Renault Nouveau Arkana Manuel utilisateur

notice d’utilisation
Bienvenue à bord de votre véhicule
Cette notice d’utilisation et d’entretien réunit à votre intention les informations qui vous permettront :
– de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier pleinement, et dans les meilleures conditions
d’utilisation, de toutes les fonctionnalités et de tous les perfectionnements techniques dont il est doté.
– de maintenir son fonctionnement optimum par la simple mais rigoureuse observation des conseils d’entretien.
– de faire face, sans perte de temps excessive, aux opérations qui ne requièrent pas l’intervention d’un spécialiste.
Les quelques instants que vous consacrerez à la lecture de cette notice seront très largement compensés par les enseignements que vous en tirerez, les fonctionnalités et les nouveautés techniques que vous y découvrirez. Si certains points
restaient encore obscurs, les techniciens de notre Réseau se feraient un plaisir de vous fournir tout renseignement complémentaire.
Pour vous aider, vous trouverez les symboles suivants :
et
Visibles dans le véhicule, vous indiquent de consulter la notice pour connaître les détails et/ou limites
d’interventions concernant des équipements de votre véhicule.
présent dans toute la notice vous indique un report de page.
présent dans toute la notice, vous indique une notion de risque, de danger ou une consigne de sécurité.
La description des modèles, déclinés dans cette notice, a été établie à partir des caractéristiques techniques connues
à la date de conception de ce document. La notice regroupe l’ensemble des équipements (de série ou optionnels) existant pour ces modèles, leur présence dans le véhicule dépend de la version, des options choisies et du pays de commercialisation.
De même, certains équipements devant apparaître en cours d’année peuvent être décrits dans ce document.
Les visuels présents dans la notice sont donnés à titre d’exemples.
Bonne route au volant de votre véhicule.
Traduit du français. Reproduction ou traduction même partielle interdite sans autorisation écrite du constructeur du véhicule.
SOMMAIRE
Bienvenue à bord de votre véhicule ....................................... 4
Extérieur....................................................................................................4
Compartiment habitacle ...............................................................6
Poste de conduite ...............................................................................8
Aides à la conduite ...........................................................................10
Sécurité à bord.................................................................................... 12
Identification d’un véhicule - étiquettes ............................. 14
Le compartiment moteur (entretien courant)................. 16
Dépannage ........................................................................................... 18
Le véhicule E-Tech full hybrid....................................................20
Faites connaissance avec votre véhicule ........................... 22
Véhicule E-tech full hybrid (HEV)............................................. 22
Carte ........................................................................................................ 29
Portes et ouvrants ...........................................................................38
Sièges avant........................................................................................44
Places arrière......................................................................................48
Ceintures de sécurité.....................................................................50
Dispositifs complémentaires de sécurité .........................54
Sécurité enfants ............................................................................... 62
Sièges enfants ...................................................................................68
Sécurité enfants : désactivation, activation airbag
passager avant ................................................................................. 78
Poste de conduite ............................................................................. 81
Témoins lumineux............................................................................85
Ordinateur de bord........................................................................... 91
Direction .............................................................................................. 109
Rétrovision.............................................................................................111
Éclairages et signalisations.......................................................113
Avertisseurs sonores et lumineux ..........................................119
Essuie-vitres ...................................................................................... 120
Réservoir carburant.......................................................................125
La conduite ............................................................................ 128
Rodage ................................................................................................. 128
Démarrage, arrêt du moteur ....................................................129
Commande de vitesses...............................................................136
Particularités des versions à essence............................... 145
Frein de parking................................................................................147
Conseils de conduite, conduite économique.................152
Environnement ................................................................................ 158
Conseils entretien et antipollution ...................................... 160
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques
......................................................................................................................161
Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite
.................................................................................................................... 164
Fonctions d'aides supplémentaires à la conduite..... 168
Limiteur de vitesse........................................................................ 206
Régulateur de vitesse................................................................. 209
Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go...............212
Aides au stationnement.............................................................226
Appel d'urgence..............................................................................252
Votre confort........................................................................ 255
Multi-sense ........................................................................................ 255
Aérateurs, chauffage et climatisation..............................257
Équipement multimédia ............................................................267
Équipements habitacle ............................................................. 270
Rangements, aménagements habitacle ........................278
Transport d'objets ........................................................................ 282
Entretien ............................................................................... 286
Accès moteur, niveaux............................................................... 286
Batterie................................................................................................ 295
Nettoyage.......................................................................................... 299
Conseils pratiques ............................................................... 303
SOMMAIRE
Pneumatiques................................................................................. 303
Dépannage .........................................................................................316
Feux, éclairages : remplacement des lampes..............323
Balais d’essuie-vitres : remplacement..............................329
Fusibles..................................................................................................331
Installation et utilisation d‘accessoires .......................... 333
Anomalies de fonctionnement............................................. 335
Caractéristiques techniques.............................................. 340
Informations véhicule.................................................................340
Pièces de rechange et réparations.................................... 346
Justificatifs d’entretien ..............................................................347
Contrôle anticorrosion............................................................... 353
EXTÉRIEUR
1
4 - Bienvenue à bord de votre véhicule
EXTÉRIEUR
1 Lève-vitres électriques 🡺 270
Essuie-vitres 🡺 120
Désembuage 🡺 259 ou 🡺 261
2 Carte 🡺 29
Verrouillage/déverrouillage des
portes 🡺 40
3 Rétroviseurs 🡺 111
4 Entretien de la carrosserie 🡺 299
5 Pneumatiques 🡺 303
6 Eclairage : fonctionnement 🡺 113
Eclairage : remplacement 🡺 323
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 5
COMPARTIMENT HABITACLE
1
6 - Bienvenue à bord de votre véhicule
COMPARTIMENT HABITACLE
1 Réglage de la position de conduite
🡺 50
2 Rangements/aménagements de
l’habitacle 🡺 278
3 Banquette arrière 🡺 49
Appuie-têtes arrière 🡺 48
4 Rangements/aménagements du
coffre 🡺 43
5 Sécurité des enfants 🡺 62
6 Sièges avant 🡺 44
Appuie-têtes avant 🡺 44
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 7
POSTE DE CONDUITE
1
8 - Bienvenue à bord de votre véhicule
POSTE DE CONDUITE
1 Tableau de bord 🡺 85
2 Commandes ordinateur de bord
🡺 91
3 Façade multimédia 🡺 267
4 Sièges chauffants 🡺 44
5 Système de chauffage/climatisation 🡺 259 ou 🡺 261
6 Zone de charge de téléphone
🡺 278
7 Levier de vitesses 🡺 136
8 Frein de parking 🡺 147
9 Bouton de démarrage/arrêt du
moteur 🡺 129
10 Réglage du volant 🡺 109
11 Commande d’ouverture du capot
🡺 286
12 Limiteur de vitesse 🡺 206
Régulateur de vitesse 🡺 209
Régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go 🡺 212
13 Eclairage extérieur 🡺 113
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 9
AIDES À LA CONDUITE
1
10 - Bienvenue à bord de votre véhicule
AIDES À LA CONDUITE
– ABS (système antiblocage des
roues)🡺 164
– ESC (contrôle dynamique de
conduite)🡺 165
– Aide au démarrage en côte 🡺 166
– AUTOHOLD 🡺 150
– Prévention de sortie de voie 🡺 169
– Freinage actif d’urgence 🡺 181
– Alerte d’angle mort 🡺 175
– Stop and Start 🡺 132
– Alerte distances de sécurité 🡺 179
– Limiteur de vitesse 🡺 206
– Détection des panneaux de signalisation 🡺 190
– Régulateur de vitesse 🡺 209
– Régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go 🡺 212
– Aide active à la conduite 🡺 193
– Aide au parking 🡺 226
– Caméra de recul 🡺 231
– Caméra 360°🡺 239
– Avertissement de sortie de parking 🡺 247
– Stationnement assisté 🡺 234
– Avertisseur de perte de pression
des pneumatiques 🡺 161
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 11
SÉCURITÉ À BORD
1
12 - Bienvenue à bord de votre véhicule
SÉCURITÉ À BORD
1 Airbags avant 🡺 54
2 Inhibition de l’airbag avant passager 🡺 78
3 Airbags rideaux 🡺 59
4 Ceintures de sécurité 🡺 50
5 Airbags latéraux 🡺 59
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 13
IDENTIFICATION D’UN VÉHICULE - ÉTIQUETTES
1
14 - Bienvenue à bord de votre véhicule
IDENTIFICATION D’UN VÉHICULE - ÉTIQUETTES
1 Lecture du numéro d’identification
du véhicule 🡺 340
2 Etiquettes de pression des pneumatiques 🡺 161 et 🡺 305
3 Plaque de certification du moteur
🡺 341
4 Informations techniques destinées aux services d’urgence 🡺 340
5 Plaque d’identification constructeur 🡺 340
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 15
LE COMPARTIMENT MOTEUR (ENTRETIEN COURANT)
1
16 - Bienvenue à bord de votre véhicule
LE COMPARTIMENT MOTEUR (ENTRETIEN COURANT)
1 Liquide de frein 🡺 292
2 Batterie 12 volts🡺 295
3 Ouverture du capot 🡺 286
4 Produit lave-vitres 🡺 293
5 Bouchon de remplissage d’huile
moteur 🡺 288
Jauge de niveau d’huile moteur 🡺
287
6 Niveau de liquide de refroidissement 🡺 291
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 17
DÉPANNAGE
1
18 - Bienvenue à bord de votre véhicule
DÉPANNAGE
1 Crevaison :
Outils 🡺 310
Roue de secours 🡺 311
Changement de roue 🡺 313
2 Fusibles 🡺 331
3 Point de remorquage arrière 🡺 316
4 Remplacement des feux indicateurs de direction 🡺 323
5 Point de remorquage avant 🡺 316
6 Remplacement des balais
d’essuie-vitre 🡺 329
1
Bienvenue à bord de votre véhicule - 19
LE VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID
1
20 - Bienvenue à bord de votre véhicule
LE VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID
Système du véhicule full hybrid ETech : introduction 🡺 22
Système de véhicule full hybrid ETech : recommandations importantes 🡺 28
1 Témoins lumineux 🡺 85
1
Afficheurs et indicateurs 🡺 100
Économètre 🡺 155
2 Ecran multimédia
3 Conduite en mode B 🡺 137 ou 🡺 142
4 Batteries 🡺 23
5 Remorquage, dépannage 🡺 316
6 Liquide de refroidissement du système de traction électrique 🡺 291
Bienvenue à bord de votre véhicule - 21
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Introduction
2
22 - Faites connaissance avec votre véhicule
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
1 Batterie secondaire « 12 volts »
2 Batterie de traction « 230 volts »
3 Câblage de puissance électrique
de couleur orange
4 Moteur électrique
5 Moteur thermique
Le système du véhicule hybride utilise un moteur électrique pour améliorer les performances du moteur
thermique (accélération, démarrage...).
Le véhicule dispose de plus de
couple à l’accélération tout en
consommant moins de carburant.
Le véhicule peut également se déplacer en mode de fonctionnement
tout électrique sans l’aide du moteur
thermique. Le véhicule utilise
l'énergie stockée dans la batterie de
traction «230 volts».
Batteries
Le véhicule hybride possède deux
types de batterie :
– une batterie de traction de
230 volts ;
– une batterie secondaire
« 12 volts ».
Batterie de traction « 230 volts »
Située sous le plancher arrière, cette
batterie stocke l’énergie nécessaire
au bon fonctionnement du moteur
électrique.
Comme toute batterie, elle se décharge à l’utilisation. Le chargement
de la batterie de traction s’effectue :
– pendant les phases de décélération du véhicule ;
– lorsque le moteur thermique démarre de façon autonome pour faire
office de génératrice.
L’autonomie de votre véhicule en
mode de fonctionnement électrique
dépend de la charge de la batterie
de traction, mais aussi de votre style
de conduite et des éléments
consommateurs d’énergie (climatisation, chauffage...).
En cas de décharge de la batterie de
traction, le moteur thermique assure
seul le déplacement du véhicule
jusqu’à ce que la batterie de traction
soit suffisamment rechargée.
Si votre véhicule est stationné pendant une longue période, démarrez
le moteur à intervalles réguliers (environ une fois par mois) et vérifiez
Le non-respect de cette consigne
peut endommager la batterie de
traction et rendre impossible le démarrage du véhicule.
Le système de climatisation du véhicule est utilisé pour refroidir la batterie de traction.
Pour préserver la durée de vie de
votre batterie de traction, faites vérifier votre système de climatisation
par un professionnel qualifié. Surtout
si vous constatez une réduction des
performances de la climatisation.
Batterie secondaire « 12 volts »
Située dans le coffre, la batterie secondaire «12 volts» fournit l’énergie
nécessaire à l’ouverture/fermeture
du véhicule et au fonctionnement
des équipements.
Remarque : la batterie secondaire
« 12 volts » ne participe pas au démarrage du moteur thermique. Cela
est assuré par le système hybride.
que le voyant
s’affiche en bleu
au tableau de bord.
Si cela se produit, la batterie doit
être rechargée : laissez le moteur allumé jusqu’à ce que le témoin
s’affiche en bleu. 🡺 100
Faites connaissance avec votre véhicule - 23
2
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
2
Le système électrique
du véhicule hybride utilise une tension continue d'environ 230 volts.
Ce système peut être chaud
pendant et après avoir coupé le
contact. Respecter les messages d’avertissement portés
sur les étiquettes présentes
dans le véhicule.
Toute intervention ou modification sur le système électrique
« 230 volts » du véhicule (composants, câbles, connecteurs,
batterie de traction) est rigoureusement interdite, en raison
des risques qu’elle peut présenter pour votre sécurité. Faites
appel à un Représentant de la
marque.
Risque de brûlures graves ou de
chocs électriques pouvant entrainer la mort.
Circuit électrique « 230 volts »
Le symbole A signale les éléments
électriques de votre véhicule pouvant présenter des risques pour
votre sécurité.
24 - Faites connaissance avec votre véhicule
Le circuit électrique de 230 V est reconnaissable aux câblages de couleur orange 6 et aux éléments repérés par le symbole
.
Bruit
Les véhicules hybrides sont particulièrement silencieux en mode de
fonctionnement électrique.
Vous n’y êtes pas encore nécessairement habitué et les autres usagers
de la route non plus. Il est difficile
d’entendre si votre véhicule est en
mouvement.
Pour prévenir les autres usagers,
votre véhicule est équipé d’un aver-
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
tisseur sonore piétons. En mode de
fonctionnement électrique, le système est activé automatiquement.
Le son se déclenche lorsque la vitesse du véhicule est comprise entre
1 et 30 km/h environ.
Le moteur électrique étant silencieux, vous entendrez des bruits qui
peuvent vous sembler inhabituels
(bruits aérodynamiques, pneumatiques...) mais également des bruits
qui sont liés au fonctionnement du
système hybride (refroidissement de
la batterie de traction).
Votre véhicule hybride
étant silencieux,
lorsque vous le quittez,
mettez systématiquement le sélecteur de vitesse sur
P, serrez le frein de parking et
coupez le contact.
RISQUE DE BLESSURES GRAVES.
Fonctionnement
Le système hybride sélectionne le
moteur à combustion et/ou le moteur électrique en fonction du style
de conduite (doux, sportif, etc.), des
conditions de circulation et du mode
de conduite sélectionné. 🡺 255
Intempéries, routes inondées :
2
Ne roulez pas sur une chaussée inondée si la hauteur de l’eau dépasse le bord inférieur des jantes.
Indicateur de flux d‘énergie 1
Selon le mode de conduite sélectionné, l‘indicateur 1 représente les flux
d‘énergie entre :
La couleur des flux varie :
– bleu : énergie électrique ;
– blanc : énergie produite par le moteur thermique.
Flux A « Traction électrique »
Le groupe électrique est utilisé pour
déplacer le véhicule.
Flux B « Traction moteur thermique »
Le moteur thermique est utilisé pour
déplacer le véhicule.
–
le groupe électrique (batterie de traction et moteur électrique) ;
–
le moteur thermique.
Faites connaissance avec votre véhicule - 25
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
vous informe que le moteur thermique et le moteur électrique sont
utilisés pour déplacer le véhicule).
Mode de conduite tout électrique
2
cas particulier
Lorsque la batterie de
traction atteint un niveau
de charge maximal, le frein moteur se trouve temporairement
réduit. Veuillez adapter votre
conduite en conséquence.
Flux C « Récupération d’énergie »
Lorsque vous levez le pied de la pédale d’accélérateur ou lorsque vous
appuyez sur la pédale de frein, le moteur électrique et/ou le système de
freinage récupératif convertit
l’énergie produite par la décélération du véhicule en énergie électrique.
Celle-ci est utilisée pour freiner le véhicule et recharger la batterie de
traction.
Flux D « Production d’énergie »
Le moteur thermique recharge la
batterie de traction.
Nota : une combinaison des différents flux est possible (par ex. :
l‘association du flux A et du flux B
26 - Faites connaissance avec votre véhicule
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se substituer à l’appui sur la pédale de frein.
Le témoin 2
affiché au tableau
de bord vous informe que le système
hybride utilise uniquement le groupe
électrique pour le déplacement du
véhicule.
Remarque : le mode EV ne peut être
activé qu‘en mode My Sense ou ECO.
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Un nouvel appui sur le contacteur 3
désactive le mode tout électrique. Le
témoin du contacteur 3 s’éteint. Le
témoin 2
ne s‘affiche plus au
tableau de bord lorsque le véhicule
passe en mode hybride et que le moteur thermique démarre.
Nota : lorsque le niveau de la batterie de traction est faible, le véhicule
bascule automatiquement en mode
hybride et le moteur thermique démarre : l’extinction du témoin 2
Lorsque le système hybride utilise le
moteur thermique avec ou sans le
moteur électrique pour le déplacement du véhicule, il est possible de
basculer manuellement en mode
tout électrique.
Ce mode est accessible si :
– la batterie de traction est suffisamment chargée ;
– la vitesse du véhicule est inférieure
à 50 km/h environ.
Appuyez sur le contacteur 3 .
Le témoin du contacteur 3 s‘allume
au tableau de bord et du témoin du contacteur 3 vous le
confirment.
et le témoin 2
est affiché au
tableau de bord.
Sinon, le message « VE non disponible » s‘affiche au tableau de bord.
Faites connaissance avec votre véhicule - 27
2
VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
Recommandations importantes
2
Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque
d’incendie, de blessures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
En cas d’accident ou de choc
En cas d’accident ou de choc sur le soubassement du véhicule (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le circuit électrique ou la batterie de traction.
Faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.
Ne touchez jamais les composants « 230 volts » ou des câbles orange exposés et visibles de l’intérieur ou de
l’extérieur du véhicule.
En cas d’endommagement important de la batterie de traction, d’éventuelles fuites pourraient apparaître :
– ne touchez jamais aux liquides (fluides, etc.) provenant de la batterie de traction ;
– en cas de contact corporel, rincez abondamment à l’eau et consultez un médecin au plus vite.
En cas d’incendie
En cas d’incendie, quittez et faites évacuer immédiatement le véhicule, contactez les services de secours en précisant bien qu’il s’agit d’un véhicule hybride.
N’utilisez que des agents d’extinction de type ABC ou BC compatibles avec les feux sur les systèmes électriques. Ne
pas utiliser de l’eau ou d’autres agents d’extinction.
Dans tous les cas de dégradations du circuit électrique, faites appel à un Représentant de la marque.
Pour tout remorquage
Reportez-vous au paragraphe « Remorquage, dépannage ». 🡺 316
Lavage du véhicule
Ne lavez jamais le compartiment moteur et la batterie de traction « 230 V » à l’aide d’un jet haute pression.
Risque d’endommagement du circuit électrique.
Risque de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
28 - Faites connaissance avec votre véhicule
CARTE
généralités
– la fermeture automatique à distance des vitres électriques 🡺 270.
gnotement des feux de détresse et
des répétiteurs latéraux.
Autonomie
Fonction «éclairage à distance»
Assurez-vous d'avoir une pile en bon
état, du bon modèle, et introduite
correctement. Sa durée de vie est
d’environ deux ans : remplacez-la
lorsque le message « Pile carte
faible » apparaît au tableau de bord
🡺 36.
1 Déverrouillage de tous les ouvrants.
2 Verrouillage de tous les ouvrants.
3 Verrouillage/déverrouillage du
coffre.
4 Allumage à distance de
l’éclairage.
La carte est utilisée pour :
– le verrouillage/déverrouillage des
ouvrants (portes, coffre) et de la
trappe à carburant ;
– allumage à distance de l’éclairage
du véhicule ;
Lorsque la pile est déchargée, vous pouvez toujours
verrouiller/déverrouiller
et démarrer le véhicule 🡺 40 et
🡺 129.
Champ d’action de la carte
Il varie selon l’environnement : attention donc aux manipulations de la
télécommande pouvant produire un
verrouillage ou un déverrouillage intempestif du véhicule par appuis involontaires sur les boutons de la
carte.
Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)
est ouvert ou mal fermé, le verrouillage ne s’effectue pas. Un signal
sonore retentit et il n'y a pas de cli-
Un appui sur le bouton 4 allume les
feux de croisement et l’éclairage extérieur pendant environ 20 secondes. Cela permet, par exemple,
de repérer de loin le véhicule stationné dans un parking.
En appuyant sur le bouton 4 et en le
maintenant enfoncé pendant environ deux secondes, l’éclairage extérieur s’active et un son retentit.
Nota : un nouvel appui sur le bouton
4 éteint l’éclairage.
Faites connaissance avec votre véhicule - 29
2
CARTE
2
Conseil
N’approchez pas la carte
d’une source de chaleur,
de froid ou d’humidité.
Ne rangez pas la carte dans un
lieu où elle pourrait être tordue,
voire même détériorée involontairement : ceci est le cas, par
exemple, lorsqu’on s’assoit sur
la carte rangée dans une poche
arrière de vêtement.
Interférences
Suivant l’environnement proche (installations extérieures ou usage
d’appareils fonctionnant sur la
même fréquence que la carte), le
fonctionnement peut être perturbé.
Remplacement : besoin
d’une carte supplémentaire
En cas de perte, ou si vous désirez une autre carte , adressezvous exclusivement à un Représentant de la marque.
En cas de remplacement d’une
carte, il sera nécessaire
d’amener le véhicule et toutes
ses cartes chez un Représentant de la marque pour réinitialiser l’ensemble.
Vous avez la possibilité d’utiliser
jusqu’à quatre cartes par véhicule.
30 - Faites connaissance avec votre véhicule
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule, en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes.
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l'habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES.
Ajustement d’une sangle 7
Faites glisser le boîtier arrière 5 vers
le bas tout en appuyant sur la zone
A.
CARTE
Utilisation
Insérez la dragonne dans le composant 8 , puis passez l’extrémité de la
sangle dans la boucle.
Positionnez la sangle au niveau de
l’ouverture 6 et fermez la cartouche.
Remarque : vérifiez que le diamètre
du cordon de la sangle 7 corresponde à l’ouverture 6 .
– le déverrouillage lorsque vous
vous approchez et le verrouillage
lorsque vous vous éloignez du véhicule ;
– le verrouillage et déverrouillage en
appuyant sur les boutons de la poignée de porte.
Vous pouvez également désactiver/
activer le signal sonore émis lors du
verrouillage lorsque vous vous éloignez du véhicule. 🡺 105
Vous disposez de trois modes de
verrouillage/déverrouillage du véhicule :
– « mains libres » lorsque vous vous
approchez ou vous éloignez du véhicule ;
– selon le véhicule, « mains libres », à
l’aide du bouton 2 sur la poignée 1 de
l’une des portes avant ;
– à l'aide de la carte en mode télécommande.
Ne rangez pas la carte à
un endroit où elle pourrait
être en contact avec
d'autres équipements électroniques (ordinateur, téléphone,
etc.) qui peuvent perturber son
fonctionnement.
Ne quittez jamais votre
véhicule en laissant la
carte à l'intérieur.
Désactivation/activation du
mode « mains libres »
Suivant le véhicule, vous pouvez
désactiver/activer :
Faites connaissance avec votre véhicule - 31
2
CARTE
2
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule, en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes.
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l'habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES.
Déverrouillage mains libres à
l’approche du véhicule ;
Verrouillage mains libres à
l'éloignement du véhicule
Avec la carte dans la zone d’accès 3 ,
le véhicule se déverrouille. Le déverrouillage est visualisé par un clignotement des feux de détresse et des
répétiteurs latéraux.
Si la carte est sur vous et que les
portes et le coffre sont fermés, éloignez-vous du véhicule : il se verrouille automatiquement dès que
vous quittez la zone d’accès 3 .
Remarque : la distance à laquelle le
véhicule se verrouille dépend de
l’environnement.
Pour indiquer que le véhicule a été
verrouillé, les feux de détresse clignotent deux fois, puis s’allument
pendant environ quatre secondes et
un signal sonore retentit en confirmation.
32 - Faites connaissance avec votre véhicule
Suivant le véhicule, le verrouillage/déverrouillage
du véhicule est accompagné par le rabattement/déploiement automatique des rétroviseurs. 🡺 111
CARTE
Déverrouillage/verrouillage
« mains libres » avec le bouton 2
et, suivant le véhicule, par le rabattement automatique des rétroviseurs.
Particularités du système de déverrouillage
Si la carte se trouve dans la zone de
détection 3 depuis environ 15 minutes, le verrouillage à distance est
désactivé. Pour verrouiller le véhicule, appuyez sur le bouton 2 sur la
poignée 1 selon le véhicule ou le bouton 5 de la carte.
Le véhicule ne peut pas être verrouillé en mode mains libres si la
carte est dans la zone 4 .
Avec la carte dans la zone 3 et le véhicule verrouillé, appuyez sur le bouton 2 sur la poignée 1 d’une des deux
portes avant selon le véhicule : le véhicule se déverrouille. Un appui sur le
bouton 2 déverrouille également
tout le véhicule.
Le déverrouillage est visualisé par un
clignotement des feux de détresse
et des répétiteurs latéraux et, suivant véhicule, par le déploiement automatique des rétroviseurs.
Un nouvel appui sur le bouton 2 verrouille le véhicule.
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements des feux de détresse
Dans certaines circonstances, le déverrouillage à l’approche est désactivé :
– après huit jours de non-utilisation
du véhicule ;
– si la carte reste à proximité de la
zone 3 du véhicule pendant environ
cinq minutes après le verrouillage du
véhicule ;
– après plusieurs passages à proximité de la zone 3 du véhicule et sans
déverrouillage des portes.
Appuyez sur le bouton 2 ou utilisez la
carte en télécommande (reportezvous aux pages suivantes) pour déverrouiller le véhicule et réactiver le
mode mains libres.
Faites connaissance avec votre véhicule - 33
2
CARTE
Particularités liées au verrouillage mains libres du véhicule
Utilisation de la carte en télécommande
Après un verrouillage en mode
« mains libres », vous devez attendre
environ trois secondes avant de
pouvoir déverrouiller le véhicule. Durant ces trois secondes, il est possible de s'assurer du bon verrouillage en actionnant les poignées
de portes.
Nota : si un ouvrant (porte ou coffre)
est ouvert ou mal fermé, le verrouillage ne s’effectue pas. Un signal
sonore retentit et il n'y a pas de clignotement des feux de détresse et
des répétiteurs latéraux.
Déverrouillage à l’aide de la carte
Pressez le bouton 7 .
Le déverrouillage est visualisé par un
clignotement des feux de détresse
et des répétiteurs latéraux et, suivant véhicule, par le déploiement automatique des rétroviseurs.
2
Moteur tournant, les boutons de la carte sont
désactivés.
Verrouillage à l’aide de la carte
34 - Faites connaissance avec votre véhicule
Avec les portes et le coffre fermés,
appuyez sur le bouton 5 : le véhicule
se verrouille.
Le verrouillage est visualisé par deux
clignotements des feux de détresse
et, suivant le véhicule, par le rabattement automatique des rétroviseurs.
Appuyer deux fois sur le bouton 5
permet de verrouiller le véhicule et
de fermer les vitres avant et arrière
(suivant le véhicule).
Remarque :
– la distance maximale à laquelle se
verrouille le véhicule dépend de
l’environnement ;
– si un ouvrant (porte ou coffre) est
ouvert ou mal fermé, le verrouillage
ne s'effectue pas. Un signal sonore
retentit et il n'y a pas de clignotement des feux de détresse et des répétiteurs latéraux.
CARTE
Pour activer la super condamnation
Pour cela, exercez deux impulsions
rapprochées sur le bouton 2 .
Le verrouillage est confirmé par
deux clignotements lents et trois clignotements rapides des feux de détresse et des répétiteurs latéraux.
Particularité : la supercondamnation n’est pas possible si les feux de
détresse ou les feux de position du
véhicule sont allumés.
Si, le moteur est allumé et qu’après
avoir ouvert et fermé une porte, la
carte n’est plus dans la zone 4 , le
message « Carte non détectée »
vous alerte que la carte n’est plus
dans le véhicule. Cela permet
d’éviter par exemple de partir après
avoir déposé un passager avec la
carte sur lui.
L’alerte disparaît lorsque la carte est
de nouveau détectée.
Verrouillage/déverrouillage du
coffre seul
Pressez le bouton 6 pour verrouiller/
déverrouiller uniquement le coffre.
Suivant véhicule, le verrouillage du véhicule est
accompagné par le rabattement automatique des rétroviseurs. 🡺 111
N’utilisez jamais la supercondamnation des
portes s’il reste
quelqu’un à l’intérieur
du véhicule.
Pour désactiver la supercondamnation
Lorsque le véhicule est équipé de la
supercondamnation, celle-ci permet
de verrouiller les ouvrants et
d’empêcher l’ouverture des portes
par les poignées intérieures (cas
d’un bris de glace suivi d’une tentative d’ouverture des portes par
l’intérieur).
Déverrouillez le véhicule à l’aide du
bouton 1 de la carte.
Le déverrouillage est visualisé par un
clignotement des feux de détresse
et des répétiteurs latéraux.
Faites connaissance avec votre véhicule - 35
2
CARTE
Carte « mains libres » : pile
2
Les piles sont disponibles
chez un Représentant de
la marque, leur durée de
vie est de deux ans environ. Vérifiez qu‘il n‘y a pas de trace
d’encre sur la pile : risque de
mauvais contact électrique.
Changement de la pile
Lorsque le message « Pile carte
faible » s‘affiche sur le tableau de
bord, remplacez la pile de la carte :
– faites glisser le boîtier arrière 1
vers le bas tout en appuyant sur la
zone A ;
– retirez le cache de la pile 2 ;
– retirez la pile en appuyant d’un côté et en soulevant de l’autre ;
– remplacez-la conformément au
sens et au gabarit indiqués à
l‘intérieur du couvercle.
Au remontage, procédez en sens inverse, puis appuyez quatre fois, à
proximité du véhicule, sur l’un des
boutons de la carte : au démarrage
suivant, le message disparaît.
Assurez-vous que le couvercle soit
bien clippé.
Remarque : ne pas toucher au circuit
électronique ni aux contacts situés
sur la carte lors du remplacement de
la pile.
36 - Faites connaissance avec votre véhicule
Lorsqu‘il y a nécessité
de les remplacer,
veillez à prendre le
même type de piles ou
leur équivalent (consultez un
Représentant de la marque).
Lors du remplacement :
– assurez-vous que les
piles sont correctement insérées.
Risque d‘explosion.
– si la trappe ne se ferme pas
correctement, ne l‘utilisez pas
et gardez-la hors de portée des
enfants.
CARTE
Anomalies de fonctionnement
Si la pile est trop faible pour assurer
le bon fonctionnement, vous pourrez
toujours démarrer et verrouiller/déverrouiller le véhicule 🡺 40.
Précautions relatives
aux piles :
2
– conservez les piles
(neuves ou usagées) hors de
portée des enfants ;
– n‘ingérez pas les piles ;
Risque de brûlure chimique pouvant entraîner la mort .
– si une pile est ingérée ou introduite dans une partie du corps,
consultez un médecin dès que
possible.
Ne jetez pas vos piles usagées avec les déchets.
Apportez-les à un revendeur agréé ou consultez votre
autorité locale pour obtenir des
informations sur les installations de recyclage appropriées.
Faites connaissance avec votre véhicule - 37
PORTES ET OUVRANTS
2
Ouverture de l'intérieur
Ouverture et fermeture des
portes
Ouverture de l'extérieur
Portes arrière
Portes déverrouillées ou en ayant la
carte sur vous, saisissez la poignée 2
et tirez vers vous.
Portes avant
Portes déverrouillées ou en ayant la
carte sur vous, saisissez la poignée 1
et tirez vers vous.
38 - Faites connaissance avec votre véhicule
Tirez la poignée 3 une fois.
Suivant le véhicule, il peut être nécessaire de tirer la poignée 3 deux
fois : une première fois pour déverrouiller la porte, une seconde fois
pour l’ouvrir.
Par mesure de sécurité,
les manœuvres
d'ouverture/fermeture
ne doivent se faire que
véhicule à l'arrêt.
PORTES ET OUVRANTS
Alarme sonore d’oubli
d’éclairage
Sécurité enfants
À l’ouverture d’une porte, une alarme
sonore se déclenche pour vous signaler que les feux sont restés allumés alors que le contact moteur est
coupé.
Alarme d’oubli de fermeture d’un
ouvrant
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, le témoin
apparaît sur le tableau de
bord accompagné d'un témoin indiquant lequel des ouvrants (portes,
coffre) est ouvert ou mal fermé.
Lorsque le véhicule atteint 10 km/h
environ, un témoin indique le ou les
ouvrants (porte ou coffre) ouverts ou
mal fermés, accompagné du message « Coffre ouvert » ou « AVERTISSEMENT : Porte ouverte », et un signal sonore retentit pendant 40 secondes environ ou jusqu’à la fermeture du ou des ouvrants.
Pour rendre impossible l’ouverture
des portes arrière de l’intérieur, déplacez le levier 4 et vérifiez de
l’intérieur que les portes sont bien
condamnées.
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne jamais laisser d'animal de
compagnie, d'enfant, ou
d'adulte non autonome seul
dans votre véhicule, même pendant un court moment.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes, par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes…
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l'habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES.
Faites connaissance avec votre véhicule - 39
2
PORTES ET OUVRANTS
Verrouillage, déverrouillage
des ouvrants et portes
2
Clé intégrée à la carte
Cas de non fonctionnement de
la carte
Dans certains cas, la carte peut ne
pas fonctionner :
– batterie de la carte usée ou à plat,
batterie du véhicule à plat, etc.
– utilisation d’appareils fonctionnant sur la même fréquence que la
carte (téléphone portable…) ;
– véhicule situé dans une zone à
forts rayonnements électromagnétiques.
Il est alors possible :
– d’utiliser la clé d'urgence intégrée
à la carte intelligente pour déverrouiller la porte conducteur ;
– d'utiliser la commande intérieure
de verrouillage/déverrouillage des
ouvrants.
La clé intégrée 2 peut servir à verrouiller ou à déverrouiller la porte
conducteur en cas de dysfonctionnement de la carte.
Accès à la clé 2
Faites glisser le boîtier arrière 1 vers
le bas tout en appuyant sur la zone
A.
40 - Faites connaissance avec votre véhicule
Utilisation de la clé intégrée à la
carte
PORTES ET OUVRANTS
– Tirez la poignée 3 ;
– appuyez vers le bas sur le cache B
de la porte conducteur ;
– insérez l’embout de la clé 2 dans
l’encoche 4 en bas du cache B ;
– effectuez un mouvement de rotation vers le haut pour ôter le cache
B;
– introduisez la clé 2 dans le verrou
et verrouillez ou déverrouillez la
porte conducteur.
Une fois entré dans le véhicule, replacez la clé intégrée dans son logement dans la carte.
Porte ouverte, faites pivoter la vis 5
(à l’aide de l’embout de la clé) et fermez la porte.
Les portes sont désormais verrouillées de l’extérieur.
L’ouverture ne pourra alors se faire
que de l’intérieur du véhicule ou à
l'aide de la clé de la porte conducteur.
rouillage/ déverrouillage rapide des
ouvrants.
En cas de transport d’objets avec le
coffre ouvert, vous pouvez tout de
même verrouiller les autres ouvrants : le moteur à l’arrêt, exercez
un appui sur le contacteur 6 pour
verrouiller les autres ouvrants.
Témoin d’état de verrouillage
des ouvrants
Commande de verrouillage/déverrouillage de l’intérieur
Contact mis, le témoin 6 vous indique l’état de verrouillage des ouvrants :
– témoin allumé, les ouvrants sont
verrouillés ;
– témoin éteint, les ouvrants sont
déverrouillés.
Lorsque vous condamnez les portes,
le témoin reste allumé puis s’éteint.
Verrouillage manuel des portes
Le contacteur 6 commande simultanément les portes, le coffre et la
trappe à carburant.
Si un ouvrant (porte ou coffre) est ouvert ou mal fermé, il y a un ver-
Responsabilité du
conducteur
Si vous décidez de rouler portes verrouillées,
sachez que cela peut rendre
plus difficile l’accès des secouristes dans l’habitacle en cas
d’urgence.
Faites connaissance avec votre véhicule - 41
2
PORTES ET OUVRANTS
Verrouillage des ouvrants sans
la carte
2
Cas, par exemple, d’une pile déchargée, d’un non-fonctionnement temporaire de la carte, etc.
Moteur à l’arrêt, un ouvrant (porte
ou coffre) ouvert, appuyez sur le
contacteur 6 pendant plus de cinq
secondes.
A la fermeture de la porte tous les
ouvrants seront verrouillés.
Remarque : le déverrouillage de
l’extérieur du véhicule ne sera possible qu’avec la carte située dans la
zone d’accès au véhicule.
Ne quittez jamais votre
véhicule en laissant la
carte à l'intérieur.
Condamnation automatique
des ouvrants en roulage
Principe de fonctionnement
Activation/désactivation de la
fonction
Pour l’activer : véhicule à l’arrêt et
moteur tournant, appuyez sur le
contacteur 1 jusqu’à entendre un bip
sonore.
Pour la désactiver : véhicule à l’arrêt
et moteur tournant, appuyez sur le
contacteur 1 jusqu’à entendre deux
bips.
La fonction peut aussi être activée
et désactivée via l’écran multimédia
(selon le véhicule) 🡺 105.
Anomalie de fonctionnement
Après le démarrage du véhicule, le
système condamne automatiquement les ouvrants dès que vous atteignez environ 10 km/h.
La décondamnation se fait :
– par appui sur le contacteur de décondamnation des portes côté 1 ;
– à l’arrêt, par ouverture de
l’intérieur d’une porte avant.
NB : s’il y a ouverture ou fermeture
d’un ouvrant, celui-ci se verrouille de
nouveau automatiquement lorsque
le véhicule atteint environ 10 km/h.
42 - Faites connaissance avec votre véhicule
Si vous constatez une anomalie de
fonctionnement (pas de condamnation centrale, absence d’illumination
du voyant 1 lors de la condamnation
des portes et du coffre, etc.), assurez-vous que la condamnation centrale n’a pas été désactivée par erreur et vérifiez la bonne fermeture
des portes et du coffre. S’ils sont
bien fermés, adressez-vous à un Représentant de la marque.
PORTES ET OUVRANTS
Responsabilité du
conducteur
Si vous décidez de rouler portes verrouillées,
sachez que cela peut rendre
plus difficile l’accès des secouristes dans l’habitacle en cas
d’urgence.
Coffre à bagages
Soulevez la porte du coffre.
– accédez au coffre en basculant
le(s) dossier(s) de la banquette arrière,
– insérez un crayon, ou un objet similaire, dans la cavité 3 et faites coulisser l’ensemble comme indiqué sur
l'illustration ;
– poussez le hayon pour l’ouvrir.
Pour fermer
Abaissez le coffre en vous aidant
des poignées 2 intérieures.
N’utilisez jamais les
équilibreurs pour fermer la porte du coffre à
bagages.
Pour ouvrir
Ouverture manuelle de l’intérieur
Appuyez sur le bouton 1 pour ouvrir
le couvercle du coffre de quelques
centimètres.
Si le déverrouillage du coffre est impossible, il est possible de le faire
manuellement de l’intérieur :
La fixation de tout dispositif de portage
(porte-vélos, coffre à
bagages, etc.) en appui
sur la porte de coffre est interdite. Pour installer un dispositif
de portage sur votre véhicule,
contactez un Représentant de
la marque.
Faites connaissance avec votre véhicule - 43
2
SIÈGES AVANT
Appuis-tête avant
2
Pour enlever l’appui-tête
l’arrière si nécessaire). Appuyez le
bouton 2 et levez l’appui-tête
jusqu’à le libérer.
Pour remettre l'appui-tête
Veillez à la propreté des tiges
d’appui-tête 3 .
Introduisez les tiges de l’appui-tête
dans les fourreaux 1 (inclinez le dossier vers l’arrière si nécessaire). Enfoncez l’appui-tête jusqu’à son blocage, puis appuyez sur le bouton 2
pour régler suivant la hauteur désirée. Vérifiez le bon verrouillage de
chaque tige 3 sur le dossier du siège.
L’appui-tête est important pour la sécurité.
Vérifiez qu’il est en
place et bien positionné : le haut de l’appui-tête doit
être le plus proche possible du
sommet de la tête et une distance minimale doit être respectée entre la tête et l’appuitête A .
Sièges avant
Réglage de l’assise
Tirez l’appui-tête vers le haut jusqu’à
la hauteur désirée. Assurez-vous de
son bon verrouillage.
Pour descendre l’appui-tête
Appuyez sur le bouton 2 et accompagnez l’appui-tête dans sa descente jusqu’à la hauteur désirée. Assurez-vous de son bon verrouillage.
Pour enlever l’appui-tête
Montez-le dans sa position la plus
haute (inclinez le dossier vers
44 - Faites connaissance avec votre véhicule
Pour avancer ou reculer le siège
SIÈGES AVANT
Actionnez le contacteur 1 vers
l‘avant ou vers l‘arrière ou, suivant le
véhicule, levez et maintenez la poignée 4 pour déverrouiller le siège. À
la position choisie, relâchez-la et assurez-vous du bon verrouillage du
siège.
Activez le contacteur 2 vers l’avant
ou l’arrière, ou suivant le véhicule, levez la poignée 6 et inclinez le dossier
jusqu’à la position désirée.
À la position choisie, relâchez la poignée et assurez-vous du bon verrouillage.
Accoudoir central 7
2
Pour régler le siège au niveau des
lombaires
Appuyez à gauche ou à droite du
bouton 3 pour accentuer ou atténuer le soutien.
Pour monter ou descendre l’assise
du siège
Actionnez le contacteur 1 vers le
haut ou vers le bas ou, suivant le véhicule, manœuvrez le levier 5 autant
de fois que nécessaire vers le haut
ou vers le bas jusqu‘à la position désirée.
Réglage du dossier
Pour incliner le dossier
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces
réglages véhicule à
l’arrêt.
Pour ne pas gêner l’efficacité
des ceintures de sécurité, nous
vous conseillons de ne pas trop
incliner les dossiers du siège en
arrière.
Aucun objet ne doit se trouver
sur le plancher (place avant
conducteur) : en effet en cas de
freinage brusque, ces objets
risquent de glisser sous le pédalier et d’empêcher son utilisation.
(suivant le véhicule)
Pour régler la position de l’accoudoir
central 7 , faites-le glisser vers
l’avant ou vers l’arrière.
Sièges chauffants
(suivant le véhicule)
Véhicules équipés uniquement de
sièges chauffants
Contact mis :
– Un premier appui sur le contacteur
8 du siège désiré active le système
en position de chauffage élevée. Les
deux témoins d‘avertissement intégrés au contacteur s‘allument ;
Faites connaissance avec votre véhicule - 45
SIÈGES AVANT
Sièges ventilés
2
– un second appui sur le contacteur
réduit la puissance de chauffage. Un
témoin d‘avertissement intégré
s‘allume ;
– un troisième appui désactive le
chauffage.
Véhicules équipés de sièges chauffants et ventilés
Pendant que le moteur tourne, appuyer sur 8 affiche le réglage sur
l‘écran multimédia. Appuyer sur 9
active le siège chauffant conducteur ou passager.
Appuyer une ou deux fois sur 10 active le chauffage du siège en position faible ou élevée. Les témoins intégrés s’allument.
Appuyer de nouveau sur 8 éteint le
chauffage. Les témoins intégrés
s'éteignent.
Anomalie de fonctionnement
Lorsqu‘une anomalie de fonctionnement est détectée, le témoin du
contacteur 8 du siège concerné
s‘éteint après cinq secondes environ. Consultez un représentant de la
marque.
46 - Faites connaissance avec votre véhicule
(suivant le véhicule)
Les sièges à ventilation fonctionnent selon le principe
d'absorption et d'exportation de l'air
dans l'habitacle sans utiliser les
fonctions de la climatisation et du
chauffage du véhicule. Pour de
meilleures performances, il est
conseillé d'utiliser cette fonction en
activant la climatisation.
Remarque : cette fonction est
désactivée quand le moteur est coupé et allumé.
SIÈGES AVANT
ron. Consultez un représentant de la
marque.
2
Pendant que le moteur tourne :
– appuyer sur 8 affiche le réglage
sur l‘écran multimédia. Appuyer sur
9 active le siège ventilé du conducteur ou du passager.
– appuyer une ou deux fois sur 11 active la ventilation du siège en position faible ou élevée. Les témoins intégrés s’allument.
– appuyer de nouveau sur 8 éteint le
chauffage. Les témoins intégrés
s'éteignent.
Anomalie de fonctionnement
Lorsqu‘une anomalie de fonctionnement est détectée, le témoin du
contacteur 8 du siège concerné
s‘éteint après cinq secondes enviFaites connaissance avec votre véhicule - 47
PLACES ARRIÈRE
Appuis-tête arrière
2
Pour remettre l'appui-tête
Appui-tête fixe 2 pour le siège
central arrière
Position d’utilisation
Montez l'appui-tête au maximum
jusqu'à son blocage. Assurez-vous
de son bon verrouillage.
Pour l'enlever
Montez l’appui-tête au maximum,
puis appuyez sur le bouton 1 et sortez l’appui-tête.
Remarque : l'appui-tête 2 est fixe et
ne peut pas être levé.
Introduisez les tiges dans les fourreaux, enfoncez l’appui-tête
jusqu’au blocage pour le placer en
position haute. Assurez-vous de son
bon verrouillage.
Positions de rabattement
La position de l’appui-tête complètement abaissée est une position de
rangement uniquement. elle ne doit
pas être utilisée lorsqu’un passager
est assis.
Appuyez sur le bouton 1 et abaissez
complètement l’appui-tête.
48 - Faites connaissance avec votre véhicule
L’appui-tête étant un
élément de sécurité,
veillez à sa présence et
à son bon positionnement.
PLACES ARRIÈRE
Banquette arrière : fonctionnalités
Fonctions
Dans tous les cas, vérifiez le bon
fonctionnement des ceintures de sécurité.
Pour remonter le dossier, procédez
dans le sens inverse.
Relevez le dossier jusqu'au joint de
blocage du dossier. Veillez à ne pas
coincer la sangle de sécurité entre le
dossier et la tablette.
Lors des manœuvres
des sièges arrière, assurez-vous que rien ne
vient gêner les ancrages (partie du corps, animal,
graviers, chiffon, jouets…).
Pour rabattre le dossier
Veillez à ce que les sièges avant
soient suffisamment avancés.
Baissez les appuie-têtes au maximum.
Tirez la palette 1 et abaissez le dossier A .
Avant de rabattre un siège arrière,
attachez la ceinture du siège
concerné dans le guide de sangle
approprié. Cela évite que la ceinture
ne se bloque lorsque le siège revient
à sa position d'origine.
Lors de la remise en
place du dossier, assurez-vous du bon verrouillage du dossier.
Dans le cas d’utilisation de
housse de sièges, veillez à ce
qu’elles ne gênent pas le verrouillage du dossier.
Veillez à bien positionner les
ceintures.
Repositionnez les appuie-têtes.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Faites connaissance avec votre véhicule - 49
2
CEINTURES DE SÉCURITÉ
Ceintures de sécurité
2
– réglez la position du volant.
Portez votre ceinture de sécurité lors
de tous vos déplacements. Conformez-vous à la réglementation du
pays où vous vous trouvez.
Avant de démarrer, procédez
d’abord au réglage de la position de
conduite, puis, pour tous les occupants, à l’ajustement de votre ceinture de sécurité pour obtenir la
meilleure protection.
Réglage de la position de
conduite
– Asseyez-vous bien au fond de
votre siège (après avoir retiré votre
manteau, blouson…). C’est essentiel
pour le positionnement correct du
dos ;
– réglez l’avancée du siège en fonction du pédalier. Votre siège doit
être reculé au maximum compatible
avec l’enfoncement complet des pédales. Le dossier doit être réglé de
manière à ce que les bras restent légèrement pliés ;
– réglez la position de votre appuitête. Pour un maximum de sécurité,
la distance entre votre tête et
l’appui-tête doit être minimale ;
– réglez la hauteur d’assise. Ce réglage permet d’optimiser votre vision de conduite ;
50 - Faites connaissance avec votre véhicule
Ajustement des ceintures de sécurité
Pour le bon fonctionnement des ceintures arrière, s'assurer du bon verrouillage de la banquette arrière. 🡺 49
Des ceintures de sécurité mal ajustées ou
vrillées risquent de
causer des blessures
en cas d'accident.
N’utilisez chaque ceinture de
sécurité que pour une seule personne, enfant ou adulte.
Même les femmes enceintes
doivent porter leur ceinture.
Dans ce cas, veillez à ce que la
sangle de bassin n'exerce pas
une pression trop importante
sur le bas-ventre sans créer de
jeu supplémentaire.
Pour assurer un réglage et un positionnement corrects des ceintures
de sécurité sur tous les sièges :
– réglez les sièges (position du siège
et angle du dossier, si disponible) ;
– installez-vous en calant bien votre
dos contre le dossier ;
– rapprochez la sangle de thorax 1 le
plus possible de la base du cou sans
qu’elle s’y appuie réellement (si nécessaire, réglez la hauteur de la ceinture de sécurité si disponible) et assurez-vous que la sangle de thorax 1
est en contact avec l’épaule ;
CEINTURES DE SÉCURITÉ
– placez la sangle de bassin 2 de
sorte qu’elle repose à plat sur les
cuisses et contre le bassin.
La ceinture doit porter le plus directement possible sur le corps, c’est-àdire qu’il faut éviter les vêtements
trop épais, les objets intercalés, etc.
Verrouillage
Déroulez la sangle lentement et sans
à-coups et assurez l’encliquetage du
pêne 3 dans le boîtier 5 (vérifiez le
verrouillage en tirant sur le pêne 3 ).
En cas de blocage, effectuez un
large retour en arrière et déroulez à
nouveau.
Si votre ceinture est complètement
bloquée, tirez lentement, mais fortement la sangle, pour en extraire environ 3 cm. Laissez-la se rembobiner
seule puis déroulez à nouveau.
Si le problème persiste, consultez un
Représentant de la marque.
Déverrouillage
Pressez le bouton 4 , la ceinture est
rappelée par l’enrouleur. Accompagnez-la.
Témoin d’alerte de non-port
de la ceinture conducteur et, suivant
le véhicule, de la ceinture passager
avant
Il apparaît sur l'afficheur central à la
mise du contact et si la ceinture de
sécurité conducteur ou passager
avant (tant que la place passager
est occupée) n'est pas bouclée.
Selon le véhicule, si le siège est occupé et que l’une de ces ceintures de
sécurité n’est pas bouclée ou se déboucle alors que le véhicule roule à
une vitesse supérieure à 20 km/h en-
– Indicateur rouge : le siège est occupé et la ceinture de sécurité n’est
pas bouclée ;
– Indicateur gris : siège non occupé.
viron, le témoin
clignote et un
bip retentit pendant environ 120 secondes.
Remarque : en fonction du véhicule,
un objet posé sur le siège passager
peut, dans certains cas, déclencher
le témoin.
Alerte de non-port de ceinture arrière(suivant le véhicule)
Contact mis, le visuel 6 s’affiche sur
le tableau de bord. Celui-ci informe
systématiquement le conducteur de
l’état de bouclage de chacune des
ceintures de sécurité arrière :
– contact mis ;
– ouverture d’une porte ;
– bouclage ou débouclage d'une
ceinture de sécurité arrière.
Comprendre le graphique 6 :
– Indicateur vert : ceinture de sécurité attachée ;
Le témoin
sur l'afficheur central apparaît également à la mise du
contact, si une place arrière est occupée et que la ceinture de sécurité
n'est pas bouclée.
Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à environ 20 km/h, le témoin
sur l’afficheur central apparaît si un siège arrière est occupé et
que la ceinture de sécurité n’est pas
bouclée.
Faites connaissance avec votre véhicule - 51
2
CEINTURES DE SÉCURITÉ
2
Il est accompagné du pictogramme
6 qui apparaît pendant environ
60 secondes à chaque bouclage ou
débouclage d’une des ceintures de
sécurité arrière.
Lorsque la vitesse du véhicule dépasse environ 20 km/h, si l’une des
ceintures de sécurité arrière est débouclée ou se déboucle pendant le
trajet :
– le témoin
clignote sur
l’afficheur central ;
et
– un signal sonore retentit pendant
environ 120 secondes ;
et
– le pictogramme 6 s’affiche pendant environ 180 secondes et le pictogramme du siège concerné passe
au rouge.
Vérifiez toujours que les passagers
arrière sont bien attachés et que le
nombre de ceintures bouclées indiqué correspond au nombre de
places occupées sur la banquette
arrière.
Remarque : dans certains cas, des
alertes peuvent s’activer en cas de
dépôt d’objet sur l’une des places de
la banquette arrière, selon le véhicule.
Réglage en hauteur des ceintures de sécurité avant
Utilisez le bouton 7 pour régler la
hauteur de la ceinture de telle sorte
que la sangle de thorax passe
comme indiqué précédemment. Appuyez sur le bouton 7 et montez ou
descendez la ceinture. Une fois le réglage effectué, assurezvous du bon
verrouillage.
52 - Faites connaissance avec votre véhicule
Ceintures de sécurité arrière
Ceintures arrière latérales 8
Le verrouillage, le déverrouillage et
l’ajustement s’effectuent de la
même manière que pour les ceintures avant.
Vérifiez le bon positionnement et le bon fonctionnement des ceintures de sécurité arrière après chaque manipulation de la banquette arrière.
CEINTURES DE SÉCURITÉ
Ceinture arrière centrale
Déroulez lentement la sangle 9 .
Encliquetez le pêne dans le boîtier
de verrouillage noir 10 .
Les informations suivantes
concernent les ceintures avant et
arrière du véhicule.
– Aucune modification
ne peut être apportée
aux composants du
système de retenue installé
d’origine : ceintures de sécurité,
sièges et leurs fixations. Pour
des cas particuliers (ex : installation d’un siège enfant),
consultez un Représentant de la
marque.
– N’utilisez pas d’objet qui détend les ceintures (pinces à
linge, attaches, etc.) : le port
d’une ceinture de sécurité excessivement desserrée peut
provoquer des blessures en cas
d’accident.
– Ne faites jamais passer la
sangle de thorax sous votre
bras, ni derrière votre dos.
– Ne jamais utiliser la même
ceinture pour plus d'une personne et ne jamais asseoir un
bébé ou un enfant sur les genoux en s'entourant avec la
ceinture de sécurité.
– La ceinture ne doit pas être
vrillée.
– En cas d'accident, faire
contrôler les ceintures de sécurité et les remplacer si nécessaire. De même, faites remplacer votre ceinture si celle-ci présente une dégradation.
– Lors de la remise en place de
la banquette arrière, veillez à
bien repositionner les ceintures
et les boucles de sécurité de façon à pouvoir les utiliser convenablement.
– Veillez à insérer le pêne de la
ceinture dans le boîtier approprié.
– Veillez à ne pas intercaler
d'objet dans la zone du boîtier
de verrouillage de la ceinture
qui pourrait gêner son bon fonctionnement.
– Assurez-vous du bon positionnement du boitier de verrouillage (il ne doit pas être caché, écrasé, plaqué... par des
personnes ou des objets).
Faites connaissance avec votre véhicule - 53
2
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
2
Dispositifs complémentaires
à la ceinture avant
Suivant le véhicule, ils peuvent être
constitués des éléments suivants :
– prétensionneurs d’enrouleur de
ceinture de sécurité ;
– prétensionneurs de ceinture ventrale ;
– limiteurs d’effort de thorax ;
– airbags conducteur et passager
avant.
Ces systèmes sont prévus pour
fonctionner séparément ou conjointement à l’occasion de chocs frontaux.
Suivant le niveau de violence du
choc, le système peut déclencher :
– le blocage de la ceinture de sécurité ;
– le prétensionneur de l’enrouleur de
ceinture de sécurité (qui se déclenche pour rectifier le jeu de la
ceinture) ;
– le prétensionneur de ceinture ventrale pour plaquer l’occupant sur son
siège ;
– l’airbag avant.
Prétensionneurs
Les prétensionneurs servent à plaquer la ceinture contre le corps, à
plaquer l'occupant sur son siège et à
augmenter ainsi son efficacité.
Contact mis, lors d’un choc de type
frontal important et suivant la violence du choc, le système peut déclencher :
– le prétensionneur de l’enrouleur de
ceinture de sécurité 1 qui rétracte
instantanément la ceinture ;
– le prétensionneur de l’enrouleur de
ceinture ventrale 2 sur les sièges
avant.
54 - Faites connaissance avec votre véhicule
– À la suite d'un accident, faites vérifier
l'ensemble des moyens
de retenue.
– Toute intervention sur le système complet (prétensionneurs,
airbags, boîtiers électroniques,
câblages) ou réutilisation sur
tout autre véhicule, même identique, est rigoureusement interdite.
– Pour éviter tout déclenchement intempestif pouvant occasionner des dommages, seul
le personnel qualifié du Réseau
de la marque est habilité à intervenir sur les airbags.
– Le contrôle des caractéristiques électriques de l’allumeur
ne doit être effectué que par du
personnel spécialement formé,
utilisant un matériel adapté.
– Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour
l’élimination du générateur de
gaz des prétensionneurs et airbags.
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
Limiteur d’effort
Anomalies de fonctionnement
À partir d’un certain niveau de violence de choc, ce mécanisme se déclenche pour limiter, à un niveau
supportable, les efforts de la ceinture sur le corps.
Ce témoin s’allume au démarrage moteur puis s’éteint après trois
secondes environ.
S’il ne s’allume pas à la mise sous
contact ou s’il reste allumé, il signale
une défaillance du système.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Tout retard dans cette démarche
peut signifier une perte d'efficacité
de la protection.
Airbags conducteur et passager
avant
Ils équipent les places avant côté
conducteur et passager.
Un symbole sur la partie inférieure
du pare-brise indique si cet équipement est présent (selon le véhicule).
Chaque système d’airbag est composé des éléments suivants :
– un airbag et son générateur de
gaz montés sur le volant pour le
conducteur et dans la planche de
bord pour le passager ;
– un boîtier électronique de surveillance du système commandant
l’allumeur électrique du générateur
de gaz ;
– des capteurs déportés ;
– un témoin de contrôle unique
au tableau de bord.
Fonctionnement
Le système n'est opérationnel
qu'après la mise sous contact du véhicule.
Lors d’un choc violent de type frontal, les airbags se gonflent rapidement, permettant ainsi d’amortir
l’impact de la tête du conducteur sur
le volant et du passager sur la
planche de bord. Ensuite ils se dégonflent immédiatement après le
choc afin d’éviter toute entrave pour
quitter le véhicule.
Le système airbag utilise un principe pyrotechnique. Ainsi, lors de
son déploiement,
l'airbag produit de la chaleur, libère de la fumée (ce qui n’est
pas le signe d’un départ
d’incendie) et génère un bruit de
détonation. Le déploiement de
l’airbag, qui doit être immédiat,
peut provoquer des blessures à
la surface de la peau ou autres
désagréments.
Faites connaissance avec votre véhicule - 55
2
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
2
Les conditions suivantes entraînent
le déclenchement des prétensionneurs ou des airbags.
En cas de choc frontal contre une
surface rigide (indéformable) à une
vitesse de choc égale ou supérieure
à 25 km/h.
En cas de choc frontal avec un autre
véhicule de catégorie équivalente
ou supérieure, sur une surface égale
ou supérieure à 40 %, les vitesses
des deux véhicules étant égales ou
supérieures à 40 km/h.
56 - Faites connaissance avec votre véhicule
En cas de choc latéral avec un autre
véhicule de catégorie équivalente
ou supérieure, à une vitesse de choc
égale ou supérieure à 50 km/h.
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
2
Dans les exemples suivants, les prétensionneurs ou les airbags peuvent
fonctionner :
– impact sous le véhicule, par
exemple avec la chaussée ;
– nids de poule ;
– chute ou un atterrissage violent ;
– pierres ;
– ...
Dans les exemples suivants, il y a un
risque que les prétensionneurs ou les
airbags ne se déclenchent pas :
– choc arrière, quelle que soit la gravité ;
– en cas de retournement du véhicule ;
– choc latéral qui affecte l’avant du
véhicule ;
– choc frontal, sous la remorque
d’un camion ;
– choc frontal contre un obstacle à
angle aigu ;
– ...
Tous les avertissements qui suivent
sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des
blessures graves directes par projection lors de son ouverture.
Faites connaissance avec votre véhicule - 57
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
2
Avertissements
concernant l’ conducteur airbag
– Ne pas modifier le volant de
direction ou son bossage.
– En aucune circonstance, il ne
faut couvrir le bossage du volant de direction.
– Ne pas attacher d'objet
(badge, logo, montre, support
de téléphone, etc.) au bossage
du volant de direction.
– Le démontage du volant est
interdit (sauf pour le personnel
habilité du Réseau de la
marque).
– Ne pas conduire trop près du
volant : adoptez une position de
conduite avec les bras légèrement pliés (voir le paragraphe
« Réglage de la position de
conduite » 🡺 50). Cela assurera
un espace suffisant pour un déploiement et une efficacité corrects de l’airbag.
Avertissements concernant l’
passager airbag
58 - Faites connaissance avec votre véhicule
– Ne pas coller ni fixer d’objets
(épinglettes, logo, montre, support de téléphone…) sur la
planche de bord dans la zone de
l’airbag.
