Solo 665, -, 675, -, 681 Manuel du propriétaire

01- 001280-150727
TROCONNEUSE PROFESSIONNELLE
Notice d’Utilisation
665 - 675 - 681
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127179
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Motorsäge
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Betriebsanleitung
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3
D
4
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5
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6
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7
D
8
fr
Chère cliente, cher client,
Nous vous remercions d'avoir opté pour nos produits et nous espérons que l'utilisation de votre nouvelle
machine vous sera agréable et qu'elle répondra à toutes vos attentes. Le présent manuel a été publié
pour vous permettre de vous familiariser avec votre machine et de pouvoir l'utiliser efficacement et en
toute sécurité. Veuillez noter que le manuel fait partie intégrante de la machine. Gardez-le toujours à
portée de main pour pouvoir le consulter à tout moment et remettez-le avec la machine si vous la cédez
ou la prêtez un jour à un tiers.
Cette machine neuve a été conçue et fabriquée selon les dispositions en vigueur. Elle fonctionne en
toute sécurité et avec fiabilité dès lors que vous l'utilisez en respectant scrupuleusement les instructions
figurant dans le présent manuel (utilisation conforme à l'usage prévu). Toute autre utilisation ou le nonrespect des consignes de sécurité affichées lors de l'utilisation ou des instructions de maintenance et
de réparation seront considérés comme une « utilisation non conforme » de la machine et entraîneront
l'annulation de la garantie et le refus de toute responsabilité de la part du fabricant. Les dommages ou
blessures subis de ce fait par l'utilisateur lui-même ou par des tiers sont à la charge de l'utilisateur.
Si vous venez à constater de petites différences entre la description figurant dans le manuel et la machine, vous pouvez partir du principe que les informations du présent manuel sont susceptibles d'être modifiées en raison des améliorations continues apportées au produit, sans que le fabricant n'ait l'obligation
de notification ou de mise à jour, à la condition que les propriétés fondamentales en matière de sécurité
et de mode de fonctionnement ne changent pas. En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à votre
revendeur. Nous vous souhaitons une agréable utilisation !
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1. REPÉRAGE DES COMPOSANTS ESSENTIELS
1. REPÉRAGE DES COMPOSANTS ESSENTIELS
COMPOSANTS ESSENTIELS
1.
Poignée avant
2.
Protège-main avant
3.
Griffe
4.
Chaîne
5.
Guide-chaîne
6.
Goupille de maintien de chaîne
7.
Levier de starter
8.
Plaque signalétique
9.
Poignée arrière
10. Primer
COMMANDES ET REMPLISSAGE
1.
Couvercle de filtre à air
2.
Interrupteur marche/arrêt du moteur
3.
Régulateur de régime
4.
Verrouillage du régulateur de régime
5.
Bouchon du réservoir de mélange
6.
Poignée de démarrage
7.
Bouchon du réservoir d'huile de chaîne
8.
Décompresseur
PLAQUE SIGNALÉTIQUE
10.1) Marque de conformité en vertu de la directive 2006/42/CE
10.2) Nom et adresse du fabricant
10.3) Niveau de puissance acoustique LWA conformément à la directive 2000/14/CE
10.4) Modèle de référence du fabricant
10.5) Modèle de la machine
10.6) Numéro d'identification
10.7) Année de fabrication
10.8) Référence
10.9) Numéro d'émission
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67
fr
1. REPÉRAGE DES COMPOSANTS ESSENTIELS
Caractéristiques techniques
Valeurs maximales de bruit et de vibrations [1]
Modèle
665
675
681
Pression acoustique pondérée au
niveau de l'oreille de l'utilisateur
(ISO 22868)
db (A)
102
102
104
db (A)
3,0
3,0
3,0
db (A)
111
111
111
db (A)
2,5
2,5
2,5
m/sec2
5,0
5,9
5,9
m/sec2
0,5
0,5
0,5
Moteur (2 temps à un cylindre)
– Cylindrée
cm3
65,9
74,6
80,7
Mélange (essence / huile)
%
50:1 = 2 %
50:1 = 2 %
50:1 = 2 %
Puissance
kW
3,6
4,3
4,7
Régime à vide
tr/min
2600 ± 200
2600 ± 200
2600 ± 200
Régime maximal autorisé à vide, avec
la chaîne en place
tr/min
13200 ± 250
13200 ± 250
13200 ± 250
Contenance du réservoir de carburant
l
0,75
0,75
0,75
Consommation spécifique à la puissance maximale
g/kWh
513
509
504
l
0,42
0,42
0,42
7
7
7
6,7
6,65
6,6
–
Précision
de
mesure
(2006/42/CE - EN 27574)
Niveau de puissance sonore mesuré
(ISO 22868)
–
Précision
de
mesure
(2006/42/CE - EN 27574)
Niveau de vibration pondéré
(ISO 22867)
–
Précision
de
mesure
(2006/42/CE - EN 12096)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Contenance du réservoir d'huile
Dents du pignon de chaîne
Poids (avec le réservoir vide)
kg
[1]
ATTENTION ! La valeur de vibration peut varier en fonction de l'utilisation et des outils
d'application et peut être supérieure à la valeur indiquée. Il est nécessaire de définir des
mesures de sécurité visant à protéger l'utilisateur, qui se basent sur une évaluation de
la charge exercée par les vibrations dans les conditions réelles d'utilisation (il convient
alors de tenir compte de toutes les composantes du cycle de fonctionnement, par exemple les temps d'arrêt de l'outil et les périodes lors desquelles il est en marche mais
fonctionne à vide).
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2. SYMBOLES
2. SYMBOLES
1
2
1)
Lire attentivement le manuel d'utilisation
avant de mettre en marche la machine.
2)
Nous attirons l'attention de l'utilisateur de la
machine sur le fait qu'il sera exposé quotidiennement dans des conditions normales
de travail, à un niveau de bruit de 85 dB
(A) ou plus. Porter un casque, des équipements de protection, un protecteur auditif et
des lunettes de protection.
SYMBOLES DESCRIPTIFS SUR LA MASCHINE (le cas échéant)
Réservoir de mélange
Réservoir d'huile de chaîne et régulateur de
pompe à huile
Levier de starter
Primer
Mode été
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fr
2. SYMBOLES
Mode hiver
70
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3. CONSIGNES DE SÉCURITÉ
3. CONSIGNES DE SÉCURITÉ
A) FORMATION
1) Lisez attentivement les instructions. Familiarisez-vous avec les organes de commande et
avec la bonne utilisation de la machine. Apprenez
à arrêter le moteur rapidement.
2) La machine ne doit être utilisée qu'aux fins
prévues, c'est-à-dire pour « l'abattage, la coupe
et l'ébranchage d'arbres d'une taille correspondante à la longueur du guide-chaîne » ou
d'objets en bois présentant des propriétés correspondantes.
De manière générale, toute utilisation non conforme peut être dangereuse et détériorer la machine. Les points suivants font partie d'une utilisation non conforme (à titre d'exemple) :
– coupe de haies ;
– travaux de taille ;
– coupe de palettes en bois, caisses en bois et
emballages en général ;
– coupe de meubles et autres objets pouvant
contenir des clous, vis et autres objets métalliques ;
– exécution de travaux de boucherie ;
– utilisation de la machine comme levier pour
soulever, déplacer ou briser des objets ;
– utilisation de la machine alors qu'elle est solidement fixée.
3) Ne laissez en aucun cas des enfants utiliser
la machine, ou bien des personnes ne disposant
pas des connaissances nécessaires à son maniement. Il se peut que l'âge minimum de l'utilisateur
soit fixé par des dispositions légales.
4) La machine ne doit être utilisée que par une
personne à la fois.
5) Ne jamais utiliser la machine :
– alors que des personnes, notamment des enfants ou des animaux, se trouvent à proximité ;
– si l'utilisateur est fatigué ou ne se sent pas
bien ou s'il a ingéré des médicaments, des
drogues, de l'alcool ou d'autres substances
diminuant sa capacité d'attention et de réaction ;
– si l'utilisateur n'est pas en mesure de tenir la
machine des deux mains ou s'il ne peut pas
garder son équilibre pendant l'utilisation.
6) Veuillez noter que l'utilisateur assume la responsabilité des accidents et des dommages qui
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pourraient arriver à d'autres personnes ou à leurs
biens.
B) PRÉPARATIFS
1) Lors du travail, l'utilisateur doit porter des
vêtements adaptés qui n'entravent pas ses
mouvements.
– Porter des vêtements de protection près du
corps, comportant des inserts de protection
et résistants aux coupures.
– Porter un casque, des gants et lunettes
de protection, un masque anti-poussière et
des chaussures de sécurité résistantes aux
coupures, munis de semelles antidérapantes.
– Porter un protecteur auditif.
– Ne pas porter d'écharpe, de chemises, colliers et autres accessoires lâches qui risqueraient de se prendre dans la machine ou dans
des objets éventuellement présents sur le
lieu de travail.
– S'attacher les cheveux s'ils sont longs.
