CROSS
IP1747FR- rev. 2011-09-07
FR
Manuel d’installation
et d’entretien pour
automations pour
portails coulissants.
(Traduction des instructions originales)
DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
SOMMAIRE
Argument
1. Consignes générales de sécurité
2. Déclaration d’incorporation des quasi-machines
2.1 Directive machines
3. Données techniques
3.1 Mode d’emploi
3.2 Dimensions
4.
5.
6.
Installation type
Principaux composants
Installation mécanique
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Préparation de la plaque de base
Installation du motoréducteur
Installation de la crémaillère
5pJODJHGHV¿QVGHFRXUVH
Fonctionnement à encoder
Installation du kit de traction par chaîne CROSS7EHTC
Installation du support de la cellule photoélectrique CROSS7SF
Installation du kit lumière de courtoisie LUXK7
Installation du kit de batteries BATK7
Raccordements électriques
Plan d’entretien ordinaire
Instructions d’utilisation
13.1 Consignes générales de sécurité
13.2 Instructions de déverrouillage manuel
Page
3
4
4
5
5
6
7
8
9
10
11
12
13
13
14
15
16
16
17
17
18
18
19
LEGENDE
Ce symbole indique les instructions ou les notes concernant la sécurité pour laquelle il faut être particulièrement attentif.
i
Ce symbole indique les informations utiles pour le bon fonctionnement du produit.
Ce symbole indique les instructions ou les notes adressées au personnel technique et expert.
STOP
&HV\PEROHLQGLTXHOHVRSpUDWLRQVjQHSDVHIIHFWXHUD¿QGHQHSDVQXLUHDXERQIRQFWLRQQHPHQWGH
l’automatisation.
Ce symbole indique des options et des paramètres disponibles uniquement avec l’article indiqué.
Ce symbole indique des options et des paramètres non disponibles avec l’article indiqué.
Touts droits reservés
Les informations mentionnées dans ce catalogue ont été controlées avec la plus grande attention. Toutefois,
nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs, omissions ou approximations dépendant d’exigences
techniques ou graphiques.
,3)5
2
1.
CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Le présent manuel d’installation s’adresse uniquement à un personnel professionnel compétent.
L’installation, les raccordements électriques et les réglages doivent être exécutés selon les règles de l’art
et conformément aux normes en vigueur.
Lire attentivement les instructions avant d’entamer l’installation du produit. Une mauvaise installation représente
une source de danger. Les matériels d’emballage (plastique, polystyrène, etc.) ne doivent pas être jetés dans
la nature, ni laissés à la portée des enfants car ils représentent une source potentielle de danger.
Avant de commencer l’installation, contrôler l’état du produit.
Ne pas installer le produit dans une atmosphère ou un environnement explosif : la présence de gaz ou de
IXPpHVLQÀDPPDEOHVFRQVWLWXHXQULVTXHJUDYHSRXUODVpFXULWp
$YDQWG¶LQVWDOOHUODPRWRULVDWLRQHIIHFWXHUWRXWHVOHVPRGL¿FDWLRQVVWUXFWXUHOOHVQpFHVVDLUHVjO¶LQVWDOODWLRQGHV
dispositifs de sécurité, à la protection et à la séparation de toutes les zones présentant un risque d’écrasement,
de cisaillement, d’entraînement et tout risque en général.
9pUL¿HUTXHODVWUXFWXUHH[LVWDQWHSUpVHQWHOHVFRQGLWLRQVUHTXLVHVGHUREXVWHVVHHWGHVWDELOLWp/HFRQVWUXFWHXU
de la motorisation n’est pas responsable de l’inobservation des règles de l’art dans la fabrication des huisseries
à motoriser, ainsi que des déformations pouvant se créer lors de l’utilisation.
Les dispositifs de sécurité (cellules photoélectriques, bords sensibles, arrêt d’urgence, etc.) doivent être installés en tenant compte: des règlements et des Directives en vigueur, des règles de l’art, de l’environnement
de l’installation, de la logique de fonctionnement du système et des forces développées par le portail motorisé.
