Toro GrandStand Multi Force Mower, With 52in TURBO FORCE Cutting Unit Manuel utilisateur
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Form No. 3470-346 Rev A Tondeuse GrandStand® Multi Force® Avec tablier de coupe TURBO FORCE® de 132 ou 152 cm (52 ou 60 pouces) et système hydraulique bas débit N° de modèle 72524—N° de série 419073843 et suivants N° de modèle 72525—N° de série 400000000 et suivants N° de modèle 72530—N° de série 419073884 et suivants N° de modèle 72531—N° de série 400000000 et suivants Enregistrez votre produit à www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR) *3470-346* Vous commettez une infraction à la section 4442 ou 4443 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe, à moins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles en bon état, tel que défini dans la section 4442, ou à moins que le moteur soit construit, équipé et entretenu correctement pour prévenir les incendies. tondre les pelouses entretenues régulièrement des terrains privés et commerciaux. L'utilisation de ce produit à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité. Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter ainsi de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. Le manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à titre informatif concernant la réglementation de l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA) et la réglementation antipollution de l'état de Californie relative aux systèmes antipollution, à leur entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au constructeur du moteur. Pour plus d'information, y compris des conseils de sécurité, des documents de formation, des renseignements concernant un accessoire, pour obtenir l'adresse d'un dépositaire ou pour enregistrer votre produit, rendez-vous sur le site www.Toro.com. Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet. Reportez-vous au manuel du constructeur du moteur fourni avec la machine. ATTENTION CALIFORNIE Proposition 65 - Avertissement Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction. Les bornes de la batterie et accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. L'état de Californie considère ces substances chimiques comme susceptibles de provoquer des cancers et des troubles de la reproduction. Lavez-vous les mains après avoir manipulé la batterie. L'utilisation de ce produit peut entraîner une exposition à des substances chimiques considérées pas l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction. Important: Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR sur l'autocollant du numéro de série (le cas échéant) pour accéder à l'information sur la garantie, les pièces et autres renseignements concernant le produit. g235457 Figure 1 1. Emplacement des numéros de modèle et de série N° de modèle Introduction N° de série Cette tondeuse autoportée à lames rotatives est destinée aux professionnels et aux utilisateurs temporaires. Elle est principalement conçue pour © 2024—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 2 Contactez-nous sur www.Toro.com. Imprimé aux États-Unis Tous droits réservés Table des matières Graissage des moyeux des roues pivotantes ..................................................... 37 Graissage du régulateur de tension du moteur........................................................... 38 Graissage des étriers de frein ........................... 38 Graissage des commandes de déplacement ................................................. 39 Entretien du moteur ............................................. 39 Consignes de sécurité concernant le moteur........................................................... 39 Entretien du filtre à air ....................................... 39 Contrôle du niveau et vidange de l'huile moteur........................................................... 41 Entretien de la bougie ....................................... 44 Contrôle du pare-étincelles............................... 45 Entretien du système d'alimentation .................... 46 Vidange du réservoir de carburant .................... 46 Dépose du réservoir de carburant ..................... 46 Remplacement du filtre à carburant .................. 47 Entretien du système électrique ........................... 47 Consignes de sécurité concernant le système électrique ........................................ 47 Entretien de la batterie...................................... 47 Entretien des fusibles ....................................... 49 Entretien du système d'entraînement .................. 50 Réglage du parallélisme des roues ................... 50 Contrôle de la pression des pneus .................... 51 Réglage du roulement de pivot de roue pivotante ....................................................... 51 Entretien des roues pivotantes et des roulements .................................................... 52 Retrait de la cale d'embrayage.......................... 52 Contrôle des écrous de roues ........................... 54 Entretien du système de refroidissement ............. 55 Nettoyage de la grille d'entrée d'air ................... 55 Nettoyage du circuit de refroidissement ............ 55 Entretien des freins ............................................. 56 Essai du frein de stationnement ........................ 56 Réglage des freins............................................ 56 Entretien des courroies ........................................ 57 Contrôle des courroies...................................... 57 Remplacement de la courroie du tablier de coupe ............................................................ 57 Remplacement de la courroie de transmission ................................................. 58 Entretien des commandes ................................... 59 Réglage des leviers de commande de déplacement ................................................. 59 Entretien du système hydraulique ........................ 60 Consignes de sécurité concernant le système hydraulique ..................................... 60 Spécifications du système hydraulique ............. 60 Contrôle du niveau de liquide hydraulique ................................................... 60 Vidange du liquide hydraulique et remplacement des filtres ............................... 60 Purge du système hydraulique.......................... 61 Sécurité .................................................................... 4 Symbole de sécurité ........................................... 4 Consignes de sécurité générales........................ 4 Autocollants de sécurité et d'instruction .............. 5 Vue d'ensemble du produit .......................................11 Commandes .....................................................11 Caractéristiques techniques ............................ 14 Outils et accessoires......................................... 14 Avant l'utilisation .................................................. 14 Consignes de sécurité avant l'utilisation............ 14 Ajout de carburant ............................................ 15 Procédures d'entretien quotidien ...................... 16 Rodage d'une machine neuve .......................... 16 Utilisation du système de sécurité ..................... 16 Pendant l'utilisation ............................................. 17 Consignes de sécurité pendant l'utilisation ..................................................... 17 Utilisation du frein de stationnement ................. 19 Utilisation de la commande de prise de force (PDF) ............................................................ 19 Utilisation de l'accélérateur ............................... 20 Utilisation du commutateur d'allumage ............. 20 Démarrage du moteur....................................... 21 Arrêt du moteur................................................. 22 Utilisation de la plate-forme .............................. 23 Conduite en marche avant ou arrière ................ 24 Éjection latérale ou déchiquetage de l'herbe ........................................................... 26 Réglage de la hauteur de coupe ....................... 26 Réglage des galets anti-scalp ........................... 27 Réglage du déflecteur d'éjection ....................... 27 Positionnement du déflecteur d'éjection............ 27 Utilisation de masses........................................ 29 Après l'utilisation ................................................. 29 Consignes de sécurité après l'utilisation............ 29 Prévention du blocage par le gel après utilisation....................................................... 29 Utilisation du robinet d'arrivée de carburant....................................................... 29 Pousser la machine à la main ........................... 30 Transport de la machine ................................... 31 Entretien ................................................................. 33 Consignes de sécurité pendant l'entretien ...................................................... 33 Programme d'entretien recommandé .................. 33 Procédures avant l'entretien ................................ 35 Utilisation du dispositif de blocage de vérin .............................................................. 35 Dégagement du coussin pour permettre l'accès par l'arrière ........................................ 35 Lubrification ......................................................... 36 Graissage de la machine .................................. 36 Graissage du cadre de l'accessoire .................. 36 Graissage de la poulie folle de torsion ............... 37 Graissage des pivots des roues pivotantes avant ............................................................. 37 3 Sécurité Remplacement du filtre hydraulique bas débit. ............................................................. 62 Entretien du tablier de coupe ................................ 63 Consignes de sécurité concernant les lames ............................................................ 63 Entretien des lames .......................................... 63 Retrait du tablier de coupe ................................ 65 Montage du tablier de coupe............................. 67 Mise à niveau du tablier de coupe ..................... 67 Réglage du ressort de levage du tablier ............ 69 Remplacement du déflecteur d'herbe ............... 70 Nettoyage ............................................................ 71 Nettoyage du dessous du tablier de coupe ............................................................ 71 Élimination des déchets.................................... 71 Remisage ............................................................... 71 Consignes de sécurité pour le remisage............ 71 Nettoyage et remisage...................................... 71 Dépistage des défauts ............................................ 73 Schémas ................................................................. 76 Symbole de sécurité Le symbole de sécurité (Figure 2) utilisé dans ce manuel et sur la machine identifie d'importants messages de sécurité dont vous devez tenir compte pour éviter des accidents. g000502 Figure 2 Symbole de sécurité Le symbole de sécurité apparaît au-dessus de toute information signalant des actions ou des situations dangereuses. Il est suivi de la mention DANGER, ATTENTION ou PRUDENCE. DANGER signale un danger immédiat qui, s'il n'est pas évité, entraînera obligatoirement des blessures graves ou mortelles. ATTENTION signale un danger potentiel qui, s'il n'est pas évité, risque d'entraîner des blessures graves ou mortelles. PRUDENCE signale un danger potentiel qui, s'il n'est pas évité, peut éventuellement entraîner des blessures légères ou modérées. Ce manuel utilise également deux autres termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important pour attirer l'attention sur une information d'ordre mécanique spécifique, et Remarque pour souligner une information d'ordre général méritant une attention particulière. Consignes de sécurité générales Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves. • Vous devez lire et comprendre le contenu de ce Manuel de l'utilisateur avant de démarrer le moteur. • N'approchez pas les mains ou les pieds des composants mobiles de la machine. • N'utilisez pas la machine s'il manque des capots ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont en mauvais état. • Ne vous tenez pas devant l'ouverture d'éjection. 4 • N'admettez personne, notamment les enfants, et physiquement aptes sont autorisées à utiliser la machine. dans le périmètre de travail. N'autorisez pas les enfants à utiliser la machine. Seules les personnes responsables, formées à l'utilisation de la machine, ayant lu et compris les instructions • Arrêtez la machine, coupez le moteur et enlevez la clé de contact avant d'effectuer un entretien, de faire le plein de carburant ou d'éliminer une obstruction sur la machine. Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. decal115-4855 115-4855 1. Surface chaude – portez des gants de protection pour manipuler les raccords hydrauliques et lisez le Manuel de l'utilisateur pour apprendre le maniement correct des composants hydrauliques. decalbatterysymbols Symboles utilisés sur la batterie Certains ou tous les symboles suivants figurent sur la batterie. 1. Risque d'explosion 6. Tenez tout le monde à bonne distance de la batterie. 2. Restez à distance des 7. Portez une protection flammes nues ou des oculaire; les gaz explosifs étincelles, et ne fumez pas peuvent causer la cécité et d'autres blessures. 8. L'acide de la batterie peut 3. Liquide caustique/risque causer la cécité ou des de brûlure chimique brûlures graves. 4. Portez une protection oculaire. 9. Rincez immédiatement les yeux avec de l'eau et consultez un médecin rapidement. 5. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 10. Contient du plomb – ne mettez pas au rebut decaloemmarkt Marque du fabricant 1. Cette marque identifie la lame comme provenant du constructeur d'origine de la machine. 5 decal127-0392 127-0392 decal116-8775 116-8775 1. Attention – ne vous approchez pas des surfaces chaudes. 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 2. L'autocollant 112-3858 est destiné aux modèles de 152 cm (60 po) seulement. Attention – remplissez jusqu'à la base du goulot de remplissage; ne remplissez pas le réservoir excessivement. decal112-3858 112-3858 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 3. Enlevez la clé avant de régler la hauteur de coupe. 2. Lisez le Manuel de l'utilisateur avant de procéder à tout entretien 4. Réglages de hauteur de coupe decal138-1147 138-1147 decal116-8283 1. Lire le Manuel de l'utilisateur. 2. Herbe courte et peu épaisse 116-8283 1. Attention – consultez le Manuel de l'utilisateur pour serrer correctement les boulons et les écrous des lames à un couple de 75 à 81 N·m (55 à 60 pi-lb). 6 3. Réglage du ramassage 4. Herbe haute et drue decal131-3507 131-3507 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 2. Tendeur de courroie decal147-7921 147-7921 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 2. Liquide de transmission 3. Niveau de liquide à froid decal147-0212 147-0212 decal131-3521 131-3521 1. Hauteur de coupe 1. Commutateur d'allumage 3. Prise de force (PDF) 2. Prise pour accessoire 4. Centre d'information (InfoCenter) decal145-4729 145-4729 1. Risque d'écrasement des mains ou des pieds – installez le dispositif de blocage de vérin. decal131-3536 131-3536 7 1. Batterie 2. Temps 4. Frein de stationnement 5. Démarrage du moteur 3. Prise de force (PDF) 6. Engagement des commandes de déplacement decal161-6620 decal133-4604 161-6620 133-4604 1. Risque de projections d'objets – n'autorisez personne à s'approcher de la machine. 3. Risque de sectionnement des mains ou des pieds – ne vous approchez pas des pièces mobiles. 2. Risque de projection d'objets par le déflecteur ouvert – équipez toujours la machine d'un déflecteur ou d'un système de ramassage. 4. Risque de coincement – ne vous approchez pas des pièces mobiles; gardez toutes les protections et tous les capots en place. 1. Risque de projections d'objets – n'autorisez personne à s'approcher de la machine. 3. Risque de coincement – ne vous approchez pas des pièces mobiles; gardez toutes les protections et tous les capots en place. 2. Risque de projections 4. Risque de sectionnement d'objets par le déflecteur des mains ou des pieds relevé – baissez le – tenez mains et pieds à déflecteur avant d’utiliser l’écart des pièces mobiles. la machine; montez toujours le déflecteur, le couvercle d'éjection ou le système de ramassage avant d'utiliser la machine; n'utilisez pas la machine lorsque l’ouverture d'éjection est ouverte. decal133-4648 133-4648 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur pour tout renseignement sur l'entretien de la machine. decal133-8062 133-8062 L'autocollant 161-6620 ne concerne que les modèles 72525 et 72531. 