Federal Signal Integrity® Light Bar Manuel utilisateur

Barre lumineuse Integrity FSJoin
MD
Manuel d’installation,
d’utilisation et d’entretien
25500670 FR
REV A0 1020
© Droits d’auteur 2020 Federal Signal Corporation
Garantie limitée
Ce produit est soumis et couvert par une garantie limitée, dont une copie peut être consultée sur
www.fedsig.com/SSG-Warranty. Une copie de cette garantie limitée peut également être obtenue sur
demande écrite à Federal Signal Corporation, 2645 Federal Signal Drive, University Park, IL 60484,
par courriel à info@fedsig.com ou par téléphone au +1 708-534-3400.
Cette garantie limitée remplace toutes les autres garanties, expresses ou implicites, contractuelles ou statutaires,
y compris, mais sans s’y limiter, la garantie de qualité marchande, la garantie d’adéquation à un usage particulier
et toute garantie contre l’échec de son objectif essentiel.
2645 Federal Signal Drive
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Service client
Police/pompiers-SMU :
Camion de travail :
800-264-3578 • +1 708 534-3400
800-824-0254 • +1 708 534-3400
Soutien technique
800-433-9132 • +1 708 534-3400
page blanche
Tous les noms de produits ou marques déposées sont la propriété de leurs
propriétaires respectifs.
Contenu
Messages de sécurité................................................................................................................5
Consignes de sécurité à l’attention des installateurs et du personnel de maintenance des
feux d’avertissement...................................................................................................................................... 5
Messages de sécurité à l’attention des opérateurs des systèmes sonores/lumineux
Federal Signal.................................................................................................................................................. 8
Présentation de la barre lumineuse IntegrityMD........................................................................9
Éclairage à LED, couleurs et modèles de clignotement........................................................................9
Système électrique..........................................................................................................................................9
Options de commande...................................................................................................................................9
Option de capteur de lumière ambiante/réglage automatique...........................................................9
FSJoin............................................................................................................................................................... 10
Caractéristiques du produit......................................................................................................................... 10
Reprogrammation de la barre lumineuse..............................................................................11
Établir les connexions électriques pour la reprogrammation........................................................ 11
Repérer les fils de commande pour les modèles de clignotement............................................ 12
Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule ..................................................13
Préparation de l’installation électrique..................................................................................................... 13
Raccordement de l’alimentation à la barre lumineuse ....................................................................... 14
Installation du module d’interface série................................................................................................... 15
Connexions pour SignalMasterMD......................................................................................................... 16
Entretien et maintenance du système Integrity.....................................................................27
Mise en place des bandes de remplissage (cordes en mousse)......................................................27
Nettoyage de la lentille de la barre lumineuse..................................................................................... 28
Retrait et réinstallation de la lentille de la barre lumineuse............................................................... 28
Retrait de la lentille................................................................................................................................. 28
Réinstallation de la lentille.................................................................................................................... 29
Remplacement d’un circuit imprimé........................................................................................................ 29
Retrait d’un circuit imprimé................................................................................................................... 30
Réinstallation d'un circuit imprimé ROC............................................................................................ 30
Réinitialisation du contrôleur...................................................................................................................... 31
Dépannage de la barre lumineuse........................................................................................................... 32
Obtenir une assistance technique et un service après-vente..............................................34
Obtenir un service de réparation...............................................................................................................34
Commande de pièces de rechange........................................................................................................ 35
Manuel d’installation, d’utilisation et d’entretien
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3
Figures
Figure 1 Connexions électriques pour la reprogrammation de la barre lumineuse..................... 11
Figure 2 Branchement de l’alimentation et des câbles...................................................................... 15
Figure 3 Relais destiné à l’isolation d’appareils dotés de condensateurs de filtrage
de grande capacité....................................................................................................................................... 16
Figure 4 Contrôleur SignalMasterMD 331105 (contrôle externe du SignalMaster)......................... 18
Figure 5 Contrôleur SmartSirenMD de la série SS2000SM (contrôle externe du SignalMaster)....18
Figure 6 Fonctions de contrôle SignalMasterMD câblées à la masse pour le contrôle externe
par le module d’interface série.................................................................................................................20
Figure 7 Fonctions de contrôle SignalMasterMD câblées à 12 Vcc pour un contrôle interne..... 21
Figure 8 Connexions types avec un contrôleur SignalMasterMD (contrôle externe)................... 22
Figure 9 Connexions types avec un module de commutation modèle SW400SS
(contrôle interne)...........................................................................................................................................23
Figure 10 Connexions types avec un contrôleur SmartSirenMD modèle SS2000SM.................. 24
Figure 11 Connexions types avec un contrôleur non SignalMasterMD............................................. 25
Figure 12 Connexions types avec un contrôleur modèle PA640 (PA64000)............................... 26
Figure 13 Emplacements des circuits imprimés ROC..........................................................................27
Figure 14 Emplacements des écrous à tête Torx sur la lentille (les numéros indiquent
la séquence de serrage).............................................................................................................................29
Figure 15 Emplacements des circuits imprimés ROC......................................................................... 30
Tableaux
Tableau 1 Dimensions................................................................................................................................. 10
Tableau 2 Caractéristiques de la lumière.............................................................................................. 10
Tableau 3 Caractéristiques électriques et température.................................................................... 10
Tableau 4 Fils de commande du module d’interface série avec programmation par défaut.. 12
Tableau 5 Correspondance des fils du contrôleur (contrôle externe par le module
d’interface série)............................................................................................................................................. 17
Tableau 6 Fils de contrôle du SignalMasterMD et modèles d’avertissement
(contrôle interne du SM) .............................................................................................................................. 19
Tableau 7 Conseils de dépannage........................................................................................................ 32
Tableau 8 Pièces de rechange............................................................................................................... 35
4
Barre lumineuse Integrity® FSJoin
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Messages de sécurité
Messages de sécurité
Dans un souci de sécurité, veuillez prendre le temps de lire et de bien comprendre ce manuel
avant de procéder à l’installation, à l’utilisation et à la maintenance de la barre lumineuse
IntegrityMD. Les messages de sécurité présentés dans cette section et tout au long du manuel
servent de rappels pour vous inciter à faire preuve d’une extrême prudence en permanence.
Assurez-vous de lire et de bien comprendre les consignes de sécurité et gardez ce document
à portée de main pour pouvoir le consulter facilement. Pour télécharger des exemplaires de
ce manuel, rendez-vous sur www.fedsig.com ou contactez le Département des services de
Federal Signal au 1-800-433-9132, de 7h à 17h, du lundi au vendredi (HNC).
Consignes de sécurité à l’attention des installateurs et du personnel de maintenance
des feux d’avertissement
AVERTISSEMENT
Avant l’installation ou l’entretien
Qualifications
• Pour installer ou entretenir correctement cet équipement, vous devez avoir une
bonne compréhension des procédures et des systèmes mécaniques et électriques
automobiles, ainsi qu’une compétence dans l’installation et l’entretien de l’équipement
d’avertissement de sécurité. Reportez-vous toujours aux manuels d’entretien du
véhicule lorsque vous effectuez des installations d’équipement sur un véhicule.
Risques lumineux
•
Afin d’être un dispositif d’avertissement efficace, ce produit émet une lumière vive
qui peut être dangereuse pour votre vue lorsqu’il est vu de près. Ne regardez
pas directement ce produit d’éclairage à une distance proche, ou des dommages
permanents à votre vue peuvent se produire.
•
N’installez pas le système d’éclairage dans une zone qui bloquerait, diminuerait ou
aveuglerait la vision du conducteur. Assurez-vous que le système d’éclairage est
monté dans une position qui se trouve en dehors du champ de vision du conducteur
afin que le conducteur puisse maintenir un fonctionnement sécuritaire du véhicule.
•
Les blocs d’alimentation et les têtes d’éclairage de Federal Signal sont conçus pour
fonctionner ensemble comme un système. La combinaison de têtes d’éclairage
et d’une alimentation électrique de différents fabricants peut réduire l’efficacité
d’avertissement du système d’éclairage et endommager les composants.
Vérifiez ou testez votre combinaison pour vous assurer que le système fonctionne
ensemble et respecte les normes ou directives fédérales, provinciales et locales.
Risques électriques
• Les systèmes à stroboscope présentent un risque de choc électrique en raison de
leur utilisation d’une tension élevée. Évitez de manipuler les câbles du stroboscope,
l’alimentation électrique, les ampoules ou de retirer la lentille tant que l’équipement est
branché. Les systèmes à stroboscope peuvent également conserver leur charge même
après avoir été éteints. Après avoir débranché l’alimentation de l’unité, attendez cinq
minutes avant de manipuler quelque composant que ce soit du système à stroboscope.
•
Un système d’éclairage est un système à courant élevé. Pour que le système
fonctionne correctement, une connexion négative (-) et une connexion positive
(+) séparées doivent être établies. Toutes les connexions négatives doivent être
connectées à la borne négative de la batterie et un fusible approprié doit être installé
sur la connexion de la borne positive de la batterie aussi près que possible de la
batterie. Assurez-vous que tous les fils et fusibles sont correctement calibrés pour
répondre aux exigences d’ampérage de l’appareil et du système.
Manuel d’installation, d’utilisation et d’entretien
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5
Messages de sécurité
•
N’essayez jamais d’installer un équipement de rechange qui se connecte au câblage
du véhicule sans consulter un schéma de câblage du véhicule disponible auprès
du fabricant du véhicule. Assurez-vous que votre installation n’affectera pas le
fonctionnement du véhicule ou les fonctions ou circuits de sécurité obligatoires.
