Leroy-Somer PMG for LSA alternators LSA 42.3/44.3/46.3/47.3/49.3/50.2/52.3/53.2/54.2 & TAL 047 Manuel utilisateur

A
Gamme P.M.G.
LSA 42.3 à LSA 54.2 - TAL 047
Alternateurs Basse Tension - 4 pôles
Installation et maintenance
E
Installation et maintenance
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LSA 42.3 à LSA 54.2 - TAL 047
Cette notice s’applique à la
P.M.G. dontdont
vous
venez
de prendre
possession.
l’alternateur
vous
venez
de prendre
possession.
Nous souhaitons attirer
attirer votre
votre attention
attentionsur
surle
lecontenu
contenude
decette
cettenotice
noticede
demaintenance.
maintenance.
LES MESURES DE SÉCURITÉ
Avant de faire fonctionner votre machine,
vous devez avoir lu complètement ce
manuel d’installation et de maintenance.
Toutes les opérations et interventions à faire
pour exploiter cette machine seront
réalisées par un personnel qualifié.
Notre service assistance technique est à
votre
disposition
pour
tous
les
renseignements dont vous avez besoin.
Les différentes interventions décrites dans
cette notice sont accompagnées de
recommandations ou de symboles pour
sensibiliser l’utilisateur aux risques
d’accidents. Vous devez impérativement
comprendre et respecter les différentes
consignes de sécurité jointes.
ATTENTION
Consigne de sécurité pour une
intervention pouvant endommager ou
détruire la machine ou le matériel
environnant.
Consigne de sécurité pour un danger en
général sur le personnel.
Consigne de sécurité pour un danger
électrique sur le personnel.
LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Nous attirons votre attention sur les 2
mesures de sécurité suivantes à respecter :
a) Pendant le fonctionnement, interdire
le stationnement de toute personne
devant les grilles de sortie d’air en raison
d’un éventuel risque de projection de
matière.
2
b) Interdire d’approcher les grilles de
sortie d’air aux enfants de moins de 14
ans.
Une planche d’autocollants des différentes
consignes de sécurité est jointe à cette
notice de maintenance. Leur positionnement
se fera selon le dessin et lorsque la machine
sera complètement installée.
AVERTISSEMENT
Les alternateurs ne doivent pas être mis
en service tant que les machines dans
lesquelles ils doivent être incorporés,
n’ont pas été déclarées conformes aux
Directives CE, ainsi qu’aux autres
directives éventuellement applicables.
Cette notice doit être transmise à
l’utilisateur final.
La gamme d’alternateurs électriques,
ainsi que les produits dérivés
correspondants, fabriqués par nos soins
ou pour notre compte, sont conformes
aux prescriptions techniques des
directives de l’Union douanière (EAC).
L’alternateur est un sous-ensemble livré
sans dispositif de protection contre les
courts-circuits. La protection doit être
assurée par le disjoncteur du groupe qui
est dimensionné pour interrompre le
courant de défaut.
© 2022 Moteurs Leroy-Somer SAS
Capital social : 38 679 664 €, RCS Angoulême
338 567 258.
Nous nous réservons le droit de modifier les
caractéristiques de ce produit à tout moment pour
y apporter les derniers développements
technologiques. Les informations contenues
dans ce document sont donc susceptibles de
changer sans avis préalable.
Ce document ne peut être reproduit sous quelque
forme que ce soit sans notre autorisation
préalable.
Marques, modèles et brevets déposés.
