Complément à la notice de montage du PULL T
Déverrouillage d‘urgence électrique
Applications:
• Le déverrouillage électrique de secours de la série PULL T
permet l‘ouverture manuelle de la porte en cas de panne de
courant, sans avoir préalablement effectué un déverrouillage
mécanique.
Les fonctions les plus importantes en un coup d‘œil:
• Déverrouillage/verrouillage par bouton à impulsion ou par
commande radio mais également automatique en cas de
baisse de tension secteur sélectionnable.
• 24V Batterie assurant la fonction de déverrouillage/verrouillage avec protection de décharge.
• Affichage de l‘état actuel des déverrouillage moteurs par
relais.
• Différents modes réglables par Interrupteur DIP à 4 voies
• Affichage LED de l‘état de fonctionnement (après la première
entrée d‘impulsion)
• indicateur LED de la charge de la batterie
Important
• Le moteur est livré déverrouillé.
• L´automatisme et le déverrouillage d´urgence électrique ne peuvent être utilisés qu´avec nos centrales de commande!
• ATTENTION: L‘utilisation de sources de tension externes (p. ex. batterie rechargeable, ...) endommagera le
moteur du déverrouillage d´urgence électrique!
• PLANIFICATION / ASSEMBLAGE NOTE: Il est essentiel de respecter les dimensions du PULL T avec déverrouillage d‘urgence!
• Ne convient pas pour un fonctionnement continu (déverrouillage / verrouillage permanent)!
Protection contre les DÉCHARGES PROFONDES de l‘accumulateur (batterie): Si le système est déconnecté du secteur pendant une longue période (à partir d‘un jour), il est absolument nécessaire de débrancher
l‘accumulateur de la centrale de commande.
Important lors du verrouillage
Après le verrouillage, il est essentiel de déplacer la porte manuellement jusqu‘à ce que l‘engrenage s‘enclenche de manière audible!
Informations techniques
Déverouillage électrique d‘urgence PULL T
Centrale de commande
Alimentation
230V a.c., +/-10% 50Hz
indice de protection
Sorties de déverouillage
d‘urgence
2 x 80W, 24Vd.c. (PWM)
Verrouillage/déverouillage
via 2 entrées impulsions ou récepteur radio enfichable STN 2
Température
ambiante
Batterie
IP54
- 20°C à + 70°C
24Vd.c. (Protection contre les décharges profondes)
Indication d‘état
par relais (charge de contact 230V / 6A):
ON = déverrouillé, OFF = verrouillé
Art.Nr.
12112160
Art.Nr.
13830050
moteur de déverrouillage
Alimentation
24Vd.c.
indice de protection
IP44
www.tousek.com
Exécution, compilation, modifications techniques ainsi que les erreurs de composition et d‘impression réservées.
Déverouillage électrique d‘urgence
• Avant l‘installation du déverouillage
électronique d‘urgence, il faut que
celui déjà installé sur le moteur soit
démantelé avec déverouillage manuel.
Z
A
H
Soulever le couvercle de la serrure
à cylindre (A) et ensuite retourner-le.
Insérer la clé dans la serrure (Z) et
tourner dans le sens des aiguilles d‘une
montre jusqu‘à ce qu‘elle s‘arrête. En
tournant le levier de dégagement (E)
comme indiqué (180 °) le moteur est
déverrouillé.
• Après avoir retiré la vis (P1), le capot
(H) peut être enlevé.
• Après avoir retiré les bouchons en
caoutchouc (P3–4) et les vis (P2–4)
le déverrouillage d`urgence peut être
retiré. Maintenant, après avoir desserré
la vis, retirez l‘interupteur à lames avec
le câble de déverrouillage de secours.
Retirez d‘abord la fiche de la centrale
de commande (ST).
E
P1
• Dans ce but déverouiller le moteur:
Couper l‘alimentation du
courant!
Complément pour la notice de montage du PULL T
P2
N
P4
P5
P3
• Maintenant faire conduire le câble de
déverrouillage de secours (N) du déverrouillage moteur à travers le Passefils en caoutchouc dans l‘ouverture du
moteur (X) à l‘intérieur du moteur et le
brancher sur la centrale de commande
(ST) comme indiqué.
ST
P2
N
X
P4
P3
P4
ST
N
M
• Maintenant mettre le déverrouillage électrique de secours avec la plaque de
montage (M) sur le moteur et encore une fois revissez aux positions (P2–4).
P1
H
• Maintenant, replacer le capot (H) et fixer le avec la vis (P1).
