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2019 Guide du conducteur Comprend des informations de sécurité, sur le véhicule et sur l'entretien MAVERICKMC Trail Série T AVERTISSEMENT Lire attentivement ce guide. Il contient d'importants renseignements sur la sécurité. Âge minimum recommandé : Conducteur : 16 ou plus et possédant un permis de conduire valide. Conserver ce Guide du conducteur dans le véhicule. 2 1 9 0 0 2 0 0 7 _ F R Traduction des instructions originales AVERTISSEMENT LA CONDUITE DE CE VÉHICULE PEUT ÊTRE DANGEREUSE. En cas de conduite imprudente, une collision ou un capotage peut survenir, même pendant des manœuvres courantes comme les virages, la conduite dans une pente ou le franchissement d’obstacles. Pour votre sécurité, lire attentivement et respecter tous les avertissements du présent guide et des étiquettes apposées sur le véhicule. Toute négligence à cet égard pourrait entraîner des BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES! Conserver ce Guide du conducteur dans le véhicule en tout temps. AVERTISSEMENT Ne pas tenir compte des avertissements et instructions de sécurité de ce guide, de la VIDÉO DE SÉCURITÉ et des étiquettes de sécurité apposées sur le produit peut mener à des blessures, voire même la mort! AVERTISSEMENT Les performances de ce véhicule peuvent dépasser celles des autres véhicules déjà conduits. Prendre le temps de se familiariser avec le nouveau véhicule. GUIDE DU CONDUCTEUR 2019 Catégorie T (UE) Régl.167/2013 Maverick Trail 800 T - Categorie T Les marques de commerce suivantes sont des marques de Bombardier Produits Récréatifs Inc.: Can-Am® D.E.S.S.MC DPSMC Rotax® TTIMC XPSMC Ce document contient les marques de commerce des sociétés suivantes : – † Visco-Lok est une marque de commerce de GKN Viscodrive GmbH. 219002007 fr LG Les logos ®, MC et BRP sont des marques déposées de Bombardier Produits Récréatifs Inc. ou de ses sociétés affiliées. ©2018 Bombardier Produits Récréatifs Inc. et BRP US Inc. Tous droits réservés. IDENTIFICATION DU VÉHICULE Les composants principaux de votre véhicule (moteur et châssis) sont identifiés par des numéros de série. Il sera utile de les avoir en mains lors d’une réclamation de garantie ou pour retracer le véhicule en cas de perte. Le concessionnaire Can-Am autorisé a également besoin de ces numéros pour bien remplir les réclamations de garantie. Aucune garantie ne sera accordée par BRP si le numéro d'identification du moteur (NIM) ou le numéro d'identification du véhicule (NIV) est retiré, endommagé ou modifié d'une quelconque manière. On recommande fortement de noter les numéros de série de votre véhicule et de les transmettre à votre compagnie d’assurances. Numéro d'identification du moteur (NIM) (3JBUxAx1xxKxxxxxx) PLAQUE RÉGLEMENTAIRE 1. NIV (Numéro d'identification du véhicule) 219 002 007 FR 1 IDENTIFICATION DU VÉHICULE Formulaire d'identification du véhicule Veuillez vérifier avec votre concessionnaire que votre véhicule a bien été enregistré auprès de BRP. 2 IDENTIFICATION DU VÉHICULE Numéro d'identification du moteur IDENTIFICATION NRMM TYPIQUE Utilisation prévue TYPIQUE — ÉTIQUETTE DU NUMÉRO DE SÉRIE DU MOTEUR 1. NIM (Numéro d'identification du moteur) Étiquette de conformité Règlement (UE) 2016/1628 applicable aux véhicules mobiles hors route Les véhicules conformes au règlement (UE) 2016/1628 (NRMM) sont identifiés sur le couvercle de soupapes du moteur. Tracteur agricole pouvant être utilisé pour le transport de matériel. Vérifiez la charge maximale admissible du véhicule indiquée sur la plaque réglementaire et l'étiquette relative à la charge maximale du véhicule. Reportez-vous pour ce faire à la section ÉTIQUETTES IMPORTANTES SUR LE PRODUIT. Le tracteur de catégorie T Can-Am peut tirer une remorque sur la route. Vérifiez la charge maximale admissible de la remorque. Vérifiez les réglementations locales en vigueur concernant l'utilisation d'un tracteur et d'une remorque sur la route. Branchez les feux de la remorque sur le véhicule et installez un triangle pour véhicules lents à l'arrière de la remorque. TYPIQUE 3 Cette page est vierge intentionnellement 4 AVANT-PROPOS Félicitations! Vous êtes maintenant propriétaire d’un tout nouveau véhicule côte à côte Can-Am®. Vous profiterez de la garantie limitée BRP et de tout un réseau de concessionnaires Can-Am autorisés disposé à fournir les pièces, le service ou les accessoires dont vous aurez besoin. Lors de la livraison, on vous a d’abord expliqué la garantie, puis on vous a fait signer la LISTE DE VÉRIFICATION DE PRÉLIVRAISON pour vous assurer de la satisfaction de la préparation de votre véhicule. Votre concessionnaire s'engage à vous apporter satisfaction. Pour obtenir plus d’information, communiquez avec le concessionnaire. 5 AVANT-PROPOS Avant de partir Pour savoir comment réduire les risques d'accident pour vous ou les passants, lisez le Guide du conducteur avant de conduire le véhicule. Lisez également toutes les étiquettes de sécurité apposées sur le un véhicule et visionnez attentivement la VIDÉO DE SÉCURITÉ à https://can-am.brp.com/offroad/safety. Le non-respect des avertissements contenus dans ce guide peut mener à des BLESSURES GRAVES et même au DÉCÈS. Messages sur la sécurité Les types de messages de sécurité, leur apparence et la façon dont ils sont utilisés dans ce guide sont expliqués de la façon suivante : Ce symbole d'avertissement de sécurité avertit d'un risque de blessure. AVERTISSEMENT Indique un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut se traduire en blessure sérieuse ou mort. ATTENTION Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, entraînera la mort ou des blessures graves. AVIS Avertit d’une directive qui, si elle n’est pas suivie, risque d’endommager gravement les composants du véhicule ou la propriété d’autrui. 6 À propos de ce Guide du conducteur Ce Guide a été rédigé pour que le propriétaire, ou le conducteur, d’un véhicule neuf se familiarise avec les diverses commandes, les opérations d'entretien et les méthodes de conduite sûres. Il est indispensable à la bonne utilisation du produit. Conservez ce Guide du conducteur dans le véhicule afin de pouvoir vous y référer pour l'entretien, le diagnostic ou la formation d'autres personnes. Noter également que le guide est offert en plusieurs langues. En cas de divergence, la version anglaise fera autorité. Pour consulter ou imprimer une copie supplémentaire de ce Guide, il suffit d'aller sur le site www.operatorsguides.brp.com. L’information contenue dans ce document était exacte à la date de publication. BRP mène toutefois une politique d'amélioration constante de ses produits et ne saurait se trouver dans l'obligation de les installer sur des produits déjà fabriqués. En raison de changements de dernière minute, il peut y avoir certaines différences entre le produit tel que fabriqué et les descriptions et la fiche technique du présent guide. BRP se réserve le droit à tout moment de supprimer ou modifier certaines spécifications, conceptions, fonctions, modèles ou équipements sans obligation aucune de sa part. Ce Guide du conducteur doit se trouver dans le véhicule au moment de sa vente. TABLE DES MATIÈRES IDENTIFICATION DU VÉHICULE...........................................................1 NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU MOTEUR (NIM) (3JBUXAX1XXKXXXXXX)....................................................................1 FORMULAIRE D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE............................2 NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU MOTEUR.....................................3 ÉTIQUETTE DE CONFORMITÉ..........................................................3 RÈGLEMENT (UE) 2016/1628 APPLICABLE AUX VÉHICULES MOBILES HORS ROUTE...................................................................3 UTILISATION PRÉVUE.......................................................................3 AVANT-PROPOS....................................................................................5 AVANT DE PARTIR.............................................................................6 MESSAGES SUR LA SÉCURITÉ........................................................6 À PROPOS DE CE GUIDE DU CONDUCTEUR..................................6 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES..............................................................12 ÉVITER TOUTE INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE....12 ÉVITER LES FEUX D'ESSENCE ET LES AUTRES DANGERS..........12 ÉVITER DE SE BRÛLER AVEC DES PIÈCES CHAUDES..................12 ACCESSOIRES ET MODIFICATIONS...............................................13 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION..............................14 FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS...............26 PROPRIÉTAIRE - SOYEZ RESPONSABLE.......................................26 CONDUCTEUR - SOYEZ COMPÉTENT ET RESPONSABLE............26 CONDUITE PRUDENTE...................................................................27 SYSTÈME DE RETENUE DES PASSAGERS....................................28 CONDITIONS DU TERRAIN.............................................................28 COMMUNAUTÉ EUROPÉENNE......................................................29 INSPECTION PRÉALABLE À LA NAVIGATION..................................30 LISTE D’INSPECTION AVANT RANDONNÉE..................................30 PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE.................................................33 AVANT LA RANDONNÉE.................................................................33 VÊTEMENTS DE CONDUITE...........................................................33 ÉVITEMENT DES ACCIDENTS............................................................36 ÉVITEMENT DES RENVERSEMENTS ET DES CULBUTAGES........36 ÉVITEMENT DES COLLISIONS........................................................37 CONDUITE DU VÉHICULE...................................................................39 EXERCICES PRATIQUES.................................................................39 UTILISATION HORS ROUTE............................................................40 TECHNIQUES DE CONDUITE GÉNÉRALE......................................40 TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL...........................................47 TRAVAILLER AVEC CE VÉHICULE..................................................47 TRANSPORT DE CHARGES.............................................................47 REMORQUAGE D’UN CHARGEMENT............................................48 TRACTION D'UNE REMORQUE......................................................49 IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS.................................50 ÉTIQUETTE VOLANTE.....................................................................50 7 TABLE DES MATIÈRES ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ............................................................52 ÉTIQUETTE D’INFORMATION TECHNIQUE...................................59 ÉTIQUETTES DE CONFORMITÉ......................................................60 RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE COMMANDES PRINCIPALES..............................................................62 1) VOLANT.......................................................................................62 2) PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR........................................................63 3) PÉDALE DE FREIN.......................................................................63 4) LEVIER SÉLECTEUR....................................................................63 COMMANDES SECONDAIRES...........................................................65 1) COMMUTATEUR D'ALLUMAGE ET CLÉS..................................65 2) LEVIER MULTIFONCTION...........................................................67 3) BOUTON DES FEUX DE DÉTRESSE...........................................68 4) SÉLECTEUR 2 OU 4 ROUES MOTRICES....................................68 5) INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DU DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE (SELON L'ÉQUIPEMENT).....................................................69 6) INTERRUPTEUR DE L'INDICATEUR............................................69 7) INTERRUPTEUR DU MODE SPORT/ECO (SI ÉQUIPÉ)...............69 AFFICHAGE NUMÉRIQUE 7,5 PO.......................................................71 DESCRIPTION DE L’INDICATEUR MULTIFONCTION.....................71 VOYANTS.........................................................................................72 RÉGLAGES...........................................................................................74 RÉGLAGE.........................................................................................74 RÉINITIALISER ENTRETIEN (MAINTENANCE RESET)....................74 CODES D'ANOMALIE......................................................................74 RÉINITIALISER STATISTIQUES (RESET STAT)................................74 SÉLECTION DES UNITÉS................................................................74 VITESSE/TR/MIN..............................................................................74 RÉGLAGE DE L'HORLOGE..............................................................74 RÉGLAGE DE LA LANGUE..............................................................74 APPAREILS...........................................................................................75 1) VOLANT INCLINABLE..................................................................76 2) PORTE-GOBELETS......................................................................77 3) POIGNÉE DE MAINTIEN DES PASSAGERS................................77 4) COMPARTIMENTS DE RANGEMENT.........................................77 5) TROUSSE À OUTILS....................................................................78 6) REPOSE-PIEDS............................................................................78 7) FILET LATÉRAL............................................................................79 8) PROTECTEURS D'ÉPAULES........................................................79 9) CEINTURES DE SÉCURITÉ..........................................................79 10) SIÈGE DU CONDUCTEUR.........................................................80 11) SIÈGES PASSAGERS.................................................................81 12) BOUCHON DU RÉSERVOIR......................................................81 13) CAISSON DE CHARGEMENT....................................................81 14) CROCHETS D'ANCRAGE...........................................................81 15) ATTELAGE DE REMORQUE......................................................82 16) BARRE D'ATTELAGE.................................................................82 17) CONNECTEUR DE FEUX DE REMORQUE................................83 8 TABLE DES MATIÈRES 18) CROCHET DE RÉCUPÉRATION.................................................83 19) RÉTROVISEURS LATÉRAUX......................................................84 20) PRISES 12 VOLTS......................................................................84 21) PLAQUES DE PROTECTION POUR LE DESSOUS DE CAISSE..84 PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE................................................85 DIRECTIVES DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION...........................85 RÉGLAGES D’USINE DE LA SUSPENSION.....................................85 RÉGLAGES DE LA SUSPENSION....................................................85 CARBURANT........................................................................................87 SPÉCIFICATIONS DE CARBURANT.................................................87 MÉTHODE DE REMPLISSAGE DU VÉHICULE................................87 PÉRIODE DE RODAGE.........................................................................89 FONCTIONNEMENT PENDANT LE RODAGE.................................89 PROCÉDURES DE BASE......................................................................90 DÉMARRAGE DU MOTEUR............................................................90 ACTIONNEZ LE LEVIER SÉLECTEUR..............................................90 CHOISISSEZ LA VITESSE APPROPRIÉE (BASSE OU HAUTE)........90 ARRÊT DU MOTEUR ET STATIONNEMENT DU VÉHICULE...........91 CONSEILS POUR OPTIMISER LA LONGÉVITÉ DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT..........................................................................92 PROCÉDURES SPÉCIALES..................................................................93 QUE FAIRE SI VOUS SOUPçONNEZ LA PRÉSENCE D'EAU DANS LA BOÎTE DE VITESSES CVT...........................................................93 QUE FAIRE SI LA BATTERIE EST COMPLÈTEMENT DÉCHARGÉE.93 QUE FAIRE SI LE VÉHICULE SE RENVERSE..................................93 QUE FAIRE SI LE VÉHICULE EST SUBMERGÉ...............................93 TRANSPORT DU VÉHICULE................................................................94 LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE................................................95 AVANT DU VÉHICULE.....................................................................95 ARRIÈRE DU VÉHICULE..................................................................95 MAINTENANCE (ENTRETIEN) PROGRAMME D'ENTRETIEN..............................................................98 CONDITIONS POUSSIÉREUSES DIFFICILES..................................98 LÉGENDE DU PROGRAMME D’ENTRETIEN..................................98 CALENDRIER D’ENTRETIEN...........................................................98 PROCÉDURES D'ENTRETIEN............................................................101 POUR ACCÉDER AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE L'ENTRETIEN................................................................................................101 FILTRE À AIR DU MOTEUR...........................................................103 FILTRE À AIR DE LA BOÎTE DE VITESSES CVT............................105 HUILE MOTEUR.............................................................................106 FILTRE À HUILE.............................................................................108 RADIATEUR...................................................................................109 LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR.................................109 SILENCIEUX ET PARE-ÉTINCELLES..............................................112 HUILE DE LA BOÎTE DE VITESSES...............................................113 9 TABLE DES MATIÈRES HUILE DE DIFFÉRENTIEL..............................................................116 BOUGIES........................................................................................117 COUVERCLE DE LA BOÎTE DE VITESSES À VARIATION CONTINUE (CVT)...............................................................................................118 INSTALLATION DU COUVERCLE DE LA BOÎTE CVT....................119 COURROIE D’ENTRAÎNEMENT.....................................................119 POULIES D'ENTRAÎNEMENT ET RÉCEPTRICE.............................120 BATTERIE.......................................................................................121 FUSIBLES ET ÉLÉMENTS FUSIBLES............................................122 TÉMOINS.......................................................................................123 SOUFFLETS ET PROTECTEURS D’ARBRE DE TRANSMISSION...125 ROULEMENT DE ROUE................................................................126 ROUES ET PNEUS.........................................................................126 SUSPENSIONS...............................................................................127 FREINS...........................................................................................128 CEINTURES DE SÉCURITÉ............................................................129 PORTES (SI ÉQUIPÉ).....................................................................130 SOINS DU VÉHICULE........................................................................131 SOINS D’APRÈS-UTILISATION......................................................131 NETTOYAGE ET PROTECTION DU VÉHICULE.............................131 ENTREPOSAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE..................132 RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES CARACTÉRISTIQUES.........................................................................134 DÉPANNAGE DIRECTIVES DE DÉPANNAGE..........................................................144 MESSAGES DE L'INDICATEUR MULTIFONCTION..........................148 GARANTIE GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019..........................................................150 GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 .......................................................................154 GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 ................159 RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT RENSEIGNEMENTS CONFIDENTIELS..............................................166 NOUS JOINDRE.................................................................................167 AMÉRIQUE DU NORD...................................................................167 EUROPE.........................................................................................167 OCÉANIE........................................................................................167 AMÉRIQUE DU SUD......................................................................168 ASIE................................................................................................168 CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE............................169 10 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 11 PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES Éviter toute intoxication au monoxyde de carbone Tous les gaz d’échappement des moteurs contiennent du monoxyde de carbone, un gaz mortel. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des maux de tête, des étourdissements, de la somnolence, des nausées, de la confusion et finalement la mort. Le monoxyde de carbone est un gaz incolore, inodore et insipide qui peut être présent même si aucun gaz d’échappement n’est visible ou senti. Il est possible de se trouver rapidement en présence de concentrations mortelles de monoxyde de carbone et d’être incapable de réagir et de se sauver. Par ailleurs, des concentrations de monoxyde de carbone peuvent rester mortelles pendant des heures ou des jours dans les endroits clos ou mal ventilés. Si des symptômes d’intoxication au monoxyde de carbone sont ressentis, quitter immédiatement les lieux, aller à l’air frais et demander un traitement médical. Afin d'éviter les blessures graves ou même la mort causées par du monoxyde de carbone : - Ne jamais faire fonctionner le véhicule dans un endroit mal aéré ou partiellement clos, comme un garage, un abri d'auto ou une grange. Même si on essaie de chasser les gaz d’échappement avec des ventilateurs ou en ouvrant les portes et les fenêtres, la concentration du monoxyde de carbone peut rapidement devenir dangereuse. - Ne jamais faire fonctionner le véhicule à l'extérieur là où les gaz d'échappement pourraient être aspirés dans un bâtiment par les ouvertures, comme les fenêtres et les portes. 12 Éviter les feux d'essence et les autres dangers L’essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Des vapeurs d’essence peuvent se répandre et être allumées par une étincelle ou une flamme à plusieurs mètres du moteur. Pour réduire les risques d'incendie ou d'explosion, suivez les instructions ci-dessous : - Utilisez uniquement un bidon d'essence homologué pour entreposer de l'essence. - Ne remplissez jamais un bidon d’essence situé dans le caisson de chargement ou dans le véhicule, car une décharge d’électricité statique pourrait enflammer le combustible. - Suivez scrupuleusement les instructions dans la PROCÉDURE DE REMPLISSAGE. - Ne faites jamais démarrer ni fonctionner le moteur lorsque le bouchon du réservoir n'est pas adéquatement installé. L’essence est toxique et peut provoquer des blessures ou le décès. - Ne siphonnez jamais de l'essence avec la bouche. - En cas d'ingestion d'essence, d'éclaboussure dans les yeux ou d'inhalation des vapeurs d'essence, consultez immédiatement un médecin. En cas de déversement d'essence sur vous, lavez-vous à l'eau et au savon et changez de vêtements. Éviter de se brûler avec des pièces chaudes Certains composants deviennent chauds lorsque le moteur tourne. Évitez tout contact avec ces pièces pendant et peu de temps après son fonctionnement pour éviter les brûlures. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES Accessoires et modifications Toute modification ou ajout d'accessoires pourrait affecter le comportement de votre véhicule. Il est alors important de vous familiariser avec votre véhicule et ces changements, et d'adapter votre conduite en conséquence. N'effectuez pas de modifications non autorisées et n'utilisez pas d'équipements ou d'accessoires non homologués par BRP. Ces modifications n'ont pas été testées par BRP et elles peuvent augmenter le risque de blessures ou de pertes de contrôle et rendre le véhicule illégal. Par exemple, modifier les dimensions des pneus peut influencer le comportement du véhicule et augmenter le risque de pertes de contrôle. Consultez un concessionnaire BRP autorisé pour connaître les accessoires disponibles pour votre véhicule. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 13 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION La liste suivante n'est pas exhaustive. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation du véhicule sans avoir reçu la formation adéquate. CONSÉQUENCES POSSIBLES Le risque d’accident s’accroît beaucoup si le conducteur ne connaît pas la bonne façon d’utiliser adéquatement ce véhicule dans des situations variées et sur divers types de terrains. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Les conducteurs débutants et sans expérience devraient suivre un cours de formation. Ils devraient ensuite pratiquer régulièrement les compétences acquises durant leur formation ainsi que les techniques de conduite décrites dans le présent Guide du conducteur. Pour plus de renseignements sur les cours de formation, contacter un concessionnaire Can-Am autorisé. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Défaut de respecter l’âge minimal recommandé pour conduire ce véhicule. CONSÉQUENCES POSSIBLES L’utilisation par un enfant d’un véhicule qui ne convient pas à son âge peut causer des blessures ou la mort. Même si l’enfant a l’âge minimal recommandé pour conduire ce véhicule, il se peut qu’il ne possède pas les compétences, l’habileté ou le jugement requis pour conduire ce véhicule en toute sécurité, ce qui pourrait entraîner un accident grave. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Aucun enfant de moins de 16 ans ne doit conduire ce véhicule. 14 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Permettre à un ou à des passager(s) de s’asseoir dans le caisson de chargement. CONSÉQUENCES POSSIBLES La présence d’un passager pourrait : - Compromettre la stabilité du véhicule, ce qui pourrait mener à une perte de contrôle; - Entraîner des blessures au(x) passager(s) du fait de l’impact sur les surfaces dures; - Entraîner un accident causant des blessures au conducteur ou au passager. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais permettre à un ou à des passager(s) de s’asseoir dans le caisson de chargement. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation de ce véhicule sur des surfaces asphaltées. CONSÉQUENCES POSSIBLES L’utilisation du véhicule sur ces surfaces peut en réduire la maniabilité et la maîtrise, en plus de risquer d’entraîner une perte de contrôle du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Si l’utilisation sur la voie publique est autorisée localement, circuler sur des surfaces asphaltées sur de courtes distances seulement, et uniquement pour se déplacer d’un sentier hors route à un autre. Toujours conduire le véhicule à basse vitesse (ne jamais dépasser 40 km/h) et réduire la vitesse avant un virage. Toujours respecter le code de la route lors de la conduite sur une voie publique ou une route. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 15 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Conduite du véhicule sans porter un casque approuvé, des lunettes de protection et des vêtements protecteurs. CONSÉQUENCES POSSIBLES - L’utilisation du véhicule sans le port d’un casque homologué augmente les risques de blessure grave à la tête et de décès en cas d’accident. L’utilisation du véhicule sans le port d’une protection oculaire peut provoquer un accident et augmenter les risques de blessure grave en cas d’accident. L’utilisation du véhicule sans vêtements protecteurs augmente les risques de blessure grave en cas d’accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours porter un casque approuvé et bien ajusté. Il est également recommandé de porter : - Une protection oculaire (lunettes ou visière) - Une mentonnière rigide - Des gants et des bottes - Une chemise ou une veste à manches longues - Un pantalon. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation du véhicule sous l’influence de l’alcool ou de drogues. CONSÉQUENCES POSSIBLES Le jugement du conducteur peut être sérieusement compromis. La vitesse de réaction peut être ralentie. Le sens de l’équilibre et la perception du conducteur peuvent être compromis. Un accident voire un décès pourraient survenir. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Le conducteur ne doit jamais utiliser ce véhicule sous l’influence de l’alcool ou de drogues. 16 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Conduite du véhicule à une vitesse excessive. CONSÉQUENCES POSSIBLES Augmente les risques d’une perte de contrôle du véhicule, ce qui peut provoquer un accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Se déplacer à une vitesse qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à son expérience. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Tentatives de sauts et autres acrobaties. CONSÉQUENCES POSSIBLES Augmente les risques d'accident, dont le renversement. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais tenter d'effectuer des acrobaties, des sauts notamment. Éviter les manœuvres visant à épater les gens. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Défaut d’inspecter le véhicule avant de l’utiliser. Défaut de bien entretenir le véhicule. CONSÉQUENCES POSSIBLES Augmente les risques d'accident et d'endommagement de l’équipement. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours inspecter le véhicule avant toute utilisation pour vérifier s’il est en bon état de marche. Toujours observer les consignes du programme d’entretien inclus dans ce Guide du conducteur. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 17 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Conduite sur des cours d’eau gelés. CONSÉQUENCES POSSIBLES Passer à travers la glace peut provoquer de graves blessures ou la mort. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais conduire le véhicule sur une surface gelée avant de s’être assuré que la glace est assez épaisse pour supporter le poids du véhicule et de sa charge ainsi que la force créée par un véhicule en mouvement. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Conduire sans tenir le volant. CONSÉQUENCES POSSIBLES Ne pas tenir le volant, ou ne le tenir qu'à une main, réduit la capacité à maîtriser le véhicule et peut entraîner la perte de son contrôle. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Le conducteur doit toujours garder les deux mains sur le volant et les deux pieds sur le plancher lorsque le véhicule est en marche. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Conduite imprudente du véhicule en terrain inconnu. CONSÉQUENCES POSSIBLES Le conducteur peut réaliser trop tard qu’il y a des rochers cachés, des bosses ou des trous et ne pas réagir à temps. Il risque de perdre la maîtrise du véhicule ou celui-ci pourrait se renverser. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Conduire lentement et très prudemment en terrain inconnu. Demeurer attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule. 18 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Conduite imprudente du véhicule en terrain très accidenté, glissant ou meuble. CONSÉQUENCES POSSIBLES Peut entraîner une perte d’adhérence ou de maîtrise du véhicule et ainsi provoquer un accident ou un renversement. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais utiliser le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à moins d’avoir appris et pratiqué les techniques nécessaires à la maîtrise de ce véhicule sur de tels terrains. Toujours faire preuve d'une extrême prudence sur ces types de terrain. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Virage inadéquat. CONSÉQUENCES POSSIBLES La perte de maîtrise du véhicule pourrait s'ensuivre, causant une collision ou un renversement. