BEA LO21 Mode d'emploi

Relais de blocage
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les langues dans lesquelles ce
document est disponible.
FRANÇAIS
LO21P
DEL rouge
Commutateurs DIP
DEL verte
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Alimentation
12 à 24 VCA/VCC
Fréquence de fonctionnement
4 MHz (microprocesseur)
Consommation de courant
10 mA à l’arrêt, 50 mA max.
Sortie
Relais unipolaire
Tension max. – Contact de relais
60 VCC, 120 VCA
Courant max. – Contacts de relais
2A CC, 0,5 A CA
Les spécifications techniques sont susceptibles de changer sans préavis.
Toutes les valeurs sont mesurées dans des conditions spécifiques.
PRÉCAUTIONS
!
CAUTION
‰
Mettez hors tension le circuit alimentant l’embase du connecteur avant d’effectuer le câblage.
‰
Maintenez un environnement propre et sécurisé lorsque vous travaillez dans des endroits publics.
‰
Prêtez en tout temps attention à la circulation des piétons à proximité de la porte.
‰
Interrompez toujours le passage de piétons par la porte lorsque vous réalisez des tests
susceptibles d’entraîner des activations inattendues de la porte.
‰
Avant la mise sous tension, vérifiez toujours la position de tout le câblage pour vous assurer que
les pièces mobiles de la porte n’accrochent pas de fils, car cela pourrait causer des dommages
matériels.
‰
Assurez-vous que tout est conforme aux normes de sécurité en vigueur (c’est-à-dire : ANSI
A156.10) une fois l’installation terminée.
‰
N’essayez PAS de réparer des composants internes. Toutes les réparations et/ou tous les
remplacements de composant doivent être effectués par BEA, Inc. Le démontage ou la
réparation non autorisés peuvent :
1. mettre en danger la sécurité personnelle et entraîner l’exposition à un risque de choc
électrique;
2. compromettre le fonctionnement sécuritaire et fiable du produit, et entraîner l’annulation
de la garantie.
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ATTENTES DE CONFORMITÉ DE L’INSTALLATION/L’ENTRETIEN DE BEA, INC.
BEA, Inc., le fabricant du capteur, ne peut pas être tenu pour responsable des installations incorrectes ou des réglages inappropriés du
capteur ou de l’appareil; par conséquent, BEA, Inc. ne garantit aucune utilisation du capteur ou de l’appareil en dehors de son usage prévu.
BEA, Inc. recommande fortement que les techniciens d’installation et d’entretien soient certifiés AAADM pour les portes piétonnes, certifiés
IDA pour les portes et portails, et formés en usine pour le type de système de portes et portails.
Les installateurs et le personnel d’entretien sont tenus d’exécuter une évaluation des risques à la suite de chaque installation et entretien
pour s’assurer que les performances du système de capteur/de l’appareil sont conforme aux réglementations, normes et codes locaux,
nationaux et internationaux.
Une fois l’installation ou l’entretien terminés, une inspection de sécurité de la porte ou du portail doit être effectuée selon les
recommandations du fabricant ou les directives AAADM/ANSI/DASMA (le cas échéant) relatives aux bonnes pratiques du secteur. Les
inspections de sécurité doivent être effectuées pendant chaque appel d’entretien. Vous pouvez trouver des exemples de ces inspections de
sécurité sur l’étiquette d’information de sécurité AAADM (p. ex. ANSI/DASMA 102, ANSI/DASMA 107, UL294, UL325 et Code international
du bâtiment).
Vérifiez que la signalétique, les pancartes et les étiquettes d'avertissement réglementaires sont présentes.
CÂBLAGE
IMPORTANT :
Avant de brancher les fils noir et rouge entre le BODYGUARD-T et le moteur, vérifiez la polarité de la tension
avec un multimètre pour savoir quel fil est le côté positif.
Le fil rouge du module de blocage doit en tout temps être relié au côté positif du moteur.
Lorsqu’une valeur positive est relevée sur le multimètre (alors que la porte est en position « Maintenir
ouverte »), le détecteur rouge indique le côté positif. Ainsi, le fil rouge du module de blocage sera toujours
attaché au fil indiqué par la sonde rouge lorsque la valeur positive a été relevée.
Remarques d’ordre général concernant le câblage
• Pour les portes à deux battants, câblez des SUPERSCAN-T supplémentaires comme indiqué dans les schémas
ci-dessous.
• Pour la fonction d’inhibition, des commutateurs auxiliaires montés sur l’opérateur peuvent être utilisés (contacts
secs uniquement).
