Manuel du propriétaire | Lenz DIGITAL PLUS LH100 Manuel utilisateur

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Information LH100
Les appareils numériques sont non indiqués pour les enfants en dessous de 3 ans en raison des petites
pièces susceptibles d'être avalées. En cas d'utilisation incorrecte existe un danger de blessures dues à des
arêtes vives ! Les appareils sont uniquement utilisables dans des locaux secs.
Sauf erreur due à des modifications sur base des progrès techniques, de l'entretien des produits ou d'autres
méthodes de production.
Est exclue toute responsabilité pour des dommages et conséquences de dommages suite à un emploi des
produits non conforme à la destination, à un non-respect du mode d'emploi, à une exploitation autre que dans
un chemin de fer miniature, avec des transformateurs de courant modifiés ou détériorés, ou bien d'autres appareils électriques, à une intervention autoritaire, à une action violente, à une surchauffe, à une action humide,
entre autres choses. De surcroît est éteinte toute prétention à l'exécution de la garantie.
Est exclue en outre toute responsabilité pour les conséquences d'erreurs qui seraient commises par l’utilisateur à la suite d'une mauvaise interprétation ou d'un mauvais usage de la présente traduction du fascicule en
français. De même, est exclue toute responsabilité des conséquences d'une erreur éventuelle de traduction ou
de toute erreur d'interprétation qui aurait échappé à la vigilance du traducteur.
Importateur :
De Prest distribution sprl
Zoning Asse 5, n° 37
Hof te Bollebeeklaan, 10B
Industriezone Mollem
B-1730 MOLLEM
Tél. : 32(0)2 452 37 10
Fax : 32(0)2 452 38 03
E-mail : m.deprest@mail.be
Information LH100
1
Digital
plus
by Lenz
Information
LH100
Version 3.0
Art. n° 21 100
1ère édition 08/00
Conservez bien ce livret d'instructions pour une utilisation ultérieure!
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Bienvenue !
Information LH100
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Nous vous félicitons pour l'acquisition de ce régulateur LH100 Digital plus by Lenz ®
et vous souhaitons beaucoup de plaisir dans l'utilisation de ce mode de pilotage.
Le régulateur LH100 est l’appareil de commande universel du système Digital plus
by Lenz ®. Grâce à lui, vous pourrez :
· piloter votre locomotive, assembler, conduire et désassembler une multitraction,
· commander les aiguillages et signaux ou activer les dételeurs,
· lire les propriétés du système et les réactualiser,
· lire les informations provenant des modules de rétrosignalisation et des décodeurs de commutation munis d'une rétrosignalisation,
· programmer les décodeurs de locomotive et de commutation ainsi que les modules de rétrosignalisation.
Ce mode d'emploi doit vous faciliter l'utilisation du régulateur LH100. Pour la mise en
route, veuillez consulter tout d'abord le chapitre «Vos premiers pas», après quoi vous
pourrez apprendre et exécuter pas à pas l'ensemble des fonctions du LH100.
Si vous désirez poser des questions à propos de sujets sur lesquels cette information ne vous donne pas de réponse, nous vous aiderons volontiers. Vous pouvez prendre contact avec Lenz Elektronik GmbH de diverses façons :
Lenz Elektronik GmbH
Hüttenbergstrasse, 29
D-35398 Giessen
Tél. : ++49 (0) 6403 900 133
Fax : ++49 (0) 6403 900 155
E-mail : info@digital-plus.de
ou votre importateur (Belgique et France)
De Prest distribution sprl
Zoning Asse 5, n° 37
Hof te Bollebeeklaan, 10B
Industriezone Mollem
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Tél. : 32(0)2 452 37 10
Fax : 32(0)2 452 38 03
E-mail : m.deprest@mail.be
Tout est-il là ?
Veuillez vérifier si tous les composants sont présents :
-Régulateur LH100
-Mode d'emploi (cette information)
Si un des composants est absent, consultez votre détaillant-spécialiste.
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L'adresse de locomotive clignote à
l'écran.
La locomotive ne
roule pas avec
l’adresse de base
lue sur la voie de
programmation.
Information LH100
L'adresse sélectionnée est
déjà prise en charge par un
autre régulateur manuel.
La locomotive est peut-être
incorporée dans une multitraction. L’adresse de MU se
trouve dans la CV 19 du décodeur de locomotive.
La locomotive est réglée sur
exploitation avec adresse à 4
chiffres (bit 6 dans la CV 29
inscrit).
Choisissez une autre locomotive ou prenez en charge la
locomotive en pressant une
des touches de marche.
Table des matières
Pilotez la locomotive avec
l'adresse de multitraction ou
effacez l’adresse de MU dans
la CV 19.
Pilotez la locomotive avec l’adresse à 4 chiffres. Si vous ne
connaissez pas cette adresse,
lisez-la sur la voie de programmation. Voyez les remarques
au sujet du processus à partir
de la page 49.
L’annonce ‘’STOP’’
apparaît à l’écran
en clignotant.
Un autre régulateur a déclenché l’arrêt d’urgence.
Mettez fin à l’arrêt d’urgence
en pressant la touche ‘St’.
L’annonce ‘’AUS’’
apparaît à l’écran
en clignotant.
Un autre régulateur a déclenché l’arrêt normal.
Mettez fin à l’arrêt normal en
pressant la touche ‘St’.
Un amplificateur de puissance
a provoqué l’arrêt normal à
cause d’un court-circuit ou
d’une surcharge de courant.
Éliminez le court-circuit. En cas
de surcharge de courant, divisez votre réseau en plusieurs
zones alimentées séparément.
Voyez à ce sujet le chapitre
«Alimentation en courant d’un
grand réseau miniature» dans
l’information accompagnant
l’amplificateur de puissance
LV101, le SET02, le SET03 ou
le compact.
Outre l’adresse propre, une
adresse de MU est enregistrée
dans la CV19 du décodeur de
locomotive .
Vous pouvez piloter la locomotive telle quelle uniquement
avec cette adresse de MU.
Pressez la touche ‘+’ lors de
l’affichage de ‘’m’’ et de l’adresse de locomotive. L’adresse de MU sera ensuite
affichée. Si vous désirez inscrire une nouvelle adresse,
l’adresse de MU sera effacée
dans la CV19.
Lors de la lecture
de l’adresse dans
le menu DIR, un
grand ‘’M’’ apparaît
devant l’adresse.
Information LH100
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1 Remarques importantes à lire avant tout!
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2 L’ensemble des fonctions du LH100
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3 Vos premiers pas
3.1 Connexion et mise en service
3.1.1 Connexion à la centrale LZ100
3.1.2 Connexion au SET02, au SET03 et au compact
3.1.3 Réglage de l’adresse XpressNet
3.2 Votre premier démarrage
3.2.1 Appel de l’adresse de locomotive
3.2.2 Pilotage de la locomotive
3.2.3 Modification du sens de marche
3.2.4 Commutation des feux de signalisation sur la locomotive
3.2.5 Arrêt normal et arrêt d’urgence
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8
8
9
9
9
9
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11
11
11
4 Bases de l’utilisation du LH100
4.1 Branchement du LH100 pendant l’exploitation
4.2 L’écran à diodes du LH100
5 Pilotage de locomotives
5.1 Appel d’une adresse de locomotive
5.1.1 Introduction d’un nouveau numéro de locomotive via le pavé numérique
5.1.2 Permutation rapide de 2 adresses de locomotive
5.1.3 Sélection d’une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale
5.2 Transfert d’une locomotive d’un régulateur à un autre
5.3 Activation des fonctions du décodeur de locomotive
5.4 Indication et modification des crans de marche
5.4.1 Remarques importantes sur le mode de marche par crans
5.5 Arrêt normal et arrêt d’urgence
5.5.1 Coupure de la tension sur la voie
5.5.2 Modification des informations de marche pendant l’arrêt normal/d’urgence
5.5.3 Commutation des aiguillages pendant l’arrêt d’urgence
6 Le menu fonctions
7 Configuration des fonctions du décodeur de locomotive
8 Double traction (DU)
8.1 Conditions pour composer une double traction
8.2 Ainsi se compose une double traction
8.3 Composition d’une double traction avec deux locomotives
dont les modes de marche par crans diffèrent
8.4 Décomposition d’une double traction
8.5 Annonces d’erreur lors de la composition d’une double traction
9 Multitraction (MU)
9.1 Qu’est-ce qu’une multitraction ?
9.2 Conditions pour une multitraction
9.3 Composition d’une multitraction
9.4 Pilotage d’une multitraction
9.4.1 Vitesse et sens de marche d’une multitraction
9.4.2 Commutation de fonctions dans une MU
9.5 Indication des membres d’une MU et permutation des locomotives
9.6 Enlèvement d’une locomotive d’une MU
9.7 Dissolution d’une MU au complet
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Information LH100
9.8 Annonces d’erreur lors de la composition d’une multitraction
10 Commutation des articles électriques/électromagnétiques
10.1 Rétrosignalisation et indication de l’état des articles électriques/électromagnétiques
10.1.1 Mise en œuvre d’un décodeur de commutation non équipé de la rétrosignalisation
10.1.2 Mise en œuvre d’un décodeur de commutation équipé de la rétrosignalisation
10.2 Marche des locomotives pendant la commutation
11 Indication des états rétrosignalés
12 Encodage (programmation) des propriétés de décodeur
12.1 Qu’est-ce que la programmation et à quoi sert-elle?
12.1.1 Différence entre «programmation pendant l’exploitation» et «programmation sur la voie
de programmation»
12.1.2 Quand faut-il programmer sur la voie de programmation?
12.2 Programmation pendant l’exploitation (PoM)
12.2.1 Quelles propriétés peut-on modifier avec la PoM?
12.2.2 Quel décodeur de locomotive peut-on modifier dans ses propriétés avec la PoM?
12.2.3 Saisie rapide des principales propriétés avec la PoM
12.2.4 Programmation d’une valeur de nombre dans une CV - procédure pas à pas
12.2.5 Inscription et effacement de bits (commutateurs) au moyen de la PoM - procédure pas à pas
12.3 Programmation sur la voie de programmation
12.3.1 Qu’est-ce qu’une voie de programmation?
12.3.2 Où se connecte la voie de programmation / le décodeur?
12.3.3 Programmation et lecture d’une adresse de locomotive et autres
propriétés importantes : le menu «DIR»
12.3.4 Lecture et programmation avec encodage des CV - procédure pas à pas
12.3.4.1 Inscription et effacement de bits dans une CV
12.3.5 Lecture et programmation avec encodage des registres
12.3.6 Lecture et programmation avec encodage de PAGE
12.4 Annonces d’erreur lors de la programmation
12.4.1 Affichage sur l’écran d’un autre régulateur connecté
13 Réglages du système (menu SYS)
13.1 SYS_0 : réglage de l’adresse de l’appareil XpressNet
13.2 SYS_1 : le menu Setup (SET)
13.2.1 SET_1 : réglage du fonctionnement de la touche ‘Stop’
13.2.2 SET_2 : sélection du langage
13.2.3 SET_3 : réglage du contraste
13.2.4 SET_4 : mode de comptage des bits
13.2.5 SET_5 : effacement d’une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale
13.2.6 SET_6 : retour aux réglages d’usine
13.3 SYS_7 : affichage de l’identification de la centrale
13.4 SYS_8 : affichage du numéro de version de la centrale
13.5 SYS_9 : affichage du numéro de version du LH100
14 Appendice technique
14.1 Table de compatibilité
14.2 Annonces d’erreurs
15 Aide en cas de panne
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15 Aide en cas de panne
Panne
Cause possible
Remède
La locomotive ne roule
pas.
L'adresse sur l'écran est erronée.
Encodez la bonne adresse de
locomotive (voir page 14).
L’adresse de locomotive est affichée à l’écran. Les touches de
marche étant pressées,
aucune réaction ne se
produit.
Le mode de marche
par crans ne se laisse
pas modifier.
La locomotive ne réagit
pas lorsque vous choisissez le mode à 128
crans de marche.
Vous vous trouvez en mode de
sélection des adresses dans la
mémoire de la centrale, ce qui
est reconnaissable à la lettre
‘‘A’’ figurant sur la ligne inférieure.
La vitesse de la locomotive
n'est pas 0.
Pressez la touche ‘Enter’.
Le mode de marche à
27 crans ne s’affiche
pas.
La centrale utilisée (par ex.
LH200 ou compact) ne supporte pas ce mode de marche.
Sélectionnez un des modes de
marche supportés (voir page
19).
Les modes de marche
à 14 et 27 crans ne
s’affichent pas.
L’adresse de locomotive se
trouve dans le domaine d’adresses de 100 à 9999.
Sélectionnez le mode de marche à 28 crans ou 128 crans
(voir page 19).
Les feux de la locomotive (F0) s'allument et
s'éteignent lorsque
vous augmentez la
vitesse.
Le décodeur de locomotive est
réglé sur le mode à 14 crans de
marche et, dans votre système
digital, l'adresse concernée est
réglée sur le mode de marche
à 28 crans.
Le décodeur de locomotive est
réglé sur le mode à 28 crans de
marche et, dans le système,
l'adresse concernée est réglée
sur le mode à 14 crans de marche.
Réglez dans le système le
mode de marche à 14 crans
(voir page 19) ou réglez le décodeur de locomotive sur le
mode de marche à 28 crans
(inscrire le bit 2 dans la CV 29).
Réglez dans le système
l'adresse sur le mode de marche à 28 crans (voir page 19)
ou réglez le décodeur de locomotive sur le mode de marche
à 14 crans (éteindre le bit 2
dans la CV 29).
Réglez le décodeur de locomotive sur le mode de marche à
28 crans (inscrire le bit 2 dans
la CV 29).
Les feux de la locomotive (F0) ne réagissent
pas lorsque vous pressez la touche 0.
Le décodeur de locomotive
n'accepte pas ce mode de marche (il n’est pas du type XF).
Le décodeur de locomotive est
réglé sur le mode à 14 crans de
marche et, dans le système,
l’adresse concernée est réglée
sur le mode de marche à 128
crans.
Avant de sélectionner le mode
de marche par crans, réglez la
vitesse sur 0.
Encodez le mode de marche à
14 ou 28 crans pour pouvoir
utiliser ce décodeur (voir page
19).
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Information LH100
14.2 Annonce d’erreurs
Le LH100 affiche toujours une annonce
lorsque vous avez fait une opération non
permise à ce moment. Pour revenir en arrière, pressez simplement la touche ‘Cl’ ou
‘Esc’.
ERR 0 1
Liste des erreurs possibles :
Erreur
Explication
ERR 01
Lors de la programmation ou de la lecture d'un décodeur survient une surcharge de
courant (ou un court-circuit). Il est possible que le décodeur soit mal raccordé ou défectueux.
ERR 02
Lors de la programmation ou de la lecture d'un décodeur, aucune information n'est
trouvée, c'est-à-dire que le décodeur est éventuellement mal raccordé à la sortie programmation de la centrale LZ100 (par exemple, la locomotive digitale ne se trouve
pas sur la voie de programmation).
ERR 24
DU/MU : La locomotive n’a pas été appelée ou il s’agit de l’adresse de locomotive 0.
ERR 25
DU/MU : La locomotive a été appelée par un autre régulateur.
