Systèmes de contrôle de conduite
Electronic Stability
Program
L'Electronic Stability Program
(ESP® Plus ) améliore la stabilité de la conduite lorsque c'est nécessaire, quel que soit le type de surface de re‐ vêtement ou l'adhérence des pneus.
Il comprend également une fonction antipatinage.
Dès que le véhicule menace de déra‐ per (sous-virage, survirage), la puis‐ sance du moteur est réduite et les roues sont freinées individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considéra‐ blement améliorée.
L'ESP® Plus est prêt à l'emploi dès que le témoin v s'éteint.
La régulation de l'ESP® Plus est signa‐ lée par le clignotement de v.
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adop‐ ter un style de conduite dange‐ reux.
Adapter la vitesse aux conditions de circulation.
Témoin v 3 94.
Désactivation
L'ESP® Plus sportive :
peut être désactivé en mode Sport en vue d'une conduite
Conduite et utilisation 147
Maintenir le bouton SPORT enfoncé pendant environ 4 secondes. Le té‐ moin v s'allume. ESPoff apparaît
également sur l'affichage d'entretien.
9 Attention
Si un pneu à roulage à plat est dé‐ gonflé, ne pas désactiver l'ESP® Plus .
En appuyant de nouveau sur le bou‐ ton SPORT, l'ESP®
Plus
est réactivé.
De plus, ESPon apparaît sur l'affi‐ chage d'entretien. L'ESP® Plus est
également réactivé à la prochaine fois que le contact est mis.
Mode Sport 3 148.
Suspension adaptative
L'IDS
Plus
combine l'Electronic Stability
Program (ESP® Plus ) à l'antiblocage de sécurité des roues (ABS) et le con‐ trôle électronique de l'amortissement
(CDC) afin d'améliorer la dynamique de conduite et la sécurité du véhicule.
148 Conduite et utilisation
Mode Sport
La suspension et la direction devien‐ nent plus dures et offrent un meilleur contact avec la chaussée. Le moteur réagit plus rapidement aux mouve‐ ments de la pédale d'accélérateur.
Le changement automatique des vi‐ tesses est également plus réactif.
Témoin IDS Plus
3 95.
Activation
L'activation du programme Hiver n'est pas possible.
Désactivation
Appuyer brièvement sur le bouton
SPORT. Le mode Sport est désactivé la prochaine fois que le contact est mis ou si le programme Hiver est sé‐ lectionné.
Contrôle électronique de l'amortissement
Le contrôle électronique de l'amortis‐ sement (CDC) modifie la suspension par une adaptation de l'amortisse‐ ment de chaque amortisseur en fonc‐ tion du type de conduite et de l'état de la chaussée.
Lorsque le mode Sport est activé, le réglage des amortisseurs est adapté
à une conduite plus sportive.
Témoin IDS + 3 95.
Appuyer sur le bouton SPORT.
Témoin 1 3 93.
Correcteur d'assiette automatique
Le niveau arrière du véhicule est au‐ tomatiquement ajusté aux conditions de charge tout en roulant. La suspen‐ sion et la garde au sol sont augmen‐ tées, ce qui améliore la conduite.
Le correcteur d'assiette automatique est activé après que le véhicule ait parcouru une certaine distance, en fonction du chargement du véhicule et de l'état de la route.
