Mercedes-Benz Classe C 2014 Manuel du propriétaire
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Vos notices d'utilisation Version numérique dans le véhicule Vous pouvez consulter la notice d'utilisation numérique directement à partir du système multimédia de votre véhicule (point de menu «Véhicule»). Version imprimée dans le véhicule Outre la notice d'utilisation du véhicule, vous pouvez vous procurer la notice d'utilisation complémentaire intégrale de votre système multimédia dans un point de service Mercedes Benz. Version numérique sur Internet Vous pouvez consulter la notice d'utilisation sur le site Internet Mercedes-Benz. Version numérique en tant qu'application L'application Mercedes-Benz Guides est disponible gratuitement dans l'Apple Store et sur Google Play. Apple® iOS AndroidTM É2055840308XËÍ 2055840308 N° de commande P205 0323 43 Référence 205 584 03 08 Edition A-2017 Notice d'utilisation – Classe C Classe C Notice d'utilisation Symboles Marques déposées : RBluetooth® est une marque déposée de Blue- tooth SIG, Inc. est une marque déposée de DTS, Inc. RDolby® et MLP™ sont des marques déposées de Dolby Laboratories. RBabySmart™, ESP® et PRE-SAFE® sont des marques déposées de Daimler AG. RHomeLink® est une marque déposée de Johnson Controls. RiPod® et iTunes® sont des marques déposées de Apple Inc. RBurmester® est une marque déposée de Burmester Audiosysteme GmbH. RMicrosoft® et Windows media® sont des marques déposées de Microsoft Corporation. RSIRIUS® est une marque déposée de Sirius XM radio Inc. RHD Radio™ est une marque déposée de iBiquity Digital Corporation. RGracenote® est une marque déposée de Gracenote, Inc. RZAGAT Survey® et les marques y afférentes sont des marques déposées de Zagat Survey, LLC. Dans la présente notice d'utilisation, vous trouverez les symboles suivants : RDTS™ i Remarques pratiques ou autres informa- tions pouvant vous être utiles. Ce symbole indique une opération à X effectuer. Une succession de ces symboles X indique une suite d'opérations à effectuer. (Y page) Ce symbole vous indique où trouver d'autres informations relatives à un thème. Ce symbole indique que la descripYY tion de l'avertissement ou de l'opération se poursuit à la page suivante. Cette police de caractères indique un Affi‐ affichage sur le visuel multifonction/ chage visuel multimédia. Mentions légales Internet Pour en savoir plus sur les véhicules MercedesBenz et sur Daimler AG, consultez les sites Internet suivants : http://www.mbusa.com (uniquement pour les Etats-Unis) http://www.mercedes-benz.ca (uniquement pour le Canada) Rédaction ©Daimler AG : toute reproduction, traduction ou publication, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Daimler AG. Constructeur du véhicule Daimler AG Mercedesstraße 137 D-70327 Stuttgart Allemagne G ATTENTION Les avertissements servent à attirer votre attention sur les situations pouvant mettre en danger votre santé ou votre vie ou pouvant mettre en danger la santé ou la vie d'autres personnes. H Protection de l'environnement Les remarques relatives à la protection de l'environnement vous fournissent des informations sur un comportement écologique responsable ainsi que sur l'élimination du véhicule dans le respect des règles de protection de l'environnement. ! Les remarques relatives aux dommages matériels vous informent sur les risques de dommages possibles sur votre véhicule. Clôture de la rédaction 28.09.2015 Bienvenue dans l'univers de MercedesBenz Avant de prendre la route pour la première fois, nous vous recommandons de lire attentivement cette notice d'utilisation et de vous familiariser avec votre véhicule. Pour votre sécurité et pour augmenter la durée de fonctionnement de votre véhicule, suivez les instructions et avertissements qui figurent dans cette notice d'utilisation. Leur non-respect peut endommager le véhicule et provoquer des dommages corporels. Tout dommage sur le véhicule résultant du nonrespect des instructions n'est pas couvert par la Mercedes-Benz Limited Warranty. L'équipement ou la désignation de votre véhicule peut différer en fonction Rdu modèle Rde la commande Rdu pays de livraison Rde la disponibilité Mercedes-Benz se réserve le droit de modifier les points suivants : RForme REquipement RSolutions techniques Dans certains cas, la description donnée peut donc différer de votre véhicule. Les documents suivants font partie du véhicule: RNotice d'utilisation numérique RVersion imprimée de la notice d'utilisation RCarnet de maintenance RNotices d'utilisation complémentaires spécifiques à certains équipements Conservez toujours ces documents à bord du véhicule. Remettez tous les documents au nouveau propriétaire en cas de revente du véhicule. Vos notices d'utilisation: Notice d'utilisation numérique à bord du véhicule La notice d'utilisation numérique vous fournit toutes les informations spécifiques adaptées à l'équipement de votre véhicule et à votre système multimédia. Vous pouvez y consulter des animations instructives, régler la langue de votre choix ou encore utiliser la fonction de recherche intuitive. Notice d'utilisation sur papier disponible dans le véhicule Outre cette notice d'utilisation et les médias numériques, vous avez la possibilité d'acquérir une version imprimée complète de la notice d'utilisation complémentaire de votre système multimédia auprès de votre point de service Mercedes-Benz. Notice d'utilisation numérique en ligne La notice d'utilisation en ligne vous permet d'accéder aisément à toutes les informations relatives à votre véhicule et au système multimédia. Par ailleurs, elle met à votre disposition des animations utiles, des informations de base captivantes et de nombreuses possibilités de recherche. Notice d'utilisation numérique sous forme d'application L'application Mercedes-Benz Guides vous permet d'accéder de n'importe où à toutes les informations relatives à votre véhicule et au système multimédia, et ce, soit en ligne, soit sous forme de téléchargement (indépendamment du réseau mobile). Disponible pour smartphone ou tablette. Notez qu'il se peut que l'application MercedesBenz Guides ne soit pas encore disponible dans votre pays. Mercedes-Benz USA, LLC Mercedes-Benz Canada, Inc. A Daimler Company 2055840308 É2055840308XËÍ 2 Table des matières Index alphabétique ............................... 4 Notice d'utilisation numérique .......... 28 Introduction ........................................... 28 Utilisation .............................................. 28 Introduction ......................................... Protection de l'environnement .............. Pièces d'origine Mercedes-Benz ............ Notice d'utilisation ................................ Maintenance et conduite ....................... Sécurité de fonctionnement .................. Codes QR pour fiche de désincarcération ..................................................... Données mémorisées dans le véhicule ........................................................ Informations sur les droits d'auteur ....... 30 30 30 31 31 33 Du premier coup d'œil ........................ Poste de conduite .................................. Combiné d'instruments ......................... Volant multifonction .............................. Console centrale .................................... Unité de commande au plafonnier ......... Unité de commande sur la porte ........... 38 38 39 41 42 45 46 Sécurité ................................................ Alarme panique ..................................... Sécurité des occupants ......................... Transport des enfants ............................ Transport des animaux domestiques ..... Systèmes de sécurité active .................. Protection antivol .................................. 47 47 47 64 70 70 83 35 36 37 Ouverture et fermeture ...................... 85 Clé ......................................................... 85 Portes .................................................... 92 Coffre .................................................... 94 Vitres latérales ...................................... 99 Toit ouvrant ......................................... 103 Sièges, volant et rétroviseurs ......... 109 Position assise correcte du conducteur ...................................................... 109 Sièges .................................................. Volant .................................................. Rétroviseurs ........................................ Fonction Mémoires .............................. 109 115 118 121 Eclairage et essuie-glaces ................ Eclairage extérieur ............................... Eclairage intérieur ............................... Remplacement des ampoules .............. Essuie-glaces ....................................... 123 123 127 127 130 Climatiseur ........................................ Vue d'ensemble des systèmes de climatisation ........................................... Commande des systèmes de climatisation .................................................. Buses de ventilation ............................ 134 Conduite et stationnement .............. Consignes de rodage ........................... Conduite .............................................. Contacteur DYNAMIC SELECT ............. Boîte de vitesses automatique ............. Ravitaillement en carburant ................. Stationnement ..................................... Recommandations pour la conduite .... Systèmes d'aide à la conduite ............. 146 146 146 156 158 167 173 176 182 Ordinateur de bord et affichages .... Consignes de sécurité importantes ..... Affichages et éléments de commande ............................................................. Menus et sous-menus ......................... Messages sur le visuel ......................... Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments ........................ 227 227 Système multimédia ......................... Remarques générales .......................... Consignes de sécurité importantes ..... Limitation du fonctionnement .............. Système de commande ....................... 292 292 292 293 293 134 137 144 227 232 248 279 Rangement et autres ........................ 303 Possibilités de rangement ................... 303 Table des matières Autres .................................................. 311 Maintenance et entretien ................. Compartiment moteur ......................... ASSYST PLUS ...................................... Entretien .............................................. 327 327 332 333 Assistance dépannage ..................... Où trouver... ? ...................................... Crevaison ............................................ Batterie du véhicule ............................. Aide au démarrage du moteur ............. Remorquage et démarrage du moteur par remorquage du véhicule ................ Protection de l'équipement électrique ...................................................... 342 342 344 349 352 Jantes et pneumatiques ................... Consignes de sécurité importantes ..... Pour une bonne utilisation ................... Utilisation en hiver ............................... Pression des pneus ............................. Chargement du véhicule ...................... Informations utiles sur les jantes et les pneus ............................................. Changement de roue ........................... Combinaisons de jantes et de pneus ... 361 361 361 363 365 373 Caractéristiques techniques ........... Informations sur les caractéristiques techniques ........................................... Electronique du véhicule ..................... Plaques constructeur ........................... Ingrédients et lubrifiants, capacités ..... Caractéristiques du véhicule ............... 390 354 358 376 383 389 390 390 391 392 399 3 4 Index alphabétique 1, 2, 3 ... 4-ETS (contrôle électronique de motricité) voir ETS/4-ETS (contrôle électronique de motricité) A ABS (système antiblocage de roues) Fonctionnement/remarques ........... 71 Message sur le visuel ..................... 250 Voyant d'alerte .............................. 282 Accéléromètre (ordinateur de bord, Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) .......................... 245 Accéléromètre (ordinateur de bord, véhicules Mercedes-AMG) ...... 245 Accès rapide aux fonctions Audio et Téléphone Passage à une autre station/un autre morceau de musique ............ 295 Accident Mesures automatiques après un accident ........................................... 64 Accoudoir Bac de rangement ......................... 304 Activation du mode Médias Par l'intermédiaire de la liste des appareils ........................................ 302 Remarques générales .................... 302 AdBlue® Additifs .......................................... 395 Affichage du niveau de remplissage et de l'autonomie .................. 240 Basses températures extérieures .. 395 Capacité ........................................ 396 Consignes de sécurité importantes ................................................. 395 Propreté ......................................... 396 Additifs (huile moteur) ...................... 397 Adresse de domicile voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Affichage voir Messages sur le visuel voir Voyants de contrôle et d'alerte Affichage de la barre de réglage de la climatisation Système multimédia ...................... Affichage de la météo (COMAND Online) voir également la notice d'utilisation numérique .............................. Affichage de la récupération d'énergie ............................................ Affichage des défauts voir Messages sur le visuel Affichage du menu Climatisation Système multimédia ...................... Affichage ECO Fonctionnement/remarques ......... Ordinateur de bord ........................ Affichage tête haute Affichages et éléments de commande ........................................... Consignes de sécurité importantes ................................................. Fonctionnement/remarques ......... Mémorisation des réglages (fonction Mémoires) .............................. Réglage de la luminosité ................ Réglage de la position .................... Sélection des affichages ................ Aide à la descente Fonctionnement/remarques ......... Aide à la montée Fonctionnement/remarques ......... Aide active au stationnement Consignes de sécurité importantes ................................................. Détection d'une place de stationnement .......................................... Fonctionnement/remarques ......... Interruption .................................... Message sur le visuel ..................... Sortie d'une place de stationnement .............................................. Stationnement ............................... Aide au démarrage du moteur ......... Aide au démarrage en côte .............. Aide au stationnement voir Aide active au stationnement voir Caméra à 360° voir Caméra de recul 297 292 232 297 177 232 231 230 230 121 243 243 242 116 116 201 201 201 205 269 204 203 352 151 Index alphabétique voir PARKTRONIC voir Rétroviseurs extérieurs Airbag Système de classification des occupants (OCS) .............................. 56 Voyants PASSENGER AIR BAG ......... 48 Airbags Airbags de genoux ........................... 55 Airbags frontaux (conducteur, passager) ......................................... 54 Airbags latéraux ............................... 55 Airbags rideaux ................................ 55 Consignes de sécurité importantes ................................................... 53 Déclenchement ................................ 60 Introduction ..................................... 53 Message sur le visuel ..................... 260 Airbags de genoux ............................... 55 Airbags latéraux .................................. 55 Airbags rideaux Message sur le visuel ..................... 259 Mode de fonctionnement ................. 55 AIRMATIC Fonctionnement/remarques ......... 195 Message sur le visuel ..................... 267 AIRPANEL Consignes de nettoyage ................ 338 Alarme Activation et désactivation de la fonction (EDW) ................................. 83 Arrêt (EDW) ...................................... 83 EDW (alarme antivol et antieffraction) ................................................. 83 Alarme antivol et antieffraction voir ATA (Système d’alarme antivol) Alarme panique ................................... 47 Alcool au volant ................................. 177 Alerte de distance (voyant d'alerte) .............................................. 289 Allumage automatique de l'éclairage extérieur Message sur le visuel ..................... 262 voir Eclairage Allume-cigare ..................................... 314 AMG Sièges Performance ....................... 113 Train de roulement sport RIDE CONTROL AMG .............................. 197 Anneau de remorquage .................... 343 Anneaux de retenue .......................... 308 Antidémarrage ..................................... 83 Appareils USB Raccordement à l'interface média ............................................. 302 Appel de phares ................................. 125 Appuie-tête Consignes de sécurité importantes ................................................. 111 Pose et dépose (appuie-tête arrière) ........................................... 113 Réglage (appuie-tête arrière) ......... 113 Réglage (manuel) ........................... 112 Réglage électrique ......................... 112 Réglage manuel de l'approche ....... 112 Remarques générales .................... 112 Aquaplanage ...................................... 181 Arrêt automatique du moteur (fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur) .... 152 Arrière du véhicule Réglage de la température ............. 139 Réglage des buses de ventilation ... 144 Réglage du débit d'air .................... 139 Arrimage des bagages ...................... 308 Arrimage des charges ....................... 308 Arrimage du chargement voir Arrimage des charges Assistance routière (panne) ............... 32 Assistant à l’angle mort voir Assistant à l’angle mort actif Assistant à l’angle mort actif Activation et désactivation (ordinateur de bord) .............................. 241 Assistant adaptatif des feux de route Activation et désactivation ............ 126 Fonctionnement/remarques ......... 126 Assistant adaptatif des feux de route PLUS Message sur le visuel ..................... 263 Assistant de trajectoire Activation et désactivation ............ 219 5 6 Index alphabétique Activation et désactivation (ordinateur de bord) .............................. 242 Fonctionnement/remarques ......... 218 Message sur le visuel ..................... 268 voir Assistant de trajectoire actif Assistant de trajectoire actif Activation et désactivation (ordinateur de bord) .............................. 242 Fonctionnement/remarques ......... 223 Message sur le visuel ..................... 268 ASSYST PLUS Affichage du message de maintenance ............................................. 332 Consignes particulières de maintenance .......................................... 333 Masquage du message de maintenance .......................................... 332 Message de maintenance .............. 332 Remise à zéro de l'indicateur d'intervalles de maintenance ............... 332 Voyages à l'étranger ...................... 333 ATA (Système d’alarme antivol) Activation et désactivation .............. 83 Arrêt de l'alarme .............................. 83 Fonctionnement ............................... 83 Atelier voir Atelier qualifié Atelier agréé voir Atelier qualifié Atelier qualifié ..................................... 34 ATTENTION ASSIST Activation et désactivation ............ 241 Fonctionnement/remarques ......... 213 Message sur le visuel ..................... 267 Autres ................................................. 311 Avertisseur actif d'angle mort Fonctionnement/remarques ......... 220 Message sur le visuel ..................... 269 Avertisseur d'angle mort Activation et désactivation (ordinateur de bord) .............................. 241 Message sur le visuel ..................... 269 Remarques/fonctionnement ......... 216 Avertisseur de distance Fonction/remarques ....................... 75 voir COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS Avertisseur de perte de pression des pneus Consignes de sécurité importantes ................................................. 369 Redémarrage ................................. 369 Remarques générales .................... 368 Avertisseur sonore .............................. 38 B Bacs de rangement Arrière ........................................... 305 Boîte à gants .................................. 304 Consignes de sécurité importantes ................................................. 303 Console centrale ............................ 304 Filet de rangement ......................... 305 Pochettes pour cartes routières .... 305 Porte-gobelets ............................... 311 Portes ............................................ 305 Range-lunettes ............................... 304 Sous l'accoudoir ............................ 304 Balais d'essuie-glace Consignes de sécurité importantes ................................................. 131 Nettoyage ...................................... 337 Remplacement ............................... 131 Banquette arrière fractionnable ...... 306 BAS (système d’assistance au freinage) ..................................................... 71 BAS PLUS avec assistant carrefours (freinage d'urgence assisté PLUS avec assistant carrefours) Consignes de sécurité importantes ................................................... 72 Fonctionnement/remarques ........... 72 Basculement vers l'avant et redressement des dossiers des sièges arrière ..................................... 307 Batterie du véhicule Aide au démarrage du moteur ....... 352 Charge ........................................... 351 Message sur le visuel ..................... 264 Batteries du véhicule Consignes de sécurité importantes ................................................. 349 BlueTEC voir AdBlue® Index alphabétique Bluetooth® Raccordement d'un autre téléphone portable .............................. Recherche d'un téléphone portable ................................................. Téléphonie ..................................... voir également la notice d'utilisation numérique .............................. Boîte à gants ...................................... Boîte de transfert .............................. Boîte de vitesses voir Boîte de vitesses automatique Boîte de vitesses automatique Changement de rapport manuel .... Contacteur DYNAMIC SELECT ....... Démarrage ..................................... Démarrage du moteur .................... Double débrayage .......................... Engagement de la marche arrière .. Engagement de la position de marche .......................................... Indicateur de la boîte de vitesses (levier sélecteur DIRECT SELECT) .. Indicateur du programme de conduite .............................................. Kickdown ....................................... Levier sélecteur DIRECT SELECT ... Message sur le visuel ..................... Mode croisière ............................... Mode de fonctionnement de secours .......................................... Palettes de changement de rapport au volant ................................ Passage au point mort ................... Passage automatique dans la position de stationnement ............. Passage dans la position de stationnement .................................... Passage des rapports .................... Position de la pédale d'accélérateur ................................................ Positions de la boîte de vitesses .... Problème (défaut) .......................... Programmes de conduite ............... Recommandations pour la conduite .............................................. 301 300 300 292 304 167 164 156 151 150 161 159 160 160 160 161 158 276 161 166 164 159 159 159 161 161 160 166 162 161 Température de l'huile (ordinateur de bord, Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) ..................... Température de l'huile (ordinateur de bord, véhicules MercedesAMG) ............................................. Vue d'ensemble ............................. Bouchon du réservoir voir Ravitaillement en carburant Buses de ventilation Arrière ........................................... Consignes de sécurité importantes ................................................. Réglage .......................................... Réglage des buses centrales ......... Réglage des buses latérales .......... 245 245 158 144 144 144 144 144 C Caches dans les passages de roue avant Dépose et pose .............................. 129 Calandre de radiateur ....................... 328 Cale ..................................................... 385 Californie Informations importantes pour les particuliers et preneurs de leasing .................................................... 31 Caméra voir Caméra à 360° voir Caméra de recul Caméra à 360° Affichage sur le système multimédia ................................................. 211 Fonctionnement/remarques ......... 209 Nettoyage ...................................... 338 Caméra de recul Activation et désactivation ............ 206 Affichage sur le système multimédia ................................................. 206 Consignes de nettoyage ................ 338 Détection des objets (fonction/ remarques) .................................... 209 Fonction Grand angle .................... 209 Fonction Stationnement en marche arrière ..................................... 207 Remarques générales .................... 205 7 8 Index alphabétique Capot Consignes de sécurité importantes ................................................. 327 Fermeture ...................................... 328 Message sur le visuel ..................... 277 Ouverture ...................................... 327 Capteur de luminosité (message sur le visuel) ...................................... 262 Capteurs (consignes de nettoyage) ............................................... 338 Caractéristiques voir Caractéristiques techniques Caractéristiques du véhicule Charge maximale dans le coffre .... 399 Charge maximale sur le toit ........... 399 Caractéristiques techniques Capacités ....................................... 392 Caractéristiques du véhicule .......... 399 Informations .................................. 390 Pneus/roues .................................. 389 Carburant Additifs .......................................... 394 Affichage de l'autonomie ............... 232 Affichage de la consommation actuelle .......................................... 232 Basses températures extérieures .. 395 Capacité du réservoir/réserve ....... 393 Consignes de sécurité importantes ................................................. 393 Données statistiques ..................... 233 Jauge ................................................ 39 Problème (défaut) .......................... 169 Qualité (gazole) .............................. 395 Qualité de l'essence ...................... 393 Ravitaillement en carburant ........... 167 Recommandations pour la conduite .............................................. 177 Carnet d'adresses voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Carte mémoire (audio) ...................... 237 Carte mémoire SD voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Cartes mémoire SD Sélection ........................................ 237 Cartes SD Introduction et retrait .................... 302 Cas d'urgence Mesures automatiques après un accident ........................................... 64 CD voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Ceintures voir Ceintures de sécurité Ceintures de sécurité Ajustement des ceintures du conducteur et du passager .................... 52 Bouclage .......................................... 51 Consignes de sécurité importantes ................................................... 49 Débouclage ...................................... 52 Introduction ..................................... 49 Nettoyage ...................................... 341 Réglage en hauteur .......................... 51 Siège central arrière ........................ 52 Utilisation correcte .......................... 51 Voyant d'alerte .............................. 280 Voyant d'alerte (fonctionnement) .... 52 Cendriers ........................................... 313 Centre d’assistance à la clientèle ...... 35 Chaînes neige .................................... 364 Changement de source média ......... 236 Changements des réglages du système de verrouillage ........................... 87 Charge maximale dans le coffre ...... 399 Charge maximale sur le toit ............. 399 Chauffage voir Climatisation Chauffage de la lunette arrière Mise en marche et arrêt ................ 141 Problème (défaut) .......................... 141 Chauffage du volant Mise en marche et arrêt ................ 116 Problème (défaut) .......................... 116 Chronométrage (RACETIMER) .......... 247 Chronomètre de course RACETIMER .................................................... 247 Clé Clé de secours ................................. 87 Consignes de sécurité importantes ................................................... 85 Contrôle des piles ............................ 88 Démarrage du moteur .................... 150 Index alphabétique Fermeture confort ......................... 101 Fonction de démarrage KEYLESSGO ................................................... 87 Message sur le visuel ..................... 278 Modification de la programmation .................................................. 87 Ouverture confort .......................... 101 Perte ................................................ 90 Positions de la clé dans le contacteur d'allumage .............................. 147 Problème (défaut) ............................ 90 Remplacement des piles .................. 89 Verrouillage et déverrouillage centralisés des portes ..................... 85 Vue d'ensemble ............................... 85 Clé de secours Déverrouillage de la porte du conducteur ............................................ 93 Fonctionnement/remarques ........... 87 Rangement ...................................... 88 Remarques générales ...................... 87 Retrait .............................................. 88 Verrouillage du véhicule ................... 93 Clignotants Allumage et extinction ................... 125 Message sur le visuel ..................... 262 Remplacement des ampoules (à l'avant) ........................................... 129 Remplacement des ampoules (arrière) .......................................... 130 Clignotants intégrés aux rétroviseurs Nettoyage ...................................... 337 Climatisation Activation et désactivation de la fonction de synchronisation ........... 140 Dégivrage du pare-brise ................. 140 Désembuage des vitres ................. 140 Fonction d'ionisation (système multimédia) .................................... 298 Fonction de synchronisation (système multimédia) ........................... 298 Fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur .... 137 Informations relatives à l'utilisation du climatiseur automatique .... 136 Ionisation ....................................... 144 Mise en marche et arrêt ................ 137 Mise en marche et arrêt du chauffage de la lunette arrière ............... Mise en marche et arrêt du recyclage d'air ...................................... Mise en marche et arrêt du système d'utilisation de la chaleur résiduelle ....................................... Parfumeur d'ambiance ................... Parfumeur d'ambiance (système multimédia) .................................... Préclimatisation avant l'heure de départ (système multimédia) ......... Préclimatisation par l'intermédiaire de la clé (système multimédia) ................................................ Problèmes relatifs à la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air ............................... Problèmes relatifs au chauffage de la lunette arrière ....................... Réfrigérant ..................................... Réfrigérant (capacité) .................... Refroidissement avec déshumidification de l'air ............................... Refroidissement avec déshumidification de l'air (système multimédia) ................................................ Réglage de la répartition d'air ........ Réglage de la température ............. Réglage des buses de ventilation ... Réglage du débit d'air .................... Réglage du mode de régulation de la climatisation .............................. Réglage du mode de régulation de la climatisation (système multimédia) ........................................... Régulation automatique ................. Remarques générales .................... Unité de commande arrière ........... Unité de commande du climatiseur automatique THERMATIC 2 zones .......................................... Unité de commande du THERMOTRONIC (climatiseur automatique 3 zones) ......................................... Voyant ........................................... Vue d'ensemble ............................. Vue d'ensemble des systèmes ...... 141 141 142 142 297 298 298 138 141 399 399 137 298 139 139 144 139 138 297 138 134 136 135 136 138 297 134 9 10 Index alphabétique Climatiseur voir Climatisation Code peinture .................................... 391 Code QR Application «Mercedes-Benz Guides» ................................................... 1 Fiche de désincarcération ................ 35 Coffre Consignes de sécurité importantes ................................................... 94 Cotes d'ouverture .......................... 399 Détection d'obstacles ...................... 94 Message sur le visuel ..................... 277 Ouverture et fermeture .................... 94 Ouverture et fermeture automatiques de l'extérieur ........................... 95 Ouverture et fermeture automatiques de l'intérieur ............................ 98 Ouverture et fermeture de l'extérieur (HANDS-FREE ACCESS) ........... 96 Ouverture et fermeture manuelles de l'extérieur .................................... 95 Verrouillage séparé .......................... 98 COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS Activation et désactivation ............ 241 Fonctionnement/remarques ........... 73 Message sur le visuel ..................... 256 Combiné d'instruments Voyants de contrôle et d'alerte ........ 39 Vue d'ensemble ............................... 39 Combiné interrupteur ....................... 125 Compartiment de rangement voir Possibilités de rangement Compartiment de rangement sous le plancher du coffre ......................... 309 Composants du véhicule commandés par radio Déclaration de conformité ............... 34 Compte-tours ..................................... 228 Concessionnaire Mercedes-Benz agréé voir Atelier qualifié Consignes de rodage ........................ 146 Console centrale Partie inférieure ............................... 43 Partie inférieure (véhicules AMG) ..... 44 Partie supérieure ............................. 42 Contacteur d'allumage voir Positions de la clé Contacteur DYNAMIC SELECT Boîte de vitesses automatique ....... 156 Climatisation (THERMATIC 2 zones) ................................... 137 Contenu du réservoir Affichage .......................................... 39 Contrôle des gaz d'échappement .... 177 Correcteur de niveau AIRMATIC ...................................... 196 Couple de serrage des vis de roue .. 388 Crevaison Changement de roue/montage de la roue de secours .................... 383 Pneus MOExtended ....................... 344 Préparation du véhicule ................. 344 Trousse anticrevaison TIREFIT ....... 345 Cric Utilisation ...................................... 385 Crochet pour sac ............................... 308 D Déclarations de conformité ................ 34 DEF Appoint .......................................... 170 Message sur le visuel ..................... 267 Démarrage Boîte de vitesses automatique ....... 151 Démarrage (moteur) ......................... 149 Démarrage automatique du moteur (fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur) .............................................. 153 Démarrage du moteur par remorquage du véhicule Consignes de sécurité importantes ................................................. 354 Démarrage de secours du moteur .. 358 Démarrage du véhicule Aide au démarrage en côte ............ 151 Remarques générales .................... 151 Détecteur de panneaux de signalisation Affichage sur le combiné d'instruments ............................................ 216 Index alphabétique Consignes de sécurité importantes ................................................. 215 Fonctionnement/remarques ......... 215 Message sur le visuel ..................... 270 Déverrouillage De l'intérieur (touche de déverrouillage centralisé) ......................... 92 Déverrouillage de secours ............... 93 Déverrouillage de secours Coffre ............................................... 99 Véhicule ........................................... 93 Dimensions du véhicule ................... 399 Direction Message sur le visuel ..................... 278 Voyant d'alerte .............................. 291 Direction active et fonction Stop & Go Pilot (DISTRONIC PLUS) Message sur le visuel ..................... 272 Direction active STEER CONTROL ...... 82 Directives de chargement ................ 303 DISTRONIC PLUS Activation ...................................... 186 Affichage sur le combiné d'instruments ............................................ 189 Arrêt du véhicule ........................... 188 Avec direction active et Stop&Go Pilot ............................................... 191 Conditions d'activation .................. 186 Conduite avec le DISTRONIC PLUS .............................................. 187 Consignes de sécurité importantes ................................................. 185 Désactivation ................................. 190 Fonctionnement/remarques ......... 184 Levier du régulateur de vitesse ...... 186 Message sur le visuel ..................... 270 Recommandations pour la conduite .............................................. 190 Réglage de la distance de consigne ................................................ 188 Réglage de la vitesse ..................... 188 Données statistiques (ordinateur de bord) .............................................. 233 Droits d'auteur .................................... 37 DVD vidéo Lecture (ordinateur de bord) .......... 237 voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 E EBD (distribution de la force de freinage électronique) Fonctionnement/remarques ........... EBD (répartiteur électronique de freinage) Message sur le visuel ..................... Eclairage Activation et désactivation de l'éclairage de jour (ordinateur de bord) .............................................. Appel de phares ............................. Assistant adaptatif des feux de route .............................................. Clignotants .................................... Commutateur d'éclairage .............. Désembuage des projecteurs ........ Eclairage d'intersection ................. Eclairage extérieur automatique .... Feu antibrouillard arrière ............... Feux de croisement ....................... Feux de détresse ........................... Feux de position ............................ Feux de route ................................. Feux de stationnement .................. Réglage de l'éclairage extérieur ..... Remarques générales .................... voir Eclairage intérieur Eclairage actif dans les virages Message sur le visuel ..................... Eclairage d'intersection Fonctionnement/remarques ......... Message sur le visuel ..................... Eclairage de jour Activation et désactivation (ordinateur de bord) .............................. Fonctionnement/remarques ......... Message sur le visuel ..................... Eclairage de la plaque d'immatriculation (message sur le visuel) ...... Eclairage des instruments ................ Eclairage extérieur Nettoyage ...................................... Possibilités de réglage ................... 80 252 243 125 126 125 123 126 125 123 124 124 125 124 125 124 123 123 262 125 262 243 123 262 262 227 337 123 11 12 Index alphabétique voir Eclairage voir Eclairage extérieur automatique Eclairage extérieur automatique ..... 123 Eclairage intérieur Commande .................................... 127 Commande automatique ............... 127 Spot de lecture .............................. 127 Vue d'ensemble ............................. 127 Electronique du moteur Problème (défaut) .......................... 154 Emetteur-récepteur Montage ........................................ 390 Enfants Sécurité pour siège-enfant ............... 65 Systèmes de retenue ....................... 65 Entrée de l'adresse voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Entretien AIRPANEL ...................................... 338 Balais d'essuie-glace ..................... 337 Caméra à 360° .............................. 338 Caméra de recul ............................ 338 Capteurs ........................................ 338 Ceintures de sécurité ..................... 341 Clignotants intégrés aux rétroviseurs .............................................. 337 Eclairage extérieur ......................... 337 Garniture de toit ............................ 341 Garnitures en plastique .................. 339 Housses ......................................... 340 Inserts décoratifs ........................... 340 Inserts décoratifs en bois .............. 340 Intérieur du véhicule ...................... 339 Jantes ............................................ 336 Lavage manuel ............................... 334 Levier sélecteur ............................. 340 Moquette ....................................... 341 Nettoyeur haute pression .............. 335 Peinture ......................................... 335 Peinture mate ................................ 336 Remarques générales .................... 333 Sorties d'échappement .................. 339 Station de lavage ........................... 333 Visuel ............................................. 339 Vitres ............................................. 337 Volant ............................................ 340 Epuration des gaz d'échappement Informations relatives à la maintenance et à la garantie contractuelle ................................................ 31 Equipement pneumatique Pneus ............................................. 389 ESP® (Contrôle électronique de la trajectoire) Consignes de sécurité importantes ................................................... 76 Fonctionnement/remarques ........... 76 Menu AMG (ordinateur de bord) .... 246 Message sur le visuel ..................... 250 Stabilisation de la remorque ............ 79 Voyant d'alerte .............................. 282 ESP® (régulation du comportement dynamique) Caractéristiques .............................. 77 Désactivation et activation (Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) ....................... 78 Désactivation et activation (ordinateur de bord, à l'exception des Mercedes-Benz GLC 450 AMG 4MATIC) ................. 240 Désactivation et activation (ordinateur de bord, à l'exception des véhicules Mercedes-AMG) ............. 240 Désactivation et activation (remarques, à l'exception des véhicules Mercedes-AMG) ............... 77 Désactivation et activation (remarques, à l'exception du Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) ....................... 77 Désactivation et activation (touche, véhicules Mercedes-AMG) ........ 78 Remarques générales ...................... 76 Système de stabilisation en cas de vent latéral .................................. 80 Essuie-glaces Mise en marche et arrêt ................ 130 Problème (défaut) .......................... 133 Remplacement des balais .............. 131 ETS/4-ETS (contrôle électronique de motricité) ........................................ 76 Index alphabétique F Favoris Vue d'ensemble ............................. 296 Fermeture confort ............................. 101 Fermeture en cas de pluie (toit ouvrant panoramique) ...................... 105 Feu antibrouillard arrière Allumage et extinction ................... 124 Message sur le visuel ..................... 262 Feux arrière Message sur le visuel ..................... 262 Feux de croisement Allumage et extinction ................... 124 Message sur le visuel ..................... 262 Remplacement des ampoules ........ 128 Feux de détresse ............................... 125 Feux de position Allumage et extinction ................... 124 Feux de position latéraux (Message sur le visuel) ............................. 262 Feux de recul Message sur le visuel ..................... 262 Remplacement des ampoules ........ 130 Feux de route Allumage et extinction ................... 125 Assistant adaptatif des feux de route .............................................. 126 Message sur le visuel ..................... 262 Remplacement des ampoules ........ 129 Feux de stationnement Allumage et extinction ................... 124 Message sur le visuel ..................... 262 Fiche de désincarcération .................. 35 Fichiers musicaux voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Filet à bagages .................................. 309 Filet de rangement ............................ 305 Filtre à air (message sur le visuel) .. 266 Filtre à carburant (message sur le visuel) ................................................. 266 Fonction d'inversion Coffre ............................................... 94 Stores pare-soleil ........................... 106 Toit ouvrant ................................... 104 Toit ouvrant panoramique .............. 104 Vitres latérales ............................... 100 Fonction de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur voir Fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Fonction de reconnaissance de l'écriture manuscrite Pavé tactile .................................... 295 Fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Arrêt automatique du moteur ........ 152 Climatisation .................................. 137 Consignes de sécurité importantes ................................................. 152 Démarrage automatique du moteur ........................................... 153 Désactivation et activation ............ 153 Introduction ................................... 152 Remarques générales .................... 152 Fonction HOLD Activation ...................................... 193 Conditions d'activation .................. 193 Désactivation ................................. 194 Fonctionnement/remarques ......... 193 Message sur le visuel ..................... 270 Remarques générales .................... 193 Fonction Mémoires Siège, volant, rétroviseurs extérieurs ............................................. 121 Fonctionnement/remarques Fonctionnement/remarques ......... 182 Frein BAS PLUS avec assistant carrefours ................................................ 72 Frein à main voir Frein de stationnement Frein de parking voir Frein de stationnement Frein de stationnement Desserrage automatique ............... 176 Frein de stationnement électrique ................................................ 174 Freinage d'urgence ........................ 176 Message sur le visuel ..................... 252 Remarques générales .................... 174 Serrage automatique ..................... 175 Serrage et desserrage manuels ..... 175 Voyant d'alerte .............................. 285 13 14 Index alphabétique Frein PRE-SAFE® Activation et désactivation ............ 241 Consignes de sécurité importantes ................................................... 81 Fonctionnement/remarques ........... 80 Messages sur le visuel ................... 257 Voyant d'alerte .............................. 289 FREINAGE ADAPTATIF ......................... 80 Freinage d'urgence assisté voir BAS (système d’assistance au freinage) Freinage d'urgence assisté adaptatif Fonctionnement/remarques ........... 75 Freins ABS .................................................. 71 Aide au démarrage en côte ............ 151 BAS .................................................. 71 Consignes de sécurité importantes ................................................. 179 EBD .................................................. 80 Fonction HOLD .............................. 193 Frein de stationnement .................. 174 Freinage d'urgence assisté adaptatif .................................................. 75 Liquide de frein (remarques) .......... 397 Maintenance .................................. 180 Message sur le visuel ..................... 250 Recommandations pour la conduite .............................................. 179 Système de freinage haute performance ............................................ 181 Voyant d'alerte .............................. 281 Fréquences Radiotéléphone .............................. 390 Téléphone portable ........................ 390 Fusibles Avant le remplacement .................. 358 Boîte à fusibles à l'extrémité de la planche de bord ............................. 358 Boîte à fusibles au niveau du plancher côté passager ........................ 359 Boîte à fusibles dans le coffre ........ 359 Boîte à fusibles dans le compartiment moteur .................................. 359 Consignes de sécurité importantes ................................................. 358 Tableau des fusibles ...................... 359 G Garantie légale .................................... Garniture de toit et moquette (consignes de nettoyage) ......................... Garnitures en plastique (consignes de nettoyage) ..................................... Gazole ................................................. Gilet de sécurité ................................ Graphique du système d'aide (ordinateur de bord) .................................. Groupe trajectoire ............................. Guidage voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 31 341 339 395 342 239 216 292 H HANDS-FREE ACCESS .......................... 96 HUD voir Affichage tête haute Huile voir Huile moteur Huile moteur Additifs .......................................... 397 Appoint .......................................... 329 Capacité ........................................ 396 Contrôle du niveau d'huile ............. 329 Contrôle du niveau d'huile (jauge à huile) ........................................... 329 Message sur le visuel ..................... 265 Remarques relatives à la qualité .... 396 Remarques sur le niveau d'huile et la consommation ........................... 329 Température (ordinateur de bord, Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) ..................... 245 Température (ordinateur de bord, véhicules Mercedes-AMG) ............. 245 Huiles moteurl Remarques générales .................... 396 I Indicateur de la boîte de vitesses .... 160 Indicateur de température extérieure .................................................. 228 Index alphabétique Indicateur de vitesse Activation et désactivation de l'indicateur de vitesse additionnel ...... 244 Numérique ..................................... 233 Segments ...................................... 227 Sur le combiné d'instruments .......... 39 Indicateur de vitesse additionnel .... 244 Indicateur de vitesse numérique ..... 233 Indicateur du rapport engagé (ordinateur de bord, Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) .......................... 245 Indicateur du rapport engagé (ordinateur de bord, véhicules Mercedes-AMG) ................................. 245 Indicateurs de direction voir Clignotants Ingrédients et lubrifiants Carburant ...................................... 392 Consignes de sécurité importantes ................................................. 392 DEF (additifs spéciaux) .................. 395 Huile moteur .................................. 396 Liquide de frein .............................. 397 Liquide de lave-glace ..................... 398 Liquide de refroidissement (moteur) ......................................... 397 Réfrigérant (climatiseur) ................ 399 Inserts décoratifs (consignes de nettoyage) .......................................... 340 Inserts décoratifs en bois (consignes de nettoyage) ........................... 340 Interface média voir Notice d'utilisation numérique iPod® voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 J Jantes Chaînes neige ................................ Informations sur la conduite .......... Nettoyage ...................................... Jauge de carburant Affichage de l'autonomie (ordinateur de bord) .................................. 364 361 336 232 K KEYLESS-GO Activation ......................................... 86 Désactivation ................................... 86 Déverrouillage .................................. 86 Fermeture confort ......................... 101 Fonction de démarrage .................... 87 Retrait de la touche de démarrage et d'arrêt ........................................ 149 Verrouillage ..................................... 86 Kickdown Changement de rapport manuel .... 166 Recommandations pour la conduite .............................................. 161 Kit anticrevaison TIREFIT Consignes de sécurité importantes ................................................. 345 Non-obtention de la pression de gonflage ......................................... 347 Obtention de la pression de gonflage ............................................... 347 Rangement .................................... 343 Utilisation ...................................... 346 L Lave-glace Appoint .......................................... Consignes de sécurité importantes ................................................. Lecteur de CD (ordinateur de bord) .. Lève-vitres voir Vitres latérales Levier sélecteur Nettoyage ...................................... voir Boîte de vitesses automatique Levier sélecteur DIRECT SELECT Boîte de vitesses automatique ....... Liquide de frein Message sur le visuel ..................... Remarques .................................... Liquide de lave-glace Message sur le visuel ..................... voir Lave-glace Liquide de refroidissement (moteur) Capacité ........................................ 331 398 237 340 158 255 397 278 398 15 16 Index alphabétique Consignes de sécurité importantes ................................................. Contrôle du niveau ......................... Indicateur de température sur le combiné d'instruments .................. Message sur le visuel ..................... Voyant d'alerte .............................. 397 331 228 263 287 M mbrace Alerte de dépassement de vitesse .. Appel d'urgence ............................. Autodiagnostic ............................... Déclenchement de l'alarme du véhicule ......................................... Diagnostic à distance .................... Fermeture à distance du véhicule .. Gardiennage virtuel ....................... Localisation d'un véhicule volé ...... Message sur le visuel ..................... Ouverture à distance du véhicule .. Priorité des appels ......................... Remarques générales .................... Search & Send ............................... Système ......................................... Téléchargement d'itinéraires ......... Téléchargement de points de destination (COMAND) ........................ Touche d'appel d'information ........ Touche d'appel de dépannage ....... Mémoire des messages (ordinateur de bord) ...................................... Menu AMG (ordinateur de bord) ...... Menu Assistance (ordinateur de bord) ................................................... Menu Maintenance (ordinateur de bord) ................................................... Mercedes-Benz Intelligent Drive Aide active au stationnement ........ Assistant de trajectoire ................. Assistant de trajectoire actif .......... ATTENTION ASSIST ........................ Avertisseur actif d'angle mort ........ Avertisseur d'angle mort ................ Caméra à 360° .............................. Caméra de recul ............................ 322 316 316 323 321 321 322 321 256 320 319 315 320 316 322 319 318 317 249 245 240 239 201 218 223 213 220 216 209 205 Détecteur de panneaux de signalisation ........................................... 215 DISTRONIC PLUS ........................... 184 DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop&Go Pilot .................. 191 PARKTRONIC ................................. 198 PRE-SAFE® (protection préventive des occupants) .......................... 62 PRE-SAFE® PLUS (protection préventive des occupants PLUS) ........... 63 Remarques générales .................... 182 Message de maintenance voir ASSYST PLUS Messages voir Messages sur le visuel voir Voyants de contrôle et d'alerte Messages d'information routière voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Messages de défaut voir Messages sur le visuel Messages sur le visuel Affichage (ordinateur de bord) ....... 249 ASSYST PLUS ................................ 332 Clé SmartKey ................................. 278 Eclairage ........................................ 262 Introduction ................................... 248 Masquage (ordinateur de bord) ..... 249 Moteur ........................................... 263 Pneus ............................................. 273 Remarques générales .................... 248 Systèmes d'aide à la conduite ....... 267 Systèmes de sécurité .................... 250 Véhicule ......................................... 276 Miroir de courtoisie (pare-soleil) ..... 312 Miroirs voir Miroir de courtoisie (pare-soleil) Mise en marche et arrêt de la fonction refroidissement avec déshumidification de l’air ........................... 137 Mise en marche et arrêt du recyclage d'air .......................................... 141 Mode de fonctionnement de secours de la boîte de vitesses automatique ...................................... 166 Mode maniabilité Sport Témoin d'avertissement ................ 284 Index alphabétique Mode Radio voir également la notice d'utilisation numérique .............................. Montage des roues Abaissement du véhicule ............... Dépose de la roue .......................... Immobilisation du véhicule ............ Levage du véhicule ........................ Montage de la roue ........................ Préparation du véhicule ................. Moteur Aide au démarrage ........................ Arrêt .............................................. Démarrage (consignes de sécurité importantes) ............................ Démarrage avec la clé ................... Démarrage avec la touche de démarrage et d'arrêt ...................... Démarrage du moteur avec un smartphone ................................... Démarrage par remorquage du véhicule ......................................... Fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur .... Fonctionnement irrégulier ............. Message sur le visuel ..................... Numéro du moteur ........................ Problèmes de démarrage ............... Voyant d'alerte (diagnostic moteur) .......................................... MP3 Lecture .......................................... voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 388 387 385 385 387 384 352 174 149 150 150 150 358 152 154 263 392 154 286 237 292 N Navigation Menu (ordinateur de bord) ............. 234 voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Nettoyeur haute pression ................ 335 Niveau du véhicule Message sur le visuel ..................... 267 Notice d'utilisation Equipement du véhicule ................... 31 Vue d'ensemble ............................... 31 Notice d'utilisation numérique Aide ................................................. 28 Introduction ..................................... 28 Numéro d'identification du véhicule voir NIV O OCS Autodiagnostic du système .............. 58 Conditions ....................................... 56 Mode de fonctionnement ................. 56 Problèmes ........................................ 59 Ordinateur de bord Accéléromètre ............................... 245 Affichage du message de maintenance ............................................. 332 Affichage standard ......................... 232 Affichage tête haute ...................... 230 Consignes de sécurité importantes ................................................. 227 DISTRONIC PLUS ........................... 189 Lecture des DVD vidéo .................. 237 Mémoire des messages ................. 249 Menu AMG ..................................... 245 Menu Assistance ........................... 240 Menu Combiné d'instruments ........ 244 Menu Eclairage .............................. 243 Menu Graphique du système d'aide ............................................. 239 Menu Maintenance ........................ 239 Menu Médias ................................. 236 Menu Navigation ............................ 234 Menu Radio ................................... 236 Menu Réglages .............................. 240 Menu Téléphone ............................ 238 Menu Trajet ................................... 232 Messages sur le visuel ................... 248 RACETIMER ................................... 247 Réglages d'usine ............................ 244 Utilisation ...................................... 228 Vue d'ensemble des menus ........... 232 Ouverture confort ............................. 101 Ouverture et fermeture de la garniture latérale .................................... 130 17 18 Index alphabétique P Pack d'assistance à la conduite Plus ..................................................... 220 Palettes de changement de rapport voir Palettes de changement de rapport au volant Palettes de changement de rapport au volant .................................... 164 Panne Où trouver...? ................................. 342 voir Crevaison voir Remorquage Pare-brise Dégivrage ...................................... 140 Pare-soleil .......................................... 312 Parfumeur d'ambiance Flacon ............................................ 142 Problème (défaut) .......................... 144 Réglage de l'intensité du parfum (système multimédia) .................... 297 Utilisation ...................................... 142 PARKTRONIC Consignes de sécurité importantes ................................................. 198 Désactivation et activation ............ 200 Fonctionnement/remarques ......... 198 Portée des capteurs ....................... 198 Problème (défaut) .......................... 200 Systèmes d'aide à la conduite ....... 198 Voyants .......................................... 199 PASSENGER AIR BAG Message sur le visuel ..................... 260 Problèmes (défaut) ........................ 260 Voyants ............................................ 48 Pavé tactile Accès rapide à la fonction Audio ... 295 Activation et désactivation ............ 294 Caractères proposés ..................... 294 Commande gestuelle ..................... 294 Effacement d'un caractère ............. 295 Entrée de caractères ..................... 294 Fonction de reconnaissance de l'écriture manuscrite ...................... 295 Passage à une autre ligne de saisie .................................................. 295 Passage à une autre station/un autre morceau de musique ............ 295 Saisie d'une espace ....................... 295 Utilisation du pavé tactile .............. 294 Vue d'ensemble ............................. 294 Peinture (consignes de nettoyage) .. 335 Peinture mate (consignes de nettoyage) ............................................... 336 Pièces d'origine ................................... 30 Pile de la clé Consignes de sécurité importantes ................................................... 88 Contrôle ........................................... 88 Remplacement ................................. 89 Planche de bord Vue d'ensemble ............................... 38 Plaque constructeur voir Plaque constructeur du véhicule Plaque constructeur du véhicule ..... 391 Pneus Augmentation du poids du véhicule due à l'équipement optionnel (définition) ..................................... 382 Bande de roulement (définition) .... 383 Bar (définition) ............................... 381 Chaînes neige ................................ 364 Changement de roue ..................... 383 Charge maximale des pneus .......... 380 Charge maximale des pneus (définition) ............................................ 382 Charge maximale par pneu (définition) ............................................ 383 Classes de qualité des pneus ........ 376 Code de charge (définition) ........... 382 Consignes de sécurité importantes ................................................. 361 Contrôle ......................................... 362 Définitions de termes .................... 381 DOT (ministère des Transports) (définition) ..................................... 381 DOT, numéro d'identification du pneu (TIN) ...................................... 380 Durée de vie .................................. 363 Equipement pneumatique .............. 389 Indicateur d’usure (définition) ........ 383 Indice de charge ............................ 380 Indice de charge (définition) .......... 383 Indice de vitesse (définition) .......... 382 Index alphabétique Informations sur la conduite .......... Inscriptions (vue d'ensemble) ........ Jantes (définition) .......................... Kilopascal (kPa) (définition) ........... Limite totale de charge (définition) ............................................... Message sur le visuel ..................... Paroi (définition) ............................ PBV (Poids brut du véhicule) (définition) ............................................ Permutation ................................... PNBE (poids nominal brut sur l'essieu) (définition) ............................. PNBV (Poids nominal brut du véhicule) (définition) ............................. Pneus MOExtended ....................... Poids à vide (définition) ................. Poids de l'équipement optionnel (définition) ..................................... Poids maximal autorisé en charge (définition) ..................................... Poids moyen des occupants du véhicule (définition) ....................... Pression de gonflage maximale autorisée (définition) ...................... Pression de gonflage recommandée ................................................ Pression des pneus (définition) ...... Propriétés ...................................... PSI (Livre par pouce carré) ............ Rapport hauteur/section (définition) ............................................... Répartition des passagers (définition) ............................................... Semelle du pneu ............................ Sens de rotation ............................ Standards uniformes de classification de la qualité des pneus (définition) ..................................... Stockage ....................................... Structure et propriétés (définition) ............................................... Taille des pneus (caractéristiques) .............................................. Taille, capacité de charge, indice de vitesse ...................................... Talon (définition) ............................ Température .................................. 361 378 382 382 383 273 383 382 384 382 382 363 382 383 382 381 383 382 383 381 383 383 383 362 384 382 384 381 389 378 383 377 TIN (numéro d'identification du pneu) (définition) ........................... 383 Traction ......................................... 377 Traction (définition) ....................... 383 Usure de la bande de roulement .... 377 Utilisation de pneus été en hiver ... 363 voir Crevaison Pneus été Utilisation en hiver ......................... 363 Pneus hiver Pneus M+S .................................... 364 Pneus M+S ......................................... 364 Pneus MOExtended ........................... 344 Point de service voir Atelier qualifié Porte du conducteur voir Portes Porte-bagages .................................... 310 Porte-boissons voir Porte-gobelets Porte-gobelets Arrière ........................................... 311 Consignes de sécurité importantes ................................................. 311 Console centrale ............................ 311 Portes Consignes de sécurité importantes ................................................... 92 Déverrouillage de secours ............... 93 Message sur le visuel ..................... 277 Ouverture de l'intérieur .................... 92 Unité de commande ........................ 46 Verrouillage automatique (contacteur) ............................................ 93 Verrouillage de secours ................... 93 Verrouillage et déverrouillage centralisés (clé) ............................... 85 Positions de la clé Clé SmartKey ................................. 147 Touche de démarrage et d'arrêt .... 148 Possibilités de rangement ................ 303 PRE-SAFE® (protection préventive des occupants) Message sur le visuel ..................... 256 Mode de fonctionnement ................. 62 19 20 Index alphabétique PRE-SAFE® PLUS (protection préventive des occupants PLUS) Mode de fonctionnement ................. 63 Pression de gonflage voir Pression des pneus Pression de suralimentation (ordinateur de bord, Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) .......................... 245 Pression de suralimentation (ordinateur de bord, véhicules Mercedes-AMG) ................................. 245 Pression des pneus Affichage (ordinateur de bord) ....... 370 Contrôle manuel ............................ 368 Message sur le visuel ..................... 273 Non-obtention de la pression (TIREFIT) ........................................ 347 Obtention de la pression (TIREFIT) ................................................ 347 Pression maximale ......................... 368 Pression recommandée ................. 365 Remarques .................................... 366 Utilisation du kit anticrevaison TIREFIT ........................................... 346 Prise 12 V voir Prise électrique (12 V) Prise de diagnostic .............................. 34 Prise électrique (12 V) Arrière ........................................... 315 Console centrale ............................ 315 Remarques générales .................... 314 Programmes de conduite Affichage (levier sélecteur DIRECT SELECT) ......................................... 160 Boîte de vitesses automatique ....... 162 Contacteur DYNAMIC SELECT ....... 156 Projecteurs Buée à l'intérieur ........................... 126 Protection antivol Antidémarrage ................................. 83 EDW (alarme antivol et antieffraction) ................................................. 83 Protection contre les insectes au niveau du radiateur ........................... 328 Protection de l'environnement Remarques générales ...................... 30 R Raccordement d'un appareil USB voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 RACE START (véhicules MercedesAMG) ................................................... 194 RACETIMER (ordinateur de bord) ..... 247 Radio Sélection d'une station .................. 236 Radiotéléphone Fréquences .................................... 390 Puissance d'émission (maximale) .. 390 Range-lunettes .................................. 304 Rapport d’anomalies relatives à la sécurité ................................................ 35 Ravitaillement AdBlue® ......................................... 170 Ravitaillement en carburant Consignes de sécurité importantes ................................................. 167 Jauge de carburant .......................... 39 Ravitaillement en carburant ........... 168 voir Carburant Recherche à proximité avec Google™ voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Recommandations pour la conduite Alcool au volant ............................. 177 Aquaplanage .................................. 181 Boîte de vitesses automatique ....... 161 Carburant ...................................... 177 Chaînes neige ................................ 364 Conduite en descente .................... 179 Conduite en hiver .......................... 181 Conduite sur route mouillée .......... 181 Consignes de rodage ..................... 146 Contrôle des gaz d'échappement .. 177 DISTRONIC PLUS ........................... 190 Effet de freinage limité sur les routes salées ...................................... 180 Freins ............................................. 179 Généralités .................................... 176 Les 1 000 premiers miles (1 500 km) ..................................... 146 Sollicitation des freins ................... 179 Index alphabétique Système de freinage céramique AMG ............................................... Trajet sur route glissante ............... Trajet sur route mouillée ................ Traversée de portions de route inondées ........................................ Reconnaissance de l'écriture manuscrite Activation et désactivation de la fonction de lecture vocale ............. Réfrigérant (climatiseur) Consignes de sécurité importantes ................................................. Refroidissement voir Climatisation Réglage de l'heure voir également la notice d'utilisation numérique .............................. Réglage de la langue voir également la notice d'utilisation numérique .............................. Réglage de la suspension AIRMATIC ...................................... Train de roulement sport RIDE CONTROL AMG .............................. Réglage du format de l'heure et de la date voir également la notice d'utilisation numérique .............................. Réglage du volume sonore Système multimédia ...................... Réglages Ordinateur de bord ........................ Réglages d'usine (ordinateur de bord) .............................................. Réglages de la climatisation Système multimédia ...................... Régulateur de vitesse Consignes de sécurité importantes ................................................. Désactivation ................................. Manette du régulateur de vitesse .. Mémorisation et maintien de la vitesse actuelle .............................. Message sur le visuel ..................... Réglage de la vitesse ..................... Systèmes d'aide à la conduite ....... 181 181 179 181 295 399 292 292 196 197 292 293 240 244 296 182 184 183 183 272 183 182 Régulation de la vitesse voir DISTRONIC PLUS Régulation du comportement dynamique voir ESP® (Contrôle électronique de la trajectoire) Remorquage Avec l'essieu arrière soulevé ......... 356 Avec les 2 essieux au sol ............... 357 Consignes de sécurité importantes ................................................. 354 Dépose de l'anneau de remorquage ............................................. 356 Pose de l'anneau de remorquage .. 356 Remarques relatives aux véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC ........................... 357 Transport du véhicule .................... 357 Remplacement des ampoules Clignotants (arrière) ....................... 130 Clignotants (avant) ........................ 129 Consignes de sécurité importantes ................................................. 127 Dépose et pose des caches (passages de roue avant) ..................... 129 Feu de recul ................................... 130 Feux de croisement ....................... 128 Feux de route ................................. 129 Ouverture et fermeture de la garniture latérale ................................ 130 Vue d'ensemble des types d'ampoules ............................................ 128 Répartiteur de freinage voir EBD (répartiteur électronique de freinage) Répertoire téléphonique voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Réserve (réservoir de carburant) voir Carburant Réserve de carburant Message sur le visuel ..................... 266 Voyant d'alerte .............................. 286 Réservoir de carburant Capacité ........................................ 393 Problème (défaut) .......................... 169 Rétracteurs de ceinture Déclenchement ................................ 60 21 22 Index alphabétique Rétroviseur intérieur Commutation jour/nuit automatique ................................................ Commutation jour/nuit manuelle .. Rétroviseurs voir Rétroviseur intérieur voir Rétroviseurs extérieurs Rétroviseurs extérieurs Commutation jour/nuit automatique ................................................ Déboîtement (résolution du problème) ........................................... Mémorisation de la position «marche arrière» du rétroviseur extérieur côté passager ........................ Mémorisation des réglages (fonction Mémoires) .............................. Rabattement et déploiement automatiques ................................. Rabattement et déploiement électriques ........................................... Réglage .......................................... Réinitialisation ............................... Roues Changement de roue ..................... Consignes de sécurité importantes ................................................. Contrôle ......................................... Couple de serrage ......................... Dépose de la roue .......................... Montage de la roue ........................ Montage des roues ........................ Permutation des roues/changement de roue ................................. Stockage ....................................... Taille des jantes/pneus ................. 119 118 119 119 120 121 119 119 118 119 383 361 362 388 387 387 384 384 384 389 S Sac à skis et à snowboards .............. 305 Sangle supérieure (TopTether) ........... 67 Search & Send voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Sécurité Transport des enfants ...................... 64 voir Sécurité de fonctionnement voir Sécurité des occupants Sécurité de fonctionnement Consignes de sécurité importantes ................................................... 33 Déclarations de conformité ............. 34 Sécurité des occupants Airbags ............................................ 53 Ceintures de sécurité ....................... 49 Consignes de sécurité importantes ................................................... 47 Introduction aux systèmes de retenue ............................................ 47 Mesures automatiques après un accident ........................................... 64 PRE-SAFE® (protection préventive des occupants) .......................... 62 PRE-SAFE® PLUS (protection préventive des occupants PLUS) ........... 63 Système de classification des occupants (OCS) .............................. 56 Transport des animaux domestiques ................................................. 70 Transport des enfants ...................... 64 Voyant d'alerte des systèmes de retenue ............................................ 48 Voyants PASSENGER AIR BAG ......... 48 Sécurité enfants Consignes de sécurité importantes ................................................... 69 Portes arrière ................................... 69 Vitres latérales arrière ..................... 70 Sécurité pour siège-enfant ................. 65 Sélecteur ............................................ 293 Service à la clientèle ........................... 35 Services SIRIUS voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 SETUP (ordinateur de bord) .............. 246 Siège Rappel des réglages mémorisés (fonction Mémoires) ...................... 122 Sièges Chauffage des sièges ..................... 114 Consignes de sécurité importantes ................................................. 109 Mémorisation des réglages (fonction Mémoires) .............................. 121 Index alphabétique Mise en marche et arrêt de la ventilation des sièges .......................... 114 Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges .............................. 114 Nettoyage des housses ................. 340 Position assise correcte du conducteur .......................................... 109 Problèmes relatifs à la ventilation des sièges ...................................... 115 Problèmes relatifs au chauffage des sièges ...................................... 115 Réglage (sièges Performance) ....... 113 Réglage des appuie-tête ................ 111 Réglage du soutien lombaire à 4 réglages ......................................... 113 Réglage électrique ......................... 111 Ventilation des sièges .................... 114 Sièges arrière Basculement du dossier vers l'avant et redressement ................. 306 Message sur le visuel ..................... 277 Sièges-enfants ISOFIX .............................................. 66 Sangle supérieure ............................ 67 Sur le siège du passager .................. 68 Systèmes de retenue pour enfants dos à la route ...................... 68 Systèmes de retenue pour enfants face à la route ..................... 68 Smartphone Démarrage du moteur .................... 150 SMS voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 Son Activation et désactivation ............ 293 Sorties d'échappement Nettoyage ...................................... 339 Soutien lombaire Réglage du soutien lombaire à 4 réglages ......................................... 113 SPORT handling mode Activation et désactivation (Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) ....................... 78 Désactivation et activation (véhicules Mercedes-AMG) ...................... 78 Spot de lecture .................................. 127 Station de lavage (entretien) ............ 333 Stationnement Arrêt du moteur ............................. 174 Caméra de recul ............................ 205 Consignes de sécurité importantes ................................................. 173 Frein de stationnement .................. 174 Position «marche arrière» du rétroviseur extérieur côté passager ................................................. 120 voir PARKTRONIC STEER CONTROL voir Direction active STEER CONTROL Store de lunette arrière .................... 313 Store pare-soleil Commande .................................... 106 Réinitialisation ............................... 107 Stores pare-soleil Lunette arrière ............................... 313 Toit ouvrant panoramique .............. 106 Vitres latérales arrière ................... 312 Succursale voir Atelier qualifié Support de données Sélection ........................................ 237 Système antiblocage de roues voir ABS (système antiblocage de roues) Système d'amortissement adaptatif (ADS) .............................................. 196 Système d'amortissement adaptatif réglable Fonctionnement/remarques ......... 197 Système d'échappement voir Sorties d'échappement Système d'échappement Performance AMG commutable ................. 154 Système d'utilisation de la chaleur résiduelle (climatisation) .................. 142 Système de classification des occupants (OCS) Autodiagnostic du système .............. 58 Conditions ....................................... 56 Mode de fonctionnement ................. 56 Problèmes ........................................ 59 Système de commande voir Ordinateur de bord 23 24 Index alphabétique Système de commande de porte de garage Consignes de sécurité importantes ................................................. 323 Effacement de la mémoire ............. 326 Ouverture et fermeture de la porte .............................................. 326 Problèmes lors de la programmation ................................................ 325 Programmation (touches dans le rétroviseur intérieur) ...................... 323 Remarques générales .................... 323 Synchronisation du code tournant ............................................... 324 Système de contrôle de la pression des pneus Consignes de sécurité importantes ................................................. 370 Contrôle électronique de la pression des pneus ............................... 372 Fonctionnement/remarques ......... 370 Homologation radio pour le système de contrôle de la pression des pneus ...................................... 373 Message d'alerte ........................... 372 Redémarrage ................................. 372 Remarques générales .................... 370 Voyant d'alerte .............................. 290 Système de fixation ISOFIX pour siège-enfant ......................................... 66 Système de sécurité active BAS PLUS avec assistant carrefours ................................................ 72 COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS ................................................ 73 Direction active STEER CONTROL .... 82 Freinage d'urgence assisté adaptatif .................................................. 75 Système de stabilisation en cas de vent latéral ........................................... 80 Système hors-route 4-MATIC ........... 198 Système multimédia Mise en marche et arrêt ................ 293 Systèmes d'aide à la conduite Aide active au stationnement ........ 201 AIRMATIC ...................................... 195 Assistant à l’angle mort ................. 216 Assistant à l’angle mort actif ......... 220 Assistant de trajectoire ................. 218 Assistant de trajectoire actif .......... 223 ATTENTION ASSIST ........................ 213 Caméra à 360° .............................. 209 Caméra de recul ............................ 205 Détecteur de panneaux de signalisation ........................................... 215 DISTRONIC PLUS ........................... 184 DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop&Go Pilot .................. 191 Fonction HOLD .............................. 193 Groupe trajectoire ......................... 216 Message sur le visuel ..................... 267 Pack d'assistance à la conduite PLUS .............................................. 220 PARKTRONIC ................................. 198 RACE START (véhicules Mercedes-AMG) ............................. 194 Régulateur de vitesse (TEMPOMAT) .............................................. 182 Suspension sport adaptative AMG ............................................... 197 Systèmes de retenue Introduction ..................................... 47 Messages sur le visuel ................... 258 Voyant d'alerte .............................. 285 Voyant d'alerte (fonctionnement) .... 48 Systèmes de sécurité voir Systèmes de sécurité active Systèmes de sécurité active ABS (système antiblocage de roues) .............................................. 71 Avertisseur de distance ............. 73, 74 BAS (système d’assistance au freinage) .......................................... 71 Consignes de sécurité importantes ................................................... 70 EBD (répartiteur électronique de freinage) .......................................... 80 ESP® (Contrôle électronique de la trajectoire) ....................................... 76 Frein PRE-SAFE® .............................. 80 Freinage adaptatif ............................ 80 Vue d'ensemble ............................... 70 Index alphabétique T Tachymètre Sélection de l'unité d'affichage ...... Tapis de sol ........................................ Télécommande Programmation (système de commande de porte de garage) ............ Système de commande de porte de garage ....................................... Téléphone Autorisation d'un téléphone portable (connexion) ........................... Commutation entre les téléphones portables ................................. Introduction ................................... Menu (ordinateur de bord) ............. Message sur le visuel ..................... Numéros du répertoire téléphonique ................................................ Prise d'appel (volant multifonction) ............................................... Raccordement d'un téléphone portable (généralités) ..................... Refus d'appel/fin de communication ................................................ Répétition d'appel .......................... voir également la notice d'utilisation numérique .............................. voir Téléphone portable Téléphone portable Connexion d'un autre téléphone portable ......................................... Fréquences .................................... Menu (ordinateur de bord) ............. Montage ........................................ Puissance d'émission (maximale) .. Raccordement (interface Bluetooth®) ........................................... Température Huile de boîte de vitesses (ordinateur de bord, Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) ..................... Huile de boîte de vitesses (ordinateur de bord, véhicules MercedesAMG) ............................................. 244 326 323 323 300 301 238 238 278 238 238 300 238 239 292 301 390 238 390 390 300 245 245 Huile moteur (ordinateur de bord, Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) ..................... Huile moteur (ordinateur de bord, véhicules Mercedes-AMG) ............. Liquide de refroidissement (indicateur sur le combiné d'instruments) ........................................... Réglage (climatisation) .................. Température extérieure ................. TEMPOMAT Mémorisation de la vitesse actuelle ou rappel de la dernière vitesse mémorisée ......................... Remarques générales .................... Temps au tour (RACETIMER) ............ Toit ouvrant Consignes de sécurité importantes ................................................. Ouverture et fermeture .................. Problème (défaut) .......................... Réinitialisation ............................... voir Toit ouvrant panoramique Toit ouvrant panoramique Commande .................................... Commande des stores pare-soleil .. Consignes de sécurité importantes ................................................. Fermeture en cas de pluie ............. Fonction d'inversion ...................... Problème (défaut) .......................... Totalisateur ........................................ Totalisateur général .......................... Totalisateur journalier Affichage ....................................... Remise à zéro (ordinateur de bord) .............................................. Totalisateur kilométrique journalier voir Totalisateur journalier Touche de démarrage et d'arrêt Démarrage du moteur .................... Positions de la clé .......................... Touche Retour ................................... Touches sur le volant ........................ 245 245 228 139 228 183 182 247 103 104 107 105 105 106 103 105 104 107 232 232 232 233 150 148 294 228 25 26 Index alphabétique Traction d'une remorque ESP® (régulation du comportement dynamique) ............................. 79 Transmission intégrale permanente 4MATIC .................................... 198 Transport des animaux domestiques ...................................................... 70 Transport du véhicule ....................... 357 Trappe du réservoir Fermeture ...................................... 169 Traversée de portions de route inondées ............................................. 181 Trousse d’outils du véhicule ............ 343 U Unité de commande au plafond ......... 45 Utilisation Notice d'utilisation numérique ......... 28 Utilisation en hiver Calandre de radiateur .................... 328 Chaînes neige ................................ 364 Consignes de sécurité importantes ................................................. 363 Pneus été ....................................... 363 Trajet sur route glissante ............... 181 V Variateur de luminosité (éclairage des instruments) ................................. 38 Véhicule Abaissement .................................. 388 Caractéristiques du véhicule .......... 399 Caractéristiques techniques .......... 390 Chargement ................................... 373 Démarrage ..................................... 151 Déverrouillage (clé) .......................... 85 Déverrouillage de secours ............... 93 Equipement ...................................... 31 Garantie limitée ............................... 35 Immobilisation ............................... 385 Immobilisation pendant des périodes prolongées .............................. 176 Levage ........................................... 385 Maintenance .................................... 32 Message sur le visuel ..................... 276 Réglages personnalisés ................. 240 Remorquage .................................. 354 Saisie des données .......................... 36 Sécurité de fonctionnement ............ 33 Signalement des problèmes ............ 35 Stationnement ............................... 173 Transport ....................................... 357 Utilisation conforme ........................ 35 Verrouillage (clé) .............................. 85 Verrouillage de secours ................... 93 Verrouillage voir Verrouillage centralisé Verrouillage centralisé Verrouillage et déverrouillage avec la clé ........................................ 85 Verrouillage de secours Porte du conducteur ........................ 93 Verrouillage de secours du véhicule ....................................................... 93 Verrouillage des portes Automatique .................................... 93 De l'intérieur (touche de verrouillage centralisé) ................................ 92 Verrouillage de secours ................... 93 Vidéo Lecture des DVD ............................ 237 voir également la notice d'utilisation numérique .............................. 292 VIN Plaque constructeur ...................... 391 Siège ............................................. 392 Visuel Nettoyage ...................................... 339 Visuel multifonction Fonctionnement/remarques ......... 230 Vitres Nettoyage ...................................... 337 voir Vitres latérales Vitres latérales Consignes de sécurité importantes ................................................... 99 Fermeture confort ......................... 101 Fonction d'inversion ...................... 100 Ouverture confort .......................... 101 Ouverture et fermeture .................. 100 Problème (défaut) .......................... 102 Réinitialisation ............................... 102 Voiture voir Véhicule Index alphabétique Volant Aide à la montée et à la descente .. 116 Chauffage du volant ....................... 116 Consignes de sécurité importantes ................................................. 115 Mémorisation des réglages (fonction Mémoires) .............................. 121 Nettoyage ...................................... 340 Réglage électrique ......................... 116 Réglage manuel ............................. 115 Touches (ordinateur de bord) ........ 228 Vue d'ensemble des touches ........... 41 Volant multifonction Utilisation de l'ordinateur de bord .. 228 Vue d'ensemble ............................... 41 Voyages à l'étranger Service Mercedes-Benz ................. 333 Voyants voir Voyants de contrôle et d'alerte Voyants de contrôle et d'alerte ABS ................................................ 282 Alerte de distance .......................... 289 Ceintures de sécurité ..................... 280 COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS .............................................. 289 Diagnostic moteur ......................... 286 Direction ........................................ 291 ESP® .............................................. 282 ESP® OFF ....................................... 284 Frein de stationnement .................. 285 Freins ............................................. 281 Liquide de refroidissement ............ 287 Mode maniabilité sport .................. 284 PASSENGER AIR BAG ...................... 48 Remarques générales .................... 279 Réserve de carburant .................... 286 Système de contrôle de la pression des pneus ............................... 290 Systèmes de retenue ..................... 285 Vue d'ensemble ............................... 39 27 28 Notice d'utilisation numérique Introduction Vous trouverez dans la version imprimée de la notice d'utilisation tous les renseignements nécessaires pour utiliser votre véhicule en toute sécurité. La notice d'utilisation numérique vous fournit toutes les informations spécifiques adaptées à l'équipement de votre véhicule et à votre système multimédia. Vous pouvez accéder à la notice d'utilisation numérique par l'intermédiaire du système multimédia. i La consultation de la notice d'utilisation numérique n'entraîne aucuns frais supplémentaires. La notice d'utilisation numérique fonctionne sans connexion à Internet. Vous pouvez consulter les thèmes de la notice d'utilisation numérique de 3 manières différentes : RRecherche visuelle La recherche visuelle vous permet d'explorer votre véhicule de manière virtuelle. Vous pouvez consulter différents thèmes de la notice d'utilisation numérique directement à partir des vues de l'extérieur du véhicule ou de l'habitacle. Pour afficher l'habitacle, sélectionnez la vue « Habitacle ». RRecherche par mot-clé Dans la recherche par mot-clé, vous pouvez chercher un mot-clé en entrant des caractères. RTable des matières La table des matières vous permet de sélectionner les différents chapitres. Utilisation Affichage de la notice d'utilisation numérique Appuyez sur la touche Ø qui se trouve sur la console centrale. La vue d'ensemble des thèmes relatifs au véhicule apparaît. X Sélectionnez le point de menu « Notice d'utilisation » en tournant le sélecteur 3, puis en appuyant dessus 7. X Appuyez sur le sélecteur 7 pour confirmer le message relatif aux avertissements et consignes de sécurité. Le menu de base de la notice d'utilisation numérique apparaît. X Utilisation de la notice d'utilisation numérique Remarques générales Tenez compte des remarques relatives à l'utilisation du sélecteur (Y page 293). Pages de contenus Vous pouvez accéder aux pages de contenus via la recherche visuelle, la recherche par mot-clé ou la table des matières. i Pour des raisons de sécurité, l'accès à la notice d'utilisation numérique est désactivé pendant la marche. Navigation vers l'avant/vers l'arrière: tournez le sélecteur 3. X Affichage en mode plein écran ou animation: poussez le sélecteur vers la gauche 8 :. X Notice d'utilisation numérique Sélection des remarques ou mémorisation des favoris: poussez le sélecteur vers la droite 9 ;. X Sélection d'un lien: poussez le sélecteur vers le bas 6 =. X Sortie de la page de contenu: sélectionnez le symbole % ?. X Affichage du menu de base de la notice d'utilisation numérique: sélectionnez le symbole Þ A. X Commutation sur les fonctions du système multimédia par l'intermédiaire des touches de la console centrale: appuyez sur les touches $, %, Õ ou Ø. Le menu sélectionné apparaît. Pendant ce temps, la notice d'utilisation numérique reste ouverte en arrière-plan. X 29 30 Pièces d'origine Mercedes-Benz Introduction Protection de l'environnement Remarques générales H Protection de l'environnement Daimler AG pratique une politique globale de protection de l'environnement. Les objectifs poursuivis sont une utilisation parcimonieuse des ressources et une attitude responsable par rapport aux fondements naturels de la vie, leur sauvegarde servant autant l'homme que la nature. Vous pouvez contribuer à la protection de l'environnement en appliquant certaines règles lors de l'utilisation de votre véhicule. La consommation de carburant et l'usure du moteur, de la boîte de vitesses, des freins et des pneus dépendent Rdes conditions d'utilisation du véhicule votre style de conduite Vous avez la possibilité d'influer sur ces 2 facteurs. Tenez compte pour cela des remarques suivantes : Conditions d'utilisation Rde REvitez les trajets courts, car ils augmentent la consommation de carburant. RSurveillez la pression des pneus. RNe transportez pas de charges inutiles. RDéposez le système de portage monté sur le toit lorsque vous n'en avez plus besoin. RFaites effectuer régulièrement la maintenance du véhicule, car elle contribue à la protection de l'environnement. Respectez par conséquent les échéances de maintenance. RConfiez toujours les travaux de maintenance à un atelier qualifié. Style de conduite RN'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur lors du démarrage du moteur. faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. RAdoptez une conduite prévoyante et maintenez une distance suffisante avec le véhicule qui précède. RNe REvitez les accélérations et les coups de frein fréquents et brusques. RChangez de rapport à temps et ne montez dans chaque rapport qu'aux Ô du régime maximal. RArrêtez le moteur pendant les temps d'attente dus aux conditions de circulation. RSurveillez la consommation de carburant. Informations et recommandations relatives à l'environnement Lorsqu'il est spécifié dans la présente notice d'utilisation que vous devez éliminer des matériaux ou des substances, commencez toujours par essayer de les régénérer et de les recycler. Respectez les prescriptions et directives environnementales applicables lors de l'élimination des matériaux ou des substances. Vous contribuerez ainsi à la protection de l'environnement. Pièces d'origine Mercedes-Benz H Protection de l'environnement Daimler AG propose des organes et des pièces recyclés en échange standard qui présentent un niveau de qualité identique à celui des pièces neuves. Une garantie limitée identique à celle des pièces neuves leur est également accordée. ! Les airbags, les rétracteurs de ceinture ainsi que les calculateurs et les capteurs de ces systèmes de retenue peuvent être montés aux emplacements suivants : RPortes RMontants de porte RBas de porte RSièges RPoste de conduite RCombiné d'instruments RConsole centrale Ne montez aucun accessoire (un système audio, par exemple) à ces emplacements. N'effectuez pas de réparations ni de travaux de soudage. Vous pourriez compromettre le fonctionnement des systèmes de retenue. Confiez le montage ultérieur d'accessoires à un atelier qualifié. Si vous utilisez des pièces, des pneus et des jantes ou des accessoires importants pour la sécurité non homologués par Mercedes-Benz, la sécurité de fonctionnement de votre véhicule risque d'être compromise. Le fonctionnement de systèmes importants pour la sécurité, tels que le système de freinage, risque d'être perturbé. Utilisez uniquement des pièces d'origine Mercedes-Benz ou des pièces de qualité équivalente. Utilisez uniquement des pneus et des jantes ainsi que des accessoires qui ont été homologués pour votre type de véhicule. Les pièces d'origine Mercedes-Benz sont soumises à des contrôles qualité très stricts. Chaque pièce a été spécialement conçue, fabriquée ou choisie pour les véhicules Mercedes-Benz et leur est adaptée. Il est par conséquent recommandé d'utiliser uniquement des pièces d'origine Mercedes-Benz. Plus de 300 000 pièces d'origine MercedesBenz différentes sont disponibles pour les modèles Mercedes-Benz. Tous les points de service Mercedes-Benz entretiennent un stock de pièces d'origine MercedesBenz pour les travaux de maintenance et de réparation nécessaires. En outre, des centres de livraison de pièces répartis de manière stratégique assurent un service de pièces rapide et fiable. Pour toute commande de pièces d'origine Mercedes-Benz, indiquez toujours le numéro d'identification du véhicule (VIN) (Y page 391). Notice d'utilisation Equipements du véhicule i Cette notice d'utilisation décrit tous les modèles ainsi que l'ensemble des équipements de série et optionnels qui étaient disponibles pour votre véhicule au moment de la clôture de la rédaction de cette notice d'utilisation. Des divergences sont possibles selon les pays. Notez que votre véhicule n'est pas obligatoirement équipé de toutes les fonctions décrites. Cela vaut également pour les fonctions et systèmes importants pour la sécurité. Par conséquent, l'équipement de votre véhicule peut différer de certaines descriptions et illustrations. Tous les systèmes dont votre véhicule est équipé sont répertoriés dans le contrat de vente d'origine de votre véhicule. Pour toutes les questions relatives à l'équipement et à son utilisation, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz. La notice d'utilisation et le carnet de maintenance sont des documents importants qui doivent être conservés dans le véhicule. Maintenance et conduite Garantie légale La garantie pour vices cachés de votre véhicule s'applique conformément aux conditions de garantie indiquées dans le carnet de maintenance et de garantie. Votre point de service Mercedes-Benz remplace et répare toutes les pièces montées en usine conformément aux conditions de garantie suivantes : RGarantie limitée accordée aux véhicules neufs RGarantie relative au système d'échappement RGarantie relative aux émissions RGarantie relative au système de régulation des gaz d'échappement et valable dans les Etats suivants : Californie, Connecticut, Maine, Massachusetts, New York, Pennsylvanie, Rhode Island et Vermont RLois étendues sur la protection des consommateurs (« Lemon Laws ») spécifiques à chaque Etat Les pièces de rechange et les accessoires sont soumis aux garanties relatives aux pièces de rechange et aux accessoires Mercedes-Benz. Vous pouvez vous les procurer dans tous les points de service Mercedes-Benz. i Si vous égarez le carnet de maintenance et de garantie, contactez un point de service Mercedes-Benz qui s'occupera de vous procurer un carnet de remplacement. Le nouveau carnet de maintenance et de garantie vous sera envoyé par voie postale. Informations clients spécifiques à la Californie Si vous résidez en Californie, vous avez droit au remplacement du véhicule ou au rembourseZ 31 Introduction Maintenance et conduite Introduction 32 Maintenance et conduite ment du prix d'achat ou de leasing dès lors que Mercedes-Benz USA, LLC et/ou des ateliers et points de service agréés ne sont pas en mesure, après plusieurs réparations justifiées, d'éliminer les dommages ou dysfonctionnements importants survenus sur le véhicule et couverts par la garantie contractuelle. Les clients qui achètent ou prennent un véhicule en leasing peuvent faire réparer leur véhicule dans un délai de 18 mois à compter de la livraison ou jusqu'à un kilométrage de 29 000 km (18 000 miles), en fonction de l'éventualité qui survient en premier, lorsque (1) le même défaut ou dommage critique peut causer des blessures graves voire mortelles aux occupants du véhicule pendant la marche ET que ce défaut a déjà été réparé au moins 2 fois ET que Mercedes-Benz a été informé par écrit de la nécessité d'une réparation (2) le même défaut ou dommage, moins critique que celui mentionné au point (1), a déjà été réparé au moins 4 fois ET que Mercedes-Benz a été informé par écrit de la nécessité d'une réparation (3) le véhicule ne peut pas être utilisé pendant plus de 30 jours calendaires suite à des travaux de réparation dus aux mêmes défauts ou dommages critiques ou à d'autres défauts ou dommages critiques Veuillez envoyer vos notifications écrites à l'adresse suivante : Mercedes-Benz USA, LLC Customer Assistance Center 3 Mercedes Drive Montvale, NJ 07645-0350 Maintenance Veillez à toujours amener le carnet de maintenance lorsque vous déposez le véhicule dans un point de service Mercedes‑Benz agréé. Votre conseiller clientèle inscrit systématiquement le service de maintenance effectué dans le carnet de maintenance. Roadside Assistance Le programme Roadside Assistance de Mercedes-Benz vous offre une assistance technique en cas de panne. Les appels passés au numéro gratuit du programme Roadside Assistance sont traités 24/24 heures par nos collaborateurs. Et cela, 365 jours par an. 1-800-FOR-MERCedes(1-800-367-6372) (pour les Etats-Unis) 1-800-387-0100(pour le Canada) Pour de plus amples informations, reportezvous à la brochure relative au programme Roadside Assistance de Mercedes-Benz (pour les Etats-Unis) ou au chapitre « Roadside Assistance» du carnet de maintenance et de garantie (pour le Canada). Vous trouverez ces 2 documents dans le porte-documents de votre véhicule. Changement d'adresse ou changement de propriétaire En cas de changement d'adresse, veuillez nous envoyer la « Notification de changement d'adresse» qui se trouve dans le carnet de maintenance et de garantie ou contacter le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz (EtatsUnis) au numéro 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372) ou le Customer Service (Canada) au numéro 1-800-387-0100. De cette manière, nous serons en mesure de vous joindre à temps, en cas de besoin. Si vous vendez votre Mercedes, veuillez laisser l'ensemble des documents dans le véhicule afin que le prochain propriétaire puisse en disposer. Si vous avez acheté un véhicule d'occasion, veuillez nous envoyer la « Notification de l'achat d'un véhicule d'occasion» qui se trouve dans le carnet de maintenance et de garantie ou contacter le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz (Etats-Unis) au numéro 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372) ou le Customer Service (Canada) au numéro 1-800-387-0100. Conduite en dehors des Etats-Unis et du Canada Si vous voyagez à l'étranger avec votre véhicule, tenez compte des remarques suivantes : RIl est possible que les points de service et les pièces de rechange ne soient pas disponibles immédiatement. RIl est possible que du carburant sans plomb pour véhicules équipés d'un catalyseur ne soit pas disponible. Le carburant plombé peut provoquer des dommages au niveau du catalyseur. RIl est possible que le carburant ait un indice d'octane considérablement plus faible. Un carburant inapproprié peut provoquer des dommages au niveau du moteur. Certains modèles de Mercedes-Benz sont disponibles en Europe par l'intermédiaire de notre European Delivery Program (programme de livraison européen). Pour obtenir de plus amples informations, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz agréé ou envoyez un courrier à l'une des adresses suivantes : Etats-Unis: Mercedes-Benz USA, LLC European Delivery Department One Mercedes Drive Montvale, NJ 07645-0350 Canada: Mercedes-Benz Canada, Inc. European Delivery Department 98 Vanderhoof Avenue Toronto, Ontario M4G 4C9 végétaux restés coincés ainsi que toute autre matière inflammable. En cas de dommages, prenez contact avec un atelier qualifié. G ATTENTION Toute modification effectuée sur les composants électroniques, leurs logiciels ou leur câblage risque de compromettre le fonctionnement de ceux-ci ou d'autres composants mis en réseau. Cela peut concerner en particulier les systèmes importants pour la sécurité. Ceux-ci risquent alors de ne plus fonctionner correctement et/ou de compromettre la sécurité de fonctionnement du véhicule. Cela entraîne un risque accru d'accident et de blessure. N'intervenez en aucun cas sur le câblage ni sur les composants électroniques ou leurs logiciels. Confiez toujours les travaux sur les appareils électriques et électroniques à un atelier qualifié. ! Vous risquez d'endommager le véhicule si Rcelui-ci Sécurité de fonctionnement Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous ne faites pas effectuer les services de maintenance prescrits ni les réparations nécessaires, cela peut entraîner des dysfonctionnements ou la défaillance de certains systèmes. Il y a risque d'accident. Confiez toujours les services de maintenance prescrits et les réparations nécessaires à un atelier qualifié. G ATTENTION Si des matières inflammables, telles que des feuilles, de l'herbe ou des branches, entrent en contact avec des pièces chaudes du système d'échappement, elles peuvent s'enflammer. Il y a risque d'incendie. Si vous roulez sur une route non stabilisée ou en tout-terrain, contrôlez régulièrement l'état du soubassement. Retirez en particulier les touche le sol, par exemple sur un bord de trottoir élevé ou sur des chemins non stabilisés Rvous franchissez trop rapidement un obstacle, par exemple un trottoir, un ralentisseur ou un nid de poule Run objet lourd heurte le soubassement ou des éléments du train de roulement Dans ces situations ou dans des situations similaires, la carrosserie, le soubassement, les éléments du train de roulement, les jantes ou les pneus risquent également de subir des dommages non visibles. Les composants endommagés de cette manière risquent de tomber en panne inopinément ou de ne plus supporter les contraintes développées lors d'un accident comme prévu. Si le revêtement du soubassement est endommagé, des matières inflammables (des feuilles, de l'herbe ou des branches, par exemple) peuvent s'accumuler entre le soubassement et son revêtement. Si ces matières entrent en contact avec des pièces brûlantes du système d'échappement, elles risquent de s'enflammer. Dans ce cas, faites immédiatement contrôler et réparer le véhicule par un atelier qualifié. Z 33 Introduction Sécurité de fonctionnement Introduction 34 Sécurité de fonctionnement Si, en cas de poursuite du trajet, vous constatez que la sécurité de marche du véhicule est compromise, arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Dans ce cas, prenez contact avec un atelier qualifié. Déclaration de conformité des composants du véhicule commandés par radio Etats-Unis: « Les radiotéléphones de ce véhicule sont conformes à la partie 15 des dispositions FCC. Leur utilisation est soumise aux 2 conditions suivantes : 1) Ces appareils ne doivent pas être une source de perturbations nuisibles. 2) Ces appareils doivent pouvoir supporter les perturbations captées, notamment celles qui pourraient causer des fonctionnements indésirables. Les transformations et modifications qui n'ont pas été expressément autorisées par l'instance responsable de la conformité peuvent entraîner le retrait de l'autorisation d'utilisation de l'appareil. » Canada: « Les radiotéléphones de ce véhicule sont conformes aux normes CNR exemptes de licence d'Industrie Canada. Leur utilisation est soumise aux 2 conditions suivantes : (1) Ces appareils ne doivent pas être une source de perturbations. (2) Ces appareils doivent pouvoir supporter les perturbations captées, notamment celles qui pourraient causer des fonctionnements indésirables. » Prise de diagnostic La prise de diagnostic est destinée au raccordement d'appareils de diagnostic par un atelier qualifié. G ATTENTION Si vous raccordez des appareils à la prise de diagnostic du véhicule, le fonctionnement des systèmes du véhicule risque d'être compromis. La sécurité de fonctionnement du véhicule peut alors être compromise. Il y a risque d'accident. Raccordez à la prise de diagnostic du véhicule uniquement des appareils homologués par Mercedes-Benz pour votre véhicule. G ATTENTION Les objets éventuellement posés sur le plancher côté conducteur risquent d'entraver la course des pédales ou de bloquer une pédale si celle-ci est enfoncée. Cela compromet la sécurité de fonctionnement et la sécurité routière du véhicule. Il y a risque d'accident. Rangez tous les objets en lieu sûr dans le véhicule afin d'éviter qu'ils ne se retrouvent sur le plancher côté conducteur. Fixez toujours les tapis de sol conformément aux prescriptions afin de ne pas entraver la course des pédales. N'utilisez pas de tapis de sol non fixés et ne superposez pas plusieurs tapis. ! La batterie de démarrage peut se décharger lorsque le moteur est arrêté et que les appareils raccordés à la prise de diagnostic sont utilisés. Si vous raccordez des appareils à la prise de diagnostic, les données relatives au contrôle des émissions risquent d'être remises à zéro. Il se peut alors que le véhicule ne réponde pas aux exigences du prochain contrôle antipollution effectué dans le cadre du contrôle technique. Atelier qualifié Un point de service Mercedes-Benz est un atelier qualifié. Celui-ci dispose des connaissances, de l'outillage et des qualifications nécessaires pour mener à bien les travaux requis sur le véhicule. Cela vaut notamment pour les travaux importants pour la sécurité. Tenez compte des remarques qui figurent dans le carnet de maintenance. Confiez toujours les travaux suivants à un point de service Mercedes-Benz : RTravaux importants pour la sécurité RTravaux de maintenance RTravaux de réparation RModifications, pose ou transformation de composants RTravaux sur les composants électroniques Utilisation conforme Si vous enlevez des étiquettes d'avertissement autocollantes, vous ou d'autres personnes risquez de ne pas être avertis de certains dangers. Laissez les étiquettes d'avertissement autocollantes à leur emplacement. Lors de l'utilisation du véhicule, tenez compte Rdes consignes de sécurité qui figurent dans la présente notice Rdes caractéristiques techniques du véhicule Rdu code de la route et des règles de circulation Rdes lois relatives aux véhicules à moteur et des normes de sécurité Problèmes relatifs au véhicule Si votre véhicule présente des problèmes pouvant notamment compromettre sa sécurité, adressez-vous à un point de service MercedesBenz agréé dans le but d'effectuer un diagnostic de votre véhicule et d'éliminer les défauts. Si celui-ci n'a pas pu résoudre le problème à votre entière satisfaction, adressez-vous à nouveau à un point de service Mercedes-Benz ou envoyez un courrier à l'une des adresses suivantes : Etats-Unis: Customer Assistance Center Mercedes-Benz USA, LLC 3 Mercedes Drive Montvale, NJ 07645-0350 Canada: Customer Relations Department Mercedes-Benz Canada, Inc. 98 Vanderhoof Avenue Toronto, Ontario M4G 4C9 Reporting safety defects Uniquement pour les Etats-Unis : Le présent texte est reproduit d'après les directives applicables aux fabricants en vertu du titre 49, partie 575, du Code américain des règlements fédéraux et conformément au « National Traffic and Motor Vehicle Safety Act of 1966 ». If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury or death, you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in addition to notifying Mercedes-Benz USA, LLC. If NHTSA receives similar complaints, it may open an investigation, and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles, it may order a recall and remedy campaign. However, NHTSA cannot become involved in individual problems between you, your dealer, or Mercedes-Benz USA, LLC. To contact NHTSA, you may call the Vehicle Safety Hotline toll-free at 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153); go to http:// www.safercar.gov; or write to: Administrator, NHTSA, 400 Seventh Street, SW., Washington, DC 20590. Pour de plus amples informations sur la sécurité des véhicules, consultez le site Internet suivant: http://www.safercar.gov Garantie pour vices cachés ! Suivez les instructions données dans ce Guide du conducteur concernant l'utilisation conforme de votre véhicule et les risques d'endommagement du véhicule. Les dommages survenus sur votre véhicule suite au nonrespect volontaire de ces instructions ne sont couverts ni par la garantie limitée de Mercedes-Benz ni par la garantie contractuelle accordée aux véhicules neufs ou d'occasion. Codes QR pour fiche de désincarcération Des codes QR se trouvent dans la trappe du réservoir et de l'autre côté, sur le montant B. En cas d'accident, les services de secours peuvent rapidement déterminer la fiche de désincarcération requise pour votre véhicule à l'aide des codes QR. La fiche de désincarcération actuelle contient, sous une forme compacte, les informations les plus importantes relatives à votre véhicule (le cheminement des câbles électriques, par exemple). Pour de plus amples informations, consultez notre site Internet www.mercedes-benz.de/qrcode. Z 35 Introduction Codes QR pour fiche de désincarcération 36 Données mémorisées dans le véhicule Introduction Données mémorisées dans le véhicule Mémorisation de données Une multitude de composants électroniques de votre véhicule contiennent une mémoire des données. Ces mémoires des données enregistrent temporairement ou durablement des informations techniques sur Rl'état du véhicule Rles événements Rles défauts Ces informations techniques documentent en général l'état d'un composant, d'un module, d'un système ou des conditions environnantes. Il peut s'agir par exemple Rde l'état de fonctionnement des éléments du système. Cela vaut pour les niveaux de remplissage, par exemple. Rdes messages de statut du véhicule et de ses différents composants. Cela vaut pour la vitesse de rotation des roues/la vitesse, la décélération, l'accélération transversale ou la position de la pédale d'accélérateur, par exemple. Rdes dysfonctionnements et des défauts des éléments importants d'un système. Cela vaut pour l'éclairage ou les freins, par exemple. Rdes réactions et des conditions d'utilisation du véhicule dans des situations de marche particulières. Cela vaut pour le déclenchement d'un airbag ou l'intervention des systèmes de régulation du comportement dynamique, par exemple. Rdes conditions environnantes. Cela vaut pour la température extérieure, par exemple. Les données sont de nature exclusivement technique et peuvent être utilisées afin Rde faciliter la détection et la suppression de dysfonctionnements et de défauts Rd'analyser les fonctions du véhicule (après un accident, par exemple) Rd'optimiser les fonctions du véhicule Des profils de mouvement concernant les trajets parcourus ne peuvent pas être générés à partir des données. Ces informations techniques peuvent être lues à partir des mémoires des événements et des défauts lorsque vous avez recours aux prestations de service. Les prestations de service couvrent notamment Rles travaux de réparation Rles processus de maintenance Rles recours en garantie Rl'assurance qualité La lecture est effectuée par des techniciens du réseau de maintenance (y compris les fabricants) à l'aide d'appareils de diagnostic spéciaux. Veuillez les consulter pour obtenir de plus amples informations. Après la suppression des défauts, les informations contenues dans la mémoire des défauts sont effacées ou remplacées en continu. Lors de l'utilisation du véhicule, il n'est pas exclu que dans certaines situations ces données techniques puissent, en liaison avec d'autres informations, être associées à des personnes (le cas échéant avec recours à un expert). De telles situations sont notamment : Rles constats d'accident Rles dommages sur le véhicule Rles dépositions de témoins Des fonctions supplémentaires, qui sont convenues par contrat avec le client, permettent également la transmission de certaines données du véhicule à partir du véhicule. La localisation du véhicule en cas d'urgence, par exemple, fait partie des fonctions supplémentaires. COMAND/mbrace Si votre véhicule est équipé du système COMAND ou du système mbrace, des données supplémentaires relatives à la conduite du véhicule, aux conditions d'utilisation du véhicule dans certaines situations et à la position du véhicule sont enregistrées par le système COMAND ou le système mbrace. Vous trouverez de plus amples informations dans la notice d'utilisation du système COMAND ou dans la notice d'utilisation numérique et/ou dans les conditions générales de vente de mbrace. Enregistreur de données d'accident Ce véhicule est équipé d'un enregistreur de données d'accident (Event Data Recorder, EDR). Dans certains cas de collision ou dans des situations similaires (déclenchement d'un airbag ou collision avec un obstacle sur la chaussée), l'enregistreur de données d'accidents enregistre des données qui permettent ensuite d'analyser le comportement des systèmes du véhicule concerné. L'enregistreur de données d'accident est conçu pour l'enregistrement des données relatives à la dynamique du véhicule ainsi qu'aux systèmes de sécurité du véhicule sur une brève période, de 30 secondes maximum en règle générale. L'enregistreur de données d'accident de ce véhicule est conçu pour la saisie des données suivantes : REtat de fonctionnement des différents systèmes dans votre véhicule RInformations concernant le bouclage des ceintures de sécurité côtés conducteur et passager RInformations concernant l'actionnement de la pédale d'accélérateur et/ou de frein, et, le cas échéant, le degré d'enfoncement RVitesse du véhicule Ces données peuvent contribuer à une meilleure compréhension des circonstances dans lesquelles se produisent accidents et blessures. REMARQUE: les données EDR de votre véhicule ne sont alors enregistrées que si la situation n'est pas banale. Dans les situations normales de conduite, l'enregistreur de données d'accident ne saisit aucune donnée. Les données personnelles (nom, sexe, âge et lieu de l'accident, par exemple) ne sont en aucun cas saisies. Les données saisies par l'enregistreur de données d'accident peuvent toutefois être regroupées avec les données à caractère personnel habituellement recueillies par des tiers (autorités pénales, par exemple) dans le cadre d'une enquête suite à un accident. Pour pouvoir lire les données saisies par l'enregistreur de données d'accident, l'accès au véhicule et/ou à l'enregistreur de données d'accident ainsi que des appareils spéciaux sont nécessaires. Les informations peuvent être lues non seulement par le constructeur du véhicule mais aussi par des tiers disposant des appareils spéciaux indiqués. La lecture s'effectue via un accès au véhicule ou à l'enregistreur de données d'accident. Les données saisies par l'enregistreur de données d'accident peuvent notamment être utilisées dans les affaires civiles ou pénales pour la reconstitution de l'accident, en vue de la détermination des droits à des dommages et intérêts ainsi qu'en ce qui concerne la sécurité du véhicule. L'outil CDR (Crash Data Retrieval) utilisé pour la lecture des données provenant de l'enregistreur de données d'accident étant disponible dans le commerce, Mercedes-Benz USA, LLC (« MBUSA ») décline expressément toute responsabilité en relation avec l'extraction de ces informations par des techniciens non autorisés de Mercedes-Benz. MBUSA ne divulgue par de données EDR à des tiers sans l'approbation du propriétaire du véhicule ou, si le véhicule est en leasing, sans l'approbation du preneur de leasing. Y font toutefois exception les réponses à des citations à comparaître provenant des agents des services répressifs des autorités nationales, fédérales ou locales en relation avec ou à la suite d'actions en justice dans lesquelles MBUSA ou ses filiales ou ses sociétés en participation sont impliquées, ou découlant de prescriptions légales. Avertissement : l'enregistreur de données d'accident fait partie intégrante du module des systèmes de retenue supplémentaires. La manipulation, modification ou suppression de composants de l'enregistreur de données d'accident peut éventuellement entraîner un dysfonctionnement du module des systèmes de retenue supplémentaires et d'autres systèmes. Le droit fédéral prime sur les lois ou prescriptions de certains Etats fédéraux qui pourraient être en conflit avec le droit fédéral en ce qui concerne les enregistreurs de données d'accident. Dans le cas d'un tel conflit, c'est donc le droit fédéral qui s'applique. A la fin février 2013, 13 Etats fédéraux ont adopté des lois concernant les enregistreurs de données d'accident. Informations sur les droits d'auteur Informations générales Vous trouverez des informations concernant les licences relatives aux logiciels libres et open source utilisés dans votre véhicule et les composants électroniques sur la page Web suivante : http://www.mercedes-benz.com/opensource Z 37 Introduction Informations sur les droits d'auteur 38 Poste de conduite Du premier coup d'œil Poste de conduite Fonction Page : Palettes de changement de rapport au volant 164 ; Commodo 125 = Avertisseur sonore ? Combiné d'instruments 39 A Levier sélecteur DIRECT SELECT 158 B Systèmes de climatisation 134 C Unité de commande au plafonnier 45 D Panneau de commande pour le système multimédia et les fonctions du véhicule 42 E Contacteur d'allumage Touche de démarrage et d'arrêt 147 F Réglage du volant 115 G Manette du TEMPOMAT 183 148 Fonction Page H Frein de stationnement électrique I Prise de diagnostic 34 J Ouverture du capot 327 K Commutateur d'éclairage 123 L Panneau de commande pour : Activation de la direction active Activation de l'assistant de trajectoire actif Désactivation du PARKTRONIC Activation de la caméra à 360° Activation de l'affichage tête haute Véhicules sans système d'aide à la conduite : portecartes/porte-pièces de monnaie 174 191 223 198 209 230 Combiné d'instruments 39 Du premier coup d'œil Combiné d'instruments Fonction : Fonction Frein de stationnement électrique (voyant rouge) F Uniquement pour les Etats-Unis ! Uniquement pour le Canada Freins (voyant rouge) $ Uniquement pour les Etats-Unis J Uniquement pour le Canada M SPORT handling mode (Mercedes-AMG et Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) é RBS (système de freinage à récupération d'énergie) (voir la notice d'utilisation spécifique) Page Segments du tachymètre Voyants de contrôle et d'alerte : å ESP® OFF ÷ ESP® · Alerte de distance Ð Direction assistée 6 Systèmes de retenue ü Ceintures de sécurité K Feux de route L Feux de croisement T Feux de position R Feu antibrouillard arrière h Système de contrôle de la pression des pneus 227 ; #! Clignotants 125 = Visuel multifonction 230 ? Compte-tours Voyants de contrôle et d'alerte : ! Frein de stationnement électrique (voyant orange) ! ABS ; Diagnostic moteur % Moteur diesel : préchauffage 228 282 282 289 291 48 280 125 124 124 124 290 285 282 286 150 A B Indicateur de température du liquide de refroidissement Voyant de contrôle et d'alerte : ? Liquide de refroidissement Affichage du niveau de carburant Page 285 281 284 228 287 Du premier coup d'œil 40 Combiné d'instruments Fonction Voyant de contrôle et d'alerte : 8 Réserve de carburant avec indicateur de position Page i Vous trouverez des informations relatives à l'affichage sur le visuel multifonction de la Fonction du bouchon du réservoir (à droite) Page température extérieure sous « Indicateur de température extérieure » (Y page 228). Volant multifonction 41 Du premier coup d'œil Volant multifonction Fonction : Visuel multifonction ; Visuel du système multimédia = ~ Refus d'un appel ou fin de communication 6 Lancement ou prise d'un appel Autres fonctions du téléphone W X Réglage du volume sonore 8 Coupure du son ó Activation du système de commande vocale de la navigation ou mise en marche du LINGUATRONIC Fonction Page 230 238 i Véhicules équipés du système multimédia Audio 20: vous trouverez de plus amples informations Rsur le système multimédia dans la notice d'utilisation numérique Rsur le système de commande vocale de la navigation dans la notice d'utilisation du fabricant ? ò Ouverture de la liste des menus 9 : Sélection du menu a Confirmation de la sélection % Retour Utilisation de l'ordinateur de bord ñ Désactivation du système de commande vocale de la navigation ou arrêt du LINGUATRONIC Page 228 i Véhicules équipés du système multimédia COMAND Online: vous trouverez de plus amples informations Rsur le système multimédia dans la notice d'utilisation numérique Rsur le changeur de DVD ou lecteur de DVD dans la notice d'utilisation numérique Rsur le LINGUATRONIC dans la notice d'utilisation spécifique 42 Console centrale Console centrale Du premier coup d'œil Partie supérieure de la console centrale Fonction Fonction Page : Systèmes de climatisation 134 B Montre analogique ; £ Feux de détresse 125 C = Ø Touche Fonctions du véhicule/réglages système (voir la notice d'utilisation numérique) Õ Touche Médias (voir la notice d'utilisation numérique) D $ Touche Radio (voir la notice d'utilisation numérique) E Ø Touche Navigation (voir la notice d'utilisation numérique) F þ Introduction et retrait des CD ou DVD (voir la notice d'utilisation numérique) ? % Touche Téléphone (voir la notice d'utilisation numérique) A Voyants PASSENGER AIRBAG Voyant de l'alarme antivol et antieffraction (EDW) 48 83 Page Console centrale 43 Du premier coup d'œil Partie inférieure de la console centrale (à l'exception des véhicules MercedesAMG) Fonction : Page Fonction Bac de rangement Cendrier Allume-cigare Prise Porte-gobelets 303 313 314 314 311 C ; Réglage du volume sonore = Page è Fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur 152 D É Réglage du niveau du véhicule 195 293 E Ü Mise en marche et arrêt du système multimédia Contacteur DYNAMIC SELECT 156 293 F % Touche Retour 294 ? u Store pare-soleil de la lunette arrière 313 G Sélecteur 293 A Pavé tactile 294 H g Touche favori 296 B Bac de rangement avec interface média 303 44 Console centrale Du premier coup d'œil Partie inférieure de la console centrale (véhicules Mercedes-AMG) Fonction : ; = ? A Page Cendrier Allume-cigare Prise Porte-gobelets 313 314 314 311 Réglage du volume sonore Véhicules équipés du système d'échappement Performance AMG : Ü Mise en marche et arrêt du système multimédia 293 Système d'échappement Performance AMG commutable Ü Mise en marche et arrêt du système multimédia 293 154 293 è Fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur 152 Pavé tactile 294 Fonction B Bac de rangement avec interface média C å Activation et désactivation de l'ESP® M Activation et désactivation du SPORT handling mode Page 303 78 78 D RIDE CONTROL AMG (réglage de la suspension) 197 E Changement de rapport manuel (réglage permanent) 164 F Sélecteur DYNAMIC SELECT (sélection du programme de conduite) 156 G % Touche Retour 294 H Sélecteur 293 I g Touche favori 296 Unité de commande au plafonnier 45 Du premier coup d'œil Unité de commande au plafonnier Fonction Fonction Page : p Allumage et extinction du spot de lecture gauche 127 ; | Activation et désactivation de la commande automatique de l'éclairage intérieur 127 = G Touche SOS 316 ? c Allumage et extinction de l'éclairage intérieur avant 127 A u Allumage et extinction de l'éclairage intérieur arrière 127 B p Allumage et extinction du spot de lecture droit 127 C ï Touche d'appel d'information 318 D Range-lunettes 304 E 3 Commande du toit ouvrant panoramique Commande des stores paresoleil 105 106 F Rétroviseur intérieur à commutation jour/nuit automatique à commutation jour/nuit manuelle G Touches de la télécommande de la porte de garage H Microphone pour le système mbrace (système d'appel d'urgence), le téléphone et le LINGUATRONIC (voir la notice d'utilisation spécifique) I F Touche d'appel de dépannage Page 119 118 323 317 46 Unité de commande sur la porte Du premier coup d'œil Unité de commande sur la porte Fonction : Fonction Page E r45= Mémorisation des réglages du siège, des rétroviseurs extérieurs et du volant 121 ; Réglage électrique des sièges 111 = c Chauffage de siège 114 ? s Ventilation de siège 114 A Ouverture de la porte 92 B % & Déverrouillage et verrouillage du véhicule 92 C W Ouverture et fermeture de la vitre arrière gauche 99 D W Ouverture et fermeture de la vitre latérale gauche 99 Page 7Zª\ Réglage, déploiement et rabattement électriques des rétroviseurs extérieurs 118 F W Ouverture et fermeture de la vitre latérale droite 99 G W Ouverture et fermeture de la vitre arrière droite 99 H n Sécurité enfants au niveau des contacteurs arrière 70 p Ouverture et fermeture du coffre 98 I Alarme panique Activation: appuyez sur la touche ! : pendant 1 seconde environ. Lorsque le système d'alarme est activé, une alarme optique et une alarme acoustique se déclenchent. X Désactivation: appuyez de nouveau sur la touche ! :. ou X Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. ou, dans le cas de véhicules équipés de la fonction de démarrage KEYLESS‑GO ou de la fonction KEYLESS‑GO, X Appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt. La clé doit se trouver à l'intérieur du véhicule. X Sécurité des occupants Introduction aux systèmes de retenue En cas d'accident, les systèmes de retenue peuvent réduire le risque de contact des occupants du véhicule avec des parties de l'habitacle. En outre, ils peuvent également réduire les charges auxquelles sont soumis les occupants du véhicule lors d'un accident. Les systèmes de retenue comprennent Rles systèmes de ceintures de sécurité Rles airbags Rles systèmes de retenue pour enfants Rles systèmes de fixation pour siège-enfant Les composants des systèmes de retenue sont adaptés les uns aux autres. Ils ne peuvent apporter la protection prévue que si tous les occupants du véhicule Ront bouclé correctement leur ceinture de sécurité (Y page 51) Ront réglé correctement leur siège et leur appuie-tête (Y page 109) En tant que conducteur, vous devez également vous assurer que le volant est réglé correctement. Tenez compte des remarques relatives à la position assise correcte du conducteur (Y page 109). En outre, vous devez vous assurer que les airbags peuvent se déployer librement en cas de déclenchement (Y page 53). Les airbags agissent en complément des ceintures de sécurité complètement bouclées. Les airbags constituent un dispositif de sécurité supplémentaire qui permet d'augmenter, dans certains cas de collision, le potentiel de protection des occupants du véhicule. Les airbags ne se déclenchent pas, par exemple, si la protection apportée par la ceinture de sécurité suffit en cas d'accident. En outre, en cas d'accident, seuls les airbags en mesure d'apporter une protection supplémentaire lors de la collision se déclenchent. Cependant, les ceintures de sécurité et les airbags n'offrent en général aucune protection contre les objets qui pénètrent à l'intérieur du véhicule. Vous trouverez des informations sur le mode de fonctionnement des systèmes de retenue sous « Déclenchement des rétracteurs de ceinture et des airbags » (Y page 60). Vous trouverez des informations sur le transport des enfants et sur les systèmes de retenue pour enfants sous « Transport des enfants » (Y page 64). Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Les modifications effectuées sur les systèmes de retenue peuvent compromettre leur fonctionnement. Les systèmes de retenue ne peuvent alors plus protéger les occupants du véhicule comme prévu. Ils risquent, par exemple, de ne pas se déclencher en cas d'accident ou de se déclencher de manière inopinée. Il y Z 47 Sécurité Sécurité des occupants Sécurité 48 Sécurité des occupants a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Ne modifiez jamais les éléments des systèmes de retenue. N'intervenez en aucun cas sur le câblage ni sur les composants électroniques ou leurs logiciels. S'il est nécessaire de modifier des composants des systèmes de retenue pour les adapter à une personne ayant un handicap physique, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz pour plus de détails. Uniquement pour les Etats-Unis : contactez notre Customer Assistance Center au numéro 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372) pour plus de détails. Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser des systèmes d'aide à la motricité agréés par Mercedes-Benz pour votre véhicule. Voyant d'alerte des systèmes de retenue Une fois le contact mis, les fonctions des systèmes de retenue sont contrôlées à intervalles réguliers lorsque le moteur tourne. Les défauts peuvent ainsi être détectés à temps. Le voyant d'alerte des systèmes de retenue 6 qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume au moment où vous mettez le contact. Il s'éteint au plus tard quelques secondes après le démarrage du véhicule. Les composants des systèmes de retenue sont disponibles. Un défaut est présent lorsque le voyant d'alerte des systèmes de retenue 6 Rne s'allume pas après que vous avez mis le contact Rne s'éteint pas au bout de quelques secondes lorsque le moteur tourne Rse rallume lorsque le moteur tourne G ATTENTION Lorsque le système de retenue est en panne, certains composants du système de retenue risquent de se déclencher de manière intempestive ou de ne pas se déclencher comme prévu en cas d'accident. Cela peut concerner les rétracteurs de ceinture ou les airbags, par exemple. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Faites immédiatement contrôler et réparer le système de retenue par un atelier qualifié. Voyants PASSENGER AIR BAG Les voyants PASSENGER AIR BAG ON : et PASSENGER AIR BAG OFF ; font partie du système de classification des occupants (OCS). Les voyants affichent le statut de l'airbag frontal du passager. RLe voyant PASSENGER AIR BAG ON reste allumé pendant 60 secondes, puis les deux voyants PASSENGER AIR BAG ON et OFF s'éteignent : l'airbag frontal du passager peut se déclencher en cas d'accident. RLe voyant PASSENGER AIR BAG OFF est allumé : l'airbag frontal du passager est désactivé. Il ne se déclenchera pas en cas d'accident. Si le voyant PASSENGER AIR BAG ON est éteint, seul le voyant PASSENGER AIR BAG OFF affiche le statut de l'airbag frontal du passager. Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF peut être allumé en permanence ou être éteint. En fonction de la personne qui occupe le siège du passager, l'airbag frontal du passager doit être activé ou désactivé (voir les points suivants). Vous devez le contrôler avant de démarrer et toujours vous en assurer pendant la marche. REnfant installé dans un système de retenue pour enfants: la désactivation ou l'activation de l'airbag frontal du passager dépend du système de retenue pour enfants monté, de l'âge et de la taille de l'enfant. Par conséquent, tenez impérativement compte des remarques relatives au « Système de classifi- Sécurité des occupants Ceintures de sécurité Introduction En cas de collision ou de retournement, ce sont les ceintures de sécurité bouclées correctement qui réduisent le plus efficacement le déplacement des occupants. Par conséquent, le risque de contact avec des parties de la cabine et d'éjection des occupants hors du véhicule diminue. En outre, les ceintures de sécurité maintiennent les occupants du véhicule dans une position plus favorable par rapport aux airbags en cas de déclenchement. Le système de ceintures de sécurité comprend Rles ceintures de sécurité Rles rétracteurs de ceinture au niveau des places avant et des places arrière extérieures Rles limiteurs d'effort au niveau des places avant et des places arrière extérieures Si vous tirez rapidement ou brutalement la ceinture de sécurité hors du point de renvoi, l'enrouleur de ceinture se bloque. Il est alors impossible de tirer davantage la ceinture. Le rétracteur tend la ceinture de sécurité en cas de collision afin qu'elle s'applique bien sur le corps. Il ne ramène toutefois pas l'occupant contre le dossier du siège. En outre, le rétracteur de ceinture ne corrige pas une mauvaise position du siège ou un positionnement incorrect de la ceinture de sécurité. En cas de déclenchement, le limiteur d'effort réduit la pression exercée par la ceinture sur la personne. Les limiteurs d'effort des ceintures de sécurité des sièges avant sont adaptés aux airbags frontaux qui absorbent une partie des forces de décélération. Cela permet de réduire les charges auxquelles sont soumis les occupants du véhicule lors d'un accident. ! Si le siège du passager n'est pas occupé, n'introduisez pas la languette dans la boucle de la ceinture de sécurité du siège du passager. Sinon, le rétracteur de ceinture pourrait se déclencher en cas d'accident et devrait alors être remplacé. Consignes de sécurité importantes L'utilisation de ceintures de sécurité et de systèmes de retenue pour enfants est prescrite par la loi dans Rles 50 Etats Rles territoires américains non incorporés Rle District de Columbia Rtoutes les provinces du Canada Même là où cela n'est pas prescrit par la loi, tous les occupants du véhicule doivent boucler leur ceinture de sécurité correctement avant de prendre la route. G ATTENTION Lorsque la ceinture de sécurité n'est pas bouclée correctement, elle n'est pas en mesure d'offrir la protection prévue. En outre, une ceinture de sécurité mal bouclée peut même provoquer des blessures, par exemple en cas d'accident, de freinage brutal ou de changement brusque de direction. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Veillez toujours à ce que tous les occupants du véhicule aient bouclé correctement leur ceinture et soient correctement assis. G ATTENTION Si le dossier du siège ne se trouve pas presque à la verticale, la ceinture de sécurité ne peut pas offrir la protection prévue. En cas de freinage brutal ou d'accident, vous risquez alors de glisser sous la ceinture de sécurité et de vous blesser, par exemple au niveau du basventre ou du cou. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Z Sécurité cation des occupants (OCS) » (Y page 56) et au « Transport des enfants » (Y page 64). Vous y trouverez également des informations relatives aux systèmes de retenue pour enfants dos ou face à la route sur le siège du passager. RAutres occupants: la désactivation ou l'activation de l'airbag frontal du passager dépend de la classification de la personne qui se trouve sur le siège du passager (Y page 56). Tenez impérativement compte des remarques relatives aux « Ceintures de sécurité » (Y page 49) et aux « Airbags » (Y page 53). Vous y trouverez également des informations sur la position assise correcte. 49 50 Sécurité des occupants Réglez le siège correctement avant de prendre la route. Veillez toujours à ce que le dossier du siège se trouve presque à la verticale et à ce que la partie supérieure de la ceinture de sécurité passe sur le milieu de l'épaule. Sécurité G ATTENTION Dans le cas des personnes mesurant moins de 5 ft (1,50 m), la ceinture de sécurité ne peut pas être placée correctement sans l'utilisation d'un système de retenue supplémentaire adapté. Lorsque la ceinture de sécurité n'est pas bouclée correctement, elle n'est pas en mesure d'offrir la protection prévue. En outre, une ceinture de sécurité mal bouclée peut même provoquer des blessures, par exemple en cas d'accident, de freinage brutal ou de changement brusque de direction. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Protégez toujours les personnes mesurant moins de 5 ft (1,50 m) avec des systèmes de retenue supplémentaires appropriés. Lorsqu'un enfant âgé de moins de 12 ans et mesurant moins de 5 ft (1,50 m) prend place à bord, Rveillez à ce qu'il soit protégé par un système de retenue pour enfants approprié à votre véhicule Mercedes-Benz. Le système de retenue pour enfants doit être adapté à sa taille, à son poids et à son âge. Rrespectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité relatives au «Transport des enfants » (Y page 64) ainsi que les instructions de montage et la notice d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfants Rrespectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité relatives au « Système de classification des occupants (OCS) » (Y page 56) G ATTENTION Les ceintures de sécurité ne peuvent pas offrir la protection prévue lorsque Relles sont endommagées, modifiées, fortement encrassées, décolorées ou qu'elles ont pris une autre teinte dans la masse Rla boucle est endommagée ou fortement encrassée Rdes modifications ont été apportées aux rétracteurs de ceinture, aux points d'ancrage ou aux enrouleurs de ceinture Lors d'un accident, les ceintures de sécurité peuvent subir des dommages non visibles de l'extérieur, dus par exemple à des éclats de verre. Les ceintures de sécurité qui sont endommagées ou qui ont été fortement sollicitées peuvent se déchirer ou défaillir, par exemple en cas d'accident. Les rétracteurs de ceinture ayant subi des modifications peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas fonctionner comme prévu. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. N'apportez jamais de modification aux ceintures de sécurité, rétracteurs de ceinture, points d'ancrages et enrouleurs de ceinture. Assurez-vous que les ceintures de sécurité ne sont pas endommagées, usées ni encrassées. Après un accident, faites immédiatement contrôler les ceintures de sécurité par un atelier qualifié. Utilisez uniquement des ceintures de sécurité agréées par Mercedes-Benz pour votre véhicule. Sièges Performance AMG: ces sièges sont conçus pour les ceintures de sécurité à 3 points de série. Si vous montez d'autres ceintures de sécurité à points multiples (ceintures de sport ou de course, par exemple), le système de retenue ne peut pas fournir la protection prévue. G ATTENTION Si vous faites passer des ceintures de sécurité à travers l'ouverture du dossier, le dossier risque d'être endommagé, voire de rompre en cas d'accident. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Sécurité des occupants Utilisation correcte des ceintures de sécurité Respectez les consignes de sécurité relatives aux ceintures de sécurité (Y page 49). Tous les occupants du véhicule doivent boucler correctement leur ceinture de sécurité avant de prendre la route. Assurez-vous toujours, même pendant la marche, que tous les occupants du véhicule ont bouclé correctement leur ceinture de sécurité. Lorsque vous bouclez votre ceinture de sécurité, veillez impérativement à ce que Rla languette de la ceinture de sécurité soit exclusivement insérée dans la boucle appartenant à votre siège Rla ceinture de sécurité soit tendue et s'applique bien sur le corps Evitez de porter des vêtements épais (manteau d'hiver, par exemple). Rla ceinture de sécurité ne soit pas vrillée Sinon, les forces développées ne peuvent pas être réparties sur toute la surface de la ceinture. Rla partie supérieure de la ceinture de sécurité passe toujours sur le milieu de l'épaule La partie supérieure de la ceinture de sécurité ne doit pas toucher le cou ni passer sous le bras. Réglez dans la mesure du possible la hauteur de la ceinture de sécurité en fonction de votre taille. Rla ceinture abdominale soit tendue et passe le plus bas possible au niveau des hanches La ceinture abdominale doit toujours passer dans le pli de l'aine et en aucun cas sur le ventre ou le bas-ventre. Cela vaut en particulier pour les femmes enceintes. Si nécessaire, poussez la ceinture abdominale vers le bas pour la faire passer dans le pli de l'aine, puis tendez-la avec la partie supérieure de la ceinture. Rla ceinture de sécurité ne passe pas sur des objets tranchants, pointus ou fragiles Si de tels objets se trouvent sur vos vêtements ou dans vos poches (stylos, clés ou lunettes, par exemple), rangez-les dans un endroit approprié. Rune même ceinture de sécurité ne serve toujours qu'à attacher une seule personne à la fois Un nourrisson ou un enfant ne doit en aucun cas être transporté sur les genoux d'un occupant du véhicule pendant la marche. En cas d'accident, ils pourraient être victimes de contusions en étant coincés entre l'occupant du véhicule et la ceinture de sécurité. Rdes objets et une personne ne soient jamais attachés avec une même ceinture de sécurité Assurez-vous également qu'aucun objet ne se trouve entre le siège et son occupant (un coussin, par exemple). Les ceintures de sécurité sont conçues uniquement pour la sécurité et la retenue des personnes. Lors de l'arrimage d'objets, de bagages ou du chargement, tenez toujours compte des « Directives de chargement » (Y page 303). Bouclage et réglage de la ceinture de sécurité Tenez compte des consignes de sécurité relatives aux ceintures de sécurité (Y page 49) et des remarques concernant leur utilisation correcte (Y page 51). Si quelqu'un boucle la ceinture de sécurité arrière centrale, tenez également compte des informations relatives à la ceinture de sécurité de la place centrale arrière (Y page 52). Schéma de principe Réglez le siège (Y page 109). Le dossier du siège doit être réglé presque à la verticale. X Tirez la ceinture de sécurité sans à-coups hors du point de renvoi et encliquetez la languette ; dans la boucle :. Le cas échéant, les ceintures de sécurité du conducteur et du passager sont tendues X Z Sécurité Utilisez uniquement la ceinture de sécurité à 3 points de série. Ne modifiez jamais le système de ceintures de sécurité. 51 52 Sécurité des occupants Sécurité automatiquement (voir «Ajustement des ceintures de sécurité » (Y page 52)). X Tirez si nécessaire la ceinture de sécurité vers le haut au niveau de la poitrine pour qu'elle soit bien tendue sur le corps. La partie supérieure de la ceinture de sécurité doit toujours passer sur le milieu de l'épaule. Si nécessaire, réglez le point de renvoi de la ceinture. X Plus haut:poussez le point de renvoi vers le haut. Le point de renvoi peut se verrouiller dans plusieurs positions. X Plus bas: tout en appuyant sur la touche du dispositif de déverrouillage du point de renvoi =, poussez le point de renvoi vers le bas. X Relâchez la touche du dispositif de déverrouillage du point de renvoi = au niveau de la position souhaitée et assurez-vous que le point de renvoi est verrouillé dans un cran. Toutes les ceintures de sécurité du véhicule, à l'exception de celle du conducteur, sont équipées d'une sécurité pour siège-enfant servant à fixer correctement les systèmes de retenue pour enfants dans le véhicule. Vous trouverez de plus amples informations sous « Sécurité pour siège-enfant » (Y page 65). Ceinture de sécurité du siège central arrière Lorsque vous basculez vers l'avant puis relevez le dossier du siège arrière gauche, il peut arriver que la ceinture de sécurité du siège central arrière reste bloquée. Il est alors impossible de tirer la ceinture de sécurité. X Déblocage de la ceinture de sécurité du siège central arrière: tirez la ceinture de sécurité de 1 in (25 mm) environ au niveau du point de renvoi du dossier, puis relâchez-la. La ceinture de sécurité se réenroule et est débloquée. Débouclage des ceintures de sécurité ! Assurez-vous que la ceinture de sécurité s'enroule complètement. Sinon, la ceinture de sécurité ou la languette peuvent se coincer dans la porte ou dans le mécanisme du siège. La porte, les garnitures de porte et la ceinture de sécurité risquent alors d'être endommagées. Les ceintures de sécurité endomma- gées ne peuvent plus remplir leur fonction de protection et doivent être remplacées. Rendez-vous dans un atelier qualifié. X Appuyez sur la touche de débouclage de la boucle, maintenez la languette et ramenez la ceinture de sécurité. Ajustement des ceintures de sécurité L'ajustement des ceintures de sécurité est une fonction confort intégrée au système PRESAFE®. Cette fonction permet d'adapter les ceintures de sécurité au buste du conducteur et du passager. La ceinture se tend alors légèrement lorsque Rla languette est encliquetée dans la boucle Rle contact est mis Lors de l'ajustement de la ceinture de sécurité, une certaine force de rappel s'exerce si le système détecte qu'il y a du jeu entre l'occupant et la ceinture. Dans ce cas, ne retenez pas la ceinture de sécurité. Vous pouvez activer et désactiver l'ajustement des ceintures de sécurité par l'intermédiaire du système multimédia. Vous trouverez des informations sur l'activation et la désactivation de l'ajustement des ceintures de sécurité dans la notice d'utilisation numérique ou dans la notice d'utilisation spécifique du système multimédia. Alerte de bouclage des ceintures de sécurité du conducteur et du passager Le voyant d'alerte des ceintures de sécurité 7 qui se trouve sur le combiné d'instruments a pour fonction d'attirer votre attention sur le fait que tous les occupants du véhicule doivent boucler leur ceinture. Il peut être allumé en permanence ou clignoter. En outre, un signal d'alerte peut retentir. A chaque démarrage du moteur, le voyant d'alerte des ceintures de sécurité 7 s'allume pendant 6 secondes, même si le conducteur a déjà bouclé sa ceinture. Si le conducteur ou le passager n'a toujours pas bouclé sa ceinture au bout de ces 6 secondes alors que les portes avant sont fermées, le voyant d'alerte des ceintures de sécurité 7 se rallume. Dès que le conducteur et le passager ont bouclé leur ceinture ou qu'une porte avant a été rouverte, le voyant d'alerte des ceintures de sécurité 7 s'éteint. Sécurité des occupants Airbags Introduction L'emplacement d'un airbag est signalé par l'inscription AIRBAG. Un airbag agit en complément d'une ceinture de sécurité correctement bouclée. Il ne remplace en aucun cas la ceinture de sécurité. L'airbag apporte une protection supplémentaire en cas d'accident. Tous les airbags ne se déclenchent pas non plus en cas d'accident. Les différents systèmes d'airbags fonctionnent indépendamment les uns des autres (Y page 60). Aucun système actuellement disponible n'est cependant en mesure d'exclure complètement le risque de blessures et de décès. Cependant, le risque de blessures provoquées par le déploiement de l'airbag ne peut pas être complètement écarté car celui-ci doit se déployer rapidement. Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous n'êtes pas assis correctement sur votre siège, l'airbag n'est pas en mesure d'apporter la protection prévue et son déclenchement peut même provoquer des blessures supplémentaires. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort ! Pour éviter de prendre des risques, assurezvous toujours que tous les occupants du véhicule Ront bouclé correctement leur ceinture, en particulier les femmes enceintes Rsont assis correctement et respectent une distance aussi grande que possible par rapport aux airbags Rtiennent compte des remarques suivantes Veillez toujours à ce qu'aucun objet ne se trouve entre l'airbag et l'occupant du véhicule. RRéglez les sièges correctement avant de prendre la route. Veillez toujours à ce que le dossier du siège se trouve presque à la verticale. Le centre de l'appuie-tête doit soutenir la tête à hauteur des yeux. RReculez les sièges du conducteur et du passager au maximum. La position du conducteur doit cependant permettre de conduire le véhicule en toute sécurité. RSaisissez le volant uniquement par la couronne et par l'extérieur. L'airbag peut ainsi se déployer sans entraves. RAppuyez-vous toujours contre le dossier de votre siège pendant la marche. Ne vous penchez pas en avant et ne vous appuyez pas contre la porte ou la vitre latérale. Sinon, vous vous trouvez dans la zone de déploiement des airbags. RGardez toujours vos pieds posés sur le plancher devant votre siège. Ne posez pas vos pieds sur la planche de bord, par exemple. Sinon, vos pieds se trouvent dans la zone de déploiement de l'airbag. RProtégez toujours les personnes mesurant moins de 5 ft (1,50 m) avec des systèmes de retenue appropriés. Sur les personnes ne dépassant pas cette taille, la ceinture de sécurité ne peut pas être positionnée correctement. Lorsque des enfants prennent place à bord, tenez également compte des remarques suivantes. RProtégez toujours les enfants âgés de moins de 12 ans et mesurant moins de 5 ft (1,50 m) Z Sécurité Si le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture au moment de démarrer le moteur, un signal d'alerte retentit également. Ce signal d'alerte s'arrête au bout de 6 secondes ou une fois que le conducteur a bouclé sa ceinture. Si la vitesse du véhicule a dépassé au moins 1 fois 15 mph (25 km/h) et si le conducteur ou le passager n'ont pas bouclé leur ceinture, un signal d'alerte retentit de nouveau. Le signal d'alerte retentit avec une intensité croissante pendant 60 secondes ou jusqu'à ce que le conducteur et le passager aient bouclé leur ceinture. Si le conducteur ou le passager débouclent leur ceinture pendant la marche, l'alerte de bouclage des ceintures de sécurité se réactive automatiquement. 53 Sécurité 54 Sécurité des occupants avec des systèmes de retenue pour enfants appropriés. RMontez les systèmes de retenue pour enfants de préférence sur un siège arrière. RN'installez un enfant dans un système de retenue pour enfants dos à la route monté sur le siège du passager que si l'airbag frontal du passager est désactivé. Si le voyant PASSENGER AIR BAG OFF est allumé en permanence, c'est que l'airbag frontal du passager est désactivé (Y page 48). RRespectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité relatives au « Système de classification des occupants (OCS) » (Y page 56) et au « Transport des enfants » (Y page 64) ainsi que les instructions de montage et la notice d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfants. Les objets qui se trouvent dans l'habitacle peuvent compromettre le fonctionnement correct des airbags. Pour diminuer les risques liés à la vitesse de déploiement élevée des airbags après leur déclenchement, assurez-vous, avant de prendre la route, que Raucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouvent entre les occupants du véhicule et un airbag Raucun objet ne se trouve entre un siège et une porte ou un montant de porte (montant B) Raucun objet dur, tel qu'un cintre, n'est accroché aux poignées de maintien ou aux portemanteaux Raucun accessoire (porte-gobelets, par exemple) n'est fixé dans la zone de déploiement d'un airbag, aux portes, vitres latérales, garnitures latérales arrière ou parois latérales arrière par exemple Raucun objet lourd, tranchant ou fragile ne se trouve dans les poches de vos vêtements. Rangez ces objets dans un endroit approprié. G ATTENTION Si vous apportez des modifications aux habillages des airbags ou si vous y apposez des autocollants, par exemple, vous risquez de compromettre le fonctionnement des airbags. Le risque de blessure augmente. N'apportez jamais des modifications à un habillage d'airbag et ne déposez aucun objet dessus. G ATTENTION Des capteurs de commande des airbags sont placés dans les portes. Toute modification ou tout travail non conforme effectués sur les portes ou sur les garnitures des portes, de même que des portes endommagées peuvent compromettre le fonctionnement des capteurs. Le fonctionnement des airbags risque d'être compromis. Les airbags ne peuvent alors plus protéger les occupants du véhicule comme prévu. Le risque de blessure augmente. Ne modifiez jamais les portes ou leurs éléments. Confiez toujours les travaux sur les portes ou sur les garnitures des portes à un atelier qualifié. Airbags frontaux ! Ne posez pas d'objets lourds sur le siège du passager. L'occupation du siège pourrait en effet être détectée. En cas d'accident, cela risque d'entraîner le déclenchement des systèmes de retenue côté passager qui doivent alors être remplacés. L'airbag frontal du conducteur : se déploie devant le volant. L'airbag frontal du passager ; se déploie devant et au-dessus de la boîte à gants. Les airbags frontaux offrent, en cas de déclenchement, une protection supplémentaire aux occupants des sièges avant et réduisent ainsi le risque de blessure à la tête et à la cage thoracique. Le voyant PASSENGER AIR BAG OFF vous indique le statut de l'airbag frontal du passager (Y page 48). L'airbag frontal du passager se déclenche uniquement si Rle système de classification des occupants (OCS) détecte que le siège du passager est occupé (Y page 56). Le voyant PASSENGER AIR BAG OFF n'est pas allumé (Y page 56) Rl'intensité du choc déterminée au préalable par le calculateur du système de retenue est élevée Airbag de genoux côté conducteur L'airbag de genoux côté conducteur : se déploie en dessous de la colonne de direction. L'airbag de genoux côté conducteur se déclenche en même temps que les airbags frontaux. L'airbag de genoux côté conducteur augmente le potentiel de protection du conducteur au niveau des cuisses, des genoux et des jambes. Airbags latéraux G ATTENTION Des housses inappropriées peuvent gêner ou empêcher le déclenchement des airbags intégrés aux sièges. Les airbags ne peuvent alors plus protéger les occupants du véhicule comme prévu. En outre, le fonctionnement du système de classification des occupants (OCS) peut être compromis. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Utilisez uniquement des housses qui ont été agréées par Mercedes-Benz pour le siège correspondant. Les airbags latéraux avant : et les airbags latéraux arrière ; se déploient au niveau des joues extérieures du dossier. Les airbags latéraux augmentent, en cas de déclenchement, le potentiel de protection au niveau de la cage thoracique. Ils ne protègent cependant pas Rla tête Rle cou Rles bras En cas de collision latérale, les airbags latéraux se déclenchent du côté où survient le choc. L'airbag latéral côté passager avant se déclenche si Rle siège du passager est identifié par l'OCS comme étant occupé ou Rla ceinture de sécurité du siège du passager est bouclée Si la ceinture de sécurité est bouclée, l'airbag latéral côté passager se déclenche dans certains cas de collision. Dans ce cas, le déclenchement se produit indépendamment du fait que le siège du passager soit occupé ou non. Airbags rideaux Z 55 Sécurité Sécurité des occupants Sécurité 56 Sécurité des occupants Les airbags rideaux : sont montés sur les côtés du cadre du toit et se déploient du montant A au montant C. Les airbags rideaux augmentent, en cas de déclenchement, le potentiel de protection au niveau de la tête. Ils ne protègent cependant pas la poitrine ni les bras. En cas de collision latérale, les airbags rideaux se déclenchent du côté où survient le choc. S'ils peuvent offrir aux occupants une protection préventive supplémentaire, en plus de celle assurée par les ceintures de sécurité, les airbags rideaux peuvent se déclencher dans d'autres cas d'accident (Y page 60). Système de classification des occupants (OCS) Introduction Le système de classification des occupants (OCS) classifie la personne occupant le siège du passager. En fonction du résultat, l'airbag frontal du passager est activé ou désactivé. Dans ce cas, le système ne désactive pas Rl'airbag latéral Rl'airbag rideau Rle rétracteur de ceinture par exemple) sous ou derrière le système de retenue pour enfants. Réglez la profondeur d'assise au minimum. La surface d'appui du système de retenue utilisé doit reposer entièrement sur l'assise du siège du passager. Le dossier du système de retenue pour enfants face à la route doit si possible être complètement appuyé contre le dossier du siège du passager. Le système de retenue pour enfants ne doit pas heurter le toit ni être soumis à une pression exercée par l'appuie-tête. Veillez pour cela à adapter l'inclinaison du dossier et le réglage de l'appuie-tête en conséquence. C'est le seul de moyen de garantir le bon fonctionnement de l'OCS. Suivez toujours les instructions de montage ainsi que la notice d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfants. Mode de fonctionnement du système de classification des occupants (OCS) Conditions Pour que la classification soit correcte, le passager doit Ravoir bouclé correctement sa ceinture de sécurité Radopter une position assise aussi droite que possible avec le dos contre le dossier Rêtre, si possible, assis de telle manière que les pieds reposent sur le sol Si le passager ne tient pas compte de ces conditions, la classification de l'OCS risque d'être fausse, par exemple parce que le passager Rdéporte son poids dans le véhicule en s'appuyant sur l'accoudoir Rest assis de telle manière qu'il ne repose pas de tout son poids sur l'assise Si vous devez absolument monter un système de retenue pour enfants sur le siège du passager, veillez impérativement au positionnement correct du système de retenue pour enfants. Ne placez en aucun cas des objets (des coussins, : Voyant PASSENGER AIR BAG ON ; Voyant PASSENGER AIR BAG OFF Le voyant vous indique si l'airbag frontal du passager est désactivé ou activé. X Appuyez 1 ou 2 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt ou tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage. Le système effectue un autodiagnostic. Les voyants PASSENGER AIR BAG OFF et PASSENGER AIR BAG ON doivent s'allumer simultanément pendant 6 secondes environ. Les voyants affichent ensuite le statut de l'airbag frontal du passager. RLe voyant PASSENGER AIR BAG ON reste allumé pendant 60 secondes, puis les deux voyants PASSENGER AIR BAG ON et OFF s'éteignent : l'airbag frontal du passager peut se déclencher en cas d'accident. RLe voyant PASSENGER AIR BAG OFF est allumé : l'airbag frontal du passager est désactivé. Il ne se déclenchera pas en cas d'accident. Si le voyant PASSENGER AIR BAG ON est éteint, seul le voyant PASSENGER AIR BAG OFF affiche le statut de l'airbag frontal du passager. Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF peut être allumé en permanence ou être éteint. Si le statut de l'airbag frontal du passager change pendant la marche, un message relatif à l'airbag s'affiche sur le combiné d'instruments (Y page 260). Tenez toujours compte du voyant PASSENGER AIR BAG OFF lorsque le siège du passager est occupé. Assurez-vous avant et pendant la marche que le statut de l'airbag frontal du passager est correct. G ATTENTION Si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF est allumé, c'est que l'airbag frontal du passager est désactivé. Il ne se déclenchera pas en cas d'accident et ne peut donc pas offrir la protection prévue. Une personne assise sur le siège du passager risque alors d'entrer en contact avec des parties de l'habitacle, par exemple, notamment si elle est trop près de la planche de bord. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Lorsque le siège du passager est occupé, assurez-vous toujours que Rla classification de la personne occupant le siège du passager est correcte et que l'airbag frontal du passager est désactivé ou activé en fonction de l'occupant du siège passager Rle siège du passager est reculé au maximum Rla personne est assise correctement Vous devez vous assurer avant et pendant la marche que le statut de l'airbag frontal du passager est correct. G ATTENTION Si vous protégez un enfant avec un système de retenue pour enfants dos à la route monté sur le siège du passager et que le voyant PAS- SENGER AIR BAG OFF est éteint, l'airbag frontal du passager peut se déclencher en cas d'accident. L'enfant peut être heurté par l'airbag. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Dans ce cas, assurez vous toujours que l'airbag frontal du passager est désactivé. Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF doit être allumé. Si le voyant PASSENGER AIR BAG OFF reste éteint, ne montez pas de système de retenue pour enfants dos à la route sur le siège du passager. Vous trouverez de plus amples informations sous « Problèmes relatifs au système de classification des occupants (OCS) » (Y page 59). G ATTENTION Si vous installez un enfant dans un système de retenue pour enfants face à la route sur le siège du passager et que vous positionnez le siège du passager trop près de la planche de bord, en cas d'accident, l'enfant risque Rd'entrer en contact avec des parties de l'habitacle, par exemple, si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF est allumé Rd'être heurté par l'airbag, si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF est éteint Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Reculez toujours le siège du passager au maximum et réglez la profondeur d'assise au minimum. Ce faisant, veillez toujours à ce que la sangle supérieure de la ceinture passe correctement du point de renvoi sur le véhicule en direction du guide de la ceinture diagonale sur le système de retenue pour enfants. La sangle supérieure de la ceinture doit passer vers l'avant du point de renvoi et vers le bas. Si nécessaire, réglez le point de renvoi de la ceinture et le siège du passager. Suivez toujours les instructions de montage du fabricant du système de retenue pour enfants. Si l'OCS détecte que siège du passager n'est pas occupé, le voyant PASSENGER AIR BAG OFF est allumé Rle Z 57 Sécurité Sécurité des occupants Sécurité 58 Sécurité des occupants en permanence une fois l'autodiagnostic du système terminé. Cela indique que l'airbag frontal du passager est désactivé. Rle siège du passager est occupé par un enfant âgé de 12 mois maximum installé dans un système de retenue pour enfants standard, le voyant PASSENGER AIR BAG OFF est allumé en permanence une fois l'autodiagnostic du système terminé. Cela indique que l'airbag frontal du passager est désactivé. Cependant, le voyant PASSENGER AIR BAG OFF peut s'éteindre une fois l'autodiagnostic du système terminé, même lorsqu'un enfant de 12 mois est installé dans un système de retenue pour enfants standard. Cela indique que l'airbag frontal du passager est activé. Le résultat de la classification dépend, entre autres, du système de retenue pour enfants et de la taille de l'enfant. Dans ce cas, montez le système de retenue pour enfants sur un siège arrière approprié. Rle siège du passager est occupé par une personne de petite taille (un adolescent ou un adulte de taille inférieure à la moyenne), le voyant PASSENGER AIRBAG OFF s'allume en permanence ou s'éteint en fonction du résultat de la classification une fois l'autodiagnostic du système terminé. - Si le voyant PASSENGER AIR BAG OFF est éteint, reculez le siège du passager au maximum. Une personne de petite taille peut également s'asseoir sur un siège arrière. - Si le voyant PASSENGER AIR BAG OFF est allumé, une personne de petite taille ne doit pas utiliser le siège du passager. Rle siège du passager est occupé par un adulte ou une personne de taille correspondante, le voyant PASSENGER AIR BAG OFF s'éteint une fois l'autodiagnostic du système terminé. Cela indique que l'airbag frontal du passager est activé. Lorsque des enfants prennent place à bord, respectez aussi impérativement les consignes de sécurité relatives au « Transport des enfants » (Y page 64). Si le voyant rouge d'alerte des systèmes de retenue 6 qui se trouve sur le combiné d'instruments et le voyant PASSENGER AIR BAG OFF sont allumés en même temps, c'est que le système de classification des occupants (OCS) présente un défaut. Dans ce cas, l'airbag frontal du passager est désactivé et ne se déclenchera pas en cas d'accident. Faites immédiatement con- trôler et réparer le système de classification des occupants (OCS) par un atelier qualifié. Mercedes-Benz vous recommande de vous adresser à un point de service Mercedes-Benz. Si le siège du passager, sa housse ou son coussin sont endommagés, confiez les travaux nécessaires à un atelier qualifié. Mercedes-Benz vous recommande de vous adresser à un point de service Mercedes-Benz. Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser uniquement les accessoires de siège agréés pour MercedesBenz. Le déclenchement de l'airbag frontal du conducteur n'implique pas obligatoirement celui de l'airbag frontal du passager. Le système de classification des occupants (OCS) classifie l'occupant du siège du passager. En fonction du résultat, l'airbag frontal du passager est activé ou désactivé. Autodiagnostic du système G DANGER Si les deux voyants PASSENGER AIR BAG OFF et PASSENGER AIR BAG ON ne s'allument pas lors de l'autodiagnostic du système, le système est en panne. L'airbag frontal du passager risque de s'activer intempestivement ou, lors d'un accident avec forte décélération du véhicule, ne pas se déclencher du tout. Il y a risque de blessure, voire danger de mort ! Dans ce cas, personne ne doit utiliser le siège du passager. Ne montez pas de système de retenue pour enfants sur le siège du passager. Faites immédiatement contrôler et réparer le système de classification des occupants (OCS) par un atelier qualifié. G ATTENTION Si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF reste allumé une fois l'autodiagnostic du système terminé, c'est que l'airbag frontal du passager est désactivé. Il ne se déclenchera pas en cas d'accident. Dans ce cas, l'airbag frontal du passager ne peut pas offrir la protection prévue lorsqu'une personne se trouve sur le siège du passager, par exemple. La personne risque alors d'entrer en contact avec des parties de l'habitacle par exemple, notamment si elle est trop près de la planche de bord. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Lorsque le siège du passager est occupé, assurez-vous toujours que Rla classification de la personne occupant le siège du passager est correcte et que l'airbag frontal du passager est désactivé ou activé en fonction de l'occupant Rla personne est assise correctement et a bouclé sa ceinture Rle siège du passager est reculé au maximum Si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF reste allumé à tort, personne ne doit utiliser le siège du passager. Ne montez pas de système de retenue pour enfants sur le siège du passager. Faites immédiatement contrôler et réparer le système de classification des occupants (OCS) par un atelier qualifié. G ATTENTION La présence d'objets entre l'assise et le système de retenue pour enfants peut perturber le fonctionnement de l'OCS. Dans ce cas, l'airbag frontal du passager risque de ne pas fonctionner comme prévu. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Ne posez aucun objet entre l'assise et le système de retenue pour enfants. La surface d'appui du système de retenue utilisé doit reposer entièrement sur l'assise du siège du passager. Le dossier d'un système de retenue pour enfants face à la route doit être autant que possible appuyé entièrement contre le dossier du siège du passager. Suivez impérativement les instructions de montage du fabricant du système de retenue pour enfants. Une fois l'autodiagnostic du système terminé, le voyant PASSENGER AIR BAG OFF ou le voyant PASSENGER AIR BAG ON affiche le statut de l'airbag frontal du passager (Y page 56). Si l'airbag frontal du passager est activé, le voyant PASSENGER AIR BAG ON reste allumé pendant 60 secondes, puis s'éteint. Si le voyant PASSENGER AIR BAG ON est éteint, seul le voyant PASSENGER AIR BAG OFF affiche le statut de l'airbag frontal du passager. Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF peut être allumé en permanence ou être éteint. Vous trouverez de plus amples informations sur l'OCS sous « Problèmes relatifs au système de classification des occupants » (Y page 59). Problèmes relatifs au système de classification des occupants (OCS) Tenez impérativement compte des remarques relatives à « Autodiagnostic du système » (Y page 58). Z 59 Sécurité Sécurité des occupants 60 Sécurité des occupants Sécurité Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Le voyant PASSENGER La classification de la personne sur le siège du passager est fausse. AIR BAG OFF s'allume et X Assurez-vous que les conditions nécessaires à une classification reste allumé alors que le correcte de la personne sur le siège du passager sont réunies. siège du passager est (Y page 56). occupé par un adulte ou X Si le voyant PASSENGER AIR BAG OFF reste allumé, personne ne une personne de taille doit utiliser le siège du passager. correspondante. X Faites immédiatement contrôler l'OCS par un point de service Mercedes-Benz. Le voyant PASSENGER L'OCS est en panne. AIR BAG OFF ne s'allume X Assurez-vous que rien ne se trouve entre le siège et le système de pas et/ou ne reste pas retenue pour enfants. allumé. X Vérifiez que la surface d'appui du système de retenue pour enfants Le siège du passager utilisé repose entièrement sur l'assise du siège du passager. Le dossier du système de retenue pour enfants face à la route doit si Rest inoccupé possible être complètement appuyé contre le dossier du siège du Rest soumis au poids passager. Si nécessaire, modifiez le réglage du siège du passager. d'un enfant âgé de 12 X Assurez-vous que la profondeur d'assise est réglée au minimum. mois au maximum installé dans un sysX Lors du montage du système de retenue pour enfants, veillez à ce tème de retenue pour que la ceinture de sécurité soit bien tendue. Ne tendez pas la ceinenfants ture de sécurité en réglant le siège du passager. La ceinture de sécurité et le système de retenue pour enfants risqueraient d'être trop tendus. X Vérifiez que le système de retenue pour enfants est monté correctement. Veillez à ce que l'appuie-tête n'exerce aucune contrainte sur le système de retenue pour enfants. Réglez si nécessaire l'appuie-tête en conséquence. X Assurez-vous qu'aucun objet n'exerce un poids supplémentaire sur le siège. X Si le voyant PASSENGER AIR BAG OFF reste éteint et/ou si le voyant PASSENGER AIR BAG ON est allumé, ne montez pas de système de retenue pour enfants sur le siège du passager. Dans ce cas, montez le système de retenue pour enfants sur un siège arrière approprié. X Faites immédiatement contrôler l'OCS par un point de service Mercedes-Benz. Déclenchement des rétracteurs de ceinture et des airbags Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Après déclenchement de l'airbag, les composants de l'airbag sont brûlants. Il y a risque de blessure. Ne touchez pas les composants de l'airbag. Faites immédiatement remplacer les airbags déclenchés par un atelier qualifié. G ATTENTION Un airbag qui s'est déjà déclenché n'offre plus de protection et n'est plus en mesure d'apporter la protection prévue en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. Sécurité des occupants Pour votre sécurité et celle des autres passagers, il est important de faire remplacer les airbags qui se sont déclenchés et de faire réparer les airbags défectueux. Cela permet de garantir que les airbags puissent assurer, si besoin est, leur fonction de protection supplémentaire en cas d'accident. G ATTENTION Les rétracteurs de ceinture qui se sont déjà déclenchés selon un procédé pyrotechnique ne fonctionnent plus et ne peuvent donc pas apporter la protection prévue. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Faites immédiatement remplacer les rétracteurs de ceinture qui se sont déclenchés selon un procédé pyrotechnique par un atelier qualifié. La prétension de la ceinture de sécurité déclenchée par le système PRE-SAFE® en cas de situation critique s'effectue par l'intermédiaire d'un moteur électrique. Ce processus est réversible. Le déclenchement d'un rétracteur de ceinture ou d'un airbag s'accompagne d'une détonation et d'un éventuel dégagement de poussière. Le voyant d'alerte des systèmes de retenue 6 s'allume. Cette détonation est, à de rares exceptions près, sans danger pour l'ouïe. Si la poussière qui se dégage n'est généralement pas nocive, elle est cependant susceptible de provoquer des difficultés respiratoires passagères chez les personnes sujettes à l'asthme ou à des troubles respiratoires. Si vous pouvez le faire sans danger, quittez immédiatement le véhicule ou ouvrez la vitre pour éviter des difficultés respiratoires. Les airbags et les rétracteurs de ceinture pyrotechniques contiennent du perchlorate, lequel peut nécessiter un maniement spécial et des mesures de protection de l'environnement particulières. Tenez compte des directives nationales concernant l'élimination. En Californie, voir www.dtsc.ca.gov/HazardousWaste/ Perchlorate/index.cfm. Mode de fonctionnement Lors d'une collision, le calculateur du système de retenue analyse, pendant la phase initiale de la collision, les données physiques importantes concernant la décélération ou l'accélération du véhicule, telles que Rla durée Rla direction Rl'intensité En fonction du résultat de cette analyse, le calculateur du système de retenue active les rétracteurs de ceinture en cas de collision frontale ou arrière. Un rétracteur de ceinture peut uniquement être activé lorsque Rle contact est mis Rles composants des systèmes de retenue sont opérationnels. Vous trouverez de plus amples informations sous « Voyant d'alerte des systèmes de retenue » (Y page 48) Rla ceinture de sécurité du siège avant correspondant est bouclée Les rétracteurs de ceinture des sièges arrière se déclenchent indépendamment de l'état de verrouillage des ceintures de sécurité. Si le calculateur du système de retenue détecte une intensité de choc élevée, d'autres composants du système de retenue s'activent indépendamment les uns des autres dans certains cas de collision frontale : RAirbags frontaux et airbag de genoux côté conducteur RAirbags rideaux, s'ils peuvent offrir aux occupants une protection préventive supplémentaire, en plus de celle assurée par les ceintures de sécurité En fonction de la présence ou non d'une personne sur le siège du passager, l'airbag du passager est activé ou désactivé. L'airbag frontal du passager peut uniquement se déclencher en cas d'accident si le voyant PASSENGER AIR BAG OFF est éteint. Tenez compte des informations relatives aux voyants PASSENGER AIR BAG (Y page 48). Votre véhicule est équipé d'airbags frontaux à 2 seuils de déclenchement. L'airbag frontal se remplit, lorsque le 1er seuil de déclenchement est atteint, de gaz et réduit ainsi le risque de blessure. Si le 2e seuil de déclenchement est atteint quelques millisecondes plus tard, l'airZ Sécurité Faites remorquer le véhicule jusqu'à un atelier qualifié pour faire remplacer un airbag qui s'est déclenché. 61 Sécurité 62 Sécurité des occupants bag frontal se remplit de la quantité maximale de gaz. La détection des seuils de déclenchement des rétracteurs de ceinture et des airbags passe par l'évaluation de l'importance de la décélération et de l'accélération subies par différentes zones du véhicule. Cette flexibilité permet d'agir par anticipation. Le déclenchement doit en effet intervenir pendant la phase initiale de la collision. La décélération ou l'accélération du véhicule et la direction de la force dépendent principalement de Rla répartition des forces lors de la collision Rl'angle du choc Rla capacité de déformation du véhicule Rla nature de l'objet avec lequel le véhicule est entré en collision Les facteurs qui ne sont visibles ou mesurables qu'après la collision ne jouent pas un rôle décisif dans le déclenchement de l'airbag. Ils ne donnent pas non plus d'information à ce sujet. Le véhicule peut se déformer de manière importante sans qu'un airbag ne se déclenche. C'est le cas lorsque l'impact touche uniquement des parties du véhicule relativement faciles à déformer et qu'une décélération élevée ne se produit pas. A l'inverse, un airbag peut se déclencher sans que le véhicule ne subisse de déformations importantes. C'est le cas par exemple lorsque l'impact touche des parties du véhicule très rigides comme les longerons et que la décélération résultante est suffisamment importante. Lorsque le calculateur du système de retenue détecte une collision latérale ou un retournement, les composants correspondants des systèmes de retenue s'activent indépendamment les uns des autres en fonction de la nature de l'accident. RAirbags latéraux du côté où survient le choc, indépendamment des rétracteurs de ceinture et que les ceintures de sécurité du siège du conducteur et des sièges extérieurs de la 2e rangée soient bouclées ou non L'airbag latéral côté passager avant se déclenche si - le siège du passager est identifié par l'OCS comme étant occupé ou - la ceinture de sécurité du siège du passager est bouclée RAirbag rideau du côté où survient le choc, que les ceintures de sécurité soient bouclées ou non et que le siège du passager soit occupé ou non RRétracteurs de ceinture avant, si, dans ce cas, ils peuvent offrir aux occupants une protection préventive supplémentaire RRétracteurs de ceinture arrière dans certains cas de retournement RAirbags rideaux côté conducteur et côté passager dans certains cas de retournement, s'ils peuvent offrir aux occupants une protection préventive supplémentaire, en plus de celle assurée par les ceintures de sécurité i Tous les airbags ne se déclenchent pas non plus en cas d'accident. Les différents systèmes d'airbags fonctionnent indépendamment les uns des autres. Les systèmes d'airbags se déclenchent en fonction de la gravité de l'accident qui est déterminée au préalable en fonction notamment des critères suivants: importance de la décélération ou de l'accélération du véhicule et nature de l'accident, à savoir Rcollision frontale Rcollision latérale Rretournement du véhicule PRE-SAFE® (protection préventive des occupants) Introduction Le système PRE-SAFE® prend certaines mesures préventives pour protéger les occupants lors des situations critiques. Consignes de sécurité importantes ! Assurez-vous que le plancher devant et der- rière les sièges n'est pas encombré par des objets. Les sièges et/ou les objets risquent d'être endommagés lors de l'activation du système PRE-SAFE®. Bien que votre véhicule soit équipé du système PRE-SAFE®, le risque de blessure en cas d'accident ne peut pas être exclu. Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment et maintenez une distance de sécurité suffisante. Soyez très attentif en conduisant. Sécurité des occupants Le système PRE-SAFE® intervient Rdans les situations de freinage d'urgence, par exemple lorsque le BAS est activé Rlorsque les limites physiques sont transgressées dans les situations critiques du point de vue dynamique de marche (sous-virage ou survirage du véhicule) Rsur les véhicules équipés du Pack d'assistance à la conduite, lorsqu'un système d'aide à la conduite intervient fortement ou que le système de capteurs radar détecte dans certaines situations un risque de collision imminent En fonction de la situation critique détectée, le système PRE-SAFE® prend les mesures suivantes : RPrétension des ceintures de sécurité avant. RSi le véhicule dérape : fermeture des vitres latérales et du toit ouvrant. RDans le cas des véhicules équipés de la fonction Mémoires pour le siège du passager : réglage d'une meilleure position assise si le siège du passager ne procure pas une position favorable. Lorsque la situation critique est passée sans qu'un accident ait eu lieu, le système PRESAFE® annule la prétension des ceintures de sécurité. Vous pouvez alors annuler les réglages que le système PRE-SAFE® a effectués. Si la tension exercée par la ceinture ne diminue pas : X Inclinez légèrement le dossier ou reculez légèrement le siège lorsque le véhicule est à l'arrêt. La prétension de la ceinture diminue et la ceinture se débloque. L'ajustement des ceintures de sécurité est une fonction confort intégrée au système PRESAFE®. Vous trouverez des informations sur la fonction confort sous « Ajustement des ceintures de sécurité » (Y page 52). PRE-SAFE® PLUS (protection préventive des occupants PLUS) Introduction Le système PRE-SAFE® PLUS est uniquement disponible sur les véhicules équipés du Pack d'assistance à la conduite. Le système PRE-SAFE® PLUS utilise le système de capteurs radar pour détecter une collision frontale ou arrière imminente. Le système PRESAFE® PLUS prend certaines mesures préventives pour protéger les occupants du véhicule lors des situations critiques. Consignes de sécurité importantes L'intervention du système PRE-SAFE® PLUS ne permet pas d'éviter une collision imminente. Aucune alerte n'est émise avant l'intervention du système PRE-SAFE® PLUS. Le système PRE-SAFE® PLUS n'intervient pas lorsque vous roulez en marche arrière. Le système PRE-SAFE® PLUS n'effectue aucune intervention de freinage lorsque le véhicule roule ou que vous effectuez des manœuvres de stationnement avec l'assistance de l'aide active au stationnement. Fonction Le système PRE-SAFE® PLUS intervient lorsque le système de capteurs radar détecte dans certaines situations une collision frontale ou arrière imminente. En fonction de la situation critique détectée, le système PRE-SAFE® PLUS prend les mesures suivantes : RLorsque le système de capteurs radar détecte une collision frontale imminente, les ceintures de sécurité sont prétendues. RLorsque le système de capteurs radar détecte une collision arrière imminente : - En cas d'ordre de freinage du conducteur alors que le véhicule est à l'arrêt, la pression de freinage est augmentée. - Prétension des ceintures de sécurité. Z Sécurité Fonctionnement 63 Sécurité 64 Transport des enfants L'intervention de freinage du système PRESAFE® PLUS est interrompue Rsi vous appuyez sur la pédale d'accélérateur alors qu'un rapport est engagé Rsi le risque de collision est passé ou n'est plus détecté Ren cas d'ordre de démarrage par le DISTRONIC PLUS Lorsque la situation critique est passée sans qu'un accident ait eu lieu, les réglages d'origine sont rétablis. Mesures automatiques après un accident Immédiatement après un accident, en fonction du type et de la gravité de l'accident, les mesures suivantes sont mises en œuvre : RAllumage des feux de détresse RAllumage de l'éclairage de secours RDéverrouillage des portes du véhicule RAbaissement des vitres latérales avant RVéhicules équipés de la fonction Mémoires : relèvement du volant à réglage électrique RArrêt du moteur et coupure de l'alimentation en carburant RVéhicules équipés du système mbrace: appel d'urgence automatique Transport des enfants Consignes de sécurité importantes Les statistiques des accidents montrent que les enfants sont plus en sécurité sur les sièges arrière que sur les sièges avant. Par conséquent, Mercedes-Benz vous recommande vivement de monter le système de retenue pour enfants de préférence sur un siège arrière. L'enfant y est généralement mieux protégé. Lorsqu'un enfant âgé de moins de 12 ans et mesurant moins de 5 ft (1,50 m) prend place à bord, Rveillez à ce qu'il soit protégé par un système de retenue pour enfants approprié aux véhicules Mercedes-Benz. Le système de retenue pour enfants doit être adapté à sa taille, à son poids et à son âge. Rrespectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité figurant dans cette section ainsi que les instructions de montage du fabricant du système de retenue pour enfants Rrespectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité relatives au « Système de classification des occupants (OCS) » (Y page 56) G ATTENTION Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient mettre le véhicule en mouvement, par exemple en Rdesserrant le frein de stationnement Rdésengageant la position de stationnement P (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) Rdémarrant le moteur Ils pourraient en outre utiliser les équipements du véhicule et se coincer. Il y a risque d'accident et de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. G ATTENTION Des personnes, notamment des enfants, risquent d'être gravement, voire mortellement blessés si elles sont exposées trop longtemps à une chaleur intense ou si elles sont exposées au froid. Ne laissez jamais des personnes, notamment des enfants, sans surveillance à l'intérieur du véhicule. G ATTENTION Si le système de retenue pour enfants est exposé directement au soleil, des parties de ce dernier pourraient devenir très chaudes. Les enfants risquent de se blesser, notamment au contact des pièces métalliques du système de retenue pour enfants. Il y a risque de blessure ! Lorsque vous quittez le véhicule avec votre enfant, veillez toujours à ne pas exposer le système de retenue pour enfants au rayonnement solaire direct. Protégez-le, par exemple, avec une couverture. Si le système de retenue Transport des enfants Assurez-vous toujours que tous les occupants du véhicule ont bouclé correctement leur ceinture et sont correctement assis. Cela vaut particulièrement lorsque des enfants se trouvent à bord du véhicule. Tenez compte des consignes de sécurité relatives aux ceintures de sécurité (Y page 49) et des remarques concernant leur utilisation correcte (Y page 51). Dans le cas des enfants dont le poids est supérieur à 41 lb (18 kg) ou dont la taille est inférieure à celle permettant le positionnement correct de la ceinture de sécurité à 3 points sans l'aide d'une rehausse de siège, une rehausse de siège est éventuellement nécessaire pour atteindre la position correcte de la ceinture de sécurité. Sécurité pour siège-enfant G ATTENTION Si la ceinture de sécurité est débouclée pendant la marche, le système de retenue pour enfants n'est plus fixé correctement. La sécurité pour siège-enfant est désactivée et la ceinture de sécurité se réenroule légèrement de manière automatique. Il n'est alors pas possible de reboucler la ceinture de sécurité immédiatement. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Réactivez la sécurité pour siège-enfant et fixez correctement le système de retenue pour enfants. Toutes les ceintures de sécurité du véhicule, à l'exception de celle du conducteur, sont équipées d'une sécurité pour siège-enfant. La sécurité pour siège-enfant activée veille à ce que la ceinture de sécurité ne se relâche pas une fois le système de retenue pour enfants fixé. Pose du système de retenue pour enfants : X Suivez impérativement les instructions de montage du fabricant du système de retenue pour enfants. X Tirez la ceinture de sécurité sans à-coups hors du point de renvoi. X Encliquetez la languette dans la boucle. Activation de la sécurité pour siège-enfant : Tirez la ceinture de sécurité complètement et laissez-la se réenrouler automatiquement. L'enroulement de la ceinture de sécurité fait un bruit de cliquet. La sécurité pour siègeenfant est activée. X Appuyez sur le système de retenue pour enfants afin que la ceinture de sécurité soit bien tendue et qu'elle ne se relâche pas. X Dépose du système de retenue pour enfants et désactivation de la sécurité pour siège-enfant : X Suivez impérativement les instructions de montage du fabricant du système de retenue pour enfants. X Appuyez sur la touche de débouclage qui se trouve sur la boucle, maintenez la languette et ramenez-la en direction du point de renvoi de la ceinture de sécurité. La sécurité pour siège-enfant est désactivée. Systèmes de retenue pour enfants L'utilisation de ceintures de sécurité et de systèmes de retenue pour enfants est prescrite par la loi dans Rles 50 Etats Rles territoires américains non incorporés Rle District de Columbia Rtoutes les provinces du Canada Pour de plus amples informations sur les systèmes de retenue pour enfants appropriés, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz. G ATTENTION Si le système de retenue pour enfants est mal monté sur le siège prévu à cet effet, il ne peut plus offrir la protection prévue. En cas d'accident, de coup de frein brutal ou de changement brusque de direction, l'enfant ne peut pas être retenu. Il y a risque de blessure, voire danger de mort. Z Sécurité pour enfants a été exposé au rayonnement solaire direct, laissez-le refroidir avant d'y installer votre enfant. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. 65 Sécurité 66 Transport des enfants Suivez impérativement les instructions de montage du fabricant et tenez également compte du domaine d'application du système de retenue pour enfants. Assurez-vous que toute la surface d'appui du système de retenue utilisé repose sur le siège sur lequel il est monté. Ne placez en aucun cas des objets (des coussins, par exemple) sous ou derrière le système de retenue pour enfants. N'utilisez pas de système de retenue pour enfants sans la housse d'origine prévue. Remplacez les housses usagées uniquement par des housses d'origine. G ATTENTION Si le système de retenue pour enfants est mal monté ou s'il n'est pas fixé, il peut se détacher en cas d'accident, de coup de frein brutal ou de changement brusque de direction. Le système de retenue pour enfants risque d'être projeté dans l'habitacle et de heurter les occupants du véhicule. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Montez toujours les systèmes de retenue pour enfants correctement, même ceux qui ne sont pas utilisés. Suivez impérativement les instructions de montage du fabricant du système de retenue pour enfants. Vous trouverez de plus amples informations sur la manière de ranger des objets, des bagages ou le chargement en toute sécurité sous « Directives de chargement » (Y page 303). G ATTENTION Les systèmes de retenue pour enfants et leur système de fixation qui sont endommagés ou qui ont été sollicités lors d'un accident ne peuvent pas offrir la protection prévue. En cas d'accident, de coup de frein brutal ou de changement brusque de direction, l'enfant ne peut pas être retenu. Il y a risque de blessure, voire danger de mort. Si les systèmes de retenue pour enfants sont endommagés ou s'ils ont été sollicités lors d'un accident, remplacez-les immédiatement. Faites contrôler les systèmes de fixation des systèmes de retenue pour enfants par un ate- lier qualifié avant de monter un système de retenue pour enfants. Les systèmes de retenue pour enfants sont fixés avec Rle système de ceintures de sécurité Rles étriers de fixation ISOFIX Rles points d'ancrage Top Tether Si vous devez absolument installer un enfant sur le siège du passager, tenez impérativement compte des remarques relatives au « Système de classification des occupants (OCS) » (Y page 56). Vous y trouverez également des informations sur la désactivation de l'airbag frontal du passager. Tous les systèmes de retenue pour enfants doivent être conformes aux standards suivants : RNormes de sécurité américaines 213 et 225 (U.S. Federal Motor Vehicle Safety Standards) RNormes de sécurité canadiennes 213 et 210.2 (Canadian Motor Vehicle Safety Standards) Vous trouverez une attestation de conformité du système de retenue pour enfants à ces standards sur l'étiquette de rappel située sur le système de retenue. Cette attestation figure également dans les instructions de montage livrées avec le système de retenue pour enfants. Tenez compte des étiquettes d'avertissement qui sont apposées dans l'habitacle du véhicule et sur le système de retenue pour enfants. Systèmes de fixation ISOFIX pour siège-enfant G ATTENTION Les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX n'offrent pas une protection suffisante dans le cas des enfants dont le poids est supérieur à 48 lb (22 kg) qui sont attachés avec la ceinture de sécurité intégrée au système de retenue pour enfants. En cas d'accident par exemple, l'enfant ne peut pas être retenu. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Si le poids de l'enfant est supérieur à 48 lb (22 kg), utilisez uniquement des systèmes de Transport des enfants Suivez impérativement les instructions de montage et la notice d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfants utilisé. Assurez-vous impérativement avant chaque trajet que le système de retenue pour enfants ISOFIX est correctement verrouillé dans les 2 étriers de fixation ISOFIX. ! Lors de l'installation d'un siège d'enfants, s'assurer que la ceinture de sécurité pour le siège central ne soit pas coincée. Autrement, la ceinture de sécurité pourrait être endommagée. Véhicules équipés d'un accoudoir arrière: réglez l'accoudoir arrière de manière à ce que les étriers ISOFIX : pour la fixation du système de retenue pour enfants ISOFIX soient accessibles. X Montez le système de retenue pour enfants ISOFIX sur les 2 étriers de fixation ISOFIX :. Le système ISOFIX est un système de fixation normalisé pour la mise en place de systèmes de retenue spéciaux pour enfants sur les sièges arrière. Des étriers de fixation ISOFIX pour 2 systèmes de retenue pour enfants ISOFIX sont montés sur la banquette arrière à gauche et à droite. Montez des systèmes de retenue pour enfants sans système de fixation ISOFIX en utilisant les ceintures de sécurité du véhicule. Ce faisant, suivez impérativement les instructions de montage et la notice d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfants utilisé. Top Tether Introduction Le dispositif Top Tether permet de créer une liaison supplémentaire entre le système de retenue pour enfants fixé avec le système ISOFIX et le véhicule. Il permet ainsi de réduire encore davantage le risque de blessure. Si le système de retenue pour enfants est équipé d'une sangle Top Tether, vous devriez toujours l'utiliser. Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si les dossiers des sièges arrière ne sont pas verrouillés, ils risquent de basculer vers l'avant en cas d'accident, de freinage ou de changement brusque de direction. Les systèmes de retenue pour enfants ne peuvent alors plus apporter la protection prévue. En outre, si les dossiers des sièges arrière ne sont pas verrouillés, ils peuvent provoquer des blessures supplémentaires, par exemple en cas d'accident. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Verrouillez toujours les dossiers des sièges arrière après le montage des sangles Top Tether. Tenez impérativement compte de l'indicateur de verrouillage. Si les dossiers de la banquette arrière ne sont pas tous verrouillés, un message apparaît sur le visuel multifonction du combiné d'instruments. Points d'ancrage Top Tether Les points d'ancrage Top Tether = sont montés à l'arrière, derrière les appuie-tête extérieurs sur la plage arrière. Z Sécurité retenue pour enfants ISOFIX avec lesquels l'enfant est attaché avec la ceinture de sécurité du siège du véhicule. Fixez également le système de retenue pour enfants avec la sangle TopTether (si disponible). 67 Transport des enfants 68 Tirez l'appuie-tête : vers le haut. Relevez le cache ; du point d'ancrage Top Tether =. X Montez le système de retenue pour enfants ISOFIX avec le dispositif Top Tether. Pour cela, suivez impérativement les instructions de montage du fabricant du système de retenue pour enfants. X Sécurité X ger, tenez impérativement compte des instructions et des consignes de sécurité relatives au « Système de classification des occupants (OCS) » (Y page 56). Vous évitez ainsi les risques dus à Rune classification fausse de l'occupant du siège du passager Rla désactivation intempestive de l'airbag frontal du passager Run mauvais positionnement du système de retenue pour enfants, par exemple trop près de la planche de bord Système de retenue pour enfants dos à la route Passez la sangle Top Tether A sous l'appuietête : entre les 2 tiges de guidage. X Accrochez le crochet Top Tether ? de la sangle Top Tether A au point d'ancrage Top Tether =. Veillez à ce que la sangle Top Tether A ne soit pas vrillée. X Tendez la sangle Top Tether A. Pour cela, suivez impérativement les instructions de montage du fabricant du système de retenue pour enfants. X Rabattez le cache ; du point d'ancrage Top Tether =. X Si nécessaire, réglez l'appuie-tête : un peu plus bas (Y page 112). Veillez à ce que la sangle Top Tether A puisse coulisser librement. X Système de retenue pour enfants sur le siège du passager Remarques générales Les statistiques des accidents montrent que les enfants sont plus en sécurité sur les sièges arrière que sur les sièges avant. Par conséquent, Mercedes-Benz vous recommande vivement de monter le système de retenue pour enfants de préférence sur un siège arrière. Si vous devez absolument monter un système de retenue pour enfants sur le siège du passa- Si vous devez absolument installer un enfant dans un système de retenue pour enfants dos à la route monté sur le siège du passager, vous devez toujours vous assurer que l'airbag frontal du passager est désactivé. L'airbag frontal du passager n'est désactivé que si le voyant PASSENGER AIR BAG OFF est allumé en permanence (Y page 48). Suivez toujours les instructions de montage ainsi que la notice d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfants. Système de retenue pour enfants face à la route Si vous devez absolument installer un enfant dans un système de retenue pour enfants face à la route monté sur le siège du passager, reculez toujours le siège du passager au maximum. Réglez la profondeur d'assise au minimum. La surface d'appui du système de retenue utilisé doit reposer entièrement sur l'assise du siège du passager. Le dossier d'un système de retenue pour enfants doit être autant que possible appuyé entièrement contre le dossier du siège du passager. Le système de retenue pour enfants ne doit pas heurter le toit ni être soumis à une pression exercée par l'appuie-tête. Veillez pour cela à adapter l'inclinaison du dossier et le réglage de l'appuie-tête en conséquence. Ce faisant, veillez toujours à ce que la sangle supérieure de la ceinture passe correctement du point de renvoi sur le véhicule en direction du guide de la ceinture diagonale sur le système de retenue pour enfants. La sangle supérieure de la ceinture doit passer vers l'avant du point de renvoi et vers le bas. Si nécessaire, réglez le Transport des enfants Sécurités enfants Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Lorsque des enfants prennent place à bord, ils peuvent Rouvrir les portes et mettre en danger d'autres personnes ou usagers Rdescendre du véhicule et se faire renverser Rutiliser les équipements du véhicule et se coincer, par exemple Il y a risque d'accident et de blessure. Activez toujours les sécurités enfants présentes dans le véhicule lorsque des enfants prennent place à bord. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Sécurité enfants au niveau portes arrière (Y page 69) Rdes vitres latérales arrière (Y page 70) Rdes G ATTENTION Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient mettre le véhicule en mouvement, par exemple en Rdesserrant Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. G ATTENTION Des personnes, notamment des enfants, risquent d'être gravement, voire mortellement blessés si elles sont exposées trop longtemps à une chaleur intense ou si elles sont exposées au froid. Ne laissez jamais des personnes, notamment des enfants, sans surveillance à l'intérieur du véhicule. G ATTENTION Si le système de retenue pour enfants est exposé directement au soleil, des parties de ce dernier pourraient devenir très chaudes. Les enfants risquent de se blesser, notamment au contact des pièces métalliques du système de retenue pour enfants. Il y a risque de blessure ! Lorsque vous quittez le véhicule avec votre enfant, veillez toujours à ne pas exposer le système de retenue pour enfants au rayonnement solaire direct. Protégez-le, par exemple, avec une couverture. Si le système de retenue pour enfants a été exposé au rayonnement solaire direct, laissez-le refroidir avant d'y installer votre enfant. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Sécurité enfants au niveau des portes arrière le frein de stationnement Rdésengageant la position de stationnement P (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) Rdémarrant le moteur Ils pourraient en outre utiliser les équipements du véhicule et se coincer. Il y a risque d'accident et de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. La sécurité enfants au niveau des portes arrière permet de condamner chaque porte séparément. Une porte condamnée ne peut pas être Z Sécurité point de renvoi de la ceinture et le siège du passager. Suivez toujours les instructions de montage ainsi que la notice d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfants. 69 Systèmes de sécurité active Sécurité 70 ouverte de l'intérieur. Vous pouvez ouvrir la porte de l'extérieur si le véhicule est déverrouillé. X Activation de la sécurité: poussez le levier de condamnation vers le haut (flèche :). X Contrôlez le fonctionnement de la sécurité enfants. X Désactivation de la sécurité: poussez le levier de condamnation vers le bas (flèche ;). Sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière Ils risquent alors Rd'activer les équipements du véhicule et, par exemple, de se coincer Rde mettre en marche ou d'arrêter des systèmes et de mettre ainsi en danger d'autres usagers Si les animaux ne sont pas protégés, ils risquent en outre, en cas d'accident, de changement brusque de direction ou de coup de frein brutal, d'être projetés à l'intérieur du véhicule et de blesser les occupants. Il y a risque d'accident et de blessure. Ne laissez jamais des animaux sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Protégez correctement les animaux pendant la marche, par exemple avec une cage de transport pour animaux adaptée. Systèmes de sécurité active X Activation et désactivation de la sécurité: appuyez sur la touche ;. Lorsque le voyant : est allumé, les contacteurs arrière des vitres latérales arrière sont condamnés. Vous ne pouvez commander les vitres latérales arrière que par l'intermédiaire des contacteurs qui se trouvent sur la porte du conducteur. Lorsque le voyant : est éteint, vous pouvez commander les vitres latérales par l'intermédiaire des contacteurs qui se trouvent à l'arrière. Transport des animaux domestiques G ATTENTION Si vous laissez des animaux sans surveillance ou sans les protéger à l'intérieur du véhicule, ils risquent d'appuyer sur des touches ou des contacteurs, par exemple. Vue d'ensemble des systèmes de sécurité active Cette section vous donne des informations sur les systèmes de sécurité active suivants : RABS (système antiblocage de roues) (Y page 71) RBAS (freinage d'urgence assisté) (Y page 71) RBAS PLUS avec assistant carrefours (freinage d'urgence assisté PLUS avec assistant carrefours) (Y page 72) RCOLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (Y page 73) RESP® (régulation du comportement dynamique) (Y page 76) REBD (répartiteur électronique de freinage) (Y page 80) RADAPTIVE BRAKE (Y page 80) RFrein PRE-SAFE® (Y page 80) RDirection active STEER CONTROL (Y page 82) Consignes de sécurité importantes Les systèmes de sécurité active ne sont pas en mesure de diminuer le risque d'accident résul- Systèmes de sécurité active ABS (système antiblocage de roues) Informations générales L'ABS régule la pression de freinage de manière à empêcher le blocage des roues. Le véhicule conserve ainsi toute sa manœuvrabilité au freinage. Le voyant d'alerte ABS ! qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume au moment où vous mettez le contact. Il s'éteint dès que le moteur tourne. L'ABS agit indépendamment de l'état de la route à partir de 5 mph (8 km/h) environ. Sur route glissante, l'ABS déclenche déjà une intervention de freinage lorsque vous appuyez faiblement sur la pédale de frein. Consignes de sécurité importantes i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). G ATTENTION Lorsque l'ABS est en panne, les roues peuvent se bloquer lors du freinage. La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont alors fortement compromis. En outre, d'autres systèmes de sécurité active sont désactivés. Le risque d'accident et de blessure augmente alors considérablement. Continuez de rouler, mais avec prudence. Faites immédiatement contrôler l'ABS par un atelier qualifié. Si l'ABS présente un défaut, d'autres systèmes s'arrêtent également de fonctionner, y compris les systèmes de sécurité active. Tenez compte des remarques relatives au voyant d'alerte ABS (Y page 282) et aux messages qui peuvent s'afficher sur le combiné d'instruments (Y page 250). Freins Lorsque l'ABS régule la pression de freinage: appuyez énergiquement sur la pédale de frein tant que la situation l'exige. X Freinage à fond: appuyez à fond sur la pédale de frein. Lorsque l'ABS entre en action lors d'un freinage, vous ressentez une pulsation au niveau de la pédale de frein. La pulsation de la pédale de frein peut signaler des conditions routières dangereuses et vous rappelle d'adopter une conduite particulièrement prudente. X BAS (freinage d'urgence assisté) Informations générales Le BAS intervient dans les situations de freinage d'urgence. Si vous actionnez rapidement la pédale de frein, le BAS augmente automatiquement la force de freinage afin de réduire la distance de freinage. Consignes de sécurité importantes i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). G ATTENTION Si le BAS présente un défaut, la distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Il y a risque d'accident. Z Sécurité tant d'une conduite inadaptée ou inattentive ni d'annuler les lois de la physique. Les systèmes de sécurité active sont uniquement des systèmes d'aide à la conduite. C'est vous qui êtes responsable de la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son freinage et du maintien de la voie. Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment et maintenez une distance de sécurité suffisante. Soyez très attentif en conduisant. L'efficacité maximale des systèmes de sécurité décrits ne peut être obtenue qu'avec un contact optimal entre les pneus et la chaussée. Tenez compte en particulier des remarques sur les pneus, la profondeur minimale recommandée des sculptures, etc. qui figurent dans le chapitre « Jantes et pneumatiques » (Y page 361). Lorsque les conditions de circulation sont hivernales, montez des pneus hiver (M+S) et, si nécessaire, des chaînes neige. C'est le seul moyen de bénéficier de l'efficacité maximale des systèmes de sécurité active décrits dans cette section. 71 Systèmes de sécurité active 72 Dans les situations de freinage d'urgence, appuyez à fond sur la pédale de frein. L'ABS empêche de son côté le blocage des roues. Freins Maintenez la pédale de frein enfoncée tant que la situation de freinage d'urgence l'exige. L'ABS empêche de son côté le blocage des roues. Lorsque vous relâchez la pédale, les freins fonctionnent de nouveau comme avant. Le BAS est désactivé. Sécurité X BAS PLUS (freinage d'urgence assisté PLUS) avec assistant carrefours Informations générales Le BAS PLUS vous aide à réduire le risque de collision avec un véhicule ou un piéton et à minimiser les conséquences d'un accident. Si le BAS PLUS détecte un risque de collision, il vous assiste lors du freinage. i Respectez les consignes de sécurité impor- tantes qui figurent dans le chapitre « Systèmes de sécurité active » (Y page 70). Le BAS PLUS est uniquement disponible sur les véhicules équipés du Pack d'assistance à la conduite. Pour que le BAS PLUS puisse intervenir, le système de capteurs radar et le système de caméra doivent être opérationnels. Le BAS PLUS utilise le système de capteurs radar et le système de caméra pour détecter les obstacles Rqui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire Rqui croisent votre trajectoire Les piétons immobiles sur votre trajectoire peuvent également être détectés. Le BAS PLUS détecte les piétons sur la base de caractéristiques typiques, telles que la silhouette et la station debout. Si le système de capteurs radar ou le système de caméra est en panne, le BAS PLUS n'est pas disponible ou ne l'est que de manière limitée. Le système de freinage continue de fonctionner avec l'assistance de freinage maximale et le BAS. i Tenez compte des restrictions indiquées dans la section «Consignes de sécurité importantes » (Y page 72). Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Le BAS PLUS n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes. Dans ce cas, le BAS PLUS peut Rintervenir à tort pas intervenir Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. Annulez l'intervention si la situation n'est pas critique. Rne G ATTENTION Le BAS PLUS n'est pas toujours en mesure de détecter des personnes, notamment lorsqu'elles sont en mouvement. Dans ce cas, le BAS PLUS ne peut pas intervenir. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. G ATTENTION Le BAS PLUS ne tient pas compte Rdes personnes de petite taille, par exemple des enfants Rdes animaux Rdes véhicules qui circulent en sens inverse Rdes virages Par conséquent, le BAS PLUS ne peut pas toujours intervenir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. La détection peut être limitée en cas de chute de neige ou de forte pluie. La détection par le système de capteurs radar est également limitée Rlorsque les capteurs sont encrassés ou masqués Ren cas de perturbation par d'autres sources radar Ren cas de forte réflexion radar, par exemple dans les parkings couverts Rsi le véhicule qui précède est de largeur réduite, par exemple une moto Rsi le véhicule qui précède suit une trajectoire décalée par rapport au milieu de votre véhicule Rsi un véhicule se déplace rapidement dans la zone de détection du système de capteurs radar La détection par le système de caméras est également limitée Rlorsque les caméras sont encrassées ou masquées Ren cas d'éblouissement du système de caméras, par exemple lorsque le soleil est bas Rdans l'obscurité Rsi - des piétons se déplacent rapidement sur votre trajectoire (des coureurs, par exemple) - un piéton ne peut plus être identifié en tant que personne par le système de caméras en raison de vêtements spéciaux ou d'autres objets - un piéton est caché par des objets - la silhouette typique d'un piéton ne se démarque pas de l'arrière-plan Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié. Cela vaut également pour les collisions à faible vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule. Si le pare-brise a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement du système de caméras par un atelier qualifié. Si vous roulez à moins de20 mph(30 km/h) et que vous appuyez sur la pédale de frein, le BAS PLUS est activé. L'augmentation de la pression de freinage a lieu au dernier moment. Si vous roulez à plus de20 mph(30 km/h) et que vous appuyez fermement sur la pédale de frein, le BAS PLUS augmente automatiquement la pression de freinage jusqu'à une valeur adaptée à la situation. Le BAS PLUS vous aide à freiner dans les situations critiques lorsque le véhicule qui vous précède roule à une vitesse comprise entre 4 mph (7 km/h) et 155 mph (250 km/h). Le BAS PLUS peut réagir jusqu'à une vitesse de 44 mph (70 km/h) environ Raux obstacles fixes qui se trouvent sur votre trajectoire (véhicules à l'arrêt ou en stationnement, par exemple) Raux piétons immobiles sur votre trajectoire Raux obstacles qui croisent votre trajectoire, se déplacent dans la zone de détection des capteurs et sont détectés Fonctionnement Informations générales Le BAS PLUS calcule la pression de freinage nécessaire pour éviter une collision si Rvous vous rapprochez d'un obstacle et que Rle BAS PLUS a détecté un risque de collision i Si le BAS PLUS sollicite une pression de frei- nage particulièrement élevée, des mesures préventives de protection des occupants (PRE-SAFE®) sont également déclenchées (Y page 62). X Maintenez la pédale de frein enfoncée tant que la situation de freinage d'urgence l'exige. L'ABS empêche de son côté le blocage des roues. Le BAS PLUS est désactivé et les freins fonctionnent de nouveau comme d'habitude lorsque Rvous relâchez la pédale de frein Rtout risque de collision est écarté Rplus aucun obstacle n'est détecté sur votre trajectoire Rvous appuyez sur la pédale d'accélérateur Rvous activez le kickdown COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). Le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS comprend l'avertisseur de distance avec fonction de Z 73 Sécurité Systèmes de sécurité active Sécurité 74 Systèmes de sécurité active freinage autonome et le freinage d'urgence assisté adaptatif. Le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS peut vous aider à réduire le risque de collision avec le véhicule qui précède ou à diminuer les conséquences d'une éventuelle collision. Si le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS détecte un risque de collision, vous êtes averti par un signal optique et sonore. Si vous ne réagissez pas à l'alerte visuelle ou sonore émise lors d'une situation critique, un freinage peut être déclenché automatiquement. Si vous freinez vous-même dans une situation critique, le freinage d'urgence assisté adaptatif du COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS vous aide à freiner de façon optimale. de l'ordinateur de bord (Y page 241). Lorsqu'il est désactivé, l'avertisseur de distance et la fonction de freinage autonome sont désactivés. Lorsque le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS est désactivé, le symbole æ est affiché dans le graphique du système d'aide. Consignes de sécurité importantes Consignes de sécurité importantes La détection peut notamment être limitée Rlorsque les capteurs sont encrassés ou masqués Ren cas de chute de neige ou de forte pluie Ren cas de perturbation par d'autres sources radar Ren cas de forte réflexion radar, par exemple dans les parkings couverts Rsi le véhicule qui précède est de largeur réduite, par exemple une moto Rsi le véhicule qui précède suit une trajectoire décalée par rapport au milieu de votre véhicule Rdans le cas de véhicules neufs ou lorsque des travaux de maintenance ont été effectués sur le système COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS Respectez les consignes de sécurité importantes indiquées dans la section « Consignes de rodage » (Y page 146). Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié. Cela vaut également pour les collisions à faible vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule. i Tenez compte de la section « Consignes de Mise en marche et arrêt Le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS s'active automatiquement au moment où vous mettez le contact. Vous pouvez activer et désactiver le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS par l'intermédiaire Avertisseur de distance Informations générales L'avertisseur de distance vous aide à réduire le risque de collision avec le véhicule qui précède ou à diminuer les conséquences d'une éventuelle collision. Si l'avertisseur de distance détecte un risque de collision, vous êtes averti par un signal optique et sonore. sécurité importantes » relative aux systèmes de sécurité active (Y page 70). G ATTENTION L'avertisseur de distance ne tient pas compte Rdes personnes et des animaux Rdes véhicules qui circulent en sens inverse Rdes véhicules circulant sur les voies transversales Rdes virages Par conséquent, l'avertisseur de distance ne peut pas toujours vous avertir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. G ATTENTION L'avertisseur de distance n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes. Dans ce cas, l'avertisseur de distance peut Rémettre une alerte à tort pas vous avertir Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et ne vous fiez pas uniquement à l'avertisseur de distance. Rne Systèmes de sécurité active L'avertisseur de distance donne l'alerte à partir de 4 mph (7 km/h) environ lorsque vous vous rapprochez très rapidement du véhicule qui vous précède. Dans ce cas, un signal d'alerte périodique retentit et le voyant d'alerte de distance · qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. X Freinez immédiatement afin d'augmenter la distance par rapport au véhicule qui précède. ou X Evitez l'obstacle, dans la mesure où vous pouvez le faire sans danger. Dans les situations de circulation complexes, mais pas critiques, le système peut également émettre des alertes du fait de sa conception. L'avertisseur de distance utilise le système de capteurs radar pour détecter les obstacles qui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire. L'avertisseur de distance peut également réagir aux obstacles fixes (véhicules à l'arrêt ou en stationnement, par exemple) jusqu'à une vitesse de 44 mph (70 km/h) environ. Fonction de freinage autonome Si le conducteur ne réagit pas à l'alerte de distance émise dans une situation critique, le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS peut assister le conducteur en déclenchant une intervention de freinage automatique. Véhicules sans DISTRONIC PLUS: la fonction de freinage autonome est disponible dans les plages de vitesse suivantes : R4 - 65 mph (7 - 105 km/h) pour les objets en mouvement R4 - 31 mph (7 - 50 km/h) pour les objets fixes Véhicules équipés du DISTRONIC PLUS: la fonction de freinage autonome est disponible dans les plages de vitesse suivantes : R4 - 124 mph (7 - 200 km/h) pour les objets en mouvement R4 - 31 mph (7 - 50 km/h) pour les objets fixes Dans les situations de circulation complexes, mais pas critiques, le système peut également faire intervenir la fonction de freinage autonome du fait de sa conception. Si la fonction de freinage autonome sollicite une pression de freinage particulièrement élevée, des mesures préventives de protection des occupants (PRE-SAFE®) sont également déclenchées (Y page 62). Freinage d'urgence assisté adaptatif Informations générales i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). Le freinage d'urgence assisté adaptatif utilise le système de capteurs radar pour détecter les obstacles qui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire. Dès que le freinage d'urgence assisté adaptatif détecte un risque de collision, il calcule la pression de freinage requise pour l'éviter. Si vous appuyez fermement sur la pédale de frein, le freinage d'urgence assisté adaptatif augmente automatiquement la pression de freinage jusqu'à une valeur adaptée à la situation. Le freinage d'urgence assisté adaptatif vous aide à freiner dans les situations critiques dès que la vitesse est supérieure à 4 mph (7 km/h). Il utilise le système de capteurs radar pour évaluer les conditions de circulation. Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut, jusqu'à une vitesse de 155 mph (250 km/h) environ, réagir aux objets qui ont été détectés au moins une fois comme étant en mouvement pendant l'intervalle d'observation. Le freinage d'urgence assisté adaptatif réagit aux obstacles fixes jusqu'à une vitesse de 44 mph (70 km/h) environ. Si le freinage d'urgence assisté adaptatif requiert une pression de freinage particulièrement élevée, des mesures préventives de protection des occupants (PRE-SAFE®) sont également déclenchées (Y page 62). X Maintenez la pédale de frein enfoncée tant que la situation de freinage d'urgence l'exige. L'ABS empêche de son côté le blocage des roues. Les freins fonctionnent de nouveau comme d'habitude lorsque Rvous relâchez la pédale de frein Rtout risque de collision est écarté Rplus aucun obstacle n'est détecté sur votre trajectoire Le freinage d'urgence assisté adaptatif est désactivé. Z Sécurité Fonction 75 76 Systèmes de sécurité active Consignes de sécurité importantes i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » relative aux systèmes de sécurité active (Y page 70). Sécurité G ATTENTION Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes. Dans ce cas, le freinage d'urgence assisté adaptatif peut Rintervenir à tort pas intervenir Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. Annulez l'intervention si la situation n'est pas critique. Rne G ATTENTION Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne tient pas compte Rdes personnes et des animaux Rdes véhicules qui circulent en sens inverse Rdes véhicules circulant sur les voies transversales Rdes virages Par conséquent, le freinage d'urgence assisté adaptatif ne peut pas intervenir dans toutes les situations critiques. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. Dans les situations de circulation complexes, mais pas critiques, le système peut également faire intervenir le freinage d'urgence assisté du fait de sa conception. Lorsque le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est pas disponible en raison d'une panne du système de capteurs radar, le système de freinage continue de fonctionner avec toute l'assistance de freinage normale et celle du BAS. ESP® (régulation du comportement dynamique) Remarques générales i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). L'ESP® contrôle la stabilité de la trajectoire et la motricité, c'est-à-dire la transmission de la force motrice des roues à la route. Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, il le stabilise grâce à un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. Afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée sans transgresser les lois de la physique, il limite également la puissance du moteur. L'ESP® vous aide à démarrer sur route mouillée ou glissante. L'ESP® peut également stabiliser le véhicule lors du freinage. ETS/4-ETS (contrôle électronique de motricité) i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). Le contrôle de motricité ETS est une composante de l'ESP®. Sur les véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC, le contrôle de motricité 4-ETS est une composante de l'ESP®. Le contrôle de motricité freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent. Cela vous permet de démarrer ou d'accélérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante. Par ailleurs, le système transmet un couple d'entraînement plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le plus. Si vous désactivez l'ESP®, le contrôle de motricité reste activé. Consignes de sécurité importantes i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). G ATTENTION Si l'ESP® est en panne, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. En outre, d'autres systèmes de sécurité active sont désactivés. Le risque de dérapage ou d'accident augmente. Systèmes de sécurité active Pour remorquer votre véhicule avec l'essieu arrière soulevé, tenez compte des remarques relatives à l'ESP® (Y page 356). Si le voyant d'alerte ESP® OFF å est allumé en permanence, cela signifie que l'ESP® est désactivé. Si le voyant d'alerte ESP® ÷ est allumé en permanence, cela signifie que l'ESP® n'est pas disponible en raison d'un défaut. Tenez compte des remarques relatives aux voyants d'alerte (Y page 282) et aux messages qui peuvent s'afficher sur le combiné d'instruments (Y page 250). Montez uniquement des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP® ne peut pas fonctionner correctement. Caractéristiques de l'ESP® Informations générales Si le voyant d'alerte ESP® ÷ s'éteint avant de prendre la route, c'est que l'ESP® est activé automatiquement. Lorsque l'ESP® intervient, le voyant d'alerte ESP® ÷ qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote. En cas d'intervention de l'ESP® : Ne désactivez en aucun cas l'ESP®. Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur la pédale d'accélérateur. X Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment. X X Fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur La fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur arrête automatiquement le moteur lorsque vous arrêtez le véhicule. Le véhicule redémarre par démarrage automatique du moteur. L'ESP® reste dans l'état dans lequel il se trouvait auparavant, par exemple désactivé s'il était désactivé avant l'arrêt automatique du moteur. Désactivation et activation de l'ESP® (à l'exception des Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC et des véhicules Mercedes-AMG) Consignes de sécurité importantes i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). Vous pouvez sélectionner l'un des états suivants pour l'ESP® : RL'ESP® RL'ESP® Sécurité Continuez de rouler, mais avec prudence. Faites contrôler l'ESP® par un atelier qualifié. 77 est activé. est désactivé. G ATTENTION Si vous désactivez l'ESP®, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque d'accident et de blessure augmente alors considérablement. Ne désactivez l'ESP® que tant que la situation correspond à l'une de celles décrites ci-dessous. Il peut être préférable de désactiver l'ESP® pour rouler Ravec des chaînes neige Ren neige profonde Rsur le sable ou le gravier Le patinage des roues permet d'améliorer la motricité grâce à un effet d'accrochage. i Activez l'ESP® dès que la situation ne cor- respond plus à l'une de celles décrites cidessus. Sinon, l'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule lorsque celui-ci a tendance à déraper ou qu'une roue patine. ! Lorsque l’ESP® n’est pas activé, évitez de faire patiner les roues motrices pendant une longue période de temps. Sinon, vous risquez d'endommager la chaîne cinématique. Désactivation et activation de l'ESP® Vous pouvez activer et désactiver l'ESP® par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord (Y page 240). ESP®désactivé: Le voyant d'alerte ESP® OFF å qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. ESP®activé: Z Sécurité 78 Systèmes de sécurité active Le voyant d'alerte ESP® OFF å qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. N'activez le SPORT handling mode que dans les cas décrits ci-dessous. Caractéristiques lorsque l'ESP® est désactivé G ATTENTION Si une ou plusieurs roues patinent alors que l'ESP® est désactivé, le voyant d'alerte ESP® ÷ qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote. L'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Si vous désactivez l'ESP®, Rl'ESP® ne peut plus stabiliser la trajectoire du véhicule couple du moteur n'est plus limité et les roues motrices peuvent patiner Rle contrôle de la motricité reste activé Rle système COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS n'est pas disponible ; il n'est pas non plus activé lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein et que le freinage est assisté par l'ESP® Rle système PRE-SAFE® n'est pas disponible; il n'est pas non plus activé lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein et que le freinage est assisté par l'ESP® Rle frein PRE-SAFE® n'est pas disponible ; il n'est pas non plus activé lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein et que le freinage est assisté par l'ESP® Rle freinage continue d'être assisté par l'ESP® lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein Rle Désactivation et activation de l'ESP® (Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC, véhicules Mercedes-AMG) Consignes de sécurité importantes i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). Vous pouvez sélectionner l'un des états suivants pour l'ESP® : RL'ESP® est activé. SPORT handling mode est activé. RL'ESP® est désactivé. RLe G ATTENTION L'activation du SPORT handling mode augmente le risque de dérapage et d'accident. Si vous désactivez l'ESP®, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque d'accident et de blessure augmente alors considérablement. Ne désactivez l'ESP® que tant que la situation correspond à l'une de celles décrites ci-dessous. ! Lorsque l’ESP® n’est pas activé, évitez de faire patiner les roues motrices pendant une longue période de temps. Sinon, vous risquez d'endommager la chaîne cinématique. Il peut être préférable d'activer le SPORT handling mode ou de désactiver l'ESP® pour rouler Ravec des chaînes neige Ren neige profonde Rsur le sable ou le gravier Rsur des circuits délimités, lorsque vous souhaitez exploiter l'aptitude du véhicule à survirer et à sous-virer Le patinage des roues permet d'améliorer la motricité grâce à un effet d'accrochage. La conduite en SPORT handling mode ou lorsque l'ESP® est désactivé nécessite un conducteur extrêmement qualifié et expérimenté. i Activez l'ESP® dès que la situation ne cor- respond plus à l'une de celles décrites cidessus. Sinon, l'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule lorsque celui-ci a tendance à déraper ou qu'une roue patine. Désactivation et activation de l'ESP® Systèmes de sécurité active X Désactivation de l'ESP® : appuyez sur la touche : jusqu'à ce que le voyant d'alerte ESP® OFF å qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. Le message ÷ OFF apparaît sur le visuel multifonction. X Activation de l'ESP® : appuyez brièvement sur la touche :. Le voyant d'alerte ESP® OFF å qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. Le message ÷ ON apparaît sur le visuel multifonction. Caractéristiques de la conduite en SPORT handling mode Si une ou plusieurs roues patinent alors que le SPORT handling mode est activé, le voyant d'alerte ESP® ÷ qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote. L'ESP® ne peut stabiliser la trajectoire du véhicule que de manière limitée. Si vous activez le SPORT handling mode, Rl'ESP® ne peut plus stabiliser la trajectoire du véhicule que de manière limitée contrôle de la motricité reste activé Rle couple du moteur n'est plus limité et les roues motrices peuvent patiner Rle freinage continue d'être assisté par l'ESP® lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein Rle Caractéristiques lorsque l'ESP® est désactivé Si une ou plusieurs roues patinent alors que l'ESP® est désactivé, le voyant d'alerte ESP® ÷ qui se trouve sur le combiné d'instruments ne clignote pas. L'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Si vous désactivez l'ESP®, Rl'ESP® ne peut plus stabiliser la trajectoire du véhicule couple du moteur n'est plus limité et les roues motrices peuvent patiner Rle contrôle de la motricité reste activé Rle système COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS n'est pas disponible ; il n'est pas non plus activé lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein et que le freinage est assisté par l'ESP® Rle système PRE-SAFE® n'est pas disponible; il n'est pas non plus activé lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein et que le freinage est assisté par l'ESP® Rle frein PRE-SAFE® n'est pas disponible ; il n'est pas non plus activé lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein et que le freinage est assisté par l'ESP® Rle freinage continue d'être assisté par l'ESP® lorsque vous appuyez énergiquement sur la pédale de frein Rle Stabilisation de la remorque avec l'ESP® Informations générales La stabilisation de la remorque avec l'ESP® n'est pas disponible sur les véhicules MercedesAMG. Lorsque le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, l'ESP® vous aide à maîtriser la situation. L'ESP® réduit alors la vitesse en freinant le véhicule et en limitant la puissance du moteur afin que l'attelage puisse se stabiliser. Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Lorsque les conditions routières et météorologiques sont mauvaises, la stabilisation de la remorque ne peut pas empêcher la prise de roulis de l'attelage. Une remorque dont le centre de gravité est élevé peut se renverser avant que l'ESP® ne détecte ce risque. Il y a risque d'accident. Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment. Z Sécurité Activation du SPORT handling mode: appuyez brièvement sur la touche :. Le voyant d'alerte SPORT handling mode M qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. Le message SPORT handl‐ ing mode apparaît sur le visuel multifonction. X Désactivation du SPORT handling mode: appuyez brièvement sur la touche :. Le voyant d'alerte SPORT handling mode M qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. X 79 Sécurité 80 Systèmes de sécurité active Si le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'attelage qu'en appuyant fermement sur la pédale de frein. La stabilisation de la remorque avec l'ESP® intervient à partir de 65 km/h environ. Si vous désactivez l'ESP® ou que celui-ci est désactivé en raison d'un défaut, la stabilisation de la remorque avec l'ESP® ne fonctionne pas. Système de stabilisation en cas de vent latéral Informations générales De fortes rafales de vent latéral risquent de perturber le comportement en ligne droite de votre véhicule. La fonction Assistance à la conduite en cas de vent latéral intégrée à l'ESP® permet de réduire ces perturbations. L'ESP® intervient automatiquement en fonction de la direction et de la force du vent latéral s'exerçant sur le véhicule. Une intervention de freinage de l'ESP® vous aide à stabiliser le véhicule et à le maintenir sur sa trajectoire. Le système de stabilisation en cas de vent latéral intervient à partir de 50 mph (80 km/h) en ligne droite et dans les virages légers. Consignes de sécurité importantes Si vous désactivez l'ESP® ou que celui-ci est désactivé en raison d'un défaut, le système de stabilisation en cas de vent latéral ne fonctionne pas non plus. EBD (répartiteur électronique de freinage) Informations générales Afin d'améliorer la stabilité du véhicule lors des freinages, l'EBD surveille et régule la pression de freinage au niveau des roues arrière. Consignes de sécurité importantes i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). G ATTENTION Lorsque l'EBD est en panne, les roues arrière peuvent se bloquer, par exemple lors d'un freinage à fond. Le risque de dérapage ou d'accident augmente. Adaptez votre style de conduite aux modifications du comportement du véhicule. Faites contrôler le système de freinage par un atelier qualifié. Tenez compte des remarques relatives aux voyants de contrôle et d'alerte (Y page 282) ainsi que de celles concernant les messages sur le visuel (Y page 252). ADAPTIVE BRAKE L'ADAPTIVE BRAKE offre une sécurité de freinage et un confort de freinage accrus. Outre la fonction de freinage, l'ADAPTIVE BRAKE comprend la fonction HOLD (Y page 193) et l'aide au démarrage en côte (Y page 151). Frein PRE-SAFE® Informations générales Le frein PRE-SAFE® vous aide à réduire le risque de collision avec le véhicule qui précède ou un piéton et à diminuer les conséquences d'une éventuelle collision. Si le frein PRE-SAFE® détecte un risque de collision, vous êtes averti par un signal optique et sonore ainsi que par le freinage automatique. i Respectez les consignes de sécurité importantes qui figurent dans le chapitre « Systèmes de sécurité active » (Y page 70). Le frein PRE-SAFE® est uniquement disponible sur les véhicules équipés du Pack d'assistance à la conduite Plus. Pour que le frein PRE-SAFE® puisse intervenir, le système de capteurs radar et le système de caméra doivent être opérationnels. Le frein PRE-SAFE® utilise le système de capteurs radar et le système de caméra pour détecter les obstacles qui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire. Les piétons immobiles sur votre trajectoire peuvent également être détectés. Systèmes de sécurité active i Tenez compte des restrictions indiquées dans la section «Consignes de sécurité importantes » (Y page 81). Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Lorsqu'un risque de collision est détecté, le frein PRE-SAFE® ralentit votre véhicule, en effectuant tout d'abord un freinage partiel. Si vous ne freinez pas vous aussi, une collision risque de se produire. Même en cas de freinage à fond ultérieur, il n'est pas toujours possible d'éviter une collision, notamment lorsque vous vous rapprochez à grande vitesse. Il y a risque d'accident. Freinez toujours de vous-même, indépendamment du système, et essayez de contourner les obstacles, dans la mesure où vous pouvez le faire sans danger. En cas de freinage partiel, le véhicule est freiné avec une pression pouvant atteindre 50 % de la pression maximale. G ATTENTION Le frein PRE-SAFE® n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes. Dans ce cas, le frein PRE-SAFE® peut Rémettre une alerte à tort et alors freiner le véhicule Rne pas vous avertir ou ne pas intervenir Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner, notamment lorsque le frein PRE-SAFE® vous avertit. Annulez l'intervention si la situation n'est pas critique. G ATTENTION Le frein PRE-SAFE® n'est pas toujours en mesure de détecter des personnes, notamment lorsqu'elles sont en mouvement. Dans ce cas, le frein PRE-SAFE® ne peut pas intervenir. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner, notamment lorsque le frein PRE-SAFE® vous avertit. Vous devez freiner pour maintenir une distance suffisante par rapport au véhicule qui précède et éviter ainsi une collision. G ATTENTION Le frein PRE-SAFE® ne tient pas compte Rdes personnes de petite taille, par exemple des enfants Rdes animaux Rdes véhicules qui circulent en sens inverse Rdes véhicules circulant sur les voies transversales Rdes virages Par conséquent, le frein PRE-SAFE® ne peut pas toujours vous avertir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. La détection peut être limitée en cas de chute de neige ou de forte pluie. La détection par le système de capteurs radar est également limitée Rlorsque les capteurs sont encrassés ou masqués Ren cas de perturbation par d'autres sources radar Ren cas de forte réflexion radar, par exemple dans les parkings couverts Rsi le véhicule qui précède est de largeur réduite, par exemple une moto Rsi le véhicule qui précède suit une trajectoire décalée par rapport au milieu de votre véhicule La détection par le système de caméras est également limitée Rlorsque les caméras sont encrassées ou masquées Ren cas d'éblouissement du système de caméras, par exemple lorsque le soleil est bas Z Sécurité Le frein PRE-SAFE® détecte les piétons sur la base de caractéristiques typiques, telles que la silhouette et la station debout. 81 Systèmes de sécurité active 82 Rdans Rsi l'obscurité des piétons se déplacent rapidement sur votre trajectoire (des coureurs, par exemple) - un piéton ne peut plus être identifié en tant que personne par le système de caméras en raison de vêtements spéciaux ou d'autres objets - un piéton est caché par des objets - la silhouette typique d'un piéton ne se démarque pas de l'arrière-plan Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié. Cela vaut également pour les collisions à faible vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule. Si le pare-brise a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement du système de caméras par un atelier qualifié. Sécurité - Fonctionnement Activation et désactivation: activez et désactivez le frein PRE-SAFE® par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord (Y page 241). Lorsque le frein PRE-SAFE® est désactivé, le symbole æ apparaît sur le visuel multifonction. Cette fonction donne l'alerte à partir de 4 mph (7 km/h) environ lorsque vous vous rapprochez très rapidement du véhicule qui vous précède. Dans ce cas, un signal d'alerte périodique retentit et le voyant d'alerte de distance · qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. X Freinez immédiatement pour réduire le risque d'accident. ou X Evitez l'obstacle, dans la mesure où vous pouvez le faire sans danger. X Le frein PRE-SAFE® peut également freiner le véhicule automatiquement dans les conditions suivantes : Rle conducteur et le passager doivent avoir bouclé leur ceinture de sécurité Rla vitesse du véhicule est comprise entre 4 mph (7 km/h) environ et 124 mph (200 km/h) environ Le frein PRE-SAFE® peut réagir jusqu'à une vitesse de 44 mph (70 km/h) environ Raux obstacles fixes qui se trouvent sur votre trajectoire (véhicules à l'arrêt ou en stationnement, par exemple) Raux piétons immobiles sur votre trajectoire i En cas de risque de collision élevé, des mesures préventives de protection des occupants (PRE-SAFE®) sont déclenchées (Y page 62). Si le risque de collision persiste et que vous ne freinez pas vous-même, ne contournez pas l'obstacle ou n'accélérez pas fortement, un freinage automatique pouvant aller jusqu'à un freinage à fond peut se produire. Le freinage à fond automatique a lieu juste avant un accident imminent. Vous pouvez à tout moment annuler l'intervention du frein PRE-SAFE® si vous Renfoncez complètement la pédale d'accélérateur Ractivez le kickdown Rrelâchez la pédale de frein L'intervention du frein PRE-SAFE® est automatiquement annulée lorsque Rvous évitez l'obstacle en tournant le volant Rtout risque de collision est écarté Rplus aucun obstacle n'est détecté sur votre trajectoire Direction active STEER CONTROL Informations générales La direction active STEER CONTROL vous aide, en exerçant une force perceptible au niveau du volant, à diriger le véhicule dans la bonne direction pour stabiliser sa trajectoire. Elle intervient en particulier lorsque Rles 2 roues droites ou les 2 roues gauches se trouvent sur une portion de la chaussée mouillée ou glissante lors d'un freinage Rle véhicule commence à déraper Consignes de sécurité importantes i Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » (Y page 70). Protection antivol Rl'ESP® est désactivé présente un défaut Rla direction présente un défaut En cas de dysfonctionnement de l'ESP®, l'assistance de la direction électrique continue de fonctionner. Rl'ESP® Protection antivol Antidémarrage L'antidémarrage empêche de démarrer le moteur sans clé valable. X Activation avec la clé: retirez la clé du contacteur d'allumage. X Activation avec la fonction de démarrage KEYLESS-GO ou la fonction KEYLESS‑GO: coupez le contact et ouvrez la porte du conducteur. X Désactivation: mettez le contact. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Si la clé reste dans le véhicule, n'importe qui peut démarrer le moteur. i L'antidémarrage est toujours désactivé lorsque vous démarrez le moteur. Si le moteur ne démarre pas alors que la batterie de démarrage est chargée, il se peut que l'antidémarrage soit défectueux. Contactez un point de service Mercedes-Benz ou appelez le 1-800 FOR MERCedes (aux Etats-Unis) ou le 1-800-387-0100 (au Canada). Activation: verrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO. Le voyant : clignote. Le système d'alarme est activé environ 10 secondes plus tard. X Désactivation: déverrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO. ou X Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. ou X Véhicules équipés de la fonction de démarrage KEYLESS-GO ou de la fonction KEYLESS-GO: appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt. La clé doit se trouver à l'intérieur du véhicule. X Lorsque le système d'alarme est activé, une alarme optique et une alarme sonore se déclenchent lorsque vous ouvrez Rune porte Rle véhicule avec la clé de secours Rle coffre Rle capot X Arrêt de l'alarme avec la clé: appuyez sur la touche % ou la touche & de la clé. L'alarme s'arrête. ou X Véhicules équipés de la fonction de démarrage KEYLESS-GO ou de la fonction KEYLESS‑GO: retirez la touche de démarrage et d'arrêt du contacteur d'allumage (Y page 148). X Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. L'alarme s'arrête. Arrêt de l'alarme avec la fonction KEYLESS-GO: saisissez la poignée extérieure d'une porte. La clé doit alors se trouver à l'extérieur du véhicule. L'alarme s'arrête. ou X Appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt qui se trouve sur la planche de bord. La clé doit alors se trouver dans le véhicule. L'alarme s'arrête. L'alarme ne s'arrête pas, même si vous refermez immédiatement l'élément qui a provoqué le déclenchement de l'alarme, par exemple une porte ouverte. X EDW (alarme antivol et antieffraction) Z Sécurité La direction active STEER CONTROL ne fournit aucune recommandation de braquage lorsque 83 84 Protection antivol Sécurité i Si l'alarme dure plus de 30 secondes, le sys- tème d'appel d'urgence mbrace contacte automatiquement le Centre d'Appels Clients. Pour cela, le système envoie une notification par SMS ou par connexion de données. Le système d'appel d'urgence envoie une notification ou établit une connexion de données uniquement lorsque Rvous avez souscrit un abonnement au service mbrace Rle service mbrace a été activé correctement Rle réseau de téléphonie requis est disponible Clé Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient Rouvrir les portes et mettre en danger d'autres personnes ou usagers Rdescendre du véhicule et se faire renverser Rutiliser les équipements du véhicule et se coincer, par exemple En outre, les enfants peuvent mettre le véhicule en mouvement, par exemple en Rdesserrant le frein de stationnement Rdésengageant la position de stationnement P (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) Rdémarrant le moteur Il y a risque d'accident et de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants ni des animaux sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Conservez la clé hors de portée des enfants. G ATTENTION Si vous accrochez des objets lourds ou encombrants à la clé, celle-ci risque de tourner de manière intempestive dans le contacteur d'allumage pendant la marche. Le moteur risque alors d'être arrêté, par exemple. Il y a risque d'accident. N'accrochez pas d'objets lourds ou encombrants à la clé. Si le trousseau est trop volumineux, retirez-le avant d'introduire la clé dans le contacteur d'allumage, par exemple. ! N'approchez pas la clé de champs magné- tiques puissants. Sinon, la fonction télécommande pourrait être endommagée. Des champs magnétiques intenses peuvent se former, par exemple à proximité d'installations électriques puissantes. Ne posez pas la clé Rà côté d'appareils électroniques, tels qu'un téléphone portable ou une autre clé Rà côté d'objets métalliques, tels que des pièces de monnaie ou des films métalliques Rdans des objets métalliques, tels qu'une valise en métal Cela risque de compromettre le fonctionnement de la clé. Véhicules équipés de la fonction de démarrage KEYLESS-GO: ne posez pas la clé sur la plage arrière ou dans le coffre. Sinon, la clé ne sera pas identifiée avec certitude, par exemple au moment de démarrer le moteur avec la touche de démarrage et d'arrêt. Une brève liaison radio entre le véhicule et la clé est établie pour vérifier s'il y a une clé valable dans l'habitacle ou à proximité du véhicule. Cela se produit par exemple Rau démarrage du moteur Rpendant la marche Rlorsque vous utilisez la fonction HANDS-FREE ACCESS Rlorsque vous touchez les poignées de porte extérieures Rlors de la fermeture confort Fonctions de la clé : & Verrouillage du véhicule ; F Ouverture et fermeture du coffre = % Déverrouillage du véhicule X Déverrouillage centralisé: appuyez sur la touche %. Z 85 Ouverture et fermeture Clé Clé 86 Si vous n'ouvrez pas le véhicule dans les 40 secondes qui suivent le déverrouillage, Rle véhicule se verrouille de nouveau Rla protection antivol est réactivée Ouverture et fermeture X Verrouillage centralisé: appuyez sur la touche &. La clé vous permet de verrouiller et de déverrouiller de manière centralisée les composants suivants : Rles portes Rle coffre Rla trappe du réservoir Les clignotants s'allument 1 fois au déverrouillage et 3 fois au verrouillage. Vous pouvez également vous faire confirmer le verrouillage par un signal sonore. Vous pouvez activer et désactiver le signal sonore par l'intermédiaire du système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). La confirmation sonore et visuelle du verrouillage est donnée uniquement si tous les composants ont pu être verrouillés. Dans l'obscurité, l'éclairage de localisation s'allume également, après le déverrouillage du véhicule avec la clé, si la fonction correspondante est activée par l'intermédiaire du système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). Ouverture automatique du coffre de l'extérieur: appuyez sur la touche F jusqu'à ce que le coffre s'ouvre. X Fermeture automatique du coffre de l'extérieur: si la clé se trouve à proximité immédiate du véhicule, appuyez sur la touche F de la clé. Vous pouvez relâcher la touche lorsque le coffre se ferme. démarrer. Pour cela, vous devez porter la clé sur vous. Vous pouvez combiner les fonctions KEYLESS-GO avec celles d'une clé conventionnelle. Déverrouillez par exemple le véhicule avec la fonction KEYLESS-GO et verrouillez-le avec la touche & de la clé. La porte du conducteur et la porte dont la poignée est actionnée doivent être fermées. La clé doit se trouver à l'extérieur du véhicule. Lors du verrouillage ou du déverrouillage avec la fonction KEYLESS-GO, la distance entre la clé et la poignée de porte actionnée ne doit pas être supérieure à 3 ft (1 m). Une brève liaison radio entre le véhicule et la clé est établie pour vérifier s'il y a une clé valable dans l'habitacle ou à proximité du véhicule. Cela se produit par exemple Rau démarrage du moteur Rpendant la marche Rlorsque vous utilisez la fonction HANDS-FREE ACCESS Rlorsque vous touchez les poignées de porte extérieures Rlors de la fermeture confort X KEYLESS-GO Remarques générales Notez que le moteur peut être démarré par n'importe quel occupant du véhicule lorsqu'une clé se trouve à l'intérieur du véhicule (Y page 150). Verrouillage et déverrouillage centralisés La fonction KEYLESS-GO vous permet de verrouiller et de déverrouiller votre véhicule et de Déverrouillage du véhicule: touchez le côté intérieur de la poignée. X Verrouillage du véhicule: touchez le capteur : ou ;. Veillez à ne pas toucher le côté intérieur de la poignée. X Fermeture confort: touchez longuement le capteur ;. Pour de plus amples informations sur la fermeture confort, voir (Y page 101). X Déverrouillage du coffre: tirez la poignée du coffre. X Clé Si vous n'utilisez pas une clé pendant une période prolongée, vous pouvez désactiver la fonction KEYLESS-GO de la clé. La clé ne consomme alors qu'une très faible quantité d'énergie et la pile est ainsi ménagée. Pour la désactivation ou l'activation, le véhicule ne doit pas obligatoirement être à proximité. X Désactivation: appuyez brièvement 2 fois de suite sur la touche &. Le voyant des piles (Y page 88) de la clé s'allume brièvement 2 fois de suite, puis 1 fois de manière prolongée. La fonction KEYLESSGO est désactivée. X Activation: appuyez sur une touche quelconque de la clé. ou X Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. La fonction KEYLESS-GO est de nouveau disponible dans son intégralité. Fonction de démarrage KEYLESS-GO Remarques générales Notez que le moteur peut être démarré par tout occupant du véhicule lorsqu'une clé se trouve à l'intérieur du véhicule (Y page 150). Modification du réglage du système de verrouillage Vous pouvez modifier le réglage du système de verrouillage. Seules la porte du conducteur et la trappe du réservoir sont alors déverrouillées lors du déverrouillage du véhicule. Cela peut s'avérer utile si vous êtes souvent seul à bord. X Modification du réglage: maintenez simultanément les touches % et & appuyées pendant 6 secondes environ, jusqu'à ce que le voyant des piles (Y page 88) clignote 2 fois. Si vous modifiez le réglage du système de verrouillage dans la zone de réception du véhicule, l'actionnement de la touche & ou de la touche % entraîne Rle Rle La clé fonctionne alors de la manière suivante : X Déverrouillage de la porte du conducteur: appuyez 1 fois sur la touche %. X Déverrouillage centralisé: appuyez 2 fois sur la touche %. X Verrouillage centralisé: appuyez sur la touche &. Les fonctions du système KEYLESS-GO fonctionnent alors comme suit : X Déverrouillage de la porte du conducteur: touchez le côté intérieur de la poignée de la porte du conducteur. X Déverrouillage centralisé: touchez le côté intérieur de la poignée de la porte du passager ou de l'une des portes arrière. X Verrouillage centralisé: touchez la surface extérieure du capteur qui se trouve sur l'une des poignées de porte. X Retour au réglage d'usine: maintenez simultanément les touches % et & appuyées pendant 6 secondes environ, jusqu'à ce que le voyant des piles (Y page 88) clignote 2 fois. Clé de secours Remarques générales Si vous ne pouvez plus déverrouiller le véhicule avec la clé ou la fonction KEYLESS-GO, utilisez la clé de secours. Si vous ouvrez la porte du conducteur après déverrouillage avec la clé de secours, l'alarme antivol et antieffraction se déclenche. Pour arrêter l'alarme, voir (Y page 83). Lorsque vous déverrouillez le véhicule avec la clé de secours, la trappe du réservoir ne se déverrouille pas automatiquement. X Déverrouillage de la trappe du réservoir: introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. verrouillage ou déverrouillage du véhicule Z Ouverture et fermeture Désactivation et activation 87 Clé 88 Ouverture et fermeture Retrait de la clé de secours X Déplacez le poussoir de déverrouillage : dans le sens de la flèche, maintenez-le dans cette position et retirez la clé de secours ; de la clé. Pour de plus amples informations sur le verrouillage et le déverrouillage de la porte du conducteur, voir (Y page 93). Rangement de la clé de secours X protection de l'environnement. Eliminez les piles dans le respect des règles de protection de l'environnement. Déposez les piles usagées dans un atelier qualifié ou dans un point de récupération des piles usagées. La pile de la clé contient du perchlorate qui nécessite un maniement particulier et des mesures de protection de l'environnement. Tenez compte des directives nationales concernant l'élimination. En Californie, voir www.dtsc.ca.gov/HazardousWaste/ Perchlorate/index.cfm. Mercedes-Benz vous recommande de confier le remplacement des piles à un atelier qualifié. Contrôle de la pile Enfoncez complètement la clé de secours ; dans la clé jusqu'à ce qu'elle s'enclenche et que le poussoir de déverrouillage : se trouve à nouveau en position de base. Pile de la clé Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Les piles contiennent des substances toxiques et corrosives. L'ingestion de piles peut être très dangereuse pour la santé. Il y a danger de mort. Conservez les piles hors de portée des enfants. En cas d'ingestion de piles, consultez immédiatement un médecin. H Protection de l'environnement Les piles contiennent des substances polluantes. La loi interdit de les éliminer avec les ordures ménagères. Elles doivent être récupérées séparément et valorisées dans le respect des règles de Appuyez sur la touche & ou la touche %. Si la pile est bonne, le voyant des piles : s'allume brièvement. Si le voyant des piles : ne s'allume pas brièvement, la pile est déchargée. X Remplacez la pile (Y page 89). Si vous contrôlez la pile de la clé dans la zone de réception du véhicule, l'actionnement de la touche & ou de la touche % entraîne X Rle Rle verrouillage ou déverrouillage du véhicule i Vous pouvez vous procurer une pile dans tous les ateliers qualifiés. Clé Vous avez besoin de 1 pile bouton de 3 V de type CR 2025. X Retirez la clé de secours de la clé (Y page 88). Tapotez la clé contre la paume de la main pour faire sortir la pile =. X Mettez la nouvelle pile en place, pôle positif vers le haut. Utilisez pour cela un chiffon non pelucheux. X Assurez-vous que la surface de la pile est exempte de peluche, de graisse ou d'autres souillures. X X Insérez les pattes avant du couvercle du compartiment des piles : dans le boîtier, puis appuyez sur le couvercle pour le fermer. Insérez la clé de secours ; dans la clé (Y page 88). X Contrôlez le fonctionnement de toutes les touches de la clé sur le véhicule. X Enfoncez la clé de secours ; dans l'orifice de la clé (flèche) jusqu'à ce que le couvercle du compartiment des piles : s'ouvre. Ce faisant, veillez à ne pas bloquer l'ouverture du couvercle du compartiment des piles :. X Retirez le couvercle du compartiment des piles :. X Z Ouverture et fermeture Remplacement de la pile 89 90 Clé Problèmes relatifs à la clé Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Ouverture et fermeture Vous ne pouvez plus ver- La pile de la clé est faible ou déchargée. rouiller ni déverrouiller le X Contrôlez la pile de la clé (Y page 88) et remplacez-la si nécessaire véhicule avec la clé. (Y page 89). Si la tentative n'aboutit pas : X Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la clé de secours (Y page 93). Une source radioélectrique puissante perturbe le système. X Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la clé de secours (Y page 93). La clé est défectueuse. Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la clé de secours (Y page 93). X Faites contrôler la clé par un atelier qualifié. X Vous ne pouvez plus ver- La fonction KEYLESS-GO a été désactivée. rouiller ni déverrouiller le X Réactivez la fonction KEYLESS-GO (Y page 86). véhicule par l'intermédiaire de la fonction La pile de la clé est faible ou déchargée. KEYLESS-GO. X Contrôlez la pile de la clé (Y page 88) et remplacez-la si nécessaire (Y page 89). Si la tentative n'aboutit pas : X Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la clé de secours (Y page 93). Une source radioélectrique puissante perturbe le système. X Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la clé de secours (Y page 93). La fonction KEYLESS-GO est défectueuse. X Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la fonction télécommande de la clé. X Faites contrôler le véhicule et la clé par un atelier qualifié. Si vous ne pouvez pas non plus verrouiller ou déverrouiller le véhicule avec la fonction télécommande de la clé : X Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la clé de secours (Y page 93). X Faites contrôler le véhicule et la clé par un atelier qualifié. Clé Causes et conséquences possibles et M Solutions Vous ne pouvez pas La tension du réseau de bord est trop basse. démarrer le moteur avec X Arrêtez les consommateurs qui ne sont pas indispensables (chaufla clé. fage de siège ou éclairage intérieur, par exemple), puis réessayez de démarrer le moteur. Si la tentative n'aboutit pas : X Contrôlez la batterie de démarrage et rechargez-la si nécessaire (Y page 351). ou X Essayez l'aide au démarrage (Y page 352). ou X Prenez contact avec un atelier qualifié. Vous ne pouvez pas Le véhicule est verrouillé. démarrer le moteur avec X Déverrouillez le véhicule et essayez de nouveau de démarrer le la touche de démarrage véhicule. et d'arrêt. La clé se trouve à l'intérieur du La pile de la clé est faible ou déchargée. véhicule. X Contrôlez la pile de la clé (Y page 88) et remplacez-la si nécessaire (Y page 89). Si la tentative n'aboutit pas : X Démarrez le véhicule en introduisant la clé dans le contacteur d'allumage. Une source radioélectrique puissante perturbe le système. X Démarrez le véhicule en introduisant la clé dans le contacteur d'allumage. Vous avez perdu une clé. Faites bloquer la clé par un atelier qualifié. Signalez aussitôt la perte à l'assureur du véhicule. X Faites remplacer les serrures si nécessaire. X X Vous avez perdu une clé de secours. X X Signalez aussitôt la perte à l'assureur du véhicule. Faites remplacer les serrures si nécessaire. Z Ouverture et fermeture Problèmes 91 92 Portes Portes Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient Ouverture et fermeture Rouvrir les portes et mettre en danger d'autres personnes ou usagers Rdescendre du véhicule et se faire renverser Rutiliser les équipements du véhicule et se coincer, par exemple En outre, les enfants peuvent mettre le véhicule en mouvement, par exemple en Rdesserrant le frein de stationnement Rdésengageant la position de stationnement P (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) Rdémarrant le moteur Il y a risque d'accident et de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants ni des animaux sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Conservez la clé hors de portée des enfants. Déverrouillage et ouverture des portes de l'intérieur X Déverrouillage et ouverture des portes avant: tirez la poignée de porte ;. Si la porte est verrouillée, le bouton de condamnation : monte. La porte est déverrouillée et s'ouvre. X Déverrouillage des portes arrière: tirez la poignée de la porte arrière. Le bouton de condamnation de la porte arrière monte; la porte arrière est déverrouillée. X Ouverture des portes arrière: tirez de nouveau la poignée de la porte arrière. La porte arrière s'ouvre. Verrouillage et déverrouillage centralisés de l'intérieur Vous pouvez verrouiller et déverrouiller le véhicule de manière centralisée de l'intérieur. Les touches se trouvent sur la porte du conducteur. Vous pouvez toujours ouvrir une porte de l'intérieur, même lorsqu'elle est verrouillée. Vous ne pouvez ouvrir les portes arrière de l'intérieur que si elles ne sont pas condamnées par la sécurité enfants (Y page 69). Si le véhicule a été verrouillé avec la clé ou avec la fonction KEYLESSGO, l'alarme antivol et antieffraction se déclenche lorsque vous ouvrez une porte de l'intérieur. Pour arrêter l'alarme, voir (Y page 83). Déverrouillage: appuyez sur la touche :. Verrouillage: appuyez sur la touche ;. Lorsque la porte du passager est fermée, le véhicule se verrouille. La trappe du réservoir n'est cependant pas verrouillée ni déverrouillée. X X Portes Le véhicule peut par conséquent se verrouiller de façon intempestive Rsi vous le poussez Rs'il est remorqué Rlors d'un contrôle sur un banc d'essai à rouleaux Vous pouvez également activer et désactiver le verrouillage automatique par l'intermédiaire du système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). Verrouillage et déverrouillage de la porte du conducteur avec la clé de secours i Pour verrouiller complètement le véhicule avec la clé de secours, appuyez d'abord sur la touche pour le verrouillage de l'intérieur alors que la porte du conducteur est ouverte. Verrouillez ensuite la porte du conducteur avec la clé de secours. Verrouillage automatique Engagez la clé de secours dans l'orifice : du cache jusqu'en butée. X Tirez légèrement la poignée de la porte et maintenez-la tirée. X Retirez le cache avec la clé de secours en le tenant aussi droit que possible jusqu'à ce qu'il se détache. X Relâchez la poignée de la porte. X Désactivation: maintenez la touche : appuyée pendant 5 secondes environ, jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse. X Activation: maintenez la touche ; appuyée pendant 5 secondes environ, jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse. Lorsque vous appuyez sur l'une des 2 touches et qu'aucun signal sonore ne retentit, cela signifie que le réglage correspondant a déjà été sélectionné. Lorsque le contact est mis et que les roues tournent, le véhicule se verrouille automatiquement. X Z Ouverture et fermeture Si vous avez verrouillé le véhicule avec la clé ou la fonction KEYLESS-GO, vous ne pouvez pas le déverrouiller de manière centralisée de l'intérieur. Les portes peuvent être ouvertes de l'intérieur. Vous ne pouvez ouvrir les portes arrière de l'intérieur que si elles ne sont pas condamnées par la sécurité enfants (Y page 69). Si le véhicule a été verrouillé avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO, l'alarme antivol et antieffraction se déclenche lorsque vous ouvrez une porte de l'intérieur. Pour arrêter l'alarme, voir (Y page 83). Si une porte verrouillée est ouverte de l'intérieur, le système tient compte du déverrouillage précédent lorsque le verrouillage a été effectué Ravec la touche de verrouillage centralisé ou Rautomatiquement Si le véhicule était auparavant complètement déverrouillé, le véhicule complet est déverrouillé. Si auparavant seule la porte du conducteur était déverrouillée, seule la porte ouverte de l'intérieur est déverrouillée. 93 Coffre 94 ou le chargement afin d'éviter qu'ils ne glissent ou ne se renversent. Ouverture et fermeture ! Lors de son ouverture, le couvercle du coffre Verrouillage: tournez la clé de secours vers la droite jusqu'en butée (position 1). X Déverrouillage: tournez la clé de secours vers la gauche jusqu'en butée (position 1). X Si vous ouvrez la porte du conducteur après déverrouillage avec la clé de secours, l'alarme antivol et antieffraction se déclenche. Pour arrêter l'alarme, voir (Y page 83). Coffre Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Les moteurs thermiques dégagent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. Lorsque le coffre est ouvert alors que le moteur tourne, en particulier pendant la marche, des gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle. Il y a risque d'intoxication. Arrêtez toujours le moteur avant d'ouvrir le couvercle de coffre. Ne conduisez jamais avec le coffre ouvert. G ATTENTION Lorsque les objets, les bagages ou le chargement ne sont pas arrimés ou sont insuffisamment arrimés, ils risquent de glisser, de se renverser ou d'être projetés et ainsi de heurter les occupants du véhicule. Il y a risque de blessure, en particulier lors d'un freinage brutal ou d'un changement brusque de direction. Rangez toujours les objets de manière à ce qu'ils ne puissent pas être projetés. Avant chaque trajet, arrimez les objets, les bagages pivote vers le haut. Veillez par conséquent à lui réserver un espace de manœuvre suffisant. Vous trouverez les cotes d'ouverture du couvercle de coffre dans le chapitre « Caractéristiques du véhicule » (Y page 399). Vous pouvez limiter l'angle d'ouverture du couvercle de coffre dans le système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). Ne posez pas la clé dans le coffre. Vous risqueriez de vous retrouver enfermé dehors. Mettez de préférence les bagages ou le chargement dans le coffre. Respectez les directives de chargement (Y page 303). Détection d'obstacles avec fonction d'inversion du coffre Véhicules équipés de la fermeture à distance du coffre: Le couvercle de coffre est équipé de la détection automatique d'obstacles avec fonction d'inversion. Lorsqu'un objet rigide empêche ou entrave l'ouverture automatique du coffre, le processus est interrompu. Lorsqu'un objet rigide empêche ou entrave la fermeture automatique du coffre, ce dernier se rouvre automatiquement. La détection automatique d'obstacles avec fonction d'inversion est uniquement un système d'aide. Elle n'est pas en mesure de remplacer votre vigilance lors de l'ouverture et de la fermeture du coffre. G ATTENTION La fonction d'inversion ne réagit pas Raux éléments mous, légers et minces (par exemple des doigts) Rlors du dernier 1/3 in (8 mm) avant la fermeture La fonction d'inversion ne permet pas d'éviter que vous soyez coincé, en particulier dans ces situations. Il y a risque de blessure. Veillez à ne pas vous trouver dans la zone de fermeture lors de la fermeture. Coffre Si quelqu'un est coincé, 95 Fermeture Rappuyez sur la touche F de la clé ou ou appuyez sur la touche de commande à distance qui se trouve sur la porte du conducteur, ou Rappuyez sur la touche de fermeture ou la touche de verrouillage qui se trouve sur le couvercle du coffre ou Rtirez la poignée du coffre Véhicules équipés de la fonction HANDSFREE ACCESS: Vous pouvez également arrêter le processus de fermeture d'un mouvement du pied sous le pare-chocs arrière. Ouverture et fermeture manuelles Ouverture Saisissez le couvercle du coffre par la poignée encastrée :, abaissez-le et fermez-le en appuyant dessus. X Si nécessaire, verrouillez le véhicule avec la touche & de la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO (Y page 86). X Ouverture et fermeture automatiques de l'extérieur Consignes de sécurité importantes G ATTENTION X Appuyez sur la touche F de la clé. ou X Tirez la poignée :. Le coffre s'ouvre. Vous risquez d'être coincé lors de la fermeture automatique du coffre. En outre, des personnes (des enfants, par exemple) peuvent se trouver ou pénétrer dans la zone de fermeture lors du processus de fermeture. Il y a risque de blessure. Lors du processus de fermeture, assurezvous que personne ne se trouve à proximité de la zone de fermeture. Pour interrompre le processus de fermeture, vous avez le choix entre les possibilités suivantes : RAppuyez sur la touche F de la clé. RTirez ou appuyez sur la touche de commande à distance qui se trouve sur la porte du conducteur. RAppuyez sur la touche de fermeture ou la touche de verrouillage qui se trouve sur le couvercle du coffre. RTirez la poignée du coffre. Z Ouverture et fermeture Rtirez 96 Coffre Ouverture et fermeture G ATTENTION Fermeture automatique Les moteurs thermiques dégagent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. Lorsque le coffre est ouvert alors que le moteur tourne, en particulier pendant la marche, des gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle. Il y a risque d'intoxication. Arrêtez toujours le moteur avant d'ouvrir le couvercle de coffre. Ne conduisez jamais avec le coffre ouvert. Véhicules équipés de la fonction HANDSFREE ACCESS: Vous pouvez également arrêter le processus de fermeture d'un mouvement du pied sous le pare-chocs arrière. ! Lors de son ouverture, le couvercle du coffre pivote vers le haut. Veillez par conséquent à lui réserver un espace de manœuvre suffisant. Vous trouverez les cotes d'ouverture du couvercle de coffre dans le chapitre « Caractéristiques du véhicule » (Y page 399). Ouverture automatique Vous pouvez ouvrir automatiquement le coffre avec la clé ou avec la poignée qui se trouve sur le couvercle du coffre. X Appuyez sur la touche F de la clé jusqu'à ce que le coffre s'ouvre. ou X Alors que le coffre est déverrouillé, tirez la poignée du coffre et relâchez-la aussitôt. : Touche de fermeture ; Touche de verrouillage X Appuyez sur la touche de fermeture : qui se trouve sur le couvercle du coffre. Véhicules équipés de la fermeture à distance du coffre et de la fonction KEYLESSGO: lorsque la porte du conducteur est fermée, vous pouvez fermer le coffre et verrouiller le véhicule simultanément. Pour cela, la clé doit se trouver derrière le véhicule, dans la zone de détection de la fonction KEYLESS-GO. X Appuyez sur la touche de verrouillage ; qui se trouve sur le couvercle du coffre. Si une clé est détectée par la fonction KEYLESS-GO à l'extérieur du véhicule, le coffre se ferme. Le véhicule est verrouillé. Si la fonction KEYLESS-GO détecte seulement une clé après la fermeture et que la clé se trouve dans le coffre, le coffre se rouvre. Si une 2e clé est détectée à l'extérieur du véhicule, le coffre reste fermé. Si la fonction KEYLESS-GO détecte seulement une clé avant le début du processus de fermeture et que la clé se trouve dans le coffre, le coffre reste ouvert. HANDS-FREE ACCESS Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Le système d'échappement du véhicule peut être brûlant. Si vous utilisez la fonction HANDS-FREE ACCESS, vous risquez de vous brûler au contact du système d'échappement. Il y a risque de blessure. Veillez à n'ef- Coffre ! Si la clé se trouve dans la zone de détection arrière de la fonction KEYLESS-GO, le coffre peut s'ouvrir de manière intempestive, notamment dans les situations suivantes : Rlors du passage dans une station de lavage Rlors de l'utilisation d'un nettoyeur haute pression Assurez-vous que la clé se trouve à au moins 10 ft (3 m) du véhicule. Remarques générales Les fonctions KEYLESS-GO et HANDS-FREE ACCESS vous permettent d'ouvrir et de fermer le coffre sans les mains, ou d'interrompre le processus. Cela peut notamment s'avérer utile si vous n'avez pas les mains libres. Un mouvement du pied sous le pare-chocs suffit. Tenez compte pour cela des remarques suivantes : RPortez une clé dotée de la fonction KEYLESSGO sur vous. La clé doit se trouver derrière le véhicule, dans la zone de détection de la fonction KEYLESS-GO. RAvant de balancer le pied, veillez à adopter une position stable et à ce que l'espace disponible derrière le véhicule soit suffisant. Sinon, vous risquez de perdre l'équilibre, par exemple en cas de verglas. RLorsque vous balancez le pied, veillez à ne pas toucher le pare-chocs. Sinon, les capteurs risquent de ne pas fonctionner correctement. RLa fonction HANDS-FREE ACCESS ne fonctionne pas au démarrage du moteur. RLa fonction peut être limitée en cas de dépôts de sel d'épandage au niveau des capteurs :. La fonction HANDS-FREE ACCESS peut être limitée si elle est actionnée par une prothèse de jambe. RLa fonction HANDS-FREE ACCESS peut être activée lorsqu'une clé dotée de la fonction KEYLESS-GO se trouve derrière le véhicule, dans la zone de détection de la fonction KEYLESS-GO. Le coffre peut alors s'ouvrir ou se fermer de manière intempestive, par exemple lorsque - vous vous asseyez sur le bord du coffre - vous déposez ou soulevez quelque chose derrière le véhicule - vous polissez la partie arrière du véhicule Ne portez pas de clé dotée de la fonction KEYLESS-GO dans ces situations ou dans des situations similaires. Vous éviterez ainsi que le hayon ne s'ouvre ou ne se ferme de manière intempestive. Utilisation X RVeillez à toujours balancer le pied uniquement dans la zone de détection des capteurs :. RLorsque vous balancez le pied, tenez-vous à une distance d'au moins 12 in (30 cm) par rapport à l'arrière du véhicule. Ouverture ou fermeture: balancez le pied dans la zone de détection des capteurs : sous le pare-chocs. Un signal d'alerte retentit lorsque le coffre s'ouvre ou se ferme. Si, après plusieurs tentatives, le coffre ne s'ouvre ou ne se ferme toujours pas: attendez 10 secondes au minimum, puis balancez de nouveau le pied sous le pare-chocs. Si vous laissez le pied trop longtemps sous le pare-chocs, le coffre n'est ni ouvert ni fermé. X Z Ouverture et fermeture fectuer le mouvement que dans la zone de détection des capteurs. 97 Ouverture et fermeture 98 Coffre Dans ce cas, répétez le mouvement plus rapidement. Pour interrompre le processus d'ouverture ou de fermeture, vous disposez des possibilités suivantes : RBalancez le pied dans la zone de détection des capteurs : sous le pare-chocs. RAppuyez sur la touche de fermeture qui se trouve sur le couvercle du coffre. RTirez la poignée du coffre de l'extérieur. RAppuyez sur la touche F de la clé. Si le processus de fermeture du coffre a été interrompu : RBalancez de nouveau le pied sous le parechocs. Le coffre s'ouvre. Si le processus d'ouverture du coffre a été interrompu : RBalancez de nouveau le pied sous le parechocs. Le coffre se ferme. coincé, relâchez immédiatement la touche de commande à distance. Tirez la touche de commande à distance pour rouvrir le coffre. Véhicules équipés de la fonction HANDSFREE ACCESS: Vous pouvez également arrêter le processus de fermeture d'un mouvement du pied sous le pare-chocs arrière. ! Lors de son ouverture, le couvercle du coffre pivote vers le haut. Veillez par conséquent à lui réserver un espace de manœuvre suffisant. Vous trouverez les cotes d'ouverture du couvercle de coffre dans le chapitre « Caractéristiques du véhicule » (Y page 399). Ouverture et fermeture Ouverture et fermeture automatiques de l'intérieur Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Les moteurs thermiques dégagent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. Lorsque le coffre est ouvert alors que le moteur tourne, en particulier pendant la marche, des gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle. Il y a risque d'intoxication. Arrêtez toujours le moteur avant d'ouvrir le couvercle de coffre. Ne conduisez jamais avec le coffre ouvert. G ATTENTION Vous pouvez être coincé lors de la fermeture automatique du coffre. En outre, des personnes (des enfants, par exemple) peuvent se trouver ou pénétrer dans la zone de fermeture lors du processus de fermeture. Il y a risque de blessure. Lors du processus de fermeture, assurezvous que personne ne se trouve à proximité de la zone de fermeture. Si quelqu'un est Ouverture: tirez la touche de commande à distance du coffre : jusqu'à ce que le coffre s'ouvre. X Fermeture: appuyez sur la touche de commande à distance du coffre : jusqu'à ce que le coffre soit complètement fermé. Lorsque le véhicule est à l'arrêt, vous pouvez fermer le coffre depuis le siège du conducteur. Si le véhicule est en outre déverrouillé, vous pouvez également ouvrir le coffre de l'intérieur. X Verrouillage séparé du coffre Vous pouvez verrouiller le coffre de manière séparée. Si vous déverrouillez ensuite le véhicule de manière centralisée, le coffre reste verrouillé et ne peut pas être ouvert. Le déverrouillage de secours du coffre ne fonctionne pas si la batterie du véhicule est débranchée ou déchargée. Eclairage en cas de déverrouillage de secours du coffre : RLa touche de déverrouillage de secours : clignote pendant 30 minutes après l'ouverture du couvercle de coffre. RLa touche de déverrouillage de secours : clignote pendant 60 minutes après la fermeture du couvercle de coffre. Activation du verrouillage séparé du coffre : Fermez le coffre. X Ouvrez la boîte à gants. X Mettez le contacteur en position :. Si vous déverrouillez le véhicule de manière centralisée, le coffre reste verrouillé. i Vous pouvez également verrouiller la boîte à gants (Y page 304). Désactivation du verrouillage séparé du coffre : X Ouvrez la boîte à gants. X Mettez le contacteur en position ;. Si vous déverrouillez le véhicule de façon centralisée, le coffre est également déverrouillé. X Déverrouillage de secours du coffre La touche de déverrouillage de secours vous permet de déverrouiller le coffre de l'intérieur. Appuyez brièvement sur la touche de déverrouillage de secours :. Le coffre se déverrouille et s'ouvre. Vous pouvez déverrouiller le coffre à l'arrêt ou pendant la marche à l'aide du déverrouillage de secours du coffre. X Vitres latérales Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Lors de l'ouverture d'une vitre latérale, celleci pourrait vous entraîner dans son mouvement et vous pourriez être coincé entre la vitre et l'encadrement. Il y a risque de blessure. Lors de l'ouverture, assurez-vous que personne ne touche la vitre. Si quelqu'un est coincé, relâchez immédiatement la touche ou tirez-la pour refermer la vitre latérale. G ATTENTION Vous risquez d'être coincé dans la zone de fermeture d'une vitre latérale lors de la fermeture. Il y a risque de blessure. Veillez à ne pas vous trouver dans la zone de fermeture lors de la fermeture. Si quelqu'un est coincé, relâchez immédiatement la touche ou appuyez sur la touche pour rouvrir la vitre latérale. G ATTENTION Les enfants risquent de se coincer en actionnant les vitres latérales, en particulier s'ils sont sans surveillance. Il y a risque de blessure. Activez la sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des Z 99 Ouverture et fermeture Vitres latérales 100 Vitres latérales enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Ouverture et fermeture Fonction d'inversion des vitres latérales Les vitres latérales sont équipées de la fonction d'inversion automatique. Si un objet rigide empêche une vitre latérale de remonter complètement ou qu'il entrave le processus de fermeture automatique, celle-ci se rouvre automatiquement. Lors du processus de fermeture manuel, la vitre latérale ne se rouvre automatiquement qu'une fois que vous avez relâché la touche correspondante. La fonction d'inversion automatique est uniquement un système d'aide et elle n'est pas en mesure de remplacer votre vigilance lors de la fermeture d'une vitre latérale. G ATTENTION La fonction d'inversion ne réagit pas Raux éléments mous, légers et minces (par exemple de petits doigts) Rpendant la réinitialisation Par conséquent, la fonction d'inversion ne permet pas d'éviter que vous soyez coincé dans ces situations. Il y a risque de blessure. Veillez à ne pas vous trouver dans la zone de fermeture lors de la fermeture. Si quelqu'un est coincé, appuyez sur la touche pour rouvrir la vitre latérale. Ouverture et fermeture des vitres latérales Vous trouverez sur la porte du conducteur les touches vous permettant de commander toutes les vitres. Une touche se trouve en outre sur chaque porte pour commander la vitre correspondante. Les touches qui se trouvent sur la porte du conducteur ont priorité. : ; = ? Avant gauche Avant droite Arrière droite Arrière gauche Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage. X Ouverture manuelle: appuyez sur la touche correspondante et maintenez-la enfoncée. X Ouverture complète: appuyez sur la touche correspondante au-delà du point de résistance, puis relâchez-la. Un mouvement automatique est déclenché. X Fermeture manuelle: tirez la touche correspondante et maintenez-la dans cette position. X Fermeture complète: tirez la touche correspondante au-delà du point de résistance, puis relâchez-la. Un mouvement automatique est déclenché. X Interruption du mouvement automatique: actionnez la touche correspondante. Si vous actionnez la touche au-delà du point de résistance puis la relâchez, vous déclenchez un mouvement automatique dans la direction correspondante. Vous pouvez arrêter le mouvement automatique en appuyant sur la touche une nouvelle fois. Vous pouvez encore commander les vitres latérales une fois le moteur arrêté ou la clé retirée. Cette fonction reste disponible pendant 5 minutes ou jusqu'à ce que vous ouvriez une porte avant. La commande des vitres latérales arrière est impossible lorsque la sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière est activée (Y page 70). Pour de plus amples informations sur l'ouverture et la fermeture des stores pare-soleil des vitres latérales arrière, voir (Y page 312). X Ouverture confort Remarques générales La fonction d'ouverture confort est disponible lorsque la clé se trouve à proximité immédiate du véhicule. Véhicules équipés de la fonction KEYLESSGO ou de la fonction de démarrage KEYLESSGO: vous pouvez ventiler le véhicule avant de démarrer. Pour cela, la clé vous permet d'activer simultanément les fonctions suivantes : RDéverrouillage du véhicule ROuverture des vitres latérales ROuverture du toit ouvrant ou du toit ouvrant panoramique et du store pare-soleil RMise en marche de la ventilation du siège du conducteur La fonction « Ouverture confort » est également disponible lorsque le véhicule est déverrouillé. Ouverture confort Maintenez la touche % de la clé appuyée jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique aient atteint la position souhaitée. Si les stores pare-soleil du toit ouvrant panoramique sont fermés, les stores pare-soleil s'ouvrent en premier. X Maintenez de nouveau la touche % appuyée jusqu'à ce que le toit ouvrant panoramique ait atteint la position souhaitée. X Interruption de l'ouverture confort: relâchez la touche %. X Fermeture confort Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Vous pouvez être coincé dans la zone de fermeture de la vitre latérale et du toit ouvrant lors de la fermeture confort. Il y a risque de blessure. Lors de la fermeture confort, surveillez l'ensemble du processus de fermeture. Veillez à ne pas vous trouver dans la zone de fermeture lors de la fermeture. Véhicules équipés de la fonction KEYLESSGO ou de la fonction de démarrage KEYLESSGO: la fonction de fermeture confort est disponible lorsque la clé se trouve à proximité immédiate du véhicule. Si vous verrouillez le véhicule, vous pouvez simultanément Rfermer les vitres latérales Rfermer le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique Sur les véhicules équipés d'un toit ouvrant panoramique, vous pouvez ensuite fermer les stores pare-soleil. Remarques relatives à la fonction d'inversion automatique Rdes vitres latérales (Y page 100) Rdu toit ouvrant ou du toit ouvrant panoramique (Y page 104) Avec la clé Maintenez la touche & appuyée jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique soient complètement fermés. X Vérifiez que toutes les vitres latérales et le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique sont fermés. X X Véhicules équipés d'un toit ouvrant panoramique: maintenez de nouveau la touche & appuyée jusqu'à ce que les stores paresoleil du toit ouvrant panoramique se ferment. X Interruption de la fermeture confort: relâchez la touche &. Avec la fonction KEYLESS-GO La porte du conducteur et la porte dont la poignée est actionnée doivent être fermées. La clé doit se trouver à l'extérieur du véhicule. La distance entre la clé et la poignée de porte actionnée ne doit pas être supérieure à 3 ft (1 m). Z 101 Ouverture et fermeture Vitres latérales Vitres latérales 102 Ouverture et fermeture Réinitialisation des vitres latérales Touchez le capteur : qui se trouve sur la poignée de porte jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique soient complètement fermés. Veillez à ne toucher que le capteur :. X Vérifiez que toutes les vitres latérales et le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique sont fermés. X Véhicules équipés d'un toit ouvrant panoramique: touchez de nouveau le capteur : qui se trouve sur la poignée de porte et gardez le doigt dessus jusqu'à ce que les stores paresoleil du toit ouvrant panoramique se ferment. X Interruption de la fermeture confort: relâchez le capteur : qui se trouve sur la poignée de porte. X Si une vitre latérale ne peut plus être fermée complètement, vous devez la réinitialiser. X Fermez toutes les portes. X Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage. X Tirez la touche correspondante qui se trouve sur l'unité de commande située sur la porte jusqu'à ce que la vitre latérale soit fermée (Y page 100). X Maintenez la touche tirée pendant encore 1 seconde. Si une vitre latérale se rouvre légèrement : X Tirez de nouveau immédiatement la touche correspondante qui se trouve sur l'unité de commande située sur la porte jusqu'à ce que la vitre latérale soit fermée (Y page 100). X Maintenez la touche tirée pendant encore 1 seconde. X Si la vitre latérale correspondante reste fermée après que vous avez relâché la touche, la réinitialisation est réussie. Si ce n'est pas le cas, répétez les étapes ci-dessus. Problèmes relatifs aux vitres latérales G ATTENTION Lorsque une vitre latérale se ferme de nouveau immédiatement après un blocage ou une réinitialisation, la vitre latérale se ferme avec une grande force, voire la force maximale. La fonction d'inversion est alors désactivée. Vous risquez alors d'être coincé dans la zone de fermeture. Il y a risque de blessure, voire danger de mort. Veillez à ne pas vous trouver dans la zone de fermeture. Pour interrompre le processus de fermeture, relâchez la touche ou appuyez de nouveau sur la touche pour rouvrir la vitre latérale. Toit ouvrant Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Il est impossible de fermer une vitre latérale car des objets (des feuilles, par exemple) se trouvent dans le guide de la vitre et empêchent celle-ci de remonter. X Enlevez les objets. Fermez la vitre latérale. Il est impossible de fer- Si une vitre latérale se bloque lors de sa fermeture et se rouvre légèmer une vitre latérale et rement : la cause du blocage n'est X Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche corpas visible. respondante jusqu'à ce que la vitre latérale soit fermée. La vitre latérale est fermée avec une plus grande force. Si la vitre latérale se bloque une nouvelle fois lors de sa fermeture et se rouvre légèrement : X Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche correspondante jusqu'à ce que la vitre latérale soit fermée. La vitre latérale se ferme sans fonction d'inversion automatique. Toit ouvrant G ATTENTION Consignes de sécurité importantes Les enfants risquent de se coincer en actionnant le toit ouvrant, en particulier s'ils sont sans surveillance. Il y a risque de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Votre véhicule peut être équipé d'un toit ouvrant ou d'un toit ouvrant panoramique. Dans cette section, le terme « toit ouvrant » désigne les 2 modèles de toit ouvrant. G ATTENTION Vous risquez d'être coincé dans la zone de déplacement du toit ouvrant lors de l'ouverture ou de la fermeture. Il y a risque de blessure. Veillez à ne pas vous trouver dans la zone de déplacement lors de l'ouverture ou de la fermeture. Si quelqu'un est coincé, Rrelâchez immédiatement la touche ou brièvement la touche dans n'importe quelle direction pendant le mouvement automatique L'ouverture ou la fermeture est alors interrompue. Ractionnez ! Ouvrez le toit ouvrant uniquement lorsqu'il est débarrassé de la neige ou de la glace. Sinon, cela pourrait entraîner des dysfonctionnements. Ne laissez pas d'objets aux arêtes vives dépasser de l'ouverture du toit ouvrant. Vous risquez d'endommager les baguettes d'étanchéité. ! Le temps peut changer brusquement. Il peut se mettre à pleuvoir ou à neiger. Assurez-vous que le toit ouvrant est fermé lorsque vous quittez le véhicule. Si de l'eau pénètre dans l'habitacle, l'électronique du véhicule risque d'être endommagée. Lorsque le toit ouvrant est ouvert, des bruits de résonance peuvent s'ajouter aux bruits aérodynamiques. Ces bruits sont dus à de faibles variations de pression dans l'habitacle. Pour réduire ou éliminer ces bruits, modifiez la position du Z Ouverture et fermeture X 103 104 Toit ouvrant toit ouvrant ou ouvrez légèrement une des vitres latérales. Uniquement pour les véhicules avec toit ouvrant panoramique: Ouverture et fermeture G ATTENTION Lorsque vous roulez à grande vitesse, l'arrière du toit ouvrant en position soulevée s'abaisse légèrement. Vous ou d'autres personnes pourriez être coincés. Il y a risque de blessure. Veillez à ce que personne ne pénètre dans la zone de déplacement du toit pendant la marche. Si quelqu'un est coincé, tirez immédiatement la touche du toit ouvrant vers l'arrière. Le toit ouvrant se soulève lors de l'ouverture. Veillez à ne pas vous trouver dans la zone de fermeture lors de la fermeture. Si quelqu'un est coincé, Rrelâchez immédiatement la touche, ou brièvement la touche dans n'importe quelle direction pendant la fermeture automatique Le processus de fermeture s'arrête. Ractionnez Commande du toit ouvrant Ouverture et fermeture Fonction d'inversion du toit ouvrant Votre véhicule peut être équipé d'un toit ouvrant ou d'un toit ouvrant panoramique. Dans cette section, le terme « toit ouvrant » désigne les 2 modèles de toit ouvrant. Le toit ouvrant est équipé d'une fonction d'inversion automatique. Si un objet rigide empêche le toit ouvrant de se fermer complètement ou qu'il entrave le processus de fermeture, celui-ci se rouvre automatiquement. La fonction d'inversion automatique est uniquement un système d'aide et elle n'est pas en mesure de remplacer votre vigilance lors de la fermeture du toit ouvrant. G ATTENTION La fonction d'inversion ne réagit pas, en particulier Raux éléments mous, légers et minces (par exemple de petits doigts) Rlors du dernier 1/6 in (4 mm) avant la fermeture Rpendant la réinitialisation Rlors d'une nouvelle fermeture manuelle du toit ouvrant immédiatement après une inversion automatique Par conséquent, la fonction d'inversion ne permet pas d'éviter que vous soyez coincé dans ces situations. Il y a risque de blessure. : Soulèvement ; Ouverture = Fermeture/abaissement Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage. X Poussez ou tirez la touche 3 dans la direction correspondante. Si vous poussez ou tirez la touche 3 au-delà du point de résistance, vous déclenchez un mouvement automatique dans la direction correspondante. Vous pouvez arrêter le mouvement automatique en tirant ou en appuyant sur la touche une nouvelle fois. Les mouvements automatiques « ouverture » et « soulèvement » sont disponibles uniquement lorsque le toit ouvrant est fermé. Le cache du pare-soleil s'ouvre automatiquement lors de l'ouverture du toit ouvrant. Vous pouvez ouvrir ou fermer manuellement le cache du pare-soleil lorsque le toit ouvrant est relevé ou fermé. Vous pouvez encore commander le toit ouvrant une fois le moteur arrêté ou la clé retirée. Cette fonction reste disponible pendant 5 minutes ou X jusqu'à ce que vous ouvriez la porte du conducteur ou du passager. Réinitialisation ! Si, après la réinitialisation, le toit ouvrant ne peut pas être ouvert ou fermé complètement, adressez-vous à un atelier qualifié. Si le toit ouvrant s'ouvre ou se ferme uniquement par à-coups, réinitialisez-le. X Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage. X Soulevez complètement l'arrière du toit ouvrant (Y page 104). X Maintenez la touche 3 appuyée pendant encore 1 seconde. X Vérifiez que vous pouvez de nouveau ouvrir et fermer complètement le toit ouvrant (Y page 104). X Si ce n'est pas le cas, répétez les étapes cidessus. Commande du toit ouvrant panoramique Ouverture et fermeture Si vous poussez ou tirez la touche 3 au-delà du point de résistance, vous déclenchez un mouvement automatique dans la direction correspondante. Vous pouvez arrêter le mouvement automatique en tirant ou en appuyant sur la touche une nouvelle fois. Lorsque vous roulez à vitesse élevée et que l'arrière du toit ouvrant panoramique est soulevé, celui-ci s'abaisse légèrement. Le niveau sonore dans l'habitacle est alors réduit. Lorsque vous roulez à faible vitesse, il se relève automatiquement. Vous pouvez également désactiver la fonction d'abaissement automatique à titre temporaire. Pour cela, appuyez sur la touche 3. Le toit ouvrant panoramique se soulève de nouveau. Vous pouvez encore commander le toit ouvrant panoramique une fois le moteur arrêté ou la clé retirée. Cette fonction reste disponible pendant 5 minutes ou jusqu'à ce que vous ouvriez une porte avant. Le toit ouvrant panoramique ne peut pas être ouvert lorsqu'un système de portage est monté. Vous pouvez toujours soulever le toit ouvrant panoramique pour ventiler l'habitacle. En cas de contact avec un système de portage agréé par Mercedes-Benz, le toit ouvrant panoramique s'abaisse légèrement, mais l'arrière du toit reste soulevé. Fermeture en cas de pluie : Soulèvement ; Ouverture = Fermeture/abaissement Le toit ouvrant panoramique peut être déplacé uniquement lorsque les stores pare-soleil sont ouverts. X Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage. X Poussez ou tirez la touche 3 dans la direction correspondante. Si le toit ouvrant panoramique est en position soulevée, il s'abaisse automatiquement pendant la marche en cas de pluie. L'abaissement s'effectue en fonction Rde la vitesse du véhicule et Rde l'intensité de la pluie Vous pouvez interrompre manuellement le processus de fermeture automatique. Pour ce faire, appuyez sur la touche 3 ou tirez-la dans n'importe quelle direction. Pour soulever de nouveau le toit ouvrant panoramique, appuyez sur la touche 3 dans la direction :. La fonction « Fermeture en cas de pluie » est désactivée jusqu'à ce que Rla touche 3 soit appuyée ou tirée de nouveau dans n'importe quelle direction ou Rla clé soit tournée sur une autre position dans le contacteur d'allumage (Y page 147) Z 105 Ouverture et fermeture Toit ouvrant 106 Toit ouvrant Commande des stores pare-soleil du toit ouvrant panoramique Ouverture et fermeture Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Lors de l'ouverture ou de la fermeture, vous risquez d'être coincé entre le store pare-soleil et le cadre ou le toit ouvrant. Il y a risque de blessure. Veillez à ne pas vous trouver dans la zone de déplacement du store pare-soleil lors de son ouverture ou de sa fermeture. Si quelqu'un est coincé, Si quelqu'un est coincé, Rrelâchez immédiatement la touche, ou brièvement la touche dans n'importe quelle direction pendant la fermeture automatique Le processus de fermeture s'interrompt. Ractionnez Ouverture et fermeture des stores paresoleil Rrelâchez immédiatement la touche, ou brièvement la touche dans n'importe quelle direction pendant le mouvement automatique L'ouverture ou la fermeture est alors interrompue. Ractionnez Les stores pare-soleil protègent du rayonnement solaire. Les stores pare-soleil peuvent être ouverts ou fermés uniquement si le toit ouvrant panoramique est fermé. Fonction d'inversion des stores paresoleil Les stores pare-soleil sont équipés d'une fonction d'inversion automatique. Si un objet rigide empêche un store pare-soleil de se fermer complètement ou qu'il entrave le processus de fermeture, celui-ci se rouvre automatiquement. La fonction d'inversion automatique est cependant uniquement un système d'aide et elle n'est pas en mesure de remplacer votre vigilance lors de la fermeture des stores pare-soleil. G ATTENTION La fonction d'inversion ne réagit notamment pas aux éléments mous, légers et minces (par exemple de petits doigts). Par conséquent, la fonction d'inversion ne permet pas d'éviter que vous soyez coincé dans ces situations. Il y a risque de blessure. Veillez à ne pas vous trouver dans la zone de déplacement lors de la fermeture du store pare-soleil. : Ouverture ; Ouverture = Fermeture Les stores pare-soleil peuvent être fermés uniquement si le toit ouvrant panoramique est fermé. X Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage. X Poussez la touche 3 dans la direction :. Les stores pare-soleil s'ouvrent, puis le toit ouvrant panoramique se soulève. X Tirez la touche 3 dans la direction ;. Les stores pare-soleil s'ouvrent. X Tirez la touche 3 dans la direction =. Si le toit ouvrant panoramique est fermé, les stores pare-soleil se ferment. Si vous poussez ou tirez la touche 3 au-delà du point de résistance, vous déclenchez un mouvement automatique dans la direction correspondante. Vous pouvez arrêter le mouvement automatique en tirant ou en appuyant sur la touche une nouvelle fois. Réinitialisation du toit ouvrant panoramique et du store pare-soleil avant ! Si, après la réinitialisation, le toit ouvrant panoramique et les stores pare-soleil ne peuvent pas être ouverts ni fermés complètement, adressez-vous à un atelier qualifié. Réinitialisez le toit ouvrant panoramique ou les stores pare-soleil si le store pare-soleil avant ou le toit s'ouvre ou se ferme uniquement par àcoups. X Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage. X Tirez la touche 3 à plusieurs reprises dans le sens de la flèche : jusqu'au point de résistance et maintenez-la tirée jusqu'à ce que le toit soit complètement fermé. X Maintenez la touche 3 dans cette position pendant encore 1 seconde. X Tirez la touche 3 à plusieurs reprises dans le sens de la flèche : jusqu'à ce que les stores pare-soleil soient fermés. X Maintenez la touche 3 dans cette position pendant encore 1 seconde. X Contrôlez que vous pouvez de nouveau ouvrir et fermer le toit ouvrant panoramique et les stores pare-soleil complètement. X Si ce n'est pas le cas, répétez les étapes cidessus. Problèmes relatifs au toit ouvrant Votre véhicule peut être équipé d'un toit ouvrant ou d'un toit ouvrant panoramique. Dans la section suivante, le terme « toit ouvrant » désigne les 2 modèles de toit ouvrant. G ATTENTION Lors d'une nouvelle fermeture du toit ouvrant immédiatement après le blocage ou la réinitialisation, le toit ouvrant se ferme avec une grande force, voire la force maximale. La fonction d'inversion est désactivée. Vous risquez alors d'être coincé dans la zone de fermeture. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Veillez à ce que personne ne se trouve dans la zone de fermeture. Si quelqu'un est coincé, Rrelâchez immédiatement la touche, ou brièvement la touche dans n'importe quelle direction pendant la fermeture auto- Ractionnez matique Le processus de fermeture s'arrête. ! Si, en raison d'un défaut, le toit ouvrant ne peut toujours pas être ouvert ou fermé complètement, adressez-vous à un atelier qualifié. Z 107 Ouverture et fermeture Toit ouvrant Ouverture et fermeture 108 Toit ouvrant Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Il est impossible de fermer le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique et la cause du blocage n'est pas visible. Si le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique se bloque lors de sa fermeture et se rouvre légèrement : X Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche 3 jusqu'au point de résistance et maintenez-la tirée jusqu'à ce que le toit soit fermé. Le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique est fermé avec une plus grande force. Si le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique se bloque une nouvelle fois lors de sa fermeture et se rouvre légèrement : X Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche 3 jusqu'au point de résistance et maintenez-la tirée jusqu'à ce que le toit soit fermé. Le toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique se ferme sans fonction d'inversion automatique. Sièges G ATTENTION Pendant la marche, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule si vous Rréglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur Rbouclez votre ceinture de sécurité Il y a risque d'accident. Réglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur et bouclez votre ceinture de sécurité avant de démarrez le moteur. RVous pouvez voir parfaitement tous les affichages sur le combiné d'instruments. RVous avez une bonne vue d'ensemble de la circulation. RVotre ceinture de sécurité est tendue sur le corps et passe sur l'épaule pour la partie supérieure et dans le pli de l'aine pour la partie inférieure. Thèmes associés : RRéglage électrique des sièges (Y page 111). RRéglage manuel du volant (Y page 115). RRéglage électrique du volant (Y page 116). RBouclage correct des ceintures de sécurité (Y page 51) RRéglage des rétroviseurs intérieur et extérieurs (Y page 118) RMémorisation des réglages du siège, du volant, des rétroviseurs extérieurs et de l'affichage tête haute grâce à la fonction Mémoires (Y page 121) Sièges Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Tenez compte des remarques suivantes lorsque vous réglez le volant :, la ceinture de sécurité ; et le siège du conducteur = : RVous êtes assis le plus loin possible de l'airbag du conducteur. RVous adoptez une position assise droite. RVos cuisses sont légèrement soutenues par l'assise du siège. RVos jambes ne sont pas complètement tendues et vous pouvez enfoncer aisément les pédales. RVotre tête est soutenue à hauteur des yeux et repose au centre de l'appuie-tête. RVos bras sont légèrement pliés lorsque vous tenez le volant. RVos jambes peuvent bouger librement. Si des enfants règlent les sièges, ils risquent de se coincer, notamment s'ils sont sans surveillance. Il y a risque de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Vous pouvez régler les sièges lorsque la clé ne se trouve pas dans le contacteur d'allumage. G ATTENTION Lorsque vous réglez un siège, vous ou un occupant du véhicule risquez de vous coincer, par exemple au niveau de la glissière du siège. Il y a risque de blessure. Lorsque vous réglez un siège, assurez-vous que personne ne se trouve dans l'espace de manœuvre du siège et ne se coince une partie du corps. Z Sièges, volant et rétroviseurs Position assise correcte du conducteur 109 110 Sièges Sièges, volant et rétroviseurs Respectez les consignes de sécurité relatives aux « Airbags » (Y page 53) et au « Transport des enfants » (Y page 64). G ATTENTION Si les appuie-tête ne sont pas posés ou pas correctement réglés, ils ne peuvent pas offrir la fonction de protection prévue. Il y a un risque accru de blessure au niveau de la tête et de la nuque, par exemple en cas d'accident ou de coup de frein brutal. Roulez toujours avec les appuie-tête arrière posés. Avant de prendre la route, veillez à ce que la tête de chaque occupant du véhicule soit soutenue à hauteur des yeux et repose au centre de l'appuie-tête. N'intervertissez pas les appuie-tête des sièges avant et arrière. Sinon, vous ne pouvez pas régler correctement la hauteur et l'inclinaison des appuie-tête. Le réglage de l'approche vous permet de régler l'appuie-tête de manière à ce qu'il soit le plus près possible de l'arrière de votre crâne. G ATTENTION Si le siège conducteur n'est pas verrouillé, il risque de bouger de manière inopinée pendant la marche. Vous risquez de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. Assurez-vous toujours que le siège conducteur est verrouillé avant de démarrer le véhicule. G ATTENTION Pendant la marche, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule si vous Rréglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur Rbouclez votre ceinture de sécurité Il y a risque d'accident. Réglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur et bouclez votre ceinture de sécurité avant de démarrez le moteur. G ATTENTION Si vous ne faites pas attention lorsque vous réglez la hauteur du siège, vous risquez de vous coincer et de vous blesser ou de coincer et de blesser d'autres occupants du véhicule. Les enfants notamment peuvent actionner par mégarde les touches de réglage électrique des sièges et se coincer. Il y a risque de blessure. Veillez à ne pas glisser vos mains ou une autre partie du corps sous la tringlerie du système de réglage lors du déplacement du siège. G ATTENTION Si le dossier du siège ne se trouve pas presque à la verticale, la ceinture de sécurité ne peut pas offrir la protection prévue. En cas de freinage brutal ou d'accident, vous risquez alors de glisser sous la ceinture de sécurité et de vous blesser, par exemple au niveau du basventre ou du cou. Il y a un risque de blessure accru, voire danger de mort. Réglez le siège correctement avant de prendre la route. Veillez toujours à ce que le dossier du siège se trouve presque à la verticale et à ce que la partie supérieure de la ceinture de sécurité passe sur le milieu de l'épaule. ! Pour éviter d'endommager les sièges et le chauffage des sièges, tenez compte des remarques suivantes : RVeillez à ne pas renverser de liquides sur les sièges. Si quelque chose venait néanmoins à se répandre sur les sièges, séchez-les aussi rapidement que possible. RSi les housses sont mouillées ou humides, ne mettez pas le chauffage des sièges en marche. Ne vous servez pas non plus du chauffage des sièges pour sécher les sièges. RNettoyez les housses conformément aux recommandations (voir la rubrique « Entretien »). RNe transportez pas de charges lourdes sur les sièges. Ne posez pas non plus d'objets pointus sur les assises (couteaux, clous ou outils, par exemple). Dans la mesure du Sièges ! Avant de remettre les sièges en position de marche, assurez-vous que le plancher sous, devant et derrière les sièges n'est pas encombré par des objets. Les sièges et/ou les objets risquent d'être endommagés. i Les appuie-tête des sièges arrière peuvent être déposés (Y page 113). Véhicules non équipés d'une banquette arrière fractionnable: les appuie-tête des sièges arrière ne peuvent pas être déposés. Pour de plus amples informations, adressezvous à un atelier qualifié. i Thèmes associés : RVous pouvez mémoriser les réglages des sièges grâce à la fonction Mémoires (Y page 121). RSi le système PRE-SAFE® a été activé, le siège du passager est réglé dans une meilleure position s'il ne procurait pas une position favorable (Y page 62). RLorsque vous avancez ou reculez le siège, l'appuie-tête descend ou monte automatiquement. Véhicules équipés de sièges du Pack Performance AMG: la hauteur de l'appuie-tête ne peut pas être réglée. i Thème associé : RBanquette arrière (Y page 53) fractionnable Réglage électrique des sièges : ; = ? Siège à réglage électrique sans fonction Mémoires Inclinaison du dossier Hauteur du siège Inclinaison d'assise Approche du siège Réglage des appuie-tête Consignes de sécurité importantes : ; = ? A B Siège à réglage électrique équipé de la fonction Mémoires Hauteur de l'appuie-tête Inclinaison du dossier Hauteur du siège Profondeur d'assise Inclinaison d'assise Approche du siège G ATTENTION Pendant la marche, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule si vous Rréglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur Rbouclez votre ceinture de sécurité Il y a risque d'accident. Réglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur et bouclez votre ceinture de sécurité avant de démarrez le moteur. Z Sièges, volant et rétroviseurs possible, utilisez les sièges uniquement pour le transport des personnes. REn cas d'utilisation du chauffage des sièges, ne couvrez pas les sièges avec des matériaux isolants (couvertures, manteaux, sacs, housses de protection, siègesenfants ou rehausses de siège, par exemple). 111 Sièges 112 G ATTENTION Sièges, volant et rétroviseurs Si les appuie-tête ne sont pas posés ou pas correctement réglés, ils ne peuvent pas offrir la fonction de protection prévue. Il y a un risque accru de blessure au niveau de la tête et de la nuque, par exemple en cas d'accident ou de coup de frein brutal. Roulez toujours avec les appuie-tête arrière posés. Avant de prendre la route, veillez à ce que la tête de chaque occupant du véhicule soit soutenue à hauteur des yeux et repose au centre de l'appuie-tête. Remarques générales Respectez les consignes de sécurité importantes (Y page 109). N'intervertissez pas les appuie-tête des sièges avant et arrière. Sinon, vous ne pouvez pas régler la hauteur et l'inclinaison des appuie-tête. Réglage manuel en hauteur des appuietête Réglage manuel de l'approche des appuie-tête Cette fonction vous permet de régler la distance entre l'appuie-tête et la tête. X Vers l'avant: tirez l'appuie-tête vers l'avant (flèche) jusqu'à ce qu'il soit verrouillé dans la position souhaitée. X Vers l'arrière: appuyez sur le bouton de déverrouillage : et maintenez-le enfoncé. X Poussez l'appuie-tête vers l'arrière. X Lorsque l'appuie-tête a atteint la position souhaitée, relâchez le bouton de déverrouillage. X Veillez à ce que l'appuie-tête soit bien verrouillé. Le réglage de l'approche vous permet de régler l'appuie-tête de manière à ce qu'il soit le plus près possible de l'arrière de votre crâne. Réglage électrique des appuie-tête Réglage en hauteur de l'appuie-tête: actionnez la touche de réglage de l'appuietête (Y page 111) vers le haut ou vers le bas (flèches). Véhicules équipés de sièges du Pack Performance AMG: la hauteur de l'appuie-tête ne peut pas être réglée. X Plus haut: tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'à la position souhaitée. X Plus bas: poussez le bouton de déverrouillage : dans le sens de la flèche et abaissez l'appuie-tête jusqu'à la position souhaitée. X Sièges Réglage du soutien lombaire à 4 réglages : Réglage du galbe du dossier vers le haut ; Réglage du galbe du dossier moins pro- Si l'appuie-tête est complètement abaissé, appuyez d'abord sur le bouton de déverrouillage :. X Plus haut: tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'à la position souhaitée. = Réglage du galbe du dossier vers le bas ? Réglage du galbe du dossier plus prononcé Plus bas: poussez le bouton de déverrouillage : et abaissez l'appuie-tête jusqu'à la position souhaitée. Afin d'apporter un meilleur soutien à la colonne vertébrale, vous pouvez adapter le galbe du dossier des sièges avant à votre morphologie. X X Pose et dépose des appuie-tête arrière Déverrouillez le dossier de la banquette arrière et basculez-le légèrement vers l'avant (Y page 307). X Dépose: tirez l'appuie-tête vers le haut jusqu'en butée. X Appuyez sur le bouton de déverrouillage : et retirez l'appuie-tête des guides. X Pose: mettez l'appuie-tête en place de manière à ce que la tige avec les crans se trouve à gauche, vu dans le sens de la marche. X Enfoncez l'appuie-tête jusqu'à encliquetage audible. X Basculez le dossier vers l'arrière jusqu'à ce qu'il se verrouille. X noncé Réglage des sièges Performance AMG Pour adapter le galbe des sièges à votre morphologie et améliorer le soutien latéral, vous pouvez personnaliser le réglage des sièges avant. Réglage des joues latérales de l'assise Réglage plus serré: appuyez sur la touche :. X Réglage plus large: appuyez sur la touche ;. X Z Sièges, volant et rétroviseurs Réglage en hauteur des appuie-tête arrière 113 Sièges 114 Réglage des joues latérales du dossier Réglage plus serré: appuyez sur la touche =. X Réglage plus large: appuyez sur la touche ?. X Mise en marche et arrêt du chauffage de siège Mise en marche et arrêt Sièges, volant et rétroviseurs G ATTENTION Si vous enclenchez plusieurs fois de suite le chauffage des sièges, l'assise et les coussins du dossier risquent de devenir très chauds. Dans le cas des personnes qui ont une sensibilité réduite à la chaleur ou qui ont une capacité de réaction limitée aux températures élevées, cela peut avoir des effets sur la santé, voire provoquer des lésions similaires à des brûlures. Il y a risque de blessure. Par conséquent, n'enclenchez pas le chauffage des sièges plusieurs fois de suite. Les 3 voyants rouges incorporés à la touche indiquent le niveau de chauffage sélectionné. Le chauffage passe automatiquement du niveau 3 au niveau 2 au bout de 8 minutes environ. Le chauffage passe automatiquement du niveau 2 au niveau 1 au bout de 10 minutes environ. Sur le niveau 1, le chauffage s'arrête automatiquement au bout de 20 minutes environ. Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Mise en marche: appuyez sur la touche : autant de fois qu'il est nécessaire pour sélectionner le niveau de chauffage souhaité. X Arrêt: appuyez sur la touche : autant de fois qu'il est nécessaire pour que tous les voyants soient éteints. i Lorsque la tension de la batterie est trop basse, il se peut que le chauffage de siège s'arrête. X i Si vous avez sélectionné le programme de conduite E (Y page 162), la puissance du chauffage de siège est réduite. Mise en marche et arrêt de la ventilation de siège Mise en marche et arrêt Les voyants bleus incorporés à la touche indiquent le niveau de ventilation sélectionné. X Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Mise en marche: appuyez sur la touche : autant de fois qu'il est nécessaire pour sélectionner le niveau de ventilation souhaité. X Arrêt: appuyez sur la touche : autant de fois qu'il est nécessaire pour que tous les voyants soient éteints. i Lorsque la tension de la batterie est trop basse, il se peut que la ventilation de siège s'arrête. i Vous pouvez ouvrir les vitres latérales et le toit ouvrant avec l'ouverture confort (Y page 101). La ventilation du siège du conducteur se règle alors automatiquement sur le niveau le plus élevé. Volant 115 matiquement. Cela permet de réduire les bruits générés par la ventilation de siège. i Lorsque le véhicule est à l'arrêt, la vitesse de rotation du ventilateur peut diminuer auto- Problèmes relatifs au chauffage de siège/à la ventilation de siège Causes et conséquences possibles et M Solutions Le chauffage de siège ou La tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de conla ventilation de siège sommateurs électriques en marche est trop important. s'est arrêté trop tôt ou X Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indispenne peut pas être mis en sables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par marche. exemple). Dès que la batterie est suffisamment chargée, vous pouvez de nouveau mettre en marche manuellement le chauffage de siège ou la ventilation de siège. Volant Réglage manuel du volant Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Pendant la marche, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule si vous Rréglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur Rbouclez votre ceinture de sécurité Il y a risque d'accident. Réglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur et bouclez votre ceinture de sécurité avant de démarrez le moteur. G ATTENTION Si des enfants règlent le volant, ils risquent de se coincer. Il y a risque de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Le réglage électrique du volant est possible lorsque la clé ne se trouve pas dans le contacteur d'allumage. : Levier de déverrouillage ; Réglage en hauteur du volant = Réglage en profondeur du volant Abaissez complètement le levier de déverrouillage :. La colonne de direction est déverrouillée. X Réglez le volant dans la position souhaitée. X Relevez complètement le levier de déverrouillage :. La colonne de direction est verrouillée. X Vérifiez que la colonne de direction est verrouillée. Pour cela, essayez d'actionner le volant vers le haut ou vers le bas ou de le déplacer dans le sens de la profondeur. X Z Sièges, volant et rétroviseurs Problèmes 116 Volant Réglage électrique du volant Chauffage du volant Sièges, volant et rétroviseurs Mise en marche et arrêt : Réglage en hauteur du volant ; Réglage en profondeur du volant RAide à la montée (Y page 116) RMémorisation Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Mise en marche et arrêt: tournez la manette dans le sens de la flèche : ou ;. Le voyant = s'allume ou s'éteint. X i Thèmes associés : et à la descente des réglages (Y page 121) Lorsque vous coupez le contact, le chauffage du volant s'arrête. Problèmes relatifs au chauffage du volant Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Le chauffage du volant s'est arrêté trop tôt ou ne peut pas être mis en marche. La tension du réseau de bord est trop basse car le nombre de consommateurs électriques en marche est trop important. X Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indispensables (chauffage de la lunette arrière ou éclairage intérieur, par exemple). Aide à la montée et à la descente Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si le volant est réglé par l'aide à la montée et à la descente, vous et d'autres occupants du véhicule, notamment les enfants, risquez d'être coincés. Il y a risque de blessure. Veillez à ce que personne ne se trouve avec une partie de son corps dans l'espace de manœuvre du volant pendant la procédure de réglage de l'aide à la montée et à la descente. En cas de risque de coincement par le volant, actionnez le levier de réglage du volant. La procédure de réglage s'arrête. Vous pouvez stopper la procédure de réglage en appuyant sur une des touches de position de la fonction Mémoires. Cette fonction est uniquement disponible sur les véhicules équipés de la fonction Mémoires. G ATTENTION Si des enfants activent l'aide à la montée et à la descente, ils risquent d'être coincés, notamment lorsqu'ils sont sans surveillance. Il y a risque de blessure. Volant G ATTENTION Si vous démarrez pendant un réglage de l'aide à la montée et à la descente, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. Avant de commencer à rouler, attendez toujours que la procédure de réglage soit terminée. L'aide à la montée et à la descente vous facilite la montée à bord et la descente du véhicule. Vous pouvez activer et désactiver l'aide à la montée et à la descente par l'intermédiaire du système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). Position du volant alors que l'aide à la montée et à la descente est activée Le volant se déplace vers le haut lorsque Rvous retirez la clé du contacteur d'allumage Ravec la fonction KEYLESS-GO ou la fonction de démarrage KEYLESS-GO: vous ouvrez la porte du conducteur à condition que l'alimentation électrique soit activée Ravec la clé: vous ouvrez la porte du conducteur alors que la clé se trouve en position 0 ou 1 dans le contacteur d'allumage (Y page 147) Rvous ouvrez la porte du conducteur alors que le contact est coupé Position du volant pour la conduite Le volant reprend la dernière position réglée lorsque Rvous fermez la porte du conducteur et que vous introduisez la clé dans le contacteur d'allumage Rvous fermez la porte du conducteur alors que le contact est mis Rvous appuyez 1 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt (véhicules équipés de la fonction KEYLESS-GO ou de la fonction de démarrage KEYLESS-GO). i Le volant reprend la dernière position réglée uniquement si vous avez mémorisé la position de marche après avoir réglé le siège ou le volant (Y page 121). La dernière position du volant est mémorisée lorsque Rvous coupez le contact Rvous mémorisez le réglage avec la fonction Mémoires (Y page 121) Aide à la descente active en cas d'accident Si l'aide à la descente active en cas d'accident se déclenche lors d'un accident, la colonne de direction se déplace vers le haut lors de l'ouverture de la porte du conducteur ou du retrait de la clé du contacteur d'allumage. Cela permet de faciliter la descente et le sauvetage des occupants. L'aide à la descente en cas d'accident n'est opérationnelle que si l'aide à la montée et à la descente a été activée dans le système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). i Le volant se déplace vers le haut unique- ment si vous avez mémorisé la position de marche après avoir réglé le siège ou le volant (Y page 121). La dernière position du volant est mémorisée lorsque Rvous coupez le contact Rvous mémorisez le réglage avec la fonction Mémoires (Y page 121) i Le volant se déplace vers le haut unique- ment s'il ne se trouve pas déjà en position de braquage supérieure. Z Sièges, volant et rétroviseurs Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. 117 Rétroviseurs 118 Rétroviseurs Réglage des rétroviseurs extérieurs Sièges, volant et rétroviseurs Rétroviseur intérieur Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Rétroviseur extérieur côté passager: appuyez sur la touche ;. Rétroviseur extérieur côté conducteur : appuyez sur la touche =. Le voyant incorporé à la touche actionnée s'allume. Le voyant s'éteint au bout d'un certain temps. Tant qu'il est allumé, vous pouvez régler le rétroviseur extérieur correspondant avec la touche :. X Appuyez sur le haut, le bas, le côté gauche ou le côté droit de la touche : jusqu'à ce que le rétroviseur extérieur soit réglé correctement. Veillez à avoir une bonne vue d'ensemble de la circulation. Les rétroviseurs extérieurs sont asphériques et offrent de ce fait un champ de vision plus important. Après le démarrage du véhicule, les rétroviseurs extérieurs sont chauffés automatiquement lorsque le chauffage de la lunette arrière est en marche et que la température extérieure est basse. X X Commutation jour/nuit: basculez le levier de commutation : vers l'avant ou vers l'arrière. Rétroviseurs extérieurs Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Pendant la marche, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule si vous Rréglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur Rbouclez votre ceinture de sécurité Il y a risque d'accident. Réglez le siège du conducteur, les appuietête, le volant ou le rétroviseur et bouclez votre ceinture de sécurité avant de démarrez le moteur. G ATTENTION Le rétroviseur extérieur côté passager donne une image réduite. Les objets visibles sont plus près qu'ils ne le paraissent. Vous pourriez vous tromper dans l'appréciation de la distance qui vous sépare des usagers qui vous suivent, par exemple lors d'un changement de file. Il y a risque d'accident. Vérifiez par conséquent que la distance réelle par rapport aux usagers qui vous suivent est toujours suffisante en jetant un coup d'œil par-dessus votre épaule. Rétroviseurs Rabattement et déploiement électriques des rétroviseurs extérieurs 119 Rles rétroviseurs extérieurs se rabattent automatiquement dès que vous verrouillez le véhicule de l'extérieur Rles rétroviseurs extérieurs se déploient automatiquement dès que vous déverrouillez le véhicule i Les rétroviseurs extérieurs ne se déploient pas automatiquement s'ils ont préalablement été rabattus manuellement. Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Appuyez brièvement sur la touche :. Les 2 rétroviseurs extérieurs se rabattent ou se déploient. i Veillez à ce que les rétroviseurs soient entièrement déployés. Sinon, ils pourraient vibrer pendant la marche. X i Si vous roulez à plus de 30 mph (47 km/h), vous ne pouvez plus rabattre les rétroviseurs extérieurs. Réinitialisation des rétroviseurs extérieurs Lorsque la batterie a été débranchée ou déchargée, vous devez réinitialiser les rétroviseurs extérieurs. Sinon, les rétroviseurs extérieurs ne se rabattent pas même si la fonction Rabatte‐ ment autom. des rétroviseurs est activée par l'intermédiaire du système multimédia. X Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Appuyez brièvement sur la touche :. Rabattement et déploiement automatiques des rétroviseurs extérieurs Lorsque la fonction Rabattement autom. des rétroviseurs est activée par l'intermédiaire du système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique), Lorsqu'un rétroviseur extérieur a été déboîté violemment vers l'avant ou l'arrière, procédez de la manière suivante : X Véhicules sans rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement: remettez le rétroviseur extérieur dans sa position correcte à la main. X Véhicules équipés de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement: appuyez sur la touche : et maintenez-la appuyée jusqu'à ce que vous entendiez un cliquetis suivi d'un claquement (Y page 119). Le boîtier du rétroviseur est de nouveau encliqueté et vous pouvez régler le rétroviseur extérieur comme à l'accoutumée (Y page 118). Rétroviseurs à commutation jour/ nuit automatique G ATTENTION En cas de bris du miroir d'un rétroviseur à commutation jour/nuit automatique, du liquide électrolytique peut s'échapper. Le liquide électrolytique est dangereux pour la santé et provoque des irritations. Il ne doit pas entrer en contact avec la peau, les yeux, les voies respiratoires ou les vêtements ni être ingéré. Il y a risque de blessure. Z Sièges, volant et rétroviseurs Déboîtement des rétroviseurs extérieurs 120 Rétroviseurs Si vous êtes entré en contact avec le liquide électrolytique, tenez compte des remarques suivantes : Mémorisation par l'intermédiaire de la marche arrière RSi du liquide électrolytique entre en contact avec la peau, rincez immédiatement à l'eau. Sièges, volant et rétroviseurs RSi du liquide électrolytique entre en contact avec les yeux, rincez immédiatement et soigneusement à l'eau claire. REn cas d'ingestion de liquide électrolytique, rincez immédiatement la bouche avec soin. Ne provoquez pas de vomissements. RSi du liquide électrolytique est entré en contact avec la peau ou les yeux ou a été ingéré, consultez immédiatement un médecin. RChangez immédiatement de vêtements s'ils ont été souillés par le liquide électrolytique. REn cas de réaction allergique, consultez immédiatement un médecin. Le rétroviseur extérieur côté conducteur et le rétroviseur intérieur passent automatiquement en position nuit lorsque Rle contact est mis Rla lumière incidente des projecteurs des véhicules qui suivent atteint le capteur qui se trouve dans le rétroviseur intérieur Les rétroviseurs ne passent pas sur la position nuit lorsque la marche arrière est engagée ou que l'éclairage intérieur est allumé. Position « marche arrière » du rétroviseur extérieur côté passager Mémorisation de la position « marche arrière » du rétroviseur extérieur côté passager Vous pouvez régler le rétroviseur extérieur côté passager de manière à voir la roue arrière côté passager dès que vous engagez la marche arrière. Vous pouvez mémoriser ce réglage. : Touche de mémorisation des réglages M ; Touche de réglage des rétroviseurs exté- rieurs = Touche de sélection du rétroviseur extérieur côté passager ? Touche de sélection du rétroviseur extérieur côté conducteur Démarrez le moteur. X Appuyez sur la touche =. X Engagez la marche arrière. Le rétroviseur extérieur côté passager se met dans la position «marche arrière» telle qu'elle a été réglée précédemment. X Réglez le rétroviseur extérieur avec la touche ; de manière à voir la roue arrière et le bord du trottoir. La position « marche arrière» est mémorisée. i Le rétroviseur extérieur côté passager revient en position de marche lorsque vous mettez la boîte de vitesses sur une autre position. X Mémorisation avec la touche de mémorisation des réglages Vous pouvez mémoriser la position « marche arrière» du rétroviseur extérieur côté passager à l'aide de la touche de mémorisation des réglages M :. Ce faisant, la marche arrière ne doit pas être engagée. X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Appuyez sur la touche =. X Réglez le rétroviseur extérieur avec la touche ; de manière à voir la roue arrière et le bord du trottoir. Appuyez sur la touche de mémorisation des réglages M :, puis appuyez sur n'importe quel côté de la touche ; dans les 3 secondes qui suivent. Si le rétroviseur extérieur ne bouge pas, cela signifie que la position est mémorisée. X Si le rétroviseur extérieur bouge, répétez la procédure. X Si la mémorisation a réussi, réglez de nouveau le rétroviseur extérieur en position de marche. X Rappel de la position «marche arrière » du rétroviseur extérieur côté passager Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Sélectionnez le rétroviseur extérieur côté passager avec la touche =. X Engagez la marche arrière. Le rétroviseur extérieur côté passager pivote jusqu'à la position « marche arrière» mémorisée. Le rétroviseur extérieur côté passager revient dans sa position initiale Rdès que vous roulez à plus de 9 mph (15 km/h) R10 secondes environ après le désengagement de la marche arrière Rsi vous appuyez sur la touche ? pour sélectionner le rétroviseur extérieur côté conducteur X Fonction Mémoires Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous rappelez les réglages mémorisés côté conducteur pendant la marche, les mouvements que vous faites pour le réglage peuvent vous faire perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. Rappelez les réglages mémorisés côté conducteur uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. G ATTENTION Lorsque la fonction Mémoires règle le siège ou le volant, vous et les autres occupants du véhicule, notamment les enfants, risquez d'être coincés. Il y a risque de blessure. Veillez à ce que personne ne se trouve avec une partie de son corps dans l'espace de manœuvre du siège ou du volant pendant la procédure de réglage de la fonction Mémoires. Si quelqu'un est coincé, relâchez immédiatement la touche de position mémoire de la fonction Mémoires. La procédure de réglage s'arrête. G ATTENTION Si des enfants activent la fonction Mémoires, il risquent de se coincer, notamment s'ils sont sans surveillance. Il y a risque de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. La fonction Mémoires peut être affichée à tout moment, même lorsque la clé ne se trouve pas dans le contacteur d'allumage, par exemple. Mémorisation des réglages La fonction Mémoires vous permet de mémoriser jusqu'à 3 réglages différents, par exemple pour 3 personnes différentes. Une position mémoire permet de mémoriser les réglages suivants : RPosition du siège, du dossier et de l'appuietête RCôté conducteur : position du volant, position du rétroviseur extérieur côté conducteur et côté passager RPosition de l'affichage tête haute Z 121 Sièges, volant et rétroviseurs Fonction Mémoires Fonction Mémoires 122 Réglez le siège (Y page 111). Du côté conducteur, réglez le volant (Y page 116) et les rétroviseurs extérieurs (Y page 118). X Appuyez sur la touche de mémorisation des réglages M, puis appuyez sur une des touches de position mémoire 1, 2 ou 3 dans les 3 secondes qui suivent. Les réglages sont mémorisés dans la position mémoire sélectionnée et un signal de confirmation retentit. X Sièges, volant et rétroviseurs X Rappel des réglages mémorisés Appuyez sur la touche de position mémoire 1, 2 ou 3 correspondante jusqu'à ce que les composants suivants aient repris les positions mémorisées : RSiège RVolant RRétroviseurs extérieurs RAffichage tête haute i Si vous relâchez la touche de position mémoire, le réglage du volant, du siège et des rétroviseurs s'interrompt immédiatement. Le réglage de l'affichage tête haute se poursuit. X Eclairage extérieur Eclairage extérieur Remarques générales Uniquement pour les Etats-Unis : si vous souhaitez rouler sans éclairage extérieur pendant la journée, désactivez la fonction Eclairage de jour dans l'ordinateur de bord (Y page 243). 123 L'éclairage extérieur (à l'exception des feux de position et feux de stationnement) s'éteint automatiquement lorsque Rvous retirez la clé du contacteur d'allumage Rvous ouvrez la porte du conducteur alors que la clé se trouve en position 0 dans le contacteur d'allumage Réglage de l'éclairage extérieur Possibilités de réglage Vous pouvez régler l'éclairage extérieur à l'aide commutateur d'éclairage (Y page 123) Rdu commodo (Y page 125) Rde l'ordinateur de bord (Y page 243) Rdu Commutateur d'éclairage Utilisation 1 W Feux de stationnement gauches 2 X Feux de stationnement droits 3 T Feux de position, éclairage de la pla- que d'immatriculation et éclairage des instruments 4 à Eclairage extérieur automatique commandé par le capteur de luminosité 5 L Feux de croisement/feux de route B R Feu antibrouillard arrière Si vous entendez un signal d'alerte lorsque vous quittez le véhicule, cela peut signifier que l'éclairage est allumé. X Tournez le commutateur d'éclairage sur Ã. G ATTENTION Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve sur à , les feux de croisement ne s'allument pas automatiquement en cas de brouillard, de chutes de neige ou d'intempéries pouvant gêner la visibilité (embruns, par exemple). Il y a risque d'accident. Tournez le commutateur d'éclairage sur L. L'éclairage extérieur automatique est une fonction conçue uniquement pour vous aider. Vous êtes responsable de l'éclairage de votre véhicule. Le commutateur d'éclairage est réglé par défaut sur Ã. L'éclairage s'allume et s'éteint automatiquement en fonction de la luminosité ambiante, sauf en cas d'intempéries pouvant gêner la visibilité telles que brouillard, chutes de neige ou embruns. RLorsque la clé se trouve en position 1 dans le contacteur d'allumage, les feux de position s'allument ou s'éteignent automatiquement en fonction de la luminosité ambiante. RUniquement pour les Etats-Unis : si vous avez activé la fonction Eclairage de jour par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord, l'éclairage de jour ou les feux de position et les feux de croisement s'allument ou s'éteignent automatiquement en fonction de la luminosité ambiante lorsque le moteur tourne. RUniquement pour le Canada : lorsque le moteur tourne, l'éclairage de jour ou les feux de position et les feux de croisement s'allument ou s'éteignent automatiquement en fonction de la luminosité ambiante. X Allumage de l'éclairage extérieur automatique: tournez le commutateur d'éclairage sur Ã. Z Eclairage et essuie-glaces Eclairage extérieur automatique Eclairage et essuie-glaces 124 Eclairage extérieur Uniquement pour les Etats-Unis : l'éclairage de jour permet aux autres usagers de mieux repérer votre véhicule pendant la journée. Pour cela, vous devez avoir activé la fonction Eclairage de jour par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord (Y page 243). Lorsque le moteur tourne et que vous tournez le commutateur d'éclairage sur T ou sur L, le réglage manuel a priorité sur l'éclairage de jour. Uniquement pour le Canada : l'éclairage de jour permet aux autres usagers de mieux repérer votre véhicule pendant la journée. Au Canada, la fonction «Eclairage de jour » est prescrite par la loi. Par conséquent, vous ne pouvez pas la désactiver. Lorsque le moteur tourne et que le véhicule est à l'arrêt, l'éclairage de jour et les feux de croisement s'éteignent au bout de 3 minutes lorsque vous mettez le levier sélecteur sur P à partir d'une position de marche. Lorsque le moteur tourne, que le véhicule est à l'arrêt et que la luminosité ambiante est forte, l'éclairage de jour et les feux de position s'allument lorsque vous tournez le commutateur d'éclairage sur T. Lorsque le moteur tourne et que vous tournez le commutateur d'éclairage sur L, le réglage manuel a priorité sur l'éclairage de jour. Allumage des feux de croisement: tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage ou démarrez le moteur. X Tournez le commutateur d'éclairage sur L. Le voyant vert L qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. X Feu antibrouillard arrière Le feu antibrouillard arrière permet aux autres usagers de mieux repérer votre véhicule en cas de brouillard épais. Lorsque vous utilisez le feu antibrouillard arrière, tenez compte des dispositions légales en vigueur dans le pays où vous vous trouvez. X Allumage du feu antibrouillard arrière: tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage ou démarrez le moteur. X Tournez le commutateur d'éclairage sur L ou Ã. X Appuyez sur la touche R. Le voyant orange R qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. Feux de position ! Si la batterie se décharge fortement, les feux de position ou de stationnement s'éteignent automatiquement afin d'assurer le prochain démarrage du moteur. Immobilisez toujours le véhicule dans un lieu sûr et suffisamment éclairé, conformément aux dispositions légales. Evitez d'utiliser les feux de position T pendant plusieurs heures. Si possible, allumez les feux de stationnement droits X ou gauches W. Feux de croisement G ATTENTION Lorsque le commutateur d'éclairage se trouve sur à , les feux de croisement ne s'allument pas automatiquement en cas de brouillard, de chutes de neige ou d'intempéries pouvant gêner la visibilité (embruns, par exemple). Il y a risque d'accident. Tournez le commutateur d'éclairage sur L. Les feux de position et les feux de croisement s'allument lorsque le contact est mis et que le commutateur d'éclairage se trouve sur L même si le capteur de luminosité n'est pas en mesure de reconnaître l'obscurité. Cela est particulièrement utile en cas de brouillard ou de précipitations. X Allumage des feux de position: tournez le commutateur d'éclairage sur T. Le voyant vert T qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. Feux de stationnement Lorsque vous allumez les feux de stationnement, l'éclairage du véhicule s'allume du côté correspondant. X Allumage des feux de stationnement: tournez la clé en position 0 dans le contacteur d'allumage ou retirez-la. X Tournez le commutateur d'éclairage sur W (côté gauche du véhicule) ou sur X (côté droit du véhicule). Eclairage extérieur : ; = ? Feux de route Clignotants droits Appel de phares Clignotants gauches Clignotement bref:actionnez brièvement le commodo dans le sens de la flèche ; ou de la flèche ? jusqu'au point de résistance. Les clignotants correspondants s'allument 3 fois. X Clignotement continu:actionnez le commodo dans le sens de la flèche ; ou de la flèche ? au-delà du point de résistance. X Allumage des feux de route : tournez le commutateur d'éclairage sur L ou sur Ã. X Actionnez le commodo dans le sens de la flèche : au-delà du point de résistance. Sur la position Ã, les feux de route s'allument uniquement dans l'obscurité et lorsque le moteur tourne. Lorsque les feux de route sont allumés, le voyant bleu K qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. X Extinction des feux de route: tirez le commodo pour le ramener dans sa position initiale. Le voyant bleu K qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. Véhicules équipés de l'assistant adaptatif des feux de route: Lorsque l'assistant adaptatif des feux de route est activé, il régule automatiquement l'allumage et l'extinction des feux de route (Y page 126). X Appel de phares: tirez le commodo dans le sens de la flèche =. X Feux de détresse Allumage et extinction des feux de détresse: appuyez sur la touche :. Lorsque les feux de détresse sont allumés, tous les clignotants s'allument. Si vous allumez les clignotants d'un côté du véhicule par l'intermédiaire du commodo, seuls les clignotants de ce côté du véhicule clignotent. Les feux de détresse s'allument automatiquement lorsqu'un airbag a été déclenché. Les feux de détresse fonctionnent également lorsque le contact est coupé. X Eclairage d'intersection L'éclairage d'intersection augmente considérablement l'angle d'éclairage de la portion de route dans laquelle le véhicule s'engage et permet ainsi de mieux repérer les virages serrés, par exemple. Il peut uniquement être activé lorsque les feux de croisement sont allumés. Actif: RSi vous allumez les clignotants ou tournez le volant alors que vous roulez à moins de 25 mph (40 km/h). RSi vous tournez le volant alors que vous roulez à une vitesse comprise entre 25 mph (40 km/h) et 45 mph (70 km/h). L'éclairage d'intersection peut encore rester allumé pendant 3 minutes au maximum, mais s'éteint ensuite automatiquement. Z Eclairage et essuie-glaces Commodo 125 126 Eclairage extérieur Assistant adaptatif des feux de route Eclairage et essuie-glaces Remarques générales Cette fonction vous permet de commuter automatiquement entre les feux de croisement et les feux de route. Le système détecte l'éclairage des véhicules qui arrivent en sens inverse ou qui vous précèdent et passe alors des feux de route aux feux de croisement. Le système adapte automatiquement le site des feux de croisement en fonction de la distance par rapport aux autres véhicules. Lorsque le système ne détecte plus aucun autre véhicule, il passe de nouveau aux feux de route. Le capteur optique du système se trouve derrière le pare-brise, au niveau de l'unité de commande au plafonnier. Consignes de sécurité importantes G ATTENTION L'assistant adaptatif des feux de route ne réagit pas aux usagers Rqui n'ont pas d'éclairage propre, tels que les piétons Rdont l'éclairage est faible, tels que les cyclistes Rdont l'éclairage est masqué, par exemple par une glissière de sécurité Dans de très rares cas, l'assistant adaptatif des feux de route ne réagit pas ou pas à temps aux autres usagers équipés d'un éclairage propre. Dans ces situations ou dans des situations similaires, l'allumage des feux de route automatiques n'est alors pas désactivé ou est tout de même activé. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et éteignez les feux de route à temps. L'assistant adaptatif des feux de route ne peut pas tenir compte des conditions routières et météorologiques ni des conditions de circulation. L'assistant adaptatif des feux de route est uniquement un système d'aide. Vous êtes responsable de l'éclairage correct du véhicule en fonction de la luminosité et des conditions de visibilité ambiantes ainsi que des conditions de circulation. La détection peut notamment être limitée Rlorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas de brouillard, de forte pluie ou de chutes de neige, par exemple) Rlorsque les capteurs sont encrassés ou masqués Activation et désactivation de l'assistant adaptatif des feux de route Activation: tournez le commutateur d'éclairage sur Ã. X Actionnez le commodo vers l'avant au-delà du point de résistance (Y page 125). Lorsque le capteur de luminosité allume les feux de croisement dans l'obscurité, le voyant _ qui se trouve sur le visuel multifonction s'allume. Lorsque vous roulez à plus de 16 mph (25 km/h) environ : Le site des projecteurs est réglé automatiquement en fonction de la distance par rapport aux autres usagers. Lorsque vous roulez à plus de 19 mph (30 km/h) environ et qu'aucun autre usager n'est détecté : Les feux de route s'allument automatiquement. Le voyant K qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume également. Dès que vous roulez à moins de 16 mph (25 km/h) environ ou lorsque d'autres usagers sont détectés ou que la route est suffisamment éclairée : Les feux de route s'éteignent automatiquement. Le voyant K qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. Le voyant _ qui se trouve sur le visuel multifonction reste allumé. X Désactivation:tirez le commodo pour le ramener dans sa position initiale ou tournez le commutateur d'éclairage sur une autre position. Le voyant K qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. X Désembuage des projecteurs à l'intérieur Dans certaines conditions climatiques et physiques, de l'humidité peut se former à l'intérieur Remplacement des ampoules des projecteurs. Cette humidité ne perturbe pas le fonctionnement des projecteurs. Eclairage intérieur Vue d'ensemble de l'éclairage intérieur Unité de commande au plafonnier avant 127 Commande de l'éclairage intérieur Remarques générales Les fonctions d'éclairage intérieur sont désactivées automatiquement au bout d'un certain temps, sauf lorsque la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage, afin d'éviter que les batteries de votre véhicule ne se déchargent. Vous pouvez régler l'éclairage d'ambiance (couleur et luminosité) par l'intermédiaire du système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). Activation et désactivation: appuyez sur la touche |. Lorsque la commande automatique de l'éclairage intérieur est activée, la touche arrive à fleur de l'unité de commande au plafonnier. L'éclairage intérieur s'allume automatiquement au moment où Rvous déverrouillez le véhicule Rvous ouvrez une porte Rvous retirez la clé du contacteur d'allumage L'éclairage intérieur est activé pendant un certain temps après que vous avez retiré la clé du contacteur d'allumage. Cette extinction temporisée peut être réglée par l'intermédiaire du système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). X : p Spot de lecture avant gauche ; | Commande automatique de l'éclai- rage intérieur = c Eclairage intérieur avant ? u Eclairage intérieur arrière A p Spot de lecture avant droit Unité de commande incorporée à la poignée de maintien arrière Remplacement des ampoules Consignes de sécurité importantes G ATTENTION : Spot de lecture ; p Allumage et extinction du spot de lec- ture Les ampoules, feux et fiches peuvent devenir brûlants pendant leur utilisation. Lorsque vous remplacez une ampoule, vous risquez de vous brûler au contact de ces composants. Il y a risque de blessure. Laissez ces composants refroidir avant de remplacer une ampoule. N'utilisez pas d'ampoules tombées à terre ou dont le verre est rayé. Z Eclairage et essuie-glaces Commande automatique de l'éclairage intérieur 128 Remplacement des ampoules L'ampoule risque d'éclater lorsque la touchez Relle est très chaude Rvous la laissez tomber Rvous la rayez ou la fêlez Ne montez les ampoules que dans des feux hermétiques adaptés. Utilisez uniquement des ampoules de rechange de même type et de la tension requise. Les taches sur le verre des ampoules diminuent leur durée de vie. Ne saisissez pas l'ampoule à mains nues. Si nécessaire, nettoyez l'ampoule avec de l'alcool lorsqu'elle est froide et essuyezla avec un chiffon non pelucheux. Protégez les ampoules de l'humidité lorsqu'elles sont allumées. Ne mettez pas les ampoules en contact avec un liquide. Ne remplacez que les ampoules indiquées (Y page 128). Faites remplacer les ampoules que vous ne pouvez pas remplacer vous-même par un atelier qualifié. Si vous avez besoin d'aide pour le remplacement des ampoules, adressez-vous à un atelier qualifié. Si l'ampoule neuve ne s'allume pas non plus, rendez-vous dans un atelier qualifié. Les projecteurs et la signalisation jouent un rôle essentiel dans la sécurité du véhicule. Veillez par conséquent à ce que toutes les ampoules soient toujours en bon état. Faites contrôler régulièrement le réglage des projecteurs. Véhicules équipés de projecteurs LED: les blocs optiques avant et arrière de votre véhicule sont équipés de lampes LED. Ne remplacez pas vous-même les lampes de votre véhicule. Adressez-vous à un atelier qualifié disposant des connaissances et de l'outillage nécessaires pour mener les travaux requis à bien. Eclairage et essuie-glaces Rvous Vue d'ensemble des types d'ampoules Vous pouvez remplacer les ampoules des feux suivants. Vous trouverez les indications relatives aux types d'ampoules dans la légende. Projecteur halogène : Feu de croisement : H7 55 W ; Feu de route : H7 55 W = Clignotant : PWY 24 W Feux arrière : Clignotant : PY 21 W ; Feu de recul : W 16 W Remplacement des ampoules avant (véhicules équipés de phares halogènes) Feux de croisement Remplacement des ampoules Eteignez le système d'éclairage. Ouvrez le capot. X Tournez le couvercle : vers la gauche, puis retirez-le. X Tournez la douille ; vers la gauche, puis enlevez-la. X Retirez l'ampoule défectueuse de la douille ;. X Mettez l'ampoule neuve en place dans la douille ;. X Mettez la douille ; en place et tournez-la vers la droite. X Mettez le couvercle : en place et tournez-le vers la droite. X 129 Clignotants X Eteignez le système d'éclairage. Ouvrez le capot. X Tournez le couvercle : vers la gauche, puis retirez-le. X Tournez la douille ; vers la gauche , puis enlevez-la. X Retirez l'ampoule défectueuse de la douille ;. X Mettez l'ampoule neuve en place dans la douille ;. X Mettez la douille ; en place et tournez-la vers la droite. X Mettez le couvercle : en place et tournez-le vers la droite. X X Dépose et pose des caches dans les passages de roue avant Avant de pouvoir remplacer l'ampoule du clignotant avant, vous devez déposer le cache qui se trouve dans le passage de roue avant. X X Dépose: éteignez le système d'éclairage. Braquez les roues avant vers l'intérieur. Z Eclairage et essuie-glaces Feux de route Déposez le cache qui se trouve dans le passage de roue avant (Y page 129). X Tournez le couvercle : vers la gauche, puis retirez-le. X Tournez la douille ; vers la gauche, déverrouillez-la et enlevez-la. X Retirez l'ampoule défectueuse de la douille ;. X Mettez l'ampoule neuve en place dans la douille ;. X Mettez la douille ; en place et tournez-la vers la droite. X Mettez le couvercle : en place et tournez-le vers la droite pour le verrouiller. X Posez le cache dans le passage de roue avant (Y page 129). X Essuie-glaces 130 Tournez les boutons rotatifs : de 180° vers l'extérieur jusqu'en butée à l'aide d'un objet approprié. Le cache ; est déverrouillé. X Retirez le cache ; par le haut. X Pose: enfoncez le cache ; dans les dispositifs de verrouillage situés à gauche et à droite, ainsi que dans les 2 dispositifs de verrouillage situés en bas. X Tournez les boutons rotatifs : de 180° vers l'intérieur jusqu'en butée à l'aide d'un objet approprié. Le cache ; est verrouillé. X X X Débranchez la fiche. Tournez la vis papillon : de 90° vers la gauche, puis retirez le porte-ampoule. Eclairage et essuie-glaces Remplacement des lampes arrière Ouverture et fermeture de la garniture latérale Clignotant ; : enfoncez légèrement l'ampoule défectueuse dans le porte-ampoule, puis tournez-la vers la gauche pour la retirer du porte-ampoule. X Mettez l'ampoule neuve en place dans le porte-ampoule et tournez-la vers la droite. X Feu de recul= = : retirez l'ampoule défectueuse du porte-ampoule. X Mettez l'ampoule neuve en place dans le porte-ampoule. X Remettez le porte-ampoule en place. X Tournez la vis papillon : de 90° vers la droite. X Branchez la fiche. X Fermez la garniture latérale (Y page 130). X Exemple pour garniture latérale droite Avant de pouvoir remplacer les ampoules des blocs optiques arrière, vous devez ouvrir la garniture latérale du coffre. X Ouverture: détachez le haut de la garniture latérale droite ou gauche :, puis abaissez la garniture (flèche). X Fermeture:remettez la garniture latérale : en place. Feux arrière Eteignez le système d'éclairage. Ouvrez le coffre. X Ouvrez la garniture latérale (Y page 130). X X Essuie-glaces Mise en marche et arrêt des essuieglaces ! N’utilisez pas les essuie-glaces lorsque le pare-brise est sec car cela risque d’endom- Essuie-glaces ! Si les essuies-glaces laissent des stries sur le pare-brise après que le véhicule est passé dans une station de lavage, il se peut que de la cire ou d'autres dépôts se trouvent sur le pare-brise. Après un passage dans une station de lavage automatique, nettoyez le parebrise en activant le balayage avec amenée d'eau. ! Balayage intermittent avec capteur de pluie: suite à des effets optiques et lorsque le pare-brise est encrassé par temps sec, les essuie-glaces peuvent se mettre en marche de façon intempestive. Dès lors, les raclettes des balais d'essuie-glace ou le pare-brise pourraient être endommagés. Par conséquent, ne mettez pas les essuieglaces en marche par temps sec. 1 2 3 4 5 B $ Arrêt Ä Balayage intermittent normal Å Balayage intermittent fréquent ° Balayage continu lent ¯ Balayage continu rapide í Balayage unique î Balayage avec amenée d'eau de pluie est plus sensible que sur position Ä, d'où une fréquence de balayage plus élevée. Les vitres ne sont plus nettoyées correctement lorsque les balais d'essuie-glace sont usés. Dès lors, vous n'êtes plus en mesure d'évaluer les conditions de circulation. Remplacement des balais d'essuieglace Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si les essuie-glaces se mettent en marche lors du remplacement des balais d'essuie-glace, vous risquez d'être coincé par le bras d'essuie-glace. Il y a risque de blessure. Veillez à toujours arrêter les essuie-glaces et couper le contact avant de remplacer les balais d'essuie-glace. ! N'ouvrez en aucun cas le capot tant qu'un bras d'essuie-glace est écarté du pare-brise. Ne rabattez en aucun cas le bras d'essuieglace sur le pare-brise tant qu'un balai d'essuie glace n'est pas monté. Tenez le bras d'essuie-glace lorsque vous remplacez le balai d'essuie-glace. Si vous relâchez le bras d'essuie-glace alors qu'aucun balai d'essuie-glace n'est monté et qu'il retombe sur le pare-brise, celui-ci peut être endommagé par le choc. Mercedes-Benz vous recommande de confier le changement des balais d'essuie-glace à un atelier qualifié. ! Saisissez les essuie-glaces uniquement par la fixation qui se trouve sur le bras d'essuieglace afin de ne pas endommager les balais d’essuie-glace. Mettez le contact. Tournez le commodo sur la position correspondante. Véhicules équipés d'un capteur de pluie: sur Å ou Ä, la fréquence des cycles de balayage s'adapte automatiquement à l'importance des précipitations. Sur Å, le capteur X X Z Eclairage et essuie-glaces mager les balais d’essuie-glace. En outre, la poussière qui s’est accumulée sur le parebrise risquerait de le rayer en cas de balayage à sec. Si vous devez mettre en marche les essuieglaces par temps sec, effectuez un cycle de balayage avec amenée d’eau. 131 Essuie-glaces 132 Remplacement des balais d'essuieglace du pare-brise Positionnement des balais d'essuie-glace à la perpendiculaire du bras d'essuie-glace dans le sens de la flèche : jusqu'en butée. X Poussez le verrou ; dans le sens de la flèche =, jusqu'à ce qu'il s'encliquette en position de dépose. Véhicules sans fonction KEYLESS‑GO ou sans fonction de démarrage KEYLESS‑GO: Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Tournez le commutateur des essuie-glaces (commodo) sur °. X Lorsque les bras d'essuie-glace sont à la verticale par rapport au capot, ramenez la clé en position 0 dans le contacteur d'allumage et retirez-la. X Ecartez le bras d'essuie-glace du pare-brise. Eclairage et essuie-glaces X Véhicules équipés de la fonction KEYLESS‑GO ou de la fonction de démarrage KEYLESS‑GO: Arrêtez le moteur. X Retirez le pied de la pédale de frein. X Tournez le commutateur des essuie-glaces (commodo) sur °. X Appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt autant de fois qu'il est nécessaire pour mettre l'essuie-glace en marche. X Appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt lorsque les bras d'essuie-glace se trouvent à la verticale par rapport au capot. X Ecartez le bras d'essuie-glace du pare-brise. X Dépose des balais d'essuie-glace X Tenez le bras d'essuie-glace d'une main. Avec l'autre main, repoussez le balai d'essuie-glace X Retirez le balai d'essuie-glace du bras dans le sens de la flèche ?. Pose des balais d'essuie-glace X Insérez le nouveau balai dans le bras de l'essuie-glace, dans le sens de la flèche :. Essuie-glaces Poussez le verrou ; dans le sens de la flèche =, jusqu'à ce qu'il s'encliquette en position de verrouillage. X Vérifiez que le balai est bien fixé. X Rabattez le bras d'essuie-glace sur le parebrise. X 133 Retirez le film de protection : de l'indicateur d'encrassement situé à l'extrémité du balai d’essuie-glace. Les balais d'essuie-glace doivent être remplacés lorsque l'indicateur d'encrassement passe du noir au jaune. X i La durée du changement de couleur varie en Problèmes relatifs aux essuie-glaces Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions L'essuie-glace est bloqué. Des feuilles ou de la neige, par exemple, bloquent le mouvement de l'essuie-glace. Le moteur des essuie-glaces s'est arrêté. X Arrêtez le moteur. X Retirez la clé du contacteur d'allumage. ou, dans le cas de véhicules équipés de la fonction KEYLESS‑GO ou de la fonction de démarrage KEYLESS‑GO X Ouvrez la porte du conducteur. L'électronique du véhicule passe alors en position 0. Cela correspond à « clé retirée ». X Eliminez la cause du blocage. X Remettez l'essuie-glace en marche. L'essuie-glace ne fonctionne plus. Le moteur des essuie-glaces est défectueux. X Tournez le commodo sur une autre vitesse de balayage. X Faites contrôler l'essuie-glace par un atelier qualifié. Le liquide de lave-glace qui sort des gicleurs n'est plus projeté au centre du pare-brise. Les gicleurs se sont déplacés. Faites régler les gicleurs par un atelier qualifié. X Z Eclairage et essuie-glaces fonction des conditions d'utilisation. 134 Vue d'ensemble des systèmes de climatisation Vue d'ensemble des systèmes de climatisation Climatiseur Remarques générales Veuillez respecter les réglages recommandés qui sont décrits dans les pages suivantes. Sinon, les vitres risquent de se couvrir de buée. Pour que les vitres ne se couvrent pas de buée, Rn'arrêtez que brièvement la climatisation Rne mettez le recyclage d'air en marche que pour une courte durée Ractivez la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air Ractivez si nécessaire la fonction de dégivrage du pare-brise pour une courte durée La climatisation régule la température et agit sur l'humidité de l'air dans l'habitacle. Le filtre de l'habitacle purifie l'air et peut ainsi contribuer à l'amélioration de la température ambiante. Vous pouvez activer la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air uniquement lorsque le moteur tourne. La climatisation fonctionne de manière optimale uniquement si les vitres latérales et le toit sont fermés. Le dernier réglage de la climatisation sélectionné est activé lorsque vous démarrez le moteur par l'intermédiaire de votre smartphone (Y page 150). Vous ne pouvez activer ou désactiver la fonction d'utilisation de la chaleur résiduelle que lorsque le contact est coupé (Y page 142). Le filtre intégré retient la plus grande partie des particules de poussière et de suie et la totalité du pollen des fleurs. Il permet en outre de réduire les substances polluantes gazeuses contenues dans l'air et les odeurs. L'encrassement du filtre réduit la quantité d'air pouvant ventiler l'habitacle. Tenez compte de l'intervalle de remplacement du filtre qui est spécifié dans le carnet de maintenance. Etant donné que cet intervalle dépend des conditions environnementales (forte pollution de l'air, par exemple), il peut être plus court que celui spécifié dans le carnet de maintenance. i Par temps chaud, ventilez le véhicule pen- dant un court instant, par exemple avec l'ouverture confort (Y page 101). Cela accélère le refroidissement et la température souhaitée dans l'habitacle sera ainsi atteinte plus rapidement. i En fonction de différents facteurs tels que la température extérieure, la soufflante peut se mettre automatiquement en marche 60 minutes après que vous avez retiré la clé. Le véhicule est alors ventilé pendant 30 minutes pour permettre au climatiseur automatique de sécher. i Véhicules hybrides: tenez compte des remarques relatives à la climatisation qui figurent dans la notice d'utilisation spécifique. Vue d'ensemble des systèmes de climatisation 135 Climatiseur Unité de commande du climatiseur automatique THERMATIC Unité de commande du climatiseur automatique THERMATIC (exemple) : Réglage de la température, côté gauche (Y page 139) ; Réglage de la répartition d'air (Y page 139) = Réglage du débit d'air (Y page 139) ? A B C D E F G Arrêt de la climatisation (Y page 137) Régulation automatique de la climatisation (Y page 138) Dégivrage du pare-brise (Y page 140) Affichage du menu Climatisation du système multimédia (Y page 297) Mise en marche et arrêt du chauffage de la lunette arrière (Y page 141) Activation et désactivation de la synchronisation (Y page 140) Mise en marche et arrêt manuels du recyclage d'air (Y page 141) Mise en marche et arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'air (Y page 137) Réglage de la température, côté droit (Y page 139) 136 Vue d'ensemble des systèmes de climatisation Climatiseur Unité de commande du climatiseur automatique THERMOTRONIC (3 zones) Unité de commande du climatiseur automatique THERMOTRONIC (exemple) Unité de commande avant : Réglage de la température, côté gauche (Y page 139) ; Réglage de la répartition d'air, côté gauche (Y page 139) = Réglage du débit d'air (Y page 139) Arrêt de la climatisation (Y page 137) ? Régulation automatique de la climatisation (Y page 138) A Dégivrage du pare-brise (Y page 140) B Affichage du menu Climatisation du système multimédia (Y page 297) Mise en marche et arrêt du système d'utilisation de la chaleur résiduelle (Y page 142) Mise en marche et arrêt du chauffage de la lunette arrière (Y page 141) Mise en marche et arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'air (Y page 137) Mise en marche et arrêt manuels du recyclage d'air (Y page 141) Réglage de la répartition d'air, côté droit (Y page 139) Réglage de la température, côté droit (Y page 139) Unité de commande arrière H Réglage de la température (Y page 139) I Visuel J Réglage du débit d'air (Y page 139) C D E F G Informations relatives à l'utilisation du climatiseur automatique Utilisation optimale du climatiseur automatique Vous trouverez ci-après quelques remarques et recommandations pour utiliser le climatiseur automatique THERMATIC ou THERMOTRONIC de manière optimale. RMettez la climatisation en marche à l'aide de la touche Ã. Le voyant situé au-dessus de la touche à s'allume. La fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air est activée en mode automatique. RRéglez la température sur 72 ‡ (22 †). RN'utilisez la fonction de dégivrage du parebrise que pour une courte durée, jusqu'à ce que le pare-brise soit dégagé. Commande des systèmes de climatisation la fonction de recyclage d'air que pour une courte durée, par exemple en cas de mauvaises odeurs extérieures ou dans les tunnels. Sinon, les vitres pourraient se couvrir de buée étant donné qu'il n'y a pas d'apport d'air frais en mode de recyclage d'air. RVéhicules équipés d'un climatiseur THERMOTRONIC : utilisez la fonction d'utilisation de la chaleur résiduelle pour réchauffer ou ventiler l'habitacle lorsque le contact est coupé. Vous ne pouvez activer ou désactiver la fonction d'utilisation de la chaleur résiduelle que lorsque le contact est coupé. La fonction d'utilisation de la chaleur résiduelle se désactive lorsque vous mettez le contact. Contacteur DYNAMIC SELECT (à l'exception des Mercedes-AMG) Le contacteur DYNAMIC SELECT vous permet de choisir entre plusieurs programmes de conduite (Y page 156). Si vous avez sélectionné le programme de conduite E, Rle chauffage auxiliaire électrique est désactivé en mode chauffage, ce qui réduit la puissance de chauffage Rla durée de fonctionnement du chauffage de la lunette arrière est réduite Si vous avez sélectionné le programme de conduite C, S ou S+, les réglages actuels de la climatisation sont conservés. Fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Pendant l'arrêt automatique du moteur par l'intermédiaire de la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur, vous ne disposez que d'une puissance de climatisation réduite. Si vous avez besoin de toute la puissance de climatisation, vous pouvez désactiver la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur par l'intermédiaire de la touche ECO (Y page 153). Commande des systèmes de climatisation Mise en marche et arrêt de la climatisation Remarques générales Lorsque vous arrêtez la climatisation, l'arrivée et la circulation d'air sont interrompues. Les vitres risquent de se couvrir de buée. Par conséquent, n'arrêtez la climatisation que pour une courte durée. Pour mettre en marche la climatisation, utilisez de préférence la touche à (Y page 138). Mise en marche et arrêt Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Mise en marche : réglez le débit d'air sur le niveau 1 ou au-delà à l'aide de la touche H . X Arrêt : réglez le débit d'air sur le niveau 0 par l'intermédiaire de la touche H . X i Climatiseur automatique THERMOTRONIC : lorsque la climatisation est désactivée, OFF apparaît sur le visuel arrière. Mise en marche et arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'air Remarques générales Lorsque vous désactivez la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air, l'air intérieur du véhicule n'est plus refroidi par temps chaud. En outre, l'air intérieur n'est plus déshumidifié. Les vitres risquent alors de se couvrir plus rapidement de buée. Par conséquent, ne désactivez la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air que brièvement. Vous pouvez activer la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air dès que le moteur tourne. L'air à l'intérieur du véhicule est refroidi et déshumidifié en fonction de la température sélectionnée. En mode refroidissement, de l'eau de condensation peut s'écouler sous le véhicule. Ceci est normal et n'indique pas un défaut. Climatiseur RN'utilisez 137 Commande des systèmes de climatisation 138 Mise en marche et arrêt X Actionnez la touche ¿ vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche s'allume ou s'éteint. Problèmes relatifs à la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air Climatiseur Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Le voyant situé auLe refroidissement avec déshumidification de l'air est arrêté en raison dessus de la toud'une panne. che ¿ reste éteint. Le X Rendez-vous dans un atelier qualifié. refroidissement avec déshumidification de l'air ne peut plus non plus être mis en marche par l'intermédiaire du système multimédia (Y page 298). Régulation automatique de la climatisation Remarques générales En mode automatique, la température réglée est maintenue constante de manière automatique. La température de l'air entrant ainsi que le débit et la répartition d'air sont modifiés automatiquement. La fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air est activée lors de la régulation automatique. Régulation automatique Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Activation: actionnez la touche à vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche à s'allume. X Réglez la température souhaitée par l'intermédiaire de la touche w de l'unité de commande avant. X Passage au mode manuel: actionnez la touche H vers le haut ou vers le bas. ou X Actionnez la touche _ vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche à s'éteint. X Si, en mode automatique, vous modifiez manuellement le débit ou la répartition d'air, le voyant situé au-dessus de la touche à s'éteint. La fonction qui n'a pas été modifiée manuellement continue d'être régulée automatiquement. Si la fonction modifiée manuellement est remise en mode automatique, le voyant situé au-dessus de la touche à s'allume de nouveau. Réglage du mode de régulation de la climatisation Cette fonction est disponible uniquement sur les véhicules destinés au Canada qui sont équipés du climatiseur automatique THERMOTRONIC. Dans le mode automatique, vous pouvez sélectionner, pour la zone du conducteur et du passager, les modes de régulation de la climatisation suivants : FOCUS Débit d'air élevé, réglage plus frais MEDIUM Débit d'air moyen, réglage standard DIFFUSE Débit d'air faible, réglage plus chaud et engendrant moins de courants d'air X Réglage:réglez le mode de régulation de la climatisation par l'intermédiaire du système multimédia (Y page 297). Commande des systèmes de climatisation Réglage de la répartition d'air Climatiseur automatique THERMATIC Réglages de la répartition d'air Climatiseur automatique THERMATIC 2 zones : vous pouvez régler la température séparément côté conducteur et côté passager. X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Augmentation ou diminution: actionnez la touche w vers le haut ou vers le bas. Modifiez le réglage de la température uniquement par petits paliers. Pour commencer, réglez la température sur 72 ‡ (22 †). ¯ Air sortant des buses de dégivrage P Air sortant des buses centrales et latérales O Air sortant des buses de plancher S Air sortant des buses centrales et latérales et des buses de plancher a Air sortant des buses de dégivrage et des buses de plancher _ Air sortant des buses de dégivrage, des buses centrales et latérales et des buses de plancher b Air sortant des buses de dégivrage et des buses centrales et latérales W Régulation automatique de la répartition d'air Climatiseur automatique THERMOTRONIC Remarques générales Le climatiseur automatique THERMOTRONIC est disponible uniquement sur les véhicules destinés au Canada. Vous pouvez régler la température séparément côté conducteur et côté passager ainsi qu'à l'arrière. Réglage de la température à l'avant par l'intermédiaire de l'unité de commande avant Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Augmentation ou diminution: actionnez la touche w vers le haut ou vers le bas. Modifiez le réglage de la température uniquement par petits paliers. Pour commencer, réglez la température sur 72 ‡ (22 †). X Réglage de la température à l'arrière par l'intermédiaire de l'unité de commande arrière Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Augmentation ou diminution: actionnez la touche w de l'unité de commande arrière vers le haut ou vers le bas (Y page 136). Modifiez le réglage de la température uniquement par petits paliers. Pour commencer, réglez la température sur 72 ‡ (22 †). La température réglée apparaît sur le visuel arrière. X Réglage Climatiseur automatique THERMOTRONIC : vous pouvez régler la répartition d'air séparément côté conducteur et côté passager. X Tournez la clé en position 2 (Y page 147). X Actionnez la touche _ vers le haut ou vers le bas. Le système multimédia affiche les différentes positions de la répartition d'air. Réglage du débit d'air Réglage du débit d'air à l'avant Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Augmentation ou diminution: actionnez la touche H vers le haut ou vers le bas. X Réglage du débit d'air à l'arrière par l'intermédiaire de l'unité de commande arrière Le réglage du débit d'air par l'intermédiaire de l'unité de commande arrière est possible uniquement sur le climatiseur automatique THERMOTRONIC. Vous pouvez régler le débit d'air séparément à l'avant et l'arrière. Climatiseur Réglage de la température 139 Commande des systèmes de climatisation 140 Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Augmentation ou diminution: actionnez la touche K ou I de l'unité de commande arrière vers le haut ou vers le bas. Le niveau de débit d'air sélectionné apparaît sur le visuel arrière. Climatiseur X Activation et désactivation de la fonction de synchronisation Remarques générales La fonction de synchronisation est disponible uniquement sur le climatiseur automatique THERMATIC 2 zones et le climatiseur automatique THERMOTRONIC. La fonction de synchronisation vous permet de commander la climatisation de manière centralisée. Le réglage de la température est repris côté passager. Dans le cas du climatiseur automatique THERMOTRONIC, le réglage de la température est repris pour le côté passager et pour l'arrière. Mise en marche et arrêt Climatiseur automatique THERMATIC 2 zones Actionnez la touche 0 vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche 0 s'allume ou s'éteint. La fonction de synchronisation se désactive lorsque les réglages pour le côté passager sont modifiés. X Climatiseur automatique THERMOTRONIC Activez ou désactivez la fonction de synchronisation par l'intermédiaire du système multimédia (Y page 298). La fonction de synchronisation se désactive lorsque Rles réglages pour le côté passager sont modifiés Rles réglages pour l'arrière sont modifiés X Dégivrage du pare-brise Remarques générales Cette fonction vous permet de dégivrer le parebrise ou de désembuer le pare-brise et les vitres latérales avant à l'intérieur du véhicule. Désactivez la fonction de dégivrage du parebrise dès que celui-ci est dégagé. Activation et désactivation de la fonction de dégivrage du pare-brise Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Activation:actionnez la touche ¬ de l'unité de commande avant vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche ¬ s'allume. Les réglages actuels de la climatisation sont désactivés. Le système de climatisation active les fonctions suivantes : RDébit d'air élevé RTempérature élevée RAir dirigé sur le pare-brise et les vitres latérales avant RArrêt du recyclage d'air i Au besoin, la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air est activée. Dans ce cas, le voyant situé au-dessus de la touche ¿ reste éteint. X Arrêt: actionnez la touche ¬ vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche ¬ s'éteint. Les réglages précédents sont repris. Le recyclage d'air reste arrêté. X Désembuage des vitres Désembuage des vitres à l'intérieur X Activez la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air par l'intermédiaire de la touche ¿. Activez le mode automatique par l'intermédiaire de la touche Ã. X Si les vitres continuent à se couvrir de buée : activez la fonction de dégivrage du pare-brise par l'intermédiaire de la touche ¬. X Commande des systèmes de climatisation ce que le pare-brise soit dégagé. Désembuage des vitres à l'extérieur Mettez les essuie-glaces en marche. Activez le mode automatique par l'intermédiaire de la touche Ã. i Si vous nettoyez les vitres régulièrement, elles ne se couvrent pas aussi rapidement de buée. X X Chauffage de la lunette arrière Remarques générales quent dès que la lunette est dégagée. Le chauffage de la lunette arrière s'arrête sinon automatiquement au bout de quelques minutes de fonctionnement. Lorsque la tension de la batterie est trop basse, il est possible que le chauffage de la lunette arrière s'arrête. Mise en marche et arrêt Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Actionnez la touche ¤ vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche ¤ s'allume ou s'éteint. X Le chauffage de la lunette arrière consomme beaucoup de courant. Arrêtez-le par consé- Problèmes relatifs au chauffage de la lunette arrière Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Le chauffage de la La batterie n'est pas suffisamment chargée. lunette arrière s'est X Arrêtez les consommateurs qui ne sont pas indispensables (spots arrêté trop tôt ou ne peut de lecture, éclairage intérieur ou chauffage de siège, par exemple). pas être mis en marche. Dès que la batterie est suffisamment chargée, vous pouvez remettre le chauffage de la lunette arrière en marche. Mise en marche et arrêt du recyclage d'air Remarques générales En cas de mauvaises odeurs extérieures, vous pouvez aussi couper temporairement l'arrivée d'air frais par voie manuelle. Pendant ce temps, l'air intérieur est recyclé. Les vitres risquent de se couvrir plus rapidement de buée lorsque vous mettez le recyclage d'air en marche, en particulier lorsque la température extérieure est basse. Pour que les vitres ne se couvrent pas de buée, ne mettez le recyclage d'air en marche que pour une courte durée. Mise en marche et arrêt Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Mise en marche:actionnez la touche g vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche g s'allume. Le recyclage d'air se met automatiquement en marche Ren cas de températures extérieures élevées Ren cas de forte pollution (uniquement dans le cas du climatiseur automatique THERMOTRONIC) Rdans les tunnels (uniquement sur les véhicules équipés d'un système de navigation) Le voyant situé au-dessus de la touche g ne s'allume pas lorsque le recyclage d'air se met en marche automatiquement. De l'air frais est X Climatiseur i Conservez ce réglage uniquement jusqu'à 141 Commande des systèmes de climatisation Climatiseur 142 mélangé à l'air recyclé au bout de 30 minutes environ. X Arrêt: actionnez la touche g vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche g s'éteint. Le recyclage d'air s'arrête automatiquement Rau bout de 5 minutes environ lorsque la température extérieure est inférieure à 41 ‡ (5 †) environ Rau bout de 5 minutes environ lorsque le refroidissement avec déshumidification de l'air est arrêté Rau bout de 30 minutes environ lorsque la température extérieure est supérieure à 41 ‡ (5 †) et que la fonction de refroidissement avec déshumidification de l'air est activée Mise en marche et arrêt du système d'utilisation de la chaleur résiduelle Remarques générales La fonction d'utilisation de la chaleur résiduelle est disponible uniquement sur les véhicules destinés au Canada qui sont équipés du climatiseur automatique THERMOTRONIC. Après l'arrêt du moteur, vous pouvez, avec la chaleur accumulée par celui-ci, chauffer ou ventiler l'avant du véhicule pendant 30 minutes environ. La durée de chauffage ou de ventilation dépend de la température réglée pour l'habitacle. Mise en marche et arrêt Tournez la clé en position 0 dans le contacteur d'allumage ou retirez-la (Y page 147). X Mise en marche: actionnez la touche ! vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche ! s'allume. La soufflante tourne à faible vitesse, indépendamment du réglage du débit d'air. Si vous activez la fonction d'utilisation de la chaleur résiduelle alors que la température est élevée, seule la ventilation se met en marche. La soufflante tourne à vitesse moyenne. X Arrêt: actionnez la touche ! vers le haut ou vers le bas. Le voyant situé au-dessus de la touche ! s'éteint. Le système d'utilisation de la chaleur résiduelle s'arrête automatiquement Rau bout de 30 minutes environ Rlorsque vous mettez le contact Rsi la tension de la batterie chute X Parfumeur d'ambiance Utilisation du parfumeur d'ambiance G ATTENTION Si des enfants ouvrent le flacon, le liquide parfumé risque d'entrer en contact avec leurs yeux ou ils risquent de l'avaler. Il y a risque de blessure. Par conséquent, ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Si du liquide parfumé a été avalé, consultez un médecin. Si du liquide parfumé est entré en contact avec les yeux, rincez-les à l'eau claire. Si les troubles persistent, consultez un médecin. H Protection de l'environnement Les flacons pleins ne doivent pas être éliminés avec les ordures ménagères. Ils doivent être récupérés séparément et valorisés dans le respect des règles de protection de l'environnement. Eliminez les flacons pleins dans le respect des règles de protection de l'environnement en les déposant dans un centre de collecte pour substances nocives. Commande des systèmes de climatisation 143 Le parfumeur d'ambiance est fourni avec un flacon prérempli. Vous pouvez ensuite choisir entre un flacon prérempli ou un flacon vide à recharger à votre convenance. Lorsque vous utilisez un flacon vide à recharger, tenez également compte de la feuille d'information séparée jointe au flacon. : Couvercle du flacon ; Flacon Le parfumeur d'ambiance vous permet de créer une atmosphère agréable à l'intérieur du véhicule. Par l'intermédiaire du système multimédia, vous pouvez Rmettre en marche et arrêter le parfumeur d'ambiance (Y page 297) Rréguler l'intensité du parfum (Y page 297) Les conditions suivantes peuvent avoir une influence sur la perception de l'intensité du parfum : RMode de fonctionnement du climatiseur automatique RTempérature dans l'habitacle RSaison ou heure actuelle RHumidité de l'air REtat physique des occupants (fatigue ou sensation de faim, par exemple) Le parfumeur d'ambiance est actif uniquement lorsque la boîte à gants est fermée. d'origine Mercedes‑Benz, respectez les consignes de sécurité qui figurent sur l'emballage du liquide parfumé. Une fois le liquide parfumé épuisé, ne remplissez pas de nouveau le flacon prérempli. Eliminez les flacons usagés lorsqu'ils sont vides. X Insertion du flacon: ouvrez la boîte à gants (Y page 304). X Poussez le flacon dans le support jusqu'en butée. X Retrait du flacon: dégagez le flacon en le tirant. Remplissage du flacon: dévissez le couvercle du flacon vide à recharger. X Remplissez le flacon avec 0,5 fl. oz. (15 ml) maximum de liquide parfumé. X Vissez le couvercle sur le flacon. X ! Remplissez toujours le flacon de parfum à l'extérieur du véhicule. Sinon, du liquide parfumé pourrait goutter dans l'habitacle et le souiller. Remplissez toujours le flacon vide à recharger avec le même parfum. Ce n'est qu'ainsi que vous pourrez obtenir une senteur optimale. Z Climatiseur ! Si vous n'utilisez par le parfum d'ambiance 144 Buses de ventilation Problèmes relatifs au parfumeur d'ambiance Problèmes Climatiseur Aucun parfum n'est diffusé dans l'habitacle alors que le parfumeur d'ambiance est en marche. Causes et conséquences possibles et M Solutions Le flacon n'est pas inséré dans le support jusqu'en butée. Poussez le flacon dans le support jusqu'en butée. X Le flacon n'est pas suffisamment rempli. Flacon prérempli: éliminez le flacon vide. X Utilisez un nouveau flacon prérempli. X Flacon à recharger: remplissez le flacon avec 0,5 fl. oz. (15 ml) maximum du même parfum. X Le parfumeur d'ambiance est défectueux. X Faites contrôler le parfumeur d'ambiance par un atelier qualifié. Ionisation L'ionisation permet d'épurer et de régénérer l'air intérieur du véhicule et contribue ainsi à obtenir une température ambiante agréable. L'ionisation de l'air intérieur ne dégage pas d'odeur caractéristique et n'est pas directement perceptible dans l'habitacle. Vous pouvez activer et désactiver la fonction d'ionisation par l'intermédiaire du système multimédia (Y page 298). La fonction d'ionisation peut être activée uniquement lorsque le climatiseur automatique est en marche. La buse latérale du côté du conducteur doit être ouverte. Buses de ventilation Consignes de sécurité importantes G ATTENTION L'air qui sort des buses de ventilation peut être très chaud ou très froid. A proximité immédiate des buses de ventilation, vous risquez des brûlures ou des engelures. Il y a risque de blessure. Veillez toujours à ce que tous les occupants se tiennent à une distance suffisante des buses de ventilation. Réglez si nécessaire la répartition d'air de manière à ce que le flux d'air soit dirigé vers une autre partie de l'habitacle. Pour garantir l'entrée d'air frais dans l'habitacle par l'intermédiaire des buses, tenez compte des remarques suivantes : RVeillez à ce que les ouïes d'entrée d'air entre le capot et le pare-brise soient toujours débarrassées de tout dépôt, par exemple de glace, de neige ou de feuilles. RVeillez à ce que, dans l'habitacle, les buses et les grilles d'aération soient toujours dégagées. Réglage des buses de ventilation Les buses de ventilation se trouvent : Rà gauche et à droite dans la planche de bord Rau centre de la planche de bord Ren fonction de l'équipement, dans la console centrale arrière Buse latérale (exemple) : Buse de dégivrage de la vitre latérale Buses de ventilation 145 ; Buse latérale gauche = Molette de réglage de la buse latérale gau- che Ouverture et fermeture: tournez la molette de réglage = vers la droite ou vers la gauche jusqu'en butée. X Réglage de la direction du flux d'air: saisissez la buse latérale ; par l'intermédiaire de la molette de réglage = et orientez-la vers le haut, le bas, la gauche ou la droite. Réglage des buses arrière (voir la notice d'utilisation numérique). Climatiseur X Z 146 Conduite Consignes de rodage Conduite et stationnement Consignes de sécurité importantes Les capteurs de certains systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active se réinitialisent automatiquement après une certaine distance parcourue (suite à la livraison du véhicule ou à une réparation). Le système n'atteint son efficacité maximale qu'une fois le cycle d'initialisation achevé. Des garnitures et des disques de frein neufs ou de rechange ne permettent d'obtenir un effet de freinage optimal qu'après plusieurs centaines de kilomètres. Vous devez donc compenser l'effet de freinage réduit par une pression accrue sur la pédale de frein. Les 1 000 premiers miles (1 500 km) Plus vous ménagerez le moteur au début, plus vous serez satisfait de ses performances par la suite. RParcourez par conséquent les 1 000 premiers miles (1 500 km) en faisant varier la vitesse et le régime moteur. RPendant cette période, évitez de solliciter trop fortement le moteur, en roulant à pleins gaz par exemple. REn cas d'actionnement manuel de la boîte de vitesses, engagez le rapport immédiatement supérieur à temps, au plus tard lorsque l'aiguille du compte-tours se situe entre les Ô et la zone rouge de l'indicateur du compte-tours. RNe descendez pas les rapports manuellement pour freiner le véhicule. RN'enfoncez pas, si possible, la pédale d'accélérateur au-delà du point de résistance (kickdown). RTous les véhicules (à l'exception des véhicules Mercedes-AMG): pour les 1 000 premiers miles (1 500 km), sélectionnez de préférence le programme de conduite E. Consignes de rodage complémentaires pour les véhicules Mercedes-AMG : RAu cours des 1 000 premiers miles (1 500 km), ne roulez pas à plus de 85 mph (140 km/h). RNe faites tourner le moteur au régime maximal de 4 500 tr/min que brièvement. RChangez de rapport à temps. les 1 000 premiers miles (1 500 premiers km), sélectionnez de préférence le programme de conduite C. A partir de 1 000 miles (1 500 km), vous pouvez rouler progressivement à pleine vitesse et à des régimes plus élevés. Tenez également compte de ces consignes de rodage lorsque le moteur ou des éléments de la chaîne cinématique ont été remplacés. Tenez toujours compte de la vitesse maximale autorisée. RPour Différentiel autobloquant arrière (véhicules Mercedes-AMG) Votre véhicule est équipé d'un différentiel autobloquant sur l'essieu arrière. Effectuez une vidange d'huile afin de préserver le différentiel de l'essieu arrière : Rau bout de 1 850 miles (3 000 km) (phase de rodage) Rtous les 31 000 miles (50 000 km) ou tous les 3 ans Ces vidanges d'huile permettent de prolonger la durée de vie du différentiel. Confiez la vidange d'huile à un atelier qualifié. Conduite Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Les objets éventuellement posés sur le plancher côté conducteur risquent d'entraver la course des pédales ou de bloquer une pédale si celle-ci est enfoncée. Cela compromet la sécurité de fonctionnement et la sécurité routière du véhicule. Il y a risque d'accident. Rangez tous les objets en lieu sûr dans le véhicule afin d'éviter qu'ils ne se retrouvent sur le plancher côté conducteur. Veillez à ce que les tapis de sol et les moquettes soient correctement fixés et à ce qu'ils n'entravent pas la course des pédales. Ne superposez pas plusieurs tapis de sol ou plusieurs couches de moquette. Conduite L'utilisation des pédales peut être compromise si vous portez des chaussures inappropriées, par exemple Rdes chaussures à semelle compensée chaussures à talons hauts Rdes pantoufles Il y a risque d'accident. Lorsque vous conduisez, portez toujours des chaussures appropriées afin de pouvoir utiliser les pédales en toute sécurité. Rdes G ATTENTION Si vous coupez le contact pendant la marche, certaines fonctions importantes pour la sécurité ne seront pas disponibles ou ne le seront que de manière limitée. Cela peut concerner la direction assistée et l'assistance de freinage, par exemple. Vous devez alors fournir un effort beaucoup plus important pour diriger et freiner le véhicule. Il y a risque d'accident. Ne coupez pas le contact pendant la marche. G ATTENTION Si vous roulez alors que le frein de stationnement n'est pas complètement desserré, celuici risque de Rsurchauffer et de provoquer un incendie Rne plus assurer sa fonction de blocage Il y a risque d'incendie et d'accident. Desserrez complètement le frein de stationnement avant de prendre la route. ! Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. Commencez à rouler immédiatement. Evitez de rouler à des régimes élevés et à pleins gaz tant que le moteur n'a pas atteint sa température de service. Mettez la boîte de vitesses automatique sur la position de marche correspondante uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Si vous démarrez le véhicule sur une route glissante, évitez de faire patiner les roues motrices. Vous risquez sinon d'endommager la chaîne cinématique. ! Véhicules Mercedes-AMG: lorsque la tem- pérature de l'huile moteur est basse (inférieure à 68 ‡ (+20 †), le régime maximal est limité afin de protéger le moteur. Pour ménager le moteur et prévenir tout désagrément au niveau du confort, évitez de conduire à pleins gaz lorsque le moteur est froid. Véhicules hybrides: lisez impérativement la notice d'utilisation spécifique. Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers qui pourraient se présenter. Positions de la clé Clé g Retrait de la clé 1 Alimentation de certains consommateurs tels que les essuie-glaces 2 Contact (alimentation de tous les consom- mateurs) et position de marche 3 Démarrage du moteur i Si la clé ne correspond pas au véhicule, il est tout de même possible de la tourner dans le contacteur d'allumage. Dans ce cas, le contact n'est pas mis. Le moteur ne peut pas être démarré. Véhicules équipés d'AIRPANEL: vous pouvez ouvrir les volets d'obturation intégrés dans la grille de calandre en tournant la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage. Les volets d'obturation s'ouvrent automatiquement au bout de 120 secondes environ. Pour de plus amples informations sur l'ouverture et le nettoyage des volets d'obturation, voir (Y page 338). Z Conduite et stationnement G ATTENTION 147 148 Conduite Touche de démarrage et d'arrêt Conduite et stationnement Remarques générales Lorsque vous introduisez la touche de démarrage et d'arrêt dans le contacteur d'allumage, le système a besoin d'un temps de reconnaissance de 2 secondes. Vous pouvez ensuite utiliser la touche de démarrage et d'arrêt. Si vous appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt plusieurs fois de suite, les différentes positions de la clé dans le contacteur d'allumage sont simulées. Ce faisant, vous ne devez pas appuyer sur la pédale de frein. Si vous appuyez sur la pédale de frein et pressez la touche de démarrage et d'arrêt, le moteur démarre immédiatement. Une brève liaison radio entre le véhicule et la clé est établie pour vérifier s'il y a une clé valable dans le véhicule. Cela se produit par exemple au démarrage du moteur. Pour démarrer le véhicule sans utilisation active de la clé, Rla touche de démarrage et d'arrêt doit être introduite dans le contacteur d'allumage Rla clé doit se trouver à l'intérieur du véhicule Rle véhicule ne doit pas être verrouillé avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO (Y page 86) Ne posez pas la clé Rà côté d'appareils électroniques, tels qu'un téléphone portable ou une autre clé Rà côté d'objets métalliques, tels que des pièces de monnaie ou des films métalliques Rdans des objets métalliques, tels qu'une valise en métal Cela risque de compromettre le fonctionnement de la clé. Si vous verrouillez le véhicule avec la télécommande de la clé ou avec la fonction KEYLESSGO, après un court instant, Rvous ne pouvez plus mettre le contact à l'aide de la touche de démarrage et d'arrêt Rvous ne pouvez plus démarrer le moteur à l'aide de la touche de démarrage et d'arrêt jusqu'à ce que le véhicule soit de nouveau déverrouillé Si vous verrouillez le véhicule de manière centralisée avec la touche sur la porte avant (Y page 92), vous pouvez toujours démarrer le moteur à l'aide de la touche de démarrage et d'arrêt. Pour arrêter le moteur pendant la marche, appuyez pendant 3 secondes environ sur la touche de démarrage et d'arrêt. Cette fonction est indépendante de l'arrêt automatique du moteur avec la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur. Positions de la clé avec la touche de démarrage et d'arrêt : Touche de démarrage et d'arrêt ; Contacteur d'allumage Tous les voyants du combiné d'instruments s'allument au moment où vous mettez le contact. Voyants de contrôle et d'alerte, voir (Y page 279). Tant que la touche de démarrage et d'arrêt : n'a pas été actionnée, l'électronique de bord se trouve dans la position qui correspond à « clé retirée ». X Etablissement de l'alimentation électrique: appuyez 1 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt :. L'alimentation électrique est établie. Vous pouvez mettre les essuie-glaces en marche, par exemple. L'alimentation électrique est à nouveau coupée lorsque Rla porte du conducteur est ouverte et que Rvous appuyez 2 fois de suite sur la touche de démarrage et d'arrêt : à partir de cette position Conduite Retrait de la touche de démarrage et d'arrêt En outre, les enfants peuvent mettre le véhicule en mouvement, par exemple en Rdesserrant le frein de stationnement Rdésengageant la position de stationnement P (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) Rdémarrant le moteur Il y a risque d'accident et de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants ni des animaux sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Conservez la clé hors de portée des enfants. G ATTENTION Vous pouvez retirer la touche de démarrage et d'arrêt du contacteur d'allumage et démarrer le véhicule comme à l'accoutumée, avec une clé. Vous ne pouvez passer de la touche de démarrage et d'arrêt à la clé que si la boîte de vitesses se trouve sur P. X Retirez la touche de démarrage et d'arrêt : du contacteur d'allumage ;. Les moteurs thermiques dégagent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. L'inhalation de ces gaz entraîne des intoxications. Il y a danger de mort. Par conséquent, ne laissez jamais tourner le moteur dans un local fermé sans aération suffisante. Vous n'avez pas besoin de retirer la touche de démarrage et d'arrêt du contacteur d'allumage lorsque vous quittez le véhicule. Prenez néanmoins toujours la clé avec vous lorsque vous quittez le véhicule. Tant que la clé se trouve à l'intérieur du véhicule, Rle véhicule peut être démarré avec la touche de démarrage et d'arrêt Rl'équipement électrique peut être utilisé G ATTENTION Des matières inflammables dont la présence est due aux conditions environnementales ou à des animaux peuvent s'enflammer au contact des pièces chaudes du moteur ou du système d'échappement. Il y a risque d'incendie. Par conséquent, vérifiez régulièrement qu'aucun corps étranger inflammable ne se trouve dans le compartiment moteur ou au niveau du système d'échappement. Démarrage du moteur Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient Rouvrir les portes et mettre en danger d'autres personnes ou usagers Rdescendre du véhicule et se faire renverser Rutiliser les équipements du véhicule et se coincer, par exemple Remarques générales Véhicules équipés d'un moteur à essence: après un démarrage à froid, le catalyseur est préchauffé pendant une durée pouvant aller jusqu'à 30 secondes environ. Pendant ce temps, le bruit du moteur peut changer. Z Conduite et stationnement Mise du contact: appuyez 2 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt :. Le contact est mis. Le contact est à nouveau coupé lorsque Rvous ne démarrez pas le moteur dans les 15 minutes qui suivent à partir de cette position Rvous appuyez 1 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt : à partir de cette position L'alimentation électrique est à nouveau coupée lorsque Rla porte du conducteur est ouverte et que Rvous appuyez 1 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt : à partir de cette position X 149 Conduite 150 Boîte de vitesses automatique Conduite et stationnement X Mettez la boîte de vitesses sur P (Y page 159). L'indicateur de position de la boîte de vitesses sur le visuel multifonction indique P (Y page 160). i Vous pouvez démarrer le moteur lorsque la boîte de vitesses se trouve en position P ou N. Processus de démarrage avec la clé Pour démarrer le moteur avec la clé au lieu de la touche de démarrage et d'arrêt, retirez la touche de démarrage et d'arrêt du contacteur d'allumage. X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). Le voyant de préchauffage % qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. X Tournez la clé en position 3 dans le contacteur d'allumage (Y page 147), puis relâchez-la dès que le moteur tourne. i Véhicules équipés d'un moteur diesel: lorsque le moteur est chaud, vous pouvez le démarrer sans préchauffage. Si le moteur ne démarre pas : X Retirez la clé du contacteur d'allumage. X Réintroduisez la clé dans le contacteur d'allumage au bout de quelques instants. X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). Tous les voyants du combiné d'instruments s'allument (Y page 279). X Tournez la clé en position 3 (Y page 147) dans le contacteur d'allumage, puis relâchez-la dès que le moteur tourne. Processus de démarrage avec la touche de démarrage et d'arrêt La touche de démarrage et d'arrêt n'est disponible que sur les véhicules équipés de la fonction KEYLESS‑GO ou de la fonction de démarrage KEYLESS-GO. La touche de démarrage et d'arrêt vous permet de démarrer votre véhicule manuellement, sans insérer la clé dans le contacteur d'allumage. La clé doit se trouver à l'intérieur du véhicule et la touche de démarrage et d'arrêt dans le contacteur d'allumage. Le démarrage manuel du moteur est indépendant du démarrage automatique du moteur avec la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur. Vous pouvez démarrer le moteur lorsqu'une clé valable se trouve à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, arrêtez le moteur et prenez toujours la clé avec vous, même pour une absence de courte durée. Respectez les consignes de sécurité importantes. X Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. X Appuyez 1 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt (Y page 148). Le moteur démarre une fois la phase de préchauffage terminée. Processus de démarrage avec un smartphone Respectez les consignes de sécurité importantes relatives au démarrage du moteur (Y page 149). Vous pouvez aussi démarrer le moteur avec votre smartphone de l'extérieur du véhicule. Dans ce cas, le dernier réglage de la climatisation sélectionné est activé. Vous pouvez ainsi refroidir ou réchauffer l'habitacle de votre véhicule avant de prendre la route. Démarrez le moteur avec votre smartphone uniquement si vous pouvez démarrer et laisser tourner le moteur sans danger à l'endroit où est garé votre véhicule. Respectez les dispositions légales en vigueur à l'endroit où est garé votre véhicule. Le démarrage du moteur avec un smartphone peut être limité à certains pays ou certaines régions. Vous pouvez effectuer au maximum 2 tentatives de démarrage successives avec votre smartphone. Si vous introduisez la clé dans le contacteur d'allumage, vous pouvez de nouveau effectuer deux tentatives de démarrage avec votre smartphone. Si vous avez démarré le moteur, vous pouvez l'arrêter à tout moment avec votre smartphone. Vous ne pouvez démarrer le moteur avec votre smartphone que si Rla clé ne se trouve pas dans le contacteur d'allumage Rla boîte de vitesses se trouve en position de stationnement P Rla pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée Rl'alarme antivol et antieffraction n'est pas activée Rl'alarme panique n'est pas activée Rles feux de détresse sont éteints Rle capot est fermé Rles portes sont fermées et verrouillées Rles vitres et le toit ouvrant sont fermés Assurez-vous en outre que Rle réservoir de carburant est suffisamment rempli Rla batterie de démarrage est suffisamment chargée G ATTENTION Si le moteur démarre de manière intempestive pendant les travaux de maintenance ou de réparation, des parties du corps, notamment les membres, risquent d'être écrasées ou coincées. Il y a risque de blessure. Empêchez toujours tout démarrage intempestif du moteur avant d'effectuer des travaux de maintenance ou de réparation. Avant d'effectuer des travaux de maintenance et de réparation, assurez-vous que le moteur ne puisse pas être démarré avec votre smartphone. Vous pouvez éviter un démarrage du moteur avec votre smartphone, par exemple en Rallumant les feux de détresse Rne verrouillant pas les portes Rouvrant le capot Démarrage du véhicule Remarques générales G ATTENTION Si le moteur tourne à un régime supérieur au régime de ralenti et que vous passez dans la position D ou R de la boîte de vitesses, le véhicule peut accélérer par à-coups. Il y a risque d'accident. Lorsque vous passez dans la position D ou R de la boîte de vitesses, appuyez toujours fermement sur la pédale de frein et n'accélérez pas en même temps. Le véhicule se verrouille automatiquement de manière centralisée une fois qu'il roule. Les boutons de condamnation des portes descendent. Vous pouvez cependant ouvrir les portes de l'intérieur à tout moment. Vous pouvez également désactiver le verrouillage automatique des portes (voir la notice d'utilisation numérique). Vous ne pouvez faire passer la boîte de vitesses de la position P à la position souhaitée que si vous appuyez sur la pédale de frein. Seule cette opération permet de débloquer le verrou de stationnement. Si vous n'appuyez pas sur la pédale de frein, vous pourrez déplacer le levier sélecteur DIRECT SELECT, mais le verrou de stationnement restera activé. i Après un démarrage à froid, la boîte de vitesses change de rapport à un régime plus élevé. Cela permet au catalyseur d'atteindre plus rapidement sa température de service. Informations sur le desserrage automatique du frein de stationnement électrique (Y page 176). Aide au démarrage en côte L'aide au démarrage en côte facilite les démarrages en côte, en marche avant ou en marche arrière. Votre véhicule est maintenu à l'arrêt un court instant après que vous avez relâché la pédale de frein. Ainsi, vous disposez de suffisamment de temps pour passer à la pédale d'accélérateur et démarrer avant que le véhicule ne se mette à rouler. G ATTENTION L'aide au démarrage en côte cesse après un court instant de freiner votre véhicule, qui peut alors se mettre à rouler. Il y a risque d'accident et de blessure. Par conséquent, faites passer rapidement votre pied de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur. Ne quittez jamais le véhicule lorsqu'il est immobilisé par l'aide au démarrage en côte. L'aide au démarrage en côte n'est pas activée lorsque Rvous démarrez sur une route plane ou en descente Rla boîte de vitesses se trouve sur N Accélérez avec précaution au démarrage. Z 151 Conduite et stationnement Conduite 152 Conduite Rle frein de stationnement électrique est serré Conduite et stationnement Rl'ESP® est en panne Fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Introduction Dans certaines conditions, la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule s'arrête. Le véhicule redémarre par démarrage automatique du moteur. La fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur vous aide ainsi à réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échappement de votre véhicule. Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si le moteur a été arrêté automatiquement et que vous descendez du véhicule, il est redémarré automatiquement. Le véhicule peut se mettre à rouler. Il y a risque d'accident et de blessure. Avant de quitter le véhicule, coupez toujours le contact et immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler. Remarques générales : Affichage de la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Véhicules hybrides: tenez compte des remarques relatives à la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur qui figurent dans la notice d'utilisation spécifique. La fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est activée lorsque vous démarrez le moteur avec la clé ou avec la touche de démarrage et d'arrêt. Lorsque le moteur a été arrêté automatiquement par la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques, le symbole ECO è apparaît sur le visuel multifonction. Véhicules Mercedes-AMG: la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est disponible uniquement avec le programme de conduite C. Arrêt automatique du moteur Lorsque, en position D ou N, vous arrêtez le véhicule, la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur arrête automatiquement le moteur. La fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est opérationnelle lorsque, par exemple, Rle voyant de la touche ECO est allumé en vert Rla température extérieure se situe dans une plage adaptée au système Rle moteur a atteint sa température de service Rla température réglée pour l'habitacle est atteinte Rla batterie est suffisamment chargée Rle système ne détecte pas de buée sur le parebrise alors que le climatiseur est en marche Rle capot est fermé Rla porte du conducteur est fermée et le conducteur a bouclé sa ceinture Tous les systèmes du véhicule restent activés pendant l'arrêt automatique du moteur. Vous pouvez également activer la fonction HOLD lorsque le moteur a été arrêté automatiquement. Pendant la phase d'arrêt automatique, vous n'avez alors plus besoin d'appuyer sur la pédale de frein. Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, le moteur démarre automatiquement et le freinage exercé par la fonction HOLD n'est plus actif. Véhicules Mercedes-AMG: le nombre d'arrêts automatiques du moteur successifs est illimité. Tous les autres modèles: l'arrêt automatique du moteur peut s'effectuer au maximum 4 fois de suite (un 1er arrêt du moteur, suivi de 3 autres). Conduite Le moteur est démarré automatiquement lorsque Rvous désactivez la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur par l'intermédiaire de la touche ECO RVéhicules Mercedes-AMG: vous sélectionnez le programme de conduite RACE (modèle S), S+ ou S RTous les autres véhicules: vous sélectionnez le programme de conduite S+ RVéhicules Mercedes-AMG: vous activez de manière permanente le changement de rapport manuel (Y page 164) Rvous relâchez la pédale de frein alors que la boîte de vitesses est en position D ou N et que la fonction HOLD n'est pas activée Rvous appuyez sur la pédale d'accélérateur Rvous engagez la marche arrière R Rvous quittez la position P Rvous détachez votre ceinture ou ouvrez la porte du conducteur Rle véhicule se met à rouler Rle système de freinage l'exige Rla température dans l'habitacle se trouve en dehors de la plage réglée Rle système détecte de la buée sur le parebrise alors que le climatiseur est en marche Rl'état de charge de la batterie est trop faible Le moteur n'est pas démarré en cas de passage en position P. Désactivation: appuyez sur la touche ECO :. Le voyant ; s'éteint. X Activation: appuyez sur la touche ECO :. Le voyant ; s'allume. X Lorsque le voyant ; est éteint, cela signifie que la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur a été désactivée manuellement ou est désactivée en raison d'un dysfonctionnement. Le moteur ne s'arrête plus automatiquement à l'arrêt du véhicule. La fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est désactivée lorsque RVéhicules Mercedes-AMG: vous sélectionnez le programme de conduite RACE (modèle S), S+ ou S (Y page 156) RC 450 AMG 4MATIC: vous sélectionnez le programme de conduite S+ ou S (Y page 156) Rvous activez de manière permanente le changement de rapport manuel (Y page 164) Si vous activez de manière permanente le changement de rapport manuel et que vous appuyez ensuite sur la touche ECO :, la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est activée. Tous les autres modèles Désactivation et activation de la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Véhicules Mercedes-AMG Désactivation: appuyez sur la touche ECO :. Le voyant ; s'éteint. X Activation: appuyez sur la touche ECO :. Le voyant ; s'allume. X Lorsque le voyant ; est éteint, cela signifie que la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur a été désactivée manuellement ou est désactivée en raison d'un dysfonctionnement. Le moteur ne s'arrête plus automatiquement à l'arrêt du véhicule. Z Conduite et stationnement Démarrage automatique du moteur 153 Conduite et stationnement 154 Conduite Si vous sélectionnez le programme de conduite S+, la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est désactivée. Si vous appuyez sur la touche ECO :, la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est activée. Système d'échappement Performance AMG commutable (MercedesBenz C 450 AMG 4MATIC, véhicules Mercedes-AMG) Les différentes positions du clapet d'échappement vous permettent de choisir parmi plusieurs niveaux sonores du système d'échappement Performance AMG. Le niveau sonore le plus bas est réglé à chaque fois que vous redémarrez le moteur avec la clé ou avec la touche de démarrage et d'arrêt. Réglage du volume sonore souhaité : X Appuyez sur la touche :. Si vous avez sélectionné le niveau sonore le plus élevé, le voyant ; s'allume. Vous pouvez également régler les positions du clapet d'échappement avec le Rcontacteur DYNAMIC SELECT (Y page 156) RVéhicules Mercedes-AMG: système multimédia Problèmes relatifs au moteur Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Le moteur ne démarre pas. La fonction HOLD ou le DISTRONIC PLUS sont activés. X Désactivez la fonction HOLD (Y page 193) ou le DISTRONIC PLUS (Y page 184). X Redémarrez le moteur (Y page 149). Conduite Causes et conséquences possibles et M Solutions RL'électronique du moteur est en panne. Le moteur ne démarre pas. Vous pouvez enten- RL'alimentation en carburant est en panne. dre le bruit du démarAvant d'effectuer une nouvelle tentative de démarrage : reur. X Ramenez la clé en position 0 dans le contacteur d'allumage. ou X Appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt autant de fois qu'il est nécessaire pour que tous les voyants qui se trouvent sur le combiné d'instruments soient éteints. X Redémarrez le moteur (Y page 149). Veillez cependant à ne pas décharger la batterie par des tentatives longues et répétées. Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives : X Prenez contact avec un atelier qualifié. Le moteur ne démarre Vous avez roulé jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide. pas. Vous pouvez enten- X Faites le plein. dre le bruit du démarreur. Le voyant d'alerte de réserve est allumé et la jauge de carburant indique le niveau de réserve. Le moteur ne démarre pas. Vous n'entendez pas le démarreur tourner. La tension de bord est trop basse (tension de la batterie trop faible ou batterie déchargée). X Essayez l'aide au démarrage (Y page 352). Si le moteur ne démarre toujours pas avec l'aide au démarrage : X Prenez contact avec un atelier qualifié. Le démarreur a été soumis à une contrainte thermique trop élevée. X Redémarrez le moteur (Y page 149). Si le moteur ne démarre toujours pas : X Prenez contact avec un atelier qualifié. Z Conduite et stationnement Problèmes 155 156 Contacteur DYNAMIC SELECT Conduite et stationnement Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Véhicules équipés d'un L'électronique du moteur ou un élément mécanique de la gestion moteur à essence : moteur est en panne. Le moteur tourne irrégu- X N'accélérez que faiblement. lièrement et a des ratés Sinon, du carburant non brûlé peut parvenir au catalyseur et l'end'allumage. dommager. X Faites immédiatement éliminer la cause du problème par un atelier qualifié. L'indicateur de tempéra- Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas. Le liquide de ture du liquide de refroi- refroidissement est trop chaud et le moteur n'est pas suffisamment dissement affiche une refroidi. température supérieure X Arrêtez le véhicule dès que possible et laissez le moteur et le liquide à 248 ‡ (120 †). de refroidissement refroidir. X Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement (Y page 331). Tenez compte pour cela des avertissements et faites l'appoint de liquide de refroidissement si nécessaire. Contacteur DYNAMIC SELECT Véhicules hybrides Tenez compte des remarques relatives au contacteur DYNAMIC SELECT figurant dans la notice d'utilisation spécifique. Véhicules Mercedes-AMG Informations générales Le contacteur DYNAMIC SELECT vous permet de sélectionner un programme de conduite. Programmes de conduite disponibles: RACE (modèle S) Comportement routier convenant pour une conduite sur circuit automobile S+ Sport Plus Conduite particulièrement sportive S Sport Conduite sportive C Comfort Conduite confortable et économique I Individual Réglage personnalisé Selon le programme de conduite sélectionné, les caractéristiques suivantes du véhicule sont modifiées : Rl'entraînement (gestion moteur) Rla gestion de la boîte de vitesses Rl'ESP® Rle train de roulement Rla position du clapet d'échappement Rla direction Rla disponibilité de la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Rles systèmes d'aide à la conduite Rla disponibilité du mode croisière Pour de plus amples informations sur les caractéristiques des programmes de conduite automatiques, voir (Y page 162). Dans le programme de conduite I, vous pouvez en outre configurer vous-même une caractéristique du véhicule à l'aide du système multimédia. Vous trouverez de plus amples informations dans la notice d'utilisation numérique. Le programme de conduite C est activé à chaque fois que vous redémarrez le moteur avec la clé ou avec la touche de démarrage et d'arrêt. Pour de plus amples informations sur le démarrage du moteur, voir (Y page 149). Sélection du programme de conduite X Actionnez le contacteur DYNAMIC SELECT : vers l'avant ou l'arrière jusqu'à ce que le programme de conduite souhaité soit sélectionné. L'icône de statut du programme de conduite sélectionné apparaît sur le visuel multifonction. En outre, les réglages actuels du programme de conduite sont affichés pendant un court instant sur le visuel du système multimédia. Vous pouvez changer vous-même de rapport en utilisant les palettes de changement de rapport au volant. Pour de plus amples informations sur le changement de rapport manuel, voir (Y page 164). Réglages supplémentaires Lorsque vous appuyez sur l'une des touches : à A, le réglage correspondant est sélectionné. Le réglage du contacteur DYNAMIC SELECT est remplacé. Ce réglage est conservé même si vous sélectionnez ensuite le programme de conduite RACE (modèle S), S+, S ou C avec le contacteur DYNAMIC SELECT. Lorsque vous sélectionnez le programme de conduite I, toutes les caractéristiques qui y sont mémorisées sont reprises. Cela est également le cas si vous avez appuyé auparavant sur l'une des touches : à A. Tous les autres modèles Changez de programme de conduite avec le contacteur DYNAMIC SELECT. Selon le programme de conduite sélectionné, les caractéristiques suivantes du véhicule sont modifiées : Rl'entraînement (gestion moteur et gestion boîtes de vitesses) Rle train de roulement Rla direction Rla disponibilité de la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Rla climatisation - les réglages de la climatisation - la durée de fonctionnement du chauffage de la lunette arrière - la puissance du chauffage de siège Le programme de conduite C est activé à chaque fois que vous redémarrez le moteur avec la clé ou avec la touche de démarrage et d'arrêt. Pour de plus amples informations sur le démarrage du moteur, voir (Y page 149). : Position du clapet d'échappement (Y page 154) ; Fonction ECO de démarrage et d'arrêt auto- matiques du moteur (Y page 152) = ESP® (Y page 76) ? Suspension (Y page 197) A Activation permanente du changement de rapport manuel (Y page 164) Z 157 Conduite et stationnement Contacteur DYNAMIC SELECT Boîte de vitesses automatique 158 Actionnez le contacteur DYNAMIC SELECT : vers l'avant ou l'arrière jusqu'à ce que le programme de conduite souhaité soit sélectionné. L'icône de statut du programme de conduite sélectionné apparaît sur le visuel multifonction. En outre, les réglages actuels du programme de conduite sont affichés pendant un court instant sur le visuel du système multimédia. i La fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est désactivée d'usine dans quelques pays en raison de la qualité du carburant disponible. Dans ce cas, la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur n'est disponible dans aucun programme de conduite, indépendamment de l'affichage sur le visuel du système multimédia. Programmes de conduite disponibles: Conduite et stationnement X I Individual Réglage personnalisé S+ Sport Plus Conduite particulièrement sportive S Sport Conduite sportive C Comfort Conduite confortable et économique E Economy Conduite particulièrement économique Lorsque vous passez dans la position D ou R de la boîte de vitesses, appuyez toujours fermement sur la pédale de frein et n'accélérez pas en même temps. G ATTENTION Lorsque vous arrêtez le moteur, la boîte de vitesses passe au point mort N. Le véhicule peut se mettre à rouler. Il y a risque d'accident. Après avoir arrêté le moteur, mettez la boîte de vitesses sur P. Le frein de stationnement vous permet d'immobiliser le véhicule à l'arrêt. Véhicules hybrides: lisez impérativement la notice d'utilisation spécifique. Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers qui pourraient se présenter. Levier sélecteur DIRECT SELECT Vue d'ensemble de la commande de boîte de vitesses Pour de plus amples informations sur les programmes de conduite, voir (Y page 162). Vous pouvez changer vous-même de rapport en utilisant les palettes de changement de rapport au volant. Pour de plus amples informations sur le changement de rapport manuel, voir (Y page 164). j Position de stationnement avec verrou de Boîte de vitesses automatique Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si le moteur tourne à un régime supérieur au régime de ralenti et que vous passez dans la position D ou R de la boîte de vitesses, le véhicule peut accélérer par à-coups. Il y a risque d'accident. stationnement k Marche arrière i Point mort h Position de marche Le levier sélecteur DIRECT SELECT se trouve à droite sur la colonne de direction. Le levier sélecteur DIRECT SELECT revient toujours en position initiale. La position actuelle de la boîte de vitesses (P, R, N ou D) apparaît sur l'indicateur de la boîte de vitesses qui se trouve sur le visuel multifonction (Y page 160). Boîte de vitesses automatique ! Si le régime moteur est trop élevé ou lorsque le véhicule roule, ne passez pas directement de D à R, de R à D ou directement sur P. Sinon, vous pourriez endommager la boîte de vitesses automatique. X Appuyez sur la touche qui se trouve sur le levier sélecteur DIRECT SELECT (flèche P). Passage automatique dans la position de stationnement P La boîte de vitesses automatique passe automatiquement dans la position de stationnement P lorsque Rvous coupez le moteur avec la clé et retirez celle-ci Rvous coupez le moteur avec la clé ou avec la touche de démarrage et d'arrêt et ouvrez la porte du conducteur ou du passager Rvous ouvrez la porte du conducteur alors que le véhicule est immobilisé ou que vous roulez à très faible vitesse et que le levier sélecteur se trouve sur D ou R Dans certaines conditions, la boîte de vitesses automatique passe automatiquement sur P lorsque la fonction HOLD ou le DISTRONIC PLUS est activé. Tenez compte pour cela des remarques relatives à la fonction HOLD (Y page 194) et au DISTRONIC PLUS (Y page 188). Engagement de la marche arrière R ! Mettez la boîte de vitesses automatique sur R uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Appuyez sur la pédale de frein. Actionnez le levier sélecteur DIRECT SELECT vers le haut au-delà du 1er point de résistance. Lorsque la marche arrière est engagée, la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur n'est pas disponible. Pour de plus amples informations sur la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur, voir (Y page 152). X X Passage au point mort N G ATTENTION Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient Rouvrir les portes et mettre en danger d'autres personnes ou usagers Rdescendre du véhicule et se faire renverser Rutiliser les équipements du véhicule et se coincer, par exemple En outre, les enfants peuvent mettre le véhicule en mouvement, par exemple en Rdesserrant le frein de stationnement Rdésengageant la position de stationnement P (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) Rdémarrant le moteur Il y a risque d'accident et de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants ni des animaux sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Conservez la clé hors de portée des enfants. Lorsque la boîte de vitesses se trouve sur D ou R : actionnez le levier sélecteur DIRECT SELECT vers le haut ou vers le bas jusqu'au 1er point de résistance. X Lorsque la boîte de vitesses se trouve sur P : appuyez sur la pédale de frein et actionnez le levier sélecteur DIRECT SELECT vers le haut ou vers le bas jusqu'au 1er point de résistance. Si vous coupez le moteur alors que le levier sélecteur se trouve sur R ou D, la boîte de vitesses automatique passe automatiquement sur N. Avec la clé: si vous ouvrez ensuite la porte du conducteur ou du passager ou si vous retirez la clé, la boîte de vitesses automatique passe automatiquement sur P. Avec la touche de démarrage et d'arrêt: si vous ouvrez ensuite la porte du conducteur ou du passager, la boîte de vitesses automatique passe automatiquement sur P. Si la boîte de vitesses automatique doit être maintenue au point mort N (si vous passez le véhicule dans une station de lavage avec dispositif d'entraînement, par exemple) : X Z Conduite et stationnement Passage dans la position de stationnement P 159 Boîte de vitesses automatique 160 Véhicules équipés de la fonction KEYLESS-GO ou de la fonction de démarrage KEYLESS-GO: retirez la touche de démarrage et d'arrêt du contacteur d'allumage. X Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. X Tous les véhicules: mettez le contact. X Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. X Mettez la boîte de vitesses au point mort N. X Relâchez la pédale de frein. X Desserrez le frein de stationnement électrique. X Coupez le contact et laissez la clé dans le contacteur d'allumage. Conduite et stationnement X Si l'indicateur de la boîte de vitesses sur le visuel multifonction est en panne, vous devriez contrôler, en démarrant avec précaution, que la position de la boîte de vitesses engagée est bien celle que vous avez souhaitée. Pour ce faire, sélectionnez de préférence la position D et le programme de conduite E (ou C dans le cas des véhicules Mercedes-AMG) ou S. Positions de la boîte de vitesses B Engagement de la position de marche D Lorsque la boîte de vitesses se trouve sur R ou N : actionnez le levier sélecteur DIRECT SELECT vers le bas au-delà du 1er point de résistance. X Lorsque la boîte de vitesses se trouve sur P : appuyez sur la pédale de frein et actionnez le levier sélecteur DIRECT SELECT vers le bas au-delà du 1er point de résistance. X Rvous coupez le moteur avec la clé et retirez celle-ci Rvous coupez le moteur avec la clé ou avec la touche de démarrage et d'arrêt et ouvrez la porte du conducteur ou du passager Rvous ouvrez la porte du conducteur alors que le véhicule est immobilisé ou que vous roulez à très faible vitesse et que le levier sélecteur se trouve sur D ou R En cas de perturbation au niveau de l'électronique du véhicule, la boîte de vitesses peut être bloquée en position P. Faites immédiatement contrôler l'électronique du véhicule par un atelier qualifié. Indicateur de la boîte de vitesses et indicateur du programme de conduite La position actuelle de la boîte de vitesses et le programme de conduite apparaissent sur le visuel multifonction. : Icône de statut du programme de conduite ; Position de la boîte de vitesses = Rapport engagé Les flèches sur l'indicateur de la boîte de vitesses indiquent la position sur laquelle vous pouvez mettre la boîte de vitesses à l'aide du levier sélecteur DIRECT SELECT ainsi que la manière de procéder. Position de stationnement Elle immobilise le véhicule à l'arrêt. Mettez la boîte de vitesses sur P (Y page 159) uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Le verrou de stationnement n'est pas destiné à servir de frein lorsque vous stationnez. Pour immobiliser le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement électrique en plus d'activer le verrou de stationnement. La boîte de vitesses automatique passe automatiquement dans la position de stationnement P lorsque C Marche arrière Vous pouvez mettre la boîte de vitesses sur R uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt (Y page 159). Boîte de vitesses automatique Neutre – Point mort Ne mettez pas la boîte de vitesses sur N pendant la marche. Sinon, vous pourriez endommager la boîte de vitesses automatique. Le moteur ne transmet aucune force aux roues motrices. Lorsque vous relâchez la pédale de frein, vous pouvez déplacer le véhicule, par exemple le pousser ou le remorquer. Lorsque l'ESP® est désactivé ou en panne, mettez la boîte de vitesses sur N si le véhicule menace de déraper (sur une chaussée glissante, par exemple). Si vous coupez le moteur alors que le levier sélecteur se trouve sur R ou D, la boîte de vitesses automatique passe automatiquement sur N. ! Laisser rouler le véhicule au point mort N peut provoquer des dommages au niveau de la chaîne cinématique. 7 Drive – Marche avant La boîte de vitesses automatique passe automatiquement les rapports. Tous les rapports de marche avant sont disponibles. Double débrayage Le double débrayage est actif dans tous les programmes pour la descente des rapports. Le double débrayage minimise les réactions de changement de charge, se prêtant parfaitement à une conduite sportive. L'acoustique du double débrayage varie en fonction du programme de conduite. Kickdown Utilisez le kickdown pour bénéficier d'une accélération maximale : X Enfoncez la pédale d'accélérateur au-delà du point de résistance. La boîte de vitesses automatique engage un rapport inférieur, pour autant que le régime moteur maximal autorisé ne soit pas dépassé. X Lorsque vous avez atteint la vitesse souhaitée, diminuez la pression sur la pédale d'accélérateur. La boîte de vitesses automatique monte de nouveau les rapports. Mode croisière (véhicules MercedesAMG) Recommandations pour la conduite Changement de rapport Lorsque la boîte de vitesses automatique se trouve sur D, elle engage automatiquement le rapport approprié. Cela dépend Rdu programme de conduite sélectionné Rde la position de la pédale d'accélérateur Rde la vitesse du véhicule Position de la pédale d'accélérateur Le style de conduite influence le comportement de la boîte de vitesses automatique : RFaible accélération : montée des rapports avancée RForte accélération : montée des rapports retardée Le mode croisière présente les caractéristiques suivantes : RLe moteur thermique est désaccouplé de la chaîne cinématique. RLe régime moteur correspond au régime de ralenti. RL'icône de statut C disparaît du visuel multifonction et l'icône de statut : apparaît (Y page 160). Dans le programme de conduite C, vous pouvez activer ou désactiver le mode croisière par l'intermédiaire de la touche ECO (Y page 153). Z Conduite et stationnement A 161 Conduite et stationnement 162 Boîte de vitesses automatique Le mode croisière peut être activé si les conditions suivantes sont remplies : RLa vitesse se situe dans une plage adaptée. RLe tracé de la route est approprié (pas de montées ou de descentes à forte déclivité, par exemple). RLa pédale d'accélérateur n'est pas actionnée. Le mode croisière est désactivé si les conditions suivantes sont remplies : RVous appuyez sur la pédale d'accélérateur. RVous appuyez sur la pédale de frein. RVous mettez la boîte de vitesses sur une autre position à l'aide du levier sélecteur DIRECT SELECT (Y page 158). RVous sélectionnez le programme de conduite RACE (modèle S), S+ ou S(Y page 156). RVous activez le changement de rapport manuel (Y page 164). RVous quittez la plage de vitesse adaptée. i Si, dans le programme de conduite I, vous avez sélectionné le réglage « Comfort » pour l'entraînement (gestion moteur), vous pouvez également activer le mode croisière. Vous trouverez de plus amples informations dans la notice d'utilisation numérique. Programmes de conduite Tous les véhicules (à l'exception des véhicules Mercedes-AMG) Programme de conduite I (Individual) Dans le programme de conduite I, vous pouvez définir vous-même les caractéristiques suivantes du programme de conduite : Rl'entraînement (gestion moteur et gestion boîtes de vitesses) Rle train de roulement Rla direction Rla disponibilité de la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Rla climatisation Pour de plus amples informations sur la configuration du programme de conduite I avec le système multimédia, voir le chapitre «DYNAMIC SELECT» de la notice d'utilisation numérique du véhicule. i Pour changer vous-même de rapport en permanence avec le programme de conduite I en utilisant les palettes qui se trouvent sur le volant, sélectionnez le réglage M (Manual) pour l'entraînement. Programme de conduite S+ (Sport Plus) Le programme de conduite S+ présente les caractéristiques suivantes : RLe comportement routier du véhicule est particulièrement sportif. RLe véhicule démarre dans le 1er rapport. RLa boîte de vitesses automatique monte les rapports plus tard. Le passage tardif des rapports par la boîte de vitesses automatique peut entraîner une consommation de carburant plus élevée. RLe train de roulement présente un réglage particulièrement ferme de la suspension et de l'amortissement (véhicules équipés de la suspension AIRMATIC). RLa fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur n'est pas disponible. Programme de conduite S (Sport) Le programme de conduite S présente les caractéristiques suivantes : RLe comportement routier du véhicule est sportif. RLe véhicule démarre dans le 1er rapport. RLa boîte de vitesses automatique monte les rapports plus tard. Le passage tardif des rapports par la boîte de vitesses automatique peut entraîner une consommation de carburant plus élevée. RLe train de roulement présente un réglage ferme de la suspension et de l'amortissement (véhicules équipés de la suspension AIRMATIC). Programme de conduite C (Comfort) Le programme de conduite C présente les caractéristiques suivantes : RLe comportement routier du véhicule est confortable et économique. RLe véhicule démarre plus doucement en marche avant comme en marche arrière, sauf à pleins gaz. RLa stabilité de marche du véhicule (sur chaus- sée glissante, par exemple) est améliorée. RConsommation de carburant optimale grâce au passage précoce des rapports par la boîte de vitesses automatique. Les régimes moteur sont plus faibles et les roues ont moins tendance à patiner. Programme de conduite E (Economy) Le programme de conduite E présente les caractéristiques suivantes : RLe comportement routier du véhicule est particulièrement économique. RLe véhicule démarre plus doucement en marche avant comme en marche arrière, sauf à pleins gaz. RLa stabilité de marche du véhicule (sur chaussée glissante, par exemple) est améliorée. RConsommation de carburant optimale grâce au passage précoce des rapports par la boîte de vitesses automatique. Les régimes moteur sont plus faibles et les roues ont moins tendance à patiner. RLors du relâchement de la pédale d'accélérateur, le moteur est désaccouplé de la chaîne cinématique. Le véhicule utilise l'énergie cinétique et consomme moins de carburant (poussée). RLes puissances de refroidissement et de chauffage du système de climatisation sont réduites. Véhicules Mercedes-AMG Programme de conduite RACE (modèle S) Le programme de conduite RACE présente les caractéristiques suivantes : RLe comportement routier du véhicule convient pour une conduite sur circuit automobile. RTous les systèmes du véhicule sont conçus pour une sportivité maximale. RLes recommandations de changement de rapport vous permettent de ménager les organes du véhicule lors de leur mise en température et vous aident à adopter un style de conduite économe (Y page 164). Vous pouvez à tout moment suivre les recommandations de changement de rapport en effectuant le changement de rapport correspondant à l'aide des palettes de changement de rapport au volant. A partir des recommandations de changement de rapport, vous pouvez à tout moment modifier l'état de fonctionnement de la chaîne cinématique et du moteur à l'aide des palettes de changement de rapport au volant afin d'optimiser leur rendement. RSi vous avez sélectionné un rapport manuellement, celui-ci reste sélectionné tant que vous ne soumettez pas le véhicule à une accélération ou à une décélération importante. RLe véhicule démarre dans le 1er rapport. RLa boîte de vitesses automatique monte les rapports plus tard. Le passage tardif des rapports par la boîte de vitesses automatique peut entraîner une consommation de carburant plus élevée. RLe train de roulement présente un réglage particulièrement ferme de la suspension et de l'amortissement (véhicules équipés de la suspension AIRMATIC). RLe mode croisière n'est pas disponible. RLa fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur n'est pas disponible. Programme de conduite S+ (Sport Plus) Le programme de conduite S+ présente les caractéristiques suivantes : RLe comportement routier du véhicule est particulièrement sportif. RLe véhicule démarre dans le 1er rapport. RLa boîte de vitesses automatique monte les rapports plus tard. Le passage tardif des rapports par la boîte de vitesses automatique peut entraîner une consommation de carburant plus élevée. RLe train de roulement présente un réglage particulièrement ferme de la suspension et de l'amortissement (véhicules équipés de la suspension AIRMATIC). RLe mode croisière n'est pas disponible. RLa fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur n'est pas disponible. Programme de conduite S (Sport) Le programme de conduite S présente les caractéristiques suivantes : RLe comportement routier du véhicule est sportif. RLe véhicule démarre dans le 1er rapport. RLa boîte de vitesses automatique monte les rapports plus tard. Le passage tardif des rapports par la boîte de vitesses automatique Z 163 Conduite et stationnement Boîte de vitesses automatique Conduite et stationnement 164 Boîte de vitesses automatique peut entraîner une consommation de carburant plus élevée. RLe train de roulement présente un réglage ferme de la suspension et de l'amortissement (véhicules équipés de la suspension AIRMATIC). RLe mode croisière n'est pas disponible. RLa fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur n'est pas disponible. Programme de conduite C (Comfort) Le programme de conduite C présente les caractéristiques suivantes : RLe comportement routier du véhicule est confortable et économique. RLe véhicule démarre plus doucement en marche avant comme en marche arrière, sauf à pleins gaz. RLa stabilité de marche du véhicule (sur chaussée glissante, par exemple) est améliorée. RConsommation de carburant optimale grâce au passage précoce des rapports par la boîte de vitesses automatique. Les régimes moteur sont plus faibles et les roues ont moins tendance à patiner. RLe mode croisière est disponible. RLa fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est disponible. Changement de rapport manuel Remarques générales Vous pouvez changer vous-même de rapport en utilisant les palettes de changement de rapport au volant. La boîte de vitesses doit pour cela se trouver sur D. Dans la mesure où un changement de rapport est permis, la boîte de vitesses automatique engage aussitôt, en fonction de la palette que vous tirez, le rapport immédiatement inférieur ou supérieur. Véhicules Mercedes-AMG et Mercedes‑Benz C 450 AMG 4MATIC: pour utiliser le changement de rapport manuel, vous disposez de 2 possibilités : RRéglage temporaire RRéglage permanent Lorsque vous activez le changement de rapport manuel, le rapport actuel s'affiche sur le visuel multifonction à la place de la position de la boîte de vitesses D. Lorsque vous désactivez le changement de rapport manuel, les rapports sont de nouveau engagés automatiquement. Réglage temporaire Programme de conduite I (Individual) Dans le programme de conduite I, vous pouvez définir vous-même les caractéristiques suivantes du programme de conduite : Rl'entraînement (gestion moteur) Rla gestion de la boîte de vitesses Rl'ESP® (Y page 76) Rle train de roulement Rle clapet d'échappement commutable Pour de plus amples informations sur la configuration du programme de conduite I avec le système multimédia, voir le chapitre «DYNAMIC SELECT» de la notice d'utilisation numérique du véhicule. i Pour changer vous-même de rapport en permanence avec le programme de conduite I en utilisant les palettes qui se trouvent sur le volant, sélectionnez le réglage M (Manual) pour la boîte de vitesses. Activation: mettez le levier sélecteur DIRECT SELECT sur D. X Tirez la palette : ou ; qui se trouve sur le volant. Le réglage temporaire reste activé pendant un certain temps. Dans certaines conditions, cette durée minimale est prolongée, par exemple en cas d'accélération transversale, pendant une phase de poussée ou lorsque vous roulez sur un terrain à forte déclivité. X Boîte de vitesses automatique Désactivation: tirez la palette ; qui se trouve sur le volant et maintenez-la tirée. ou X Mettez la boîte de vitesses sur une autre position à l'aide du levier sélecteur DIRECT SELECT. ou X Changez de programme de conduite avec le contacteur DYNAMIC SELECT. 165 Réglage permanent (véhicules Mercedes-AMG et Mercedes‑Benz C 450 AMG 4MATIC) Activation: mettez le levier sélecteur DIRECT SELECT sur D. X Appuyez sur la touche :. Le voyant ; s'allume. X X Désactivation: appuyez sur la touche :. ou X Lorsque, dans le programme de conduite I, la boîte de vitesses est réglée sur D (automatique): sélectionnez le programme de conduite I avec le contacteur DYNAMIC SELECT. Le voyant ; s'éteint. Montée des rapports: tirez la palette ; qui se trouve sur le volant. La boîte de vitesses automatique engage le rapport immédiatement supérieur. Tous les véhicules (à l'exception des véhicules Mercedes-AMG): si le régime moteur maximal pour le rapport actuellement engagé est atteint et si vous continuez d'accélérer, la boîte de vitesses automatique engage automatiquement un rapport supérieur afin de ne pas endommager le moteur. X Descente des rapports: tirez la palette : qui se trouve sur le volant. La boîte de vitesses automatique engage le rapport immédiatement inférieur. En cas de décélération, la descente des rapports s'effectue automatiquement. Si le régime moteur maximal risque d'être dépassé en cas de passage à un rapport inférieur, la boîte de vitesses automatique ne descend pas les rapports afin de ne pas endommager le moteur. X Recommandation de changement de rapport Passage des rapports ! Véhicules Mercedes-AMG: la boîte de vitesses automatique ne monte pas automatiquement les rapports, même si le régime de coupure d'injection du moteur est atteint. Lorsque le moteur atteint le régime de coupure d'injection, l'arrivée d'essence est coupée pour éviter un surrégime. Veillez impérativement à ce que le régime moteur n'atteigne pas la plage rouge du compte-tours. Sinon, le moteur risque d'être endommagé. Les recommandations de changement de rapport vous aident à adopter un style de conduite économe. Le rapport recommandé apparaît sur le visuel multifonction. X Engagez le rapport indiqué ; lorsque la recommandation de changement de rapport Z Conduite et stationnement X 166 Boîte de vitesses automatique Montée des rapports (véhicules Mercedes-AMG) tant à monter les rapports apparaît sur le visuel multifonction. X Lorsque le message : apparaît sur le visuel multifonction, tirez la palette droite qui se trouve sur le volant. ! La boîte de vitesses automatique ne monte Kickdown Conduite et stationnement correspondante : apparaît sur le visuel multifonction du combiné d'instruments. pas automatiquement les rapports, même si le régime de coupure d'injection du moteur est atteint. Lorsque le moteur atteint le régime de coupure d'injection, l'arrivée d'essence est coupée pour éviter un surrégime. Veillez impérativement à ce que le régime moteur n'atteigne pas la plage rouge du compte-tours. Sinon, le moteur risque d'être endommagé. Avant que le régime moteur atteigne la zone rouge du compte-tours, un symbole vous invi- Pour bénéficier d'une accélération maximale, enfoncez la pédale d'accélérateur au-delà du point de résistance. La boîte de vitesses automatique engage un rapport inférieur, pour autant que le régime moteur maximal autorisé ne soit pas dépassé. X Lorsque vous avez atteint la vitesse souhaitée, montez de nouveau les rapports. X Pendant le kickdown, vous ne pouvez pas changer de rapport avec les palettes qui se trouvent sur le volant. A pleins gaz, la boîte de vitesses automatique engage le rapport immédiatement supérieur dès que le régime maximal du moteur est atteint. Cela permet d'éviter un surrégime du moteur. Véhicules Mercedes-AMG: le kickdown n'est possible que dans le réglage temporaire. Problèmes relatifs à la boîte de vitesses Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Les rapports passent dif- La boîte de vitesses perd de l'huile. ficilement. X Faites immédiatement contrôler la boîte de vitesses par un atelier qualifié. Le véhicule a moins de reprise que d'habitude. La boîte de vitesses ne passe plus les rapports. La boîte de vitesses est en mode de fonctionnement de secours. Vous ne pouvez plus engager que le 2e rapport et la marche arrière. X Arrêtez-vous. X Mettez la boîte de vitesses sur P. X Arrêtez le moteur. X Attendez 10 secondes au minimum avant de redémarrer le moteur. X Mettez la boîte de vitesses sur D ou sur R. Sur D, la boîte de vitesses engage le 2e rapport ; sur R, elle engage la marche arrière. X Faites immédiatement contrôler la boîte de vitesses par un atelier qualifié. Boîte de transfert Ce chapitre s'applique uniquement aux véhicules équipés d'une transmission intégrale permanente (4MATIC). Les 2 essieux, avant et arrière, sont toujours entraînés. ! Les tests de puissance doivent être effec- tués uniquement sur un banc d'essai à rouleaux pour véhicules à 2 essieux. Sinon, cela pourrait endommager le système de freinage ou la boîte de transfert. Prenez contact avec un atelier qualifié pour effectuer un test de puissance. ! L'ESP® intervenant automatiquement, vous devez couper le contact (clé ou touche de démarrage et d'arrêt sur 0 ou 1), si Rle frein de stationnement électrique doit être contrôlé sur un banc d'essai de freinage Rle véhicule est remorqué avec un seul essieu soulevé (interdit dans le cas des véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC) Sinon, vous pourriez endommager le système de freinage. ! Les véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC ne doivent pas être remorqués avec l'essieu avant ou l'essieu arrière soulevé car cela entraîne des dommages au niveau de la boîte de vitesses. Ravitaillement en carburant Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Les carburants sont facilement inflammables. Une manipulation incorrecte des carburants peut entraîner un risque d'incendie et d'explosion. Evitez impérativement d'approcher un feu ou une flamme nue, de fumer ou de provoquer des étincelles. Arrêtez le moteur et le chauffage additionnel (si disponible) avant de ravitailler. G ATTENTION Les carburants sont toxiques et dangereux pour la santé. Il y a risque de blessure. Evitez impérativement que du carburant n'entre en contact avec la peau, les yeux ou les vêtements ou qu'il ne soit ingéré. N'inhalez pas les vapeurs de carburant. Conservez les carburants hors de portée des enfants. En cas de contact avec du carburant, tenez compte des remarques suivantes : REn cas de contact avec la peau, rincez immédiatement le carburant avec de l'eau et du savon. RSi le carburant est entré en contact avec les yeux, rincez immédiatement et soigneusement à l'eau claire. Consultez immédiatement un médecin. REn cas d'ingestion, consultez immédiatement un médecin. Ne provoquez pas de vomissements. RChangez immédiatement de vêtements s'ils ont été souillés par du carburant. G ATTENTION L'accumulation d'électricité statique peut provoquer des étincelles et enflammer les vapeurs de carburant. Il y a risque d'incendie et d'explosion. Touchez toujours la carrosserie du véhicule juste avant d'ouvrir le bouchon du réservoir ou de saisir le pistolet. Vous éliminez ainsi l'électricité statique éventuellement présente. Ne remontez pas à bord du véhicule pendant le ravitaillement. Vous risqueriez de vous charger à nouveau en électricité statique. G ATTENTION Véhicules équipés d'un moteur diesel : Si vous mélangez de l'essence au gazole, le point d'inflammation du mélange est inférieur à celui du gazole pur. Lorsque le moteur tourne, des composants du système d'échappement risquent de surchauffer sans que vous le remarquiez. Il y a risque d'incendie. Z 167 Conduite et stationnement Ravitaillement en carburant 168 Ravitaillement en carburant Conduite et stationnement Ne ravitaillez jamais avec de l'essence. Ne mélangez jamais d'essence au gazole. ! Ne ravitaillez pas un véhicule équipé d'un moteur à essence avec du gazole. Ne mettez pas le contact si vous avez ravitaillé le véhicule par erreur avec un mauvais carburant. Sinon, celui-ci pourrait passer dans le système d'alimentation en carburant. De petites quantités du mauvais carburant suffisent pour endommager le système d'alimentation en carburant et le moteur. Prenez contact avec un atelier qualifié et faites vidanger entièrement le réservoir ainsi que les conduites de carburant. Ravitaillement en carburant Informations générales Respectez les consignes de sécurité importantes (Y page 167). Lorsque vous déverrouillez ou verrouillez le véhicule de l'extérieur, la trappe du réservoir est également déverrouillée ou verrouillée. La position du bouchon du réservoir est signalée sur le combiné d'instruments par le symbole 8. La flèche située à côté de la pompe indique le côté du véhicule. Ouverture de la trappe du réservoir ! Ne ravitaillez pas un véhicule équipé d'un moteur diesel avec de l'essence. Ne mettez pas le contact si vous avez ravitaillé le véhicule par erreur avec un mauvais carburant. Sinon, celui-ci pourrait passer dans le système d'alimentation en carburant. De petites quantités du mauvais carburant suffisent pour endommager le système d'alimentation en carburant et le moteur. Les frais de réparation sont élevés. Prenez contact avec un atelier qualifié et faites vidanger entièrement le réservoir ainsi que les conduites de carburant. ! Si vous remplissez trop le réservoir de car- : Ouverture de la trappe du réservoir ; Rangement du bouchon du réservoir = Tableau des pressions de gonflage des ! Veillez à ne pas répandre de carburant sur ? Etiquette de rappel relative au type de car- burant, vous risquez d'endommager le système d'alimentation en carburant. les surfaces peintes. Sinon, vous risquez d'endommager la peinture. ! Utilisez un filtre lorsque vous faites l'appoint de carburant avec un jerrycan. Sinon, des particules provenant du jerrycan risquent de boucher les conduites de carburant et/ou le système d'injection. Si vous remplissez trop le réservoir de carburant, du carburant peut gicler lorsque vous retirez le pistolet. Pour de plus amples informations sur le carburant et la qualité du carburant, voir (Y page 392). pneus burant à utiliser Arrêtez le moteur. Retirez la clé du contacteur d'allumage. ou, dans le cas de véhicules équipés de la fonction de démarrage KEYLESS‑GO ou de la fonction KEYLESS‑GO X Ouvrez la porte du conducteur. L'électronique du véhicule passe alors en position 0. Cela correspond à « clé retirée ». X Appuyez sur la trappe du réservoir (flèche :). La trappe du réservoir s'ouvre. X Tournez le bouchon vers la gauche et enlevezle. X Placez le bouchon sur le support qui se trouve à l'intérieur de la trappe du réservoir ;. X X Ravitaillement en carburant Fermeture de la trappe du réservoir Mettez le bouchon du réservoir en place sur le réservoir, puis tournez-le vers la droite jusqu'à ce qu'il s'encliquette de manière audible. X Fermez la trappe du réservoir. Refermez la trappe du réservoir avant de verrouiller le véhicule. Si vous roulez avec le bouchon du réservoir ouvert, le voyant d'alerte de réserve de carburant 8 clignote. Un message apparaît sur le visuel multifonction (Y page 266). X Problèmes relatifs au carburant et au réservoir de carburant Problèmes Le véhicule perd du carburant. Le moteur ne démarre pas. Causes et conséquences possibles et M Solutions G ATTENTION La conduite de carburant ou le réservoir sont défectueux. Il y a risque d'incendie et d'explosion. X Serrez le frein de stationnement électrique. X Arrêtez le moteur. X Retirez la clé du contacteur d'allumage. ou, dans le cas de véhicules équipés de la fonction de démarrage KEYLESS‑GO ou de la fonction KEYLESS‑GO X Ouvrez la porte du conducteur. L'électronique du véhicule passe alors en position 0. Cela correspond à « clé retirée ». X Ne redémarrez le moteur en aucun cas ! X Prenez contact avec un atelier qualifié. Vous avez roulé jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide (véhicule équipé d'un moteur diesel). X Ravitaillez le véhicule avec au moins 5,3 US qt (5 l) de gazole. X Mettez le contact pendant 10 secondes environ (Y page 147). X Faites tourner le démarreur sans interruption (au maximum pendant 10 secondes) jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement. Si le moteur ne démarre pas : X Remettez le contact pendant 10 secondes environ (Y page 147). X Faites à nouveau tourner le démarreur sans interruption (au maximum pendant 10 secondes) jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement. Si le moteur ne démarre toujours pas après 3 tentatives : X Prenez contact avec un atelier qualifié. Vous ne pouvez pas La trappe du réservoir n'est pas déverrouillée. ouvrir la trappe du réser- X Déverrouillez le véhicule (Y page 85). voir. Z Conduite et stationnement Introduisez la tubulure de remplissage du pistolet entièrement dans le réservoir, accrochez-la et faites le plein. X Remplissez le réservoir de carburant uniquement jusqu'à l'arrêt automatique du pistolet. Après le premier arrêt automatique du pistolet, n'ajoutez plus de carburant. Sinon, du carburant risque de s'écouler. Véhicules équipés d'un moteur diesel : le réservoir est conçu pour le ravitaillement aux pompes à gazole. X 169 Ravitaillement en carburant 170 Conduite et stationnement Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions La pile de la clé est faible ou déchargée. Déverrouillez le véhicule avec la clé de secours (Y page 87). X La trappe du réservoir est déverrouillée, mais le mécanisme d'ouverture est coincé. X Prenez contact avec un atelier qualifié. AdBlue® (véhicules BlueTEC uniquement) Remarques générales Pour fonctionner correctement, le post-traitement des gaz d'échappement BlueTEC doit être utilisé avec de l'AdBlue® (agent réducteur). Dans le cas des véhicules avec un réservoir d'AdBlue® de 2,4 gal (9,0 l), l'appoint d'AdBlue® n'est pas compris dans les travaux de maintenance. Dans des conditions de marche normales, un plein d'AdBlue® suffit jusqu'à l'échéance du prochain service de maintenance. Lorsque le réservoir d'AdBlue® est presque vide, le message Contrôler additif cf. notice d'utilisation apparaît sur le visuel multifonction. Après le processus de remplissage, si vous roulez à plus de 10 mph (16 km/h), le message Contrôler additif cf. notice d'utili‐ sation disparaît au bout de 1 minute environ. Lorsque le niveau d'AdBlue® atteint le niveau minimal, le message Démarrages restants: 16 apparaît sur le visuel multifonction. Lorsque le message Démarrages restants: 16 apparaît sur le visuel multifonction, vous pouvez encore démarrer le moteur du véhicule autant de fois qu'indiqué. Si vous ne faites pas le plein d'AdBlue®, vous ne pourrez ensuite plus démarrer le moteur. Versez au moins 0,9 gal (3,5 l) d'AdBlue®. X Mettez le contact pendant 60 secondes au moins. X Démarrez le moteur. X i Vous pouvez également confier l'appoint d'AdBlue® à un atelier qualifié. Pour faire l'appoint en dehors des échéances de maintenance, utilisez le flacon de remplissage d'AdBlue® prévu à cet effet. Renseignez-vous à ce sujet auprès d'un point de service MercedesBenz ou adressez-vous, le cas échéant, à Roadside Assistance (Y page 32). Lorsque la température extérieure est inférieure à 12 ‡ (Ò11 †), le remplissage peut s'avérer difficile. Si l'AdBlue® est gelé et que le voyant d'alerte est allumé, il se peut que le remplissage ne soit pas possible. Garez le véhicule dans un endroit plus chaud, par exemple dans un garage, jusqu'à ce que l'AdBlue® soit de nouveau liquide. Le remplissage est alors de nouveau possible. Vous pouvez également confier le remplissage du réservoir d'AdBlue® à un atelier qualifié. Pour de plus amples informations sur le posttraitement des gaz d'échappement BlueTEC et sur l'AdBlue®, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz. Consignes de sécurité importantes L'AdBlue® est un liquide soluble dans l'eau utilisé pour le post-traitement des gaz d'échappement de moteurs diesel. Il est Rnon toxique Rincolore et inodore Rnon inflammable De faibles quantités de vapeurs d'ammoniaque risquent de s'échapper si vous ouvrez le réservoir d'AdBlue®. Les vapeurs d'ammoniaque ont une odeur âcre et irritent surtout la peau, les muqueuses et les yeux. Elles peuvent entraîner des sensations de brûlure au niveau du nez, de la gorge et des yeux. Une toux irritative et des larmes sont possibles. N'inhalez pas les vapeurs d'ammoniaque. Remplissez le réservoir d'AdBlue® uniquement dans un local bien ventilé. Evitez que de l'AdBlue® n'entre en contact avec la peau, les yeux ou les vêtements ou qu'il ne soit ingéré. Conservez l'AdBlue® hors de portée des enfants. En cas de contact avec de l'AdBlue®, tenez compte des remarques suivantes : REn cas de contact avec la peau, rincez immédiatement les parties touchées par l'AdBlue® avec de l'eau et du savon. RSi l'AdBlue® est entré en contact avec les yeux, rincez immédiatement et soigneusement à l'eau claire. Consultez immédiatement un médecin. REn cas d'ingestion d'AdBlue®, rincez-vous immédiatement et soigneusement la bouche. Buvez beaucoup d'eau. Consultez immédiatement un médecin. RChangez immédiatement de vêtements s'ils ont été souillés par de l'AdBlue®. ! Utilisez uniquement du DEF conforme à la norme ISO 22241. Ne mélangez pas d'additifs au DEF et ne diluez pas le DEF avec de l'eau. Cela risque de détruire le système de posttraitement des gaz d'échappement BlueTEC. ! Pour remplir le réservoir de DEF®, le véhi- Confiez l'appoint d'AdBlue® à un atelier qualifié. Cependant, vous pouvez également remplir le réservoir d'AdBlue® Rdans une station-service équipée d'une pompe d'AdBlue® Rà l'aide de flacons de remplissage d'AdBlue® Rà l'aide d'un jerrycan de remplissage d'AdBlue® Lors du ravitaillement à une pompe, l'arrêt automatique du pistolet signifie que le réservoir d'AdBlue® est complètement rempli. Ne remplissez pas davantage le réservoir d'AdBlue®. De l'AdBlue® pourrait s'écouler. Pour éviter de transporter des récipients de remplissage entamés, videz si possible entièrement les flacons ou jerrycans de remplissage lorsque vous remplissez le réservoir d'AdBlue®. Pour de plus amples informations sur l'AdBlue®, voir (Y page 395). Ouverture et fermeture du bouchon du réservoir d'AdBlue® cule doit être à l'horizontale. Le réservoir de DEF® ne peut être rempli comme prévu que si le véhicule est à l'horizontale. Cela permet d'éviter les variations du niveau de remplissage. Le remplissage n'est pas autorisé lorsque le véhicule est incliné. Vous risquez de trop remplir le réservoir, ce qui peut endommager les composants du post-traitement des gaz d'échappement BlueTEC. ! Si, lors du ravitaillement, du DEF est entré en contact avec des surfaces, rincez immédiatement avec de l'eau ou éliminez le DEF avec un chiffon humide et de l'eau froide. Si le DEF est déjà cristallisé, nettoyez-le avec une éponge et de l'eau froide. Les résidus de DEF cristallisent après un certain temps et encrassent les surfaces concernées. ! Le DEF n'est pas un additif pour carburant et ne doit pas être versé dans le réservoir de carburant. Si du DEF pénètre dans le réservoir de carburant, le moteur risque d'être endommagé. Ouverture: coupez le contact. Appuyez sur la trappe du réservoir (flèche :). La trappe du réservoir s'ouvre. X Tournez le bouchon bleu du réservoir d'AdBlue® ; vers la gauche et enlevez-le. Le bouchon du réservoir d'AdBlue® ; est retenu par une sangle en plastique. X X Z 171 Conduite et stationnement Ravitaillement en carburant Ravitaillement en carburant 172 Fermeture: mettez le bouchon du réservoir d'AdBlue® ; en place sur la tubulure de remplissage et tournez-le vers la droite. X Appuyez sur la trappe du réservoir dans le sens de la flèche : pour la refermer. X Roulez à plus de 10 mph (16 km/h). Le message Ajouter Adblue cf. notice d'utilisation disparaît au bout de 1 minute environ. Conduite et stationnement X Si le message Ajouter Adblue cf. notice d'utilisation reste affiché sur le visuel multifonction, vous devez verser davantage d'AdBlue®. i Lorsque vous ouvrez ou fermez le véhicule, la trappe du réservoir est automatiquement déverrouillée ou verrouillée. Jerrycans de remplissage d'AdBlue® ! Ne serrez pas le flexible à usage unique trop fermement. Sinon, le flexible à usage unique pourrait être endommagé et de l'AdBlue® risque de s'écouler. Dévissez le bouchon de l'orifice situé sur le haut du jerrycan d'AdBlue® ;. X Mettez le flexible à usage unique : en place sur l'orifice du jerrycan d'AdBlue® ;, puis vissez-le à la main vers la droite. Le flexible à usage unique : reste fermé jusqu'à ce que vous le fixiez sur la tubulure de remplissage : d'AdBlue® du véhicule. X Mettez le flexible à usage unique : en place sur la tubulure de remplissage du véhicule, puis vissez-le à la main vers la droite. Si une résistance se fait sentir, c'est que le flexible à usage unique : est suffisamment serré. X Soulevez le jerrycan de remplissage d'AdBlue® ; et inclinez-le. Lorsque le réservoir d'AdBlue® est complètement rempli, le remplissage s'arrête. Ne remplissez pas davantage le réservoir d'AdBlue®. Vous pouvez retirer le jerrycan de remplissage d'AdBlue® ;, même s'il n'est que partiellement vidé. X Tournez le flexible à usage unique : de la tubulure de remplissage du véhicule vers la gauche, puis retirez-le. X Retirez le flexible à usage unique : de l'orifice du jerrycan d'AdBlue® ; en le tournant vers la gauche. X Refermez le jerrycan d'AdBlue® ; à l'aide du bouchon. Vous pouvez vous procurer des jerrycans de remplissage d'AdBlue® dans de nombreuses stations-service ou dans un atelier qualifié. Les jerrycans d'AdBlue® sont souvent proposés avec un flexible de remplissage. Un flexible de remplissage qui n'est pas vissé sur le réservoir d'AdBlue® du véhicule n'offre aucune protection contre le surremplissage. Si vous remplissez trop le réservoir, de l'AdBlue® risque de s'écouler. Mercedes-Benz vous propose un flexible spécial à usage unique avec protection contre le surremplissage. Vous pouvez vous le procurer dans tous les points de service Mercedes-Benz. L'AdBlue® est proposé dans un grand nombre de conditionnements. Le flexible à usage unique ne peut être utilisé qu'avec le jerrycan de remplissage d'AdBlue® MercedesBenz. X Flacons de remplissage d'AdBlue® Stationnement ! Vissez le flacon Consignes de sécurité importantes d'AdBlue® sans forcer. Sinon, le filetage du flacon de remplissage d'AdBlue® pourrait être endommagé et de l'AdBlue® risque de s'écouler. Dévissez le capuchon du flacon de remplissage d'AdBlue® :. X Mettez le flacon d'AdBlue® : en place sur la tubulure de remplissage comme indiqué sur l'illustration, puis vissez-le à la main vers la droite. X Appuyez sur le flacon d'AdBlue® : en direction de la tubulure de remplissage. Le réservoir d'AdBlue® se remplit. Cela peut durer 1 minute. Dès que vous n'appuyez plus sur le flacon d'AdBlue® :, le processus de remplissage est interrompu et vous pouvez retirer le flacon, même s'il n'est que partiellement vidé. X Relâchez le flacon de remplissage d'AdBlue® :. X Tournez le flacon de remplissage d'AdBlue® : vers la gauche et enlevez-le. X Revissez le capuchon du flacon de remplissage d'AdBlue® :. X Vous pouvez vous procurer des flacons de remplissage d'AdBlue® dans de nombreuses stations-service ou dans un atelier qualifié. Les flacons de remplissage sans bouchon fileté n'offrent aucune protection contre le surremplissage. Si vous remplissez trop le réservoir, de l'AdBlue® risque de s'écouler. Mercedes-Benz vous propose des flacons de remplissage spéciaux avec bouchon fileté. Vous pouvez vous les procurer dans tous les points de service Mercedes-Benz. G ATTENTION Si des matières inflammables (des feuilles, de l'herbe ou des branches, par exemple) entrent en contact avec des pièces brûlantes du système d'échappement ou avec le flux des gaz d'échappement, elles peuvent s'enflammer. Il y a risque d'incendie. Garez le véhicule de façon à ce qu'aucune matière inflammable n'entre en contact avec des pièces brûlantes du véhicule. Ne vous garez surtout pas sur des champs d'herbe sèche ou de chaume. G ATTENTION Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient mettre le véhicule en mouvement, par exemple en Rdesserrant le frein de stationnement Rdésengageant la position de stationnement P (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) Rdémarrant le moteur Ils pourraient en outre utiliser les équipements du véhicule et se coincer. Il y a risque d'accident et de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. ! Immobilisez toujours correctement le véhi- cule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler. Sinon, vous risquez d'endommager le véhicule ou la chaîne cinématique du véhicule. Pour que le véhicule soit correctement immobilisé, il faut que Rle frein de stationnement électrique soit serré Rla boîte de vitesses soit sur P et la clé retirée Rdans les montées ou les descentes, les roues avant soient braquées en direction du trottoir Rdans les montées ou les descentes, le véhicule vide soit immobilisé au niveau de l'essieu Z 173 Conduite et stationnement Stationnement Stationnement Conduite et stationnement 174 avant à l'aide d'une cale ou d'un objet similaire Rdans les montées ou les descentes, le véhicule chargé soit en outre immobilisé au niveau de l'essieu arrière à l'aide d'une cale ou d'un objet similaire Arrêt du moteur Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Lorsque vous arrêtez le moteur, la boîte de vitesses passe au point mort N. Le véhicule peut se mettre à rouler. Il y a risque d'accident. Après avoir arrêté le moteur, mettez la boîte de vitesses sur P. Le frein de stationnement vous permet d'immobiliser le véhicule à l'arrêt. Véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique Serrez le frein de stationnement électrique. Mettez la boîte de vitesses sur P. X Avec la clé: tournez la clé en position 0 dans le contacteur d'allumage, puis retirez-la. L'antidémarrage est activé. X Avec la touche de démarrage et d'arrêt: appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt (Y page 148). Le moteur s'arrête et tous les voyants du combiné d'instruments s'éteignent. Lorsque la porte du conducteur est fermée, cela correspond à « clé en position 1 ». Lorsque la porte du conducteur est ouverte, cela correspond à « clé en position 0 » (« clé retirée »). Si vous coupez le moteur alors que le levier sélecteur se trouve sur R ou D, la boîte de vitesses automatique passe automatiquement sur N. Avec la clé: si vous ouvrez ensuite la porte du conducteur ou du passager ou si vous retirez la clé, la boîte de vitesses automatique passe automatiquement sur P. Avec la touche de démarrage et d'arrêt: si vous ouvrez ensuite la porte du conducteur ou X X du passager, la boîte de vitesses automatique passe automatiquement sur P. Si la boîte de vitesses automatique doit être maintenue au point mort N (si vous passez le véhicule dans une station de lavage avec dispositif d'entraînement, par exemple) : X Véhicules équipés de la fonction KEYLESS-GO ou de la fonction de démarrage KEYLESS-GO: retirez la touche de démarrage et d'arrêt du contacteur d'allumage. X Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. X Tous les véhicules: mettez le contact. X Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. X Mettez la boîte de vitesses au point mort N. X Relâchez la pédale de frein. X Desserrez le frein de stationnement électrique. X Coupez le contact et laissez la clé dans le contacteur d'allumage. En cas d'urgence, vous pouvez arrêter le moteur pendant la marche en appuyant pendant 3 secondes environ sur la touche de démarrage et d'arrêt. Cette fonction est indépendante de l'arrêt automatique du moteur avec la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur. Frein de stationnement électrique Remarques générales G ATTENTION Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient mettre le véhicule en mouvement, par exemple en Rdesserrant le frein de stationnement Rdésengageant la position de stationnement P (véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) Rdémarrant le moteur Ils pourraient en outre utiliser les équipements du véhicule et se coincer. Il y a risque d'accident et de blessure. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Le fonctionnement du frein de stationnement électrique dépend de la tension du réseau de bord. Si la tension du réseau de bord est basse ou si le système présente un défaut, il peut arriver que le frein de stationnement desserré ne puisse pas être serré. X Dans ce cas, arrêtez uniquement le véhicule sur un sol plat et immobilisez-le pour l'empêcher de se mettre à rouler. X Mettez la boîte de vitesses automatique sur P. Si la tension du réseau de bord est basse ou si le système présente un défaut, il peut arriver que le frein de stationnement serré ne puisse pas être desserré. Prenez contact avec un atelier qualifié. Lorsque le moteur est arrêté, le frein de stationnement électrique effectue à intervalles réguliers un contrôle du fonctionnement. Les bruits générés lors de ce processus sont normaux. Serrage et desserrage manuels X Serrage: appuyez sur la poignée :. Lorsque le frein de stationnement électrique est serré, le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. Vous pouvez également serrer le frein de stationnement électrique lorsque la clé est retirée. X Desserrage: tirez la poignée :. Le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. Vous ne pouvez desserrer le frein de stationnement électrique que lorsque Rla clé se trouve en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147) ou que Rle contact a été mis à l'aide de la touche de démarrage et d'arrêt Serrage automatique Le frein de stationnement électrique est serré automatiquement si la boîte de vitesses se trouve sur P et que Rle moteur est arrêté ou conducteur n'a pas bouclé sa ceinture et que la porte du conducteur est ouverte Pour empêcher le serrage automatique du frein de stationnement électrique, tirez la poignée :. Le frein de stationnement électrique est également serré automatiquement lorsque Rle DISTRONIC PLUS freine votre véhicule jusqu'à l'arrêt ou que Rla fonction HOLD maintient votre véhicule à l'arrêt ou que Rl'aide active au stationnement maintient votre véhicule à l'arrêt Au moins une des conditions suivantes doit par ailleurs être remplie : RLe moteur est arrêté. RLe conducteur n'a pas bouclé sa ceinture et la porte du conducteur est ouverte. RUn défaut survient dans le système. RL'alimentation électrique est insuffisante. RLe véhicule est immobilisé depuis une période prolongée. Le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint. Le frein de stationnement électrique n'est pas serré automatiquement lorsque le moteur est arrêté par la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur. Rle Z 175 Conduite et stationnement Stationnement 176 Recommandations pour la conduite Conduite et stationnement Desserrage automatique Le frein de stationnement électrique de votre véhicule se desserre automatiquement lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies : RLa ceinture de sécurité est bouclée. RLe moteur tourne. RLa boîte de vitesses se trouve en position D ou R et vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. ou Vous faites passer la boîte de vitesses de la position P à la position D ou R. Dans les fortes montées, vous devez en outre appuyer sur la pédale d'accélérateur. Lorsque la boîte de vitesses se trouve sur R, le couvercle de coffre doit être fermé. Si vous n'êtes pas attaché et que le frein de stationnement électrique doit être desserré automatiquement, les conditions suivantes doivent être remplies : RLa porte du conducteur est fermée. RVous sortez le levier sélecteur de la position P ou vous avez roulé à plus de 2 mph (3 km/h). Veillez à ne pas appuyer par inadvertance sur la pédale d'accélérateur. Sinon, le frein de stationnement est desserré et le véhicule se met à rouler. Freinage d'urgence En cas d'urgence, vous pouvez également freiner votre véhicule pendant la marche avec le frein de stationnement électrique. X Appuyez sur la poignée : du frein de stationnement électrique (Y page 175) pendant la marche. Votre véhicule est freiné tant que vous maintenez la poignée : du frein de stationnement électrique enfoncée. Plus vous appuierez longtemps sur la poignée : du frein de stationnement électrique, plus la force de freinage sera importante. Au cours du freinage, Run signal d'alerte retentit Rle message Desserrer frein stationne‐ ment apparaît sur le visuel Rle voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote Si le véhicule est freiné jusqu'à l'arrêt complet, le frein de stationnement électrique est alors serré. Immobilisation du véhicule Si votre véhicule reste immobilisé pendant plus de 4 semaines, une décharge profonde peut endommager la batterie partiellement ou totalement. Si votre véhicule reste immobilisé pendant plus de 6 semaines, il subit des dommages. X Faites-vous conseiller par un atelier qualifié. i Pour tout renseignement sur les appareils de maintien en charge, adressez-vous à un atelier qualifié. Véhicules hybrides: tenez compte des remarques relatives à la batterie haute tension qui figurent dans la notice d'utilisation spécifique. Recommandations pour la conduite Recommandations générales pour la conduite Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous coupez le contact pendant la marche, certaines fonctions importantes pour la sécurité ne seront pas disponibles ou ne le seront que de manière limitée. Cela peut concerner la direction assistée et l'assistance de freinage, par exemple. Vous devez alors fournir un effort beaucoup plus important pour diriger et freiner le véhicule. Il y a risque d'accident. Ne coupez pas le contact pendant la marche. G ATTENTION L'utilisation pendant la marche d'appareils de communication mobile détourne votre attention de la circulation. Vous risquez en outre de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. Utilisez ces appareils uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Tenez compte des dispositions légales en vigueur dans le pays dans lequel vous conduisez. Dans certaines circonscriptions judiciaires, la loi interdit l'utilisation d'un téléphone portable au volant. Si vous téléphonez alors que vous conduisez, utilisez toujours le dispositif mains libres. Utilisez le téléphone uniquement lorsque les conditions de circulation le permettent. Si vous ne pouvez pas vous en assurer, arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation avant d'utiliser le téléphone. N'oubliez pas que votre véhicule parcourt 44 ft (près de 14 m) par seconde lorsque vous roulez à 30 mph (environ 50 km/h) seulement. Conduite économique Pour réaliser des économies de carburant, tenez compte des remarques suivantes : X Les pneus doivent toujours être gonflés à la pression recommandée. X Ne transportez pas de charges inutiles. X Déposez le système de portage monté sur le toit lorsque vous n'en avez plus besoin. X Faites chauffer le moteur à faible régime. X Evitez les accélérations et les freinages fréquents. X Faites effectuer tous les travaux de maintenance aux échéances qui figurent dans le carnet de maintenance ou qui sont spécifiées par l'indicateur d'intervalles de maintenance. La consommation de carburant augmente lorsque vous roulez par temps froid, dans les encombrements, lors de trajets courts et en montagne. Alcool au volant G ATTENTION Il est extrêmement dangereux de prendre le volant après avoir consommé de l'alcool et/ou de la drogue. De petites quantités d'alcool ou de drogue suffisent pour modifier vos réflexes, votre perception et votre jugement. La probabilité d'un accident grave, voire mortel, augmente considérablement lorsque vous conduisez après avoir bu de l'alcool ou pris de la drogue. Ne buvez pas d'alcool et ne prenez pas de drogue lorsque vous conduisez et ne laissez jamais le volant à quelqu'un qui a consommé de l'alcool ou de la drogue. Contrôle des gaz d'échappement G ATTENTION Les moteurs thermiques dégagent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. L'inhalation de ces gaz entraîne des intoxications. Il y a danger de mort. Par conséquent, ne laissez jamais tourner le moteur dans un local fermé sans aération suffisante. Certains systèmes du moteur ont pour fonction de maintenir le taux de particules toxiques contenues dans les gaz d'échappement dans les limites fixées par la loi. Ces systèmes ne fonctionnent de manière optimale que s'ils sont parfaitement entretenus conformément aux directives du constructeur. Confiez toujours les travaux sur le moteur à un atelier qualifié. Mercedes-Benz vous recommande pour cela de vous adresser à un point de service Mercedes-Benz. Il est en particulier indispensable que les travaux importants pour la sécurité ou devant être effectués sur des systèmes importants pour la sécurité soient confiés à un atelier qualifié. Les réglages du moteur ne doivent en aucun cas être modifiés. En outre, tous les travaux de maintenance spécifiques doivent être effectués à intervalles réguliers et dans le respect des directives de maintenance Mercedes-Benz. Vous trouverez des informations plus détaillées dans le carnet de maintenance. Affichage ECO L'affichage ECO vous indique dans quelle mesure vous roulez de manière économique. L'affichage ECO vous aide alors à adopter un style de conduite qui privilégie l'économie en fonction des paramètres donnés et de ceux sélectionnés. En adaptant votre style de conduite en conséquence, vous pouvez influer de manière décisive sur la consommation. Z 177 Conduite et stationnement Recommandations pour la conduite 178 Recommandations pour la conduite Conduite et stationnement L'affichage ECO comprend 3 segments avec une zone interne et une zone externe. Les segments correspondent aux 3 catégories suivantes : : ; = ? Accélération Décélération Régularité Autonomie supplémentaire atteinte L'autonomie ? supplémentaire atteinte depuis le début du trajet par un style de conduite (+). adapté apparaît sous Dep. départ (+) Si le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve, l'affichage de l'autonomie ? sur le visuel multifonction est remplacé par l'affichage du message Réserve carb.. carb. En outre, le voyant d'alerte 8 qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume (Y page 286). : Accélération (évaluation de toutes les phases d'accélération) RLa zone externe se remplit et la zone interne s'allume en vert : accélération modérée (en particulier lorsque vous roulez à grande vitesse) RLa zone externe se vide et la zone interne est grise : accélération sportive ; Décélération (évaluation de toutes les phases de décélération) RLa zone externe se remplit et la zone interne s'allume en vert: conduite prévoyante, respect des distances de sécurité et relâchement anticipé de la pédale d'accélérateur. La vitesse du véhicule diminue sans qu'il soit nécessaire de freiner. RLa zone externe se vide et la zone interne est grise : coups de frein fréquents et brutaux = Régularité (évaluation continue pendant tout le trajet) : RLa zone externe se remplit et la zone interne s'allume en vert : vitesse constante et absence de phases d'accélération et de décélération inutiles RLa zone externe se vide et la zone interne est grise : variations de vitesse Les trois zones internes représentent la tendance actuelle du style de conduite et s'allument en vert en cas de conduite particulièrement économique. En fonction de la situation, jusqu'à deux zones peuvent s'allumer en même temps. Au début de trajet, les trois zones externes sont vides et se remplissent en cas de conduite économique. Un niveau de remplissage élevé indique un style de conduite économique. Si les trois zones externes sont entièrement remplies simultanément, le conducteur a adopté un style Recommandations pour la conduite Freins Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous descendez les rapports pour augmenter l'effet de frein moteur alors que vous roulez sur une chaussée glissante, les roues motrices pourraient perdre leur adhérence. Le risque d'accident et de blessure augmente. Sur chaussée glissante, ne descendez pas les rapports pour augmenter l'effet de frein moteur. Conduite en descente ! Dans les descentes longues et à forte décli- vité, vous devez délester les freins en engageant à temps un rapport inférieur afin d'exploiter l'effet de frein moteur. Vous éviterez ainsi une surchauffe ainsi qu'une usure excessive des freins. Lorsque vous exploitez l'effet de frein moteur, il se peut qu'une roue motrice ne tourne pas pendant un certain temps (sur une chaussée glissante, par exemple). La chaîne cinématique pourrait alors subir des dommages qui ne sont pas couverts par la garantie MercedesBenz. Sollicitation des freins G ATTENTION Si vous laissez le pied reposer sur la pédale de frein pendant la marche, le système de freinage risque de surchauffer. Il en résulte un allongement de la distance de freinage et le système de freinage peut tomber en panne. Il y a risque d'accident. N'utilisez jamais la pédale de frein comme repose-pieds. Pendant la marche, n'appuyez pas simultanément sur la pédale de frein et la pédale d'accélérateur. ! Un actionnement prolongé de la pédale de frein entraîne une usure excessive et prématurée du système de freinage. En cas de sollicitation extrême des freins, ne vous arrêtez pas immédiatement. Continuez de rouler pendant un certain temps. Le déplacement d'air refroidit les freins plus rapidement. Trajet sur route mouillée Si vous avez roulé longtemps sous une forte pluie sans freiner, il peut arriver qu'au premier freinage les freins répondent avec retard. Cela peut également se produire après le lavage du véhicule ou si vous avez traversé des portions de route inondées. Z Conduite et stationnement de conduite qui privilégie l'économie en fonction des paramètres donnés et de ceux sélectionnés. Le cadre autour de l'affichage ECO s'allume. L'affichage ECO ne fournit aucune information sur la consommation réelle du véhicule. L'autonomie supplémentaire atteinte sous Dep. départ (+) ne correspond pas à une économie de carburant constante. En plus du style de conduite, la consommation réelle du véhicule dépend de nombreux autres facteurs, tels que Rle chargement Rla pression des pneus Rle démarrage à froid Rle type de route Rles consommateurs activés Ces facteurs ne sont pas pris en compte dans l'affichage ECO. Un style de conduite économique implique avant tout de rouler à des régimes modérés. Pour obtenir une valeur plus élevée dans les catégories « Accélération » et « Régularité », Rtenez compte des recommandations de changement de rapport Rsélectionnez le programme de conduite E Pendant les longs trajets à vitesse constante, par exemple sur autoroute, seule la zone externe de la catégorie « Régularité » varie. L'affichage ECO évalue le style de conduite sur l'ensemble du trajet, du début à la fin. Au début du trajet, les zones externes varient donc plus fortement. Plus le trajet dure longtemps, moins les variations sont importantes. Pour des variations plus importantes, réinitialisez la fonction manuellement (Y page 233). Pour de plus amples informations sur l'affichage ECO, voir (Y page 232). 179 Conduite et stationnement 180 Recommandations pour la conduite Vous devez alors exercer une pression plus importante sur la pédale de frein. Maintenez une distance plus grande par rapport au véhicule qui vous précède. Après un trajet sur route mouillée ainsi qu'après le lavage du véhicule, effectuez un freinage puissant en tenant compte des conditions de circulation. Cela aura pour effet de chauffer les disques de frein, de les faire sécher plus rapidement et de les protéger contre la corrosion. Effet de freinage limité sur les routes salées Si vous roulez sur des routes salées, une couche de sel peut se former sur les disques et les garnitures de frein. La distance de freinage risque alors de s'allonger considérablement. REffectuez de temps à autre un freinage en tenant compte des conditions de circulation afin d'éliminer toute couche de sel éventuelle. RAppuyez prudemment sur la pédale de frein à la fin du trajet et à nouveau dès le début du trajet suivant. RMaintenez une distance de sécurité importante par rapport au véhicule qui vous précède. Maintenance des freins ! Le niveau du liquide de frein est peut-être trop bas si Rle voyant rouge d'alerte des freins qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé et Run signal d'alerte retentit alors que le moteur tourne Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. Un niveau de liquide de frein trop bas peut être dû à des garnitures de frein usées ou des conduites de frein non étanches. Faites immédiatement contrôler le système de freinage. Adressez-vous pour cela à un atelier qualifié. ! Véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC: un contrôle de fonctionnement et de puissance doit uniquement être effectué sur un banc d'essai pour 2 essieux. Avant de passer le véhicule sur un banc d'essai de ce type, renseignez-vous d'abord auprès d'un atelier qualifié. Sinon, vous ris- quez d'endommager la chaîne cinématique ou le système de freinage. ! Véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC: l'ESP® est un système qui fonctionne automatiquement. Lorsque le frein de stationnement électrique doit être testé sur un banc d'essai de freinage, vous devez donc arrêter le moteur et couper le contact (clé en position 0 ou 1 dans le contacteur d'allumage ou touche de démarrage et d'arrêt en position 0 ou 1). Les interventions de freinage automatiques de l'ESP® peuvent endommager sérieusement le système de freinage. Faites toujours effectuer tous les contrôles et travaux de maintenance sur le système de freinage par un atelier qualifié. Faites remplacer les garnitures de frein et le liquide de frein par un atelier qualifié. Si vous n'utilisez le système de freinage que modérément, vous devriez contrôler régulièrement son bon fonctionnement. Pour de plus amples informations sur le BAS (freinage d'urgence assisté) et le BAS PLUS (freinage d'urgence assisté PLUS), voir (Y page 71) et (Y page 72). Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande de faire monter sur le véhicule uniquement les disques et garnitures de frein suivants : RDisques de frein agréés pour les véhicules Mercedes-Benz RGarnitures de frein agréées pour les véhicules Mercedes-Benz ou présentant le même standard de qualité Le montage d'autres disques ou garnitures de frein peut compromettre la sécurité du véhicule. Remplacez toujours les disques et garnitures de frein en procédant par essieu. Lors du remplacement des disques de frein, utilisez toujours des garnitures de frein neuves. Le véhicule est équipé de disques de frein allégés auxquels l'ensemble jante et vis est adapté. L'utilisation de disques de frein qui ne sont pas agréés pour les véhicules Mercedes-Benz peut modifier la voie et nécessiter une homologation. Des chocs lors du maniement des disques de frein, par exemple lors d'un changement de roue, peuvent entraîner des désagréments au niveau du confort lorsque vous roulez avec des disques de frein allégés. Evitez de faire subir des Recommandations pour la conduite Système de freinage haute performance et de freinage céramique (véhicules Mercedes-AMG) Les systèmes de freinage AMG sont conçus pour répondre à de fortes sollicitations. Des bruits peuvent dès lors se produire lors du freinage. Cela dépend Rde la vitesse Rde la force de freinage Rdes conditions environnementales, telles que la température et l'humidité de l'air L'usure de certains éléments du système de freinage (garnitures ou disques de frein, par exemple) dépend de votre style de conduite et des conditions d'utilisation du véhicule. Par conséquent, il est impossible de spécifier une limite d'usure valable dans tous les cas. Un style de conduite plus soutenu entraîne une augmentation correspondante de l'usure. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un atelier qualifié. Des garnitures et des disques de frein neufs ou de rechange ne permettent d'obtenir un effet de freinage optimal qu'après plusieurs centaines de kilomètres. Vous devez donc compenser l'effet de freinage réduit par une pression accrue sur la pédale de frein. Adaptez votre style de conduite et votre manière de freiner en conséquence pendant cette période de rodage. Une sollicitation excessive des freins entraîne une usure accrue des garnitures de frein. Surveillez le voyant d'alerte d'usure des garnitures de frein qui se trouve sur le combiné d'instruments et tenez compte des messages relatifs à l'état des freins qui apparaissent sur le visuel multifonction. Le système de freinage doit faire l'objet d'une maintenance et d'un contrôle réguliers, en particulier si vous avez l'habitude de rouler vite. Conduite sur route mouillée Aquaplanage A partir d'une certaine hauteur d'eau sur la chaussée, l'aquaplanage peut se produire même si Rvous roulez à faible vitesse Rla profondeur des sculptures des pneus est suffisante Par conséquent, en cas de fortes précipitations ou dans des conditions propices à l'aquaplanage, adoptez le comportement suivant : RRéduisez votre vitesse. REvitez les ornières. REvitez de donner des coups de volant rapides. RFreinez avec précaution. Traversée de portions de route inondées ! Tenez compte du fait que les véhicules qui précèdent ou qui arrivent en sens inverse génèrent des vagues. Il se peut alors que la hauteur d'eau maximale autorisée soit dépassée. Tenez impérativement compte de ces remarques. Sinon, vous risquez d'endommager le moteur, le système électrique et la boîte de vitesses. Si vous devez traverser une portion de route sur laquelle de l'eau s'est accumulée, Rvérifiez que la hauteur de l'eau ne dépasse pas le bord inférieur de la carrosserie lorsque celle-ci est calme Rroulez au pas Conduite en hiver G ATTENTION Si vous descendez les rapports pour augmenter l'effet de frein moteur alors que vous roulez sur une chaussée glissante, les roues motrices pourraient perdre leur adhérence. Le risque d'accident et de blessure augmente. Sur chaussée glissante, ne descendez pas les rapports pour augmenter l'effet de frein moteur. Z Conduite et stationnement chocs aux disques de frein allégés, en particulier à la surface de freinage. Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser uniquement des liquides de frein agréés pour les véhicules Mercedes-Benz ou des liquides de frein présentant le même standard de qualité. L'utilisation de liquides de frein qui ne sont pas agréés pour les véhicules Mercedes-Benz ou de liquides de frein ne présentant pas le même standard de qualité peut compromettre la sécurité du véhicule. 181 182 Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement G DANGER Si les sorties d'échappement sont bouchées ou qu'une aération suffisante est impossible, des gaz d'échappement toxiques, en particulier du monoxyde de carbone, peuvent pénétrer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas, par exemple, si le véhicule reste bloqué dans la neige. Il y a danger de mort. Si vous devez laisser tourner le moteur ou le chauffage additionnel, veillez à ce que les sorties d'échappement et la zone autour du véhicule soient toujours débarrassées de tout dépôt de neige. Pour garantir une entrée d'air frais suffisante, ouvrez une vitre du côté du véhicule qui n'est pas exposé au vent. Avant le début de l'hiver, faites effectuer un service spécial par un atelier qualifié. Sur le verglas, conduisez avec une prudence extrême. Evitez les accélérations brutales ainsi que les coups de volant et les coups de frein brusques. N'utilisez pas le TEMPOMAT ni le DISTRONIC PLUS. Comportement à adopter lorsque le véhicule commence à déraper ou qu'il ne peut pas être immobilisé à faible vitesse : X Mettez la boîte de vitesses sur N. L'indicateur de température extérieure n'est pas prévu pour servir d'avertisseur de verglas. Par conséquent, il ne convient pas à cet usage. Les variations de la température extérieure s'affichent avec un léger décalage sur l'indicateur. L'indication de températures légèrement supérieures au point de congélation ne garantit pas que la chaussée n'est pas verglacée. La route peut tout de même être verglacée, notamment dans les traversées de forêt ou sur les ponts. Si vous n'adaptez pas votre style de conduite à ce genre de situation, le véhicule peut déraper. Par conséquent, adaptez toujours votre style de conduite et votre vitesse aux conditions météorologiques du moment. Soyez particulièrement attentif à l'état de la chaussée dès que la température extérieure s'approche du point de congélation. Pour de plus amples informations sur la conduite avec des chaînes neige, voir (Y page 364). Pour de plus amples informations sur la conduite avec des pneus été, voir (Y page 363). Tenez compte des remarques qui figurent dans la section « Utilisation en hiver » (Y page 363). Systèmes d'aide à la conduite Mercedes-Benz Intelligent Drive Mercedes-Benz Intelligent Drive rassemble toute une série de systèmes innovants d'aide à la conduite et de sécurité qui permettent d'augmenter le confort du conducteur et de l'assister dans les situations critiques. Avec ces systèmes intelligents adaptés les uns aux autres, Mercedes-Benz pose de nouveaux jalons dans le domaine de la conduite autonome. Mercedes-Benz Intelligent Drive regroupe tous les éléments de sécurité active et passive dans un système élaboré afin de tout mettre en œuvre pour la sécurité des occupants du véhicule ainsi que celle des autres usagers. Pour de plus amples informations sur les systèmes de sécurité active, voir (Y page 70). TEMPOMAT Remarques générales Le TEMPOMAT maintient la vitesse du véhicule à la valeur que vous avez réglée. Il freine le véhicule automatiquement pour que la vitesse réglée ne soit pas dépassée. Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps un rapport inférieur. Tenez-en compte en particulier lorsque le véhicule est chargé. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. Activez le TEMPOMAT uniquement si vous pouvez rouler à vitesse constante pendant un certain temps. Vous pouvez régler n'importe quelle vitesse supérieure à 20 mph (30 km/h). Consignes de sécurité importantes Le TEMPOMAT n'est ni en mesure de diminuer le risque d'accident résultant d'une conduite inadaptée ni en mesure d'annuler les lois de la physique. Le TEMPOMAT ne peut pas tenir compte des conditions routières et météorologiques ni des conditions de circulation. Le TEMPOMAT est uniquement un système d'aide. C'est vous qui êtes responsable de la distance de sécurité, de Systèmes d'aide à la conduite Mémorisation et maintien de la vitesse actuelle Si la vitesse actuelle est supérieure à 20 mph (30 km/h), vous pouvez la mémoriser. X Amenez le véhicule à la vitesse souhaitée. X Actionnez brièvement la manette du TEMPOMAT vers le haut : ou vers le bas ;. X Retirez le pied de la pédale d'accélérateur. Le TEMPOMAT est activé. Le véhicule maintient automatiquement la vitesse. i En montée, il peut arriver que le TEMPOMAT ne parvienne pas à maintenir la vitesse mémorisée. Celle-ci est rétablie dès que la pente diminue. Dans les descentes, le TEMPOMAT maintient la vitesse en freinant automatiquement le véhicule. i La vitesse affichée sur le tachymètre peut être légèrement différente de celle que vous avez mémorisée. Manette du TEMPOMAT Activation ou augmentation de la vitesse Activation ou réduction de la vitesse Désactivation du TEMPOMAT Activation avec la vitesse actuelle ou la dernière vitesse mémorisée Lorsque vous activez le TEMPOMAT, la vitesse mémorisée apparaît pendant 5 secondes sur le visuel multifonction. En outre, le symbole é apparaît sur le visuel multifonction. Tachymètre à segments: lorsque le TEMPOMAT est activé, les segments compris entre la vitesse mémorisée et le haut de l'échelle s'allument. : ; = ? Mémorisation de la vitesse actuelle ou rappel de la dernière vitesse mémorisée G ATTENTION Si vous rappelez la vitesse mémorisée et que celle-ci est inférieure à la vitesse actuelle, le véhicule freine. Si vous ne connaissez pas la vitesse mémorisée, le véhicule peut freiner de manière inopinée. Il y a risque d'accident. Tenez compte des conditions de circulation avant de rappeler la vitesse mémorisée. Si vous ne connaissez pas la vitesse mémorisée, mémorisez de nouveau la vitesse souhaitée. Tirez brièvement la manette du TEMPOMAT vers vous ?. X Retirez le pied de la pédale d'accélérateur. Le TEMPOMAT est activé et reprend la vitesse actuelle du véhicule s'il s'agit de la première activation ou régule la vitesse en fonction de la dernière valeur mémorisée. X Réglage de la vitesse Notez qu'il peut s'écouler un certain temps avant que le véhicule accélère ou freine suffisamment pour atteindre la vitesse réglée. X Actionnez la manette du TEMPOMAT vers le haut : pour augmenter la vitesse ou vers le bas ; pour la diminuer. X Réglage de la vitesse par paliers de1 mph(paliers de1 km/h): actionnez Z Conduite et stationnement la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son freinage et du maintien de la voie. N'utilisez pas le TEMPOMAT Rlorsque les conditions de circulation ne permettent pas de rouler à vitesse constante (circulation dense ou routes sinueuses, par exemple) Rsur route glissante. Les roues motrices peuvent perdre leur adhérence lors d'un freinage ou d'une accélération et votre véhicule risque de déraper. Rlorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas de brouillard, de forte pluie ou de chutes de neige, par exemple) En cas de changement de conducteur, attirez son attention sur la vitesse mémorisée. 183 Conduite et stationnement 184 Systèmes d'aide à la conduite brièvement la manette du TEMPOMAT vers le haut : ou vers le bas ; jusqu'au point de résistance. La dernière vitesse mémorisée augmente ou diminue à chaque fois que vous actionnez la manette du TEMPOMAT vers le haut : ou vers le bas ;. X Réglage de la vitesse par paliers de5 mph(paliers de10 km/h): actionnez brièvement la manette du TEMPOMAT vers le haut : ou vers le bas ; au-delà du point de résistance. La dernière vitesse mémorisée augmente ou diminue à chaque fois que vous actionnez la manette du TEMPOMAT vers le haut : ou vers le bas ;. i Vous ne pouvez pas désactiver le TEMPOMAT en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Si vous accélérez pour effectuer un dépassement, le TEMPOMAT rétablit la dernière vitesse mémorisée dès que vous relâchez la pédale d'accélérateur. Désactivation du TEMPOMAT Vous pouvez désactiver le TEMPOMAT de plusieurs façons : X Actionnez brièvement la manette du TEMPOMAT vers l'avant = . ou X Freinez. Le TEMPOMAT se désactive automatiquement lorsque Rvous serrez le frein de stationnement électrique Rvous roulez à moins de 20 mph (30 km/h) Rl'ESP® entre en action ou que vous le désactivez Rvous mettez la boîte de vitesses sur N pendant la marche En cas de désactivation du TEMPOMAT, un signal sonore retentit. Le message TEMPOMAT désactivé apparaît pendant 5 secondes environ sur le visuel multifonction. L'affichage disparaît du visuel multifonction et les segments du tachymètre s'éteignent. i La dernière vitesse mémorisée est effacée lorsque vous arrêtez le moteur. DISTRONIC PLUS Remarques générales Le DISTRONIC PLUS régule la vitesse et vous aide de façon automatique à maintenir la distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède. La détection des véhicules s'effectue à l'aide du système de capteurs radar. Le DISTRONIC PLUS freine le véhicule automatiquement pour que la vitesse réglée ne soit pas dépassée. Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps un rapport inférieur. Tenez-en compte en particulier lorsque le véhicule est chargé. Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur. Ce faisant, vous délestez le système de freinage et évitez une surchauffe ainsi qu'une usure rapide des freins. Si le DISTRONIC PLUS détecte un risque de collision, vous êtes averti par un signal optique et sonore. Sans votre intervention, le DISTRONIC PLUS ne peut pas empêcher une collision. Dans ce cas, un signal d'alerte périodique retentit et le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume. Freinez immédiatement afin d'augmenter la distance par rapport au véhicule qui précède ou évitez l'obstacle, dans la mesure où vous pouvez le faire sans danger. Le DISTRONIC PLUS fonctionne entre 0 mph (0 km/h) et 120 mph (200 km/h). N'utilisez pas le DISTRONIC PLUS sur une route dont la déclivité est importante (montée ou descente). Le DISTRONIC PLUS émet des ondes radar et peut donc s'apparenter aux radars utilisés par les autorités. En cas de questions, vous pouvez montrer le chapitre correspondant de la notice d'utilisation. i Uniquement pour les Etats-Unis : cet appa- reil a été homologué par la FCC comme système radar pour véhicules automobiles. Le système de capteurs radar est conçu uniquement pour une utilisation avec les systèmes radar montés dans les voitures particulières. Le retrait de l'appareil ainsi que toute intervention ou modification sur celui-ci entraînent la déchéance de vos droits résultant de la garantie contractuelle et ne sont pas autorisés par la FCC. Ne procédez à aucune intervention sur l'appareil. Systèmes d'aide à la conduite i Uniquement pour le Canada : cet appareil est conforme aux dispositions CNR 210 d'Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux 2 conditions suivantes : 1) Cet appareil ne doit pas être une source de perturbations nuisibles. 2) Cet appareil doit pouvoir supporter les perturbations captées, notamment celles qui pourraient causer des fonctionnements indésirables. Le retrait de l'appareil ainsi que toute intervention ou modification entraînent la déchéance des droits résultant de la garantie contractuelle et ne sont pas autorisés. Ne procédez à aucune intervention sur l'appareil. Les modifications non autorisées effectuées sur cet appareil peuvent entraîner le retrait de l'autorisation d'utilisation de l'appareil. Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Le DISTRONIC PLUS ne tient pas compte Rdes personnes et des animaux Rdes obstacles fixes sur la chaussée (véhicules arrêtés ou en stationnement, par exemple) Rdes véhicules qui circulent en sens inverse ou sur une voie transversale Dans ces situations, le DISTRONIC PLUS ne peut donc pas vous avertir ni intervenir. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner. G ATTENTION Le DISTRONIC PLUS n'est pas toujours en mesure de détecter les autres usagers, ni d'analyser avec précision les situations complexes. Dans ce cas, le DISTRONIC PLUS peut Rémettre une alerte à tort et freiner le véhicule Rne pas vous avertir ou ne pas intervenir Raccélérer ou freiner inopinément Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif et prêt à freiner lorsque vous conduisez, notamment lorsque le DISTRONIC PLUS vous avertit. G ATTENTION Le DISTRONIC PLUS freine votre véhicule avec une décélération pouvant atteindre 50 % de la décélération maximale possible. Si cette décélération n'est pas suffisante, le DISTRONIC PLUS vous avertit par un signal optique et sonore. Il y a risque d'accident. Dans ce cas, freinez de vous-même, indépendamment du système, et essayez de contourner les obstacles. ! Lorsque le DISTRONIC PLUS ou la fonction HOLD sont activés, le véhicule freine automatiquement dans certaines situations. Pour éviter d'endommager le véhicule, désactivez le DISTRONIC PLUS et la fonction HOLD dans les situations suivantes ou similaires : Ren cas de remorquage Rlors du passage dans une station de lavage automatique Le DISTRONIC PLUS n'est pas en mesure de diminuer le risque d'accident résultant d'une conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la physique. Le DISTRONIC PLUS ne peut pas tenir compte des conditions routières et météorologiques du moment ni des conditions de circulation. Le DISTRONIC PLUS est uniquement un système d'aide à la conduite. C'est vous qui êtes responsable de la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son freinage et du maintien de la voie. N'utilisez pas le DISTRONIC PLUS Rlorsque les conditions de circulation ne permettent pas de rouler à vitesse constante Z Conduite et stationnement Les modifications non autorisées effectuées sur cet appareil peuvent entraîner le retrait de l'autorisation d'utilisation de l'appareil. 