ERR 26
DU/MU : La locomotive se trouve déjà intégrée dans une DU ou MU.
ERR 27
DU/MU : La vitesse de la locomotive n’est pas 0.
ERR 30
L’effacement de la locomotive dans la mémoire de la centrale n’est pas possible.
ERR 31
La mémoire de la centrale est pleine :
Supprimez une ou plusieurs adresses de locomotive dans la mémoire de la centrale
(voir le chapitre ‘’SET_5 : effacement d’une adresse de locomotive dans la mémoire
de la centrale).
ERR 97
Une erreur est survenue dans un traitement de données de la centrale LZ100. Toutes
les informations concernant la vitesse, le sens de marche et les fonctions spéciales
des locomotives ainsi que l'état des articles électriques/électromagnétiques et des
postes donneurs d'information sont effacées. Si cette erreur se répète à nouveau, il
est possible que la pile de la centrale soit déchargée. Cette pile assure la sauvegarde
des données pendant la déconnexion de la centrale. Voyez dans ce cas votre revendeur pour un remplacement de pile.
ERR 98
L'ordre transmis du régulateur vers la centrale n'est pas disponible dans le stock d'ordres. La raison est généralement une version du logiciel de la centrale qui ne soutient
pas cet ordre. Prenez alors connaissance de la version de logiciel de votre centrale et
mettez-vous en contact avec votre revendeur.
ERR 99
Erreur générale du système. Le régulateur n'a pas reçu la réponse attendue suite à
une demande ou à un ordre transmis du régulateur à la centrale. La raison peut être
une perturbation dans le XpressNet. Vérifiez que tous les câbles sont correctement
placés selon les instructions du système. En outre, il est possible qu'il y ait une défectuosité dans la centrale ou dans le régulateur. Contactez alors votre revendeur.
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Information LH100
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1 Remarques importantes, à lire avant tout!
Votre régulateur LH100 est un composant du système Digital plus by Lenz ®. Il a subi des tests intensifs avant sa mise en service. Lenz Elektronik GmbH garantit un fonctionnement correct si vous tenez compte des remarques suivantes.
Selon la centrale à laquelle votre régulateur LH100 est raccordé ou selon la version
de son programme intégré, vous disposerez de certaines propriétés ou seulement
d’une partie de celles-ci. Plus de détails vous seront donnés dans les chapitres ad hoc.
Le LH100 ne peut être utilisé qu’avec les autres composants du système Digital plus
by Lenz ®. Toute autre utilisation que celle qui est décrite dans ce manuel n'est pas
permise et entraînera de facto l'annulation de la garantie.
Ne connectez votre LH100 qu'aux appareils prévus pour lui. Quel que soit l'appareil,
reportez-vous à la présente information. Même si d'autres appareils (provenant d'autres fabricants) utilisent les mêmes fiches de raccordement, vous ne pouvez pas faire
fonctionner le LH100 avec ces appareils. La similarité des fiches de raccordement ne
signifie pas automatiquement la compatibilité opérationnelle. Cette remarque vaut aussi dans le cas d'appareils de commande pour réseaux miniatures.
N'exposez pas le LH100 à l'humidité ni au rayonnement solaire direct.
En cas de problème :
Vérifiez d’abord dans cette information si une remarque concernant l’utilisation ne
vous a pas échappé. La table des matières et plus particulièrement le chapitre «Aide
en cas de panne» vous aideront à résoudre le problème.
Représentation des instructions dans cette information :
2
*
Texte explicatif
Dans cette information, toutes les données que vous devez introduire à
l’aide du pavé numérique sont représentées à gauche. A droite se trouvent
les indications données sur l’écran après pression sur la touche concernée.
Toutes les étapes décrites supposent que vous avez raccordé le régulateur
au système Digital plus by Lenz ® et que celui-ci est électriquement branché.
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Information LH100
Représentation des annonces et des touches dans le texte
‘’L 0001’’
‘Enter’
Dans la plupart des cas, l’annonce du LH100 sera représentée sous forme
d’image et il en est de même des touches. Mais s’il s’agit d’une annonce
située dans le texte continu, elle sera représentée entre guillemets doubles.
Quant aux touches, elles seront signalées dans le texte par de simples guillemets.
Références
(â page 23)
Information LH100
14 Appendice technique
Dans ce chapitre, nous avons rassemblé des informations qui peuvent être intéressantes pour l’utilisateur expérimenté et l’aider en cas de problème.
14.1 Table de compatibilité
Dans le tableau suivant, vous pouvez voir quelles fonctions sont disponibles avec le
LH100 en tant qu’appareil XpressNet raccordé lors de l’utilisation de diverses centrales
Digital plus by Lenz ® dans les différentes versions de programme. Seules sont représentées les fonctions qui ne sont pas disponibles dans toutes les versions.
Propriétés
Cette flèche vous invite à vous reporter à la page désignée pour prendre
connaissance d’informations concernant le thème approché.
Remarque importante
Un texte encadré signale des informations particulièrement importantes
ainsi que des astuces.
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Centrale et version de programme
LZ100
V. 3
LZ100
V. 2.x
LZ100
V. 1.x
SET02
SET03
compact
Adresses de locomotive
1 - 9999
1 - 99
1 - 99
1 - 9999
1 - 99
Locomotive conventionnelle (‘’0’’)
oui
oui
oui
oui
oui
Sélection de l’adresse de locomotive
dans la mémoire de la centrale
oui
non
non
non
non
Fonctions dans le décodeur de locomotive
F0 - F12
F0 - F4
F0 - F4
F0 - F8
F0 - F2
Configuration des fonctions du décodeur de locomotive sur fonctionnement permanent/momentané
oui
non
non
non
non
Affichage et modification du mode de
marche par crans
oui
oui
non
oui
oui
Double traction
oui
oui
oui
non
non
Multitraction
oui
non
non
oui
(pilotage)
non
Affichages des annonces de rétrosignalisation
oui
oui
oui
non
non
Programmation pendant l’exploitation
(PoM)
oui
non
non
oui
non
Programmation sur la voie de programmation
oui
oui
oui
non
non
Réglages du système
oui
oui
oui
non
non
Affichage de l’identification de la centrale
oui
non
non
non
non
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Information LH100
Information LH100
7
13.4 SYS_8 : affichage du numéro de version de la centrale
2 L’ensemble des fonctions du LH100
Avec cette fonction, vous pouvez afficher le numéro de version de la centrale que
vous utilisez.
Ce chapitre vous donne un bref aperçu de l’ensemble des fonctions du LH100. Vous
trouverez plus loin des informations détaillées au sujet de son utilisation et, à chaque
fois, une référence à la page concernée vous sera donnée.
Indication du menu sélectionné en
dernier lieu.
SYS
_
Ceci est l’invitation à entrer la propriété de système que vous désirez voir ou modifier.
L Z V* 3 0
Le numéro de version du programme de la centrale utilisée est affiché.
SYS
En pressant la touche ‘Esc’, vous quittez le menu système et retournez à la sélection des réglages.
L
_
0003
En pressant encore la touche ‘Esc’, vous retournez en mode «pilotage de locomotives».
Adresse locomotive
Jusqu’à 9999 adresses pour locomotives digitales sont à votre disposition.
L’adresse 0 vous permet de piloter une locomotive conventionnelle sur un
circuit digital (â page 14).
Modification de la vitesse et du
sens de marche
Vous modifiez la vitesse et le sens de marche de la locomotive au moyen
de touches de forme spéciale (â page 10).
Arrêt d’urgence
L’arrêt d’urgence vous permet de mettre immédiatement à l’arrêt une ou
l’ensemble des locomotives (â page 11).
Commutation des fonctions dans
un décodeur de locomotive
Vous pouvez commander jusqu’à 13 fonctions dans le décodeur de locomotive (â page 18).
Réglage du mode de marche par
crans
Configuration des fonctions du
décodeur de locomotive
Le LH100 vous permet de régler le nombre de crans de marche en rapport avec l’adresse de locomotive indiquée (â page 19).
A chaque fonction du décodeur de locomotive, vous pouvez assigner
individuellement une des deux propriétés suivantes : fonctionnement permanent ou fonctionnement momentané (â page 25).
Double traction (UD)
13.5 SYS_9 : affichage du numéro de version du LH100
Deux locomotives sont pilotées de manière simple comme une seule
locomotive (âpage 27).
Multitraction (UM)
Plusieurs locomotives sont pilotées simultanément avec une adresse
commune (â page 31).
Avec cette fonction, vous pouvez afficher le numéro de version du régulateur LH100.
Commutation d’aiguillages, signaux, dételeurs et autres articles
électriques/électro-magnétiques
Affichage du menu sélectionné en
dernier lieu.
SYS
_
Ceci est l’invitation à entrer la propriété de système que vous désirez voir ou modifier.
Indication d’informations de rétrosignalisation
Réglage des propriétés de décodeur
L H V* 3 0
Le numéro de version du programme du LH100
est affiché.
SYS
En pressant la touche ‘Esc’, vous quittez le menu système et retournez à la sélection des réglages.
L
_
0003
Programmation pendant l’exploitation (PoM)
Programmation sur la voie de
programmation
Réglages du système
En pressant encore la touche ‘Esc’, vous retournez en mode «pilotage de locomotives».
Avec le régulateur LH100, vous pouvez commuter jusqu’à 1024 aiguillages, signaux ou autres articles électriques/électromagnétiques (â page
37).
Avec cette fonction du régulateur LH100, vous pouvez voir l’état des entrées sur les modules de rétrosignalistaion LR100/101 (â page 40).
L’adresse, la temporisation d’accélération ou autre propriété d’un décodeur de locomotive sont modifiées par programmation. Il existe deux variantes de programmation.
Vous programmez les propriétés d’un décodeur indépendamment de
l’endroit où se trouve la locomotive sur le réseau. Il est possible, par
exemple, de modifier la temporisation d’accélération de la locomotive en
train de tirer un lourd convoi de marchandises (â page 43).
Les propriétés du décodeur sont encodées sur une voie de programmation spéciale (â page 48).
Ici, vous procédez à d’autres réglages concernant l’exploitation. Vous
pouvez régler le comportement de la touche d’arrêt d’urgence, lire la version du programme de votre centrale et encore bien d’autres choses (â
page 58).
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8
Information LH100
65
Allez dans le menu SET.
3 Vos premiers pas
Dans ce chapitre, vous verrez :
· comment raccorder votre LH100 à la centrale LZ100, au SET02 ou au compact;
· comment effectuer votre premier essai.
Les chapitres suivants expliquent en détail l’ensemble des fonctions du LH100.
3.1 Connexion et mise en service
Le LH100 peut être raccordé aux composants suivants du système Digital plus by
Lenz ® :
LZ100; SET02, SET03; compact.
Comme avec tous les appareils XpressNet, vous pouvez débrancher votre LH100 et le
rebrancher ailleurs pendant l’exploitation. Le XpressNet vous permet d’installer plusieurs adaptateurs LA152 sur votre réseau de sorte que vous puissiez toujours utiliser
directement le LH100 à l’endroit désiré.
Une fois le branchement réalisé, le
régulateur indique ‘’LH100’’ (pour
autant que votre système Digital
plus soit activé).
Information LH100
S E T*
_
RESET
Les deux annonces clignotent alternativement.
L H* 1 0 0
RESET
‘’RESET’’ clignote. Vous avez maintenant la
possibilité d’empêcher le retour aux réglages
d’usine en pressant la touche ‘Esc.
Les réglages du système sont réintégrés et, sur l’écran, apparaissent les mêmes
annonces que celles vues lorsqu’on branche le LH100.
L H* 1 0 0
13.3 SYS_7 : affichage de l’identification de la centrale
Affichage du menu sélectionné en
dernier lieu.
L’adresse XpressNet encodée apparaît ensuite (adresse réglée en
usine : 01).
Après une seconde environ, apparaît l’adresse de la locomotive que
vous avez pilotée en dernier lieu.
Lors de la première mise en service, il s’agit de l’adresse 03.
L H*N R*O
1
L* 0 0 0 3
3.1.1 Connexion à la centrale LZ100
Insérez la fiche mâle pentapolaire DIN
- dans la prise pentapolaire femelle située sur la face arrière de votre LZ100
ou
- dans une prise femelle d’un adaptateur LA150 ou LA152, pour autant que vous
ayez installé un câble XpressNet sur votre réseau.
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SYS
_
L Z* 1 0 0
SYS
_
L* 0 0 0 3
Ceci est l’invitation à entrer le Setup que vous
désirez voir ou modifier.
La centrale que vous utilisez est affichée.
En pressant la touche ‘Esc’, vous quittez le
menu système et retournez à la sélection des
réglages.
En pressant encore la touche ‘Esc’, vous retournez en mode «pilotage de locomotives».
Cette propriété n’est disponible, jusqu’à présent, qu’avec les centrales dont la version
de programme est 3.
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Information LH100
* 0004
En pressant la touche ‘Enter’, vous effacez l’adresse dans la mémoire de la centrale et provoquez l’affichage de l’adresse suivante se trouvant en mémoire.
L* 0 0 0 3
Vous pouvez maintenant feuilleter les diverses
adresses se trouvant en mémoire.
L* 0 0 0 3
En pressant la touche ‘Enter’, vous pouvez sélectionner l’adresse de locomotive apparaissant
à l’écran pour la piloter. Ce faisant, la flèche
directionnelle et l’état des fonctions de la locomotive sont affichés.
Utilisez cette propriété d’effacement d’une adresse de locomotive dans la mémoire de
la centrale avec prudence. Si une adresse est effacée, la centrale n’enverra plus d’informations à la locomotive concernée. La locomotive concernée peut donc perdre les
informations lors d’une interruption de courant.
Information LH100
9
3.1.2 Connexion au SET02, au SET03 et au compact
Vous avez besoin d’un adaptateur LA152. Insérez la prise mâle pentapolaire DIN
dans l’adaptateur LA152 relié au SET02, SET03 ou compact.
3.1.3 Réglage de l’adresse XpressNet
Tous les appareils de commande raccordés au XpressNet (XBUS) doivent avoir leur
propre adresse d’appareil pour un échange correct des informations avec la centrale.
Vous devez donc vous assurer que tous les appareils raccordés possèdent bien chacun une adresse personnelle différente de celle des autres appareils. Conformément à
la centrale utilisée, vous pouvez raccorder jusqu’à 31 appareils au XpressNet. En
usine, chaque régulateur LH100 est réglé sur l’adresse 01. Si vous avez déjà attribué
celle-ci à un autre appareil XpressNet, vous devrez attribuer une autre adresse au régulateur.
Vous trouverez au chapitre «Réglages du système» des informations concernant l’adresse XpressNet (â page 58).
13.2.6 SET_6 : retour aux réglages d’usine
3.2 Votre premier démarrage
Avec ce Setup, vous pouvez réintroduire tous les réglages du LH100 effectués en
usine.
Dans l’exemple ci-dessous, nous supposons que vous avez mis en service une locomotive ayant l’adresse 3.
Réglages en usine du LH100
Adresse XpressNet
1
Fonction de la touche Stop
Arrêt d’urgence
Sélection du langage
Allemand
Contraste
2
Mode de comptage des bits
1 à 8 inclus
Effacement d’adresse dans la mémoire de la
centrale
AUS (désactivé)
3.2.1 Appel de l’adresse de locomotive
Lors de la première mise en service du LH100, celui-ci indique l’adresse 0003.
