Opel Movano 2010 Manuel du propriétaire

Sommaire
Introduction .................................... 2
En bref ........................................... 6
Clés, portes et vitres .................... 18
Sièges, systèmes de sécurité ...... 29
Rangement .................................. 45
Instruments et commandes ......... 50
Éclairage ...................................... 68
Climatisation ................................ 74
Conduite et utilisation .................. 80
Soins du véhicule ....................... 102
Service et maintenance ............. 137
Caractéristiques techniques ...... 140
Informations au client ................. 159
Index alphabétique .................... 162
2
Introduction
Introduction
Introduction
Caractéristiques
spécifiques du véhicule
Veuillez inscrire les données de votre
véhicule à la page précédente afin de
les garder facilement accessibles.
Ces informations figurent aux chapi‐
tres « Service et maintenance » et
« Caractéristiques techniques » ainsi
que sur la plaquette signalétique.
Introduction
Votre véhicule associe technologie
avancée, sécurité, écologie et écono‐
mie.
Le présent Manuel d'utilisation con‐
tient toutes les informations qui vous
seront nécessaires pour conduire
votre véhicule efficacement et en
toute sécurité.
Informez les occupants du véhicule
des risques éventuels d'accident et
de blessure dus à une mauvaise uti‐
lisation.
Vous devez toujours vous plier aux
lois et réglementations en vigueur
dans le pays dans lequel vous vous
trouvez. Ces lois peuvent différer des
informations contenues dans ce Ma‐
nuel d'utilisation.
Quand il est indiqué de prendre con‐
tact avec un atelier, nous vous re‐
commandons de chercher un Répa‐
rateur Agréé Opel.
Les Réparateurs Agréés Opel offrent
un service de première qualité à des
prix raisonnables. Le personnel ex‐
périmenté formé par Opel travaille se‐
lon les prescriptions spécifiques
d'Opel.
La documentation destinée au client
doit toujours être conservée à portée
de main, dans le véhicule.
Utilisation de ce manuel
■ Le présent manuel décrit toutes les
options et fonctions disponibles
pour ce modèle. Certaines
descriptions, notamment celles des
fonctions de menu et d'affichage,
peuvent ne pas s'appliquer à votre
véhicule en raison des variantes de
modèle, de spécifications propres
à votre pays, à des accessoires ou
des équipements spéciaux.
3
■ Vous trouverez un premier aperçu
dans le chapitre « En bref ».
■ Le sommaire situé au début de ce
manuel et dans chaque chapitre in‐
dique où se trouvent les informa‐
tions.
■ L'index vous permet de rechercher
des informations spécifiques.
■ Le présent Manuel d'utilisation
montre des véhicules avec direc‐
tion à gauche. L'utilisation de véhi‐
cules avec direction à droite est si‐
milaire.
■ Le Manuel d'utilisation reprend les
désignations de moteur utilisées en
usine. Les désignations de vente
correspondantes se trouvent dans
le chapitre « Caractéristiques
techniques ».
■ Les indications de direction, telles
que à gauche, à droite ou vers
l'avant et vers l'arrière, sont tou‐
jours données par rapport au sens
de la marche.
4
Introduction
■ Il se peut que les informations des
écrans de votre véhicule ne s'affi‐
chent pas dans votre langue.
■ Les messages affichés et l'étique‐
tage intérieur sont écrits en carac‐
tères gras.
Danger, attention et
avertissement
9 Danger
Les paragraphes accompagnés
de la mention 9 Danger fournis‐
sent des informations concernant
un risque de blessure mortelle.
Ignorer ces informations peut en‐
traîner un danger de mort.
9 Attention
Les paragraphes accompagnés
de la mention 9 Attention fournis‐
sent des informations concernant
un risque d'accident ou de bles‐
sure. Ignorer ces informations
peut entraîner des blessures.
Avertissement
Les paragraphes accompagnés
de la mention Avertissement four‐
nissent des informations concer‐
nant un risque de dégradation du
véhicule. Ignorer cette information
peut entraîner une dégradation du
véhicule.
Symboles
Les références à une page sont mar‐
quées d'un symbole 3. 3 signifie
« voir page ».
Bonne route !
Adam Opel GmbH
Introduction
5
6
En bref
En bref
Déverrouillage du véhicule
Réglage des sièges
Position du siège
Informations pour un
premier déplacement
Appuyer sur le bouton c pour déver‐
rouiller les portes. Ouvrir les portes en
tirant les poignées.
Appuyer sur le bouton G : seul le
coffre est déverrouillé.
Télécommande radio 3 18, verrouil‐
lage central 3 19, alarme antivol
3 23.
Tirer la poignée, déplacer le siège et
relâcher la poignée.
Position de siège 3 30, réglage de
siège 3 31.
9 Danger
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm
du volant afin de permettre un dé‐
ploiement sûr de l'airbag.
En bref
7
Dossiers de siège
Hauteur de siège
Soutien lombaire
Tirer le levier, régler l'inclinaison et
relâcher le levier. Laisser le siège
s'encliqueter de manière audible.
Position de siège 3 30, réglage de
siège 3 31.
Déplacement de la manette
vers le haut = siège plus haut
vers le bas = siège plus bas
Pour régler, tourner la roue moletée.
Position de siège 3 30, réglage de
siège 3 31.
Position de siège 3 30, réglage de
siège 3 31.
8
En bref
Réglage des appuis-tête
Ceinture de sécurité
Réglage des rétroviseurs
Rétroviseur intérieur
Appuyer sur le loquet de déblocage,
régler la hauteur et encliqueter.
Appuis-tête 3 29.
Tirer la ceinture de sécurité et l'encli‐
queter dans la serrure de ceinture. La
ceinture de sécurité ne doit pas être
vrillée et doit être placée près du
corps. Le dossier ne doit pas être
incliné trop en arrière (environ 25°
maximum).
Pour détacher la ceinture, appuyer
sur le bouton rouge de la serrure.
Position de siège 3 30, ceintures de
sécurité 3 35, système d'airbags
3 38.
Régler la manette sous le rétroviseur
pour réduire l'éblouissement.
Rétroviseur intérieur 3 26.
En bref
Rétroviseurs extérieurs
Réglage du volant
Sélectionner le rétroviseur extérieur
correspondant et le régler.
Rétroviseurs extérieurs convexes
3 25, réglage électrique 3 25,
rétroviseurs extérieurs chauffants
3 26.
Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le
véhicule est arrêté et la direction dé‐
bloquée.
Système d'airbags 3 38, positions
d'allumage 3 81.
9
10
En bref
En bref
Vue d'ensemble du
tableau de bord
1
2
3
4
5
6
Bouches d'aération rigides ... 78
Réglage de la portée des
phares .................................. 69
Aide au stationnement ......... 96
Système antipatinage .......... 91
Electronic Stability
Program ............................... 91
Bouches d'aération
latérales ............................... 77
Clignotants de
changement de direction
et de file ............................... 70
Feux de route et de
croisement, appel de
phares .................................. 69
Commande automatique
des feux ............................... 68
Éclairage pour quitter le
véhicule ................................ 72
Phares antibrouillard ............ 70
Feu antibrouillard arrière ...... 71
Instruments .......................... 55
Avertisseur sonore ............... 51
Airbag conducteur ................ 38
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Commandes au volant ......... 50
Régulateur de vitesse .......... 93
Essuie-glace avant,
lave‑glace avant ................... 51
Prise pour accessoires ......... 54
Bouches d'aération
centrales .............................. 77
Infotainment System ............ 10
Airbag passager ................... 38
Boîte à gants ........................ 46
Vide-poches ......................... 45
Entrée AUX .......................... 10
Climatisation automatique . . . 74
Allume-cigares ..................... 54
Régulateur de vitesse et
limiteur de vitesse ................ 93
Boîte manuelle
automatisée,
modes Hiver et Chargé ......... 87
Régime de ralenti ................. 82
Commutateur d'allumage
avec blocage de la
direction ............................... 81
Commandes de la colonne
de direction .......................... 51
11
20 Réglage du volant ................ 50
21 Poignée de déverrouillage
du capot moteur ................. 104
22 Boîte à fusibles .................. 119
12
En bref
Éclairage extérieur
Tourner le commutateur d'éclairage :
= Éteints
7
= Feux latéraux
0
9 P = Phares
AUTO = Commande automatique
des feux : Les phares s'al‐
lument et s'éteignent auto‐
matiquement.
Tourner
> = Phares antibrouillard
r = Feu antibrouillard arrière
Éclairage 3 68.
Appel de phares, feux de route
et feux de croisement
Clignotants de changement de
direction et de file
Tirer la manette.
Feux de route 3 69, appels de pha‐
res 3 69.
Droit
= Manette vers le haut
Gauche = Manette vers le bas
Clignotants de changement de direc‐
tion et de file 3 70.
En bref
Feux de détresse
Avertisseur sonore
13
Essuie-glaces et
lave-glaces
Essuie-glace avant
Actionnement avec le bouton ¨.
Feux de détresse 3 70.
Appuyer sur j.
0 = arrêtés
P = balayage intermittent ou ba‐
layage automatique avec dé‐
tecteur de pluie
1 = lent
2 = rapide
Essuie-glace avant 3 51, remplace‐
ment des balais 3 109.
14
En bref
Lave-glace avant
Climatisation
Lunette arrière chauffante,
rétroviseurs extérieurs
chauffants
Tirer la manette.
Lave-glace avant 3 51, liquide de
lave-glace 3 106.
Le chauffage est activé en appuyant
sur le bouton Ü.
Rétroviseurs extérieurs chauffants
3 26, lunette arrière chauffante
3 27.
Désembuage et dégivrage des
vitres
Répartition d'air sur V.
Commutateur de température sur le
niveau le plus chaud.
Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
Refroidissement AC en marche.
Appuyer sur le bouton Ü.
Climatisation automatique 3 74.
Véhicules avec climatisation électro‐
nique, appuyer sur le bouton V. La
température et la répartition d'air sont
En bref
réglées automatiquement et la
soufflerie tourne à sa vitesse maxi‐
male.
Climatisation automatique 3 75.
Boîte de vitesses
15
Boîte manuelle automatisée
Boîte manuelle
Marche arrière : lorsque le véhicule
est à l'arrêt, enfoncer la pédale d'em‐
brayage, puis soulever la bague du
levier sélecteur et engager la marche
arrière.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la pé‐
dale d'embrayage puis débrayer
à nouveau ; réessayer de passer la
marche arrière.
Boîte manuelle 3 84.
N
o
+
A/M
R
=
=
=
=
=
Neutre (point mort)
Position de conduite
Rapport supérieur
Rapport inférieur
Basculement entre le mode
automatique et le mode ma‐
nuel
= Marche arrière
Boîte manuelle automatisée 3 85.
16
En bref
Prendre la route
Démarrage du moteur
Contrôles avant de prendre la
route
■ Pression de gonflage et état des
pneus 3 122, 3 156.
■ Niveau d'huile moteur et niveau des
liquides 3 104.
■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les
éclairages extérieurs et les plaques
d'immatriculation doivent être en
bon état, propres et débarrassés de
toute neige ou glace.
■ Position correcte des rétroviseurs,
des sièges et des ceintures de sé‐
curité 3 25, 3 30, 3 36.
■ Vérifier le fonctionnement du sys‐
tème de freinage à faible vitesse,
notamment lorsque les freins sont
humides.
■ Tourner la clé en position A.
■ Bouger légèrement le volant pour
libérer le blocage de la direction.
■ Actionner la pédale d'embrayage et
la pédale de frein.
■ Ne pas accélérer.
■ Tourner la clé en position M pour le
préchauffage et attendre que le té‐
moin ! s'éteigne.
■ Tourner la clé en position D et la
relâcher.
Démarrage du moteur 3 81.
Stationnement
■ Serrer toujours le frein de station‐
nement sans actionner le bouton
de déverrouillage. Dans une pente
ou dans une côte, le serrer aussi
fort que possible. Pour réduire l'ef‐
fort d'actionnement, enfoncer en
même temps la pédale de frein.
■ Arrêter le moteur. Tourner la clé de
contact sur St et l'enlever. Tourner
le volant jusqu'à ce que le blocage
de la direction s'enclenche (anti‐
vol).
■ Lorsque le véhicule est sur une
route plane ou en côte, engager la
première avant de couper le con‐
tact. Dans une côte, diriger les
roues avant à l'opposé de la bor‐
dure du trottoir.
Si le véhicule est sur une pente, en‐
gager la marche arrière avant de
couper le contact. Diriger les roues
avant vers la bordure du trottoir.
■ Verrouiller le véhicule avec le bou‐
ton e de la télécommande radio.
En bref
■ Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐
mable. En effet, le sol pourrait s'en‐
flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐
ment.
■ Fermer les vitres.
■ Le ventilateur de refroidissement
du moteur peut se mettre en mar‐
che même si le moteur est arrêté
3 103.
■ À la suite de régimes élevés ou
d'une charge élevée du moteur, il
convient, pour ménager le turbo‐
compresseur, de faire fonctionner
brièvement le moteur à faible
charge avant de l'arrêter ou de le
faire tourner au ralenti pendant en‐
viron 30 secondes.
Clés, serrures 3 18, arrêt du
véhicule pour une période prolongée
3 102.
17
18
Clés, portes et vitres
Clés, portes et vitres
Clés, serrures
Télécommande radio
Clés
Clés, serrures .............................. 18
Portes .......................................... 22
Sécurité du véhicule .................... 23
Rétroviseurs extérieurs ................ 25
Rétroviseur intérieur .................... 26
Vitres ............................................ 27
Clés de rechange
Le numéro de clé est mentionné dans
le Car Pass ou sur une étiquette dé‐
tachable.
Le numéro de clé doit être communi‐
qué lors de la commande des clés de
rechange car il s'agit d'un composant
du système de blocage du démar‐
rage.
Serrures 3 134.
Car Pass
Le Car Pass contient toutes les don‐
nées relatives à la sécurité du
véhicule et doit être conservé en lieu
sûr.
Lors d'un passage à l'atelier, les don‐
nées de ce véhicule sont nécessaires
pour effectuer certains travaux.
Utilisée pour commander :
■ Verrouillage central
■ Le dispositif antivol
■ Alarme antivol
La télécommande radio a une portée
approximative de 5 mètres. Elle peut
être réduite en raison de facteurs ex‐
ternes. Les feux de détresse confir‐
ment l'activation.
Manipuler la télécommande avec pré‐
caution, la protéger de l'humidité et
des températures élevées, éviter tout
actionnement inutile.
Clés, portes et vitres
Défaillance
Si un actionnement du verrouillage
central n'est pas possible à l'aide de
la télécommande radio, cela peut être
dû aux causes suivantes :
■ portée dépassée ;
■ tension de batterie trop faible ;
■ utilisation fréquente et répétée de
la télécommande radio alors que le
véhicule est hors de portée, ce qui
nécessitera une reprogrammation
en atelier ;
■ recouvrement des ondes radio par
des installations radioélectriques
externes plus puissantes.
Remplacement de pile de la
télécommande radio
Remplacer la pile dès que la portée
commence à se réduire.
Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres
de collecte appropriés.
19
Verrouillage central
Déverrouille et verrouille les portes et
le coffre.
Grâce au verrouillage sélectif, l'habi‐
tacle et le coffre peuvent être déver‐
rouillés et verrouillés séparément.
Déverrouillage
Enlever la vis et ouvrir le logement de
pile en introduisant une pièce de
monnaie dans la rainure et en la pi‐
votant.
Remplacer la pile (pile de type
CR2016) en faisant attention à la po‐
sition de montage.
Remonter les deux moitiés du cou‐
vercle en veillant à ce qu'elles s'en‐
gagent correctement.
Reposer la vis et la serrer.
Appuyer sur le bouton c.
Sur les véhicules avec verrouillage
sélectif des portes, appuyer sur le
bouton c une seule fois pour déver‐
rouiller les portes avant. Pour déver‐
rouiller toutes les portes, appuyer sur
le bouton c deux fois.
20
Clés, portes et vitres
Si aucune porte n'est ouverte dans
les 2 minutes environ après avoir dé‐
verrouillé le véhicule avec la télécom‐
mande, le véhicule est automatique‐
ment reverrouillé.
Coffre
Verrouillage
Fermer les portes et le coffre. Si les
portes ne sont pas bien fermées, le
verrouillage central ne fonctionnera
pas.
Grâce au verrouillage sélectif, l'habi‐
tacle et le coffre peuvent être déver‐
rouillés et verrouillés indépendam‐
ment. Les portes avant restent ver‐
rouillées.
Appuyer sur le bouton G.
Bouton de verrouillage central
Appuyer sur le bouton e.
Toutes les portes sont verrouillées.
Verrouille ou déverrouille toutes les
portes et le coffre depuis l'intérieur du
véhicule.
Appuyer sur le bouton e pour verrouil‐
ler ou déverrouiller toutes les portes.
Défaillance dans le système de
télécommande radio
Déverrouillage
Déverrouiller manuellement la porte
du conducteur en tournant la clé dans
la serrure. Mettre le contact et ap‐
puyer sur le bouton de verrouillage
central e pour ouvrir toutes les portes
et le coffre.
Clés, portes et vitres
Sécurité enfants
Verrouillage
Verrouiller manuellement la porte du
conducteur en tournant la clé dans la
serrure.
9 Attention
Utiliser les sécurités enfants
quand les places arrière sont oc‐
cupées par des enfants.
Défaillance dans le système de
verrouillage central
Déverrouillage
Déverrouiller manuellement la porte
en tournant la clé dans la serrure. Les
autres portes peuvent être ouvertes
en tirant la poignée intérieure.
Verrouillage
Pousser vers l'intérieur le bouton de
sûreté de toutes les portes, sauf celle
du conducteur. Puis fermer la porte
du conducteur et la verrouiller de l'ex‐
térieur avec la clé.
Verrouillage automatique
Cette fonction de protection peut être
configurée pour verrouiller toutes les
portes et le coffre dès que le véhicule
roule.
21
Pour l'activer :
Le contact étant mis, appuyer sur e et
le maintenir enfoncé pendant environ
5 secondes jusqu'à ce qu'un signal
sonore de confirmation retentisse.
Pour la désactiver :
Le contact étant mis, appuyer sur e et
le maintenir enfoncé pendant environ
5 secondes jusqu'à ce qu'un signal
sonore de confirmation retentisse.
Enfoncer la sécurité enfants pour que
la porte ne puisse pas être ouverte
depuis l'intérieur. La relever pour la
désactiver.
22
Clés, portes et vitres
Portes
Les portes sont maintenues dans une
position à 90° grâce à des limiteurs
d'ouverture.
Porte coulissante
La porte arrière gauche est déver‐
rouillée à l'aide du levier.
La porte peut être verrouillée depuis
l'intérieur à l'aide du commutateur de
verrouillage intérieur.
Portes arrière
Pour ouvrir la porte arrière droite, tirer
la poignée extérieure. La porte est ou‐
verte depuis l'intérieur du véhicule en
tirant sur la poignée intérieure.
9 Attention
Les feux arrière peuvent être ca‐
chés si les portes arrière sont ou‐
vertes et que le véhicule stationne
sur le bord de la chaussée.
Signaler la présence du véhicule
aux autres usagers en utilisant un
triangle de présignalisation ou tout
autre équipement spécifié par le
code de la route.
Pour ouvrir les portes à 180°, libérer
les limiteurs d'ouverture des loquets
dans les cadres de porte.
Lors de l'ouverture des portes à 270°,
les portes sont maintenues en posi‐
tion totalement ouvertes grâce à des
aimants situés sur le flanc de la car‐
rosserie.
Clés, portes et vitres
Sécurité du véhicule
23
Activation
Dispositif antivol
9 Attention
Ne pas mettre le dispositif antivol
en marche quand des personnes
sont dans le véhicule ! Le déver‐
rouillage de l'intérieur est impos‐
sible.
9 Attention
Vérifier que les portes ouvertes
à fond sont bien fixées.
Des portes ouvertes peuvent se
refermer en claquant sous l'effet
du vent !
Lors de la fermeture des portes, atta‐
cher chaque limiteur d'ouverture au
loquet du cadre de porte.
Fermer la porte gauche avant la porte
droite.
Le système condamne toutes les por‐
tes. Toutes les portes doivent être fer‐
mées pour pouvoir activer le système.
Le déverrouillage du véhicule désac‐
tive le système antivol mécanique. Le
déverrouillage n'est pas possible
avec le bouton de verrouillage cen‐
tral.
Quand les feux de détresse ou les
feux latéraux sont enclenchés, le dis‐
positif ne peut pas être activé.
Appuyer sur e de la télécommande
radio deux fois en l'espace de
10 secondes.
Alarme antivol
L'alarme antivol fonctionne en asso‐
ciation avec le verrouillage central.
Elle surveille :
■ les portes, le coffre, le capot ;
■ l'habitacle ;
■ coupure de l'alimentation électri‐
que de la sirène d'alarme.
24
Clés, portes et vitres
Activation
Activation sans surveillance de
l'habitacle
Désactivation
Le déverrouillage du véhicule désac‐
tive l'alarme antivol. Les clignotants
s'allument une fois lors de la désacti‐
vation.
Lors du déverrouillage du véhicule
à l'aide de la clé, la sirène retentira.
Pour arrêter la sirène, mettre le con‐
tact.
Alarme
Toutes les portes et le capot doivent
être fermés.
Appuyer sur le bouton e.
Si les feux de détresse ne clignotent
pas à l'activation, c'est qu'une porte
ou le capot n'est pas bien fermé.
Désactiver la surveillance de l'habita‐
cle quand des personnes ou des ani‐
maux restent dans le véhicule :
Enfoncer et maintenir le bouton e. Un
bip sonore retentit pour confirmer la
désactivation de la fonction.
Cet état est conservé jusqu'à ce que
l'alarme antivol soit désactivée ou
que les portes soient déverrouillées.
Une fois déclenchée, l'alarme retentit
via une sirène auto-alimentée dis‐
tincte et les feux de détresse cligno‐
tent en même temps. Le nombre et la
durée des signaux d'alarme sont spé‐
cifiés par la législation.
Si l'alimentation électrique est cou‐
pée ou si la batterie est débranchée,
la sirène d'alarme retentit. Si la batte‐
rie du véhicule doit être débranchée,
désactiver d'abord l'alarme antivol.
Pour arrêter la sirène d'alarme qui
s'est déclenchée, rebrancher la bat‐
terie du véhicule et déverrouiller le
véhicule avec la télécommande radio.
Clés, portes et vitres
La sirène est arrêtée et l'alarme anti‐
vol est désactivée en appuyant sur le
bouton c ou en mettant le contact.
Rétroviseurs extérieurs
Blocage du démarrage
Le rétroviseur extérieur convexe ré‐
duit les angles morts. La forme du mi‐
roir rend les objets d'apparence plus
petite, ce qui rend plus difficile l'esti‐
mation des distances.
Le système fait partie du commuta‐
teur d'allumage et vérifie si le véhicule
peut être démarré avec la clé utilisée.
Le blocage électronique du démar‐
rage s'active automatiquement dès
que la clé a été retirée du commuta‐
teur d'allumage. Il s'active également
quand la clé est laissée dans le com‐
mutateur d'allumage
25
Réglage électrique
Forme convexe
Réglage manuel
Sélectionner le rétroviseur extérieur
concerné en tournant la commande
vers la gauche ou la droite. Pivoter
ensuite la commande pour régler le
rétroviseur.
En position centrale, aucun rétrovi‐
seur n'est sélectionné.
Les miroirs inférieurs ne sont pas ré‐
glables.
Remarque
Le blocage du démarrage ne ver‐
rouille pas les portes. Toujours ver‐
rouiller le véhicule après l'avoir
quitté 3 19.
Régler les rétroviseurs en les faisant
pivoter dans la direction souhaitée.
Les miroirs inférieurs ne sont pas ré‐
glables.
26
Clés, portes et vitres
Rabattement
Chauffage
Rétroviseur intérieur
Position nuit manuelle
Pour la sécurité des piétons, les rétro‐
viseurs extérieurs se rabattent s'ils
sont violemment heurtés. Reposition‐
ner le rétroviseur en appuyant légè‐
rement sur son boîtier.
Pour l'enclencher, appuyer sur le
bouton Ü.
Le chauffage fonctionne quand le mo‐
teur tourne et est automatiquement
arrêté au bout d'un certain temps.
Climatisation automatique 3 75.
Pour réduire l'éblouissement, régler
le levier sous le rétroviseur.
Clés, portes et vitres
Vitres
Vitres arrière
Lève-vitres manuels
Vitres latérales coulissantes
Pour l'ouverture, tirer le loquet et faire
coulisser la vitre. Pour la fermeture,
soulever le loquet et faire coulisser la
vitre jusqu'à ce que le loquet s'en‐
gage.
Les vitres peuvent être ouvertes ou
fermées au moyen de la manivelle.
Lève-vitres électriques
9 Attention
Manipuler les lève-vitres électroni‐
ques avec prudence. Risque de
blessure, en particulier pour les
enfants.
Fermer les vitres en observant
bien la zone de fermeture. S'assu‐
rer que rien ne puisse être coincé.
Mettre le contact pour actionner les
lève-vitres électriques.
27
Manipuler le commutateur de la vitre
respective en l'enfonçant pour ouvrir
ou en le relevant pour fermer.
