Aspire - Camillien | Discovery - Berri | Discovery - Atwater | Outland - Laurentian | Discovery - Bonaventure | Outland - The Royal | Outland - Oka | iGo Aspire - Vendome Mode d'emploi

OWNER'S MANUAL
GUIDE DE L'UTILISTEUR
bluetooth connected bikes / velos connecté
ASPIRE VENDOME
ASPIRE CAMILLIEN
DISCOVERY BERRI
DISCOVERY ATWATER
DISCOVERY BONAVENTURE
OUTLAND OKA
OUTLAND LAURENTIAN
THE ROYAL
FÉLICITATIONS
Vous êtes l'heureux propriétaire d'un vélo électrique iGO.
Nous n'avons ménagé aucun effort pour créer un produit incroyable et nous espérons
que vous aurez autant de plaisir à le rouler que nous en avons eu à le créer.
Le vélo est équipé d'une assistance électrique de pédalage qui offre une toute nouvelle expérience de cyclisme.
Nous vous encourageons à prendre le temps de vous familiariser avec toutes les fonctionnalités et les capacités
qui sont maintenant à votre disposition - veuillez lire attentivement ce guide complet avant d'utiliser votre
nouveau vélo électrique. Que ce soit pour vous rendre au travail, pour magasiner ou simplement pour vous
promener, vous le ferez en tout confort et en toute confiance sur votre nouveau vélo électrique iGO.
Si vous souhaitez en savoir plus sur votre vélo électrique ou découvrir des conseils et astuces pour tirer le meilleur
parti de chacun de vos trajets, consultez la multitude d'informations continuellement mise à jour disponible sur :
assist.igoelectric.com
Nous vous souhaitons beaucoup de joyeuses balades avec votre nouveau vélo électrique.
igoelectric.com
2
NUMÉRO DE SÉRIE DU CADRE
1
tube de direction
Le numéro de série est situé sur le cadre
1 soit au bas du tube de direction (au-dessus de la roue avant)
2 soit sur la base gauche (près du boîtier de pédalier)
numéro de série
Mon numéro de série est :
-------------------------------------------------Vous pouvez désormais enregistrer votre vélo
à l'adresse suivante :
register.igoelectric.com
2
base gauche
Votre vélo électrique peut différer des illustrations de ce manuel.
iGO recommande fortement de faire assembler et régler le
vélo électrique par un technicien de vélos professionnel.
numéro de série
Notes :
iGO Electric se réserve le droit d'apporter des modifications sans
préavis à la conception(s) et/ou aux prix indiqués dans ce manuel.
Ce manuel a été rédigé avec le plus grand soin. iGO ne peut
être tenu responsable d'éventuelles inexactitudes.
3
IDENTIFIER VOTRE VÉLO iGO ELECTRIQUE
Je suis le(la) fier(e) propriétaire d'un...
ASPIRE CAMILLIEN
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Date d'achat :
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Date d'achat :
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DISCOVERY BONAVENTURE
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TABLE DES MATIÈRES
page 8
iGO CONNECT
8
À Propos D'iGO Connect
8
Téléchargement
10
Connexion De Votre Vélo Électrique iGO À
L'application Bluetooth
11
Menu D'application
12
Profils De Conduite Prédéfinis
13
Personnalisation Et Création De Vos Propres Profils
De Conduite
14
Mode Hors Route
iGO DRIVE
À Propos D'iGO Drive
Console Et Fonctionnalités
Fonctionnement De La Console
Qu'est-Ce Que L'assistance De Pédalage?
Détection De La Cadence
Détection Du Couplage
Aide À La Marche
Manette D'accélérateur
Retirer La Manette D'accélérateur
Retirer/Installer La Batterie (Aspire)
igoelectric.com
iGO DRIVE (suite)
Retirer/Installer La Batterie (Discovery Et Outland)
Retirer/Installer La Batterie (The Royal)
Chargement De La Batterie
Maintien Des Performances De La Batterie Et Des
Informations De Stockage
Autonomie Et Capacité De La Batterie
Informations Importantes Pour La Sécurité De La Batterie
Port D'accès Électronique (EAP)
Le Contrôleur Et Les Connecteurs Étanches
26
28
30
31
32
33
34
35
page 36
LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
36
Le Groupe
À Propos Des Vitesses Et Du Changement De Vitesse 37
38
Leviers De Vitesse Shimano
39
Leviers De Vitesse SRAM
40
Double-Leviers Shimano
42
Alignement Des Freins À Disque
Comment Roder Des Plaquettes De Frein À Disque Neuves 43
44
Réglage Des Freins À Disque Mécanique Ou Des
Freins Hydrauliques Actionnés Par Câble
45
Réglage Des Freins À Disque Hydraulique
page 16
16
16
18
20
21
21
21
22
23
24
6
NON ELECTRIC COMPONENTS (suite)
Ajustabilité Et iGO Ergofit
Réglage De La Hauteur De La Selle
Réglage De La Position De La Selle
Ajustement Du Guidon (Potence Satori)
Installation Du Guidon (Potence À 4 Boulons)
Démontage Et Installation De La Roue Arrière
Pression Des Pneus
Réglage De Votre Fourche À Suspension
46
46
47
48
50
52
53
54
page 55
CADRE PLIABLE
Ajustement De La Position Du Guidon (Potence Pliable) 55
56
Pliage/Dépliage
58
Verrouillages De Sécurité
iGO ASSIST
Qu'est-Ce Que iGO Assist?
Comment Accéder À iGO Assist
Diagnostic Et Codes D'avertissement
Diagnostics Avancés
Pièces Et Accessoires
Entretien Courant
Nettoyage
Attention
page 59
59
59
60
61
61
62
63
64
ENREGISTREZ VOTRE VÉLO
page 65
GARANTIE
page 66
Chaque chapitre de ce manuel s'applique à tous les vélos électriques
connectés iGO, sauf indication contraire en en-tête de page.
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iGO CONNECT
À PROPOS D'iGO CONNECT
L'application iGO connect permettra une plus grande
fonctionnalité améliorant l'expérience de conduite
de tous les modèles de vélos connectés iGO.
TÉLÉCHARGEMENT
L'application iGO connect est disponible sur
l'App Store d'Apple pour les appareils IOS et sur
le Google Play Store pour Android. Cherchez
« iGO Connect » et installez l'application.
Notes :
Au fur et à mesure que l'application iGO Connect
évolue et est développée pour offrir la meilleure
expérience de conduite possible, certains détails à
son sujet dans les prochaines pages peuvent changer
avec le temps. Nous vous conseillons de consulter le
corpus de connaissance d'iGO en ligne à l'adresse:
www.igoelectric.com/igoconnect
pour d'autres notes de version et des nouvelles
sur le développement de l'application.
iOS
cherchez « iGO Connect » et installez-la sur votre appareil mobile
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iGO CONNECT
INDICATEUR DE CONNEXION BLUETOOTH
ICÔNE MENU
Touchez l'icône « Menu » (ou faites-la
glisser vers l'intérieur à partir du
côté gauche de l'écran) pour faire
apparaître les options du menu.
COMPTEUR DE VITESSE
TENSION
INDICATEUR DE PROFIL DE CONDUITE
COURANT
TABLEAU DE BORD DE NOTIFICATION
NIVEAU D'ASSISTANCE
NIVEAU DE CHARGE DE LA BATTERIE
PUISSANCE DE SORTIE
WATTMÈTRE
Application iGO Connect version 1.1.3
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iGO CONNECT
1
CONNEXION DE VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE
iGO À L'APPLICATION BLUETOOTH
1
1. Allumez l'alimentation principale de votre vélo électrique iGO à
partir de la console principale montée sur le guidon du vélo.
2. Ouvrez l'application sur votre appareil mobile et cliquez
sur « Connexions Bluetooth » (dans le menu).
2
3
4
3. L'application détectera les vélos électriques compatibles
à portée. Sélectionnez votre vélo électrique iGO dans
la liste, et vous êtes prêt à prendre la route.
5
6
Si vous ne voyez pas la connexion du vélo
électrique, appuyez sur le bouton « Analyse ».
Lorsque vous connectez votre vélo électrique iGO à un appareil mobile pour la
première fois, l'application exécute un protocole « d'initialisation » pour garantir
que tous les paramètres du vélo sont corrects. Ces réglages sont conçus
pour offrir une expérience de conduite décontractée et sûre. Un ensemble de
paramètres alternatifs est fourni et offre des performances plus puissantes.
(voir le point 4 sur la page ci-contre pour les instructions d'installation).
Notes :
après 3 minutes d'inactivité, la console du vélo s'éteint pour économiser
l'énergie. Votre vélo perdra également la connexion Bluetooth avec l'application.
(Pour modifier le réglage « arrêt automatique » de la console de votre
vélo électrique, reportez-vous aux instructions « Paramètres» de la
console du chapitre « Affichage et Fonctions » de ce manuel).
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iGO CONNECT
2
RÉGLAGES
Sélectionnez « Réglages » dans la liste du menu pour accéder à la page d’options permettant de passer
d'un profil de conduite à un autre, de basculer entre les unités métriques (kilomètres) ou impériales
(miles), ou de personnaliser davantage tout profil de conduite à l'aide des paramètres « avancés ».
Le bouton « Retour » vous ramènera à l'écran précédent.
3
LANCER LA SIMULATION
Cette fonction vous permettra de vous familiariser avec les fonctionnalités et les capacités de l'application iGO
Connect lorsque vous n'utilisez pas votre vélo électrique. En sélectionnant cette fonction du menu, vous pouvez
accéder à une simulation des fonctions de l'application sans affecter les paramètres de votre vélo électrique iGO.