– Ne rien interposer entre la
planche et l’occupant (animal,
parapluie, canne, paquets…).
– Le passager ne doit pas poser
ses pieds sur la planche de bord
ou le siège car ces différentes
postures risquent de provoquer
de graves blessures. De manière générale, maintenir éloignée toute partie du corps (genoux, mains, tête…) de la
planche.
– Réactivez les dispositifs complémentaires à la ceinture passager avant dès que vous retirez un siège enfant, pour assurer la protection du passager en
cas de choc.
IL EST INTERDIT D’INSTALLER
UN SIÈGE ENFANT DOS À LA
ROUTE SUR LE SIÈGE PASSAGER
AVANT TANT QUE LES DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA
CEINTURE PASSAGER AVANT
NE SONT PAS DÉSACTIVÉS. 🡺 78
Dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures
arrière
Suivant le véhicule, ils peuvent être
constitués des éléments suivants :
– prétensionneurs d’enrouleur de
ceinture de sécurité latéraux ;
– limiteurs d'effort de thorax.
Ces systèmes sont prévus pour
fonctionner séparément ou conjointement à l’occasion de chocs frontaux.
Suivant le niveau de violence du
choc, le système peut déclencher :
– le blocage de la ceinture de sécurité ;
– le prétensionneur de l'enrouleur de
ceinture de sécurité (qui se déclenche pour rectifier le jeu de la
ceinture).
Limiteur d’effort
À partir d’un certain niveau de violence de choc, ce mécanisme se déclenche pour limiter, à un niveau
supportable, les efforts de la ceinture sur le corps.
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
Prétensionneurs de ceinture de
sécurité latéraux
Les prétensionneurs servent à plaquer la ceinture contre le corps, à
plaquer l'occupant sur son siège et à
augmenter ainsi son efficacité.
Lorsque le contact est mis, à la suite
à d’un gros choc frontal et selon la
violence du choc, le système peut
déclencher le prétensionneur
d’enrouleur de ceinture de sécurité 1 ,
qui rétracte instantanément cette
dernière.
– À la suite d'un accident, faites vérifier
l'ensemble des moyens
de retenue.
– Toute intervention sur le système complet (prétensionneurs,
airbags, boîtiers électroniques,
câblages) ou réutilisation sur
tout autre véhicule, même identique, est rigoureusement interdite.
– Pour éviter tout déclenchement intempestif pouvant occasionner des dommages, seul
le personnel qualifié du Réseau
de la marque est habilité à intervenir sur les airbags.
– Le contrôle des caractéristiques électriques de l’allumeur
ne doit être effectué que par du
personnel spécialement formé,
utilisant un matériel adapté.
– Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour
l’élimination du générateur de
gaz des prétensionneurs et airbags.
Dispositifs de protection latérale
Airbag latéral
Il s’agit d’un airbag pouvant équiper
chaque siège avant et qui se déploie
sur le côté du siège (côté portière)
afin de protéger les occupants en
cas de choc latéral violent.
Airbag rideau
Il s’agit d’un airbag équipant chaque
côté supérieur du véhicule et qui se
déploie le long des vitres latérales
des portes avant et arrière afin de
protéger les occupants en cas de
choc latéral violent.
Faites connaissance avec votre véhicule - 59
2
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
2
– Tout démontage ou toute modification du siège et des habillages intérieurs, hormis par le
personnel habilité du Réseau de
la marque, est interdit.
– Les fentes sur les dossiers
avant (côté portière) correspondent à la zone de déploiement de l’airbag : il est interdit
d’y introduire des objets.
Avertissement concernant l’airbag latéral
– Pose de housses de
siège : les sièges équipés d’un
airbag nécessitent des housses
spécifiques à votre véhicule.
Consultez un Représentant de
la marque pour savoir si de
telles housses sont disponibles.
L’utilisation de toute autre
housse (ou de housses spécifiques à un autre véhicule) pourrait affecter le bon fonctionnement de ces airbag et porter atteinte à votre sécurité.
– Ne pas placer d’accessoire,
d’objet ou même un animal
entre le dossier, la portière et les
habillages intérieurs. Ne placez
pas non plus sur le dossier de
siège des vêtements, des accessoires, etc. Cela pourrait affecter le bon fonctionnement
de l’airbag ou provoquer des
blessures lors du déploiement
de l’airbag.
Dispositifs de retenue complémentaires
Tous les avertissements qui suivent
sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l’airbag et à éviter des
blessures graves directes par projection lors de son ouverture.
60 - Faites connaissance avec votre véhicule
L'airbag est conçu pour
compléter l’action de la
ceinture de sécurité.
L’airbag et la ceinture
de sécurité constituent des éléments indissociables du même
système de protection. Il est
donc impératif de porter la
ceinture de sécurité en permanence. Le non-port de la ceinture de sécurité expose les occupants à des blessures graves
en cas d'accident. Cela peut
également aggraver les risques
de blessures à la surface de la
peau, qui sont inhérents au déploiement de l’airbag lui-même.
Le déclenchement des prétensionneurs et des airbags en cas
de retournement ou de choc arrière même violent n’est pas
systématique. Des chocs sous
le véhicule de type trottoirs,
trous dans la chaussée,
pierres… peuvent provoquer le
déclenchement de ces systèmes.
DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
– Toute intervention ou modification sur le système d’airbag
(airbags, prétensionneurs, boîtier électronique, câblage…) est
rigoureusement interdite sauf
par le personnel qualifié du Réseau de la marque.
– Pour préserver le bon fonctionnement et pour éviter tout
déclenchement intempestif,
seul le personnel qualifié du Réseau de la marque est habilité à
intervenir sur un système airbag.
– Par mesure de sécurité, faites
vérifier le système airbag
lorsque le véhicule a été l’objet
d’un accident, d’un vol ou d’une
tentative de vol.
– Lors du prêt ou de la vente du
véhicule, informer de ces conditions le nouvel acquéreur en lui
remettant le présent manuel.
– Lors de la mise au rebut du véhicule, s'adresser à votre
Concessionnaire agréé pour
l'élimination du (des)
générateur(s) de gaz.
2
Faites connaissance avec votre véhicule - 61
SÉCURITÉ ENFANTS
Généralités
2
Transport d'enfant
Conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez.
L’enfant, comme l’adulte, doit être
assis correctement et attaché quel
que soit le trajet. Vous êtes responsable des enfants que vous transportez.
L’enfant n’est pas un adulte en miniature. Il est exposé à des risques
de blessures spécifiques car ses
muscles et ses os sont en pleine
croissance. La ceinture de sécurité
seule n’est pas adaptée à son transport. Utilisez le siège enfant approprié et faites-en un usage correct.
Pour empêcher
l'ouverture des portières, utilisez le dispositif « Sécurité enfants ». 🡺 38
Un choc à 50 km/h représente une chute de
10 mètres. Ne pas attacher un enfant équivaut à le laisser jouer sur un balcon au quatrième étage sans
balustrade !
Ne tenez jamais un enfant dans
vos bras. En cas d'accident,
vous ne le retiendrez pas même
si vous êtes attaché.
Si votre véhicule a été impliqué
dans un accident de la route,
changez le siège enfant et
faites vérifier les ceintures et les
ancrages ISOFIX.
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne jamais laisser d'animal de
compagnie, d'enfant, ou
d'adulte non autonome seul
dans votre véhicule, même pendant un court moment.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d'autres personnes, par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes.
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l'habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES.
Utilisation d'un siège enfant
Le niveau de protection offert par le
siège enfant dépend de sa capacité
à retenir votre enfant et de son installation. Une mauvaise installation
62 - Faites connaissance avec votre véhicule
SÉCURITÉ ENFANTS
compromet la protection de l'enfant
en cas de freinage brutal ou de choc.
Avant d'acheter un siège enfant, vérifiez qu'il est conforme à la réglementation du pays où vous vous
trouvez et qu'il se monte dans votre
véhicule. Consultez un Représentant
de la marque afin de connaître les
sièges recommandés pour votre véhicule.
Les règles de transport des enfants
sont spécifiques à chaque pays.
L'utilisation d'un siège enfant dépend de l'âge et/ou de la taille et/ou
du poids de l'enfant.
Pour les enfants n'ayant pas besoin
d'être transportés dans un siège enfant, assurez-vous que la ceinture de
sécurité est correctement ajustée et
attachée.
Dans tous les cas, la réglementation
du pays dans lequel vous vous trouvez doit être respectée ;
Avant de monter un siège enfant, lisez sa notice et respectez les instructions. En cas de difficultés lors
de l’installation, contactez le fabricant de l’équipement. Conservez la
notice avec le siège.
Montrez l’exemple en
bouclant systématiquement votre ceinture et apprenez à votre enfant :
– à s’attacher correctement ;
– à monter et descendre du côté opposé à la circulation.
N'utilisez pas de siège enfant
d'occasion ou dépourvu de notice d'utilisation.
Veillez à ce qu'aucun objet,
dans ou à proximité du siège enfant, ne gêne son installation.
Ne laissez jamais un
enfant sans surveillance dans le véhicule.
Assurez-vous que votre enfant
est toujours attaché et que son
harnais ou sa ceinture est correctement réglé et ajusté. Évitez
les vêtements trop épais qui introduisent du jeu avec les
sangles. 🡺 50
Ne laissez pas votre enfant dépasser la tête ou les bras par la
fenêtre.
Vérifiez que l'enfant conserve
une posture correcte pendant
tout le trajet, notamment
lorsqu'il dort.
Faites connaissance avec votre véhicule - 63
2
SÉCURITÉ ENFANTS
Choix du siège enfant
2
Sièges enfants dos à la route
La tête du bébé est, en proportion,
plus lourde que celle de l’adulte et
son cou est très fragile. Transportez
l’enfant le plus longtemps possible
dans cette position (jusqu’à l’âge de
2 ans minimum). Elle maintient la
tête et le cou.
Choisissez un siège enveloppant
pour une meilleure protection latérale et changez-le dès que la tête de
l’enfant dépasse de la coque.
Sièges enfants face à la route
La tête et l’abdomen des enfants
sont les parties à protéger en priorité. Un siège enfant face à la route
solidement fixé au véhicule réduit
les risques d’impact de la tête.
Transportez votre enfant dans un
siège face à la route avec harnais
tant que sa taille le permet.
Choisissez un siège enveloppant
pour une meilleure protection latérale.
64 - Faites connaissance avec votre véhicule
Rehausses
Dès 15 kg ou 4 ans l’enfant peut
voyager sur un rehausseur qui permet d’adapter la ceinture de sécurité à sa morphologie. L’assise du rehausseur doit être munie de guides
positionnant la ceinture sur les
cuisses de l’enfant et non sur le
ventre. Un dossier réglable en hauteur et équipé d’un guide sangle est
conseillé pour placer la ceinture au
milieu de l’épaule. Elle ne doit jamais
être sur le cou ou sur le bras.
Choisissez un siège enveloppant
pour une meilleure protection latérale.
SÉCURITÉ ENFANTS
Choix de la fixation du siège
enfant
Il existe deux systèmes de fixation
des sièges enfant : la ceinture de sécurité ou le système ISOFIX.
Fixation par ceinture
La ceinture de sécurité doit être
ajustée pour assurer sa fonction en
cas de freinage brutal ou de choc.
Respectez les trajets de sangle indiqués par le fabricant du siège enfant.
Vérifiez toujours le bouclage de la
ceinture de sécurité en tirant dessus
puis tendez-la au maximum en appuyant sur le siège enfant.
Vérifiez le bon maintien du siège en
exerçant un mouvement de gauche
à droite et d‘avant en arrière : le
siège doit rester solidement fixé.
Vérifiez que le siège enfant n'est pas
installé de travers et qu'il ne repose
pas contre une vitre.
Fixation par système ISOFIX
Les sièges enfants homologués ISOFIX sont normalisés conformément
aux réglementations en vigueur si
l‘un des quatre cas ci-dessous
s‘applique :
– système ISOFIX universel 3 points
face à la route ;
– système ISOFIX semi-universel
2 points ;
– spécifique ;
– i-Size qui est doté :
– soit d‘une sangle qui se fixe au
troisième anneau du siège concerné ;
– soit d‘une jambe de soutien qui
repose sur le plancher du véhicule,
compatible avec le siège homologué i-Size, dont le rôle consiste à
empêcher le siège enfant de bouger en cas de collision.
Dans les trois derniers cas, vérifiez
que votre siège enfant peut être installé en consultant la liste des véhicules compatibles.
La ceinture de sécurité
ne doit jamais être relâchée ou vrillée. Ne la
faites jamais passer
sous le bras ni derrière le dos.
Vérifiez que la ceinture ne soit
pas endommagée par des
arêtes vives.
Si la ceinture de sécurité ne
fonctionne pas normalement,
elle ne peut pas protéger
l’enfant. Consultez un représentant de la marque. N'utilisez pas
cette place tant que la ceinture
n'est pas réparée.
N‘utilisez pas de siège
enfant qui risque de déverrouiller la ceinture
qui le retient : la base
du siège ne doit pas reposer sur
le pêne et/ou la boucle de la
ceinture de sécurité.
Aucune modification
ne doit être apportée
aux éléments du système monté d’origine :
ceintures, ISOFIX et sièges ainsi
que leurs fixations.
Faites connaissance avec votre véhicule - 65
2
SÉCURITÉ ENFANTS
2
Les ancrages ISOFIX
ont été exclusivement
mis au point pour les
sièges enfant avec système ISOFIX. Ne fixez jamais
d'autres sièges enfant, ni de
ceinture ou autres objets à ces
ancrages.
Assurez-vous que rien ne gêne
au niveau des points d'ancrage.
Si le véhicule a été impliqué
dans un accident de la route,
faites vérifier les ancrages ISOFIX et changez votre siège enfant.
Attachez le siège enfant avec les
verrous ISOFIX lorsqu’il en est équipé. Le système ISOFIX assure un
montage facile, rapide et sûr.
Le système ISOFIX est constitué de 2
anneaux et, dans certains cas, d’un
troisième anneau.
Les deux anneaux sont situés entre
le dossier et l’assise du siège, derrière les fermetures à glissière 1 , et
sont repérés par un marquage
.
Avant d’utiliser un
siège enfant ISOFIX
que vous avez acquis
pour un autre véhicule,
assurez-vous que son installation est autorisée. Consultez la
liste des véhicules pouvant recevoir le siège auprès du fabricant de l’équipement.
Fixation par système ISOFIX (suite)
Le troisième anneau 4 est utilisé
pour attacher la sangle supérieure 2
de certains sièges enfant.
Places arrière latérales
La sangle supérieure 2 doit passer
entre le dossier et la tablette arrière.
Pour cela, déposez la tablette arrière. 🡺 283
Fixez le crochet 3 sur l’un des anneaux 4 repérés par le symbole
.
66 - Faites connaissance avec votre véhicule
SÉCURITÉ ENFANTS
Les ancrages ISOFIX
ont été exclusivement
mis au point pour les
sièges enfant avec système ISOFIX. Ne fixez jamais
d'autres sièges enfant, ni de
ceinture ou autres objets à ces
ancrages.
Assurez-vous que rien ne gêne
au niveau des points d'ancrage.
Si le véhicule a été impliqué
dans un accident de la route,
faites vérifier les ancrages ISOFIX et changez votre siège enfant.
2
Assurez-vous que le
dossier du siège enfant
face à la route soit en
contact avec le dossier
du siège du véhicule. Dans ce
cas, le siège enfant ne repose
pas toujours sur l’assise du
siège du véhicule.
Faites connaissance avec votre véhicule - 67
SIÈGES ENFANTS
2
Installation du siège enfant,
généralités
Certaines places ne sont pas autorisées à l'installation d'un siège enfant. Le schéma vous montre comment fixer un siège enfant.
Montez le siège enfant
de préférence sur un
siège arrière.
Assurez-vous que le
siège enfant ou les pieds de
l’enfant ne gênent pas le bon
verrouillage du siège avant.
🡺 44
Assurez-vous que l’installation
du siège enfant dans le véhicule
ne risque pas de le déverrouiller
de son embase.
Si vous devez enlever l'appuitête, assurez-vous qu'il est bien
rangé afin qu'il ne se transforme pas en projectile en cas
de freinage brutal ou de choc.
Fixez toujours le siège enfant au
véhicule, même non utilisé, afin
qu'il ne se transforme pas en
projectile en cas de freinage
brutal ou de choc.
Les types de siège enfant mentionnés peuvent ne pas être disponibles.
Avant d’utiliser un autre siège enfant, vérifiez auprès du fabricant
qu’il se monte.
A l’avant
Le transport d’enfant en place passager avant est spécifique à chaque
pays. Consultez la législation en vigueur et suivez les indications du
schéma.
Avant d’installer un siège enfant à
cette place (si autorisé) :
– baissez la ceinture de sécurité au
maximum ;
– reculez le siège au maximum ;
– inclinez légèrement le dossier par
rapport à la verticale (25° environ) ;
– pour les véhicules qui en sont équipés, remontez l’assise du siège au
maximum.
Levez toujours complètement
l'appuie-tête du siège pour qu'il
n'interfère pas avec le siège enfant.
🡺 44
Après l’installation du siège enfant,
lorsque cela est possible, vous pouvez avancer le siège du véhicule si
nécessaire (afin de laisser la place
suffisante aux places arrière pour
des passagers ou d’autres sièges
enfants). Pour un siège enfant dos
route, n’allez pas au contact de la
68 - Faites connaissance avec votre véhicule
planche de bord ou en position maximum avancée.
Ne modifiez plus les autres réglages
après l’installation du siège enfant.
RISQUE DE MORT OU
DE BLESSURES
GRAVES : avant
d’installer un siège enfant dos à la route sur la place
passager avant, vérifiez que
l’airbag est bien désactivé. 🡺 78
En place arrière latérale
Une nacelle s’installe dans le sens
transversal du véhicule et utilise au
minimum deux places. Placez la tête
de l’enfant du côté opposé à la
porte.
Avancez le siège avant du véhicule
au maximum pour installer un siège
enfant dos à la route, puis reculez-le
au maximum sans contact avec le
siège enfant.
Pour la sécurité de l‘enfant face à la
route :
– reculez le siège correspondant au
maximum ;
– avancez le siège situé devant
l'enfant et réglez la position du dossier du siège de sorte à éviter tout
SIÈGES ENFANTS
contact entre le siège et les jambes
de l'enfant.
Assurez-vous que le
siège enfant ou les
pieds de l’enfant ne
gênent pas le bon verrouillage du siège avant. 🡺 49
Dans tous les cas, retirez l’appui-tête
du siège arrière sur lequel est positionné le siège enfant. 🡺 48 Si besoin,
adaptez la position du siège du véhicule. Ces actions doivent être faites
avant de placer le siège enfant. Vérifiez que le siège enfant est appuyé
sur le dossier du siège arrière.
Installation d’un rehausseur (groupe 2 ou
3)
Vérifiez le fonctionnement (enroulement) de la ceinture. 🡺 50
Réglez la ceinture de sécurité
en positionnant :
‒la sangle d‘épaule sur l‘épaule
de l‘enfant sans toucher le cou ;
‒la sangle de bassin de sorte
qu‘elle repose à plat sur les
cuisses et contre le bassin.
Si besoin adaptez la position du
siège du véhicule.
Montez le siège enfant
de préférence sur un
siège arrière.
Pour installer un siège
ISOFIX à cette place, dégagez
les boucles de ceinture avec la
main avant d’engager les verrous.
Le fait d’installer un
siège ISOFIX en place
arrière latérale gauche
condamne l’utilisation
de la place centrale. La ceinture
centrale n’est plus accessible ni
utilisable.
Un siège enfant avec
supports de plancher
ne doit jamais être installé en place arrière
centrale.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES.
Faites connaissance avec votre véhicule - 69
2
SIÈGES ENFANTS
Visuel d’installation
2
70 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos à la route sur la place
passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé. 🡺 78
Pour le siège central arrière, l'utilisation d'un siège enfant sans jambe d'appui au sol est recommandée.
L’utilisation d’un système de sécurité enfant non approprié à ce véhicule ne protégera pas correctement le
bébé ou l’enfant. Risque de blessures.
Vérifiez l’état de l’airbag avant d’installer un passager ou un siège enfant.
Place interdite à l’installation d’un siège enfant.
Siège enfant fixé à l’aide de la ceinture
Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège homologué « Universel ».
B2 : place autorisant l‘installation d‘un siège enfant homologué « B2 ».
B3 : place autorisant l‘installation d‘un siège enfant homologué « B3 ».
Assurez-vous que votre enfant est toujours attaché et que son harnais ou sa ceinture est correctement réglé et ajusté. 🡺 50
Le cas échéant, réglez la position du siège en conséquence.
Faites connaissance avec votre véhicule - 71
2
SIÈGES ENFANTS
Tableau d'installation
2
Le tableau ci-dessous reprend les mêmes informations que le visuel de la page suivante afin de respecter la réglementation en vigueur.
Version cinq places
Type de siège enfant
Poids de
l'enfant
Nacelle transversale
Groupe 0
< à 10 kg
En place passager avant
Places arrière latéAvec airbag désac- Avec airbag ac- rales
tivé
tivé
Place arrière centrale
X
X
U (2)
X
Coque dos à la
route
Groupes 0 ou 0 +
< à 10 kg et < à 13
X
kg
X
U (3)
U (3) (6)
Coque/siège dos
route
Groupes 0 + et 1
< à 13 kg et 9 à 18
kg
X
X
U (3)
U (3) (6)
Siège face route
Groupe 1
9 à 18 kg
U (5)
U (5)
U (3) (4)
U (4) (6)
Rehausseur
Groupes 2 et 3
15 à 25 kg et 22 à
36 kg
U (5)
U (5)
U (3) (4)
U (4)
(1) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos à la route sur la place
passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé. 🡺 78
72 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
X= Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant de ce type.
U= Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège homologué « Universel ». Vérifiez qu’il peut être installé.
B2= Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège homologué « B2 ». Vérifiez qu’il peut être installé.
B3= Place autorisant la fixation par ceinture d’un siège homologué « B3 ». Vérifiez qu’il peut être installé.
(2)Une nacelle s’installe dans le sens transversal du véhicule et utilise au minimum deux places. Placez la tête de l’enfant
du côté opposé à la porte.
(3 Si nécessaire placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée. Pour installer un siège enfant dos à la route,
avancez le siège avant au maximum puis reculez-le au maximum sans contact avec le siège enfant.
(4) Dans tous les cas, retirez l'appui-tête du siège arrière sur lequel est positionné le siège enfant. Ces actions doivent
être faites avant de placer le siège enfant. 🡺 48 Avancez le siège devant l‘enfant, redressez le dossier afin d‘éviter tout
contact entre le siège et les jambes de l‘enfant.
(5) Levez le siège au maximum et dans la position la plus reculée en inclinant légèrement le dossier (25 ° environ).
(6) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : un siège enfant avec une jambe de force ne doit jamais
être installé.
Faites connaissance avec votre véhicule - 73
2
SIÈGES ENFANTS
Installation avec système ISOFIX
2
Le tableau ci-dessous reprend les mêmes informations que le visuel de la page suivante afin de respecter les réglementations en vigueur.
Type de siège
enfant
Poids de
l'enfant
Taille de siège
ISOFIX
Nacelle transversale
Groupe 0
< à 10 kg
En place passager avant
Places arrière
latérales
Place arrière
centrale
X
X
X
X
X
IL (3)
X
R3 [C], R2 [D]
X
X
IL (3)
X
Siège face route
9 à 18 kg
Groupe 1
F3 [A], F2 [B],
F2X [B1]
X
X
IUF - IL (3) (4)
X
Rehausseur
Groupes 2 et 3
B2, B3
X
X
IUF - IL (3) (4)
X
X
X
i-U (3) (4)
X
Avec airbag
désactivé
Avec airbag
activé
L1 [F], L2 [G]
X
Coque dos à la
< à 10 kg et < à
route
13 kg
Groupes 0 ou 0 +
R1 [E]
Coque/siège
dos route
Groupes 0 + et 1
< à 13 kg et 9 à
18 kg
15 à 25 kg et 22
à 36 kg
Siège i-Size
X= Place non autorisée à l’installation d’un siège enfant de ce type.
IUF/IL = Sur les véhicules qui en sont équipés, les sièges qui permettent de fixer un siège enfant homologué « Universel/
semi-universel » ou « spécifique à un véhicule » à l‘aide du système ISOFIX ; vérifiez qu‘il se monte correctement.
74 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
i-U = Approprié pour les dispositifs de retenue « universels » face à la route et dos à la route i-Size .
i-UF = Approprié uniquement pour les dispositifs de retenue « universels » face à la route et dos à la route i-Size.
(1)Une nacelle s’installe dans le sens transversal du véhicule et utilise au minimum deux places. Placez la tête de l’enfant
du côté opposé à la porte.
(2) Levez le siège au maximum et dans la position la plus reculée en inclinant légèrement le dossier (25 ° environ).
(3) Le cas échéant, placez le siège du véhicule dans la position la plus reculée possible et relevez le dossier (25° environ).
Pour installer un siège enfant dos à la route, avancez le siège avant au maximum puis reculez-le au maximum sans
contact avec le siège enfant.
(4) Dans tous les cas, retirez l'appui-tête du siège arrière sur lequel est positionné le siège enfant. Ces actions doivent
être faites avant de placer le siège enfant. 🡺 48 Avancez le siège devant l‘enfant, redressez le dossier afin d‘éviter tout
contact entre le siège et les jambes de l‘enfant.
La taille d’un siège enfant ISOFIX est repérée par une lettre :
– A, B, B1 [F3, F2, F2X] : pour les sièges face à la route du groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
– C et D [R3, R2] : coques ou sièges dos à la route du groupe 0+ (inférieur à 13 kg) ou groupe 1 (de 9 à 18 kg) ;
– E [R1] : coques dos à la route du groupe 0 (moins de 10 kg) ou 0+ (moins de 13 kg) ;
– F et G [L1, L2] : nacelles du groupe 0 (moins de 10 kg) ;
-[B2, B3] : rehausseurs des groupes 2 et 3 (15 à 25 kg et 22 à 36 kg).
(5) RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES : avant d’installer un siège enfant dos à la route sur la place
passager avant, vérifiez que l’airbag est bien désactivé. 🡺 78
Assurez-vous que votre enfant est toujours attaché et que son harnais ou sa ceinture est correctement réglé et ajusté. 🡺 50
Le cas échéant, réglez la position du siège en conséquence.
Faites connaissance avec votre véhicule - 75
2
SIÈGES ENFANTS
Visuel d’installation
2
76 - Faites connaissance avec votre véhicule
SIÈGES ENFANTS
Pour la place passager
avant, il est préconisé
d'utiliser un siège enfant
avec jambe de force afin
d'éviter de déclencher le signal
de non-port de la ceinture.
L’utilisation d’un système de sécurité enfant non approprié à ce
véhicule ne protégera
pas correctement le bébé ou
l’enfant. Risque de blessures.
Place interdisant l’installation
d’un siège enfant de ce type.
RISQUE DE MORT OU
DE BLESSURES
GRAVES :
avant d‘installer un
siège enfant dos à la route sur le
siège passager avant, vérifiez
que l‘airbag est bien désactivé.
🡺 78
Siège enfant fixé à l‘aide de la fixation ISOFIX
Place autorisant la fixation
d’un siège enfant ISOFIX.
Les places arrière sont équipées d’un ancrage autorisant la fixation d’un siège enfant face à la route
ISOFIX universel. Les points
d'ancrage sont situés sur le dossier
du passager pour le siège avant et
sur le dossier de la banquette pour
les sièges arrière.
Le fait d’installer un
siège ISOFIX en place
arrière latérale gauche
condamne l’utilisation
de la place centrale. La ceinture
centrale n’est plus accessible ni
utilisable.
Montez le siège enfant
de préférence sur un
siège arrière.
Pour installer un siège
ISOFIX à cette place, dégagez
les boucles de ceinture avec la
main avant d’engager les verrous.
Faites connaissance avec votre véhicule - 77
2
SÉCURITÉ ENFANTS : DÉSACTIVATION, ACTIVATION AIRBAG PASSAGER AVANT
2
Désactivation de l’airbag
frontal du passager
L’activation ou la
désactivation de
l’airbag passager ne
peut se faire que véhicule à l’arrêt contact coupé.
En cas de manipulation véhicule
roulant, les témoins
(suivant le véhicule)
Avant d‘installer un siège enfant sur
la place passager avant :
– vérifiez que cette place permet
l‘installation du siège enfant ;
– désactivez impérativement
l‘airbag pour un siège enfant dos à la
route.
Pour désactiver l‘airbag : le véhicule
à l’arrêt, contact non mis, poussez
et tournez le verrou 1 sur la position
OFF.
A la mise du contact, il est essentiel
de vérifier que le témoin
s‘allume sur l‘écran 2 .
Ce voyant reste allumé en permanence pour vous confirmer que vous
pouvez installer un siège enfant.
78 - Faites connaissance avec votre véhicule
et
s’allument.
Pour retrouver l’état de l’airbag
conforme à la position du verrou, coupez le contact puis remettez-le.
DANGER
Du fait de
l’incompatibilité entre
le déploiement de
l’airbag passager avant et le
positionnement d’un siège enfant dos à la route, NE JAMAIS
installer de système de retenue
pour enfant dos à la route sur un
siège protégé par un AIRBAG
avant ACTIVÉ. Cela peut entraîner la MORT de l’ENFANT ou
des BLESSURES GRAVES.
SÉCURITÉ ENFANTS : DÉSACTIVATION, ACTIVATION AIRBAG PASSAGER AVANT
Activation de l'airbag passager avant
2
DANGER
Du fait de
l’incompatibilité entre
le déploiement de
l’airbag passager avant et le
positionnement d’un siège enfant dos à la route, NE JAMAIS
installer de système de retenue
pour enfant dos à la route sur un
siège protégé par un AIRBAG
avant ACTIVÉ. Cela peut entraîner la MORT de l’ENFANT ou
des BLESSURES GRAVES.
Les marquages sur la planche de
bord et les étiquettes A sur chaque
coté du pare-soleil passager 3 (à
l’exemple de l’étiquette ci-dessus),
vous rappellent ces instructions.
(suivant le véhicule)
Dès que vous enlevez le siège enfant
du siège passager avant, réactivez
les airbag afin d’assurer la protection du passager avant en cas de
choc.
Faites connaissance avec votre véhicule - 79
SÉCURITÉ ENFANTS : DÉSACTIVATION, ACTIVATION AIRBAG PASSAGER AVANT
L’installation de tout autre passager
n’est pas recommandée.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
2
L’activation ou la
désactivation de
l’airbag passager ne
peut se faire que véhicule à l’arrêt contact coupé.
En cas de manipulation véhicule
roulant, les témoins
Pour relancer l‘airbag : véhicule à
l‘arrêt, contact coupé, appuyez et
tournez le verrou sur la position1 ON.
Contact mis, vérifiez impérativement que le témoin
est éteint
et que le témoin
s’allume sur
l’afficheur 2 pendant environ 60 secondes après chaque démarrage.
L’airbag passager avant est activé.
Anomalie de fonctionnement
En cas d’anomalie du système activation/désactivation d’airbag passager avant, l’installation d’un siège
enfant dos à la route sur le siège
avant est interdite.
80 - Faites connaissance avec votre véhicule
et
s’allument.
Pour retrouver l’état de l’airbag
conforme à la position du verrou, coupez le contact puis remettez-le.
POSTE DE CONDUITE
Poste de conduite direction à
gauche
2
Faites connaissance avec votre véhicule - 81
POSTE DE CONDUITE
2
La présence des équipements décrits ci-après DEPEND DE LA VERSION DU VEHICULE ET DU PAYS.
1. Aérateur latéral.
2. Manette pour :
– feux indicateurs de direction ;
– éclairage extérieur ;
– feux de brouillard arrière.
3. Tableau de bord.
4. Emplacement airbag conducteur,
avertisseur sonore.
5. Commandes pour :
– défilement des informations de
l’ordinateur de bord et du menu de
personnalisation des réglages du
véhicule ;
– commande à distance de la radio
et du système de navigation.
6. Manette d'essuie-vitre/lave-vitre
du pare-brise.
7. Aérateurs centraux.
8. Ecran multimédia.
9. Commandes de chauffage ou de
climatisation.
10. Emplacement airbag passager.
11. Boîte à gants.
12. Commandes pour :
– sièges avant chauffants/ventilés ;
– activation/désactivation de la
fonction Stop and Start ;
– activation/désactivation, suivant
le véhicule, du mode ECO ou MULTISENSE ;
– feux de détresse ;
– condamnation électrique des
portes ;
– activation/désactivation de l’aide
au parking ;
– ...
13. Prises USB.
14. Zone de charge/dépose téléphone.
15. Levier de vitesses.
16. Commandes pour :
– activation/désactivation du frein
de parking assisté ;
– activation/désactivation de la
fonction autohold.
17. Accoudoir central.
18. Porte-canettes.
19. Rangement carte « intelligente ».
20. Prise accessoires.
21. Bouton de démarrage/arrêt du
moteur.
22. Commande de réglage en hauteur et en profondeur du volant.
23. Commandes de boîte de vitesses automatiques.
82 - Faites connaissance avec votre véhicule
24. Commande de déverrouillage du
capot.
25. Commandes pour :
– rhéostat d’éclairage des appareils
de contrôle ;
– réglage électrique de la hauteur
des feux avant ;
– activation/désactivation du
chauffage du volant ;
– Fonction « My Safety ».
26. Commandes du contacteur général de régulateur de vitesse/limiteur de vitesse/régulateur de vitesse
adaptatifs Stop and Go.
POSTE DE CONDUITE
Poste de conduite direction à
droite
2
Faites connaissance avec votre véhicule - 83
POSTE DE CONDUITE
2
La présence des équipements décrits ci-après DEPEND DE LA VERSION DU VEHICULE ET DU PAYS.
1. Aérateur latéral.
2. Emplacement airbag passager.
3. Commandes de chauffage ou de
climatisation.
4. Aérateurs centraux.
5. Ecran multimédia.
6. Commandes pour :
– sièges avant chauffants/ventilés ;
– activation/désactivation de la
fonction Stop and Start ;
– activation/désactivation, suivant
le véhicule, du mode ECO ou MULTISENSE ;
– feux de détresse ;
– condamnation électrique des
portes ;
– activation/désactivation de l’aide
au parking ;
– ...
7. Manette pour :
– feux indicateurs de direction ;
– éclairage extérieur ;
– feux de brouillard arrière.
8. Commandes du contacteur général de régulateur de vitesse/limiteur
de vitesse/régulateur de vitesse
adaptatifs Stop and Go.
9. Tableau de bord.
10. Emplacement airbag conducteur, avertisseur sonore.
11. Commandes pour :
– défilement des informations de
l’ordinateur de bord et du menu de
personnalisation des réglages du
véhicule ;
– commande à distance de la radio
et du système de navigation.
12. Manette d'essuie-vitre/lave-vitre
et du pare-brise.
13. Commandes pour :
– rhéostat d’éclairage des appareils
de contrôle ;
– réglage électrique de la hauteur
des feux avant ;
– activation/désactivation du
chauffage du volant ;
– Fonction « My Safety ».
14. Commandes de boîte de vitesses
automatiques.
15. Commande de réglage en hauteur et en profondeur du volant.
16. Bouton de démarrage/arrêt du
moteur.
17. Prises USB.
18. Levier de vitesses.
19. Commandes pour :
– activation/désactivation du frein
de parking assisté ;
84 - Faites connaissance avec votre véhicule
– activation/désactivation de la
fonction autohold.
20. Accoudoir central.
21. Porte-canettes.
22. Rangement carte « intelligente ».
23. Zone de charge/dépose téléphone.
24. Prise accessoires.
25. Boîte à gants.
26. Commande de déverrouillage du
capot.
TÉMOINS LUMINEUX
L’affichage des informations décrites ci-après DEPEND DE
L’EQUIPEMENT DU VEHICULE ET DU
PAYS.
Le témoin
nécessite un arrêt au plus tôt
chez un Représentant de la
marque en conduisant avec
ménagement. Le non-respect
de cette préconisation risque
d'entraîner un endommagement du véhicule.
Le témoin
vous impose, pour
votre sécurité, un arrêt
impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne
le redémarrez pas. Faites appel
à un Représentant de la
marque.
L’absence de retour visuel ou sonore indique
une défaillance du tableau de bord. Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec les conditions de
circulation. Assurez-vous de la
bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.
Tableau de bord A ou B : il s’éclaire à
la mise sous contact. Appuyez ou levez le contacteur 1 autant de fois
que nécessaire pour régler
l’intensité.
L’allumage de certains témoins est
accompagné d’un message au tableau de bord.
Témoin des feux de position
Témoin des feux de route
ment
Témoin des feux de croise-
Faites connaissance avec votre véhicule - 85
2
TÉMOINS LUMINEUX
2
Témoin de feux de brouillard
arrière
Témoin des feux de route automatiques 🡺 113
Témoin de feu indicateur de
direction gauche
Témoin des feux indicateurs
de direction droit
Témoin lumineux airbag
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il ne s’allume pas à la mise sous
contact ou s’il s’allume moteur tournant, il signale une défaillance dans
le système.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Témoin d’alerte STOP
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint dès que le moteur tourne. Il
s’allume conjointement à d’autres
témoins et/ou messages, et est accompagné d’un bip sonore.
Il vous impose, pour votre sécurité,
un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas.
Adressez-vous à un Représentant de
la marque.
Témoin d’incident sur circuit
de freinage
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume au freinage, accompagné du témoin
et d’un bip
sonore, c’est l’indice d’une baisse de
niveau dans les circuits ou d’un incident sur le système de freinage.
Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de charge de la batterie
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume sur route accompagné
du témoin
et d’un signal sonore, cela indique une surcharge ou
une décharge du circuit électrique.
86 - Faites connaissance avec votre véhicule
Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de pression d'huile
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume sur route, accompagné
du témoin
et d’un signal sonore, arrêtez-vous impérativement
et coupez le contact.
Vérifiez le niveau d’huile. Si le niveau
est normal, le témoin est lié à autre
chose.
Faites appel à un Représentant de la
marque.
Témoin du système de direction assistée
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume en roulant accompagné
du témoin
, cela indique une
défaillance du système.
Faites appel à une Représentant de
la marque.
témoin du système « AUTOHOLD » 🡺 150
TÉMOINS LUMINEUX
Témoin d’alerte
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint dès que le moteur tourne. Il
peut s’allumer conjointement à
d’autres témoins et/ou messages au
tableau de bord.
Cela indique que vous devez
conduire très prudemment jusqu'à
un Représentant de la marque dès
que possible. Le non-respect de
cette préconisation risque
d'entraîner un endommagement du
véhicule.
Témoin d’alerte
S'il apparaît en rouge en roulage accompagné du témoin
, il
vous impose, pour votre sécurité, un
arrêt impératif compatible avec les
conditions de circulation. Arrêtez le
moteur et ne le redémarrez pas.
Faites appel à un Représentant de la
marque. S'il apparaît en jaune en
roulage accompagné du témoin
, il nécessite un arrêt au plus
tôt chez un Représentant de la
marque en conduisant avec ménagement. En attendant, conduisez
prudemment. Le non-respect de
cette préconisation risque
d'entraîner un endommagement du
véhicule.
Témoin du frein de parking
électronique 🡺 147
Témoin de changement
de vitesse
Ils s’allument pour vous conseiller de
passer un rapport supérieur (flèche
vers le haut) ou inférieur (flèche vers
le bas). 🡺 152
Témoin de contrôle dynamique de conduite (ESC) et système
antipatinage
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
Il existe plusieurs cas d’allumage du
témoin. 🡺 165
Témoin de non disponibilité du
contrôle dynamique de conduite
(ESC) et système antipatinage
Témoin de porte ouverte
Témoin antiblocage des roues
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il s’allume en roulant, il signale une
défaillance du système
d’antiblocage des roues.
Le système de freinage est alors assuré comme sur un véhicule non
équipé du système ABS. Consultez
au plus tôt un Représentant de la
marque.
Témoin du système de filtre à
particules 🡺 145
Témoin de sous-gonflage des
pneumatiques
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur, puis
s’éteint après quelques secondes.
🡺 161
Témoin de contrôle du système antipollution
Sur les véhicules qui en sont équipés,
ce témoin s’allume au démarrage du
moteur et, selon le véhicule, quand le
contact est coupé alors que le moteur est en phase de veille 🡺 132 ; ensuite il s’éteint.
– S’il s’allume de façon continue,
consultez au plus tôt un Représentant de la marque ;
– S'il clignote, réduisez le régime
moteur jusqu'à disparition du cligno-
Faites connaissance avec votre véhicule - 87
2
TÉMOINS LUMINEUX
tement. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque. 🡺 160
2
Alerte mini carburant
Il s’allume en orange à la mise sous
contact ou au démarrage du moteur
puis s’éteint après quelques secondes.
Si le voyant passe à l'orange pendant la conduite et qu'un bip retentit, faites le plein de carburant dès
que possible. Il vous reste alors environ 50 km d’autonomie.
Témoin de mode ECO
Il s’allume lorsque le mode ECO est
actif. 🡺 152
Voyant de roue libre
Il s’allume en mode ECO (ou en mode
My Sense en fonction du véhicule)
lorsque le paramètre « ECORoue
libre en mode » est activé (ON) dans
les paramètres utilisateur. 🡺 105
Ce témoin s’allume lorsque la fonction est activée :
– en gris lorsque le véhicule n’est
pas en mode roue libre ;
– en vert ou, suivant le véhicule,
lorsque le véhicule est en mode roue
libre (neutre automatique).
Remarque : suivant le véhicule, pour
les véhicules équipés du système
Multi-Sense, l’activation/la désactivation se fait en configurant les différents modes My Sense ou Eco.
🡺 255
L’affichage des informations décrites ci-après DEPEND DE
L’EQUIPEMENT DU VEHICULE ET DU
PAYS.
Témoin d'alerte de température du liquide de refroidissement
Il s'allume en bleu à la mise du
contact ou au démarrage du moteur
en fonction du véhicule.
S’il devient rouge, arrêtez-vous et
laissez tourner le moteur au ralenti
une ou deux minutes.
La température doit s’abaisser et le
témoin repasser au bleu. Sinon, arrêtez le moteur. Laissez-le refroidir
avant de vérifier le liquide de refroidissement.
Adressez-vous à un Représentant de
la marque.
Témoins du limiteur de
vitesse 🡺 206
🡺 209
88 - Faites connaissance avec votre véhicule
Témoins de régulateur
Témoins du régulateur
de vitesse adaptatif Stop and Go
🡺 212
Témoin de mise en veille du
moteur🡺 132
Témoin de non-disponibilité
de mise en veille du moteur 🡺 132
Témoin de pied sur la pédale
de frein
Il s’allume lorsqu’un appui sur la pédale de frein est requis. 🡺 136
Témoin de stationnement assisté 🡺 234
Témoin de survitesse 🡺 100
Témoin du système de
prévention de sortie de voie 🡺 169
Témoin du système de centrage dans la voie 🡺 193
(En fonction du véhicule) Témoin de panne ou
d’indisponibilité du freinage
d’urgence actif 🡺 181
TÉMOINS LUMINEUX
Témoin d'absence de détection des mains sur le volant 🡺 169
La présence et le fonctionnement
des témoins DÉPENDENT DE
L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
Témoin de température du
système électrotechnique
Il s’allume lorsque la température du
groupe électrique est trop élevée.
Arrêtez le véhicule sans couper le
contact. La température doit
s’abaisser et le témoin doit disparaître. Si ce n’est pas le cas, consultez un Représentant de la marque.
L’allumage du témoin peut être accompagné d’une diminution des performances du véhicule.
Témoin de charge de la batterie secondaire 12 volts
S’il s’allume, accompagné du témoin
et d’un signal sonore, cela
indique une surcharge ou une décharge du circuit électrique.
Témoin de défaillance de la
batterie de traction
S'il s'allume, accompagné du témoin
, il signale un défaut lié au
fonctionnement de la batterie de
traction. Consultez rapidement un
Représentant de la marque.
Témoin de jauge de la batterie
de traction
Il s’allume en jaune lorsque le niveau
de charge de la batterie de traction
atteint le seuil de réserve. 🡺 100
Témoin de défaillance du moteur électrique
Lorsqu’il s’allume, il signale un défaut électrotechnique lié au groupe
électrique (batterie de traction et
moteur électrique). Consultez rapidement un Représentant de la
marque.
Témoin de défaillance du moteur électrique
Lorsqu’il s’allume, il signale un défaut électrotechnique lié au moteur
électrique. Consultez rapidement un
Représentant de la marque.
Le témoin
vous impose, pour
votre sécurité, un arrêt
impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne
le redémarrez pas. Faites appel
à un Représentant de la
marque.
La présence et le fonctionnement
des témoins DÉPENDENT DE
L’ÉQUIPEMENT ET DU PAYS.
Témoin du mode de fonctionnement électrique
Il s’affiche lorsque le véhicule utilise
uniquement le moteur électrique et
la batterie de traction pour se déplacer 🡺 100
L’absence de retour visuel ou sonore indique
une défaillance du tableau de bord. Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec les conditions de
circulation. Assurez-vous de la
bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.
Faites connaissance avec votre véhicule - 89
2
TÉMOINS LUMINEUX
2
Sur l’afficheur D
Passager Airbag ON 🡺 78
Passager Airbag OFF 🡺 78
Témoins d’alerte de non-port
de la ceinture🡺 50
90 - Faites connaissance avec votre véhicule
ORDINATEUR DE BORD
Appuyez sur le contacteur 1 pour naviguer entre les menus et sélectionnez des fonctions en appuyant plusieurs fois sur le contacteur 2 ou 3 ,
puis, si nécessaire, utilisez le contacteur 4 pour valider « OK ».
Généralités
Ordinateur de bord ou système
d’alertes A ou B
– messages d’alerte (associés au témoin
);
– menu de personnalisation des réglages du véhicule. 🡺 105
Selon le véhicule, il regroupe les
fonctions suivantes :
– distance parcourue ;
– paramètres de voyage ;
– messages d’information ;
– messages d’anomalie de fonctionnement (associés au témoin
);
Véhicule équipé d’un tableau de
bord A
Les fonctions seront réparties en
zones 5 et 6 . L'emplacement des
zones varie en fonction du style sélectionné.
Faites connaissance avec votre véhicule - 91
2
ORDINATEUR DE BORD
Réinitialisation du totalisateur
partiel et des paramètres du trajet (bouton de réinitialisation)
2
Véhicule équipé d’un tableau de
bord B
Les fonctions seront réparties en
zones 5 et 6 .
Appuyez sur le contacteur 1 pour naviguer entre les zones et sélectionnez des fonctions en appuyant de
façon répétée sur le contacteur 2 ou
3.
Sélections
(l'affichage dépend de l'équipement
du véhicule et du pays)
a) Journal de bord, défilement des
messages d’informations et
d’anomalies de fonctionnement ;
b) Consommation de carburant instantanée et consommation de carburant moyenne ;
c) Totalisateur partiel et vitesse
moyenne ;
d) Réinitialisation de la pression des
pneumatiques ;
e) Réglage de l’heure ;
f) Autonomie de révision ;
– Autonomie de révision ;
– Autonomie de vidange ;
92 - Faites connaissance avec votre véhicule
L’affichage sélectionné sur un des
paramètres de trajet, appuyez sur le
contacteur 4 « OK » et maintenez-le
enfoncé jusqu’à la mise à zéro de
l’affichage.
Mise à zéro automatique des paramètres de voyage
La mise à zéro est automatique lors
du dépassement de la capacité d’un
des paramètres.
ORDINATEUR DE BORD
Interprétation de certaines valeurs affichées après un Top Départ
2
Les valeurs de consommation
moyenne, autonomie, vitesse
moyenne sont de plus en plus
stables et significatives à mesure
que la distance parcourue depuis le
dernier Top Départ est importante.
Sur les premiers kilomètres parcourus après un Top Départ vous pouvez
constater que l’autonomie augmente en roulant. Ceci est dû au fait
qu’elle tient compte de la consommation moyenne réalisée depuis le
dernier Top Départ. Or, la consommation moyenne peut diminuer
quand :
– le véhicule sort d’une phase
d’accélération ;
– le moteur atteint sa température
de fonctionnement (Top Départ :
moteur froid) ;
– vous passez d'une circulation urbaine à une circulation routière.
Faites connaissance avec votre véhicule - 93
ORDINATEUR DE BORD
Paramètres de voyage
2
L’affichage des informations décrites ci-après DEPEND DE L’EQUIPEMENT DU VEHICULE ET DU PAYS.
Exemples de sélection
Systèmes du véhicule OK
7.4 L/100
5.8 L/100
Interprétation de l’affichage sélectionné
a) Journal de bord.
Affichage successif :
– messages d’informations (airbag passager OFF , etc.) ;
– messages d’anomalies de fonctionnement (« Vérifier l’injection », etc.).
b) Consommation de carburant instantanée.
Valeur affichée après avoir atteint une vitesse de 30 km/h environ.
Consommation moyenne depuis le dernier Top Départ.
La valeur est affichée après avoir parcouru au moins 400 mètres depuis le dernier
Top Départ.
c) Totalisateur : distance parcourue depuis la dernière réinitialisation.
112,4 km
123.4 km/h
Ajuster la pression des pneus [appuyer et maintenir]
16 :30
Vitesse moyenne depuis le dernier Top Départ.
Valeur affichée après avoir parcouru 400 mètres.
d) Réinitialisation de la pression des pneumatiques.
🡺 161
e) Réglage de l’heure.
94 - Faites connaissance avec votre véhicule
ORDINATEUR DE BORD
Exemples de sélection
Interprétation de l’affichage sélectionné
🡺 107
2
Exemples de sélection
Ordinateur de bord avec le message autonomie de révision
Révision dans
30 000 km / 12 mois
Prévoir révision dans
300 km / 24 jours
Faire révision
Interprétation de l’affichage sélectionné
f) Autonomie de révision.
Autonomie de révision
Contact mis, moteur non démarré, accédez aux informations « Autonomie de révision ». Lorsque l’autonomie arrive
proche du terme, plusieurs cas se présentent :
– Si l’autonomie est inférieure à 1 500 km ou un mois : le
message « Révision à prévoir » s’affiche accompagné du
terme le plus proche (distance ou temps) ;
– Si l’autonomie est égale à 0 km ou la date de révision atteinte : le message « Entretien nécessaire » s’affiche accompagné du témoin
.
Le véhicule nécessite alors une révision le plus rapidement
possible.
Réinitialisation : pour réinitialiser la distance avant la révision suivante, appuyez environ 10 secondes sans interruption
sur le bouton OK jusqu’à l’affichage fixe de la distance avant révision.
NB : si une révision est effectuée sans vidange moteur, il faut réinitialiser uniquement l’autonomie de révision. Dans le
cas d’une vidange moteur, il faut réinitialiser à la fois l’autonomie de révision et de vidange.
Vidange dans
30 000 km / 24 mois
f) Autonomie de révision.
Autonomie de révision
Faites connaissance avec votre véhicule - 95
ORDINATEUR DE BORD
Exemples de sélection
2
Ordinateur de bord avec le message autonomie de révision
Interprétation de l’affichage sélectionné
Contact mis, moteur non démarré, accédez aux informations de kilométrage pour afficher le kilométrage avant la
prochaine vidange d’huile.
Suivant le véhicule, l’autonomie de vidange s’adapte au style de conduite (roulage fréquent à des vitesses faibles,
porte-à-porte, roulage prolongé au ralenti, traction d’une remorque...). La distance restante à parcourir jusqu’à la prochaine vidange peut donc dans certains cas diminuer plus vite que la distance réellement parcourue.
Réinitialisation : pour réinitialiser la distance avant la révision suivante, appuyez environ 10 secondes sans interruption
sur le bouton OK jusqu’à l’affichage fixe de la distance avant vidange.
NB : si une révision est effectuée sans vidange moteur, il faut réinitialiser uniquement l’autonomie de révision. Dans le
cas d’une vidange moteur, il faut réinitialiser à la fois l’autonomie de révision et de vidange.
96 - Faites connaissance avec votre véhicule
ORDINATEUR DE BORD
Messages d’information
Ils peuvent aider à la mise en route du véhicule ou vous informer d’un choix ou d’un état de conduite.
Des exemples de messages d’information sont donnés ci-après.
Exemples de messages
Interprétation de l’affichage sélectionné
« Frein de stationnement activé »
Indique que le frein de parking est serré.
« Tourner volant + START »
Tournez légèrement le volant pendant l’appui sur le bouton de démarrage du véhicule
pour déverrouiller la colonne de direction.
« Contrôles véhicule en cours » S’affiche, contact mis, lorsque le véhicule s’autocontrôle.
Faites connaissance avec votre véhicule - 97
2
ORDINATEUR DE BORD
Messages d’anomalies de fonctionnement
2
Ils apparaissent avec le témoin
et indiquent que vous devez conduire prudemment jusqu’à un Représentant
de la marque dès que possible. Le non-respect de cette préconisation risque d’entraîner un endommagement du véhicule.
Ils disparaissent par un appui sur la touche de sélection de l’affichage ou au bout de quelques secondes et sont mémorisés dans le journal de bord. Le témoin
sont donnés ci-après.
reste allumé. Des exemples de messages d’erreur de fonctionnement
Exemples de messages
Interprétation de l’affichage sélectionné
« Véhicule à contrôler »
Indique une défaillance d’un des capteurs des pédales, du système de gestion de la
batterie ou d’un capteur du niveau d’huile…
« AVERTISSEMENT : airbag à
contrôler »
Indique une défaillance des systèmes de retenue complémentaire aux ceintures. En
cas d’accident, ils risquent de ne pas se déclencher.
« Système électrique à
contrôler »
Indique une défaillance du système de traction.
98 - Faites connaissance avec votre véhicule
ORDINATEUR DE BORD
Messages d’alerte
Ils apparaissent avec le témoin
et vous imposent, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez votre moteur et ne le redémarrez pas. Adressez-vous à un Représentant de la marque.
Des exemples de messages d’alerte sont donnés ci-après. Nota : les messages apparaissent sur l’afficheur soit isolément, soit en alternance (lorsqu’il y a plusieurs messages à afficher), ils peuvent être accompagnés d’un voyant et/ou
d’un signal sonore.
Exemples de messages
Interprétation de l’affichage sélectionné
« AVERTISSEMENT : risque de
panne moteur »
Indique une défaillance de l’injection, une surchauffe du moteur du véhicule ou un
problème grave au niveau du moteur.
« AVERTISSEMENT : système de
freinage »
Indique une défaillance du système de freinage.
« AVERTISSEMENT : système électrique »
Indique un problème dans le circuit de charge de la batterie du véhicule (alternateur…).
« Crevaison »
Indique qu’au moins une des roues est crevée ou fortement sous-gonflée.
« Panne moteur électrique »
Indique une perte de puissance du véhicule.
« Système électrique à contrôler »
Indique une panne du système électrique.
Faites connaissance avec votre véhicule - 99
2
ORDINATEUR DE BORD
Afficheurs et indicateurs
2
Tableau de bord en miles
Alerte niveau d’huile moteur minimum
Reportez-vous aux instructions multimédia pour sélectionner le système audio.
Remarque : dans les deux cas, une
fois la batterie coupée, l’ordinateur
de bord revient automatiquement à
l’unité de mesure d’origine.
Pour revenir au mode précédent, effectuez la même opération.
Pour plus d'informations, reportezvous aux instructions multimédia.
Tableau de bord A
Au démarrage moteur, l’afficheur au
tableau de bord vous alerte si le niveau d’huile minimum est atteint.
🡺 287
Vous pouvez faire disparaître la première alerte en appuyant sur 1
« OK ».
Les alertes suivantes disparaîtront
automatiquement au bout de 30 secondes environ.
(possiblilité de passer en km/h)
Véhicules non équipés d'un écran
multimédia
– Contact coupé, appuyez sur le
contacteur 2 autant de fois que nécessaire pour atteindre le réglage 5 ;
– Appuyez à plusieurs reprises sur 3
ou 4 pour accéder à « Réglages »,
puis appuyez sur 1 OK ;
– Répétez la même opération pour
accéder à «PLANCHE DE BORD »,
puis «Unités ».
Véhicules équipés d'un écran multimédia.
100 - Faites connaissance avec votre véhicule
Ils s'allume à la mise sous contact.
L’allumage de certains témoins est
accompagné d’un message.
ORDINATEUR DE BORD
Suivant le véhicule, vous pouvez personnaliser votre tableau de bord
avec un contenu et des couleurs différentes selon votre choix.
Pour les véhicules équipés d'un
écran multimédia, reportez-vous
aux instructions multimédia.
Pour les véhicules non équipés d’un
écran multimédia 🡺 105.
Indicateur de vitesse 6
Informations multimédia 7
Suivant le véhicule, vous pouvez afficher des informations provenant de
l'écran multimédia (la boussole, le
téléphone, la navigation, etc.).
Pour plus d'informations, reportezvous aux instructions multimédia.
Compte-tours 8
(graduations x 1 000)
Selon la personnalisation sélectionnée, il peut ne pas s'afficher.
Alarme sonore de survitesse
Selon le véhicule et le pays, le témoin
s'affiche et un signal sonore
retentit. Ce signal sonore retentit
dès que le véhicule roule à plus de
120 km/h. Ce témoin reste allumé
tant que le véhicule roule à plus de
120 km/h.
Indicateur de style de conduite 9
🡺 152
Indicateur de température du liquide de refroidissement 11
En marche normale, l’indicateur 11
doit se situer avant la zone 10 .
L’aiguille peut s’en approcher en cas
d’utilisation « intensive ». Il n'y a
alerte que si le témoin
d'avertissement
s'allume,
accompagné d'un message sur le
tableau de bord et d'un signal sonore.
Autonomie prévisible avec le carburant restant 12
Valeur affichée après avoir parcouru
400 mètres.
Indicateur de niveau carburant 13
Si le niveau est au minimum, le té-
Tableau de bord B
2
Il s'allume à la mise sous contact.
L’allumage de certains témoins est
accompagné d’un message.
Suivant le véhicule, vous pouvez personnaliser votre tableau de bord
avec les contenus et couleurs de
votre choix. Pour les véhicules équipés d'un écran multimédia, reportezvous aux instructions multimédia.
Pour les véhicules non équipés d’un
système de navigation 🡺 105
moin
intégré à l’indicateur
s’affiche en orange accompagné
d’un signal sonore. Faites le plein rapidement.
Faites connaissance avec votre véhicule - 101
ORDINATEUR DE BORD
En fonctionnement normal,
l’indicateur 19 doit se situer avant la
zone 18 .
2
Mode de conduite sélectionné 21
🡺 255
Totalisateur général 22 🡺 94
Zone ordinateur de bord 23 🡺 91
Alarme sonore de survitesse
Selon le véhicule et le pays, le témoin
s'affiche et un signal sonore
retentit. Ce signal sonore retentit
dès que le véhicule roule à plus de
120 km/h. Ce témoin reste allumé
tant que le véhicule roule à plus de
120 km/h.
Indicateur de vitesse 16
Suivant le style sélectionné,
l'affichage varie.
Indicateur de style de conduite 17
🡺 152
Indicateur de température du liquide de refroidissement 19
L’aiguille peut s’en approcher en cas
d’utilisation « intensive ». Il n'y a
alerte que si le témoin
d'avertissement
s'allume,
accompagné d'un message sur le
tableau de bord et d'un signal sonore.
Compte-tours 20
(graduations x 1 000)
Il s’affiche différemment selon la
personnalisation choisie au tableau
de bord. Suivant le style sélectionné,
l'affichage varie.
102 - Faites connaissance avec votre véhicule
Informations multimédia 24
Suivant le véhicule, vous pouvez afficher des informations provenant de
l'écran multimédia (la boussole, le
téléphone, la navigation, etc.).
Pour plus d'informations, reportezvous aux instructions multimédia.
Autonomie prévisible avec le carburant restant 25
Valeur affichée après avoir parcouru
400 mètres. 🡺 94
ORDINATEUR DE BORD
Indicateur de niveau carburant 26
Si le niveau est au minimum, le témoin
intégré à l’indicateur
s’affiche en orange accompagné
d’un signal sonore. Faites le plein rapidement.
Indicateurs de direction 27
Témoin d’alerte 28 🡺 85
Témoin d’avertissement de sousgonflage des pneumatiques 29 🡺 161
Témoin d’avertissement d’airbag 30
🡺 54
Témoin d’arrêt impératif 31 🡺 85
Témoin d’avertissement de détection d’absence des mains sur le volant 32 🡺 169 🡺 193
Témoin d’avertissement du frein de
parking ou du frein de parking assisté 33 🡺 147
Niveau de batterie de traction
« 230 V » restant 3
Niveau de batterie de traction faible
En cas d’usage sévère à basse vitesse, le niveau de charge de la batterie de traction peut atteindre un
niveau bas.
Le témoin 4 s’affiche en jaune pour
vous en avertir.
Les performances du moteur électrique sont alors limitées pour préserver le bon fonctionnement du
système hybride jusqu’à ce que le niveau de charge de la batterie de
traction atteint un niveau suffisant.
Adoptez une conduite plus souple
ou, si possible, arrêtez le véhicule
sans couper le contact jusqu’à ce
que le témoin 4 réapparaisse en
bleu.
Particularités de la version full
hybrid E-Tech
Il s’éclaire à l’ouverture de la porte
conducteur.
L’allumage de certains témoins est
accompagné d’un message.
Remarque : la localisation de tous les
afficheurs et indicateurs varie selon
le véhicule.
Faites connaissance avec votre véhicule - 103
2
ORDINATEUR DE BORD
2
Seuil d’immobilisation imminente
En cas d’utilisation extrême et prolongée du véhicule (remorquage ou
chemin de terre en forte
montée,etc.) à des vitesses inférieures à 10 km/h, le niveau de
charge peut atteindre le seuil
d’immobilisation imminente.
Un signal sonore retentit et le témoin
Laissez le moteur thermique allumé
jusqu'à l'extinction des témoins.
Cela est nécessaire pour recharger
la batterie de traction.
Témoin du mode de fonctionnement
électrique 5
Il s'affiche lorsque le véhicule utilise
uniquement la batterie de traction
pour se déplacer.
Message véhicule prêt à rouler 1
Le message READY s’allume à la
mise sous contact et s’éteint dès
que la vitesse est supérieure à 5 km/
h environ.
