Graco 308357A , Pompes–Dura–Flo 1100, MANUEL D’ Mode d'emploi

MANUEL D’INSTRUCTIONS
LISTE DE PIECES DETACHEES
308–357 F
Ce manuel contient des avertissements
et informations importants. Lisez les
attentivement.
INSTRUCTIONS
Pompes–Dura–FloT 1100
En acier standard, avec piston et cylindre pour usage intensif
Modèle 236–932, Série A
Rapport 74 :1, avec moteur pneumatique Premier
Pression maximum de travail du produit 510 bar (7400 psi)
Pression maximum d’air d’alimentation 7 bar (100 psi)
Voir Table des Matières, page 2
GRACO N.V.; Industrieterrein — Oude Bunders;
Slakweidestraat 31, 3630 Maasmechelen, Belgium
Tel.: 32 89 770 700 – Fax: 32 89 770 777
ECOPYRIGHT 1993, GRACO INC.
Rev.A
11–94
Table des matières
Avertissements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3–5
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6–7
Utilisation/Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8–9
Guide de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12–17
Outillage nécessaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Dépose du bas de pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 13
Repose du bas de pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12, 13
Entretien du bas de pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14–17
Vues éclatées et listes de pièces détachées . . . . . . . 18–20
2 308–357
Pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bas de pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kits de réparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Disposition des orifices de fixation . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Numéros de téléphone Graco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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23
23
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24
Avertissements
Toute pulvérisation à haute pression peut causer des blessures corporelles graves.
Système à usage professionnel uniquement. Observer scrupuleusement tous les
avertissements.
Lire et assimiler tous les manuels d’instructions avant de mettre l’équipement en
service.
DANGER D’INJECTION DE PRODUIT
Consignes générales de sécurité
Cet équipement engendre des pressions de produit très élevées. Des
projections issues du pulvérisateur / de la vanne de distribution, des
fuites ou d’éléments rompus peuvent provoquer une injection de produit sous la peau et dans le corps, et causer ainsi des blessures corporelles graves, pouvant entraîner une amputation. De plus, du produit
injecté ou projeté dans les yeux ou sur la peau peut causer des lésions
graves.
Ne jamais pointer le pistolet de pulvérisation / la vanne de distribution
vers quiconque ou vers une quelconque partie du corps. Ne jamais
placer les mains ou les doigts sur le nez / la buse de pulvérisation. Ne
jamais pulvériser si la garde de buse n’est pas montée sur le pistolet
de pulvérisation.
Toujours appliquer la procédure de décompression exposée ci–
dessous avant de nettoyer ou de retirer le nez / la buse de pulvérisation, ou d’entreprendre l’entretien d’une quelconque partie du
système.
Ne Jamais tenter de bloquer ou de dévier une fuite avec les mains ou
toute autre partie du corps.
S’assurer avant chaque utilisation que tous les dispositifs de sécurité
de l’équipement fonctionnent correctement.
Blessures par pulvérisateur sans air – Recours à
un médecin
Si du produit pénètre dans votre peau, exigez des soins médicaux
d’urgence. Ne pas traiter comme une simple coupure. Expliquer
exactement au Médecin quel produit s’est trouvé injecté.
NOTE DESTINEE AU MEDECIN : L’injection à travers la peau est une
blessure traumatique. Il est important de traiter cette blessure par la
chirurgie le plus vite possible. Ne pas perdre de temps à une recherche
de toxicité. La toxicité ne constitue un problème qu’avec certains
revêtements très particuliers s’ils sont injectés directement dans le flux
sanguin. Il est conseillé d’appeler en consultation un spécialiste de la
chirurgie restauratrice ou de la chirurgie réparatrice des mains.
Dispositifs de sécurité du pistolet de
pulvérisation / de la vanne de distribution
S’assurer avant chaque utilisation que tous les dispositifs de sécurité
du pistolet de pulvérisation / de la vanne de distribution fonctionnent
correctement. Ne jamais retirer ou modifier quelque pièce du pistolet
/ de la vanne que ce soit ; ceci peut entraîner un mauvais fonctionnement et être la cause de blessures corporelles graves.
Sécurité de détente
A chaque fois que l’on s’arrête de pulvériser / de distribuer, même pour
un moment, toujours placer le système de sécurité de détente du pistolet / de la vanne en position ”sécurité engagée”, ce qui rend le pistolet
/ la vanne inopérant. Ne pas engager le système de sécurité de détente du pistolet / de la vanne peut provoquer une action accidentelle
sur la détente de celui (celle)–ci.
Garde de détente (le cas échéant)
Ne jamais utiliser le pistolet de pulvérisation / la vanne de distribution
sans sa garde de détente. La garde de détente permet de réduire les
risques d’action accidentelle sur la détente en cas de chute ou de choc
sur le pistolet / la vanne.
Diffuseur (uniquement sur les pistolets de pulvérisation)
Le diffuseur du pistolet ”casse” le jet et réduit le risque d’injection de
produit lorsque la buse n’est pas installée.
Vérifier régulièrement le bon fonctionnement du diffuseur. Appliquer la
procédure de décompression, puis seulement alors retirer la buse
de pulvérisation. Diriger le pistolet dans un seau métallique mis à la
terre, en maintenant le pistolet fermement appliqué contre le seau. En
travaillant sous la pression la plus faible possible, actionner le pistolet.
Si le produit émis n’est pas diffusé en un jet irrégulier, remplacer immédiatement le diffuseur.
Garde de buse (uniquement sur les pistolets de pulvérisation)
La garde de buse devra toujours être montée sur le pistolet lorsqu’on
pulvérisera. La présence de cette garde de buse vous rappelle les risques d’injection de produit, et aide à réduire, mais n’élimine pas, le
risque de placer accidentellement les doigts ou toute autre partie du
corps à proximité immédiate de la buse.
Sécurité lors de la manipulation du nez / de la
buse de pulvérisation
Prendre les plus grandes précautions lorsqu’on nettoie ou qu’on
change les nez / les buses de pulvérisation. Si le nez / la buse de pulvérisation s’obstrue en cours de distribution / de pulvérisation, engager
immédiatement la sécurité de détente. Toujours appliquer la procédure de décompression avant de déposer le nez / la buse de pulvérisation pour (le) la nettoyer.
Ne jamais tenter de retirer les agglomérats de produit qui auraient pu
se former autour du nez / de la buse de pulvérisation tant que la pression n’est pas intégralement retombée et que la sécurité de détente de
la buse / de la vanne n’est pas engagée.
Procédure de décompression
Pour réduire les risques de blessures corporelles graves, incluant
l’injection de produit, les projections de produit ou de solvant dans les
yeux ou sur la peau, ou les blessures causées par des pièces en
mouvement, toujours appliquer cette procédure à chaque fois que l’on
arrête la pompe, avant tout entretien ou toute vérification d’une quelconque partie du système de pulvérisation / de distribution, lors de
l’installation, du nettoyage ou du changement de nez / de buse de pulvérisation, et à chaque fois que l’on cesse de pulvériser / de distribuer.
1. Engager la sécurité de détente du pistolet de pulvérisation / de
la vanne de distribution.
2.
Couper l’alimentation pneumatique de la pompe.
3.
Fermer la vanne principale d’air du type à purge (nécessaire
dans votre système).
4.
Dégager la sécurité de détente du pistolet / de la vanne.
5.
Maintenir une partie métallique du pistolet de pulvérisation / de la
vanne de distribution fermement en contact avec le bord d’un
seau métallique relié à la terre, et actionner la détente du pistolet
/ de la vanne pour laisser retomber la pression.
