Lowrance HDS LIVE Installation manuel

HDS® LIVE™
MANUEL D’INSTALLATION
FRANÇAIS
www.lowrance.com
Préface
Clause de non-responsabilité
Comme Navico améliore continuellement ce produit, nous nous
réservons le droit d'y apporter des modifications, sans que pour
autant celles-ci soient indiquées dans la présente version du
manuel. Pour toute information complémentaire, veuillez consulter
votre distributeur.
Le propriétaire est le seul responsable de l'installation et de
l'utilisation du matériel et doit s'assurer qu'il ne provoque pas
d'accidents, de blessures ou de dommages matériels. L'utilisateur de
ce produit est l'unique responsable du respect des règles de
sécurité maritime.
NAVICO HOLDING AS. ET SES FILIALES, SUCCURSALES ET SOCIÉTÉS
AFFILIÉES REJETTENT TOUTE RESPONSABILITÉ EN CAS DE MAUVAISE
UTILISATION DE CE PRODUIT QUI SERAIT SUSCEPTIBLE DE
PROVOQUER DES ACCIDENTS OU DES DOMMAGES, OU
D'ENFREINDRE LA LOI.
Le présent manuel décrit la version du produit en cours au moment
où ce document a été imprimé. Navico Holding AS. et ses filiales,
succursales et sociétés affiliées se réservent le droit de modifier les
spécifications sans préavis.
Langue gouvernante
la présente déclaration, les manuels d'instructions, les modes
d'emploi et toute autre information relative au produit (la
documentation) pourraient être traduits ou ont été traduits à partir
d'une autre langue (Traduction). Dans le cas de conflits entre une
traduction quelconque de la Documentation, la version anglaise de
la Documentation sera la seule version officielle de la
Documentation.
Copyright
Copyright © 2023 Navico Holding AS.
Garantie
Le contrat de garantie est un document fourni indépendamment
de cette notice. Pour toute demande relative à la garantie, veuillez
consulter le site Web concernant votre appareil ou système :
www.lowrance.com
Préface | HDS Live Manuel d'installation
3
Déclaration de conformité
Europe
Nous, Navico, déclarons par la présente, sous notre responsabilité
exclusive, que le produit est conforme :
• à la norme CE au titre de la directive RED 2014/53/EU ;
La déclaration de conformité applicable est disponible à la section
relative au produit du site Web suivant :
• www.lowrance.com
Pays de l'UE où l'usage de l'appareil est prévu
AT – Autriche
BE – Belgique
BG – Bulgarie
CY – Chypre
CZ – République tchèque
DK – Danemark
EE – Estonie
FI – Finlande
FR – France
DE – Allemagne
GR – Grèce
HU – Hongrie
IS – Islande
IE – Irlande
IT – Italie
LV – Lettonie
LI – Liechtenstein
LT – Lituanie
LU – Luxembourg
MT – Malte
NL – Pays-Bas
NO – Norvège
PL – Pologne
PT – Portugal
RO – Roumanie
SK - République slovaque
SI – Slovénie
ES – Espagne
SE – Suède
CH – Suisse
TR – Turquie
États-Unis d'Amérique du Nord
Nous, Navico, déclarons par la présente, sous notre responsabilité
exclusive, que le produit est conforme :
• à la section 15 des directives FCC. L'utilisation de l'appareil est
sujette au respect des deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne
doit pas générer d'interférences nuisibles et (2) l'appareil doit
accepter toutes les interférences reçues, y compris celles
susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.
4
Préface | HDS Live Manuel d'installation
Avertissement: Les changements apportés par
l'utilisateur, non expressément approuvés par la partie
responsable de la conformité, sont susceptibles
d'annuler l'autorisation d'utilisation de l'appareil.
Ú Remarque : Cet appareil génère, utilise et peut émettre de
l'énergie en fréquence radio et pourrait, s'il n'était pas installé et
utilisé selon les instructions, générer des interférences nuisibles
aux communications radio. Cependant, aucune garantie n'est
donnée que des interférences ne seront pas générées dans une
installation en particulier. Si cet appareil provoque des
interférences nuisibles à la réception de radio ou de télévision,
ce qui peut être constaté en allumant et en éteignant l'appareil,
nous incitons l'utilisateur à tenter d'éliminer ces interférences
en prenant une ou plusieurs des mesures suivantes :
• Réorienter ou déplacer l'antenne de réception
• Augmenter la distance entre l'appareil et le récepteur
• Connecter l'appareil sur une alimentation autre que celle sur
laquelle est branché le récepteur
• Consulter le revendeur ou un technicien expérimenté.
ISDE Canada
Cet appareil est conforme aux normes CNR sans licence
d'Innovation, Sciences et Développement économique (ISDE)
Canada. L'utilisation de l'appareil est sujette au respect des deux
conditions suivantes : (1) cet appareil ne peut pas émettre
d'interférences et (2) cet appareil doit accepter toute interférence
reçue, y compris les interférences pouvant provoquer un
fonctionnement indésirable.
Le présent appareil est conforme aux normes CNR d'ISDE Canada
applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation
est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit
pas produire de brouillage ; et (2) l'utilisateur de l'appareil doit
accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage
est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.
Déclaration ISDE : Conformément à la réglementation d'ISDE
Canada, le présent émetteur radio peut uniquement fonctionner
avec une antenne d'un type et d'un gain maximal (ou inférieur)
approuvé pour l'émetteur par ISDE. Dans le but de réduire les
Préface | HDS Live Manuel d'installation
5
risques de brouillage radioélectrique à l’intention des autres
utilisateurs, il faut choisir le type d’antenne et son gain de sorte que
la puissance isotrope rayonnée équivalente (p.i.r.e.) ne dépasse pas
l’intensité nécessaire à l’établissement d’une communication
satisfaisante.
Conformément à la réglementation d'ISDE Canada, le présent
émetteur radio peut fonctionner avec une antenne d'un type et
d'un gain maximal (ou inférieur) approuvé pour l'émetteur par ISDE.
Dans le but de réduire les risques de brouillage radioélectrique à
l’intention des autres utilisateurs, il faut choisir le type d’antenne et
son gain de sorte que la puissance isotrope rayonnée équivalente
(p.i.r.e.) ne dépasse pas l’intensité nécessaire à l’établissement d’une
communication satisfaisante.
Australie et Nouvelle Zélande
Nous, Navico, déclarons par la présente, sous notre responsabilité
exclusive, que le produit est conforme :
• aux critères requis pour les appareils de niveau 2 de la norme
2017 sur les communications radio (compatibilité
électromagnétique) ;
• à la norme 2021 sur les communications radio (appareils de
courte portée)
Utilisation d'Internet
Certaines fonctionnalités de ce produit utilisent une connexion
Internet pour effectuer des téléchargements de données.
L'utilisation d'Internet via une connexion Internet de téléphone
portable ou via une connexion de type paiement par Mo peut
nécessiter une utilisation importante de données. Votre fournisseur
de service peut vous facturer des frais en fonction de la quantité de
données que vous transférez. En cas de doute, contactez votre
fournisseur de services pour vérifier le prix et les restrictions.
Marques
Active Imaging™ est une marque de Navico Holding AS.
BEP® est une marque de Power Products, LLC.
Bluetooth® est une marque de Bluetooth SIG, Inc.
C-Monster™ est une marque de JL Marine Systems, Inc.
CZone® est une marque de Power Products LLC.
6
Préface | HDS Live Manuel d'installation
DownScan Imaging™ est une marque de Navico Holding AS.
Evinrude® est une marque de Bombardier Recreational Products
(BRP) US, Inc.
Halo® est une marque de Navico Holding AS.
HDS® est une marque de Navico Holding AS.
Link™ est une marque de Navico Holding AS.
Live™ est une marque de Navico Holding AS.
Lowrance® est une marque de Navico Holding AS.
Mercury® est une marque de Brunswick Corporation.
microSD™ est une marque de SD-3C, LLC.
NAC™ est une marque de Navico Holding AS.
Navico® est une marque de Navico Holding AS.
NMEA 0183® est une marque commerciale de la National Marine
Electronics Association.
NMEA 2000® est une marque commerciale de la National Marine
Electronics Association.
NMEA® est une marque commerciale de la National Marine
Electronics Association.
Power-Pole® est une marque de JL Marine Systems, Inc.
SD™ est une marque de SD-3C, LLC.
SmartCraft® est une marque de Brunswick Corporation.
StructureScan® est une marque de Navico Holding AS.
Suzuki® est une marque de Suzuki Motor Corporation.
VesselView® est une marque de Brunswick Corporation.
Yamaha® est une marque de Yamaha Corporation.
À propos de ce manuel
Ce manuel est le guide servant de référence pour l'installation des
appareils.
Certaines fonctionnalités peuvent ne pas être activées ou
disponibles pour les captures dans le manuel. Par conséquent, les
captures d'écran des menus et des boîtes de dialogue peuvent ne
pas correspondre à ceux de votre appareil.
Les sections de texte importantes qui exigent l'attention particulière
du lecteur sont signalées comme suit :
Préface | HDS Live Manuel d'installation
7
Ú Remarque : utilisé pour attirer l'attention du lecteur sur un
commentaire ou une information importante.
Avertissement: utilisé pour avertir le personnel qu'il
est nécessaire de procéder avec prudence pour éviter
tout risque de blessure aux personnes et/ou de
dommage aux équipements.
Sécurité
Avertissement: Portez toujours des lunettes de
protection, un masque antipoussière et des protections
auriculaires appropriés lors des opérations de perçage,
de découpe ou de ponçage. N'oubliez pas de vérifier
l'envers de toutes les surfaces lors du perçage ou de la
découpe.