Indicateur de vitesse 2
Suivant le style sélectionné,
l'affichage varie.
s'allume en rouge.
Si le niveau de charge continue de
diminuer, la valeur de l’autonomie
électrique n’est plus affichée.
Si possible, procédez à l’arrêt du véhicule compatible avec les conditions de circulation.
104 - Faites connaissance avec votre véhicule
Indicateur de flux d’énergie 6 🡺 0
Economètre7 🡺 152
Mode de conduite sélectionné 8
🡺 255
Zone ordinateur de bord ou informations multimédia 9
Suivant le véhicule, vous pouvez afficher l'ordinateur de bord ou des informations provenant de l'écran
multimédia (la boussole, le téléphone, la navigation, etc.).
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Autonomie prévisible avec le carburant restant 10
La valeur s'affiche après avoir parcouru 400 mètres. 🡺 94
ORDINATEUR DE BORD
Indicateur de niveau carburant 11
Si le niveau est au minimum, le té-
des appuis successifs sur le contacteur 15 ou 16 jusqu’à l’affichage de
13 .
menu de personnalisation
des réglages du véhicule
moin
intégré à l’indicateur
s’affiche en orange accompagné
d’un signal sonore.
Quel que soit le niveau de batterie
restant, faites le plein rapidement.
En cas de panne sèche, remplissez le
réservoir avec au moins 8 litres de
carburant.
Sinon, le mode hybride restera indisponible.
2
Cette fonction permet, suivant
l’équipement du véhicule,
l’activation/désactivation et le réglage de certaines fonctions du véhicule.
Véhicules équipés d’un écran
multimédia 1
Affichage de la température du moteur thermique 13
Appuyez sur le contacteur 14 pour
accéder à « Véhicule » 12 et faites
Accéder au menu des réglages
Reportez-vous aux différentes instructions multimédia pour en savoir
plus sur l'accès aux paramètres.
Réglage des paramètres
Sélectionnez un menu, puis la fonction à modifier (l’affichage dépend
Faites connaissance avec votre véhicule - 105
ORDINATEUR DE BORD
2
de l’équipement du véhicule et du
pays) :
a)« Conduite » :
– Volume de l’indicateur ;
– Roue libre en mode ECO.
b)« Accès » :
– Déblocage porte conducteur
seule ;
– Verrouillage des portes pendant la
conduite ;
– Ouverture/fermeture en mode
mains libres ;
– Verrouillage à distance/déverrouillage par approche ;
– Mode silencieux ;
– Verrouillage automatique.
c)« Essuyage et éclairage » :
– Essuyage en marche arrière ;
– Essuyage automatique de l’avant ;
– Essuyage après lavage.
d)« Accueil » :
– Accueil extérieur ;
– Déploiement automatique des rétroviseurs ;
– Accueil intérieur ;
– Mode automatique du plafonnier.
Selon la fonction, sélectionnez :
– « ON » ou « OFF » pour activer ou
désactiver,
ou
– une durée de réglage de
l'allumage des feux (pour la fonction
« éclairage extérieur
d’accompagnement » par exemple).
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Véhicules non équipés d'un
écran multimédia
Accès au menu des réglages sur
l’afficheur 2
106 - Faites connaissance avec votre véhicule
Véhicule arrêté, appuyez sur le
contacteur 3 autant de fois que nécessaire pour atteindre l’onglet « Véhicule » ; Appuyez plusieurs fois sur le
contacteur 4 ou 5 afin d’accéder au
menu « Réglages », puis validez en
appuyant sur 6 « OK ».
Réglage des paramètres
Naviguez à l’aide de la commande 4
ou 5 pour sélectionner la fonction à
modifier, puis appuyez sur 6 « OK »
pour confirmer (l’affichage peut varier selon l’équipement du véhicule
et le pays) :
a)« PLANCHE DE BORD » :
– Langue ;
– Unité ;
– Style ;
– Couleur.
b)« VEHICULE » :
– Essuyage arrière en marche arrière ;
– Essuyage automatique ;
– Fonction d’essuyage goutte à
goutte avant/arrière ;
– Roue libre en mode ECO ;
– Accueil extérieur.
c)« AIDE AU STATIONNEMENT » :
– Volume du signal sonore.
d)« AIDE A LA CONDUITE » :
– Sensibilité de sortie de voie ;
– Vibration de sortie de voie ;
ORDINATEUR DE BORD
– Sensibilité de maintien de voie ;
– Alerte d’angle mort :
– Freinage actif :
– Avertissement de survitesse ;
– Alerte de distance.
e)« ECLAIRAGE » :
– Mode automatique du plafonnier.
f)« ACCES » :
– Verrouillage des portes pendant la
conduite ;
– Ouverture/fermeture en mode
mains libres ;
– Déverrouillage de la porte conducteur seulement ;
– Re-verrouillage automatique ;
– Verrouillage silencieux ;
– Ouverture/fermeture automatique ;
– Déploiement automatique des rétroviseurs.
g)« REINITIALISATION ».
fonction activée
fonction désactivée
Il peut être nécessaire d’effectuer
cette opération plusieurs fois.
Le menu de personnalisation des réglages du véhicule ne peut pas être utilisé en roulant. Au-delà de 20 km/
h, l’afficheur au tableau de bord
repasse automatiquement en
mode ordinateur de bord.
Une fois la ligne sélectionnée, appuyez sur 6 « OK » pour modifier la
fonction.
Si vous sélectionnez « AIDE AU STATIONNEMENT » puis « VOLUME », ou
« PLANCHE DE BORD » puis
« LANGUE », vous aurez de nouveau
une sélection à faire (volume sonore
de l’aide au parking ou langue du tableau de bord). Dans ce cas, faites
votre choix et validez en appuyant
sur 6 « OK », la valeur sélectionnée
Heure et température extérieure
Véhicules équipés d'un écran
multimédia
est représentée par
devant la
ligne.
Pour quitter le menu, appuyez sur 4
ou 5 pour accéder à « RETOUR » et
confirmez en appuyant sur 6 « OK ».
Faites connaissance avec votre véhicule - 107
2
ORDINATEUR DE BORD
2
L’affichage de l’heure et de la température extérieure se situe sur
l’écran multimédia 1 .
Reportez-vous à la notice multimédia.
Véhicules non équipés d'un
écran multimédia
Réglez l’heure à l’aide de la commande 3 ou 4 , puis appuyez sur la
commande 5 « OK » pour confirmer.
Réglez les minutes à l’aide de la
commande 3 ou 4 , puis appuyez sur
la commande 5 « OK » pour confirmer.
Selon le véhicule, en cas
de rupture de
l’alimentation électrique
(batterie débranchée, fil
d’alimentation coupé…),
l’horloge se remet à l’heure automatiquement après quelques
minutes dès lors que le système
est capable de recevoir les informations GPS.
Indicateur de température extérieure
Appuyez sur le contacteur 2 autant
de fois que nécessaire pour atteindre l’onglet « Réglages ».
Appuyez plusieurs fois sur la commande 3 ou 4 pour accéder au menu « Réglage de l’heure », puis appuyez sur 5 « OK ».
Appuyez et maintenez la commande
5 « OK » jusqu’à ce que l’affichage
de l’heure clignote.
Particularité :
Lorsque la température extérieure
est comprise entre -3 °C et + 3 °C, les
caractères °C clignotent (signalisation de risque de verglas).
108 - Faites connaissance avec votre véhicule
Indicateur de température extérieure
La formation de verglas étant liée à
l’exposition, l’hygrométrie et la
température, l’indication de
température extérieure ne peut
suffire à elle seule pour détecter
le verglas.
DIRECTION
Réglage en hauteur et en profondeur du volant
Abaissez le levier 1 et positionnez le
volant dans la position désirée.
Ensuite, relevez le levier à fond et audelà du point dur pour bloquer le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du
volant.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ce réglage à l'arrêt.
Chauffage du volant
(suivant le véhicule)
Cette fonction chauffe le volant 2 .
Principe de fonctionnement
Lorsque la température est atteinte,
la fonction règle la température des
zones chauffées pendant 30 minutes environ, puis s'arrête automatiquement.
Activer la fonction
Contact mis, appuyez sur le contacteur 3 , le témoin d’avertissement intégré au contacteur s’allume.
Désactivation de la fonction
- Automatique :
La fonction se désactive automatiquement après la phase de régulation d'environ 30 minutes. Le témoin
d’avertissement intégré au contacteur 3 reste allumé.
Remarque : si la fonction est désactivée automatiquement, appuyez
deux fois sur le contacteur 3 pour la
réactiver.
Si vous ne réappuyez pas sur le
contacteur 3 , la fonction est réactivée la prochaine fois que le contact
est mis.
- Manuellement :
Pour désactiver la fonction pendant
la phase de régulation, appuyez sur
le contacteur 3 . Le témoin intégré au
contacteur 3 s’éteint.
Direction assistée
Ne roulez jamais avec une batterie
faiblement chargée.
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable
est dotée d’un système à gestion
électronique qui adapte le niveau
d’assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manœuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l’effort augmente
progressivement avec
Faites connaissance avec votre véhicule - 109
2
DIRECTION
2
l’accroissement de la vitesse (pour
une meilleure sécurité à grande vitesse).
Cas particulier du système Stop and
Start
À la mise en veille du moteur,
l’assistance de direction n’est plus
opérationnelle. Dans ce cas, elle revient à son état d’origine au redémarrage du moteur ou dès que la vitesse dépasse 1 km/h (côte, pente,
etc.).
Nota : l’assistance de direction dépend du mode sélectionné dans le
menu « MULTI-SENSE ». 🡺 255
Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en
butée à l’arrêt.
Moteur à l’arrêt ou en cas
de panne du sytème, il est
toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir
sera plus important.
110 - Faites connaissance avec votre véhicule
Ne coupez jamais le
moteur dans une descente et, de manière
générale, en roulant
(suppression de l’assistance).
RÉTROVISION
Rétroviseurs extérieurs
Réglage
Lorsque vous sélectionnez le rétroviseur extérieur à l’aide du contacteur
2 , le témoin intégré au contacteur
s’allume. Utilisez ensuite le bouton 1
pour le régler sur la position souhaitée.
Dégivrage rétroviseurs
Le dégivrage est assuré conjointement avec celui de la lunette arrière.
🡺 259🡺 261 .
Rétroviseurs extérieurs rabattables
Les rétroviseurs extérieurs se déploient automatiquement au déverrouillage du véhicule. Les rétrovi-
seurs extérieurs se rabattent automatiquement au verrouillage du véhicule.
Dans tous les cas, vous pouvez rabattre ou déployer les rétroviseurs
extérieurs en appuyant sur le
contacteur 3 .
Note : vous pouvez désactiver/activer le rabattement automatique des
rétroviseurs extérieurs 🡺 105.
cas particulier
Lorsque le rétroviseur a été déployé
ou rabattu manuellement, il est possible de le réinitialiser à une position
d’usage.
Pour cela, appuyez sur le contacteur
3 . Un bruit mécanique se fait entendre au niveau du rétroviseur extérieur.
Si vous n’entendez pas de bruit mécanique, appuyez à nouveau sur le
contacteur 3 jusqu’à ce que ce bruit
de tapotement se fasse entendre au
niveau du rétroviseur extérieur.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Les objets observés
dans les miroirs des rétroviseurs sont en réalité plus proches qu’ils
ne le paraissent. Pour votre sécurité, prenez-le en compte
pour apprécier correctement la
distance avant toute manoeuvre.
Rétroviseur intérieur
Il est orientable.
Rétroviseur avec levier 4
En conduite de nuit, pour ne pas être
ébloui(e) par les projecteurs d’un véFaites connaissance avec votre véhicule - 111
2
RÉTROVISION
2
hicule suiveur, basculez le petit levier
situé derrière le rétroviseur 4 .
Rétroviseur sans levier 4
Le rétroviseur fonce automatiquement lorsque vous êtes suivi(e) par
un véhicule qui vous éclaire ou en
cas de forte luminosité.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Les objets observés
dans les miroirs des rétroviseurs sont en réalité plus proches qu’ils
ne le paraissent. Pour votre sécurité, prenez-le en compte
pour apprécier correctement la
distance avant toute manoeuvre.
112 - Faites connaissance avec votre véhicule
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
Éclairages et signalisations
extérieurs
nette 1 lors du démarrage moteur, et
s’éteignent lors de son arrêt.
Feux de croisement
feux latéraux
Tournez la bague 2 jusqu’à
l’apparition du symbole en face du
repère 3 .
Ce témoin s’allume au tableau de
bord.
Fonction d’allumage des feux de
jour
Les feux de jour s’allument automatiquement sans action sur la ma-
Fonctionnement manuel
Tournez la bague 2 jusqu’à
l’apparition du symbole en face du
repère 3 . Ce témoin s’allume au tableau de bord.
Fonctionnement automatique
(suivant véhicule)
Tournez la bague 2 jusqu’à
l’apparition du symbole AUTO en
face du repère 3 : moteur tournant,
les feux de croisement s’allument ou
s’éteignent automatiquement en
fonction de la luminosité extérieure,
sans action sur la manette 1 .
Suivant le véhicule, les feux de croisement apparaissent automatiquement après plusieurs balayages des
balais d'essuie-vitre.
Avant de prendre la
route la nuit : vérifiez le
bon fonctionnement
de l’équipement électrique et réglez vos projecteurs
(si vous n’êtes pas dans les
conditions de charge habituelles).🡺 118. De manière générale, veillez à ce que les feux ne
soient pas occultés (saleté,
boue, neige, objets transportés...).
Faites connaissance avec votre véhicule - 113
2
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
tiquement les feux de croisement et
les feux de route.
Pendant la désactivation des feux
de route, les feux de croisement reviennent à leur position d'origine.
2
Feux de route automatiques
Suivant le véhicule, ce système allume et éteint les feux de
route automatiquement. La caméra
située derrière le rétroviseur intérieur est utilisée pour détecter les véhicules suivis et ceux venant en sens
inverse.
Feux de route :
Moteur tournant, feux de croisement allumés, poussez la manette
1 . Ce témoin s’allume au tableau de
bord.
Pour revenir en position feux de croisement, tirez de nouveau la manette
1 vers vous.
Fonction « Élever les feux pendant la conduite »
Lorsque les feux de route sont activés, la fonction « Élever les feux pendant la conduite » améliore la visibilité du conducteur en levant automa114 - Faites connaissance avec votre véhicule
Le système peut-être perturbé dans certaines
conditions, notamment :
– les conditions climatiques extrêmes (pluie, neige,
brouillard…) ;
– un pare-brise ou une caméra
obstrué(e) ;
– lorsqu’un véhicule que l’on
suit ou qui arrive en face a un
éclairage peu visible ou masqué ;
– un mauvais réglage des feux
avant ;
– des systèmes réfléchissants ;
– ...
Les feux de route s’allument automatiquement si :
– la luminosité extérieure est faible ;
– aucun autre véhicule ni éclairage
n’est détecté ;
– la vitesse du véhicule est supérieure à environ 40 km/h.
Si une des conditions ci-dessus n’est
pas remplie, le système repasse en
feux de croisement.
Remarque : veillez à ce que le parebrise ne soit pas obscurci (saleté,
boue, neige, condensation, etc.).
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
Pour activer les feux de route automatiques :
– tournez la bague 2 jusqu’à
l’apparition du symbole AUTO en
face du repère 3 .
Le témoin
s’allume au tableau
de bord.
Pour désactiver les feux de route automatiques :
– Tournez la bague 2 dans une position autre que AUTO ;
Le témoin
de bord.
s'éteint au tableau
Feux de route automatiques
(suite)
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le message « Eclairage auto
à contrôler » apparaît au tableau de
bord, le système est désactivé.
Consultez un représentant de la
marque.
L’utilisation, de nuit,
d’un système de navigation portable dans la
zone du pare-brise située sous la caméra est susceptible de perturber le fonctionnement du système « feux de
route automatiques » (risque de
reflets sur le pare-brise).
Le système « feux de
route automatiques »
ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance
et la responsabilité du conducteur quant à l’éclairage du véhicule et de son adaptation aux
conditions de luminosités, de visibilité et de circulation.
Extinction des feux
Selon le véhicule :
– automatiquement, les feux
s’éteignent après l’arrêt du moteur,
à l’ouverture de la porte conducteur
ou au verrouillage du véhicule. Dans
ce cas, au démarrage moteur suivant, les feux se rallumeront dans la
position de la bague 2 .
Nota : dans le cas où les feux de
brouillard sont allumés, il n’y a pas
d’extinction automatique de
l’éclairage.
Alarme sonore d’oubli
d’éclairage
Dans le cas où les feux ont été allumés après la coupure moteur, une
alarme sonore se déclenche à
l’ouverture de la porte conducteur
Faites connaissance avec votre véhicule - 115
2
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
pour vous signaler que les feux sont
restés allumés.
2
Anomalie de fonctionnement
Si le message « Éclairage à contrôler » apparaît avec le témoin
et le témoin
clignote
au tableau de bord, ce qui indique un
défaut d'éclairage.
Consultez un Représentant de la
marque
Fonction d’accueil et au revoir
ment lors de la détection de la carte
ou au déverrouillage du véhicule.
Ils s’éteignent automatiquement :
– une minute environ après leur allumage ;
– au démarrage du moteur en fonction de la position de la manette
d’éclairage ;
ou
– au verrouillage du véhicule.
Activation/désactivation de la
fonction
Pour l'activation ou la désactivation
de la réception externe, reportezvous au manuel du système multimédia.
Sélectionnez « ON » ou « OFF ».
Fonction « éclairage extérieur
d’accompagnement »
(suivant le véhicule)
Lorsque la fonction est activée, les
feux de jour et les feux de position
arrière s’allumeront automatique-
Cette fonction permet d’allumer momentanément les feux de position
(par exemple pour éclairer
l’ouverture d’un portail).
Moteur éteint, feux éteints, l’anneau
2 en position AUTO (ou, suivant le véhicule, en position 0), tirez la manette 1 vers vous : les feux de position et les feux de croisement
s’allument pendant environ 30 se-
116 - Faites connaissance avec votre véhicule
condes accompagnés des témoins
et
au tableau de bord.
Pour prolonger cette durée, vous
pouvez tirer la manette jusqu’à
quatre fois (temps total limité à
deux minutes environ).
Au tableau de bord, le message « allumage _ _ _ » suivi du temps restant
apparaît en confirmation. Vous pouvez ensuite verrouiller votre véhicule.
Pour éteindre les feux avant leur extinction automatique, tournez
l’anneau 2 dans n’importe quelle position, puis ramenez-le en position
AUTO (ou, suivant le véhicule, en position 0).
Feux de brouillard avant (fonction virage incluse)
(suivant le véhicule)
Tournez l’anneau central 4 de la manette 1 jusqu’à l’apparition du symbole en face du repère 3 , puis relâchez.
Le fonctionnement dépend de la position sélectionnée en éclairage extérieur et un témoin s’allume alors au
tableau de bord.
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
Extinction des feux
Faites de nouveau pivoter la bague
4 pour amener le repère 3 face au
symbole correspondant aux feux de
brouillard que vous voulez éteindre.
Le témoin correspondant s'éteint
sur le tableau de bord.
L’extinction de l’éclairage extérieur
entraîne l’extinction des feux de
brouillard avant et arrière.
Feux de brouillard arrière
Tournez l’anneau central 4 de
la manette jusqu’à l’apparition du
symbole en face du repère 3 , puis relâchez.
Le fonctionnement dépend de la position sélectionnée en éclairage extérieur et un témoin s’allume alors au
tableau de bord.
N'oubliez pas d'interrompre le fonctionnement de ces feux quand il n'y
a plus nécessité pour ne pas gêner
les autres usagers.
Par temps de brouillard,
de neige ou en cas de
transport d’objet dépassant du toit, l’allumage automatique des feux de brouillard
n’est pas systématique.
L’activation des feux de
brouillard reste de la responsabilité du conducteur : les témoins au tableau de bord vous
indiquent si les feux de
brouillard sont allumés (témoin
allumé) ou non (témoin éteint).
et sous certaines conditions (angle
du volant, feux de position allumés,
etc.) à l’entrée d’un virage, un des
feux de brouillard avant (fonction de
virage) s’allume pour éclairer
l’intérieur du virage.
Lorsque la marche arrière est engagée et que les feux de croisement
sont allumés : les deux feux de
brouillard avant (fonction de virage)
s’allument automatiquement.
Remarque : lors du passage de la
marche arrière à la marche avant
(par exemple lors d’une manœuvre
de stationnement), les deux feux de
brouillard (fonction en virage) restent allumés jusqu’à ce que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h
environ.
Fonction de virage
(suivant le véhicule)
En cas de conduite en marche avant
à une vitesse inférieure à 40 km/h
environ, feux de croisement allumés
Faites connaissance avec votre véhicule - 117
2
ÉCLAIRAGES ET SIGNALISATIONS
Réglage des projecteurs
2
Le contacteur A permet de régler la
hauteur des faisceaux en fonction
de la charge.
Feux de croisement allumés, appuyez ou levez le contacteur A autant de fois que nécessaire pour sélectionner au tableau de bord la position recherchée.
Nota : suivant le véhicule, à chaque
démarrage du moteur, la position sélectionnée s’affiche au tableau de
bord pendant 30 secondes environ
et 5 secondes après chaque appui
sur le contacteur A .
Exemples de position :
Véhicule thermique
0 Conducteur seul ou avec un passager à l’avant
1 Tous les sièges sont occupés
2 ou 3* Conducteur avec passagers
et bagages (ou chargement) atteignant la masse maximum autorisée
en charge
4 Conducteur sans passagers et bagages (ou chargement) atteignant
la masse maximum autorisée en
charge
* selon le véhicule
Véhicule hybride
0 Conducteur seul ou avec un passager à l’avant
1 Tous les sièges sont occupés
1 ou 2 Conducteur avec passagers et
bagages (ou chargement) atteignant la masse maximum autorisée
en charge
2 ou 3 Conducteur sans passagers
et bagages (ou chargement) atteignant la masse maximum autorisée
en charge
Cela montre des exemples. Dans
tous les cas, réglez la commande A
en fonction de la charge du véhicule
de manière à voir la route et ne pas
éblouir les autres véhicules.
118 - Faites connaissance avec votre véhicule
AVERTISSEURS SONORES ET LUMINEUX
Avertisseur sonore
relâchez-la : la manette revient à sa
position initiale et le feu indicateur
de direction concerné clignote trois
fois.
Selon le véhicule, en cas de très forte
décélération, les feux de détresse
peuvent s’allumer automatiquement. Vous pouvez les éteindre en
appuyant une fois sur le contacteur
2.
Appuyez sur le coussin du volant A
pour actionner l’avertisseur sonore.
Avertisseur lumineux
Tirer la manette 1 vers vous, puis la
relâcher pour faire un appel de
phare.
Feux indicateurs de direction
Manœuvrez la manette 1 dans le
sens où vous allez tourner le volant.
Mode impulsionnel
Déplacez brièvement la manette 1
vers le haut ou vers le bas, sans dépasser le point de résistance, puis
Feux de détresse
Appuyez sur le contacteur 2 .
Ce dispositif actionne simultanément les quatre feux clignotants et
les répétiteurs latéraux. Il n'est à utiliser qu'en cas de danger pour avertir les autres usagers de la route que
vous êtes contraint à vous arrêter
dans un endroit anormal voire interdit ou dans des conditions de
conduite ou de circulation particulières.
Faites connaissance avec votre véhicule - 119
2
ESSUIE-VITRES
2
Véhicule équipé d'un essuievitre avant avec capteur de
pluie
Véhicule équipé d'essuie-vitre
avant intermittent
A balayage unique
Une impulsion brève provoque un aller retour des essuie-vitres.
B arrêt
C balayage intermittent
Entre deux balayages, les balais
s'arrêtent pendant plusieurs secondes. Il est possible de modifier le
temps entre deux balayages en
tournant la bague 2 .
D balayage continu lent
E balayage continu rapide
Particularité
En roulage, tout arrêt du véhicule réduit l’allure du balayage. D'une vitesse continue rapide, vous passez
alors à une vitesse continue et lente.
Dès que le véhicule roule, l'essuyage
revient à la vitesse sélectionnée
d'origine.
Toute action sur la manette 1 est
prioritaire et annule donc
l’automatisme.
120 - Faites connaissance avec votre véhicule
Le capteur de pluie se situe sur le
pare-brise, devant le rétroviseur intérieur.
A balayage unique
Une impulsion brève provoque un aller retour des essuie-vitres.
B arrêt
ESSUIE-VITRES
C fonction essuyage automatique
Cette position sélectionnée, le système détecte l'arrivée d'eau sur
pare-brise et déclenche des balayages à la vitesse d'essuyage
adaptée. Il est possible de modifier
le seuil de déclenchement et le
temps entre les balayages en tournant la bague 2 :
– F : sensibilité minimum
– G : sensibilité maximum
Plus la sensibilité est élevée, plus les
essuie-glaces réagissent rapidement et la fréquence de balayage
augmente.
Lors de l’activation de l’essuyage
automatique ou lors de
l’augmentation de sensibilité, un aller retour est effectué.
Remarque :
– le capteur de pluie a uniquement
une fonction d’assistance. En cas de
visibilité réduite, le conducteur doit
activer manuellement son essuievitre. Lorsqu’il y a du brouillard ou
lors de chutes de neige, l’essuyage
automatique n’est pas systématique et reste sous votre contrôle ;
– en cas de température négative,
l’essuyage automatique n’est pas
actif au démarrage du véhicule. Il
s’active automatiquement dès que
le véhicule dépasse un seuil de vitesse (environ 8 km/h) ;
– n’activez pas l’essuyage automatique par temps sec ;
– dégivrez complètement le parebrise avant d’activer l’essuyage automatique.
– lors d’un lavage du véhicule sous
un portique de lavage, ramenez la
manette 1 en position B afin de
désactiver l’essuyage automatique.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l’essuie-vitre
fonctionne en balayage intermittent. Faites appel à une Représentant de la marque.
Le fonctionnement du capteur de
pluie peut-être perturbé en cas de :
– balais d’essuie-vitre détériorés ; un
voile d’eau ou des traces laissées
par un balai sur la zone de détection
du capteur peuvent augmenter le
temps de réaction de l’essuie-vitres
automatique ou augmenter la fréquence de balayage ;
– pare-brise présentant un éclat ou
une fissure au niveau du capteur, ou
pare-brise encrassé par de la poussière, des saletés, des insectes, du
givre, l’utilisation de cires de lavage
et de produits hydrophobes ;
l’essuie-vitres automatique sera
moins sensible, voire ne réagira pas.
D balayage continu lent
E balayage continu rapide
Particularité
Faites connaissance avec votre véhicule - 121
2
ESSUIE-VITRES
2
En roulage, tout arrêt du véhicule réduit l’allure du balayage. D'une vitesse continue rapide, vous passez
alors à une vitesse continue et lente.
Dès que le véhicule roule, l'essuyage
revient à la vitesse sélectionnée
d'origine.
Toute action sur la manette 1 est
prioritaire et annule donc
l’automatisme.
Précautions
– En cas de gel, vérifiez, avant la première mise en marche de l’essuievitre, si les balais ne sont pas collés.
Si vous actionnez l’essuie-vitre alors
que les balais sont bloqués par le gel,
vous risquez d’endommager aussi
bien le balai que le moteur d’essuievitre.
– N’activez pas les essuie-vitres sur
un pare-brise sec. Cela entraînera
l’usure ou la détérioration prématurée des balais.
– dégager les balais du pare-brise
par temps hivernal ;
– remplacez les balais.🡺 329
Contact mis ou moteur démarré, levez deux fois de suite la manette 1
en position A (fonction balayage
unique). Les balais s'arrêtent dans
une position dégagée du capot.
Pour ramener les balais en position
basse, contact mis, assurez-vous
que les essuie-vitres sont rabattus
sur le pare-brise puis amenez la manette 1 en position A (balayage
unique).
Avant de remettre le contact, rabattez les essuie-vitres sur le pare-brise.
Vous risquez sinon d’endommager le
capot ou les essuie-vitres lors de la
mise en marche.
Position particulière de
l’essuyage avant (position
service)
Cette position permet de lever les
balais pour pouvoir les écarter du
pare-brise.
Elle peut être utile pour :
– nettoyer les balais ;
122 - Faites connaissance avec votre véhicule
Avant toute action sur
le pare-brise (lavage du
véhicule, dégivrage,
nettoyage du parebrise…), ramenez la manette 1
en position B (arrêt).
Risque de blessures et/ou de
détériorations.
ESSUIE-VITRES
En cas d’obstacles sur le
pare-brise (saletés, neige,
gel, etc.), dégagez le parebrise (y compris la zone centrale
située derrière le rétroviseur intérieur) et la lunette arrière
avant de mettre en route les essuie-vitres (risque
d’échauffement du moteur).
Si un obstacle empêche le mouvement d’un balai, celui-ci peut
s’arrêter. Retirez l’obstacle et
réactiver l’essuie-vitre avec la
manette d’essuyage.
Lave-vitre
commande de désembuage avant
de le nettoyer.
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position B (arrêt).
Risque de blessures.
Contact mis, tirez la manette 1 , puis
relâchez.
Une traction prolongée déclenche,
en plus du lave-vitre, deux aller-retours suivis, après quelques secondes, d’un troisième.
Sur les véhicules équipés d'un écran
multimédia, vous pouvez choisir
d'activer ou de désactiver le troisième aller-retour. 🡺 105
Remarque :
Par température négative, le liquide
de lave-vitres risque de geler sur le
pare-brise et de réduire la visibilité.
Chauffez le pare-brise à l’aide de la
Faites connaissance avec votre véhicule - 123
2
ESSUIE-VITRES
2
Efficacité des balais
d'essuie-vitres
Surveillez l’état des balais.
Leur durée de vie dépend de
vous :
– ils doivent rester propres : nettoyez les balais et le pare-brise
régulièrement avec de l’eau savonneuse ;
– ne les utilisez pas lorsque le
pare-brise est sec ;
– décollez-les du pare-brise
lorsqu'ils n'ont pas fonctionné
depuis longtemps.
Dans tous les cas, changez-les
dès que leur efficacité commence à diminuer : environ une
fois par an. 🡺 329
Précautions d'utilisation de
l'essuie-vitre
– Par temps de neige ou de gel,
dégagez le pare-brise avant de
mettre en route les essuie-vitres
(risque d’échauffement du moteur) ;
– Vérifiez qu'aucun objet ne
gêne la course des balais.
124 - Faites connaissance avec votre véhicule
RÉSERVOIR CARBURANT
Qualité du carburant
Utilisez un carburant de bonne qualité respectant les normes en vigueur particulières à chaque pays et
impérativement conforme aux indications portées sur l’étiquette située
sur la trappe 1 . 🡺 341.
Après le remplissage, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon.
Capacité utile du réservoir :
– Environ 50 litres ;
Véhicule déverrouillé, pour ouvrir la
trappe 1 , appuyez sur la zone A , puis
relâchez. La trappe 1 s’ouvre.
Pendant le remplissage, utilisez le
porte-bouchon 2 sur la trappe 1 pour
maintenir le bouchon 3 .
Pour le remplissage reportez-vous
au paragraphe « remplissage carburant ».
Pour fermer, repoussez le portillon
avec la main jusqu’en butée.
Bouchon de remplissage : spécifique au
type de véhicule.
Si vous devez le remplacer, assurez-vous qu’il est
identique au bouchon d’origine.
Adressez-vous à un Représentant de la marque.
Ne jamais placer le bouchon à
proximité d'une source de chaleur ou d'une flamme.
Ne pas laver la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.
Faites connaissance avec votre véhicule - 125
2
RÉSERVOIR CARBURANT
2
Ne pas mélanger
d’essence (sans plomb
ou E85) au gazole,
même en faible quantité.
Ne pas utiliser de carburant à
base d’éthanol si votre véhicule
n’y est pas adapté.
Ne pas ajouter d'additif au carburant (additif, réactif, etc.), sinon vous pourriez endommager
le moteur.
Si vous souhaitez ajouter un additif au carburant, utilisez un
produit agréé par nos Services
techniques.
Consultez un représentant de la
marque.
Utilisez impérativement de
l’essence sans plomb. L’Indice
d’Octane (RON) doit être conforme
aux indications portées sur
l’étiquette située sur la trappe 1 .
🡺 341.
Remplissage carburant
Contact coupé, introduisez le pistolet et amenez-le jusqu’en butée
avant de le déclencher pour remplir
le réservoir (risque d’éclaboussures).
Maintenez-le dans cette position
pendant toute l’opération de remplissage.
A la suite du premier arrêt automatique en fin de remplissage, il est
possible de faire au maximum deux
126 - Faites connaissance avec votre véhicule
autres déclenchements afin de préserver un volume d’expansion.
Après le remplissage, remontez le
capuchon 3 et fermez le rabat 1 pour
éviter que de l’eau ou des corps
étrangers ne pénètrent dans le système.
Assurez-vous toujours que le capuchon 3 , le rabat 1 et son périmètre
restent propres et exempts de poussière, de boue, de saleté, etc.
Cas particulier
Lorsque le véhicule a été arrêté pendant environ trois mois, vous devez
ajouter du carburant pour éviter
d'endommager la pompe à carburant.
Pour cela, coupez le contact, faites
l'appoint d'au moins 10 litres de carburant environ, puis démarrez le moteur pour faire fonctionner la pompe
et renouvelez le carburant dans le
circuit.
S’il n’est pas possible d’ajouter au
moins 10 litres de carburant en raison du niveau de carburant présent
dans le réservoir, conduisez le véhicule jusqu’à ce que le réservoir ait la
capacité requise.
Versions essence
L’utilisation d’essence au plomb endommagerait les dispositifs de dé-
RÉSERVOIR CARBURANT
pollution et pourrait aboutir à une
perte de la garantie.
Afin d’empêcher un remplissage
avec de l’essence plombée, la goulotte de remplissage du réservoir
d’essence comporte un étranglement muni d’un système de sécurité
qui ne permet d’utiliser qu’un pistolet distribuant de l’essence sans
plomb (à la pompe).
Pour connaître les types
de carburant conformes
aux normes européennes
pouvant être utilisés avec les
moteurs des véhicules vendus
en Europe : reportez-vous au tableau 🡺 341.
Pour faire le plein, le moteur doit être arrêté (et
pas uniquement en veille
pour les véhicules équipés de la
fonction STOP and START) :
vous devez couper le moteur.
🡺 129
Risque d’incendie.
Odeur persistante de
carburant
En cas d’apparition
d’une odeur persistante de carburant, veuillez :
2
– arrêter le véhicule en lieu sûr
et couper le contact ;
– activer les feux de détresse et
demander aux occupants du
véhicule de descendre et de se
tenir à l’écart de la circulation ;
– adressez-vous à un Représentant de la marque.
Toute intervention ou
modification sur le système d’alimentation
carburant (boîtiers
électroniques, câblages, circuit
carburant, injecteurs, capots de
protection…) est rigoureusement interdite en raison des
risques qu’elle peut présenter
pour votre sécurité (sauf par le
personnel qualifié du Réseau de
la marque).
Faites connaissance avec votre véhicule - 127
RODAGE
Version à essence
3
Jusqu’à 1 000 km, ne dépassez pas
130 km/h sur le rapport le plus élevé
ou 3 000 à 3 500 tr/mn.
Ce n’est qu’après 3 000 km environ
que votre véhicule donnera toutes
ses performances..
Périodicité des révisions : reportezvous au Carnet d’entretien de votre
véhicule.
Remarque : pour un véhicule neuf en
phase de rodage : le niveau du liquide de refroidissement peut être
supérieur au repère « MAXI » sur le
bocal, puis redescend entre le niveau « MINI » et « MAXI ». Cela ne
présente pas de risque.
128 - La conduite
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Véhicule avec carte
La carte doit se trouver dans la zone
de détection 1 .
Pour démarrer :
– Sur les véhicules à boîte de vitesses automatique, en position P,
appuyez sur la pédale de frein et sur
le bouton 2 ;
– Pour les véhicules full hybrid ETech, le message READY s’allume
sur le tableau de bord, accompagné
d’un bip. Le message disparaît dès
que la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h environ.
Sur les véhicules full hybrid E-Tech, afin de préserver la batterie 12 V, le
moteur s’éteint automatiquement après environ 12 minutes
de stationnement du véhicule,
tant que la ceinture du conducteur n’est pas bouclée et que le
moteur n’a pas déjà été arrêté
manuellement avec la touche 2 .
Si nécessaire, vous pouvez redémarrer le moteur en appuyant sur la touche 2 .
Particularités
– Si l’une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, le message « Appuyer frein + START » ou
« Sélectionner la position "P" »
s’affichera sur le tableau de bord ;
– dans certains cas, il sera nécessaire de manœuvrer le volant tout en
appuyant sur le bouton de démarrage 2 pour aider au déverrouillage
de la colonne de direction ; le message « Tourner volant + START »
vous en avertit ;
La conduite - 129
3
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
3
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule, en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes.
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l'habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES.
130 - La conduite
Démarrage « mains libres »
coffre ouvert
Dans ce cas, la carte ne doit pas se
situer dans le coffre, afin d’éviter
tout risque de perte.
Fonction accessoires
(mise sous contact)
Dès que vous accédez à votre véhicule, vous pouvez disposer de certaines fonctionnalités (radio, navigation, essuyage...).
Pour disposer des autres fonctionnalités, carte dans l’habitacle, appuyez sur le bouton 2 sans appuyer
sur les pédales.
Anomalie de fonctionnement
Dans certains cas, la carte mains
libres peut ne pas fonctionner :
– lorsque la pile de la carte est déchargée ;
– lorsque la batterie secondaire 12 V
est déchargée, etc. ;
– en cas de proximité avec un appareil fonctionnant sur la même fréquence (écran, téléphone portable,
jeux vidéo, etc.) ;
– véhicule situé dans une zone à
forts rayonnements électromagnétiques.
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Conditions d’arrêt du moteur
Le message « Placez la carte dans
zone + START » s‘affiche sur le tableau de bord.
Appuyez sur le frein, puis placez la
carte 4 (côté bouton) sur la zone de
dépose 3 . Appuyez sur le bouton 2
pour démarrer le véhicule. Le message s’éteint.
Le véhicule doit être à l’arrêt, en position P sur les véhicules à boîte automatique. Sur les véhicules full hybrid E-Tech, le message READY
s’affiche sur le tableau de bord.
Avec la carte dans le véhicule, appuyez sur le bouton 2 : le moteur
s’arrête. Sur les véhicules full hybrid
E-Tech, le message READY disparaît
du tableau de bord.
La colonne de direction se verrouille
à l’ouverture de la porte ou au verrouillage du véhicule.
Si la carte n’est plus dans l’habitacle
ou si la pile de la carte est déchargée, lorsque vous essayez d’éteindre
le moteur, le message « Carte man-
quante faire appui long » ou « Carte
absente faire appui long » apparaît
sur le tableau de bord : appuyez sur
le bouton 2 pendant au moins deux
secondes. Si la carte n'est plus dans
l'habitacle, vérifiez que vous pouvez
la récupérer avant d'appuyer sur le
bouton et de le maintenir enfoncé.
Sans la carte, vous ne pourrez pas
redémarrer.
Moteur arrêté, les accessoires (radio,
…) utilisés à ce moment continuent
de fonctionner pendant 10 minutes
environ.
À l’ouverture de la porte conducteur,
les accessoires arrêtent de fonctionner.
Exception pour les véhicules full hybrid E-Tech
Véhicule à l’arrêt en mode de fonctionnement électrique, le message
« MOTEUR ACTIF ETEINDRE » apparaît au tableau de bord accompagné
d’un signal sonore si :
– la ceinture conducteur n’est pas
bouclée ;
– le capot moteur est ouvert ;
– la porte conducteur est ouverte.
La conduite - 131
3
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
3
Ne coupez jamais le
contact avant l’arrêt
complet du véhicule.
L’arrêt du moteur entraîne la suppression des assistances (freins, direction, etc.) et
les dispositifs de sécurité passive comme les airbags et prétensionneurs ne fonctionneront
pas.
Lorsque vous quittez
votre véhicule, en particulier carte sur vous,
assurez-vous que le
moteur est bien arrêté.
Responsabilité du
conducteur lors du stationnement ou arrêt du
véhicule
Ne quittez jamais votre véhicule, en y laissant un enfant, un
adulte non autonome ou un animal même pour une courte durée.
En effet, ceux-ci pourraient se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes par
exemple en démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme les lève-vitres ou
encore en verrouillant les
portes.
De plus, par temps chaud et/ou
ensoleillé, sachez que la température intérieure de l'habitacle
monte très rapidement.
RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES.
Fonction Stop and start
Ce système permet de diminuer la
consommation de carburant et
l’émission de gaz à effet de serre. Au
démarrage du véhicule, le système
est activé automatiquement. Pen132 - La conduite
dant la conduite, le système arrête le
moteur (mise en veille) lorsque le véhicule s'arrête ou se déplace lentement (embouteillage, feux de signalisation, etc.), selon le véhicule.
Conditions de mise en veille
Le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt ;
– la boîte de vitesses est en position
D, M ou N ;
et
– la pédale de frein est enfoncée
(suffisamment fort) ;
Selon le véhicule, si le témoin
clignote et que le message « Enfoncer la pédale de frein » s’affiche sur
le tableau de bord, cela indique que
la pédale de frein n’est pas suffisamment enfoncée ;
et
– la pédale d’accélérateur n’est pas
enfoncée ;
et
– Lorsque la vitesse du véhicule est
nulle pendant une seconde environ
ou, selon le véhicule, dès que la vitesse du véhicule est inférieure à
5 km/h environ.
La mise en veille moteur est maintenue si la position P est engagée, ou si
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
la position N est engagée avec frein
de parking serré, pédale de frein relâchée.
le témoin
apparaît fixe au tableau de bord pour vous avertir de la
mise en veille du moteur.
Les équipements du véhicule restent
en fonction pendant la durée d'arrêt
du moteur.
Lorsque le moteur passe en veille,
l'aide à la direction peut ne plus être
opérationnelle.
Dans ce cas, elle redevient opérationnelle lorsque le moteur n’est plus
en veille ou que la vitesse dépasse
1 km/h environ (en descente, en
pente, …).
Dans le cas d’une mise
en veille du moteur, le
frein de parking assisté
(suivant véhicule) ne se
serre pas automatiquement.
Ne laissez pas rouler
votre véhicule lorsque
le moteur est en veille
(le témoin
est allumé au tableau de bord).
Pour un remplissage carburant, le moteur doit être
arrêté (et non pas mis en
veille) : arrêtez IMPÉRATIVEMENT le moteur 🡺 129.
Sortie de veille moteur
Avant de quitter le véhicule, le moteur DOIT
être arrêté (et non pas
mis en veille) 🡺 129.
Empêcher la mise en veille du
moteur
Dans certaines situations, comme
l’insertion dans un carrefour, il est
possible, système activé, de garder
le moteur tournant en vue d’un démarrage rapide.
Maintenez le véhicule immobilisé
avec peu d'effort sur la pédale de
frein.
– à l’ouverture de la porte conducteur ;
ou
– lorsque la ceinture du conducteur
est détachée ;
– la pédale de frein est relâchée, position D ou M engagée ;
ou
– la pédale de frein est relâchée, position N engagée et frein de parking
desserré ;
ou
– le frein de parking est de nouveau
appliqué, position P engagée, ou position N engagée avec frein de parking serré ;
ou
– la position R est engagée ;
ou
– la pédale d’accélérateur est enfoncée ;
ou
La conduite - 133
3
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
– en mode manuel, les palettes de
changement de rapport sont activées.
3
fonction « AUTOHOLD »
activée 🡺 150, la pédale de
frein peut être relâchée et
la veille du moteur maintenue.
Pour sortir de la mise en veille
du moteur, pédale de frein relâchée, appuyez sur la pédale
d'accélérateur.
Conditions de non mise en veille
du moteur
Certaines conditions ne permettent
pas au système la mise en veille du
moteur, notamment :
– la porte conducteur n’est pas fermée ;
– la ceinture conducteur n’est pas
bouclée ;
– la marche arrière est engagée ;
– le capot moteur est non verrouillé ;
– la température extérieure est trop
basse ou trop élevée ;
– la batterie n’est pas suffisamment
chargée ;
– la différence de température intérieure du véhicule avec celle de
134 - La conduite
consigne de la climatisation automatique est trop importante ;
– l’aide au stationnement est en
cours de fonctionnement ;
– l’altitude est trop élevée ;
– la pente est trop raide pour les véhicules équipés d’une boîte automatique ;
– la fonction « Voir clair » est activée
🡺 261 ;
– la température moteur est insuffisante ;
– le système de dépollution est en
cours de régénération ;
– ...
Selon le véhicule, le témoin
s'affiche sur le tableau de bord. Ce
témoin vous avertit de la non-disponibilité de mise en veille du moteur.
Le témoin
peut s’afficher
conjointement à un message sur le
tableau de bord :
– « Optimiser la recharge de la batterie » pour prioriser la charge de la
batterie ;
– « Prioriser le confort thermique »
pour prioriser la climatisation ;
– « Prioriser le fonctionnement du
moteur » pour prioriser les opérations du moteur.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact, ou 🡺 129
Particularité de redémarrage automatique du moteur
Sous certaines conditions, le moteur
peut redémarrer sans intervention
pour garantir votre sécurité et votre
confort.
Cela peut se produire notamment
lorsque :
– la température extérieure est trop
basse ou trop élevée ;
– la fonction « Voir clair » est activée
🡺 261 ;
– la batterie n’est pas suffisamment
chargée ;
– la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (en descente, etc.) ;
– des appuis répétés sont exercés
sur la pédale de frein ou en cas de
besoin du système de freinage ;
– ...
Selon le véhicule, le témoin
s'affiche sur le tableau de bord pour
vous avertir du redémarrage automatique du moteur.
DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR
Avant de quitter le véhicule, le moteur DOIT
être arrêté (et non pas
mis en veille) 🡺 129.
– « Prioriser le fonctionnement du
moteur » pour prioriser les opérations du moteur.
Désactivation, activation de la
fonction
Appuyez sur le contacteur 1 pour
désactiver la fonction. Le message
« Stop & Start désactivé » s’affiche
sur le tableau de bord, ainsi que le témoin d’allumage 1 .
Un nouvel appui réactive le système.
Le message « Stop & Start activé »
apparaît sur le tableau de bord et le
contacteur 1 disparaît.
Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule par appui sur le
bouton Start 🡺 129.
Remarque spéciale :
lorsque le moteur est en
veille, appuyez sur le
contacteur 1 pour le redémarrer
automatiquement.
Anomalie de fonctionnement
Selon le véhicule, le témoin
peut s’afficher conjointement à un
message sur le tableau de bord :
– « Optimiser la recharge de la batterie » pour prioriser la charge de la
batterie ;
– « Prioriser le confort thermique »
pour prioriser la climatisation ;
Lorsque le message « Vérifier Stop &
Start » s’affiche sur le tableau de
bord et que le contacteur 1 s’allume,
cela indique que le système est
désactivé.
Consultez un Représentant de la
marque.
La conduite - 135
3
COMMANDE DE VITESSES
Boîte de vitesses automatique, levier manuel
Levier de sélection 1
3
Remarque : appuyez sur le bouton 2
pour :
– quitter la position P ou
– passer de la position D, N ou B (version E-Tech full hybrid) à la position R
ou P.
– passer de la position D à B (version
E-Tech full hybrid)
Fonctionnement
avant d'appuyer sur le bouton de déverrouillage 2 .
Pied sur la pédale de frein (le témoin
3 sur l’afficheur s’éteint), quittez la
position P.
L’engagement du levier en position
D ou R ne doit se faire qu’à l’arrêt,
pied sur le frein et pédale
d’accélérateur relevée.
Sur les véhicules E-Tech
full hybrid, le témoin READY s'allume sur le tableau
de bord et vous indique que le
système hybride est en service
et prêt pour la conduite.
Conduite en mode automatique
P : stationnement
R : marche arrière
N : point mort
D : mode automatique
B : (version E-Tech full hybrid)
marche avant avec freinage régénératif accru
L'affichage 4 sur le tableau de bord
indique la position engagée par le levier de vitesses 1 ou affiche le rapport engagé en mode manuel.
136 - La conduite
Avec le levier de vitesses 1 en position P, démarrez le moteur.
Sur les véhicules E-Tech full hybrid, le
message READY s'affiche sur le tableau de bord.
Pour quitter la position P, il est impératif d’appuyer sur la pédale de frein
Engagez le levier 1 en position D.
Dans la majorité des conditions de
circulation rencontrées, vous
n’aurez plus à toucher à votre levier :
les vitesses passeront toutes seules
au moment opportun et au régime
moteur le plus adapté car le système
automatisé tient compte de la
charge du véhicule, du profil de la
route et du style de conduite choisi.
Conduite économique
COMMANDE DE VITESSES
Sur route, laissez toujours le levier en
position D, la pédale d’accélérateur
étant maintenue peu enfoncée, les
rapports passeront automatiquement à un régime moteur plus bas.
Accélérations et dépassements
Enfoncez franchement et à fond la
pédale d’accélérateur.
Cela permettra, dans la mesure des
possibilités du moteur, de rétrograder sur le rapport optimal.
Palettes de changement de vitesse 5 et 6
Conduite en mode B
Sur les véhicules E-Tech full hybrid,
ce mode permet de conduire avec
un frein moteur plus régénératif. En
relâchant la pédale d'accélérateur,
le véhicule utilise le freinage récupératif pour ralentir.
Ainsi, le moteur électrique génère un
courant électrique plus important
qui permet de recharger la batterie
de traction.
En mode B, le freinage récupératif
sera réduit si la batterie est froide ou
complètement chargée.
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se substituer à l’appui sur la pédale de frein.
Selon le véhicule, vous pouvez utiliser les palettes 5 et 6 pour changer
de rapport lorsque le levier est en position D.
5 : rétrogradation.
conduite manuelle à l'aide des palettes 5 et 6 sur le volant. Selon le véhicule, il existe deux modes de
conduite manuelle :
– le mode manuel « temporaire »
permet de forcer le changement de
vitesse en appuyant brièvement sur
l'une des deux palettes. Le mode de
conduite D et le rapport engagé
s'affichent sur le tableau de bord.
Remarque : la boîte de vitesses repasse en mode automatique D automatiquement si le rapport engagé
n'est plus optimal pour les performances du véhicule ou si aucune
mesure n'a été prise sur une palette
pendant un certain temps.
– le mode manuel permanent
s'active en appuyant et en maintenant l'une des palettes. Le mode de
conduite M et le rapport engagé apparaîtront sur l'affichage du tableau
de bord 7 .
6 : passage à un rapport supérieur.
Les positions P, N et R ne sont pas
accessibles avec les palettes.
Remarque : appuyez au centre des
palettes, pas sur le haut lorsque vous
les utilisez.
Conduite en mode manuel
Lors de la conduite en position D,
vous pouvez passer en mode de
La conduite - 137
3
COMMANDE DE VITESSES
etc.), le système automatisé peut
changer de lui-même le rapport.
De même, pour éviter de mauvaises
manœuvres, le changement de rapport peut être refusé par le système
automatique : dans ce cas
l'affichage du rapport clignote
quelques secondes pour vous en
avertir.
3
Remarque : retour en mode automatique en appuyant longuement sur la
palette de droite. Le mode automatique D s'affiche sur le tableau de
bord.
Dans tous les cas :
– pour rétrograder, appuyez sur la
palette de gauche ;
– pour monter les rapports, appuyez
sur la palette de droite.
Cas particuliers
Dans certaines conditions de
conduite (entraînant par exemple la
protection du moteur, le fonctionnement du programme de contrôle
électronique de la stabilité : ESC,
138 - La conduite
En montée, pour rester à
l’arrêt, ne laissez pas le
pied sur l’accélérateur.
Risque de surchauffe de la boîte
de vitesses automatique.
Situations exceptionnelles
– Si le type de route ou les conditions météorologiques (pentes
raides, épaisses couches de neige,
sable ou boue) complexifient le
maintien en mode automatique, selon le véhicule, il est conseillé de passer en mode manuel à l'aide des palettes. Ceci afin d'éviter des passages de vitesses successifs voulus
par « l'automatisme » en montée, et
d'obtenir un freinage moteur en cas
de longues descentes.
– Par temps froid, pour éviter de caler le moteur, attendez quelques ins-
tants avant de quitter la position P
ou N et d’engager le levier en D ou R.
Pour des raisons de sécurité, ne coupez jamais le contact avant
l'arrêt complet du véhicule.
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé,
tout en gardant le pied sur le frein,
placez le levier en position P : la boîte
de vitesses est au point mort et les
roues motrices sont verrouillées mécaniquement par la transmission.
Assurez-vous que le frein de parking
assisté est serré.
La position P ne doit être
engagée que lorsque le
véhicule est à l'arrêt complet.
COMMANDE DE VITESSES
En cas de choc sur le
soubassement du véhicule lors d'une manœuvre (par exemple :
contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (par exemple :
déformation d'un essieu).
Afin d’éviter tout risque
d’accident, faites contrôler
votre véhicule par un Représentant de la marque.
Ne touchez pas les éléments du
circuit ou d’éventuelles fuites ou
liquides.
Risques de blessures graves ou
de choc électrique pouvant entraîner la mort.
Périodicité d'entretien
Reportez-vous au document
d'entretien de votre véhicule ou
consultez un représentant de la
marque pour vérifier si la boîte de vitesses automatique nécessite un
entretien périodique.
Si elle ne nécessite pas d’entretien,
vous ne devez pas faire d’ajout
d’huile.
Anomalies de fonctionnement
– en roulant, si le message « AVERTISSEMENT : Vérifiez la boîte de vitesses » apparaît sur le tableau de
bord, il indique une défaillance.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
– en roulant, si le message « AVERTISSEMENT : surchauffe de la boîte
de vitesses » apparaît sur le tableau
de bord, arrêtez-vous dès que possible pour laisser refroidir la boîte de
vitesses et jusqu’à la disparition du
message ;
– dépannage d’un véhicule à boîte
automatique 🡺 316.
appuyez sur la pédale de frein
(panne de batterie par exemple), il y
a la possibilité de libérer manuellement le levier pour débloquer les
roues motrices. Pour cela, déclippez
la base du soufflet et appuyez sur le
bouton 9 tout en appuyant simultanément sur le bouton 8 du levier afin
de déverrouiller ce dernier et passer
en position N.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Boîte de vitesses automatique, levier électronique
Levier de sélection électronique
(e-levier) 1
A la mise en route, dans le cas où le
levier est bloqué sur P alors que vous
La conduite - 139
3
COMMANDE DE VITESSES
3
R : marche arrière
N : point mort
D : marche avant standard
P: parking, bouton 2
B : (version E-Tech full hybrid)
marche avant avec freinage régénératif accru
Le témoin 3 indique que le rapport
est engagé.
Sur le tableau de bord, les symboles
suivants vous informent :
6 : la position accessible à partir de
la position actuelle en actionnant le
levier de vitesses 1 de deux crans en
avant ou en arrière.
Les symboles 5 ou 6 s'affichent pour
indiquer les rapports pouvant être
sélectionnés. L’absence de ces repères indique que des rapports ne
sont pas accessibles depuis la position engagée.
4 : position du rapport engagé ;
5 : la position accessible à partir de
la position actuelle en déplaçant le
levier de vitesses 1 d'un cran en
avant ou en arrière ;
Basculez le levier de vitesses 1 d'un
ou deux crans vers l'avant ou vers
l'arrière pour engager la position
souhaitée (R, N, D ou B pour la version
E-Tech full hybrid), puis relâchez le
140 - La conduite
Sélecteur impulsionnel
levier, qui revient alors en position
stable.
La position engagée s'allume sur le
tableau de bord, accompagnée du
témoin 4 placé devant la position.
Si certaines conditions empêchent
le passage d'une position à l'autre, la
position souhaitée clignote au tableau de bord.
Pour engager la position P
Lorsque le véhicule est à l’arrêt, moteur en marche ou contact mis (avec
le message READY sur le tableau de
bord pour la version E-Tech full hybrid), appuyez sur le bouton 2 pour
engager la position P. Le témoin du
bouton 2 s’allume en orange une fois
COMMANDE DE VITESSES
la position Parking P de la boîte de
vitesse engagée.
Pour désengager la position P
Véhicule à l'arrêt et moteur en
marche (avec le message READY affiché sur le tableau de bord pour la
version E-Tech full hybrid), appuyez
sur la pédale de frein et basculez le
levier de vitesses 1 vers l'avant ou
vers l'arrière selon la position désirée. Le témoin du bouton 2 s'éteint.
Si la pédale de frein n’est pas enfoncée à fond, le message « Enfoncer la
pédale de frein » et le témoin
s'affichent sur le tableau de bord.
Remarque :
– si le conducteur ouvre sa porte
pour quitter le véhicule et que la position P n’est pas engagée, un signal
sonore retentit et le message « Sélectionner la position "P" » s’affiche
sur le tableau de bord ;
– Le témoin
apparaît à chaque
fois qu'il est nécessaire d'appuyer
sur la pédale de frein pour changer
la position de la boîte de vitesses automatique.
Pour engager le point mort
Véhicule à l'arrêt avec le moteur en
marche (avec le message READY affiché sur le tableau de bord pour la
version E-Tech full hybrid), pour engager la position N, basculez le levier
de vitesses 1 d'un cran vers l'avant
ou vers l'arrière selon le rapport engagé.
Sur la version E-Tech full
hybrid, le témoin READY
s'allume sur le tableau de
bord et vous indique que le système hybride est en service et
prêt pour la conduite. 🡺 129
Vérifiez que le témoin P
sur le tableau de bord
et le témoin intégré au
bouton 2 sont bien activés avant de quitter le véhicule.
Risque de perte
d’immobilisation du véhicule.
Conduite en mode
automatique D
Avec le véhicule à l’arrêt et le moteur
en marche (avec le message READY
sur le tableau de bord pour la version
E-Tech full hybrid), déplacez le levier
de vitesses 1 de deux crans vers
l’arrière pour engager la position D.
Si l’une des conditions n’est pas appliquée, D clignote pendant environ
5 secondes et le message « Enfoncer
la pédale de frein » s’affiche sur le
tableau de bord pendant environ
15 secondes.
Lorsque vous sélectionnez la position D à l'arrêt, le véhicule avance
dès que vous relâchez la pédale de
frein (sans appui sur la pédale
d'accélérateur).
Dans la majorité des conditions de
circulation rencontrées, vous
n’aurez plus à toucher à votre levier :
les vitesses passeront toutes seules
au moment opportun et au régime
moteur le plus adapté car le système
automatisé tient compte de la
charge du véhicule, du profil de la
route et du style de conduite choisi.
Remarque : avec le moteur en
marche (avec le message READY sur
le tableau de bord pour la version ETech full hybrid) et le véhicule roulant entre 0 et 8 km/h environ, posiLa conduite - 141
3
COMMANDE DE VITESSES
3
tion N ou R engagée, il n'est pas nécessaire d'enfoncer la pédale de
frein pour engager la position D. Cela est utile lors des manœuvres parking nécessitant plusieurs marches
avant puis marches arrière alternées.
Conduite économique
Sur route, laissez toujours le levier en
position D, la pédale d’accélérateur
étant maintenue peu enfoncée, les
rapports passeront automatiquement à un régime moteur plus bas.
Accélérations et dépassements
Enfoncez franchement et à fond la
pédale d'accélérateur (jusqu'à dépasser le point dur de la pédale).
Il est aussi possible de rétrograder
ponctuellement en vue d’un dépassement en appuyant sur la palette
de gauche.
Conduite en mode B
Sur la version E-Tech full hybrid, ce
mode permet de conduire avec un
frein moteur plus régénératif. En relâchant la pédale d'accélérateur, le
véhicule utilise le freinage récupératif pour ralentir.
Ainsi, le moteur électrique génère un
courant électrique plus important
qui permet de recharger la batterie
de traction.
142 - La conduite
En mode B, le freinage récupératif
sera réduit si la batterie est froide ou
complètement chargée.
Passez de la position D vers B ou B
vers D
Pour la version E-Tech full hybrid,
pour passer d'une position à l'autre,
basculez le levier d'un cran ou de
deux crans vers l'arrière.
La position engagée est affichée sur
le tableau de bord, accompagnée du
témoin 2 pour confirmer la position
du levier de vitesses.
ainsi que la caméra de recul (suivant
véhicule).
Remarque : avec le moteur en
marche (avec le message READY sur
le tableau de bord pour la version ETech full hybrid) et le véhicule roulant entre 0 et 8 km/h environ, position N ou D engagée, il n'est pas nécessaire d'enfoncer la pédale de
frein pour engager la position R. Cela
est utile lors des manœuvres parking nécessitant plusieurs marches
avant puis marches arrière alternées.
Pour passer la marche arrière
Palettes de changement de vitesse 7 et 8
Avec le véhicule à l’arrêt et le moteur
en marche (avec le message READY
sur le tableau de bord pour la version
E-Tech full hybrid), déplacez le levier
de vitesses 1 de deux crans vers
l’avant pour engager la position R.
Si la pédale de frein n’est pas enfoncée, un signal sonore retentit,
l’affichage de la position R clignote
pendant environ 5 secondes sur la
grille affichée sur le tableau de bord
et le message « Enfoncer la pédale
de frein » s’affiche environ 15 secondes.
Les feux de marche arrière
s'allument dès que la marche arrière
est engagée (si le contact est mis)
COMMANDE DE VITESSES
Selon le véhicule, vous pouvez utiliser les palettes 7 et 8 pour changer
de vitesse lorsque le levier est en position D.
7 : passage à un rapport inférieur
8. : passage à un rapport supérieur
Les positions P, N et R ne sont pas
accessibles avec les palettes.
Conduite en mode manuel
Lors de la conduite en position D,
vous pouvez passer en mode de
conduite manuelle à l'aide des palettes 7 et 8 sur le volant. Selon le véhicule, il existe deux modes de
conduite manuelle :
– le mode manuel « temporaire »
permet de forcer le changement de
vitesse en appuyant brièvement sur
l'une des deux palettes. Le mode de
conduite D et le rapport engagé
s'affichent sur le tableau de bord. La
lettre D et la flèche vers le bas apparaissent en surbrillance sur le témoin
3.
Remarque : la boîte de vitesses
s'adapte elle-même au mode automatique D si le rapport engagé n'est
plus optimal pour les performances
du véhicule ou si aucune mesure n'a
été prise sur une palette pendant un
certain temps.