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours observer les consignes relatives aux virages prescrites dans ce Guide du conducteur. Négocier les virages à basse vitesse avant de tenter un virage à plus haute vitesse. Ne jamais tourner à une vitesse excessive. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation sur des pentes trop escarpées. CONSÉQUENCES POSSIBLES Le véhicule peut se renverser plus facilement sur des pentes très escarpées que sur des surfaces de niveau ou sur de petites pentes. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais utiliser le véhicule sur des pentes trop escarpées pour le véhicule ou votre niveau de compétence. S'exercer sur de petites pentes avant de s'aventurer sur les pentes plus prononcées. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 19 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Monter les collines de façon inadéquate. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou le renversement du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours observer les consignes relatives aux pentes prescrites dans ce Guide du conducteur. Toujours examiner le terrain avant de monter une pente. Ne jamais monter une pente dont la surface est glissante ou friable. Ne jamais actionner l'accélérateur et ne jamais changer de vitesse brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l’arrière. Ne jamais franchir la crête d’une colline à haute vitesse. Un obstacle, un escarpement prononcé, un autre véhicule ou une autre personne pourrait se trouver de l’autre côté. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Méthode de descente inadéquate. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou le renversement du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours observer les consignes relatives aux descentes prescrites dans ce Guide du conducteur. REMARQUE : Il faut utiliser une technique de freinage spéciale lorsqu'on descend une pente. Toujours examiner le terrain avant de descendre une pente. Ne jamais descendre une pente à haute vitesse. Éviter de descendre une pente dans un angle qui ferait trop pencher le véhicule d’un côté. Descendre la pente tout droit dans la mesure du possible. 20 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Déplacements à flanc de colline ou virages inadéquats dans les pentes. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou le renversement du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais tenter de faire demi-tour sur une pente avant d'avoir maitrisé la technique du virage sur terrain plat telle que décrite dans le Guide du conducteur. Toujours procéder avec prudence lors de la négociation d'un virage dans une pente. Éviter dans la mesure du possible de se déplacer latéralement sur une pente escarpée. Lors d’un déplacement à flanc de colline : Toujours observer les consignes appropriées décrites dans ce Guide du conducteur. Éviter les pentes dont la surface est glissante ou friable. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Calage, recul ou débarquement inadéquat quand on monte une pente. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait entraîner un renversement du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Choisir la vitesse basse et maintenir une vitesse constante en montant une côte. Passer en mode 4x4. Si le véhicule cesse d’avancer : ne jamais actionner l'accélérateur et ne jamais changer de vitesse brusquement. Le véhicule pourrait se renverser vers l’arrière. Serrer les freins. Une fois à l'arrêt, placer le levier sélecteur en position marche arrière. Descendre la côte en marche arrière en relâchant à peine les freins afin de maintenir une vitesse réduite. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 21 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Négociation inadéquate des obstacles. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait entraîner une perte de maîtrise ou une collision. Pourrait entraîner un renversement du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours vérifier s’il y a des obstacles avant de vous aventurer en terrain inconnu. Ne jamais tenter de passer de gros obstacles, tels que des rochers ou des troncs d’arbres. Lors du franchissement d'obstacles, toujours observer les consignes appropriées décrites dans ce Guide du conducteur. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Dérapage ou glissement inadéquat. CONSÉQUENCES POSSIBLES Risque de perte de contrôle du véhicule. Les pneus peuvent soudainement adhérer au sol, ce qui peut provoquer le renversement du véhicule. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Apprendre à contrôler de façon sûre un véhicule qui dérape ou qui glisse en s'exerçant à basse vitesse sur un terrain égal et de niveau. Apprendre à contrôler de façon sûre un véhicule qui dérape ou qui glisse en s'exerçant à basse vitesse sur un terrain égal et de niveau. Sur les surfaces extrêmement glissantes, telles que la glace, circuler très lentement et très prudemment pour réduire le risque de perte de contrôle en dérapant. 22 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation du véhicule dans une étendue d’eau profonde ou présentant un courant fort. CONSÉQUENCES POSSIBLES Les pneus peuvent flotter, ce qui entraînerait une perte de traction et une perte de contrôle pouvant causer un accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais utiliser le véhicule dans une étendue d’eau profonde ou présentant un courant fort. Vérifier la profondeur de l’eau et la force du courant avant de traverser un cours d’eau. L’eau ne devrait pas dépasser le centre des roues. L’eau réduit la capacité de freinage. Faire fonctionner les freins une fois sorti de l’eau. Au besoin, freiner à répétition pour sécher les freins. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation inadéquate de la marche arrière. CONSÉQUENCES POSSIBLES Risque de heurter un obstacle ou une personne derrière le véhicule, ce qui pourrait causer de graves blessures. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Avant de passer en marche arrière, vérifier si la voie est libre derrière le véhicule. Après avoir fait les vérifications nécessaires, passer en marche arrière et circuler lentement. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 23 AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule, ou pression insuffisante ou inégale. CONSÉQUENCES POSSIBLES L’utilisation de pneus inadéquats pour ce véhicule ou dont la pression est insuffisante ou inégale peut entraîner une perte de contrôle, une crevaison, un glissement du pneu sur sa jante et accroître les risques d’accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Toujours utiliser la taille et le type de pneus spécifiés dans ce Guide du conducteur pour ce véhicule. Toujours maintenir la pression des pneus au niveau approprié tel que décrit dans ce Guide du conducteur. Toujours remplacer les roues ou les pneus endommagés. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Utilisation d’un véhicule ayant fait l’objet de modifications non approuvées. CONSÉQUENCES POSSIBLES L’installation inadéquate d’accessoires ou la modification de ce véhicule peut avoir un effet sur sa maniabilité et pourrait, dans certains cas, causer un accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais modifier ce véhicule en installant ou en utilisant des accessoires pour lesquels il n’est pas conçu. Toutes les pièces et tous les accessoires installés sur ce véhicule doivent être approuvés par BRP; leur installation et leur utilisation doivent se faire conformément aux instructions. Pour toute question, s'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé. Ne JAMAIS installer de siège pour passager et ne jamais utiliser les porte-bagages pour transporter un passager. Toute modification du véhicule visant à augmenter sa vitesse et son rendement peut constituer une violation des modalités de la garantie limitée du véhicule. De plus, certaines modifications, telle la dépose des composants du moteur ou du système d’échappement, sont illégales en vertu de la plupart des lois. 24 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ AVERTISSEMENTS RELATIFS À L’UTILISATION AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Surcharge du véhicule, transport ou remorquage inadéquat d’une charge. CONSÉQUENCES POSSIBLES Pourrait avoir un effet sur la maniabilité et causer un accident. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais dépasser la charge admissible pour ce véhicule. Tenir compte du poids du conducteur, ainsi que de tous les autres accessoires et charges ajoutés. Répartir la charge adéquatement et la fixer de manière appropriée. Réduire vitesse et négocier les virages lentement lorsque le véhicule transporte un chargement. Prévoir davantage de distance pour freiner. Toujours suivre les instructions de ce Guide du conducteur pour transporter une charge ou tirer une remorque. AVERTISSEMENT DANGER POSSIBLE Le transport de matériel inflammable ou dangereux comporte un risque d’explosion. CONSÉQUENCES POSSIBLES Des blessures graves ou la mort. COMMENT CONTOURNER LE DANGER Ne jamais transporter de matériel inflammable ou dangereux. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 25 FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS Ce véhicule est un véhicule hors route haute performance. Les conducteurs doivent conduire de manière responsable afin d’éviter les renversements, les culbutages et autres accidents. Même si le véhicule est doté de dispositifs de sécurité (structure de protection, ceinture de sécurité, filets latéraux, portes) et même si un équipement de protection (casque) est porté, un risque potentiel de blessure ou de décès demeure présent. Pour réduire ce risque, suivez les directives de sécurité de la présente section. Propriétaire - soyez responsable Lisez ce Guide du conducteur et regardez la VIDÉO DE SÉCURITÉ. Inspectez et confirmez toujours que le véhicule fonctionne de façon sécuritaire avant toute utilisation. Toujours observer les consignes du programme d’entretien inclus dans ce Guide du conducteur. Ne permettez jamais à une personne que vous ne jugez pas assez responsable et digne de confiance de conduire un véhicule haute performance. Supervisez les jeunes conducteurs ou les conducteurs inexpérimentés et établissez des règles et des limites (par exemple en ce qui concerne le transport de passagers, les manœuvres permises et les endroits où il est permis de circuler) pour tous les utilisateurs du véhicule. Si équipé des clés D.E.S.S. en option, sélectionnez la clé appropriée (voir INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE ET CLÉS dans la section COMMANDES SECONDAIRES) basée sur l'expérience du conducteur, l'utilisation et l'environnement du véhicule. 26 Discutez des considérations ayant trait à la sécurité avec toute personne qui utilise le véhicule. Assurezvous que les conducteurs et les passagers ont les compétences requises énumérées ci-dessous et qu’ils consentent à respecter les mesures de sécurité. Aidez les utilisateurs à se familiariser avec le véhicule. Une inspection de sécurité annuelle du véhicule est fortement recommandée. Adressez-vous à un concessionnaire BRP autorisé pour plus de détails. Bien que non requis, il est recommandé qu’un concessionnaire BRP autorisé effectue la préparation de présaison du véhicule. Chaque visite au concessionnaire BRP autorisé est une bonne occasion de vérifier si le véhicule fait partie d’une campagne de sécurité. Nous vous invitons également à visiter un concessionnaire BRP autorisé en temps opportun lorsque vous apprenez l’existence d’une campagne liée à la sécurité. Consultez un concessionnaire BRP autorisé pour les accessoires disponibles qui pourraient être requis. Conducteur - soyez compétent et responsable Lisez ce Guide du conducteur et regardez la VIDÉO DE SÉCURITÉ. Il est important de vous familiariser avec les commandes et le fonctionnement général du véhicule. Suivez, si possible, un cours de conduite (contactez un concessionnaire Can-Am autorisé pour en savoir plus sur la disponibilité de la formation ou consultez le site Internet à l'adresse http://www.rohva.org/) et effectuez les exercices pratiques décrits dans la section EXERCICES PRATIQUES. Exercezvous dans un endroit approprié et INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS ne présentant aucun danger afin de bien vous familiariser avec les commandes. Conduisez lentement. La conduite à haute vitesse exige beaucoup d’expérience, et les conditions de conduite doivent être favorables. Le conducteur doit avoir un âge minimal de 16 ans. Sa taille doit être suffisante pour s'asseoir convenablement : le dos doit pouvoir reposer sur l’appui prévu à cet effet, la ceinture doit être attachée, le volant doit être tenu avec les deux mains et le pied droit doit atteindre les pédales d’accélérateur et de frein, tout en étant en mesure de placer le pied gauche sur le repose-pied. Vous devez détenir le permis de conduire requis, conformément aux lois locales. Ne conduisez jamais le véhicule sous l’influence d’alcool ou de drogue, car le temps de réaction et le bon jugement sont grandement influencés par ces substances. Transport de passagers Ne transportez qu’un seul passager. Le passager doit être assis convenablement dans la cabine. Le passager doit être assez grand pour être toujours assis convenablement : son dos doit reposer sur l’appui, la ceinture doit être attachée, il doit tenir les poignées de guide avec ses deux mains et ses deux pieds doivent s'appuyer sur les repose-pieds. Ne transportez jamais des passagers qui sont sous l’influence d’alcool ou de drogues, qui sont fatigués ou malades. Ces facteurs réduisent le temps de réaction et affectent le jugement. Indiquer au passager de lire les étiquettes de sécurité du véhicule. Ne transportez jamais des passagers si vous jugez insuffisant leur jugement ou leur capacité à se concentrer sur les conditions du terrain et à s’adapter en conséquence. En particulier, en ce qui concerne les véhicules côte à côte, le passager doit se concentrer sur les conditions du terrain et pouvoir réagir aux cahots. Conduite prudente - - - - La conduite de ce véhicule est différente de celle des autres véhicules. Vous devez être prudent, sinon une collision ou un renversement pourrait survenir rapidement, même lors de manœuvres de routine comme la négociation de virages et d’obstacles ou la conduite en pente. Ne conduisez jamais à une vitesse excessive. Déplacez-vous à une vitesse qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à votre expérience. Ne tentez jamais d’exécuter des sauts, des glissades latérales et d’autres types de cascades. N’accélérez ou ne décélérez pas trop rapidement lorsque vous négociez un virage serré. Cela pourrait causer un capotage. N’exécutez pas de dérapage ou de glissade volontaires. Si le véhicule commence à déraper ou à glisser, tournez le volant dans la direction du déplacement. Sur les surfaces extrêmement glissantes, telles que la glace, circulez très lentement et très prudemment pour réduire le risque de perte de contrôle en dérapant. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 27 FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS - Vérifiez toujours si la voie est libre derrière le véhicule avant de passer en marche arrière. Faites attention aux angles morts. Après avoir fait les vérifications nécessaires, passez en marche arrière et circulez lentement. Ne dépassez pas les limites de charge de ce véhicule. Fixez de manière sécuritaire tout chargement. Réduisez votre vitesse, prévoyez une plus grande distance de freinage et respectez toutes les consignes de la soussection TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL. N’oubliez jamais que ce véhicule est lourd! Son poids pourrait garder prisonnier son conducteur ou passager s’il venait à se renverser sur lui. - Système de retenue des passagers - - - - - Ce véhicule est conçu pour transporter un conducteur et un passager. Tous doivent porter des protections appropriées (référez-vous aux VÊTEMENTS DE PROTECTION dans cette section). Le conducteur et les passagers doivent attacher les filets latéraux ou fermer les portes et attacher les ceintures de sécurité en tout temps lorsque le véhicule est en déplacement. Conditions du terrain - 28 Ce véhicule n'est pas prévu pour circuler sur des surfaces asphaltées; s'il faut emprunter de telles surfaces sur une courte distance, évitez de tourner brusquement le volant et d'actionner subitement les pédales d'accélérateur et de frein. - - - - Conduisez toujours lentement et soyez très prudent lorsque vous vous aventurez en terrain inconnu. Demeurez attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule. Prenez le temps d’étudier la réaction du véhicule en fonction du terrain. N'utilisez jamais le véhicule en terrain très accidenté, glissant ou friable, à moins d’avoir appris et pratiqué les techniques nécessaires à la maîtrise de ce véhicule sur de tels terrains. Faites toujours preuve d'une extrême prudence sur ces types de terrain. N’utilisez jamais le véhicule sur des pentes trop escarpées pour le véhicule ou votre niveau de compétence. Exercez-vous dans des pentes peu abruptes. Suivez toujours les procédures de montée ou de descente décrites à la section CONDUITE DU VÉHICULE. Examinez le terrain avant de monter ou descendre une pente. Ne montez jamais une pente dont la surface est glissante ou friable. Ne traversez jamais la crête d’une colline à haute vitesse. Ne tentez jamais de monter une pente escarpée ou de vous déplacer latéralement sur une pente escarpée lors de la traction d'une remorque. Vérifiez toujours s’il y a des obstacles avant de vous aventurer en terrain inconnu. Procédez toujours de la façon décrite à la section CONDUITE DU VÉHICULE lorsque vous devez franchir un obstacle. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ FONCTIONNEMENT SÉCURITAIRE – RESPONSABILITÉS - - - N’utilisez jamais ce véhicule dans un fort courant d’eau ou dans une étendue d’eau plus profonde que ce qui est recommandé à la section CONDUITE DU VÉHICULE. L’eau réduit la capacité de freinage. Faire fonctionner les freins une fois sorti de l’eau. Au besoin, freinez à répétition pour sécher les freins. Assurez-vous toujours d’être stationné adéquatement et de choisir un emplacement le plus plat qui s’offre à vous. Placez le levier sélecteur à la position de stationnement (P) lorsque vous quittez le véhicule. Ne présumez jamais que ce véhicule peut s’aventurer partout sans risque. Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions, des talus ou des sols plus ou moins durs peut faire basculer le véhicule ou le rendre instable. Pour éviter ce problème, il est recommandé de ralentir et de toujours observer le terrain devant. Si le véhicule tend à vouloir basculer ou à se renverser, il est suggéré de tourner le volant dans la direction de bascule. Ne tentez jamais d’éviter un renversement au moyen des bras ou des pieds. Gardez toujours vos membres à l'intérieur de la cage ou de la structure de protection en cas de renversement (ROPS). Communauté européenne La section qui suit s'applique uniquement aux pays européens dans lesquels est autorisée l'utilisation sur route du véhicule. - Ce véhicule est conçu principalement pour circuler HORS ROUTE. L’utilisation du véhicule sur des surfaces asphaltées peut en réduire la maniabilité et la maîtrise. Si vous devez emprunter des surfaces asphaltées sur de courtes distances, réduisez la vitesse et évitez de tourner brusquement le volant et d'actionner subitement les pédales d'accélérateur et de frein. - Respectez toujours le code de la route lorsque vous utilisez le véhicule sur une route, qu'elle soit goudronnée ou non. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 29 INSPECTION PRÉALABLE À LA NAVIGATION Inspectez et confirmez toujours que le véhicule fonctionne de façon sécuritaire avant toute utilisation. Toujours observer les consignes du programme d’entretien inclus dans ce Guide du conducteur. AVERTISSEMENT Effectuer une inspection avant randonnée avant chaque utilisation pour détecter toute anomalie éventuelle pouvant survenir pendant son utilisation. L’inspection avant randonnée peut aider à surveiller l’usure et les dommages avant qu’un problème ne se manifeste. Remédiez à toutes les défectuosités découvertes pour réduire le risque de panne ou de collision. Avant d’utiliser ce véhicule, le conducteur doit toujours effectuer toutes les étapes de la liste d’inspection avant randonnée qui suit. Consultez les PROCÉDURES D'ENTRETIEN pour plus de détails. Liste d’inspection avant randonnée Avant de démarrer le moteur (clé sur OFF) ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER Pneus Vérifiez la pression et l’état des pneus Reportez-vous à la FICHE TECHNIQUE et effectuez les réglages selon la charge. Roues Vérifiez si les roues sont endommagées et s'il y a un jeu anormal. Vérifiez si les écrous de roue sont serrés. Reportez-vous à ROUES ET PNEUS dans la section PROCÉDURES D'ENTRETIEN pour connaître les couples de serrage indiqués. Radiateur Vérifiez si le radiateur est propre. Ensemble de calandre Inspectez l'ensemble de calandre avant pour la propreté. avant Huile moteur Vérifier le niveau d'huile moteur. Liquide de refroidissement Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Liquide de frein Vérifiez le niveau de liquide de frein. Filtre à air du moteur Inspectez le filtre à air du moteur, nettoyez ou remplacez-le au besoin (vérifiez-le plus souvent dans des conditions de conduite poussiéreuses). Filtre à air de la boîte de Inspectez et nettoyez le filtre à air de boîte de vitesses CVT vitesses CVT (conditions d'utilisation poussiéreuses) Soufflets d’arbre de transmission 30 Vérifiez l’état des soufflets d’arbre de transmission et les protecteurs. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ ✓ INSPECTION PRÉALABLE À LA NAVIGATION ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER ✓ Chargement : Lors du transport d’une charge, respectez la charge maximale admissible du véhicule. Reportez-vous à la section CHARGEMENT DU CAISSON DE CHARGEMENT. Assurez-vous que le chargement est bien fixé à l'arrière du caisson de chargement. Charge maximale permise : Assurez-vous que la charge totale du véhicule (incluant le conducteur, les passagers, le chargement, le timon et les accessoires ajoutés) ne dépasse pas Chargement et transport la capacité indiquée sur la fiche technique. Reportez-vous à TRANSPORT DE CHARGES Si vous tirez une remorque ou tout autre équipement : - Vérifiez l'état de l'attelage et de la rotule de remorquage. - Respectez la charge admissible sur le timon et la capacité de remorquage, comme indiqué sur l'étiquette apposée sur l'attelage ou reportez-vous à la FICHE TECHNIQUE. - Assurez-vous que la remorque est bien attelée. Châssis et suspension Vérifiez le système d'échappement et ses alentours afin de détecter la présence de débris; retirez-les et nettoyez si nécessaire. Avant de démarrer le moteur (clé sur ON) ÉLÉMENTS À VÉRIFIER Jauge INSPECTION À EFFECTUER ✓ Vérifiez le fonctionnement du témoin d’anomalie (lors des premières secondes après avoir positionné la clé de contact à la position ON). Vérifiez les messages affichés. Vérifiez le fonctionnement et la propreté des phares et des feux arrière. Témoins Vérifiez le fonctionnement des feux de croisement et de route. Vérifiez le fonctionnement des feux d'arrêt. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 31 INSPECTION PRÉALABLE À LA NAVIGATION ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER ✓ Assurez-vous que les sièges sont bien enclenchés. Assurez-vous que les filets latéraux ne sont pas endommagés. Faites-les remplacer le cas échéant. Fixer les deux filets et s'assurer qu’ils sont attachés de manière Sièges, filets latéraux sécuritaire. Utilisez les sangles d’ajustement afin de serrer les et ceintures de sécurité. filets adéquatement. Inspectez les ceintures de sécurité pour tout dommage. Bouclez les ceintures de sécurité et assurez-vous qu’elles sont attachées de manière sécuritaire. Pédale d’accélérateur Appuyez sur la pédale d’accélérateur à quelques reprises afin de vous assurer qu’elle fonctionne librement et qu’elle retourne à sa position initiale après l’avoir relâchée. Appuyez sur la pédale de frein et vérifiez qu’elle n’offre aucune résistance et qu’elle retourne à sa position initiale après l’avoir relâchée. Pédale de frein Niveau de carburant Vérifiez le niveau d'essence. Après avoir démarré le moteur ÉLÉMENTS À VÉRIFIER INSPECTION À EFFECTUER Direction Assurez-vous que le volant de direction fonctionne adéquatement en tournant de gauche à droite et de droite à gauche. Interrupteur d’allumage Levier sélecteur Tournez le commutateur d'allumage sur OFF pour vérifier si le moteur va s'arrêter. Redémarrez le moteur. Vérifiez le fonctionnement du levier sélecteur (positions P, R, N, H et L). Sélecteur 2 ou 4 roues Vérifiez le fonctionnement du sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices motrices. Freins 32 Avancez lentement sur quelques mètres, puis appliquez les freins. La pédale de frein doit être ferme lorsqu'elle est enfoncée. La pédale doit revenir à sa position initiale lorsqu'elle est relâchée. Les freins doivent répondre de manière adéquate à la demande du conducteur. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ ✓ PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE Avant la randonnée Procédez à une inspection avant randonnée afin de vous assurer que le véhicule fonctionne adéquatement. Reportez-vous à INSPECTION AVANT RANDONNÉE. Le conducteur et les passagers doivent : - Être assis convenablement. - Fixer les deux filets latéraux ou fermer les portes et attacher les ceintures de sécurité. - Porter l’équipement de protection requis. (Reportez-vous à ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE.) Vêtements de conduite Il est important que le conducteur et les passagers portent toujours un vêtement protecteur et un équipement approprié, y compris : - Un casque homologué - Une protection oculaire - Des bottes - Des gants - Une chemise ou une veste à manches longues - Un pantalon. Selon les conditions, il se peut également que le port de lunettes antibuée soit requis. VÊTEMENTS DE CONDUITE 1. Casque homologué 2. Lunettes de protection ou visière 3. Chemise ou veste à manches longues 4. Gants 5. Pantalon 6. Bottes (couvrant le dessus du pied et la cheville) Les conditions météorologiques devraient vous aider à décider comment vous habiller. Pour maximiser le confort et éviter les engelures, portez toujours la tenue vestimentaire en prévision des conditions météorologiques les plus froides. Des sous-vêtements isothermes, directement en contact avec la peau, offrent également une bonne protection thermique. Évitez de porter des vêtements amples qui pourraient se prendre dans le véhicule ou dans les buissons et les branches. Casque et protection oculaire Le casque protège la tête et le cerveau des blessures. Même en étant dans la cage de sécurité et en utilisant les filets latéraux, des objets peuvent tout de même entrer dans la cabine de pilotage et atteindre la tête des occupants. De plus, des cahots peuvent faire percuter la tête des occupants sur la cage du véhicule ou sur des objets INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 33 PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE à l’extérieur du véhicule. Même le meilleur casque qui soit n’offre aucune garantie contre les blessures. Toutefois, les statistiques démontrent que les casques réduisent significativement les risques de lésions au cerveau. Donc, il faut être prudent et porter un casque lors des randonnées. Choix d’un casque Le casque doit être fabriqué en fonction des normes en vigueur de l'état, la province ou du pays et doit être d’une taille appropriée. Un casque avec protection faciale est un meilleur choix en raison de la protection offerte contre les impacts frontaux. Ce type de casque protège également des débris, des roches, des insectes, des intempéries, etc. Un casque sans visière n’offre pas le même genre de protection pour le visage. Si vous portez un casque sans visière, il est recommandé de porter une visière amovible ou des lunettes de protection. Des lunettes ordinaires ou des lunettes de soleil n’offrent pas une protection suffisante pour les randonneurs. Celles-ci peuvent se fracasser ou être projetées. De plus, elles ne protègent pas adéquatement des débris et des projectiles. Pour les randonnées dans des conditions hivernales, une tuque, un passe-montagne et un masque facial devraient être transportés en tout temps en cas de besoin. Utilisez des écrans faciaux ou des lunettes teintés le jour seulement; ne les portez pas la nuit ou dans des conditions où l’éclairage ne s’y prête pas. Ne les portez pas s’ils risquent de nuire à la distinction des couleurs. 34 Autre équipement de randonnée Équipement pour les pieds Les orteils doivent toujours adéquatement recouvertes. Des bottes qui protègent convenablement les chevilles et qui sont dotées de semelles antidérapantes offrent une meilleure protection et aident à ce que le pied repose adéquatement sur le repose-pied. Évitez de porter des lacets trop longs, car ils risquent de se prendre dans les pédales d’accélérateur ou de frein. Pour des randonnées dans des conditions hivernales, des bottes en cuir ou en nylon dotées d’un revêtement intérieur isotherme amovible et à semelles en caoutchouc sont l’idéal. Évitez de porter des bottes en caoutchouc. Celles-ci risquent de se prendre derrière les pédales et de nuire à l’utilisation des pédales de frein et d’accélérateur. Gants Des gants qui recouvrent entièrement les mains protègent celles-ci du vent, du soleil, de la chaleur, du froid et les projections. Des gants qui sont bien ajustés améliorent l’adhérence au volant et réduisent la fatigue des mains. Des gants résistants, spécialement conçus pour les motocyclistes ou les conducteurs de VTT offrent une meilleure protection pour les mains en cas d’accident ou de culbutage. Si les gants sont trop épais, ils peuvent nuire à la conduite du véhicule. Pour les randonnées dans des conditions hivernales, les mains devraient être protégées par des gants de motoneigiste dotés d’une protection isotherme suffisante, tout en permettant une conduite adéquate du véhicule au moyen des pouces et des doigts. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ PRÉPARATION À UNE RANDONNÉE Vestes, pantalons et combinaisons de randonnée Portez une veste ou un chandail à manches longues et un pantalon ou encore une combinaison de randonnée. Un équipement pour les conducteurs de VTT offre un confort et une protection adéquate contre les éléments environnementaux. En cas d’accident, de l’équipement de protection approprié fait avec des matériaux résistants peut contribuer à prévenir ou à réduire les blessures. Dans le cas des randonnées dans des conditions hivernales, assurezvous de vous protéger des risques d’hypothermie. L’hypothermie, état où la température du corps s’abaisse, peut provoquer une perte de concentration, réduire le temps de réaction et nuire à la précision des mouvements musculaires. Dans des conditions froides, de l’équipement de protection, comme une veste coupe-vent et des vêtements isothermes, est indispensable. Même pour des randonnées à des températures modérées, il est toujours possible d'avoir froid en raison du vent. Un équipement de protection approprié pour des conditions hivernales peut toutefois être trop chaud lors des arrêts. C’est pourquoi il est important de s’habiller en couches qui peuvent facilement être enlevées au besoin. Ajouter un survêtement coupe-vent à l’équipement de protection peut contribuer à protéger du froid. Protection auditive Une exposition à long terme au vent et au bruit du moteur lors de la conduite peut entraîner une perte auditive permanente. Des dispositifs de protection auditive portés correctement tels que des bouchons d'oreilles peuvent aider à prévenir la perte auditive. Vérifiez les lois locales avant d'utiliser des dispositifs de protection auditive. Protection contre la pluie Dans des conditions humides, un ensemble de pluie ou imperméable est recommandé. Pour les randonnées de longue durée, il est recommandé de transporter un ensemble de pluie. Un conducteur bien au sec est toujours plus confortable et vigilant. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 35 ÉVITEMENT DES ACCIDENTS Évitement des renversements et des culbutages La conduite des véhicules côte à côte est différente de celle des autres véhicules. Les véhicules côte à côte sont conçus pour des terrains hors route (empattement des roues, largeur de voie, garde au sol, suspension, roues motrices, pneus, etc.). Ainsi, ces véhicules risquent de se renverser dans des conditions de terrain plat ou asphalté où d’autres véhicules sont mieux adaptés. Un renversement ou un accident peut survenir rapidement lors des manœuvres brusques, comme un virage, une accélération ou une décélération trop rapide lors d’un virage ou de la négociation d’obstacles ou lors de la conduite en pente. Des manœuvres trop brusques ou une conduite trop énergique peuvent occasionner un renversement ou la perte de la maîtrise du véhicule, même en terrain plat. Si le véhicule venait à renverser, veuillez garder tous vos membres (comme vos bras, vos jambes ou votre tête) à l’intérieur de la cabine afin d’éviter qu’ils soient emprisonnés ou écrasés par la cage, la structure ROPS ou d'autres pièces du véhicule. Vous pourriez être blessé par l’impact avec le sol, la cabine ou tout autre objet. 