Pour les véhicules avec fonction
automatique de la vitre de la porte du
conducteur, relever ou enfoncer
à nouveau le commutateur pour arrê‐
ter le mouvement d'ouverture de la vi‐
tre.
En cas de problème de fermeture, par
exemple dû au gel, actionner plu‐
sieurs fois le commutateur pour fer‐
mer la vitre étape par étape.
Remarque
Au cours de l'ouverture ou de la fer‐
meture de la vitre, garder le verrou
soulevé pour laisser suffisamment
de dégagement à la vitre.
Lunette arrière chauffante
28
Clés, portes et vitres
Activation en enfonçant le bouton Ü
sur l'un ou l'autre système.
Le chauffage fonctionne quand le mo‐
teur tourne et est automatiquement
arrêté au bout d'un certain temps.
Pare-soleil
Les pare-soleil peuvent être abaissés
et pivotés latéralement pour éviter les
éblouissements.
Si les pare-soleil sont équipés de mi‐
roirs de courtoisie, les caches de ces
derniers doivent être fermés en rou‐
lant.
Sièges, systèmes de sécurité
Sièges, systèmes de
sécurité
Appuis-tête ................................... 29
Sièges avant ................................ 30
Ceintures de sécurité ................... 35
Système d'airbag ......................... 38
Systèmes de sécurité pour
enfant ........................................... 41
Appuis-tête
Position
9 Attention
29
tion la plus haute. Pour des person‐
nes de très petite taille, régler l'appuitête sur la position la plus basse.
Réglage en hauteur
Ne rouler que si l'appui-tête est
correctement réglé.
Enfoncer le loquet, régler la hauteur
et l'encliqueter.
Le bord supérieur de l'appui-tête doit
toujours être au niveau du haut de la
tête. Si cela s'avérait impossible pour
des personnes de très grande taille,
l'appui-tête doit être réglé sur la posi‐
Remarque
Des accessoires homologués ne
peuvent être attachés à l'appui-tête
de passager avant que si le siège
n'est pas occupé.
30
Sièges, systèmes de sécurité
Démontage
Sièges avant
Position de siège
■
9 Attention
Ne conduire que si le siège est
correctement réglé.
Enfoncer les deux loquets, tirer l'ap‐
pui-tête vers le haut et l'enlever.
■
■
■ S'asseoir avec les fesses aussi
près que possible du dossier. Ajus‐
ter la distance entre le siège et les
pédales de sorte que vos jambes
soient légèrement fléchies en en‐
■
fonçant les pédales. Reculer au
maximum le siège du passager
avant.
S'asseoir avec les épaules aussi
près que possible du dossier. Ré‐
gler l'inclinaison du dossier de sorte
qu'il soit possible d'atteindre le vo‐
lant avec les bras légèrement flé‐
chis. En tournant le volant, le con‐
tact entre les épaules et le dossier
doit être maintenu. Ne pas trop in‐
cliner le dossier vers l'arrière. Angle
d'inclinaison maximal recommandé
d'environ 25°.
Régler le volant 3 50.
Régler la hauteur de siège suffi‐
samment haut que pour disposer
d'un champ de vision claire de tous
les côtés et de tous les instruments.
Respecter un écartement d'au
moins une main entre votre tête et
le cadre du toit. Vos cuisses doivent
reposer légèrement sur le siège
sans s'y enfoncer.
Régler les appuie-tête 3 29.
Sièges, systèmes de sécurité
■ Réglage de la hauteur des ceintu‐
res de sécurité 3 36.
■ Régler le soutien lombaire de ma‐
nière à épouser la forme naturelle
de la colonne vertébrale.
31
Position du siège
Position du siège à suspension
Tirer la poignée, déplacer le siège et
relâcher la poignée.
Tirer la poignée, déplacer le siège et
relâcher la poignée.
Réglage de siège
9 Danger
Ne pas s'asseoir à moins de 25 cm
du volant afin de permettre un dé‐
ploiement sûr de l'airbag.
9 Attention
Ne jamais régler les sièges en rou‐
lant. Ils pourraient se déplacer de
manière incontrôlée.
32
Sièges, systèmes de sécurité
Dossiers de siège
Dossiers de siège à suspension
Hauteur de siège
Tirer le levier, régler l'inclinaison et
relâcher le levier. Laisser le siège
s'encliqueter.
Tirer le levier, régler l'inclinaison et
relâcher le levier. Laisser le siège
s'encliqueter.
Déplacement de la manette
vers le haut = siège plus haut
vers le bas = siège plus bas
Sièges, systèmes de sécurité
Hauteur de siège à suspension
Soutien lombaire
Relever le levier avant pour ajuster
l'avant du siège et le levier arrière
pour ajuster l'arrière du siège.
Régler le soutien lombaire en tour‐
nant la roue moletée sans exercer
d'effort sur le dossier.
33
Soutien lombaire de siège
à suspension
Ajuster le soutien lombaire en action‐
nant la poire ou le bouton de dé‐
charge.
34
Sièges, systèmes de sécurité
Sensibilité du siège
à suspension
Pour ajuster le niveau de sensibilité,
tourner le bouton rotatif.
Accoudoir
Chauffage
L'accoudoir peut être relevé quand il
n'est pas utilisé.
Appuyer sur le bouton ß du siège
respectif alors que le moteur tourne.
Appuyer à nouveau sur le bouton ß
pour arrêter le chauffage.
Le chauffage du siège est contrôlé
par un thermostat qui coupe automa‐
tiquement le chauffage du siège
quand sa température est suffisante.
Le témoin dans le bouton est allumé
quand le système est en marche et
pas uniquement quand le chauffage
est actif.
Sièges, systèmes de sécurité
Ceintures de sécurité
9 Attention
Boucler la ceinture de sécurité
avant chaque déplacement.
Les personnes non attachées
mettent en danger tous les occu‐
pants du véhicule, en plus d'euxmêmes.
Les ceintures de sécurité sont blo‐
quées lors d'accélérations ou de dé‐
célérations brutales du véhicule, ce
qui assure le maintien des occupants
à leur place. Le risque de blessure est
ainsi considérablement réduit.
Chaque ceinture de sécurité ne doit
être utilisée que par une seule per‐
sonne à la fois. Elles ne conviennent
pas à des personnes de taille infé‐
rieure à 150 cm.
Vérifier régulièrement toutes les par‐
ties du système de ceinture pour s'as‐
surer qu'elles fonctionnent bien et
qu'elles ne sont pas endommagées.
Faire remplacer les pièces endom‐
magées. Après un accident, faire
remplacer les ceintures et les rétrac‐
teurs de ceinture déclenchés dans un
atelier.
35
Remarque
S'assurer que les ceintures ne sont
pas coincées ni endommagées par
des chaussures ou des objets tran‐
chants. Empêcher que des saletés
ne pénètrent dans les rétracteurs de
ceinture.
Rétracteurs de ceinture
Les ceintures de sécurité des sièges
avant sont tendues en cas de collision
avant et arrière d'une certaine gravité.
9 Attention
Une manipulation incorrecte
(p. ex. la dépose ou la pose des
ceintures) peut déclencher les ré‐
tracteurs de ceinture.
Le déclenchement des rétracteurs de
ceinture est indiqué par un témoin v
3 60 qui est allumé en continu.
Faire remplacer les rétracteurs de
ceinture déclenchés par un atelier.
Les rétracteurs de ceinture ne se dé‐
clenchent qu'une seule fois.
36
Sièges, systèmes de sécurité
Remarque
Ne pas fixer ou installer d'accessoi‐
res ou d'autres objets qui peuvent
interférer avec le fonctionnement
des rétracteurs de ceinture. Ne pas
apporter de changement aux com‐
posants des rétracteurs de ceinture
car cela annulerait l'homologation
du véhicule.
Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, la
guider sur le corps sans la vriller et
insérer le verrou plat dans la serrure
de ceinture. En roulant, tendre régu‐
lièrement la sangle abdominale en ti‐
rant sur la sangle thoracique.
9 Attention
Ne pas faire passer la ceinture sur
des objets durs ou fragiles dans
les poches des vêtements.
Réglage en hauteur
Ceinture de sécurité à trois
points
Bouclage
Le port de vêtements larges ou épais
gêne la position tendue de la ceinture.
Ne pas placer d'objets, comme un sac
à main ou un téléphone portable, en‐
tre la ceinture et le corps.
1. Sortir un peu la ceinture.
2. Appuyer sur le bouton.
3. Régler la hauteur et l'encliqueter.
Sièges, systèmes de sécurité
Dépose
Régler la hauteur de sorte que la cein‐
ture passe au-dessus de l'épaule.
Elle ne doit pas passer sur le cou ou
le haut du bras.
Ne pas procéder au réglage en rou‐
lant.
Pour détacher la ceinture, appuyer
sur le bouton rouge de la serrure.
37
Utilisation de la ceinture de
sécurité pendant la grossesse
9 Attention
La sangle abdominale doit passer
le plus bas possible sur le bassin
pour éviter la pression sur le basventre.
38
Sièges, systèmes de sécurité
Système d'airbag
Le système d'airbag comporte une
série de systèmes individuels en
fonction de l'étendue de l'équipe‐
ment.
Une fois déclenché, les airbags se
déploient en quelques millisecondes.
Il se dégonfle si rapidement que cela
passe souvent inaperçu pendant la
collision.
9 Attention
En cas de manipulation non con‐
forme, les systèmes d'airbags
peuvent se déclencher en explo‐
sant.
Remarque
Dans la zone de la console centrale
se trouve l'électronique de com‐
mande du système d'airbags et de
rétracteurs de ceinture. Ne ranger
aucun objet magnétique à cet en‐
droit.
Ne pas coller d'autocollant sur les
recouvrements des airbags et ne
pas les recouvrir d'autres matériaux.
Chaque airbag ne peut être déclen‐
ché qu'une seule fois. Faire rempla‐
cer les airbags par un atelier. Outre
cela, il peut être nécessaire de faire
remplacer le volant, le tableau de
bord, des pièces de garnissage, les
joints de portes, les poignées et les
sièges.
Ne pas apporter de changement au
système d'airbag car cela annulerait
l'homologation du véhicule.
Témoin v des systèmes d'airbags
3 60.
Système d'airbag frontal
Le système d'airbags avant se com‐
pose de deux airbags, un dans le vo‐
lant et un autre dans le tableau de
bord en face du passager avant.
Ceux-ci sont reconnaissables à l'in‐
scription AIRBAG.
Par ailleurs, un autocollant d'avertis‐
sement se trouve sur le côté du ta‐
bleau de bord, visible quand la porte
du passager avant est ouverte.
Le système d'airbag frontal se dé‐
clenche en cas de collision frontale
d'une certaine gravité. Le contact doit
être mis.
Sièges, systèmes de sécurité
9 Attention
Les airbags gonflés amortissent l'im‐
pact, réduisant dès lors considérable‐
ment le risque de blessure du tronc et
de la tête des occupants avant.
Une protection optimale n'est as‐
surée que si le siège est en posi‐
tion correcte 3 30.
Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.
Poser la ceinture de sécurité de la
manière correcte et la boucler de
manière sûre. C'est indispensable
pour que la protection de l'airbag
soit efficace.
39
Le système d'airbags latéraux se
compose d'un airbag dans chacun
des dossiers de siège avant. Ils sont
reconnaissables à l'inscription
AIRBAG.
Le système d'airbag latéral se déclen‐
che en cas de collision latérale d'une
certaine gravité. Le contact doit être
mis.
Système d'airbag latéral
Les airbags gonflés amortissent l'im‐
pact, réduisant dès lors considérable‐
ment le risque de blessure du tronc et
du bassin en cas de collision latérale.
40
Sièges, systèmes de sécurité
bleau des emplacements de montage
3 43. Un adulte ne doit pas occuper
le siège de passager avant.
9 Attention
Ne placer aucune partie du corps
ni objet dans la zone de déploie‐
ment de l'airbag.
9 Danger
Remarque
N'utiliser que des housses de pro‐
tection de siège qui sont homolo‐
guées pour le véhicule. Ne pas cou‐
vrir les airbags.
Désactivation d'airbag
Les systèmes d'airbags frontal et la‐
téral du siège de passager avant doi‐
vent être désactivés si un système de
sécurité pour enfant doit être installé
sur ce siège. Les rétracteurs de cein‐
ture et tous les systèmes d'airbag de
conducteur restent actifs.
Le système d'airbag de passager
avant peut être désactivé via un com‐
mutateur placé sur le côté du tableau
de bord.
Avec la porte du passager avant ou‐
verte, enfoncer le commutateur et le
tourner dans le sens antihoraire jus‐
qu'en position OFF.
Les airbags du siège de passager
avant sont désactivés et ne se dé‐
ploieront pas en cas de collision. Le
témoin * s'allume en permanence
dans l'affichage d'informations. Un
système de sécurité pour enfant peut
être installé en conformité avec le ta‐
Risque de blessure mortelle pour
un enfant placé dans un système
de sécurité pour enfant quand le
l'airbag pour passager avant est
activé.
Risque de blessure mortelle pour
un adulte quand le l'airbag pour
passager avant est désactivé.
Tant que le témoin * n'est pas al‐
lumé, les systèmes d'airbag du siège
de passager avant se gonflera en cas
de collision.
Si le témoin F reste allumé conjoin‐
tement avec v, cela indique que le
système présente une défaillance.
Prendre contact avec un atelier.
Ne changer de mode que si le
véhicule est à l'arrêt avec le contact
coupé. Cette situation subsiste jus‐
qu'à la prochaine modification.
Sièges, systèmes de sécurité
Témoin de désactivation d'airbag
3 60.
Systèmes de sécurité
pour enfant
Nous vous recommandons l'utilisa‐
tion du système de sécurité pour en‐
fant Opel car il a été spécifiquement
conçu pour votre véhicule.
Quand un système de sécurité pour
enfant est utilisé, respecter les ins‐
tructions de montage et d'utilisation
suivantes ainsi que celles fournies
par le fabricant du système de sécu‐
rité pour enfant.
Toujours se plier aux réglementations
locales ou nationales. Dans certains
pays, l'utilisation de systèmes de sé‐
curité pour enfant est interdite sur cer‐
tains sièges.
41
9 Attention
Lors de l'utilisation d'un système
de sécurité pour enfant sur le
siège du passager avant, les sys‐
tèmes d'airbags du siège de pas‐
sager avant doivent être désacti‐
vés ; si ce n'est pas le cas, le dé‐
clenchement des airbags entraîne
un risque de blessure mortelle
pour l'enfant.
Ceci est particulièrement vrai si un
système de sécurité pour enfant
dos à la route est utilisé sur le
siège du passager avant.
Sélection du système adéquat
Les enfants devraient voyager aussi
longtemps que possible avec le dos
à la route. En cas d'accident, ceci as‐
sure que moins de contraintes sollici‐
tent la colonne vertébrale de l'enfant,
toujours très fragile.
Les enfants âgés de moins de 12 ans
qui ont une taille inférieure à 150 cm
ne sont autorisés à voyager que dans
un système de sécurité adapté à l'en‐
fant. Les systèmes de sécurité qui
42
Sièges, systèmes de sécurité
conviennent sont ceux qui satisfont
aux normes CEE 44-03 et CEE
44-04. Comme une position correcte
de la ceinture est rarement possible
avec un enfant de taille inférieure
à 150 cm, nous vous recommandons
vivement d'utiliser un système de sé‐
curité pour enfants adéquat, même si
cela n'est plus légalement obligatoire
au vu de l'âge de l'enfant
S'assurer que le système de sécurité
pour enfant à installer est compatible
avec le type de véhicule.
S'assurer que l'emplacement de
montage du système de sécurité pour
enfant dans le véhicule est adéquat.
Ne laisser les enfants monter et des‐
cendre du véhicule que du côté op‐
posé au trafic.
Quand le système de sécurité pour
enfant n'est pas employé, attacher le
siège avec une ceinture de sécurité
ou l'enlever du véhicule.
Remarque
Ne pas coller d'objets sur les systè‐
mes de sécurité pour enfant et ne
pas les recouvrir d'autres matériaux.
Il faut remplacer les systèmes de sé‐
curité pour enfant qui ont subi des
contraintes dans un accident.
Sièges, systèmes de sécurité
43
Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant
Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant
Sièges avant - tous les modèles
Catégorie de poids et classe d'âge
Groupe 0 : jusqu'à 10 kg
ou environ 10 mois
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kg
ou environ 2 ans
Groupe I : de 9 à 18 kg
ou environ de 8 mois à 4 ans
Groupe II : de 15 à 25 kg
ou environ de 3 mois à 7 ans
Groupe III : de 22 à 36 kg
ou environ de 6 à 12 ans
1)
2)
Siège individuel de passager avant1)
Banquette de passager avant
sans airbag
sans airbag
avec airbag
centre extérieur
centre extérieur
avec airbag
U
U2)
U
U
U2)
U2)
U
U2)
U
U
U2)
U2)
U
U2)
U
U
U2)
U2)
Si le siège est réglable, s'assurer qu'il est reculé au maximum. Vérifier que la ceinture de sécurité est aussi droite que
possible entre l'épaule et le point d'ancrage supérieur.
S'assurer que le système d'airbag pour passager avant est désactivé quand un système de sécurité pour enfant est
monté à cette place.
44
Sièges, systèmes de sécurité
U = Convient pour les systèmes de sécurité de type universel à utiliser dans cette catégorie de poids, en conjonction avec
ceinture de sécurité trois points.
Rangement
Rangement
Espaces de rangement ................ 45
Coffre ........................................... 48
Galerie de toit .............................. 48
Informations sur le chargement ... 49
Espaces de rangement
45
Porte-documents
Rangements dans le
tableau de bord
Des espaces de rangement, des ni‐
ches et des bacs sont disposés dans
le tableau de bord.
Une niche pour téléphone et un
range-monnaie avec une attache
pour maintenir les tickets sont placés
sur le haut du tableau de bord.
Le bac situé au milieu et en haut du
tableau de bord est doté d'un couver‐
cle.
Sortir le porte-documents du tableau
de bord en tirant la base vers vous,
puis en la pivotant vers le bas. Pour
le rentrer, soulever la base jusqu'à ce
que le porte-documents soit horizon‐
tal, puis le repousser à fond.
46
Rangement
Boîte à gants
Rangement à l'avant
Trois patères sont disposées sur la
cloison de cabine.
Rangement pour lunettes
de soleil
Rabattement du dossier de
passager
En roulant, la boîte à gants doit rester
fermée.
Refroidisseur de boîte à gants
3 78.
Porte-gobelets
Des porte-gobelets se trouvent à cha‐
que extrémité du tableau de bord et
dans la partie centrale inférieure du
tableau de bord.
Les porte-gobelets peuvent aussi être
utilisés pour maintenir le cendrier
amovible.
Rabattre vers le bas pour ouvrir.
Ne pas l'utiliser pour le rangement
d'objets lourds.
Le dossier de siège de passager,
quand il est totalement rabattu vers
l'avant, présente des espaces de ran‐
gement et des porte-gobelets.
La tablette rabattable, qui peut être
utilisée pour écrire ou pour accueillir
des documents, doit être ramenée
dans sa position initiale avant de re‐
lever le dossier de siège.
Rangement
47
Console de plafond
Vide-poches sous le siège
Rangement de toit
Le poids total dans ces comparti‐
ments ne doit pas dépasser 5 kg.
En utilisant les deux boucles de l'as‐
sise de siège du passager, tirer l'as‐
sise vers l'avant pour accéder au ran‐
gement situé sous le siège.
Le poids total dans ce compartiment
ne doit pas dépasser 35 kg.
48
Rangement
Coffre
Anneaux d'arrimage
Triangle de
présignalisation
Le triangle de présignalisation peut
être rangé dans l'espace situé sous le
siège de passager avant.
Vide-poches sous le siège 3 47.
Trousse de secours
La boîte de secours peut être rangée
dans l'espace situé sous le siège de
passager avant.
Vide-poches sous le siège 3 47.
Les anneaux d'arrimage sont dispo‐
sés dans le coffre pour maintenir le
chargement en place en utilisant des
sangles de serrage ou un filet à ba‐
gages.
La force appliquée maximale sur les
anneaux d'arrimage ne doit pas dé‐
passer 5000 N à 30°.
Galerie de toit
Pour des raisons de sécurité et pour
éviter d’endommager le toit, nous
vous recommandons d’utiliser le sys‐
tème de galerie de toit homologué
pour votre véhicule.
Respecter les instructions de mon‐
tage et ôter la galerie de toit si elle
n’est pas utilisée.
Autres informations 3 49.
Rangement
Informations sur le
chargement
■ Les objets lourds doivent être pla‐
cés aussi loin que possible vers
l'avant dans le coffre. Dans le cas
d’objets empilés, placer les plus
lourds en bas.
■ Attacher les objets avec des san‐
gles de serrage fixées aux anneaux
d'arrimage 3 48.
■ Arrimer les objets dans le coffre
pour éviter qu'ils ne glissent.
■ Le chargement ne doit pas gêner
l'utilisation des pédales, du frein de
stationnement et du levier de vites‐
ses et ne doit pas gêner le conduc‐
teur dans ses mouvements. Ne pas
laisser des objets non arrimés dans
l'habitacle.
■ Ne pas conduire avec le coffre ou‐
vert. En outre, la plaque d'immatri‐
culation n'est visible et correcte‐
ment éclairée que si les portes sont
fermées.
■ La charge utile est la différence en‐
tre le poids total autorisé en charge
(voir plaquette signalétique 3 141)
et le poids à vide selon norme CE.
Pour calculer le poids à vide selon
la norme CE, saisir les données in‐
diquées dans le tableau des poids
au début du présent manuel.
Le poids à vide selon CE inclut le
poids du conducteur (68 kg), des
bagages (7 kg) et tous les liquides
(réservoir rempli à 90%).
Les équipements et accessoires en
option augmentent le poids à vide.
■ La charge sur le toit augmente la
sensibilité au vent latéral du
véhicule et altère la tenue de route
du fait de l’élévation du centre de
gravité du véhicule. Répartir la
charge de manière uniforme et l’ar‐
rimer fermement avec des sangles
afin qu’elle ne glisse pas. Adapter
la pression des pneus et la vitesse
du véhicule à l’état de charge. Con‐
trôler régulièrement les fixations et
les resserrer.
49
50
Instruments et commandes
Instruments et
commandes
Commandes
Commandes au volant
Réglage du volant
Commandes ................................ 50
Témoins et cadrans ..................... 55
Affichages d'information .............. 64
Messages du véhicule ................. 64
Ordinateur de bord ...................... 66
Tachygraphe ................................ 67
Débloquer le levier, régler le volant
puis bloquer le levier et vérifier qu'il
est bien verrouillé.
Ne régler le volant que lorsque le
véhicule est arrêté et la direction dé‐
bloquée.
Le régulateur et le limiteur de vitesse
peuvent être commandés via les
commandes au volant.
Régulateur de vitesse 3 93.
Instruments et commandes
Avertisseur sonore
Commandes sur la
colonne de direction
51
Essuie-glace / lave-glace
avant
Essuie-glace avant
Appuyer sur j.
L’Infotainment System peut être com‐
mandé à partir de la colonne de di‐
rection.
D'autres informations figurent dans le
manuel de l'Infotainment.
K = fonctionnement intermittent
1 = lent
2 = rapide
Ne pas mettre en marche lorsque les
vitres sont gelées.
Ne pas enclencher les essuie-glaces
ou les lave-glaces dans les stations
de lavage de voiture.
52
Instruments et commandes
Balayage automatique avec capteur
de pluie
Sensibilité réglable du capteur de
pluie
Tourner la roue moletée pour régler la
sensibilité :
faible
= tourner la roue mole‐
sensibilité
tée vers le bas
grande
= tourner la roue mole‐
sensibilité
tée vers le haut
Tirer la manette. Du liquide laveglace est pulvérisé sur le pare-brise.
tirer
= un seul balayage
brièvement
tirer
= plusieurs balaya‐
longuement
ges
K = balayage automatique avec
capteur de pluie
Le capteur de pluie détecte la quan‐
tité d'eau sur le pare-brise et règle au‐
tomatiquement la vitesse de l'essuieglace avant.
Au démarrage du moteur, le balayage
automatique doit être à nouveau sé‐
lectionné.
Lave-glace avant
Le champ du capteur de pluie doit
rester propre, c'est-à-dire sans pous‐
sière, saletés, ni givre.
Instruments et commandes
Température extérieure
9 Attention
Lorsque l'affichage indique une
température de quelques degrés
au-dessus de 0 °C, il se peut que
la chaussée soit déjà verglacée.
Horloge
La date et l'heure sont mentionnées
sur l'affichage d'informations ou
l'heure uniquement dans l'affichage
multifonctionnel.
Une chute de la température est affi‐
chée immédiatement, une hausse de
la température est indiquée après un
certain délai.
Si la température extérieure descend
sous 3°C, le témoin °C clignote dans
l'affichage d'informations pour avertir
du risque de chaussée verglacée.
Celui-ci continuera à clignoter jusqu'à
ce que la température remonte audessus de 3°C.
Réglage de la date et de l'heure
sur l'affichage d'informations
53
L’Infotainment System doit être ar‐
rêté. Pour passer en mode de ré‐
glage, appuyer pendant environ 2 se‐
condes sur le bouton Ö. Le bou‐
ton ; permet de régler la valeur qui
clignote. Le bouton Ö permet de pas‐
ser au réglage suivant et de sortir du
mode Réglage.