– le mode manuel permanent
s'active en appuyant et en maintenant l'une des palettes. Le mode de
conduite M et le rapport engagé apparaîtront sur le tableau de bord.
Remarque : selon le véhicule, vous
pouvez revenir en mode automatique en appuyant longuement sur la
palette de droite ou en basculant le
levier impulsionnel 1 d'un ou de deux
crans vers l'arrière.
Dans tous les cas :
– pour rétrograder, appuyez sur la
palette de gauche ;
– pour monter les rapports, appuyez
sur la palette de droite.
Cas particuliers
Dans certaines conditions de
conduite (entraînant par exemple la
protection du moteur, le fonctionnement du programme de contrôle
électronique de la stabilité : ESC,
etc.), le système automatisé peut
changer de lui-même le rapport.
De même, pour éviter de mauvaises
manœuvres, le changement de rapport peut être refusé par le système
automatique : dans ce cas
l'affichage du rapport clignote
quelques secondes pour vous en
avertir.
Situations exceptionnelles
– Si le type de route ou les conditions météorologiques (pentes
raides, épaisses couches de neige,
sable ou boue) complexifient le
maintien en mode automatique, selon le véhicule, il est conseillé de passer en mode manuel à l'aide des palettes. Ceci afin d'éviter des passages de vitesses successifs voulus
par « l'automatisme » en montée, et
d'obtenir un freinage moteur en cas
de longues descentes.
– Par temps très froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la position
P ou N et d’engager le levier en Dou
R.
Stationnement du véhicule
Sur les véhicules équipés d'un levier
de type 1 , la position P est engagée
automatiquement ainsi que le frein
de parking électronique (sur les véhicules qui en sont équipés) lorsque :
– Le contact est coupé en appuyant
sur le bouton de démarrage ;
– la ceinture de sécurité du conducteur est débouclée et le véhicule est
arrêté ;
– la porte côté conducteur est ouverte et le véhicule s'arrête.
La conduite - 143
3
COMMANDE DE VITESSES
3
P est affiché sur le tableau de bord
et le bouton du témoin P est allumé.
La position P étant automatiquement engagée à l'arrêt du moteur, il
est parfois nécessaire de mettre le
véhicule en position N (par exemple
lors de l'utilisation de station de lavage) :
– Moteur en marche (avec le message READY sur le tableau de bord
pour la version E-Tech full hybrid),
appuyez sur le bouton P, déplacez le
levier de vitesses 1 d’un cran vers
l’avant ou vers l’arrière, puis coupez
le moteur ;
– moteur arrêté et contact mis, basculez le levier de vitesses 1 d'un cran
vers l'avant ou vers l'arrière, puis arrêtez le moteur.
Au prochain redémarrage, la position P est engagée automatiquement en fonction des cas décrits
précédemment.
La position P ne doit être
engagée que lorsque le
véhicule est à l’arrêt.
En montée, pour rester à
l’arrêt, ne laissez pas le
pied sur l’accélérateur.
Risque de surchauffe de la boîte
de vitesses automatique.
Pour des raisons de sécurité, ne coupez jamais le contact avant
l'arrêt complet du véhicule.
Périodicité d'entretien
Reportez-vous au document
d'entretien de votre véhicule ou
consultez un représentant de la
marque pour vérifier si la boîte de vitesses automatique nécessite un
entretien périodique.
Si elle ne nécessite pas d’entretien,
vous ne devez pas faire d’ajout
d’huile.
Anomalies de fonctionnement
– en roulant, si le message « AVERTISSEMENT : Vérifiez la boîte de vitesses » apparaît sur le tableau de
bord, il indique une défaillance.
144 - La conduite
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
– en roulant, si le message « AVERTISSEMENT : surchauffe de la boîte
de vitesses » apparaît sur le tableau
de bord, arrêtez-vous dès que possible pour laisser refroidir la boîte de
vitesses et jusqu’à la disparition du
message ;
– Dépannage sur un véhicule équipé
d'une boîte automatique. 🡺 316
En cas de panne moteur ou de
panne électrique (défaillance batterie...) qui affecte le fonctionnement
de la boîte de vitesses automatique,
assurez-vous que le véhicule est bien
immobilisé.
En cas de choc sur le
soubassement du véhicule lors d'une manœuvre (par exemple :
contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (par exemple :
déformation d'un essieu).
Afin d’éviter tout risque
d’accident, faites contrôler
votre véhicule par un Représentant de la marque.
PARTICULARITÉS DES VERSIONS À ESSENCE
Des conditions de fonctionnement
de votre véhicule telles que :
– conduite prolongée avec le témoin
mini carburant allumé ;
– utilisation d’essence plombée ;
– utilisation d’additifs pour lubrifiant
ou carburant non agréés.
Ou en présence d’anomalies de
fonctionnement telles que :
– allumage défectueux, panne
d’essence ou bougie débranchée se
traduisant par des ratés d’allumage
et des à-coups au cours de la
conduite ;
– perte de puissance.
provoquent un échauffement excessif du pot catalytique, en diminuent
l'efficacité, peuvent amener sa destruction et entraîner des dommages
thermiques sur le véhicule.
Si vous constatez les anomalies de
fonctionnement ci-dessus, faites effectuer par un Représentant de la
marque les réparations nécessaires
au plus vite.
En présentant régulièrement votre
véhicule à un Représentant de la
marque suivant les périodicités préconisées dans le document
d’entretien, vous éviterez ces incidents.
Problème de démarrage
Pour éviter d’endommager le catalyseur ou le démarreur et pour éviter
l’usure prématurée de la batterie,
n’essayez pas de démarrer le moteur (à l’aide du démarreur, ou en
poussant ou remorquant le véhicule)
tant que vous n’avez pas identifié et
rectifié le problème.
Dans le cas contraire, ne tentez plus
de démarrer le moteur et faites appel à un Représentant de la marque.
Ne stationnez pas et ne
faites pas tourner le
moteur dans des endroits où des substances ou des matériaux combustibles, tels que l’herbe ou des
feuilles, peuvent venir en
contact avec un système
d’échappement chaud.
Filtre à Particules
Le filtre à particules sert à traiter les
gaz d'échappement des moteurs essence.
Suivant véhicule, le témoin
affiché au tableau de bord indique que
le filtre est encrassé et nécessite un
nettoyage. Pour le nettoyer, lorsque
le témoin
s’affiche, si les
conditions de circulation et les limites de vitesse le permettent, roulez entre 50 km/h et 110 km/h environ
jusqu’à ce que le voyant s’éteigne.
Au bout de 5 à 20 minutes environ, le
témoin devrait s'éteindre.
Remarque : le voyant peut s’éteindre
au bout de 20 minutes lorsque les
conditions de circulation nécessaires au nettoyage du filtre ne sont
pas totalement réunies.
Un arrêt du véhicule avant
l’extinction du témoin peut vous
amener à recommencer l’opération.
En cas de saturation du filtre, le témoin
et, suivant le véhicule,
le témoin
s’allument au tableau de bord, accompagnés du
message « Vérifier l’injection ». Dans
ce cas, consultez un représentant de
la marque.
Si le témoin
et, suivant le vé-
hicule, le témoin
apparaît, accompagné du message « AVERTISSEMENT : risque de panne moteur »,
arrêtez le véhicule, coupez le moteur
La conduite - 145
3
PARTICULARITÉS DES VERSIONS À ESSENCE
et contactez un représentant de la
marque.
3
Le témoin
vous impose, pour
votre sécurité, un arrêt
impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne
le redémarrez pas. Adressezvous à un Représentant de la
marque.
146 - La conduite
FREIN DE PARKING
Frein de parking assisté
Le frein de parking assisté peut être utilisé
pour immobiliser le véhicule. Avant de quitter
le véhicule, vérifiez le serrage
effectif du frein de parking assisté. Le serrage est visualisé
par l’allumage du témoin 3 sur
le contacteur 4 et du témoin
Fonctionnement assisté
ou
– pour les véhicules équipés d’une
boîte de vitesses automatique,
lorsque la position P est engagée.
Serrage du frein de parking assisté
Véhicule à l’arrêt, le frein de parking
assisté peut immobiliser le véhicule :
– à l’appui sur le bouton de démarrage/arrêt moteur 1 ;
ou
– lorsque la ceinture du conducteur
est détachée ;
ou
– à l’ouverture de la porte conducteur ;
au tableau de bord
jusqu’au verrouillage des
portes. Suivant véhicule, une étiquette est apposée sur la partie
supérieure du pare-brise pour
vous le rappeler.
Dans tous les autres cas, par
exemple si le moteur a calé ou est en
veille à cause du système Stop and
Start 🡺 132, le frein de parking assisté n’est pas serré automatiquement.
Le mode manuel doit alors être utilisé. Pour certains pays, la fonction
freinage assisté n’est pas activée.
Reportez-vous au paragraphe
« Fonctionnement manuel ».
Pour confirmer le serrage du frein de
parking assisté, le message « Frein
de parking activé » s’affiche, le téLa conduite - 147
3
FREIN DE PARKING
3
moin
apparaît au tableau de
bord et le témoin 3 s’allume sur le
contacteur 4 .
Suite à l’arrêt moteur, le témoin 3
s’éteint quelques minutes après le
serrage du frein de parking assisté
et le témoin
s’éteint au verrouillage du véhicule.
Remarque : dans certaines situations (défaillance du frein de parking
assisté, desserrage manuel du frein
de parking, etc.), pour vous indiquer
que le frein de parking est desserré,
un signal sonore retentit et le message « AVERTISSEMENT : Serrer frein
de parking » apparaît au tableau de
bord.
– avec le moteur tournant : à
l’ouverture de la porte conducteur ;
– avec le moteur à l’arrêt (en cas de
calage moteur par exemple) : à
l’ouverture d’une porte avant.
Dans ce cas, tirez puis relâchez le
contacteur 4 pour serrer le frein de
parking assisté.
Desserrage assisté du frein de parking
Le desserrage se fait dès le démarrage du véhicule en accélérant.
148 - La conduite
Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de
parking assisté. Le serrage est visualisé par l’allumage
du témoin 3 sur le contacteur 4
Serrage manuel du frein de parking
assisté
Tirez le contacteur 4 . Le témoin 3 et
le témoin
s’allument.
au tableau de bord
et du témoin
au tableau
de bord jusqu’au verrouillage
des portes.
Fonctionnement manuel
Desserrage manuel du frein de parking assisté
Appuyez sur le contacteur 1 sans appuyer sur les pédales. Appuyez sur la
pédale de frein puis sur le contacteur 4 : le témoin 3 sur le contacteur
Vous pouvez serrer le frein de parking assisté manuellement.
et le témoin
au tableau de
bord s’éteignent.
FREIN DE PARKING
Arrêt ponctuel
Pour serrer manuellement le frein de
parking électronique (lors de l’arrêt
à un feu rouge ou d’un arrêt quand le
moteur tourne, etc.) : tirez et relâchez le contacteur 4 . Le desserrage
est automatique dès le redémarrage du véhicule.
Cas particuliers
Pour stationner sur plan incliné ou
avec une remorque par exemple, tirez le contacteur 4 pendant
quelques secondes pour obtenir le
freinage maximum.
Pour stationner frein de parking assisté desserré (risque de gel par
exemple) :
– engager un rapport ou la position
P : les roues motrices seront verrouillées mécaniquement par l’arbre
de transmission ;
– arrêter le moteur par appui sur le
bouton de démarrage/arrêt moteur
1;
– détacher la ceinture du conducteur ;
– ouvrir la porte conducteur ;
– desserrer manuellement le frein
de parking assisté (reportez-vous au
paragraphe « Desserrage manuel du
frein de parking assisté ») ;
– suivant véhicule, le frein de parking assisté se serre automatiquement. Vous devez le desserrer manuellement.
L’absence de retour visuel ou sonore indique
une défaillance du tableau de bord. Cela impose un arrêt immédiat et compatible avec les conditions de
circulation. Assurez-vous de la
bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.
Si le message «AVERTISSEMENT : Système
électrique » ou « Vérifier batterie » ou
«AVERTISSEMENT : Système de
freinage » s’affiche, vous devez
immobiliser le véhicule en passant la première vitesse (sur une
boîte de vitesses manuelle) ou
en sélectionnant la position P
(sur une boîte automatique), ou
en tirant le contacteur 4 pendant environ 10 secondes. Si les
conditions et la pente l'exigent,
calez les roues du véhicule.
Risque de perte
d’immobilisation du véhicule.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
Versions avec boîte de vitesses
automatique
Porte conducteur ouverte ou mal
fermée et moteur tournant, pour des
raisons de sécurité, le desserrage
automatique est désactivé (ceci afin
d’éviter que le véhicule roule tout
seul sans conducteur). Le message
« Relâchez le frein de parking manuellement » apparaît au tableau de
La conduite - 149
3
FREIN DE PARKING
bord lorsque le conducteur appuie
sur la pédale d’accélérateur.
Anomalie de fonctionnement
– En cas d’anomalie, le témoin
3
s’allume au tableau de bord
accompagné du message « Frein de
parking à contrôler » et, dans certains cas, du témoin
.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
– En cas de défaillance du frein de
parking assisté, le témoin
s’allume accompagné du message
« AVERTISSEMENT : Système de freinage », d’un signal sonore et, dans
certains cas, du témoin
.
Cela signifie que vous devez impérativement vous arrêter dès que les
conditions de circulation le permettent.
Ne quittez jamais votre
véhicule sans engager
de nouveau la position
P et sans couper le moteur. En effet, véhicule à l’arrêt,
moteur tournant avec une vitesse engagée, si vous accélérez, le véhicule peut se mettre
en mouvement.
Risque d'accident.
Autohold
Véhicule à l'arrêt (feu rouge, intersection, embouteillage…), la fonction
assure la force de freinage même
lorsque le conducteur relâche la pédale de frein.
La force de freinage est relâchée
dès que le conducteur accélère suffisamment avec un rapport engagé.
Activation
Appuyez sur le contacteur 3 .
Le témoin 3 s’allume pour confirmer
que la fonction est activée.
Désactivation
Appuyez sur la pédale de frein et le
contacteur 3 simultanément.
150 - La conduite
Le témoin du contacteur 6 disparaît
pour confirmer que la fonction est
désactivée.
Si la force de freinage est maintenue, le frein de parking est serré automatiquement lorsque :
– le conducteur sort du véhicule ;
ou
– le véhicule est immobilisé pendant
plus de trois minutes environ.
Conditions de maintien de la force
de freinage
Les conditions suivantes doivent
être remplies :
– la ceinture du conducteur est bouclée ;
et
FREIN DE PARKING
– le frein de parking assisté est desserré ;
et
– le véhicule n'est pas arrêté sur une
pente très raide.
Le maintien de la force de freinage
est confirmé par
au tableau de
bord.
Conditions d'interruption de la force
de freinage
Les conditions suivantes doivent
être remplies :
– le conducteur accélère suffisamment avec un rapport engagé ;
ou
– le conducteur désactive la fonction.
Le témoin
de bord.
Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de
parking assisté. Le serrage est visualisé par l’allumage
du témoin 1 sur le contacteur 2
3
et du témoin
au tableau
de bord jusqu’au verrouillage
des portes.
s'éteint au tableau
À chaque démarrage, la
fonction reprend le mode
en cours lors du dernier
arrêt.
La conduite - 151
CONSEILS DE CONDUITE, CONDUITE ÉCONOMIQUE
3
La consommation de carburant est
homologuée conformément à une
méthode standard et réglementaire.
Identique pour tous les constructeurs, elle permet de comparer les
véhicules entre eux. La consommation en usage réel dépend des conditions d'utilisation du véhicule, des
équipements et du style de conduite.
Pour optimiser la consommation, se
référer aux conseils ci-après.
Suivant le véhicule, vous disposez de
différentes fonctions pouvant vous
aider à réduire votre consommation
de carburant :
– le compte-tours ;
– l’indicateur de changement de vitesse ;
– l’indicateur de style de conduite ;
– le bilan trajet et les éco-conseils
via l’écran multimédia ;
– l’indicateur d’accélération Eco ;
– mode ECO ;
– la fonction Stop and Start ; 🡺 132
– Compteur de charge pour véhicule
full hybrid E-Tech.
Lorsque le véhicule en est équipé, le
système d’aide à la navigation complète ces informations.
152 - La conduite
Sur le tableau de bord A ou B
Suivant le véhicule, l'affichage des
informations peut être organisé et
personnalisé en fonction du style de
personnalisation du tableau de bord
sélectionné à partir de l'écran multimédia.
Indicateur de changement de vitesse 1
Suivant le véhicule, afin d’optimiser
la consommation, un témoin au tableau de bord vous informe du
meilleur moment pour engager le
rapport supérieur ou le rapport inférieur :
engagez le rapport supérieur ;
engagez le rapport inférieur.
Si vous suivez régulièrement cet indicateur, vous baissez la consommation en carburant du véhicule.
CONSEILS DE CONDUITE, CONDUITE ÉCONOMIQUE
Mode ECO
Indicateur de style de conduite 2
Il vous informe en temps réel sur le
style de conduite adopté. Vous êtes
averti par l’indicateur 2 .
Plus l’indicateur 2 affiche de pétales, plus votre conduite est souple
et économique.
Si vous suivez régulièrement cet indicateur, vous baissez la consommation du véhicule.
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Indicateur d’accélération Eco 3
Cela vous indique en temps réel si
vous accélérez modérément ou fortement.
Vous êtes averti par l’indicateur 3 :
– vert : l’accélération est modérée et
correcte ;
– blanc : l’accélération est trop élevée ;
– gris : l’accélération est élevée.
Remarque : il n’est pas possible
d’afficher simultanément
l’indicateur de style de conduite 2 et
l’indicateur d’accélération Eco 3 .
Le mode ECO est une fonction qui
optimise la consommation de carburant. Il contrôle certains systèmes
consommateurs d'énergie dans le
véhicule (chauffage, climatisation,
direction assistée, etc.) et certaines
actions liées à la conduite (accélération, changements de rapports, régulateur de vitesse, décélération,
etc.).
La limitation de l’accélération permet une conduite urbaine et périurbaine à faible consommation.
L’utilisation réduite de l’air conditionné permet de réduire la consommation sans dégrader le confort
thermique.
Roue libre en mode ECO (ou mode My
Sense selon le véhicule)
Suivant le véhicule, pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique, en phase de décélération (pied totalement dégagé
de la pédale d'accélérateur), le passage en roue libre (neutre automatique) réduit le freinage moteur et
vous permet de vous éloigner sans
accélérer pour économiser du carburant.
Pour activer/désactiver le mode
« Roue libre », reportez-vous aux instructions multimédia.
La conduite - 153
3
CONSEILS DE CONDUITE, CONDUITE ÉCONOMIQUE
Le mode ECO se réactive dès que
vous relâchez la pression sur la pédale d’accélérateur.
Inhibition de la fonction
Suivant le véhicule, la fonction peut
être désactivée soit :
– en appuyant sur le contacteur 4 ;
🡺 255
– en appuyant sur le contacteur 5 .
3
Le témoin
s'éteint sur le tableau de bord pour confirmer la
désactivation.
Activer la fonction
Suivant le véhicule, la fonction peut
être activée soit :
– en appuyant sur le contacteur 4 ;
🡺 255
– en appuyant sur le contacteur 5 ;
– depuis l'écran multimédia (reportez-vous aux instructions de
l'équipement multimédia).
Le témoin
s’affiche au tableau
de bord pour confirmer l’activation.
En conduite, il est possible de quitter
temporairement le mode ECOpour
retrouver les performances du moteur.
Pour cela, enfoncez franchement et
à fond la pédale d'accélérateur.
154 - La conduite
Sur l’écran multimédia ;
Bilan trajet
A la coupure du moteur, l’affichage
« Bilan trajet » sur l’écran multimédia
6 donne les informations relatives à
votre dernier trajet.
Il indique :
– le score général ;
– l’évolution du score ;
– la distance sans consommation.
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Une note globale de 0 à 100 s’affiche
vous permettant d’évaluer votre
performance d’éco-conducteur.
Plus la note est élevée, plus la
consommation de carburant est
basse.
Des éco-conseils vous sont donnés
afin d’améliorer votre performance.
La mémorisation de vos trajets préférés vous permettra de comparer
vos performances entre elles et
avec celles des autres utilisateurs du
véhicule.
CONSEILS DE CONDUITE, CONDUITE ÉCONOMIQUE
Économètre
La couleur du compteur de charge
varie :
– en vert : mode tout électrique, la
batterie de traction fournit l’énergie
nécessaire au moteur électrique
pour déplacer le véhicule ;
– en blanc : mode de traction hybride, la batterie de traction et/ou le
moteur thermique fournissent
l’énergie nécessaire pour déplacer
le véhicule.
Conseils de conduite et
conduite ECO
3
Maintien du niveau de charge
de la batterie de traction : « Esave »
(au tableau de bord)
L’économètre vous permet de
connaître en temps réel la consommation d’énergie du véhicule.
Zone d’utilisation A bleue « récupération d’énergie »
En roulage, lorsque vous levez le pied
de la pédale d’accélérateur ou que
vous appuyez sur la pédale de frein,
pendant la décélération, le moteur
électrique génère du courant qui est
utilisé pour freiner le véhicule et recharger la batterie de traction.
Zone d’utilisation B « Consommation d’énergie »
Disponible depuis votre écran multimédia de deux façons :
-activation/désactivation depuis le
menu « Réglages du véhicule » ;
-widget positionnable sur la page
d’accueil.
Ce mode vous permet de maintenir
un niveau de charge suffisant dans
la batterie de traction en prévision
d'une route de montagne ou d'une
longue montée sur autoroute.
Comportement
– Plutôt que de faire chauffer le moteur à l'arrêt, conduire avec ménagement jusqu'à ce qu'il ait atteint sa
température normale.
– Les vitesses élevées dégradent de
manière significative la consommation de carburant du véhicule.
Exemples (à vitesse constante) :
– en réduisant la vitesse de 130 km/h
à 110 km/h, vous économisez environ
20 % de carburant ;
– en réduisant la vitesse de 90 km/h
à 80 km/h, vous économisez environ
10 % de carburant.
La conduite - 155
CONSEILS DE CONDUITE, CONDUITE ÉCONOMIQUE
3
– La conduite dynamique avec des
accélérations et décélérations importantes et fréquentes coûte cher
en carburant par rapport au gain de
temps gagné.
– Ne poussez pas le régime moteur
dans les rapports intermédiaires.
Utilisez donc toujours le rapport le
plus élevé possible.
– Evitez les accélérations brutales.
– Freinez le moins possible. En appréciant suffisamment à l’avance
obstacle ou virage, il vous suffit de
relever le pied.
– En côte, plutôt que d’essayer de
maintenir votre vitesse, n’accélérez
pas plus qu’en terrain plat : Gardez
de préférence la même position de
pied sur la pédale d’accélérateur.
– Le double débrayage et
l'accélération avant l'arrêt du moteur sont devenus inutiles sur les véhicules modernes.
– Intempéries, routes inondées :
Ne roulez pas sur une
chaussée si la hauteur de
l’eau dépasse le bord inférieur des jantes.
Niveau de chauffage
Il est normal de constater une augmentation de la consommation de
carburant du véhicule durant
l'utilisation du chauffage (en parti156 - La conduite
culier lorsque la température extérieure descend en dessous de zéro)
ou de la climatisation.
Obstacles pour le
conducteur
Côté conducteur,
n’utilisez impérativement que des surtapis adaptés
au véhicule, s’accrochant aux
éléments préinstallés et vérifiez
régulièrement leur fixation. Ne
pas superposer plusieurs tapis.
Risque de coincement des pédales
Pneumatiques
– Une pression insuffisante augmente la consommation.
– Pour optimiser la consommation
de carburant, réglez la pression de
gonflage pour la vitesse la plus rapide ou à la pression préconisée, indiquée sur le chant de la porte
conducteur. 🡺 305
– L'usage de pneumatiques non préconisés peut augmenter la consommation.
Conseils d'utilisation
– Privilégiez le Mode ECO.
– L’électricité équivaut à « du carburant consommé », éteignez donc
tout appareil électrique lorsqu’il
n’est plus vraiment utile. Mais (sécu-
CONSEILS DE CONDUITE, CONDUITE ÉCONOMIQUE
rité d’abord), gardez vos feux allumés dès que la visibilité l’exige (voir
et être vu).
– Utilisez plutôt les aérateurs. Rouler
vitres ouvertes entraîne à 100 km/h :
+4 % de consommation.
– Evitez le plein de carburant à ras
bord, cela évite tout débordement.
– Pour les véhicules équipés d’une
climatisation sans mode automatique, arrêtez le système lorsque
vous n’en n’avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver
l’environnement :
Si le véhicule est resté stationné en
plein soleil, ouvrez les portes
quelques minutes pour chasser l’air
chaud avant de mettre le moteur en
marche.
– Ne conservez pas une galerie de
toit vide.
– Pour le transport des objets volumineux, utilisez plutôt une remorque.
– Pour le trajet avec une caravane,
utilisez un déflecteur agréé et
n’oubliez pas de le régler.
– Evitez l’utilisation en « porte-àporte », (trajets courts, entrecoupés
d’arrêts prolongés), le moteur
n’atteint jamais sa température
idéale.
3
La conduite - 157
ENVIRONNEMENT
Votre véhicule a été conçu dans une
optique de respect de
l’environnement pendant toute sa
durée de vie : durant la production,
l’utilisation et en fin de vie.
3
Fabrication
La fabrication de votre véhicule
s’effectue dans un site industriel appliquant des démarches de progrès
sur la réduction des impacts environnementaux vis-à-vis des riverains et de la nature (réduction des
consommations d’eau et d’énergie,
des nuisances visuelles et sonores,
des rejets atmosphériques et
aqueux, tri et valorisation des déchets).
peurs d'essence en provenance du
réservoir)...
Contribuez vous aussi au respect de l’environnement
– Les pièces et les véhicules en fin
de vie ne doivent pas être abandonnés dans la nature. Ils doivent obligatoirement être confiés à une filière légale qui respecte les normes
environnementales.
Recyclage
Émissions
Votre véhicule a été conçu pour
émettre moins de gaz à effet de
serre (CO2) lorsqu'il est utilisé ; il
consomme donc moins de carburant (par exemple, 140 g/km, soit
l’équivalent de 5,3 l/100 km pour un
véhicule diesel.
De plus, les véhicules sont équipés
de systèmes de dépollution tels que
le pot catalytique, la sonde lambda,
le filtre à charbon actif (ce dernier
empêche le rejet à l'air libre des va158 - La conduite
– Les composants électriques et
électroniques usés qui sont remplacés (tels que les batteries) ne
doivent pas être jetés à la poubelle.
Apportez-les à un revendeur agréé
ou consultez votre autorité locale
pour obtenir des informations sur les
installations de recyclage appropriées.
– Afin d’optimiser le recyclage de
votre véhicule en fin de vie, vous
pouvez contacter un Représentant
de la marque ou consulter le site internet du constructeur pour être
orienté vers les points de collecte
garantissant le respect de
l’environnement en conformité avec
les lois locales.
– Les pièces et composants usés qui
sont remplacés lors de l’entretien
courant du véhicule, tels que les
pneus ou l’huile (réservoirs vidés ou
remplis), doivent être éliminés dans
des points de collecte dédiés.
Votre véhicule est recyclable à 85 %
au moins et valorisable à 95 % au
moins.
Pour atteindre ces objectifs, de nombreuses pièces du véhicule ont été
conçues de manière à permettre
leur recyclage. Les architectures et
les matières ont été particulièrement étudiées afin de faciliter le démontage de ces composants et leur
retraitement dans des filières spécifiques.
Dans le but de préserver les ressources en matières premières, ce
ENVIRONNEMENT
véhicule intègre de nombreuses
pièces en matières plastiques recyclées ou en matières renouvelables
(matières végétales ou animales
telles que coton ou laine respectivement).
3
La conduite - 159
CONSEILS ENTRETIEN ET ANTIPOLLUTION
3
Votre véhicule respecte les critères
de recyclage et de valorisation des
véhicules hors d’usage en vigueur
depuis 2015.
Certaines pièces de votre véhicule
ont par conséquent été conçues
dans l’idée de favoriser leur recyclage.
Ces pièces sont faciles à enlever
pour faciliter leur collecte et leur retraitement par les sociétés de recyclage.
De plus, de par sa conception, ses réglages d’origine, sa consommation
modérée, votre véhicule est
conforme aux réglementations antipollution en vigueur. Il participe activement à la réduction d’émission de
gaz polluants et aux économies
d’énergie. Mais le niveau d’émission
de gaz polluants et de consommation de votre véhicule dépend aussi
de vous. Veillez à son bon entretien
et à sa bonne utilisation..
Entretien
Il importe de savoir que le non-respect des réglementations anti-pollution peut conduire le propriétaire du
véhicule à des poursuites.
De plus, le remplacement des pièces
du moteur, du système
d’alimentation et de l’échappement,
160 - La conduite
par des pièces autres que celles
d’origine préconisées par le
constructeur modifie la conformité
de votre véhicule aux réglementations antipollution.
Faites régler et contrôler votre véhicule par un concessionnaire agréé,
conformément aux instructions indiquées dans le calendrier
d’entretien : il possède tout
l’équipement nécessaire pour maintenir votre véhicule conforme aux
normes d’origine.
Réglages moteur
– Bougies : les conditions optimales
de consommation, de rendement et
de performances imposent de respecter rigoureusement les spécifications qui ont été établies par nos
Bureaux d’études.
En cas de remplacement de bougies,
utilisez les marques, types et écartements spécifiés pour votre moteur.
Pour cela consultez un Représentant
de la marque.
– Allumage et ralenti : aucun réglage n’est nécessaire.
– Filtre à air : une cartouche encrassée diminue le rendement. Il faut la
remplacer.
Contrôle des gaz
d’échappement
Le système de contrôle des gaz
d’échappement permet de détecter
les anomalies de fonctionnement
dans le dispositif de dépollution du
véhicule.
Ces anomalies peuvent entraîner
des dégagements de substances
nocives ou des dommages mécaniques.
Ce témoin au tableau de bord
indique les éventuelles défaillances
du système :
Il s’allume à la mise sous contact
puis s’éteint au démarrage moteur.
– S’il s’allume de façon continue,
consultez au plus tôt un Représentant de la marque ;
– s’il clignote, réduisez le régime moteur jusqu’à disparition du clignotement. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Le système est installé si le véhicule
porte une étiquette 1 .
Pour contrôler sa présence, ouvrez la
porte conducteur.
Lorsque le véhicule en est équipé, ce
système avertit de la perte de pression d’un ou plusieurs pneumatiques.
Principe de fonctionnement
Ce système détecte une perte de
pression dans un des pneumatiques
en mesurant la vitesse des roues
pendant la conduite.
Le témoin
2 s’allume pour alerter le conducteur en cas de pression
insuffisante (roue dégonflée, roue
crevée, etc.).
Conditions de fonctionnement
Le système doit être réinitialisé avec
une pression de gonflage égale à
celle inscrite sur l'étiquette de pression de gonflage des pneumatiques.
Sinon, il risque de ne pas émettre un
avertissement fiable en cas de perte
de pression importante 🡺 305.
La réinitialisation doit toujours être
effectuée après avoir contrôlé la
pression de gonflage à froid des
quatre pneumatiques.
Dans les situations suivantes, le système risque d’intervenir à retardement ou de ne pas fonctionner correctement :
– système non réinitialisé après un
regonflage ou toute opération sur
les roues ;
– système mal réinitialisé : pressions
de gonflage différentes des pressions recommandées ;
– modification importante de la
charge ou répartition de la charge
sur un côté du véhicule ;
– conduite sportive avec forte accélération ;
– circulation sur chaussée enneigée
ou glissante ;
– conduite avec des chaînes à
neige ;
– montage d’un seul pneu neuf ;
– utilisation de pneumatiques non
homologués par le réseau de la
marque ;
– ...
La conduite - 161
3
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
3
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
La fonction n'intervient
pas à la place du conducteur.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Vérifiez la pression des pneumatiques, y compris la roue de
secours, une fois par mois.
Réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques
Elle doit être effectuée véhicule à
l’arrêt :
– après chaque regonflage ou réajustement de la pression d’un des
pneumatiques ;
– lorsque la pression de référence
des pneumatiques doit être modifiée pour être adaptée aux conditions d’usage (à vide, en charge,
conduite sur autoroute, etc.) ;
– après un changement de roue ;
– après utilisation du kit de gonflage
des pneumatiques ;
– après une permutation de roue
(cette pratique étant toutefois déconseillée).
162 - La conduite
Elle doit toujours se faire après vérification à froid des pressions de gonflage des 4 pneumatiques.
Les pressions de gonflage doivent
correspondre à l’usage courant du
véhicule (à vide, en charge, conduite
sur autoroute...).
Procédure de réinitialisation
Contact mis, véhicule arrêté :
– Appuyez brièvement sur le
contacteur 4 autant de fois que nécessaire pour ouvrir l’onglet « Véhicule » (ou, suivant le véhicule, la page
Informations) ;
– appuyez brièvement sur le contacteur 5 ou 6 pour accéder à la page
de réinitialisation de la pression des
pneumatiques ;
– appuyez longuement sur le
contacteur 7 OK pour lancer la réinitialisation.
L’affichage du message « Si pression OK [maintenir] » durant environ
cinq secondes indique que la demande de réinitialisation de la valeur de référence de la pression des
pneumatiques est bien prise en
compte.
La réinitialisation s’effectue après
quelques minutes de roulage.
L’affichage du message « Opération
terminée » indique que la réinitialisation de la valeur de référence de la
pression des pneumatiques est terminée.
Afficheur
L’afficheur 3 au tableau de bord
vous informe des éventuelles anomalies de gonflage (roue dégonflée,
roue crevée, etc.).
« Vérifier pression pneus et init. »
Le voyant
s’allume, accompagné du message « Vérifier pression
pneus et init. ». Ils indiquent qu’au
moins une des roues est dégonflée
ou crevée.
En cas de dégonflage, regonflez le
pneumatique concerné.
AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
En cas de crevaison, remplacez-le ou
faites appel à un Représentant de la
marque.
Contrôlez et réajustez à froid la pression des quatre pneus et lancez la
réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
Le témoin
s’éteint après avoir
lancé la réinitialisation de la valeur
de référence de la pression des
pneumatiques.
La perte soudaine de
pression d’un pneumatique (éclatement d’un
pneumatique...) peut ne pas être
détectée par le système.
« TPW non disponible »
Le témoin
clignote plusieurs
secondes puis s’allume fixe accompagné du message « TPW non disponible ».
Ils indiquent que le véhicule est équipé d’une roue de secours d’une taille
différente aux quatre autres roues
et qu’elle est montée sur le véhicule.
« Contrôler TPW »
Le témoin
clignote plusieurs
secondes puis s’allume fixe accompagné du message « Contrôler
TPW ».
Ce message est accompagné du témoin
.
Ils indiquent une défaillance du système. Consultez un Représentant de
la marque.
Réajustement de la pression des
pneumatiques
Les pressions doivent être ajustées
à froid (reportez-vous à l’étiquette
située sur le chant de porte conducteur).
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions préconisées de 0,2 à
0,3 bar (3 PSI).
Ne dégonflez jamais un pneumatique chaud.
Après chaque regonflage ou réajustement de la pression des pneumatiques, lancez la réinitialisation de la
valeur de référence de la pression
des pneumatiques.
Remplacement roues/pneus
Utilisez uniquement des équipements agréés par le réseau, sinon le
système risque une activation tar-
dive ou un mauvais fonctionnement
🡺 303.
Après chaque changement de roue/
pneu, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation
de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
Roue de secours
Lorsque le véhicule en est équipé et
qu’elle est montée sur le véhicule, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de
la valeur de référence de la pression
des pneumatiques.
Aérosols répare-pneu et kit de gonflage
Utilisez uniquement des équipements agréés par le réseau, sinon le
système risque une activation tardive ou un mauvais fonctionnement
🡺 307.
Après utilisation du kit de gonflage
des pneumatiques, réajustez la pression des pneumatiques et lancez la
réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
La conduite - 163
3
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE
3
Suivant le véhicule, ils peuvent être
constitués des éléments suivants :
– système antiblocage des roues
(ABS) ;
– contrôle dynamique de conduite
(ESC) avec contrôle de sous-virage
et système antipatinage ;
– assistance au freinage d’urgence ;
– de l’aide au démarrage en côte.
Ces fonctions sont des
aides supplémentaires
en cas de conduite critique pour permettre
d'adapter le comportement du
véhicule à la volonté de
conduite.
Ces fonctions n’interviennent
pas à la place du conducteur.
Elles ne repoussent pas les limites du véhicule et ne doivent
pas inciter à rouler plus vite.
Elles ne doivent en aucun cas
remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors
des manœuvres (le conducteur
doit toujours être attentif aux
événements soudains qui
peuvent intervenir durant la
conduite)
164 - La conduite
Système antiblocage des
roues (ABS)
Lors d’un freinage intensif, l’ABS permet d’éviter le blocage des roues
donc de maîtriser la distance d’arrêt
et de conserver le contrôle du véhicule.
Dans ces conditions, des manœuvres d’évitement en freinant
sont alors possibles. De plus, ce système permet d’optimiser les distances d’arrêt notamment sur sol
peu adhérent (sol mouillé…).
En cas d'urgence, il est recommandé d'appliquer
sur la pédale une pression
forte et continue. Il n'est pas nécessaire d'agir par pressions
successives (pompage). L’ABS
modulera l’effort appliqué dans
le système de freinage.
Chaque mise en œuvre du dispositif
se manifeste par une pulsation plus
ou moins importante ressentie dans
la pédale de frein. L’ABS ne permet
en aucun cas d’améliorer les performances « physiques » en termes
d’adhérence pneus-sol. Les règles
de prudence doivent donc être im-
pérativement respectées (distances
entre les véhicules…).
Anomalies de fonctionnement :
–
et
s’allument sur le
tableau de bord accompagnés des
messages « Contrôle ABS », « AVERTISSEMENT : système de freinage à
contrôler » et « Contrôle ESC » : l’ABS,
l’ESC et l’assistance au freinage
d’urgence sont désactivés. Le freinage est toujours assuré ;
–
,
,
et
sont allumés sur le tableau de bord
accompagnés du message « AVERTISSEMENT : Système de freinage » :
cela indique une panne du système
de freinage.
Dans les deux cas, consultez un Représentant de la marque.
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE
Le système de freinage
est partiellement opérationnel. Toutefois, il
est dangereux de freiner brusquement et ceci vous
impose un arrêt impératif et immédiat compatible avec les
conditions de circulation. Faites
appel à un Représentant de la
marque.
Contrôle dynamique de
conduite (ESC) avec contrôle
de sous-virage et système antipatinage
Côntrole dinamique de conduite ESC
Ce système aide à conserver le
contrôle du véhicule dans les situations « critiques » de conduite (évitement d’un obstacle, perte
d’adhérence dans un virage…).
Principe de fonctionnement
Un capteur au volant permet de
connaître la trajectoire voulue par le
conducteur.
D’autres capteurs répartis dans le
véhicule mesurent sa trajectoire
réelle.
Le système compare les ordres du
conducteur et la trajectoire du véhicule et corrige cette dernière si nécessaire en gérant le freinage de
certaines roues et/ou la puissance
moteur. Si le système est activé, le
témoin
clignote au tableau de
bord.
Contrôle de sous-virage
Ce système optimise l’action de
l’ESC dans le cas d’un sous-virage
prononcé (perte d’adhérence du
train avant).
Système antipatinage
Ce système aide à limiter le patinage des roues motrices et à contrôler le véhicule dans les situations de
démarrages, d'accélérations ou de
décélérations.
Principe de fonctionnement
À l’aide de capteurs de roues, le système mesure et compare, à chaque
instant, la vitesse des roues motrices et décèle leur emballement. Si
une roue tend à patiner, le système
impose le freinage de celle-ci
jusqu’à ce que la motricité redevienne compatible avec le niveau
d’adhérence sous la roue.
Le système agit aussi pour ajuster le
régime moteur à l’adhérence disponible sous les roues, indépendam-
ment de l’action exercée sur la pédale d’accélérateur.
Dans certaines situations (conduite
sur sol très mou : neige, boue… ou
conduite avec des roues chaînées),
le système peut réduire la puissance
moteur pour limiter le patinage.
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le message « Contrôle ESC » et les témoins
et
s’affichent au tableau de bord. Dans ce cas, l’ESC et
le système antipatinage sont désactivés.
Consultez un représentant de la
marque.
Assistance au freinage
d'urgence
C’est un système complémentaire à
l’ABS qui aide à réduire les distances
d’arrêt du véhicule.
Principe de fonctionnement
Le système permet de détecter les
situations de freinage d’urgence.
Dans ce cas, le système de freinage
développe instantanément sa puissance maximale et peut déclencher
la régulation ABS.
La conduite - 165
3
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE
3
Le freinage ABS est maintenu tant
que la pédale de frein n’est pas relâchée.
Allumage des feux de détresse
Selon le véhicule, ceux-ci peuvent
s'allumer en cas de forte décélération.
Anticipation du freinage
Selon le véhicule, lorsque vous relâchez rapidement la pédale
d'accélérateur, le système anticipe
le freinage afin de diminuer les distances d'arrêt.
Cas particuliers
Lors de l’utilisation du régulateur de
vitesse :
– si vous utilisez la pédale
d’accélérateur, lorsque vous la relâcherez, le système peut se déclencher ;
– si vous n'utilisez pas la pédale
d'accélérateur, le système ne se déclenchera pas.
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement le message «AVERTISSEMENT : système de
freinage à contrôler » apparaît sur le
tableau de bord et le témoin
s’allume.
166 - La conduite
Consultez un représentant de la
marque.
Ces fonctions sont des
aides supplémentaires
en cas de conduite critique pour permettre
d'adapter le comportement du
véhicule à la volonté de
conduite.
Ces fonctions n’interviennent
pas à la place du conducteur.
Elles ne repoussent pas les limites du véhicule et ne doivent
pas inciter à rouler plus vite.
Elles ne doivent en aucun cas
remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors
des manœuvres (le conducteur
doit toujours être attentif aux
événements soudains qui
peuvent intervenir durant la
conduite)
Aide au démarrage en côte
En fonction de l'inclinaison, ce système aide le conducteur à démarrer
en côte. Il empêche le véhicule de reculer, en intervenant sur le serrage
automatique des freins, lorsque le
conducteur lève le pied de la pédale
de frein pour actionner la pédale
d'accélérateur.
Fonctionnement du système
Il fonctionne uniquement lorsque le
levier de vitesses est en position
autre que le point mort (position
autre que N ou P sur les boîtes de vitesses automatiques) et que le véhicule est à l’arrêt complet (appui sur
la pédale de frein).
Le système retient le véhicule environ 2 secondes. Ensuite, les freins se
desserrent progressivement (le véhicule roule en fonction de la pente).
DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE
Le système d'aide au
démarrage en côte ne
peut totalement empêcher le véhicule de reculer dans tous les cas (très
fortes déclivités…).
Le conducteur peut dans tous
les cas actionner la pédale de
frein et ainsi empêcher le véhicule de reculer.
L’aide au démarrage en côte ne
doit pas être utilisée pour les arrêts prolongés : utilisez la pédale de frein.
Cette fonction n'est pas conçue
pour immobiliser le véhicule de
manière permanente.
Si nécessaire, utilisez la pédale
de frein pour arrêter le véhicule.
Le conducteur doit rester particulièrement vigilant sur les
chaussées glissantes ou peu
adhérentes.
Risques de blessures graves.
3
La conduite - 167
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
My Safety
3
La fonction My Safety permet de
désactiver ou d’activer simultanément un ensemble de fonctions
d’aide à la conduite.
En fonction du véhicule, vous pouvez
configurer la fonction My Safety à
partir de l’écran multimédia en sélectionnant les fonctions d’aide à la
conduite à désactiver en tant que
groupe.
Fonctionnement
Mode « All on »
168 - La conduite
Selon le véhicule, les fonctions et
configurations d’aide à la conduite
concernées sont :
– prévention de sortie de voie
– détection de panneaux de signalisation
– alerte sonore de survitesse
– avertissement de vigilance du
conducteur
Lorsque le mode « All On » est activé :
le message « My Safety All ON sélectionné » s’affiche sur le tableau de
bord pour le confirmer. Les aides à la
conduite disponibles dans ce mode
sont activées.
Mode « Perso »
Vous pouvez utiliser ce mode pour
désactiver ou réactiver certaines
aides à la conduite qui sont disponibles en mode « All On » préalablement configuré à l’aide du paramètre « My Safety Perso ».
Une fois le contact mis, appuyez
deux fois sur le bouton 1 par succession rapide.
Au premier appui, le message « Appuyez à nouveau pour My Safety
Perso » s’affiche sur le tableau de
bord. Au deuxième appui, le témoin
sur le bouton 1 s’éteint. Le mode
« Perso » est activé. Le message « My
Safety Perso sélectionné » s’affiche
sur le tableau de bord.
Pour revenir au mode « All On », appuyez une fois sur le bouton 1 . Le témoin intégré au bouton 1 s’allume.
En fonction de la durée
écoulée depuis le dernier
arrêt moteur, les alertes
sont réactivées :
– lorsque le véhicule est déverrouillé ;
ou
– à l’ouverture d’une porte ;
ou
– lorsque le moteur est redémarré.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Configuration du mode Perso
Prévention de sortie de voie
– déclenche une action corrective
sur le système de direction.
À tout moment, vous pouvez reprendre le contrôle
en actionnant le volant.
A partir de l’écran multimédia 2
Pour plus d'informations, reportezvous aux instructions multimédia.
En utilisant les informations de la caméra 1 , la fonction déclenche une
action corrective sur le système de
direction du véhicule en cas de franchissement d’une ligne continue ou
pointillée ou à l’approche du bord de
la route (séparateur, barrière, chaussée, remblai, etc.) sans activation
des feux indicateurs de direction.
Selon le réglage, en cas de franchissement d’une ligne pointillée sans
activation des indicateurs de direction, la fonction :
– avertit le conducteur sans qu’il y
ait de correction sur le système de
direction ;
ou
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule. Ce
système ne peut remplacer
conducteur et le conducteur
doit conduire en conservant ses
mains sur le volant.
Soyez toujours prudent lorsque
vous conduisez, car le système
peut être soudainement désactivé ou ne pas fonctionner ou
fonctionner inutilement selon
les conditions sur la route et les
circonstances d'attention.
La conduite - 169
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Emplacement de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas obscurci (par de la saleté, boue,
neige, condensation, etc.).
3
ton 2 . Le témoin
s’allume au
tableau de bord.
A partir de l’écran multimédia 3
Fonctionnement
Activation/désactivation
Quand la fonction est activée, le té-
Activation, désactivation des avertissements à partir du bouton 2 « My
Safety »
Pour désactiver la fonction, si elle a
été désactivée à partir du mode
« personnalisé » de la fonction « My
Safety Perso », appuyez deux fois sur
le bouton 2 .
Le témoin
suivant s’affiche en
jaune au tableau de bord. Pour réactiver la fonction, appuyez sur le bou170 - La conduite
Pour activer ou désactiver la fonction, reportez-vous aux instructions
multimédia.
Sélectionnez « ON » ou « OFF ».
moin
ou
et les lignes
gauche et droite 4 s’affichent en
gris au tableau de bord.
La fonction est réglée pour avertir
ou intervenir si la vitesse du véhicule
est comprise entre environ 65 km/h
et 180 km/h, ou 160 km/h, et si le témoin
ou
et les témoins
de correction 4 sont colorés en
blanc.
La fonction est en cours d’exécution
si le véhicule ;
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– s’approche d’un bord de route
sans activation des indicateurs de
direction ;
– franchit une ligne continue sans
activation des indicateurs de direction ;
– franchit une ligne pointillée sans
activation des indicateurs de direction, si le réglage d’intervention en
cas de lignes pointillées est sélectionné.
Dans ce type de cas :
– la fonction déclenche une action
sur le système de direction du véhicule pour corriger sa trajectoire ;
et s’il n’y a pas de bord de route suffisamment proche de la ligne.
Dans ce cas, la fonction avertit le
conducteur :
– par une vibration dans le volant ;
et
– Si le système est en action depuis
trop longtemps, un signal sonore est
émis et l’indicateur 3 du côté de la
ligne concernée clignote jusqu’à ce
que le conducteur reprenne le
contrôle.
– le témoin
ou
et
l’indicateur 4 du côté de la ligne
franchie devient rouge au tableau
de bord.
Remarque : en courbes, la fonction
autorise à couper légèrement un virage.
– le témoin
ou
et
l’indicateur 4 du côté de la ligne
franchie devient jaune au tableau de
bord.
Si l’action corrective sur le système
de direction n’est pas suffisante, le
Cas particuliers
Veuillez noter que
l'avertissement du système peut apparaître
tardivement en fonction des conditions de route
lorsque les mains du conducteur ne sont pas sur le volant.
Ayez toujours les mains sur le
volant pendant la conduite.
Le système peut avertir le
conducteur qu'il ne tient pas le
volant lorsque le conducteur
actionne excessivement le volant ou le tient doucement.
témoin
ou
et l’indicateur
4 du côté de la ligne franchie
passent au rouge sur le tableau de
bord, accompagnés d’une vibration
au niveau du volant.
Si le réglage d’intervention en cas de
lignes pointillées n’est pas sélectionné, la fonction déclenche l’alarme si
le véhicule franchit une ligne pointillée sans activation des clignotants
Lors de l’utilisation du système :
– Si le système ne peut plus détecter
aucune action du conducteur sur le
volant, le témoin
apparaît en
rouge sur le tableau de bord accompagné du message « Gardez les
mains sur le volant » et d’un signal
sonore.
Vous pouvez interrompre
la correction de trajectoire à tout moment en
actionnant le volant.
Véhicule équipé d’un système d’aide
active à la conduite
Si la fonction « Centrage voie » est
activée en même temps que la fonction « Prévention de sortie de voie »,
l’affichage du témoin varie comme
suit :
La conduite - 171
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– la fonction « Centrage voie » est
activée : le témoin
ou
en
vert remplace le témoin
3
ou
en blanc ou gris sur le tableau
de bord. Ainsi, vous êtes informé en
priorité de l’état de la fonction « Centrage voie » ;
– la fonction « Centrage de voie » est
mise en veille et la fonction « Prévention de sortie de voie » ne déclenche
pas de signal sonore et ne fonctionne pas : le témoin
en gris remplace le témoin
ou
ou
en blanc ou en gris sur le tableau de bord. Ainsi, vous êtes informé en priorité de l’état de la fonction
« Centrage voie » ;
– La fonction « Centrage voie » est
mise en veille tandis que la fonction
« Prévention de sortie de voie » déclenche une alarme ou fonctionne :
le témoin
ou
apparaît en
rouge ou en jaune sur le tableau de
bord. Ainsi, vous êtes informé en
priorité de l’état de la fonction « Prévention de sortie de voie ».
Dans tous les cas, vous êtes informé
à tout moment de l’état de la fonc172 - La conduite
tion lorsqu’elle contrôle le système
de direction de votre véhicule. Les informations les plus utiles sont toujours affichées.
Indisponibilité temporaire / fonction
désactivée
Le système est temporairement indisponible ou désactivé dans les cas
suivants :
– franchissement très rapide de
ligne ;
– roulage en continu sur une ligne ;
– quatre secondes environ après le
changement de voie ;
– virages serrés ;
– visibilité réduite ;
– l’un des clignotants est activé ;
– activation des feux de détresse ;
– engagement de la marche arrière ;
– forte accélération ;
– changement de largeur de la voie ;
– fonctionnement du système électronique de contrôle de la stabilité ;
– déclenchement de l’antiblocage
des roues ;
– déclenchement du système de
freinage d’urgence actif ;
– intervention d’une autre fonction
qui contrôle le système de direction,
telle que la fonction « Centrage
voie ».
Lorsque la fonction n’est pas disponible, le témoin
ou
et les
indicateurs de correction de voie
gauche/droite 3 s’affichent en gris
au tableau de bord.
Si la caméra avant est obscurcie, le
message « Pas de visibilité de la caméra avant » s’affiche sur le tableau
de bord. Nettoyez la zone où se
trouvent les capteurs.
Désactivation automatique
– La fonction est automatiquement
désactivée lorsque :
– Le système de contrôle de la dynamique du véhicule est désactivé ;
– Le système de stabilité électronique présente un dysfonctionnement ;
– Le système de freinage antiblocage présente un dysfonctionnement ;
– Un attelage de remorque est raccordé électriquement à la prise
d’attelage de remorque ;
– un témoin
est allumé.
Lorsque la fonction est désactivée,
le témoin
s’allume en jaune au
tableau de bord.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Réglage
Pour accéder aux réglages de la
fonction d’écran multimédia 3 , reportez-vous à la notice multimédia :
– « Intervention en cas de lignes en
pointillés » : utilisez ce paramètre
pour sélectionner la réponse de la
fonction si le véhicule franchit une
ligne pointillée sans activation des
indicateurs de direction :
– réglage sélectionné : la fonction
peut déclencher une action sur le
système de direction du véhicule
pour corriger sa trajectoire ;
– réglage non sélectionné : la fonction peut avertir le conducteur au
moyen d’une vibration au volant
sans corriger la trajectoire du véhicule.
– « Vibration » : permet de régler les
vibrations du volant pour la fonction
« Prévention de sortie de voie » ;
– « Anticipation de sortie de voie » :
ajustez le niveau de sensibilité de
détection de ligne. Pour cela, sélectionnez :
– « Tard » : ligne détectée au franchissement ;
– « Standard » : ligne détectée en
approche ;
– « Tôt » : ligne détectée à proximité.
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le système détecte un défaut de fonctionnement, les indicateurs de ligne gauche et droite ainsi
Consultez un représentant de la
marque.
3
que le témoin
s’affichent en
jaune sur le tableau de bord.
Dans certains cas, ils sont accompagnés du message suivant :
– « Aide à la conduite non disponible » ;
ou
– « Vérifier la caméra avant » ;
ou
– « Vérifier l’aide à la conduite ».
La conduite - 173
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Avertissements
3
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
Interventions/réparations du
système
– En cas d'impact, l'alignement
de la caméra peut être modifié
et son fonctionnement peut
être affecté. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la
zone où se trouve la caméra (réparations, remplacements, modifications de pare-brise, etc.)
doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
Cas de perturbations du système
174 - La conduite
Certaines conditions peuvent
perturber ou dégrader le fonctionnement du système, notamment :
– un pare-brise obscurci (par de
la saleté, de la glace, de la
neige, de la condensation, etc.) ;
– un environnement complexe
(tunnel, etc.) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, pluie, grêle,
verglas, etc.) ;
– une mauvaise visibilité (nuit,
brouillard, etc.) ;
– des marquages routiers irréguliers ou difficiles à distinguer
(par exemple, partiellement effacés, espacement excessif,
chaussée déformée) ;
– un éblouissement (soleil
éblouissant, phares des véhicules circulant en sens inverse,
etc.) ;
– une route étroite, sinueuse ou
ondulée (virages serrés, etc.) ;
– une conduite rapprochée derrière un véhicule circulant dans
la même voie.
Dans ce cas, la fonction « Aide
au maintien de voie » peut réagir de manière incorrecte ou
ne pas réagir du tout.
Risque de correction indésirable, incorrecte ou d’absence
de correction de trajectoire.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone de la caméra a été endommagée (côté pare-brise ou
côté rétroviseur intérieur) ;
– la route est glissante (neige,
verglas, aquaplaning, gravier
etc.) ;
– une mauvaise visibilité (nuit,
brouillard, etc.) ;
– le pare-brise est fissuré ou déformé (ne procédez pas à une
réparation de pare-brise dans
cette zone ; faites-le remplacer
par un Représentant de la
marque) ;
– le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
– le véhicule s’engage dans une
zone avec plusieurs marquages
en surface (une zone avec des
travaux routiers, etc.).
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Alerte d’angle mort
Cas particulier
3
Sur la base des informations des
capteurs installés de chaque côté
du pare-chocs arrière (zone C ), la
fonction avertit le conducteur :
– lorsqu’un autre véhicule apparaît
dans la zone de détection A ;
et/ou
– en cas de risque de collision avec
un véhicule dans la zone B , plus rapide que vous.
La fonction vous alerte lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure
à 15 km/h environ.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
Assurez-vous que la zone C autour
des radars de chaque côté du parechocs arrière n’est pas obstruée (par
de la saleté, de la boue, de la neige,
etc.).
Si un radar est obscurci, le message
« Radars latéraux : pas de visibilité »
s’affichera sur le tableau de bord.
Nettoyez la zone où se trouvent les
capteurs.
La conduite - 175
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Feu de direction 6
Fonctionnement
L’indicateur 6 se situe sur chacun
des rétroviseurs 7 .
Remarque : nettoyez régulièrement
les rétroviseurs 7 pour que les indicateurs 6 soient visibles.
La fonction émet des avertissements lorsque la vitesse de votre véhicule est supérieure à 15 km/h :
– lorsqu’un véhicule se trouve dans
la zone d’angle mort A et se déplace
dans la même direction que votre
véhicule ;
– lorsqu’un véhicule s’approche rapidement de l’arrière sur une voie
adjacente située dans la zone de détection B .
En cas de dépassement d’un autre
véhicule, l’indicateur 6 s’allume uniquement si le véhicule reste suffisamment longtemps dans l’angle
mort A de votre véhicule.
3
176 - La conduite
La fonction ne prévient
pas le conducteur si les
autres véhicules ne
bougent pas.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Afficheur D
Afficheur E
Indicateur de direction activé, le témoin 6 clignote lorsque la fonction
détecte un véhicule dans la zone
d’angle mort et/ou lorsqu’un véhicule approche rapidement de
l’arrière du côté vers lequel vous allez tourner le volant. Si vous désactivez l’indicateur de direction, il passe
au premier avertissement (afficheur D ).
bord. Consultez un représentant de
la marque.
En raison de la présence
de capteurs derrière le
bouclier, il est conseillé de
confier toute intervention sur
celui-ci (réparation, remplacement, peinture ...) à un professionnel qualifié.
Conditions de non-fonctionnement
Premier avertissement : indicateur
de direction non activé, le témoin 6
indique qu’un véhicule est détecté
dans la zone d’angle mort et/ou
qu’un véhicule approche rapidement par l’arrière dans une voie adjacente.
Au démarrage du moteur,
le système reprend le dernier état enregistré avant
la coupure du contact.
– Lorsque vous roulez sur une route
avec des virages serrés ;
– en marche arrière.
Si le véhicule est équipé d’un attelage reconnu par le système, le message « Remorque : alerte angle mort
désactivée » affiché au tableau de
bord vous informe que la fonction
n’est pas opérationnelle. Pour le
choix de l’équipement adapté à
votre véhicule, nous vous conseillons
de consulter votre Représentant de
la marque.
Anomalies de fonctionnement
Si le système détecte une anomalie,
le message « Vérifier les radars latéraux » s'affiche sur le tableau de
– La capacité de détection du système suit
une largeur de voie
standard. Si vous conduisez sur
une voie large, le système peut
ne pas détecter un véhicule
dans l’angle mort.
– Le système peut être momentanément perturbé s’il est exposé à de très mauvaises conditions météorologiques (fortes
pluies, neige, etc.). Restez vigilant aux conditions de circulation.
Risque d'accident.
La conduite - 177
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
3
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours
adapter sa vitesse aux conditions de la circulation indépendamment des indications du
système.
Le système ne doit en aucun
cas être assimilé à un détecteur
d’obstacle ou un système anticollision.
Interventions/réparations du
système
– En cas d'impact, l'alignement
du radar peut être modifié et
son fonctionnement en sera affecté. Désactivez la fonction et
consultez un Représentant de la
marque.
– Tout travail dans la zone des
radars (réparations, remplacements, etc.) doit être effectué
par un professionnel qualifié
uniquement.
178 - La conduite
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent
perturber ou dégrader le fonctionnement du système, notamment :
– un environnement complexe
(ponts métalliques, tunnels,
routes bordées de barrières,
etc.) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas,
etc.).
Risque de fausses alarmes ou
d'absence d'alerte
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le
et consultez un Représentant
de la marque.
Limitation du fonctionnement du système
– La zone du radar doit
rester propre et exempte de
toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du
système.
– Le système peut ne pas reconnaître les petits objets se
déplaçant à proximité du véhicule (motos, vélos, piétons, etc.).
– Dans un virage, les radars
peuvent cesser temporairement de détecter les véhicules
circulant dans les voies adjacentes.
– La fonction peut vous avertir
en retard si deux autres véhicules se rapprochent par
l'arrière et roulent côte à côte
sur les voies adjacentes (c'està-dire roulant sur une route à
3 voies) à une vitesse nettement
supérieure à la vôtre.
– Le système peut ne pas
émettre d’avertissement
lorsque les autres véhicules circulent à une vitesse significativement différente.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– Si votre véhicule est dépassé
par un véhicule long (par
exemple un véhicule lourd dépassant à une vitesse similaire
au véhicule), le système peut interrompre l'alerte avant la fin
de la manœuvre.
– Le véhicule circule sur une
route sinueuse ;
Alerte distances de sécurité
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone de radar a été endommagée (pare-chocs arrière) ;
– le véhicule est équipé d’un attelage de remorque qui n’est
pas reconnu par le système.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
Activation/désactivation de la
fonction
En utilisant les informations de la caméra 1 , cette fonction informe le
conducteur de l’intervalle de temps
entre son véhicule et le véhicule qui
le précède afin de maintenir une distance d’arrêt sûre entre les deux véhicules.
Remarque : assurez-vous que le
pare-brise n’est pas obscurci (par de
la saleté, boue, neige, condensation,
etc.).
La fonction est active lorsque le véhicule roule à une vitesse située
entre 30 et 200 km/h environ.
Véhicules équipés d’un écran multimédia 3
La conduite - 179
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Pour activer ou désactiver la fonction, reportez-vous aux instructions
multimédia.
Sélectionnez « ON » ou « OFF ».
3
A chaque démarrage du
véhicule, la fonction reprend le mode enregistré
lors du dernier arrêt du moteur.
Fonctionnement
Lorsque la fonction est activée, le témoin 8 est affiché au tableau de
bord et informe le conducteur de la
distance entre son véhicule et le véhicule qui le précède.
