Avlite FAA & ICAO AV-OL-LI Manuel utilisateur

Éclairage d'obstacle simple
à faible intensité
AV-OL-LI
Guide d'installation et d'entretien - V2.0
« Améliorer la navigation
grâce à la technologie »
Registre de mise à jour manuelle
N° de version
Description
Date
Révisé
Approuvé
Conception
2.0 (Actuel)
Version du manuel du produit
AV-OL-LI
Novembre 2021
P. Naidu
W. Evans
M. Sugars
2
Éclairage d'obstacle simple à faible intensité
AV-OL-LI
Contenu
1.0 Introduction.................................................................................................................................................................................... 4
2.0 Technologie.....................................................................................................................................................................................5
3.0 Modèle AV-OL-LI.......................................................................................................................................................................... 6
4.0 Fiche technique AV-OL-LI............................................................................................................................................................8
5.0 Informations de sécurité............................................................................................................................................................. 9
6.0 Fonctionnement et configuration............................................................................................................................................10
6.1 Synchronisation GPS............................................................................................................................................................ 10
7.0 Déballage, installation et câblage............................................................................................................................................ 11
7.1 Déballage................................................................................................................................................................................ 11
7.2 Installation et câblage......................................................................................................................................................... 11
7.3 Procédure de test ................................................................................................................................................................14
8.0 Maintenance et entretien.......................................................................................................................................................... 15
9.0 Dépannage.................................................................................................................................................................................... 17
10.0 Garantie........................................................................................................................................................................................ 17
11.0 Remarques.................................................................................................................................................................................... 18
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3
1.0 Introduction
Félicitations ! En choisissant d'acheter un éclairage Avlite, vous avez fait l'acquisition de l'un des éclairages
d'aérodrome solaires à DEL les plus avancés au monde.
Avlite Systems s'appuie sur plus de 25 ans d'expérience dans la conception et la fabrication d'aides à la navigation, et
un soin particulier a été apporté pour garantir à votre éclairage des années de service sans problème.
Pour marquer notre engagement à offrir la meilleure qualité de produits à nos clients, Avlite a été certifiée conforme
aux exigences de la norme ISO 9001:2015 sur les systèmes de management de la qualité par un organisme
indépendant.
En prenant quelques instants pour parcourir ce livret, vous vous familiariserez avec la polyvalence de votre feu, et vous
pourrez optimiser son fonctionnement.
N'oubliez pas de vous inscrire pour la garantie Avlite sur www.avlite.com.
4
Éclairage d'obstacle simple à faible intensité
AV-OL-LI
2.0 Technologie
Avlite Systems est un producteur d'éclairages solaires de renommée internationale, qui a fait ses preuves pour des
solutions technologiques rapides, innovantes et agiles, conçues spécialement pour les environnements de travail les
plus rudes et isolés des secteurs de la défense, des institutions gouvernementales, civils, et de l'aide humanitaire.
Pièces électroniques
Pour la conception et le développement de ses logiciels et des infrastructures connexes, Avlite s'appuie sur ses
ingénieurs électroniciens en interne. Chaque composant électrique est directement sélectionné par le service
d'approvisionnement d'Avlite, pour s'assurer que seuls les meilleurs composants sont intégrés à nos produits.
Technologie à DEL
Tous les feux Avlite utilisent les dernières avancées technologiques des DEL (diode électroluminescente) pour leur
source de lumière. Le principal avantage des DEL par rapport aux sources de lumière traditionnelles est bien connu :
leur durée de vie opérationnelle dépasse les 100 000 heures, ce qui permet des économies substantielles en frais
d'entretien et de réparation.
Une fabrication de précision
Notre engagement à investir dans la conception et la production d'éléments moulés par injection, notamment de
lentilles optiques, de socles de lampes, et d'une grande variété d'articles, nous permet de nous assurer de la qualité
constante et incomparable de tous les produits Avlite.
Performances optiques
Avlite produit une gamme de lentilles aéronautiques à DEL moulées dans des moules à cavités multiples.
L'entreprise dispose en interne d'équipements de production de lentilles, afin d'assurer des performances optiques
exceptionnelles.
Technologie brevetée et récompensée
De nombreuses demandes de brevets ont été approuvées aux États-Unis et en Australie sur la gamme de conceptions
innovantes d'Avlite, et des demandes de brevets régionaux sont en instance au Canada, au Royaume-Uni et en Europe.
