7 Mise en service rapide
Cette procédure est élaborée à partir des réglages usine, tels qu'ils le sont à la livraison du variateur.
Pour les valeurs Europe par défaut, se reporter à la section 7.1
Bornes de contrôle
.
Pour les valeurs USA par défaut, se reporter à la section 7.2
Commande par clavier
à la page 48.
7.1
Eur
Bornes de contrôle
Figure 7-1 Raccordements minimums des bornes de contrôle
USA
Potentiomètre de vitesse
10 k
(2 kmin)
T1 0 V
T2
Entrée courant référence de vitesse à distance (A1)
T3 Sortie référence +10 V
T4
Entrée tension référence de vitesse locale (A2)
Potentiomètre de vitesse
10 k
(2 kmin)
T1 0 V
T2
Entrée courant référence de vitesse à distance (A1)
T3 Sortie référence +10 V
T4
Entrée tension référence de vitesse locale (A2)
B1
Sortie analogique
(vitesse moteur)
B2 Sortie +24 V
B3
Sortie logique
(Vitesse nulle)
B4 Déverrouillage/Reset
B5 Marche avant
B1
Sortie analogique
(vitesse moteur)
B2 Sortie +24 V
B3
Sortie logique
(vitesse nulle)
B4 Stop\
B5 Marche
B6 Marche arrière
B7
Sélection référence de vitesse
Local (A2) / Distance (A1)
B6 Marche par impulsions
B7
Sélection référence de vitesse
Local (A2) / Distance (A1)
Borne B7 ouverte : référence de vitesse en tension (A2) sélectionnée.
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Indice : g
Action
Avant la mise sous tension
Description
S’assurer que :
• Le signal de déverrouillage du variateur n’est pas activé, la borne B4 est ouverte
• Le signal de marche n’est pas activé, la borne B5/B6 est ouverte
• Le moteur est raccordé au variateur
• Le raccordement moteur est correct pour le variateur
ou Y
• La tension d'alimentation raccordée au variateur est correcte
Mise sous tension du variateur
Vérifier que :
• Le variateur affiche :
Saisie des vitesses minimum et maximum
Entrer :
• La vitesse minimum dans Pr
01
(Hz)
• La vitesse maximum dans Pr
02
(Hz)
Pr 02
Pr 01
Saisie des rampes d'accélération et de décélération
Entrer :
• La rampe d'accélération dans Pr
03
(s/100Hz)
• La rampe de décélération dans Pr
04
(s/100Hz)
Saisie des données figurant sur la plaque signalétique moteur
Entrer :
• Le courant nominal du moteur dans Pr
06
(A)
• La vitesse nominale du moteur dans Pr
07
(min
-1
)
• La tension nominale du moteur dans Pr
08
(V)
• Le facteur de puissance du moteur dans Pr
09
• S'il ne s'agit pas d'un moteur standard 50 ou 60 Hz, paramétrer
Pr
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en conséquence
Variateur prêt pour l’autocalibrage
Déverrouillage et mise en marche du variateur
Fermer :
• La borne de déverrouillage et de Marche Avant ou Arrière
Autocalibrage
Digidrive SK procède à un autocalibrage statique (sans rotation) du moteur.
Pour un bon fonctionnement de l’autocalibrage, le moteur doit être à l'arrêt.
Le variateur procède à un autocalibrage statique à chaque premier démarrage, après la mise sous tension. Si cela pose un problème pour l'application, paramétrer dans Pr
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la valeur requise.
Autocalibrage terminé
Quand l’autocalibrage est terminé, l'afficheur indique :
Variateur prêt pour la mise en marche
Le variateur est prêt à entraîner le moteur.
Marche
Augmentation et réduction de la vitesse
La variation du potentiomètre permet d'augmenter ou de diminuer la vitesse du moteur.
Arrêt
Pour un arrêt sur rampe du moteur, ouvrir la borne de marche avant ou de marche arrière.
Si la borne de déverrouillage est ouverte lorsque le moteur est en rotation, le moteur s'arrête en roue libre.
100Hz
Pr 03 Pr 04
t
IP55 I.cl F C 40 s S1
V
230
400
Mot X XXXXXXXXX
No XXXXXXXXXX kg
Hz min -1 kW cos
CN = 14.5Nm
A
50 1445 2.20 0.80 8.50
4.90
240
415
50 1445 2.20 0.76 8.50
4.90
CN = 14.4Nm
CTP- VEN 1PHASE 1=0,46A P=110W R.F 32MN
R
S
L
S cos t
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