Les dispositifs de sécurité doivent protéger les éventuelles zones à risque d’écrasement, de cisaillement,
d’entraînement et de tout risque en général, du portail motorisé.
Appliquer les signalisations prévues par les normes en vigueur pour indiquer les zones dangereuses.
&KDTXHLQVWDOODWLRQGRLWLQGLTXHUGHPDQLqUHYLVLEOHOHVGRQQpHVG¶LGHQWL¿FDWLRQGXSRUWDLOPRWRULVp
$YDQWGHUDFFRUGHUO¶DOLPHQWDWLRQpOHFWULTXHYpUL¿HUTXHOHVGRQQpHVGHODSODTXHFRUUHVSRQGHQWjFHOOHV
du réseau de distribution électrique. Prévoir, sur le réseau d’alimentation, un interrupteur sectionneur
omnipolaire présentant une distance d’ouverture des contacts supérieure ou égale à 3 mm.
9pUL¿HUTXHHQDPRQWGHO¶LQVWDOODWLRQpOHFWULTXHXQGLVMRQFWHXUGLIIpUHQWLHOHWXQHSURWHFWLRQFRQWUHOHVVXULQtensités adéquats sont installés.
6LQpFHVVDLUHUDFFRUGHUOHSRUWDLOPRWRULVpjXQGLVSRVLWLIHI¿FDFHGHPLVHjODWHUUHH[pFXWpFRQIRUPpPHQW
aux normes de sécurité en vigueur.
Lors des interventions d’installation, d’entretien et de réparation, couper l’alimentation avant d’ouvrir le couvercle
pour accéder aux composantes électriques.
Pour la manipulation des composantes électriques, porter des bracelets conducteurs antistatiques reliés
à terre. Le fabricant de la motorisation décline toute responsabilité pour toute installation de composantes
incompatibles du point de vue de la sécurité et du bon fonctionnement.
Pour toute réparation et tout remplacement des produits, seules des pièces de rechange d’origine devront être
utilisées.
L’installateur doit fournir, à l’utilisateur, toutes les informations relatives au fonctionnement automatique, manuel
et d’urgence du portail motorisé et lui remettre les instructions d’utilisation de l’installation.
3
,3)5
2.
DECLARATION D’INCORPORATION DES QUASI-MACHINES
(Directive 2006/42/CE, Annexe II-B)
/HFRQVWUXFWHXU',7(&6S$VLVj9LD0RQV%DQ¿&DURQQR3HUWXVHOOD 9$ ,7$/<GpFODUHTXH
l’automatisme pour portails coulissantes de type CROSS5-CROSS7-CROSS8:
est construit pour être installé sur un portail manuel et constituer une machine aux termes de la Directive
2006/42/CE. Le constructeur du portail motorisé doit déclarer la conformité aux termes de la Directive
2006/42/CE (annexe II-A), avant la mise en service de la machine;
est conforme aux conditions requises de sécurité applicables et indiquées à l’annexe I, chapitre 1 de la
Directive 2006/42/CE;
est conforme à la Directive basse tension 2006/95/CE;
est conforme à la Directive compatibilité électromagnétique 2004/108/CE;
la documentation technique est conforme à l’annexe VII-B de la Directive 2006/42/CE;
ODGRFXPHQWDWLRQWHFKQLTXHHVWJpUpHSDU5HQDWR&DO]DVLVj9LD0RQV%DQ¿&DURQQR3HUWXsella (VA) - ITALY;
une copie de la documentation technique sera fournie aux autorités nationales compétentes, sur demande dûment motivée.
Caronno Pertusella, 17-09-2010
Si
S
Silvano
ilvan
lv no A
lv
An
Angaroni
nga
g ro
roni
ni
((M
(Managing
Ma
an
nag
agin
ng Director)
Diirre
D
ecctto
to
orrr))
2.1 Directive machines
Aux termes de la Directive machines (2006/42/CE), l’installateur qui motorise une porte ou un portail a les
mêmes obligations que le constructeur d’une machine et il doit, comme tel:
rédiger le dossier technique qui devra contenir les documents indiqués à l’Annexe V de la Directive machines;
(Le dossier technique doit être conservé et mis à la disposition des autorités nationales compétentes
pendant au moins dix ans à compter de la date de construction du portail motorisé);
rédiger la déclaration CE de conformité selon l’Annexe II-A de la Directive machines et la remettre au client;
apposer la marque CE sur le portail motorisée aux termes du point 1.7.3 de l’Annexe I de la Directive machines.
