Mac Allister 2 tonnes Mode d'emploi

Cric hydraulique
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Cric hydraulique
Cric hydraulique by MAC ALLISTER
Ref : 59 25 67 - Cric hydraulique 2 Tonnes
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C’est parti...
Ces instructions ont été établies pour votre sécurité.
Lisez-les attentivement avant d’utiliser le cric et conservez-les
pour référence.
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Pour commencer...
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Avant de commencer
Mise en service rapide
Sécurité
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En détails...
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Entretien et guide de dépannage
Informations techniques et légales
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Pour
commencer...
Avant de commencer
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Mise en service rapide
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Sécurité
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Pour commencer...
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Avant de commencer
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Pour commencer...
Conservez ces instructions
Lisez attentivement le manuel avant d’utiliser votre cric et assurez-vous que
vous comprenez son fonctionnement et les règles de sécurité à suivre.
Conservez ce manuel en lieu sûr pour référence et assurez-vous que de
nouveaux utilisateurs de ce produit lisent et comprennent son contenu avant
d’utiliser le cric.
Inspectez le cric avant chaque utilisation. Ne l’utilisez pas s’il est cassé, plié,
fissuré ou si vous remarquez que des pièces sont endommagées.
Si le cric semble endommagé de quelque façon que ce soit, ne fonctionne
pas normalement, ou s’il manque des pièces, il doit être mis immédiatement
hors service. Si le cric a, ou a peut-être subi un choc de charge (charge
abaissée subitement, inopinément sur le cric), cessez immédiatement de
l’utiliser et mettez-le hors service.
Votre produit
1. Levier de valve de décharge
2. Base
3. Joint torique
4. Cylindre hydraulique
5. Vérin
6. Huile hydraulique
7. Réservoir étanche à l’huile
8. Vis d’extension
9. Bouchon
10. Piston de la pompe
11. Corps de la pompe
12. Joint torique
13. Valve de sécurité
Avant utilisation
Domaine d’application du cric: Maintenance des véhicules routiers.
1. Assurez-vous que le cric convient à cette utilisation.
2. Lisez entièrement ce manuel d’utilisation, familiarisez-vous complètement avec
le produit et ses composants, et prenez connaissance des risques potentiels liés
à son utilisation.
3. Utilisez l’extrémité de la poignée de levage, actionnez et tournez la valve de décharge
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, pas plus d’un tour en position
totalement rentrée (voir fig.1).
4. La coupelle complètement abaissée, localisez et retirez le bouchon de remplissage d’huile.
Insérez la poignée dans son manchon, puis effectuez 6 à 8 mouvements de pompage
complets.
Cela permettra de relâcher l’air sous pression qui pourrait se trouver à l’intérieur du
réservoir.
Le niveau d’huile devrait atteindre le bas du trou du bouchon de remplissage.
Remettez le bouchon de remplissage en place.
5. Vérifiez que la pompe fonctionne sans à coups avant d’utiliser le cric. Lubrifiez comme
expliqué dans la partie entretien.
6. Ne l’utilisez pas si vous remarquez que des pièces sont cassées, pliées, fissurées ou
endommagées.
Tout cric qui semble endommagé de quelque façon que ce soit, qui ne fonctionne pas
normalement, ou auquel il manque des pièces devrait être mis immédiatement hors service.
7. Si le cric à bouteille a, ou a peut-être subi un choc de charge (charge abaissée subitement,
inopinément sur le cric), cessez immédiatement de l’utiliser et mettez-le hors service.
8. Veillez à ce que le dispositif de levage et la charge à soulever soient toujours sous
surveillance.
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Avant de commencer
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Levage
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
Vis d’extension
Poignée
du cric
Manchon
Poignée
du cric
Pompe
Valve de
décharge
Valve de sécurité
1. Stationnez le véhicule sur une surface dure et plane, mettez le frein à main et calez les
roues afin d’éviter tout mouvement involontaire du véhicule (voir fig.1).
2. Avant de lever le véhicule, assurez-vous que tous les passagers soient sortis du
véhicule et qu’ils n’y retournent pas avant que le véhicule soit de nouveau posé en
toute sécurité sur le sol.
3. En utilisant l’extrémité de la poignée du cric, localisez et fermez la valve de décharge
en tournant la poignée dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que vous
sentiez une forte résistance (voir fig.2).
4. Positionnez la coupelle du cric sous le centre du point de levage (consultez le manuel
de votre véhicule pour situer précisément les points de levage). Si nécessaire, tournez la
vis d’extension du cric dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle
touche le point de levage du véhicule (voir fig.3).
5. Placez la poignée dans le manchon (voir fig.4).
Pour commencer...
Instructions d'utilisation
Utilisez des chandelles
6. Selon les conseils du manuel du véhicule, le cric doit être positionné au centre sous
l’essieu arrière / sous le compartiment moteur à l’avant afin de soulever deux roues
simultanément.
7. Quand vous aurez atteint la hauteur souhaitée, positionnez les chandelles
(n’allez pas sous le véhicule pour le faire).