6.
Engager la sécurité de détente du pistolet / de la vanne.
7.
Ouvrir la vanne de purge de la pompe (nécessaire dans votre
système) et/ou la vanne de vidange, en tenant prêt un réservoir
destiné à recevoir le produit usé.
8.
Laisser ouverte la vanne de purge tant que l’on n’est pas prêt à
pulvériser / distribuer de nouveau.
Si l’on soupçonne que le nez / la buse de pulvérisation ou le flexible
sont complètement obstrués, ou que la pression n’est pas complètement retombée après avoir appliqué la procédure ci–dessus, desserrer très lentement l’écrou de maintien de la garde de buse, ou le raccord du flexible, pour laisser la pression retomber graduellement, puis
dévisser entièrement. Il est alors possible de nettoyer la buse / le nez
ou le flexible.
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DANGERS LIES A UNE MAUVAISE UTILISATION DE L’EQUIPEMENT
Consignes générales de sécurité
Pression dans le système
Toute mauvaise utilisation de l’équipement de pulvérisation / de distribution ou de ses accessoires, telle que création de surpressions,
modification de pièces, utilisation de composés chimiques et de produits incompatibles, ou utilisation de pièces usées ou endommagées,
peut entraîner des ruptures d’éléments du système, avec risque
d’injection de produit dans les yeux ou sur la peau, ou autres blessures
corporelles graves, ou encore incendie, explosion ou dégâts matériels.
Ne jamais modifier ou transformer quelque partie de cet équipement
que ce soit ; une telle pratique peut entraîner un mauvais fonctionnement.
Vérifier régulièrement tout l’équipement de pulvérisation / de distribution, et remplacer ou réparer immédiatement toute pièce usée ou endommagée.
Toujours porter des lunettes de sécurité, des gants, des vêtements de
protection, et un respirateur en suivant les recommandations du fabricant du produit et du solvant..
Ne jamais dépasser la pression maximum de travail recommandée ou
la pression d’air maximum d’alimentation indiquée sur la pompe et
dans les Caractéristiques techniques, en page 22.
S’assurer que tous les accessoires et éléments du système de pulvérisation / de distribution sont correctement dimensionnés pour supporter la pression maximum de travail de la pompe. Ne pas dépasser
la pression maximum de travail d’aucun élément ou accessoire du
système.
Compatibilité des produits
S’assurer que tous les composés chimiques et les solvants utilisés
sont chimiquement compatibles avec les pièces en contact avec le
produit énumérées dans les Caractéristiques techniques en page
22. Consultez toujours la documentation du fabricant avant d’utiliser
un quelconque produit ou solvant dans cette pompe.
DANGER D’INCENDIE OU D’EXPLOSION
De l’électricité statique est produite par la circulation à vitesse élevée
du produit dans la pompe et les flexibles. Si toutes les parties de l’équipement de pulvérisation / de distribution ne sont pas correctement
raccordées à la terre, il peut y avoir production d’étincelles, et le
système peut devenir dangereux. Il peut aussi se produire des étincelles lorsqu’on branche ou débranche un cordon secteur. Les étincelles produites peuvent enflammer les vapeurs de solvant et le produit en cours de pulvérisation, ainsi que des particules de poussière
et d’autres substances inflammables, que la pulvérisation s’effectue
en intérieur ou en extérieur, et ceci peut être cause d’un incendie ou
d’une explosion, et de blessures corporelles graves ainsi que de
dégâts matériels. Ne jamais brancher ou débrancher aucun cordon
d’alimentation dans la zone de pulvérisation / de distribution s’il existe
le moindre risque d’inflammation des vapeurs encore présentes dans
l’air.
Si l’on constate qu’il y a production d’étincelles d’origine électrostatique, ou même si on ressent un léger choc électrique pendant que l’on
utilise cet équipement, cesser immédiatement de distribuer / de
pulvériser. Vérifier tout le système, à la recherche d’un éventuel défaut de mise à la terre. Ne pas réutiliser le système tant que la cause
du problème n’a pas été clairement identifiée et éliminée.
Mise à la terre
Pour réduire les risques de production d’étincelles électrostatiques,
raccorder la pompe à la terre, ainsi que les objets à pulvériser, et tous
les autres équipements de pulvérisation / de distribution situés ou se
trouvant dans la zone de pulvérisation / de distribution. Consulter la réglementation électrique locale pour y trouver les instructions détaillées
concernant les normes de mise à la terre pour votre région et votre type
d’équipement. S’assurer que toutes les parties suivantes de cet
équipement de pulvérisation / de distribution sont bien mises à la terre
:
1. Pompe : Utiliser une bride et un câble de mise à la terre. Voir Fig.
1.
2.
Flexibles d’air : n’utiliser que des flexibles conducteurs avec mise
à la terre.
3.
Flexibles de produit : n’utiliser que des flexibles conducteurs
avec mise à la terre.
4.
Compresseur d’air : mettre à la terre conformément aux instructions du fabricant.
5.
Pistolet de pulvérisation ou vanne de distribution : on obtiendra
une mise à la terre correcte par le raccordement à la pompe et
à un flexible tous deux correctement mis à la terre.
6.
Réservoir d’alimentation en produit : se conformer aux réglementations locales.
7.
Objets à pulvériser : se conformer aux réglementations locales.
8.
Tous les seaux pour solvants utilisés lors d’un rinçage : selon réglementation locale. N’utiliser que des seaux métalliques, donc
conducteurs, placés sur une surface mise à la terre. Ne jamais
placer le seau sur une surface non conductrice, telle que du papier ou du carton, ce qui interromprait la continuité du circuit de
terre.
9.
Afin de maintenir la continuité du circuit de terre lors d’un rinçage
ou d’une décompression, toujours maintenir une partie métallique du pistolet de pulvérisation / de la vanne de distribution
fermement appuyée sur le bord du seau métallique, puis seulement actionner le pistolet / la vanne.
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Pour mettre à la terre la pompe et le moteur
pneumatique :
Desserrer le contre–écrou (W) de la borne de mise à la terre,
et sa rondelle (X). Insérer une des extrémités d’un câble de
terre (Y) de section minimum 1,5 mm
fente de la borne (Z), et bloquer le contre–écrou. Voir fig. 1.
Raccorder l’autre extrémité du câble à une prise de terre
correcte. Commander une bride et un câble de mise à la terre,
référence 222–011.
Fig. 1
Sécurité lors des rinçages
Avant d’effectuer un rinçage, s’assurer que tout le système ainsi
que les seaux utilisés pour le rinçage sont correctement mis à la
terre. Se reporter au paragraphe Mise à la terre, ci–contre.
Appliquer la Procédure de décompression de la page 3, et retirer
la buse de pulvérisation / le nez du pistolet / de la vanne. Toujours
travailler sous la pression de produit la plus faible possible, et
maintenir une partie métallique du pistolet / de la vanne fermement
appuyée sur le bord du seau métallique mis à la terre, pendant le
rinçage, pour réduire les risques de blessure par injection de
produit, de production d’étincelles électrostatiques et de projections.
Le produit sous pression élevée véhiculé par les flexibles peut
s’avérer très dangereux. Si le flexible fuit, se rompt ou se fend en
raison d’une usure, d’une utilisation incorrecte, ou du fait qu’il est
endommagé, le jet de produit à haute pression peut occasionner
une blessure par injection de produit, ou autre blessure corporelle
grave, ou encore des dégâts matériels.
