GTM | Manual do proprietário | Planeta PTM Manuel du propriétaire

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PLANETA
Heben ohne Grenzen
Notice d‘utilisation et d‘entretien pour:
Chariots PTM et GTM
Installation – Utilisation – Entretien
IMPORTANT – A LIRE AVANT UTILISATION!
PLANETA-Hebetechnik GmbH • Resser Str. 17 & 23 • D-44653 Herne
Tel. +49 2325 9580-0 • Fax +49 2325 77077 • info@planeta-herne.de • www.planeta-hebetechnik.de
© Toute copie, même partielle, est interdite sans l‘autorisation écrite de PLANETA-Hebetechnik GmbH
01-05-01-0000-0714-00-BA-FR-PLA
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Sommaire
1. Introduction
2. Plaque signalétique
3. Consignes de sécurité
4. Utilisation
5. Installation
6. Inspektionen, Reparatur und Wartung
7. Liste de pièces de rechange
8. Inspections annuelles selon les instructions relatives à la prévention
des accidents
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DECLARATION DE MONTAGE CE
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Notes
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1. Introduction
Ce mode d‘emploi est destiné à vous apporter des consignes importantes concernant
la sécurité et la fiabilité de votre engin de levage et du chariot. Il ne vient en aucun cas
se substituer aux directives des associations professionnelles concernant la prévention
des accidents ni aux nombreuses normes afférentes, qui, au sein de chaque pays sont
encore très variables. Ces dernières doivent d‘ailleurs être connues de l‘opérateur
avant qu‘il ne mette l‘appareil en service ! Dans le cadre de l‘harmonisation continue
sur le marché européen, de nombreuses normes nationales seront certainement
remplacées par des normes internationales. Toutefois, le but de ces réglementations
reste le même:
éviter les accidents!
Dès lors, respectez strictement ces réglementations ! En République fédérale, les
normes UVV Treuils, appareils de levage et de traction (UVV 18.1/VBG8) et UVV
Grues (UVV 18.2/VBG 9) dans leurs éditions du 1er avril 1994, ainsi que les normes
UVV Equipements de suspension de charge en mode engin de levage (UVV 18.4 /
VBG 9a) et les directives européennes sur les machines 89/392/CEE et 91/368/CEE
sont en vigueur au moment de la publication du présent document.
Nos appareils se veulent être des outils sûrs et fiables. C‘est pourquoi nous avons
établi ce mode d‘emploi. Dès lors, laissez-le à portée de l‘opérateur et du personnel
de maintenance ! S‘il est négligé dans un compartiment de classement, il perd toute
valeur. Si vous avez besoin d‘autres exemplaires, nous nous ferons un plaisir de vous
les faire parvenir. Le respect de ce mode d‘emploi est également important du point de
vue économique : en effet, un entretien incorrect, une mauvaise manipulation ou des
accidents dus au non-respect des directives viendront invalider notre garantie et notre
responsabilité. Afin de préserver la sécurité de fonctionnement, seuls les spécialistes
formés sont habilités à effectuer des réparations ou des transformations en utilisant
exclusivement des pièces d‘origine. L‘intégration ou l‘ajout de pièces d‘autres marques
représente un risque au regard de la sécurité et nous décharge de toute garantie.
Nos succursales et nos ateliers de réparation se tiennent à tout moment à votre
disposition. Adressez-vous en premier lieu au revendeur spécialisé, auprès duquel
vous avez acheté l‘engin de levage. Vous trouverez ses coordonnées sur un
autocollant apposé sur l‘appareil ou sur votre facture d‘achat. Si vous ne parvenez plus
à la lire, nous vous aiderons volontiers contre mention du numéro de série de votre
appareil.
Notre numéro d‘urgence en Allemagne :
02325-9580-0
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Pour la commande de pièces d‘origine, reportez-vous à la liste des pièces qui figurent
dans le présent mode d‘emploi. Après tous travaux d‘entretien ou de réparation,
veillez à contrôler une seconde fois toutes les fonctions avant de remettre en service
l‘appareil.
Si vous respectez ces consignes, vous serez toujours satisfait de votre appareil.