Si ce n’est pas le cas, alors introduisez l’adresse correcte de la locomotive comme
ceci :
Pressez
Sur l’écran apparaît
L*_
Effacez d’abord l’annonce et commencez par
introduire l’adresse.
L* 3 _
Le nombre que vous avez tapé est indiqué. Si
vous avez commis une erreur d’inscription, vous
pouvez effacer le dernier nombre inscrit en
pressant la touche ‘Cl’.
L* 0 0 0 3
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Explication
En pressant la touche ‘Enter’, vous terminez
l’encodage. Le sens de marche et l’état des
fonctions sont affichés à l’écran.
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Information LH100
Dans l’exemple ci-dessus, le sens de marche est «en avant» (flèche à gauche pointée vers le
haut) et les fonctions 0 (symbole de lampe pour les feux de signalisation), F1, F3 et F8 sont activées.
Information LH100
63
Allez dans le menu SET.
S E T*
_
3.2.2 Pilotage de la locomotive
Vous commandez la vitesse et le sens de marche de la locomotive grâce au touches
de pilotage suivantes :
V
V
Explication
Une pression sur cette
touche permet de diminuer de 1 cran la vitesse de la locomotive
Une pression sur cette
touche permet d’augmenter de 1 cran la
vitesse de la locomotive
Si vous pressez cette
touche et que vous
maintenez la pression,
la vitesse décroîtra automatiquement jusqu’au
cran de marche 0.
Si vous pressez cette
touche et que vous
maintenez la pression,
la vitesse augmentera
automatiquement jusqu’au cran de marche
maximal.
Lors de la modification du cran de marche, l’écran passe automatiquement de l’affichage de l’adresse à l’affichage du cran de marche. Si le cran de marche descend jusqu’à 0, l’écran réaffichera aussitôt l’adresse.
Pressez
Sur l’écran apparaît
L* 0 0 0 3
V*
28
L* 0 0 0 3
Le réglage existant est affiché (‘’AUS’’ est le
réglage d’usine et aucune adresse ne peut être
effacée dans la mémoire de la centrale).
C L* A N
Vous modifiez le réglage en pressant la touche
‘+’ (ou ‘-’).
Touche
V
V
V
Explication
V
Touche
C L*A U S
Explication
Si l’adresse de locomotive est indiquée, vous
pouvez passer sur l’affichage du cran de marche en pressant la touche ‘Enter’.
Le cran de marche ne se modifie pas pour
autant.
Si vous pressez de nouveau la touche ‘Enter’,
l’écran réaffichera aussitôt l’adresse de la locomotive.
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S E T*
_
SYS
_
L* 0 0 0 3
En pressant la touche ‘Enter’, la modification
est enregistrée. Par contre, en pressant la touche ‘Esc’, vous quittez le menu sans modifier
le réglage existant.
En pressant la touche ‘Esc’, vous quittez le
menu Setup et retournez à la sélection des
réglages (SYS).
En pressant encore une fois la touche ‘Esc’,
vous retournez en mode «pilotage locomotives».
Lorsque vous désirez effacer une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale, procédez comme suit :
L* 0 0 0 3
L _
Vous vous trouvez en mode «pilotage locomotives».
Tout d’abord, effacez l’annonce.
L* 1 2 3 4
A l’aide de la touche ‘-’, feuilletez à travers la
mémoire de la centrale jusqu’à ce qu’apparaisse l’adresse que vous voulez effacer.
L* 1 2 3 4
A l’aide la touche ‘Cl’, démarrez le processus
d’effacement.
Clignote
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Information LH100
Allez dans le menu SET.
S E T*
Information LH100
11
3.2.3 Modification du sens de marche
_
Mettez le cran de marche sur «0» en changeant le sens de marche. Ensuite, modifiez
le sens de marche si vous le désirez.
<>
L* 0 0 0 3
<>
L* 0 0 0 3
Chaque pression sur la touche de forme hexagonale modifie le sens de marche de la locomotive, ce qui est indiqué par la flèche sur
l’écran.
b I T* 1 - 8
Le réglage existant est affiché (réglage d’usine :
mode de comptage 1-8).
b I T*0 - 7
Vous modifiez la valeur du mode de comptage
en pressant la touche ‘+’ (ou ‘-’).
S E T*
_
En pressant la touche ‘Enter’, la modification est
enregistrée. Par contre, en pressant la touche
‘Esc’, vous quittez le menu sans modifier le réglage existant.
_
En pressant la touche ‘Esc’, vous quittez le menu Setup et retournez à la sélection des réglages (SYS).
La touche de forme hexagonale a une autre fonction : elle enclenche l’arrêt d’urgence
spécifique de la locomotive.
En pressant encore une fois la touche ‘Esc’,
vous retournez en mode «pilotage locomotives».
Si le cran de marche est supérieur à 00, toute pression sur la touche de forme hexagonale activera l’arrêt d’urgence de cette locomotive. La locomotive marquera l’arrêt
sans utiliser la temporisation de freinage encodée. Si vous pressez une deuxième fois
cette touche, c’est le sens de marche qui sera maintenant modifié ainsi que vous pourrez le constater sur l’écran.
SYS
L* 0 0 0 3
13.2.5 SET_5 : effacement d’une adresse de locomotive dans la mémoire de
la centrale
Comme décrit plus haut, la centrale LZ100 envoie de façon répétitive à toutes les
adresses de locomotive contenues dans sa mémoire les données de marche. Afin de
pas informer plus d’adresses que nécessaire (et par conséquent afin d’optimiser le
temps de réponse), vous pouvez effacer les adresses non nécessaires dans la mémoire. Cette propriété est réglable.
C L* A U S
C L* A N
Aucune adresse ne peut être effacée dans la
mémoire de la centrale.
Des adresses peuvent être effacées dans la
mémoire de la centrale.
Vous ne pouvez régler cette propriété que si vous utilisez une centrale de version 3.
Afin de pouvoir effacer des adresses de locomotive dans la mémoire de la centrale, ce réglage
du système doit être positionné sur « AN ».
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Le sens de marche est lié à la locomotive. Par exemple, dans le cas d’une locomotive à vapeur, «marche avant» signifie «cheminée en avant», quel que soit le sens
dans lequel vous avez placé la locomotive sur les voies. Si le cran de marche de la
locomotive est 00, chaque pression sur cette touche modifiera le sens de marche.
3.2.4 Commutation des feux de signalisation sur la locomotive
Cette touche vous permet de commuter (activer et désactiver) la fonction 0 (en
général, il s’agit des feux de signalisation s’inversant en fonction du sens de
marche). Si cette fonction est activée, le symbole de lampe apparaît en bas de
l’écran à gauche.
3.2.5 Arrêt normal et arrêt d’urgence
Cette touche permet de déclencher l’arrêt d’urgence. Toutes les locomotives
s’arrêtent immédiatement de rouler.
En pressant de nouveau cette touche, vous annulez l’arrêt d’urgence.
Vous venez de voir brièvement comment piloter une locomotive à l’aide du régulateur
LH100.
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Information LH100
4 Bases
Bases de
de l’utilisation
l’utilisation du
du LH100
LH100
4
Information LH100
61
13.2.3 SET_3 : réglage du contraste
La maniement
description du
du LH100
est divisée en
en deux
deux parties.
parties essentielles.
Le
du maniement
LH100 se divise
essentiellement
En premier
premier lieu,
lieu, nous
nous verrons
étudierons
le pilotage
locomotives,
c’est-à-dire
le réglage
En
le pilotage
desdes
locomotives
et ensuite
la modification
de la
la vitesse
vitesse et
et du
du sens
sens de
de marche
décode
marche ainsi
ainsi que
que la
la commutation
commutation des
des fonctions
fonctions du
dans
les
deur de locomotive.
Comme ceci constitue le but principal du LH100, celui-ci, une fois
décodeurs
de locomotive.
branché, vous présentera toujours le mode d’exploitation «pilotage locos».
Pour atteindre les autres fonctions comme la multitraction ou la commutation des
aiguillages et signaux, il faut appeler le menu fonctions.
Pour une meilleure lisibilité de ce qu’affiche l’écran, le LH100 propose un réglage du
contraste.
S E T*
_
C R T* 3
Le réglage existant du contraste est affiché.
C R T* 4
Vous augmentez la valeur en pressant la touche
‘+’ (contraste plus faible).
C R T* 3
Vous diminuez la valeur en pressant la touche
‘-’ (contraste plus fort). Pendant que vous pressez la touche, une flèche correspondante apparaît sur l’écran.
C R T* 2
Le contraste de l’écran est modifié à chaque
pression sur la touche et cela vous permet ainsi
de juger du résultat.
4.1 Branchement du LH100 pendant l’exploitation
Le LH100 vous permet d’être mobile!
Pendant l’exploitation, la fiche du régulateur LH100 peut être retirée de la douille femelle du XpressNet et réinsérée dans une autre douille du XpressNet. La dernière
adresse de locomotive sélectionnée apparaîtra aussitôt à l’écran. Grâce à cette disposition, il vous sera facile de suivre votre train où qu’il aille.
4.2 L’écran à diodes du LH100
Le LH100 dispose d’un écran pouvant afficher 2 lignes de caractères.
La flèche vous montre le sens de marche de la
locomotive seule, de la double traction ou de
la multitraction.
è
Flèche vers le haut = en avant.
Flèche vers le bas : en arrière.
Sur la ligne supérieure, vous pouvez voir
l’adresse d’une locomotive et savoir s’il
s’agit d’une locomotive seule (L), d’une
double traction (D) ou d’une multitraction
(m). Cette ligne peut également indiquer
le cran de marche (V). ê
L* 0 0 0 3
S E T*
_
SYS
_
L* 0 0 0 3
En pressant la touche ‘Enter’, la modification est
enregistrée. Par contre, en pressant la touche
‘Esc’, vous quittez le menu sans modifier le réglage existant.
En pressant la touche ‘Esc’, vous quittez le menu
Setup et retournez à la sélection des réglages
(SYS).
En pressant encore une fois la touche ‘Esc’, vous
retournez en mode «pilotage locomotives».
é
Le symbole de lampe vous indique si la
fonction 0 du décodeur est activée ou
non (en cas de multitraction, l’écran ne
montre aucune indication).
13.2.4 SET_4 : mode de comptage des bits
Dans le chapitre «Inscription et effacement de bits dans une CV», nous avons décrit
la façon de modifier les bits dans les CV. Voici maintenant une notion importante : pour
compter les bits, on commence par 1.
Ce qui est affiché à l’écran varie en fonction de la situation d’exploitation
dans laquelle vous vous trouvez. L’indication de l’adresse s’étale toujours sur quatre
positions et, le cas échéant, elle peut indiquer quatre zéros successifs.
Avec certains décodeurs provenant d’autres fabricants, les bits sont parfois comptés
en partant du chiffre 0. Pour obtenir un affichage correspondant au mode de comptage
de ces décodeurs, vous pouvez régler le mode de comptage des bits dans la CV.
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Information LH100
S E T*
_
Le réglage existant est affiché (l’arrêt d’urgence
est le réglage d’usine).
S T*A U S
Vous pouvez modifier le réglage en pressant la
touche ‘+’ (ou ‘-’).
S E T*
_
En pressant la touche ‘Enter’, la modification est
enregistrée. Par contre, en pressant la touche
‘Esc’, vous quittez le menu sans modifier le réglage existant.
SYS
_
En pressant la touche ‘Esc’, vous quittez le menu
Setup et retournez à la sélection des réglages
(SYS).
En pressant encore une fois la touche ‘Esc’, vous
retournez en mode «pilotage locomotives».
13.2.2 SET_2 : sélection du langage
Le LH100 offre pour le moment le choix entre la langue allemande et la langue anglaise (américaine) dans la rédaction des textes.
S E T*
_
N A T* D
Le réglage existant est affiché : ici, le texte est
rédigé en langue allemande.
N A T*U S
Vous pouvez modifier le réglage en pressant la
touche ‘+’.
S E T*
_
En pressant la touche ‘Enter’, la modification est
enregistrée. Par contre, en pressant la touche
‘Esc’, vous quittez le menu sans modifier le réglage existant.
SYS
_
En pressant la touche ‘Esc’, vous quittez le menu
Setup et vous retournez à la sélection des réglages (SYS).
L* 0 0 0 3
13
Exemples d’annonces importantes :
S T* S T O P
L* 0 0 0 3
Information LH100
L* 0 0 0 3
*
1234
M* 0 0 3 3
La locomotive seule (L) portant l’adresse 0003 est en mode pilotage.
La locomotive portant l’adresse 1234 se trouve intégrée dans une
multitraction.
La multitraction portant l’adresse 0033 est en mode pilotage.
Exemples d’annonces de crans de marche :
Cran de marche 1 en mode de marche à 28 crans.
V*
0 1
V*
28
Cran de marche 28 en mode de marche à 28 crans.
V* 0 0 1
Cran de marche 1 en mode de marche à 128 crans.
V*
Cran de marche 126 en mode de marche à 128 crans.
126
Pendant l’affichage des crans de marche, l’adresse de locomotive est escamotée. Le
sens de marche et l’état des fonctions restent affichés.
En pressant encore une fois la touche ‘Esc’, vous
retournez en mode «pilotage locomotives».
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Information LH100
5 Pilotage de locomotives
Le pilotage de locomotives comprend la modification de la vitesse et du sens de marche ainsi que la commutation des fonctions dans les locomotives (feux de signalisation, dételeur, fumigène, bruiteur, etc.).
En ce qui concerne la modification de la vitesse et du sens de marche d’une locomotive, voyez le chapitre «Vos premiers pas».
Dans ce chapitre-ci, vous verrez :
· comment sélectionner (appeler) parmi trois sortes de locomotive ;
· comment transmettre une locomotive d’un régulateur à un autre ;
· comment commuter les fonctions dans un décodeur de locomotive ;
· comment attribuer un cran de marche à une adresse de locomotive ;
· comment utiliser l’arrêt d’urgence et l’arrêt normal.
5.1 Appel d’une adresse de locomotive
Lorsque vous désirez piloter une locomotive à l’aide d’un régulateur, vous devez d’abord appeler cette locomotive.
Il existe trois façons différentes d’appeler une locomotive :
· vous introduisez le numéro (l’adresse) de la locomotive en vous servant du pavé numérique;
· vous passez rapidement d’une adresse à une autre;
· vous cherchez une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale.
Information LH100
59
Lors du réglage de l’adresse XpressNet, vérifiez à quel appareil est connecté votre LH100.
La centrale LZ100 adresse les appareils XpressNet 1 à 31.
Le SET02, le SET03 et le compact adressent les appareils 1, 2, 3, 29 et 31.
Vous ne pouvez utiliser aucun adresse déjà attribuée à un autre appareil !
13.2 SYS_1 : le menu Setup (SET)
Dans le menu SET sont effectués les réglages qui concernent essentiellement le régulateur.
SYS
_
S E T*
_
Cette annonce vous invite à entrer la propriété
de système que vous voulez voir ou modifier.
Dans le Setup, vous trouverez les réglages suivants :
SET1 : Réglage du fonctionnement de la touche ‘’Stop’’.
SET2 : Sélection du langage allemand ou anglais (américain).