36 Pour réduire le risque de renversement : - La prudence est de mise dans les virages. • Ne tournez pas le volant trop loin ou trop vite en fonction de la vitesse et du terrain. Ajustez votre conduite et votre vitesse en fonction de l’environnement. • Ralentissez avant d’entrer dans un virage. Évitez de freiner brusquement dans un virage. • Évitez d’accélérer soudainement et vivement, même lorsque le véhicule est arrêté ou circule à basse vitesse. - Ne tentez jamais de faire un dérapage, un glissement inadéquat, des têtes à queue ou d’autres types de cascades. Si le véhicule dérape ou glisse, tournez le volant en direction du glissement ou du dérapage. Ne freinez jamais brutalement et ne bloquez pas les roues. - Évitez les surfaces asphaltées. Ce véhicule n’est pas conçu pour circuler sur les routes ou les autoroutes et il a plus de chance de se renverser. Si vous devez conduire sur une surface asphaltée, tournez graduellement, roulez lentement et évitez les accélérations ou les freinages abrupts. Ce véhicule risque de se renverser sur le côté ou de culbuter vers l’avant ou vers l’arrière sur des terrains en pente ou inégaux. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ ÉVITEMENT DES ACCIDENTS - Évitez les déplacements à flanc de colline (c’est-à-dire le long de la pente plutôt qu’en montée ou en descente). Autant que possible, circulez directement sur une pente au lieu de tenter de la croiser. Si le déplacement à flanc de colline est inévitable, faites preuve de prudence afin d’éviter les surfaces glissantes, les obstacles et les dépressions. Si le véhicule tend à se renverser ou à glisser latéralement, tournez le volant afin d'essayer de vous diriger en descente, si possible. - Évitez les pentes trop escarpées et suivez les procédures du présent guide pour la montée et la descente de collines. - Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions, des talus ou des zones plus ou moins dures peut faire basculer le véhicule ou le rendre instable. Prêtez attention au terrain devant et ralentissez dans les conditions de terrain accidenté. Ce véhicule se manœuvre différemment lorsqu’il transporte un chargement ou tire une remorque. - Ralentissez et observez les instructions de ce guide pour transporter une charge ou tirer une remorque. - Évitez les pentes et les terrains accidentés. - Prévoyez une plus grande distance pour le freinage. Anticipez les renversements - Fixez les filets latéraux ou fermez les portes et attachez votre ceinture afin d’éviter que vos jambes ou vos bras ne dépassent du véhicule. - - Ne vous tenez pas à la cage ou à la structure ROPS lorsque le véhicule est en déplacement. Vos mains risquent de rester coincées entre la cage ou la structure ROPS et le sol en cas de renversement. Gardez les mains sur le volant ou les poignées de maintien. Ne tentez jamais d’éviter un renversement au moyen de vos bras ou de vos pieds. Si le véhicule commence à se renverser ou à culbuter, le conducteur doit positionner ses deux mains sur le volant et son pied gauche sur le repose-pied. Les passagers doivent, quant à eux, positionner leurs deux mains sur la poignée de maintien et leurs deux pieds sur le plancher. Évitement des collisions Ce véhicule peut atteindre des vitesses élevées. Une conduite à une vitesse élevée augmente les risques de perte de maîtrise du véhicule, en particulier dans des conditions difficiles, ce qui augmente aussi les risques de collision et de blessure. Ne conduisez jamais à une vitesse excessive. Déplacezvous à une vitesse qui convient au terrain, à la visibilité, aux conditions d'utilisation et à votre expérience. Envisagez l'utilisation de la clé de performance pour des situations dans lesquelles la pleine vitesse et la capacité d'accélération sont appropriées. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 37 ÉVITEMENT DES ACCIDENTS N'utilisez jamais ce véhicule sur la voie publique, une route, une autoroute, un chemin de terre ou une route de gravier. Toute circulation sur les routes ou les autoroutes présente un risque de collision avec un autre véhicule. Ce véhicule n’est pas conçu pour circuler sur les routes. Par exemple, il n'est pas conforme aux normes de sécurité des véhicules automobiles. Dans de nombreuses juridictions, il est illégal de conduire ce véhicule sur la voie publique. Ce véhicule n’offre pas le même type de protection contre les collisions qu’une voiture. Par exemple, ce véhicule n’est pas doté de coussins gonflables, la cabine de pilotage n’est pas entièrement fermée et elle n’est pas conçue pour résister aux collisions avec d’autres véhicules. C'est pourquoi il est particulièrement important d’attacher les ceintures de sécurité, de fixer les filets latéraux, de fermer les portes et de porter un casque homologué. 38 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ CONDUITE DU VÉHICULE Exercices pratiques Avant d’entreprendre une randonnée, il est très important de vous familiariser avec la conduite du véhicule en vous pratiquant quelques instants. Autant que possible, suivez un cours de conduite adapté à ce type de véhicule afin d’améliorer votre habileté de manœuvre et vos connaissances. Exercez-vous sur un terrain approprié pour le genre d’exercices pratiqués. Cet endroit doit être d’une dimension d’au moins 45 m par 45 m et être sans obstacle, comme des arbres et des roches. Une fois le périmètre de pratique établi, effectuez les exercices pratiques qui suivent. Exercices de virage Les virages sont l’une des principales causes d’accident. Le véhicule peut facilement perdre sa traction ou se renverser si vous négociez un virage trop serré ou si vous roulez trop rapidement. Ralentissez lorsque vous vous approchez d’un virage. - Exercez-vous tout d’abord avec des virages à basse vitesse et peu prononcés vers la droite. Relâchez l’accélérateur avant le virage et appuyez ensuite lentement sur l’accélérateur lors du virage. - Répétez cet exercice, mais en conservant la même accélération au cours du virage. - Pour terminer, recommencez l’exercice, mais cette fois-ci en accélérant lentement. - Pratiquez également ce même exercice en tournant vers la gauche. Prenez soin de remarquer comment votre véhicule réagit selon la direction du virage. Nous vous recommandons de relâcher l’accélérateur avant de négocier un virage afin de faciliter le changement de direction. La force latérale augmente avec la vitesse et avec le mouvement de volant. Cette force latérale doit être aussi faible que possible afin de vous assurer de ne pas faire renverser le véhicule. Exercices de demi-tour Pratiquez-vous à effectuer des demi-tours. - Accélérez lentement, tout en maintenant une faible vitesse, et tournez lentement le volant vers la droite jusqu’à ce que vous ayez effectué un tour complet. - Répétez cet exercice avec différentes amplitudes, toujours en conduisant lentement. - Pratiquez-vous de l’autre côté. Comme mentionné précédemment, ne vous exercez pas sur un terrain asphalté, car la conduite du véhicule est différente dans ces circonstances et augmente le risque de renversement. Exercices de freinage Exercez-vous à freiner pour vous familiariser avec les freins. - Freinez d’abord à basse vitesse, puis à une vitesse plus élevée. - Exercez-vous à freiner en ligne droite à différentes vitesses et intensités. - Exercez-vous à freiner en cas d’urgence; le freinage est optimal en ligne droite, avec vigueur, sans faire bloquer les roues. Rappelez-vous que la distance de freinage dépend de la vitesse du véhicule, de la charge et du type de surface. De plus, l’état des pneus et des freins influence grandement la distance de freinage. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 39 CONDUITE DU VÉHICULE Exercices de conduite en marche arrière La prochaine étape consiste à conduire en marche arrière. - Positionnez un cône de chaque côté du véhicule près des roues arrière. Déplacez le véhicule en marche arrière jusqu’à ce que les cônes soient visibles, puis arrêtez le véhicule. Prenez note de la distance nécessaire pour apercevoir les obstacles qui se trouvent derrière vous. - Familiarisez-vous avec la réaction du véhicule en marche arrière et avec les commandes du volant. - Faites toujours les exercices de marche arrière à basse vitesse. Exercices d’arrêt d’urgence du moteur Exercez-vous à arrêter votre moteur rapidement en situation d’urgence. - Tout en circulant à faible vitesse, tournez la clé de contact à la position OFF. Cela vous permet de vous familiariser avec la réaction du véhicule lorsque le moteur est coupé pendant la conduite et de développer ce réflexe. Il est également important d'être en mesure d'arrêter et de quitter le véhicule rapidement. - Immobilisez le véhicule. - Détachez la ceinture de sécurité et le filet (ou ouvrez la porte) pour quitter le véhicule. Utilisation hors route L’utilisation hors route présente toujours un danger. Tout terrain n’ayant pas été préparé spécialement pour des véhicules présente un danger inhérent lorsque son angle, sa composition et sa pente sont imprévisibles. Le terrain comme tel 40 est une source continuelle de dangers, et quiconque s’y risque doit en être conscient. Un conducteur qui s’aventure hors route devrait toujours emprunter la voie la plus sûre en observant rigoureusement le terrain devant lui. Le véhicule ne doit être confié en aucun cas à une personne ne connaissant pas parfaitement les instructions de conduite. Personne ne devrait s’aventurer en terrain escarpé ou incertain. Techniques de conduite générale Conseils généraux de conduite Les précautions idéales à prendre contre les risques que représente l’utilisation d’un véhicule se résument en quelques mots : prudence, expérience et habileté. S’il y a le moindre doute quant à la capacité du véhicule à négocier en toute sécurité un obstacle ou une étendue, empruntez une autre route. Hors route, la puissance et la traction, plus que la vitesse, sont importantes. Ne conduisez jamais à une vitesse qui réduit votre visibilité et votre capacité à choisir les passages sécuritaires. Conduisez toujours lentement et soyez très prudent lorsque vous vous aventurez en terrain inconnu. Demeurez attentif aux variations de terrain en circulant à bord de ce véhicule. Soyez particulièrement prudent en terrain très accidenté, glissant ou friable. Observez constamment le terrain devant vous pour repérer les variations soudaines d’inclinaison et les obstacles tels que les rochers ou les souches, qui peuvent entraîner une perte de stabilité et faire basculer ou renverser le véhicule. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ CONDUITE DU VÉHICULE Évitez d’utiliser le véhicule si les commandes ne fonctionnent pas normalement. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. Pour assurer une bonne maîtrise du véhicule, nous recommandons fortement de garder les mains sur le volant et à portée des commandes. Le même principe s’applique aux pieds. Pour réduire les risques de blessures aux jambes et aux pieds, gardez le pied gauche sur le repose-pied et le pied droit sur le plancher du véhicule en tout temps. Rester complètement à l’intérieur de la cabine protègera des projections en provenance de l’extérieur du véhicule. Être tout de même à l’affût des branches et d’autres corps étrangers qui pourraient entrer dans le compartiment moteur et atteindre le conducteur ou les passagers. Conduite en marche arrière Avant de passer en marche arrière, assurez-vous que la voie est libre derrière le véhicule. Faites attention aux angles morts. Après avoir fait les vérifications nécessaires, passez en marche arrière, circulez lentement et évitez tout virage trop brusque. AVERTISSEMENT Les mouvements du volant en marche arrière augmentent les risques de renversement. REMARQUE : Lors des manœuvres en marche arrière, le nombre de révolutions du moteur est limité de manière à limiter la vitesse du véhicule. AVERTISSEMENT Lors d'une marche arrière dans une pente, la gravité peut faire augmenter la vitesse du véhicule au-delà de la vitesse sécuritaire en marche arrière. Franchissement de routes Si vous devez traverser une route, assurez-vous de bien voir des deux côtés de la route afin de déterminer le bon moment pour la traversée. Traversez la route en ligne droite à partir de l’endroit où vous vous trouvez. Ne tournez pas ou ne changez pas de direction et n’accélérez pas brusquement, car ces manœuvres augmentent les risques de renversement. Ne circulez pas sur un trottoir ou sur une piste cyclable, car ces routes sont destinées spécifiquement aux piétons et aux cyclistes. Circulation sur des surfaces asphaltées Évitez les surfaces asphaltées. Ce véhicule n’est pas conçu pour circuler sur les routes ou les autoroutes et il a plus de chance de se renverser. Si vous devez conduire sur une surface asphaltée, tournez graduellement, roulez lentement et évitez les accélérations ou les freinages abrupts. Traversée en eau peu profonde L’eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le véhicule peut « flotter » et chavirer. Vérifiez la profondeur de l’eau et la force du courant avant de traverser un cours d’eau. La profondeur de l’eau ne devrait pas dépasser 30 cm, car sinon, la sécurité de la traversée risque d’être compromise. Dans l’eau comme sur la rive, faites attention aux surfaces glissantes, tels les rochers, l’herbe, les billots, etc. Vous risquez de perdre votre adhé- INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 41 CONDUITE DU VÉHICULE rence. Évitez d’entrer dans l’eau à haute vitesse. L’eau réduit la capacité de freinage. Après être sorti de l’eau, roulez à basse vitesse et actionnez les freins quelques fois pour que la chaleur de la friction sèche les plaquettes. Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d’eau. Se tenir prêt à rencontrer « des trous » ou des variations de profondeur. De plus, soyez attentif au danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recouverts par la végétation. Conduite sur des surfaces enneigées ou glacées Au moment de l’inspection avant randonnée, prêtez une attention particulière aux endroits sur le véhicule où des accumulations de neige ou de glace peuvent obstruer la visibilité du feu arrière et les ouvertures de ventilation, bloquer le radiateur et le ventilateur et nuire au mouvement de commandes. Avant de démarrer votre véhicule, vérifiez le bon fonctionnement du volant et des pédales d’accélérateur et de frein. Lorsque vous conduisez le véhicule sur un chemin recouvert de neige, l’adhérence des pneus est généralement réduite amenant ainsi le véhicule à réagir différemment aux commandes. Sur des surfaces où l’adhérence est faible, les réactions du volant ne sont pas aussi nerveuses et précises, les distances de freinage sont allongées et l’accélération est réduite. Rouler lentement et ne faites pas d'accélérations brusques. Les pneus risquent de patiner et le véhicule peut déraper en survirage. Évitez de freiner brusquement. Le véhicule risque de glisser en ligne droite. Encore une fois, le meilleur conseil consiste à réduire la vitesse avant une 42 manœuvre afin de vous donner le temps et la distance pour conserver la maîtrise du véhicule. Lorsque vous conduisez votre véhicule sur une surface de neige poudreuse, cette dernière sera entraînée par la turbulence de sillage du véhicule en marche et projetée de manière à entrer en contact et à s’accumuler ou fondre sur des composants exposés, y compris des pièces rotatives comme les disques de frein. L’eau, la neige ou la glace peut avoir une incidence sur le temps de réaction du système de freinage de votre véhicule. Freinez fréquemment même lorsqu’il n’est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la glace ou la neige de s’accumuler et asséchera les plaquettes et les disques de frein. De plus, en procédant ainsi dans des conditions de conduite à faible risque, vous vérifiez le niveau d’adhérence et vous êtes conscient de la réaction du véhicule aux commandes données. Assurez-vous que les pédales d’accélérateur et de frein ainsi que le plancher du véhicule ne sont pas encombrés de neige ou de glace. Essuyez fréquemment la neige du siège, du volant, des phares et des feux arrière. L’épaisseur de la couche de neige peut masquer la présence de roches, de souches ou d’autres objets. Une neige mouillée peut gêner la maniabilité alors que le véhicule s’y embourbe ou y perd complètement sa traction. Regardez au loin et soyez vigilant afin de déceler tout signe visible de tels obstacles. Dans le doute, vous devez garder vos distances. Évitez de conduire sur une étendue d’eau gelée avant d’avoir vérifié que la glace supportera de façon sécuritaire le véhicule, son conducteur et sa cargaison. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ CONDUITE DU VÉHICULE Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui a pu s'accumuler sur la carrosserie du véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles (freins, composants de la direction, rouage d'entraînement, commandes, ventilateur de radiateur, etc.). La neige mouillée gèlera pendant que le véhicule est arrêté et sera plus difficile à enlever au moment de la prochaine inspection avant randonnée. Conduite sur le sable Roulez sur les dunes de sable est une expérience unique, mais certaines précautions sont nécessaires. Le sable mouillé et épais ou fin peut entraîner une perte de traction et faire que le véhicule glisse, s’enfonce ou s’enlise. Dans ce cas, cherchez une base plus solide. Une fois de plus, le meilleur conseil consiste à ralentir et à tenir compte de l’état du terrain. Pour vous aventurer sur les dunes, nous recommandons de munir le véhicule d’un fanion de sécurité de type antenne. Cela aidera les conducteurs à vous repérer au-delà de la dune de sable suivante. Soyez prudent lorsque vous apercevez un fanion de sécurité devant vous. Conduite sur du gravier, des roches ou toutes autres surfaces glissantes La conduite sur un chemin de roches ou de gravier est similaire à la conduite sur glace. La direction du véhicule est ainsi altérée, ce qui pourrait faire glisser ou renverser le véhicule, surtout à haute vitesse. De plus, la distance de freinage peut varier. Rappelez-vous qu’appuyer sur l’accélérateur brusquement risque de projeter des pierres vers l’arrière, dans la voie du conducteur suivant. Ne faites jamais cela délibérément. Si le véhicule se met à glisser, tournez le volant dans la direction du glissement jusqu’à la reprise de la maîtrise du véhicule. Ne serrez jamais les freins à fond et ne bloquez jamais les roues. Traverse d’obstacles Mettez le levier sélecteur à la position de basse vitesse (L) pour traverser des obstacles. Franchissez les obstacles que vous trouvez sur votre chemin avec prudence. Cela comprend les roches, les arbres morts et les dépressions. Évitez ces obstacles dans la mesure du possible. Rappelez-vous que certains sont trop gros ou dangereux pour qu’on puisse les traverser, et doivent donc être évités. De manière générale, ne tentez pas de traverser des obstacles dont la hauteur est supérieure à la garde au sol du véhicule. De petites roches ou des arbres morts de petite taille peuvent être traversés de façon sécuritaire; négociez l’obstacle à basse vitesse et autant que possible à angle droit. Ajustez la vitesse sans perdre l'élan et évitez d’accélérer brusquement. Les passagers doivent tenir la poignée de maintien fermement et leurs pieds doivent reposer sur le plancher. Tenez le volant fermement sans fermer complètement les poings. Soyez prudent en franchissant l’obstacle qui peut être glissant ou se déplacer. Conduite en pente Deux choses sont importantes lorsque vous roulez sur des collines ou des pentes : soyez prêt à réagir face à un terrain glissant, à des variations de terrain ou à des obstacles et veillez à ce que votre corps soit en tout temps à l’intérieur du véhicule. Si une pente est trop glissante ou si sa surface est trop friable, vous risquez de perdre le contrôle. Si vous parvenez au INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 43 CONDUITE DU VÉHICULE sommet d’une colline à trop grande vitesse, vous risquez de ne pas avoir suffisamment de temps pour vous préparer aux conditions du terrain qui se trouve de l’autre côté. Évitez de stationner le véhicule dans une pente. Mettez toujours le véhicule en position de stationnement lorsque vous arrêtez le véhicule, surtout si le terrain est en pente, afin d’éviter que le véhicule ne se renverse. Si vous devez vous stationner dans une pente, bloquez les roues du véhicule avec des roches ou des briques. Descente Ce véhicule peut gravir des pentes plus escarpées que celles qu’il peut descendre de façon sécuritaire. Par conséquent, avant de monter une pente, vérifiez que la descente pourra se faire en toute sécurité. Si vous ralentissez en descendant une pente glissante, le véhicule pourrait déraper. Maintenez une vitesse constante ou accélérez légèrement pour reprendre le contrôle. N'appliquez jamais les freins pour bloquer les roues. Montée Mettez le levier sélecteur à la position de basse vitesse (L) lors de la montée. Grâce à a conception, ce véhicule offre une excellente adhérence, à un point tel qu’il pourrait culbuter avant de perdre son adhérence. Par exemple, il est fréquent qu’on escalade une colline érodée au point où sa crête est très pointue. Ce véhicule n’est pas conçu pour de telles conditions. Choisissez un autre chemin. Il est également prudent de bien connaître l’état du terrain de l’autre côté de la colline ou du talus. Il arrive trop souvent qu’il y ait un escarpement impossible à négocier ou à descendre. Si vous croyez que la pente est trop abrupte pour la montée, freinez et immobilisez le véhicule. Mettez le véhicule en marche arrière (R), reculez pour descendre et relâchez légèrement les freins afin maintenir une vitesse réduite. Ne tentez pas de faire demi-tour. Ne descendez jamais lorsque le véhicule est au point mort. N'appliquez pas une trop grande force sur les freins, car cela risque de faire renverser le véhicule. Déplacement à flanc de colline Autant que possible, les déplacements à flanc de colline (c’est-à-dire qui ne suivent pas la direction de la pente) doivent être évités. Sinon, procédez avec une extrême prudence. Le véhicule pourrait basculer lors du déplacement latéral sur une pente escarpée. De plus, le véhicule pourrait se mettre à glisser et devenir non maîtrisable sur les surfaces glissantes et instables. Évitez les obstacles et les dépressions qui auraient pour effet de soulever le véhicule d’un côté, ce qui risquerait de le faire basculer. Si le véhicule tend à se renverser ou à glisser latéralement, tournez le volant afin d'essayer de vous diriger en descente, si possible. 44 AVERTISSEMENT Procéder avec prudence lors du chargement et du transport de réservoirs de liquide. Ils peuvent influencer la stabilité du véhicule lors des déplacements à flanc de colline en tirant vers le bas et en augmentant le risque de renversement. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ CONDUITE DU VÉHICULE Escarpements Ce véhicule n’est pas conçu pour de telles conditions. Les amortisseurs du véhicule se détendront complètement et le véhicule s’arrêtera si ses roues avant ou arrière se retrouvent dans le vide, au-dessus d’un escarpement. Si l’escarpement est abrupt ou profond, le véhicule piquera du nez et culbutera. Évitez de franchir des escarpements. Faites plutôt marche arrière et empruntez un autre trajet. Randonnées de groupe et longue distance Respectez les droits et les limites des autres. Évitez les endroits désignés pour les autres utilisateurs de sites hors route. Cela inclut les sentiers destinés à la motoneige, à l’équitation, au ski de fond, au vélo de montagne, etc. Ne supposez jamais qu’il n’y a personne sur le sentier. Gardez toujours la droite et évitez de zigzaguer d’un côté à l’autre du sentier. Préparez-vous à vous arrêter pour vous ranger sur le côté quand un autre utilisateur arrive en sens contraire. Adhérez à un club local de véhicules côte à côte. Cela vous permet d'obtenir une carte des sentiers et des conseils ainsi que des renseignements sur les endroits réservés à ce sport. Si aucun club n’existe dans votre région, contribuez à en mettre un sur pied. Les randonnées de groupe et les activités d’un club constituent une expérience sociale des plus intéressantes. Ne conduisez jamais ce véhicule sous l'influence de l'alcool ou de drogues. Tenez-vous toujours à une distance sécuritaire des autres véhicules. En jugeant bien la vitesse, les conditions du terrain, la température ainsi que l'état mécanique de votre véhicule et en ayant confiance au bon jugement des autres, vous serez mieux en mesure de déterminer la distance de sécurité appropriée. Ce véhicule, tout comme les autres véhicules, ne peut s'arrêter « net ». Avant d’utiliser le véhicule, informez vos proches de l’itinéraire envisagé et du moment prévu pour le retour. Selon la durée de la randonnée, munissez-vous d’outils additionnels ou d’équipement d’urgence. Renseignez-vous sur les endroits où il sera possible de s'approvisionner en essence et en huile. Préparezvous à faire face à tout imprévu. Nous vous recommandons également de toujours transporter une trousse de premiers soins. Environnement Ce véhicule présente, entre autres, l’avantage de vous mener hors des sentiers battus. Il est cependant important de toujours respecter la nature et le droit des autres d’en profiter. Évitez les endroits vulnérables sur le plan environnemental. Ne conduisez pas sur la végétation forestière ni les arbustes; n’abattez pas les arbres et ne détruisez pas les clôtures; évitez de faire tourner les roues à vide et de détruire le terrain. Avoir « le pied léger ». Ce véhicule peut causer des incendies de forêt par véhicule hors route si des débris s’accumulent à proximité de l’échappement ou d’autres points chauds du moteur et s’allument puis tombent dans l’herbe sèche. Évitez de rouler dans les zones humides, dans les tourbières ou les herbes hautes où les débris peuvent s’accumuler. Si vous avez roulé dans ces endroits, inspectez et enlevez tous les débris du moteur et les points chauds. Reportez-vous à la section des SOINS DU VÉHICULE pour les détails. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 45 CONDUITE DU VÉHICULE Il est interdit à plusieurs endroits de pourchasser les animaux sauvages. Les animaux peuvent mourir d’épuisement si on les pourchasse avec un véhicule motorisé. Si vous rencontrez un animal sur le sentier, arrêtez-vous pour l’observer paisiblement et avec prudence. Vous en garderez un des plus beaux souvenirs de votre vie. Observer la règle selon laquelle « ce que j'apporte, je le rapporte ». Évitez de jeter des ordures. N’allumez aucun feu de camp à moins d’en avoir la permission. Dans un tel cas, positionnez le feu à une distance raisonnable des endroits secs. Les dangers que l’on peut provoquer sur le sentier pourraient tôt ou tard causer des blessures, à soi-même ou aux autres. Respectez les terres agricoles. Obtenez toujours la permission du propriétaire avant de vous aventurer en terrain privé. Respectez les cultures, les animaux de ferme et les limites de la propriété. Enfin, évitez de polluer les cours d'eau, les lacs et les rivières. Ne modifiez en aucun cas le système d'échappement ni le moteur et n'enlevez aucun de ses composants. 46 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL Travailler avec ce véhicule Ce véhicule peut être utilisé pour effectuer certaines tâches LÉGÈRES depuis le déneigement jusqu’au remorquage de billots ou au transport de charges. Divers accessoires sont disponibles chez les concessionnaires Can-Am autorisés. Pour éviter tout risque de blessures, respectez les instructions et les avertissements concernant l’accessoire. Respectez toujours la charge maximale prescrite pour le véhicule. Un véhicule surchargé peut créer une tension excessive sur les composants et les endommager. Évitez tout effort physique en soulevant ou en tirant des charges lourdes ou en poussant manuellement le véhicule. Transport de charges Tout chargement transporté sur le véhicule influence sa tenue de route, sa stabilité et la distance de freinage. Ne dépassez pas la charge maximale du véhicule, incluant le poids du conducteur, des passagers, du chargement, des accessoires et du timon. Soyez conscient que la charge peut glisser ou tomber et provoquer un accident. LIMITE DE CHARGEMENT DU VÉHICULE Inclut le poids du conducteur, du passager, du chargement, des accessoires et de la remorque 331 kg Voici un exemple de distribution convenable de la charge du véhicule : EXEMPLE DE CHARGES ACCEPTABLES MODÈLES AVEC UNE CHARGE LIMITE DE 331 kg, AJUSTEZ EN FONCTION DE LA LIMITE DE CHARGE DE VOTRE MODÈLE. CHARGEMENT CONDUCTEUR DE LA BOÎTE ET ACCESSOIRES DE PASSAGER CHARGEMENT 184 kg 60 kg 40 kg POIDS AU TIMON CHARGEMENT TOTAL DU VÉHICULE 47 kg 331 kg Suivez les directives qui suivent afin de réduire les risques de perte de la maîtrise du véhicule ou du chargement. Réglages du véhicule lors du transport d'un chargement REMARQUE : Lors du transport d'un chargement lourd ou de passagers, ajustez la suspension en conséquence. REMARQUE : Si vous transportez une lourde charge dans le caisson de chargement ou si vous remorquez un chargement, positionnez le levier sélecteur à la position L (basse vitesse). AVIS Vous devez utiliser la BASSE VITESSE si la charge totale est supérieure à 226 kg INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 47 TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL Chargement du caisson de chargement Placez le chargement aussi bas que possible, car un chargement placé en hauteur augmente le centre de gravité. Distribuez le chargement à l’avant et au centre du caisson de chargement le plus uniformément possible. Fixez de manière sécuritaire le chargement au moyen des crochets qui se trouvent à l’intérieur du caisson de chargement. N’utilisez que les crochets qui se trouvent à l’intérieur du caisson de chargement; n’utilisez pas la cage de la cabine ou toute autre partie du véhicule. Si le chargement n'est pas attaché de manière sécuritaire, un glissement ou une chute du chargement risque de heurter les passagers ou les piétons; de plus, il pourrait se déplacer pendant la conduite et affecter la conduite du véhicule. Les objets qui sont à une hauteur plus élevée que les murs de la carrosserie cargo peuvent nuire à la visibilité du conducteur et être projetés en cas d’accident. Évitez que le chargement dépasse sur les côtés, car il risque de se prendre dans les broussailles ou d’autres obstacles. Évitez que le chargement recouvre ou obstrue les phares ou les feux d’arrêt. Assurez-vous de ne rien faire dépasser du caisson de chargement et que la charge ne nuit pas à votre visibilité et à la conduite du véhicule. Ne surchargez pas le caisson de chargement. CHARGES MAXIMALES DU CAISSON DE CHARGEMENT CAISSON DE CHARGEMENT 136 kg Distribuez et attachez convenablement le chargement. Positionnez le chargement aussi bas que possible afin que le centre de gravité soit le plus bas possible. Conduite lors du transport de charges Réduisez votre vitesse et négociez les virages lentement lorsque le véhicule transporte un chargement. Évitez les pentes et les terrains accidentés. Prévoyez davantage de distance pour freiner. La distance de freinage de ce véhicule augmente si vous transportez des charges lourdes, en particulier sur des surfaces inclinées. Remorquage d’un chargement AVIS Un attelage arrière approuvé par BRP doit être correctement installé sur le véhicule pour le transport d’une remorque. Ne remorquez jamais un chargement qui est fixé à la cage; cela pour48 rait faire basculer le véhicule. N’utilisez que le dispositif de fixation et la rotule de remorque (si installé) pour remorquer un chargement. Lorsque vous remorquez un chargement au moyen d’une chaîne ou d’un câble, assurez-vous qu’il n’y a pas de jeu avant de démarrer et maintenez la tension tout au long du remorquage. Lorsque vous remorquez un chargement au moyen d’une chaîne ou d’un câble, assurez-vous de freiner progressivement. L’inertie du chargement pourrait entraîner un impact. Lorsque vous remorquez un chargement, respectez la capacité maximale de traction. Reportezvous à la FICHE TECHNIQUE. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL AVERTISSEMENT Un jeu de la chaîne ou du câble peut entraîner une rupture ou un contrecoup. Lorsque vous remorquez un autre véhicule, assurez-vous qu’une autre personne est aux commandes du véhicule tiré. La personne doit freiner et tourner le volant afin de prévenir la perte de maîtrise du véhicule. Avant de remorquer un chargement au moyen d’un treuil, consultez les directives du fabricant. Réduisez votre vitesse et négociez les virages lentement lorsque le véhicule remorque un chargement. Évitez les pentes et les terrains accidentés. Ne tentez jamais de monter une pente. Ce véhicule peut avoir besoin d'une distance de freinage plus longue, surtout sur des surfaces inclinées et avec des passagers à bord. Procédez avec prudence afin d’éviter de patiner ou de glisser. Traction d'une remorque AVIS Un attelage arrière approuvé par BRP doit être correctement installé sur le véhicule pour la traction d’une remorque. Le fait de tirer une remorque augmente de façon substantielle les risques de renversement, en particulier sur les pentes. Avant de fixer une remorque, assurez-vous que votre attelage est compatible avec celui du véhicule. Vérifiez que la remorque est à l’horizontale tout comme le véhicule. (Dans certains cas, il se pourrait qu’il faille munir le dispositif d’attelage du véhicule d’une rallonge spéciale.) Installez des chaînes ou des câbles de sécurité pour retenir la remorque au véhicule. Réduisez la vitesse et négociez lentement les virages lorsque le véhicule tire une remorque. Évitez les pentes et les terrains accidentés. Ne tentez jamais de monter une pente. Ce véhicule peut avoir besoin d'une distance de freinage plus longue, surtout sur des surfaces inclinées et avec des passagers à bord. Procédez avec prudence afin d’éviter de patiner ou de glisser. Une cargaison mal chargée peut entraîner une perte de contrôle de la remorque. Répartissez uniformément la charge sur la remorque et fixez-la solidement. Une remorque dont la charge est uniformément répartie se contrôle plus facilement. Placez toujours le levier sélecteur sur la position « L » (basse vitesse) pour la traction – outre le couple accru, cette vitesse permet de compenser pour la charge supérieure sur les roues arrière. Lorsque le véhicule est arrêté ou stationné, immobilisez le véhicule et la remorque pour les empêcher de bouger. Faites attention en détachant une remorque chargée; cette dernière, ou sa charge, peut basculer sur vous ou toute personne à proximité. Lorsque vous tirez une remorque, respectez la capacité maximale du timon et de traction indiquée sur l’étiquette de l’attelage. Assurez-vous d’avoir un peu de poids sur le timon. REMARQUE : La capacité de remorquage tient compte du poids de la remorque. INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 49 IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS Étiquette volante Ce véhicule est accompagné d’une étiquette mobile et d’étiquettes contenant d’importants renseignements sur la sécurité. Toute personne qui prend place dans le véhicule doit lire et comprendre ces renseignements avant de partir en randonnée. Digitally Encoded Security System (D.E.S.S.™) Keys also available from your dealer - Work key, limits vehicle speed to 40 km/h. - Normal key, limits vehicle speed to 70 km/h. - Performance key, no limitation. (exactly as non D.E.S.S.™ keys) THIS HANG TAG IS NOT BE REMOVED BEFORE SALE. 704905721 • Top-security anti-theft protection for your vehicle • Encrypted code-on-chip technology restricts access to your vehicle’s electronic ignition system. • One vehicle / one code • Comes with 3 programmable keys with a vibration / shock-resistant ball-and-socket design that ensures a reliable connection Vous pouvez aussi vous procurer des clés D.E.S.S.MC (système de sécurité à encodage numérique) auprès de votre concessionnaire • Protection antivol à sécurité maximale pour votre véhicule • Le code crypté intégré à la puce restreint l'accès au système d'allumage électronique de votre véhicule. • Un véhicule / un code. • Offert avec 3 clés programmables; design à rotule résistant aux vibrations et aux chocs qui assure une connexion fiable. - Clé de travail: limite la vitesse du véhicule à 40 km/h. - Clé normale: limite la vitesse du véhicule à 70 km/h. - Clé de performance: aucune limite. (exactement comme des clés non D.E.S.S.MC) NE PAS RETIRER CETTE ÉTIQUETTE AVANT LA VENTE. TYPIQUE - CLÉ D.E.S.S. EN OPTION : AU MOMENT DE LA LIVRAISON, LE VÉHICULE N'EST PAS MUNI DE CLÉ D.E.S.S. 50 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS CE VÉHICULE EST CONÇU POUR USAGE RÉCRÉATIF ET UNE APPLICATION UTILITAIRE GÉNÉRALE SECONDAIRE. Pas de conducteur de moins de 16 ans DES COURS DE CONDUITE SONT DISPONIBLES POUR CE VÉHICULE. POUR PLUS D’INFORMATION, CONSULTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE. Visionnez la vidéo de sécurité. Lisez le guide du conducteur, ainsi que les étiquettes de sécurité et regardez la vidéo de sécurité. CONSULTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE POUR CONNAÎTRE LES LOIS LOCALES / PROVINCIALES RÉGISSANT L’UTILISATION DE CE VCC L'utilisation inappropriée de véhicules hors route peut causer des blessures graves ou des décès. Préparez-vous Bombardier Recreational Products inc. Modèle de Véhicule : xxxx XX.X • Bouclez votre ceinture et assurez vous que les filets ou portes sont bien verrouillés en place. • Portez un casque et un équipement de protection conformes. • Tout utilisateur doit être en mesure de s'asseoir avec le dos contre le siège, les pieds à plat sur le sol ou le repose-pieds et les mains sur le volant ou les poignées. Restez entièrement à l'intérieur du véhicule. Conduisez de façon responsable Évitez la perte du contrôle et le capotage : • Évitez les manœuvres brusques, les glissements latéraux, les dérapages ou les roulis et ne faites jamais de tête-à-queue. • Évitez les accélérations brutales dans les virages, même au démarrage. • Ralentissez avant d'entrer dans un virage. • Anticipez les collines, les terrains accidentés, les ornières et d'autres changements de traction et de terrain. Évitez les surfaces pavées. • Évitez de conduire sur les terrains en pente. Les capotages causent de sérieuses blessures et des décès, même sur des zones plates et ouvertes. Assurez-vous que les utilisateurs sont prudents et prévoyants Si vous pensez que le véhicule peut basculer ou capoter, réduisez tout risque de vous blesser : • Tenez toujours le volant ou les poignées fermement et anticipez. • Ne placez aucune partie de votre corps en dehors du véhicule sous aucun prétexte. Exigez une utilisation appropriée de votre véhicule – Faites ce que vous pouvez pour éviter les blessures : • Ne permettez pas de conduite imprudente ou dangereuse. • Assurez-vous que les opérateurs sont âgés de 16 ans ou plus et qu'ils possèdent un permis de conduire valable. • Ne laissez personne conduire ou opérer le véhicule après avoir consommé de d'alcool ou drogues. • Ne permetttez pas d'opérations sur les routes publiques (à moins qu'elles soient conçues pour l'accès aux véhicules hors route) – des collisions avec des voitures et des camions peuvent survenir. • N'excédez pas le nombre de places : Voir information à l`endos de cette carte. NE PAS RETIRER CETTE ETIQUETTE AVANT LA VENTE. XXXXXX XX 704906925 NE PAS RETIRER CETTE ÉTIQUETTE AVANT LA VENTE. NOTICE AVIS Remember to always return your key to OFF position for a complete electrical shutdown. Ne pas oublier de toujours remettre votre clé en position OFF afin d’assurer un arrêt complet du système électrique. Leaving the key in ACC position will drain the battery and the vehicle may not restart. THIS HANG TAG CANNOT BE REMOVED BEFORE SALE. Laisser la clé en position ACC peut décharger la batterie et empêcher le véhicule de démarrer. Ne pas retirer cette étiquette avant la vente. TYPIQUE - NE PAS LAISSER LA CLÉ EN POSITION ACC INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 51 IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS Étiquettes de sécurité Lisez et comprenez les étiquettes de sécurité sur le véhicule. Ces étiquettes sont apposées sur le véhicule afin d'assurer la sécurité du conducteur, des passagers et des passants. Les étiquettes suivantes sont apposées sur votre véhicule et doivent être considérées comme des pièces permanentes du véhicule. Elles doivent être propres et visibles en tout temps. Si elles sont manquantes ou endommagées, elles doivent être remplacées. Les étiquettes de sécurité sont offertes gratuitement. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. Lorsque des pièces remplacées comportent des avertissements, assurezvous de commander (sans frais) les avertissements de sécurité applicables s'ils ne sont pas déjà installés sur la pièce de remplacement. REMARQUE : En cas de divergence entre ce guide et le véhicule, les étiquettes de sécurité sur le véhicule ont préséance sur les étiquettes présentes dans ce guide. TYPIQUE 52 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS TYPIQUE TYPIQUE INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 53 IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS TYPIQUE BOÎTIER DU FILTRE À AIR 54 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS TYPIQUE Évitez la perte du contrôle et le capotage: • Évitez les manoeuvres brusques, les glissements latéraux, les dérapages ou les roulis et ne faites jamais de tête-à-queue. • Évitez les accélérations brutales dans les virages, même au démarrage. • Ralentissez avant d’entrer dans un virage. • Anticipez les collines, les terrains accidentés, les ornières et d’autres changement de traction et de terrain. Évitez les surfaces pavées. • Évitez de conduire transversalement sur les terrains en pente Éxigez une utilisation appropriée de votre véhicule . Faites ce que vous pouvez pour éviter les blessures: • Ne permettez pas de conduite imprudente ou dangereuse. • Assurez-vous que les opérateurs sont agés de 16 ans ou plus et qu’ils possèdent un permis de conduire valable. • Ne laissez personne conduire ou opérer le véhicule après avoir consommé alcool ou drogues. • Ne permettez pas d’opérations sur les routes publiques (à moins qu’elles soient conçues pour l’accès aux véhicules hors route) - des collisions avec des voitures et des camions peuvent survenir. • N’excédez pas le nombre de places: 2 occupants. 310 Conduisez de façon responsable Assurez-vous que les utilisateurs soient prudents et prévoyants. Si vous pensez que le véhicule peut basculer ou capoter, réduisez tout risque de vous blesser : • Tenez toujours le volant ou les poignées fermement et anticipez. • Ne placez aucune partie de votre corps en dehors du véhicule sous aucun prétexte. 907 • Bouclez votre ceinture et assurez vous que les filets ou portes sont bien verrouillés en place. • Portez un casque et un équipement de protection conformes. • Tout utilisateur doit être en mesure de s’asseoir avec le dos contre le siège, les pieds à plat sur le sol et les mains sur le volant ou les poignées. Restez entièrement à l’intérieur du véhicule. Les capotages causent de sérieuses blessures et des décès, même sur des zones plates et ouvertes. 704 L’utilisation inappropriée de véhicules hors route peut causer des blessures graves ou des décès. Préparez-vous Lire et comprendre toutes les étiquettes de sécurité, localisé et lire le guide du conducteur. Regarder la vidéo de sécurité en vous servant du code QR ou en visitant le site internet Can-am avant de conduire le ÉTIQUETTE 1 ÉTIQUETTE 2 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 55 PASSAGER(S) L'utilisation inappropriée de ce véhicule peut causer des blessures graves ou des décès. Assurez-vous que les utilisateurs sont prudents et prévoyants Préparez-vous Si vous pensez que le véhicule peut basculer ou capoter, réduisez tout risque de vous blesser : • Tenez toujours les poignées fermement et anticipez. • Ne placez aucune partie de votre corps en dehors du véhicule sous aucun prétexte. • Bouclez votre ceinture et assurez vous que le filet de sécurité ou porte sont bien verrouillés en place. • Portez un casque et un équipement de protection conformes. Vous devez être en mesure de vous asseoir avec le dos contre le siège, les pieds à plat sur le sol ou repose-pieds et les mains sur les poignées. Restez entièrement à l'intérieur du véhicule. 704 907 314 IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS • Pas de randonnée après avoir consommé QUALIFICATIONS ET des drogues ou de l'alcool. RESPONSABILITÉS DU PASSAGER • Demandez à l'opérateur de ralentir ou de s'arrêter si vous vous sentez inconfortable lors de la conduite. ÉTIQUETTE 3 Placez le levier de vitesses sur PARK (P) avant de sortir du véhicule. Le véhicule peut rouler s'il n'est pas sur la position PARK. This vehicle is an off road vehicle not intended for use on public roads. Stoppez le véhicule et mettez le frein avant d’utiliser le levier de vitesses, l’interrupteur 2WD/4WD et l’interrupteur du différentiel arrière. La charge totale inclut le poids du conducteur, du passager(s), du fret, des accessoires et le poids timon de la remorque s’il y a lieu. Toujours utiliser la vitesse inférieure (L) si la charge utile totale est supérieure à 226 kg (500 lb). 704906716 ÉTIQUETTE 5 Ce véhicule est conçu pour un usage hors route et n'est pas destiné aux voies publiques. ÉTIQUETTE 4 Une pression inappropriée des pneus ou une surcharge peut provoquer une perte de contrôle. • La perte de contrôle peut entraîner de sérieuses blessures ou un décès. • Un pneu insuffisamment gonflé peut déjanter. PRESSION PNEU À FROID MODÈLE TRAIL SPORT Avant kPa (psi) 97 (14) 83 (12) Arrière kPa (psi) 159 (23) 159 (23) CAPACITÉ DE CHARGE DE VÉHICULE: kg (lb) 331 (730) 331 (730) CAPACITÉ DE CHARGE ARRIÈRE: kg (lb) 136 (300) 136 (300) T1B 704907538 ÉTIQUETTE 6 Une surcharge peut causer une perte de maîtrise, ce qui peut mener à de graves blessures ou un décès. TOUJOURS fixer la charge. NE JAMAIS transporter un passager dans la benne. NE JAMAIS placer un bidon d'essence, de liquides dangereux NE JAMAIS dépasser la CAPACITÉ DE CHARGE DE VÉHICULE ou inflammables sur ce porte-bagage. (voir l'étiquette ci-dessous), ce qui comprend le poids du conducteur, du Une explosion pourrait en résulter. passager(s), des accessoires et le poids du timon de la remorque. NE JAMAIS dépassé la CAPACITÉ DE CHARGE ARRIÈRE NE JAMAIS s’attacher à la benne pour tirer une charge. (voir l'étiquette ci-dessous), répartir uniformément Ceci pourrait faire renverser le véhicule. ( y compris le poids du timon de la remorque s'il y a lieu ). Utiliser seulement l'attache-remorque ou le crochet de récupération pour tirer une charge. Pour réduire le risque de perte de maîtrise ou de perte de la charge Lorsqu’on installe une charge sur le véhicule: • Placer la charge vers l'avant et au centre, et le plus bas possible. Lorsqu’on remorque une charge: • Réduire sa vitesse et tourner graduellement. • Éviter les pentes et les terrains accidentés. • Prévoir davantage de distance pour arrêter. Voir le Guide du conducteur pour plus de détails sur l’utilisation de la benne. ÉTIQUETTE 7 56 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 704906962 704906959 IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS ÉTIQUETTE 8 ÉTIQUETTE 9 ÉTIQUETTE 9 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 57 IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS Préparez-vous en cas de capotage. Si le véhicule capote, toute partie de votre corps (telle que vos bras, vos jambes ou votre tête) se trouvant en dehors de la cabine peut être écrasée par la cage ou d'autres parties du véhicule. Bouclez votre ceinture et assurez vous d'avoir le filet et/ou la porte bien en place pour vous aider à éviter de tendre les bras ou les jambes.. s'agripper sur la cage. essayer de stopper un basculement en vous servant de votre bras ou de votre jambe. Préparez-vous en cas de capotage. Si le véhicule capote, toute partie de votre corps (telle que vos bras, vos jambes ou votre tête) se trouvant en dehors de la cabine peut être écrasée par la cage ou d'autres parties du véhicule. Bouclez votre ceinture et assurez vous d'avoir le filet et/ou la porte bien en place pour vous aider à éviter de tendre les bras ou les jambes.. s'agripper sur la cage. essayer de stopper un basculement en vous servant de votre bras ou de votre jambe. ÉTIQUETTE 10 58 704906770 AVERTISSEMENT 704906771 AVERTISSEMENT ÉTIQUETTE 10 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS 5961 AVERTISSEMENT NE JAMAIS attacher une charge à la cage pour la tirer. Ceci pourrait faire basculer le véhicule. TOUJOURS utiliser l’attache-remorque ou le crochet de récupération pour tirer une charge. ÉTIQUETTE 11 Toujours utiliser le pôle de la batterie pour la mise à la masse du treuil. Sinon, cela peut induire un signal non désiré au module de direction assistée résultant en une entrée de direction involontaire. Dans certaines circonstances, une certaine entrée de direction imprévue pourrait conduire à une perte de contrôle du véhicule qui augmente le risque d'accident. 704906961 ÉTIQUETTE 15 Charger inadéquatement la remorque peut entraîner une perte de contrôle. Répartir uniformément le chargement. Lorsqu’on remorque une charge: • Réduire sa vitesse et tourner graduellement. • Prévoir davantage de distance pour arrêter. • Éviter les pentes et les terrains accidentés. • Toujours utiliser la vitesse inférieure (L) 704907316 N'UTILISER AUCUN COMPOSANT DU SYSTÈME DE DIRECTION POUR SURVOLTER LE VÉHICULE; SINON, L'UNITÉ DE DIRECTION ASSISTÉE NE FONCTIONNERA PAS CORRECTEMENT. 704906953 ÉTIQUETTE 12 SUR LA GRILLE DU LEVIER SÉLECTEUR (POSITION « P »). ÉTIQUETTE 13 Étiquette d’information technique PARTIE SUPÉRIEURE GAUCHE DE LA CAGE SUR LE RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE FREIN ÉTIQUETTE 14 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ 59 IMPORTANTES ÉTIQUETTES SUR PRODUITS Étiquettes de conformité Ces étiquettes indiquent que le véhicule satisfait aux normes. TYPIQUE 1. Les étiquettes de conformité sont situées en dessous du compartiment de rangement TYPIQUE TYPIQUE SITUÉ SUR LA BARRE SUPÉRIEURE GAUCHE DE LA CAGE, FACE À L'INTÉRIEUR DU VÉHICULE SITUÉ À PROXIMITÉ DU BOUCHON D'ESSENCE 60 INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ RENSEIGNEMENTS SUR LE VÉHICULE 61 COMMANDES PRINCIPALES Il est important de connaître l'emplacement et le fonctionnement de toutes les commandes, et d'en développer et d'en pratiquer une utilisation harmonieuse et coordonnée. REMARQUE : Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas représentées sur les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules, consultez la section ÉTIQUETTES IMPORTANTES PLACÉES SUR LE VÉHICULE. TYPIQUE - COMMANDES PRINCIPALES 1) Volant Le volant est situé devant le siège du conducteur. Le volant dirige le véhicule vers la gauche ou la droite. Tournez le volant dans la direction où vous voulez aller. TYPIQUE 1. Volant Saisissez le volant à deux mains, sans enrouler vos pouces autour du volant. 62 COMMANDES PRINCIPALES ATTENTION Sur sentiers accidentés ou lors du franchissement d'un obstacle, le volant pourrait tourner brutalement d'un côté, causant des blessures de la main ou du poignet si les pouces sont enroulés autour du volant. Modèles avec DPS Le DPS (système de servodirection dynamique) réduit l'effort nécessaire pour tourner le volant. 3) Pédale de frein La pédale de frein est située sur le côté gauche de la pédale d'accélérateur. La pédale de frein permet de ralentir ou d'arrêter le véhicule. 2) Pédale d'accélérateur La pédale d'accélérateur se trouve sur le côté droit de la pédale de frein. Elle commande la vitesse du moteur. 1. Pédale de frein 2. Pédale d’accélérateur Pour diminuer la vitesse du véhicule ou arrêter le véhicule, appuyez sur la pédale de frein avec le pied droit. La pédale de frein est à ressort et devrait revenir à sa position de repos lorsqu'elle n'est pas pressée. 4) Levier sélecteur 1. Pédale de frein 2. Pédale d’accélérateur Pour augmenter ou maintenir la vitesse du véhicule, appuyez sur la pédale d'accélérateur avec le pied droit. Pour diminuer la vitesse du véhicule, relâchez la pédale d'accélérateur. La pédale d'accélérateur est à ressort et devrait revenir à sa position de repos (ralenti) lorsqu'elle n'est pas enfoncée. Le levier sélecteur est situé entre les sièges. Le levier sélecteur permet de modifier la position de la boîte de vitesses. REMARQUE : La pédale d'accélérateur ne doit jamais être démontée. 63 COMMANDES PRINCIPALES Marche arrière La position de marche arrière permet au véhicule de reculer. REMARQUE : En marche arrière, le régime du moteur est restreint, ce qui limite la vitesse du véhicule à reculons. AVERTISSEMENT 1. 2. 3. 4. 5. 6. Levier de changement de vitesse Stationnement Marche arrière Point mort Vitesse élevée (marche avant) Basse vitesse (marche avant) Il est important de toujours arrêter complètement le véhicule et d’appliquer le frein avant de sélectionner une vitesse. AVERTISSEMENT Cette boîte de vitesses n’est pas conçue pour que l’on change de vitesse pendant que le véhicule est en mouvement. Stationnement La position de stationnement a pour effet de bloquer la boîte de vitesses pour ainsi aider à maintenir le véhicule immobile. AVERTISSEMENT Il est important de toujours utiliser la position « P » (STATIONNEMENT) lorsque le véhicule est inutilisé. Le véhicule peut rouler si le levier sélecteur n’est pas placé sur la position « P » (STATIONNEMENT). 64 Lorsqu’on recule dans une pente, la gravité peut faire augmenter la vitesse du véhicule audelà de la vitesse maximale en marche arrière. Point mort La position de point mort libère la boîte de vitesses. Haute vitesse (marche avant) Cette position permet de choisir la haute vitesse des rapports de la boîte de vitesses. Il s’agit de la plage des vitesses de conduite normales. Cette position permet au véhicule d’atteindre sa vitesse de pointe. Basse vitesse (marche avant) Cette position permet de choisir la basse vitesse de la boîte de vitesses. Elle permet au véhicule de se déplacer lentement en offrant un couple maximal au niveau des roues. AVIS Utilisez la basse vitesse afin de tirer une remorque, de transporter une charge lourde, de franchir des obstacles ou de monter ou descendre des pentes. COMMANDES SECONDAIRES REMARQUE : Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas représentées sur les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules, consultez la section ÉTIQUETTES IMPORTANTES PLACÉES SUR LE VÉHICULE. TYPIQUE - COMMANDES SECONDAIRES 1) Commutateur d'allumage et clés Interrupteur de contact Le commutateur d'allumage est situé sur la console supérieure. POSITIONS DU COMMUTATEUR D'ALLUMAGE 1. ARRÊT 2. ACC 3. MARCHE 4. DÉMARRAGE 1. Interrupteur d’allumage ARRÊT Il est possible d’insérer ou de retirer la clé à cette position seulement. 65 COMMANDES SECONDAIRES Sur la position OFF, le système électrique du véhicule est désactivé. Pour arrêter le moteur, tournez le commutateur d’allumage à la position OFF. ACC Tous les accessoires connectés à la borne ACC sous le tableau de bord et la prise de courant direct sont allumés lorsque la clé se trouve dans cette position. REMARQUE : La position ACC éteint également le moteur AVIS Remettez toujours votre clé en position OFF position afin d’assurer un arrêt complet du système électrique. Laisser la clé en position ACC peut décharger la batterie et empêcher le véhicule de démarrer. MARCHE Lorsqu’on tourne la clé sur cette position, le système électrique du véhicule entre en fonction. L’indicateur doit s’activer. Les feux arrière et avant sont enclenchés. Il est possible de démarrer le moteur. DÉMARRAGE Cette position démarre le moteur. REMARQUE : Si le commutateur d'allumage est laissé sur ON pendant plus de 30 minutes, le moteur ne démarrera pas à moins que le commutateur d'allumage ne soit mis en position OFF, puis sur ON. Clés Clé de base Le véhicule est livré avec 2 clés de base. Une clé comprend une base en caoutchouc et l'autre non. 66 Ces 2 clés mécaniques n’ont pas de restrictions de vitesse ou de couple. Pour toutes les options liées au système D.E.S.S., adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorité pour de plus amples renseignements. Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.) (disponible en tant qu'option) Les clés sont dotées d'un circuit électronique qui présente un numéro de série électronique unique. Le système D.E.S.S. lit le code de la clé et permet au moteur de démarrer s'il reconnaît la clé. Types de clés Ce véhicule peut être utilisé avec 3 types différents de clés : - Clé de travail (orange) : elle limite la vitesse du véhicule à 40 km/h mais ne limite pas le couple du moteur. - Clé normale (verte) : elle limite la vitesse du véhicule à 70 km/h et une réduction de 50 % du couple du moteur. - Clé performance (grise) : aucune restriction Chaque type de clé présente une couleur différente. AVERTISSEMENT Un basculement, un renversement, des collisions et une perte de contrôle du véhicule entraînant des blessures graves ou même la mort sont possibles, et ce, peu importe si on utilise la clé performance, normale ou de travail. L'utilisation de la clé de travail ou normale ne remplace pas la préparation, les compétences et la prudence chez le conducteur. COMMANDES SECONDAIRES Clé performance D.E.S.S. en option Une clé performance est également disponible chez votre concessionnaire. REMARQUE : Cette clé est équivalente à la clé de base. La clé performance permet à l'utilisateur de profiter du couple maximal, ainsi que de la vitesse de pointe du véhicule. Cette clé peut s'avérer utile pour les conducteurs qui préfèrent une plus grande réponse de l'accélérateur et dans les environnements où des vitesses plus élevées et une accélération supérieure sont appropriées. Dans les grands espaces libres et sur les sentiers bien droits, par exemple, les conducteurs pourraient préférer la clé performance. Clé normale D.E.S.S. en option Une clé normale est également disponible chez votre concessionnaire. La clé normale plafonne l'ensemble de la performance à 50 % du couple moteur maximal et la vitesse à 70 km/h. Clé de travail D.E.S.S. en option Une clé de travail est également disponible chez votre concessionnaire. La clé de travail offre le couple maximal du moteur, mais limite la vitesse du véhicule à 40 km/h. AVERTISSEMENT Sur les pentes descendantes abruptes, le limiteur de vitesse du moteur peut ne pas empêcher celui-ci d'accélérer au-delà de cette vitesse. Cette clé peut s'avérer utile pour les conducteurs qui utilisent ce véhicule dans un environnement de travail où des vitesses plus basses et une accélération inférieure sont une exigence. 2) Levier multifonction Sélection feux de route/feux de croisement AVERTISSEMENT Sur les pentes descendantes abruptes, le limiteur de vitesse du moteur peut ne pas empêcher celui-ci d'accélérer au-delà de cette vitesse. Cette clé peut s'avérer utile pour les conducteurs qui préfèrent une accélération plus graduelle ou dans les environnements où une vitesse maximale et une accélération élevée ne sont pas souhaitables. Dans les sentiers étroits et sinueux, par exemple, les conducteurs pourraient préférer la clé normale. 1. Levier multifonction Lorsque le levier multifonction est en position intermédiaire, les feux de croisement sont sélectionnés. Poussez le levier multifonction vers l'avant pour sélectionner les feux de route. Tirez le levier multifonction vers vous pour revenir en feux de croisement. 67 COMMANDES SECONDAIRES REMARQUE : Les feux s'allument automatiquement lorsque l'interrupteur d'allumage est en position ON. Lorsqu'une remarque est attachée, le symbole 1 situé sur la position inférieure de l'interrupteur clignote. Clignotement des phares Pour faire clignoter les feux de route alors que les feux de croisement sont allumés, tirez sur le levier multifonction. Klaxon Pour activer le klaxon, appuyez sur l’extrémité du levier multifonction en direction du volant. Clignotants Pour activer les clignotants de gauche, abaissez le levier multifonction. Pour activer les clignotants de droite, levez le levier multifonction. Repositionnez le levier multifonction en position médiane pour arrêter clignotants. REMARQUE : Vous pouvez actionner les feux de détresse même lorsque le système électrique n’est pas en fonction. 4) Sélecteur 2 ou 4 roues motrices Le sélecteur 2 ou 4 roues motrices est situé sur la console supérieure. 3) Bouton des feux de détresse L’interrupteur des feux de détresse est situé sur la console supérieure. 1. Sélecteur 2 ou 4 roues motrices 1. Bouton des feux de détresse Cet interrupteur active tous les clignotants simultanément. À utiliser quand le véhicule est stationnaire pour indiquer que le véhicule obstrue temporairement la circulation. Appuyez sur l'interrupteur pour les activer. 68 Ce sélecteur permet de sélectionner le mode 2 ou 4 roues motrices lorsque le véhicule est arrêté et que le moteur est en marche. AVIS Il est important que le véhicule soit arrêté pour activer ou désactiver le sélecteur de mode 2 ou 4 roues motrices. Des dommages mécaniques pourraient survenir si on active ou désactive ce sélecteur lorsque le véhicule est en mouvement. COMMANDES SECONDAIRES Le mode 4 roues motrices est engagé lorsque le sélecteur est poussé vers le haut. Le mode 2 roues motrices est engagé lorsque le sélecteur est poussé vers le bas. Le véhicule est alors uniquement propulsé par les roues arrière. 6) Interrupteur de l'indicateur L'interrupteur de l'indicateur est situé sur la console supérieure. On l'utilise pour sélectionner les réglages du totalisateur/du menu. 5) Interrupteur de verrouillage du différentiel arrière (selon l'équipement) L'interrupteur de verrouillage du différentiel est situé sur la console. 1. Interrupteur de l'indicateur 1. Interrupteur de verrouillage du différentiel L'interrupteur de verrouillage du différentiel permet de verrouiller le différentiel arrière. AVIS Le véhicule doit être arrêté pour engager ou désengager l'interrupteur de verrouillage du différentiel. Des dommages mécaniques pourraient survenir si on active ou désactive ce sélecteur lorsque le véhicule est en mouvement. Le différentiel arrière se verrouille lorsque vous poussez l'interrupteur vers le haut. Le différentiel arrière se déverrouille lorsque vous poussez l'interrupteur vers le haut. Appuyez sur la partie supérieure de l'interrupteur (Trip, totalisateur) pour basculer entre : - Totalisateur A - Totalisateur B - Heures du véhicule Appuyez sur la partie inférieure (Menu) pour entrer dans le menu et basculer entre les indicateurs suivants : - Statistiques de vitesse - Température du moteur - Tension de batterie - Réglages - tr/min 7) Interrupteur du mode Sport/ECO (si équipé) L'interrupteur du mode Sport/ECO est situé sur la console supérieure. On l'utilise pour sélectionner le mode Sport/ECO. REMARQUE : L'indicateur affiche le mode de conduite sélectionné. 69 COMMANDES SECONDAIRES 1. Sélecteur Sport/ECO Le mode Sport provoque une meilleure réponse du papillon des gaz. REMARQUE : Le mode sport peut être activé avec tous les types de clés et fournit la performance maximale selon la clé utilisée. Le réglage ECO (mode d'économie d'essence) réduit la consommation d'essence en limitant la réponse du moteur et l'ouverture maximale de l'accélérateur pour maintenir un réglage de croisière optimal. REMARQUE : Utilisez le mode ECO sur les sentiers cahoteux afin d'offrir des conditions de conduite plus souples. REMARQUE : Si aucun interrupteur du mode Sport/ECO n'est installé, le mode par défaut est Sport. 70 AFFICHAGE NUMÉRIQUE 7,5 PO Description de l’indicateur multifonction Affichage latéral gauche L'indicateur multifonction se trouve sur le support de la colonne de direction. AVERTISSEMENT Ne pas ajuster l'affichage en conduisant, cela risquerait d'entraîner une perte de contrôle du véhicule. Vue générale L'affichage latéral gauche comprend les éléments suivants : - Indicateur de niveau d'essence - Totalisateur journalier (A - B) - Odomètre - Totalisateur horaire du véhicule Affichage latéral droit Affichage multifonction Affichage inférieur Peut afficher les éléments suivants : - tr/min - Satistiques de vitesse - Température du moteur - Tension de batt. - Réglages L'affichage latéral droit comprend les éléments suivants : - Température du moteur - Horloge - Indicateur de vitesse L'indicateur de vitesse sur cet affichage est activé lorsque l'affichage central affiche des informations autres que la vitesse. Il est désactivé dans les autres cas. Affichage central Peut afficher les éléments suivants : - tr/min - Vitesse du véhicule 71 AFFICHAGE NUMÉRIQUE 7,5 PO Affichage de la position de la boîte de vitesses ICÔNE 4X4 POUR LA COMMUNAUTÉ EUROPÉENNE Cet affichage indique la position des vitesses de la boîte de vitesses : - P (Stationnement) - R (Marche arrière) - N (Neutre) - H (Haute vitesse) - L (Basse vitesse) - -- (Vitesse invalide) ICÔNE 4X4 POUR LES AUTRES PAYS Voyants Avertissement et indicateurs Affichage MODE AVERTISSEMENT ET INDICATEURS ROUGE - La température du moteur est trop élevée. L'affichage MODE indique le mode de fonctionnement sélectionné : - SPORT - ÉCO Affichage 2X4/4X4 ROUGE - Batterie faible ROUGE - Basse pression d'huile ORANGE - Niveau de carburant bas L'affichage MODE indique le mode de fonctionnement sélectionné : - 2X4 - 4X4 - Verrouillage diff. arrière 72 ORANGE - Anomalie moteur ORANGE - Dysfonctionnement du véhicule AFFICHAGE NUMÉRIQUE 7,5 PO AVERTISSEMENT ET INDICATEURS ROUGE - (Allumé fixe) Niveau de liquide de frein bas ROUGE - (Allumé clignotant) Le conducteur n'est pas assis ou le levier de vitesses n'est pas en position P (stationnement). Bleu - Feu de route Vert - Neutre Vert - Clignotants Icônes et indicateurs ICÔNES ET INDICATEURS Avertit que le mode SPORT est sélectionné. Avertit que le mode ECO est sélectionné. Indique que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée : elle est allumée si le véhicule est à l'arrêt. Elle clignote si le véhicule roule. Indique qu'un entretien est requis. Adressez-vous à votre concessionnaire Can-Am autorisé ou à une personne de votre choix pour l'entretien. Trousse de suivi active (si équipé) 73 RÉGLAGES Réglage Réglage de l'horloge En utilisant le bouton MENU, sélectionnez SETTINGS et maintenezle pour entrer dans le menu de réglage. En utilisant le bouton MENU, sélectionnez CLOCK et maintenez-le pour changer l’heure. 