• Le BODYGUARD-T est réglé par défaut sur la sortie de relais 1 (il doit être programmé sur la valeur de sortie de
relais 2).
COULEUR
CONNEXION
COULEUR
Noir
Entrée du moteur -
Mauve
Rouge
Entrée du moteur +
Gris
Orange
Puissance d’entrée/12 à 24 VCA/VCC (-)
Noir/Blanc
Circuit commun (COM) du capteur d’activation
Brun
Puissance d’entrée/12 à 24 VCA/VCC (+)
Vert
Circuit commun (COM) du contrôleur de porte
Blanc
Circuit de données (-), broche 6 (DATA- 6) du
BODYGUARD-T
Bleu
Circuit d’activation (ACT) du contrôleur de porte
Rouge/Blanc
Circuit de données (+), broche 7 (DATA+ 7) du
BODYGUARD-T et normalement ouvert (N.O.)
du capteur d’activation
Jaune
!
CONNEXION
Circuit commun , broche 3 (COM 3) du
BODYGUARD-T
Circuit normalement ouvert, broche 4 (N.O. 4) du
BODYGUARD-T
Circuit de sécurisation (SAF) du contrôleur de porte
L’ensemble du câblage du LO21 doit être réalisé avec le module débranché. Si le fil rouge/blanc et le
fil blanc (fils de données) se touchent lors de la mise sous tension, cela entraînera des dommages à
l’appareil.
CAUTION
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CÂBLAGE
Peut être utilisé sur la plupart des modèles d’opérateur.
BODYGUARD
NOTE: BODYGUARD MUST be programmed
to a Relay Output value of 2. Default is 1.
DATA+ 7
DATA- 6
N.C. 5
N.O. 4
COM 3
POWER 2
POWER 1
AUTO
OFF
HOLD
OPERATOR
LO21P
red / white
black / white
white
gray
purple
orange
+
brown
1 15 VAC
24 V
TRANSFORMER
MOTOR
NOTE:
LO21P DIPSWITCH SETTINGS:
#1 THROUGH #5 - SET FOR
REQUIRED LOCKOUT TIME
-
DOOR CONTROL
red
black
yellow
green
SAFETY
COMMON
ACTIVATION
STALL
blue
#6 ON, #7 OFF, #8 ON
12345
Contacts to open
at desired point of
inhibiting
1 2 3 4 5 6 7 8
8 7 6 5 4 3 2 1
Approach
SUPERSCAN
Stall SUPERSCAN
(Swing Side)
EAGLE
Numérisez le code QR pour obtenir des schémas de câblage supplémentaires du LO21P.
Utilisez le tableau suivant pour rechercher facilement le schéma de câblage de votre choix.
80.0185
BESAM 300/400 (ETIK2) AVEC SYSTÈME PARALLAX II LO21P (À DÉCONNEXION RAPIDE) SUR LE
CÔTÉ DE L’APPROCHE
80.0186
BESAM 300/400 (ETIK2) AVEC SYSTÈME PARALLAX II LO21P (À DÉCONNEXION RAPIDE) SUR LE
CÔTÉ SÉCURITÉ
80.0187
CONTRÔLEUR MP DE STANLEY AVEC SYSTÈME PARALLAX II LO21P (À DÉCONNEXION RAPIDE)
SUR LE CÔTÉ DE L’APPROCHE
80.0188
CONTRÔLEUR MP DE STANLEY AVEC SYSTÈME PARALLAX II LO21P (À DÉCONNEXION RAPIDE)
SUR LE CÔTÉ SÉCURITÉ
80.0193
CONTRÔLEUR CUP VER. 6.3, 6.4 DE BESAM AVEC SYSTÈME PARALLAX II LO21P (À
DÉCONNEXION RAPIDE) SUR LE CÔTÉ DE L’APPROCHE
80.0194
CONTRÔLEUR CUP VER. 6.3, 6.4 DE BESAM AVEC SYSTÈME PARALLAX II LO21P (À
DÉCONNEXION RAPIDE) SUR LE CÔTÉ SÉCURITÉ
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CONFIGURATION
1.
Assurez-vous que le commutateur On (Activé)/Off (Désactivé)/Maintenir ouverte est en position ON (Activé)
et que le contrôleur de porte est alimenté et qu’il fonctionne normalement.
2.
Mettez le BODYGUARD-T sous tension et, au moyen de la
télécommande universelle, déverrouillez le capteur, puis réglez la
valeur de la configuration de sortie sur 2. Si nécessaire, reportezvous au guide de l’utilisateur du BODYGUARD-T pour obtenir les
instructions de programmation.
3.
