BENDIX S-0266 Guide d'installation
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BENDIX S-0266 est un kit de maintenance pour soupape de commande de Bendix® PP-1® & RD-3™. Il comprend tous les éléments nécessaires pour réparer et entretenir ces soupapes de commande, notamment une bague d’étanchéité, un contre-écrou, une soupape d’aspiration et d’évacuation, un joint torique de piston, une rondelle et un tube de lubrifiant.
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Instructions d’installation KIT DE MAINTENANCE POUR SOUPAPE DE COMMANDE DE BENDIX® PP-1® & RD-3™ Soupape de commande à poussoir de Bendix® RD-3™ Écrou de montage du panneau 4 Soupape de commande de Bendix® PP-1® Goupille cylindrique Piston Ressort 1 Goupille cylindrique Piston Ressort 3 3 Figure 1 2 1 Figure 2 5 Vis d’assemblage (x2) 5 4 3 Contenu de la trousse N° d'élément 6 1 2 5 Vis d’assemblage (x2) 2 Écrou de montage du panneau 4 Description Qté 1 Bague d’étanchéité 1 2 Contre-écrou 1 3 Soupape d’aspiration et d’évacuation 1 4 Joint torique de piston 1 5 Rondelle 1 6 Tube de lubrifiant 1 Figure 1 – Contenu du kit de maintenance pour soupape de commande de Bendix® PP-1® & RD-3™ 1 DÉPOSE Caler ou immobiliser le véhicule sans serrer les freins à air avant de vidanger tous les réservoirs. 1. Enfoncer la goupille cylindrique du bouton à l'aide d'un poinçon et retirer le bouton. 2. Débrancher les raccords d'air, identifier les conduites d'alimentation et de distribution, retirer l'écrou de montage du panneau et retirer la soupape. DÉMONTAGE 1. Retirer les deux vis d'assemblage qui maintiennent le couvercle inférieur et retirer le couvercle. Retirer la bague d’étanchéité (1) et la jeter. 2. Insérer un petit poinçon dans le trou de goupille cylindrique de la tige et retirer le contre-écrou (2) à l'aide d'une clé de 7/16". Jeter le contre-écrou (2). 3. Déposer la soupape d'admission/évacuation (3), le piston, le ressort et la rondelle (5) et mettre au rebut les éléments 3 et 5. 4. Retirer le joint torique (4) du piston et le jeter. REMONTAGE 1. Avant le remontage, nettoyer toutes les pièces et enduire l'alésage du piston et les rainures du joint torique avec le lubrifiant (6) fourni. 2. Installer le joint torique (4) sur le piston. 3. Installer le ressort du piston sur le piston et l'insérer et le maintenir dans le corps de la soupape. 4. Installer la soupape d'admission/évacuation (3) et la rondelle (5) sur le piston et serrer le contre-écrou (2) à un couple de 20-25 po-lb. 5. Installer la bague d'étanchéité (1) sur le couvercle et installer le couvercle sur la carrosserie. Serrer les vis d’assemblage à un couple de 30 à 60 po-lb. 2 ESSAIS DE FONCTIONNEMENT ET D’ÉTANCHÉITÉ Ne pas installer de raccords ou de tuyaux dans l'orifice d'échappement s'il est utilisé pour la commande du frein de stationnement. Si une soupape PP-1 ou PP-8 usée est utilisée pour la commande du frein de stationnement et que la tuyauterie d'échappement est pliée, courbée ou restreinte, le véhicule risque de ne pas pouvoir se garer et de partir en tonneau, ce qui peut entraîner des blessures ou la mort. INSTALLATION 1. Installer la soupape dans le panneau, en la fixant à l'aide de l'écrou de montage du panneau. 2. Rebrancher les conduites d'air et vérifier si la tuyauterie d'alimentation et de distribution est correcte. 3. Installer le bouton de commande. Fixer le bouton de commande en installant la goupille cylindrique. Pour de plus amples informations sur les soupapes PP-1 ou RD-3, consultez la fiche technique SD-03-3611 sur B2Bendix.com. 1. Faire tourner le véhicule jusqu'à ce que le système d'air atteigne la pression maximale du réservoir (120-135 psi). Arrêter le véhicule. 2. Déplacer le bouton et le piston de la soupape de commande d'un côté à l'autre et de haut en bas. Ne pas appuyer sur le bouton. S'il y a du jeu ou si une fuite audible est détectée, la soupape doit être remplacée. 3. Identifier l'emplacement du tuyau d'échappement de la soupape du tableau de bord - si un tuyau est encore connecté à l'orifice d'échappement de la soupape de commande de stationnement, il est conseillé de le déconnecter et d'enlever tout raccord. 4. Le bouton étant sorti (position d'échappement), faire tourner le bouton et le piston dans le sens des aiguilles d'une montre - en s'arrêtant tous les 90º pour vérifier l'absence de fuite. 5. À l'aide d'une solution savonneuse, vérifier l'absence de fuites. La fuite autorisée ne doit pas dépasser une bulle de 1" (2,5 cm) en 5 secondes à n'importe quel endroit de la soupape. 6. Enfoncer le bouton (position appliquée) et vérifier l'absence de fuites. (La soupape de Bendix® RD-3™ doit être maintenue manuellement dans cette position.) La fuite ne doit pas dépasser une bulle de 1" (2,5 cm) en 3 secondes à n'importe quel endroit de la soupape. 7. Baisser la pression d’alimentation. À une pression de 60 à 20 psi, en fonction de la pression de déclenchement automatique spécifique au numéro de pièce, le bouton doit sortir automatiquement, évacuant le volume de refoulement. (Ceci ne s'applique pas aux soupapes RD-3, PP-8 ou à certaines soupapes PP-1 sans pression de déclenchement automatique). 3 S-0266F Rév. 003 ©2024 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, un membre du groupe Knorr-Bremse • 3/24 • Tous droits réservés
Fonctionnalités clés
- Kit de maintenance
- Soupape de commande PP-1 & RD-3
- Installation facile
- Pièces de rechange
- Lubrifiant inclus
Manuels associés
Réponses et questions fréquentes
Quel est l'usage de ce kit de maintenance ?
Ce kit sert à remplacer les pièces usées de la soupape de commande Bendix PP-1 & RD-3. Il vous permet de réparer et de maintenir ces soupapes en bon état de fonctionnement.
Comment installer le kit de maintenance ?
Les instructions d'installation sont fournies dans le manuel. Veuillez les lire attentivement avant de procéder à l'installation.
Quelles sont les précautions à prendre avant d'installer le kit ?
Il est important de caler ou d'immobiliser le véhicule et de vidanger tous les réservoirs avant de commencer l'installation.