AUTRE 389s Manuel du propriétaire

NOTICE D’EMPLOI
Tronçonneuse d’entretien
389S
AVERTISSEMENT !
J
J
Lire le présent manuel et se familiariser avec son contenu
Cet appareil est conçu pourcouper du bois.
Ne pas utiliser cet appareil pour d’autres usages.
J
Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou sur les autres.
J
Toujours porter un dispositif de protection des yeux pendant l’utilisation de l’appareil
J
Ne pas utiliser cet appareil ni procéder à son entretien sans avoir clairement compris le présent manuel.
J
Conserver ce manuel en lieux sûr afin de pouvoir le consulter pour toute question concernant l’utilisation
de l’appareil.
Y v a n B é a l - 21, av. d e l ’A g r i c u l t u r e - B. P. 16
Z . I . d u B r é z e t - 6 3014 C l e r m o n t- F e r r a n d C e d e x 2
Té l : 0 4 73 91 93 51 - Té l é c o p i e : 0 4 73 9 0 2 3 11
w w w.y vanbeal.f r - E-mail : info@y vanbeal.f r
R.C.S. Clermont-Fd B 304 973 886 S.A.S. au capital de 612 000 €
Réf 69024 94311
Rév. 03/05
01-000317-060921
Français
Introduction
Mises en garde
Les tronçonneuses 389s Shindaiwa
ont été conçues et fabriquées dans le
but d’offrir des performances et une
fiabilité supérieures sans compromettre
la qualité, le confort, la sécurité ou la
durabilité. Les moteurs Shindaiwa à haut
rendement représentent les dernières
avancées en matière de technologie
de moteur à deux temps. Ils offrent
un rendement exceptionnel pour une
cylindrée remarquablement basse et
une conception des plus légères. En
tant que propriétaire ou utilisateur
professionnel, vous comprendrez vite
pourquoi Shindaiwa est tout simplement
une classe en soi !
Des « mises en garde » spéciales
apparaissent tout au long du manuel.
IMPORTANT !
Les informations contenues dans
le présent manuel décrivent les
appareils disponibles au moment
de la fabrication. Malgré tous les
efforts déployés pour vous offrir les
informations les plus récentes sur
YRWUHWURQoRQQHXVHV6KLQGDLZD
il peut y avoir des différences entre
votre tronçonneuse et ce qui est décrit
GDQVOHSUpVHQWPDQXHO6KLQGDLZD
Inc. se réserve le droit d’apporter des
PRGL¿FDWLRQVDXSURGXLWVDQVSUpDYLV
et se dégage de toute obligation
G¶DSSRUWHUGHVPRGL¿FDWLRQVDX[
appareils déjà fabriqués.
IMPORTANT !
Un énoncé précédé de la mention
©,03257$17ªFRQWLHQWGHV
informations d’une importance
particulière.
Table des matières
PAGE
Mises en garde..................................... 2
Étiquettes et symboles ........................ 5
Description de l’appareil...................... 6
Caractéristiques techniques ............... 6
Installation et réglage du
guide-chaîne et de la chaîne................ 7
Mélange de carburant et remplissage
du réservoir .......................................... 8
Huileur du guide .................................. 8
Démarrage du moteur......................... 9
Arrêt du moteur ................................. 10
Réglage du carburateur..................... 10
Frein de chaîne................................... 11
Utilisation de la tronçonneuse .......... 12
Entretien ............................................. 14
Performances de la chaîne de la
tronçonneuse...................................... 16
Guide de dépannage .......................... 17
Déclaration de conformité................. 19
2
AVERTISSEMENT !
Un énoncé précédé
de la mention
©$9(57,66(0(17ªFRQWLHQWGHV
informations à prendre en compte
pour éviter des blessures graves.
MISE EN GARDE !
Un énoncé précédé de la mention
©0,6((1*$5'(ªFRQWLHQWGHV
informations à prendre en compte
pour éviter d’endommager l’appareil.
REMARQUE :
Un énoncé précédé du mot
« REMARQUE » contient des informations
utiles pouvant faciliter votre travail.
Lire et suivre les consignes du
manuel d’utilisation. Dans le cas
contraire pourraient s’ensuivre
des blessures graves.
Attention au recul ! Le rebond
de la lame peut survenir quand
l’extrémité du guide-chaîne entre
en contact avec un objet pendant
que la tronçonneuse est en
mouvement.
Le rebond risque de projeter
le guide-chaîne vers le haut
puis vers l’arrière à une vitesse
fulgurante. Il est recommandé
de porter des dispositifs de
protection pour les yeux et
pour les oreilles à tout moment
pendant l’utilisation de l’appareil.
Niveau sonore (mesuré
conformément à 2000/14/EC).
IMPORTANT !
L’entretien de la tronçonneuse, sauf en
ce qui concerne les pièces énumérées
dans les consignes d’entretien
du manuel d’utilisation, doit être
intégralement effectué par un technicien
TXDOL¿p6KLQGDLZD SDUH[HPSOH
l’utilisation d’un outil inadéquat pour
UHWLUHUOHYRODQWRXSRXUOHWHQLUD¿QGH
retirer l’embrayage risque de causer
des dommages structurels au volant,
qui peut se briser par la suite).
Consignes de sécurité relatives au rebond
Cette tronçonneuse est pourvue des
équipements de sécurité suivants :
AVERTISSEMENT !
Le rebond de la lame
peut survenir à une
vitesse fulgurante.
1. Frein de chaîne à inertie.
Français
Q L’activation du frein de chaîne
applique une sangle de frein sur
le mécanisme d’entraînement de
la chaîne, ce qui arrête la rotation
de la chaîne. En cas de rebond
brusque, le frein de chaîne est
activé automatiquement et la chaîne
s’arrête instantanément. Le frein de
chaîne peut également être actionné
manuellement.
AVERTISSEMENT !
Pour réduire le risque de
rebond, s’assurer que les
dispositifs mentionnés ci-dessus
sont correctement installés et en
bon état.
AVERTISSEMENT !
Un frein de chaîne en bon
état fonctionne mieux.
Pour connaître les procédures
GHYpUL¿FDWLRQHWGHUpJODJH
appropriées du frein de chaîne, voir
page 11.
Consignes de sécurité relatives au rebond
Ces phénomènes de rebond peuvent
tous deux provoquer une perte de
contrôle de la tronçonneuse et exposer
l’utilisateur à des blessures physiques
graves !
Q Le facteur de surprise contribue
aux accidents ! Comprendre en quoi
consiste le mouvement de rebond
permet de réduire ou d’éliminer le
facteur de surprise.
Q Ne pas s’étirer outre mesure ni
effectuer de coupe au-dessus du
niveau des épaules.
1. Le rebond de la lame peut survenir
quand la pointe ou l’extrémité du
guide-chaîne entre en contact avec
un objet pendant que la tronçonneuse
est en mouvement. Cela risque de
projeter le guide-chaîne vers le haut
puis vers l’arrière à une vitesse
fulgurante !
Q Enlever tous les objets pouvant
obstruer l’aire d’utilisation avant
d'utiliser la tronçonneuse. Enlever
les troncs, les branches ou les objets
qui risquent d’être percutés par
l’extrémité du guide-chaîne au cours
de l’utilisation.
Q Utiliser seulement les combinaisons
de guide et de chaîne de
remplacement recommandées par le
fabricant.
2. Si la chaîne se coince en haut du
guide-chaîne, le guide-chaîne peut
être repoussé rapidement vers
l’utilisateur. La lame se coince quand
le bois compresse la chaîne en
mouvement.