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Installation et maintenance
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LSA 42.3 à LSA 54.2 - TAL 047
SOMMAIRE
1 - GÉNÉRALITÉS .................................................................................................................. 4
1.1 - Description.................................................................................................................... 4
1.2 - Identification.................................................................................................................. 4
2 - FONCTIONNEMENT........................................................................................................... 5
2.1 - Système d’excitation PMG............................................................................................5
3 - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES...............................................................................6
3.1 - Caractéristiques électriques..........................................................................................6
4 - INSTALLATION - MISE EN SERVICE.................................................................................7
4.1 - Montage de la PMG 0, 2, 3 et 7.....................................................................................7
4.2 - Montage de la PMG 4....................................................................................................8
4.3 - Montage de la PMG 5....................................................................................................9
4.4 - Montage de la PMG 8 pour LSA 49.3............................................................................9
4.5 - Montage de la PMG 8 pour LSA 52.3..........................................................................10
4.6 - Connexion électrique d’une PMG sur une machine AREP..........................................12
5 - PIÈCES DETACHÉES.......................................................................................................13
5.1 - Désignation................................................................................................................. 13
5.2 - Service assistance technique......................................................................................13
Consignes d’élimination et de recyclage
Toutes les opérations d’entretien ou de dépannage réalisées sur la PMG et l’alternateur seront
faites par un personnel formé à la mise en service, à l’entretien et à la maintenance des éléments
électriques et mécaniques ; ce personnel devra porter les équipements de protection individuels
adaptés aux risques mécaniques et électriques.
3
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1 - GÉNÉRALITÉS
1.1 - Description
Les régulateurs numériques de type D350
ou D550 sont compatibles avec tous les
types de PMG. D’autres régulateurs
peuvent être associés à nos PMG, nous
consulter.
La PMG (Permanent Magnet Generator)
est un système qui permet de fournir le
courant de court-circuit d’un alternateur.
La PMG produit un courant alternatif
proportionnel à la vitesse, utilisé comme
puissance d’excitation par le régulateur.
L’ensemble de la PMG forme une partie
tournante qui peut être accouplée à l’arrière
de l’alternateur selon le besoin.
Température de fonctionnement:
- 20°C à + 70°C
Température de stockage:
- 55°C à + 85°C
ATTENTION
28±1
En cas de montage sur un alternateur
SHUNT LSA 42.3, si la tension est
supérieure à 480V respecter le perçage
selon le dessin ci-dessous.
1.2 - Identification
Il existe 7 types de PMG adaptés aux
gammes d’alternateurs LSA et TAL 047.
Type
PMG
LSA 42.3
LSA 44.3
LSA 46.2*
LSA 46.3
LSA 47.2
LSA 47.3
LSA 49.1*
LSA 49.3
LSA 50.2
LSA 52.3
LSA 53.2
LSA 54.2
TAL 047
0
7
2
2
2
2
3
8
5
8
4
4
2
0.2
Ø21± 0
16±1
Régulateur
standard
D350
D350
R450
D350
D350
D350
R450
D350
D350
D550
D550
D550
R180
Il n’est pas possible d’associer ces
options : «palier regraissable + PMG» en
LSA 42.3 et LSA 44.3.
L’option palier regraissable n’est pas
disponible en TAL 047.
Les kits PMG 0, 2, 3, 4, 5, 7 et 8 sont
composés d’un carter (A), d’un faux bout
d’arbre (B), d’un rotor de PMG (C), d’un
stator de PMG (D), d’une plaque de
fermeture (E), d’une entretoise du carter (F)
(seulement PMG 8) et d’une pochette
d’accessoires pour le montage et la
connexion électrique.
* Obsolète
A
4
B
C
D
F
E
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2 - FONCTIONNEMENT
2.1 - Système d’excitation PMG
En excitation PMG, la génératrice à aimants
permanents (PMG) rajoutée à l’alternateur
alimente le régulateur avec une tension
indépendante du bobinage principal de
l’alternateur. Elle est accouplée à l’arrière
de la machine et est connectée au régulateur de tension (le strap ST9 doit être coupé).
Ce principe apporte à la machine une
capacité de surcharge de courant de courtcircuit de 3 IN pendant 10 s.
Le régulateur contrôle et corrige la tension
de sortie de l’alternateur par le réglage du
courant d’excitation.
ATTENTION
La PMG fonctionne seulement avec les
régulateurs D350, D550, R180, R449 ou
R450 (incompatible avec les régulateurs
R120, R121, R150, R220, R221 et R250).