8. Abaissez lentement le cric pour que seules les chandelles supportent le poids du véhicule.
9. Assurez-vous que les chandelles soient solidement et correctement positionnées avant
d’effectuer tout travail.
Mauvais
Correct
Mauvais
Correct
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Avant de commencer
Pour commencer...
Levage Abaissement
1. Avant d’abaissement, assurer que tous les parties de
Fig. 5
l’outil sont retirées
2. Si les chandelles ont été utilisées, il faut élever le charge
le plus haut pour nettoyer
les chandelles et les retirer attentivement
3. Retirer le poignée du cric du socket et utiliser l’entaille ;
engager le poignée avec le soupape de décharge.
Lentement tourner le soupape, ne depasse 1/2 chaque tour (voir fig.5).
4. Quand le vehicule est surement sur la terre, tourner le vis d’extension jusqu’à le
bélier rétracte pour retirer le cric.
5. Rabaisser le selle pour protecter le bélier du dommage pendant le stockage.
Entretien
IMPORTANT: Utilisez uniquement une huile pour cric hydraulique de bonne qualité.
Evitez de mélanger différents types de liquide, et n’utilisez jamais de liquide de frein,
de liquide de transmission, d’huile de moteur ou de l’huile pour turbine. L’utilisation d’un
liquide non approprié peut entraîner un défaillance du cric et éventuellement une perte
soudaine et immédiate de la charge.
AJOUT D’HUILE: La coupelle totalement abaissée et le piston de la pompe
totalement rentré, mettez le cric de niveau, en position droite. Retirez le bouchon
de remplissage d’huile.
Remplissez jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne le trou du bouchon, remettez le
bouchon de remplissage en place.
CHANGEMENT D’HUILE: Pour une meilleure performance et une durée de vie plus
longue du cric, changez l’huile en totalité au moins une fois par an.
La coupelle totalement abaissée, retirez le bouchon de remplissage d’huile.
Couchez le cric sur le côté et videz l’huile dans un bac approprié. (Note: respectez les
réglementations locales pour jeter le liquide hydraulique).
Mettez le cric de niveau en position droite. Remplissez jusqu’à ce que le niveau d’huile
atteigne le trou du bouchon, remettez le bouchon de remplissage en place.
GRAISSAGE: Graisser périodiquement les axes et les articulations des pivots avec
de l’huile lubrifiante légère permet d’éviter la rouille et assure un mouvement plus libre
du groupe pompe.
NETTOYAGE: Inspectez périodiquement le piston de la pompe et le vérin pour vous
assurer qu’ils ne comportent aucun signe de rouille ou de corrosion. Nettoyez dès que
nécessaire et essuyez avec un chiffon imbibé d’huile.
Note: N’utilisez jamais de papier à poncer ou de matériaux abrasifs sur ces surfaces!
REMISAGE: Lorsque vous ne vous en servez pas, conservez le cric en position
verticale, la coupelle totalement abaissée.
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Sécurité
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Le cric est uniquement un appareil de levage, la charge doit être
maintenue par d’autres moyens appropriés (voir Figure 5).
Figure 5
Ne déplacez pas ou ne secouez pas la charge lorsqu’elle est sur le cric.
Ne vous servez pas du cric si des passagers sont dans le véhicule
ou s’ils s’appuient contre ce dernier.
Ne dépassez pas le poids maximal indiqué.
Ne l’utilisez que sur des surfaces planes dures capables de supporter
la charge. (voir Figure 6).
Pour commencer...
Avertissement
OK
Figure 6
Assurez-vous que le point de levage du véhicule conseillé par
le fabricant est stable et bien centré sur la coupelle du cric.
Il est de votre responsabilité de laisser l’étiquette d’avertissement
lisible et intacte.
Des étiquettes de remplacement peuvent être disponibles dans les
centres de service après-vente et sont offerts sur demande par le fabricant.
Ce cric contient de l’huile pour cric hydraulique de bonne qualité.
Si vous l’utilisez sous des températures extrêmement basses, veuillez
changer l’huile. Assurez-vous de ne pas mélanger différents types
d’huile, et n’utilisez jamais de liquide de frein, d’alcool, de glycérine,
de détergent, d’huile de moteur ou de l’huile sale. L’utilisation d’un
liquide inapproprié peut entraîner d’importants dommages internes
et rendre le cric inutilisable.
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Sécurité
Pour commencer...
Avertissement
Lisez attentivement ce manuel avant d’utiliser votre cric à bouteille.
Lisez et comprenez tous les avertissements et les instructions de
fonctionnement avant d’utiliser votre cric.
Ne surchargez pas le cric au-delà du poids maximal indiqué.
Le cric ne peut être utilisé que sur des surfaces planes dures capables
de soutenir la charge.
Ce cric est uniquement un appareil de levage. La charge doit être
immédiatement maintenue par d’autres moyens appropriés.
Utilisez-le toujours conjointement avec des chandelles adaptées.