Ne jamais se fier uniquement aux
dispositifs de sécurité intégrés à la
tronçonneuse. En tant qu’utilisateur
d’une tronçonneuse, il est possible
d’éviter accidents et blessures en
respectant les mesures suivantes :
Q Tenir fermement la tronçonneuse en
posant la main droite sur la poignée
arrière et la main gauche sur la
poignée avant, et bien encercler les
poignées pendant le fonctionnement.
Ne jamais lâcher prise : une prise
ferme permet de réduire le rebond
de l’appareil, tout en gardant un bon
contrôle de la tronçonneuse.
Q Suivre les consignes du fabricant pour
l’affûtage et l’entretien de la chaîne.
Q Ne jamais se tenir directement
au-dessus de la tronçonneuse lors de
la coupe !
Q Utiliser une chaîne à faible rebond,
munie de freins de chaîne ou de
guide-chaîne spéciaux pour réduire le
risque de rebond.
Q Augmenter le régime de la
tronçonneuse avant que la chaîne
entre en contact avec la surface
de travail et toujours maintenir un
régime élevé pendant la coupe.
3
Autres consignes de sécurité relatives au rebond
AVERTISSEMENT !
Français
Q Ne jamais utiliser la tronçonneuse
d’une seule main ! L’utilisation de
la tronçonneuse à une main peut
entraîner une perte de contrôle
de la tronçonneuse et exposer
l’utilisateur et d’autres personnes
à de graves blessures. Toujours
tenir la tronçonneuse à deux
mains.
Q Porter des chaussures robustes,
des vêtements ajustés, des gants
de protection, des dispositifs
de protection pour les yeux et
les oreilles ainsi qu’un casque
de protection pour utiliser la
tronçonneuse.
Q Ne laisser personne s’approcher
de la tronçonneuse lors de son
démarrage ou fonctionnement.
Toujours tenir les observateurs et
les animaux à distance de l’aire de
travail.
Q Ne jamais laisser de jeunes enfants
ou des personnes qui n’ont pas
lu le manuel d’utilisation utiliser
l’appareil !
Q Dégager l’aire d’utilisation de
toute obstruction avant d’utiliser
la tronçonneuse. Ne jamais
procéder à la coupe tant que vous
ne disposez pas d’appuis fermes
et d’une échappatoire permettant
d’éviter l’arbre lors de sa chute.
Q Avant de démarrer la
tronçonneuse, s’assurer que rien
n’obstrue le mouvement de la
chaîne.
Q Éloigner le corps de la chaîne
lorsque le moteur est en marche !
Q Arrêter le moteur avant de
transporter la tronçonneuse.
Toujours arrêter le moteur,
orienter le guide-chaîne et la
chaîne vers l’arrière et tenir le
silencieux du moteur éloigné de
votre corps pour transporter la
tronçonneuse.
Q Arrêter le moteur avant de
déposer la tronçonneuse.
Q Installer le protecteur de guidechaîne approprié avant de
transporter la tronçonneuse.
4
Q Ne jamais utiliser la tronçonneuse
en cas de fatigue, sous l’influence
d’alcool, de drogues ou de toute
autre substance qui pourrait nuire
à la concentration ou au jugement
de l’utilisateur.
Q Ne jamais utiliser une
tronçonneuse endommagée,
incorrectement assemblée ou mal
réglée.
Q Ne pas utiliser la tronçonneuse
si la chaîne continue d’osciller
une fois le levier d’accélération
relâché.
Q Utiliser uniquement des pièces
recommandées Shindaiwa pour
procéder à la réparation ou à
l’entretien de la tronçonneuse.
Q Faire preuve de vigilance pour la
coupe de branches arquées ! Une
branche arquée risque d’effectuer
un mouvement de retour soudain
et d’entraîner une perte de
contrôle de la tronçonneuse.
Q Faire preuve de vigilance pour la
coupe de buissons et de jeunes
arbres ! Les branchages de faible
diamètre risquent de se coincer
dans la chaîne et d’être projetés
en direction de l’utilisateur, ce qui
peut entraîner la perte de contrôle
de l’appareil.
Q Utiliser la tronçonneuse
uniquement dans une zone bien
aérée. Les gaz d’échappement et
les projections d’huile peuvent
causer des blessures graves, voire
mortelles.
Q Garder les poignées de la
tronçonneuse sèches, propres
exemptes de graisse et de
carburant.
Q Ne jamais utiliser la tronçonneuse
juché dans un arbre à moins
d’avoir reçu la formation
nécessaire !
Q Ne pas procéder à l’entretien ou à
la réparation de la tronçonneuse
à moins d’avoir reçu la formation
nécessaire et de disposer des
outils appropriés !
Q L’entretien inadéquat, l’utilisation
de pièces de remplacement
non conformes ou le retrait
des dispositifs de sécurité (p.
ex., le frein de chaîne ou toute
composante du frein) risque de
causer des blessures graves.
Q Toujours se tenir éloigné du carter
d’embrayage d’une tronçonneuse
en mouvement.
Q Ne jamais utiliser une
tronçonneuse dont le dispositif
antivibratoire est endommagé
ou manquant. L’exposition
prolongée aux vibrations risque
de causer des blessures aux
mains et provoquer notamment
des troubles vasculaires, osseux
ou articulaires, neurologiques
ou musculaires. Pour réduire
le niveau de vibration autant
que possible, remplacer
immédiatement tout montage
endommagé. Les montages
durcis par le vieillissement ou
par l’exposition aux éléments
climatiques doivent également
être remplacés.
Q Toujours garder le pied ferme
pendant l’utilisation de la
tronçonneuse ! Il n’est pas
recommandé d’utiliser des
échelles et autres plates-formes
temporaires car elles risquent de
basculer.
Q Ne pas utiliser cette tronçonneuse
ni aucune autre tronçonneuse sans
le silencieux.
Q L’entretien de la tronçonneuse,
sauf en ce qui concerne les pièces
énumérées dans les consignes
d’entretien du manuel d’utilisation,
doit être intégralement effectué
par un technicien qualifié
Shindaiwa.
Q Une exposition prolongée à
un bruit excessif est source de
fatigue, et peut provoquer des
troubles auditifs. L’utilisation d’un
dispositif de protection adéquat
pour les oreilles permet de réduire
ce risque potentiel.
Installation et réglage du guide-chaîne et de la chaîne
REMARQUE :
Pour accroître la durée de vie de la chaîne,
baigner la nouvelle chaîne ou la chaîne de
remplacement dans de l’huile pendant une
journée avant de l’installer.
Guide-chaîne
1. Utiliser la clé hexagonale pour enlever les
écrous du carter d’embrayage en tournant
en sens des aiguilles d’une montre.
Français
IMPORTANT !
Désengager complètement le frein de
chaîne avant de retirer ou d’installer le
carter d’embrayage.
Goujons
Écarteur (à jeter)
Couvercle d’embrayage
Écrou
2. Enlever le carter d’embrayage.
3. Enlever et jeter l’écarteur utilisé pour
l’emballage.
4. Placer le guide-chaîne sur les goujons du
guide et le tendeur de chaîne.
MISE EN GARDE !
$OLJQHUOHJXLGHFKDvQHHWOHWHQGHXUGH
chaîne comme indiqué, autrement le carter
d’embrayage, le guide-chaîne, le tendeur
de chaîne et/ou le carter de vilebrequin du
moteur risquent d’être endommagés.
AVERTISSEMENT !
Pignon
Les gouges de la chaîne sont
WUqVWUDQFKDQWHV7RXMRXUVSRUWHU
des gants pour les manipuler.
5. Installer la chaîne sur le pignon
d’entraînement, puis aligner les maillons
d’entraînement de la chaîne sur la rainure du
guide-chaîne. S’assurer que les gouges sont
orientées de manière adéquate, leur tranchant
tourné vers le haut du guide-chaîne. En cas de
difficulté d’installation de la chaîne ou si celleci semble trop serrée, voir l’étape 8.