185 Conduite et stationnement 186 Systèmes d'aide à la conduite (circulation dense ou routes sinueuses, par exemple) Rsur route glissante. Les roues motrices peuvent perdre leur adhérence lors d'un freinage ou d'une accélération et votre véhicule risque de déraper. Rlorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas de brouillard, de forte pluie ou de chutes de neige, par exemple) Il peut arriver que le DISTRONIC PLUS ne détecte pas les véhicules de largeur réduite, tels que les motos ou les véhicules qui suivent une trajectoire décalée. La détection peut notamment être limitée Rlorsque les capteurs sont encrassés ou masqués Ren cas de chute de neige ou de forte pluie Ren cas de perturbation par d'autres sources radar Ren cas de forte réflexion radar, par exemple dans les parkings couverts Si le DISTRONIC PLUS ne détecte plus le véhicule qui précède, il peut accélérer le véhicule de manière inopinée pour atteindre la vitesse mémorisée. Cette vitesse peut Rêtre trop élevée si vous roulez sur une bretelle ou une voie de décélération Rêtre si élevée que vous doublez des véhicules roulant sur la voie de gauche alors que vous vous trouvez sur la voie de droite (pays avec circulation à droite) Rêtre si élevée que vous doublez des véhicules roulant sur la voie de droite alors que vous vous trouvez sur la voie de gauche (pays avec circulation à gauche) En cas de changement de conducteur, attirez son attention sur la vitesse mémorisée. Manette du TEMPOMAT Activation ou augmentation de la vitesse Activation ou réduction de la vitesse Désactivation du DISTRONIC PLUS Activation avec la vitesse actuelle ou la dernière vitesse mémorisée A Réglage de la distance de consigne : ; = ? Lorsque vous activez le DISTRONIC PLUS, la vitesse mémorisée apparaît pendant 5 secondes sur le visuel multifonction. Tachymètre à segments: lorsque le DISTRONIC PLUS est activé, les segments compris entre la vitesse mémorisée et le haut de l'échelle ou jusqu'à une limite de vitesse réglée en permanence s'allument. Activation du DISTRONIC PLUS Conditions d'activation Pour pouvoir activer le DISTRONIC PLUS, les conditions suivantes doivent être remplies : RLe moteur doit tourner. Le cas échéant, il peut s'écouler jusqu'à 2 minutes après le démarrage du véhicule avant que le DISTRONIC PLUS soit opérationnel. RLe frein de stationnement électrique doit être desserré. RL'ESP® doit être activé, mais ne doit actuellement pas intervenir. RL'aide active au stationnement ne doit pas être activée. RLa boîte de vitesses doit se trouver sur D. RLorsque vous passez de la position P à D, la porte du conducteur doit être fermée ou bien vous devez avoir bouclé votre ceinture de sécurité. RLa porte du passager et les portes arrière doivent être fermées. Systèmes d'aide à la conduite Tirez brièvement la manette du TEMPOMAT vers vous ? ou actionnez-la vers le haut : ou vers le bas ;. Le DISTRONIC PLUS est activé. X Relâchez la pédale d'accélérateur. Le véhicule adapte sa vitesse à celle du véhicule qui précède, sans dépasser la vitesse souhaitée et mémorisée. Si vous ne relâchez pas complètement la pédale d'accélérateur, le message DISTRO‐ NIC PLUS inactif apparaît sur le visuel multifonction. La distance par rapport à un véhicule plus lent qui précède ne sera pas maintenue. Le véhicule roule à la vitesse déterminée par la position de la pédale d'accélérateur. Vous pouvez activer le DISTRONIC PLUS même lorsque le véhicule est à l'arrêt. La vitesse peut être réglée au minimum sur 20 mph (30 km/h). X Tirez brièvement la manette du TEMPOMAT vers vous ? ou actionnez-la vers le haut : ou vers le bas ;. Le DISTRONIC PLUS est activé. Activation avec la vitesse actuelle ou la dernière vitesse mémorisée G ATTENTION Si vous rappelez la vitesse mémorisée et que celle-ci diffère de la vitesse actuelle, le véhicule accélère ou freine. Si vous ne connaissez pas la vitesse mémorisée, le véhicule peut accélérer ou freiner de manière inopinée. Il y a risque d'accident. Tenez compte des conditions de circulation avant de rappeler la vitesse mémorisée. Si vous ne connaissez pas la vitesse mémorisée, mémorisez de nouveau la vitesse souhaitée. Tirez brièvement la manette du TEMPOMAT vers vous ?. X Relâchez la pédale d'accélérateur. Le DISTRONIC PLUS est activé et reprend la vitesse actuelle du véhicule s'il s'agit de la première activation ou régule la vitesse en fonction de la dernière valeur mémorisée. X Conduite avec le DISTRONIC PLUS Démarrage et conduite Démarrage avec le DISTRONIC PLUS: retirez le pied de la pédale de frein. X Tirez brièvement la manette du TEMPOMAT vers vous ?. ou X Appuyez brièvement sur la pédale d'accélérateur. Le véhicule démarre et adapte sa vitesse à celle du véhicule qui précède. Si aucun véhicule qui précède n'est détecté, votre véhicule accélère pour atteindre la vitesse mémorisée. Le véhicule peut également se mettre à rouler lorsqu'il se trouve devant un obstacle non détecté ou qu'il est décalé par rapport à un autre véhicule. Le véhicule ne freine alors pas automatiquement. Si aucun véhicule qui précède n'est détecté par le DISTRONIC PLUS, le système se comporte comme un TEMPOMAT. Si le DISTRONIC PLUS constate que le véhicule qui précède roule plus lentement, il freine votre véhicule. Il maintient ainsi la distance de consigne à la valeur réglée. Si le DISTRONIC PLUS constate que le véhicule qui précède roule plus vite, votre véhicule accélère pour atteindre la vitesse mémorisée. X Sélection du programme de conduite Si vous avez sélectionné le programme de conduite S ou S+, le DISTRONIC PLUS vous aide à adopter un style de conduite sportif (Y page 162). L'accélération derrière un véhicule qui vous précède ou pour atteindre la vitesse mémorisée est alors sensiblement plus dynamique. Si vous avez sélectionné le programme de conduite C ou E, le véhicule accélère plus doucement. Ce réglage est recommandé lorsque vous roulez dans les encombrements. Changement de file Si vous changez de file pour rouler sur la voie de dépassement, le DISTRONIC PLUS vous assiste lorsque Rvous roulez à plus de 45 mph (70 km/h) Rvous allumez les clignotants correspondants Rle DISTRONIC PLUS ne détecte à ce momentlà aucun risque de collision Si ces conditions sont réunies, le véhicule accélère. Si le changement de file dure trop longZ Conduite et stationnement Activation X 187 Conduite et stationnement 188 Systèmes d'aide à la conduite temps ou si la distance par rapport au véhicule qui précède devient insuffisante, le processus d'accélération est interrompu. Lors d'un changement de file, le DISTRONIC PLUS surveille la voie de gauche sur les véhicules avec direction à gauche et la voie de droite sur les véhicules avec direction à droite. Arrêt du véhicule G ATTENTION Lorsque vous quittez le véhicule alors que celui-ci est freiné uniquement par le DISTRONIC PLUS, il peut se mettre à rouler si Rle système ou l'alimentation électrique pré- sentent un défaut DISTRONIC PLUS est désactivé avec la manette du TEMPOMAT, par exemple par un occupant ou de l'extérieur du véhicule Rune intervention est effectuée au niveau du système électrique dans le compartiment moteur ou au niveau de la batterie ou des fusibles Rvous débranchez la batterie Rla pédale d'accélérateur est actionnée, par exemple par un occupant du véhicule Il y a risque d'accident. Avant de quitter le véhicule, désactivez toujours le DISTRONIC PLUS et immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler. Rle Pour de plus amples informations sur la désactivation du DISTRONIC PLUS, voir (Y page 190). Si le DISTRONIC PLUS constate que le véhicule qui précède s'arrête, il freine votre véhicule jusqu'à l'arrêt. Votre véhicule est maintenu à l'arrêt sans que vous ayez à appuyer sur la pédale de frein. Au bout d'un certain temps, votre véhicule est immobilisé par le frein de stationnement électrique afin de soulager le frein de service. En fonction de la distance de consigne réglée, votre véhicule s'arrête à une distance appropriée du véhicule qui précède. La distance de consigne se règle avec la molette incorporée à la manette du TEMPOMAT. La boîte de vitesses passe automatiquement sur P si le DISTRONIC PLUS est activé et si Rla ceinture de sécurité côté conducteur n'est pas bouclée et la porte du conducteur est ouverte Rle moteur est coupé, sauf s'il est arrêté par la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Le frein de stationnement électrique est serré automatiquement si le DISTRONIC PLUS est activé alors que le véhicule est à l'arrêt et si Run défaut survient dans le système Rl'alimentation électrique est insuffisante En cas de défaut, la boîte de vitesses peut en outre passer automatiquement sur P. Réglage de la vitesse Actionnez la manette du TEMPOMAT vers le haut : pour augmenter la vitesse ou vers le bas ; pour la diminuer. X Réglage de la vitesse par paliers de1 mph(paliers de1 km/h): actionnez brièvement la manette du TEMPOMAT vers le haut : ou vers le bas ; jusqu'au point de résistance. La dernière vitesse mémorisée augmente ou diminue à chaque fois que vous actionnez la manette du TEMPOMAT vers le haut : ou vers le bas ;. X Réglage de la vitesse par paliers de5 mph(paliers de10 km/h): actionnez brièvement la manette du TEMPOMAT vers le haut : ou vers le bas ; au-delà du point de résistance. La dernière vitesse mémorisée augmente ou diminue à chaque fois que vous actionnez la manette du TEMPOMAT vers le haut : ou vers le bas ;. X i Si vous accélérez pour effectuer un dépassement, le DISTRONIC PLUS rétablit la dernière vitesse mémorisée dès que vous relâchez la pédale d'accélérateur. Réglage de la distance de consigne Vous pouvez régler la distance de consigne pour le DISTRONIC PLUS en modulant le temps qui sépare votre véhicule de celui qui vous précède dans une plage allant de 1,0 à 2,0 secondes. Le DISTRONIC PLUS se sert de cette indication pour réguler la distance par rapport au véhicule qui précède en fonction de la vitesse. Cette distance est affichée sur le visuel multifonction (Y page 189). Respectez impérativement la distance minimale légale par rapport au véhicule qui précède. Modifiez la distance par rapport au véhicule qui précède si nécessaire. Augmentation de la distance: tournez la molette de réglage ; dans la direction =. Le DISTRONIC PLUS maintient une distance plus grande par rapport au véhicule qui précède. X Diminution de la distance: tournez la molette de réglage ; dans la direction :. Le DISTRONIC PLUS maintient une distance plus courte par rapport au véhicule qui précède. est détecté sur la voie de dépassement, les segments s'allument également. Pour des raisons inhérentes à la construction, la vitesse affichée par le tachymètre peut être différente de celle mémorisée par le DISTRONIC PLUS. Affichages sur le graphique du système d'aide X : ; = ? Affichage lorsque le DISTRONIC PLUS est désactivé Véhicule qui précède, si détecté Echelle de distance : distance actuelle par rapport au véhicule qui précède Distance de consigne par rapport au véhicule qui précède (réglable) Votre véhicule Affichage du DISTRONIC PLUS sur le combiné d'instruments Affichage sur le tachymètre Lorsque le DISTRONIC PLUS détecte un véhicule qui vous précède, les segments du tachymètre compris entre la vitesse de ce véhicule : et la vitesse mémorisée ; s'allument. Véhicules équipés du Pack d'assistance à la conduite Plus: lorsqu'un véhicule qui précède Affichage lorsque le DISTRONIC PLUS est activé : DISTRONIC PLUS activé (le texte apparaît uniquement lors de l'actionnement de la manette du TEMPOMAT) ; Véhicule qui précède, si détecté = Distance de consigne par rapport au véhicule qui précède (réglable) ? Votre véhicule X Affichage du graphique du système d'aide:sélectionnez la fonction Graphique Z 189 Conduite et stationnement Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement 190 Systèmes d'aide à la conduite syst. aide par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord (Y page 239). Lorsque vous activez le DISTRONIC PLUS, la vitesse mémorisée est affichée pendant 5 secondes environ. Désactivation du DISTRONIC PLUS Vous pouvez désactiver le DISTRONIC PLUS de plusieurs façons : X Actionnez brièvement la manette du TEMPOMAT vers l'avant :. ou X Freinez, sauf si le véhicule est à l'arrêt. Lorsque vous désactivez le DISTRONIC PLUS, le message DISTRONIC PLUS désactivé apparaît pendant 5 secondes environ sur le visuel multifonction. La dernière vitesse réglée reste mémorisée jusqu'à ce que vous coupiez le moteur. Vous ne pouvez pas désactiver le DISTRONIC PLUS en appuyant sur la pédale d'accélérateur. Le DISTRONIC PLUS se désactive automatiquement si Rvous serrez le frein de stationnement électrique ou si celui-ci immobilise automatiquement le véhicule Rl'ESP® entre en action ou que vous le désactivez Rla boîte de vitesses se trouve sur P, R ou N Rvous tirez la manette du TEMPOMAT vers vous pour démarrer alors que la porte du passager ou l'une des portes arrière est ouverte Rle véhicule a dérapé Rvous activez l'aide active au stationnement Un signal sonore retentit au moment où le DISTRONIC PLUS se désactive. Le message DIS‐ TRONIC PLUS désactivé apparaît pendant 5 secondes environ sur le visuel multifonction. Recommandations pour la conduite avec le DISTRONIC PLUS Remarques générales Soyez particulièrement vigilant dans les situations suivantes : RVirages, entrées et sorties de virage: dans les virages, le DISTRONIC PLUS ne peut détecter les véhicules que de façon limitée. Il peut alors freiner le véhicule inopinément ou avec retard. RTrajectoire décalée: le DISTRONIC PLUS peut ne pas détecter les véhicules dont la trajectoire est décalée. Dans ce cas, la distance par rapport au véhicule qui précède sera trop faible. RChangement de voie d'un autre véhicule : le DISTRONIC PLUS ne détecte pas immédiatement les véhicules qui changent de voie. La distance par rapport au véhicule qui change de voie sera trop faible. RVéhicules de largeur réduite : le DISTRONIC PLUS ne détecte pas les véhicules qui se trouvent sur les bords de la voie empruntée en raison de leur largeur réduite. Dans ce cas, la distance par rapport au véhicule qui précède sera trop faible. RObstacles et véhicules à l'arrêt: le DISTRONIC PLUS ne freine pas en présence d'obstacles ou de véhicules à l'arrêt. Lorsque, par exemple, le véhicule détecté tourne et qu'un obstacle ou un véhicule à l'arrêt se présente, le DISTRONIC PLUS ne freine pas. RVéhicules circulant sur les voies transversales : le DISTRONIC PLUS peut détecter à tort des véhicules qui circulent sur les voies transversales. Si vous activez par exemple le DISTRONIC PLUS à un feu rouge donnant sur un croisement, votre véhicule peut démarrer de façon intempestive. Dans ces situations, freinez si nécessaire. Le DISTRONIC PLUS est alors désactivé. DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop&Go Pilot Remarques générales Le DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop&Go Pilot vous aide à conduire au milieu de la voie par de légers braquages dans une plage de vitesse entre 0 et 125 mph (0 et 200 km/h). Il surveille la zone située devant votre véhicule à l'aide d'une caméra multifonction : fixée en haut du pare-brise. Entre 0 et 37 mph (0 et 60 km/h), le Stop&Go Pilot s'oriente sur le véhicule qui précède tout en tenant compte des marques de délimitation de la voie, par exemple dans les encombrements. Au-dessus de 37 mph (60 km/h), la direction active s'oriente sur les marques de délimitation de la voie assez visibles pour être détectées (à gauche et à droite) ou sur le véhicule qui précède si cela n'est pas possible. Lorsque ces conditions ne sont pas remplies, la direction active et le Stop&Go Pilot n'offrent aucune aide. Pour que la fonction soit disponible, le DISTRONIC PLUS doit être activé. Consignes de sécurité importantes Le DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop&Go Pilot n'est pas en mesure de diminuer le risque d'accident résultant d'une conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la physique. Il ne peut pas tenir compte des conditions routières et météorologiques du moment ni des conditions de circulation. Le DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop&Go Pilot est uniquement un système d'aide. C'est vous qui êtes responsable de la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son freinage et du maintien de la voie. Le DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop&Go Pilot n'est pas en mesure d'apprécier les conditions de circulation ni de détecter tous les autres usagers. Si le véhicule qui vous précède se dirige vers le bord de la chaussée, votre véhicule risque, en le suivant, de heurter le trottoir ou un autre type de délimitation de la voie. Faites surtout attention aux usagers qui se trouvent directement à côté de votre véhicule (cyclistes, par exemple). Les obstacles, tels que les balises de chantier qui se trouvent sur la voie ou dépassent sur la voie, ne sont pas détectés. Un braquage inadéquat, par exemple lorsque vous franchissez volontairement une marque de délimitation, peut être corrigé à tout moment par un léger contre-braquage. Le DISTRONIC PLUS avec direction active et Stop&Go Pilot ne maintient pas en permanence votre véhicule sur sa voie. Il se peut que le braquage ne suffise pas pour ramener le véhicule sur la voie d'origine. Vous devez alors braquer vous-même pour éviter de quitter la voie. Le système peut être perturbé ou ne pas fonctionner Rlorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas d'éclairage insuffisant de la chaussée, de chutes de neige, de pluie, de brouillard ou d'embruns, par exemple) Ren cas d'éblouissement, par exemple par les véhicules qui arrivent en sens inverse, par le soleil ou par des reflets (notamment lorsque la chaussée est mouillée) Rsi le pare-brise au niveau de la caméra est encrassé, embué, endommagé ou recouvert d'un autocollant, par exemple Ren cas d'absence de marques de délimitation de la voie, de marquage multiple ou équivoque (à proximité de travaux, par exemple) Rlorsque les marques de délimitation de la voie sont usées, sombres ou recouvertes de saleté ou de neige, par exemple Rlorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible et que les marques de délimitation de la voie ne peuvent par conséquent pas être détectées Rlorsque les marques de délimitation de la voie changent rapidement (lorsque des voies se séparent, se croisent ou se rejoignent, par exemple) Z 191 Conduite et stationnement Systèmes d'aide à la conduite 192 Systèmes d'aide à la conduite Rlorsque la route est étroite et sinueuse cas de fortes alternances d'ombre et de lumière sur la chaussée Le système passe en mode inactif et ne vous aide plus en braquant lorsque Rvous changez activement de voie Rvous allumez les clignotants Rvous ne dirigez pas vous-même le véhicule ou retirez les mains du volant pendant un certain temps Une fois que vous avez changé de voie, la direction active et le Stop&Go Pilot sont automatiquement réactivés. La direction active et le Stop&Go Pilot n'offrent aucune aide Rdans les virages très serrés Rlorsqu'une perte de pression d'un pneu ou un pneu défectueux a été détecté et affiché Respectez également les consignes de sécurité importantes relatives au DISTRONIC PLUS (Y page 185). Le braquage se fait avec un couple de braquage limité. Le système requiert que le conducteur maintienne ses mains sur le volant et dirige luimême le véhicule. Si vous ne dirigez pas vous-même le véhicule ou que vous lâchez le volant pendant une période prolongée, le système vous avertit d'abord par un signal optique. Un symbole représentant un volant apparaît sur le visuel multifonction. Si vous ne dirigez toujours pas vous-même le véhicule et que vous ne reposez pas les mains sur le volant, un signal d'alerte retentit au plus tard après 5 secondes, en plus de l'alerte sur le visuel multifonction, pour vous inviter à le faire. La direction active et le Stop&Go Pilot passent alors en mode inactif. Le DISTRONIC PLUS reste activé. Conduite et stationnement Ren Activation de la direction active et du Stop&Go Pilot X Appuyez sur la touche ;. Le voyant : s'allume. Le message DTR+: direction active activée apparaît sur le visuel multifonction. La direction active et le Stop&Go Pilot sont activés. Affichage sur le visuel multifonction Si la direction active et le Stop&Go Pilot sont activés mais ne sont pas prêtes à effectuer un braquage, un symbole représentant un volant : apparaît en gris. Si le système vous aide en effectuant des braquages, le symbole : apparaît en vert. Désactivation de la direction active et du Stop&Go Pilot Appuyez sur la touche ;. Le voyant : s'éteint. Le message DTR+: direction active désactivée apparaît sur le visuel multifonction. La direction active et le Stop&Go Pilot sont désactivés. Lorsque le DISTRONIC PLUS est désactivé ou n'est pas disponible, la direction active et le Stop&Go Pilot sont désactivés automatiquement. X Fonction HOLD Remarques générales La fonction HOLD vous aide sur demande Rlorsque vous démarrez le véhicule, en particulier en côte Rlorsque vous effectuez des manœuvres sur un terrain en pente Rdurant les temps d'attente dus aux conditions de circulation Le véhicule est maintenu à l'arrêt sans qu'il soit nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur pour démarrer, le véhicule n'est plus freiné et la fonction HOLD est désactivée. Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Lorsque vous quittez le véhicule alors que celui-ci est freiné uniquement par la fonction HOLD, il peut se mettre à rouler si Rle système ou l'alimentation électrique pré- sentent un défaut fonction HOLD est désactivée par un actionnement de la pédale d'accélérateur ou de la pédale de frein, par exemple par un occupant du véhicule Rune intervention est effectuée au niveau du système électrique dans le compartiment moteur ou au niveau de la batterie ou des fusibles Rvous débranchez la batterie Il y a risque d'accident. Avant de quitter le véhicule, désactivez toujours la fonction HOLD et immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler. Pour éviter d'endommager le véhicule, désactivez le DISTRONIC PLUS et la fonction HOLD dans les situations suivantes ou similaires : Ren cas de remorquage Rlors du passage dans une station de lavage automatique Désactivez la fonction HOLD (Y page 194). Conditions d'activation Vous pouvez activer la fonction HOLD lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies : RLe véhicule est à l'arrêt. RLe moteur tourne ou a été arrêté par la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur. RLa porte du conducteur est fermée ou vous avez bouclé votre ceinture. RLe frein de stationnement électrique est desserré. RLa boîte de vitesses se trouve sur D, R ou N. RLe DISTRONIC PLUS est désactivé. Activation de la fonction HOLD Rla ! Lorsque le DISTRONIC PLUS ou la fonction HOLD sont activés, le véhicule freine automatiquement dans certaines situations. Assurez-vous que les conditions d'activation sont remplies. X Appuyez sur la pédale de frein. X Continuez d'appuyer énergiquement sur la pédale de frein jusqu'à ce que : apparaisse sur le visuel multifonction. La fonction HOLD est activée. Vous pouvez relâcher la pédale de frein. Si la fonction HOLD n'a pas été activée lors du premier actionnement de la pédale de frein, attendez un court instant avant d'entreprendre une nouvelle tentative. X Z 193 Conduite et stationnement Systèmes d'aide à la conduite 194 Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement Désactivation de la fonction HOLD La fonction HOLD est désactivée lorsque Rvous appuyez sur la pédale d'accélérateur alors que la boîte de vitesses se trouve sur D ou R Rla boîte de vitesses se trouve sur P Rvous appuyez de nouveau sur la pédale de frein avec une certaine pression jusqu'à ce que ë disparaisse du visuel multifonction Rvous serrez le frein de stationnement électrique Rvous activez le DISTRONIC PLUS Au bout d'un certain temps, votre véhicule est immobilisé par le frein de stationnement électrique afin de soulager le frein de service. La boîte de vitesses passe automatiquement sur P si la fonction HOLD est activée et si Rla ceinture de sécurité côté conducteur n'est pas bouclée et la porte du conducteur est ouverte Rle moteur est coupé, sauf s'il est arrêté par la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Le frein de stationnement électrique est serré automatiquement si la fonction HOLD est activée alors que le véhicule est à l'arrêt et si Run défaut survient dans le système Rl'alimentation électrique est insuffisante En cas de défaut, la boîte de vitesses peut en outre passer automatiquement sur P. RACE START Consignes de sécurité importantes i Le RACE START ne doit pas être utilisé sur les routes normales. Le RACE START ne doit être activé et utilisé que sur des circuits délimités à l'écart de la circulation. i Le RACE START n'est disponible que sur les véhicules Mercedes‑AMG. Le RACE START permet d'obtenir, départ arrêté, une accélération optimale du véhicule. La chaussée doit toutefois présenter une bonne adhérence et le véhicule ainsi que les pneus doivent être en bon état. G ATTENTION Lorsque vous utilisez le RACE START, il se peut que les roues patinent individuellement et que le véhicule dérape. En fonction du mode ESP® réglé, le risque de dérapage et d'accident augmente. Assurez-vous qu'aucune personne ni aucun obstacle ne se trouvent à proximité du véhicule. i Respectez les consignes de sécurité relati- ves aux systèmes de sécurité active (Y page 70). Lisez impérativement les consignes de sécurité et les informations relatives à l'ESP® (Y page 76). Conditions d'activation Vous pouvez activer le RACE START lorsque Rles portes sont fermées Rle moteur tourne et que la température de service de 160 ‡ (71 †) environ est atteinte. C'est le cas lorsque la température de l'huile est affichée en blanc sur le visuel multifonction. Rle programme de conduite S, S+ ou Race est sélectionné (Y page 156) Rle volant est en ligne droite Rle véhicule est à l'arrêt et que la pédale de frein est enfoncée (pied gauche) Rla boîte de vitesses se trouve sur D Activation du RACE START i Lorsque le mode manuel (Y page 164) est activé, la boîte de vitesses monte automatiquement les rapports dans le programme de conduite RACE START. Cette fonction vous assiste lors d'une accélération maximale avec RACE START. Une fois que le processus d'accélération, lancé véhicule à l'arrêt, est terminé, cette fonction est de nouveau désactivée automatiquement. X Appuyez sur la pédale de frein avec le pied gauche et maintenez-la dans cette position. X Tirez les 2 palettes de changement de rapport au volant et maintenez-les tirées (Y page 164). Le message RACE START Confirmer: palette UP Arrêter: palette DOWN apparaît sur le visuel multifonction. Systèmes d'aide à la conduite d'abord parcourir une certaine distance avant de pouvoir de nouveau l'utiliser. AIRMATIC Remarques générales Le système AIRMATIC est une suspension pneumatique à amortissement variable pour un meilleur confort de marche. Le correcteur d'assiette intégral assure une suspension optimale et une garde au sol constante même lorsque le véhicule est chargé. Lorsque vous roulez vite, le véhicule s'abaisse automatiquement afin d'améliorer la sécurité de marche et de diminuer la consommation de carburant. Il est également possible de régler le niveau du véhicule manuellement. La suspension AIRMATIC comprend le réglage du niveau, le correcteur de niveau et l'ADS (système d'amortissement adaptatif). Vous pouvez régler le niveau du véhicule avec le contacteur DYNAMIC SELECT (Y page 156) ou par l'intermédiaire de la touche de niveau (Y page 196). Le réglage dépend toujours de la dernière fonction sélectionnée. Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Lorsque vous abaissez le véhicule, d'autres personnes risquent d'être coincées entre la carrosserie et les pneus ou sous le véhicule. Il y a risque de blessure. Lorsque vous abaissez le véhicule, assurezvous que personne ne se trouve à proximité immédiate des passages de roues ou sous le véhicule. i Le véhicule n'est pas abaissé lorsqu'une porte est ouverte. i Si vous utilisez le RACE START plusieurs fois de suite sur un court intervalle, vous devez Z Conduite et stationnement Relâchez les 2 palettes de changement de rapport au volant (Y page 164). i Si les conditions d'activation requises ne sont plus remplies, le RACE START est interrompu. Le message RACE START arrêté apparaît sur le visuel multifonction. X Pour arrêter : tirez la palette gauche qui se trouve sur le volant (Y page 164). ou X Pour confirmer : tirez la palette droite qui se trouve sur le volant (Y page 164). Le message RACE START disponible Accélérer apparaît sur le visuel multifonction. i Si vous n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur dans les 2 secondes qui suivent, le RACE START est interrompu. Le message RACE START impossible cf. notice d'utilisation apparaît sur le visuel multifonction. X Enfoncez complètement la pédale d'accélérateur. Le régime moteur monte jusqu'à 3 500 tr/min environ. Le message RACE START Pour démarrer: relâcher pédale de frein apparaît sur le visuel multifonction. i Si vous ne relâchez pas la pédale de frein dans les 5 secondes qui suivent, le RACE START est interrompu. Le message RACE START arrêté apparaît sur le visuel multifonction. X Retirez votre pied de la pédale de frein tout en maintenant la pédale d'accélérateur enfoncée. Le véhicule démarre avec l'accélération maximale. Le message RACE START activé apparaît sur le visuel multifonction. Le RACE START se désactive lorsque la vitesse du véhicule atteint 30 mph environ (Canada : 50 km/h). Le RACE START s'arrête immédiatement si vous relâchez la pédale d'accélérateur pendant que RACE START est activé ou si les conditions d'activation requises ne sont plus remplies. Le message RACE START impossible cf. notice d'utilisation ou RACE START arrêté apparaît sur le visuel multifonction. X 195 Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement 196 Niveau du véhicule Réglage de la suspension Réglage du niveau surélevé Remarques générales En dessous de 50 mph (80 km/h), vous pouvez choisir entre les niveaux « Normal » et « Surélevé». Sélectionnez le niveau «Normal» lorsque les conditions routières sont normales et « Surélevé » pour rouler avec des chaînes neige ou lorsque les conditions routières sont mauvaises. Votre réglage reste mémorisé même si vous retirez la clé du contacteur d'allumage. X Démarrez le moteur. Si le voyant ; est éteint : Appuyez sur la touche :. Le voyant ; s'allume. Le véhicule est relevé de 0,6 in (15 mm) par rapport au niveau normal. Le message Relèvement du véhicule... apparaît sur le visuel multifonction. i Le message disparaît après 10 secondes, indépendamment du niveau atteint. Le véhicule continue d'être relevé si nécessaire. Le réglage du niveau surélevé est annulé lorsque Rvous roulez à plus de 75 mph (120 km/h) Rvous roulez pendant 3 minutes environ à plus de 50 mph (80 km/h) Si la vitesse ne se situe pas dans cette plage, le niveau surélevé reste mémorisé. X Réglage du niveau normal X Démarrez le moteur. Si le voyant ; est allumé : X Appuyez sur la touche :. Le voyant ; s'éteint. Le véhicule se règle à la hauteur du programme de conduite actuellement sélectionné (Y page 156). Le système d'amortissement adaptatif (ADS) régule automatiquement la dureté des amortisseurs. Le réglage de l'amortissement est régulé séparément pour chacune des roues et dépend Rde votre style de conduite (sportif, par exemple) Rde l'état de la route (chaussée déformée, par exemple) Rdu réglage que vous avez sélectionné (conduite sportive ou privilégiant le confort) Votre réglage reste mémorisé même si vous retirez la clé du contacteur d'allumage. Programme d'amortissement « Sport » Dans les programmes de conduite S et S+, le réglage plus ferme de la suspension permet un contact avec la chaussée encore meilleur. Sélectionnez ce mode pour une conduite énergique, par exemple sur des routes de campagne sinueuses. X Sélectionnez le programme de conduite S ou S+ avec le contacteur DYNAMIC SELECT (Y page 156). Le véhicule est abaissé de 0,6 in (15 mm) par rapport au niveau normal. Programme d'amortissement « Confort » Dans les programmes de conduite E et C, la conduite de votre véhicule est plus confortable. Sélectionnez par conséquent ce mode si vous préférez une conduite confortable. Sélectionnez aussi le mode de conduite Confort pour les lignes droites rapides, par exemple sur autoroute. X Sélectionnez le programme de conduite E ou C avec le contacteur DYNAMIC SELECT (Y page 156). Le véhicule est relevé jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau normal. Dans les programmes de conduite E et C, le véhicule est abaissé automatiquement de 0,6 in (15 mm) lorsque vous roulez à plus de 78 mph (125 km/h). Le véhicule est relevé lorsque la vitesse est inférieure à 50 mph (80 km/h). RIDE CONTROL AMG Remarques générales Le système d'amortissement à régulation électronique fonctionne en permanence. Cela permet d'améliorer la sécurité de marche et le confort de roulement. Le réglage de l'amortissement est régulé séparément pour chacune des roues et dépend Rde votre style de conduite (sportif, par exemple) Rde l'état de la route (chaussée déformée, par exemple) Rdu réglage que vous avez sélectionné (« Sport », « Sport + » ou « Comfort ») Le réglage de la suspension s'effectue à l'aide de la touche correspondante qui se trouve sur la console centrale. i Vous pouvez également régler la suspen- sion avec le contacteur DYNAMIC SELECT (Y page 156). Pour cela, assurez-vous que Rla touche du train de roulement sport RIDE CONTROL AMG qui se trouve sur la console centrale Ret le contacteur DYNAMIC SELECT sont réglés sur le même programme d'amortissement. Exemple : le programme d'amortissement « Comfort » est réglé dans les 2 cas. Le réglage «Comfort » est sélectionné à chaque fois que vous redémarrez le moteur avec la clé ou avec la touche de démarrage et d'arrêt. Pour de plus amples informations sur le démarrage du moteur, voir (Y page 149). Programme d'amortissement « Sport » En mode de conduite « Sport », le réglage plus ferme de la suspension permet un contact avec la chaussée encore meilleur. Sélectionnez ce mode pour une conduite énergique, par exemple sur des routes de campagne sinueuses. X Appuyez 1 fois sur la touche :. Le voyant = s'allume. Le programme d'amortissement « Sport » est sélectionné. Le message AMG Ride Control SPORT apparaît sur le visuel multifonction. Programme d'amortissement « Sport + » En mode de conduite « Sport + », le réglage très ferme de la suspension permet un contact optimal avec la chaussée. Ne sélectionnez ce mode que sur des circuits délimités. Si les voyants ; et = sont éteints : X Appuyez 2 fois sur la touche :. Les voyants ; et = s'allument. Le programme d'amortissement « Sport + » est sélectionné. Le message AMG Ride Control SPORT + apparaît sur le visuel multifonction. Si le voyant = est allumé : X Appuyez 1 fois sur la touche :. Le 2e voyant ; s'allume. Le programme d'amortissement « Sport + » est sélectionné. Le message AMG Ride Control SPORT + apparaît sur le visuel multifonction. Programme d'amortissement « Comfort » En mode de conduite « Comfort », la conduite de votre véhicule est plus confortable. Sélectionnez ce mode si vous préférez une conduite confortable, mais aussi pour les lignes droites rapides, par exemple sur autoroute. X Appuyez sur la touche : autant de fois qu'il est nécessaire pour que les voyants ; et = s'éteignent. Le programme d'amortissement « Comfort » est sélectionné. Le message AMG Ride Control COMFORT apparaît sur le visuel multifonction. Z 197 Conduite et stationnement Systèmes d'aide à la conduite 198 Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement Transmission intégrale permanente 4MATIC La transmission 4MATIC permet d'entraîner en permanence les 4 roues. Conjointement avec l'ESP®, elle améliore la motricité du véhicule lorsqu'une roue motrice patine en raison de l'adhérence trop faible de la chaussée. La transmission 4MATIC n'est pas en mesure de diminuer le risque d'accident résultant d'une conduite inadaptée ou d'un manque d'attention ni d'annuler les lois de la physique. La transmission 4MATIC ne tient pas compte Rdes conditions routières et météorologiques Rdes conditions de circulation La transmission 4MATIC est un système conçu uniquement pour vous aider. C'est vous qui êtes responsable de la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son freinage et du maintien de la voie. Lorsqu'une roue motrice patine en raison de l'adhérence trop faible de la chaussée : RAu démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur la pédale d'accélérateur. RAccélérez faiblement pendant la marche. ! Ne remorquez jamais le véhicule avec un essieu soulevé. Cela peut endommager la boîte de transfert. De tels dommages ne sont pas couverts par la garantie limitée Mercedes-Benz. Toutes les roues les capteurs doivent être en contact avec le sol ou complètement soulevées. Suivez les instructions relatives au remorquage du véhicule lorsque toutes les roues sont parfaitement en contact avec le sol. i Lorsque les conditions routières sont hiver- nales, vous ne pouvez exploiter au maximum les avantages de la transmission intégrale 4MATIC qu'avec des pneus hiver (M+S) et, si nécessaire, des chaînes neige. PARKTRONIC Consignes de sécurité importantes Le PARKTRONIC est un système électronique d'aide au stationnement qui fonctionne avec des ultrasons. Il surveille les environs du véhicule avec 6 capteurs dans le pare-chocs avant et 6 capteurs dans le pare-chocs arrière. Le PARKTRONIC vous indique de manière optique et sonore la distance qui sépare le véhicule d'un obstacle. Le PARKTRONIC est uniquement un système d'aide. Elle n'est pas en mesure de remplacer l'attention que vous devez apporter à votre environnement immédiat. C'est vous qui êtes responsable de la sécurité lorsque vous effectuez des manœuvres. Lorsque vous effectuez des manœuvres, veillez à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouvent dans la zone de manœuvre. ! Pendant les manœuvres, accordez une attention particulière aux objets qui se trouvent au-dessus ou en dessous des capteurs (vasques de fleurs ou timons, par exemple). En effet, le PARKTRONIC ne peut pas détecter ces objets lorsqu'ils sont à proximité immédiate. Vous pourriez endommager le véhicule ou les objets. Il se peut que les capteurs ne puissent pas détecter la neige ni les objets qui absorbent les ultrasons. Les sources d'ultrasons, telles que les stations de lavage, le système de freinage pneumatique des camions ou les marteaux pneumatiques, peuvent perturber le fonctionnement du PARKTRONIC. Sur les terrains accidentés, il se peut que le PARKTRONIC ne fonctionne pas correctement. Le PARKTRONIC est activé automatiquement lorsque Rvous mettez le contact Rvous mettez la boîte de vitesses sur D, R ou N Le PARKTRONIC est désactivé dès que la vitesse est supérieure à 11 mph (18 km/h). Il est réactivé automatiquement lorsque la vitesse repasse en dessous de cette valeur. Portée des capteurs Le PARKTRONIC ne tient pas compte des obstacles qui se trouvent Ren dessous de la zone de détection (personnes, animaux ou objets, par exemple) Rau-dessus de la zone de détection (chargements qui dépassent, porte-à-faux ou rampes de chargement des camions, par exemple) Systèmes d'aide à la conduite 199 : Segments pour le côté gauche du véhicule ; Segments pour le côté droit du véhicule = Indicateur de disponibilité du système : ; = ? 24 in environ (60 cm environ) (angles) 32 in environ (80 cm environ) (angles) 48 in environ (120 cm environ) (centre) 40 in environ (100 cm environ) (centre) Les capteurs doivent être débarrassés de toute saleté, glace ou neige fondue. Sinon, ils risquent de ne pas fonctionner correctement. Nettoyez régulièrement les capteurs en évitant de les rayer ou de les endommager (Y page 338). Distance minimale Les voyants indiquent la distance entre les capteurs et les obstacles. Les voyants pour la zone avant se trouvent sur le combiné d'instruments. Les voyants pour la zone arrière se trouvent à l'arrière, au niveau de la garniture de toit. Pour chaque côté du véhicule, le voyant comprend 5 segments orange et 2 segments rouges. Si l'indicateur de disponibilité du système = est allumé, le PARKTRONIC est opérationnel. La position de la boîte de vitesses et la direction de marche du véhicule déterminent les voyants qui sont activés lorsque le moteur tourne. Position de la boîte de vitesses Voyants activés D Zone avant Zone avant et zone arrière Aucun Centre 8 in environ (20 cm environ) R, N ou le véhicule roule en marche arrière Angles 6 in environ (15 cm environ) P Lorsqu'un obstacle se trouve dans cette zone, les segments des voyants correspondants s'allument et un signal d'alerte retentit. Plus près, il peut arriver que la distance ne soit plus indiquée. Lorsque le véhicule s'approche d'un obstacle, 1 ou plusieurs segments s'allument en fonction de la distance. A partir du R6e segment, un signal d'alerte périodique retentit pendant 2 secondes environ R7e segment, un signal d'alerte continu retentit pendant 2 secondes environ. La distance minimale de détection est atteinte. Z Conduite et stationnement Voyants 200 Systèmes d'aide à la conduite Désactivation et activation du PARKTRONIC : Désactivation et activation du PARKTRONIC ; Voyant Conduite et stationnement Lorsque le voyant ; est allumé, c'est que le PARKTRONIC est désactivé. L'aide active au stationnement n'est alors également pas disponible. i Le PARKTRONIC est activé automatique- ment lorsque vous tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage. d Touche sur la planche de bord e Touche sur la console centrale Problèmes relatifs au PARKTRONIC Problèmes Causes et conséquences possibles et M Solutions Seuls les segments rou- Le PARKTRONIC est en panne et est désactivé. ges des voyants du X Si les problèmes persistent, faites contrôler le PARKTRONIC par un PARKTRONIC s'alluatelier qualifié. ment. En outre, un signal d'alerte retentit pendant 2 secondes environ. Le PARKTRONIC est ensuite désactivé et le voyant incorporé à la touche du PARKTRONIC s'allume. Seuls les segments rouges des voyants du PARKTRONIC s'allument. Le PARKTRONIC est ensuite désactivé. Les capteurs du PARKTRONIC sont encrassés ou défectueux. Nettoyez les capteurs du PARKTRONIC (Y page 338). X Remettez le contact. X Une autre source radioélectrique ou d'ultrasons perturbe éventuellement le système. X Contrôlez le fonctionnement du PARKTRONIC à un autre endroit. Aide active au stationnement Remarques générales L'aide active au stationnement est un système électronique qui fonctionne avec des ultrasons. Elle mesure l'espace de la chaussée des 2 côtés de votre véhicule. Lorsque vous cherchez à vous garer, elle vous signale les places de stationnement de taille suffisante par un symbole correspondant. L'électronique peut ensuite vous aider par un braquage actif et des interventions de freinage lors des manœuvres de stationnement. Le PARKTRONIC est également disponible (Y page 198). Consignes de sécurité importantes L'aide active au stationnement est uniquement un système d'aide. Elle n'est pas en mesure de remplacer l'attention que vous devez apporter à votre environnement immédiat. C'est vous qui êtes responsable de la sécurité lorsque vous effectuez des manœuvres. Veillez à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouvent sur votre trajectoire. Si le PARKTRONIC est désactivé, l'aide active au stationnement n'est pas non plus disponible. G ATTENTION Lorsque vous effectuez des manœuvres, le véhicule se déporte et peut empiéter sur la voie opposée. Vous risquez d'entrer en collision avec d'autres usagers. Il y a risque d'accident. Tenez compte des autres usagers. Si nécessaire, arrêtez-vous ou interrompez la manœuvre initiée par l'aide active au stationnement. ! Lorsque vous ne pouvez pas éviter les obs- tacles (bordures de trottoirs, par exemple), franchissez-les toujours à vitesse réduite et selon un angle obtus. Sinon, vous risquez d'endommager les jantes et les pneus. L'aide active au stationnement peut éventuellement indiquer des emplacements qui ne conviennent pas au stationnement, par exemple Ravec une interdiction d'arrêt ou de stationnement Rdevant une entrée ou une sortie Ravec un sol inadapté Indications relatives au stationnement : RDans les rues étroites, longez au plus près la place de stationnement. RLes places de stationnement qui sont sales ou recouvertes de végétation peuvent ne pas être identifiées comme telles ou être mesurées de manière incorrecte. RLes places de stationnement qui se trouvent devant des remorques garées, dont le timon dépasse dans l'espace de stationnement, peuvent ne pas être identifiées comme telles ou être mesurées de manière incorrecte. REn cas de chute de neige ou de forte pluie, la mesure des places peut être imprécise. RPendant la manœuvre, prêtez également attention aux voyants du PARKTRONIC (Y page 199). RVous pouvez à tout moment corriger le braquage amorcé. Dans ce cas, l'aide active au stationnement est désactivée. RVous ne devez pas utiliser l'aide active au stationnement si vous transportez une charge qui dépasse du véhicule. RN'utilisez pas l'aide active au stationnement si vous avez monté des chaînes neige. RVérifiez toujours que les pneus de votre véhicule sont gonflés à la pression prescrite. Elle influe directement sur le comportement du véhicule pendant la manœuvre. Utilisez l'aide active au stationnement pour les places de stationnement Rparallèles ou perpendiculaires au sens de la marche Rsituées sur des routes en ligne droite (pas dans les virages) Rsituées au même niveau que la route (pas sur le trottoir, par exemple) Détection d'une place de stationnement Les objets qui se trouvent au-dessus de la zone de détection de l'aide active au stationnement ne sont pas décelés lors de la mesure de la place de stationnement. Ils n'entrent pas non plus en ligne de compte dans le calcul de la manœuvre. C'est le cas notamment pour les chargements qui dépassent, les porte-à-faux ou les rampes de chargement des camions. Z 201 Conduite et stationnement Systèmes d'aide à la conduite 202 Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement G ATTENTION Si des objets se trouvent au-dessus de la zone de détection, il est possible que Rl'aide active au stationnement braque trop tôt Rle véhicule ne puisse pas s'arrêter avant ces objets Vous risquez alors de provoquer une collision. Il y a risque d'accident. Si des objets se trouvent au-dessus de la zone de détection, arrêtez-vous et désactivez l'aide active au stationnement. Pour de plus amples informations sur la zone de détection, voir (Y page 198). L'aide active au stationnement ne vous sera d'aucune aide pour les places de stationnement perpendiculaires au sens de la marche si R2 places de stationnement se trouvent l'une à côté de l'autre Rla place de stationnement se trouve à proximité immédiate d'une limitation basse, par exemple d'un trottoir bas Rvous vous garez en marche avant L'aide active au stationnement ne vous sera d'aucune aide pour les places de stationnement parallèles ou perpendiculaires au sens de la marche si Rla place de stationnement se trouve sur le trottoir Rla place de stationnement semble bloquée (par des feuilles ou des briques perforées en losanges, par exemple) Rla surface dont le véhicule a besoin pour les manœuvres est trop petite Rla place de stationnement est délimitée par un obstacle (un arbre, un poteau ou une remorque, par exemple) : Place de stationnement détectée à gauche ; Symbole de stationnement = Place de stationnement détectée à droite L'aide active au stationnement est activée automatiquement en marche avant. Ce système fonctionne jusqu'à une vitesse de 22 mph (35 km/h) environ. Il recherche et mesure automatiquement les places de stationnement disponibles des 2 côtés du véhicule. Pour être détectée par l'aide active au stationnement, une place de stationnement doit Rêtre parallèle ou perpendiculaire au sens de la marche Ravoir une largeur d'au moins 59 in (1,5 m) lorsqu'elle est parallèle au sens de la marche Rmesurer au moins 39,5 in (1,0 m) de plus que votre véhicule lorsqu'elle est parallèle au sens de la marche Rêtre plus large que votre véhicule d'au moins 39,5 in (1,0 m) lorsqu'elle est perpendiculaire au sens de la marche i Tenez compte du fait que, lorsque la place de stationnement est perpendiculaire au sens de la marche, l'aide active au stationnement ne peut pas mesurer sa longueur. Vous devez estimer vous-même si la place de stationnement est suffisamment grande pour le véhicule. Lorsque la vitesse est inférieure à 19 mph (30 km/h), le symbole de stationnement est affiché sur le combiné d'instruments (affichage du statut). Une flèche vers la droite ou vers la gauche apparaît lorsque l'aide active au stationnement a détecté une place de stationnement libre. L'aide active au stationnement n'indique normalement que les places de stationnement situées côté passager. Les places de stationnement côté conducteur sont affichées lorsque vous mettez les clignotants côté conducteur. Pour vous garer côté conducteur, vous devez Systèmes d'aide à la conduite laisser le clignotant enclenché jusqu'à ce que vous ayez confirmé l'utilisation de l'aide active au stationnement avec la touche a du volant multifonction. Le système détermine automatiquement s'il s'agit d'une place de stationnement parallèle ou perpendiculaire au sens de la marche. Une place de stationnement libre qui a été détectée à votre passage reste affichée jusqu'à ce que vous vous en soyez éloigné de 50 ft (15 m) environ. Interruption du processus: appuyez sur la touche % du volant multifonction ou démarrez. ou X Stationnement avec l'assistance de l'aide active au stationnement: appuyez sur la touche a du volant multifonction. Le message Aide stationn. activée Accélérer et freiner Regarder ttes direct. apparaît sur le visuel multifonction. Stationnement X Rle système ou l'alimentation électrique pré- sentent un défaut Rune intervention est effectuée au niveau du système électrique dans le compartiment moteur ou au niveau de la batterie ou des fusibles Rvous débranchez la batterie Rla pédale d'accélérateur est actionnée, par exemple par un occupant du véhicule Il y a risque d'accident. Avant de quitter le véhicule, immobilisez toujours le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler. i Lorsque le PARKTRONIC détecte des obs- tacles, l'aide active au stationnement freine automatiquement lors des manœuvres de stationnement. C'est vous qui êtes responsable de l'opportunité du freinage du véhicule. X Immobilisez le véhicule tant que l'emplacement souhaité est indiqué par le symbole de stationnement avec flèche. X Mettez la boîte de vitesses sur R. Le message Activer aide stationn.? Oui: OK Non: Non:% apparaît sur le visuel multifonction. X X Lâchez le volant multifonction. Reculez et soyez toujours prêt à freiner. En marche arrière, roulez à 6 mph (10 km/h) environ ou à une vitesse inférieure. Sinon, l'aide active au stationnement est interrompue. L'aide active au stationnement freine le véhicule jusqu'à l'arrêt complet lorsqu'il se rapproche de la délimitation arrière de la place de stationnement. Vous devrez peut-être effectuer des manœuvres si la place de stationnement est petite. Le message Aide stationn. activée Met‐ tre boîte sur D Regarder ttes direct. apparaît sur le visuel multifonction. X Mettez la boîte de vitesses sur D lorsque le véhicule est à l'arrêt. L'aide active au stationnement braque immédiatement dans la direction opposée. Le message Aide stationn. activée Accélérer et freiner Regarder ttes direct. apparaît sur le visuel multifonction. i Pour garer votre véhicule de façon optimale, attendez que le braquage soit terminé avant de démarrer. X Avancez et soyez toujours prêt à freiner. L'aide active au stationnement freine le véhicule jusqu'à l'arrêt complet lorsqu'il se rapproche de la délimitation avant de la place de stationnement. Vous devrez peut-être effectuer des manœuvres si la place de stationnement est petite. Le message Aide stationn. activée Met‐ tre boîte sur R Regarder ttes direct. apparaît sur le visuel multifonction. Dès que la manœuvre est terminée, le message Aide stationnement terminée apparaît sur le visuel multifonction et un signal sonore retentit. Le véhicule est alors garé. Le véhicule est maintenu à l'arrêt sans qu'il soit nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Si Z Conduite et stationnement G ATTENTION Lorsque vous quittez le véhicule alors que celui-ci est freiné uniquement par l'aide active au stationnement, il peut se mettre à rouler si 203 Conduite et stationnement 204 Systèmes d'aide à la conduite vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, le véhicule n'est plus freiné. L'aide active au stationnement ne vous aide alors plus par des braquages et des interventions de freinage. Lorsque l'aide active au stationnement est terminée, vous devez de nouveau diriger et freiner vous-même le véhicule. Le PARKTRONIC reste disponible. Indications relatives au stationnement : RLa position de votre véhicule dans la place de stationnement au terme du guidage dépend de plusieurs facteurs. Ces facteurs sont la position et la forme des véhicules garés devant et derrière ainsi que la configuration de l'espace. Il est possible que l'aide active au stationnement vous amène trop ou pas assez loin dans la largeur. Il se peut également qu'elle vous fasse passer sur le trottoir. Si nécessaire, interrompez la manœuvre avec l'aide active au stationnement. RVous pouvez également engager prématurément la position D de la boîte de vitesses. Le véhicule change alors de direction et n'utilise pas toute la largeur de la place. Si le changement de position de la boîte de vitesses est effectué trop tôt, la manœuvre est interrompue. Dans ce cas, il n'est plus possible d'obtenir une position de stationnement satisfaisante. Sortie d'une place de stationnement Afin que l'aide active au stationnement vous aide à sortir d'une place de stationnement, Rla délimitation de la place de stationnement à l'avant et l'arrière doit être suffisamment haute. Un trottoir est insuffisant, par exemple. Rla délimitation de la place de stationnement ne doit pas être trop large. Le système peut placer votre véhicule par des manœuvres à un angle maximal de 45° par rapport à sa position initiale dans la place de stationnement. Rla distance de manœuvre doit être d'au moins 3,3 ft (1,0 m) L'aide active au stationnement ne peut vous aider à sortir d'une place de stationnement parallèle au sens de la marche que si vous l'avez également utilisée pour vous garer. i Lorsque le PARKTRONIC détecte des obs- tacles, l'aide active au stationnement freine automatiquement lorsque vous sortez d'une place de stationnement. C'est vous qui êtes responsable de l'opportunité du freinage du véhicule. X Démarrez le moteur. X Desserrez le frein de stationnement électrique. X Allumez les clignotants dans la direction que vous devez prendre pour sortir de la place de stationnement. X Mettez la boîte de vitesses sur D ou sur R. Le message Activer aide stationn.? Oui: OK Non: Non:% apparaît sur le visuel multifonction. X Interruption du processus: appuyez sur la touche % du volant multifonction ou démarrez. ou X Sortie d'une place de stationnement avec l'assistance de l'aide active au stationnement: appuyez sur la touche a du volant multifonction. Le message Aide stationn. activée Accélérer et freiner Regarder ttes direct. apparaît sur le visuel multifonction. X Lâchez le volant multifonction. X Démarrez et soyez toujours prêt à freiner. Ne roulez pas à plus de 6 mph (10 km/h) environ lorsque vous sortez d'une place de stationnement. Sinon, l'aide active au stationnement est interrompue. X Selon les besoins, mettez la boîte de vitesses sur D ou R. L'aide active au stationnement braque immédiatement dans la direction opposée. Le message Aide stationn. activée Accélé‐ rer et freiner Regarder ttes direct. apparaît sur le visuel multifonction. i Pour sortir de la place de stationnement de façon optimale, attendez que le braquage soit terminé avant de démarrer. Si, après l'activation, vous commencez par reculer, les roues sont ramenées en ligne droite. X Avancez ou reculez plusieurs fois si nécessaire, en fonction des voyants du PARKTRONIC. Dès que la manœuvre est terminée, les roues sont ramenées en ligne droite. Un signal sonore retentit et le message Aide stationnement terminée apparaît sur le visuel multifonction. Vous devez alors tout de suite braquer le volant Systèmes d'aide à la conduite Caméra de recul Remarques générales Interruption de l'aide active au stationnement Tenez le volant multifonction ou dirigez vousmême le véhicule. L'aide active au stationnement est immédiatement interrompue. Le message Aide sta‐ tionnement interrompue apparaît sur le visuel multifonction. ou X Appuyez sur la touche du PARKTRONIC (Y page 200). Le PARKTRONIC est désactivé et l'aide active au stationnement est immédiatement interrompue. Le message Aide stationnement interrompue apparaît sur le visuel multifonction. L'aide active au stationnement est automatiquement interrompue si Rle frein de stationnement électrique est serré Rvous mettez la boîte de vitesses sur P Ril n'est plus possible de stationner avec l'aide active au stationnement Rvous roulez à plus de 6 mph (10 km/h) Rune roue patine, l'ESP® entre en action ou est désactivé. Le voyant d'alerte ÷ apparaît sur le combiné d'instruments. Un signal sonore retentit. Le symbole de stationnement disparaît et le message Aide sta‐ tionnement interrompue apparaît sur le visuel multifonction. Lorsque l'aide active au stationnement est interrompue, vous devez de nouveau diriger et freiner vous-même le véhicule. En présence d'un défaut système, le véhicule est freiné jusqu'à l'arrêt complet. Pour continuer à rouler, appuyez de nouveau sur la pédale d'accélérateur. X La caméra de recul : est un système optique d'aide aux manœuvres. Elle vous permet de voir sur le système multimédia la zone qui se trouve derrière le véhicule, représentée par des lignes repères. L'image de la zone qui se trouve derrière le véhicule est inversée comme dans le rétroviseur intérieur. i Les messages texte qui s'affichent sur le système multimédia dépendent de la langue réglée. Les affichages suivants de la caméra de recul sur le système multimédia sont fournis à titre d'exemple. Consignes de sécurité importantes La caméra de recul est uniquement un système d'aide. Elle n'est pas en mesure de remplacer l'attention que vous devez apporter à votre environnement immédiat. C'est vous qui êtes responsable de la sécurité lorsque vous effectuez des manœuvres. Lorsque vous effectuez des manœuvres, veillez à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouvent dans la zone de manœuvre. La caméra de recul ne fonctionne pas ou seulement de manière limitée lorsque Rle coffre est ouvert Ril pleut ou il neige très fort ou qu'il y a du brouillard Ril fait nuit ou que vous vous trouvez dans un lieu très sombre Rla caméra est soumise à une très forte lumière claire Z Conduite et stationnement pour vous insérer dans la circulation. Le PARKTRONIC reste disponible. Vous pouvez de nouveau braquer vous-même le véhicule avant la fin de la manœuvre de sortie de la place de stationnement. Cela peut s'avérer utile lorsque vous constatez que vous pouvez déjà sortir de la place de stationnement. 205 Systèmes d'aide à la conduite 206 Conduite et stationnement Rl'environnement est éclairé avec des lampes fluorescentes ou un éclairage LED (l'image peut se mettre à trembler) Rla température change brusquement, par exemple en hiver lorsque vous entrez dans un garage chauffé Rl'objectif de la caméra est encrassé ou couvert. Tenez compte des remarques relatives au nettoyage (Y page 338) Rl'arrière de votre véhicule est endommagé. Dans ce cas, faites contrôler la position et le réglage de la caméra par un atelier qualifié. Le montage de pièces rapportées à l'arrière du véhicule (support de plaque d'immatriculation, porte-vélos arrière, par exemple) risque de réduire le champ de vision et de limiter le fonctionnement de la caméra de recul. La caméra de recul est protégée de la pluie et de la poussière par un volet. Lorsque la caméra de recul est activée, ce volet s'ouvre. Le volet se referme lorsque Rvous avez terminé les manœuvres Rvous coupez le moteur Rvous ouvrez le coffre Tenez compte des remarques relatives au nettoyage (Y page 338). Pour des raisons techniques, le volet peut rester ouvert pendant quelques instants après la désactivation de la caméra de recul. Affichage sur le système multimédia La caméra de recul peut fournir une vue déformée ou incorrecte des obstacles ou ne pas les représenter du tout. La caméra de recul ne signale pas les obstacles qui se trouvent Rtrès près du pare-chocs arrière Rsous le pare-chocs arrière Rà proximité immédiate, au-dessus de la poignée encastrée du couvercle de coffre ! Les objets qui ne se trouvent pas au niveau du sol sont en réalité plus près qu'ils ne le paraissent, par exemple Rle pare-chocs d'un véhicule garé Rle timon d'une remorque Rla rotule d'un dispositif d'attelage Rla partie arrière d'un camion Run poteau oblique Utilisez les lignes repères uniquement pour vous orienter. Ne dépassez pas la ligne repère inférieure lorsque vous vous approchez d'un objet. Activation et désactivation de la caméra de recul Activation: assurez-vous que la fonction Activation si marche arrière engagée est sélectionnée dans le système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). X Engagez la marche arrière. Le volet de la caméra de recul s'ouvre. La zone qui se trouve derrière le véhicule est représentée par des lignes repères sur le système multimédia. L'image fournie par la caméra de recul est disponible pendant toute la durée des manœuvres. X Désactivation: mettez la boîte de vitesses sur P. ou X Roulez un court instant en marche avant. X : Ligne repère jaune à 13 ft (4,0 m) environ par rapport à la zone arrière ; Ligne repère blanche de la largeur du véhi- cule avec rétroviseurs extérieurs déployés correspondant à un angle de braquage nul (statique) = Ligne repère jaune de la largeur du véhicule avec rétroviseurs extérieurs déployés correspondant à l'angle de braquage actuel (dynamique) ? Trajectoire jaune des pneus correspondant à l'angle de braquage actuel (dynamique) Systèmes d'aide à la conduite 207 Stationnement en marche arrière (en bataille) sans braquage du volant A Ligne repère jaune à 3 ft (1,0 m) environ par rapport à la zone arrière B Axe central du véhicule (ligne repère) C Pare-chocs D Ligne repère rouge à 12 in (0,30 m) environ par rapport à la zone arrière Des lignes repères apparaissent sur l'image de la caméra lorsque la boîte de vitesses se trouve sur R. Les distances indiquées sont valables uniquement pour des objets qui se trouvent au niveau du sol. E Voyants avant F Voyants arrière G Symbole de véhicule supplémentaire comme indicateur de disponibilité du PARKTRONIC Véhicules équipés du PARKTRONIC: lorsque le PARKTRONIC est opérationnel (Y page 199), le symbole de véhicule G apparaît sur le visuel du système multimédia. Lorsque les voyants du PARKTRONIC sont activés ou s'allument, les voyants E et F sont activés ou s'allument également sur le visuel du système multimédia. : Ligne repère blanche de la largeur du véhi- cule avec rétroviseurs extérieurs déployés correspondant à un angle de braquage nul (statique) ; Ligne repère jaune de la largeur du véhicule avec rétroviseurs extérieurs déployés correspondant à l'angle de braquage actuel (dynamique) = Ligne repère jaune à 3 ft (1,0 m) environ par rapport à la zone arrière ? Ligne repère rouge à 12 in (0,30 m) environ par rapport à la zone arrière X Assurez-vous que la caméra de recul est activée (Y page 206). La trajectoire et les lignes repères apparaissent. X Vérifiez, à l'aide de la ligne repère blanche :, que la place de stationnement est suffisamment grande pour le véhicule. X Reculez prudemment en vous orientant à l'aide de la ligne repère blanche : jusqu'à ce vous ayez atteint la position finale. La ligne repère rouge ? se trouve alors à l'extrémité de la place de stationnement. Le véhicule se trouve dans la place de stationnement, à peu près dans son axe. Z Conduite et stationnement Fonction « Stationnement en marche arrière » 208 Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement Stationnement en marche arrière (en épi) avec braquage du volant X Arrêtez-vous lorsque le véhicule se trouve devant la place de stationnement, à peu près dans son axe. La trajectoire blanche doit être aussi parallèle que possible aux marques de délimitation de la place de stationnement. : Marques de délimitation de la place de sta- tionnement ; Ligne repère jaune de la largeur du véhicule avec rétroviseurs extérieurs déployés correspondant à l'angle de braquage actuel (dynamique) X Arrêtez le véhicule à l'écart de la circulation après avoir dépassé la place de stationnement. X Assurez-vous que la caméra de recul est activée (Y page 206). La trajectoire et les lignes repères apparaissent sur l'image fournie par la caméra. X Le véhicule étant à l'arrêt, tournez le volant dans la direction de la place de stationnement jusqu'à ce que la ligne repère jaune ; atteigne les marques de délimitation de la place de stationnement :. X Conservez le bon angle de braquage et reculez prudemment. : Ligne repère blanche correspondant à l'an- gle de braquage actuel ; Marques de délimitation de la place de staX tionnement Le véhicule étant à l'arrêt, ramenez les roues en ligne droite. : Ligne repère rouge à 12 in (0,30 m) environ par rapport à la zone arrière ; Ligne repère blanche correspondant à un angle de braquage nul = Extrémité de la place de stationnement X : Ligne repère jaune de la largeur du véhicule avec rétroviseurs extérieurs déployés correspondant à l'angle de braquage actuel (dynamique) Reculez prudemment jusqu'à ce vous ayez atteint la position finale. La ligne repère rouge : se trouve alors à l'extrémité de la place de stationnement =. Le véhicule se trouve dans la place de stationnement, à peu près dans son axe. Fonction « Grand angle » : Symbole représentant la fonction « Grand angle » ; Votre véhicule = Voyants du PARKTRONIC Avec la caméra de recul, vous pouvez également sélectionner une vue grand angle. Lorsque le PARKTRONIC est opérationnel (Y page 199), le véhicule est représenté sur le visuel du système multimédia. Lorsque les voyants du PARKTRONIC sont activés, les voyants = s'allument également en orange ou en rouge sur le visuel du système multimédia. Détection des objets La caméra de recul vous aide à détecter des objets en mouvement et immobiles. Un objet détecté (personne, véhicule ou autre obstacle) est repéré par une barre. Les objets éloignés (moyenne à grande distance) sont repérés par une barre jaune. Les objets situés très près sont repérés par une barre rouge. La détection des objets fonctionne uniquement en vue grand angle. Pour pouvoir être utilisée, la fonction doit être activée dans le système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). Caméra à 360° Remarques générales La caméra à 360° est un système de caméra qui comprend 4 caméras. Le système analyse les images des caméras suivantes : RCaméra de recul RCaméra avant R2 caméras latérales intégrées aux rétroviseurs extérieurs Les caméras surveillent l'environnement immédiat du véhicule. Le système vous aide par exemple lors des manœuvres de stationnement ou des manœuvres avec une visibilité réduite. Vous pouvez afficher les images fournies par la caméra à 360° en mode plein écran ou écran partagé (6 vues différentes) sur le système multimédia. Les vues disponibles en mode écran partagé comportent également une vue de dessus du véhicule. Celle-ci est calculée à partir des données des caméras intégrées (caméra virtuelle). En mode écran partagé, les 6 vues suivantes sont disponibles : RVue de dessus et image fournie par la caméra de recul (angle de vue de 130°) RVue de dessus et image fournie par la caméra avant (angle de vue de 130° sans affichage de l'angle de braquage maximal) RVue de dessus et agrandissement de la vue arrière RVue de dessus et agrandissement de la vue avant RVue de dessus et images fournies par les caméras latérales en marche arrière (vue des jantes des roues arrière) RVue de dessus et images fournies par les caméras latérales en marche avant (vue des jantes des roues avant) Si vous passez de la position D ou R à la position N alors que la fonction est activée, les lignes repères sur le système multimédia disparaissent. Si vous passez de la position D à la position R ou inversement, la dernière vue avant ou arrière sélectionnée apparaît. Les distances mesurées par le PARKTRONIC sont également représentées de manière visuelle, Ren mode écran partagé par une ligne rouge ou jaune autour du symbole du véhicule sur la vue de dessus ou Ren mode plein écran par une ligne rouge ou jaune autour du symbole du véhicule en bas à droite Z 209 Conduite et stationnement Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement 210 Systèmes d'aide à la conduite L'épaisseur et la couleur de la ligne indiquent la distance qui sépare le véhicule de l'objet. RFine ligne jaune : le PARKTRONIC est activé. RLigne jaune normale : un objet se trouve à proximité du véhicule. RLigne rouge : un objet se trouve à proximité immédiate du véhicule. Consignes de sécurité importantes La caméra à 360° est uniquement un système d'aide. Elle peut éventuellement fournir une vue déformée ou incorrecte des obstacles ou ne pas les représenter du tout. La caméra à 360° n'est pas non plus en mesure de remplacer votre vigilance. C'est vous qui êtes responsable de la sécurité lorsque vous effectuez des manœuvres. Lorsque vous effectuez des manœuvres, veillez à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouvent dans la zone de manœuvre. Vous êtes seul responsable de la sécurité et vous devez continuer à surveiller votre environnement immédiat lorsque vous effectuez des manœuvres. Cela vaut pour les zones qui se trouvent à l'arrière, à l'avant et sur les côtés du véhicule. Sinon, vous vous exposez à un danger ou mettez en danger d'autres personnes. La caméra à 360° ne fonctionne pas ou seulement de manière limitée lorsque Rles portes sont ouvertes Rles rétroviseurs extérieurs sont rabattus Rle coffre est ouvert Ril pleut ou il neige très fort ou qu'il y a du brouillard Ril fait nuit ou que vous vous trouvez dans un lieu très sombre Rles caméras sont soumises à une très forte lumière claire Rl'environnement est éclairé avec des lampes fluorescentes ou un éclairage LED (l'image peut se mettre à trembler) Rl'objectif des caméras se couvre de buée, par exemple lorsque vous entrez en hiver dans un garage chauffé et que la température change brusquement Rl'objectif des caméras est encrassé ou couvert Rles pièces du véhicule qui abritent les caméras sont endommagées. Dans ce cas, faites contrôler la position et le réglage des caméras par un atelier qualifié. Dans de tels cas, n'utilisez pas la caméra à 360°. Sinon, vous pourriez blesser quelqu'un ou des objets pourraient endommager le véhicule lors des manœuvres de stationnement. Les lignes repères sur le visuel du système multimédia indiquent les distances par rapport à votre véhicule. Ces distances sont valables uniquement au niveau du sol. La caméra de la zone arrière est protégée par un volet. Lorsque la caméra à 360° est activée, ce volet s'ouvre. Tenez compte des remarques relatives au nettoyage (Y page 338). Pour des raisons techniques, le volet peut rester ouvert pendant quelques instants après la désactivation de la caméra à 360°. Le montage de pièces rapportées (support de plaque d'immatriculation, porte-vélos arrière, par exemple) risque de réduire le champ de vision et de limiter le fonctionnement du système de caméras. Lorsque vous réglez un niveau autre que le niveau normal sur les véhicules équipés d'un train de roulement réglable en hauteur, il se peut pour des raisons techniques que Rles lignes repères soient approximatives Rla représentation des images obtenues par calcul soit approximative (vue de dessus) Conditions d'activation L'image fournie par la caméra à 360° apparaît lorsque Rle système multimédia est en marche Rla fonction Caméra à 360° est activée Si vous dépassez la vitesse modérée et que vous activez la caméra à 360°, un message d'alerte apparaît. Le message d'alerte disparaît lorsque Rvous roulez de nouveau à vitesse modérée. La caméra à 360° est alors activée. Rvous confirmez le message avec la touche % Systèmes d'aide à la conduite Commutation en mode plein écran : Sélection de Vue à 180° : tournez le sélecteur, puis appuyez dessus. L'option Plein écran peut uniquement être sélectionnée dans les vues suivantes : RVue de dessus et image fournie par la caméra de recul RVue de dessus et image fournie par la caméra avant X Affichage sur le système multimédia Consignes de sécurité importantes Activation: appuyez sur la touche :. En fonction du rapport engagé (D ou R), le visuel affiche Run écran partagé avec vue de dessus et l'image fournie par la caméra avant ou Run écran partagé avec vue de dessus et l'image fournie par la caméra de recul X Désactivation: appuyez sur la touche :. X Activation de la caméra à 360° après engagement de la marche arrière Vous pouvez activer l'affichage automatique des images fournies par la caméra à 360° après engagement de la marche arrière. X Assurez-vous que la fonction Activation si marche arrière engagée est sélectionnée dans le système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). X Affichage de l'image fournie par la caméra à 360°: engagez la marche arrière. La zone qui se trouve derrière le véhicule apparaît sur le système multimédia en mode écran partagé. Le système affiche une vue de dessus du véhicule et l'image fournie par la caméra de recul. Le système de caméra peut fournir une vue déformée ou incorrecte des obstacles ou ne pas les représenter du tout. Le système ne signale pas les obstacles qui se trouvent Rsous les pare-chocs avant et arrière Rtrès près des pare-chocs avant et arrière Rà proximité immédiate, au-dessus de la poignée encastrée du couvercle de coffre Rà proximité immédiate des rétroviseurs extérieurs Rdans les zones de chevauchement des différentes caméras sur la vue de dessus virtuelle ! Les objets qui ne se trouvent pas au niveau du sol sont en réalité plus près qu'ils ne le paraissent, par exemple Rle pare-chocs d'un véhicule garé Rle timon d'une remorque Rla rotule d'un dispositif d'attelage Rla partie arrière d'un camion Run poteau oblique Utilisez les lignes repères uniquement pour vous orienter. Ne dépassez pas la ligne repère inférieure lorsque vous vous approchez d'un objet. Sélection du mode écran partagé ou du mode plein écran Commutation sur le mode écran partagé : X Passage à la ligne comportant les symboles de véhicule : poussez le sélecteur 5. X Sélection du symbole de véhicule souhaité : tournez le sélecteur. Z Conduite et stationnement Activation et désactivation de la caméra à 360° avec la touche 211 Conduite et stationnement 212 Systèmes d'aide à la conduite Vue de dessus et image fournie par la caméra de recul Vue de dessus et image fournie par la caméra avant : Ligne repère jaune à 13 ft (4,0 m) environ : Symbole correspondant au réglage « Ecran ; = ? A par rapport à la zone arrière Symbole correspondant au réglage « Ecran partagé avec vue de dessus et image fournie par la caméra de recul » Ligne repère correspondant à l'angle de braquage maximal Trajectoire jaune des pneus correspondant à l'angle de braquage actuel (dynamique) Ligne repère jaune de la largeur du véhicule avec rétroviseurs extérieurs déployés correspondant à l'angle de braquage actuel (dynamique) ; = ? A B partagé avec vue de dessus et image fournie par la caméra avant » Ligne repère jaune à 13 ft (4,0 m) environ par rapport à la zone avant Ligne repère jaune de la largeur du véhicule avec rétroviseurs extérieurs déployés correspondant à l'angle de braquage actuel (dynamique) Trajectoire jaune des pneus correspondant à l'angle de braquage actuel (dynamique) Ligne repère rouge à 12 in (0,30 m) environ par rapport à la zone avant Ligne repère jaune à 3 ft (1,0 m) environ par rapport à la zone avant Vue de dessus et agrandissement de la vue arrière B Axe central du véhicule (ligne repère) C Ligne repère jaune à 3 ft (1,0 m) environ par rapport à la zone arrière D Pare-chocs E Ligne repère rouge à 12 in (0,30 m) environ par rapport à la zone arrière Des lignes repères apparaissent sur l'image de la caméra lorsque la boîte de vitesses se trouve sur R. Les distances indiquées sont valables uniquement pour des objets qui se trouvent au niveau du sol. : Symbole correspondant au réglage « Ecran partagé avec vue de dessus et agrandissement de l'image fournie par la caméra de recul » ; Ligne repère rouge à 12 in (0,30 m) environ par rapport à la zone arrière Systèmes d'aide à la conduite Vue à 180° i Ce réglage existe également avec un agrandissement de l'image fournie par la caméra avant. Vue de dessus et images fournies par les caméras latérales : Symbole correspondant au réglage « Image fournie par la caméra de recul en plein écran » ; Votre véhicule = Voyants du PARKTRONIC i La vue à 180° existe également avec : Symbole correspondant au réglage « Vue de dessus et images fournies par les caméras latérales en marche avant » ; Ligne repère jaune de la largeur du véhicule avec rétroviseurs extérieurs déployés (côté droit du véhicule) = Ligne repère jaune de la largeur du véhicule avec rétroviseurs extérieurs déployés (côté gauche du véhicule) i Vous pouvez également sélectionner le réglage des caméras latérales pour bénéficier d'une visibilité arrière. l'image fournie par la caméra avant. Sélectionnez cette représentation par exemple au niveau des sorties n'offrant qu'une visibilité réduite sur les voies transversales. Si vous sélectionnez le symbole % sur le visuel, puis appuyez sur le sélecteur pour confirmer, l'affichage apparaît en mode écran partagé. Sortie de l'affichage de la caméra à 360° L'affichage de la caméra à 360° est quitté Rlorsque vous mettez la boîte de vitesses sur P Rdès que vous roulez à vitesse modérée Le visuel du système multimédia repasse à la vue qui était active avant l'affichage de la caméra à 360°. Pour quitter l'affichage de la caméra à 360° en mode écran partagé, sélectionnez le symbole % sur le visuel, puis appuyez sur le sélecteur pour confirmer. ATTENTION ASSIST Remarques générales Le système ATTENTION ASSIST est conçu pour vous aider pendant les longs trajets monotones, par exemple sur autoroute ou voie rapide. Il fonctionne entre 37 mph (60 km/h) et 124 mph (200 km/h). Lorsque le système ATTENTION ASSIST détecte des signes de fatigue ou Z Conduite et stationnement Cette vue vous permet de mieux évaluer la distance par rapport au véhicule qui se trouve derrière vous. 213 214 Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement un manque de vigilance croissant chez le conducteur, il lui propose de faire une pause. Affichage du degré d'attention Consignes de sécurité importantes Le système ATTENTION ASSIST est uniquement un système d'aide. Il ne peut pas toujours détecter à temps des signes de fatigue ou un manque de vigilance croissant. Le système ne peut en aucun cas remplacer un conducteur reposé et attentif. Le système ATTENTION ASSIST fonctionne de manière limitée et ne donne pas l'alerte ou seulement avec retard Rlorsque la durée du trajet est inférieure à 30 minutes environ Rlorsque la chaussée est en mauvais état (chaussée déformée, nids-de-poule, par exemple) Ren cas de fort vent latéral Rsi vous adoptez un style de conduite sportif (vitesse élevée dans les virages, fortes accélérations) Rsi vous roulez essentiellement en dessous de 37 mph (60 km/h) ou au-dessus de 124 mph (200 km/h) Rsi vous conduisez avec la direction active du DISTRONIC PLUS activée Rlorsque l'heure réglée est incorrecte Rdans les situations de marche actives, par exemple lorsque vous changez de voie, que vous accélérez ou que vous freinez Le degré de fatigue évalué par le système ATTENTION ASSIST est supprimé et relancé en cas de poursuite du trajet si Rvous arrêtez le moteur Rvous débouclez votre ceinture et ouvrez la porte du conducteur, par exemple pour passer le volant ou faire une pause Vous pouvez afficher les informations actuelles sur le statut dans le menu Assistance (Y page 240) de l'ordinateur de bord. X Sélectionnez le graphique du système d'aide ATTENTION ASSIST par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord (Y page 239). Les informations suivantes sont affichées : RDurée du trajet depuis la dernière pause RDegré d'attention (Degré d'attention Degré d'attention) déterminé par le système ATTENTION ASSIST, représenté sous forme de graphique à barres à 5 niveaux, allant de faible à élevé RSi le système ATTENTION ASSIST ne peut pas calculer le degré d'attention ni émettre d'alertes, le message Système inactif apparaît. Le graphique à barres change d'apparence lorsque vous roulez à moins de 37 mph (60 km/h) ou à plus de 124 mph (200 km/h). Activation du système ATTENTION ASSIST X Activez le système ATTENTION ASSIST par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord (Y page 241). Le système détermine le degré d'attention du conducteur en fonction du réglage sélectionné : Standard: la sensibilité avec laquelle le Réglage Standard système détermine le degré d'attention est réglée au niveau normal. Réglage Sensible : la sensibilité est plus élevée. Le degré d'attention déterminé par le système ATTENTION ASSIST est adapté en conséquence et le conducteur est averti plus tôt. Lorsque le système ATTENTION ASSIST est désactivé, le symbole é apparaît dans le gra- phique du système d'aide sur le visuel multifonction lorsque le moteur tourne. Si le système ATTENTION ASSIST a été désactivé, il est automatiquement réactivé après l'arrêt du moteur. La sensibilité sélectionnée correspond alors au dernier réglage effectué (Standard/Sensible). Alerte sur le visuel multifonction Si des signes de fatigue ou un manque de vigilance croissant sont détectés, l'alerte Atten‐ tion Assist Faites une pause apparaît sur le visuel multifonction. En plus du message affiché sur le visuel multifonction, un signal d'alerte retentit. X Faites une pause si nécessaire. X Confirmez le message en appuyant sur la touche a du volant. Pendant les longs trajets, faites à temps des pauses régulières qui vous permettent de vous reposer. Si vous ne faites pas de pause et que le système ATTENTION ASSIST continue de détecter un manque de vigilance croissant, il ne vous préviendra de nouveau qu'au bout de 15 minutes minimum. Cela se produit lorsque le système ATTENTION ASSIST continue de détecter des signes de fatigue ou un manque de vigilance croissant. Véhicules équipés du système multimédia COMAND Online: si une alerte apparaît sur le visuel multifonction, le système multimédia vous propose de rechercher une aire de repos. Vous pouvez sélectionner une aire de repos et lancer le guidage jusqu'à celle-ci. Vous pouvez activer ou désactiver cette fonction dans le système multimédia COMAND Online (voir la notice d'utilisation numérique). Le détecteur de panneaux de signalisation se base sur les données cartographiques. Il ne détecte pas les panneaux temporaires (à proximité de travaux, par exemple). C'est pourquoi il n'affiche pas non plus les panneaux de signalisation à messages variables. Les panneaux de signalisation avec une restriction indiquée par un symbole additionnel (en cas de pluie, par exemple) sont également affichés. Les panneaux de signalisation s'affichent sur le combiné d'instruments avec la restriction uniquement lorsque Rvous devez tenir compte de la restriction ou Rle détecteur de panneaux de signalisation ne peut pas déterminer avec certitude si la restriction s'applique Si le détecteur de panneaux de signalisation ne peut pas déterminer une vitesse maximale autorisée à partir de toutes les sources disponibles, aucune limitation de vitesse ne s'affiche sur le combiné d'instruments. Le détecteur de panneaux de signalisation n'est pas disponible dans tous les pays. Si tel est le cas, l'affichage : apparaît sur le graphique du système d'aide (Y page 239). Consignes de sécurité importantes Détecteur de panneaux de signalisation Remarques générales Le détecteur de panneaux de signalisation vous indique la vitesse maximale autorisée sur le combiné d'instruments. Les données enregistrées dans le système de navigation et les règles générales de circulation sont prises en considération pour déterminer la limitation de vitesse actuelle. Le détecteur de panneaux de signalisation est uniquement un système d'aide et n'affiche pas toujours les limitations de vitesse correctement. Les panneaux de signalisation ont toujours priorité sur l'affichage du détecteur de panneaux de signalisation. Le système peut être perturbé ou momentanément indisponible en cas d'informations erronées ou non actuelles sur la carte numérique du système de navigation. Z 215 Conduite et stationnement Systèmes d'aide à la conduite Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement 216 Affichage sur le combiné d'instruments Avertisseur d'angle mort Affichage graphique du système d'aide Remarques générales X Affichez la fonction Graphique syst. aide par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord (Y page 239). Les panneaux de signalisation détectés s'affichent sur le combiné d'instruments. Limitation de vitesse avec restriction inconnue L'avertisseur d'angle mort surveille au moyen de 2 capteurs radar latéraux orientés vers l'arrière les zones latérales du véhicule situées en dehors du champ de vision du conducteur. Un voyant d'alerte intégré aux rétroviseurs extérieurs attire votre attention sur la présence d'un véhicule détecté dans la zone surveillée. Si vous allumez les clignotants du côté correspondant pour changer de voie, vous êtes en plus averti par une alerte optique et sonore. L'avertisseur d'angle mort est conçu pour vous aider à partir de 20 mph (30 km/h) environ. Consignes de sécurité importantes G ATTENTION L'avertisseur d'angle mort ne tient pas compte Rdes véhicules qui se trouvent trop près lors- : Vitesse maximale autorisée ; Vitesse maximale autorisée pour les véhicu- les concernés par la restriction indiquée par le symbole additionnel = Symbole additionnel pour restriction inconnue La vitesse maximale autorisée est de 80 mph (80 km/h) et une limitation de vitesse de 60 mph (60 km/h) avec restriction inconnue s'applique. L'unité de la limitation de vitesse (km/h ou mph) dépend du pays dans lequel vous conduisez. Elle n'est en général affichée ni sur le panneau de signalisation ni sur le combiné d'instruments, mais est à prendre en compte lors du respect de la vitesse maximale autorisée. Pack Trajectoire Remarques générales Le Pack Trajectoire comprend l'avertisseur d'angle mort (Y page 216) et l'assistant de trajectoire (Y page 218). que vous les dépassez et qui sont alors situés dans l'angle mort Rdes véhicules qui se rapprochent à une vitesse nettement supérieure à la vôtre et vous dépassent Par conséquent, l'avertisseur d'angle mort ne peut pas vous avertir dans ces situations. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et maintenez une distance de sécurité suffisante lors des dépassements. L'avertisseur d'angle mort est uniquement un système d'aide. Il ne peut pas toujours détecter tous les véhicules et n'est pas en mesure de remplacer votre vigilance. Maintenez toujours une distance latérale suffisante par rapport aux autres usagers ou aux obstacles qui pourraient se trouver sur la chaussée. i USA only: This device has been approved by the FCC as a “Vehicular Radar System”. The radar sensor is intended for use in an automotive radar system only. Removal, tampering, or altering of the device will void any warranties, and is not permitted by the FCC. Do not tamper with, alter, or use in any non-approved way. Capteurs radar Les capteurs radar de l'avertisseur d'angle mort sont intégrés dans le pare-chocs arrière. Assurez-vous que les pare-chocs sont débarrassés de toute saleté, glace ou neige fondue. Les capteurs ne doivent en aucun cas être masqués, par exemple par un porte-vélos ou une partie du chargement. Après une violente collision ou si le pare-chocs a été endommagé, faites contrôler le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié. Sinon, il se peut que l'avertisseur d'angle mort ne fonctionne plus correctement. Zone de surveillance La détection peut notamment être limitée Rlorsque les capteurs sont encrassés ou masqués Rlorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas de brouillard, de forte pluie, de chutes de neige ou d'embruns, par exemple) Rdans le cas de véhicules de largeur réduite, par exemple une moto ou un vélo Rlorsque les voies sont très larges Rlorsque les voies sont étroites Rsi la trajectoire latérale des véhicules est fortement décalée Ren présence de glissières de sécurité ou autres séparations Dans ce cas, les véhicules qui se trouvent dans la zone de surveillance ne sont pas affichés. 217 L'avertisseur d'angle mort surveille à une distance d'environ 1,6 ft (0,5 m) ; du véhicule la zone représentée sur l'illustration qui s'étend jusqu'à 10 ft (3 m) sur les côtés = et derrière : votre véhicule. Lorsque les voies sont étroites, il peut arriver que des véhicules qui se trouvent une voie plus loin soient signalés, en particulier si leur trajectoire latérale est fortement décalée. Cela peut notamment être le cas lorsque les véhicules roulent sur l'intérieur de la voie. Du fait de sa conception, Rle système peut émettre des alertes à tort en présence de glissières de sécurité ou autres séparations Rle système peut interrompre une alerte lorsque vous roulez pendant un certain temps à côté de véhicules de longueur inhabituelle (un camion, par exemple) Conduite et stationnement Any unauthorized modification to this device could void the user’s authority to operate the equipment. Systèmes d'aide à la conduite Voyant d'alerte : Voyant d'alerte L'avertisseur d'angle mort ne fonctionne pas en dessous de 20 mph (30 km/h) environ. Dans ce cas, les véhicules qui se trouvent dans la zone de surveillance ne sont pas affichés. Si, à partir de 20 mph (30 km/h) environ, un véhicule est détecté dans la zone de surveillance, le voyant d'alerte : situé du côté correspondant s'allume en rouge. Vous êtes systématiquement averti lorsqu'un véhicule arrive dans la zone de surveillance par derrière ou par l'un des côtés. Si vous effectuez un dépassement, le système n'émet une alerte que lorsque la différence de vitesse est inférieure à 7 mph (12 km/h). Lorsque vous engagez la marche arrière, l'avertisseur d'angle mort n'est pas opérationnel. La luminosité des voyants d'alerte est réglée automatiquement en fonction de la luminosité ambiante. Z Systèmes d'aide à la conduite 218 Conduite et stationnement Avertisseur de collision Si un véhicule est détecté dans la zone de surveillance et que vous allumez les clignotants du côté correspondant, un double signal d'alerte retentit 1 fois. Le voyant rouge d'alerte intégré au rétroviseur extérieur correspondant clignote. Si les clignotants restent enclenchés, les véhicules détectés sont signalés par le clignotement du voyant rouge d'alerte dans le rétroviseur extérieur. Aucune autre alerte sonore ne retentit. Assistant de trajectoire Remarques générales Activation de l'avertisseur d'angle mort Assurez-vous que l'avertisseur d'angle mort est bien activé dans l'ordinateur de bord (Y page 241). X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage. Les voyants rouge d'alerte intégrés aux rétroviseurs extérieurs s'allument jusqu'au démarrage du moteur. X Affichage sur le graphique du système d'aide L'assistant de trajectoire surveille la zone située devant votre véhicule à l'aide d'une caméra multifonction : fixée derrière le pare-brise, en haut. Si l'assistant de trajectoire détecte les marques de délimitation de la voie, il peut vous prévenir en cas de changement involontaire de file. Cette fonction est disponible entre 40 mph et 120 mph (60 km/h et 200 km/h). Une alerte peut être émise lorsqu'une roue avant franchit la marque de délimitation de la voie. Vous êtes alors averti par une vibration intermittente dans le volant qui dure jusqu'à 1,5 seconde. Consignes de sécurité importantes Si l'avertisseur d'angle mort est activé, des ondes radar grises se propageant vers l'arrière apparaissent à côté du véhicule sur le graphique du système d'aide du visuel multifonction (Y page 239). Lorsque vous roulez à plus de 20 mph (30 km/h), les ondes radar deviennent vertes sur le graphique du système d'aide :. L'avertisseur d'angle mort est alors opérationnel. G ATTENTION L'assistant de trajectoire n'est pas toujours en mesure de détecter correctement les marques de délimitation de la voie. Dans ce cas, l'assistant de trajectoire peut Rémettre une alerte à tort Rne pas vous avertir Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et maintenez le véhicule sur sa voie, en particulier lorsque l'assistant de trajectoire émet une alerte. G ATTENTION L'assistant de trajectoire vous avertit, mais ne ramène pas le véhicule sur la voie d'origine. Il y a risque d'accident. Systèmes d'aide à la conduite L'assistant de trajectoire n'est pas en mesure de diminuer le risque d'accident résultant d'une conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la physique. L'assistant de trajectoire ne peut pas tenir compte des conditions routières et météorologiques ni des conditions de circulation. L'assistant de trajectoire est uniquement un système d'aide. C'est vous qui êtes responsable de la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son freinage et du maintien de la voie. L'assistant de trajectoire ne maintient pas le véhicule sur sa voie. Le système peut être perturbé ou ne pas fonctionner Rlorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas d'éclairage insuffisant de la chaussée, de chutes de neige, de pluie, de brouillard ou d'embruns, par exemple) Ren cas d'éblouissement, par exemple par les véhicules qui arrivent en sens inverse, par le soleil ou par des reflets (notamment lorsque la chaussée est mouillée) Rsi le pare-brise au niveau de la caméra est encrassé, embué, endommagé ou recouvert d'un autocollant, par exemple Ren cas d'absence de marques de délimitation de la voie, de marquage multiple ou équivoque (à proximité de travaux, par exemple) Rlorsque les marques de délimitation de la voie sont usées, sombres ou recouvertes de saleté ou de neige, par exemple Rlorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible et que les marques de délimitation de la voie ne peuvent par conséquent pas être détectées Rlorsque les marques de délimitation de la voie changent rapidement (lorsque des voies se séparent, se croisent ou se rejoignent, par exemple) Rlorsque la route est très étroite et sinueuse Ren cas de fortes alternances d'ombre et de lumière sur la chaussée Activation et désactivation de l'assistant de trajectoire Activation: appuyez sur la touche ;. Le voyant : s'allume. Le message Assis‐ tant de trajectoire activé apparaît sur le visuel multifonction. Si toutes les conditions sont remplies, une alerte peut être émise. Lorsque vous roulez à plus de 40 mph (60 km/h) et que le système détecte des marques de délimitation de la voie, les lignes sur le graphique du système d'aide (Y page 239) apparaissent en vert. L'assistant de trajectoire est opérationnel. X Désactivation: appuyez sur la touche ;. Le voyant : s'éteint. L'assistant de trajectoire est désactivé. Le message Assistant de trajectoire désactivé apparaît sur le visuel multifonction. X Sélection du réglage Standard ou Adaptatif Dans le menu Assistance Assistance, sélectionnez la fonction Assistant de trajectoire par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord (Y page 242). X Sélectionnez le réglage standard ou adap‐ tatif tatif. Standard Si vous sélectionnez standard standard, aucune alerte par vibrations n'est émise lorsque Rvous avez allumé les clignotants. Les alertes sont alors interrompues pendant un certain temps. Run système de sécurité active intervient (ABS, BAS ou ESP®, par exemple) Adaptatif Si vous sélectionnez adaptatif adaptatif, aucune alerte par vibrations n'est émise lorsque X Z Conduite et stationnement Braquez, freinez et accélérez toujours de vous-même, indépendamment du système, en particulier lorsque l'assistant de trajectoire émet une alerte. 219 220 Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement Rvous avez allumé les clignotants. Les alertes sont alors interrompues pendant un certain temps. Run système de sécurité active intervient (ABS, BAS ou ESP®, par exemple) Rvous accélérez fortement (kickdown, par exemple) Rvous freinez fortement Rvous braquez activement (lors d'une manœuvre d'évitement ou d'un changement de voie rapide, par exemple) Rvous coupez un virage serré Afin que vous soyez averti à temps et pour éviter une mise en alerte inutile lorsque vous franchissez les marques de délimitation de la voie, le système est en mesure d'identifier différentes situations. L'alerte par vibrations est émise plus tôt lorsque Rvous prenez un virage et que vous vous rapprochez de la marque de délimitation de la voie située du côté extérieur du virage Rvous roulez sur des voies très larges, par exemple sur autoroute Rle système détecte des marques de délimitation continues En revanche, l'alerte par vibrations est émise plus tard lorsque Rvous roulez sur une voie étroite Rvous coupez un virage Pack d'assistance à la conduite Plus Remarques générales Le Pack d'assistance à la conduite PLUS comprend le DISTRONIC PLUS (Y page 184), l'avertisseur actif d'angle mort (Y page 220) et l'assistant de trajectoire actif (Y page 223). Avertisseur actif d'angle mort Remarques générales L'avertisseur actif d'angle mort surveille au moyen de 2 capteurs radar latéraux orientés vers l'arrière les zones latérales du véhicule situées en dehors du champ de vision du conducteur. Un voyant d'alerte intégré aux rétroviseurs extérieurs attire votre attention sur la présence d'un véhicule détecté dans la zone surveillée. Si vous allumez les clignotants du côté correspon- dant pour changer de voie, vous êtes en plus averti par une alerte optique et sonore. Lorsqu'un risque de collision latérale est détecté, une intervention de freinage permettant de corriger la trajectoire peut vous aider à éviter la collision. Avant d'effectuer une intervention de freinage pour corriger la trajectoire, l'avertisseur actif d'angle mort analyse l'espace libre devant le véhicule et sur le côté. Pour cela, l'avertisseur actif d'angle mort se base sur les données transmises par les capteurs radar qui sont orientés vers l'avant. L'avertisseur actif d'angle mort est conçu pour vous aider à partir de 20 mph (30 km/h) environ. Consignes de sécurité importantes L'avertisseur actif d'angle mort est uniquement un système d'aide et il n'est pas en mesure de remplacer votre vigilance. G ATTENTION L'avertisseur actif d'angle mort ne tient pas compte Rdes véhicules qui se trouvent trop près lors- que vous les dépassez et qui sont alors situés dans l'angle mort Rdes véhicules qui se rapprochent à une vitesse nettement supérieure à la vôtre et vous dépassent Par conséquent, l'avertisseur actif d'angle mort ne peut pas vous avertir ni intervenir dans ces situations. Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et maintenez une distance de sécurité suffisante lors des dépassements. i Uniquement pour les Etats-Unis : cet appa- reil a été homologué par la FCC comme système radar pour véhicules automobiles. Le système de capteurs radar est conçu uniquement pour une utilisation avec les systèmes radar montés dans les voitures particulières. Le retrait de l'appareil ainsi que toute intervention ou modification sur celui-ci entraînent la déchéance de vos droits résultant de la garantie contractuelle et ne sont pas autorisés par la FCC. Ne procédez à aucune intervention sur l'appareil. Les modifications non autorisées effectuées sur cet appareil peuvent entraîner le retrait de l'autorisation d'utilisation de l'appareil. Systèmes d'aide à la conduite 221 est conforme aux dispositions CNR 210 d'Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux 2 conditions suivantes : 1) Cet appareil ne doit pas être une source de perturbations nuisibles. 2) Cet appareil doit pouvoir supporter les perturbations captées, notamment celles qui pourraient causer des fonctionnements indésirables. Le retrait de l'appareil ainsi que toute intervention ou modification entraînent la déchéance des droits résultant de la garantie contractuelle et ne sont pas autorisés. Ne procédez à aucune intervention sur l'appareil. Les modifications non autorisées effectuées sur cet appareil peuvent entraîner le retrait de l'autorisation d'utilisation de l'appareil. Capteurs radar L'avertisseur actif d'angle mort est équipé de capteurs radar intégrés dans les pare-chocs avant et arrière ainsi que derrière l'habillage dans la grille de calandre. Assurez-vous que les pare-chocs et l'habillage dans la grille de calandre sont débarrassés de toute saleté, glace ou neige fondue. Les capteurs arrière ne doivent en aucun cas être masqués, par exemple par un porte-vélos ou une partie du chargement. Après une violente collision ou si le pare-chocs a été endommagé, faites contrôler le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié. Sinon, il se peut que l'avertisseur actif d'angle mort ne fonctionne plus correctement. Zone de surveillance G ATTENTION L'avertisseur actif d'angle mort n'est pas en mesure d'apprécier toutes les conditions de circulation ni de détecter tous les usagers. Il y a risque d'accident. Veillez à toujours maintenir une distance latérale suffisante par rapport aux autres usagers ou aux obstacles qui pourraient se trouver sur la chaussée. L'avertisseur actif d'angle mort surveille à une distance d'environ 1,6 ft (0,5 m) ; du véhicule la zone représentée sur l'illustration qui s'étend jusqu'à 10 ft (3 m) sur les côtés = et derrière : votre véhicule. La détection des véhicules peut être limitée Rlorsque les capteurs sont encrassés ou masqués Rlorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas de pluie, de chutes de neige ou d'embruns, par exemple) Dans ce cas, les véhicules qui se trouvent dans la zone de surveillance ne sont pas affichés. Il peut arriver que l'avertisseur actif d'angle mort ne détecte pas, ou seulement trop tard, les véhicules de largeur réduite, tels que les motos ou les vélos. Lorsque les voies sont étroites, il peut arriver que des véhicules qui se trouvent une voie plus loin soient signalés, en particulier si leur trajectoire latérale est fortement décalée. Cela peut notamment être le cas lorsque les véhicules roulent sur l'intérieur de la voie. Du fait de sa conception, Rle système peut émettre des alertes à tort en présence de glissières de sécurité ou autres séparations Rle système peut interrompre une alerte lorsque vous roulez pendant un certain temps à côté de véhicules de longueur inhabituelle (un camion, par exemple) Z Conduite et stationnement i Uniquement pour le Canada : cet appareil 222 Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement Voyant d'alerte ondes radar deviennent vertes sur le graphique du système d'aide ;. L'avertisseur actif d'angle mort est alors opérationnel. Avertisseur de collision (alerte optique et sonore) : Voyant d'alerte L'avertisseur actif d'angle mort n'est pas opérationnel en dessous de 20 mph (30 km/h) environ. Dans ce cas, les véhicules qui se trouvent dans la zone de surveillance ne sont pas affichés. Si, à partir de 20 mph (30 km/h) environ, un véhicule est détecté dans la zone de surveillance, le voyant d'alerte : situé du côté correspondant s'allume en rouge. Vous êtes systématiquement averti lorsqu'un véhicule arrive dans la zone de surveillance par derrière ou par l'un des côtés. Si vous effectuez un dépassement, le système n'émet une alerte que lorsque la différence de vitesse est inférieure à 7 mph (12 km/h). Lorsque vous engagez la marche arrière, l'avertisseur actif d'angle mort n'est pas opérationnel. La luminosité des voyants d'alerte est réglée automatiquement en fonction de la luminosité ambiante. Si l'avertisseur actif d'angle mort est activé, des ondes radar grises se propageant vers l'arrière apparaissent à côté du véhicule sur le graphique du système d'aide du visuel multifonction. Lorsque vous roulez à plus de 20 mph (30 km/h), les Si vous changez de file après avoir allumé les clignotants et qu'un véhicule est détecté dans la zone de surveillance latérale, l'avertisseur de collision émet une alerte optique et sonore. Un double signal d'alerte retentit alors et le voyant rouge d'alerte : clignote. Si les clignotants restent enclenchés, les véhicules détectés sont signalés par le clignotement du voyant rouge d'alerte :. Aucune autre alerte sonore ne retentit. Intervention de freinage permettant de corriger la trajectoire Si l'avertisseur actif d'angle mort détecte un risque de collision latérale dans la zone de surveillance, il déclenche une intervention de freinage permettant de corriger la trajectoire. Celle-ci a pour but de vous aider à éviter une collision. G ATTENTION Une intervention de freinage permettant de corriger la trajectoire ne peut pas toujours empêcher une collision. Il y a risque d'accident. Braquez, freinez et accélérez toujours de vous-même, indépendamment du système, en particulier lorsque l'avertisseur actif d'angle mort émet une alerte ou freine pour corriger la trajectoire. Maintenez toujours une distance de sécurité suffisante lors des dépassements. Lorsqu'une intervention de freinage permettant de corriger la trajectoire a lieu, le voyant rouge d'alerte : intégré au rétroviseur extérieur clignote et un double signal d'alerte retentit. En outre, un affichage signalant un risque de collision latérale apparaît sur le visuel multifonction. Dans de très rares cas, le système peut déclencher une intervention de freinage inappropriée. Vous pouvez interrompre à tout moment une intervention de freinage visant à corriger la trajectoire en contre-braquant légèrement ou en accélérant. Le système peut effectuer une intervention de freinage permettant de corriger la trajectoire entre 20 mph (30 km/h) et 120 mph (200 km/h). Aucune intervention de freinage permettant de corriger la trajectoire n'a lieu ou une intervention de freinage adaptée à la situation de marche a lieu lorsque Rdes véhicules ou des obstacles (glissières de sécurité, par exemple) se trouvent des 2 côtés du véhicule Run véhicule arrive en sens inverse et que la distance latérale est réduite Rvous adoptez un style de conduite sportif (vitesse élevée dans les virages) Rvous freinez ou accélérez activement Run système de sécurité active intervient (ESP® ou frein PRE-SAFE®, par exemple) Rl'ESP® est désactivé Rune perte de pression d'un pneu ou un pneu défectueux a été détecté Activation de l'avertisseur actif d'angle mort Assurez-vous que l'avertisseur actif d'angle mort est bien activé dans l'ordinateur de bord (Y page 241). X Mettez le contact. Les voyants d'alerte : intégrés aux rétroviseurs extérieurs s'allument en rouge pendant 1,5 seconde environ. Des ondes radar grises ; se propageant vers l'arrière apparaissent à côté du véhicule sur le graphique du système d'aide du visuel multifonction. X Assistant de trajectoire actif Remarques générales L'assistant de trajectoire actif surveille la zone située devant votre véhicule à l'aide d'une caméra multifonction : fixée en haut du pare- brise. En outre, différentes zones situées à l'avant, à l'arrière et sur les côtés de votre véhicule sont surveillées à l'aide du système de capteurs radar. Si l'assistant de trajectoire actif détecte les marques de délimitation de la voie, il peut vous prévenir en cas de changement involontaire de file. Si vous ne réagissez pas à l'alerte, une intervention de freinage permettant de revenir sur la voie empruntée peut avoir lieu afin de ramener le véhicule sur la voie d'origine. Cette fonction est disponible entre 40 mph et 120 mph (60 km/h et 200 km/h). Consignes de sécurité importantes L'assistant de trajectoire actif n'est pas en mesure de diminuer le risque d'accident résultant d'une conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la physique. L'assistant de trajectoire actif ne tient pas compte des conditions routières et météorologiques. Il ne peut pas toujours détecter les conditions de circulation. L'assistant de trajectoire actif est uniquement un système d'aide. C'est vous qui êtes responsable de la distance de sécurité, de la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son freinage et du maintien de la voie. L'assistant de trajectoire actif ne maintient pas en permanence votre véhicule sur sa voie. G ATTENTION L'assistant de trajectoire actif n'est pas toujours en mesure de détecter correctement les marques de délimitation de la voie. Dans ce cas, l'assistant de trajectoire actif peut Rémettre une alerte à tort et alors freiner le véhicule pour revenir sur la voie empruntée Rne pas vous avertir ou ne pas intervenir Il y a risque d'accident. Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et maintenez le véhicule sur sa voie, en particulier lorsque l'assistant de trajectoire actif émet une alerte. Annulez l'intervention si la situation n'est pas critique. Le système peut être perturbé ou ne pas fonctionner Rlorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas d'éclairage insuffisant de la Z 223 Conduite et stationnement Systèmes d'aide à la conduite Conduite et stationnement 224 Systèmes d'aide à la conduite chaussée, de chutes de neige, de pluie, de brouillard ou d'embruns, par exemple) Ren cas d'éblouissement, par exemple par les véhicules qui arrivent en sens inverse, par le soleil ou par des reflets (notamment lorsque la chaussée est mouillée) Rsi le pare-brise au niveau de la caméra est encrassé, embué, endommagé ou recouvert d'un autocollant, par exemple Rsi les capteurs radar situés dans les parechocs avant et arrière ou dans la grille de calandre sont encrassés (en cas de chutes de neige, par exemple) Ren cas d'absence de marques de délimitation de la voie, de marquage multiple ou équivoque (à proximité de travaux, par exemple) Rlorsque les marques de délimitation de la voie sont usées, sombres ou recouvertes de saleté ou de neige, par exemple Rlorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible et que les marques de délimitation de la voie ne peuvent par conséquent pas être détectées Rlorsque les marques de délimitation de la voie changent rapidement (lorsque des voies se séparent, se croisent ou se rejoignent, par exemple) Rlorsque la route est très étroite et sinueuse Ren cas de fortes alternances d'ombre et de lumière sur la chaussée Lorsqu'aucun véhicule n'est détecté sur la voie de circulation voisine, aucune intervention de freinage permettant de revenir sur la voie empruntée n'a lieu si le système a identifié une marque de délimitation de la voie discontinue. Alerte par vibrations dans le volant Une alerte peut être émise lorsqu'une roue avant franchit la marque de délimitation de la voie. Vous êtes alors averti par une vibration intermittente dans le volant qui dure jusqu'à 1,5 seconde. Intervention de freinage permettant de revenir sur la voie empruntée Lorsque vous changez de file, une brève intervention de freinage est effectuée d'un seul côté si certaines conditions sont remplies. Celle-ci a pour but de vous aider à ramener le véhicule sur la voie d'origine. G ATTENTION L'intervention de freinage permettant de revenir sur la voie empruntée ne peut pas toujours ramener le véhicule sur la voie d'origine. Il y a risque d'accident. Braquez, freinez et accélérez toujours de vous-même, indépendamment du système, en particulier lorsque l'assistant de trajectoire actif émet une alerte ou freine pour revenir sur la voie empruntée. Lorsqu'une intervention de freinage permettant de revenir sur la voie empruntée a lieu, un affichage : apparaît sur le visuel multifonction. L'intervention de freinage réduit également légèrement la vitesse du véhicule. Une intervention de freinage permettant de revenir sur la voie empruntée peut avoir lieu si vous franchissez une marque de délimitation de la voie que le système a identifiée comme étant continue ou discontinue. Vous devez auparavant avoir été averti par une vibration intermittente dans le volant. En outre, une voie comportant des marques de délimitation des 2 côtés doit avoir été détectée. Dans le cas d'une marque de délimitation de la voie identifiée comme étant discontinue, une intervention de freinage permettant de revenir sur la voie empruntée ne peut avoir lieu que si un véhicule est détecté sur la voie de circulation voisine. Les véhicules suivants peuvent être détectés: véhicules qui arrivent en sens inverse, véhicules qui doublent ou véhicules circulant sur une voie parallèle. Une nouvelle intervention de freinage permettant de revenir sur la voie empruntée ne peut avoir lieu que si le véhicule est revenu entretemps sur la voie d'origine et qu'il franchit à nouveau la marque de délimitation de la voie. Systèmes d'aide à la conduite Activation et désactivation de l'assistant de trajectoire actif Activation: appuyez sur la touche ;. Le voyant : s'allume. Le message Assis‐ tant de trajectoire activé apparaît sur le visuel multifonction. Si toutes les conditions sont remplies, une alerte ou un braquage peuvent être déclenchés. Lorsque vous roulez à plus de 40 mph (60 km/h) et que le système détecte des marques de délimitation de la voie, les lignes sur le graphique du système d'aide (Y page 239) apparaissent en vert. L'assistant de trajectoire actif est opérationnel. X Désactivation: appuyez sur la touche ;. Le voyant : s'éteint. L'assistant de trajectoire actif est désactivé. Le message Assis‐ tant de trajectoire désactivé apparaît sur le visuel multifonction. X Sélection du réglage Standard ou Adaptatif Dans le menu Assistance, Assistance sélectionnez la fonction Assistant de trajectoire actif par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord (Y page 242). X Sélectionnez le réglage standard ou adap‐ tatif tatif. Si vous sélectionnez standard standard, aucune alerte par vibrations n'est émise lorsque Rvous avez allumé les clignotants. Les alertes sont alors interrompues pendant un certain temps. Run système de sécurité active intervient (ABS, BAS ou ESP®, par exemple) Si vous sélectionnez adaptatif, adaptatif aucune alerte par vibrations n'est émise lorsque Rvous avez allumé les clignotants. Les alertes sont alors interrompues pendant un certain temps. Run système de sécurité active intervient (ABS, BAS ou ESP®, par exemple) Rvous accélérez fortement (kickdown, par exemple) Rvous freinez fortement Rvous braquez activement (lors d'une manœuvre d'évitement ou d'un changement de voie rapide, par exemple) Rvous coupez un virage serré Afin que vous soyez averti à temps et pour éviter une mise en alerte inutile lorsque vous franchissez les marques de délimitation de la voie, le système est en mesure d'identifier différentes situations. X Z Conduite et stationnement Aucune intervention de freinage permettant de revenir sur la voie empruntée n'a lieu lorsque Rvous braquez, freinez ou accélérez activement Rvous coupez un virage serré Rvous avez allumé les clignotants Run système de sécurité active intervient (ESP®, frein PRE-SAFE® ou avertisseur actif d'angle mort, par exemple) Rvous adoptez un style de conduite sportif (vitesse élevée dans les virages, fortes accélérations) Rl'ESP® est désactivé Rla boîte de vitesses ne se trouve pas sur D Rune perte de pression d'un pneu ou un pneu défectueux a été détecté et affiché Run obstacle a été détecté sur la voie que vous empruntez L'assistant de trajectoire actif n'est pas toujours en mesure de détecter les autres usagers ni d'apprécier les conditions de circulation. Vous pouvez interrompre à tout moment une intervention de freinage éventuellement inappropriée en Rcontre-braquant légèrement Rallumant les clignotants Rfreinant ou accélérant activement Une intervention de freinage permettant de revenir sur la voie empruntée est automatiquement interrompue lorsque Run système de sécurité active intervient (ESP®, frein PRE-SAFE® ou avertisseur actif d'angle mort, par exemple) Rles marques de délimitation de la voie ne sont plus détectées 225 226 Systèmes d'aide à la conduite L'alerte par vibrations est émise plus tôt lorsque prenez un virage et que vous vous rapprochez de la marque de délimitation de la voie située du côté extérieur du virage Rvous roulez sur des voies très larges, par exemple sur autoroute Rle système détecte des marques de délimitation continues En revanche, l'alerte par vibrations est émise plus tard lorsque Rvous roulez sur une voie étroite Rvous coupez un virage Conduite et stationnement Rvous Affichages et éléments de commande G ATTENTION L'utilisation pendant la marche de systèmes d'information et d'appareils de communication intégrés détourne votre attention de la circulation. Vous risquez en outre de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. Utilisez ces appareils uniquement lorsque les conditions de circulation le permettent. Si ce n'est pas le cas, arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation et procédez aux entrées souhaitées lorsque le véhicule est à l'arrêt. Lorsque vous utilisez l'ordinateur de bord, tenez compte des dispositions légales en vigueur dans le pays où vous vous trouvez. G ATTENTION Si le combiné d'instruments tombe en panne ou en cas de défaut, vous ne pouvez pas détecter les limitations du fonctionnement des systèmes importants pour la sécurité. La sécurité de fonctionnement de votre véhicule peut être compromise. Il y a risque d'accident. Continuez de rouler, mais avec prudence. Faites immédiatement contrôler le véhicule par un atelier qualifié. Si la sécurité de fonctionnement de votre véhicule est compromise, arrêtez immédiatement le véhicule à l'écart de la circulation. Prenez contact avec un atelier qualifié. L'ordinateur de bord affiche sur le visuel multifonction uniquement les messages et les alertes qui concernent certains systèmes. Veillez par conséquent à ce que le véhicule présente toujours toute la sécurité de fonctionnement voulue. Pour avoir une vue d'ensemble de la situation, tenez compte de l'illustration du combiné d'instruments (Y page 39). Véhicules hybrides: lisez impérativement la notice d'utilisation spécifique. Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers qui pourraient se présenter. Affichages et éléments de commande Eclairage des instruments Le variateur de luminosité : vous permet de régler l'éclairage du combiné d'instruments, des visuels et des éléments de commande dans l'habitacle. X Tournez le variateur de luminosité : vers le haut ou vers le bas. Lorsque vous tournez le commutateur d'éclairage (Y page 123) sur T, à ou L, la régulation de la luminosité s'effectue en fonction de la luminosité ambiante. i Le capteur de luminosité qui se trouve sur le combiné d'instruments régule automatiquement la luminosité sur le visuel multifonction. Lorsqu'il fait jour, les affichages sur le combiné d'instruments sont éclairés. Une fonction d'atténuation n'est pas possible lorsqu'il fait jour. Segments du tachymètre En fonction de l'équipement, le tachymètre est doté de segments. Les segments qui s'allument sur le tachymètre indiquent la plage de vitesse disponible. RTEMPOMAT activé (Y page 182) : Les segments compris entre la vitesse mémorisée et le haut de l'échelle s'allument. RDISTRONIC PLUS activé (Y page 184) : 1 ou 2 segments dans la zone de la vitesse mémorisée sont allumés. RDISTRONIC PLUS détecte un véhicule qui vous précède et qui roule plus lentement que la vitesse mémorisée : Z Ordinateur de bord et affichages Consignes de sécurité importantes 227 228 Affichages et éléments de commande Ordinateur de bord et affichages Les segments compris entre la vitesse du véhicule qui vous précède et la vitesse mémorisée sont allumés. Compte-tours ! Ne faites pas tourner le moteur dans la plage de surrégime, sous peine de l'endommager. La zone rouge du compte-tours indique un surrégime du moteur. Pour protéger le moteur, l'arrivée de carburant est coupée dès que la zone rouge est atteinte. L'indicateur de température du liquide de refroidissement se trouve dans la plage inférieure du compte-tours (Y page 39). Dans des conditions de marche normales et avec une proportion de liquide de refroidissement conforme aux prescriptions, la température affichée peut atteindre 248 ‡ (120 †). Utilisation de l'ordinateur de bord Indicateur de température extérieure Soyez particulièrement attentif à l'état de la chaussée dès que la température extérieure s'approche du point de congélation. Notez que l'indicateur de température extérieure affiche la température de l'air mesurée et non la température de la chaussée. L'indicateur de température extérieure se trouve sur le visuel multifonction (Y page 230). Les variations de la température extérieure s'affichent avec un léger décalage sur l'indicateur. Indicateur de température du liquide de refroidissement G ATTENTION Si vous ouvrez le capot en cas de surchauffe du moteur ou d'incendie dans le compartiment moteur, vous risquez d'entrer en contact avec des gaz chauds ou autres ingrédients ou lubrifiants qui s'échappent. Il y a risque de blessure. En cas de surchauffe, laissez le moteur refroidir avant d'ouvrir le capot. En cas d'incendie dans le compartiment moteur, laissez le capot fermé et prévenez les pompiers. ! Si la température du liquide de refroidisse- ment est trop élevée, un message apparaît sur le visuel. Si la température du liquide de refroidissement est supérieure à 120 †(248 ‡), ne reprenez pas la route. Sinon, vous endommagez le moteur. : Visuel multifonction ; Groupe de touches droit = Groupe de touches gauche Activation de l'ordinateur de bord: mettez l'alimentation électrique en marche. Les touches du volant multifonction permettent de commander les affichages sur le visuel multifonction et d'effectuer des réglages dans l'ordinateur de bord. X Affichages et éléments de commande ò ROuverture 9 : Pression brève: % de la liste des menus RDans le menu Radio ou Médias : sortie de la liste des titres, de la liste des stations ou de la liste des sources radio ou des médias disponibles RMasquage des messages sur le visuel RSortie du répertoire téléphonique ou de la mémoire de répétition d'appel RNavigation RSélection à l'intérieur d'une liste d'un menu ou d'une fonction le menu Radio ou Médias : ouverture de la liste des titres ou des stations et sélection d'une station, d'un titre audio ou d'une scène vidéo RDans le menu Téléphone : passage au répertoire téléphonique et sélection d'un nom ou d'un numéro de téléphone RDans 9 : a ñ Pression longue: RDéfilement rapide à l'intérieur de toutes les listes RDans le menu Radio ou Médias : sélection d'une station, d'un titre audio ou d'une scène vidéo avec le défilement rapide RDans le menu Téléphone : lancement du défilement rapide lorsque le répertoire téléphonique est ouvert RDans tous les menus: confirmation de l'entrée sélectionnée RDans le menu Radio ou Médias : ouverture de la liste des sources radio ou des médias disponibles RDans le menu Téléphone : passage au répertoire téléphonique et lancement de la composition du numéro sélectionné RVéhicules équipés du système multimédia Audio 20 : Désactivation du système de commande vocale de la navigation (voir la notice d'utilisation du fabricant) RVéhicules équipés du système multimédia COMAND Online : Arrêt du LINGUATRONIC (voir la notice d'utilisation spécifique) Pression brève: RRetour % Pression longue: RAffichage de l'affichage standard du menu Trajet Groupe de touches droit ~ RRefus d'un appel ou fin de commu- nication du répertoire téléphonique ou de la mémoire de répétition d'appel RSortie 6 RLancement ou prise d'un appel à la mémoire de répétition d'appel RPassage W X RRéglage 8 RDésactivation ó RVéhicules du volume sonore et activation du son équipés du système multimédia Audio 20 : Activation du système de commande vocale de la navigation (voir la notice d'utilisation du fabricant) RVéhicules équipés du système multimédia COMAND Online : Mise en marche du LINGUATRONIC (voir la notice d'utilisation spécifique) Z Ordinateur de bord et affichages Groupe de touches gauche 229 230 Affichages et éléments de commande Visuel multifonction Affichage tête haute Ordinateur de bord et affichages Remarques générales L'affichage tête haute projette des informations du système de navigation et des systèmes d'aide à la conduite au-dessus du poste de conduite, dans le champ de vision du conducteur. L'affichage tête haute permet ainsi de saisir des informations sans avoir à détourner le regard de la circulation. Pour que les contenus soient affichés, le véhicule doit être équipé des fonctions suivantes et ces dernières doivent être activées : RTEMPOMAT RDISTRONIC PLUS RDétecteur de panneaux de signalisation RNavigation : Programme de conduite (Y page 160) ; Position de la boîte de vitesses = ? A B (Y page 160) Tachymètre additionnel Champ d'affichage Heure Température extérieure (Y page 228) Le champ d'affichage ? affiche le menu ou le sous-menu sélectionné et vous permet de prendre connaissance des messages. X Ouverture de la liste des menus: appuyez sur la touche ò du volant. La liste des menus apparaît dans le champ d'affichage ?. Affichages possibles sur le visuel multifonction: RZ Recommandation de changement de rapport dans le cas d'un changement de rapport manuel (Y page 164) Rj Aide active au stationnement (Y page 201) R¯ TEMPOMAT (Y page 182) Ra Direction active et Stop&Go Pilot du DISTRONIC PLUS (Y page 191) R_ Assistant adaptatif des feux de route (Y page 126) Rè Fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur (Y page 152) Rë Fonction HOLD (Y page 193) Consignes de sécurité importantes L'affichage tête haute est uniquement un système d'aide et n'est pas en mesure de remplacer la vigilance du conducteur. La visibilité de l'affichage tête haute est influencée par les conditions suivantes : RPosition du siège du conducteur RRéglage de la position de l'image RLuminosité ambiante générale RLunettes de soleil à verres polarisants RTrajet sur route mouillée RBlocage du champ de transmission par des objets qui se trouvent sur le cache du visuel En cas de rayonnement solaire extrême, il se peut que certaines parties de l'affichage s'estompent. Vous pouvez annuler ce processus en désactivant puis en réactivant l'affichage tête haute. i Les véhicules équipés d'un affichage tête haute ont un pare-brise spécial. En cas de réparation, faites remplacer le pare-brise par un atelier qualifié. Affichages et éléments de commande Mise en marche et arrêt de l'affichage tête haute X Appuyez sur la touche :. Lorsque l'affichage tête haute est en marche, l'affichage apparaît dans le champ de vision du conducteur. Affichages standard dans l'affichage tête haute : ; = ? Messages de navigation Vitesse actuelle Panneaux de signalisation détectés Vitesse réglée du TEMPOMAT ou du DISTRONIC PLUS Affichages AMG dans l'affichage tête haute : Indicateur de montée des rapports ; Rapport actuel, possibilités de passage des = ? A B rapports dans le cas d'un changement de rapport manuel Chronomètre de course RACETIMER Tour Régime actuel Vitesse actuelle Possibilités de réglage Le sous-menu Affichage tête haute vous permet d'effectuer les réglages suivants : RAdaptation de la position de l'affichage tête haute sur le pare-brise (Y page 243). RAdaptation de la luminosité des affichages dans l'affichage tête haute (Y page 243). RSélection des affichages souhaités dans l'affichage tête haute (Y page 242). La fonction Infos affichées vous permet de sélectionner l'un des 4 affichages standard, en fonction de l'équipement du véhicule. Les contenus sélectionnés apparaissent alors dans l'affichage tête haute. Sur les véhicules Mercedes-AMG ou Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC, vous pouvez également sélectionner l'un des 2 affichages AMG. Si vous sélectionnez un affichage AMG, des contenus spécifiques AMG apparaissent dans l'affichage tête haute. Si vous sélectionnez un affichage avec des panneaux de signalisation, les panneaux de signalisation détectés par le détecteur de panneaux de signalisation apparaissent dans l'affichage tête haute. Z Ordinateur de bord et affichages Affichages et éléments de commande 231 Menus et sous-menus 232 Menus et sous-menus Ordinateur de bord et affichages Vue d'ensemble des menus Affichage de l'autonomie et de la consommation actuelle de carburant Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. Utilisation de l'ordinateur de bord (Y page 228). En fonction de l'équipement du véhicule, vous pouvez sélectionner les menus suivants : RMenu Trajet (Y page 232) de navigation) RMenu Navi (messages (Y page 234) Radio (Y page 236) Médias (Y page 236) RMenu Téléphone (Y page 238) RMenu Graphique syst. aide (Y page 239) RMenu Maintenance (Y page 239) RMenu Réglages (Y page 240) RMenu AMG (véhicules Mercedes-AMG ou Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) (Y page 245) RMenu RMenu Menu Trajet Affichage standard X Maintenez la touche % du volant enfoncée jusqu'à ce que le menu Trajet avec le totalisateur journalier : et le totalisateur général ; apparaisse. : Autonomie du véhicule sur la base du niveau de carburant ; Consommation actuelle de carburant = Affichage de la récupération d'énergie Véhicules Mercedes-AMG : le menu affiche uniquement l'autonomie approximative. