Beeper XR5 Manuel du propriétaire
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ALARME AUTO UNIVERSELLE UNIVERSAL ALARM SYSTEM Réfs : XR5 XR5CAB XR5CC XR5VUL SOMMAIRE Composition du kit .......................................................................................................................................... Avant l’installation ......................................................................................................................................... Installation du système ................................................................................................................................. Codage des modules ...................................................................................................................................... Description et fonctionnement des modules ........................................................................................... • Centrale-Sirène .................................................................................................................................................................. • Télécommandes .................................................................................................................................................................. • Capteur infrasonique ......................................................................................................................................................... • Capteur hyperfréquence ................................................................................................................................................... • Capteur magnétique .......................................................................................................................................................... • Capteur de mouvement IR ................................................................................................................................................ • Contact radio ....................................................................................................................................................................... • Contact capot........................................................................................................................................................................... Utilisation de l’alarme .................................................................................................................................... • Activation & Désactivation manuelle ........................................................................................................................... • Activation & Désactivation RFID ................................................................................................................................... • Autres fonctions ................................................................................................................................................................. • Détection & Alarmes ......................................................................................................................................................... Résolution des pannes .................................................................................................................................. Données techniques ..................................................................................................................................... Assistance technique & garantie ............................................................................................................... Déclaration de conformité ........................................................................................................................... 2 P.3 P.4 P.5 P.6 P.7 P.7 P.8 P.9 P.10 P.11 P.11 P.12 P.12 P.13 P.13 P.13 P.14 P.14 P.15 P.16 P.16 P.16 COMPOSITION DES KITS La gamme XRAY XR5 se décompose en modules radio selon 4 packs des référence : ref. XR5-SIR01 Sirène Centrale ref. XR5-TX01 ref. XR5-INF01 Télécommandes Capteur RFID infrasonique ref. XR5-HF01 ref. XR5-MAGN01 Capteur Capteur hyperfréquence magnétique ref. XR5-PIR01 ref. XR5-CONT01 ref. XR5-PIN01 Capteur de Contact Contact mouvement IR radio capot* ref. XR5 ref. XR5CAB ref. XR5CC ref. XR5VUL NOTE : l est possible de compléter les kits par des modules complémentaires. Une centrale (ref. XR5-SIR01) peut recevoir jusqu’à 8 modules radio (1 télécommande = 1 module radio). Il est possible de multiplier les mêmes modules radio. Par exemple, un pack XR5 peut être complété au maximum de 5 contacts magnétiques (ref. XR5-MAGN01). *Le contact capot (ref. XR5-PIN01) n’est pas un module radio, il doit être associé au contact radio (ref. XR5-CONT01). 