6. Installer le carter d’embrayage sur les goujons
du guide-chaîne, puis installer les écrous du
guide et les serrer à la main.
Insérer le tendeur de chaîne
dans l’orifice
Chaîne
9. Serrer les écrous du guide-chaîne. La
tension de la chaîne est correcte lorsque
la chaîne ne présente aucun mou en
dessous du guide-chaîne mais peut
néanmoins glisser librement.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais utiliser la
tronçonneuse sans avoir installé
le carter d’embrayage.
Vis de tension
de la chaîne
3 à 3,5 mm
max.
IMPORTANT !
Il est essentiel que la chaîne soit réglée
correctement pour obtenir un rendement
optimal, prolonger la durée de vie de
l’appareil et assurer la sécurité de
O¶XWLOLVDWHXU7RXMRXUVYpUL¿HUODWHQVLRQ
de la chaîne avant de faire fonctionner la
tronçonneuse.
Visser en sens des
aiguilles d’une montre
pour serrer la chaîne
(étirer le guidechaîne)
7. Déposer la tronçonneuse sur une surface
plane et soulever légèrement la pointe du
guide-chaîne.
8. Réglage de la tension de la chaîne :
Réglage de la chaîne
Q Tourner la vis de tension de la chaîne
en sens des aiguilles d’une montre pour
1. Pour régler la tension de la chaîne sur le
serrer la chaîne.
terrain : arrêter la tronçonneuse et laisser
Q Tourner la vis de tension de la chaîne
le guide-chaîne et la chaîne refroidir.
en sens contraire des aiguilles d’une
Desserrer les deux écrous du guidemontre pour desserrer la chaîne.
chaîne en effectuant un tour complet
pour chacun, puis répéter les étapes 7 à
Q Tout en soulevant la pointe du guide9 ci-dessus. Ne jamais faire fonctionner
chaîne, serrer ou desserrer la vis de
la tronçonneuse lorsque la chaîne est
réglage jusqu’à ce que le milieu de la partie
desserrée.
inférieure de la chaîne du guide-chaîne
touche tout juste les rainures du guide.
Vérifier l’espacement entre les plaques latérales
de la chaîne et la rainure du guide-chaîne
AVERTISSEMENT !
9pUL¿HUUpJXOLqUHPHQWOD
tension de la chaîne pendant
le fonctionnement, notamment
lorsqu’il s’agit d’une nouvelle chaîne.
Une chaîne desserrée risque de
sauter subitement du guide-chaîne et
causer de graves blessures.
7
Mélange de carburant/Remplissage du réservoir
AVERTISSEMENT !
Réduire les risques d’incendie,
de brûlures et de blessures.
Q ARRÊTER le moteur avant de
faire le plein.
Q TOUJOURS laisser refroidir le
moteur avant de faire le plein !
Français
Q TOUJOURS enlever le bouchon
du réservoir lentement pour
relâcher la pression accumulée.
Q Éviter de trop remplir le réservoir
et essuyer tout carburant qui
pourrait avoir débordé. Déplacer
le moteur à au moins 3 mètres du
lieu de remplissage, de la zone
d’entreposage de carburant ou
G¶DXWUHVVXEVWDQFHVLQÀDPPDEOHV
avant de le redémarrer.
Q TOUJOURSYpUL¿HUTX¶LOQ¶\
a pas de fuites de carburant
avant chaque usage. À chaque
remplissage, s’assurer que le
carburant ne s’écoule pas du
bouchon et/ou du réservoir
d’essence. En cas de fuite
apparente, cesser immédiatement
G¶XWLOLVHUO¶DSSDUHLO5pSDUHUWRXWH
fuite de carburant avant d’utiliser
l’appareil.
Q NE JAMAIS fumer ou allumer de
feu à proximité du moteur ou d’une
source de carburant !
Q NE JAMAIS placer de matière
LQÀDPPDEOHjSUR[LPLWpGX
silencieux du moteur !
Q NE JAMAIS utiliser le moteur sans
silencieux, et sans que celui-ci ne
fonctionne correctement.
IMPORTANT !
Les moteurs à deux temps et à haut
UHQGHPHQW6KLQGDLZDVRQWFRQoXVSRXU
fonctionner avec de l’essence sans
plomb mélangée à de l’huile pour moteur
à deux temps selon un rapport de 50:1.
L’utilisation d’un mélange de carburant
selon un rapport inférieur à 50:1 (tel que
80:1 ou 100:1) peut endommager le
moteur de façon irréversible.
Essence
litres
Huile pour moteur
à deux temps
millilitres
2,5 l.............................. 50 ml
5 l................................100 ml
10 l..............................200 ml
20 l..............................400 ml
1. Utiliser uniquement de l’essence sans
plomb propre dont l’indice d’octane
est égal ou supérieur à 87.
3. Déposer la tronçonneuse sur
une surface dure, le bouchon du
réservoir d’essence orienté vers le
haut, et enlever tout copeau ou débris
autour du bouchon du réservoir.
2. Mélanger l’essence avec de l’huile
pour moteur à deux temps convenant
à l’utilisation dans les moteurs à deux
temps à haut rendement refroidis à l’air.
4. Enlever le bouchon du réservoir et
verser le mélange de carburant sans
impureté pour moteur à deux temps.
Éviter de trop remplir le réservoir.
MISE EN GARDE !
Q Certaines essences contiennent
de l’alcool. Ne jamais utiliser une
essence contenant plus de 10 %
d’alcool par volume. Cela peut
QXLUHDX[SURSULpWpVOXEUL¿DQWHV
des mélanges d’huile pour moteur
à deux temps, réduire la durée de
vie du moteur et/ou entraîner une
panne.
5. Nettoyer tout déversement
de carburant et déplacer la
tronçonneuse à au moins 3 mètres
du lieu de remplissage avant de
démarrer le moteur.
Q Les mélanges d’huile génériques et
certaines huiles pour moteurs horsbord risquent de ne pas convenir
à l’utilisation dans des moteurs
à deux temps à haut rendement.
Ne jamais les utiliser avec les
PRWHXUV6KLQGDLZD/¶XWLOLVDWLRQGH
mélanges d’huile non approuvés
risque d’entraîner une accumulation
excessive de dépôt de calamine, de
réduire la durée de vie du moteur
et/ou d’entraîner une panne.
Huileur du guide/Remplissage du huileur
Recommandations relatives à l’huile
Q Pour l’utilisation par temps froid, éclaircir
l’huile du guide-chaîne en ajoutant une
quantité égale de kérosène propre.
MISE EN GARDE !
8QHOXEUL¿FDWLRQDGpTXDWHHVW
essentielle pour optimiser le
rendement et la durée de vie de la
pompe à huile, du guide-chaîne et
de la chaîne de la tronçonneuse.
Utiliser uniquement de l’huile de
TXDOLWpFRQoXHVSpFL¿TXHPHQWSRXU
ODOXEUL¿FDWLRQGHFKDvQHVGHVFLHV
Ne jamais utiliser de l’huile sale ou
de l’huile de récupération.
Remplissage du réservoir d’huile
Réglage de la pompe à huile
Q Déposer la tronçonneuse sur le côté, le
carter d’embrayage orienté vers le bas, et
enlever tout copeau ou débris autour du
bouchon du huileur.
Q Remplir le huileur avec de l’huile pour
guide-chaîne et chaîne et remettre le
bouchon.
La lubrification du guide-chaîne et de la
chaîne s’effectue automatiquement grâce
à une pompe à huile à débit réglable,
activée par la rotation du tambour
d’embrayage. Il est recommandé
d’augmenter temporairement le débit
pour la coupe de bois de feuillus ou de
conifères de grand diamètre. Pour cela,
procéder comme suit :
Q Essuyer tout déversement d’huile sur
les poignées et les commandes avant de
démarrer la tronçonneuse.