,3)5
4
3.
DONNÉES TECHNIQUES
CROSS5EH
CROSS5EH1
230 V~ / 50-60 Hz
1,2 A
400 N
/
0,09÷0,21 m/s
20 m
450 kg
4 - INTENSE
S2 = 30 min
Intermittence
S3 = 50%
Température
-20° C / +55° C
Degré de protection IP24D
Tableau électronique EL31R
Alimentation
Absorption
Poussée
Condensateur
Vitesse vantail
Course maxime
Portée maxime vantail
Classe de service
CROSS7E
230 V~ / 50-60 Hz
2A
700 N
16 μF
0,18 m/s
20 m
600 kg
4 - INTENSE
S2 = 20 min
S3 = 50%
-20° C / +55° C
IP24D
E1A
CROSS7EH
CROSS7EH1
230 V~ / 50-60 Hz
1,5 A
600 N
/
0,12÷0,20 m/s
20 m
600 kg
4 - INTENSE
S2 = 30 min
S3 = 50%
-20° C / +55° C
IP24D
EL31R
CROSS8E
230 V~ / 50-60 Hz
3A
800 N
22 μF
0,18 m/s
20 m
800 kg
4 - INTENSE
S2 = 20 min
S3 = 50%
-20° C / +55° C
IP24D
E1A
3.1 Mode d’emploi
Classe de service: 4 (minimum 10 à 5 ans de marche avec 100 à 200 cycles par jour).
Utilisation: INTENSE (pour entrées d’immeubles, industrielles, commerciales, parkings avec passage intensif
de véhicules ou de piétons).
Les performances d’utilisation se reportent au poids recommandé (environ les 2/3 du poids maximum
autorisé). L’utilisation avec le poids maximum autorisé pourrait porter à une baisse des performances
indiquées plus haut.
La classe de service, les temps d’utilisation et le nombre de cycles consécutifs ont une valeur purement
indicative. Il s’agit de valeurs relevées statistiquement dans des conditions moyennes d’utilisation, n’offrant
GRQFSDVXQHSUpFLVLRQDEVROXHSRXUFKDTXHFDVVSpFL¿TXH
Chaque entrée automatique présente des éléments variables comme: frottements, compensations et
FRQGLWLRQVHQYLURQQHPHQWDOHVSRXYDQWPRGL¿HUIRQGDPHQWDOHPHQWDXVVLELHQODGXUpHTXHODTXDOLWpGH
fonctionnement de l’accès automatique ou d’une partie de ses éléments (entre autres, les automatismes).
/¶LQVWDOODWHXUHVWWHQXG¶DGRSWHUGHVFRHI¿FLHQWVGHVpFXULWpDGDSWpVjFKDTXHLQVWDOODWLRQVSpFL¿TXH
5
,3)5
3.2 Dimensions
340
168
42
i
340
420
50
REMARQUE: toutes les mesures reportées sont exprimées en millimètres (mm), à moins d’indications
différentes.
,3)5
6
4.
INSTALLATION TYPE
2
6
6
6
OPENING
3
5
5
1
A
4x0.5 mm²
4x0.5 mm²
4x0.5 mm²
3x1.5 mm² 2x1.5 mm²
4x0.5 mm²
7
2x1.5 mm²
Réf.