8
Préface | HDS Live Manuel d'installation
Sommaire
11 Introduction
11
12
14
15
Composants fournis
Touches
Lecteur de carte
Connecteurs
16 Installation
16
17
18
Instructions d'installation
Étrier de fixation, montage
Montage sur tableau de bord
19 Câblage
19
19
20
24
24
26
27
28
29
Connecteurs
Instructions de câblage
Alimentation, NMEA 0183® et entrée vidéo
Périphériques USB
NMEA 2000®
Connexion de périphérique Ethernet
Entrée HDMI
Sondeur CH1 avec connecteur bleu à 9 broches
Sondeur CH2 avec connecteur noir à 9 broches
30 Configuration du logiciel
30
30
30
31
31
32
33
38
43
48
51
52
Premier démarrage
Séquence de configuration du logiciel
Activation et désactivation du système
Boîte de dialogue Paramètres
Paramètres système
Alarmes
Paramètres Radar
Réglages du sondeur
Paramètres du pilote automatique
Paramètres carburant
Paramètres sans fil
Paramètres réseau
57 Charge de tiers
57
Intégration SmartCraft VesselView
Sommaire | HDS Live Manuel d'installation
9
57
57
58
58
59
Intégration de moteur Suzuki
Intégration du moteur Yamaha®
Evinrude®
Ancres Power-Pole®
CZone®
61 Accessoires
62 Données prises en charge
62
66
Liste des PGN compatibles NMEA 2000®
Phrases prises en charge par NMEA 0183®
68 Caractéristiques techniques
68
HDS Live
71 Diagrammes dimensionnels
71
71
72
72
10
Appareil 7 pouces
Appareil 9 pouces
Appareil 12 pouces
Appareil 16 pouces
Sommaire | HDS Live Manuel d'installation
1
Introduction
Composants fournis
HDS Live
A
A
B1
B2
C
D
E
Appareil HDS Live
B1 Kit d'étrier en U (en plastique), HDS-7 Live et HDS-9 Live
B2 Kit d'étrier en U (en métal), HDS-12 Live et HDS-16 Live
C
Capot de protection d'écran
D
Kit de câble d'alimentation
E
Documentation
Introduction | HDS Live Manuel d'installation
11
Touches
Touches de la face avant
B
A
C
D
F
G
E
MOB
H
I
12
A
Touche Pages
• Appuyez sur la touche une fois pour accéder à la page
d'accueil. Appuyez brièvement sur la touche à plusieurs
reprises pour faire défiler les boutons favoris.
• L'action de maintien de la touche enfoncée est
configurable. Reportez-vous au manuel d'utilisation pour
plus de détails.
B
Touche Waypoint
• Appuyez sur cette touche pour ouvrir la boîte de
dialogue Nouveau waypoint.
• Appuyez deux fois sur cette touche pour enregistrer un
waypoint.
• Maintenez la touche enfoncée pour activer la boîte de
dialogue Rechercher.
C
Touches fléchées
• Appuyez sur les flèches pour passer d'un élément du
menu à un autre, ajuster la valeur ou déplacer le curseur
dans la fenêtre.
Introduction | HDS Live Manuel d'installation
D
Touche Quitter (X)
• Appuyez sur cette touche pour quitter une boîte de
dialogue, revenir au niveau de menu précédent ou pour
supprimer/restaurer le curseur dans la fenêtre.
E
Touche Entrer
• Appuyez sur la touche pour sélectionner ou sauvegarder
vos réglages.
F
Touches de zoom et touche MOB (Homme à la mer)
• Touches de zoom pour les fenêtres et les images.
• Appuyez simultanément sur les deux touches pour
sauvegarder le waypoint Homme à la mer (MOB) sur la
position actuelle du bateau.
G
Touche menu
• Appuyez sur cette touche pour afficher le menu pour la
fenêtre/superposition active.
• Appuyez deux fois sur cette touche pour afficher le menu
de paramétrage.
• Maintenez la touche appuyée pour masquer ou afficher
le menu.
H
Touche marche-arrêt
• Appuyez sur cette touche pour mettre l'appareil sous
tension.
• Maintenez la touche enfoncée pour éteindre l'appareil.
• Lorsque l'appareil est sous tension, appuyez une fois sur
cette touche pour afficher la boîte de dialogue System
Controls (Contrôles système). Appuyez brièvement à
plusieurs reprises pour modifier la luminosité du
rétroéclairage.
I
Touches d'accès rapide aux fonctions (appareils
HDS-12 Live et HDS-16 Live uniquement)
• Pour la configuration des touches d'accès rapide,
consultez le manuel d'utilisation.
Introduction | HDS Live Manuel d'installation
13
Lecteur de carte
Une carte mémoire peut être utilisée pour stocker :
• Données de cartographie
• Mises à jour logicielles
• des données utilisateur à transférer ;
• Enregistrement des données utilisateur
• une sauvegarde du système.
Ú Remarque : Ne pas télécharger, transférer ou copier de fichiers
sur une carte. Vous risqueriez d'endommager les informations
cartographiques de la carte.
Ú Remarque : Utilisez des cartes mémoire de 32 Go maximum.
Certaines cartes de capacité supérieure peuvent également être
utilisées, mais nécessitent un formatage NTFS.
Le clapet de protection doit toujours être refermé immédiatement
après l'insertion ou le retrait d'une carte afin de garantir l'étanchéité
parfaite du lecteur.
14
Introduction | HDS Live Manuel d'installation
Connecteurs
HDS Live
Appareil 7 pouces
E
D
A
B
C
Appareil 9 pouces
E
D
D
A
B
F
G
A
C
Appareil 12 et 16 pouces
E
D
D
B
C
A
Alimentation, entrée vidéo et connecteur NMEA 0183®
B
Sondeur CH1 avec connecteur bleu à 9 broches
C
Sondeur CH2 avec connecteur noir à 9 broches
D
Connecteur Ethernet (5 broches)
E
Connecteur NMEA 2000®
F
Connecteur de sortie HDMI®
G
Connecteur USB
Introduction | HDS Live Manuel d'installation
15
2
Installation
Instructions d'installation
Choisissez soigneusement l'endroit où vous allez monter l'appareil,
assurez-vous qu'il n'y a pas de câbles électriques ou d'autres
éléments masqués par le panneau avant de percer des trous ou de
faire des découpes. Veillez à ce que les trous de montage se
trouvent dans une position sûre et n'affaiblissent pas la structure du
bateau. En cas de doute, demandez conseil à un constructeur de
bateaux qualifié ou à un installateur d'équipements électroniques
maritimes.
À ne pas faire :
• Monter une pièce à un endroit où elle risque d'être saisie
• Monter une pièce à un endroit où elle risque d'être submergée
• Monter une pièce à un endroit où elle risque de perturber le
fonctionnement, la mise à l'eau ou la sortie d'eau du bateau
À faire :
• Tester l'appareil à l'emplacement souhaité pour vérifier que
l'installation sans fil et les performances GPS sont satisfaisantes. Il
est reconnu que le métal et les matières carbonées peuvent
influer de façon négative sur les performances. Une source GPS
externe et/ou un module sans fil bien placé peut être ajouté pour
améliorer les performances
• Tenir compte de l'angle de vision optimal
• Tenir compte des exigences de largeur et de hauteur
• Tenir compte de l'accès au lecteur de carte
• Laisser suffisamment d'espace pour brancher tous les câbles
nécessaires
• S'assurer que les câbles peuvent être acheminés vers
l'emplacement de montage choisi
Ú Remarque : En cas d'encastrement, le boîtier doit être sec et
bien aéré. Dans les petits boîtiers, il peut être nécessaire
d'installer un refroidissement forcé.
16
Installation | HDS Live Manuel d'installation
Avertissement: Une ventilation inadéquate et la
surchauffe de l'appareil qui en découle peuvent
provoquer un fonctionnement non fiable et une
réduction de la durée de vie de service. L'exposition de
l'appareil à des conditions qui dépasse les
spécifications peut annuler votre garantie. Reportezvous aux caractéristiques techniques de l'"Caractéristiques
techniques" à la page 68.
Étrier de fixation, montage
1
Placez l'étrier à l'emplacement de montage choisi. Assurezvous que l'emplacement choisi possède une hauteur
suffisante pour accueillir l'appareil monté dans l'étrier et
que celui-ci peut être incliné. De plus, un espace suffisant
est nécessaire à droite et à gauche pour permettre le
serrage et le desserrage des molettes.
2
Servez-vous de l'étrier comme gabarit pour marquer les
emplacements des vis, puis percez les trous de guidage.
3
Vissez l'étrier à l'aide de fixations adaptées au matériau sur
lequel vous le montez.
4
Fixez l'appareil à l'étrier à l'aide des molettes. Serrez sans
utiliser d'outil (à la main uniquement).
Les vis illustrées ci-dessous sont fournies à titre d'illustration
uniquement. Utilisez des fixations adaptées au matériau sur lequel
vous montez l'étrier.
3
Installation | HDS Live Manuel d'installation
4
17
Montage sur tableau de bord
Consultez le gabarit séparé pour obtenir des instructions sur le
montage sur tableau de bord.
18
Installation | HDS Live Manuel d'installation
3
Câblage
Connecteurs
Les divers modèles présentent des connecteurs différents. Pour
connaître les connecteurs disponibles et leur disposition, reportezvous à la section "Connecteurs" à la page 15.
Instructions de câblage
À ne pas faire
• Plier les câbles
• Exposer les câbles au contact direct de l'eau, ce qui risque
d'inonder les connecteurs
• Acheminer les câbles de données dans les zones adjacentes au
radar, au transmetteur ou aux câbles électriques à gros diamètre/
haute densité ou aux câbles de transmission de signaux haute
fréquence.
• Acheminer les câbles de sorte qu'ils interfèrent avec les systèmes
mécaniques
• Acheminer les câbles sur les bords tranchants ou les bavures
À faire :
• Prévoir des boucles d'écoulement et de maintenance
• Attacher les câbles ensemble en toute sécurité
• Souder/sertir et isoler tous les câbles de connexion en cas
d'allongement ou de raccourcissement des câbles. L'extension
des câbles doit être réalisée avec des connecteurs à sertir
adéquats ou une soudure gaine thermo rétractable. Maintenez
les raccords aussi haut que possible afin de réduire au minimum
les risques d'immersion dans l'eau.
• Laisser un espace autour des connecteurs pour faciliter le
branchement/débranchement des câbles
Avertissement: Avant de commencer l'installation,
coupez l'alimentation électrique. L'alimentation doit
être coupée et ne doit pas être établie au cours de
l'installation pour éviter tout risque d'incendie, de choc
électrique ou de blessure grave. Assurez-vous que la
tension de l'alimentation est compatible avec l'appareil.
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
19
Avertissement: Le fil d'alimentation positif (rouge)
doit toujours être connecté à la borne (+) CC avec un
fusible ou un disjoncteur (le plus proche de la valeur du
fusible).
Alimentation, NMEA 0183® et entrée vidéo
Informations sur le connecteur
7 10
8
6
9
5
1
2
4
3
Prise de l'appareil (femelle)
Broche
Fonction
1
Réveil accessoire
2
Récepteur B (Rx_B)
3
Entrée vidéo +
4
Émetteur B (Tx_B)
5
Drainage
6
Émetteur A (Tx_A)
7
+12 V DC
8
CC négatif
9
Entrée vidéo -
10
Récepteur A (Rx_A)
Ú Remarque : Pour utiliser la fonctionnalité d'entrée vidéo, un
câble adaptateur doit être utilisé (vendu séparément).
