PTO
DRIVELINES
EFFECTIVE MAINTENANCE MANUAL
FOR PTO DRIVELINES
PURCHASE DATE
DEALER
MODEL NO.
SERIAL NUMBER
QUICKDISCONNECT
YOKE
AVOIDABLE
DAMAGE
POSSIBLE
CAUSES
CORRECTIVE
ACTIONS
• Quick-disconnect
pin tight or
completely seized.
• Quick-disconnect
pin dirty
(insufficient
maintenance).
• Clean, oil and
follow service
instructions.
• Quick-disconnect
pin damaged
(broken or bent).
• Quick-disconnect
pin defective
(forced into
place/incorrect
handling).
• Replace quickdisconnect pin.
• Quick disconnect
pin damaged in
locking position.
• Excessive shaft
length.
• Shorten shaft
length (cut both
telescopic tubes,
shield, remove
burrs).
• Axial load too
high.
• Replace quickdisconnect pin.
• Clean and grease
telescopic tubes.
• Replace both
tubes if necessary.
NOTE: Quick-disconnect pins must be cleaned and greased every 16 working
hours.
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PTO EFFECTIVE MAINTENANCE MANUAL
YOKE
AVOIDABLE
DAMAGE
POSSIBLE
CAUSES
CORRECTIVE
ACTIONS
• Yoke ears
deformation.
• Excessive
shaft length.
• Shorten shaft length (cut
both telescopic tubes,
shield, remove burrs).
• Replace defective yokes.
• Axial loads
too high.
• Clean and grease telescopic
tubes. Replace both tubes if
necessary.
• Replace defective yoke.
• Excessive
working
angle and
torque
• Verify compatibility
between shaft and working
conditions (torque vs.
angle).
• Disengage tractor PTO
during cornering or when
lifting or lowering the
implement.
• Change to a larger PTO size.
• Replace defective yokes.
• Yoke ears
distorted.
• Overload
caused by
high starting
and peak
torques.
• Engage PTO more carefully.
• Use appropriate safety
device.
• Replace defective yokes.
• Yoke ears worn
or pounded.
• Excessive
working
angle.
• Avoid excessive working
angle.
• Disengage tractor PTO
during cornering.
• Replace defective yokes.
PTO EFFECTIVE MAINTENANCE MANUAL
3
AVOIDABLE
DAMAGE
CROSS KIT
POSSIBLE
CAUSES
CORRECTIVE
ACTIONS
• Extreme
torque peak
or shock
load.
• Use appropriate safety
device.
• Change to a larger PTO size.
• Axial loads
too high.
• Shorten PTO shaft.
• Replace defective cross
bearings.
• Bearing caps
turning in their
cross journal.
• Excessive
continuous
torque and/
or excessive
working
angle.
• Verify compatibility
between shaft and working
conditions.
• Overheated
bearing caps.
• Inadequate
greasing.
• Carefully follow greasing
instructions.
• Replace defective cross
bearings.
• Accelerated
wear of cross
kit.
• Excessive
continuous
torque and/
or excessive
working
angle.
• Verify compatibility
between shaft and working
conditions.
• Inadequate
greasing.
• Carefully follow greasing
instructions.
• Replace defective cross
bearings.
• Cross arms
broken.
NOTE: Cross bearings must be greased every 8 working hours.
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PTO EFFECTIVE MAINTENANCE MANUAL
TELESCOPIC
TUBE
AVOIDABLE
DAMAGE
POSSIBLE
CAUSES
CORRECTIVE
ACTIONS
• Telescopic
tubes failure or
twisting.
• Extreme
torque
speed or
shock load.
• Use appropriate safety
device.
• Change to a larger PTO size.
• Short tube
engagement.
• Replace the PTO drive shaft
with one having adequate
length.
• Replace defective tubes.
• Extreme
load when
sliding.
• Change to a PTO drive shaft
with rilsan coated inner
tube.
• Short tube
engagement.
• Replace the PTO drive shaft
with on having adequate
length.
• Inadequate
greasing.
• Carefully follow greasing
instructions.
• Containments
(sand, etc.).
• Replace defective tubes.
• Accelerated
wear of
telescopic
tubes.
NOTE: Telescopic tubes must be cleaned and greased every 16 working hours.
PTO EFFECTIVE MAINTENANCE MANUAL
5
AVOIDABLE
DAMAGE
SHIELD
• Excessive
wear of shield
bearings.
• Chain moving or
failure.
• Cone guard
damaged.
• Guard tubes
damaged
(deformed and
split at one side).
POSSIBLE
CAUSES
CORRECTIVE
ACTIONS
• Insufficient
lubrication.
• Follow lubrication instructions.
• Incorrect chain
mounting.