180 - La conduite
– A (gris) : fonction non opérationnelle ;
– A (vert) : aucun véhicule détecté ;
– B (vert) : l’intervalle de temps est
supérieur ou égal à 2 secondes environ (distance entre les deux véhicules adaptée à votre vitesse) ;
– C (orange) : l’intervalle de temps
est compris entre 1 et 2 secondes environ (distance entre les deux véhicules insuffisante) ;
– D (rouge) : l’intervalle de temps est
inférieur ou égal à 1 seconde environ
(distance entre les deux véhicules
très insuffisante).
Si l’intervalle entre les deux véhicules est inférieur à 0,5 seconde environ, le témoin 8 et l’indication D clignotent en rouge sur le tableau de
bord.
Dans certaines conditions,
l’intervalle de temps peut ne pas
être affiché :
– dans un virage ;
– à l’occasion d’un changement de
voie ;
– lorsque le véhicule précédent est
suffisamment loin ou hors de portée
de la caméra.
La mesure est affichée
à des fins
d’information : le système n’intervient pas
sur le fonctionnement du véhicule.
La fonction n’est pas conçue
pour être utilisée dans des
conditions urbaines ni dans le
cadre d’une conduite dynamique (virages, accélérations,
freinages brusques…), mais
lorsque les conditions de roulage sont stabilisées.
La fonction n’agit pas sur le système de freinage.
Les zones de la caméra doivent
rester propres et exemptes de
toute modification pour garantir le bon fonctionnement du
système.
Toute intervention dans la zone
où se trouve la caméra (réparations, remplacements, modifications de pare-brise, etc.) doit
être effectuée par un professionnel qualifié.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
Interventions/réparations du
système
– En cas d’impact, l’alignement
de la caméra peut être modifié
et son fonctionnement peut
être affecté. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la
zone où se trouve la caméra (réparations, remplacements, modifications de pare-brise, etc.)
doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
Cas de perturbations du système
– obstruction du pare-brise (par
de la saleté, glace, neige,
condensation, etc.) ;
– un environnement complexe
(pont métallique, tunnel, etc.) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas,
etc.) ;
– une mauvaise visibilité (nuit,
brouillard, etc.) ;
– un contraste faible entre le
véhicule qui le précède et la
zone environnante (par
exemple, véhicule blanc dans
une zone enneigée, etc.) ;
– un éblouissement (soleil
éblouissant, phares des véhicules circulant en sens inverse,
etc.) ;
– route étroite, sinueuse et ondulée (virages serrés, etc.)
Risque de fausses alarmes erronées.
Freinage actif d’urgence
3
A l’aide des informations du radar 1 ,
le système calcule la distance qui le
sépare du véhicule qui le précède et
des éventuels piétons et cyclistes à
proximité.
Le système avertit le conducteur en
cas de risque de collision frontale
pour permettre des manœuvres
d'urgence appropriées (appui sur la
pédale de frein et/ou manœuvre du
volant).
Selon la réactivité du conducteur, le
système peut aider au freinage afin
de limiter les dommages ou d'éviter
une collision.
Remarque : assurez-vous que le
pare-brise n’est pas obstrué (par de
La conduite - 181
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
la saleté, boue, neige, condensation,
une plaque d’immatriculation, etc.).
Emplacement de la caméra 1
3
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas obstrué (par de la saleté, neige,
condensation, etc.).
Ce système peut appliquer un freinage maximum au véhicule, jusqu'à
l'arrêt complet si nécessaire.
Pour des raisons de sécurité,
portez toujours votre ceinture
de sécurité lorsque vous circulez à bord de votre véhicule et
assurez-vous qu'il est chargé de
manière à ce qu'aucun objet ne
puisse être projeté en avant et
venir heurter les occupants.
182 - La conduite
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
Fonctionnement
Détection de véhicules
Lors de la conduite, en cas de risque
de collision avec le véhicule qui précède, le système :
– avertit du risque de collision :
lorsque la vitesse du véhicule est
comprise entre 7 km/h et 170 km/h, le
message «Freinage » apparaît en
rouge sur le tableau de bord 3 , accompagné d’un signal sonore.
Si le conducteur appuie sur la pédale
de frein et que le système détecte
toujours un risque de collision, la
force de freinage est accentuée.
– le freinage peut être déclenché :
lorsque le véhicule roule à moins de
120 km/h environ, si le conducteur ne
répond pas à l’alerte et qu’une collision est imminente.
Si le véhicule s'arrête en raison d'un
freinage actif d'urgence, le conducteur doit maintenir le véhicule immobile en enfonçant la pédale de frein.
Remarque : si le conducteur utilise
les commandes du véhicule (volant,
pédales, etc.), le système peut retarder certaines opérations ou ne pas
s’activer.
Particularités des alertes
Selon la vitesse, l'alerte et le freinage peuvent être activés simultanément.
Particularités des véhicules à l'arrêt
Les véhicules à l’arrêt sont détectés
lorsque votre véhicule roule à une vitesse comprise entre 7 km/h et
80 km/h environ. Le système est in-
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
actif et n’émet pas d’alerte pour les
véhicules à l’arrêt lorsque vous dépassez une vitesse d’environ 80 km/
h.
En cas de manœuvre
d’urgence, vous pouvez
interrompre le freinage à
tout moment en :
toujours un risque de collision, la
force de freinage est accentuée.
– le freinage peut être déclenché :
si le conducteur ne réagit pas à la
suite de l'alerte et que la collision devient imminente.
En cas de manœuvre
d’urgence, vous pouvez
interrompre le freinage à
tout moment en :
– appuyant sur la pédale
d’accélérateur ;
– appuyant sur la pédale
d’accélérateur ;
ou
ou
– tournant le volant de direction pour éviter une collision.
– tournant le volant de direction pour éviter une collision.
Détection des piétons et cyclistes
(suivant le véhicule)
Lorsque vous conduisez à une vitesse comprise entre 7 km/h et
80 km/h, s’il existe un risque de collision avec un cycliste ou piéton, le
système :
– vous avertit d’un risque de collision :
– le message « Freinage »
s’affiche en rouge sur le tableau
de bord 3 , accompagné d’un signal sonore.
Si le conducteur appuie sur la pédale
de frein et que le système détecte
Selon la vitesse, l'alerte et le freinage peuvent être activés simultanément.
Détection de véhicule
Si le véhicule s'arrête en raison d'un
freinage actif d'urgence, le conducteur doit maintenir le véhicule immobile en enfonçant la pédale de frein.
Remarque : si le conducteur utilise
les commandes du véhicule (volant,
pédales, etc.), le système peut retarder certaines opérations ou ne pas
s’activer.
Particularités des alertes
Détection des véhicules circulant
sur la même voie
Le risque de collision avec le véhicule qui vous précède dans la même
voie est détecté par le système
lorsque :
– votre véhicule roule à une vitesse
comprise entre environ 8 km/h et
180 km/h.
Détection de véhicules venant en
sens inverse dans le cadre d’une manœuvre de changement de direction
La conduite - 183
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Détection des véhicules arrêtés
dans la voie
Les véhicules à l’arrêt sont détectés
par le système lorsque :
– votre véhicule roule à une vitesse
comprise entre environ 8 km/h et
80 km/h.
3
Activation et désactivation des
alertes à l’aide du bouton « My
Safety »
Activation, désactivation du système
Lorsque vous souhaitez changer de
direction (par ex. C ), les véhicules venant en sens inverse sont détectés
par le système lorsque :
– votre véhicule roule à une vitesse
comprise entre environ 8 km/h et
20 km/h ;
– vous avez activé l’indicateur de direction.
Détection des véhicules qui traversent la voie perpendiculairement
Les véhicules qui traversent la voie
perpendiculairement sont détectés
par le système lorsque :
– votre véhicule roule à une vitesse
comprise entre environ 20 km/h et
60 km/h.
184 - La conduite
Pour les véhicules équipés d’un
écran multimédia 4
Pour activer ou désactiver la fonction, reportez-vous aux instructions
multimédia.
Sélectionnez « ON » ou « OFF ».
Les alertes peuvent être désactivées ou activées à l’aide du mode
« Perso » de la fonction « My Safety ».
Si les alertes ont déjà été désactivées à l’aide du mode « Perso » :
– pour désactiver les alertes, appuyez deux fois sur le bouton 5 ;
– pour réactiver les alertes, appuyez
une fois sur le bouton 5 .
Le système se réactive à
chaque remise sous
contact du véhicule.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Temporairement indisponible
Si le système détecte une défaillance temporaire, le témoin
s'allume ou, suivant le véhicule, le témoin
s'allume sur le tableau
de bord.
Les causes possibles sont :
– le système est temporairement
aveuglé (éblouissement par le soleil,
des feux de croisement, des intempéries, etc.). Le système sera de nouveau opérationnel lorsque les conditions de visibilité seront meilleures ;
– le système est temporairement interrompu (par exemple le pare-brise
est obstrué par de la saleté, de la
boue, de la neige, de la condensation, etc.). Dans ce cas, garez le véhicule et coupez le moteur. Nettoyez le
pare-brise. Au démarrage suivant du
moteur, le témoin d'alerte s'éteint et
le message disparaît.
Si ce n’est pas le cas, cela pourrait
être dû à une autre cause ; consultez
un Représentant de la marque.
Anomalie de fonctionnement
et
cule,
ou, suivant le véhiet
s'allument sur
le tableau de bord : cela indique que
le système a détecté une anomalie
de fonctionnement. Consultez un représentant de la marque.
Freinage actif
d’urgence
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne
remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du
conducteur qui doit conserver,
en permanence, le contrôle de
son véhicule. Le déclenchement
de cette fonction peut être tardif ou empêché lorsque le système détecte des signes clairs
de contrôle du véhicule par le
conducteur (actions sur le volant de direction, les pédales,
etc.).
Le système ne peut pas être activé :
– lorsque le levier de vitesses
est au point mort ou que la pédale d'embrayage est enfoncée
pendant environ 10 secondes ;
– lorsque le frein de parking est
activé ;
– lorsque le contrôle dynamique de stabilité (ESC) a démarré.
Interventions/réparations du
système
La conduite - 185
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
3
– En cas d'impact, l'alignement
de la caméra et/ou du radar
peut être modifié, et leur fonctionnement peut être affecté.
Désactivez la fonction et
consultez un Représentant de la
marque.
– Toute intervention dans la
zone où se trouve le radar et/ou
la caméra (réparations, remplacements, modifications de
pare-brise, etc.) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
Cas de perturbation du
système
Certaines conditions
peuvent perturber ou
dégrader le fonctionnement du
système, notamment :
– un environnement complexe
(pont métallique, tunnel, etc.) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas,
etc.) ;
– une mauvaise visibilité (nuit,
brouillard, etc.) ;
– un contraste insuffisant entre
l’objet (véhicule, piéton, etc.) et
la zone environnante (par ex. un
piéton vêtu de blanc situé dans
une zone enneigée, etc.) ;
– un éblouissement (soleil
éblouissant, phares des véhicules circulant en sens inverse,
etc.) ;
– un pare-brise obscurci (par de
la saleté, de la glace, de la
neige, de la condensation, etc.) ;
– ...
Dans ces conditions, le système
peut ne pas réagir ou freiner par
inadvertance.
186 - La conduite
Limitation du fonctionnement
du système
– A chaque démarrage du véhicule, le système procède à un
étalonnage en fonction de
l'environnement du véhicule et
peut rester inactif pendant un
certain temps, entre environ
deux et cinq minutes ;
– Un véhicule circulant en sens
inverse ne déclenche aucune
alerte et n'affecte pas le fonctionnement du système ;
– Les zones du radar et de la caméra doivent rester propres et
exemptes de toute intervention
pour garantir le bon fonctionnement du système ;
– Le système peut ne pas réagir
aussi efficacement à des véhicules de petit gabarit, tels que
des motos, que face à d'autres
véhicules ;
– Le système peut ne pas fonctionner correctement lorsque la
chaussée est glissante (pluie,
neige, verglas, etc.) ;
– pour bien fonctionner, le système doit distinguer nettement
le piéton. Ainsi, le système ne
peut pas détecter :
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– les piétons dans l'obscurité
ou dans des conditions de
faible éclairage ;
– les piétons partiellement visibles ;
– les piétons dont la taille est
inférieure à environ 80 cm ;
– les piétons qui portent des
objets volumineux.
– ...
Dans ces conditions, le système
peut ne pas réagir ou freiner par
inadvertance.
Désactivation de la
fonction
Vous devez désactiver
la fonction si :
– la zone de la caméra a été endommagée (côté pare-brise ou
côté rétroviseur intérieur) ;
– le véhicule est remorqué (dépannage) ;
– le pare-brise est fissuré ou déformé (ne procédez pas à une
réparation de pare-brise dans
cette zone ; faites-le remplacer
par un représentant de la
marque) ;
– vous ne circulez pas sur une
route goudronnée.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le
et consultez un Représentant
de la marque.
Interruption de la fonction
Vous pouvez interrompre la
fonction de freinage actif automatique à tout moment en appuyant sur la pédale
d'accélérateur ou en tournant le
volant dans une manœuvre
d'évitement de collision.
Avertissement de vigilance
du conducteur
L’avertissement de vigilance du
conducteur est une fonction qui permet d’analyser le comportement du
conducteur (style de conduite, direction du véhicule, etc.) et de l’alerter
en cas de risque d’endormissement.
Il tient compte d'indicateurs tels
que :
– les mouvements du volant ;
– les actions du conducteur sur
d’autres systèmes (clignotants, pédale de frein, etc.).
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite en cas de
risque de fatigue. La
fonction ne prend pas le
contrôle du véhicule. La fonction ne peut en aucun cas se
substituer à la responsabilité du
conducteur pendant la
conduite.
Le conducteur doit toujours
adapter sa conduite en fonction de sa vigilance, quelles que
soient les indications du système.
La conduite - 187
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Activation/désactivation des
avertissements
Activation et désactivation des
alertes depuis l’écran multimédia 1
Activation et désactivation des
alertes à l’aide du bouton « My
Safety »
Pour activer ou désactiver les
alertes, reportez-vous aux instructions multimédia.
Sélectionnez « ON » ou « OFF ».
Les alertes peuvent être désactivées ou activées à l’aide du mode
« Perso » de la fonction « My Safety ».
Si les alertes ont déjà été désactivées à l’aide du mode « Perso » :
– pour désactiver les alertes, appuyez deux fois sur le bouton 2 ;
– pour réactiver les alertes, appuyez
une fois sur le bouton 2 .
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces
manipulations avec le
véhicule à l’arrêt.
3
Selon le véhicule et en
fonction de la durée écoulée depuis le dernier arrêt
moteur, les alertes sont réactivées :
– lorsque le véhicule est déverrouillé ;
ou
– à l’ouverture d’une porte ;
ou
– lorsque le moteur est redémarré.
Lorsque les alertes sont
désactivées, le système
continue d’évaluer l’état
de fatigue du conducteur.
188 - La conduite
Fonctionnement
La fonction est prête à alerter si :
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– quelques minutes se sont écoulées
depuis la dernière fois que le véhicule s’est arrêté ;
– la vitesse du véhicule est supérieure à environ 70 km/h.
Le système évalue les signes répétés de fatigue du conducteur sur le
volant.
Lorsqu'un risque de fatigue est détecté, le message « Alerte de vigilance Faites une pause » s'affiche
sur le tableau de bord, accompagné
d'un signal sonore.
Après avoir supprimé le message, le
système poursuit la surveillance de
la vigilance et émet un nouvel avertissement si nécessaire.
L’avertissement de vigilance du conducteur surveille en permanence
l’attention du conducteur et
peut émettre plusieurs avertissements par trajet.
Le système se réinitialise à
chaque démarrage du moteur.
Limitation du fonctionnement du
système
Certaines conditions peuvent perturber ou endommager le fonctionnement du système, notamment :
– certains styles de conduite
(conduite incorrecte, etc.) ;
– conduite sur une route en mauvais
état ;
– fort vent latéral ;
– l’horloge est mal configurée (en
fonction du véhicule) ;
– routes sinueuses ;
– traction d'une remorque.
Anomalie de fonctionnement
Les avertissements
peuvent être désactivés.
Dans ce cas, le système
continue d’évaluer l’état de fatigue du conducteur.
Les avertissements sont automatiquement réactivés à
chaque nouveau trajet.
Appuyez sur la touche OK 3 du volant pour effacer l’alerte. Il est
conseillé de s’arrêter le plus rapidement possible pour faire une pause.
Si le système détecte une défaillance, le message « Avertissement système de contrôle de fatigue » et le témoin
sont affichés sur le tableau de bord.
Faites contrôler le système par un
représentant de la marque.
Après avoir supprimé le message, le
système poursuit la surveillance de
la vigilance et émet un nouvel avertissement si nécessaire.
La conduite - 189
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Détection de panneaux de signalisation
3
Le système affiche les limitations de
vitesse sur le tableau de bord en
fonction des panneaux de signalisation détectés sur le bord de la route.
Il utilise principalement les informations provenant de la caméra 1 fixée
sur le pare-brise derrière le rétroviseur.
Selon les pays, le système utilise
également les informations d’un
abonnement cartographique pour
interpréter certains panneaux (entrée d'agglomération, etc.).
L’affichage du panneau au tableau
de bord change lorsqu’un panneau
190 - La conduite
de signalisation est détecté par le
système.
Lorsque le limiteur ou le régulateur
de vitesse est activé, il vous est possible d’adapter la consigne de limitation à la vitesse affichée au tableau de bord. (🡺 206, 🡺 209)
En cas de dépassement de la limite
de vitesse détectée, l’affichage du
panneau est modifié pour vous en informer.
Emplacement de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas obscurci (saleté, boue, neige,
condensation, etc.).
Particularités
Pour les véhicules avec abonnement
cartographique :
– lorsque le véhicule circule dans un
pays où les unités de vitesse sont différentes de celles du véhicule, le système affiche le panneau de limitation de vitesse dans l’unité du pays
ainsi que la conversion de la vitesse
limitée dans l’unité du tableau de
bord du véhicule ;
– pour les pays réduisant la vitesse
par temps de pluie sur certains types
de route, le système peut modifier la
limite de vitesse détectée après plusieurs secondes d’activation du
pare-brise.
Pour les véhicules sans abonnement
cartographique : lorsque le véhicule
circule dans un pays où les unités de
vitesse sont différentes de celles du
véhicule, vous pouvez sélectionner
manuellement l’unité de vitesse indiquée au tableau de bord (par
exemple, changer l’unité des miles
en kilomètres) afin d’afficher des informations précises . 🡺 100
Nota : le système ne prend pas en
compte les limitations exceptionnelles comme par exemple les jours
de pic de pollution.
Activation/désactivation du système
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Fonctionnement
Véhicules équipés d'un écran multimédia 2
Pour activer ou désactiver la fonction, reportez-vous aux instructions
multimédia.
Sélectionnez « ON » ou « OFF ».
3
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces
manipulations avec le
véhicule à l’arrêt.
Selon le véhicule et en
fonction de la durée écoulée depuis le dernier arrêt
moteur, les alertes sonores sont
réactivées :
– lorsque le véhicule est déverrouillé ;
ou
– à l’ouverture d’une porte ;
ou
– lorsque le moteur est redémarré.
Activation, désactivation des
alertes sonores de survitesse à
l’aide du bouton « My Safety » 3
L'alerte sonore peut être désactivée
ou activée à l’aide du mode « Perso »
de la fonction. 🡺 168
Si l'alerte sonore a déjà été désactivée à l’aide du mode « Perso » :
– Pour désactiver l’alerte sonore,
appuyez deux fois de suite sur le
bouton 3 . Le témoin intégré au bouton 3 s’éteint.
– pour réactiver l'alerte sonore, appuyez une fois sur le bouton 3 . Le témoin intégré au bouton 3 s’allume.
Témoins lumineux
La fonction affiche les témoins lumineux suivants :
4 Panneaux de limitation de vitesse
5 Signalisation routière complémentaire (début ou fin de zone de « dépassement interdit », limitation de
vitesse sur bretelle d'accès, vitesse
en cas de caravane, limitation de vitesse avec durée d'application, etc.)
Si la limite de vitesse est dépassée,
le cercle autour du panneau clignote
(témoin lumineux 4 ), accompagné
d'un signal sonore pour avertir le
conducteur.
La conduite - 191
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
3
Abonnement cartographique
La détection de panneaux
de signalisation routière est liée
à un abonnement cartographique.
En fonction du matériel, il est
nécessaire de mettre à jour les
cartes régulièrement.
Si les cartes ne sont pas mises à
jour, les performances du système seront altérées (limitation
de vitesse incorrecte, etc.)
Nota : en l'absence de carte
pour un pays, un message apparaîtra sur l'écran multimédia
pour vous en informer et pour
vous permettre de télécharger
l'information cartographique
relative à ce pays.
Pour la gestion de
l'abonnement, reportez-vous à
la notice multimédia.
En l'absence d'abonnement, le
système se limitera à la prise en
compte des panneaux de limitation de vitesse au moment de
leur détection par la caméra.
192 - La conduite
Le système ne prendra plus en
compte les informations en lien
avec la cartographie. La disponibilité des limitations de vitesse pourra en être impactée.
Variation de la vitesse limitée
– 6 (SET/-) pour diminuer la vitesse
de consigne jusqu’à la vitesse détectée.
Variation de la vitesse limite ou de la
vitesse de régulation
Pour adapter le point de consigne du
limiteur de vitesse, du régulateur de
vitesse ou du régulateur de vitesse
adaptatif à la limite de vitesse détectée, appuyez sur le bouton 8 .
Indisponibilité temporaire
Si le système est indisponible pour
des raisons liées à la caméra ou aux
données de la carte, le symbole
Selon le véhicule, vous disposez de la
commande A ou B .
Si la consigne de limite de vitesse est
différente de la valeur de vitesse détectée, appuyez sur les boutons suivants et maintenez-les enfoncés :
– 7 (SET/+) ou 9 (RES/+) pour augmenter la vitesse de consigne
jusqu’à la vitesse détectée ;
ou, selon le véhicule,
s'affiche sur le tableau de bord. Si le
problème persiste, consultez un Représentant de la marque.
Le système peut ne pas détecter la
limitation de vitesse si :
– le pare-brise n’est pas propre ;
– la caméra est aveuglée par le soleil ;
– la visibilité est insuffisante
(brouillard, etc.) ;
– les panneaux sont illisibles (neige,
etc.) ou masqués (par un autre véhicule ou par des arbres) ;
– les informations issues de la carte
ne sont pas à jour.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
lorsque la caméra avant
est obscurcie, le message
« Pas de visibilité de la caméra avant » s’affiche sur le tableau de bord. Nettoyez la zone
du pare-brise devant la caméra.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le symbole jaune
ou
(en fonction du véhicule) s’affiche au tableau
de bord.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours
adapter sa vitesse aux conditions de la circulation indépendamment des indications du
système.
Le système détecte les panneaux de limitation de vitesse
et ne détecte pas les autres
panneaux (par exemple entrée/
sortie vers/de zones urbaines,
etc.).
Le système peut ne pas détecter tous les panneaux de limitation de vitesse ou les interpréter
de façon incorrecte.
Le conducteur ne doit pas ignorer les panneaux qui ne sont pas
détectés par le système et doit
se conformer, en priorité, aux
panneaux de la circulation et
aux consignes du Code de la
route.
En cas de mauvaise visibilité
(brouillard, neige, givre...), le système peut ne pas indiquer au
conducteur la limitation adéquate.
Le conducteur doit toujours
adapter sa vitesse aux conditions de la circulation indépendamment des indications du
système.
Aide active à la conduite
L'Aide active à la conduite est un
système d'aide à la conduite pensé
pour les longs trajets autoroutiers où
la circulation est fluide ou dans les
embouteillages.
Ce système comprend les fonctions
de « Régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go » 🡺 212et de « Centrage
voie ».
Le système permet au conducteur
de :
– maintenir la vitesse du véhicule selon une vitesse précédemment enregistrée ;
– régler la distance entre ce véhicule et le véhicule qui le précède ;
– diriger le véhicule vers le centre de
la voie ;
La conduite - 193
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– adapter la vitesse du véhicule à la
vitesse indiquée sur les panneaux de
signalisation, automatiquement ou
après confirmation par le conducteur (selon le véhicule).
3
Important : gardez toujours les pieds à proximité des pédales et les
mains sur le volant
pour vous préparer à toute
éventualité.
Fonction de « Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go »
En se basant sur les informations
d'une caméra, la fonction de régulateur de vitesse adaptatif Stop and
Go vous offre la possibilité de maintenir une vitesse choisie, appelée vitesse de régulation, tout en maintenant une distance de sécurité avec
le véhicule qui vous précède sur la
même voie.
Si le véhicule qui vous précède
s'arrête, le régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go peut freiner
complètement votre véhicule avant
de repartir.
Le système contrôle l'accélération
et la décélération de votre véhicule à
194 - La conduite
l'aide du système moteur et de freinage.
La fonction de « Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go » peut
être activée de 0 à 160 km/h selon
les conditions sur la route (circulation, météo, etc.).
Cette fonction est représentée par
le symbole
ou
🡺 212.
Remarque :
– le conducteur doit respecter les limitations de vitesse et les distances
de sécurité dans le pays dans lequel
il conduit ;
– le régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go peut freiner le véhicule
jusqu’à un tiers de la capacité de
freinage. Suivant la situation, le
conducteur peut avoir à freiner plus
fort.
Le régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go ne
déclenche pas d'arrêt
d'urgence, et ses capacités de
freinage sont limitées.
Fonction « Centrage voie »
À partir des informations provenant
d’une caméra, la fonction « Cen-
trage voie » intervient sur le système
de direction pour amener le véhicule
au centre de la voie de circulation.
Si les conditions le permettent, la
fonction est accessible entre :
– 0 km/h et 160 km/h environ avec
un véhicule devant ;
ou
– 60 km/h et 99 km/h environ en
l'absence de véhicule devant.
La fonction « Centrage voie » est une
fonction de confort. Elle est représentée par ce pictogramme
.
Remarque : en cas de virage serré,
les capacités de rétention latérale
de cette fonction sont limitées et imposent au conducteur de reprendre
le volant immédiatement. La zone de
la caméra doit rester propre et
exempte de toute modification pour
garantir le bon fonctionnement du
système.
Informations complémentaires
Selon le véhicule, la fonction « Aide
active à la conduite » peut être utilisée conjointement avec d'autres
fonctions d'aide à la conduite.
Veuillez noter que :
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– le système ne peut être activé
lorsque la fonction « Aide au parking » est active.
– Lorsque la fonction de « Centrage
voie » est en mode de fonctionnement, la fonction de « Prévention de
sortie de voie » est suspendue si elle
a déjà été activée. Lorsque la fonction de « Centrage voie » ne contrôle
pas le système de direction, la fonction de « Prévention de sortie de
voie » peut être réactivée si les
conditions le permettent.
3
La conduite - 195
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Emplacement des composants
3
196 - La conduite
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
1 Caméra
Détecte les marquages au sol et la
position des véhicules sur les différentes voies de circulation.
Calcule la distance entre votre véhicule et le véhicule qui le précède.
La portée maximale du système est
d'environ 140 mètres. Celle-ci peut
varier en fonction des conditions de
la route (relief, conditions météorologiques…).
Elle contrôle notamment les paramètres d'activation/désactivation
du système (état d'ouverture de
porte, etc.).
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas occulté (saletés, boue, neige,
etc.).
3 Direction assistée
Actionne les roues avant pour aider
la trajectoire de votre véhicule en
fonction des détails transmis par
l'ordinateur 1 . Elle permet également de détecter la présence des
mains du conducteur sur le volant.
3
4 Calculateur du moteur
Il contrôle et dirige le moteur pour
obtenir l'accélération souhaitée.
5 Contrôle actif du véhicule
Ce système fournit à l'ordinateur
des informations sur la dynamique
du véhicule 1 (vitesse, accélération
latérale, etc.) et agit sur le système
de freinage pour contrôler la décélération et maintenir le véhicule immobile.
Les zones de la caméra
doivent rester propres
et exemptes de toute
modification pour garantir le bon fonctionnement du
système.
2 Frein de parking électronique
Maintient le véhicule immobile dans
certaines conditions.
La conduite - 197
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Commandes
3
198 - La conduite
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
14 Témoin de la fonction de « Régulateur de vitesse adaptatif Stop and
« Centrage voie » est désactivée
après plusieurs alertes.
6 Permet de sélectionner/désélectionner les aides à la conduite, en
fonction du véhicule :
Go »
Activation et désactivation de la
fonction « Aide active à la
conduite »
– Aide active à la conduite ;
– régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go ;
– limiteur de vitesse ;
– désactivation.
trage voie »
Description des commandes
7 Permet de régler la distance de
suivi
8 Rappelle la vitesse de régulation
mémorisée (RES)
9 Active et réduit la vitesse de régulation ou mémorise la vitesse actuelle (SET/-)
10 Active et augmente la vitesse de
régulation ou mémorise la vitesse
actuelle (SET/+).
11 Met en veille la fonction (avec mémorisation de la vitesse de régulation) (0)
12 (selon le véhicule) Adapte la
consigne de vitesse aux limitations
de vitesse détectées
Affiche sur le tableau de bord ou
13 Vitesse de régulation enregistrée
15 Témoin de la fonction de « Cen16 Véhicule devant
17 Distance de sécurité enregistrée
18 Indicateurs de ligne gauche et
droite
19 Témoin de détection de volant
mains libres
.
20 Volant de direction
Le conducteur doit toujours garder
les mains sur le volant. Si une force
trop importante est appliquée pour
tourner le volant, la fonction de
« Centrage voie » est mise en veille
afin que le conducteur puisse reprendre le contrôle du véhicule.
Dans certaines conditions (virages
serrés, etc.), une vibration peut être
déclenchée dans le volant afin
d'avertir le conducteur qu'il doit reprendre le contrôle du véhicule.
Si le conducteur ne reprend pas le
contrôle du volant (pas de mains détectées sur le volant), la fonction
Activer la fonction
Pour activer la fonction, appuyez sur
le bouton 6 autant de fois que nécessaire pour l’activer.
Le message « Centrage de voie en
attente » apparaît sur le tableau de
bord, et le témoin 14 , le témoin 15 et
les indicateurs de ligne gauche et
droite 18 s’affichent en gris, accompagnés de tirets pour indiquer que la
fonction du régulateur de vitesse est
en attente d'enregistrer une vitesse
de croisière.
Appuyez ensuite sur les interrupteurs 9 (SET/-) ou 10 (SET/+) pour activer la « fonction de régulateur de
vitesse adaptatif Stop and Go » et
enregistrez la vitesse actuelle.
Une fois que toutes les conditions
d’activation sont remplies, la fonction « Aide active à la conduite »,
composée du « Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go » et du
« Centrage de voie » est alors activée.
Le témoin vert 15 et les indicateurs
de ligne gauche et droite 18
La conduite - 199
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
3
s'affichent sur le tableau de bord
pour confirmer l'activation de la
fonction et diriger votre véhicule
vers le centre de la voie.
Vous pouvez interrompre la fonction
de « Centrage voie » à tout moment
en tournant le volant avec force. Dès
que vous arrêtez de tourner le volant, la fonction de « Centrage voie »
est réactivée.
Vous devez garder les
mains sur le volant
lorsque vous utilisez la
fonction de « Centrage voie ».
Vous ne devez en aucun cas lâcher le volant des mains.
Désactivation de la fonction
Appuyez sur le bouton 6 . La fonction
« Centrage de voie » se désactive et
la fonction « Régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go » passe en
veille avec la vitesse de croisière actuelle enregistrée. La désactivation
de la fonction « Centrage de voie »
est confirmée par la disparition du
témoin 15 et des indicateurs de ligne
gauche et droite 18 sur le tableau de
bord.
200 - La conduite
Si la fonction de « Prévention de sortie de voie » a
été activée précédemment et que les conditions le
permettent, elle se réactivera
automatiquement.
Après avoir désactivé la
fonction « Aide active à la
conduite », vous devez appuyer sur l’interrupteur 8 (RES)
pour utiliser la fonction « Régulateur de vitesse adaptatif Stop
and Go » avec la vitesse de croisière enregistrée.
Fonction « Centrage de voie » en
veille
La fonction de « Centrage voie » est
automatiquement mise en veille
lorsque :
– le système ne détecte plus les
lignes ou qu'une seule ligne est détectée dans votre voie ;
– la voie est trop étroite ou trop
large ;
– le système ne détecte aucune
main sur le volant ;
– dans certaines conditions de
conduite (rond-point, intersection,
virage trop serré, etc.) ;
– la vitesse du véhicule est supérieure à environ 160 km/h ;
– la vitesse du véhicule est inférieure
à environ 48 km/h, sans véhicule devant ;
– le véhicule franchit une ligne ;
– le système est momentanément
perturbé (par exemple : caméra obstruée par de la saleté, boue, neige,
condensation, etc.).
Certaines actions effectuées par le
conducteur suspendent également
la fonction de « Centrage voie » :
– l’activation des clignotants ;
– l'application d'une force trop importante lors de la manipulation du
volant.
La mise en veille de la fonction est
confirmée par le témoin 15
et
les indicateurs de ligne gauche et
droite 18 qui apparaissent en gris sur
le tableau de bord.
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Important : gardez toujours les pieds à proximité des pédales et les
mains sur le volant
pour vous préparer à toute
éventualité.
Une fois les conditions réunies, la
fonction redirige le véhicule vers le
centre de la voie. Le témoin 15
et les indicateurs de ligne gauche et
droite 18 s'affichent en vert sur le tableau de bord.
Vous pouvez affecter la
trajectoire du véhicule à
tout moment en tournant
le volant.
Alerte « Gardez les mains sur le
volant »
Lorsque la fonction « Centrage voie »
ne détecte plus vos mains sur le volant, plusieurs niveaux d'alerte se
déclenchent :
– après environ 13,5 secondes, le
message : « Gardez les mains sur le
volant » s’affiche en jaune sur le tableau de bord 19 ;
– au bout d’environ 25.5 secondes, le
message : « Gardez les mains sur le
volant » et le témoin
19 apparaissent en rouge sur le tableau de
bord, accompagnés d’un signal sonore progressivement croissant ;
– au bout de 45.5 secondes environ,
le volume du système audio est réduit, le signal sonore retentit en
continu, le témoin 19
s'éteint
et le message « Centrage voie
désactivé » s'affiche en rouge sur le
tableau de bord : la fonction « Centrage voie » est désactivée. Pour réactiver la fonction, appuyez sur le
bouton 6 autant de fois que nécessaire pour sélectionner à nouveau
« Aide active à la conduite ».
Remarque : dans certaines situations, la fonction « Centrage voie »
peut ne plus détecter vos mains sur
le volant et émettre un signal sonore
lorsque :
– le véhicule roule sur une longue
ligne droite et les mains du conducteur sont immobiles sur le volant ;
– le conducteur ne tient le volant
que très légèrement.
– ...
Si la fonction de « Centrage voie »
est désactivée parce que les mains
du conducteur ne sont pas détectées sur le volant, la fonction de Régulateur de vitesse adaptatif Stop
and Go continue à fonctionner.
Dans les deux premiers niveaux d'alerte, lorsque le
système détecte à nouveau la présence des mains du
conducteur sur le volant, le système arrête les alertes. La fonction continue d'orienter le véhicule vers le centre de la voie.
La conduite - 201
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Dans le cas d’un virage serré
3
raissent en rouge sur le tableau de
bord.
Si le véhicule franchit complètement une ligne et quitte la voie, ou si
le virage est trop serré, la fonction
de « Centrage voie » est mise en
veille. La mise en veille de la fonction
adaptatif Stop and Go » et de « Centrage voie » sont interrompues.
Consultez un représentant de la
marque.
Si un dysfonctionnement est détecté sur un ou plusieurs composants
du système « Aide active à la
est confirmée par le témoin 15
et les indicateurs de ligne gauche et
droite 18 qui apparaissent en gris sur
le tableau de bord.
conduite », le témoin
apparaît sur le tableau de bord, accompagné, selon la nature du dysfonctionnement, du message :
– « Vérifier la caméra avant » ;
– « Vérifier la caméra/le radar » ;
– « Vérifier le véhicule ».
Le système d’Aide active à la
conduite est désactivé.
Consultez un représentant de la
marque.
Anomalies de fonctionnement
Dans le cas d'une bande vive, et en
fonction de la vitesse du véhicule, les
capacités de rétention latérale de la
fonction seront limitées et imposeront au conducteur une action immédiate sur le volant, afin que la
fonction puisse maintenir le véhicule
au centre de la voie.
Si le conducteur n'intervient pas, la
fonction déclenche une vibration sur
le volant pour signaler que le véhicule est sur le point de franchir une
ligne et que le conducteur doit intervenir immédiatement.
Le témoin 15
et l'indicateur de
ligne gauche ou droite 18 appa202 - La conduite
Si un défaut de fonctionnement est
détecté par la fonction de centrage
voie, le message « Vérifier le centrage voie » s’affiche sur le tableau
de bord et la fonction est désactivée.
La fonction de régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go peut rester
opérationnelle.
Consultez un représentant de la
marque.
Si un dysfonctionnement est détecté sur la fonction de « Régulateur de
vitesse adaptatif Stop and Go », le
message « Vérifier le régulateur de
vitesse adaptatif » s'affiche sur le
tableau de bord et les deux fonctions de « Régulateur de vitesse
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
La fonction « Aide active à la conduite » est
une aide supplémentaire à la conduite. Ce
système n’intervient pas à la
place du conducteur.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de vitesse, les distances
de sécurité, ni la vigilance
(soyez toujours prêt à freiner en
toutes circonstances), ni la responsabilité du conducteur.
Le conducteur doit toujours garder le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours
adapter sa trajectoire et sa vitesse en fonction de
l'environnement et des conditions de circulation, quelles que
soient les indications du système.
L'« Aide active à la conduite »
utilise les fonctions de « Régulateur de vitesse adaptatif Stop
and Go » et de « Centrage voie ».
Elle ne doit être utilisée que sur
autoroute ou route à plusieurs
voies (séparées par une glissière de sécurité).
À l’exception des lignes de délimitation des voies et des panneaux de limitation de vitesse
dans les limites de la capacité
de détection du système, les informations de signalisation routière (autres panneaux de signalisation, feux de signalisation, passages pour piétons,
etc.) ne sont pas reconnues par
le système. Ces derniers ne déclenchent aucune alerte ni réaction du système.
L'« Aide active à la conduite »
utilise les fonctions de « Régulateur de vitesse adaptatif Stop
and Go » et de « Centrage voie ».
Le système ne doit en aucun
cas être assimilé à un détecteur
d’obstacle ou un système anticollision.
Utilisez l’« Aide active à la
conduite » exclusivement en dehors des agglomérations, sur
des routes larges avec des
lignes visibles.
Elle ne doit pas être utilisée
lorsque la circulation est dense,
sur route sinueuse ou glissante
(verglas, aquaplanage, gravillons) ou par mauvais temps
(brouillard, pluie, vent latéral,
etc.).
Risque d'accident.
Interventions/réparations du système
– En cas d'impact,
l'alignement de la caméra peut
être modifié et son fonctionnement peut être affecté. Désactivez le système, et consultez un
représentant de la marque.
– Toute intervention à proximité de la caméra (remplacement,
réparation, modification du
pare-brise, peinture, etc.) doit
être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
La conduite - 203
3
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Désactivation du système
Vous devez désactiver
le système si :
3
– le véhicule circule sur une
route sinueuse ;
– le véhicule est remorqué (dépannage) ;
– le véhicule circule avec une
roue de secours ;
– le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
– le véhicule circule dans un
tunnel ou à proximité d’une
structure métallique ;
– le véhicule arrive sur une barrière de péage, une zone de travaux ou une voie étroite ;
– Le véhicule est conduit sur
une bretelle d’entrée
d’autoroute ;
– le véhicule monte ou descend
une pente très raide ;
– la visibilité est mauvaise (soleil, brouillard, etc.) ;
– les conditions météorologiques sont mauvaises (pluie,
neige, vents latéraux, etc.) ;
204 - La conduite
– le véhicule circule sur une
chaussée glissante (pluie, neige,
gravier, etc.) ;
– la zone de la caméra a été endommagée (par exemple à
l’intérieur ou à l’extérieur du
pare-brise) ;
– le pare-brise est fissuré ou déformé.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le
et consultez un Représentant
de la marque.
Certaines conditions
peuvent perturber ou
endommager le fonctionnement du système, notamment :
– obstruction du pare-brise
(par de la saleté, glace, neige,
condensation, etc.). Vérifiez fréquemment la propreté et l'état
du pare-brise, des balais
d'essuie-glace avant ;
– un environnement complexe
(tunnel, etc.) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, forte pluie,
grêle, verglas, etc.) ;
– une mauvaise visibilité (nuit,
brouillard, etc.) ;
– un contraste faible entre le
véhicule qui le précède et la
zone environnante (par
exemple, véhicule blanc dans
une zone enneigée, etc.) ;
– un éblouissement (soleil
éblouissant, phares des véhicules circulant en sens inverse,
etc.) ;
– une route étroite, sinueuse ou
ondulée (virages serrés, etc.) ;
FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
– les lignes de goudron détectées comme une ligne par le
système ;
– un rétrécissement/élargissement des voies ;
– les marquages au sol usés,
peu contrastés ou très espacés
les uns des autres (lignes partiellement effacées, etc.) ;
– les marquages multiples sur
la chaussée (zone de travaux,
bretelles d’accès aux autoroutes adjacentes, bande
d’arrêt d’urgence, etc.) ;
– un véhicule avec une différence de vitesse importante ;
– utilisation de tapis non adaptés au véhicule. Côté conducteur, n’utilisez que des tapis
adaptés au véhicule,
s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur l'état de fixation. Ne
pas superposer plusieurs tapis.
Il existe un risque de coincement des pédales.
– Selon le véhicule, une zone
peu connectée qui rend impossible la géolocalisation du véhicule, ou des cartes qui ne sont
pas à jour.
Dans ces cas, le système peut
intervenir à tort.
– Risque de freinage ou
d’accélération intempestif.
– Risque de correction indésirable, incorrecte ou d’absence
de correction de trajectoire.
3
De nombreuses situations imprévues peuvent affecter le
fonctionnement du système.
Certains objets ou véhicules
pouvant apparaître dans la
zone de détection de la caméra
et être mal interprétés par le
système, pouvant entraîner des
accélérations ou des freinages
inappropriés.
Vous devez toujours être attentif aux événements soudains
susceptibles de survenir pendant que vous conduisez. Gardez toujours le contrôle de
votre véhicule en gardant les
pieds à proximité des pédales
et les mains sur le volant, de
sorte à être prêt à intervenir en
toutes circonstances.
La conduite - 205
LIMITEUR DE VITESSE
2 active la fonction et augmente la
vitesse limite ou mémorise la vitesse
actuelle (SET/+).
3 Selon le véhicule, adapte la
consigne de vitesse aux limitations
3
de vitesse détectées
4 Permet de sélectionner et désélectionner les aides à la conduite,
en fonction du véhicule :
La fonction de limiteur de vitesse
contrôle le moteur pour vous aider à
ne pas dépasser une vitesse de
conduite que vous avez choisie, appelée vitesse limite.
La fonction de limiteur de vitesse
peut être activée entre 0 et 180 km/
h.
Commandes
Selon le véhicule, vous disposez de la
commande A ou B .
1 active la fonction et diminue la vitesse limite ou mémorise la vitesse
actuelle (SET/-).
206 - La conduite
– Aide active à la conduite (selon le
véhicule) ;
– Régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go ou régulateur de vitesse
(selon le véhicule) ;
– Limiteur de vitesse ;
– Désactivation.
5 Met la fonction en veille (avec mémorisation de la vitesse limite) (0)
6 Rappelle la vitesse limite mémorisée (RES)
7 Active et augmente la vitesse limite ou règle la vitesse limite enregistrée (RES/+)
8 Limiteur de vitesse activé/désactivé
9 Régulateur de vitesse activé/
désactivé
Selon le véhicule, vous
pouvez lier la fonction de
limiteur de vitesse à la
fonction 🡺 190 en appuyant longuement sur le bouton 3 ou 7 .
Conduite
Lorsqu'une vitesse limite est fixée,
mais pas atteinte, la conduite est similaire à celle d'un véhicule non
équipé d'un limiteur de vitesse.
Dès que vous atteignez la vitesse enregistrée, toute action sur la pédale
d’accélérateur ne permettra pas le
dépassement de la vitesse programmée sauf en cas de besoin (voir paragraphe « Dépassement de la vitesse limitée »).
Mise en service
Appuyez sur le contacteur 4 ou 8 . Le
témoin lumineux 10
apparaît en gris.
ou
LIMITEUR DE VITESSE
Variation de la vitesse limitée
Il est possible de modifier la vitesse
limite en appuyant à plusieurs reprises ou en maintenant enfoncé :
– le bouton 2 (SET/+) ou 7 (RES/+)
pour augmenter la vitesse ;
– le bouton 1 (SET/-) pour réduire la
vitesse.
Dépassement de la vitesse limitée
Le message « Limiteur de vitesse activé » apparaît sur le tableau de
bord, accompagné de tirets pour indiquer que la fonction de limiteur de
vitesse est en service, en attente de
mémorisation d'une vitesse limite.
Pour enregistrer la vitesse actuelle,
appuyez sur le contacteur 7 (RES/+)
ou le contacteur 1 (SET/-) ou 2 (SET/
+) : la vitesse limite remplace les tirets et, selon le véhicule, le témoin lumineux 10 apparaît en blanc.
La vitesse minimum enregistrée sera
de 30 km/h.
Il est possible de dépasser la vitesse
limite à tout moment. Pour cela : appuyez sur la pédale d'accélérateur
fermement et à fond (au-delà du
point de résistance).
Durant le temps de dépassement, la
vitesse limitée clignote en rouge au
tableau de bord. Ensuite, relâchez la
pédale d'accélérateur : la fonction
de limiteur de vitesse est réactivée
dès que vous atteignez une vitesse
inférieure à la vitesse mémorisée.
Impossibilité pour la fonction de tenir la vitesse limitée
En descente sur une forte pente, le
système peut ne pas maintenir la vitesse limite : la vitesse limite clignote
en rouge sur le tableau de bord et un
signal sonore retentit à intervalles
réguliers pour vous en informer.
Votre pied doit rester à
proximité des pédales
pour que vous soyez
prêt à réagir en cas
d'urgence.
Mise en veille de la fonction
La fonction de limiteur de vitesse est
suspendue lorsque vous appuyez sur
le contacteur 5 (0). La vitesse limite
est mémorisée et affichée en gris sur
le tableau de bord.
Rappel de la vitesse limitée
Si le limiteur de vitesse
n'est pas disponible
(après plusieurs tentatives d'activation),
contactez un représentant de la
marque.
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler en appuyant
sur le bouton 6 ou 7 .
La conduite - 207
3
LIMITEUR DE VITESSE
3
Lorsque le limiteur est mis
en veille, un appui sur le
bouton 1 (SET/-), 2 (SET/+)
ou 7 (RES/+) réactive la fonction
sans tenir compte de la vitesse
mémorisée : c'est la vitesse à laquelle roule le véhicule qui est
prise en compte.
Arrêt de la fonction
La fonction de limiteur de vitesse est
interrompue lorsque :
– vous appuyez sur le bouton 8 ou 4
jusqu’à ce que le message OFF apparaisse sur le tableau de bord. Dans
ce cas, il n’y a plus de vitesse mémorisée ;
– vous appuyez sur le bouton 9 ou 4
jusqu’à ce que le témoin lumineux
ou
apparaisse sur le tableau de bord. Dans ce cas, le régulateur de vitesse est sélectionné et
aucune vitesse n'est mémorisée.
Le témoin lumineux 10
ou
disparaît du tableau de bord
pour confirmer la désactivation de
la fonction.
208 - La conduite
RÉGULATEUR DE VITESSE
2 active la fonction et augmente la
vitesse de régulation ou mémorise la
vitesse actuelle (SET/+).
3 Selon le véhicule, adapte la
consigne de vitesse aux limitations
de vitesse détectées
4 Permet de sélectionner et désélectionner les aides à la conduite,
en fonction du véhicule :
Le régulateur de vitesse est une
fonction qui vous aide à maintenir
votre vitesse de roulage à une valeur
constante que vous aurez choisie,
appelée vitesse de régulation.
La fonction de régulateur de vitesse
peut être activée de 30 km/h à
180 km/h.
Commandes
Selon le véhicule, vous disposez de la
commande A ou B .
1 active la fonction et diminue la vitesse de régulation ou mémorise la
vitesse actuelle (SET/-).
– Aide active à la conduite (selon le
véhicule) ;
– Régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go ou régulateur de vitesse
(selon le véhicule) ;
– Limiteur de vitesse ;
– Désactivation.
5 Met en veille la fonction (avec mémorisation de la vitesse de régulation) (0)
6 Rappelle la vitesse de régulation
mémorisée (RES)
7 Active et augmente la vitesse de
régulation ou règle la vitesse de régulation enregistrée (RES/+)
8 Limiteur de vitesse activé/désactivé
9 Régulateur de vitesse activé/
désactivé
Selon le véhicule, vous
pouvez lier la fonction de
régulateur de vitesse à la
fonction de « Détection des
panneaux de signalisation »
🡺 190 en appuyant sur le bouton
3.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Elle ne peut en aucun
cas remplacer la responsabilité
du conducteur de respecter les
limitations de vitesse et d'être
vigilant.
Le conducteur doit toujours garder le contrôle de son véhicule.
Le régulateur de vitesse ne doit
pas être utilisé lorsque la circulation est dense, sur route sinueuse ou glissante (verglas,
aquaplanage, gravillons) et
lorsque les conditions météorologiques sont défavorables
(brouillard, pluie, vent latéral…).
Risque d'accident.
La conduite - 209
3
RÉGULATEUR DE VITESSE
Mise en service
Appuyez sur le bouton 4 autant de
fois que nécessaire pour sélectionner le régulateur de vitesse ou appuyez sur le bouton 9 .
3
Le témoin lumineux 10
ou
apparaît en gris.
Le message « Régulateur de vitesse
activé » apparaît sur le tableau de
bord accompagné de tirets pour indiquer que la fonction de régulateur
de vitesse est en service et en attente de mémorisation de la vitesse
de régulation.
Mise en régulation de vitesse
A une vitesse constante supérieure
à environ 30 km/h, appuyez sur le
bouton 1 (SET/-), 2 (SET/+) ou 7 (RES/
+) : la fonction est activée et la vitesse actuelle est prise en compte.
La vitesse de régulation remplace
les tirets. La vitesse enregistrée et le
témoin s'allument en vert 10
ou
pour confirmer le fonctionnement du régulateur de vitesse.
Si vous essayez d'activer la fonction
à une vitesse inférieure à 30 km/h, le
message « Vitesse non valide »
s'affiche et la fonction reste inactive.
Conduite
Lorsqu'une vitesse de régulation est
mémorisée et que le régulateur de
vitesse est activé, vous pouvez retirer votre pied de la pédale
d'accélérateur.
Variation de la vitesse de régulation
Il est possible de modifier la vitesse
de régulation en appuyant à plusieurs reprises sur :
– le bouton 1 (SET/-) pour diminuer la
vitesse ;
210 - La conduite
– le bouton 2 (SET/+) ou 7 (RES/+)
pour augmenter la vitesse.
Remarque : appuyez sur un des
contacteurs et maintenez-le enfoncé pour modifier la vitesse par incréments successifs.
Dépassement de la vitesse
régulée
À tout moment, il est possible de dépasser la vitesse régulée en agissant sur la pédale d’accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation clignote en
rouge sur le tableau de bord. Relâchez ensuite la pédale
d’accélérateur : après quelques secondes, votre véhicule reprend automatiquement la vitesse de régulation initiale.
Impossibilité pour la fonction, de tenir la vitesse régulée
En forte descente, le système peut
ne pas être en mesure de maintenir
la vitesse de régulation : la vitesse
mémorisée clignote en rouge sur le
tableau de bord pour vous en informer.
RÉGULATEUR DE VITESSE
Si le régulateur de vitesse n'est plus disponible (après plusieurs
tentatives d'activation
de celui-ci), contactez un représentant de la marque.
Votre pied doit rester à
proximité des pédales
pour que vous soyez
prêt à réagir en cas
d'urgence.
Mise en veille de la fonction
La fonction est mise en veille lorsque
vous :
– appuyez sur le bouton 5 (0) ;
– appuyez sur la pédale de frein ;
– passez en position de point mort
(N).
La vitesse de régulation est mémorisée et affichée en gris sur le tableau
de bord.
Rappel de la vitesse de régulation
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler, après vous
être assuré que les conditions de circulation sont adaptées (trafic, état
de la chaussée, conditions météorologiques…). Appuyez sur le bouton 6
(RES) ou 7 (RES/+) si la vitesse du véhicule est supérieure à 30 km/h.
Lorsque la vitesse est mémorisée,
l'activation du régulateur de vitesse
est confirmée par l'affichage de la
vitesse de régulation et, selon le véhicule, du témoin 10
ou
.
Remarque : si la vitesse précédemment enregistrée est beaucoup plus
élevée que la vitesse actuelle, le véhicule accélérera fortement jusqu’à
ce seuil.
Lorsque le régulateur est suspendu,
un appui sur le bouton 1 (SET/-), 2
(SET/+) ou 7 (RES/+) réactive la fonction de régulateur sans tenir compte
de la vitesse mémorisée : c’est la vitesse à laquelle roule le véhicule qui
est prise en compte.
ou
apparaisse sur le tableau de bord. Dans ce cas, le limiteur de vitesse est sélectionné et aucune vitesse n'est mémorisée.
Le témoin lumineux 10
ou
disparaît du tableau de bord
pour confirmer la désactivation de
la fonction.
La mise en veille ou la
désactivation de la
fonction de régulateur
de vitesse n’entraîne
pas de diminution rapide de la
vitesse : vous devez freiner en
appuyant sur la pédale de frein.
Arrêt de la fonction
La fonction de régulateur de vitesse
est interrompue lorsque :
– vous appuyez sur le bouton 9 ou 4
jusqu’à ce que le message OFF apparaisse sur le tableau de bord. Dans
ce cas, il n’y a plus de vitesse mémorisée ;
– vous appuyez sur le bouton 8 ou 4
jusqu’à ce que le témoin lumineux
La conduite - 211
3
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
3
En se basant sur les informations
d'une caméra, la fonction de régulateur de vitesse adaptatif Stop and
Go vous offre la possibilité de maintenir une vitesse choisie, appelée vitesse de régulation, tout en maintenant une distance de sécurité avec
le véhicule qui vous précède sur la
même voie.
Selon le véhicule, lorsque la fonction
de « Détection des panneaux de signalisation » est activée, le système
peut adapter la vitesse de votre véhicule en fonction de la limitation de
vitesse détectée.
Si le véhicule qui vous précède
s'arrête, le régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go peut freiner
complètement votre véhicule avant
de repartir.
Le système contrôle l'accélération
et la décélération de votre véhicule à
l'aide du système moteur et de freinage.
La portée maximale du système est
d'environ 140 m. Cela peut varier en
fonction des conditions de roulage
(relief au sol, conditions météorologiques, etc.).
La fonction de régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go peut être activée de 0 à 160 km/h, selon les
212 - La conduite
conditions sur la route (circulation,
météo, etc.).
Cette fonction est représentée par
le pictogramme
ou
.
Remarque :
– le conducteur doit respecter les limitations de vitesse et les distances
de sécurité dans le pays dans lequel
il conduit ;
– le régulateur de vitesse adaptatif
peut freiner le véhicule jusqu’à un
tiers de la capacité de freinage. Suivant la situation, le conducteur peut
avoir à freiner plus fort.
Le régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go ne
déclenche pas d'arrêt
d'urgence, et ses capacités de
freinage sont limitées.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Il ne peut en aucun cas
remplacer la responsabilité du
conducteur de respecter les limitations de vitesse et la distance de sécurité, ni son devoir
de vigilance.
Le conducteur doit toujours garder le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours
adapter sa vitesse en fonction
de l'environnement et des
conditions de circulation. Le régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go ne doit être utilisé
que sur autoroute (ou sur route
à plusieurs voies avec glissière
de sécurité centrale). Le régulateur de vitesse ne doit pas être
utilisé lorsque la circulation est
dense, sur route sinueuse ou
glissante (verglas, aquaplanage, gravillons), ou lorsque les
conditions météorologiques
sont défavorables (brouillard,
pluie, vent latéral, etc.). Risque
d'accident.
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
Emplacement de la caméra 1
Commandes
3 Active et augmente la vitesse de
régulation ou mémorise la vitesse
actuelle (SET/+)
4 (selon le véhicule) Adapte la
consigne de vitesse aux limitations
3
de vitesse détectées
5 Met en veille la fonction (avec mémorisation de la vitesse de régulation) (0).
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas occulté (saletés, boue, neige,
etc.).
Les zones de la caméra
doivent rester propres
et exemptes de toute
modification pour garantir le bon fonctionnement du
système.
6 Contacteur de sélection/désélection des aides à la conduite, en fonction du véhicule :
Selon le véhicule, vous
pouvez lier la fonction de
régulateur de vitesse à la
fonction de « Détection des
panneaux de signalisation »
🡺 190 en appuyant sur le bouton
4.
– Aide active à la conduite ;
– Régulateur de vitesse adaptatif
Stop and Go ;
– Limiteur de vitesse ;
– Désactivation.
7 Réglage de la distance de suivi
8 Rappelle la vitesse de régulation
mémorisée (RES)
2 Active et réduit la vitesse de régulation ou mémorise la vitesse actuelle (SET/-)
La conduite - 213
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
Affichages
Mise en service
Appuyez sur le bouton 5 autant de
fois que nécessaire pour sélectionner le régulateur de vitesse adaptatif.
3
9 Témoin du régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go
10 Vitesse de régulation enregistrée
11 Véhicule devant
12 Distance de sécurité enregistrée
Important : gardez toujours les pieds à proximité des pédales pour
vous préparer à toute
éventualité.
214 - La conduite
Le témoin 9
ou
s’allume
en gris et le message « Régulateur
de vitesse adaptatif sélectionné »
apparaît sur tableau de bord, accompagné de tirets pour indiquer
que la fonction de régulateur est en
service et en attente de
l’enregistrement d’une vitesse de régulation.
Cette fonction ne peut pas être activée lorsque :
– le frein de parking est serré ;
– la fonction d'Aide au parking est
déjà activée 🡺 234.
Le message « Régulateur de vitesse
adaptatif indisponible » s’affiche sur
le tableau de bord.
Mise en régulation de vitesse
Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou
roule à vitesse constante, appuyez
sur le contacteur 2 (SET/-) ou 3 (SET/
+) pour activer la fonction et mémoriser la vitesse actuelle. La vitesse de
régulation minimum est de 30 km/h.
La vitesse de régulation 10 remplace
les tirets et la régulation est confirmée par l’affichage en vert de la vitesse de régulation 10 et du témoin
9
.
Si vous essayez d’activer la fonction
au-dessus de 160 km/h, le message
« Vitesse non valide » s’affiche et la
fonction reste inactive.
Lorsqu’une vitesse est mémorisée et
que la régulation est activée, votre
pied peut être enlevé de la pédale
d’accélérateur.
Remarque : si la vitesse de votre véhicule est inférieure à environ 30 km/
h, la fonction utilise une vitesse de
régulation par défaut de 30 km/h. Le
véhicule accélère jusqu'à atteindre
la vitesse de régulation mémorisée.
Important : gardez toujours les pieds à proximité des pédales pour
vous préparer à toute
éventualité.
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
Activation du régulateur de
vitesse avec reconnaissance
des panneaux de limitation
de vitesse
Si le véhicule est équipé de la fonction de « Détection des panneaux de
signalisation », le système peut
adapter manuellement ou automatiquement la vitesse de votre véhicule
en fonction de la limite de vitesse
détectée.
Lorsque la nouvelle limite de vitesse
est détectée, le système peut proposer la vitesse détectée au conducteur :
13 avec le carré blanc s’affiche autour de la vitesse indiquée pour information.
En appuyant sur le bouton 4
, le
conducteur peut adapter la vitesse
du véhicule à la vitesse détectée.
13 avec le carré vert s’affiche autour
de la vitesse indiquée et la vitesse de
régulation 10 est réglée sur la vitesse détectée.
Réglage de la vitesse de régulation
3
Activation du contrôle de distance de sécurité
Dès que le régulateur est activé, la
distance de sécurité par défaut 12
s'affiche en vert sur le tableau de
bord. La distance de sécurité par défaut correspond à environ
deux secondes.
Si le système détecte un véhicule sur
votre voie, le contour d'un véhicule 11
apparaît au-dessus de la jauge de
distance 12 sur le tableau de bord.
Votre véhicule adapte sa vitesse à
celle du véhicule qui le précède et
freine si nécessaire (les feux de stop
s'allument), afin de maintenir la distance affichée au tableau de bord.
Remarque : la taille du contour 11 varie en fonction de la distance qui
vous sépare du véhicule qui vous
précède. Plus le contour est large,
plus le véhicule est proche.
Vous pouvez modifier la vitesse en
appuyant plusieurs fois (pour une
petite variation) sur le contacteur 2
ou 3 ou en le maintenant enfoncé
(pour une grande variation) :
– appuyez sur le contacteur « SET/- »
2 pour réduire la vitesse ;
– appuyez sur le contacteur « SET/
+ » 3 pour augmenter la vitesse.
La conduite - 215
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
Réglage de la distance de suivi
3
Vous pouvez modifier la distance de
sécurité avec le véhicule qui vous
précède quand vous le souhaitez en
appuyant sur le contacteur 5 à plusieurs reprises.
La jauge de distance horizontale sur
le tableau de bord indique les différentes distances de sécurité disponibles :
– Jauge de distance A : longue distance (correspondant à environ
2,4 secondes) ;
– Jauge de distance B : distance intermédiaire 2 (correspondant à environ 2 secondes) ;
216 - La conduite
– Jauge de distance C : distance intermédiaire 1 (correspondant à environ 1,6 seconde) ;
– Jauge de distance D : courte distance (correspondant à environ
1,2 seconde).
La jauge de distance sélectionnée
apparaît en vert au tableau de bord.
Les autres jauges restent en gris.
Remarque : la distance doit être réglée en fonction du niveau de circulation, de la réglementation locale et
des conditions météorologiques.