Tous les flexibles véhiculant du produit doivent être munis à chaque
extrémité de ressorts anti–cassure ! Ces ressorts anti–cassure
aident à protéger le flexible contre des pliures ou courbures
exagérées qui risquent de se produire au niveau des raccords ou
dans leur proximité immédiate et qui peuvent entraîner une rupture
du flexible.
Bien serrer tous les raccords de produit avant toute utilisation. La
pression élevée du produit peut débrancher un raccord mal serré,
ou permettre à un jet à haute pression de jaillir du raccord.
Ne jamais utiliser un flexible endommagé. Avant toute utilisation,
vérifier le flexible sur toute sa longueur, à la recherche de coupures,
fuites, usure par abrasion, cloques du revêtement, ou de
dommages ou de jeu au niveau des raccords du flexible. Si l’une
quelconque de ces conditions se présente, remplacer
immédiatement le flexible. Ne jamais essayer de réparer les
raccords d’un flexible sous haute pression ou de le réparer à l’aide
de ruban adhésif ou autre méthode analogue. Un flexible réparé
n’est plus en mesure de véhiculer du produit sous pression élevée.
Manipuler et disposer les flexibles avec grand soin. Ne pas exercer
de traction sur les flexibles pour déplacer l’équipement. Ne pas
utiliser de produits ou de solvants qui seraient incompatibles
chimiquement avec la gaine intérieure ou la gaine extérieure du
flexible. Ne jamais exposer les flexibles Graco à des températures
supérieures à 180°F (82°C) ou inférieures à –40°F (–40°C).
Continuité électrique des flexibles assurant la
mise à la terre.
Une continuité électrique correcte des flexibles est essentielle pour
assurer une mise à la terre correcte du système de pulvérisation / de
distribution. Vérifier la valeur de la résistance électrique de vos flexibles d’air et de produit au moins une fois par semaine.
Si ce flexible ne comporte pas d’étiquette indiquant la valeur maximum
de sa résistance électrique, contacter le fournisseur ou le fabricant du
flexible pour connaître la limite supérieure admissible de cette résistance. Utiliser un Ohmmètre, réglé sur la gamme appropriée, pour vérifier la résistance électrique de votre flexible. Si cette résistance dépasse la valeur limite recommandée, remplacer immédiatement le
flexible. Un flexible non mis à la terre, ou dont la mise à la terre est défectueuse peut rendre votre système dangereux. Lire aussi : DANGER D’INCENDIE OU D’EXPLOSION, page 4.
DANGERS LIES AUX PIECES EN MOUVEMENT
Les pièces en mouvement peuvent pincer ou couper les doigts ou
d’autres parties du corps. Toujours se tenir à l’écart des pièces en
mouvement lors du démarrage ou de l’utilisation de la pompe. Appliquer la Procédure de décompression, page 3, avant d’intervenir sur
la pompe, pour éviter de mettre en marche la pompe accidentellement.
Sur les pompes Premier à moteur pneumatique, les culbuteurs (situés
sous le cache–culbuteurs) se déplacent lorsqu’on envoie de l’air au
moteur pneumatique. Ne jamais faire fonctionner la pompe lorsque le
cache–culbuteurs est déposé.
Terminologie
AVERTISSEMENT Prévient l’utilisateur d’avoir à éviter ou
corriger des conditions pouvant causer des dommages
corporels.
ATTENTION Prévient l’utilisateur d’avoir à éviter ou corriger
des conditions pouvant provoquer des détériorations ou la
destruction de l’équipement.
NOTE : Signale des procédures essentielles ou des
informations utiles.
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Installation
NOTE : Les repères et les lettres entre parenthèses que
l’on trouve dans le texte se réfèrent aux légendes des
figures et schémas.
NOTE : Les accessoires sont disponibles auprès de votre
Distributeur Graco. Si vous fournissez vous–même vos
propres accessoires, assurez–vous qu’ils sont
correctement dimensionnés et capables de supporter les
exigences du système en matière de pression.
La fig. 2 ne constitue qu’un guide pour sélectionner et
installer les éléments du système et les accessoires.
Contactez votre Distributeur Graco ou l’Assistance
Technique Graco (voir en dernière page) pour toute aide à
la conception d’un système adapté à vos exigences
particulières.
INSTALLATION TYPE
Repère
A
B
C
D
E
F
G
H
J
Pompe
Chariot
Soupape anti–emballement (emplacement de la)
Lubrificateur d’air en ligne (emplacement)
Vanne principale d’air du type à purge (nécessaire pour la
pompe)
Régulateur de pression d’air de la pompe
Collecteur d’air
Flexible d’air conducteur mis à la terre
Filtre d’air en ligne
K
L
M
N
P
R
S
T
Y
Vanne principale d’air du type à purge (pour les accessoires)
Filtre de produit (incluant une vanne de purge)
Vanne de purge de produit (nécessaire)
Flexible de produit, conducteur et mis à la terre
Flexible de produit court
Raccord pivotant du pistolet
Pistolet de pulvérisation
Kit d’aspiration
Câble de terre (nécessaire ; voir page 4 pour les instructions
d’installation)
CANALISATION PRINCIPALE D’AIR
Fig. 2
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Installation
MONTAGE DE LA POMPE
Monter le bas de pompe (105) sur le moteur pneumatique
(101) comme expliqué pages 12 et 13.
Accessoires du système
D Une vanne d’air principale du type à purge (E),
nécessaire dans ce système, permettant de laisser
s’échapper l’air emprisonné entre elle et le moteur
pneumatique lorsque la vanne est fermée (voir
AVERTISSEMENT, ci–contre). Vérifier que la vanne de
purge est aisément accessible depuis la pompe, et est
située en aval du régulateur de pression d’air.
Commander la référence 112–730.
D Un régulateur de pression d’air (F), qui permettra de
Deux accessoires doivent impérativement être montés
dans votre système : une vanne principale d’air du
type à purge (E) et une vanne de purge de produit
(M). Ces accessoires aident à réduire les risques de
blessures corporelles graves, y compris l’injection de
produit, la projection dans les yeux ou sur la peau, ou
les blessures provoquées par les pièces en
mouvement, si l’on est en train de régler ou de réparer
la pompe.
La vanne principale d’air du type à purge laisse
s’échapper l’air emprisonné entre elle–même et la
pompe après que l’on a coupé l’alimentation en air.
Cet air emprisonné peut faire démarrer la pompe de
manière imprévue. Installer ce dispositif à proximité
immédiate de la pompe. Commander la référence
112–730.
La vanne de purge de produit aide à faire retomber la
pression dans le bas de pompe, les flexibles et le
pistolet de pulvérisation. Le fait d’actionner le pistolet
de pulvérisation pour faire retomber la pression peut
ne pas s’avérer suffisant. Commander la référence
224–774.
Flexibles d’air et de produit
S’assurer que tous les flexibles d’air (H) et de produit (N et
P) sont correctement dimensionnés et peuvent supporter
les pressions développées dans le système. N’utiliser que
des flexibles d’air et de produit conducteurs et mis à la
terre. Les flexibles de produit doivent être munis de
ressorts anti–cassure à chacune de leurs extrémités.
Utiliser un flexible court (P) et un raccord tournant (R) entre
le flexible de produit (N) et le pistolet (S) pour bénéficier
d’une plus grande liberté de mouvements.