8 decal131-3526 131-3526 1. Prise de force (PDF) – désengagée 5. Marche arrière 2. Haute vitesse 3. Basse vitesse 6. Transmission aux roues 7. Engagement des commandes de déplacement 4. Point mort decal163-4112 163-4112 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. 5. Risque de projections d'objets – n'admettez personne dans le périmètre de travail. 2. Attention – tous les utilisateurs doivent être formés à l'utilisation de la machine. 6. Attention – serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé avant de quitter la machine ou de procéder à un entretien. 7. Risque de renversement – n'utilisez pas de rampes doubles pour charger la machine sur une remorque; utilisez une rampe d'une seule pièce suffisamment large pour la machine; montez la rampe en marche arrière et descendez-la en marche avant. 8. Risque de renversement – ne tondez pas en montant ou en descendant des pentes de plus de 12 degrés; ne tondez pas transversalement sur des pentes de plus de 15 degrés; n’utiliser la machine près de dénivellations ou de pentes; restez à au moins 2 largeurs de la machine des dénivellations. 3. Attention – portez des protecteurs d'oreilles. 4. Attention – ne vous approchez pas des pièces mobiles; gardez toutes les protections et tous les capots en place. 9 L'autocollant 140-4260 ne concerne que les modèles 72524 et 72530. decal140-4260 140-4260 1. Frein de stationnement desserré 5. Haut régime 2. Frein de stationnement serré 6. Régime moteur 3. Contact 7. Bas régime 4. Arrêt L'autocollant 163-4008 ne concerne que les modèles 72525 et 72531. decal163-4008 163-4008 1. Frein de stationnement desserré 2. Frein de stationnement serré 5. Arrêt 6. Haut régime 3. Anomalie moteur 7. Mode Eco (économie) 4. Marche 8. Bas régime 10 Vue d'ensemble du produit Commandes Familiarisez-vous avec toutes les commandes avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine. Panneau de commande g371446 Figure 3 g370532 1. Roue pivotante réglable 8. Panneau de commande 2. Verrou de cadre d'accessoire 9. Leviers de commande de déplacement 3. Galet anti-scalp (tabliers de 152 cm [60 po] uniquement) 10. 4. Roue pivotante avant 11. Réservoir de carburant 5. Goulotte d'éjection latérale 12. 6. Cadre de l'accessoire 7. Moteur 13. 14. Figure 4 Modèles 72524 et 72530 seulement Réservoir hydraulique Plate-forme (abaissée) Batterie Tablier de coupe 1. Bouchon du réservoir de carburant 2. Témoin d'anomalie (MIL) 8. Commutateur d'allumage 3. Levier de frein de stationnement 10. 4. Bouchon du réservoir hydraulique 11. Goupille de hauteur de coupe 9. Commande d'accélérateur 5. Commandes d'accessoire 12. 13. 6. Compteur horaire 7. Commande de prise de force (PDF) 11 Levier de hauteur de coupe Barre de référence Levier de commande de déplacement Commande de prise de force (PDF) La commande de prise de force (PDF) sert à engager et désengager les lames du tablier de coupe, ou à démarrer et arrêter les accessoires entraînés par la PDF; voir Utilisation de la commande de prise de force (PDF) (page 19). Compteur horaire Le compteur horaire totalise les heures de fonctionnement du moteur. Il fonctionne quand le moteur tourne. Programmez les entretiens en fonction du nombre d'heures indiqué. g515138 Figure 5 Modèles 72525 et 72531 seulement 1. Bouchon du réservoir de carburant 2. Témoin d'anomalie (MIL) 8. Commande d'accélérateur 3. Levier de frein de stationnement 10. 4. Bouchon du réservoir hydraulique 11. Goupille de hauteur de coupe 9. Commutateur d'allumage 5. Commandes d'accessoire 12. 13. 6. Compteur horaire Levier de hauteur de coupe g216020 Figure 6 Barre de référence Levier de commande de déplacement 1. Symboles du système de sécurité 2. Témoin de la batterie 7. Commande de prise de force (PDF) 3. Compteur horaire Indicateurs du système de sécurité Commandes d'accessoire Des symboles sur le compteur horaire indiquent par un triangle noir que le composant de sécurité est à la position correcte. Les fonctions des commandes varient selon l'accessoire installé. Voir le Manuel de l'utilisateur ou les Instructions d'installation de l'accessoire. Témoin de charge de la batterie Témoin d'anomalie du module de commande électronique Si vous la clé à la position CONTACT pendant quelques secondes, la tension batterie s'affiche dans la zone normalement réservée aux heures de fonctionnement. Le module de commande électronique (ECU) surveille continuellement le fonctionnement du système EFI. Le témoin de batterie s'allume lorsque vous tournez la clé à la position CONTACT et que la charge est inférieure au niveau de fonctionnement correct. Le témoin d'anomalie (MIL) s'allume en cas de détection d'un problème ou d'une anomalie du système. Commande d'accélérateur Le MIL est le témoin rouge situé dans le panneau de console. Modèles 72524 et 72530 seulement Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, effectuez les premiers contrôles de diagnostic; voir Dépistage des défauts (page 73). L'accélérateur commande le régime moteur et peut se régler à l'infini entre les positions BAS RÉGIME et HAUT RÉGIME. Si ces contrôles ne corrigent pas le problème, un autre diagnostic et un entretien par un dépositaire-réparateur agréé sont nécessaires. 12 Commande d'accélérateur Modèles 72525 et 72531 seulement La commande d'accélérateur, qui permet de réguler le régime moteur, a 3 positions : BAS RÉGIME, ECO et HAUT RÉGIME. Commutateur d'allumage Le commutateur d'allumage sert à démarrer et arrêter le moteur, et comprend 3 positions : ARRÊT, CONTACT et DÉMARRAGE. Voir Utilisation du commutateur d'allumage (page 20). g033081 Figure 7 Roue pivotante droite montrée 1. Position de tonte Leviers de commande de déplacement Utilisez les leviers de commande de déplacement pour conduire la machine en marche avant, en marche arrière, pour tourner à droite et à gauche. Robinet d'arrivée de carburant Fermez le robinet d'arrivée de carburant avant de transporter ou de remiser la machine; voir Utilisation du robinet d'arrivée de carburant (page 29). Cadre de l'accessoire Utilisez le cadre d'accessoire pour fixer uniquement les accessoires agréés Toro sur la machine. Reportez-vous au manuel de l'utilisateur de l'accessoire pour les instructions de montage. Verrou de cadre d'accessoire Le verrou de cadre d'accessoire maintient le cadre en place sur la machine à l'aide de la goupille de blocage. Verrouillez toujours le cadre sauf si un kit hydraulique est monté avec un accessoire sur la machine. Roues pivotantes réglables Lorsque vous utilisez la machine sans accessoire, placez les roues pivotantes réglables en position de tonte (trou avant), comme montré à la Figure 7. Lorsque vous utilisez la machine avec un accessoire, consultez le Manuel de l'utilisateur de cet accessoire pour connaître la position correcte des roues pivotantes. 13 2. Positions d'accessoire Caractéristiques techniques Remarque: Les spécifications et la conception peuvent faire l'objet de modifications sans préavis. Modèle 72524 Modèle 72525 Modèle 72530 Modèle 72531 Largeur de coupe 152 cm (60 po) 152 cm (60 po) 132 cm (52 po) 132 cm (52 po) Largeur avec déflecteur baissé Largeur avec déflecteur relevé Longueur plate-forme abaissée Longueur plate-forme levée Hauteur 193 cm (76 po) 193 cm (76 po) 173 cm (68 po) 173 cm (68 po) 157 cm (62 po) 157 cm (62 po) 137 cm (54 po) 137 cm (54 po) 201 cm (79 po) 201 cm (79 po) 191 cm (75 po) 191 cm (75 po) 165 cm (65 po) 165 cm (65 po) 155 cm (61 po) 155 cm (61 po) 122 cm (48 po) 122 cm (48 po) 122 cm (48 po) 122 cm (48 po) Poids 405 kg (893 lb) 481 kg (1061 lb) 436 kg (962 lb) 456 kg (1006 lb) Utilisation Outils et accessoires Une sélection d'outils et accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez votre dépositaire-réparateur ou votre distributeur Toro agréé, ou rendez-vous sur www.Toro.com. Avant l'utilisation Consignes de sécurité avant l'utilisation Pour garantir un rendement optimal et conserver la certification de sécurité de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine. Consignes de sécurité générales • Ne confiez jamais l'utilisation de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. La réglementation locale peut imposer un âge minimum pour les utilisateurs. Le propriétaire de la machine doit assurer la formation de tous les utilisateurs et mécaniciens. • Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité. • Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Laissez refroidir la machine avant de la régler, la réparer, la nettoyer, la remiser ou de faire le plein de carburant. • Apprenez à arrêter la machine et à couper le moteur rapidement. • Vérifiez toujours que les commandes de présence de l'utilisateur, les contacteurs de sécurité et les capots de protection sont en place et fonctionnent correctement. N'utilisez pas la machine en cas de mauvais fonctionnement. 14 • Avant de tondre, vérifiez toujours que les lames, • • • Ne remplissez pas les bidons de carburant à les boulons de lame et les ensembles de coupe sont en bon état de marche. Inspectez la zone de travail et débarrassez-la de tout objet qui pourrait être projeté par la machine. Examinez la zone de travail pour déterminer quels accessoires ou outils et équipements sont nécessaires pour utiliser la machine correctement et sans risque. l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une remorque ou d'un camion dont le revêtement est en plastique. Posez toujours les bidons sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir. • Descendez la machine du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant. Si cela n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe. Consignes de sécurité pour le carburant • N'utilisez pas la machine si elle n'est pas équipée du système d'échappement complet et en bon état de marche. • Le carburant est extrêmement inflammable et • • hautement explosif. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que toute personne à proximité, et causer des dommages matériels. – Pour éviter que l'électricité statique n'enflamme le carburant, posez le récipient et/ou la machine directement sur le sol avant de faire le plein; ne la laissez pas dans un véhicule ou sur un support quelconque. – Faites le plein du réservoir de carburant à l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid. Essuyez tout carburant répandu. – Ne fumez jamais en manipulant du carburant et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou des sources d'étincelles. – N'enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez pas de carburant quand le moteur tourne ou est encore chaud. – Si vous renversez du carburant, n'essayez pas de démarrer le moteur à cet endroit. Évitez de créer des sources d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant. – Conservez le carburant dans un récipient homologué et hors de la portée des enfants. Le carburant est toxique, voire mortel en cas d'ingestion. L'exposition prolongée aux vapeurs de carburant peut causer des blessures et des maladies graves. – Évitez de respirer les vapeurs de carburant de façon prolongée. – N'approchez pas le visage ou les mains du pistolet ni de l'ouverture du réservoir de carburant. – Tenez le carburant à l'écart des yeux et de la peau. Ne remisez pas la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou d'autres appareils. • Maintenez le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon jusqu'à la fin du remplissage. N'utilisez pas de dispositif de verrouillage du pistolet en position ouverte. • Si du carburant s'est répandu sur vos vêtements, changez-vous immédiatement. Essuyez tout carburant répandu. • Ne remplissez jamais excessivement le réservoir de carburant. Remettez le bouchon du réservoir de carburant en place et serrez-le fermement. Ajout de carburant Carburant recommandé • Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et fraîche (stockée depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2). • Éthanol : de l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée à la rigueur. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. L'utilisation d'essence contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, par exemple E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20 (qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation d'essence non agréée peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie. • N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol. • Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant. • N'ajoutez pas d'huile à l'essence. 15 Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur Procédures d'entretien quotidien Ajoutez un stabilisateur/conditionneur dans le réservoir de carburant de la machine pour que le carburant reste frais plus longtemps, à condition de respecter les indications du fabricant du stabilisateur. Avant de démarrer la machine chaque jour, effectuez les procédures décrites à la section Entretien (page 33). Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du Rodage d'une machine neuve méthanol ou de l'éthanol. Ajoutez au carburant frais la quantité de stabilisateur/conditionneur indiquée par le fabricant du stabilisateur. Les moteurs neufs demandent un certain temps pour développer toute leur puissance. Les tabliers de coupe et les systèmes d'entraînement neufs présentent plus de friction, ce qui augmente la charge sur le moteur. Prévoyez 40 à 50 heures de rodage pour les machines neuves pour leur permettre de développer toute leur puissance et procurer des performances optimales. Remplissage du réservoir de carburant 1. Garez la machine sur une surface plane, désengagez la PDF, amenez les leviers de commande de déplacement en position de BLOCAGE DU POINT MORT et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant et enlevez le bouchon. 4. Utilisation du système de sécurité ATTENTION Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine peut se mettre en marche inopinément et causer des blessures. Remplissez le réservoir de carburant jusqu'au bas du goulot de remplissage. Remarque: Ne remplissez pas complètement 5. le réservoir de carburant. L'espace vide dans le réservoir permet au carburant de se dilater. • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. Revissez fermement le bouchon du réservoir de carburant. Essuyez le carburant éventuellement répandu. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. Principe du système de sécurité Le système de sécurité est conçu pour empêcher l'engagement de la PDF sauf si vous effectuez l'une des opérations suivantes : • Vous amenez l'un des leviers de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée. • Vous placez la commande de PDF en position ENGAGÉE. Le système de sécurité est conçu pour arrêter les lames/l'outil si vous amenez ou relâchez les deux leviers de commande de déplacement en position de BLOCAGE DU POINT MORT. g038312 Figure 8 Le compteur horaire comporte des symboles qui avertissent l'utilisateur quand chaque composant 16 de sécurité est à la position correcte. Lorsque le composant est à la position correcte, un triangle s'allume dans le carré correspondant (Figure 9). 7. Placez la commande de PDF en position DÉSENGAGÉE et amenez l'un des leviers de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée. 8. Tout en maintenant le levier de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée, placez la commande de PDF en position ENGAGÉE. Remarque: L'embrayage et les lames/l'outil doivent s'engager. 9. Placez la commande de PDF à la position DÉSENGAGÉE. Remarque: Les lames/l'outil doivent s'arrêter. g031282 10. 1. Les triangles s'allument quand les composants de sécurité sont à la position correcte. Tandis que le moteur tourne, placez la commande de PDF en position ENGAGÉE sans maintenir aucun des leviers de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée. Contrôle du système de sécurité Remarque: Les lames/l'outil ne doivent pas Figure 9 s'engager. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Pendant l'utilisation Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation de la machine. Consignes de sécurité pendant l'utilisation Remarque: Si le système de sécurité ne fonctionne pas comme spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement réviser par un dépositaire-réparateur agréé. 1. Démarrez le moteur; voir Démarrage du moteur (page 21). 2. Amenez les leviers de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée. Consignes de sécurité générales • Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des accidents pouvant entraîner des dommages corporels et matériels et peut les prévenir. • Portez une tenue adéquate, y compris une Remarque: Les lames/l'outil doivent s'arrêter protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les et ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux pendants. et le moteur doit cesser de tourner. 3. Démarrez le moteur et desserrez le frein de stationnement. 