2. Plaque signalétique
Même les appareils à commande manuelle sont équipés de pièces d‘usure, qui
peuvent nécessiter un remplacement après une certaine durée d‘utilisation. Pour
être certain d‘obtenir les pièces adaptées, nous vous recommandons de renseigner
les champs suivants. En effet, les engins de levage sont en général soumis à des
conditions difficiles, de sorte que les indications peuvent devenir difficilement lisibles
au fil du temps. Les données figurent sur la plaque signalétique de l‘appareil ou sur le
certificat de contrôle.
Modèle ..............................................
Durabilité ...........................................t
Hauteur de levage .............................m
de série. ..........................
Année ..............................
chaîne ..............................mm
Dans le cadre de l‘amélioration continue de la qualité des produits et de l‘adaptation
à l‘état le plus récent de la technique, nous nous réservons le droit d‘apporter des
modifications sans préavis. Nous vous prions d‘être indulgents si, dans ce document,
certains points mineurs divergent de la réalité. La prochaine édition du mode d‘emploi
prendra en compte ces modifications. L‘année de construction, le numéro de série et
d‘autres caractéristiques spécifiques nous permettront également a posteriori de vous
fournir la pièce de rechange adaptée.
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3. Consignes de sécurité
Certains travaux et activités sont interdits lors de l‘utilisation de l‘engin de levage, du
palan à chaîne et des chariots, car ils sont, dans certains cas, associés à des dangers
pouvant porter atteinte à l‘intégrité corporelle et peuvent provoquer des dommages sur
l‘appareil, ex.:
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Le transport de personnes est interdit.
Ne pas diriger les charges suspendues sur les personnes.
Ne pas remorquer ou tirer de travers les charges suspendues.
Ne pas détacher les charges fixes ou coincées avec le palan à chaîne.
Ne pas suspendre de charge excessive.
Ne pas laisser les charges suspendues sans surveillance.
Ne pas manœuvrer les chaînes sur les arêtes.
Ne pas utiliser la chaîne comme élingues.
Déplacer le palan à chaîne avec châssis roulant (chariot de manœuvre) uniquement
en tirant ou en poussant sur la charge, la bride inférieure ou le crochet de levage. Ne
jamais tirer sur la chaîne de manœuvre !
Ne pas laisser les charges tomber dans la chaîne lâche.
Informations générales relatives à la sécurité
Nous avons déjà indiqué en préface la signification particulière de ce mode d‘emploi.
Nous faisons notamment référence ici aux dispositions très importantes en matière de
responsabilité relative aux produits et à la couverture d‘assurance:
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Conserver en permanence à portée de main le mode d‘emploi sur le lieu
d‘utilisation du palan à chaîne. Il contient les aspects essentiels et extraits utiles
des principales directives, normes et ordonnances. Tout non-respect des consignes
de sécurité mentionnées dans ce mode d‘emploi peut provoquer des blessures
voire la mort.
Observer, outre le mode d‘emploi, les réglementations légales et autres générales
concernant la prévention des accidents et la protection de l‘environnement. Les
obligations peuvent également concerner, par ex., la manipulation des matières
dangereuses ou la fourniture/le port d‘équipements de protection individuelle.
Pour tous les travaux avec et sur le palan à chaîne, ces directives ainsi que les
directives générales en vigueur sur le lieu d‘utilisation en matière de prévention des
accidents doivent être observées et leurs instructions appliquées.
Des dangers pour l‘intégrité corporelle peuvent cependant émaner du palan à
chaîne lorsqu‘il n‘est pas utilisé par des personnes formées ou spécialement
qualifiées et/ou lorsqu‘il n‘est pas utilisé au sens de son utilisation conforme.
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Le mode d‘emploi doit être complété avec des instructions, y compris les
obligations de surveillance et de notification eu égard aux particularités liées à
l‘utilisation, ex. : en termes d‘organisation du travail, de procédures, de personnes
employées.