• Mount chain to allow maximum
angularity.
• Shield interfering
with implement.
• Avoid contact of the shields
with fixed parts of the machine
or tractor.
• Replace shield bearings.
• Shield interfering
with implement.
• Avoid contact of the shields
with fixed parts of the machine
or tractor.
• Incorrect chain
mounting.
• Mount chain to allow maximum
angularity.
• Replace defective parts.
• Guard cone in
contact with
components on
the tractor and/or
implement.
• Eliminate interference between
guard cones and any part on
the tractor and/or implement.
• Excessive angularity.
• Avoid excessive angle during
cornering or when lfting or
lowering the implement.
• Replace damaged guard
cones.
• Guards in contact
with components
on the tractor and/
or implement.
• Eliminate interference between
guard cones and any part on
the tractor and/or implement.
• Replace damaged tubes.
• Guard tubes overlap
too short or no
overlap at all with
extended PTO drive
shaft.
• Adjust guard tubes length with
longer tubes.
NOTE: Shield bearings must be greased every 8 working hours.
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PTO EFFECTIVE MAINTENANCE MANUAL
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7
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ENTRAÎNEURS
DE PTO
MANUEL DE MAINTENANCE EFFICACE
POUR LES ENTRAÎNEURS DE PTO
DATE D’ACHAT
REVENDEUR
NUMÉRO DE MODÈLE
NUMÉRO DE SÉRIE
ÉTRIER DE
DÉCONNEXION
RAPIDE
DOMMAGES
ÉVITABLES
CAUSES
POSSIBLES
ACTIONS
CORRECTIVES
• La goupille de
déconnexion
rapide est serrée
ou complètement
grippée.
• Goupille de
déconnexion
rapide encrassée
(entretien
insuffisant).
• Nettoyer, huiler
et suivre les
instructions
d’entretien.
• Goupille de
déconnexion
rapide
endommagée
(cassée ou pliée).
• Goupille de
déconnexion
rapide
défectueuse (mise
en place forcée/
manipulation
incorrecte).
• Remplacer la
goupille de
déconnexion
rapide.
• La goupille de
déconnexion
rapide est
endommagée
en position de
verrouillage.
• Longueur
excessive de
l’arbre.
• Raccourcir la
longueur de
l’arbre (couper
les deux tubes
télescopiques, le
bouclier, enlever
les bavures).
• Charge axiale trop
élevée.
• Remplacer la
goupille de
déconnexion
rapide.
• Nettoyer et
graisser les tubes
télescopiques.
• Remplacer les
deux tubes si
nécessaire.
REMARQUE: Les goupilles de déconnexion rapide doivent être nettoyées et
graissées toutes les 16 heures de travail.
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MANUEL D’ENTRETIEN EFFICACE DE LA PTO
JOUG
DOMMAGES
ÉVITABLES
CAUSES
POSSIBLES
ACTIONS
CORRECTIVES
• Déformation
des oreilles
de l’étrier.
• Longueur
excessive
de l’arbre.
• Raccourcir la longueur de
l’arbre (couper les deux tubes
télescopiques, le bouclier,
enlever les bavures).
• Remplacer les empiècements
défectueux.
• Charges
axiales trop
élevées.
• Nettoyer et graisser les tubes
télescopiques
• Remplacer les deux tubes si
nécessaire.
• Remplacer l’étrier défectueux.
• Angle et
couple
de travail
excessifs
• Vérifier la compatibilité entre
l’arbre et les conditions de travail
(couple en fonction de l’angle).
• Débrayer la prise de force du
tracteur dans les virages ou lors
du levage ou de l’abaissement de
l’outil.
• Passer à une prise de force plus
importante.
• Remplacer les empiècements
défectueux.
• Les oreilles
du joug se
déforment.
• Surcharge
causée
par des
couples de
démarrage
et de
pointe
élevés.
• Engager le PTO avec plus de
prudence.
• Utiliser un dispositif de sécurité
approprié.
• Remplacer les empiècements
défectueux.
• Oreilles
de joug
usées ou
martelées.
• Angle de
travail
excessif.
• Éviter un angle de travail excessif.
• Débrayer la prise de force du
tracteur dans les virages.
• Remplacer les empiècements
défectueux.
MANUEL D’ENTRETIEN EFFICACE DE LA PTO
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CROSS KIT
DOMMAGES
ÉVITABLES
CAUSES
POSSIBLES
ACTIONS
CORRECTIVES
• Les bras croisés
sont cassés.
• Pic de
couple
extrême ou
charge de
choc.
• Utiliser un dispositif de
sécurité approprié.
• Passer à une prise de force
plus importante.
• Charges
axiales trop
élevées.
• Raccourcir l’arbre à cardans.