1. Appuyez sur le bouton MENU pour sélectionner le mode horloge. 2. Appuyez sur le bouton MENU et maintenez-le pendant trois secondes. 3. Appuyez sur le bouton MENU pour sélectionner le mode horaire 12:00 AM PM ou 24:00. 4. Appuyez sur le bouton MENU pour changer les heures. 5. Maintenez le bouton MENU pour confirmer le réglage des heures. 6. Appuyez sur le bouton MENU pour changer les minutes. 7. Maintenez le bouton MENU pour confirmer le réglage des minutes. 8. Appuyez sur le bouton pour terminer. Réinitialiser entretien (Maintenance reset) REMARQUE : Uniquement lorsque l'icône de entretien est affichée. En utilisant le bouton MENU, sélectionnez RES MAINT et maintenezle pour réinitialiser l’entretien. Codes d'anomalie REMARQUE : Uniquement en cas de codes d'anomalie. En utilisant le bouton MENU, sélectionnez CODES et maintenez-le afficher les codes d'anomalie actifs. Les codes d'erreur défilent sur l'affichage inférieur. Réinitialiser statistiques (Reset Stat) En utilisant le bouton MENU, sélectionnez RESET STAT et maintenez-le pour réinitialiser les statistiques. Sélection des unités L'indicateur a été réglé en unités impériales à en usine, mais on peut aussi le régler en unités métriques. En utilisant le bouton MENU, sélectionnez UNITS et maintenez-le pour changer l’unité de mesure. Vitesse/TR/MIN Vous pouvez choisir d'afficher la vitesse ou bien le régime du moteur (tr/min). En utilisant le bouton MENU, sélectionnez UNITS et maintenez-le pour basculer de l'un à l'autre. 74 Réglage de la langue Il est possible de changer la langue d’affichage. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé pour savoir quelles langues sont disponibles et pour régler l'affichage selon ses préférences. APPAREILS REMARQUE : Certaines étiquettes de sécurité du véhicule ne sont pas représentées sur les illustrations. Pour plus d’informations sur les étiquettes de sécurité des véhicules, consultez la section ÉTIQUETTES IMPORTANTES PLACÉES SUR LE VÉHICULE. TYPIQUE 75 APPAREILS TYPIQUE TYPIQUE 1) Volant inclinable La hauteur du volant est réglable. 76 Réglez la hauteur du volant pour faire face à votre poitrine et non votre tête. Pour régler la hauteur du volant : APPAREILS 1. Déverrouillez la direction en tirant la manette d'inclinaison vers vous. 2. Déplacez le volant à la position désirée. 3. Relâchez la manette d'inclinaison pour verrouiller le volant en place. sté peut basculer et interférer avec les mouvements de pieds. N'utilisez pas les porte-gobelets pendant la conduite dans des conditions difficiles. 3) Poignée de maintien des passagers Les passagers ont accès à une poignée avant située sur la console devant la boîte à gants. TYPIQUE 1. Levier de relevage AVERTISSEMENT Ne pas régler la hauteur du volant pendant la conduite. Cela pourrait entraîner la perte de contrôle du véhicule. 2) Porte-gobelets Deux porte-gobelets sont situés de chaque côté de la console. TYPIQUE 1. Poignée passager S’agripper à la poignée permet au passager de contrecarrer les mouvements du véhicule et de garder les mains et le corps à l’intérieur de l’habitacle lors d’un capotage. AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser une partie de la cage du véhicule comme poignée de maintien. Les mains peuvent être heurtées par des objets en dehors de la cabine ou écrasées lors d'un retournement. 4) Compartiments de rangement TYPIQUE 1. Porte-gobelets REMARQUE : Utilisez uniquement des récipients qui s'ajustent bien. Un récipient qui n'est pas bien aju- Le véhicule est équipé de compartiments de rangement conçus pour transporter des objets légers. 77 APPAREILS Compartiment de stockage (côté conducteur) Un compartiment de stockage est disponible derrière la jauge multifonction. TYPIQUE 1. Compartiment de stockage 2. Boîte à gants Boîte à gants (côté passager) Un compartiment de stockage est disponible du côté passager. TYPIQUE 1. Compartiment de stockage 2. Boîte à gants Compartiments de rangement ouverts Plusieurs compartiments de rangement ouverts sont intégrés à la console. 78 AVERTISSEMENT Lors de la conduite, s'assurer qu'aucun objet dans les compartiments de rangement ouvert ne risque de causer des blessures en cas de renversement. 5) Trousse à outils Une trousse à outils contenant des outils de base est fournie. Elle est située dans le compartiment de stockage du côté passager. 1. Trousse d’outillage 6) Repose-pieds Le véhicule est équipé de reposepieds pour le conducteur et le passager pour permettre d'ancrer solidement les pieds sur le plancher du véhicule, aidant à maintenir une position du corps appropriée lors de la conduite. Les repose-pieds aident à minimiser le risque de blessure des jambes ou des pieds. APPAREILS Portez toujours des chaussures appropriées. Reportez-vous à ÉQUIPEMENT DE RANDONNÉE. 7) Filet latéral Un filet latéral est fourni de chaque côté du cockpit pour aider les bras, les jambes ou les épaules à rester à l'intérieur du véhicule, réduisant ainsi le risque de blessures. Les filets latéraux peuvent aussi garder les arbustes ou les débris hors de la cabine. AVERTISSEMENT Ne jamais faire fonctionner le véhicule à moins que les deux filets latéraux soient en place et attachés. TYPIQUE 1. Emplacements de réglage des filets latéraux 8) Protecteurs d'épaules Le véhicule est équipé de protecteurs d'épaules pour retenir le corps du conducteur et des passagers à l'intérieur du véhicule. 9) Ceintures de sécurité Ce véhicule est équipé de ceintures de sécurité en 3 points pour protéger le conducteur et le passager en cas de collision, de retournement ou de renversement. Les ceintures de sécurité peuvent aider les passagers à demeurer dans la cabine. AVERTISSEMENT TYPIQUE 1. Filet latéral Les filets latéraux sont réglables et doivent être maintenus aussi serrés que possible. Pour régler les filets latéraux, procédez comme suit : 1. Fixez le filet latéral avec la boucle. 2. Tirez sur les quatre sangles d'ajustement pour serrer. Porter les ceintures de sécurité correctement en tout temps. Les ceintures de sécurité réduisent le risque de blessures dans un accident et aident à garder les membres à l'intérieur de la cabine en cas de retournement ou de tout accident. Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée : - Le voyant est allumé (fixe) lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 6 km/h. - Au-delà de 6 km/h, le voyant se met à clignoter et le message CEINTURE DE SÉCURITÉ s'affiche. 79 APPAREILS Pour vous rappeler de boucler la ceinture de sécurité, l'indicateur multifonction affiche le message suivant : CEINTURE DE SÉCURITÉ. AVERTISSEMENT Il n'y a pas de témoin ou de message pour la ceinture de sécurité du passager. Le conducteur est responsable de la sécurité du passager et devrait s'assurer que le passager boucle sa ceinture de sécurité. Fixation et réglage de la ceinture de sécurité La ceinture de sécurité est équipée d'une patte de serrage qui bloque la ceinture abdominale lorsque la sangle est sous tension. TYPIQUE AVERTISSEMENT Porter la ceinture de sécurité correctement. Veiller à ce qu'elle reste bouclée et serrée correctement contre votre corps. Vérifier qu'elle n'est pas enroulée ou défectueuse. Pour libérer la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton rouge de la boucle. 10) Siège du conducteur Le siège du conducteur peut être avancé et reculé. 1. Patte de serrage Pour boucler la ceinture de sécurité, insérez la languette de verrouillage de la ceinture de sécurité dans la boucle, puis tirez sur la ceinture afin de vous assurer qu'elle est correctement bouclée. Ajustez la ceinture fermement contre votre corps et déplacez la ceinture vers le haut. 80 1. Levier de réglage Pour régler le siège, déplacez le levier du siège pour déverrouiller le siège. Relâchez la manette pour verrouiller le siège dans la position désirée. Le siège conducteur est équipé d'un capteur intégré dans le coussin. Reportez-vous à l'INDICATEUR MULTIFONCTION. APPAREILS 13) Caisson de chargement Le caisson de chargement peut être utilisée pour différents types de cargaison. AVERTISSEMENT DESSOUS DU SIÈGE CONDUCTEUR AVERTISSEMENT Ne jamais régler la position du siège en conduisant. Pour réduire le risque de perte de contrôle ou de perte de charge, utiliser le caisson de chargement uniquement en conformité avec le paragraphe TRANSPORT DE CHARGES dans la section Informations DE SÉCURITÉ. 11) Sièges passagers Le siège passager n'est pas réglable. 12) Bouchon du réservoir Le bouchon du réservoir du carburant est situé sur le côté droit du véhicule. TYPIQUE 14) Crochets d'ancrage Pour fournir un point d'ancrage afin d'arrimer une cargaison à l'intérieur du caisson de chargement, 4 crochets d'ancrage sont situés à l'intérieur de l’espace de chargement. TYPIQUE 1. Bouchon de réservoir d'essence Reportez-vous à ESSENCE pour des informations sur les exigences d'essence et la marche à suivre pour faire le plein. TYPIQUE 1. Crochets d'ancrage 81 APPAREILS 6 points d'ancrage se situent à l'intérieur de l’espace de chargement pour installer des attaches LinQ et 2 points d'ancrage se situent sur le dessus des côtés. AVERTISSEMENT Pour réduire le risque de perte de contrôle ou de perte de charge, respecter toujours la capacité maximale de traction. 16) Barre d'attelage Barre d'attelage dotée d'une boule d'attelage de 50 mm. Reportez-vous à la FICHE TECHNIQUE pour connaître les recommandations sur les charges admissibles et le remorquage. TYPIQUE 1. Point de montage LinQ dans le caisson de chargement 2. Point de montage LinQ sur les côtés du caisson de chargement AVIS Ne soulevez jamais le véhicule à l'aide de crochets d'ancrage. 15) Attelage de remorque Ce véhicule est équipé d'un attelage de remorque à taille standard de 50,8 mm x 50,8 mm. 1. Attelage de remorque 2. Connecteur de remorque AVERTISSEMENT Veillez à installer la rotule de la grosseur qui convient à l’équipement à remorquer. REMARQUE : Suivez les instructions du fabricant de la remorque pour fixer la rotule correctement. 1. Barre Pour le bon usage de l'attelage, consultez la section TRANSPORT DE CHARGES ET TRAVAIL. 82 APPAREILS Installation de la barre d'attelage Insérez la barre d'attelage dans l'attelage de remorque. 17) Connecteur de feux de remorque Le connecteur doit être utilisé si la remorque est équipée de feux. Pour obtenir des instructions de remorquage, reportez-vous à l'étiquette située sur l'attelage de remorque. Insérez la goupille de la barre d'attelage dans l'attelage. 1. Attelage de remorque 2. Connecteur de remorque 18) Crochet de récupération Crochet pratique permettant de récupérer un véhicule enlisé. Fixez la goupille en place en repliant l'embout de verrouillage. 1. Crochet de récupération avant AVERTISSEMENT Assurez-vous que la barre d'attelage est bien retenue en place. 83 APPAREILS 19) Rétroviseurs latéraux Le véhicule est équipé de deux rétroviseurs. Les rétroviseurs peuvent être réglés selon selon les préférences du conducteur. 21) Plaques de protection pour le dessous de caisse Des plaques de protection offrent une protection essentielle. 1. Plaque de protection arrière 2. Plaque de protection avant AVERTISSEMENT Ne pas ajuster pas les rétroviseurs pendant la conduite. Le pilote peut perdre le contrôle de son embarcation. 20) Prises 12 volts Cette prise est pratique pour alimenter un projecteur ou un autre équipement portatif. TYPIQUE - TOUS LES MODÈLES 1. Prises 12 V Enlevez le capuchon pour brancher un accessoire dans la prise. Remettez le capuchon en place après l'utilisation pour protéger la prise contre les intempéries. 84 PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE Directives de réglage de la suspension La maniabilité et le confort du véhicule sont directement liés aux réglages de la suspension. AVERTISSEMENT Le réglage de la suspension peut influencer la maniabilité du véhicule. Toujours prendre le temps de se familiariser avec le comportement du véhicule après tout réglage de la suspension. Les choix de réglage de la suspension varient en fonction de la charge du véhicule, de la préférence personnelle, de la vitesse de conduite et de l'état du terrain. Le meilleur moyen de régler la suspension consiste à partir des réglages d’usine, puis à personnaliser chacun des réglages, un à la fois. Les réglages avant et arrière sont liés. Par exemple, il est possible que vous ayez à régler de nouveau les amortisseurs arrière après avoir réglé les amortisseurs avant. Effectuez un essai du véhicule dans les mêmes conditions : terrain, vitesse, charge, etc. Modifiez un réglage et refaites le test. Procédez de façon méthodique jusqu'à l'obtention du réglage voulu. Réglages d’usine de la suspension RÉGLAGES D’USINE DE LA SUSPENSION AVANT RÉGLAGE RÉGLAGE D’USINE Précharge du ressort Position 1 de came (souple) RÉGLAGES D'USINE DE LA SUSPENSION ARRIÈRE RÉGLAGE RÉGLAGE D’USINE Précharge du ressort Position 1 de came (souple) Réglages de la suspension Réglage de la précharge à ressort Raccourcissez le ressort pour une conduite plus ferme et des conditions de conduite sur terrain difficile ou lors de la traction d'une remorque. Allongez le ressort pour une conduite plus douce et des conditions de conduite douces. AVERTISSEMENT Le réglage des amortisseurs droit et gauche des suspensions avant ou arrière doit toujours être à la même position. Ne jamais régler un seul amortisseur. Un réglage inégal aurait un effet néfaste sur la maniabilité et la stabilité, pouvant entraîner un accident. 85 PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE Soulevez le véhicule. La longueur du ressort doit être égale des deux côtés. REMARQUE : La précharge du ressort affecte la garde au sol. Réglez en tournant la came de réglage. TYPIQUE 1. Tournez les cames de réglage 2. Réglage souple 3. Réglage ferme 86 CARBURANT Spécifications de carburant AVIS Toujours utiliser de l’essence fraîche. L’essence s’oxyde, ce qui a pour résultat une baisse de l’indice d’octane, la formation de composés volatils et celle de dépôts de gomme et de vernis susceptibles d’endommager le circuit de carburant. Le mélange de carburant à base d'alcool varie selon le pays et la région. Ce véhicule a été conçu pour fonctionner avec les essences recommandées, cependant, n'ignorez pas ce qui suit : - L'utilisation de carburant contenant de l'alcool au-delà du pourcentage spécifié par la réglementation gouvernementale est déconseillée et peut entraîner les problèmes suivants dans les composants du circuit de carburant : • des difficultés de démarrage et de fonctionnement; • la détérioration des pièces en caoutchouc ou plastique; • la corrosion des pièces métalliques; • des dommages causés aux parties internes du moteur. - Vérifier fréquemment l'absence de fuites de carburant ou d'autres anomalies du circuit de carburant en cas de soupçon d'une présence d'alcool dans l'essence supérieure à la réglementation gouvernementale en vigueur. - Les carburants contenant de l’alcool attirent et retiennent l’humidité, ce qui peut entraîner la séparation des phases du carburant et occasionner des problèmes de performances du moteur ou endommager ce dernier. Carburant recommandé Utilisez de l'essence sans plomb ayant une teneur MAXIMALE de 10 % d'éthanol. L'essence utilisée doit comporter l'indice d'octane minimal suivant : INDICE D'OCTANE MINIMUM 800 92 RON AVIS Ne jamais essayer d'autres carburants. L’utilisation d’essence inappropriée peut endommager le système d’alimentation ou le moteur. AVIS Ne PAS utiliser de carburant E85. L'utilisation de carburant étiqueté E15 est interdite par la réglementation de l'EPA aux États-Unis. Méthode de remplissage du véhicule AVERTISSEMENT - L'essence est inflammable et explosive dans certaines conditions. Ne jamais vérifier le niveau d'essence à la lueur d'une flamme. Ne jamais fumer et tenir les flammes et les étincelles à l'écart. Toujours travailler dans un endroit bien aéré. 87 CARBURANT 1. Arrêtez le moteur. AVERTISSEMENT Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein. 2. Le conducteur et les passagers doivent sortir du véhicule. AVERTISSEMENT 5. Versez l’essence lentement afin que l’air puisse s’échapper du réservoir et éviter que l’essence ne refoule. Évitez de répandre de l’essence. 6. Cessez de remplir lorsque l’essence atteint le bas du goulot de remplissage. Ne pas trop remplir. AVERTISSEMENT Ne jamais permettre à quiconque de rester dans le véhicule lors du ravitaillement en essence. Si un feu ou une explosion se produisait au moment du remplissage, un passager pourrait ne pas être en mesure de sortir rapidement du véhicule. Ne jamais remplir jamais le réservoir d'essence à plein rendement avant de laisser le véhicule exposé à la chaleur. Lorsque la température augmente, l'essence se dilate et risque de déborder. 3. Enlevez lentement le bouchon du réservoir d’essence en le desserrant dans le sens antihoraire. 7. Serrez complètement le bouchon du réservoir d'essence en sens horaire jusqu'à ce que vous entendiez un déclic. AVERTISSEMENT Toujours essuyer toute essence répandue sur le véhicule. TYPIQUE 1. Bouchon de réservoir d'essence AVERTISSEMENT En cas de différence de pression (sifflement lors du desserage du bouchon du réservoir), faire inspecter ou réparer le véhicule avant de l’utiliser. 4. Insérez le bec dans le goulot de remplissage. 88 PÉRIODE DE RODAGE Fonctionnement pendant le rodage Il est nécessaire d'effectuer une période de rodage de 10 heures de fonctionnement ou 300 km avec le véhicule. Moteur Au cours de la période de rodage : - Évitez les accélérations à plein régime. - Évitez d'appuyer sur la pédale d'accélérateur à plus du 3/4 de sa course. - Évitez les accélérations intenses. - Évitez de rouler à la même vitesse sur de longues périodes. Toutefois, de brèves accélérations à plein régime et de fréquentes variations de vitesse contribuent à un bon rodage. Freins AVERTISSEMENT Des freins neufs ne fonctionneront à leur pleine capacité qu’après une période de rodage. La performance de freinage peut être réduite, il convient donc de redoubler de prudence. Courroie Une courroie neuve requiert une période de rodage de 50 km. Au cours de la période de rodage : - Évitez d’accélérer ou de décélérer vigoureusement. - Évitez de tirer une charge. - Évitez de circuler à plein régime. 89 PROCÉDURES DE BASE Démarrage du moteur Mettez la clé dans le commutateur d'allumage et tournez-la sur la position ON. Appuyez sur la pédale de frein. REMARQUE : Si le levier sélecteur n'est pas placé à la position « P » (STATIONNEMENT) ou « N » (POINT MORT), la pédale de frein doit être enfoncée pour permettre le démarrage du moteur. Tournez la clé à la position de démarrage et tenez-la dans cette position jusqu’à ce que le moteur démarre. REMARQUE : N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur. Si la pédale de frein est enfoncée à plus de 50 %, le moteur ne redémarrera pas. Laissez la clé quitter la position de démarrage dès que le moteur démarre. AVIS Si le moteur ne démarre pas après quelques secondes, ne maintenez pas la clé dans cette position pendant plus de 10 secondes. Reportez-vous à DÉPANNAGE. Actionnez le levier sélecteur Actionnez les freins, puis sélectionnez la position du levier sélecteur voulue pendant que le moteur est au ralenti. Relâchez les freins. AVIS Immobilisez toujours le véhicule et actionnez les freins avant de déplacer le levier sélecteur pour changer de rapport. La boîte de vitesses risque d'être endommagée. 90 Choisissez la vitesse appropriée (basse ou haute) Il est important de limiter les situations connues entraînant le glissement excessif de la courroie d'entraînement. La raison principale est que la courroie d'entraînement glissera si la boîte de vitesses est dans la haute vitesse quand elle devrait être dans la basse vitesse. Faites particulièrement attention à ce qui suit : Basse vitesse La basse vitesse devrait être utilisée dans les conditions suivantes : - Traction - Pousser - Transport d'une charge - Applications 4 roues motrices - Trous de boue - Trous d'eau - Traverse d’obstacles - Monter sur une remorque - Monter une côte Il est également recommandé d'utiliser la basse vitesse pour les conduites pendant des périodes prolongées à des vitesses de moins de 24 km/h (15 mi/h) Reportez-vous à PÉRIODE DE RODAGE pour obtenir l'information sur le rodage de la courroie d'entraînement. Haute vitesse La haute vitesse est la position par défaut. PROCÉDURES DE BASE Protection électronique de la courroie d'entraînement (si disponible et activée sur votre modèle) Sur certains véhicules, la fonction de protection électronique de la courroie d'entraînement est activée. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé pour la disponibilité et l'activation. Cette fonction est activée lorsque la conduite est trop lente pour la haute vitesse, comme dans les situations suivantes : - Traction - Pousser - Transport d'une charge - Applications 4 roues motrices - Trous de boue - Trous d'eau - Traverse d’obstacles - Monter sur une remorque - Monter une côte Dans les situations mentionnées ci-dessus, la protection électronique de la courroie d'entraînement protègera la courroie de boîte de vitesses CVT contre des dommages en activant le limiteur de couple du moteur. L'indicateur fera également défiler un message BASSE VITESSEBASSE VITESSE, suggérant au conducteur d'immobiliser le véhicule et de sélectionner BASSE VITESSE. Lorsque la protection électronique de la courroie d'entraînement est activée, il est IMPÉRATIF de changer au rapport INFÉRIEUR. Reportezvous à ACTIONNER LE LEVIER SÉLECTEUR. AVERTISSEMENT Freiner pour immobiliser le véhicule. Mettre le véhicule en marche arrière (R), reculer pour descendre et relâcher légèrement les freins afin maintenir une vitesse réduite. Ne pas tenter de faire demi-tour. Ne jamais descendre lorsque le véhicule est au point mort. Ne pas appliquer une trop grande force sur les freins, car cela risque de faire renverser le véhicule. Arrêt du moteur et stationnement du véhicule AVERTISSEMENT Éviter de stationner le véhicule dans une pente abrupte. AVERTISSEMENT Placer le levier sélecteur sur « P » (STATIONNEMENT) lorsque le véhicule est arrêté ou stationné pour l’empêcher de rouler. AVERTISSEMENT Éviter de vous stationner dans un endroit où les pièces brûlantes peuvent déclencher un incendie. Lorsque le véhicule est arrêté ou garé, placez toujours le levier sélecteur en position de stationnement. Cette précaution est particulièrement importante pour le stationnement en pente. En pente raide ou, si le véhicule transporte une charge, bloquez les roues du véhicule avec des roches ou des briques. Stationnez le véhicule sur le terrain le plus plat possible. 91 PROCÉDURES DE BASE Relâchez la pédale d’accélérateur et immobilisez le véhicule au moyen des freins. Placez le levier sélecteur sur « P » (STATIONNEMENT). Mettez la clé de contact sur OFF. Retirez la clé du commutateur d’allumage. Lorsqu’il faut stationner le véhicule sur une pente escarpée ou qu’il transporte une charge, bloquez les roues au moyen de pierres ou de briques. Conseils pour optimiser la longévité de la courroie d'entraînement Le style de conduite et les conditions ont un impact direct sur la longévité de la courroie d'entraînement. Ce véhicule dispose d'une conception du système CVT qui est optimisé pour offrir les meilleures performances. La boîte de vitesses CVT et la courroie d'entraînement ont subi avec succès des milliers de kilomètres de tests de durabilité. Toutefois, afin de maximiser la longévité de la courroie d'entraînement et de prévenir les défaillances prématurées, il est important que le conducteur comprenne les limites d'une transmission par courroie CVT et qu'il adapte son style de conduite et la vitesse en conséquence. Si la conduite a lieu dans l'une des conditions énumérées ci-dessous, BRP recommande fortement de ne pas garder constamment à pleins gaz pendant plus de cinq (5) minutes. - Températures ambiantes élevées (au-dessus de 30 °C - Chargements lourds : Passagers/chargement lourd - Traînée lourde : Sable mou/monter une côte/boue/utilisation d'un ensemble de chenilles. 92 Après quelques minutes à pleins gaz, relâchez partiellement l'accélérateur et laissez refroidir la CVT. Pour plus de conseils pour maximiser la durabilité de la courroie d'entraînement, reportez-vous à CHOISIR LA BONNE VITESSE (BASSE (L) OU HAUTE (H)). PROCÉDURES SPÉCIALES Que faire si vous soupçonnez la présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT En cas de présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT, le moteur accélèrera, mais le véhicule restera immobile. AVIS Éteignez le moteur et drainez l'eau pour éviter d'endommager la boîte de vitesses CVT. Que faire si le véhicule se renverse Les manœuvres brusques, les virages serrés, la conduite à flanc de montagne ou un accident peuvent entraîner le retournement du véhicule. Si le véhicule s’est renversé, il faudra le transporter le plus tôt possible chez un concessionnaire autorisé Can-Am pour l’inspecter. NE JAMAIS FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR! Que faire si le véhicule est submergé TYPIQUE - CÔTÉ GAUCHE DU CAISSON DE CHARGEMENT DU VÉHICULE 1. Drainage de la boîte de vitesses CVT Si le véhicule est submergé, il faudra le transporter chez un concessionnaire Can-Am autorisé dès que possible. AVIS Ne faites jamais démarrer le moteur. Le véhicule peut être gravement endommagé à la suite de la submersion si vous ne suivez pas les bonnes directives de redémarrage. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de votre choix pour l'inspection et le nettoyage de la boîte de vitesses CVT. Que faire si la batterie est complètement déchargée Pour faire démarrer un véhicule, commencez par utiliser le câble rouge (+) au pôle positif de la batterie et le noir (-) câble sur le châssis du véhicule. AVIS Ne connectez pas une source électrique à la colonne ou aux composants de direction en contact avec le système DPS. 93 TRANSPORT DU VÉHICULE Si le véhicule doit être transporté, le transport doit être effectué sur une remorque à plateau de la taille et de la capacité appropriée. AVIS Ne remorquez pas ce véhicule — cela peut sérieusement endommager la transmission du véhicule. Lorsque vous communiquez avec un service de remorquage ou de transport, assurez-vous de demander si une remorque à plateau, une rampe de chargement ou une rampe hydraulique est disponible pour soulever le véhicule et attacher les sangles de façon sécuritaire. Assurez-vous que le véhicule est transporté comme spécifié dans cette section. AVIS Évitez l’utilisation de chaînes pour attacher le véhicule— Elles peuvent endommager la finition de surface ou les composants en plastique. AVERTISSEMENT Ne jamais remorquer ce véhicule orienté dos à la route avec un pare-brise en place. Le parebrise pourrait être arraché. Toujours remorquer le véhicule orienté face à la route. Pour charger le véhicule sur une remorque pour le transport, procédez comme suit : 1. Placez le levier sélecteur au point mort (N). 2. Si le véhicule est équipé d'un treuil, utilisez-le pour faire rouler le véhicule sur la remorque. 3. Si le véhicule n'est pas équipé d'un treuil, procédez comme suit : 3.1 attachez une sangle au point de remorquage inférieur du pare-chocs avant. 94 3.2 3.3 Attachez les sangles au câble du treuil du véhicule de remorquage. Tirez le véhicule sur la remorque à l'aide du treuil. 4. Retirez la clé du commutateur d'allumage. 5. Sanglez les pneus avant à l'aide des sangles de remorquage de pneus. 6. Passez une sangle d'arrimage dans chaque roue arrière. 7. Attachez solidement les sangles d'arrimage des roues arrière sur les deux côtés de l'arrière de la remorque avec des cliquets. 8. Assurez-vous que les deux roues, avant et arrière, sont fixées fermement à la remorque. AVERTISSEMENT S'assurer qu'aucun objet mobile n'est présent à l'intérieur du véhicule ou dans le caisson de chargement pendant le transport du véhicule. LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE Avant du véhicule Placez le véhicule sur un terrain plat non glissant. Veillez à ce que le levier sélecteur du véhicule soit réglé sur « P » (STATIONNEMENT). Installez un cric hydraulique sous la plaque de protection avant. Soulevez l'avant du véhicule et installez une chandelle sur chaque côté sous la section de cadre. 1. Points du cric sous la plaque de protection 2. Section du cadre où installer des chandelles. Abaissez le pont élévateur et vérifiez que le véhicule repose sur les deux chandelles en toute sécurité. 1. Avant du véhicule 2. Section de cadre Abaissez le pont élévateur et vérifiez que le véhicule repose sur les deux chandelles en toute sécurité. Arrière du véhicule Placez le véhicule sur un terrain plat non glissant. Activez le mode 4x4. Veillez à ce que le levier sélecteur du véhicule soit réglé sur « P » (STATIONNEMENT). Installez un cric hydraulique sous la plaque de protection. Soulevez l'arrière du véhicule et installez une chandelle sur chaque côté sous la section de cadre devant la roue arrière. 95 Cette page est vierge intentionnellement 96 MAINTENANCE (entretien) 97 PROGRAMME D'ENTRETIEN L’entretien est très important pour maintenir le véhicule en bon état de marche. Faites l’entretien en suivant le programme d’entretien. Le message suivant apparaît dans l'indicateur après chaque tranche de 100 heures d'utilisation pour vous rappeler des exigences d'entretien : ENTRETIEN REQUIS. Pour effacer le message, reportez-vous à la section INDICATEUR MULTIFONCTION. AVERTISSEMENT Si le véhicule n’est pas entretenu correctement conformément au programme et aux procédures d’entretien, celui-ci pourrait devenir dangereux à conduire. CONDITIONS POUSSIÉREUSES DIFFICILES Instructions d’entretien du filtre à air L’entretien du filtre à air doit être ajusté en fonction des conditions d’utilisation. La fréquence d’entretien du filtre à air doit être augmentée selon les conditions de poussière suivantes : - Conduite sur sable sec - Conduite sur des surfaces poussiéreuses sèches - Conduite sur des sentiers de gravier sec ou dans des conditions semblables. REMARQUE : La conduite en groupe dans de telles conditions fait en sorte qu’il faut entretenir le filtre à air encore plus régulièrement. LÉGENDE DU PROGRAMME D’ENTRETIEN Fonctionnement dans des conditions de conduite en sentiers Fonctionnement dans des conditions de conduite difficiles (poussiéreuses ou boueuses) ou transportant de lourdes charges CALENDRIER D’ENTRETIEN Assurez-vous d’effectuer l’entretien approprié aux intervalles recommandés comme indiqué dans les tableaux. Certains éléments du programme d’entretien doivent être effectués en fonction du calendrier, quelle que soit la distance ou le temps de fonctionnement. TOUS LES ANS OU 3 000 km OU AUX 100 HEURES (selon la première éventualité) TOUS LES ANS OU 1 500 km OU AUX 50 HEURES (selon la première éventualité) Vérifiez les codes d'erreur 98 PROGRAMME D'ENTRETIEN TOUS LES ANS OU 3 000 km OU AUX 100 HEURES (selon la première éventualité) TOUS LES ANS OU 1 500 km OU AUX 50 HEURES (selon la première éventualité) Effectuez toutes les étapes de l'inspection avant de partir en randonnée. Changez l'huile de moteur et le filtre Vérifiez le niveau d’huile de la boîte de vitesses et détectez toute contamination (tous les 3 000 km). Remplacez l’huile de la boîte de vitesses (la première vidange à 3 000 km et ensuite tous les 2 ans ou 6 000 km). Inspectez et nettoyez le filtre à air du moteur. Remplacez si nécessaire. Inspectez le système de direction pour tout jeu anormal ou dommages (colonne, crémaillère, manchons) Inspectez le jeu des embouts de biellettes et des joints à rotule, puis inspectez les soufflets Inspectez les roulements de roue pour tout jeu anormal Inspectez les bagues des bras de suspension et les plaques d'usure. Remplacez si nécessaire. Inspectez les joints et les soufflets des joints homocinétiques (vérifiez s'il y a un jeu anormal dans les joints et si les soufflets présentent des coupures) Lubrifiez les bagues des bras de suspension et de barre stabilisatrice (avant et arrière) Inspectez et nettoyez le système de freinage (niveau du liquide, plaquettes, disques, canalisations, étriers) Vérifiez le niveau de l'huile du différentiel avant et vérifiez si elle est contaminée et l'état général (évents, couple de serrage du boulon de fixation, joints d'étanchéité) Vérifiez l'état et les connexions de la batterie Inspectez les joints universels de l'arbre de transmission pour tout jeu anormal. Nettoyez les tuyaux d'échappement et la zone du silencieux Nettoyez le pare-étincelles du silencieux Ajustez le jeu des soupapes Remplacez le filtre du reniflard d’aération d’essence Vérifiez la courroie CVT et nettoyez les poulies CVT Inspectez les leviers centrifuges et les galets de la poulie d'entraînement Inspectez et lubrifiez le roulement à aiguilles du moyeu de la poulie d'entraînement Inspectez les arbres d'entrée et de sortie (moteur, boîte de vitesses, différentiel) 99 PROGRAMME D'ENTRETIEN TOUS LES ANS OU 3 000 km OU AUX 100 HEURES (selon la première éventualité) TOUS LES ANS OU 1 500 km OU AUX 50 HEURES (selon la première éventualité) Serrez les attaches de la cage Inspectez, nettoyez les rétracteurs et les boucles Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et faites l'appoint, au besoin TOUS LES DEUX ANS OU TOUS LES 6 000 km OU TOUTES LES 200 HEURES (selon la première éventualité) TOUS LES DEUX ANS OU TOUS LES 3 000 km OU TOUTES LES 100 HEURES (selon la première éventualité) Vérifiez les codes d'erreur Effectuez toutes les étapes de l'inspection avant de partir en randonnée Remplacez l’huile du différentiel avant Remplacez l'huile de la boîte de vitesses Remplacez le liquide de frein (doit être effectué tous les 2 ans) Vérifiez le système de refroidissement Testez l’efficacité du liquide de refroidissement du moteur et vérifiez le niveau Vérifiez le système d'alimentation pour des fuites (y compris les composants du système de contrôle des émissions par évaporation, selon l'équipement) Vérifiez la pression de la pompe à essence (ralenti et à pleins gaz) Remplacer les bougies Nettoyez le capteur de vitesse du véhicule Remplacez le préfiltre de l'évent de réservoir (système de contrôle des émissions par évaporation), selon l'équipement TOUS LES 5 ANS OU TOUS LES 12 000 km (selon la première éventualité) TOUS LES 5 ANS OU TOUS LES 6 000 km (selon la première éventualité) Remplacez le liquide de refroidissement 100 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Dans cette rubrique sont présentées les instructions relatives aux procédures d'entretien de base. Étant donné la complexité de certaines procédures d'entretien, de bonnes compétences mécaniques sont requises. Si vous n'êtes pas à l'aise avec ces procédures, n'hésitez pas à contacter un concessionnaire Can-Am, un atelier de réparation ou une personne de votre choix. Il est très important de suivre les étapes indiquées pour refermer le couvercle avant. 