La distance de sécurité
est ajustée par défaut sur
la jauge de distance B .
Dépassement de la vitesse
régulée
À tout moment, il est possible de dépasser la vitesse régulée en appuyant sur la pédale d’accélérateur.
En cas de dépassement, la vitesse
de régulation 10 apparaît en jaune.
La jauge de distance clignote si la
distance entre votre véhicule et le
véhicule qui le précède est inférieure
à la distance de sécurité sélectionnée : la fonction de « contrôle de distance de sécurité » n'est plus active.
Ensuite, relâchez la pédale
d'accélérateur : le régulateur de vitesse et le contrôle de distance de
sécurité reprendront automatiquement les instructions de vitesse et
de distance que vous aviez préalablement sélectionnées.
Manœuvre de dépassement
Si vous souhaitez dépasser le véhicule qui vous précède, l'activation de
l'indicateur annule temporairement
le contrôle de distance de sécurité
et autorise une vitesse
d'accélération suffisante pour procéder au dépassement.
Stop and Start
Si le véhicule qui précède ralentit, le
système adapte sa vitesse pour arrêter complètement le véhicule si
nécessaire (par exemple en cas de
circulation dense, etc.). Le véhicule
s'arrête à quelques mètres du véhicule qui le précède. La fonction Stop
and Start peut mettre le moteur en
veille. 🡺 132
Lorsque le véhicule qui précède repart :
– Si l'arrêt ne dépasse pas
trois secondes environ, le véhicule
démarre automatiquement sans intervention du conducteur ;
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
– si l’arrêt a dépassé trois secondes
environ, une pression sur la pédale
d’accélérateur ou un appui sur le
bouton 8 (RES) est nécessaire pour
le départ du véhicule. Le message
« Appuyer sur RES ou accélérer pour
redémarrer le régulateur de vitesse »
s’affiche sur le tableau de bord pour
confirmer.
Si le véhicule est équipé de la fonction « Détection des panneaux de signalisation » :
– si l'arrêt ne dépasse pas trente secondes environ, le véhicule démarre
automatiquement sans intervention
du conducteur ;
– si l’arrêt a dépassé
trente secondes environ, une pression sur la pédale d’accélérateur ou
un appui sur le bouton 8 (RES) est nécessaire pour le départ du véhicule.
Le message « Appuyer sur RES ou
accélérer pour redémarrer le régulateur de vitesse » s’affiche sur le tableau de bord pour confirmer.
Le conducteur doit toujours se tenir prêt en cas
d’incidents soudains pendant la conduite et reste responsable du contrôle du véhicule : si le système détecte un
piéton dans la zone autour du
véhicule, le redémarrage automatique sera inhibé jusqu’au
prochain arrêt ;
Si l'arrêt dépasse trois minutes environ, le frein de parking électronique
est serré automatiquement et le régulateur de vitesse adaptatif Stop
and Go est désactivé. Le témoin
ou
s'éteint pour confirmer que la fonction est désactivée.
Mise en veille de la fonction
Vous pouvez mettre la fonction en
veille quand :
– vous appuyez sur le contacteur 5
(0) ;
– vous appuyez sur la pédale de
frein lorsque le véhicule roule.
– Vous basculez les aides à la
conduite 'Aide active à la conduite'
vers 'Régulateur de vitesse adaptatif' en appuyant sur le bouton 6
La fonction est désactivée par le
système si :
– vous placez la boîte de vitesses sur
P, R ou N ;
– vous débouclez la ceinture de sécurité du conducteur ;
– vous ouvrez un des ouvrants ;
– vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur ;
– la pente est trop raide ;
– la vitesse du véhicule est supérieure à 170 km/h ;
– certains dispositifs d'aide à la
conduite et de correction se déclenchent (freinage actif d'urgence,
ABS, ESC, etc.).
Dans tous les cas, la mise en veille
est confirmée par l’affichage en gris
des témoins ou le message « Régulateur de vitesse adaptatif déconnecté » sur le tableau de bord.
La mise en veille ou la
désactivation du régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go
n'entraîne pas une diminution
rapide de la vitesse : vous devez
freiner en enfonçant la pédale
de frein si nécessaire.
La conduite - 217
3
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
Sortie de veille
3
En fonction de la vitesse de régulation enregistrée
Si une vitesse est mémorisée, il est
possible de la rappeler, après vous
être assuré que les conditions de circulation sont adaptées (trafic, état
de la chaussée, conditions météorologiques…). Appuyez sur le contacteur 8 (RES) dans la gamme des vitesses confirmées.
Lors du rappel de la vitesse mémorisée, l’activation du régulateur est
confirmée par l’affichage en vert de
la vitesse de régulation.
Remarque : si la vitesse enregistrée
est supérieure à la vitesse actuelle,
le véhicule accélérera pour atteindre cette vitesse.
En fonction de la vitesse actuelle
Lorsque le régulateur est mis en
veille un appui sur le contacteur 2
(SET/-) ou 3 (SET/+) réactive la fonction de régulateur sans tenir compte
de la vitesse enregistrée : c’est la vitesse à laquelle roule le véhicule qui
est prise en compte.
218 - La conduite
Avertissements « Prendre le
contrôle du véhicule »
Dans tous les cas, réagissez en
conséquence et exécutez les manœuvres appropriées.
Arrêt de la fonction
La fonction de régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go est désactivée lorsque vous appuyez sur le
contacteur 6 .
Le témoin
ou
disparaît
du tableau de bord pour confirmer
que la fonction n'est plus activée.
Indisponibilité temporaire
L'extinction du témoin vert
Dans certaines situations (par
exemple, tomber sur un véhicule
beaucoup plus lent, le véhicule devant changer de voie rapidement,
etc.), le système peut ne pas avoir le
temps de réagir.
Suivant la situation, le système émet
un signal sonore associé à :
– une alerte orange E si la situation
nécessite l'attention du conducteur ;
ou
– une alerte rouge F accompagnée
du message « Freiner », si la situation
nécessite une attention immédiate
du conducteur.
ou
confirme l'arrêt automatique
de la fonction.
Les conditions dans certaines zones
géographiques peuvent gêner la
fonction, par exemple :
– les zones arides, tunnels, ponts
longs ou routes faiblement fréquentées sans ligne de démarcation,
sans panneau ni arbres à proximité ;
– une zone militaire ou aéroportuaire.
Vous devez quitter ces zones pour
que la fonction fonctionne.
Dans tous les cas, si le message ne
s'efface après le redémarrage du
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
moteur, adressez-vous à un représentant de la marque.
Le système contrôle
l'accélération et la décélération de votre véhicule
à l'aide du système moteur et
de freinage. Le système active
les freins afin de maintenir la vitesse réglée, le système applique un freinage limité. En descente dans une pente raide, par
exemple dans une zone montagneuse, vous devez sélectionner un rapport inférieur pour bénéficier du frein moteur.
Afin de réduire la charge imposée au système de freinage et
d’éviter la surchauffe des freins,
la fonction de régulateur de vitesse adaptatif peut être temporairement interrompue et le
message « Vérifier le régulateur
de vitesse adaptatif » s’affiche.
Le message disparaît lorsque la
fonction redevient disponible.
Si le message persiste, consultez un représentant de la
marque.
Anomalie de fonctionnement
Si une anomalie de fonctionnement
est détectée sur un ou plusieurs organes du système, la fonction de régulateur de vitesse adaptatif Stop
and Go est interrompue.
Limitation du fonctionnement
du système
3
Le témoin
s'affiche sur le tableau de bord, accompagné, selon le
dysfonctionnement, d'un des messages suivants :
– « Vérifier la caméra avant » ;
– « Vérifier la caméra/le radar » ;
– « Vérifier le véhicule ».
Consultez un représentant de la
marque.
Détection de véhicule
Le système détecte uniquement les
véhicules (voitures, camions, motos)
qui se déplacent dans la même direction que votre véhicule.
Un véhicule prenant la même voie
(par exemple G ) ne sera pris en
compte par le système qu'une fois
entré dans les zones de détection
des caméras.
Le système peut déclencher un freinage brusque ou retardé.
La conduite - 219
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
3
Le système ne peut pas détecter :
– les véhicules arrivant aux intersections : bretelle (par ex. H ), etc ;
La fonction de régulateur
de vitesse adaptatif Stop
and Go ne doit être utilisée qu’en dehors des agglomérations, sur des routes larges
avec des lignes visibles.
220 - La conduite
– véhicules roulant du mauvais côté
de la route ou reculant vers vous.
Détection dans les virages
Lors de l'entrée dans un virage ou un
coude, la caméra peut temporairement ne pas détecter le véhicule situé devant (par exemple J ).
Le système peut déclencher une accélération.
A la sortie d’un virage, la détection
par le système du véhicule qui précède peut être perturbée ou retardée.
Le système peut déclencher un freinage inapproprié ou avec un retard.
Détection de véhicules sur les voies
adjacentes
Le système peut détecter des véhicules circulant sur une voie adjacente lorsque :
– vous roulez dans un virage (p. ex.
K);
– vous roulez sur une route aux voies
étroites ;
– la vitesse du véhicule sur la voie
adjacente est plus lente et si l'un de
ces véhicules est situé trop près de
la voie de l'autre.
Le système peut déclencher de manière incorrecte un ralentissement
ou un freinage du véhicule.
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
3
Véhicules cachés en raison des variations de relief au sol
Le système ne détecte pas les véhicules cachés en raison des variations de relief au sol ou de ceux situés en dehors des zones de détection des caméras en montée ou en
descente.
Véhicules en dehors des zones de
détection des caméras.
Le système réagit tardivement ou
pas du tout si les véhicules détectés
se trouvent en dehors de la zone de
détection des caméras, en particulier dans les cas suivants :
– les véhicules qui transportent des
objets longs dépassant la ligne de
démarcation ;
– la longueur réelle des véhicules de
grande taille (par exemple L ) en dehors de la zone de détection des caméras (engin de chantier, véhicule
remorqueur de matériel agricole,
etc.) ;
– véhicules insuffisamment centrés
dans la voie ;
– véhicules étroits et très proches
(par exemple M ).
Véhicules stationnaires et lents
Lorsque votre vitesse est supérieure
à 50 km/h environ, le système ne détecte pas :
– des véhicules à l’arrêt (par ex. N ) ;
– des véhicules très lents.
Lorsque votre vitesse est inférieure à
50 km/h environ, le système peut ne
pas réagir ou réagir très tardivement à :
– des véhicules à l’arrêt (par ex. N ) ;
– des véhicules très lents ;
La conduite - 221
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
3
– des véhicules devant vous 12 qui
changent de voie, laissant apparaître un véhicule à l'arrêt 13 (par
exemple P ).
– lorsque le véhicule est à l'arrêt 14 ,
lorsque vous changez de voie (par
exemple Q ).
Soyez toujours prêt à
prendre le contrôle de
votre véhicule lorsque
vous croisez des véhicules à
l'arrêt ou qui roulent très lentement (par exemple N ).
Le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go ne déclenche
pas d'arrêt d'urgence, et ses capacités de freinage sont limitées.
222 - La conduite
Non-détection d'obstacles fixes et
d'objets de petite taille
Le système ne peut pas détecter :
– les piétons, vélos, scooters, etc. ;
– les animaux ;
– les obstacles fixes (barrières de
péage, murs, etc.) (par exemple R ).
Celles-ci ne sont pas prises en
compte par le système. Ils ne déclenchent aucune alerte ni réaction
du système.
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
Détection des véhicules entrant
dans la voie à grande vitesse
Si votre véhicule est dépassé par un
autre véhicule roulant à grande vitesse 15 (moto, voiture, etc.) et que le
véhicule se trouve temporairement
entre vous et le véhicule qui vous
précède 16 , le système peut déclencher une accélération, un ralentissement ou un freinage indus.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Elle ne peut
en aucun cas remplacer la responsabilité du conducteur de respecter les limitations
de vitesse et la distance de sécurité, ou de faire preuve de vigilance.
Le conducteur doit toujours garder le contrôle de son véhicule.
En dehors des panneaux de limitation de vitesse et des informations de la carte routière de
la cartographie (véhicules équipés de la fonction « Détection
des panneaux de signalisation »
et d’un abonnement), les autres
informations de circulation
(feux de signalisation, passages
pour piétons, etc.) ne sont pas
prises en compte par le système. Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse en
fonction de l'environnement et
des conditions de conduite,
quelles que soient les indications du système.
Le système ne doit en aucun
cas être assimilé à un détecteur
d’obstacle ou un système anticollision.
Utilisez le régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go en dehors des agglomérations, sur
des routes larges avec des
lignes visibles.
Interventions/réparations du
système
– En cas d'impact, l'alignement
de la caméra peut être modifié
et son fonctionnement peut
être affecté. Désactivez le système, et consultez un représentant de la marque.
– Toute intervention à proximité de la caméra (remplacement,
réparation, modification du
pare-brise, peinture, etc.) doit
être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
La conduite - 223
3
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
3
– le véhicule est remorqué (dépannage) ;
– le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
– le véhicule circule dans un
tunnel ou à proximité d’une
structure métallique ;
– le véhicule arrive sur une barrière de péage, une zone de travaux ou une voie étroite ;
– le véhicule circule sur une
route très sinueuse (route de
montagne, etc.) ;
– le véhicule monte ou descend
une pente très raide ;
– la visibilité est mauvaise (soleil, brouillard, etc.) ;
– le véhicule circule sur une
chaussée glissante (pluie, neige,
gravier, etc.) ;
– les conditions météorologiques sont mauvaises (pluie,
neige, vents latéraux, etc.) ;
– la zone de la caméra a été endommagée (par exemple, parebrise intérieur ou extérieur) ;
– le pare-brise est fissuré ou déformé.
224 - La conduite
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le
et consultez un Représentant
de la marque.
Cas de perturbations
du système
Certaines conditions
peuvent perturber ou
dégrader le fonctionnement du
système, notamment :
– le pare-brise est obstrué dans
la zone de la caméra (saleté,
glace, neige, condensation,
plaque d'immatriculation, etc.) ;
– un environnement complexe
(tunnel, etc.) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, forte pluie,
grêle, verglas, etc.) ;
– une mauvaise visibilité (nuit,
brouillard, etc.) ;
– un contraste faible entre le
véhicule qui le précède et la
zone environnante (par
exemple, véhicule blanc dans
une zone enneigée, etc.) ;
– un éblouissement (soleil
éblouissant, phares des véhicules circulant en sens inverse,
etc.) ;
– une route étroite, sinueuse ou
ondulée (virages serrés, etc.) ;
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
– un véhicule plus lent avec une
différence de vitesse importante ;
– utilisation de tapis non adaptés au véhicule. Côté conducteur, n’utilisez impérativement
que des tapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne
pas superposer plusieurs tapis.
Il existe un risque de coincement des pédales.
Vous devez toujours être attentif aux événements soudains
susceptibles de survenir pendant que vous conduisez. Gardez toujours le contrôle de
votre véhicule en gardant les
pieds à proximité des pédales
pour être prêt à intervenir en
toutes circonstances.
3
Dans ces cas, le système peut
intervenir à tort.
Risque de freinage ou
d’accélération intempestif.
De nombreuses situations imprévues peuvent affecter le
fonctionnement du système.
Certains objets ou véhicules
pouvant apparaître dans la
zone de détection de la caméra
et être mal interprétés par le
système, pouvant entraîner des
accélérations ou des freinages
inappropriés.
La conduite - 225
AIDES AU STATIONNEMENT
Aide au parking
Localisation des détecteurs à ultrasons 1
Principe de fonctionnement
3
Des capteurs à ultrasons, indiqués
par des flèches 1 , sont montés dans
les pare-chocs pour mesurer la distance entre le véhicule et un obstacle.
Cette mesure se traduit par des signaux sonores dont la fréquence
augmente avec le rapprochement
de l’obstacle, jusqu’à devenir un son
continu lorsque l’obstacle se situe à
environ 20 ou 30 centimètres du véhicule.
Selon la configuration du véhicule, le
système détecte les obstacles à
l'avant, à l'arrière et sur les côtés du
véhicule.
Le système d’aide au parking n’est
activé que lorsque le véhicule roule à
une vitesse inférieure à 10 km/h environ.
La fonction ne prend pas en compte
les systèmes de remorquage ou de
transport non reconnus par le système.
226 - La conduite
Assurez-vous que les capteurs à ultrasons indiqués par les flèches 1 ne
sont pas obscurcis (par la saleté, la
boue, la neige, une plaque
d'immatriculation mal montée/attachée), percutés, modifiés (peinture
incluse) ou obstrués par tout accessoire monté à l'arrière et/ou, selon le
véhicule, à l'avant ou sur les côtés du
véhicule.
Cette fonction est une
aide supplémentaire
qui indique, par le biais
des signaux sonores, la
distance entre le véhicule et un
obstacle lors d’une manoeuvre.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors
des manœuvres.
Le conducteur doit toujours être
attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir
pendant la conduite : veillez
donc toujours à ce qu’il n’y ait
pas d’obstacles mobiles, trop
petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette,
un vélo, pierre, piquet, etc.) dans
la zone d’angle mort lors de la
manœuvre.
AIDES AU STATIONNEMENT
En cas de choc sur le
soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (par exemple :
contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (par exemple :
déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque
d’accident, faites contrôler
votre véhicule par un Représentant de la marque.
Remarque : l'affichage 2 permet de
visualiser l'environnement du véhicule et émet des signaux sonores.
Il est nécessaire de parcourir
quelques mètres avant que la détection latérale soit active.
Lorsque toutes les zones ont un fond
grisé, l’ensemble du contour du véhicule est surveillé :
– A : analyse en cours des alentours
du véhicule ;
– B : analyse terminée des alentours
du véhicule.
Fonctionnement
La plupart des objets se trouvant à
proximité de l’avant, de l’arrière et
des côtés du véhicule sont détectés.
Selon la distance de l’obstacle, la
fréquence du signal sonore sera plus
élevée en approche jusqu’à devenir
continu vers 30 cm pour un obstacle
sur les côtés et environ 30 cm pour
un obstacle à l’avant ou à l’arrière.
Les zones verte, orange (ou jaune selon le véhicule) et rouge s'affichent
sur l'afficheur C .
Remarque : en cas de modification
de la trajectoire pendant une manœuvre, un risque de collision avec
un obstacle peut être signalé tardivement.
Détection d’obstacles sur le côté
Suivant l’orientation des roues, le
système détermine la trajectoire du
véhicule et vous avertit du risque ou
non de collision avec un obstacle 3
situé sur le côté du véhicule.
La conduite - 227
3
AIDES AU STATIONNEMENT
3
En cas de choc sur le
soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (par exemple :
contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (par exemple :
déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque
d’accident, faites contrôler
votre véhicule par un Représentant de la marque.
Lorsqu’un obstacle situé sur le côté
est détecté :
– s’il y a un risque de collision, des signaux sonores retentissent avec
une fréquence de plus en plus élevée
à l’approche de l’obstacle jusqu’à
devenir continue. les zones vertes,
orange et rouges s’afficheront sur
l’afficheur D ;
– s’il n’existe aucun risque de collision, aucun signal ne sera émis à
l’approche de l’obstacle. Les zones
vertes, orange et rouges
s’afficheront hachurées sur
l’afficheur D .
Remarque : en cas de modification
de la trajectoire pendant une ma228 - La conduite
nœuvre, un risque de collision avec
un obstacle peut être signalé tardivement.
Activation/désactivation
Véhicules équipés d'un écran multimédia 4
Pour activer ou désactiver les différentes zones couvertes par les détecteurs à ultrasons, reportez-vous
aux instructions multimédia.
Sélectionnez « ON » ou « OFF ».
Selon le véhicule, il est
possible que la zone de
détection arrière ne
puisse pas être désactivée.
Véhicules non équipés d'un écran
multimédia
Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur 5 autant de fois que nécessaire pour atteindre l’onglet « Véhicule » ;
appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le menu « Réglages ». Appuyez sur le
contacteur 8 OK ;
appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le menu « AIDE AU PARKING ». Appuyez
sur le contacteur 8 OK.
Selon le véhicule, il est
possible que la zone de
détection arrière ne
puisse pas être désactivée.
Réglage
Véhicules équipés d'un écran multimédia 4
AIDES AU STATIONNEMENT
Selon le véhicule, lorsque le moteur
tourne, certains paramètres sont réglables depuis l'écran multimédia 4 .
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Volume sonore de l’aide au parking
Réglez le volume de l’aide au parking
en appuyant sur + ou -.
Lorsque le véhicule circule
à une vitesse inférieure à
10 km/h environ, certains
bruits (moto, camion, marteaupiqueur, etc.) peuvent déclencher les signaux sonores de
l’aide au parking.
nu « Réglages ». Appuyez sur le
contacteur 8 OK ;
– appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le menu « AIDE AU PARKING ». Appuyez
sur le contacteur 8 OK ;
– Sélectionnez « Volume de bip »
pour régler le volume de l'aide au
parking à l'aide de la commande 6
ou 7 .
Désactivation manuelle de l'aide
au stationnement
Vous devez désactiver la fonction si :
– si un équipement d'attelage, de
transport ou de remorquage non reconnu par le système est présent devant les capteurs à ultrasons ;
– en cas d'endommagement des
capteurs à ultrasons.
Désactivation automatique de
l’aide au parking
Son du système
Permet de choisir le son du système.
Désactivation du son du système
Activez ou désactivez le son de
l’aide au parking.
Remarque : si vous désactivez le son,
vous ne serez plus alerté à
l'approche d'un obstacle par des signaux sonores.
Véhicules non équipés d'un écran
multimédia
– Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le
contacteur 5 autant de fois que nécessaire pour atteindre l’onglet « Véhicule » ;
– appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le me-
Le système est désactivé :
– lorsque la vitesse du véhicule est
supérieure à 10 km/h environ ;
– en fonction du modèle, lorsque le
véhicule est à l’arrêt plus de cinq secondes environ et qu’un obstacle est
détecté (cas par exemple d’un embouteillage, etc.) ;
– lorsque vous êtes en position N ou
P;
La conduite - 229
3
AIDES AU STATIONNEMENT
3
– lorsqu'un défaut de fonctionnement est détecté.
Remarque : si le véhicule est équipé
d'un attelage reconnu par le système, seule la fonction Aide au parking arrière est désactivée.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, un signal
sonore retentit à chaque passage
de la marche arrière pendant environ trois secondes, accompagné du
message « Aide au parking à contrôler » sur le tableau de bord. Consultez un représentant de la marque.
En cas de choc sur le
soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (par exemple :
contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (par exemple :
déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque
d’accident, faites contrôler
votre véhicule par un Représentant de la marque.
230 - La conduite
Interventions/réparations du système
– En cas d'impact, l'alignement
des capteurs peut être altéré,
ce qui peut affecter leur fonctionnement. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Tout travail dans la zone des
capteurs (réparations, remplacements, etc.) doit être effectué
par un professionnel qualifié
uniquement.
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent
perturber ou endommager le
fonctionnement du système,
notamment :
– de mauvaises conditions climatiques (pluie, neige, grêle,
verglas, etc.) ;
– certains types de bruits (moto, camion, perceuse pneumatique, etc.) ;
– montage d'une boule ou d'un
crochet d'attelage non compatible.
Risque de fausses alarmes ou
d'absence d'alerte
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le
et consultez un Représentant
de la marque.
AIDES AU STATIONNEMENT
Limitation du fonctionnement du système
– La zone des capteurs doit rester propre et exempte de toutes
modifications pour garantir le
bon fonctionnement du système.
– Le système peut ne pas reconnaître les petits objets se
déplaçant à proximité du véhicule (motos, vélos, piétons, etc.).
– Le système peut ne pas détecter les objets trop proches
du véhicule.
– Le système peut ne pas
émettre d'avertissement
lorsque les autres véhicules ou
des objets circulent à une vitesse significativement différente.
– Lors d'un changement de trajectoire, lors d'une manœuvre,
le système peut signaler des
obstacles avec un certain retard.
– Lorsque le véhicule tracte une
remorque, le système d'aide au
parking arrière doit être désactivé.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone autour des capteurs a
été endommagée (pare-choc
arrière) ;
– le véhicule est équipé d'un dispositif de remorquage non reconnu par le système (adaptateur, boule, crochet, etc.).
l’environnement arrière du véhicule
sur l’écran multimédia 2 , accompagnée de deux gabarits 3 et 4 (fixe et
mobile).
Ce système utilise plusieurs gabarits
pour son fonctionnement (mobile
pour la trajectoire et fixe pour la distance). Lorsque la zone rouge est atteinte, aidez-vous de la représentation du bouclier pour vous arrêter
précisément.
Caméra de recul
Fonctionnement
Au passage de la marche arrière, la
caméra 1 située sur la porte de
coffre transmet une vue de
Gabarit fixe 3
Le gabarit fixe est constitué de repères de couleurs A , B et C indiquant la distance derrière le véhicule :
– A (rouge) à environ 30 centimètres
du véhicule ;
La conduite - 231
3
AIDES AU STATIONNEMENT
3
– B (jaune) à environ 70 centimètres
du véhicule ;
– C (vert) à environ 150 centimètres
du véhicule.
Ce gabarit reste fixe et indique la
trajectoire du véhicule si les roues
sont en ligne avec le véhicule.
Gabarit dynamique 4 :
Il est représenté en bleu sur l'écran
multimédia 2 . Il indique la trajectoire
du véhicule en fonction de la position du volant.
Cas particulier
Veillez à ce que la caméra ne soit
pas occultée (saletés, boue, neige,
condensation, etc.).
232 - La conduite
Réglages
Lorsque le moteur tourne, vous pouvez ajouter ou supprimer des gabarits et régler les paramètres d'image
de la caméra (luminosité, contraste,
etc.) depuis l'écran multimédia 2 .
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Anomalie de fonctionnement
Lorsque la marche arrière est engagée, si le système détecte une anomalie de fonctionnement, un écran
noir s'affiche temporairement sur
l'écran multimédia 2 .
Cela peut être dû à une défaillance
de la caméra ou de l'écran (netteté,
image fixe, retard de communication, etc.).
Si cet affichage temporaire de
l'écran noir persiste, consultez un
Représentant de la marque.
Cette fonction est une
aide supplémentaire.
Elle ne peut donc, en
aucun cas, remplacer
la vigilance, ni la responsabilité
du conducteur.
Le conducteur doit toujours être
attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir
pendant la conduite : veillez
donc toujours à ce qu’il n’y ait
pas d’obstacles mobiles, trop
petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette,
un vélo, pierre, piquet, etc.) dans
la zone d’angle mort lors de la
manœuvre.
AIDES AU STATIONNEMENT
L’écran représente une
image inversée comme
dans un rétroviseur.
Les gabarits sont une représentation projetée sur une surface
plane. Cette information est à
ignorer lorsqu’elle se superpose
à un objet vertical ou posé au
sol.
Les objets qui apparaissent sur
le bord de l’écran peuvent être
déformés.
En cas de trop forte luminosité
(neige, véhicule au soleil, etc.), la
vision de la caméra peut être
perturbée.
Si le coffre est ouvert ou mal fermé, le message « AVERTISSEMENT : coffre ouvert » apparaît
et l’affichage de la caméra de
recul peut disparaître.
Différence entre la distance estimée et la distance réelle
3
Conduite en marche arrière dans
une montée raide
Les gabarits fixes 3 montrent les distances plus proches qu'elles ne le
sont réellement.
Les objets affichés à l'écran sont en
réalité plus éloignés sur la pente.
Par exemple, si l'écran affiche un objet en D , la distance réelle de l'objet
est en E .
Conduite en marche arrière dans
une pente raide
Les gabarits fixes 3 montrent les distances plus éloignées qu'elles ne le
sont réellement.
Par conséquent, les objets affichés à
l'écran sont en fait plus proches sur
la pente.
Par exemple, si l'écran affiche un objet en G , la distance réelle de l'objet
est en F .
La conduite - 233
AIDES AU STATIONNEMENT
Stationnement assisté
Mise en service
Grâce aux capteurs à ultrasons,
comme indiqués par les flèches 3 ,
installés dans les pare-chocs du véhicule, cette fonction aide à trouver
des places de stationnement accessibles et aide à la manœuvre de stationnement.
Retirez les mains du volant, vous
contrôlez uniquement :
– la pédale d’accélérateur ;
– la pédale de frein ;
– le levier de vitesses.
A tout moment vous pouvez reprendre le contrôle en actionnant le
volant.
Moteur tournant, véhicule à l'arrêt ou
à moins de 30 km/h environ :
– appuyez sur le contacteur 2 . Le témoin intégré au contacteur 2
s’allume et l’écran A apparaît sur
l’écran multimédia 1 ;
– actionnez l'indicateur de direction
sur le côté du véhicule où vous souhaitez stationner.
3
Conduite en marche arrière vers un
objet qui dépasse
La position H semble plus éloignée
que la position J à l'écran. En revanche, la position H est à la même
distance que la position K .
La trajectoire indiquée par les gabarits fixes et mobiles ne prend pas en
compte la hauteur de l'objet. Il y a
donc un risque que le véhicule
heurte l'objet lorsqu'il se déplace en
marche arrière vers la position K .
234 - La conduite
AIDES AU STATIONNEMENT
Particularités
Choix de la manœuvre
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Le démarrage du système
est accompagné de
l'activation de la commande d'aide au stationnement et, sur les véhicules équipés, de la caméra de recul pour
aider le conducteur à visualiser
la manœuvre. 🡺 226, 🡺 231
Fonctionnement
Veillez à ce que les capteurs à ultrasons indiqués par les flèches 3 ne
soient pas occultés (par de la saleté,
boue, neige, etc.).
Le système peut réaliser quatre
types de manœuvres :
– stationnement en créneau ;
– stationnement en bataille ;
– stationnement en épi ;
– sortie de stationnement du véhicule d’une place en créneau.
Sur l'écran multimédia 1 , sélectionnez la manœuvre à effectuer.
Remarque : au démarrage du véhicule ou après une manœuvre de créneau réussie à l'aide du système, la
manœuvre par défaut proposée par
le système est l'aide à la sortie de
place en créneau. Dans les autres
cas, la manœuvre par défaut peut
être définie sur l’écran multimédia 1 .
Stationnement
Tant que la vitesse du véhicule est
inférieure à 30 km/h, le système
cherche des places de stationnement disponibles du côté du véhicule que le conducteur aura choisi.
Remarque : si des places de stationnement sont disponibles de l'autre
côté du véhicule, réglez le clignotant
dans la direction opposée pour permettre au système de rechercher
des places.
Lorsqu'une place est détectée, elle
s'affiche sur l'écran multimédia, en
étant indiquée par la lettre minuscule « P ». Roulez lentement, avec les
indicateurs de direction activés du
côté où la place est disponible,
La conduite - 235
3
AIDES AU STATIONNEMENT
3
jusqu'à ce que le message « Arrêtezvous » s'affiche et qu'un signal sonore retentisse.
La place est alors repérée sur l’écran
multimédia par la majuscule « P ».
– Arrêtez le véhicule ;
– engagez la marche arrière.
Le témoin
s’allume au tableau
de bord accompagné d’un signal sonore.
– Lâchez le volant ;
– suivez les instructions affichées
sur l’écran multifonction 1 .
Votre vitesse ne doit pas dépasser
7 km/h environ.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Elle ne peut donc en aucun cas se substituer à la vigilance et à la responsabilité du
conducteur lors des manœuvres (le conducteur doit
toujours être prêt à freiner).
L’extinction du témoin
au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la fin de
la manœuvre.
Sortie de stationnement d’une place
en créneau
– Appuyez brièvement sur le
contacteur 2 ;
– Sélectionnez le mode « Sortie
de place en créneau» ;
236 - La conduite
– activez l'indicateur du
côté où vous souhaitez
que le véhicule quitte la place ;
– appuyez sur le contacteur
2. et maintenez-le enfoncé (environ
deux secondes).
Le témoin
s’allume au tableau
de bord accompagné d’un signal sonore.
– Lâchez le volant ;
– effectuez les manœuvres à l'avant
et à l'arrière en suivant les instructions affichées sur l'écran multimédia 1 et utilisez les alertes du système de contrôle des distances de
stationnement.
Votre vitesse ne doit pas dépasser
7 km/h environ.
Lorsque le véhicule est en mesure de
sortir de la place de stationnement,
le témoin
disparaît du tableau
de bord et un signal sonore et un
message s'affichent sur l'écran multimédia 1 pour confirmer que la manœuvre est terminée.
AIDES AU STATIONNEMENT
Lors des manœuvres, le
volant peut tourner rapidement : ne mettez
pas les mains à
l'intérieur et assurez-vous que
rien ne soit coincé à l'intérieur.
Suspension / reprise de la manœuvre
La manœuvre est suspendue dans
les cas suivants :
– vous prenez le contrôle du volant ;
– le véhicule reste immobile trop
longtemps ;
– un obstacle sur la trajectoire empêche la fin de la manœuvre ;
– le moteur s’arrête ;
– une porte ou le coffre s'ouvre.
Le témoin sur le contacteur 2
s'éteint et le témoin
disparaît
du tableau de bord, puis un signal sonore confirme la suspension de la
manœuvre. Le motif de l’interruption
de la manœuvre s’affiche sur l’écran
multimédia 1 .
Assurez-vous :
– d’avoir lâché le volant ;
et
– que toutes les portes et le coffre
sont fermés ;
et
– qu’aucun obstacle ne se trouve sur
la trajectoire ;
et
– que le moteur est démarré.
Si le témoin sur le contacteur 2 clignote, cela indique que le système
est de nouveau disponible pour reprendre la manœuvre.
Pour reprendre la manœuvre, appuyez sur le contacteur 2 et maintenez-le enfoncé. Le témoin du
Annulation de la manœuvre
La manœuvre est annulée dans les
cas suivants :
– la vitesse du véhicule a dépassé
7 km/h ;
– lors d'un appui sur le contacteur 2 ;
– vous avez effectué plus de dix
mouvements avant/arrière en une
manœuvre ;
– les capteurs de contrôle de distance de stationnement sont sales
ou obstrués ;
– les roues du véhicule ont patiné ;
– la manœuvre est suspendue trop
longtemps.
Le témoin du contacteur 2 et le témoin
disparaissent du tableau
de bord et un signal sonore confirme
que la manœuvre est annulée. Le
motif de l’annulation s’affiche sur
l’écran multimédia 1 .
contacteur 2 s’allume et
s'affiche sur le tableau de bord.
Suivez les instructions affichées sur
l’écran multimédia 1 .
La conduite - 237
3
AIDES AU STATIONNEMENT
Attention : ces pneumatiques comportent parfois :
3
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Veillez à ce que la manœuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent survenir pendant la conduite : veillez
donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une
poussette, un vélo, une pierre, un piquet, un système d'attelage, etc.) dans la zone d’angle mort lors de la manœuvre.
Interventions/réparations du système
– En cas d'impact, l'alignement des capteurs peut être altéré, ce qui peut affecter leur fonctionnement. Désactivez
la fonction et consultez un Représentant de la marque.
– Tout travail dans la zone des capteurs (réparations, remplacements, modifications de garniture extérieure etc.)
doit être effectué par un professionnel qualifié uniquement.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou altérer le fonctionnement du système, telles que de mauvaises conditions météorologiques (neige, grêle, verglas, etc.).
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
Risque de fausses alarmes erronées.
Limitations de fonctionnement du système
– Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.
– Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible et sans obstacle.
– Le système ne doit pas être utilisé lorsque vous tractez une remorque, lorsque le véhicule dispose d'un système de
porte-charge ou de remorquage ou lorsqu'il est entouré de véhicules.
238 - La conduite
AIDES AU STATIONNEMENT
Caméra 360°
A l'aide des informations des caméras 1 , 2 et 3 situées dans le parechocs avant, les rétroviseurs des
portes et le hayon, ainsi que des capteurs à ultrasons 4 situés dans les
pare-chocs du véhicule, la fonction
apporte une aide pour les manœuvres difficiles (par exemple pour
le stationnement) en affichant les
alentours du véhicule.
Cette fonction est une
aide supplémentaire.
Elle ne peut donc, en
aucun cas, remplacer
la vigilance, ni la responsabilité
du conducteur.
Le conducteur doit toujours être
attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir
pendant la conduite : veillez
donc toujours à ce qu’il n’y ait
pas d’obstacles mobiles, trop
petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette,
un vélo, pierre, piquet, etc.) dans
la zone d’angle mort lors de la
manœuvre.
Fonctionnement
3
Les caméras transmettent quatre
vues distinctes à l'écran multimédia
5.
Elles permettent de visualiser
l'environnement du véhicule :
– Vue avant : à l’aide de la caméra 1 ;
– Vue arrière : à l’aide de la caméra
3;
– Vue aérienne : à l'aide des caméras 1 , 2 et 3 ;
La conduite - 239
AIDES AU STATIONNEMENT
Vue avant 1
3
– Vue latérale avant (suivant le véhicule) : à l'aide de la caméra 2 (côté
passager).
Les détecteurs à ultrasons détectent les obstacles à l'avant, à
l'arrière et (selon le véhicule) sur les
côtés du véhicule.
Remarque : veillez à ce que les caméras ne soient pas obstruées (par
de la saleté, de la boue, de la neige,
etc.).
240 - La conduite
La vue de la caméra avant s'affiche
sur l'écran multimédia 5 .
Gabarit fixe 6
La vue « avant » transmise à l'écran
multimédia 5 s'affiche avec un ou
deux gabarits 6 et 7 .
Ce système s’utilise d’abord à l’aide
d’un ou de plusieurs gabarits (mobile
pour la trajectoire, fixe pour la distance).
Le gabarit fixe est constitué de repères de couleur A et B indiquant la
distance derrière le véhicule :
– B (jaune) à environ 70 centimètres
du véhicule ;
– A (vert) à environ 150 centimètres
du véhicule.
Gabarit dynamique 7 (suivant le véhicule)
Il est représenté en bleu sur l'écran
multimédia 5 . Il indique la trajectoire
du véhicule en fonction de la position du volant sur la vue avant.
AIDES AU STATIONNEMENT
Le conducteur doit garder
à l'esprit la zone aveugle
qui existe entre
l'extrémité du pare-chocs avant
et jusqu'à environ 40 cm en
mode « vue avant » de la caméra à 360°. Afin d'éviter tout
risque d'accident, le conducteur
doit être attentif aux avertissements visuels et sonores du système d'aide au stationnement.
Le système d'aide au stationnement affiche la distance sur la
vue à 360° avec des lignes de
couleur pour chaque capteur
enregistrant un obstacle.
Vue arrière 3
3
La vue de la caméra de recul est affichée sur l'écran multimédia 5 .
Gabarit fixe 6
La vue « arrière » transmise à l'écran
multimédia 5 est affichée avec un
ou deux gabarits 6 et 7 .
Ce système s’utilise d’abord à l’aide
d’un ou de plusieurs gabarits (mobile
pour la trajectoire, fixe pour la distance).
La conduite - 241
AIDES AU STATIONNEMENT
En vue avant ou vue arrière : lors de manœuvres en pente, les
objets présentés sur
l'écran multimédia peuvent se
trouver plus loin ou plus près
qu'il n'y paraît.
Tenez-en compte pour apprécier correctement la distance
avant toute manœuvre.
3
Le gabarit fixe est constitué de repères de couleurs A , B et C indiquant la distance derrière le véhicule :
– C (rouge) à environ 30 centimètres
du véhicule (vue arrière uniquement) ;
– B (jaune) à environ 70 centimètres
du véhicule ;
– A (vert) à environ 150 centimètres
du véhicule.
242 - La conduite
Gabarit dynamique 7 (suivant le véhicule)
Il est représenté en bleu sur l'écran
multimédia 5 . Il indique la trajectoire
du véhicule en fonction de la position du volant sur la vue arrière.
L'écran multimédia 5 présente une image inversée
de la vue arrière 3 ,
comme dans un rétroviseur.
Les gabarits avant, arrière et latéraux sont une
représentation projetée
sur un terrain plat ; ces informations ne doivent pas être prises
en compte lorsqu'elles sont superposées à un objet vertical ou
situé sur le sol.
Les objets qui sont affichés sur
le bord de l'écran multimédia
peuvent apparaître déformés.
En cas de trop forte luminosité
(neige, véhicule au soleil…), la vision de la caméra peut être perturbée.
AIDES AU STATIONNEMENT
Sur la représentation
combinée des caméras :
– les objets surélevés (trottoir,
véhicule, etc.) peuvent être déformés avec la vue de dessus ;
– les objets au-dessus du véhicule ne s'affichent pas.
Vue aérienne
Cela peut permettre de confirmer
une vue de la position du véhicule
par rapport à son environnement
immédiat (avant, arrière et côtés).
La vue 8 indique la position du véhicule. 9 zones non couvertes par les
caméras sont indiquées en noir.
Vue latérale avant côté passager 2
3
En mode « vue aérienne »,
les objets affichés sur
l'écran multimédia sont
en réalité plus éloignés qu'il n'y
paraît.
Tenez-en compte pour apprécier correctement la distance
avant toute manœuvre.
(suivant véhicule)
La caméra, intégrée dans le rétroviseur, transmet une vue latérale à
l'écran multimédia 5 .
Suivant le véhicule, vous pouvez utiliser l'écran multimédia pour passer
de la vue aérienne à la vue latérale
avant. Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.
La vue aérienne est une représentation combinée des caméras 1 , 2 et 3 .
Elle propose une vue de dessus du
véhicule et de ses environs.
La conduite - 243
AIDES AU STATIONNEMENT
– Vert : obstacle entre 50 et 70 cm ;
– Jaune : obstacle entre 30 et 50 cm ;
– Rouge : obstacle à moins de 30 cm.
Ces lignes indiquent également
l'emplacement où des obstacles
sont détectés, leur position étant
marquée par rapport au symbole du
« véhicule ».
Pour plus d'informations, 🡺 226
3
Activation/désactivation
La « vue latérale avant côté passager » est transmise à l'écran multimédia avec des gabarits pour évaluer les distances.
Gabarits fixes 10 , 11 et 12
Le gabarit fixe 10 montre la partie
avant du véhicule.
Le gabarit fixe 12 indique la largeur
du véhicule, rétroviseurs compris.
Les gabarits fixes 11 sont représentés en rouge et en pointillés. Ce sont
des prolongements des gabarits
fixes 10 et 12 .
244 - La conduite
Suivant le véhicule, vous pouvez utiliser l'écran multimédia pour passer
de la vue aérienne à la vue latérale
avant. Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.
Détection d'obstacle
Lorsque le système est activé, si la
fonction « Aide au parking » détecte
un ou plusieurs obstacles autour du
véhicule, les lignes de repère 13
s'affichent :
– sur la vue aérienne ;
– sur la vue latérale avant côté passager (suivant le véhicule).
En plus de l'alerte sonore, ces lignes
indiquent la proximité des obstacles
via différentes couleurs :
Mode Automatique
Véhicule à l'arrêt, moteur tournant,
le mode automatique est activé
lorsque la marche arrière est engagée. La vue arrière et la vue aérienne
apparaissent sur l'écran multimédia
5.
AIDES AU STATIONNEMENT
Lors d'un passage rapide de la
marche arrière à la marche avant, la
vue arrière et la vue aérienne sont
remplacées par la vue avant et la
vue aérienne sur l'écran multimédia
5.
Le mode automatique est désactivé :
– lorsque le levier de vitesses est au
point mort (boîte de vitesses manuelle) ou en position N ou P (boîte de
vitesses automatique) pendant environ trois secondes ;
– lorsque la vitesse du véhicule qui
précède dépasse 10 km/h.
Mode manuel
Pour activer le mode manuel, véhicule à l'arrêt et moteur allumé, appuyez sur le contacteur 14 : la vue
avant et la vue aérienne s'affichent
sur l'écran multimédia.
Le mode manuel est désactivé :
– lorsque la vitesse du véhicule qui
précède atteint 10 km/h ;
– lorsque le levier de vitesses n'est
pas utilisé pendant trois minutes ;
– lorsque vous appuyez sur le bouton 14 .
– N'utilisez pas cette
fonction lorsque les rétroviseurs sont en position repliée.
– Assurez-vous que le coffre est
correctement fermé avant
d'utiliser la fonction.
– Ne placez aucun objet sur ou
devant les caméras.
Les gabarits fixes 15 montrent les
distances plus proches qu'elles ne le
sont réellement.
Les objets affichés à l'écran sont en
réalité plus éloignés sur la pente.
Par exemple, si l'écran affiche un objet en D , la distance réelle de l'objet
est en E .
Différence entre la distance estimée et la distance réelle
Conduite en marche avant ou
marche arrière dans une montée
raide
Conduite en marche avant ou
marche arrière dans une pente raide
Les gabarits fixes 15 montrent les
distances plus éloignées qu'elles ne
le sont réellement.
Par conséquent, les objets affichés à
l'écran sont en fait plus proches sur
la pente.
La conduite - 245
3
AIDES AU STATIONNEMENT
Réglage de l’affichage
Par exemple, si l'écran affiche un objet en G , la distance réelle de l'objet
est en F .
3
Conduite en marche avant ou
marche arrière vers un objet qui dépasse
La position H semble plus éloignée
que la position J à l'écran. En revanche, la position H est à la même
distance que la position K .
La trajectoire indiquée par les gabarits fixes et mobiles ne prend pas en
compte la hauteur de l'objet. Il y a
donc un risque que le véhicule
heurte l'objet lorsqu'il se déplace en
marche arrière vers la position K .
246 - La conduite
Limites de la fonction
Le système n'est pas en mesure
d'afficher les objets situés dans certaines zones.
En mode vue avant ou vue arrière, le
système ne peut pas être utilisé pour
voir un objet dans la zone L .
En mode vue aérienne, le système ne
peut pas être utilisé pour voir un objet de grande taille dans la zone M
(près du bord de la zone affichée).
Contact mis, appuyez sur le contacteur 14 ou déplacez le levier de vitesses en position R (sur une boîte de
vitesses automatique) ou en position
de marche arrière (sur une boîte de
vitesses manuelle) afin d'utiliser la
fonction.
La fonction affiche à l'écran différentes vues selon la position du levier de vitesses.
Suivant le véhicule, vous avez la possibilité de choisir la « vue aérienne »
ou la « vue latérale avant côté passager ».
AIDES AU STATIONNEMENT
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à
l’arrêt.
Si le levier de vitesses est en position
R (sur une boîte de vitesses automatique) ou de marche arrière (sur une
boîte de vitesses manuelle), les vues
suivantes sont disponibles :
– écran partagé entre la vue arrière/
la vue aérienne ;
ou
– écran partagé entre la vue arrière/
la vue latérale avant (suivant le véhicule).
Lors du passage de la marche arrière à la position P (sur une boîte de
vitesses automatique) ou à la position de point mort (sur une boîte de
vitesses manuelle), les vues suivantes sont disponibles :
– écran partagé entre la vue arrière/
la vue aérienne ;
ou
– écran partagé entre la vue arrière/
la vue latérale avant (suivant le véhicule).
En passant de la marche arrière à la
position D (sur une boîte de vitesses
automatique) ou en engageant une
vitesse (sur une boîte de vitesses
manuelle), les vues suivantes sont
disponibles :
– écran partagé entre la vue avant/
la vue aérienne ;
ou
– écran partagé entre la vue avant/
la vue latérale avant (suivant le véhicule).
Alerte de sortie de parking
3
Réglage des paramètres de caméra
Vous pouvez modifier les paramètres suivants :
– la luminosité ;
– les couleurs ;
– le contraste.
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
Remarque : pour des raisons de sécurité, les vues ne s'affichent pas
dans le menu des paramètres
lorsque le véhicule roule.
En s'appuyant sur les informations
des radars installés de chaque côté
du pare-chocs arrière (zone A ), le
système avertit le conducteur
lorsqu'un autre véhicule apparaît
dans la zone de détection B .
La fonction est activée si :
– la marche arrière est engagée ;
– le véhicule est à l'arrêt ou roule à
faible vitesse.
La conduite - 247
AIDES AU STATIONNEMENT
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
3
La capacité de détection
du système dépend de
l'environnement du véhicule (objets statiques, etc.) et de
l'état du pare-chocs, etc.
248 - La conduite
Activation/désactivation depuis
l'écran multimédia 1
Pour activer ou désactiver la fonction, reportez-vous aux instructions
multimédia.
Sélectionnez « ON » ou « OFF ».
AIDES AU STATIONNEMENT
Fonctionnement
La fonction avertit lorsqu'un véhicule se trouve dans la zone B et approche de votre véhicule.
L'indicateur 2 s'affiche sur le rétroviseur 3 des deux côtés, du côté où un
véhicule a été détecté.
Remarque : nettoyez régulièrement
les rétroviseurs 3 pour que les indicateurs 2 soient visibles.
En raison de la présence
de capteurs derrière le
bouclier, il est conseillé de
confier toute intervention sur
celui-ci (réparation, remplacement, peinture ...) à un professionnel qualifié.
Les indicateurs 4 sur l'écran multimédia vous indiquent de quel côté a
été détecté le véhicule en approche.
Remarque : nettoyez régulièrement
la caméra afin qu'elle ne soit pas
obstruée.
Les indicateurs 2 et 4 sont accompagnés d'un signal sonore lorsque
votre véhicule est en marche arrière.
Anomalie de fonctionnement
Si le système détecte une anomalie,
le message « Vérifier les radars latéraux » s'affiche sur le tableau de
bord. Consultez un représentant de
la marque.
La conduite - 249
3
AIDES AU STATIONNEMENT
Limitation du fonctionnement du système
3
– La zone du radar doit
rester propre et exempte de
toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du
système.
– Le système peut ne pas reconnaître les petits objets se
rapprochant du véhicule (motos, vélos, piétons, etc.).
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
– la zone de radar A a été endommagée (pare-chocs arrière) ;
– le véhicule est équipé d’un attelage de remorque qui n’est
pas reconnu par le système.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonction ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
Le système ne doit en aucun
cas être assimilé à un détecteur
d’obstacle ou un système anticollision.
Interventions/réparations du
système
– En cas de choc, la position des
radars peut être modifiée et affecter le fonctionnement.
Désactivez la fonction et
consultez un Représentant de la
marque.
– Tout travail dans la zone des
radars (réparations, remplacements, travaux de carrosserie
etc.) doit être effectué par un
professionnel qualifié uniquement.
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
Cas de perturbation du système
250 - La conduite
Certaines conditions peuvent
perturber ou endommager le
fonctionnement du système,
notamment :
– un environnement complexe
(parking souterrain, structures
métalliques, etc.) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, forte pluie,
grêle, verglas, etc.).
Limitations de fonctionnement
du système
– Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les
angles morts des capteurs.
– Effectuez toujours un contrôle
visuel pour vérifier que la place
de parking proposée par le système est toujours disponible et
sans obstacle.
– Le système ne doit pas être
utilisé lorsque vous tractez une
remorque, lorsque le véhicule
dispose d'un système de portecharge ou de remorquage ou
lorsqu'il est entouré de véhicules.
Risque de fausses alarmes ou
d'absence d'alerte
AIDES AU STATIONNEMENT
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le
et consultez un Représentant
de la marque.
3
La conduite - 251
APPEL D'URGENCE
3
Lorsque le véhicule est équipé de la
fonction d’appel d’urgence, elle peut
être utilisée pour appeler (gratuitement) les services de secours automatiquement ou manuellement en
cas d’accident ou de maladie, ce qui
réduit le temps nécessaire à l'arrivée
des secours.
Remarque : l'appel d'urgence fonctionne :
– dans les pays disposant des services télématiques d'urgence associés et d'une infrastructure compatible avec le système ;
– en fonction de la couverture réseau de la zone géographique où le
véhicule roule.
Si vous utilisez la fonction d'appel
d'urgence pour signaler un accident
dont vous avez été témoin, cela implique de vous arrêter là où le trafic
le permet afin que les services de secours puissent localiser votre véhicule et donc l'emplacement de
l'accident signalé.
Dans tous les cas, respectez la législation locale.
252 - La conduite
Utilisez l'appel d'urgence
uniquement en cas
d'urgence lorsque vous
êtes impliqué dans un accident,
lorsque vous en êtes le témoin
ou lorsque vous êtes malade.
1. Témoin de fonctionnement du
système :
– Vert : opérationnel
(réseau disponible) ;
– Eteint : non opérationnel
(réseau non disponible) ;
– rouge : anomalie de fonctionnement ;
– vert clignotant : appel en cours.
2. Témoin de mode automatique ;
3. Bouton SOS ;
4. Micro ;
5. Haut-parleur.
L'appel se déroule toujours de la manière suivante :
– la communication est établie avec
les services d’urgence ;
– les données relatives à l'incident
sont envoyées (plaque
d'immatriculation du véhicule, heure
locale de l'appel, dernières positions,
direction du véhicule) ;
– communication vocale avec les
services d’urgence ;
APPEL D'URGENCE
– si nécessaire, une aide d’urgence
est appelée.
L’appel d’urgence dispose de deux
modes :
– mode automatique ;
– mode manuel.
Mode automatique
Si le témoin 2 du mode automatique
s'allume en vert, cela confirme que le
système automatique est activé.
L'appel d'urgence démarre automatiquement en cas d'accident ayant
nécessité l'activation des équipements de protection (prétensionneurs de ceintures de sécurité, airbag, etc.).
En cas d'accident, si la
localisation et les
conditions de circulation le permettent, restez à proximité du véhicule afin
de pouvoir répondre rapidement au centre d'appel si nécessaire.
3
Mode manuel
L’appel d’urgence est passé en appuyant sur le bouton 3 et en le maintenant enfoncé pendant au moins
trois secondes.
En cas de déclenchement intempestif, il est possible d'annuler l'appel en
appuyant sur le bouton 3 pendant
environ deux secondes avant que
l'appel ne soit transmis au centre
d'appel.
Anomalies de fonctionnement
Dans certains cas, l'appel d'urgence
peut ne pas fonctionner (par
exemple, batterie faible).
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin
1 devient rouge pendant plus de
30 minutes ; consultez un Représentant de la marque dès que possible.
La conduite - 253
APPEL D'URGENCE
3
Le système fonctionne
avec une batterie dédiée.
La durée de vie de la batterie est d'environ quatre ans (le
témoin 1 s'allume en rouge pour
vous avertir de l'imminence de
l'expiration).
Consultez un Représentant de
la marque.
254 - La conduite
Pour garantir votre sécurité et le bon fonctionnement du système, toute intervention effectuée sur la batterie
(démontage, débranchement...)
doit être effectuée par un spécialiste qualifié.
Risque de brûlures par chocs
électriques.
Respectez impérativement les
périodicités de remplacement
mentionnées dans le document
d’entretien sans les dépasser.
La batterie étant spécifique,
veillez à la faire remplacer par
une batterie équivalente.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
Sans la fonction d'appel
d'urgence, le système
n'est pas traçable et ne
sera pas sous surveillance
constante. Les données sont
automatiquement et constamment effacées, et le système ne
mémorise que les trois dernières positions du véhicule.
Les données ne sont envoyées
qu'en cas d'appel d'urgence.
Les données envoyées au
centre d'appels sont traitées
conformément aux lois sur la
protection des données à caractère personnel applicables
dans le pays dans lequel vous
vous trouvez. Le système mémorise les données d'historique
d'activité pendant 13 heures
uniquement.
Le propriétaire du véhicule a le
droit d'accéder à ses données. Il
peut demander à ce que les
données soient corrigées, supprimées ou verrouillées.
MULTI-SENSE
Le système MULTI-SENSE permet de
choisir entre les trois modes de
conduite qui peuvent être utilisés
suivant le véhicule : conduite, éclairage d'ambiance, confort et son moteur :
– les modes Eco et Sport sont préconfigurés et peuvent être partiellement personnalisés (éclairage
d'ambiance, etc.) ;
– le mode My Sense est paramétrable.
Les modes de conduite agissent sur :
– la direction assistée ;
– la réactivité du moteur et de la
boîte de vitesses.
Ils agissent aussi sur :
– l’éclairage de l’habitacle et du tableau de bord ;
– les informations sur le tableau de
bord ;
– suivant véhicule, son moteur.
Les réglages du moteur
sont spécifiques à chaque
mode de conduite et ne
peuvent pas être personnalisés.
Mode Eco
Le mode Eco privilégie les économies d'énergie. La direction est
souple, la gestion du moteur et de la
boîte de vitesses permet de réduire
la consommation. L'air conditionné
et le chauffage sont gérés de manière à ne fonctionner que lorsque
cela s'avère nécessaire. 🡺 152
Mode Sport
Ce mode autorise une réactivité accrue du moteur et de la boîte de vitesses. La direction est plus ferme.
Dans n'importe quel
mode, vous pouvez modifier la couleur de
l'éclairage d'ambiance ainsi
que le format des informations
affichées au tableau de bord et
sur l'écran multimédia.
Vous pouvez également réinitialiser les paramètres par défaut.
Accès au menu
Mode My Sense
En utilisant les réglages par défaut
du véhicule, ce mode peut être utilisé
pour configurer manuellement la
conduite, l'éclairage d'ambiance, le
confort et le son du moteur (selon véhicule).
Après la coupure du moteur, le véhicule redémarre toujours en mode
My Sense.
Vous pouvez accéder à MULTISENSE, selon le véhicule :
– à partir de l’écran multimédia 1 ;
Votre confort - 255
4
MULTI-SENSE
– à l’aide du contacteur 2 .
Pour plus d’informations, reportezvous à la notice multimédia.
4
256 - Votre confort
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Aérateurs : sorties d'air
Sorties d'air
4
Votre confort - 257
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Sièges arrière
Aérateurs centraux 4, latéraux 1 et
arrière 8
4
Débit
Pour fermer : déplacez le curseur 9
vers l'extérieur du véhicule au-delà
du point de résistance.
Pour ouvrir : déplacez le curseur 9
vers l’intérieur du véhicule.
Orientation
Déplacez le curseur 9 dans la position désirée.
258 - Votre confort
Ne fixez aucun objet aux
aérateurs (support de téléphone par exemple).
Risques de dégradation.
(suivant véhicule)
Sorties aux pieds des passagers 8 .
Ne rien introduire dans
le circuit de ventilation
du véhicule (par
exemple en cas de
mauvaise odeur…).
Risque de dégradation ou
d'incendie.
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Chauffage, climatisation manuelle
Les commandes
(suivant véhicule)
1. Répartition de l’air dans
l’habitacle.
2. Dégivrage / désembuage de la lunette arrière et, suivant véhicule, des
rétroviseurs.
3. Réglage de la vitesse de ventilation.
4. Recyclage de l’air.
5. Réglage de la température de
l’air.
6. Conditionnement d’air.
Mise en service ou arrêt de l'air
conditionné
Le bouton 6 permet d’allumer (témoin allumé) ou d’arrêter (témoin
éteint) l'air conditionné.
L'activation ne peut pas être effectuée si la commande 3 est positionnée sur « 0 ».
L’utilisation de l’air conditionné permet :
– d’abaisser la température à
l’intérieur de l’habitacle ;
– d'éliminer la buée plus rapidement.
occupants des sièges de deuxième
rangée.
Le flux d’air est principalement dirigé vers les aérateurs de la
planche de bord.
Mise en service du recyclage
d’air
Répartition de l'air dans
l'habitacle
Il y a cinq possibilités de répartition
d’air. Tournez la commande 1 pour
choisir votre répartition.
Le flux d'air est dirigé vers les
frises de désembuage du pare-brise
et des vitres latérales avant.
Le flux d’air est réparti entre
les désembueurs de vitres latérales
avant, les frises de désembuage de
pare-brise et les pieds des occupants.
Appuyez sur le bouton 4 : le témoin
intégré s’allume. Dans ces conditions, l'air est pris dans l'habitacle et
il est recyclé sans admission d'air extérieur.
Le flux d’air est dirigé principalement vers les pieds des occupants.
Le flux d’air est dirigé vers les
aérateurs de la planche de bord,
vers les pieds des occupants en
place avant et, suivant véhicule, des
Votre confort - 259
4
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
4
Si l'air conditionné n'est
pas activé (témoin « A/C »
éteint sur le contacteur 6 ),
l'utilisation prolongée de l'air recyclé peut provoquer la formation de buée sur les vitres latérales et le pare-brise ainsi que
d'autres problèmes dus à la présence d'air non recyclé dans
l'habitacle. Il est donc conseillé
de repasser en fonctionnement
normal (air extérieur) en appuyant à nouveau sur le bouton
4 dès que le recyclage d’air
n’est plus nécessaire.
Le recyclage d’air permet :
– d’isoler le véhicule de
l’atmosphère extérieure (circulation
en zone polluée, etc.) ;
– de refroidir plus rapidement la
température de l’habitacle.
260 - Votre confort
Réglage de la vitesse de ventilation
Déplacez la commande 3 . Plus la
commande est positionnée vers la
droite, plus la quantité d’air pulsé est
grande. Si vous désirez arrêter
l’arrivée d’air, placez la commande 3
sur « 0 ».
Le système est désactivé : la vitesse
de ventilation est nulle (véhicule à
l'arrêt). Vous pouvez néanmoins encore ressentir un faible débit d’air
lorsque le véhicule roule.
L'utilisation de la position
sur la commande 1
conduit automatiquement à
une sortie d'air afin d'éviter tout
risque de buée sur le pare-brise.
Réglage de la température de
l'air
Tournez la commande 5 pour obtenir la température désirée. Plus le
curseur est dans le rouge, plus la
température est élevée.
Lors d’une utilisation prolongée de
l’air conditionné, une sensation de
froid peut apparaître. Pour augmenter la température, tournez la commande 5 vers la droite.
Dégivrage / désembuage de la
lunette arrière
Moteur tournant, appuyez sur le
bouton 2 . Le témoin de fonctionnement s’allume.
Cette fonction permet un désembuage électrique rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs
électriques dégivrants (pour les véhicules qui en sont équipés).
Pour quitter cette fonction, appuyez
de nouveau sur le bouton 2 . Le témoin s’éteint.
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Le désembuage s’arrête automatiquement.
Désembuage rapide
Tournez les commandes 1 , 3 et 5 sur
les positions
:
– désembuage ;
– soufflerie sur la vitesse 3 ou 4 ;
– température maximum.
Appuyez sur le bouton 4 pour désactiver le recyclage d'air (témoin
éteint) et appuyez sur le bouton 2
pour activer le dégivrage de la lunette arrière (témoin allumé).
Lorsque le système de climatisation est éteint, le
recyclage d'air est activé
automatiquement en fonction
des conditions, telles que la vitesse du véhicule, afin de rendre
l'air plus agréable. Un appui sur
le bouton 4 désactive cette
fonction.