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5
3.0 Modèle AV-OL-LI
Ce luminaire AV-OL-LI est un éclairage d'obstacle à DEL à faible intensité allumé ou clignotant, conçu pour se
conformer aux exigences de la FAA (L810 ou L-810(F)) ou de l'OACI (LIOL Type A, B ou E). Le modèle peut être utilisé
pour marquer les obstacles qui constituent une menace pour les aéronefs, tels que les tours de télécommunication, les
éoliennes, les bâtiments et autres structures de grande hauteur.
Les éclairages d'obstacle à DEL d'Avlite offrent une solution d'éclairage ultra lumineuse, économe en énergie et
rentable.
Le luminaire est disponible en courant continu (24-60 VCC). L'optique lumineuse avancée utilise une seule DEL pour
une consommation d'énergie minimale. La lentille en polycarbonate résistant à la corrosion est spécialement conçue
pour être utilisée avec des DEL afin de maximiser l'intensité et l'uniformité de la lumière.
Le luminaire intègre une vérification de diagnostic interne et un contact d'alarme pour la surveillance à distance.
Le relais d'alarme sera déclenché chaque fois qu'il y aura un problème, par exemple pas d'alimentation, tension
d'alimentation trop basse, panne de DEL, etc. Le relais d'alarme restera sous tension pendant la journée lorsqu'il
fonctionne normalement.
3.1 Options disponibles
•
Contrôleur avec connectivité Satcom et GSM (Voir nos contrôleurs AV-OL-CTRL)
•
Complément solaire
•
Fixations de montage
6
Éclairage d'obstacle simple à faible intensité
AV-OL-LI
Visuel et infrarouge
combinés pour la visibilité
des pilotes utilisant la
vision nocturne
Optique à DEL multiples
Fonctionnement de
nuit automatique
Lentille et base
d'éclairage en
polycarbonate robuste
LEXAN® stabilisé aux UV.
S'installe facilement sur
un filetage de tuyau de
¾ de pouce
Zone
5
ECR No.
Rev Model
Rev
4
3
2
Date:-
Description
Illustrations techniques
Drawn:-
1
Approved:-
[4,76 po]
121 mm
G
[6,3 po]
160 mm
[3,85 po]
98 mm
Item
No.
PDN Number
Drawing
Number
Part Description
1
PDN-20-000261 000951-001
1
Ring, Obstruction Light Head, Red
2
PDN-22-000488 000951-002
1
Base, Obstruction Light, 3/4inch
Weight
(Kg ea.)
0.050
0.096
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sur le produit
?
1 SL 15 External Lens, AV-OL-LI
4
000441-010 informations
0.11
3
PDN-22-000477 000951-003
1
Obstruction Light House - Secure Ring
0.007
0.02
Visitez www.avlite.com
5
-
002437-000
1
AV-OL-LI Reflective Cone, Type 1
6
PCA-2008
-
1
PCA-2008 AV-OL-LI LIGHT HEAD
7
PCA-2009
-
1
PCA-2009 AV-OL-LI CONTROLLER
0.01
8
PDN-41-00347
1
Screw, 8mm x 8 S_S
0.001
9
PDN-41-00539
3
Screw, M3 x 10mm, SEMS, 316
0.001
0.02
7
4.0 Fiche technique AV-OL-LI
Caractéristiques de l'éclairage
Source de lumière
Couleur
Projecteurs
Rouge/IR
Intensité maximale (cd)
Conforme aux normes ICAO de faible intensité de type A, B et E
Sortie horizontale
(degrés)
360
Divergence verticale
(degrés)
Selon les spécifications de l'OACI
Type de réflecteur
Optique DEL simple
Réglage du mode de
fonctionnement
Réglable par l'utilisateur entre le crépuscule et l'aube et 24 heures sur 24
Durée de vie des LED
(heures)
<100 000
Caractéristiques électriques
Tension
opérationnelle (V)
12-48 VCC
Puissance (W)
À déterminer
Protection de circuit
Intégrée
Écart de température
-40 à 55 oC
Caractéristiques physiques
Matériau de la structure
Polycarbonate LEXAN® - stabilisé aux UV
Matériau de la lentille
Polycarbonate LEXAN® - stabilisé aux UV
Diamètre de la lentille
(mm / pouces)
98 / 3,85
Montage
Filetage de tuyau de 3/4 pouces
Hauteur (mm / pouces)
160 / 6,30
Largeur (mm / pouces)
121 / 4,76
Masse (kg / lb)
0,5 / 1,1
Durée de vie
12 ans et plus
Normes environnementales
Chocs
MIL-STD-202G, Condition de test G, Méthode 213B
Vibrations
MIL-STD202G, Condition de test B, Méthode 204
Vitesse du vent
Jusqu'à 240 km/h / 150 mph
Humidité
0 à 100 %
Conformité
EMC
EN61000-6-4:2019
EN61000-6-2:2019
Assurance qualité
OACI
ISO9001:2015
Éclairage d'obstacle à faible intensité - Types A, B et E
Autre
Garantie
5 ans de garantie
Options disponibles
Ajouter sur le système solaire pour la variante CC.
