= Te
NCF 141 R
Jouef
CARACTÉRISTIQUES:
> Réglage d'usine de l'adresse de la locomotive: 03
» Fréguence de 40 Khz pour un contóle moteur plus souple
pape LN ee Lors d'opérations de programmation
avec les systèmes Lenz, Arnold ou
Ulhenbrock, merci de bien vouloir vous
» Le décodeur Locksound V4 est compatibles avec les protocles DC,AC, DCC, Motorola et Märklin digital ОН Е — | référer au manuel d'utilisation de votre
> 14,28 et 128 pas de vitesse en protocole DCC I Resistance 47 ¢ | équipement. Si le message d'erreur
» Compensation de charge « err02 » apparait au cours d'une
a Protection contre les surtensions pour toutes les fonctions == opération de programmation avec
» Audio amplifier 2W 4 Ohms. Centrale l’un de ces équipements, intercalez
MODIFICATION DES PARAMETRE DU DÉCODEUR: ER ge es MN
le décodeur Locksound V4 (32 Mbits) permet le contrôle de nombreux paramètres dont la liste figure à la fin de e (0,5 Watt) entre 'un des deux cables
ette notice. Chaque paramètre (CV) peut être modifié individuellement en utilisant la commande appropriée. d'alimentation et la voie de programmation
SYSTEMES DCC (Hornby, Lenz, Intellibox...)
la modification des paramètres du décodeur est beaucoup plus facile avec un équipement digital compatible avec les normes DCC. Merci de bien vouloir vous reporter au châpitre correspondant du manuel d'utilisation de
totre équipement DCC (programmation du décoder DCC). Le décodeur Locksound V4 est compatible avec tous les systèmes aux normes NMRA.
UTILISATION AVEC UNE COMMANDE ANALOGIQUE
lors d'une utilisation avec un transformateur conventionnel, le comportement de la locomotive sera similaire à celui d'une locomotive non équipéee d'un décodeur. Elle ne démarera cependant que lorsqu'elle recevra un
courant d'un voltage minimum compris entre 5,5 et 6 volts, le décodeur ne pouvant fonctionner à une tension inférieure.
VERTISSEMENTS
e décodeur installé dans votre locomotive Jouef est spécailement étudié pour ce modèle et ne peut être utilisé qu'avec celui-ci.
oujours déconnecter le décodeur de la source d'alimentation avant toute intervention.
i la dépose du haut-parleur est nécessaire pour des opération de maintenance, manipulez le avec précautions. Ne jamais exercer de pression sur le
aut parleur ni toucher sa membrane.
ÉINITIALISATION
vec les systèmes DCC ou Motorola, la réinitialisation ( «reset» ) permet de retrouver à tout moment les réglages d'usine initiaux. pour activer cette fonction, entrez la valeur «8» dans la CV 8 ou «08» dans le registre 08.
e décodeur Locksound permet un réglage individualisé de chaque son. Merci de bien vouloir vous reporter au tableau suivant pour connaître les CV à modifier.
OUNDSLO 0 a
FO | Allumage/extinction des feux 3 275
F1 | Marche/arrêt des fonctions sonores es sS 3 saa — Е = : = UE 259331
F2 Sifflet long 4 283
— [AUX2-Générateurdefumée Е a =—
F4 Feux rouges + dynamo 3 275 128
5 | Attelage/dételage = a E SS : =. [ = E . = 2307 = 128
F6 MENE manoeuvres
F8 compres da air 12 347 128
F9 | Freinmanuel Th A )
F10 | Sifflet court 1
1 FM Sifflet court 2
F12 | Charbon pelletée 2 13 355
es | Prise d'eau au . = : 5
F14 Sablieres
14 363
_F15_ | Dynamo N UN
F16 | By-pass 20 411
| Brake sounds o = > | . с : а - - SE НН = A ns any 59 E a ==
Ramdon sounds 451 128
Avant toute modification des CV de conróle du volume, assurez vous que la valeur de réglage du CV 31 est «16» et celle du CV 32 est «1». Ces 2 CV sont utilisés comme index pour diférencier les fonctions
réelles des CV 257-511
Le CV 63 estle CV principal de contrôle du volume. I! agit sur l'ensemble des effets sonores. Par conséquent, le volume de chaque effet individuel résulte d'une combinaison du réglage général et du
réglage individuel.
CV NAME DESCRIPTION RANGER
VALUE
1 | Adresse locomotive Adresse de la locomotive 1-127 3
2 | Voltage de démarage Règlage de la vitesse minimum de la locomotive 1-75 3
3 | Accélération Cette valeur multipliée par 0,869 détermine le temps de passage de l'arrêt à la vitesse maximum 0-255 28 - 7 seg.
4 | Décélération Cette valeur multipliée par 0,869 détermine le temps de passage de la vitesse maximum à l'arrêt 0-255 21 -5,25 seg.