Vérifiez toujours le bon fonctionnement du véhicule après l’installation.
•
Les composants du système d’éclairage, en particulier les ampoules, les tubes
stroboscopiques, les LED et le boîtier extérieur, génèrent de la chaleur pendant leur
utilisation. Avant de les manipuler, assurez-vous de débrancher l’alimentation du
système et de le laisser refroidir.
•
Les ampoules halogènes et les tubes stroboscopiques sont soumis à une pression
et peuvent éclater en cas de casse, entraînant la projection de fragments de verre.
Il est impératif de porter des gants et une protection oculaire à chaque manipulation
de ces éléments.
•
Ne montez pas d’antenne radio à moins de 18 pouces du système d’éclairage.
Placer l’antenne trop près du système d’éclairage pourrait provoquer un
dysfonctionnement du système d’éclairage ou être endommagé par des champs
radio puissants. Le montage de l’antenne trop près du système d’éclairage peut
également faire en sorte que le bruit radio émis par le système d’éclairage interfère
avec la réception de l’émetteur radio et réduise la réception radio.
•
N’essayez pas de laver cet appareil ou tout autre appareil électrique lorsqu’il est
connecté à sa source d’alimentation. L’exposition à un liquide alors que le produit
est connecté à la source d’alimentation peut entraîner un choc électrique et des
blessures corporelles et peut court-circuiter et endommager le produit.
Pendant l’installation et l'entretien
6
•
Ne PAS mettre de copeaux de métal à l’intérieur du produit. Les copeaux de métal
dans le produit peuvent provoquer une défaillance du système. Si le perçage doit
être effectué à proximité de l’unité, placez un couvercle homologué ESD sur l’unité.
Inspectez l’unité après le montage pour vous assurer qu’il n’y a pas de copeaux
présents dans ou à proximité de l’unité.
•
Pour éviter une explosion de la batterie, débranchez toujours le câble négatif
de la batterie en premier et rebranchez-le en dernier. Évitez de provoquer une
étincelle lorsque vous effectuez des branchements à proximité ou sur la batterie.
Les gaz produits par une batterie peuvent provoquer une explosion de la batterie qui
pourrait entraîner des dommages au véhicule et des blessures graves.
•
Ne connectez PAS ce système à la batterie du véhicule tant que TOUTES les
autres connexions électriques n’ont pas été effectuées, que le montage de tous
les composants n’est pas terminé et que vous n’avez pas vérifié qu’il n’y a pas de
court-circuit. Si le câblage est court-circuité à la carrosserie ou au châssis du véhicule,
les conducteurs à courant élevé peuvent provoquer des étincelles dangereuses,
entraînant des incendies électriques ou des projections de métal en fusion.
•
N’installez PAS d’équipement ou n’acheminez pas le câblage (ou le cordon enfichable)
dans le chemin de déploiement d’un coussin gonflable.
•
Si un siège de véhicule est temporairement retiré, vérifiez auprès du fabricant du véhicule
si le siège doit être recalibré pour un déploiement correct du coussin gonflable.
•
Avant de monter des composants, consultez le manuel pour vous assurer que le
composant que vous installez est adapté à une utilisation dans cette zone du véhicule.
De nombreux composants ne conviennent pas à une utilisation dans le compartiment
moteur ou dans d’autres zones d’exposition environnementale extrême.
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Messages de sécurité
•
Si vous touchez la partie en verre lors de l’installation, cela raccourcira la durée
de vie des ampoules et des tubes stroboscopiques. Utilisez des gants lors de
la manipulation de ces composants. En cas de contact avec la partie en verre,
veillez à nettoyer soigneusement le verre avec de l’alcool isopropylique.
•
Lorsque vous percez dans une structure de véhicule, assurez-vous que les deux côtés
de la surface sont dégagés de tout ce qui pourrait être endommagé. Retirez toutes les
bavures des trous percés. Pour éviter les courts-circuits, passez tous les trous percés
à travers lesquels passe le câblage. Assurez-vous que les vis de montage ne causent
pas de dommages électriques ou mécaniques au véhicule.
•
Afin d’éviter d’endommager le toit du véhicule, positionnez les pieds de montage de
la barre lumineuse aussi près que possible du bord extérieur du toit.
•
Il est important de noter que des dommages au toit peuvent se produire si les
boulons de réglage des crochets sont trop serrés. Serrez les boulons de réglage
avec un couple de 6 à 7 livres-pied. Installez les plaques de retenue.
•
Localisez les commandes du système d’éclairage afin que le VÉHICULE et
les COMMANDES puissent être utilisés en toute sécurité dans toutes les
conditions de conduite.
Après l’installation ou l'entretien
•
Après l’installation, testez le système d’éclairage pour vous assurer qu’il
fonctionne correctement.
•
Si un siège est temporairement retiré, vérifiez auprès du fabricant du véhicule si
le siège doit être recalibré pour un déploiement correct du coussin gonflable.
•
Testez toutes les fonctions du véhicule, y compris le fonctionnement du klaxon,
les fonctions de sécurité du véhicule et les systèmes d’éclairage du véhicule,
pour assurer un bon fonctionnement. Assurez-vous que l’installation n’a pas
affecté le fonctionnement du véhicule ni modifié une fonction ou un circuit de
sécurité du véhicule.
•
Des réflecteurs, miroirs ou lentilles rayés ou ternes réduiront l’efficacité du système
d’éclairage. Évitez les fortes pressions et l’utilisation de produits caustiques ou à base
de pétrole lors du nettoyage du système d’éclairage. Remplacez tous les composants
optiques qui ont pu être rayés ou craquelés lors de l’installation du système.
•
N’essayez pas d’activer ou de désactiver la commande du système d’éclairage
lorsque vous conduisez dans une situation dangereuse.
•
Inspectez fréquemment le système d’éclairage pour vous assurer qu’il fonctionne
correctement et qu’il est solidement fixé au véhicule.
•
Une fois l’installation et les tests terminés, fournissez une copie de ces instructions
au personnel d’instruction et à tout le personnel d’exploitation.
•
N’utilisez pas un nettoyeur haute pression pour nettoyer la barre lumineuse.
Le non-respect de cet avertissement endommagera la barre lumineuse.
•
Conservez ces instructions dans un endroit sécuritaire et consultez-les lors de
l’entretien et/ou de la réinstallation du produit.
Le non-respect de toutes les précautions et instructions de sécurité peut entraîner
des dommages matériels, des blessures graves ou la mort.
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Messages de sécurité
Messages de sécurité à l’attention des opérateurs des systèmes sonores/lumineux
Federal Signal
AVERTISSEMENT
La vie des gens dépend de votre utilisation sécuritaire des produits de Federal Signal.
Il est important de lire et de suivre toutes les instructions fournies avec les produits.
Vous trouverez ci-dessous d’autres consignes de sécurité et précautions importantes que
vous devez suivre :
•
N’essayez pas d’activer ou de désactiver la commande du système d’éclairage
lorsque vous conduisez dans une situation dangereuse.
•
Bien que votre système d’avertissement fonctionne correctement, il se peut qu’il
ne soit pas complètement efficace. Les gens peuvent ne pas voir ou ne pas tenir
compte de votre signal d’avertissement. Vous devez reconnaître ce fait et continuer
à conduire prudemment.
•
Des situations peuvent se produire qui obstruent votre signal d’avertissement
lorsque des objets naturels et artificiels se trouvent entre votre véhicule et d’autres,
comme le fait de soulever votre capot ou le couvercle du coffre. Si ces situations se
produisent, soyez particulièrement prudent.
•
Toutes les sirènes et tous les klaxons efficaces produisent des sons forts, qui peuvent
causer, dans certaines situations, une perte auditive permanente. Il est recommandé
que vous et vos passagers preniez des mesures de sécurité adéquates, telles que
le port d’un dispositif de protection anti-bruit.
•
L’efficacité d’un feu d’avertissement monté à l’intérieur dépend de la clarté,
de la teinte et de l’angle du verre derrière lequel il est installé. La teinte, la saleté,
les défauts et un angle de verre fortement incliné réduisent l’intensité lumineuse
du feu d’avertissement. Cela peut diminuer son efficacité en tant que signal
d’avertissement. Si votre véhicule est équipé de vitres sales, teintées ou fortement
inclinées, soyez particulièrement prudent lorsque vous conduisez ou lorsque vous
bloquez la voie avec votre véhicule.
•
Pour être un dispositif d’avertissement efficace, ce produit émet une lumière vive qui peut
être dangereuse pour votre vue lorsqu’il est vu de près. Ne regardez pas directement ce
produit d’éclairage à une distance proche, ou des dommages permanents à votre vue
peuvent se produire.
•
Il est important que vous compreniez parfaitement comment utiliser ce système
d’avertissement en toute sécurité avant de l’utiliser.
•
Faites fonctionner votre véhicule et le système d’éclairage/sonorisation
conformément à la procédure d’exploitation standard de votre service.
•
Si une fonction sélectionnée ne fonctionne pas correctement ou si l’un
des voyants reste allumé lorsque la commande est éteinte, débranchez le
connecteur d’alimentation de l’unité de commande et contactez le centre de
service le plus proche.
