STENSON YD 58 Manuel utilisateur

6 . Ti re z l e l a n ce u r d 'a m o rc e , le mo te u r
co mm e n c e à to u rn e r, (l e mo te u r p o u rra i t to u t d e
su i te s ' é to u ff e r) p o u s s e r l e l e vi e r d e sta rte r
d a n s l a p o s i ti o n i ni ti a l e d e re to u r e t ti re z d e
n o u ve a u l e l a n ce u r ju s q u 'a c e q u e le m o te u r
d é ma r re .
INDICATION: Tirer le lanceur au bout de sa course.
Raccompagner le lanceur une fois démarré. Ne pas
tirer plus de 5 fois (voir un traitement de problème)
pour un nouvel appareil on doit essa yer cela le cas
échéant plus fréquemment
7 . Le levier de starter doit etre poussé à
nouveau (Fig. 1 .4)
N OT E: L'appareil doit tourner dans cette position
selon la température pendant 20-40 secondes. Ajustez
éventuellement correctement l' état des gaz, afin que
le moteur tourne sans interruption.
Départ à chaud:
Les instructions visant commencer d'un moteur
froid suivre (étapes 1 - 8), mais ne pas essayer
avec le starter retirez le totalement et
recommencez (en omettant l'étape 6). appuyer sur
la pompe d'alimentation (boulle de caoutchouc au
carburateur) à 4 reprise et à nouveau libérer.
Repousser le starter dans la position originale .
ARRÊTER LE MOTEUR
L i b é re r la ga c h e t te d e s ga z e t l ai sse r le
m o te u r re p re n d re u n ré gi m e à vi d e . A rrê t d u
m o te u r en pl a ç a n t l ' i n te rru p te u r su r sto p . N e
p a s dé p o s e r la tro n ç o n n e u s e a u so l , ta n t q u e
l a n 'e s t p a s f ro i d e , l ai s s e r l e f rei n de ch ai n e
a cti f , s i l a t ro n ç o n n e u se n 'e s t p a s u ti li sé e .
Si l'appareil ne devait pas pouvoir être mis hors
circuit avec l'interrupteur sur stop, vous tirez le
levier de starter à fond et activez le frein de
chaîne.
L e p oi d s bi e n ré p a rti su r l e s d e u x ja m b e s a u
sol . Le corps à la gauche de la ligne de coupe
MESURES DE PRÉCAUT ION D ANS L A ZONE DE
TRAVAIL
Co u p e r s e ul e me n t d u b o i s o u l e s m a té ri a u x e n
b oi s.
Ne pas couper aucune tôle, aucune matière
plastique, maçonnerie ou matériaux qui ne sont
pas du bois.
L ' a p p a re i l n e d o i t ja m a i s p e u t ê t r e u ti l i sé p a r d e s
enfants.
N e p e rm e ttre l 'u ti li sa ti o n d e ce t te tro n ço n n e u se
à a u cu n e p e rso n n e q u i n 'a p a s l u e t com p ri s ce s
in st ru cti o n s d 'e m pl o i .
Te ni r to u te s p e rso n n e s, en f a n ts, a ni m a u x à u n e
di sta n ce él o i g n é e d u se cte u r d e co u p e . L a
di sta n ce d e sé cu ri té d e s a rb re s à a b a t tre d e vrai t
ê tre a u m oi n s l e d o u bl e d e la h a u te u r du pl u s
h a u t d e s a rb re s.
Ne p as a ba ttre d' arbre prés de fils éle ctriq ue , o u
de bâtime nts. Ce tte tâ ch e devra e tre confi ée à un
profe ssi on nel .
AJUSTER CARBURATEUR
L e ca r b u ra t e u r d e vo tr e a p p a r e i l d é jà ré g l é à
l ' u si n e
p r ê t l 'u ti l i sa ti o n . L a m o d i f i ca ti o n d u
ré g l a g e d e p ré ci si o n p o u r ra i t s u r l a b a s e d e s
co n d i ti o n s d ' e xp l o i t a t i o n ê tr e n é c e s sa i re . Ava n t
q u e vo u s n ' a j u s t i e z l e ca rb u r a t e u r, ré e xa m i n e z
q u e l e s f i l t re s à a i r e t d e c o m b u st i b l e so i e n t
p r o p re s e t q u e l e m é l a n g e h u i l e e s se n ce e s t
neuf.