Réglage de l'heure dans
l'affichage multifonctionnel
Quand l'heure est affichée, enfoncer
et maintenir le bouton inférieur à l'ex‐
trémité de la manette d'essuie-glace
jusqu'à ce que la valeur de l'heure cli‐
gnote. Appuyer sur le bouton supé‐
rieur et les heures vont défiler.
Enfoncer et maintenir le bouton infé‐
rieur à l'extrémité de la manette d'es‐
suie-glace jusqu'à ce que la valeur
des minutes clignote. Appuyer sur le
bouton supérieur et les minutes vont
défiler.
Enfoncer et maintenir le bouton infé‐
rieur à l'extrémité de la manette d'es‐
suie-glace pour quitter le mode ré‐
glage.
Ordinateur de bord 3 66.
54
Instruments et commandes
Prises de courant
Avertissement
Ne pas endommager la prise en
utilisant des fiches inadaptées.
Allume-cigares
Des prises pour accessoires 12 V se
trouvent sur le tableau de bord et
à l'arrière du véhicule.
Si des accessoires électriques sont
raccordés et que le moteur ne tourne
pas, la batterie se décharge. La puis‐
sance maximale absorbée ne doit
pas dépasser 120 watts. Ne pas
y raccorder d'accessoires fournissant
du courant, tels que chargeurs ou bat‐
teries.
Les accessoires électriques bran‐
chés doivent répondre à la norme
DIN VDE 40 839 en matière de com‐
patibilité électromagnétique.
Ne pas y raccorder d'accessoires
fournissant du courant, tels que char‐
geurs ou batteries.
Appuyer sur l'allume-cigares. Il
s'éteint automatiquement lorsque la
résistance est incandescente. Retirer
l'allume-cigares.
Instruments et commandes
Cendriers
Avertissement
Témoins et cadrans
55
Compteur kilométrique
Compteur de vitesse
Uniquement destiné aux cendres,
pas aux déchets combustibles.
Cendrier amovible
Affiche la distance parcourue.
Boîtier de cendrier pour une utilisa‐
tion portable dans le véhicule. Pour
l'employer, ouvrir le couvercle.
Affiche la vitesse du véhicule.
La vitesse maximale peut être limitée
par un limiteur de vitesse. Témoin vi‐
sible de cela, une étiquette d'avertis‐
sement est apposée sur le tableau de
bord.
Remarque
Dans certaines conditions (p. ex. for‐
tes pentes), la vitesse du véhicule
peut dépasser la limite fixée.
Compteur kilométrique
journalier
Appuyer sur l'un des boutons à l'ex‐
trémité de la manette d'essuie-glace
avant pour afficher le compteur kilo‐
métrique journalier.
Pour une remise à zéro, enfoncer et
maintenir pendant quelques secon‐
des l'un des boutons, avec le contact
mis. L'affichage clignotera et sera re‐
mis à zéro.
56
Instruments et commandes
Compte-tours
Jauge à carburant
Affiche le régime du moteur.
Si possible, conduire dans la plage de
régime inférieure sur chaque rapport.
Indique le niveau de carburant dans
le réservoir.
Si le niveau est bas dans le réservoir,
le témoin Y s’allume. Faire le plein
immédiatement.
Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐
servoir soit vide.
En raison du reste de carburant pré‐
sent dans le réservoir, la quantité
ajoutée peut être inférieure à la capa‐
cité nominale indiquée pour le réser‐
voir de carburant.
Avertissement
Le régime maximal autorisé est
dépassé si l'aiguille atteint la zone
d'avertissement rouge. Danger
pour le moteur.
Jauge de température de
liquide de refroidissement
du moteur
Affiche la température du liquide de
refroidissement.
zone
= la température normale
gauche
de fonctionnement du
moteur n'est pas en‐
core atteinte
zone
= température normale
centrale
de fonctionnement du
moteur
zone
= température trop éle‐
droite
vée
Instruments et commandes
Le témoin W s'allume si la tempéra‐
ture est trop élevée 3 61.
Avertissement
Si la température de liquide de re‐
froidissement du moteur est trop
élevée, arrêter le véhicule, couper
le moteur. Danger pour le moteur.
Vérifier le niveau de liquide de re‐
froidissement.
Pour des raisons physiques, la jauge
de température de liquide de refroi‐
dissement n'indique la température
du liquide de refroidissement que si le
niveau de liquide de refroidissement
est adéquat.
Surveillance du niveau
d'huile moteur
Si le niveau d'huile moteur est correct,
NIVEAU D'HUILE CORRECT appa‐
raît brièvement sur l'affichage multi‐
fonctionnel quand le contact est mis.
Si le niveau d'huile moteur est audessus du niveau minimum, appuyer
sur l'un des boutons de l'ordinateur de
bord dans les 30 secondes suivant la
mise du contact. NIVEAU D'HUILE
est affiché en combinaisons avec des
carrés pour indiquer le niveau d'huile.
Au fur et à mesure que le niveau
d'huile diminue, les carrés affichés
sont remplacés par des traits.
⃞⃞⃞⃞⃞⃞ = Niveau maximum
⃞⃞⃞＿＿＿ = Niveau intermé‐
diaire
＿＿＿＿＿＿ = Niveau minimum
Si le niveau minimum d'huile moteur
est atteint, NIVEAU D'HUILE
A REAJUSTER s'affiche en combi‐
naison avec F pendant 30 secondes
après avoir mis le contact. Contrôle
du niveau et appoint d'huile moteur
3 104.
Pour quitter l'écran de surveillance de
niveau d'huile, appuyer sur l'un des
boutons de l'ordinateur de bord. Or‐
dinateur de bord 3 66.
57
Affichage de service
Basé sur les conditions de conduite,
l'intervalle de vidange de l'huile mo‐
teur et de remplacement de filtre qui
sera indiqué peut fortement varier.
Quand la distance ou le temps restant
avant le prochain entretien est res‐
pectivement inférieur à 3000 km ou
deux mois, REVISION DANS appa‐
raît dans l'affichage multifonction.
Quand la distance restante est de
0 km ou que la date d'entretien est
échue, o et F s'allument et FAIRE
REVISION RAPIDEMENT apparaît
dans l'affichage multifonction.
Le véhicule doit subir un entretien.
Prendre contact avec un atelier.
Remise à zéro de l'affichage de
service
Sélectionner la distance avant la
fonction d'affichage de service sur
l'ordinateur de bord.
58
Instruments et commandes
Enfoncer et maintenir l'un des bou‐
tons sur l'extrémité de la manette
d'essuie-glace jusqu'à ce que la dis‐
tance avant l'entretien soit affichée en
permanence.
Ordinateur de bord 3 66.
kg
V
T
W
Affichage de transmission
Les témoins décrits ne se retrouvent
pas sur tous les véhicules. La des‐
cription s’applique à toutes les ver‐
sions d’instruments. Lors de la mise
du contact, la plupart des témoins
s'allument brièvement pour effectuer
un test de fonctionnement.
Signification des couleurs des té‐
moins :
Rouge = Danger, rappel important
Jaune = Avertissement, instruc‐
tion, défaillance
Vert
= Confirmation de mise en
marche
Bleu
= Confirmation de mise en
marche
Le mode ou le rapport sélectionné de
la boîte manuelle automatisée est in‐
diqué sur l'affichage de la transmis‐
sion.
R = Marche arrière
N = Neutre (point mort)
A = Mode Automatique
=
=
=
=
Mode Chargé
Programme Hiver
Actionner la pédale de frein
Électronique de la transmis‐
sion
Témoins
Instruments et commandes
Témoins du combiné d'instruments
59
60
Instruments et commandes
Clignotant
O clignote en vert.
Clignote lorsque les clignotants ou les
feux de détresse sont allumés.
Clignotement rapidement : défail‐
lance d'une ampoule de clignotant ou
du fusible associé.
Un signal sonore peut être entendu
quand les clignotants fonctionnent.
En cas d'emploi d'une remorque, la
hauteur des signaux sonores varie.
Remplacement des ampoules
3 109.
Fusibles 3 117.
Clignotants 3 70.
Airbags et rétracteurs de
ceinture
v s'allume en jaune.
Lors de la mise du contact, le témoin
s’allume brièvement. S'il ne s'allume
pas ou s'il s'allume en roulant, le ré‐
tracteur de ceinture ou le système
d'airbags présente une défaillance.
Les airbags et les rétracteurs de cein‐
ture peuvent ne pas se déclencher en
cas d'accident.
Des rétracteurs de ceinture ou air‐
bags déclenchés sont signalés par le
témoin v qui reste allumé.
9 Attention
Faire immédiatement remédier
à la cause de la défaillance par un
atelier.
Rétracteurs de ceinture, système
d'airbags 3 35, 3 38.
Désactivation d'airbag
W s'allume en jaune quand le contact
est mis et reste allumé quand l'airbag
pour passager avant a été désactivé
3 40.
Si le témoin F est allumé en même
temps que v, prendre contact avec
un atelier.
9 Danger
Risque de blessure mortelle pour
un enfant placé dans un système
de sécurité pour enfant quand le
l'airbag pour passager avant est
activé.
Risque de blessure mortelle pour
un adulte quand le l'airbag pour
passager avant est désactivé.
Système de charge
p s'allume en rouge.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar‐
che du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
S'arrêter, couper le moteur. La batte‐
rie ne se charge pas. Le refroidisse‐
ment du moteur peut être interrompu.
Le servofrein peut cesser de fonction‐
ner. Prendre contact avec un atelier.
Instruments et commandes
Témoin de
dysfonctionnement
Z s’allume ou clignote en jaune.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar‐
che du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Défaillance dans le système d'épura‐
tion des gaz d'échappement. Les va‐
leurs des gaz d'échappement autori‐
sées peuvent être dépassées. Pren‐
dre immédiatement contact avec un
atelier.
Il clignote lorsque le moteur
tourne
Défaillance pouvant endommager le
catalyseur. Relâcher l'accélérateur
jusqu'à ce que le témoin cesse de cli‐
gnoter. Prendre immédiatement con‐
tact avec un atelier.
Arrêter le moteur
C s'allume en rouge.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des lorsque le contact est mis.
Si C s'allume conjointement avec
W ou R, arrêter immédiatement le
moteur et prendre contact avec un
atelier.
Selon le type de défaillance, un mes‐
sage d'avertissement peut aussi ap‐
paraître dans l'affichage multifonc‐
tion.
Contrôle du système
F s'allume en rouge.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar‐
che du moteur.
Peut s'allumer en combinaison avec
un autre témoin ou un message sur
l'affichage multifonctionnel. Prendre
immédiatement contact avec un ate‐
lier.
Système de freinage
R s'allume en rouge.
61
S'allume quand le frein de stationne‐
ment est serré si le niveau de liquide
de frein est trop bas 3 107.
9 Attention
S'arrêter. Interrompre immédiate‐
ment le trajet. Prendre contact
avec un atelier.
Il s'allume après avoir mis le contact,
lorsque le frein de stationnement est
serré 3 90.
Usure des garnitures de
frein
F s'allume en jaune.
S'allume quand les garnitures de frein
sont usées 3 89.
Prendre contact avec un atelier.
Antiblocage de sécurité
(ABS)
u s'allume en jaune.
62
Instruments et commandes
S'allume brièvement après avoir mis
le contact. Le système est opération‐
nel dès que u s’éteint.
Si les témoins u et F s'allument avec
les messages ABS A CONTROLER
et ESP A CONTROLER sur l'affi‐
chage d'informations, l'ABS présente
une défaillance. Le système de frei‐
nage reste opérationnel mais sans ré‐
gulation ABS.
Si les témoins u, F, R et C s'allu‐
ment, l'ABS et l'ESP sont désactivés
et le message PANNE DU
FREINAGE est affiché. Prendre con‐
tact avec un atelier.
Antiblocage de sécurité 3 89.
Passage au rapport
supérieur
k ou j s'allume.
Pour des raisons d'économie, il est
recommandé de changer de vitesse
dès qu'il s'allume.
Electronic Stability
Program
v clignote ou s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des lorsque le contact est mis.
S'il clignote en roulant
Le système est engagé activement.
La puissance du moteur peut être ré‐
duite et le véhicule peut être légère‐
ment freiné automatiquement 3 91.
S'allume en roulant
Le système est désactivé. Le mes‐
sage ANTIPATINAGE DESACTIVE
apparaît également dans l'affichage
d'informations.
ESP®Plus 3 91.
Électronique du moteur
k s'allume en jaune.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Indique une défaillance dans le sys‐
tème électronique.
Prendre contact avec un atelier.
Filtre à particules (pour
diesel)
8 s'allume en jaune.
S'allume quand le filtre à particules
pour diesel doit être nettoyé 3 83.
Pression d'huile moteur
I s'allume en rouge.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar‐
che du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐
ner des dégâts au moteur et/ou un
blocage des roues motrices.
Instruments et commandes
1. Appuyer sur l'embrayage.
2. Mettre la boîte au point mort, pla‐
cer le levier sélecteur sur N.
3. Quitter le trafic le plus rapidement
possible sans gêner les autres vé‐
hicules.
4. Couper le contact.
9 Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut
exercer des efforts plus importants
pour freiner et manœuvrer le vo‐
lant.
Ne pas enlever la clé tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt ; sinon,
le verrouillage du volant pourrait
s'engager de manière inattendue.
Vérifier le niveau d'huile avant de faire
appel à un atelier 3 104.
Niveau bas de carburant
Y s'allume en jaune.
S'allume quand le niveau est trop bas
dans le réservoir à carburant.
63
Catalyseur 3 83.
Purge d'air du circuit de gazole
(diesel) 3 108.
Il s’allume quand les feux de route
sont allumés ou en cas d’appel de
phares 3 69.
Purge du filtre à carburant
Antibrouillard
Q s'allume en jaune.
Il s'allume lorsque le contact est mis.
Il s'éteint peu après la mise en mar‐
che du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Indique la présence d'eau dans le ga‐
zole (diesel). Prendre immédiatement
contact avec un atelier.
Éclairage extérieur
9 s'allume en vert.
Il s'allume lorsque l'éclairage exté‐
rieur est allumé 3 68.
Feux de route
P s'allume en bleu.
> s'allume en vert.
Il s'allume lorsque les phares anti‐
brouillard sont allumés 3 70.
Feu antibrouillard arrière
r s'allume en jaune.
Allumé quand le feu antibrouillard ar‐
rière est allumé 3 71.
Régulateur de vitesse
m, U s'allume en vert.
m s'allume en vert quand une cer‐
taine vitesse est mémorisée.
U s'allume en vert quand le système
est activé.
Limiteur de vitesse
U s'allume en orange.
U s'allume en orange quand le sys‐
tème est activé.
64
Instruments et commandes
Régulateur de vitesse, limiteur de vi‐
tesse 3 93.
Affichages
d'information
Porte ouverte
Triple affichage
d'informations
U s'allume en rouge.
S'allume quand une porte est ou‐
verte.
Messages du véhicule
Des messages apparaissent dans
l'affichage multifonctionnel, en com‐
binaison avec F ou C.
Messages d'information
Messages d'information
MODE ECONOMIE BATTERIE
ANTIPATINAGE DESACTIVE
ECLAIRAGE AUTO DES FEUX
OFF
NIVEAU D'HUILE CORRECT
Affiche l'heure, la température exté‐
rieure et la date quand le contact est
mis.
Messages de défaillance
Affichés en combinaison avec F.
Conduire avec prudence et prendre
contact avec un atelier.
Pour effacer le message de défail‐
lance, appuyer sur un des boutons
à l'extrémité de la manette d'essuieglace. Après quelques secondes, le
Instruments et commandes
message peut disparaître automati‐
quement et F reste allumé. La
défaillance sera alors mémorisée
dans le système embarqué.
Messages de défaillance
ESP A CONTROLER
FILTRE GAZOLE A PURGER
BOITE VITESSES A CONTROLER
ECLAIRAGE AUTO
A CONTROLER
Messages d'avertissement
Ceux-ci peuvent apparaître avec C
ou en combinaison avec d'autres
messages d'avertissement, avec des
témoins ou avec un signal sonore. Ar‐
rêter immédiatement le moteur et
prendre contact avec un atelier.
Messages d'avertissement
PANNE DE L'INJECTION
SURCHAUFFE DU MOTEUR
BOITE VITESSES SURCHAUFFE
Signaux sonores
Lors du démarrage du moteur
ou en roulant
■ Pendant le fonctionnement des cli‐
gnotants de changement de direc‐
tion et de file.
■ Si le témoin de niveau de carburant
faible s'allume.
■ En cas de ceinture de sécurité non
bouclée.
■ Si le véhicule est équipé d'une boîte
manuelle automatisée et que la
température d'embrayage est fort
élevée.
65
Quand le véhicule est à l'arrêt et
que la porte du conducteur est
ouverte
■ Avec l'éclairage extérieur allumé.
■ Si le véhicule est équipé d'une boîte
manuelle automatisée et que le
frein de stationnement n'est pas
serré, que le neutre n'est pas sé‐
lectionné ou que la pédale de frein
n'est pas enfoncée.
66
Instruments et commandes
Ordinateur de bord
■ Nombre de miles avant l'entretien
■ Vitesse mémorisée par le régula‐
teur de vitesse et le limiteur de vi‐
tesse
■ Messages d'information et de dé‐
faillance présents sur l'affichage
multifonction
Carburant consommé
Les fonctions peuvent être sélection‐
nées en appuyant une ou plusieurs
fois sur l'un des boutons à l'extrémité
de la manette d'essuie-glace.
Appuyer sur le bouton pour sélection‐
ner une des fonctions :
■ Carburant consommé
■ Consommation moyenne
■ Consommation instantanée
■ Autonomie
■ Distance parcourue
■ Vitesse moyenne
Affiche la quantité de carburant con‐
sommé depuis la dernière remise
à zéro.
La mesure peut être relancée à tout
moment en enfonçant et en mainte‐
nant l'un des boutons.
Consommation moyenne
La valeur est affichée après avoir par‐
couru une distance de 400 mètres.
La consommation moyenne est affi‐
chée, en tenant compte de la distance
parcourue et du carburant consommé
depuis la dernière remise à zéro.
La mesure peut être relancée à tout
moment.
Consommation instantanée
La valeur est affichée après avoir at‐
teint une vitesse de 30 km/h.
Autonomie
La valeur est affichée après avoir par‐
couru une distance de 400 mètres.
L'autonomie est calculée à partir du
contenu actuel du réservoir à carbu‐
rant et de la consommation moyenne
depuis la dernière remise à zéro.
La mesure peut être relancée à tout
moment.
Distance parcourue
Affiche la distance parcourue depuis
la dernière remise à zéro.
La mesure peut être relancée à tout
moment.
Vitesse moyenne
La valeur est affichée après avoir par‐
couru une distance de 400 mètres.
La vitesse moyenne est affichée de‐
puis la dernière remise à zéro.
La mesure peut être relancée à tout
moment.
Instruments et commandes
Les arrêts avec coupure du contact
pendant le voyage ne sont pas pris en
compte.
Tachygraphe
Réinitialiser les informations de
l'ordinateur de bord
Pour réinitialiser l'ordinateur de bord,
sélectionner une des fonctions, puis
enfoncer et maintenir l'un des bou‐
tons.
L'ordinateur de bord se réinitialisera
automatiquement quand la valeur
maximale d'un des paramètres sera
atteinte.
L'utilisation du tachygraphe s'effectue
comme décrit dans le manuel d'utili‐
sation fourni. Suivre la réglementa‐
tion relative à son usage.
67
68
Éclairage
Éclairage
Feux extérieurs
Commutateur d'éclairage
Commande automatique
des feux
Feux extérieurs ............................ 68
Éclairage intérieur ........................ 71
Fonctions spéciales d'éclairage ... 72
Tourner le commutateur d'éclairage :
= Éteints
7
= Feux de position
0
9 P = Phares
AUTO = Commande automatique
des feux
= Phares antibrouillard
>
= Feu antibrouillard arrière
r
Témoin de feux de route P 3 63.
Témoin de feux de croisement 9
3 63.
Commutateur d'éclairage placé sur
AUTO : Lorsque le moteur tourne, les
feux de croisement s'allument en
fonction des conditions de luminosité
extérieures.
Pour des raisons de sécurité, le com‐
mutateur d'éclairage devrait toujours
rester en position AUTO.
Les phares s'éteignent automatique‐
ment que le contact est coupé.
Éclairage
Feux de route
Réglage de la portée des
phares
Réglage manuel de la portée
des phares
Actionner l’appel de phares : tirer la
manette vers le volant.
Phares pour conduite
à l'étranger
Les phares asymétriques assurent
une meilleure vue du bord de la route
du côté passager.
Dans les pays où le sens de circula‐
tion n'est pas le même, il est néces‐
saire de régler correctement les pha‐
res pour ne pas éblouir les véhicules
roulant en sens inverse.
Faire régler les phares par un atelier.
Feux de jour
Pour basculer entre feux de route et
feux de croisement, tirer la manette
jusqu'à sentir un déclic.
Appel de phares
69
Pour adapter la portée des phares en
fonction du chargement du véhicule :
tourner le bouton rotatif dans la posi‐
tion désirée afin d'éviter l'éblouisse‐
ment.
0 = Siège avant occupé
4 = Chargé jusqu'au poids maxi‐
mum admissible
Les feux de jour augmentent la visi‐
bilité du véhicule pendant la journée.
Quand le contact est mis, les phares
s'allument et l'éclairage des instru‐
ments est atténué.
Les feux de jour s'éteignent quand le
contact est coupé.
70
Éclairage
Éclairage directionnel
adaptatif
Éclairage de changement de
direction
Clignotants de
changement de direction
et de file
En fonction de l'angle de braquage,
de la vitesse du véhicule et du rapport
engagé lors du changement de direc‐
tion, un feu supplémentaire éclaire le
coin de la route.
Lors d'un changement de file, dépla‐
cer la manette à mi-chemin de la pre‐
mière butée. Une fois relâchée, la
manette reprend sa position initiale
sous l'effet d'un ressort.
En actionnant la manette au-delà de
la première butée, le clignotant reste
enclenché en permanence. Arrêter le
clignotement manuellement en rame‐
nant la manette à sa position initiale.
Phares antibrouillard
Feux de détresse
Manette
= Clignotants droits
vers le haut
Manette
= Clignotants gauches
vers le bas
Actionnement avec le bouton ¨.
Quand le volant est ramené en posi‐
tion normale, la manette reprend au‐
tomatiquement sa position initiale et
les clignotants sont arrêtés. Ce n'est
pas le cas lorsque la manœuvre du
volant est minime, par exemple lors
d'un changement de file.
Tourner le commutateur intérieur en
position > et le relâcher.
Éclairage
Les phares antibrouillard ne fonction‐
neront que si le contact est mis et que
les phares sont allumés.
Feux antibrouillard arrière
Feux de recul
Les feux de recul s'allument lorsque
le contact est mis et que la marche
arrière est engagée.
Lentilles de feu embuées
L’intérieur des couvre-phares peut
s’embuer brièvement si le temps est
humide, s’il pleut fortement ou après
un lavage de voiture. La buée dispa‐
raît rapidement ; pour accélérer le
processus, allumer les phares.
71
Éclairage intérieur
Quand le commutateur est en posi‐
tion centrale, l'éclairage fonctionne
comme un éclairage de courtoisie et
s'allume quand les portes avant sont
ouvertes. Une fois que les portes
avant sont fermées, l'éclairage de
courtoisie s'éteint après un certain
délai.
Plafonnier avant
Tourner le commutateur intérieur en
position r et le relâcher.
Les feux antibrouillard arrière ne
fonctionneront que si le contact est
mis et que les phares sont allumés.
Actionnement avec le bouton c.
L'éclairage intérieur s'éteint dès que
le contact est mis.
72
Éclairage
Plafonnier avant avec spot de
lecture
Éclairage du coffre
Fonctions spéciales
d'éclairage
Éclairage pour quitter le
véhicule
Actionnement avec le bouton l.
Le spot de lecture peut être dirigé
comme souhaité.
Pour l'enclencher, appuyer sur le
commutateur.
■ Allumé en permanence
■ Commandé par le fonctionnement
de l'éclairage intérieur
■ Éteint en permanence
Les phares s'allument pendant
1 minute environ après avoir sta‐
tionné le véhicule et activé le sys‐
tème.
Éclairage
Activation
1. Couper le contact.
2. Retirer la clé de contact.
3. Tirer la manette des clignotants
vers le volant.
Cette action peut être répétée jusqu'à
quatre fois sur une période maximale
de 4 minutes.
L'éclairage s'éteint immédiatement
en tournant le commutateur d'éclai‐
rage dans une de ses positions et en
le ramenant sur 7.
73
74
Climatisation
Climatisation
Systèmes de climatisation ........... 74
Bouches d'aération ...................... 77
Maintenance ................................ 78
Systèmes de
climatisation
Chauffage et ventilation
Le chauffage n’est vraiment efficace
que lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonctionne‐
ment.
Vitesse de soufflerie
Régler le débit d'air en sélectionnant
la vitesse de soufflerie souhaitée.