4. Amenez l'un des leviers de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée. • Accordez toute votre attention à l'utilisation de Tout en maintenant le levier de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée, placez la commande de PDF en position ENGAGÉE. • N'utilisez pas la machine si vous êtes malade ou 5. la machine. Ne vous livrez à aucune activité risquant de vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels. fatigué(e), ni sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments. Remarque: L'embrayage et les lames/l'outil • Ne transportez jamais de passagers sur la doivent s'engager. 6. machine et tenez les autres personnes et les animaux à l'écart de la zone de travail. Amenez ou relâchez les leviers de commande de déplacement en position de BLOCAGE DU POINT MORT. • N'utilisez la machine que si la visibilité est suffisante et dans de bonnes conditions météorologiques. N'utilisez pas la machine si la foudre menace. Remarque: Les lames/l'outil doivent s'arrêter, et le moteur doit continuer de tourner. 17 • En travaillant sur l'herbe ou les feuilles humides, • • • • • • • • • • • • • Coupez le moteur de la machine et débrayez vous risquez de glisser et de vous blesser gravement si vous touchez la lame en tombant. Évitez de tondre quand l'herbe est humide. Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que tous les embrayages sont au point mort, que le frein de stationnement est serré et que vous êtes au poste d'utilisation. Veillez à ne pas perdre l'équilibre quand vous utilisez la machine, surtout en marche arrière, N'approchez pas les pieds et les mains des unités de coupe. Ne vous tenez jamais devant l'ouverture d'éjection. Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire. Faites preuve de la plus grande prudence à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de masquer la vue. Arrêtez toujours les lames quand vous ne tondez pas. Arrêtez la machine, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant d’examiner le tablier de coupe ou l’outil si la machine heurte un obstacle ou vibre de manière inhabituelle. Effectuez toutes les réparations nécessaires avant de réutiliser la machine. Ralentissez et faites preuve de prudence quand vous changez de direction, ainsi que pour traverser des routes et des trottoirs avec la machine. Cédez toujours la priorité. Débrayez l'unité de coupe et coupez le moteur avant de régler la hauteur de coupe (à moins de pouvoir le faire depuis le poste de conduite). Ne faites tourner le moteur que dans des lieux bien aérés. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone dont l'inhalation est mortelle. Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance. Avant de quitter le poste d'utilisation (y compris pour vider les bacs de ramassage ou pour déboucher la goulotte), effectuez la procédure suivante : – Garez la machine sur une surface plane et horizontale. – Désengagez la prise de force. – Serrez le frein de stationnement. – Coupez le moteur et enlevez la clé de contact. – Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. l'unité de coupe dans les cas suivants : – Avant de faire le plein de carburant. – Avant de dégager des obstructions. – Avant d'inspecter, de nettoyer ou de faire l'entretien de l'unité de coupe. – Après avoir heurté un obstacle ou si des vibrations inhabituelles se produisent. Recherchez et réparez les dommages éventuels de l'unité de coupe avant de redémarrer et d'utiliser la machine. – Avant de quitter la position d'utilisation. • N'utilisez pas la machine comme véhicule de remorquage. • Utilisez uniquement les accessoires et outils agréés par The Toro® Company. Consignes de sécurité concernant l'utilisation sur les pentes • Les pentes augmentent significativement les risques de perte de contrôle et de retournement de la machine pouvant entraîner des accidents graves, voire mortels. Vous êtes responsable de la sécurité d'utilisation de la machine sur les pentes. L'utilisation de la machine sur une pente, quelle qu'elle soit, demande une attention particulière. Avant d'utiliser la machine sur une pente, vous devez : – Lire et comprendre les instructions relatives à l'utilisation sur les pentes qui figurent dans le manuel et sur la machine. – Évaluer chaque jour l'état du terrain pour déterminer si la pente permet d'utiliser la machine sans risque. Faites preuve de bon sens et de discernement lors de cette évaluation. Les conditions changeantes du terrain, telle l'humidité, peuvent rapidement modifier le fonctionnement de la machine sur les pentes. • Utilisez la machine transversalement à la pente, jamais dans le sens de la pente. Évitez d'utiliser la machine sur des pentes trop raides ou humides. • Repérez les dangers potentiels depuis le bas de la pente. N'utilisez pas la machine près de fortes dénivellations, fossés, berges, étendues d'eau ou autres dangers. La machine pourrait se retourner brusquement si une roue passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre. Maintenez une distance de sécurité (deux fois la largeur de la machine) entre la machine et tout danger potentiel. Utilisez une machine autotractée ou un outil manuel sur ce type de terrain. 18 Utilisation de la commande de prise de force (PDF) • Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner • • • • sur les pentes. Ne changez pas soudainement de vitesse ou de direction; tournez lentement et graduellement. N'utilisez pas la machine si l'adhérence, la direction ou la stabilité peuvent être compromises. Tenez compte du fait qu'une perte de l'adhérence peut se produire sur l'herbe humide, en travers des pentes ou dans les descentes. La perte d'adhérence des roues motrices peut faire patiner la machine et entraîner la perte du freinage et de la direction. La machine peut déraper même si les roues motrices ne tournent plus. Enlevez ou balisez les obstacles tels que fossés, trous, ornières, bosses, rochers ou autres dangers cachés. L'herbe haute peut masquer les accidents du terrain. Les irrégularités du terrain peuvent provoquer le retournement de la machine. Redoublez de prudence lorsque la machine est équipée d'outils ou d'accessoires. Ceux-ci peuvent modifier la stabilité et entraîner la perte de contrôle de la machine. Suivez les instructions d'utilisation des contrepoids. Si vous perdez le contrôle de la machine, descendez de la machine dans la direction opposée à son sens de déplacement. Utilisez la commande de la prise de force (PDF) conjointement avec les leviers de commande de déplacement pour engager ou désengager les lames du tablier de coupe ou les outils entraînés par PDF. Engagement de la commande de prise de force (PDF) Utilisation du frein de stationnement g301277 Figure 11 Modèles 72524 et 72530 seulement Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous arrêtez la machine ou que vous la laissez sans surveillance. Avant chaque utilisation, vérifiez le fonctionnement du frein de stationnement. Réglez le frein de stationnement s'il ne reste pas serré correctement; voir Réglage des freins (page 56). Tirez le levier de frein de stationnement en arrière pour le serrer (Figure 10). Poussez le levier de frein de stationnement en avant pour le desserrer. g515159 Figure 12 Modèles 72525 et 72531 seulement g009465 Figure 10 1. Frein de stationnement serré 2. Frein de stationnement desserré 19 Désengagement de la commande de prise de force (PDF) Utilisation de l'accélérateur La Figure 13 et la Figure 14 montrent les 2 manières de désengager la PDF. Vous pouvez déplacer la commande d'accélérateur entre les positions HAUT RÉGIME et BAS RÉGIME. Modèles 72524 et 72530 seulement Sélectionnez toujours la position HAUT RÉGIME quand vous engagez la PDF. g008946 g301401 Figure 15 Modèles 72524 et 72530 seulement Figure 13 Modèles 72525 et 72531 seulement Vous pouvez déplacer la commande d'accélérateur aux positions BAS RÉGIME, ECO et HAUT RÉGIME. Choisissez la position HAUT RÉGIME pour obtenir des performances de coupe optimales; choisissez la position ECO pour une coupe économe en carburant. g031593 Figure 14 Sélectionnez toujours la position HAUT RÉGIME quand vous engagez la PDF. Remarque: Si vous désengagez la PDF en relâchant les leviers de commande de déplacement, vous pouvez la réengager en mettant la commande en position ENGAGÉE sans passer auparavant par la position DÉSENGAGÉE. g515160 Figure 16 Modèles 72525 et 72531 seulement Utilisation du commutateur d'allumage Important: N'actionnez pas le démarreur plus de 5 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas, attendez 15 secondes avant de faire une nouvelle tentative. Le démarreur risque de griller si vous ne respectez pas ces consignes. Remarque: Vous devrez peut-être faire plusieurs tentatives pour démarrer le moteur la première fois 20 Démarrage du moteur après avoir fait le plein du système d'alimentation s'il était entièrement vide. Important: N'actionnez pas le démarreur plus de 5 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas, attendez 15 secondes avant de faire une nouvelle tentative. Le démarreur risque de griller si vous ne respectez pas ces consignes. Remarque: Vous devrez peut-être faire plusieurs tentatives pour démarrer le moteur la première fois après avoir fait le plein du système d'alimentation s'il était entièrement vide. g031239 Figure 17 Important: La machine peut avoir des difficultés à démarrer quand il fait très froid. Lorsque vous démarrez une machine froide, maintenez-la au dessus de -23 °C (-10 °F). g031281 Figure 18 21 g306776 g515161 Figure 19 Modèles 72524 et 72530 seulement Figure 20 Modèles 72525 et 72531 seulement Arrêt du moteur PRUDENCE Les enfants ou les personnes à proximité peuvent se blesser s'ils déplacent la machine ou essayent de l'utiliser lorsqu'elle est laissée sans surveillance. Retirez toujours la clé et serrez le frein de stationnement si vous laissez la machine sans surveillance. Laissez le moteur tourner au ralenti (tortue) pendant 60 secondes avant de tourner la clé à la position ARRÊT. Important: Vous risquez d'endommager le moteur si vous le démarrez et l'arrêtez fréquemment par temps froid. Attendez que la machine atteigne sa température de service normale avant de couper le moteur. 22 g515163 g403763 Figure 21 Modèles 72524 et 72530 seulement Figure 22 Modèles 72524 et 72530 seulement Important: Pour éviter les fuites de carburant, vérifiez que le robinet d'arrivée de carburant est bien fermé avant de transporter ou de remiser la machine. Avant de remiser la machine, débranchez le fil de la ou des bougies pour éviter tout démarrage accidentel. Utilisation de la plate-forme Vous pouvez utiliser la machine avec plate-forme relevée ou abaissée selon votre préférence. 23 ATTENTION La plate-forme de conduite est lourde et peut causer des blessures quand vous l'abaissez ou la relevez. Abaissez ou élevez avec précaution la plate-forme d'utilisation, car elle pourrait vous blesser si elle tombait brutalement. • Ne placez pas les mains ni les doigts dans la zone de pivotement de la plate-forme qui se relève ou s'abaisse. • Soutenez bien la plate-forme quand vous retirez la goupille de verrouillage. • Verrouillez la plate-forme quand elle est relevée. Poussez-la fermement contre le coussin pour que la goupille de verrouillage s'enclenche en place. • N'autorisez personne à s'approcher de la machine pendant que la plate-forme s'élève ou s'abaisse. g031026 Figure 23 1. Plate-forme levée 3. Tirez sur le bouton pour débloquer la plate-forme. Utilisation de la machine plate-forme relevée 2. Plate-forme abaissée Relevez la plate-forme dans les cas suivants : Conduite en marche avant ou arrière • Pour utiliser la machine près de dénivellations • Pour tondre de petites surfaces pour lesquelles la machine est trop grosse La commande d'accélérateur agit sur le régime moteur qui se mesure en tours/minute (tr/min). Placez la commande d'accélérateur en position HAUT RÉGIME pour obtenir des performances optimales. • Dans les zones présentant des obstacles en surplomb (branches d'arbres, etc.) • Chargement de la machine pour le transport Important: Montez les trottoirs/bordures en • Pour monter des pentes marche arrière et une roue à la fois; les monter en marche avant risque d'endommager la machine. Pour relever la plate-forme, tirez l'arrière vers le haut pour bloquer en place la goupille de verrouillage et le bouton. Poussez-la fermement contre le coussin pour que la goupille de verrouillage s'enclenche en place. PRUDENCE La machine peut tourner très rapidement; vous pouvez en perdre le contrôle et vous blesser ou endommager la machine. Utilisation de la machine plate-forme abaissée Ralentissez avant de prendre des virages serrés. Abaissez la plate-forme dans les cas suivants : • Pour utiliser la machine sur la plupart des terrains • Pour traverser des pentes • Pour descendre des pentes Pour abaisser la plate-forme, poussez-la contre le coussin pour délester la goupille de verrouillage, puis tirez sur le bouton et abaissez la plate-forme (Figure 23). 24 Conduite en marche avant 1. Desserrez le frein de stationnement; voir Utilisation du frein de stationnement (page 19). 2. Amenez les leviers de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée. g009473 Figure 25 Conduite en marche arrière g030983 Figure 24 1. Barre de référence avant 2. Levier de commande gauche 4. Levier de commande droit 5. Levier de commande droit en position de BLOCAGE DU POINT MORT 3. Barre de référence arrière 6. Levier de commande gauche en position de 1. Amenez les leviers de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée. 2. Tirez les leviers de commande de déplacement lentement en arrière (Figure 26). BLOCAGE DU POINT MORT 3. Poussez les leviers de commande de déplacement lentement en avant (Figure 25). Remarque: Le moteur s'arrête si vous actionnez un levier de commande de déplacement alors que le frein de stationnement est serré. Remarque: La vitesse de déplacement de la machine, dans l'une ou l'autre direction, est proportionnelle au déplacement des leviers de commande. Remarque: Pour arrêter la machine, tirez g009474 les leviers de commande de déplacement en position POINT MORT. Figure 26 25 Éjection latérale ou déchiquetage de l'herbe Réglage de la hauteur de coupe Cette machine est équipée d'un déflecteur d'herbe pivotant qui permet de disperser les déchets de tonte sur le côté et à la surface de la pelouse. La hauteur de coupe est réglable de 38 à 127 mm (1,5 à 5 po) par paliers de 6 mm (0,25 po). Remarque: Une hauteur de coupe inférieure à 51 mm (2 po) augmente l'usure de la courroie du tablier de coupe. Utilisez une hauteur de coupe supérieure à 51 mm (2 po) chaque fois que possible. DANGER Si le déflecteur d'herbe, l'obturateur d'éjection ou le bac à herbe complet ne sont pas en place sur la machine, vous-même ou d'autres personnes peuvent être touchés par une lame ou des projections de débris. Les lames en rotation et les débris projetés causent des blessures graves ou mortelles. • N'enlevez pas le déflecteur d'herbe de la machine, sa présence est nécessaire pour diriger l'herbe tondue sur la pelouse. Si le déflecteur d'herbe est endommagé, remplacez-le immédiatement. • Ne mettez jamais les mains ou les pieds sous la machine. • N'essayez jamais de dégager l'ouverture d'éjection ou les lames du tablier de coupe sans avoir au préalable relâché la barre de commande et désengagé la PDF. Tournez la clé à la position ARRÊT. Enlevez aussi la clé de contact et débranchez le fil de la ou des bougies. g267253 Figure 27 26 Réglage des galets anti-scalp 2. Modèles de 152 cm (60 po) seulement Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Ajustez la hauteur des galets anti-scalp chaque fois que vous modifiez la hauteur de coupe. Pour régler le déflecteur, desserrez le bouton (Figure 29). 4. Réglez le déflecteur et le bouton dans la fente de manière à obtenir le volume d'éjection voulu puis resserrez le bouton. BLOCAGE DU POINT MORT et serrez le frein de stationnement. 1. Désengagez la commande des lames (PDF), amenez les leviers de commande de déplacement en position de BLOCAGE DU POINT MORT et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Retirez l'écrou et le boulon, montez les galets anti-scalp et remettez en place l'écrou et le boulon. 4. Veillez à monter les entretoises et les bagues (Figure 28). g301806 Figure 29 1. Fente 2. Bouton Positionnement du déflecteur d'éjection Les figures suivantes ne sont fournies qu'à titre indicatif. Les réglages varient selon le type, l'humidité et la hauteur de l'herbe. Remarque: Si le moteur perd de la puissance et g018324 Figure 28 1. Bague 4. Boulon 2. Galet anti-scalp 5. Écrou si la tondeuse continue de se déplacer à la même vitesse, ouvrez le déflecteur. Position A 3. Entretoise Il s'agit de la position arrière maximale (voir Figure 30). Utilisez cette position dans les cas suivants : Réglage du déflecteur d'éjection • Quand l'herbe est courte et peu épaisse • Quand l'herbe est sèche • Pour couper l'herbe plus finement Vous pouvez régler le volume d'éjection de la tondeuse en fonction des conditions de tonte. Positionnez le verrou à came et le déflecteur de manière à obtenir la meilleure qualité de coupe possible. 