20
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
Alimentation
L'appareil est conçu pour être alimenté en 12 V CC.
Il est protégé contre l'inversion des polarités, les sous-tensions et les
surtensions (pour une durée limitée).
Un fusible ou un disjoncteur doit être relié à la borne positive de
l'alimentation. Pour connaître l'ampérage du fusible recommandé,
reportez-vous au chapitre "Caractéristiques techniques" à la page 68.
NMEA 0183®
L'appareil dispose d'une interface série NMEA 0183® qui fournit à la
fois une entrée et une sortie. Ce type de port utilise la norme NMEA
0183® (équilibrage en série) et peut être configuré dans le logiciel
avec différents débits, allant jusqu'à 38 400 bauds.
Émetteurs et récepteurs
Un seul émetteur (périphérique de sortie) peut être connecté à une
entrée de série (RX) de l'appareil, conformément au protocole
NMEA 0183®. Cependant, un port de sortie (TX) sur l'appareil peut
être connecté à un maximum de trois appareils récepteurs, selon la
configuration matérielle du récepteur.
Entrée vidéo
L'appareil peut être connecté à une source vidéo composite et
afficher des images vidéo sur son écran.
Ú Remarque : Les câbles de caméra ne sont pas fournis et
doivent être sélectionnés pour s'adapter : RCA sur l'appareil, et
en général fiche BNC ou RCA du côté caméra.
Ú Remarque : Le partage des images vidéo n'est pas possible
avec un autre appareil via le réseau. Il est uniquement possible
de visualiser une vidéo sur l'unité connectée à la source vidéo.
Ú Remarque : Les formats NTSC et PAL sont tous les deux pris en
charge.
Configuration de l'entrée vidéo
La configuration de l'entrée vidéo s'effectue dans la fenêtre vidéo.
Reportez-vous au manuel d'utilisation pour plus d'informations.
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
21
Câble d'alimentation et NMEA 0183®
A
B D
C
G
F
H
E
I
Caractéris Description
tiques
clés
Couleur
A
+12 V CC
Rouge
B
CC négatif
Noir
C
Fusible
--
D
Réveil accessoire
Jaune
E
Émetteur A (Tx_A)
Jaune
F
Émetteur B (Tx_B)
Bleu
G
Récepteur A (Rx_A)
Orange
H
Récepteur B (Rx_B)
Vert
I
Masse (blindage)
--
Réveil accessoire
Le fil de réveil accessoire permet de contrôler l'état d'alimentation
des équipements externes. Vous pouvez combiner tous les fils de
réveil accessoires sur un bus commun ou à un point de terminaison
unique. Lorsqu'ils sont connectés ainsi, les équipements
correspondants sont mis en marche dès que l'appareil est mis sous
tension.
22
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
A
B
A
Identificat Fonction
ion
Couleur
A
Fil de réveil accessoire
B
Ligne de réveil accessoire
Jaune
Câble adaptateur vidéo (vendu séparément)
A
B
C
Caractéris Description
tiques
clés
A
Câble adaptateur vidéo (à brancher sur la prise de
l'appareil)
B
Connecteur BNC (femelle)
C
Câble d'alimentation et NMEA 0183®
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
23
Périphériques USB
Les ports USB peuvent être utilisés pour :
• connecter un périphérique de stockage pour les mises à jour
logicielles, le transfert de données utilisateur et la sauvegarde du
système ;
• charger un appareil connecté. Pour connaître la puissance de
sortie maximale, reportez-vous au chapitre"Caractéristiques techniques"
à la page 68.
Ú Remarque : Il est déconseillé d'utiliser des câbles USB standard
de plus de 5 m pour vos connexions USB. Pour une longueur de
plus de 5 m, seuls les câbles USB actifs sont autorisés.
Informations sur le connecteur USB
Prise de l'appareil (femelle)
Fiche du câble/périphérique (mâle)
L'appareil est équipé de connecteurs USB standard de type A.
NMEA 2000®
Le port de données NMEA 2000® permet la réception et le partage
d'une multitude de données provenant de diverses sources.
Informations sur le connecteur
1
5
2
4
3
Prise de l'appareil (mâle)
24
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
Broche
Fonction
1
Blindage
2
NET-S (+12 V CC)
3
NET-C (CC négatif)
4
NET-H
5
NET-L
Planifier et installer un réseau NMEA 2000®
Un réseau NMEA 2000® se compose d'une « dorsale » sous tension, à
partir de laquelle les « câbles de branchement » se connectent à des
appareils NMEA 2000®. La dorsale doit s'exécuter dans les 6 mètres
(20 pieds) des emplacements de tous les produits à connecter,
généralement de la proue à la poupe.
Aidez-vous des consignes suivantes :
• La longueur totale de la dorsale ne doit pas dépasser 100 mètres
(328 pi).
• La longueur maximum d'un câble de branchement simple est de
6 m (20 pi.). La longueur totale de tous les câbles de
branchement combinés ne doit pas dépasser 78 mètres (256 pi).
• Une terminaison doit être installée à chaque extrémité de la
dorsale. Il peut s'agir d'un bouchon obturateur ou d'un appareil
avec obturateur intégré.
A
A
A
B
B
B
C
C
D
E
A
Appareil NMEA 2000®
B
Câble de branchement
C
Terminaison
D
Alimentation
E
Dorsale
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
25
Alimentation du réseau NMEA 2000®
Le réseau requiert sa propre alimentation en 12 V CC, protégée par
un fusible de 3 A.
Pour les systèmes de petite taille, raccordez l'alimentation à
n'importe quel point de la dorsale.
Pour les systèmes plus importants, il convient de raccorder
l'alimentation à un point central de la dorsale afin d'« équilibrer » la
chute de tension du réseau. Procédez à l'installation de sorte que la
charge/consommation de courant soit identique de chaque côté
du nœud d'alimentation.
Ú Remarque : 1 LEN (Numéro d'équivalence de charge) équivaut
à une consommation de courant de 50 mA.
Ú Remarque : ne connectez pas le câble d'alimentation
NMEA 2000® sur les mêmes bornes que les batteries de
démarrage du moteur, le calculateur du pilote automatique, le
propulseur d'étrave ou d'autres appareils à haute intensité.
Connexion de périphérique Ethernet
La connexion d'appareils en réseau peut s'effectuer directement sur
le port Ethernet ou via un hub Ethernet.
26
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
Informations sur le connecteur Ethernet
4
5
3
2
1
Prise de l'appareil (femelle)
Broche
Fonction
1
Transmettre TX+ positif
2
Transmettre TX- négatif
3
Recevoir RX+ positif
4
Recevoir RX- négatif
5
Blindage
Périphériques Ethernet
Les ports Ethernet peuvent être utilisés pour le transfert des
données et la synchronisation des données créées par l'utilisateur. Il
est recommandé que chaque écran multifonction dans le système
soit connecté au réseau Ethernet.
Aucune configuration particulière n'est requise pour établir un
réseau Ethernet ; cette procédure est entièrement Plug & Play.
Équipement d'extension Ethernet (hub)
Il est possible de connecter des périphériques réseau par le biais
d'un équipement d'extension Ethernet (hub). D'autres équipements
d'extension peuvent être ajoutés afin de fournir le nombre de ports
nécessaire.
Entrée HDMI
L'appareil peut être connecté à une source vidéo externe et afficher
des images vidéo sur son écran.
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
27
Informations sur le connecteur HDMI
Prise de l'appareil (femelle)
Fiche du câble (mâle)
L'appareil est équipé de connecteurs HDMI standard (Type A).
L'appareil doit être mis hors tension avant de brancher ou de
débrancher un câble HDMI.
Ú Remarque : Si la norme HDMI n'indique pas de longueur de
câble maximale, le signal peut être compromis sur de longues
distances. Utilisez uniquement des câbles Navico ou d'autres
câbles certifiés HDMI de haute qualité. Les câbles tiers doivent
être testés avant l'installation. Sur des distances de plus de
10 mètres, il peut être nécessaire d'ajouter un amplificateur
HDMI ou d'utiliser des adaptateurs HDMI-CAT6.
Configuration de l'entrée vidéo
La configuration de l'entrée vidéo s'effectue dans la fenêtre vidéo.
Reportez-vous au manuel d'utilisation pour plus d'informations.
Sondeur CH1 avec connecteur bleu à
9 broches
Équipements pris en charge :
• Sondeur/Sondeur CHIRP
• Downscan
Ú Remarque : Un câble de sonde à 7 broches peut être branché à
un port à 9 broches à l'aide d'un câble adaptateur de 7 à
9 broches. Toutefois, si la sonde est dotée d'un capteur de
vitesse de roue à aubes, les données de vitesse surface ne
seront pas affichées sur l'appareil.
Ú Remarque : Le canal 1 ne prend pas en charge les données
SideScan à partir d'une sonde Active Imaging, Active Imaging 3en-1, TotalScan, StructureScan ou StructureScan HD.
28
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
Sondeur CH2 avec connecteur noir à
9 broches
Équipements pris en charge :
• Sondeur/Sondeur CHIRP
• Downscan
• SideScan
• Active Imaging/Active Imaging 3-en-1/TotalScan/StructureScan
Ú Remarque : Un câble de sonde à 7 broches peut être branché à
un port à 9 broches à l'aide d'un câble adaptateur de 7 à
9 broches. Toutefois, si la sonde est dotée d'un capteur de
vitesse de roue à aubes, les données de vitesse surface ne
seront pas affichées sur l'appareil.
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
29
4
Configuration du logiciel
Premier démarrage
Lors du premier démarrage de l'appareil ou après une remise à zéro,
l'appareil affiche une série de boîtes de dialogue. Répondez à l'invite
de la boîte de dialogue pour effectuer les réglages fondamentaux.
Vous pouvez personnaliser l'installation et modifier ultérieurement
les paramètres à l'aide des boîtes de dialogue des paramètres
système.
Séquence de configuration du logiciel
1
Paramètres généraux - reportez-vous à "Paramètres système"
à la page 31.
• Réglez les paramètres généraux comme vous le souhaitez
2
Paramètres avancés - reportez-vous à "Avancé" à la page
31.
• Activer ou désactiver les fonctions
• Examinez les options des paramètres avancés et effectuez
les modifications souhaitées
3
Sélection de source - reportez-vous à "Paramètres réseau" à la
page 52.
