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LA PRISE EN MAIN À L’EXTÉRIEUR L’éclairage d’accueil Le toit vitré panoramique Cet éclairage additionnel extérieur et intérieur, commandé à distance, vous facilite l’approche de votre véhicule en cas de faible luminosité. Ce toit vous assure une visibilité et une luminosité incomparables dans l’habitacle. 75 L’éclairage directionnel L’alerte au franchissement involontaire de ligne 79, 86 Cet éclairage vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire dans les virages. 81 4 Cet équipement vous avertit en cas de franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au sol. 127 LA PRISE EN MAIN OUVRIR Clé à télécommande Déverrouillage total ou sélectif du véhicule (clignotement rapide des feux indicateurs de direction). Réservoir de carburant En cas de faible luminosité, détectée par un capteur, l’allumage à distance des feux de croisement et de position facilite votre approche du véhicule. 79 A. 1. Dépliage / Repliage de la clé. 2. Verrouillage simple (un seul appui) (allumage fixe des feux indicateurs de direction). Ouverture de la trappe à carburant. Ouverture et accrochage du bouchon de réservoir. Contenance du réservoir : 60 litres environ. ou Super-verrouillage du véhicule (deux appuis consécutifs) (allumage fixe des feux indicateurs de direction). 63 De même, les éclairages de l’habitacle, tels que les plafonniers, les éclairages de seuil et de cave à pieds s’allument. 86 76 5 LA PRISE EN MAIN À L’INTÉRIEUR L’éclairage d’ambiance Cet éclairage tamisé de l’habitacle vous facilite la visibilité à l’intérieur du véhicule en cas de faible luminosité. 86 La boîte manuelle pilotée 6 vitesses Cet équipement vous assure une conduite combinant un mode tout automatique, un mode manuel et un mode auto-séquentiel qui allie les avantages de ces deux derniers. 116 6 Le parfumeur d’ambiance Ce parfumeur vous assure une diffusion, du parfum que vous aurez choisi, dans tout l’habitacle grâce à son implantation dans l’aérateur central. 53 Les systèmes audio et de communication Ces équipements bénéficient des dernières technologies : autoradio RD4 compatible MP3, kit mains-libres Bluetooth, radiotéléphone GPS RT4 avec écran couleur escamotable, système audio JBL, prises auxiliaires. RT4 171 RD4 201 LA PRISE EN MAIN LE POSTE DE CONDUITE 1. Commande du régulateur de vitesse / limiteur de vitesse. 2. Commande de réglages du volant. 3. Commandes d’éclairage et d’indicateurs de direction. 4. Combiné. 5. Airbag conducteur. Avertisseur sonore. 6. Levier de vitesses. 7. Frein de stationnement. 8. Commande du rideau d’occultation du toit panoramique. 9. Commande d’ouverture du capot. 10. Commandes des rétroviseurs extérieurs. Commandes des lève-vitres. 11. Boîte à fusibles. 12. Réglage manuel des projecteurs. Bouton d’alerte de franchissement involontaire de ligne. 13. Aérateur latéral orientable et obturable. 14. Buse de dégivrage de vitre de porte avant. 15. Haut-parleur (tweeter). 16. Buse de dégivrage du pare-brise. 7 LA PRISE EN MAIN LE POSTE DE CONDUITE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 8 Antivol et contact. Commande sous-volant de l’autoradio. Commandes d’essuie-vitre / lavevitre / ordinateur de bord. Aérateurs centraux orientables et obturables. Parfumeur d’ambiance. Écran multifonction. Capteur d’ensoleillement. Airbag passager. Neutralisation de l’airbag passager. Boîte à gants / Prises audio/vidéo. Commande de siège chauffant. Allume-cigares. Cendrier avant. Commandes de chauffage / air conditionné. Changeur CD. Autoradio RD4 ou radiotéléphone GPS RT4. Bouton d’alarme. Bouton de verrouillage centralisé. Bouton du signal de détresse. Bouton de contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). Bouton d’aide au stationnement. LA PRISE EN MAIN BIEN S’INSTALLER Réglages du siège conducteur Longitudinal Hauteur Inclinaison du dossier Manuels 54 Électriques 55 9 LA PRISE EN MAIN BIEN S’INSTALLER Réglages manuels et complémentaires du siège avant Hauteur et inclinaison de l’appuitête i En plus... Accès aux places arrière (3 portes). Siège chauffant. Mémorisation des positions de conduite (siège électrique). Réglage du volant Accoudoir avant 1. 2. Lombaire 56 10 3. 90 Déverrouillage de la commande. Réglage de la hauteur et de la profondeur. Verrouillage de la commande. 62 LA PRISE EN MAIN BIEN S’INSTALLER Réglages manuels et complémentaires du siège avant Hauteur et inclinaison de l’appuitête i En plus... Accès aux places arrière (3 portes). Siège chauffant. Mémorisation des positions de conduite (siège électrique). Réglage du volant Accoudoir avant 1. 2. Lombaire 56 10 3. 90 Déverrouillage de la commande. Réglage de la hauteur et de la profondeur. Verrouillage de la commande. 62 LA PRISE EN MAIN BIEN S’INSTALLER Réglage des rétroviseurs extérieurs A. B. C. Réglage du rétroviseur intérieur Ceinture avant 1. 1. 2. Sélection du rétroviseur. Réglage de la position du miroir. Dé-sélection du rétroviseur. 60 i En plus... D. Rabattement / Déploiement. Inclinaison automatique à la marche arrière. 2. Sélection de la position «jour» du miroir. Orientation du rétroviseur. 61 Verrouillage. Réglage en hauteur. 