Avant les réglages du carburateur tou jours
netto ye r le filtre à air et les ouïes de
ventilation . Le moteur doit pouvoir être
réchauffer brièvement avant le réglage du
carburateur.
!
O
W
PD
vis H: 3/8
vis L: 1/4
commencer à faire réchauffer le moteur en le
faisant tourne r à mi-régime.
To u rn e r l en te m e n t la vi s L d a n s l e s e n s d e s
ai g u il l e s d 'u n e mo n tre , p ou r tro u v e r l a p o s i ti o n ,
a ve c l aq u e ll e le ré gi m e à v i d e c o rre s p o n d a u
ma xim um . to u rn e r m ai n te n a n t la vi s L de 1 /4
q u a rt co n tre le se n s d e s a ig u i ll e s d 'u n e mo n tre .
Tou rn er la vis T contre le se ns de s aig uille s d 'u ne
montre , si ain si la ch aîne ne tou rne pa s, la
vitesse est ajustée tro p le nteme nt ; la vi s d oit
être tou rn ée da ns l'autre sen s .
Faites un essai de coupe et d'une aiguille raides H pour la
meilleure performance de coupe, mais jamais à la vitesse
maximale!
AJUSTER LE RÉGIME À VIDE
S i le ra l e n ti mo te u r, c o u re n t e t a c c é l è re n t ma i s
n e p e u t pa s ê tre ma i n te n u , to u rn e r la vi s T p o u r
a u gm e n te r le n om b re d e to u r p a r m in u te
S i la ch a în e to u rn e a v e c u n ré gi m e à v i d e ,
to u rn e r la vi s ra l e n ti T v e rs l a g a u c h e , po u r
ré d ui re l e ré g im e à vi d e e t a rrê te r le
mo u vem e n t d e ch a în e !
ATTENTION
L a ch a i n e n ed o i t ja m ai s to u rn e r
a u ré g im e ra l e n ti , to u rn e r l a v i s T v e rs l a
g a u ch e p o u r co rri g e r s i c 'e s t l e c a s .réduire le
régime à vide et arrêter la chaîne .
USAGE DU FREIN DE CHAINE
L'appareil est développé avec un frein
automatique qui assure pour cela, que la chaîne
tournant s'arrête aussitôt quand un rebond
survient pendant les travaux de coupe. Le frein
peut être actionné aussi manuellement. si vous
avez actionné le frein de chaine, pour
l'enlever,tirer vers l'arriere jusqu'au "clic"
V é rif i e r l 'é ta t d u fre i n d e ch a în e a v a n t c ha q u e
u ti li sa ti o n
bu
y
N


to
1.. Tenir
les
la n s la
1
Te ni rsûrement
s û re m enet
t eavec
t ave
c ldeux
e s d emains
u x m ai
p
o i g né eete tlalaprise
p ri sde
e de
a z a vde
a n tlancer
d e lale
ncer le
poignée
gazgavant
m
o te u r.
w
moteur.
.c
.d
c u -tr a c k
2
Ti re rlelelevier
le v i ede
r dgaz
e ga
, papporter
o u r ap p la
o r te r ola
2.. Tirer
, zpour
ttronçonneuse
ro n ç o n n eu s esur
s ula
r lvitesse
a v i te snominale.
s e no mi nActionner
a l e . Ac ti o n n e r
a
v e c le
ledos
d o sded e
ma igauche
n g a u c le
h efrein
l e f rei
de c h a în e
avec
main
de nchaîne
(f(fig.
i g . 1.1)
1 .1 ). . Pour
Po ucela
r c elappuyer
a a pp u ye
r l ' ale
v alevier
n t le le v i e r
surr l's u
avant
d
e frein
fre i nde
d echaîne/protection
c h a în e /p ro te c tide
o nmain
de ma
n e n d i re c ti o n
de
eni direction
d
u guide
gu i d ede
d echaine
c h a i n,etandis
, ta n dque
i s qlau e
l a c htourne.
a în e s e
du
chaîne
to u rn e .
N OT E : Le frein de chaîne devrait intervenir
immédiatement et stopper immédiatement la
chaîne.
3.