• Assurez-vous que les sources de données externes
adéquates ont été sélectionnées
4
Configuration des fonctions
• Permet de configurer des fonctions spécifiques, tel que
décrit ultérieurement dans ce chapitre
Activation et désactivation du système
Le système est mis sous tension en appuyant sur la touche Marche/
arrêt.
Maintenez la touche Marche/arrêt enfoncée pour mettre l'appareil
hors tension.
30
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
Vous pouvez également désactiver l'appareil à partir de la boîte de
dialogue Contrôles système.
Si vous appuyez sur la touche Marche/arrêt avant la fin de la
procédure d'arrêt, la mise hors tension est annulée.
Boîte de dialogue Paramètres
La configuration du logiciel s'effectue à partir de la boîte de
dialogue Paramètres.
Paramètres système
Params Bateau
Permet de spécifier les attributs physiques du bateau.
Heure
Option permettant de contrôler le décalage des fuseaux horaires
locaux ainsi que le format de date et heure.
Avancé
Permet de configurer les paramètres avancés, notamment en ce qui
concerne l'affichage des diverses informations de l'interface
utilisateur par le système.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
31
Activation ou désactivation des fonctionnalités
Utilisez cette option pour activer ou désactiver les fonctionnalités
qui ne sont pas automatiquement activées ou désactivées par le
système.
Alarmes
Paramètres
Liste de toutes les options d'alarme du système, avec le réglage
actuel.
À partir de cette liste, vous pouvez activer, désactiver et modifier les
limites d'alarme.
Sirène active
L'option Sirène activée doit être définie afin que l'appareil
déclenche la sonnerie en cas de condition d'alarme.
Son réglage détermine également le fonctionnement de l'alarme
externe.
32
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
Paramètres Radar
Paramètres d'installation
Le système de radar nécessite un paramètre de capteur radar
spécifique afin de régler un certain nombre de variables en fonction
des installations.
Ú Remarque : Les paramètres d'installation disponibles
dépendent du capteur de radar utilisé.
Source radar
Dans un système comprenant plus d'un capteur radar, l'appareil à
configurer peut être sélectionné à partir de ce menu.
Ú Remarque : Les radars qui prennent en charge le mode double
radar sont représentés deux fois dans la liste source, avec un
suffixe A et un suffixe B.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
33
État Radar
Affiche des informations sur le scanner et les fonctionnalités du
scanner, principalement utilisées pour vous informer et vous aider
dans la recherche de pannes.
Réglage de la hauteur de l'antenne
Procédez au réglage de la hauteur de l'antenne du radar par rapport
à la surface de l'eau. Le radar utilise cette valeur pour calculer les
paramètres STC corrects.
Sélection de la longueur de l'antenne
Sélectionnez la longueur d'antenne appropriée.
Réglage de l'offset de la portée
Le balayage radar doit débuter à partir du bateau (portée de radar
de zéro). Il vous faudra peut-être régler le décalage de la portée du
radar pour atteindre cette valeur. Si le réglage n'est pas correct, un
grand cercle sombre peut apparaître au centre de la zone de
balayage. Vous noterez peut-être des objets droits tels que des
digues ou des jetées à parois droites avec des courbes ou une
indentation. Les objets à proximité de votre bateau peuvent
apparaître comme « tirés » ou « poussés ».
Réglez l'offset de distance comme ci-dessous lorsque le bateau est
environ à 45-90 m (50-100 yards) d'une jetée à parois droites ou
autre élément similaire qui produit un écho en ligne droite sur
l'écran.
1
34
Orientez le bateau vers la jetée.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
2
Réglez le décalage de la portée (offset de distance) afin que
l'écho de la jetée apparaisse comme une ligne droite sur
l'écran.
X
X
Réglage de l'alignement du cap
Cette option permet d'aligner le marqueur de cap à l'écran avec la
ligne centrale du bateau. Cela compense toute légère erreur
d'alignement de l'antenne lors de son installation.
Toute erreur d'alignement qui n'est pas corrigée compromet le suivi
des cibles et peut entraîner une erreur d'interprétation des dangers
potentiels lors de la navigation.
Tout manque de précision dans ce domaine apparaîtra de manière
évidente au moment d'utiliser la fonction MARPA ou la fonction de
superposition sur carte.
1
Orientez le bateau vers un objet isolé immobile ou vers un
AIS à longue portée dont l'icône correspond à l'écho du
radar.
2
Réglez ensuite les alignements grossier et fin du cap de sorte
que la ligne de cap touche l'extrémité de l'objet sélectionné.
Suppression des lobes secondaires
De fausses cibles peuvent également être de temps à autre
renvoyées à proximité de fortes cibles telles que des grands navires
ou ports à conteneurs. Ces phénomènes se produisent, car
l'antenne radar ne peut pas concentrer toute son énergie
d'émission dans un seul faisceau. Une petite partie de cette énergie
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
35
est donc émise dans d'autres directions. Cette énergie, qui porte le
nom d'énergie des lobes secondaires, est présente sur tous les
systèmes de radar. Ces faux retours provoqués par les lobes
secondaires de l'antenne apparaissent sous forme d'arcs.
Ú Remarque : Ce réglage doit être effectué uniquement par des
utilisateurs radar expérimentés. Des pertes de cible peuvent en
effet se produire à proximité des ports si ce réglage n'est pas
correctement effectué.
Lorsque le radar est installé à proximité de structures métalliques,
l'énergie des lobes secondaires augmente, la concentration du
faisceau se dégradant. Les retours provoqués par ces lobes
secondaires peuvent être supprimés à l'aide de l'option Suppression
Sidelobe.
Ce paramètre est défini par défaut sur Auto et n'a pas besoin en
principe d'être réglé autrement. Toutefois, en cas d'importants
brouillages métalliques autour du radar, le paramètre Suppression
Sidelobe peut nécessiter d'être augmenté.
Pour régler la valeur du paramètre Suppression Sidelobe :
1. Définissez la portée du radar sur une plage comprise entre
0,5 nm et 1 nm et le paramètre Suppression Sidelobe sur Auto.
2. Naviguez jusqu'à un emplacement où des retours de lobes
secondaires sont fortement susceptibles d'apparaître : En
principe à proximité d'un grand navire, d'un port à conteneurs
ou d'un pont métallique.
3. Naviguez dans la zone choisie jusqu'à apparition des retours de
lobes secondaires les plus forts.
4. Définissez alors le paramètre de suppression Sidelobe
automatique sur OFF, puis sélectionnez et réglez ce paramètre
jusqu'à élimination des retours. Pour vous assurer de leur
élimination, vous aurez peut-être besoin d'effectuer 5 à
10 balayages radar.
5. Naviguez de nouveau dans la zone, puis, en cas de réapparition
des retours, procédez à un nouveau réglage.
Obturation de secteurs
Un radar installé à proximité d'un mât ou d'une structure pourrait
faire apparaître des reflets ou des interférences indésirables sur
l'image radar. Utilisez la fonction Obturation radar pour que le radar
arrête de transmettre sur un maximum de quatre secteurs dans
l'image.
36
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
Ú Remarque : Les secteurs sont configurés par rapport à la ligne
de cap du radar. Le cap du secteur est mesuré depuis la ligne
centrale du secteur.
Ú Remarque : L'obturation du secteur doit être effectuée avec
précaution pour éviter de réduire la capacité du radar à
identifier les cibles réelles et potentiellement dangereuses.
Principal indicateur PPI du radar
Superposition du radar sur une carte
Réglage de la position parking d'une antenne
La position parking est la position de repos finale de l'antenne par
rapport à la ligne de cap du radar lorsque le radar est en veille. La
rotation de l'antenne s'arrêtera à l'offset souhaité.
Réception
Le réglage automatique fonctionne bien pour la plupart des
installations. Le réglage manuel est utilisé s'il est nécessaire pour
perfectionner le résultat d'un réglage automatique.
Régler Rejet interférence locale
Des interférences produites par des sources à bord peuvent gêner
le bon fonctionnement du radar Broadband. L'un des signes
attestant de la présence de telles interférences peut être par
exemple la présence d'une large cible à l'écran conservant la même
position alors que le navire change de direction.
Lumières du radar Halo
Contrôle les niveaux de lumière d'accentuation bleue du radar Halo.
La lumière d'accentuation peut uniquement être réglée lorsque le
radar est en mode veille.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
37
Ú Remarque : Il est possible que l'utilisation de la lumière
d'accentuation bleue du socle ne soit pas autorisée dans la
zone où se situe votre bateau. Veuillez consulter les
réglementations de navigation locales avant d'activer les
lumières d'accentuation bleues.
Rétablissement des valeurs d'usine du radar
Efface tous les paramètres appliqués à la source de radar définie par
le programme d'installation et l'utilisateur et restaure les valeurs
d'usine.
Ú Remarque : Utilisez cette option avec prudence. Au préalable,
prenez soin de noter les paramètres actuels, en particulier ceux
définis par l'utilisateur si le radar a déjà été en service actif.
Réglages du sondeur
Internal sonar (Sondeur interne)
Cette option permet de rendre le sondeur interne disponible à la
sélection dans le menu de la fenêtre du sondeur.
Si cette option est désactivée, le sondeur interne n'est pas répertorié
parmi les sources de sondeur pour les appareils du réseau.
Sur tout appareil auquel aucune sonde n'est connectée, cette
option doit être désactivée.
Réseau Sondeur
Sélectionnez cette option pour afficher ou partager les données de
sondeur de cet appareil avec d'autres appareils connectés au réseau
Ethernet.
38
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
Mode Réseau Sondeur
Le paramètre de mode de réseau sondeur permet d'indiquer s'il est
possible de sélectionner plusieurs sources de sondeur en même
temps.
Ú Remarque : Changer le mode nécessite que toutes les sources
connectées soient redémarrées.
Offset de profondeur Structure
Paramètre des sondes Structure.
Les transducteurs mesurent toujours la profondeur comprise entre
le transducteur et le fond. Par conséquent, les relevés de profondeur
ne prennent pas en compte, dans leur calcul, la distance qui sépare
la sonde du point le plus bas du bateau dans l'eau ou entre la sonde
et la surface de l'eau.
B
A
• Pour afficher la profondeur à partir du point le plus bas du bateau
vers le fond, définissez le décalage de sorte qu'il soit égal à la
distance verticale entre la sonde et la partie la plus basse du
bateau, A (valeur négative).
