Motorline Telica Manuel du propriétaire
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FR TELICA TELICA NOTICE POUR L’UTILISATEUR/INSTALLATEUR V4.4 REV. 02/2024 00. CONTENU 01. AVIS DE SÉCURITÉ INDEX 01. AVIS DE SÉCURITÉ Ce produit est certifié selon les normes de sécurité de la Communauté Européenne (CE). 1B Ce produit est conforme à la directive 2011/65/ UE du Parlement européen et du Conseil sur la limitation de l’utilisation de certaines substances dangereuses dans les équipements électriques et électroniques et à la directive déléguée (UE) 2015/863 de la Commission. 02. L’EMBALLAGE DANS L’EMBALLAGE 4A 03. L’AUTOMATISME DIMENSIONS CARACTERÍSTIQUES TÉCHNIQUES 4B 4B (Applicable dans les pays avec des systèmes de recyclage). Ce marquage sur le produit, ou de la littérature indique que le produit et les accessoires électroniques (ex. Chargeur, câble USB, le matériel électronique, les télécommandes, etc.) ne doivent pas être jeté avec les autres déchets ménagers à la fin de sa vie utile. Pour éviter des éventuels dommages à l’environnement ou à la santé humaine provenant de l’élimination incontrôlée des déchets, nous vous prions de séparer ces éléments des autres types de déchets et à les recycler de façon responsable pour promouvoir la réutilisation durable des ressources matérielles. Les particuliers doivent contacter un revendeur où ils ont acheté ce produit ou une Agence de l’Environnement National, pour savoir où et comment ils peuvent prendre ces articles pour leur recyclage. Les utilisateurs professionnels doivent contacter leur fournisseur et vérifier les termes et conditions du contrat d’achat. Ce produit et ses accessoires électroniques ne doivent pas être mélangés avec d’autres déchets commerciaux. 04. INSTALLATION COTES D'INSTALLATION D'OUVERTURE INTÉRIEUR COTES D'INSTALLATION D'OUVERTURE EXTÉRIEUR DÉVERROUILLAGE D'URGENCE DÉVEROUILLAGE EXTERNE QUOTAS D’INSTALLATION INSTALLATION DES SUPPORTS INSTALLATION DE L'AUTOMATISME INSTALLATION DES BRAS RÉGLAGE DES MICROS INSTALLATION EN IMAGE 5A 5B 6A 6A 6B 6B 7A 7A 7B 8 05 . CONNECTIONS MOTEUR MOTEUR 230V MOTEUR 24V 9A 9A 06. COMPONENTS TEST MOTEUR 230V MOTEUR 24V 9B 10A Ce marquage indique que les piles ne doivent pas être jetées comme les autres déchets ménagers à la fin de leur vie utile. Les piles doivent être remises pour recyclage à des points de collecte distincts. 07. ENTRETIEN ENTRETIEN 10B 08 . SOLUTION DE PANNES INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS INSTRUCTIONS POUR TECHNICIENS QUALIFIÉS Les différents types d’emballages (carton, plastique, etc.) doivent être collectés séparément pour être recyclés. Séparez les emballages et recyclez-les de manière responsable. 11A 11B Ce marquage indique que le produit et les accessoires électroniques (ex. Chargeur, câble USB, les équipements électroniques, les télécommandes, etc.), sont soumis à des décharges électriques. Soyez prudent lors de la manipulation du produit et suivre toutes les règles de sécurité indiqués dans cette notice. 1A FR FR 1B 01. AVIS DE SÉCURITÉ 01. AVIS DE SÉCURITÉ AVERTISSEMENT GENERAUX • Ce manuel contient des informations importantes sur la sécurité et l’utilisation. Lisez attentivement toutes les instructions avant de commencer les procédures d’installation / d’utilisation et conservez ce manuel dans un endroit sûr, où vous pourrez le consulter à tout moment. • Ce produit est destiné à être utilisé uniquement comme décrit dans ce manuel. Toute autre application ou opération non prise en compte est expressément interdite car elle pourrait endommager le produit et / ou mettre les personnes en danger de causer