Code
1 CROSS5EH
CROSS5EH1
CROSS7E
CROSS7EH
CROSS7EH1
CROSS8E
2 LAMPH
LAMP
3 XEL5
LAN4
LAN7
4 GOL4
5 XEL2
LAB4
LAB4S
XELCB
6 SOFA-SOFB
LAB4AV
GOPAV
7 LAB9
A
i
4
Description
Moteur + tableau électronique
0RWHXUWDEOHDXpOHFWURQLTXH DYHF¿QGHFRXUVHPpFDQLTXH
Moteur + tableau électronique
Moteur + tableau électronique
0RWHXUWDEOHDXpOHFWURQLTXH DYHF¿QGHFRXUVHPpFDQLTXH
Moteur + tableau électronique
Flash clignotant
Sélecteur à clé
Clavier à combinaison
Décodeur à carte
Radiocommande
Cellules photoélectriques
Colonne des cellules photoélectriques
Bourrelet de sécurité
Système à infrarouge pour bords sensibles
Système radio pour bords sensibles
Détecteur à spire magnétique de contrôle du passage
Brancher l’alimentation à un interrupteur unipolaire de type homologué avec une distance d’ouverture des contacts de moins de 3 mm (non fourni).
Le branchement au réseau doit avoir lieu sur une ligne indépendante et séparée des
branchements aux dispositifs de commande et de sécurité.
REMARQUE: la Jarantie de fonctionnement et les performances spéci¿ées ne s’oEtiennent Tu’aYec les
accessoires et les dispositifs de sécurité DITEC.
7
,3)5
5.
PRINCIPAUX COMPOSANTS
CROSS7E
CROSS5EH CROSS5EH1
CROSS8E
CROSS7EH CROSS7EH1
8
8
7
7
6
6
1
9
3
3
5
4
Réf.
Code
1
2
3
4
5
6
7 CROSS7SF
8 LUXK7
9 BATK7
,3)5
Description
Moteur 24 V= à encodeur
Moteur 230 V~
Déverrouillage à clé
Pignon
5HVVRUWGH¿QGHFRXUVH
Tableau électronique
Support de la cellule photoélectrique
Kit lumière de courtoisie
Kit de batteries
8
6.
INSTALLATION MÉCANIQUE
Contrôler la stabilité du vantail (déraillement et chutes latérales) et l’état des galets de roulement, ainsi que
l’absence de frottement provenant des guides supérieurs.
Le rail de roulement doit être ancré solidement au sol, visible de tout son long et ne doit pas présenter d’inégalités pouvant gêner le mouvement du vantail.
Prévoir des butées d’arrêt à l’ouverture et à la fermeture.
REMARQUE: Yéri¿er Tue le portail ne puisse pas sortir des rails de roulement et tomEer.
Si le portail présente des fentes, il est nécessaire de les fermer pour éliminer les points de cisaillement.
Installer sur le bord du vantail des éléments pour la sécurité, de façon à réduire les forces de choc.
9
,3)5
6.1 Préparation de la plaque de base
CROSS5EH
CROSS5EH1
[*] CROSSCRI
[*] CROSSCRN2
X=40
[**] CROSS7EHTC
OPENING
X+20 [*]
80 [**]
130
Ø50
240
min
50 [*]
270
CROSS7EH
CROSS7E
CROSS7EH1
CROSS8E
[*] CROSSCRI
[*] CROSSCRN2
X=40
[**] CROSS7EHTC
1
OPENING
X+5 [*]
60 [**]
min 40 [*]
min 100 [**]
170
Ø55
240
270
-
2
>&5266(+&5266(+@,QVpUHUOHVSDWWHVGH¿[DWLRQVXUODSODTXHGHEDVHHWOHV¿[HUjO¶DLGHGHV
écrous fournis.
[CROSS7EH-CROSS7EH1-CROSS7E-CROSS8E] Insérer les vis dans la plaque de base et les bloquer
à l’aide des écrous bas, plier ensuite la languette métallique pour éviter que la vis ne ressorte. Dégager
OHVSDWWHVSUpIRUPpHVYHUVOHEDVjO¶DLGHG¶XQPDUWHDXSRXUJDUDQWLUXQH¿[DWLRQFRUUHFWHDXEpWRQ
3UpSDUHUXQHGDOOHGHFLPHQWHQQR\DQWOHVSDWWHVGH¿[DWLRQHWODSODTXHGHEDVHTXLGHYUDrWUHSDUIDLWHPHQWKRUL]RQWDOHHWSURSUH¬FHWHIIHWUHVSHFWHUOHVGLPHQVLRQVLQGLTXpHVVXUOD¿JXUH
REMARQUE: si une dalle de ciment est déMà présente, il est possiEle d’utiliser la Ease réJlaEle SUPCS.