Alimentez le LO21P en appliquant une tension de 12 à 24 VCA/VCC et assurez-vous que tous les capteurs
ou autres dispositifs du système sont correctement alimentés.
4.
Vérifiez que la DEL verte du BODYGUARD-T s’allume lors de la mise sous tension. Avec la porte en position
fermée, la DEL verte devrait commencer à clignoter, puis cesser de clignoter au bout de 5 secondes environ,
indiquant que la configuration de position « porte fermée » s’est déroulée correctement.
5.
Provoquez l’ouverture complète de la porte. La DEL verte du BODYGUARD-T devrait commencer à clignoter,
puis cesser de clignoter au bout de 5 secondes environ, indiquant que la configuration de « porte ouverte »
s’est exécutée correctement.
Si la rotation de sécurisation s’active dès que la porte commence à se fermer et que vous avez défini un délai
pour le cycle de fermeture, inversez les fils noir et rouge au moteur pour les unités CC.
Corrigez toute défaillance avant de continuer.
Si le BODYGUARD-T effectue l’apprentissage de la position « porte fermée », mais qu’il n’exécute pas de configuration
pour la position « porte ouverte », mettez la porte en position « Maintenir ouverte ». Avec la télécommande universelle,
déverrouillez le BODYGUARD-T et (avec la porte en position ouverte) appuyez sur la touche Baguette magique, puis sur 2.
La DEL du BODYGUARD-T devrait commencer à clignoter en vert pour confirmer l’opération de réglage. Si elle ne clignote
pas, cela signifie que des données incorrectes ont été envoyées pour la position « porte ouverte ».
Assurez-vous qu’il y a des données sur les lignes de données menant au BODYGUARD-T. En position « ouverture complète »,
la tension devrait être de 9 à 12 VCC approximativement. Si ce n’est pas le cas, vérifiez que la tension des lignes de données
(fil blanc sur la borne 6 et fil rouge/blanc sur la borne 7) est correcte.
PORTE FERMÉE
PORTE OUVERTE
FERMETURE DE PORTE
0 VCC
9 à 12 VCC
8 VCC
Pour réaliser un test rapide et vérifier la polarité des fils du moteur au moyen de la télécommande, procédez comme suit :
1. Placez le commutateur On (Activé)/Off (Désactivé)/Maintenir ouverte en position On (Activé) ou AUTO.
2. Activez la porte et placez-vous immédiatement dans la zone de détection du BODYGUARD-T lorsque la porte est
ouverte. La porte est maintenue ouverte à ce stade. Assurez-vous qu’il n’y ait pas d’activation d’un dispositif EAGLE
pendant ce temps.
3. Déverrouillez le BODYGUARD-T et appuyez sur la touche Baguette magique, puis sur 2. La DEL verte commence à
clignoter. Si la porte se ferme pendant que la DEL clignote en vert, vérifiez la polarité du fil rouge et noir du blocage.
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CONFIGURATION
6.
Dès que le BODYGUARD-T a effectué l’apprentissage des positions « porte ouverte » et « porte fermée »,
observez les DEL rouge et verte sur le LO21P. Entrez dans la zone de détection du BODYGUARD-T et sortezen lorsque la porte est ouverte, et répétez le même mouvement lorsqu’elle est fermée. Tenez compte de la
signalisation à DEL :
•
•
•
DEL
verte
Détection au niveau du BODYGUARD-T lorsque la porte est en position ouverte
Le dispositif EAGLE a été déclenché
Le commutateur On (Activé)/Off (Désactivé)/Maintenir ouverte est en position Maintenir ouverte.
Si une personne entre dans la zone de détection du BODYGUARD-T lorsque la porte est ouverte, la DEL
verte du LO21P s’allumera pour indiquer que le BODYGUARD-T sera connecté aux circuits d’activation de
la porte, ce qui garantira le maintien de la porte en position ouverte s’il y a détection.
•
•
•
Détection au niveau du BODYGUARD-T lorsque la porte est en position fermée
Le dispositif EAGLE a été déclenché
Le commutateur On (Activé)/Off (Désactivé)/Maintenir ouverte a été activé.
Lorsque la porte est fermée et qu’une personne entre dans la zone de détection du BODYGUARD-T, la
DEL rouge du dispositif 8310-899 s’allumera, indiquant qu’il ignorera tout signal d’activation reçu. Par
conséquent, la porte restera fermée jusqu’à ce que la zone de détection du BODYGUARD-T soit dégagée.