Répartition de l'air
vers la tête
vers la tête et les pieds
vers les pieds
vers le pare-brise, les vitres
latérales avant et les pieds
V = vers le pare-brise et les vitres
latérales avant
M
L
K
J
Commandes pour :
■ Température
■ Vitesse de soufflerie
■ Répartition de l'air
Lunette arrière chauffante Ü 3 27.
Température
rouge = chaud
bleu = froid
=
=
=
=
Climatisation
Climatisation
se former de la condensation qui se
traduit par un écoulement sous le
véhicule.
Si aucun refroidissement ni aucune
déshumidification ne sont souhaités,
éteindre le refroidissement pour éco‐
nomiser le carburant.
Recyclage d'air
Actionnement avec le bouton u.
9 Attention
Outre le système de chauffage et de
ventilation, la climatisation offre les
fonctions suivantes :
AC = Refroidissement
u = Recyclage d'air
Refroidissement (climatisation)
Activé avec le bouton AC et fonction‐
nel uniquement lorsque le moteur et
la soufflerie tournent.
Le système de climatisation refroidit
et déshumidifie l'air quand la tempé‐
rature extérieure est légèrement su‐
périeure au point de gel. Il peut alors
Le système de recyclage d'air ré‐
duit le renouvellement de l'air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l'humidité de l'air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui
peut se traduire par des signes de
fatigue chez les passagers.
Refroidissement maximal
Ouvrir brièvement les vitres pour éva‐
cuer rapidement l'air chaud.
■ Refroidissement AC en marche.
■ Recyclage d'air u activé.
75
■ Régler la commande de répartition
de l'air sur M.
■ Placer le commutateur de tempé‐
rature sur le niveau le plus froid.
■ Régler la vitesse de soufflerie au
maximum.
■ Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐
tion.
Climatisation électronique
76
Climatisation
Commandes pour :
■ Température
■ Répartition d'air et sélection de
menu
■ Vitesse de soufflerie
AUTO = Mode Automatique
u
= Recyclage d'air
= Désembuage et dégivrage
V
Mode Automatique
Lunette arrière chauffante Ü 3 27.
La température présélectionnée est
régulée automatiquement. En mode
automatique, la vitesse de la souffle‐
rie et la répartition d'air régulent au‐
tomatiquement le flux d'air.
Le système peut être adapté manuel‐
lement en utilisant les commandes de
répartition et de débit d'air.
La climatisation électronique n'est
pleinement opérationnelle que si le
moteur tourne.
Pour un fonctionnement correct, ne
pas couvrir le capteur sur le tableau
de bord.
Présélection de la température
Réglage de base pour un confort
maximal :
■ Appuyer sur le bouton AUTO.
■ Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐
tion.
■ AC allumé.
■ Régler la température désirée.
Les températures peuvent être ré‐
glées à la valeur désirée.
Pour des raisons de confort, ne mo‐
difier la température que petit à petit.
rouge = chaud
bleu = froid
Le chauffage n’est vraiment efficace
que lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonctionne‐
ment.
Si la température minimale de 15 ℃
est réglée, la climatisation électroni‐
que fonctionne à sa puissance de re‐
froidissement maximum.
Si la température maximale de 27 ℃
est réglée, la climatisation électroni‐
que fonctionne à sa puissance de
chauffe maximale.
Vitesse de soufflerie
La vitesse de soufflerie sélectionnée
est indiquée par x sur l'affichage.
Si la soufflerie est coupée, la climati‐
sation est également désactivée.
Pour revenir en mode automatique :
Appuyer sur le bouton AUTO.
Désembuage et dégivrage des
vitres
Appuyer sur le bouton V.
La température et la répartition d'air
sont réglées automatiquement et la
soufflerie tourne à sa vitesse maxi‐
male.
Pour revenir en mode automatique :
appuyer sur le bouton V ou AUTO.
Répartition de l'air
Appuyer plusieurs fois sur s ou K.
Climatisation
Les flèches présentes sur l'affichage
indiquent les réglages de la réparti‐
tion d'air.
Refroidissement
La climatisation refroidit et déshumi‐
difie (sèche) l'air quand la tempéra‐
ture extérieure est au-dessus d'une
valeur donnée. Il peut alors se former
de la condensation qui se traduit par
un écoulement sous le véhicule.
Si aucun refroidissement ni aucune
déshumidification ne sont souhaités,
appuyer sur AC OFF pour éteindre le
refroidissement, ce qui permet d'éco‐
nomiser du carburant.
9 Attention
Le système de recyclage d'air ré‐
duit le renouvellement de l'air in‐
térieur. En utilisation sans refroi‐
dissement, l'humidité de l'air aug‐
mente et les vitres peuvent se re‐
couvrir de buée. On observe une
baisse de la qualité de l'air, ce qui
peut se traduire par des signes de
fatigue chez les passagers.
77
Bouches d'aération
Bouches d'aération
réglables
Bouches d'aération centrales
Mode de recyclage d'air manuel
Actionnement avec le bouton u.
Appuyer sur la bouche d'aération
pour l'ouvrir.
Diriger le flux d'air en pivotant la bou‐
che d'aération.
78
Climatisation
Bouches d'aération latérales
Refroidisseur de boîte
à gants
Le système de climatisation permet
aussi de garder au frais le contenu de
la boîte à gants.
Appuyer sur la bouche d'aération
pour l'ouvrir.
Diriger le flux d'air en pivotant la bou‐
che d'aération.
Bouches d'aération fixes
D'autres bouches d'aération se trou‐
vent sous le pare-brise et les vitres
latérales ainsi que dans les espaces
pour les pieds.
Maintenance
Prise d'air
La prise d'air qui est pratiquée dans le
compartiment moteur devant le parebrise doit rester dégagée afin de lais‐
ser passer l'air. Le cas échéant, en‐
lever les feuilles, les saletés ou la
neige.
Filtre à pollens
Le filtre à pollens élimine la pous‐
sière, les suies, les pollens et les spo‐
res de l'air qui accède à l'habitacle via
la prise d'air.
Climatisation
Fonctionnement normal de
la climatisation
Pour assurer un fonctionnement par‐
fait et constant, faire fonctionner le
système de refroidissement une fois
par mois pendant quelques minutes,
quel que soit le temps ou la saison. Le
refroidissement n’est pas possible
quand la température extérieure est
trop basse.
Service
Pour une puissance de refroidisse‐
ment optimale, l'entretien du système
de climatisation est recommandé une
fois par an, la première fois 3 ans
après la première immatriculation, et
comprend :
■ Test de fonctionnement et de pres‐
sion.
■ Fonctionnement du chauffage.
■ Vérification de l'étanchéité.
■ Contrôle de la courroie d'entraîne‐
ment.
■ Nettoyage du condenseur et de la
purge d'évaporateur.
■ Contrôle des performances.
79
80
Conduite et utilisation
Conduite et utilisation
Conseils de conduite ................... 80
Démarrage et utilisation ............... 80
Gaz d'échappement ..................... 83
Boîte manuelle ............................. 84
Boîte manuelle automatisée ........ 85
Freins ........................................... 89
Systèmes de contrôle de
conduite ....................................... 91
Régulateur de vitesse .................. 93
Systèmes de détection d'objets ... 96
Carburant ..................................... 97
Remorquage ................................ 99
Conseils de conduite
Démarrage et utilisation
Contrôle du véhicule
Rodage d'un véhicule neuf
Ne jamais rouler avec le moteur
arrêté
De nombreux systèmes ne fonction‐
neront plus dans ce cas (p. ex. le ser‐
vofrein, la direction assistée). Con‐
duire de cette façon constitue un dan‐
ger pour vous et pour les autres.
Pédales
Afin d'empêcher le blocage de la pé‐
dale, la zone sous les pédales ne doit
pas être recouverte d'un tapis.
Direction assistée
Ne jamais laisser le volant braqué
à fond quand le véhicule est à l'arrêt
car cela pourrait endommager la
pompe de direction assistée.
Ne pas freiner brusquement sans rai‐
son impérieuse au cours des pre‐
miers déplacements et après la pose
de nouvelles plaquettes de frein.
Au cours du premier trajet, de la fu‐
mée peut se former en raison de la
cire et de l'huile qui s'évaporent du
système d'échappement. Stationner
le véhicule à l'air libre un moment
après le premier trajet et éviter de res‐
pirer les vapeurs.
Ne pas conduire le véhicule brusque‐
ment ou à hauts régimes de manière
intempestive pendant la période de
rodage initiale.
La consommation d'huile moteur et
de carburant peut se révéler plus éle‐
vée pendant la période de rodage.
Conduite et utilisation
Positions de la serrure de
contact
St = Contact coupé
A = Blocage de direction déver‐
rouillé, contact coupé
M = Contact mis, pour moteur
diesel : préchauffage
D = Démarrer
Démarrage du moteur
Boîte manuelle : enfoncer la pédale
d'embrayage.
Boîte manuelle automatisée : action‐
ner le frein ; la boîte passe automati‐
quement sur N.
Ne pas accélérer.
Tourner la clé en position M pour le
préchauffage jusqu'à ce que le té‐
moin N s'éteigne.
Tourner la clé en position D et la re‐
lâcher.
81
Le régime accéléré du moteur revient
automatiquement à un régime de ra‐
lenti normal quand la température du
moteur augmente.
Les tentatives de démarrage ne doi‐
vent pas dépasser 15 secondes. Si le
moteur ne démarre pas, attendre
15 secondes avant de répéter la pro‐
cédure de démarrage. Si nécessaire,
enfoncer l'accélérateur avant de ré‐
péter la procédure de démarrage.
Avant de redémarrer ou pour arrêter
le moteur, ramener la clef de contact
en position St.
82
Conduite et utilisation
Commande du régime de
ralenti
■ la vitesse du véhicule est supé‐
rieure à 0 km/h ;
■ le témoin F, W ou C s'allume dans
le combiné d'instruments.
Pour augmenter ou réduire le niveau
du régime de ralenti rapide, prendre
contact avec un atelier.
Coupure d'alimentation en
décélération
Pour augmenter le régime de ralenti,
appuyer sur le commutateur. La fonc‐
tion est activée après quelques se‐
condes.
La fonction sera désactivée quand :
■ la pédale d'embrayage est enfon‐
cée ;
■ la pédale d'accélérateur est enfon‐
cée ;
■ la boîte de vitesses manuelle auto‐
matisée n'est pas sur le neutre N ;
L'alimentation en carburant est auto‐
matiquement coupée en décéléra‐
tion, c'est-à-dire quand le véhicule
roule et qu'un rapport est engagé,
mais que la pédale d'accélérateur est
relâchée.
Stationnement
■ Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflam‐
mable. En effet, le sol pourrait s'en‐
flammer en raison de températures
élevées du système d'échappe‐
ment.
■ Serrer toujours le frein de station‐
nement sans actionner le bouton
de déverrouillage. Dans une pente
ou dans une côte, le serrer aussi
fort que possible. Pour réduire l'ef‐
fort d'actionnement, enfoncer en
même temps la pédale de frein.
■ Couper le moteur et le contact.
Tourner le volant jusqu'à ce que le
blocage de la direction s'enclenche
(antivol).
■ Lorsque le véhicule est sur une
route plane ou en côte, engager la
première avant de couper le con‐
tact. Dans une côte, diriger les
roues avant à l'opposé de la bor‐
dure du trottoir.
Si le véhicule est sur une pente, en‐
gager la marche arrière avant de
couper le contact. Diriger les roues
avant vers la bordure du trottoir.
■ Verrouiller le véhicule et activer le
dispositif antivol
Conduite et utilisation
Gaz d'échappement
9 Danger
Les gaz d'échappement contien‐
nent du monoxyde de carbone in‐
colore et inodore mais néanmoins
nocif. Danger de mort en cas d'in‐
halation.
Si des gaz d'échappement pénè‐
trent dans l'habitacle, ouvrir les vi‐
tres. Faire remédier à la cause de
la défaillance par un atelier.
Éviter de rouler avec le coffre ou‐
vert car des gaz d'échappement
pourraient pénétrer dans le
véhicule.
Filtre à particules (pour
diesel)
Le système de filtre à particules pour
diesel filtre les particules de suie no‐
cives dans les gaz d'échappement du
moteur. Le système dispose d'une
fonction d'autonettoyage qui s'effec‐
tue automatiquement en roulant. Le
filtre est nettoyé par combustion
à haute température des particules
de suie retenues. Ce procédé se fait
automatiquement dans certaines
conditions de conduite et peut durer
jusqu'à 20 minutes. Pendant ce
temps, la consommation de carburant
peut augmenter. Le développement
de fumées et d'odeur est normal.
Catalyseur
Le catalyseur réduit la quantité de
substances nocives dans les gaz
d'échappement.
83
Avertissement
Des qualités de carburant autres
que celles mentionnées aux pa‐
ges 3 97, 3 143 pourraient en‐
dommager le catalyseur ou les
composants électroniques.
L'essence non brûlée surchauf‐
fera et endommagera le cataly‐
seur. Il faut dès lors éviter d'utiliser
le démarreur de manière exces‐
sive, de rouler jusqu'en panne sè‐
che et de faire démarrer le moteur
en poussant ou en remorquant le
véhicule.
En cas de ratés, de fonctionnement
irrégulier du moteur, de réduction des
performances du moteur ou d'autres
problèmes inhabituels, faire remédier
à la cause de la défaillance dès que
possible. En cas d'urgence, il est pos‐
sible de continuer à rouler pendant
une brève période, à faible régime et
à vitesse réduite.
Si le témoin Z clignote, les limites
d'émission autorisées peuvent avoir
été dépassées. Relever le pied de
84
Conduite et utilisation
l'accélérateur jusqu'à ce que Z ar‐
rête de clignoter et reste allumé en
permanence. Prendre immédiate‐
ment contact avec un atelier.
Témoin de dysfonctionnement 3 61.
Boîte manuelle
Boîte de vitesses manuelle
Lors de la manœuvre, enfoncer la pé‐
dale d'embrayage à fond. Ne pas uti‐
liser la pédale comme repose-pied.
Avertissement
Il n'est pas recommandé de con‐
duire en gardant la main sur le le‐
vier sélecteur.
Pour passer la marche arrière, avec
le véhicule à l'arrêt, enfoncer la pé‐
dale d'embrayage, soulever la bague
du levier sélecteur puis engager le
rapport.
Si le rapport ne s'engage pas, amener
le levier au point mort, relâcher la pé‐
dale d'embrayage puis débrayer
à nouveau ; réessayer de passer la
marche arrière.
Ne pas laisser patiner l'embrayage
inutilement.
Conduite et utilisation
Boîte manuelle
automatisée
La boîte de vitesses manuelle auto‐
matisée permet un passage des vi‐
tesses manuel (mode manuel) ou
automatique (mode automatique)
avec, dans tous les cas, une com‐
mande d'embrayage automatique.
Affichage de la
transmission
Démarrage du moteur
Enfoncer la pédale de frein en démar‐
rant le moteur. Si la pédale de frein
n'est pas enfoncée, T s'allume sur
l'affichage de la transmission et il est
impossible de démarrer le moteur.
Quand la pédale de frein est enfon‐
cée, la boîte passe automatiquement
à la position N (neutre) ; « N » appa‐
raît sur l'affichage de la transmission
et le moteur peut être démarré. Un lé‐
ger retard peut survenir.
Levier sélecteur
Toujours déplacer le levier sélecteur
aussi loin que possible dans la direc‐
tion adéquate. Quand il est relâché, il
revient automatiquement en position
centrale.
N = Neutre (point mort).
A/ = Basculement entre le mode
M
automatique et le mode ma‐
nuel.
L'affichage de la transmission
indique « A » en mode auto‐
matique.
R = Marche arrière.
N'engager qu'avec le véhicule
à l'arrêt. L'affichage de la
transmission indique « R »
quand la marche arrière est
engagée.
+
= Passage au rapport supé‐
rieur.
= Passage au rapport inférieur.
Prendre la route
Affichage du mode et du rapport ac‐
tuel.
85
Quand le moteur est démarré, la boîte
de vitesse est en mode automatique.
Enfoncer la pédale de frein et dépla‐
cer le levier sélecteur vers + pour en‐
gager le 1er rapport.
86
Conduite et utilisation
En sélectionnant R, la marche arrière
est sélectionnée. Après avoir relâché
la pédale de frein, le véhicule com‐
mence à démarrer lentement. Pour
démarrer rapidement, relâcher la pé‐
dale de frein et accélérer directement
après avoir engagé un rapport.
En mode automatique, la boîte de vi‐
tesses passe automatiquement les
autres rapports, en fonction des con‐
ditions de conduite.
Pour engager le mode manuel, dé‐
placer le levier sélecteur vers A/M. Le
rapport courant sera indiqué sur l'af‐
fichage de la transmission.
Pour engager le 1er rapport, enfoncer
la pédale de frein et déplacer le levier
sélecteur vers + ou -. Passer un rap‐
port supérieur ou inférieur en dépla‐
çant le levier sélecteur vers + ou -.
Des rapports peuvent être sautés en
déplaçant le levier sélecteur plusieurs
fois à bref intervalle.
Arrêt du véhicule
En mode automatique ou manuel, le
premier rapport est engagé et la boîte
de vitesses est débrayée quand le
véhicule est arrêté. En R, la marche
arrière reste engagée.
En cas d'arrêt dans une pente, serrer
le frein de stationnement ou enfoncer
la pédale de frein. Pour éviter la sur‐
chauffe de l'embrayage, un signal so‐
nore intermittent peut retentir pour
rappeler d'enfoncer la pédale de frein
ou de serrer le frein de stationnement.
Couper le moteur si l'arrêt est pro‐
longé, par exemple dans les embou‐
teillages.
Frein moteur
Mode Automatique
En pente, la boîte manuelle automa‐
tisée ne passe pas aux rapports su‐
périeurs à moins qu'un régime moteur
relativement important n'ait été at‐
teint. Elle rétrograde à temps lors des
freinages.
Mode manuel
Pour utiliser l'effet du frein moteur, ré‐
trograder à temps en cas de conduite
en pente.
Désenlisement du véhicule
L'alternance marche avant / marche
arrière est uniquement autorisée si le
véhicule est enlisé dans du sable, de
la boue, de la neige ou bloqué dans
une ornière. Déplacer le levier sélec‐
teur entre R et A/M (ou entre + et -)
de façon répétée, en appliquant une
légère pression sur la pédale d'accé‐
lérateur. Ne pas emballer le moteur et
éviter toute accélération brusque.
Stationnement
Serrer le frein de stationnement. Le
dernier rapport engagé (indication sur
l'affichage de la transmission) reste
engagé. En position N, aucun rapport
n'est engagé.
Une fois le contact coupé, la boîte de
vitesses ne réagit plus aux déplace‐
ments du levier sélecteur.
Conduite et utilisation
Si le contact n'est pas mis ou si le frein
de stationnement n'a pas été serré,
un signal sonore intermittent retentira
lors de l'ouverture de la porte du con‐
ducteur.
Programmes de conduite
électroniques
Programme Hiver V
Mode manuel
Si un rapport supérieur est engagé
à trop faible régime ou si un rapport
inférieur est engagé à trop haut ré‐
gime, aucun changement de vitesse
n'a lieu. Ceci permet d'éviter des ré‐
gimes trop faibles ou trop élevés du
moteur.
À un régime moteur trop bas, la boîte
de vitesses passe automatiquement
à un rapport inférieur.
À un régime moteur trop haut, la boîte
de vitesses passe automatiquement
à un rapport supérieur uniquement
via un kickdown.
En cas de difficulté de démarrage sur
chaussée glissante, activer le mode
Hiver.
Activation
Appuyer sur le bouton V. Le té‐
moin V apparaît sur l'affichage de la
transmission. La boîte de vitesse
passe en mode automatique et le
véhicule démarre dans un rapport
adéquat.
87
Désactivation
Le mode Hiver est désactivé si :
■ le bouton V est à nouveau ac‐
tionné ;
■ le contact est coupé ;
■ il y a un passage en mode manuel.
Afin de protéger la boîte de vitesses
en cas de températures d'embrayage
extrêmement élevées, un signal so‐
nore intermittent peut retentir. Dans
de tels cas, enfoncer la pédale de
frein, sélectionner « N » et serrer le
frein de stationnement pour permettre
le refroidissement de l'embrayage.
88
Conduite et utilisation
Mode Chargé kg
Désactivation
Le mode Chargé est désactivé si :
■ le bouton kg est à nouveau
actionné ;
■ le contact est coupé.
Kickdown
Il est possible d'utiliser le mode
Chargé à la fois dans le mode manuel
et dans le mode automatique. Dans
les deux cas, les schémas de chan‐
gement de rapport sont automatique‐
ment adaptés pour le transport d'une
charge utile accrue.
Activation
Appuyer sur le bouton kg. Le té‐
moin kg apparaît sur l'affichage de la
transmission. La boîte sélectionnera
alors des schémas de changement
de rapport optimisés.
Si le régime moteur est trop élevé, la
boîte de vitesses passe à un rapport
supérieur, même en mode manuel.
Sans kickdown, ce changement de
rapport automatiquement n'est pas
effectif en mode manuel.
Défaillance
En cas de défaillance, le témoin W
apparaît sur l'affichage de la trans‐
mission. Il est possible de continuer
à rouler pour autant que le véhicule
soit conduit avec prudence et antici‐
pation.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Coupure de courant
En enfonçant la pédale d'accéléra‐
teur au-delà du point de résistance,
un rapport inférieur est sélectionné en
fonction du régime moteur. La pleine
puissance du moteur est disponible
pour accélérer.
La transmission reste embrayée s'il
y a une coupure de courant et qu'un
rapport est engagé. Il est impossible
de bouger le véhicule.
Si la batterie est déchargée, effectuer
le démarrage par câble 3 130.
Si le problème ne vient pas d'une bat‐
terie déchargée, prendre contact
avec un atelier.
Conduite et utilisation
Si la position neutre (point mort) ne
peut pas être sélectionnée, le
véhicule ne doit être remorqué
qu'avec les roues motrices soulevées
3 133.
Freins
Le système de freinage possède
deux circuits indépendants l'un de
l'autre.
Si un circuit de freinage est défaillant,
le véhicule peut toujours être freiné
grâce à l'autre circuit de freinage.
Toutefois, l'efficacité de freinage n'est
obtenue qu'avec la pédale de frein
fermement enfoncée. Il est donc né‐
cessaire d'exercer un effort nette‐
ment plus important. La distance de
freinage est plus longue qu'habituel‐
lement. Prendre contact avec un ate‐
lier avant de poursuivre votre dépla‐
cement.
Quand le moteur ne tourne pas, l'as‐
sistance du servofrein disparaît une
fois que la pédale de frein a été ac‐
tionnée une ou deux fois. Le freinage
n'est pas réduit, mais il nécessite une
force beaucoup plus grande. Il est
particulièrement important de garder
cela à l'esprit quand le véhicule est
remorqué.
Témoin R 3 61.
89
Si les garnitures de frein sont usées
jusqu'à une limite prédéterminée, le
système de freinage nécessitera une
inspection. Prendre contact avec un
atelier.
Témoin F 3 61.
Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS) em‐
pêche que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à blo‐
quer, l'ABS module la pression de
freinage de la roue incriminée. Le
véhicule puisse toujours être dirigé,
même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la
pulsation de la pédale de frein et au
bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, en‐
foncer la pédale de frein à fond pen‐
dant toute la durée du freinage mal‐
gré la pulsation de la pédale de frein.
Ne pas réduire la pression sur la pé‐
dale.
Témoin u 3 61.
90
Conduite et utilisation
Défaillance
Si les témoins u et F s'allument avec
les messages ABS A CONTROLER
et ESP A CONTROLER dans l'affi‐
chage multifonctionnel, l'ABS pré‐
sente une défaillance. Le système de
freinage reste opérationnel mais sans
régulation ABS.
Frein de stationnement
Lors d'un enfoncement rapide et puis‐
sant de la pédale de frein, la force de
freinage maximale (freinage d'ur‐
gence) est sollicitée automatique‐
ment.
Maintenir une pression constante sur
la pédale de frein aussi longtemps
qu'un freinage maximal est néces‐
saire. La force de freinage maximale
est automatiquement réduite quand
la pédale de frein est relâchée.
9 Attention
En cas de défaillance de l'ABS, les
roues peuvent avoir tendance à se
bloquer en cas de freinage brutal.
Les avantages de l'ABS ne sont
plus disponibles. Lors d'un frei‐
nage brutal, le véhicule ne peut
plus être dirigé et peut déraper.
Si les témoins u, F, R et C s'allu‐
ment, l'ABS et l'ESP sont désactivés
et le message PANNE DU
FREINAGE apparaît sur l'affichage
multifonctionnel. Prendre contact
avec un atelier.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Assistance au freinage
Serrer toujours le frein de stationne‐
ment sans actionner le bouton de dé‐
verrouillage. Dans une pente ou dans
une côte, le serrer aussi fort que pos‐
sible.
Pour desserrer le frein de stationne‐
ment, soulever un peu le levier, ap‐
puyer sur le bouton de déverrouillage
et abaisser complètement le levier.
Pour réduire les efforts d'actionne‐
ment du frein de stationnement, en‐
foncer en même temps la pédale de
frein.
Témoin R 3 61.