• Pour afficher la profondeur entre la surface de l'eau et le fond,
définissez le décalage de sorte qu'il soit égal à la distance
verticale entre la sonde et la surface de l'eau, B (valeur positive)
• Pour la profondeur sous la sonde, définissez l'offset sur 0.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
39
Utiliser les données de température de
Permet de sélectionner la source à partir de laquelle les données de
température sont partagées sur le réseau NMEA 2000®.
Installation
Utilisez cette boîte de dialogue pour configurer les sources
disponibles.
Source
Sélectionnez cette option pour afficher une liste des sources du
sondeur disponibles pour la configuration. Les paramètres que vous
définissez dans le reste de la boîte de dialogue se rapportent à la
source sélectionnée.
Source name (Nom de la source)
Sélectionnez cette option pour définir un nom descriptif pour la
sonde sélectionnée.
Offset de la profondeur
Les transducteurs mesurent toujours la profondeur comprise entre
le transducteur et le fond. Par conséquent, les relevés de profondeur
ne prennent pas en compte, dans leur calcul, la distance qui sépare
la sonde du point le plus bas du bateau dans l'eau ou entre la sonde
et la surface de l'eau.
40
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
B
A
• Pour afficher la profondeur à partir du point le plus bas du bateau
vers le fond, définissez la correction de sorte qu'elle soit égale à la
distance verticale entre la sonde et la partie la plus basse du
bateau, A (valeur négative).
• Pour afficher la profondeur entre la surface de l'eau et le fond,
définissez la correction de sorte qu'elle soit égale à la distance
verticale entre la sonde et la surface de l'eau, B (valeur positive)
• Pour la profondeur sous la sonde, définissez l'offset sur 0.
Étalonnage de la vitesse
La Calibration de Vitesse Surface est utilisée pour ajuster la valeur de
vitesse à partir de la roue à aubes afin de la faire correspondre à la
vitesse réelle du bateau dans l'eau. La vitesse réelle peut être
déterminée à l'aide de la vitesse par rapport au fond (SOG) du GPS
ou en chronométrant le bateau sur une distance précise. La
Calibration de Vitesse Surface doit s'effectuer dans des conditions
calmes, avec un vent et des mouvements de courant minimes.
Augmentez cette valeur au-dessus de 100 % en cas de sousestimation du speedomètre et réduisez cette valeur en cas de
surestimation. Par exemple si la vitesse surface moyenne indiquée
est de 8,5 nœuds (9,8 miles/heure) alors que la vitesse par rapport
au fond (SOG) est de 10 nœuds (11,5 miles/heure), la valeur de la
calibration doit être augmentée à 117 %. Pour calculer le réglage,
divisez la valeur SOG par la vitesse de roue à aubes et multipliez le
résultat par 100.
Plage de calibration : de 50 à 200 %. Valeur par défaut : 100 %.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
41
Water speed averaging (Moyenne de Vitesse Surface)
Établit la moyenne de la vitesse surface en mesurant votre vitesse à
intervalles précis. Les intervalles de vitesse surface varient entre une
et trente secondes. Par exemple, si vous sélectionnez cinq secondes,
la vitesse surface affichée est basée sur une moyenne établie sur
5 secondes de relevé.
Plage de calibration : de 1 à 30 secondes. Valeur par défaut :
1 seconde.
Water temperature calibration (Calibration de température de
l'eau)
La calibration de la température permet d'ajuster la valeur de la
température de l'eau à partir de la sonde de sondeur. Cela peut
s'avérer nécessaire pour corriger les influences localisées sur la
température mesurée.
Plage de calibration : de -9,9° à +9,9°. Valeur par défaut : 0°.
Ú Remarque : La calibration de température de l'eau apparaît
uniquement si la sonde est en mesure de relever la
température.
Transducer type (Type de sonde)
Ú Remarque : Le type de sonde est automatiquement défini pour
les sondes qui prennent en charge l'ID de sonde (XID). Dans ce
cas, l'utilisateur ne peut pas sélectionner le type de sonde.
L'option Transducer type (Type de sonde) permet de sélectionner le
modèle de sonde connecté au module sondeur. La sonde
sélectionnée détermine les fréquences que peut sélectionner
l'utilisateur pendant le fonctionnement du sondeur. Dans certaines
sondes équipées de capteurs de température, le relevé de
température peut se révéler imprécis ou ne pas être disponible du
tout si la mauvaise sonde est sélectionnée. L'impédance des
capteurs de température de la sonde est soit de 5 k, soit de 10 k.
Lorsque les deux options sont possibles pour le même modèle de
sonde, reportez-vous à la documentation fournie avec la sonde
pour déterminer l'impédance.
42
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
Paramètres du pilote automatique
Pour le pilote automatique du moteur électrique avant, aucune
configuration particulière n'est requise. Pour plus de détails,
reportez-vous au manuel d'utilisation.
Le pilote automatique du NAC-1 (pilote automatique du moteur
hors-bord) doit être configuré comme décrit dans les sections
suivantes.
Ú Remarque : Le terme « barre » est parfois utilisé dans les menus
et les boîtes de dialogue. Dans ce contexte, le moteur hors-bord
agit comme une barre.
Prise en charge des calculateurs de pilote automatique
NAC-2 et NAC-3
Si un pilote automatique NAC-2 ou NAC-3 est connecté au système,
la fonctionnalité de pilote automatique sera disponible dans le
système.
Le système ne permet pas l'utilisation de plusieurs calculateurs de
pilote automatique sur le réseau.
Paramètres d'installation spécifiques aux calculateurs pilotes
NAC-2/NAC-3
Pour le paramétrage, la mise en service et les paramètres utilisateur
du calculateur pilote NAC-2 ou NAC-3, reportez-vous au manuel de
mise en service fourni avec le pilote automatique concerné.
Autopilot data sources (Sources de données du pilote
automatique)
Permet de sélectionner des sources de données automatiques et
manuelles pour le pilote automatique de moteur hors-bord.
Commissioning (Mise en service)
Utilisé pour calibrer le pilotage de votre bateau (direction à câble ou
hydraulique) avec le NAC-1.
Ú Remarque : Le pilote automatique doit être paramétré avant la
première utilisation et chaque fois que les paramètres par
défaut du pilote automatique sont restaurés.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
43
Calibration de barre Cablesteer
1. Sélectionnez Commissioning (Mise en service).
2. Sélectionnez Calibration Capteur Angle de barre.
3. Suivez les instructions à l'écran.
Ú Remarque : Quand vous centrez le moteur lors du processus
de calibration, assurez-vous qu'il est centré visuellement. La
boîte de dialogue de calibration de capteur d'angle de barre
peut indiquer que le moteur est centré (valeur 00) bien que ce
ne soit pas le cas. Après le centrage visuel du moteur, appuyez
sur OK. La valeur de calibration de centrage de la barre est
définie sur la valeur de centrage (00).
4. Sélectionnez Test de Barre.
5. Si la calibration ne passe pas le test de barre :
- Confirmez que le moteur se déplace.
- Confirmez que la valeur du capteur d'angle de barre se
déplace en conséquence.
- Vérifiez le câble d'entraînement NAC-1.
- Confirmez que le moteur peut être déplacé manuellement en
douceur dans chaque direction.
- Vérifiez s'il existe d'autres problèmes mécaniques.
- Vérifiez les connexions de câblage
- Répétez les étapes de calibration de la barre.
Calibration du système hydraulique
La calibration VRF (Virtual Rudder Feedback) est utilisée pour les
bateaux à pilotage hydraulique.
1. Sélectionnez Commissioning (Mise en service).
2. Sélectionnez Calibration VRF
3. Suivez les instructions à l'écran.
Ú Remarque : Quand le pilote automatique tente de mettre en
marche le moteur lors du processus de calibration, assurez-vous
que le mouvement du moteur est perceptible et qu'il tourne
dans la bonne direction avant de sélectionner Oui dans la boîte
de dialogue de calibration VRF. Quand vous sélectionnez Non
dans la boîte de dialogue, le NAC-1 change de direction et
augmente la puissance à la mise en marche suivante du moteur
lors du processus de calibration.
44
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
Ú Remarque : Vous devrez peut-être sélectionner Non plusieurs
fois pour vous assurer que la pompe génère assez de puissance
pour mettre en marche le moteur lorsque la vitesse du bateau
est élevée.
Réponse pilote
Utilisée pour augmenter/réduire la sensibilité de pilotage. Un niveau
de réponse bas réduit l'activité de la barre et assure un pilotage plus
souple. Un niveau de réponse élevé augmente l'activité de la barre
et offre un pilotage plus ferme. Un niveau de réponse trop élevé
peut entraîner une marche en lacet du bateau.
Dépannage
Les éléments suivants sont des symptômes possibles ou des
messages * affichés par l'écran multifonctions. Si le problème
persiste après avoir essayé les actions recommandées, contactez le
service d'assistance.
Aucune unité de contrôle de pilote automatique active
Cause probable : le calculateur NAC-1 a perdu le contact avec l'unité
de contrôle active
Action recommandée : vérifiez les connexions câblées de
l'unité NAC-1 et de l'écran multifonctions au réseau de bus CAN.
Pas de calculateur de pilote automatique
Cause probable : l'écran multifonctions a perdu le contact avec
l'ordinateur NAC-1.
Action recommandée :
• Vérifiez que l'ordinateur NAC-1 est sous tension.
• Vérifiez les connexions du NAC-1 sur le réseau de bus CAN.
Données de position de pilote automatique manquantes*
Cause probable : données de position manquantes ou non valides.
Action recommandée :
• Vérifiez les connexions câblées du GPS au réseau CAN.
• Vérifiez la position de l'antenne GPS.
• Vérifiez que la source de position correcte est sélectionnée.
(Effectuez une nouvelle sélection de source).
Données de vitesse du pilote automatique manquantes
(SOG)*
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
45
Cause probable : données de vitesse manquantes ou non valides.
Action recommandée :
• Vérifiez les connexions câblées du GPS au réseau CAN.
• Vérifiez la position de l'antenne GPS.
• Vérifiez que la source de position correcte est sélectionnée.
(Effectuez une nouvelle sélection de source).
Données de profondeur du pilote automatique manquantes*
Cause probable : données de profondeur manquantes ou non
valides.
Action recommandée :
• Contrôlez la sonde de profondeur.
• Vérifiez les connexions câblées de la sonde à l'écran
multifonctions ou au réseau CAN.
• Vérifiez que la bonne source de profondeur est sélectionnée.
(Effectuez une nouvelle sélection de source).