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Trajet. Trajet X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche 9 ou la touche : pour sélectionner l'affichage. L'autonomie approximative : est déterminée sur la base de la quantité de carburant restant dans le réservoir et de votre style de conduite. S'il ne reste presque plus de carburant dans le réservoir, l'autonomie approximative : est remplacée par un symbole représentant un véhicule en ravitaillement C. L'affichage de la récupération d'énergie = vous indique lorsque, en poussée, de l'énergie est récupérée à partir de l'énergie cinétique et accumulée dans la batterie. L'affichage de la récupération d'énergie = dépend du moteur monté et n'est donc pas disponible sur tous les véhicules. Affichage ECO L'affichage ECO n'est pas disponible sur les véhicules Mercedes-AMG. Menus et sous-menus Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Trajet. Trajet X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner l'affichage ECO. Rsi X Si le contact est coupé pendant plus de 4 heures, les valeurs affichées dans l'affichage ECO reviennent automatiquement à zéro. Pour de plus amples informations sur l'affichage ECO, voir (Y page 177). Ordinateur de bord « Depuis départ » ou « Depuis remise à zéro » Tachymètre numérique Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Trajet Trajet. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le tachymètre numérique. X Remise à zéro des valeurs Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Trajet Trajet. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner la fonction que vous souhaitez remettre à zéro. X Appuyez brièvement sur le sélecteur a. X Appuyez sur la touche : pour sélectionner Oui puis sur la touche a pour confirmer. Oui, Vous pouvez remettre à zéro les valeurs des fonctions suivantes : RTotalisateur journalier ROrdinateur de bord « Depuis départ » ROrdinateur de bord « Depuis remise 0 » RAffichage ECO Lorsque vous remettez à zéro les valeurs de l'« affichage ECO », les valeurs affichées sous « Depuis départ » reviennent également à zéro. Lorsque vous remettez à zéro les valeurs affichées sous « Depuis départ », les valeurs de «l'affichage ECO» reviennent également à zéro. X : ; = ? Distance parcourue Temps de trajet Vitesse moyenne Consommation moyenne de carburant Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Trajet. Trajet X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner Depuis départ ou Depuis remise 0. 0 Les valeurs affichées dans le sous-menu Depuis départ sont calculées depuis le début du trajet, celles affichées dans le sousmenu Depuis remise 0 depuis la dernière remise à zéro du sous-menu (Y page 233). Dans les cas suivants, l'ordinateur de bord est remis à zéro automatiquement Depuis départ : X Z Ordinateur de bord et affichages le contact est coupé pendant plus de 4 heures Raprès 999 heures Raprès 9 999 miles Les valeurs affichées dans l'ordinateur de bord reviennent automatiquement à zéro après 9 999 heures ou 99 999 kilomètres Depuis remise 0. 0 233 234 Menus et sous-menus Menu Navigation Ordinateur de bord et affichages Affichage des messages de navigation Dans le menu Navi, Navi le visuel multifonction affiche les messages de navigation. Vous trouverez de plus amples informations sur les messages de navigation dans la notice d'utilisation numérique du système multimédia. X Mettez le système multimédia en marche. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Navi Navi. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. Guidage désactivé Guidage activé Aucune manœuvre annoncée : Distance à parcourir jusqu'à la prochaine destination ; Heure d'arrivée probable = Distance à parcourir jusqu'à la prochaine manœuvre ? Route actuelle Manœuvre annoncée avec recommandation de voie de circulation : Direction de marche ; Route actuelle Destination de la manœuvre Distance à parcourir avant la manœuvre Symbole indiquant la manœuvre Voie recommandée et voie supplémentaire apparaissant lors de la manœuvre (blanc) A Voie possible B Voie à éviter (gris foncé) : ; = ? Si la route comporte plusieurs voies de circulation et que la carte numérique contient les données correspondantes, le système affiche une recommandation concernant la voie à emprunter pour les prochaines manœuvres. D'autres voies de circulation peuvent apparaître pendant la manœuvre. Menus et sous-menus Manœuvre avec recommandation de voie de circulation Manœuvre sans recommandation de voie de circulation : Route à emprunter ; Distance à parcourir avant d'effectuer la manœuvre et affichage graphique de la distance = Symbole indiquant la manœuvre ? Recommandation de voie de circulation : Route à emprunter ; Distance à parcourir avant d'effectuer la Autres affichages de statut du système de navigation manœuvre et affichage graphique de la distance = Symbole indiquant la manœuvre Lorsqu'une manœuvre est en cours, un affichage graphique de la distance ; est affiché à côté du symbole pour la manœuvre =. Ce dernier diminue par le bas au fur et à mesure que vous approchez du point de manœuvre annoncé. Lorsque l'affichage graphique de la distance est écoulé, la manœuvre commence. : Informations supplémentaires Autres informations supplémentaires possibles : RNouvel itinéraire... ou Calcul itiné‐ raire Le système calcule un nouvel itinéraire. RRoute inconnue La position du véhicule se trouve dans les limites de la zone couverte par la carte numérique, mais la route est inconnue, par exemple une route nouvellement construite, un parking ou une propriété privée. RPas d’itinéraire Z Ordinateur de bord et affichages Voie à éviter B : vous devez obligatoirement changer de voie pour effectuer la prochaine manœuvre. Voie possible A : vous pouvez rester sur cette voie uniquement pour effectuer la prochaine manœuvre. Voie recommandée ? : vous pouvez rester sur cette voie pour effectuer la prochaine manœuvre ainsi que la suivante. 235 Ordinateur de bord et affichages 236 Menus et sous-menus Aucun itinéraire ne peut être calculé pour la destination sélectionnée. RO Vous êtes arrivé à destination ou vous avez atteint une destination intermédiaire. Menu Radio Sélection d'une bande de fréquences ou de la mémoire des stations: appuyez brièvement sur la touche a. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner une bande de fréquences ou la mémoire des stations. X Appuyez sur la touche a pour confirmer la sélection. X i Le fonctionnement de la radio satellite SIRIUS XM est identique à celui d'une réception radio normale. Vous trouverez de plus amples informations sur le mode Radio dans la notice d'utilisation numérique du système multimédia. Menu Médias Changement de source média : ; = ? Bande de fréquences Station avec position mémoire Nom de l'interprète Nom du titre La station ; avec la fréquence ou le nom apparaît sur le visuel multifonction. La position mémoire n'apparaît que si la station ; est mémorisée. La mémorisation des stations radio s'effectue dans le système multimédia. X Mettez le système multimédia en marche. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Radio. Radio X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. La station actuellement réglée ; apparaît sur le visuel multifonction. X Ouverture de la liste des stations: appuyez brièvement sur la touche : ou la touche 9. X Sélection d'une station dans la liste des stations: appuyez brièvement sur la touche : ou la touche 9. X Sélection d'une station dans la liste des stations avec le défilement rapide: appuyez longuement sur la touche : ou la touche 9. Vous pouvez à tout moment changer la source média et le mode de lecture (audio ou vidéo) dans le menu Médias. Médias X Mettez le système multimédia en marche. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Médias Médias. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Ouverture de la liste des sources média: appuyez brièvement sur la touche a. La liste affiche par exemple les sources média suivantes : RDisque (CD ou DVD) (DVD dans le cas du système multimédia COMAND Online uniquement) RCarte SD RMedia Register (dans le cas du système multimédia COMAND Online uniquement) RSupports de données USB RAppareil audio compatible Bluetooth® Tenez compte des informations supplémentaires sur la prise en charge des médias et le mode Médias dans le système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). Utilisation de lecteurs audio ou de supports de données audio : Source média, par exemple nom de la clé ; = ? A USB Titre en cours de lecture Nom de l'interprète Nom de l'album Nom du dossier En fonction de l'équipement du véhicule, les fichiers audio peuvent être lus à partir de différents lecteurs audio ou supports de données audio. X Mettez le système multimédia en marche. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Médias. Médias X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Sélection du lecteur audio ou d'un support de données audio:appuyez brièvement sur la touche a. La liste des sources média apparaît. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le lecteur audio ou le support de données audio souhaité. X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Ouverture de la liste des titres: appuyez brièvement sur la touche : ou la touche 9. X Sélection du titre suivant ou précédent dans la liste des titres: appuyez brièvement sur la touche : ou la touche 9. X Sélection d'un titre avec le défilement rapide dans la liste des titres: maintenez la touche : ou la touche 9 appuyée jusqu'à ce que le titre souhaité apparaisse. Si vous maintenez la touche enfoncée, le défilement rapide s'accélère après un court instant. Cette fonction n'est pas disponible sur tous les lecteurs audio ou supports de données audio. Lorsque des informations sur les titres sont enregistrées sur le lecteur audio ou sur le support de données audio, le visuel affiche les éléments suivants : RNuméro du titre RNom du titre RNom de l'interprète RAlbum Lorsqu'une source audio externe est raccordée (mode AUX audio), les informations sur les titres ne sont pas affichées. Lecture des DVD vidéo Mettez le système multimédia en marche. Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Médias Médias. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Sélection du lecteur de DVD ou d'un support de données DVD: appuyez brièvement sur la touche a. La liste des sources média apparaît. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le lecteur de DVD ou le support de données souhaité. X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Ouverture de la liste des scènes: appuyez brièvement sur la touche : ou la touche 9. X X Z 237 Ordinateur de bord et affichages Menus et sous-menus Menus et sous-menus 238 Sélection de la scène suivante ou précédente dans la liste des scènes: appuyez brièvement sur la touche : ou la touche 9. X Sélection d'une scène avec le défilement rapide dans la liste des scènes: maintenez la touche : ou la touche 9 appuyée jusqu'à ce que la scène souhaitée : apparaisse. X Appuyez sur la touche a pour confirmer la sélection. Ordinateur de bord et affichages X Menu Téléphone Introduction G ATTENTION L'utilisation pendant la marche de systèmes d'information et d'appareils de communication intégrés détourne votre attention de la circulation. Vous risquez en outre de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. Utilisez ces appareils uniquement lorsque les conditions de circulation le permettent. Si ce n'est pas le cas, arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation et procédez aux entrées souhaitées lorsque le véhicule est à l'arrêt. Si vous souhaitez téléphoner alors que vous conduisez, tenez compte des dispositions légales en vigueur dans le pays où vous vous trouvez. X Mettez le téléphone portable en marche (voir la notice d'utilisation du fabricant). X Mettez le système multimédia en marche. X Etablissez une connexion Bluetooth® avec le système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Téléphone Téléphone. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. Un des messages suivants apparaît ensuite sur le visuel multifonction : RTéléphone READY ou le nom de l'opérateur de téléphonie mobile: le téléphone portable a trouvé un réseau et est opérationnel. RTéléphone Service non disponible : aucun réseau n'est disponible ou le téléphone portable recherche le réseau d'un opérateur. Prise d'un appel Si vous recevez un appel pendant que vous vous trouvez dans le menu Téléphone Téléphone, un message apparaît sur le visuel multifonction. Vous pouvez prendre un appel à tout moment, quel que soit le menu que vous avez sélectionné. X Appuyez sur la touche 6 du volant pour prendre l'appel. Refus d'un appel ou fin de communication X Appuyez sur la touche ~ du volant pour refuser l'appel ou mettre fin à la communication. Sélection d'une entrée dans le répertoire téléphonique Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Téléphone Téléphone. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche :, 9 ou a pour sélectionner le répertoire téléphonique. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner les noms les uns après les autres. ou X Lancement du défilement rapide: maintenez la touche : ou la touche 9 enfoncée pendant plus de 1 seconde. Les noms du répertoire téléphonique sont affichés plus rapidement les uns après les autres. Si vous maintenez la touche : ou la touche 9 enfoncée pendant plus de 5 secondes, le nom commençant par la lettre suivante ou précédente de l'alphabet est affiché. X Menus et sous-menus Répétition d'appel L'ordinateur de bord enregistre dans la mémoire de répétition d'appel les derniers noms ou numéros de téléphone composés. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Téléphone Téléphone. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche 6 pour accéder à la mémoire de répétition d'appel. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le nom ou le numéro de téléphone recherché. X Appuyez sur la touche 6 ou la touche a pour lancer la composition du numéro. ou X Sortie de la mémoire de répétition d'appel: appuyez brièvement sur la touche ~ ou la touche %. Menu Graphique du système d'aide Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Graphique syst. aide aide. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. Le graphique du système d'aide affiche le statut et/ou vous fournit des informations sur les systèmes d'aide à la conduite ou systèmes de sécurité active suivants : RAffichage de la distance du DISTRONIC PLUS (Y page 184) RDétecteur de panneaux de signalisation (Y page 215) RAvertisseur de distance et fonction de freinage autonome du COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (Y page 73) RFrein PRE-SAFE® (Y page 80) RAvertisseur d'angle mort (Y page 216) ou avertisseur actif d'angle mort (Y page 220) RATTENTION ASSIST (Y page 213) RAssistant de trajectoire (Y page 218) ou assistant de trajectoire actif (Y page 223) X Appuyez sur la touche : pour afficher l'évaluation du système ATTENTION ASSIST. X Menu Maintenance Introduction En fonction de l'équipement de votre véhicule, le menu Maintenance vous permet d'effectuer les opérations suivantes : Z Ordinateur de bord et affichages Le défilement rapide s'arrête dès que vous relâchez la touche ou que la fin de la liste est atteinte. X Lorsqu'un seul numéro de téléphone est mémorisé pour un nom: appuyez sur la touche 6 ou la touche a pour lancer la composition du numéro. ou X Lorsque plusieurs numéros de téléphone sont mémorisés pour un nom: appuyez sur la touche 6 ou la touche a pour afficher les numéros de téléphone. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le numéro souhaité. X Appuyez sur la touche 6 ou la touche a pour lancer la composition du numéro. ou X Sortie du répertoire téléphonique: appuyez brièvement sur la touche ~ ou la touche %. 239 Menus et sous-menus 240 Ordinateur de bord et affichages RAffichage des messages enregistrés dans la mémoire des messages (Y page 249) RUniquement pour le Canada: redémarrage de l'avertisseur de perte de pression des pneus (Y page 369) RContrôle électronique de la pression des pneus (Y page 372) RAffichage de l'échéance d'un service de maintenance (Y page 332) RAffichage du niveau de remplissage d'AdBlue® et de l'autonomie (Y page 240) Affichage du niveau de remplissage d'AdBlue® et de l'autonomie Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Maintenance Maintenance. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu AdBlue AdBlue. X Appuyez sur le sélecteur a pour confirmer la sélection. L'autonomie et le niveau de remplissage d'AdBlue® apparaissent sur le visuel multifonction sous la forme d'un graphique à barres. Tenez compte des informations et des remarques relatives au ravitaillement en carburant (Y page 170). X Menu Réglages Introduction En fonction de l'équipement de votre véhicule, le menu Réglages vous permet d'effectuer les opérations suivantes : RModification des réglages de l'assistance (Y page 240) RModification des réglages de l'affichage tête haute (Y page 242) RModification des réglages de l'éclairage (Y page 243) RModification des réglages du combiné d'instruments (Y page 244) RRetour aux réglages d'usine (Y page 244) Sous-menu Assistance Désactivation et activation de l'ESP® Tenez compte de la section «Consignes de sécurité importantes » qui figure dans la description de l'ESP® (Y page 76). G ATTENTION Si vous désactivez l'ESP®, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque d'accident et de blessure augmente alors considérablement. Ne désactivez l'ESP® que tant que la situation correspond à l'une de celles décrites ci-dessous. Il peut être préférable de désactiver l'ESP® pour rouler Ravec des chaînes neige Ren neige profonde Rsur le sable ou le gravier Désactivation et activation de l'ESP® sur les véhicules Mercedes-AMG et Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC (Y page 78). Pour de plus amples informations sur l'ESP®, voir (Y page 76). X Démarrez le moteur. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages Réglages. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Assis‐ tance. tance X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner ESP. ESP X Appuyez sur la touche a pour confirmer. La sélection actuelle apparaît. X Activation et désactivation: appuyez de nouveau sur la touche a. Lorsque le voyant d'alerte å qui se trouve sur le combiné d'instruments s’allume alors que le véhicule est en état de marche, cela signifie que l'ESP® est désactivé. Menus et sous-menus Activation et désactivation du système COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages Réglages. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Assis‐ tance tance. X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Appuyez sur 9 ou : pour sélectionner Collision Prevention Prevention. X Appuyez sur la touche a pour confirmer. La sélection actuelle apparaît. X Activation et désactivation: appuyez de nouveau sur la touche a. Lorsque le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS est désactivé, le symbole æ est affiché dans le menu Graphique syst. aide sur le visuel multifonction. Pour de plus amples informations sur le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, voir (Y page 73). X Activation et désactivation du frein PRESAFE® Le frein PRE-SAFE® est uniquement disponible sur les véhicules équipés du Pack d'assistance à la conduite. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages. Réglages X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Assis‐ tance tance. Appuyez sur la touche a pour confirmer. Appuyez sur : ou 9 pour sélectionner Frein PRE-SAFE. PRE-SAFE X Appuyez sur la touche a pour confirmer. La sélection actuelle apparaît. X Activation et désactivation: appuyez de nouveau sur la touche a. Lorsque le frein PRE-SAFE® est désactivé, le symbole æ est affiché dans le menu Gra‐ phique syst. aide sur le visuel multifonction. Pour de plus amples informations sur le frein PRE‑SAFE®, voir (Y page 80). X X Activation et désactivation de l'avertisseur d'angle mort Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages Réglages. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Assis‐ tance. tance X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner Avertisseur angle mort. mort X Appuyez sur la touche a pour confirmer. La sélection actuelle apparaît. X Activation et désactivation: appuyez de nouveau sur la touche a. X Pour de plus amples informations sur l'avertisseur d'angle mort, voir (Y page 216). Pour de plus amples informations sur l'avertisseur actif d'angle mort, voir (Y page 220). Réglage du système ATTENTION ASSIST Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages Réglages. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Assis‐ tance. tance X Z Ordinateur de bord et affichages Si les voyants d'alerte ÷ et å sont allumés en permanence, c'est que l'ESP® n'est pas disponible en raison d'un défaut. Tenez compte des remarques relatives aux voyants d'alerte (Y page 282). Tenez compte des remarques relatives aux messages qui peuvent s'afficher sur le visuel (Y page 250). 241 Menus et sous-menus 242 Appuyez sur la touche a pour confirmer. Appuyez sur : ou 9 pour sélectionner Attention Assist. Assist X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Appuyez sur : ou 9 pour sélectionner Désactivé, Standard ou Sensible Sensible. Désactivé X Appuyez sur la touche a pour confirmer la sélection. Si le système ATTENTION ASSIST est désactivé, le symbole é est affiché dans le menu Graphique syst. aide sur le visuel multifonction. X Ordinateur de bord et affichages X Sous-menu Affichage tête haute Sélection d'autres affichages Pour de plus amples informations sur le système ATTENTION ASSIST, voir (Y page 213). Réglage de l'assistant de trajectoire Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages Réglages. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Assis‐ tance tance. X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner Assistant de tra‐ jectoire. jectoire X Appuyez sur la touche a pour confirmer. La sélection actuelle standard ou adapta‐ tif apparaît. X Modification du réglage: appuyez de nouveau sur la touche a. X Pour de plus amples informations sur l'assistant de trajectoire, voir (Y page 218). Pour de plus amples informations sur l'assistant de trajectoire actif, voir (Y page 223). : Affichage de la vitesse du véhicule ; Affichage de la vitesse du véhicule et des messages de navigation = Affichage de la vitesse du véhicule et du détecteur de panneaux de signalisation En fonction de l'équipement de votre véhicule, la fonction Infos affichées vous permet d'avoir jusqu'à 4 possibilités d'affichage. Les contenus sélectionnés apparaissent dans l'affichage tête haute. Sur les véhicules Mercedes-AMG ou MercedesBenz C 450 AMG 4MATIC, vous pouvez également sélectionner l'un des 2 affichages AMG. Si vous sélectionnez un affichage AMG, des contenus spécifiques AMG apparaissent dans l'affichage tête haute. Si vous sélectionnez un affichage avec des panneaux de signalisation, les panneaux de signalisation détectés par le détecteur de panneaux de signalisation apparaissent dans l'affichage tête haute. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages. Réglages X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Affi‐ chage tête haute. haute X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner Infos affichées. affichées X Appuyez sur la touche a pour confirmer. Une liste de sélection graphique apparaît. Menus et sous-menus Réglage de la position Vous pouvez adapter la position de l'affichage tête haute sur le pare-brise. Vous pouvez ainsi compenser par exemple les différences de hauteur en cas de modification des positions du siège. X Activez l'affichage tête haute (Y page 231). X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages. Réglages X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Affi‐ haute. chage tête haute X Appuyez sur a pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner la fonction Position Position. X Appuyez sur la touche a pour modifier le réglage. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour régler la position entre Niveau +5 (en haut) et Niveau -5 (en bas). X Appuyez sur la touche a ou la touche % pour mémoriser le réglage. La fonction Mémoires vous permet de mémoriser la position réglée de l'affichage tête haute sur une position mémoire et de la rappeler ultérieurement (Y page 121). Réglage de la luminosité La luminosité de l'affichage tête haute s'adapte automatiquement à la luminosité ambiante. Vous pouvez cependant également personnaliser le réglage de la luminosité de l'affichage tête haute. Activez l'affichage tête haute (Y page 231). Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages. Réglages X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Affi‐ chage tête haute. haute X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner la fonction Lumino‐ sité. sité X Appuyez sur la touche a pour modifier le réglage. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour régler la luminosité entre Niveau +5 (clair) et Niveau -5 (sombre). X Appuyez sur la touche a ou la touche % pour mémoriser le réglage. X X Sous-menu Eclairage Activation et désactivation de l'éclairage de jour Cette fonction n'est pas disponible au Canada. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages Réglages. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Eclai‐ rage. rage X Appuyez sur a pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner la fonction Eclai‐ jour. rage de jour Si la fonction Eclairage de jour est activée, le faisceau lumineux et le symbole W sont affichés en jaune sur le visuel multifonction. X Appuyez sur la touche a pour modifier le réglage. Pour de plus amples informations sur l'éclairage de jour, voir Eclairage de jour (Y page 123). Z Ordinateur de bord et affichages Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner l'affichage souhaité. X Appuyez sur la touche a pour confirmer la sélection. Vous trouverez de plus amples informations sur les affichages de navigation dans le système multimédia (voir la notice d'utilisation numérique). Informations sur les affichages du détecteur de panneaux de signalisation (Y page 215). X 243 244 Menus et sous-menus Ordinateur de bord et affichages Sous-menu Combiné d'instruments Sélection de l'unité d'affichage de la distance La fonction Unité d'affichage tachymètre/ totalisateur vous permet de sélectionner l'unité d'affichage (kilomètres ou miles) de certaines valeurs sur le visuel multifonction. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages. Réglages X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Com‐ biné d'instruments. d'instruments X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner la fonction Unité d'affichage tachymètre/totalisateur. tachymètre/totalisateur Le réglage actuel km ou miles apparaît. X Appuyez sur la touche a pour modifier le réglage. L'unité de distance est valable pour Rle tachymètre numérique du menu Trajet totalisateur général et le totalisateur journalier Rl'ordinateur de bord Rla consommation instantanée et l'autonomie Rl'autonomie Rles messages de navigation du menu Navi RTEMPOMAT RDISTRONIC PLUS avec direction active et Stop&Go Pilot Rl'indicateur d'intervalles de maintenance ASSYST PLUS Rle Activation et désactivation du tachymètre additionnel Lorsque le tachymètre additionnel est activé, le visuel multifonction affiche la vitesse à la place de la température extérieure dans la zone de statut. La vitesse est affichée inversement à l'unité de votre tachymètre. Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages. Réglages X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Com‐ biné d'instruments d'instruments. X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner la fonction Tachym. addit. [mph]. [mph] La sélection actuelle apparaît. X Activation et désactivation: appuyez de nouveau sur la touche a. X Retour aux réglages d'usine Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Réglages Réglages. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner le sous-menu Régla‐ ges d'usine d'usine. X Appuyez sur a pour confirmer. La fonction Remettre à zéro tous les réglages? apparaît. X Appuyez sur : ou 9 pour sélectionner Non ou Oui Oui. X Appuyez sur la touche a pour confirmer la sélection. Si vous avez sélectionné Oui, Oui un message de confirmation apparaît sur le visuel multifonction. X Le réglage d'usine de la fonction Eclairage de jour du sous-menu Eclairage peut être repris uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. Menus et sous-menus Accéléromètre Warm-up : ; = ? A Tachymètre numérique Indicateur du rapport engagé Pression de suralimentation Température de l'huile moteur Température de l'huile de boîte de vitesses Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu AMG. AMG X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. Température de l'huile moteur et de l'huile de boîte de vitesses: lorsque le moteur et la boîte de vitesses ont atteint leur température de service, la température de l'huile ? et A apparaît en blanc sur le visuel multifonction. Si la température de l'huile ? ou A apparaît en bleu sur le visuel multifonction, cela signifie que le moteur ou la boîte de vitesses n'a pas encore atteint sa température de service. Evitez pendant ce temps de solliciter la pleine puissance du moteur. X L'accéléromètre (G-Meter) affiche les forces qui s'exercent sur le conducteur dans le sens longitudinal et transversal pendant la marche. Les valeurs maximales sont représentées en rouge dans le système de coordonnées. X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu AMG AMG. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche 9 autant de fois qu'il est nécessaire pour faire apparaître l'accéléromètre. Les valeurs maximales de l'accéléromètre sont mémorisées. X Remise à zéro de l'accéléromètre: appuyez de nouveau sur la touche a. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner Yes. Yes X Appuyez sur la touche a pour confirmer. Les valeurs maximales de l'accéléromètre sont effacées. Si le contact est coupé pendant plus de 4 heures, les valeurs affichées dans l'accéléromètre reviennent automatiquement à zéro. Z Ordinateur de bord et affichages Menu AMG (véhicules Mercedes-AMG et Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC) 245 246 Menus et sous-menus Ordinateur de bord et affichages SETUP Affichage dans les véhicules MercedesAMG Affichage dans les véhicules MercedesBenz C 450 AMG 4MATIC : Entraînement (Eco Eco/Comfort Comfort/Sport Sport/ : Entraînement Comfort Comfort/Sport Sport/Sport Sport ++/ Race ; Suspension (Comfort Comfort/Sport Sport/Sport Sport +) + = Boîte de vitesses (D D/M M) ? Système d'échappement (Comfort Comfort/ + Sport +) A ESP® (On On/Off Off) ou SPORT handling mode (Sport Sport) Les fonctions et les réglages suivants sont affichés sur le visuel par SETUP : Rl'indicateur de la boîte de vitesses Rle tachymètre numérique Rle réglage de l'entraînement Rle réglage de la suspension Rla position de la boîte de vitesses Rla position du clapet d'échappement Rl'état de ESP® (régulation du comportement dynamique) Sport +/Manual + Manual) ; Suspension (Comfort Comfort/Sport Sport/Sport Sport ++) = Direction (Comfort Comfort/Sport Sport) ? Fonction ECO de démarrage et d'arrêt auto- matiques du moteur (Active Active/Inactive Inactive/ Off Off) A ESP® (On On/Off Off) ou SPORT handling mode (Sport Sport) Les fonctions et les réglages suivants sont affichés sur le visuel par SETUP : Rl'indicateur de la boîte de vitesses Rle tachymètre numérique Rle réglage de l'entraînement Rle réglage de la suspension Rle réglage de la direction Rle réglage de la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur Rl'état de ESP® (régulation du comportement dynamique) Sélection de SETUP Appuyez sur la touche ò du volant pour afficher la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu AMG AMG. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche 9 autant de fois qu'il est nécessaire pour que SETUP apparaisse. X Menus et sous-menus Démarrage d'un nouveau tour Affichage et démarrage du chronomètre de course RACETIMER : Tour ; Chronomètre de course RACETIMER Le chronomètre de course RACETIMER est prévu uniquement pour une utilisation sur des circuits automobiles délimités. N'utilisez pas cette fonction sur la voie publique. Vous pouvez démarrer le chronomètre de course RACETIMER si le moteur tourne ou si le contact est mis. X Appuyez sur la touche ò du volant pour afficher la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu AMG. AMG X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou 9 autant de fois qu'il est nécessaire pour faire apparaître le chronomètre de course RACETIMER. X Démarrage: appuyez sur la touche a pour démarrer le chronomètre de course RACETIMER. : Tour ; Chronomètre de course RACETIMER = Temps au tour le plus rapide Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner New Lap. Lap X Appuyez sur a pour confirmer. X Vous pouvez mémoriser 32 tours au maximum. Arrêt du chronomètre de course RACETIMER Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner Stop. Stop X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Z Ordinateur de bord et affichages Chronomètre de course RACETIMER 247 Messages sur le visuel 248 Ordinateur de bord et affichages Reprise du chronomètre de course RACETIMER Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner Continue. Continue X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Remise à zéro du chronomètre de course RACETIMER Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner Stop. Stop Le chronomètre de course RACETIMER s'arrête. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner Reset. Reset X Appuyez sur la touche a pour confirmer. Tous les tours sont effacés. X Analyse par tour : ; = ? Tour Temps au tour Vitesse moyenne au tour Longueur du tour Cette fonction apparaît uniquement si vous mémorisez au moins 2 tours et si vous arrêtez le chronomètre. X Appuyez sur la touche ò du volant pour afficher la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu AMG. AMG X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner Lap List List. X Appuyez sur a pour confirmer. La barre de sélection de la couleur apparaît. X Appuyez sur la touche 9 ou la touche : pour sélectionner l'analyse pour un autre tour. Vous pouvez identifier le tour le plus rapide par le clignotement du symbole :. Messages sur le visuel Introduction Remarques générales Les messages apparaissent sur le visuel multifonction. Les messages comportant une représentation graphique peuvent être représentés de manière simplifiée dans la notice d'utilisation et différer de l'affichage apparaissant sur le visuel multifonction. Suivez les instructions données dans les messages et tenez compte des remarques supplémentaires qui figurent dans la présente notice d'utilisation. Certains messages sont accompagnés d'un signal sonore d'alerte. Vous pouvez masquer les messages. Les messages sont alors enregistrés dans la mémoire des messages. Eliminez la cause d'un message le plus rapidement possible. Lorsque vous arrêtez le véhicule, tenez compte des remarques relatives Rà la fonction HOLD (Y page 193) Rau stationnement (Y page 173) Masquage des messages sur le visuel Appuyez sur la touche a ou la touche % du volant. Le message affiché sur le visuel multifonction est masqué. Les messages à haut niveau de priorité apparaissent en rouge sur le visuel multifonction. Certains messages à haut niveau de priorité ne peuvent pas être masqués. Ils restent affichés sur le visuel multifonction jusqu'à ce que la cause des défauts ait été éliminée. X Mémoire des messages L'ordinateur de bord transfère certains messages dans la mémoire des messages. Vous pouvez prendre connaissance des messages : X Appuyez sur la touche ò du volant pour ouvrir la liste des menus. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 du volant pour sélectionner le menu Mainte‐ nance nance. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour sélectionner la mémoire des messages. Si aucun message n'est mémorisé, Il n'y a aucun message apparaît sur le visuel multifonction. Si des messages sont mémorisés, le nombre de messages mémorisés est affiché. X Appuyez sur la touche a pour confirmer. X Appuyez sur la touche : ou la touche 9 pour faire défiler les messages sur le visuel. Z 249 Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel 250 Messages sur le visuel Systèmes de sécurité Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions !÷ L'ABS (système antiblocage de roues) et l'ESP® (régulation du comportement dynamique) ne sont pas disponibles pour le moment. pas dispo. pr l'ins‐ D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active tant cf. notice peuvent également être en panne. d'utilisation En outre, les voyants d'alerte ÷ et ! qui se trouvent sur le combiné d'instruments sont allumés. Il se peut que la tension du réseau de bord soit trop basse, par exemple. G ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'ESP® n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. X Continuez de rouler prudemment. Parcourez un bref trajet légèrement sinueux à plus de 12 mph (20 km/h) en roulant prudemment. Si le message disparaît, cela signifie que les fonctions indiquées cidessus sont de nouveau disponibles. Si le message reste affiché sur le visuel multifonction : X Continuez de rouler prudemment. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. !÷ ne fonctionnent pas cf. notice d'utili‐ sation L'ABS et l'ESP® sont en panne. D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent également être en panne. En outre, les voyants d'alerte $ (uniquement pour les Etats-Unis) ou J (uniquement pour le Canada), ÷ et ! qui se trouvent sur le combiné d'instruments peuvent être allumés. G ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'ESP® n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions X Continuez de rouler prudemment. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. ÷ ne fonctionne pas cf. notice d'utili‐ sation L'ESP® est en panne. D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent également être en panne. En outre, le voyant d'alerte ÷ qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé. G ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. La distance de freinage peut alors s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'ESP® n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. X Continuez de rouler prudemment. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. ÷ pas disponible pour l'instant cf. notice d'utilisa‐ tion L'ESP® n'est momentanément pas disponible. D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent également être en panne. En outre, le voyant d'alerte ÷ qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé. L'autodiagnostic n'est pas encore terminé, par exemple. G ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La distance de freinage peut alors s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'ESP® n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. X Parcourez un bref trajet légèrement sinueux à plus de 12 mph (20 km/h) en roulant prudemment. Si le message disparaît, cela signifie que les fonctions indiquées cidessus sont de nouveau disponibles. Si le message reste affiché sur le visuel multifonction : X Continuez de rouler prudemment. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Z 251 Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel 252 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions T! ÷ ne fonctionnent pas cf. notice d'utili‐ sation L'EBD (répartiteur électronique de freinage), l'ABS et l'ESP® sont en panne. D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent également être en panne. En outre, les voyants d'alerte ÷ et ! qui se trouvent sur le combiné d'instruments sont allumés et un signal d'alerte retentit. G ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'ESP® n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. X Continuez de rouler prudemment. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. F (uniquement pour les Etats- ! Unis) (uniquement pour le Canada) Frein stationnement Pour le desserrer: mettre le contact F(uniquement Le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) s'allume. Vous avez essayé de desserrer le frein de stationnement électrique alors que le contact n'était pas mis. X Mettez le contact. Le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) clignote et un signal d'alerte retentit. Une pour les Etatsdes conditions pour le desserrage automatique du frein de stationnement électrique n'est pas remplie (Y page 174). Unis) (uniqueVous roulez avec le frein de stationnement électrique serré. ment pour le Canada) Desserrer frein sta‐ X Desserrez manuellement le frein de stationnement électrique. tionnement Le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) clignote et un signal d'alerte retentit. Vous effectuez un freinage d'urgence avec le frein de stationnement électrique (Y page 174). ! Messages sur le visuel 253 F (uniquement pour les Etats- ! Unis) (uniquement pour le Canada) Frein stationnement cf. notice d'utili‐ sation Le voyant orange d'alerte ! s'allume. Le frein de stationnement électrique est en panne. Pour le serrer: Coupez le contact. Appuyez sur la poignée du frein de stationnement électrique pendant 10 secondes au moins. X Mettez la boîte de vitesses sur P. X Prenez contact avec un atelier qualifié. X X Le voyant orange d'alerte ! et le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) s'allument. Le frein de stationnement électrique est en panne. Pour le desserrer: Coupez le contact, puis remettez-le. Desserrez manuellement le frein de stationnement électrique. ou X Desserrez le frein de stationnement électrique avec la fonction de desserrage automatique (Y page 174). X X Si le frein de stationnement électrique ne peut toujours pas être desserré : X Ne continuez pas de rouler. X Prenez contact avec un atelier qualifié. Le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) clignote et le voyant orange d'alerte ! s'allume. Le frein de stationnement électrique est en panne. Pour le desserrer: X X Coupez le contact, puis remettez-le. Desserrez manuellement le frein de stationnement électrique. Pour le serrer: X X Coupez le contact, puis remettez-le. Serrez manuellement le frein de stationnement électrique. Si le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) continue de clignoter : X Ne continuez pas de rouler. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 385). X Mettez la boîte de vitesses sur P. X Braquez les roues avant en direction du trottoir. X Prenez contact avec un atelier qualifié. Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 254 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions Le voyant orange d'alerte ! s'allume. Le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) clignote pendant 10 secondes environ après le serrage ou le desserrage du frein de stationnement électrique. Il s'éteint ensuite ou reste allumé. Le frein de stationnement électrique est en panne. X Coupez le contact, puis remettez-le. X Serrez le frein de stationnement électrique. Si vous ne pouvez pas serrer le frein de stationnement électrique : X Mettez la boîte de vitesses sur P. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Si vous ne pouvez pas desserrer manuellement le frein de stationnement électrique : X Desserrez le frein de stationnement électrique avec la fonction de desserrage automatique (Y page 174). Si le frein de stationnement électrique ne peut toujours pas être desserré : X Prenez contact avec un atelier qualifié. Le voyant orange d'alerte ! s'allume. Lorsque vous serrez ou desserrez manuellement le frein de stationnement électrique, le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) clignote. Le frein de stationnement électrique est en panne. Vous ne pouvez pas serrer manuellement le frein de stationnement électrique. X Mettez la boîte de vitesses sur P, car le frein de stationnement électrique n'est pas serré automatiquement. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Si vous ne pouvez pas desserrer manuellement le frein de stationnement électrique : X Desserrez le frein de stationnement électrique avec la fonction de desserrage automatique (Y page 174). Messages sur le visuel 255 F (uniquement pour les Etats- ! Unis) (uniquement pour le Canada) Frein stationnement ne fonctionne pas Le voyant orange d'alerte ! s'allume. Le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) clignote pendant 10 secondes environ après le serrage ou le desserrage du frein de stationnement électrique. Il s'éteint ensuite ou reste allumé. Le frein de stationnement électrique est en panne, par exemple en raison d'une surtension ou d'une sous-tension. X Eliminez la cause de la surtension ou de la sous-tension, par exemple en chargeant la batterie ou en redémarrant le moteur. X Serrez ou desserrez le frein de stationnement électrique. Si le frein de stationnement électrique ne peut toujours pas être serré ni desserré : X Coupez le contact, puis remettez-le. X Serrez ou desserrez le frein de stationnement électrique. Si le frein de stationnement électrique ne peut toujours pas être desserré : X Prenez contact avec un atelier qualifié. Si le frein de stationnement électrique ne peut toujours pas être serré : X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Le voyant orange d'alerte ! s'allume et le voyant rouge F (uniquement pour les Etats-Unis) ou ! (uniquement pour le Canada) clignote. Vous ne pouvez pas serrer manuellement le frein de stationnement électrique. X Mettez la boîte de vitesses sur P. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. $ (uniquement pour les Etats- J Unis) (uniquement pour le Canada) Contrôler niveau liquide de frein Il n'y a pas suffisamment de liquide de frein dans le réservoir. En outre, le voyant d'alerte $ (uniquement pour les Etats-Unis) ou J (uniquement pour le Canada) qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé et un signal d'alerte retentit. G ATTENTION Il se peut que l'effet de freinage diminue. Il y a risque d'accident. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Ne continuez pas de rouler. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Prenez contact avec un atelier qualifié. X Ne faites pas l'appoint de liquide de frein. Le défaut n'en serait pas éliminé pour autant. Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 256 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions # Les garnitures de frein ont atteint la limite d'usure. Uniquement pour les Etats-Unis : de plus, le voyant rouge d'alerte $ s'allume alors que le moteur tourne. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. G Une ou plusieurs fonctions principales du système mbrace sont en panne. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Usure garnitures de frein ne fonctionne pas Le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS n'est momentanément pas Collision Preven‐ opérationnel. tion Assist Plus pas dispo. pr l'ins‐ Causes possibles : tant cf. notice RLe système de capteurs radar n'est momentanément pas opérad'utilisation tionnel, par exemple en raison du rayonnement électromagnétique à proximité des émetteurs de radio et de télévision ou d'autres sources de rayonnement. RLa température du système n'est pas située dans la plage de température de service. RLa tension du réseau de bord est trop basse. Le message disparaît dès que la situation ne correspond plus à l'une des causes indiquées ci-dessus. Le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS peut de nouveau fonctionner. Si le message ne disparaît pas : X Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Redémarrez le moteur. Collision Preven‐ tion Assist Plus ne fonctionne pas Le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS n'est pas disponible en raison d'un défaut. Il se peut que le freinage d'urgence assisté adaptatif soit également en panne. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. PRE-SAFE ne fonc‐ tionne pas cf. notice d'utilisa‐ tion Certaines fonctions importantes du système PRE-SAFE® sont en panne. Tous les autres systèmes de protection des occupants, tels que les airbags, restent disponibles. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Messages sur le visuel 257 PRE-SAFE Fonction‐ Le système PRE-SAFE® PLUS ou le frein PRE-SAFE® n'est momentanement limité momen‐ nément pas opérationnel. tanément cf. notice Causes possibles : d'utilisation RSon fonctionnement est perturbé par de fortes précipitations. RLe système de capteurs radar n'est momentanément pas opérationnel, par exemple en raison du rayonnement électromagnétique à proximité des émetteurs de radio et de télévision ou d'autres sources de rayonnement. RVéhicules Mercedes-AMG ou Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC : l'ESP® est désactivé. RLa température du système n'est pas située dans la plage de température de service. RLa tension du réseau de bord est trop basse. Le message disparaît dès que la situation ne correspond plus à l'une des causes indiquées ci-dessus. Le système PRE-SAFE® PLUS et le frein PRE-SAFE® peuvent de nouveau fonctionner. Si le message ne disparaît pas : X Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Redémarrez le moteur. X Véhicules Mercedes-AMG ou Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC : réactivez l'ESP® (Y page 78). PRE-SAFE Fonction‐ nement limité cf. notice d'utilisa‐ tion Le système PRE-SAFE® PLUS ou le frein PRE-SAFE® n'est pas disponible en raison d'un défaut. Il se peut que le BAS PLUS avec assistant carrefours soit également en panne. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 258 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions Capteurs radar encrassés cf. notice d'utilisa‐ tion Le système de capteurs radar présente un défaut. Causes possibles : REncrassement des capteurs RFortes précipitations RLongs trajets hors agglomération sans trafic ni infrastructures, par exemple dans des zones désertiques Au moins un système d'aide à la conduite ou un système de sécurité active est en panne ou n'est momentanément pas disponible : RPRE-SAFE® PLUS PRE-SAFE® RCOLLISION PREVENTION ASSIST PLUS RAssistant de trajectoire actif RAvertisseur actif d'angle mort RDISTRONIC PLUS avec direction active et Stop&Go Pilot Aucune intervention de freinage permettant de corriger la trajectoire de l'avertisseur actif d'angle mort n'a lieu lorsque le système de capteurs radar avant est encrassé. Lorsque les causes du dysfonctionnement ont été écartées, les systèmes d'aide à la conduite ou systèmes de sécurité active sont de nouveau disponibles. Le message disparaît. Si le message ne disparaît pas : X Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Arrêtez le moteur. X Nettoyez tous les capteurs (Y page 338). X Redémarrez le moteur. Le message disparaît. RFrein 6 Système retenue Défaut Aller à l'atelier Les systèmes de retenue sont en panne. En outre, le voyant d'alerte 6 qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé. G ATTENTION Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Pour de plus amples informations sur les systèmes de retenue, voir (Y page 47). Messages sur le visuel 259 6 avant gauche Défaut Aller à l'atelier ou avant droit Défaut Aller à l'atelier 6 arrière gauche Défaut Aller à l'atelier ou arrière droit Défaut Aller à l'atelier 6 arrière central Défaut Aller à l'atelier 6 Airbag rideau gau‐ che Défaut Aller à l'atelier ou Air‐ bag rideau droit Défaut Aller à l'atelier Le système de retenue avant gauche ou droit est en panne. En outre, le voyant d'alerte 6 qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé. G ATTENTION Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Le système de retenue arrière gauche ou droit est en panne. En outre, le voyant d'alerte 6 qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé. G ATTENTION Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Le système de retenue arrière central est en panne. En outre, le voyant d'alerte 6 qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé. G ATTENTION Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. L'airbag rideau gauche ou droit est en panne. En outre, le voyant d'alerte 6 qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé. G ATTENTION L'airbag rideau gauche ou droit peut se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 260 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions Airbag frontal pas‐ sager désactivé cf. notice d'utilisa‐ tion L'airbag frontal du passager est désactivé pendant la marche alors que Rune personne adulte ou Rune personne de taille correspondante est assise sur le siège du passager Si des forces supplémentaires s'exercent sur le siège, le système risque de mesurer un poids trop faible. G ATTENTION L'airbag frontal du passager ne se déclenchera pas en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Coupez le contact. X Faites descendre l'occupant du siège du passager. X Laissez le siège libre, fermez la porte du passager et mettez le contact. X Observez les voyants PASSENGER AIR BAG qui se trouvent sur la console centrale et le visuel multifonction, puis contrôlez les points suivants : Lorsque le siège est inoccupé et que le contact est mis : RLe système effectue un autodiagnostic. Les voyants PASSENGER AIR BAG OFF et PASSENGER AIR BAG ON s'allument simultanément pendant 6 secondes environ. RLe voyant PASSENGER AIR BAG OFF doit être allumé après l'autodiagnostic du système et le rester. Si le voyant est allumé, c'est que l'OCS (système de classification des occupants) a désactivé l'airbag frontal du passager (Y page 56) RLes messages Airbag frontal passager activé cf. notice d'utilisation ou Airbag frontal passager dés‐ activé cf. notice d'utilisation ne doivent pas apparaître sur le visuel multifonction. X Attendez 60 secondes au moins que les processus de contrôle nécessaires se soient achevés. X Assurez-vous qu'aucun des messages n'apparaît sur le visuel multifonction. Une fois ces conditions remplies, le siège du passager peut de nouveau être occupé. Selon la manière dont l'OCS classifie l'occupant, le voyant PASSENGER AIR BAG OFF reste allumé ou s'éteint. Si ces conditions ne sont pas remplies, le système ne fonctionne pas correctement. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Pour de plus amples informations sur l'OCS, voir (Y page 56). Messages sur le visuel 261 Airbag frontal pas‐ sager activé cf. notice d'utilisa‐ tion L'airbag frontal du passager est activé pendant la marche alors que Run enfant, une personne de petite taille ou un objet ayant un poids inférieur au seuil de poids du système se trouve sur le siège du passager ou Rle siège du passager est inoccupé Dans certains cas, le système détecte des objets ou des forces exerçant un poids supplémentaire sur le siège. G ATTENTION L'airbag frontal du passager peut se déclencher de manière intempestive. Le risque de blessure augmente. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Coupez le contact. X Ouvrez la porte du passager. X Retirez l'enfant et le siège-enfant du siège du passager. X Assurez-vous qu'aucun objet ne se trouve sur le siège et ne puisse exercer un poids supplémentaire sur celui-ci. Sinon, le système peut détecter le poids supplémentaire et considérer un occupant du siège du passager comme plus lourd qu'il ne l'est réellement. X Laissez le siège libre, fermez la porte du passager et mettez le contact. X Observez les voyants PASSENGER AIR BAG qui se trouvent sur la console centrale et le visuel multifonction, puis contrôlez les points suivants : Lorsque le siège est inoccupé et que le contact est mis : RLe système effectue un autodiagnostic. Les voyants PASSENGER AIR BAG OFF et PASSENGER AIR BAG ON s'allument simultanément pendant 6 secondes environ. RLe voyant PASSENGER AIR BAG OFF doit être allumé après l'autodiagnostic du système et le rester. Si le voyant est allumé, c'est que l'OCS a désactivé l'airbag frontal du passager (Y page 56) RLes messages Airbag frontal passager activé cf. notice d'utilisation ou Airbag frontal passager dés‐ activé cf. notice d'utilisation ne doivent pas apparaître sur le visuel multifonction. X Attendez 60 secondes au moins que les processus de contrôle nécessaires se soient achevés. X Assurez-vous qu'aucun des messages n'apparaît sur le visuel multifonction. Une fois ces conditions remplies, le siège du passager peut de nouveau être occupé. Selon la manière dont l'OCS classifie l'occupant, le voyant PASSENGER AIR BAG OFF reste allumé ou s'éteint. Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions Ordinateur de bord et affichages 262 Messages sur le visuel Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions Si ces conditions ne sont pas remplies, le système ne fonctionne pas correctement. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Pour de plus amples informations sur l'OCS, voir (Y page 56). Eclairage Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions b Feu croisement gau‐ che (exemple) L'ampoule correspondante est défectueuse. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. ou X Vérifiez que l'ampoule peut être remplacée (Y page 128). i Lampes LED : le message sur le visuel apparaît pour les feux correspondants uniquement si toutes les diodes sont défaillantes. b Eclairage actif virages ne fonc‐ tionne pas b Défaut cf. notice d'utilisation b Allumage feux auto‐ matique ne fonc‐ tionne pas L'éclairage actif dans les virages est en panne. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. L'éclairage extérieur est en panne. Rendez-vous dans un atelier qualifié. X Le capteur de luminosité est en panne. Rendez-vous dans un atelier qualifié. X b Vous quittez le véhicule alors que l'éclairage est encore allumé. En outre, un signal d'alerte retentit. X Tournez le commutateur d'éclairage sur Ã. b Vous roulez sans feux de croisement. X Tournez le commutateur d'éclairage sur L ou Ã. Eteindre les feux Allumer éclairage extérieur Messages sur le visuel 263 Assistant adapt. feux route pas dispo. pr l'instant cf. notice d'utili‐ sation Assistant adapt. feux route ne fonc‐ tionne pas L'assistant adaptatif des feux de route est désactivé et il n'est momentanément pas opérationnel. Causes possibles : RLe pare-brise est encrassé dans le champ de la caméra. RLa visibilité est perturbée par de fortes précipitations ou du brouillard. X Nettoyez le pare-brise. Lorsque le système reconnaît l'entière disponibilité de la caméra, le message Assistant adapt. feux route de nouveau disponi‐ ble apparaît sur le visuel. L'assistant adaptatif des feux de route peut de nouveau fonctionner. L'assistant adaptatif des feux de route est en panne. Rendez-vous dans un atelier qualifié. X Moteur Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions + Faire l'appoint liquide refroid. cf. notice d'utili‐ sation Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas. ! Evitez les longs trajets si le niveau de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur est trop bas. Sinon, vous endommagez le moteur. X Faites l'appoint de liquide de refroidissement en tenant compte des avertissements (Y page 331). Si vous devez fréquemment faire l'appoint de liquide de refroidissement: X ? Rendez-vous dans un atelier qualifié et faites contrôler le système de refroidissement du moteur. Le moteur du ventilateur est défectueux. X Si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 248 ‡ (120 †), continuez de rouler jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche. X Evitez dans ce cas toute charge importante du moteur (trajet en montagne et circulation dans les encombrements, par exemple). Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 264 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions ? Liquide refroid. S'arrêter Couper moteur Le liquide de refroidissement est trop chaud. En outre, un signal d'alerte retentit. G ATTENTION Ne roulez pas lorsque le moteur a subi une surchauffe. Des liquides s'étant répandus dans le compartiment moteur à la suite de fuites ou d'une mauvaise manipulation pourraient s'enflammer. En outre, la vapeur qui s'échappe d'un moteur ayant subi une surchauffe peut provoquer de graves brûlures, même lors de la simple ouverture du capot. Il y a risque de blessure. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Attendez que le moteur ait refroidi. X Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur n'est pas obstruée (par de la neige gelée, par exemple). X Attendez que le message ait disparu et que la température du liquide de refroidissement soit inférieure à 248 ‡ (120 †) avant de redémarrer le moteur. Sinon, le moteur risque d'être endommagé. X Surveillez l'indicateur de température du liquide de refroidissement. Si la température augmente de nouveau: X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Dans des conditions de marche normales et avec une proportion de liquide de refroidissement conforme aux prescriptions, la température affichée peut atteindre 248 ‡ (120 †). # cf. notice d'utili‐ sation La batterie ne se charge plus. En outre, un signal d'alerte retentit. Causes possibles : RL'alternateur est défectueux. RLa courroie à nervures trapézoïdales est cassée. RLa partie électronique présente un défaut. ! Ne reprenez pas la route ! Sinon, le moteur risque de surchauffer. Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Prenez contact avec un atelier qualifié. X Messages sur le visuel 265 # La batterie ne se charge plus et l'état de charge qu'elle a atteint est trop faible. En outre, un signal d'alerte retentit. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Tenez compte des instructions relatives au message # cf. notice d'utilisation d'utilisation. X Prenez contact avec un atelier qualifié. # L'état de charge de la batterie est trop faible. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Ne continuez pas de rouler. X Faites tourner le moteur. X Attendez que le message sur le visuel disparaisse avant de continuer à rouler. # Démarrer moteur cf. notice d'utilisa‐ tion Le moteur est arrêté et l'état de charge de la batterie est trop faible. X Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indispensables (chauffage de la lunette arrière et éclairage intérieur, par exemple). X Laissez tourner le moteur pendant quelques minutes ou effectuez un long trajet. Cela permet de recharger la batterie. 4 Le niveau d'huile moteur est descendu à la valeur minimale. En outre, un signal d'alerte retentit. S'arrêter cf. notice d'utilisa‐ tion Arrêter véhicule Laisser tourner moteur A la station-ser‐ vice: contrôler niveau huile moteur ! Evitez les longs trajets si le niveau de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur est trop bas. Sinon, vous risquez d'endommager le moteur. X Contrôlez le niveau d'huile moteur au plus tard au prochain ravitaillement (Y page 329). X Faites l'appoint si nécessaire (Y page 329). Si vous devez fréquemment faire l'appoint d'huile moteur: Rendez-vous dans un atelier qualifié et faites contrôler le moteur. Pour obtenir des informations sur les huiles moteur agréées, adressez-vous à un atelier qualifié ou consultez le site Internet http:// bevo.mercedes-benz.com. X Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 266 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 4 A la station-ser‐ vice: ajouter 1 quart d'huile moteur (Etats-Unis) A la station-service: ajouter 1 litre d'huile moteur (Canada) Véhicules Mercedes-AMG : Le niveau d'huile moteur est descendu à la valeur minimale. ! Evitez les longs trajets si le niveau de liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du moteur est trop bas. Sinon, vous risquez d'endommager le moteur. X Contrôlez le niveau d'huile moteur au plus tard au prochain ravitaillement (Y page 329). X Faites l'appoint si nécessaire (Y page 329). Si vous devez fréquemment faire l'appoint d'huile moteur: Rendez-vous dans un atelier qualifié et faites contrôler le moteur. Pour obtenir des informations sur les huiles moteur agréées, adressez-vous à un atelier qualifié ou consultez le site Internet http:// bevo.mercedes-benz.com. X 4 Niveau huile moteur S'arrêter Couper moteur 8 Réserve carburant C 8 Bouchon réservoir ouvert Véhicules Mercedes-AMG : Le niveau d'huile moteur est trop bas. Le moteur risque d'être endommagé. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Contrôlez le niveau d'huile moteur (Y page 329). X Faites l'appoint si nécessaire (Y page 329). Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve. Faites le plein à la prochaine station-service. X Il ne reste presque plus de carburant dans le réservoir. Faites impérativement le plein à la prochaine station-service. X Le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé ou le système d'alimentation en carburant n'est pas étanche. X Vérifiez que le bouchon du réservoir est correctement fermé. Si le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé: X Fermez le bouchon du réservoir. Si le bouchon du réservoir est fermé: X Rendez-vous dans un atelier qualifié. ¸ Véhicules équipés d'un moteur diesel : Le filtre à air du moteur est encrassé et doit être remplacé. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. ! Véhicules équipés d'un moteur diesel : Il y a de l'eau dans le filtre à carburant. L'eau doit être vidangée. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Remplacer filtre à air Nettoyer filtre à carburant Messages sur le visuel 267 Contrôler additif cf. notice d'utili‐ sation Le réservoir d'AdBlue® est presque vide. X Confiez dès que possible l'appoint d'AdBlue® à un atelier qualifié (Y page 170). Démarrages res‐ tants: 16 Le niveau d'AdBlue® est descendu à son niveau minimal. Vous pouvez démarrer le moteur encore 16 fois. X Confiez immédiatement l'appoint d'AdBlue® à un atelier qualifié (Y page 170). i Vous pouvez démarrer le moteur encore 16 fois. Si vous ne faites pas le plein d'AdBlue®, vous ne pourrez ensuite plus démarrer le moteur. Versez environ 0,9 gal (3,5 l) d'AdBlue® dans le réservoir (Y page 170). Systèmes d'aide à la conduite Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions À Attention Assist: Faites une pause Le système ATTENTION ASSIST a détecté, à partir de certains critères, des signes de fatigue ou un manque de vigilance croissant chez le conducteur. En outre, un signal d'alerte retentit. X Faites une pause si nécessaire. Pendant les longs trajets, faites à temps des pauses régulières qui vous permettent de vous reposer. À Le système ATTENTION ASSIST est en panne. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. ¨ Le véhicule se relève jusqu'au niveau sélectionné. ¨ Le niveau du véhicule à l'arrêt est trop bas. En outre, un signal d'alerte retentit. X Ne démarrez pas. Lorsque le message disparaît, c'est que le niveau du véhicule est réglé. ¨ Vous avez démarré alors que le niveau du véhicule était trop bas. La suspension AIRMATIC règle le niveau du véhicule sur le niveau sélectionné au bout de quelques instants. X Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Attendez que le message disparaisse avant de démarrer. Attention Assist ne fonctionne pas Relèvement du véhi‐ cule... Relèvement du véhi‐ cule... Veuillez patienter STOP Véhicule trop bas Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 268 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions L'AIRMATIC est défectueux. En outre, un signal d'alerte retentit. X Ne roulez pas à plus de 50 mph (80 km/h). X Ne braquez que légèrement. En cas de braquages trop importants, vous pourriez endommager les ailes avant ou les pneus. X Restez attentif aux bruits de frottement. X Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation et réglez le niveau surélevé. En fonction du défaut, le niveau du véhicule peut éventuellement être relevé. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. ¨ L'AIRMATIC ne fonctionne que de manière limitée. La tenue de route du véhicule peut être compromise. X Ne roulez pas à plus de 50 mph (80 km/h). X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Assistant trajec‐ toire pas dispo. pr l'instant cf. notice d'utilisa‐ tion ou Assistant de trajectoire actif pas dispo. pr l'instant cf. notice d'utilisa‐ tion L'assistant de trajectoire ou l'assistant de trajectoire actif est désactivé et il n'est momentanément pas opérationnel. Causes possibles : RLe pare-brise est encrassé dans le champ de la caméra. RLa visibilité est perturbée par de fortes précipitations ou du brouillard. RLes marques de délimitation de la voie sont manquantes depuis un certain temps. RLes marques de délimitation de la voie sont usées, sombres ou recouvertes de saleté ou de neige, par exemple. Le message disparaît dès que la situation ne correspond plus à l'une des causes indiquées ci-dessus. L'assistant de trajectoire ou l'assistant de trajectoire actif peut de nouveau fonctionner. Si le message ne disparaît pas : X Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Nettoyez le pare-brise. Assistant trajec‐ toire ne fonctionne pas ou Assistant de trajectoire actif ne fonctionne pas L'assistant de trajectoire ou l'assistant de trajectoire actif est défectueux. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Défaut Messages sur le visuel 269 Avertisseur angle mort pas dispo. pr l'instant cf. notice d'utilisa‐ tion ou Avertis‐ seur actif d'angle mort pas dispo. pr l'instant cf. notice d'utilisa‐ tion L'avertisseur d'angle mort ou l'avertisseur actif d'angle mort n'est momentanément pas opérationnel. Causes possibles : RLa température du système de capteurs radar n'est pas située dans la plage de température de service. RLe système de capteurs radar n'est momentanément pas opérationnel, par exemple en raison du rayonnement électromagnétique à proximité des émetteurs de radio et de télévision ou d'autres sources de rayonnement. Le message disparaît dès que la situation ne correspond plus à l'une des causes indiquées ci-dessus. L'avertisseur d'angle mort ou l'avertisseur actif d'angle mort peut de nouveau fonctionner. Si le message ne disparaît pas : X Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Redémarrez le moteur. Avertisseur angle mort ne fonctionne pas ou Avertisseur actif d'angle mort ne fonctionne pas L'avertisseur d'angle mort ou l'avertisseur actif d'angle mort est défectueux. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Aide stationnement interrompue La porte du conducteur est ouverte. X Répétez la mesure de la place de stationnement, puis la manœuvre une fois la porte du conducteur fermée. Vous avez touché le volant multifonction pendant le braquage actif. X Veillez à ne pas toucher le volant multifonction pendant le braquage actif. L'ESP® est intervenu car le véhicule a dérapé. X Réactivez l'aide active au stationnement ultérieurement (Y page 201). Aide stationnement ne fonctionne pas Le PARKTRONIC est en panne ou défectueux. Respectez les instructions et la marche à suivre qui figurent dans la section « Problèmes relatifs au PARKTRONIC » (Y page 200). X Si le message reste affiché sur le visuel multifonction : X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 270 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions L'aide active au stationnement n'est pas disponible ou est défectueuse. X Coupez le contact et redémarrez le moteur. Si l'aide active au stationnement n'est toujours pas disponible (le symbole j n'apparaît pas sur le visuel multifonction) : X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Aide stationnement terminée Le véhicule a atteint la position cible. En outre, un signal d'alerte retentit. Le message disparaît automatiquement. Détecteur de pan‐ neaux pas dispo. pr l'instant cf. notice d'utilisa‐ tion Le détecteur de panneaux de signalisation n'est momentanément pas opérationnel. Causes possibles : RLe pare-brise est encrassé dans le champ de la caméra. RLa visibilité est perturbée par de fortes précipitations ou du brouillard. X Nettoyez le pare-brise. Lorsque le système reconnaît l'entière disponibilité de la caméra, le message disparaît. Le détecteur de panneaux de signalisation peut de nouveau fonctionner. Détecteur de pan‐ neaux ne fonctionne pas Le détecteur de panneaux de signalisation est défectueux. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. ë La fonction HOLD est désactivée. Le véhicule a dérapé. En outre, un signal d'alerte retentit. X Réactivez la fonction HOLD plus tard (Y page 193). désactivé La fonction HOLD est désactivée. Une des conditions d'activation n'était plus remplie lorsque vous avez appuyé fermement sur la pédale de frein. En outre, un signal d'alerte retentit. X Vérifiez les conditions d'activation de la fonction Hold (Y page 193). DISTRONIC PLUS dés‐ activé Le DISTRONIC PLUS a été désactivé (Y page 184). En outre, un signal d'alerte retentit en cas de désactivation non initiée par le conducteur. DISTRONIC PLUS de nouveau disponible Après une indisponibilité temporaire, le DISTRONIC PLUS peut de nouveau fonctionner. Vous pouvez de nouveau activer le DISTRONIC PLUS (Y page 184). Messages sur le visuel 271 DISTRONIC PLUS pas disponible pour l'instant cf. notice d'utilisa‐ tion Le DISTRONIC PLUS n'est momentanément pas opérationnel. La direction active et le Stop&Go Pilot ne sont momentanément pas opérationnels non plus. Causes possibles : RLe système de capteurs radar n'est momentanément pas opérationnel, par exemple en raison du rayonnement électromagnétique à proximité des émetteurs de radio et de télévision ou d'autres sources de rayonnement. RLa température du système n'est pas située dans la plage de température de service. RLa tension du réseau de bord est trop basse. En outre, un signal d'alerte retentit. Le message disparaît dès que la situation ne correspond plus à l'une des causes indiquées ci-dessus. Le DISTRONIC PLUS peut de nouveau fonctionner. Si le message ne disparaît pas : X Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Redémarrez le moteur. DISTRONIC PLUS ne fonctionne pas Le DISTRONIC PLUS est défectueux. Il se peut que les systèmes suivants soient également en panne : RBAS PLUS avec assistant carrefours RFrein PRE-SAFE® RDirection active et Stop&Go Pilot En outre, un signal d'alerte retentit. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. DISTRONIC PLUS inac‐ Vous avez accéléré. Le DISTRONIC PLUS n'intervient plus. tif X Retirez le pied de la pédale d'accélérateur. DISTRONIC PLUS - - - km/h Une des conditions d'activation du DISTRONIC PLUS n'est pas remplie. X Vérifiez les conditions d'activation du DISTRONIC PLUS (Y page 184). Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 272 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions DTR+: direction active pas dispo. pr l'instant cf. notice d'utilisa‐ tion La direction active et le Stop&Go Pilot ne sont momentanément pas opérationnels. Causes possibles : RLe pare-brise est encrassé dans le champ de la caméra. RLa visibilité est perturbée par de fortes précipitations ou du brouillard. RLes marques de délimitation de la voie sont manquantes pendant un certain temps. RLes marques de délimitation de la voie sont usées, sombres ou recouvertes de saleté ou de neige, par exemple. Le message disparaît dès que la situation ne correspond plus à l'une des causes indiquées ci-dessus. La direction active et le Stop&Go Pilot peuvent de nouveau fonctionner. Si le message ne disparaît pas : X Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Nettoyez le pare-brise. DTR+: direction active ne fonc‐ tionne pas La direction active et le Stop&Go Pilot sont défectueux. Les fonctions du DISTRONIC PLUS restent cependant disponibles. En outre, un signal d'alerte retentit. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. TEMPOMAT ne fonc‐ tionne pas Le TEMPOMAT est défectueux. En outre, un signal d'alerte retentit. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. TEMPOMAT - - - km/h RUne des conditions d'activation du TEMPOMAT n'est pas remplie. Vous avez par exemple essayé de mémoriser une vitesse inférieure à 20 mph (30 km/h). RL'ESP® est désactivé. Le voyant orange d'alerte ESP® OFF s'allume. X Roulez à plus de 20 mph (30 km/h), si la situation le permet, et mémorisez la vitesse. ou X Contrôlez les conditions d'activation du TEMPOMAT (Y page 182). ou X Réactivez l'ESP® (Y page 240). ou X Réactivez l'ESP® sur les véhicules Mercedes-AMG ou MercedesBenz C 450 AMG 4MATIC (Y page 78). TEMPOMAT désactivé Le TEMPOMAT a été désactivé. Si un signal d'alerte retentit également, cela signifie que le TEMPOMAT s'est désactivé automatiquement (Y page 182). Messages sur le visuel 273 Pneus Pression pneus Con‐ trôler pneus Uniquement pour le Canada : L'avertisseur de perte de pression des pneus a détecté une forte baisse de pression. En outre, un signal d'alerte retentit. Causes possibles : RVous avez remplacé une roue ou un pneu ou vous avez monté des roues neuves ou des pneus neufs. RLa pression d'un ou plusieurs pneus a baissé. G ATTENTION Les pneus dont la pression est trop basse présentent les risques suivants : RIls peuvent éclater, en particulier lorsque la charge ou la vitesse du véhicule augmentent. RIls peuvent s'user de manière excessive et/ou irrégulière, ce qui peut réduire fortement leur adhérence. RLe comportement routier ainsi que la manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule peuvent être fortement compromis. Il y a risque d'accident. X Arrêtez le véhicule sans donner de coups de volant ou de coups de frein brusques. Tenez compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Contrôlez les pneus et, si nécessaire, suivez les instructions en cas de crevaison (Y page 344). X Contrôlez la pression des pneus et corrigez-la si nécessaire. X Redémarrez l'avertisseur de perte de pression des pneus une fois la pression correcte rétablie (Y page 369). Surveillance pres‐ sion pneus Redémar‐ rer système après contrôle press. Uniquement pour le Canada : Un message de l'avertisseur de perte de pression des pneus s'est affiché et le système n'a pas été redémarré depuis. X Rétablissez la pression correcte de tous les pneus. X Redémarrez l'avertisseur de perte de pression des pneus (Y page 369). Surveillance pres‐ sion pneus ne fonc‐ tionne pas Uniquement pour le Canada : L'avertisseur de perte de pression des pneus est défectueux. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 274 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions Corriger pression pneus La pression d'un ou plusieurs pneus est insuffisante ou la différence de pression entre les différents pneus est très importante. X Contrôlez la pression des pneus à la prochaine occasion (Y page 370). X Corrigez la pression des pneus si nécessaire. X Redémarrez le système de contrôle de la pression des pneus (Y page 372). Contrôler pneus La pression d'un ou plusieurs pneus a fortement baissé. La position de la ou des roues concernées est indiquée sur le visuel multifonction. En outre, un signal d'alerte retentit. G ATTENTION Les pneus dont la pression est trop basse présentent les risques suivants : RIls peuvent éclater, en particulier lorsque la charge ou la vitesse du véhicule augmentent. RIls peuvent s'user de manière excessive et/ou irrégulière, ce qui peut réduire fortement leur adhérence. RLe comportement routier ainsi que la manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule peuvent être fortement compromis. Il y a risque d'accident. X Arrêtez le véhicule sans donner de coups de volant ou de coups de frein brusques. Tenez compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Contrôlez les pneus et, si nécessaire, suivez les instructions en cas de crevaison (Y page 344). X Contrôlez la pression des pneus (Y page 370). X Corrigez la pression des pneus si nécessaire. Messages sur le visuel 275 Attention pneu(s) défect. La pression d'un ou plusieurs pneus baisse brusquement. La position de la ou des roues concernées est indiquée sur le visuel multifonction. G ATTENTION La conduite avec un pneu dégonflé présente les risques suivants : RUn pneu dégonflé compromet la manœuvrabilité et la capacité de freinage du véhicule. RVous risquez de perdre le contrôle du véhicule. RSi vous poursuivez votre trajet avec un pneu dégonflé, celui-ci peut surchauffer et éventuellement prendre feu. Il y a risque d'accident. X Arrêtez le véhicule sans donner de coups de volant ou de coups de frein brusques. Tenez compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Contrôlez les pneus et, si nécessaire, suivez les instructions en cas de crevaison (Y page 344). Contrôle pression pneus pas disponi‐ ble pour l'instant Le système ne reçoit aucun signal des capteurs de pression des pneus en raison d'une puissante source radioélectrique parasite. Le système de contrôle de la pression des pneus est momentanément en panne. X Continuez de rouler. Le système de contrôle de la pression des pneus se réactive automatiquement dès que la cause de la défaillance est éliminée. Pas de capteurs roue Il n'y a pas de signal du capteur de pression de pneu au niveau d'un ou plusieurs pneus. Aucune valeur de pression n'est affichée sur le visuel multifonction au niveau du ou des pneus concernés. X Faites remplacer le ou les capteurs de pression des pneus défectueux par un atelier qualifié. Contrôle pression pneus ne fonctionne pas Pas de capteurs roue Les roues qui ont été montées n'ont pas de capteur de pression de pneu approprié. Le système de contrôle de la pression des pneus est désactivé. X Montez des roues munies d'un capteur approprié. Le système de contrôle de la pression des pneus est activé quelques minutes après le démarrage. Contrôle pression pneus ne fonctionne pas Le système de contrôle de la pression des pneus est défectueux. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 276 Messages sur le visuel Véhicule Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions Pour démarrer: sélectionner posi‐ tion P ou N Vous avez essayé de démarrer le moteur alors que la boîte de vitesses se trouve sur R ou D. X Mettez la boîte de vitesses sur P ou sur N. Pour quitter posi‐ tion P: actionner frein Vous avez essayé de mettre la boîte de vitesses sur D, R ou N sans appuyer sur la pédale de frein. X Appuyez sur la pédale de frein. Vous avez essayé de faire passer la boîte de vitesses de la position P Pour quitter posi‐ tion P ou N: action‐ ou N à une autre position alors que le moteur est arrêté. ner frein et démar‐ X Appuyez sur la pédale de frein. rer moteur X Démarrez le moteur. Danger: véhicule non immobilisé Boîte de vitesses pas en position P La porte du conducteur est ouverte ou n'est pas complètement fermée et la boîte de vitesses se trouve en position R, N ou D. En outre, un signal d'alerte retentit. G ATTENTION Le véhicule peut se mettre à rouler. Il y a risque d'accident. X Mettez la boîte de vitesses sur P. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Fermez complètement la porte du conducteur. Position P possible seulement quand véhicule arrêté Le véhicule roule encore. Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. X Mettez la boîte de vitesses sur P. X Vous ne pouvez plus modifier la position de la boîte de vitesses en Aller à l'atelier sans changer de rap‐ raison d'une panne. port En outre, un signal d'alerte retentit. Si la boîte de vitesses se trouve sur D : X Rendez-vous dans un atelier qualifié sans changer la position D. Si la boîte de vitesses se trouve sur R, N ou P : Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Prenez contact avec un atelier qualifié ou un service de dépannage. X Marche arrière impossible Aller à l'atelier Vous ne pouvez plus mettre la boîte de vitesses sur R en raison d'une panne. Les positions P, N ou D restent disponibles. En outre, un signal d'alerte retentit. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Messages sur le visuel 277 Boîte de vitesses Défaut S'arrêter Un défaut est survenu au niveau du mécanisme de la boîte de vitesses. En outre, un signal d'alerte retentit. La boîte de vitesses passe automatiquement sur N. X Arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. X Mettez la boîte de vitesses sur P. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Prenez contact avec un atelier qualifié ou un service de dépannage. Arrêter véhicule Laisser tourner moteur Refroidisse‐ ment BV... Veuillez patienter La boîte de vitesses a subi une surchauffe. Le démarrage peut être momentanément perturbé ou impossible. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Ne continuez pas de rouler. X Laissez tourner le moteur. X Attendez que le message sur le visuel disparaisse avant de continuer à rouler. N M Le coffre est ouvert. Fermez le coffre. X Le capot est ouvert. En outre, un signal d'alerte retentit. G ATTENTION Le capot ouvert peut empêcher toute visibilité pendant la marche. Il y a risque d'accident. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Fermez le capot. C Une porte au moins est ouverte. En outre, un signal d'alerte retentit. Fermez toutes les portes. X _ Véhicules avec banquette arrière fractionnable : Le dossier arrière gauche ou droit n'est pas verrouillé. Dossier arrière gau‐ X Basculez le dossier vers l'arrière jusqu'à ce qu'il se verrouille. che non verrouillé ou Dossier arrière droit non verrouillé _ Véhicules avec banquette arrière fractionnable : Le dossier du siège arrière central n'est pas verrouillé. Dossier arrière cen‐ tral non verrouillé X Basculez le dossier vers l'arrière jusqu'à ce qu'il se verrouille. Z Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 278 Messages sur le visuel Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions Ð Direction assistée Défaut cf. notice d'utilisation La direction assistée est en panne. En outre, un signal d'alerte retentit. G ATTENTION Vous devez exercer une force plus importante pour diriger le véhicule. Il y a risque d'accident. X Contrôlez si vous êtes en mesure de diriger le véhicule. Si vous pouvez diriger le véhicule en toute sécurité: X X Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Si vous ne pouvez pas diriger le véhicule en toute sécurité: X X Ne continuez pas de rouler. Prenez contact avec un atelier qualifié. Téléphone Service non disponible Votre véhicule se trouve en dehors de la zone d'émission et de réception de l'opérateur de téléphonie mobile. X Attendez que l'affichage de disponibilité du téléphone portable apparaisse sur le visuel multifonction. ¥ Le niveau du liquide de lave-glace dans le réservoir est en dessous du niveau minimal. X Faites l'appoint de liquide de lave-glace (Y page 331). Faire l'appoint liquide lave-glace Clé Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions  La clé ne corres‐ pond pas au véhicule Vous avez introduit une mauvaise clé dans le contacteur d'allumage. Utilisez la bonne clé. X  La clé se trouve dans le contacteur d'allumage. Un signal d'alerte retentit. X Retirez la clé.  La clé doit être remplacée. X Rendez-vous dans un atelier qualifié.  La pile de la clé est déchargée. X Remplacez les piles (Y page 89). Retirer la clé Remplacer la clé Remplacer piles de la clé Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments 279  Emporter la clé  Clé non identi‐ fiée(message en blanc fiée sur le visuel)  Clé non identi‐ fiée(message en rouge fiée sur le visuel) La clé ne se trouve pas dans le contacteur d'allumage. Vous avez ouvert la porte du conducteur alors que le moteur est arrêté. Un signal d'alerte retentit. Ce message est affiché sur le visuel pendant 60 secondes maximum et sert uniquement de rappel. X Lorsque vous quittez le véhicule, prenez la clé avec vous. La clé ne peut pas être identifiée pour le moment. Changez la clé de place dans le véhicule. X Si la clé ne peut toujours pas être identifiée : X Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage, puis tournez-la sur la position souhaitée. La clé ne se trouve pas dans le véhicule. En outre, un signal d'alerte retentit. Une fois le moteur arrêté, vous ne pourrez ni verrouiller le véhicule de manière centralisée ni redémarrer le moteur. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Recherchez la clé. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer le message. La clé n'est pas identifiée alors que le moteur tourne car une source radioélectrique puissante perturbe le système. En outre, un signal d'alerte retentit. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage et roulez en mode clé.  Retirer bouton démarrage Intro‐ duire la clé La clé n'est pas identifiée. La détection de la clé est momentanément en panne ou défectueuse. En outre, un signal d'alerte retentit. X Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage, puis tournez-la sur la position souhaitée. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments Remarques générales Lorsque vous mettez le contact, certains systèmes effectuent un autodiagnostic. Certains voyants de contrôle et d'alerte peuvent alors s'allumer ou clignoter momentanément. Cela n'est pas critiZ Ordinateur de bord et affichages Messages sur le visuel Causes et conséquences possibles et M Solutions 280 Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments Ordinateur de bord et affichages que. Les voyants de contrôle et d'alerte ne signalent un défaut que s'ils s'allument ou clignotent après le démarrage du moteur ou pendant la marche. Sécurité Ceintures de sécurité Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions ü N Le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité reste allumé pendant 6 secondes après le démarrage du moteur. Le voyant d'alerte des ceintures de sécurité sert à attirer l'attention du conducteur et celle du passager sur le fait qu'ils doivent boucler leur ceinture. X Bouclez votre ceinture de sécurité (Y page 51). ü N Le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité s'allume après le démarrage du moteur. En outre, un signal d'alerte retentit pendant 6 secondes maximum. Le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité. X Bouclez votre ceinture de sécurité (Y page 51). Le signal d'alerte s'arrête. ü N Après le démarrage du moteur, le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité s'allume dès que la porte du conducteur ou celle du passager est fermée. Vous ou le passager n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité. X Bouclez votre ceinture de sécurité (Y page 51). Le voyant d'alerte s'éteint. Des objets se trouvent sur le siège du passager. X Enlevez les objets qui se trouvent sur le siège du passager et rangez-les en lieu sûr. Le voyant d'alerte s'éteint. ü N Le voyant rouge d'alerte des ceintures de sécurité clignote et un signal d'alerte périodique retentit. Vous ou le passager n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité. Or, vous roulez à plus de 15 mph (25 km/h) ou avez roulé momentanément à plus de 15 mph (25 km/h). X Bouclez votre ceinture de sécurité (Y page 51). Le voyant d'alerte s'éteint et le signal d'alerte périodique s'arrête. Des objets se trouvent sur le siège du passager. Or, vous roulez à plus de 15 mph (25 km/h) ou avez roulé momentanément à plus de 15 mph (25 km/h). X Enlevez les objets qui se trouvent sur le siège du passager et rangez-les en lieu sûr. Le voyant d'alerte s'éteint et le signal d'alerte périodique s'arrête. Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments 281 Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions $J N $ (uniquement pour les Etats-Unis), J (uniquement pour le Canada) : le voyant rouge d'alerte des freins s'allume alors que le moteur tourne. En outre, un signal d'alerte retentit. G ATTENTION L'assistance du freinage est en panne et le comportement au freinage du véhicule peut se modifier. Il y a risque d'accident. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Ne continuez pas de rouler. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Prenez contact avec un atelier qualifié. X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. $J N $ (uniquement pour les Etats-Unis), J (uniquement pour le Canada) : le voyant rouge d'alerte des freins s'allume alors que le moteur tourne. En outre, un signal d'alerte retentit. Il n'y a pas suffisamment de liquide de frein dans le réservoir. G ATTENTION Il se peut que l'effet de freinage diminue. Il y a risque d'accident. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation. Ne continuez pas de rouler. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Ne faites pas l'appoint de liquide de frein. Le défaut n'en serait pas éliminé pour autant. X Prenez contact avec un atelier qualifié. X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. $ N Uniquement pour les Etats-Unis : le voyant rouge d'alerte des freins s'allume alors que le moteur tourne. En outre, un message comportant le symbole # est affiché sur le visuel multifonction. Les garnitures de frein ont atteint la limite d'usure. X Rendez-vous dans un atelier qualifié. Z Ordinateur de bord et affichages Systèmes de sécurité Ordinateur de bord et affichages 282 Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions ! N Le voyant orange d'alerte ABS s'allume alors que le moteur tourne. L'ABS (système antiblocage de roues) est en panne. Si un signal d'alerte retentit également, c'est que l'EBD (répartiteur électronique de freinage) est en panne. D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent également être en panne. G ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'ESP® n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. X Continuez de rouler prudemment. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Lorsque le calculateur ABS est défectueux, d'autres systèmes (système de navigation ou boîte de vitesses automatique, par exemple) peuvent également ne pas être disponibles. $J ÷! N $ (uniquement pour les Etats-Unis), J (uniquement pour le Canada) : le voyant rouge d'alerte des freins, les voyants orange d'alerte ESP® et ABS s'allument alors que le moteur tourne. L'ABS et l'ESP® sont en panne. D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent également être en panne. G ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en cas de freinage à fond. La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'ESP® n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. X Continuez de rouler prudemment. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions ÷ N Le voyant orange d'alerte ESP® clignote pendant la marche. L'ESP® ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a risque de dérapage ou qu'au moins une roue patine. Le TEMPOMAT ou le DISTRONIC PLUS est désactivé. X Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire. X Pendant la marche, diminuez la pression sur la pédale d'accélérateur. X Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques. X Ne désactivez pas l'ESP®. Dans des cas exceptionnels, il peut être préférable de désactiver l'ESP® pour rouler : Ravec des chaînes neige Ren neige profonde Rsur le sable ou le gravier Respectez les consignes de sécurité importantes relatives à l'ESP® (Y page 76). ÷ N Le voyant orange d'alerte ESP® s'allume alors que le moteur tourne. L'ESP® est en panne. D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent également être en panne. G ATTENTION Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. La distance de freinage peut alors s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Si l'ESP® n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. X Continuez de rouler prudemment. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Z 283 Ordinateur de bord et affichages Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments Ordinateur de bord et affichages 284 Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions å N Le voyant orange d'alerte ESP® OFF s'allume alors que le moteur tourne ou lorsque la fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur est activée. L'ESP® est désactivé. G ATTENTION Si l'ESP® est désactivé, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. D'autres systèmes d'aide à la conduite ou de sécurité active sont ainsi disponibles de manière limitée, par exemple l'avertisseur actif d'angle mort. Le système n’effectue aucune intervention de freinage. Le risque de dérapage et d'accident augmente. X Réactivez l'ESP®. Dans des cas exceptionnels, il peut être préférable de désactiver l'ESP® pour rouler : Ravec des chaînes neige Ren neige profonde Rsur le sable ou le gravier Respectez les consignes de sécurité importantes relatives à l'ESP® (Y page 76). X Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques. Si l'ESP® ne peut pas être activé : X Continuez de rouler prudemment. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié et faites contrôler l'ESP®. M N Véhicules Mercedes-AMG et Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC : Le voyant orange d'alerte du SPORT handling mode s'allume alors que le moteur tourne. Le SPORT handling mode est activé. G ATTENTION Si le SPORT handling mode est activé, l'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque de dérapage et d'accident augmente. X N'activez le SPORT handling mode que dans les cas décrits dans la section « Désactivation et activation de l'ESP® » (Y page 78). Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions F! N F (uniquement pour les Etats-Unis), ! (uniquement pour le Canada) : le voyant rouge du frein de stationnement électrique clignote ou est allumé et/ou le voyant orange d'alerte du frein de stationnement électrique est allumé. X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. 6 N Le voyant rouge d'alerte des systèmes de retenue s'allume alors que le moteur tourne. Les systèmes de retenue sont en panne. G ATTENTION Les airbags et les rétracteurs de ceinture peuvent se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident. Le risque de blessure augmente. X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. X Continuez de rouler prudemment. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié et faites contrôler les systèmes de retenue. Pour de plus amples informations sur les systèmes de retenue, voir (Y page 47). Z 285 Ordinateur de bord et affichages Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments 286 Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments Ordinateur de bord et affichages Moteur Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions ; N Le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'allume alors que le moteur tourne. Un défaut est peut-être survenu, par exemple Rdans la gestion moteur Rdans le système d'injection Rdans le système d'échappement Rdans le système d'allumage (véhicules équipés d'un moteur à essence) Rdans le système d'alimentation en carburant Un tel défaut peut avoir pour conséquence le dépassement des seuils d'émission et le passage du moteur en mode de fonctionnement de secours. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Dans certains Etats fédéraux, vous devez immédiatement vous rendre dans un atelier qualifié lorsque le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur est allumé. Cela est prévu par les dispositions légales qui y sont en vigueur. Si nécessaire, vérifiez si cela s'applique à l'Etat dans lequel vous vous trouvez. Véhicules équipés d'un moteur diesel : vous avez roulé jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide (Y page 169). X Après avoir fait le plein, effectuez 3 ou 4 démarrages successifs du moteur. Lorsque le voyant orange d'alerte de diagnostic moteur s'éteint, cela signifie que le véhicule a quitté le mode de fonctionnement de secours. Le véhicule n'a pas besoin d'être contrôlé. 8 N Le voyant orange d'alerte de réserve de carburant s'allume alors que le moteur tourne. Le niveau de carburant a atteint le niveau de réserve. X Faites le plein à la prochaine station-service. 8 N Le voyant orange d'alerte de réserve de carburant clignote pendant la marche. En outre, le voyant d'alerte de diagnostic moteur ; peut s'allumer. Le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé ou le système d'alimentation en carburant n'est pas étanche. X Vérifiez que le bouchon du réservoir est correctement fermé. X Si le bouchon du réservoir n'est pas correctement fermé: fermez-le. X Si le bouchon du réservoir est fermé: rendez-vous dans un atelier qualifié. Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions ? N Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne et que l'indicateur de température du liquide de refroidissement se trouve au début de l'échelle. Le capteur de l'indicateur de température du liquide de refroidissement est défectueux. La température du liquide de refroidissement n'est plus surveillée. Si le liquide de refroidissement est trop chaud, le moteur risque d'être endommagé. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. Ne continuez pas de rouler. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Prenez contact avec un atelier qualifié. Z 287 Ordinateur de bord et affichages Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments Ordinateur de bord et affichages 288 Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions ? N Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne. Le niveau du liquide de refroidissement est trop bas. Si le niveau du liquide de refroidissement est correct, c'est que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur est peut-être obstruée ou que le ventilateur électrique du radiateur du moteur est peut-être défectueux. Le liquide de refroidissement est trop chaud et le moteur n'est pas suffisamment refroidi. X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Quittez le véhicule et tenez-vous-en éloigné jusqu'à ce que le moteur ait refroidi. X Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement et faites l'appoint en tenant compte des avertissements (Y page 331). X Si vous devez fréquemment faire l'appoint de liquide de refroidissement, faites contrôler le système de refroidissement du moteur. X Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur n'est pas obstruée (par de la neige gelée, par exemple). X Attendez que la température du liquide de refroidissement soit inférieure à 248 ‡ (120 †) avant de redémarrer le moteur. Sinon, le moteur risque d'être endommagé. X Roulez jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche. X Evitez dans ce cas toute charge importante du moteur (trajet en montagne et circulation dans les encombrements, par exemple). ? N Le voyant rouge d'alerte du liquide de refroidissement s'allume alors que le moteur tourne. En outre, un signal d'alerte retentit. La température du liquide de refroidissement est supérieure à 248 ‡ (120 †). L'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur est peut-être obstruée ou le niveau du liquide de refroidissement est peut-être trop bas. G ATTENTION Le moteur n'est pas suffisamment refroidi et risque d'être endommagé. Ne roulez pas lorsque le moteur a subi une surchauffe. Des liquides s'étant répandus dans le compartiment moteur à la suite de fuites ou d'une mauvaise manipulation pourraient s'enflammer. En outre, la vapeur qui s'échappe d'un moteur ayant subi une surchauffe peut provoquer de graves brûlures, même lors de la simple ouverture du capot. Il y a risque de blessure. X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. X Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation et coupez le moteur. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Quittez le véhicule et tenez-vous-en éloigné jusqu'à ce que le moteur ait refroidi. Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement et faites l'appoint en tenant compte des avertissements (Y page 331). X Si vous devez fréquemment faire l'appoint de liquide de refroidissement, faites contrôler le système de refroidissement du moteur. X Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur du moteur n'est pas obstruée (par de la neige gelée, par exemple). X Si la température du liquide de refroidissement est inférieure à 248 ‡ (120 †), continuez de rouler jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche. X Evitez dans ce cas toute charge importante du moteur (trajet en montagne et circulation dans les encombrements, par exemple). X Systèmes d'aide à la conduite Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions · N Le voyant rouge d'alerte de distance s'allume pendant la marche. En outre, un signal d'alerte retentit. Vous vous rapprochez d'un véhicule, d'un piéton ou d'un obstacle fixe sur la trajectoire probable de votre véhicule à une vitesse trop élevée. X Soyez prêt à freiner. X Soyez particulièrement attentif aux conditions de circulation. Freinez si nécessaire ou évitez l'obstacle. Pour de plus amples informations sur le frein PRE-SAFE®, voir (Y page 80). Pour de plus amples informations sur l'avertisseur de distance du COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, voir (Y page 73). Z Ordinateur de bord et affichages Voyants de contrôle et d'alerte 289 290 Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments Ordinateur de bord et affichages Pneus Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions h N Le voyant orange d'alerte du système de contrôle de la pression des pneus (perte de pression/défaut) s'allume. Le système de contrôle de la pression des pneus a détecté une baisse de pression dans un ou plusieurs pneus. G ATTENTION Les pneus dont la pression est trop basse présentent les risques suivants : RIls peuvent éclater, en particulier lorsque la charge ou la vitesse du véhicule augmentent. RIls peuvent s'user de manière excessive et/ou irrégulière, ce qui peut réduire fortement leur adhérence. RLe comportement routier ainsi que la manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule peuvent être fortement compromis. Il y a risque d'accident. X Arrêtez le véhicule sans donner de coups de volant ou de coups de frein brusques. Tenez compte des conditions de circulation. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. X Contrôlez les pneus et, si nécessaire, suivez les instructions en cas de crevaison (Y page 344). X Contrôlez la pression des pneus (Y page 370). X Corrigez la pression des pneus si nécessaire. h N Le voyant orange d'alerte du système de contrôle de la pression des pneus (perte de pression/défaut) clignote pendant 1 minute environ, puis reste allumé en permanence. Le système de contrôle de la pression des pneus est défectueux. G ATTENTION Il se peut que le système ne soit pas en mesure de détecter ou de signaler correctement une pression des pneus trop basse. Il y a risque d'accident. X Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction. X Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments 291 Voyants de contrôle et d'alerte N Type de signal Causes et conséquences possibles et M Solutions Ð N Le voyant rouge d'alerte de la direction assistée s'allume alors que le moteur tourne. La direction assistée est en panne. En outre, un signal d'alerte retentit. G ATTENTION Vous devez exercer une force plus importante pour diriger le véhicule. Il y a risque d'accident. X Contrôlez si vous êtes en mesure de diriger le véhicule. Si vous pouvez diriger le véhicule en toute sécurité: X X Continuez de rouler prudemment. Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié. Si vous ne pouvez pas diriger le véhicule en toute sécurité: X X Ne continuez pas de rouler. Prenez contact avec un atelier qualifié. Z Ordinateur de bord et affichages Véhicule 292 Consignes de sécurité importantes Remarques générales Le chapitre « Système multimédia » de la présente notice d'utilisation décrit les principes de base de l'utilisation du système. Vous trouverez des informations supplémentaires dans la notice d'utilisation numérique. Système multimédia Consignes de sécurité importantes G ATTENTION L'utilisation pendant la marche de systèmes d'information et d'appareils de communication intégrés détourne votre attention de la circulation. Vous risquez en outre de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. Utilisez ces appareils uniquement lorsque les conditions de circulation le permettent. Si ce n'est pas le cas, arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation et procédez aux entrées souhaitées lorsque le véhicule est à l'arrêt. Lorsque vous utilisez le système multimédia, tenez compte des dispositions légales en vigueur dans le pays dans lequel vous vous trouvez. Le système multimédia calcule l'itinéraire jusqu'à la destination sans tenir compte par exemple Rdes feux rouges Rdes panneaux stop ou de priorité Rdes interdictions d'arrêt ou de stationnement Rdes rétrécissements Rdes autres règles de circulation Le système multimédia peut donner des recommandations de conduite erronées lorsque le tracé de la route et les conditions de circulation réelles ne correspondent pas aux données cartographiques numériques. Exemples : RModification du tracé RChangement du sens de circulation d'une rue à sens unique Vous devez vous-même veiller à respecter les différentes règles de circulation pendant la marche. Le code de la route a toujours priorité sur les recommandations de conduite du système multimédia. Les messages de navigation diffusés pendant la marche sont destinés à vous guider sans détourner votre attention de la circulation ni de la conduite. Utilisez toujours cette fonction plutôt que de vous orienter à l'aide de la carte affichée. L'observation des symboles ou de la carte affichée risque de détourner votre attention de la circulation et de la conduite et d'augmenter ainsi le risque d'accident. Cet appareil est conforme aux valeurs limites d'exposition aux radiations établies par la FCC pour les appareils non contrôlés, ainsi qu'aux directives de la FCC concernant l'exposition aux fréquences radio définies dans le supplément C du bulletin 65 de l'OET. En raison de la faible énergie haute fréquence émise par cet appareil, celui-ci est présumé conforme aux directives sans qu'il soit nécessaire d'évaluer l'exposition maximale admissible (MPE). Il est toutefois conseillé d'installer l'appareil en respectant une distance d'au moins 8 in (environ 20 cm) entre la source de rayonnement et le corps d'une personne (à l'exclusion des mains, poignets, pieds et jambes). G ATTENTION Toute modification effectuée sur les composants électroniques, leurs logiciels ou leur câblage risque de compromettre le fonctionnement de ceux-ci ou d'autres composants mis en réseau. Cela peut concerner en particulier les systèmes importants pour la sécurité. Ceux-ci risquent alors de ne plus fonctionner correctement et/ou de compromettre la sécurité de fonctionnement du véhicule. Cela entraîne un risque accru d'accident et de blessure. N'intervenez en aucun cas sur le câblage ni sur les composants électroniques ou leurs logiciels. Confiez toujours les travaux sur les appareils électriques et électroniques à un atelier qualifié. Toute modification effectuée sur l'électronique du véhicule entraîne l'annulation de l'autorisation de mise en circulation de votre véhicule. Système de commande Pour des raisons de sécurité, certaines fonctions ne sont pas disponibles lorsque le véhicule roule, ou ne le sont que de manière limitée. Dans ce cas, certains points de menu ne peuvent pas être sélectionnés ou le système affiche un message correspondant. Système de commande Vue d'ensemble Remarques générales Le port de lunettes de soleil polarisées peut éventuellement entraver la lisibilité du visuel. Le visuel est doté d'un dispositif de coupure automatique en fonction de la température. Si la température est trop élevée, la luminosité est d'abord réduite automatiquement. Si nécessaire, le visuel s'éteint ensuite complètement pendant un certain temps. Consignes de nettoyage ! Evitez tout contact avec le visuel. La surface brillante du visuel est très fragile et risque d'être rayée. Si vous devez toutefois la nettoyer, utilisez un produit de nettoyage doux et un chiffon doux non pelucheux. Pour le nettoyage, le visuel doit être éteint et froid. N'exercez pas de pression sur le visuel lors du nettoyage car cela pourrait provoquer des dommages irréversibles au niveau de l'affichage. Mise en marche et arrêt du système multimédia X Appuyez sur la touche Ü située sur la console centrale, à droite du sélecteur. Sur les véhicules Mercedes‑AMG équipés du système d'échappement Performance AMG commutable : appuyez sur la molette située à droite du sélecteur. Réglage du volume sonore Tournez la molette située à droite du sélecteur. Le volume sonore augmente ou diminue Rpour la source média actuellement réglée Rpendant la diffusion d'un message d'information routière ou de navigation Ren mode mains libres pendant une communication X Activation et désactivation du son Cette fonction n'est pas disponible sur les véhicules Mercedes‑AMG équipés du système d'échappement Performance AMG commutable. X Appuyez sur la molette située à droite du sélecteur. Le symbole 8 est affiché sur la ligne de statut lorsque le son est désactivé. Si vous changez de source média ou si vous réglez le volume sonore, le son est réactivé automatiquement. i Les messages de navigation sont diffusés même lorsque le son est désactivé. Fonctions Le système multimédia comporte les fonctions suivantes : RMode Radio RMode Médias avec recherche de fichiers multimédias RSystèmes de sonorisation RSystème de navigation COMAND Online : navigation par l'intermédiaire du disque dur Système Audio 20 : navigation par l'intermédiaire de la carte SD RFonctions de communication RMétéo SIRIUS (COMAND Online) RFonctions du véhicule avec réglages système RFonctions favori Sélecteur A l'aide du sélecteur qui se trouve sur la console centrale, vous pouvez Rsélectionner des points de menu sur le visuel Rentrer des caractères Z Système multimédia Limitation du fonctionnement 293 Système de commande 294 Rsélectionner une destination sur la carte des entrées Vous pouvez actionner le sélecteur Ren le tournant 3 Ren le poussant vers la gauche ou vers la droite 1 Ren le poussant vers l'avant ou vers l'arrière 4 Ren le poussant en diagonale 2 Ren appuyant dessus de manière brève ou prolongée 7 Système multimédia Rmémoriser Touche Retour La touche % vous permet de quitter un menu ou de passer à l'affichage de base du mode d'utilisation actuel. X Sortie du menu: appuyez brièvement sur la touche %. Le système multimédia passe au niveau de menu immédiatement supérieur dans le mode d'utilisation actuel. X Passage à l'affichage de base: appuyez sur la touche % pendant plus de 2 secondes. Le système multimédia passe à l'affichage de base du mode d'utilisation actuel. Pavé tactile Activation et désactivation du pavé tactile Système multimédia : X Sélectionnez Véhicule VéhiculeQRéglages Réglages sys‐ tème tèmeQPavé Pavé tactile tactileQActiver Activer pavé tactile. tactile Le pavé tactile est activé O ou désactivé ª. Utilisation du pavé tactile : Surface tactile ; Touche favori = Affichage du menu Audio et Téléphone (accès rapide) ? Retour à l'affichage précédent La navigation à l'intérieur des menus et des listes s'effectue par balayage à un doigt sur la surface tactile :. Sélection d'un point de menu: balayez du doigt vers le haut, le bas, la gauche ou la droite. X Appuyez sur le pavé tactile. X Déplacement de la carte numérique: balayez du doigt dans tous les sens. X Utilisation par balayage à 2 doigts des fonctions suivantes, par exemple : X Affichage ou masquage du menu Audio: balayez avec 2 doigts vers le haut ou vers le bas. X Augmentation ou diminution des réglages du véhicule ou du son: tournez 2 doigts vers la droite ou vers la gauche. X Agrandissement ou réduction de l'échelle de la carte: écartez ou rapprochez 2 doigts l'un de l'autre. Entrée des caractères avec fonction de reconnaissance de l'écriture manuscrite Entrée des caractères X Tracez un caractère avec le doigt sur la surface. Le caractère est entré sur la ligne de saisie. Si le caractère entré peut être interprété de dif- Système de commande Fonction de reconnaissance de l'écriture manuscrite Sélection de la ligne de saisie: sélectionnez p. X Balayez vers le haut ou vers le bas. X Déplacement du curseur sur la ligne de saisie: sélectionnez p. X Balayez vers la gauche ou vers la droite. X X Effacement des caractères: lorsqu'une ligne de saisie est sélectionnée, balayez vers la gauche. X Confirmation de l'entrée: appuyez sur le pavé tactile. Activation et désactivation de la fonction de lecture vocale des caractères manuscrits Système multimédia : X Ligne de saisie active Saisie d'une espace Caractère saisi sur le pavé tactile Effacement des caractères (exemple : COMAND Online) X Affichage du menu: appuyez sur le pavé tactile. : ; = ? : Sortie du menu ; Retour à la fonction de reconnaissance de l'écriture manuscrite = Utilisation du répertoire téléphonique ou des modèles de texte (COMAND Online) ? Sélection de la ligne de saisie ou déplace- ment du curseur A Passage en langue écrite B Fin de l'entrée des caractères Sélectionnez Véhicule VéhiculeQRéglages Réglages sys‐ tèmeQLecture tème Lecture vocale des caractè‐ res manuscrits manuscrits. La fonction de lecture vocale est activée O ou désactivée ª. Accès rapide à la fonction Audio Passage à une autre station/un autre morceau de musique Cette fonction vous permet de sélectionner la station suivante ou le morceau de musique suivant, en fonction de la source audio active. X Balayez le pavé tactile vers le haut avec 2 doigts. La source audio actuelle est affichée. X Sélection de la station/du morceau de musique précédent ou suivant: effleurez le pavé vers la gauche ou vers la droite. La station ou le morceau de musique sélectionné est diffusé. Z Système multimédia férentes manières, une liste des caractères proposés apparaît. X Lorsque des propositions de caractères sont affichées, tournez le sélecteur, puis appuyez dessus. X Poursuivez l'entrée des caractères sur le pavé tactile. 295 Système de commande 296 Commutation de l'entrée des caractères entre le pavé tactile et le sélecteur Système multimédia Condition requise : une ligne de saisie de texte, de chiffres ou de caractères est sélectionnée. X Commutation sur le sélecteur: appuyez sur le sélecteur. L'entrée des caractères à l'aide du sélecteur est activée. X Commutation sur le pavé tactile: appuyez sur le pavé tactile avec un doigt. La fonction de reconnaissance de l'écriture manuscrite sur le pavé tactile est activée. Favoris Sélectionnez une catégorie. Les favoris apparaissent. X Sélectionnez un favori. X Mémorisez le favori à l'emplacement souhaité. S'il existe déjà un favori à cet emplacement, celui-ci est remplacé. X Ajout d'un favori personnel Sélectionnez VéhiculeQClimatiseur Véhicule Climatiseur. Maintenez la touche g appuyée jusqu'à ce que les favoris apparaissent. X Mémorisez le favori à l'emplacement souhaité. S'il existe déjà un favori à cet emplacement, celui-ci est remplacé. X X Affichage et sortie des favoris Affichage: appuyez sur la touche g à côté du sélecteur ou sur le pavé tactile. X Sélectionnez un favori, par exemple Véhi‐ cule. cule Les favoris apparaissent. X Sortie: appuyez de nouveau sur la touche g. X Ajout de favoris Ajout d'un favori prédéfini : ; = ? Ajout d'un nouveau favori Modification du nom du favori sélectionné Déplacement du favori sélectionné Effacement du favori sélectionné Appuyez sur la touche g. Poussez le sélecteur 6. La barre de menus apparaît. X Sélectionnez Attribuer. Attribuer Les catégories apparaissent. X X Réglages de la climatisation Remarques générales Vous pouvez adapter les réglages de la climatisation par l'intermédiaire de la barre de réglage de la climatisation ou par l'intermédiaire du menu Climatisation. Les principales fonctions de climatisation peuvent être réglées dans la barre de réglage de la climatisation : RTempérature RDébit d'air RRépartition d'air La barre de réglage de la climatisation est visible dans la plupart des vues. Le menu Climatisation contient toutes les fonctions de climatisation disponibles. Vous accédez au menu Climatisation par l'intermédiaire de la barre de réglage de la climatisation. Système de commande Vue d'ensemble 297 Affichage du menu Climatisation Système multimédia : Sélectionnez Véhicule. Véhicule Le menu Véhicule apparaît. X Poussez le sélecteur 6 autant de fois qu'il est nécessaire pour que la barre de réglage de la climatisation soit activée. X Sélection de ; dans la barre de réglage de la climatisation : tournez le sélecteur, puis appuyez dessus. Le menu pour la sélection des fonctions de climatisation est activé. X Sélection de la fonction de climatisation : tournez le sélecteur, puis appuyez dessus. La fonction de climatisation sélectionnée apparaît. Barre de réglage de la climatisation (COMAND Online) : Réglage de la température, de la répartition d'air, côté gauche, et du débit d'air et affichage des réglages actuels ; Affichage du menu Climatisation et des valeurs de réglage actuelles du refroidissement et du mode de régulation de la climatisation = Réglage de la température et de la répartition d'air, côté droit, et affichage des réglages actuels En fonction de l'équipement du véhicule, l'intégralité ou une partie des réglages peut ne pas être disponible. Affichage de la barre de réglage de la climatisation Système multimédia : Véhicule. Sélectionnez Véhicule Le menu Véhicule apparaît. X Poussez le sélecteur 6 autant de fois qu'il est nécessaire pour que la barre de réglage de la climatisation soit activée. X Réglages du menu Climatisation Réglage du mode de régulation de la climatisation Le mode de régulation de la climatisation détermine le flux d'air. Le réglage est actif lorsque le climatiseur est réglé sur à (Y page 138). X Affichez le menu Climatisation (Y page 297). X Sélection de Mode de régulation de la climatisation : tournez le sélecteur, puis appuyez dessus. X Modification du réglage: tournez le sélecteur. X Sortie du menu: appuyez sur la touche %. La barre de réglage de la climatisation indique le DIFFUSE, MEDIUM ou réglage actuel du flux d'air: DIFFUSE FOCUS. FOCUS Mise en marche et arrêt du parfumeur d'ambiance Le parfumeur d'ambiance vous permet de diffuser la senteur de votre choix à l'intérieur de l'habitacle. Informations complémentaires (Y page 142). X Affichez le menu Climatisation (Y page 297). X Sélection de Diffuseur de parfum parfum: tournez le sélecteur, puis appuyez dessus. L'élément de réglage est activé. X Mise en marche ou arrêt du parfumeur d'ambiance : appuyez sur le sélecteur. X Réglage de l'intensité : tournez le sélecteur alors que le système est en marche. X Sortie du menu: appuyez sur la touche %. Z Système multimédia X 298 Système de commande Activation et désactivation de la fonction d'ionisation Système multimédia La fonction d'ionisation vous permet de purifier l'air de l'habitacle. Informations complémentaires (Y page 144). X Affichez le menu Climatisation (Y page 297). X Sélection de Ionisation de l'air l'air: tournez le sélecteur, puis appuyez dessus. L'élément de réglage est activé. X Activation ou désactivation de la fonction d'ionisation : tournez le sélecteur. X Sortie du menu: appuyez sur la touche %. Mise en marche et arrêt de la préclimatisation par l'intermédiaire de la clé Cette fonction est disponible sur les véhicules hybrides rechargeables. Lorsque vous montez à bord du véhicule, la zone du conducteur ou l'ensemble de l'habitacle est préchauffé ou préventilé pour une courte durée. L'air sortant des buses de ventilation est prérefroidi. X Affichez le menu Climatisation (Y page 297). X Sélection de Préclimatisation via la clé clé: tournez le sélecteur, puis appuyez dessus. X Mise en marche et arrêt: tournez le sélecteur. X Sortie du menu: appuyez sur la touche %. Mise en marche et arrêt de la préclimatisation avant l'heure de départ Cette fonction est disponible sur les véhicules hybrides rechargeables. Le siège du conducteur et l'habitacle seront climatisés pour l'heure de départ réglée. X Affichez le menu Climatisation (Y page 297). X Sélection de Préclimatisation avant départ tournez le sélecteur, l'heure de départ: puis appuyez dessus. Un commutateur rotatif apparaît. X Sélection du réglage: tournez le sélecteur. X Sortie du menu: appuyez sur la touche %. Réglages à partir de la barre inférieure du menu Climatisation Mise en marche et arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'air Affichez le menu Climatisation (Y page 297). Poussez le sélecteur 6 autant de fois qu'il est nécessaire pour que la barre inférieure soit activée. X Sélection de O A/C : tournez le sélecteur, puis appuyez dessus. X Ce faisant, vous mettez en marche O ou arrêtez ª le refroidissement avec déshumidification de l'air. X X i L'état actuel de la fonction de refroidisse- ment est affiché dans la barre de réglage de la climatisation: A/C on – fonction activée, A/C off – fonction désactivée. i L'arrêt du refroidissement avec déshumidification de l'air contribue à réduire la consommation de carburant. Synchronisation des réglages de la climatisation L'option O SYNC (synchronisation) vous permet de décider si vous souhaitez régler la climatisation pour toutes les zones à la fois O ou séparément pour chaque zone du véhicule ª. X Affichez le menu Climatisation (Y page 297). X Poussez le sélecteur 6 autant de fois qu'il est nécessaire pour que la barre inférieure soit activée. X Sélection de O SYNC : tournez le sélecteur, puis appuyez dessus. X Ce faisant, vous activez O ou désactivez ª la fonction de synchronisation. Pour de plus amples informations sur la synchronisation des réglages de la climatisation, voir (Y page 140). Mode Navigation Consignes de sécurité importantes G ATTENTION L'utilisation pendant la marche de systèmes d'information et d'appareils de communication intégrés détourne votre attention de la Système de commande Lorsque vous utilisez le système de navigation, tenez compte des dispositions légales en vigueur dans le pays dans lequel vous vous trouvez. Remarques générales Le fonctionnement du système de navigation dépend, entre autres, de la réception GPS. Dans certaines situations, la réception GPS peut être limitée ou perturbée, voire impossible, par exemple dans les tunnels et les parkings couverts. Le système Audio 20 est équipé du module Garmin® MAP PILOT (voir la notice d'utilisation du fabricant). La notice d'utilisation du système Garmin® MAP PILOT est enregistrée sur la carte SD au format PDF. Le lecteur de cartes mémoire SD offre un accès rapide. Les descriptions suivantes s'appliquent au système de navigation avec COMAND Online. Vous trouverez de plus amples informations dans la notice d'utilisation numérique. Sélection du type d'itinéraire et des options d'itinéraire Système multimédia : X X Sélectionnez Navi NaviQNavigation Navigation. Si aucun guidage n'est activé : sélectionnez QRéglages Réglages de l'itinéraire. l'itinéraire i Lorsque le guidage est activé, poussez d'abord le sélecteur 6 et affichez le menu. Sélectionnez le type d'itinéraire. Remarques relatives aux types d'itinéraires : X RItinéraire Eco Calcule un itinéraire économique. RItinéraire dynamique Prend en compte les messages d'information routière qui concernent l'itinéraire pour le guidage (disponible uniquement aux EtatsUnis). RCalculer d'autres itinéraires Le système calcule plusieurs alternatives de l'itinéraire. Sélectionnez pour cela le point de Lancer. menu Continuer au lieu de Lancer X Sélection des options d'itinéraire Eviter/ Utiliser...: sélectionnez Options Evi‐ ter.... ter... X Sélectionnez l'option d'itinéraire. Remarques relatives aux options d'itinéraire : RUtiliser routes à péage Le calcul de l'itinéraire prend en compte les routes soumises à une taxe d'utilisation (péage). RUtiliser les voies de covoiturage (disponible uniquement aux Etats-Unis) Condition requise: le véhicule remplit les conditions d'accès aux voies réservées au covoiturage. Lorsque l'option est activée, le système de navigation prend en compte les voies de circulation réservées au covoiturage (carpool). Entrée de l'adresse Système multimédia : Sélectionnez NaviQNavigation Navi Navigation. Si aucun guidage n'est activé : sélectionnez DestinationQEntrer Destination Entrer adresse adresse. i Lorsque le guidage est activé, poussez d'abord le sélecteur 6 et affichez le menu. X X Entrez une adresse en indiquant, par exemple : ou CP (code postal), rue, numéro de maison RPays, localité ou CP RLocalité ou CP, centre RRue, localité ou CP, croisement X Sélectionnez Localité. Localité La ville où se trouve le véhicule (position actuelle) est affichée en haut. Les localités qui ont déjà fait l'objet d'un guidage figurent endessous. X Entrez la localité. Symbole G : la localité est répertoriée plusieurs fois dans la carte numérique. X Passage à la liste: poussez le sélecteur 5. X Sélectionnez une localité. S'il est disponible, le code postal est affiché. Si plusieurs codes postaux sont disponibles RLocalité Z Système multimédia circulation. Vous risquez en outre de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. Utilisez ces appareils uniquement lorsque les conditions de circulation le permettent. Si ce n'est pas le cas, arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation et procédez aux entrées souhaitées lorsque le véhicule est à l'arrêt. 