des blessures graves. • Ce manuel s’adresse principalement aux installateurs professionnels et n’empêche pas l’utilisateur de lire la section “Normes d’utilisation” afin de garantir le fonctionnement correct du produit. • L’installation et la réparation de cet équipement doit être effectuée que par des techniciens qualifiés et expérimentés, en veillant à ce que toutes ces procédures soient effectuées en conformité avec les lois et les réglementations en vigueur. Il est expressément interdit aux utilisateurs non professionnels et inexpérimentés de prendre des mesures sauf sur demande expresse de techniciens spécialisés. • Les installations doivent être fréquemment inspectées afin de détecter tout déséquilibre et toute trace d’usure ou de détérioration des câbles, des ressorts, des charnières, des roues, des supports ou de tout autre élément d’assemblage mécanique. • N’utilisez pas l’équipement si une réparation ou un réglage est nécessaire. • Lors de la maintenance, du nettoyage et du remplacement de pièces, le produit doit être débranché de l’alimentation électrique. Cela inclut également toute opération nécessitant l’ouverture du capot du produit. • L’utilisation, le nettoyage et la maintenance de ce produit peuvent être effectués par des personnes âgées de huit ans et plus et des personnes dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou par des personnes ignorant le fonctionnement du produit, à condition qu’elles aient supervision ou des instructions données par des personnes expérimentées dans l’utilisation du produit de manière sûre et qui comprennent les risques et les dangers encourus. • Les enfants ne doivent pas jouer avec le produit ou des dispositifs d’ouverture afin d’empêcher le déclenchement involontaire de la porte 2A FR ou du portail motorisé. • Si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, le service après-vente ou une personne de qualification similaire afin d’éviter tout danger. • L’appareil doit être débranché du réseau électrique lors du retrait de la batterie. • Veiller à éviter tout blocage entre la partie actionnée et les parties fixes adjacentes dû au mouvement d’ouverture de la partie actionnée. AVERTISSEMENT POUR L’INSTALLATEUR • Avant de commencer les procédures d’installation, assurez-vous de disposer de tous les dispositifs et matériels nécessaires pour bien mener l’installation du produit. • Notez votre indice de protection (IP) et votre température de fonctionnement pour vous assurer qu’il convient au site d’installation. • Fournissez le manuel du produit à l’utilisateur et dites-lui comment le manipuler en cas d’urgence. • Si l’automatisme est installé sur un portail avec une porte piétonne, un mécanisme de verrouillage de porte doit être installé lorsque le portail est en mouvement. • N’installez pas le produit “à l’envers” ou soutenu par des éléments ne supportant pas son poids. Si nécessaire, ajoutez des supports sur des points stratégiques pour assurer la sécurité de l’opérateur. • Ne pas installer le produit dans zones des explosifs. • Les dispositifs de sécurité doivent protéger les éventuelles zones d’écrasement, de coupure, de transport et de danger en général de la porte ou du portail motorisé. • Vérifiez que les éléments à automatiser (portails, portes, fenêtres, stores, etc.) sont en parfait état de fonctionnement, alignés et de niveau. Vérifiez également que les arrêts mécaniques nécessaires se trouvent aux endroits appropriés. • La Centrale électronique doit être installée dans un endroit protégé de tout liquide (pluie, humidité, etc.), de la poussière et des parasites.. • Vous devez acheminer