,3)5
10
6.2 Installation du motoréducteur
X
-25 +14
[*] CROSSCRI
[*] CROSSCRN2
X=40
±5
1
1
Y
Y = 85 [CROSS5EH-CROSS5EH1]
90 [CROSS7EH-CROSS7EH1-CROSS7E-CROSS8E]
-
Débloquer le motoréducteur (voir MODE D’EMPLOI) et retirer la clé. Dévisser les trois vis frontales et
retirer le carter en le soulevant légèrement.
Procéder à la pose du motoréducteur sur la plaque de base.
Régler le motoréducteur à l’horizontale en le faisant coulisser sur les fentes de l’embase du réducteur, à
la verticale à l’aide des quatre vis de mise à niveau [1].
REMARQUE: lors du réJlaJe Yertical, maintenir le motoréducteur léJèrement reKaussé par rapport à la
plaTue de Ease pour permettre la ¿xation de la crémaillère et, au Eesoin, les réJlaJes successifs.
ATTE1TI21: le motoréducteur doit rtre Eien leYé du sol a¿n d’éYiter toute inondation.
11
,3)5
2÷3
6.3 Installation de la crémaillère
1
105
2
Débloquer le motoréducteur (voir MODE D’EMPLOI) et porter le portail en position d’ouverture.
0HWWUHODFUpPDLOOqUH>@HQDSSXLVXUOHSLJQRQ>@HWHQIDLVDQWFRXOLVVHUPDQXHOOHPHQWOHSRUWDLOOD¿[HU
sur toute sa longueur.
$SUqVOD¿[DWLRQUpJOHUOHPRWRUpGXFWHXUjODYHUWLFDOHGHPDQLqUHjREWHQLUXQMHXG¶HQYLURQjPP
entre le pignon [2] et la crémaillère [1].
%ORTXHUGp¿QLWLYHPHQWOHPRWRUpGXFWHXU
*UDLVVHUOpJqUHPHQWODFUpPDLOOqUH>@HWOHSLJQRQ>@DSUqVOHPRQWDJH9pUL¿HUPDQXHOOHPHQWOHFRXlissement régulier et sans frottement du portail.
,3)5
12
6.4 5pJODJHGHV¿QVGHFRXUVH
5
OPENING
~20
4
5
1
2
3
0HWWUHPDQXHOOHPHQWOHYDQWDLOHQSRVLWLRQG¶RXYHUWXUHHW¿[HUOHVSDWWHVGH¿QGHFRXUVH>@HW>@VXU
ODFUpPDLOOqUH>@GHVRUWHTXHOH¿QGHFRXUVHjFOLTXHWGpSDVVHGHHQYLURQODORQJXHXUGHODSDWWH
Répéter cette opération avec le vantail en position de fermeture.
$SUqVDYRLUH[pFXWpTXHOTXHVPDQ°XYUHVUpJOHUODSRVLWLRQGHVSDWWHVGH¿QGHFRXUVH>@HW>@GHVRUWH
que le portail s’arrête environ 20 mm avant les butées mécaniques d’ouverture [4] et de fermeture [5].
REMARQUE: (Seulement CR2SS5E+CR2SS7E+) le Nit ¿n de course est en option et sert à arrrter le portail
aYant les Eutées d’ouYerture et de fermeture. En présence de ¿n de course, la pKase de ralentissement se
produit au courant maximal a¿n de Yaincre tout frottement éYentuellement présent.
6.5 Fonctionnement à encoder
/HVPRWRUpGXFWHXUV&5266(+&5266(+QHQpFHVVLWHQWSDVGH¿QGHFRXUVHFDULOVVRQWPXQLVG¶HQFRGHXUV
Il faut obligatoirement installer les arrêts de butée mécaniques d’ouverture [4] et de fermeture [5].