Fixation des accessoires
Monter la pompe (A) en fonction du type d’installation
prévu. La figure 2 représente un système monté sur
chariot. Les dimensions de la pompe et la disposition des
orifices de fixation sont donnés page 23.
Si l’on utilise un support fixé au sol, se reporter au Manuel
d’instructions qui l’accompagne pour les conseils
d’installation et d’utilisation.
Accessoires installés dans la canalisation d’air
Installer les accessoires suivants aux emplacements
indiqués Fig. 2, à l’aide d’adaptateurs si besoin est :
D Un lubrificateur d’air (D), qui assurera une lubrification
automatique du moteur pneumatique.
commander la vitesse de fonctionnement de la pompe
ainsi que la pression de sortie, en réglant la valeur de la
pression d’air à l’entrée de la pompe. Installer le
régulateur près de la pompe, mais en amont de la
vanne principale d’air du type à purge.
D Une soupape anti–emballement (C) qui coupera
l’arrivée d’air du moteur au cas ou la pompe
fonctionnerait à un régime trop élevé. Tout surrégime
peut gravement endommager la pompe.
D Un collecteur d’air (G) possédant une entrée d’air 1”
npt. Il se fixe au bâti support de pompe, et comporte
des raccords permettant de brancher les canalisations
des accessoires alimentés par air.
D Un filtre d’air (J), qui permettra d’éliminer les crasses
dangereuses et l’humidité de l’air comprimé
d’alimentation.
D Une seconde vanne principale d’air du type à purge (K),
qui permettra d’isoler les accessoires aux fins
d’entretien. A installer sur la canalisation d’amenée d’air
en amont de tous les autres accessoires.
Accessoires montés sur la canalisation
de produit
Installer les accessoires suivants aux emplacements
indiqués Fig. 2, à l’aide d’adaptateurs si besoin est :
D Un filtre de produit (L) avec un élément filtrant de 60
mesh (250 microns) en acier inoxydable, permettant de
filtrer les particules présentes dans le produit en sortie
de pompe. Il comprend une vanne de purge de produit
(M), nécessaire dans votre système, permettant de faire
retomber la pression dans le flexible et le pistolet (Voir
AVERTISSEMENT, ci–contre)
D Un pistolet (S) distribuant le produit. Le pistolet montré
à la Fig. 2 est un pistolet de pulvérisation sans air pour
produits de viscosité faible à moyenne.
D Un raccord de pistolet pivotant (R) permet de manipuler
plus librement le pistolet.
D Un kit d’aspiration (T) permet à la pompe d’aspirer du
produit dans un seau de 19 litres (5 gallon).
Mise a la terre
Avant de faire fonctionner la pompe, mettre le
système à la terre comme indiqué dans les
instructions de mise à la terre exposées au
paragraphe Danger d’Incendie ou d’Explosion et
Mise à la terre, page 4.
7 308–357
Utilisation / Maintenance
Procédure de décompression
5.
Pour réduire les risques de blessures corporelles graves,
incluant l’injection de produit, les projections de produit ou
de solvant dans les yeux ou sur la peau, ou les blessures
causées par des pièces en mouvement, toujours
appliquer cette procédure à chaque fois que l’on arrête la
pompe, avant tout entretien ou toute vérification d’une
quelconque partie du système de pulvérisation / de
distribution, lors de l’installation, du nettoyage ou du
changement de nez / de buse de pulvérisation, et à
chaque fois que l’on cesse de pulvériser / de distribuer.
6.
1.
Engager la sécurité de détente du pistolet / de la
vanne.
2.
Couper l’alimentation pneumatique de la pompe.
3.
Fermer la vanne principale d’air du type à purge
(nécessaire dans votre système).
4.
Dégager la sécurité de détente du pistolet / de la
vanne.
7.
Maintenir une partie métallique du pistolet de
pulvérisation / de la vanne de distribution fermement
en contact avec le bord d’un seau métallique relié à
la terre, et actionner la détente du pistolet / de la
vanne pour laisser retomber la pression.
Engager la sécurité de détente du pistolet / de la
vanne.
Ouvrir la vanne de purge de la pompe (nécessaire
dans votre système) en tenant prêt un réservoir
destiné à recevoir le produit usé.
8.
Laisser ouverte la vanne de purge tant que l’on n’est
pas prêt à pulvériser / distribuer de nouveau.
Si l’on soupçonne que le nez / la buse de pulvérisation ou
le flexible sont complètement obstrués, ou que la
pression n’est pas complètement retombée après avoir
appliqué la procédure ci–dessus, desserrer très
lentement l’écrou de maintien de la garde de buse, le
nez, ou le raccord du flexible, pour laisser la pression
retomber graduellement, puis dévisser entièrement. Il est
alors possible de nettoyer la buse / le nez ou le flexible.
Ecrou de presse–étoupe / coupelle de
presse–étoupe
1
Avant de commencer à travailler, emplir l’écrou de
presse–étoupe / la coupelle de presse–étoupe (2) d’un
tiers de liquide d’étanchéité pour coupelle de
presse–étoupe Graco (TSL), ou de solvant compatible. Voir
Fig. 3.
L’écrou de presse–étoupe a été serré en usine, et est prêt
pour le fonctionnement de la pompe. S’il se desserre et
que l’on constate des fuites au niveau des joints de tige de
piston, il convient d’appliquer avant toute chose la
Procédure de Décompression, ci–dessus, puis de serrer
l’écrou au couple de 129 à 142 N.m (95 à 105 ft–lb) au
moyen de la clef (104, fournie. Effectuer cette opération
dès qu’elle s’avère nécessaire. Ne jamais serrer à l’excès
l’écrou de presse–étoupe.
Rinçage de la pompe
La pompe est testée en usine à l’aide d’huile légère, qui est
laissée dans la pompe pour en protéger les pièces. Si le
produit que l’on utilise risque d’être contaminé par cette
huile, l’éliminer en rinçant à l’aide d’un solvant compatible
avant que d’utiliser la pompe.
Pour votre propre sécurité, lire le chapitre
Avertissements, Danger d’incendie ou d’explosion, en
page 4, avant de rincer, et appliquer toutes les
recommandations qui y sont faites.
Fig. 3
8 308–357
Serrer au couple de 129 à 142 N.m (95 à 105 ft–lb)
Utilisation / Maintenance
Démarrage et réglage de la pompe
1.
Voir Fig. 2, page 6. Raccorder le kit d’aspiration (T) à
l’entrée de produit de la pompe, et placer le tube
d’aspiration dans le réservoir de produit.
2.
S’assurer que le régulateur de pression d’air (F) est
fermé. Puis ouvrir la vanne principale d’air du type à
purge de la pompe (E). Maintenir une partie métallique
du pistolet de pulvérisation (S) fermement appliquée
contre le bord d’un seau métallique relié à la terre et
actionner la détente. Ouvrir alors lentement le
régulateur de pression d’air jusqu’à ce que la pompe
démarre.
3.
Faire fonctionner la pompe à bas régime jusqu’à ce
que tout l’air en soit purgé, et que la pompe et les
flexibles soient amorcés. Relâcher la détente du
pistolet de pulvérisation et engager la sécurité de
détente. La pompe doit ”caler” du fait de la pression
lorsque la détente est relâchée.
4.
Si la pompe s’amorce difficilement, ouvrir la vanne de
purge (M). Utiliser la vanne de purge comme vanne
d’amorçage, jusqu’à ce que le produit apparaisse au
niveau de cet orifice. Voir Fig. 2. Refermer la vanne de
purge.