2) ATTENTION : DANGER ! L'essence est hautement inflammable :
– conserver le carburant dans des conteneurs
homologués et prévus à cet effet ;
– ne pas fumer lors de la manipulation de carburants ;
– ouvrir lentement le bouchon du réservoir pour
évacuer lentement la pression qui s'y est formée ;
– faire le plein de carburant à l'aide d'un entonnoir et uniquement à l'air libre ;
– Faire le plein de carburant avant de démarrer
le moteur. Pendant que le moteur tourne
ou si la machine est chaude, ne pas ouvrir
le bouchon du réservoir ou faire le plein
d'essence ;
– si de l'essence s'échappe, ne faire aucune
tentative de démarrage du moteur. Au lieu
de cela, retirer la machine de la zone souillée par l'essence. Tant que l'essence ne s'est
pas entièrement évaporée et que les vapeurs
d'essence ne se sont pas volatilisées, éviter
tout ce qui pourrait provoquer un incendie ;
– éliminer sur le champ toute trace d'essence
qui s'est éventuellement répandue sur la machine ou sur le sol ;
– ne pas démarrer la machine sur le lieu du ravitaillement en carburant ;
71
fr
–
éviter tout contact entre le carburant et des
vêtements et si cela devait se produire, changer de vêtements de préférence avant de
démarrer le moteur ;
– le bouchon du réservoir et le bouchon du bidon d'essence doivent toujours être bien fermés.
3) Remplacer les silencieux défectueux ou endommagés.
4) Avant d'utiliser la machine, la vérifier soigneusement dans son ensemble, plus particulièrement :
– le régulateur de régime et son verrouillage
doivent pouvoir être déplacés facilement, ne
pas se bloquer et lorsqu'on les relâche, ils
doivent reprendre leur position de départ automatiquement et rapidement ;
– le régulateur de régime doit rester bloqué tant
que son verrouillage n'est pas actionné ;
– l'interrupteur marche/arrêt du moteur doit
pouvoir se déplacer facilement d'une position
à l'autre ;
– le câble électrique et surtout, le câble de bougie d'allumage doivent être intacts pour exclure toute formation d'étincelles et la cosse
doit être fixée conformément à la bougie
d'allumage ;
– les poignées et les dispositifs de protection
de la machine doivent être nettoyés et séchés, puis fixés solidement sur la machine ;
– le frein de chaîne doit être opérationnel ;
– le guide-chaîne et la chaîne doivent être montés de manière conforme ;
– la chaîne doit être bien tendue.
5) Avant de commencer le travail, s'assurer que
tous les dispositifs de protection sont bien installés.
C) UTILISATION DE LA MACHINE
1) Le moteur à combustion ne doit pas tourner
dans des pièces fermées où des gaz dangereux
de monoxyde de carbone peuvent s'accumuler.
Garantir le renouvellement de l'air en cas de travaux effectués dans des fosses, grottes ou lieux
similaires.
2) Travailler uniquement à la lumière du jour ou
sous un bon éclairage.
3) Adopter une position stable et sûre :
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3. CONSIGNES DE SÉCURITÉ
–
éviter autant que possible d'utiliser la machine sur un sol mouillé ou glissant ou, dans
tous les cas, sur des sols irréguliers ou en
pente, si l'utilisateur ne bénéficie pas d'une
stabilité suffisante lors de l'utilisation ;
– éviter les escaliers et les plateformes instables ;
– ne jamais utiliser la machine à bras levés ;
– ne pas courir, toujours avancer avec précaution et faire attention aux irrégularités du sol
et à la présence éventuelle d'obstacles.
– Ne pas travailler seul ou dans des lieux éloignés afin de pouvoir appeler rapidement les
secours en cas d'accidents.
4) Au démarrage du moteur, appuyer fermement
sur la machine :
– démarrer le moteur à au moins 3 mètres du
lieu de ravitaillement en carburant ;
– s'assurer que personne ne se trouve à portée
de la machine ;
– ne jamais diriger le silencieux, et donc ni les
gaz d'échappement, vers des substances inflammables :
– faire attention à une éventuelle éjection de
matière due au mouvement de la chaîne,
notamment lorsque la chaîne bute contre des
obstacles ou des corps étrangers.
5) Ne pas modifier le réglage de base du moteur et ne pas faire tourner le moteur à un régime
excessive.
6) La machine ne doit pas être soumise à des
forces excessives et les petites machines ne
doivent pas utilisées pour des travaux difficiles.
L'utilisation d'une machine adaptée réduit les risques et améliore la qualité du travail.
7) S'assurer que la chaîne ne bouge pas tant que
le moteur tourne à vide et qu'après relâchement
du régulateur de régime, le moteur revient aussi
rapidement au ralenti.
8) Veiller à ce que le guide-chaîne ne s'écrase pas
brutalement contre des corps étrangers et faire
attention aux matériaux éventuellement projetés
par le frottement de la chaîne.
9) Couper le moteur :
– lorsque vous laissez la machine sans surveillance,
– avant de faire le plein de carburant.
10) Arrêter le moteur et retirer le câble de bougie :
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3. CONSIGNES DE SÉCURITÉ
–
avant de contrôler la machine, de la nettoyer
ou d'effectuer des travaux sur celle-ci ;
– après avoir touché un corps étranger. Vérifier
si la machine a subi des dommages et réaliser les réparations nécessaires avant de la
réutiliser ;
– si la machine commence à vibrer anormalement (rechercher aussitôt l'origine des vibrations et confier les contrôles nécessaires à
une entreprise spécialisé) ;
– lorsque la machine n'est pas utilisée.
11) Éviter de s'exposer à la poussière générée
par la chaîne pendant la coupe et aux copeaux
de bois.
D) MAINTENANCE ET STOCKAGE
1) Veiller à ce que tous les écrous et toutes les
vis soient bien serrés pour faire en sorte que la
machine fonctionne toujours dans de bonnes conditions. Une maintenance régulière est indispensable pour la sécurité et le maintien des
performances.
2) Ne jamais ranger la machine avec de l'essence
contenue dans le réservoir, dans une pièce où
les vapeurs d'essence risquent d'entrer en contact avec une flamme nue, une source de chaleur
ou des étincelles.
3) Laisser le moteur refroidir avant de ranger la
machine dans une pièce.
4) Pour réduire le risque d'incendie, éliminer les
copeaux de bois, les restes de branches, les
feuilles ou tout excédent de graisse sur le moteur,
le silencieux d'échappement et dans le lieu de stockage ; ne jamais laisser de conteneur avec des
restes de découpe à l'intérieur d'une pièce.
5) S'il faut vidanger le réservoir d'essence, cette
opération doit être réalisée à l'air libre et avec le
moteur à froid.
6) Porter des gants pour toute intervention sur
le dispositif de coupe.
7) Veiller systématiquement à ce que la chaîne
soit bien affûtée. Tous les travaux effectués sur
la chaîne exigent des compétences spécifiques et
l'utilisation d'outils spéciaux. Pour des raisons de
sécurité, contacter le revendeur.
8) Ne jamais utiliser la machine avec des pièces usées ou détériorées, pour des raisons de
sécurité. Les pièces détériorées doivent être
remplacées et en aucun cas être réparées. Utiliser exclusivement des pièces de rechange
d'origine. Des pièces de rechange ne présentant
pas la même qualité peuvent endommager la machine et mettre l'utilisateur en danger.
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9) Avant de ranger la machine, s'assurer d'avoir
retiré les clés à molette ou outils utilisés pour la
maintenance.
10) Conserver la machine hors de portée des enfants !
E) TRANSPORT ET MANIPULATION
1) Respecter impérativement les consignes suivantes lors du transport et de la manipulation de
la machine :
– Arrêter le moteur ; attendre que la chaîne
s'immobilise entièrement, débrancher la
cosse de bougie d'allumage ;
– installer la protection de guide-chaîne ;
– soulever la machine exclusivement par ses
poignées et placer le guide-chaine dans le
sens inverse au sens de déplacement.
2) Si le transport de la machine est effectué avec
un véhicule automobile, elle doit être placée de
manière à ne représenter aucun danger et à pouvoir aussi être fixée aisément pour éviter qu'elle
ne se renverse et provoque de ce fait des dommages et un écoulement de carburant.
F) CONSIGNES DE SÉCURITÉ RELATIVES
AUX TRONÇONNEUSES :
Lorsque la tronçonneuse fonctionne, tenir
la chaîne coupante à l'écart de toutes
les parties du corps. Avant de démarrer
la tronçonneuse, s'assurer que la chaîne
coupante ne touche rien. Lors des travaux
réalisés avec une tronçonneuse, un moment
d'inattention suffit pour que des vêtements
ou des parties du corps soient saisis par la
chaîne coupante.
Toujours tenir la tronçonneuse de la main
droite au niveau de la poignée arrière et
de la main gauche au niveau de la poignée
avant. Le fait de tenir la tronçonneuse dans
une position de travail inverse augmente le
risque de blessures, ne pas employer cette
posture.
Porter des lunettes de protection et un
protecteur auditif. D'autres équipements
de protection pour la tête, les mains, les
jambes et les pieds sont recommandés.
Des vêtements de protection adaptés réduisent le risque de blessures provoquées par la
projection de copeaux et par un contact accidentel avec la chaîne coupante.
Ne jamais utiliser la tronçonneuse sur
un arbre. Risques de blessures en cas
d'utilisation d'une tronçonneuse sur un arbre.