•
Au début de votre quart de travail, assurez-vous que l’ensemble du système
de feux d’avertissement et le système de sirène sont solidement fixés et
fonctionnent correctement.
Le non-respect de toutes les précautions et instructions de sécurité peut entraîner
des dommages matériels, des blessures graves ou la mort.
8
Barre lumineuse Integrity® FSJoin
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Présentation de la barre lumineuse IntegrityMD
Présentation de la barre lumineuse Integrity
MD
La barre lumineuse Integrity est une barre lumineuse à LED à un seul niveau, dotée des
technologies ROCMC (Circuiterie Intégrée Fiable) et LED SolarisMD. La technologie ROC réduit
environ 85 % des points de défaillance potentiels en intégrant un circuit imprimé en une
seule pièce, réduisant considérablement le nombre de connexions électriques. Les modules
LED Solaris S2 utilisent des surfaces de réflecteur complexes et décalées pour assurer
une précision optimale dans le modelage du faisceau lumineux et une efficacité optique
maximale. L’éclairage à 360 degrés avec chevauchement des réflecteurs élimine les zones
d’ombre et assure une signalisation latérale complète autour de la barre lumineuse.
Éclairage à LED, couleurs et modèles de clignotement
Le microprocesseur à l’intérieur de la barre lumineuse propose trois modes de
fonctionnement prioritaires ainsi qu’une multitude de modèles de clignotement.
Dans un souci de renforcer la sécurité des agents, des piétons et des conducteurs,
la barre lumineuse dispose d’une fonction de coupure avant et arrière, de gradation
standard et de clignotants. Vous avez également la possibilité d’opter pour des feux de
poursuite à LED blanc vif et des feux latéraux, réglables horizontalement, avec l’option
de configuration HotFoot™.
Les têtes multicolores sont disponibles avec jusqu’à trois LED de couleurs différentes,
éliminant ainsi la perte des couleurs d’avertissement principales dans les positions
d’éclairage, latérales et d’avertissement directionnel. Chaque tête lumineuse Integrity
peut clignoter en rouge, bleu, orange ou blanc.
Système électrique
La barre lumineuse Integrity est protégée contre les dommages causés par une polarité
inversée. La barre lumineuse Integrity peut être installée dans n’importe quel véhicule
équipé d’un système électrique à masse négative de 12 volts.
Options de commande
Les modèles de clignotement sont gérés via le câble de communication CAT5 de la barre
lumineuse. Ce câble se connecte aux contrôleurs du réseau Convergence de Federal
Signal, ou au module d’interface série de Convergence (pièce n° 858303641).
Grâce au module d’interface série, la barre lumineuse peut être activée par les
contrôleurs de barre lumineuse Federal Signal, les contrôleurs de feux directionnels
SignalMasterMD ou par des boîtiers d’interrupteur individuels à faible courant.
Option de capteur de lumière ambiante/réglage automatique
La barre lumineuse Integrity peut être commandée avec un capteur de lumière ambiante
en option. Les capteurs qui détectent la lumière ambiante et ajustent automatiquement
l’intensité des feux clignotants pendant la nuit sont situés sur les cartes ROC à chaque
extrémité de la barre lumineuse. En cas d’utilisation avec un contrôleur doté
d’un bouton de gradation dédié, l’utilisateur a la possibilité de temporairement ignorer
la gradation. Le réglage automatique est désactivé en MODE 3 et se ré-active lorsque
le MODE 3 est désactivé.
D’autres caractéristiques avancées de la barre lumineuse Integrity incluent :
•
•
•
Un niveau élevé de fiabilité grâce à l’utilisation de microprocesseurs avancés et
d’autres circuits intégrés.
Une conception d’une seule pièce sans joint, éliminant les risques de fuite au niveau
des joints d’étanchéité.
Des LED à haute puissance et longue durée de vie, sans nécessité de
remplacement d’ampoules.
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9
Présentation de la barre lumineuse IntegrityMD
FSJoin
Les barres lumineuses Integrity FSJoin permettent la synchronisation des modèles
de clignotement avec d’autres appareils compatibles FSJoin. La programmation des
modèles et des fonctionnalités de la barre lumineuse peut être effectuée de manière
individuelle pour chaque tête lumineuse grâce au logiciel de configuration Convergence
Network. Les sorties ou les têtes lumineuses configurées avec la même fréquence
de clignotement se synchronisent automatiquement. Diverses fonctionnalités du
système peuvent être programmées à l’aide du logiciel de configuration Convergence
Network (disponible sur le site Web de Federal Signal à l’adresse www.fedsig.
com). La programmation nécessite l’utilisation d’un contrôleur compatible FSJoin,
comme le contrôleur PathfinderMD Siren/Light. La programmation peut être effectuée
sans avoir à démonter ou à retirer des composants du véhicule.
Caractéristiques du produit
Dans cette section, vous trouverez les caractéristiques opérationnelles et techniques de
la barre lumineuse Integrity, classées par modèle.
Tableau 1 Dimensions
Modèle
Integrity44
Integrity51
Taille (L x l x h)
111,0 x 246,4 x 5,0 cm
(43,7 x 9,7 x 1,96 pouces)
130,3 x 9,7 x 5,0 cm
(51,3 x 9,7 x 1,96 pouces)
Poids*
9,8 kg (21,5 lb)
11,1 kg (24,5 lb)
*avec pieds de montage standard
Tableau 2 Caractéristiques de la lumière
Option d’éclairage
Consommation
du courant
Technologie
de l’ampoule
Style du réflecteur
LED (toutes les têtes)
1,0 A en éclairage continu
LED à haute
luminosité
Réflecteur décalé,
à courbe complexe, poli
*avec pieds de montage standard
Tableau 3 Caractéristiques électriques et température
10
Modèle
Potentiel
électrique
Consommation du courant
(Taux de flash à 50 %)
Temp. de fonctionnement
Integrity44
12,8 Vcc
11,0 A
13,0 A avec HotFoot
-40 °C 50 à 65 °C (-40 °F à 149 °F)
Integrity51
12,8 Vcc
13,0 A
15,0 A avec HotFoot
-40 °C 50 à 65 °C (-40 °F à 149 °F)
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Reprogrammation de la barre lumineuse
Reprogrammation de la barre lumineuse
Pour reconfigurer la barre lumineuse, consultez les instructions fournies avec le
module d’interface série.
Établir les connexions électriques pour la reprogrammation
Pour réalimenter la barre lumineuse, vous aurez besoin d’une batterie de
voiture entièrement chargée de 12 volts. Suivez les étapes suivantes :
1. Placez la barre lumineuse sur une surface plane et solide.
2. Insérez le câble de communication CAT5 (1) de la barre lumineuse dans le
module d’interface série (J1). Voir la Figure 1.
Figure 1 Connexions électriques pour la reprogrammation de la barre lumineuse
Côté
conducteur
Côté
passager
4
5
+
Fusible maxi
de 40 A
Batterie
de véhicule
12 Vdc
Fusible
de 1 A
Ligne d’alimentation (rouge)
3
–
Câble de comm.
CAT5 (gris)
Ligne électrique de masse (noir)
Module
d’interface
série
6
Câble noir
1
2
Câble noir/blanc
Câble blanc
Connecteur à 24 broches
290A7448
3. Insérez le faisceau de 24 broches (2) dans le module d’interface série.
4. Fixez le fil de mise à la masse noir (3) au terminal négatif de la batterie (-GND).
5. Raccordez le fil d’alimentation rouge (4) à travers un fusible MAXIMD de
40 A au terminal positif de la batterie (+BAT).
6. Raccordez le fil blanc (5) issu du faisceau de 24 broches à travers un fusible de
1 A au terminal positif de la batterie (+BAT).
7. Raccordez le fil noir et le fil noir/blanc (6) issus du faisceau de 24 broches
à la cosse de mise à la masse de la batterie (-GND).
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11
Reprogrammation de la barre lumineuse
Repérer les fils de commande pour les modèles de clignotement
Cette section explique comment programmer les motifs de clignotement en fournissant
une tension de 12 Vdc aux fils de commande situés dans le faisceau de 24 broches
du module d’interface série. Le Tableau 4 liste les fils de commande et leurs couleurs.
La première couleur est la couleur principale, tandis que les autres couleurs sont
représentées par des bandes.
Tableau 4 Fils de commande du module d’interface série avec programmation par défaut
Commandes de
la barre lumineuse
Couleur du fil
Description
MODE 1
Bleu
Priorité la plus basse.
MODE 2
Bleu/blanc
Remplace le MODE 1.
MODE 3
Noir/rouge
Remplace les MODES 1 et 2.
ÉCLAIRAGE
CONTINU
Rouge/blanc
Un ou plusieurs LED s’allument en continu
lorsque 12 Vdc est appliqué au fil de commande
correspondant à un MODE et au fil de commande
correspondant au mode D’ÉCLAIRAGE CONTINU.
DÉSACTIVATION
À L’AVANT
ACTIVATION
DE L’AVANT
DÉSACTIVATION
DE L’ARRIÈRE
ACTIVATION
DE L’ARRIÈRE
12
Éteint l’AVANT de la barre lumineuse.
Vert/blanc
Allume l’AVANT de la barre lumineuse.
Éteint L’ARRIÈRE de la barre lumineuse.
Orange/noir
Allume L’ARRIÈRE de la barre lumineuse.
FAIBLE PUISSANCE
Blanc/noir/rouge
Réduit l’intensité lumineuse d’environ 50 %
d’éviter d’éblouir les conducteurs qui approchent.