NOTE : Lorsqu’on change de réservoir de produit alors que
la pompe et les flexibles sont amorcés, toujours ouvrir la
vanne de purge (M) pour aider la pompe à s’amorcer et
chasser l’air avant qu’il ne pénètre dans le flexible. Fermer
la vanne de purge lorsque tout l’air a été éliminé.
5.
La pompe et les flexibles étant amorcés, et si la
pression et le débit d’air sont adéquats, la pompe
démarrera lorsqu’on actionnera le pistolet, et s’arrêtera
lorsqu’on relâchera la détente. Dans un système à
recirculation, la pompe accélérera ou ralentira, selon
les besoins, jusqu’à ce que l’alimentation en air soit
coupée.
6.
Utiliser le régulateur de pression d’air pour contrôler le
régime de la pompe et la pression de produit. Toujours
travailler sous la pression la plus faible possible
permettant d’obtenir le résultat escompté. Une
pression plus élevée causerait une usure prématurée
de la buse et de la pompe.
Pour réduire le risque de surpression dans le système, ce
qui pourrait entraîner la rupture de certains éléments et
causer des blessures corporelles graves, ne jamais
dépasser la pression maximum d’air d’alimentation à
l’entrée de la pompe (voir Caractéristiques techniques,
page 22).
7. Ne jamais laisser fonctionner la pompe en l’absence
de fluide. Une pompe fonctionnant à vide accélère très
rapidement jusqu’à atteindre une vitesse élevée,
pouvant l’endommager. Une soupape
anti–emballement (C), qui coupe l’arrivée d’air à la
pompe si celle–ci accélère au delà des limites
prédéfinies, est disponible. Voir Fig. 2, page 6. Si votre
pompe accélère brusquement, ou fonctionne à un
régime trop élevé, l’arrêter immédiatement et vérifier
l’alimentation en produit. Si le récipient d’alimentation
est vide et que de l’air a été pompé dans les
canalisations, remplir le réservoir, et réamorcer la
pompe et les canalisations avec du produit, ou rincer
et laisser rempli d’un solvant compatible. Eliminer
soigneusement toute trace d’air du système.
Arrêt et entretien de la pompe
Lors des arrêts en fin de journée, appliquer la Procédure
de décompression, page 8. Toujours arrêter la pompe en
fin de course basse, pour éviter que du produit ne sèche
sur la tige de piston, celle–ci étant exposée à l’air, et
n’endommage les garnitures de presse–étoupe.
Toujours rincer la pompe avant que le produit n’ait le temps
de sécher sur la tige de piston. Ne jamais laisser d’eau ou
de produit à base d’eau dans la pompe pour la nuit. Rincer
d’abord avec de l’eau ou un solvant compatible, puis avec
de l’essence minérale. Laisser retomber la pression mais
laisser l’essence minérale dans la pompe pour en protéger
les pièces contre la corrosion.
9 308–357
Notes
10 308–357
Guide de recherche des pannes
PROBLEME
CAUSE
SOLUTION
La pompe ne fonctionne
pas.
Canalisation obstruée ou alimentation en air
inadéquate ; vannes fermées ou bouchées.
Déboucher ; augmenter l’arrivée d’air
Vérifier que les vannes sont ouvertes.
Flexible de produit et/ou pistolet/vanne obstrués ; flexible de produit de diamètre intérieur trop faible.
Ouvrir, déboucher * ; utiliser un flexible de
diamètre intérieur supérieur. Le flexible doit
pouvoir supporter 510 bar (7400 psi).
Produit ayant séché sur la tige de piston.
Nettoyer. Toujours arrêter la pompe en fin de
couse basse ; maintenir la coupelle remplie au
tiers de solvant compatible.
Pièces du moteur pneumatique encrassées,
usées, ou détériorées.
Nettoyer ou réparer. Voir Manuel du moteur
pneumatique, fourni séparément.
Canalisation obstruée ou alimentation en air
inadéquate ; vannes fermées ou bouchées.
Déboucher ; augmenter l’arrivée d’air
Vérifier que les vannes sont ouvertes.
Flexible de produit et/ou pistolet/vanne obstrués ; flexible de produit de diamètre intérieur trop faible.
Ouvrir, déboucher * ; utiliser un flexible de
diamètre intérieur supérieur. Le flexible doit
pouvoir supporter 510 bar (7400 psi).
Garnitures du bas de pompe usées.
Remplacer les garnitures.
La pompe fonctionne,
mais le débit de sortie est
faible, sur les deux
courses.
*
La pompe fonctionne,
Clapet d’entrée bloqué en position ouverte ou
mais le débit est faible lors usé.
de la course descendante.
Déboucher la vanne ; entretenir.
La pompe fonctionne,
Clapet de piston bloqué en position ouverte
mais le débit est faible lors ou usé, ou garnitures usées.
de la course montante.
Déboucher la vanne ; remplacer les garnitures.
Fonctionnement aléatoire
ou accélérations.
Plus de produit dans le réservoir.
Remplir et amorcer.
Clapet de piston bloqué en position ouverte
ou usé, ou joints usés.
Déboucher la vanne ; remplacer les garnitures.
Clapet d’entrée bloqué en position ouverte ou
usé.
Déboucher la vanne ; entretenir.
Pour déterminer si le flexible de produit ou le pistolet sont obstrués, appliquer la Procédure de décompression ci–dessous. Débrancher le flexible de produit et placer un réservoir à la sortie de produit de la pompe pour recueillir le produit
pouvant s’écouler. Ouvrir l’arrivée d’air juste assez pour que la pompe démarre. Si la pompe démarre lorsqu’on ouvre
l’arrivée d’air, l’obstruction se situe au niveau du flexible ou du pistolet.
S’il arrive que le moteur pneumatique gèle, contacter l’Assistance Technique Graco (1–800–543–0339).
Procédure de décompression
5.
Pour réduire les risques de blessures corporelles graves,
incluant l’injection de produit, les projections de produit ou
de solvant dans les yeux ou sur la peau, ou les blessures
causées par des pièces en mouvement, toujours
appliquer cette procédure à chaque fois que l’on arrête la
pompe, avant tout entretien ou toute vérification d’une
quelconque partie du système de pulvérisation / de
distribution, lors de l’installation, du nettoyage ou du
changement de nez / de buse de pulvérisation, et à
chaque fois que l’on cesse de pulvériser / de distribuer.
6.
1.
Engager la sécurité de détente du pistolet / de la
vanne.
2.
Couper l’alimentation pneumatique de la pompe.
3.
Fermer la vanne principale d’air du type à purge
(nécessaire dans votre système).
4.
Dégager la sécurité de détente du pistolet / de la
vanne.
7.
Maintenir une partie métallique du pistolet de
pulvérisation / de la vanne de distribution fermement
en contact avec le bord d’un seau métallique relié à
la terre, et actionner la détente du pistolet / de la
vanne pour laisser retomber la pression.
Engager la sécurité de détente du pistolet / de la
vanne.
Ouvrir la vanne de purge de la pompe (nécessaire
dans votre système) en tenant prêt un réservoir
destiné à recevoir le produit usé.
8.
Laisser ouverte la vanne de purge tant que l’on n’est
pas prêt à pulvériser / distribuer de nouveau.
Si l’on soupçonne que le nez / la buse de pulvérisation ou
le flexible sont complètement obstrués, ou que la
pression n’est pas complètement retombée après avoir
appliqué la procédure ci–dessus, desserrer très
lentement l’écrou de maintien de la garde de buse, le
nez, ou le raccord du flexible, pour laisser la pression
retomber graduellement, puis dévisser entièrement. Il est
alors possible de nettoyer la buse / le nez ou le flexible.