• Système PMG
STATOR : 6 fils (marquage T1 à T6)
STATOR : 12 fils (marquage T1 à T12)
ROUE POLAIRE
T1 T7
T2
T8
T3 T9
T11
T6 T12
Varistor
EXCITATRICE
PMG
5+
Induit
6-
T4 T10
Inducteur
T5
16
15
selon tension
14
X2 Z1 X1 Z2 E+ E- 0V 110 220 380
5
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3 - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
3.1 - Caractéristiques électriques
6
Type
Résistance du stator
phase/phase à 20°C
Ohms
Tension à vide
à 1500 min-1
V
Tension à vide
à 1800 min-1
V
PMG 0
0.77
85
105
PMG 2
2.1
125
150
PMG 3
2.1
125
150
PMG 4
1.4
204
245
PMG 5
0.87
130
156
PMG 7
0.77
85
105
PMG 8
0.72
146
175
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4 - INSTALLATION - MISE EN
SERVICE
Avant toute intervention sur l’alternateur,
assurez-vous qu’il ne peut être démarré
par un système manuel ou automatique
en réalisant la « consignation des
énergies » (suppression des différentes
énergies électriques, mécaniques, ...) :
armoires ou coffrets et que vous avez
compris les principes de fonctionnement
du système.
4.1 - Montage de la PMG 0, 2, 3 et 7
ATTENTION
Respecter le sens de montage des
rondelles coniques.
- Démonter l’obturateur du palier arrière de
l’alternateur.
- Monter l’ensemble carter de la PMG [A] sur
le palier, prendre soin de positionner le trou
de passage de câbles à 9 heures vu de
l’arrière, et serrer au couple de 8.3 N.m les 4
vis HM6 (PMG 0, vis autoformeuses serrées
à 10 N.m).
- Mettre du frein filet sur la tige de montage
et la visser à fond sur le bout d’arbre
alternateur.
- Monter le rotor aimanté [C] sur l’arbre
d’adaptation [B].
Attention à l’attraction magnétique :
risque de pincement.
- A l’aide de 2 tiges filetées M10 vissées
dans le rotor, glisser l’ensemble sur la tige
de montage.
B
C
- Quand le rotor est dans son fer, retirer les
tiges de montage M10.
- Monter la rondelle d’appui.
- Bloquer l’ensemble avec l’écrou M10
(PMG 0 et 7) au couple de 30 N.m ou l’écrou
M16 (PMG 2 et 3) au couple de 116 N.m.
- Percer le capotage (trou Ø 21) ou enlever
le bouchon plastique sur le panneau arrière.
- Installer la gaine plastique et ses deux
embouts, tout en enfilant les 3 fils de la
PMG.
- Fermer la PMG avec le couvercle [E].
4.1.1 - Connexion électrique d’une PMG
sur une machine Shunt
ATTENTION
En cas de montage d’une PMG, procéder
aux remplacements des régulateurs
suivants.
Pour la gamme LSA :
PMG 0 : remplacer R220 par D350
PMG 7 : remplacer R220 par D350
PMG 2 : remplacer R250 par D350
- Débrancher les fils de raccordement au
régulateur R220 ou R250 et retirer le
régulateur.
- Supprimer les 2 fils de référence tension
repérés 2 et 3 en les retirant des bornes où
ils sont installés (T8 et T11).
- Reprendre ces mêmes fils pour la détection
de tension du D350 en les installant sur les
bornes T2 (fil 2) et T3 (fil 3).
- Installer la platine support régulateur équipée du D350 (2 vis HM6 serrées à 10 N.m /
PMG 0, 4 vis M5 autoformeuses à 6 N.m).
Pour TAL 047 :
PMG 2 : remplacer R150 par R180
- Débrancher les fils de raccordement au
régulateur R150 et retirer le régulateur.
- Supprimer les 3 fils de référence tension et
d’alimentation (jaune / vert / bleu) en les
retirant des bornes où ils sont installés (T1,
T2 et T5).