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fr
Adopter toujours une posture stable et
utiliser la tronçonneuse uniquement sur
un sol dur, stable et régulier. Un sol glissant
ou des plans d'appui instables comme c'est
le cas sur une échelle peuvent entraîner une
perte de l'équilibre ou une perte de contrôle
de la tronçonneuse.
Lors de la découpe d'une branche sous
tension, s'attendre à ce que celle-ci rebondisse. Lorsque la tension se libère dans les
fibres de bois, la branche tendue risque de
toucher l'utilisateur et/ou de lui faire perdre le
contrôle de la tronçonneuse.
Faire preuve d'une extrême prudence lors
de la découpe de broussailles et de jeunes
arbres. Le fin matériau peut se prendre dans
la chaîne coupante et buter contre vous ou
vous faire perdre l'équilibre.
Tenir la tronçonneuse au niveau de la poignée avant lorsqu'elle est éteinte, avec
la chaîne coupante détournée de votre
corps. Lors du transport ou du remisage
de la tronçonneuse, mettre systématiquement le capot de protection. Une manipulation soigneuse de la tronçonneuse réduit les
probabilités de contact involontaire avec la
chaîne coupante en mouvement.
Respecter les consignes concernant le
graissage, la tension de la chaîne et le
changement d'accessoire. Une chaîne mal
tendue ou mal graissée peut se rompre ou
augmenter le risque de rebond.
Maintenir les poignées propres, sèches et
exemptes d'huile et de graisse. Des poignées grasses, huileuses sont glissantes et
entraînent une perte du contrôle.
Scier uniquement du bois. Ne pas utiliser la tronçonneuse pour des travaux
pour lesquelles elle n'est pas conçue. Exemple : ne pas utiliser la tronçonneuse
pour scier du plastique, de la maçonnerie
ou des matériaux de construction qui ne
sont pas en bois. L'utilisation de la tronçonneuse pour des travaux non conformes à
l'usage prévu peut entraîner des situations
dangereuses.
G) CAUSES ET MOYENS DE PRÉVENTION
D'UN REBOND :
Un rebond peut se produire lorsque l'extrémité du
rail de guidage entre en contact avec un objet ou
que le bois se plie et que la chaîne coupante se
coince dans l'élément coupé.
3. CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Un contact avec l'extrémité de la chaîne peut
dans certains cas provoquer une réaction inattendue, dirigée vers l'arrière, lors de laquelle le rail
de guidage bute vers le haut et en direction de
l'utilisateur.
Le blocage de la chaîne coupante au niveau du
bord supérieur du rail de guidage est susceptible
de repousser violemment le rail en direction de
l'utilisateur.
Chacune de ces réactions peut être à l'origine
d'une perte de contrôle de la tronçonneuse et
provoquer éventuellement de graves blessures.
Ne pas compter uniquement sur les dispositifs
de sécurité intégrés à la tronçonneuse. En tant
qu'utilisateur d'une tronçonneuse, il vous faut
prendre différentes mesures permettant de travailler sans risque de blessure et d'accident.
Un rebond est la conséquence d'une utilisation incorrecte ou inadaptée de la machine. Il est possible de le prévenir grâce à des mesures de précaution adaptées, telles que décrites ci-après :
Tenir la tronçonneuse des deux mains,
avec les pouces et les doigts autour des
poignées de la tronçonneuse. Placer le
corps et les bras de manière à ce qu'ils
puissent résister aux forces de rebond. Le
fait de prendre des mesures adaptées permet à l'utilisateur de maîtriser les forces de
rebond. Ne jamais lâcher la tronçonneuse.
Éviter une posture anormale et ne pas
scier à bras levés. Ceci permet d'éviter un
contact involontaire avec l'extrémité du rail et
de mieux contrôler la tronçonneuse dans des
situations inattendues.
Utiliser systématiquement les rails de rechange et les chaînes coupantes prescrits
par le fabricant. Des rails de rechange et
des chaînes coupantes incorrects sont susceptibles de provoquer une rupture de la
chaîne et/ou un rebond.
Respecter les instructions du fabricant
concernant l'affûtage et la maintenance
de la chaîne coupante. Des limiteurs de profondeur trop bas augmentent la tendance au
rebond.
H) TECHNIQUES D'UTILISATION DE LA
TRONCONNEUSE
Toujours respecter les consignes de sécurité et
appliquer la meilleure technique de coupe en
fonction des travaux à exécuter, conformément
aux indications et aux exemples figurant dans les
manuels d'utilisation (voir fig. 18 à 25).
J) CONSEILS POUR LES DÉBUTANTS
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3. CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Avant d'abattre ou d'ébrancher un arbre pour la
première fois, il convient :
– d'avoir suivi une formation spécifique sur
l'utilisation de ce type d'outils ;
– d'avoir lu attentivement les consignes de sécurité et les instructions figurant dans le présent manuel ;
– de s'exercer sur une souche d'arbre ou un
tronc placé sur des supports pour se familiariser avec la machine et les techniques de
coupe adéquates.
K) COMMENT LIRE LE MANUEL
Le texte du présent manuel comprend certaines
sections particulièrement importantes qui sont repérées de diverses façons. Ces marquages doivent être interprétés comme suit :
ADVICE
Fournit des explications ou autres indications concernant des déclarations faites précédemment dans le texte, dans le
but de ne pas détériorer la machine ou
d'éviter des dommages.
ATTENTION!
En cas de non-respect, on risque de
se blesser ou de blesser autrui.
DANGER!
En cas de non-respect, on risque de
se blesser ou de blesser autrui gravement, avec un danger de mort.
4. MONTAGE DELA MACHINE
ADVICE
La machine est livrée avec le guidechaîne et la chaîne démontée, ainsi
qu'avec le réservoir de mélange et le réservoir d'huile vides.
ATTENTION!
Le déballage et le montage doivent
être réalisés sur une surface plane
et stable. Il doit y avoir suffisamment
de place pour déplacer la machine et
l'emballage ainsi que les outils adaptés. Jeter l'emballage conformément
aux prescriptions locales.
ATTENTION!
Porter systématiquement des gants
de travail pour manipuler le guidechaîne et la chaîne. Lors du montage
du guide-chaîne et de la chaîne, procéder avec un soin extrême pour ne
pas nuire à la sécurité et à l'efficacité
de la machine ; s'adresser au revendeur en cas de doute.
Avant le montage du guide-chaîne, s'assurer que
le frein de chaîne n'est pas actionné ; le frein de
chaîne est libéré lorsque le protège-main avant
(voir fig. 35) est complètement tiré en arrière, en
direction du carter de la machine.
ATTENTION!
Couper le moteur avant toute intervention.
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fr
4. MONTAGE DELA MACHINE
2. MONTAGE DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE
–
–
–
–
–
–
–
–
Dévisser les écrous (4) et retirer le carter
d'embrayage (1) pour accéder au pignon de
chaîne et au logement du guide-chaîne (voir
fig. 1).
Retirer l'entretoise (1) ; celle-ci sert au transport de la machine emballée et n'est plus requise (voir fig. 2).
Monter le guide-chaîne (1) en mettant la
rainure dans les goujons filetés et en poussant le guide-chaîne en direction de l'arrière
du carter de la machine (voir fig. 3).
Monter la chaîne autour du pignon de chaîne
et le long des guidages du guide-chaîne en
respectant le sens de fonctionnement (voir
fig. 4) ; si l'extrémité du guide-chaîne est équipée d'un pignon de renvoi mobile, il faut faire
attention à ce que les maillons de traction de
la chaîne soient bien logés dans les encoches du pignon de renvoi mobile.
Vérifier que le goujon du tendeur de chaîne
(1) est logé correctement dans l'alésage correspondant du guide-chaîne (voir fig. 6) ; sinon tourner la vis (1) du tendeur de chaîne à
l'aide d'un tournevis jusqu'à ce que le goujon
soit logé entièrement (voir fig. 7).
Remonter le carter d'embrayage sans serrer
les écrous.
Tourner la vis du tendeur de chaîne (1)
jusqu'à ce que la chaîne soit tendue correctement (voir fig. 8).
Maintenir le guide-chaîne soulevé et serrer
les écrous du carter d'embrayage à l'aide de
la clé à molette fournie (voir fig. 9).
–
–
Contrôler la tension de la chaîne. La tension
est correcte lorsque les maillons de traction
ne se détachent pas du guide lorsque l'on
soulève la chaîne au milieu du guide-chaîne
(voir fig. 10).
À l'aide d'un tournevis, faire passer la chaîne
le long du guide pour s'assurer qu'elle peut
se déplacer sans effort excessif.
Montage de la griffe (si elle n'a pas été montée en usine)
– Desserrer les écrous (4) et retirer le couvercle
d'embrayage (1) (voir fig. 1).
– Fixer la griffe (3) sur le carter de la machine
à l'aide des deux vis fournies (2) (voir fig. 1).
– Une deuxième griffe peut être jointe en option.
Montage du pignon de chaîne (fig. 32)
ADVICE
Toujours monter les composants assortis, voir les dispositifs de coupe autorisés
et autres accessoires.
1. Enlever le cache-rail, la chaîne coupante et le
rail de guidage.
2. À l'aide d'un tournevis, retirer le circlip (3) en
veillant à ne pas le laisser s'échapper (voir fig.
32).