1. Arrêter le moteur et s’assurer que
l’interrupteur d’allumage est en
position « Arrêt ».
Q Si possible, utiliser l’huile de première
qualité Shindaiwa pour guide et chaîne.
Q S’il est impossible d’utiliser de l’huile
Shindaiwa, utiliser une huile de grade
30 de première qualité spécifiquement
conçue pour la lubrification du guide et de
la chaîne.
Q Enlever le bouchon du huileur à l’avant de
la tronçonneuse.
8
2. Déposer la tronçonneuse sur le côté,
le carter d’embrayage orienté vers le
haut.
En sens contraire
des aiguilles d’une
montre pour
augmenter le débit
d’huile
3. À l’aide d’un tournevis, enfoncer et
tourner la vis de réglage du débit.
Q En sens des aiguilles d’une montre
pour réduire la lubrification du guide
et de la chaîne.
Q En sens contraire des aiguilles
d’une montre pour augmenter la
lubrification du guide et de la chaîne.
Démarrage du moteur
REMARQUE :
Le système d’allumage de ce moteur est
commandé par un interrupteur « Marche/
Arrêt » à deux positions (« I » pour
marche et « O » pour arrêt) situé près de
la poignée arrière.
IMPORTANT !
La tronçonneuse est munie d’une
gachette de sécurité conçu pour
empêcher tout actionnement
LQYRORQWDLUHGXOHYLHU$YHFFHV\VWqPH
l’utilisateur doit d’abord appuyer sur
la gachette de sécurité, situé sur la
poignée arrière, pour dégager le levier
d’accélération de la position de ralenti
du moteur.
Démarrage du moteur :
1. Placer l’interrupteur d’allumage
« Marche/Arrêt » en position de
marche.
2. MOTEUR FROID
UNIQUEMENT : fermer
entièrement du starter en tirant sur
la commande du starter (position
entièrement sortie). Ce mouvement
active automatiquement le réglage
« ralenti rapide ».
3. MOTEUR CHAUD : tirer la
commande du starter afin de
l’amener en position entièrement
sortie, puis enfoncer entièrement la
commande du starter. Ce mouvement
active automatiquement le réglage
« ralenti rapide ».
MISE EN GARDE !
Une utilisation excessive peut
endommager le lanceur à rappel.
Interrupteur
MARCHE
ARRÊT
Interrupteur
TIRER LA
COMMANDE DU
STAR TER
4. Déposer la tronçonneuse
verticalement sur le sol.
5. Maintenir la tronçonneuse en plaçant
le pied droit dans la poignée arrière
et en saisissant fermement la poignée
avant avec la main gauche.
6. Saisir la poignée du lanceur de la
main droite, puis tirer lentement
dessus jusqu’à ce que le démarreur
s’engage.
7. Lorsque le démarreur s’engage, tirer
la poignée du lanceur vers le haut.
Continuer jusqu’à ce que le moteur
tente de démarrer ou démarre.
Prise ferme
Q Ne jamais tirer la poignée du
lanceur à rappel jusqu’au bout.
Cela peut endommager le ressort
du démarreur, la corde et/ou le
démarreur.
Q Ne jamais relâcher la poignée du
démarreur lorsque la corde est
pWHQGXH7RXMRXUVPDLQWHQLUOD
poignée pendant le démarrage
du moteur et relâcher la poignée
du lanceur lentement dans
son logement à mesure que
le ressort de rappel rétracte la
corde.
Français
AVERTISSEMENT !
La tronçonneuse est
munie d’une fonction
de ralenti rapide pour faciliter le
démarrage du moteur. Lorsque cette
fonction est activée, la chaîne de
la tronçonneuse se met à tourner
dès que le moteur démarre. Une
tronçonneuse en rotation peut
causer des blessures graves.
6¶DVVXUHUTXHULHQQ¶REVWUXHO¶DLUHGH
travail avant de démarrer le moteur.
REMARQUE :
Si le moteur ne démarre pas, répéter la
procédure de démarrage en réglant la
commande du starter de façon appropriée
pour un moteur chaud ou froid. Si le
moteur ne démarre toujours pas, consulter
la section, « Démarrage d’un moteur
noyé ».
Placer le pied
dans la poignée
arrière
8. Au démarrage du moteur ou
pendant la tentative de démarrage,
enfoncer la commande du starter.
Si le moteur s’arrête, actionner
le démarreur jusqu’à ce que le
moteur redémarre, et enfoncer puis
relâcher immédiatement le levier
d’accélération pour désactiver le
ralenti rapide.
9
Démarrage d’un moteur noyé
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives alors que le starter
du carburateur est en position fermée
(commande du starter complètement
sortie), il est peut-être noyé. Procéder
comme suit pour démarrer un moteur
noyé :
Français
1. Placer l’interrupteur d’allumage
« Marche/Arrêt » en position d’arrêt.
AVERTISSEMENT !
Placer l’interrupteur
d’allumage en position
d’arrêt pour éviter tout
ULVTXHG¶LQÀDPPDWLRQGXFDUEXUDQW
et/ou de dégagement de vapeurs de
carburant du moteur au cours de la
procédure.
2. Enfoncer complètement la
commande du starter pour ouvrir le
starter.
3. Enlever le couvercle d’accès à la
bougie et débrancher le fil de la
bougie. Enlever la bougie.
4. Inspecter la bougie pour détecter
d’éventuels dommages ou une
usure excessive, et la remplacer au
besoin. Si l’électrode de la bougie est
imbibée de carburant ou recouverte
de dépôts de calamine, la nettoyer
et en régler l’écartement. Pour
plus d’informations sur la bougie,
consulter la section « Entretien »,
page 14 de ce manuel.
AVERTISSEMENT !
Rester à l’écart de l’orifice
de bougie. Tout excédent de
carburant dans le moteur sera éjecté
par cet orifice pendant l’actionnement
du démarreur.
5. Une fois la bougie enlevée, la
commande du starter enfoncée et
l’interrupteur d’allumage mis en
position d’arrêt, tirer à plusieurs
reprises sur la poignée du lanceur
pour évacuer l’excédent de carburant
du moteur jusqu’à ce qu’il n’y ait
plus de carburant qui s’échappe de
l’orifice de bougie.
6. Remettre la bougie en place, et
rebrancher le fil et installer le
couvercle d’accès.
7. Consulter la section « Démarrage
et arrêt du moteur » et suivre les
consignes de démarrage d’un moteur
chaud.
Enlever la
bougie
Actionner le démarreur
Arrêt du moteur
1. Placer l’interrupteur d’allumage
« Marche/Arrêt » en position d’arrêt.
Si la tronçonneuse vient d’être
utilisée, laisser le moteur tourner au
ralenti pendant 1 à 2 minutes pour en
stabiliser la température de fonctionnement avant de l’arrêter.
8. Si le moteur ne démarre toujours
pas, consulter la section « Guide de
dépannage ».
Réglage du carburateur
AVERTISSEMENT !
La chaîne ne doit jamais
tourner quand le moteur est
au ralenti.
Réglage du régime de ralenti :
À l’aide d’un tournevis, tourner
lentement la vis de réglage du ralenti
dans le sens ou dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre et l’ajuster à
3 000 tr/min-1.
10
Réglage du ralenti (tourner en sens des
aiguilles d’une montre pour l’augmenter)
MISE EN GARDE !
Q Ne jamais faire tourner le moteur
à plein régime à vide. Cela peut
entraîner un grippage du moteur.
Q Ne jamais utiliser la tronçonneuse
à un régime supérieur à
13 500 tr/min-1. Cela peut
entraîner un grippage du moteur.