1. • Pour propulser les brins d'herbe plus loin Désengagez la PDF, amenez les leviers de commande de déplacement en position de 27 Position B Utilisez cette position avec le bac à herbe (Figure 31). g012677 Figure 30 g012678 Figure 31 Position C Il s'agit de la position ouverte maximale (Figure 32). Utilisez cette position dans les cas suivants : • Quand l'herbe est haute et drue • Quand l'herbe est humide • Pour réduire la consommation de carburant • Pour augmenter la vitesse de déplacement lorsque l'herbe est lourde g012679 Figure 32 28 Utilisation de masses source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou d'autres appareils. • Montez des masses pour mieux équilibrer la • Utilisez des rampes d'une seule pièce pour charger machine. Vous pouvez ajouter ou enlever des masses pour optimiser les performances en fonction des conditions d'utilisation et de vos préférences. la machine sur une remorque ou un véhicule. • Arrimez solidement la machine au moyen de sangles, chaînes, câbles ou cordes. Les sangles avant et arrière doivent être dirigées vers le bas et l'extérieur de la machine. • Ajouter ou supprimer une masse à la fois jusqu'à obtention de le tenue de route et de l'équilibre recherchés. Remarque: Vous pouvez commander un kit de Prévention du blocage par le gel après utilisation masses auprès d'un dépositaire-réparateur agréé. • Par temps de neige et à basses températures, • Reportez-vous au manuel de l'utilisateur de l'outil pour connaître les masses recommandées. certaines commandes et pièces mobiles peuvent être bloquées par le gel. Ne forcez jamais les commandes pour les faire fonctionner lorsqu'elles sont gelées.Si certaines commandes ou pièces sont difficiles à utiliser, mettez le moteur en marche et laissez-le tourner quelques minutes. Faites dégeler les pièces bloquées par le gel avant d'utiliser la machine. ATTENTION Des changements de masses excessifs peuvent modifier le comportement et le fonctionnement de la machine. Vous-même ou des personnes à proximité pourraient subir de graves blessures. • Après avoir utilisé la machine, laissez tourner • Ne modifiez les masses que très progressivement. le moteur quelques minutes pour éviter que les pièces mobiles ne soient bloquées par le gel. Coupez le moteur, attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles et enlevez toute la glace et la neige de la machine. • Évaluez la machine après chaque changement de masse pour vous assurer que vous pouvez l'utiliser en toute sécurité. Après l'utilisation Utilisation du robinet d'arrivée de carburant Consignes de sécurité après l'utilisation Fermez le robinet d'arrivée de carburant pour transporter, réviser ou remiser la machine (Figure 33). Vérifiez que le robinet d'arrivée de carburant est ouvert avant de démarrer le moteur. Consignes de sécurité générales • Coupez toujours le moteur, enlevez la clé de contact, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laissez refroidir la machine avant de la régler, de la réparer, de la nettoyer ou de la ranger. • Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les débris d'herbe coupée et autres agglomérés sur les unités de coupe, les silencieux et le compartiment moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant. • Fermez le robinet d'arrivée de carburant avant de remiser ou de transporter la machine. • Désengagez la PDF chaque fois que vous transportez la machine ou qu'elle ne sert pas. • Ne remisez jamais la machine ou les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une 29 Pousser la machine à la main Les vannes de dérivation permettent de pousser la machine manuellement sans mettre le moteur en marche. Important: Poussez toujours la machine à la g032688 main. Ne remorquez pas la machine au risque d'endommager le système hydraulique. Important: Ne mettez pas le moteur en marche et n'utilisez pas la machine quand les vannes de dérivation sont ouvertes. Vous risquez sinon d'endommager le système. g031238 Figure 33 1. Position OUVERTE 2. Position FERMÉE 30 Transport de la machine Transportez la machine sur une remorque de poids-lourd ou un camion. Utilisez une rampe d'une seule pièce. Le camion ou la remorque doit être équipé(e) des freins, des éclairages et de la signalisation exigés par la loi. Lisez attentivement toutes les consignes de sécurité. Tenez-en compte pour éviter de vous blesser ou de blesser des personnes à proximité. Reportez-vous aux ordonnances locales concernant les exigences d'arrimage et de remorquage. ATTENTION Il est dangereux de conduire sur la voie publique sans clignotants, éclairages, réflecteurs ou panneau « véhicule lent »; vous risquez de provoquer un accident et de vous blesser. Ne conduisez pas la machine sur la voie publique. Choisir une remorque ATTENTION Le chargement de la machine sur une remorque ou un camion augmente le risque de basculement, et donc de blessures graves ou mortelles (Figure 35). • Utilisez uniquement une rampe d'une seule pièce; n'utilisez pas de rampes individuelles de chaque côté de la machine. g306777 Figure 34 • La rampe doit être au moins quatre fois plus longue que la hauteur de la remorque ou du plateau de chargement par rapport au sol. 31 3. Abaissez la rampe (Figure 35). 4. Relevez la plate-forme. Important: Maintenez toujours la plate-forme levée quand vous chargez ou déchargez la machine. 5. Chargez la machine sur la remorque en gardant le côté le plus lourd en haut de la rampe. • Si l'outil est installé, chargez la machine en plaçant l'avant en haut de la rampe. • Si l'outil n'est pas installé, chargez la machine en plaçant l'arrière en haut de la rampe (Figure 36). g229507 Figure 35 1. Rampe d'une seule pièce en position rangée 3. H = hauteur du plateau de la remorque ou du camion par rapport au sol g309366 Figure 36 2. La rampe doit être au 4. Remorque moins quatre fois plus longue que la hauteur de la remorque ou du plateau de chargement par rapport au sol. 1. Machine avec outil – 2. Machine avec tondeuse charger la machine avec seulement ou sans outil – l'avant en haut de la rampe charger la machine avec l'arrière en haut de la rampe 6. Coupez le moteur, enlevez la clé et serrez le frein de stationnement. 7. Arrimez la machine près des roues pivotantes avant et du pare-chocs arrière à l'aide de sangles, chaînes, câbles ou cordes (Figure 37). Reportez-vous à la réglementation locale concernant les exigences en matière d'arrimage. Chargement de la machine ATTENTION Le chargement de la machine sur une remorque ou un camion augmente le risque de basculement et donc de blessures graves ou mortelles. • Procédez avec la plus grande prudence lorsque vous manœuvrez la machine sur une rampe. • Montez la rampe en marche arrière et descendez-la en marche avant en poussant la machine à la main. • Évitez d'accélérer ou de décélérer brutalement lorsque vous conduisez la machine sur une rampe car vous pourriez en perdre le contrôle ou la faire basculer. 1. Si vous utilisez une remorque, attelez-la au véhicule tracteur et attachez les chaînes de sécurité. 2. Le cas échéant, raccordez les freins et connectez l'éclairage de la remorque. g032703 Figure 37 1. Points d'attache 32 Entretien Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. PRUDENCE Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité. Avant de procéder à un quelconque entretien, enlevez la clé de contact et débranchez les fils des bougies. Éloignez les fils pour éviter tout contact accidentel avec les bougies. Consignes de sécurité pendant l'entretien • Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les débris d'herbe et autres agglomérés sur le tablier de coupe, les entraînements, le silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant. • Avant de régler, nettoyer, réviser ou quitter la • • • • • machine, effectuez la procédure suivante : – Garez la machine sur une surface plane et horizontale. – Débrayez les entraînements. – Serrez le frein de stationnement. – Coupez le moteur et enlevez la clé de contact. – Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. – Laissez refroidir les composants de la machine avant d'effectuer un entretien. Ne confiez pas l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées. N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces mobiles. Dans la mesure du possible, évitez d'effectuer des réglages sur la machine quand le moteur est en marche. Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution. Vérifiez souvent le fonctionnement du frein de stationnement. Réglez et révisez les freins selon les besoins. N'enlevez et ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité. Vérifiez régulièrement qu'ils fonctionnent correctement. • Contrôlez fréquemment l'état des composants du bac à herbe et remplacez-les s'ils sont usés ou endommagés. • Ne vous fiez pas au système hydraulique pour assurer le soutien de la machine; soutenez-la avec des chandelles quand vous la soulevez. • Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et tous les raccords hydrauliques bien serrés. Remplacez toutes les pièces et tous les autocollants usés, endommagés ou manquants. Gardez toutes les fixations bien serrées pour garantir l'utilisation sûre de la machine. • Modèles équipés d’un triangle d’attelage : si le triangle d’attelage doit être levé pour effectuer un entretien ou une réparation, utilisez le dispositifs de verrouillage de vérin pour le bloquer en position levée. • Pour garantir un rendement optimal et conserver la certification de sécurité de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine. Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Après les 8 premières heures de fonctionnement • Vidangez l'huile moteur. • Contrôlez le niveau de liquide hydraulique. Après les 50 premières heures de fonctionnement • Remplacez les filtres hydrauliques et vidangez le liquide hydraulique. Après les 100 premières heures de fonctionnement • Contrôlez les écrous de roues. 33 Périodicité d'entretien Procédure d'entretien À chaque utilisation ou une fois par jour • Contrôlez le système de sécurité. • Contrôlez le niveau d'huile moteur. • Nettoyez la grille d'entrée d'air (plus fréquemment en cas de poussière ou saleté abondante). • Essai du frein de stationnement. • Examinez les lames. • Nettoyez le dessous du tablier de coupe. • Lavez la machine, en particulier après les utilisations en hivers. Toutes les 50 heures • Contrôlez le pare-étincelles (selon l'équipement). • Contrôlez la pression des pneus. • Contrôlez le niveau de liquide hydraulique. Toutes les 100 heures • Moteur Kawasaki seulement – Contrôlez et nettoyez la bougie, et réglez l'écartement des électrodes. • Contrôlez la batterie. • Contrôlez l'embrayage. • Contrôlez et nettoyez les ailettes de refroidissement et les carénages du moteur (plus fréquemment en cas de poussière ou saleté abondante). • Contrôlez la ou les courroies du tablier de coupe. Toutes les 100 heures ou tous les ans, la première échéance prévalant • Vidangez l'huile moteur. Toutes les 150 heures • Moteurs Kohler seulement : contrôlez le préfiltre et la grille d'entrée d'air. Toutes les 200 heures • Remplacez le filtre à huile moteur. • Moteur Kohler seulement – Contrôlez et nettoyez la bougie, et réglez l'écartement des électrodes. Toutes les 250 heures • Moteur Kawasaki seulement : contrôlez le préfiltre et la grille d'entrée d'air. Toutes les 300 heures • Graissez le régulateur de tension du moteur (plus fréquemment si aucune graisse n'est présente). • Remplacez le préfiltre du filtre à air (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). • Contrôlez l'élément filtrant intérieur (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Toutes les 500 heures • Appliquez du produit antigrippant sur les boutons de la plate-forme. • Moteur Kawasaki seulement : remplacez l'élément filtrant intérieur (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). • Réglez le roulement de pivot de roue pivotante. • Remplacez les filtres hydrauliques et vidangez le liquide hydraulique. • Remplacez le filtre hydraulique bas débit. Toutes les 600 heures • Moteurs Kohler seulement : remplacez l'élément filtrant intérieur (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Toutes les 800 heures • Remplacez le filtre à carburant. Toutes les 1000 heures • Remplacez la courroie de transmission. 34 Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Avant le remisage • Peignez les surfaces écaillées. • Effectuez tous les contrôles et entretiens mentionnés ci-dessus avant de remiser la machine. • Peignez les surfaces écaillées. • Effectuez tous les contrôles et entretiens mentionnés ci-dessus avant de remiser la machine. Une fois par an • Graissez la poulie folle de torsion. • Graissez les pivots des roues pivotantes avant (plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière et de saleté). • Graissez les moyeux des roues pivotantes. • Graissez les étriers de frein. • Graissez les commandes de déplacement. • Appliquez du produit antigrippant sur les boutons des coussins. • Appliquez de la graisse diélectrique sur les bornes de la batterie. Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires. Procédures avant l'entretien Utilisation du dispositif de blocage de vérin ATTENTION Lorsqu'il est levé, le triangle d’attelage peut s'abaisser accidentellement et écraser quelqu'un dans sa chute. g215387 Pour cette raison, installez toujours le dispositif de blocage de vérin avant tout entretien exigeant d'élever le triangle d’attelage. 1. Figure 38 1. Axe 2. Goupille fendue Garez la machine sur une surface plane, désengagez la PDF, amenez les leviers de commande de déplacement en position de BLOCAGE DU POINT MORT et serrez le frein de stationnement. 2. Élevez l'accouplement en A. 3. Coupez le moteur et enlevez la clé. 4. Installez le dispositif de verrouillage sur la tige du vérin à l'aide de l'axe et la goupille fendue. 3. Dispositif de blocage de vérin Dégagement du coussin pour permettre l'accès par l'arrière Périodicité des entretiens: Toutes les 500 heures Vous pouvez dégager le coussin pour accéder à l'arrière de la machine aux fins de réglage ou d'entretien. 35 1. Abaissez la plate-forme. 2. Desserrez les boutons rotatifs de chaque côté de la machine (Figure 39). Lubrification Graissage de la machine Utilisez de la graisse universelle nº 2 au lithium ou au molybdène. 1. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Nettoyez les graisseurs avec un chiffon. g032556 Figure 39 1. Bouton rotatif 2. Coussin 3. Retirez le coussin et abaissez-le sur la plate-forme. 4. Effectuez les entretiens ou réglages nécessaires sur la machine. 5. Relevez le coussin et engagez-le sur les goupilles de chaque côté de la machine. 6. Serrez les boutons rotatifs. Remarque: Grattez la peinture qui pourrait se trouver sur l'avant des graisseurs. 4. Raccordez un pistolet de graissage au graisseur. 5. Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle commence à sortir des roulements. 6. Essuyez tout excès de graisse. Graissage du cadre de l'accessoire Graissez les pivots du cadre de l'accessoire aux emplacements indiqués à la Figure 40. g032690 Figure 40 1. Graissez ces pivots. 36 Graissage de la poulie folle de torsion Graissage des moyeux des roues pivotantes Périodicité des entretiens: Une fois par an Périodicité des entretiens: Une fois par an Graissez les graisseurs de la poulie folle de torsion sur le tablier de coupe avec de la graisse pour haute température aux emplacements indiqués à la Figure 41. Type de graisse : graisse au lithium ou au molybdène 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Déposez la roue pivotante de la fourche. 4. Déposez les protège-joints du moyeu de roue (Figure 42). Important: Utilisez uniquement de la graisse pour haute température. N'utilisez pas de graisse universelle. g006115 Figure 42 1. Protège-joint g268671 Figure 41 2. Écrou d'écartement avec méplats 1. Graisseur 5. Graissage des pivots des roues pivotantes avant Remarque: Du frein-filet a été appliqué pour Périodicité des entretiens: Une fois par an 6. Type de graisse : graisse au lithium ou au molybdène 1. Retirez les capuchons protecteurs et réglez les pivots des roues pivotantes; voir Réglage du roulement de pivot de roue pivotante (page 51). 7. 8. Remarque: Ne remettez pas les capuchons 2. 3. 4. 5. 6. Déposez un des écrous d'écartement de l'arbre de la roue pivotante. protecteurs avant d'avoir terminé le graissage des pivots. Retirez le bouchon hexagonal. Vissez un graisseur (filetage conique ¼ po–28) dans le trou. Injectez de la graisse dans le graisseur jusqu'à ce qu'elle ressorte autour du roulement supérieur. Sortez le graisseur de l'orifice. Remettez le bouchon hexagonal et le capuchon protecteur en place. bloquer les écrous d'écartement sur l'arbre de roue. Déposez l'arbre de la roue (en laissant l'autre écrou d'écartement en place). Faites levier pour déposer les joints, et vérifiez l'état et l'usure des roulements; remplacez-les au besoin. Garnissez les roulements de graisse universelle. Insérez 1 roulement, assorti d'un joint neuf, dans la roue. Remarque: Vous devez remplacer les joints. 