Conduite et utilisation
Systèmes de contrôle
de conduite
Système antipatinage
Le système antipatinage (TC) est un
composant de l'Electronic Stability
Program (ESP®Plus) qui améliore la
stabilité de conduite lorsque c'est né‐
cessaire, quels que soient le type de
revêtement ou l'adhérence des
pneus, empêchant ainsi les roues
motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commen‐
cent à patiner, la puissance délivrée
par le moteur est réduite et la roue
patinant le plus est freinée individuel‐
lement. Ainsi, même sur chaussée
glissante, la stabilité du véhicule est
considérablement améliorée.
L'antipatinage est fonctionnel dès
que le contact est mis et que le té‐
moin v s'éteint dans le combiné d'ins‐
truments.
Quand l'antipatinage est actif, v cli‐
gnote.
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier
ne doit pas vous pousser à adop‐
ter un style de conduite dange‐
reux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Témoin v 3 62.
Désactivation
91
Appuyer sur le bouton v. Le té‐
moin v s'allume dans le combiné
d'instruments.
L'antipatinage est réactivé en ap‐
puyant à nouveau sur le bouton v. Le
témoin v s'éteint dans le combiné
d'instruments. L'antipatinage est éga‐
lement réactivé la prochaine fois que
le contact est mis.
Quand le véhicule atteint une vitesse
de 50 km/h, la fonction Antipatinage
sera automatiquement réactivée.
Electronic Stability
Program
Quand le patinage des roues motri‐
ces est nécessaire, il est possible de
désactiver l'antipatinage :
L'Electronic Stability Program
(ESP®Plus) améliore la stabilité de la
conduite lorsque c'est nécessaire,
quel que soit le type de surface de re‐
vêtement ou l'adhérence des pneus.
Il comprend également une fonction
antipatinage.
Dès que le véhicule menace de déra‐
per (sous-virage, survirage), la puis‐
sance du moteur est réduite et les
roues sont freinées individuellement.
92
Conduite et utilisation
Ainsi, même sur chaussée glissante,
la stabilité du véhicule est considéra‐
blement améliorée.
L'ESP®Plus est fonctionnel dès que le
contact est mis et que le témoin v
s'éteint dans le combiné d'instru‐
ments.
La régulation de l'ESP®Plus est signa‐
lée par le clignotement de v.
Désactivation
Défaillance
Si le système détecte une défaillance,
le témoin F s'allume dans le combiné
d'instruments et le message ESP
A CONTROLER apparaît dans l'affi‐
chage multifonctionnel.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
9 Attention
Ce dispositif de sécurité particulier
ne doit pas vous pousser à adop‐
ter un style de conduite dange‐
reux.
Adapter la vitesse aux conditions
de circulation.
Témoin v 3 62.
Quand le véhicule atteint une vitesse
de 50 km/h, la fonction ESP®Plus sera
automatiquement réactivée.
Quand le patinage des roues motri‐
ces est nécessaire, il est possible de
désactiver l'ESP®Plus :
Appuyer sur le bouton v. Le témoin
v s'allume dans le combiné d'instru‐
ments et le message
ANTIPATINAGE DESACTIVE appa‐
raît dans l'affichage multifonctionnel.
L'ESP®Plus est réactivé en appuyant
à nouveau sur le bouton v. Le té‐
moin v s'éteint dans le combiné d'ins‐
truments. L'ESP®Plus est également
réactivé la prochaine fois que le con‐
tact est mis.
Conduite et utilisation
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse peut mémo‐
riser et maintenir des vitesses à partir
de 30 km/h. Descentes et montées
peuvent provoquer des écarts par
rapport à la vitesse mémorisée.
Pour des raisons de sécurité, le régu‐
lateur de vitesse ne peut être activé
qu'après que vous ayez appuyé une
fois sur la pédale de frein.
Ne pas activer le régulateur de vi‐
tesse lorsqu'une vitesse constante
n'est pas conseillée.
Avec une boîte manuelle automati‐
sée, n'activer le régulateur de vitesse
qu'en mode automatique.
Témoins m et U 3 63.
93
Activation
Appuyer sur le commutateur m, le té‐
moin U s'allume en vert dans le com‐
biné d'instruments.
Le régulateur de vitesse est mainte‐
nant en mode Attente et un message
correspondant apparaît dans l'affi‐
chage multifonctionnel.
Accélérer jusqu'à la vitesse souhai‐
tée, puis appuyer sur le commuta‐
teur < ou ]. La vitesse actuelle est
alors mémorisée et maintenue et la
pédale d'accélérateur peut être relâ‐
chée.
94
Conduite et utilisation
Augmentation de la vitesse
Le témoin m s'allume en vert dans le
combiné d'instruments conjointement
avec U et un message correspon‐
dant apparaît dans l'affichage multi‐
fonctionnel.
La vitesse du véhicule peut être aug‐
mentée en enfonçant la pédale d'ac‐
célérateur. La vitesse mémorisée cli‐
gnote dans le combiné d'instruments.
Quand la pédale d'accélérateur est
relâchée, la vitesse précédemment
mémorisée est reprise.
La vitesse est sauvegardée jusqu'à la
coupure du contact.
Avec régulateur de vitesse activé,
maintenir enfoncé ou tapoter plu‐
sieurs fois le commutateur < pour
augmenter la vitesse du véhicule en
continu ou pas à pas.
Quand le commutateur est relâché, la
vitesse actuelle est mémorisée et
maintenue.
Une autre possibilité consiste à accé‐
lérer jusqu'à la vitesse souhaitée,
puis à la mémoriser en appuyant sur
le commutateur <.
Diminution de la vitesse
Avec régulateur de vitesse activé,
maintenir enfoncé ou tapoter plu‐
sieurs fois le commutateur ] pour di‐
minuer la vitesse du véhicule en con‐
tinu ou pas à pas.
Quand le commutateur est relâché, la
vitesse actuelle est mémorisée et
maintenue.
Désactivation
Appuyer sur le commutateur § : le
régulateur de vitesse est désactivé et
le témoin vert m s'éteint dans le com‐
biné d'instruments.
Désactivation automatique :
■ si la vitesse du véhicule descend
sous 30 km/h;
■ si la pédale de frein est enfoncée;
■ si la pédale d'embrayage est en‐
foncée;
■ si le levier sélecteur est en N.
La vitesse est mémorisée et un mes‐
sage correspondant apparaît dans
l'affichage multifonctionnel.
Reprise de la vitesse
mémorisée
Appuyer sur le commutateur R à une
vitesse supérieure à 30 km/h.
Si la vitesse mémorisée est fortement
supérieure à la vitesse actuelle, le
véhicule accélérera avec puissance
jusqu'à ce que la vitesse mémorisée
soit atteinte.
Conduite et utilisation
Effacement de la vitesse
mémorisée
Appuyer sur le commutateur m : les
témoins verts U et m s'éteignent
dans le combiné d'instruments.
Limiteur de vitesse
Le limiteur de vitesse empêche que le
véhicule ne dépasse une vitesse
maximale prédéterminée de plus de
30 km/h.
Activation
La fonction de limitation de vitesse du
régulateur de vitesse est maintenant
en mode Attente et un message cor‐
respondant apparaît dans l'affichage
multifonctionnel.
Accélérer jusqu'à la vitesse souhai‐
tée, puis appuyer sur le commuta‐
teur < ou ]. La vitesse actuelle est
enregistrée.
Le véhicule peut être conduit norma‐
lement, mais il ne sera pas possible
de dépasser la limite de vitesse pro‐
grammée sauf en cas d'urgence.
Quand la vitesse limite ne peut pas
être maintenue, p. ex. dans une forte
pente, la vitesse limite clignote dans
l'affichage multifonctionnel.
Augmentation de la vitesse limite
Maintenir enfoncé ou tapoter plu‐
sieurs fois le commutateur < pour
augmenter la vitesse limite en continu
ou pas à pas.
Appuyer sur le commutateur U, le
témoin U s'allume en orange dans le
combiné d'instruments.
Diminution de la vitesse limite
Maintenir enfoncé ou tapoter plu‐
sieurs fois le commutateur ] pour di‐
minuer la vitesse limite en continu ou
pas à pas.
95
Dépassement de la vitesse limite
En cas d'urgence, il est possible de
dépasser la vitesse limite en ap‐
puyant fermement sur la pédale d'ac‐
célérateur au-delà du point de résis‐
tance.
Pendant ce temps, la vitesse limite
clignotera sur l'affichage multifonc‐
tionnel.
Relâcher la pédale d'accélérateur et
la fonction de limitation de vitesse est
réactivée une fois que la vitesse est
redescendue sous la vitesse limite.
Désactivation
Appuyer sur le commutateur § : le li‐
miteur de vitesse est désactivé et le
véhicule peut être conduit normale‐
ment.
La vitesse limite est mémorisée et un
message correspondant apparaît
dans l'affichage multifonctionnel.
Réactivation
Appuyer sur le commutateur R. La
fonction de limitation de vitesse est
réactivée.
96
Conduite et utilisation
Suppression de la vitesse limite
Appuyer sur le commutateur U.
Le témoin U s'éteint dans le combiné
d'instruments.
Systèmes de détection
d'objets
Aide au stationnement
L'aide au stationnement facilite les
manœuvres de stationnement en ar‐
rière en mesurant la distance entre
l'arrière du véhicule et les obstacles.
C'est toutefois le conducteur qui reste
pleinement responsable du station‐
nement.
Remarque
Des pièces fixées dans la zone de
détection peuvent entraîner un dys‐
fonctionnement du système.
Activation
Le système s'enclenche automati‐
quement quand la marche arrière est
engagée. Un bref signal sonore indi‐
que que le système est prêt à fonc‐
tionner.
Un obstacle est signalé par un signal
sonore. L'intervalle entre les signaux
sonores se réduit au fur et à mesure
que le véhicule se rapproche de l'obs‐
tacle. Quand la distance est inférieure
à 30 cm, le signal sonore est continu.
9 Attention
Le système se compose de quatre
capteurs de stationnement logés
dans le pare-chocs arrière.
Différentes surfaces réfléchissan‐
tes d'objets ou de vêtements ainsi
que des sources externes de pa‐
rasites peuvent, dans des condi‐
tions particulières, empêcher le
système de reconnaître des obs‐
tacles.
Conduite et utilisation
Désactivation
Il est possible de désactiver ou de dé‐
sactiver temporairement le système.
Désactiver le système en enfonçant
et en maintenant le bouton r du ta‐
bleau de bord pendant environ
3 secondes, avec le contact mis et la
marche arrière engagée. Le témoin
dans le bouton s'allume en perma‐
nence.
Le système est désactivé et ne fonc‐
tionnera plus. Si aucun signal sonore
n'est émis quand la marche arrière
est engagée, cela indique que le sys‐
tème est désactivé.
La fonction est réactivée en enfon‐
çant et en maintenant le bouton r
pendant 3 secondes environ.
Désactivation temporaire
Désactiver temporairement le sys‐
tème en appuyant sur le bouton r
du tableau de bord avec le contact
mis et la marche arrière engagée. Le
témoin dans le bouton s'allume.
Si aucun signal sonore n'est émis
quand la marche arrière est engagée,
cela indique que le système est dés‐
activé.
La fonction est réactivée en appuyant
à nouveau sur le bouton r ou à la
prochaine fois que le contact est mis.
Défaillance
Si le système détecte une défaillance
de fonctionnement, un signal sonore
continu retentira pendant environ
5 secondes quand la marche arrière
est engagée. Prendre contact avec
un atelier pour remédier à la cause du
problème.
97
Carburant
Carburant pour moteurs
diesel
N'utiliser que du carburant diesel se‐
lon DIN EN 590. Le carburant doit être
pauvre en soufre (max. 10 ppm). Les
carburants standardisés équivalents
avec une teneur en biodiesel
( = FAME selon EN14214) de max.
7% en volume (conformément
à DIN 51628 ou normes équivalen‐
tes) peuvent être utilisés.
Ne pas utiliser de fuel diesel pour mo‐
teurs marins, de fuel de chauffage, de
carburants diesel fabriqués entière‐
ment à partir de plantes comme par
exemple huile de colza ou biodiesel,
Aquazole et autres émulsions gazoleeau similaires. Il n'est pas autorisé de
mélanger le diesel avec des carbu‐
rants pour moteurs à essence afin de
le diluer.
98
Conduite et utilisation
La fluidité et la filtrabilité du carburant
diesel dépendent de la température.
À basses températures, faire le plein
de diesel avec des propriétés
hivernales garanties.
Faire le plein
9 Danger
Avant de faire le plein, arrêter le
moteur et les chauffages auxiliai‐
res avec chambres de combustion
(reconnaissables à l'autocollant
sur la trappe à carburant). Étein‐
dre les téléphones portables.
Lors du remplissage du réservoir,
respecter les prescriptions d'utili‐
sation et de sécurité de la stationservice.
9 Danger
Le carburant est inflammable et
explosif. Ne pas fumer. Pas de
flamme nue ou de formation d'étin‐
celles.
Si une odeur de carburant se dé‐
gage dans le véhicule, faire immé‐
diatement remédier au problème
par un atelier.
La tubulure de remplissage de carbu‐
rant avec bouchon à baïonnette se
trouve sur le côté avant gauche du
véhicule.
La trappe à carburant ne peut être
ouverte que si le véhicule est déver‐
rouillé et que la porte est ouverte. Ou‐
vrir la trappe à carburant avec la
main.
Enlever le bouchon à carburant en le
tournant dans le sens antihoraire.
Le bouchon à carburant peut être
suspendu au crochet inférieur de la
trappe à carburant.
Quand le plein est fait, replacer le
bouchon à carburant et le tourner
dans le sens horaire.
Avertissement
Nettoyer aussitôt le carburant qui
a débordé.
Conduite et utilisation
Consommation de
carburant - Émissions de
CO2
La détermination de la consommation
de carburant est régulée par la direc‐
tive européenne 715/2007
692/2008 A.
La directive est basée sur les habitu‐
des courantes de conduite : On es‐
time la conduite urbaine à environ 1/3
et la conduite extra-urbaine à envi‐
ron 2/3. Les démarrages à froid et les
phases d'accélération sont égale‐
ment pris en compte.
Un autre élément de la directive est
l'indication de l'émission de CO2.
Les chiffres communiqués ne doivent
pas être compris comme une garantie
quant à la consommation de carbu‐
rant réelle d'un véhicule particulier.
En outre, la consommation de carbu‐
rant dépend dans une large mesure
du style de conduite ainsi que des
conditions routières et du trafic.
Toutes les valeurs sont basées sur le
modèle standard européen doté de
son équipement de série.
Le calcul de la consommation de car‐
burant tient compte du poids à vide du
véhicule, déterminé selon la régle‐
mentation. La présence d'équipe‐
ments optionnels peut entraîner une
légère augmentation de la consom‐
mation de carburant et des niveaux
d'émission de CO2 ainsi qu'une vi‐
tesse maximale un peu plus basse.
99
Remorquage
Informations générales
Utiliser uniquement un dispositif d'at‐
telage homologué pour le véhicule.
Confier le montage ultérieur d'un dis‐
positif d'attelage à un atelier. Faire ef‐
fectuer toute modification du véhicule
qui concerne le système de refroidis‐
sement, les plaques de protection
thermiques ou d'autres organes du
véhicule.
Cotes de montage du dispositif d'at‐
telage monté en usine 3 157.
Caractéristiques de
conduite et conseils pour le
remorquage
Dans le cas de remorques freinées,
attacher le câble de freinage automa‐
tique.
Avant d'accrocher une remorque, lu‐
brifier la boule d'attelage. Toutefois, il
ne faut pas la lubrifier si un stabilisa‐
teur qui agit sur la boule est utilisé
pour réduire les mouvements de
100
Conduite et utilisation
lacet. Pour les remorques dont la sta‐
bilité est réduite, il est recommandé
d'utiliser un stabilisateur.
Une vitesse maximale de 80 km/h ne
doit pas être dépassée, même si la
législation de certains pays autorise
des vitesses plus élevées.
Si la remorque commence à balan‐
cer, ralentir, ne pas contre-braquer,
freiner à fond si nécessaire.
En descente, engager le même rap‐
port que pour monter la pente et rou‐
ler à plus ou moins la même vitesse.
Régler la pression de gonflage à la
valeur pour pleine charge 3 156.
Emploi d'une remorque
Charges remorquables
Les charges admissibles remorqua‐
bles sont des valeurs maximales qui
dépendent du moteur et qui ne doi‐
vent pas être dépassées. La charge
remorquable réelle est la différence
entre le poids total en charge réel de
la remorque et le poids à la flèche réel
avec la remorque accrochée.
Les charges remorquables admissi‐
bles sont spécifiées dans les papiers
du véhicule. En général, ces valeurs
sont valides pour des pentes jusqu'à
12% maximum.
La charge remorquable admissible
s'applique à la pente spécifiée et jus‐
qu'à une altitude de 1000 mètres audessus du niveau de la mer. Comme
la puissance du moteur décroît quand
l'altitude augmente en raison de la ra‐
réfaction de l'air, les performances en
montagne sont réduites ; le poids total
roulant autorisé est également réduit
de 10% pour tous les 1000 mètres
d'altitude supplémentaire. Le poids
total roulant ne doit pas être réduit
quand le véhicule roule sur des routes
à faible déclivité (moins de 8%, par
exemple des autoroutes).
Le poids total roulant autorisé ne doit
pas être dépassé. Ce poids est men‐
tionné sur la plaquette signalétique
3 141.
Charge verticale à l'attelage
La charge verticale à l'attelage est la
charge exercée par la remorque sur
la boule d'attelage. Elle peut varier en
modifiant la répartition du poids lors
du chargement de la remorque.
La charge verticale à l'attelage maxi‐
male admissible est spécifiée sur la
plaquette signalétique du dispositif
d'attelage et dans les papiers du
véhicule. Toujours essayer d'être pro‐
che de la charge maximale, en parti‐
culier dans le cas de lourdes remor‐
ques. La charge verticale à l'attelage
ne doit jamais descendre sous
25 kg.
Dans le cas où la masse remorquée
est égale ou supérieure à 1200 kg, la
charge verticale à l'attelage ne devra
pas être inférieure à 50 kg.
Conduite et utilisation
Charge sur l'essieu arrière
Quand la remorque est attelée et que
le véhicule tracteur est chargé au
maximum (y compris l'ensemble des
occupants), la charge admissible sur
l'essieu arrière (voir plaquette signa‐
létique ou papiers du véhicule) ne doit
pas être dépassée.
Dispositif d'attelage
Avertissement
Quand le véhicule ne tracte pas de
remorque, démonter la barre d'at‐
telage.
Signal sonore en cas de
dispositif d'attelage
Pour les véhicules équipés d'un dis‐
positif d'attelage et connectés à une
remorque, la hauteur du son du signal
est modifiée quand les clignotants
sont utilisés.
La hauteur du son varie si une am‐
poule de clignotant de la remorque ou
du véhicule tracteur est défaillante.
101
102
Soins du véhicule
Soins du véhicule
Informations générales .............. 102
Contrôles du véhicule ................ 103
Remplacement des ampoules ... 109
Circuit électrique ........................ 117
Outillage du véhicule ................. 120
Jantes et pneus ......................... 121
Démarrage par câbles
auxiliaires ................................... 130
Remorquage .............................. 133
Soins extérieurs et intérieurs ..... 134
Informations générales
Stockage du véhicule
Accessoires et
modifications du véhicule
Stockage pendant une période
prolongée
Nous vous recommandons d'utiliser
les pièces et accessoires d'origine et
les pièces homologuées par l'usine
correspondant spécifiquement
à votre type de véhicule. Nous ne
pouvons porter aucun jugement sur la
fiabilité d'autres pièces, même s'ils
disposent d'un agrément officiel ou
autre devait exister, et nous ne pou‐
vons pas non plus en répondre.
N'apporter aucune modification
à l'équipement électrique, par exem‐
ple des modifications de la gestion
électronique (Chip-Tuning).
Les opérations suivantes doivent être
effectuées si le véhicule doit être
stocké pendant plusieurs mois :
■ laver et lustrer le véhicule ;
■ faire vérifier la protection à la cire
dans le compartiment moteur et sur
le soubassement ;
■ nettoyer et protéger les joints
d'étanchéité en caoutchouc ;
■ remplacer l'huile moteur ;
■ vider le réservoir de liquide de laveglace ;
■ contrôler le niveau d'antigel du li‐
quide de refroidissement ;
■ régler la pression de gonflage des
pneus à la valeur pour la pleine
charge ;
■ garer le véhicule dans un local sec
et bien ventilé. Engager la première
ou la marche arrière. Caler les
roues du véhicule ;
Soins du véhicule
■ ne pas serrer le frein de stationne‐
ment ;
■ ouvrir le capot, fermer toutes les
portes et verrouiller le véhicule ;
■ débrancher la cosse de la borne
négative de la batterie du véhicule.
Ne pas oublier que plus aucun sys‐
tème n'est fonctionnel.
Reprise des véhicules hors
d'usage
Vous trouverez des informations sur
la reprise des véhicules hors d'usage
et leur recyclage sur notre site. Ne
confier ce travail qu'à un centre de re‐
cyclage agréé.
103
Contrôles du véhicule
Exécution du travail
Remise en service
Les opérations suivantes doivent être
effectuées si le véhicule est remis en
service :
■ rebrancher la borne négative de la
batterie. Activer l'électronique des
lève-vitres ;
■ vérifier la pression des pneus ;
■ remplir le réservoir de lave-glace ;
■ vérifier le niveau d'huile du moteur ;
■ contrôler le niveau de liquide de re‐
froidissement ;
■ le cas échéant, poser la plaque
d'immatriculation.
9 Attention
N'effectuer des contrôles dans le
compartiment moteur que lorsque
le contact est coupé.
Le ventilateur de refroidissement
peut également fonctionner lors‐
que le contact est coupé.
104
Soins du véhicule
Fermeture
9 Danger
Avant de refermer le capot, enfoncer
la béquille dans son support.
Abaisser le capot, le laisser tomber
dans le verrou. Vérifier le verrouil‐
lage.
Le système d'allumage génère
des tensions extrêmement éle‐
vées. Ne pas toucher.
Capot
Huile moteur
Ouverture
Tirer le verrou de sécurité et ouvrir le
capot moteur.
Tirer le levier de déverrouillage et le
ramener dans sa position de départ.
Attacher la béquille du capot.
Il est conseillé de vérifier manuelle‐
ment le niveau d'huile moteur avant
d'entreprendre un long voyage. Veil‐
ler à ce que de l'huile de spécification
correcte soit utilisée. Fluides et lubri‐
fiants recommandés 3 138.
Contrôle à effectuer uniquement lors‐
que le véhicule est à l'horizontale. Le
moteur doit avoir atteint sa tempéra‐
ture de fonctionnement et être arrêté
depuis au moins 10 minutes.
Sortir la jauge d'huile, l'essuyer, l'in‐
troduire dans le tube jusqu'à la butée
sur la poignée, la ressortir et relever
le niveau d'huile moteur.
Soins du véhicule
105
Liquide de refroidissement
du moteur
Le liquide de refroidissement offre
une protection contre le gel allant jus‐
qu'à environ -28 °C.
Avertissement
N'employer que du produit antigel
homologué.
Enlever la jauge, l'essuyer convena‐
blement et la réinsérer aussi profon‐
dément que possible.
Lorsque le niveau d'huile moteur est
descendu sous le repère « MIN »,
faire l'appoint d'huile moteur.
Nous vous recommandons d'utiliser
le même type d'huile moteur que celle
utilisée à la dernière vidange.
Le niveau d'huile moteur ne doit pas
dépasser le repère « MAX » de la
jauge.
Avertissement
Un excès d'huile moteur doit être
vidangé ou aspiré.
Capacités 3 155.
Remettre le bouchon droit et le serrer.
Niveau de liquide de
refroidissement
Avertissement
Un niveau insuffisant de liquide de
refroidissement peut provoquer
des dommages au moteur.
106
Soins du véhicule
Faire contrôler la concentration de
produit antigel et faire remédier à la
cause de la perte de liquide de refroi‐
dissement par un atelier.
Si une quantité importante de liquide
de refroidissement est requise, il sera
nécessaire de purger l'air éventuelle‐
ment emprisonné dans le système de
refroidissement. Prendre contact
avec un atelier.
Si le système de refroidissement est
froid, le niveau de liquide de refroidis‐
sement doit se trouver juste audessus du repère MINI. Faire l'ap‐
point si le niveau est bas.
9 Attention
Laisser refroidir le moteur avant
d'ouvrir le bouchon. Ouvrir le bou‐
chon avec précaution, en laissant
la pression s’évacuer lentement.
Compléter avec de l'antigel. S'il n'y
a pas d'antigel disponible, utiliser de
l'eau de distribution ou de l'eau distil‐
lée. Serrer fermement le bouchon.
Si le niveau de liquide dans le réser‐
voir descend sous le repère MINI,
prendre contact avec un atelier.
Liquide de lave-glace
Liquide de direction
assistée
Remplir avec de l'eau propre mélan‐
gée d'une quantité adéquate de pro‐
duit de lave-glace contenant de l'an‐
tigel.
Freins
Un bruit de grincement ou un témoin
d'usure des garnitures de frein F al‐
lumé indique que celles-ci ont atteint
leur épaisseur minimale.
Soins du véhicule
Batterie
On peut poursuivre sa route, mais il
faut faire remplacer les garnitures de
frein dès que possible.