3 AVANT L’INSTALLATION Nous vous remercions d’avoir choisi un produit de la gamme Beeper. Les produits Beeper ont été conçus et produits pour votre satisfaction totale. Nous vous conseillons de faire installer ce produit par un professionnel et la lecture complète de ce guide pour une utilisation parfaite du produit. Notre service technique est à votre disposition pour toute information complémtnaire. Nous vous remercions de suivre les conseils suivants avant l’installation du système : • Le système fonctionne sous tension 12V continu (12 V DC). Soyez sûr de la polarité de chaque fil. • Vérifiez avant l’installation si tous les éléments du véhicule fonctionnent correctement tels que contact & démarrage moteur, allumage des codes, feux et phares, clignotants, chauffage, climatisation, verrouillage des portes, ... Vérifiez après installation que tous ces mêmes éléments fonctionnent. • Lorsque vous connectez la MASSE générale du système, il est très important que cette masse soit franche et totalement stable (pas de fuites). • Veillez à ce que tous les fils passant dans des endroits serrés soient protégés par du ruban adhésif pour éviter toute torsion excessive et dégradation de la protection plastique du fil avec risque de mauvais contacts. • Veillez à ce que les fils du système ainsi que tous les accessoires de sécurité soient les mieux dissimulés possible dans le véhicule, n’oubliez jamais que vous installez un système de sécurité. • Utilisez un multimètre digital afin de repérer chacune des polarités des fils. • Veillez à ne pas déconnecter la batterie si le véhicule a un autoradio à code. • Si le véhicule est équipé d’un AIRBAG, veillez à ne pas déconnecter la batterie du véhicule, ni à connecter sans certitude les fils. • Retirez le fusible de plafonnier lorsque vous installez le système afin d’éviter de vider la batterie (portes ouvertes). • Placez la centrale à l’abri des projections d’eau XRAY = VÉHICULES MULTIPLEXÉS Le système Beeper XRAY est compatible avec tous les véhicules multiplexés (CANBUS) du marché. Les systèmes Beeper sont compatibles avec le parc automobile européen et leur installation ne peut annuler ou modifier les conditions de garantie du véhicule. 4 INSTALLATION DU SYSTÈME Il est possible de positionner la centrale-sirène : • Soit sous le capot moteur (préconisé) : Il faudra veiller à dissimuler le plus possible la sirène, le capot moteur n’étant pas protégé. Le niveau sonore perçu sera plus puissant dans cette configuration. Il est possible de protéger le capot moteur en ajoutant le contact radio et le contact capot. • Soit dans l’habitacle : Cette solution permet de protéger la sirène des agressions extérieures. Dissimulez la sirène sous le tableau de bord ou éventuellement dans le coffre du véhicule. Le niveau sonore perçu sera moins fort dans cette configuration. Connexions : • Connnectez le fil NOIR de la sirène sur une MASSE BATTERIE. • Connectez le fil ROUGE de la sirène sur un +12V PERMANENT BATTERIE. Note : • Le fil NOIR court à la base de la centrale-sirène est l’antenne de réception. Ne pas couper ce fil. Pour obtenir une portée maxi de la télécommande (15 m), veillez à tendre ce fil et ne pas le couvrir d’une partie métallique. • Le fil BLANC ne doit pas être connecté, il sert à coder les éléments radio du kit. Fil rouge +12V Permanent batterie +12V Centrale-Sirène Fil blanc • Ne pas connecter Ce fil sert uniquement à coder un module ou une télécommande Fil noir Masse (-) batterie 1m Antenne Ne pas couper Ne pas connecter Masse 5 NOTE : Des cosses rondes permettent une connexion directe aux plots de la batterie, vous pouvez si besoin couper ces cosses pour une connexion par épissure du fil. CODAGE DES MODULES (télécommandes & capteurs sur la centrale) /!