4
CHARGER PARAMÈTRES ALTERN
Appuyez sur "Charger Paramètres Alt" dans le menu et suivez les invites à l'écran pour installer
un autre ensemble de paramètres directement sur votre vélo électrique iGO *.
5
CHANGER DE LANGUE
Cliquez pour sélectionner et définir votre langue préférée parmi les options présentées dans la liste.
6
iGO ASSIST
Le lien d'accès rapide au corpus de connaissances continuellement mise à jour d'iGO, qui comprend des
manuels d'utilisation, des vidéos d'aide, une FAQ, un chat en direct et une assistance par courriel/téléphone.
* Si vous souhaitez revenir aux paramètres initiaux: ouvrez l'application iGO Connect à portée de votre
vélo, recherchez et glissez le nom de votre vélo électrique de droite à gauche dans la liste «Connexions
Bluetooth» pour afficher un bouton rouge. Appuyez sur le bouton rouge et confirmez «Oubliez ce vélo
électrique». Éteignez le vélo et fermez l'application. La prochaine fois que vous connecterez votre vélo
à l'application, il exécutera le protocole «initialiser» et réinstalle le paramètre initial sur votre vélo.
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iGO CONNECT
PROFILS DE CONDUITE PRÉDÉFINIS D'iGO CONNECT
Vous avez le choix entre 3 profils de conduite prédéfinis :
Économie Temps de réaction du moteur plus faible entre
les niveaux d'assistance électrique. Pour ceux
qui apprennent à faire du vélo électrique ou
qui préfèrent des transitions plus lentes afin
de maximiser la durée de vie de la batterie.
Standard Temps de réaction standard entre les
niveaux d'assistance électrique. Pour
ceux qui souhaitent un équilibre entre
vitesse et économie de batterie.
Sport
Augmentation du temps de réaction
entre les niveaux d'assistance électrique.
Pour les adeptes de la vitesse.
Ces profils ont un effet direct sur les niveaux d'assistance
de votre vélo électrique (contrôlés à partir de la console
sur le guidon du vélo électrique) et modifieront la
façon dont votre vélo électrique réagit lorsque vous
pédalez ou utilisez la manette d'accélérateur.
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iGO CONNECT
PERSONNALISATION ET CRÉATION DE VOS PROPRES PROFILS DE CONDUITE
Des profils de conduite personnalisés peuvent être créés et enregistrés sur votre application. Voici comment procéder :
1. Sélectionnez l'un des profils de conduite existants comme point de départ.
2. Cliquez sur le bouton « Avancé ».
3. Déplacez le curseur pour augmenter/diminuer le délai d'accélération...
un nombre plus élevé de millisecondes augmente le temps d'accélération du moteur (une accélération plus lente)
un nombre plus faible de millisecondes permet de réduire le temps d'accélération du moteur (accélération plus rapide)
4. Lorsque vous avez la valeur souhaitée, cliquez sur « Enregistrer le nouveau profil »
5. Nommez votre profil personnalisé et cliquez sur « Enregistrer »
Cliquez sur le bouton « Retour » pour revenir à l'affichage du compteur de vitesse. Votre profil de
conduite personnalisé sera activé et affiché sur l' « indicateur de profil de conduite »’.
Notes :
Pour supprimer un profil de conduite personnalisé, ouvrez simplement la page « Paramètres », puis appuyez
et maintenez votre doigt sur un profil de conduite jusqu'à ce que les paramètres du profil apparaissent.
En cliquant sur « Supprimer », vous serez invité à confirmer que vous souhaitez supprimer définitivement
le profil personnalisé. (Il n'est pas possible de supprimer les profils de conduite préinstallés).
Vous devez être complètement arrêté pour passer d'un profil de conduite à un autre. Après avoir
modifié votre profil, l'application vous indiquera quand vous pouvez rouler de nouveau. Si le vélo
bouge pendant ce processus, un message indiquant ce mouvement vous invitera à réessayer.
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iGO CONNECT
MODE HORS ROUTE
Le mode hors route augmentera la vitesse maximale de votre vélo électrique connecté iGO de
32 km/h (20 mph) à 45 km/h (28 mph). Veillez à n'utiliser ce mode que lorsque la réglementation
locale le permet ou lorsque votre vélo électrique est utilisé sur une propriété privée.
Glisser le doigt vers l'intérieur depuis le côté droit de l'écran ouvrira le panneau d'accès « Mode
hors route ». Glisser du centre de l'écran vers la droite masquera le panneau d'accès du mode
hors route lorsque vous souhaitez avoir une vue complète du compteur de vitesse.
Appuyez sur « Activer le mode hors route » dans le panneau d'accès pour activer le mode hors route*
En appuyant sur « Désactiver le mode hors route » dans le panneau d'accès, le mode hors route sera désactivé,
ce qui ramènera les paramètres d'assistance du vélo électrique au dernier profil de conduite utilisé.
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iGO CONNECT
*Le mode hors route peut être activé même lorsque
le vélo est en mouvement, mais vous serez invité à
confirmer que vous avez lu et accepté la clause de
non-responsabilité iGO la première fois que vous
activez ce mode à chaque session de conduite.
Nous vous suggérons vivement, si vous avez
l'intention d'utiliser le mode hors route pendant
votre trajet, d'ouvrir le panneau d'accès au mode
hors route immédiatement après avoir allumé
l'application et cliquer pour accepter la clause de nonresponsabilité iGO avant de commencer à rouler.
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iGO DRIVE
À PROPOS D'iGO DRIVE
CONSOLE ET FONCTIONNALITÉS
iGO Drive est une plate-forme électrique compatible
Bluetooth, composée d'un contrôleur nordaméricain très sophistiqué, d'un écran couleur
TFT avec rétroaction haptique, d'un puissant
moteur roue arrière et de connecteurs étanches
avec faisceau de câbles facile à remplacer.
La batterie doit être installée sur le vélo
électrique pour que la console fonctionne.
Assurez-vous que la batterie est
correctement installée sur le vélo.
Il est recommandé de retirer la clé et de la mettre en
sécurité lorsque vous utilisez votre vélo électrique.
Elle est déclenchée par le réseau de capteurs
électroniques du vélo et par la manette
d'accélérateur actionné par le pouce*, alimenté
par une batterie au lithium haute capacité.
La console de votre vélo électrique iGO
est dotée d'un écran couleur TFT et de
boutons de rétroaction haptique.
Notes :
Plus de fonctionnalités d'iGO Drive sont
disponibles via l'application iGO Connect.
*La configuration du capteur et de la manette d'accélérateur dépend du modèle de vélo.
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iGO DRIVE
COMPTEUR DE VITESSE / VITESSE MOYENNE / VITESSE MAXIMALE
WATTS RÉELS
COMPTEUR ÉLECTRIQUE
TENSION RÉELLE (VOLTS)
INDICATEUR DE BATTERIE INTELLIGENT
BOUTON « + »
ODOMÈTRE
DISTANCE PARCOURUE
TEMPS DE PARCOURS
BOUTON « - »
SYMBOLE LUMIÈRES (MARCHE/ARRÊT)
NIVEAU D'ASSISTANCE ÉLECTRIQUE (PAS)
AFFICHAGE D'AVERTISSEMENT
BOUTON MODE
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M
BOUTON D’ALIMENTATION
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iGO DRIVE
FONCTIONNEMENT DE LA CONSOLE
Mise en marche/arrêt
Allumez ou éteignez l'appareil en appuyant sur le bouton d'alimentation situé sous l'appareil pendant 2 secondes.
La console est également réglée pour s'éteindre après une période d'inactivité
déterminée afin d'économiser l'énergie (voir la section « Paramètres »).
Niveaux d'assistance de pédalage
Votre vélo électrique iGO s'allumera toujours à « 0 ». À ce niveau, aucune puissance
n'est fournie à la manette d'accélérateur ou à l'assistance de pédalage.
Pour augmenter le niveau d'assistance, appuyez sur le bouton « + ». La puissance de l'assistance augmentera à mesure
que les numéros d'assistance augmenteront 1, 2, 3 etc. Pour réduire le niveau d'assistance, appuyez simplement sur le
bouton « - ». (Vous sentirez une vibration de la rétroaction haptique pour confirmer chaque pression sur le bouton.)
Allumage/extinction des lumières et du rétroéclairage de la console
Pour allumer ou éteindre le phare avant, le feu arrière et le rétroéclairage de la console,
appuyez sur le bouton « + » et maintenez-le enfoncé pendant 2 secondes.
Modes de vitesse et de distance
Une courte pression sur le bouton mode permet de basculer entre - trajet / temps
/ odomètre / vitesse moyenne / vitesse maximale - sur la console
Réinitialiser la vitesse et la distance
Pour réinitialiser - vitesse moyenne / vitesse maximale / trajet / temps - appuyez et maintenez
les boutons « + » et « - » pendant 2 secondes. (L'odomètre ne sera pas réinitialisé.)
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iGO DRIVE
Paramètres
Appuyez sur le bouton « M » au bas de la console et maintenez-le enfoncé pendant 2 secondes, puis relâchez pour
accéder au menu « Paramètres ». Les boutons « + » ou « - » seront utilisés pour modifier chaque paramètre.
Appuyez sur « M » pour passer à l'élément de menu suivant dans cet ordre :
appuyez sur « + » ou « - » pour basculer entre le système métrique et le système impérial
appuyez sur « + » pour augmenter la luminosité de l'écran ou sur « - » pour la diminuer
appuyez sur « + » ou « - » pour modifier la durée avant que la console ne s'éteigne - pour
économiser l'énergie. (Choisissez de 1 à 9 minutes ou « arrêt » pour désactiver cette fonction.)