La fonction de FAIBLE PUISSANCE est disponible
uniquement avec les MODES 1 et 2.
CLIGNOTEMENT
DES FEUX
D’APPROCHE/
LATÉRAUX
Rouge/noir
Fait clignoter les feux LATÉRAUX et d’APPROCHE
pour les MODES 1, 2 ou 3.
CÔTÉ GAUCHE
Vert/noir
Allume les feux LATÉRAUX GAUCHES. Annule les
feux CLIGNOTANTS D’APPROCHE/LATÉRAUX.
CÔTÉ DROIT
Orange/rouge
Allume les feux LATÉRAUX DROITS. Annule les
feux CLIGNOTANTS D’APPROCHE/LATÉRAUX.
FEUX D’APPROCHE
Blanc/noir
Émet une lumière blanche à l’avant. Annule les
feux CLIGNOTANTS D’APPROCHE/LATÉRAUX
et DÉSACTIVATION À L’AVANT.
SPOT, GAUCHE
Bleu/noir
L’application de 12 Vdc au fil du Spot, Gauche
active la partie gauche de la barre lumineuse.
SPOT, DROIT
Noir/blanc/rouge
L’application de 12 Vdc au fil du Spot, Droit active
la partie droite de la barre lumineuse.
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Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Avant de poursuivre, vérifiez que la barre lumineuse a été montée sur le toit du véhicule
conformément aux instructions fournies dans le kit de montage. Selon le type de véhicule
et les caractéristiques du système de montage, il existe deux options pour fixer la barre
lumineuse de manière sécurisée au toit du véhicule : le montage par crochet ou le
montage permanent.
AVERTISSEMENT
PRÉCAUTIONS D’INSTALLATION : ne montez pas d’antenne radio à moins
de 18 pouces du système d’éclairage. Placer l’antenne trop près du système
d’éclairage pourrait provoquer un dysfonctionnement du système d’éclairage
ou être endommagé par des champs radio puissants. Le montage de l’antenne
trop près du système d’éclairage peut également faire en sorte que le bruit radio
émis par le système d’éclairage interfère avec la réception de l’émetteur radio et
réduise la réception radio.
Préparation de l’installation électrique
La barre lumineuse est préalablement câblée en intégralité en usine et ne requiert aucun
câblage additionnel. Tous les conducteurs nécessaires pour le contrôle de toutes les
fonctions de base et optionnelles sont contenus dans le câble CAT5. L’opération des
fonctions lumineuses de base du système Integrity doit être effectuée à l’aide d’une tête
de commande fournie par l’installateur.
Afin d’éviter d’endommager la barre lumineuse, le véhicule et de garantir le bon
fonctionnement de l’équipement, planifiez soigneusement l’emplacement de montage
et le câblage de la barre lumineuse ainsi que de l’équipement de contrôle :
1. Vérifiez que la barre lumineuse et le matériel de montage correspondent au véhicule.
2. Déterminez où monter la barre lumineuse sur le véhicule.
3. Déterminez où installer l’équipement de contrôle :
• Dans le coffre ou à distance
• Console
AVERTISSEMENT
DÉPLOIEMENT DU COUSSIN GONFLABLE : n’installez pas d’équipement ou
n’acheminez pas de câblage dans le chemin de déploiement d’un coussin gonflable.
Le non-respect de cet avertissement réduira l’efficacité du coussin gonflable ou
pourrait déloger l’équipement, causant des blessures graves ou la mort.
4. Décidez où acheminer le câblage autour des zones du coussin gonflable.
5. Décidez où acheminer les câbles d’alimentation et de mise à la masse de
la barre lumineuse.
6. Pour faciliter le câblage, retirez les sièges et la roue de secours et abaissez
la garniture de pavillon si nécessaire.
7. Séparez tout le câblage de l’équipement électronique du câblage de l’équipement
radio bidirectionnel.
8. Pour éviter les interférences, maintenez les antennes radio bidirectionnelles
à au moins 18 pouces (45,7 cm) des équipements d’avertissement.
Manuel d’installation, d’utilisation et d’entretien
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13
Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
9. Dans la mesure du possible, utilisez des longueurs de fil complètes.
Ne PAS épisser les fils.
10. Ne pas enrouler le fil excédentaire. Laissez une boucle de vidange pour l’entretien.
11. Après avoir percé des trous pour les fils, ébavurez-les, lissez les arêtes vives et
insérez des œillets pour protéger les fils contre les frottements.
12. Lorsque vous effectuez la mise à la terre de l’équipement, utilisez les emplacements
de mise à la terre fournis par le fabricant dans le véhicule.
IMPORTANT : après l’installation, inspectez fréquemment la barre lumineuse et les pieds
de montage pour vous assurer que toutes les fixations et les supports sont bien serrés.
Raccordement de l’alimentation à la barre lumineuse
REMARQUE : pensez à l’emplacement du trou pour faire passer les câbles sur le toit
du véhicule, en veillant à éviter des courbes très serrées pour les câbles d’alimentation
et de communication, et en laissant un peu de mou pour permettre de les débrancher
facilement lors du démontage.
AVERTISSEMENT
EXPLOSION DE LA BATTERIE : pour éviter une explosion de la batterie,
débranchez toujours le câble négatif de la batterie en premier et rebranchez-le en
dernier. Évitez de provoquer une étincelle lorsque vous effectuez des branchements
à proximité ou sur la batterie. Les gaz produits par une batterie peuvent provoquer
une explosion de la batterie qui pourrait entraîner des dommages au véhicule et des
blessures graves.
AVERTISSEMENT
PRÉCAUTION POUR LE RETRAIT DU SIÈGE : si un siège de véhicule est
temporairement retiré, vérifiez auprès du fabricant du véhicule si le siège
doit être recalibré pour un déploiement correct du coussin gonflable.
Le non-respect de ces consignes entraîne des blessures graves, ou la mort.
AVIS
INVERSION DE POLARITÉ/MAUVAIS CÂBLAGE : l’inversion de polarité
ou une tension incorrecte peut causer des dommages à l’éclairage.
Pour éviter d’endommager l’éclairage, assurez-vous que la tension de la batterie
correspond à la tension nominale de l’éclairage et respectez la bonne polarité.
Si vous vous branchez sur un allume-cigare ou une prise 12 V, branchez le fil
positif à la borne centrale et le fil négatif à la borne extérieure.
Pour réaliser les branchements électriques :
1. Veillez à ce que les lignes soient convenablement protégées par des fusibles,
comme illustré à la Figure 2 à la page 15.
2. Depuis la barre lumineuse, faites passez le câble de commande CAT5 dans la
cabine du véhicule ou dans le coffre, à proximité de l’emplacement final du module
d’interface série. Un câble d’entrée est également inclus avec le module d’interface.
3. Acheminez et branchez le fil noir de la barre lumineuse à la borne de mise
à la masse (-GND) de la batterie du véhicule.
14
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Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
4. Acheminez et branchez le fil rouge de la barre lumineuse via un fusible MAXIMD
de 40 A au niveau de la source, qui est la borne positive de la batterie (+BAT).
Figure 2 Branchement de l’alimentation et des câbles
Côté
conducteur
Côté
passager
Fusible maxi
de 40 A
(+BAT) Ligne d’alimentation (rouge)
(NEG-) Ligne électrique de masse (noir)
+
Allumage
Batterie
de véhicule
12 Vdc
Module
d’interface
série
–
Fusible (1 A)
Câble de comm.
CAT5 (gris)
Connecteur J1
Câble noir/blanc
Câble blanc
Connecteur à 24 broches
290A7447
Installation du module d’interface série
AVIS
L’UNITÉ NÉCESSITE UNE VENTILATION : il est impératif que le module
d’interface série puisse évacuer la chaleur. Assurez-vous de ne pas l’installer
dans un emplacement où la chaleur ne peut pas être dissipée dans l’air.
Évitez de le monter à proximité d’une bouche de chauffage.
AVIS
L’UNITÉ NÉCESSITE UNE PROTECTION CONTRE LES INTEMPÉRIES : il est
important de noter que le module d’interface série n’est PAS étanche. Il doit être
installé dans un endroit qui le protège de la pluie, de la neige, de l’eau stagnante, etc.
IMPORTANT : l’emplacement du module d’interface série doit se trouver à une distance
maximale de 36 pouces (91 cm) du contrôleur de la barre lumineuse.
Pour installer et brancher le module d’interface série :
1. Servez-vous du module d’interface série comme modèle pour marquer quatre
positions de perçage à l’emplacement choisi. L’espacement des trous de montage
doit être de 2 pouces sur 5,95 pouces (5,08 cm sur 15,11 cm).
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15
Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
AVERTISSEMENT
PRÉCAUTIONS DE PERÇAGE : avant de percer des trous, vérifiez la zone dans
laquelle vous prévoyez de percer pour vous assurer de ne pas endommager les
composants du véhicule. Tous les trous percés doivent être ébavurés et toutes
les arêtes vives doivent être lissées. De plus, il est impératif de sceller tous les
trous percés à l’extérieur à l’aide de mastic d’étanchéité Motorcraft T-A-2-B ou
d’un produit équivalent afin de prévenir tout risque d’exposition au monoxyde
de carbone ou à d’autres gaz potentiellement dangereux. Le non-respect de cet
avertissement peut entraîner des blessures graves, ou la mort.