les différents câbles électriques à travers des tubes de protection afin de les protéger contre les contraintes mécaniques, FR 2B 01. AVIS DE SÉCURITÉ essentiellement sur le câble d’alimentation. Veuillez noter que tous les câbles doivent entrer dans la boîte de commande par le bas. • Si l’automatisme doit être installé à une hauteur de plus de 2,5 m du sol ou d’un autre niveau d’accès, les exigences minimales de sécurité et de santé doivent être suivies par l’utilisation de travailleurs ayant un équipement de sécurité aux travaux de la directive 2009/104. / CE du Parlement Européen et du Conseil du 16 septembre 2009. • Fixez l’étiquette permanente de la libération manuelle aussi près que possible du mécanisme de libération. • Un moyen de déconnexion, tel qu’un interrupteur ou un disjoncteur sur le tableau de distribution, doit être prévu sur les conducteurs d’alimentation fixes du produit, conformément aux règles d’installation. • Si le produit à installer nécessite une alimentation de 230 Vca ou 110 Vca, assurez-vous que la connexion est établie avec un tableau électrique doté d’une connexion à la terre. • Le produit est uniquement alimenté sur basse tension par sécurité avec la centrale électronique. (Uniquement sur les moteurs 24V). • Les pièces/produits pesant plus de 20 kg doivent être manipulés avec une attention particulière en raison du risque de blessure. Il est recommandé d’utiliser des systèmes auxiliaires appropriés pour déplacer ou soulever des objets lourds • Lors de l’installation ou de l’utilisation de ce produit, il convient de prêter une attention particulière au risque de chute d’objets ou de mouvement incontrôlé des portes/portails. AVERTISSEMENT POUR L’UTILISATEUR • Conservez ce manuel dans un endroit sûr pour pouvoir le consulter chaque fois que nécessaire. • Si le produit est en contact avec des liquides sans que soit conçu pour tel fait, vous devrez immédiatement déconnecter le produit du courant électrique pour éviter les courts-circuits e consultez un technicien qualifié. • Assurez-vous que l’installateur vous a fourni le manuel du produit et vous a expliqué comment manipuler le produit en cas d’urgence. • Si le système nécessite des réparations ou des modifications, déverrouillez 3A FR l’équipement, mettez le système hors tension et ne l’utilisez pas tant que toutes les conditions de sécurité ne sont pas remplies. • En cas de déclenchement des disjoncteurs ou de défaillance du fusible, localisez le dysfonctionnement et corrigez-le avant de réinitialiser le disjoncteur ou de remplacer le fusible. Si le problème ne peut pas être réparé en consultant ce manuel, contactez un technicien. • Laissez la zone d’opération du portail électrique libre pendant que le portail est en mouvement et ne créez pas de résistance au mouvement du portail. • N’effectuez aucune opération sur les éléments mécaniques ou les charnières si le produit est en mouvement. RESPONSABILITÉ • Le fournisseur décline toute responsabilité si: • défaillance ou déformation du produit résultant d’une installation, d’une utilisation ou d’un entretien incorrect! • si les règles de sécurité ne sont pas suivies lors de l’installation, de l’utilisation et de la maintenance du produit. • si les instructions de ce manuel ne sont pas suivies. • les dommages sont causés par des modifications non autorisées. • Dans ces cas, la garantie est annulée. MOTORLINE ELECTROCELOS SA. Travessa do Sobreiro, nº29 4755-474 Rio Côvo (Santa Eugénia) Barcelos, Portugal LÉGENDE DE SYMBOLE FR 3B • Avertissements de sécurité importants • Information de potentiomètre • Information utile • Informations