TENSION (V) DE LA BATTERIE : Affichera :
36v (vélos électriques Aspire)
48v (vélos électriques Discovery, Outland et The Royal)
INDICATEUR DE BATTERIE :
appuyez sur « + » ou « - » pour basculer entre « tension » ou « percent »
EN SAVOIR PLUS :
les fonctions (protégées par mot de passe) dans cette section ne sont pas
programmées par l’utilisateur
SYSTÈME :
LUMINOSITÉ :
ARRÊT AUTOMATIQUE :
Pour quitter le menu Paramètres, appuyez sur le bouton « M » en bas de la
console et maintenez-le enfoncé pendant 2 secondes.
Notes :
Le menu se fermera automatiquement après 30 secondes d'inactivité.
Le menu se fermera automatiquement lorsque vous commencez à rouler.
Pour des raisons de sécurité, vous ne pouvez pas modifier les paramètres pendant que vous roulez.
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iGO DRIVE
QU'EST-CE QUE L'ASSISTANCE DE PÉDALAGE?
comme un vélo standard non électrique. L'ordinateur
de bord, les lumières, etc. de la console resteront
fonctionnels, mais le mouvement du vélo dépendra
uniquement de l'effort du cycliste. (Pour votre
sécurité, les vélos électriques iGO utilisent par défaut
l'assistance électrique 0 à chaque mise sous tension.)
L'assistance de pédalage est la façon dont un vélo
électrique améliore ou amplifie l'effort exercé par le
cycliste à chaque coup de pédale. Cela lui permettra
de se déplacer plus loin ou plus vite tout en déployant
le même effort, ou simplement de profiter d'une
conduite plus détendue tout en consommant moins
d'énergie et d'efforts. Le niveau d'assistance fourni par
le moteur (à quel point l'effort du cycliste est amplifié)
est indiqué par le chiffre PAS : 0, 1, 2, 3, 4 … etc.
Les vélos électriques iGO sont équipés de
plusieurs niveaux d'assistance de pédalage.
Le niveau d'assistance est indiqué et contrôlé
à l'aide de la console située sur le guidon.
Lorsque l'assistance de pédalage est activée
(niveau PAS 1 et plus), la réponse du moteur - le
« ressenti » quand vous roulez - dépend du type de
capteur du vélo et est affinée en sélectionnant ou en
personnalisant un profil de conduite dans l'application
iGO Connect (lisez le chapitre iGO Connect dans ce
manuel d'utilisation pour plus d'informations sur le
réglage et l'utilisation des profils de conduite.).
Plus le niveau d'assistance est élevé, plus le moteur
consommera l'énergie de la batterie. L'extension de
l'autonomie de la batterie peut être obtenue en réduisant
le niveau d'assistance utilisé. Comprendre comment
utiliser efficacement les vitesses du vélo pour compléter
les niveaux d'assistance de pédalage permet une
conduite plus douce, peut améliorer l'autonomie de la
batterie et présente l'avantage supplémentaire de mieux
préserver les composantes du vélo, ce qui leur permet de
durer plus longtemps avant de devoir être remplacées.
En règle générale, un chiffre PAS peu élevé indique
que le moteur fournit moins d'assistance (idéal
pour les routes plates, besoin de peu d'assistance).
À l'inverse, un chiffre PAS plus élevé indique une
assistance accrue du moteur (pour les trajets en
pente raide, par vent fort, avec une charge lourde
ou simplement pour une conduite plus détendue).*
Le niveau PAS 0 élimine toute assistance lors du
pédalage, ce qui permettra de conduire le vélo
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iGO DRIVE
DÉTECTION DE LA CADENCE
AIDE À LA MARCHE
L'assistance de pédalage avec capteur de cadence
permet au conducteur d'avoir une assistance dès
qu'il commence à pédaler et aussi longtemps qu'il
continue à pédaler. Le capteur est situé dans le boîtier
de pédalier, à l'abri des intempéries et à l'abri de tout
dommage ou altération potentiels. Il utilise jusqu'à 32
points de capteur optique pour informer le système
lorsque le cycliste a commencé ou arrêté de pédaler,
ce qui le rend extrêmement efficace et fluide dans
la capacité du système à fournir une assistance.
FAITES PREUVE DE PRUDENCE LORSQUE VOUS
UTILISEZ CETTE FONCTION ET ASSUREZ-VOUS QUE
VOUS MAÎTRISEZ LE VÉLO AVANT D'UTILISER
LE MODE MARCHE
DÉTECTION DU COUPLAGE
Pour activer le mode marche :
Le mode aide à la marche permet au vélo de « marcher »
à côté du cycliste à 6 km/h. Cette fonction est pratique
pour faire rouler le vélo en montée, lors du guidage
sur un porte-vélos ainsi que pour avancer avec le
vélo sur toute surface où il peut être difficile de le
tirer ou de le pousser (boue, neige, sable, etc.)
1. se tenir à côté du vélo avec les deux
mains sur le guidon/les freins.
L'assistance de pédalage avec capteur de couple permet
au système de fournir une assistance proportionnelle
à l'effort du cycliste. Le capteur est situé dans le
boîtier de pédalier, à l'abri des intempéries et à l'abri
de tout dommage ou altération potentiels. Le capteur
utilise des jauges de pression et de contrainte pour
mesurer l'effort que le cycliste exerce sur les pédales
et il fournit l'assistance requise pour assurer une
conduite harmonieuse et confortable. Plus le terrain
est difficile, plus le cycliste déploie d’efforts pour
pédaler, plus le système l'assiste et vice versa.
2. appuyez sur le bouton « - » et maintenezle enfoncé pendant 3 secondes
Le vélo avancera alors à 6 km/h aussi longtemps
que le bouton « - » est maintenu.
Pour désactiver l'aide à la marche, relâchez
simplement le bouton « - » (tirer sur l'un des
leviers de frein pour engager la coupure du
moteur désactivera également le vélo).
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MANETTE D'ACCÉLÉRATEUR
La manette d'accélérateur actionné par le pouce sur
demande peut être utilisée à tout moment lorsque
l'assistance de pédalage est activée (niveau PAS
1 et supérieur). Le fait d'appuyer sur la manette
d'accélérateur donne une impulsion immédiate au
vélo (que vous pédaliez ou non). Le vélo continuera
d'accélérer jusqu'à ce que la manette d'accélérateur
soit relâchée ou que le vélo atteigne sa limite de vitesse
maximale d'assistance. Si l'on maintient la manette
d'accélérateur enfoncée alors que la vitesse d'assistance
est maximale, le vélo continuera à rouler à cette vitesse,
mais aucune accélération supplémentaire ne se produira
tant que la vitesse ne sera pas inférieure à la limite.
(Pour la sécurité du cycliste, la manette
d'accélérateur est inactive lorsque le vélo
électrique est au niveau PAS 0.)
POUSSER
Notes :
Des accélérations soudaines, surtout à partir d'une position stationnaire, peuvent exercer une contrainte supplémentaire
sur les composantes. En sélectionnant la bonne vitesse et en pédalant pour prendre de l'élan avant d'utiliser la
manette d'accélérateur pour accélérer, vous prolongerez la durée de vie des composantes de votre vélo.
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iGO DRIVE
RETIRER LA MANETTE D'ACCÉLÉRATEUR
Il est possible de retirer la manette d'accélérateur
actionné par le pouce - situé sur le côté gauche
du guidon - en procédant comme suit :
1. Retirez la poignée gauche en utilisant une clé Allen de la taille
adéquate pour desserrer le boulon situé à l'extrémité de la
poignée (voir l'image ci-dessous). Vous devrez peut-être
secouer ou tourner la poignée tout en la tirant pour la retirer.
2. Desserrez le boulon de sécurité situé sous la manette
d'accélérateur en utilisant la clé Allen de taille adéquate.
Vous devez desserrer le boulon suffisamment pour
pouvoir manipuler librement la manette d'accélérateur,
mais pas au point que le boulon tombe du boîtier.
POIGNÉE ET BOULONS
3. Suivez le câble sortant de la manette d'accélérateur jusqu'à ce
que vous trouviez son connecteur étanche vissable au faisceau.
4. Dévissez le connecteur et tirez doucement pour
déconnecter la manette d'accélérateur du faisceau.
5. Faites glisser la manette d'accélérateur hors du guidon,
puis réinstallez la poignée gauche et serrez.
Pour réinstaller la manette d'accélérateur, répétez ces étapes
dans le sens inverse tout en prenant soin d'aligner correctement
les broches dans le connecteur avant d'appliquer une pression.
CONNECTEUR ÉTANCHE
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THE ROYAL
ASPIRE CAMILLIEN ASPIRE VENDOME DISCOVERY BERRI DISCOVERY ATWATER DISCOVERY BONAVENTURE
iGO DRIVE
BATTERIE (VÉLOS ÉLECTRIQUES ASPIRE)
BOUTON INDICATEUR
JAUGE DE BATTERIE
PORT DE RECHARGE
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RETIRER/INSTALLER LA BATTERIE
Pour retirer la batterie du cadre du vélo, insérez la clé et tournez-la de 90˚ dans le sens
des aiguilles d'une montre. La batterie se détachera de son réceptacle. Soulevez la
batterie par le bord supérieur noir selon un angle comme indiqué ci-dessous.
Pour réinstaller la batterie, insérez d'abord la partie inférieure de la batterie dans le réceptacle en suivant le même angle
que pour la retirer, puis poussez le haut de la batterie dans le réceptacle. Vous entendrez un clic de verrouillage lorsque
la batterie est fixée sur le vélo. Assurez-vous que la batterie est sécurisée en essayant de tourner doucement la clé
dans la serrure. Lorsqu’elle est installée correctement, il ne devrait pas y avoir de «donner» (la clé ne tournera pas).
Verrouillez toujours la batterie et retirez la clé lorsque vous roulez.