Mettre le frein de chaîne à nouveau dans la
position de course . Pour cela tire r le levier de
frein de chaîne, vers la poignée avant jusqu'à ce
qu'il la touche et engage un "KLICK"
m
o
m
o
5 . Ti re r à fo n d l e s ta rte r (F i g .1 .4 ).
qu and le mo te ur to u rn e, la tron ço nn eu se doi t
to u jo urs être ten ue d'un e bo nn e p rise.
En refermant le pouce sous la poignée il est peu
probable que la main glisse.
w
k
to
k
lic
C
4. P la c e rl 'i n te r ru p te u re n p o s i ti o n m a rche
(F i g .1 .8 )
ATTENTION
h a n g e Vi
e
w
w
NOTE : Le frein de chaîne est actionner quand le
levier de protection de main est poussé vers
l'avant en direction du guide.
To u jo u rs me tt re la m ai n ga u ch e su r l a p ri se
d 'a va n t e t l a m ai n d ro i te à l a p ri se a rri è re , af in
q u e le co rp s d e l 'op é ra te u r se tro u ve à l a
g a u ch e d e l 'a p p a rei l .
Pour ajuster le carburateur, procédez comme suit :
Verifiez que vous n'ajustez le carburateur que pour
l'appareil complètement installé. Mettent l'appareil
hors circuit, Tourner vers l'interieur les vis du
carburateur H et le L complètement. Tourner
maintenant les vis dans le sens inverse:
w
w
.c
.d o
c kle frein de chaîne en position de freinage .
Mettre
c u -le
t r afrein
3. 3.
Mettre
de chaîne en position de freinage .
PRISE EN MAIN
Te ni r to u jo u rs f e rm e m en t l a tro n ço n n e u se a ve c le s
d e u x ma i n s.
.
XC
lic
.
bu
y
N
DÉMARRAGE
D é pàafroid:
r t à f ro i d :
Départ
w
DÉMARRAGE
F-
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O
W
w
C
h a n g e Vi
e
!
XC
er
PD
F-
CONDITIONS DANGEREUSES
ATTENTION Ne pas abattre d' arbres
avec le vent fort ou
avec de fortes précipitations
Atte nd re , jus qu 'à c e qu e le tem ps dan ge re u x se soi t
améli oré.
Pour travailler avec cet appareil, porter absolument
une protection de tête, des yeux et d'audition .
Prendre en considération le poids de branches
lourdes abattre .
Eliminer chaque branches et broussailles
encombrant le sol .
Prendre en considération la direction, dans laquelle
l'arbre est enclin à tomber.
Toutes personnes présentes et animaux doivent
observer une distance de sécurité.
Si la tronçonneuse reste boquée pendant
l'abattage, laisser la tronçonneuse sur place et se
mettre soi-même dans la zone de sécurité!
Prenez en considéra tion la direc tion du vent, avant
que l'arbre ne soit abattu .
N'aba tte z pas d'arb re s q ui s e tro uv en t à p ro ximité
de s co nd uites éle ctriq ue s ou de s bâ tim ents .
bu
y
N
O
W
!
w
to
k
o
• Nettoyer régulièrement les passages d'huile du rail de
guidage de sorte que le guide et la chaîne aient un
graissage optimale.
7. Voir Service - tension/ réglage correct de la chaine plus loin
dans ces instructions.
NOTE: Si la chaîne est trop serré, elle ne peut pas tourner.
Desserrer légèrement les écrous et tourner la vis de tension de
1 / 4 tour à gauche. Assurez-vous que la chaîne peut tourner
sans se coincer.
FILTRE À AIR PROPRE
• Vérifiez le fonctionnement du frein de chaîne et résoudre
éventuellement les problèmes immédiatement.
NOTE: Toujours nettoyer le filtre à air avant les paramètres de
mélange du carburateur.
ASSEMBLAGE GUIDE ET CHAINE
1. enlever le couvercle de filtre à air en desserrant la
vis.
• Ne jamais démarrer le moteur avant que le guide et la
chaîne ont été installés
ATT ENTION
Pour éviter des blessures graves pour les
utilisateurs, lisez et comprenez les consignes de
sécurité dans ce chapitre.
1. Toujours interrupteur ON / OFF sur la position arrêt "O"
avant de travailler sur la scie.
2. Assurez-vous que le frein de chaîne n'intervient pas par le
levier de frein / protège main vers la poignée avant en
position RUN est établi.