3. Retirer la rondelle d'arrêt (2).
4. Remplacer le pignon de chaîne (1).
5. Remettre en place la rondelle d'arrêt (2).
6. Remettre en place le circlip (3).
5. PRÉPARATION DU TRAVAIL
1. PRÉPARATION DU MÉLANGE
Cette machine est équipée d'un moteur deux
temps fonctionnant avec un mélange d'essence
et d'huile.
ADVICE
L'utilisation d'essence seulement détériore le moteur et entraîne l'annulation de
la garantie.
ADVICE
Utiliser uniquement de l'essence et de
l'huile lubrifiante de qualité pour garantir
aussi à long terme les performances globales et la durée de vie des pièces mécaniques.
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Propriétés de l'essence
Utiliser uniquement de l'essence sans plomb (essence écologique) d'un indice d'octane inférieur à
90 NO.
ADVICE
L'essence sans plomb a tendance à former des dépôts dans le bidon lorsqu'elle
est conservée plus de 2 mois. Utiliser
toujours de l'essence fraîche !
Propriétés de l'huile
Utiliser uniquement des huiles synthétiques de
qualité, spécifiques aux moteurs deux temps.
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5. PRÉPARATION DU TRAVAIL
Des huiles conçues spécifiquement pour ces moteurs et pouvant assurer des performances élevées sont disponibles auprès de votre revendeur.
L'utilisation de ces huiles permet de composer un
mélange à 2 %, c'est-à-dire 1 part d'huile pour
50 parts d'essence.
Préparation et stockage du mélange
DANGER!
L'essence et le mélange sont inflammables !
– Conserver l'essence et le mélange uniquement dans des conteneurs homologués pour les carburants, en lieu sûr et à l'écart des
sources de chaleur et des flammes nues.
– Conserver les conteneurs hors
de portée des enfants.
– Ne jamais fumer lors de la préparation du mélange et éviter de respirer les vapeurs d'essence.
Le tableau indique les quantités d'essence et
d'huile nécessaires pour la préparation du mélange, en fonction de l'huile utilisée.
Essence
Huile synthétique 2 temps
Litres
Litres
cm3
1
0,02
20
2
0,04
40
3
0,06
60
5
0,10
100
10
0,20
200
Pour la préparation du mélange :
– dans un bidon autorisé, verser environ la moitié de la quantité d'essence indiquée.
– Y ajouter toute l'huile, selon la quantité indiquée dans le tableau,
– puis le reste de l'essence pour finir.
– Refermer le bidon et l'agiter énergiquement.
ADVICE
Le mélange est soumis à un processus
continu de vieillissement. Ne pas préparer de quantités trop importantes pour
éviter la formation de dépôts.
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ADVICE
Conserver les bidons d'essence et de
mélange toujours bien séparés et de manière à pouvoir les identifier pour exclure tout risque de les intervertir lors de
l'utilisation.
ADVICE
Nettoyer régulièrement les bidons
d'essence et de mélange pour éliminer
d'éventuels dépôts.
2. PLEIN DE CARBURANT
DANGER!
Ne pas fumer au moment de faire le
plein et éviter de respirer les vapeurs
d'essence.
DANGER!
Faire le plein de carburant avant de
démarrer le moteur. Pendant que le moteur tourne ou si la machine est chaude,
ne pas ouvrir le bouchon du réservoir ou
faire le plein d'essence.
ATTENTION!
Toujours ouvrir le bouchon du réservoir
avec précaution car de la pression s'est
éventuellement formée à l'intérieur.
Avant de faire le plein :
– bien agiter le bidon de mélange.
– Placer la machine sur une surface plane, en
position stable, avec le bouchon du réservoir
(2) dirigé vers le haut (voir fig. 37).
– Nettoyer le bouchon du réservoir (2) et
la zone alentour pour qu'aucune saleté ne
pénètre dans le réservoir au moment de faire
le plein de carburant.
– Ouvrir le bouchon du réservoir (2) avec précaution pour que la pression s'évacue lentement. Toujours faire le plein à l'aide d'un entonnoir et ne pas remplir le réservoir jusqu'au
bord.
ATTENTION!
Toujours bien refermer le bidon.
ATTENTION!
Éliminer tous les résidus de mélange
éventuellement répandus sur la machine
ou au sol et ne pas démarrer le moteur
tant que les vapeurs d'essence ne se
sont pas toutes volatilisées.
77
fr
5. PRÉPARATION DU TRAVAIL
3. LUBRIFIANT POUR CHAÎNE
5. CONTRÔLE DE LA TENSION DE CHAÎNE
ADVICE
Pour lubrifier la chaîne, utiliser uniquement de l'huile pour tronçonneuse ou
de l'huile adhésive pour tronçonneuse.
Ne pas employer d'huile contaminée afin
d'éviter que le filtre du réservoir ne se
bouche et que la pompe à huile soit endommagée de manière irréparable.
ATTENTION!
Couper le moteur avant toute intervention.
–
–
ADVICE
L'huile spécifique pour la lubrification de
la chaîne est biodégradable. L'utilisation
d'huile minérale ou d'huile moteur nuit à
l'environnement.
Il est crucial d'employer des huiles de qualité pour
obtenir une lubrification efficace des organes de
coupe ; une huile usagée ou de moindre qualité
empêche une bonne lubrification et réduit la durée
de vie de la chaîne et du guide-chaîne.
Il est recommandé de remplir entièrement le réservoir d'huile (1) à chaque plein de carburant (au
moyen d'un entonnoir). La contenance du réservoir d'huile est conçue de manière à ce que le carburant arrive à épuisement avant l'huile, garantissant ainsi que la machine ne peut pas être utilisée
sans lubrifiant (voir fig. 37).
4. VÉRIFICATION DE LA MACHINE
Avant de commencer le travail, il est nécessaire
de vérifier les points suivants :
– faire l'appoint de mélange et d'huile en remplissant les réservoirs correspondants ;
– vérifier que toutes les vis sont serrées sur la
machine et sur le guide-chaîne ;
– s'assurer que la chaîne est affûtée et en parfait état ;
– que le filtre à air est propre ;
– que les poignées et les dispositifs de protection de la machine sont propres et secs, montés correctement et fixés solidement à la machine ;
– que les poignées sont bien fixées ;
– que le frein de chaîne fonctionne parfaitement ;
– contrôler la tension de la chaîne.
78
–
Desserrer les écrous du carter d'embrayage
avec la clé à molette fournie (voir fig. 9).
Tourner la vis du tendeur de chaîne (1)
jusqu'à ce que la chaîne soit tendue correctement (voir fig. 8). "", page 76
Lever le guide-chaîne et desserrer les écrous
du carter d'embrayage avec la clé à molette
fournie (voir fig. 9).
6. VÉRIFICATION DU FREIN DE CHAÎNE
Cette machine est équipée d'un système de frein
de sécurité.
En cas de rebonds (kick-back) (voir fig. 34) : après
un contact anormal de l'extrémité du guide-chaîne
au cours de l'utilisation, il se produit un mouvement violent vers le haut, qui fait que la main vient buter contre le protège-main avant. Dans ce
cas, le frein bloque le mouvement de la chaîne et
doit être déverrouillé à la main pour désactiver le
blocage.
Il est possible aussi d'actionner ce frein manuellement en poussant le protège-main avant vers
l'avant. Pour desserrer le frein, il faut tirer le
protège-main avant en direction de la poignée
jusqu'à ressentir son enclenchement (voir fig. 35).
Pour contrôler l'effet du frein, procéder comme
suit :
– démarrer le moteur et tenir les poignées des
deux mains.
– Actionner le régulateur de régime pour maintenir la chaîne en mouvement, puis pousser
le protège-main avant vers l'avant avec le dos
de la main gauche ; la chaîne doit aussitôt
s'immobiliser.
– Lorsque la chaîne est immobile, relâcher immédiatement le régulateur de régime.
– Relâcher le frein.
ATTENTION!
Ne pas utiliser la machine si le frein
de chaîne ne fonctionne pas correctement. Contacter le revendeur pour lui
confier les contrôles nécessaires.
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6. DÉMARRAGE; UTILISATION ET ARRÊT DU MOTEUR
6. DÉMARRAGE; UTILISATION ET ARRÊT DU MOTEUR
Mise en marche du moteur
ATTENTION!
Ne démarrer le moteur que lorsqu'il
est éloigné d'au moins 3 m du lieu de
ravitaillement en carburant.
Avant de démarrer le moteur :
– placer la machine bien stable sur le sol (voir
fig. 13).
– Retirer la protection de guide-chaîne.
– S'assurer que le guide-chaîne n'est pas en
contact avec le sol ou d'autres objets.
Démarrage à froid
ADVICE
Le démarrage à froid désigne le lancement du moteur après 5 min minimum
d'arrêt du moteur ou après le plein de
carburant.
Pour démarrer le moteur (voir fig. 11) :
1. S'assurer que le frein de chaîne est actionné
(protège-main avant poussé complètement
vers l'avant).
2. Déplacer l'interrupteur (2) en position
« START ».
3. Tirer le levier de starter (2) jusqu'en butée tout
en bloquant la position de mi-régime (voir fig.
12).
4. Appuyer sur le bouton du primer (3) au moins
5 fois pour obtenir un enrichissement de mélange permettant le démarrage (voir fig. 11).