SET3 : Réglage du contraste de l’écran.
SET4 : Mode de comptage des bits.
SET5 : Effacement d’une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale.
SET6 : Retour aux réglages d’usine sur le LH100.
5.1.1 Introduction d’un nouveau numéro de locomotive via le pavé numérique
Les adresses valables vont de 0000 à 9999 inclus. L’adresse 0 est réservée aux locomotives conventionnelles (locomotives non équipées d’un décodeur).
L’exemple suivant montre comment introduire une adresse de locomotive à l’aide du
pavé numérique.
L*_
Effacez d’abord l’annonce.
13.2.1 SET_1 : réglage du fonctionnement de la touche ‘’Stop’’
Avec ce réglage de système, vous pouvez régler l’action de la touche ’’Stop’’.
S T* S T O P
Les locomotives s’arrêtent mais la
tension reste présente sur la voie.
L* 1 _
S T* A U S
ou
La tension n’est plus
présente sur la voie.
Commencez à introduire l’adresse.
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Information LH100
13 Réglages du système (menu SYS)
Par réglages du système, nous entendons tous les réglages qui concernent non seulement des locomotives déterminées mais aussi le système digital en entier.
13.1 SYS_0 : réglage de l’adresse de l’appareil XpressNet
Tous les appareils raccordés au XpressNet doivent posséder une adresse propre
pour un échange correct des informations avec la centrale. Vous devez donc vous assurer que tous les appareils connectés possèdent bien chacun une adresse individuelle. Jusqu’à présent, il est possible de connecter un maximum de 31 appareils au
XpressNet, c’est-à-dire que l’on peut procéder à la distribution des adresses 1 à 31.
Chaque régulateur LH100 est en usine réglé sur l’adresse 01. Si vous désirez mettre
en service deux ou plusieurs régulateurs, vous devrez attribuer à chaque régulateur
une adresse propre.
Affichage du menu sélectionné en
dernier lieu.
SYS
_
Ceci est l’invitation à entrer le Setup que vous
désirez voir ou modifier.
L H*N R* O 1
SET 0 est le réglage de l’adresse XpressNet.
L’écran vous montre l’adresse en cours.
L H*N R*_
Une pression sur la touche ‘Cl’ vous permet
d’entrer une nouvelle adresse.
Information LH100
15
L* 1 2 _
Si vous vous trompez, effacez le dernier chiffre
entré à l’aide la touche ‘Cl’.
L* 1 2 3 _
Continuez à encoder les autres chiffres.
L* 1 2 3 4
L* 1 2 3 4
Fin de l’encodage. Les informations concernant les
fonctions, le sens de marche et le cran de marche
sont demandées à la centrale et affichées à l’écran.
Si l’annonce clignote après avoir appelé l’adresse de locomotive, c’est que celle-ci a
déjà été appelée par un autre régulateur. Vous pouvez évidemment transférer cette
locomotive sur votre régulateur personnel. Pour en savoir plus à ce sujet, veuillez
consulter le chapitre 5.2 «Transfert d’une locomotive d’un régulateur à un autre» (â
page 17).
5.1.2 Permutation rapide de 2 adresses de locomotive
L H*N R* * 2 _
SYS
_
L* 0 0 0 3
Ici dans l’exemple montré, c’est l’adresse 2 qui
est introduite. Si vous vous trompez, pressez la
touche ‘Cl’ afin de corriger la dernière entrée.
En pressant la touche ‘Enter’, vous enregistrez
l’adresse entrée et retournez au menu.
En pressant la touche ‘Esc’, vous retournez en
mode «pilotage de locomotives».
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Le régulateur LH100 dispose de deux mémoires pour l’enregistrement des adresses
de locomotive. C’est au moyen de la touche ‘Esc’ que vous pourrez passer d’une mémoire à l’autre, donc d’une adresse à l’autre.
Voici un exemple. Vous venez d’appeler la locomotive 24. Cette adresse se trouve
maintenant dans une des deux mémoires.
Pressez maintenant la touche ‘Esc’ et vous verrez que l’écran montre alors l’adresse
se trouvant dans la seconde mémoire. Supposons que ce soit l’adresse 22. Si vous
désirez maintenant appeler la locomotive portant l’adresse 78, pressez de nouveau la
touche ‘Esc’, entrez l’adresse 78 et confirmez en pressant la touche «Enter».
A partir de maintenant, vous pouvez choisir entre les deux adresses 24 et 78. Si
vous pressez la touche ‘Cl’, l’adresse de locomotive se trouvant dans la mémoire sollicitée en dernier lieu sera effacée tandis que l’adresse se trouvant dans l’autre mémoire restera enregistrée.
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16
Information LH100
Modification du contenu
Passage de la mémoire 1 à
la mémoire 2
Ancienne adresse dans
mémoire 1
Modification du contenu
Ancienne adresse dans
mémoire 2
Information LH100
57
Affichage du menu sélectionné en
dernier lieu.
P R O G*
Sélection de «programmation sur la voie de
programmation».
(L’annonce clignote)
Entrer nouvelle adresse
Entrer nouvelle adresse
Nouvelle adresse dans
mémoire 1
Nouvelle adresse dans
mémoire 1
Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché.
* P A G*
5.1.3 Sélection d’une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale
La mémoire de la centrale est une mémoire dans laquelle, chaque fois que vous apCette fonction n’est disponible qu’en cas d’utilisation du LH100 avec une centrale équipée du programme version 3.
pelez une locomotive, s’inscrivent l’adresse de celle-ci et les données correspondantes
(cran de marche, état des fonctions). Avec cette fonction, vous pouvez sélectionner
une locomotive parmi toutes les adresses qui ont été appelées successivement.
P* _
Feuilletez le menu à l’aide de la touche ‘-’ pour
faire apparaître l’annonce ‘’PAG’’ à l’écran.
En pressant la touche ‘Enter’, vous sélectionnez le mode de programmation ‘’PAGE’’..
Les autres opérations sont identiques à celles effectuées lors de la programmation
d’une CV.
Introduisez maintenant le numéro de la CV que vous désirez modifier ou lire, entrez
ensuite la valeur et enfin démarrez la programmation en pressant la touche ‘Enter’.
12.4 Annonces d’erreur lors de la programmation
Cl
-
L* _
L*
1234
L’annonce est tout d’abord effacée.
La première locomotive se trouvant en mémoire
est affichée. La lettre ‘’A’’ située dans le bas de
l’écran indique que vous vous trouvez en mode
sélection dans la mémoire de la centrale.
-
L* 0 0 0 3
Chaque pression sur la touche ‘-’ feuillette les données enregistrées en mémoire de la centrale. Les
deux premiers exemples indiquent deux adresses
de locomotive séparées.
-
* 0004
Ceci est un exemple pour une adresse de locomotive se trouvant dans une multitraction.
-
M* 0 0 3 3
Ici est proposée une adresse de multitraction.
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Lors de la programmation ou la lecture des propriétés de décodeurs, les annonces
d’erreur suivantes peuvent s’afficher sur l’écran.
ERR 01 : Lors de la programmation ou de la sélection d'un décodeur est détectée
une surcharge de courant (court-circuit). Il est possible que le décodeur soit mal raccordé ou défectueux.
ERR 02 : Lors de la programmation ou de la lecture d'un décodeur, celui-ci ne réagit
pas, c'est-à-dire que le décodeur est éventuellement mal raccordé à la sortie programmation de la centrale LZ100 (par exemple, la locomotive digitale ne se trouve
pas sur la voie de programmation).
Pressez ensuite la touche ‘Cl’ pour effacer l’annonce d’erreur.
12.4.1 Affichage sur l’écran d’un autre régulateur connecté
Pendant que la centrale fonctionne en
mode de programmation, apparaît l’annonce ‘’PM’’ sur l’écran de l’autre régulateur LH100 .
* * P M* *
___________________________________________________________________ Digital
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by Lenz
R*_
R* 1 _
R
1*_
R
1* 7 8
R
1*_
R* _
* R E G*
L* 0 0 0 3
Introduisez ici le numéro du registre que vous
désirez lire/modifier.
Information LH100
-
Dans l’exemple ci-contre, le registre 1 est sélectionné. Si vous vous trompez, pressez la touche
‘Cl’ afin de corriger la dernière entrée.
A ce stade, vous pouvez soit entrer la valeur
que vous voulez programmer, soit lire la valeur
du registre en pressant encore une fois la touche ‘Enter’.
La valeur dans le registre est lue et affichée.
Maintenant, vous pouvez entrer une nouvelle
valeur ou…
...retourner à la sélection d’un autre registre en
pressant la touche ‘Esc’.
En pressant une fois encore la touche ‘Esc’,
vous retournez à la sélection du mode de programmation.
L*
1234
Feuilletez jusqu’à ce qu’apparaisse l’adresse de locomotive désirée.
L*
1234
Avec la touche ‘Enter’, vous sélectionnez l’adresse de la
locomotive que vous voulez piloter. De plus, le sens de
marche et l’état des fonctions sont également affichés.
Vous pouvez également effacer une adresse de locomotive se trouvant en mémoire
de la centrale pour autant que cette adresse ait été encodée auparavant dans le système. Vous en saurez plus à ce sujet en consultant le chapitre «SET_5 : effacement
d’une adresse de locomotive dans la mémoire de la centrale».
100 adresses de locomotive à 2 chiffres ainsi que 128 adresses à 4 chiffres peuvent
être déposées en mémoire de la centrale LZ100.
5.2 Transfert d’une locomotive d’un régulateur à un autre
Lorsque vous avez appelé une locomotive à partir d’un régulateur, vous (ou votre
coéquipier) pouvez transférer cette locomotive sur un autre régulateur. Pour ce faire, il
suffit d’appeler la locomotive à partir du second régulateur. Les données relatives à la
locomotive se mettront alors à clignoter sur l’écran.
Si vous ne désirez pas transférer la locomotive sur votre régulateur, mais seulement
connaître son état d’exploitation, chaque pression sur la touche ’Enter’ provoquera l’affichage des données de marche actualisées de la locomotive . Si, par exemple, le cran
de marche de celle-ci est entre-temps modifié sur le premier régulateur, vous pourrez
le savoir en consultant l’écran de votre régulateur.
Au contraire, si vous désirez transférer la locomotive sur votre régulateur, pressez
une des touches suivantes.
En pressant une dernière fois la touche ‘Esc’,
vous quittez la programmation et retournez en
mode pilotage de locomotives.
12.3.6 Lecture et programmation avec encodage de PAGE
17
V
V
V
V
Information LH100
V
V
56
<>
Cette procédure est similaire à celle utilisée pour la lecture et la programmation avec
encodage des CV.
Les ordres envoyés par la centrale au décodeur de locomotive sont différents de
ceux envoyés lors de la programmation des CV, mais vous ne remarquerez rien en
tant qu’opérateur.
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L’affichage ne clignote maintenant plus et l’écran indique les nouvelles données de
marche et de fonction. Par contre, c’est sur l’autre régulateur que clignote l’affichage.
Avant toute chose, il faut envoyer à la locomotive un ordre (en pressant une des touches ci-dessus) pour éviter tout changement intempestif et non désiré de la vitesse.
___________________________________________________________________ Digital
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18
Information LH100
5.3 Activation des fonctions du décodeur de locomotive
Tous les décodeurs de locomotive Digital plus by Lenz ® possèdent une ou plusieurs
fonctions complémentaires. Les fonctions sont numérotées en commençant par 0. Au
total, le système Digital plus by Lenz ® peut commander jusqu’à 13 fonctions dans les
décodeurs de locomotive.
Les fonctions 0 à 8 peuvent être activées directement à l’aide des touches ‘0’ à ‘8’
pendant que vous pilotez une locomotive (l’adresse de la locomotive ou le cran de
marche est donc affiché à l’écran).
Pressez
Sur l’écran apparaît
Explication
L* 5 6 7 8
L* 5 6 7 8
Sur la plupart des décodeurs de locomotive, la
fonction 0 est attribuée aux feux de signalisation
s’inversant en fonction du sens de marche. Elle
est représentée par le symbole de lampe sur la
ligne inférieure de l’écran.
L’état des fonctions 1 à 8 est indiqué sur la ligne
inférieure, à droite de la lettre ‘’F’’.
L* 5 6 7 8
Si la fonction est réglée sur le mode
«fonctionnement permanent» (réglage d’usine),
une première pression sur la touche active la
fonction.
Une seconde pression désactive la fonction.
Si la fonction est réglée sur le mode
«fonctionnement momentané», elle sera activée
aussi longtemps que vous maintiendrez la pression sur la touche, ce qui sera affiché de manière adéquate.
Pour commuter les fonctions 9 à 12, vous devez d’abord faire passer l’annonce sur
ce bloc de fonctions en pressant la touche ’9’ :
L* 5 6 7 8
55
Règle : Les bits inscrits apparaissent sur la ligne inférieure tandis que les bits effacés
ne sont pas visibles.
Si vous désirez apporter des modifications, pressez les touches à chiffre correspondantes. Dans l’exemple suivant, le bit 1 doit être inscrit et le bit 3, effacé.
C 2 9 *_ 6
Une pression sur la touche ‘1’ fait apparaître
l’indication que le bit 1 doit être inscrit. Automatiquement, la valeur décimale qui en résulte
apparaît sur la ligne supérieure à droite.
C29*
3
En pressant la touche 3, vous faites disparaître
le chiffre 3 sur la ligne inférieure (le bit 3 est
effacé).
3
En pressant la touche ‘Enter’, la CV est réinscrite avec ses nouvelles valeurs de bits. Le ‘’b’’
de la ligne inférieure se mue en un ‘’P’’ pendant le processus d’écriture.
C29*
L* 5 6 7 8
L* 5 6 7 8
Information LH100
La lettre ‘’F’’ sur la ligne inférieure se change en
un chiffre ‘’8’’ qui clignote lentement.
____________________________________________________________________________
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12.3.5 Lecture et programmation avec encodage des registres
D’anciens décodeurs de locomotive Digital plus by Lenz ® (fabriqués avant 1996) et
quelques décodeurs d’autres fabricants ne supportent pas la programmation avec encodage des CV.
Ces décodeurs sont programmés avec encodage des registres. Certains décodeurs
de commutation doivent également être programmés de cette façon.
Pour en savoir plus au sujet des décodeurs, consultez l’instruction qui les accompagne.
La procédure lors de la lecture/programmation est identique à celle utilisée pour la
programmation avec encodage des CV.
Affichage du menu sélectionné en
dernier lieu.
P R O G*
Sélection de «programmation sur la voie de
programmation».
(L’annonce clignote)
Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché.
* R E G*
Feuilletez le menu à l’aide de la touche ‘-’ pour
faire apparaître l’annonce ‘’REG’’ à l’écran.
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54
Information LH100
Information LH100
Lors de l’encodage, veillez à ne pas dépasser le domaine de valeurs autorisées pour le décodeur. Voyez, le cas échéant, l’instruction accompagnant le décodeur. Si votre décodeur ne supporte pas le mode de programmation «CV», vous pouvez le programmer en mode «registre».
Voyez à ce sujet le chapitre «Lecture et programmation avec encodage des registres» (page 55).
Les CV7 (numéro de version) et CV8 (marque du constructeur) ne peuvent être que lues et non
pas modifiées.