\ IMPORTANT : Cette opération n’est pas nécessaire au déballage du produit, mais uniquement en cas d’ajout de module(s) supplémentaire(s). Note : Les modules sont codés d’origine sur tous les packs XR5. Il est possible de coder jusqu’à 8 modules sur une même centrale (2 télécommandes et 6 capteurs par exemple). Si vous souhaitez coder un nouveau module, nous vous conseillons de re-coder tous les autres modules déjà codés sur votre centrale-sirène. Pour coder un module, veuillez suivre la procédure suivante : • Connnectez le fil BLANC (TO GROUND FOR CODE LEARNING) à une MASSE. La sirène émet 3 bips sonores. • Avant 8 secondes, activez et/ou créez une détection/transmission du 1er module radio que vous souhaitez coder à la centrale-sirène. La sirène émet 1 bip sonore pour confirmer la programmation du 1er module. • Activez et/ou créez une détection/transmission du 2ème module radio que vous souhaitez coder à la centrale-sirène. La sirène émet 2 bips sonores pour confirmer la programmation du 2ème module. • Activez et/ou créez une détection/transmission du 3ème module radio que vous souhaitez coder à la centrale-sirène. La sirène émet 3 bips sonores pour confirmer la programmation du 3ème module. • Ainsi de suite jusqu’au 8ème module si nécessaire. • La programmation s’arrête dès la déconnexion du fil BLANC de la masse. Fil BLANC À connecter sur une MASSE (-) Ce fil sert à coder un module radio ou une télécommande 1m Masse 6 PRÉSENTATION DES MODULES 1. Centrale-sirène (détection chocs & consommation de courant) ref. XR5-SIR01 La centrale-sirène reçoit les informations radio des différents modules. Elle est pourvue de 2 capteurs intégrés : - Capteur de chocs : détecte les vibrations et les chocs. Ce capteur est réglable sur 8 niveaux de sensibilité. - Capteur de consommation de courant. Il détecte les variations d’intensité sur la batterie du véhicule. Activation/Désactivation des capteurs de chocs & consommation de courant Vous pouvez activer et désactiver ces 2 capteurs grâce à la télécommande : • Pressez le bouton de la télécommande pour ACTIVER l’alarme. • Avant 8 secondes, pressez simultanément les 2 boutons de la télécommande & , la sirène bipe 7 fois (mode programmation) CONSOMMATION CAPTEUR • Pressez le bouton 1 fois, la sirène émet des bips sonores indiquant l’état de la BIPS ÉTAT DE COURANT DE CHOCS programmation du système selon 4 états (voir tableau ci-contre). • Pressez le bouton selon l’état souhaité. 1 1 ACTIVÉ DÉSACTIVÉ • Pressez le bouton pour enregistrer et sortir du mode programmation. 2 2 DÉSACTIVÉ ACTIVÉ* Réglage de sensibilité du capteur de chocs 3 3 ACTIVÉ ACTIVÉ* 4 4 DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ Vous pouvez régler la sensibilité du capteur de chocs sur 8 niveaux, veuillez suivre les indications ci-dessous : • Pressez le bouton pour DÉSACTIVER l’alarme. • Avant 8 secondes, pressez simultanément les boutons et , la sirène va biper 5 fois pour vous indiquer que vous êtes dans le mode réglage de sensibilité. • Pressez le bouton 1 fois. La sirène bipe le nombre de fois correspondant au niveau de sensibilité (1 bip = Niveau 1 = Sensibilité minimale // 8 bips = Niveau 8 = Sensibilité maximale). • Lors du réglage de sensibilité, testez en donnant un choc au véhicule (plat de la main sur une vitre par exemple), la sirène émettra un bip sonore pour valider la détection de l’intensité du choc testé. • Pressez le bouton pour augmenter le niveau de sensibilité, nous vous déconseillons de dépasser le niveau 5 pour éviter les fausses alarmes. • Pressez alors le bouton pour enregistrer et sortir du mode de réglage de sensibilité. Durant les réglages, si aucun bouton n’est pressé durant 20 secondes, le système sortira du mode programmation et reviendra à son mode normal. 7 PRÉSENTATION DES MODULES Attention - Consommation de courant : Il est fortement déconseillé d’activer le capteur de consommation sur des véhicules immatriculés après 2000. Ces véhicules sont généralement multiplexés et cela peut générer de fausses alarmes. Ce capteur est activé 35 secondes après l’activation du système. 