Une fois que des garnitures de frein
neuves ont été montées, ne pas ef‐
fectuer de freinage d'urgence inutile
pendant les premiers déplacements.
Indicateur d'usure des garnitures de
frein F 3 61, 3 89.
Liquide de frein
9 Attention
Le liquide de frein est nocif et cor‐
rosif. Éviter les contacts avec les
yeux, la peau, les tissus et les sur‐
faces peintes.
107
Le niveau de liquide de frein doit se
situer entre les repères MIN et MAX.
Lors de l'appoint, veiller à la plus
grande propreté car la présence d'im‐
puretés dans le liquide de frein peut
entraîner des défaillances du dispo‐
sitif de freinage. Faire corriger la
cause de la fuite de liquide de frein
par un atelier.
N'utiliser que du liquide de frein ho‐
mologué pour votre véhicule.
Liquide de frein/ d'embrayage
3 138.
La batterie du véhicule ne nécessite
aucun entretien.
Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres
de collecte appropriés.
Ne pas utiliser le véhicule pendant
plus de 4 semaines peut conduire
à une décharge de la batterie. dé‐
brancher la cosse de la borne néga‐
tive de la batterie du véhicule.
Ne brancher et débrancher la batterie
que quand le contact est coupé.
108
Soins du véhicule
Accès à la batterie
Filtre à gazole (diesel)
Contrôler le filtre à gazole (diesel)
à des intervalles plus rapprochés si le
véhicule est utilisé dans des condi‐
tions de fonctionnement extrêmes.
Purge du système
d'alimentation en gazole
(diesel)
La batterie est située dans le bas du
véhicule, derrière un panneau dans la
marche de la porte avant gauche. En‐
lever le panneau pour accéder à la
batterie.
Purger l'eau résiduelle du filtre à ga‐
zole (diesel) à chaque vidange d'huile
moteur.
Placer un récipient sous le carter du
filtre. Desserrer les vis moletées du
couvercle de filtre et de la partie infé‐
rieure du filtre, d'environ un tour afin
de purger l'eau.
Le filtre est purgé dès que du gazole
(diesel) s'échappe de la vis moletée
dans le bas du filtre. Resserrer les
deux vis.
En cas de panne sèche, il sera né‐
cessaire de purger l'air du circuit d'ali‐
mentation en gazole (diesel).
Soins du véhicule
Remplir le réservoir de carburant et
procéder comme suit :
1. Placer un récipient adéquat sous
la vis de purger du filtre à carbu‐
rant afin de récolter le carburant
qui s'échappe.
2. Desserrer la vis de purge (flèche)
d'un tour.
3. Manœuvrer manuellement la
pompe d'alimentation en ligne de
manière lente et constante jus‐
qu'à ce que le carburant qui
s'échappe de la vis de purge des‐
serrée soit exempt de bulles d'air.
4. Resserrer la vis de purge.
Si le moteur ne peut pas être démarré
après plusieurs tentatives de purge
d'air du système d'alimentation en ga‐
zole (diesel), prendre contact avec un
atelier.
109
Remplacement des balais
d'essuie-glace
Remplacement des
ampoules
Balais d'essuie-glace avant
Couper le contact et placer le com‐
mutateur concerné en position éteinte
ou fermer les portes.
Maintenir une ampoule uniquement
par son culot ! Ne pas toucher le verre
de l'ampoule avec les doigts nus.
Ne remplacer les ampoules que par
des ampoules du même type.
Phares
Soulever le bras d'essuie-glace, pres‐
ser l'attache vers le bras d'essuieglace et détacher le balai.
110
Soins du véhicule
Feu de croisement
Les phares disposent de circuits dif‐
férents pour les feux de route 1 et les
feux de croisement 2.
Feux de route
1. Enlever le couvercle de protection
du phare.
2. Débrancher le connecteur de
l'ampoule.
3. Libérer l'attache ressort.
4. Sortir l'ampoule du boîtier du ré‐
flecteur.
5. Remplacer l'ampoule et la fixer
à l'aide de l'attache ressort.
6. Rebrancher le connecteur sur
l'ampoule.
7. Remplacer le couvercle de pro‐
tection du phare.
1. Enlever le couvercle de protection
du phare.
2. Débrancher le connecteur de
l'ampoule.
3. Tourner la douille d'ampoule dans
le sens antihoraire pour la libérer.
4. Sortir la douille d'ampoule du boî‐
tier du réflecteur.
Soins du véhicule
111
Feux latéraux
5. Séparer l'ampoule de sa douille et
mettre une ampoule neuve.
6. Introduire la douille d'ampoule en
engageant les deux ergots dans
le boîtier du réflecteur et la tourner
dans le sens horaire.
7. Rebrancher le connecteur sur
l'ampoule.
8. Remplacer le couvercle de pro‐
tection du phare.
1. Enlever le couvercle de protec‐
tion.
2. Débrancher le connecteur de
l'ampoule.
3. Tourner la douille d'ampoule dans
le sens antihoraire pour la libérer.
4. Sortir la douille d'ampoule du boî‐
tier du réflecteur.
5. Séparer l'ampoule de sa douille et
mettre une ampoule neuve.
6. Introduire la douille d'ampoule en
engageant les deux ergots dans
le boîtier du réflecteur et la tourner
dans le sens horaire.
7. Rebrancher le connecteur sur
l'ampoule.
8. Remplacer le couvercle de pro‐
tection.
112
Soins du véhicule
Éclairage directionnel
adaptatif
4. Sortir la douille d'ampoule du boî‐
tier du réflecteur.
Feu de changement de direction
Les phares disposent de circuits dif‐
férents pour les feux de route 1 et les
feux de croisement 2. Le feu de chan‐
gement de direction 3 se trouve entre
les phares.
1. Enlever le couvercle de protec‐
tion.
2. Débrancher le connecteur de
l'ampoule.
3. Tourner la douille d'ampoule dans
le sens antihoraire pour la libérer.
Feux antibrouillard
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
Clignotants avant
5. Séparer l'ampoule de sa douille et
mettre une ampoule neuve.
6. Introduire la douille d'ampoule en
engageant les deux ergots dans
le boîtier du réflecteur et la tourner
dans le sens horaire.
7. Rebrancher le connecteur sur
l'ampoule.
8. Remplacer le couvercle de pro‐
tection.
1. Enlever le couvercle de protec‐
tion.
2. Débrancher le connecteur de
l'ampoule.
3. Tourner la douille d'ampoule dans
le sens antihoraire pour la libérer.
4. Sortir la douille d'ampoule du boî‐
tier du réflecteur.
Soins du véhicule
113
Feux arrière
Feu stop arrière, feu arrière,
clignotant, feu de recul et feu
antibrouillard arrière
5. Séparer l'ampoule de sa douille et
mettre une ampoule neuve.
6. Introduire la douille d'ampoule en
engageant les deux ergots dans
le boîtier du réflecteur et la tourner
dans le sens horaire.
7. Rebrancher le connecteur sur
l'ampoule.
8. Remplacer le couvercle de pro‐
tection.
5. Enlever les trois vis de l'arrière de
l'ensemble des lampes.
6. Enlever la douille d'ampoule de
l'ensemble de lampes.
1. Enlever les panneaux de garnis‐
sage supérieur et inférieur du
montant arrière.
2. Dévisser les deux écrous des
goujons de positionnement à l'ar‐
rière de l'ensemble des lampes.
3. Sortir l'ensemble de lampes vers
l'arrière depuis le côté extérieur.
4. Débrancher le connecteur de l'en‐
semble de lampes.
114
Soins du véhicule
7. Pousser légèrement l'ampoule
dans la douille, la tourner dans le
sens antihoraire, l'enlever puis la
remplacer par une neuve.
Clignotant (1)
Feu arrière et stop (2)
Feu de recul (3)
Feu antibrouillard arrière, éven‐
tuellement d'un seul côté (4)
8. Replacer la douille d'ampoule
dans l'ensemble de lampes.
9. Replacer les trois vis de l'arrière
sur l'ensemble des lampes.
10. Rebrancher le connecteur sur
l'ensemble de lampes.
11. Remettre l'ensemble de lampes
dans sa position initiale depuis le
côté extérieur en vérifiant que son
assise est correcte.
12. Replacer les deux écrous sur les
goujons de positionnement à l'ar‐
rière de l'ensemble des lampes.
13. Reposer les panneaux de garnis‐
sage supérieur et inférieur sur le
montant arrière.
Clignotants latéraux
1. Pousser l'ensemble de lampes
vers la droite et tirer sur son côté
gauche pour le dégager de l'ou‐
verture.
5. Rebrancher le connecteur
6. Monter l'ensemble de lampes
dans l'ouverture et le pousser vers
la gauche pour le bloquer.
Clignotants de rétroviseur
1. Bouger l'ensemble inférieur de ré‐
troviseur de l'avant pour accéder
à la vis.
2. Enlever la vis en utilisant un tour‐
nevis Torx.
2. Débrancher le connecteur de l'en‐
semble de lampes.
3. Enlever la douille de l'ampoule de
l'ensemble de lampes en la fai‐
sant tourner de 90° et remplacer
l'ampoule.
4. Placer la douille d'ampoule dans
l'ensemble de lampes.
3. Enlever la douille d'ampoule de‐
puis l'arrière de l'ensemble infé‐
rieur de rétroviseur.
4. Remplacer l'ampoule.
Soins du véhicule
115
8. Replacer l'écrou sur le goujon de
positionnement à l'arrière de l'en‐
semble des lampes.
9. Reposer le couvercle sur l'inté‐
rieur de la porte arrière.
5. Replacer la douille d'ampoule.
6. Replacer la vis.
Troisième feu stop
Éclairage de plaque
d'immatriculation
1. Enlever le couvercle de l'intérieur
de la porte arrière.
2. Dévisser l'écrou du goujon de po‐
sitionnement à l'arrière de l'en‐
semble des lampes.
3. Enlever l'ensemble de lampes de‐
puis l'ouverture sur le côté exté‐
rieur.
4. Débrancher le connecteur de l'en‐
semble de lampes.
5. Enlever la douille de l'ampoule de
l'ensemble de lampes et rempla‐
cer l'ampoule.
6. Placer la douille d'ampoule dans
l'ensemble de lampes et y rebran‐
cher le connecteur.
7. Remettre l'ensemble de lampes
dans l'ouverture en vérifiant que
son assise est correcte.
1. Déclipser la lentille à l'aide d'un
tournevis à lame plate.
2. Enlever le couvercle et remplacer
l'ampoule.
3. Reposer la lentille.
116
Soins du véhicule
Éclairage intérieur
Éclairage du coffre
Plafonnier avant
1. Enlever la lentille à l'aide d'un
tournevis à lame plate.
2. Remplacer l'ampoule.
3. Reposer la lentille.
1. Enlever l'ensemble de lampes
à l'aide d'un tournevis à lame
plate.
2. Débrancher le connecteur de l'en‐
semble de lampes.
3. Enlever le couvercle de lentille et
remplacer l'ampoule.
4. Rebrancher le connecteur et re‐
monter l'ensemble de lampes.
Éclairage de panneau de porte
avant
1. Enlever l'ensemble de lampes
à l'aide d'un tournevis à lame
plate.
2. Enlever la lentille de l'ensemble
de lampes.
3. Remplacer l'ampoule et remonter
la lentille.
4. Remonter l'ensemble de lampes.
Plafonniers arrière
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
Soins du véhicule
Éclairage de la boîte à gants
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
Éclairage du tableau de
bord
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
117
Circuit électrique
Fusibles
Les inscriptions sur le fusible neuf
doivent correspondre aux inscriptions
sur le fusible défectueux.
Le véhicule est équipé de deux boîtes
à fusibles :
■ sur le côté gauche du tableau de
bord, derrière le panneau de gar‐
nissage ;
■ dans le compartiment, près du vase
d'expansion du liquide de refroidis‐
sement.
Avant de remplacer un fusible, mettre
le commutateur correspondant en po‐
sition Off et couper le contact.
Un fusible défectueux se reconnaît
à son filament brûlé. Ne pas rempla‐
cer le fusible tant que la cause de la
défaillance n'a pas été supprimée.
118
Soins du véhicule
Il est recommandé d'emporter un jeu
complet de fusibles. Prendre contact
avec un atelier.
Certaines fonctions sont protégées
par plusieurs fusibles.
Des fusibles peuvent aussi être enfi‐
chés même si la fonction n'est pas
présente.
Placer la pince à fusibles par le haut
ou le côté sur les différents types de
fusibles et retirer le fusible.
Boîte à fusibles du
compartiment moteur
Située près du vase d'expansion du
liquide de refroidissement.
En raison de la difficulté d'accès, faire
remplacer les fusibles par un atelier.
Pince à fusibles
Symbole Circuit
Pour faciliter le remplacement des fu‐
sibles, une pince à fusibles se trouve
dans la boîte à fusibles du tableau de
bord.
S
Feux côté droit
T
Feux côté gauche
W
Feu de croisement droit
a
Feu de croisement gauche
>
Phares antibrouillard
L
Feu de route gauche
N
Feu de route droit
u
ABS
K
Essuie-glace avant
Soins du véhicule
Symbole Circuit
n
Climatisation
V
Pare-brise chauffant
Boîte à fusibles du tableau
de bord
Située derrière le panneau de garnis‐
sage du tableau de bord, côté con‐
ducteur. Tirer sur la partie supérieure
du panneau de garnissage pour l'en‐
lever.
Ne pas ranger d'objet derrière ce pan‐
neau.
Certains circuits sont protégés par
plusieurs fusibles.
Symbole Circuit
Z
Infotainment System,
siège chauffant, écran
d'affichage du véhicule,
connexions audio, alarme
?
Prise pour accessoires
)
Allume-cigares
e
Tableau de bord
U
Verrouillage central
O
Clignotants, feux
antibrouillard arrière,
module de commande de
carrosserie
DIAG
Connecteur de diagnostic
u
ABS, Electronic Stability
Program
d
Éclairage intérieur, feux
stop
119
Symbole Circuit
Z
Module de commande de
carrosserie
STOP
Feu stop
I
Module de commande de
carrosserie, lève-vitres
électriques, climatisation
m
Lunette arrière chauffante,
gauche
n
Lunette arrière chauffante,
droite
R
Lave-glace avant
M
Blocage électronique du
démarrage
U
Sièges chauffants
FBL
Feu de changement de
direction
l
Connexion mains libres
&
Tachygraphe
x
Soufflerie de climatisation
120
Soins du véhicule
Symbole Circuit
Outillage du véhicule
ADP
Adaptations
supplémentaires
Outillage
,
Lève-vitres électriques,
module de commande de
carrosserie
Le cric, la clé de roue, l'adaptateur, le
crochet d'enjoliveur, la clé et l'œillet
de remorquage sont contenus dans
un ensemble rangé sous le siège du
conducteur.
Véhicules avec transmission aux
roues arrière : un cric hydraulique et
un jeu de pièces d'extension à utiliser
avec le cric sont également inclus.
Soins du véhicule
Pour accéder à cet ensemble, avan‐
cer le siège au maximum et rabattre
le dossier.
Kit de réparation des pneus 3 124.
Roue de secours 3 129.
Jantes et pneus
État des pneus, état des jantes
Franchir les arêtes vives lentement et
si possible à angle droit. Rouler sur
des arêtes vives peut endommager
les pneus et les jantes. Ne pas écra‐
ser un pneu contre une bordure de
trottoir lors du stationnement.
Contrôler régulièrement l'état des
pneus. En cas de dégâts ou d'usure
anormale, prendre contact avec un
atelier.
Pneus
Les pneus montés en usine sont
adaptés au châssis et offrent une sé‐
curité et un confort de conduite opti‐
maux.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver améliorent la sécu‐
rité de conduite à des températures
inférieures à 7 °C et devraient donc
être montés sur toutes les roues.
121
Selon la réglementation spécifique
à certains pays, une étiquette indi‐
quant la vitesse maximum autorisée
pour les pneus doit être placée dans
le champ de vision du conducteur.
Désignations des pneus
P. ex. 215/65 R 16 C 109 R
215 = Largeur des pneus en mm
65 = Rapport de la section (hau‐
teur du pneu sur largeur du
pneu) en %
R
= Type de carcasse : radiale
RF = Type : RunFlat
16 = Diamètre des jantes en pou‐
ces
C
= Usage commercial ou trans‐
port
88 = Indice de capacité de charge
par exemple : 109 corres‐
pond à environ 1030 kg
R
= Indicatif de vitesse
Indicatif de vitesse :
Q = jusqu'à 160 km/h
S = jusqu'à 180 km/h
T = jusqu'à 190 km/h
H = jusqu'à 210 km/h
122
Soins du véhicule
V = jusqu'à 240 km/h
W = jusqu'à 270 km/h
Pression de gonflage
Vérifier la pression des pneus (à froid)
au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage. Ne pas oublier
la roue de secours.
Pression des pneus 3 156.
Les données de pression de gonflage
se rapportent aux pneus froids. Elles
s'appliquent tant aux pneus d'été
qu'aux pneus d'hiver.
Toujours gonfler la roue de secours
à la pression de gonflage pour pleine
charge.
Le surgonflage ou le sous-gonflage
des pneus par rapport aux pressions
prescrites influence défavorablement
la sécurité, la tenue de route, le con‐
fort routier et la consommation et aug‐
mente l'usure des pneus.
9 Attention
Un gonflage insuffisant peut pro‐
voquer un échauffement considé‐
rable du pneu ainsi que des dom‐
mages internes entraînant le dé‐
collement de la bande de roule‐
ment et même l'éclatement du
pneu à grande vitesse.
Roues arrière motrices
jumelées
Pour gonfler le pneu extérieur, la tige
du gonfleur doit passer entre les deux
roues.
Profondeur de sculptures
Contrôler régulièrement la profon‐
deur des sculptures.
Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés à partir
d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm
pour les pneus d'hiver).
La profondeur minimale de sculpture
légalement autorisée (1,6 mm) est at‐
teinte lorsque le profil est usé jus‐
qu'au repère d'usure (TWI = Tread
Wear Indicator). La position des re‐
pères d'usure est indiquée par des
marques sur les flancs du pneu.
Les pneus vieillissent même s'ils ne
roulent pas. Nous recommandons de
remplacer les pneus tous les 6 ans.
Soins du véhicule
Changement de taille de
pneus et de jantes
En cas d'utilisation de taille de pneus
autre que celle montée d'origine, il
faut, le cas échéant, reprogrammer le
compteur de vitesse électronique et
procéder à d'autres modifications du
véhicule.
9 Attention
Les enjoliveurs ne doivent pas entra‐
ver le refroidissement des freins.
9 Attention
Des pneus ou des enjoliveurs non
adéquats peuvent conduire à un
dégonflage soudain des pneus et
donc à des accidents.
Chaînes à neige
L'utilisation de pneus ou de jantes
non adaptés peut donner lieu
à des accidents et entraîner la
perte de l'homologation du
véhicule.
Enjoliveurs
Utiliser des enjoliveurs et des pneus
homologués en usine pour le véhicule
correspondant afin de répondre à tou‐
tes les exigences concernant chaque
combinaison roue et pneu.
Si des enjoliveurs ou des pneus non
homologués en usine sont utilisés,
les pneus ne peuvent pas présenter
de bourrelet de protection de jante.
Les chaînes à neige ne sont autori‐
sées que sur les roues motrices. Sur
les véhicules avec roues arrière ju‐
123
melées, des chaînes à neige sont uni‐
quement autorisées sur les roues ex‐
térieures.
Utiliser des chaînes à neige à mail‐
lons fins qui ne dépassent pas la
bande de roulement et les flancs in‐
térieurs des pneus de plus de 15 mm,
fermoir de chaîne compris.
9 Attention
Un pneu endommagé est un pneu
qui peut éclater.
Les enjoliveurs sur les jantes en acier
peuvent entrer en contact avec des
parties des chaînes. Si tel est le cas,
enlever les enjoliveurs.
Des chaînes à neige peuvent unique‐
ment être utilisées à des vitesses in‐
férieures à 50 km/h et elles ne peu‐
vent être utilisées que brièvement sur
des routes dégagées de neige car
elles sont soumises à une usure ra‐
pide sur un revêtement dur et peuvent
se briser.
124
Soins du véhicule
L'utilisation de chaînes à neige sur la
roue de dépannage n'est pas autori‐
sée.
Kit de réparation des
pneus
Serrer le frein de stationnement, en‐
gager la 1ère ou la marche arrière.
Le kit de réparation des pneus se
trouve sous le siège avant. Avancer
le siège au maximum et rabattre le
dossier pour accéder au kit.
De petits dégâts sur la bande de rou‐
lement et le flanc du pneu peuvent
être réparés avec le kit de réparation
de pneus.
Ne pas enlever les corps étrangers du
pneu.
Les dégâts au pneu d'une taille supé‐
rieure à 4 mm ou se situant dans le
flanc du pneu près de la jante ne peu‐
vent pas être réparés à l'aide du kit de
réparation des pneus.
9 Attention
Ne pas dépasser 80 km/h.
Ne pas utiliser pendant une pé‐
riode prolongée.
La manœuvrabilité et la tenue de
route peuvent être influencées.
Si le véhicule a un pneu à plat :
1. Sortir le compresseur du kit de ré‐
paration des pneus.
2. Enlever le câble de raccordement
électrique et le flexible à air des
compartiments situés sur la face
inférieure du compresseur.
3. Visser le flexible à air du compres‐
seur sur le raccord de la bouteille
de produit d'étanchéité.
4. Placer la bouteille de produit
d'étanchéité dans le dispositif de
maintien du compresseur.
Disposer le compresseur près du
pneu de sorte que la bouteille de
produit d'étanchéité soit verticale.
5. Dévisser le capuchon de valve de
la roue défectueuse.
Soins du véhicule
6. Visser le flexible de remplissage
sur la valve du pneu.
7. Le commutateur du compresseur
doit être placé sur O.
8. Brancher le câble rouge d'alimen‐
tation < du compresseur sur la
borne de démarrage par câbles
auxiliaires 3 130.
9. Raccorder le câble noir d'alimen‐
tation ] à un point de masse du
véhicule tel que le bloc moteur ou
un boulon de fixation du moteur.
Nous vous recommandons de
laisser le moteur tourner afin
d'éviter un déchargement de la
batterie.
10. Placer le commutateur à bascule
du compresseur sur I. Le pneu est
rempli de produit d'étanchéité.
125
11. Le manomètre du compresseur
indique brièvement une pression
allant jusqu'à 6 bars. Ensuite, la
pression commence à chuter.
12. Le produit d'étanchéité a été com‐
plètement pompé dans le pneu.
Puis, le pneu est gonflé à l'air.
13. La pression de gonflage prescrite
devrait être atteinte dans les
10 minutes. Pression des pneus
3 156. Quand la pression cor‐
recte est atteinte, arrêter le com‐
presseur.
Si la pression de pneu prescrite
n'est pas atteinte dans les 10 mi‐
nutes, démonter le kit de
126
Soins du véhicule
réparation de pneus. Avancer ou
reculer le véhicule d'un tour de
roue (environ 2 mètres). Brancher
à nouveau le kit de réparation de
pneus et poursuivre la procédure
de remplissage pendant
10 minutes. Si la pression de gon‐
flage prescrite n'est toujours pas
atteinte, c'est que le pneu est trop
fortement endommagé. Prendre
contact avec un atelier.
Évacuer une pression de gon‐
flage excessive à l'aide du bouton
au-dessus du manomètre.
Ne pas faire fonctionner le com‐
presseur pendant plus de
10 minutes.
14. Détacher le kit de réparation des
pneus. Visser le flexible de gon‐
flage de pneu au raccord libre de
la bouteille de produit d'étan‐
chéité. Ceci empêche que le pro‐
duit d'étanchéité ne s'échappe
pas. Ranger le kit de réparation
des pneus sous le siège avant.
15. Essuyer avec un chiffon le produit
d'étanchéité excédentaire.
16. Prélever l'étiquette présente dans
le kit de réparation des pneus et
indiquant la vitesse maximale ad‐
mise et la disposer dans le champ
de vision du conducteur.
18. Si la pression du pneu dépasse
3,1 bar, corriger selon la valeur
prescrite. Répéter la procédure,
jusqu'à ce que plus aucune perte
de pression ne se produise.
Si la pression des pneus est des‐
cendue au-dessous de 3,1 bar, il
ne faut plus utiliser le véhicule.
Prendre contact avec un atelier.
19. Ranger le kit de réparation des
pneus sous le siège avant.
9 Attention
17. Reprendre la route sans délai afin
que le produit d'étanchéité se ré‐
partisse uniformément dans le
pneu. Après un trajet d'environ
10 km, mais pas plus de
10 minutes, s'arrêter et contrôler
la pression du pneu à l'aide du
compresseur. À cet effet, visser
directement le flexible d'air sur la
valve du pneu et le compresseur.
Ne pas laisser le produit d'étan‐
chéité entrer en contact avec la
peau, les yeux ou les vêtements.
En cas d'ingestion, contacter im‐
médiatement un médecin.
Soins du véhicule
Remarque
Les caractéristiques de conduite du
pneu réparé sont fortement dégra‐
dées, c'est pourquoi il convient de
remplacer ce pneu.
En cas de bruits anormaux ou de fort
échauffement du compresseur, l'ar‐
rêter pendant au moins 30 minutes.