2. Percez un trou à chaque emplacement désigné, dimensionné pour les éléments de
fixation recommandés de calibre #8 fournis par l’utilisateur.
3. Fixez solidement le module d’interface série à la surface de montage en utilisant les
éléments de fixation de calibre #8 fournis par l’installateur.
4. Branchez le câble série CAT5 de la barre lumineuse à la prise de sortie J3 du
module d’interface série.
5. Raccordez le câble de 24 conducteurs, d’une longueur de trois pieds, provenant de
la barre lumineuse, au connecteur d’entrée J1 du module d’interface série.
REMARQUE : l’alimentation de plusieurs appareils avec un fil de commande commun
peut entraîner la persistance temporaire du fonctionnement d’un ou de plusieurs
appareils après que l’alimentation du signal ait été coupée. Par exemple, en raison de la
capacité élevée du filtre d’entrée, une alimentation pour stroboscopes peut brièvement
fournir le courant nécessaire pour maintenir en fonctionnement une barre lumineuse.
Si nécessaire, utilisez un relais pour isoler les appareils équipés de gros condensateurs
de filtrage. Voir la Figure 3. Tous les composants/câbles sont fournis séparément.
AVERTISSEMENT
DANGER DE CHOC : les systèmes d’éclairage stroboscopique et à décharge
à haute intensité (HID) produisent des tensions élevées. Débranchez l’alimentation
du système et attendez au moins 5 minutes avant d’ouvrir l’unité. Ne mettez pas
sous tension l’unité lorsqu’elle est ouverte. Le non-respect de cet avertissement
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
Figure 3 R
elais destiné à l’isolation d’appareils dotés de condensateurs de filtrage
de grande capacité
Relais
Câble de commande
(12 Vdc activé par le signal)
Alimentation pour stroboscopes
+12 Vdc
Fusible*
290A7446
16
*Le calibre du fusible dépend de l’intensité des appareils.
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Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Connexions pour SignalMasterMD
En l’absence d’activation de l’opération SignalMasterMD par une tête de commande ou
un contrôleur externe, les têtes lumineuses LED SignalMaster clignotent conformément
au mode de priorité sélectionné (Mode 1, 2 ou 3) pour l’opération.
SignalMaster interne (paramètres d’usine)
Le fonctionnement interne utilise le contrôleur SignalMaster intégré de la barre
lumineuse pour créer des modèles d’avertissement de changement de direction.
Avec cette configuration interne, l’utilisation d’un contrôleur SignalMaster externe n’est
pas requise. Un simple boîtier de commutation à faible courant peut activer le contrôleur
SignalMaster interne de la barre lumineuse. Pour activer le contrôleur SignalMaster
interne de la barre lumineuse, il suffit d’appliquer une tension de 12 Vcc (+BAT) sur les
fils de commande SignalMaster.
SignalMaster externe
SignalMaster externe fonctionne en utilisant le module d’interface série pour contrôler
de manière indépendante chaque tête d’avertissement de changement de direction
SignalMaster via un contrôleur externe de Federal Signal SignalMaster ou une sirène de
la série SS2000SM (Figures 4 à 7). Chacun de ces dispositifs fournit un signal de mise
à la terre indépendant pour activer chaque tête. Pour trouver des informations sur le
branchement de SignalMaster externe à un contrôleur de Federal Signal ou à la sirène
de la série SM2000SM, consultez le Tableau 5.
Tableau 5 C
orrespondance des fils du contrôleur (contrôle externe par le module
d’interface série)
Faisceau de 24 broches Fil SignalMaster
provenant du module
(Figure 4)
d’interface série
Fil SS2000SM*
(Figure 5)
Rouge
Blanc
Blanc (1)
Vert
Marron
Marron (2)
Vert/noir/blanc
Vert
Vert (3)
Orange/vert
Orange
Orange (4)
Orange
Violet
Violet (5)
Bleu/rouge
Gris
Gris (6)
Rouge/vert
Jaune
Jaune (7)
Blanc/rouge
Bleu
Bleu (8)
*Les couleurs des fils sont telles qu’elles sont décrites dans les instructions d’installation du contrôleur.
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Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Figure 4 Contrôleur SignalMasterMD 331105 (contrôle externe de SignalMaster)
Illustration du contrôleur
SignalMaster 331105
REMARQUE : suivez les
consignes d’installation du
contrôleur pour l’alimentation,
la mise à la terre et d’autres
fonctions éventuelles.
Blanc
Marron
Vert
Orange
Violet
Gris
Jaune
Bleu
Rouge
Vert
Vert/noir/blanc
Orange/vert
Orange
Bleu/rouge
Rouge/vert
Blanc/rouge
Vers J1 sur le
module d’interface
290A7451
Figure 5 Contrôleur SmartSirenMD de la série SS2000SM (contrôle externe de SignalMaster)
+B
LIG
A
Sig T
na
HT
FU lMa
SE ste
r
S
AU
3
XO
UT
2
REMARQUE : suivez les consignes d’installation
de la série SS200SM pour les autres connexions.
Vers J1 sur le
module d’interface
Rouge
Vert
Vert/noir/blanc
Orange/vert
Orange
Bleu/rouge
Rouge/vert
Blanc/rouge
Blanc (1)
Marron (2)
Vert (3)
Orange (4)
Violet (5)
Gris (6)
Jaune (7)
Bleu (8)
PU
O
AB
MI
C
KE
YP
AD
TN
1
Sig
na
Sm
art
lM
Sir
en
C
D
NC
C
E
as
ter
SS
20
00
SM
Noir (11) 14 AWG – MASSE
Rouge (10) 14 AWG + BAT Fusible de 5 A
290A7452
18
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Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Tableau 6 F
ils de contrôle de SignalMasterMD et modèles d’avertissement
(contrôle interne du SM)
Modèles
d’avertissement
Fils de contrôle
Description (exemple à 8 têtes)
GAUCHE
Rouge
Les LED arrière clignotent de droite à gauche
8
CENTRE
Vert
Vert/noir/blanc
Orange/vert
5
4
3
2
3
2
1
1
2
3
2
3
4
5
6
7
Orange
Bleu/rouge
2
Rouge/vert
Blanc/rouge
2
2
1
1
1
2
2
2
2
Deux LED extérieures clignotent, puis les quatre
LED entre les LED intérieures et extérieures clignotent
1
RAPIDE
1
Les quatre LED de droite alternent avec les
quatre LED de gauche
1
ALERTE 4
8
Deux LED extérieures alternent
1
ALERTE 3
4
Les LED extérieures alternent
1
ALERTE 2
1
Les LED arrière clignotent de gauche à droite
1
ALERTE 1
6
Les LED arrière clignotent du centre vers l’extérieur
des deux côtés
4
DROITE
7
1
2
2
2
2
1
1
Fait fonctionner le modèle sélectionné à une vitesse accrue de 50 %
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Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Figure 6 F
onctions de contrôle SignalMasterMD câblées à la masse pour le contrôle externe
par le module d’interface série
Câble J1 vers
le module
d’interface série
Alimentation (+12 Vdc)
1A
Noir/rouge
Mode 3
Bleu/blanc
Mode 2
1A
Bleu
Mode 1
1A
Rouge/blanc
Éclairage continu
1A
Bleu/noir
Intersection
1A
Rouge/noir
Clignotement des feux d’approche/latéraux
1A
Orange/rouge
Côté droit
1A
Vert/noir
Côté gauche
1A
Blanc/noir
Feux d’approche
1A
Vert/blanc
Désactivation/Activation à l'avant
1A
Orange/noir
Désactivation/Activation à l'arrière
1A
Blanc/noir/rouge
Faible puissance
1A
1A
Tous les contrôleurs
SignalMaster
Allumage*
1A
(ou Spot, à gauche avec l’interrupteur SW-2 en position
3 vers le bas [activé] dans le module d’interface série)
(ou Spot, à droite avec l’interrupteur SW-2 en position
3 vers le bas [activé] dans le module d’interface série)
Noir/blanc/rouge
Test de la barre lumineuse
Rouge
1 (Gauche)
Vert
2
Vert/noir/blanc
3
Orange/vert
4
Orange
5
Bleu/rouge
6
Rouge/vert
7
Blanc/rouge
8 (Droite)
Blanc
Puissance d’allumage
Noir
Masse 1
Noir/blanc
Masse 2
*L’alimentation d’allumage inclut l’alimentation en position de démarrage.