2. Télécommandes (fonction RFID mains-libres) ref. XR5-TX1 Tous les kits sont fournis avec 2 télécommandes métalliques à 2 boutons disposant de la fonction RFID mains libres, reconnaissance automatique à distance de la télécommande. Fonction des boutons • 1 pression courte ACTIVATION manuelle de l’alarme 1 BIP sirène • 1 pression courte DÉSACTIVATION manuelle de l’alarme 2 BIPs* sirène • 1 pression longue (> 1,5 sec.) ACTIVATION fonction RFID mains-libres Voir paragraphe suivant • 1 pression longue (> 1,5 sec.) PANIQUE Activation de la sirène • Pressions successives ACTIVATION Bip sonore léger 1 BIP sirène léger < 100 dB • Pressions successives DÉSACTIVATION Bip sonore léger 2 BIPs* sirène légers < 100 dB *MÉMOIRE DES ALARMES : Si à la désactivation, la sirène émet 4 bips au lieu de 2 bips, cela signifie que votre alarme XRAY a été déclenchée durant votre absence. Fonction RFID mains-libres La fonction MAINS-LIBRES RFID permet de commander l’alarme XRAY (activation/désactivation) sans avoir à presser les boutons de la télécommande. Vous conservez votre télécommande dans votre poche et l’alarme se désactive automatiquement dès que vous êtes à proximité de votre véhicule. • Mise en fonction MAINS LIBRES RFID Pressez et maintenez le bouton plus de 2 secondes jusqu'à ce que la LED clignote 4 fois puis s'éteigne. La LED va alors clignoter toutes les 3 secondes automatiquement. La fonction MAINS LIBRES RFID est opérationnelle. • Arrêt fonction MAINS LIBRES RFID Pressez et maintenez le bouton plus de 2 secondes jusqu'à ce que la LED s'éteigne, pressez alors 2 fois successivement le bouton, la LED clignote trois fois successivement puis d'éteint totalement. La fonction MAINS LIBRES RFID est arrêtée. 8 PRÉSENTATION DES MODULES Fonctionnement MAINS LIBRES RFID Lorsque vous quittez votre véhicule, à proximité d'environ 10 à 15 m., le système s'active automatiquement après un délai de 30 sec. (1 bip sirène). Lorsque vous revenez à proximité de votre véhicule (10 à 15 m.), le système se désactive automatiquement et immédiatement (2 bips sirène). Durant le fonctionnement du MAINS LIBRES RFID, il est toujours possible d'activer et de désactiver le système de façon manuelle. Remarque : La portée de la fonction MAINS LIBRES RFID peut varier sensiblement selon l'environnement. Si vous restez à proximité de votre véhicule (20 à 30 m.), il est possible que le système s'active et se désactive seul, veuillez dans ce cas arrêter la fonction mains libres RFID. AUTONOMIE Les télécommandes ont une autonomie de 18 à 24 mois en utilisation normale (activation & désactivation manuelles) 10 à 14 mois en utilisation RFID (activation & désactivation automatiques) 9 PRÉSENTATION DES MODULES 3. Capteur infrasonique (détection de pression d’air) ref. XR5-INF01 Le capteur infrasonique de pression d'air détecte les variations brusques de changement de pression à l'intérieur de l'habitacle du véhicule (ouverture de porte, ouverture de coffre, bris de vitres, chocs importants). Si une vitre est laissée ouverte, le capteur ne sera plus opérationnel. Le capteur infrasonique s'arrête par le bouton ON/OFF. Pour coder un module, veuillez suivre la procédure indiquée en page 5 et 6 du manuel. Note : Les modules sont codés d’origine. Si vous souhaitez coder un nouveau module, nous vous conseillons de re-coder tous les autres modules déjà codés sur votre centrale-sirène. RÉGLAGE DU CAPTEUR Il est possible de régler la sensibilité du capteur grâce au potentiomètre (voir ci-contre). Nous vous conseillons un réglage au milieu de la sensibilité. Réduire Augmenter RECHARGE DU CAPTEUR • Mettre de l’interrupteur du capteur infrasonique en position ON. • Insérer le capteur infrasonique dans un allume-cigare afin de le recharger durant 2 h. environ. La plupart des allume-cigare ne sont activés que lorsque le contact du véhicule est mis (clé sur ON) ou la position accessoires activée (clé sur ACC), veuillez vous référer à la notice technique de votre véhicule ou faire le test le cas échéant. Il faut recharger le capteur infrasonique durant au moins 2 heures afin d'obtenir une autonomie maximale (non connecté) d'environ 6 jours pleins (144 heures). Vous pouvez laisser le capteur infrasonique dans une prise allume-cigare continuellement ou vous pouvez retirer le capteur et le laisser dans une boîte à gant permettant la détection des variations de pression d'air (faites le test). Note : certains véhicules ont des allume-cigare dans le coffre ou sur les places arrières qui sont connectés de façon permanente 10 PRÉSENTATION DES MODULES 4. Capteur hyperfréquence (détection de volumétrie) ref. XR5-HF01 Le capteur hyperfréquence est particulièrement adapté à la protection des cabriolets ou des volumes ouverts. Il permet de détecter