Air conditionné automatique
Les commandes
(suivant véhicule)
1. Réglage de la vitesse de ventilation.
2. Fonction « voir clair ».
3. Réglage de la température de
l’air.
4. Mode Automatique.
5. Commande d’air conditionné.
6. Répartition de l’air dans
l’habitacle.
7. Recyclage de l’air.
8. Dégivrage / désembuage de la lunette arrière et, suivant véhicule, des
rétroviseurs.
Mode Automatique
En effet, le système de climatisation
automatique garantit (à l’exception
des cas d’utilisation extrêmes) le
confort ambiant dans l’habitacle et
le maintien d’un bon niveau de visibilité tout en optimisant la consommation. Le système agit sur la vitesse de ventilation, la répartition
d'air, le recyclage d'air, la mise en
route ou l'arrêt du conditionnement
d'air et la température de l'air.
AUTO : permet d'atteindre le niveau
de confort choisi en fonction des
conditions extérieures. Appuyez sur
le bouton 4 .
Réglage de la vitesse de ventilation
En mode automatique, le système
gère la vitesse de ventilation la
mieux adaptée pour atteindre et
maintenir le niveau de confort souhaité.
Vous pouvez toujours ajuster la vitesse de ventilation en tournant la
commande 1 pour l'augmenter ou la
diminuer.
Réglage de la température de
l'air
Tournez la commande 3 pour obtenir la température désirée.
Plus le bouton est positionné vers la
droite, plus la température est élevée.
Votre confort - 261
4
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Toute action sur un bouton autre que le bouton
AUTO déclenche la
désactivation du mode automatique.
4
Modification de la répartition de
l'air dans l'habitacle
Le flux d’air est dirigé principalement vers les pieds des occupants.
Fonction « voir clair »
Appuyez sur le bouton 2 : le témoin
intégré s’allume.
Cette fonction permet un dégivrage
et désembuage rapide du pare-brise
et de la lunette arrière, des vitres latérales avant et des rétroviseurs extérieurs (selon le véhicule). Elle active automatiquement les fonctions
de climatisation et de dégivrage de
la lunette arrière.
Appuyez sur le bouton 8 pour arrêter
le fonctionnement de la lunette arrière dégivrante, le témoin intégré
s’éteint.
Pour quitter cette fonction, appuyez
sur le bouton 2 ou 4 .
Certains boutons sont dotés d’un témoin de fonctionnement qui indique
l’état de fonctionnement.
262 - Votre confort
Le flux d’air est principalement dirigé vers les aérateurs de la
planche de bord.
Tournez la commande 6 . Le témoin
intégré à la touche sélectionnée
s'allume.
Le flux d'air est dirigé vers les
frises de désembuage du pare-brise
et les désembueurs de vitres latérales avant.
Le flux d’air est réparti entre
les désembueurs de vitres latérales
avant, les frises de désembuage de
pare-brise et les pieds des occupants.
Le flux d’air est dirigé vers les
aérateurs de la planche de bord,
vers les pieds des occupants en
place avant et, suivant véhicule, des
occupants des sièges de deuxième
rangée.
Dégivrage / désembuage de la
lunette arrière
Appuyez sur le bouton 8 : le témoin
intégré s’allume. Cette fonction permet un désembuage rapide de la lunette arrière et le dégivrage des rétroviseurs (pour les véhicules qui en
sont équipés).
Pour quitter cette fonction, appuyez
de nouveau sur le bouton 8 . Le
désembuage s’arrête automatiquement.
Mise en service ou arrêt de l'air
conditionné
En mode automatique, le système
gère la mise en route ou l'arrêt de
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
l'air conditionné en fonction des
conditions climatiques extérieures.
Appuyez sur le bouton 5 pour forcer
l'arrêt de l'air conditionné. Le témoin
intégré s'éteint.
Mise en service du recyclage
d'air (isolation de l'habitacle)
Cette fonction est gérée automatiquement (le fonctionnement est
confirmé par l’allumage du témoin
intégré au bouton 7 ), mais vous pouvez aussi l’activer manuellement.
Le désembuage/dégivrage reste dans tous les
cas prioritaire sur le recyclage de l’air.
d'odeurs spécifiques et de condensation sur les vitres du fait du non renouvellement de l'air.
Pour éviter cela, le recyclage d'air se
désactive automatiquement après
un certain temps.
Il est donc conseillé de repasser en
mode automatique en appuyant de
nouveau sur le bouton 7 dès que le
recyclage d’air n’est plus nécessaire.
Arrêt du système
Tournez la commande 1 sur « OFF »
pour arrêter le système. Pour le démarrer, tournez de nouveau la commande 1 pour ajuster la vitesse de
ventilation ou appuyez sur le bouton
4.
Le fonctionnement de l'air
conditionné entraîne une
augmentation de la
consommation de carburant
(arrêtez-le lorsque vous n'en
avez pas l'utilité).
Lorsque le système de climatisation est éteint, le
recyclage d'air est activé
automatiquement en fonction
des conditions, telles que la vitesse du véhicule, afin de rendre
l'air plus agréable. Un appui sur
le bouton 7 désactive cette
fonction.
Air conditionné : informations
et conseils d'utilisation
Conseils d'utilisation
Dans certains cas (air conditionné
arrêté, recyclage d'air activé, vitesse
de ventilation sur zéro ou faible, etc.),
vous pouvez constater l'apparition
de buée sur les vitres et le pare-brise
du véhicule.
En cas de buée, utilisez la fonction
« voir clair » pour l’éliminer puis privilégiez l’usage de l’air conditionné en
mode automatique pour éviter sa
formation.
Utilisation manuelle
Appuyez sur le bouton 7 : le témoin
intégré s’allume.
Le fonctionnement prolongé dans
cette position peut être la cause
Votre confort - 263
4
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Véhicules équipés du
mode ECO
Une fois activé, le mode
ECO peut réduire les performances de la climatisation.
🡺 152.
4
Ne rien introduire dans
le circuit de ventilation
du véhicule (par
exemple en cas de
mauvaise odeur…).
Risque de dégradation ou
d'incendie.
Roulez aérateurs ouverts et vitres
fermées. Si le véhicule est resté stationné en plein soleil, ouvrez les
portes quelques minutes pour chasser l’air chaud avant de mettre le
moteur en marche.
Entretien
Consultez le document d’entretien
de votre véhicule pour connaître les
périodicités de contrôle.
Utilisez régulièrement le
système de climatisation,
même par temps froid,
pour le faire fonctionner au
moins une fois par mois pendant environ 5 minutes.
Consommation de carburant
Il est normal de constater une augmentation de la consommation de
carburant (surtout en milieu urbain)
durant l’utilisation du conditionnement d’air.
Pour les véhicules équipés de l’air
conditionné sans mode automatique, arrêtez le système lorsque
vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver
l’environnement
264 - Votre confort
– Absence de production d’air froid.
Vérifiez le bon positionnement des
commandes et le bon état des fusibles. Le cas échéant, arrêtez le système.
Cas particuliers des versions hybrides
Le système de climatisation du véhicule est utilisé pour refroidir la batterie de traction.
Une baisse prolongée de l’efficacité
de la climatisation peut entraîner
une détérioration prématurée de la
batterie de traction.
Présence d’eau sous le véhicule
Après une utilisation prolongée de la
climatisation, la présence d'eau
sous le véhicule est normale. Cette
eau résulte de la condensation.
Anomalies de fonctionnement
D'une manière générale, en cas
d'anomalie de fonctionnement,
consultez un Représentant de la
marque.
– Baisse d’efficacité au niveau du
dégivrage, du désembuage ou de
l’air conditionné.
Cela peut provenir de
l'encrassement de la cartouche du
filtre habitacle.
Ne pas ouvrir le circuit
de fluide frigorigène.
Celui-ci est dangereux
pour les yeux et pour la
peau.
Le circuit de fluide frigorigène (dont
certains éléments sont hermétiquement scellés) peut contenir des gaz
à effet de serre fluorés.
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Fluide frigorigène R-134a
Le circuit de fluide frigorigène (dont
certains éléments sont hermétiquement scellés) peut contenir des gaz
à effet de serre fluorés.
Suivant le véhicule, vous trouverez
les informations suivantes sur
l'étiquette A collée dans le compartiment moteur.
La présence et l'emplacement des
informations sur l'étiquette A dépendent du véhicule.
N'ouvrez pas le circuit
de fluide frigorigène.
Celui-ci est dangereux
pour les yeux et pour la
peau.
(XXX) Type d'huile du circuit
de climatisation
Produit inflammable
Reportez-vous à la notice
d‘utilisation du véhicule
4
Entretien
x,xxx kg
Quantité de fluide frigorigène présente dans le
véhicule.
GWP
xxxxx
Potentiel de réchauffement planétaire (équivalent CO2).
Eq.CO2
x,xx t
Quantité en poids et en
équivalent CO2.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact. 🡺 129
Type de fluide frigorigène
Votre confort - 265
AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Fluide frigorigène R-1234yf
4
Le circuit de fluide frigorigène (dont
certains éléments sont hermétiquement scellés) peut contenir des gaz
à effet de serre fluorés.
Suivant le véhicule, vous trouverez
les informations suivantes sur
l'étiquette B collée dans le compartiment moteur.
La présence et l'emplacement des
informations sur l'étiquette B dépendent du véhicule.
Moteur TCe 260, type de fluide frigorigène : R-1234yf.
Veillez à ne pas utiliser
de fluides frigorigènes
non conformes aux
spécifications. Risques
de dégradation.
Le fluide frigorigène est sous
haute pression et inflammable
selon les spécifications. Risque
de blessures.
Consultez un représentant de la
marque.
Type de fluide frigorigène
266 - Votre confort
(XXX) Type d'huile du circuit
de climatisation
Produit inflammable
Reportez-vous à la notice
d‘utilisation du véhicule
Entretien
x,xxx kg
(1) Quantité de fluide frigorigène présente dans
le véhicule.
GWP
xxxxx
(2) Potentiel de réchauffement planétaire (équivalent CO2).
Eq.CO2
x,xx t
(3) Quantité en poids et
en équivalent CO2.
Informations complémentaires
Selon l’étiquette et le type de fluide
frigorigène :
Fluide frigorigène R-1234yf
– (1) 0,500 kg/0,620 kg
– (2) GPWP 4
– (3) 0,002 tonne
ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA
Système multimédia A ou B
Prises multimédia 2
Ne branchez que des
accessoires d’une puissance maximale de
12 watts.
Risque d'incendie.
Commandes sous volant 4
L'emplacement et le fonctionnement des équipements peuvent varier selon le véhicule.
1. Ecran multimédia ;
2. Prises multimédia ;
3. Commandes sous volant ;
4. Commandes au volant ;
Pour plus d’informations,
reportez-vous à la notice
multimédia.
Vous pouvez utiliser les prises USB
pour accéder au contenu multimédia de vos accessoires et mettre à
jour le système.
Les différentes sources sont sélectionnables à l'aide de l’écran multimédia ou de la radio et des commandes sous volant.
Les prises USB peuvent également
être utilisées pour recharger des accessoires d’une puissance nominale
maximale de 12 watts (5 volts) par
prise.
La prise JACK permet d’écouter de
l’audio à l’aide d’un câble auxiliaire.
Vous pouvez utiliser les commandes
de téléphone mains libres 6 et de reconnaissance vocale 7 des véhicules qui en sont équipés.
Votre confort - 267
4
ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA
Micro 8
Chargeur sans fil 9
Prises multimédia 10
(suivant véhicule)
🡺 278
(suivant véhicule)
Vous pouvez utiliser les prises USB.
Les prises USB permettent également de recharger des accessoires
agréés par les Services techniques
de la marque et dont la puissance ne
doit pas dépasser 10,5 Watts (5 V)
par prise.
4
Utilisation du téléphone
Nous vous rappelons la
nécessité de respecter
la législation en vigueur concernant l’utilisation de ce type
d’appareil.
268 - Votre confort
ÉQUIPEMENT MULTIMÉDIA
Utilisation du téléphone
Nous vous rappelons la
nécessité de respecter
la législation en vigueur concernant l’utilisation de ce type
d’appareil.
4
Votre confort - 269
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Lève-vitres
Lève-vitres électriques impulsionnels
Ces systèmes fonctionnent contact
mis ou contact coupé jusqu’à
l’ouverture d’une porte avant (limité
à environ 3 minutes).
4
Responsabilité du
conducteur
Ne laissez jamais votre
véhicule avec la carte
ou la clé à l'intérieur, avec un enfant, un adulte qui n'est pas autonome ou un animal domestique dans le véhicule, même
pour une courte durée.
En effet, celui-ci pourrait se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes en
démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme
par exemple les lève-vitres ou
encore verrouiller les portes.
En cas de coincement d’une
partie du corps, inversez aussitôt le sens de la course de la
vitre en appuyant sur le contacteur concerné.
Risques de blessures graves.
270 - Votre confort
Appuyez ou tirez brièvement sur le
contacteur d'une vitre au maximum :
la vitre se lève ou s'abaisse complètement. Une action sur le contacteur
arrête le fonctionnement de la vitre.
Remarque : les vitres arrière ne descendent pas complètement.
De la place conducteur, utilisez le
contacteur :
1. pour le côté conducteur ;
2. pour le côté passager avant ;
3. et 5 pour les passagers arrière.
Des places passagers, utilisez le
contacteur 6 .
Evitez de poser un objet
en appui sur une vitre entrouverte : il existe un
risque d’endommager le lèvevitre électrique.
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Sécurité occupants
Le conducteur peut interdire le fonctionnement des lève-vitres
des passagers avant et arrière
à tous les occupants, y compris
lui-même, en appuyant sur le
contacteur 4 . Un message de
confirmation s’affiche au tableau de bord.
Remarque : lorsqu’une vitre avant
rencontre une résistance à la fermeture (par exemple une branche
d’arbre, etc.), elle s’arrête puis redescend de quelques centimètres.
Fermeture à distance des vitres
Lorsque les portes sont verrouillées
de l'extérieur, si vous appuyez deux
fois sur le bouton de verrouillage de
la porte conducteur en mode mains
libres sur la carte, toutes les vitres
(et le toit ouvrant suivant le véhicule)
équipées d'un lève-vitre électrique
impulsionnel se ferment automatiquement.
Il est recommandé de n’actionner le
système que si l’utilisateur voit bien
le véhicule et que personne n’est à
l’intérieur.
Anomalie de fonctionnement
En cas d'anomalie lors de la fermeture d’une vitre, le système bascule
en mode normal : tirez autant de fois
que nécessaire sur le contacteur
concerné jusqu’à fermeture complète de la vitre (la vitre remonte pas
à pas), maintenez le contacteur (toujours côté fermeture) pendant une
seconde, puis faites descendre et remonter complètement la vitre pour
réinitialiser le système.
Si besoin, adressez-vous à un Représentant de la marque.
Lors de la fermeture
des vitres, veillez à ce
qu'aucune partie du
corps (bras, main…) ne
dépasse du véhicule.
Risques de blessures graves.
Toit ouvrant électrique
Pour faire coulisser le rideau 1
4
– Pour ouvrir : poussez la poignée 2
vers l'arrière pour déplacer le rideau
jusqu'à la position désirée ;
– Pour fermer : tirez la poignée 2
vers l'avant pour déplacer le rideau
jusqu'à la position désirée.
Votre confort - 271
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Pour le faire coulisser
4
– Entrebâillement : amenez le repère 3 en position A ;
– Ouverture : amenez le repère 3 en
position B , C ou D en fonction de
l’ouverture désirée ;
– Fermeture : amenez le repère 3 en
position 0 .
Responsabilité du
conducteur
Ne quittez jamais votre
véhicule, en y laissant
un enfant, un adulte non autonome ou un animal même pour
une courte durée.
En effet, celui-ci pourrait se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes en
démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme
par exemple les lève-vitres ou
encore verrouiller les portes.
En cas de coincement, inversez
aussitôt le sens de la course en
tournant le bouton 4 tout à
droite (position D ).
Risques de blessures graves.
Pour les véhicules qui
en sont équipés, cette
manœuvre activera la
supercondamnation.
🡺 31
Assurez-vous que personne
n’est resté à l’intérieur du véhicule.
272 - Votre confort
Fermeture à distance du toit ouvrant
Si vous appuyez rapidement à deux
reprises sur la carte, toutes les vitres
et le toit ouvrant électriques se
ferment automatiquement.
Il est recommandé de n’actionner le
système que si l’utilisateur voit bien
le véhicule et que personne n’est à
l’intérieur.
Pour les véhicules qui
en sont équipés, cette
manœuvre activera la
supercondamnation.
🡺 31
Assurez-vous que personne
n’est resté à l’intérieur du véhicule.
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Lors de la fermeture du
toit ouvrant, veillez à ce
qu'aucune partie du
corps (bras, main…) ne
dépasse du véhicule.
Risques de blessures graves.
Anomalie de fonctionnement
Particularités
Votre véhicule est doté d'un système limiteur d'effort : lorsque le toit
ouvrant rencontre une résistance
lors de la fermeture (branche
d'arbre, etc.), il s'arrête puis recule
de quelques centimètres.
Après une fermeture à distance du
toit ouvrant, un appui sur le bouton 4
permet de retrouver la position sélectionnée avant fermeture.
Le toit ouvrant ne s'ouvre pas
lorsque la température est inférieure
à -20 °C. Cependant, il reste fermé.
Si le toit ouvrant ne se ferme pas,
passez de la position repérée 3 à la
position 0 , puis appuyez sur le bouton 4 jusqu'à la fermeture complète
du toit ouvrant : consultez un Représentant de la marque.
Attention : pendant cette
opération, la fonction de
limiteur d’effort du toit ouvrant est désactivée. Consultez
au plus tôt un Représentant de
la marque.
Précautions d’utilisation
– Véhicule avec barres de toit chargées.
De manière générale, lorsque le toit
est chargé, il est déconseillé de manœuvrer le toit ouvrant.
Avant d'utiliser le toit ouvrant, vérifiez les objets et/ou accessoires
(porte-vélos, coffre de toit, etc.) montés sur les barres de toit : ils doivent
être correctement disposés et arrimés, et ils ne doivent pas empêcher
le bon fonctionnement du toit ouvrant.
Adressez-vous à un Représentant de
la marque pour connaître les adaptations possibles ;
– vérifiez que le toit ouvrant soit
bien fermé lorsque vous quittez
votre véhicule ;
– nettoyez le joint d’étanchéité tous
les trois mois à l’aide des produits
sélectionnés par nos Services techniques ;
Votre confort - 273
4
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
– n’ouvrez pas le toit ouvrant immédiatement après une averse ou
après avoir lavé votre véhicule.
4
Responsabilité du
conducteur
Ne quittez jamais votre
véhicule, en y laissant
un enfant, un adulte non autonome ou un animal même pour
une courte durée.
En effet, celui-ci pourrait se
mettre en danger ou mettre en
danger d’autres personnes en
démarrant le moteur, en actionnant des équipements comme
par exemple les lève-vitres ou
encore verrouiller les portes.
En cas de coincement, inversez
aussitôt le sens de la course en
tournant le bouton 4 tout à
droite (position D ).
Risques de blessures graves.
274 - Votre confort
Éclairage intérieur
Spots de lecture A
Plafonnier
Appuyez sur le contacteur 1 pour :
– un éclairage permanent ;
– une extinction immédiate.
Appuyez sur le contacteur 2 pour :
– un éclairage permanent ;
– un éclairage commandé par le déverrouillage du véhicule ou par
l’ouverture de l’une des portes. Il
s’éteint lorsque les portes concernées sont correctement fermées et
après une temporisation ;
– une extinction immédiate.
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Spots de lecture B
Éclaireurs de boîte à gants
Eclaireur de coffre
4
Appuyez sur le contacteur 3 , 4 ou 5
pour un éclairage constant.
Remarque : sur les véhicules équipés
d'un écran multimédia, vous pouvez
désactiver/activer les lampes de
lecture qui s'allument à l'ouverture
des portes ou du coffre 🡺 105.
Selon le véhicule, l'éclaireur 6
s’allume à l’ouverture de la boîte à
gants.
L’éclaireur 7 s’allume à l’ouverture
du coffre.
Votre confort - 275
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Eclaireur d'ambiance de porte
avant
Pare-soleil, miroir
Pare-soleil avant
4
(suivant véhicule)
L'éclaireur d'ambiance de porte
avant 8 s'allume lorsque la fonction
est activée et que le véhicule est déverrouillé.
Le déverrouillage et
l’ouverture des portes ou
du hayon entraînent
l’éclairage temporisé des plafonniers et des éclaireurs.
276 - Votre confort
Abaissez le pare-soleil 1 .
Miroirs de courtoisie
(suivant véhicule)
Soulevez le couvercle 2 . L’éclairage
3 est automatique.
En roulage, veillez à refermer le couvercle du
miroir de courtoisie.
Risque de blessures.
Pour des raisons de sécurité, effectuez les réglages lorsque le véhicule est à l’arrêt.Risque
d'accident.
ÉQUIPEMENTS HABITACLE
Prise accessoires
Prise d’accessoires 1
4
Vous pouvez utiliser la prise 1 ou 2
suivant le véhicule. Elle est prévue
pour le branchement d’accessoires
agréés par les Services techniques
de la marque.
Raccorder uniquement
des accessoires d'une
puissance maximale
de 120 watts (12 V).
Lorsque plusieurs prises accessoires sont utilisées simultanément, la puissance totale des
accessoires connectés ne doit
pas dépasser 180 watts.
Risque d'incendie.
Votre confort - 277
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE
Poches de rangement de
porte avant 1
Rangement de pare-soleil 2
Rangement de console centrale / zone de charge par induction 3
4
Il peut accueillir des tickets
d’autoroute, des cartes.
Ils peuvent recevoir une bouteille de
1,5 litre.
Aucun objet ne doit se
trouver aux pieds du
conducteur : en cas de
freinage brusque, ces
objets risquent de glisser sous le
pédalier et d’empêcher son utilisation.
278 - Votre confort
Veillez à ce qu’aucun
objet dur, lourd ou pointu ne soit placé dans
les rangements « ouverts », de manière à ce qu’il ne
puisse pas être projeté sur les
occupants lors d’un virage, d’un
freinage brusque ou en cas de
choc.
Pour plus d'informations sur la zone
de charge par induction, reportezvous à la notice multimédia.
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE
Poche de console centrale 4
Vides-poches passager
Porte-gobelets 6
4
Veillez à ce qu’aucun
objet dur, lourd ou pointu ne soit placé dans
les rangements « ouverts », de manière à ce qu’il ne
puisse pas être projeté sur les
occupants lors d’un virage, d’un
freinage brusque ou en cas de
choc.
Pour l'ouvrir, tirez la poignée 5 .
Ce vide-poches peut accueillir des
documents de format A4, une bouteille…
Suivant véhicule, le porte-gobelet
peut posséder des crochets de
maintien pour maintenir le gobelet
en place.
Il peut accueillir un cendrier amovible, des canettes…
Votre confort - 279
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE
Vide-poches d'accoudoir
central 9
Vide-poches de porte arrière 10
4
Soulevez le couvercle 7 de
l'accoudoir coulissant en appuyant
sur le bouton 8 .
280 - Votre confort
Lors de la prise de virage, d’accélération ou
de freinage, veillez à ce
que le récipient maintenu à l’aide du porte-canettes
ne déborde pas.
Risque de blessures si le liquide
est chaud et/ou d’écoulement.
Ils peuvent recevoir une bouteille de
0,5 litre.
RANGEMENTS, AMÉNAGEMENTS HABITACLE
Poches de rangement de
siège arrière 11
Poignée de maintien 12
Crochet porte-habits 13
Porte-gobelet de siège arrière 14
4
Veillez à ce qu’aucun
objet dur, lourd ou pointu ne soit placé dans
les rangements « ouverts », de manière à ce qu’il ne
puisse pas être projeté sur les
occupants lors d’un virage, d’un
freinage brusque ou en cas de
choc.
Elle sert à se maintenir en roulage.
Ne l’utilisez pas pour monter dans le
véhicule ou en descendre.
Abaissez l’accoudoir du siège arrière.
Votre confort - 281
TRANSPORT D'OBJETS
Rangement coffre
Plancher mobile 1
4
(suivant véhicule)
La position du plancher mobile 1
peut être modifiée comme suit.
Position plancher plat A
Permet, en basculant le dossier de la
banquette arrière, d’obtenir un plancher plat et de compartimenter le
coffre en deux espaces distincts.
Le plancher mobile est positionné
sur la glissière.
282 - Votre confort
Position intermédiaire B
En position A , cela permet d'utiliser
l'espace sous le plancher 1 et
d'accéder aux outils rangés sous le
tapis de coffre.
Charge admise sur le
plancher mobile : 100 kg
uniformément répartis.
Position de rangement C
Cette position permet d’obtenir un
plus grand volume de rangement du
coffre.
Lorsque vous retirez le
plancher mobile du coffre,
soulevez-le de plus de
30 degrés. Si il n'est pas suffisamment soulevé, des dommages peuvent survenir autour
du hayon.
TRANSPORT D'OBJETS
Tablette arrière
Dépose
le dossier de la banquette arrière,
pour les chargements usuels
(exemple A )
– Décrochez les deux cordons 1 de la
porte de coffre ;
– soulevez la tablette 2 pour la déclipper (mouvement A ) ;
– tirez la tablette vers vous.
Pour le reposer, procédez dans le
sens inverse.
Ne placez pas d'objets
lourds ou durs sur la tablette. En cas de freinage brusque ou
d’accident ils seront susceptibles de mettre en danger les
occupants du véhicule.
Transport d’objets dans le coffre
Placez toujours les objets transportés de façon à ce que leur plus
grande surface soit en appui contre :
les dossiers des sièges avant avec
les dossiers arrière rabattus, ce qui
est le cas pour les chargements
maximum (exemple B )
Assurez-vous que les objets transportés sont uniformément répartis
dans la zone de chargement.
Si vous devez poser des objets sur le
dossier rabattu, il est impératif de retirer les appuie-têtes avant de rabattre le dossier de manière à plaquer le plus possible le dossier
contre l’assise.
Remarque : en l‘absence de roue de
secours ou de kit de gonflage des
pneumatiques, ne chargez pas le
fond du coffre.
Votre confort - 283
4
TRANSPORT D'OBJETS
Attelage
4
Charge admise sur le
point d’attelage, masse
maximale autorisée pour
remorque freinée et non freinée : 🡺 345.
Choix et montage d'attelage
Masse maximum de l'attelage :
Il est conseillé de garder cette
notice avec les autres documents du lot de bord.
– 35 kg sur un véhicule avec
pré-équipement de remorquage ;
– 28 kg sur un véhicule sans prééquipement de remorquage.
Tout dispositif de remorquage
ne doit pas obstruer un élément
d'éclairage ou la plaque
d'immatriculation lorsqu'il n'est
pas utilisé.
Dans tous les cas, la réglementation du pays dans lequel vous
vous trouvez doit être respectée ;
Pour le montage et les conditions d’utilisation, consultez la
notice de montage de
l’équipement.
284 - Votre confort
Dimension A maximum : 1 097 mm.
TRANSPORT D'OBJETS
Barres de toit
Barres de toit
Ouvrez les portes pour accéder aux
points de fixation 1 .
Précautions d’utilisation
Manipulation de la porte de coffre
Avant de manipuler le hayon, vérifiez
les objets et/ou accessoires (portevélos, coffre de toit, etc.) montés sur
les barres de toit : ceux-ci doivent
être correctement positionnés et sécurisés afin de ne pas gêner le fonctionnement du hayon.
Lorsque les barres de
toit d’origine, et homologuées par nos services techniques, sont
livrées avec des vis, utilisez exclusivement celles-ci pour la
fixation des barres de toit sur le
véhicule.
Pour le choix de
l’équipement adapté à
votre véhicule, nous vous
conseillons de consulter votre
Représentant de la marque.
Pour le montage des barres et
les conditions d’utilisation,
consultez la notice de montage
de l’équipement.
Il est conseillé de garder cette
notice avec les autres documents du lot de bord.
Charge maximale admise sur
les barres de toit. 🡺 345
Antenne
4
Sur un véhicule équipé, l'antenne 2
peut être retirée en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
Il est interdit de fixer
des équipements de
transport (porte-vélos,
coffre…) en appui sur le
becquet ou le hayon. Pour installer un dispositif de portage
sur votre véhicule, contactez un
Représentant de la marque.
Votre confort - 285
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
Capot moteur
Evitez de vous appuyer
sur le capot sous risque
de fermeture accidentelle du capot.
Déverrouillage de sécurité capot
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en
route à tout instant. Le témoin
présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
5
Ouverture capot moteur
Pour ouvrir le capot, ouvrez une
porte et tirez sur la poignée 1 , située
du côté gauche de la planche de
bord.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact, ou 🡺 129
286 - Entretien
Pour déverrouiller, poussez la languette 2 en même temps que vous
soulevez le capot.
-Soulevez légèrement le capot :
2. -poussez la languette vers la
gauche (sans lever le capot) pour déverrouiller le mécanisme de sécurité ;
-soulevez ensuite le capot.
Remarque : le déverrouillage de sécurité peut ne pas avoir lieu si vous
soulevez le capot et déplacez la languette 2 simultanément.
Levez le capot en accompagnant
son mouvement ; il est maintenu à
l’aide de deux vérins 3 .
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Fermeture capot moteur
Avant fermeture, vérifiez que rien n’a
été oublié dans le compartiment
moteur.
Pour fermer le capot, tenez-le par le
milieu et abaissez-le jusqu'à 30 cm
de la position fermée, puis poussez
légèrement le capot avec les mains
vers la fermeture jusqu'à ce qu'il soit
complètement fermé.
Assurez-vous du bon
verrouillage du capot
moteur.
Assurez-vous que rien
ne vient gêner l’ancrage de verrouillage (gravier, chiffon…).
Après toute intervention dans le compartiment moteur, assurezvous de ne rien oublier
(chiffon, outils…).
Ces éléments pourraient endommager le moteur ou provoquer un incendie.
Lors d’un choc, même
léger, contre la calandre ou le capot,
faites contrôler au plus
vite le système de verrouillage
du capot par un Représentant
de la marque.
à 0,5 litre pour 1 000 km, consultez un
Représentant de la marque.
Périodicité : vérifiez périodiquement
votre niveau d’huile et, en tout cas,
avant chaque long voyage, sous
peine de risquer de détériorer votre
moteur.
Lecture du niveau d’huile
La lecture doit être faite sur sol horizontal et après un arrêt prolongé du
moteur.
Pour connaître le niveau d’huile
exact et s’assurer que le niveau
maximum n’est pas dépassé (risque
d'endommagement du moteur), il
est impératif d’utiliser la jauge.
Selon le véhicule, l’afficheur du tableau de bord alerte uniquement
lorsque le niveau d’huile est au minimum.
Huile moteur
généralités
Un moteur thermique consomme de
l’huile pour le graissage et le refroidissement des pièces en mouvement et il est normal de faire des appoints entre deux vidanges.
Toutefois, si après la période de rodage, les apports étaient supérieurs
Entretien - 287
5
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
Ajouter de l'huile moteur
Utiliser un entonnoir ou
protéger la zone de
l’orifice de remplissage pour
éviter tout écoulement d’huile
moteur sur une pièce chaude du
compartiment moteur ou sur
une pièce sensible (par exemple
des composants électriques).
Risque d'incendie.
5
– Sortez la jauge et essuyez-la avec
un chiffon propre et non pelucheux ;
– enfoncez la jauge jusqu’en butée
(pour les véhicules équipés du « bouchon-jauge » C , vissez complètement le bouchon) ;
– sortez la jauge de nouveau ;
– relevez le niveau : il ne doit jamais
être inférieur au repère « mini » A ni
supérieur au repère « maxi » B .
Une fois le niveau lu, veillez à enfoncer la jauge jusqu’en butée ou à visser complètement le bouchonjauge.
288 - Entretien
Dépassement du niveau maximum d’huile
moteur
Il ne faut en aucun cas
dépasser le niveau maximum
de remplissage B sous risque
d’endommager le moteur et le
catalyseur.
Si le niveau maximum est dépassé, ne démarrez pas votre
véhicule et faites appel à un représentant agréé.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact. 🡺 129
Appoint, remplissage, vidange
d'huile
Appoint / remplissage
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
– attendez 20 minutes environ pour
permettre l’écoulement de l’huile
dans le moteur ;
– vérifier le niveau à l'aide de la
jauge 2 (comme expliqué précédemment).
Une fois le niveau lu, pensez à enfoncer la jauge jusqu’en butée ou à visser complètement le bouchonjauge.
Le véhicule doit être sur sol horizontal, moteur arrêté et froid (par
exemple : avant le premier démarrage de la journée).
Ne dépassez pas le niveau « maxi » et n’oubliez
pas de remettre le bouchon 1 et la jauge 2 .
– Dévissez le bouchon 1 ;
– faites l'appoint (capacité entre
« mini” » et « maxi” » de la jauge 2 , et
entre 0,9 et 2 litres suivant le moteur) ;
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact, ou 🡺 129.
Ajouter de l'huile moteur
Utiliser un entonnoir ou
protéger la zone de
l’orifice de remplissage pour
éviter tout écoulement d’huile
moteur sur une pièce chaude du
compartiment moteur ou sur
une pièce sensible (par exemple
des composants électriques).
Risque d'incendie.
Vidange moteur
Périodicité : reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
Capacité de vidange
Reportez-vous au document
d'entretien de votre véhicule ou
consultez un Représentant de la
marque. Vérifiez toujours le niveau
d’huile moteur à l’aide de la jauge
comme expliqué précédemment (il
ne doit jamais être en dessous du mini, ni au-dessus du maxi de la jauge).
Qualité d’huile moteur
Reportez-vous au document
d'entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
Entretien - 289
5
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
5
Remplissage et/ou
contrôle du niveau
d'huile : lors du remplissage ou du contrôle du
niveau d'huile, veillez à ce qu'il
n'y ait pas de fuite d'huile sur les
composants du moteur.
N'oubliez pas de bien refermer
le bouchon et de remonter la
jauge pour éviter les projections
d'huile sur les pièces chaudes
du moteur.
Risque d'incendie.
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
290 - Entretien
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en
route à tout instant. Le témoin
présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
Dépassement du niveau maximum d’huile
moteur
Il ne faut en aucun cas
dépasser le niveau maximum
de remplissage, sous risque
d’endommager le moteur et le
catalyseur.
Si le niveau maximum est dépassé, ne démarrez pas votre
véhicule et faites appel à un représentant agréé.
Ne faites pas tourner le
moteur dans un local
fermé : les gaz
d’échappement sont
toxiques.
Vidange moteur : si
vous réalisez la vidange sur moteur
chaud, faites attention
aux risques de brûlures dues à
l’écoulement de l’huile.
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
Niveau liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement du
moteur thermique
graves détériorations par manque
de liquide de refroidissement).
Si un appoint est nécessaire,
n'utilisez que les produits agréés par
nos services techniques, qui garantissent :
– une protection antigel ;
– une protection anticorrosion du
circuit de refroidissement.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact. 🡺 129.
Moteur à l’arrêt sur sol horizontal, le
niveau à froid doit se situer entre les
repères « MINI » et « MAXI » indiqués
sur le réservoir de liquide de refroidissement 1 .
Complétez ce niveau à froid avant
qu’il n’atteigne le repère « MINI ».
Périodicité du contrôle de niveau
Vérifiez votre niveau de liquide de
refroidissement régulièrement (le
moteur est susceptible de subir de
Fréquence de remplacement
Reportez-vous au document
d’entretien de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
Aucune intervention ne
doit être effectuée sur
le circuit de refroidissement lorsque le moteur
est chaud.
Risque de brûlures.
Liquide de refroidissement du
système de traction électrique
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Entretien - 291
5
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
5
Sur la version E-Tech full hybrid, ce
système est différent de celui du
moteur thermique. Il sert au refroidissement du moteur électrique.
Relevé du niveau
Contact coupé et sur sol horizontal,
dévissez le bouchon situé sur le réservoir de liquide de refroidissement
2.
Le niveau à froid, doit se situer entre
les repères « MIN » 3 et « MAX » 4 indiqués à l'intérieur du goulot.
Périodicité du contrôle de niveau
Vérifiez votre niveau de liquide de
refroidissement régulièrement (le
circuit électrique est susceptible de
subir de graves détériorations par
manque de liquide de refroidissement).
Si un apport est nécessaire, consultez obligatoirement un Représentant de la marque pour effectuer le
niveau.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact. 🡺 129
Fréquence de remplacement
292 - Entretien
Reportez-vous au document
d’entretien de votre véhicule.
Niveaux, filtres
liquide de frein
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Aucune intervention ne
doit être effectuée sur
le circuit de refroidissement lorsque le moteur
thermique est chaud.
Risque de brûlures.
Il est à contrôler souvent, et en tout
cas chaque fois que vous sentez une
différence même légère de
l’efficacité de freinage.
Le contrôle du niveau se fait moteur
à l’arrêt et sur sol horizontal.
Niveau 2
Le niveau baisse normalement en
même temps que l’usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote
d’alerte « MINI » indiquée par un triangle ▲ suivant le véhicule.
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
Si vous souhaitez vérifier par vousmême l’état d’usure des disques,
procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle, disponible dans le réseau ou sur le site Internet du constructeur.
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide
agréé par nos Services Techniques
(et prélevé d’un bidon scellé).
Fréquence de remplacement
Reportez-vous au carnet d’entretien
de votre véhicule.
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact.
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
Réservoir lave-vitres
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en
route à tout instant. Le témoin
présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
5
Remplissage
Moteur à l’arrêt, ouvrez le bouchon 3 .
Remplissez jusqu’à voir le liquide
puis remettez le bouchon.
Nota : vérifiez régulièrement le niveau du réservoir en effectuant un
appoint de liquide avant d’effectuer
un trajet.
Liquide
N’utilisez que du liquide lave-glace
contenant de l’antigel.
Nous vous conseillons de consulter
un revendeur agréé ou un professionnel qualifié.
Nota : ne pas utiliser d’eau pure
(risques de détérioration de la
Entretien - 293
ACCÈS MOTEUR, NIVEAUX
pompe d’amorçage, dépôts de calcaire sur la pompe et les gicleurs).
Gicleurs
Pour régler la hauteur des gicleurs
de lave-vitres du pare-brise, consultez un représentant de la marque.
5
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact. 🡺 129
Filtres
Le remplacement des éléments filtrants (filtre à air, filtre habitacle,
filtre à gazole…) est prévu dans les
opérations d’entretien de votre véhicule.
Périodicité de remplacement des
éléments filtrants : consulter le Carnet d‘entretien de votre véhicule.
Lors des interventions
sous le capot moteur,
assurez-vous que la
manette d’essuievitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
294 - Entretien
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en
route à tout instant. Le témoin
présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
BATTERIE
Batterie 12 volts
La batterie 12 volts 1 ne nécessite
pas d‘entretien. (Sur la version full
hybrid E-Tech, elle se trouve dans le
coffre à bagages.) Vous ne devez ni
l'ouvrir ni effectuer d'ajout de liquide.
Manœuvrez la batterie
avec précaution car
elle contient de l’acide
sulfurique qui ne doit
pas entrer en contact avec les
yeux ou la peau. Si un tel
contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin,
consultez un médecin.
Tenez toute flamme, tout point
incandescent et toute étincelle
éloignés des éléments de la
batterie : risque d’explosion.
Suivant véhicule, un système vérifie
en continue l’état de charge de la
batterie. Si celui-ci diminue, le message « Batterie en mode Veille » apparaît sur le tableau de bord suivi de
« Batterie faible démarrer moteur ».
Dans ce cas, démarrez le moteur et
le message au tableau de bord disparaît.
Remarque : le message « Batterie en
mode Veille » peut s‘afficher après 5
à 30 minutes d‘utilisation du véhicule, moteur à l‘arrêt, pour vous
avertir que les fonctions consommatrices d‘énergie (éclairage intérieur,
radio, navigation, ventilation, alimentation accessoires, etc.)
peuvent être automatiquement coupées.
L‘état de charge de votre batterie
peut en particulier diminuer si vous
utilisez votre véhicule :
– sur de petits parcours ;
– en milieu urbain ;
– lorsque la température est basse ;
– après une utilisation prolongée
d’éléments consommateurs (radio,
etc.) moteur arrêté ;
– après une période de stationnement prolongée.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact. 🡺 129.
Entretien - 295
5
BATTERIE
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en
route à tout instant. Le témoin
5
d'avertissement
dans le
compartiment moteur fait office de rappel.
Risque de blessures.
296 - Entretien
Afin de garantir votre
sécurité et le bon fonctionnement des équipements électriques
du véhicule (feux, essuie-vitre,
assistance de freinage, etc.),
toute intervention sur la
batterie 12 volts (dépose, débranchement, etc.) doit TOUJOURS être effectuée par un
professionnel spécialisé.
Risque de brûlures par chocs
électriques.
Respectez impérativement les
périodicités de remplacement
mentionnées dans le document
d’entretien sans les dépasser.
La batterie étant spécifique,
veillez à la faire remplacer par
une batterie équivalente.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
Etiquette A
Respectez les indications portées
sur la batterie :
2 flamme nue interdite et défense
de fumer ;
3 protection obligatoire de la vue ;
4 tenir à l‘écart des enfants ;
5 matériaux inflammables ;
6 se reporter à la notice d‘utilisation
du véhicule ;
7 matières corrosives.
BATTERIE
Ne débranchez pas la
batterie 12 volts.
Risque de brûlures par
chocs électriques.
Changement de la pile
Cette opération étant complexe,
nous vous conseillons de faire appel
à un Représentant de la marque.
Afin de garantir votre
sécurité et le bon fonctionnement des équipements électriques
du véhicule (feux, essuie-vitre,
assistance de freinage, etc.),
toutes interventions sur la batterie (démontage, débranchement, etc.) doivent impérativement être effectuées par un
professionnel spécialisé.
Risque de brûlures par chocs
électriques.
Respectez impérativement les
périodicités de remplacement
mentionnées dans le document
d’entretien sans les dépasser.
La batterie étant spécifique,
veillez à la faire remplacer par
une batterie équivalente.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
Batterie secondaire
5
Suivant le véhicule, une batterie secondaire 1 est située sous le siège
passager avant dans un compartiment spécifique : elle fournit
l‘énergie nécessaire au fonctionnement de certains équipements.
La batterie secondaire 1 ne nécessite aucun entretien. Vous ne devez
ni l'ouvrir ni effectuer d'ajout de liquide.
Entretien - 297
BATTERIE
5
Etiquette A
L’étiquette A est apposée sur la batterie 1 :
2 flamme nue interdite et défense
de fumer ;
3 protection obligatoire de la vue ;
4 tenir à l‘écart des enfants ;
5 matériaux inflammables ;
6 se reporter à la notice d‘utilisation
du véhicule ;
7 matières corrosives.
298 - Entretien
Afin de garantir votre
sécurité et le bon fonctionnement des équipements électriques
du véhicule (feux, essuie-vitre,
assistance de freinage, etc.),
toutes interventions sur la batterie (démontage, débranchement, etc.) doivent impérativement être effectuées par un
professionnel spécialisé.
Risque de brûlures par chocs
électriques.
La batterie étant spécifique,
veillez à la faire remplacer par
une batterie équivalente.
Faites appel à un Représentant
de la marque.
NETTOYAGE
Entretien de la carrosserie
Un véhicule bien entretenu permet
de le conserver plus longtemps. Il est
donc conseillé d’entretenir
l’extérieur du véhicule régulièrement.
Votre véhicule bénéficie des techniques anticorrosion performantes.
Il n’en demeure pas moins soumis à
l’action de différents paramètres.
Agents atmosphériques corrosifs
– pollution atmosphérique (villes et
zones industrielles) ;
– salinité de l’atmosphère (zones
maritimes surtout par temps
chaud) ;
– conditions climatiques saisonnières et hygrométriques (sel répandu sur la chaussée en hiver, eau de
nettoyage des rues…).
Incidents de circulation
Actions abrasives
Poussière atmosphérique, sable,
boue, gravillons projetés par
d’autres véhicules…
Un minimum de précautions
s’impose pour vous assurer contre
ces risques.
Ce qu’il faut faire
Lavez fréquemment votre véhicule,
moteur arrêté, avec des shampooings sélectionnés par nos services (jamais de produits abrasifs).
Rincez au préalable abondamment
au jet d'eau :
– les retombées résineuses des
arbres ou les pollutions industrielles ;
– la boue qui forme des amalgames
humides dans les passages de roue
et sur le dessous de caisse ;
– la fiente d’oiseaux qui produit une
réaction chimique avec la peinture
amenant à une action décolorante
rapide pouvant aller jusqu’au décollement de la peinture ;
il est impératif de laver immédiatement le véhicule pour enlever ces
taches, car il sera impossible de les
faire disparaître par un lustrage ;
– le sel, surtout dans les passages
de roues et le dessous de caisse,
après roulage dans des régions où
des fondants chimiques ont été répandus.
Retirez régulièrement les retombées
végétales (résine, feuilles...) du véhicule.
Respectez les lois locales en ce qui
concerne le lavage des véhicules
(ex. : ne pas laver son véhicule sur la
voie publique).
Respectez l’espacement des véhicules en cas de roulage sur route
gravillonnée pour éviter de blesser
votre peinture.
Effectuez ou faites effectuer rapidement les retouches en cas de blessure de la peinture pour éviter la propagation de la corrosion.
N’oubliez pas les visites périodiques,
dans le cas où votre véhicule bénéficie d’une garantie anticorrosion. Reportez-vous au Carnet d’entretien.
Lors du lavage du véhicule avec un
appareil de nettoyage à haute pression, veuillez prendre les précautions
suivantes :
– assurez-vous que la peinture de
votre véhicule, la zone ou le composant que vous souhaitez nettoyer est
compatible avec ce type de lavage ;
– la pression délivrée par l’appareil
doit être inférieure à 100 bars ;
– lors du lavage, positionnez la buse
de pulvérisation à au moins 15 cm du
véhicule et vérifiez que le débit d’eau
est inférieur à 3,30 gal (15 l)/min) ;
– Ne persistez pas à laver la même
zone, les points impactés ou les
joints (vous risquez d’endommager
la peinture, de détacher les joints,
etc.).
S‘il est nécessaire de nettoyer des
éléments mécaniques, charnières,
etc., il est impératif de les protéger
Entretien - 299
5
NETTOYAGE
de nouveau par pulvérisation de produits homologués par nos services
techniques.
Nous avons sélectionné
des produits spéciaux
pour l’entretien que vous
trouverez dans les boutiques de
la marque.
5
Ce qu’il ne faut pas faire
Laver le véhicule en plein soleil ou
lorsqu’il gèle.
Gratter la boue ou des salissures
sans les détremper.
Laisser s’accumuler les souillures extérieures.
Laisser la rouille se développer à
partir de blessures accidentelles.
Enlever des taches avec des solvants, non sélectionnés par nos services, qui peuvent attaquer la peinture.
Rouler dans la neige et la boue sans
laver le véhicule, particulièrement
les passages de roues et le dessous
de caisse.
300 - Entretien
Dégraisser ou nettoyer à l‘aide
d‘appareils de nettoyage haute
pression ou par pulvérisation de produits non homologués par nos services techniques :
– les éléments mécaniques (ex.,
compartiment moteur) ;
– le dessous de caisse ;
– les pièces dotées de charnières
(ex., intérieur des portes) ;
– les plastiques extérieurs peints
(ex., pare-chocs).
Cela pourrait provoquer des risques
d’oxydation ou de mauvais fonctionnement.
Particularité véhicules avec
peinture mate
Ce type de peinture requiert certaines précautions.
Ce qu’il faut faire
Lavez à l’eau abondamment, et à la
main, le véhicule à l’aide d’un chiffon
doux, d’une éponge douce...
Ce qu’il ne faut pas faire
– Utiliser des produits à base de cire
(lustrage).
– Frotter de manière intensive.
– Passer le véhicule sous un portique
de lavage.
– Coller des autocollants sur la peinture (risque de marquage).
Laver le véhicule avec un appareil de
nettoyage haute pression.
Passage sous un portique de lavage
Ramenez la manette d’essuie-vitres
en position d’arrêt. 🡺 120. Vérifiez la
fixation des équipements extérieurs,
projecteurs additionnels, rétroviseurs et prenez soin de fixer avec un
adhésif les balais d’essuie-vitre.
Déposez le fouet d’antenne radio si
le véhicule en possède un.
Pensez à retirer l’adhésif et remettre
l’antenne une fois le lavage terminé.
Nettoyage des projecteurs, capteurs et caméras
Utilisez un chiffon doux ou du coton.
Si cela est insuffisant, imbibez-le légèrement d’eau savonneuse puis
rincez toujours avec un chiffon doux
ou coton.
Terminez en essuyant délicatement
avec un chiffon sec doux.
N‘utilisez pas de produits de nettoyage à base d‘alcool ni d‘outils
(comme un grattoir, par exemple).
NETTOYAGE
Nettoyage des autocollants,
films décoratifs, etc.
Ce qu’il faut faire
Utilisez un chiffon doux ou du coton.
Imbibez-le légèrement d’eau savonneuse puis rincez toujours avec un
chiffon doux ou coton.
Terminez en essuyant délicatement
avec un chiffon sec doux.
Ce qu’il ne faut pas faire
Utiliser des produits de nettoyage à
base d‘alcool.
Utiliser d‘outils (p. ex., un grattoir).
Frotter de manière intensive.
Laver le véhicule avec un appareil de
nettoyage haute pression.
Entretien des garnitures intérieures
Un véhicule bien entretenu permet
de le conserver plus longtemps. Il est
donc conseillé d’entretenir l’intérieur
du véhicule régulièrement.
Une tache doit toujours être traitée
rapidement.
Quelle que soit la nature de la tache,
utilisez de l’eau savonneuse froide
(éventuellement tiède) à base de savon naturel.
L’emploi de détergents (liquide pour
vaisselle, produit en poudre, produits à base d’alcool...) est à proscrire.
Utilisez un chiffon doux.
Rincer et absorber l‘excès d‘eau.
Vitres d’instrumentation
(ex. : tableau de bord, montre, afficheur température extérieure, afficheur radio…)
Utilisez un chiffon doux ou du coton.
Si cela est insuffisant, utilisez un
chiffon doux (ou coton) légèrement
imbibé d’eau savonneuse puis rincez
avec un autre chiffon doux ou coton
humide.
Terminez en essuyant délicatement
avec un chiffon sec doux.
N'utilisez pas de produits contenant
de l'alcool et/ou ne pulvérisez pas
des liquides sur la zone.
Ceintures de sécurité
L’emploi de détergents ou teinture
est à proscrire.
Textiles (sièges, habillage de
portes...)
Dépoussiérez régulièrement les textiles.
Tâche liquide
Utilisez l’eau savonneuse.
Absorbez ou tamponnez légèrement
(ne jamais frotter) à l’aide du chiffon
doux, rincez et absorbez l’excédent.
Tâche solide ou pâteuse
Retirez immédiatement et avec précaution l’excédent de matière solide
ou pâteuse avec une spatule (en allant des bords vers le centre afin
d’éviter d’étaler la tâche).
Nettoyez comme indiqué pour une
tâche liquide.
Particularité des bonbons, chewinggums
Posez un glaçon sur la tâche afin de
la cristalliser puis procédez comme
indiqué pour une tâche solide.
Elles doivent être tenues propres.
Utilisez soit les produits sélectionnés
par nos services techniques (Boutique de la marque) soit de l’eau
tiède savonneuse avec une éponge
et séchez avec un chiffon sec.
Entretien - 301
5
NETTOYAGE
Pour tout conseil
d’entretien intérieur et/ou
de résultat non satisfaisant, consultez le Représentant
de la marque.
5
Démontage/remontage
d’équipements amovibles montés d’origine dans le véhicule
Si vous devez retirer des équipements amovibles pour nettoyer
l’habitacle (par exemple des surtapis), veillez toujours à les réinstaller
correctement et du bon côté (le surtapis conducteur doit être remonté
coté conducteur...) et à les maintenir
par les éléments livrés avec
l’équipement (par exemple, le surtapis conducteur doit toujours être
maintenu à l’aide d’éléments de
fixation préinstallés).
Dans tous les cas, véhicule à l‘arrêt,
vérifiez toujours que rien ne vient gêner la conduite (obstruction des pédales, coincement du talon dans le
surtapis, etc.).
Ce qu’il ne faut pas faire
Placer les objets comme les désodorisants, les parfums, etc. au niveau
des aérateurs, car ils pourraient en302 - Entretien
dommager l‘habillage de la planche
de bord.
Utiliser un appareil de nettoyage
haute pression ou des produits de
pulvérisation à l‘intérieur de
l‘habitacle :
sans précaution d’usage, cela pourrait nuire, entre autres, au bon fonctionnement des composants électriques ou électroniques présents
dans le véhicule.
PNEUMATIQUES
Pneumatiques
Sécurité pneumatiques-roues
Les pneumatiques constituent le
seul contact entre le véhicule et la
route, il est donc essentiel de les tenir en bon état.
Vous devez impérativement vous
conformer aux règles locales prévues par le code de la route.
Entretien des pneumatiques
Les incidents de
conduite, notamment
les « coups de trottoir »,
risquent
d’endommager les pneumatiques et les jantes et de fausser
la géométrie du train avant ou
arrière. Dans ce cas, faites vérifier leur état par un Représentant de la marque.
Les pneumatiques doivent être en
bon état et leurs sculptures doivent
présenter un relief suffisant ; les
pneumatiques agréés par nos services techniques comportent des témoins d’usure 1 qui sont constitués
de bossages-témoins incorporés
dans l’épaisseur de la bande de roulement.
profondeur des sculptures n‘est, au
plus, que de 1,6 mm, ce qui entraîne
une mauvaise adhérence sur les
routes mouillées.
Un véhicule surchargé, de longs parcours sur autoroutes plus particulièrement par fortes chaleurs, une
conduite habituelle sur de mauvais
chemins concourent à une détérioration plus rapide des pneumatiques
et influent sur la sécurité.
Pressions de gonflage
Respecter les pressions de gonflage
(y compris pour la roue de secours).
La pression de gonflage des pneus
doit être vérifiée au moins une fois
par mois et en plus avant tout long
voyage (voir l‘étiquette apposée sur
le bord de la portière du conducteur).
Lorsque le relief des sculptures a été
érodé jusqu‘au niveau des bossages-témoins, ceux-ci deviennent
visibles2 : il est alors nécessaire de
remplacer vos pneumatiques car la
Conseils pratiques - 303
6
PNEUMATIQUES
Des pressions insuffisantes entraînent une
usure prématurée et
des échauffements
anormaux des pneumatiques.
La sécurité du véhicule peut
donc être affectée et les risques
encourus sont les suivants :
– mauvaise tenue de route ;
– risque d’éclatement ou de
perte de la bande de roulement.
6
La pression de gonflage dépend
de la charge et de la vitesse
d’utilisation. Ajustez les pressions en fonction des conditions
d’utilisation (reportez-vous à
l’étiquette collée sur le chant de
porte conducteur).
Les pressions doivent être vérifiées
à froid ; ne tenez pas compte des
pressions supérieures qui seraient
atteintes par temps chaud ou après
un parcours effectué à vive allure.
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiquées de 0,2 à 0,3
bar (ou 3 PSI).
304 - Conseils pratiques
Ne dégonflez jamais un pneumatique chaud.
Attention, un bouchon
de valve manquant ou
mal vissé peut nuire à
l’étanchéité des pneumatiques et provoquer des
pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux
d’origine et entièrement vissés.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s‘allume au tableau de bord. 🡺 161
Roue de secours
🡺 311, 🡺 313
Permutation des roues
Cette pratique est déconseillée.
Remplacement des pneumatiques
Pour votre sécurité et le
respect de la législation en vigueur.
Lorsqu’il y a nécessité
de les remplacer, il ne faut monter sur votre véhicule que des
pneumatiques de mêmes
marque, dimension, type et
structure sur un même essieu.
Ils doivent : soit avoir une capacité de charge et une capacité
de vitesse au moins égale aux
pneumatiques d’origine, soit
être conformes à ceux préconisés par un Représentant de la
marque.
Le non-respect de ces instructions peut mettre en cause
votre sécurité et invalider la
conformité de votre véhicule.
Risque de perte de contrôle du
véhicule.
Utilisation hivernale
Chaînes
PNEUMATIQUES
Pour des raisons de sécurité, il est
formellement interdit de monter des
chaînes à l’arrière.
Toute monte de pneumatiques de
taille supérieure à celle d’origine
peut rendre impossible le chaînage.
Pneus unidirectionnels
Un pneumatique unidirectionnel ne
peut être monté que dans un seul
sens. Vous devez respecter cette
instruction.
Si un pneumatique unidirectionnel
doit être monté à l‘opposé de son
sens de rotation à la suite d‘une crevaison, conduisez avec prudence, en
particulier sur route mouillée, car les
caractéristiques du pneumatique ne
seront pas adaptées.
La monte de chaînes
n’est possible qu’avec
des pneumatiques de
taille identique à ceux
montés d’origine sur votre véhicule.
Pneus « neiges » ou « thermogommes »
Nous vous conseillons d’équiper les
quatre roues afin de préserver le
plus possible les qualités
d’adhérence de votre véhicule.
Avertissement : ces pneumatiques
comportent parfois un sens de roulage et un indice de vitesse maximum qui peut être inférieur à la vitesse maximum de votre véhicule.
Pneus cloutés
Ce type d’équipement n’est utilisable que durant une période limitée
et déterminée par la réglementation
locale. Il est nécessaire de respecter
la vitesse imposée par la réglementation en vigueur.
Ces pneus doivent équiper les deux
roues de l’essieu avant au minimum.
Dans tous les cas, nous
vous recommandons de
consulter un Représentant de la marque qui saura
vous conseiller sur le choix de
l’équipement le mieux adapté à
votre véhicule.
Pressions de gonflage des
pneumatiques
Etiquette A
6
Les roues 18” et 19” sont
non chaînables.
Si vous désirez utiliser
des chaînes, il est impératif de prendre des équipements spécifiques.
Consultez un Représentant de
la marque.
Pour la lire, ouvrez la porte conducteur.
Conseils pratiques - 305
PNEUMATIQUES
Les pressions de gonflage doivent
être vérifiées sur pneumatiques
froids.
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiquées de 0,2 à
0,3 bar (ou 3 PSI). Il est impératif de
ne jamais dégonfler un pneumatique
chaud.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
6
sous-gonflage...), le
témoin
d‘avertissement s‘allume au tableau
de bord🡺 161.
B. : dimension des pneumatiques
équipant le véhicule.
C : vitesse de roulage prévue.
D. : pression de gonflage des pneumatiques avant.
E. : pression de gonflage des pneumatiques arrière.
F. : pression de gonflage de la roue
de secours.
Véhicules utilisés à
pleine charge (Masse
Maxi Autorisée en
Charge) et tractant
une remorque
La vitesse maximale doit être limitée à 100 km/h et la pression
des pneumatiques augmentée
de 0,2 bar (3 PSI) 🡺 345.
Risque d‘éclatement des pneumatiques.
Sécurité pneumatique et monte de
chaînes : pour connaître les conditions d‘entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de
chaînes 🡺 303.
306 - Conseils pratiques
Pour votre sécurité et le
respect de la législation en vigueur.
Lorsqu’il y a nécessité
de les remplacer, il ne faut monter sur votre véhicule que des
pneumatiques de mêmes
marque, dimension, type et
structure sur un même essieu.
Ils doivent : soit avoir une capacité de charge et une capacité
de vitesse au moins égale aux
pneumatiques d’origine, soit
correspondre à ceux préconisés par un Représentant de la
marque.
Le non-respect de ces instructions peut mettre en cause
votre sécurité et invalider la
conformité de votre véhicule.
Risque de perte de contrôle du
véhicule.
PNEUMATIQUES
Kit de gonflage des pneumatiques
Le kit répare les pneumatiques endommagés sur la bande de
roulement A par des
objets de moins de 4 millimètres. Il ne répare pas tous les
types de crevaisons comme les
coupures de plus de 4 millimètres, les entailles sur le flanc
B du pneumatique.
Assurez-vous aussi que votre
jante est en bon état.
Ne retirez pas le corps étranger
à l’origine de la crevaison si celui-ci est toujours dans le pneumatique.
N’utilisez pas le kit de
gonflage si le pneu est
abîmé à la suite d’un
roulage avec un pneu
crevé.
Contrôlez donc soigneusement
les flancs des pneus avant
toute intervention.
De même, rouler avec des pneumatiques dégonflés, voire
même à plat (ou crevés) peut
nuire à la sécurité et s’avérer
être non réparable.
Cette réparation est temporaire.
Un pneumatique ayant subi une
crevaison doit toujours être
examiné (et réparé si cela est
possible) dans les meilleurs délais par un spécialiste.
Lors du remplacement d’un
pneumatique réparé à l’aide de
ce kit, vous devez en avertir le
spécialiste.
Lors du roulage, une vibration
peut être ressentie du fait de la
présence du produit dans le
pneumatique.
Conseils pratiques - 307
6
PNEUMATIQUES
6
Le kit est homologué
uniquement pour gonfler les pneumatiques
du véhicule équipé
d’origine de ce kit.
En aucun cas, il ne doit servir à
gonfler les pneumatiques d’un
autre véhicule, ou tout autre objet gonflable (bouée, bateau…).
Evitez les projections sur la
peau lors des manipulations de
la bouteille de produit de réparation. Si toutefois des gouttelettes s’échappent, rincez abondamment.
Ne laissez pas le kit de réparation à la portée des enfants.
Ne jetez pas la bouteille vide
dans la nature. Remettez-la à
votre Représentant de la
marque ou à un organisme
chargé de sa récupération.
La bouteille a une durée de vie limitée indiquée sur son étiquette. Vérifiez la date de péremption.
Rendez-vous chez un Représentant de la marque pour remplacer le tuyau de gonflage et la
bouteille de produit de réparation.
Suivant le véhicule, en cas de crevaison, utilisez le kit situé dans le coffre
ou sous le tapis de coffre ou bien
dans le cache de droite dans le
coffre.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le
308 - Conseils pratiques
témoin
d‘avertissement s‘allume au tableau de
bord🡺 161.