• Remplacer les paliers
croisés défectueux.
• Capuchons de
roulements
tournant dans
leur tourillon.
• Couple
continu
excessif et/
ou angle
de travail
excessif.
• Vérifier la compatibilité
entre l’arbre et les
conditions de travail.
• Surchauffe des
chapeaux de
paliers.
• Graissage
insuffisant.
• Suivre attentivement les
instructions de graissage.
• Remplacer les paliers
croisés défectueux.
• Usure
accélérée du
kit transversal.
• Couple
continu
excessif et/
ou angle
de travail
excessif.
• Vérifier la compatibilité
entre l’arbre et les
conditions de travail.
• Graissage
insuffisant.
• Suivre attentivement les
instructions de graissage.
• Remplacer les paliers
croisés défectueux.
REMARQUE: Les paliers transversaux doivent être graissés toutes les 8 heures
de travail.
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MANUEL D’ENTRETIEN EFFICACE DE LA PTO
TUBE
TÉLESCOPIQUE
DOMMAGES
ÉVITABLES
CAUSES
POSSIBLES
ACTIONS
CORRECTIVES
• Rupture
ou torsion
des tubes
télescopiques.
• Vitesse
de couple
extrême ou
charge de
choc.
• Utiliser un dispositif de
sécurité approprié.
• Passer à une prise de force
plus importante.
• Engagement
du tube
court.
• Remplacer l’arbre
d’entraînement de la prise
de force par un arbre de
longueur suffisante.
• Remplacer les tubes
défectueux.
• Charge
extrême
lors du
glissement.
• Remplacer l’arbre
d’entraînement de la
prise de force par un tube
intérieur revêtu de rilsan.
• Engagement
du tube
court.
• Remplacer l’arbre
d’entraînement de la prise
de force par un autre de
longueur suffisante.
• Graissage
insuffisant.
• Suivre attentivement les
instructions de graissage.
• Conteneurs
(sable, etc.).
• Remplacer les tubes
défectueux.
• Usure accélérée
des tubes
télescopiques
REMARQUE: Les tubes télescopiques doivent être nettoyés et graissés toutes
les 16 heures de travail.
MANUEL D’ENTRETIEN EFFICACE DE LA PTO
13
DOMMAGES
ÉVITABLES
BOUCLIER
• Usure
excessive des
paliers du
bouclier.
• Déplacement
ou
défaillance
de la chaîne.
• Protection
du cône
endommagée.
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CAUSES
POSSIBLES
ACTIONS
CORRECTIVES
• Lubrification
insuffisante.
• Suivre les instructions de
lubrification.
• Montage
incorrect de la
chaîne
• Monter la chaîne de manière
à obtenir une angularité
maximale.
• Le bouclier
interfère avec
l’outil.
• Évitez tout contact des
boucliers avec les parties fixes
de la machine ou du tracteur.
• Remplacer les roulements du
bouclier.
• Le bouclier
interfère avec
l’outil.
• Évitez tout contact des
boucliers avec les parties fixes
de la machine ou du tracteur.
• Montage
incorrect de la
chaîne.
• Monter la chaîne de manière
à obtenir une angularité
maximale.
• Remplacer les pièces
défectueuses.
• Protéger le cône
en contact avec
les composants
du tracteur et/ou
de l’outil.
• Éliminer les interférences entre
les cônes de protection et
toute partie du tracteur et/ou
de l’outil.
• Angularité
excessive.
• Évitez un angle excessif dans
les virages ou lorsque vous
levez ou abaissez l’outil.
• Remplacer les cônes de
protection endommagés.
MANUEL D’ENTRETIEN EFFICACE DE LA PTO
BOUCLIER
(suite)
DOMMAGES
ÉVITABLES
CAUSES
POSSIBLES
ACTIONS
CORRECTIVES
• Tubes de
protection
endommagés
(déformés et
fendus d’un
côté).
• Protections en
contact avec des
composants du
tracteur et/ou de
l’outil.
• Éliminer les interférences entre
les cônes de protection et toute
partie du tracteur et/ou de l’outil.
• Remplacer les tubes
endommagés.
• Les tubes de
protection se
chevauchent trop
peu ou pas du tout
lorsque l’arbre
d’entraînement de
la prise de force est
rallongé.
• Ajuster la longueur des tubes de
protection pour les tubes plus
longs.
REMARQUE: Les paliers de bouclier doivent être graissés toutes les 8 heures
de travail.
POUR TOUT DÉTAIL SUPPLÉMENTAIRE (CAPACITÉ, ANGLE, LONGUEUR),
CONTACTEZ VOTRE REVENDEUR.
MANUEL D’ENTRETIEN EFFICACE DE LA PTO
15
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