Le personnel chargé d‘effectuer des activités sur le palan à chaîne doit avoir lu
le mode d‘emploi et notamment le chapitre Consignes de sécurité avant le début
des travaux. Pendant le travail, c‘est trop tard ! Ceci s‘applique notamment pour le
personnel travaillant occasionnellement uniquement sur le palan à chaîne, ex. : lors
des travaux d‘entretien.
Il convient de vérifier au moins occasionnellement si le personnel effectue le travail
en toute sécurité et en toute connaissance des dangers en observant le mode
d‘emploi.
L‘exploitant doit veiller à ce que le palan à chaîne soit toujours utilisé uniquement
en parfait état et en observant toutes les consignes de sécurité et directives
correspondantes. Tenir à jour le livret de contrôle ! Faire vérifier de préférence,
de manière régulière et correcte, le palan à chaîne et le chariot à l‘aide du contrat
d‘entretien auprès de votre fournisseur (voir dernière page). Mettre immédiatement
hors service les palans à chaîne si des défauts ou irrégularités de fonctionnement
sont observés.
Le personnel doit avoir les cheveux attachés, ne doit pas porter de vêtements
amples ou de bijoux, bagues incluses. Il existe un risque de blessures, par
accrochage ou happement.
Les consignes de sécurité et avertissements sous forme de plaques, autocollants
et marquages ne doivent pas être retirés ou rendus illisibles. Maintenir dans un
état lisible l‘ensemble des consignes de sécurité et avertissements sur le palan à
chaîne et le chariot.
IMPORTANT: Un engin de levage et un chariot qui ont été construits pour le
fonctionnement manuel et livrés en conséquence, ne doivent pas être utilisés en
mode motorisé sans avoir consulté l‘usine de fabrication. Par exemple, le pignon
denté ne doit pas être entraîné en montant une perceuse à main électrique.
Noter les règlements internes:
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4. Utilisation
Contrôle avant mise en service
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Vérifiez si le palan fourni ou le chariot correspond à votre commande, s‘il est
complet et si l‘ensemble des vis et écrous sont serrés.
Assurez-vous qu‘il n‘y a pas eu de dommages pendant le transport.
Inscrivez les données de la plaque signalétique lors du contrôle dans votre carnet
d‘exploitation.
Assurez-vous que le mode d‘emploi peut être conservé à proximité immédiate de
votre appareil ou qu‘il est transmis à une personne chargée de la surveillance.
Vérifiez si la construction porteuse qui reçoit l‘engin de levage, répond aux charges
exigées en termes de qualité et résistance.
Une expertise statique doit être obtenue, le cas échéant.
Les palans à chaînes qui doivent être déplacés au moyen d‘un chariot ou qui ont
été livrés avec celui-ci, sont soumis à la norme UVV Grues (VBG 9 de l‘association
professionnelle). Avant la première mise en service, un contrôle de réception doit
être effectué par un expert. Sur demande de votre part, vous pouvez faire appel à
nos experts ou en faire mandater.
Consignes de montage
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N‘utilisez pas le palan à chaîne à l‘état non protégé (non graissé) à l‘air libre ou
laissez-le à l‘intérieur.
S‘il est nécessaire d‘utiliser le palan à chaîne à l‘extérieur, un toit ou autre abri
en tôle sur le palan est utile pour le protéger contre la pluie et autres influences
environnementales. Un nouvel appareil n‘est soumis à aucune limitation
de fonctionnement en cas d‘utilisation à l‘air libre ou d‘effets néfastes pour
l‘environnement, mais on ne peut exclure dans le temps une corrosion plus ou
moins forte, ce qui donne lieu à aucun droit à la garantie. Les températures
élevées, l‘humidité de l‘air élevée, les atmosphères avec des vapeurs acides
ou gaz corrosifs ou des concentrations de poussières élevées entraînent
principalement une usure prématurée et peuvent provoquer des dommages sur les
pièces mobiles. Des travaux d‘entretien et de réparation plus fréquents sont alors
immédiatement recommandés.
En cas de palans fréquemment utilisés, de lieux d‘utilisation fortement exposés,
un appareil de rechange doit être fourni pour ne pas entraîner de problèmes de
production en cas de panne.