Moteur tournant, frein de parking
serré :
– Déconnectez tout accessoire précédemment branché sur les prises
accessoires du véhicule ;
– reportez-vous aux informations
présentes sur le compresseur du kit
de gonflage situé dans le coffre du
véhicule et suivez les instructions ;
– gonflez le pneumatique à la pression recommandée 🡺 305 ;
– après 15 minutes maximum, arrêtez le gonflage pour lire la pression
(sur le manomètre 2 ).
Nota : pendant que la bouteille se
vide (environ 30 secondes), le mano-
PNEUMATIQUES
mètre 2 indique brièvement une
pression jusqu’à 6bar, ensuite la
pression chute ;
– Ajustez la pression : pour
l’augmenter, continuez le gonflage
avec le kit. Pour la diminuer, appuyez
sur le bouton 1 .
Si une pression minimum de 1,8 bar
n’est pas atteinte après 15 minutes,
la réparation n’est pas possible ; ne
prenez pas la route, faites appel à un
Représentant de la marque.
En cas de stationnement sur le bas-côté de
la chaussée, vous devez avertir les autres
usagers de la route de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs
prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Avant d'utiliser ce kit,
garez le véhicule de façon à être suffisamment éloigné de la zone
de circulation, allumez les feux
de détresse, serrez le frein de
parking, faites descendre tous
les occupants du véhicule et
maintenez-les éloignés de la
zone de circulation.
Une fois que le pneu est correctement gonflé, déposez le kit : dévissez
lentement l‘embout de gonflage de
la bouteille 3 , de manière à éviter la
projection de produit et stockez la
bouteille dans un emballage en plastique pour éviter l‘écoulement du
produit.
– Collez l’étiquette de préconisation
de conduite (localisée en dessous de
la bouteille) sur un emplacement visible par le conducteur sur la
planche de bord.
– A la fin de la première opération de
gonflage, le pneu fuira toujours, il est
impératif de réaliser un roulage pour
colmater le trou.
– Rangez le kit.
– A la fin de la première opération de
gonflage, le pneu fuira toujours, il est
impératif de réaliser un roulage pour
colmater le trou.
– Démarrez sans délai et roulez à
une vitesse de 20 à 60 km/h de manière à répartir le produit uniformément dans le pneumatique ; après
avoir parcouru une distance de 3 kilomètres, arrêtez-vous et contrôlez
la pression.
– Si la pression est supérieure à
1,3 bar, mais inférieure à celle recommandée (voir l‘étiquette collée sur le
bord de la porte conducteur), réajustez-la. Sinon, contactez un représentant agréé : le pneumatique ne peut
pas être réparé.
Conseils pratiques - 309
6
PNEUMATIQUES
Précaution d’utilisation du kit
Le kit ne doit pas fonctionner plus de
15 minutes consécutives.
La bouteille devra être remplacée
après la première utilisation même
s’il reste du liquide dedans.
6
Aucun objet ne doit se
trouver aux pieds du
conducteur : en effet,
en cas de freinage
brusque, ces objets risquent de
glisser sous le pédalier et
d’empêcher son utilisation.
Après une réparation à
l’aide du kit, il ne faut
pas parcourir plus de
200 km. De plus, réduisez votre vitesse et, dans tous
les cas, ne dépassez pas 80 km/
h. En guise de rappel, collez
l’étiquette prévue à cet effet à
un emplacement bien visible de
la planche de bord.
Suivant pays ou législation locale, un pneumatique réparé à
l’aide du kit de gonflage des
pneumatiques devra être remplacé.
Outils
Attention, un bouchon
de valve manquant ou
mal vissé peut nuire à
l’étanchéité des pneumatiques et provoquer des
pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux
d’origine et entièrement vissés.
Présence d‘outils dans le bloc outils
selon le véhicule.
310 - Conseils pratiques
PNEUMATIQUES
Après utilisation, veillez à bien ranger les outils.
Ne laissez jamais les
outils librement dans le
véhicule car ils risqueraient d'être projetés
en cas de freinage. Après utilisation, veillez à bien clipper les
outils dans le bloc outils puis positionnez-le correctement dans
son logement pour réduire le
risque de blessures.
Si des boulons sont livrés avec
la roue de secours, vous devez
les utiliser exclusivement pour
la roue de secours.
Pour votre sécurité,
l’utilisation d’un cric
non recommandé par
le fabricant est strictement interdite.
Le cric est spécifique au véhicule et sert à changer les roues.
Il ne doit en aucun cas être utilisé :
Crevaison, roue de secours
En cas de crevaison
– sur un autre véhicule ;
– pour effectuer une réparation ;
– pour accéder au dessous du
véhicule.
Risque de blessures.
Risques d’endommagement du
véhicule.
Cric 1
Clé 2
Anneau de remorquage 3
🡺 316
6
Suivant le véhicule, vous pouvez disposer :
– d’un kit de gonflage des pneumatiques situé dans le bac sous le tapis
de coffre ou dans le vide-poches de
la porte arrière droite (selon le véhicule).
– Une roue de secours d’urgence ou
des pneus autoréparables.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le
témoin
Conseils pratiques - 311
PNEUMATIQUES
d‘avertissement s‘allume au tableau de
bord🡺 161
Si la roue de secours a
été conservée pendant
de nombreuses années, faites vérifier par
votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être utilisée
sans danger.
Véhicule équipé d’une roue de
secours différente des quatre
autres roues :
– Ne montez jamais plus d’une
roue de secours sur un même
véhicule.
– Remplacez au plus tôt la roue
de secours par une roue identique à celle d’origine.
– Durant l’utilisation, qui doit
être temporaire, la vitesse de
roulage ne doit pas dépasser la
vitesse indiquée sur l’étiquette
située sur la roue.
– Le montage de cette roue
peut modifier le comportement
habituel de votre véhicule. Evitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez
votre vitesse en virage.
6
312 - Conseils pratiques
– Si vous devez utiliser des
chaînes à neige, montez la roue
de secours sur l’essieu arrière et
vérifiez les pressions de gonflage.
En cas de stationnement sur le bas-côté de
la chaussée, vous devez avertir les autres
usagers de la route de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs
prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
PNEUMATIQUES
Roue de secours
Pour y accéder :
– ouvrez le coffre ;
– selon le véhicule, soulevez le plancher mobile et le tapis de coffre 1 ;
– dévissez la fixation centrale 2 au
centre de la roue de secours ;
– retirez la roue de secours (B ou C ,
suivant le véhicule).
En cas de stationnement sur le bas-côté de
la chaussée, vous devez avertir les autres
usagers de la route de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs
prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Remarque : en l‘absence de roue de
secours ou de kit de gonflage des
pneumatiques, ne chargez pas le
fond du coffre.
Suivant véhicule, le bloc outils se situe sous ou au-dessus de la roue de
secours, contre la paroi sous le tapis
du coffre.
Remarque : après avoir monté la
roue de secours, il est recommandé
de ne pas ranger la roue crevée sous
le tapis de coffre. Veuillez mettre la
roue sur le tapis et contacter un représentant de la marque.
Changement de roue
Conseils pratiques - 313
6
PNEUMATIQUES
6
Enclenchez le signal
détresse.
Garez le véhicule à
l’écart de la circulation
sur un sol horizontal non glissant et résistant.
Serrez le frein de parking et engagez une vitesse (première ou
marche arrière ou en position P
pour les boîtes de vitesses automatiques).
Faites descendre tous les occupants du véhicule et tenez-les
éloignés de la zone de circulation.
Véhicules équipés du cric et de la
clé de roue
Si nécessaire, déposez l’enjoliveur.
Débloquez les boulons de roue 1 à
l‘aide de la clé de roue. Positionnezla de façon à pouvoir appuyer dessus.
Présentez le cric 2 horizontalement ;
la tête du cric doit être positionnée
impérativement à hauteur du renfort tôle le plus proche de la roue
concernée, entre les encoches 4 .
314 - Conseils pratiques
Lorsque le véhicule n’est
pas équipé du cric ni de la
clé de roue, vous pouvez
vous en procurer chez un Représentant de la marque.
Commencez à visser le cric à la main
en positionnant la plaque de support
3 dans la rainure légèrement rentrée
sous le véhicule et située entre les
deux encoches 4 .
Continuez à visser pour poser la semelle correctement (elle doit être
rentrée sous le véhicule et alignée
verticalement avec la tête du cric).
Donnez quelques tours pour décoller
la roue du sol.
En cas de stationnement sur le bas-côté de
la chaussée, vous devez avertir les autres
usagers de la route de la présence de votre véhicule au
moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs
prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Démontez les vis et retirez la roue.
Installez la roue de secours en place
sur le moyeu central et tournez-la
pour faire coïncider les trous de fixation de la roue et du moyeu.
Serrez les vis en vous assurant du
bon placage de la roue sur son
moyeu.
Descendez le cric.
Roue au sol, serrez les vis fortement,
et faites contrôler le serrage et la
pression de gonflage de la roue de
secours le plus rapidement possible.
En cas de crevaison,
remplacer la roue dès
que possible.
Un pneumatique ayant
subi une crevaison doit toujours
être examiné (et réparé si cela
est possible) par un spécialiste.
Véhicule équipé d’un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s‘allume au tableau de bord. 🡺 161
PNEUMATIQUES
Ne laissez jamais les
outils librement dans le
véhicule car ils risqueraient d'être projetés
en cas de freinage. Après utilisation, veillez à bien clipper les
outils dans le bloc outils puis positionnez-le correctement dans
son logement pour réduire le
risque de blessures.
Si des boulons sont livrés avec
la roue de secours, vous devez
les utiliser exclusivement pour
la roue de secours.
Pour votre sécurité,
l’utilisation d’un cric
non recommandé par
le fabricant est strictement interdite.
Le cric est spécifique au véhicule et sert à changer les roues.
Il ne doit en aucun cas être utilisé :
– sur un autre véhicule ;
– pour effectuer une réparation ;
– pour accéder au dessous du
véhicule.
6
Risque de blessures.
Risques d’endommagement du
véhicule.
Conseils pratiques - 315
DÉPANNAGE
Remorquage : dépannage
6
Avant tout remorquage, positionnez
la boîte de vitesses en position
neutre (position N sur les véhicules
équipés d‘une boîte de vitesses automatique), déverrouillez la colonne
de direction, puis desserrez le frein
de parking.
Déverrouillage de la colonne de direction
En ayant la carte sur vous, appuyez
sur le bouton de démarrage du moteur pendant environ deux secondes).
Repositionnez le levier au point mort
(position N pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique).
La colonne se déverrouille, les fonctions accessoires sont alimentées :
vous pouvez utiliser l’éclairage du
véhicule (indicateurs de direction,
feux stop…). La nuit, le véhicule doit
être éclairé.
Suivant véhicule, remorquage terminé, exercez deux impulsions sur le
bouton de démarrage du moteur
(risque de décharge de la batterie).
Il est impératif de respecter la réglementation en vigueur sur le remorquage. Si vous êtes le véhicule trac316 - Conseils pratiques
tant, ne dépassez pas le poids remorquable de votre véhicule. 🡺 345.
Contact coupé, les assistances de direction
et de freinage ne sont
plus opérationnelles.
Laissez la carte dans le
véhicule durant le remorquage.
Risque de blocage de la
colonne de direction.
Laissez la carte dans le
véhicule durant le remorquage.
Risque de blocage de la
colonne de direction.
Remorquage d‘un véhicule
Transportez le véhicule posé sur un
plateau ou remorquez-le roues
avant soulevées.
Exceptionnellement, vous pouvez le
remorquer avec les quatre roues au
sol, en marche avant uniquement, en
plaçant la boîte de vitesse en position neutre N, sur une distance maximum de 80 km et à une vitesse inférieure à 25 km/h.
Boîte de vitesses automatique avec
levier manuel
À la mise en route, dans le cas où le
levier est bloqué sur P alors que vous
appuyez sur la pédale de frein, il y a
possibilité de libérer manuellement
le levier pour débloquer les roues
motrices.
Pour cela, déclippez la base du soufflet, enfoncez le bouton 2 et simulta-
DÉPANNAGE
nément sur le bouton 1 du levier afin
de déverrouiller ce dernier.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
en appuyant sur le bouton de démarrage.
Au prochain redémarrage moteur, la
position P s’engagera automatiquement selon les cas cités précédemment.
Moteur arrêté les assistances de direction et
de freinage ne sont
plus opérationnelles.
Accès aux points de remorquage
6
Boîte de vitesses automatique avec
levier électronique (e-levier)
La position P étant automatiquement engagée à l‘arrêt du moteur, il
est parfois nécessaire de mettre le
véhicule en position N (par exemple
lors de l‘utilisation de station de lavage).
Position P engagée et moteur tournant (le message READY apparaît au
tableau de bord), basculez le levier
de vitesses 3 d‘un cran vers l‘avant
ou vers l‘arrière. Attendez environ
une minute, puis coupez le contact
Utilisez exclusivement les points de
remorquage avant 3 et arrière 7 (jamais les tubes de transmission ou
toute autre partie du véhicule). Ces
points de remorquage ne peuvent
être utilisés qu’en traction. En aucun
cas, ils ne doivent servir pour soulever directement ou indirectement le
véhicule.
Point de remorquage avant
Appuyez sur la zone A et tirez sur la
zone B . Utilisez un tournevis ou un
outil similaire pour ouvrir la trappe 4 .
Point de remorquage arrière
Appuyez sur la zone C et tirez sur la
zone D . Utilisez un tournevis ou un
outil similaire pour ouvrir la trappe 6 .
Conseils pratiques - 317
DÉPANNAGE
Ne laissez jamais les
outils pêle-mêle dans le
véhicule : risque de projections lors d‘un freinage.
6
Vissez l’anneau de remorquage 5 au
maximum : dans un premier temps, à
la main jusqu‘en butée, puis terminez
en bloquant à l’aide de la clé de roue
ou d‘un outil similaire.
Utilisez uniquement l‘anneau de remorquage 5 fourni avec les outils.
🡺 310
Assurez-vous du bon
vissage de l’anneau.
Risque de perte de
l'objet remorqué.
– Utilisez une barre de
remorquage rigide. En
cas d’utilisation de
corde ou de câble (lorsque la législation l’autorise), le véhicule
tracté doit être apte au freinage.
– Il ne faut pas remorquer un
véhicule dont l’aptitude au roulage est altérée.
– Évitez les à-coups à
l’accélération et au freinage qui
pourraient endommager le véhicule.
– Dans tous les cas, il est
conseillé de ne pas dépasser
25 km/h.
Batterie : dépannage
Pour éviter tout risque
d’étincelle :
– Assurez-vous que les composants
consommant de l’énergie (plafonniers, …) sont coupés avant de débrancher ou de rebrancher une batterie ;
– lors de la charge, arrêtez le chargeur avant de brancher ou de débrancher la batterie ;
318 - Conseils pratiques
– ne posez pas d’objet métallique
sur la batterie afin de ne pas créer
de court-circuit entre les bornes ;
– attendez au moins cinq minutes
après une coupure moteur pour débrancher une batterie ;
– veillez à bien rebrancher les
bornes d’une batterie après remontage.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact. 🡺 129
Branchement d’un chargeur de
batterie
Le chargeur doit être compatible
avec une batterie de tension nominale de 12 volts.
Ne débranchez pas la batterie
lorsque le moteur tourne. Conformez-vous aux instructions
d’utilisation données par le fournisseur du chargeur de batterie que
vous employez.
DÉPANNAGE
Certaines batteries
peuvent présenter des
spécificités en terme
de recharge. Adressezvous à votre concessionnaire
agréé.
Évitez tout risque d’étincelle qui
pourrait entraîner immédiatement une explosion et procédez
au chargement dans un local
bien aéré.
Risques de blessures graves.
Manœuvrez la batterie
avec précaution car
elle contient de l’acide
sulfurique qui ne doit
pas entrer en contact avec les
yeux ou la peau. Si un tel
contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin,
consultez un médecin.
Tenir à l'écart des composants
de la batterie les flammes nues,
les objets chauds et les étincelles rouges. Risque
d'explosion.
Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut
être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route
à tout instant. Le témoin
d'avertissement
dans le
compartiment moteur fait office de rappel.
Risque de blessures.
rage appropriés (section importante) chez un Représentant de la
marque ou, si vous possédez déjà
des câbles de démarrage, assurezvous de leur bon état.
Les deux batteries doivent avoir une
tension nominale identique : 12 volts.
La batterie fournissant le courant
doit avoir une capacité (ampèreheure, Ah) au moins égale à la batterie déchargée.
Assurez-vous qu’aucun contact
n’existe entre les deux véhicules
(risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la batterie déchargée est bien branchée.
Coupez le contact de votre véhicule.
Selon le véhicule, déclippez le cache
batterie, puis soulevez le cache A de
la borne 1 (+).
Fixez le câble positif B sur la borne 1
(+), puis sur la borne 4 (+) de la batterie fournissant le courant.
Démarrage avec la batterie d’un
autre véhicule
Pour démarrer, si vous devez utiliser
la batterie d’un autre véhicule, procurez-vous des câbles de démarConseils pratiques - 319
6
DÉPANNAGE
Vérifiez qu‘il n‘existe
aucun contact entre
les câbles B et C , et
que le câble positif B
n‘est en contact avec aucune
partie métallique du véhicule
fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou
d’endommagement du véhicule.
6
Branchez le câble négatif C sur la
borne 3 (–) de la batterie fournissant
le courant, puis sur la borne 2 (–) de
la batterie déchargée.
Démarrez le moteur du véhicule
fournissant le courant et adoptez un
régime moyen.
Si le moteur de votre véhicule ne démarre pas immédiatement, coupez
le contact et attendez quelques secondes avant réitérer l‘opération.
320 - Conseils pratiques
Lorsque le moteur tourne, débranchez les câbles B et C dans l‘ordre
inverse (2 - 3 - 4 - 1 ).
Démarrer le véhicule à l’aide de
la batterie d’un autre véhicule
pour la version full hybrid E-Tech
Si le niveau de charge de la
batterie 12 volts est trop faible, il est
possible d‘utiliser la batterie d‘un
autre véhicule pour effectuer le réveil et la mise en service du système
hybride. 🡺 129
La batterie n’étant pas directement
accessible, il est nécessaire d’utiliser
les bornes déportées dans le compartiment moteur.
Procurez-vous des câbles électriques appropriés (section importante) chez un Représentant de la
marque ou, si vous possédez déjà
des câbles de démarrage, assurezvous de leur bon état.
Les deux batteries doivent avoir une
tension nominale identique :
« 12 volts ». La batterie fournissant le
courant doit avoir une capacité (ampère-heure, Ah) au moins égale à la
batterie déchargée.
Assurez-vous qu’aucun contact
n’existe entre les deux véhicules
(risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la bat-
DÉPANNAGE
terie déchargée est bien branchée.
Coupez le contact de votre véhicule.
Démarrez le moteur du véhicule
fournissant le courant et adoptez un
régime moyen.
Ne pas intervenir sous
le capot moteur
lorsque le véhicule est
en charge ou lorsque le
contact n’est pas coupé. 🡺 129
N’utilisez pas votre véhicule hybride pour dépanner la batterie « 12 volts »
d’un autre véhicule. La puissance électrique de la batterie
12 volts d’un véhicule hybride
est insuffisante pour cette opération.
Risques d’endommagement du
véhicule.
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en
route à tout instant. Le témoin
présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
Il est interdit de débrancher le câble positif dans le compartiment moteur.
Risque de démarrage intempestif du moteur.
Risque de brûlure par projection
d‘étincelles.
6
Bornes déportées
Utilisez la borne 1 (+) et la borne 2 (–)
dans le compartiment moteur.
Remarque : ouvrez le cache 3 de la
borne 1 (+) en appuyant sur le bouton
4 comme indiqué par la flèche.
Conseils pratiques - 321
DÉPANNAGE
6
Vérifiez qu‘il n‘existe
aucun contact entre
les câbles A et B , et
que le câble positif A
n‘est en contact avec aucune
partie métallique du véhicule
fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou
d’endommagement du véhicule.
322 - Conseils pratiques
Fixez le câble positif A sur la borne 1
(+), puis sur la borne 5 (+) de la batterie fournissant le courant.
Fixez le câble négatif B sur la borne
6 (–) de la batterie fournissant le
courant, puis sur la borne 2 (–).
Appuyez sur la pédale de frein et sur
le bouton Démarrer ou, selon le véhicule, tournez la clé de contact. Dès
que le contact est mis, débranchez
les câbles A et B dans l‘ordre inverse
(2 - 6 - 5 - 1 ).
Après chaque manipulation du
cache 3 , vérifiez la bonne fixation du
cache bornier 8 sur sa languette 7 .
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Éclairage extérieur : remplacement des lampes
Projecteurs : remplacement des
lampes
Feux de jour / feux de position à
LED 2
Feux arrière et de position : remplacement des ampoules
Consultez un Représentant de la
marque.
Toute manipulation (ou
modification) du circuit
électrique doit être réalisée par un représentant agréé, car un branchement
non correct pourrait endommager l'équipement électrique (câblage, composants et alternateur en particulier). De plus,
votre Représentant de la
marque dispose des pièces nécessaires à l’adaptation.
6
Feu de position LED 1
Consultez un représentant de la
marque.
Votre véhicule est équipé de feux à
LED, contactez un Représentant de
la marque agréé pour les faire remplacer.
Indicateurs de direction / feux de
croisement / feux de route à LED 1
Consultez un Représentant de la
marque.
Conseils pratiques - 323
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Ampoule de feu stop 2, indicateur de
direction 3
– retirez le cache A (du côté où se
trouve l’ampoule à remplacer).
– dévissez l’écrou et les clips pour libérer l’ensemble d’éclairage de
l’extérieur du véhicule en tirant vers
l’arrière.
Les lampes sont sous
pression et peuvent
éclater lors du remplacement.
Risque de blessures.
Feu de recul 4
6
Retirez le porte-ampoule B (Indicateur de direction 3 ) ou C (Ampoule
de feu stop 2 ) en le dévissant d’un
quart de tour, puis remplacez
l’ampoule.
Type d‘ampoule de feu stop : P21W
Type d‘ampoule de l‘indicateur de
direction : PY21W.
Pour le remontage, procédez en
sens inverse en veillant à ne pas endommager le cablâge.
– ouvrez le hayon.
324 - Conseils pratiques
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
– dévissez l’écrou E et les clips pour
libérer l’ensemble d’éclairage de
l’extérieur du véhicule en tirant
vers l’arrière.
– Retirez le porte-ampoule F en le
dévissant d’un quart de tour, puis
remplacez l’ampoule.
Eclaireur de plaque
d‘immatriculation à LED 6
Troisième feu stop à LED 5
6
Consultez un représentant de la
marque.
Consultez un représentant de la
marque.
– ouvrez le hayon.
– retirez le cache D (du côté où se
trouve l’ampoule à remplacer).
Conseils pratiques - 325
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Répétiteurs latéraux à LED 7
Éclairage intérieur : remplacement des lampes
Plafonnier A
Plafonnier lampe/LED 1
6
Consultez un représentant de la
marque.
Consultez un représentant de la
marque.
Selon le véhicule, il existe deux types
de plafonniers A ou B .
En cas de type A ,
– Déclippez le diffuseur (à l’aide d’un
outil type tournevis plat) ;
– Retirez la lampe concernée.
Type de lampe : W5W.
Les lampes sont sous
pression et peuvent
éclater lors du remplacement.
Risque de blessures.
326 - Conseils pratiques
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Spots de lecture LED B
Eclaireur de coffre
Éclaireur de boîte à gants
6
Consultez un Représentant de la
marque
– Déclippez l’éclaireur 2 en appuyant sur la languette côté gauche
(à l’aide d’un outil type tournevis
plat) ;
– Retirez la lampe concernée.
Type de lampe : W5W.
– Déclippez l’éclaireur 3 en appuyant sur la languette côté gauche
(à l’aide d’un outil type tournevis
plat) ;
– Retirez la lampe concernée.
Type de lampe : W5W.
Conseils pratiques - 327
FEUX, ÉCLAIRAGES : REMPLACEMENT DES LAMPES
Eclairage de miroir de courtoisie 4
6
Consultez un Représentant de la
marque.
Eclairage d’ambiance
Consultez un Représentant de la
marque.
328 - Conseils pratiques
BALAIS D’ESSUIE-VITRES : REMPLACEMENT
Remplacement des balais
d‘essuie-vitre avant 2
Pour le remontage
6
Pour remplacer les essuie-vitres,
mettez-les d‘abord en position de
service B .
Moteur en marche ou contact allumé ;
– mettez la manette 1 sur la position
A deux fois de suite (balayage
unique) : les balais d‘essuie-vitre
s‘arrêteront en position de service B
dégagée du capot ;
– soulevez le bras d’essuie-glace 3 ;
– abaissez la languette 4 , puis retirez le balai 2 .
Pour remonter le balai d‘essuie-vitre
2 , insérez-le dans son logement
dans le bras 3 , puis clippez-le jusqu‘à
entendre un déclic. Assurez-vous du
bon verrouillage du balai.
Pour ramener les balais en position
abaissée, assurez-vous que les balais sont rabattus sur le pare-brise,
puis mettez la manette 1 en position
A (balayage unique) : les balais
d‘essuie-vitre se replient dans le capot moteur lorsque le contact est
mis.
Surveillez l’état des balais.
Leur durée de vie dépend
de vous :
– nettoyez les balais, le parebrise et la lunette arrière régulièrement avec de l’eau savonneuse ;
– ne les utilisez pas lorsque le
pare-brise ou la lunette arrière
sont secs ;
– décollez-les du pare-brise
lorsqu’ils n’ont pas fonctionné
depuis longtemps.
Conseils pratiques - 329
BALAIS D’ESSUIE-VITRES : REMPLACEMENT
Surveillez l’état des balais.
– nettoyez les balais et le
pare-brise régulièrement avec
de l’eau savonneuse ;
– ne les utilisez pas lorsque le
pare-brise est sec ;
– décollez-les du pare-brise
lorsqu’ils n’ont pas fonctionné
depuis longtemps.
6
– Par temps de gel, assurez-vous que les balais d’essuie-vitre ne
sont pas immobilisés par le
givre (risque d’échauffement du
moteur).
– Surveillez l’état des balais. Il
sont à changer dès que leur efficacité diminue : environ tous les
ans.
Durant le changement du balai,
lorsque celui-ci est retiré, veillez
à ne pas laisser le bras retomber sur la vitre : risque de casser
la vitre.
330 - Conseils pratiques
FUSIBLES
Boîtes à fusibles
En cas de non-fonctionnement d’un
appareil électrique, vérifiez l’état
des fusibles.
Fusibles dans l‘habitacle A
Déclippez la trappe 1 .
Selon la législation en vigueur ou par précaution,
procurez-vous chez un Représentant de la marque une
boîte de secours comportant un
jeu de lampes et un jeu de fusibles.
Fusibles situés dans l‘habitacle derrière une trappe dans la boîte à
gants B
Déclippez la trappe 2 .
Vérifiez le fusible
concerné et remplacez-le, si nécessaire,
par un fusible impérativement de même ampérage.
Un fusible d’ampérage trop fort
peut créer un échauffement excessif du réseau électrique
(risque d’incendie) en cas de
consommation anormale d’un
équipement.
Pince 3
Débrochez le fusible à l’aide de la
pince 3 située au dos de la trappe.
Pour le sortir de la pince, glissez-le
latéralement.
Il est recommandé de ne pas utiliser
les emplacements des fusibles
libres.
Remarque : la pince 3 se situe au dos
de la trappe 1 .
Affectation des fusibles
(la présence des fusibles dépend du
niveau d’équipement du véhicule)
Conseils pratiques - 331
6
FUSIBLES
Symbole
Affectation
Lave-vitre
Prise accessoires multimédias, écran multimédia
Prise accessoires de
deuxième rangée avant
et arrière
Avertisseur sonore
6
Pour repérer les fusibles,
aidez-vous de l‘étiquette
d‘affectation des fusibles
située dans le rangement.
Le remplacement de certains
fusibles nécessite l‘intervention
d‘un professionnel qualifié. Ces
fusibles ne figurent pas sur
l‘étiquette.
N’intervenez que sur les fusibles
représentés sur l’étiquette.
Prise attelage
Lors des interventions
à proximité du moteur,
celui-ci peut être
chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en
route à tout instant. Le témoin
d'avertissement
dans le
compartiment moteur fait office de rappel.
Risque de blessures.
Rétroviseurs dégivrants
Feux de Stop, unité centrale habitacle
Unité centrale habitacle,
feux de brouillard arrière
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez
impérativement le
contact. 🡺 129
Indicateurs de direction,
feux de détresse, troisièmes feux stop
Fusibles dans le compartiment moteur C
332 - Conseils pratiques
Certaines fonctions sont protégées
par des fusibles situés dans le compartiment moteur (boîtier C ).
Toutefois, du fait de leur accessibilité réduite, nous vous conseillons de
faire remplacer ces fusibles par un
Représentant de la marque.
INSTALLATION ET UTILISATION D‘ACCESSOIRES
Accessoires électriques et électroniques
Avant d’installer ce type d’accessoire (en particulier pour les émetteurs/récepteurs : bande de fréquences,
niveau de puissance, position de l’antenne...), assurez-vous que celui-ci est compatible avec votre véhicule.
Prenez conseil auprès d’un Représentant de la marque.
Avant de brancher un accessoire à une prise, assurez-vous de ne pas dépasser la puissance maximale autorisée
pour la prise 🡺 277 🡺 267. Risque d'incendie.
Toute intervention sur le circuit électrique et/ou électronique du véhicule ne doit être effectuée que par un professionnel qualifié. Toute mauvaise connexion et/ou installation d‘accessoires électriques / électroniques non agréée
par le constructeur peut provoquer :
– des dégâts sur des équipements électriques et/ou électroniques ;
– des dégâts sur les composants qui y sont connectés ;
– la collecte et l‘utilisation de données relatives au véhicule ;
– une atteinte à la vie privée (modification, suppression ou accès non autorisé aux données personnelles) ;
– l’annulation de l’autorisation de mise en service.
Risque d‘accidents graves. Risque d‘atteinte à la vie privée.
Si vous faites installer des équipements électriques, veillez à ce que le calibre et la position du fusible correspondant
vous soient communiqués.
Utilisation de la prise diagnostic
L‘utilisation d‘accessoires électroniques sur la prise diagnostic peut perturber gravement les systèmes électroniques du véhicule et/ou porter atteinte à la vie privée (modification, suppression ou accès non autorisé aux données personnelles). Pour votre sécurité, nous vous recommandons d‘utiliser uniquement des accessoires électroniques approuvés par le constructeur. Consultez un représentant de la marque. Risque d‘accident grave. Risque
d‘atteinte à la vie privée.
Montage ultérieur d’accessoires
Si vous souhaitez poser des accessoires sur le véhicule : contactez un Représentant de la marque. De plus, afin
d’assurer le bon fonctionnement de votre véhicule et d’éviter tout risque de nature à porter atteinte à votre sécurité,
nous vous conseillons d’utiliser des accessoires spécifiés, adaptés à votre véhicule et qui seuls sont garantis par le
constructeur.
Si vous utilisez une canne antivol, fixez-la uniquement sur la pédale de frein.
Conseils pratiques - 333
6
INSTALLATION ET UTILISATION D‘ACCESSOIRES
Obstacles pour le conducteur
Côté conducteur, n’utilisez impérativement que des surtapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne pas superposer plusieurs tapis. Il existe un risque de coincement
des pédales.
6
334 - Conseils pratiques
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que
possible un Représentant de la marque.
Utilisation de la carte
CAUSES POSSIBLES
La carte ne permet pas de
Pile de la carte usée.
verrouiller ou de déverrouiller
les ouvrants.
Utilisation d’appareils fonctionnant
sur la même fréquence que la carte
(téléphone portable…).
QUE FAIRE
Remplacez la pile. Vous pourrez toujours verrouiller/déverrouiller et démarrer votre véhicule.
🡺 40 et 🡺 129
Arrêtez l’utilisation des appareils ou utilisez la clé
fournie. 🡺 40
Véhicule situé dans une zone à forts Utiliser la clé intégrée à la carte. 🡺 40
rayonnements électromagnétiques.
Batterie du véhicule déchargée.
Le message « Placez la carte dans
zone + START » s‘affiche sur le tableau de bord.
Placez la carte dans la zone prévue à cet effet
🡺 129, puis appuyez sur le bouton START.
Le véhicule est démarré.
Moteur tournant, le verrouillage/déverrouillage
avec la carte est inhibé. Coupez le contact.
Désynchronisation de la carte.
Déverrouillez la porte conducteur en insérant la
clé intégrée à la carte dans la serrure 🡺 40, puis
placez la carte dans la zone prévue à cet effet
🡺 129 et appuyez sur le bouton START pour synchroniser la carte.
Vous actionnez le démarreur
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Les témoins de tableau de bord
faiblissent ou ne s’allument pas,
le démarreur ne tourne pas.
Cosses de batterie mal serrées, débranchées ou oxydées.
Resserrez-les, rebranchez-les ou nettoyezles si elles sont oxydées.
Conseils pratiques - 335
6
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Vous actionnez le démarreur
Le redémarrage du moteur est
impossible.
6
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Batterie déchargée ou hors d’usage.
Connectez une autre batterie à la batterie
défectueuse. 🡺 318 ou remplacez la batterie
si nécessaire.
Ne poussez pas le véhicule si la colonne de
direction est verrouillée.
Circuit défectueux.
Consultez un représentant de la marque.
Conditions de démarrage non remplies.
🡺 129.
La carte « mains libres » ne fonctionne Placez la carte dans l‘évidement prévu à cet
pas.
effet sur la console centrale 🡺 129.
Véhicule à l‘arrêt, moteur froid, la Sur la version essence, il ne s‘agit pas
vitesse de ralenti est élevée.
nécessairement d‘une anomalie. Cela
peut être dû à l‘augmentation de la
température du moteur.
Le ralenti du moteur devrait diminuer au
bout d‘environ une minute. Autrement, cela
peut être dû à une autre anomalie. Faites
appel à un Représentant de la marque.
Le moteur refuse de s’arrêter.
Carte non détectée.
Placez la carte dans l‘évidement prévu à cet
effet sur la console centrale.
Faites un appui long sur le bouton de démarrage.
Problème électronique.
Appuyez 3 fois rapidement sur le bouton de
démarrage ou maintenez-le enfoncé.
La colonne de direction reste ver- Volant bloqué.
rouillée.
Circuit électrique défectueux.
336 - Conseils pratiques
Tournez le volant tout en appuyant sur le
bouton de démarrage du moteur.
Consultez un représentant de la marque.
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Sur route
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Vibrations.
Pneumatiques mal gonflés ou mal équilibrés ou
endommagés.
Vérifiez la pression des pneumatiques : si ce
n’est pas la cause, faites vérifier leur état par un
Représentant de la marque.
Fumée blanche à
l’échappement.
Sur la version essence, il ne s‘agit pas nécessairement d‘une anomalie. Selon les conditions climatiques (froid, humidité, etc.), de la fumée peut
se produire en cas d‘accélération brutale du véhicule.
Réduisez le régime moteur et évitez les accélérations brutales pour faire disparaître progressivement la fumée. Autrement, cela peut être
dû à une autre anomalie. Consultez un représentant de la marque.
Fumée sous capot
moteur.
Court-circuit ou fuite du circuit de refroidissement.
Arrêtez-vous, coupez le contact, éloignez-vous
du véhicule et faites appel à un Représentant
de la marque.
6
Le témoin de pression d’huile
s’allume :
en virage ou au
freinage.
Le niveau est trop bas.
Faites l‘appoint en huile moteur 🡺 287.
tarde à s’éteindre
ou reste allumé à
l’accélération.
Manque de pression d’huile.
Arrêtez-vous : faites appel à un Représentant
de la marque.
Sur route
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
La direction devient dure.
Surchauffe de
l’assistance.
Conduisez avec prudence à vitesse réduite et soyez
conscient du niveau de force à appliquer sur le volant
pour tourner les roues.
Défaillance du moteur
à assistance électrique.
Consultez un Représentant de la marque
Conseils pratiques - 337
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Sur route
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Défaillance du système
d‘assistance.
Le moteur chauffe. L’indicateur de
température de liquide de refroidissement se situe dans la zone d’alerte et
le témoin
6
Motoventilateur en
panne.
Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et faites appel
à un Représentant de la marque.
Fuites d’eau.
Vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement : il
doit contenir du liquide. S’il n’en contient pas, consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible.
Panne mécanique :
joint de culasse détérioré.
Arrêtez le moteur.
Adressez-vous à un Représentant de la marque.
s’allume.
Bouillonnement dans le bocal de liquide de refroidissement.
Radiateur : dans le cas d‘un manque important de liquide de refroidissement, ne pas oublier qu‘il ne faut jamais faire l‘appoint avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute
intervention sur le véhicule ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce
dernier doit être rempli d’un mélange neuf convenablement dosé. Pour rappel : il est impératif de n’utiliser
qu’un produit sélectionné par nos services techniques.
Equipement électrique
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
L’essuie-vitre ne fonctionne pas.
Balais d’essuie-vitres collés.
Décollez les balais avant d’utiliser l’essuievitre.
Circuit électrique défectueux.
Consultez un représentant de la marque.
338 - Conseils pratiques
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Equipement électrique
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Fusible endommagé.
Remplacez le fusible ou faites-le remplacer
🡺 331.
L’essuie-vitre ne s’arrête plus.
Commandes électriques défectueuses.
Consultez un représentant de la marque.
Fréquence plus rapide des feux clignotants.
Ampoule arrière grillée.
🡺 323.
Les feux clignotants ne fonctionnent
plus.
Circuit électrique ou commande
défectueux.
Consultez un représentant de la marque.
Fusible endommagé.
Remplacez le fusible ou faites-le remplacer
🡺 331.
Circuit électrique ou commande
défectueux.
Consultez un représentant de la marque.
Fusible endommagé.
Remplacez le fusible ou faites-le remplacer
🡺 331.
Les projecteurs ne s’allument ou ne
s’éteignent plus.
Equipement électrique
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
Traces de condensation dans les phares
avant et ou arrière.
La présence de traces de condensation peut être un phénomène naturel lié aux variations de température et à
l‘humidité.
Dans ce cas, les traces disparaîtront progressivement lors
de l’utilisation des feux.
Le témoin de non-port des ceintures
avant s‘allume alors que les ceintures de
sécurité sont bouclées.
Un objet est intercalé entre le plancher et le siège et gêne
le fonctionnement du capteur.
Retirez tout objet placé sous
les sièges
avant.
Conseils pratiques - 339
6
INFORMATIONS VÉHICULE
9 Référence peinture (code couleur)
Plaques d’identification véhicule
Informations techniques destinées aux services d'urgence
Les indications figurant sur la
plaque constructeur sont à rappeler
dans toutes vos lettres ou commandes.
La présence et l’emplacement des
informations dépendent du véhicule
Plaque d’identification constructeur
A
1 Nom du constructeur
7
2 Numéro de conception communautaire ou numéro d’homologation
3 Numéro d‘identification
Selon le véhicule, cette information
est rappelée sur le marquage B .
4 MMAC (Masse maximum autorisée
en charge)
5 MTR (Masse totale roulante : véhicule en charge, avec remorque)
6 MMTA (Masse maximum totale autorisée) essieu avant
7 MMTA essieu arrière
8 Réservé aux inscriptions partenariat ou complémentaires
340 - Caractéristiques techniques
Le QR Code sur l’étiquette A permet
aux secouristes utilisant une tablette ou un smartphone d’accéder
immédiatement aux informations
techniques utiles pour intervenir sur
le véhicule en cas d’accident.
Assurez-vous que l’étiquette A est
toujours visible et présente sur le
pare-brise et sur la lunette arrière.
Toute modification ou détérioration
empêcherait l’accès à ces informations.
INFORMATIONS VÉHICULE
Identification moteur, caractéristiques moteur
Plaques d’identification moteur
7
Les indications figurant sur la
plaque moteur ou l'étiquette A sont
à rappeler dans toutes vos lettres ou
commandes.
(emplacement différent suivant motorisation)
1 Type moteur
2 Indice du moteur
3 Numéro du moteur
Caractéristiques techniques - 341
INFORMATIONS VÉHICULE
Caractéristiques moteurs
Versions
TCe 260
E-TECH hybrid
Type moteur
(indiqué sur la plaque moteur)
H5H
H4M
Cylindrée (cm³)
1,332
1598
Type de carburant
Indice d’Octane
Essence
Vous devez utiliser du carburant sans plomb avec le même indice d’octane tel que précisé sur l’étiquette située dans la trappe à carburant. 🡺 125
Bougies
N’utilisez que les bougies spécifiées pour le moteur de votre véhicule.
Leur type doit être indiqué sur une étiquette collée dans le compartiment moteur, sinon
consultez un Représentant de la marque.
Le montage de bougies non spécifiées peut entraîner la détérioration de votre moteur.
7
Carburants conformes aux
normes européennes avec
lesquels les moteurs des véhicules commercialisés en
Europe sont compatibles
(pour tous les autres cas,
consultez un Représentant
de la marque).
342 - Caractéristiques techniques
Essence sans plomb conforme à la norme EN 228 contient
jusqu'à 5 % d'éthanol par volume.
Essence sans plomb conforme à la norme EN 228 contient
jusqu'à 10 % d'éthanol par volume.
INFORMATIONS VÉHICULE
Dimensions (en mètres)
7
Caractéristiques techniques - 343
INFORMATIONS VÉHICULE
* À vide
7
344 - Caractéristiques techniques
INFORMATIONS VÉHICULE
Masses (en kg)
Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans options : elles varient en fonction de l’équipement du
véhicule. Consultez votre Représentant de la marque.
Masse maximum autorisée en charge (MMAC)
Masse maximum totale autorisée (MMTA)
Masse Totale Roulante (MTR)
Masse Remorque Freinée*
Masse Remorque non Freinée*
Masses indiquées sur la plaque d‘identification constructeur 🡺 340
déterminée par le calcul : MTR - MMAC pour les véhicules thermiques
760 kg pour les véhicules full hybrid E-Tech
705 kg pour les véhicules thermiques
750 kg pour les véhicules full hybrid E-Tech
Charge admise sur le point d’attelage*
75 kg
Charge admise sur le toit
80 kg (dispositif de portage compris)
7
* Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, ...)
Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n’est pas
renseignée) sur la plaque constructeur.
– Il est important de respecter les charges remorquables admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le code de la route. Pour toute adaptation d’attelage adressez-vous à votre Représentant de la marque.
– Dans le cas d’un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Les tolérances suivantes sont néanmoins admises :
– un dépassement de la MMTA sur l‘essieu arrière dans la limite de 15 %,
– un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (selon la première de ces deux limites atteinte).
Dans les deux cas, la vitesse maximum de l’ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
– Le rendement moteur et l'aptitude en côte diminuent avec l'altitude. Nous préconisons donc de réduire la charge
maximum de 10 % à 1 000 mètres, puis de 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.
Caractéristiques techniques - 345
PIÈCES DE RECHANGE ET RÉPARATIONS
Les pièces de rechange d’origine sont conçues sur la base d’un cahier des charges très strict et font l’objet de tests spécifiques. De ce fait, elles ont un niveau de qualité au moins équivalent à celles qui sont montées sur les véhicules neufs.
En utilisant systématiquement les pièces de rechange d’origine, vous avez l’assurance de préserver les performances de
votre véhicule. En outre, les réparations effectuées dans le Réseau de la marque avec des pièces de rechange d’origine
sont garanties selon les conditions données au dos de l’ordre de réparation.
7
346 - Caractéristiques techniques
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
7
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
Caractéristiques techniques - 347
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
7
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
348 - Caractéristiques techniques
N° de facture :
Tampon
Commentaires/divers
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
7
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
Caractéristiques techniques - 349
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
7
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
350 - Caractéristiques techniques
N° de facture :
Tampon
Commentaires/divers
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
7
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
Caractéristiques techniques - 351
JUSTIFICATIFS D’ENTRETIEN
VIN : ..................................................................................
Date :
Km :
Type d’intervention :
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
7
N° de facture :
Commentaires/divers
Tampon
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
Date :
Km :
Type d’intervention :
Révision □
....................................... □
Contrôle anticorrosion :
OK □ Non OK* □
* Voir page spécifique
352 - Caractéristiques techniques
N° de facture :
Tampon
Commentaires/divers
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
Tampon
7
Réparation à effectuer :
Caractéristiques techniques - 353
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
7
Réparation à effectuer :
354 - Caractéristiques techniques
Tampon
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
Tampon
7
Réparation à effectuer :
Caractéristiques techniques - 355
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
7
Réparation à effectuer :
356 - Caractéristiques techniques
Tampon
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
Tampon
7
Réparation à effectuer :
Caractéristiques techniques - 357
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
7
Réparation à effectuer :
358 - Caractéristiques techniques
Tampon
CONTRÔLE ANTICORROSION
Dans le cas où la poursuite de la garantie est conditionnée par une réparation, celle-ci est indiquée ci-dessous.
VIN : ..................................................................................
Date de réparation :
Tampon
Réparation pour corrosion à effectuer :
Date de réparation :
Tampon
7
Réparation à effectuer :
Caractéristiques techniques - 359
INDEX ALPHABÉTIQUE
A
V
T
S
R
Q
P
O
N
M
L
IJK
H
G
F
E
D
C
B
A
Angle mort : alerte, 175
Anneau de remorquage, 311, 316
Anneaux de remorquage, 282
Anomalie de fonctionnement, 42, 44, 54, 78, 113, 120, 130, 136, 139,
145, 164, 170, 170, 170, 175, 182, 213, 226, 248, 270, 331
Anomalies anomalies de fonctionnement, 145, 164, 170, 175, 182
Anomalies de fonctionnement, 91, 132, 136, 139, 147, 147, 190, 190,
212, 226, 263, 263, 270, 331
Anomalies de fonctionnement : piles carte, 29
Appareil de contrôle, 91, 100, 107
Appuis-tête arrière, 48
Appuis-tête avant, 44
Appui-tête, 44, 48
Appui-tête arrière, 48
Arrêt du moteur, 129
Arrêt moteur, 130, 147
Assistance à la conduite, 164, 170, 170, 175, 179, 182, 190, 206, 209,
212, 213, 226, 231, 234, 239, 255
Assistance au freinage d'urgence, 164
Assistant autoroute et trafic, 194
Autonomie de carburant, 100
Autonomie de révision, 91
Avertissement de distance de sécurité, 179
Avertissement de survitesse, 190, 206
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques, 310, 314
Avertisseur sonore, 119
Avertisseur sonore : clignotement, 119
Avertisseurs sonore et lumineux, 119
Avertisseurs sonores et lumineux, 119
1
ABS, 164
Accéder au véhicule, 29, 31
Accès au compartiment moteur, 286
Accessoires, 130
Accoudoir : avant, 44, 278
Aérateurs, 257, 258
Affichage de la navigation à l’écran, 267
Afficheur, 100, 100, 267
Aide à la conduite, 105, 170, 170, 175, 182, 213, 226, 231, 234, 239,
248, 255
Aide au démarrage en côte, 164
Aide au maintien de voie, 170, 170
Aide au parking, 105, 226, 226, 231
Aide au parking : stationnement assisté, 226, 231, 234
Aides à la conduite, 179, 190, 194, 206, 209, 212
Airbag, 54, 58, 59, 70, 72, 76, 78
Airbag : activation airbag passager avant, 78
Airbag : désactivation airbag passager avant, 78
Airbag Activation des airbags passager avant, 70, 72, 76, 78
Airbag Désactivation des airbags passager avant, 76, 78
Airbags : sécurité enfants, 78
Air conditionné : information et conseils d’utilisation, 263
Alarme sonore de survitesse, 100
Alarme sonore d’oubli d’éclairage, 113
Alerte de sortie de voie, 170, 170
Alerte d’angle mort, 175
Allume-cigares, 277
Aménagements, 278
1
1
1
2
1
1
10
1
1
1
10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
1
1
2
2
3
4
1
1
1
2
3
2
4
5
3
6
4
5
2
3
6
7
1
1
1
2
3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
4
2
13
14
15
16
2
17
3
4
18
5
19
6
20
11
12
13
2
3
7
8
9
21
2
4
3
5
4
6
5
7
8
9
14
1
3
12
12
1
1
2
11
1
2
2
1
2
1
1
11
2
3
1
1
1
2
1
1
1
2
1
11
12
13
14
2
15
3
4
5
6
7
8
9
16
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
2
10
INDEX ALPHABÉTIQUE
B
Carte : pile, 36
Carte : utilisation, 29, 31
Carte : verrouillage/déverrouillage des ouvrants, 29
carte « mains libres » : pile, 36
Carte à télécommande, 29
Carte de clé à télécommande, 29
Carte de verrouillage/déverrouillage des ouvrants, 29
Carte mains libres, 31
Ceintures de sécurité, 50, 50, 54, 70, 72, 76, 301
Cendrier, 277
Centrage voie, 194
Changement de rapport, 136, 139, 152
Changement de roue, 314
Chargeur sans fil, 267
Chauffage, 257, 259, 261
Chauffage et climatisation, 259, 261, 263
Clé de roue, 311, 314
Clé de secours, 29
Clé d’enjoliveur, 311
Clignotants, 119, 175, 323
Climatisation, 257
Climatisation manuelle, 259
Coffre à bagages, 29, 38, 40, 43, 43, 282
Commande de vitesses, 136
Commande intégrée de téléphone mains libres, 267
Commandes, 206, 209
Commandes au volant, 267, 267
Commandes électriques de réglage de siège avant, 44
1
Balais de remplacement d‘essuie-vitre/lave-vitre, 120
Balais d’essuie-vitre : remplacement, 329
Balais d’essuie-vitres, 120, 329
Barres de toit, 285, 285
Batterie, 295
Batterie :, 297, 297, 318
Batterie : dépannage, 318
Batteries, 36
Becquet, 285
Bloc-outils, 311, 311
Boîte de vitesses automatique (utilisation), 136, 139, 147
Bouchon de remplissage, 125
Bouton arrêt/démarrage du moteur, 130
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
2
1
3
1
1
1
1
2
3
1
3
6
7
2
3
1
1
1
C
2
3
1
1
Caméra de recul, 231, 231
Caméra multi-vues, 239
Capacité d'huile moteur, 288
Capacité du réservoir de carburant, 125
Capacité supplémentaire du réservoir, 91
Capot moteur, 286
Capteur de recul, 226
Caractéristiques moteurs, 341
Carte, 29, 31
Carte : clé de secours carte, 29
Carte : mains libres, 29
Carte : non démarrage du moteur en mode mains libres, 29
2
1
1
1
1
1
1
1
1
5
1
1
1
4
1
2
1
2
1
1
1
2
2
1
1
1
2
3
2
1
1
1
2
3
1
1
1
2
3
4
5
6
1
1
1
2
1
2
1
INDEX ALPHABÉTIQUE
CONDAMNATION AUTOMATIQUE DES OUVRANTS EN ROULAGE,
42
Condamnation centralisée des portes, 29, 31, 40, 42, 105
Conditionnement d’air, 258, 259, 261, 263
Conduite, 105, 128, 130, 136, 139, 145, 147, 150, 152, 164, 170, 170, 175,
179, 182, 206, 209, 212, 213, 226, 231, 234, 239, 255
Conseils anti-pollution, 160, 160
Conseils sur l’économie de carburant, 152
Consommation de carburant, 91, 152, 263
Consommation d’énergie, 100
Contacteur de démarrage, 147
Contrôle de traction : ASR, 164
Contrôle dynamique de conduite : ESC, 164, 164
Crevaison, 310, 311, 311, 311, 314
Crevaison : roue de secours, 311
1
1
1
1
14
15
2
16
3
17
2
4
18
3
5
19
6
20
7
21
1
2
3
4
5
4
8
22
9
23
10
11
12
24
2
1
1
2
3
1
1
1
1
1
2
3
4
13
Déverrouillage des portières, 29, 31, 40, 42
Direction à assistance variable, 109
Direction assistée, 109
Dispositif de retenue/siège pour enfants, 62, 70, 72, 76
Dispositifs complémentaires aux ceintures, 54, 58, 59
Dispositifs de protection latérale, 58, 59, 59
Dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures arrière, 58
Dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures avant, 54
Dispositifs de retenue complémentaires pour une meilleure protection latérale, 59
Distances de sécurité, 179
1
2
3
4
1
1
1
2
3
1
1
2
2
4
3
3
1
1
1
1
E
2
5
1
Eclairage : éclairage extérieur d’accompagnement, 105, 113
Eclairage : extérieur, 113, 119
Eclairage : intérieur, 274, 326
Eclairage : tableau de bord, 113
Éclairage et signalisation extérieurs, 113
Éclairage extérieur, 323
Éclairage intérieur, 274
Eclairage intérieur : remplacement des lampes, 326
Éclairage intérieur : remplacement des lampes, 326
ECO conduite, 152
Economie de carburant, 152
Ecran de navigation, 267
Ecran multimédia : écrans, 170
Ecrans écran multimédia, 152, 170, 175, 182
Ecrans multimédia, 179, 190, 226, 231, 234, 239, 248, 255, 267
Enfants, 62, 70, 72, 76, 78, 270
1
1
D
2
2
1
2
1
Défauts de fonctionnement de la pile de la carte, 36
Dégivrage/désembuage du pare-brise, 259, 261
Démarrage du moteur, 129
Démarrage moteur, 130, 132
Dépannage : batterie, 318
Dépannage de la batterie, 318
Dépannage d‘une boîte de vitesses automatique, 316
Désembuage de la lunette arrière, 259, 261
Désembuage du pare-brise, 259, 261
Détection de panneaux : avertissement de survitesse, 190
Détection des piétons, 182
Détection de véhicule, 182
1
1
2
1
1
2
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
3
4
2
5
2
3
6
3
4
4
5
6
7
8
9
INDEX ALPHABÉTIQUE
Enfants (sécurité), 38, 271
Entretien, 160, 263
Entretien : autonomie de révision, 91
Entretien : carrosserie, 299
Entretien : filtres, 292
Entretien : garnitures intérieures, 301
Entretien : mécanique, 287, 297, 297
Entretien de la peinture, 299
Entretien des garnitures intérieures, 301
Environnement, 158
Équipements multimédia, 100, 105, 107, 113, 267, 267
ESC : contrôle dynamique de conduite, 164
Essuie-vitre, lave-vitre avant, 105, 329
Essuie-vitre/lave-vitre, 120
Essuie-vitres, 120, 120
Filtre à huile, 288
Filtre d'habitacle, 291
Filtre filtre à particules, 145
Fixation des sièges enfants, 68
Fonctionnement, 136, 139
Fonction Stop & Start, 132, 147, 150, 152
Frein, 150
Freinage actif d’urgence, 182
Freinage d’urgence, 164, 182
Frein à main, 147
Frein de parking, 147, 147, 150
Frein de parking assisté, 147, 147, 150
Fusibles, 331, 331
F
Galerie de toit, Barres de toit, 285
1
1
2
2
1
1
1
1
1
2
3
1
1
1
1
2
3
4
5
1
1
2
1
1
6
1
1
1
1
1
2
1
2
3
4
1
1
1
2
1
1
2
3
1
1
2
3
2
G
2
1
Fermeture des portes, 29, 31, 38, 38, 40, 42
Feux : feux de brouillard, 113
Feux : feux de croisement, 113, 323
Feux : feux de détresse, 119
Feux : feux de route, 113, 323
Feux : feux indicateurs de direction, 119, 323
Feux : feux latéraux, 113, 323
Feux : remplacement des lampes, 323
Feux avant, 323
Feux de jour, 29, 105, 113
Fichier, 44
Filtre à air, 291
1
2
3
4
5
1
H
6
1
2
Heure, 107
Huile moteur, 287, 287, 288
1
1
2
3
1
1
2
1
1
2
1
1
1
1
1
2
3
2
I
Identification du moteur, 341
Indicateurs : indicateurs de direction, 119
Indicateurs : tableau de bord, 91, 100, 132, 145, 147, 150, 152, 160
Isofix, 76
1
1
1
1
2
3
4
5
6
7
8
INDEX ALPHABÉTIQUE
J
Multimédia (équipement), 267
Multi-sense, 109, 255
1
Jauge, 287
1
2
1
N
K
Kit de gonflage des pneumatiques, 310, 311
1
Navigation, 267
Nettoyage : intérieur du véhicule, 301
Niveau de carburant, 100, 125
Niveau d’huile moteur, 287
Niveau huile moteur :, 100, 287, 288
Niveaux, 286, 292
Niveaux :, 291
Niveaux : liquide de frein, 291
Niveaux : liquide de refroidissement, 291
Niveaux : liquide de refroidissement, 291
Niveaux : réservoir de lave-vitre, 291
1
2
1
L
1
2
1
Lavage, 299
Lave-vitre, 120
Lever le véhicule et changer une roue, 314
Lève-vitres, 270
Levier de vitesses, 136, 139
Levier de vitesses de boîte de vitesses automatique, 136, 139
Limiteur de vitesse, 206
Liquide de frein, 291
Liquide de refroidissement, 291
Liquide de refroidissement moteur, 100, 291
1
1
1
1
1
2
1
2
1
1
1
2
3
2
1
1
1
1
1
1
1
1
2
O
Ordinateur de bord, 91
Ordinateur de bord et système d’alertes, 91, 100, 105
Outils, 311
Ouverture des portes, 38, 38, 40, 42
Ouvrants, 31, 38, 42
1
M
1
2
1
Maintien de voie : aide, 170, 170
Menu de configuration, 105
Menu de configuration des réglages, 105
Menu pour la personnalisation des réglages du véhicule, 91, 105
Messages sur le tableau de bord, 91, 132, 145, 147
Miroirs de courtoisie, 276
Mise du contact du véhicule, 130
Mode AUTO, 113
Mode ECO, 152, 263
1
2
1
1
1
2
2
3
4
3
1
1
1
1
1
1
1
2
2
3
4
2
P
Palette de changement de vitesse, 136, 139
Pare soleil, 276
Particularités des véhicules à essence, 145
Personnalisation des réglages du véhicule, 105
1
2
1
1
1
3
INDEX ALPHABÉTIQUE
Pièces de rechange et réparation, 346
Plafonnier, 274, 326
Plancher mobile, 282
Pneumatiques, 303, 303, 305
Poignée de maintien, 278
Portes, 38, 38, 42, 105
Portes/hayon, 29, 31, 40, 42
Poste de conduite, 81
Pot catalytique, 145
Précautions d’utilisation, 120
Pression de gonflage des pneumatiques, 91, 303, 305, 310, 311,
314
Pression des pneumatiques, 305
Pressions de gonflage, 303, 305, 310, 314
Prétensionneurs, 54
Prétensionneurs de ceinture de sécurité, 58
Prétensionneurs de ceinture de sécurité avant, 54
Prise accessoire, 267, 277
Prise accessoires, 277
Prise Jack, 311, 311, 314
Prise USB, 267
Protection contre la corrosion, 299
1
1
1
1
1
2
1
3
2
3
2
3
4
1
1
1
2
3
4
1
1
1
1
2
1
1
2
3
1
1
4
5
5
3
2
1
1
3
2
1
1
2
4
1
1
1
3
1
4
1
2
1
1
1
Rangements capacitaires, 278
Recommandations de conduite, 152
Réglage de la position de conduite, 44, 44, 48, 50, 113
Réglage de l’heure, 91
Réglage des sièges avant, 44
Réglages, 105
Réglages des sièges avant, 44, 44, 50
Réglages du poste de conduite, 50, 109
Réglages personnalisés du véhicule, 105
Réglage volant, 109
Régulateur de vitesse, 209, 212, 213
Régulateur de vitesse adaptatif, 212, 213
Régulateur-limiteur de vitesse, 206, 209
Régulation de la température, 261
Remorquage de dépannage, 316
Remplacement des balais d‘essuie-vitre/lave-vitre, 329
Remplacement des balais d’essuie-vitre, 329
Remplacement des lampes, 323, 326
Remplacement des lampes d‘éclairage, 323
Remplacement d’une lampe, 323
Remplissage gazole, 125
Réservoirs et réserves : lave-vitre, 291
Réservoirs et réserves de liquide de frein, 291
Réservoirs et réserves de liquide de refroidissement, 291
Rétroviseurs, 109, 111
Rodage, 128, 128
Roue de secours, 311, 311
Roues (sécurité), 303
1
2
1
6
1
2
3
1
2
1
2
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
Q
1
1
Qualité du carburant, 125
1
1
R
1
2
2
1
radio, 267
Rangements/aménagements : habitacle, 278
1
1
1
2
INDEX ALPHABÉTIQUE
S
Transport d’enfants, 62, 70, 72, 76
1
Sécurité enfants, 29, 31, 38, 62, 62, 70, 72, 76, 78, 270, 271
Sécurité passagers : airbag passager avant, 78
Sièges arrière, 48, 48, 50
Sièges avant, 44
Sièges chauffants, 44
Sièges enfant, 62, 70, 72, 76
Sièges enfants, 68
Sièges Siège avant avec commandes électriques, 44
Signal des feux de détresse, 119
Signaux et éclairages, 113, 119
Spots de lecture, 274, 326
Stationnement : aide au parking, 248
Stationnement assisté, 226, 231, 234
Stop & Start, 109, 125, 150, 152
Stores, pare-soleil, 276
Système antiblocage des roues : ABS, 164
Système antipatinage, 164
Système de navigation, 267
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
2
3
4
V
1
1
2
3
1
1
1
2
3
4
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
2
2
3
3
4
1
1
1
1
T
Tableau de bord, 91, 100, 105, 132, 147, 150, 152, 160
Tablette arrière, 283
Télécommande, 31
Téléphone, 267
Témoins lumineux, 91, 100
Température extérieure, 107
Toit ouvrant, 271
1
2
3
4
1
1
1
1
2
1
1
5
6
7
8
Veille du moteur, 132
Ventilation, 258, 258, 259, 261
Verrouillage, 50
Verrouillage/déverrouillage des ouvrants des portes, 40
Verrouillage des portes, 29, 31, 38, 40, 42, 105
Vidange moteur, 288
Vide-poches, 278
Volant chauffant, 109
1
1
2
3
4
1
1
1
1
1
1
2
3
4
5
6
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE / 122-122 BIS, AVENUE DU GENERAL LECLERC 92100 BOULOGNEBILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / renaultgroup.com
NU 1571-3 – 77 11 416 782 – 08/2024 – Edition française
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