Honeywell Series 41 and 81 Modutrol IV Motors Mode d'emploi

Servomoteurs Modutrol IV
M4182, M4185, M4186,
M8175, M8182, M8185
Les M4182, M4185, M4186, M8175, M8182
et M8185 sont des servomoteurs Modutrol à
deux positions à ressort de rappel. Ces
servomoteurs sont utilisés pour la commande
de vannes ou de registres. Dans les cas où le
retour à la position initiale du régulateur est
nécessaire lors d’une coupure de courant.
■ Ils remplacent les servomoteurs M445, M845 et
M865.
■ Couple nominal de 25 lb•po pour le modèle
M8175.
■ Couple nominal de 60 lb•po pour les modèles
M4182, M4185, M4186, M8182 et M8185.
■ Ressort de rappel qui permet le retour à la
position initiale de l’arbre du servomoteur
(ouverture ou fermeture complète) sur coupure
de courant.
■ Moteur et train d’engrenages à bain d’huile pour
un rendement fiable et une durée de vie
prolongée.
■ Boîte électrique assurant une protection NEMA 3
contre les intempéries.
■ Le servomoteur et les circuits ont une
alimentation 24 V c.a. Les modèles sont offerts
soit avec un transformateur installé en usine soit
avec un transformateur ajouté en clientèle.
■ Bornes standard à connexion rapide–adaptateur
pour bornes à vis offert.
■ Support d’adaptation standard pour que la
hauteur des arbres corresponde à celle des
anciens moteurs.
■ Modèles TRADELINE offerts avec course
réglable en clientèle de 90° à 160°.
■ Boîtier coulé sous pression (magnésium).
■ Les modèles M4186 sont conçus pour des
registres et des vannes normalement ouverts;
tous les autres modèles sont normalement
fermés.
■ Les accessoires offerts comprennent des
accouplements de registre et de vanne, des
boîtiers anti-déflagrants et des interrupteurs
auxiliaires.
■ Les interrupteurs auxiliaires intégrés sont
installés en usine ou peuvent être ajoutés en
clientèle aux modèles TRADELINE.
■ Les servomoteurs à ressort de rappel
TRADELINE peuvent commander des registres
à partir du côté commande ou du côté auxiliaire
de l’arbre pour les applications à vannes
normalement ouvertes ou fermées.
TABLE DES MATIÈRES
Fiche technique ............................................ 2
Pour commander .......................................... 2
Installation ................................................... 4
Réglages ....................................................... 8
Fonctionnement et vérification .................. 11
Remplacement ............................................ 12
G.R. • Rev. 1-92 • ©Honeywell Inc. 1991 • Imprimé aux États-Unis • Publication no 63-2187F-2
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
FICHE TECHNIQUE • POUR COMMANDER
Fiche Technique
MODÈLES TRADELINE
CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES NOMINALES:
Les MODÈLES TRADELINE sont choisis et emballés
de façon à assurer une facilité d’entreposage et une valeur
de rechange maximale. Les caractéristiques des modèles
TRADELINE sont les mêmes que celles des modèles
standard à moins d’indications contraires. Le servomoteur
M8185D1006 est un modèle TRADELINE.
Le modèle TRADELINE a des cames pour les
interrupteurs auxiliaires.
Sans
transformateur
Avec
transformateur
incorporé
Tension Appel de Consommation
(V à
Courant
(W)
50/60 Hz)
(A)
24
0,86
20
120
208
240
0,25
0,14
0,13
25
25
25
MODÈLES STANDARD
TYPE DE RÉGULATEUR: Bifilaire, tout-ou-rien
M4185A, B, E
M4182A, B
M4186H, L
M8182B
M8175B
M8185A, B, D
Type de Régulateur
41 signifie série 40
tension secteur,
2 positions
81 signifie série 80
basse tension,
2 positions
Couple nominal
7 signifie couple
moyen 25 lb•po
8 signifie couple
élevé-60 lb•po
Ressort de rappel
5 arbre à 2 extrémités,
N.F.
6 arbre à 2 extrémités,
N.O.
2 arbre à 1 extrémité,
N.F.
CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES DE
L’INTERRUPTEUR AUXILIAIRE (A)
Un Contact
Tension Nominale (A)a
Pleine charge
Rotor bloqué
Suffixe
A: Course fixe (90° ou 160°)
Aucun interrupteur
auxiliaire
B: Course fixe (90° ou 160°)
1 interrupteur auxiliaire
D: Course réglable
(90° à 160°)
Aucun interrupteur
auxiliaire
E: Course réglable (90° à 160°)
1 interrupteur auxiliaire
H: Course fixe
1 interrupteur auxiliaire,
n.o. électriquement
L: Course réglable
(90° à 160°)
1 interrupteur auxiliaire
n.o. électriquement
120 V
7,2
43,2
240 V
3,6
21,6
a
Circuit de commande de 40 VA, 120/240 V c.a. au
contact opposé.
POIDS MAXIMAL AUTORISÉ SUR L’ARBRE:
Côté commande ou auxiliaire: maximum de 90,8 kg
(200 lb).
Charge combinée: maximum de 136 kg (300 lb). (Pour
les modèles à 2 arbres seulement.)