5. Appuyer sur la touche de décompression (1) ;
le dispositif est désactivé et la touche revient automatiquement dans sa position initiale
juste après le démarrage du moteur (voir fig.
11).
6. Maintenir la machine bien au sol, avec une
main sur la poignée avant et un pied sur la
poignée arrière pour garder le contrôle pendant le démarrage (voir fig. 13).
7. Sortir lentement la poignée de démarrage
(4) sur 10 à 15 cm jusqu'à sentir une certaine résistance, puis tirer dessus fermement
plusieurs fois jusqu'à percevoir les premiers
amorçages d'étincelle (voir fig. 11).
8. Enfoncer à nouveau le levier de starter (2).
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ATTENTION!
Si la machine n'est pas maintenue, la poussée générée par
le moteur pourrait déséquilibrer
l'utilisateur ou projeter le guidechaîne contre un objet ou contre
l'utilisateur.
ATTENTION!
Ne jamais s'entourer le câble de
démarrage autour de la main.
DANGER!
Ne jamais démarrer la tronçonneuse en la laissant tomber et
en tenant le câble de démarrage.
Cette méthode est extrêmement
dangereuse, car l'utilisateur perd
entièrement le contrôle de la machine et de la chaîne.
ADVICE
Pour éviter des dommages, ne pas
sortir entièrement le câble et ne pas
entrer en contact avec le bord de
l'orifice de guidage du câble. Ne pas
relâcher la poignée, mais laisser le
câble s'enrouler lentement.
9. Tirer de nouveau sur la poignée de démarrage (4) jusqu'à ce que le moteur démarre
correctement (voir fig. 11).
10. Le moteur tourne en position de mi-régime.
ADVICE
Si l'utilisateur a actionné la poignée
du câble de démarreur plusieurs fois
avec le démarreur actionné, le moteur risque de ce fait d'être noyé et
de compliquer le démarrage. Si le
moteur est noyé, enlever la bougie
d'allumage et tirer légèrement sur
la poignée du câble de démarrage
pour évacuer l'excédent de carburant ; puis sécher les électrodes de
la bougie d'allumage et la remettre
en place.
11. Une fois le moteur lancé, actionner brièvement le régulateur de régime (3) pour arrêter
la position de mi-régime. Le moteur tourne au
régime de ralenti (voir fig. 14).
79
fr
6. DÉMARRAGE; UTILISATION ET ARRÊT DU MOTEUR
ADVICE
ADVICE
Éviter de faire tourner le moteur
à haut régime avec le frein de
chaîne actionné ; l'embrayage risque
ainsi de surchauffer et d'être endommagé.
Au cours des 6 à 8 premières heures
d'utilisation de la machine, ne pas utiliser
le moteur au régime maximal.
12. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
au moins 1 minute avant d'utiliser la machine.
Démarrage à chaud
Pour le démarrage à chaud (aussitôt après
l'arrêt du moteur), il suffit normalement
d'actionner le câble de démarrage (4) (voir
fig. 11).
En cas de difficultés :
– Extraire complètement le levier de starter (2) et l'enfoncer à nouveau, la position
de mi-régime est bloquée (voir fig. 12).
– Tirer à nouveau sur la poignée de
démarreur (4) jusqu'à ce que le moteur
démarre correctement (voir fig. 11).
– Une fois le moteur lancé, actionner brièvement le régulateur de régime (3) pour
arrêter la position de mi-régime. Le moteur tourne au régime de ralenti (voir
fig. 14).
ARRÊT DU MOTEUR (fig. 15)
Pour arrêter le moteur :
– relâcher le régulateur de régime (3) et laisser
le moteur tourner au ralenti quelques secondes (voir fig. 14).
– Pousser l'interrupteur marche/arrêt du moteur (1) sur la position « STOP » (voir fig. 15).
ATTENTION!
Lorsque le régulateur de régime est
placé sur la position de ralenti, il peut
se passer quelques secondes avant
que la chaîne s'immobilise entièrement.
ADVICE
Si la machine ne s'arrête pas, actionner
le démarreur pour provoquer l'arrêt du
moteur en le noyant et contacter immédiatement le revendeur pour déterminer
l'origine du problème et lui confier les réparations nécessaires.
UTILISATION DU MOTEUR (fig. 14)
ADVICE
Relâcher le frein de chaîne en tirant
le protège-main avant en direction de
l'utilisateur avant d'actionner le régulateur de régime.
La vitesse de la chaîne est commandée par le régulateur de régime (3) situé sur la poignée arrière
(1).
Il n'est possible d'actionner le régulateur de régime que si son verrouillage (2) est actionné en
même temps.
Le mouvement est transmis à la chaine par le moteur, à savoir via un embrayage à force centrifuge
qui empêche la chaîne de bouger tant que le moteur tourne au ralenti.
ATTENTION!
Ne pas utiliser la machine si la chaîne
est en mouvement alors que le moteur
est au ralenti ; dans ce cas, demander
conseil au revendeur.
On obtient la bonne vitesse de travail en actionnant le régulateur de régime (3) jusqu'en butée.
80
469604_a
7. UTILISATION DE LA MACHINE
7. UTILISATION DE LA MACHINE
ADVICE
Ne jamais oublier qu'une tronçonneuse
mal utilisée peut déranger autrui et nuire
considérablement à l'environnement.
Pour garantir une utilisation respectueuse des autres et de l'environnement :
– Éviter d'utiliser la machine dans des
endroits et à des heures pouvant gêner autrui.
– Respecter scrupuleusement les
dispositions locales en matière
d'élimination des restes de coupe.
– Respecter scrupuleusement les
dispositions locales en matière
d'élimination de l'huile, des pièces
endommagées et de toutes les autres substances polluantes.
– Lors de l'utilisation, une certaine
quantité d'huile nécessaire au graissage de la chaîne est rejetée dans
l'environnement ; c'est pourquoi il
faut utiliser uniquement de l'huile
biodégradable, spécifiquement prévue pour cet usage.
– Afin de réduire le risque d'incendie,
ne pas déposer la machine au milieu
de feuilles ou sur de l'herbe sèche
alors que le moteur est chaud.
DANGER!
Le système de démarrage de cette
machine génère un champ magnétique relativement faible, mais il
est toutefois impossible d'exclure
l'apparition éventuelle de dysfonctionnements au niveau des implants
actifs ou passifs de l'utilisateur, avec
en conséquence de graves risques
pour la santé. Il est donc vivement conseillé aux personnes portant
ce type de dispositifs médicaux de
s'adresser à un médecin ou au fabricant des dispositifs avant d'utiliser la
machine.
ATTENTION!
Une formation spéciale est requise
en vue d'utiliser la machine pour
l'abattage et l'ébranchage d'arbres.
1. CONTRÔLES À EFFECTUER PENDANT
L'UTILISATION
Contrôle de la tension de chaîne
Pendant l'utilisation, la chaîne subit un allongement continu, c'est pourquoi il est nécessaire de
contrôler la tension à intervalles réguliers (voir
fig. 10).
ADVICE
ATTENTION!
Porter des vêtements adaptés lors
de l'utilisation. Votre revendeur peut
vous fournir des informations utilises
sur les dispositifs de protection au
travail qui garantissent votre sécurité
pendant l'utilisation de la machine.
Porter des gants de protection antivibrations. Aucune des mesures de
précaution susmentionnées ne peut
empêcher le risque de phénomène de
Raynaud ou du syndrome de canal
carpien. Par conséquent, il est vivement recommandé de contrôler à intervalles réguliers l'état de ses doigts
et de ses mains en cas d'utilisation
prolongée de cette machine.
Si vous ressentez des douleurs dans
les membres supérieurs, consulter
immédiatement un médecin.
469604_a
Au cours de la période initiale
d'utilisation (ou après le remplacement
de la chaîne), le contrôle doit être effectué plus souvent à cause de l'étirement
de la chaîne.
ATTENTION!
Ne pas utiliser la machine avec une
chaîne lâche pour éviter des situations dangereuses lors desquelles la
chaîne pourrait sauter hors de son
guide.
Pour régler la tension de la chaîne, procéder
comme indiqué à la fig. 8.
Contrôle du débit d'huile (voir fig. 16)
81
fr
7. UTILISATION DE LA MACHINE
ADVICE
Ne pas utiliser la machine non graissée ! Le réservoir d'huile peut être épuisé
à chaque plein du réservoir de carburant utilisé. Veiller à remplir le réservoir
d'huile à chaque plein de carburant de la
tronçonneuse.
ATTENTION!
Lors du contrôle du débit d'huile,
s'assurer que le guide-chaîne et
la chaîne sont correctement positionnés.
Démarrer le moteur, le faire tourner à mi-régime
et contrôler que l'huile est bien distribuée par la
chaîne, conformément à la fig. 16.
Si le débit d'huile n'est pas suffisant, il est possible
de régler la quantité d'huile servant au graissage
de la chaîne à l'aide de la vis de réglage (1) (voir
fig. 17).
2. COMPORTEMENT AU TRAVAIL ET
TECHNIQUES DE COUPE
Avant d'abattre ou de d'ébrancher un arbre pour
la première fois, il est conseillé de s'exercer sur
une souche d'arbre ou un tronc placé sur des supports pour se familiariser avec la machine et les
techniques de coupe adéquates.