REMARQUE :
Les mélanges à bas régime et à plein
régime de la tronçonneuse 389s sont
réglés en usine et ne peuvent pas être
réglés sur le terrain.
Frein de chaîne
Fonctionnement du frein de
chaîne
La tronçonneuse est munie d’un frein
de chaîne à double fonction conçu pour
stopper tout mouvement de la chaîne en
cas de rebond.
Pour relâcher (désengager) le frein de
chaîne, tirer le levier de frein vers soi,
vers la poignée avant, jusqu’à ce que l’on
ressente une butée fixe.
9pULÀFDWLRQGXIUHLQGHFKDvQH
Étape 1
AVERTISSEMENT !
MISE EN GARDE !
Faire fonctionner la tronçonneuse
à plein régime pendant plus de 5
secondes à vide peut endommager
le moteur.
Le frein de chaîne doit s’engager
et empêcher la chaîne de
tourner dans le cadre des deux procédures
GHYpUL¿FDWLRQVXLYDQWHV$XFRXUVGHO¶XQH
de ces procédures, si le frein de chaîne ne
s’engage pas complètement et n’empêche
SDVODFKDvQHGHWRXUQHU1(3$687,/,6(5
/$7521d211(86(/DUHQYR\HUDX
représentant le plus proche pour la faire
réparer.
Étape 1 : Frein de chaîne à inertie
Fonction (moteur arrêté)
Utiliser la procédure suivante pour
s’assurer que le fonctionnement est
correct :
Étape 2 : Frein de chaîne manuel
Fonction (moteur en marche)
1. Arrêter le moteur et s’assurer que
l’interrupteur d’allumage est en
position d’arrêt (« O »).
Utiliser la procédure suivante pour
s’assurer que le fonctionnement est
correct :
2. Tenir la tronçonneuse normalement,
en posant la main droite sur la
poignée arrière et la main gauche sur
la poignée avant. Tout en maintenant
la tronçonneuse à l’horizontale, tenir
la pointe du guide-chaîne à environ 35
cm au-dessus d’un bloc de bois dur.
Relâcher la poignée avant seulement
et abaisser le guide-chaîne sur le
bloc. Le levier du frein de chaîne
doit bouger vers l’avant à la position
2 et activer le frein dès que la pointe
touche le bloc de bois. Avec des
gants, s’assurer que la chaîne reste
immobile autour du guide-chaîne.
1. Démarrer la tronçonneuse et
attendre que le moteur ait atteint la
température de fonctionnement.
2. Placer la tronçonneuse sur une
surface plane stable et maintenir
fermement la poignée arrière avec la
main droite et le haut de la poignée
avant avec la main gauche. Centrer la
main gauche par rapport au protègemain avant.
3. Accélérer jusqu’au plein régime
et, sans relâcher la poignée avant,
glisser le poignet gauche vers l’avant
contre le protège-main avant/levier
du frein de chaîne de façon à pousser
le levier de frein vers l’avant, jusqu’à
ce que le frein de chaîne s’active
(position 2). La chaîne doit s’arrêter
immédiatement. Si la vérification de
l’étape 1 ou 2 échoue, contacter un
représentant Shindaiwa agréé pour
faire effectuer les réparations.
Étape 2
1 La chaîne peut tourner
2 Chaîne
arrêtée
Entretien du frein de chaîne
MISE EN GARDE !
Ne jamais démarrer ou utiliser la
tronçonneuse lorsque le frein de
chaîne est activé.
Q Nettoyer régulièrement le mécanisme
du frein des poussières et débris.
Q Si le frein de chaîne est endommagé ou Q Toujours arrêter la tronçonneuse et
usé et s’il n’engage pas et ne relâche pas
désengager le frein de chaîne avant
complètement le tambour d’embrayage,
de retirer ou de remettre le carter
retourner la tronçonneuse au
d’embrayage !
représentant pour la faire réparer.
Q Ne jamais régler le carburateur
Q Ne jamais transporter la tronçonneuse
lorsque le frein de chaîne est engagé !
par le levier de frein ! Toujours
transporter la tronçonneuse en la tenant
par la poignée avant.
11
Français
AVERTISSEMENT !
Le frein de chaîne est
installé uniquement pour
réduire le risque de blessures
causées par un rebond de la
lame. Il ne se substitue pas à une
utilisation prudente.
IMPORTANT !
Q L’engagement du levier de frein
Le frein de chaîne du modèle 389s
applique la sangle de frein autour
Q¶HVWSDVUpJODEOH6LOHIUHLQGHFKDvQH
du tambour d’embrayage, ce qui
n’arrête pas la chaîne dans l’une des
immobilise de la chaîne.
pWDSHVVXLYDQWHV1(3$687,/,6(5
Q Le frein de chaîne est conçu pour
/$7521d211(86(/DUHQYR\HUDX
s’engager dès que le levier de frein
représentant le plus proche pour la faire
entre en contact avec la main de
réparer.
l’utilisateur ou en réponse aux effets
d’inertie du rebond.
IMPORTANT !
Q Le frein de chaîne s’active également
5HOkFKHUOHOHYLHUG¶DFFpOpUDWLRQGqV
en poussant le levier de frein
que le frein de chaîne est activé !
manuellement vers l’avant.
Utilisation de la tronçonneuse
IMPORTANT !
7RXMRXUVIDLUHWRXUQHUOHPRWHXUjSOHLQ
régime pendant la coupe. Maintenir
la chaîne affûtée et la laisser faire le
WUDYDLO7RXWHSUHVVLRQH[HUFpHVXUOD
tronçonneuse pendant la coupe en réduit
le rendement et peut l’endommager du
fait d’une surchauffe.
Porter des vêtements ajustés
pour protéger vos bras et jambes. Ne pas porter de
vêtements ou de bijoux qui pourraient facilement
se coincer dans l’appareil ou les broussailles.
ÊTRE VIGILANT !
Arrêter la tronçonneuse avant de
l’approcher ou de l’éloigner de l’aire
de travail.
Français
Porter un dispositif de protection pour les yeux et
les oreilles comme une visière de protection ou des
lunettes pendant l’utilisation de l’appareil, afin de
se protéger des projections de sciure.
Toujours porter des gants pour
utiliser la tronçonneuse.
Faire tourner le moteur à plein régime
pendant la coupe et exercer uniquement
la pression nécessaire pour
maintenir le régime moteur entre
9 000 et 10 000 tr/min-1.
S’assurer que rien n’obstrue
l’aire de travail avant de
procéder à la coupe.
Toujours porter un dispositif de protection des jambes
(jambières) fabriqué dans un matériau résistant aux
coupures, tel que du nylon balistique, recouvrant toute la
partie comprise entre le haut des cuisses et le haut des bottes.
Porter des chaussures
appropriées (bottes
ou chaussures
antidérapantes).
Garder le pied ferme
(et ne pas s’étirer outre mesure) !
NE JAMAIS utiliser une
tronçonneuse dont la chaîne est
desserrée !
NE JAMAIS utiliser la tronçonneuse
si des attaches sont desserrées ou
manquantes !
NE JAMAIS faire fonctionner
la tronçonneuse si des pièces sont
endommagées, desserrées ou
manquantes !
Abattage d’arbres
Avant l’abattage
1. Déterminer la direction de la chute
du tronc en examinant les éléments
suivants :
Q Forme et angle d’inclinaison de
l’arbre.
45 °
45 °
Chemin
d’évitement
Direction de chute
45 °
Chemin
d’évitement
Q Taille et forme/emplacement des
branches.
Q Emplacement des arbres avoisinants
et d’autres obstacles.
Q État de l’arbre (dommage, maladie,
etc.)
Q Direction des vents dominants.
2. Dégager une aire de travail sans
obstruction autour de l’arbre.