N’essayez pas de déplacer le véhicule lorsqu’il est sur le cric.
Lever le véhicule uniquement sur les zones indiquées par le fabricant.
Centrez la charge sur la coupelle avant de la lever.
Certains véhicules nécessitent un adaptateur pour lever correctement
le cadre. Conformez-vous aux instructions du fabricant pour lever le
véhicule correctement.
Utilisez des cales pour bloquer les roues sur le sol.
Vous ne devez effectuer aucune modification sur le cric.
Faites toujours attention quand vous travaillez autour ou sur un véhicule levé.
Ne pas tenir compte de ces avertissements peut entraîner des blessures
corporelles ou des dommages aux biens.
Le cric doit être utilisé dans les limites d’application suivantes :
Température entre -20°C et +50°C.
Ne pas utiliser dans une atmosphère potentiellement explosive.
Ne pas lever de charges autres que celles prévues dans le domaine
d’application du cric.
En cas de doute sur la résistance de la structure du véhicule (rouille) Ne pas lever de véhicule.
Nettoyer la surface du véhicule qui sera en contact avec le cric (point de
levage) afin d’éliminer toutes traces de graisse ou d’huile et ainsi éviter
tout mouvement inattendu.
Ne pas utiliser en cas de vent fort.
Ne pas utiliser dans des conditions d’humidité trop importantes. Ce cric ne
doit en aucun cas être immergé.
L’infiltration d’eau à l’intérieur du cric pourrait endommager le système
hydraulique.
Ne pas utiliser sur les navires.
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En détails...
En détails...
Entretien et guide de dépannage
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Informations techniques et légales
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Entretien et
Guide de dépannage
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Guide de dépannage
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En détails...
En cas de blocage du cric lors de l’opération d’abaissement, cesser toute utilisation.
Si aucune des solutions proposées dans le chapitre « guide de dépannage »
ne solutionne ce blocage, suivre la procédure suivante:
1) Utilisez des chandelles (se référer au chapitre du même nom).
2) Mettre le cric hors service.
3) Avec un autre cric, que vous placerez au même endroit, soulevez légèrement le
véhicule puis suivre la procédure abaissement.
Liste des solutions
de dépannage
La valve de décharge n’est peut-être pas bien fermée.
Le cric manque peut-être d’huile. Retirez le bouchon de
remplissage et remplissez le réservoir avec de l’huile pour
cric hydraulique propre.
Le reservoir est peut-être trop plein. Retirez le bouchon de
remplissage et enlevez l’excédent d’huile.
Cela peut-être lié à l’air. Ouvrez la valve de décharge et
effectuez plusieurs mouvements de pompage à l’aide de
la poignée. Refermez la valve de décharge et faites
fonctionner le cric. Répétez l’opération si nécessaire.
Les valves ne sont peut-être pas fermées ou contiennent des
impuretés. Pour les valves de vidange. Abaissez la coupelle
et fermez la valve de décharge. Levez la coupelle
manuellement de quelques centimètres, ouvrez la valve de
décharge et appuyez sur la coupelle pour la faire redescendre
aussi vite que possible.
REMPLACEMENT DES PIECES
Etant donné la nature dangereuse de ce produit, le cric et la pompe hydraulique
sont testés et scellés en usine. L’unité hydraulique ne contient pas de pièces
utilisables, et toucher à la partie hydraulique peut rendre le cric peu fiable.
Pour votre sécurité, ne touchez pas à la partie hydraulique.
Aucune modification susceptible de nuire à la conformité du cric à la présente norme
ne doit être effectuée.
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Fiche technique et
déclaration de conformité
Cric hydraulique by MAC ALLISTER
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Modèle No.
Capacité
Hauteur Hauteur
Course
Min
Max
Vis
d’ext.
Long.
cric
Larg.
cric
Poids
Net
mm
mm
mm
mm
kg
tonnes
mm
mm
59 25 67
2
181
345
116
48
92
88
2.6
59 25 68
4
194
372
118
60
100
92
3.3
59 25 69
6
216
413
127
70
110
96
4.5
Déclaration de conformité CE
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
Model No.: T90202
Plage d’utilisation: 181~345 mm
Année de fabrication: 2011
Fonction : Maintenance des véhicules routiers
Désignation : Cric Hydraulique 2 Tonnes
En détails...
Fiche technique
Importé par CASTORAMA FRANCE, BP101, 59175 Templemars
Est conforme aux dispositions de la directive machine (directive 2006/42/
EC modifiée) et aux
réglementations nationales la transposant
Est Conforme aux dispositions des normes harmonisées suivantes:
EN1494/A1:2008
Cette déclaration couvre les machines dont le numéro de série est
compris entre 1 et 30000
Dominique DOLE
Directeur Qualité et Expertise
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www.castorama.fr
Service consommateur Castorama
BP101- 59175 Templemars
N° Azur
0 810 10 41 04
PRIX D’UN APPEL LOCAL DEPUIS UN POSTE FIXE