2
1
INSÉRER LA CLÉ ET LA TOURNER
SOULEVER LA BATTERIE SELON UN ANGLE
25
RÉINSTALLER DE LA BATTERIE
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BATTERIE (VÉLOS ÉLECTRIQUES DISCOVERY ET OUTLAND)
BOUTON DE DÉVERROUILLAGE DU LOQUET
MÉCANISME DE VERROUILLAGE
À 2 NIVEAUX
PORT DE RECHARGE
PORT DE RECHARGE DE BATTERIE SUR LE CADRE
Le port de recharge sur le cadre est situé en
haut à droite du tube diagonal. Soulevez le
couvercle du port de recharge pour accéder
au port afin de charger la batterie du vélo.
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RETIRER/INSTALLER LA BATTERIE
Pour retirer la batterie du cadre du vélo, insérez la clé et tournez-la de 90˚ dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à la position de déverrouillage. Repérez le loquet noir sous la batterie et tournez de 90˚ dans
un sens ou dans l'autre. La batterie se détachera du cadre, mais ne tombera pas. Tout en soutenant la
batterie d'une main, utilisez l'autre pour tourner à 90˚ le loquet noir situé sous le boîtier de la batterie pour
déverrouiller la batterie et retirez-la avec précaution tout en maintenant la batterie parallèle au cadre.
Pour réinstaller la batterie, maintenez la batterie parallèle au cadre et faites-la correspondre avec le réceptacle.
Insérez d'abord la partie inférieure de la batterie, puis poussez la partie supérieure de la batterie dans
le réceptacle jusqu'à ce que vous entendiez le loquet se fermer sur la batterie. À ce stade, la batterie se
maintiendra en place. Avec les deux mains de chaque côté du cadre et les pouces sous le boîtier de la batterie,
poussez la batterie dans le réceptacle. Une fois bien installée, vous l'entendrez s'enclencher. Verrouillez la
batterie en tournant la clé en position verrouillée (90˚ dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).
Verrouillez toujours la batterie et retirez la clé lorsque vous roulez.
INSÉRER LA CLÉ ET LA TOURNER
TOURNER LE LOQUET
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DÉVERROUILLER ET RETIRER
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BATTERIE (VÉLO ÉLECTRIQUE THE ROYAL)
INTERRUPTEUR D'ALIMENTATION
SERRURE
PORT DE RECHARGE
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COMPTEUR ÉLECTRIQUE
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RETIRER/INSTALLER LA BATTERIE
Pour retirer la batterie du cadre du vélo, insérez la clé et tournez-la de 90˚ dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à
la position de déverrouillage. Soulevez la batterie de 2 pouces et retirez-la du réceptacle comme indiqué ci-dessous.
Pour la réinstaller, alignez la batterie avec le réceptacle comme indiqué ci-dessous et poussez vers le bas pour la
mettre en place. Verrouillez la batterie en tournant la clé de 90˚ dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Verrouillez toujours la batterie et retirez la clé lorsque vous roulez.
INSÉRER LA CLÉ ET LA TOURNER
LEVEZ VERS LE HAUT PUIS RETIREZ
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ALIGNEZ LA BATTERIE À LA GLISSIÈRE DU RÉCEPTACLE
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CHARGEMENT DE LA BATTERIE
La batterie peut être chargée à la fois sur et hors du vélo.
Veuillez identifier votre type de batterie dans le chapitre précédent et localiser
le port de recharge comme indiqué dans les schémas.
Branchez d'abord la prise mâle du chargeur dans le port de recharge, puis branchez la prise 110 volts
du chargeur dans votre prise murale. (N'utilisez pas de rallonge pour le 110 volts)
Le voyant du chargeur s'allume en vert pendant quelques secondes et si une charge est nécessaire, le voyant
DEL devient rouge. La batterie est complètement chargée lorsque le voyant DEL de la batterie devient vert.
Débranchez d'abord le chargeur de la prise murale, puis de la batterie.
Lorsque la batterie est complètement déchargée, vous devez la recharger immédiatement. Si les cellules
de la batterie restent longtemps épuisées, elles peuvent être irrémédiablement endommagées.
Veillez à ne charger la batterie que dans un endroit sec et bien aéré.
Débranchez le chargeur lorsque la batterie est complètement chargée ou lorsque le chargeur n'est pas utilisé.
Ne jetez pas une batterie usagée à la poubelle. Veuillez recycler votre batterie
auprès d'une entreprise de recyclage officielle de votre région.
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MAINTIEN DES PERFORMANCES DE LA BATTERIE ET DES INFORMATIONS DE STOCKAGE
Pour obtenir un rendement maximal de votre batterie, il est conseillé de la charger/décharger
périodiquement. En chargeant la batterie pendant au moins 15 minutes une fois par mois, on évite
que la batterie ne reste à un taux de charge spécifique pendant une période prolongée. Il n'est pas
nécessaire de vider complètement la batterie avant de commencer un cycle de charge.
La batterie subira des dommages permanents si elle n'est pas utilisée ou chargée pendant une
longue période (ex. : stockage hivernal). Pendant toute période de stockage prolongé :
y
Assurez-vous que la batterie est chargée à moins de 50% afin qu'elle accepte une charge
périodique - VOUS NE POUVEZ PAS CHARGER PÉRIODIQUEMENT UNE BATTERIE PLEINE.
y
Une fois par mois, vous devez brancher le chargeur de batterie fourni et charger pendant moins de 15 minutes.
y
Poursuivez cette procédure une fois par mois jusqu'à une utilisation plus fréquente.
Ce processus permettra de s'assurer que votre batterie ne reste pas à un taux de charge
spécifique pendant de longues périodes et de prolonger sa durée de vie utile.
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NIVEAU D'ASSISTANCE DE
PÉDALAGE (PAS)
AUTONOMIE ET CAPACITÉ DE LA BATTERIE
9
8
7
6
5
4
3
2
1
Les batteries sont souvent comparées en fonction
de leur capacité (Ampères-heures - Ah). Toutefois, la
performance d'un bloc-batterie est également fonction
de sa tension (V) et non uniquement de sa capacité.
La meilleure façon de comparer les performances d'une
batterie est d'examiner la quantité d'énergie qui peut
être fournie en wattheures (Wh). Les Wh prennent en
compte à la fois la capacité de la batterie et la tension
moyenne lors du déchargement. Autrement dit, plus
le V/Ah est élevé, plus la gamme Wh est élevée.
Exemple de calcul de Wh : 48 V x 13 Ah = 624 Wh.
AUTONOMIE
Chaque personne aura son propre style de conduite et
déterminera sa propre préférence quant à la quantité
d'assistance à utiliser et le moment où l'utiliser. Les
distances atteignables seront probablement aussi
variées et uniques que les cyclistes, même sur le
même terrain en utilisant les mêmes vélos. iGO
fournit uniquement des vélos avec des batteries
dont nous sommes convaincus qu'elles permettent
une autonomie suffisante pour maintenir un
programme de conduite actif entre les charges.
Quelle distance puis-je parcourir avec mon vélo électrique ?
La distance totale que vous pouvez parcourir avec votre
vélo électrique n'est pas facile à définir. L'autonomie dépend
de nombreux facteurs, notamment, mais sans s'y limiter :
y
Le niveau d'assistance de pédalage et
l'utilisation de la manette d'accélérateur
y
Contraintes (vent, pression des pneus, vitesse,
pentes, état de la route et altitude)
y
Poids total (poids du vélo + du
conducteur + de la cargaison)
y
Température extérieure
y
L'état de la batterie (la capacité de la batterie
diminue à mesure que la batterie vieillit)
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L'utilisation efficace des vitesses pendant la conduite
profitera grandement à votre expérience de conduite
et augmentera l'autonomie de la batterie.
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INFORMATIONS IMPORTANTES POUR LA SÉCURITÉ DE LA BATTERIE
y
NE PAS connecter la borne positive de la batterie à la borne négative.
y
La batterie est scellée et donc étanche, cependant, n'exposez PAS votre
batterie à un écoulement d'eau répété, continu ou excessif.
y
La batterie doit être correctement recyclée en fin de vie.
y
La performance de la batterie diminue à basse température.*
y
Dans des conditions idéales, la batterie peut être rechargée environ 750 fois. La performance
diminuera lentement avec le temps et la batterie devra éventuellement être remplacée.
y
N'exposez PAS votre batterie à des températures élevées (>50˚C), par exemple, limitez le
stockage prolongé en plein soleil ou à proximité d'une source de chaleur directe.
y
Si vous rencontrez des problèmes avec votre batterie : retirez la batterie du
vélo et consultez votre revendeur ou le service d'assistance iGO
y
Pour un stockage à long terme, se référer aux guides fournis dans le chapitre précédent
« MAINTIEN DES PERFORMANCES DE LA BATTERIE ET DES INFORMATIONS DE STOCKAGE »
y
Utilisez uniquement le chargeur de batterie fourni.
*La température idéale de fonctionnement est d'environ 20˚C (+/- 15˚C) (la règle générale
est que la capacité diminue de 1% à chaque baisse de température de 1˚C).
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PORT D'ACCÈS ÉLECTRONIQUE (EAP)
Le port d'accès électronique permet d'accéder facilement au contrôleur, au faisceau de câbles et au réseau
de capteurs du vélo. Il est situé sur le boîtier de pédalier du vélo, côté opposé à la roue motrice.
Pour accéder au port :
1. Desserrer les 6 boulons de fixation situés
autour du couvercle du port d'accès à
l'aide d'une clé Allen de la bonne taille.
2. À l'aide d'un tournevis à tête plate ou d'un
autre outil plat, soulevez le couvercle (en vous
assurant de faire tout le tour du bord du couvercle
pour ne pas casser les pinces ou les broches
qui maintiennent le couvercle en place).