Le portail ralentit automatiquement à proximité des arrêts de butée.
ATTE1TI21: une fois ouYert ou fermé, le portail effectue une courte manoeuYre de désenJaJement (inYersion
de marcKe) a¿n de faciliter le déElocaJe manuel du motoréducteur.
13
,3)5
7.
INSTALLATION DU KIT DE TRACTION PAR CHAÎNE CROSS7EHTC
1
3
4
2
-
3
Débloquer le motoréducteur (voir MODE D’EMPLOI).
Enlever le pignon [1].
Fixer la plaque porte-pignons [2] sur le motoréducteur.
,QVpUHUOHVSLJQRQV>@FRPPHLQGLTXpVXUOD¿JXUH
Faire passer manuellement la chaîne entre les pignons.
Fixer la plaque de couverture [4].
min 60
7
40
5
110
CROSS5EH-CROSS7EH
3
9
8
-
6
6
7
5
9
3ODFHUPDQXHOOHPHQWOHYDQWDLOHQSRVLWLRQG¶RXYHUWXUHHW¿[HUOHVSDWWHV>@VXUOHYDQWDLOFRPPHLQGLTXp
GDQVOD¿JXUH
5HOLHUODFKDvQH>@PRQWpHSUpFpGHPPHQWVXUOHPRWRUpGXFWHXUDXWHQGHXU>@HWOD¿[HUVXUODSDWWH>@
)L[HUODSDWWH>@VXUOHF{WpRSSRVpGXSRUWDLO5HOLHUODFKDvQH>@DXWHQGHXU>@HWOD¿[HUVXUODSDWWH>@
(couper la chaîne en excès).
REMARQUE: aYec le portail en position d’ouYerture et de fermeture totale, Yéri¿er le respect de la distance
indiTuée entre le centre du piJnon >8@ et le tendeur >7@.
%ORTXHUGp¿QLWLYHPHQWOHPRWRUpGXFWHXUjO¶DLGHGHVpFURXV>@
Tendre la chaîne [6] à l’aide des tendeurs [7].
Graisser légèrement chaîne[6] et les pignons après le montage.
ATTE1TI21: en montant le Nit de traction par cKavne CR2SS7E+TC le sens de la marcKe du motoréducteur est inYerti.
,3)5
14
8.
INSTALLATION DU SUPPORT DE LA CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE CROSS7SF
TX
~100
RX
~100
OPENING
TX
RX
TX
~400
RX
min
500
1
1
2
Il est possible d’installer des cellules photoélectriques supplémentaires dans le carter du motoréducteur, pour
la protection aussi bien du mouvement de fermeture que de celui d’ouverture, en utilisant le kit de support de
la cellule photoélectrique CROSS7SF.
0RQWHUXQUpFHSWHXU 5; RXXQpPHWWHXU 7; VXUODEULGH>@IRXUQLHFRPPHLQGLTXpGDQVOD¿JXUH
L’installation des cellules photoélectriques doit respecter les prescriptions des normes EN12453 et EN12445.
ATTE1=I21E: le récepteur (R;) et l’émetteur (T;) de la pKotocellule peuYent mrme rtre installés à des Kauteurs différentes (écart maximum 300 mm).
15
,3)5
9.
INSTALLATION DU KIT LUMIÈRE DE COURTOISIE LUXK7
1
max 60 W
Type: CENTRA A CL60
230 V~ E27/ES
2
Il est possible d’installer la lumière de courtoisie dans le carter du motoréducteur, à l’aide du kit lumière de
courtoisie LUXK7.
([pFXWHUOHVRSpUDWLRQVLQGLTXpHVGDQVOD¿JXUHSRXUOHPRQWDJHHWOHVEUDQFKHPHQWV
La lumière de courtoisie peut être désactivée au moyen d’une radiocommande GOL4 et en mémorisant le
conduit CH3 (voir instructions du tableau électronique).
