NESIS II User’s Manual
Figure 52: Altimètre et son échelle en mètres.
L’altimètre (figure 52) indique sur l’écran NESIS l’altitude calculée par rapport à la référence de pression
QNH (baro-correction). L’altitude est indiquée par 2 aiguilles, la plus petite indique le nombre de milliers
(en mètres ou pieds), la plus longue les centaines (mètres ou pieds)
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.
L’altimétrie par mesure de pression est plus précise que l’altitude obtenue par GPS. Le capteur utilisé dans
NESIS ne peut excéder un hectopascal d’erreur, soit 8.5m au niveau de la mer. Cette précision perdure sur une large gamme de températures.
7.4 Variomètre (Vertical Speed Indicator) et accéléromètre
Un variomètre (VSI), connu aussi sous le nom d’indicateur de vitesse verticale ou de taux de montée, est un instrument indiquant au pilote le taux instantané de gain ou de perte d’altitude. En aéronef motorisé, le pilote utilisera souvent cet instrument pour maintenir un niveau constant, notamment en manœuvre de virage. La Figure 53 montre un VSI sur NESIS. L’indicateur montre également l’accélération subie par l’aéronef, en nombre de G.
L’échelle utilisée peut être en pieds par minute, ou mètres par seconde.
Figure 53: Version métrique du variomètre de NESIS.
7.5 Tachymètre (compte-tour, RPM) et indicateur de pression d’admission (Manifold)
Un tachymètre est un instrument de mesure de mouvement en rotation sur un arbre moteur. Il indique le nombre de révolutions par minute (RPM), d’où son nom. La pression d’admission est l’effet de choc du flux de carburant à travers un système d’injection d’un moteur. C’est une mesure de la restriction du flux d’air au travers du moteur. De ce fait, c’est aussi une mesure de la capacité restante de puissance moteur.
Ces deux instruments sont liés aux réglages moteur. Ainsi, nous les combinons dans un seul et même indicateur, voir figure 54. Cela permet au pilote d’optimiser la pression d’admission et le pas de l’hélice.
L’échelle du tachymètre est complètement configurable. Notez que certains moteurs ne spécifient pas d’arcs jaune et vert de régime moteur, ces arcs sont donc optionnels.
L’arc vert définit la gamme de régime moteur recommandé en tours/minute.
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La version en pieds de l’altimètre peut être configure pour indiquer le tiers de ces valeurs vraies - 10000 pieds – l’aiguille également.
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