N‘utilisez pas le palan à chaîne au-dessous de -20 degrés Celsius ou au-dessus de
+60 degrés Celsius sans avoir consulté nos conseillers techniques, car cela peut
provoquer une fragilité des pièces métalliques.
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5. Installation
Tous les appareils ont été huilés et vérifiés en usine avant l‘expédition, et sont
accompagnés d‘un certificat.
Les boulons-entretoises du chariot ont des rondelles entretoises extérieures qui
peuvent être retirées après avoir desserré les écrous. Poussez ensuite les tôles
latérales vers l‘extérieur de manière à ce que le chariot puisse être déplacé par le bas
sur le support. Puis inversement, poussez les tôles latérales vers l‘intérieur jusqu‘à
ce que les surfaces de roulement soient situées exactement sur la bride du support.
Resserrez les écrous. Couple de serrage conformément au tableau ci-contre ! Si
le support est ouvert d‘un côté, le chariot peut également être légèrement déplacé
directement. Insérez le chariot dans la construction porteuse et déplacez l‘engin
de levage. Les chaînes de manœuvre doivent pendre librement et ne doivent pas
présenter de coudes ou torsions. Effectuez une marche d‘essai à vide. Si tout est
satisfaisant, le fonctionnement normal peut commencer.
Écrou
Couple (Nm)
M10
26
M12
45
M16
110
M20
210
M24
365
M30
725
M36
1265
Consignes particulières pour le chariot, s‘il a été commandé pour des
largeurs de brides réglables:
–
–
Chaque chariot est entièrement vérifié à l‘état assemblé avant qu‘il ne quitte l‘usine.
La longueur de la chaîne manuelle est adaptée conformément à la commande.
La largeur de bride de support que vous avez indiquée est considérée par notre
société en usine et le chariot est réglé en conséquence. Si aucune largeur de bride
n‘est indiquée, nous partons alors du fait qu‘elle doit être utilisée pour différents
supports dans le cadre de leur possibilité de réglage et nous livrons le chariot à
l‘état démonté.
Avant la mise en service du chariot, veuillez observer les points suivants : Avant de
placer le châssis sur le support, la largeur de bride réelle doit être observée. Celleci correspond à :
Largeur de bride inférieure de support de voie de roulement +
env. 2 mm = écartement de la voie en mm
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Des rondelles et tubes de réglage sont situés sur les deux boulons porteurs du
châssis. En retirant ou en ajoutant ces éléments d‘écartement, les deux plaques
latérales du châssis peuvent être assemblées ou séparées sur les boulons jusqu‘à
ce que l‘écartement de la voie souhaité soit atteint. Il faut procéder de manière
symétrique pour que la bride de suspension de la charge soit située exactement au
milieu sous le support. Placez à l‘extérieur les rondelles en surnombre!
Après avoir atteint l‘écartement de voie, les grandes rondelles sont placées à
l‘extérieur sur les boulons porteurs, un écrou d‘arrêt est placé et les pièces latérales
sont serrées.
Une fois le réglage d‘écartement terminé, le châssis peut être déplacé sur
l‘extrémité du support. Si cela n‘est pas possible pour des raisons de place ou de
butées fixes, le châssis peut être assemblé comme précédemment sur le support.
Veillez également à la fixation sûre des écrous à créneaux.
Le chariot à chaîne est déplacé en tirant à droite ou à gauche sur la chaîne de
manœuvre sans fin. Cela n‘a pas lieu en cas de chariot roulant.
Contactez-nous si vous voulez utiliser le chariot dans des conditions difficiles car il
existe éventuellement des équipements spéciaux. Exemples de conditions:
– Environnement poussiéreux, graisseux, acide
– Climat marin ou utilisation en cas de teneur en sel atmosphérique élevée.
– Zones de protection contre les explosions
– Industrie agro-alimentaire
– Températures extrêmement élevées ou faibles
Toujours utiliser le chariot à chaîne avec les mains uniquement ! Ne pas monter en
aval des mécanismes de translation rapides et motorisés ou faire remorquer les
chariots par ceux-ci!