CARACTÉRISTIQUES NOMINALES DU REGISTRE:
M4182, M4185, M4186, M8182, M8185: B dim. = 68
po
M8175: B dim. = 34 po
TEMPÉRATURE AMBIANTE NOMINALE:
Maximum—66 °C (150 °F) à 25 % du cycle de
fonctionnement.
Minimum—moins 40 °C (40 °F).
(suite à la page 3)
Pour Commander
Pour commander des produits de rechange ou de modernisation de votre distributeur autorisé en products de gestion de l’énergie, fournir le
numéro complet de commande qui se trouve dans le catalogue TRADELINE ou dans le tarif.
Pour obtenir plus de renseignements ou pour formuler des commentaires sur nos produits et services, écrire ou téléphoner au:
1. Bureau de ventes du Département de la Régulation Résidentielle et Commerciale de la succursale Honeywell la plus proche (consulter
l’annuaire téléphonique).
2. Honeywell
Départment Régulation Résidentielle et Commerciale
Services à la Clientéle
740, Ellesmere Road
Scarborough (Ontario) M1P 2V9
Aux États-Unis: Honeywell Inc., 1885 Douglas Drive N., Golden Valley, MN55422-4386. Points de vente et de
services aprèsvente dans les principales villes du monde. Fabrication en Australie, au Canada, aux États-Unis, en Finlande, en France,
en Allemagne, au Japon, au Mexique, aux Pays-Bas, en Espagne, à Taiwan et au Royaume-Uni.
2
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
FICHE TECHNIQUE
COUPLE ET TEMPORISATION:
ARBRE: 9,5 mm (3/8 po), carrée.
M4185, M4186, M8175, M8185 sont munis d’un arbre
à deux extrémités.
M4182, M8182 sont munis d’un arbre à simple
extrémité.
RÉPERTORIÉ UNDERWRITERS LABORATORIES:
Dossier n° E4436, Guide n° XAPX.
CERTIFIÉ ASSOCIATION CANADIENNE DE
NORMALISATION: n° de dossier général LR1620,
Guide n° 400-E.
Temporisation (sec.)
Course Course
90°
160°
M8175
30
60
Autres modèles
30
60
Couple lb•po
(N•m)
25 [2,8]
60 [6,8]
Fig. 1—Encombrement en mm (po) des M4185, M4186, M8175 et M8185.
REMARQUE: Les M4182 et M8182 n’ont pas d’arbre auxiliaire. Les autres caractéristiques et
encombrements sont identiques.
VUE DU DESSUS DU SUPPORT
107
[4,22]
124
[4,88]
100
[3,93]
148
[5,82]
140
[5,50]
58
[2,30]
11
[0,43]
20
[0.80]
POWER END
13 [0,05]
7
[0,27]
20
[0,80]
24 [0,96]
4
7 [0,27]
16
[0,63]
3
103 [4]
37 [1,47]
124 [4,88]
136 [5,37]
1
38 [1,50]
BOÎTE
DE RACCORDEMENT
19 [0,76]
BASE
DU MOTEUR
CÔTÉ
COMMANDE
CÔTÉ
AUXILIAIRE
164
[6,45]
4
[0,15]
137
[5,39]
44
[1,75]
66
[2,59]
32 [1,25]
15 [0,60]
64 [2,50]
2
SUPPORT
D'ADAPTATION
19
[0,75]
MODÈLE À RESSORT DE RAPPEL DE 60 LB•PO ILLUSTRÉ
1 3,9 (98) POUR LES MODÈLES À RESSORT DE RAPPEL DE 60 lb•po; 3,4 (85,5) POUR LES MODÈLES À RESSORT DE RAPPEL DE 25 lb•po;
2 8,76 (222,5) POUR LES MODÈLES À RESSORT DE RAPPEL DE 60 lb•po; 8,26 (209,8) POUR LES MODÈLES À RESSORT DE RAPPEL DE 25 lb•po;
3 POUR LES MODÈLES À RESSORT DE RAPPEL DE 60 lb•po
4 POUR LES MODÈLES À RESSORT DE RAPPEL DE 25 lb•po;
MF 478F
3
63-2187F—2
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
FICHE TECHNIQUE • INSTALLATION
raccorde le servomoteur Modutrol à une vanne à
eau ou à vapeur.
Q100 Accouplement—raccorde le servomoteur
Modutrol à une vanne papillon.
7617ADW Bras de Manivelle du Servomoteur—
Environ 19 mm (0,75 po) plus court que les bras
de manivelle 7616BR, il peut faire une rotation
vers le bas et éviter la base du moteur sans
support d’adaptation.
221455A Bras de Manivelle du Servomoteur—Bras
de manivelle réglable à l’infini. Environ 19 mm
(0,75 po) plus court que les bras de manivelle
4074ELY, il peut faire une rotation vers le bas et
éviter la base du moteur sans support
d’adaptation.
220741A Adaptateur pour bornes à vis—transforme
les bornes à connexion standard en bornes à vis.
Transformateurs—montage interne, alimentation du
servomoteur: 24 V c.a.
198162JA—24 V c.a.; 50/60 Hz (pour isolation
électrique).
198162EA—120 V c.a.; 50/60 Hz.
198162GA—220 V c.a.; 50/60 Hz.
198162AA—120/208/240 V c.a.; 50/60 Hz.
ENCOMBREMEN: Voir fig. 1.