La valve de sécurité intégrée s'ouvre
à une pression de 7 bars.
Être attentif à la date d'expiration du
kit. Au-delà de cette date, sa capa‐
cité d'étanchéité n'est plus garantie.
Tenir compte des consignes de sto‐
ckage mentionnées sur la bouteille
du produit d'étanchéité.
Remplacer la bouteille de produit
d'étanchéité qui a été utilisée. Mettre
la bouteille au rebut conformément
aux prescriptions légales.
Le compresseur et le produit d'étan‐
chéité peuvent être utilisés jusqu'à
-30 °C environ.
Les adaptateurs fournis peuvent
être utilisés pour gonfler d'autres ob‐
jets (ballons, matelas pneumati‐
ques, canots pneumatiques...). Ils
se trouvent sur la face inférieure du
compresseur. Pour les enlever, les
visser sur le flexible d'air du com‐
presseur et les sortir.
Changement d'une roue
Certains véhicules sont équipés d'un
kit de réparation de pneus au lieu
d'une roue de secours 3 124.
Effectuer les préparatifs suivants et
suivre les conseils ci-après :
■ Garer le véhicule sur un sol ferme,
plat et non glissant. Mettre les
roues avant en position droite.
■ Serrer le frein de stationnement,
engager la 1ère ou la marche ar‐
rière.
■ Enlever la roue de secours 3 129.
■ Ne jamais changer simultanément
plusieurs roues.
■ N'utiliser le cric que pour remplacer
les pneus crevés, pas pour monter
des pneus d'hiver ou d'été au chan‐
gement de saison.
■ Si le sol n'est pas ferme, placer une
planche solide d'une épaisseur
maximale de 1 cm sous le cric.
127
■ Aucune personne ni aucun animal
ne doivent se trouver à l'intérieur du
véhicule soulevé par un cric.
■ Ne pas se glisser sous un véhicule
soulevé par un cric.
■ Ne pas démarrer le moteur d'un
véhicule soulevé par un cric.
■ Nettoyer les vis / écrous de roue et
leurs filets avant de remonter la
roue.
1. Enlever l'enjoliveur en utilisant le
crochet fourni 3 120.
2. Desserrer chacun des écrous / vis
de roue d'un demi-tour à l'aide de
la clé de roue.
128
Soins du véhicule
4.
3. Véhicules avec transmission aux
roues avant :
Soulever le véhicule en plaçant le
téton de la tête du cric sous le lo‐
gement de levage qui est le plus
proche de la roue concernée.
S'assurer que le cric est correcte‐
ment positionné. La base du cric
doit reposer sur le sol juste sous
le logement de levage et de ma‐
nière telle qu'il ne puisse pas glis‐
ser.
Fixer la clé de roue sur le cric et
soulever le véhicule en actionnant
la clé jusqu'à ce que la roue ait
quitté le sol.
Véhicules avec transmission aux
roues arrière :
Respecter les instructions d'utili‐
sation fournies avec le cric hy‐
draulique et assembler les pièces
requises comme spécifiées.
Positionner l'adaptateur dans le
trou de levage le plus proche de la
roue concernée.
S'assurer que le cric est correcte‐
ment positionné. La tête du cric
doit être à la verticale du trou de
levage. Faire sortir le cric par un
mouvement de pompage de la clé
de roue afin de positionner la se‐
melle correctement.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Soulever le véhicule par un mou‐
vement de pompage de la clé de
roue jusqu'à ce que la roue ait
quitté le sol.
Dévisser complètement les
écrous / vis de roue et les essuyer
avec un chiffon.
Ranger les vis / écrous de roue en
un endroit où les filets ne seront
pas salis.
Changer la roue.
Visser les vis / écrous de roue.
Abaisser le véhicule.
Serrer chaque vis / écrou de roue
en quinconce. Le couple de ser‐
rage est de : 172 Nm (roues avant
motrices), 235 Nm (roues arrière
motrices jumelées), 264 Nm
(roues arrière motrices non jume‐
lées).
Remonter l'enjoliveur.
Ranger la roue changée 3 129
ainsi que les outils du véhicule
3 120.
Faire équilibrer la nouvelle roue
du véhicule. Vérifier la pression
de gonflage du pneu monté
Soins du véhicule
3 156 et le couple de serrage des
vis / écrous de roue dès que pos‐
sible.
Faire remplacer ou réparer le pneu
défectueux.
Placer la roue verticalement, enlever
la broche du dispositif de retenue et
libérer la roue du câble.
Les véhicules à roues jumelées dis‐
posent d'une plaque de fixation sup‐
plémentaire Avant d'utiliser la roue,
défaire l'écrou et enlever la plaque de
fixation.
Roue de secours
Certains véhicules sont équipés d'un
kit de réparation de pneus au lieu
d'une roue de secours 3 124.
L'utilisation d'une roue de secours
plus petite que les autres roues ou
conjointement avec des pneus d'hiver
peut altérer la tenue de route. Faire
remplacer le pneu défectueux dès
que possible.
La roue de secours est maintenue
sous le châssis du véhicule à l'aide
d'un treuil et est bloquée en serrant le
câble en utilisant la clé de roue et
l'adaptateur.
Il peut parfois être nécessaire de sou‐
lever le véhicule avec le cric pour ac‐
céder à la roue de secours si le
véhicule est fortement chargé et
qu'un pneu est plat.
129
Pour libérer la roue de secours, des‐
serrer le câble à l'aide de la clé de
roue et de l'adaptateur et abaisser to‐
talement la roue.
Lors de la remise en place d'une roue
de secours, attacher la plaque de
fixation et la bloquer avec l'écrou.
Lors de la mise en place d'une roue
de secours, faire passer le câble de‐
puis l'arrière à travers le centre de la
roue. Attacher le dispositif de retenue
130
Soins du véhicule
et la broche en veillant à leur posi‐
tionnement correct et à ce que l'avant
de la roue soit tourné vers le bas. Ser‐
rer le câble en utilisant la clé de roue
et l'adaptateur jusqu'à ce que la roue
soit bloquée.
Pneus d'été et d'hiver
Si vous utilisez des pneus d'hiver, la
roue de secours peut rester chaussée
d'un pneu d'été.
Si vous utilisez la roue de secours
chaussée d'un pneu d'été, la tenue de
roue du véhicule peut être affectée,
en particulier sur des chaussées glis‐
santes.
Pneus à sens de roulement
imposé
Monter les pneus à sens de roule‐
ment imposé de sorte qu'ils roulent
dans le sens de la marche. Le sens
de rotation est reconnaissable au
symbole (par exemple une flèche)
placé sur le flanc du pneu.
En cas de roues montées dans le
sens contraire de la marche, respec‐
ter ce qui suit :
■ La tenue de route peut être altérée.
Faire remplacer ou réparer le pneu
défectueux dès que possible.
■ Ne pas dépasser 80 km/h.
■ Par temps de pluie et neige, con‐
duire extrêmement prudemment.
Démarrage par câbles
auxiliaires
Ne jamais démarrer à l'aide d'un char‐
geur rapide.
Lorsque la batterie est déchargée,
démarrer le moteur à l'aide de câbles
auxiliaires de démarrage et de la bat‐
terie d'un autre véhicule.
9 Attention
Le démarrage avec des câbles au‐
xiliaires de démarrage doit être ef‐
fectué avec la plus grande pru‐
dence. Tout non-respect des ins‐
tructions suivantes peut entraîner
des accidents ou des dégâts par
explosion des batteries, ainsi que
des dommages aux circuits élec‐
triques des deux véhicules.
Soins du véhicule
9 Attention
Éviter les contacts avec les yeux,
la peau, les tissus et les surfaces
peintes. Le liquide contient de
l'acide sulfurique qui peut provo‐
quer des blessures et des dégâts
en cas de contact direct.
■ Pas de flamme nue ni d'étincelles
à proximité de la batterie.
■ Une batterie déchargée peut déjà
geler à des températures autour de
0 °C. Dégeler la batterie gelée
avant de raccorder les câbles de
démarrage.
■ Pour travailler à proximité de la bat‐
terie, porter des lunettes et des vê‐
tements de protection.
■ Utiliser une batterie de démarrage
de même tension (12 volts). Sa ca‐
pacité (Ah) ne peut pas être trop in‐
férieure à celle de la batterie dé‐
chargée.
■ Utiliser des câbles auxiliaires de
démarrage avec pinces-crocodiles
isolées et présentant une section
d'au moins 25 mm2.
■ Ne pas débrancher la batterie dé‐
chargée du réseau de bord.
■ Arrêter les appareils électriques
non indispensables.
■ Pendant toute l'opération, ne pas
se pencher sur la batterie.
■ Veiller à ce que les pincescrocodiles des câbles auxiliaires de
démarrage ne se touchent pas.
■ Les véhicules ne doivent pas se
toucher pendant le démarrage
à l'aide des câbles auxiliaires.
■ Serrer le frein de stationnement,
mettre la boîte de vitesses au neu‐
tre (point mort).
131
Borne de démarrage par câbles
auxiliaires
Si la batterie est déchargée, la borne
de démarrage par câbles auxiliaires
permet le démarrage du véhicule
sans devoir accéder à la batterie
à l'intérieur du véhicule.
La borne de démarrage par câbles
auxiliaires se trouve dans le compar‐
timent moteur et est identifiée par un
signe < sur le capuchon isolant
rouge. Soulever le capuchon isolant
rouge pour accéder à la borne.
132
Soins du véhicule
Veiller à ce que le capuchon isolant
rouge soit bien encliqueté à sa place
quand la borne n'est pas utilisée.
Procédure de démarrage par
câbles auxiliaires
Séquence de raccordement des câ‐
bles :
1. Raccorder le câble rouge à la
borne positive de la batterie de
démarrage.
2. Raccorder l'autre extrémité du câ‐
ble rouge à la borne de démar‐
rage par câbles auxiliaires sur le
véhicule dont la batterie est dé‐
chargée.
3. Raccorder le câble noir à la borne
négative de la batterie de démar‐
rage.
4. Raccorder l'autre extrémité du câ‐
ble noir à un point de masse du
véhicule tel que le bloc moteur ou
un boulon de fixation du moteur.
Effectuer ce raccordement aussi
loin que possible de la batterie dé‐
chargée.
Placer les câbles de sorte qu'ils ne
puissent pas être happés par des piè‐
ces en mouvement dans le comparti‐
ment moteur.
Démarrage du moteur :
1. Mettre en marche le moteur du
véhicule procurant le courant.
2. Au bout de 5 minutes, démarrer
l'autre moteur. Les tentatives de
démarrages ne doivent pas dé‐
passer 15 secondes avec un
intervalle de 1 minute entre cha‐
cune d'elles.
3. Faire tourner les deux moteurs
pendant environ 3 minutes au ra‐
lenti avec les câbles branchés.
4. Allumer les consommateurs élec‐
triques (par exemple phares, lu‐
nette arrière chauffante) sur le
véhicule prenant le courant.
5. Le retrait des câbles se fait exac‐
tement dans l'ordre inverse de
l'installation.
Soins du véhicule
Remorquage
Remorquage du véhicule
L'œillet de remorquage se trouve
dans l'outillage du véhicule 3 120.
Dégager le couvercle et l'enlever
Visser l'œillet de remorquage dans le
point de remorquage avant et bien
serrer en utilisant la clé de roue.
Attacher un câble de remorquage - ou
mieux une barre de remorquage à l'œillet de remorquage, jamais au
pare-chocs ou aux organes de sus‐
pension avant.
Ne pas remorquer le véhicule depuis
l'arrière. L'œillet de remorquage
avant ne doit être utilisé que pour le
remorquage et non pour récupérer un
véhicule enlisé.
Mettre le contact afin de pouvoir dé‐
bloquer le volant et actionner les feux
stop, l'avertisseur sonore et les
essuie-glaces.
Boîte de vitesses au point mort (neu‐
tre).
Si la position neutre (point mort) ne
peut pas être sélectionnée sur une
boîte manuelle automatisée, le
véhicule doit être uniquement remor‐
qué avec les roues motrices soule‐
vées.
Avertissement
Démarrer lentement. Ne pas con‐
duire par à-coups. Des forces de
traction trop importantes peuvent
endommager les véhicules.
Quand le moteur est arrêté, le frei‐
nage et la direction nécessitent de
plus grands efforts.
133
Mettre en marche le système de re‐
cyclage de l'air et fermer les fenêtres
afin d'éviter toute pénétration des gaz
d'échappement du véhicule tracteur.
Prendre contact avec un atelier.
Après le remorquage, dévisser l'an‐
neau de remorquage et replacer le
couvercle.
Remorquage d'un autre
véhicule
134
Soins du véhicule
Attacher un câble de remorquage - ou
mieux une barre de remorquage à l'œillet de remorquage arrière, ja‐
mais à l'essieu arrière ou aux organes
de suspension.
L'œillet de remorquage arrière ne doit
être utilisé que pour le remorquage et
non pour récupérer un véhicule en‐
lisé.
Avertissement
Démarrer lentement. Ne pas con‐
duire par à-coups. Des forces de
traction trop importantes peuvent
endommager les véhicules.
Soins extérieurs et
intérieurs
Entretien extérieur
Serrures
Les serrures sont lubrifiées en usine
en utilisant une graisse pour barillets
de haute qualité. N'utiliser des pro‐
duits dégivrants que si cela est abso‐
lument nécessaire car leur effet dé‐
graissant entrave le fonctionnement
des barillets. Après avoir utilisé des
produits dégivrants, faire regraisser
les barillets par un atelier.
Lavage
La peinture du véhicule est soumise
à des agressions extérieures. Il con‐
vient dès lors de laver et de lustrer la
voiture régulièrement. Préférer un
programme avec application d'une
couche de cire protectrice en cas
d'utilisation d'une station de lavage
automatique.
Éliminer immédiatement les fientes,
les insectes morts, les résines, le pol‐
len, etc. car ils contiennent des com‐
posants corrosifs qui peuvent endom‐
mager la peinture.
En cas de passage à la station de la‐
vage, suivre les instructions du fabri‐
cant. L'essuie-glace avant doit être
arrêté. Enlever l'antenne et les acces‐
soires externes tels que galerie de
toit, etc.
En cas de lavage à la main, rincer
abondamment les parties intérieures
des passages de roue.
Nettoyer à fond les rebords et replis
intérieurs des portes, le capot ainsi
que les parties de la carrosserie qu'ils
recouvrent.
Faire graisser les charnières de tou‐
tes les portes par un atelier.
Ne pas nettoyer le compartiment mo‐
teur avec un jet de vapeur ou haute
pression.
Rincer abondamment le véhicule et
l'essuyer à la peau de chamois. Rin‐
cer la peau de chamois. Utiliser des
Soins du véhicule
peaux de chamois différentes pour
les surfaces peintes et pour les sur‐
faces vitrées : des résidus de cire sur
les vitres altèrent la vision.
Ne pas éliminer les taches de gou‐
dron avec des objets durs. Utiliser un
spray éliminant le goudron sur les
surfaces peintes.
Éclairage extérieur
Les lentilles des phares et des autres
lampes sont en plastique. Ne pas uti‐
liser de produits abrasifs ou corrosifs
ni de grattoirs et ne pas effectuer de
nettoyage à sec.
Polissage et lustrage
Lustrer le véhicule régulièrement (au
plus tard quand l'eau ne perle plus).
Sinon, la peinture va se dessécher.
Un polissage n'est rendu nécessaire
que lorsque la peinture est souillée
par des substances solides ou a pris
un aspect mat et perdu son éclat.
Le produit autopolish aux silicones
forme aussitôt un film protecteur, dis‐
pensant ainsi du lustrage.
Les parties de la carrosserie en plas‐
tique ne doivent pas être traités avec
des produits de lustrage ou de polis‐
sage.
Vitres et balais d'essuie-glaces
avant
Nettoyer à l'aide d'un chiffon doux
non pelucheux ou d'une peau de cha‐
mois avec du produit de nettoyage
pour vitres et du produit d'élimination
des insectes.
Lors du nettoyage de la lunette ar‐
rière, ne pas endommager les fils
chauffants se trouvant sur la face in‐
térieure.
Utiliser un grattoir à arêtes vives pour
éliminer le givre (la glace) de façon
mécanique. Appuyer le grattoir fer‐
mement sur la vitre afin que la crasse
ne puisse pas passer en dessous et
rayer ainsi la vitre.
Nettoyer les balais d'essuie-glaces
gras avec un chiffon doux et un pro‐
duit de nettoyage pour vitres.
135
Roues et pneus
Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute
pression.
Nettoyer des jantes avec un nettoyant
pour jantes à pH neutre.
Les jantes sont peintes et peuvent
être nettoyées avec les mêmes pro‐
duits que la carrosserie.
Dégâts à la peinture
Corriger les petits dégâts de peinture
avec un crayon de retouche avant
que la rouille ne se forme. Les grands
dégâts de peinture ou la rouille doi‐
vent être réparés par un atelier.
Soubassement
Le soubassement est partiellement
revêtu de PVC ou d'une couche de
cire de protection permanente dans
les zones les plus critiques.
Vérifier le soubassement après son
lavage et le faire cirer le cas échéant.
Les matériaux en bitume caoutchouc
peuvent abîmer la couche de PVC.
Faire effectuer les travaux au soubas‐
sement par un atelier.
136
Soins du véhicule
De préférence, laver le soubasse‐
ment au début et à la fin de l'hiver et
faire vérifier la couche de cire de pro‐
tection.
Compartiment moteur
Il est conseillé de laver le comparti‐
ment moteur au début et à la fin de
l'hiver et de le préserver par une cou‐
che de cire. Protéger l'alternateur et
le réservoir du liquide de frein en les
recouvrant de feuilles en plastique
avant de laver le moteur.
En cas de lavage du moteur au jet de
vapeur, ne pas diriger ce dernier sur
les composants du système antiblo‐
cage (ABS), de la climatisation et de
l'entraînement par courroie.
Après le lavage du moteur, faire pro‐
téger convenablement tous les com‐
posants du compartiment moteur par
un atelier à l'aide d'une cire de pro‐
tection.
Ne pas utiliser de nettoyeurs à haute
pression.
Dispositif d'attelage
Ne pas nettoyer la barre d'attelage
avec un jet de vapeur ou haute pres‐
sion.
Entretien intérieur
Intérieur et garnitures
Ne nettoyer l'habitacle, y compris le
revêtement de tableau de bord et les
revêtements qu'à l'aide d'un chiffon
sec ou de produit de nettoyage inté‐
rieur.
Nettoyer le tableau de bord unique‐
ment avec un chiffon doux humide.
Les garnitures en tissu se nettoient le
mieux à l'aspirateur et à la brosse.
Pour éliminer les taches, utiliser un
produit de nettoyage pour tissu.
Nettoyer les ceintures de sécurité
à l'eau tiède ou avec un produit de
nettoyage pour intérieur.
Avertissement
Attacher les fermetures Velcro des
vêtements car elles peuvent abî‐
mer la garniture de siège.
Éléments en matière plastique
et en caoutchouc
Les pièces en plastique et en caout‐
chouc peuvent être entretenues avec
les mêmes produits que la carrosse‐
rie. Le cas échéant, utiliser un produit
de nettoyage pour intérieur. Ne pas
utiliser d'autres produits. Éviter no‐
tamment les solvants et l'essence. Ne
pas utiliser de nettoyeurs à haute
pression.
Service et maintenance
Service et
maintenance
Informations générales .............. 137
Fluides, lubrifiants et pièces
recommandés ............................ 138
Informations générales
Informations sur l'entretien
Il est important pour la sécurité, la fia‐
bilité ainsi que pour le maintien de la
valeur de votre véhicule que tous les
travaux d'entretien soient effectués
aux intervalles prévus.
Le programme d'entretien détaillé et
à jour pour votre véhicule est dispo‐
nible auprès de votre atelier.
Affichage d'entretien 3 57.
Périodicité des travaux
d'entretien pour l'Europe
La maintenance de votre véhicule
doit s'effectuer tous les 40 000 km ou
tous les ans, selon l'échéance surve‐
nant en premier et sauf indication
contraire dans l'affichage de service.
La périodicité des travaux d'entretien
européens est valide pour les pays
suivants :
Allemagne, Andorre, Autriche,
Belgique, Croatie, Danemark,
Espagne, Estonie, Finlande, France,
Grèce, Hongrie, Irlande, Islande,
137
Israël, Italie, Lettonie, Liechtenstein,
Lituanie, Luxembourg, Norvège,
Pays-Bas, Pologne, Portugal,
République tchèque, Royaume-Uni,
Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse.
Périodicité d'entretien pour la
Roumanie et la Bulgarie
La maintenance de votre véhicule
doit s'effectuer tous les 20 000 km ou
tous les ans, selon l'échéance surve‐
nant en premier et sauf indication
contraire dans l'affichage de service.
Périodicité des travaux
d'entretien pour l'international
La maintenance de votre véhicule
doit s'effectuer tous les 15 000 km ou
tous les ans, selon l'échéance surve‐
nant en premier et sauf indication
contraire dans l'affichage de service.
La périodicité des travaux d'entretien
pour l'international est valide pour :
Albanie, Bosnie-Herzégovine,
Chypre, Kosovo, Macédoine, Malte,
Monténégro, Maroc, Russie, Serbie,
Afrique du Sud, Turquie, Ukraine.
138
Service et maintenance
Confirmations
La confirmation des entretiens effec‐
tués est indiquée dans le carnet d'en‐
tretien et de garantie. La date et le ki‐
lométrage sont ajoutés ainsi que la
signature et le cachet de l'atelier
ayant effectué l'entretien.
S'assurer que le carnet d'entretien et
de garantie est correctement rempli
car la preuve d'un entretien suivi est
essentielle en cas d'appel à la garan‐
tie ou de demande de geste commer‐
cial et cela constituera aussi un argu‐
ment positif lors de la revente éven‐
tuelle du véhicule.
Périodicité d'entretien avec
calcul de durée de vie restante
de l'huile moteur
L'intervalle d'entretien est basé sur
plusieurs paramètres en fonction de
l'utilisation.
L'affichage de service vous signale
quand vidanger l'huile moteur.
Affichage d'entretien 3 57.
Fluides, lubrifiants et
pièces recommandés
Fluides et lubrifiants
recommandés
Utiliser uniquement des produits qui
ont été testés et approuvés. Les dé‐
gâts résultant de l'utilisation de pro‐
duits non approuvés ne sont pas cou‐
verts par la garantie.
9 Attention
Les produits nécessaires au fonc‐
tionnement du véhicule sont dan‐
gereux et peuvent être nocifs. Ma‐
nipuler avec prudence. Respecter
les consignes figurant sur les réci‐
pients.
Huile moteur
L'huile moteur est identifiée par sa
qualité et par sa viscosité. Lors du
choix de l'huile moteur à utiliser, la
qualité est plus importante que la vis‐
cosité.
La spécification de qualité indique sa
capacité à protéger le moteur de
l'usure tandis que la classe de visco‐
sité indique sa fluidité dans une plage
de température donnée.
La nouvelle spécification de qualité
d'huile tant pour les moteurs à es‐
sence que diesel est de la
Dexos 2 TM. Si elle n'est pas disponi‐
ble, l'une des qualités alternatives
mentionnées doit être utilisée.
Qualité de l'huile moteur
Dexos 2 TM = Tous les moteurs
à essence et diesel
Qualités alternatives si de l'huile
Dexos 2 TM n'est pas disponible :
GM-LL-A-025 = Moteurs à essence
GM-LL-B-025 = Moteurs diesel
Qualités alternatives si la qualité
GM-LL-A-025 ou GM-LL-B-025 n'est
pas disponible :
ACEA-A3/B3 = Moteurs à essence
ACEA-A3/B4 = Moteurs diesel
sans FAP
ACEA-C3
= Moteurs diesel
avec FAP
Service et maintenance
Appoint d'huile moteur
Les huiles moteur de différentes mar‐
ques et différents producteurs peu‐
vent être mélangées pour autant que
vous respectiez les qualité et visco‐
sité d'huile moteur requises.
L'utilisation d'huile moteur de qualité
ACEA A1/B1 ou A5/B5 est interdite
car elle peut provoquer des domma‐
ges à long terme du moteur dans cer‐
taines conditions de fonctionnement.
Additifs d'huile moteur
supplémentaires
L'utilisation d'additifs d'huile moteur
supplémentaires peut entraîner des
dégâts et rendre la garantie caduque.
Viscosité d'huile moteur
Utiliser uniquement des huiles moteur
avec des classes de viscosité
SAE 5W-30 ou 5W-40, 0W-30 ou
0W-40.
La classe de viscosité SAE définit la
capacité d'écoulement d'une huile.
Quand elle est froide, une huile est
plus visqueuse que si elle est chaude.
L'huile multigrade est représentée
par deux chiffres. Le premier chiffre,
suivi d'un W, indique la viscosité
à basse température et le second
chiffre, la viscosité à haute tempéra‐
ture.
Sélectionner la classe de viscosité
adéquate en fonction de la tempéra‐
ture ambiante minimale.
■ Jusqu'à -25°C :
SAE 5W-30 ou SAE 5W-40.
■ Au-dessous de -25°C :
SAE 0W-30 ou SAE 0W-40.