ATTENTION!
Pendant l'utilisation, toujours tenir la
tronçonneuse fermement des deux
mains, la main gauche sur la poignée
avant et la droite sur la poignée arrière, même si l'usager est gaucher.
ATTENTION!
Si la chaîne se coince au cours de
l'utilisation, il faut arrêter immédiatement le moteur. Toujours faire attention aux rebonds (kick-back) qui
sont susceptibles de se produire si le
guide-chaîne bute contre un obstacle.
Ébranchage d'un arbre (fig. 18)
ATTENTION!
Veiller à ce que la zone d'abattage des
branches soit libre.
82
1. Se positionner sur le côté opposé à la branche à couper.
2. Commencer par les branches du bas, puis
continuer en coupant celles du haut.
3. Effectuer la coupe de haut en bas pour éviter
que le guide-chaîne ne se coince.
Abattage d'un arbre (fig. 20)
ATTENTION!
Sur des pentes, il faut systématiquement travailler au-dessus de l'arbre et
contrôler que l'arbre abattu ne puisse
pas provoquer de dommages en dévalant la pente.
1. Choisir le sens d'abattage de l'arbre en tenant
compte du vent, de l'inclinaison de l'arbre, de
la position des branches les plus lourdes, de
la facilité de travail après l'abattage, etc.
2. Dégager la zone autour de l'arbre et faire en
sorte d'avoir un bon appui.
3. Veiller à avoir des voies de secours adéquates, ne présentant pas d'obstacles ; les voies de secours doivent se trouver à environ 45° dans le sens opposé à l'abattage de
l'arbre et doivent permettre à l'utilisateur de
se rendre dans une zone sécurisée à une distance correspondant à env. 2,5 fois la hauteur
de l'arbre à abattre (voir fig. 19).
4. Préparer sur le côté de l'abattage une entaille
dont la profondeur doit correspondre à env.
1/3 du diamètre de l'arbre.
5. Couper l'arbre sur l'autre côté à une position
légèrement au-dessus de la coupe horizontale de l'entaille et y laisser une charnière (1)
d'env. 5 à 10 cm (voir fig. 20).
6. Diminuer lentement l'épaisseur de la charnière sans sortir le guide-chaîne jusqu'à ce
que l'arbre tombe.
7. Dans des conditions particulières ou en cas
de faible stabilité, il est possible de terminer
l'abattage en utilisant des coins (2) dans la
coupe d'abattage et en les rentrant avec un
marteau (voir fig. 21).
Ébranchage après l'abattage (fig. 22)
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7. UTILISATION DE LA MACHINE
ATTENTION!
Faire attention aux points d'appui de
la branche sur le sol, à la possibilité
que ceux-ci soient sous tension, à la
direction que la branche peut prendre
lors de la découpe et à l'instabilité
éventuelle de l'arbre après que la
branche a été coupée.
1. Tenir compte du sens dans lequel la branche
pousse sur le tronc.
2. Effectuer la première coupe du côté de la
courbure et finir la coupe sur l'autre côté.
Découpe d'un tronc (fig. 23)
L'utilisation de la griffe facilite la découpe d'un
tronc.
1. Piquer la griffe dans le tronc et effectuer un
mouvement circulaire de la tronçonneuse en
utilisant la griffe comme levier, ce qui fait que
le guide-chaîne pénètre dans le bois.
2. Répéter l'opération plusieurs fois et décaler
éventuellement le point d'ancrage de la griffe.
Découpe d'un tronc au sol (fig. 24)
Découper le tronc jusqu'à la moitié de son
diamètre, tourner le tronc et terminer la coupe du
côté opposé.
Découpe d'un tronc soulevé (fig. 25)
1. Lorsque la coupe est effectuée en saillie par
rapport aux supports (A), il est nécessaire de
couper un tiers du diamètre par le bas et de
finir le travail par le haut.
2. Lorsque la coupe est effectuée entre deux
supports (A), il est nécessaire de couper un
tiers du diamètre par le haut et de finir le travail par le bas.
–
–
–
–
Desserrer les écrous de fixation du guidechaîne pour réduire la tension de la chaîne.
Retirer toute trace de copeaux de bois ou de
résidus d'huile.
En cas de fort encrassement ou de dépôts résineux, démonter la chaîne et la plonger quelques heures dans un seau contenant un nettoyant spécial. La rincer ensuite avec de l'eau
propre et la traiter avec un spray anti-corrosion avant de la monter sur la machine.
Monter la protection de guide-chaîne avant
de remiser la machine.
3. FIN DE L'UTILISATION
Lorsque le travail est terminé :
ATTENTION!
Laisser le moteur refroidir avant de
ranger la machine dans une pièce.
Pour réduire le risque d'incendie, éliminer les copeaux de bois, les restes de branchage, les feuilles ou tout
excédent d'huile sur la machine ; les
conteneurs où sont déposés les déchets de coupe ne doivent pas être
conservés dans des pièces.
–
–
Arrêter le moteur en appuyant sur
l'interrupteur marche/arrêt (1) (voir fig. 15).
Attendre que la chaîne soit entièrement immobilisée et laisser la machine refroidir.
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83
fr
8. MAINTENANCE ET REMISAGE
8. MAINTENANCE ET REMISAGE
Plan de maintenance
Les remarques suivantes se rapportent à des conditions d'utilisation normales. En cas de conditions
particulières, comme une durée de travail particulièrement longue, les intervalles de maintenance doivent
être raccourcis en conséquence.
Plan de maintenance
toutes
les
5 hs
avant
une toutes toutes
en
avant/
de
fois
les
les
cas
après
compar
50 hs
100
de be- la saimensehs
soin
son,
cer le maine
chaque
travail
année
Carburateur
Contrôler le ralenti
X
Filtre à air
Nettoyer
X
Remplacer
X
Bougie d'allumage
Vérifier la distance entre les électrodes, la régler le cas échéant
X
Remplacer
X
X
X
Silencieux
Contrôle visuel et de l'état
X
Réservoir à carburant, réservoir
d'huile
Nettoyer
X
X
Filtre à carburant
Remplacer
X
Frein de chaîne
Contrôle du fonctionnement, contrôle
de la mobilité
X
Nettoyer, graisser les zones articulées
X
X
Graissage de la chaine
Vérifier
X
X
Chaîne coupante
84
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8. MAINTENANCE ET REMISAGE
Plan de maintenance
toutes
les
5 hs
Contrôle visuel et de l'état, contrôle de
son affûtage
avant
une toutes toutes
en
avant/
de
fois
les
les
cas
après
compar
50 hs
100
de be- la saimensehs
soin
son,
cer le maine
chaque
travail
année
X
Affûtage
X
Remplacer, si nécessaire remplacer
aussi le pignon de chaîne et graisser
les paliers de pignon de chaîne
X
X
Rail de guidage
Contrôle visuel et de l'état
X
Retourner le guide-chaîne
X
Graisser le pignon de renvoi mobile
X
Nettoyer la rainure de chaîne/l'alésage
d'huile
X
Nettoyer l'intérieur du couvercle de
guide-chaine
X
Éléments de commande
(interrupteur marche/arrêt du moteur,
régulateur de régime, verrouillage du
régulateur de régime, câble de démarrage)
X
Toutes les vis accessibles (sauf les
vis de réglage)
Resserrer
X
X
X
X
X
Machine complète
Contrôle visuel et de l'état
X
Nettoyer (y compris l'admission d'air,
les ailettes de refroidissement du cylindre)
X
Procéder régulièrement aux travaux de maintenance. Le cas échéant, mandater un atelier spécialisé si
vous ne pouvez pas réaliser tous les travaux vous-même. Le propriétaire de la machine est également
responsable des :
Dommages dus à de travaux de maintenance ou de réparation non conformes ou hors délai.
Dommages indirects, y compris corrosion, en cas de stockage inapproprié.
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85
fr
8. MAINTENANCE ET REMISAGE
8. MAINTENANCE ET REMISAGE
ATTENTION!
Pour votre sécurité et celle des autres :
– Une maintenance correcte est
indispensable
pour
conserver l'efficacité et la sécurité
d'utilisation initiales de la machine.
– Veiller à ce que tous les écrous et
toutes les vis soient bien serrés
pour faire en sorte que la machine
fonctionne toujours dans de bonnes conditions.
– Ne jamais utiliser la machine avec
des composants usagés ou endommagés. Les pièces détériorées doivent être remplacées et
en aucun cas être réparées.
– Utiliser exclusivement des pièces
de rechange d'origine. Des pièces de rechange ne présentant
pas la même qualité peuvent endommager la machine et mettre
l'utilisateur en danger.
chage, les brindilles, les feuilles ou autres résidus
présents dans la zone du silencieux.
ATTENTION!
Pendant les interventions de maintenance :
– Débrancher la cosse de bougie
d'allumage.
– Attendre que le moteur soit suffisamment refroidi.
– Porter des gants de protection
pour les travaux réalisés sur le
guide-chaîne et la chaîne.
– Ne pas enlever la protection du
guide-chaîne, à moins que les interventions soient effectuées sur
le guide-chaîne même ou sur la
chaîne.