ACCESSOIRES:
ES650117 Boîtier anti-déflagrant—protège le moteur
contre les dangers d’explosion. Ne peut se
combiner aux accouplements Q601, Q618 et
Q455. Commander séparément chez Nelson
Electric Co. au Order Services Dept. P.O. Box
726, Tulsa, OK 74101, (918) 627-5530. S’utilise
avec l’accouplement 7617DM de Honeywell.
Q607 Interrupteur auxiliaire externe—commande
l’équipement auxiliaire en fonction de la position
du moteur.
Ensemble d’interrupteurs auxiliaires internes—sur
les modèles TRADELINE, peuvent être installés
en clientèle.
220736A—Ensemble avec un interrupteur.
220736B—Ensemble avec deux interrupteurs.
Q605 Accouplement de registre—raccorde le
servomoteur au registre. COMPREND LE BRAS
DE MANIVELLE DU MOTEUR.
Q618 Accouplement—raccorde le servomoteur
Modutrol à une vanne à eau ou à vapeur.
Q601 Ensemble de support et d’accouplement—
Installation
AVANT D’INSTALLER CET APPAREIL…
1. Lire attentivement les présentes instructions. Le fait
de ne pas les suivre risque d’endommager le produit ou de
constituer un danger.
2. Vérifier les caractéristiques spécifiées dans les
instructions et indiquées sur le produit, et s’assurer que
celui-ci correspond à l’application prévue.
3. L’installateur doit être un technicien d’expérience
ayant reçu une formation pertinente.
4. Après l’installation, vérifier le fonctionnement du
produit comme indiqué aux présentes instructions.
!
S’il doit être installé dans un environnement salin, il est
nécessaire d’utiliser une plaque de montage et des vis
plaqués zinc ou cadmium (acier et cuivre sont à éviter);
utiliser le support d’adaptation 220738A pour installer sur
ce type de surface. S’assurer qu’il y a suffisamment
d’espace pour l’installation des accessoires et la
maintenance du servomoteur. Voir fig. 1. S’il est installé à
l’extérieur, utiliser la boîte électrique avec conducteurs
étanches assurant une protection NEMA 3 contre les
intempéries.
INSTALLATION
Toujours installé le servomoteur avec l’arbre en
position horizontale.
Les trous de fixation des brides de la base du carter
peuvent recevoir des vis d’assemblage ou des boulons de
6,4 mm (1/4 po).
Les servomoteurs M4182, M4185, M8175, M8182 et
M8185 sont en position de fermeture au moment de
l’expédition (limite de rotation en sens antihoraire de
l’arbre, côté commande du servomoteur, tel qu’il est
indiqué dans la fig. 2). Les servomoteurs M4186 sont en
position d’ouverture au moment de l’expédition (limite de
rotation en sens horaire de l’arbre, côté commande du
servomoteur).
AVERTISSEMENT
1. Couper l’alimentation avant d’effectuer les
raccordements pour éviter tout choc électrique
et tout dommage à l’équipement.
2. Ne pas tourner l’arbre du servomoteur à la
main ou avec une clé, afin de ne pas
endommager le servomoteur.
3. Toujours effectuer une vérification complète
après l’installation.
EMPLACEMENT
Le servomoteur Modutrol peut être installé n’importe
où, sauf dans les endroits où des gaz corrosifs risqueraient
d’endommager les pièces métalliques, ou dans une
atmosphère contenant des gaz d’échappement ou d’autres
mélanges explosifs. Il est conçu pour des températures
ambiantes de -40 à 66 °C (-40 à 150 °F).
SUPPORT D’ADAPTATION
Le support d’adaptation 220738A, entre le moteur et
l’équipement, élève de 19 mm (0,75 po) les arbres des
servomoteurs pour qu’ils soient à la même hauteur que les
arbres des servomoteurs M445 M845, M865. Ce support
est nécessaire pour tous les accouplements de vannes, pour
4
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
INSTALLATION
2. Fixer le servomoteur au support en insérant les
boulons fournis dans les ouvertures filetées du support
(voir fig. 3).
Pour les accouplements de vannes, le support devrait
d’abord être fixé à l’accouplement. Le support sert ainsi de
base sur laquelle le moteur peut être placé. Une fois l’arbre
du moteur vis-à-vis l’accouplement, il peut être fixé au
support à l’aide des 4 boulons fournis avec le support. Ces
boulons sont insérés dans les ouvertures de la bride du
servomoteur et dans les ouvertures filetées du support (voir
fig. 4).
Fig. 2—Limites de rotation de l’arbre du
servomoteur, côté commande.
POSITION
VER TICAL E
POSITION
VERTICALE
COMPLÈTEMENT
FERMÉ
10 °
10 °
COMPLÈTEMENT
FERMÉ
90 °
16 0 °
COMPL ÈTEM ENT
OUV ERT
ACCOUPLEMENTS DE REGISTRE
Un support d’adaptation 220738A est inclus avec les
servomoteurs de rechange. L’utilisation de ce support est
optionnelle pour plusieurs registres. Le support ou le bras
de manivelle 221455A se combine aux registres lorsque le
bras de manivelle est nécessaire pour effectuer une rotation
dans le plan inférieur du servomoteur. Si on n’utilise pas
de support dans une application de rechange,
l’accouplement du registre devra être réglé en fonction du
nouvel emplacement de l’arbre.
Le servomoteur ne comporte pas de bras de manivelle.