Toujours prêter attention à la
présence de branches cassées ou
mortes au-dessus de soi. Dégager un
chemin d’évitement à environ 45 ° de
la direction de chute.
3. Avertir les autres travailleurs à
proximité de vos intentions.
12
Direction
de chute
AVERTISSEMENT !
Les arbres malades,
endommagés ou à
l’équilibre précaire peuvent tomber
soudainement au cours de l’abattage
et doivent par conséquent être
laissés à un abatteur expérimenté.
Abattage de petits arbres
(moins de 15 cm de diamètre)
1. Déterminer la direction de la chute
du tronc. En cas d’hésitation, suivre
la procédure « Abattage d’arbres de
grande taille » décrite dans la section
suivante.
Griffe
d’abattage
45 °
2. Positionner la griffe d’abattage contre
l’écorce de l’arbre, et commencer la
coupe du tronc du côté opposé à la
direction de chute. Pratiquer un seul
trait d’abattage dans l’arbre.
3. Lorsque l’arbre entame sa chute,
arrêter le moteur et poser la
tronçonneuse sur le sol.
4. Quitter rapidement la zone par le
chemin d’évitement.
Abattage d’arbres (suite)
Abattage d’arbres de grande taille
(plus de 15 cm de diamètre)
Direction de
chute
Charnière
de bois
Q Si l’arbre semble sain et bien enraciné,
pratiquer d’abord une entaille du côté
faisant face à la direction de chute
souhaitée pour faciliter le suivi de la
direction de chute.
6LDXFXQHFKDUQLqUHGH
bois n’est créée pendant
le trait d’abattage, le guide-chaîne
risque de se coincer dans l’arbre et
GHPRGL¿HUODGLUHFWLRQGHFKXWH
AVERTISSEMENT !
7RXMRXUVSUDWLTXHUOHWUDLW
d’abattage parallèlement
au trait du dessous. Un trait
d’abattage à l’oblique risque de
IDLUHIHQGUHO¶DUEUHHWGHPRGL¿HUOD
direction de chute.
Charnière
de bois
Direction
de chute
Chemin
d’évitement
Q Après avoir pratiqué l’entaille,
pratiquer le trait d’abattage
légèrement plus haut, du côté opposé
à la direction de chute souhaitée.
Q Cette méthode consiste à créer une
charnière robuste sur laquelle l’arbre
pivote au moment de la chute.
1. Déterminer la direction de la chute du
tronc.
2. Pratiquer un seul trait à un angle de
90 ° jusqu’à environ 1/3 du diamètre
de l’arbre du côté de la direction de
chute.
3. Du même côté de l’arbre et à un angle
de 45 ° du premier trait, pratiquer un
deuxième trait à l’oblique pour enlever
une entaille de l’arbre comme indiqué.
45 °
REMARQUE :
Si le trait d’abattage semble se refermer
sur le guide-chaîne, insérer un ou deux
coins de plastique ou de bois à l’aide
d’un maillet dans le trait derrière le
guide.
5. Lorsque l’arbre entame sa chute,
arrêter le moteur et poser la
tronçonneuse sur le sol.
Français
Entaille
Trait
d’abattage
AVERTISSEMENT !
6. Quitter rapidement la zone par le
chemin d’évitement.
Ébranchage
Habituellement, l’ébranchage d’un arbre
debout s’effectue de la même manière
que le tronçonnage, mais exige un
troisième et dernier trait pour enlever le
chicot de la branche.
3
2
45 °
1
Griffe
d’abattage
4. De l’autre coté de l’arbre, à environ 5 cm
au-dessus du bas de l’entaille pratiquée
aux étapes 1 à 3, positionner la griffe
d’abattage immédiatement derrière
la charnière d’abattage. Accélérer à
plein régime et enfoncer lentement le
guide-chaîne et la chaîne dans le tronc.
S’assurer que l’arbre ne commence pas
à se déplacer dans la direction opposée à
la direction d’abattage prévue. Enfoncer
un coin dans le trait dès que celui-ci est
assez profond.
AVERTISSEMENT !
Le risque de rebond
augmente lorsque l’on
coupe à une hauteur ou dans une
position incorrecte. Ne pas s’étirer
outre mesure ni effectuer de coupe
au-dessus du niveau des épaules.
REMARQUE :
La coupe en section de troncs ou branches
non soutenus en commençant par un
tronçonnage par dessous diminue le
risque que le bois se fende pendant le
tronçonnage.
Tronçonnage
AVERTISSEMENT !
7RXMRXUVFRXSHUOHERLV
abattu en amont de l’arbre.
Prendre garde au roulement ou
au mouvement des troncs car ils
risquent de causer des blessures.
Le bois abattu risque de se déplacer
ou de rouler subitement pendant
l’abattage ou le transport.
Q Pratiquer deux traits pour le
tronçonnage de l’extrémité interne d’un
tronc non soutenu.
Deuxième coupe (tronçonnage par le dessus)
1. Pratiquer un premier trait d’environ
1/3 du diamètre du tronc par le dessus.
2. Terminer la coupe en tronçonnant pardessous pour rejoindre le premier trait.
Première coupe
Premier trait (tronçonnage par-dessous),
Environ 1/3 du diamètre de l’arbre
Techniques
Q Si le tronc est bien supporté, commencer
la coupe du haut vers le bas du tronc, en
un trait vertical. En maintenant le guidechaîne parallèle au sol, couper droit en
prenant garde de ne pas couper dans la
terre.
Q Lorsque l’on coupe un tronc abattu en
sections (« tronçonnage »), il peut arriver
que la section coupée coince le guidechaîne. Pour éviter cela, placer un ou
deux coins en plastique ou de bois dans le
trait de coupe, derrière le guide-chaîne.
Deuxième coupe
Q Pratiquer deux traits pour le tronçonnage
de l’extrémité externe d’un tronc non
soutenu. Pratiquer un premier trait
d’environ 1/3 du diamètre du tronc par
le dessous, puis terminer la coupe en
tronçonnant par le dessus (tronçonnage
par-dessus) pour rejoindre le premier trait.
13
Entretien
AVERTISSEMENT !
4. Affûter et régler les chaînes comme
indiqué.
Couvercle
$YDQWG¶HIIHFWXHUWRXW
entretien de la tronçonneuse,
DUUrWHUOHPRWHXUHWGpEUDQFKHUOH¿O
de la bougie.
5. Essuyer la rainure du guide-chaîne et
le bouchon du huileur, et vérifier si la
rainure et l’extrémité du guide sont
endommagées ou usées. Réparer
ou remplacer toute pièce usée ou
endommagée au besoin.
Entretien quotidien
Français
1. Enlever toute accumulation de saleté
ou de débris de la tronçonneuse, des
ailettes du cylindre et de l’entrée d’air
du système de refroidissement.
Élément de
pré-filtre
7. Vérifier si la tronçonneuse est
endommagée et s’il y a des pièces
ou des attaches manquantes ou
desserrées. Réparer selon le besoin.
2. Vérifier la tronçonneuse pour
détecter des fuites de carburant ou
d’huile. Réparer selon le besoin.
Procéder à l’entretien du filtre à air.
Q Enlever le couvercle puis l’élément
du filtre à air. S’assurer qu’aucun
débris ne pénètre dans le
carburateur ! Laver toutes les pièces
avec de l’eau savonneuse et les
sécher à l’aide d’un chiffon ou au jet
avant de les réinstaller.
6. Inspecter le pignon d’entraînement.
Starter
Q Installer l’élément du filtre à air dans
la tronçonneuse.
Entretien aux 10 à 15 heures
1. Enlever et nettoyer la bougie. Régler
l’écartement de l’électrode de la
bougie à 0,6 mm et réinstaller la
bougie. Remplacer la bougie par une
bougie NGK
0,6 mm
BPMR7A ou
une bougie
de gamme
thermique
équivalente si
elle est usée ou
endommagée.