108 11 LA PRISE EN MAIN BIEN VOIR Éclairage Indicateurs de direction Essuie-vitre Bague A Fonction «autoroute» Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois. Manette A : essuie-vitre avant Feux éteints. Allumage automatique feux. Feux de position. des Feux de croisement / route. 104 Bague B Bague B : essuie-vitre arrière ou avant Arrêt «AUTO» Manoeuvrez la manette vers le haut et ramenez-la en position «0». 84 Feu antibrouillard arrière. Feux antibrouillard arrière. 82 Mise en service «AUTO» Manoeuvrez la manette vers le bas et relâchez-la. Arrêt. et Balayage intermittent. Lave-vitre. 77 12 83 LA PRISE EN MAIN BIEN VENTILER Conseils de réglages intérieurs Chauffage ou Air conditionné manuel Je veux du... Répartition d’air CHAUD Débit d’air Recirculation d’air / Entrée d’air extérieur Température A/C manuel – FROID DÉSEMBUAGE DÉGIVRAGE Air conditionné automatique : utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO». 13 LA PRISE EN MAIN BIEN SURVEILLER Combiné Témoins Barrette de commandes L’allumage du voyant vous signale l’état de la fonction correspondante. A. Neutralisation de l’alarme volumétrique. 68 A. Contact mis, l’aiguille doit indiquer le niveau de carburant restant. B. Moteur tournant, son témoin associé de niveau mini doit s’éteindre. C. Contact mis, l’indicateur de niveau d’huile doit afficher «OIL OK» pendant quelques secondes. Si les niveaux sont incorrects, procédez au remplissage correspondant. 17 14 1. Contact mis, les témoins d’alerte orange et rouge s’allument. 2. Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s’éteindre. Si des témoins restent allumés, reportez-vous à la page concernée. 19 B. Verrouillage centralisé. C. Neutralisation du système ESP/ ASR. 73 107 D. Neutralisation de l’aide graphique et sonore au stationnement. 128 LA PRISE EN MAIN BIEN SÉCURISER LES PASSAGERS Airbag frontal passager Ceintures et airbag frontal passager Sécurité enfants électrique 1. 2. A. L’allumage du voyant vous signale l’état de la fonction correspondante. A. Activation de la sécurité enfants électrique. 3. Insertion de la clé. Sélection de la position : «OFF» (neutralisation), avec siège enfant «dos à la route», «ON» (activation), avec passager avant ou siège enfant «face à la route». Retrait de la clé en maintenant la position. 111 Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et/ ou arrière. B. Témoin de ceinture avant gauche. C. Témoin de ceinture avant droite. D. Témoin de ceinture arrière droite. E. Témoin de ceinture arrière centrale. F. Témoin de ceinture arrière gauche. G. Témoin de neutralisation de l’airbag frontal passager. H. Témoin d’activation de l’airbag frontal passager. 103 108, 112 15 LA PRISE EN MAIN BIEN CONDUIRE Limiteur de vitesse «LIMIT» Régulateur de vitesse «CRUISE» 1. 2. 1. 3. 4. Sélection / Arrêt du mode limiteur. Diminution de la valeur programmée. Augmentation de la valeur programmée. Marche / Arrêt de la limitation. Les réglages doivent se faire moteur tournant. Sélection / Arrêt du mode régulateur. 2. Programmation d’une vitesse / Diminution de la valeur programmée. 3. Programmation d’une vitesse / Augmentation de la valeur programmée. 4. Arrêt / Reprise de la régulation. Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le quatrième rapport engagé sur la boîte de vitesses manuelle (deuxième pour la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique). Affichage dans le combiné Le mode régulateur ou limiteur de vitesse apparaît dans le combiné quand celui-ci est sélectionné. Régulateur de vitesse Limiteur de vitesse 123 16 125 LE CONTRÔLE DE MARCHE LES COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE L’afficheur A. Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du véhicule. 5. 6. Les cadrans 1. 2. 3. 4. Compte-tours. Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm). Température du liquide de refroidissement. Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (° Celsius). Niveau de carburant. Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir. Vitesse du véhicule. Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph). 7. i Afficheur. Bouton de remise à zéro de l’affichage. Remet à zéro la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d’entretien). Bouton d’éclairage du combiné. Agit sur l’intensité de l’éclairage du poste de conduite. Pour plus d’informations, reportezvous au paragraphe correspondant au bouton ou à la fonction et à son affichage associé. 1 B. Limiteur de vitesse ou Régulateur de vitesse. (km/h ou mph) Compteur kilométrique journalier. (km ou miles) Les trois fonctions suivantes s’affichent successivement à la mise du contact. C. Indicateur d’entretien. (km ou miles) puis, Indicateur du niveau d’huile moteur. puis Totalisateur kilométrique. (km ou miles) 17 1 LE CONTRÔLE DE MARCHE LES COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU MANUELLE PILOTÉE 6 VITESSES OU AUTOMATIQUE Les afficheurs A. Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du véhicule. Les cadrans 1. 2. 3. 4. 18 Compte-tours. Indique la vitesse de rotation du moteur (x 1000 tr/min ou rpm). Température du liquide de refroidissement. Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (° Celsius). Niveau de carburant. Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir. Vitesse du véhicule. Indique la vitesse instantanée du véhicule roulant (km/h ou mph). 5. 6. 7. 