Toujours garder la charge à portée de vue lorsque celle-ci est déplacée.
Si en cas de charge trop longue ou encombrante, plusieurs chariots sont
nécessaires pour recevoir une charge, chaque chariot doit être sélectionné avec
une capacité de charge qui représente la charge suspendue totale. Ceci empêche
tout dommage si la charge est suspendue de manière intempestive sur un seul
chariot.
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6. Inspection, réparation et entretien
Si, lors de la dépose d‘un appareil, vous constatez que les pièces ne sont pas ok,
celles-ci doivent alors être remplacées par des pièces neuves appropriées. Les
désignations des différentes pièces de rechange figurent dans la liste dans les pages
suivantes. Lors de la commande de pièces, le numéro de commande correct, la
désignation et la capacité de charge de l‘appareil doivent être indiqués. En cas de
doute, la pièce défectueuse doit être retournée à votre revendeur ou fournisseur pour
contrôle.
Les paliers des roues sont lubrifiés à vie. Le pignon et le cas échéant les couronnes
dentées des roues doivent être graissés avec une graisse pour roues dentées, si
nécessaire.
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7. Liste des pièces de rechange
Pos.
Désignation
Pos.
Désignation
1
1a
Roue dentée
Roue non dentée
8
2
Pignon de sortie
9
Manchon d‘assurance
3
Volant
10
Tôle latérale gauche
4
Arbre de volant
11
Disque
5
Chaîne de manœuvre
12
Écrou
6
Boulon porteur
13
Boulon fileté
7
Tôle latérale droite
14
Écrou
Anneaux de levage
Exemple de référence: (à indiquer pour toute commande!)
Type : Chariot manuel PTM
Capacité : 1 t
danger:
Pièce : Tôle de suspension
Réf. : Z-PTM-1T-08
Lors du montage du untoleranced nécessairement être considéré comme „G“.
0,5 t à 2 t SWL = 2 mm
3 tonnes à 20 tonnes de capacité = 3 mm
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8. Inspections annuelles selon les instructions
relatives à la prévention des accidents
Type de contrôle
Date du contrôle
Nom / Signature
du contrôleur
Observations
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EC INSTALLATION DECLARATION
Declaration for the installation of an incomplete machine according to
EC directive 2006/42/EC, Addendum II B
Nous,
PLANETA-Hebetechnik GmbH, Resser Straße 17, D-44653 Herne
déclarons par la présente que la machine incomplète
Description des produits
Capacité de charge
Type PTM
500 kg – 10.000 kg
Description des produits
Capacité de charge
Type GTM
500 kg – 20.000 kg
qui a été conçue pour le levage et la descente de charges, est, dans la production en série, contrôle
de charge inclus, adaptée au montage dans une machine et est conforme aux exigences de base
des Directives européennes présentées ci-après, dans la mesure où elle est utilisée pour l‘application
prévue:
Directive européenne sur les machines 2006/42/CE
Nous déclarons, en outre, que les documents techniques ont été établis conformément à l‘Annexe VII
Partie B de la Directive 2006/42/CE. Nous nous engageons à transmettre aux autorités nationales, les
documents particuliers relatifs au mécanisme de levage, sur demande fondée. La transmission a lieu
par voie électronique.
Cette déclaration concerne uniquement le mécanisme de levage. Toute mise en service est interdite tant qu‘il n‘a pas été défini que la grue dans laquelle le mécanisme de levage est monté,
est conforme aux dispositions des Directives européennes mentionnées ci-dessus.
Responsable de la collecte des documents techniques:
Dipl.-Ing. Matthias B. Klawitter, CE-Koordinator,
PLANETA-Hebetechnik GmbH, Resser Straße 17, D-44653 Herne
Herne, 11.08.2016
PLANETA-Hebetechnik GmbH
Dipl.-Ök. Christian P. Klawitter
(Gérant)
Responsable de l‘exécution, du montage et de la mise en service conformément au mode d‘emploi:
Ville: .........................................................
Date: .........................................................
Responsable: .......................................................................................................................
Entreprise: ............................................................................................................................
Notes
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Votre fournisseur responsable:
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