14
MISE EN GARDE !
Éviter de laisser des copeaux ou
d’autres débris pénétrer dans le
F\OLQGUH$YDQWG¶HQOHYHUODERXJLH
bien nettoyer l’aire autour de la
bougie et de la tête du cylindre.
2. Enlever le guide-chaîne et la
chaîne. Bien vérifier si le pignon
d’entraînement est endommagé
ou usé et le remplacer au besoin.
Vérifier si la rainure et l’extrémité du
guide sont endommagées ou usées,
et réparer ou remplacer les pièces
selon le cas.
IMPORTANT !
7RXMRXUVUHPSODFHUOHSLJQRQ
d’entraînement et la chaîne en
même temps. Pour gagner du temps,
utiliser les 2 ou 3 mêmes chaînes
quotidiennement. En cas d’usure,
remplacer les chaînes et le pignon
d’entraînement au même moment.
Entretien aux 40 à 50 heures
1. Remplacer la bougie par une bougie
NGK BPMR7A (ou équivalent) en
gardant un écartement de 0,6 mm.
Conduite de
carburant
Filtre
d’essence
MISE EN GARDE !
9HLOOHUjQHSDVSHUFHUODFRQGXLWH
G¶DOLPHQWDWLRQDYHFO¶H[WUpPLWpGX¿O
crocheté. La conduite est délicate et
peut facilement être endommagée.
3. Retirer le filtre à huile du réservoir
d’huile, puis laver l’élément du filtre
à l’aide d’un solvant adéquat. Si la
conduite d’aspiration d’huile est
endommagée ou détériorée, ne pas
utiliser la tronçonneuse tant que
celle-ci n’a pas été inspectée par un
technicien qualifié Shindaiwa.
Français
2. Utiliser un fil crocheté pour extraire
le filtre d’essence du réservoir
d’essence, puis enlever et remplacer
l’élément du filtre. Avant de réinstaller
le filtre, inspecter la conduite de
carburant. Si elle est endommagée
ou détériorée, ne pas utiliser la
tronçonneuse tant que celle-ci n’a
pas été inspectée par un technicien
qualifié Shindaiwa.
Crochet en
fil de fer
Remisage à long terme
(plus de 30 jours)
Q Bien nettoyer l’extérieur de la
tronçonneuse. Enlever les éclats et
les débris de toute nature qui se sont
accumulés sur les ailettes du cylindre
et les passages de refroidissement.
Q Vider le réservoir d’essence puis
nettoyer le carburateur et les
conduites en faisant fonctionner
la tronçonneuse jusqu’à ce que
le réservoir se vide et que la
tronçonneuse s’arrête.
Q Vider entièrement le réservoir
d’huile du guide.
MISE EN GARDE !
Ne jamais remiser la tronçonneuse
s’il reste du carburant dans le
réservoir, les conduites ou le
FDUEXUDWHXU/DJDUDQWLH6KLQGDLZD
ne couvre pas les dommages
causés par du carburant éventé ou
souillé !
Q Retirer, nettoyer et réinstaller
l’élément de filtre à air tel qu’indiqué
dans la section « Entretien
quotidien ».
Q Enlever la bougie et verser environ
7,4 ml d’huile pour moteur à deux
temps dans le cylindre par l’orifice
de bougie. Avant de réinstaller la
bougie, tirer lentement sur le lanceur
à rappel à deux ou trois reprises pour
enduire uniformément les parois du
cylindre.
Q Protéger la chaîne à l’aide d’un
protecteur de chaîne.
Q Réparer ou remplacer toute pièce
endommagée selon le cas, puis
remiser la tronçonneuse dans un
endroit propre et sec exempt de
poussières.
15
Performances de la chaîne de la tronçonneuse
IMPORTANT !
En réalité, ce sont surtout les côtés
et les coins de chaque gouge qui
effectuent la coupe.
Les performances de la tronçonneuse
dépendent fortement de l’état de la
chaîne.
35 °
Fonctionnement de la chaîne
Français
Lorsque la chaîne pénètre dans le bois :
Méthode d’affûtage
1. Le limiteur indique la profondeur de
coupe de chaque gouge.
1. À l’aide d’une lime ronde appropriée,
affûter toutes les gouges à un angle
de 35 °, comme indiqué.
2. Le tranchant supérieur de la gouge
mord dans le bois, fait osciller tout
la gouge et le fait dévier du guidechaîne.
IMPORTANT !
Limer toutes les gouges au même
angle et à la même profondeur. Un
affûtage irrégulier risque de causer des
vibrations de la tronçonneuse ou des
coupes irrégulières.
REMARQUE :
Pour limer des angles uniformes, utiliser
un guide de limage.
Utilisation d’un guide de limage
Utilisation d’une jauge de profondeur
Utilisation d’une lime plate pour arrondir le
coin avant d’un limiteur
2. Une fois toutes les gouges affûtées,
utiliser une jauge de profondeur
pour mesurer la hauteur de chaque
limiteur.
3. Le tranchant supérieur arrache l’éclat
de bois coupé.
4. Les copeaux sont projetés à l’arrière
de la gouge.
3. Au besoin, utiliser une lime plate
pour abaisser les limiteurs à la
hauteur appropriée de 0,64 mm.
4. Une fois que tous les limiteurs ont été
réglés, utiliser une lime plate pour
arrondir le tranchant supérieur de
chaque limiteur jusqu’à sa courbe et
son angle d’origine.
Technique de limage correcte
Angle correct au niveau du
tranchant supérieur
Incurvation ou pointe dépassant
légèrement (élément incurvé sur
une chaîne non biseautée)
0,64 mm
Partie supérieure du
limiteur à hauteur
correcte, sous le tranchant
supérieur
Partie antérieure du
limiteur arrondie
Problèmes de limage
L'angle du
tranchant
supérieur
est inférieur
à l'angle
recommandé
20
0
Cause
Lime utilisée à un angle
inférieur à l’angle recommandé.
Résultat
Découpe lente. Nécessite un
effort supplémentaire pour la
coupe.
Solution
Affûter les gouges à l’angle
recommandé.
Cause
Incurvation dans
le tranchant latéral Limage trop bas ou lime trop
petite.
de la gouge
Résultat
&RXSHGLI¿FLOH/D
chaîne se bloque dans
le bois. Les gouges
s’émoussent rapidement
ou ne maintiennent aucun
tranchant.
Solution
Contrôler la taille de la lime.
Affûter les gouges à l’angle
recommandé.
16
L'angle du
tranchant supérieur
est supérieur
à l'angle
recommandé
50 0
Bord de coupe
arrondi
Cause
Lime utilisée à un angle inférieur
à l’angle recommandé.
Résultat
L’angle de coupe est très
tranchant mais la gouge
s’émousse rapidement. Coupe
GLI¿FLOHHWLUUpJXOLqUH
Solution
Affûter les gouges à l’angle
recommandé.
Limiteur trop
haut
Cause
Limiteur jamais affûté.
Résultat
Découpe lente. Forte pression
requise pour que la tronçonneuse
coupe. Provoque une usure
excessive du talon de la gouge.
Solution
Réduire les limiteurs à la hauteur
recommandée.
Cause
Limage trop élevé ou lime trop
large.
Résultat
/HVJRXJHVSpQqWUHQWGLI¿FLOHPHQW
dans le bois. Coupe laborieuse.
Forte pression requise pour que la
tronçonneuse coupe. Cause une
usure excessive du bas de
la gouge.
Solution
Affûter les gouges à l’angle
recommandé. Contrôler la taille
de la lime.
