CITROEN C4 01/10/2006 - 31/05/2008 Manuel du propriétaire

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CITROEN C4 01/10/2006 - 31/05/2008 Manuel du propriétaire | Fixfr
NIVEAUX
Consultez le chapitre Précautions d’utilisation
A
Filtre à air
Suivez les prescriptions du
carnet d’entretien.
Liquide lave-vitre avant,
arrière et lave-projecteurs
V
Utilisez de préférence les produits
homologués par CITROËN.
Capacité : voir «Capacités».
Sortez la jauge d’huile
manuelle.
Le niveau doit se situer
entre les repères MINI et
MAXI de la jauge.
Liquide de refroidissement moteur
Le niveau du liquide doit
se situer entre les repères
MINI et MAXI situés sur le vase
d’expansion.
Moteur chaud, attendez 15 mn.
Qualité : Voir «Le carnet d’entretien».
N’intervenez jamais sur le circuit de refroidissement d’un
moteur chaud (Voir «Niveaux»).
Il ne doit jamais
dépasser le maximum.
Batterie 12 volts
Voir «Démarrage avec une
batterie de secours».
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Huile moteur
Contrôlez le niveau d’huile
sur sol horizontal avec
le moteur arrêté depuis
quinze minutes au moins.
Qualité : Voir «Le carnet d’entretien».
Liquide de freins
Le niveau du liquide doit
se situer entre les repères
MINI et MAXI situés sur le
réservoir.
Qualité : Voir «Le carnet d’entretien».
Si le voyant s’allume en cours
de route, arrêtez-vous immédiatement et alertez le réseau
CITROËN.
B
Filtre à poussières / filtre
anti-odeurs (charbon actif)
Voir «Le carnet d’entretien».
MAXI
MINI
Lors d’interventions sous le capot moteur, moteur chaud,
même arrêté et contact coupé, le motoventilateur peut se mettre
en marche à tout moment.
Entre chaque visite d’entretien périodique,
contrôlez fréquemment le niveau d’huile moteur
ainsi qu’avant chaque grand parcours.
NIVEAUX
Complément de
liquide de
refroidissement
Le niveau du liquide
doit se situer entre
les repères MINI et
MAXI situés sur le
vase d’expansion.
Complétez le niveau. Si le complément est supérieur à 1 litre,
faites vérifier le circuit de refroidissement par le réseau CITROËN.
Bien verrouiller le bouchon.
Radiateur - liquide de refroidissement
Le contrôle de niveau et le
complément de liquide doivent
toujours être faits moteur froid.
Moteur chaud
Retirez le cache de protection.
Attendez quinze minutes ou que
la température soit inférieure à
100°C et dévissez lentement le
bouchon pour faire tomber la
pression, en vous protégeant à
l’aide d’un chiffon, par exemple.
Nota : La nécessité de rajouter
fréquemment du liquide indique
une défaillance à faire contrôler
au plus tôt.
Remarque : pour les véhicules
équipés du filtre à particules, le
motoventilateur peut fonctionner
une dizaine de minutes environ
après l’arrêt du moteur.
Complément d’huile moteur
Avant remplissage sortez la
jauge. Contrôlez le niveau après
remplissage.
Il ne doit jamais dépasser le
maximum.
Revissez le bouchon du carter
avant de fermer le capot.
Qualité : Voir «Le carnet d’entretien».
Lors d’interventions sous le capot moteur, moteur chaud,
même arrêté et contact coupé, le motoventilateur peut se mettre
en marche à tout moment.
V
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NIVEAUX
Réservoir liquide de freins
Vérifiez régulièrement le niveau.
Le niveau du liquide doit se situer
entre les repères mini et maxi
situés sur le réservoir.
Si le voyant s’allume en cours
de route, arrêtez-vous immédiatement et alertez le réseau
CITROËN.
V
Liquide lave-vitre avant et
arrière
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour votre sécurité, utilisez de préférence les produits homologués par le réseau CITROËN.
Il est impératif d’avoir suffisamment de liquide lave-vitre si votre
véhicule est équipé de projecteurs
Xénon.
Pour vérifier le niveau, poser un
doigt sur l’orifice A avant de retirer
le bouchon.
Liquide de freins
Le liquide synthétique assure à la fois une protection anti-corrosion et un
fonctionnement correct du système de freinage, quelles que soient les
conditions d’environnement. Utilisez exclusivement celui proposé par le
réseau CITROËN. Ce liquide doit être remplacé tous les deux ans.
Ces préconisations, à bien respecter, sont mentionnées dans le carnet
d’entretien de votre véhicule.
Qualité : Voir «Le carnet d’entretien».
Capacité : Voir «Capacités».
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Lors d’interventions sous le capot moteur, moteur chaud,
même arrêté et contact coupé, le motoventilateur peut se mettre
en marche à tout moment.

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