GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE DE UTi2100 SÉRIE
AVERTISSEMENT : Ce guide de référence rapide n’est pas une substitution à la lecture du manuel d’utilisation. Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à bien comprendre le manuel d’utilisation avant d’utiliser ce produit. Les références de page se rapportent
au manuel d’utilisation.
IMPORTANT !
AVERTISSEMENT :
Ne pas brancher au circuit électrique d’un
bâtiment à moins que la génératrice et le
commutateur de transfert n’aient été installés
correctement par un électricien qualifié, et
que ce dernier n’ait vérifié la sortie électrique.
Le branchement doit isoler l’alimentation de
la génératrice de la source d’alimentation de
l’appareil et doit répondre à toutes les lois et
codes de l’électricité applicables.
DÉMARRAGE DE L’APPAREIL (CONTINU)
2
L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER
ENQUELQUES MINUTES.
Les génératrices produisent du monoxyde de carbone, un gaz mortel
incolore et inodore.
NE JAMAIS utiliser à l’intérieur
d’une maison ou d’un garage,
MÊME SI les portes et les
fenêtres sont ouvertes.
Ouvrir l’évent d’aération du bouchon de carburant
(voir page 14).
5
UTILISATION DU GÉNÉRATRICE
Tirant la poignée de démarrage à rappel jusqu’à
ce que le moteur démarre (6 fois maximum)
(voir page 14).
1
Utiliser uniquement
À L’EXTÉRIEUR et loin des
fenêtres, des portes et des
évents.
ON
ASSEMBLAGE INITIAL
RANGER L’APPAREIL
OFF
3
1
Brancher les dispositifs devant être alimentés par la génératrice en suivant les étapes ci-dessous (voir les pages 8 et 9).
• S’assurer que le génératrice peut fournir les watts continus (de fonctionnement) et de surtension (démarrage) suffisants
pour tous les articles alimentés au même moment. Voir la page 9 pour savoir comment calculer la quantité totale de puissance nécessaire.
• Démarrage le moteur en marche sans appareil connecté au génératrice.
• Brancher et mettre en marche la première charge, de préférence la plus important.
• Laisser la sortie du génératrice se stabiliser (le moteur tourne régulièrement et l’appareil relié fonctionne correctement).
• Brancher et mettre la charge suivante en marche.
• Une fois de plus, laisser le génératrice se stabiliser.
• Répéter les deux étapes précédentes pour chaque charge supplémentaire.
IMPORTANT : Ne jamais ajouter de charges supérieures à la capacité du génératrice. Bien veiller à considérer les charges de
surtension comme décrit précédemment. (Voir les pages 8 et 9.)
Retirer le couvercle latéral et ajout d’une pleine bouteille d’huile fournie dans la génératrice (voir page 13).
Régler l’interrupteur de ralenti automatique à la
position arrêt (voir page 14).
1
6
Lors de la préparation du génératrice pour le remisage, laisser l’appareil refroidir complètement puis suivre
les instructions à la page 17.
Laisser le moteur tourner pendant 15 - 30
secondes et mettre le levier d’étrangleur sur
marche (voir page 14).
RECHERCHE DE PANNES
PROBLÈME
Le moteur
démarre pas.
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
n e Le commutateur marche/arrêt est sur OFF (O) (arrêt). Mettre le commutateur marche/arrêt sur ON (I) (marche).
Pas de carburant.
Remplir le réservoir de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d’eau dans le Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant frais.
carburant.
INTERRUPTEUR DE RALENTI
AUTOMATIQUE (ARRÊT)
4
BA
T
CH TERY
AR
GE
O
NLY
Remplacer la bougie.
Le levier d’étranglement est en position marche.
Tirer le levier de l’étrangleur sur fermé.
Le filtre à carburant est sale.
BA
T
CH TERY
AR
GE
O
NLY
LEVIER DE VOLET DE
DÉPART (MARCHE)
ON
OF
F
SM
TH ART
RO
TT
LE
DÉMARRAGE DE L’APPAREIL
LEVIER DE VOLET DE
DÉPART (DÉMARRAGE)
15-30 S
DÉMARRAGE DE L’APPAREIL
Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant frais.
Le moteur manque Filtre à air encrassé.
de puissance.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer ou remplacer
selon le besoin.
Régler le commutateur marche/arrêt en position OFF (O) (arrêt) (voir page 14).
Contacter un centre de réparations agréé.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence
l’essence, ou plein fait avec un mauvais carburant. fraîche.
La prise c.a. ne Le génératrice est surchargé.
fonctionne pas.
L’appareil branché est défectueux.
La prise c.c. ne Disjoncteur déclenché
fonctionne pas.
L’appareil branché est défectueux.
1
Contacter un centre de réparations agréé.
Moteur difficile à Eau dans le carburant.
démarrer.
Étincelle de bougie faible.
15-30 S
AVIS :
Ne pas utiliser
d’essence E15 ou E85 (ou un carburant contenant plus de 10 % d’éthanol)
dans ce produit. Une telle utilisation représente une violation de la loi
fédérale et endommagera l’appareil et annulera la garantie.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée.
Moteur remisé sans traitement ou vidange de Vidanger le carburant et le carburateur. Remplir d’essence
l’essence, ou plein fait avec un mauvais carburant. fraîche.
Déposer l’appareil sur une surface plane pour que le moteur soit à niveau. Retirer la jauge d’huile,
l’essuyer complètement et la replonger dans l’orifice (sans toutefois la visser) et vérifier le niveau d’huile.
Régler le commutateur marche/arrêt en position ON (I) (marche) et ajout d’essence (voir pages 13 et 14).
Le moteur est équipé d’un arrêt en cas de bas niveau d’huile.
Remplir le réservoir, si le niveau de lubrifiant du moteur est
trop bas, avant de démarrer la génératrice. Vérifier le niveau
d’huile moteur et faire l’appoint si nécessaire.
OF
F
SM
TH ART
RO
TT
LE
Tirer le volet de départ vers l’extérieur pour le
mettre en position de démarrage (voir page 14).
Tourner le commutateur marche/arrêt à OFF (O) (arret) avant d’ajouter l’huile.
1
Niveau d’huile bas.
ON
Enlever des chargements et appuyer le bouton de réarmement.
Essayer un autre article
Débrancher toutes les charges du génératrice. Régler
l’interrupteur de ralenti automatique à la position arrêt,
puis appuyer sur le disjoncteur c.c.
Essayer un autre article.
Le génératrice émet Un cognement ou un cliquettement sous une Choisir une autre marque et s’assurer que l’indice d’octane
un cognement ou un lourde charge est normal. Cependant, s’il a lieu est supérieur ou égal à 86. Si le problème continue, contacter
cliquettement.
sous une charge normale à un régime moteur le centre de réparations agréé le plus proche.
régulier, le problème peut provenir de la marque
de carburant utilisée.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche pour
obtenir de l’aide.
ON
ON
OFF
COMMUTATEUR
MARCHE/ARRÊT
(MARCHE)
OFF
COMMUTATEUR MARCHE/
ARRÊT (ARRÊT)
Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d’émissions de l’unité :
Démarrage difficile ou calage après le démarrage
Ralenti irrégulier
Ratés ou retours de flamme sous charge
Post-combustion (retours de flamme)
Fumée d’échappement noire ou consommation de carburant élevée
En cas de présence d’un de ces symptômes, faire inspecter l’unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé le plus proche.
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pour enregistrer votre nouvel outil en ligne. Pour toute question concernant
l’utilisation ou l’entretien du produit, veuillez composer le 1-800-242-4672.
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