8. i Petit afficheur. Grand afficheur. Bouton de CHECK / remise à zéro de l’affichage. Lance un CHECK manuel. Remet à zéro la fonction sélectionnée (compteur kilométrique journalier ou indicateur d’entretien). Bouton d’éclairage du combiné. Agit sur l’intensité de l’éclairage du poste de conduite. Pour plus d’informations, reportezvous au paragraphe correspondant au bouton ou à la fonction et à son affichage associé. B. Compteur kilométrique journalier. (km ou miles) Totalisateur kilométrique. (km ou miles) Les deux fonctions suivantes s’affichent successivement à la mise du contact. C. Indicateur d’entretien. (km ou miles) puis, Indicateur du niveau d’huile moteur. Les fonctions suivantes s’affichent en fonction de la sélection. - Témoins d’alerte / CHECK. - Détection de sous-gonflage. - Limiteur de vitesse / Régulateur de vitesse. - Boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique. - Informations Navigation - Guidage / Ordinateur de bord. LE CONTRÔLE DE MARCHE Les témoins Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d’un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l’apparition d’un défaut (témoin d’alerte). A la mise du contact Les témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule. Dès le démarrage du moteur, ces témoins doivent s’éteindre. En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné. 1 Les témoins de marche L’allumage de l’un des témoins suivants confirme la mise en marche du système correspondant. Les témoins de marche communs Indicateur de direction gauche. Feux de croisement. Feux de route. Les avertissements associés L’allumage de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Frein de stationnement serré. Indicateur de direction droite. ! L’allumage du témoin est de type fixe ou clignotant. Certains témoins peuvent présenter les deux types d’allumage. Seule la mise en relation du type d’allumage avec l’état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est normale ou si un défaut apparaît. Projecteurs antibrouillard avant. Feu antibrouillard arrière. Préchauffage moteur Diesel. Attendez son extinction avant d’actionner le démarreur. 19 1 LE CONTRÔLE DE MARCHE Les témoins de marche spécifiques Pied sur le frein. Appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur avec la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique. Les autres témoins apparaissent dans le grand afficheur, situé au centre du combiné. Verrouillage automatique. Son affichage indique que vous avez activé le verrouillage automatique des portes et du coffre en roulant. 20 Essuyage automatique. Son affichage indique que vous avez activé le balayage automatique de l’essuie-vitre avant. Boîte manuelle pilotée 6 vitesses. Son affichage indique la position que vous avez sélectionnée sur la grille de la boîte de vitesses (R, N, A ou M). Allumage automatique. Son affichage indique que vous avez activé l’allumage automatique des projecteurs. Son affichage indique le rapport engagé en mode de fonctionnement automatique ou manuel (1 à 6). Limiteur de vitesse. Son affichage indique que vous avez activé le mode limiteur de vitesse. Son affichage indique que vous pouvez régler la valeur de la vitesse de limitation à mémoriser. Régulateur de vitesse. Son affichage indique que vous avez activé le mode régulateur de vitesse. Son affichage indique que vous pouvez régler la valeur de la vitesse de régulation à mémoriser. Son affichage indique le mode de fonctionnement sélectionné (automatique ou sport). Boîte de vitesses automatique. Son affichage indique la position que vous avez sélectionnée sur la grille de la boîte de vitesses (P, R, N ou D). Son affichage indique le rapport engagé en programme de fonctionnement automatique ou manuel. Son affichage indique le programme de fonctionnement sélectionné (automatique, sport, neige ou manuel). LE CONTRÔLE DE MARCHE Les témoins de neutralisation L’allumage de l’un des témoins suivants confirme l’arrêt volontaire du système correspondant. Les témoins de neutralisation communs Neutralisation du système d’airbag passager. Le système d’airbag passager est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. Une commande spécifique, située sur le côté passager de la planche de bord, permet d’interrompre son fonctionnement. Ceci est confirmé par l’allumage fixe de ce témoin dans le combiné ou dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager. Neutralisation du contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. Une touche spécifique, située au milieu de la planche de bord, permet d’interrompre son fonctionnement. Ceci est confirmé par l’allumage fixe de ce témoin et du voyant de la touche. Les témoins de neutralisation spécifiques 1 Essuyage automatique. Son affichage indique que vous avez neutralisé le balayage automatique de l’essuie-vitre avant. Allumage automatique. Son affichage indique que vous avez neutralisé l’allumage automatique des projecteurs. Limiteur de vitesse. Son affichage indique que vous avez neutralisé la limitation de vitesse. Régulateur de vitesse. Son affichage indique que vous avez neutralisé la régulation de vitesse. Les autres témoins apparaissent dans le grand afficheur, situé au centre du combiné. Verrouillage automatique. Son affichage indique que vous avez neutralisé le verrouillage automatique des portes et du coffre en roulant. 