20
290A7453
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Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Figure 7 Fonctions de contrôle SignalMasterMD câblées à 12 Vdc pour un contrôle interne
Alimentation (+12 Vdc)
1A
Noir/rouge
Mode 3
Bleu/blanc
Mode 2
1A
Bleu
Mode 1
1A
Rouge/blanc
Éclairage continu
1A
Bleu/noir
Intersection
1A
Rouge/noir
Clignotement des feux d’approche/latéraux
1A
Orange/rouge
Côté droit
1A
Vert/noir
Côté gauche
1A
Blanc/noir
Feux d’approche
Vert/blanc
Désactivation/Activation à l'avant
1A
Orange/noir
Désactivation/Activation à l'arrière
1A
Rouge
Gauche
1A
Vert
Centre
1A
Vert/noir/blanc
Droite
1A
Orange/vert
Alerte 1
1A
Orange
Alerte 2
1A
Bleu/rouge
Alerte 3
1A
Rouge/vert
Alerte 4
1A
Blanc/rouge
Rapide
1A
Blanc/noir/rouge
Faible puissance
Noir/blanc/rouge
Test de la barre lumineuse
Blanc
Puissance d’allumage
Noir
Masse 1
Noir/blanc
Masse 2
1A
1A
1A
Câble J1 vers
le module
d’interface série
(ou Spot, à gauche avec l’interrupteur SW-2 en position
3 vers le bas [activé] dans le module d’interface série)
(ou Spot, à droite avec l’interrupteur SW-2 en position
3 vers le bas [activé] dans le module d’interface série)
Allumage*
1A
*L’alimentation d’allumage inclut l’alimentation en position de démarrage
290A7461
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Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Figure 8 Connexions types avec un contrôleur SignalMasterMD (contrôle externe)
ROUGE/VERT
JAUNE
BLEU/ROUGE
GRIS
+
CONTRÔLEUR SIGNALMASTER
(CONNEXIONS RESTANTES SELON LES
INSTRUCTIONS SPÉCIFIQUES DE L’APPAREIL)
−
MARRON
VERT
BLANC
ROUGE
VERT
VERT/NOIR/BLANC
BATTERIE 12 V
40 A
DÉSACTI
VATION
AUX. 1
CÔTÉ
GAUCHE
CÔTÉ
DROIT
ALLUMAGE +
BOÎTIER D’INTERRUPTEURS
(CONNEXIONS RESTANTES SELON LES
INSTRUCTIONS SPÉCIFIQUES DE L’APPAREIL)
CONNEXIONS TYPES : COMMANDE EXTERNE SIGNALMASTER
MODE
123
BLANC/NOIR (TD)
VERT/NOIR (GAUCHE)
ORANGE/ROUGE
(DROIT)
ROUGE/NOIR (FL HAL)
NOIR
NOIR/BLANC
NOIR
ROUGE
1A
BLANC
CAT5
BARRE LUMINEUSE INTEGRITY
DÉPLACEZ L’INTER. DIP SW2
SWITCH 4 EN POSITION HAUTE
POUR UN CONTRÔLE EXTERNE
DE LA SIGNALMASTER
290A7487B
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ORANGE/VERT
VIOLET
ORANGE
ORANGE
BLEU
BLANC/ROUGE
BLEU (MODE 1)
BLEU/BLANC (MODE 2)
NOIR/ROUGE (MODE 3)
Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Figure 9 C
onnexions types avec un module de commutation modèle SW400SS
(contrôle interne)
+12 V
−
VERT (CENTRE)
VERT/NOIR/BLANC (DROITE)
ORANGE/VERT (ALERT 1)
+
BATTERIE 12 V
40 A
ORANGE (ALERT 2)
BLANC/ROUGE (RAPIDE)
ROUGE
NOIR
ORANGE/ROUGE
(DROIT)
DÉSACTI
CÔTÉ
CÔTÉ
AUX. 1
VATION
GAUCHE DROIT
VERT/NOIR (GAUCHE)
ROUGE/NOIR (FL HAL)
BLANC/NOIR (TD)
CAT5
ALLUMAGE +
1A
BLANC
BOÎTIER D’INTERRUPTEURS (CONNEXIONS RESTANTES
SELON LES INSTRUCTIONS SPÉCIFIQUES DE L’APPAREIL)
NOIR
NOIR/BLANC
BARRE LUMINEUSE INTEGRITY
DÉPLACEZ L’INTER. DIP SW2
SWITCH 4 EN POSITION BASSE
POUR UN CONTRÔLE INTERNE
DE LA SIGNALMASTER.
290A7482B
23
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CONNEXIONS TYPES, CONTRÔLE INTERNE DE LA SIGNALMASTER
NOIR/ROUGE (MODE 3)
MODE
123
BLEU/BLANC (MODE 2)
PANNEAU D’INTERRUPTEURS
(CONNEXIONS RESTANTES SELON LES
INSTRUCTIONS SPÉCIFIQUES DE L’APPAREIL)
ROUGE (GAUCHE)
BLEU (MODE 1)
Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Figure 10 Connexions types avec un contrôleur SmartSirenMD modèle SS2000SM
+BAT
FUSIBLE
SIGNALMASTER
2
VOYANTS
1
SORTIES
A B C D
AUX
BLEU (MODE 1)
BLEU/BLANC (MODE 2)
NOIR/ROUGE (MODE 3)
ROUGE/NOIR (FL HAL)
3
R
NO NC C
E
SS2000SM
SIRÈNE
40 A
NOIR- (11)
CLAVIER
ENTRÉE
AUCUN (9)
ROUGE+ (10)
MIC
+
MARRON (2)
BATTERIE 12 V
SS2000SM
(CONNEXIONS RESTANTES
SELON LES INSTRUCTIONS
SPÉCIFIQUES DE L’APPAREIL)
−
BLANC (1)
VERT
VERT/NOIR/BLANC
ORANGE/GN)
ORANGE
BLEU/ROUGE
ROUGE/VERT
BLANC/ROUGE
CONNEXIONS TYPES : SS2000SM
BLANC/NOIR (TD)
VERT/NOIR (GAUCHE)
ORANGE/ROUGE (DROIT)
NOIR
NOIR/BLANC
NOIR
ROUGE
ALLUMAGE +
1A
BLANC
290A6483B
DÉPLACEZ L’INTER. DIP SW2
SWITCH 4 EN POSITION HAUTE
POUR UN CONTRÔLE EXTERNE
DE LA SIGNALMASTER
CAT5
BARRE LUMINEUSE INTEGRITY
Barre lumineuse Integrity® FSJoin
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24
VERT (3)
ORANGE (4)
VIOLET (5)
GRIS (6)
JAUNE (7)
BLEU (8)
ROUGE
Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Figure 11 Connexions types avec un contrôleur non SignalMasterMD
−
+
BATTERIE 12 V
40 A
BLEU (MODE 1)
NOIR/ROUGE (MODE 3)
AUX. 1
CÔTÉ
GAUCHE
CÔTÉ
DROIT
NOIR
NOIR/BLANC
NOIR
ROUGE
ALLUMAGE +
1A
BLANC
2907484
MODULE D’INTERFACE SÉRIE
CAT5
BARRE LUMINEUSE INTEGRITY
BOÎTIER D’INTERRUPTEURS (CONNEXIONS RESTANTES
SELON LES INSTRUCTIONS SPÉCIFIQUES DE L’APPAREIL)
CONNEXIONS TYPES : PAS DE SIGNALMASTER
DÉSACTI
VATION
ORANGE/ROUGE
(DROIT)
ROUGE/NOIR (FL HAL)
VERT/NOIR (GAUCHE)
25
Manuel d’installation, d’utilisation et d’entretien
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BLANC/NOIR (TD)
MODE
123
BLEU/BLANC (MODE 2)
Câblage de la barre lumineuse Integrity dans le véhicule
Figure 12 Connexions types avec un contrôleur modèle PA640 (PA64000)
FUSIBLE DE 1 A
7 EMPLACEMENTS
8 AWG ROUGE
ROUGE/NOIR (FL TKD/AL)
BLEU (MODE 1)
BLEU/BLANC (MODE 2)
2A
+
FUSIBLE D’AMP.
MAXIMAL DE 40 A
10 AWG ROUGE
10 AWG NOIR
WHT
MODULE D’INTERFACE SÉRIE
CAT5
290A7485B
DÉPLACEZ L’INTER. DIP SW2
SWITCH 4 DU BAS VERS LE HAUT
POUR UN CONTRÔLE EXTERNE
DE LA SIGNALMASTER.
BARRE LUMINEUSE INTEGRITY
ALLUMAGE +
(SOUS TENSION EN MARCHE
ET EN FONCTIONNEMENT)
1A
NOIR
NOIR/BLANC
CONNEXIONS TYPES : PA64000
ALLUMAGE + (SOUS TENSION EN
MARCHE ET EN FONCTIONNEMENT)
18 AWG ROUGE
PA640 (640000) (CONNEXIONS RESTANTES
SELON LES INSTRUCTIONS PROPRES
À CHAQUE APPAREIL. CONSULTEZ LA
FICHE D’INSTRUCTIONS 255366.)
BLANC/NOIR (TD)
VERT/NOIR (GAUCHE)
ORANGE/ROUGE
(DROIT)
BATTERIE 12 V
−
12 AWG ROUGE
12 AWG NOIR
18 AWG VERT
18 AWG NOIR
20 A
30 A (RÉDUIT POUR
L’INSTALLATION MONTRÉE.
DES APPAREILS
SUPPLÉMENTAIRES
EXIGERONT UN FUSIBLE
D’AMPS PLUS ÉLEVÉ –
MAXIMUM 80 A)
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26
NOIR/ROUGE (MODE 3)
Entretien et maintenance du système Integrity
Entretien et maintenance du système Integrity
Cette section explique comment maintenir et effectuer la maintenance de la barre
lumineuse Integrity. Établir un calendrier régulier d’entretien et d’inspections
prolonge la durée de vie de la barre lumineuse et garantit la sécurité des utilisateurs.
Pour toute intervention, assistance ou pièces de rechange, veuillez contacter le
Département des services de Federal Signal au 1-800-433-9132, du lundi au vendredi
de 7h à 17h (HNC). Consultez le Tableau 8 à la page 35 pour trouver des pièces de
rechange et leurs numéros de référence.
AVERTISSEMENT
DANGER DE CHOC : avant d’entreprendre toute opération de maintenance,
assurez-vous de couper TOUTE alimentation de la barre lumineuse.
Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages matériels,
des blessures graves ou la mort.
AVERTISSEMENT
RISQUE DE BRÛLURE : après un fonctionnement prolongé, l’unité devient
chaude et peut provoquer des brûlures. Ne touchez pas l’unité pendant son
fonctionnement ou immédiatement après son arrêt. Assurez-vous toujours
de laisser l’unité refroidir avant de la manipuler.
AVERTISSEMENT
OBJET LOURD : lorsque vous manipulez ce produit, veillez à utiliser des aides
de levage et à appliquer les techniques de levage adéquates. Le non-respect de
cet avertissement peut entraîner des blessures personnelles.
Mise en place des bandes de remplissage (cordes en mousse)
Afin de minimiser le risque de bruit à grande vitesse, insérez la corde en mousse fournie
(P/N 864900707-84) dans les fentes des boulons de fixation une fois que les supports ont
été réglés à leur position finale.
Pour installer les cordes en mousse :
1. Ajustez les pieds de montage à leur position définitive. Voir la Figure 13.
Figure 13 Emplacements des circuits imprimés ROC
PLACEZ LES CORDES
EN MOUSSE ICI
2. Commencez par une extrémité et enfoncez fermement la corde en mousse dans la
fente. Coupez l’excédent de corde.
3. Répétez la deuxième étape avec le morceau coupé pour l’autre fente.
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Nettoyage de la lentille de la barre lumineuse
AVIS
SOLUTIONS DE NETTOYAGE/EN CAS DE FISSURES : l’utilisation de produits de
nettoyage, tels que des détergents puissants, des solvants et des produits pétroliers,
peut provoquer des craquelures (fissures) sur la barre lumineuse et les réflecteurs.
Pour nettoyer les réflecteurs, utilisez un chiffon doux et humide. Pour nettoyer la
lentille, utilisez un chiffon doux et une solution d’eau et de détergent doux.
AVERTISSEMENT
FISSURES/PRODUITS CHIMIQUES : les dômes ou réflecteurs présentant des
fissures, des craquelures ou des signes de décoloration réduisent la luminosité
et l’efficacité du système d’éclairage. Les lentilles ou les réflecteurs montrant
ces signes de vieillissement doivent être remplacés. Le non-respect de cet
avertissement peut entraîner des blessures corporelles ou la mort.
AVIS
DOMMAGES DE L’ÉQUIPEMENT : n’utilisez pas un nettoyeur haute pression pour
nettoyer la barre lumineuse. Le non-respect de cet avertissement endommagera
la barre lumineuse.
Pour nettoyer la lentille de la barre lumineuse :
1. Commencez par rincer la lentille à l’eau tiède afin de déloger les saletés et les débris.
2. Ensuite, utilisez un détergent doux, de l’eau tiède, et un chiffon doux pour effectuer
un nettoyage en douceur de la lentille. Assurez-vous de ne pas exercer une pression
excessive lors du nettoyage, et évitez d’utiliser des produits de nettoyage caustiques,
abrasifs, ou à base de pétrole pour ne pas endommager la finition.
3. Une fois le nettoyage effectué, rincez la lentille à l’eau puis séchez-la à l’aide
d’un chiffon doux pour prévenir l’apparition de taches d’eau.
4. Pour éliminer les fines rayures et une brume éventuelle, utilisez un chiffon doux et
un produit nettoyant/cire automobile de haute qualité qui ne soit pas abrasif.
Retrait et réinstallation de la lentille de la barre lumineuse
La lentille de la barre lumineuse, qui constitue la moitié supérieure du boîtier Integrity,
recouvre les circuits imprimés ROC (« Circuit Imprimé Fiable à Bord ») et le circuit
imprimé du contrôleur.
Outil requis :
•
Clé Torx T27
Retrait de la lentille
Pour retirer la lentille :
1. Déconnectez toute alimentation de la barre lumineuse au niveau de la batterie.
2. Utilisez un tournevis Torx T27 pour retirer les écrous à tête Torx 1/4-20 qui fixent
la lentille en place. Voir la Figure 13 à la page 27. Retirez soigneusement la lentille
et le couvercle en un bloc. Évitez d’endommager le joint d’étanchéité.
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Entretien et maintenance du système Integrity
3. Assurez-vous qu’un joint torique est situé sous la tête de chaque écrou à tête
Torx et non collé à la lentille. Utilisez un outil en bois ou en plastique pour retirer
délicatement les joints toriques de la lentille, afin d’éviter de les endommager.
4. Inspectez les joints toriques et le joint d’étanchéité à la recherche de toute
déformation, fragilité, coupure ou déchirure. Pour préserver l’étanchéité,
remplacez tout joint torique ou joint d’étanchéité suspect.
5. Examinez la lentille pour détecter des fissures, des craquelures (fissures fines)
ou d’autres défauts.
Figure 14 Emplacements des écrous à tête Torx sur la lentille (les numéros indiquent la séquence de serrage)
9
5
7
1
3
4
8
2
6
FSC-66
13
9
11
5
7
1
3
4
2
8
6
12
10
FSC-67
290A7480
Réinstallation de la lentille
Pour réinstaller la lentille :
1. Replacez le couvercle et la lentille en position. Afin d’éviter un effilement croisé
des écrous à tête Torx, dévissez-les dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre jusqu’à entendre le clic des filets qui s’engagent.
2. Serrez les écrous à tête Torx avec un couple de 16-24 pouces-livres en suivant la
séquence numérotée telle qu’indiquée à la Figure 13 à la page 27.
Remplacement d’un circuit imprimé
La barre lumineuse Integrity est équipée de deux circuits imprimés ROC à chaque
extrémité, en plus d’une carte de commande. Voir la Figure 15 à la page 30.
Ces cartes sont préconfigurées en usine en fonction des spécifications du client.
AVIS
DISPOSITIF SENSIBLE AUX DÉCHARGES STATIQUES : il est important de
noter que la circuiterie de cette barre lumineuse peut être endommagée par des
décharges électrostatiques (ESD). Il est donc nécessaire de suivre les procédures
anti-statiques lors de toute intervention ou maintenance sur cette barre lumineuse.
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Entretien et maintenance du système Integrity
Figure 15 Emplacements des circuits imprimés ROC
CIRCUIT
IMPRIMÉ FINAL
CIRCUIT IMPRIMÉ
INTERMÉDIAIRE
CONTRÔLEUR
CIRCUIT IMPRIMÉ
INTERMÉDIAIRE
CIRCUIT
IMPRIMÉ FINAL
290A7481
Outil requis :
•
Clé Torx T27
Retrait d’un circuit imprimé
Pour retirer un circuit imprimé :
1. Déconnectez toute alimentation de la barre lumineuse.
2. Utilisez un tournevis Torx T27 pour retirer les écrous à tête Torx 1/4-20 qui fixent
la lentille en place. Voir Figure 14 à page 29. Retirez soigneusement la lentille
et le couvercle en un bloc. Évitez d’endommager le joint d’étanchéité.
3. Assurez-vous qu’un joint torique est situé sous la tête de chaque écrou à tête
Torx et non collé à la lentille. Utilisez un outil en bois ou en plastique pour retirer
délicatement les joints toriques de la lentille, afin d’éviter de les endommager.
4. Inspectez les joints toriques et le joint d’étanchéité à la recherche de toute
déformation, fragilité, coupure ou déchirure. Pour préserver l’étanchéité,
remplacez tout joint torique ou joint d’étanchéité suspect.
5. Prenez note et enregistrez la connexion avec le circuit imprimé, puis soulevez-la
et débranchez les faisceaux.
6. Procédez ensuite au retrait du circuit imprimé de la barre lumineuse.
Réinstallation d'un circuit imprimé ROC
Pour réinstaller un circuit imprimé :
1. Positionnez le nouveau circuit imprimé de manière identique à l’ancien et
rebranchez les câbles.
2. Replacez la lentille avec son couvercle. Pour éviter tout risque de filetage croisé des
écrous, tournez-les dans le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à entendre
l’engagement des filets, puis serrez-les à un couple de 16-24 pouces-livres,
en suivant la séquence indiquée à la Figure 14 à la page 29.
3. Rebranchez l’alimentation de la barre lumineuse.
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Entretien et maintenance du système Integrity
Réinitialisation du contrôleur
Ces instructions expliquent comment réinitialiser le contrôleur de la barre lumineuse
après l’installation d’une carte de remplacement ou si les têtes lumineuses fonctionnent
de manière imprévisible. Pour que la barre lumineuse fonctionne correctement,
le contrôleur stocke des informations sur les couleurs des LED qu’il contrôle.
La réinitialisation du contrôleur de la barre lumineuse peut être nécessaire si vous
remplacez la carte du contrôleur ou si les LED clignotent de manière irrégulière.
Pour déterminer quelles couleurs sont disponibles à la fin du cycle de réinitialisation,
le contrôleur fait brièvement clignoter toutes les LED simultanément.
Veillez à effectuer le cycle de réinitialisation sur un véhicule muni d’une batterie
bien chargée. L’omission de cette étape risque de provoquer des clignotements
ou un dysfonctionnement de la barre lumineuse.
Pour réinitialiser le contrôleur :
1. Détachez les écrous à barillet et retirez la lentille de la barre lumineuse. (Consultez la
section Retrait et réinstallation de la lentille de la barre lumineuse à la page 37.)