3. Une fois le couvercle desserré, tirez-le
vers vous le long de l'axe de la pédale et
laissez-le pivoter vers le bas, révélant ainsi
le contrôleur et le faisceau de câbles.
Pour replacer le couvercle, répétez simplement les
étapes ci-dessus dans l'ordre inverse, en vous assurant
que vous appliquez une pression égale autour du
couvercle pour vous assurer qu'il est complètement
à fleur avant de serrer les boulons de fixation.
PORT D'ACCÈS ÉLECTRONIQUE
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LE CONTRÔLEUR ET LES CONNECTEURS ÉTANCHES
Le contrôleur, le cerveau du vélo électrique, est
situé sous notre port d'accès électronique (EAP)
conçu sur mesure, au bas du vélo. Cette disposition
favorise la stabilité du vélo en abaissant le centre
de gravité tout en permettant un accès facile aux
composantes électroniques vitales qui sont bien
sécurisées et hautement protégées. Sous le boîtier
EAP étanche, le contrôleur nord-américain conçu
sur mesure est fini dans un époxy étanche. Il est
connecté au reste du système électrique du vélo
par des connecteurs à raccordement rapide. Ces
connecteurs permettent une installation sûre, à l'abri
de l'humidité et véritablement « prête à l'emploi » qui
est simple à réparer ou à remplacer en cas de panne.
LE CONNECTEUR ÉTANCHE
Lors de l'assemblage des connecteurs étanches,
veillez à aligner correctement les broches du raccord
avant d'appliquer une quelconque pression.
LES BROCHES DU CONNECTEUR
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
LE GROUPE
Le groupe d'un vélo désigne les pièces mécaniques
impliquées dans le freinage, le changement de vitesse
ou la transmission. Cela comprend le ou les leviers de
vitesse, les leviers de frein, les étriers de frein avant
et arrière, les dérailleurs avant et arrière, le pédalier,
la boîte de pédalier, la chaîne et la cassette.
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
À PROPOS DES VITESSES ET DU CHANGEMENT DE VITESSE
Comprendre quand et comment changer de vitesse sur un vélo permettra de rouler plus en douceur et
d'éviter d'endommager inutilement les composantes en raison d'une tension excessive. Sur un vélo électrique,
l'utilisation efficace des vitesses peut également aider à maximiser l'autonomie de la batterie.
Le changement de vitesse se fait de manière à ce que vous puissiez maintenir une vitesse de pédalage (cadence)
constante et confortable, quelle que soit la vitesse à laquelle vous roulez. Lorsque vous vous déplacez plus vite,
vous devez utiliser les leviers de vitesse pour passer à une vitesse supérieure afin d'avoir moins de coups de pédale
à donner. Lorsque votre vitesse est réduite, vous devez rétrograder à une vitesse inférieure pour ne pas avoir à
exercer une pression excessive sur la pédale pour continuer à rouler. Lorsque vous vous arrêtez, il est recommandé
de rétrograder. La chaîne de transmission est positionnée de manière à ce que vous soyez toujours prêt à repartir
avec une vitesse inférieure (plus facile) et à passer progressivement les vitesses supérieures à mesure que vous
augmentez la vitesse, ce qui vous permet de gagner en dynamisme, en traction et en équilibre en toute sécurité.
Idéalement, analysez la route et anticipez vos changements de vitesse. Cela vous permettra d'être sur la bonne vitesse
quand vous en avez besoin et évitera tout problème de changement de vitesse dans des conditions difficiles.
Notes :
Pédalez toujours vers l'avant pendant le changement de vitesse, car la chaîne doit être en mouvement pour l'effectuer.
Essayez d'éviter les tensions extrêmes sur la chaîne lorsque vous changez de vitesse. Si vous pédalez très fort
(en montée ou lors de fortes accélérations), relâchez légèrement les pédales tout en continuant à pédaler.
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
LEVIERS DE VITESSE SHIMANO
Il y a 2 leviers sur le levier de vitesse, A et B sur l'illustration :
LEVIER DE VITESSE LATÉRAL DROIT
Poussez le levier A avec votre pouce pour rétrograder
de vitesse lorsque le pédalage est trop difficile. La chaîne
passera ainsi à une vitesse plus grande sur la roue
arrière, et l'indicateur sur le levier de vitesse affichera
un chiffre plus bas. Le pédalage sera plus facile.
B
Lorsque la vitesse augmente et que vous pédalez
trop vite, tirez le levier B avec votre index
pour passer à la vitesse supérieure. La chaîne
passera ainsi à un engrenage plus petit sur la
roue arrière, et l'indicateur affichera un chiffre
plus élevé. Le pédalage sera plus difficile.
A
ILLUSTRATION DU LEVIER DE VITESSE DROIT
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
LEVIERS DE VITESSE SRAM
Il y a 2 leviers sur le levier de vitesse, A et B sur l'illustration :
LEVIER DE VITESSE LATÉRAL DROIT
Poussez le levier A avec votre pouce pour
rétrograder de vitesse lorsque le pédalage
est trop difficile. Cela permettra de déplacer
la chaîne à un plus grand engrenage sur la
roue arrière. Le pédalage sera plus facile.
B
Lorsque la vitesse augmente et que vous pédalez trop
vite, poussez le plus petit levier B avec votre pouce
pour passer à la vitesse supérieure. Cela permettra
de déplacer la chaîne à un plus petit engrenage sur
la roue arrière. Le pédalage sera plus difficile.
Il est possible de changer plusieurs vitesses
(augmentation ou diminution) en un seul
mouvement en poussant le levier davantage.
A
ILLUSTRATION DU LEVIER DE VITESSE DROIT
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
DOUBLE-LEVIERS SHIMANO
Les leviers de vitesse intègrent 2 éléments mobiles, le levier principal et le levier intérieur.
B
B
A
A
ILLUSTRATION DU LEVIER DE VITESSE DROIT
(LEVIER DE FREIN ARRIÈRE)
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ILLUSTRATION DU LEVIER DE VITESSE GAUCHE
(LEVIER DE FREIN AVANT)
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
LEVIER DE VITESSE LATÉRAL DROIT
Faites pivoter le levier de frein principal (A) vers l'intérieur avec votre main pour rétrograder lorsque le pédalage est trop
difficile. Cela permettra de déplacer la chaîne à un plus grand engrenage sur la roue arrière. Le pédalage sera plus facile.
Lorsque la vitesse augmente et que vous pédalez trop vite, déplacez vers l'intérieur le plus
petit levier, le levier intérieur (B), et relâchez-le pour « monter en vitesse ». La chaîne sera ainsi
déplacée vers un engrenage plus petit sur la roue arrière. Le pédalage sera plus difficile.
Il est possible d'effectuer plusieurs changements de vitesse en même temps, en poussant le levier plus loin.
LEVIER DE VITESSE GAUCHE
Faites pivoter le levier de frein principal (A) vers l'intérieur avec votre main pour « monter en vitesse » lorsque le pédalage
devient facile et que vous augmentez votre vitesse. La chaîne sera ainsi déplacée sur un plus grand plateau à l'avant.
Lorsque le pédalage devient difficile, faites pivoter le petit levier intérieur (B) vers l'intérieur et relâchezle pour rétrograder. La chaîne tombera ainsi sur un plateau plus petit et il sera plus facile de pédaler.
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
ALIGNEMENT DES FREINS À DISQUE
Les freins à disque offrent une puissance de
freinage accrue pour assurer un contrôle en
toute sécurité des vélos électriques.
Pour régler correctement les freins à disque,
vous devez d'abord vous assurer que le disque
est correctement aligné dans l'étrier de frein.
Pour ce faire, desserrez les boulons hexagonaux
supérieur et inférieur avec une clé Allen.
Ensuite, manœuvrez le frein avec votre main de
manière à ce que le disque passe entre les plaquettes
de frein en les touchant le moins possible.
Une fois que le disque tourne librement, resserrez
les boulons hexagonaux et assurez-vous de
maintenir l'alignement pendant le serrage.
ILLUSTRATION MONTRANT L'ALIGNEMENT DES FREINS À DISQUE
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
COMMENT RODER DES PLAQUETTES DE FREIN À DISQUE NEUVES
Un bon rodage de vos freins augmentera la durée de vie des plaquettes, réduira le bruit et
augmentera la puissance de freinage. Avant de prendre la route pour la première fois, effectuez
cette procédure pour conditionner correctement les plaquettes et les disques de frein :
1. Accélérez jusqu'à une vitesse moyenne (environ 20 km/h), puis appuyez fermement sur les freins
et réduisez votre vitesse à un rythme de marche. Répétez l'opération environ 20 fois.
2. Accélérez jusqu'à une vitesse plus élevée (environ 32 km/h), puis freinez fortement et brusquement
en réduisant votre vitesse à un rythme de marche. Répétez l'opération environ 10 fois.
3. Laissez les freins refroidir avant la première utilisation.
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
RÉGLAGE DES FREINS À DISQUE MÉCANIQUE OU DES FREINS HYDRAULIQUES ACTIONNÉS PAR CÂBLE
Si le fait de serrer la poignée de frein ne permet pas d'arrêter le vélo correctement, vous devrez régler les freins.
Essayez d'abord de tourner l'ajusteur de barillet - situé sur l'étrier de frein - dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour augmenter la tension du câble de frein.
Si cela ne permet toujours pas d'obtenir une puissance d'arrêt suffisante lorsqu'on appuie sur le levier de frein, il
faut alors desserrer le boulon hexagonal avec une clé Allen. Une fois le boulon desserré, faites tourner le bras de
freinage de façon à ce que le frein serre le disque de frein et fasse tourner la roue. Reculez le bras de frein petit à petit
jusqu'à ce que la roue tourne facilement. Tirez fermement sur le câble de frein et resserrez le boulon hexagonal.