- Installer la platine support régulateur
équipée du R180 (4 vis M5 autoformeuses
à 6 N.m).
- Conformément au schéma de la notice de
maintenance de l’alternateur, recâbler les 2
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fils rouges sur T2 et T3 pour la détection de
tension puis reconnecter les fils d’excitation
et d’alimentation de la PMG.
Pour les gammes LSA et TAL 047 :
- Dans la boîte à bornes, coller les embases
adhésives sur le palier arrière et sur la
planchette à bornes pour amener les fils
PMG jusqu’au régulateur.
- Attacher ensuite la gaine avec les fils de
PMG aux embases adhésives à l’aide des
colliers plastiques.
- Faire un pont au niveau de l’emboîtement
du palier pour éviter une détérioration rapide
de la gaine et le risque de court-circuit.
- Brancher les 3 fils de PMG (14/15/16), les
2 fils de l’inducteur (5/6) et les 2 fils de
détection de tension précités (2/3) selon le
schéma de connexions internes de la notice
de maintenance de l’alternateur.
B
C
- Positionner l’ensemble sur le bout d’arbre
arrière de l’alternateur.
- Monter la rondelle d’appui.
- Bloquer l’ensemble avec l’écrou M20 au
couple de 254 N.m.
- Monter le stator dans le carter de la PMG
et bloquer les vis HM 6 au couple de 8 N.m.
- Monter l’ensemble stator PMG sur le palier
arrière de l’alternateur.
- Bloquer les 5 vis de l’ensemble stator HM 10
au couple de 20 N.m.
- Terminer le montage avec la grille d’entrée
d’air.
ATTENTION
En excitation PMG, vérifier que le strap
ST9 du régulateur est ouvert.
Après la mise au point, les panneaux
d’accès ou capotages seront remontés.
4.2 - Montage de la PMG 4
ATTENTION
En cas de première monte, prévoir la
bride support et l’entretoise (voir pièces
détachées). Respecter le sens de
montage des rondelles coniques.
Plan en coupe de la PMG 4
A
- Démonter la grille d’entrée d’air du palier
arrière de l’alternateur.
- Mettre du frein filet sur la tige de montage
et la visser à fond sur le bout d’arbre
alternateur.
- Monter le rotor aimanté [C] sur l’arbre
d’adaptation [B].
Attention à l’attraction magnétique :
risque de pincement.
8
B
C
D
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4.3 - Montage de la PMG 5
ATTENTION
Respecter le sens de montage des
rondelles coniques.
- Démonter l’obturateur du palier arrière de
l’alternateur.
- Monter le rotor aimanté [C] sur l’arbre
d’adaptation [B].
Attention à l’attraction magnétique :
risque de pincement.
B
C
- Positionner l’ensemble sur le bout d’arbre
arrière de l’alternateur.
- Visser dans le palier arrière de l’alternateur,
deux tiges filetées M6 longueur 200 mm à
l’opposé.
- Glisser et positionner le carter de PMG [A]
sur l’emboîtement du palier arrière, en
orientant le trou de sortie des fils à 9 heures
vu de l’arrière de l’alternateur.
- Glisser sur les tiges filetées le stator de
PMG en prenant soin d’orienter les fils de
sortie en face du trou de carter.
Attention à l’attraction magnétique :
risque de pincement.
- Une fois le stator approché et correctement
orienté, visser deux vis M6x90 avec les
rondelles coniques et dévisser les tiges
filetées M6, terminer le montage avec les
deux autres vis M6x90.
- Serrer en croix les 4 vis M6 au couple de
8.3 N.m en ayant soin de faire une phase
d’approche.
- Enlever le bouchon plastique sur le
panneau arrière.
- Installer la gaine plastique et ses deux
embouts tout en enfilant les 3 fils de la PMG.
- Fermer la PMG avec le couvercle [E].
4.4 - Montage de la PMG 8 pour
LSA 49.3
- Démonter le couvercle de protection du
palier arrière de l’alternateur (4 vis
hexagonales).