21 1 LE CONTRÔLE DE MARCHE Les témoins d’alerte Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’un défaut nécessitant l’intervention du conducteur. ! 22 Tout défaut entraînant l’allumage d’un témoin d’alerte doit faire l’objet d’un diagnostic complémentaire en lisant le message associé sur l’écran multifonction. En cas de problème, n’hésitez pas à consulter un Point Service PEUGEOT. Les témoins d’alerte communs Alerte centralisée. Son allumage est associé à celui d’un autre témoin d’alerte : - roue crevée, - freinage, - direction assistée, - pression d’huile moteur, - température du liquide de refroidissement, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Service. Son allumage indique l’apparition d’un problème sur l’un des systèmes n’ayant pas de témoin spécifique. Pour l’identifier, consultez le message sur l’écran multifonction. Après vérification : - de la fermeture des portes, du coffre et du capot, - du niveau d’huile moteur, - du niveau du liquide lave-vitre, - de la pile de télécommande, - de la pression des pneumatiques, - de la fin de saturation du filtre à particules (Diesel), pour les autres cas, consultez un Point Service PEUGEOT. Freinage. Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur un des systèmes de freinage : - baisse importante du niveau dans le circuit, - répartiteur électronique de freinage (REF) défaillant (allumage simultané du témoin ABS), nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Véhicule roulant, vérifiez que le frein de stationnement est bien desserré. Antiblocage des roues (ABS). Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le système d’antiblocage de roues. Néanmoins, cela n’empêche pas le fonctionnement du freinage assisté du véhicule. Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. Hors neutralisation, l’allumage fixe de ce témoin et du voyant de la touche indiquent l’apparition d’un défaut sur le système ESP/ASR ou sur l’aide au démarrage en pente. LE CONTRÔLE DE MARCHE 1 Les témoins d’alerte spécifiques Système d’autodiagnostic moteur. Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le système de contrôle moteur. Son clignotement indique l’apparition d’un défaut sur le système d’antipollution. Niveau mini de carburant. Son allumage indique qu’il vous reste environ 50 km d’autonomie. La capacité du réservoir est d’environ 60 litres. Température maxi du liquide de refroidissement. Son allumage indique l’apparition d’une température trop élevée dans le circuit de refroidissement, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Airbags. Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur l’un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité. Pression d’huile moteur. Son allumage indique l’apparition d’un défaut dans le circuit de lubrification du moteur, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Charge batterie. Son allumage indique l’apparition d’un défaut sur le circuit de charge de la batterie (cosses sales ou desserrées, courroie d’alternateur détendue ou sectionnée,...). Ceinture non-bouclée / débouclée. Son allumage indique que le conducteur et/ou le passager avant n’a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture. Son allumage indique également qu’un ou plusieurs passagers arrière a débouclé sa ceinture. Présence d’eau dans le gazole. Son allumage indique la présence d’eau dans le filtre à gazole. Risque de détérioration du système d’injection sur les moteurs Diesel. Porte ouverte. Une porte, le coffre ou le capot* est resté(e) ouvert(e) : - si vitesse inférieure à 10 km/h, ce témoin s’allume fixement, - si vitesse supérieure à 10 km/h, ce témoin s’allume fixement, accompagné d’un signal sonore. * Uniquement avec l’alarme. 23 1 LE CONTRÔLE DE MARCHE Les témoins d’alerte spécifiques ! Projecteurs directionnels. Son clignotement indique l’apparition d’un défaut sur le système des projecteurs directionnels. Les autres témoins apparaissent dans le grand afficheur, situé au centre du combiné. Suivant l’importance du défaut, ils peuvent s’afficher en orange ou en rouge. i 24 L’affichage de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Certains témoins peuvent être couplés avec ceux du combiné. Couplé avec le témoin STOP, cela nécessite impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Service. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur soit : - le système de contrôle moteur, - le système d’antipollution, - l’alerte de franchissement involontaire de ligne. Système d’autodiagnostic moteur. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le système de contrôle moteur. Charge batterie. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le circuit de charge de la batterie (cosses sales ou desserrées, courroie d’alternateur détendue ou sectionnée,...). Pression d’huile moteur. Son affichage indique l’apparition d’un défaut dans le circuit de lubrification du moteur, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Niveau d’huile moteur. Son affichage indique un niveau d’huile insuffisant dans le moteur, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Température du liquide de refroidissement. Son affichage indique une température trop élevée dans le circuit de refroidissement, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Niveau du liquide de refroidissement. Son affichage indique un niveau de liquide de refroidissement insuffisant dans le circuit, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. LE CONTRÔLE DE MARCHE Niveau du liquide lave-vitre. Son affichage indique, après action sur la commande d’essuie-vitres, un niveau insuffisant du liquide. Au prochain arrêt, remplissez le réservoir de liquide lave-vitre / laveprojecteurs. Niveau de carburant. Son affichage indique qu’il vous reste environ 50 km d’autonomie. La capacité du réservoir est d’environ 60 litres. Antidémarrage électronique. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le système d’antidémarrage électronique ou l’usure de la pile de la télécommande. Porte ouverte. Une porte, le coffre ou le capot* est resté(e) ouvert(e) : - si vitesse inférieure à 10 km/h, ce témoin s’affiche en orange, - si vitesse supérieure à 10 km/h, ce témoin s’affiche en rouge. * Uniquement avec l’alarme. Airbags. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur l’un des systèmes airbags ou des prétensionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité. Freinage. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur un des systèmes de freinage : - baisse importante du niveau dans le circuit, - répartiteur électronique de freinage (REF) défaillant (allumage simultané du témoin ABS), nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Véhicule roulant, vérifiez que le frein de stationnement est bien desserré. Frein de stationnement. Son affichage indique, véhicule roulant, que le frein de stationnement est mal desserré. 1 Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR). Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. Hors neutralisation, l’affichage de ce témoin et l’allumage du voyant de la touche indiquent l’apparition d’un défaut sur le système ESP/ASR ou sur l’aide au démarrage en pente. Alerte verglas. Son affichage indique le risque de formation de verglas sur la route en dessous d’une température de 3°C. Conduisez avec prudence. Direction assistée. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur la direction assistée, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Antiblocage des roues (ABS). Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le système d’antiblocage de roues. Néanmoins, cela n’empêche pas le fonctionnement du freinage assisté du véhicule. 25 1 LE CONTRÔLE DE MARCHE Boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique. Celle-ci fonctionnera alors en mode dégradé, bloquée sur le 3ème rapport. Position P ou N. Son affichage indique la nécessité de placer le levier de vitesses sur la position P ou N pour démarrer le moteur. Valeur invalide. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le programme de la boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou automatique. Aide graphique et/ou sonore au stationnement. Son affichage indique, en marche avant et/ou arrière, un défaut sur le système d’aide au stationnement. Roue dégonflée. Son affichage indique une pression insuffisante dans une ou plusieurs roues. Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible. 26 Roue crevée. Son affichage indique la crevaison d’une ou plusieurs roues, nécessitant impérativement l’arrêt du véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Changez la roue endommagée et faites-la réparer par un Point Service PEUGEOT. Présence d’eau dans le gazole. Son affichage indique la présence d’eau dans le filtre à gazole. Risque de détérioration du système d’injection sur les moteurs Diesel. Détection de sous-gonflage. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur un des capteurs ou sur le système de détection de sous-gonflage. Il peut aussi indiquer l’absence d’un capteur quand la roue de secours, qui ne possède pas de capteur, est montée à la place d’une roue crevée. Filtre à particules (Diesel). Son affichage, couplé au témoin de service, indique un début de saturation du filtre à particules ou un niveau mini du réservoir d’additif gazole. Dès que les conditions de circulation le permettent, regénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins 60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin de service. Si le témoin de service reste affiché, il s’agit d’un manque d’additif. Faites rapidement réaliser l’appoint par un Point Service PEUGEOT. Allumage automatique des feux. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur l’allumage automatique des feux. Utilisez les autres positions de la commande d’éclairage. Réglage automatique des projecteurs. Son affichage indique l’apparition d’un défaut sur le réglage automatique des projecteurs. LE CONTRÔLE DE MARCHE CHECK manuel Système informant le conducteur sur les alertes présentes et sur l’état des fonctions activées ou neutralisées. Moteur tournant, pour lancer un check manuel, appuyez sur le bouton «CHECK/000» du combiné. Si aucun défaut «majeur» n’a été détecté, «CHECK OK» apparaît dans le grand afficheur du combiné. Si un défaut «mineur» a été détecté, les témoins d’alerte concernés, puis «CHECK OK» apparaissent dans le grand afficheur du combiné. Consultez dès que possible un Point Service PEUGEOT. Si un défaut «majeur» a été détecté, seuls les témoins d’alerte concernés apparaissent dans le grand afficheur du combiné. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Indicateur de température du liquide de refroidissement Système informant le conducteur sur l’évolution de la température du liquide de refroidissement du moteur en roulant. 1 Après quelques minutes de conduite, la température et la pression montent dans le circuit de refroidissement. Pour compléter le niveau : attendez le refroidissement du moteur, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression, lorsque la pression est tombée, retirez le bouchon, complétez le niveau jusqu'au repère «MAXI». Moteur tournant, quand l’aiguille se trouve : - dans la zone A, la température est correcte, - dans la zone B, la température est trop élevée ; le témoin de température maxi 1 et le témoin d’alerte centralisée STOP s’allument, accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Arrêtez impérativement votre véhicule dans les meilleures conditions de sécurité. Attendez quelques minutes avant de couper le moteur. Consultez un Point Service PEUGEOT. 27 1 LE CONTRÔLE DE MARCHE Indicateur d’entretien Système informant le conducteur de l’échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d’entretien du constructeur. Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres : - le kilométrage parcouru, - le temps écoulé depuis la dernière révision. Échéance de révision supérieure à 3 000 km A la mise du contact, aucune information d’entretien n’apparaît dans l’afficheur. Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km A la mise du contact et pendant 5 secondes, la clé symbolisant les opérations d’entretien s’allume. La ligne d’affichage du totalisateur kilométrique vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision. Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique : 5 secondes après la mise du contact, la clé s’éteint ; le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. L’afficheur indique alors les kilométrages total et journalier. 28 Échéance de révision inférieure à 1 000 km Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique : 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste allumée pour vous signaler qu’une révision est à effectuer prochainement. LE CONTRÔLE DE MARCHE Échéance de révision dépassée A chaque mise du contact et pendant 5 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement. Exemple : vous avez dépassé l’échéance de révision de 300 km. A la mise du contact et pendant 5 secondes, l’afficheur indique : Remise à zéro de l’indicateur d’entretien i 1 Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte. Rappel de l’information d’entretien A tout moment, vous pouvez accéder à l’information d’entretien. Appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier. L'information d'entretien s'affiche quelques secondes, puis disparaît. 5 secondes après la mise du contact, le totalisateur kilométrique reprend son fonctionnement normal. La clé reste toujours allumée. i Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur. La clé peut donc également s’allumer, dans le cas où vous avez dépassé l’échéance des deux ans. Après chaque révision, l’indicateur d’entretien doit être remis à zéro. Pour cela, réalisez la procédure suivante : coupez le contact, appuyez sur le bouton de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé, mettez le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours, lorsque l'afficheur indique «=0», relâchez le bouton ; la clé disparaît. 29 1 LE CONTRÔLE DE MARCHE Indicateur de niveau d’huile moteur Niveau d’huile correct Défaut jauge niveau d’huile Manque d’huile Il est indiqué par le clignotement de «OIL--». Consultez un Point Service PEUGEOT. Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d’huile dans le moteur. Jauge manuelle Il est indiqué par le clignotement de «OIL», couplé au témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Si le manque d’huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur. Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l’information d’entretien. i 30 Toute vérification de ce niveau n’est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 15 minutes. Reportez-vous au chapitre «Les vérifications» pour localiser la jauge manuelle et le remplissage d’huile en fonction de votre motorisation. 2 repères de niveau sur la jauge : - A = maxi ; ne dépassez jamais ce niveau, - B = mini ; complètez le niveau par le bouchon de remplissage d’huile, avec le type d’huile adapté à votre motorisation. LE CONTRÔLE DE MARCHE Totalisateur kilométrique Rhéostat d’éclairage Système pour mesurer la distance totale parcourue par le véhicule pendant sa durée de vie. Système pour adapter manuellement l’intensité lumineuse du poste de conduite en fonction de la luminosité extérieure. 1 Neutralisation Quand les feux sont éteints ou en mode jour pour les véhicules équipés de feux diurnes, toute action sur le bouton est sans effet. Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l’ouverture de la porte conducteur, ainsi qu’au verrouillage et au déverrouillage du véhicule. Compteur kilométrique journalier Système pour mesurer une distance parcourue de façon quotidienne ou autre jusqu’à sa remise à zéro par le conducteur. Contact mis, appuyez sur le bouton jusqu'à l'apparition des zéros. Activation Quand les feux sont allumés : appuyez sur le bouton pour faire varier l'intensité de l'éclairage du poste de conduite, lorsque l'éclairage atteint le réglage minimum, relâchez le bouton, puis appuyez à nouveau pour l'augmenter, ou lorsque l'éclairage atteint le réglage maximum, relâchez le bouton, puis appuyez à nouveau pour le diminuer, dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton. 31 2 LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS L’ÉCRAN MONOCHROME A (sans autoradio RD4) Affichages dans l’écran Il affiche les informations suivantes : - l’heure, - la date, - la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...), - l’ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre). Des messages d’alerte (ex : «Syst antipollu défaillant») ou d’information (ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC». 32 * Uniquement avec air conditionné. Commandes Vous disposez de trois touches pour commander votre écran : - «ESC» pour abandonner l’opération en cours, - «MENU» pour faire défiler les menus ou les sous-menus, - «OK» pour sélectionner le menu ou le sous-menu désiré. Menu général Appuyez sur la touche «MENU» pour faire défiler les différents menus du menu général : - configuration véhicule, - options, - réglages afficheur, - langues, - unités. Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré. LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS Options Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l’état des équipements (actif, inactif, défaillant). Configuration véhicule Une fois le menu «Config véhic» sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants : - déverrouillage sélectif (voir chapitre «Les ouvertures»), - essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»), - éclairages d’accompagnement et d’accueil (voir chapitre «La visibilité»), - feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»). Réglages afficheur Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants : - année, - mois, - jour, - heure, - minutes, - mode 12 ou 24 heures. 2 Langues Une fois le menu «Langues» sélectionné, vous pouvez changer la langue d’affichage de l’écran (Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil, Deutsch, English, Espanol). Unités Une fois le menu «Unités» sélectionné, vous pouvez changer les unités des paramètres suivants : - température (°C ou °F), - consommations carburant (l/100km, mpg ou km/l). Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur la touche «OK» pour faire varier sa valeur. Attendez environ dix secondes sans action pour que la donnée modifiée soit enregistrée ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler. Ensuite, l’écran revient à l’affichage courant. ! Pour des raisons de sécurité, la configuration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l’arrêt. 33 2 LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS L’ÉCRAN MONOCHROME A Affichages dans l’écran Il affiche les informations suivantes : - l’heure, - la date, - la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...), - les sources audio (radio, CD,...), - l’ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre). Des messages d’alerte (ex : «Syst antipollu défaillant») ou d’information (ex : «Coffre ouvert») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC». 34 * Uniquement avec air conditionné. Commandes A partir de la façade de l’autoradio RD4, vous pouvez : appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, appuyez sur les touches «» ou «» pour faire défiler les éléments dans l'écran, appuyez sur la touche «MODE» pour changer d’application permanente (ordinateur de bord, source audio, ...), appuyez sur les touches «» ou «» pour faire varier une valeur de réglage, appuyez sur la touche «OK» pour valider, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l’opération en cours. Menu général Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, puis appuyez sur les touches «» ou «» pour faire défiler les différents menus : - radio-CD, - configuration véhicule, - options, - réglages afficheur, - langues, - unités. Appuyez sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré. Radio-CD Autoradio RD4 allumé, une fois le menu «Radio-CD» sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l’utilisation de la radio (suivi RDS, mode REG), du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD). Pour plus de détails sur l’application «Radio-CD», reportez-vous à la partie RD4 du chapitre «Audio et Télématique». LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS Configuration véhicule Une fois le menu «Config véhic» sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants : - déverrouillage sélectif (voir chapitre «Les ouvertures»), - essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»), - éclairages d’accompagnement et d’accueil (voir chapitre «La visibilité»), - feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»). Options Une fois le menu «Options» sélectionné, vous pouvez lancer un diagnostic sur l’état des équipements (actif, inactif, défaillant). Réglages afficheur Une fois le menu «Réglages aff» sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants : - année, - mois, - jour, - heure, - minutes, - mode 12 ou 24 heures. 