Ce dernier est inclus avec l’accouplement Q605 ou peut
être commandé séparément (voir Accessoires).
Pour des instructions détaillées sur l’assemblage
d’accouplements précis, consulter la notice technique
accompagnant chaque accouplement. Habituellement, il
COMPLÈTEMENT
OUVERT
COURSE DE 90 °
COURSE DE 16 0°
MF 777
les applications avec les interrupteurs auxiliaires externes
Q607 et pour certains accouplements de registres (soit pour
que le bras de manivelle ait suffisamment d’espace pour
effectuer une rotation vers le bas, soit pour permettre à
l’accouplement du registre d’atteindre l’arbre).
Pour fixer le support au servomoteur:
1. Fixer le support à l’équipement à l’aide des boulons
déjà en place ou de boulons standard.
Fig. 3—Installation du servomoteur à l’aide d’un support.
BOULONS
FOURNIS (4)
BOULONS
STANDARD (4)
1
BOÎTE
DE RACCORDEMENT
SERVOMOTEUR
CÔTÉ
COMMANDE
PO
WE
RE
ND
SUPPORT
D’ADAPTATION
PO
WE
RE
ND
BASE
DE L’ÉQUIPEMENT
1 BOULONS OU VIS D’ASSEMBLAGE PLAQUÉS ZINC No 12 ou 1/4 po
MF 383F
5
63-2187F—2
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
INSTALLATION
Couper l’alimentation avant d’effectuer les
raccordements pour éviter tout choc électrique et tout
dommage à l’équipement. Le câblage doit être conforme
aux codes et règlements locaux en vigueur.
S’assurer que la tension et la fréquence indiquées sur le
servomoteur correspondent aux caractéristiques de
l’alimentation. Voir les figures 7-10 et 12 pour des
raccordements types. S’assurer que la tension et la
fréquence indiquées sur le transformateur correspondent
aux caractéristiques de l’alimentation.
Les bornes à connexion rapide du servomoteur sont sur
le dessus de la carte de circuits imprimés (Voir fig. 5). On
a accès au compartiment de câblage en enlevant les 4 vis
sur le dessus de la boîte électrique et en soulevant le
couvercle.
La figure 6 illustre le schéma interne des servomoteurs.
La figure 11 montre le raccordement des interrupteurs
auxiliaires.
convient de vérifier les points suivants lorsqu’on installe
un servomoteur ou un accouplement.
1. Les accouplements pour les registres devraient être
réglés de façon que le registre ou la vanne couvre
seulement la distance nécessaire lorsque le servomoteur
effectue sa course entière.
2. En régulation modulante, l’ouverture maximale du
registre ne devrait pas excéder 60°. Le débit d’air
augmente très peu après cela.
3. Le moteur doit être arrêté à la fin de sa course au
moyen de l’interrupteur de fin de course. Il ne doit pas être
bloqué par le registre. Le moteur sera endommagé si on ne
le laisse pas terminer sa course.
4. Ne dépasser en aucun cas les caractéristiques
nominales du servomoteur.
5. Ne pas tourner l’arbre du servomoteur à la main ou
au moyen d’une clé, car le moteur sera endommagé.
ACCOUPLEMENTS DE VANNE
Le support d’adaptation 220738A doit être utilisé avec
les accouplements Q100, Q601 et Q618 dans toutes les
applications de vannes (fig. 4). Suivre les directives de la
figure 4 pour l’installation de l’adaptateur. Le côté
commande ou le côté auxiliaire des servomoteurs à ressort
de rappel TRADELINE peut être utilisé pour la commande
des accouplements de vanne.
RACCORDEMENT
BOÎTE ÉLECTRIQUE
La boîte électrique assure au servomoteur une
protection contre les intempéries NEMA 3 lorsqu’elle est
utilisée avec des connecteurs étanches. Elle comprend des
ouvertures défonçables pour le câblage et les bornes. La
boîte électrique est nécessaire pour loger un transformateur
interne ou des interrupteurs auxiliaires internes.
Fig. 4—Installation sur l’accouplement de le vanne.
BOULONS
FOURNIS (4)
CÔTÉ COMMANDE
DU SERVOMOTEUR
ACCOUPLEMENT
DE VANNE
BOÎTE
DE RACCORDEMENT
BOULONS
STANDARD
1
2
SUPPORT
D’ADAPTATION
SERVOMOTEUR
VANNE
MF 441D
1 BOULONS OU VIS D’ASSEMBLAGE
PLAQUÉS ZINC No 12 ou 1/4 po.
2 FIXER LE SUPPORT À L’ACCOUPLEMENT EN SERRANT LES BOULONS À LA MAIN.
RESSERRER APRÈS AVOIR FIXÉ LE SERVOMOTEUR AU SUPPORT À L’AIDE DES QUATRE BOULONS FOURNIS.
6
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
INSTALLATION
Fig. 8—Raccordements types des
servomoteurs M8175, M8182 et M8185.
Fig. 5—Réglages et bornes.
SER VOMOTEUR
CAME DE RÉGLAGE
DE LA COURSE (BRUNE)
TH ERMOSTAT
LIMITEUR
TRAN SFORMATEUR
INTERRUPTEUR
AUXILIAIRE INTERNE
DE DROITE
1
CAME
DE L’INTERRUPTEUR
AUXILIAIRE
INTERNE (BLEUE)
1
ALIMENTATION, FOURNIR , AU BE SOIN, UN DISPOSITIF
DE COUPURE ET UNE PROTE CTION CONTRE LES SURC HARGES.
