Guide de Vérification des Performances NetCoupe
5.2.1 Vérification de la signature électronique
Vérifiez la signature électronique du fichier contenant la trace du vol.
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Si elle est valide passez à l’étape 5.1.3 ,
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Sinon ajoutez cette information en remarque dans votre analyse (à titre d’information) et passez à l’étape 5.2.2
5.2.2 Saisie des coordonnées utilisées
Basculez SeeYou en mode point de virage (CTRL+W).
Créer un point de virage pour chaque point utilisé dans la déclaration (Edition->Ajouter points de virage). Attention aux unités des coordonnées (Degré, Minute, Seconde ou Degré Minute).
Passez à l’étape 5.2.3
5.2.3 Affectation du circuit déclaré à l’enregistrement de vol
Ouvrez le fichier de vol dans SeeYou.
Choisissez dans le menu->Edition->Propriétés de vol.
Cliquez sur l’onglet « Circuit » :
Modifiez le circuit en utilisant les points que vous avez définis à l’étape 5.2.2.
Cliquez ensuite sur OK. www.netcoupe.net 17/22 www.planeur.net
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Basculez SeeYou en mode Statistiques (Alt+4).
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Si vous visualisez dans la fenêtre le texte : « Tous les points de virages ont été bien négociés.
Circuit complété », alors il s’agit bien d’un circuit tourné comme prévu. o
Vérifiez que la différence d’altitude entre : le point le plus bas entre le largage et le passage de la porte de départ et le point le plus haut entre le passage de la porte d’arrivée et l’atterrissage, est inférieure à 1000m (ou 1% de la distance si le circuit mesure moins de
100km). o
Si ce n’est pas le cas, réduisez la distance du circuit en multipliant par 100 l’écart d’altitude par rapport à la différence d’altitude autorisée. o
Remarque : Choisissez toujours le cas le plus favorable au pilote. Si la trace n’enregistre pas l’altitude, l’appréciation est laissée au Responsable club qui a une connaissance de l’activité locale.
Exemple : sur le cas-ci dessus, en supposant que le pilote ait largué à au passage de la porte de départ et se soit posé au passage de la ligne d’arrivée, la différence d’altitude est de 2860-1489=1371 mètres soit 371 mètre de trop (cas d’une distance de circuit supérieure à 100km). La pénalité est donc
0.371*100 = 37,1km. Ceci donne finalement une performance non pas de 1005,5km mais de 968,4km
o
Reportez la distance total du circuit (éventuellement corrigée) dans le compte-rendu de votre analyse. o
Basculez SeeYou en mode « carte » (Alt+1). Si vous suspectez une infraction à l’espace aérien :
Responsable Netcoupe Club : agissez comme il se doit,
Vérificateur NetCoupe : (vol au dessus de Paris par exemple), notez ce commentaire dans la feuille d’analyse.
Si vous ne visualisez pas cette phrase magique, modifiez les secteurs de départs et d’arrivée en ligne de 1km et/ou les secteurs des points de virages en cylindre de 500m (Propriétés de vol->Zones d’observation).
Si l’analyse n’est toujours pas concluante, mentionner ce point dans votre feuille d’analyse et passer
à l’étape 4.3.2 : le vol est alors considéré comme libre.
L’analyse du vol est alors terminée. www.netcoupe.net 18/22 www.planeur.net