Accessoires de montage.
Contrôleur d'obstacle avec SATCOM ou GSM disponible.
Kit clé en main basé sur la structure.
Conditions générales*
8
Veuillez vous référer au manuel d'installation de l'éclairage pour plus de spécifications.
Conditions de garantie disponibles sur www.avlite.com
Éclairage d'obstacle simple à faible intensité
AV-OL-LI
5.0 Informations de sécurité
Avant de procéder à l'installation ou à l'entretien, assurez-vous que les conditions suivantes sont remplies :
•
Assurez-vous que les lignes électriques ne sont pas « sous tension » (AUCUN RISQUE ÉLECTRIQUE).
•
Évitez de toucher les circuits sous tension !
•
Évitez de toucher un composant ou une partie du circuit pendant que l'appareil fonctionne. Ne modifiez pas les
composants ou n'effectuez aucun réglage à l'intérieur de l'appareil lorsqu'il est sous tension.
•
Assurez-vous que le montage du luminaire est aligné verticalement pour garantir le faisceau requis de l'éclairage
de l'aérodrome.
•
Assurez-vous qu'aucun obstacle à proximité n'entrave le faisceau lumineux.
•
Lors de l'installation, se conformer à tous les codes électriques locaux.
•
L'alimentation secteur doit toujours être débranchée lorsque des travaux sont effectués à proximité d'installations
électriques, et les travaux électriques ne doivent être effectués que par un électricien agréé.
•
N'utilisez l'éclairage que dans les limites des caractéristiques électriques indiquées et des instructions d'utilisation
du produit.
•
Pour garantir que l'éclairage et les équipements périphériques fonctionnent correctement et en toute sécurité,
utilisez un câble conforme au code électrique local en vigueur.
•
Ne fixez pas la DEL et ne la dirigez pas vers vos yeux ou ceux d'une autre personne.
•
Jetez le produit conformément aux lois et aux réglementations locales de votre région, par exemple, dans un
centre de recyclage qui accepte les appareils électroniques.
•
Assurez-vous que la tour ou le mât est mis à la terre (AUCUN RISQUE RF).
•
Vérifier que le circuit d'éclairage du mât n'est pas défectueux.
•
Assurez-vous que le poteau de montage est aligné verticalement pour garantir le faisceau requis de
l'éclairage d'obstacle.
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9
6.0 Fonctionnement et configuration
Lorsqu'elle est allumée, la lumière vérifiera constamment l'état jour/nuit à l'aide de son capteur de lumière ambiante
interne. Le capteur de lumière ambiante fait la moyenne de sa mesure pendant 30 secondes.
FAA :
Par défaut, les éclairages s'allument lorsque la lumière ambiante diminue à un minimum de 35 bougies-pieds
(376,7 lux) et s'éteignent lorsque la lumière ambiante diminue à un maximum de 60 bougies-pieds (645,8 lux).
OACI : Par défaut, les éclairages s'allument lorsque la lumière ambiante diminue jusqu'à un minimum de 100 lux et
s'éteignent lorsque la lumière ambiante augmente jusqu'à un maximum de 150 lux.
En mode nuit, le LI s'allumera soit en rouge, allumé en continu (OACI Type A et B et FAA L-810) soit en clignotant
(OACI Type E et FAA L-810F). En mode jour, le luminaire ne s'allumera pas.