MF 807A
CÔTÉ
COMMANDE
Fig. 9—Raccordement de l’alimentation et des
servomoteurs tension secteur M4185 et M4186
qui commandent un registre d’air neuf tout-ourien.
CAME
DE L’INTERRUPTEUR
AUXILIAIRE
EXTERNE (ROUGE)
T2
DÉMARR EUR
DU SERVOMOTEU R
INTERRUPTEUR
AUXILIAIRE EXTERNE
DE GAUCHE
T1
SER VOMOTEUR
1
REMARQUE : CARACTÉRISTIQUES DE CERTAINS
MODÈLES SEULEMENT.
MF 860
VEN TILATEUR
Fig. 6—Schéma de raccordement interne.
1
120 V
20 8 V
1
240 V
3 COM
T1
MF 808A
BLANC
VIOLET
Fig. 10—Raccordement de l’alimentation et des
servomoteurs basse tension qui commandent
des registres d’air neuf tout-ou-rien.
ORANGE
NOIR
2
TRANSFORMATEUR
BR UN
BRUN
SER VOMOTEUR
INTERR UPTEUR
D E FIN
D E C OU RSE
DÉMAR REUR
DU SER VOMOTEUR
T2
SERVOMOTEUR
DE 24 V
1
TRANSFORMATEUR
ENR OU LEMENT
D’ ARRÊT
1
ALIMENTATION, FOUR NIR , AU BESOIN , UN D ISPOSITIF
DE COUPUR E ET UNE PROTECTION CONTRE LES SUR CHAR GES.
2
TRANSFORMATEUR NON COMPRIS AVEC LES SERVOMOTEUR S
BASSE TENSION.
3
AL IMEN TATION , FOU RNIR , AU BESOIN, U N DISPOSITIF
D E C OU PURE ET U NE PROTEC TION CONTRE LES SURC HARGES.
VENTIL ATEU R
1
ALIMENTATION, FOURNIR , AU BE SOIN, UN DISPOSITIF
DE COUPURE ET UNE PROTE CTION CONTRE LES SURC HARGES.
LES APPAREILS À UNE SEUL E TENSION N’ONT QU E L ES FILS
MF 805A
BLANC ET NOIR .
MF 809A
Fig. 11—Schéma de l’interrupteur auxiliaire.
Fig. 7—Raccordements types des
servomoteurs M4182, M4185 et M4186.
SERVOMOTEUR
TH ERMOSTAT
INTERRU PTEU R AUXILIAIR E
DE GAUCH E D ES M4 182 ,
M41 85, M418 6, M8 182 , M81 85
LIMITEUR
N .F.
COM.
JAUNE
ROUGE
INTERR UPTEUR
AU XIL IAIRE DE GAUCH E
D ES M8 175
N.F.
COM.
1
BLEU
ROUGE
1
N.O.
1
AL IMEN TATION , FOU RNIR , AU BESOIN, U N DISPOSITIF
D E C OU PURE ET U NE PROTEC TION CONTRE LES SURC HARGES.
BLEU
N .O.
JAU NE
1 L ES FILS SON T BLAN CS AVEC DES REPERES DE COUL EUR.
MF 806A
MF 811A
7
63-2187F—2
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
INSTALLATION • RÉGLAGES
Fig. 12—Raccordement du servomoteur M8182 ou M8185 qui commande une vanne de serpentin de
préchauffage tout-ou-rien.
LIMITEU R
(S’IL Y A L IEU )
CÔTÉ
COMMAND E
DU D ÉMARREU R
DE VENTILATEUR
SERVOMOTEUR
AIR
G
TRANSFORMATEUR
(S’IL Y A L IEU )
RÉGULATEUR
D’AIR NEUF
NEU F
H
APPAREIL
DE PRÉC HAUFFAGE
MF 810A
Réglages
fente de la came intérieure brune et déplacer le dessus du
tournevis aussi loin que possible en sens horaire (en
permettant au servomoteur de se positionner après chaque
manipulation) jusqu’à ce que le servomoteur atteigne la
position désirée. (Un déclic correspond à une rotation de
2°.)
3. Si le servomoteur dépasse la position désirée, NE
PAS DÉPLACER la came. Débrancher l’alimentation
pour que le servomoteur revienne à la position de
fermeture complète. Puis, déplacer la came vers la gauche
(antihoraire
). Répéter les étapes 1, 2 et 3.
4. Replacer le couvercle du servomoteur.
RÉGLAGE DE LA COURSE
Le réglage de la course des servomoteurs à course
réglable peut se faire sur place de 90° à 160°. Les réglages
mécaniques (cames) déterminent les positions complètes
d’ouverture (sens horaire vue du côté commande). La
course des modèles Tradeline est réglée en usine à 160°.
MARCHE À SUIVRE
!
MISE EN GARDE
1. Enlever l’accouplement avant de régler la
course.
2. Ne pas tourner l’arbre du servomoteur à la
main ou avec une clé, car le train
d’engrenages et les contacts de fin de course
sur la plaque de circuit imprimé pourraient
être endommagés.