3. Lorsque vous travaillez sur la chaîne et le rail de guidage
enssemble, portez des gants. Ces composants sont
parfois pointues et peuvent causer des coupures
profondes.
4. Dévisser les écrous de fixation sur le couvercle
d'embrayage et enlever le couvercle.
5. Mettre la chaîne dans le rail de guidage
Passer la chaine derrière le pignon prévus. REMARQUE:
Assurez-vous que le rail de guidage est en prévision pour la
tension de la chaîne montée.
6. Mettre en place le couvercle d'embrayage et serrer les
écrous de montage légèrement.
2. activer le frein de chaîne.
3. enlever le filtre à air de sa base.
Choisissez l'une des procédures de nettoyage suivantes:
• Pour le nettoyage du filtre rapide, frapper contre une surface plane
pour enlever autant que possible la sciure de bois et les saleté.
• Pour un nettoyage plus approfondi du filtre, nettoyer à l'eau chaude
savonneuse, rincez et séchez complètement.
• Par ailleurs, le filtre peut être nettoyé avec de l'air comprimé.
4. Replacez le filtre à air sur sa base. Assurez-vous que le filtre
soit correctement placés dans le renflement sur sa base.
5. Remettre le couvercle et serrer la vis.
REGLAGE DE TENSION DE LA CHAINE
Ne touchez jamais la chaîne avec le moteur en marche.
La chaîne est extrêmement coupante. Porter toujours des gants
pour l'entretien sur la chaîne.
1. Arrêtez le moteur avant d'ajuster la tension de chaîne.
ATTENTION
Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein de
carburant . Ne pas faire le plein, quand le moteur tourne et
mettre en marche le moteur toujours au moins à 15 m de
distance de l'emplacement ou le remplissage est effectué.
,
EN FAISANT LE PLEIN JAMAIS FUMER !
.d o
m
w
o
m
lic
lic
Pour garantir une usure uniforme du guide, tournez
le régulièrement aprés chaque utilisation prolongée
FAIRE LE PLEIN CARBURANT
w
w
• Nettoyez la bougie après environ 12 heures de travail vous changez une bougie éventuellement défectueuse.
NOTE: Ne pas serrer l'embrayage couvrir hermétiquement, la
chaîne doit encore être tendue.
C
O
W
N
y
k
to
bu
h a n g e Vi
e
•• Mélanger
l'essence
. C'est
la relations
Mélanger4%
4%d'd'huile
huiledans
dans
l'essence
. C'est
la relations
de 25:1.
w
w
C
XC
er
DÉMARRAGE
ENTRETIEN
• Nettoyer
lesles
filtres
à air
chaque
utilisation,
• Nettoyer
filtres
à airaprès
après
chaque
utilisation,
w
• Échangez
le. cfiltre d'essence encore environ 10-15 heures de
.d o
k
c u - t r a c le filtre d'essence encore environ 10-15 heures
fonctionnement.
• Échangez
de fonctionnement.
•
F-
w
PD
h a n g e Vi
e
!
XC
er
PD
F-
c u -tr a c k
.c
• Bien mélanger le combustible, ne préparer que de
petites
quantités
NOTE : Ne pas stocker plus de 30 jours.
FAIRE LE PLEIN
1. Nettoyez les surfaces autour du réservoir d'essence et du
bouchon, pour éviter la contamination.
2. Ouvrir le bouchon
3. Vider le mélange d'essence dans le réservoir prudemment.
4. Avant de refermer, nettoyer et examiner le joint du bouchon .
ATTENTION
Si après examen de la tronçonneuse vous décelez des
fuites de carburant, elles doivent êtres corrigées avant son
utilisation, une étincelle peut provoquer un incendie,
• Utiliser avec prudence prés d'un contact
éléctrique, le mélange est facilement inflammable
• tenir l'essence et l'huile à l'écart des yeux . Si de
l'essence ou de l' huile arrive
dans les yeux , laver immédiatement ceux-ci avec de
l'eau propre . Si cela
provoque un arrêt, consultez immédiatement un
médecin.
• Toujours faire le plein à l'air libre et ne pas inhaler de
vapeurs de combustible .
• Ne peut pas mettre l'essence ou l'huile en contact
avec la peau.
• Enlever les déchets immédiatement du combustible
souillé.
