Mise en service
Contrôle du cycle de fonctionnement
• Ouvrir et refermer aussitôt la vanne manuelle quart de tour.
• Mettre le brûleur sous tension.
• Sélectionner sur le tableau de commande le mode de fonctionnement.
• Provoquer la fermeture du circuit de régulation.
• Déverrouiller et vérifier le fonctionnement du coffret de commande et de sécurité.
Le programme doit se dérouler de la manière suivante :
– préventilation contrôlée 20s, (le temps total de préventil. peut dépasser 20s)
– allumage des électrodes 3 s,
– ouverture des vannes,
– fermeture des vannes 3 sec. au plus après leur ouverture,
– arrêt du brûleur par manque de pression gaz ou verrouillage du coffret de commande et sécurité par disparition de la flamme.
Si incertitude, reconduire l’essai précédemment décrit.
C’est seulement après cette opération très importante de vérification du cycle d’allumage qu’il est possible de réaliser la mise à feu.
Mise à feu brûleur 2 allures
Avertissement :
La mise à feu peut être réalisée, lorsque toutes les conditions énumérées dans les chapitres précédents sont respectées.
Puissance brûleur
(kW)
1 / 2
pS pG1 pG pS pG1 pG
38 / 50
C 8
GX207/8
42 / 60
52 / 70
61 / 83
30
30
37
42
Pression gaz à la tête
G20 - G25 G31
pBr
(daPa)
(daPa)
35
40
45
56
57
66
78
94
32
33
41
47
37
39
49
60
• Raccorder un microampèremètre
échelle 0 - 100
µA DC à la place du pont d’ioni. B1 (vérifier la polarité).
• Ouvrir la vanne manu. quart de tour.
• Fermer le circuit thermostatique
1
ère allure.
• Déverrouiller le coffret de commande et de sécurité.
Le brûleur fonctionne.
• Fermer le circuit thermostatique
2
ème allure.
• Contrôler la combustion (CO - CO
2
).
• Lire le courant d’ionisation (valeur comprise entre 10 et 30 µA).
• Mesurer et comparer (tableau) :
– le débit gaz au compteur,
– la pression gaz pBr et sur 119,
– la pression d’air pL.
• Ajuster si nécessaire :
– la pression gaz avec la vis pG,
– la pression d’air avec la came I du servomoteur.
• Affiner le réglage (cote Y) et les passages d’allure (montée et descente).
• Exécuter un test de combustion.
Si le taux de CO est trop important :
• Monter les deux entretoises C, stockées sur la platine (voir schéma 2).
Respecter les valeurs préconisées par les constructeurs : du brûleur pour le CO de la chaudière pour les températures
2 et des fumées pour obtenir le rendement utile exigé.
• Revenir en 1
ère allure pG1.
Même procédure que ci-dessus mais agir sur la vis pG1 pour régler la pression gaz et sur la came IV du servomoteur pour obtenir la pression d’air.
• Revenir à la pression d’allumage pS.
Pour cela :
• Ouvrir la vis ST de deux tours.
La pression pS reste constante.
• Mesurer et comparer (tableau) :
– la pression gaz pBr et sur 119.
• Affiner le réglage (cote Y).
• Exécuter un test de combustion.
• Fermer la vis ST. Huit secondes sont nécessaires pour rétablir la pression pG1.
• Pratiquer un nouvel essai et contrôler tous les paramètres.
59
68
81
98
Ouverture d’air
Y10
(°)
1 2
Pression d’air tête
Cote
pL
(daPa)
Y
(mm)
1 2
10
10
20
30
60
70
75
85
37
26
27
27
0112 / 13 001 983F
56
50
45
45
15
20
25
30
Entre deux cycles de régulation, une attente de 30 s est nécessaire pour obtenir la pression d’allumage.
• Vérifier, brûleur en fonctionnement et
à l’aide d’un produit moussant adapté à cet usage, l’étanchéité des raccordements de la rampe gaz.
Aucune fuite ne doit être décelée.
Réglage et contrôle des sécurités
Pressostat gaz.
• Placer un manomètre sur pBr.
• Mettre le brûleur au débit nominal.
• Lire la pression restituée en pBr.
• Fermer lentement la vanne manuelle quart de tour. Lorsque la pression chute de 20 daPa.
• Augmenter la valeur lue sur pW jusqu’à l’arrêt du brûleur.
• Rouvrir la vanne manu. quart de tour.
Le brûleur redémarre automatiquement.
• Recommencer l’essai. Vérifier l’arrêt.
Ne plus intervenir sur pW.
Pressostat d’air
• Déposer le cache bornes.
• Placer un manomètre en dérivation sur la prise pression +.
• Rouvrir la vanne manu. quart de tour.
Lorsque le brûleur est à nouveau allumé, tourner doucement la vis V dans le sens horaire (+). Chercher et mesurer le point de coupure (mise en sécurité).
• Tourner la vis V d’un tour dans le sens horaire inverse (–) (différentiel
10-20 daPa).
• Redémarrer le brûleur.
• Obstruer progressivement l’entrée d’air du brûleur.
• Vérifier que la valeur du CO reste inférieure à 1000 ppm avant la mise en sécurité avec verrouillage ferme.
Dans le cas contraire augmenter le réglage du pressostat d’air et recommencer l’essai.
• Déposer les appareils de mesure gaz.
• Refermer les prises de pression.
• Redémarrer le brûleur.
• Contrôler l’étanchéité en aval de la vanne et entre la bride et la façade chaudière.
• Débrancher simultanément les deux câbles du microampèremètre.
Le brûleur doit se mettre immédiatement en sécurité avec verrouillage ferme.
• Remettre le pont d’ionisation.
• Replacer les capots.
• Redémarrer le brûleur.
• Contrôler les paramètres de combustion dans les conditions réelles d’exploitation
(portes fermées, etc.), ainsi que les tests d’étanchéité des différents circuits.
• Consigner les résultats sur les documents appropriés.
• Programmer le brûleur en fonctionnement automatique.
• Dispenser les informations nécessaires pour l’exploitation.
• Placer visiblement la plaque de chaufferie.
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