H1. FONCTIONNEMENT
• À travers l’accélérateur, le carburateur règle le nombre de
tours du moteur. Le mélange air/essence se produit dans le
carburateur. Ce mélange est réglable. Pour pouvoir exploiter au mieux la puissance de la tronçonneuse, le réglage du
carburateur doit être correct.
• la vis T règle la position de l’accélérateur au . Quand on
visse dans le sens des aiguilles d’une montre, le ralenti augmente ; dans le sens contraire, le nombre de tours du
moteur au ralenti diminue.
RÉGLAGE
ATTENTION ! Durant le réglage du carburateur,
faire très attention car la chaîne, en avançant
pourrait causer des blessures graves.
Régler le carburateur signifie adapter le moteur aux conditions climatiques locales, à l’essence disponible et au type
d’huile pour moteurs à deux temps utilisée.
Le carburateur est réglé en usine. Normalement, il n’a besoin
d’aucun réglage. Si les conditions qui influent sur le fonctionnement du carburateur nécessitent un nouveau réglage, suivre scrupuleusement les instructions qui suivent.
Avant d’effectuer un quelconque réglage, contrôler que le filtre
de l’air est propre et que le couvercle du cylindre est en place.
RÉGLAGE FINAL DU RALENTI T
Le réglage du ralenti s’effectue avec la vis T. Si nécessaire,
visser la vis T dans le sens des aiguilles d’une montre et avec
le moteur en marche jusqu'à ce que la chaîne commence à
tourner. Dévisser ensuite dans le sens contraire à celui des
aiguilles d’une montre jusqu'à ce que la chaîne s’arrête. Le
ralenti est correctement réglé quand le moteur tourne régulièrement dans toutes les positions et avec une bonne marge
avant que la chaîne ne commence à tourner.
En cas de doutes ou de questions, contacter un centre S.A.V.
agréé.
I. Maintenance des dispositifs de sécurité
ATTENTION ! Suivre scrupuleusement les instructions de maintenance indiquées dans ce manuel. La tronçonneuse doit être éteinte durant les opérations
de maintenance. Ne mettre en marche le moteur qu'en cas de nécessité pour
effectuer une procédure et respecter les normes générales de sécurité.
ATTENTION ! Effectuer la maintenance des dispositifs de sécurité avant d'utiliser la tronçonneuse. Si l'un des contrôles ci-dessous n'est pas satisfaisant, n'utiliser la tronçonneuse en aucun cas. Contacter l'un des centres S.A.V. agréés
mentionnés dans la liste présente dans l'emballage de la tronçonneuse.
I1. Frein de chaîne avec protection anti-rebond
ATTENTION ! Ne démonter ni modifier en
aucun cas le mécanisme du frein de chaîne. En
cas de mauvais fonctionnement ou s’il est
nécessaire de remplacer une pièce, s’adresser
exclusivement à un centre S.A.V. agréé.
1. Nettoyer périodiquement le frein et le tambour de l’embrayage en éliminant la sciure, la résine et la saleté (sans
démonter le frein) et vérifier visuellement l’usure de la
bande (si l’épaisseur de la bande du frein est inférieure ou
égale à 0,60 mm dans la zone la plus usée, s’adresser à
un centre S.A.V. agréé pour le remplacement) ;
2. contrôler que la protection est intègre, sans défauts apparents tels que des dommages sur le matériel ;
3. déplacer la protection en avant et en arrière pour vérifier
qu’elle bouge librement et qu’elle est bien fixée dans le carter d’embrayage ;
4. mettre en marche la tronçonneuse sur une base stable.
Vérifier que la chaîne peur tourner librement ;
5. tenir les poignées avec les deux mains ;
6. accélérer et faire enclencher le frein de chaîne, en agissant
avec le pouce gauche contre la protection anti-rebond
sans relâcher la prise sur les poignées. La chaîne doit se
bloquer immédiatement (ne pas insister avec l’accélérateur
pour éviter la rupture du frein).
I2. Blocage de l’accélérateur
1. Contrôler que l’accélérateur est bloqué sur le ralenti quand
l’arrêt est en position de repos ;
2. appuyer sur le dispositif de blocage de l’accélérateur et
contrôler qu’il retourne en position de repos dès qu’il est
relaché ;
3. contrôler que l’accélérateur et le blocage de l’accélérateur
bougent librement et que les ressorts de rappel fonctionnent bien ;
4. mettre en marche et accélérer au maximum. Relâcher l’accélérateur et contrôler que la chaîne, quand elle s’esr arrêtée, ne bouge plus. Si la chaîne avance, contrôler le réglage du ralenti (voir « Réglage du carburateur »).
I3. Capteur de chaîne
Contrôler que le capteur de chaîne est intègre et bien monté
dans le corps de la tronçonneuse.
I4. Protection arrière de la main droite
Contrôler que la protection de la main droite est intègre et sans
défauts apparents tels que des dommages sur le matériel.
I5. Système d’amortissement des vibrations
Contrôler régulièrement que les amortisseurs ne sont pas
déformés ou détériorés.
Contrôler qu’ils sont fixés entre le groupe moteur et le groupe
des poignées.
I6. Interrupteur d’arrêt
Mettre en marche et contrôler que le moteur s’éteint quand on
met l’interrupteur en position d’arrêt.
FRANÇAIS - 10
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