• Le moteur de cet appareil est un deux temps et
fonctionne avec un mélange
d'essence et d'huile 2 temps
NOTE : Utilisez en priorité l'huile moteur SAE # 10W-30
par-delà l'année entière, ou
SAE # 30-40W en été et SAE # 20 en hiver.
• Dans un récipient propre approprié, mélanger à l'
essence sans plomb de l' huile
5. Placer et visser le bouchon à la main. Essuyer les coulures
qu'une étincelle peut enflammer. Au démarrage à froid, le
moteur fume toujours, cela est tout à fait normal
REMPLIR L'HUILE DE CHAINE
Le réservoir d' huile de chaine doit être rempli à chaque plein du
réservoir d'essence. Remplissez toujours le réservoir pour
lubrifier la chaîne et le guide avec de l'huile de chaîne
biologique.
NOTE : Ne pas utiliser d'huile polluée ou usagée .
Cela peut causer des dommages à la pompe à huile, au rail
guide ou à la chaine .
1. Verser prudemment l'huile de chaîne dans le réservoir
2. Le réservoir d'huile doit être rempli lors de chaque
remplissage du réservoir d'essence. Sans huile de chaîne, ne
pas utiliser la tronçonneuse
DEMARRER MOTEUR
ATTENTION
Ne jamais mettre la scie ou la chaîne entre les jambes ou se
pencher au-delà de la ligne de coupe.
1. Déposer la tronçonneuse sur une surface horizontale et
garantir qu'aucun objets ou obstacle à proximité directe
n'existent, dont le contact avec la chaîne pourraient survenir.
moteur 2 temps.
• Ce moteur est prévu pour fonctionner avec de
l'essence sans plomb avec un
indice d'octane de 87 ou plus.
• N'utilisez qu'une huile moteur 2 temps synthétique.
2. Tenir la poignée avant fermement avec la main gauche et
placer le pied droit sur la base de la poignée arrière.
m
o
RECUL
Le recul est une réaction dangereuse qui peut conduire à des
blessures lourdes. Ne comptez pas seulement sur les dispositifs
de sûreté de la scie . Un utilisateur de la tronçonneuse doit
prendre certaines mesures de sécurité, pour pouvoir effectuer
des travaux de coupe sans accidents ou blessures.
DESCRIPTION DE L' APPAREIL
Figure, 1
NOTE: Une chaîne froide est tendue correctement, si au dessous
du guide aucun jeu n'existe.
ATTENTION
Les avertissements et les instructions dans ce chapitre des
instructions d'emploi servent à votre sécurité et doivent
empêcher des blessures graves.
DISPOSITIFS DE SÛRETÉ
Seule une chaîne de remplacement peut être utilisée, avec
des maillons correspondant précisément aux maillons
originaux et certifiée comme chaîne avec un faible recul. En
aiguisant les maillons de la chaine, elle perd de ses qualités
de faible recul. Il faut donc prendre des précautions
particulières à l'affutage.
3. Tendre la chaine lorsque le maillon d'entrainement
semble se détacher sous le rail de guidage.
NOTE: Au montage d'une chaine neuve, la tension sera
examinée aprés chaque utilisation et retendue si nécessaire. La
tension de la chaine se fait à froid, à chaud elle pourrait être trop
tendue.
REMPLACEMENT BOUGIE
Remplacer la bougies tous les 6-8 mois ou plus
fréquemment si nécessaire.
!
O
W
N
y
bu
to
lic
k
Retirer
Retirer le
le couvercle
couvercled'embrayage
d'embrayageetetnettoyer
nettoyerles
les
composantsdudufrein
frein
chaîne.
w
composants
dede
chaîne.
.d o
C
N
y
bu
to
k
C
lic
c
2. Assurez-vous que les écrous du guide soient débloqués
jusqu'à ce qu'ils soient serrés uniquement à la main;
tourner la vis de tension de la chaîne vers la droite pour
augmenter la tension.
c u -tr a c k
.c
Nettoyer
Nettoyer et
et lubrifier légerement l'articulation et le
mécanismedudufrein
freindedechaîne
chaîne, si
, sinécessaire
nécessaireavec
avec de
mécanisme
delalagraisse
graissepropre.
propre.
Essayer le frein de la chaîne après les travaux d'entretien.
STOKER EN TOUTE SÉCURITÉ SA TRONÇONNEUSES
1. Vidanger le carburant du réservoir dans un
récipient prévu pour l'essence.
2. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il meurt. Cela
supprime le carburant tout mélange essence / huile qui
pourrait vieillir causer des dépôts et l'engommage du
système d'alimentation.
3. Vidanger l'ensemble du resèrvoir d'huile de chaine
dans un récipient approuvé pour la vidange d'huile.
1. Dévisser la bougie avec une clé en tournant à gauche.
4. Retirez tous les débris de la scie.
GUIDES DE CHAINE
2. Retirez la bougie.
Un guides de chaine avec l' extrémité étroites et un petit
rayon a un plus faible potentiel de recul.
CHAÎNES FREIN / PROTECTION DE MAIN (Figure.1.1)
Le freins de chaîne est prévus pour stopper rapidement la
chaîne. Si le levier est poussé en direction du guide, la
chaîne doit être stoppée immédiatement.
Le frein de chaîne doit être nettoyé et testé avant chaque
utilisation .
1.
Frein de chaîne /protection de main
2.
Lanceur
3.
Cache du filtre à air
4.
Starter
5.
Libération de levier de gaz
6.
Poignée
ATTENTION
7.
Levier de gaz
La sécurité lors du nettoyage quotidien du mécanisme ne
peut pas être garantie que par le frein de chaîne.
8.
Interrupteur Marche/Arrêt
9.
Réservoir d'essence
10. Réservoir d'huile de chaîne
11. Poignée de prise avant
12. Chaîne
13. Guide
3. Visser la main une nouvelle bougie identique
NOTE: Ne pas incliner la bougie pour la visser de manière
à ne pas endommager l'appareil lequel pourrait
eventuellement ne plus fonctionner.
ATTENTION
Les surfaces du pot d'échappement sont très chaudes
pendant et après le fonctionnement de la tronçonneuse.
Tenir toutes les parties du corps à l'écart du pot
d'échappement après utilisation . Des combustions
peuvent naîtrent d'un contact prolongé avec le pot
d'échappement.
ATTENTION
Reculer en arrière, si la chaîne à l' extrémité du guide
frappe sur un objet ou si le bois fait sauter la chaîne du
guide ou si la chaîne reste coincée dans le bois.
Veuillez ne pas compter seulement sur les mécanismes
de sécurité de la scie. L'utilisateur de l'appareil doit prendre
quelques mesures importantes, pour pouvoir effectuer des
travaux de tronçonnage sans accidents .
5. Garder la tronçonneuse dans un endroit bien aéré qui n'est
pas accessible aux enfants.
6. Les restes de carburant peuvent être utilisés avec des
moteurs à deux temps d'autres outils.
NETTOYER LE POT D'ÉCHAPPEMENT
Un pot d'échappement ancien ou défectueux peut produire
un danger d'incendie. Après une plus longue utilisation le
pot d'échappement peut avoir été encrassé et devrait donc
être examiné à plusieurs reprises et au besoin nettoyé. Tenir
toujours en bon état le pot d'échappement de la
tronçonneuse.
DEPANNAGE
Le moteur ne démarre pas!
Assurez-vous qu'il ya assez de carburant dans le
réservoir.
Controler l'arrivée au carburateur
Nettoyer Le filtre à carburant
Placer l' interrupteur ON / OFF en position ON.
Examiner l' étincelle de la bougie.
1. Attendre, jusqu'à ce que le pot d'échappement soit
refroidi.
2. Eliminer les boues ou saletés du pot d'échappement ou de
son ouverture avec une brosse métallique.
w
m
O
W
!
PD
h a n g e Vi
e
w
w
.
ack
Lire en détail les instructions d'emploi avant le démarrage ,
pour garantir une utilisation sûre. portez une protection
acoustique et des lunettes . Toute personnes présentes
doivent observer une distance d'au moins 12 mètres.
w
w
c u -tr
XC
FREIN DE C HAINE
Appareils de jardin on se fie, à un mécanicien
mécanicien compétent pour la
oeuvre.
mise
en oeuvre.
w
.d o
F-
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ENTRETIEN
o
DÉMARRAGE
PD
Change V
i
X
MESURES
DE SÈCURITÉ
GÉNÉRALES
FDEew SECURITE
GENERALES
• Elliminer les pollutions du filtre à air.
