Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur le CS-351WES. Ce manuel fournit des instructions pour une utilisation sûre, un fonctionnement, un entretien et une maintenance corrects de votre scie à chaîne ECHO. Il inclut des consignes de sécurité importantes concernant le carburant, le démarrage du moteur, le transport, les précautions contre les rebonds et d'autres mesures générales pour utiliser l'appareil.
Fonction de démarrage facile « ES »
Conçue pour la coupe du bois
Equipée d'un frein de chaîne
Instructions détaillées pour l'entretien et la maintenance
Utiliser un mélange de Super sans plomb 95 (exclusivement), et d'huile minérale ou semi-synthétique spéciale pour moteurs 2 temps refroidis par air, de grande marque. Richesse du mélange recommandée ; 50 : 1 (2 %) selon la norme ISO-L-EGD (ISO/CD13738), la norme JASO FC, FD et l'huile ECHO Premium 50 : 1.
Remplir le réservoir de carburant et d'huile pour chaîne. Pousser le protège-main vers l'avant (frein de chaîne en position ACTIVE). Tirer l'interrupteur marche/arrêt vers le haut. Tirer à fond sur le bouton de commande du starter et appuyer sur la pompe d'amorçage jusqu'à ce que du carburant apparaisse. Tirer sur le lanceur jusqu'au premier bruit d'allumage, puis repousser le starter et tirer de nouveau.
Tenir la tronçonneuse juste au-dessus d'une surface sèche et actionner l'accélérateur au régime intermédiaire pendant 30 secondes. Un mince filet d'huile « projetée » doit apparaître sur la surface.
Relâcher la gâchette d'accélérateur et laisser le moteur tourner au ralenti. Appuyer sur l'interrupteur marche / arrêt.
Comment régler le carburateur d'une tronçonneuse ?
Moteur chaud, tournez la vis de ralenti (T) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la chaîne s'immobilise, puis tournez-la d'un demi-tour supplémentaire. Vérifiez que le passage du ralenti au plein régime se fait sans à-coup.
Comment régler le carburateur de la tronçonneuse ?
Tournez les vis de réglage L et H dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt. Faites chauffer le moteur, puis tournez la vis de ralenti (T) dans le sens antihoraire jusqu'à ce que l'outil de coupe s'arrête. Tournez-la encore d'un demi-tour supplémentaire et vérifiez que le passage du ralenti au plein gaz est fluide.