12.3.4.1 Inscription et effacement de bits dans une CV
C’est également lors de la programmation sur la voie de programmation qu’il est
possible d’inscrire ou d’effacer des bits (commutateurs) dans les CV. Procédez
comme décrit ci-dessous.
Affichage du menu sélectionné en
dernier lieu.
Sélection de «programmation sur la voie de programmation».
P R O G*
(L’annonce clignote)
Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché.
Feuilletez le menu à l’aide de la touche ‘-’ pour
faire apparaître l’annonce ‘’CV’’ à l’écran.
* C V*
Introduisez le numéro de la CV que vous désirez lire/modifier.
C* _
Dans cet exemple, la CV29 est sélectionnée. Si
vous vous trompez, pressez la touche ‘Cl’ afin
de corriger la dernière entrée.
C*2 _
C*2 9 _
Consultez tout d’abord la valeur dans la CV.
C 2 9 *_
C29*
6
La valeur dans la CV est lue et affichée. Sur la
ligne inférieure apparaissent les chiffres qui indiquent quels sont les bits inscrits. Un bit inscrit
est indiqué par l’affichage de son chiffre tandis
que le chiffre d’un bit effacé n’apparaît pas.
Dans l’exemple ci-contre, les bits 2 et 3 sont
inscrits.
____________________________________________________________________________
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19
L* 5 6 7 8
La touche ‘1’ commute maintenant la fonction
9, la touche ‘2’ commute la fonction 10 et ainsi
de suite. Vous devez donc simplement tenir
compte de la touche ‘8’ (affichage clignotant).
L* 5 6 7 8
Pour revenir à la commutation des fonctions 1
à 8, pressez de nouveau la touche ‘9’.
La propriété permettant de commander l’ensemble des fonctions 0 à 12 dépend essentiellement de la centrale utilisée. Pour savoir quelles fonctions autorise une centrale déterminée, voyez le chapitre «Table de compatibilité» (â page 67).
5.4 Indication et modification des crans de marche
La plage de vitesse allant de l’arrêt à la vitesse maximale d’un véhicule moteur est
divisée en crans de marche. Plus cette division est fine, plus vous disposerez de crans
de marche.
Avec le LH100, vous pouvez choisir entre 4 types de réglages, appelés «modes de
marche par crans», lesquels comportent 14, 27, 28 ou 128 crans. Le nombre de modes de marche mis à votre disposition dépend de la centrale utilisée et de l’adresse de
locomotive.
Adresse
LZ100 V 3
LZ100 V 2
LZ100 V 1.5
SET02/03
compact
1-99
14, 27, 28,
128
14, 27, 28
14
14, 28, 128
14, 28, 128
100-9999
28, 128
-
-
14, 28, 128
-
Voici comment vous pouvez afficher/modifier le mode de marche par crans :
L* 0 0 0 3
Appelez l’adresse de locomotive dont vous désirez
afficher ou modifier le mode de marche par crans.
Assurez-vous auparavant que la locomotive est au
cran de marche 0 (le cas échéant, pressez la touche
de forme hexagonale).
F* S T* 2 8
Après avoir pressé la touche ‘+’, le mode de marche
par crans actuel apparaît à l’écran.
F* S T* 2 8
En pressant à plusieurs reprises la touche ‘+’, vous
verrez défiler les différents modes.
___________________________________________________________________ Digital
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Information LH100
F S T*
Information LH100
53
Affichage du menu sélectionné en
dernier lieu.
14
P R O G*
F S T* 2 7
Sélection de «programmation sur la voie de
programmation».
(L’annonce clignote)
Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché
L* 0 0 0 3
*C V*
Pour attribuer un mode de marche par crans
déterminé, pressez la touche ‘Enter’.
C* _
Si le cran de marche de la locomotive n’est pas 0, le mode de marche actuel est affiché; aussi longtemps que vous pressez la touche ‘+’, le mode ne peut pas être modifié.
5.4.1 Remarques importantes sur le mode de marche par crans
La procédure décrite ci-dessus permet de régler le mode de marche que la centrale
(le système digital) utilisera pour communiquer avec le décodeur de locomotive.
Il est à noter que les décodeurs de locomotive ne supportent pas tous l’ensemble
des divers modes de marche par crans. Le cas échéant, le décodeur de locomotive
doit lui-même être réglé sur le mode de marche que vous désirez utiliser.
C* 1 _
Feuilletez le menu à l’aide de la touche ‘-’ pour
faire apparaître l’annonce ‘’CV’’ à l’écran.
Introduisez le numéro de la CV que vous désirez lire/modifier.
Dans cet exemple, la CV1 est sélectionnée. Si
vous vous trompez, pressez la touche ‘Cl’ afin
de corriger la dernière entrée.
C
1 *_
A ce stade, vous pouvez soit entrer la valeur
que vous voulez programmer, soit lire la valeur
de la CV en pressant encore une fois la touche
‘Enter’.
C
1* 7 8
La valeur dans la CV est lue et affichée. Dans
cet exemple, la CV1 contient la valeur 78.
C
1 *_
Maintenant, vous pouvez entrer une nouvelle
valeur ou…
C*_
...retourner à la sélection d’une nouvelle CV en
pressant la touche ‘Esc’.
* C* V
En pressant une fois encore la touche ‘Esc’,
vous retournez à la sélection du mode de programmation.
Une correspondance doit exister entre le système et le décodeur de locomotive :
Réglage de la centrale (système)
Réglage du décodeur
14 ou 27 crans de marche
14 crans de marche
28 ou 128 crans de marche
28 crans de marche
Le réglage du décodeur sur un mode de marche déterminé s’effectue dans la CV 29
du décodeur. Voyez à ce sujet l’information relative au décodeur.
Les décodeurs Digital plus by Lenz ® supportent les modes de marche suivants :
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L* 0 0 0 3
En pressant une dernière fois la touche ‘Esc’,
vous quittez la programmation et retournez en
mode pilotage de locomotives.
___________________________________________________________________ Digital
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Information LH100
*D I R*
Feuilletez le menu à l’aide de la touche ‘-’ pour
faire apparaître l’annonce ‘’DIR’’ à l’écran.
*A D R*
En premier lieu, l’écran vous propose la lecture/
inscription de l’adresse de locomotive.
*A C C*
Maintenant, vous pouvez naviguer à travers les
principales propriétés en pressant la touche ‘+’
ou ‘-’. L’annonce ‘’ACC’’ se rapporte à la temporisation d’accélération (CV3).
*D C C*
L’annonce ‘’DCC’’ se rapporte à la temporisation
d’accélération (CV4).
*S T V*
‘’STV’’ se rapporte à la tension minimale de démarrage (CV2).
*M A X*
‘’MAX’’ se rapporte à la vitesse maximale (CV5).
Veuillez noter que la CV5 n’est pas utilisée par
tous les décodeurs.
* I D*
Lecture et affichage du numéro de version
(CV7) et de la marque du fabricant (CV8) d’un
décodeur de locomotive. Si le nombre ‘’99’’ apparaît en tant que marque du fabricant, il s’agit
de «Lenz».
Si vous désirez afficher ou modifier une de ces propriétés (CV), pressez la touche
‘Enter’ lorsque la propriété s’affiche. Introduisez alors la valeur souhaitée ou consultez
simplement sa valeur pendant que vous pressez encore une fois la touche
‘Enter’ (comparez avec la lecture et l’enregistrement d’une adresse de locomotive cidessus).
Information LH100
21
Type de décodeur Digital plus
Mode de marche par crans supporté
Décodeurs série XF
conformes aux normes NMRA
14, 27, 28, 128
Décodeurs
conformes aux normes NMRA
14, 27, 28
Tous les autres décodeurs
14, 27
En cas d’incertitude, consultez l’information accompagnant le décodeur concerné.
Vous reconnaîtrez les décodeurs conformes aux normes NMRA si l'un de ces sigles
figure sur la première page de l'information.
Ce
Produit
est
conforme
aux
normes
NMRA
5.5 Arrêt normal et arrêt d’urgence
En pressant la touche rouge, vous déclenchez l’arrêt d’urgence mais vous pouvez
régler le fonctionnement de cette touche.
Arrêt d’urgence
Les locomotives s’arrêtent mais la
tension reste présente sur la voie.
ou
Arrêt normal
La tension n’est plus
présente sur la voie.
STOP
12.3.4 Lecture et programmation avec encodage des CV - procédure pas à
pas
Outre les propriétés programmables à l’aide du menu «DIR», d’autres CV peuvent
être modifiées et consultées dans le décodeur. La procédure étant la même pour toutes les CV, nous ne montrerons que la CV1 comme exemple.
alterne avec
A U S* F 0
AUS
(Clignote)
Le réglage en usine est l’arrêt d’urgence, cela signifie donc l’arrêt des locomotives
tout en maintenant la tension sur la voie. En ce qui concerne le réglage de la touche
’St’, voyez le chapitre «SET_1: Réglage du fonctionnement de la touche ’Stop’».
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Information LH100
5.5.1 Coupure de la tension sur la voie
Si c’est l’arrêt d’urgence qui est encodé, vous pouvez néanmoins couper la tension
sur la voie.
Pressez
Sur l’écran apparaît
STOP
alterne avec
A U S* F 0
Explication
L’arrêt d’urgence est indiqué.
L’annonce ‘’AUS F0’’ vous rappelle la suite de
touches que vous devez presser pour couper le
courant sur la voie.
Information LH100
51
Les adresses de locomotive à deux chiffres (1 à 99) sont enregistrées dans la CV1 du
décodeur tandis que les adresses à quatre chiffres (100 à 9999) le sont dans les CV17
et CV18. Lors de la programmation avec «DIR», vous n’avez pas à vous soucier de
cela. Les divers réglages nécessaires se font automatiquement dans le décodeur de
locomotive !
Si vous obtenez l’annonce suivante lors de la lecture de l’adresse, c’est qu’une
adresse de multitraction est programmée dans le décodeur.
* 1234
Pressez la touche ‘+’ et ce sera l’adresse de MU, entreposée dans la CV19, qui sera
lue et affichée.
F_
A U*S
Maintenant, le courant est coupé sur la voie.
Attention! Dans ce cas, si vous introduisez et enregistrez une nouvelle adresse, l’adresse de MU sera effacée dans la CV19 !
(clignote)
L* 0 0 0 3
Une seconde pression sur la touche ‘St’ élimine
l’arrêt d’urgence et la tension est remise sur la
voie.
5.5.2 Modification des informations de marche pendant l’arrêt normal/
d’urgence
Pendant l’arrêt normal/d’urgence, vous pouvez modifier les informations de marche
de la locomotive.
STOP
M*0 0 3 3
L’arrêt d’urgence ou l’arrêt normal est affiché.
Autre propriétés pouvant être programmées et lues avec le menu «DIR»
Outre l’adresse, le menu ‘’DIR’’ vous propose encore d’autres propriétés importantes
de décodeur de locomotive que vous pourrez consulter et programmer de manière aisée.
La procédure est la même que celle relative à la lecture/enregistrement d’une
adresse de locomotive. Il suffit de sélectionner une de ces autres propriétés.
Affichage du menu sélectionné en
dernier lieu.
PROG
G**
alterne avec
A U S* F 0
(L’annonce clignote)
L* 0 0 0 3
En pressant la touche ‘Esc’, vous retournez en
mode «pilotage de locomotives».
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Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché
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50
Information LH100
En pressant trois fois la touche ‘Esc’, vous retournez en mode «pilotage locomotives». Par contre, en pressant la touche ‘Cl’, vous pouvez inscrire une nouvelle
adresse de locomotive.
Procédure pas à pas pour l’inscription d’une adresse de locomotive
Procédez comme ci-dessus pour la lecture d’une adresse. Si vous le désirez, lisez
tout d’abord l’adresse enregistrée et, une fois ceci fait, pressez la touche ‘Cl’.
A*_
A ce stade, vous pouvez commencer en entrant
la nouvelle adresse (ou lire l’adresse en pressant la touche ‘Enter).
Information LH100
23
Vous pouvez maintenant modifier le cran de marche et le sens de marche de la locomotive affichée à l’écran afin que celle-ci ne reparte pas après l’élimination de l’arrêt
d’urgence. Il est également possible d’appeler une autre locomotive et de modifier son
cran de marche et son sens de marche.
5.5.3 Commutation des aiguillages pendant l’arrêt d’urgence
Puisque la tension reste appliquée à la voie pendant l’arrêt d’urgence, il est donc
possible de commuter les aiguillages et les signaux.
Pressez
Sur l’écran apparaît
STOP
Entrez maintenant l’adresse désirée.
Si vous vous trompez, pressez la touche ‘Cl’ afin
de corriger la dernière entrée.
A U S* F 0
L* 0 0 0 3
* A D R*
Si vous désirez quitter la programmation de l’adresse, pressez la touche ‘Esc’. Vous retournerez alors à la sélection des propriétés.
Le menu fonctions
sélectionné en dernier lieu
est affiché
*D I R*
Une autre pression sur la touche ‘Esc’ vous ramène à la sélection du mode de programmation.
L* 0 0 0 3
L’arrêt d’urgence ou l’arrêt normal est indiqué.
alterne avec
La nouvelle adresse est maintenant enregistrée
dans le décodeur. La lettre ‘’P’’ apparaît sur la
ligne inférieure pendant le processus d’enregistrement.
A* 1 2 3 4
Explication
En pressant la touche ‘Esc’, vous retournez en
mode «pilotage de locomotives».
Maintenant, vous pouvez passer en mode
«commutation aiguillages».
Lorsque vous avez terminé de commuter aiguillages et signaux, vous pouvez retourner à l’annonce de l’arrêt d’urgence en pressant la touche ‘Esc’.
En pressant une nouvelle fois la touche ‘Esc’,
vous quittez la programmation et retournez en
mode «pilotage locomotives». L’adresse de locomotive (ou de MU) sélectionnée en dernier lieu
est affichée à l’écran.
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24
Information LH100
Dans le menu fonctions, vous trouverez facilement toutes les fonctions du LH100 ne
faisant pas directement partie du mode «pilotage de locomotives».
Le passage au menu fonctions se fait toujours en pressant la touche ‘F’. Ceci fait, vous
pouvez
soit feuilleter le menu (’+’ feuillette en avant; ‘-’ feuillette en arrière)
ou
La manière la plus simple de programmer une adresse de locomotive se fait via le
menu «DIR» (abréviation pour «direct»). L’utilisation de ce menu offre l’avantage que
vous ne devez pas apprendre par cœur ou vérifier le numéro de la CV.
désignant le menu recherché.
Après mise en service du LH100 ou insertion de sa fiche, c’est toujours le menu «F1» qui est
affiché en premier lieu.
SET- F
Menu
sélectionné
Double traction
*M T R*
Traction multiple
*S
W*
*R M*
*P
M*
P R O G*
*S Y S*
Moyen de
recherche
alternatif
Configurer fonctions
décodeur de loco
*D T R*
La centrale LZ100 dispose de bornes de connexion spéciales pour la voie de programmation (ou pour le décodeur). Ces bornes sont désignées par les lettres P et Q.
Pour en savoir davantage, consultez la notice accompagnant la centrale LZ100.
Si vous désirez programmer un décodeur de commutation, il ne faut évidemment
aucune voie spéciale pour ce faire, car ce décodeur peut être directement connecté
aux bornes P et Q de la centrale LZ100.