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
RÉGLAGE DES FREINS À DISQUE HYDRAULIQUE
Le système de freinage hydraulique de votre vélo
électrique iGO est autoréglable et ne nécessite pas
de réglage manuel en fonctionnement normal.
Si vous tirez sur le levier de frein et que les
plaquettes n'arrêtent pas votre vélo, vous avez
probablement de l'air dans votre conduite de
frein. À moins que vous ayez déjà réglé des freins
auparavant, nous vous conseillons vivement de faire
appel à un mécanicien de vélos professionnel.
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
AJUSTABILITÉ ET iGO ERGOFIT
Tous les vélos iGO sont réglables pour s'adapter aux préférences de chacun en matière de position de conduite.
Les vélos iGO équipés du système Ergofit ne nécessitent aucun outil pour offrir le maximum d'adaptabilité sur un cadre
de taille unique. Ce système sans outils permet une adaptation rapide et facile, afin de s'adapter à des cyclistes de
tailles différentes et d'optimiser la posture de conduite pour qu'elle convienne au mieux au terrain et à la situation.
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE LA SELLE
La hauteur de votre selle doit être correctement réglée
pour que vous puissiez bénéficier d'une conduite
aussi confortable que possible. La hauteur de la selle
est correctement réglée lorsque votre genou est
légèrement plié lorsque vous êtes assis sur la selle avec
le pied sur la pédale dans sa position la plus basse.
La hauteur de la selle peut être ajustée en desserrant
le levier de déverrouillage rapide sur le tube de selle.
Assurez-vous de le resserrer après le réglage.
LE LEVIER DE DÉVERROUILLAGE RAPIDE
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
RÉGLAGE DE LA POSITION DE LA SELLE
Notes :
Assurez-vous que les marques de sécurité pour la
hauteur maximale (inscrites sur la tige de selle) ne sont
pas visibles lorsque le collet de selle est resserré.
Vous pouvez incliner la selle pour modifier l'angle
d'assise, ainsi que régler la position avant/arrière
en fonction de votre morphologie. Pour régler la
selle, desserrez l'écrou situé sous la selle avec une
clé Allen. Vous pourrez déplacer la selle en fonction
de votre style de conduite préféré. Une fois le
réglage terminé, prenez soin de resserrer l'écrou.
Lorsque la selle a été ajustée à votre
convenance, assurez-vous qu'elle est bien
centrée, le nez pointé vers l'avant.
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
AJUSTEMENT DU GUIDON (POTENCE SATORI)
La potence réglable est dotée d'un mécanisme de dégagement rapide efficace qui vous
permettra de déverrouiller, d'ajuster et de resserrer la potence et la position du guidon.
1
2
Pour l'utiliser, trouvez le bouton de verrouillage
sur le côté gauche de la potence et appuyez
pour déverrouiller le levier principal.
Tout en laissant le bouton dans cette position, soulevez
complètement le levier principal et tournez-le vers
l'avant du vélo. Une fois complètement ouvert, vous
pourrez régler l'angle de la potence et faire pivoter le
guidon pour obtenir la position la plus confortable.
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Lorsque le guidon est dans la position souhaitée,
assurez-vous qu'il est centré dans la potence,
et fermez le levier principal. Assurez-vous que
le système est verrouillé en tirant sur le levier
principal pour vérifier qu'il ne s'ouvre pas.
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
Le réglage est correct lorsque le levier oppose une
certaine résistance avant la fermeture et que le guidon
ne bouge pas lorsque le levier est fermé. Si les barres
bougent encore lorsque le levier est fermé, serrez le
dispositif de réglage. Si le levier est difficile à fermer
complètement, desserrez le dispositif de réglage.
Appuyez fermement sur les poignées du guidon
pour vous assurer que les barres sont correctement
verrouillées. Si les barres bougent, déverrouillez
et rouvrez le levier principal pour accéder au
dispositif de réglage de précharge. Tournez le
boulon de réglage d'un quart de tour à la fois,
fermez la potence et vérifiez à nouveau.
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
INSTALLATION ET AJUSTEMENT DU GUIDON (POTENCE À 4 BOULONS)
À l'aide de la clé Allen de 5 mm, retirez
les 4 boulons avant de la potence.
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Placez le guidon en position sur la potence
et à l'aide d'une clé Allen de 5 mm,
serrez les boulons comme indiqué.
50
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
1
3
4
2
Assurez-vous de fixer tous les boulons un
par un dans l'ordre de 1 à 4 comme illustré,
mais ne serrez pas complètement jusqu'à ce
que tous les boulons soient installés.
(serrez de 5Nm - 6Nm)
51
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
DÉMONTAGE ET INSTALLATION DE LA ROUE ARRIÈRE
La roue arrière de votre vélo électrique iGO intègre le moteur, de sorte que le démontage
et la réinstallation nécessitent quelques considérations particulières.
Lorsque vous réinstallez la roue, faites tourner
l'axe de manière à ce que les côtés plats s'insèrent
dans les pattes du cadre. Faites attention au
disque de frein, assurez-vous qu'il glisse entre les
plaquettes de frein sur l'étrier de frein. La chaîne
doit reposer sur le plus petit engrenage, comme
c'était le cas lorsque la roue a été retirée.
Serrez les écrous à la main, puis assurez-vous que la
roue est bien insérée dans le cadre et que la jante/
le pneu est centrée dans le cadre et ne frotte pas sur
un côté. Serrez les écrous à 25-30 Nm. Rebranchez
le connecteur du câble du moteur, en vous assurant
que les 2 moitiés sont correctement orientées et
que les broches sont droites et propres. Replacez la
bague de blocage et vérifiez que la connexion est
bien branchée. Vérifiez le fonctionnement des freins
et du levier de vitesses avant de prendre la route.
Tout d'abord, la chaîne du vélo doit être sur le plus
petit rouage (vitesse la plus élevée), ce qui facilitera
le démontage et l'installation. Ensuite, localisez et
débranchez le câble qui part du moteur. Suivez le câble
qui sort du moteur-roue arrière situé sur le côté droit du
vélo, vous verrez un connecteur étanche à mi-chemin
entre le moteur-roue et la zone des pédales. Débranchez
cette fiche, soit en dévissant le collier extérieur, soit en
séparant les 2 moitiés. Retirez les attaches ou les clips
qui maintiennent le câble au cadre. À ce stade, veillez
à ce que le vélo soit soutenu sur un support de travail
ou renversé sur le sol, ce qui vous permettra de retirer
la roue en toute sécurité. Desserrer les deux écrous qui
maintiennent la roue sur le cadre à l'aide d'une clé de
18 mm. Ces écrous peuvent être munis d'un capuchon
en caoutchouc qu'il faut d'abord retirer. La roue pourra
librement sortir du cadre. Avant de retirer complètement
la roue, notez l'emplacement des rondelles sur l'axe de la
roue afin de pouvoir les réinstaller du bon côté du cadre.
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
PRESSION DES PNEUS
La pression des pneus aura une incidence sur
l'autonomie et le confort de votre vélo. iGO vous
recommande de toujours maintenir vos pneus
à la pression indiquée afin d'assurer la meilleure
conduite possible. La pression de gonflage
recommandée est inscrite sur le flanc du pneu.
ÉCROUS
La pression des pneus est mesurée
en PSI (livres/pouce carré).
Veillez à utiliser un manomètre lors du gonflage de
vos pneus pour vous assurer de la bonne pression.
CONNECTEURS ÉTANCHES
LA ROUE ET LE MOTEUR-ROUE
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LES COMPOSANTES NON ÉLECTRIQUES
RÉGLAGE DE VOTRE FOURCHE À SUSPENSION
Votre vélo électrique iGO est équipé d'une fourche à
suspension avec un système de verrouillage. En tournant
le levier situé en haut de la jambe de fourche droite
dans le sens des aiguilles d'une montre, vous pouvez
« verrouiller » la fourche ou la rigidifier pour une conduite
plus efficace. La rigidité de la fourche augmente lorsque
l'on continue à tourner le levier dans le sens des aiguilles
d'une montre. En tournant le levier jusqu'à la limite,
la fourche devient complètement rigide, ce qui est
utile pour une conduite efficace sur des routes lisses.
Tournez le loquet dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre pour profiter pleinement de la suspension pour
absorber les chocs sur les routes accidentées, accroître
le confort et faire en sorte que la roue avant soit bien
en contact avec la route, offrant ainsi plus d'adhérence
et de confiance lors des virages ou du freinage.
IMAGE TAG
LE SYSTÈME DE VERROUILLAGE
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CADRE PLIABLE
AJUSTEMENT DE LA POSITION DU GUIDON
(POTENCE PLIABLE)
Vous pouvez régler la hauteur du guidon en ouvrant
le levier de déverrouillage rapide et en soulevant
ou abaissant la potence à la hauteur souhaitée.
Une fois la hauteur réglée, fermez le levier de
déverrouillage rapide pour verrouiller la position.
UNE POTENCE PLIABLE
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CADRE PLIABLE
PLIAGE/DÉPLIAGE
Suivez ces étapes simples pour plier votre vélo électrique :
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ÉTAPE 1 (pédales)
ÉTAPE 2 (guidon et potence)
Poussez le bord extérieur de
la pédale vers le cadre et pliez
jusqu'à ce que la section de
pliage soit parallèle au cadre.
Libérez le mécanisme de « verrouillage
de sécurité » sur la potence en tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre.
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Ouvrez le levier de dégagement rapide
en le tirant vers vous et en l'abaissant.