Réglage de l'intensité lumineuse et du mode de fonctionnement pour un luminaire conforme à la FAA ou à l'OACI
Le modèle conforme à la FAA est préréglé à l'intensité correcte pour l'éclairage d'obstacle clignotant rouge L-810 fixe
ou le L-810(F) en mode Du crépuscule à l'aube. L'intensité et le mode de fonctionnement sont préréglés en usine et
n'ont pas besoin d'être réglés par l'utilisateur.
Réglage de l'intensité lumineuse et du mode de fonctionnement pour un luminaire conforme aux normes OACI
Le luminaire sera fourni avec l'optique conforme à la norme OACI. L'éclairage d'obstacle sera préréglé sur le réglage
d'intensité spécifié par le client pour un éclairage d'obstacle à faible intensité allumé en rouge (OACI Type A ou OACI
Type B) ou clignotant (OACI Type E) en mode Du crépuscule à l'aube. L'intensité et le mode de fonctionnement sont
préréglés en usine et n'ont pas besoin d'être réglés par l'utilisateur.
Remarque : Le modèle OACI et le modèle FAA ont leur propre optique unique. Le modèle OACI ne peut pas être utilisé
à des fins FAA et le modèle FAA ne peut pas être utilisé à des fins OACI. Le modèle requis doit être spécifié au moment
de la commande.
6.1 Synchronisation GPS
Avlite a utilisé les dernières avancées en matière de technologie GPS pour développer un système de synchronisation
interne qui est incorporé dans les éclairages. En utilisant des satellites suspendus, plusieurs luminaires LI (OACI Type
E et FAA L-810F uniquement) sont capables de se synchroniser avec d'autres éclairages d'obstacle réglés sur le même
modèle de flash. Aucune alimentation, antenne ou système de contrôle supplémentaire n'est nécessaire et, grâce à
son système à microprocesseur, l'option GPS est spécialement conçue pour offrir une fiabilité et des performances
maximales dans un large éventail de conditions environnementales.
Principe de fonctionnement
Chaque lanterne fonctionne indépendamment et ne nécessite aucune intervention de l'opérateur. Au moins 4
satellites doivent être accessibles pour que le récepteur GPS intégré puisse collecter les données de synchronisation.
Au crépuscule, le photodétecteur allumera l'éclairage. Si les données temporelles sont disponibles, le LI s'allume
en synchronisation avec tous les autres éclairages d'obstacle ayant le même code de clignotement sélectionné.
La synchronisation est réalisée en utilisant un algorithme interne basé sur la base des temps et les données de
synchronisation très précises envoyées par les satellites. Les données des satellites sont fournies par plusieurs stations
au sol utilisant des horloges atomiques comme base des temps. Un autocontrôle continu garantit que les éclairages
continueront à fonctionner en synchronisation.
Activation de l'éclairage
À la mise sous tension, le microprocesseur vérifie que le module GPS interne est correctement programmé et peut
fournir une base des temps et des données de synchronisation valides. Une fois à l'extérieur, avec une vue dégagée du
ciel, des données valides devraient être disponibles en moins de 20 minutes.
Remarque : Les éclairages ne se synchroniseront pas si des codes flash différents sont sélectionnés.
10
Éclairage d'obstacle simple à faible intensité
AV-OL-LI
7.0 Déballage, installation et câblage
ATTENTION :
NE PAS connecter directement à une source d'alimentation non régulée. La connexion à
une source non régulée peut entraîner des dommages.
ATTENTION :
Ne fixez pas les faisceaux des diodes électroluminescentes (DEL).
ATTENTION :
Les éclairages DEL contiennent des composants en verre. Ne pas laisser tomber.
Toujours suivre les instructions décrites dans le manuel du produit lors du nettoyage
de l'équipement. Des méthodes de nettoyage inappropriées et l'utilisation d'agents de
nettoyage non autorisés peuvent endommager l'équipement.
7.1 Déballage
Déballez tout le matériel et vérifiez qu'il n'est pas endommagé. En cas de dommage, veuillez contacter vos bureaux
d'Avlite.
Conservez le matériel d'emballage d'origine pour une éventuelle utilisation ultérieure lors du transport.
7.2 Installation et câblage
Ouvrez le luminaire LI. Veuillez consulter la section « Ouverture et fermeture du LI » pour plus d'informations.