ATTE1TI21: raccorder le ckEle de terre Maune-Yert à la Eorne correspondante, déMà raccordée au moteur, comme indiTué sur la ¿Jure.
10. INSTALLATION DU KIT DE BATTERIES BATK7
Il est possible d’installer le kit de batteries BATK7, le portail continue à fonctionner même en cas de coupure
de courant.
,QWURGXLUHOHVEDWWHULHVGDQVOHPRWRUpGXFWHXUHWOHV¿[HUjO¶DLGHGHVSDWWHVGHVXSSRUW YRLULQVWUXFWLRQVGXNLW
de batteries BATK7).
i
REMARQUE: secteur présent, les Eatteries sont maintenues en cKarJe Jrkce au circuit de contr{le.
,3)5
16
11. RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
Les raccordements électriques et le demarrage de l’automatisation CROSS7E et CROSS8E sont illustrés dans
le manuel d’installation de le tableau électronique E1A.
Les raccordements électriques et le demarrage de l’automatisation CROSS5EH-CROSS5EH1 et CROSS7EHCROSS7EH1 sont illustrés dans le manuel d’installation de le tableau électronique EL31R.
(IIHFWXHUOHSDVVDJHGHVFkEOHV9a DOLPHQWDWLRQÀDVKFOLJQRWDQWpYHQWXHOOHPHQWpFODLUDJHGHFRXUWRLVLH
extérieur), à droite de l’armoire de commande.
Effectuer le passage des câbles 24 V= (sécurités, commandes, éventuellement antenne extérieure) à gauche
de l’armoire de commande.
ATTE1TI21: raccorder le ckEle de terre Maune-Yert à la Eorne correspondante, déMà raccordée au moteur.
12. PLAN D’ENTRETIEN ORDINAIRE
(IIHFWXHUOHVRSpUDWLRQVHWOHVYpUL¿FDWLRQVVXLYDQWHVWRXVOHVPRLVHQIRQFWLRQGHO¶LQWHQVLWpG¶XWLOLVDWLRQGH
l’automatisme.
Couper l’alimentation 230 V~ et batteries (si présentes) et débloquer le motoréducteur:
&RQWU{OHUYLVXHOOHPHQWVLOHSRUWDLOOHVSDWWHVGH¿[DWLRQHWODVWUXFWXUHH[LVWDQWHRIIUHQWXQHUREXVWHVVH
PpFDQLTXHVXI¿VDQWHHWV¶LOVVRQWHQERQpWDW
Contrôler l’alignement portail-motoréducteur et la distance (2-3 mm) entre la gorge du pignon et la crête
de la crémaillère.
Nettoyer les rails de roulement des galets, la crémaillère et le pignon du motoréducteur, et graisser
OpJqUHPHQWODFUpPDLOOqUHHWOHSLJQRQGXPRWRUpGXFWHXU9pUL¿HUjODPDLQVLOHSRUWDLOURXOHELHQVDQV
frottements.
>&5266(&5266(@9pUL¿HUODYDOHXUGHODFDSDFLWpGXFRQGHQVDWHXUGXPRWHXU
Remettre l’alimentation 230 V~ et batteries (si présentes) et bloquer le motoréducteur:
&RQWU{OHUOHIRQFWLRQQHPHQWGHV¿QVGHFRXUVH
9pUL¿HUOHVUpJODJHVGHIRUFH
Contrôler le bon fonctionnement de toutes les fonctions de commande et de sécurité.
i
REMARQUE: pour les pièces de recKanJe, se reporter au cataloJue des pièces de recKanJe.
17
,3)5
13. MODE D’EMPLOI
ON
OFF
Les présentes consignes font partie intégrante du produit et doivent être remises à l’utilisateur.
Les lire attentivement car elles fournissent des indications importantes sur la sécurité à l’installation, à l’utilisation et à l’entretien.
Il faudra conserver ces instructions et les transmettre à tout nouveau propriétaire de l’installation.
Ce produit est destiné au seul usage pour lequel il a été expressément conçu.
Toute autre utilisation doit être considérée comme impropre et donc dangereuse. Le constructeur ne peut être
tenu pour responsable d’éventuels dommages causés par un usage impropre, irrationnel ou erroné.