9. Si les deux écrous d'écartement ont été retirés (ou se sont détachés) de l'arbre de roue, appliquez du frein-filet sur l'un d'entre eux et vissez-le sur l'arbre de roue, méplats tournés vers l'extérieur. Remarque: Ne vissez pas complètement l'écrou d'écartement au bout de l'arbre de roue. Laissez environ 3 mm (⅛ po) entre la surface extérieure de l'écrou d'écartement et l'extrémité de l'arbre de roue dans l'écrou. 37 10. Insérez l'ensemble écrou et arbre de roue dans la roue, du côté roulement et joint neuf. 11. L'extrémité ouverte de la roue étant tournée vers le haut, garnissez de graisse universelle la zone à l'intérieur de la roue autour de l'arbre. 12. Insérez le second roulement, assorti d'un joint neuf, dans la roue. 13. Appliquez du frein-filet sur le filetage du second écrou d'écartement et vissez-le sur l'arbre de roue, les méplats tournés vers l'extérieur. 14. Serrez l'écrou à un couple de 8 à 9 N·m (71 à 80 po-lb), desserrez-le puis resserrez-le à un couple de 2 à 3 N·m (20 à 25 po-lb). s'accumuler au niveau du connecteur et court-circuiter le régulateur. 5. Rebranchez la bougie. Remarque: Attention à ne pas faire dépasser l'arbre de roue de l'écrou. 15. 16. Posez les protège-joints sur le moyeu, puis insérez la roue dans la fourche pivotante. g228035 Figure 43 Montez le boulon et serrez l'écrou à fond. 1. Régulateur de tension 2. Lames du régulateur Important: Pour ne pas endommager les joints et les roulements, vérifiez fréquemment le réglage des roulements en faisant tourner la roue pivotante. Elle ne doit pas tourner librement (plus de 1 ou 2 tours) ni présenter de jeu latéral. Si la roue tourne librement, ajustez l'écrou d'écartement jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance, et appliquez du frein-filet sur son filetage. Graissage des étriers de frein Périodicité des entretiens: Une fois par an Pulvérisez les étriers de frein avec du produit antirouille une fois par an. Graissage du régulateur de tension du moteur Modèles à moteur Kohler seulement Périodicité des entretiens: Toutes les 300 heures (plus fréquemment si aucune graisse n'est présente). g228033 Type de graisse : diélectrique 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Débranchez le fil de la bougie. 4. Graissez légèrement les lames du régulateur de tension (Figure 43). Figure 44 1. Étrier de frein Important: Si une trop grande quantité de graisse est appliquée, de l'eau peut 38 Entretien du moteur Graissage des commandes de déplacement Consignes de sécurité concernant le moteur Périodicité des entretiens: Une fois par an Graissez la rotule de la commande de présence de l'opérateur et la bague de la commande de déplacement sur les deux leviers. • Coupez le moteur avant de contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile dans le carter. Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre partie du corps ainsi que les vêtements à l'écart du silencieux et autres surfaces brûlantes. • Remarque: Avec une burette insérée entre les supports de levier, graissez la bague située dans le tube de pivot. Entretien du filtre à air Périodicité des entretiens: Toutes les 150 heures—Moteurs Kohler seulement : contrôlez le préfiltre et la grille d'entrée d'air. Toutes les 250 heures—Moteur Kawasaki seulement : contrôlez le préfiltre et la grille d'entrée d'air. Toutes les 300 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Remplacez le préfiltre du filtre à air (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Toutes les 300 heures—Contrôlez l'élément filtrant intérieur (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Toutes les 500 heures—Moteur Kawasaki seulement : remplacez l'élément filtrant intérieur (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). Toutes les 600 heures—Moteurs Kohler seulement : remplacez l'élément filtrant intérieur (plus fréquemment si vous utilisez la machine dans une atmosphère poussiéreuse ou sale). g228034 Figure 45 1. Rotule de commande de présence de l'opérateur 2. Tube de pivot Remarque: Contrôlez les éléments filtrants plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière ou de sable. Dépose des éléments du filtre à air 1. 2. 3. 4. 39 Désengagez la PDF, amenez les leviers de commande de déplacement à la position de BLOCAGE DU POINT MORT et serrez le frein de stationnement. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Ouvrez les dispositifs de verrouillage du filtre à air et séparez le couvercle d'entrée d'air du boîtier du filtre (Figure 46). Nettoyez le couvercle et la grille d'entrée d'air. 5. Contrôle des éléments filtrants Reposez le couvercle d'entrée d'air et fixez-le avec les verrous (Figure 46). 1. Examinez l'élément de sécurité. S'il est encrassé, remplacez à la fois l'élément de sécurité et le préfiltre. Important: N'essayez pas de nettoyer l'élément de sécurité. Si l'élément de sécurité est encrassé, cela signifie que le préfiltre est endommagé. 2. Vérifiez l'état du préfiltre en le plaçant devant une lumière forte. Remplacez le préfiltre s'il est encrassé, plié ou endommagé. Remarque: Les trous éventuels apparaîtront sous forme de points brillants. Ne nettoyez pas le préfiltre. g012996 Figure 46 1. Couvercle d'entrée d'air 2. Grille d'entrée d'air Pose des éléments filtrants 3. Boîtier du filtre à air 4. Verrou Important: Pour ne pas endommager le moteur, 6. Ouvrez les dispositifs de verrouillage du filtre à air et détachez le couvercle du boîtier du filtre (Figure 47). 7. Nettoyez l'intérieur du couvercle du filtre à l'air comprimé. 8. Sortez le préfiltre du boîtier du filtre avec précaution (Figure 47). ne le faites jamais tourner sans que les deux éléments et le couvercle du filtre à air soient en place. 1. Remarque: N'utilisez pas les éléments s'ils sont endommagés. Remarque: Évitez de cogner l'élément à l'intérieur du boîtier. 9. Si vous montez des éléments filtrants neufs, vérifiez qu'ils n'ont pas souffert pendant le transport. Ne déposez l'élément intérieur que si vous avez l'intention de le remplacer. 2. Si vous remplacez l'élément intérieur, insérez-le avec précaution dans le boîtier du filtre (Figure 47). 3. Placez ensuite le préfiltre sur l'élément de sécurité avec le même soin (Figure 47). Remarque: Vérifiez que le préfiltre est bien engagé en position en appuyant sur son bord extérieur lors de la pose. Important: N'appuyez pas sur la partie intérieure souple du filtre. 4. g012997 Figure 47 1. Élément intérieur 2. Préfiltre 3. Couvercle du filtre à air 4. Verrou 5. Boîtier du filtre à air 40 Remettez en place et verrouillez le couvercle du filtre à air (Figure 47). Contrôle du niveau et vidange de l'huile moteur Remarque: Contrôlez le niveau d'huile quand le moteur est froid. ATTENTION Spécifications de l'huile moteur Les pièces brûlantes peuvent causer des blessures. Type d'huile : huile détergente (classe de service API SJ ou supérieure) Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre partie du corps ainsi que les vêtements à l'écart du silencieux et autres surfaces brûlantes. Capacité d'huile : 1,65 L (56 oz liq.) avec filtre; 1,50 L (51 oz liq.) sans filtre Viscosité : voir les tableaux ci-dessous. Important: Ne remplissez pas excessivement le carter sous peine d'endommager le moteur. Ne faites pas tourner le moteur si le niveau d'huile est en dessous du repère minimum au risque d'endommager le moteur. g516011 Figure 48 Moteurs Kohler seulement g516010 Figure 49 Moteurs Kawasaki seulement Remarque: Utilisez une huile synthétique 5W-20 (Kawasaki) ou 5W-30 (Kohler) jusqu'à 4 °C (40 °F). Remarque: Les huiles synthétiques facilitent le démarrage quand la température est inférieure à -23 °C (-10 °F). Contrôle du niveau d'huile moteur Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 41 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Contrôlez le niveau d'huile moteur, comme montré à la Figure 50. Vidange de l'huile moteur Périodicité des entretiens: Après les 8 premières heures de fonctionnement Toutes les 100 heures ou tous les ans, la première échéance prévalant Remarque: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage. g032691 g307458 Figure 50 42 1. Garez la machine en plaçant le côté de la vidange légèrement plus bas que l'autre côté, pour permettre à toute l'huile de s'écouler. 2. Désengagez la PDF, amenez les leviers de commande de déplacement en position de BLOCAGE DU POINT MORT et serrez le frein de stationnement. 3. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 4. Vidangez l'huile moteur, comme montré à la Figure 51. g032710 g194610 Figure 52 g027734 Figure 51 5. Versez lentement environ 80 % de l'huile spécifiée dans le tube de remplissage, puis faites l'appoint lentement jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère maximum (Full) (Figure 52). 43 6. Démarrez le moteur et conduisez la machine jusqu'à une surface plane et horizontale. 7. Contrôlez à nouveau le niveau d'huile. Entretien de la bougie Remplacement du filtre à huile moteur Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures Périodicité des entretiens: Toutes les 200 heures Toutes les 200 heures Remarque: Remplacez le filtre à huile moteur plus Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct. souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses. 1. Vidangez l'huile moteur; voir Vidange de l'huile moteur (page 42). 2. Remplacez le filtre à huile moteur (Figure 53). Utilisez une clé à bougies pour déposer et reposer les bougies, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remplacez les bougies au besoin. Type pour tous moteurs Kohler : Kohler 25 132 14-c Champion XC12YC ou équivalent Type pour moteurs Kawasaki : NGK BPR6ES Écartement des électrodes : 0,75 mm (0,03 po) Dépose de la bougie g032710 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Déposez la bougie, comme montré à la Figure 54. g265991 g027478 g027477 Figure 54 Figure 53 Remarque: Assurez-vous que le joint du filtre à huile touche le moteur puis vissez encore le filtre de trois quarts de tour. 3. Remplissez le carter moteur d'une huile neuve du type voulu; voir Spécifications de l'huile moteur (page 41). 44 Contrôle de la bougie Contrôle du pare-étincelles Important: Ne nettoyez pas la ou les bougies. Machines équipées d'un pare-étincelles Remplacez toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elles sont fissurées ou si les électrodes sont usées. Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures Si l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est recouvert d'un dépôt noir, cela signifie généralement que le filtre à air est encrassé. ATTENTION Les composants chauds du système d'échappement peuvent enflammer les vapeurs de carburant, même après l'arrêt du moteur. Les particules chaudes rejetées quand le moteur est en marche peuvent enflammer les matières inflammables, et causer des dommages corporels ou matériels. Réglez l'écartement des électrodes à 0,75 mm (0,03 po). Ne faites pas le plein de carburant et ne faites pas tourner le moteur si le pare-étincelles n'est pas en place. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Attendez que le silencieux soit froid. 4. Si vous constatez des fissures de la grille ou des soudures, remplacez le pare-étincelles. 5. Si la grille est colmatée, déposez le pare-étincelles et agitez-le pour détacher les particules, puis nettoyez la grille avec une brosse métallique (faites tremper la grille dans du solvant au besoin). 6. Reposez le pare-étincelles sur la sortie d'échappement. g027479 Figure 55 Pose de la bougie g028109 Figure 56 45 Entretien du système d'alimentation Vidange du réservoir de carburant Vous pouvez vidanger le réservoir de carburant en le déposant et en vidant le carburant par le goulot de remplissage; voir Dépose du réservoir de carburant (page 46). Vous pouvez aussi vidanger le réservoir de carburant à l'aide d'un siphon en procédant comme suit. g273861 Figure 57 1. Bouchon du réservoir de carburant DANGER Dépose du réservoir de carburant Dans certaines circonstances, le carburant est extrêmement inflammable et hautement explosif. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que toute personne à proximité, et causer des dommages matériels. • Vidangez le réservoir de carburant lorsque le moteur est froid. Travaillez à l'extérieur, dans un endroit dégagé. Essuyez tout carburant répandu. 1. Abaissez la plate-forme. 2. Détachez le coussin; voir Dégagement du coussin pour permettre l'accès par l'arrière (page 35). 3. Déposez le support transversal. • Ne fumez jamais pendant la vidange du carburant, et tenez-vous à l'écart des flammes nues et des sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs de carburant. 1. Désengagez la PDF, amenez les leviers de commande de déplacement en position de BLOCAGE DU POINT MORT et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant pour éviter que des débris ne tombent à l'intérieur du réservoir (Figure 57). 4. Enlevez le bouchon du réservoir de carburant. 5. Insérez la pompe siphon dans le réservoir de carburant. 6. À l'aide de la pompe siphon, vidangez le carburant dans un bidon. 7. Essuyez le carburant éventuellement répandu. g031413 Figure 58 1. Réservoir de carburant 4. 2. Support transversal Déposez le réservoir de carburant et placez-le sur la plate-forme. Remarque: Si vous souhaitez éloigner le réservoir de carburant de la machine, déposez le réservoir et débranchez les conduites de dégazage du sommet du réservoir. 46 Remplacement du filtre à carburant Entretien du système électrique Périodicité des entretiens: Toutes les 800 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant) Consignes de sécurité concernant le système électrique Ne reposez pas un filtre encrassé que vous avez enlevé de la conduite d'alimentation. Remarque: Essuyez le carburant éventuellement • Débranchez la batterie ou le fil de la bougie avant répandu. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Fermez le robinet d'arrivée de carburant; voir Utilisation du robinet d'arrivée de carburant (page 29). 4. Remplacez le filtre à carburant comme montré à la . d'entreprendre des réparations. Débranchez la borne négative de la batterie avant la borne positive. Branchez toujours la borne positive avant la borne négative. • Chargez la batterie dans un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles. Débranchez le chargeur avant de brancher ou de débrancher la batterie. Portez des vêtements de protection et utilisez des outils isolés. Entretien de la batterie Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures Une fois par an Maintenez toujours la batterie propre et chargée au maximum. Nettoyez le boîtier de la batterie avec une serviette en papier. Si les bornes de la batterie sont corrodées, nettoyez-les avec un mélange constitué de 4 volumes d'eau pour 1 volume de bicarbonate de soude. Enduisez les bornes de la batterie d'une mince couche de graisse pour éviter la corrosion. Tension : 12 V Retrait de la batterie g029685 Figure 59 47 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Retirez la batterie, comme montré à la Figure 60. Charge de la batterie ATTENTION La batterie en charge produit des gaz susceptibles d'exploser. Ne fumez jamais à côté de la batterie et tenez-la à l'écart de toutes flammes ou sources d'étincelles. Important: La batterie doit toujours être chargée au maximum (densité 1,265) pour l'empêcher de se dégrader si la température tombe au-dessous 0 °C (32 °F). g030988 Figure 60 1. Déposez la batterie du châssis; voir Retrait de la batterie (page 47). 2. Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie. 3. Vérifiez que les bouchons de remplissage sont bien en place sur la batterie. 4. Chargez la batterie pendant 1 heure entre 25 et 30 A, ou pendant 6 heures entre 4 et 6 A. 5. Une fois la batterie chargée au maximum, débranchez le chargeur du secteur, puis débranchez les fils du chargeur des bornes de la batterie (Figure 61). 6. Placez la batterie sur la machine et raccordez les câbles de la batterie; voir Mise en place de la batterie (page 49). Remarque: N'utilisez pas la machine si la batterie est débranchée, au risque d'endommager le système électrique. g000538 Figure 61 1. Borne positive de la batterie 2. Borne négative de la batterie 48 3. Fil rouge (+) du chargeur 4. Fil noir (–) du chargeur Mise en place de la batterie Entretien des fusibles Installez la batterie, comme montré à la Figure 62. Le système électrique est protégé par des fusibles. Il ne nécessite aucun entretien. Si un fusible grille, examinez la pièce ou le circuit pour vérifier son état et vous assurer qu'il n'y a pas de court-circuit. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Dégagez le coussin de l'arrière de la machine. 4. S'il s'avère nécessaire d'accéder au fusible de charge, déposez le réservoir de carburant; voir Dépose du réservoir de carburant (page 46). 5. Sortez le fusible et remplacez-le (Figure 63). g301335 g030989 Figure 63 Figure 62 1. Fusible du commutateur d'allumage (15 A) 4. Compteur horaire (5 A) 2. Prise pour accessoire (15 A) 5. Fusible du démarreur (20 A) 3. Fusible de prise de force (PDF) (10 A) 49 6. Reposez éventuellement le réservoir de carburant; voir Dépose du réservoir de carburant (page 46). 