DEL
rouge
Dès que la zone du BODYGUARD-T est dégagée et que la porte a été activée, celle-ci s’ouvrira et restera
ouverte pendant toute la durée définie par le capteur de mouvement et/ou le contrôleur de porte, et
restera ouverte également durant la détection au niveau du BODYGUARD-T.
7.
Réglez les commutateurs DIP de manière à définir le bon délai de blocage :
a.
Provoquez l’ouverture complète de la porte.
b.
Programmez le cycle de fermeture de la porte.
c.
Reportez-vous au tableau de configuration des commutateurs DIP à la page suivante pour définir
le délai de blocage souhaité.
d.
Provoquez de nouveau l’ouverture complète de la porte.
e.
Depuis l’extérieur de la zone de détection du BODYGUARD-T, observez la DEL rouge du
BODYGUARD-T pendant la fermeture de la porte.
Si la DEL rouge du BODYGUARD-T s’allume durant le cycle de fermeture, le système détecte
probablement la porte aux un ou deux derniers degrés de la fermeture. Ceci pourrait indiquer
qu’il faille augmenter légèrement le délai de blocage.
Pour corriger ce problème, reconfigurez les commutateurs DIP de manière à augmenter le délai de
blocage d’une seconde.
f.
Lorsque le délai de blocage est correct, la DEL rouge ne s’allumera pas durant le cycle complet de
fermeture de la porte.
8.
Assurez-vous que le BODYGUARD-T détecte un objet aussitôt que la porte a complété le cycle de
fermeture :
a.
Laissez la porte commencer la fermeture et placez-vous derrière les portes dans la zone de
détection du BODYGUARD-T.
b.
Les DEL du BODYGUARD-T et du LO21P devraient s’activer et rester en rouge aussitôt que la
porte atteint la position « complètement fermée », à condition qu’un objet se trouve dans la zone
de détection du BODYGUARD-T.
9.
Réglez les commutateurs DIP conformément au tableau ci-dessous pour définir le délai de blocage souhaité.
Le délai de blocage total correspond à la somme des commutateurs DIP en position ON (Activé). Pour vous
faciliter la tâche, utilisez les références du tableau ci-dessous.
Le délai défini par défaut est de 7 secondes (les délais sont approximatifs).
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CONFIGURATION : RÉGLAGE DES COMMUTATEURS DIP
DÉLAI
DÉLAI
COMMUTATEUR
DIP 1
(1 s)
COMMUTATEUR
DIP 2
(2 s)
COMMUTATEUR
DIP 3
(4 s)
COMMUTATEUR
DIP 4
(8 s)
COMMUTATEUR
DIP 5
(16 s)
1
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
OFF
OFF
2
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
OFF
3
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
OFF
4
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
5
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
6
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
7
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
8
OFF
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
9
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
10
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
11
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
12
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
13
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
14
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
15
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
16
OFF
OFF
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
17
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
18
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
19
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
20
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
21
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
22
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
23
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
24
OFF
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
25
ON (ACTIVÉ)
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
26
OFF
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
27
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
28
OFF
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
29
ON (ACTIVÉ)
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
30
OFF
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
31
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
ombré = valeur par défaut
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CONFIGURATION : RÉGLAGE DES COMMUTATEURS DIP
CÂBLAGE
DIP 6
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
Tension d’arrivée attendue sur le LO21P au niveau des fils rouge et noir lorsque la porte est en
position « ouverte » Réglage type pour les moteurs CC
Tension d’arrivée attendue sur le LO21P au niveau des fils rouge et noir lorsque la porte est en
position « fermée »
DIP 7
DIP 8
OFF (DÉSACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
Le LO21P ferme le circuit de sécurisation (fil jaune) à la détection du
BODYGUARD-T pendant l’événement « porte fermée ».
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
Le LO21P ouvre le circuit de sécurisation (fil jaune) à la détection du
BODYGUARD-T pendant l’événement « porte fermée ».
OPÉRATEUR
BESAM SWINGMASTER (ETIK)
DIP 6
DIP 7
DIP 8
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
BESAM ELECTRA 150
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
BESAM POWERSWING
ON (ACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
DOR-O-MATIC ASTRO-SWING,
MID-SWING, SENIOR SWING
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
GYRO-TECH (sauf GEMINI 710, U11)
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
HORTON 4000
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
HORTON 7000
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
KM 2000
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
STANLEY MAGIC SWING, MAGIC
FORCE (avec sécurisation)
ON (ACTIVÉ)
OFF (DÉSACTIVÉ)
ON (ACTIVÉ)
BESAM SWINGMASTER MP (CUP)
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DÉPANNAGE
La porte ne s’ouvre pas.
Contrôleur de porte défectueux
Toutes les DEL du LO21P
sont éteintes.
