SFBU8337
Arrêt du moteur
Procédure d’arrêt manuel
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Arrêt du moteur
REMARQUE
Si l’on coupe le moteur juste après qu’il a fonctionné sous charge, il risque de surchauffer et d’entraîner une usure prématurée de ses organes.
Ne pas accélérer avant de couper le moteur.
En évitant d’arrêter brusquement un moteur chaud, on augmente la durée de service de l’arbre et des paliers de turbocompresseur.
Nota: Les systèmes de commande peuvent différer selon les applications individuelles. S’assurer que les méthodes d’arrêt sont bien comprises. Utiliser la méthode générale suivante pour arrêter le moteur.
1. Retirer la charge du moteur. Laisser tourner le moteur sans charge pendant cinq minutes afin de le refroidir.
2. Après la période de refroidissement, arrêter le moteur conformément au système d’arrêt sur le moteur et tourner le contacteur d’allumage sur la position ARRÊT. Au besoin, voir les instructions qui sont fournies par le constructeur d’origine.
Arrêt d’urgence
REMARQUE
Les commandes d’arrêt de sécurité doivent être RÉ-
SERVÉES aux URGENCES. NE PAS utiliser le bouton d’arrêt d’urgence pour l’arrêt normal.
Le constructeur d’origine a peut-être équipé ce moteur d’un bouton d’arrêt d’urgence. Pour obtenir davantage de renseignements sur le bouton d’arrêt d’urgence, voir la documentation du constructeur d’origine.
S’assurer que toutes les pièces du système externe qui supporte le fonctionnement du moteur présentent des conditions de sécurité suffisantes après l’arrêt du moteur.
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Utilisation
Arrêt du moteur i02592000
Après l’arrêt du moteur
Nota: Avant de contrôler l’huile moteur, laisser le moteur à l’arrêt pendant au moins 10 minutes pour permettre à l’huile moteur de revenir au carter d’huile moteur.
•
Contrôler le niveau d’huile du carter. Maintenir le niveau d’huile entre les repères “bas” (LOW) et
“élevé” (HIGH) de la jauge de niveau d’huile.
Nota: Utiliser uniquement l’huile qui est conseillée dans le présent Guide d’utilisation et d’entretien,
“Liquides conseillés”. Le moteur risque d’être endommagé si l’on n’utilise pas l’huile recommandée.
•
Au besoin, procéder à quelques réglages mineurs.
Effectuer les réparations nécessaires pour éliminer les fuites et resserrer toute vis desserrée.
•
Relever le compteur d’entretien. Procéder
à l’entretien comme indiqué dans le Guide d’utilisation et d’entretien, “Calendrier d’entretien”.
• Le remplissage du réservoir de carburant contribue
à empêcher l’accumulation d’humidité dans le carburant. Ne pas remplir le réservoir de carburant plus que nécessaire.
•
Laisser refroidir le moteur. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement. Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer à 13 mm (0,5 in) du bas du tube de remplissage.
Nota: Utiliser uniquement le liquide de refroidissement qui est conseillé dans le présent
Guide d’utilisation et d’entretien, “Liquides conseillés”. Le moteur risque d’être endommagé si l’on n’utilise pas l’huile recommandée.
•
En cas de risque de gel, s’assurer que le circuit de refroidissement est correctement protégé contre le gel. Le circuit de refroidissement doit être protégé contre le gel jusqu’à la température extérieure minimale prévue. Au besoin, ajouter la solution appropriée d’eau et de liquide de refroidissement.
•
Effectuer tout l’entretien périodique requis pour tout l’équipement mené. Cet entretien doit être effectué selon les instructions du constructeur d’origine.