1. Localisez les goupilles sous le couvercle. AVERTISSEMENT Sauf indication contraire, toujours placer le commutateur d'allumage sur OFF et retirez la clé avant d'entreprendre tout entretien. 2. Alignez le logo BRP avec le goujon de centrage. AVERTISSEMENT Toujours remplacer les dispositifs de verrouillage (pattes de verrouillage, attaches autobloquantes, etc.) enlevés par des neufs. Pour accéder aux composants nécessitant de l'entretien 1. Logo BRP 2. Positionnement du goujon Couvercle de service avant Pour ouvrir le couvercle avant, tirez vers l'avant la poignée. 1. Positionnement de la fente sur le dessous du couvercle TYPIQUE 1. Handle 3. Glissez le bord avant du couvercle sous le panneau avant. 4. Abaissez le couvercle en vous assurant que tous les onglets soient bien en place. 101 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Sièges Procédez de la manière suivante pour enlever les sièges pour accéder au couvercle arrière. Retirez le coussin du siège en soulevant l'avant et en le tirant vers l'avant. Enlevez le dossier en tirant la partie inférieure vers l'avant et en le soulevant. COUSSIN DU SIÈGE Étape 1 : Soulevez l’avant du siège. Étape 2 : Tirez vers l’avant. ILLUSTRATION DU CÔTÉ DROIT. RÉPÉTEZ SUR LE CÔTÉ GAUCHE. DOSSIER Étape 1 : Étape 2 : 2. Sur le côté droit, enlevez le couvercle d'accès au filtre à air et le panneau latéral. Tirez vers l’avant. Soulevez Module du corps arrière Pour enlever le module du corps arrière; 1. Retirez les vis de fixation du caisson de chargement. 1. Attaches à quart de tour 102 PROCÉDURES D'ENTRETIEN 1. Rivet de plastique 2. Panneau latéral Filtre à air du moteur 3. Sur le côté gauche, retirez le panneau latéral. AVIS Ne modifiez jamais le système d'admission d'air. Ne pas respecter cette consigne peut amoindrir les performances du moteur ou l’endommager. Le moteur est étalonné selon ces composants. 1. Panneau latéral 4. Des deux côtés, débranchez les connecteurs électriques des feux arrière et enlevez les extensions de la cage arrière. 1. Vis supérieure de l'extension de la cage 2. Vis inférieure de l'extension de la cage 3. Connecteur électrique 5. Soulevez le module du corps arrière. Directives de remplacement du filtre à air du moteur L'inspection et le remplacement du filtre à air doivent être effectués selon les conditions d’utilisation. Ceci est essentiel pour assurer de bonnes performances du moteur et sa durée de vie. La fréquence d'inspection et de remplacement du filtre à air du moteur doit être augmentée pour les conditions de conduite difficiles suivantes : - Conduite sur sable sec - Conduite sur surfaces poussiéreuses et sèches - Conduite sur sentiers de gravier secs ou dans des conditions semblables. - Conduite dans des zones à forte concentration de graines ou cosses de récolte. - Conduite dans des conditions hivernales difficiles. AVIS Lors de la conduite dans les conditions poussiéreuses ou dans le sable, le boîtier de filtre à air doit être nettoyé avant chaque randonnée. 103 PROCÉDURES D'ENTRETIEN REMARQUE : La conduite en groupe dans de telles conditions fait en sorte qu'il faut remplacer le filtre à air encore plus souvent. Retrait du filtre à air du moteur Retirez le panneau d’accès latéral en dévissant les vis à quart de tour. 1. Attaches à quart de tour Détachez le couvercle du filtre à air et retirez le filtre à air. TYPIQUE - CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE, SOUS LE CAISSON DE CHARGEMENT 1. Couvercle de filtre à air 2. Loquets 3. Soupape à bec de canard Le filtre s'installe de manière bien ajustée sur le tube de sortie et vous remarquerez une résistance initiale. Déplacez doucement l'extrémité du filtre avec un mouvement de va-et-vient pour briser le joint, puis tournez-le tout en le retirant. Évitez de cogner le filtre sur le boîtier. 104 Nettoyage du filtre à air du moteur Inspectez le filtre pour des signes de fuite. Une traînée de poussière sur le côté propre du filtre est un signe typique. Remplacez le filtre s'il est endommagé. Éliminez toute source de fuite d'air avant d'installer un filtre neuf. Tapotez l'élément en papier pour faire tomber la poussière lourde. Cela libère la saleté et la poussière du filtre en papier. AVIS Il n'est pas recommandé d'injecter de l'air comprimé sur le filtre en papier. Cela pourrait endommager les fibres du papier et réduire la capacité de filtration du filtre en milieu poussiéreux. Si le filtre à air du moteur est trop sale et ne peut être nettoyé en suivant la procédure recommandée, il devrait être remplacé. Utilisez un chiffon humide propre pour essuyer la surface d'étanchéité du filtre et l'intérieur du tube de sortie. Assurez-vous que la surface d'étanchéité du tube de sortie n'est pas endommagée. Inspectez le boîtier de filtre à air pour confirmer qu'il est propre. Nettoyage de la soupape à bec de canard Inspectez et pressez la soupape à bec de canard. Assurez-vous que la soupape est flexible et qu'elle n'est pas tordue, endommagée ou bouchée. Installation du filtre à air du moteur Insérez le filtre soigneusement. Placez le filtre à la main, tout en vous assurant qu'il est inséré complètement dans le boîtier du filtre à air. Exercez une pression à la main sur la bordure extérieure du filtre, et non sur le centre flexible. PROCÉDURES D'ENTRETIEN Fixez le couvercle du filtre à air à l'aide des fixations. CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE, SOUS LE CAISSON DE CHARGEMENT 1. Couvercle de filtre à air 2. Loquets 3. Soupape à bec de canard Filtre à air de la boîte de vitesses CVT La fréquence d'inspection et de nettoyage du filtre à air de la boîte de vitesses CVT doit être ajustée en fonction des conditions de conduite. Il est essentiel d'assurer une performance correcte du moteur et sa durée de vie. L'inspection du filtre à air CVT et la fréquence de nettoyage doivent être augmentées dans les conditions de conduite suivantes : - Conduite sur sable sec - Conduite sur surfaces poussiéreuses et sèches - Conduite sur sentiers de gravier secs ou dans des conditions semblables. - Conduite dans des zones à forte concentration de graines ou cosses de récolte. - Conduite dans des conditions hivernales difficiles. Dépose du filtre à air de la boîte CVT Retirez les vis. Inspection et nettoyage du filtre à air de la boîte de vitesses CVT 1. Inspectez le filtre et remplacezle s'il est endommagé. 2. Enlevez les joints. 3. Nettoyez le filtre et les joints à l’aide d’une solution de savon et d’eau et rincez-les ensuite. 4. Secouez délicatement l'excès d’eau et laissez le filtre et les joints sécher à la température ambiante. 5. Nettoyez l'intérieur de l'admission d'air avec un aspirateur. Installation du filtre à air de la boîte de vitesses CVT Installez les joints sur le filtre CVT. Assurez-vous que les extrémités supérieures des joints se touchent et qu'il y ait un espace dans la partie inférieure pour drainer l’eau. REMARQUE : La conduite en groupe dans de telles conditions fait en sorte qu'il faut remplacer le filtre à air encore plus souvent. 105 PROCÉDURES D'ENTRETIEN 4. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d'huile. Le niveau d’huile doit arriver à égalité ou près de la marque de maximum. 1. Les joints se touchent 2. Jeu Réinstallez le filtre à air CVT. AVIS Le maintien d'un filtre à air CVT propre maximisera le flux d'air pour une durée de vie optimum des composants CVT. Huile moteur Vérification du niveau d'huile à moteur AVIS Un niveau d'huile inapproprié risque d'endommager sérieusement le moteur. AVIS Vérifiez le niveau d'huile quand le moteur est froid. 1. Placez le véhicule sur une surface de niveau. 2. Dévissez la jauge de niveau d’huile, retirez-la et essuyez-la avec un chiffon. 1. Plein 2. Add Pour ajouter de l’huile, retirez la jauge. Placez un entonnoir dans le trou de jauge. Versez une petite quantité d’huile et revérifiez le niveau. Répétez les étapes ci-dessus jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la marque supérieure de la jauge AVIS Ne pas trop remplir. Essuyer tout débordement. Vissez la jauge correctement. Huile moteur recommandée HUILE MOTEUR RECOMMANDÉE (USAGE GÉNÉRAL) 1. Jauge de niveau d'huile du moteur 3. Réinsérez la jauge de niveau d’huile et vissez-la complètement. 106 Scandinavie HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE 4T 5W40 (EUR) (N/P 779290) Tous les autres pays HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE 4T 5W40 (N/P 779133) HUILE MOTEUR RECOMMANDÉE (TEMPÉRATURE CHAUDE) Scandinavie HUILE SYNTHÉTIQUE 4T 10W50 (EUR) (N/P 779240) PROCÉDURES D'ENTRETIEN HUILE MOTEUR RECOMMANDÉE (TEMPÉRATURE CHAUDE) Tous les autres pays HUILE SYNTHÉTIQUE 4T 10W50 (N/P 779234) HUILE MOTEUR RECOMMANDÉE (TEMPÉRATURE FROIDE) Scandinavie HUILE SYNTHÉTIQUE 4T 0W40 (EUR) (N/P 779286) Tous les autres pays HUILE SYNTHÉTIQUE 4T 0W40 (N/P 779139) REMARQUE : L'huile XPS est spécialement formulée et testée pour répondre aux exigences de ce moteur. BRP recommande l'utilisation de son huile XPS 4 temps. Si l'huile XPS n'est pas disponible, utilisez une huile pour moteur 4 temps SAE 10W50 ou 5W40 qui respecte ou dépasse les exigences de la classe de service SJ, SL, SM ou SN de l'API. Vérifiez l’étiquette de l’API sur le récipient d’huile afin de vous assurer qu’elle comporte au moins l’une des classes ci-dessus. AVIS Les dommages causés par l'utilisation d'une huile qui ne convient pas pour ce moteur peuvent ne pas être couverts par la garantie limitée BRP. Vidange de l’huile moteur ATTENTION L’huile du moteur peut être brûlante. Attendez qu'elle refroidisse. AVIS L'huile du moteur et le filtre à huile doivent être remplacés au même moment. Amenez le moteur à la température normale de fonctionnement. Placez le véhicule sur une surface de niveau. Placez un bac de récupération sous la zone du bouchon de vidange du moteur. Nettoyez la surface entourant le bouchon de vidange. Dévissez le bouchon de vidange et jetez le joint d'étanchéité. 1. Bague d'étanchéité 2. Bouchon de vidange Retirez la jauge d'huile. Laissez l'huile s'écouler complètement du carter. Nettoyez le bouchon de vidange magnétique afin de retirer toute rognure de métal et tout résidu. La présence de débris donne une indication de dommage interne au moteur. Installez un joint d'étanchéité NEUF sur le bouchon de vidange. AVIS N'utilisez jamais le joint d'étanchéité une seconde fois. Installez toujours un joint d'étanchéité neuf. Installez et serrez le bouchon de vidange au couple de serrage recommandé. COUPLE DE SERRAGE Bouchon de vidange 30 N•m ± 2 N•m Remplacez le filtre à huile. Reportez-vous à FILTRE À HUILE. 107 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Effectuez le remplissage avec l'huile moteur recommandée. Pour connaître la contenance de l'huile moteur, reportez-vous à la FICHE TECHNIQUE. Filtre à huile Accès au filtre à l'huile Retirez les sièges passagers. Référez-vous à POUR ACCÉDER AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE L'ENTRETIEN. Retirez le capot moteur. TYPIQUE 1. Vis du filtre à huile 2. Capot du filtre à huile 3. Joint d'étanchéité 4. Filtre à huile Installation du filtre à huile Contrôler et éliminer la saleté et toute contamination de l'arrivée et de la sortie du filtre à huile. Dépose du filtre à huile Nettoyez la surface autour du filtre à huile. 1. Orifice d’admission allant de la pompe à huile au filtre à huile 2. Alésage de sortie vers le système d'alimentation en huile moteur Enlevez le couvercle de filtre à huile. Enlever le filtre à huile. 108 Installez un joint torique NEUF sur le couvercle du filtre à huile. Positionnez le filtre neuf dans le couvercle. Appliquez de l'huile à moteur sur le joint torique et à l'extrémité du filtre. PROCÉDURES D'ENTRETIEN Vérifiez si le radiateur et les boyaux présentent des fuites ou s’ils sont endommagés. Examinez les ailettes du radiateur. Elles doivent être propres, sans traces de boue, de saleté, de feuilles ni d’autres dépôts pouvant empêcher le radiateur d’assurer un bon refroidissement. Dans la mesure du possible, utilisez un tuyau d’arrosage pour rincer les ailettes. 1. Huilez légèrement 2. Huilez légèrement AVIS Faites attention à ne pas pincer le joint torique pendant l'installation du filtre et du couvercle. Installez le couvercle sur le moteur. Serrez les vis du couvercle de filtre à huile au couple recommandé. COUPLE DE SERRAGE Vis du couvercle de filtre à huile 10 N•m ± 1 N•m Radiateur Inspection et nettoyage du radiateur Vérifiez périodiquement si le radiateur est propre. Pour accéder au radiateur, retirez la grille frontale en tirant le bas et en la glissant vers le bas. ATTENTION Ne nettoyez jamais le radiateur avec vos mains lorsqu’il est chaud. Laissez-le d’abord refroidir. AVIS Vous devez être prudent quand il s’agit de nettoyer les ailettes du radiateur. N’utilisez aucun objet ou outil pouvant les endommager. Si vous utilisez un tuyau d'arrosage, assurez-vous que la pression est faible. N'utilisez jamais un nettoyeur HAUTE PRESSION. Liquide de refroidissement moteur Vérification du niveau de liquide de refroidissement AVERTISSEMENT Vérifier le niveau de liquide de refroidissement quand le moteur est froid. 1. Placez le véhicule sur une surface de niveau. 2. Retirez le couvercle d'accès au réservoir du liquide de refroidissement. TYPIQUE 109 PROCÉDURES D'ENTRETIEN 1. Couvercle d'accès au réservoir du liquide de refroidissement AVERTISSEMENT Pour éviter de se brûler, ne pas retirer le bouchon de pression quand le moteur est chaud. 3. Assurez-vous que le système de refroidissement est rempli jusqu'à la ligne de capacité maximale. 2. Ajoutez du liquide de refroidissement dans le système lorsque nécessaire. Utilisez un entonnoir de manière à éviter les déversements. Évitez tout remplissage excessif. 3. Réinstallez correctement le bouchon de pression sur le réservoir. 4. Réinstallez le couvercle d’accès au réservoir du liquide de refroidissement. REMARQUE : Si le système de refroidissement a souvent besoin de liquide, il y a probablement des fuites ou des anomalies au niveau du moteur. Liquide de refroidissement du moteur recommandé PAYS LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT RECOMMANDÉ Scandinavie LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT PRÉMÉLANGÉ À DURÉE DE VIE PROLONGÉE (EUR) (N/P 779223) PIÈCES RETIRÉES POUR PLUS DE CLARTÉ Ajouter du liquide de refroidissement 1. Retirez le bouchon pressurisé du réservoir du liquide de refroidissement. LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Tous les autres pays PRÉMÉLANGÉ À DURÉE DE VIE PROLONGÉE (N/P 779150) 110 PROCÉDURES D'ENTRETIEN PAYS LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT RECOMMANDÉ Mélange d'eau Alternative ou si non distillée et d'antigel disponible (50 % d'eau distillée et 50 % d'antigel). AVIS Utilisez toujours un antigel à base d'éthylène-glycol contenant des inhibiteurs de corrosion spécialement adapté aux moteurs à combustion interne en aluminium. Remplacement du liquide de refroidissement du moteur Vidange du système de refroidissement 1. Bouchon de pression 3. Dévissez le bouchon de vidange de liquide de refroidissement et vidangez le liquide dans un contenant approprié. REMARQUE : Ne dévissez pas complètement le bouchon de vidange de liquide de refroidissement. AVERTISSEMENT Pour éviter des brûlures potentielles, ne pas retirer le bouchon de pression et ne pas desserrer le bouchon de vidange lorsque le moteur est chaud. 1. Retirez le couvercle d'accès au réservoir du liquide de refroidissement. 1. Capot du filtre à huile 2. Couvercle de la pompe à eau 3. Bouchon de vidange de liquide de refroidissement 4. Détachez le boyau inférieur du radiateur et vidangez le reste du liquide de refroidissement dans un contenant approprié. REMARQUE : Notez la position du collier de serrage sur le boyau inférieur de radiateur. 1. Couvercle d'accès au réservoir du liquide de refroidissement 2. Enlevez le bouchon de radiateur du système de refroidissement. 111 PROCÉDURES D'ENTRETIEN TYPIQUE 1. Boyau inférieur de radiateur à débrancher 5. Vidangez complètement le circuit de refroidissement. 6. Installez le bouchon de vidange et serrez-le au couple spécifié. COUPLE DE SERRAGE Bouchon de vidange de liquide de refroidissement 10 N•m ± 1 N•m 7. Réinstallez le tuyau du radiateur et le collier de fixation comme indiqué durant le retrait. COUPLE DE SERRAGE Collier de serrage du boyau de radiateur 3 N•m ± 0,5 N•m 8. Remplissez le système avec du liquide de refroidissement, reportez-vous à la procédure PURGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT. Purge du système de refroidissement 1. Enlevez le bouchon de pression. 2. Remplissez le système de refroidissement jusqu'à ce qu’il atteigne la ligne Max sur le réservoir du liquide de refroidissement. 112 3. Installez le bouchon de pression. 4. Faites tourner le moteur au ralenti avec le bouchon de radiateur EN PLACE jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement démarre une deuxième fois. 5. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. AVERTISSEMENT Pour éviter de se brûler, ne pas retirer le bouchon de pression quand le moteur est chaud. 6. Lorsque le moteur est froid, enlevez le bouchon de pression et ajoutez du liquide au besoin. 7. Installez le bouchon de pression. 8. Après le prochain trajet, revérifiez le niveau du liquide de refroidissement et remplissez le réservoir selon les besoins. Silencieux et pare-étincelles Nettoyage et inspection du pare-étincelles ATTENTION Ne faites jamais cette opération immédiatement après une période de fonctionnement du moteur, car l’échappement est alors brûlant. PROCÉDURES D'ENTRETIEN Enlevez et jetez les écrous et boulons de fixation du tuyau d'échappement arrière. 1. Nettoyez le pare-étincelles 1. Vis de fixation du tuyau arrière Retirez le pare-étincelles. Vérifiez si les mailles du pare-étincelles sont endommagées. Remplacer, au besoin. Inspectez la chambre du pare-étincelles dans le silencieux. Enlevez tout débris au besoin. Réinstallez le silencieux avec le pare-étincelles en utilisant un nouveau joint. COUPLE DE SERRAGE 1. 2. 3. 4. Tuyau d'échappement arrière Joint d’étanchéité (à jeter) Pare-étincelles Vis Éliminez au moyen d'une brosse les dépôts de calamine sur le pareétincelles. AVIS Utilisez une brosse métallique douce et évitez d'endommager les mailles du pare-étincelles. Vis de fixation du tuyau d'échappement 32 N•m ± 2 N•m Huile de la boîte de vitesses Vérification du niveau d'huile de la boîte de vitesses Placez le véhicule sur une surface plane. Sélectionnez la position de stationnement « P ». Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses en retirant la jauge de niveau d'huile. 113 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Huile de la boîte de vitesses recommandée HUILE DE BOÎTE DE VITESSES RECOMMANDÉE 1. Bouchon de niveau d'huile de boîte de vitesses Sortez de nouveau la jauge et lisez le niveau d'huile. Le niveau d’huile doit arriver à égalité ou près de la marque de maximum. Scandinavie HUILE SYNTHÉTIQUE D'ENGRENAGES 75W140 (EUR) (N/P 779215) Tous les autres pays HUILE SYNTHÉTIQUE D'ENGRENAGES 75W140 (N/P 779160) REMARQUE : L'huile XPS est spécialement formulée et testée pour répondre aux exigences de cette boîte de vitesses. BRP recommande l'utilisation de son huile XPS. Toutefois, si l'huile synthétique pour engrenages XPS n'est pas disponible, utilisez le lubrifiant suivant : EXIGENCE MINIMUM D'HUILE DE BOÎTE DE VITESSES 1. MIN. 2. MAX. 3. Plage d'exploitation Pour ajouter de l'huile, placez un entonnoir dans le trou de la jauge d'huile. Versez une petite quantité d’huile et revérifiez le niveau. Répétez les étapes ci-dessus jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la marque supérieure de la jauge AVIS Un niveau d'huile inapproprié risque d'endommager sérieusement la boîte de vitesses. REMARQUE : Ne pas trop remplir. Essuyer tout débordement. Vissez la jauge correctement. 114 Huile synthétique pour engrenages 75W 140 API GL-5 Vidange d'huile de la boîte de vitesses REMARQUE : Lorsqu'on remplace l'huile de la boîte de vitesses, il est recommandé de nettoyer en même temps le capteur de vitesse du véhicule (VSS). Placez le véhicule sur une surface plane. Nettoyez la surface entourant le bouchon de vidange. Nettoyez la zone autour du bouchon de niveau d'huile. Nettoyez la zone autour du capteur VSS. PROCÉDURES D'ENTRETIEN Sous le véhicule, placez un bac de récupération sous l'orifice de vidange. Enlevez le bouchon de niveau d'huile. Enlevez le bouchon de vidange de la boîte de vitesses. 1. Bouchon de vidange d’huile Laissez l'huile s'écouler complètement de la boîte de vitesses. Installez le bouchon de vidange. REMARQUE : Éliminez toute particule métallique du bouchon de vidange avant de l'installer. Retirez les vis du VSS et enlevez le VSS. PLUSIEURS PIÈCES RETIRÉES POUR PLUS DE CLARTÉ 1. Vis 2. VSS Nettoyez le VSS à l’aide d’un chiffon propre. Remplissez la boîte de vitesses. AVIS N'utilisez que l'huile recommandée. Le niveau d'huile devrait être à égalité avec le rebord inférieur de l'orifice de niveau d'huile. AVIS Ne pas trop remplir. Réinstallez le bouchon de niveau d'huile. Lubrifiez le joint torique et réinstallez le VSS. PRODUIT Joint torique du VSS GRAISSE LUBRIFIANTE (N/P 293 550 030) COUPLE DE SERRAGE Bouchon de vidange de boîte de vitesses 30 N•m ± 3 N•m Vis du VSS 10 N•m ± 1 N•m Essuyer tout débordement. 115 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Huile de différentiel Vérification du niveau d'huile du différentiel avant Nettoyez le bouchon de remplissage avant de vérifier le niveau d'huile. REMARQUE : L'huile XPS est spécialement formulée et testée pour répondre aux exigences de cette boîte de vitesses. BRP recommande l'utilisation de son huile XPS. Toutefois, si l'huile synthétique pour engrenages XPS n'est pas disponible, utilisez le lubrifiant suivant : EXIGENCE MINIMUM D'HUILE DE DIFFÉRENTIEL AVANT Huile synthétique pour engrenages 75W 90 API GL-5 TYPIQUE - CÔTÉ DROIT AVANT DU VÉHICULE Placez le véhicule sur une surface de niveau pour vérifier le niveau d'huile. Pour cela, retirez le bouchon de remplissage. Le niveau d'huile doit atteindre la bordure inférieure. Réinstallez le bouchon de remplissage. Vidange de l'huile du différentiel Placez le véhicule sur une surface de niveau. Mettez le levier sélecteur à la position « P ». Depuis le dessous du véhicule, nettoyez la zone du bouchon de vidange. COUPLE DE SERRAGE Bouchon de remplissage 16,5 N•m ± 2,5 N•m Huile de différentiel recommandée HUILE DE DIFFÉRENTIEL AVANT RECOMMANDÉE Scandinavie HUILE SYNTHÉTIQUE POUR ENGRENAGES 75W90 (EUR) (N/P 779212) Tous les autres pays HUILE SYNTHÉTIQUE POUR ENGRENAGES 75W90 (N/P 779158) 116 TYPIQUE 1. Trou d'accès du bouchon de remplissage Placez un bac de récupération sous le différentiel avant. Retirez le bouchon de vidange. Dévissez le bouchon de remplissage. PROCÉDURES D'ENTRETIEN Bougies Accès aux bougies Référez-vous à POUR ACCÉDER AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE L'ENTRETIEN et retirez les sièges. Retirez le capot moteur. TYPIQUE - CÔTÉ DROIT AVANT DU VÉHICULE Installez le bouchon de vidange. COUPLE DE SERRAGE Bouchon de vidange 2,7 N•m ± 0,3 N•m Remplissez le différentiel avant à l'aide de l'huile recommandée. Pour connaître la contenance d'huile de différentiel, reportezvous à la FICHE TECHNIQUE. HUILE RECOMMANDÉE Scandinavie HUILE SYNTHÉTIQUE POUR ENGRENAGES 75W90 (EUR) (N/P 779212) HUILE SYNTHÉTIQUE POUR ENGRENAGES 75W90 (N/P 779158) Tous les autres pays ou huile pour engrenages 75W 90 (API GL-5) 1. Bougie avant Le cylindre arrière est accessible à partir du passage de la roue droite. Réinstallez le bouchon de remplissage. COUPLE DE SERRAGE Bouchon de remplissage 16,5 N•m ± 2,5 N•m TYPIQUE 1. Bougie arrière Dépose de la bougie d'allumage Débranchez le câble de bougie. 117 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Vissez la bougie à la main dans la culasse, puis serrez avec une clé dynamométrique et une douille appropriée. AVIS Ne serrez pas les bougies de manière excessive, car cela risque d'endommager le moteur. COUPLE DE SERRAGE Bougie d'allumage TYPIQUE 1. Bougie d'allumage 20 N•m ± 2,4 N•m Couvercle de la boîte de vitesses à variation continue (CVT) REMARQUE : Pour une meilleure compréhension, certaines illustrations sont montrées sans le moteur dans le véhicule. Pour effectuer les instructions suivantes, il n'est pas nécessaire de retirer le moteur. 1. Bougie d'allumage Nettoyez la région autour de la bougie avec de l'air comprimé avant d’enlever la bougie. Desserrez la bougie d'allumage complètement à l'aide d'une douille à bougie, puis retirez la bougie. Installation de la bougie d'allumage Avant l'installation, vérifiez si la surface de contact de la culasse et de la bougie n'est pas sale. Avec une jauge d’épaisseur, réglez l’écartement de l’électrode. ÉCARTEMENT DES ÉLECTRODES DE BOUGIES 0,7 mm - 0,8 mm Appliquez une petite quantité de lubrifiant anti-grippage à base de cuivre sur les filets des bougies. 118 Cette boîte CVT fonctionne sans lubrification. Ne lubrifiez jamais les composants à l'exception du roulement de la poulie d'entraînement. AVERTISSEMENT Ne jamais toucher la boîte CVT lorsque le moteur est en marche. Ne jamais conduire le véhicule lorsque le couvercle de la boîte CVT est retiré. AVERTISSEMENT Le moteur doit être froid avant de retirer le couvercle. Toujours porter des gants lorsqu'on enlève le couvercle. Placez le véhicule sur une surface plane. Sélectionnez la position de stationnement « P ». PROCÉDURES D'ENTRETIEN Accès au couvercle de la boîte de vitesses CVT Le couvercle CVT est situé sur le côté gauche du véhicule. Serrez les vis du couvercle de la boîte CVT dans la séquence suivante. COUPLE DE SERRAGE 1. Couvercle de la boîte CVT Dépose du couvercle CVT Retirez les vis de fixation du couvercle de la boîte CVT. Retirez la vis centrale supérieure en dernier pour soutenir le couvercle lors de la dépose. AVIS N'utilisez pas un outil à chocs pour retirer les vis du couvercle de la boîte CVT. Retirez le couvercle de la boîte CVT et son joint. Vis du couvercle de la boîte CVT 7 N•m ± 0,8 N•m Courroie d’entraînement Dépose de la courroie d'entraînement AVIS Dans cas d'une défaillance de la courroie d'entraînement, la boîte de vitesses CVT, le couvercle et l'admission d'air doivent être nettoyés. Reportez-vous à CONSEILS POUR OPTIMISER LA LONGÉVITÉ DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT dans la section PROCÉDURES DE BASE pour des informations IMPORTANTES. Retirez le COUVERCLE DE LA BOÎTE CVT. Ouvrez la poulie réceptrice. OUTILS REQUIS 1. Couvercle de la boîte CVT 2. Vis du couvercle de la boîte CVT Installation du couvercle de la boîte CVT Installez la vis supérieure du centre en premier OUTIL EXTRACTEUR/DE VERROUILLAGE (N/P 529 000 088) ADAPTATEUR DE POULIE D'ENTRAÎNEMENT (N/P 708 200 720) 119 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Insérez l’adaptateur dans le trou fileté de la poulie d'entraînement. Visez l'outil dans le trou fileté de l’adaptateur. Serrez pour ouvrir la poulie. 1. 2. 3. 4. TYPIQUE 1. Rouet fixe de la poulie réceptrice 2. Adaptateur 3. Outil extracteur/de verrouillage 4. Clé Pour enlever la courroie, glissez-la par-dessus le bord supérieur du rouet fixe, comme montré. TYPIQUE Installation de la courroie d'entraînement L'installation s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Faites attention aux points suivants. La durée de vie maximale de la courroie d'entraînement est obtenue lorsque la rotation de la courroie d'entraînement est dans le bon sens. Installez-la pour que la flèche imprimée sur la courroie soit orientée vers l'avant du véhicule, vu de haut. 120 Flèche imprimée sur la courroie Poulie d'entraînement (avant) Poulie réceptrice (arrière) Sens de rotation Tournez la poulie réceptrice jusqu'à ce que la partie la plus basse des pignons sur la surface externe de la courroie d'entraînement soit alignée sur le bord de la poulie entraînée. 1. Partie la plus basse des pignons alignée avec la surface externe de la courroie d'entraînement Poulies d'entraînement et réceptrice Inspection des poulies d'entraînement et réceptrice L'inspection doit être effectuée par un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. PROCÉDURES D'ENTRETIEN Poulie d'entraînement Inspectez les bagues du rouet coulissant de la poulie d'entraînement et remplacez les pièces usées. Poulie d'entraînement Inspectez les bagues de la came et du rouet coulissant de la poulie réceptrice et remplacez les pièces usées. Batterie Entretien de la batterie AVIS Ne chargez jamais la batterie pendant qu’elle est dans le véhicule. Ces véhicules sont munis d’une batterie VRLA, ce qui signifie « Valve Regulated Lead Acid » ou « au plomb-acide à régulation par soupape ». Cette batterie ne requiert aucun entretien; il n’est pas nécessaire d’ajouter de l’eau pour ajuster le niveau d’électrolyte. AVIS Ne tirez jamais le capuchon d’étanchéité de la batterie. Dépose de la batterie Retirez le coussin du siège conducteur. Débranchez le câble négatif NOIR (–) en premier, puis le câble positif ROUGE. AVIS Respectez toujours cette séquence de démontage : débranchez d’abord le câble négatif NOIR (–). Retirez les vis de fixation du support de batterie. 1. Logement des piles 2. Batterie 3. Vis de fixation du support de la batterie Retirez le support de batterie. Retirez la batterie. Nettoyage de la batterie Nettoyez la batterie, son boîtier et les bornes avec un mélange de bicarbonate de soude et d’eau. Avec une brosse métallique, enlevez la rouille des cosses de câbles et des bornes. Nettoyez le boîtier de la batterie avec une brosse douce et une solution de bicarbonate de soude et d'eau. Installation de la batterie Pour l’installation, inversez les étapes de la dépose. AVIS Un mauvais branchement des câbles de batterie (polarité inverse) endommagera le régulateur de tension. AVIS Branchez le câble positif ROUGE (+) d'abord, puis le câble négatif NOIR (-). 121 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Fusibles et éléments fusibles N’utiliser que des fusibles de même Si un fusible est grillé, remplacezle par un autre de même calibre. AVIS N'utilisez pas un fusible de calibre supérieur, car cela pourrait causer des dommages importants. Emplacement de la boîte à fusibles Le véhicule est équipé de deux boîtes à fusibles. La boîte à fusibles avant est située sous le tableau de bord gauche et la boîte à fusibles arrière est située derrière le siège conducteur, près de l’ordinateur de bord. 1. Boîte à fusibles avant 1. Boîte à fusibles arrière REMARQUE : Le lien du fusible 1 est relié à la borne positive de la batterie. 