INTERRUPTEURS AUXILIAIRES
Les interrupteurs auxiliaires sont des interrupteurs
unipolaires et bidirectionnels actionnés par des cames
réglables. Les cames, installées en usine, sont sur l’arbre
du moteur du côté commande. Le réglage des cames
détermine la position du moteur à laquelle l’équipement
auxiliaire sera mis sous tension. Ces cames peuvent
actionner les interrupteurs à n’importe quel angle de la
course du moteur. (Schéma de raccordement des
interrupteurs auxiliaires à la figure 11.) Avec un
différentiel de 1°, les contacts de l’interrupteur
normalement fermés ferment et les contacts de
l’interrupteur normalement ouverts ouvrent et le
servomoteur est en position fermée (rotation
antihoraire
). Avec un différentiel de 10°, les contacts
de l’interrupteur normalement ouverts ferment et les
contacts de l’interrupteur normalement fermés ouvrent et
le servomoteur est en position fermée (rotation
antihoraire
).
IMPORTANT: Les instructions qui suivent sont destinées
aux servomoteurs normalement fermés. Inverser les
instructions pour les servomoteurs normalement
ouverts.
AVANT DE RÉGLER LA COURSE:
1. Enlever le couvercle du moteur.
2. Débrancher le régulateur du servomoteur.
RÉGLAGE DE LA COURSE (Fig. 13)
IMPORTANT: Régler les cames en déplaçant le dessus
du tournevis seulement. Une pression du tournevis
sur les côtés des fentes pourrait endommager les
interrupteurs auxiliaires du servomoteur.
REMARQUE: La came pour l’augmentation lente
correspond à un différentiel d’environ 10°. La came
pour l’augmentation rapide correspond à un différentiel
d’environ 1°. Ne pas utiliser la came pour
l’augmentation rapide si un cycle de fonctionnement
rapide de l’équipement auxiliaire ne convient pas.
1. Amener le servomoteur à la position d’ouverture
complète en raccordant une source d’alimentation de 24 V
aux bornes T1 et T2.
2. Introduire la lame d’un tournevis 1/8 po dans la
8
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
RÉGLAGES
Fig. 13—Réglage de la course.
2
L2
AJUSTER LA CAME AU MOYEN
DU TOURNEVIS
(PAR LE HAUT SEULEMENT)
1
L1
SOUS
TENSION
UTILISER UN TOURNEVIS
À LAME DE 1/8 po
T1
CAME
DE RÉGLAGE
DE LA COURSE
(BRUNE)
T2
CAME
DE RÉGLAGE
DE LA COURSE
(BRUNE)
CAMES DE L’INTERRUPTEUR
AUXILIAIRE INTERNE
CÔTÉ COMMANDE
DU SERVOMOTEUR
1
2
ALIMENTATION, FOURNIR , AU BESOIN, UN DISPOSITIF
DE COUPURE ET UNE PROTECTION CONTRE
LES SURCHARGES.
TRANSFORMATEUR EXTERNE OU INTERNE.
MF 424
MF 446B
La commutation diffère selon le différentiel choisi, 1° ou 10°. Voir Tableau 1.
TABLEAU 1—POSITION DE L’INTERRUPTEUR AUXILIAIRE ET LA ROTATION DU SERVOMOTEUR À
PARTIR DU POINT DE DÉPART , VU DU CÔTÉ COMMANDE.
Positions des contacts de l’interrupteur auxiliaire
Contact N.O.
Contact N.F.
Arbre,
Arbre,
Arbre,
Arbre,
antihoraire du
horaire du
antihoraire du
horaire du
Différentiel de point de départ
point de départ
point de départ
point de départ
Servomoteur
Came
l’interrupteur de l’interrupteur de l’interrupteur de l’interrupteur de l’interrupteur
M4182, M4185, Came interne bleue,
1°
Ouvert
Fermé
Fermé
Ouvert
M4186, M8175 came externe rouge
10°
Fermé
Ouvert
Ouvert
Fermé
M8182, M8185
MARCHE À SUIVRE POUR L’INSTALLATION DE
L’INTERRUPTEUR AUXILIAIRE
Les servomoteurs M4182, M4185, M8175, M8182 et
M8185 sont expédiés en position de fermeture complète
(antihoraire
, côté commande) avec les cames des
interrupteurs auxiliaires réglées pour actionner les
interrupteurs à 30° de la position de fermeture avec un
différentiel de 1°. Lorsque le moteur est en position
complètement fermée, les contacts normalement fermés de
l’interrupteur auxiliaire sont fermés. Le servomoteur
M4186 est expédié en position d’ouverture complète
(horaire
, côté commande)
Les servomoteurs Tradeline comprennent des cames
pour les interrupteurs auxiliaires pour l’installation des
ensembles d’interrupteurs auxiliaires internes 220736A, B.
consulter la notice technique du 220736A, B pour
l’installation.
!
AVERTISSEMENT
RISQUE D’INCENDIE OU D’EXPLOSION
QUI PEUT CAUSER DES BLESSURES
GRAVES OU ENTRAÎNER LA MORT.
Lorsque les interrupteurs auxiliaires commandent
des brûleurs, un raccordement incorrect peut
provoquer un allumage des brûleurs en grande
allure.
Vérifier les réglages de l’interrupteur et des
cames avant de mettre le système sous tension.
Vérifier l’équipement pendant un cycle complet.
