www.ditec-germany.de DITEC ESPAÑOLA ARENYS DE MAR Tel. +34 937958399
Fax +34 937959026 www.ditecespanola.com DITEC FRANCE MASSY Tel. +33 1 64532860 Fax +33 1 64532861 www.ditecfrance.com
DITEC GOLD PORTA ERMESINDE-PORTUGAL Tel. +351 22 9773520 Fax +351 22 9773528/38 www.goldporta.com DITEC SWITZERLAND
BALERNA Tel. +41 848 558855 Fax +41 91 6466127 www.ditecswiss.ch DITEC ENTREMATIC NORDIC LANDSKRONA-SWEDEN
Tel. +46 418 514 50 Fax +46 418 511 63 www.ditecentrematicnordic.com DITEC TURCHIA ISTANBUL Tel. +90 21 28757850
Fax +90 21 28757798 www.ditec.com.tr DITEC AMERICA ORLANDO-FLORIDA-USA Tel. +1 407 8880699 Fax +1 407 8882237
www.ditecamerica.com DITEC CHINA SHANGHAI Tel. +86 21 62363861/2 Fax +86 21 62363863 www.ditec.cn
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