11 308–357
Entretien
OUTILLAGE NECESSAIRE
5.
D Clefs à molette
D Clef à pipe de 15/16” (ou de 23 mm)
D Grosse clef à pipe
6.
D Clef dynamométrique
D Maillet en caoutchouc
Saisir les méplats des tiges de liaison à l’aide d’une
clef, pour empêcher les tiges de tourner. Dévisser les
écrous (106) des tiges de liaison (107). Avec
précaution, extraire le bas de pompe (105) du moteur
pneumatique (101).
Se reporter à la page 14 pour ce qui concerne
l’entretien du bas de pompe. Pour l’entretien du moteur
pneumatique, se reporter au Manuel spécifique de
celui–ci, fourni.
D Outil pour joints toriques
Repose du bas de pompe
D Etau de grandes dimensions
1.
Visser l’adaptateur de la tige de connexion (102) sur
l’arbre du moteur pneumatique. Maintenir l’arbre du
moteur par ses méplats, à l’aide d’une clef, pour
l’empêcher de tourner, et serrer l’adaptateur au couple
de 312 à 340 N.m (230 à 250 ft–lb). Voir Fig. 4.
2.
Visser les tiges de liaison (107) dans la base du
moteur pneumatique (101). A l’aide d’une clef, serrer
les tiges par leurs méplats, au couple de 129 à 142
N.m (95 à 105 ft–lb).
3.
S’assurer que l’écrou d’accouplement (103) et les
bagues d’accouplement (108) sont en place sur la tige
de piston (1).
Faire appel à au moins deux personnes pour maintenir
le bas de pompe pendant qu’une troisième réaccouple
le bas de pompe au moteur (Voir ATTENTION,
ci–contre). Orienter la sortie de pompe (U) par rapport
à l’entrée d’air (V) comme indiqué à l’étape 3 du
paragraphe Dépose du bas de pompe. Positionner le
bas de pompe (105) sur les tiges de liaison (107).
D Lubrifiant pour filetages
D Liquide de freinage des filetages.
DEPOSE DU BAS DE POMPE
1.
Rincer la pompe, si possible. Arrêter la pompe en fin
de course basse. Appliquer la Procédure de
décompression, page 11.
2.
Débrancher les flexibles d’air et de produit.
3.
Désaccoupler le bas de pompe (105) du moteur (101)
en procédant comme suit. Bien noter les positions
relatives de la sortie de la pompe (U) et de l’entrée
d’air (V) du moteur. Si le moteur n’exige aucun
entretien, le laisser fixé à son bâti.
Toujours faire appel à deux personnes au moins pour
soulever, déplacer ou désaccoupler la pompe. Cette
pompe est trop lourde pour être soulevée par une
personne seule. Si l’on désaccouple le bas de pompe
d’un moteur toujours fixé à poste (par exemple sur un
support mural), s’assurer que le bas de pompe repose
sur un support lorsqu’on le désaccouple, pour
empêcher qu’il ne tombe et ne cause des blessures
ou des dégâts matériels. On obtient de bons résultats
en cerclant correctement la pompe, ou en faisant
appel à deux personnes au moins pour la maintenir,
tandis qu’une troisième procède au désaccouplement.
Si la pompe est fixée sur un chariot, faire basculer
lentement le chariot vers l’arrière jusqu’à ce que la
poignée en repose sur le sol, puis désaccoupler le
bas de pompe.
4.
A l’aide d’une clef à molette (ou d’un marteau et d’un
pointeau), dévisser l’écrou d’accouplement (103) de
l’adaptateur de la tige de connexion (102). Déposer les
bagues d’accouplement (108). Faire attention à ne pas
les laisser tomber et à ne pas les perdre. Voir Fig. 4.
12 308–357
4.
5.
6.
Visser les écrous (106) sur les tiges de liaison (107) et
serrer au couple de 129 à 142 N.m (95 à 105 ft–lb).
Mettre en place l’écrou d’accouplement (103) sur
l’adaptateur de la tige de piston (102) sans le serrer.
Maintenir les méplats de la tige de connexion à l’aide
d’une clef pour empêcher la tige de tourner. A l’aide
d’une clef à molette, serrer l’écrou d’accouplement, au
couple de 312 à 340 N.m (230 à 250 ft–lb).
7.
Rebrancher tous les flexibles. Rebrancher le fil de terre
s’il a été débranché au cours de la réparation. Remplir
la coupelle de presse–étoupe / l’écrou de
presse–étoupe (2) au tiers de liquide d’étanchéité
Graco pour coupelle de presse–étoupe, ou de solvant
compatible.
8.
Ouvrir l’arrivée d’air. Mettre en route le moteur
pneumatique et faire fonctionner la pompe à bas
régime, pour s’assurer qu’elle fonctionne
correctement.
9.
Avant de remettre la pompe en production, appliquer la
Procédure de Décompression, page 11. Resserrer
l’écrou de presse–étoupe (2) au couple de 129 à 142
N.m (95 à 105 ft–lb).
Entretien
1
Serrer au couple de 129 à 142 N.m (95 à 105 ft–lb).
2
Serrer au couple de 312 à 340 N.m (230 à 250 ft–lb).
Fig. 4
13 308–357
Entretien
ENTRETIEN DU BAS DE POMPE
5.
Extraire le cylindre (11), la tige de piston (1) et le
sous–ensemble de piston du carter d’entrée (16).
Déposer le guide de bille (27) du carter d’entrée, et
examiner les parois du guide. Voir Fig. 6.
6.
Au moyen du maillet en caoutchouc, repousser la tige
de piston (1) et le sous–ensemble de piston par le bas
du cylindre (11) jusqu’à ce que le piston se libère.
Extraire le piston et la tige de piston du cylindre, en
faisant attention à ne rayer aucune pièce.
Démontage
Lorsqu’on démonte la pompe, ranger les unes à la suite
des autres, dans l’ordre de démontage, les différentes
pièces, ce qui permet un remontage facile.
NOTE : Le kit de réparation 237–166 est disponible. Pour
obtenir les meilleurs résultats possibles, utiliser toutes les
pièces neuves contenues dans le kit. Les pièces comprises
dans le kit sont repérées par un astérisque, par exemple
(3*). Des kits permettant de convertir la pompe au moyen
de garnitures réalisées en différents matériaux sont aussi
disponibles. Se reporter à la page 24.
1. Placer le bas de pompe en long dans un gros étau, les
mors prenant sur la carter de sortie (9), comme
représenté à la Fig. 5. Au moyen de la clef (104),
fournie, desserrer, mais sans le déposer, l’écrou de
presse–étoupe (2).
2.
Dévisser le clapet d’entrée (17) du carter d’entrée (16)
à l’aide d’une clef à pipe. Faire en sorte de récupérer
la bille (15) du clapet d’entrée (15) lorsqu’on dépose
ce dernier, de telle sorte que la bille ne tombe pas et
ne soit pas détériorée. Retirer le joint torique (28) du
clapet d’entrée. Examiner la bille et le siège (D) du
clapet d’entrée à la recherche d’usure ou de
détériorations. Voir Fig. 5.
3.
Placer la pompe verticalement dans l’étau. Retirer les
six longues vis (29) au moyen d’une clef à pipe de
15/16” (ou de 23 mm). Voir Fig. 8.