- Emboiter le carter [A] dans le palier arrière
puis le fixer avec l’aide des 4 vis hexagonales M6 (couple : 8.3 N.m).
- Positionner la grosse rondelle d’appui sur
les deux picots du rotor.
- Bloquer la vis M16 avec sa rondelle striée
au couple de 170 N.m.
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- Positionner le rotor [C] sur le faux bout
d’arbre [B], insérer le tout dans la PMG puis
serrer à l’aide de la vis et des rondelles [I]
(couple : 115 N.m).
A
D
- Glisser le stator de la PMG [D] à l’intérieur
du carter [A].
- Fixer le stator à l’aide des vis + rondelles
M6 [G] (couple : 8.3 N.m).
G
- Positionner l’entretoise du carter [F] en
prenant soin de sortir les fils de sortie stator
par le conduit [H], puis fixer l’entretoise du
carter à l’aide des 4 vis M5 (couple : 5 N.m).
H
B
I
C
- Fixer le cache [E] à l’aide des 4 vis M5
(couple : 5 N.m).
E
4.5 - Montage de la PMG 8 pour
LSA 52.3
- Démonter le couvercle de protection du
palier arrière de l’alternateur.
- Monter le faux bout d’arbre [B] sur l’axe de
l’alternateur avec le goujon M20 [I] (couple :
313 N.m) et du frein filet.
B
I
F
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- Chauffer le support [A] de PMG à 100°C.
- Glisser dans le support le stator de PMG
[D] en prenant soins des fils de sortie stator
et bloquer à l’aide des 4 vis M10 (couple :
37.7 N.m).
A
C
D
- Monter l’ensemble stator PMG sur le palier
arrière de l’alternateur.
- Visser 2 tiges filetées sur le rotor de PMG
[C] pour faciliter le montage.
- Insérer le rotor de PMG [C] sur l’axe [B] et
terminer le montage avec la mise en place
de la rondelle de centrage.
- Visser l’écrou et la rondelle sur la tige
filetée pour bloquer l’ensemble rotor PMG
sur l’axe de l’alternateur.
Attention, effectuer un contrôle visuel : il
ne doit pas y avoir de contact entre le
stator et le rotor de la PMG.
Attention à l’attraction magnétique :
risque de pincement.
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Montage côté des auxiliaires
A
E
- Monter les raccords, la gaine et l’écrou
plastique, le collier à boucle déportée, la
rondelle et la vis, et le bouchon plastique
avant le câblage électrique.
4.6 - Connexion électrique d’une
PMG sur une machine AREP
- Dans la boîte à bornes, coller les embases
adhésives sur le palier arrière et sur la
planchette à bornes pour amener les fils
PMG jusqu’au régulateur.
- Attacher ensuite la gaine avec les fils de
PMG aux embases adhésives à l’aide des
colliers plastiques.
- Faire un pont au niveau de l’emboîtement
du palier pour éviter une détérioration rapide
de la gaine et le risque de court-circuit.
- Connecter les 3 fils de la PMG (14/15/16),
aux bornes X1, X2, Z2 du régulateur. Les 4
fils du bobinage auxiliaire X1.X2.Z1.Z2
doivent être isolés à l’aide du domino fourni
avec le kit. Les 2 fils de l’inducteur (5/6) et
les 2 fils de détection de tension (2/3) restent
en place.
Seulement PMG 8 pour LSA 52.3 :
- Terminer le montage avec la protection [E]
sur le support de PMG [A].
12
En cas d’utilisation d’une PMG sur un
alternateur AREP, une modification du
réglage de l’instabilité (potentiomètre
stab du régulateur) peut être nécessaire.
Vérifier que le strap ST9 du régulateur
est ouvert.
Après la mise au point, les panneaux
d’accès ou capotages seront remontés.