REMARQUE : si vous remplacez le contrôleur, assurez-vous que l’alimentation de
la barre lumineuse est coupée, puis débranchez tous les connecteurs du contrôleur.
Installez le nouveau contrôleur et rebranchez tous les câbles sur la carte du contrôleur.
2. Raccordez les câbles d’alimentation principale et de masse de la barre lumineuse
à la batterie.
3. Alimentez la tête de contrôle de la barre lumineuse. Vérifiez que la LED
« MISE SOUS TENSION » (« POWER ON ») est activée sur la carte du contrôleur.
4. Débranchez les deux connecteurs de la carte ROC de la carte du contrôleur.
(Voir schéma.)
5. Pour réinitialiser l’alimentation de la barre lumineuse, débranchez simultanément
le connecteur CAT5 du Convergence Network et le connecteur d’alimentation,
puis reconnectez-les après un délai d’au moins 5 secondes. En réaction,
les LED « ROC TX/RX » et « Convergence TX/RX » clignotent simultanément.
La LED « MISE SOUS TENSION » (« POWER ON ») s’allume.
6. Rebranchez les deux connecteurs de la carte ROC à leurs emplacements d’origine.
7. Pour réinitialiser l’alimentation de la barre lumineuse, débranchez simultanément
le connecteur CAT5 du Convergence Network et le connecteur d’alimentation,
puis reconnectez-les après un délai d’au moins 5 secondes. Toutes les LED clignotent
brièvement une fois pour indiquer que la réinitialisation est terminée.
8. Procédez ensuite aux tests et à la réinstallation de la barre lumineuse.
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Dépannage de la barre lumineuse
Cette section propose des solutions pour résoudre les problèmes fréquemment
rencontrés. Si vous avez des questions auxquelles vous n’avez pas trouvé de réponse,
veuillez contacter le Département des services de Federal Signal au 1-800-433-9132,
du lundi au vendredi de 7h à 17h (HNC).
Tableau 7 Conseils de dépannage
Problème
La barre lumineuse ne s’allume pas
Un module LED ne s’allume pas
La moitié d’un module LED ne s’allume pas
La barre lumineuse s’éteint lorsque
le clignotement des feux
d’approche/latéraux démarrent
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Action corrective
•
Assurez-vous que le fil d’alimentation rouge (+BAT) de la barre
lumineuse et le fil de mise à la masse noir (-GND) sont correctement
raccordés à une batterie de 12 volts en bon état et complètement
chargée. Vérifiez l’état du fusible de 40 A.
•
Contrôlez la qualité de la connexion à la masse, depuis le contrôleur de
la barre lumineuse jusqu’à l’extrusion en aluminium.
•
Assurez-vous que le câble CAT5 est correctement branché au module
d’interface série (J1) et qu’aucune broche n’est endommagée.
•
Essayez avec un nouveau câble CAT5.
•
Examinez les branchements sur le module d’interface série :
•
vérifiez que le fil noir et le fil noir/blanc sont correctement
connectés à la masse (-GND);
•
assurez-vous que le fil blanc est raccordé à une source de
12 V en courant continu. Vérifiez l’état du fusible de 1 A;
•
vérifiez que le fil MODE reçoit une alimentation de 12 V en
courant continu.
•
Vérifiez la position de l’interrupteur 1 sur SW-2 dans le module
d’interface série. Si l’interrupteur 1 est dirigé vers le bas (ACTIVÉ),
assurez-vous que les fils de commande « ENABLE » (vert/blanc et
orange/noir) sont alimentés en 12 V en courant continu.
•
Contrôlez la configuration des interrupteurs DIP dans le
module d’interface.
•
Vérifiez l’état des fusibles sur le contrôleur principal de la
barre lumineuse.
•
Réinitialisez le contrôleur (page 39).
•
Pour déterminer si le panneau est défectueux, procédez à un échange
avec un panneau LED en bon état.
•
Vérifiez les branchements du câble reliant le contrôleur de la barre
lumineuse à la carte ROC LED.
•
En cas de module arrière, inspectez les branchements SignalMasterMD.
•
Réinitialisez le contrôleur (page 39).
•
Remplacez la carte ROC qui héberge la LED défectueuse.
•
Réinitialisez le contrôleur (page 39).
•
Assurez-vous que la batterie du véhicule est pleinement chargée.
•
Assurez-vous que le fil d’alimentation rouge (+BAT) de la
barre lumineuse et le fil de mise à la masse noir (-GND) sont
correctement raccordés à une batterie de 12 volts en bon état
et complètement chargée.
•
Contrôlez les branchements du fil d’alimentation rouge (+BAT)
et du fil de mise à la masse noir (-GND) à la fois dans la barre
lumineuse et dans le véhicule.
•
Réinitialisez le contrôleur (page 39).
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Entretien et maintenance du système Integrity
Problème
La barre lumineuse s’éteint en retard
Un feu d’approche/latéral reste
clignotant malgré l’allumage
Les feux d’approche/latéraux fonctionnent,
mais les feux d’approche/latéraux
clignotants ne fonctionnent pas
Seul un des feux d’approche s’allume
Les LED SignalMasterMD ne s’allument pas
Action corrective
•
Veillez à maintenir les connexions sur le module d’interface série
séparées des alimentations pour stroboscopes.
•
Vérifiez toutes les connexions à la masse, en particulier celles
situées sur le module d’interface série.
•
Réinitialisez le contrôleur (page 39).
•
Vérifiez qu’aucune tension ne se trouve sur le fil de
commande correspondant.
•
Pour déterminer si la carte ROC est défectueuse, remplacez-la par
une carte similaire.
•
Échangez les câbles des sorties du contrôleur de la barre lumineuse
avec une sortie en bon état. Si le problème est toujours le même avec
un autre feu halogène, renvoyez le contrôleur de la barre lumineuse
à Federal Signal pour réparation.
•
Réinitialisez le contrôleur (page 39).
•
Vérifiez que le fil de commande des feux d’approche et latéraux
(rouge/noir) est alimenté avec une tension de 12 V en courant continu.
•
Contrôlez les branchements d’alimentation en 12 V en courant
continu et de masse négative sur la barre lumineuse pour vous
assurer que le courant est adéquat.
•
Réinitialisez le contrôleur (page 39).
•
Contrôlez les branchements entre le contrôleur de la barre lumineuse
et les cartes ROC, et assurez-vous de leur bon positionnement.
•
Réinitialisez le contrôleur (page 39).
•
Vérifiez les paramètres des interrupteurs sur le module d’interface
série. Assurez-vous de leur bonne configuration. Voir le Tableau 5
à la page 17.
•
Assurez-vous que l’interrupteur 4 sur SW-2 est dans la bonne position
pour l’opération sélectionnée sur le module d’interface série et que
l’alimentation d’allumage a été coupée puis rétablie.
•
Contrôlez les connexions au contrôleur SignalMasterMD.
Si le contrôleur est un modèle SS2000SM, assurez-vous que
le connecteur est alimenté et que la mise à la masse est connectée
aux broches 10 et 11 sur la fiche SignalMaster.
•
Réinitialisez le contrôleur (page 39).
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Obtenir une assistance technique et un service après-vente
Obtenir une assistance technique et un service après-vente
Pour obtenir une assistance technique ou un service après-vente, veuillez contacter :
Département des services
Federal Signal Corporation
Téléphone : 1-800-433-9132
Courriel : empserviceinfo@fedsig.com
www.fedsig.com
Obtenir un service de réparation
L’usine Federal Signal fournit une assistance technique pour tous les problèmes qui
ne peuvent pas être traités localement.
Tout produit renvoyé à Federal Signal pour entretien, inspection ou réparation doit
être accompagné d’une autorisation de retour de matériel. Obtenez une autorisation de
retour de matériel auprès d’un distributeur local ou d’un représentant du fabricant.
Fournissez une brève explication du service demandé ou de la nature
du dysfonctionnement.
Adressez toutes les communications et expéditions aux adresses suivantes :
Federal Signal Corporation
Département des services
2645 Federal Signal Drive
University Park, IL 60484-3167
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Obtenir une assistance technique et un service après-vente
Commande de pièces de rechange
Cette section présente une liste non exhaustive des pièces de rechange.
Pour commander des pièces de rechange, appelez le Département des services
de Federal Signal au 1-800-433-9132 ou au 1-708-534-3400, du lundi au vendredi,
de 7h à 17h (heure du Centre), ou contactez votre distributeur le plus proche.
Tableau 8 Pièces de rechange
Description
Numéro de pièce
Extrémité de l’ensemble de circuits imprimés (Configuré)
Contacter l’usine
Face avant de l’ensemble de circuits imprimés (Configuré)
Contacter l’usine
Face arrière de l’ensemble de circuits imprimés (Configuré)
Contacter l’usine
Ensemble de circuits imprimés, Contrôleur (Configuré)
Contacter l’usine
Écrou 1/4-20, à barillet
7065071
Joint d’étanchéité, Lentille
8651116-XX
Joint torique, Écrou de lentille
7067016
Joint d’étanchéité, Lentille
8651125
Lentille, Claire, 44"
864900254
Lentille, Claire, 51"
864900256
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2645 Federal Signal Drive
University Park, Illinois 60484-3167
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Service client
Police/pompiers-SMU :
Camion de travail :
800-264-3578 • +1 708 534-3400
800-824-0254 • +1 708 534-3400
Soutien technique
800-433-9132 • +1 708 534-3400