Données de cap de pilote automatique manquantes*
Cause probable : données de cap manquantes ou non valides.
Action recommandée :
• Vérifiez les connexions câblées du compas au réseau CAN.
• Vérifiez que la bonne source de cap est sélectionnée. (Effectuez
une nouvelle sélection de source).
Données Nav de pilote automatique manquantes*
Cause probable : données NAV manquantes ou non valides.
Action recommandée :
• Vérifiez que les données sont valides sur l'écran multifonctions.
• Vérifiez le réglage de sélection de la source.
Données de barre de pilote automatique manquantes (pour
Helm-1/Cable-Steer seulement)*
Cause probable :
• Signal de capteur d'angle de barre manquant en raison d'une
connexion ou d'un fil coupé.
• Potentiomètre mal aligné dans Helm-1
Action recommandée :
• Vérifiez le câble et le connecteur.
• Vérifiez l'alignement par rapport aux instructions d'installation.
46
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
Écart de route de pilote automatique*
Cause probable :
• Le cap du bateau est hors de la limite d'écart de route fixée de
20 degrés. (Réinitialisation automatique si le cap est dans la
limite).
• La vitesse du bateau est trop faible.
• Le paramètre de réponse est trop faible.
Action recommandée :
• Vérifiez le réglage de réponse pilote et augmentez la valeur de
réponse pilote
• Augmentez la vitesse du bateau, si possible, ou naviguez
manuellement.
Surcharge embrayage du pilote automatique (pour Helm-1/
Cable-Steer seulement)*
Cause probable : l'embrayage dans Helm-1 tire trop de courant.
Action recommandée :
• Déconnectez le Helm-1 et vérifiez que l'alarme disparaît.
• Vérifiez que la résistance de la bobine d'embrayage est égale à
16 ohms (broches 1 et 2 du connecteur).
Pas de données capteur d'angle de barre (pour Helm-1/
Cable-Steer seulement)
Cause probable : pas de réponse des commandes de barre.
Action recommandée :
• Vérifiez les connexions câblées entre le NAC-1 et le Helm-1.
• Vérifiez le potentiomètre du capteur d'angle de barre dans
Helm-1.
• Vérifiez l'unité d'entraînement Helm-1.
Surcharge d'entraînement de barre*
Cause probable : arrêt de l'unité d'entraînement dû à une charge
excessive ou à un court-circuit
Action recommandée :
• Vérifiez l'unité d'entraînement et son installation.
• Vérifier la présence d'obstructions mécaniques.
• Vérifiez le pilotage manuel.
Temp Drive haute*
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
47
Cause probable : surchauffe du circuit de sortie d'entraînement
NAC-1 en raison d'une charge excessive.
Action recommandée :
• Basculez le pilote automatique sur le mode veille.
• Vérifiez l'unité d'entraînement (voir la section « Surcharge
d'entraînement de barre »).
Inhibition Drive*
Cause probable : défaillance interne de l'appareil NAC-1 à l'origine
de l'arrêt du circuit de sortie d'entraînement.
Action recommandée : contactez l'assistance.
Tension de bus CAN basse
Cause probable : la tension du bus CAN est inférieure à 9 V.
Action recommandée :
• Vérifiez le câblage.
• Vérifiez l'état de la batterie.
• Vérifiez la tension de charge.
Paramètres carburant
L'outil Carburant surveille la consommation de carburant du bateau.
Ces informations sont totalisées pour indiquer l'utilisation de
carburant de chaque trajet et de chaque saison, et sont utilisées
pour calculer l'économie de carburant à afficher sur les pages des
instruments et la barre de données.
L'utilisation de cet outil nécessite l'installation d'un capteur de débit
de carburant Navico ou d'une passerelle/câble adaptateur de
moteur NMEA 2000® avec périphérique de stockage de données de
carburant Navico sur le bateau. Le capteur de débit de carburant
Navico ne nécessite pas de périphérique de stockage de carburant
séparé. Adressez-vous au fabricant ou au concessionnaire du
moteur pour savoir si ce dernier fournit une sortie de données et
pour savoir quel adaptateur est disponible pour la connexion au
NMEA 2000®.
Une fois la connexion physique réalisée, assurez-vous que la
sélection des sources est terminée. Les installations à plusieurs
moteurs qui utilisent des capteurs de débit de carburant ou des
périphériques de stockage des données de carburant nécessitent la
configuration de l'emplacement du moteur associé dans la liste des
appareils. Pour obtenir des informations générales sur la sélection
48
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
des sources, reportez-vous à la section "Paramètres réseau" à la page
52.
Paramétrage du bateau
La boîte de dialogue Paramétrage du bateau sert à sélectionner le
nombre de moteurs, le nombre de réservoirs et la capacité totale de
carburant du bateau avec tous les réservoirs.
Configuration du débit de carburant
Une fois le nombre de moteurs défini, il est nécessaire d'indiquer
quel capteur de débit de carburant est connecté à chaque moteur.
Sur la page Réseau, sous Liste des appareils, accédez à la boîte de
dialogue « Configuration de l'appareil » de chaque capteur et
définissez le paramètre Emplacement pour qu'il corresponde au
moteur auquel l'appareil est connecté.
Réinitialiser la configuration : rétablit les paramètres par défaut
de l'appareil en effaçant tous les paramètres de l'utilisateur.
Reset Débit de carburant : restaure uniquement le paramètre
Fuel K-Value (Valeur K du carburant), s'il a été défini via l'option
Calibrer. Seuls les appareils Navico peuvent être réinitialisés.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
49
Calibrage
La calibration peut être nécessaire pour que le débit mesuré
corresponde exactement au débit de carburant réel. Accédez à la
calibration depuis la boîte de dialogue Ravitaillement. La calibration
n'est possible que sur le capteur de débit de carburant Navico.
1. Démarrez avec un réservoir plein et faites fonctionner le moteur
normalement.
2. Après avoir consommé plusieurs litres (quelques gallons),
refaites le plein du réservoir, puis sélectionnez l'option Régler
plein.
3. Sélectionnez l'option Calibrer.
4. Définissez le paramètre Quantité utilisée en fonction de la
quantité de carburant ajoutée au réservoir.
5. Sélectionnez OK pour enregistrer les paramètres. Le paramètre
Fuel K-Value (Valeur K du carburant) devrait à présent indiquer
une nouvelle valeur.
Ú Remarque : Pour calibrer plusieurs moteurs, répétez les étapes
ci-dessus pour chacun d'eux. Vous pouvez également faire
fonctionner tous les moteurs en même temps et diviser la
valeur Actual amount used (Quantité réelle utilisée) par le
nombre de moteurs. Cela suppose une consommation de
carburant relativement uniforme pour tous les moteurs.
Ú Remarque : l'option Calibrer n'est disponible que si Régler plein
est sélectionné et qu'un capteur de débit de carburant est
connecté et configuré en tant que source.
Ú Remarque : un maximum de 8 moteurs est pris en charge à
l'aide des capteurs de débit de carburant.
Niveau de carburant
À l'aide d'un appareil de niveau de fluide Navico connecté à un
capteur de niveau de réservoir approprié, il est possible de mesurer
le niveau de carburant restant dans n'importe quel réservoir ainsi
équipé. Le nombre de réservoirs doit être défini dans la boîte de
dialogue Paramétrage du bateau, lancée depuis la page des options
de réglage du carburant, pour permettre l'attribution individuelle
des appareils de niveau de fluide aux réservoirs.
Sur la page Réseau, sélectionnez Liste des appareils, accédez à la
boîte de dialogue « Configuration de l'appareil » de chaque capteur
50
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
et définissez l'emplacement du réservoir, le type de fluide et la taille
du réservoir.
Pour configurer la barre Instrument ou une jauge sur la page
Instrument avec les données de l'appareil de niveau de fluide,
reportez-vous au manuel d'utilisation.
Ú Remarque : un maximum de 5 réservoirs est pris en charge à
l'aide des appareils de niveau de fluide.
Ú Remarque : Les données de réservoir émises par une passerelle
de moteur compatible peuvent également être affichées, mais
la configuration des réservoirs pour une telle source de
données est impossible à partir de cet appareil.
Paramètres sans fil
Fournit des options de configuration et de réglages de la fonction
sans fil.
Consultez le manuel d'utilisation pour plus de détails sur la
configuration de la connexion sans fil et la connectivité.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
51
Paramètres réseau
Informations réseau
Fournit des informations réseau de base.
Nom de l'appareil
L'attribution d'un nom est judicieuse pour les systèmes qui utilisent
plusieurs appareils de type et de taille identiques.
Configuration Auto
L'option de configuration automatique recherche toutes les sources
connectées à l'appareil. Si plusieurs sources sont disponibles pour
chaque type de données, la sélection s'effectue selon une liste
interne de priorités.
Ú Remarque : Cette option permet d'obtenir une configuration
optimale des sources de données disponibles pour la majorité
des installations.
Sources de données
Les sources de données fournissent des données en mode Live au
système. Lorsqu'un appareil est connecté à plusieurs sources qui
fournissent les mêmes données, l'utilisateur peut choisir la source
qu'il préfère.
Avant de débuter la sélection des sources, assurez-vous que tous les
appareils externes et les réseaux sont connectés et actifs.
Généralement, la sélection manuelle est requise uniquement
52
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
lorsqu'il existe plusieurs sources pour les mêmes données et que la
source automatiquement sélectionnée n'est pas celle souhaitée.
Amortissement
Si les données apparaissent de façon irrégulière ou trop sensible, un
amortissement peut être appliqué pour que les informations
apparaissent avec davantage de stabilité. Lorsque l'amortissement
est désactivé, les données sont présentées sous forme brute, sans
amortissement.
Liste des appareils
Si vous sélectionnez un appareil dans cette liste, des détails et
options supplémentaires s'affichent.
Tous les appareils permettent l'attribution d'un numéro d'instance
par l'intermédiaire de l'option de configuration. Définissez des
numéros d'instance uniques sur des appareils identiques du réseau
pour permettre à l'appareil de les différencier. L'option de données
affiche toutes les données émises par l'appareil.
Ú Remarque : La plupart du temps, la définition du numéro
d'instance sur un produit tiers est impossible.
Ú Remarque : La liste des appareils affiche uniquement les
appareils NMEA 2000®, pas Ethernet.
Diagnostics
Fournit des informations utiles pour identifier un problème avec le
réseau.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
53
NMEA 2000®
Fournit des informations sur l'activité du bus NMEA 2000®.