Connectez le câble d'alimentation d'entrée fourni conformément aux installations CC, comme indiqué dans le schéma
de câblage de la page suivante.
Remarque : Le luminaire doit être câblé par un électricien qualifié.
Enfilez un serre-câble fileté de 3/4 pouce sur le LI et fixez le luminaires à un support fourni par le propriétaire ou au
support de montage à angle droit Avlite en option (pour les luminaires à faible intensité) avec un écrou de blocage.
Remarque : Assurez-vous que le poteau de montage est aligné verticalement pour garantir le faisceau requis de
l'éclairage d'obstacle. Assurez-vous que le faisceau lumineux n'est pas perturbé par des obstacles à proximité.
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11
Ouverture et fermeture du LI
Ouvrez l'éclairage d'obstacle en retirant la vis de verrouillage.
Pour ouvrir l'unité, la moitié supérieure de l'unité doit être
tournée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre par
rapport à la moitié inférieure. La moitié supérieure tournera
d'environ 20 mm sur un « clic » positif avant de se séparer de
la moitié inférieure. Il faut faire attention à la restriction causée
par le câblage interne qui est sécurisé par un presse-étoupe.
L'unité est fermée en inversant la procédure ci-dessus, en
s'assurant que le joint torique en caoutchouc noir reste en
place. Remplacer le joint torique s'il est détérioré.
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Éclairage d'obstacle simple à faible intensité
AV-OL-LI
Vis de blocage
Connexion à l'alimentation CC
L'unité est conçue pour fonctionner à partir d'une tension continue nominale de 24 V à 60 V.
Câbler comme suit :
•
Alimentation positive (+) = +VCC
•
Alimentation négative (-) = 0 V
Pour plus d'informations sur l'emplacement des terminaux, veuillez vous reporter ci-dessous :
DEL et pilote
Tête lumineuse d'obstacle
Isolation
uP
CC à CC
+VCC
-VCC
GND-ISO
GPI1
GPI2
GPO1
GPO2
GPO3
GPO-REF
USB
J2
J1
Connecteur
Signal
J1 GPO-REF
GPO commun
J1 GPO3
Contacts à usage général 60 V/1 A Max
J1 GPO2
Contacts à usage général 60 V/1 A Max
J1 GPO1
Contacts à usage général 60 V/1 A Max
J1 GPI2
Entrée à usage général 60 V
J1 GPI1
Entrée à usage général 60 V
J1 GND-ISO
Entrée commune de masse
J2 +VCC
Alimentation positive 24-60 V
J2 -VCC
Alimentation négative 0 V
USB
Configuration d'éclairage
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13
Entrées et sorties à usage général
L'appareil AV-OL-LI prend en charge un minimum de cinq E/S discrètes via des entrées (2) et des sorties (3) à usage
général, afin de répondre aux exigences de surveillance et d'assurer la compatibilité avec nos contrôleurs d'éclairage
d'obstacle.
Les configurations d'E/S doivent être précisées au moment de la commande.
•
Entrées à usage général (GPI1 and GPI2)
Type d'entrée
disponible
Description
Désactivé
La ligne d'entrée ne sera pas surveillée.
Contrôle des cellules
photoélectriques
La ligne d'entrée est utilisée pour contrôler l'état de la cellule photoélectrique / du capteur de lumière.
Entrée faible = nuit
Entrée haute = jour
Contrôle OpMode
(mode de
fonctionnement)
La ligne d'entrée est utilisée pour contrôler le mode de fonctionnement utilisé par la lanterne.
Entrée faible = toujours activé
Entrée haute = jour et nuit
•
Sorties à usage général (GPO1, GPO2 et GPO3)
Type de sortie
disponible
Description
Désactivé
La ligne de sortie restera inactive.
État de la cellule
photoélectrique
La ligne de sortie affichera l'état de la cellule photoélectrique / du capteur de lumière.
Contact ouvert = nuit
Contact fermé = jour
Panne DEL.
La ligne de sortie affichera l'état de panne de la surveillance DEL.
Contact ouvert = panne
Contact fermé = OK
Panne DEL visible
Panne DEL IR/NVR
Sync. GPS
La ligne de sortie affichera l'état de la synchronisation GPS.