NOTE: VoiR le tableau DEPANNAGE
h a n g e Vi
e
w
N
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PROBLEME
CAUSE PROBABLE
Le moteu r n e dém arre
pa s.(A ss urez -vo us qu e
l'i nterru pteu r est
po sitio n «On» )
lic
TABLEAU
DE DÉPANNAGE
TABLEAU
DE DÉPANNAGE
SOLUTION
1. Vérifiez l'étincelle de la bougie
d'allumage\Replacez le câble de la
bougie et mettre l'ensemble sur la partie
inférieure du cylindre contre le métal.
Tirez le démarrage et regarder si il y a
une étincelle\si aucune étincelle ne se
produit, changer la bougie.
Le moteur ne démare
pas de suite.
Starter en mauvaise position
Voir le chapitre Mise en service
Le moteur démarre,
accélère mais
incorrectement
'La position de L est mauvaise
(faible réglage de buse) le
réglage du carburateur est
nécessaire.
réexaminer le réglage du carburateur
Le moteur démarre,
tourne, mais pas
correctement à grande
vitesse.
Le réglage de H (réglage de
réexaminer le réglage du carburateur
buse élevé) du carburateur est
nécessaire
Le moteur n'atteint pas
régime nominal et/ou
fume fortement.
1. Examiner le mélange
carburant.
2. Le filtres à air est sale.
3. Pot d'échappement et /ou
la bougie à nettoyer
1. Vider le reservoir du vieux combustible et
remplir avec du mélange à 1:25 neuf
2. Nettoyer le filtre à air et voir le chapitre
tension de la chaine.
3. Nettoyer le pot d'echappement et la
bougie.
4. "H"- Le réglage (réglage de
buse élevé) du carburateur est 4 . Retourner en atelier pour le reglage du
nécessaire.
carburateur
Le moteur démarre,
tourne, rapidement en
cours d'exécution, mais
tient pas au ralenti.
Le moteur démarre et
accélère, mais la
chaine ne tourne pas.
La chaîne tourne sur le
guide en chauffant et
fumant.
Le carburateur doit être réglé. Tourner la vis de ralenti T vers la droite , pour
augmenter le ralenti.
Si la chaîne tourne au ralenti, tourner la vis T
vers la gauche, pour réduire le régime.
Porter l'équipement de protection et considérer
toutes les instructions de sécurité.
1. Le réservoir d'huile de
chaîne est vide.
2. Examiner si la chaîne n'est
pas trop tendue
3. Examiner la fonction du
graisseur de chaîne examiner.
1. Le frein de chaîne est activé
2. La chaîne est trop fortement
tendu
3. Examiner le groupe guide chaine
1. Les réservoirs d'huile et de carburant doivent
être remplis.
2. Régler la chaine conformement au chapitre
ENTRETIEN ET TENSION DE LA CHAINE
3. Faire tourner le moteur pendant environ 25 - 35
secondes avec les gaz à moitié. Examiner si il y a
de l'huile sur la chaine et le guide,si c'est le cas,
verifier si la chaine est émoussée ou le guide
semble endommagé.
1. libérer le frein de chaîne . Voir pour
cela utilisation du frein de chaine
2. Maintenance - tension de la chaîne voir ajustement de tension de chaîne
dans ce manuel.
3. Voir l'entretien - du guide et de la chaîne
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FICHE TECHNIQUE
Modèle
YD 52
YD 58
Moteur
moteur à essence 2-temps, 1 cylindre, refroidi par air
Cylindrée
52 cm'
Performance maximale
58 cm'
2,2 kW / 3,0 ch à 7500\Trpm
Carburant
2,6 kW / 3,6 ch à 7500\Trpm
Mélange sans plomb / 1:25
Maximum ralenti
2800 Tr/min
Capacité du réservoir
550 ml
Réservoir d' huile
260 ml
Longueur maximale de coupe
Huile de chaîne
Huile de chaîne biologique (standard)
Système de lubrification
Pompe automatique, y compris de réglage
Temps de réaction du frein
Niveau de pression sonore (Lpa)
0,09s
108,9 dB (A)
108,9 dB (A)
Niveau de puissance sonore (Lwa)
112 d8 (A)
112 dB (A)
Poids
6,8 kg
7,0 kg
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Traduit par « mézig » (sans garantie de
l' extrème exactitude) à l’aide de
ZikiTranslator et google traduction.
(Notice en Français)
Tronçonneuse
YD 52/ YD 58
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