Ú Remarque : les informations ci-après n'indiquent pas toujours
un problème pouvant être résolu par une simple modification
de la disposition du réseau ou des appareils connectés et de
leur activité sur le réseau. Néanmoins, les erreurs de réception
et de transmission indiquent le plus souvent des problèmes du
réseau physique, que vous pouvez résoudre en vérifiant les
terminaisons, en réduisant la dorsale ou la longueur des
dérivations, ou encore en diminuant le nombre de nœuds du
réseau (appareils).
UDB
Fournit des informations sur l'activité Ethernet.
Configuration du port NMEA 2000
Receive waypoint (Recevoir waypoint)
Sélectionnez cette option pour permettre à un autre appareil
capable de créer et d'exporter des waypoints via NMEA 2000 afin de
les transférer directement vers cet appareil.
Send waypoint (Envoyer un waypoint)
Sélectionnez cette option pour permettre à cet appareil d'envoyer
des waypoints vers un autre appareil via NMEA 2000.
Ú Remarque : Le système ne peut pas transmettre ou recevoir un
waypoint à la fois lors de la création de ce waypoint. Pour une
54
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
importation ou une exportation groupée des waypoints,
consultez le manuel de l'utilisateur.
Backlight synchronization (Synchronisation du rétroéclairage)
Sélectionnez cette option pour permettre la synchronisation de la
luminosité d'écran sur l'ensemble des écrans connectés au même
réseau.
Configuration du port NMEA 0183®
Les ports NMEA 0183® doivent être réglés en fonction de la vitesse
des appareils connectés. Ils peuvent être configurés pour émettre
uniquement les phrases requises par les appareils connectés.
Receive waypoint (Recevoir waypoint)
Sélectionnez cette option pour permettre à un appareil capable de
créer et d'exporter des waypoints via NMEA 0183® afin de les
transférer directement vers cet appareil.
Ports série
Permet de spécifier le taux de transmission et le protocole de
l'interface NMEA 0183®. Ce taux de transmission doit être réglé en
fonction des appareils connectés à l'entrée et à la sortie
NMEA 0183®.
Sortie série
La sélection détermine si les données sont émises via la sortie Tx et
active la modification de la liste des phrases de sortie.
Phrases sortie série
Cette liste permet de contrôler les phrases transmises aux autres
appareils depuis le port NMEA 0183. En raison de la faible bande
passante de ce dernier, il est préférable d'activer uniquement les
données nécessaires. Moins vous sélectionnez de phrases, meilleur
sera le taux de sortie des phrases activées.
Les phrases courantes sont activées par défaut.
Ethernet/Wi-Fi®
Le flux de données NMEA 0183® est également émis et mis à la
disposition des tablettes et des PC via une connexion Wi-Fi® ou
Ethernet. La boîte de dialogue fournit les données IP et de port
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
55
généralement requises pour configurer l'application sur un appareil
tiers.
Ú Remarque : Les autres écrans multifonction ne peuvent pas
décoder ces informations et les renvoyer en NMEA 0183® pour
qu'elles soient utilisées en tant que source. Une connexion
physique NMEA 2000® ou NMEA 0183® est toujours requise
pour le partage de données.
56
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel
d'installation
5
Charge de tiers
Intégration SmartCraft VesselView
Lorsqu'un produit Mercury Marine VesselView ou VesselView Link
est présent sur le réseau NMEA 2000®, les moteurs peuvent être
surveillés et contrôlés depuis l'appareil.
Lorsque la fonctionnalité est également activée dans la boîte de
dialogue Paramètres avancés :
• Une icône Mercury est ajoutée à la page d'accueil. Sélectionnezla pour afficher la fenêtre d'instruments du moteur.
• Une boîte de dialogue de paramètres Mercury est ajoutée.
Utilisez-la pour modifier les paramètres du moteur.
• Des boutons de contrôle Vessel et Mercury sont également
ajoutés à la barre de contrôle :
- Sélectionnez le bouton Mercury pour afficher les données
relatives au moteur et au bateau.
- Sélectionnez le bouton Vessel pour ouvrir le pupitre de
commande du moteur.
Lorsque ces fonctions sont activées, l'écran peut inviter l'utilisateur à
saisir quelques informations de configuration de base.
Pour plus d'informations, consultez le manuel du produit VesselView
ou contactez le fournisseur du moteur.
Intégration de moteur Suzuki
Lorsqu'une jauge Suzuki C-10 est disponible sur le réseau
NMEA 2000, les moteurs peuvent être surveillés depuis l'appareil.
Lorsque la fonctionnalité est également activée dans la boîte de
dialogue Réglages avancés :
• Une icône Suzuki est ajoutée à la page d'accueil. Sélectionnez-la
pour afficher la fenêtre d'instruments du moteur.
Pour plus d'informations, consultez le manuel du moteur ou
contactez le fournisseur du moteur.
Intégration du moteur Yamaha®
Lorsqu'une passerelle Yamaha® compatible est connectée au réseau
NMEA 2000®, les moteurs peuvent être surveillés depuis l'appareil.
Charge de tiers | HDS Live Manuel d'installation
57
Lorsque la fonctionnalité est également activée dans la boîte de
dialogue Paramètres avancés :
• Une icône Yamaha® est ajoutée à la page d'accueil. Sélectionnezla pour afficher la fenêtre d'instruments du moteur.
• Si le système Yamaha® prend en charge le contrôle Troll, un
bouton Troll est ajouté à la barre de contrôle. Sélectionnez ce
bouton pour activer/désactiver le contrôle Troll et contrôler la
vitesse réduite.
Pour plus d'informations, consultez le manuel du moteur ou
contactez le fournisseur du moteur.
Evinrude®
Lorsqu'un pupitre de commande de moteur Evinrude® est
disponible sur le réseau NMEA 2000®, les moteurs Evinrude®
peuvent être surveillés et contrôlés depuis l'appareil. Lorsque la
fonctionnalité est disponible, une icône Evinrude® est ajoutée à la
page d'accueil.
Au maximum, deux pupitres de commande et quatre moteurs sont
pris en charge.
Lorsque la fonctionnalité est également activée dans la boîte de
dialogue Paramètres avancés :
• Une icône Evinrude® est ajoutée à la page d'accueil.
Sélectionnez-la pour afficher la fenêtre d'instruments du moteur.
• Une boîte de dialogue de paramètres Evinrude® est ajoutée.
Utilisez-la pour modifier les paramètres du moteur.
• Un bouton Evinrude® est ajouté à la barre de contrôle.
Sélectionnez-le pour ouvrir le pupitre de commande du moteur.
Utilisez le pupitre de commande du moteur pour contrôler les
moteurs.
Pour plus d'informations, consultez le manuel du moteur ou
contactez le fournisseur du moteur.
Ancres Power-Pole®
Les mouillages Power-Pole®, qui peuvent être contrôlés par le
système de contrôle C-Monster™ installé sur votre bateau, sont
contrôlables à partir de l'appareil. Pour contrôler les mouillages
Power-Pole®, il vous faut les coupler à l'appareil via la technologie
sans fil Bluetooth® intégrée dans les deux produits.
58
Charge de tiers | HDS Live Manuel d'installation
CZone®
Connexion CZone® à NMEA 2000®
Lorsqu'il y a interfaçage avec un réseau CZone®, il est recommandé
d'utiliser une interface BEP® Network pour relier les deux dorsales de
réseau.
L'interface entre les réseaux CZone®/NMEA 2000® isole la puissance
des deux réseaux, tout en leur permettant de partager librement
leurs données.
L'interface peut également être utilisée pour étendre le réseau
NMEA 2000®, lorsque la limite de nœuds maximale (nœud = tout
appareil connecté au réseau) pour le réseau a été atteinte ou
lorsque la longueur maximale du câble de 150 m est dépassée. Une
fois l'interface mise en place, 40 nœuds ainsi qu'une longueur de
câble supplémentaire peuvent être ajoutés.
L'interface réseau est disponible auprès de votre revendeur BEP®.
Pour plus d'informations, reportez-vous au site Web de BEP® :
www.BEPmarine.com.
NETWORK
67$786
5HG1HWZRUN
*UHHQ1HWZRUN Network 1
Network 2
NETWORK INTERFACE
CZONE
NMEA2000
CZONE
Configuration CZone®
Afin de communiquer avec les modules CZone® connectés au
réseau, l'appareil doit recevoir un paramètre unique de
commutateur d'écran CZone®.
La fonctionnalité du système CZone® est déterminée par le fichier
de configuration CZone®, stocké sur tous les modules CZone® et la
série HDS Live. Le fichier est créé à l'aide de l'outil de configuration
Charge de tiers | HDS Live Manuel d'installation
59
CZone®, application PC spécialisée disponible auprès de
BEP® Marine Ltd et des distributeurs CZone® associés.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la documentation fournie
avec système CZone®.
Attribution du paramètre de commutateur
Un paramètre de commutateur virtuel doit être attribué à chaque
produit capable de contrôler et d'afficher des appareils CZone®. Ce
paramètre est unique pour chaque appareil. Il est généralement
défini une fois que le fichier de configuration existe sur le système
CZone®, mais vous pouvez également le définir à l'avance. Pour ce
faire, accédez au menu CZone® de la page Paramètres.
Lorsque le fichier de configuration est déjà disponible sur le réseau,
son téléchargement vers le HDS Live commence dès que le
commutateur est défini. Laissez le temps à ce processus de se
terminer, sans interruption.
Setting CZone® to display at startup (Réglage de CZone® pour
qu'il s'affiche au démarrage)
Lorsque cette option est sélectionnée, la page de contrôle de
CZone® s'affiche en premier chaque fois que vous allumez le
système HDS Live.
Rétroéclairage
L'activation de cette fonction synchronise le réglage du
rétroéclairage du système HDS Live avec celui de n'importe quelle
interface d'écran CZone® configurée pour partager les réglages du
rétroéclairage.
Ú Remarque : le système HDS Live doit également être défini en
tant que contrôleur dans la configuration CZone®.
60
Charge de tiers | HDS Live Manuel d'installation
6
Accessoires
La liste actualisée des accessoires est disponible à l'adresse
suivante :
• www.lowrance.com
Accessoires | HDS Live Manuel d'installation
61
7
Données prises en charge
Liste des PGN compatibles NMEA 2000®
PGN NMEA 2000 (réception)
59392
Confirmation ISO
59904
Requête ISO
60160
Protocole de transport ISO, transfert de données
60416
Protocole de transport ISO, liaison M.