• Faire passer le câble (V) à la centrale de commande du déverouillage électrique
d‘urgence et le connecter sous forme de connexion succesif. ( voir connexion
électrique).
Gérer soigneusement le routage des câbles. Le câble ne doit pas être
placé de manière à être endommagé lors de l‘installation du capot.
Assurez-vous que le connecteur du câble de déverrouillage d’urgence (N)
est connecté à la centrale de commande!
N
Le fil de déverouillage électrique
→ connexion à la centrale de commande du moteur PULL T
V
Le fil de l‘alimentation
→ connexion à la centrale de
commande du déverouillage
électrique( borne X2)
V
V
N
N
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tousek / FR_PULL-T_elektr-Notentriegelung_01 / 18. 01. 2021
Connexion électrique
Complément pour la notice de montage du PULL T
Attention
• Avant d‘effectuer les connexions électriques, il est essentiel de couper l‘alimentation de l‘ensemble
du système (y compris le système de contrôle).
• Les règles de sécurité pour éviter les chocs électriques doivent être respectées.
• L‘appareil ne doit être connecté que par une personne qualifiée.
• L‘appareil ne doit pas être utilisé dans environnement potentiellement explosif!
Assurez-vous de respecter la polarité des connections! - Une erreur de connexion endommagera la batterie de secours et la centrale de commande!
• Avant la mise en service, connecter le câble rouge au • Le câble bleu est connecté au pôle négatif du circuit
pôle positif de la batterie.
imprimé.
+
–
B
F3
FE
SV
L1
L2
DIP
F2
F1
X3
Important
Après le verrouillage, bouger
avec la main le portail jusqu‘à
ce que vous entendiez un clic
audible déclenché!
0
- bleu
+ marron
21 20 25 24 90 91
- bleu
+ marron
30 34 30 32
déverouiller
X6
verrouillé
X5
1 2
5
Moteur 1
6
T
Important
V
X5 30/32 contact d’entrée déverouiller
30/34 contact d’entrée verouiller
X2
L N
230Va.c.
V
B Batterie 24V d.c.
T Transformateur
F1 Fusible F 250mA
F2 Fusible T 1,5A
F3 Fusible F 10A
SV Connection Service
X1
Moteur 2
L‘installation du portail
est ordonnée à travers
un moteur, donc le déverouillage d‘urgence est à
faire à travers les bornes
20/21 (moteur 1) !
L1 LED 1 rouge: déverrouillé / vert: verrouillé
L2 LED 2 LED tricolore indiquant l’état de charge de la batterie
rouge: vide (0-50%) / orange: moyen (51-90%) / vert: plein (91-100%)
OFF: batterie défectueuse
FE L ogement de récepteur radio (verrouillage / déverrouillage via radio) s’applique pour
brancher La carte réceptrice STN2: 1er canal: déverrouillé / 2ème canal: verrouillé
Avec DIP 4 = ON, le récepteur radio (FE) est désactivé!
X6 Dé/Verouillage moteur
20/21 pour moteur 1
DIPBloc d’interrupteurs DIP à 4 voies DIP pour le réglage des options suivantes:
24/25 pour moteur 2
DIP 1= ON !!! (pour les lecteurs PULL T)
90/91sortie de relais sans potentiel
DIP 2:ON = 2 moteurs de déverrouillage, OFF = 1 moteur
ON: déverrouillé, OFF: verrouillé
DIP 3: ON = Déverrouillage automatique après une panne de courant
Charge de contact 230V / 6A
Pour le re-vérrouillage, une impulsion au contact d´entrée 30/34
X1 Alimentation: 0: mise à la terre, 1/2: 230Va.c.
ou une commande radio (canal 2) est nécéssaire!
X2 230V a.c. Transformateur primaire
DIP 4: ON = entrée NC (b. 30/32) pour le déverrouillage. B.30/34 pas actif!
X3 24V a.c. Transformateur secondaire
tousek / FR_PULL-T_elektr-Notentriegelung_01 / 18. 01. 2021
OFF = entrées NO (les bornes 30/32 et 30/34 sont actives)!
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Croquis des mesures
Complément pour la notice de montage du PULL T
• Dimensions en mm
221
70
231,5
345
90
94
62
Ø55
176
9
Déverouillage d‘urgence-boitier de la centrale de commande IP54
265
310
4
210
125
170
Sous réserve de dimensions et de modifications techniques!
tousek
FR_PULL-T_elektr-Notentriegelung_01
18. 01. 2021
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Avec la parution de cette édition toutes les versions précédentes perdent leur validité.
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