Contact ouvert = non synchronisé
Contact fermé = synchronisé
7.3 Procédure de test
Remarque : Avlite recommande que tous les tests soient effectués pendant la journée.
Vérifiez le fonctionnement du LI en effectuant les opérations suivantes :
a.
Test du mode nuit : couvrez l'appareil LI et vérifiez que le fonctionnement de nuit fonctionne comme prévu. Le LI
doit clignoter en rouge (pour ICAO Type E ou FAA L-810(F)) ou fonctionner comme une lumière rouge fixe (pour
ICAO Type A et B ou FAA L-810).
b. Test du mode jour : découvrez le dispositif LI et vérifiez que le fonctionnement de jour fonctionne comme prévu.
Le LI ne devrait plus être allumé.
14
Éclairage d'obstacle simple à faible intensité
AV-OL-LI
8.0 Maintenance et entretien
Conçus pour fonctionner sans maintenance, les éclairages d'obstacle nécessitent très peu d'attention, même si les
informations suivantes sur la maintenance et l'entretien vous sont fournies afin d'assurer une durée de vie optimale à
votre produit Avlite.
•
Un nettoyage occasionnel de la lentille du dôme peut être nécessaire à l'aide d'un chiffon et d'eau chaude
savonneuse.
Système de batterie externe 24 V (SLA)
DEL d'état rouge Nom
Tension
Description
Lente
Haute
27,0 V et plus
La tension est plus élevée que prévu, cela peut indiquer un
problème avec le régulateur solaire.
Éteint
Optimal
Entre 25,0 V et 27,0 V
La tension est correcte pour une batterie chargée.
1 rapide
Bon
Environ 24,0 V
La tension est correcte, c'est là que la lanterne revient en
fonctionnement normal.
2 rapide
Ok
Entre 23,5 V - 24,0 V
La tension est un peu basse, mais conforme aux attentes.
3 rapide
Faible
Entre 21,0 V et 23,5 V
La tension est faible, c'est là que le relais d'alarme est activé pour la
première fois.
4 rapide
Plate
21,0 V et moins
La tension est plate, c'est là que les DEL principales sont éteintes et
que la coupure de la batterie à plat est activée.
Système de batterie externe 36 V (SLA)
DEL d'état rouge Nom
Tension
Description
Lente
Haute
40,5 V et plus
La tension est plus élevée que prévu, cela peut indiquer un
problème avec le régulateur solaire.
Éteint
Optimal
Entre 37,5 V et 40,5 V
La tension est correcte pour une batterie chargée.
1 rapide
Bon
Entre 36,0 V - 37,5 V
La tension est correcte, c'est là que la lanterne revient en
fonctionnement normal.
2 rapide
Ok
Entre 35,0 V et 36,0 V
La tension est un peu basse, mais conforme aux attentes.
3 rapide
Faible
Entre 32,0 V - 35,0 V
La tension est faible, c'est là que le relais d'alarme est activé pour la
première fois.
4 rapide
Plate
32,0 V et moins
La tension est plate, c'est là que les DEL principales sont éteintes et
que la coupure de la batterie à plat est activée.
Système de batterie externe 48 V (SLA)
DEL d'état rouge Nom
Tension
Description
Lente
Haute
54,0 V et plus
La tension est plus élevée que prévu, cela peut indiquer un
problème avec le régulateur solaire.
Éteint
Optimal
Entre 50,0 V et 54,0 V
La tension est correcte pour une batterie chargée.
1 rapide
Bon
Entre 48,0 V - 50,0 V
La tension est correcte, c'est là que la lanterne revient en
fonctionnement normal.
2 rapide
Ok
Entre 47,0 V et 48,0 V
La tension est un peu basse, mais conforme aux attentes.
3 rapide
Faible
Entre 43,0 V - 47,0 V
La tension est faible, c'est là que le relais d'alarme est activé pour la
première fois.
4 rapide
Plate
43,0 V et moins
La tension est plate, c'est là que les DEL principales sont éteintes et
que la coupure de la batterie à plat est activée.
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15
Système d'alimentation 24 V CC
DEL d'état rouge Nom
Tension
Description
Lente
Haute
30,0 V et plus
La tension est plus élevée que prévu, cela peut indiquer un
problème avec le régulateur solaire.