65240
Adresse de commande ISO
60928
Demande d'adresse ISO
126208 Fonction de groupe de commande ISO
126992 Heure système
126996 Info produit
126998 Informations de configuration
127 233 Notification Homme à la Mer (MOB)
127237 Contrôle Heading/Track
127245 Barre
127250 Cap du bateau
127251 Taux de giration
127252 Houle
127257 Attitude
127258 Variation magnétique
127488 Paramètres du moteur, mise à jour rapide
127489 Paramètres du moteur, dynamique
127493 Paramètres de transmission, dynamique
127500 État de connexion/contrôle du contrôleur de charge
127501 Rapport d'état binaire
127503 État de l'entrée AC
127504 État de la sortie AC
127505 Niveau de fluidité
62
Données prises en charge | HDS Live Manuel
d'installation
127506 État DC détaillé
127507 État du chargeur
127508 État de la batterie
127509 État de l'onduleur
128259 Vitesse surface référencée
128267 Profondeur de l'eau
128275 Distance Loch
129025 Mise à jour rapide de la position
129026 Mise à jour rapide COG & SOG
129029 Données de position GNSS
129033 Date & Heure
129038 Rapport de position AIS de classe A
129039 Rapport de position AIS de classe B
129040 Rapport étendu de position AIS de classe B
129041 AIS d'aide à la navigation
129283 Erreur transversale
129284 Données de navigation
129539 Données de position GNSS
129540 Rapport étendu de position AIS de classe B
129545 Sortie RAIM GNSS
129549 Corrections DGNSS
129551 Signal de réception de correction différentielle GNSS
129793 Rapport sur la date et l'heure UTC de l'AIS
129794 AIS d'aide à la navigation
129798 Rapport de position d'aéronefs AIS SAR
129801 Erreur transversale
129802 Message de sécurité diffusé AIS
129283 Erreur transversale
129284 Données de navigation
129539 Données de position GNSS
129540 Sat. GNSS visibles
129794 Données statiques et de trajet AIS de classe A
Données prises en charge | HDS Live Manuel d'installation
63
129801 Message de sécurité adressé AIS
129802 Message de sécurité diffusé AIS
129808 Informations d'appel DSC
129809 Rapport de données statiques « CS » de classe B AIS,
partie A
129810 Rapport de données statiques « CS » de classe B AIS,
partie B
130060 Étiquette
130074 Service Route et WP - Liste WP - Nom et position WP
130306 Données vent
130310 Paramètres environnementaux
130311 Paramètres environnementaux
130312 Température
130313 Humidité
130314 Pression actuelle
130316 Température, portée étendue
130569 Divertissement : fichier actuel et état
130570 Divertissement : fichier de données de la bibliothèque
130571 Divertissement : groupe de données de la bibliothèque
130572 Divertissement : recherche de données de la
bibliothèque
130573 Divertissement : source de données prise en charge
130574 Divertissement : zone de données prise en charge
130576 État de petite embarcation
130577 Données de direction
130578 Composantes de la vitesse du bateau
130579 Divertissement : état de la configuration du système
130580 Divertissement : état de la configuration du système
130581 Divertissement : état de la configuration de la zone
130582 Divertissement : état du volume de la zone
130583 Divertissement : préréglages EQ audio disponibles
130584 Divertissement : périphériques Bluetooth
64
Données prises en charge | HDS Live Manuel
d'installation
130585 Divertissement : état de la source Bluetooth
PGN NMEA 2000® (transmission)
60160
Protocole de transport ISO, transfert de données
60416
Protocole de transport ISO, liaison M.
126208 Fonction de groupe de commande ISO
126992 Heure système
126993 Pulsation
126996 Info produit
127237 Contrôle Heading/Track
127250 Cap du bateau
127258 Variation magnétique
127502 Commande de commutateur de bande
128259 Vitesse surface référencée
128267 Profondeur de l'eau
128275 Distance Loch
129025 Mise à jour rapide de la position
129026 Mise à jour rapide COG & SOG
129029 Données de position GNSS
129283 Erreur transversale
129285 Navigation : informations Route/WP
129284 Données de navigation
129285 Données de route/waypoint
129539 Données de position GNSS
129540 Sat. GNSS visibles
130074 Service Route et WP - Liste WP - Nom et position WP
130306 Données vent
130310 Paramètres environnementaux
130311 Paramètres environnementaux
130312 Température
130577 Données de direction
Données prises en charge | HDS Live Manuel d'installation
65
130578 Composantes de la vitesse du bateau
Phrases prises en charge par NMEA 0183®
TX/RX - GPS
Réception
GGA
GLL
GSA
GSV
VTG
ZDA
Transmissio GGA
n
GLL
GSA
GSV
VTG
ZDA
GLC
TX/RX - Navigation
Réception
RMC
Transmission
AAM
APB
BOD
BWC
RMC
RMB
XTE
XDR
Réception
DBT
DPT
MTW
VLW
VHW
Transmission
DBT
DPT
MTW
VLW
VHW
BWR
Réception
Transmission
TX/RX - Sonde
TX/RX - Compas
Réception
HDG
HDT
HDM
Transmission HDG
TX/RX - Vent
66
Réception
MWV
MWD
Transmission
MWV
MWD
Données prises en charge | HDS Live Manuel
d'installation
TX/RX - AIS/DSC
Réception
DSC (ASN)
DSE
VDM
Ú Remarque : Les sentences AIS ne transitent pas via NMEA 2000.
TX / RX - MARPA
Transmission
TLL
TTM
Ú Remarque : Ce sont uniquement des phrases de sortie.
Données prises en charge | HDS Live Manuel d'installation
67
8
Caractéristiques techniques
HDS Live
Écran
Résolution
Appareil 7 pouces 1024 x 600
Appareil 9 pouces 1280 x 720
Appareil 12 pouces 1280 x 800
Appareil 16 pouces 1920 x 1080
Luminosité >1 200 nits
Écran tactile Multitouch
Angles de vision en degrés 80° haut/bas, 80° gauche/droite
(valeur moyenne avec rapport de contraste
= 10)
Électricité
Tension d'alimentation 13,8 VCC (10 - 17 VCC mini maxi)
Consommation d'énergie max.
Appareil 7 pouces 23,5 W (1,7 A à 13,8 V CC)
Appareil 9 pouces 24,9 W (1,8 A à 13,8 V CC)
Appareil 12 pouces 37,3 W (2,7 A à 13,8 V CC)
Appareil 16 pouces 52,5 W (3,8 A à 13,8 V CC)
Ampérage recommandé du
fusible
Appareil 7 pouces 3 A
Appareil 9 pouces 3 A
Appareil 12 pouces 5 A
Appareil 16 pouces 5 A
Environnement
Plage de températures de De -15 °C à +55 °C (5 °F à 131 °F)
fonctionnement
68
Caractéristiques techniques | HDS Live Manuel
d'installation
Température de stockage De -20 °C à +60 °C (4 °F à 140 °F)
Indice d'étanchéité IPX6 et IPX7
Humidité IEC 60945 à chaleur humide de
66 °C (150 °F) à 95 % d'humidité
relative (48 h)
Chocs et vibrations 100 000 cycles de 20 G
Interface/Connectivité
NMEA 2000® 1 port (Micro-C)
NMEA 0183® 1 port (via le connecteur
d'alimentation)
Sondeur 2 ports
Entrée HDMI®
Appareils 7" et 9" Non applicable
Appareils 12" et 16" 1 port (réception HDMI® 1.4 et
HDCP)
Vidéo analogique 1 port (via le câble
d'alimentation, câble adaptateur
vendu séparément)
Ethernet
Appareil 7 pouces 1 port (connecteur à 5 broches)
Appareils 9", 12" et 16" 2 ports (connecteur à 5 broches)
USB
Appareils 7" et 9" Non applicable
Appareils 12" et 16" 1 port (USB A)
Sortie : 5 V CC, 1,5 A
Lecteur de carte de données 2 emplacements (microSD™,
SDXC), capacité max. de 32 Go/
carte
Sans Fil 802.11b/g/n interne
Bluetooth® Bluetooth® 4.0 avec prise en
charge de Bluetooth® Classic
Physique
Dimensions Reportez-vous à "Diagrammes
dimensionnels" à la page 71
Caractéristiques techniques | HDS Live Manuel d'installation
69
Poids (écran seul)
Appareil 7 pouces 1,04 kg (2,29 lb)
Appareil 9 pouces 1,38 kg (3,04 lb)
Appareil 12 pouces 2,6 kg (5,73 lb)
Appareil 16 pouces 3,57 kg (7,87 lb)
Distance de sécurité du 50 cm
compas
Type de montage Montage sur tableau de bord ou
sur étrier
70
Caractéristiques techniques | HDS Live Manuel
d'installation
Appareil 7 pouces
264.4 mm
(10.41”)
234.0 mm
(9.21”)
64.7 mm
(2.55”)
158.6 mm
(6.24”)
145.6 mm
(5.73”)
13.0 mm
(0.51”)
72.7 mm
(2.86”)
94.3 mm
(3.71”)
104.3 mm
(4.11”)
Appareil 9 pouces
308.0 mm
(12.13”)
280.0 mm
(11.02”)
13.0 mm
(0.51”)
64.6 mm
(2.54”)
166.7 mm
(6.56”)
178.8 mm
(7.04”)
9
Diagrammes dimensionnels
73.1 mm
(2.88”)
93.7 mm
(3.69”)
103.22 mm
(4.06”)
Diagrammes dimensionnels | HDS Live Manuel d'installation
71
Appareil 12 pouces
375.2 mm
(14.77”)
347.5 mm
(13.68”)
241.9 mm
(9.52”)
228.5 mm
(9.00”)
13.0 mm 69.9 mm
(2.75”)
(2.75”)
80.0 mm
(3.15”)
99.0 mm
(3.90”)
130.2 mm
(5.13”)
Appareil 16 pouces
13.0 mm 74.8 mm
(0.51”) (2.95”)
259.2 mm
(10.20”)
262.9 mm
(10.35”)
463.1 mm
(18.23”)
430.5 mm
(16.95”)
80.0 mm
(3.15”)
102.0 mm
(4.01”)
134.1 mm
(5.28”)
72
Diagrammes dimensionnels | HDS Live Manuel
d'installation
Version du document : 004
®Reg. U.S. Pat. & Tm. OFF et ™ marques de droit commun. Rendez-vous
sur www.navico.com/intellectual-property pour consulter les droits de
marque de Navico Holding AS.
www.lowrance.com
">