– Éliminer les huiles, l'essence
et autres substances polluantes
conformément aux dispositions
légales.
Cylindre et silencieux (fig. 26)
Pour réduire au minimum le risque d'incendie,
nettoyer fréquemment les ailettes du cylindre à
l'air comprimé et éliminer les restes de bran86
469604_a
8. MAINTENANCE ET REMISAGE
GROUPE DU DÉMARREUR
Pour prévenir une surchauffe et une détérioration du moteur, il faut maintenir la grille d'entrée
de l'air de refroidissement constamment propre et
exempte de copeaux de bois et de saletés.
Le câble de démarrage doit être remplacé dès les
premiers signes d'usure.
GROUPE DE L'EMBRAYAGE (fig. 27)
Éliminer copeaux de bois et saletés de la cloche
d'embrayage en retirant le carter d'embrayage
une fois les travaux terminés et en nettoyant l'embrayage en y soufflant de l'air comprimé. Ensuite, remonter correctement le carter
d'embrayage. Au bout de 30 heures d'utilisation,
il est nécessaire de confier à votre revendeur le
graissage du roulement intérieur (voir fig. 27).
FREIN DE CHAÎNE
Il convient de contrôler à intervalles réguliers le
fonctionnement du frein de chaîne et l'intégrité
de la bande métallique qui entoure la cloche
d'embrayage en retirant le carter d'embrayage
une fois les travaux terminés, et en le remontant
ensuite correctement.
PIGNON DE CHAÎNE
Faire contrôler régulièrement l'état du pignon par
le revendeur et le remplacer si l'usure dépasse la
cote autorisée.
Ne pas monter une chaîne neuve avec un pignon
de chaîne usé, et inversement.
ADVICE
Toujours monter les composants assortis, voir les dispositifs de coupe autorisés
et autres accessoires.
1. Enlever le cache-rail, la chaîne coupante et le
rail de guidage.
2. À l'aide d'un tournevis, retirer le circlip (3) en
veillant à ne pas le laisser s'échapper (voir fig.
32).
3. Retirer la rondelle d'arrêt (2).
4. Remplacer le pignon de chaîne (1).
5. Remettre en place la rondelle d'arrêt (2).
6. Remettre en place le circlip (3).
Nettoyage et graissage du frein de chaîne
Contrôler chaque jour la mobilité et le fonctionnement du frein de chaîne.
Graisser chaque semaine les articulation et paliers visibles (voir fig. 33).
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ADVICE
Pour faciliter l'accès aux points à graisser, détacher le frein de chaîne (le rabattre vers l'avant).
ORIFICE DE GRAISSAGE (fig. 28)
Retirer le carter d'embrayage uniformément, démonter le guide-chaîne et vérifier que les orifices
de graissage de la machine (flèche) et du guidechaîne (1) ne sont pas bouchés.
GOUPILLE DE MAINTIEN DE LA CHAÎNE
Cette goupille est un élément de sécurité crucial,
car elle empêche des mouvements incontrôlés de
la chaîne en cas de rupture ou de desserrage.
Vérifier à intervalles réguliers l'état de la goupille
et la réparer en cas de dommage.
FIXATIONS
Contrôler régulièrement que toutes les vis et tous
les écrous de fixation sont bien en place et que
toutes les poignées sont solidement fixées.
Nettoyage du filtre à air
ADVICE
Le nettoyage du filtre à air est indispensable au bon fonctionnement et à
la longue durée de vie de la machine.
Pour éviter des dommages irréparables
du moteur, ne jamais travailler sans filtre
ou avec un filtre endommagé.
Le nettoyage doit être effectué tous les 8 à 10 heures d'utilisation de la machine.
– Déplacer le protège-main avant vers l'avant.
– À l'aide d'un tournevis, desserrer les trois attaches latérales (1) et retirer le couvercle (2)
(voir fig. 29).
– Détacher l'étrier (1) et retirer l'élément du filtre
à air (2) par le haut (voir fig. 30).
– Détacher la partie supérieure du filtre à air (1)
de la partie inférieure (3) à l'aide d'un tournevis et nettoyer l'élément de filtre à air (2)
(voir fig. 31). Si nécessaire, nettoyer l'élément
filtrant à l'eau chaude savonneuse ou avec
un produit nettoyant. En cas d'utilisation
d'air comprimé, souffler de l'intérieur vers
l'extérieur. (voir fig. 31)
– Lors du nettoyage, faire attention à ce
qu'aucune saleté ne parvienne dans le canal
d'admission (4) (voir fig. 31).
– Reposer l'élément filtrant (2) uniquement
lorsqu'il est entièrement sec et propre.
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fr
–
–
8. MAINTENANCE ET REMISAGE
Remettre en place le filtre à air (2) et rabattre
l'étrier (1) vers l'arrière (voir fig. 30).
Remettre en place le couvercle (2) et fixer les
attaches (1) (voir fig. 29).
Mode normal/hiver
Pour prévenir des givrages au niveau du carburateur à des températures ambiantes basses (inférieures à 5 °C), il est possible de préchauffer l'air
d'admission en réglant l'insert coulissant en mode
hiver.
L'insert coulissant est accessible directement
après le retrait de capot avec un tournevis.
DANGER!
Risque de dommages sur le moteur
en cas de surchauffe !
Si la machine fonctionne avec l'insert
coulissant en position hiver (préchauffage de l'air d'admission) à des températures ambiantes égales ou supérieures à
5 °C, il existe un risque de surchauffe.
Rotation de l'insert coulissant :
À l'aide d'un outil adéquat, repousser avec
précaution l'insert coulissant (1) du cadre (2),
au niveau de l'arête supérieure, de sorte que
le tenon de verrouillage de l'insert coulissant
puisse être soulevé du cadre et retiré de son
logement vers le haut (voir fig. 38).
Mode normal (température ambiante supérieure à 5 °C)
À des températures ambiantes égales ou supérieures à 5 °C, tourner l'insert coulissant de
manière à ce qu'il se trouve sur le symbole
de soleil sur le côté du filtre à air. Introduire
l'insert coulissant dans le logement du cadre,
avec l'ouverture en haut (voir fig. 39 et 40).
Mode hiver (température ambiante inférieure à
5 °C)
Tourner l'insert coulissant de sorte que le
symbole d'hiver se trouve sur le côté du filtre
à air. Introduire l'insert coulissant dans le logement du cadre, avec l'ouverture en bas
(voir fig. 39 et 40).
Remettre en place la bougie d'allumage et le serrer jusqu'en butée à l'aide de la clé fournie.
Remplacer la bougie d'allumage par une bougie équivalente aux propriétés correspondantes
si les électrodes sont brûlées ou si l'isolation est
endommagée et, dans tous les cas, au bout de
100 heures de fonctionnement.
Réglage du carburateur
Le carburateur est réglé en usine de manière à
fournir systématiquement des performances maximales dans chaque situation d'utilisation, c'està-dire en dégageant une quantité minime de gaz
nocifs et dans le respect des normes en vigueur.
En cas de performances faibles, s'assurer au
préalable que la chaîne est bien mobile et que
le guide-chaîne ne présente aucun guidage usé ;
s'adresser au revendeur pour le contrôle de la carburation et du moteur.
Réglage du ralenti
ATTENTION!
La chaîne ne doit pas bouger lorsque
le moteur tourne au ralenti. Si la
chaîne bouge avec le moteur au ralenti, demander conseil au revendeur
pour le réglage correct du moteur.
Contrôle de la bougie d'allumage
La bougie est accessible lorsque l'on enlève le
couvercle du filtre à air (voir fig. 29).
Retirer régulièrement la bougie d'allumage et éliminer les éventuels dépôts à l'aide d'une petite
brosse métallique.
Contrôler la distance entre les électrodes et la restaurer si nécessaire (voir fig. 43).
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8. MAINTENANCE ET REMISAGE
Affûtage de la chaîne
ATTENTION!
Pour des raisons de sécurité et
d'efficacité, les organes de coupe
doivent toujours être parfaitement affûtés.
L'affûtage est nécessaire lorsque :
les copeaux de bois ressemblent à de la
poussière ;
une force assez importante est requise pour
la découpe ;
la coupe n'est pas droite ;
les vibrations augmentent ;
la consommation de carburant augmente.
–
Vérifier que la dent de limitation ne ressorte
pas au-dessus de l'outil de contrôle et limer la
partie éventuellement en saille avec une lime
plate et arrondir le profil.
– Après l'affûtage, retirer toutes les limailles et
la poussière puis graisser la chaîne en la
plongeant dans un bain d'huile.
Il est nécessaire de remplacer la chaîne lorsque :
– la longueur des dents est inférieure à 5 mm ;
– Le jeu des maillons sur les rivets de la chaîne
est trop important.
ATTENTION!
Si la chaîne coupante n'est pas affûtée convenablement, le risque de
rebond (kick-back) augmente (voir
fig. 34).
Si vous confiez l'affûtage à un service client qualifié, celui-ci peut le réaliser en utilisant des outils
correspondants qui garantissent un enlèvement
de matière minimal et un affûtage uniforme de
toutes les dents.
Pour procéder vous-même à l'affûtage de la
chaîne, vous pouvez utiliser des lames rondes
spéciales dont le diamètre convient au type de
chaîne individuel et qui demande une certaine
adresse et de l'expérience afin d'éviter des dommages au niveau des dents.