7. Mettez en place le coussin de l'utilisateur. Entretien du système d'entraînement Réglage du parallélisme des roues Si vous poussez également les deux leviers de commande de déplacement en avant et que la machine tire d'un côté, corrigez la dérive comme suit. 1. g031531 Figure 64 1. Tournez vers la gauche pour allonger la tige. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Dégagez le coussin de l'arrière de la machine; voir Dégagement du coussin pour permettre l'accès par l'arrière (page 35). 2. Tige de commande gauche Remarque: Pour faciliter l'accès, vous pouvez déposer le réservoir de carburant; voir Dépose du réservoir de carburant (page 46). 4. Tournez ensuite la tige de commande d'un quart de tour à la fois jusqu'à ce que la machine avance en ligne droite (Figure 64). Remarque: Si la machine tire à droite, raccourcissez la tige de commande en la tournant vers la droite. Si la machine tire à gauche, raccourcissez la tige de commande en la tournant vers la gauche. Remarque: Réglez la tige de commande gauche pour pour faire correspondre la vitesse de la roue gauche à celle de la roue droite. Ne réglez pas la vitesse de la roue droite, car cela décentrerait le levier de commande de déplacement droit par rapport à la fente de blocage du point mort du panneau de commande. Important: Ne tournez pas la tige de commande excessivement, car la machine pourrait se déplacer lorsqu'elle est au point mort. 50 3. Tournez vers la droite pour raccourcir la tige. Remarque: Si vous ne parvenez pas à Réglage du roulement de pivot de roue pivotante obtenir l'alignement correct en réglant la tige de commande gauche, contactez votre concessionnaire-réparateur agréé : Périodicité des entretiens: Toutes les 500 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant) 6. Vérifiez que la machine ne se déplace pas lorsqu'elle est au point mort quand le frein de stationnement est desserré. 1. 7. Reposez le réservoir si vous l'avez déposé. Désengagez la commande des lames (PDF), amenez les leviers de commande de déplacement en position de BLOCAGE DU POINT MORT et serrez le frein de stationnement. 8. Remettez le coussin en place. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Déposez le capuchon protecteur de la roue pivotante et serrez le contre-écrou (Figure 66). 4. Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures/Chaque mois (la première échéance prévalant) Continuez de serrer le contre-écrou jusqu'à ce que les rondelles élastiques soient aplaties, puis desserrez-le d'un quart de tour pour obtenir la précharge correcte des roulements (Figure 66). Maintenez les pneus arrière gonflés entre 0,83 et 0,97 bar (12 et 14 psi). Important: Veillez à placer les rondelles 5. Vérifiez que l'alignement est correct et réglez la tige de commande au besoin. Contrôle de la pression des pneus élastiques correctement, comme montré à la Figure 66. Important: Les pneus mal gonflés peuvent 5. compromettre la qualité et l'uniformité de la coupe. Reposez le capuchon protecteur (Figure 66). Remarque: Les pneus avant sont du type semi-pneumatique et ne nécessitent pas de contrôle de la pression. g001055 Figure 65 g001297 Figure 66 1. Rondelles élastiques 2. Contre-écrou 51 3. Couvre-moyeu Entretien des roues pivotantes et des roulements Les roues pivotantes tournent sur un roulement à rouleaux supporté par une douille pour clé. L'usure sera minimale si le graisseur est toujours bien lubrifié. Par contre, l'usure sera accélérée si le roulement n'est pas suffisamment lubrifié. L'oscillation d'une roue pivotante est généralement provoquée par l'usure d'un roulement. 1. 7. Mettez la deuxième bague dans le moyeu (Figure 67). 8. Montez la roue pivotante dans la fourche à l'aide du boulon et du contre-écrou (Figure 67). 9. Serrez le contre-écrou jusqu'à ce que la base de la douille pour clé soit en appui contre l'intérieur de la fourche (Figure 67). 10. Lubrifiez le graisseur de la roue pivotante. Retrait de la cale d'embrayage Enlevez le contre-écrou et le boulon de fixation de la roue pivotante à la chape (Figure 67). Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures Lorsque le frein d'embrayage est usé au point que l'embrayage ne s'engage plus systématiquement, vous pouvez retirer la cale pour prolonger la vie de l'embrayage (Figure 68). g302539 g009453 Figure 68 Figure 67 1. Contre-écrou 2. Bague 4. Roulement à rouleaux 5. Roue pivotante 3. Douille pour clé 6. Boulon de roue 1. Induit 2. Enveloppe de champ 5. Entretoise de frein 6. Cale 3. Rotor 4. Boulon de fixation de frein 7. Pôle de frein 2. Enlevez une bague, puis sortez la douille pour clé et le roulement à rouleaux du moyeu de roue (Figure 67). 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 3. Enlevez l'autre bague du moyeu, puis nettoyez la graisse et les saletés éventuellement présentes dans le moyeu (Figure 67). 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 4. Examinez l'usure du roulement à rouleaux, des bagues, de la douille pour clé et de l'intérieur du moyeu. 3. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour des entretoises du frein pour éliminer tout débris. Remarque: Remplacez les pièces endommagées ou usées (Figure 67). 5. Placez une bague dans le moyeu de roue (Figure 67). 6. Lubrifiez le roulement à rouleaux et la douille pour clé, et insérez-les dans le moyeu (Figure 67). 52 g302538 Figure 71 1. Cale g302534 Figure 69 4. 5. 6. C. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour des entretoises du frein pour éliminer tout débris. D. Serrez chaque boulon (M6 x 1) à un couple de 12,3 à 13,2 N·m (9,5 à 10,5 pi-lb). E. Mesurez l'entrefer entre le rotor et l'induit. Si l'entrefer est supérieur à 1 mm (0,04 po), procédez comme suit : À l'aide d'une jauge d'épaisseur de 0,025 cm (0,010 po), vérifiez qu'il existe un entrefer entre le rotor et la face de l'induit, de chaque côté du pôle de frein, comme montré à la Figure 72 et la Figure 73. A. Remarque: En raison de l'usure des faces Vérifiez l'état des câbles, des connecteurs et des bornes du faisceau de câblage. Nettoyez ou réparez-les au besoin. Vérifiez qu'une tension de 12 V est appliquée au connecteur de l'embrayage quand la PDF est engagée. Desserrez les boulons de fixation du frein d'un demi-tour à un tour complet, comme montré à la Figure 70. du rotor et de l'induit (rugosité), il est parfois difficile de mesurer le véritable entrefer. Remarque: N'enlevez pas le pôle du frein de l'enveloppe de champ/l'induit. Le pôle du frein est usé au niveau de l'induit, ce qu'il doit continuer de faire après le retrait de la cale afin d'assurer un couple de freinage correct. g302536 Figure 72 1. Jauge d'épaisseur g302537 Figure 70 1. Boulon de fixation de frein B. Déposez la cale à l'aide d'une pince à becs longs ou avec les doigts. Remarque: Ne mettez pas la cale au g302535 Figure 73 rebut tant que vous n'êtes pas certain que l'embrayage fonctionne correctement. 1. Jauge d'épaisseur 53 • Si l'entrefer est inférieur à 0,025 cm F. (0,010 po), remettez la cale en place et reportez-vous à Dépistage des défauts (page 73). • Si l'entrefer est suffisant, passez au Effectuez le contrôle de sécurité suivant : i. Mettez le moteur en marche depuis la position d'utilisation. ii. Les lames ne doivent pas s'engager quand la commande de PDF est en position DÉSENGAGÉE et l'embrayage est désengagé. contrôle de sécurité de l'opération F. Remarque: Si l'embrayage ne se désengage pas, mettez la cale en place et reportez-vous à Dépistage des défauts (page 73). iii. Engagez et désengagez la commande de PDF 10 fois de suite pour vérifier que l'embrayage fonctionne correctement. Remarque: Si l'embrayage ne s'engage pas correctement, voir Dépistage des défauts (page 73). Contrôle des écrous de roues Périodicité des entretiens: Après les 100 premières heures de fonctionnement—Contrôlez les écrous de roues. Contrôlez et serrez les écrous de roue à un couple de 115 à 142 N·m (85 à 105 pi-lb). 54 Entretien du système de refroidissement Nettoyage de la grille d'entrée d'air Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour g031439 Avant chaque utilisation, enlevez l'herbe, les saletés et autres débris éventuellement accumulés sur le cylindre et les ailettes de refroidissement de la culasse, la grille d'entrée d'air côté volant, le levier du carburateur, le levier du régulateur et les tringleries. Cela permet d'assurer un refroidissement adéquat et un régime moteur correct, et réduit les risques de surchauffe ou de dommages mécaniques du moteur. Figure 74 1. Protection et crépine d'admission d'air du moteur 2. Carter du ventilateur Nettoyage du circuit de refroidissement Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures—Contrôlez et nettoyez les ailettes de refroidissement et les carénages du moteur (plus fréquemment en cas de poussière ou saleté abondante). 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Enlevez la grille d'entrée d'air et le carter du ventilateur (Figure 74). 4. Débarrassez les pièces du moteur de l'herbe et des débris accumulés. 5. Reposez la grille d'entrée d'air et le carter du ventilateur (Figure 74). 55 3. Refroidisseur d'huile moteur Entretien des freins Essai du frein de stationnement Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Avant chaque utilisation, essayez le frein de stationnement sur une surface horizontale et sur une pente. Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous arrêtez la machine ou que vous la laissez sans surveillance. Réglez le frein de stationnement s'il ne reste pas serré correctement. 1. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Desserrez le frein de stationnement. 4. Engagez le levier de frein et vérifiez que la machine ne se déplace pas. 5. Réglez le frein au besoin. Réglage des freins 1. Déposez le réservoir de carburant; voir Dépose du réservoir de carburant (page 46). 2. Desserrez le boulon sur le serre-câble du côté gauche de la machine. g031396 Figure 75 1. Câble 2. Serre-câble 3. 3. Boulon et écrou Tirez les câbles vers le bas jusqu'à ce qu'ils soient bien tendus. 56 4. Serrez l'écrou. 5. Reposez le réservoir de carburant, le support transversal et le coussin. Entretien des courroies Contrôle des courroies Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures—Contrôlez la ou les courroies du tablier de coupe. Vérifiez l'état des courroies et remplacez-les si elles sont fissurées, si les bords sont effilochés, si elles présentent des traces de brûlures, d'usure, de surchauffe ou autres dommages. La courroie de la tondeuse peut montrer les signes d'usure suivants : grincement pendant la rotation, glissement des lames pendant la coupe, bords effilochés, traces de brûlures et fissures. Remplacez la courroie quand elle présente ce genre de problèmes. Remplacement de la courroie du tablier de coupe 1. Désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. g031344 Figure 76 Remplacez la courroie comme montré à la Figure 76. 57 Remplacement de la courroie de transmission PRUDENCE Le ressort est tendu quand il est en place et peut causer des blessures en se détendant. Périodicité des entretiens: Toutes les 1000 heures—Remplacez la courroie de transmission. 1. Déposez le réservoir de carburant; voir Dépose du réservoir de carburant (page 46). 2. Retirez le bouchon du réservoir hydraulique. 3. Localisez les bouchons de vidange sous la base de la transmission et placez un bac de vidange sous le bouchon (Figure 77). Portez des lunettes de sécurité et retirez le ressort avec précaution. g267274 Figure 77 1. Bouchon de vidange 4. Vidangez complètement le liquide hydraulique de la machine. 5. Débranchez le flexible hydraulique inférieur (Figure 78). g031345 Figure 78 1. Flexible hydraulique inférieur 2. Courroie de transmission 6. 3. Ressort de tension Enlevez le ressort de tension (Figure 78). 58 7. Enlevez la courroie du tablier de l’embrayage et de la butée d'embrayage (Figure 78). 8. Posez la courroie neuve. 9. Posez le ressort de tension et le flexible hydraulique inférieur. 10. Remettez en place les bouchons de vidange et serrez-les à un couple de 22 à 27 N·m (16 à 20 pi-lb). 11. Faites l'appoint de liquide hydraulique jusqu'au niveau correct. 12. Remettez en place le bouchon du réservoir hydraulique. 13. Faites tourner le moteur pendant 10 minutes et vérifiez que le liquide hydraulique est au niveau correct. Entretien des commandes Réglage des leviers de commande de déplacement Réglez les leviers de commande de déplacement s'ils ne s'alignent pas horizontalement. 1. 2. 3. 4. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. g031538 Figure 80 1. Came Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 7. Abaissez les leviers de commande de déplacement hors de la position de BLOCAGE DU POINT MORT (Figure 79). position verticale) abaisse le levier, tandis que la rotation antihoraire (à la verticale) élève le levier. Important: Vérifiez que la partie plate de la came ne dépasse pas la position verticale (droite ou gauche), car cela pourrait endommager l'interrupteur. 8. g009436 Figure 79 3. Vérifier l'alignement horizontal ici 2. Levier de commande de déplacement droit en position de blocage du point mort 4. Levier de commande de déplacement droit Remarque: Pour régler le levier de commande de déplacement droit horizontalement, réglez la came. 5. Dégagez le coussin de l'arrière de la machine. 6. Desserrez l'écrou de fixation de la came (Figure 80). Ajustez la came jusqu'à ce qu'elle s'aligne sur le levier de commande de déplacement gauche, puis serrez l'écrou. Remarque: La rotation horaire de la came (à la Vérifiez si le levier de commande de déplacement droit s'aligne horizontalement sur le levier de commande de déplacement gauche (Figure 79). 1. Levier de commande de déplacement gauche 2. Écrou 59 Répétez les opérations 3 à 7 pour le levier de commande de déplacement gauche. Entretien du système hydraulique 3. Attendez que la machine soit froide. 4. Nettoyez la surface autour du bouchon et du goulot de remplissage du réservoir hydraulique (Figure 81). Consignes de sécurité concernant le système hydraulique • Consultez immédiatement un médecin si du • • • • liquide est injecté sous la peau. Toute injection de liquide hydraulique sous la peau doit être éliminée dans les quelques heures qui suivent par une intervention chirurgicale réalisée par un médecin. Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les raccords et branchements avant de mettre le système hydraulique sous pression. N'approchez pas les mains ni aucune autre partie du corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous haute pression. Utilisez un morceau de papier ou de carton pour détecter les fuites. Dépressurisez avec précaution le système hydraulique avant toute intervention sur le système. g301336 Figure 81 1. Bouchon du réservoir hydraulique 5. 2. Niveau de liquide à froid Enlevez le bouchon du goulot de remplissage (Figure 81). Remarque: Vérifiez le niveau de liquide à Spécifications du système hydraulique l'intérieur du réservoir. Type de liquide hydraulique : Toro® HYPR-OIL™ 500 Capacité du système hydraulique : 4,7 L (159 oz liq) 6. Ajoutez du liquide dans le réservoir jusqu'à ce qu'il atteigne le repère minimum à froid. 7. Remettez le bouchon sur le goulot de remplissage. Vidange du liquide hydraulique et remplacement des filtres Important: Utilisez le liquide spécifié. Tout autre liquide risque d'endommager le système. Contrôle du niveau de liquide hydraulique Périodicité des entretiens: Après les 50 premières heures de fonctionnement Périodicité des entretiens: Après les 8 premières heures de fonctionnement Toutes les 50 heures Toutes les 500 heures/Une fois par an (la première échéance prévalant)—Remplacez les filtres hydrauliques et vidangez le liquide hydraulique. Remarque: Contrôlez le niveau de liquide hydraulique à froid. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Remplacez l'huile hydraulique plus fréquemment si les conditions d'utilisation sont difficiles ou dans les régions à climat chaud. Contactez votre dépositaire-réparateur agréé pour vous procurer un kit hydraulique afin de remplacer les filtres hydrauliques. 60 ATTENTION Le liquide hydraulique chaud peut causer de graves brûlures. Laissez refroidir l'huile hydraulique avant de procéder à un quelconque entretien du système hydraulique. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Déposez le réservoir de carburant; voir Dépose du réservoir de carburant (page 46). 1. Bouchon d'aération 4. Retirez le bouchon du réservoir hydraulique. 12. 5. Localisez le bouchon de vidange sous la base de chaque transmission et placez un bac de vidange sous les bouchons (Figure 82). g031544 Figure 83 Transmission gauche montrée Ajoutez lentement de l'huile dans le réservoir hydraulique jusqu'à ce qu'elle commence à ressortir par l'un des bouchons d'aération. Important: Utilisez le liquide spécifié à la section Spécifications du système hydraulique (page 60) ou un équivalent. Tout autre liquide risque d'endommager le système. Important: Surveillez le niveau de liquide dans le réservoir hydraulique pour éviter de le remplir excessivement. g268090 13. Serrez les bouchons d'aération. 