un mouvement dans un volume ouvert dans un périmétre défini. Il peut être aussi utilisé pour des volumes fermés importants (véhicule utilitaire par exemple). INSTALLATION DU CAPTEUR Le capteur hyperfréquence doit être connecté par 2 fils : Fil ROUGE : (+)12V permanent + Fil NOIR : Masse (-) Le capteur doit être positionné au centre du véhicule, si possible sous la console centrale. L'émission du signal hyperfréqeunce se fait sous la forme d'une demis-sphère à partir du capteur. RÉGLAGE DU CAPTEUR Il est possible de régler la sensibilité du capteur grâce au potentiomètre. Nous vous conseillons un réglage au quart de la sensibilité. Testez ensuite le champ du capteur et réglez de nouveau selon les résultats obtenus : . le champ ne doit pas aller au delà de l'habitacle du véhicule . une main passée très brièvement dans le champ ne doit pas être détectée . un bras complet entrant normalement dans le champ doit être détecté . laissez le volume ouvert durant 30 min. si possible au vent, il ne doit pas y avoir de détection intempestive 11 PRÉSENTATION DES MODULES 5. Contact magnétique (détection périmétrique) ref. XR5-MAGN01 Le contact magnétique est particulèrement utile pour sécuriser une fenêtre coulissante ou battante de camping-cars. Les 2 parties sont reliées par un aimant qui génère une détection dès séparation. INSTALLATION DU CONTACT La partie la plus importante du contacteur doit être collée ou vissée sur le montant fixe de la fenêtre. L'autre partie se positionne sur lapartie mobile de la fenêtre. Pour coder un module, veuillez suivre la procédure indiquée en page 5 et 6 du manuel. Note : Les modules sont codés d’origine. Si vous souhaitez coder un nouveau module, nous vous conseillons de re-coder tous les autres modules déjà codés sur votre centrale-sirène. FONCTIONNEMENT DU CONTACT La LED rouge s'allume dès que les 2 contacts magnétiques sont séparés, la transmission à la sirène/centrale est immédiate. L'autonomie du capteur est d'environ 24 à 36 mois. 6. Capteur de mouvement IR (détection volumétrique) ref. XR5-PIR01 Le capteur de mouvement par infra-rouge permet la détection du déplacement d'un être humain dans le champ du capteur. INSTALLATION DU CAPTEUR Le capteur se positionne idéalement à la base du plafond du véhicule à une hauteur de 2.00 à 2.80 m. dirigé dans le passage principal. Le support se visse sur la paroi et le capteur se clipse sur sur ce support. FONCTIONNEMENT DU CAPTEUR Le capteur détecte dans un rayon de 3 à 5 m. des objets en mouvement d'un volume équivalent à un être humain. Un petit chien ne sera pas détecté par le capteur. Un interrupteur ON/OFF permet d'arrêter le capteur si vous souhaitez faire fonctionner votre système d'alarme tout en restant à l'intérieur du véhicule. L'autonomie du capteur est d'environ 24 à 36 mois. 12 PRÉSENTATION DES MODULES 7. Contact radio (détection périmétrique) ref. XR5-CONT01 Le contact radio peut s'utiliser seul ou en complément du contact capot. Seul, il pourra protéger une porte ou un coffre(disposant d'un plafonnier). En complément du contact capot, il transmettra l'information par radio-transmission à la centrale/sirène. INSTALLATION DU CONTACT Installation seul : Le capteur se connecte sur l'allumage d'un plafonnier ou sur toute source électrique permettant la détection d'un ouvrant ou d'une effraction. Connectez le fil de détection de cet ouvrant sur le fil ROUGE du contact radio (ou le fil NOIR si information par la masse). Interrupteur détection Interrupteur détection +12 V Fil ROUGE : (+)12V détection Plafonnier Masse Plafonnier +12 V Masse Fil NOIR : Masse (-) détection CONTACT RADIO Fil NOIR : Masse (-) Fil ROUGE : (+)12V permanent Contact capot Masse CONTACT RADIO Fil NOIR : Masse (-) détection CONTACT RADIO Fil ROUGE : (+)12V permanent Installation en complément du contact capot : Le contact capot transmet une masse dès que le capot est ouvert (fermeture du contact). 8. Contact capot (détection périmétrique) ref. XR5-PIN01 Il s'utilise exclusivement en complément du contact radio. Voir ci-dessus. FONCTIONNEMENT DU CONTACT Dès que le contact radio est alimenté, il transmet une information de tentative d'effraction à la centrale / sirène qui est déclenchée immédiatement. 