Mettre le système hors tension si les interrupteurs
empêchent l’équipement de fonctionner
correctement.
9
63-2187F—2
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
RÉGLAGES
!
1. Débrancher l’alimentation et enlever le couvercle du
boîtier de raccordement.
2. Déterminer le nombre de degrés de rotation de
l’arbre désirés avant de mettre l’interrupteur sous tension.
3. Prendre en note la position de la fente de la came et
à l’aide d’un tournevis, tourner la came jusqu’à l’angle
désirée. Les fentes des cames sont à 15° l’une de l’autre.
Ainsi, si on désire une rotation du servomoteur de 60°,
tourner la came jusqu’à la quatrième fente du point de
départ. Mettre sous tension.
4. Surveiller continuellement le différentiel de
l’interrupteur et la commutation de l’équipement auxiliaire
en faisant fonctionner le servomoteur à ouverture
complète, puis à fermeture complète. Au besoin, répéter
les étapes 3 et 4 en n’oubliant pas de mettre l’interrupteur
auxiliaire hors tension avant chaque réglage.
5. Replacer le couvercle sur le boîtier de raccordement.
MISE EN GARDE
1. Couper l’alimentation aux interrupteurs
auxiliaires avant de modifier le réglage.
2. Ne pas tourner l’arbre du servomoteur à la
main ou avec une clé, car le train
d’engrenages et les contacts de fin de course
sur la plaque de circuit imprimé pourraient
être endommagés.
Pour tourner la came, insérer un petit tournevis (lame
de 3 mm ou 1/8 po) dans la fente de la came et le déplacer
par le haut seulement. La came interne actionne
l’interrupteur de droite et la came externe actionne
l’interrupteur de gauche (vu du côté commande). Voir fig.
14. Chaque fente correspond à 15° de la rotation du
servomoteur.
Fig. 14—Réglage de l’interrupteur auxiliare.
AJUSTER LA CAME AU MOYEN D’UN TOURNEVIS
(PAR LE HAUT SEULEMENT)
UTILISER UN TOURNEVIS
À LAME DE 1/8 po
2
L2
INTERRUPTEUR
AUXILIAIRE
INTERNE
DE DROITE
1
L1
SOUS
TENSION
GALET
AUGMENTATION
LENTE
(DIFF.
D’APPROX. 10° )
T1
CAME
AUXILIAIRE
INTERNE
(BLEUE)
AUGMENTATION
RAPIDE
(DIFF.
D’APPROX. 1° )
T2
CAME DE RÉGLAGE
DE LA COURSE
(BRUNE)
INTERRUPTEUR
AUXILIAIRE
INTERNE DE DROITE
INTERRUPTEUR
AUXILIAIRE
EXTERNE
DE GAUCHE
CAME AUXILIAIRE INTERNE
(BLEUE)
CÔTÉ COMMANDE
DU SERVOMOTEUR
CAME AUXILIAIRE EXTERNE
(ROUGE)
INTERRUPTEUR AUXILIAIRE EXTERNE DE GAUCHE
1 ALIMENTATION, FOURNIR , AU BESOIN, UN DISPOSITIF
15° ENTRE
LES CAMES
GALET
AUGMENTATION
RAPIDE
(DIFF.
D’APPROX. 1° )
CAME
AUXILIAIRE
EXTERNE
(ROUGE)
AUGMENTATION
LENTE
(DIFF.
D’APPROX. 10° )
DE COUPURE ET UNE PROTECTION CONTRE
LES SURCHARGES.
2 TRANSFORMATEUR EXTERNE OU INTERNE.
MF861
FERMETURE
OUVERTURE
DU SERVOMOTEUR
DU SERVOMOTEUR
CÔTÉ COMMANDE
REMARQUE : LES CAMES SONT SÉPARÉES POUR PERMETTRE
DE BIEN VOIR LA CAME INTERNE.
10
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
RÉGLAGES • FONCTIONNEMENT ET VÉRIFICATION
Fonctionnement et Vérification
position initiale, s’assurer que le courant est coupé et que
la charge pour le retour à la position initiale ne dépasse pas
les caractéristiques nominales du servomoteur.
FONCTIONNEMENT
Dans un circuit en fonctionnement, un régulateur
unipolaire bidirectionnel (tension secteur pour les M4182,
M4185 et M4186 ou basse tension pour les M8175,
M8182, M8185) est raccordé en série avec le circuit du
servomoteur. La fermeture du régulateur provoque la mise
sous tension du servomoteur et sa rotation complète. À ce
moment, il y a ouverture de l’interrupteur de fin de course
et mise hors tension du servomoteur. Le solénoïde d’arrêt
est alors mis sous tension et le demeure tant que le
régulateur est fermé. Le dispositif d’arrêt garde le
servomoteur ouvert jusqu’à l’ouverture du régulateur,
moment auquel le dispositif d’arrêt est alors mis hors
tension et le ressort de rappel ramène le servomoteur à sa
position initiale.
VÉRIFICATION DE LA VANNE
ÉTAPE 1
Inspecter l’accouplement du moteur et de la vanne pour
vérifier si les raccords mécaniques sont en bon état et
sécuritaires. S’assurer que l’accouplement est installé selon
les directives pour l’accouplement. Ne pas remettre le
couvercle sur l’accouplement avant la fin de la vérification.