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5 - PIÈCES DÉTACHÉES
5.1 - Désignation
Description
ATTENTION
Code
PMG 0
4813890
PMG 0 + D350
5297839
PMG 2
4084008
PMG 2 + D350
5263102
PMG 2 + R180
5137697
PMG 3
4083924
PMG 4
Nous contacter
PMG 5
PMG 5 + D350
Afin d’assurer le bon fonctionnement et
la sécurité de nos machines, nous
préconisons l’utilisation des pièces de
rechange d’origine constructeur.
A défaut, la responsabilité du constructeur serait dégagée en cas de
dommages.
4533619
Nous contacter
PMG 7
4891861
PMG 7 + D350
5297847
PMG 8 (LSA 49.3)
5026424
PMG 8 (LSA 52.3)
4978551
5.2 - Service assistance technique
Notre service assistance technique est à
votre disposition pour tous les renseignements dont vous avez besoin.
Pour toute commande de pièces de
rechange ou demande de support
technique, envoyez votre demande à
service.epg@leroy-somer.com ou à votre
plus proche contact, que vous trouverez sur
www.lrsm.co/support en indiquant le type et
le numéro de code PMG.
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LSA 42.3 à LSA 54.2 - TAL 047
Consignes d’élimination et de
recyclage
Nous nous engageons à limiter l’impact
environnemental de notre activité. Nous
surveillons constamment nos processus de
production, nos approvisionnements en
matières premières et la conception de nos
produits pour améliorer la faculté à les
recycler et réduire notre empreinte carbone.
Les présentes consignes ne sont fournies
qu’à titre indicatif. Il appartient à l’utilisateur
de respecter la législation locale en matière
d’élimination et de recyclage des produits.
Matériaux recyclables
Nos alternateurs sont essentiellement
composés de fonte, d’acier et de cuivre,
pouvant être revalorisés par voie de
recyclage.
Ces matériaux peuvent être récupérés via
un ensemble de processus de démontage,
de séparation mécanique et de fusion. Notre
support technique peut vous donner des
instructions détaillées sur le démontage des
produits sur demande.
Déchets et matériaux dangereux
Les composants et matières ci-dessous
nécessitent un traitement adapté et doivent
être retirés de l’alternateur avant le
processus de recyclage :
- les matériaux électroniques se trouvant
dans la boîte à bornes, comprenant le
régulateur de tension automatique (198),
les transformateurs de courant (176), le
module antiparasite et les autres semiconducteurs.
- le pont de diodes (343) et la varistance
(347), assemblés sur le rotor de l’alternateur.
- les principaux composants en matière
plastique, tels que la structure de la boîte à
bornes sur certains produits. Ces
composants sont généralement dotés d’un
symbole précisant le type de matière
plastique utilisé.
14
Tous les matériaux listés ci-dessus doivent
faire l’objet d’un traitement adapté pour
séparer les déchets des matériaux récupérables et doivent être confiés aux entreprises spécialisées dans la valorisation.
L’huile et la graisse utilisées pour la
lubrification des paliers doivent être
considérées comme des déchets dangereux et être traitées conformément à la
législation locale.
Nos alternateurs ont une durée de vie
spécifiée de 20 ans. Après ce délai, le
fonctionnement du produit doit être arrêté,
quelle que soit sa condition. Toute utilisation
après cette période sera sous la seule
responsabilité de l’utilisateur.
Service & Support
Notre réseau de service international de plus de 80 installations est à votre disposition.
Cette présence locale qui vous garantit des services de réparation, de support et de
maintenance rapides et efficaces.
Faites confiance à des experts en production d'électricité pour la maintenance et le
support de votre alternateur. Notre personnel de terrain est qualifié et parfaitement
formé pour travailler dans la plupart des environnements et sur tous les types de
machines.
Notre connaissance approfondie du fonctionnement des alternateurs nous assure
un service de qualité optimale, afin de réduire vos coûts d'exploitation.
Nous sommes en mesure de vous aider dans les domaines suivants :
Conception
• Conseils & spécifications
• Contrats de
maintenance
Prolongement
de la durée
de vie
• Remise à neuf
• Mise à niveau
Optimisation
• Surveillance
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