LO21P défectueux
Commutateur On (Activé)/Off
(Désactivé)/Maintenir ouverte
défectueux
Dispositif EAGLE défectueux
1. Vérifiez que la puissance d’entrée (fils brun et orange) est correcte
au niveau du LO21P :
12 à 24 VCA/VCC.
2. Allez directement au contrôleur de porte et reliez avec un cavalier
l’entrée ACT et la borne COM. Si la porte s’ouvre, passez à
l’étape suivante. Dans le cas contraire, remplacez le contrôleur de
porte défectueux ou réparez-le.
3. Allez au LO21P et reliez avec un cavalier le fil rouge/blanc au fil
noir/blanc.
La DEL verte sur le LO21P devrait s’allumer et la porte s’ouvrir.
Dans le cas contraire, remplacez le LO21P.
Si la DEL s’allume, mais que la porte ne s’ouvre pas, assurez-vous
que les fils bleu et vert sont correctement branchés au contrôleur
de porte.
4. Vérifiez que le commutateur On (Activé)/Off (Désactivé)/Maintenir
ouverte fonctionne correctement.
Câblage défectueux
La porte ne s’ouvre pas.
DEL rouge allumée sur
le LO21P
BODYGUARD-T en mode de
détection
© BEA | Version originale des instructions | VEUILLEZ CONSERVER CE GUIDE POUR UN USAGE ULTÉRIEUR – CONÇU POUR UNE IMPRESSION EN COULEUR
BODYGUARD-T mal programmé
Câblage défectueux entre le
BODYGUARD-T et le LO21P
La porte ne se ferme pas
Le BODYGUARD
maintient le
réapprentissage avec
chaque position de
porte.
5. Vérifiez que le dispositif EAGLE fonctionne correctement. Reliez
avec un cavalier les bornes NO et COM lorsque les fils sont
attachés. Si la porte ne s’ouvre pas, vérifiez le câblage entre le
dispositif EAGLE et le LO21P.
1. Lancez une configuration sur le BODYGUARD-T.
2. Assurez-vous que la sortie du relais du BODYGUARD-T est
programmée sur la valeur 2 (la valeur par défaut est 1).
3. Vérifiez que les câbles ne sont pas coupés.
Lorsque le BODYGUARD-T est en mode de détection, un circuit
ouvert se présente au niveau des fils mauve et gris sur le LO21P.
En présence d’une coupure sur le câblage entre les fils mauve et
gris et le LO21P, ce dernier réagira comme si le BODYGUARD-T
est en mode de détection.
Le commutateur On (Activé)/Off
(Désactivé)/Maintenir ouverte
est en position « Maintenir
ouverte ».
Placez le commutateur en position On (Activé) ou Auto.
Le BODYGUARD-T est en mode
de détection
Lancez une configuration du BODYGUARD-T.
Contrôleur de porte défectueux
Retirez le fil de la borne ACT et COM au niveau du contrôleur
de porte. Si la porte ne se ferme pas, remplacez le contrôleur
défectueux ou réparez-le.
Polarité des données incorrecte
au niveau du BODYGUARD-T
Assurez-vous que le fil blanc est relié à la borne 6 du BODYGUARD-T
et que le fil rouge/blanc est relié à la borne 7 du BODYGUARD-T.
Tension insuffisante au fil rouge
et noir du LO21P
Lorsque la porte est fermée, la tension sur les fils rouge et noir du
LO21P doit être de 0 volt.
Lorsque la porte est ouverte, la tension doit être supérieure à 9 volts
approximativement. Si la tension n’est pas suffisante sur les fils
rouge et noir lorsque la porte est ouverte, alors le LO21P ne sera
pas en mesure d’envoyer les données correctes au BODYGUARD-T.
La polarité doit également être correcte. Le fil rouge doit
TOUJOURS être relié au fil positif du moteur, tel qu’observé
durant la position « porte ouverte ». Consultez la remarque
importante de la section des connexions du câblage (page 2).
Pendant la fermeture
de la porte, le
BODYGUARD-T semble
réactiver la porte en
position ouverte lorsqu’il
voit la porte se fermer.
Le commutateur DIP 6 du LO21P
n’est pas défini correctement.
Changez la position du commutateur DIP 6 et retestez la porte.
Vous ne parvenez pas à résoudre le problème? Visitez le site www.BEAsensors.
com ou numérisez le code QR pour consulter la foire aux questions!
Support technique & Service clients: 1-800-523-2462
Questions techniques générales: techservices-us@BEAsensors.com | Les documents techniques: www.BEAsensors.com
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