14. Remettez le bouchon du réservoir hydraulique. 15. Montez le réservoir de carburant. 16. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner environ 2 minutes pour purger l'air du circuit. 17. Coupez le moteur et recherchez des fuites éventuelles. Figure 82 1. Bouchon de vidange 2. Filtre hydraulique 6. Enlevez les bouchons de vidange. Remarque: Si une ou les deux roues ne 7. Vidangez tout le liquide hydraulique de la machine. tournent pas, voir Purge du système hydraulique (page 61). 8. Enlevez le bouchon du filtre hydraulique et le filtre de chaque transmission. 9. Posez les filtres hydrauliques neufs avec le côté ressort tourné vers l'extérieur et posez le bouchon des filtres. 10. Remettez en place les bouchons de vidange et serrez-les à un couple de 22 à 27 N·m (16 à 20 pi-lb). 11. Dévissez le bouchon d'aération sur chaque transmission pour qu'il soit desserré et ballotte (Figure 83). 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. Remarque: Cela permet à l'air de s'échapper 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Purge du système hydraulique La purge du système de transmission s'effectue automatiquement; cependant, il est parfois nécessaire de purger le système après une vidange ou un entretien. du système hydraulique pendant l'appoint de liquide hydraulique. 61 3. Placez des chandelles suffisamment hautes sous l'arrière de la machine pour décoller les roues motrices du sol. Remplacement du filtre hydraulique bas débit. 4. Mettez le moteur en marche et placez la commande d'accélérateur en position ralenti. Périodicité des entretiens: Toutes les 500 heures 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Trouvez le filtre et placez un bac de vidange au-dessous. Remarque: Si la roue motrice ne tourne pas, la purge du système peut être facilitée en tournant la roue doucement en avant. 5. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique à mesure qu'il baisse et faites l'appoint pour conserver le niveau correct. 6. Répétez ces opérations pour l'autre roue. g371019 Figure 84 4. 5. 6. 7. 8. 9. Déposez le filtre usagé et essuyez la surface du joint de l'adaptateur. Appliquez une fine couche de liquide hydraulique sur le joint en caoutchouc du filtre de rechange. Montez le filtre de rechange sur l'adaptateur. Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint touche l'adaptateur, puis donnez 1/2 tour supplémentaire. Essuyez le liquide éventuellement répandu. Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir; faites l'appoint jusqu'au niveau « à froid » du déflecteur du réservoir. Important: Utilisez le liquide spécifié ou un 10. 11. 12. liquide équivalent. Tout autre liquide risque d'endommager le système. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner environ 2 minutes pour purger l'air du circuit. Coupez le moteur et recherchez des fuites éventuelles. Contrôlez le niveau de liquide et faites l'appoint au besoin. Important: Ne remplissez pas excessivement. 62 Entretien du tablier de coupe 4. Remplacez immédiatement toute lame fendue, usée ou qui présente une entaille sur cette partie (Figure 85). Consignes de sécurité concernant les lames Une lame usée ou endommagée peut se briser et projeter le morceau cassé dans votre direction ou celle d'autres personnes, et infliger des blessures graves ou mortelles. g006530 • Vérifiez l'état et l'usure des lames périodiquement. • Examinez les lames avec prudence. Manipulez Figure 85 1. Tranchant toujours les lames avec des gants ou en les enveloppant dans un chiffon, et toujours avec prudence. Limitez-vous à remplacer ou aiguiser les lames; n'essayez jamais de les redresser ou de les souder. 3. Usure/formation d'une entaille 4. Fissure 2. Ailette Détection des lames faussées • Vérifiez toujours que les lames et les boulons de lame ne sont pas usés ou endommagés. Remplacez les boulons et les lames usés ou endommagés par paires pour ne pas modifier l'équilibre. 1. Tournez les lames dans le sens longitudinal. 2. Mesurez la distance entre la surface plane et le tranchant (position A) des lames (Figure 86). • Sur les machines à plusieurs lames, n'oubliez pas que la rotation d'une lame peut entraîner celle des autres. Entretien des lames Pour un bon résultat, les lames doivent toujours être bien aiguisées. Il est utile de prévoir des lames de rechange pour le remplacement et le réaffûtage. Avant le contrôle ou l'entretien des lames 1. 2. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. g000975 Figure 86 1. Point de mesure entre la lame et le sol plat Coupez le moteur, enlevez la clé et débranchez le fil de chaque bougie. 2. Position A Contrôle des lames 3. Tournez les lames à 180°. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 4. Mesurez la distance entre la surface plane et le tranchant des lames, au même endroit qu'à l'opération 2 ci-dessus. 1. Examinez le tranchant des lames (Figure 85). 2. Si les lames sont émoussées ou présentent des indentations, déposez-les et aiguisez-les; voir Aiguisage des lames (page 64). 3. Inspectez les lames, et plus particulièrement l'ailette. Remarque: Les mesures obtenues aux opérations 2 et 3 ne doivent pas différer de plus de 3 mm (⅛ po). Remarque: Si la différence est supérieure à 3 mm (⅛ po), remplacez la lame. 63 Aiguisage des lames ATTENTION 1. Une lame faussée ou endommagée peut se briser et projeter le morceau cassé dans votre direction ou celle de personnes à proximité, et causer des blessures graves. Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux deux extrémités de la lame (Figure 88). Remarque: Veillez à conserver l'angle de coupe d'origine. Remarque: Limez la même quantité de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame. • Remplacez toujours une lame faussée ou endommagée par une neuve. • Ne créez pas d'indentations dans les bords ou à la surface des lames, par exemple en les limant. g000552 Dépose des lames Figure 88 Remplacez les lames si elles heurtent un obstacle, ou si elles sont déséquilibrées ou faussées. 1. Placez une clé sur le méplat de l'axe de pivot ou retenez l'extrémité de la lame à l'aide d'un chiffon ou d'un gant épais. 2. Retirez le boulon, la douille et la lame de l'axe de pivot (Figure 87). 1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine 2. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 89). Remarque: Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée et peut être utilisée. Remarque: Si la lame est déséquilibrée, limez un peu l'extrémité de l'ailette seulement (Figure 88). g000553 Figure 89 1. Lame 3. 2. Équilibreur Répétez cette procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée. Pose des lames 1. Insérez la douille dans la lame en plaçant l'embase sur le côté inférieur (côté herbe) de la lame (Figure 90). g295816 Figure 87 1. Ailette de la lame 2. Lame 3. Méplat de l'axe de pivot 4. Douille 5. Boulon de lame g255205 Figure 90 1. Douille 64 2. Installez l'ensemble douille et lame sur l'axe de pivot (Figure 91). g033736 Figure 92 Côté droit montré 1. Boulon 3. Écrou 2. Support de renfort 5. g298850 Figure 91 1. Écrou supérieur de l'axe 3. Boulon de lame Retirez les 2 boulons, les 2 écrous et la rondelle qui fixent les pattes de support du tablier aux plaques de levage des deux côtés du tablier de coupe (Figure 93 et Figure 94). Remarque: Conservez les fixations de 2. Méplat de l'axe de pivot montage avec les chaînes du tablier. 3. Appliquez du lubrifiant à base de cuivre ou de la graisse sur le filetage du boulon de lame pour prévenir le grippage au besoin. Posez le boulon de lame et serrez-le à la main. 4. Placez une clé sur le méplat de l'axe de pivot et serrez l'écrou de lame à un couple de 75 à 81 N·m (55 à 60 pi-lb). Retrait du tablier de coupe 1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles, serrez le frein de stationnement et enlevez la clé de contact. 2. Le levier de hauteur de coupe permet de lever ou d'abaisser le tablier de coupe à la hauteur souhaitée. 3. 4. g033737 Figure 93 Côté gauche du tablier de 132 cm (52 po) Déposez la courroie du tablier de coupe; voir Remplacement de la courroie du tablier de coupe (page 57). 1. Plaque de levage Retirez les 2 boulons et les 2 écrous qui relient le support de renfort au cadre (Figure 92). 3. Rondelle 2. Boulon Remarque: Conservez les fixations avec le support de renfort. 65 4. Écrou 5. Patte de support du tablier de coupe g033738 Figure 94 Côté gauche du tablier de 132 cm (60 po) 1. Boulon 4. Plaque de levage 2. Rondelle 5. Patte de support du tablier de coupe g226599 Figure 95 3. Écrou 6. Faites tourner les roues pivotantes en avant. 7. Tirez le tablier de coupe de sous la machine. 8. Si vous utilisez la machine en hiver sans qu'elle soit équipée d'un outil entraîné par la PDF, déposez l'embrayage pour prévenir la corrosion comme suit : A. 1. Faisceau de câblage 4. Rondelle élastique 2. Embrayage 5. Boulon 3. Rondelle B. Retirez le boulon, la rondelle, la rondelle élastique et l'embrayage (Figure 95). C. Appliquez du produit antigrippage sur le vilebrequin, puis installez le boulon, la rondelle, la rondelle élastique et une entretoise (réf. Toro 136-5411) sur le vilebrequin (Figure 96). Débranchez le faisceau de câblage de l'embrayage (Figure 95). g226598 Figure 96 1. Vilebrequin 4. Rondelle élastique 2. Entretoise 3. Rondelle 5. Boulon D. 66 Appliquez de la graisse diélectrique sur le connecteur et attachez-le à la machine avec un serre-câble. Montage du tablier de coupe 4. Vérifiez si des lames sont faussées. Déposez et remplacez les lames faussées avant de poursuivre; voir Entretien des lames (page 63). 1. Poussez le tablier de coupe sous la machine. 5. 2. Faites tourner les roues pivotantes en arrière. Abaissez le tablier de coupe à la hauteur de coupe de 76 mm (3 po). 3. Fixez les pattes de support du tablier aux plaques de levage à l'aide des 2 boulons, 2 écrous et 2 rondelles que vous avez conservés pour chaque côté du tablier de coupe. Contrôle de la hauteur transversale du tablier de coupe Remarque: Pour les les tabliers de 132 cm (52 po), montez les pattes de support avant à l'extérieur des bras de levage avant (Figure 93). Pour les les tabliers de 152 cm (60 po), montez les pattes de support avant à l'intérieur des bras de levage avant (Figure 94). Remarque: Serrez les boulons à un couple de 1. Corrigez la pression des pneus arrière. 2. Vérifiez que les lames ne sont pas faussées; voir Détection des lames faussées (page 63). 3. Tournez les lames pour les mettre parallèles dans le sens transversal. 4. Aux pointsB et C, mesurez l'écart entre une surface plane et le tranchant de la pointe des lames (Figure 97). 38 à 49 N·m (28 à 36 pi-lb). 4. Fixez le support de renfort au cadre à l'aide des 2 boulons et des 2 écrous que vous avez conservés (Figure 92). Remarque: Serrez les boulons à un couple de 61 à 75 N·m (45 à 55 pi-lb). 5. Reposez la courroie du tablier de coupe; voir Entretien des courroies (page 57). 6. Mettez le tablier de coupe de niveau; voir Réglage de l'horizontalité transversale du tablier de coupe (page 67) et Réglage de l'inclinaison avant-arrière du tablier de coupe (page 68). Remarque: Vous n'avez pas besoin de mettre le tablier de coupe de niveau si les fixations de réglage n'ont pas été desserrées lors du retrait du tablier. g006888 Figure 97 1. Mesurer à partir d'une surface plane Mise à niveau du tablier de coupe 5. Préparation de la machine de l'horizontalité transversale du tablier de coupe (page 67). Réglez l'horizontalité transversale du tablier de coupe avant de régler son inclinaison avant/arrière. Réglage de l'horizontalité transversale du tablier de coupe Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez la PDF et serrez le frein de stationnement. 2. Coupez le moteur, enlevez la clé et débranchez le fil de chaque bougie. 3. Vérifiez la pression des pneus des deux roues motrices; voir Contrôle de la pression des pneus (page 51). Les deux mesures (B et C) ne doivent pas différer de plus de 6 mm (0,25 po). Remarque: Si ce n'est pas le cas, voir Réglage Vérifiez que le tablier de coupe est de niveau chaque fois que vous l'installez ou si la tonte de la pelouse semble irrégulière. 1. 2. Mesurer la lame aux points B et C 1. 67 Desserrez l'écrou latéral et l'écrou de blocage dans les chapes que vous voulez régler (Figure 98). g032694 Figure 98 1. Boulon supérieur 2. Écrou de blocage 3. Chape 2. g001041 Figure 99 4. Écrou latéral 5. Régler ces chapes pour régler le côté droit du tablier de coupe 1. Mesurer la lame aux points 2. Mesurer à partir d'une A et B surface plane 6. Régler ces chapes pour régler le côté gauche du tablier de coupe 4. Tournez le boulon supérieur de ces chapes pour régler la hauteur du tablier de coupe (Figure 98). Réglage de l'inclinaison avant-arrière du tablier de coupe Remarque: Tournez les boulons dans le sens horaire pour élever le tablier et dans le sens antihoraire pour l'abaisser. 3. Resserrez les écrous de blocage et les boulons latéraux. 4. Vérifiez le réglage transversal; voir Contrôle de la hauteur transversale du tablier de coupe (page 67). Si l'inclinaison avant-arrière n'est pas correcte, voir Réglage de l'inclinaison avant-arrière du tablier de coupe (page 68). 1. Desserrez l'écrou de blocage et l'écrou latéral dans les chapes que vous voulez régler (Figure 100). Contrôle du réglage de l'inclinaison avant/arrière du tablier de coupe 1. Gonflez les pneus arrière à la pression spécifiée. 2. Tournez 1 lame dans le sens longitudinal. Aux points A et B, mesurez l'écart entre une surface plane et le tranchant de la pointe des lames (Figure 99). Remarque: La lame doit être plus basse de g032695 6 mm (0,25 po) à l'avant au niveau du point A qu'à l'arrière au niveau du point B. 3. Figure 100 1. Boulon supérieur Tournez les lames et répétez la procédure avec les autres. 2. Écrou de blocage 3. Chape 68 4. Écrou latéral 5. Réglez ces chapes pour régler l'avant du tablier de coupe. 6. Réglez ces chapes pour régler l'arrière du tablier de coupe. 2. Tournez le boulon supérieur de ces chapes pour régler la hauteur du tablier de coupe (Figure 100). Réglage du ressort de levage du tablier Remarque: Tournez le boulon dans le sens Remarque: Le réglage du ressort de compression horaire pour élever le tablier et dans le sens antihoraire pour l'abaisser. 3. Resserrez les écrous de blocage et les boulons latéraux. 4. Contrôlez l'inclinaison avant-arrière; voir Contrôle du réglage de l'inclinaison avant/arrière du tablier de coupe (page 68). modifie le degré de flottement du tablier ainsi que l'effort nécessaire pour l'élever avec le levier de hauteur de coupe. • Plus l'extension est importante, moins l'effort nécessaire sur le levier est important, et le flottement du tablier est augmenté. • Moins l'extension est importante, plus l'effort nécessaire sur le levier est important, et le flottement du tablier est réduit. Réglage de la hauteur de coupe 1. Contrôlez la pression des pneus arrière. 1. 2. Réglez la hauteur de coupe à 76 mm (3 po); voir Réglage de la hauteur de coupe (page 26). Levez le levier de hauteur de coupe et verrouillez-le en position de transport. 2. 3. Placez la machine sur une surface plane, tournez une lame dans le sens longitudinal. Vérifiez la distance entre l'écrou de ressort et l'arrière du support soudé (Figure 102). 3. 4. Au point A, mesurez l'écart entre la surface plane et le bord coupant de la pointe des lames (Figure 101). Assurez-vous que la longueur est de 51 mm (2 po) pour les tabliers de coupe de 122 cm et 132 cm (48 po et 52 po) et de 38 mm (1,5 po) pour les tabliers de coupe de 152 cm (60 po), comme montré à la Figure 102. 4. Au besoin, réglez la distance en ajustant le boulon sur l'avant du support (Figure 102). Remarque: La distance obtenue doit être de 76 mm (3 po). g032696 Figure 102 g000975 Figure 101 1. Mesurer à partir d'une surface plane 2. Mesurer la lame au point A 5. Si la mesure n'est pas correcte, localisez les 2 chapes avant sur la machine (Figure 100). 6. Desserrez boulon latéral et l'écrou de blocage des chapes. 7. Ajustez le boulon supérieur des chapes jusqu'à obtention d'un écart de 76 mm (3 po) à la pointe des lames. 8. 1. Ressort de levage de tablier 4. Boulon de réglage 2. Écrou de ressort 5. La longueur est de 51 mm (2 po) pour les tabliers de coupe de 122 cm et 132 cm (48 po et 52 po) et de 38 mm (1,5 po) pour les tabliers de coupe de 152 cm (60 po). 3. Arrière du support 5. Resserrez les écrous de blocage et les boulons latéraux. 69 Répétez cette procédure pour l'autre ressort de levage du tablier. Remplacement du déflecteur d'herbe Important: Le déflecteur d'herbe doit pouvoir pivoter. Ouvrez complètement le déflecteur d'herbe et vérifiez qu'il peut s'abaisser complètement. ATTENTION Si l'ouverture d'éjection n'est pas fermée, la machine peut projeter des objets dans votre direction ou celle d'autres personnes et causer des blessures graves. Un contact avec la lame est également possible. N'utilisez pas la machine sans l'équiper d'une plaque d'obturation, d'un déflecteur de déchiquetage, d'un déflecteur d'herbe ou d'un bac de ramassage. 