12.3.3 Programmation et lecture d’une adresse de locomotive et autres propriétés importantes – le menu «DIR»
et sélectionner avec
soit effectuer la sélection avec la touche à chiffre
Recherche
du menu
49
12.3.2 Où se connecte la voie de programmation / le décodeur ?
6 Le menu fonctions
avec
Information LH100
La procédure pour la lecture et celle pour la programmation sont identiques. Ici s’applique le simple principe suivant : à tous les endroits où une valeur doit être entrée, vous
pouvez lire la valeur dans le décodeur en pressant tout de suite la touche ‘Enter’, donc
sans devoir entrer un nombre.
Procédure pas à pas pour la lecture d’une adresse de locomotive
Le menu sélectionné en dernier
lieu est affiché.
P R O G*
Cette annonce signifie «Programmation sur la
voie de programmation ».
(L’annonce clignote)
Le mode de programmation sélectionné en dernier lieu est affiché.
Commuter aiguillages
et signaux
Afficher états de
rétrosignalisation
Programmer pendant
l’exploitation
*D I R*
Feuilletez le menu à l’aide de la touche ‘-’ pour
faire apparaître l’annonce ‘’DIR’’ à l’écran.
* A D R*
Si ‘’ADR’’ ne devait pas s’afficher, pressez la
touche ‘-’ plusieurs fois pour faire apparaître
cette annonce.
Programmer sur la voie
de programmation
Régler le système
Une fois que vous avez sélectionné un menu, le régulateur «note» celui-ci. Lorsque, par la
suite, vous presserez la touche ‘F’, ce sera ce menu qui vous sera immédiatement présenté.
Les sélections de menu ‘F’; ‘4’ ainsi que ‘F’; ‘0’ ne sont pas disponibles car réservées pour une
utilisation ultérieure.
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A*_
Démarrez la lecture de l’adresse en pressant
la touche ‘Enter’.
A* 1 2 3 4
Maintenant, l’adresse de locomotive enregistrée dans le décodeur de locomotive est lue et
affichée. La lettre ‘’L’’ apparaît sur la ligne inférieure pendant le processus de lecture.
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by Lenz
48
Information LH100
b I T* 2 - 0
Dans cet exemple, c’est le bit 2 qui est introduit.
Information LH100
25
7 Configuration des fonctions du décodeur de locomotive
Ce menu n’est disponible que lors de l’utilisation d’une centrale LZ100 version 3.
b I T* 2 - 1
Avec la touche ‘+’ ou ‘-’, vous déterminez si le bit
doit être inscrit…
b I T* 2 - 0
...ou effacé.
b I T* 6 - 0
b I T* 6 - 0
Si vous désirez sélectionner un autre bit, pressez simplement la touche à chiffre correspondant (ici, 6).
Afin de démarrer la programmation du bit conformément à l’affichage, pressez la touche ‘Enter’.
Pendant la programmation, vous verrez apparaître un ‘’P’’ sur la ligne inférieure.
En pressant la touche ‘Esc’, vous retournez à l’encodage d’une valeur de nombre.
Vous pouvez régler les fonctions F1 à F12 dans le décodeur de locomotive aussi
bien sur fonctionnement permanent que sur fonctionnement momentané.
Fonctionnement permanent
Fonctionnement momentané
La première pression sur la touche
correspondante active la fonction et la
seconde pression la désactive.
La fonction est activée uniquement durant le temps pendant lequel vous maintenez la pression sur la touche correspondante. Lorsque vous relâchez la
pression, la fonction concernée est aussitôt désactivée.
Ce réglage est enregistré dans la centrale LZ100. Lors de l’appel de la locomotive, le
régulateur questionne la centrale LZ100 au sujet de ce réglage. Vous avez la possibilité de déterminer ce réglage individuellement pour chaque fonction et chaque adresse
de locomotive.
Procédez comme suit :
Avec la PoM, les valeurs contenues dans une CV peuvent être uniquement inscrites
et non pas consultées. Mais vous pouvez vérifier si l'encodage a bien été réalisé en
effectuant simplement un test sur la modification réelle des propriétés.
L* 0 0 0 3
12.3 Programmation sur la voie de programmation
Le menu sélectionné en
dernier lieu est affiché
Comme nous l’avons déjà dit, nous entendons par programmation la modification
des propriétés de décodeur.
F L*0 0 0 3
Pour programmer sur la voie de programmation, il existe plusieurs méthodes qui seront expliquées plus loin dans des chapitres séparés. En ce qui concerne la programmation de l’adresse de locomotive et des principales autres propriétés, nous avons
mis au point une procédure particulièrement confortable.
12.3.1 Qu'est-ce qu'une voie de programmation?
Lors de la «programmation sur la voie de programmation», il n’est pas nécessaire de
connaître l’adresse du décodeur. Dans ce procédé, le décodeur reçoit l’ordre suivant :
«Ecrivez la valeur 15 dans la CV 4».
Afin de vous assurer qu'un seul décodeur de locomotive bien précis recevra l'ordre
donné, vous devez veiller à ce qu'aucun autre décodeur ne puisse être contacté lors
de la programmation sur la voie de programmation. Pour cela, le plus simple est de
disposer d'une portion de voie spéciale, isolée électriquement du reste du réseau et
appelée voie de programmation. Il suffit de déposer sur cette portion de voie la locomotive équipée du décodeur (et uniquement celle-là) dont vous désirez modifier les
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caractéristiques.
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Les chiffres apparaissant sur la ligne inférieure
indiquent quelles sont les fonctions réglées sur
fonctionnement permanent. Dans l’exemple cicontre, il s’agit des fonctions 1, 2, 3, 5, 6 et 8.
Les fonctions 4 et 7 sont donc réglées sur
fonctionnement momentané. Si vous désirez
modifier ce réglage, pressez simplement la
touche à chiffre correspondant à la fonction à
modifier.
F L*0 0 0 3
En pressant la touche 5, vous réglez la fonction 5 sur fonctionnement momentané.
L* 0 0 0 3
En pressant la touche ‘Enter’, vous mettez fin
aux réglages et tous les réglages effectués
sont mis en mémoire dans la centrale. En
pressant la touche ‘Esc’, vous passez en mode
«pilotage locos» sans rien mettre en mémoire.
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26
Information LH100
Si vous voulez modifier le réglage des fonctions 9 à 12, procédez comme indiqué cidessous :
L* 0 0 0 3
Appelez l’adresse de locomotive dont vous
désirez afficher ou modifier la ou les fonctions.
Passez en mode «réglage de fonctions».
F L*0 0 0 3
Une pression sur la touche ‘9’ entraîne l’affichage de l’état des fonctions 9 à 12. Comme
lors de l’activation des fonctions, vous voyez
apparaître un ‘’8’’ clignotant.
F L*0 0 0 3
L’affichage et la modification du réglage se fait
comme décrit ci-dessus. Dans l’exemple cicontre, la fonction 10 est réglée sur fonctionnement momentané.
L* 0 0 0 3
En pressant la touche ‘Enter’, vous enregistrez la modification. En pressant la touche
‘Esc’, vous passez en mode «pilotage locos»
sans rien enregistrer.
Information LH100
47
12.2.5 Inscription et effacement de bits (commutateurs) au moyen de la
PoM – procédure pas à pas
Dans beaucoup de CV, pour des réglages déterminés, les nombres ne sont pas utilisés, mais au contraire de simples bits (commutateurs). Il est beaucoup plus confortable de modifier le réglage nécessaire par l’inscription ou l’effacement de bits adéquats
plutôt que de calculer le nombre correspondant et de programmer celui-ci dans la CV
(ce qui fonctionne aussi).
Un exemple particulièrement bon d’une CV dans laquelle il est préférable de travailler
avec les bits, est la CV 29.
Dans l'exemple suivant, nous allons modifier au moyen de la PoM la CV29 dans la
locomotive portant l'adresse 03.
L* 0 0 0 3
Appelez la locomotive dont vous désirez modifier les propriétés au moyen de la PoM.
Affichage du menu sélectionné en
dernier lieu.
Affichage du mode de programmation
sélectionné en dernier lieu.
* C V*
C* _
Pressez la touche ‘-’ autant de fois qu’il le faut
pour faire apparaître l’annonce ‘’CV’’.
Introduisez maintenant le numéro de la CV
dont vous désirez modifier la valeur.
C* 2 _
C* 2 9 _
C 2 9*_
b I T*_
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Sélection de la CV29.
Au lieu d’introduire un nombre décimal, pressez encore une fois la touche ‘Enter’.
Vous êtes invité à taper le numéro du bit que
vous désirez modifier.
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Information LH100
L* 0 0 0 3
Appelez la locomotive dont vous désirez modifier les propriétés au moyen de la PoM.
C* _
C
C
C
Pressez la touche ‘-’ autant de fois qu’il le faut
pour faire apparaître l’annonce ‘’CV’’.
Introduisez maintenant le numéro de la CV dont
vous désirez modifier la valeur.
8.1 Conditions pour composer une double traction
C 3*_
3*_
Introduisez la valeur que vous voulez inscrire
dans la CV3.
3*0 0 6
C *_
* C V*
8 Double traction (DU)
Le régulateur LH100 vous permet, très simplement, d’assembler deux locomotives
en une double traction et de piloter celle-ci comme s’il s’agissait d’une simple locomotive.
Le nombre correspondant à la temporisation
d’accélération est déposé dans la CV3.
3*6 _
27
La double traction (DU pour «double unit») n’est possible que si vous utilisez une centrale LZ100.
Affichage du menu sélectionné en
dernier lieu.
Affichage du mode de programmation
sélectionné en dernier lieu.
* C V*
Information LH100
Si vous vous trompez, pressez la touche ‘Cl’
afin de corriger la dernière entrée.
En pressant la touche ‘Enter’, vous démarrez la
programmation.
- Vous devez avoir appelé au préalable sur le même régulateur chacune des deux
locomotives que vous désirez accoupler pour en faire une double traction.
- Vous devez avoir conféré au préalable à chaque locomotive un ordre de marche
(donc avoir modifié le cran de marche ou le sens de marche ou avoir activé ou désactivé une des fonctions).
- Le cran de marche des locomotives doit être 0 au moment de la composition.
Vous ne pouvez placer dans une double traction aucune locomotive conventionnelle
(adresse 0) ! Vous n'obtiendriez qu'une annonce d'erreur.
8.2 Ainsi se compose une double traction
Appelez d'abord la première locomotive (par exemple, la locomotive n° 24) et faitesla rouler jusqu'à l'endroit de votre réseau où vous désirez effectuer l’accouplement.
En pressant la touche ‘Esc’, vous retournez au
début du processus d’encodage et pouvez procéder à la modification d’une autre propriété.
Si vous désirez revenir au mode «pilotage locos», pressez deux fois la touche ‘Esc’.
L* 0 0 0 3
Appelez ensuite la seconde locomotive (par exemple la machine n° 78), amenez-la
contre la première locomotive et accouplez-les.
De cette façon, vous vous assurez que vous avez bien appelé les deux locomotives
sur votre régulateur manuel et que vous leur avez conféré un ordre de marche.
Vérifiez bien que les deux machines ont reçu le même sens de marche.
Il se peut bien entendu que la flèche directionnelle d'une des deux locomotives soit
dirigée vers le haut et que celle de l'autre machine soit dirigée vers le bas, car le sens
de marche est lié à la locomotive elle-même et non à la voie.
Procédez maintenant comme indiqué ci-après.
Peu importe la CV que vous voulez modifier, la procédure est toujours la même. Il
suffit simplement d’introduire le numéro de la CV.
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Information LH100
Le menu sélectionné en
dernier lieu est affiché
D+0024
La dernière adresse de locomotive sélectionnée est affichée.
Information LH100
45
*S T V*
*A C C*
+ L *_
Ceci est l’invitation à introduire l’adresse de la
seconde locomotive destinée à composer la
double traction.
+ L *7 _
Introduisez l’adresse de cette seconde locomotive.
+ L *7 8 _
Si vous vous trompez lors de l’introduction de
l’adresse, pressez la touche ‘Cl’ pour corriger
la dernière entrée et rectifiez.
D* 0 0 2 4
En pressant la touche ‘Enter’, vous terminez
l’encodage de la double traction.
Si vous pressez maintenant les touches de marche, les deux locomotives se mettront en mouvement.
Le pilotage d’une double traction est indiqué à l’écran par la lettre ‘’D’’ au lieu de la
lettre ‘’L’’ pour une simple traction. Derrière la lettre ‘’D’’ se trouve l'adresse de la locomotive amenée en premier lieu pour former la double traction. La flèche directionnelle
et l'indication des fonctions sont identiques à celles d'une simple traction.
Vous pouvez maintenant piloter les deux locomotives assemblées en une double
traction à l'aide des touches de marche exactement comme s'il s'agissait d'une seule
locomotive.
Lors de la conduite d'une double traction, les touches de marche (augmentation et
diminution des crans de marche, changement du sens de marche) agissent simultanément sur les deux locomotives. Les touches qui activent et désactivent les fonctions
n'agissent que sur la locomotive dont l'adresse est indiquée sur l'écran.
Si vous désirez modifier une fonction sur la seconde des deux locomotives composant la double traction, vous devez d'abord appeler cette locomotive sur votre régulateur et ensuite seulement activer ou désactiver la fonction.
En double traction, si vous désirez vérifier, outre l'adresse de la locomotive apparaissant à l'écran, celle de l'autre locomotive, pressez la touche ‘-’. En maintenant
cette touche enfoncée, c'est l'adresse de cette deuxième locomotive qui apparaîtra à
l'écran même si le cran de marche de la double traction est indiqué.
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*D C C*
Maintenant, vous pouvez naviguer à travers
les principales propriétés. L’annonce ‘’STV’’ se
rapporte à la tension minimale de démarrage
(CV2).
‘’ACC’’ se rapporte à la temporisation d’accélération (CV3).
‘’DCC’’ se rapporte à la temporisation d’accélération (CV4).
*M A X*
‘’MAX’’ se rapporte à la vitesse maximale
(CV5). Veuillez noter que la CV5 n’est pas
utilisée par tous les décodeurs.
*S T V*
Continuer à feuilleter les propriétés jusqu’à ce
qu’apparaisse celle que vous désirez modifier.
S T V* _
S T V* 6 _
*S T V*
Sélectionnez la propriété désirée en pressant
la touche ‘Enter’.
Introduisez maintenant la valeur souhaitée.
Une pression sur la touche ‘Enter’ enclenche le
processus de programmation et vous ramène
ensuite à la sélection des propriétés.
12.2.4 Programmation d’une valeur de nombre dans une CV - procédure pas
à pas
Dans l’exemple suivant, nous modifierons la temporisation d’accélération de la locomotive avec adresse 3 au moyen de la PoM.
Avant de passer en PoM, vous devez appeler l’adresse de locomotive dont vous désirez modifier les propriétés !
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44
Information LH100
12.2.1 Quelles propriétés peut-on modifier avec la PoM ?
A l'exception de l'adresse de base dans la CV 1 et des adresses élargies dans les
CV 17 et 18, toutes les CV présentes dans un décodeur de locomotive peuvent être
modifiées avec la PoM. Procédez avec précaution en tenant compte de ces exceptions car, en cas de programmation erronée d'une mauvaise CV, la locomotive risque
de ne plus repartir! En pratique, il est probable qu'au cours de l'exploitation, il vous
arrivera souvent de modifier les CV relatives aux temporisations d'accélération et de
freinage.