des connecteurs • Information de programmation • Information des boutons 02. L’EMBALLAGE 03. L’AUTOMATISME DIMENSIONS 01 • 02 moteurs articulés 02a • 01 bras articulé droit 02b • 01 bras articulé droit / gauche 03 • 02 Commandes à 4 canaux 04 • 02 supports avant 05 • 02 supports de moteur 06 • 02 clés de déverrouillage 07 • 01 ensemble de photocellules 08 • 01 manuel d'utilisation 01 • 01 moteur articulé 02 • 01 bras articulé droit / gauche 03 • 02 Commandes à 4 canaux 04 • 01 support avant 05 • 01 suporte do motor 06 • support de moteur 07 • 01 ensemble de photocellules 08 • 01 manuel d'utilisation Les dimensions de l'automatisme TELICA sont les suivantes : 100mm 270mm Éléments dans l'emballage de 1 moteur : 150mm Éléments dans l'emballage de 2 moteurs : 85mm DANS L’EMBALLAGE 132mm 155mm 243mm 06• Fig. 4 08• 04• 01• CARACTERÍSTIQUES TÉCHNIQUES 02a• 02b• 05• Fig. 1 24V 230V • Alimentation 24Vdc 230Vac 50/60Hz • Puissance 200W 380W • Force Composants du kit : 200Nm • Fréquence de travail • Condensateur - • Niveau de protection 03• 07• Maximum 7 cycles/heure • Bruit Fig. 2 12,5 μF IP54 LpA <= 50dB (A) • Température de fonctionnement • Vitesse d'ouverture -25°C +55°C 2,5 tr/min 2,2 tr/min Emballages du kit : Cet automatisme convient pour des portails jusqu'à 2,5 mètres de large par vantail sans serrure ou jusqu'à 4 mètres par vantail avec serrure. 265mm 415m m mm 525 Fig. 3 4A FR FR 4B 04. INSTALLATION 04. INSTALLATION COTES D'INSTALLATION D'OUVERTURE INTÉRIEUR COTES D'INSTALLATION D'OUVERTURE EXTÉRIEUR Lors de l'installation de l'automatisme, il est obligatoire de respecter les dimensions x et y indiquées dans les tableaux. Dans cette zone, il est possible d'identifier l'angle d'ouverture maximal que la porte atteint dans ces dimensions. Il est très important que ces Quotas soient respectés! Seulement de cette manière peut être assuré le bon fonctionnement et la durabilité des automatismes! L’axe de rotation du moteur dans le support avant (EXTÉRIEUR) Battant mécanique dans la fermeture du portail L’axe de rotation du portail (l’axe de la charnnière) Quota Y - Distance vertical entre l’axe Sens d’ouverture de la charnnière du portail et l’axe arrière de rotation du moteur. (EXTÉRIEUR) L’axe de rotation du portail (l’axe de la charnnière) Légende: Sens d’ouverture Y Y Quota X - Distance horizontal entre l’axe de la channière du portail et l’axe arrière de rotation du moteur. (INTÉRIEUR) Battant mécanique dans la fermeture du portail 450mm L’axe de rotation du moteur dans le support avant Quota Y - Distance vertical entre l’axe de la charnnière du portail et l’axe Battant mécanique dans l’ouverture du portail (n’est pas obligatoire) X (INTÉRIEUR) arrière de rotation du moteur. L’axe de rotation du moteur dans le support arrière Quotas Y Quotas non autorisés arrière de rotation du moteur. X L’axe de rotation du moteur dans le support arrière Quotas adaptés à l' installation l’axe de la channière du portail et l’axe Battant mécanique dans l’ouverture du portail (n’est pas obligatoire) 450mm Y - Légende: Quota X - Distance horizontal entre Quotas X 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 60 - - - - - - - - - - - 80 - - - - - - - - - - - 100 - - - - 120 - - - - 140 - - - - 160 - - - - 180 - - - - 200 - - - 220 - - 240 - 260 Quotas Y Quotas X 360 340 320 300 280 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 80 - - - - - - - - - - - - - - - - 100 - - - - - - - - - - - - - - - - 120 - - - - - 140 - - - - 160 - - - - - 180 - - - - - - 200 - - - - - - - 220 - - - - - - - - - - - - - 240 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 280 - - - - - - 260 - - - - - - - - - - - - - - - - 300 - - - - 320 - - - - - 340 - - - - - 360 - - - - - 380 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5A FR FR 5B 04. INSTALLATION 04. INSTALLATION DÉVERROUILLAGE D'URGENCE QUOTAS D’INSTALLATION B Le déverrouillage d'urgence ne doit être utilisé qu'en cas d'urgence, de panne électrique ou de dysfonctionnement. A Pour déverrouiller... insérez la clé de déverrouillage dans le trou avant de l'automatisme et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre 4-5 fois jusqu'à ce que vous sentiez une limite. Fig. 5 Pour bloquer ... Tournez la clé dans le sens antihoraire jusqu'à ce que vous sentiez un obstacle. • Le tableau ci-dessous indique dans quelle mesure le quota B devrait être en fonction de la mesure du quota A. Fig. 8 QUOTA A QUOTA B max. 350 mm 170 a 210 mm 300 mm 120 a 220 mm 250 mm 110 a 250 mm 200 mm 100 a 250 mm 150 mm 100 a 250 mm man. 100 mm 100 a 270 mm QUOTA A • Distance verticale entre le centre de la charnière et le centre de l'arbre du moteur. QUOTA B • Distance horizontale entre le centre de la charnière et le centre de l'arbre du moteur. INSTALLATION DES SUPPORTS DÉVEROUILLAGE EXTERNE Le kit illustré ci-dessous n'est pas incluse dans le kit TELICA. A B C Coffre de sécurité D E 1 Fig. 9 2 1 • Percez des trous pour les chevilles de vis M8. • Vous devez utiliser des chevilles appropriées au type de surface sur lequel l'automatisme sera fixé. 2 • Placer les bagues dans les trous, appuyer la plaque contre le mur et la fixer avec les vis appropriées. 3 • Fixez le support avant au vantail de la porte, en suivant les dimensions indiquées sur la figure 10. • Distance 450mm de la charnière et 15mm sous le support de l'automatisme. CSV100 3 Fig. 6 Fig. 7 1 • Faites passer le câble dans le TELICA à travers le Le câble peut alors être connecté à une boîte de presse-étoupe. sécurité comme sur la fig. 7 pour autoriser le dé2 • Positionnez la gaine du câble à l'emplacement in- verrouillage externe. diqué et fixez-la à l'aide d'une rondelle et d'une vis. 3 • Faites passer le câble d'acier dans le trou de la languette et fixez-le à l'aide d'une scie à câble. Couper l'excès. 15mm 450mm Fig. 10 6A FR FR 6B Utilisez des vis M8 pour fixer les supports. 04. INSTALLATION 04. INSTALLATION INSTALLATION DE L'AUTOMATISME RÉGLAGE DES MICROS 1 2 3 Retirez le couvercle de l'automatisme. Pour ce faire, desserrez les deux vis avant, inclinez légèrement le couvercle vers l'arrière et tirez vers le haut. ≈3cm M Fig. 15 Fig. 11 1 • Montez le moteur sur la plaque de support et fixez-le avec les vis M8 fournies. B INSTALLATION DES BRAS C Fig. 16 Fig. 12 Les bras sont fournis déjà assemblés. • Si vous installez un seul moteur et que le bras n'est pas dans la bonne position, vous pouvez facilement changer le moteur en suivant les instructions de l'image figure 11. Fig. 13 Fig. 17 A Fig. 18 1 • Déverrouillez l'automatisme et ouvrez le vantail de la porte jusqu'à la position souhaitée. 2 • Dévissez (A) la vis de la bague de micro souhaitée et tournez-la (B) jusqu'à ce que vous entendiez un clic du micro. 3 • Serrez le vis (C) de la bague pour la bloquer dans cette position. C G A B Fig. 19 E Fig. 14 D FR Fig. 21 Fig. 22 4 • Fermez le vantail de porte, desserrez (A) et tour- 5 • Testez manuellement l'ouverture et la fermetunez (B) l'autre bague jusqu'à ce qu'il s'enclenche re du portail pour vous assurer que les micros sont dans le micro correspondant. Resserrez (C) le vis à activés au bon endroit. 6 • Lorsque les micros sont anneau. réglés, verrouillez à nouveau l'automatisme. 