13 PRÉSENTATION DES MODULES 7. Capteur antivol de pots catalytiques 1. Fonctions Le capteur anti-soulèvement fonctionne avec toute alarme (compatibilité alarmes Beeper XRAY ref. XR2 ou XR5). Il permet de détecter tout mouvement du véhicule intempestif grâce à deux capteurs : • Capteur de choc (vibrations) • Capteur d’inclinaison. ref. XR5-CAT01 LED de déclenchement Potentiomètre de sensibilité aux chocs du véhicule (shock) Potentiomètre d’inclinaison du véhicule (tilt) S T Support d’installation 2. Description Le capteur dispose de deux potentiomètres de réglage à l’extrémité du boitier. • Le potentiomètre avec l’indication « T » (tilt) permet le réglage la sensibilité d’inclinaison du véhicule. • Le potentiomètre avec l’indication « S » (shock) permet le réglage la sensibilité aux chocs du véhicule. Vous pouvez ajuster la sensibilité des capteurs, en tournant les potentiomètres dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la sensibilité ou à l’inverse dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour diminuer la sensibilité des capteurs. Si la détection de choc ou d’inclinaison n’est pas nécessaire, veuillez régler le détecteur au minimum, soit tourner le potentiomètre correspondant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Chaque potentiomètre de réglage ne peut dépasser trois quart de tour maximum. Une LED rouge est située sur le dessus du capteur, elle indique si l’un ou l’autre des capteurs est en détection et en alerte. Chaque fois que le capteur est mis sous tension, les données sont réinitialisées et donc son angle de référence également. Après 15 secondes d’inactivité, le capteur enregistre l’angle du véhicule comme angle de référence. Toute vibration supérieure au seuil défini grâce au potentiomètre met en alerte le capteur. Le capteur se met en alerte pendant une durée de 15 secondes, puis reprend ensuite son état initial. Étant donné que les deux capteurs (choc et inclinaison) communiquent par le même fil à la sirène, si l’un envoie un signal, l’autre ne pourra envoyer d’information au même moment. 14 INSTALLATION DU MODULE UP 1. Capteur anti-soulèvement • Cherchez le meilleur emplacement pour son installation. Veillez à le positionner à un emplacement conçu de manière à empêcher l’eau de pénétrer. Veillez également à l’installer au plus proche de l’endroit à protéger (par exemple à l’arrière pour protéger le pot catalytique). Veuillez fixer le capteur anti-soulèvement sur un endroit plat rigide et le plus parallèle au sol possible. • Connectez votre capteur antisoulèvement à votre centrale sirène en suivant les indications et les schémas ci-contre. -> Les fils ROUGE & NOIR doivent être obligatoirement connectés. Ils servent à l’alimentation du capteur. - Connectez le fil ROUGE sur un +12V BATTERIE PERMANENT (le capteur doit être alimenté en permanence). - Connectez le fil NOIR sur une MASSE (-). -> Le fil BLANC est optionnel. Il est nécessaire de le connecter suivant le modèle d’alarme choisi (voir schéma en page 7 et 8). 50° 40° 30° 50° 40° 30° 20° 50° 10° 20° 10° 0° 50° 30° 20° 0° 40° 40° S 30° T 20° 10° 10° • Procédure de réglage des capteurs : 0° Étape 1 : Réglez les deux capteurs au minimum en réglant les deux potentio0° mètres « T » et « S » au minimum c’est-à-dire dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Étape 2 : Réglez tout d’abord le capteur d’angle d’inclinaison avec le potentiomètre « T » à environ 25 % Étape 3 : Armez votre alarme Étape 4 : Attendez 15 secondes. La LED clignote rapidement 2 secondes pour signifier que le calibrage est réalisé et que le capteur est opérationnel. Étape 5 : Soulevez le véhicule avec un cric. Étape 6 : Vérifiez à quel moment la LED rouge du capteur s’allume et/ou que l’alarme se déclenche en fonction de l’inclinaison du véhicule. Si vous n’êtes pas satisfait de la sensibilité du capteur, désarmez l’alarme et augmentez ou diminuez la sensibilité du capteur en réglant le potentiomètre dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la sensibilité ou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour diminuer la sensibilité du capteur. Étape 7 : Réglez ensuite le capteur de choc avec le potentiomètre « S » à environ 25 % 15 INSTALLATION DU MODULE Étape 8 : Armez votre alarme Étape 9 : Attendez 15 secondes. La LED clignote rapidement durant 2 secondes pour signifier que le calibrage est réalisé et que le capteur est opérationnel. Étape 10 : Générez un choc sur le véhicule par