Liquide de refroidissement et
antigel
Utiliser uniquement de l'antigel pour
liquide de refroidissement sans silica‐
tes et à longue durée de vie (LLC).
Le système est rempli en usine d'un
liquide de refroidissement assurant
une excellente protection antigel et
anticorrosion jusqu'à -28 °C environ.
Cette concentration doit être conser‐
vée tout au long de l'année.
139
L'utilisation d'additifs supplémentai‐
res pour liquide de refroidissement
dont le but est de procurer une pro‐
tection supplémentaire contre la cor‐
rosion ou d'assurer l'étanchéité en
cas de petites fuites peut provoquer
des problèmes de fonctionnement.
Nous déclinons toute responsabilité
quant aux conséquences liées à l'uti‐
lisation d'additifs supplémentaires
pour liquide de refroidissement.
Liquide de frein/ d'embrayage
Utiliser uniquement du liquide de frein
DOT4.
Au fil du temps, le liquide de frein ab‐
sorbe l'humidité, ce qui réduit l'effica‐
cité du freinage. Le liquide de frein
doit donc être remplacé à l'intervalle
spécifié.
Le liquide de frein doit être stocké
dans un récipient scellé pour éviter
qu'il n'absorbe l'humidité.
S'assurer que le liquide de frein n'est
pas contaminé.
140
Caractéristiques techniques
Caractéristiques
techniques
Identification du véhicule ........... 140
Données du véhicule ................. 143
Identification du
véhicule
Numéro d'identification du
véhicule
Le NIV peut également être lu der‐
rière un cache en plastique amovible
sur le seuil de porte droit.
Le numéro d'identification du véhicule
(NIV) est visible à travers le parebrise.
Caractéristiques techniques
Plaquette d'identification
La plaquette signalétique se trouve
sur le montant de porte droit.
1)
141
7
= Spécifications techniques du
véhicule, comprenant : Code
de la peinture extérieure, ni‐
veau d'équipement et type de
véhicule
8 = Spécification d'équipement
additionnel
9 = Numéro de série
10 = Code de garnissage intérieur
Données de la plaquette signaléti‐
que1) :
1 = Numéro d'identification du
véhicule
2 = Poids total autorisé en charge
3 = Poids du train roulant autorisé
4 = Charge maximale autorisée
sur l'essieu avant
5 = Charge maximale autorisée
sur l'essieu arrière
6 = Code de garnissage
La plaquette NIV de votre véhicule peut différer de celle illustrée ici.
La charge sur essieu avant et la
charge sur essieu arrière ne doivent
pas dépasser ensemble le poids total
autorisé en charge. Si, par exemple,
la charge sur l'essieu avant est maxi‐
male, la charge sur l'essieu arrière
doit être telle que le poids total auto‐
risé en charge n'est pas dépassé.
Les données techniques ont été éta‐
blies selon les normes de la Commu‐
nauté Européenne. Tous droits de
modification réservés. Les indications
figurant sur les papiers du véhicule
ont toujours priorité sur celles du pré‐
sent manuel.
142
Caractéristiques techniques
Appellation du moteur et
numéro de moteur
Frappé sur la surface usinée à l'ar‐
rière du bloc moteur ou frappé sur une
plaque en métal sur le côté droit du
bloc moteur, selon les variantes.
Caractéristiques techniques
Données du véhicule
Données du moteur
Désignation de vente
2.3 CDTI2)
2.3 CDTI2)
2.3 CDTI2)
Appellation du moteur
M9T
M9T
M9T
Nombre de cylindres
4
4
4
2299
2299
2299
Puissance du moteur [kW] (puissance au frein)
74 (100)
92 (125)
110 (150)
à un régime de
3500
3500
3500
Couple [Nm]
280
310
350
à un régime de
1250 - 2000
1250 - 2000
1500 - 2750
Type de carburant
Gazole (diesel)
Gazole (diesel)
Gazole (diesel)
Cylindrée
2)
[cm3]
Avec ou sans filtre à particules.
143
144
Caractéristiques techniques
Poids du véhicule
Poids à vide du modèle de base
Modèle
Roues motrices
Longueur Hauteur de toit
Poids total autorisé en charge
Poids à vide3)
Fourgonnette
Roues arrière motrices
L3
35004)
2110
35005)
2246
45005)
2246
35004)
2110
35005)
2246
45005)
2246
35005)
2324
45005)
2324
35005)
2324
45005)
2324
H2
H3
L4
H2
H3
3)
4)
5)
Augmentation du poids à vide et du poids total sur les modèles dotés du pack Équipement pour routes dégradées - voir
la plaquette NIV.
À roues arrière simples.
À roues arrière jumelées.
Caractéristiques techniques
145
Modèle
Roues motrices
Longueur Hauteur de toit
Poids total autorisé en charge
Poids à vide3)
Fourgonnette
Roues arrière motrices
L3
35006)
2110
35007)
2246
45005)
2246
35004)
2110
35005)
2246
45005)
2246
35005)
2324
45005)
2324
35005)
2324
45005)
2324
H2
H3
L4
H2
H3
3)
6)
7)
5)
4)
Augmentation du poids à vide et du poids total sur les modèles dotés du pack Équipement pour routes dégradées - voir
la plaquette NIV.
À roues arrière simples.
À roues arrière jumelées.
À roues arrière jumelées.
À roues arrière simples.
146
Caractéristiques techniques
Modèle
Roues motrices
Longueur Hauteur de toit
Poids total autorisé en charge
Poids à vide3)
Plancher cabine
Roues avant motrices
L1
H1
3500
1546
L2
H1
3500
1555
H2
3500
1555
H1
3500
1574
H2
3500
1574
L3
Modèle
Roues motrices
Longueur Hauteur de toit
Poids total autorisé en charge
Poids à vide3)
Châssis cabine
Roues avant motrices
L2
3500
1681
Modèle
Roues motrices
Longueur Hauteur de toit Poids total autorisé en charge
Poids à vide3)
Châssis cabine
Roues arrière motrices
L2
H1
3500
1825
L3
H1
3500
1851
4500
19668)
4500
19978)
L4
3)
8)
H1
H1
Augmentation du poids à vide et du poids total sur les modèles dotés du pack Équipement pour routes dégradées - voir
la plaquette NIV.
À roues arrière jumelées.
Caractéristiques techniques
147
Modèle
Roues motrices
Longueur Hauteur de toit
Poids total autorisé en charge
Poids à vide3)
Cabine double
Roues avant motrices
L3
3500
1908
Modèle
Roues motrices
Longueur Hauteur de toit
Poids total autorisé en charge
Poids à vide3)
Cabine double
Roues arrière motrices
L2
H1
3500
2025
L3
H1
3500
2053
4500
21458)
4500
22108)
L4
3)
8)
H1
H1
Augmentation du poids à vide et du poids total sur les modèles dotés du pack Équipement pour routes dégradées - voir
la plaquette NIV.
À roues arrière jumelées.
148
Caractéristiques techniques
Dimensions du véhicule
Fourgonnette
Roues avant motrices
Poids total autorisé en charge
2800,
3300,
3500
3300,
3500
3500
Longueur
L1
L2
L3
Longueur [mm]
5048
5548
6198
Largeur sans rétroviseurs [mm]
2070
2070
2070
Largeur avec rétroviseurs [mm]
2470
2470
2470
Hauteur - non chargé (sans antenne) [mm]
H1
2303
-
-
H2
2499
2502
2502
H3
-
2749
2749
Empattement [mm]
3182
3682
4332
Largeur de voie [mm]
Avant
1750
1750
1750
Arrière
1730
1730
1730
Caractéristiques techniques
Fourgonnette
Roues arrière motrices
Poids total autorisé en charge
35009)
350010),
450010)
350010),
450010)
Longueur
L3
L3
L4
Longueur [mm]
6198
6198
6848
Largeur sans rétroviseurs [mm]
2070
2070
2070
Largeur avec rétroviseurs [mm]
2470
2470
2470
Hauteur - non chargé (sans antenne) [mm]
H1
-
-
-
H2
2539
2556
2553
H3
2788
2816
2803
Empattement [mm]
3682
3682
4332
Largeur de voie [mm]
Avant
1750
1750
1750
Arrière
1730
1730
1730
9)
10)
À roues arrière simples.
À roues arrière jumelées.
149
150
Caractéristiques techniques
Combi
Roues avant motrices
Poids total autorisé en charge
2800,
3500
2800,
3500
Longueur
L1
L2
Longueur [mm]
5048
5548
Largeur sans rétroviseurs [mm]
2020
2020
Largeur avec rétroviseurs [mm]
2470
2470
Hauteur - non chargé (sans antenne) [mm]
H1
2303
-
H2
-
2502
H3
-
-
Empattement [mm]
3182
3682
Largeur de voie [mm]
Avant
1750
1750
Arrière
1730
1730
Caractéristiques techniques
Châssis cabine, cabine double
151
Roues avant motrices
Roues arrière motrices
Poids total autorisé en charge
3500
3500
350011)
350011)
350012),
450012)
350012),
450012)
Taille
L2
L3
L2
L3
L3
L4
Longueur [mm]
5642
6292
5642
6292
6192
6842
Largeur sans rétroviseurs [mm]
2020
2020
2020
2020
2020
2020
Largeur avec rétroviseurs [mm]
2470
2470
2470
2470
2470
2470
Empattement [mm]
3682
4332
3682
4332
3682
4332
Largeur de voie [mm]
Avant
1750
1750
1750
1750
1750
1750
Arrière
1730
1730
1730
1730
1730
1730
11)
12)
À roues arrière simples.
À roues arrière jumelées.
152
Caractéristiques techniques
Plancher cabine
Roues avant motrices
Poids total autorisé en charge
3500
3500
3500
Taille
L1
L2
L3
Longueur [mm]
5142
5642
6292
Largeur sans rétroviseurs [mm]
2020
2020
2020
Largeur avec rétroviseurs [mm]
2470
2470
2470
Empattement [mm]
3182
3682
4332
Largeur de voie [mm]
Avant
1750
1750
1750
Arrière
1730
1730
1730
Minibus
Roues avant motrices
Roues arrière motrices
Poids total autorisé en charge
3900
450013)
Longueur
L3
L4
Longueur [mm]
14)
14)
Largeur sans rétroviseurs [mm]
2020
2020
Largeur avec rétroviseurs [mm]
2470
2470
13)
14)
À roues arrière jumelées.
Valeur non disponible au moment de mettre sous presse.
Caractéristiques techniques
Minibus
Roues avant motrices
Roues arrière motrices
Poids total autorisé en charge
3900
450013)
Longueur
L3
L4
Empattement [mm]
4332
4332
Hauteur - non chargé (sans antenne) [mm]
H2
14)
-
H3
-
14)
Largeur de voie [mm]
Avant
1750
1750
Arrière
1730
1730
14)
Valeur non disponible au moment de mettre sous presse.
153
154
Caractéristiques techniques
Dimensions de l'espace de chargement
Fourgonnette
Roues avant motrices
Longueur
L1
Hauteur de toit
H1
Poids total autorisé en charge
2800, 2800,
3300, 3300, 3300, 3300,
3500 3500 3500 3500 3500
3500
Hauteur maximale de baie de portes arrière [mm]
1627
1820
1820
1820
1820
1820
Largeur de baie de portes arrière (au niveau du plancher) [mm]
1580
1580
1580
1580
1580
1580
Hauteur maximale d'espace de chargement [mm]
1700
1894
1894
2144
1894
2144
Largeur maximale d'espace de chargement [mm]
1765
1765
1765
1765
1765
1765
Largeur entre les passages de roue [mm]
1380
1380
1380
1380
1380
1380
Longueur maximale du plancher de chargement [mm]
2583
2583
3083
3083
3733
3733
L2
H2
H2
L3
H3
H2
H3
Caractéristiques techniques
155
Fourgonnette
Roues arrière motrices
Longueur
L3
Hauteur de toit
H2
Poids total autorisé en charge
3500 4500 3500 4500 4500 4500
Hauteur maximale de baie de portes arrière [mm]
1724 1724 1724 1724 1724 1724
Largeur de baie de portes arrière (au niveau du plancher) [mm]
1580 1580 1580 1580 1580 1580
Hauteur maximale d'espace de chargement [mm]
1798 1798 2048 2048 1798 2048
Largeur maximale d'espace de chargement [mm]
1765 1765 1765 1765 1765 1765
Largeur entre les passages de roue [mm]
1380 1080 1380 1080 1080 1080
Longueur maximale du plancher de chargement [mm]
3733 3733 3733 3733 4383 4383
L4
H3
Capacités
Moteur
M9T
Vidange d'huile, filtre inclus [l]
Roues avant motrices 8,9
Roues arrière motrices 8,0
entre MIN et MAX [l]
1,5 - 2,0
Réservoir à carburant, capacité nominale [l]
80 ou 105
H2
H3
156
Caractéristiques techniques
Pressions de gonflage
Roues avant motrices
Pression de gonflage à charge maximale15)
Moteur
PTAC
Pneu
Avant
[kPa/bar] (psi)
Arrière
[kPa/bar] (psi)
M9T
2800
215/65 R16 C
340/3,4 (49)
360/3,6 (52)
3300
215/65 R16 C
360/3,6 (52)
430/4,3 (62)
3500
225/65 R16 C
380/3,8 (55)
460/4,6 (68)
Roues arrière motrices simples
Pression de gonflage à charge maximale15)
Moteur
PTAC
Pneu
Avant
[kPa/bar] (psi)
Arrière
[kPa/bar] (psi)
M9T
3500
235/65 R16 C
360/3,6 (52)
450/4,5 (65)
Roues arrière motrices jumelées
Pression de gonflage à charge maximale15)
Moteur
PTAC
Pneu
Avant
[kPa/bar] (psi)
Arrière
[kPa/bar] (psi)
M9T
3500
195/75 R16 C
420/4,2 (61)
420/4,2 (61)
4500
195/75 R16 C
420/4,2 (61)
420/4,2 (61)
15)
La roue de secours doit être gonflée à la pression applicable la plus élevée du tableau.
Caractéristiques techniques
Dimensions de montage
du dispositif d'attelage
Roues motrices
Cote A
Roues avant motrices [mm] 1100
Roues arrière motrices
simples [mm]
1760
Roues arrière motrices
jumelées [mm]
1753
157
158
Caractéristiques techniques
Informations au client
Informations au client
Enregistrement des données du
véhicule et vie privée ................. 159
Enregistrement des
données du véhicule et
vie privée
Enregistrements des
données d'événements
Le véhicule est doté d'une série de
systèmes sophistiqués qui surveillent
et commandent plusieurs paramètres
du véhicule. Certaines données peu‐
vent être mémorisées pendant le
fonctionnement normal afin de facili‐
ter la réparation des dysfonctionne‐
ments détectés ; d'autres données
sont uniquement mémorisées en cas
de collision ou de quasi-collision ; ces
systèmes sont communément appe‐
lés « enregistreurs de données d'évé‐
nements » (EDR).
Les systèmes peuvent enregistrer
des données relatives à la situation
du véhicule et sur la façon dont il était
utilisé (p. ex. régime moteur, utilisa‐
tion des freins, bouclage des ceintu‐
res de sécurité). Pour les lire, il faut
disposer d'un équipement spécial et
d'un accès au véhicule. Cela aura lieu
159
quand le véhicule est à l'entretien
dans un atelier. Certaines données
sont chargées électroniquement
dans les systèmes de diagnostic glo‐
bal de GM. Le constructeur n'accé‐
dera pas aux informations relatives
à un accident ou ne les partagera pas
avec des tiers sauf
■ en cas de consentement du pro‐
priétaire du véhicule ou bien du lo‐
cataire du véhicule si le véhicule est
loué ;
■ suite à une requête officielle de la
police ou d'une organisation gou‐
vernementale similaire ;
■ en tant qu'élément de défense du
constructeur dans le cadre d'ac‐
tions judiciaires ;
■ si cela est prescrit par la loi.
En outre, le constructeur peut utiliser
les données collectées ou reçues
■ à des fins de recherche du cons‐
tructeur ;
■ pour les rendre disponibles pour les
besoins de la recherche pour au‐
tant que la confidentialité soit assu‐
rée et que le besoin, démontré ;
160
Informations au client
■ pour partager les données récapi‐
tulatives, qui ne sont pas liées à un
véhicule spécifique, avec d'autres
organisations à des fins de recher‐
che.
Informations au client
161
162
Index alphabétique
A
Accessoires et modifications du
véhicule .................................. 102
Accoudoir ..................................... 34
Affichage de la transmission ....... 85
Affichage de service .................... 57
Affichage de transmission ........... 58
Aide au stationnement ................. 96
Airbags et rétracteurs de
ceinture .................................... 60
Alarme antivol .............................. 23
Allume-cigares ............................. 54
Anneaux d'arrimage .................... 48
Antiblocage de sécurité ............... 89
Antiblocage de sécurité (ABS) .... 61
Antibrouillard ................................ 63
Appel de phares .......................... 69
Appuis-tête .................................. 29
Arrêter le moteur........................... 61
Assistance au freinage ................ 90
Avertisseur sonore ................. 13, 51
B
Batterie ...................................... 107
Blocage du démarrage ................ 25
Boîte à fusibles du
compartiment moteur ............. 118
Boîte à fusibles du tableau de
bord ........................................ 119
Boîte à gants ............................... 46
Boîte de vitesses ......................... 15
Boîte de vitesses manuelle ......... 84
Boîte manuelle automatisée ........ 85
Bouches d'aération fixes ............. 78
Bouches d'aération réglables ...... 77
C
Capacités ................................... 155
Capot ......................................... 104
Caractéristiques de conduite et
conseils pour le remorquage .... 99
Caractéristiques spécifiques du
véhicule ...................................... 3
Carburant pour moteurs diesel .... 97
Car Pass ...................................... 18
Catalyseur ................................... 83
Ceinture de sécurité ...................... 8
Ceinture de sécurité à trois
points ........................................ 36
Ceintures de sécurité ................... 35
Cendriers ..................................... 55
Chaînes à neige ........................ 123
Changement d'une roue ............ 127
Changement de taille de pneus
et de jantes ............................ 123
Chauffage .............................. 26, 34
Chauffage et ventilation ............... 74
Clés ............................................. 18
Clignotant .................................... 60
163
Clignotants avant ....................... 112
Clignotants de changement de
direction et de file ..................... 70
Clignotants latéraux ................... 114
Climatisation .......................... 14, 75
Climatisation électronique ........... 75
Commande automatique des
feux .......................................... 68
Commande du régime de ralenti. . 82
Commandes au volant ................. 50
Commandes sur la colonne de
direction..................................... 51
Commutateur d'éclairage ............ 68
Compte-tours ............................... 56
Compteur de vitesse .................... 55
Compteur kilométrique ................ 55
Console de plafond ..................... 47
Consommation de carburant Émissions de CO2..................... 99
Contrôle du système..................... 61
Contrôle du véhicule .................... 80
Coupure d'alimentation en
décélération .............................. 82
Coupure de courant ..................... 88
D
Danger, attention et
avertissement ............................. 4
Défaillance ................................... 88
Démarrage du moteur ........... 81, 85
Démarrage par câbles
auxiliaires ............................... 130
Désactivation d'airbag ........... 40, 60
Désignations des pneus ............ 121
Déverrouillage du véhicule ............ 6
Dimensions de montage du
dispositif d'attelage ................. 157
Dimensions du véhicule ............ 148
Dispositif antivol ........................... 23
Dispositif d'attelage ................... 101
Données du moteur ................... 143
E
Éclairage de plaque
d'immatriculation .................... 115
Éclairage directionnel adaptatif
.......................................... 70, 112
Éclairage du coffre........................ 72
Éclairage du tableau de bord .... 117
Éclairage extérieur ................. 12, 63
Éclairage intérieur ............... 71, 116
Éclairage pour quitter le véhicule 72
Electronic Stability Program . . 62, 91
Électronique du moteur................ 62
Emplacements de montage d'un
système de sécurité pour
enfant ....................................... 43
Emploi d'une remorque ............. 100
Enjoliveurs ................................. 123
Enregistrements des données
d'événements.......................... 159
Entretien..................................... 137
Entretien extérieur ..................... 134
Entretien intérieur ...................... 136
Essuie-glace / lave-glace avant ... 51
Essuie-glaces et lave-glaces........ 13
Exécution du travail ................... 103
F
Faire le plein ................................ 98
Feu antibrouillard arrière ............. 63
Feu de changement de direction 112
Feux antibrouillard ..................... 112
Feux antibrouillard arrière ............ 71
Feux arrière ............................... 113
Feux de détresse ......................... 70
Feux de jour ................................. 69
Feux de recul ............................... 71
Feux de route ........................ 63, 69
Filtre à gazole (diesel) ............... 108
Filtre à particules (pour diesel). .
............................................ 62, 83
Filtre à pollens ............................. 78
Fluides et lubrifiants
recommandés ........................ 138
Fonctionnement normal de la
climatisation ............................. 79
Forme convexe ............................ 25
164
Frein à main : voir Frein de
stationnement............................ 90
Frein de stationnement ................ 90
Freins ................................... 89, 106
Fusibles ..................................... 117
L
Horloge ........................................ 53
Huile moteur .............................. 104
Lentilles de feu embuées ............ 71
Lève-vitres électriques ................. 27
Lève-vitres manuels .................... 27
Levier sélecteur ........................... 85
Limiteur de vitesse........................ 55
Liquide de direction assistée...... 106
Liquide de frein .......................... 107
Liquide de lave-glace ................ 106
Liquide de refroidissement du
moteur .................................... 105
Lunette arrière chauffante ........... 27
I
M
G
Galerie de toit .............................. 48
Gaz d'échappement .................... 83
H
Informations générales ................ 99
Informations sur l'entretien ........ 137
Informations sur le chargement ... 49
Introduction .................................... 3
J
Jantes et pneus ......................... 121
Jauge à carburant ....................... 56
Jauge de température de liquide
de refroidissement du moteur . . 56
K
Kit de réparation des pneus ...... 124
Messages du véhicule ................. 64
Mode manuel ............................... 87
N
Niveau bas de carburant ............. 63
Numéro d'identification du
véhicule .................................. 140
O
Ordinateur de bord ...................... 66
Outillage .................................... 120
P
Pare-soleil .................................... 28
Passage au rapport supérieur...... 62
Phares ....................................... 109
Phares antibrouillard .................... 70
Phares pour conduite
à l'étranger ............................... 69
Plaquette d'identification ............ 141
Pneus ........................................ 121
Pneus d'hiver ............................. 121
Poids du véhicule ...................... 144
Porte coulissante ......................... 22
Porte-gobelets ............................. 46
Porte ouverte ............................... 64
Portes arrière ............................... 22
Position de siège ......................... 30
Position nuit manuelle ................. 26
Positions de la serrure de
contact ...................................... 81
Prendre la route ........................... 16
Pression d'huile moteur ............... 62
Pression de gonflage ................. 122
Pressions de gonflage ............... 156
Prise d'air ..................................... 78
Prises de courant ......................... 54
Profondeur de sculptures .......... 122
Programmes de conduite
électroniques ............................ 87
Purge du filtre à carburant ........... 63
Purge du système
d'alimentation en gazole
(diesel) ................................... 108
165
R
Rabattement ................................ 26
Rangement à l'avant..................... 46
Rangement de toit ....................... 47
Rangement pour lunettes de
soleil ......................................... 46
Rangements dans le tableau de
bord........................................... 45
Refroidisseur de boîte à gants .... 78
Réglage de la portée des phares 69
Réglage des appuis-tête ............... 8
Réglage de siège ........................ 31
Réglage des rétroviseurs ............... 8
Réglage des sièges ....................... 6
Réglage du volant ................... 9, 50
Réglage électrique ...................... 25
Réglage manuel .......................... 25
Régulateur de vitesse ............ 63, 93
Remorquage d'un autre
véhicule .................................. 133
Remorquage du véhicule .......... 133
Remplacement des ampoules ... 109
Remplacement des balais
d'essuie-glace ........................ 109
Reprise des véhicules hors
d'usage ................................... 103
Rétroviseurs extérieurs
chauffants.................................. 26
Rodage d'un véhicule neuf .......... 80
Roue de secours ....................... 129
Troisième feu stop ..................... 115
Trousse de secours ..................... 48
S
U
Sécurité enfants ........................... 21
Service ......................................... 79
Siège à suspension...................... 31
Signaux sonores .......................... 65
Stationnement ....................... 16, 82
Stockage du véhicule................. 102
Surveillance du niveau d'huile
moteur....................................... 57
Symboles ....................................... 4
Système antipatinage .................. 91
Système d'airbag ......................... 38
Système d'airbag frontal .............. 38
Système d'airbag latéral .............. 39
Système de charge ...................... 60
Système de freinage .................... 61
Systèmes de sécurité pour
enfant ....................................... 41
T
Tachygraphe................................. 67
Télécommande radio ................... 18
Témoin de dysfonctionnement .... 61
Témoins........................................ 58
Température extérieure ............... 53
Triangle de présignalisation ........ 48
Triple affichage d'informations ..... 64
Usure des garnitures de frein....... 61
Utilisation de ce manuel ................ 3
V
Verrouillage automatique ............ 21
Verrouillage central ...................... 19
Vide-poches sous le siège .......... 47
Vitres arrière ................................ 27
Vue d'ensemble du tableau de
bord .......................................... 11
166
">