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CADRE PLIABLE
ÉTAPE 3
ÉTAPE 4 (cadre)
ÉTAPE 5
Repliez le guidon sur le côté du cadre
du vélo comme indiqué sur la photo.
Libérez le mécanisme de « verrouillage
de sécurité » situé près du boîtier de
pédalier en le soulevant. Tirez sur le
levier de déverrouillage rapide pour
déverrouiller la charnière du cadre,
puis repoussez le levier vers le cadre
pour dégager complètement le loquet
du mécanisme de verrouillage.
Soulevez la béquille, puis
tournez l'extrémité avant du vélo
jusqu'à ce que les roues avant
et arrière soient côte à côte.
(Faites attention à ne pas forcer
sur le câblage. Les câbles doivent
tomber devant ou derrière la potence
après pliage, et non pas forcer
sur le mécanisme de pliage.)
Le vélo peut maintenant être
soutenu par le support métallique
situé sous le boîtier de pédalier.
Pour déplier votre vélo électrique, répétez les étapes dans l'ordre inverse.
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CADRE PLIABLE
ASSUREZ-VOUS TOUJOURS QUE TOUS LES VERROUILLAGES DE SÉCURITÉ SONT
CORRECTEMENT FERMÉS AVANT D'UTILISER VOTRE VÉLO ÉLECTRIQUE PLIABLE
VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ DE LA POTENCE
VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ DU CADRE
Le verrouillage de sécurité de la potence est
correctement fermé lorsqu'il est tourné dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre et que le
levier de déverrouillage ne peut pas être ouvert.
Le verrouillage de sécurité du cadre est correctement
fermé lorsqu'il est enfoncé et que le levier de
déverrouillage ne peut pas être ouvert.
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iGO ASSIST
QU'EST-CE QUE iGO ASSIST ?
Le corpus de connaissances d'iGO est
continuellement mis à jour et comprend des guides,
des conseils et des astuces pour optimiser votre
expérience à chaque étape de votre voyage.
Il comprend des manuels d'utilisation, des vidéos
d'aide, une FAQ, un clavardage en direct et un
service d'assistance par courriel et téléphone - iGO
Assist vous fournira tout ce dont vous avez besoin
pour utiliser votre vélo électrique pour la première
fois, répondra à toutes les questions que vous
pourriez avoir et partagera des conseils et astuces
d'experts pour s'assurer que vous tirez toujours
le meilleur parti de votre vélo électrique iGO.
Besoin d’aide?
assist.igoelectric.com
COMMENT ACCÉDER À iGO ASSIST
Pour accéder à iGO Assist en ligne, visitez
assist.igoelectric.com via votre navigateur Web préféré.
Si vous utilisez l'application iGO Connect,
cliquez simplement sur le lien iGO Assist
dans le menu de l'application pour y accéder
directement depuis votre appareil mobile.
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iGO ASSIST
DIAGNOSTIC ET CODES D'AVERTISSEMENT
Si l'icône d'avertissement apparaît sur la console du vélo, le
code d'erreur se trouvera en bas de l'écran de l’odomètre.
30
L'ICÔNE D'AVERTISSEMENT ET LE CODE D'ERREUR
Identifiez l'avertissement à partir de cette liste et prenez les mesures appropriées :
21
Protection du courant
22
Erreur de la manette d'accélérateur
23
Erreur d'alimentation triphasée
24
Erreur du capteur à effet Hall
25
Capteur de levier de frein
30
Erreur de communication
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Vérifiez le contrôleur
Vérifiez le connecteur de la manette d'accélérateur
Appelez le service d'assistance d'iGO ou votre revendeur local
Appelez le service d'assistance d'iGO ou votre revendeur local
Vérifier le connecteur du levier de frein G/D. Assurez-vous que les
leviers de freins sont relâchés lors de la mise en marche du vélo
Vérifier le connecteur de la console
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iGO ASSIST
DIAGNOSTICS AVANCÉS
Une multitude d'informations de diagnostic
approfondi (destinées à accélérer et à simplifier
l'assistance et l'entretien de votre vélo électrique
iGO) sont accessibles via l'application iGO
CONNECT. Si des informations de diagnostics
avancés sont nécessaires, le service d'assistance
d'iGO ou le mécanicien certifié iGO identifiera et
extraira les informations pertinentes pour vous.
PIÈCES ET ACCESSOIRES
Pour trouver des pièces de rechange et des accessoires
pour votre vélo, visitez www.igoelectric.com/parts
Pour plus d'informations et pour le dépannage de votre vélo, consultez la
FAQ et les vidéos pratiques sur assist.igoelectric.com
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ENTRETIEN COURANT
Il est très important d'entretenir régulièrement votre vélo pour lui éviter des dommages inutiles.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
y
Vérifier régulièrement la pression des pneus
y
Vérifiez l'usure des freins tous les mois et ajuster si nécessaire
y
Nettoyer et lubrifier la chaîne au besoin
y
En cas de pluie, assurez-vous que le vélo et les composantes électriques sont
bien essuyés, retirez la batterie et laissez sécher toute la nuit
y
Il est recommandé de faire évaluer votre vélo tous les 3 mois par un technicien de vélos professionnel
AVANT CHAQUE UTILISATION
y
Assurez-vous que la batterie est chargée et correctement installée
y
Vérifiez la pression des pneus
y
Vérifiez le bon fonctionnement des freins
y
Portez toujours un casque de vélo approuvé
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NETTOYAGE
Un nettoyage régulier de votre vélo électrique prolongera sa durée de vie et
réduira l'apparition de rouille et l'accumulation de corrosion.
RETIREZ LA BATTERIE AVANT DE NETTOYER et utilisez des brosses et des éponges humides
pour enlever la saleté. Terminez en séchant avec des chiffons en papier/une serviette.
(Il est recommandé d'utiliser une solution savonneuse douce, un dégraissant, un lubrifiant pour
chaîne et un dispositif de nettoyage de chaîne pour un nettoyage en profondeur.)
Lorsque vous nettoyez le vélo électrique, ne plongez pas les pièces dans l'eau et ne laissez pas l'eau s'accumuler sur
la batterie ou les éléments électriques, car une exposition prolongée à l'eau peut endommager ces composantes.
Notes :
N'utilisez pas de tuyau d'arrosage ou de nettoyeur haute pression directement sur le
vélo. Cela peut entraîner des dégâts irréparables et annulera votre garantie.
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iGO ASSIST
ATTENTION
y
TOUJOURS PORTER UN CASQUE DE VÉLO APPROUVÉ LORSQU'ON UTILISE UN VÉLO ÉLECTRIQUE
y
TOUJOURS RESPECTER LE CODE DE LA ROUTE ET L'ÉTIQUETTE À VÉLO
y
VÉRIFIEZ TOUJOURS LA RÉGLEMENTATION LOCALE CONCERNANT L'UTILISATION DES VÉLOS ÉLECTRIQUES
y
NE PAS ENVOYER DE TEXTOS EN ROULANT
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64
REGISTER
ENREGISTREZ VOTRE VÉLO
Pour entretenir votre vélo électrique iGO, vous devez
d'abord vous inscrire sur register.igoelectric.com pour
activer votre garantie.
N'OUBLIEZ PAS
D'ENREGISTRER
VOTRE VÉLO
Créez votre compte client en entrant vos informations
et en cliquant sur « CRÉER » en bas de page.
Une fois dans votre compte, repérez et cliquez sur le
bouton « Ajouter un nouvel enregistrement ». (Cela
ouvrira le formulaire d'enregistrement du produit.)
Remplissez le formulaire et cliquez sur
« Enregistrer » au bas de la page.
register.igoelectric.com
Une fois votre inscription soumise, vous pourrez
suivre votre garantie en retournant sur notre site
Web igoelectric.com et en cliquant sur le bouton
« Compte » en haut à droite de la page.
65
GARANTIE
iGO Electric garantit à l'acheteur initial (« Vous ») que le produit iGO pour lequel cette garantie a été émise
est exempt de défauts de matériaux et de fabrication pour la période indiquée ci-dessous, à compter de la
date initiale d'achat au détail. Cette garantie n'est pas transférable à un acheteur ultérieur. La seule obligation
d'iGO au titre de cette garantie est de réparer ou de remplacer le produit, selon le choix d'iGO.
y
24 mois sur le Moteur, le Contrôleur, la Console, le Cadre (tous les éléments électroniques à l'exception de la batterie)
y
18 mois sur la batterie
y
Les 60 premiers jours, iGO fournira les pièces, la main d'œuvre et l'expédition des pièces nécessaires
y
Après 60 jours, les pièces sont fournies, mais la main-d'œuvre et l'expédition des pièces ne sont pas incluses
y
Si le produit a été acheté en ligne, iGO organisera les réparations via un magasin de vélos
local dans un rayon de 15 miles ou 24 kilomètres de l'adresse de livraison du client et
paiera directement la main-d'œuvre et l'expédition des pièces à ce magasin
y
Si le produit a été acheté chez un revendeur autorisé, le client fera effectuer les réparations par le même
revendeur et la garantie sera assurée par ce dernier conformément aux conditions de garantie
y
Le client a l'obligation de présenter le produit au prestataire de services, car
l'expédition du produit aux fins de la garantie n'est pas comprise
y
Une photo d'une pièce cassée doit être envoyée par courriel à support@igoelectric.com pour autorisation
y
Toutes les garanties commencent à la date d'achat et ne sont pas transférables
y
Certaines conditions de garantie peuvent s'appliquer, contactez votre revendeur si vous avez des questions
igoelectric.com
66
GARANTIE
LIMITATIONS DE GARANTIE
La durée de toute garantie ou condition implicite, de qualité marchande, d'adéquation à un usage particulier, ou
autre, sur ce produit est limitée à la durée de la garantie énoncée ci-dessus. En aucun cas iGO ne sera responsable
de toute perte, désagrément ou dommage, qu'il soit direct, indirect, substantiel ou autre, résultant d'une violation de
toute garantie ou condition énoncée ou implicite, de qualité marchande, d'adéquation à un usage particulier, ou autre
en ce qui concerne ce produit, sauf dans les cas prévus dans le présent document. Cette garantie vous donne des
droits légaux spécifiques, et vous pouvez également avoir d'autres droits, qui peuvent varier d'un endroit à l'autre.