122 Description de la boîte à fusibles FUSIBLES UNIQUES À L'AVANT Nº DESCRIPTION CALIBRE PF3 DPS 40 A PF4 Borne d'accessoires (sous le bloc de jonction du tableau de bord) 40 A BOITE À FUSIBLES Nº DESCRIPTION CALIBRE F7 Actionneur 4 roues motrices 10 A F10 Véhicule T relais de poste d'accessoire 40 A F11 Phares avant et clignotants 20 A F12 Prise d'accessoires 1 DC3/12V 10 A F14 Prise d'accessoires 1 12 V 10 A F16 Feux arrière 10 A F24 Feux de remorque 5A F25 Détection remorque 5A F26 Interrupteur siège 5A R9 Fusibles PF1/F14 (prise C.C.) poste d'accessoire PF4/F21 s/o R3 ECM - accessoire 12 V s/o R8 Feux de freinage s/o Secours1 Secours 20 A PROCÉDURES D'ENTRETIEN BOITE À FUSIBLES ARRIÈRE Nº DESCRIPTION CALIBRE F4 Indicateur/relais 10 A F5 Allumage/injection/pompe à essence 10 A F6 Module de commande du moteur (ECM) 10 A F8 Commutateur d’allumage Horloge 10 A F9 Ventilateur de refroidissement 25 A F18 Capteur d’oxygène valve de purge d'évaporation 10 A R1 Ventilateur s/o R2 Principal s/o pour enlever le film gras laissé par vos doigts. Débranchez le connecteur de l’ampoule. TYPIQUE Faites pivoter l'ampoule. REMARQUE : Les fusibles sont identifiés sur le couvercle de la boîte à fusibles. Il y a trois fusibles de rechange de 10 A situés à l’intérieur du couvercle. ÉLÉMENTS FUSIBLES ÉLÉMENT FUSIBLE DESCRIPTION CALIBRE 1 Principal 18 AWG 2 Borne d'accessoire 14 AWG Témoins Remplacement de l’ampoule de phare AVIS Ne touchez jamais la partie en verre d’une ampoule halogène avec vos doigts nus, car cela en réduit la durée de vie. Si vous y avez touché, nettoyez-la avec de l’alcool isopropylique TYPIQUE Retirez l'ampoule. Réinstallez les pièces enlevées dans l’ordre inverse de leur dépose. Vérifiez si les phares fonctionnent bien. Réglage du faisceau des phares Tournez la vis de réglage pour régler la hauteur du faisceau selon votre préférence. REMARQUE : Réglez les phares de manière uniforme. 123 PROCÉDURES D'ENTRETIEN 1. Vis de réglage 1. Vis de fixation du cabochon Remplacement des ampoules de feux arrière Les feux arrière sont construits à partir de DEL (diodes électroluminescentes) et cette technologie a démontré sa fiabilité. Dans le cas peu probable qu’ils ne fonctionnent pas, faites-les vérifier ou remplacer par un concessionnaire Can-Am, un atelier de réparation ou la personne de votre choix. 2. Retirez la douille de l'ampoule. 3. Changez l'ampoule. 4. Remettez la douille en place ainsi que les autres pièces retirées dans l’ordre inverse de leur dépose Remplacement des ampoules de clignotant avant 1. Sortez la douille de l'ampoule du dessous de l'aile. DOUILLE DE L'AMPOULE DE CLIGNOTANT 1. Vis de fixation 2. Changez l'ampoule. 3. Remettez la douille en place. Remplacement des ampoules de clignotant arrière 1. Retirez la vis de fixation du cabochon du clignotant sous l'aile. 124 Remplacement des feux de position avant REMARQUE : Les feux de position avant ne peuvent pas être démontés. Ils doivent être remplacés en bloc. 1. Débrancher le connecteur électrique. 2. Retirez l'écrou de retenue. 3. Sortez le feu de position. 1. Connecteur électrique du feu de position 2. Écrou de retenue 4. Montez le nouveau feu de position en procédant dans l'ordre inverse. PROCÉDURES D'ENTRETIEN Remplacement de l'ampoule de la plaque d'immatriculation 1. Retirez le cache de l'ampoule de la plaque d'immatriculation. TYPIQUE - AVANT DU VÉHICULE 1. Soufflets d'arbre de transmission intérieur 1. Cache de l'ampoule de la plaque d'immatriculation 2. Vis de fixation 2. Changez l'ampoule en place. 3. Remettez le cache en place. Soufflets et protecteurs d’arbre de transmission Inspection des soufflets et protecteurs d’arbre de transmission Inspectez les soufflets et les protecteurs d’arbre de transmission. Vérifiez si les protecteurs sont endommagés ou s’ils frottent contre les arbres. Vérifiez si les soufflets présentent des fissures, des déchirures, des fuites de graisse, etc. Au besoin, réparez ou remplacez les pièces endommagées. TYPIQUE - AVANT DU VÉHICULE 1. Soufflet d'arbre de transmission extérieur TYPIQUE - ARRIÈRE DU VÉHICULE 1. Soufflets d'arbre de transmission intérieur 125 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Installation d’une roue Inspectez les écrous et les goujons. Remplacez si nécessaire. Les pneus sont directionnels. Il faut donc veiller à maintenir leur sens de rotation pour assurer le bon fonctionnement du véhicule. Serrez les écrous de roue conformément à l'illustration suivante. TYPIQUE - ARRIÈRE DU VÉHICULE 1. Soufflet d'arbre de transmission extérieur COUPLE DE SERRAGE Écrous de roue 100 N•m ± 10 N•m Roulement de roue Inspection des roulements de roue Soulevez le véhicule et soutenezle. Reportez-vous à LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE. Poussez et tirez la roue par le rebord supérieur pour sentir le jeu. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de votre choix en cas de jeu excessif. ORDRE DE SERRAGE AVIS Utilisez toujours les écrous de roue recommandés pour le type de roue. D'autres écrous risquent d'endommager la jante ou les goujons. Pression des pneus AVERTISSEMENT TYPIQUE Roues et pneus Dépose d’une roue Desserrez les écrous de la roue. Ensuite, soulevez et soutenez le véhicule. Reportez-vous à LEVAGE ET SUPPORT DU VÉHICULE. Retirez la roue. 126 La pression des pneus influence grandement la maniabilité et la stabilité du véhicule. Un pneu trop mou risque de se dégonfler et de tourner sur la jante. Un pneu trop dur risque d’éclater. Respecter toujours les pressions recommandées. NE JAMAIS laisser la pression des pneus sous le minimum. Le pneu pourrait se déloger de la jante. PROCÉDURES D'ENTRETIEN Vérifiez la pression lorsque les pneus sont froids, c’est-à-dire avant d’utiliser le véhicule. La pression des pneus varie selon la température et l’altitude. Revérifiez la pression si une de ces conditions a changé. Par commodité, un manomètre est fourni dans la trousse d’outils. Reportez-vous à la FICHE TECHNIQUE pour la pression recommandée. REMARQUE : Bien que les pneus soient prévus spécialement pour tout type de terrain, une crevaison reste possible. C’est pourquoi on recommande d’emporter une pompe et un nécessaire de réparation. Inspection des pneus Vérifiez si les pneus sont endommagés ou usés. Remplacer, si nécessaire. AVERTISSEMENT Ne pas permuter les pneus. Les pneus avant et arrière sont de taille différente. Les pneus gauche et droit ont des sens de rotation unidirectionnels différents. Remplacement des pneus Les remplacements de pneus doivent être effectués par un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de votre choix. AVERTISSEMENT - - Ne remplacer les pneus qu’avec des pneus de même type et de même taille que les pneus originaux. Installer les pneus unidirectionnels dans leur sens de rotation. Les pneus doivent être montés par quelqu’un d’expérience, conformément aux méthodes de montage reconnues, en se servant de l’équipement d’installation et des outils appropriés. Suspensions Lubrification de la suspension avant Lubrifiez les avant-bras et les roulements de la barre stabilisatrice. GRAISSE POUR SUSPENSION Scandinavie GRAISSE SYNTHÉTIQUE POUR SUSPENSION (EUR) (N/P 779226) Tous les autres pays GRAISSE SYNTHÉTIQUE POUR SUSPENSION (N/P 779163) ou équivalent Il y a deux graisseurs sur chaque bras. Ils sont orientés vers le bas sur les bras supérieurs et vers le haut sur les bras inférieurs. Un raccord de graissage se trouve sur chaque pivot de barre stabilisatrice. 127 PROCÉDURES D'ENTRETIEN SUSPENSION AVANT 1. Raccords de graissage des bras triangulaires 2. Raccords de graissage des roulements de la barre stabilisatrice Lubrification de la suspension arrière GRAISSE POUR SUSPENSION Scandinavie GRAISSE SYNTHÉTIQUE POUR SUSPENSION (EUR) (N/P 779226) Tous les autres pays GRAISSE SYNTHÉTIQUE POUR SUSPENSION (N/P 779163) ou équivalent Lubrifiez les bras de suspension arrière (deux raccords de graissage sur le bras inférieur), fusées arrière (deux raccords de graissage) et roulements de barre stabilisatrice arrière. 1. Raccords de graissage de bras de suspension arrière 2. Raccords de graissage de fusée arrière 3. Raccord de graissage de bague de barre stabilisatrice arrière Inspection de la suspension Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de votre choix en cas de problème. Amortisseurs Vérifiez si les amortisseurs présentent des fuites d'huile, de l'usure de la butée de suspension ou tout autre dommage. Vérifiez si les fixations sont encore bien serrées. Bras triangulaires avant Vérifiez si les bras de suspension sont fissurés, pliés ou endommagés. Bras de suspension arrière Vérifiez si les bras de suspension sont déformés, fissurés ou pliés. Freins Vérification du niveau du réservoir de liquide de frein Les réservoirs de liquide de frein se trouvent sous le capot. Référezvous à POUR ACCÉDER AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE L'ENTRETIEN 128 PROCÉDURES D'ENTRETIEN Liquide de frein recommandé Utilisez toujours un liquide de frein qui répond à la norme DOT 4. AVERTISSEMENT 1. Couvercle de service avant Lorsque le véhicule se trouve sur une surface horizontale, vérifiez le niveau du liquide de frein dans le réservoir. Le niveau de liquide de frein doit être compris entre les marques « MIN » et « MAX ». 1. Réservoirs de liquide de frein 2. MAX. 3. MIN. REMARQUE : Si le niveau est bas, cela peut indiquer qu’il y a des fuites ou que les plaquettes sont usées. Ajout de liquide de frein Nettoyez le bouchon de remplissage avant de le retirer. Ajoutez du liquide au besoin. Ne pas trop remplir. REMARQUE : Assurez-vous que le diaphragme du bouchon de remplissage est poussé au fond avant de fermer le bouchon du réservoir de liquide de frein. Pour éviter que le système de freinage soit gravement endommagé, ne pas utiliser de liquide autre que celui recommandé et ne pas mélanger différents liquides pour le remplissage. Inspection des freins L’inspection, l’entretien et la réparation doivent être effectués par un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de votre choix. Par contre, vérifiez ce qui suit entre les visites au concessionnaire : - Le niveau de liquide de frein - Le système de freinage ne présente aucune fuite - L'usure des plaquettes de frein. - La propreté des freins. AVERTISSEMENT S'adresser à un concessionnaire Can-Am autorisé pour la vidange du liquide de frein, tout entretien ou toute réparation du système de freinage. Ceintures de sécurité Nettoyage des ceintures de sécurité Pour nettoyer la saleté et les débris des ceintures de sécurité, épongez les sangles avec un savon doux et de l'eau. N'utilisez pas de javellisant, de teinture ou de détergents ménagers. 129 PROCÉDURES D'ENTRETIEN AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser un nettoyeur haute pression pour nettoyer les composants de la ceinture de sécurité. L'utilisation d'un nettoyeur haute pression peut endommager de façon permanente les composants de la ceinture de sécurité. Portes (si équipé) Mécanisme de loquet de porte Lubrifiez périodiquement le mécanisme de verrouillage de la porte à l’aide d’un lubrifiant à base de silicone. Référez-vous à POUR ACCÉDER AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE L'ENTRETIEN et retirez le dossier des sièges. Serrez toutes les boulons. AVERTISSEMENT Ne jamais appliquer de graisse sur le mécanisme de loquet de porte. Cage Boulons de fixation de la cage Serrez périodiquement les boulons de fixation de la cage selon les spécifications. Enlevez les garnitures pour gagner l’accès aux boulons avant. Référez-vous à POUR ACCÉDER AUX COMPOSANTS NÉCESSITANT DE L'ENTRETIEN pour la procédure de l'extension de la cage. COUPLE DE SERRAGE Boulons de fixation de la cage 130 67,5 N•m ± 2,5 N•m SOINS DU VÉHICULE Soins d’après-utilisation Si le véhicule est utilisé en milieu salin, il faut le rincer à l’eau douce pour le préserver, ainsi que ses composants, de la corrosion. On recommande fortement de lubrifier les pièces métalliques. Utilisez le LUBRIFIANT & ANTICORROSION (N/P 779168) ou un équivalent. Effectuez cette opération à la fin de chaque journée d’utilisation. Après une randonnée dans la boue, on recommande de rincer le véhicule ainsi que ses composants. Les pièces peintes endommagées doivent être repeintes correctement pour prévenir la rouille. Au besoin, lavez la carrosserie à l’eau chaude et au savon (utilisez un détergent doux seulement). Appliquez une cire non abrasive. AVIS Ne nettoyez jamais les pièces de plastique avec un détergent concentré, un dégraissant, un diluant à peinture, de l’acétone, etc. Nettoyage et protection du véhicule N'utilisez jamais un nettoyeur à haute pression pour nettoyer le véhicule. NETTOYEZ-LE UNIQUEMENT QU’À BASSE PRESSION (avec un tuyau d’arrosage par exemple).Une pression élevée pourrait causer des dommages aux composantes électriques ou mécaniques. Faites attention à certaines zones où la boue ou les débris peuvent s’accumuler et causer de l’usure, des interférences ou de la corrosion potentielle. La liste comprend, mais n'est pas limité à : - Autour de système d'échappement et entre le silencieux et le couvercle du silencieux - Sous et autour du réservoir d'essence - Radiateur - Amortisseurs - Autour des différentiels avant et arrière - Autour et sous le moteur et la boîte de vitesses - Intérieur des roues - Sur la partie supérieure des plaques de protection. 131 ENTREPOSAGE ET PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE Si le véhicule n’est pas utilisé pendant plus de 4 mois, il faut l’entreposer adéquatement. Si le véhicule doit rester inactif pendant plus de 21 jours, débrancher le câble NOIR (-) de la batterie. L'utilisation d'accessoires électriques augmente le risque de décharger la batterie. L'utilisation d'un chargeur à faible consommation d'énergie est conseillée lorsque des vitesses de moteur faibles et (ou) des accessoires à forte demande électrique sont installés sur un véhicule. Si le véhicule doit rester inactif pendant plus de 21 jours, débrancher le câble NOIR (-) de la batterie. L'utilisation d'accessoires électriques augmente le risque de décharger la batterie. L'utilisation d'un chargeur à faible consommation d'énergie est conseillée lorsque des vitesses de moteur faibles et (ou) des accessoires à forte demande électrique sont installés sur un véhicule. Lorsque le véhicule est utilisé après une période d'entreposage, une préparation s’impose. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour faire faire la préparation présaisonnière de votre véhicule ou pour l'entreposage. 132 RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES 133 CARACTÉRISTIQUES MODÈLE 800 MOTEUR ROTAX® 800 Type de moteur 4 temps, simple arbre à cames en tête (SACT), refroidi par liquide Nombre de cylindres 2 Nombre de soupapes 8 soupapes à réglage mécanique Jeu des soupapes d'admission 0,06 mm à 0,14 mm Jeu des soupapes d'échappement 0,11 mm à 0,19 mm Alésage 91 mm Course 61,5 mm Cylindrée 800 cm³ Système d’échappement Pare-étincelles approuvé par le USDA Forest Service Catalyseur sur les modèles NRMM Filtre à air du moteur Filtre en papier synthétique MODÈLE 800 SYSTÈME DE LUBRIFICATION TYPE CARTER HUMIDE. FILTRE À HUILE REMPLAçABLE Filtre à huile BRP Rotax® de type papier, remplaçable 134 CARACTÉRISTIQUES MODÈLE 800 SYSTÈME DE LUBRIFICATION CARTER HUMIDE. FILTRE À HUILE REMPLAçABLE TYPE Contenance (vidange d’huile et changement de filtre) 2L Huile recommandée Scandinavie HUILE SYNTHÉTIQUE 4T 10W50 (EUR) (N/P 779240) ou HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE 4T 5W40 (EUR) (N/P 779290) ou HUILE SYNTHÉTIQUE 4T 0W40 (EUR) (N/P 779286). Huile recommandée Tous les autres pays HUILE SYNTHÉTIQUE 4T 10W50 (N/P 779234). ou HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE 4T 5W40 (N/P 779133) ou HUILE SYNTHÉTIQUE 4T 0W40 (N/P 779139) Huile à moteur Si elles ne sont pas disponibles, utilisez une Huile de remplacement si les huile moteur 10W50 qui produits XPS ne sont pas respecte les exigences de disponibles la classe de service SJ, SL, SM ou SN de l'API. 135 CARACTÉRISTIQUES MODÈLE 800 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Type Liquide de refroidissement Contenance MODÈLE Mélange d’éthylène glycol et d’eau (50 % d’antigel, 50 % d’eau). Scandinavie : LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT PRÉMÉLANGÉ À DURÉE DE VIE PROLONGÉE (EUR) (N/P 779223) Tous les autres pays : LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT PRÉMÉLANGÉ À DURÉE DE VIE PROLONGÉE (EUR) (N/P 779223) ou liquide de refroidissement spécialement conçu pour les moteurs en aluminium 6L 800 TRANSMISSION CVC Type Mise en prise MODÈLE CVC (à changement de vitesse continu) 1 700 tr/min 800 BOÎTE DE VITESSES Type 136 Deux rapports (petite vitesse et grande vitesse) en plus des positions STATIONNEMENT «P», POINT MORT «N» et MARCHE ARRIÈRE «R» CARACTÉRISTIQUES MODÈLE 800 BOÎTE DE VITESSES Contenance Huile de boîte de vitesses Recommandées MODÈLE 1,5 L Scandinavie : HUILE SYNTHÉTIQUE POUR ENGRENAGE 75W140 (EUR) (N/P 779215) Tous les autres pays : HUILE SYNTHÉTIQUE POUR ENGRENAGES 75W140 (N/P 779160) ou 75W140 API GL-5 800 SYSTÈME ÉLECTRIQUE Puissance de la magnéto 650 W à 6 000 tr/min ADI (allumage à décharge inductive) Type de système d’allumage Quantité Bougie Marque et type Écartement des électrodes Type Batterie 2 NGK DCPR8E ou équivalent 0,7 mm à 0,8 mm SLA (Sealed Lead Acid) Tension 12 volts Valeur nominale 18 A•h Puissance de sortie du démarreur 0,7 kW Feux 4 x 55 H 11 Feu arrière 2,3/3,5 W Fusibles Reportez-vous à FUSIBLES ET ÉLÉMENTS FUSIBLES sous ENTRETIEN 137 CARACTÉRISTIQUES MODÈLE 800 CIRCUIT DE CARBURANT Alimentation en essence Injection d'essence électronique (EFI) avec iTC Type Carter de papillon 54 mm avec ETA Pompe à essence Électrique (à l'intérieur du réservoir d'essence) Type 1 250 ±100 tr/min (non réglable) Régime de ralenti Type Ordinaire sans plomb Reportez-vous à EXIGENCES EN MATIÈRE DE CARBURANT Indice d'octane minimal Indice 87 AKI affiché à la pompe (92 RON) Carburant Contenance du réservoir d’essence 38 L Quantité d’essence qui reste dans le réservoir lorsque le voyant de faible niveau d’essence S’ALLUME MODÈLE ± 8,5 L 800 SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT Type de système d’entraînement Contenance Huile différentiel avant Type Entraînement avant Rapport d’entraînement avant Entraînement arrière Rapport d’entraînement arrière 138 Sélection du mode 2 ou 4 roues motrices 400 ml Scandinavie : HUILE SYNTHÉTIQUE POUR ENGRENAGES 75W90 (EUR) (N/P 779212) Tous les autres pays : HUILE SYNTHÉTIQUE POUR ENGRENAGES 75W90 (N/P 779158) ou huile synthétique 75W 90 API GL5 Différentiel autoverrouillable avant avec engrenage conique en spirale Visco-lok† 3,6:1 Différentiel verrouillé 3,43:1 CARACTÉRISTIQUES MODÈLE 800 SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT GRAISSE POUR JOINT HOMOCINÉTIQUE (N/P 293 550 062) ou un équivalent Graisse pour joint homocinétique GRAISSE POUR ARBRE DE Graisse pour arbre de transmission (graissez les cannelures TRANSMISSION (N/P 293 550 063) ou de l'arbre de l'hélice) une équivalente MODÈLE 800 DIRECTION Volant Volant inclinable réglable Rayon de braquage 4 551 mm MODÈLE 800 SUSPENSION AVANT Type de suspension Suspension à bras triangulaire double Type de réglage de la précharge Came à 5 positions Course 254 mm paquet Amortisseur Type MODÈLE 2 Huile/5 réglages de pré-charge du ressort 800 SUSPENSION ARRIÈRE Type de suspension Suspension à bras triangulaire double Type de réglage de la précharge Came à 5 positions Course 267 mm paquet Amortisseur Type 2 Huile/5 réglages de précharge du ressort 139 CARACTÉRISTIQUES MODÈLE 800 FREINS Freins à disques hydrauliques Type Frein avant Type Deux disques ventilés de 220 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons Frein arrière Type Frein à disque ventilé de 220 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons Contenance Approximativement 295 ml Liquide de frein Type Étrier DOT 4 Flottant Avant Métallique Arrière Métallique Matériau des plaquettes de frein Épaisseur minimale des plaquettes de frein Épaisseur minimale des disques de frein 0,5 mm Avant 4 mm Arrière 4 mm Gauchissement maximal des disques de frein MODÈLE 0,2 mm 800 PNEUS Avant 97 kPa Arrière 158,6 kPa Pression Hauteur minimum des blocs de la bande de roulement 3 mm Taille des pneus (avant) 26 x 8 x 12 (po) Dimensions des pneus (arrière) 26 x 9 x 12 (po) MODÈLE 800 JANTES Type Taille des jantes (avant) 140 Acier 12 x 6 (po) CARACTÉRISTIQUES MODÈLE 800 JANTES Dimensions des roues (arrière) Couple de serrage des écrous de roue MODÈLE 12 x 6 (po) 100 N•m ± 10 N•m 800 CHÂSSIS Type de cage MODÈLE Section du tube profilé, acier de haute résistance 800 DIMENSIONS Longueur hors tout 300,5 cm Largeur hors tout 132,1 cm Hauteur hors tout 175,3 cm Empattement 230,1 cm Bande de roulement (avant) 108,5 cm Bande de roulement (arrière) 108,5 cm Garde au sol 25,5 cm MODÈLE 800 CAPACITÉ DE CHARGE ET POIDS Poids à vide 596 kg Répartition du poids (avant/arrière) 42/58 Capacité du caisson de chargement 136 kg Charge totale admissible (y compris le poids du conducteur, des passagers, des autres charges et des accessoires ajoutés) 331 kg Poids nominal brut du véhicule 955,4 kg Capacité de remorquage 680 kg Capacité du timon 47 kg Dispositif d'attelage 50,8 mm x 50,8 mm 141 CARACTÉRISTIQUES BRUIT ET VIBRATIONS Niveau sonore externe À l'arrêt (dB (A)) Selon Annexe III (UE) En mouvement 2015/96 80 db (A) 83 db (A) Niveau sonore perçu par le conducteur (dB (A)) Selon Annexe XIII (UE) 1322/2014 78 db (A) Vibration du siège Selon Annexe XIV (UE) 1322/2014 0.5 m/s2 142 DÉPANNAGE 143 DIRECTIVES DE DÉPANNAGE LA COURROIE CVT GLISSE 1. Présence d'eau dans la boîte de vitesses CVC. - Reportez-vous à OPÉRATIONS SPÉCIALES. « -- » EST INDIQUÉ SUR L'AFFICHAGE DE LA POSITION DE LA BOÎTE DE VITESSES (INDICATEUR MULTIFONCTION) 1. Le levier sélecteur est entre 2 positions. - Positionnez correctement le levier sélecteur à la position désirée. 2. Le levier sélecteur n'est pas réglé correctement. - Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. 3. Erreur de communication électrique. - Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. LE MOTEUR NE TOURNE PAS 1. Le commutateur d’allumage se trouve sur OFF. - Mettez le commutateur sur ON. 2. La boîte de vitesses n'est pas réglée sur « P » (STATIONNEMENT) ou « N » (POINT MORT). - Mettez la boîte de vitesses sur « P » (STATIONNEMENT) ou « N » (POINT MORT) ou appuyez sur la pédale de frein. 3. Fusible grillé. - Vérifiez les fusibles. 4. Batterie faible ou connexions desserrées. - Contrôler le fusible du système de charge. - Vérifiez le message d'erreur du combiné d'instruments. - Vérifiez l'état des connexions et des bornes de la batterie. - La batterie doit être vérifiée par un concessionnaire Can-Am autorisé. 5. Solénoïde du démarreur défectueux. - Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. 144 DIRECTIVES DE DÉPANNAGE LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE DE DÉMARRER 1. Moteur noyé (les bougies sont humides lorsqu’on les enlève). - Si le moteur est noyé et ne démarre pas, on peut activer la fonction mode noyé qui bloque l’injection et coupe l’allumage quand on lance le moteur. Procédez comme suit : • Mettez la clé dans le commutateur d’allumage et tournez-la sur la position ON. • Appuyer complètement sur la pédale d'accélération et la MAINTENIR dans cette position. • Tournez la clé à la position START. Faites tourner le moteur pendant 10 secondes. Relâchez la position DÉMARRAGE du moteur. Relâchez la pédale d'accélération et lancer de nouveau le moteur pour le faire démarrer. Si le moteur ne démarre toujours pas : • Déposer les bougies d'allumage. Se référer à BOUGIES de la section PROCÉDURES D'ENTRETIEN. • Faites tourner le moteur à plusieurs reprises. • Ensuite, installez des bougies neuves si possible ou nettoyez et séchez les bougies. • Si le moteur ne démarre pas, adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document. 2. L’essence ne parvient pas au moteur (bougies sèches lorsqu’on les enlève). - Vérifiez le niveau d’essence. - Vérifiez le fusible de la pompe à essence. - Préfiltre du filtre à essence obstrué ou panne de la pompe à essence. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document. 3. Bougie/système d’allumage (aucune étincelle). - Vérifiez le fusible de l'allumage. - Enlevez la bougie et rebranchez-la à la bobine d’allumage. - Mettez la bougie à la masse sur le moteur, loin du puits de bougie, et démarrez. S’il n’y a pas d’étincelle, remplacez la bougie. - Si le problème persiste, adressez-vous à un concessionnaire CanAm autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document. 145 DIRECTIVES DE DÉPANNAGE MANQUE D’ACCÉLÉRATION OU DE PUISSANCE DU MOTEUR 1. La ceinture de sécurité n'est pas bouclée correctement. Vérifiez le message du combiné d'instruments. - Bouclez la ceinture de sécurité. 2. Bougie encrassée ou endommagée. - Remettre les bougies en place. 3. Filtre à air du moteur obstrué ou sale. - Vérifiez le filtre à air et remplacez-le au besoin. - Vérifiez s'il y a des dépôts dans le boîtier de filtre à air du moteur. 4. Présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT - Drainez l'eau de la CVT. Consultez les OPÉRATIONS SPÉCIALES. 5. Boîte de vitesses CVT usée ou sale. - Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. 6. Manque d’essence - Préfiltre du filtre à essence sale ou obstrué. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.U.) du présent document. 7. Le moteur est en mode préservation. - Vérifiez s’il y a un message sur l’indicateur multifonction. - Le témoin d'anomalie du moteur (CHECK ENGINE) de l'indicateur multifonction est allumé et indique le message « MODE PRÉSERVATION », adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document. SURCHAUFFE DU MOTEUR 1. Bas niveau de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement. - Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et remplir. Reportezvous à PROCÉDURES D'ENTRETIEN. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus d'informations à propos des demandes de garantie, reportez-vous à la GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document. 146 DIRECTIVES DE DÉPANNAGE 2. Le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas. - Assurez-vous que le ventilateur de refroidissement n'est pas bloqué et qu'il fonctionne correctement. - Vérifiez le fusible du ventilateur. Reportez-vous à FUSIBLES ET ÉLÉMENTS FUSIBLES sous PROCÉDURES D'ENTRETIEN. 3. Ailettes de radiateur sales. - Vérifiez et nettoyez les ailettes du radiateur. Reportez-vous à PROCÉDURES D'ENTRETIEN. RATÉS D’ALLUMAGE 1. Bougie encrassée, endommagée ou usée. - Remplacez les bougies au besoin. 2. Présence d’eau dans l’essence. - Videz le système d’alimentation et remplissez-le d’essence neuve. LE RÉGIME DU MOTEUR AUGMENTE, MAIS LE VÉHICULE N’AVANCE PAS 1. Présence d'eau dans la boîte de vitesses CVT. - Drainez l'eau de la CVT. Reportez-vous à OPÉRATIONS SPÉCIALES. 2. Boîte de vitesses CVT usée ou sale ou défaillance de la courroie. - Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. RÉPONSE PARTIELLE OU PAS DE RÉPONSE À PARTIR DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR (LE TÉMOIN D’ANOMALIE DU MOTEUR CHECK ENGINE EST ALLUMÉ ET LE MESSAGE ERREUR PPS EST AFFICHÉ) 1. Défaillance partielle des capteurs de la pédale d'accélérateur (PPS). - Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. 2. Défaillance complète des capteurs de la pédale d'accélérateur (PPS). - Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. 147 MESSAGES DE L'INDICATEUR MULTIFONCTION En cas d'état anormal du moteur, les messages suivants peuvent être combinés avec un témoin. MESSAGE DESCRIPTION CLÉ D.E.S.S. NON RECONNUE Clé D.E.S.S. facultative installée : Enlevez et réinstallez la clé D.E.S.S. MAUVAISE CLÉ Clé D.E.S.S. facultative installée : mauvaise clé utilisée dans l'interrupteur d'allumage.. Utilisez la clé destinée au véhicule. ANOMALIE MOTEUR Tous les défauts actifs ou anciennement actifs qui nécessitent une attention. Pas de limitation du moteur engagée. Des défauts critiques nécessitant un diagnostic le plus tôt possible. MODE PRÉSERVATION Une limitation du moteur est engagée ou le comportement du moteur est modifié. ERREUR TPS Erreur carter de papillon, généralement suivit par un message mode préservation. ERREUR INTERRUPTEUR DE FREIN Erreur du signal de frein. ECM NON RECONNUE Message affiché lorsque l.indicateur est incapable d'identifier l'ECM. Voyant d'anomalie moteur allumé. Indique que le système de VÉRIFIER DPS (modèles servodirection dynamique (Dynamic Power Steering - DPS) ne fonctionne avec DPS) pas correctement. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. ERREUR PPS Capteur(s) de position de pédale (PPS).défectueux. Assurez-vous que le connecteur du capteur de la position de la pédale soit pleinement engagé. Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am autorisé. CAPTEUR DE Lorsque la valeur de la résistance du capteur de carburant est hors de CARBURANT HORS DE portée, l'indicateur multifonctionnel (analogique/numérique) permet de la détecter et affiche le message. PORTÉE 148 GARANTIE 149 GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE Bombardier Produits Récréatifs inc. (« BRP »)* garantit ses véhicules côte à côte Can-Am 2019 vendus par les concessionnaires de véhicules côte à côte Can-Am autorisés (tel que défini ci-après) aux États-Unis (« USA ») et au Canada contre tout vice de conception ou de fabrication pour la période décrite ci-dessous. Cette garantie limitée deviendra nulle et non avenue si : (1) le véhicule côte à côte a été utilisé dans le cadre d'une course ou de toute autre compétition, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur; ou (2) une modification du véhicule côte à côte a entraîné une altération de son fonctionnement, de ses performances ou de sa durée de vie, ou le véhicule côte à côte a été modifié dans le but de changer son utilisation première. Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée applicable aux pièces et accessoires. 2) LIMITATION DE RESPONSABILITÉ LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ELLES NE PEUVENT ÊTRE REJETÉES, LES GARANTIES TACITES SONT LIMITÉES EN TERMES DE DURÉE À LA PÉRIODE DE VALIDITÉ DE LA GARANTIE LIMITÉE EXPLICITE. LES DOMMAGES DIRECTS OU INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS PAR LA GARANTIE. CERTAINS ÉTATS OU PROVINCES N'AUTORISENT PAS LES EXONÉRATIONS, LIMITES ET EXCLUSIONS IDENTIFIÉES PLUS HAUT QUI PEUVENT, PAR CONSÉQUENT, NE PAS S'APPLIQUER. CETTE GARANTIE CONFÈRE DES DROITS PRÉCIS, AINSI QUE D’AUTRES DROITS DONT ON PEUT SE PRÉVALOIR SELON LES ÉTATS OU LES PROVINCES. Ni un distributeur, ni un concessionnaire BRP, ni aucune autre personne n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que celles stipulées à la présente garantie limitée. BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie limitée, cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits. 3) LES EXCLUSIONS – NE SONT PAS COUVERTES PAR LA GARANTIE Ne sont couverts par la garantie en aucune circonstance : - L'usure normale; - Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages (pièces et main-d'œuvre); 150 GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 - - Les dommages causés par le défaut de se conformer aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du conducteur; Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé; Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du Guide du conducteur du véhicule côte à côte Can-Am; Les dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure; L’utilisation de carburants, d’huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du conducteur); Les dommages résultant de la rouille, corrosion et de l'exposition aux éléments naturels; Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau; Le préjudice résultant de dommages imprévus, indirects ou de toute autre nature, y compris entre autres le remorquage, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus. 4) DURÉE DE LA GARANTIE La présente garantie limitée entrera en vigueur à compter de la première des deux dates suivantes : (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou; (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et pour les périodes suivantes : - SIX (6) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée ou commerciale. - Pour les composants du système des gaz d'échappement, reportezvous à GARANTIE LIÉE AUX ÉMISSIONS (EPA, É.-U.) du présent document. - Pour les composants du système des émissions par évaporation des modèles de Californie équipés du système de contrôle des émissions par évaporation produits par BRP et vendus dans l'État de la Californie à un résident ou dont la garantie est ensuite enregistrée à un résident de l'État de la Californie, veuillez vous reporter à la DÉCLARATION DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS PAR ÉVAPORATION EN CALIFORNIE figurant aux présentes. La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée audelà de sa date d’échéance originale. 5) CONDITIONS D’EXÉCUTION DE GARANTIE La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions suivantes sont respectées : 151 GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 - Le véhicule côte à côte Can-Am 2019 doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé à distribuer des véhicules côte à côte Can-Am dans le pays où la vente a été conclue (« le concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am »); - Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être effectué, documenté et signé par l'acheteur; - Le véhicule côte à côte Can-Am 2019 doit être enregistré en bonne et due forme par un concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé; - Le véhicule côte à côte Can-Am 2019 doit être acheté dans le pays où le propriétaire réside; - L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue. BRP se réserve le droit d'exiger la preuve que ledit entretien a bien été effectué avant d’autoriser une réparation dans le cadre de la garantie. BRP n'honorera pas cette garantie limitée au profit de tout propriétaire privé ou commercial si une des conditions qui précèdent n'a pas été remplie. De telles limitations sont nécessaires pour permettre à BRP d’assurer la sécurité de ses produits, de ses clients et du public en général. 