ÉTAPE 2
S’assurer que la charge ne dépasse pas les
caractéristiques nominales du servomoteur. Lorsqu’un
accouplement Q601 est utilisé, lubrifier le palier pour
éviter une charge excessive. La garniture de la vanne ne
doit pas être trop serré. Le bras de commande du
servomoteur doit s’appuyer sur l’épaulement de l’arbre du
moteur pour éviter un accrochage avec le palier de
l’accouplement.
VÉRIFICATION
Après avoir effectué l’installation, vérifier tout le
système afin de vous assurer que:
• le servomoteur fonctionne correctement;
• le servomoteur réagit correctement aux commandes
du régulateur;
• le servomoteur retourne à sa position initiale sur
coupure de courant.
ÉTAPE 3
Mettre le servomoteur sous tension en réglant le
régulateur de façon à ce qu’il ferme les contacts. Le
servomoteur devrait fonctionner et la tige de la vanne
devrait se déplacer dans le sens opposé de sa course. Si le
servomoteur ne se met pas en marche, vérifier la tension
d’alimentation. S’il n’y a pas d’alimentation, vérifier si les
circuits du régulateur ont un court-circuit ou sont ouverts.
Si le problème n’est toujours pas réglé, mesurer la tension
d’alimentation. La tension secteur doit être d’au moins 85
% de la valeur nominale inscrite sur la plaque signalétique
du servomoteur.
VÉRIFICATION DU REGISTRE
ÉTAPE 1
Inspecter l’accouplement du moteur et du registre pour
vérifier si les raccords mécaniques sont en bon état et
sécuritaires. Vérifier si l’accouplement a assez d’espace
pour effectuer sa course.
ÉTAPE 2
Mettre le servomoteur sous tension et attendre qu’il
atteigne la fin de sa course. Vérifier l’accouplement du
registre pendant que le servomoteur est sous tension.
Si le servomoteur ne se met pas en marche, vérifier
l’alimentation et la tension du servomoteur et vérifier s’il y
a un court-circuit ou un circuit ouvert. (La tension
d’alimentation doit être d’au moins 85 % de la valeur
nominale inscrite sur la plaque signalétique du
servomoteur.) Les charges maximales du servomoteur ne
doivent pas être dépassées.
ÉTAPE 4
Mettre le servomoteur hors tension en réglant le
régulateur de façon à ce qu’il ouvre les contacts ou en
enlevant un des fils de la borne du régulateur. Si le
servomoteur ne retourne pas à sa position initiale, si
l’accouplement accroche ou s’il s’agit de vannes
normalement fermées, vérifier si la pression du fluide
dépasse la limite admissible de pression différentielle.
ÉTAPE 5
Replacer le couvercle de l’accouplement.
ÉTAPE 3
Mettre le servomoteur hors tension afin qu’il retourne à
sa position initiale. Si le servomoteur ne retourne pas à sa
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63-2187F—2
M4182, M4185, M4186; M8185, M8182, M8175
REMPLACEMENT
Remplacement
REGISTRE
1. Couper l’alimentation et enlever les fils de l’ancien
servomoteur.
2. Enlever le bras de manivelle de l’arbre de l’ancien
servomoteur. Enlever l’ancien servomoteur.
3. Vérifier si l’utilisation du support d’adaptation est
nécessaire. Si l’accouplement rejoint la position inférieur
de l’arbre du nouveau servomoteur et si le bras de
manivelle a assez d’espace de manoeuvre il n’est pas
nécessaire d’utiliser le support d’adaptation. Utiliser le
support d’adaptation 220738A ou le bras de manivelle du
servomoteur 221455A si le bras doit faire une rotation
dans le plan inférieur du servomoteur (pour les registres).
4a. Si le support n’est pas nécessaire, installer le
nouveau servomoteur directement sur l’équipement en
suivant les directives des sections INSTALLATION,
RÉGLAGES ET VÉRIFICATION. Utiliser le support
d’adaptation 220738 A ou le bras de manivelle du
servomoteur 221455A si le bras doit faire une rotation
dans le plan inférieur du servomoteur (pour les registres).
4b. Si le support est nécessaire, voir la section
SUPPORT D’ADAPTATION, la figure 3 ainsi que les
sections INSTALLATION, RÉGLAGES ET
VÉRIFICATION.
5. Se servir de boulons ou de vis de l’ancien modèle
pour installer le nouveau servomoteur.
6. Fixer le bras de manivelle et l’accouplement à
l’arbre du nouveau servomoteur.
7. Suivre les indications de la section VÉRIFICATION
pour s’assurer du fonctionnement de la manivelle et de
l’accouplement.
VANNE
Lorsque le servomoteur est utiliser dans des
applications de vannes avec accouplements Q100, Q601 et
Q618, il faut utiliser le support d’adaptation 220738A
fourni avec le servomoteur afin que l’arbre du nouveau
servomoteur soit à la même hauteur que celui de l’ancien.
S’assurer que la course est de 160° pour actionner les
vannes à deux voies V5011 et les vannes à trois voies
V5013 de Honeywell.
Département de la Régulation Résidentielle et Commerciale
Honeywell Limited-Limitée
Honeywell Inc.
740 Ellesmere Road
1885 Douglas Drive North
Scarborough (Ontario) M1P 2V9
Golden Valley, Minnesota 55422
Pour la maîtrise de votre univers. La clé du succès
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