5 | Vitesse maximum Réglage de la vitesse maximum de la locomotive 0-64 64
6 | Vitesse moyenne Réglage de la vitesse moyenne de la locomotive 0-64 22
8 | Identifiant du constructeur | Identifiant du constructeur (ESU) le CV 8 permet la réinitialisation aux réglages d'usine en entrant la valeur «8» 151
13 | Mode analogique F1-F8 Statut des fonctions F1 à F8 en mode analogique 0-255 13
0 Fi 1
1 F2 2
2 F3 4
3 F4 8
= F5 16
5 F6 32
6 F7 64
7 F8 128
17 | Adresse étendue Active l'adressage étendu des machines 192
18 000
HORNBYo HORNBY HOBBIES LTD, (UK) HORNBY ESPAÑA S.A, HORNBY ITALIA S.r.I, HORNBY FRANCE SAS, HORNBY DEUTSCHLAND GmbH,
INTERNATIONAL Westwood Industrial Estate, Federico Chueca, s/n via Ferri, 14 Parc d'activites de Gomberville, — OstpreuBenstraBe 13, www.hornbyinternational.com
Margate, Kent, CT9 4JX 28806 Alcala de Henares 25010 Borgosatollo F-78114 Magny les Hameaux 96472 Rodental www.electrotren.com
27 | Mode de freinage Réglage du mode de freinage 28
Bit Function Value
0 Freins ABC, voltage plus élevé côté droit 1
1 Freins ABC, voltage plus élevé côté gauche 2
2 ZIMO HLU 4
3 Freinage sur DC, si la polarité est inverse au sens de marche 8
4 Freinage sur DC, si la polarité est identique au sens de marche 16
28 | RailCom? configuration Réglages RailCom? 131
Bit Function Value
0 Canal rendu libre pour la diffusion d'adresse 1
1 Connection de données autorisée sur canal 2 2
7 RailCom® Plus, déclaration automatique de la locomotive activée 128
29 | Registre de configuration Le CV le plus complexe des normes DCC. Ce registre contient des informations importantes, utilisées seulement en mode DCC 14
Bit Function Value
0 Sens normal de marche 0
Sens de marche inversé 1
1 14 pas de vitesse (seulement en mode DCC) 0
28 ou 128 pas de vitesse (seulement en mode DCC) 2
2 Mode analogique désactivé 0
Mode analogique autorisé 4
3 RailCom® désactivé 0
RailCom® autorisé 8
4 Courbe de vitesse par CV 2,5,6 0
Courbe de vitesse par CV 67-96V 16
sv Adresses courtes (CV1) en mode DCC 0
Adresses longues (CV 17-18) en mode DCC 32
31 | Index register H Page de sélection pour CV 257-512 16 16
32 | Index register L Page de sélection pour CV 257-512 0,2,3 0
49 | Configuration étendue Régalge des fonctions de freinage et de contrôle de la FCEM 0-255 19
Function
0 Compensation de charge désactivée 0
Compensation de charge activée 1
1 Moteur DC- Fréquence de modulation du moteur 15 Khz 0
Moteur DC- Fréquence de modulation du moteur 30 Khz 2
2 Mode Marklin® Delta désactivé 0
Mode Marklin® Delta activé 4
3 Mode seconde adresse Marklin® désactivé 0
Mode seconde adresse Marklin® activé 8
4 Detection automatique de pas de vitesse activée 0
Détection des pas de vitesse DCC désactivé 16
5 Désactivation du mode bouton de fonction LGB® 0
Activation du mode bouton de fonction LGB® 32
6 Désactivation du mode Manuel Zimo® 0
Activation du mode Manuel Zimo® 64
50 | Mode analogique Selection of allowed analogue modes 0-3 03
0 Désactivation du mode analogique AC 0
Activation du mode analogique AC 1
1 Désactivation du mode analogique DC 0
Activation du mode analogique DC 2
52 | Paramètre K de contrôle Composant «K» du micro contrôleur interne pour les pas de marche lente. Définit l'effet de la compensation de charge. Plus la valeur est 0-255 12
de compensation de charge | élevée plus l'effet de contrôle de la FCEM est important.
en marche lente
53 | Contrôle du voltage de Définit le voltage de la FCEM que le moteur peut générer à la vitesse maximum. Plus le moteur est performant, plus cette valeur peut- 0-255 103
référence Etre élevée.
54 | Paramètre K de contrôle Composant «K» du micro contrôleur interne. Définit l'effet de la compensation de charge. Plus la valeur est élevée plus l'effet de 0-255 57
de compensation de charge | contrôle
de la FCEM est important.
55 | Paramètre | de contrôle Composant «I» du micro contrôleur interne. Définit l‘inertie du moteur. Plus I'inertie du moteur est importante (large volant d'inertie... 1-255 12
-| de compensation de charge | plus cette valeur doit être basse.
56 | Champ d'application du 0-100%. Définit en pourcentage jusqu'à quelle vitesse le contrôle de compensation de charge sera actif . une valeur de 32 indique que 1-192 255
contrôle de compensation | la compensation de charge sera active jusqu'à mi-vitesse.
de charge
63 | Volume du son Volume général de effets sonores 0-192 160
124 | Configuration étendue #2 | Réglages additionnels importants por décodeurs LokSound no
; 7 Function Value
0 Désactive le sens de marche 0
Bit bi-directionnel: active le sens de marche lors du changement de direction 1
1 Désactive le verouillage du décodeur avec les CV 15/16 0
Active le verouillage du décodeur avec les CV 15/16 2
2 Désactive le protocle série pour moteurs C-Sinus 0
Active le protocle série pour moteurs C-Sinus 4
4 Régulation de fréquence variable 0
Régulation de fréquence constante 16
125 | Voltage de démarrage DC 0-255 80
analogique
126 | Vitesse maximum DC 0-255 130
analogique
127 | Voltage de démarrage AC 0-255 80
128 | Vitesse maximum AC 0-255 130
CE 12— SL
Service Sheet HJBD-8
Issued September 2011 - Subject to technical modifications
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