Éviter d’opérer près des charnières ou des organes mécaniques en mouvement.
Ne jamais rentrer dans le rayon d’action du portail motorisé lorsqu’elle est en mouvement.
Ne jamais s’opposer au mouvement du portail motorisé, car cette situation s’avère très dangereuse.
Ne jamais permettre aux enfants de jouer ou de rester dans le rayon d’action du portail motorisé.
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que le portail motorisé ne puisse être involontairement actionnée.
En cas de défaut ou de dysfonctionnement du produit, désactiver l’interrupteur d’alimentation et ne jamais
essayer de le réparer ou d’intervenir directement, mais s’adresser uniquement à un professionnel compétent.
Le non respect des indications ci-dessus peut créer des situations dangereuses.
Toute intervention de nettoyage, d’entretien ou de réparation doit être réalisée par un professionnel compétent.
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du constructeur en faisant effectuer périodiquement, par un professionnel compétent, l’entretien périodique
du portail motorisé.
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de sécurité.
Les interventions d’installation, d’entretien et de réparation doivent être documentées et tenues à la disposition
de l’utilisateur.
Pour l’évacuation des appareils électriques et électroniques, des batteries et des accumulateurs, l’utilisateur devra remettre le produit aux centres de collecte différenciée mis en place par les administrations
communales.
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18
À DÉTACHER ET À REMETTRE À L’UTILISATEUR
13.1 Consignes générales de sécurité
À DÉTACHER ET À REMETTRE À L’UTILISATEUR
13.2 Instructions de déverrouillage manuel
En cas de panne ou de coupure de la tension, insérer et tourner la clé dans le sens antihoraire, et ouvrir complètement le volet. Ouvrir manuellement le portail.
Pour bloquer le portail à nouveau, refermer le volet, tourner la clé dans le sens horaire et retirer la clé.
ATTE1TI21: effectuer les opérations de YerrouillaJe et de déYerrouillaJe des Yantaux moteur à l’arrrt.
/orsTue le Yolet est fermé mais Tue la clé est encore en position Kori]ontale, le micro-interrupteur de
déElocaJe reste ouYert, emprcKant ainsi toute manoeuYre.
Installateur:
TM
DITEC S.p.A.
Via Mons. Banfi, 3
21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Tel. +39 02 963911 - Fax +39 02 9650314
www.ditec.it - ditec@ditecva.com
19
,3)5
TM
DITEC S.p.A. 9LD0RQV%DQ¿&DURQQR3OOD 9$ ,WDO\7HO)D[
www.ditec.it ditec@ditecva.com
DITEC BELGIUM LOKEREN Tel. +32 9 3560051 Fax +32 9 3560052 www.ditecbelgium.be DITEC DEUTSCHLAND OBERURSEL
Tel. +49 6171 914150 Fax +49 6171 9141555 www.ditec-germany.de DITEC ESPAÑOLA ARENYS DE MAR Tel. +34 937958399
Fax +34 937959026 www.ditecespanola.com DITEC FRANCE MASSY Tel. +33 1 64532860 Fax +33 1 64532861 www.ditecfrance.com
DITEC GOLD PORTA ERMESINDE-PORTUGAL Tel. +351 22 9773520 Fax +351 22 9773528/38 www.goldporta.com DITEC SWITZERLAND
BALERNA Tel. +41 848 558855 Fax +41 91 6466127 www.ditecswiss.ch DITEC ENTREMATIC NORDIC LANDSKRONA-SWEDEN
Tel. +46 418 514 50 Fax +46 418 511 63 www.ditecentrematicnordic.com DITEC TURCHIA ISTANBUL Tel. +90 21 28757850
Fax +90 21 28757798 www.ditec.com.tr DITEC AMERICA ORLANDO-FLORIDA-USA Tel. +1 407 8880699 Fax +1 407 8882237
www.ditecamerica.com DITEC CHINA SHANGHAI Tel. +86 21 62363861/2 Fax +86 21 62363863 www.ditec.cn
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