1 • Monter le trou carré dans l'arbre de sortie du moteur et serrer avec la rondelle et le boulon M10x20 fourni. 2 • Montez l'autre extrémité du bras sous le support de la porte et fixez-la à l'aide d'un vis, boulon, d'une bague et d'une pièce femelle. 7A Fig. 20 Une fois l' installation terminée, effectuez toutes les connexions électriques et replacez le couvercle. FR 7B 04. INSTALLATION INSTALLATION EN IMAGE GYROPHARE MOTEUR ANTENNE BOÎTE DE JONCTION SÉLÉCTEUR À CLÉ PHOTOCÉLLULE EXTÉRIEUR PHOTOCÉLLULE EXTÉRIEUR PHOTOCÉLLULE INTÉRIEUR BUTÉE LÉGENDE: • Câbles de connexion Fig. 23 C’est important l’utilisation de battants mécaniques parterre, dans l’ouverture et dans la fermeture du portail. Si cela n'est pas respecté, les composants de l’automatisme pourront souffrir des efforts dans laquelle ils n'étaient pas préparés et par conséquence êtres endommagés. Il est important utiliser des boîtes de jonction pour les connexions entre les moteurs, composants et centrales. Tous les câbles doivent entrer et sortir obligatoirement sous la boîte de jonction et la boîte de la centrale. 8 FR 06. DES ESSAIS AUX COMPOSANTS 05. CONNECTIONS MOTEUR MOTEUR 230V MOTEUR 230V 1 2 3 1 2 3 4 L N LAMP 230V 5 6 7 MOTORE 1 AP COM CH 8 9 10 1 MOTORE 2 AP COM CH V 2 3 4 SERR. 5 Afin détecter quels composants ont des problèmes lors d’une installation d’automatismes coulissants, parfois il est nécessaire d'effectuer des tests avec une connexion directe à une alimentation de 230Vac. Pour cela, il est nécessaire d'intercaler un condensateur dans la connexion afin que l’automatisme puisse fonctionner (vous devez vérifier le type de condensateur à utiliser dans la notice du produit). Dans le schéma ci-dessous se montre comment cette connexion doit être faite et comment intercaler les différents fils des composants. PU REMARQUES: • Pour effectuer les tests il n’est pas nécessaire d'enlever l'automatisme de l'endroit où il est installé car, de cette façon, vous arrivez à percevoir si l’automatisme, connecté directement à une prise électrique, fonctionne correctement. • Vous devez utiliser un nouveau condensateur pendant ce test, afin de garantir que le problème ne réside pas dans le condenseur. CÂBLES DU MOTEUR | RACCORDEMENT Couleur Jaune/Vert Noir Bleu Marron Noir Noir Fils Moteur 1 Fil de terre MOTEUR-AP MOTEUR-COM MOTEUR-CH Condensateur Condensateur Fils Moteur 2 Fil de terre MOTEUR-AP MOTEUR-COM MOTEUR-CH Condensateur Condensateur Les connexions doivent être effectuées comme indiqué ci-dessus, reliant les 6 fils du moteur aux entrées appropriées de la centrale et d'un condenseur. REMARQUE: Les fils blanc du moteur sont directement reliés aux fils de condensateur! • Ces liaisons correspondent à une installation munie d'une ouverture à l'intérieur. Si l´auto- 1 • Connecter les fils de l’alimentation dans la borne, selon l’indiqué ci-dessous. 2 • Connecter les fils de l’automatisme dans le borne, en intercalant avec un condensateur dans les fils d’ouverture et fermeture. 3 • Une fois que ces connexions sont terminées, se connecter à une prise de 230Vac, selon le moteur / centrale en test. Ferme Moteur matisme est installé avec ouverture vers l'extérieur de la porte, inverser le cable AP avec le cable CH dans le moteur 1 et 2. • Si les moteurs fonctionnent en sens inverse, inverser AP avec CH. COM Ouvre Phase 1 Alimentation 1 COM 1 COM 2 Phase 2 3 Alimentation 2 Fil terre MOTEUR 24V CN1 1 2 3 4 5 6 7 8 Condensateur 8μF (230V) / 20μF (110V) CN2 1 2 9 10 11 2 SERR. + V + - BAT S.P. LAMP MOT.1 MOT.2 12/20V +12V+ + - AUTOMATISME 1 2 Tous les tests doivent être effectués par des téchniciens specialisés car le danger, en raison de la mauvaise utilisation des systémes électriques, est très elevé! 