petits à-coups puis de plus en plus intensément jusqu’à ce que la LED rouge du capteur s’allume et/ou que l’alarme se déclenche. Si vous n’êtes pas satisfait de la sensibilité du capteur, désarmez l’alarme et augmentez ou diminuez la sensibilité du capteur en tournant le potentiomètre dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la sensibilité ou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour diminuer la sensibilité du capteur. Note : Chaque fois que le capteur est mis sous tension, les données sont réinitialisées et donc son angle de référence également. Après 15 secondes d’inactivité, le capteur enregistre l’angle du véhicule comme angle de référence. Toute vibration supérieure au seuil défini grâce à la molette de réglage déclenche de capteur. Le capteur se déclenche pendant une durée de 15 secondes, puis reprend ensuite son état initial. Êtant donné que les deux capteurs (choc et inclinaison) communiquent par le même fil à la sirène, si l’un se déclenche, l’autre ne pourra être déclenché au même moment. ROUGE = +12V batterie BLANC = Signal négatif vers alarme (-) NOIR = Masse (-) Longueur de câble = 2 m Capteur anti-soulèvement alarme XRAY 16 INSTALLATION DU MODULE Ref. XR5-SIR01 Sirène centrale 3. Capteur anti-soulèvement avec alarme XRAY (ref. XR5) • Le fil NOIR qui court à la base de la centrale-sirène est l’antenne de réception. Ne pas couper ce fil. Pour obtenir une portée maxi de la télécommande (15 m), veillez à tendre ce fil et ne pas le couvrir d’une partie métallique. • Le fil BLANC ne doit pas être connecté en permanence, il sert à coder les éléments radio du kit XR5. Fil rouge +12V Permanent batterie +12V Batterie ROUGE T Fil blanc Déclencheur (-) S Capteur anti-soulèvement +12V BLANC Ne pas connecter À connecter uniquement pour le codage du module NOIR Masse (-) Antenne Ne pas couper Ne pas connecter Ref. XR5-CATAL Fil noir Masse (-) batterie Masse Procédure de programmation sur un kit XR5 Pour coder un module, veuillez suivre la procédure suivante : • Connectez le capteur (ref. XR5-CATAL), et attendre 15 secondes que le module se calibre (clignotement du capteur). • Faire toucher le fil blanc de la centrale XR5 (ref. XR5-SIR01) à la masse. La sirène émet 3 bips sonores. • Dans les 8 secondes effectuer un déclenchement du capteur (ref. XR5-CATAL) en l’inclinant. La sirène émet 1 bip sonore pour valider la programmation. • Vous disposez d’un délais de 8 secondes supplémentaires pour programmer d’autres modules radio si nécessaire. Note : Les modules sont codés d’origine. Si vous souhaitez coder un nouveau module, nous vous conseillons de re-coder tous les autres modules déjà codés sur votre centrale-sirène. 17 UTILISATION DE L’ALARME 1. Activation & Désactivation manuelle • Activation Veillez à ce que tous les ouvrants du véhicule soient fermés (portes, coffre, vitres). Pressez 1 fois sur . La sirène bipe 1 fois*, le système est activé. • Désactivation Appuyez 1 fois sur . La sirène bipe 2 fois*. Le système est désactivé. • Mémoire d’alarme À la désactivation, si la sirène bipe 4 fois, cela signigie que le système a enregistré une alarme au préalable. *Pour obtenir des bips de faible intensité sonore, pressez d’abord le bouton puis le bouton (voir page 8). 2. Mains-libres RFID - Activation & Désactivation automatique à proximité • Mise en fonction MAINS-LIBRES RFID Pressez et maintenez le bouton plus de 2 secondes jusqu’à ce que la LED clignote 4 fois puis s’éteigne. La LED va alors clignoter toutes les 3 secondes automatiquement. La fonction mains-libres RFID est opérationnelle. • Arrêt fonction MAINS-LIBRES RFID Pressez et maintenez le bouton plus de 2 secondes jusqu’à ce que la LED s’éteigne. Pressez alors 2 fois successivement le bouton . La LED clignote 3 fois successivement puis s’éteint totalement. La fonction mains-libres RFID est arrêtée. • Fonctionnement MAINS-LIBRES RFID Lorsque vous quittez votre véhicule, à proximité (10 à 15 mètres), le système s’active automatiquement après un délai de 30 secondes (1 bip). Lorsque vous revenez à proximité de votre véhicule (10 à 15 mètres), le système se désactive automatiquement et immédiatement (2 bips sirène ou 4 bips si mémoire d’alarme). Durant le fonctionnement du mains-libres RFID, il est toujours possible d’activer et de désactiver le système de façon manuelle. Note : La portée