1. Retirez le contre-écrou, le boulon, le ressort et l'entretoise qui fixent le déflecteur aux supports de pivot (Figure 103). g015594 Figure 103 1. Boulon 5. Ressort (en place) 2. Entretoise 3. Contre-écrou 4. Ressort 6. Déflecteur d'herbe 7. Extrémité en J du ressort 2. Déposez le déflecteur d'herbe s'il est endommagé ou usé. 3. Placez une entretoise et un ressort sur le déflecteur d'herbe. 4. Placez une extrémité en J du ressort derrière le bord du tablier. Remarque: Prenez soin de placer 1 extrémité en J du ressort derrière le bord du tablier avant de mettre le boulon en place, comme montré à la Figure 103. 5. Remettez le boulon et l'écrou en place. 6. Accrochez l'extrémité en J du ressort au déflecteur d'herbe (Figure 103). 70 Nettoyage Remisage Nettoyage du dessous du tablier de coupe Consignes de sécurité pour le remisage Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Laissez refroidir la machine avant de la régler, la réparer, la remiser ou de faire le plein de carburant. Faites refroidir le moteur avant de remiser la machine. Ne rangez pas la machine ou le carburant près d'une flamme et ne vidangez pas le carburant à l'intérieur d'un local. • Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le À chaque utilisation ou une fois par jour Enlevez chaque jour l'herbe agglomérée sous le tablier de coupe. • 1. Garez la machine sur une surface plane, désengagez la PDF, amenez les leviers de commande de déplacement en position de BLOCAGE DU POINT MORT et serrez le frein de stationnement. • 2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. 3. Nettoyage et remisage Périodicité des entretiens: Avant le remisage Avant le remisage Soulevez l'avant de la machine sur des chandelles. Remisez la machine dans un endroit où la température est supérieure à -12 °C(10 °F). 1. Désengagez la prise de force (PDF), serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé de contact. 2. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la crasse. Élimination des déchets L'huile moteur, les batteries, le liquide hydraulique et le liquide de refroidissement sont polluants pour l'environnement. Débarrassez-vous en conformément à la réglementation nationale et locale en matière d'environnement. Important: Vous pouvez laver la machine 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 71 avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du système d'entraînement et du moteur. Le lavage à haute pression peut forcer des impuretés et de l'eau dans des pièces essentielles, comme les roulements d'axes et les commutateurs électriques. Éliminez les saletés et les débris d'herbe éventuellement présents sur les ailettes de la culasse et le carter du ventilateur. Contrôlez le frein; voir Entretien des freins (page 56). Faites l'entretien du filtre à air; voir Entretien du filtre à air (page 39). Graissez la machine; voir Lubrification (page 36). Vidangez l'huile moteur; voir Vidange de l'huile moteur (page 42). Contrôlez la pression des pneus; voir Contrôle de la pression des pneus (page 51). Pour le remisage à long terme, procédez comme suit : A. Ajoutez un stabilisateur/conditionneur dans le réservoir de carburant selon les instructions du fabricant du stabilisateur. B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d'alimentation. C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir et vidangez le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir de carburant (page 46)), ou laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête. D. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête. Répétez la procédure en engageant la commande de démarrage à froid (le cas échéant), jusqu'à ce que le moteur ne veuille plus démarrer. E. Débarrassez-vous du carburant correctement; recyclez-le en respectant la réglementation locale. Important: Ne conservez pas le carburant additionné de stabilisateur/conditionneur plus longtemps que recommandé par le fabricant du stabilisateur de carburant. 10. Déposez la ou les bougies et vérifiez leur état; voir Dépose de la bougie (page 44). 11. Versez 2 cuillerées à soupe (15 ml ou 0,5 oz liq) d'huile moteur dans l'ouverture laissée par chaque bougie et lancez le moteur au démarreur pour répartir l'huile à l'intérieur du cylindre. 12. Posez la ou les bougies, mais ne branchez pas le fil. 13. Contrôlez et resserrez toutes les fixations. Réparez ou remplacez toute pièce endommagée ou manquante. 14. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou mises à nu avec de la peinture en vente chez un dépositaire-réparateur agréé. 15. Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un garage ou une remise. Enlevez la clé du commutateur d'allumage et rangez-la en lieu sûr. Couvrez la machine pour la protéger et la garder propre. 72 Dépistage des défauts Problème Le moteur ne démarre pas, démarre difficilement ou cale. Le moteur perd de la puissance. Le moteur surchauffe. La machine ne se déplace pas. Cause possible Mesure corrective 1. Le réservoir de carburant est vide ou le robinet d'arrivée de carburant est fermé. 1. Faites le plein de carburant et ouvrez le robinet d'arrivée de carburant. 2. La commande de démarrage à froid n'est pas engagée. 3. Le fil d'une bougie est mal branché ou débranché. 4. Une bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect. 5. Le filtre à air est encrassé. 6. Le filtre à carburant est encrassé. 7. Le circuit d'alimentation contient des impuretés, de l'eau ou du carburant altéré. 8. L'espace entre les contacteurs de sécurité n'est pas correct. 2. Engagez la commande de démarrage à froid. 3. Rebranchez le fil de la bougie. 1. Charge excessive du moteur. 1. Réduisez votre vitesse. 2. Le filtre à air est encrassé. 3. Le niveau d'huile est trop bas dans le carter moteur. 4. Les ailettes de refroidissement et les passages d'air sous le carter du ventilateur sont bouchés. 5. Une bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect. 6. L'évent du bouchon du réservoir de carburant est obstrué. 7. Le filtre à carburant est encrassé. 8. Le circuit d'alimentation contient des impuretés, de l'eau ou du carburant altéré. 2. Faites l'entretien du filtre à air. 3. Faites l'appoint d'huile. 1. Charge excessive du moteur. 1. Réduisez votre vitesse. 2. Le niveau d'huile est trop bas dans le carter moteur. 3. Les ailettes de refroidissement et les passages d'air sous le carter du ventilateur sont bouchés. 2. Faites l'appoint d'huile. 1. Le niveau de liquide hydraulique est bas dans le réservoir. 1. Faites l'appoint de liquide hydraulique. 2. Air dans le circuit hydraulique. 3. La courroie d'entraînement de pompe patine. 4. Un ressort de la poulie de tension de la courroie d'entraînement de pompe est absent. 5. Les vannes de dérivation de la pompe sont ouvertes. 2. Purgez l'air du circuit hydraulique. 3. Remplacez la courroie d'entraînement. 73 4. Montez une bougie neuve, à écartement correct. 5. Faites l'entretien du filtre à air. 6. Remplacez le filtre à carburant. 7. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 8. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 4. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. 5. Montez une bougie neuve, à écartement correct. 6. Nettoyez ou remplacez le bouchon du réservoir. 7. Remplacez le filtre à carburant. 8. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 3. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. 4. Remplacez le ressort de la poulie de tension de la courroie d'entraînement. 5. Serrez les vannes de dérivation. Serrez à un couple de 12 à 15 N·m (9 à 11 pi-lb). Problème Vibrations anormales. La hauteur de coupe est inégale. Les lames ne tournent pas. Cause possible Mesure corrective 1. Une ou des lames sont faussées ou déséquilibrées. 1. Remplacez la ou les lames. 2. Un boulon de lame est desserré. 3. Les boulons de montage du moteur sont desserrés. 4. Une poulie du moteur, de tension ou de lame est desserrée. 5. Une poulie du moteur est endommagée. 6. L'axe de lame est faussé. 2. Resserrez le boulon de lame. 3. Resserrez les boulons de montage du moteur. 4. Resserrez la poulie voulue. 1. Une ou des lames sont émoussées. 1. Aiguisez la ou les lames. 2. Une ou des lames sont faussées. 3. Le tablier de coupe n'est pas de niveau. 4. L'inclinaison du tablier de coupe est mauvaise. 5. Le dessous du tablier de coupe est encrassé. 6. Pression des pneus incorrecte. 7. L'axe de lame est faussé. 2. Remplacez la ou les lames. 3. Réglez l'horizontalité transversale du tablier de coupe. 4. Réglez l'inclinaison avant/arrière. 1. Une courroie d'entraînement de pompe est usée, détendue ou cassée. 1. Vérifiez la tension de la courroie. 2. Une courroie d'entraînement de pompe est déchaussée de la poulie. 2. Rechaussez la courroie d'entraînement et contrôlez la position des axes de réglage et des guide-courroie. 3. Remplacez la courroie du tablier de coupe. 4. Installez la courroie du tablier de coupe et vérifiez la position et le fonctionnement de la poulie de tension, du bras de la poulie de tension et du ressort. 5. Remplacez le ressort. 3. Une courroie du tablier de coupe est usée, lâche ou cassée. 4. Une courroie du tablier de coupe est déchaussée de la poulie. 5. Un ressort de tension est cassé ou manquant. 6. L'embrayage électrique est déréglé. 7. Le connecteur ou le câble d'embrayage endommagé. 8. L'embrayage électrique est endommagé. 9. Le système de sécurité empêche les lames de tourner. 1 La commande de PDF ne fonctionne 0. pas correctement. 74 5. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 6. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 5. Nettoyez le dessous du tablier de coupe. 6. Corrigez la pression des pneus. 7. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 6. Réglez l'entrefer de l'embrayage. 7. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 8. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 9. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 1 Contactez un dépositaire-réparateur 0. agréé. Problème L'embrayage ne s'engage pas. Cause possible 1. Le fusible a grillé. 1. Remplacez le fusible. Vérifiez la résistance de la bobine, la charge de la batterie, le circuit de charge et les connexions des câbles; effectuez les remplacements nécessaires. 2. Basse tension à l'embrayage. 2. Vérifiez la résistance de la bobine, la charge de la batterie, le circuit de charge et les connexions des câbles; effectuez les remplacements nécessaires. 3. Remplacez l'embrayage. 4. Réparez ou remplacez le câble électrique d'embrayage ou le système électrique. Nettoyez les contacts des connecteurs. 5. Retirez la cale ou remplacez l'embrayage. 3. La bobine est endommagée. 4. Alimentation électrique inadéquate. 5. L'entrefer rotor/induit est trop grand. Le témoin d'anomalie s'allume. Mesure corrective 1. Le moteur est trop chaud. 1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. 2. Présence de carburant trop vieux dans le réservoir. 3. Le robinet d'arrivée de carburant n'est pas complètement ouvert. 4. Le filtre à air est encrassé. 2. Utilisez du carburant frais. 5. La batterie est déchargée. 6. Des filtres à carburant non conformes ou encrassés sont utilisés. 7. Les capteurs, le module électronique (ECU) et les injecteurs ne sont pas connectés correctement. 8. Basse tension de la batterie. 9. Un fusible a grillé. 75 3. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant. 4. Nettoyez le filtre à air et le préfiltre. Remplacez-les au besoin. 5. Chargez ou remplacez la batterie. 6. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 7. Contactez un dépositaire-réparateur agréé. 8. Vérifiez que la batterie est chargée au maximum. 9. Contrôlez et remplacez les fusibles fondus. Schémas g499222 Schéma électrique (moteurs Kohler) – 147-7941 (Rev. A) 76 g564857 Schéma électrique (moteurs Kawasaki) – 163-4003 (Rev. A) 77 g037075 Schéma électrique hydraulique faible débit (Rev. 0) 78 Proposition 65 de Californie – Information concernant cet avertissement En quoi consiste cet avertissement? Certains produits commercialisés présentent une étiquette d'avertissement semblable à ce qui suit : AVERTISSEMENT : Cancer et troubles de la reproduction – www.p65Warnings.ca.gov. Qu'est-ce que la Proposition 65? La Proposition 65 s'applique à toute société exerçant son activité en Californie, qui vend des produits en Californie ou qui fabrique des produits susceptibles d'être vendus ou importés en Californie. Elle stipule que le Gouverneur de Californie doit tenir et publier une liste des substances chimiques connues comme causant des cancers, malformations congénitales et/ou autres troubles de la reproduction. Cette liste, qui est mise à jour chaque année, comprend des centaines de substances chimiques présentes dans de nombreux objets du quotidien. La Proposition 65 a pour objet d'informer le public quant à l'exposition à ces substances chimiques. La Proposition 65 n'interdit pas la vente de produits contenant ces substances chimiques, mais impose la présence d'avertissements sur tout produit concerné, sur son emballage ou sur la documentation fournie avec le produit. D'autre part, un avertissement de la Proposition 65 ne signifie pas qu'un produit est en infraction avec les normes ou exigences de sécurité du produit. De fait, le gouvernement californien a clairement précisé qu'un avertissement de la Proposition 65 « était différent d’une décision réglementaire établissant l’innocuité d’un produit ». Bon nombre de ces substances chimiques sont utilisées dans des produits du quotidien depuis des années, sans aucun effet nocif documenté. Pour plus de renseignements, rendez-vous sur https://oag.ca.gov/prop65/faqs-view-all. Un avertissement de la Proposition 65 signifie qu'une société a soit (1) évalué l'exposition et conclu qu'elle dépassait le « niveau ne posant aucun risque significatif »; soit (2) choisi d'émettre un avertissement simplement sur la base de sa compréhension quant à la présence d'une substance chimique de la liste, sans tenter d'en évaluer l'exposition. Cette loi s'applique-t-elle partout? Les avertissements de la Proposition 65 sont exigés uniquement en vertu de la loi californienne. Ces avertissements sont présents dans tout l'état de Californie, dans des environnements très variés, notamment mais pas uniquement les restaurants, magasins d'alimentation, hôtels, écoles et hôpitaux, et sur un vaste éventail de produits. En outre, certains détaillants en ligne et par correspondance fournissent des avertissements de la Proposition 65 sur leurs sites internet ou dans leurs catalogues. Quelles différences entre les avertissements de Californie et les limites fédérales? Les normes de la Proposition 65 sont souvent plus strictes que les normes fédérales et internationales. Diverses substances exigent un avertissement de la Proposition 65 à des niveaux bien inférieurs aux limites d'intervention fédérales. Par exemple, la norme de la Proposition 65 en matière d'avertissements pour le plomb se situe à 0,5 µg/jour, soit bien moins que les normes fédérales et internationales. Pourquoi l'avertissement ne figure-t-il pas sur tous les produits semblables? • Pour les produits commercialisés en Californie, l'étiquetage Proposition 65 est exigé, tandis qu'il ne l'est pas sur des produits similaires commercialisés ailleurs. • Il se peut qu'une société impliquée dans un procès lié à la Proposition 65 et parvenant à un accord soit obligée d'utiliser les avertissements de la Proposition 65 pour ses produits, tandis que d'autres sociétés fabriquant des produits semblables peuvent ne pas être soumises à cette obligation. • • L'application de la Proposition 65 n'est pas uniforme. Certaines sociétés peuvent choisir de ne pas indiquer d'avertissements car elles considèrent qu'elles n'y sont pas obligées au titre de la Proposition 65; l'absence d'avertissements sur un produit ne signifie pas que le produit ne contient pas de substances de la liste à des niveaux semblables. Pourquoi cet avertissement apparaît-il sur les produits Toro? Toro a choisi de fournir aux consommateurs le plus d'information possible afin qu'ils puissent prendre des décisions éclairées quant aux produits qu'ils achètent et utilisent. Toro fournit des avertissements dans certains cas d'après ses connaissances quant à la présence de l'une ou plusieurs des substances chimiques de la liste, sans en évaluer le niveau d'exposition, car des exigences de limites ne sont pas fournies pour tous les produits chimiques de la liste. Bien que l'exposition avec les produits Toro puisse être négligeable ou parfaitement dans les limites « sans aucun risque significatif », par mesure de précaution, Toro a décidé de fournir les avertissements de la Proposition 65. De plus, en l'absence de ces avertissements, la société Toro pourrait faire l'objet de poursuites par l'État de Californie ou par des particuliers cherchant à faire appliquer la Proposition 65, et donc être assujettie à d'importantes pénalités. Rev A ">
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