9A FR FR 9B 06. DES ESSAIS AUX COMPOSANTS 07. ENTRETIEN MOTEUR 24V ENTRETIEN Pour détecter les composants ayant des soucis lors de l’installation d’automatismes du modèle TELICA 24Vdc, il est parfois nécessaire d'effectuer des tests avec connexion directe à une alimentation externe (batterie 24Vdc) . Dans le diagramme ci-dessous montre comment elle doit être faite cette connexion. • VÉRIFIER PLAQUES DE SUPPORT Assurez-vous que les supports restent bien fixés aux piliers et portail, pour le bon fonctionnement de l’équipement. REMARQUES: • Pour effectuer les tests il n’est pas nécessaire d'enlever l'automatisme de l'endroit où il est installé car, de cette façon, vous arrivez à percevoir si l’automatisme, connecté directement à la batterie externe, fonctionne correctement. • Une fois les fils connectés sur une batterie à 24Vdc, le moteur doit travailler pour l'un des sens. Pour tester le mouvement inverse, changer la position des fils connectés à la batterie. Batterie 24Vac Batterie 24Vac Le moteur tourne à l'un des sens (ex: droite) Le moteur tourne à l'un des sens (ex: gauche) AUTOMATISM Fils du moteur Batterie 24Vac • LUBRIFIER LES CHEVILLES Placer une petite quantité de lubrifiant dans les trous des chevilles de support. Tous les tests doivent être effectués par des téchniciens specialisés car le danger, en raison de la mauvaise utilisation des systémes électriques, est très elevé! 10A FR Ces mesures d’entretien doivent être effectués en délai de 1 année pour maintenir le bon fonctionnement de l’automatisme. FR 10B 08 . SOLUTION DE PANNES INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS Comportement INSTRUCTIONS POUR TECHNICIENS QUALIFIÉS Anomalie Procédure Procédure II Découvrez la source du problème • Le moteur ne fonctionne pas • Assurez-vous que l'alimentation 230Vac/24Vdc est connectée à l'automatisme et qu'elle fonctionne correctement. • Ne fonctionne toujours pas • Consulter un technique spécialisé MOTORLINE. 1 • Ouvrez la centrale et vérifiez qu'il dispose d'une alimentation 230Vac/24Vdc; 2 • Vérifiez les fusibles d'entrée de la centrale; 3 • Débranchez le moteur de la centrale et testez-le directement sur une source d'alimentation externe pour déterminer si le moteur est défectueux (voir page 9B). 4 • Si le moteur tourne, le problème se situe sur le panneau de commande. Retirez-le et envoyez-le aux services techniques de MOTORLINE pour le diagnostic; 5 • Si le moteur ne fonctionne pas, le retirer du site d'installation et l'envoyer aux services techniques de MOTORLINE pour le diagnostic. • Le moteur ne bouge pas mais fait du bruit • Déverrouillez le moteur et déplacez le portail manuellement pour vérifier qu' il n'y a pas de dommages mécaniques au portail. • Problèmes trouvés? • Consulter un technique spécialisé des portes. 1 • Vérifiez tous les axes et les systèmes d'entraînement associés au portail et aux commandes automatiques (boulons, charnières, etc.) pour déterminer quel est le problème. • Le portail se déplace-t-il facilement? • Consulter un technique spécialisé MOTORLINE. 1 • Déconnectez le moteur de la centrale et testez-le directement sur une source d'alimentation externe pour déterminer si le moteur est défectueux (voir page 9B). 2 • Si le moteur tourne, le problème se situe dans la centrale. Retirez-le et envoyez-le aux services techniques de MOTORLINE pour le diagnostic; 3 • Si le moteur ne fonctionne pas, le retirer du site d'installation et l'envoyer aux services techniques de MOTORLINE pour le diagnostic. • Le moteur s'ouvre mais ne ferme pas • Déverrouillez le moteur et déplacez manuellement le portail en position fermée. Rebloquer le (s) moteur (s). Éteignez l'unité centrale pendant 5 secondes, puis rallumez-le. Donnez ordre d'ouverture avec la commande. • La porte s'est ouverte mais n'a pas fermé. 