299 300 Système de commande pour la localité, les chiffres sont représentés par un X. X Entrez la rue et le numéro de maison. L'adresse est affichée dans le menu. Autres possibilités d'entrée de la destination: Système multimédia RRecherche libre de destinations La recherche libre de destinations trouve des destinations à l'aide de parties de mots. RSélection de la dernière destination RSélection d'un contact RSélection d'une destination spéciale (point d'intérêt) La recherche de points d'intérêt s'effectue autour d'une position à partir d'un nom ou d'un numéro de téléphone. RSélection d'une destination sur la carte REntrée d'une destination intermédiaire Vous pouvez influer sur l'itinéraire jusqu'à la destination en entrant des destinations intermédiaires (4 au maximum). RSélection de destinations à partir de Mercedes-Benz Apps RSélection des coordonnées géographiques Calcul de l'itinéraire Condition requise : l'adresse est entrée et est affichée dans le menu. X Sélectionnez Lancer ou Continuer Continuer. Le système calcule l'itinéraire sur la base du type d'itinéraire sélectionné et des options d'itinéraires sélectionnées. Si un guidage est activé, un message vous demande s'il doit être désactivé. X Sélectionnez Oui ou Définir comme des‐ tination intermédiaire intermédiaire. Si vous sélectionnez Oui, Oui le système interrompt le guidage en cours et lance le calcul de l'itinéraire jusqu'à la destination entrée. Si vous sélectionnez Définir comme des‐ tination intermédiaire, intermédiaire le système reprend la nouvelle destination entrée en plus de la destination existante et ouvre la liste des destinations intermédiaires. Raccordement du téléphone portable Conditions Pour profiter de la téléphonie via l'interface Bluetooth®, vous avez besoin d'un téléphone portable compatible Bluetooth®. Le téléphone portable doit reconnaître le profil Handsfree (HFP) 1.0 ou supérieur. Système multimédia : Sélectionnez Véhicule VéhiculeQRéglages Réglages sys‐ tèmeQActiver tème Activer Bluetooth. Bluetooth X Activez la fonction Bluetooth® O. X Téléphone portable : Activez la fonction Bluetooth® et, si nécessaire, la visibilité Bluetooth® pour les autres appareils (voir la notice d'utilisation du fabricant). Il peut arriver que tous les appareils d'un même fabricant portent le même nom d'appareil Bluetooth®. Afin que votre téléphone portable soit reconnaissable de manière univoque, modifiez son nom d'appareil (voir la notice d'utilisation du fabricant). Si le téléphone portable reconnaît les profils Bluetooth® PBAP (Phone Book Access Profile) et MAP (Message Access Profile), les informations suivantes sont transférées après la connexion : RRépertoire téléphonique RJournal RMessages X i Pour de plus amples informations sur les téléphones portables pouvant être utilisés, consultez le site http://www.mercedesbenz.com/connect. i Aux Etats-Unis, vous pouvez joindre le Cus- tomer Assistance Center de Mercedes-Benz au numéro 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372). Au Canada, vous pouvez joindre le Customer Relations Center au numéro 1-800-387-0100. Recherche et autorisation d'un téléphone portable Lorsque vous utilisez pour la première fois votre téléphone portable en liaison avec le système multimédia, vous devez d'abord le rechercher, puis l'autoriser (le raccorder). En fonction du téléphone portable, l'autorisation peut être réalisée par l'intermédiaire du protocole SSP (Secure Simple Pairing) ou par entrée d'un code d'accès. Le système multimédia active automatiquement la procédure qui convient à votre téléphone portable. Une fois l'autorisation effectuée, le téléphone portable sera systématiquement raccordé automatiquement. Pour de plus amples informations sur l'utilisation d'un téléphone portable avec le système multimédia, voir la notice d'utilisation numérique. Si le système multimédia ne trouve pas votre téléphone portable, cela peut être dû à certains réglages de sécurité de votre téléphone portable (voir la notice d'utilisation du fabricant). Vous ne pouvez raccorder au système multimédia qu'un seul téléphone portable à la fois. Recherche d'un téléphone portable Système Audio 20 : X Sélectionnez Téléphone/ Téléphone/®QRaccorder Raccorder appareil appareilQRechercher Rechercher télépho‐ nesQLancer recherche. nes Lancer la recherche Les téléphones portables disponibles sont affichés. COMAND Online : Sélectionnez Téléphone TéléphoneQRaccorder Raccorder appareilQRechercher appareil Rechercher télépho‐ nes Lancer la recherche nesQLancer recherche. Les téléphones portables disponibles sont affichés. Symboles dans la liste des appareils X Symbole Explication Ï Nouveau téléphone portable trouvé, pas encore autorisé Ñ Téléphone portable autorisé, mais non raccordé # Téléphone portable autorisé et raccordé Raccordement du téléphone portable Autorisation par l'intermédiaire du protocole SSP (Secure Simple Pairing) : X Sélectionnez le téléphone portable. Un code apparaît sur le système multimédia et sur le téléphone portable. X Les codes sont identiques: sélectionnez Oui sur le système multimédia. X Confirmez le code sur le téléphone portable. En fonction du téléphone portable, vous devez confirmer la connexion au système multimédia ainsi que celle pour les profils Bluetooth® PBAP et MAP. La demande de confirmation peut s'afficher avec un décalage de jusqu'à 2 minutes (voir la notice d'utilisation du fabricant). X Les codes sont différents: sélectionnez Non sur le système multimédia. Le processus est interrompu. Répétez l'autorisation. Autorisation par entrée d'un code d'accès (identifiant) : Sélectionnez le nom Bluetooth® du téléphone portable. Le menu d'entrée du code d'accès apparaît. X Déterminez un code d'accès composé de 1 à 16 chiffres. X Entrez le code d'accès dans le système multimédia. X Appuyez sur la touche ¬ pour confirmer. X Entrez le code d'accès dans le téléphone portable, puis confirmez. En fonction du téléphone portable, vous devez confirmer la connexion au système multimédia ainsi que celle pour les profils Bluetooth® PBAP et MAP. La demande de confirmation peut s'afficher avec un décalage de jusqu'à 2 minutes (voir la notice d'utilisation du fabricant). X Commutation entre les téléphones portables Si vous avez autorisé plusieurs téléphones portables, vous pouvez passer de l'un à l'autre. Système multimédia : X X Sélectionnez Raccorder appareil. appareil Sélectionnez un téléphone portable dans la liste des appareils. Z 301 Système multimédia Système de commande Système de commande 302 Mode Médias Remarques générales Le cas échéant, l'affichage de base correspondant doit déjà être activé si vous souhaitez lire des sources média externes. Pour de plus amples informations sur le mode Médias, voir la notice d'utilisation numérique. Vous pouvez utiliser les sources média externes suivantes : côté avec les contacts doit être orienté vers le bas. X Sélectionnez la source média (Y page 302). Retrait de la carte SD Appuyez sur la carte mémoire. La carte mémoire est éjectée. X Retirez la carte mémoire. X Raccordement d'appareils USB Apple® (iPhone®, par exemple) RAppareils USB (clé USB, lecteur MP3, par exemple) RCD RDVD (COMAND Online) RCartes SD RAppareils raccordés via Bluetooth® Système multimédia RAppareils Activation du mode Médias Système multimédia : Sélectionnez Médias MédiasQAppareils Appareils. Le système affiche les sources média disponibles. X Sélectionnez une source média. Les fichiers lisibles sont lus. X Introduction et retrait des cartes SD Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Les cartes SD sont de petites pièces. Elles peuvent être avalées et entraîner l'asphyxie. Il y a risque de blessure, voire danger de mort ! Conservez les cartes SD hors de portée des enfants. En cas d'ingestion d'une carte SD, consultez immédiatement un médecin. ! Si vous n'utilisez plus la carte SD, retirez-la et ne la laissez pas à l'intérieur du véhicule. Des températures élevées risquent d'endommager la carte. Introduction de la carte SD La fente pour carte SD se trouve dans le bac de rangement sous l'accoudoir. X Introduisez la carte SD dans la fente prévue à cet effet jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. Le 2 prises USB se trouvent dans le bac de rangement sous l'accoudoir. X Raccordez l'appareil USB à la prise USB. X Sélectionnez la source média (Y page 302). Possibilités de rangement Directives de chargement G ATTENTION Les moteurs thermiques dégagent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. Lorsque le coffre est ouvert alors que le moteur tourne, en particulier pendant la marche, des gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle. Il y a risque d'intoxication. Arrêtez toujours le moteur avant d'ouvrir le couvercle de coffre. Ne conduisez jamais avec le coffre ouvert. G ATTENTION Lorsque les objets, les bagages ou le chargement ne sont pas arrimés ou sont insuffisamment arrimés, ils risquent de glisser, de se renverser ou d'être projetés et ainsi de heurter les occupants du véhicule. Il y a risque de blessure, en particulier lors d'un freinage brutal ou d'un changement brusque de direction. Rangez toujours les objets de manière à ce qu'ils ne puissent pas être projetés. Avant chaque trajet, arrimez les objets, les bagages ou le chargement afin d'éviter qu'ils ne glissent ou ne se renversent. G ATTENTION Les sorties d'échappement peuvent être brûlantes. Vous risquez de vous brûler si vous touchez ces pièces du véhicule. Il y a risque de blessure. Soyez toujours particulièrement prudent lorsque vous vous trouvez à proximité des sorties d'échappement. Laissez refroidir les pièces du véhicule avant de les toucher. Le comportement d'un véhicule en charge dépend de la répartition de la charge. Par conséquent, chargez le véhicule et transportez le chargement en respectant les directives suivantes : RVeillez à ce que la masse totale autorisé et la charge autorisée sur les essieux ne soient pas dépassés du fait de la charge utile, occupants compris. Les valeurs sont indiquées sur la plaque constructeur qui se trouve sur le montant B côté conducteur. RLes objets transportés doivent être rangés de préférence dans le coffre. RPlacez les charges lourdes le plus possible à l'avant du véhicule et le plus bas possible dans le coffre. RNe chargez pas plus haut que le bord supérieur des dossiers. RDans la mesure du possible, transportez toujours le chargement derrière les sièges inoccupés. RArrimez la charge avec des dispositifs résistant à l'arrachement et au frottement. Recouvrez les arêtes vives. Bacs de rangement Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous rangez des objets de manière inappropriée dans l'habitacle du véhicule, ceux-ci peuvent glisser ou être projetés et ainsi heurter les occupants du véhicule. Par ailleurs, en cas d'accident, les porte-gobelets, bacs ouverts et réceptacles de téléphone ne peuvent pas retenir dans tous les cas les objets qu'ils contiennent. Il y a risque de blessure, en particulier lors d'un freinage ou d'un changement brusque de direction. RRangez toujours les objets de manière à ce qu'ils ne puissent pas être projetés dans ces situations ou dans des situations similaires. RVeillez toujours à ce qu'aucun objet ne dépasse des bacs de rangement, des filets à bagages ou des filets de rangement. RFermez les bacs de rangement verrouillables avant de prendre la route. RRangez et arrimez toujours les objets lourds, durs, pointus, tranchants, fragiles ou volumineux dans le coffre. Respectez les directives de chargement (Y page 303). Z 303 Rangement et autres Possibilités de rangement Possibilités de rangement 304 Bacs de rangement avant Range-lunettes Boîte à gants Ouverture: appuyez au niveau du repère :. Le range-lunettes s'ouvre. Assurez-vous que le range-lunettes est fermé pendant la marche. Rangement et autres X Ouverture: tirez la poignée : et abaissez le couvercle ;. X Fermeture: relevez le couvercle de la boîte à gants ; jusqu'à ce qu'il se verrouille. X Des objets de format A4 ou par exemple un iPad® peuvent être rangés dans la boîte à gants. Dans le cas des véhicules équipés d'un parfumeur d'ambiance (Y page 142), les possibilités de rangement de la boîte à gants sont limitées. Bac de rangement dans la console centrale avant X Vous pouvez déverrouiller et verrouiller la boîte à gants uniquement avec la clé de secours (Y page 87). X Verrouillage: introduisez la clé de secours dans la serrure et tournez-la d'un quart de tour vers la droite (position 2). X Déverrouillage: introduisez la clé de secours dans la serrure et tournez-la d'un quart de tour vers la gauche (position 1). Appuyez brièvement sur l'insert décoratif ; dans le sens de la flèche. Le couvercle : bascule vers le haut. Bac de rangement sous l'accoudoir Possibilités de rangement Ouverture: appuyez sur la partie avant de la touche :. Le bac de rangement s'ouvre. En fonction de l'équipement du véhicule, le bac de rangement peut contenir Rune fente pour carte SD Run kit de raccordement multimédia équipé de 2 prises USB, par exemple pour iPod®, iPhone® ou lecteurs MP3 (voir la notice d'utilisation numérique) Run support de téléphone portable Run petit bac de rangement en haut, à l’avant 305 Bac de rangement dans les portes X X Ouverture: abaissez l'accoudoir. Appuyez sur le bouton de déverrouillage : situé à l’avant du couvercle de l’accoudoir, puis relevez-le. Possibilités de rangement supplémentaires Dans les bacs de rangement : qui se trouvent dans les portes, vous pouvez ranger un gilet de sécurité roulé (porte du conducteur) et le portedocuments du véhicule (porte du passager), par exemple. Dans les portes ;, vous pouvez ranger des bouteilles de 34 fl. oz. (1,0 l) maximum. Bacs de rangement arrière Bac de rangement dans l'accoudoir arrière ! Ne vous asseyez pas et ne vous appuyez pas de tout votre poids sur l'accoudoir abaissé, vous pourriez l'endommager. ! Avant de rabattre l'accoudoir arrière dans le dossier, fermez le couvercle du bac de rangement. En fonction de l'équipement du véhicule, les possibilités de rangement supplémentaires suivantes sont disponibles : RPorte-cartes et porte-pièces de monnaie audessus du commutateur d'éclairage dans le poste de conduite (ne convient pas pour y ranger des objets fins tels que des jetons de caddie) RBac de rangement ouvert dans la console centrale RFilet de rangement au niveau du plancher côté passager RPochettes pour cartes routières au dos des sièges du conducteur et du passager RFilets à bagages sur les côtés gauche et droit du coffre Respectez les directives de chargement (Y page 303) et les consignes de sécurité relatives aux bacs de rangement (Y page 303). Sac à skis et à snowboards Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Le sac à skis avec sangles d'arrimage n'est pas conçu pour retenir d'autres objets que des skis. Z Rangement et autres X Possibilités de rangement 306 En cas de freinage brutal ou d'accident par exemple, les occupants du véhicule risquent d'être blessés si transportez d'autres objets lourds ou tranchants dans le sac à skis Rvous n'arrimez pas le sac à skis avec les sangles Il y a risque d'accident et de blessure. Rangez uniquement des skis dans le sac à skis. Arrimez toujours le sac à skis avec les sangles de manière à ce qu'il ne puisse pas être projeté. Rangement et autres Rvous Le sac à skis et à snowboards vous permet de transporter au maximum 4 paires de skis ou 2 snowboards. Fixation du sac à skis et à snowboards dans le coffre Basculez le dossier central arrière vers l'avant (Y page 307). X Poussez le sac à skis et à snowboards entre les dossiers des places extérieures arrière. Veillez à ce que les roues du sac à skis et à snowboards se trouvent dans le coffre. X Ouvrez le sac à skis et à snowboards à l'aide de la fermeture éclair : et placez-y les skis ou les snowboards. X Fermez le sac à skis et à snowboards. X Tendez la sangle d'arrimage ; en tirant l'extrémité libre jusqu'à ce que les skis ou les snowboards soient immobilisés dans le sac à skis et à snowboards. X X Croisez les sangles d’arrimages = et fixez-les à l’aide des crochets ? aux anneaux d'arrimage A, comme indiqué sur l'illustration. Banquette arrière fractionnable Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si la banquette arrière/les sièges arrière et le dossier ne sont pas verrouillés, ils risquent de basculer vers l'avant, par exemple en cas de freinage ou d'accident. RLes occupants du véhicule sont ainsi plaqués contre la ceinture de sécurité par la banquette arrière/les sièges arrière ou par le dossier. La ceinture de sécurité ne peut pas fournir la protection prévue et peut en outre vous blesser. RLes objets ou le chargement qui se trouvent dans le coffre ne sont pas retenus par le dossier. Le risque de blessure augmente. Assurez-vous avant chaque trajet que le dossier et la banquette arrière/les sièges arrière sont verrouillés. ! Lorsque vous rabattez le dossier de la ban- quette arrière, veillez à ce qu'il n'y ait aucun objet sur les assises. Sinon, les objets ou les assises pourraient être endommagés. Respectez les directives de chargement (Y page 303). Pour augmenter le volume du coffre, les dossiers des places extérieures et le dossier central arrière peuvent être basculés séparément vers Possibilités de rangement l'avant. La répartition est la suivante : 40/20/40. Basculement des dossiers de la banquette arrière vers l'avant Véhicules sans fonction Mémoires : si nécessaire, avancez le siège du conducteur ou du passager. X Véhicules équipés de la fonction Mémoires : lorsque vous basculez l'un des dossiers arrière ou plusieurs dossiers arrière vers l'avant, le ou les sièges avant correspondants s'avancent légèrement, si nécessaire, afin d'éviter une collision. X Ouvrez le coffre. X Enfoncez complètement les appuie-tête arrière. 307 Dossier central X Tirez le dispositif de déverrouillage = vers l'avant. Le dossier de la banquette arrière ; est déverrouillé. Basculez le dossier correspondant de la banquette arrière ; vers l'avant. X Si nécessaire, reculez le siège du conducteur ou du passager. X Redressement des dossiers de la banquette arrière ! Veillez à ne pas coincer la ceinture de sécurité lors du redressement des dossiers de la banquette arrière. Sinon, elle pourrait être endommagée. Dossiers gauche et droit X Tirez la poignée de déverrouillage : du dossier droit ou gauche de la banquette arrière. Le dossier correspondant de la banquette arrière est déverrouillé. Dossiers gauche et droit Si nécessaire, avancez le siège du conducteur ou du passager. X Basculez le dossier : de la banquette arrière vers l'arrière jusqu'à ce qu'il se verrouille. Si les dossiers de la banquette arrière ne sont pas tous verrouillés, un message apparaît sur le visuel multifonction du combiné d'instruments. En outre, un signal d'alerte retentit. X Z Rangement et autres X Possibilités de rangement 308 central et de gauche soient emboîtés et reliés. X Poussez le verrou : vers le haut. X Déblocage:basculez les dossiers gauche et central arrière vers l'avant. X Poussez le verrou : vers le bas. Arrimage des charges Rangement et autres Anneaux d'arrimage Dossier central X Si nécessaire, avancez le siège du conducteur ou du passager. X Basculez le dossier : vers l'arrière jusqu'à ce qu'il se verrouille. L'indicateur rouge de verrouillage ; ne doit plus être visible. Réglez l'appuie-tête si nécessaire (Y page 113). X Si nécessaire, reculez le siège du conducteur ou du passager. Vous devez toujours verrouiller les dossiers de la banquette arrière lorsque vous n'avez pas besoin d'augmenter le volume de chargement. Vous éviterez ainsi que les personnes non autorisées n'accèdent au coffre depuis l'habitacle. X Pour arrimer les charges, tenez compte des remarques suivantes : RRespectez les directives de chargement (Y page 303). RUtilisez les anneaux d'arrimage pour arrimer les charges. RChargez les anneaux d'arrimage uniformément. RN'utilisez pas de sangles ou de filets élastiques pour arrimer les charges. Ces dispositifs sont conçus uniquement pour retenir des charges légères. RNe faites pas passer les sangles d'arrimage sur des arêtes ou des angles vifs. RRecouvrez les arêtes vives. Verrouillage du dossier central arrière Pour protéger le coffre contre un accès par des personnes non autorisées, le dispositif de déverrouillage séparé du dossier central peut être bloqué par un verrou. Il peut alors seulement être basculé vers l'avant en même temps que le dossier de gauche. X Blocage:basculez les dossiers gauche et central vers l'avant. Veillez à ce que les dossiers Véhicules avec banquette arrière fractionnable X Relevez les anneaux d'arrimage situés au niveau du dossier de la banquette arrière et faites-les passer dans les fentes de la moquette. Crochets pour sac G ATTENTION Le crochet pour sac ne peut pas retenir les objets lourds ou les bagages. En cas freinage Possibilités de rangement ! La charge maximale du crochet est de 6,6 lb (3 kg). N'arrimez pas de charge à ce crochet. : Crochets pour sac Filet à bagages Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous rangez des objets de manière inappropriée dans l'habitacle du véhicule, ceux-ci peuvent glisser ou être projetés et ainsi heurter les occupants du véhicule. Par ailleurs, en cas d'accident, les porte-gobelets, bacs ouverts et réceptacles de téléphone ne peuvent pas retenir dans tous les cas les objets qu'ils contiennent. Il y a risque de blessure, en particulier lors d'un freinage ou d'un changement brusque de direction. RRangez toujours les objets de manière à ce qu'ils ne puissent pas être projetés dans ces situations ou dans des situations similaires. RVeillez toujours à ce qu'aucun objet ne dépasse des bacs de rangement, des filets à bagages ou des filets de rangement. RFermez les bacs de rangement verrouillables avant de prendre la route. RRangez et arrimez toujours les objets lourds, durs, pointus, tranchants, fragiles ou volumineux dans le coffre. Tenez compte des remarques suivantes : RRespectez les directives de chargement (Y page 303). Accrochage du filet à bagages Véhicules avec banquette arrière fractionnable: relevez les anneaux d'arrimage avant et faites-les passer dans les fentes de la moquette. X Accrochez le filet à bagages : dans les anneaux d'arrimage avant et arrière. X Compartiment de rangement sous le plancher du coffre Les éléments suivants se trouvent par exemple sous le plancher du compartiment de chargement : RBoîte pliante ROutillage de bord RKit anticrevaison TIREFIT ! Avant de fermer le couvercle de coffre, décrochez la poignée et emboîtez-la complètement pour éviter qu'elle ne dépasse. Sinon, vous pourriez endommager la poignée. Z Rangement et autres ou de changement brusque de direction, les objets ou bagages risquent d'être projetés et de heurter ainsi les occupants du véhicule. Il y a risque de blessure. Accrochez uniquement des objets légers aux crochets pour sacs. N'accrochez jamais des objets durs, tranchants ou fragiles aux crochets pour sacs. 309 Possibilités de rangement 310 X Elles permettent d'éviter que le véhicule ne soit endommagé. Disposez le chargement sur le système de portage de telle façon qu'il ne puisse pas endommager le véhicule, même pendant la marche. Lorsqu'un système de portage est monté, veillez, en fonction de l'équipement du véhicule, à ce que Rle toit ouvrant ou le toit ouvrant panoramique puisse être complètement relevé Rle couvercle du coffre puisse être complètement ouvert Ouverture: tirez la poignée : vers le haut. Rangement et autres ! N'utilisez pas d'objets durs ou métalliques X Accrochez la poignée : dans la gouttière ;. Systèmes de portage Consignes de sécurité importantes G ATTENTION pour ouvrir les recouvrements afin d'éviter de les endommager ou de les rayer. Un système de portage mal fixé ou une charge transportée sur le toit mal arrimée peuvent se détacher du véhicule. Par conséquent, suivez impérativement les instructions de montage du fabricant du système de portage. Véhicules équipés d'un toit ouvrant panoramique: le toit ouvrant panoramique ne peut pas être ouvert lorsqu'un système de portage est monté. Vous pouvez toujours soulever le toit ouvrant panoramique pour ventiler l'habitacle. En cas de contact avec un système de portage agréé par Mercedes-Benz, le toit ouvrant panoramique s'abaisse légèrement, mais l'arrière du toit reste soulevé. Fixation du système de portage Lorsque le toit est chargé, le centre de gravité se trouve plus haut et la tenue de route se modifie. Si vous dépassez la charge maximale sur le toit, le comportement routier ainsi que la manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement compromis. Il y a risque d'accident. Respectez impérativement la charge maximale sur le toit et adaptez votre style de conduite. Vous trouverez la charge maximale sur le toit dans le chapitre « Caractéristiques techniques » (Y page 399). ! Mercedes-Benz vous recommande de ne monter sur le toit que des systèmes de portage testés et agréés pour Mercedes-Benz. Ouvrez les caches : avec précaution dans le sens de la flèche et relevez-les. X Fixez le système de portage sur le toit uniquement aux points d'ancrage qui se trouvent sous les caches :. X Suivez les instructions de montage du fabricant. X Autres Porte-gobelets Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Le porte-gobelets ne peut bloquer aucun récipient pendant la marche. Si vous utilisez un porte-gobelets pendant la marche, le récipient risque d'être projeté et des liquides peuvent être renversés. Les occupants du véhicule risquent d'entrer en contact avec le liquide et de se brûler si celui-ci est chaud. Cela pourrait détourner votre attention de la circulation et vous faire perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident et de blessure. N'utilisez le porte-gobelets que lorsque le véhicule est à l'arrêt. N'utilisez que des récipients adaptés aux porte-gobelets. Fermez le récipient, en particulier lorsque le liquide est chaud. G ATTENTION Si vous rangez des objets de manière inappropriée dans l'habitacle du véhicule, ceux-ci peuvent glisser ou être projetés et ainsi heurter les occupants du véhicule. Par ailleurs, en cas d'accident, les porte-gobelets, bacs ouverts et réceptacles de téléphone ne peuvent pas retenir dans tous les cas les objets qu'ils contiennent. Il y a risque de blessure, en particulier lors d'un freinage ou d'un changement brusque de direction. RRangez toujours les objets de manière à ce qu'ils ne puissent pas être projetés dans ces situations ou dans des situations similaires. RVeillez toujours à ce qu'aucun objet ne dépasse des bacs de rangement, des filets à bagages ou des filets de rangement. RFermez les bacs de rangement verrouillables avant de prendre la route. RRangez et arrimez toujours les objets lourds, durs, pointus, tranchants, fragiles ou volumineux dans le coffre. ! N'utilisez que des récipients adaptés aux porte-gobelets et qui peuvent être fermés. Sinon, les boissons pourraient déborder. ! N'exposez pas les bouteilles placées dans le porte-gobelets de la console centrale à un fort rayonnement solaire direct et prolongé. Sinon, la concentration et la réflexion du rayonnement solaire risque d'endommager l'habitacle au niveau de la console centrale. Respectez les directives de chargement (Y page 303). Porte-gobelets dans la console centrale avant Si vous retirez le porte-gobelets, vous pouvez utiliser le compartiment comme bac de rangement. X Ouverture: ouvrez le bac de rangement (Y page 304). X Retrait: poussez le verrou = vers l'avant et retirez le porte-gobelets ;. X Mise en place: mettez en place le portegobelets ; et repoussez le verrou = vers l'arrière. X Fermeture: fermez le couvercle : du bac de rangement en appuyant dessus. Vous pouvez déposer le fond en caoutchouc du porte-gobelets pour le nettoyer. Nettoyez-le uniquement à l'eau claire tiède. Porte-gobelets dans l'accoudoir arrière ! Ne vous asseyez pas et ne vous appuyez pas de tout votre poids sur l'accoudoir abaissé, vous pourriez l'endommager. ! Relevez l'accoudoir arrière uniquement après avoir refermé le porte-gobelets. Sinon, vous pourriez endommager le porte-gobelets. Z Rangement et autres Autres 311 Autres 312 Abaissez l'accoudoir arrière. X Ouverture: appuyez sur l'avant du portegobelets : ou ;. Le porte-gobelets : ou ; sort automatiquement. X Dépliage: mettez un récipient dans le portegobelets. Le porte-gobelets : ou ; se déplie automatiquement vers le bas. X Repliage: retirez le récipient. Le porte-gobelets : ou ; se replie automatiquement. X Fermeture: repoussez le porte-gobelets : ou ; jusqu'à ce qu'il soit verrouillé. Rangement et autres X Pare-soleil Vue d'ensemble G ATTENTION Si le cache du miroir de courtoisie est relevé pendant la marche, la lumière incidente risque de vous éblouir. Il y a risque d'accident. Pendant la marche, le cache du miroir de courtoisie doit toujours rester abaissé. : Eclairage du miroir de courtoisie ; Support = Clip porte-tickets, par exemple pour ticket de stationnement ? Miroir de courtoisie A Cache du miroir de courtoisie Miroir de courtoisie dans le pare-soleil L'éclairage du miroir de courtoisie : s'allume uniquement si le pare-soleil est accroché au support ; et si le cache du miroir de courtoisie A est relevé. Eblouissement latéral Abaissez le pare-soleil. Décrochez le pare-soleil du support ;. X Basculez le pare-soleil sur le côté. X X Stores pare-soleil au niveau des vitres latérales arrière ! Déroulez toujours le store pare-soleil en le guidant avec la main. Ne le laissez pas revenir d'un coup. Sinon, vous risquez d'endommager l'enrouleur automatique. ! Ne roulez pas avec la vitre latérale ouverte et le store pare-soleil accroché. A vitesse élevée (sur autoroute, par exemple), il peut arriver que le store pare-soleil se décroche et s'enroule d'un coup. Cela risque d'endommager l'enrouleur automatique. Par conséquent, fermez la vitre latérale ou enroulez le store pare-soleil avant de rouler à vitesse élevée. Autres 313 Déroulement et enroulement du store pare-soleil Déroulement: tirez le store pare-soleil par la languette : et accrochez-le aux supports ; situés en haut. Store pare-soleil de la lunette arrière Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Lors du déroulement ou de l'enroulement du store pare-soleil, vous risquez d'être coincé dans sa zone de déplacement. Il y a risque de blessure. Veillez à ne pas vous trouver dans la zone de déplacement du store pare-soleil lors du déroulement ou de l'enroulement. Si quelqu'un est coincé, appuyez de nouveau brièvement sur la touche. L'ouverture ou la fermeture est alors brièvement interrompue. Le store pare-soleil revient ensuite dans sa position initiale. ! Veillez à ce que le store pare-soleil puisse se Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Déroulement et enroulement: appuyez brièvement sur la touche :. Le store pare-soleil se déroule ou s'enroule complètement. X Arrêt en position intermédiaire: appuyez de nouveau brièvement sur la touche :. Le store pare-soleil s'immobilise brièvement, puis retourne dans sa position initiale. X Cendrier Cendrier avant ! Le bac de rangement situé sous le cendrier n'est pas résistant à la chaleur. Avant de déposer des cigarettes incandescentes, assurez-vous que le cendrier est complètement verrouillé. Sinon, vous risquez d'endommager le bac de rangement. dérouler et s'enrouler sans problème. Sinon, le store pare-soleil ou les objets qui entravent son mouvement pourraient être endommagés. Z Rangement et autres X Autres 314 Ouverture: ouvrez le bac de rangement (Y page 304). X Poussez le côté droit du couvercle du cendrier = vers le haut. X Extraction de l'insert: saisissez l'insert ? sur le côté, poussez-le légèrement vers l'avant et retirez-le par le haut ;. X Mise en place de l'insert: enfoncez l'insert ? dans le logement jusqu'à ce qu'il soit verrouillé. X Fermeture: fermez le couvercle du cendrier. X Fermez le couvercle : du bac de rangement en appuyant dessus. X Rangement et autres i Vous pouvez retirer l'insert et utiliser le compartiment comme bac de rangement. Cendrier arrière Ouverture: tirez le haut du couvercle ; par la poignée. X Extraction de l'insert: appuyez à gauche sur les stries = et retirez l'insert : par le haut. X Mise en place de l'insert: introduisez l'insert : par le haut et enfoncez-le dans le logement jusqu'à ce qu'il soit verrouillé. En outre, des matières inflammables peuvent s'enflammer si Rl'allume-cigare tombe dessus alors qu'il est brûlant Rdes enfants mettent l'allume-cigare en con- tact avec des objets alors qu'il est brûlant, par exemple Il y a risque d'incendie et de blessure. Saisissez l'allume-cigare uniquement par le bouton. Assurez-vous toujours que l'allumecigare est hors de portée des enfants. Ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Prêtez avant tout attention aux conditions de circulation. Utilisez l'allume-cigare uniquement lorsque les conditions de circulation le permettent. X Allume-cigare G ATTENTION Si vous touchez la résistance chauffante ou la douille de l'allume-cigare lorsqu'elles sont très chaudes, vous risquez de vous brûler. Allume-cigare (exemple) X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Ouverture: ouvrez le bac de rangement (Y page 304). X Enfoncez l'allume-cigare ;. L'allume-cigare ; ressort automatiquement dès que la spirale est incandescente. X Fermeture: fermez le couvercle : du bac de rangement en appuyant dessus. Prises 12 V Remarques générales X Tournez la clé en position 1 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). Autres Prise dans la console centrale avant Prise 12 V (exemple) X Ouverture: ouvrez le bac de rangement (Y page 304). X Relevez le couvercle de la prise ;. X Fermeture: fermez le couvercle : du bac de rangement en appuyant dessus. Prise dans la console centrale arrière X X Tirez le haut du couvercle ; par la poignée. Relevez le couvercle de la prise :. mbrace Remarques générales Le système mbrace est uniquement disponible pour les Etats-Unis. Pour pouvoir activer le service mbrace, vous devez disposer d'un abonnement. Assurez-vous que le système est activé et opérationnel. Pour vous connecter, appuyez sur la touche d'appel d'information ï. Si l'une des étapes citées n'est pas exécutée, il est possible que le système ne puisse pas être activé. En cas de questions relatives à l'activation, veuillez contacter les services d'assistance téléphonique suivants : Customer Assistance Center de Mercedes-Benz au numéro 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372) ou 1-866-990-9007 Peu après votre inscription au système mbrace, vous recevrez un nom d'utilisateur et un mot de passe par courrier postal. Vous pouvez utiliser ce mot de passe pour accéder à l'espace mbrace sur le site http://www.mbusa.com et vous connecter sous « Owners Online ». Le système est disponible lorsque Ril a été activé et qu'il est opérationnel Rle réseau de téléphonie mobile correspondant est disponible pour transmettre les informations au Centre d'Appels Clients Run abonnement correspondant a été souscrit Z Rangement et autres Vous pouvez utiliser les prises pour alimenter des accessoires dont la puissance respective n'est pas supérieure à 180 W (15 A). Par accessoires, on entend par exemple les chargeurs pour téléphones portables. La batterie peut se décharger lorsque le moteur est arrêté et que les prises sont très longtemps utilisées. Un circuit de coupure de secours veille à ce que la tension de bord ne tombe pas en dessous d'une certaine valeur. Lorsque la tension de bord est trop faible, l'alimentation des prises est coupée automatiquement. Cela permet à la batterie de fournir le courant nécessaire au démarrage du moteur. Si un appareil est branché sur la prise 12 V, laissez le couvercle du bac de rangement ouvert. Cela permet d'éviter un blocage du couvercle. 315 316 Autres La détermination de la position géographique du véhicule sur une carte est uniquement possible lorsque Rles signaux GPS sont reçus Rla position du véhicule peut être transmise au Centre d'Appels Clients Rangement et autres Système mbrace Pour régler le volume sonore pendant un appel, procédez comme suit : X Appuyez sur la touche W ou la touche X du volant multifonction. ou X Utilisez la molette de réglage du volume sonore du système multimédia. Le système propose différents services, tels que Rl'appel d'urgence automatique et manuel Rl'appel de dépannage Rl'appel d'information Vous trouverez de plus amples informations ainsi qu'une description de toutes les fonctionnalités disponibles sur le site http:// www.mbusa.com, sous « Owners Online ». Autodiagnostic du système Une fois le contact mis, le système procède à un autodiagnostic. Un dysfonctionnement a été détecté si l'une des conditions suivantes est remplie : RLe voyant incorporé à la touche SOS ne s'allume pas pendant l'autodiagnostic du système. RLe voyant incorporé à la touche d'appel de dépannage F ne s'allume pas pendant l'autodiagnostic du système. RLe voyant incorporé à la touche d'appel d'information ï ne s'allume pas pendant l'autodiagnostic du système. RLe voyant incorporé à une ou plusieurs des touches suivantes reste allumé en rouge après l'autodiagnostic du système : - Touche SOS - Touche d'appel de dépannage F - Touche d'appel d'information ï RLe message ne fonctionne pas ou Ser‐ vice non activé apparaît sur le visuel multifonction après l'autodiagnostic du système. Si un défaut est signalé comme décrit ci-dessus, il est possible que le système ne fonctionne pas comme prévu. En cas d'urgence, essayez toujours d'obtenir de l'aide d'une autre manière. Faites contrôler le système par le point de service Mercedes-Benz le plus proche ou contactez les services d'assistance téléphonique suivants : Customer Assistance Center de Mercedes-Benz au numéro 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372) ou 1-866-990-9007 Appel d'urgence Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Même si, en cas d'urgence, vous appuyez sur la touche SOS, il peut être dangereux de rester dans le véhicule lorsque Rde la fumée se dégage à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule, en raison d'un incendie ou à la suite d'un accident, par exemple Rle véhicule se trouve à un endroit dangereux de la route Rle véhicule ne peut pas être vu par les autres usagers ou qu'il est peu visible, en particulier dans l'obscurité ou lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises Il y a risque d'accident et de blessure. Dans ces situations ou dans des situations similaires, quittez immédiatement le véhicule, si vous pouvez le faire sans danger. Mettezvous ainsi que les autres occupants du véhicule en sécurité. Dans ce cas ou dans des cas similaires, signalez, si nécessaire, la présence de votre véhicule conformément aux législations nationales, à l'aide du triangle de présignalisation, par exemple. Remarques générales Tenez compte des remarques relatives à l'activation du système (Y page 315). L'appel d'urgence est automatiquement lancé lorsqu'un airbag ou un rétracteur de ceinture se déclenche. Vous ne pouvez pas vous-même mettre fin à un appel d'urgence lancé automatiquement. Autres Lancement d'un appel d'urgence Lancement manuel d'un appel d'urgence: appuyez brièvement sur le cache : pour l'ouvrir. X Maintenez la touche SOS ; enfoncée pendant au moins 1 seconde. Le voyant incorporé à la touche SOS ; clignote jusqu'à la fin de l'appel d'urgence. X Attendez que la liaison téléphonique soit établie avec le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz. X Une fois l'appel d'urgence terminé, refermez le cache :. X Si le réseau de téléphonie mobile n'est pas disponible, mbrace ne peut pas lancer l'appel d'urgence. Si vous quittez le véhicule immédiatement après avoir appuyé sur la touche SOS ;, vous ne pouvez savoir si mbrace a pu lancer l'appel d'urgence. Dans ce cas, essayez toujours d'obtenir de l'aide d'une autre manière. Touche d'appel de dépannage X Appel: appuyez sur la touche d'appel de dépannage :. Un appel vers le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz est lancé. Z Rangement et autres Un appel d'urgence peut également être lancé manuellement. Dès que l'appel d'urgence a été lancé, le voyant incorporé à la touche SOS clignote. Le message Appel en cours apparaît sur le visuel multifonction. Le son de la source audio est coupé. Lorsqu'une connexion a été établie, le message Liaison établie apparaît sur le visuel multifonction. Toutes les informations importantes sur l'accident sont transmises, par exemple Rla position actuelle du véhicule (déterminée par le système GPS) Rle numéro d'identification du véhicule Rdes détails sur la gravité de l'accident Peu après le lancement de l'appel d'urgence, une liaison téléphonique est automatiquement établie entre le Customer Assistance Center et les occupants du véhicule. RSi les occupants du véhicule sont en mesure de parler, le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz tente d'obtenir des informations plus détaillées sur la situation. RSi aucun occupant ne répond, une ambulance est immédiatement envoyée sur les lieux. Si aucune liaison téléphonique n'a pu être établie avec le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz, cela signifie que le système n'a pas pu lancer l'appel d'urgence. C'est le cas, par exemple, lorsque le réseau de téléphonie mobile concerné n'est pas disponible. Le voyant incorporé à la touche SOS clignote en permanence. Vous devez confirmer le message Echec de l'appel qui apparaît alors sur le visuel multifonction. Dans ce cas, essayez toujours d'obtenir de l'aide d'une autre manière. 317 Rangement et autres 318 Autres Le voyant incorporé à la touche d'appel de dépannage : clignote pendant la durée de l'appel. Le message Appel en cours apparaît sur le visuel multifonction. Le son de la source audio est coupé. Lorsqu'une connexion a pu être établie, le message Liaison établie apparaît sur le visuel multifonction. En fonction du réseau de téléphonie mobile disponible et de la réception GPS, le système transmet certaines données au Customer Assistance Center de Mercedes-Benz, par exemple Rla position actuelle du véhicule Rle numéro d'identification du véhicule Le visuel du système multimédia indique qu'un appel est en cours. Pendant l'appel, vous pouvez, par exemple, passer au menu Navigation en appuyant sur la touche NAVI du système multimédia. Dans ce cas, les messages vocaux ne sont pas disponibles. Une liaison téléphonique est établie entre le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz et les occupants du véhicule. Le diagnostic à distance permet au Customer Assistance Center de Mercedes-Benz de déterminer la nature de votre problème (Y page 321). Le Customer Assistance Center de MercedesBenz envoie sur place un technicien MercedesBenz qualifié ou il organise le transport de votre véhicule jusqu'au point de service MercedesBenz le plus proche. Les prestations de service telles que les travaux de réparation et/ou le remorquage peuvent engendrer des frais. Vous trouverez de plus amples informations dans le manuel spécifique mbrace. Le système n'a pas pu lancer l'appel de dépannage lorsque Rle voyant intégré à la touche d'appel de dépannage F clignote en permanence Raucune liaison téléphonique n'a pu être établie avec le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz Cela peut notamment être le cas lorsque le réseau de téléphonie mobile concerné n'est pas disponible. Le message Echec de l'appel apparaît sur le visuel multifonction. Fin de communication: appuyez sur la touche ~ du volant multifonction. ou X Appuyez sur la touche correspondante de fin de communication du système multimédia. X Touche d'appel d'information Appel: appuyez sur la touche d'appel d'information :. Un appel vers le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz est lancé. Le voyant intégré à la touche d'appel d'information : clignote pendant l'établissement de la liaison. Le message Appel en cours apparaît sur le visuel multifonction. Le son de la source audio est coupé. Lorsqu'une connexion a pu être établie, le message Liaison établie apparaît sur le visuel multifonction. En fonction du réseau de téléphonie mobile disponible et de la réception GPS, le système transmet certaines données au Customer Assistance Center de Mercedes-Benz, par exemple Rla position actuelle du véhicule Rle numéro d'identification du véhicule Le visuel du système multimédia indique qu'un appel est en cours. Pendant l'appel, vous pouvez, par exemple, passer au menu Navigation en appuyant sur la touche NAVI de COMAND Online. Dans ce cas, les messages vocaux ne sont pas disponibles. Une liaison téléphonique est établie entre le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz et les occupants du véhicule. Vous pouvez obtenir des informations sur l'utilisation de votre véhicule, le point de service Mercedes-Benz le plus proche ou les autres produits et services proposés par Mercedes-Benz. X Autres Priorité des appels Un appel d'urgence peut être lancé même lorsqu'un appel de service (appel de dépannage ou appel d'information, par exemple) est en cours. Dans ce cas, l'appel d'urgence a le plus haut niveau de priorité, c'est-à-dire qu'il a priorité sur tous les autres appels en cours. Le voyant incorporé à la touche correspondante clignote jusqu'à la fin de l'appel. Seul le Customer Assistance Center de Mercedes‑Benz peut mettre fin à un appel d'urgence. Il est possible de mettre fin à tous les autres appels en appuyant sur Rla touche ~ du volant multifonction Rla touche correspondante de fin de communication du système multimédia Le son de la source audio est coupé lorsqu'un appel a été lancé. Le téléphone portable n'est plus relié au système multimédia. Si vous souhaitez cependant utiliser votre téléphone portable, faites-le uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt et dans un endroit sûr. Téléchargement de points de destination Téléchargement de points de destination Le téléchargement de points de destination vous permet d'accéder à une banque de données comportant plus de 15 millions de POI (Points of Interest)/destinations importantes. Vous pouvez télécharger ces données dans le système de navigation de votre véhicule. Lorsque vous connaissez la destination, vous pouvez télécharger l'adresse. Vous pouvez également obtenir la position de POI (Points of Interest)/ destinations importantes dans les environs. Vous pouvez également télécharger des itinéraires comportant jusqu'à 4 points de passage. Le système vous demande de confirmer le guidage vers l'adresse entrée. X Tournez le sélecteur 3 ou poussez-le Oui, puis confirmez 1 pour sélectionner Oui 7. Le système calcule l'itinéraire, puis démarre le guidage vers l'adresse entrée. Si vous sélectionnez Non Non, l'adresse peut être enregistrée dans le carnet d'adresses. La fonction de téléchargement de points de destination est disponible Rlorsque votre véhicule est équipé d'un système de navigation Rlorsque le réseau de téléphonie mobile est disponible et que la transmission des données est possible Route Assistance Ce service fait partie du Pack mbrace PLUS et ne peut être souscrit séparément. Vous pouvez utiliser la fonction Route Assistance même si votre véhicule n'est pas équipé d'un système de navigation. Ce service vous procure une aide à la navigation professionnelle et fiable fonctionnant sans que vous ayez à quitter votre véhicule. Le conseiller clientèle détermine un itinéraire adapté sur la base de la position actuelle du véhicule et de la destination souhaitée. Ensuite, il vous guide en direct à travers les différentes sections d'itinéraire. Z Rangement et autres Vous trouverez de plus amples informations sur le système mbrace sur le site http:// www.mbusa.com, sous « Owners Online ». Le système n'a pas pu lancer l'appel d'information MB lorsque Rle voyant intégré à la touche d'appel d'information ï clignote en permanence Raucune liaison téléphonique n'a pu être établie avec le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz Cela peut notamment être le cas lorsque le réseau de téléphonie mobile concerné n'est pas disponible. Le message Echec de l'appel apparaît sur le visuel multifonction. X Fin de communication: appuyez sur la touche ~ du volant multifonction. ou X Appuyez sur la touche correspondante de fin de communication du système multimédia. 319 Autres 320 Search and Send (Recherche et Envoi) Remarques générales Rangement et autres Pour que vous puissiez utiliser le service «Search & Send», votre véhicule doit être équipé du système mbrace et d'un système de navigation. Vous devez en outre posséder un abonnement aux services mbrace. « Search & Send » est un service qui facilite la saisie de la destination. Vous avez ainsi la possibilité, via mbrace, de transmettre directement une adresse de destination au système de navigation de votre véhicule par l'intermédiaire du site Google Maps®. Détermination et envoi d'une adresse de destination Rendez-vous sur le site http:// maps.google.com et entrez une adresse de destination dans le champ de saisie. X Envoi de l'adresse de destination à l'adresse e-mail de votre compte mbrace: cliquez sur le bouton approprié sur la page Web. Exemple : Lorsque vous sélectionnez « Envoyer au véhicule », puis « Mercedes-Benz », l'adresse de destination est envoyée à votre véhicule. X Lorsque la boîte de dialogue «Envoyer » apparaît : Entrez l'adresse e-mail que vous avez indiquée lors de l'activation de votre compte mbrace dans le champ correspondant. X Cliquez sur « Envoyer ». Vous trouverez sur la page Web des informations relatives à certains ordres, tels que l'entrée ou l'envoi d'adresses. X Affichage de l'adresse de destination envoyée Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). L'adresse de destination envoyée est chargée dans le système de navigation du véhicule. Un message vous demandant si le guidage doit être lancé apparaît sur le visuel. X Tournez le sélecteur 3 ou poussez-le 1 pour sélectionner Oui, Oui puis confirmez 7. Le système calcule l'itinéraire, puis démarre le guidage vers l'adresse entrée. X Si vous sélectionnez Non Non, l'adresse peut être enregistrée dans le carnet d'adresses. Si vous avez envoyé plusieurs adresses de destination, vous devez les confirmer une à une. Les adresses de destination sont chargées dans l'ordre dans lequel elles ont été envoyées. Si vous avez plusieurs véhicules Mercedes-Benz équipés du système mbrace et plusieurs comptes mbrace actifs, la règle suivante s'applique : Si plusieurs véhicules sont enregistrés sous la même adresse e-mail, les destinations sont envoyées à tous les véhicules en parallèle. Ouverture à distance du véhicule Vous pouvez utiliser l'ouverture à distance du véhicule si vous avez fermé votre véhicule par inadvertance et que vous ne disposez pas d'une clé de rechange. Le véhicule peut alors être ouvert par le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz. Le véhicule peut être ouvert à distance instantanément dans les 4 jours qui suivent la coupure du contact. Passé ce délai, l'ouverture à distance peut être retardée de 15 à 60 minutes. Au bout de 30 jours, le véhicule ne peut plus être ouvert à distance. L'ouverture à distance du véhicule est réalisable lorsque le réseau de téléphonie mobile correspondant est disponible et qu'une connexion de données est possible. X Contactez les services d'assistance téléphonique suivants : Customer Assistance Center de MercedesBenz au numéro 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372) ou 1-866-990-9007 Vous devez alors indiquer votre mot de passe. X Retournez à votre véhicule au moment convenu avec le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz. Il est également possible d'ouvrir le véhicule Rvia Internet (espace « Owners Online ») Rpar l'intermédiaire des applications téléphoniques (pour iPhone®, Android™, par exemple) Vous avez besoin pour cela de votre numéro d'identification et de votre mot de passe. Autres Vous pouvez utiliser la fermeture à distance du véhicule si vous avez oublié de verrouiller votre véhicule et que vous n'êtes plus à proximité. Le véhicule peut alors être verrouillé par le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz. Le véhicule peut être fermé à distance instantanément dans les 4 jours qui suivent la coupure du contact. Passé ce délai, la fermeture à distance peut être retardée de 15 à 60 minutes. Au bout de 30 jours, le véhicule ne peut plus être fermé à distance. La fermeture à distance du véhicule est réalisable lorsque le réseau de téléphonie mobile correspondant est disponible et qu'une connexion de données est possible. X Contactez les services d'assistance téléphonique suivants : Customer Assistance Center de MercedesBenz au numéro 1-800-FOR-MERCedes (1-800-367-6372) ou 1-866-990-9007 Vous devez alors indiquer votre mot de passe. Lorsque vous vous trouvez à nouveau à bord de votre véhicule et que vous mettez le contact, le message Portes verrouillées à distance apparaît sur le visuel multifonction. Il est également possible de fermer le véhicule Rvia Internet (espace « Owners Online ») Rpar l'intermédiaire des applications téléphoniques (pour iPhone®, Android™, par exemple) Vous avez besoin pour cela de votre numéro d'identification et de votre mot de passe. Service de localisation d'un véhicule volé Si votre véhicule a été volé : X Prévenez la police. La police établit un procès-verbal de votre déclaration affecté d'un numéro. X Transmettez ce numéro avec votre code PIN au Customer Assistance Center de Mercedes-Benz. Le Customer Assistance Center de MercedesBenz tente alors de localiser le système. Si le véhicule a pu être localisé, le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz vous contacte ainsi que les forces de l'ordre locales. L'endroit où se trouve votre véhicule n'est toutefois transmis qu'aux forces de l'ordre. Si l'alarme antivol et antieffraction est active pendant plus de 30 secondes, le système mbrace contacte automatiquement le Customer Assistance Center de Mercedes-Benz. Diagnostic à distance Le diagnostic à distance permet au Customer Assistance Center de vous apporter une aide plus efficace en cas de problèmes. Pendant la communication en cours, certaines données du véhicule sont transmises sur demande au Customer Assistance Center. Le conseiller clientèle est alors en mesure, sur la base des données reçues, de décider de l'aide nécessaire. Il peut, par exemple, vous guider jusqu'au point de service Mercedes-Benz le plus proche ou appeler un service de dépannage. Si, pendant un appel d'information ou une communication avec un représentant du programme Roadside Assistance, il s'avère nécessaire d'avoir accès aux données du véhicule, le Customer Assistance Center initie la transmission. Le message Assist. dépannage Liaison établie apparaît sur le visuel. S'il est possible de lancer le diagnostic à distance, le message Demande de diagnostic du véhicule reçue. Lancer le diagnostic? apparaît sur le visuel. X Appuyez sur Oui pour confirmer le message. X Si le message Diagnostic du véhicule. Mettez le contact. apparaît: tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Si le message Suivez les instructions téléphoniques. Garez votre véhicule à l'écart de la circulation et immo‐ bilisez-le. apparaît : suivez les instructions du conseiller clientèle. L'affichage disparaît du visuel. Le contrôle de l'état du véhicule commence. Pendant le processus, le message Diagnos‐ tic du véhicule activé est affiché. Si vous sélectionnez Annuler Annuler, le processus de diagnostic à distance est complètement interrompu. Une fois le contrôle terminé, le message Trans‐ mission des données de diagnostic du véhicule... (la communication peut être interrompue)apparaît. interrompue) Les données du véhicule peuvent être transmises. Z Rangement et autres Fermeture à distance du véhicule 321 Autres 322 Appuyez sur OK pour confirmer le message. La liaison téléphonique avec le Customer Assistance Center est coupée. Le message Diagnostic du véhicule: transmission des données... apparaît. Les données du véhicule sont transmises au Customer Assistance Center. Selon ce que vous avez convenu avec le conseiller clientèle, la liaison téléphonique peut éventuellement être rétablie une fois la transmission terminée. Le cas échéant, vous pouvez être recontacté ultérieurement, par exemple par e-mail ou par téléphone. La transmission des données de maintenance au Customer Assistance Center constitue une fonction supplémentaire du diagnostic à distance. Lorsqu'un service de maintenance arrive à échéance, un message de rappel apparaît sur le visuel, ainsi que des informations sur les éventuelles offres promotionnelles de votre atelier. Ces informations peuvent également être consultées sur le site http://www.mbusa.com, sous « Owners Online ». Informations sur la mémorisation de données dans le véhicule (Y page 36). Informations sur le programme Roadside Assistance (Y page 32). Rangement et autres X Téléchargement d'itinéraires Le téléchargement d'itinéraires vous permet de transmettre au système de navigation des itinéraires prédéfinis et de les mémoriser. Un itinéraire peut être créé et envoyé soit par un conseiller clientèle, soit sur le site http:// www.mbusa.com, sous « Owners Online ». Chaque itinéraire peut contenir jusqu'à 4 destinations intermédiaires. Lorsque le système de navigation a reçu un itinéraire, le message Lancer le guidage? Destination La destination reçue a été enregistrée sous "Dernières desti‐ nations". apparaît sur le visuel du système multimédia. L'itinéraire est mémorisé. X Lancement du guidage: sélectionnez Oui Oui. Une vue d'ensemble de l'itinéraire apparaît sur le visuel. Si vous sélectionnez Non, Non l'itinéraire mémorisé peut être affiché ultérieurement via le menu Navigation. X Sélectionnez Lancer. Lancer Le guidage est lancé. Vous pouvez consulter les itinéraires téléchargés et mémorisés. Alerte de dépassement de vitesse Vous pouvez définir une vitesse limite que le véhicule ne doit pas dépasser. En cas de dépassement de la vitesse réglée, une notification est envoyée au Customer Assistance Center. Ensuite, le Customer Assistance Center vous transmet cette information. Vous pouvez déterminer auparavant le moyen de communication utilisé. Vous pouvez recevoir un SMS, un e-mail ou un appel automatique. Les données que vous recevez contiennent les informations suivantes : Rle lieu où le dépassement de vitesse a été constaté Rl'heure à laquelle le dépassement de vitesse a été constaté Rla vitesse limite qui a été dépassée Gardiennage virtuel Le gardiennage virtuel vous permet de définir des zones dans lesquelles le véhicule ne doit pas pénétrer ou dont il ne doit pas sortir. Le système vous prévient dès que le véhicule franchit les limites d'une zone prédéfinie. Vous pouvez déterminer auparavant le moyen de communication utilisé. Vous pouvez recevoir un SMS, un e-mail ou un appel automatique. La zone peut être définie en forme de cercle ou de polygone (avec 10 côtés au maximum). Vous pouvez définir jusqu'à 10 zones en même temps. Chaque zone peut faire l'objet de réglages individuels. Vous pouvez effectuer ces réglages sur le site http://www.mbusa.com, sous « Owners Online ». Vous pouvez également lancer un appel d'information et signaler au conseiller clientèle que vous souhaitez activer le gardiennage virtuel. Vous pouvez activer par SMS les zones désactivées. Autres Cette fonction vous permet de déclencher l'alarme panique du véhicule par SMS. Une alarme retentit et l'éclairage extérieur clignote. En fonction du réglage, l'alarme panique dure 5 ou 10 secondes. Ensuite, l'alarme s'arrête. Système de commande de porte de garage Remarques générales Le système de commande de porte de garage HomeLink® intégré au rétroviseur intérieur vous permet de commander jusqu'à 3 systèmes de porte différents. N'utilisez le système de commande de porte de garage intégré que pour commander les portes de garage qui Rdisposent d'une fonction d'arrêt d'urgence et d'inversion du mouvement Rrespectent les normes de sécurité américaines actuellement en vigueur Une fois programmé, le système de commande de porte de garage intégré au rétroviseur intérieur reprend la fonction de la télécommande du système de porte de garage. Pour de plus amples informations, consultez la notice d'utilisation du système de porte de garage. Lors de la programmation d'un système de commande de porte de garage, garez le véhicule à l'extérieur du garage. Ne laissez pas tourner le moteur pendant la programmation. Certains systèmes d'entraînement de porte de garage ne sont pas compatibles avec le système de commande de porte de garage intégré. En cas de difficultés pour programmer le système de commande de porte de garage intégré, contactez un point de service Mercedes-Benz agréé. Vous pouvez également contacter les services d'assistance téléphonique suivants : REtats-Unis: Customer Assistance Center de Mercedes-Benz au numéro 1-800-FOR-MERCedes RCanada: Customer Service au numéro 1-800-387-0100 RService d'assistance HomeLink® au 1-800-355-3515 (appel gratuit) Pour de plus amples informations sur HomeLink® et/ou sur les produits compatibles, consultez également le site Internet http:// www.homelink.com. Remarques relatives à la déclaration de conformité : (Y page 34). Etats-Unis : FCC ID : CB2HMIHL4 Canada : IC : 279B-HMIHL4 Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Lorsque vous commandez la porte de garage ou que vous la programmez à l'aide du système de commande de porte de garage intégré, des personnes se trouvant dans l'espace de manœuvre de la porte de garage risquent d'être coincées ou heurtées par celle-ci. Il y a risque de blessure. Veillez toujours à ce que personne ne se trouve dans l'espace de manœuvre de la porte de garage lorsque vous utilisez le système de commande de porte de garage intégré. G ATTENTION Les moteurs thermiques dégagent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. L'inhalation de ces gaz entraîne des intoxications. Il y a danger de mort. Par conséquent, ne laissez jamais tourner le moteur dans un local fermé sans aération suffisante. Programmation Programmation des touches Respectez les « Consignes de sécurité importantes » (Y page 323). Z Rangement et autres Déclenchement de l'alarme du véhicule 323 324 Autres Rangement et autres tion pour la touche correspondante du rétroviseur intérieur. Modifiez alors la distance entre la télécommande A et le rétroviseur intérieur. La distance à respecter entre la télécommande A et le système de commande de porte de garage intégré dépend du type de système d'entraînement de la porte de garage. Il peut être nécessaire d'effectuer plusieurs tentatives. Ce faisant, gardez la même position pendant au moins 25 secondes avant d'en essayer une nouvelle. La télécommande A du système d'entraînement de la porte de garage n'est pas fournie avec le système de commande de porte de garage intégré. X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Choisissez une touche entre ; et ? à affecter à la commande du système d'entraînement de la porte de garage. X Lancement du mode programmation: appuyez sur une des touches ; à ? du système de commande de porte de garage intégré et maintenez-la appuyée. Le système de commande de porte de garage est en mode programmation. Le voyant : s'allume en orange peu de temps après. Lors de la première programmation de la touche ;, = ou ?, le voyant : s'allume immédiatement en orange. Si la touche sélectionnée avait déjà été programmée auparavant, le voyant : ne s'allume en orange qu'au bout de 10 secondes. X Relâchez la touche ;, = ou ?. Le voyant : clignote en orange. X Initialisation de la télécommande: dirigez la télécommande A sur les touches ; à ? du rétroviseur intérieur en maintenant une distance de 2 à 8 in (5 à 20 cm) entre la télécommande et le rétroviseur. X Appuyez sur la touche B de la télécommande A jusqu'à ce que le voyant : devienne vert. Si le voyant : s'allume en vert, cela signifie que la programmation est terminée. Si le voyant : clignote en vert, la programmation a réussi. Vous devez synchroniser le code tournant (Y page 324). X Relâchez la touche B de la télécommande A du système d'entraînement de la porte de garage. Lorsque le voyant : s'allume en rouge : recommencez le processus de programma- Synchronisation du code tournant Respectez les « Consignes de sécurité importantes » (Y page 323). Si le système de porte de garage travaille avec un code tournant, vous devez également le synchroniser avec le système de commande de porte de garage intégré au rétroviseur intérieur. Pour ce faire, vous avez besoin de la touche de programmation située sur l'unité de commande du système d'entraînement de la porte. Selon le fabricant, la touche de programmation peut se trouver à différents endroits. Elle est généralement située, dans le garage, au plafond, sur l'unité de commande du système d'entraînement de la porte. Avant d'effectuer les étapes suivantes, consultez la notice d'utilisation du système d'entraînement de la porte de garage, par exemple à la section « Initialisation de télécommandes supplémentaires ». Votre véhicule doit se trouver à portée du système d'entraînement de la porte de garage ou du portail. Veillez à ce que ni votre véhicule ni aucune personne ni aucun objet ne se trouve dans l'espace de manœuvre de la porte ou du portail. X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Descendez du véhicule. X Appuyez sur la touche de programmation de l'unité de commande du système d'entraînement de la porte. Vous avez alors normalement 30 secondes pour lancer l'étape suivante. X Prenez place à bord du véhicule. X Appuyez plusieurs fois de suite sur la touche ;, = ou ? du système de commande de porte de garage intégré que vous venez de programmer jusqu'à ce que la porte se ferme. La synchronisation du code tournant est terminée. Remarques relatives à la programmation de la télécommande Selon la législation canadienne relative aux fréquences radioélectriques, une « interruption » (momentanée ou définitive) des signaux doit impérativement avoir lieu après quelques secondes d'émission. Par conséquent, il peut arriver que la durée d'émission soit trop courte pour le système de commande de porte de garage intégré. Le signal émis n'est pas détecté pendant la programmation. Par analogie avec la législation canadienne, certains systèmes américains de commande de porte de garage opèrent aussi une « interruption » dans l'émission des signaux. Procédez comme suit Rsi vous habitez au Canada Rsi, indépendamment de votre lieu de résidence, vous rencontrez des difficultés pour programmer le système de commande de porte de garage conformément aux étapes de programmation décrites plus haut X Appuyez sur une des touches ; à ? du système de commande de porte de garage intégré et maintenez-la appuyée. Le voyant : s'allume en orange peu de temps après. X Relâchez la touche. Le voyant : clignote en orange. X Appuyez sur la touche B de la télécommande A, maintenez-la appuyée pendant 2 secondes, puis relâchez-la pendant 2 secondes. X Appuyez de nouveau sur la touche B de la télécommande A et maintenez-la appuyée pendant 2 secondes. X Répétez cette opération sur la touche B de la télécommande A jusqu'à ce que le voyant : devienne vert. Si le voyant : s'allume en vert, cela signifie que la programmation est terminée. Si le voyant : clignote en vert, la programmation a réussi. L'étape suivante consiste à synchroniser le code tournant. X Relâchez la touche B de la télécommande A du système d'entraînement de la porte de garage. Lorsque le voyant : s'allume en rouge : recommencez le processus de programmation pour la touche correspondante du rétroviseur intérieur. Modifiez alors la distance entre la télécommande A et le rétroviseur intérieur. La distance à respecter entre la télécommande A et le système de commande de porte de garage intégré dépend du type de système d'entraînement de la porte de garage. Il peut être nécessaire d'effectuer plusieurs tentatives. Ce faisant, gardez la même position pendant au moins 25 secondes avant d'en essayer une nouvelle. Problèmes lors de la programmation Si vous rencontrez des difficultés lors de la programmation du système de commande de porte de garage intégré au rétroviseur intérieur, tenez compte des remarques suivantes : RContrôlez la fréquence d'émission de la télécommande A du système d'entraînement de la porte de garage et vérifiez qu'elle est supportée. La fréquence d'émission est généralement indiquée au dos de la télécommande A du système d'entraînement de la porte de garage. Le système de commande de porte de garage est compatible avec les appareils qui fonctionnent sur une plage de fréquences comprise entre 280 et 433 MHz. RRemplacez les piles de la télécommande A du système d'entraînement de la porte de garage. Cela augmente la probabilité que la télécommande A envoie un signal plus puissant et plus précis au système de commande de porte de garage intégré. RLors de la programmation, modifiez de temps en temps la distance et l'angle de la télécommande A par rapport aux touches ; à ? que vous programmez. Testez différents angles à une distance de 2 à 8 in (5 à 20 cm) ou le même angle à des distances différentes. RSi vous disposez d'une autre télécommande A pour le même système d'entraînement de porte de garage, effectuez de nouveau les étapes de programmation avec cette téléZ 325 Rangement et autres Autres 326 Autres Rangement et autres commande A. Avant d'effectuer ces opérations, assurez-vous que des piles neuves se trouvent dans la télécommande A du système d'entraînement de la porte de garage. RTenez compte du fait que certaines télécommandes n'émettent que pendant une durée limitée (le voyant de la télécommande s'éteint). Appuyez de nouveau sur la touche B de la télécommande A avant que le laps de temps réservé à l'émission ne soit écoulé. RAjustez le câble d'antenne de l'unité de commande de porte de garage. Cela peut contribuer à améliorer la transmission et/ou la réception des signaux. Ouverture et fermeture d'une porte de garage Une fois programmé, le système de commande de porte de garage intégré reprend la fonction de la télécommande du système de porte de garage. Pour de plus amples informations, consultez la notice d'utilisation du système de porte de garage. X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Appuyez sur l'une des touches ;, = ou ? qui a été programmée pour commander la porte de garage. Système de porte de garage à code fixe : le voyant : est allumé en vert. Système de porte de garage à code tournant: le voyant : clignote en vert. L'émetteur fonctionne tant que vous appuyez sur la touche. Le processus d'émission est interrompu au bout de 10 secondes au maximum et le voyant : s'allume en orange. X Appuyez de nouveau sur la touche ;, = ou ? si nécessaire. Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Appuyez sur les touches ; et ? et maintenez-les appuyées. Le voyant s'allume d'abord en orange, puis en vert. X Relâchez les touches ; et ?. La mémoire du système de commande de porte de garage intégré au rétroviseur intérieur est effacée. X Tapis de sol G ATTENTION Les objets éventuellement posés sur le plancher côté conducteur risquent d'entraver la course des pédales ou de bloquer une pédale si celle-ci est enfoncée. Cela compromet la sécurité de fonctionnement et la sécurité routière du véhicule. Il y a risque d'accident. Rangez tous les objets en lieu sûr dans le véhicule afin d'éviter qu'ils ne se retrouvent sur le plancher côté conducteur. Fixez toujours les tapis de sol conformément aux prescriptions afin de ne pas entraver la course des pédales. N'utilisez pas de tapis de sol non fixés et ne superposez pas plusieurs tapis. Effacement de la mémoire Effacez la mémoire du système de commande de porte de garage intégré avant de revendre le véhicule. Reculez le siège correspondant. Pose: posez le tapis de sol sur le plancher. X Enfoncez les boutons-pression : sur les ergots ;. X Dépose: détachez le tapis de sol des ergots ;. X Enlevez le tapis de sol. X X Compartiment moteur Capot Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si le capot est déverrouillé, il pourrait s'ouvrir pendant la marche et empêcher toute visibilité. Il y a risque d'accident. Ne déverrouillez jamais le capot lorsque vous roulez. Avant chaque trajet, assurez-vous que le capot est verrouillé. G ATTENTION Lors de l'ouverture ou de la fermeture du capot, il peut arriver que le capot bascule brusquement jusqu'en butée. Il y a risque de blessure dans la zone de basculement du capot. Ouvrez et fermez le capot uniquement lorsqu'il n'y a personne dans la zone de basculement. G ATTENTION Si vous ouvrez le capot en cas de surchauffe du moteur ou d'incendie dans le compartiment moteur, vous risquez d'entrer en contact avec des gaz chauds ou autres ingrédients ou lubrifiants qui s'échappent. Il y a risque de blessure. En cas de surchauffe, laissez le moteur refroidir avant d'ouvrir le capot. En cas d'incendie dans le compartiment moteur, laissez le capot fermé et prévenez les pompiers. G ATTENTION Le compartiment moteur abrite des composants en mouvement. Même lorsque le contact est coupé, certains composants peuvent encore être en mouvement ou redémarrer brusquement, par exemple le ventilateur du radiateur. Il y a risque de blessure. Si vous devez effectuer des travaux dans le compartiment moteur, Rcoupez le contact Rn'introduisez jamais les mains dans la zone de danger des composants en mouvement, par exemple la zone du ventilateur Renlevez vos bijoux et votre montre-bracelet Rtenez notamment vos vêtements et vos cheveux loin des pièces mobiles Véhicules hybrides: respectez impérativement les instructions de la notice d'utilisation spécifique. Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers liés, par exemple, au système haute tension. Ouverture du capot G ATTENTION Certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartiment moteur ! Dans la mesure du possible, laissez le moteur refroidir et ne touchez qu'aux composants mentionnés ci-après. G ATTENTION Si les essuie-glaces se mettent en marche alors que le capot est ouvert, vous risquez d'être coincé par la tringlerie des essuieglaces. Il y a risque de blessure. Arrêtez toujours les essuie-glaces et coupez le contact avant d'ouvrir le capot. ! Assurez-vous que les bras d'essuie-glace ne sont pas basculés vers l'avant. Sinon, vous pouvez endommager les essuie-glaces ou le capot. Z Maintenance et entretien Compartiment moteur 327 Compartiment moteur 328 Radiateur Ne couvrez pas le radiateur. En outre, n'utilisez pas de protections thermiques, de filets de protection contre les insectes ou d'objet similaire. Sinon, les valeurs du système de diagnostic embarqué européen sont faussées. Certaines de ces valeurs sont prescrites par la loi et doivent toujours être correctes. Huile moteur Assurez-vous que les essuie-glaces sont arrêtés. X Tirez la poignée de déverrouillage : du capot. Le capot est déverrouillé. Maintenance et entretien X Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartiment moteur ! Dans la mesure du possible, laissez le moteur refroidir et ne touchez qu'aux composants mentionnés ci-après. G ATTENTION X Passez les doigts dans la fente, poussez la poignée ; du verrou de sécurité vers le haut et soulevez le capot. Si vous avez soulevé le capot de 15 in (40 cm) environ, celui-ci est automatiquement ouvert et maintenu en position ouverte par les amortisseurs à gaz. Fermeture du capot Abaissez le capot, puis laissez-le retomber avec un peu d'élan d'une hauteur de 8 in (20 cm) environ. X Contrôlez que le capot est verrouillé correctement. Si vous pouvez soulever un peu le capot, cela signifie qu'il n'est pas verrouillé correctement. Rouvrez-le, puis refermez-le avec plus d'élan. X Le compartiment moteur abrite des composants en mouvement. Même lorsque le contact est coupé, certains composants peuvent encore être en mouvement ou redémarrer brusquement, par exemple le ventilateur du radiateur. Il y a risque de blessure. Si vous devez effectuer des travaux dans le compartiment moteur, Rcoupez le contact Rn'introduisez jamais les mains dans la zone de danger des composants en mouvement, par exemple la zone du ventilateur Renlevez vos bijoux et votre montre-bracelet Rtenez notamment vos vêtements et vos cheveux loin des pièces mobiles G ATTENTION Si l'huile moteur entre en contact avec des composants brûlants du compartiment moteur, elle risque de s'enflammer. Il y a risque d'incendie et de blessure. Compartiment moteur Veillez à ne pas verser de l'huile moteur à côté de l'orifice de remplissage. Laissez le moteur refroidir et nettoyez soigneusement les composants souillés par l'huile moteur avant de démarrer le moteur. 329 Contrôle du niveau d'huile avec la jauge à huile Si vous ouvrez le capot en cas de surchauffe du moteur ou d'incendie dans le compartiment moteur, vous risquez d'entrer en contact avec des gaz chauds ou autres ingrédients ou lubrifiants qui s'échappent. Il y a risque de blessure. En cas de surchauffe, laissez le moteur refroidir avant d'ouvrir le capot. En cas d'incendie dans le compartiment moteur, laissez le capot fermé et prévenez les pompiers. Véhicules hybrides: respectez impérativement les instructions de la notice d'utilisation spécifique. Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers liés, par exemple, au système haute tension. Remarques générales La consommation d'huile varie en fonction de votre style de conduite, sans dépasser toutefois 0,9 US qt (0,8 l) aux 600 miles (1 000 km). La consommation d'huile peut cependant être supérieure si le véhicule est neuf ou si vous faites tourner fréquemment le moteur à des régimes élevés. Selon la motorisation, la jauge à huile peut se trouver à différents emplacements. Avant de contrôler le niveau d'huile, Rarrêtez le véhicule sur une surface horizontale Rle moteur doit avoir été arrêté depuis 5 minutes environ lorsqu'il a atteint sa température de service RTous les véhicules (à l'exception des véhicules Mercedes‑AMG): attendez 30 minutes environ avant de reprendre la mesure si le moteur n'a pas atteint sa température de service (si vous avez fait démarrer le moteur seulement pendant un court instant, par exemple). Véhicules Mercedes‑AMG: contrôlez le niveau d'huile uniquement lorsque le moteur est à température de service. Contrôle du niveau d'huile avec la jauge à huile (exemple) X Retirez la jauge à huile :. X Essuyez la jauge à huile :. X Réintroduisez lentement la jauge à huile : jusqu'en butée dans le tube de guidage, puis retirez-la de nouveau au bout de 3 secondes environ. Le niveau d'huile est correct s'il se situe entre le repère minimum = et le repère maximum ;. X Si le niveau d'huile est descendu jusqu'au repère minimum = ou en dessous, ajoutez 1,1 US qt (1,0 l) d'huile moteur. Appoint d'huile moteur H Protection de l'environnement Veillez à ne pas répandre d'huile en faisant l'appoint. Vous polluez l'environnement si vous laissez l'huile s'infiltrer dans le sol ou se mélanger aux eaux de ruissellement. ! Utilisez uniquement des huiles moteur et des filtres à huile agréés pour les véhicules équipés du système de maintenance. Pour obtenir une liste des huiles moteur et des filtres à huiles testés et agréés conformément aux prescriptions Mercedes-Benz relatives aux ingrédients et lubrifiants, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz. Z Maintenance et entretien G ATTENTION Compartiment moteur 330 Le moteur ou le système d'échappement peuvent être endommagés dans les cas suivants: RUtilisation d'huiles moteur et de filtres à huile qui n'ont pas été expressément agréés pour le système de maintenance RRemplacement d'huiles moteur et de filtres à huile après dépassement de l'intervalle de remplacement prescrit par le système de maintenance RUtilisation d'additifs pour huile moteur ! Ne versez pas trop d'huile moteur. Si vous Maintenance et entretien avez versé une quantité d'huile moteur trop importante, le moteur ou le catalyseur risquent d'être endommagés. Faites aspirer tout excès d'huile moteur. exemple le moteur, le radiateur et les pièces du système d'échappement. Il y a risque de blessure en cas de travaux dans le compartiment moteur ! Dans la mesure du possible, laissez le moteur refroidir et ne touchez qu'aux composants mentionnés ci-après. G ATTENTION Le compartiment moteur abrite des composants en mouvement. Même lorsque le contact est coupé, certains composants peuvent encore être en mouvement ou redémarrer brusquement, par exemple le ventilateur du radiateur. Il y a risque de blessure. Si vous devez effectuer des travaux dans le compartiment moteur, Rcoupez le contact Rn'introduisez jamais les mains dans la zone Appoint d'huile moteur (exemple) Tournez le bouchon : vers la gauche et enlevez-le. X Faites l'appoint d'huile moteur. Si le niveau d'huile se situe à hauteur du repère minimum de la jauge ou en dessous, ajoutez 1,1 US qt (1,0 l) d'huile moteur. X Mettez le bouchon : en place sur l'orifice de remplissage et tournez-le vers la droite. Assurez-vous que le bouchon est bien en place. X Contrôlez de nouveau le niveau d'huile à l'aide de la jauge à huile (Y page 329). Pour de plus amples informations sur l'huile moteur, voir (Y page 396). X de danger des composants en mouvement, par exemple la zone du ventilateur Renlevez vos bijoux et votre montre-bracelet Rtenez notamment vos vêtements et vos cheveux loin des pièces mobiles G ATTENTION Le circuit de refroidissement du moteur est sous pression, en particulier lorsque le moteur est chaud. Lorsque vous ouvrez le bouchon, vous pourriez être brûlé par des projections de liquide chaud. Il y a risque de blessure. Laissez refroidir le moteur avant d'ouvrir le bouchon. Portez des gants et des lunettes de protection lors de l'ouverture. Ouvrez lentement le bouchon pour laisser la pression s'échapper. G ATTENTION Autres ingrédients et lubrifiants Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Certains composants à l'intérieur du compartiment moteur peuvent être très chauds, par Si vous ouvrez le capot en cas de surchauffe du moteur ou d'incendie dans le compartiment moteur, vous risquez d'entrer en contact avec des gaz chauds ou autres ingrédients ou lubrifiants qui s'échappent. Il y a risque de blessure. Compartiment moteur Contrôle du niveau du liquide de refroidissement Continuez de tourner le bouchon : vers la gauche et enlevez-le. Le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion ; est correct s'il atteint le repère = à froid. Le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion ; est correct s'il se situe environ 0,6 in (1,5 cm) au-dessus du repère = à chaud. X Si nécessaire, faites l'appoint avec un liquide de refroidissement testé et agréé par Mercedes-Benz. X Remettez le bouchon : en place et tournezle vers la droite jusqu'en butée. Pour de plus amples informations sur le liquide de refroidissement, voir (Y page 397). X Appoint de liquide de lave-glace Contrôle du niveau de liquide de refroidissement (exemple) X Arrêtez le véhicule sur une surface horizontale. Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement uniquement lorsque le véhicule est à l'horizontale et après que le moteur a refroidi. X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). ou X Dans le cas de véhicules équipés de la fonction KEYLESS‑GO ou de la fonction de démarrage KEYLESS‑GO, appuyez 2 fois de suite sur la touche de démarrage et d'arrêt (Y page 148). X Contrôlez l'indicateur de température du liquide de refroidissement sur le combiné d'instruments (Y page 228). La température du liquide de refroidissement doit être inférieure à 158 ‡ (70 †). X Tournez la clé en position 0 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). ou X Dans le cas de véhicules équipés de la fonction KEYLESS‑GO ou de la fonction de démarrage KEYLESS‑GO, appuyez 1 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt (Y page 148). X Tournez lentement le bouchon : d'un demitour vers la gauche et attendez que la pression soit retombée. G ATTENTION Si du concentré pour liquide de lave-glace entre en contact avec des composants brûlants du moteur ou du système d'échappement, il risque de s'enflammer. Il y a risque d'incendie et de blessure. Veillez à ne pas verser du concentré pour liquide de lave-glace à côté de l'orifice de remplissage. Appoint de liquide de lave-glace (exemple) Ouverture: soulevez le bouchon : par la languette et ouvrez-le. X Ajoutez le liquide de lave-glace préparé. X Fermeture: remettez le bouchon : en place sur l'orifice de remplissage, puis appuyez dessus jusqu'à ce qu'il soit complètement emboîté. X Si le niveau du liquide de lave-glace dans le réservoir descend en dessous du niveau de remZ Maintenance et entretien En cas de surchauffe, laissez le moteur refroidir avant d'ouvrir le capot. En cas d'incendie dans le compartiment moteur, laissez le capot fermé et prévenez les pompiers. 331 332 ASSYST PLUS plissage minimal recommandé de 1,1 US qt (1,0 litre), un message vous invitant à faire l'appoint de liquide de lave-glace apparaît sur le visuel multifonction (Y page 278). Pour de plus amples informations sur le liquide de lave-glace, voir (Y page 398). ASSYST PLUS Pour respecter la périodicité des services de maintenance : X Affichez l'échéance de maintenance sur le visuel multifonction et notez-la avant de débrancher la batterie. ou X Retranchez les jours sans batterie de l'échéance de maintenance affichée après avoir branché la batterie. Maintenance et entretien Message de maintenance L'indicateur d'intervalles de maintenance ASSYST PLUS vous informe de l'échéance du prochain service de maintenance. Vous trouverez de plus amples informations sur le service de maintenance et les intervalles de maintenance dans le carnet de maintenance spécifique. Pour de plus amples informations, adressezvous à un atelier qualifié, par exemple à un point de service Mercedes-Benz, ou consultez le site Internet http://www.mbusa.com (uniquement pour les Etats-Unis). i L'indicateur d'intervalles de maintenance ASSYST PLUS n'affiche aucune information relative au niveau d'huile moteur. Tenez compte des remarques relatives au niveau d'huile moteur (Y page 329). Le visuel multifonction affiche pendant quelques secondes un message de maintenance, par exemple : RService A dans XX jours A arrivé à échéance RService A dépassé: XX jours En fonction des conditions d'utilisation du véhicule, le temps restant ou la distance restant à parcourir est affiché(e). La lettre A ou B, éventuellement suivie d'un chiffre ou d'une autre lettre, indique le service de maintenance à effectuer. A désigne un petit et B un grand service de maintenance. Pour de plus amples informations, adressezvous à un point de service Mercedes-Benz. L'indicateur d'intervalles de maintenance ASSYST PLUS tient seulement compte des périodes pendant lesquelles la batterie est branchée. RService Masquage du message de maintenance X Appuyez sur la touche a ou la touche % du volant. Affichage du message de maintenance Mettez le contact. Appuyez sur la touche ò du volant pour afficher la liste des menus. X Appuyez sur la touche 9 ou la touche : du volant pour sélectionner le menu Maintenance puis confirmez avec a. Maintenance, X Appuyez sur la touche 9 ou la touche : du volant pour sélectionner le sousmenu ASSYST PLUS PLUS, puis confirmez avec a. L'échéance de maintenance apparaît sur le visuel multifonction. X X Informations sur la maintenance Remise à zéro de l'indicateur d'intervalles de maintenance ASSYST PLUS ! Si l'indicateur d'intervalles de maintenance ASSYST PLUS a été remis à zéro par inadvertance, faites corriger le réglage par un atelier qualifié. Faites effectuer les travaux de maintenance comme décrit dans le carnet de maintenance. Sinon, cela peut entraîner une usure accrue ou des dommages au niveau des organes ou du véhicule. Lorsque l'atelier qualifié, par exemple un point de service Mercedes-Benz, a effectué les travaux de maintenance, l'indicateur d'intervalles Entretien Consignes particulières de maintenance L'échéance de maintenance prescrite est adaptée aux conditions d'utilisation normales du véhicule. En cas de conditions d'utilisation difficiles ou de sollicitation élevée du véhicule, les travaux de maintenance doivent être effectués plus souvent que prescrit. C'est le cas par exemple Rlors de trajets réguliers en ville avec des arrêts intermédiaires fréquents Rsi vous utilisez essentiellement votre véhicule pour des trajets courts Rlors de trajets en montagne ou sur des routes en mauvais état Rlorsque le moteur tourne fréquemment et longtemps au ralenti Dans ces conditions d'utilisation ou dans des conditions d'utilisation similaires, faites remplacer plus souvent le filtre à air, l'huile moteur ainsi que le filtre à huile. En cas de sollicitation élevée, faites contrôler plus souvent les pneus. Pour de plus amples informations, adressezvous à un atelier qualifié, par exemple à un point de service Mercedes-Benz. Voyages à l'étranger Un vaste réseau de points de service MercedesBenz est également présent à l'étranger. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz. Entretien Remarques générales ! Pour nettoyer votre véhicule, n'utilisez pas Rde chiffons secs, rêches ou rugueux produits abrasifs Rde solvants Rde produits de nettoyage contenant des solvants Ne frottez pas. Rde Ne touchez pas les surfaces et les films de protection avec des objets durs tels qu'une bague ou un grattoir à neige. Sinon, vous pourriez rayer ou endommager les surfaces et les films de protection. ! N'immobilisez pas votre véhicule pour une longue durée immédiatement après son nettoyage, notamment si les jantes ont été nettoyées avec des produits de nettoyage pour jantes. Les produits de nettoyage pour jantes risquent d'augmenter la corrosion au niveau des disques et des garnitures de frein. Par conséquent, roulez pendant quelques minutes après un nettoyage. Lorsque vous freinez, les disques de frein s'échauffent et les garnitures de frein sèchent. Le véhicule peut alors être immobilisé pour une longue durée. H Protection de l'environnement Eliminez les emballages vides et les chiffons de nettoyage dans le respect des règles de protection de l'environnement. L'entretien régulier de votre véhicule est nécessaire pour préserver à long terme sa qualité. Pour l'entretien, utilisez les produits d'entretien et de nettoyage recommandés et agréés par Mercedes-Benz. Lavage du véhicule et nettoyage de la peinture Station de lavage G ATTENTION Après le passage dans une station de lavage, l'efficacité des freins est réduite. Il y a risque d'accident. Après un passage dans une station de lavage, freinez avec prudence en tenant compte des conditions de circulation jusqu'à ce que l'efficacité des freins soit rétablie. ! Lorsque le DISTRONIC PLUS ou la fonction HOLD sont activés, le véhicule freine automatiquement dans certaines situations. Z Maintenance et entretien de maintenance ASSYST PLUS est remis à zéro. Vous pouvez aussi y obtenir de plus amples informations, par exemple sur les travaux de maintenance. 333 334 Entretien Pour éviter d'endommager le véhicule, désactivez le DISTRONIC PLUS et la fonction HOLD dans les situations suivantes ou similaires : Ren cas de remorquage Rlors du passage dans une station de lavage automatique ! Ne passez pas votre véhicule dans une station de lavage Touchless Automatic Car Wash qui utilise des produits de nettoyage spéciaux. Ces produits de nettoyage peuvent endommager la peinture ou les pièces en plastique. Maintenance et entretien ! Veillez à ce que Rles vitres latérales et le toit ouvrant soient entièrement fermés Rla soufflante soit arrêtée Rle commutateur des essuie-glaces se trouve sur 0 Rla caméra à 360° ou la caméra de recul soit désactivée Sinon, le véhicule risque d'être endommagé. ! Si la clé se trouve dans la zone de détection arrière de la fonction KEYLESS-GO, le coffre peut s'ouvrir de manière intempestive, notamment dans les situations suivantes : Rlors du passage dans une station de lavage Rlors de l'utilisation d'un nettoyeur haute pression Assurez-vous que la clé se trouve à au moins 10 ft (3 m) du véhicule. ! Si vous passez le véhicule dans une station de lavage avec dispositif d'entraînement, assurez-vous que le levier sélecteur de la boîte de vitesses automatique est au point mort N. Sinon, le véhicule pourrait être endommagé. RAvec la clé : Ne retirez pas la clé du contacteur d'allumage. N'ouvrez pas la porte du conducteur lorsque le moteur est arrêté ou alors que vous roulez à très faible vitesse. Sinon, la boîte de vitesses automatique passe automatiquement de D ou R à P et les roues se bloquent. RAvec la touche de démarrage et d'arrêt : N'ouvrez pas la porte du conducteur lorsque le moteur est arrêté ou alors que vous roulez à très faible vitesse. Sinon, la boîte de vitesses automatique passe automatiquement de D ou R à P et les roues se bloquent. Pour que la boîte de vitesses automatique reste au point mort N, effectuez impérativement les opérations suivantes : Avec la clé et la touche de démarrage et d'arrêt: X Assurez-vous que le contact est mis. X Assurez-vous que le véhicule est à l'arrêt. X Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. Avec la touche de démarrage et d'arrêt uniquement : X Passez dans la position de stationnement P. X Relâchez la pédale de frein. X Retirez la touche de démarrage et d'arrêt du contacteur d'allumage (Y page 148). X Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. X Mettez le contact. X Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. Avec la clé et la touche de démarrage et d'arrêt: X Mettez la boîte de vitesses au point mort N. X Relâchez la pédale de frein. X Si nécessaire, desserrez le frein de stationnement électrique. X Coupez le contact et laissez la clé dans le contacteur d'allumage. Le véhicule peut passer dès le début dans une station de lavage automatique. En cas de fort encrassement, prélavez le véhicule avant de le faire passer dans la station de lavage. Après le passage dans la station de lavage, enlevez la cire déposée sur le pare-brise et les raclettes des balais d'essuie-glace. Ceci permet d'éviter la formation de stries et de réduire le bruit qui pourrait se produire lors du passage des balais sur les dépôts. Lavage manuel Dans certains pays, le lavage manuel est autorisé uniquement sur les aires de lavage spécialement prévues pour cet usage. Respectez les dispositions légales en vigueur dans les différents pays. Entretien Nettoyeur haute pression G ATTENTION Le jet d'eau d'une buse à jet circulaire (fraise à décrasser) peut entraîner des dommages non visibles de l'extérieur sur les pneus ou les éléments du train de roulement. Les composants endommagés de cette manière peuvent tomber en panne inopinément. Il y a risque d'accident. N'utilisez pas un nettoyeur haute pression équipé d'une buse à jet circulaire pour nettoyer le véhicule. Faites immédiatement remplacer les pneus ou les éléments du train de roulement endommagés. ! Maintenez une distance de 11,8 in (30 cm) au minimum entre le véhicule et la buse du nettoyeur haute pression. Pour tout renseignement sur la distance appropriée, adressez-vous au fabricant de l'appareil. Déplacez continuellement la buse pendant le nettoyage. Ne dirigez pas le jet directement sur Rles pneus Rles interstices de porte ou au niveau du toit, les joints, etc. Rles composants électriques b atterie Rles connecteurs Rles ampoules Rles joints Rles inserts décoratifs Rles fentes d'aération Des joints ou des composants électriques endommagés peuvent être à l'origine de fuites ou de pannes. Rla ! Si la clé se trouve dans la zone de détection arrière de la fonction KEYLESS-GO, le coffre peut s'ouvrir de manière intempestive, notamment dans les situations suivantes : Rlors du passage dans une station de lavage Rlors de l'utilisation d'un nettoyeur haute pression Assurez-vous que la clé se trouve à au moins 10 ft (3 m) du véhicule. ! Modèle spécial Edition 1 : des pièces de votre véhicule sont recouvertes d'un film décoratif. Maintenez une distance d'au moins 27,5 in (70 cm) entre les pièces du véhicule recouvertes d'un film et la buse du nettoyeur haute pression. Pour tout renseignement sur la distance appropriée, adressez-vous au fabricant de l'appareil. Déplacez continuellement la buse pendant le nettoyage. Nettoyage de la peinture ! Sur les surfaces peintes, n'apposez en aucun cas Rdes autocollants Rdes films Rdes plaquettes magnétiques ou autres Sinon, vous pourriez endommager la peinture. Les rayures, dépôts agressifs, attaques d'acide et dégradations résultant d'un entretien incorrect ne peuvent pas toujours être complètement éliminés. Adressez-vous dans ce cas à un atelier qualifié. Z Maintenance et entretien N'utilisez pas d'eau chaude et ne lavez pas le véhicule en plein soleil. X Pour le nettoyage, utilisez une éponge douce spéciale voiture. X Utilisez un produit de nettoyage doux (un shampooing auto agréé par Mercedes-Benz, par exemple). X Rincez soigneusement le véhicule avec un jet d'eau de pression modérée. X Ne dirigez pas le jet d'eau directement vers les grilles d'entrée d'air. X Utilisez suffisamment d'eau et rincez fréquemment l'éponge. X Rincez le véhicule avec de l'eau propre, puis essuyez soigneusement le véhicule avec une peau de chamois. X Ne laissez pas le produit de nettoyage sécher sur la peinture. Lorsque vous utilisez le véhicule en hiver, éliminez soigneusement et dès que possible les dépôts de sel d'épandage. X 335 Entretien 336 Eliminez si possible immédiatement les souillures en évitant de frotter trop fort. X Appliquez du nettoyant insectes sur les traces d'insectes, laissez agir, puis rincez les surfaces traitées. X Humidifiez les déjections d'oiseaux, laissez agir, puis rincez les surfaces traitées. X Eliminez les traces de liquide de refroidissement, de liquide de frein, les résines d'arbre, les traces d'huile, de carburant et de graisse avec un chiffon imbibé d'essence de nettoyage ou d'essence à briquet en frottant légèrement. X Eliminez les taches de goudron avec un nettoyant goudron. X Eliminez la cire avec un produit servant à enlever le silicone. Lorsque l'eau ne « perle » plus sur la peinture, utilisez le produit d'entretien Paint Care recommandé et agréé par Mercedes-Benz. C'est le cas tous les 3 à 5 mois environ, en fonction des conditions climatiques et du produit d'entretien utilisé. Lorsque la saleté a pénétré dans la peinture, utilisez le nettoyant Paint Cleaner recommandé et agréé par Mercedes-Benz. Utilisez également Paint Cleaner lorsque la peinture a perdu son éclat. N'utilisez pas de tels produits d'entretien au soleil ni sur le capot encore chaud. X Utilisez un stylo-retouche approprié, par exemple le TouchUp Stick de Mercedes-Benz, pour retoucher rapidement et temporairement les petits dommages au niveau de la peinture. Maintenance et entretien X Entretien et traitement de la peinture mate ! Ne polissez jamais le véhicule ni les jantes alliage. Le polissage rend la peinture brillante. ! Les opérations suivantes peuvent rendre la peinture brillante et réduire l'effet matifiant : RFrottage intensif avec des produits inappropriés RPassage fréquent dans des stations de lavage RLavage du véhicule en plein soleil ! N'utilisez pas de nettoyants pour peinture, de produits abrasifs ou de polissage ni de conservateurs brillants (de la cire, par exemple) pour entretenir la peinture. Ces produits conviennent uniquement pour les surfaces brillantes. Leur application sur des véhicules revêtus d'une peinture mate endommage gravement la surface du véhicule et fait notamment apparaître des zones brillantes ou tachetées. Faites toujours effectuer les retouches au niveau de la peinture par un atelier qualifié. ! Ne choisissez jamais un programme de lavage avec traitement final à la cire chaude. Si votre véhicule est revêtu d'un vernis incolore mat, tenez compte de ces remarques. Vous éviterez ainsi d'endommager la peinture suite à un traitement inapproprié. Ces remarques sont également valables pour les jantes alliage revêtues d'un vernis incolore mat. Nettoyez votre véhicule de préférence à la main en utilisant une éponge douce, du shampooing auto et beaucoup d'eau. Comme produits d'entretien, utilisez uniquement le nettoyant insectes et le shampooing auto agréés par Mercedes-Benz. Nettoyage des pièces du véhicule Nettoyage des jantes G ATTENTION Le jet d'eau d'une buse à jet circulaire (fraise à décrasser) peut entraîner des dommages non visibles de l'extérieur sur les pneus ou les éléments du train de roulement. Les composants endommagés de cette manière peuvent tomber en panne inopinément. Il y a risque d'accident. N'utilisez pas un nettoyeur haute pression équipé d'une buse à jet circulaire pour nettoyer le véhicule. Faites immédiatement remplacer les pneus ou les éléments du train de roulement endommagés. ! N'utilisez pas de produit de nettoyage acide pour jantes pour enlever la poussière des garnitures de frein. Sinon, les vis de roue et les composants des freins pourraient être endommagés. Entretien longue durée immédiatement après son nettoyage, notamment si les jantes ont été nettoyées avec des produits de nettoyage pour jantes. Les produits de nettoyage pour jantes risquent d'augmenter la corrosion au niveau des disques et des garnitures de frein. Par conséquent, roulez pendant quelques minutes après un nettoyage. Lorsque vous freinez, les disques de frein s'échauffent et les garnitures de frein sèchent. Le véhicule peut alors être immobilisé pour une longue durée. Nettoyage des vitres G ATTENTION Lors du nettoyage du pare-brise ou des balais d'essuie-glace, les essuie-glaces pourraient se mettre en mouvement et vous risqueriez d'être coincé. Il y a risque de blessure. Arrêtez toujours les essuie-glaces et coupez le contact avant de nettoyer le pare-brise ou les balais d'essuie-glace. ! Pour nettoyer la face intérieure des vitres, n'utilisez pas de chiffons secs, de produits abrasifs, de solvants ou de produits de nettoyage contenant des solvants. Evitez tout contact avec des objets durs tels qu'un grattoir à neige ou une bague. Sinon, les vitres pourraient être endommagées. ! Nettoyez régulièrement les évacuations d'eau du pare-brise et de la lunette arrière. Il peut arriver que l'eau ne puisse plus s'écouler à cause des dépôts naturels (feuilles, fleurs, pollens, etc.). Cela peut entraîner l'apparition de dommages dus à la corrosion et endommager les composants électroniques. X Nettoyez la face extérieure et intérieure des vitres avec un chiffon humide et un produit de nettoyage agréé et recommandé par Mercedes-Benz. Nettoyage des balais d'essuie-glace G ATTENTION Lors du nettoyage du pare-brise ou des balais d'essuie-glace, les essuie-glaces pourraient se mettre en mouvement et vous risqueriez d'être coincé. Il y a risque de blessure. Arrêtez toujours les essuie-glaces et coupez le contact avant de nettoyer le pare-brise ou les balais d'essuie-glace. ! Ne tirez pas le balai d'essuie-glace. Sinon, vous pourriez endommager le balai d'essuieglace. ! Ne nettoyez pas les balais d'essuie-glace trop souvent et évitez de les frotter trop fort. Sinon, vous risquez d'endommager le revêtement graphite. Les essuie-glaces pourraient alors produire du bruit lors du balayage. ! Tenez le bras d'essuie-glace lorsque vous le rabattez. Si le bras d'essuie-glace se rabat brusquement sur le pare-brise, celui-ci peut être endommagé. X Ecartez les bras d'essuie-glace du pare-brise (Y page 131). X Nettoyez avec précaution les balais d'essuieglace à l'aide d'un chiffon humide. X Rabattez les bras d'essuie-glace sur le parebrise avant de mettre le contact. Nettoyage de l'éclairage extérieur ! Utilisez uniquement un produit de net- toyage ou des chiffons de nettoyage compatibles avec les diffuseurs en plastique. Vous risquez de rayer ou d'endommager les diffuseurs en plastique de l'éclairage extérieur en utilisant un produit ou des chiffons de nettoyage inappropriés. X Nettoyez les diffuseurs en plastique de l'éclairage extérieur avec une éponge humide et un produit de nettoyage doux (shampooing auto Mercedes-Benz, par exemple) ou avec des chiffons de nettoyage. Nettoyage des clignotants intégrés aux rétroviseurs ! Utilisez uniquement un produit de net- toyage ou des chiffons de nettoyage compatibles avec les diffuseurs en plastique. Vous risquez de rayer ou d'endommager les diffuseurs en plastique des clignotants intégrés aux rétroviseurs en utilisant un produit ou des chiffons de nettoyage inappropriés. X Nettoyez les diffuseurs en plastique des clignotants intégrés aux boîtiers de rétroviseurs extérieurs avec une éponge humide et un proZ Maintenance et entretien ! N'immobilisez pas votre véhicule pour une 337 Entretien 338 30 cm au minimum). Pour tout renseignement sur la distance appropriée, adressez-vous au fabricant de l'appareil. duit de nettoyage doux (shampooing auto Mercedes-Benz, par exemple) ou avec des chiffons de nettoyage. Nettoyage d'AIRPANEL Maintenance et entretien ! Si vous nettoyez les capteurs avec un net- toyeur haute pression, tenez compte de la distance à maintenir entre le véhicule et la buse du nettoyeur haute pression (11,8 po/ 30 cm au minimum). Pour tout renseignement sur la distance appropriée, adressez-vous au fabricant de l'appareil. Dans le cas des véhicules équipés d’AIRPANEL, des volets d’obturation sont intégrés dans la grille de calandre. Si votre véhicule est très poussiéreux, la plage de réglage des volets d’obturation peut être limitée. Le mécanisme d'entraînement de la grille de calandre doit alors être nettoyé avec un nettoyeur haute pression. X Nettoyez les capteurs : des systèmes d'aide à la conduite avec de l'eau, du shampooing et un chiffon doux. Nettoyage de la caméra de recul et de la caméra à 360° ! Ne nettoyez pas l'objectif de la caméra et la zone autour de la caméra de recul ou de la caméra à 360°avec un nettoyeur haute pression. Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). ou X Dans le cas de véhicules équipés de la fonction KEYLESS‑GO ou de la fonction de démarrage KEYLESS‑GO, appuyez 2 fois de suite sur la touche de démarrage et d'arrêt (Y page 148). Les volets d’obturation : s'ouvrent automatiquement au bout de 120 secondes environ. X Nettoyez les paliers des volets d’obturation ; dans la grille de calandre avec un nettoyeur haute pression. X Assurez-vous que le véhicule est à l'arrêt. Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). ou X Dans le cas de véhicules équipés de la fonction KEYLESS‑GO ou de la fonction de démarrage KEYLESS‑GO, appuyez 1 ou 2 fois sur la touche de démarrage et d'arrêt (Y page 148). X X Nettoyage des capteurs ! Si vous nettoyez les capteurs avec un net- toyeur haute pression, tenez compte de la distance à maintenir entre le véhicule et la buse du nettoyeur haute pression (11,8 po/ Entretien Nettoyage des sorties d'échappement G ATTENTION Les sorties d'échappement peuvent être brûlantes. Vous risquez de vous brûler si vous touchez ces pièces du véhicule. Il y a risque de blessure. Soyez toujours particulièrement prudent lorsque vous vous trouvez à proximité des sorties d'échappement. Laissez refroidir les pièces du véhicule avant de les toucher. ! Ne nettoyez pas les sorties d'échappement avec un nettoyant acide, tel qu'un nettoyant sanitaire ou un produit de nettoyage pour jantes. ! Véhicules Mercedes-AMG équipés de sor- ties d'échappement noires : les enjoliveurs chromés noir ne doivent pas être polis avec un polish pour chromes. Sinon, l'éclat noir s'estompe. Pour un entretien optimal, les enjoliveurs doivent être frottés avec un chiffon légèrement huilé après chaque lavage du véhicule. Les huiles moteur et d'entretien du commerce conviennent pour cette utilisation. En cas d'encrassement important, vous pouvez utiliser un produit de polissage grain fin en l'appliquant avec un chiffon en microfibre. Une fois le polissage effectué, enlevez l'excédent de pâte à polir. Sous l'action des produits d'épandage et des conditions environnementales, les impuretés peuvent former une fine couche de rouille en surface. Un entretien régulier, notamment en hiver et après chaque lavage du véhicule, peut redonner aux sorties d'échappement leur éclat d'origine. X Nettoyez les sorties d'échappement avec un produit d'entretien testé et agréé par Mercedes-Benz. Entretien de l'intérieur du véhicule Nettoyage du visuel ! Pour le nettoyage, n'utilisez pas Rde diluants à base d'alcool ou d'essence produits de nettoyage abrasifs Rde nettoyants ménagers du commerce Ils peuvent endommager la surface du visuel. Lors du nettoyage, n'exercez aucune pression sur le visuel. Vous risqueriez de provoquer des dommages irréversibles au niveau du visuel. X Pour le nettoyage, veillez à ce que le visuel soit éteint et froid. X Nettoyez le visuel avec un chiffon en microfibre et un nettoyant pour écrans TFT ou LCD du commerce. X Essuyez le visuel avec un chiffon en microfibre sec. Rde Nettoyage des garnitures en plastique G ATTENTION Les produits d'entretien et de nettoyage contenant des solvants peuvent rendre les surfaces du poste de conduite poreuses. Des morceaux de plastique pourraient alors se détacher en cas de déclenchement des airbags. Il y a risque de blessure. N'utilisez pas de produits d'entretien et de nettoyage contenant des solvants pour nettoyer le poste de conduite. ! Sur les surfaces en plastique, ne fixez en aucun cas autocollants Rdes films Rdes diffuseurs de parfum ou autres Sinon, vous pourriez endommager le plastique. Rdes ! Evitez le contact de produits cosmétiques, de produits de protection contre les insectes et de crèmes solaires avec les garnitures en Z Maintenance et entretien Ouvrez le cache de la caméra par l'intermédiaire du système multimédia pour la nettoyer (voir la notice d'utilisation numérique). X Nettoyage de la caméra: nettoyez l'objectif de la caméra : à l'eau claire et avec un chiffon doux. Le cache de la caméra se ferme automatiquement Rdès que vous roulez à plus de 6 mph (10 km/h) Rlorsque le contact est coupé X 339 Entretien Maintenance et entretien 340 toyage recommandés et agréés par Mercedes-Benz. plastique. Vous préserverez ainsi leur qualité esthétique. X Nettoyez les garnitures en plastique avec un chiffon humide non pelucheux (en microfibre, par exemple). X Encrassement important: pour l'entretien, utilisez les produits d'entretien et de nettoyage recommandés et agréés par Mercedes-Benz. La surface risque de se décolorer temporairement. Attendez que la surface soit de nouveau sèche. Remarques générales Nettoyage du volant et du levier sélecteur Garnitures cuir X Essuyez soigneusement avec un chiffon humide ou utilisez un produit d'entretien pour le cuir recommandé et agréé par MercedesBenz. Nettoyage des boiseries et des inserts décoratifs ! N'utilisez pas de produits de nettoyage con- tenant des solvants tels que les nettoyants goudron ou les produits de nettoyage pour jantes ni de polish ou de cire. Sinon, la surface risque d'être endommagée. ! N'utilisez pas de polish pour chromes sur les inserts décoratifs. Les inserts décoratifs ont l'apparence du chrome, mais ils sont souvent fabriqués à partir d'aluminium anodisé et risquent de perdre complètement leur éclat si ils sont nettoyés avec du polish pour chromes. Utilisez plutôt un chiffon humide et non pelucheux pour nettoyer ces inserts décoratifs. Si les inserts décoratifs chromés sont fortement encrassés, vous pouvez utiliser du polish pour chromes. Si vous n'êtes pas sûr qu'un insert décoratif est réellement chromé, adressez-vous à un Concessionnaire Mercedes-Benz agréé. X Nettoyez les boiseries et les inserts décoratifs avec un chiffon humide non pelucheux (en microfibre, par exemple). X Inserts décoratifs style piano laqué noir: nettoyez avec un chiffon doux humide et une eau savonneuse douce. X Encrassement important: pour l'entretien, utilisez les produits d'entretien et de net- Nettoyage des housses ! Pour nettoyer les garnitures cuir, similicuir ou DINAMICA, n'utilisez pas de chiffons en microfibre. Ils risquent d'endommager la housse en cas d'usage fréquent. Notez qu'un entretien régulier est nécessaire pour préserver à long terme la qualité esthétique et tactile des garnitures. ! Pour conserver l'aspect naturel du cuir, tenez compte des consignes de nettoyage suivantes : RNettoyez avec précaution les garnitures cuir avec un chiffon humide et essuyez-les avec un chiffon sec. RLe cuir ne doit pas s'imprégner d'eau. Sinon, il risque de devenir rêche ou de craqueler. RPour l'entretien, utilisez les produits d'entretien pour le cuir recommandés par Mercedes-Benz. Vous pouvez vous les procurer dans un atelier qualifié. Le cuir est une matière naturelle. Sa surface présente par conséquent des caractéristiques particulières, telles que Rdes différences de texture Rdes irrégularités et des cassures Rde légères nuances de coloris Ces caractéristiques font la particularité du cuir et ne peuvent pas être considérées comme un défaut. Garnitures en d'autres matières ! Lors du nettoyage, tenez compte des remar- ques suivantes : les garnitures similicuir avec un chiffon humidifié avec une solution savonneuse à 1 % (du produit vaisselle, par exemple). RNettoyez les garnitures tissu avec un chiffon en microfibre humidifié avec une solution savonneuse à 1 % (du produit vaisselle, par exemple). Frottez avec précaution et traitez toujours toute la surface de la gar- RNettoyez Entretien 341 niture correspondante afin d'éviter les traces. Puis, laissez le siège sécher. Le résultat dépend du type et de l'âge des taches. RNettoyez les garnitures DINAMICA avec un chiffon humide. Traitez toute la surface de la garniture correspondante afin d'éviter les traces. Nettoyage des ceintures de sécurité Maintenance et entretien G ATTENTION La résistance des ceintures de sécurité décolorées ou teintées dans la masse peut être considérablement réduite. Les ceintures de sécurité pourraient alors se déchirer ou ne pas fonctionner lors d'un accident. Il y a un risque accru de blessure, voire danger de mort. Ne décolorez jamais les ceintures de sécurité et ne les teignez pas. ! Ne nettoyez pas les ceintures de sécurité avec des produits de nettoyage chimiques. Ne séchez pas les ceintures de sécurité en les soumettant à des températures supérieures à 80 † (176 ‡) ni en les exposant directement au soleil. X Utilisez de l'eau claire tiède et de l'eau savonneuse. Nettoyage de la garniture de toit et de la moquette Garniture de toit: en cas de fort encrassement, utilisez une brosse douce ou du shampooing sec. X Moquette: utilisez un produit de nettoyage pour les moquettes et revêtements textiles recommandé et agréé par Mercedes-Benz. X Z 342 Où trouver... ? Où trouver... ? Gilet de sécurité Remarques relatives aux gilets de sécurité Assistance dépannage Retrait et remise en place du gilet de sécurité Les gilets de sécurité se trouvent dans les compartiments pour gilets de sécurité, dans les videpoches des portes avant. Des compartiments pour gilets de sécurité se trouvent également dans les vide-poches des portes arrière, dans lesquels des gilets de sécurité peuvent être rangés. X Retrait: retirez la housse du gilet de sécurité : avec le gilet de sécurité en le tirant par la lanière ;. X Ouvrez la housse du gilet de sécurité : et retirez le gilet de sécurité. X Remise en place: repliez et roulez le gilet de sécurité, puis rangez-le dans la housse du gilet de sécurité :. X Introduisez la housse du gilet de sécurité : dans le compartiment pour gilet de sécurité, au niveau du bord inférieur de l'accoudoir. Ce faisant, veillez à ce que la lanière ; dépasse et soit facile à atteindre. i Dans le cas d'un gilet de sécurité neuf, enlevez le film d'emballage avant de l'introduire dans le compartiment pour gilet de sécurité. Sinon, celui-ci pourrait provoquer un glissement inopiné hors du compartiment ou en entraver le retrait. Respectez les dispositions légales en vigueur dans les différents pays. : ; = ? A B C Nombre maximal de lavages Température maximale de lavage Ne pas blanchir Ne pas repasser Ne pas mettre au sèche-linge Ne pas nettoyer à sec Il s'agit d'un gilet classe 2 RPour être conformes aux exigences prescrites par la norme légale en vigueur, les gilets de sécurité doivent - avoir la bonne taille - pouvoir se fermer correctement RAvant d'utiliser les gilets de sécurité, assurezvous qu'ils sont propres et en bon état. Sinon, il risque de perdre ses propriétés particulières. RLes gilets de sécurité doivent être conservés dans leur emballage d'origine dans un endroit sec, à l'abri des sources de chaleur et de lumière. RLe nombre maximal de cycles de nettoyage indiqué n'est pas le seul facteur devant être pris en considération pour déterminer la durée de vie du gilet de sécurité. La durée de vie dépend aussi de l'utilisation, de l'entretien, du stockage, etc. Où trouver... ? remplacés par des neufs - au bout de 15 cycles de nettoyage et/ou - si les flancs réfléchissants présentent des signes d'abrasion et/ou - si l'encrassement du matériel de base et/ou des flancs réfléchissants ne peut être supprimé et/ou - si les propriétés de fluorescence ont faibli, à cause du rayonnement solaire par exemple REliminez les gilets de sécurité dans le respect des règles de protection de l'environnement. Adressez-vous pour cela à votre service de collecte des déchets. Outillage de bord Remarques générales L'anneau de remorquage se trouve dans le compartiment de rangement situé sous le plancher du coffre. Dans le cas des véhicules équipés de pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat), l'anneau de remorquage se trouve dans un logement situé en dessous de la plage arrière. A l'exception de quelques véhicules destinés à certains pays, les véhicules ne sont pas équipés d'un outillage de changement de roue. Certains outils pour le changement de roue sont spécifiques au véhicule. Renseignez-vous auprès d'un atelier qualifié pour savoir quels sont les outils nécessaires et agréés pour effectuer un changement de roue sur votre véhicule. L'outillage nécessaire au changement de roue peut par exemple comprendre les éléments suivants : RCric RCale RClé démonte-roue RClé polygonale à cliquet RGoujon de centrage Véhicules équipés du kit anticrevaison TIREFIT : Compresseur de gonflage ; Flacon de produit d'étanchement = Anneau de remorquage Ouvrez le coffre. Relevez le plancher du coffre (Y page 309). X Utilisez le kit anticrevaison TIREFIT (Y page 345). X X Véhicules équipés de pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) : Anneau de remorquage Retrait de l'anneau de remorquage: ouvrez le coffre. X Tirez l'anneau de remorquage : vers la gauche, puis retirez-le. X Remise en place de l'anneau de remorquage: poussez l'anneau de remorquage : avec son filetage dans l'extrémité arrière du logement. X Enfoncez l'anneau de remorquage : dans le logement en poussant l'anneau proprement dit vers la droite jusqu'à ce qu'il soit verrouillé. X Assistance dépannage RLes gilets de sécurité doivent être éliminés et 343 344 Crevaison Crevaison Assistance dépannage Préparation du véhicule Votre véhicule peut être équipé Rde pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) (Y page 344) Aucune préparation n'est nécessaire dans le cas des véhicules équipés de pneus MOExtended. Rd'un kit anticrevaison TIREFIT (Y page 343) Départ usine, les véhicules équipés de pneus MOExtended ne disposent pas du kit anticrevaison TIREFIT. Si vous montez sur votre véhicule des pneus qui ne conviennent pas pour le roulage à plat (des pneus hiver, par exemple), équipez-le en plus d'un kit anticrevaison TIREFIT. Vous pouvez vous procurer un kit anticrevaison TIREFIT dans un atelier qualifié. Pour de plus amples informations sur le changement et le montage des roues, voir (Y page 383). X Arrêtez le véhicule sur un sol stable, plat et non glissant, le plus à l'écart possible de la circulation. X Allumez les feux de détresse. X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). X Dans la mesure du possible, placez les roues avant en ligne droite. X Arrêtez le moteur. X Retirez la clé du contacteur d'allumage. ou, dans le cas de véhicules équipés de la fonction de démarrage KEYLESS‑GO ou de la fonction KEYLESS‑GO X Ouvrez la porte du conducteur. L'électronique du véhicule passe alors en position 0. Cela correspond à « clé retirée ». X Retirez la touche de démarrage et d'arrêt du contacteur d'allumage (Y page 148). X Assurez-vous que le moteur ne peut pas être démarré avec votre smartphone (Y page 150). X Veillez à ce que les passagers descendent du côté opposé à la chaussée. En cas de crevaison, veillez à ce que les passagers se tiennent à l'écart de la circulation, par exemple derrière la glissière de sécurité. X Descendez du véhicule. Tenez compte des conditions de circulation. X Fermez la porte du conducteur. Pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) Remarques générales Les pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) vous permettent de poursuivre votre route même lorsqu'un ou plusieurs pneus sont entièrement dégonflés. Le pneu ne doit cependant pas présenter de dommages nettement visibles. Les pneus MOExtended sont reconnaissables à l'identification « MOExtended » portée sur leur flanc. Vous trouverez cette inscription à côté de la dimension du pneu, de la capacité de charge et de l'indice de vitesse (Y page 378). Vous ne pouvez utiliser des pneus MOExtended que lorsque l'avertisseur de perte de pression des pneus ou le système de contrôle de la pression des pneus est activé. Si un message d'alerte de perte de pression apparaît sur le visuel multifonction: RTenez compte des remarques relatives aux messages sur le visuel (Y page 273). RContrôlez l'état du pneu. RTenez compte des remarques suivantes en cas de poursuite du trajet. La distance qui peut être parcourue avec le système de roulage à plat est d'environ 50 miles (80 km) lorsque le véhicule est partiellement chargé. Elle est d'environ 19 miles (30 km) lorsque le véhicule est chargé au maximum. En plus de l'état de charge du véhicule, la distance qui peut être parcourue avec le système de roulage à plat dépend des points suivants : RVitesse du véhicule REtat de la route RTempérature extérieure La distance qui peut être parcourue avec le système de roulage à plat peut diminuer en cas de sollicitation élevée du véhicule ou de manœuvres brusques, mais elle peut aussi augmenter si vous adoptez un style de conduite modéré. La distance qui peut être parcourue avec le système de roulage à plat est calculée à partir du moment où un message d'alerte de perte de pression apparaît sur le visuel multifonction. Vous ne devez pas dépasser la vitesse maximale autorisée de 50 mph (80 km/h). Crevaison Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Pendant un trajet avec le système de roulage à plat, la tenue de route du véhicule se dégrade (par exemple dans les virages, lors d'une forte accélération ou d'un freinage). Il y a risque d'accident. Ne dépassez pas la vitesse maximale indiquée. Evitez les changements de direction et les manœuvres brusques, ainsi que le franchissement d'obstacles (trottoirs, nids-depoule, trajets en tout-terrain). Cela vaut en particulier lorsque le véhicule est chargé. Ne continuez pas à rouler avec le système de roulage à plat si Rvous entendez des bruits sourds véhicule commence à vibrer Rde la fumée se dégage et qu'il émane une odeur de caoutchouc Rle Rl'ESP® intervient en permanence Rdes fissures apparaissent sur les flancs des pneus Après un trajet avec le système de roulage à plat, faites contrôler les jantes par un atelier qualifié. Dans tous les cas, le pneu défectueux doit être remplacé. Kit anticrevaison TIREFIT Consignes de sécurité importantes Le TIREFIT est un kit anticrevaison. Le kit anticrevaison TIREFIT vous permet d'étancher le pneu, en particulier sa bande de roulement, si les perforations ne sont pas supérieures à 0,16 in (4 mm). Vous pouvez utiliser le TIREFIT jusqu'à une température extérieure de Ò4 ‡ (Ò20 †). G ATTENTION Dans les cas suivants, le produit d'étanchement ne peut pas vous dépanner car il ne peut pas étancher le pneu : Rla taille des coupures ou des perforations du pneu est supérieure à la valeur indiquée ci-dessus. Rla jante est endommagée Rvous avez roulé avec le pneu insuffisamment gonflé ou à plat Il y a risque d'accident. Ne reprenez pas la route! Prenez contact avec un atelier qualifié. G ATTENTION Le scellant à pneu est dangereux pour la santé et provoque des irritations. Elle ne doit pas entrer en contact avec la peau, les yeux ou les vêtements ni être ingéré. N'inhalez pas les vapeurs de TIREFIT. Conservez le scellant à pneu hors de portée des enfants. Il y a risque de blessure. Si vous êtes entré en contact avec le scellant à pneu, tenez compte des remarques suivantes : REn cas de contact avec la peau, rincez immédiatement à l'eau. RSi le scellant à pneu est entré en contact avec les yeux, rincez immédiatement et soigneusement à l'eau claire. Z Assistance dépannage Lors du remplacement d'un ou de plusieurs pneus, tenez compte des indications suivantes prescrites pour le véhicule : RDimension RType RIdentification « MOExtended » Si, en cas de crevaison, il n'est pas possible de monter en post-équipement un pneu MOExtended, un pneu standard peut être utilisé provisoirement. Tenez également compte des dimensions et du modèle (pneus été, pneus hiver). Départ usine, les véhicules équipés de pneus MOExtended ne disposent pas du kit anticrevaison TIREFIT. Si vous montez sur votre véhicule des pneus qui ne conviennent pas pour le roulage à plat (des pneus hiver, par exemple), équipez-le en plus d'un kit anticrevaison TIREFIT. Vous pouvez vous procurer un kit anticrevaison TIREFIT dans un atelier qualifié. 