Pour l'affûtage de la chaîne (voir fig. 41) :
– Arrêter le moteur, détacher le frein de chaîne
et serrer le guide-chaîne dans un étau adapté, avec la chaîne en place, en veillant à ce
que celle-ci puisse se déplacer librement.
– Serrer la chaîne si elle est lâche.
– Monter la lime dans le guidage correspondant, puis insérer la lime dans la fente de la
dent en respectant une inclinaison uniforme
correspondant au profil de la dent.
– Ne donner que quelques coups de lime,
et uniquement vers l'avant, et répéter
l'opération sur toutes les dents de la même
orientation (droite ou gauche).
– Inverser la position du guide-chaîne dans
l'étau et répéter l'opération sur les dents restantes.
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fr
8. MAINTENANCE ET REMISAGE
Tableau de maintenance de la chaîne
ATTENTION!
Les caractéristiques techniques de la chaîne homologuée pour cette machine et du
guide-chaîne sont indiquées dans la « déclaration de conformité CE » jointe à la machine.
Pour des raisons de sécurité, n'utiliser aucun autre type de chaîne ou de guide-chaîne.
Le tableau indique l'affûtage pour différents types de chaîne, sans pour autant donner la
possibilité d'utiliser d'autres chaînes que celles homologuées.
Pas de chaîne
Hauteur de la dent
de limitation (a)
Diamètre de la lime (d)
d
a
Pouces
mm
Pouces
mm
Pouces
mm
3/8 spec.
9,32
0,018
0,45
5/32
4,0
0,325
8,25
0,026
0,65
3/16
4,8
3/8
9,32
0,026
0,65
13/64
5,2
0,404
10,26
0,031
0,80
7/32
5,6
Maintenance du guide-chaîne (fig. 42)
Pour empêcher une usure asymétrique du guidechaîne, il faut retourner celui-ci à intervalles réguliers.
Pour conserver l'efficacité du guide-chaîne, respecter les points suivants :
– Graisser le palier du pignon de renvoi mobile à l'aide du pulvérisateur correspondant
(le cas échéant).
– Nettoyer l'écrou du guide-chaîne au moyen
du grattoir correspondant (non fourni).
– Nettoyer les orifices de graissage.
– À l'aide d'une lime plate, retirer la bavure des
flancs de guidage et compenser les éventuels écarts entre les guidages.
Il est nécessaire de remplacer le guide-chaîne
lorsque :
– la profondeur de la rainure est inférieure à
la hauteur du maillon de traction (qui ne doit
jamais entrer en contact avec le fond de la
rainure) ;
– la paroi de guidage intérieure est tellement
usée que la chaîne penche de côté.
Toutes les interventions de maintenance ne figurant pas dans le présent manuel doivent exclusivement être exécutées par votre revendeur.
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Les opérations qui n'ont pas été réalisées par un
atelier spécialisé ou par du personnel qualifié, entraînent en principe l'annulation de la garantie.
Interventions exceptionnelles
Toutes les interventions de maintenance ne figurant pas dans le présent manuel doivent exclusivement être exécutées par votre revendeur.
Les opérations qui n'ont pas été réalisées par un
atelier spécialisé ou par du personnel qualifié, entraînent en principe l'annulation de la garantie.
Remisage
Après chaque utilisation, nettoyer soigneusement
la machine et éliminer la poussière et les résidus,
réparer ou remplacer les pièces endommagées.
La machine doit être remisée au sec, à l'abri des
intempéries et avec la protection de guide-chaîne
correctement mise en place.
Périodes d'immobilisation prolongées
ADVICE
S'il n'est pas prévu d'utiliser la machine
pendant 2 à 3 mois, effectuer les opérations suivantes afin d'éviter des difficultés lors de la remise en marche ou des
dommages permanents du moteur.
Entreposage
Avant d'immobiliser la machine :
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8. MAINTENANCE ET REMISAGE
–
Dévisser les deux écrous, démonter le carter
d'embrayage et retirer la chaîne et le guidechaîne.
– Vider le réservoir d'huile, le remplir d'env. 100
à 120 cm³ de liquide de nettoyage spécifique
et remettre en place le couvercle.
– Remonter le carter d'embrayage sans serrer
les écrous.
– Démarrer la machine et faire tourner le régime à haut régime jusqu'à ce que l'ensemble
du liquide de nettoyage soit épuisé.
– Mettre le moteur au ralenti et laisser la machine fonctionner jusqu'à ce que le carburant
restant dans le réservoir et dans le carburateur soit entièrement épuisé.
– Débrancher la bougie une fois la machine refroidie.
– Mettre une cuillerée d'huile (neuve) pour moteur deux temps dans l'ouverture de la bougie d'allumage.
– Tirer plusieurs fois sur la poignée de démarrage pour que l'huile se répande dans le cylindre.
– Pour finir, remettre la bougie d'allumage en
place lorsque le piston se trouve au point
mort haut (visible par l'ouverture de la bougie
d'allumage lorsque le piston a atteint sa levée
maximale).
Réutilisation
Lorsque la machine est remise en service :
– Enlever la bougie d'allumage.
– Tirer une ou deux fois sur la poignée de
démarrage pour éliminer l'excédent d'huile.
– Contrôler la bougie d'allumage comme décrit
au chapitre Contrôle de la bougie d'allumage.
– Régler la machine comme décrit au chapitre
7. UTILISATION DE LA MACHINE.
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9. RECHERCHE DE PANNES
9. RECHERCHE DE PANNES
PANNE
CAUSE POSSIBLE
REMÈDE
1) Impossible de démarrer le
moteur ou bien il s'arrête immédiatement.
–
–
–
–
–
Procédure de démarrage incorrecte
Bougie d'allumage encrassée ou distance incorrecte
entre les électrodes
Filtre à air bouché
Problèmes au niveau de la
préparation du mélange
–
–
–
2) le moteur peut être démarré,
mais il manque de puissance.
–
–
Filtre à air bouché
Problèmes au niveau de la
préparation du mélange
–
–
3) Le fonctionnement du moteur
est irrégulier ou le moteur n'a
pas de puissance sous charge.
–
–
4) Le moteur dégage beaucoup
de fumée.
–
–
Bougie d'allumage encrassée ou distance incorrecte
entre les électrodes
Problèmes au niveau de la
préparation du mélange
–
Mauvaise composition du
mélange
Problèmes au niveau de la
préparation du mélange
–
–
–
5) L'huile ne s'écoule pas.
–
–
Qualité d'huile médiocre
Orifices de graissage bouchés
–
–
Respecter les instructions
(voir chap. 6. DÉMARRAGE;
UTILISATION ET ARRÊT
DU MOTEUR)
Contrôler
la
bougie
d'allumage
(voir
chap.
Contrôle de la bougie
d'allumage)
Nettoyer ou remplacer le
filtre (voir chap. 8. MAINTENANCE ET REMISAGE8.
MAINTENANCE ET REMISAGE)
Contacter le revendeur
Nettoyer ou remplacer le
filtre (voir chap. 8. MAINTENANCE ET REMISAGE8.
MAINTENANCE ET REMISAGE)
Contacter le revendeur
Contrôler
la
bougie
d'allumage (voir chap. 8.
MAINTENANCE ET REMISAGE8. MAINTENANCE
ET REMISAGE)
Contacter le revendeur
Préparer le mélange conformément aux instructions
(voir chap. 8. MAINTENANCE ET REMISAGE8.
MAINTENANCE ET REMISAGE)
Contacter le revendeur
Vider le réservoir, rincer le
réservoir et les conduites
avec du liquide de nettoyage
et vidanger l'huile.
Nettoyer
10. ACCESSOIRES
Le tableau présente la liste des combinaisons
guide-chaîne/chaîne possibles avec indication
des pièces utilisables sur chaque machine, repérée par le symbole « * ».
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10. ACCESSOIRES
ATTENTION!
L'utilisateur procédant en toute autonomie au choix, au montage et à
l'utilisation de la chaîne et du guidechaîne, lui-seul assume la responsabilité pour les dommages de tout type
provoqués par ces opérations. En cas
de doute ou d'incertitude concernant
les propriétés des différents guidechaînes et chaînes, s'adresser au revendeur ou à une jardinerie spécialisée.
Guide-chaîne et combinaison de chaînes
Longueur
de maillon
Pouces
3/8" spec.
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GUIDE-CHAÎNE
CHAÎNE
Modèle
Longueur
Pouces / cm
Largeur de la rainure
Pouces / mm
Réf. :
Réf. :
665 / 675 / 681
16" / 40 cm
0,058" / 1,5 mm
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127205
*
18" / 45 cm
0,058" / 1,5 mm
127195
127206
*
20" / 50 cm
0,058" / 1,5 mm
127217
127207
*
24" / 60 cm
0,058" / 1,5 mm
127197
127208
*
28" / 70 cm
0,058" / 1,5 mm
127198
127209
*
93
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95
ISEKI France S.A.S - ZAC des Ribes
27, avenue des frères Montgolfier - CS 20024
63178 Aubière Cedex
Tél. 04 73 91 93 51 - Fax. 04 73 90 23 11
E-mail : info@iseki.fr - www.iseki.fr
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