Soulever le carter de sortie (9) bien droit au dessus de
la pompe. Faire très attention à ne pas rayer la tige de
piston (1) lors de cette opération. Voir Fig. 6.
4.
1
Serrer au couple de 522 à 542 N.m (385 à 400 ft–lb).
2
Lubrifier
Fig. 5
14 308–357
Pour limiter les possibilités de détériorations
coûteuses de la tige de piston (1) et du cylindre (11),
toujours utiliser un maillet en caoutchouc pour
pousser la tige de piston hors du cylindre. Ne jamais
utiliser un marteau à cet effet.
7.
Eclairer l’intérieur du cylindre (11) pour examiner sa
surface intérieure, à la recherche de rayures ou
d’usure. Retirer les joints toriques (10) du cylindre.
8.
Placer les méplats du carter de siège de piston (14)
dans un étau, comme représenté à la fig. 7. Au moyen
d’une clef à molette, dévisser le carter de bille de
piston (12) du carter de siège de piston. Faire attention
à récupérer la bille de piston (13) au moment où l’on
sépare le carter de bille du carter de siège de piston,
de telle sorte qu’elle ne tombe pas et ne soit pas
détériorée.
Entretien
9.
Examiner la tige de piston (1) à la recherche de
rayures ou autre détériorations. Uniquement s’il est
nécessaire de remplacer la tige de piston, la
dévisser du carter de bille de piston (12), au moyen
d’une clef à molette appliquée aux méplats de la tige.
10. Déposer et examiner les presse–étoupes et les
garnitures en v (P) du carter de siège de piston (14).
Examiner la bille (13), le siège (E) et les guides (F) du
carter à la recherche d’usure et de détériorations. Voir
Fig. 8.
11. Dévisser l’écrou de presse–étoupe (2) du carter de
sortie (9). Déposer et examiner les presse–étoupes,
ainsi que les garnitures en v (T).
12. Nettoyer avec soin toutes les pièces, au moyen d’un
solvant compatible, et les examiner à la recherche
d’usure ou de détériorations.
1
Serrer au couple de 386 à
407 N.m (285 à 300 ft–lb).
Fig. 7
Fig. 6
15 308–357
Entretien
Remontage
1.
S’il a été nécessaire de démonter le carter de bille de
piston (12) de la tige de piston (1), nettoyer les
filetages de la tige et du carter de bille, et appliquer du
liquide de freinage de filetage. Visser le carter de bille
sur la tige, serrer à la main. Placer les méplats du
carter de bille de piston dans un étau, et serrer la tige
au couple de 386 à 407 N.m (285 à 300 ft–lb). Voir Fig.
8.
2. Placer les garnitures de piston dans le carter de siège
de piston (14) dans l’ordre suivant, les lèvres des
garnitures en V regardant vers le haut : le chapeau
femelle (4*), une garniture en V en PTFE (3*), quatre
garnitures en V en cuir (5*), puis le chapeau mâle (6*).
Voir Détail de l’empilement des garnitures de piston,
Fig. 8.
NOTE : pour convertir la pompe au moyen de garnitures en
matériaux différents, voir page 20.
3. Placer les méplats du carter de siège de piston (14)
dans un étau. Placer la bille (13*) sur le siège de
piston (E). Visser le carter de bille de piston (12) dans
le carter de siège de piston, serrer à la main, puis
serrer au couple de 386 à 407 N.m (285 à 300 ft–lb).
Voir Fig. 7.
4. Lubrifier les garnitures de tige de piston et les placer
dans le carter de sortie (9) dans l’ordre suivant, les
lèvres des garnitures en V regardant vers le bas : le
chapeau mâle (6*), quatre garnitures en V en cuir (5*),
une garniture en V en PTFE (3*) et le chapeau femelle
(4*). Voir Détail des garnitures de tige de piston, Fig. 8.
NOTE : pour convertir la pompe au moyen de garnitures en
matériaux différents, voir page 20.
5. Lubrifier le filetage de l’écrou de presse–étoupe (2) et
le mettre en place sans serrer dans le carter de sortie
(9).
6. Lubrifier les garnitures de piston. Insérer la tige de
piston (1) et le sous–ensemble de piston dans le
cylindre (11). Le cylindre est symétrique, aussi l’une ou
l’autre de ses extrémités convient pour regarder vers
le haut.
16 308–357
Au moyen d’un maillet en caoutchouc, faire pénétrer la tige
de piston dans le cylindre, jusqu’à ce que le carter de siège
de piston (14) s’approche du fond du cylindre.
7.
Placer le guide de bille d’entrée (27) dans le carter
d’entrée (16). Placer le carter d’entrée dans un étau,
regardant vers le haut. Voir Fig. 6.
8.
Mettre en place le joint torique (10*) au bas du cylindre
(11). Lubrifier le joint torique. Placer le cylindre sur le
carter d’entrée (16). Frapper la partie supérieure de la
tige de piston (1) au moyen d’un maillet en
caoutchouc, pour mettre le cylindre en place.
9.
Installer le joint torique (10*) à la partie supérieure du
cylindre (11). Lubrifier le joint torique. Placer le carter
de sortie (9) sur le cylindre.
10. Appliquer du lubrifiant pour filetage aux six longues vis
(29). Mettre ces dernières en place en leur faisant
traverser le carter de sortie (9), et les serrer lâchement
dans le carter d’entrée (16). Serrer les vis en travaillant
en quinconce, avec une clef à pipe, puis les serrer au
couple de 244 à 264 N.m (180 à 195 ft–lb). Voir Fig. 8.
11. Placer la pompe en long dans l’étau, les mâchoires
prenant sur le carter de sortie (9), comme représenté à
la Fig. 5.
12. Mettre en place le joint torique (28*) sur le clapet
d’entrée (17). Lubrifier le joint torique et les filets du
clapet d’entrée. Placer la bille d’entrée (15*) dans le
carter d’entrée (16), puis visser le clapet d’entrée à la
main dans le carter d’entrée.
13. Au moyen d’une clef à pipe, serrer le clapet d’entrée
(17) au couple de 522 à 542 N.m (385 à 400 ft–lb).
Voir Fig. 5.
14. Serrer l’écrou de presse–étoupe (2) au couple de 129
à 142 N.m (95 à 105 ft– lb).
15. Réaccoupler le bas de pompe au moteur
pneumatique, comme expliqué page 12.
Entretien
Serrer au couple de 129 à 142 N.m (95 à 105 ft– lb)
Serrer au couple de 522 à 542 N.m (385 à 400 ft–lb)
Serrer au couple de 386 à 407 N.m (285 à 300 ft–lb)
Lubrifier
Appliquer du liquide de freinage de filets
Lèvres vers le haut
Lèvres vers le bas
Voir Détail des garnitures de tige de
piston, à gauche
Voir Détail des garnitures de piston, à gauche
Serrer au couple de 244 à 264 N.m (180 à 195 ft–lb)
Détail des garnitures de tige de piston
Détail des garnitures de piston
Fig. 8
17 308–357
Liste de pièces détachées
Pompe modèle 236–932, Série A
Rapport 74 :1, avec moteur pneumatique
Premier
N°
N°
REP REF
101
222–800
102*
103*
104*
105
184–581
184–098
112–887
236–478
106
107
106–166
184–382
108
184–129
*
18 308–357
DESIGNATION
QTE
MOTEUR PNEUMATIQUE, Premier
Voir 308–213 pour les
pièces détachées
1
ADAPTATEUR, de tige de connexion 1
ECROU, d’accouplement
1
CLEF, à ergots
1
BAS DE POMPE
Voir page 19 pour la liste de pièces
détachées
1
ECROU, hexagonal ; M16 x 2,0
3
TIGE de liaison ; 265 mm (10,43”)
entre épaulements
3
BAGUE, d’accouplement
2
Ces pièces sont incluses dans le Kit de Connexion réf.