Éteint
Optimal
Entre 24,0 V et 30,0 V
La tension est correcte pour une batterie chargée.
1 rapide
Bon
Environ 24,0 V
La tension est correcte, c'est là que la lanterne revient en
fonctionnement normal.
2 rapide
Ok
Entre 21,6 V - 24,0 V
La tension est un peu basse, mais conforme aux attentes.
3 rapide
Faible
Entre 19,2 V et 21,6 V
La tension est faible, c'est là que le relais d'alarme est activé pour la
première fois.
4 rapide
Plate
19,2 V et moins
La tension est plate, c'est là que les DEL principales sont éteintes et
que la coupure de la batterie à plat est activée.
Système d'alimentation 36 V CC
DEL d'état rouge Nom
Tension
Description
Lente
Haute
45,0 V et plus
La tension est plus élevée que prévu, cela peut indiquer un
problème avec le régulateur solaire.
Éteint
Optimal
Entre 36,0 V et 45,0 V
La tension est correcte pour une batterie chargée.
1 rapide
Bon
Environ 36,0 V
La tension est correcte, c'est là que la lanterne revient en
fonctionnement normal.
2 rapide
Ok
Entre 32,4 V et 36,0 V
La tension est un peu basse, mais conforme aux attentes.
3 rapide
Faible
Entre 28,8 V - 32,4 V
La tension est faible, c'est là que le relais d'alarme est activé pour la
première fois.
4 rapide
Plate
28,8 V et moins
La tension est plate, c'est là que les DEL principales sont éteintes et
que la coupure de la batterie à plat est activée.
Système d'alimentation 48 V CC
DEL d'état rouge Nom
Tension
Description
Lente
Haute
60,0 V et plus
La tension est plus élevée que prévu, cela peut indiquer un
problème avec le régulateur solaire.
Éteint
Optimal
Entre 48,0 V - 60,0 V
La tension est correcte pour une batterie chargée.
1 rapide
Bon
Environ 48,0 V
La tension est correcte, c'est là que la lanterne revient en
fonctionnement normal.
2 rapide
Ok
Entre 43,2 V et 48,0 V
La tension est un peu basse, mais conforme aux attentes.
3 rapide
Faible
Entre 38,4 V - 43,2 V
La tension est faible, c'est là que le relais d'alarme est activé pour la
première fois.
4 rapide
Plate
48,4 V et moins
La tension est plate, c'est là que les DEL principales sont éteintes et
que la coupure de la batterie à plat est activée.
16
Éclairage d'obstacle simple à faible intensité
AV-OL-LI
9.0 Dépannage
Problème
Cause possible
Solution
L'éclairage ne s'active pas.
Pas de puissance pour
allumer
•
Conditions d'éclairage
ambiant
•
•
•
•
L'éclairage ne fonctionnera pas
toute la nuit.
Charge insuffisante
•
•
Les lumières sont constamment
allumées pendant la journée.
Mode de
fonctionnement
incorrect
•
Vérifiez que les bornes de la batterie sont
correctement connectées.
Vérifiez que la tension de la batterie est
supérieure au seuil de batterie déchargée.
Vérifiez que le commutateur interne est réglé sur
« ON » (allumée).
Assurez-vous que la lanterne se trouve dans
l'obscurité.
Attendez au moins 60 secondes pour que le
programme s'initialise dans l'obscurité.
Exposez la lanterne à la lumière directe
du soleil, et surveillez son fonctionnement
pendant plusieurs jours. Les produits Avlite
ont généralement besoin d'un minimum de
2,5 à 3 heures d'ensoleillement direct par jour
pour conserver leur autonomie complète. Une
fois déchargé, la lanterne peut avoir besoin de
plusieurs jours de conditions opérationnelles
pour retrouver son autonomie complète, cycle
après cycle.
Vérifiez que le module solaire est propre et n'est
pas à l'ombre durant la journée.
Vérifiez que le paramètre Mode opérationnel
dans AvlitePro n'est pas défini sur « Toujours
activé ».
10.0 Garantie
Consultez le site Web d'Avlite à l'adresse www.Avlite.com.
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17
11.0 Remarques
18
Éclairage d'obstacle simple à faible intensité
AV-OL-LI
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19
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Les solutions Avlite sont faciles à installer
et évolutives. Nous pouvons nous adapter
à tous les budgets.
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