de la fonction mains-libres RFID peut varier sensiblement selon l’environnement. Si vous restez à proximité de votre véhicule (20 à 30 mètres), il est possible que le système s’active et se désactive seul. Veuillez dans ce cas arrêter la fonction mains-libres RFID. 18 UTILISATION DE L’ALARME 3. Autres fonctions • Panique Une pression longue (supérieure à 2 secondes) du bouton sirène sonne pendant 30 secondes. • Bips légers Pressez d’abord le bouton d’une intensité sonore faible. puis pressez le bouton de la télécommande active la fonction PANIQUE. La . La sirène indiquera l’activation/désactivation par un bip 4. Détections & Alarmes Pour toute détection, la sirène sonne 3 x 30 secondes puis s’arrête. Elle reprend ce cycle à toute nouvelle détection. L’alarme est mémorisée dans le système, la sirène bipe 4 fois (au lieu de 2) à la désactivation du système (manuelle ou mains-libres). Pour arrêter la sirène en cas d’alarme, pressez une fois le bouton de la télécommande. La sirène s’arrête et le système reste activé. Il faut presser de nouveau le bouton si vous souhaitez désactiver le système. 19 RÉSOLUTION DES PANNES Pannes Solutions Il est nécessaire de vérifier quel capteur pose problème en désactivant chaque capteur un par un. En général, il s’agit du capteur infrasonique qui demande un réglage précis du potentiomètre.` Mon alarme se déclenche sans raison Le mode mains-libres RFID est activé sur l’une des 2 télécommandes (la télécommande clignote toute seule toutes les 5 secondes). Voir page 8 et 13 du manuel pour désactiver l’option. Mon alarme s’active et se désactive toute seule Vérifier l’état du fusible et le remplacer si besoin. Si le fusible est OK, faire toucher le fil blanc à la masse pour reprogrammer les modules radio. Si aucune réaction se passe, veuillez contacter notre service technique. Ma centrale ne réagit plus Ma télécommande clignote toute seule Il s’agit du mode mains-libres RFID. Voir page 8 et 13 du manuel pour désactiver l’option. Mon capteur infrarouge fzit déclencher l’alarme dès l’activation Désactivez l’alarme puis mettez le capteur infrasonique sur ON pendant 1 heure dans le véhicule. Après 1 heure, vous pouvez réactiver l’alarme. 20 DONNÉES TECHNIQUES CENTRLE-SIRÈNE • Alimentation : 12±3V • Consommation en veille : < 30 mA • Niveau sonore : > 116 dB TÉLÉCOMMANDE • Alimentation : 1,5V (1 x pile AAA) • Consommation en émission : 150 mA • Consommation en réception : 50 mA • Fréquence en fonctionnement : 785 MHz ± 0.05 MHz • Portée en champ libre : xx mètres DÉCLARATION DE CONFORMITÉ L’équipement radioélectrique du type Alarme universelle, est conforme à la directive 2014/53/UE. Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible sur notre site internet www.beeper.fr ASSISTANCE TECHNIQUE & GARANTIE Votre kit Beeper XRAY est garanti 3 ans (hors batterie du capteur infrasonique, garanti 1 an). En cas de problème rencontré durant la période de garantie, merci de consulter les conditions de garantie et de service après-vente disponibles sur notre site internet www.beeper.fr. Hotline BEEPER 0 892 690 792 0,45€ TTC / min. 21 Plus d'infos, plus de produits More info, more products www.beeper.fr IXIT BEEPER ©XIT BEEPER 2022. La reproduction des données, informations, descriptions, photos de ce document est soumise à l'autorisation préalable d'IXIT BEEPER. Toutes les informations indiquées dans ce manuel sont indicatives et n'ont pas de caractère contractuel et sont susceptibles d'être modifiées sans préavis. Ces données sont sous réserves de vérification de la compatibilité avec votre véhicule à faire par vos soins. IXIT BEEPER se dégage de toute responsabilité en cas de dégradation d'un véhicule suite à l'installation de ce produit. ©IXIT Beeper 2022. The reproduction of data, information, descriptions, photos of this document is subject to prior authorization IXIT Beeper. All information in this manual are indicative and not of a contractual nature and are subject to change without notice. These datas are in reserve of prior check of compatibility with your vehicle to do by yourself. IXIT Beeper disclaims any liability for damage to a vehicle after the installation of this product. 228 rue de I'Ancienne Distillerie Parc des Grillons 69400 Gleizé FRANCE contact@beeper.fr www.beeper.fr ">
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