12.2.2 Quel décodeur de locomotive peut-on modifier dans ses propriétés
avec la PoM ?
Tous les décodeurs Digital plus by Lenz ® à partir des séries XF et XS acceptent la
PoM. Si vous utilisez un décodeur provenant d'un autre fabricant, consultez les instructions accompagnant ce décodeur pour savoir si celui-ci accepte la PoM.
Tous les décodeurs qui n'acceptent pas la PoM doivent être programmés sur une
voie spéciale, appelée voie de programmation. Voyez à ce sujet le chapitre
«Programmation sur la voie de programmation» en page 48.
12.2.3 Saisie rapide des principales propriétés avec la PoM
Nous avons intégré un confortable mode de programmation spécial pour les propriétés qui sont fréquemment modifiées via la PoM. Ce mode de programmation vous permet de ne pas apprendre par cœur ou de vérifier le numéro de la CV.
L* 0 0 0 3
Appelez la locomotive dont vous voulez modifier les propriétés à l’aide de la PoM.
Information LH100
8.3 Composition d’une double traction avec deux locomotives
dont les modes de marche par crans diffèrent
Vous pouvez également composer une double traction avec deux locomotives dont
les décodeurs ont un mode de marche par crans différent. Dans ce cas, l'écran affichera toujours le cran de marche correspondant à la vitesse.
Voici un exemple.
La locomotive portant l'adresse 24 possède un décodeur à 14 crans de marche, tandis que la locomotive portant l'adresse 78 a un décodeur à 28 crans de marche. Si,
avec l'adresse 24, vous voyez apparaître à l'écran le cran de marche maximal, c’est-àdire 14 crans, ce sera par contre le cran de marche 28 qui apparaîtra à l'écran si vous
appelez la locomotive 78, car 28 est le nombre de crans de marche maximal pour l’adresse de locomotive 78.
8.4 Décomposition d’une double traction
Procédez selon les étapes suivantes :
D* 0 0 2 4
*D I R*
Pressez la touche ‘-’ autant de fois qu’il le faut
pour faire apparaître l’annonce ‘’DIR’’.
Appelez, sur votre régulateur, une des deux
locomotives composant la double traction.
Le menu sélectionné en
dernier lieu est affiché
D-0024
- D*0 0 2 4
Cette annonce clignote. Si vous désirez décomposer la double traction, pressez la touche ‘Enter’. Dans le cas contraire, pressez la
touche ‘Esc’.
L* 0 0 2 4
La double traction est décomposée
Affichage du menu sélectionné
en dernier lieu.
Affichage du mode de programmation sélectionné en dernier
lieu.
29
A n'importe quelle étape du processus de décomposition de la double traction, vous
pouvez annuler le déroulement des opérations en pressant la touche ‘Esc’.
Si la décomposition de la double traction est finalement menée à son terme, l'écran
affichera de nouveau le symbole ‘‘L’’ juste avant le n° d'adresse.
Vous pouvez aussi annuler une double traction même si le cran de marche en cours
est différent de 0!
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8.5 Annonces d’erreur lors de la composition d’une double
traction
connaître l’adresse du décodeur. Avec ce procédé, le décodeur reçoit l’ordre suivant:
Si vous avez commis une erreur lors de la composition d’une double traction, vous
en serez avisé par une annonce d'erreur sur l'écran.
Tout décodeur (situé sur la voie de programmation) qui reçoit cet ordre l’exécutera
également.
ERR 24 : La locomotive n'a pas été appelée avant son insertion dans la double traction ou elle
n'a pas reçu d'ordre de marche. Vous avez tenté d'introduire une locomotive conventionnelle
(adresse 0) dans la double traction.
12.1.2 Quand faut-il programmer sur la voie de programmation ?
ERR 25 : Une des deux locomotives, avec laquelle vous voulez composer la double traction, a
déjà été appelée par un autre régulateur.
ERR 26 : Une des deux locomotives avec laquelle vous voulez composer une double traction,
fait déjà partie d'une autre double traction.
ERR 27 : Sur une des deux locomotives, le cran de vitesse était différent de 0 au moment où
vous avez voulu l'introduire dans la double traction.
Immédiatement après l'annonce, pressez la touche ‘Cl’ pour revenir en mode
«pilotage locomotives».
« Ecrivez la valeur 15 dans la CV 4 ».
Toujours quand vous désirez modifier l’adresse d’un décodeur de locomotive.
En outre, il existe des décodeurs Digital plus by Lenz ® qui n’acceptent pas la procédure de «programmation pendant l’exploitation».
Il s’agit soit de décodeurs de locomotive ayant été fabriqués avant que cette propriété ne soit adoptée en accord avec les normes de la NMRA, soit de décodeurs de commutation pour lesquels cette fonctionnalité n’est pas nécessaire, car ces derniers décodeurs peuvent être configurés totalement avant leur installation sur le réseau.
Tous ces décodeurs nécessitent une «programmation sur la voie de programmation».
12.2 Programmation pendant l’exploitation (PoM)
Programmer pendant l’exploitation est intéressant pour le décodeur de locomotive,
L’utilisation de la PoM suppose l’emploi d’une centrale LZ100 avec un programme version 3 ou un SET02 (le LH200 fait fonction de centrale). Le menu PoM n’est pas disponible avec un LH100 connecté à une centrale dont le programme est d’une version
inférieure à la version 3.
car avec la PoM (initiales des mots anglais «Programming on Main»), les propriétés du
décodeur sont modifiées sur la voie normale de «circulation». La locomotive peut se
trouver n’importe où sur le réseau et vous ne devez pas l’installer sur une voie de programmation pour modifier les propriétés de son décodeur.
Pour modifier, dans une locomotive déterminée, les propriétés au moyen de la PoM,
l'adresse de cette locomotive doit être connue car tous les ordres de programmation
relèvent de l'adresse de locomotive. La centrale envoie donc un ordre du genre
«Locomotive numéro 132, enregistrez temporisation d'accélération de valeur 10». Cet
ordre est exécuté seulement par la locomotive portant l'adresse 132 et par aucune autre. Si cette adresse n'est pas connue ou si vous désirez modifier cette adresse, il vous
faut utiliser la «programmation sur la voie de programmation» (voir page 48).
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Information LH100
les chiffres arabes 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 et 9, mais seulement avec les chiffres 0 et 1.
Il est plus simple de vous représenter, dans les CV concernées, 8 commutateurs qui
peuvent être ouverts ou fermés. On appelle ces commutateurs des «bits». Si le commutateur est activé, on dit que «le bit est inscrit» ou que «le bit est 1». Si le commutateur est désactivé, on dit que «le bit est effacé» ou que «le bit est 0».
31
9 Multitraction (MU)
Avec le régulateur LH100, il est possible de composer, décomposer et piloter une
traction multiple (ceci en fonction de la version du logiciel de la centrale que vous utilisez).
Dans ce chapitre, nous verrons :
Exemple : représentation binaire de la CV 29.
Dans cette CV sont enregistrés divers réglages. Si un réglage déterminé est activé
ou désactivé, un des 8 sélecteurs (bits) est fixé comme le montre le tableau suivant.
Sélecteur nº
Activé
(= le bit est inscrit = le bit est 1)
Désactivé
(= le bit est effacé = le bit est 0)
1
La locomotive roule en avant
quand le sélecteur de sens de
marche est basculé vers le bas.
La locomotive roule en arrière quand
le sélecteur de sens de marche est
basculé vers le haut.
2
La locomotive roule en mode de
marche à 28 crans.
La locomotive roule en mode de marche à 14 crans.
3
La locomotive peut aussi rouler en
mode analogique.
La locomotive ne peut pas rouler en
mode analogique.
4
Ce sélecteur n'est pas utilisé.
Ce sélecteur n'est pas utilisé.
5
Le décodeur utilise une courbe
caractéristique de vitesse encodée
par l'utilisateur.
Le décodeur utilise la courbe caractéristique de vitesse encodée en usine.
6
La locomotive est pilotée avec
l'adresse élargie des CV 17 et 18.
La locomotive est pilotée avec
l'adresse de base de la CV 1.
7
Ce sélecteur n'est pas utilisé.
Ce sélecteur n'est pas utilisé.
8
Ce sélecteur n'est pas utilisé.
Ce sélecteur n'est pas utilisé.
12.1.1 Différence entre «programmation pendant
«programmation sur la voie de programmation»
l’exploitation»
· ce qu’est une multitraction;
· comment assembler et désassembler une multitraction;
· comment on peut commuter les fonctions d’une locomotive dans une multitraction.
La multitraction suppose l’emploi d’une centrale dotée d’un logiciel version 3 ou des
ensembles de pilotage SET02 et SET03 (le régulateur LH200 fait office de centrale).
Le menu traction multiple n’est pas disponible en cas de connexion du LH100 à une
centrale dotée d’un programme dont la version est antérieure à la version 3.
En cas d’utilisation des SET02 et SET03, des tractions multiples ne peuvent être assemblées et désassemblées qu’à partir du régulateur LH200 fonctionnant comme centrale. Toutes les autres fonctions relatives à la multitraction telles que le pilotage, la
saisie des fonctions des locomotives de l’UM sont cependant possibles avec un régulateur LH100 raccordé au système.
9.1 Qu’est-ce qu’une multitraction (MU)?
Avec une multitraction (traction multiple ou unité multiple - en anglais «multiple unit»,
d’où l’abréviation «MU»), plusieurs locomotives peuvent être pilotées conjointement
avec une seule adresse commune, appelée l'adresse de multitraction. Pour l’opérateur, c’est comme s’il pilotait une seule locomotive du fait que toutes les locomotives
intégrées dans la MU réagissent simultanément de la même façon.
Le domaine des adresses de la multitraction va de 1 à 99.
et
Lors de la «programmation pendant l’exploitation», la locomotive équipée d’un décodeur peut se trouver n’importe où sur le réseau. Afin de contacter précisément cette
locomotive et la distinguer des autres, vous devez connaître son adresse. Lors de la
programmation pendant l’exploitation, la locomotive reçoit un ordre qui peut s’énoncer
ainsi :
«Locomotive numéro 1234 : écrivez la valeur 15 dans la CV 4».
Seule la locomotive possédant l’adresse 1234 exécutera cet ordre.
Lors de la «programmation sur la voie de programmation», il n’est pas nécessaire de
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Lors de l'assemblage d'une multitraction, chaque locomotive de la MU est avisée de
l’adresse de multitraction; celle-ci est enregistrée par son décodeur à la place de son
adresse propre. A partir de maintenant, le décodeur de chaque locomotive d'une MU
«entend» non plus sa propre adresse mais bien celle, et uniquement celle, de la multitraction. Mais n'ayez crainte, le décodeur de chaque locomotive n'oubliera pas sa propre adresse car celle-ci reste encodée dans sa mémoire.
Sous cette adresse de multitraction, vous pilotez une MU en vitesse et en sens de
marche. Si une locomotive, intégrée dans une MU, possède une ou plusieurs fonctions
commutables (feux de signalisation, générateur fumigène, …), vous n'aurez accès à
ces fonctions que via l'adresse de locomotive respective.
Pour décomposer une MU, il faut effacer l'adresse de MU dans le décodeur de chaque locomotive. Une fois ceci fait, celle-ci réentendra de nouveau sa propre adresse.
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32
Information LH100
Toutes les locomotives que vous désirez assembler en une MU ou faisant partie d’une
MU que vous désirez désassembler doivent se trouver sur la voie ! Ce n’est qu’ainsi
que les ordres spéciaux pour une MU envoyés dans la voie peuvent parvenir aux décodeurs de locomotive !
Ceci est particulièrement important lorsque vous désirez retirer une locomotive d’une
multitraction. Si l’ordre de décomposition ne parvient pas au décodeur de locomotive
(à cause d’un mauvais contact ou parce que la locomotive a été retirée de la voie),
l’adresse de multitraction ne sera pas effacée de la mémoire du décodeur et la locomotive concernée ne pourra pas rouler sous sa propre adresse.
9.2 Conditions pour une multitraction
Vous pouvez commander les multitractions avec tous les décodeurs conformes aux
normes NMRA de la gamme Digital plus by Lenz ®. Attention ! Les décodeurs de locomotives doivent être réglés sur le mode de marche à 28 crans.
9.3 Composition d’une multitraction
Faites rouler toutes les locomotives que vous désirez intégrer en une unité multiple,
jusqu'à un endroit du réseau à partir duquel vous commencerez à piloter la MU, une
fois celle-ci assemblée.
Assurez-vous que toutes les locomotives roulent bien dans le même sens. Si toutes
les machines doivent rouler vers la droite, chaque locomotive doit en faire autant séparément et vous devez donc les régler pour qu'il en soit ainsi. Pour ce faire, il se peut
que la flèche de sens de marche du LH100 soit tantôt dirigée vers le haut, tantôt dirigée vers le bas.
Commencez maintenant la composition de la traction multiple.
L*
1234
Appelez la première des locomotives que
vous désirez insérer dans une MU.
Le menu sélectionné en
dernier lieu est affiché
41
12 Encodage (programmation) des propriétés de décodeur
Dans ce chapitre assez copieux, nous verrons :
- ce qu'est, à vrai dire, la «programmation» avec Digital plus by Lenz ® ;
- quelles sont les propriétés qui peuvent être modifiées durant la programmation ;
- quelles sont les différentes méthodes pouvant être utilisées pour la programmation ;
- comment procéder à la programmation.
12.1 Qu’est-ce que la programmation et à quoi sert-elle?
Par «programmation», nous voulons parler de la modification des propriétés des décodeurs, qu’il s’agisse de décodeurs de locomotive, de décodeurs de commutation ou
de modules de retrosignalisation.
Pour chacune des propriétés, il existe dans le décodeur une position mémorielle
dans laquelle une valeur peut être enregistrée. Ces positions mémorielles sont comparables aux fiches d'un fichier. Dans chaque décodeur se trouve un tel «fichier». Sur
chacune des fiches est écrite une propriété du décodeur de locomotive, par exemple
l'adresse de la locomotive sur la fiche n° 1 et la temporisation de démarrage sur la fiche nº 3. Il existe donc une fiche pour chacune des propriétés du décodeur. En fonction du nombre de propriétés disponibles dans le décodeur, le fichier est donc plus ou
moins gros. Sur chaque «fiche», on trouve une valeur de nombre faisant partie d’un
domaine dont les valeurs vont de 0 à 255.
Etant donné que vous pouvez à tout moment modifier la valeur d'un nombre inscrit
sur une «fiche» (c.-à-d. dans une position mémorielle), cette valeur est appelée
«variable». Chaque variable détermine, c'est-à-dire configure, une propriété. C'est
pourquoi on a donné (aux USA) à ces valeurs le nom de "variables de configuration",
en abrégé "CV" (Configuration Variable en anglais). A partir de maintenant, nous ne
parlerons plus de fichier, mais nous utiliserons l'appellation correcte de CV. Nous parlerons donc de CV en décrivant les propriétés ou le comportement d'un décodeur.