345 Crevaison 346 REn cas d'ingestion de scellant à pneu, rincez immédiatement la bouche avec soin, puis buvez beaucoup d'eau. Ne provoquez pas de vomissements et consultez immédiatement un médecin. RChangez immédiatement de vêtements s'ils ont été souillés par le scellant à pneu. REn cas de réaction allergique, consultez immédiatement un médecin. ! Du produit d'étanchement peut couler du flexible de remplissage après utilisation. Il peut alors se former des taches. Par conséquent, rangez le flexible de remplissage dans le sac plastique dans lequel se trouvait le kit anticrevaison TIREFIT. Assistance dépannage H Protection de l'environnement Apposez la partie : de l'autocollant TIREFIT sur le combiné d'instruments dans le champ de vision du conducteur. X Apposez la partie ; de l'autocollant TIREFIT à proximité de la valve sur la roue du pneu défectueux. X Faites éliminer le flacon de produit d'étanchement usagé dans le respect des règles de protection de l'environnement, par exemple par un atelier qualifié. ! Ne faites pas fonctionner le compresseur de gonflage pendant plus de 10 minutes en continu. Sinon, il risque de trop chauffer. Vous pouvez le remettre en marche une fois qu'il a refroidi. Suivez les consignes de sécurité du fabricant qui figurent sur l'autocollant apposé sur le compresseur de gonflage. Utilisation du kit anticrevaison TIREFIT Ne retirez pas les corps étrangers (vis ou clous, par exemple) qui ont pénétré dans le pneu. X Sortez le flacon de produit d'étanchement, l'autocollant TIREFIT joint et le compresseur de gonflage du compartiment de rangement qui se trouve sous le plancher du coffre (Y page 343). X Sortez le flexible de remplissage B et la fiche = du fond du boîtier du compresseur de gonflage ;. X Enfoncez la fiche jaune du flexible de remplissage dans le logement du verrou jaune A du flacon de produit d'étanchement : jusqu'à encliquetage. X Enfoncez le verrou jaune A du flacon de produit d'étanchement : dans l'évidement du compresseur de gonflage ;. Les bagues d'étanchéité doivent être orientées vers l'avant. Les 2 languettes du verrou doivent s'encliqueter. X Crevaison 347 Non-obtention de la pression de gonflage Branchez la fiche = dans la prise de l'allumecigare (Y page 314) ou dans une autre prise 12 V du véhicule (Y page 314). X Tournez la clé en position 1 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Basculez le contacteur ? du compresseur de gonflage sur la position ON. Le compresseur se met en marche. Le gonflage du pneu commence. Le produit d'étanchement est d'abord injecté dans le pneu. La pression peut alors augmenter brièvement jusqu'à 500 kPa (5 bars, 73 psi) environ. N'arrêtez pas le compresseur de gonflage pendant cette phase. X Laissez tourner le compresseur de gonflage pendant 10 minutes au maximum. Une pression d'au moins 200 kPa (2,0 bars, 29 psi) doit alors être atteinte. X Si une pression de 200 kPa (2,0 bars, 29 psi) est atteinte au bout de 10 minutes, voir « Obtention de la pression de gonflage » (Y page 347). Si une pression de 200 kPa (2,0 bars, 29 psi) n'est pas atteinte au bout de 10 minutes, voir « Non-obtention de la pression de gonflage » (Y page 347). Si du produit d'étanchement s'est échappé, nettoyez le plus rapidement possible les parties touchées. Utilisez de préférence de l'eau claire. Si du produit d'étanchement a coulé sur vos vêtements, faites-les nettoyer dès que possible avec du perchloréthylène. G ATTENTION Si vous n'obtenez pas la pression prescrite après le laps de temps indiqué, c'est que le pneu est trop fortement endommagé. Dans ce cas, le scellant à pneu ne peut pas vous dépanner. Des pneus endommagés et une pression de gonflage trop basse peuvent fortement compromettre le comportement au freinage et le comportement routier. Il y a risque d'accident. Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec un atelier qualifié. Obtention de la pression de gonflage G ATTENTION Un pneu étanché à titre temporaire avec le scellant à pneu compromet le comportement routier et ne convient pas pour rouler à une vitesse supérieure. Il y a risque d'accident. Adaptez votre style de conduite en conséquence et conduisez prudemment. Ne dépassez pas la vitesse maximale indiquée pour un pneu étanché avec le scellant à pneu. La vitesse maximale autorisée pour un pneu étanché avec le kit anticrevaison est de 50 mph (80 km/h). La partie supérieure de l'autocollant TIREFIT doit être apposée sur le combiné d'instruments, dans le champ de vision du conducteur. Z Assistance dépannage Enlevez le capuchon de la valve C du pneu défectueux. X Vissez le flexible de remplissage D sur la valve C. X Si une pression de 200 kPa (2,0 bars, 29 psi) n'est pas atteinte au bout de 10 minutes : X Arrêtez le compresseur de gonflage. X Dévissez le flexible de remplissage de la valve du pneu défectueux. Du produit d'étanchement risque de s'échapper lors du dévissage du flexible de remplissage. X Avancez ou reculez très lentement le véhicule d'environ 30 ft (10 m). X Essayez de nouveau de gonfler le pneu. Au bout de 10 minutes maximum, la pression du pneu doit être d'au moins 200 kPa (2,0 bars, 29 psi). Crevaison 348 Si une pression de 200 kPa (2,0 bars, 29 psi) est atteinte au bout de 10 minutes : X Arrêtez le compresseur de gonflage. X Dévissez le flexible de remplissage de la valve du pneu défectueux. Du produit d'étanchement risque de s'échapper lors du dévissage du flexible de remplissage. Rangez le flacon de produit d'étanchement et le compresseur de gonflage. X Démarrez immédiatement. X Arrêtez le véhicule au bout de 10 minutes environ et contrôlez la pression du pneu avec le compresseur de gonflage. La pression du pneu doit être à présent d'au moins 130 kPa (1,3 bar, 19 psi). Assistance dépannage X G ATTENTION Si vous n'obtenez pas la pression indiquée après ce court trajet, c'est que le pneu est trop fortement endommagé. Dans ce cas, le scellant à pneu ne peut pas vous dépanner. Des pneus endommagés et une pression de gonflage trop basse peuvent fortement compromettre le comportement au freinage et le comportement routier. Il y a risque d'accident. Ne reprenez pas la route. Prenez contact avec un atelier qualifié. Si vous vous retrouvez dans le cas cité précédemment, informez un point de service Mercedes-Benz. Vous pouvez aussi appeler le 1-800-FOR-MERCedes (aux Etats-Unis) ou le 1-800-387-0100 (au Canada). X Si la pression est encore de 130 kPa (1,3 bar, 19 psi) au moins, corrigez-la. Pour connaître les valeurs appropriées, voir la plaque d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant B côté conducteur ou le tableau des pressions de gonflage des pneus qui se trouve dans la trappe du réservoir. X Augmentation de la pression: mettez le compresseur de gonflage en marche. Diminution de la pression: appuyez sur la touche de dégonflage : qui se trouve à côté du manomètre ;. X Lorsque la pression de gonflage est correcte, dévissez le flexible de remplissage de la valve du pneu étanché. Du produit d'étanchement risque de s'échapper lors du dévissage du flexible de remplissage. X Revissez le capuchon sur la valve du pneu étanché. X X Pour retirer le flacon de produit d'étanchement du compresseur de gonflage, pressez les languettes du verrou jaune. Retirez le flacon de produit d'étanchement du compresseur de gonflage. Le flexible de remplissage reste fixé sur le flacon de produit d'étanchement. X Roulez jusqu'à l'atelier qualifié le plus proche et faites remplacer le pneu. X Faites remplacer le flacon de produit d'étanchement et le flexible de remplissage dès que possible par un atelier qualifié. X Faites remplacer le flacon de produit d'étanchement tous les 4 ans par un atelier qualifié. X Batterie du véhicule Consignes de sécurité importantes relatives à la batterie 12 V Véhicules hybrides: respectez impérativement les instructions de la notice d'utilisation spécifique. Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers liés, par exemple, au système haute tension. Les interventions sur la batterie, telles que la dépose ou la pose, requièrent l'utilisation d'outils spéciaux et exigent des connaissances spécialisées. Par conséquent, confiez toujours les interventions sur la batterie à un atelier qualifié. G ATTENTION Les travaux effectués de façon non conforme sur la batterie peuvent par exemple provoquer un court-circuit. Cela peut entraîner des limitations du fonctionnement de systèmes importants pour la sécurité, tels que le système d'éclairage, l'ABS (système antiblocage de roues) ou l'ESP® (régulation du comportement dynamique). La sécurité de fonctionnement de votre véhicule peut être compromise. Vous risquez de perdre le contrôle du véhicule, par exemple Rlors des freinages cas de mouvements de braquage brusques et/ou si vous roulez à une vitesse inadaptée Il y a risque d'accident. En cas de court-circuit ou d'incident similaire, prenez immédiatement contact avec un atelier qualifié. Ne reprenez pas la route. Confiez toujours les interventions sur la batterie à un atelier qualifié. Ren Pour de plus amples informations sur l'ABS, voir (Y page 71), et sur l'ESP®, voir (Y page 76). Tous les véhicules à l'exception des véhicules équipés d'une batterie lithium-ion: G ATTENTION L'accumulation d'électricité statique peut provoquer des étincelles et enflammer le mélange gazeux très explosif qui se dégage de la batterie. Il y a risque d'explosion. Touchez la carrosserie métallique immédiatement avant de toucher la batterie, afin d'éliminer l'électricité statique présente. Ce mélange gazeux très explosif se forme lorsque vous chargez la batterie ou que vous utilisez l'aide au démarrage. Veillez toujours à ce que ni vous ni la batterie ne soyez chargés en électricité statique. L'électricité statique est provoquée par exemple Rpar le port de vêtements en matière synthétique Rpar le frottement des vêtements sur le siège Rlorsque vous déplacez une batterie en la tirant ou en la poussant sur de la moquette ou sur toute autre surface synthétique Rlorsque vous frottez la batterie avec des chiffons G ATTENTION Lors du processus de charge, la batterie produit de l'hydrogène. Si vous provoquez un court-circuit ou si des étincelles se forment, l'hydrogène risque de s'enflammer. Il y a risque d'explosion. RAssurez-vous toujours que, la cosse du pôle positif de la batterie branchée n'entre pas en contact avec les pièces du véhicule. RNe posez jamais d'objets métalliques ni d'outils sur la batterie. RLors du branchement et du débranchement de la batterie, tenez impérativement compte de l'ordre des opérations indiqué pour les cosses de la batterie. RLors de l'aide au démarrage, assurez-vous toujours de raccorder uniquement les cosses de batterie de polarité identique. RLors de l'aide au démarrage, tenez impérativement compte de l'ordre des opérations indiqué pour le branchement et le débranchement du câble de dépannage. RNe branchez ou ne débranchez pas les cosses de la batterie lorsque le moteur tourne. G ATTENTION L'électrolyte est corrosif. Il y a risque de blessure. Z Assistance dépannage Batterie du véhicule 349 350 Batterie du véhicule Evitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. N'inhalez pas les gaz qui se dégagent de la batterie. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie. Tenez les batteries hors de portée des enfants. Rincez immédiatement et soigneusement les projections d'électrolyte avec beaucoup d'eau claire et consultez immédiatement un médecin. Tous les véhicules: Assistance dépannage H Protection de l'environnement Les piles contiennent des substances polluantes. La loi interdit de les éliminer avec les ordures ménagères. Elles doivent être récupérées séparément et valorisées dans le respect des règles de protection de l'environnement. Eliminez les piles dans le respect des règles de protection de l'environnement. Déposez les piles usagées dans un atelier qualifié ou dans un point de récupération des piles usagées. ! Faites contrôler régulièrement la batterie par un atelier qualifié. Respectez les échéances de maintenance qui figurent dans le carnet de maintenance ou adressez-vous à un atelier qualifié pour de plus amples informations. ! Confiez toujours les travaux sur les batteries à un atelier qualifié. Si, exceptionnellement, vous devez impérativement débrancher vousmême la batterie 12 V, respectez les points suivants : RImmobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler. RCoupez le contact. RDébranchez toujours d'abord la cosse du pôle négatif, puis celle du pôle positif. La boîte de vitesses reste bloquée sur la position P lorsque la batterie est débranchée. Lorsque les travaux ont été effectués, remontez correctement la batterie et le cache de la cosse du pôle positif. Pour manipuler les batteries, suivez les consignes de sécurité et prenez les mesures de protection qui s'imposent. Risque d'explosion Il est interdit de fumer ou d'approcher un feu ou une flamme nue au cours de la manipulation de la batterie. Evitez la formation d'étincelles. L'électrolyte est corrosif. Evitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. Portez des vêtements de protection appropriés, en particulier des gants, un tablier et une protection faciale. Rincez immédiatement les projections d'électrolyte à l'eau claire. Si nécessaire, consultez un médecin. Portez des lunettes de protection. Eloignez les enfants. Suivez les instructions d'utilisation. Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser uniquement les batteries testées et agréées par Mercedes-Benz pour votre véhicule. Ces batteries garantissent une meilleure étanchéité afin que les occupants ne soient pas brûlés par l'acide au cas où elles seraient endommagées lors d'un accident. La batterie du véhicule doit toujours être suffisamment chargée pour que sa durée de vie soit aussi longue que prévue. Comme d'autres batteries, la batterie du véhicule peut se décharger avec le temps lorsque vous n'utilisez pas le véhicule. Dans ce cas, faites débrancher la batterie par un atelier qualifié. Vous pouvez également la brancher à un chargeur recommandé par Mercedes-Benz afin de maintenir son niveau de charge. Pour de plus Batterie du véhicule Charge de la batterie 12 V Véhicules équipés d'une batterie lithiumion: ! Utilisez toujours un chargeur équipé d'un limiteur de la tension de charge à 14,4 V maximum. Tous les véhicules à l'exception des véhicules équipés d'une batterie lithium-ion: ! Utilisez toujours un chargeur équipé d'un limiteur de la tension de charge à 14,8 V maximum. G ATTENTION Un mélange gazeux explosif peut s'échapper de la batterie pendant la charge ou lors de l'aide au démarrage. Il y a risque d'explosion. Evitez impérativement d'approcher un feu ou une flamme nue, de provoquer des étincelles ou de fumer. Assurez-vous que l'aération soit suffisante pendant la charge ou lors de l'aide au démarrage. Ne vous penchez pas audessus de la batterie. G ATTENTION L'électrolyte est corrosif. Il y a risque de blessure. Evitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. N'inhalez pas les gaz qui se dégagent de la batterie. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie. Tenez les batteries hors de portée des enfants. Rincez immédiatement et soigneusement les projections d'électrolyte avec beaucoup d'eau claire et consultez immédiatement un médecin. G ATTENTION Une batterie déchargée peut déjà geler dès que la température est voisine du point de congélation. Si vous utilisez l'aide au démarrage ou si vous chargez la batterie, des gaz peuvent s'échapper de la batterie. Il y a risque d'explosion. Laissez toujours une batterie gelée dégeler avant de la charger ou d'utiliser l'aide au démarrage. Tous les véhicules: ! Chargez la batterie uniquement par le point de survoltage. Le point d'aide au démarrage se trouve dans le compartiment moteur (Y page 352). X Ouvrez le capot. X Raccordez le chargeur à la borne positive et au point de masse dans le même ordre que l'autre batterie lors de l'aide au démarrage du moteur (Y page 352). Evitez impérativement d'approcher un feu ou une flamme nue. Ne vous penchez pas audessus d'une batterie. Ne chargez en aucun cas la batterie lorsqu'elle est montée dans le véhicule, à moins que vous n'utilisiez le chargeur testé et agréé par Mercedes-Benz. Un chargeur spécialement adapté aux véhicules MercedesBenz, testé et agréé par Mercedes-Benz, est disponible en accessoire. Ce chargeur permet de charger la batterie lorsqu'elle est montée. Pour en savoir plus sur ce produit et sur sa disponibilité, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz. Avant de charger la batterie, nous vous recommandons de lire la notice d'utilisation du chargeur. Tous les véhicules à l'exception des véhicules équipés d'une batterie lithium-ion: lorsque la température extérieure est basse et que les voyants de contrôle et d'alerte qui se trouvent sur le combiné d'instruments ne s'allument pas, la batterie déchargée est très probablement gelée. Dans ce cas, ne chargez pas la batterie et n'utilisez pas l'aide au démarrage. La durée de vie d'une batterie dégelée peut être réduite. Le démarrage peut en être affecté, en particulier lorsque la température est basse. Z Assistance dépannage amples informations, adressez-vous à un atelier qualifié. Si vous utilisez le véhicule le plus souvent pour des trajets courts ou si vous l'immobilisez pendant une longue période, faites contrôler l'état de charge de la batterie plus fréquemment. Si vous souhaitez immobiliser votre véhicule pendant une période prolongée, faites-vous conseiller par un atelier qualifié. Retirez la clé lorsque vous arrêtez le véhicule et n'avez besoin d'aucun consommateur électrique. Le véhicule ne consomme alors qu'une très faible quantité d'énergie et vous ménagez la batterie. 351 352 Aide au démarrage du moteur Faites contrôler la batterie dégelée par un atelier qualifié. Véhicules équipés d'une batterie lithiumion: lorsque la température est basse, ne chargez pas la batterie avec un chargeur lorsqu'elle est montée dans le véhicule. Le cas échéant, laissez la batterie se réchauffer lentement. Sinon, sa durée de vie peut être réduite et le démarrage peut en être affecté, en particulier lorsque la température est basse. Aide au démarrage du moteur Assistance dépannage Véhicules hybrides: respectez impérativement les instructions de la notice d'utilisation spécifique. Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers liés, par exemple, au système haute tension. Pour l'aide au démarrage, utilisez uniquement le point d'aide au démarrage qui se trouve dans le compartiment moteur et qui comprend la borne positive et le point de masse. Tous les véhicules à l'exception des véhicules équipés d'une batterie lithium-ion: G ATTENTION L'électrolyte est corrosif. Il y a risque de blessure. Evitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. N'inhalez pas les gaz qui se dégagent de la batterie. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie. Tenez les batteries hors de portée des enfants. Rincez immédiatement et soigneusement les projections d'électrolyte avec beaucoup d'eau claire et consultez immédiatement un médecin. G ATTENTION Un mélange gazeux explosif peut s'échapper de la batterie pendant la charge ou lors de l'aide au démarrage. Il y a risque d'explosion. Evitez impérativement d'approcher un feu ou une flamme nue, de provoquer des étincelles ou de fumer. Assurez-vous que l'aération soit suffisante pendant la charge ou lors de l'aide au démarrage. Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie. G ATTENTION Lors du processus de charge, la batterie produit de l'hydrogène. Si vous provoquez un courtcircuit ou si des étincelles se forment, l'hydrogène risque de s'enflammer. Il y a risque d'explosion. RAssurez-vous toujours que, la cosse du pôle positif de la batterie branchée n'entre pas en contact avec les pièces du véhicule. RNe posez jamais d'objets métalliques ni d'outils sur la batterie. RLors du branchement et du débranchement de la batterie, tenez impérativement compte de l'ordre des opérations indiqué pour les cosses de la batterie. RLors de l'aide au démarrage, assurez-vous toujours de raccorder uniquement les cosses de batterie de polarité identique. RLors de l'aide au démarrage, tenez impérativement compte de l'ordre des opérations indiqué pour le branchement et le débranchement du câble de dépannage. RNe branchez ou ne débranchez pas les cosses de la batterie lorsque le moteur tourne. Aide au démarrage du moteur 353 G ATTENTION Une batterie déchargée peut déjà geler dès que la température est voisine du point de congélation. Si vous utilisez l'aide au démarrage ou si vous chargez la batterie, des gaz peuvent s'échapper de la batterie. Il y a risque d'explosion. Laissez toujours une batterie gelée dégeler avant de la charger ou d'utiliser l'aide au démarrage. Lorsque la température extérieure est basse et que les voyants de contrôle et d'alerte qui se trouvent sur le combiné d'instruments ne s'allument pas, la batterie déchargée est très probablement gelée. Dans ce cas, ne chargez pas la batterie et n'utilisez pas l'aide au démarrage. La durée de vie d'une batterie dégelée peut être réduite. Le démarrage peut en être affecté, en particulier lorsque la température est basse. Faites contrôler la batterie dégelée par un atelier qualifié. Tous les véhicules: prolongées. Sinon, le carburant non brûlé risque d'endommager le catalyseur. Ne démarrez pas le véhicule avec un chargeur rapide. Lorsque la batterie est déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide de la batterie d'un autre véhicule (ou d'une autre batterie) et de câbles de dépannage. Tenez compte pour cela des remarques suivantes : RLa batterie n'est pas accessible dans tous les véhicules. Si la batterie de l'autre véhicule n'est pas accessible, le moteur peut être démarré à l'aide d'une autre batterie ou d'un dispositif d'aide au démarrage. RVéhicules équipés d'un moteur à essence: utilisez l'aide au démarrage uniquement lorsque le moteur et le système d'échappement sont froids. RTous les véhicules à l'exception des véhicules équipés d'une batterie lithium-ion: ne démarrez pas le moteur lorsque la batterie est gelée. Laissez d'abord dégeler la batterie. RUtilisez l'aide au démarrage uniquement si la batterie de dépannage a une tension nominale de 12 V. RUtilisez uniquement des câbles de dépannage de section suffisante et munis de pinces isolées. RSi la batterie est entièrement déchargée, laissez la batterie de dépannage branchée pendant quelques minutes avant d'effectuer une tentative de démarrage. Cela permet de charger un peu la batterie vide. RVeillez à ce que les véhicules ne se touchent pas. Assurez-vous que Rles câbles de dépannage ne sont pas endommagés Rles parties non isolées des pinces n'entrent pas en contact avec d'autres pièces métalliques tant que les câbles de dépannage sont branchés sur la batterie Rles câbles de dépannage ne puissent pas entrer en contact avec des pièces pouvant se mettre en mouvement lorsque le moteur tourne (poulie de la courroie trapézoïdale ou ventilateur, par exemple) X Serrez le frein de stationnement électrique. X Mettez la boîte de vitesses sur P. X Assurez-vous que le contact est coupé. Tous les voyants qui se trouvent sur le combiné d'instruments doivent être éteints. Si vous utilisez la clé, ramenez-la en position 0 dans le contacteur d'allumage, puis retirez-la (Y page 147). X Arrêtez tous les consommateurs électriques (chauffage de la lunette arrière ou éclairage, etc.). X Ouvrez le capot. Z Assistance dépannage ! Véhicules équipés d'un moteur à essence: évitez les tentatives de démarrage répétées ou Assistance dépannage 354 Remorquage et démarrage du moteur par remorquage du véhicule Le numéro C indique la batterie chargée de l'autre véhicule ou un dispositif d'aide au démarrage. X Relevez la garniture B. X Poussez le cache A qui se trouve sur la borne positive : dans le sens de la flèche. X Reliez la borne positive : de votre véhicule au pôle positif ; de l'autre batterie C avec le câble de dépannage. Commencez par la borne positive : de votre véhicule. X Laissez tourner le moteur du véhicule de dépannage au ralenti. X Reliez le pôle négatif = de l'autre batterie C au point de masse ? de votre véhicule avec le câble de dépannage. Commencez par l'autre batterie C. X Démarrez le moteur. X Laissez tourner les moteurs pendant quelques minutes avant de débrancher le câble de dépannage. X Débranchez d'abord le câble de dépannage qui relie le point de masse ? et le pôle négatif =, puis celui qui relie la borne positive : et le pôle positif ;. Commencez dans les 2 cas par les contacts de votre véhicule. X Fermez le cache A de la borne positive : après le retrait du câble de dépannage. X Rabattez la garniture B. X Faites contrôler la batterie par un atelier qualifié. L'aide au démarrage du moteur n'est pas un état de fonctionnement normal. i Vous pouvez vous procurer ces câbles de dépannage et obtenir des informations complémentaires sur l'aide au démarrage du moteur dans tous les ateliers qualifiés. Remorquage et démarrage du moteur par remorquage du véhicule Consignes de sécurité importantes Véhicules hybrides: respectez impérativement les instructions de la notice d'utilisation spécifique. Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers liés, par exemple, au système haute tension. Remorquage et démarrage du moteur par remorquage du véhicule Certaines fonctions importantes pour la sécurité ne sont pas disponibles ou ne le sont que de manière limitée si Rle moteur ne tourne pas Rle système de freinage ou la direction assis- tée sont en panne Rl'alimentation électrique ou le réseau de bord sont en panne Lorsque votre véhicule est remorqué, vous devez fournir un effort beaucoup plus important pour diriger et freiner le véhicule. Il y a risque d'accident. Dans de tels cas, utilisez une barre de remorquage. Avant de remorquer le véhicule, assurez-vous que la direction n'est pas bloquée. G ATTENTION Lorsque le blocage du volant est enclenché, vous ne pouvez plus diriger le véhicule. Il y a risque d'accident. Mettez toujours le contact lorsque vous remorquez le véhicule avec un câble ou une barre de remorquage. G ATTENTION Si le poids du véhicule à remorquer est supérieur au poids total autorisé de votre véhicule, Rl'anneau de remorquage peut être arraché peut tanguer, voire se renverser Il y a risque d'accident. Avant de remorquer un autre véhicule, vérifiez que son poids n'est pas supérieur au poids total autorisé de votre véhicule. Rl'attelage Vous trouverez des indications relatives à la masse totale autorisée sur la plaque constructeur de votre véhicule (Y page 391). ! Lorsque le freinage d'urgence assisté actif, le pilote automatique de régulation de distance DISTRONIC ou la fonction HOLD sont activés, le véhicule freine automatiquement dans certaines situations. Pour éviter d'endommager le véhicule, désactivez ces systèmes dans les situations suivantes ou similaires : Ren cas de remorquage Rlors du passage dans une station de lavage automatique ! Assurez-vous que le frein de stationnement électrique est desserré. Si le frein de stationnement électrique est en panne, adressezvous à un atelier qualifié. ! Fixez le câble ou la barre de remorquage uniquement à l'anneau de remorquage. Sinon, le véhicule pourrait être endommagé. ! N'utilisez pas l'anneau de remorquage pour le dépannage. Cela peut endommager le véhicule. En cas de doute, faites dégager le véhicule à l'aide d'une grue. ! Lors du remorquage, roulez lentement et sans à-coups. Une force de traction trop élevée peut endommager les véhicules. ! Mettez la boîte de vitesses automatique sur N et n'ouvrez pas la porte du conducteur ni celle du passager lors du remorquage. Sinon, il se peut que la boîte de vitesses automatique passe sur P, ce qui peut entraîner des dommages au niveau de la boîte de vitesses. ! N'utilisez pas de dispositif de remorquage doté d'élingues de levage pour remorquer le véhicule. Sinon, le véhicule pourrait être endommagé. ! Vous ne devez pas remorquer le véhicule sur plus de 50 km (30 milles). Ne roulez pas à plus de 50 km/h (30 mi/h) lors du remorquage. Si le véhicule doit être remorqué sur plus de 50 km (30 milles), il est nécessaire de soulever complètement le véhicule et de le faire transporter. Il est préférable de faire transporter votre véhicule plutôt que de le remorquer. Si la boîte de vitesses est endommagée, faites transporter le véhicule sur un camion-plateau ou sur une remorque. La boîte de vitesses automatique doit être sur N lors du remorquage. Si la boîte de vitesses automatique ne peut pas être mise en position N, faites transporter le véhicule sur un camionplateau ou sur une remorque. Z Assistance dépannage G ATTENTION 355 356 Remorquage et démarrage du moteur par remorquage du véhicule La batterie doit être branchée et chargée. Sinon, vous ne pouvez pas Rtourner la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage Rdesserrer le frein de stationnement électrique Rmettre la boîte de vitesses automatique sur N Avant de remorquer le véhicule, désactivez le verrouillage automatique (Y page 93). Sinon, le véhicule pourrait se verrouiller de manière intempestive pendant qu'il est poussé ou remorqué. Pose et dépose de l'anneau de remorquage Assistance dépannage Pose de l'anneau de remorquage G ATTENTION La sortie d'échappement peut être très chaude. Vous risquez de vous brûler lors du retrait du cache arrière. Ne touchez pas la sortie d'échappement. Soyez extrêmement prudent lors du retrait du cache arrière. Prenez l'anneau de remorquage dans l'outillage de bord (Y page 343). X Appuyez sur le cache :, au niveau du repère, et enlevez-le. X Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée en le tournant vers la droite et serrez-le à fond. X Dépose de l'anneau de remorquage Desserrez l'anneau de remorquage et dévissez-le. X Mettez le cache : en place sur le pare-chocs et appuyez dessus jusqu'à ce qu'il soit verrouillé. X Rangez l'anneau de remorquage dans l'outillage de bord. X Remorquage du véhicule avec l'essieu arrière soulevé Le remorquage avec essieu arrière soulevé est possible uniquement sur les véhicules sans transmission intégrale 4MATIC. ! Les véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC ne doivent pas être remorqués avec l'essieu avant ou l'essieu arrière soulevé car cela entraîne des dommages au niveau de la boîte de vitesses. Les véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC doivent être remorqués avec les 2 essieux au sol ou être transportés. ! Les véhicules équipés d'une boîte de vites- ses automatique ne doivent pas être remorqués avec l'essieu arrière soulevé. Sinon, l'attelage peut tanguer, voire se renverser. Les logements de l'anneau de remorquage amovible se trouvent dans les pare-chocs. Ils sont situés à l'avant et à l'arrière, sous les caches :. Remorquage et démarrage du moteur par remorquage du véhicule La boîte de vitesses automatique passe automatiquement sur P si vous ouvrez la porte du conducteur ou celle du passager ou si vous retirez la clé du contacteur d'allumage. Pour que la boîte de vitesses automatique reste sur N lors du remorquage, effectuez impérativement les opérations suivantes : X Assurez-vous que le véhicule est à l'arrêt. X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage. X Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée. X Mettez la boîte de vitesses automatique sur N. Laissez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage. X Relâchez la pédale de frein. X Desserrez le frein de stationnement électrique. X Allumez les feux de détresse (Y page 125). Lorsque vous remorquez un véhicule et que les feux de détresse sont allumés, utilisez le commodo comme d'habitude pour indiquer les changements de direction. Dans ce cas, seuls les clignotants indiquant la direction souhaitée clignotent. Après que le commodo a été ramené dans sa position initiale, les feux de détresse recommencent à clignoter. X Transport du véhicule Véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC/véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique ! Lorsque le véhicule est chargé en vue de son transport, ses essieux avant et arrière doivent être immobilisés sur un seul et même véhicule destiné au transport. Un positionnement sur un accouplement du véhicule destiné au transport n'est pas autorisé. Sinon, la chaîne cinématique risque d'être endommagée. Tous les véhicules ! Vous ne devez arrimez le véhicule que par les roues, jamais par des éléments du véhicule (composants des essieux ou de la direction, par exemple). Sinon, vous pourriez endommager le véhicule. Utilisez l'anneau de remorquage lorsque vous transportez le véhicule sur un camion-plateau ou une remorque. X Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage. X Mettez la boîte de vitesses automatique sur N. Dès que vous faites transporter le véhicule: Immobilisez le véhicule en serrant le frein de stationnement électrique pour l'empêcher de se mettre à rouler. X Mettez la boîte de vitesses automatique sur P. X Ramenez la clé en position 0 dans le contacteur d'allumage, puis retirez-la. X Arrimez le véhicule. X Remarques relatives aux véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC ! Les véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC ne doivent pas être remorqués avec l'essieu avant ou l'essieu arrière soulevé car cela entraîne des dommages au niveau de la boîte de vitesses. Les véhicules équipés de la transmission intégrale 4MATIC doivent être remorqués avec les 2 essieux au sol ou être transportés. Si la boîte de vitesses ou l'un des essieux sont endommagés, faites transporter le véhicule sur un camion-plateau ou sur une remorque. En cas de défaut du système électrique: si la batterie est défectueuse, la boîte de vitesses automatique est bloquée sur P. Pour pouvoir mettre la boîte de vitesses automatique sur N, Z Assistance dépannage Remorquage du véhicule avec les 2 essieux au sol 357 358 Protection de l'équipement électrique vous devez alimenter le réseau de bord avec une batterie externe, comme dans le cas de l'aide au démarrage (Y page 352). Faites transporter le véhicule sur un camionplateau ou sur une remorque. Démarrage du moteur par remorquage du véhicule (démarrage de secours du moteur) ! Le démarrage du moteur par remorquage du véhicule n'est pas autorisé sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique. Sinon, vous pourriez endommager la boîte de vitesses automatique. i Pour de plus amples informations sur l'aide Assistance dépannage au démarrage du moteur, voir (Y page 352). Protection de l'équipement électrique Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Si vous intervenez au niveau d'un fusible défectueux, le pontez ou le remplacez par un fusible dont le calibre est supérieur, les câbles électriques peuvent subir une surcharge. Un incendie peut alors se déclarer. Il y a risque d'accident et de blessure. Remplacez toujours les fusibles défectueux par des fusibles neufs spécifiques de même calibre. Les fusibles qui ont fondu doivent être remplacés par des fusibles équivalents (même couleur et même calibre). Reportez-vous au plan d'affectation des fusibles pour connaître leur calibre. Le plan d'affectation des fusibles se trouve dans la boîte à fusibles située dans le coffre (Y page 359). Si le fusible neuf fond également, faites rechercher et éliminer la cause du problème par un atelier qualifié. ! Utilisez uniquement des fusibles agréés pour Mercedes-Benz et du calibre prescrit pour le système concerné. Sinon, les composants ou les systèmes peuvent être endommagés. ! Veillez à ce que l'humidité ne pénètre pas dans la boîte à fusibles lorsque le cache est ouvert. ! Veillez à ce que le cache soit bien positionné sur la boîte à fusibles lorsque vous le fermez. Sinon, l'infiltration d'humidité ou la saleté pourraient compromettre le fonctionnement des fusibles. Les fusibles du véhicule servent à interrompre l'alimentation des circuits électriques défectueux. Lorsqu'un fusible fond, les consommateurs branchés en aval de celui-ci ne fonctionnent plus. Avant le remplacement des fusibles Respectez les consignes de sécurité importantes (Y page 358) X Arrêtez le moteur. X Arrêtez tous les consommateurs électriques. X Assurez-vous que le contact est coupé (Y page 148). ou X Si vous utilisez la clé, ramenez-la en position 0 dans le contacteur d'allumage, puis retirez-la (Y page 147). X Immobilisez le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler (Y page 173). Tous les voyants qui se trouvent sur le combiné d'instruments doivent être éteints. Les fusibles sont répartis dans différentes boîtes à fusibles : RBoîte à fusibles à l'extrémité de la planche de bord côté conducteur RBoîte à fusibles au niveau du plancher côté passager RBoîte à fusibles dans le compartiment moteur côté conducteur RBoîte à fusibles sous le plancher du coffre, à droite dans le sens de la marche Boîte à fusibles à l'extrémité de la planche de bord La boîte à fusibles se trouve sous un cache, sur le côté de la planche de bord. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz. Protection de l'équipement électrique X X Ouvrez la porte du passager. Ouverture: rabattez le cache : vers l'arrière et enlevez-le. Fermeture: accrochez l'arrière du cache :. X Rabattez le cache : vers l'avant et appuyez dessus jusqu'à ce qu'il soit verrouillé. X Boîte à fusibles dans le compartiment moteur G ATTENTION Si les essuie-glaces se mettent en marche alors que le capot est ouvert, vous risquez d'être coincé par la tringlerie des essuieglaces. Il y a risque de blessure. Arrêtez toujours les essuie-glaces et coupez le contact avant d'ouvrir le capot. Ouvrez le capot (Y page 327). Ouverture: pressez les agrafes de sécurité : du cache ;. X Retirez le cache ; de la boîte à fusibles par le haut. X X Le cas échéant, éliminez les traces d'humidité sur la boîte à fusibles avec un chiffon sec. X Dévissez les vis = et retirez le couvercle ? de la boîte à fusibles par le haut. X Fermeture: contrôlez que le joint est positionné correctement sur le couvercle ?. X Introduisez le couvercle ? dans la fixation, à l'arrière de la boîte à fusibles. X Abaissez le couvercle ? de la boîte à fusibles et serrez les vis =. X Mettez le cache ; en place des deux côtés et encliquetez les agrafes de sécurité :. X Fermez le capot. X Boîte à fusibles dans le coffre Ouvrez le coffre. Relevez le plancher du coffre (Y page 309). X Ouverture: basculez le cache : vers le haut dans le sens de la flèche. X X Z Assistance dépannage Boîte à fusibles au niveau du plancher côté passager 359 Protection de l'équipement électrique 360 X Fermeture: basculez le cache : vers le bas dans le sens inverse de la flèche. Veillez à ce que le cache soit bien encastré dans l'évidement prévu à cet effet. i Le plan d'affectation des fusibles se trouve Assistance dépannage dans un évidement, sur le côté de la boîte à fusibles. Reportez-vous au plan d'affectation des fusibles pour connaître leur calibre et leur type. Pour une bonne utilisation G ATTENTION Si vous montez des jantes et des pneus de dimensions incorrectes, les freins de roue ou les composants de la suspension des roues risquent d'être endommagés. Il y a risque d'accident. Les jantes et les pneus doivent toujours être remplacés par des jantes et des pneus correspondant aux spécifications des pneus d'origine. Pour les jantes, tenez alors compte des éléments suivants : RDésignation RType Pour les pneus, tenez alors compte des éléments suivants : RDésignation RFabricant RType G ATTENTION Un pneu dégonflé compromet fortement le comportement routier, la manœuvrabilité et la capacité de freinage du véhicule. Il y a risque d'accident. Pneus ne convenant pas pour le roulage à plat : RNe roulez jamais avec un pneu dégonflé. pneu dégonflé par votre roue de secours d’urgence ou votre roue de secours normale ou prenez contact avec un atelier qualifié. Pneus convenant pour le roulage à plat : RRemplacez immédiatement le RTenez compte des remarques et avertissements relatifs aux pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat). L'utilisation d'accessoires non agréés par Mercedes-Benz pour votre véhicule ou une utilisation incorrecte peuvent compromettre la sécurité de fonctionnement de votre véhicule. Avant tout achat et utilisation d'accessoires non agréés, renseignez-vous auprès d'un atelier qualifié sur les points suivants : RAdéquation RDispositions légales RRecommandations d'usine Vous trouverez de plus amples informations sur les jantes et les pneus sous « Combinaisons de jantes et de pneus » (Y page 389). Pour obtenir des informations sur les combinaisons de jantes et de pneus autorisées, adressezvous à un point de service Mercedes-Benz. Vous trouverez des informations sur la pression des pneus Rsur la plaque d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant B côté conducteur (Y page 373) Rdans le tableau des pressions de gonflage des pneus situé dans la trappe du réservoir (Y page 389) Rsous « Pression des pneus » (Y page 365) Pour une bonne utilisation Informations sur la conduite Si le véhicule est lourdement chargé, contrôlez la pression des pneus et corrigez-la avant de prendre la route. Pendant la marche, prêtez attention aux vibrations, aux bruits et à un comportement anormal du véhicule, par exemple lorsque ce dernier tire d'un côté. Cela peut signifier que les jantes ou les pneus sont endommagés. En cas de doute concernant l'état d'un pneu, réduisez la vitesse du véhicule. Arrêtez-vous dès que possible et contrôlez l'état des jantes et des pneus. Des dommages cachés au niveau des pneus peuvent également être à l'origine de ce comportement routier anormal. Si aucun dommage n'est visible, faites contrôler les jantes et les pneus par un atelier qualifié. Evitez tout pincement des pneus lorsque vous garez le véhicule. Lorsque vous ne pouvez pas éviter les obstacles (bordures de trottoirs, par exemple), franchissez-les toujours à vitesse réduite et selon un angle obtus. Sinon, vous risquez d'endommager les jantes et les pneus. Z Jantes et pneumatiques Consignes de sécurité importantes 361 362 Pour une bonne utilisation Remarques sur les pneus sport G ATTENTION Les sculptures spéciales des pneus combinées à un mélange de gomme optimisé entraînent un risque accru de dérapage et d'aquaplanage sur chaussée humide ou mouillée. L'adhérence des pneus diminue nettement à mesure que la température extérieure et la température de service des pneus baissent. Il y a risque d'accident. Activez l'ESP® et adaptez votre style de conduite. Utilisez des pneus M+S dès que la température extérieure est inférieure à 50 ‡ (10 †). i En fonction de votre style de conduite, Jantes et pneumatiques l'usure des pneus peut augmenter et la distance parcourue avant d'atteindre la profondeur minimale des sculptures risque de diminuer. Contrôle régulier des jantes et des pneus G ATTENTION Des pneus endommagés peuvent entraîner des pertes de pression. Vous risqueriez alors de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. Contrôlez régulièrement l'état des pneus et remplacez immédiatement les pneus endommagés. Contrôlez l'état des pneus et des jantes au moins 1 fois par mois. Contrôlez l'état des pneus et des jantes après un trajet en tout-terrain ou sur des routes en mauvais état. Des roues endommagées peuvent entraîner des pertes de pression au niveau des pneus. Vérifiez que les pneus ne présentent pas d'endommagements, tels que Rdes coupures Rdes entailles Rdes fissures Rdes hernies Rdes déformations ou une corrosion importante au niveau des jantes Contrôlez régulièrement sur tous les pneus la profondeur des sculptures ainsi que l'état de la bande de roulement sur toute la largeur du pneu (Y page 362). Braquez si nécessaire les roues avant pour pouvoir contrôler plus facilement le côté intérieur. Toutes les roues doivent disposer d'un capuchon de valve afin de protéger la valve contre l'encrassement et l'humidité. Montez sur les valves de pneu uniquement les capuchons de valve fournis de série ou autres capuchons agréés spécialement par Mercedes-Benz pour votre véhicule. Ne montez aucun autre capuchon de valve ou système (systèmes de contrôle de la pression des pneus, par exemple). Contrôlez la pression de chacun des pneus à intervalles réguliers ainsi qu'avant les longs trajets. Corrigez la pression des pneus si nécessaire (Y page 365). La durée de vie d'un pneu dépend entre autres des facteurs suivants : RStyle de conduite RPression des pneus RDistance parcourue Remarques sur les sculptures des pneus G ATTENTION Si la profondeur de la semelle du pneu est insuffisante, l'adhérence des pneus diminue. L'eau ne peut plus être évacuée. Cela entraîne un risque accru d'aquaplanage sur chaussée mouillée, en particulier si vous roulez à une vitesse inadaptée. Il y a risque d'accident. Si la pression des pneus est trop élevée ou trop basse, il peut arriver que la bande de roulement des pneus ne s'use pas uniformément. Par conséquent, contrôlez régulièrement sur tous les pneus la profondeur de la semelle et l'état de la bande de roulement sur toute la largeur du pneu. Profondeur minimale de la semelle : RPneus été : 3 mm (âpo) M+S : 4 mm (ãpo) Pour des raisons de sécurité, faites remplacer les pneus avant que la profondeur minimale prescrite pour la semelle ne soit atteinte. RPneus Utilisation en hiver 363 Le repère : indique l'emplacement auquel l'indicateur (flèche) d'usure de la bande de roulement, qui se présente sous la forme d'une barrette, est intégré dans les sculptures du pneu. Les indicateurs d'usure de la bande de roulement sont prescrits par la loi. Les indicateurs sont répartis en 6 points sur la bande de roulement. Ils sont visibles dès que la profondeur des sculptures atteint environ á in (1,6 mm). Dans ce cas, l'usure du pneu est telle qu'il doit être remplacé. Choix, montage et remplacement des pneus RNe montez que des jantes et des pneus de même type et de même marque. Exception: en cas de crevaison, il est possible de ne pas respecter cette consigne. Tenez compte de la section « Pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) » (Y page 344). RNe montez que des pneus adaptés au type de jante. RLorsque votre véhicule est équipé de pneus neufs, roulez à vitesse modérée pendant les 60 premiers miles (100 km). Ce n'est qu'après que les pneus neufs atteignent leur pleine efficacité. RN'usez pas trop les pneus. Sinon, leur adhérence sur route mouillée diminue fortement (aquaplanage). RRemplacez les pneus au plus tard au bout de 6 ans, indépendamment de leur degré d'usure. Les pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) vous permettent de poursuivre votre route même lorsqu'un ou plusieurs pneus sont entièrement dégonflés. Vous ne pouvez utiliser des pneus MOExtended que lorsque l'avertisseur de perte de pression des pneus ou le système de contrôle de la pression des pneus est activé et uniquement sur des roues spécialement contrôlées par MercedesBenz. Tenez compte des remarques relatives à la conduite avec des pneus MOExtended en cas de crevaison (Y page 344). Départ usine, les véhicules équipés de pneus MOExtended ne disposent pas du kit anticrevaison TIREFIT. Si vous montez sur votre véhicule des pneus qui ne conviennent pas pour le roulage à plat (des pneus hiver, par exemple), équipez-le en plus d'un kit anticrevaison TIREFIT. Vous pouvez vous procurer un kit anticrevaison TIREFIT dans un atelier qualifié. Utilisation en hiver Remarques générales Avant le début de l'hiver, faites effectuer un service spécial par un atelier qualifié. Tenez compte des remarques qui figurent dans la section « Permutation des roues » (Y page 384). Conduite avec des pneus été Les pneus été perdent considérablement en élasticité et par conséquent en adhérence et en capacité de freinage lorsque la température est inférieure à 45 ‡ (+7 †). Equipez votre véhicule de pneus M+S. Si vous utilisez des pneus été lorsque les températures sont très basses, cela risque d'entraîner la formation de fissures et les pneus seraient ainsi irrémédiablement endommagés. Mercedes-Benz décline toute responsabilité pour ces dommages. G ATTENTION Des pneus endommagés peuvent entraîner des pertes de pression. Vous risqueriez alors Z Jantes et pneumatiques Pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) 364 Utilisation en hiver de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque d'accident. Contrôlez régulièrement l'état des pneus et remplacez immédiatement les pneus endommagés. Pneus M+S G ATTENTION Jantes et pneumatiques Les pneus M+S dont les sculptures ont une profondeur inférieure à 4 mm (ãpo) ne conviennent plus pour circuler en hiver et n'offrent plus une adhérence suffisante. Il y a risque d'accident. Remplacez impérativement les pneus M+S dont les sculptures ont une profondeur inférieure à 4 mm (1/6 po). Lorsque la température est inférieure à 45 ‡ (+7 †), utilisez des pneus hiver ou des pneus toutes saisons. Ces 2 types de pneus portent le sigle M+S. Lorsque les conditions de circulation sont hivernales, seuls les pneus hiver sur lesquels figure un symbole supplémentaire représentant un flocon de neige i à côté du sigle M+S sont en mesure d'offrir la meilleure adhérence qui soit. Vous n'obtiendrez l'efficacité optimale des systèmes de sécurité active, tels que l'ABS ou l'ESP®, qu'avec ces pneus. Ces pneus ont été conçus spécialement pour rouler dans la neige. Pour garantir une bonne tenue de route, équipez toutes les roues de pneus M+S de même marque et de même profil. Respectez impérativement la vitesse maximale autorisée pour les pneus M+S. Une fois les pneus M+S montés : X Contrôlez la pression des pneus (Y page 368). X Véhicules destinés au Canada: redémarrez l'avertisseur de perte de pression des pneus (Y page 369). X Redémarrez le système de contrôle de la pression des pneus (Y page 372). Chaînes neige G ATTENTION Si vous montez des chaînes neige sur les roues avant, celles-ci peuvent frotter contre la carrosserie ou les éléments du train de roulement. Le véhicule ou les pneus peuvent alors être endommagés. Il y a risque d'accident. Pour éviter de prendre des risques, Rne montez jamais de chaînes neige sur les roues avant Rmontez les chaînes neige toujours par paire sur les roues arrière ! Véhicules équipés de jantes acier: si vous montez des chaînes neige sur des jantes acier, les enjoliveurs peuvent être endommagés. Avant de monter des chaînes neige, déposez les enjoliveurs des roues correspondantes. Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande de monter des chaînes neige agréées pour les véhicules Mercedes-Benz ou des chaînes neige présentant le même standard de qualité. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un atelier qualifié. Si vous souhaitez monter des chaînes neige, tenez compte des remarques suivantes : RLe montage de chaînes neige n'est pas autorisé sur toutes les combinaisons de jantes et de pneus. Combinaisons de jantes et de pneus autorisées, voir (Y page 389). RUtilisez les chaînes neige uniquement lorsque toute la chaussée est recouverte de neige. Déposez les chaînes neige dès que vous ne roulez plus sur des routes enneigées. RDes dispositions locales peuvent limiter l'utilisation des chaînes neige. Si vous souhaitez monter des chaînes neige, tenez compte des prescriptions correspondantes. RNe dépassez pas la vitesse maximale autorisée de 31 mph (50 km/h). RSi vous montez des chaînes neige sur un véhicule équipé de la suspension AIRMATIC, sélectionnez impérativement le niveau surélevé (Y page 195). RN'utilisez pas l'aide active au stationnement si vous avez monté des chaînes neige (Y page 201). Pression des pneus Pour démarrer avec des chaînes neige, vous pouvez désactiver l'ESP® : RTous les véhicules (à l'exception des véhicules Mercedes-AMG) (Y page 77) RVéhicules Mercedes-AMG (Y page 78) Vous avez ainsi la possibilité de faire patiner les roues de manière contrôlée afin d'augmenter la motricité (effet d'accrochage). 365 titre d'exemple. Les données relatives à la pression des pneus sont spécifiques à chaque véhicule et peuvent donc différer des valeurs présentées ici. Vous trouverez les pressions de gonflage valables pour votre véhicule sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement et dans le tableau des pressions de gonflage des pneus. Remarques générales Remarques relatives à la pression des pneus Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Les pneus dont la pression est trop basse ou trop élevée sont exposés aux risques suivants : pneus peuvent éclater, en particulier lorsque la charge ou la vitesse du véhicule augmentent. RLes pneus peuvent s'user de manière excessive et/ou irrégulière, ce qui peut réduire fortement leur adhérence. RLe comportement routier ainsi que la manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule peuvent être fortement compromis. Il y a risque d'accident. Tenez compte des pressions de gonflage recommandées et contrôlez la pression de chacun des pneus, y compris celle de la roue de secours, Vous trouverez des indications relatives à la pression des pneus montés départ usine sur votre véhicule sur les plaques d'information présentées ici. Pour de plus amples informations sur la pression des pneus, adressez-vous à un atelier qualifié. Plaque d'information sur les pneus et le chargement RLes Rau moins une fois par mois le chargement a été modifié Ravant les longs trajets Rsi les conditions d'utilisation ont changé (trajet en tout-terrain, par exemple) Corrigez la pression des pneus si nécessaire. Rsi Les indications qui figurent dans les exemples de plaque d'information sur les pneus et le chargement et dans les exemples de tableaux des pressions de gonflage des pneus sont fournies à : Pressions de gonflage recommandées La plaque d'information sur les pneus et le chargement se trouve sur le montant B côté conducteur (Y page 373). La plaque d'information sur les pneus et le chargement contient les pressions de gonflage recommandées pour des pneus froids. Les pressions de gonflage recommandées sont indiquées sur la base de la charge et de la vitesse maximales autorisées du véhicule. Tableau des pressions de gonflage des pneus Le tableau des pressions de gonflage des pneus se trouve à l'intérieur de la trappe du réservoir. Il indique la pression de gonflage de tous les pneus homologués pour ce véhicule et montés d'usine, voir l'illustration (exemple). Z Jantes et pneumatiques Pression des pneus 366 Pression des pneus Jantes et pneumatiques Le tableau des pressions de gonflage des pneus contient les pressions de gonflage recommandées pour des pneus froids pour différentes conditions d'utilisation du véhicule (charge et/ou vitesse). Si la pression de gonflage est précédée de l'indication de dimensions de pneus, cela signifie que la pression indiquée est uniquement valable pour ces tailles de pneus, voir l'illustration (exemple). Certains tableaux des pressions de gonflage des pneus mentionnent uniquement le diamètre des jantes (R18, par exemple) à la place des dimensions de pneus complètes. Le diamètre des jantes est indiqué dans les dimensions des pneus et figure sur le flanc des pneus (Y page 378). Si la pression de gonflage a été réglée conformément aux valeurs basses prévues pour une charge et/ou une vitesse faible, augmentez la pression lorsque Rvous souhaitez rouler avec une charge plus élevée et/ou Rvous souhaitez rouler à une vitesse plus élevée La pression de gonflage recommandée dans le tableau des pressions de gonflage des pneus pour une charge élevée et/ou une vitesse élevée peut entraîner une diminution du confort de marche. Un réglage incorrect de la pression des pneus peut provoquer une surchauffe et une perte de pression soudaine. Pour de plus amples informations, adressezvous à un atelier qualifié. Remarques importantes sur la pression des pneus Les états de charge « partiellement chargé » et «chargé au maximum» sont représentés dans le tableau par un nombre différent de personnes et de bagages. Le nombre réel de sièges peut différer. G ATTENTION Lorsque la pression des pneus baisse de manière répétée, il se peut que les jantes, les valves ou les pneus soient endommagés. Une pression de gonflage trop faible peut entraîner l'éclatement d'un pneu. Il y a risque d'accident. RRecherchez la présence de corps étrangers. RContrôlez l'étanchéité de la jante et de la valve. Si vous ne pouvez pas éliminer les dommages, prenez contact avec un atelier qualifié. G ATTENTION Si vous montez un accessoire inadapté sur les valves de pneu, cela peut provoquer une surcharge et entraîner la défaillance des valves, ce qui aurait comme conséquence une perte de pression des pneus. Les systèmes de con- Pression des pneus Utilisez un manomètre approprié pour contrôler la pression des pneus. L'aspect extérieur d'un pneu ne permet aucune déduction concernant sa pression. Sur les véhicules équipés du système électronique de contrôle de la pression des pneus, vous pouvez également vérifier la pression des pneus par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord. La pression et la température des pneus augmentent pendant la marche. Ceci dépend de la vitesse à laquelle vous roulez et de la charge du véhicule. Corrigez donc la pression uniquement lorsque les pneus sont froids. Les pneus sont froids lorsque Rle véhicule est resté immobilisé pendant au moins 3 heures sans que les pneus aient été exposés au rayonnement solaire Rvous avez parcouru moins de 1 mile (1,6 km) La température des pneus varie en fonction de la température ambiante, de la vitesse du véhicule et de la charge des pneus. Si la température des pneus se modifie de 18 ‡ (10 †), la pression des pneus varie de 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi) environ. Tenez-en compte lorsque vous contrôlez la pression des pneus chauds. Corrigez la pression des pneus uniquement si elle est trop basse pour les conditions d'utilisation actuelles. Si vous contrôlez la pression de gonflage alors que les pneus sont chauds, vous obtiendrez une valeur supérieure à celle qui aurait été obtenue avec des pneus froids. C'est normal. Ne dégonflez en aucun cas les pneus pour les amener à la valeur prescrite pour les pneus froids. La pression des pneus serait alors trop basse. Respectez les pressions de gonflage recommandées pour les pneus froids qui figurent Rsur la plaque d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant B côté conducteur Rdans le tableau des pressions de gonflage des pneus qui se trouve dans la trappe du réservoir (Y page 168). Pression de gonflage trop faible ou trop élevée Pression de gonflage trop faible G ATTENTION Des pneus dont la pression est trop basse risquent de surchauffer et d'éclater. En outre, ils peuvent s'user de manière excessive et/ou irrégulière, ce qui peut fortement compromettre le comportement au freinage et le comportement routier du véhicule. Il y a risque d'accident. Evitez les pressions de gonflage trop basses pour chacun des pneus, y compris la roue de secours. Les pneus qui ne sont pas suffisamment gonflés peuvent Rsurchauffer et devenir défectueux Ravoir des répercussions négatives sur la tenue de route du véhicule Rs'user rapidement et de manière irrégulière Ravoir des répercussions négatives sur la consommation de carburant Pression de gonflage trop élevée G ATTENTION Les pneus dont la pression est trop élevée peuvent éclater car ils peuvent être plus facilement endommagés par les aspérités de certaines routes, les nids-de-poule, etc. En outre, ils peuvent s'user de manière irrégulière, ce qui peut fortement compromettre le comportement au freinage et le comportement routier du véhicule. Il y a risque d'accident. Z Jantes et pneumatiques trôle de la pression des pneus proposés dans le cadre du post-équipement maintiennent, de par leur construction, les valves ouvertes. Cela peut également entraîner des pertes de pression au niveau des pneus. Il y a risque d'accident. Vissez sur les valves de pneu uniquement les capuchons de valve fournis de série ou autres capuchons agréés spécialement par Mercedes-Benz pour votre véhicule. 367 368 Pression des pneus Evitez les pressions de gonflage trop élevées pour chacun des pneus, y compris la roue de secours. Les pneus qui sont trop gonflés peuvent la distance de freinage Ravoir des répercussions négatives sur la tenue de route du véhicule Rs'user rapidement et de manière irrégulière Ravoir des répercussions négatives sur le confort de marche Rsubir des dommages plus rapidement Rallonger Jantes et pneumatiques Pression de gonflage maximale : Pression de gonflage maximale autorisée (exemple) La pression de gonflage maximale autorisée ne doit jamais être dépassée. Lorsque vous réglez la pression des pneus, tenez toujours compte de la pression de gonflage recommandée pour votre véhicule (Y page 365). Vous trouverez des informations sur les pressions de gonflage pour les pneus de votre véhicule Rsur la plaque d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant B Rdans le tableau des pressions de gonflage des pneus qui se trouve dans la trappe du réservoir. (Y page 168) Rdans le chapitre « Pression des pneus » Contrôle manuel de la pression des pneus Pour déterminer et régler correctement la pression des pneus, procédez comme suit : X Retirez le capuchon de la valve du pneu à contrôler. X Pressez le manomètre contre la valve. X Lisez la pression de gonflage et comparez-la aux valeurs recommandées qui figurent sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement ou dans le tableau des pressions de gonflage des pneus (Y page 365). X Si la pression de gonflage est trop basse, augmentez-la afin d'atteindre la valeur recommandée. X Si la pression de gonflage est trop élevée, laissez sortir de l'air. Pour cela, appuyez sur la tige métallique de la valve, par exemple à l'aide de la pointe d'un stylo. Contrôlez ensuite à nouveau la pression de gonflage à l'aide du manomètre. X Revissez le capuchon sur la valve du pneu. X Répétez la procédure pour les autres pneus. i Les valeurs réelles pour les pneus sont spécifiques à chaque véhicule et peuvent différer des valeurs figurant dans l'illustration. Contrôle de la pression des pneus Consignes de sécurité importantes Tenez compte des remarques relatives à la pression des pneus (Y page 365). Avertisseur de perte de pression des pneus Remarques générales L'avertisseur de perte de pression des pneus se base sur la vitesse de rotation des roues pour contrôler pendant la marche que la pression se maintient à la valeur réglée. Il est alors en mesure de détecter une perte notable de pression dans un pneu. Si la vitesse de rotation d'une roue se modifie en raison d'une baisse de pression dans le pneu, un message d'alerte apparaît sur le visuel multifonction. L'avertisseur de perte de pression des pneus est reconnaissable lorsque s'affiche sur le visuel multifonction dans le menu Maintenance le message Surveillance pression pneus activée Redémarrage avec OK. OK Vous trouverez des informations sur l'affichage du message sous «Redémarrage de l'avertisseur de perte de pression des pneus » (Y page 369). Consignes de sécurité importantes L'avertisseur de perte de pression des pneus ne vous prévient pas si la pression réglée est incorrecte. Tenez compte des remarques relatives aux pressions de gonflage recommandées (Y page 365). L'avertisseur de perte de pression des pneus ne vous dispense pas de contrôler régulièrement la pression des pneus. L'avertisseur de perte de pression des pneus n'est pas en mesure de détecter une baisse de pression identique dans plusieurs pneus. L'avertisseur de perte de pression des pneus ne peut pas vous avertir en cas de perte de pression soudaine, due par exemple à l'intrusion d'un corps étranger dans le pneu. Dans ce cas, vous devez freiner avec précaution jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Ne donnez pas de coups de volant brusques. L'avertisseur de perte de pression des pneus fonctionne de manière limitée ou avec un certain décalage lorsque Rdes chaînes neige sont montées Rles conditions routières sont hivernales Rvous roulez sur un sol meuble (sur du sable ou du gravier, par exemple) Rvous adoptez un style de conduite très sportif (vitesse élevée dans les virages, fortes accélérations) Rvous roulez avec une charge sur le toit ou avec un lourd chargement Redémarrage de l'avertisseur de perte de pression des pneus Redémarrez l'avertisseur de perte de pression des pneus lorsque Rvous avez modifié la pression des pneus Rvous avez remplacé une roue ou un pneu Rvous avez monté des roues neuves ou des pneus neufs X Avant de redémarrer l'avertisseur de perte de pression des pneus, vérifiez que la pression des 4 pneus est adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule. Vous trouverez la pression de gonflage recommandée sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant B. Un tableau des pressions de gonflage des pneus se trouve en outre dans la trappe du réservoir. L'avertisseur de perte de pression des pneus est fiable uniquement si vous avez réglé la pression correcte. Si la pression réglée n'est pas correcte, la surveillance s'effectue à partir d'une valeur erronée. X Tenez compte des remarques qui figurent dans la section « Pression des pneus » (Y page 365). X Assurez-vous que la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Appuyez sur la touche ò du volant pour afficher la liste des menus. X Appuyez sur la touche 9 ou la touche : du volant pour sélectionner le menu Maintenance Maintenance. X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche 9 ou la touche : pour sélectionner Pression pneus pneus. X Appuyez sur la touche a pour confirmer. Le message Surveillance pression pneus activée Redémarrage avec OK apparaît sur le visuel multifonction. Si vous souhaitez confirmer le redémarrage: Appuyez sur la touche a. Le message Pression des pneus à pré‐ sent OK? apparaît sur le visuel multifonction. X Appuyez sur la touche 9 ou la touche : pour sélectionner Oui. Oui X Appuyez sur la touche a pour confirmer. Le message Surveillance pression pneus redémarrée apparaît sur le visuel multifonction. Après un cycle d'initialisation, l'avertisseur de perte de pression des pneus surveille la pression des 4 pneus sur la base de la valeur réglée. X Z 369 Jantes et pneumatiques Pression des pneus Pression des pneus 370 Si vous souhaitez interrompre le processus de redémarrage: Appuyez sur la touche %. ou X Lorsque le message Pression des pneus à présent OK? apparaît, appuyez sur la touche 9 ou la touche : pour sélectionner Annuler. Annuler X Appuyez sur la touche a pour confirmer. Les valeurs de pression mémorisées lors du dernier redémarrage servent de référence pour la surveillance de la pression des pneus. X Système de contrôle de la pression des pneus Jantes et pneumatiques Remarques générales Le système de contrôle de la pression des pneus surveille la pression des 4 pneus à l'aide de capteurs intégrés dans les roues. Le système de contrôle de la pression des pneus vous alerte lorsque la pression dans un ou plusieurs pneus baisse. Le système de contrôle de la pression des pneus ne peut fonctionner que si toutes les roues du véhicule sont équipées de capteurs appropriés. Les informations relatives à la pression des pneus sont affichées sur le visuel multifonction. La pression de gonflage actuelle de chaque pneu apparaît sur le visuel multifonction dans le menu Maintenance après quelques minutes de marche, voir l'illustration (exemple). Vous trouverez des informations sur l'affichage du message sous « Contrôle électronique de la pression des pneus » (Y page 372). Consignes de sécurité importantes G ATTENTION Chaque pneu, y compris celui de la roue de secours (si disponible), devrait être contrôlé à froid au moins toutes les 2 semaines et gonflé à la pression recommandée par le constructeur du véhicule (voir la plaque d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant B côté conducteur ou le tableau des pressions de gonflage des pneus qui se trouve dans la trappe du réservoir de votre véhicule). Si votre véhicule est équipé de pneus dont la taille diffère de celle qui est indiquée sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement ou dans le tableau des pressions de gonflage des pneus (si disponible), vous devez déterminer la pression correcte de ces pneus. Votre véhicule dispose d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) assurant une sécurité supplémentaire. Un voyant s'allume lorsque le système constate que la pression d'un ou plusieurs pneus est nettement trop basse. Si le voyant indiquant que la pression des pneus est trop basse s'allume, arrêtez-vous dès que possible, contrôlez vos pneus et gonflez-les à la pression correcte. Si vous roulez avec des pneus dont la pression est nettement trop basse, ceux-ci subissent une surchauffe qui peut les rendre défectueux. Une pression des pneus trop basse augmente en outre la consommation de carburant, raccourcit la durée de vie des pneus et peut compromettre la tenue de route et le comportement au freinage du véhicule. Tenez compte du fait que le TPMS ne remplace pas un contrôle en règle des pneus et que le conducteur est responsable du réglage correct de la pression des pneus, même lorsque celle-ci n'est pas encore suffisamment basse pour que le voyant du TPMS indiquant que la pression des pneus est trop basse s'allume. Votre véhicule dispose également d'un affichage de défaut TPMS qui apparaît lorsque le système de contrôle de la pression des pneus ne fonctionne pas correctement. L'affichage de défaut TPMS est combiné au voyant indiquant que la pression des pneus est trop basse. Lorsque le système détecte un défaut, le voyant clignote pendant 1 minute environ, puis reste allumé en permanence. Ce processus se répète à chaque démarrage suivant du véhicule tant que le défaut persiste. Lorsque l'affichage de défaut apparaît, il se peut que le système ne soit pas en mesure de détecter ou de signaler correctement une pression des pneus trop basse. Un défaut du système de contrôle de la pression des pneus peut avoir différentes causes, telles que le montage sur le véhicule de pneus de rechange incompatibles ou de pneus ou jantes qui empêchent le fonctionnement correct du TPMS. Contrôlez systématiquement l'affichage de défaut TPMS après chaque changement d'un ou plusieurs pneus ou jantes effectué sur votre véhicule afin de vous assurer que les pneus de rechange ou les autres pneus ou jantes permettent un fonctionnement correct du TPMS. Il incombe au conducteur de régler la pression des pneus conformément à la pression de gonflage recommandée pour les pneus froids et adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule (Y page 365). Tenez compte du fait que le système de contrôle de la pression des pneus doit d'abord initialiser la pression de gonflage adaptée aux conditions d'utilisation actuelles du véhicule. Le seuil d'alerte déclenchant l'affichage du message en cas de perte notable de pression se base sur les valeurs de référence initialisées. Réglez la pression de gonflage lorsque les pneus sont froids, puis redémarrez le système de contrôle de la pression des pneus (Y page 372). Les pressions actuelles seront mémorisées comme nouvelles valeurs de référence. Vous êtes ainsi assuré de ne recevoir de message d'alerte que lorsque la pression de gonflage a nettement baissé. Le système de contrôle de la pression des pneus ne vous prévient pas si la pression réglée est incorrecte. Tenez compte des remarques relatives aux pressions de gonflage recommandées (Y page 365). Le système de contrôle de la pression des pneus ne peut pas vous avertir en cas de perte de pression soudaine, due par exemple à l'intrusion d'un corps étranger. Dans ce cas, vous devez freiner avec précaution jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Ne donnez pas de coups de volant brusques. Le système de contrôle de la pression des pneus dispose sur le combiné d'instruments d'un voyant orange d'alerte qui sert à signaler les pertes de pression ou les défauts. En fonction de sa séquence de clignotement ou d'allumage, le voyant d'alerte signale une pression de gonflage trop faible ou un défaut au niveau du système de contrôle de la pression des pneus : RSi le voyant d'alerte est allumé en permanence, cela signifie que la pression de gonflage d'un ou plusieurs pneus est nettement trop faible. Le système de contrôle de la pression des pneus ne présente pas de défaut. RSi le voyant d'alerte clignote d'abord pendant 1 minute environ, puis reste allumé, cela signifie que le système de contrôle de la pression des pneus est défectueux. Outre le voyant d'alerte, un message apparaît sur le visuel multifonction. Tenez compte des remarques relatives aux messages qui peuvent s'afficher sur le visuel (Y page 273). Il peut s'écouler jusqu'à 10 minutes jusqu'à ce que la défaillance du système de contrôle de la pression des pneus soit signalée. Le défaut est signalé d'abord par le clignotement (pendant 1 minute environ), puis l'allumage permanent du voyant d'alerte de pression des pneus. Une fois le défaut éliminé, le voyant d'alerte de pression des pneus s'éteint au bout de quelques minutes de marche. Les valeurs de pression affichées par l'ordinateur de bord peuvent être différentes de celles mesurées avec un manomètre à la station-service. Les pressions des pneus affichées par l'ordinateur de bord sont calculées en fonction du niveau de la mer. En altitude, la pression des pneus indiquée par un manomètre est plus élevée que celle affichée par l'ordinateur de bord. Dans ce cas, ne diminuez pas la pression des pneus. Les sources d'ondes radioélectriques, telles que les casques radio et les radiotéléphones, qui se trouvent dans le véhicule ou à proximité peuvent perturber le fonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus. Z 371 Jantes et pneumatiques Pression des pneus Pression des pneus 372 Contrôle électronique de la pression des pneus Assurez-vous que la clé se trouve en position 2 (Y page 147) dans le contacteur d'allumage. X Appuyez sur la touche ò du volant pour afficher la liste des menus. X Appuyez sur la touche 9 ou la touche : du volant pour sélectionner le menu Maintenance. Maintenance X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche 9 ou la touche : pour sélectionner Pression pneus. pneus X Appuyez sur la touche a pour confirmer. La pression actuelle de chacun des pneus apparaît sur le visuel multifonction. Jantes et pneumatiques X Si le véhicule a été arrêté pendant plus de 20 minutes, le message Affichage pression pneus quelques minutes après le départ apparaît. Le système de contrôle de la pression des pneus reconnaît automatiquement les nouvelles roues ou les nouveaux capteurs après un cycle d'initialisation. Tant que le système n'est pas en mesure d'associer chacune des valeurs de pression à la roue correspondante, le message suivant apparaît à la place de la pression des pneus : Contrôle pression pneus activé. activé Les pressions des pneus sont alors déjà contrôlées. Messages d'alerte du système de contrôle de la pression des pneus Lorsque le système de contrôle de la pression des pneus détecte une perte de pression dans un ou plusieurs pneus, un message d'alerte apparaît sur le visuel multifonction. Le voyant orange d'alerte de pression des pneus s'allume. RSi le message Corriger pression pneus s'affiche sur le visuel multifonction, la pression d'un ou plusieurs pneus est insuffisante. La pression des pneus doit être corrigée dès que vous en avez la possibilité. RSi le message Contrôler pneus s'affiche sur le visuel multifonction, la pression d'un ou plusieurs pneus a fortement baissé. Les pneus doivent être contrôlés. RSi le message Attention pneu(s) défect. s'affiche sur le visuel multifonction, la pres- sion d'un ou plusieurs pneus baisse brusquement. Les pneus doivent être contrôlés. Respectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité qui figurent sous « Pneumatiques », relatives aux messages sur le visuel (Y page 273). En cas de permutation des roues, il est possible que les pressions de gonflage affichées soient erronées pendant quelques instants, n'étant pas encore actualisées. Les pressions de gonflage correctes sont affichées après quelques minutes de trajet. Redémarrage du système de contrôle de la pression des pneus Si vous redémarrez le système de contrôle de la pression des pneus, tous les messages d'alerte en attente sont effacés et le voyant d'alerte s'éteint. Les pressions de gonflage actuellement réglées sont considérées comme valeurs de référence pour le contrôle. Dans la plupart des cas, le système de contrôle de la pression des pneus reconnaît automatiquement les nouvelles valeurs de référence lorsque vous avez modifié la pression des pneus. Vous pouvez également fixer les valeurs de référence manuellement en procédant comme indiqué dans cette section. Le système de contrôle de la pression des pneus surveille alors les nouvelles pressions de gonflage. X A l'aide de la plaque d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant B côté conducteur, réglez la pression de gonflage recommandée en fonction des conditions de marche. Vous trouverez d'autres pressions de gonflage des pneus recommandées pour différentes conditions d'utilisation du véhicule dans le tableau des pressions de gonflage des pneus qui se trouve dans la trappe du réservoir. Tenez compte des indications relatives à la pression des pneus (Y page 365). X Assurez-vous que la pression des 4 pneus est correcte. X Assurez-vous que la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage (Y page 147). X Appuyez sur la touche ò du volant pour afficher la liste des menus. Chargement du véhicule Si vous souhaitez confirmer le redémarrage: X Appuyez sur la touche a. Le message Contrôle pression pneus redémarré apparaît sur le visuel multifonction. Après quelques minutes de trajet, le système contrôle si la pression actuelle des pneus se trouve dans la plage de valeurs prescrite. La pression des pneus est ensuite contrôlée sur la base de ces nouvelles valeurs de référence. Si vous souhaitez interrompre le processus de redémarrage: X Appuyez sur la touche %. Les valeurs de pression mémorisées lors du dernier redémarrage servent de référence pour la surveillance de la pression des pneus. Homologation radio pour le système de contrôle de la pression des pneus Pays Numéro d'homologation radio EtatsUnis FCC ID: MRXMW2433A FCC ID: MRXGG4 FCC ID: MRXMC34MA4 Canada IC: 2546A-MW2433A IC: 2546A-GG4 IC: 2546A-MC34MA4 Chargement du véhicule Plaques d'information sur les pneus et le chargement G ATTENTION Des pneus surchargés risquent de surchauffer et d'éclater. Une surcharge des pneus peut par ailleurs compromettre la manœuvrabilité et le comportement routier du véhicule et occasionner une défaillance des freins. Il y a risque d'accident. Tenez compte de la capacité de charge des pneus. La capacité de charge doit correspondre au moins à la moitié de la charge sur essieu autorisée. Ne surchargez jamais les pneus en dépassant leur charge utile maximale. Deux plaques apposées sur votre véhicule indiquent la charge maximale possible. (1) La plaque d'information sur les pneus et le chargement se trouve sur le montant B côté conducteur. La plaque d'information sur les pneus et le chargement indique le nombre maximal d'occupants autorisé ainsi que la charge maximale autorisée. Vous y trouverez en outre des informations sur les dimensions des pneus montés d'usine et sur les pressions de gonflage correspondantes. (2) La plaque constructeur se trouve sur le montant B côté conducteur. La plaque constructeur donne des informations sur le PTAC. Ce dernier prend en compte le poids du véhicule, ainsi que toutes les personnes à bord, le carburant et le chargement. Vous trouverez en outre des informations sur la charge maximale autorisée sur les essieux avant et arrière. La charge maximale sur essieu autorisée correspond au poids maximal pouvant être supporté par un essieu (essieu avant ou arrière). Ne dépassez jamais le PTAC ni la charge maximale autorisée sur les essieux avant et arrière. Z Jantes et pneumatiques Appuyez sur la touche 9 ou la touche : du volant pour sélectionner le menu Maintenance. Maintenance X Appuyez sur la touche a du volant pour confirmer. X Appuyez sur la touche 9 ou la touche : pour sélectionner Pression pneus pneus. X Appuyez sur la touche a pour confirmer. La pression actuelle de chacun des pneus ou le message Affichage pression pneus quelques minutes après le départ apparaît sur le visuel multifonction. X Appuyez sur la touche :. Le message Pressions actuelles comme nouvelles valeurs de référence apparaît sur le visuel multifonction. X 373 Chargement du véhicule 374 Nombre de places assises : Montant B, côté conducteur PTAC maximal Le nombre maximal de places assises : détermine le nombre maximal de personnes pouvant voyager à bord du véhicule. Vous trouverez cette information sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement. Jantes et pneumatiques i Les indications qui figurent sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement illustrée ici sont fournies à titre d'exemple. Le nombre de places assises est spécifique à chaque véhicule et peut donc différer des valeurs présentées ici. Vous trouverez le nombre de places assises de votre véhicule sur sa plaque d'information sur les pneus et le chargement. Vous trouverez le PTAC maximal sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement : : « Le poids total des occupants et des bagages ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX lb. » Le poids total des occupants du véhicule, du chargement et des bagages ne doit pas dépasser la valeur indiquée. X i Les indications qui figurent sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement illustrée ici sont fournies à titre d'exemple. Le PTAC maximal est spécifique à chaque véhicule et peut donc différer des valeurs présentées ici. Vous trouverez le PTAC maximal dans le cas de votre véhicule sur sa plaque d'information sur les pneus et le chargement. Détermination de la charge maximale Les différentes étapes La méthode suivante a été développée d'après les dispositions applicables aux fabricants en vertu du titre 49, partie 575, du Code américain des règlements fédéraux et conformément au « National Traffic and Motor Vehicle Safety Act of 1966 ». X Etape 1: recherchez l'indication « The combined weight of occupants and cargo should never exceed XXX kg or XXX lbs. » (« Le poids combiné des occupants et de la charge ne doit jamais dépasser XXX kg ou XXX lb ») qui figure sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement de votre véhicule. X Etape 2: déterminez le poids cumulé du conducteur et des passagers qui doivent monter à bord. X Etape 3: déduisez des XXX kg ou XXX lb le poids cumulé du conducteur et des passagers. Chargement du véhicule X Etape 4: le résultat correspond à la charge autorisée pour le chargement et les bagages. Exemple : pour une valeur « XXX » égale à 1 400 lb et 5 occupants de 150 lb chacun, la charge maximale pour le chargement et les 375 bagages s'élève à 650 lb (1 400 - 750 (5 x 150) = 650 lb). X Etape 5: déterminez le poids cumulé du chargement et des bagages à transporter. Pour des raisons de sécurité, ce poids ne doit pas dépasser la charge autorisée calculée à l'étape 4. Exemple - étapes 1 à 3 Exemple 1 Exemple 2 Exemple 3 1 500 lb (680 kg) 1 500 lb (680 kg) 1 500 lb (680 kg) Exemple 1 Exemple 2 Exemple 3 Nombre de personnes dans le véhicule (conducteur et passagers) 5 3 1 Répartition des passagers Avant : 2 Arrière : 3 Avant : 1 Arrière : 2 Avant : 1 Poids des passagers Passager 1 : 150 lb (68 kg) Passager 2 : 180 lb (82 kg) Passager 3 : 160 lb (73 kg) Passager 4 : 140 lb (63 kg) Passager 5 : 120 lb (54 kg) Passager 1 : 200 lb (91 kg) Passager 2 : 190 lb (86 kg) Passager 3 : 150 lb (68 kg) Passager 1 : 150 lb (68 kg) Poids total de tous les occupants 750 lb (340 kg) 540 lb (245 kg) 150 lb (68 kg) Poids cumulé maximal des occupants et du chargement (données figurant sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement) Jantes et pneumatiques Le tableau suivant contient des exemples de calcul de la charge totale et de la charge utile pour différentes configurations de sièges et un nombre différent d'occupants de poids différent. Dans les exemples suivants, on présuppose une charge maximale de 1 500 lb (680 kg). Cette valeur ne sert qu'à des fins de démonstration. Utilisez toujours la charge maximale spécifique à votre véhicule qui figure sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement de votre véhicule (Y page 373). Plus le poids total des occupants est élevé, plus la charge maximale pour les bagages est faible. Etape 1 Etape 2 Z 376 Informations utiles sur les jantes et les pneus Etape 3 Charge maximale (PTAC maximal figurant sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement moins le poids total de tous les occupants) Exemple 1 Exemple 2 Exemple 3 1 500 lb (680 kg) Ò 750 lb (340 kg) = 750 lb (340 kg) 1 500 lb (680 kg) Ò 540 lb (245 kg) = 960 lb (435 kg) 1 500 lb (680 kg) Ò 150 lb (68 kg) = 1 350 lb (612 kg) Jantes et pneumatiques Plaque constructeur du véhicule Même si vous avez soigneusement calculé la charge totale, assurez-vous de ne pas dépasser le poids total autorisé ni les charges sur essieu autorisées dans le cas de votre véhicule. Vous trouverez des indications à ce sujet sur la plaque constructeur de votre véhicule qui se trouve sur le montant B côté conducteur (Y page 373). PTAC du véhicule: le poids total du véhicule prenant en compte tous les occupants, le chargement et éventuellement la charge tractée/ charge sur timon ne doit pas dépasser le PTAC du véhicule. Charge sur essieu autorisée: charge maximale autorisée pouvant être supportée par un essieu (essieu avant ou arrière). Pour être sûr que votre véhicule ne dépasse pas les valeurs maximales autorisées (poids total du véhicule et charges sur essieu maximales autorisées), faites peser votre véhicule chargé (avec conducteur, passagers, chargement et éventuellement charge tractée complète) sur une balance appropriée. Informations utiles sur les jantes et les pneus Standards uniformes de classification de la qualité des pneus Aperçu des classes de qualité des pneus Les «Standards uniformes de classification de la qualité des pneus» sont imposés par le gouvernement américain. Ils sont destinés à donner aux conducteurs des informations uniformes et fiables sur les performances des pneus. Les fabricants de pneus doivent classifier les pneus sur la base de 3 facteurs de performance : : la classe d'usure de la bande de roulement, ; la classe de motricité et = la classe de température. Ces dispositions ne sont pas applicables au Canada. Cependant, la classe de qualité correspondante est inscrite sur le flanc de tous les pneus en vente libre en Amérique du Nord. L'indication de la classe de qualité se trouve sur le flanc du pneu, entre l'épaulement et le point de largeur maximale. Informations utiles sur les jantes et les pneus i Les valeurs réelles pour les pneus sont spécifiques à chaque véhicule et peuvent différer des valeurs figurant dans l'illustration. Usure de la bande de roulement La classe d'usure de la bande de roulement est un classement comparatif basé sur le degré d'usure du pneu lorsqu'il est testé sous des conditions contrôlées lors d'essais sur un parcours officiel du gouvernement américain. Par exemple, s'il était testé sur le parcours du gouvernement, un pneu de classe 150 aurait une tenue à l'usure une fois et demie supérieure à celle d'un pneu de classe 100. La performance relative des pneus dépend toutefois des conditions d'utilisation réelles et peut diverger considérablement de la norme en fonction des habitudes de conduite, des pratiques de maintenance, des caractéristiques de la chaussée et des conditions climatiques. Motricité G ATTENTION L'attribution d'une classe de traction à un pneu repose sur des tests de freinage en ligne droite et ne prend pas en considération les caractéristiques d'accélération, de conduite en virage, d'aquaplanage ou de traction de pointe. ! Evitez de faire patiner les pneus. Ceci peut provoquer des dommages au niveau de la chaîne cinématique. Les classes de motricité sont, de la plus élevée à la plus faible, AA, A, B et C. Ces classes correspondent à la capacité d'un pneu à s'arrêter sur une chaussée mouillée dans des conditions contrôlées et sur des surfaces d'essai en asphalte et en béton mises à disposition par le gouvernement américain. Un pneu classé C peut avoir une mauvaise motricité. La vitesse de sécurité sur route mouillée, enneigée ou verglacée est toujours inférieure à la vitesse de sécurité sur chaussée sèche. Soyez particulièrement attentif à l'état de la chaussée dès que la température extérieure s'approche du point de congélation. Mercedes-Benz vous recommande de veiller à ce que les sculptures des 4 pneus hiver aient une profondeur minimale de ã pouce (4 mm). Respectez la profondeur minimale prescrite pour les sculptures (Y page 362). Les pneus hiver, par rapport aux pneus été, permettent de réduire la distance de freinage sur de la neige compactée. La distance de freinage reste nettement plus longue que sur des routes sans neige ni verglas. Conduisez par conséquent avec une prudence extrême. Pour de plus amples informations sur les pneus hiver (pneus M+S), voir (Y page 364). Température G ATTENTION La classe de température est déterminée pour un pneu correctement gonflé et non surchargé. L'action individuelle ou combinée de facteurs tels qu'une vitesse trop élevée, une pression de gonflage trop faible ou une sollicitation excessive peut provoquer une surchauffe, voire la défaillance du pneu. Les classes de température sont A (la plus élevée), B et C. Elles correspondent à la résistance du pneu à l'échauffement et à sa capacité à dissiper la chaleur lors de tests réalisés sur une roue spécifique dans des conditions contrôlées en laboratoire. Une température élevée constante peut endommager le matériau du pneu et réduire sa durée de vie. Des températures excessives peuvent par ailleurs provoquer une défaillance soudaine du pneu. La classe C correspond aux performances que tous les pneus pour voitures particulières doivent avoir conformément à la norme fédérale de sécurité concernant les véhicules automobiles n° 109 (Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 109). Les classes B et A correspondent à des niveaux de performance qui vont au-delà des exigences minimales légales. Z Jantes et pneumatiques Exemple : RClasse d'usure de la bande de roulement: 200 RClasse de motricité: AA RClasse de température: A En plus des exigences liées à la classe de qualité, tous les pneus pour voitures particulières doivent satisfaire aux consignes de sécurité prescrites par la loi. 377 378 Informations utiles sur les jantes et les pneus Inscriptions figurant sur les pneus Vue d'ensemble Jantes et pneumatiques : Standards uniformes de classification de la qualité des pneus (Y page 382) ; DOT, numéro d'identification du pneu (Y page 380) = Charge maximale des pneus (Y page 380) ? Pression de gonflage maximale (Y page 368) A Fabricant B Matériau du pneu (Y page 381) C Dimensions des pneus, capacité de charge et indice de vitesse (Y page 378) D Code de charge (Y page 380) E Nom du pneu Outre son nom (désignation commerciale) et celui du fabricant, un pneu porte les indications susmentionnées. i Les données relatives aux pneus sont spécifiques à chaque véhicule et peuvent donc différer par rapport à l'illustration. Dimensions des pneus, capacité de charge et indice de vitesse G ATTENTION Si vous dépassez la capacité de charge indiquée sur les pneus ou l'indice de vitesse autorisé, cela peut causer des dommages au niveau des pneus et entraîner leur éclatement. Il y a risque d'accident. Par conséquent, montez uniquement des pneus dont les dimensions et le type sont agréés pour votre véhicule. Veillez à respecter la capacité de charge des pneus requise pour le véhicule et l'indice de vitesse. : ; = ? A B Largeur du pneu Rapport hauteur/largeur en % Code du pneu Diamètre de la jante Indice de charge Indice de vitesse Généralité: en fonction des standards définis par le fabricant, les dimensions du pneu inscrites sur le flanc peuvent être ou non précédées d'une lettre. Lorsque les dimensions ne sont précédées d'aucune lettre (comme dans l'exemple ci-dessus) : pneu pour voitures particulières répondant aux normes de fabrication européennes. Lorsque les dimensions sont précédées de la lettre « P » : pneu pour voitures particulières répondant aux normes de fabrication américaines. Lorsque les dimensions sont précédées des lettres «LT»: pneu pour utilitaires légers répondant aux normes de fabrication américaines. Lorsque les dimensions sont précédées de la lettre « T » : roue de secours compacte avec une pression de gonflage élevée conçue exclusivement pour une utilisation temporaire en cas d'urgence. Largeur du pneu:la largeur du pneu : indique la largeur nominale en millimètres. Rapport hauteur/largeur:le rapport dimensionnel ; indique le rapport entre la hauteur et la largeur du pneu en pour cent. Vous obtenez cette valeur en divisant la hauteur du pneu par sa largeur. Informations utiles sur les jantes et les pneus i Les données relatives aux pneus sont spé- cifiques à chaque véhicule et peuvent donc différer par rapport à l'illustration. Indépendamment de l'indice de vitesse, vous devez impérativement respecter les limites de vitesse. Conduisez prudemment et adaptez votre style de conduite aux conditions de circulation. Pneus été 1 Indice Classe de vitesse Q jusqu'à 100 mph (160 km/h) R jusqu'à 106 mph (170 km/h) S jusqu'à 112 mph (180 km/h) T jusqu'à 118 mph (190 km/h) Indice Classe de vitesse H jusqu'à 130 mph (210 km/h) V jusqu'à 149 mph (240 km/h) W jusqu'à 168 mph (270 km/h) Y jusqu'à 186 mph (300 km/h) ZR...Y jusqu'à 186 mph (300 km/h) ZR...(..Y) supérieure à 186 mph(300 km/h) ZR supérieure à 149 mph(240 km/h) RChaque fabricant a la possibilité d'ajouter à la désignation des pneus dont la vitesse maximale est supérieure à 149 mph(240 km/h) l'indication « ZR » (245/40 ZR18, par exemple). L'indication d'utilisation comprend l'indice de charge A et l'indice de vitesse B. RSi la désignation de vos pneus comporte l'indication « ZR » et qu'aucune autre indication d'utilisation n'est donnée, adressez-vous au fabricant des pneus pour déterminer la vitesse maximale. Si vous disposez d'une indication d'utilisation, la vitesse maximale est limitée conformément à l'indice de vitesse spécifié. Exemple : 245/40 ZR18 97 Y. Dans cet exemple, l'indication d'utilisation est « 97 Y ». La lettre « Y » représente l'indice de vitesse. La vitesse maximale du pneu est donc limitée à 186 mph(300 km/h). RLa désignation de tout pneu dont la vitesse maximale est supérieure à 186 mph(300 km/h) doit être munie de l'indication «ZR» et d'une indication d'utilisation placée entre parenthèses. Exemple : 275/40 ZR 18 (99 Y). L'indice de vitesse «(Y)» indique que la vitesse maximale du pneu est supérieure à 186 mph (300 km/h). Pour toute question relative à la détermination de la vitesse maximale, adressez-vous au fabricant des pneus. Pneus toutes saisons et pneus hiver Indice Classe de vitesse Q M+S1 jusqu'à 100 mph (160 km/h) T M+S1 jusqu'à 118 mph (190 km/h) Ou M+S i pour les pneus hiver. Z Jantes et pneumatiques Code du pneu:le code du pneu = indique le type de construction. « R » désigne un pneu à carcasse radiale. « D » désigne un pneu à carcasse diagonale et « B » un pneu à carcasse diagonale ceinturée. Chaque fabricant a la possibilité d'ajouter à la désignation des pneus dont la vitesse maximale est supérieure à 149 mph (240 km/h) l'indication « ZR » (245/40 ZR 18, par exemple). Diamètre de la jante:le diamètre de la jante ? correspond au diamètre du siège de bourrelet et non au diamètre du rebord de jante. Le diamètre de la jante est exprimé en pouces (in). Indice de charge: l'indice de charge A est un code numérique indiquant la capacité maximale de charge d'un pneu. Les pneus ne doivent pas être soumis à une charge supérieure à la charge maximale autorisée. La charge maximale autorisée figure sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement qui se trouve sur le montant B côté conducteur (Y page 373). Exemple : Un indice de charge de 91 signifie que le pneu peut supporter une charge maximale de 1 356 lb (615 kg). Pour de plus amples informations sur la charge maximale des pneus en kg et en lb, voir (Y page 380). Pour de plus amples informations sur l'indice de charge, voir Code de charge (Y page 380). Indice de vitesse:l'indice de vitesse B indique la vitesse maximale autorisée pour le pneu. 379 Informations utiles sur les jantes et les pneus 380 Indice Classe de vitesse H M+S1 jusqu'à 130 mph (210 km/h) V M+S1 jusqu'à 149 mph (240 km/h) Jantes et pneumatiques i Tous les pneus portant le sigle M+S ne pré- sentent pas les caractéristiques des pneus hiver. Outre le sigle M+S, les pneus hiver portent sur leur flanc un symbole représentant un flocon de neige i. Ces pneus répondent aux exigences spécifiques de motricité sur la neige définies par l'Association des manufacturiers du caoutchouc RMA (Rubber Manufacturers Association) et l'Association canadienne de l'industrie du caoutchouc RAC (Rubber Association of Canada). Ils ont été spécialement conçus pour rouler sur la neige. Un limiteur de vitesse électronique empêche que votre véhicule ne dépasse une vitesse de 130 mph (210 km/h). L'indice de vitesse des pneus montés en usine peut être supérieur à la vitesse maximale autorisée par le limiteur de vitesse électronique. Assurez-vous, lorsque vous achetez de nouveaux pneus par exemple, qu'ils possèdent l'indice de vitesse requis. Vous trouverez l'indice de vitesse requis pour votre véhicule sous « Equipement pneumatique » (Y page 389). Pour de plus amples informations sur l'interprétation des données relatives aux pneus, adressez-vous à un atelier qualifié. Code de charge RAucune spécification : l'absence de texte (comme dans l'exemple ci-dessus) désigne un pneu ayant une capacité de charge normale (SL) RXL ou Extra Load : désigne un pneu ayant une capacité de charge supérieure ou un pneu renforcé RLight Load: désigne un pneu ayant une faible capacité de charge RC, D, E : désigne une plage de charge qui est fonction de la charge maximale que le pneu peut supporter à une pression déterminée i Les données relatives aux pneus sont spécifiques à chaque véhicule et peuvent donc différer par rapport à l'illustration. Charge maximale des pneus La charge maximale du pneu : correspond au poids maximal pour lequel un pneu a été homologué. Les pneus ne doivent pas être soumis à une charge supérieure à la charge maximale autorisée. La charge maximale autorisée figure sur la plaque d'information sur les pneus et le chargement qui se trouve sur le montant B côté conducteur (Y page 373). i Les valeurs réelles pour les pneus sont spécifiques à chaque véhicule et peuvent différer des valeurs figurant dans l'illustration. DOT, numéro d'identification du pneu (TIN) En plus de l'indice de charge, le flanc du pneu peut porter un code de charge :. Celui-ci est inscrit après la lettre indiquant l'indice de vitesse (Y page 378). 1 Ou M+S i pour les pneus hiver. Conformément aux réglementations américaines sur les pneus, tout fabricant de pneus ou toute entreprise de rechapage doit inscrire un numéro d'identification à l'intérieur ou sur le flanc de chaque pneu produit ou rechapé. Informations utiles sur les jantes et les pneus 381 i Les données relatives aux pneus sont spécifiques à chaque véhicule et peuvent donc différer par rapport à l'illustration. Composition du pneu Ces indications décrivent le type de tissus et le nombre de couches au niveau du flanc : et sous les sculptures ;. i Les données relatives aux pneus sont spécifiques à chaque véhicule et peuvent donc différer par rapport à l'illustration. Définitions des termes relatifs aux pneus et au chargement Structure du pneu et matériaux utilisés Décrit le nombre de couches ou le nombre de nappes noyées dans la gomme qui constituent la bande de roulement du pneu et ses flancs. Celles-ci sont fabriquées à partir d'acier, de nylon, de polyester et d'autres matériaux. Bar Unité métrique pour la pression des pneus. 14,5038 livres par pouce carré (psi) et 100 kilopascals (kPa) correspondent à 1 bar. DOT (ministère des Transports) Les pneus portant l'identification DOT répondent aux exigences du ministère des Transports américain. Poids moyen des occupants du véhicule 68 kilogrammes (150 lb) multiplié par le nombre d'occupants autorisés à bord du véhicule. Z Jantes et pneumatiques Le numéro d'identification du pneu est univoque. Le numéro d'identification du pneu permet aux fabricants de pneus ou aux entreprises de rechapage d'informer plus facilement les acquéreurs d'éventuelles campagnes de rappel et de leur communiquer d'autres informations essentielles pour la sécurité. Il donne à l'acheteur la possibilité d'identifier plus facilement les pneus concernés. Le numéro d'identification du pneu se compose du code d'identification du fabricant ;, des dimensions du pneu =, du code du type de pneu ? et de la date de fabrication A. DOT (ministère des Transports): la marque de fabrique : indique que le pneu répond aux exigences du ministère américain des transports. Code d'identification du fabricant: le code d'identification du fabricant ; donne des informations relatives au fabricant du pneu. Les pneus neufs possèdent une identification composée de 2 symboles. Les pneus rechapés possèdent une identification composée de 4 symboles. Pour de plus amples informations sur les pneus rechapés, voir (Y page 389). Dimensions du pneu:l'inscription = se réfère aux dimensions du pneu. Code du type de pneu: le code du type de pneu ? peut être utilisé par le fabricant pour désigner les caractéristiques particulières du pneu. Date de fabrication:la date de fabrication A donne des informations sur l'âge du pneu. Le 1er et le 2e chiffres indiquent la semaine de fabrication, «01» indiquant la première semaine de l'année. Le 3e et le 4e chiffres indiquent l'année de fabrication. Un pneu portant l'indication «3214», par exemple, a été fabriqué au cours de la 32e semaine de l'année 2014. 382 Informations utiles sur les jantes et les pneus Standards uniformes de classification de la qualité des pneus Standards uniformes de classification de la qualité des pneus reposant sur le profil des sculptures, la motricité et la tenue en température. L'évaluation menant à la classification est effectuée par le fabricant selon des consignes de test édictées par le gouvernement américain. La classification correspondante est indiquée sur le flanc du pneu. Jantes et pneumatiques Pression de gonflage recommandée La pression de gonflage recommandée correspond à la pression des pneus montés départ usine sur votre véhicule. La plaque d'information sur les pneus et le chargement contient les pressions de gonflage recommandées pour des pneus froids (charge et vitesse maximales autorisées du véhicule atteintes). Le tableau des pressions de gonflage des pneus contient les pressions de gonflage recommandées pour des pneus froids pour différentes conditions d'utilisation du véhicule (charge et/ou vitesse). Augmentation du poids du véhicule due aux équipements optionnels Poids cumulé incluant tous les équipements de série et optionnels qui sont disponibles pour le véhicule, indépendamment du fait qu'ils soient montés ou non. Jante Partie de la roue sur laquelle est monté le pneu. GAWR (charge maximale sur essieu autorisée) Le GAWR correspond à la charge maximale autorisée sur l'essieu. La charge effective sur essieu ne doit jamais dépasser la charge maximale sur essieu autorisée. La charge maximale sur essieu autorisée figure sur la plaque constructeur du véhicule qui se trouve sur le montant B côté conducteur. Indice de vitesse L'indice de vitesse des pneus est mentionné dans la désignation du pneu. Il indique la plage de vitesse autorisée pour un pneu. GVW (poids total) Le poids total prend en compte le poids du véhicule ainsi que le carburant, l'outillage, la roue de secours, les accessoires montés, les passagers, les bagages et éventuellement la charge sur timon. Le poids total ne doit jamais dépasser le poids total autorisé (GVWR) qui figure sur la plaque constructeur du véhicule située sur le montant B côté conducteur. GVWR (poids total autorisé) Le GVWR correspond au poids total maximal autorisé du véhicule chargé (poids du véhicule incluant tous les accessoires, les passagers, le carburant, les bagages et éventuellement la charge sur timon). Le poids total autorisé figure sur la plaque constructeur du véhicule qui se trouve sur le montant B côté conducteur. Poids maximal autorisé en charge Le poids maximal correspond à la somme résultant de l'addition des éléments suivants : Rpoids à vide du véhicule Rpoids des accessoires Rcharge utile maximale Rpoids des équipements optionnels montés en usine Kilopascal (kPa) Unité métrique pour la pression des pneus. 6,9 kPa correspondent à 1 psi. Une autre unité permettant d'exprimer la pression des pneus est le bar. 100 kilopascals (kPa) correspondent à 1 bar. Code de charge En plus de l'indice de charge, le flanc du pneu peut porter un code de charge. Celui-ci donne des précisions sur la capacité de charge du pneu. Poids à vide Poids d'un véhicule avec équipement de série et fluides (carburant, huile et liquide de refroidissement au niveau maximum). Le cas échéant, le poids indiqué prend également en compte le climatiseur ainsi que les équipements optionnels, mais pas les passagers ni les bagages. Charge maximale des pneus La charge maximale du pneu correspond au poids maximal (exprimé en kg ou en lb) pour lequel un pneu a été homologué. Changement de roue Pression de gonflage maximale autorisée pour un pneu. Charge maximale par pneu performance, ne sont pas compris dans le poids à vide ni dans le poids des accessoires. TIN (numéro d'identification du pneu) Unité de mesure standard pour la pression des pneus. Numéro d'identification univoque grâce auquel un fabricant de pneus peut, en cas de rappel de produits par exemple, identifier les pneus concernés et retrouver les acquéreurs. Le numéro d'identification du pneu se compose du code d'identification du fabricant, des dimensions du pneu, du code du type de pneu et de la date de fabrication. Rapport hauteur/section Indice de charge Charge maximale par pneu. Elle se calcule à partir de la charge maximale sur essieu divisée par 2. PSI (pounds per square inch) Rapport entre la hauteur et la largeur du pneu, exprimé en pourcentage. L'indice de charge est un code indiquant la capacité de charge maximale d'un pneu. Pression des pneus Motricité Pression qui agit de l'intérieur vers l'extérieur du pneu sur chaque pouce carré. La pression est exprimée en livres par pouce carré (psi), en kilopascals (kPa) ou en bars. La pression des pneus doit être corrigée uniquement lorsque les pneus sont froids. Pression de gonflage pour pneus froids Les pneus sont froids lorsque Rle véhicule est resté immobilisé pendant au moins 3 heures sans que les pneus aient été exposés au rayonnement solaire Rvous avez parcouru moins de 1 mile (1,6 km) Bande de roulement Partie du pneu en contact avec la route. Bourrelet Le bourrelet sert à maintenir le pneu sur la jante. Afin d'éviter que la longueur du pneu ne varie sur le pourtour de la jante, le bourrelet contient plusieurs tringles. Flanc Partie du pneu située entre les sculptures et le bourrelet. Poids des équipements optionnels Poids cumulé des équipements optionnels pesant plus que les pièces de série qu'ils remplacent et plus de 5 lb (2,3 kg). Ces équipements optionnels, tels que le système de freinage haute performance, le correcteur de niveau, le porte-bagages sur le toit ou la batterie haute Adhérence entraînée par le frottement du pneu sur la chaussée. Indicateur d'usure Fines baguettes (barrettes d'usure) réparties sur la bande de roulement du pneu. Lorsque les sculptures du pneu sont à la hauteur des baguettes, la limite d'usure de á in (1,6 mm) est atteinte. Répartition des passagers Répartition des occupants du véhicule sur les places prévues. Limite totale de charge Charge nominale et charge des bagages plus 68 kg (150 lb) multiplié par le nombre de places dans le véhicule. Changement de roue Crevaison Vous trouverez des informations sur la procédure à suivre en cas de crevaison dans le chapitre « Aide en cas de crevaison » (Y page 344). Vous trouverez des informations sur la conduite avec des pneus MOExtended en cas de crevaison sous « Pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) » (Y page 344). Z Jantes et pneumatiques Pression de gonflage maximale autorisée 383 384 Changement de roue Permutation des roues G ATTENTION Si vous permutez les roues avant et arrière alors que les jantes ou les pneus sont de dimensions différentes, il est possible que le comportement routier soit fortement modifié. En outre, les freins de roue ou les composants de la suspension des roues risquent d'être endommagés. Il y a risque d'accident. N'intervertissez les roues avant et les roues arrière que si les jantes et les pneus sont de mêmes dimensions. Jantes et pneumatiques ! Si votre véhicule est équipé du système de contrôle de la pression des pneus, chaque roue est alors munie de composants électroniques. N'appliquez aucun démonte-pneu dans la zone de la valve. Sinon, les composants électroniques pourraient être endommagés. Faites permuter les roues uniquement par un atelier qualifié. Respectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité qui figurent dans la section « Montage des roues » (Y page 384). En fonction des conditions d'utilisation, l'usure des pneus de l'essieu avant diffère de celle des pneus de l'essieu arrière. Permutez les roues avant l'apparition d'une usure caractéristique sur les pneus. On considère comme usure caractéristique l'usure de l'épaulement sur les pneus avant et celle de la bande de roulement centrale sur les pneus arrière. Si les roues du véhicule sont toutes de même taille, vous pouvez permuter les roues aux intervalles spécifiés dans le carnet de garantie du fabricant de pneus qui se trouve dans les documents du véhicule. Si vous ne possédez pas de carnet de maintenance, permutez les roues tous les 3 000 à 6 000 miles (5 000 à 10 000 km). En fonction de l'usure des pneus, cela peut être nécessaire plus tôt. Ne changez pas le sens de rotation des pneus. Nettoyez soigneusement les surfaces de contact des roues et des disques de frein lors de chaque permutation. Contrôlez la pression des pneus et, si nécessaire, redémarrez l'avertisseur de perte de pression des pneus (Y page 369) ou le système de contrôle de la pression des pneus (Y page 372). Sens de rotation Les pneus avec sens de rotation prescrit offrent des avantages supplémentaires, par exemple en matière d'aquaplanage. Ces avantages sont effectifs uniquement si vous avez tenu compte du sens de rotation prescrit lors du montage. Le sens de rotation est repéré par une flèche sur le flanc du pneu. Stockage des roues Stockez les roues démontées dans un endroit frais et sec, si possible à l'abri de la lumière. Protégez les pneus de l'huile, de la graisse ou du carburant. Montage des roues Préparation du véhicule Arrêtez le véhicule sur un sol stable, plat et non glissant. X Serrez manuellement le frein de stationnement électrique. X Placez les roues avant en ligne droite. X Mettez la boîte de vitesses sur P. X Sur les véhicules qui en sont équipés, assurez-vous que la suspension AIRMATIC est réglée sur le niveau « Normal » (Y page 195). X Arrêtez le moteur. X Véhicules sans fonction KEYLESS-GO: retirez la clé du contacteur d'allumage. X Véhicules équipés de la fonction de démarrage KEYLESS-GO ou de la fonction KEYLESS‑GO: ouvrez la porte du conducteur. L'électronique du véhicule passe alors en position 0. Cela correspond à « clé retirée ». X Véhicules équipés de la fonction de démarrage KEYLESS-GO ou de la fonction KEYLESS‑GO: retirez la touche de démarrage et d'arrêt du contacteur d'allumage (Y page 148). X Assurez-vous que le moteur ne peut pas être démarré avec votre smartphone (Y page 150). X Sortez l'outillage de changement de roue du véhicule, si votre équipement en est doté. X Immobilisez en outre le véhicule pour qu'il ne puisse pas se mettre à rouler. X Changement de roue Immobilisation du véhicule 385 cric doit se trouver directement en dessous du point d'appui du véhicule. ! Placez le cric uniquement sous l'un des points de levage prévus à cet effet. Sinon, vous risquez d'endommager le véhicule. Tenez compte des remarques suivantes lors du soulèvement du véhicule: Si votre véhicule est équipé d'une cale, vous la trouverez dans l'outillage de bord (Y page 343). La cale pliante constitue un moyen supplémentaire d'immobiliser le véhicule et d'empêcher qu'il ne se mette à rouler (lors d'un changement de roue, par exemple). X Relevez les 2 plaques :. X Dépliez la plaque inférieure vers l'extérieur ;. X Engagez complètement les ergots de la plaque inférieure dans les orifices de la plaque de base =. X Placez une cale ou un autre objet approprié devant et derrière la roue diagonalement opposée à la roue à remplacer. Levage du véhicule G ATTENTION Si vous ne placez pas correctement le cric sous le point d'appui prévu à cet effet sur le véhicule, le cric risque de glisser lorsque le véhicule est soulevé. Il y a risque de blessure. Placez le cric uniquement sous le point d'appui prévu à cet effet sur le véhicule. Le pied du le cric testé et agréé par Mercedes-Benz pour votre véhicule. En cas d'utilisation non conforme du cric, celui-ci risque de glisser lorsque le véhicule est soulevé. RLe cric n'est prévu que pour soulever le véhicule pendant une durée limitée lors d'une permutation de roues. Le cric n'est pas autorisé pour effectuer des travaux de maintenance sous le véhicule. REvitez de changer une roue lorsque le véhicule se trouve sur un terrain en pente (montée ou descente). RAvant de soulever le véhicule, immobilisez-le avec le frein de stationnement et des cales pour l'empêcher de se mettre à rouler. Ne desserrez pas le frein de stationnement tant que le véhicule est soulevé. RLe cric doit reposer sur une surface plane, ferme et non glissante. Sur sol meuble, vous devez placer sous le cric un support large et plat qui puisse supporter la charge. Sur sol glissant, vous devez utiliser une protection antidérapante (un tapis en caoutchouc sur du carrelage, par exemple). RNe placez pas de bloc de bois ou d'objet similaire comme embase sous le cric. Sinon, en raison de la hauteur disponible limitée, le cric ne pourrait pas se déplier suffisamment pour atteindre sa capacité de charge normale. RVeillez à ce que le bord inférieur du pneu ne se trouve pas à plus de 1,2 in (3 cm) du sol. RNe mettez pas vos mains ou vos pieds sous le véhicule lorsqu'il est soulevé. RNe vous glissez pas sous le véhicule soulevé. RNe démarrez pas le moteur lorsque le véhicule est soulevé. RN'ouvrez ou ne fermez aucune porte ni le coffre lorsque le véhicule est soulevé. RVeillez à ce que personne ne se trouve dans le véhicule lorsqu'il est soulevé. Véhicules équipés de jantes alliage et de cache-moyeux: le cache-moyeu masque les vis Z Jantes et pneumatiques RPour soulever le véhicule, utilisez uniquement Jantes et pneumatiques 386 Changement de roue de roue. Avant de pouvoir dévisser les vis de roue, il faut enlever le cache-moyeu. 2 versions différentes peuvent être montées. Pose: avant la pose, contrôlez l'état de propreté du cache-moyeu : et de la zone de montage sur la roue et nettoyez-les si nécessaire. X Mettez le cache-moyeu : en place et tournez-le pour vous assurer qu'il est bien positionné. X Posez l'embout enfichable ; sur le cachemoyeu :. X Emboîtez la clé démonte-roue = sur l'embout enfichable ; et bloquez le cachemoyeu :. Le couple de serrage doit être de 18 lb-ft(25 Nm). Véhicules avec cache-moyeux en plastique: X Dépose: tournez le cache central du cachemoyeu : vers la gauche, puis enlevez-le. X Pose: avant de poser le cache-moyeu :, veillez à ce qu'il soit en position ouverte. Pour ce faire, tournez le cache central vers la gauche. X Mettez le cache-moyeu : en place et tournez le cache central vers la droite jusqu'à ce qu'il s'encliquette de manière audible :. X Assurez-vous que le cache-moyeu : est bien fixé. i Notez que le cache-moyeu doit être vissé au X couple prescrit de 18 lb-ft(25 Nm). Mercedes-Benz vous recommande de faire monter les cache-moyeux par un atelier qualifié. X Véhicules avec cache-moyeux en aluminium: X Dépose: prenez l'embout enfichable ; et la clé démonte-roue = dans l'outillage de bord (Y page 343). X Posez l'embout enfichable ; sur le cachemoyeu :. X Posez la clé démonte-roue = sur l'embout enfichable ;. X A l'aide de la clé démonte-roue =, tournez le cache-moyeu : vers la gauche et enlevez-le. A l'aide de la clé démonte-roue =, dévissez les vis de la roue à changer de 1 tour environ. Ne les dévissez pas complètement. Les points d'appui du cric se trouvent derrière les passages des roues avant et devant les passages des roues arrière (flèches). Véhicules Mercedes-AMG et véhicules avec équipement AMG: des caches permettant de Changement de roue protéger la carrosserie se trouvent sur la garniture des longerons, au niveau des points d'appui du cric. 387 sous le point d'appui A. La surface d'appui du cric doit reposer entièrement sur le sol. X Tournez la manivelle C jusqu'à ce que le pneu soit à 1,2 in (3 cm) au maximum audessus du sol. Dépose de la roue ! Véhicules Mercedes-AMG équipés de Véhicules Mercedes-AMG et véhicules avec équipement AMG: relevez le cache ?. ! Ne posez pas les vis de roue dans le sable ou dans la saleté. Sinon, le filetage des vis de roue et le taraudage des moyeux de roue pourraient être endommagés lors du vissage. Lors du montage et du démontage des roues, et tant que les roues sont déposées, évitez d'exercer une force quelconque sur les disques de frein. Cela risque de compromettre le confort au freinage. X Mettez le cric B en place sous le point d'appui A. Enlevez la vis de roue qui se trouve en haut. Vissez le goujon de centrage : à la place de la vis. X Dévissez complètement les autres vis. X Enlevez la roue. X X X Veillez à ce que le pied du cric se trouve directement en dessous du point d'appui. X Tournez la manivelle C vers la droite jusqu'à ce que le cric B soit parfaitement en place Montage d'une nouvelle roue G ATTENTION Si les vis de roue sont huilées ou graissées et que les vis de roue ou le taraudage du moyeu de roue sont endommagés, les vis de roue risquent de se desserrer. Vous risquez alors Z Jantes et pneumatiques X disques de frein en céramique: lors de la dépose et de la pose de la roue, la jante peut heurter le disque de frein en céramique et l'endommager. Procédez par conséquent avec précaution et faites-vous aider par une 2e personne. Vous pouvez également utiliser un 2e goujon de centrage. 388 Changement de roue de perdre une roue pendant la marche. Il y a risque d'accident. Ne huilez ni ne graissez jamais les vis de roue. Si le taraudage est endommagé, prenez immédiatement contact avec un atelier qualifié. Faites remplacer les vis de roue endommagées ou le taraudage du moyeu de roue endommagé. Ne reprenez pas la route. G ATTENTION Jantes et pneumatiques Si vous vissez les vis ou écrous de roue lorsque le véhicule est soulevé, le cric risque de glisser. Il y a risque de blessure. Serrez les vis ou écrous de roue uniquement lorsque le véhicule est abaissé. Respectez impérativement les instructions et les consignes de sécurité relatives au « Changement de roue » (Y page 384). Utilisez uniquement des vis de roue prévues pour le type de roue monté et pour votre véhicule. Pour des raisons de sécurité, MercedesBenz vous recommande d'utiliser exclusivement les vis de roue agréées pour les véhicules Mercedes-Benz et pour le type de roue monté. Nettoyez les surfaces de contact entre la roue et le moyeu. X Glissez la nouvelle roue sur le goujon de centrage et appliquez-la contre le moyeu. X Posez les vis de roue et serrez-les légèrement. X Dévissez le goujon de centrage. X Posez la dernière vis de roue et serrez-la légèrement. X Abaissement du véhicule G ATTENTION Si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de roue au couple de serrage prescrit, les roues peuvent se détacher. Il y a risque d'accident. Après un changement de roue, faites immédiatement contrôler le couple de serrage par un atelier qualifié. Tournez la manivelle du cric vers la gauche jusqu'à ce que le véhicule repose de nouveau fermement sur le sol. X Mettez le cric de côté. X ! Véhicules Mercedes-AMG équipés de disques de frein en céramique: lors de la dépose et de la pose de la roue, la jante peut heurter le disque de frein en céramique et l'endommager. Procédez par conséquent avec précaution et faites-vous aider par une 2e personne. Vous pouvez également utiliser un 2e goujon de centrage. ! Pour éviter d'endommager la peinture, maintenez la roue fermement contre le moyeu pendant que vous serrez la 1re vis de roue. Serrez les vis de roue uniformément dans l'ordre indiqué : à A, c'est-à-dire en diagonale. Le couple de serrage doit être de 96 lb-ft (130 Nm). X Ramenez le cric dans sa position initiale. X Rangez le cric et le reste de l'outillage de changement de roue dans le coffre. X Véhicules Mercedes-AMG et véhicules avec équipement AMG: mettez le cache en place sur la garniture des longerons. X Contrôlez la pression du pneu de la roue nouvellement montée et corrigez-la si nécessaire. Respectez la pression de gonflage recommandée (Y page 365). X Combinaisons de jantes et de pneus Combinaisons de jantes et de pneus Pour obtenir des informations sur les combinaisons de jantes et de pneus autorisées, adressezvous à un point de service Mercedes-Benz. ! Pour des raisons de sécurité, Mercedes- Benz vous recommande d'utiliser uniquement les pneus, les jantes et les accessoires agréés spécialement par Mercedes-Benz pour votre véhicule. Ces pneus sont spécialement adaptés aux systèmes de régulation, tels que l'ABS ou l'ESP®, et portent l'une des désignations suivantes : RMO = Mercedes-Benz Original RMOE = Mercedes-Benz Original Extended (convenant pour le roulage à plat) RMO1 = Mercedes-Benz Original (uniquement certains pneus AMG) Utilisez les pneus Mercedes-Benz Original Extended uniquement sur les jantes spécialement contrôlées par Mercedes-Benz. Utilisez uniquement les pneus, les jantes et les accessoires qui ont été testés et recommandés par Mercedes-Benz. Sinon, cela risque d'entraîner une dégradation du comportement du véhicule, par exemple du point de vue de la tenue de route, des bruits de roulement et de la consommation. En outre, d'autres dimensions de pneus peuvent entraîner sous charge un frottement des pneus contre la carrosserie ou les éléments de l'essieu. Les pneus ou le véhicule peuvent être endommagés. Mercedes-Benz décline toute responsabilité pour les dommages générés par l'utilisation de pneus, jantes ou accessoires autres que ceux qui ont été testés et recommandés. Pour de plus amples informations sur les combinaisons de pneus et de jantes autorisées, adressez-vous à un atelier qualifié. ! Les pneus rechapés ne sont pas testés ni recommandés par Mercedes-Benz car les détériorations antérieures ne peuvent pas toujours être détectées au rechapage. Mercedes-Benz ne peut donc pas garantir la sécurité de marche. N'utilisez pas de pneus d'occasion lorsque vous ignorez l'usage qui en a été fait auparavant. Vous trouverez les pressions de gonflage recommandées pour différentes conditions d'utilisation du véhicule Rsur la plaque d'information sur les pneus et le chargement située sur le montant B côté conducteur Rdans le tableau des pressions de gonflage des pneus situé dans la trappe du réservoir Tenez compte des remarques relatives aux pressions de gonflage recommandées et aux différentes conditions d'utilisation du véhicule (Y page 365). Contrôlez la pression de gonflage régulièrement et uniquement lorsque les pneus sont froids. Suivez les recommandations de maintenance du fabricant de pneus qui se trouvent dans le porte-documents du véhicule. Remarques concernant l'équipement du véhicule : le véhicule Rdoit toujours être équipé de jantes de même taille sur un essieu (gauche et droite) Rdoit toujours être équipé de pneus de même modèle (pneus été, pneus MOExtended, pneus hiver) Exception: en cas de crevaison, il est possible de ne pas respecter cette consigne. Tenez compte de la section « Pneus MOExtended (pneus convenant pour le roulage à plat) » (Y page 344). Départ usine, les véhicules équipés de pneus MOExtended ne disposent pas du kit anticrevaison TIREFIT. Si vous montez sur votre véhicule des pneus qui ne conviennent pas pour le roulage à plat (des pneus hiver, par exemple), équipez-le en plus d'un kit anticrevaison TIREFIT. Vous pouvez vous procurer un kit anticrevaison TIREFIT dans un atelier qualifié. Z Jantes et pneumatiques L'avertisseur de perte de pression des pneus ou le système de contrôle de la pression des pneus ne peut pas fonctionner de façon fiable tant que vous roulez avec une roue de secours compacte. Ne redémarrez l'avertisseur de perte de pression des pneus ou le système de contrôle de la pression des pneus qu'après avoir remplacé la roue défectueuse par une nouvelle roue. Véhicules équipés du système de contrôle de la pression des pneus: toutes les roues montées doivent être équipées de capteurs opérationnels. 389 390 Electronique du véhicule Informations sur les caractéristiques techniques Véhicules hybrides: lisez impérativement la notice d'utilisation spécifique. Sinon, vous risquez de ne pas être averti des dangers qui pourraient se présenter i Les caractéristiques indiquées ici sont vala- bles exclusivement pour le véhicule dans son équipement de série. Pour obtenir les caractéristiques de toutes les versions de véhicule et de tous les équipements, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz. Electronique du véhicule Caractéristiques techniques Montage de radiotéléphones et de téléphones portables (émetteurs RF) G ATTENTION En cas de manipulation des émetteurs RF ou de montage ultérieur incorrect, leur rayonnement électromagnétique risque de perturber l'électronique du véhicule. Vous risquez alors de compromettre la sécurité de fonctionnement du véhicule. Il y a risque d'accident. Confiez toujours les travaux sur les appareils électriques et électroniques à un atelier qualifié. G ATTENTION Si vous utilisez des émetteurs RF de façon non conforme dans le véhicule, leur rayonnement électromagnétique risque de perturber l'électronique du véhicule, par exemple Rlorsque l'émetteur RF n'est pas relié à une antenne extérieure Rlorsque l'antenne extérieure n'est pas montée correctement ou qu'elle n'est pas un modèle générant peu de réflexion Ils risquent alors de compromettre la sécurité de fonctionnement du véhicule. Il y a risque d'accident. Confiez le montage de l'antenne extérieure générant peu de réflexion à un atelier qualifié. Lorsque vous utilisez des émetteurs RF dans le véhicule, reliez-les toujours à l'antenne extérieure générant peu de réflexion. ! Le non-respect des conditions d'installation et d'utilisation des émetteurs RF peut entraîner l'annulation de l'autorisation de leur mise en circulation. Les conditions suivantes doi">
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