1 • Vérifiez s'il y a un obstacle devant les photocellules ; 2 • Vérifiez si l'un des dispositifs de contrôle (sélecteur à clé, bouton poussoir, entrée vidéo, etc.) de la porte est verrouillé et envoie un signal permanent à la centrale ; 3 • Consultez un technique spécialisé MOTORLINE. Tous les centrales MOTORLINE sont dotés de voyants LED qui vous permettent de déterminer facilement les périphériques défectueux. Toutes les LED du dispositif de sécurité (DS) dans des situations normales restent allumées. Tous les LED du circuit "START" dans des situations normales restent effacés. Si les LED de l'appareil ne sont pas toutes connectées, il existe un dysfonctionnement des systèmes de sécurité (photocellules, bandes de sécurité). Si les LED "START" sont allumés, un dispositif de sortie de commande émet un signal permanent. A) SYSTÈMES DE SÉCURITÉ: 1 • Fermer tous les systèmes de sécurité de la centrela avec un shunt (consulter le notice de la centrale). Si le système d'automatisation fonctionne normalement, vérifiez le périphérique concerné. 2 • Retirez un shunt à la fois jusqu'à ce que vous découvriez quel appareil est défectueux. 3 • Remplacez ce périphérique par un périphérique fonctionnel et vérifiez que l'automatisme fonctionne correctement avec tous les autres périphériques. Si vous trouvez d'autres fautes, suivez les mêmes étapes jusqu'à ce que vous découvriez tous les problèmes. B) SYSTÈMES DE DÉMARRAGE: 1 • Débranchez tous les fils connectés au connecteur START (PUL et PED). 2 • Si le voyant s'éteint, essayez de reconnecter un périphérique à la fois jusqu'à ce que vous découvriez quel périphérique est défectueux. NOTE: Si les procédures décrites aux points A) et B) ne fonctionnent pas, retirer la centrale et l'envoyer aux services techniques de MOTORLINE pour diagnostic; • Le moteur ne se déplace pas complètement • Déverrouiller le moteur et déplacer le portail manuellement pour vérifier les problèmes mécaniques au portail. • Problèmes trouvés? • Consulter un technique spécialisé des portes. 1 • Vérifiez tous les axes et les systèmes d'entraînement associés au portail et aux commandes automatiques (boulons, charnières, etc.) pour déterminer quel est le problème. • Le portail se déplace-t-il facilement? • Consulter un technique spécialisé MOTORLINE. 1 • Vérifiez que les fins de course sont réglés sur la course souhaitée. 2 • Débrancher le moteur de la centrale et le tester directement sur une alimentation externe pour déterminer si le moteur est défectueux (voir page 9B). 3 • Si le moteur ne fonctionne pas, retirez-le et envoyez-le aux services techniques de MOTORLINE pour le diagnostic. 4 • Si le moteur tourne et déplace le portail complètement dans la course complète avec une force maximale, le problème se situe dans le panneau de commande. Réglez la puissance dans la centrale. Faire un nouveau programme sur l'heure du moteur en assignant les heures d'ouverture et de fermeture requises avec la force appropriée (voir la notice de la centrale). NOTE: Le réglage de puissance de la centrale devrait être suffisant pour ouvrir et fermer la porte sans s'arrêter, mais avec un peu d'effort d'une personne peut l'arrêter. En cas de défaillance des systèmes de sécurité, le portail ne peut jamais causer de dommages physiques aux obstacles (véhicules, personnes, etc.). 11A FR FR 11B ">
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