6) CONDITIONS D’OBTENTION DE LA COUVERTURE DE GARANTIE Le consommateur doit cesser d'utiliser le véhicule côte à côte dès la découverte d'une anomalie. Le consommateur doit aviser un concessionnaire Can-Am dans les trois (3) jours suivant la découverte d’un vice; il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai raisonnable pour le réparer. Le consommateur doit présenter au concessionnaire Can-Am une preuve d’achat du produit et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie. Toute pièce remplacée en vertu de cette garantie limitée devient la propriété de BRP. 7) CE QUE BRP FERA Les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à son choix, soit à réparer les pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, soit à remplacer ces pièces par des pièces d’origine de véhicule côte à côte Can-Am neuves, sans frais pour le coût des pièces et (ou) de la main-d’œuvre encouru par un concessionnaire BRP agréé et ce pour la durée de couverture de la présente garantie et aux conditions décrites ici. La responsabilité de BRP est limitée à la réparation ou au remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du véhicule côte à côte au propriétaire. S’il s’avère nécessaire d'effectuer une réparation dans le cadre de la garantie hors du pays où la vente initiale a eu lieu, le propriétaire devra prendre à sa charge tous les frais supplémentaires occasionnés par ladite réparation, tels que, entre autres, le transport, l’assurance, les taxes, les redevances, les droits d’importation et tous les autres frais, y compris 152 GARANTIE LIMITÉE BRP ÉTATS-UNIS ET CANADA : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 ceux qui sont perçus par les gouvernements, les États, les collectivités territoriales et leurs agences respectives. BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier les produits de temps à autre, sans aucune obligation de modifier tout produit déjà fabriqué. 8) GARANTIE SUPPLÉMENTAIRE DU FOURNISSEUR Un récepteur GPS peut être fourni par BRP comme équipement standard sur certains véhicules côte à côte Can-Am 2019. Le récepteur GPS est couvert par la garantie limitée de BRP. Toute couverture de garantie supplémentaire offerte par le « fournisseur » de récepteur GPS dont la durée est supérieure à la garantie limitée de BRP doit être gérée entre le concessionnaire ou le consommateur et le « fournisseur » de récepteur GPS. 9) TRANSFERT Si la propriété d’un produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie limitée assujettie à ses propres termes et modalités sera également transférée et sera valide pendant le reste de la période de couverture, à condition que BRP ou un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé reçoive une preuve que l’ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoive également les coordonnées du nouveau propriétaire. 10) SERVICE À LA CLIENTÈLE Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente garantie limitée, BRP vous suggère d’essayer de résoudre la situation directement chez le concessionnaire autorisé en présence du gérant de service ou du propriétaire. BRP vous suggère d’essayer de résoudre la situation directement chez le concessionnaire autorisé en présence du gérant de service ou du propriétaire. Si le différend n'est toujours pas résolu, communiquez avec BRP en remplissant un formulaire de contact du client à www.brp.com ou communiquez avec BRP par la poste à l’une des adresses énumérées sous la rubrique NOUS CONTACTER des RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT. * Aux États-Unis, les produits sont distribués par BRP US Inc. © 2018 Bombardier Produits Récréatifs inc. Tous droits réservés. ® Marque de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées. 153 GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE Bombardier Produits Récréatifs inc. (« BRP »)* garantit ses véhicules côte à côte Can-Am 2019 vendus par un distributeur ou un concessionnaire Can-Am autorisé par BRP à distribuer des véhicules côte à côte Can-Am (« distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am ») en dehors du Canada, des cinqaunte états des États-Unis, des pays membres de l'Union européenne (ce qui comprend les états membres de l'Union Européenne, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein) (« EEE »), des pays membres de la Communauté des États indépendants (« CEI ») (ce qui comprend l'Ukraine et le Turkménistan) et de la Turquie, contre tout vice de conception ou de fabrication pour la période décrite ci-dessous. Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée applicable aux pièces et accessoires. Cette garantie limitée deviendra nulle et non avenue si : (1) Le véhicule côte à côte a été utilisé dans le cadre d'une course ou de toute autre compétition, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur; ou (2) une modification du véhicule côte à côte a entraîné une altération de son fonctionnement, de ses performances ou de sa durée de vie, ou le véhicule côte à côte a été modifié dans le but de changer son utilisation première. 2) LIMITES DE RESPONSABILITÉ DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ELLES NE PEUVENT ÊTRE REJETÉES, LES GARANTIES TACITES SONT LIMITÉES EN TERMES DE DURÉE À LA PÉRIODE DE VALIDITÉ DE LA GARANTIE LIMITÉE EXPLICITE. LES DOMMAGES DIRECTS OU INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS PAR LA GARANTIE. CERTAINES JURIDICTIONS N'AUTORISENT PAS LES EXONÉRATIONS, LIMITES ET EXCLUSIONS IDENTIFIÉES PLUS HAUT QUI PEUVENT, PAR CONSÉQUENT, NE PAS S'APPLIQUER. LES DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE S'APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D'AUTRES DROITS QUI VARIENT SELON LES PAYS. (POUR LES PRODUITS VENDUS EN AUSTRALIE VOIR LA CLAUSE 4 CI-DESSOUS). Ni un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am, ni aucune autre personne n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que celles stipulées à la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne pourront être opposables à BRP. BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie, cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits. 154 GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 3) LES EXCLUSIONS NE SONT PAS COUVERTES PAR LA GARANTIE Ne sont couverts par cette garantie limitée en aucune circonstance : - L'usure normale; - Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages (pièces et main-d'œuvre); - Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du conducteur; - Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire/distributeur de véhicules côte à côte Can-Am autorisé; - Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du Guide du conducteur Quad Can-Am; - Les dommages résultant d’un accident, d’une submersion, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure; - L’utilisation de carburants, d’huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du conducteur); - Les dommages résultant de la corrosion ou de l’exposition aux éléments naturels; - Les dommages résultant d’introduction de neige ou d'eau; - Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les coûts de transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance du véhicule pendant la durée du service ou des réparations. La liste suivante comprend, sans s'y limiter, les éléments qui sont considérés comme des articles d'usure et qui ne sont pas couverts par la garantie limitée de BRP, à moins d'une défaillance étant un résultat direct d'un vice de conception ou de fabrication : - Batteries - Plaquettes de frein - Disques et tambours de frein - Disques/plateaux d'embrayage - Glissières d’embrayage - Ressorts d'embrayage - Bagues d'embrayage remplaçables - Courroies d'entraînement - Filtres - Surfaces finies et non finies - Fusibles 155 GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 - Ampoules / scellées Lubrifiants Bougies Bagues de suspension Glissières de suspension Ressorts de suspension Pneus 4) DURÉE DE LA GARANTIE La présente garantie entrera en vigueur à compter de la première des deux dates suivantes : (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou; (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et ce pour une période de : - SIX (6) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée ou commerciale. La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée audelà de sa date d’échéance originale. POUR LES PRODUITS VENDUS SEULEMENT EN AUSTRALIE Rien dans ces termes et conditions de garantie ne doit être pris pour exclure, restreindre ou modifier l'application de toute condition, engagement, garantie, droit ou recours conféré ou implicite en vertu de la Loi de 2010 sur la concurrence et la consommation (Cth), y compris le droit de la consommation australienne ou tout autre loi, où le faire serait contraire à cette loi, ou entraînerait l'annulation de toute partie de ces termes et conditions. Les avantages qui vous sont donnés sous cette garantie limitée sont en plus des autres droits et recours que vous avez sous la loi australienne. Nos marchandises bénéficient de garanties qui ne peuvent être exclues conformément à la législation australienne relative à la protection des consommateurs. Vous pouvez prétendre à un remplacement ou un remboursement pour une panne importante et à un dédommagement pour toute autre perte ou détérioration raisonnablement prévisible. Vous pouvez également prétendre à la réparation ou au remplacement des marchandises si celles-ci se révèlent ne pas être de qualité acceptable et si la panne ne correspondant pas à une panne importante. 5) CONDITIONS D’APPLICATION DE LA GARANTIE La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions suivantes sont respectées : - Le véhicule côte à côte Can-Am 2019 doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé à distribuer des véhicules côte à côte Can-Am dans le pays où la vente a été conclue; - Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être effectué et documenté; - Le produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé; 156 GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 - Le véhicule côte à côte Can-Am 2019 doit être acheté dans le pays ou le regroupement de pays de résidence de l’acheteur; et - L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue. BRP se réserve le droit d'exiger la preuve que ledit entretien a bien été effectué avant d’autoriser une réparation dans le cadre de la garantie. BRP n'honorera pas cette garantie limitée au profit de tout propriétaire privé ou commercial si une des conditions qui précèdent n'a pas été remplie. De telles limitations sont nécessaires pour permettre à BRP d’assurer la sécurité de ses produits, de ses clients et du public en général. 6) COMMENT SE PRÉVALOIR DE LA PROTECTION DE LA GARANTIE Le consommateur doit cesser d'utiliser le véhicule côte à côte dès la découverte d'une anomalie. Le consommateur doit aviser un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am dans les deux (2) mois suivant la découverte d’un vice; il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai raisonnable pour le réparer. Le consommateur doit présenter au distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am une preuve d’achat du produit et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie. Toute pièce remplacée en vertu de cette garantie limitée devient la propriété de BRP. Veuillez prendre note que le délai de notification est soumise à la législation nationale ou locale applicable dans le pays du client. 7) OBLIGATIONS DE BRP Dans la mesure où la loi le permet, les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à son choix, soit à réparer les pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, ou soit à remplacer ces pièces par des pièces d'origine de véhicule côte à côte Can-Am neuves, sans frais pour le coût des pièces et (ou) de la main-d'œuvre encouru par un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am et ce pour la durée de couverture de la présente garantie et aux conditions décrites ici. La responsabilité de BRP est limitée à la réparation ou au remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du véhicule côte à côte Can-Am au propriétaire. Vous pouvez avoir d'autres droits qui peuvent varier d'un pays à l'autre. S’il s’avère nécessaire d'effectuer une réparation dans le cadre de la garantie hors du pays où la vente initiale a eu lieu, le propriétaire devra prendre à sa charge tous les frais supplémentaires occasionnés par ladite réparation, tels que, entre autres, le transport, l’assurance, les taxes, les redevances, les droits d’importation et tous les autres frais, y compris ceux qui sont perçus par les gouvernements, les États, les collectivités territoriales et leurs agences respectives. BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier les produits de temps à autre, sans aucune obligation de modifier tout produit déjà fabriqué. 157 GARANTIE LIMITÉE INTERNATIONALE BRP : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 8) TRANSFERT Si la propriété d’un produit est transférée durant la période de garantie, cette garantie limitée assujettie à ses propres termes et modalités sera également transférée et sera valide pendant le reste de la période de couverture, à condition que BRP ou un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé reçoive une preuve que l’ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, et reçoive également les coordonnées du nouveau propriétaire. 9) ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente garantie limitée, BRP vous suggère d’essayer de résoudre le problème directement chez le concessionnaire/distributeur de véhicules côte à côte Can-Am autorisé. BRP vous suggère d’essayer de résoudre la situation directement avec le gérant de service ou le propriétaire du distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé. Si le différend n'est toujours pas résolu, communiquez avec BRP en remplissant un formulaire de contact du client à www.brp.com ou communiquez avec BRP par la poste à l’une des adresses énumérées sous la rubrique NOUS JOINDRE de ce guide. * Pour le territoire couvert par cette garantie limitée, les produits sont distribués et entretenus par Bombardier Produits Récréatifs inc. ou ses sociétés affiliées. © 2018 Bombardier Produits Récréatifs inc. Tous droits réservés. ® Marque de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées. 158 GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 1) PORTÉE DE LA GARANTIE LIMITÉE Bombardier Produits Récréatifs inc. (« BRP »)* garantit ses véhicules côte à côte Can-Am 2019 vendus par un distributeur ou un concessionnaire Can-Am autorisé par BRP à distribuer les véhicules côte à côte Can-Am (« Distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am ») dans un des pays membres de l'Espace économique européen (« EEE ») (ce qui comprend les états membres de l'Union européenne, la Norvège, l'Islande et le Liechtenstein), dans les pays membres de la Communauté des états indépendants (« CEI ») (ce qui comprend l'Ukraine et le Turkménistan) et la Turquie contre tout vice de conception ou de fabrication pour la période décrite ci-dessous. Les pièces et accessoires qui ne sont pas installés à l’usine ne sont pas couverts par cette garantie limitée. Veuillez vous reporter au texte de la garantie limitée applicable aux pièces et accessoires. Cette garantie limitée deviendra nulle et non avenue si : (1) Le véhicule côte à côte a été utilisé dans le cadre d'une course ou de toute autre compétition, à n'importe quel moment, même par un propriétaire antérieur; ou (2) une modification du véhicule côte à côte a entraîné une altération de son fonctionnement, de ses performances ou de sa durée de vie, ou le véhicule côte à côte a été modifié dans le but de changer son utilisation première. 2) LIMITES DE RESPONSABILITÉ DANS LA MESURE OÙ LA LOI LE PERMET, LA PRÉSENTE GARANTIE EST CONVENUE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS ET SANS RESTREINDRE TOUTE GARANTIE DE VALEUR MARCHANDE OU TOUTE GARANTIE DE CONVENANCE À DES FINS OU UN USAGE PARTICULIER. DANS LA MESURE OÙ ELLES NE PEUVENT ÊTRE REJETÉES, LES GARANTIES TACITES SONT LIMITÉES EN TERMES DE DURÉE À LA PÉRIODE DE VALIDITÉ DE LA GARANTIE LIMITÉE EXPLICITE. LES DOMMAGES DIRECTS OU INDIRECTS NE SONT PAS COUVERTS PAR LA GARANTIE. CERTAINES JURIDICTIONS N'AUTORISENT PAS LES EXONÉRATIONS, LIMITES ET EXCLUSIONS IDENTIFIÉES PLUS HAUT QUI PEUVENT, PAR CONSÉQUENT, NE PAS S'APPLIQUER. LES DROITS SPÉCIFIQUES QUE CONFÈRE LA PRÉSENTE GARANTIE S’APPLIQUENT À SON TITULAIRE, QUI PEUT AUSSI AVOIR D’AUTRES DROITS QUI VARIENT SELON LES PAYS. Ni un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am, ni aucune autre personne n’est autorisée à faire des déclarations ou des représentations ou encore à offrir des conditions garanties à propos du produit, qui sont autres que celles stipulées à la présente garantie limitée. S’il y a lieu, ces actes ne pourront être opposables à BRP. 159 GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 BRP se réserve le droit de modifier en tout temps la présente garantie, cela n’ayant toutefois aucun effet sur les conditions de garantie applicables et en vigueur lors de la vente des produits. 3) EXCLUSIONS – NE SONT PAS COUVERTS PAR LA GARANTIE Ne sont couverts par cette garantie limitée en aucune circonstance : - L'usure normale; - Les éléments d’entretien de routine, les mises au point et réglages (pièces et main-d'œuvre); - Les dommages causés par négligence ou le défaut de se conformer aux normes d’entretien ou de remisage telles que stipulées dans le Guide du conducteur; - Les dommages résultant de l'enlèvement de pièces, de réparations, d'entretien ou de service incorrects, de la modification ou de l'utilisation de pièces n'ayant pas été fabriquées ou approuvées par BRP, ou encore les dommages résultant de réparations effectuées par une personne n'étant pas un concessionnaire/distributeur de véhicules côte à côte Can-Am autorisé; - Les dommages causés par un usage abusif, une utilisation anormale, la négligence, ou encore une utilisation non conforme aux recommandations du Guide du conducteur Quad Can-Am; - Les dommages résultant d’un évènement extérieur, d’un accident, d’une submersion, d’introduction de neige ou d’eau, d’un incendie, d’un vol, d’un acte de vandalisme ou de tout cas de force majeure; - L’utilisation de carburants, d’huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit (voir le Guide du conducteur); - Les dommages résultant de la corrosion ou de l’exposition aux éléments naturels; - Le préjudice résultant de dommages imprévus, de dommages indirects ou de tout autre dommage, y compris entre autres le remorquage, les coûts de transport, le remisage, les appels téléphoniques, la location, le recours à un taxi, les inconvénients, les couvertures d’assurance, le remboursement de prêts, les pertes de temps et les pertes de revenus ou la perte de jouissance du véhicule pendant la durée du service ou des réparations. La liste suivante comprend, sans s'y limiter, les éléments qui sont considérés comme des articles d'usure et qui ne sont pas couverts par la garantie limitée de BRP, à moins d'une défaillance étant un résultat direct d'un vice de conception ou de fabrication : - Batteries - Plaquettes de frein - Disques et tambours de frein - Disques/plateaux d'embrayage - Glissières d’embrayage - Ressorts d'embrayage - Bagues d'embrayage remplaçables - Courroies d'entraînement - Filtres 160 GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 - Surfaces finies et non finies Fusibles Ampoules / scellées Lubrifiants Bougies Bagues de suspension Glissières de suspension Ressorts de suspension Pneus 4) DURÉE DE LA GARANTIE La présente garantie entrera en vigueur à compter de la première des deux dates suivantes : (1) la date de livraison au premier acheteur au détail ou; (2) la date à laquelle le produit est mis en service pour la première fois, et ce pour une période de : - VINGT-QUATRE (24) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation privée. - SIX (6) MOIS CONSÉCUTIFS, pour utilisation commerciale ou locative. Un produit est utilisé à des fins commerciales lorsqu’on l’utilise dans le cadre de tout travail ou emploi qui génère des revenus, à n’importe quel moment de la période de garantie. Un produit est également utilisé à des fins commerciales lorsque, à n’importe quel moment de la période de garantie, il est immatriculé à des fins commerciales. La réparation ou le remplacement de pièces ou encore la prestation de services en vertu de la présente garantie ne prolonge pas sa durée audelà de sa date d’échéance originale. Veuillez prendre note que la durée ou toutes autres modalités de la garantie sont sujettes aux lois locales ou nationales qui s’appliquent pour votre pays. 5) CONDITIONS D’APPLICATION DE LA GARANTIE La présente garantie s’applique seulement si chacune des conditions suivantes sont respectées : - Le véhicule côte à côte Can-Am 2019 doit être acheté en tant que véhicule neuf et non utilisé par son premier propriétaire auprès d’un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé à distribuer des véhicules côte à côte Can-Am dans le pays où la vente a été conclue; - Le processus d’inspection de prélivraison prescrit par BRP doit être effectué et documenté; - Le produit doit être enregistré en bonne et due forme par un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé; - Le véhicule côte à côte Can-Am 2019 doit être acheté dans le pays ou le regroupement de pays de résidence de l’acheteur; et - L’entretien de routine décrit dans le Guide du conducteur doit être effectué dans les délais prescrits pour que la garantie soit maintenue. BRP se réserve le droit d'exiger la preuve que ledit entretien a bien été effectué avant d’autoriser une réparation dans le cadre de la garantie. 161 GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 BRP n'honorera pas cette garantie limitée au profit de tout propriétaire privé ou commercial si une des conditions qui précèdent n'a pas été remplie. De telles limitations sont nécessaires pour permettre à BRP d’assurer la sécurité de ses produits, de ses clients et du public en général. 6) COMMENT SE PRÉVALOIR DE LA PROTECTION DE LA GARANTIE Le consommateur doit cesser d'utiliser le véhicule côte à côte dès la découverte d'une anomalie. Le consommateur doit aviser un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am dans les deux (2) mois suivant la découverte d’un vice; il doit également lui donner un accès raisonnable au produit ainsi qu’un délai raisonnable pour le réparer. Le consommateur doit présenter au distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am une preuve d’achat du produit et doit signer le bon de réparation avant le début des réparations afin de valider une demande de travail sous garantie. Toute pièce remplacée en vertu de cette garantie limitée devient la propriété de BRP. Noter que la période de notification est soumise à la législation nationale ou locale applicable du pays concerné. 7) OBLIGATIONS DE BRP Dans la mesure où la loi le permet, les obligations de BRP en vertu de la présente garantie se limitent, à son choix, soit à réparer les pièces qui, dans des conditions normales d’utilisation, d’entretien et de service, présentent un vice, ou soit à remplacer ces pièces par des pièces d'origine de véhicule côte à côte Can-Am neuves, sans frais pour le coût des pièces et (ou) de la main-d'œuvre encouru par un distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am et ce pour la durée de couverture de la présente garantie et aux conditions décrites ici. La responsabilité de BRP est limitée à la réparation ou au remplacement des pièces. Aucune réclamation concernant une rupture de garantie ne peut entraîner l'annulation ou la rescision de la vente du véhicule côte à côte Can-Am au propriétaire. Vous pouvez avoir d'autres droits qui peuvent varier d'un pays à l'autre. Dans l'éventualité où ce service serait requis à l'extérieur de l'EEE, le propriétaire assume la responsabilité de tous les frais supplémentaires conformément aux pratiques et conditions locales, comme, sans s'y limiter, le fret, l'assurance, les taxes, les frais de licence, les taxes d'importation, ainsi que tous les autres frais, y compris ceux imposés par les gouvernements, les États, les territoires et leurs agences respectives. BRP se réserve le droit d’améliorer ou de modifier les produits de temps à autre, sans aucune obligation de modifier tout produit déjà fabriqué. 8) TRANSFERT Si la propriété d'un produit est transférée au cours de la période de garantie, cette garantie sera également transférée et sera valide pour la période de couverture restante lorsque BRP ou un distributeur/concessionnaire autorisé de véhicules côte à côte Can-Am reçoit une preuve que l'ancien propriétaire a accepté le transfert de propriété, ainsi que les coordonnées du nouveau propriétaire. 162 GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 9) ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE Face à un conflit ou à un problème de service relié à la présente garantie limitée, BRP vous suggère d’essayer de résoudre le problème directement chez le concessionnaire/distributeur de véhicules côte à côte Can-Am autorisé. BRP vous suggère d’essayer de résoudre la situation directement avec le gérant de service ou le propriétaire du distributeur/concessionnaire de véhicules côte à côte Can-Am autorisé. Si le différend n'est toujours pas résolu, communiquez avec BRP en remplissant un formulaire de contact du client à www.brp.com ou communiquez avec BRP par la poste à l’une des adresses énumérées sous la rubrique NOUS JOINDRE de ce guide. * Dans les pays membres de l’EEE, BRP European Distribution S.A. et d’autres sociétés affiliées de BRP distribuent et offrent les services reliés aux produits. © 2018 Bombardier Produits Récréatifs inc. Tous droits réservés. ® Marque de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées. 163 GARANTIE LIMITÉE BRP POUR L'ESPACE ÉCONOMIQUE EUROPÉEN, LA COMMUNAUTÉ DES ÉTATS INDÉPENDANTS ET LA TURQUIE : VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM® 2019 TERMES ET CONDITIONS SUPPLÉMENTAIRES POUR LA FRANCE UNIQUEMENT Les modalités suivantes ne sont applicables qu'aux produits vendus en France : Le vendeur est tenu de livrer un bien conforme au contrat et répond des défauts existants lors de la livraison. Le vendeur est également responsable pour les défauts résultant de l'emballage, les instructions de montage ou l'installation lorsque il est de sa responsabilité par le contrat ou si accompli sous sa responsabilité. Pour être conforme au contrat, le bien doit : 1. Être conforme à l’usage normal de marchandises similaires à cet égard et, le cas échéant : - Correspondre à la description donnée par le vendeur et posséder les qualités que celui-ci a présentées à l'acheteur sous forme d'échantillon ou de modèle; - Présenter les qualités qu'un acheteur peut légitimement attendre eut égard aux déclarations publiques faites par le vendeur, par le fabricant ou par son représentant, notamment dans la publicité ou l'étiquetage; ou 2. Présenter les caractéristiques définies d'un commun accord par les parties ou être propre à tout usage spécial recherché par l'acheteur, porté à la connaissance du vendeur et que ce dernier a accepté. L'action résultant du défaut de conformité se prescrit par deux ans à compter de la délivrance du bien. Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés du bien vendu qui le rendent impropre à l'usage auquel on le destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquis, ou en aurait donné un moindre prix, s'il les avait connus. L'action pour ces défauts cachés doit être prise par l'acheteur dans les 2 ans de la découverte du défaut. 164 RENSEIGNEMENTS SUR LE CLIENT 165 RENSEIGNEMENTS CONFIDENTIELS BRP tient à vous informer que vos coordonnées seront utilisées afin de vous communiquer de l’information reliée à la sécurité ou à la garantie de vos produits. De plus, BRP et ses sociétés affiliées pourraient utiliser les listes de clients afin de faire la distribution d’information de marketing et promotionnelle en référence à BRP et à des produits connexes. Afin d’exercer votre droit de consultation, pour corriger votre information personnelle ou pour être retiré de la liste de diffusion de marketing direct, veuillez contacter BRP : PAR COURRIEL : privacyofficer@brp.com PAR COURRIER : BRP Conseiller juridique principal, protection des renseignements personnels 726 St-Joseph Valcourt, Québec Canada, J0E 2L0 166 NOUS JOINDRE www.brp.com Amérique du Nord 565, rue de la Montagne Valcourt (Québec) J0E 2L0 Canada Sturtevant, Wisconsin, U.S.A. 10101 Science Drive Sturtevant, Wisconsin 53177 États-Unis Sa De Cv, Av. Ferrocarril 202 Parque Ind. Querétaro, Lote2-B 76220 Santa Rosa Jáuregui, Qro., Mexico Europe Skaldenstraat 125 B-9042 Gent Belgique Itterpark 11 D-40724 Hilden Allemagne ARTEPARC Bâtiment B Route de la côte d'Azur, Le Canet 13590 Meyreuil France Ingvald Ystgaardsvei 15 N-7484 Trondeim Norvège Isoaavantie 7 PL 8040 96101 Rovaniemi Formvägen 16 S-906 21 Umeå Suède Avenue d’Ouchy 4-6 1006 Lausanne Suisse Océanie 6 Lord Street Lakes Business Park Botany, NSW 2019 Australie 167 NOUS JOINDRE Amérique du Sud Rua James Clerck Maxwell, 230 TechnoPark Campinas SP 13069-380 Brésil Asie 15/F Parale Mitsui Building,8 Higashida-Cho, Kawasaki-ku Kawasaki 210-0005 Japon Room Dubai, level 12, Platinum Tower 233 Tai Cang Road Xintiandi, Lu Wan District Shanghai 200020 PR Chine 168 CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE Si vous déménagez ou devenez le nouveau propriétaire du véhicule, veuillez aviser BRP : - en communiquant avec un concessionnaire Can-Am autorisé. - Amérique du Nord seulement : en appelant au 1 888 272-9222. - En postant une des cartes de changement d’adresse des pages suivantes à l’une des adresses de BRP indiquée dans la rubrique NOUS JOINDRE du présent guide. S’il s’agit d’un changement de propriété, veuillez fournir la preuve que le propriétaire précédent accepte le transfert. Il est important d’aviser BRP même après l’expiration de la garantie limitée, car cela nous permet de joindre le propriétaire lorsque nécessaire, comme à l’occasion d’un rappel sécuritaire. C'est la responsabilité du propriétaire d'aviser BRP. VÉHICULES VOLÉS : Si votre véhicule est volé, vous devriez aviser BRP ou un concessionnaire Can-Am autorisé. On vous demandera vos nom, adresse, numéro de téléphone ainsi que le numéro d’identification du véhicule et la date à laquelle le véhicule a été volé. 169 CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE Cette page est vierge intentionnellement 170 CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE 171 CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE Cette page est vierge intentionnellement 172 CHANGEMENT D’ADRESSE/DE PROPRIÉTAIRE 173 Cette page est vierge intentionnellement 174 AVERTISSEMENT Pour réduire les risques de blessures graves ou mortelles, lire ce Guide du conducteur, les étiquettes de sécurité et visionner la vidéo de sécurité et : Se préparer • Boucler les ceintures de sécurité et s'assurer que les filets et/ou les portes sont bien enclenchés. • Utiliser un casque homologué et des vêtements de protection. • Chaque conducteur doit être en mesure de s'asseoir en appuyant son dos sur le siège, ses pieds à plat sur le plancher ou les repose-pieds et ses mains sur les poignées de maintien. Rester complètement à l'intérieur du véhicule. Conduire de manière responsable • Éviter les pertes de contrôle et les culbutages. • Éviter les manœuvres brusques, les glissements, les têtes à queue et les dérapages inadéquats. • Éviter les accélérations rapides lors des virages, même à partir d'un arrêt. • Ralentir avant d’entrer dans un virage. • Prévoir les collines, les terrains cahoteux, les ornières et les autres variations d'adhérence et de terrain. • Éviter les surfaces asphaltées. • Éviter les déplacements à flanc de colline (conduire sur les collines). Se conduire de manière compétente et responsable • Éviter toute conduite imprudente ou dangereuse. • Le conducteur doit être âgé de 16 ou plus et posséder un permis de conduire valide. • Ne pas utiliser ce véhicule sous l’emprise de l’alcool ou de drogues. • Ne jamais permettre l'utilisation sur les voies publiques (à moins d'un accès désigné pour les véhicules hors route) – cela risque de mener à une collision avec les voitures et les camions. • Ne jamais dépasser la capacité de passagers du véhicule. 219 002 007_FR GUIDE OPÉRATEUR MAVERICK Trail Série T / FRANÇAIS U/M:P.C. LES LOGOS ®, MC ET BRP SONT DES MARQUES DÉPOSÉES DE BOMBARDIER PRODUITS RÉCRÉATIFS INC. OU DE SES SOCIÉTÉS AFFILIÉES. ©2018 BOMBARDIER PRODUITS RÉCRÉATIFS INC. TOUS DROITS RÉSERVÉS.