Limiteur trop
bas
Cause
Réglage inapproprié du limiteur
ou aucune jauge de profondeur
utilisée.
Résultat
&RXSHGLI¿FLOH/DFKDvQHVH
bloque dans le bois. La chaîne ne
pénètre pas dans le bois. Usure
excessive du talon de la gouge.
Solution
Si les limiteurs sont trop bas,
la chaîne ne peut plus être
entretenue.
Guide de dépannage
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Points à contrôler
Le moteur démarre-t-il bien ?
Cause probable
NON
Lanceur à rappel défectueux.
Liquide dans le carter de vilebrequin.
OUI
Consulter un représentant agréé Shindaiwa.
Bris interne.
Bougie desserrée.
Serrer et revérifier.
Usure excessive du cylindre, du piston, des segments.
Consulter un représentant agréé Shindaiwa.
NON
Carburant souillé, éventé ou de mauvaise qualité ;
mélange incorrect.
Remplir avec de l’essence sans plomb propre, dont
l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,
mélangée avec de l’huile pour moteur à deux temps de
première qualité Shindaiwa (ou une huile de première
qualité équivalente) selon un rapport de 50:1.
NON
Vérifier si le filtre d’essence et/ou l’orifice d’aération
sont encrassés.
Remplacer le filtre d’essence ou le reniflard au besoin.
Redémarrer.
NON
L’interrupteur se trouve sur la position « Arrêt » (« O »).
Placer l’interrupteur en position de marche (« I ») et
redémarrer.
NON
OUI
Le réservoir contient-il du carburant
propre de grade approprié ?
OUI
Le carburant est-il visible dans le
tuyau de renvoi lors de l’amorçage ?
OUI
Y a-t-il une étincelle à la borne
du fil de bougie ?
OUI
Vérifier la bougie.
Mauvaise mise à la masse.
Consulter un représentant agréé Shindaiwa.
Transistor défectueux.
Si la bougie est humide, il y a peut-être un excédent
de carburant dans le cylindre.
Lancer le moteur sans la bougie, remettre la bougie
en place et redémarrer.
La bougie peut être encrassée ou mal ajustée.
Nettoyer et régler l’écartement de la bougie à 0,6 mm.
Redémarrer.
La bougie peut être brisée ou de catégorie
inappropriée.
Remplacer la bougie par une bougie NGK BPMR7A.
Redémarrer.
PUISSANCE INSUFFISANTE
Points à contrôler
Le moteur surchauffe-t-il ?
Le moteur fonctionne de façon
brusque à tous les régimes.
Présence éventuelle de fumée
d’échappement noire et/ou
de carburant non brûlé à
l’échappement.
Cause probable
Solution
Utilisation abusive de l’appareil.
Ralentir le régime de coupe.
Le mélange du carburateur est trop pauvre.
Consulter un représentant autorisé Shindaiwa.
Rapport huile/essence inapproprié.
Remplir avec de l’essence sans plomb propre, dont
l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,
mélangée avec de l’huile pour moteur à deux temps de
première qualité Shindaiwa (ou une huile de première
qualité équivalente) selon un rapport de 50:1.
Ventilateur, boîtier de ventilation, ailettes du cylindre
sales ou endommagés.
Nettoyer, réparer ou remplacer selon le cas.
Dépôts de calamine sur le piston ou dans le silencieux.
Consulter un représentant agréé Shindaiwa.
Filtre à air obstrué.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Bougie desserrée ou endommagée.
Resserrer ou remplacer la bougie par une bougie
NGK BPMR7A. Redémarrer.
Fuite d’air ou conduite de carburant obstruée.
Réparer ou remplacer le filtre et/ou la conduite de
carburant.
Eau dans le carburant.
Remplir avec un mélange huile/essence récent.
Grippage du piston.
Consulter un représentant agréé Shindaiwa.
Carburateur et/ou diaphragme défectueux.
Le moteur cogne.
Surchauffe.
Voir ci-dessus.
Carburant inapproprié.
Vérifier l’indice d’octane, vérifier si l’essence contient
de l’alcool. Remplir selon le besoin.
Dépôts de calamine dans la chambre de combustion.
Consulter un représentant agréé Shindaiwa.
17
Français
Y a-t-il une bonne compression ?
Solution
Guide de dépannage (suite)
AUTRES PROBLÈMES
Problème
Cause probable
Solution
Filtre à air obstrué.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Filtre d’essence obstrué.
Remplacer le filtre d’essence.
Frein de chaîne engagé.
Inspecter et/ou tester le frein. Consulter un
représentant autorisé Shindaiwa.
Mélange carburant/air pauvre.
Consulter un représentant agréé Shindaiwa.
Régime de ralenti trop bas.
Régler : 3 000 tr/min-1.
Interrupteur en position d’arrêt.
Remettre le contact et redémarrer.
Réservoir d’essence vide.
Faire le plein. Voir page 8.
Filtre d’essence obstrué.
Remplacer le filtre d’essence.
Eau dans le carburant.
Vidanger le réservoir et faire le plein avec du
carburant propre. Voir page 8.
Bougie court-circuitée ou mauvaise connexion.
Nettoyer ou remplacer la bougie par une bougie NGK
BPMR7A. Resserrer la borne.
Échec d’allumage.
Remplacer le système d’allumage.
Grippage du piston.
Consulter un représentant agréé Shindaiwa.
Fil de masse (d’arrêt) débranché ou interrupteur
défectueux.
Vérifier et remplacer au besoin.
Bougie inappropriée entraînant une surchauffe.
Remplacer la bougie par une bougie NGK BPMR7A.
Surchauffe du moteur.
Laisser refroidir le moteur en le laissant tourner au ralenti.
Régime de ralenti trop élevé.
Régler le ralenti : 3 000 tr/min-1.
Ressort d’embrayage cassé ou sabot d’embrayage
usé.
Remplacer le ressort/les masselottes au besoin et
vérifier le régime de ralenti.
Pignon, chaîne ou guide déformé ou endommagé.
Inspecter et réinstaller les composants de la chaîne
comme indiqué.
Vilebrequin courbé.
Consulter un représentant agréé Shindaiwa.
Faible accélération.
Français
Le moteur s’arrête brusquement.
Moteur difficile à arrêter.
La chaîne tourne lorsque le
moteur est au ralenti.
Vibration excessive.
18
Déclaration de conformité
Français
DÉCLARATION
DE
CONFORMITÉ
Par le présent document, nous déclarons que la tronçonneuse à moteur Shindaiwa,
modèle E393 (389s/EC1)
est conforme aux exigences suivantes :
Directives du Conseil :
89/336/EEC modifiée
98/37/EC modifiée
2000/14/EC modifiée
2004/26/EC modifiée
Normes :
EN 292 articles 1 et 2
EN 608 et ISO 11681-1
CISPR 12
Niveau sonore mesuré : 110 dB(A)
Niveau sonore garanti : 112 dB(A)
Organisme notifié :
Lloyd's Register, 71 Fenchurch Street, Londres EC3M 4BS Royaume-Uni
N° de stock : 0038/MCY/MUM/0510026/1
Documentation technique conservée par :
K. Maeda, Responsable de division
Division Recherche et Développement
Shindaiwa Société Commerciale
23 mai 2005
Siège social : 6-2-11, Ozuka-Nishi, Asaminami-ku,
Hiroshima, 731-3167, Japon
TÉL. : 81-82-849-2003, TÉLÉCOPIEUR : 81-82-849-2482
Shindaiwa Société Commerciale
T. Yoshitomi
Responsable de division
Division Assurance Qualité
Siège social : 6-2-11, Ozuka-Nishi, Asaminami-ku,
Hiroshima, 731-3167, Japon
TÉL. : 81-82-849-2206, TÉLÉCOPIEUR : 81-82-849-2481
19
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