Cette garantie sera interprétée conformément aux lois du Canada. La version originale en anglais de
cette garantie a autorité sur toutes les traductions et iGO n'est pas responsable des erreurs de traduction
de cette garantie ou des instructions du produit. Cette garantie n'est pas destinée à vous conférer des
droits légaux, juridictionnels ou de garantie supplémentaire autre que ceux qui sont énoncés dans le
présent document ou exigés par la loi. Si une partie de cette garantie est jugée invalide ou inapplicable
pour une raison quelconque, une telle constatation n'invalidera aucune autre disposition.
67
GARANTIE
CONDITIONS DE GARANTIE
2.4 La batterie est soumise à une garantie de 18 mois si elle est correctement
entretenue.
2.5 Les pièces sujettes à l'usure, telles que les pneus, la chaîne, le plateau, les
roues libres, les pignons, les câbles et les plaquettes de frein, ne sont pas
garanties, sauf en cas de défauts de construction et/ou de matériaux.
Article 1: Garantie
1.1 iGO Electric garantit que le produit iGO que vous avez acheté est exempt
de tout défaut matériel et/ou de fabrication.
1.2 Si, pendant la période de garantie, le produit s'avère défectueux en raison
de matériaux ou de fabrication défectueux, iGO ou un revendeur iGO peut
facturer la main-d'œuvre ou les pièces à sa seule discrétion.
Les produits ou pièces défectueux seront remplacés par des produits ou
pièces neufs ou remis à neuf.
1.3 Cette garantie s'applique pendant la période de garantie, et sur
présentation de la facture ou du ticket de caisse original (indiquant la date
d'achat, le nom du modèle et du revendeur) et du produit défectueux.
iGO ou les revendeurs iGO peuvent refuser le service de garantie gratuit
si ces documents sont présentés de manière incomplète ou illisible. Cette
garantie est nulle si le nom du modèle ou le numéro de série a été altéré,
supprimé, enlevé ou rendu illisible. La garantie de la batterie est nulle si le
boîtier de la batterie a été ouvert.
1.4 La garantie ne peut être invoquée que par le premier propriétaire du
produit iGO.
1.5 Cette garantie ne couvre pas les frais de transport ou les risques associés
au transport de votre produit vers et depuis iGO ou votre revendeur iGO.
1.6 La garantie est nulle conformément aux articles 3.1 et 3.2.
Certaines restrictions s'appliquent aux batteries et à certaines pièces
électroniques. Ces restrictions sont reflétées dans l'article 6.1 et 6.2.
Article 3 : Exclusions de la garantie
3.1 Si les cas suivants se présentent, la garantie est nulle.
a. Utilisation incorrecte et/ou inappropriée du produit iGO.
b. Le produit iGO n'est pas entretenu conformément aux directives
mentionnées dans le manuel d'utilisation.
c. Les réparations techniques n'ont pas été effectuées correctement.
d. Les composantes tierces ne correspondent pas aux spécifications
techniques du vélo ou ont été mal installées.
e. Si la preuve de propriété, c'est-à-dire la preuve que le vélo a été vérifié
et ajusté correctement avant que le client ne reçoive le produit, n'est pas
présente ou signée par le vendeur.
3.2 iGO Electric n'est pas responsable des dommages causés au vélo (ou à
des parties de celui-ci) :
a. Mauvais réglage du guidon, de la potence, de la selle, de la tige de selle,
des vitesses, des freins, des axes de roues à démontage rapide et de la
tension des rayons.
b. Ne pas remplacer les pièces usées, telles que les câbles de freins/
dérailleurs, les plaquettes de frein, les pneus, les chaînes et les pignons.
c. Lubrification incorrecte ou insuffisante des pièces mobiles.
d. Les facteurs climatiques tels que la rouille.
Article 2 : Garantie
2.1 Vous ne pouvez faire une demande de garantie que si vous avez rempli la
carte de garantie ou enregistré votre produit à register.igoelectric.com et
conservé la preuve d'achat originale. La carte de garantie se trouve à la
dernière page de ce manuel. La période de garantie commence à la date
d'achat.
2.2 Les cadres de vélo iGO sont garantis contre les défauts de conception et/
ou de matériaux pendant 24 mois.
2.3 Toutes les composantes électroniques, telles que le contrôleur
électronique, le panneau de contrôle, le moteur, la manette d'accélérateur
et le capteur d'assistance de pédalage, sont couvertes par une garantie de
24 mois s'ils sont correctement entretenus.
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Article 4 : Pièces sous garantie
4.1 Pendant la période de garantie, toutes les pièces dont iGO a déterminé
qu'elles présentaient un défaut matériel et/ou de construction doivent
être remplacées sans frais pour le propriétaire. Les frais éventuels de (dé)
montage sont à la charge du propriétaire
4.2 Le propriétaire est responsable de tous les coûts de transport du produit
iGO et/ou des pièces vers et depuis iGO, sauf si le produit ou la pièce est
encore éligible à la garantie.
68
GARANTIE
Console : 24 mois.
6.2 Dispositions supplémentaires pour la batterie/le pack batterie :
a. Les batteries des vélos électriques iGO sont garanties pour une période de
18 mois.
b. L'usure et la diminution normale de la capacité de la batterie n'est pas
couverte par la garantie. La batterie perdra naturellement de sa capacité
avec le temps. Les batteries qui sont restées inutilisées/déchargées
pendant une période prolongée et qui sont devenues irrémédiablement
endommagées ne sont pas couvertes par la garantie. Toutes les garanties
de batterie sont à la discrétion d'iGO Electric et sont définitives.
c. Conditions de garantie de la batterie
En cas de problème avec la batterie, une photo du numéro de série
doit être envoyée par courriel à support@igoelectric.com. Après
approbation de la garantie, un remplacement sera fourni gratuitement
au client. L'expédition de la batterie n'est pas incluse. Les batteries de
remplacement seront couvertes par une période de garantie égale à 18
mois à compter de la date originale d'achat.
4.3 Si une composante particulière est éligible à la garantie et que l'original
n'est plus disponible, iGO fournira une alternative équivalente.
Article 5 : Transport des produits sous garantie
5.1 S'il est déterminé par iGO qu'un vélo/une pièce doit être retourné à iGO,
cela doit être fait dans son emballage d'origine. Si l'emballage d'origine
n'est pas disponible, un emballage équivalent doit être utilisé pour garantir
que le produit est bien protégé contre tout dommage qu'il pourrait subir
pendant le transport.
Toutes les composantes originales telles que : clés, chargeur, batterie
doivent être incluses dans l'emballage.
5.2 iGO n'est pas responsable des dommages ou des pertes survenant
pendant l'expédition du produit, ces réclamations doivent être présentées
directement à l'expéditeur par le propriétaire.
5.3 S'il est nécessaire de retourner le vélo pour réparation ou échange, un
numéro d'autorisation de retour est nécessaire.
Ne retournez pas un vélo pour quelque raison que ce soit sans numéro
d'autorisation de retour. Les vélos qui sont retournés sans ce numéro
d'autorisation seront refusés. Pour obtenir un numéro de AR, envoyez un
courriel à support@igoelectric.com ou appelez-nous au 1-866-996-6686 et
demandez un membre du service d'assistance iGO.
5.4 Dommages en transit
Il appartient au client de signaler tout dommage à la boîte ou au produit
iGO dans les 24 heures suivant la réception.
Si vous avez reçu votre vélo et que la boîte est endommagée, vous
devez inscrire « reçu endommagé » sur la lettre de transport de la
société de transport, car celle-ci est responsable de tout dommage dû
à une mauvaise manipulation de votre produit iGO. Vous devez ensuite
informer iGO electric par écrit à l'adresse support@igoelectric.com, ou
par téléphone au numéro gratuit 888-996-6686 poste "233" dans les 24
heures suivant la réception pour signaler le problème, après quoi iGO n'est
pas responsable des dommages éventuels.
Article 7 : Réclamations sous garantie
7.1 Les réclamations au titre de cette garantie ne seront traitées qu'après
que le revendeur iGO auprès duquel le produit a été acheté ait inspecté le
vélo/pièce défectueux. Les preuves d'achat et de propriété doivent être
présentes au moment de l'inspection.
Article 8 : Zone de garantie
8.1 La zone de garantie est limitée aux États-Unis et au Canada.
Article 9 : Responsabilités
9.1 Bien qu'iGO Electric accepte les réclamations sous garantie, cela ne signifie
pas automatiquement qu'iGO Electric accepte toute responsabilité pour
tout dommage subi.
La responsabilité d'iGO Electric ne s'étend jamais au-delà de ce qui est
décrit dans cette garantie. Toute responsabilité d'iGO Electric pour des
dommages indirects est exclue.
Article 6 : Garantie supplémentaire
6.1 Garantie sur les pièces électriques :
Moteur électrique : 24 mois, Chargeur : 24 mois, Contrôleur : 24 mois,
69
NOTES ET COORDONNÉES
igoelectric.com
70
1300 55e AVENUE, SUITE 100, LACHINE, QC, H8T 3J8, CANADA
t. 514.637.2365 (sans frais) 1.866.996.6686
courriel. support@igoelectric.com
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2021 iGO ELECTRIC