235–416.
Liste de pièces détachées
Bas de pompe 236–478, Série A
N°
N°
REP REF
1
2
189–317
222–995
7**
172–477
8**
172–479
9
10*
11
12
237–183
109–499
190–221
184–513
13*
100–279
14
222–951
DESIGNATION
QTE
TIGE, de piston ; acier inoxydable
ECROU DE PRESSE
ETOUPE ; acier standard
ETIQUETTE, d’avertissement (non
représentée)
ETIQUETTE, d’avertissement (non
représentée)
CARTER de sortie ; fonte
JOINT, PTFE
CYLINDRE, acier inoxydable
CARTER, de bille, de piston ; acier
standard (au carbone)
BILLE, de piston ; acier au chrome ;
diamètre 0,875” (22,2 mm)
CARTER, de siège, de
clapet de piston ; acier inoxydable
avec siège en carbure de tungstène
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
N°
N°
REP REF
15*
DESIGNATION
QTE
108–001
BILLE, d’entrée ; acier inoxydable ;
diamètre 1,5” (38,1 mm)
16
190–218
CARTER, d’entrée ; fonte
17
237–495
VANNE, d’entrée ; fonte ; avec siège
en carbure de tungstène
20
101–754
BOUCHON, pour canalisation, tête
BTR ; 3/8 npt.
27
190–217
GUIDE, de bille d’entrée ;
acier standard (au carbone)
28*
164–782
JOINT TORIQUE, PTFE
29
112–921
VIS, tête hexagonale ;
5/8–11 unc–2a ; longueur
0,5” (266,7 mm)
* Ces pièces sont comprises dans le Kit de réparation
standard réf. 237–166 et dans les kits de conversion
237–167 et 237–168, qui peuvent être commandés
séparément. Voir Page 20.
1
1
1
1
1
1
6
** Des étiquettes supplémentaires de Danger et d’Avertissement, des cartes et panonceaux sont disponibles
gratuitement.
*Garniture de piston
(voir page 20)
*Garniture de tige de
piston (voir page 20)
19 308–357
Kits de réparation
Kit de réparation standard 237–166
(Garnitures en cuir et garniture PTFE)
Kit de Conversion 237–168
(Garnitures PEUHD et Cuir)
N°
N°
REP REF
N°
N°
REP REF
3*
4*
DESIGNATION
QTE
109–306
184–201
GARNITURE EN V, PTFE
2
CHAPEAU FEMELLE, de presse–
étoupe ; acier standard (au carbone) 2
5*
184–306
GARNITURE EN V, cuir
8
6*
184–251
CHAPEAU MALE, de presse–étoupe ;
acier standard (au carbone)
2
Le Kit inclut aussi les pièces 10, 13, 15 et 28 (Voir page
19).
GARNITURES DE TIGE DE PISTON : GARNITURE DE PISTON
Lèvres vers le haut
Lèvres vers le bas
3*
4*
DESIGNATION
109–256
184–201
QTE
GARNITURE EN V, PEUHD
CHAPEAU FEMELLE, de presse–
étoupe ; acier standard
(au carbone)
5*
184–306
GARNITURE EN V ; cuir
6*
184–251
CHAPEAU MALE, de
presse–étoupe ; acier standard (au
carbone)
Le Kit inclut aussi les pièces 10, 13, 15 et 28 (Voir page
19).
6
2
4
2
GARNITURES DE TIGE DE PISTON : GARNITURE DE PISTON
Lèvres vers le haut
Lèvres vers le bas
LUBRIFIER LES GARNITURES
Kit de Conversion 237–167
(Garnitures PTFE)
N°
N°
REP REF
3*
4*
DESIGNATION
LUBRIFIER LES GARNITURES
QTE
109–306
184–201
GARNITURE EN V, PTFE
10
CHAPEAU FEMELLE, de presse–
étoupe ; acier standard
(au carbone)
2
6*
184–251
CHAPEAU MALE,
de presse–étoupe ;
acier standard (au carbone)
2
Le Kit inclut aussi les pièces 10, 13, 15 et 28 (Voir page
19).
GARNITURES DE TIGE DE PISTON : GARNITURE DE PISTON
Lèvres vers le haut
Lèvres vers le bas
LUBRIFIER LES GARNITURES
20 308–357
Notes
21 308–357
Caractéristiques techniques
(Modèle 236–932, Pompe Premier)
S’assurer que tous les produits et solvants utilisés sont chimiquement compatibles avec les pièces en contact avec le
produit énumérées ci–dessous. Consultez toujours la documentation du fabricant avant d’utiliser un quelconque produit
ou solvant dans cette pompe.
Rapport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 :1
Pression max. de travail du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 510 bar (7400 psi)
Pression d’air max. à l’entrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 bar (100 psi)
Nb. de cycles pour pomper 3,8 litres (1 gal) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vitesse de pompe recommandée en usage permanent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 cpm
Débit maximum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,9l/min (4,2 gpm) à 60 cycles/minute
Section efficace du piston du moteur pneumatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 cm2(124 in2)
Course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 mm (4,75”)
Alésage efficace de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 cm2 (2,79 in.2)
Température maximale de fonctionnement de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65,5°C (150°F)
Entrée d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/4 npsm(f)
Entrée de produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2” npt(f)
Sortie de produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1” npt(f)
Poids . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . environ 109 kg (240 lb)
Pièces en contact avec le produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acier au carbone (standard)
Acier au chrome ; pièces galvanisées et nickelées
Aciers inoxydables 440 et grade 17–4 PH
Pression de fluide
Acier allié Carbure de tungstène ; fonte ; PTFE ;PTFE chargé fibre de verre ; Cuir
Delrin sont des marques déposées de DuPont Co.
A
Pression d’air 7 bar (100 psi)
LEGENDE :Pression de sortie du produit : courbes en noir.
B
Pression d’air 4,9 bar (70 psi)
Consommation d’air : courbes en grisé.
C
Pression d’air 2,8 bar (40 psi)
NOTE : Vitesse de pompe recommandée en usage
permanent (zones hachurées) : 60 cpm.
L/MN
Débit de fluide (avec huile N°10)
Pour déterminer la pression de sortie du fluide (bar/psi)
pour un débit donné de fluide (l/m ou gpm) et une pression
d’air donnée (bar/psi) :
1. Localiser le débit désiré en abscisse
2. Remonter verticalement depuis ce point, jusqu’à
rencontrer la courbe représentant la pression de sortie
de fluide choisie (en noir). Lire sur l’échelle de gauche
la pression de sortie de fluide pour trouver le point
déterminé.
22 308–357
Pour déterminer la consommation d’air de la pompe
(m3/min ou scfm) pour un débit de fluide donné (l/m ou
gpm) et une pression d’air donnée (bar/psi) :
1. Localiser le débit désiré en abscisse
2. Remonter verticalement depuis ce point, jusqu’à
rencontrer la courbe représentant la consommation
d’air choisie (courbe en grisé). Lire, sur l’échelle de
droite, la consommation d’air.
Dimensions
Gabarit de fixation
Pompes Premier
3 VIS
Pompe Modèle :
23 308–357