La propriété que contient une CV est clairement définie selon des normes. La CV1,
par exemple, contient toujours l'adresse de la locomotive, la CV3 concerne toujours la
temporisation de démarrage et la CV4, la temporisation de freinage. Pour toute CV ou
toute propriété correspondante, reportez-vous aux documents décrivant les décodeurs
Digital plus by Lenz ® que vous pouvez obtenir auprès de votre détaillant-spécialiste
ou en consultant le site Internet www.digital-plus.de.
Bien que toutes les valeurs possibles fassent partie du domaine complet allant de 0 à
255, les valeurs sont distribuées en fonction des propriétés. Pour la propriété «adresse
de base», la CV1, le domaine de valeurs autorisées va de 1 à 99. Par contre, pour la
CV 53 (réglage des sorties de fonction), le domaine de valeurs autorisées va de 0 à
255.
M+ 1234
M T R* _
Information LH100
Ici, vous voyez apparaître l’invitation pour
l’introduction de l’adresse de multitraction.
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En outre, il existe des «fiches» sur lesquelles la valeur de nombre enregistrée est
représentée d'une autre façon afin de faciliter l'écriture. Cette autre forme de représentation s'appelle "représentation binaire". Ici, on n'écrit pas les nombres à l'aide de tous
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Information LH100
11 Indication des états rétrosignalés
Cette fonction du régulateur LH100 vous permet de prendre connaissance de l'état
des entrées sur les modules de rétrosignalisation LR100.
R M*
R M*
R M*
R M* 3 9
_
Cette annonce vous invite à introduire l’adresse
de rétrosignalisation.
3_
Supposons que vous désiriez faire apparaître à
l’écran l’état des 8 postes informateurs relatifs à
l’adresse de rétrosignalisation 39.
39
Une pression sur la touche ‘Cl’ permet de corriger la dernière entrée en cas d’erreur. En pressant la touche ‘Enter’,le régulateur se renseigne
auprès de la centrale sur l’état du rétrosignaleur
et affiche le résultat.
Sur la ligne supérieure apparaît l’information
‘’RM’’ suivie de l’adresse de rétrosignalisation;
Les deux lettre ’’RM’’ indiquent qu’il s’agit d’une
rétrosignalisation.
Information LH100
33
M T R* 3 _
Tapez le numéro de la MU. Ce numéro ne
peut comporter que deux chiffres.
M T R* 3 3
Si vous vous trompez lors de l’introduction
de l’adresse, pressez la touche ‘Cl’ pour
corriger la dernière entrée et rectifiez.
L
1234
*
1234
La flèche directionnelle clignote. Si vous désirez inverser le sens de marche de la locomotive, pressez la touche de changement de
sens de marche.
Le ‘’L’’ de l’annonce se change en un «m»
minuscule afin de vous indiquer que cette
locomotive est incluse dans une MU.
Appelez maintenant la locomotive suivante que vous voulez insérer dans la MU et
répétez les opérations que vous avez effectuées pour insérer la première machine
dans la MU.
Procédez de la même façon pour toutes les locomotives devant faire partie de la MU.
9.4 Pilotage d’une multitraction
Sur la ligne inférieure sont affichés à droite de la lettre ‘’b’’ (signifiant annonce binaire) les états des 8 postes informateurs relatifs à l’adresse de rétrosignalisation
sélectionnée. Ici, on peut constater que les chiffres 1, 3, 4, 6 et 8 sont inscrits, ce qui
signifie que les contacts de rétrosignalisation 1, 3, 4, 6 et 8 sont activés.
Pour piloter une MU, appelez soit l’adresse de MU, soit l’adresse d’une des locomotives faisant partie de la MU.
Si vous voulez vous faire indiquer l'état d'une autre adresse de rétrosignalisation,
effacez l'adresse indiquée avec la touche ‘Cl’ et entrez la nouvelle adresse.
L’adresse de MU elle-même est représentée par la lettre majuscule ‘’M’’ tandis que la
lettre minuscule ‘’m’’ vous informe qu’il s’agit d’une adresse de locomotive faisant partie de la MU.
Si vous entrez une adresse de rétrosignalisation
et qu'il n'y a aucun module de rétrosignalisation
raccordé correspondant à cette adresse, l'écran
vous montrera le signe "-" à la suite de l'adresse.
En outre, aucune annonce en représentation binaire ne sera affichée.
R M* 1 9 -
Le domaine de valeurs autorisées pour l'encodage des adresses de rétrosignalisation va de 1 à 128. Si vous entrez une valeur plus petite ou plus grande, l'écran affichera l'invitation à entrer une nouvelle adresse de rétrosignalisation.
9.4.1 Vitesse et sens de marche d’une multitraction
On pilote une MU à l’aide des mêmes touches de marche que celles utilisées pour
une locomotive «normale».
Lorsqu’on pilote une MU, les touches de marche (augmentation et diminution du cran
de marche, sens de marche) agissent simultanément sur toutes les locomotives de la
MU. Le fait que ce soit l’adresse de MU (lettre majuscule ‘’M’’) ou l’adresse d’une locomotive de la MU (lettre minuscule ‘’m’’) qui figure à l’écran ne joue aucun rôle dans le
pilotage de la MU.
9.4.2 Commutations des fonctions dans une MU
Les touches qui activent et désactivent les fonctions n’agissent que sur la locomotive
faisant partie de la MU et dont l’adresse (représentée par la mettre minuscule ‘’m’’) est
affichée à l’écran. En conséquence, s’il s’agit par contre de l’adresse de MU (lettre ma-
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Information LH100
Information LH100
39
juscule ‘’M’’ affichée), aucune fonction ne pourra être commutée et donc aucune fonction ne figurera sur l’écran.
rétrosignalisation en consultant la notice accompagnant les appareils munis de la fonction de rétrosignalisation.
Si vous désirez modifier une fonction d’une locomotive insérée dans une MU, vous
devez d’abord appeler celle-ci (voyez le chapitre suivant à ce sujet). Une fois ceci fait,
vous pourrez activer ou désactiver une ou plusieurs de ses fonctions.
Si les aiguillages ne sont pas munis de contacts de fin de course ou sont raccordés à
des décodeurs non équipés de la rétrosignalisation, aucune information de rétrosignalisation sur leur position ne peut donc être obtenue. Dans ce cas, après appel de
l'aiguillage, ce sera la dernière position enregistrée (’’+’’ ou ‘’-’’) qui apparaîtra à l'écran.
Toutefois, en pressant les touches ‘+’ ou ‘-’, l'annonce se modifiera aussitôt.
9.5 Indication des membres d’une MU et permutation des locomotives
Peu importe qu’apparaisse à l’écran l’adresse de MU (lettre majuscule ‘’M’’) ou l’adresse d’une des locomotives intégrées dans la MU (lettre minuscule ‘’m’’), vous pouvez à tout moment afficher la liste complète des locomotives de la MU ainsi que l’adresse de MU elle-même.
M* 0 0 3 3
*
1234
Appelez une locomotive de la MU ou l’adresse
de MU elle-même.
Des pressions répétées sur la touche ‘-’ feront
apparaître l’une après l’autre toutes les locomotives intégrées dans la MU.
* 0004
9.6 Enlèvement d’une locomotive d’une MU
Il est possible d’enlever séparément chaque locomotive faisant partie de la MU.
1234
R* 1 1 8 - Dans ce cas, une pression sur les touches ‘+’ ou ‘-’ n'aura aucun effet. Avec la touche ‘Cl’, vous revenez à l'entrée des adresses, tandis qu'avec la touche ‘Esc’, vous
retournez en mode «pilotage locomotives». Vous trouverez des informations complémentaires sur l'annonce de l'état des postes de rétrosignalisation dans le chapitre
«Indication des états rétrosignalés».
10.2 Marche des locomotives pendant la commutation
Vous pouvez sélectionner toute adresse qui
apparaît en pressant la touche ‘Enter’ afin de
la piloter.
*
Si, après l'entrée d'une adresse d'aiguillage, par exemple «118», vous voyez apparaître à l'écran l'annonce suivante (voir ci-dessous), c'est que cette adresse ne correspond à aucun décodeur de commutation, mais au contraire à un module de rétrosignalisation LR100.
Pendant que l'écran affiche l'adresse d'un aiguillage et son état, vous pouvez malgré
tout piloter la locomotive sélectionnée en dernier lieu à l'aide des touches de marche.
Pendant que vous pressez une des touches de marche, l'adresse de cette locomotive apparaît à l'écran avec toutes ses données de marche. La flèche directionnelle
correspondante et l'état des fonctions complémentaires apparaissent également de façon permanente. Vous pouvez donc continuer à piloter la locomotive sélectionnée pendant que vous manoeuvrez aiguillages et signaux. De ce fait, il vous est donc possible,
par exemple, d'effectuer confortablement des manoeuvres nécessitant des manipulations d'aiguillages et de dételeurs.
Appelez l’adresse de locomotive que vous
désirez enlever de la MU.
Affichage du menu sélectionné
en dernier lieu
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Information LH100
10.1 Rétrosignalisation et indication de l’état des articles électriques/électromagnétiques
10.1.1 Mise en œuvre d’un décodeur de commutation non équipé de la rétrosignalisation
Ici est affiché le dernier ordre envoyé au décodeur de commutation.
L’annonce sur le LH100 changera automatiquement si l’état de l’article électrique/
électromagnétique est modifié à partir d’un autre régulateur LH100 (ou un autre appareil XpressNET comme le pupitre de commande ou l’interface).
10.1.2 Mise en œuvre d’un décodeur de commutation équipé de la rétrosignalisation
En cas d’utilisation du décodeur de commutation LS100 (celui-ci est équipé de la
rétrosignalisation) et pour autant qu’il soit raccordé au bus de rétrosignalisation, la position réelle des aiguillages (ou des signaux) apparaîtra sur l'écran via les contacts de
fin de course équipant le moteur de commande chaque fois que vous pressez les touches ‘+’ ou ‘-’.
Supposons que l'aiguillage n° 18 possède des contacts de fin de course et soit
correctement raccordé à un décodeur de commutation LS100. Entrez l'adresse de l'aiguillage (voir plus haut). Le régulateur manuel reçoit de la centrale l’information précisant qu'il s'agit d'un décodeur de commutation capable de rétrosignalisation et le signale de la façon suivante :
R*0 0
18+
Dans cette annonce se trouve à gauche la lettre ‘’R’’ qui vous indique que vous avez
appelé l’adresse d'un aiguillage connecté à un décodeur de commutation apte à la rétrosignalisation.
Après appel de l'aiguillage, l'écran vous indique sa position, par exemple ‘‘+’’. Si vous
pressez la touche ‘-’ pour changer la position de l'aiguillage, aussitôt l'annonce vous
montrera le signe ‘‘-’’, si toutefois l'aiguillage a réellement fonctionné. Si ce n'est pas le
cas, l'annonce reste inchangée. Vous pouvez ainsi reconnaître immédiatement si l'aiguillage a fonctionné ou non. De plus, si vous actionnez l'aiguillage à la main, l'annonce changera également sur l'écran.
REMARQUE : Il se peut que l'annonce du changement de la position de l'aiguillage
mette quelque temps à apparaître sur l'écran du fait que certains moteurs d'aiguillage
ont besoin d'un certain délai pour effectuer complètement leur course.
Vous obtiendrez des informations complémentaires sur le raccordement du bus de
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Information LH100
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M- 1234
L’écran vous propose la suppression de
cette adresse dans la MU.
* 1234
Cette annonce clignote, ce qui signifie que
vous avez encore l’occasion, pour la dernière
fois, d’annuler la suppression en pressant la
touche ‘Esc’.
1234
Si par contre vous pressez la touche ‘Enter’,
la locomotive sera enlevée définitivement de
la MU. L’écran affiche de nouveau la lettre
«L».
L*
Une fois supprimée la dernière locomotive faisant partie de la MU, l’adresse de MU
elle-même est supprimée.
9.7 Dissolution d’une MU au complet
Si, après avoir enlevé certaines locomotives de la MU, vous désirez supprimer la MU
complète en une fois, procédez comme suit :
M*
0033
Appelez d’abord l’adresse de MU (lettre majuscule ‘’M’’).
Affichage du menu sélectionné
en dernier lieu
- M T R*3 3
- M T R*3 3
L’annonce clignote
L’écran vous propose de supprimer la MU.
Cette annonce clignote, ce qui signifie que
vous avez encore l’occasion, pour la dernière fois, d’annuler la suppression en pressant la touche ‘Esc’.
-
* 1234
Une pression sur la touche ‘Enter’ démarre
le processus de suppression.
-
*0 0 0 4
Les adresses des locomotives de la MU sont
supprimées l’une après l’autre et vous les
voyez défiler sur l’écran.
0033
L’adresse de MU est affichée en dernier lieu
en tant qu’adresse individuelle.
L*
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Information LH100
9.8 Annonces d’erreur lors de la composition d’une multitraction
Si vous avez commis une erreur lors de la composition d’une multitraction, vous en
serez avisé par une annonce d'erreur sur l'écran.
ERR 24 : La locomotive n'a pas été appelée avant son insertion dans la MU ou elle n'a pas
reçu d'ordre de marche. Vous avez tenté d'introduire une locomotive conventionnelle (adresse 0)
dans la MU.
ERR 25 : Une des deux locomotives, avec laquelle vous voulez composer la MU, a déjà été
appelée par un autre régulateur.
Information LH100
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10 Commutation des articles électriques/électromagnétiques
Avec la fonction «commutation», vous pouvez commander, au moyen du régulateur
manuel LH100, des articles électriques et électromagnétiques (moteurs d’aiguillages
ou de signaux mécaniques, feux de signaux lumineux, dételeurs, relais, etc.). A cet
effet, ces articles doivent être raccordés à des décodeurs LS100, LS110 ou LS120 du
système Digital plus by Lenz ® ou encore à d’autres modules similaires compatibles. Il
est possible de commuter au total 1024 articles électriques et électromagnétiques avec
le système Digital plus by Lenz ®.
Procédez comme suit :
ERR 26 : Une des deux locomotives avec laquelle vous voulez composer une MU, fait déjà
partie d'une autre MU.
ERR 27 : Sur une des deux locomotives, le cran de vitesse était différent de 0 au moment où
vous avez voulu l'introduire dans la double traction.
S W *_
Introduisez le numéro de l’article électrique/
électromagnétique que vous désirez commuter.
S W* 1 _
En cas d’erreur, vous pouvez corriger la dernière entrée en pressant la touche ‘Cl’.
A la suite de l'annonce d’erreur, pressez la touche ‘Cl’ pour l’effacer.
S W* 1 6 _
Le domaine d’adresses autorisées pour l’encodage va de 1 à 1024. Si vous introduisez
une valeur différente de celles autorisées,
l’invitation à composer une adresse d’aiguillage apparaîtra de nouveau à l’écran.
W*0 0
16+
Derrière le numéro (l’adresse) de l’appareil à
commuter apparaît maintenant le signe
correspondant à la position (l’état) de cet appareil.
W*0 0
16-
La modification de la position (de l’état) des
articles se fait en pressant la touche ‘+’ ou ‘-’.
W*0 0
16+
La nouvelle position (le nouvel état) est affichée à l’écran.
Si vous désirez maintenant commander un autre article électrique/électromagnétique,
pressez la touche ‘Cl’ et introduisez le numéro (l’adresse) de cet article.
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