2 Langues Une fois le menu «Langues» sélectionné, vous pouvez changer la langue d’affichage de l’écran (Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil, Deutsch, English, Espanol). Unités Une fois le menu «Unités» sélectionné, vous pouvez changer les unités des paramètres suivants : - température (°C ou °F), - consommations carburant (l/100km, mpg ou km/l). Après avoir sélectionné un réglage, appuyez sur les touches «» ou «» pour faire varier sa valeur. Appuyez sur les touches «» ou «» pour passer respectivement au réglage précédent ou suivant. Appuyez sur la touche «OK» pour enregistrer la modification et revenir à l’affichage courant ou appuyez sur la touche «ESC» pour annuler. ! Pour des raisons de sécurité, la configuration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l’arrêt. 35 2 LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS L’ÉCRAN MONOCHROME C ET L’ÉCRAN COULEUR C Affichages dans l’écran Il affiche les informations suivantes : - l’heure, - la date, - la température extérieure* (celle-ci clignote en cas de risque de verglas), - le contrôle des ouvertures (portes, coffre,...), - les sources audio (radio, CD,...), - l’ordinateur de bord (voir à la fin du chapitre). Des messages d’alerte (ex : «Système antipollution défaillant») ou d’information (ex : «Allumage automatique des projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC». 36 * Uniquement avec air conditionné. Commandes A partir de la façade de l’autoradio RD4, vous pouvez : appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, appuyez sur les touches «» ou «» pour faire défiler les éléments dans l'écran, appuyez sur la touche «MODE» pour changer d’application permanente (ordinateur de bord, source audio,...), appuyez sur les touches «» ou «» pour faire varier une valeur de réglage, appuyez sur la touche «OK» pour valider, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l’opération en cours. Menu général Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général : - fonctions audio, - diagnostic véhicule, - personnalisation-configuration, - téléphone (kit mains-libres). Appuyez sur les touches «» ou «» pour sélectionner le menu désiré, puis validez en appuyant sur la touche «OK». Menu «Fonctions audio» Autoradio RD4 allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser les fonctions liées à l’utilisation de la radio (RDS, REG, RadioText), du CD ou du changeur CD (introscan, lecture aléatoire, répétition CD). Pour plus de détails sur l’application «Fonctions audio», reportez-vous à la partie RD4 du chapitre «Audio et Télématique». LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général. Appuyez sur les flèches, puis sur la touche «OK» pour sélectionner le menu «Diagnostic véhicule». Menu «Diagnostic véhicule» Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez consulter des informations sur l’état du véhicule, tel que le journal des alertes. Journal des alertes Il récapitule les messages d’alerte actifs en les affichant successivement sur l’écran multifonction. Dans le menu «Diagnostic véhicule», sélectionnez l’application suivante : 2 Menu «PersonnalisationConfiguration» Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux fonctions suivantes : - définir les paramètres véhicule, - configuration afficheur, - choix de la langue. Définir les paramètres véhicule Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez rendre actif ou inactif les équipements suivants : - déverrouillage sélectif (voir chapitre «Les ouvertures»), - essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»), - éclairages d’accompagnement et d’accueil (voir chapitre «La visibilité»), - éclairage d’ambiance (voir chapitre «La visibilité»), - feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»). 37 2 LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS Menu «Téléphone» Exemple : réglage de la durée de l’éclairage d’accompagnement Appuyez sur les touches «» ou «», puis sur la touche «OK» pour sélectionner le menu désiré. Appuyez sur les touches «» ou «», puis sur la touche «OK» pour sélectionner la ligne «Eclairage d’accompagnement». Appuyez sur les touches «» ou «» pour régler la valeur désirée (15, 30 ou 60 secondes), puis sur la touche «OK» pour valider. 38 Appuyez sur les touches «» ou «», puis sur la touche «OK» pour sélectionner la case «OK» et valider ou sur la touche «ESC» pour annuler. Configuration afficheur Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux réglages suivants : - réglage luminosité-vidéo, - réglage date et heure, - choix des unités. Autoradio RD4 allumé, une fois ce menu sélectionné, vous pouvez configurer votre kit mains-libres Bluetooth (jumelage), consulter les différents répertoires téléphoniques (journal d’appel, services,...) et gérer vos communications (décrocher, raccrocher, double appel, mode secret,...). Pour plus de détails sur l’application «Téléphone», reportez-vous à la partie RD4 du chapitre «Audio et Télématique». Choix de la langue Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez changer la langue d’affichage de l’écran (Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano, Nederlands, Portugues, Portugues-Brasil). ! Pour des raisons de sécurité, la configuration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l’arrêt. LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS L’ÉCRAN COULEUR 16/9 ESCAMOTABLE Affichages dans l’écran Écran déployé, il affiche automatiquement et directement les informations suivantes : - l’heure, - la date, - la température extérieure (en cas de risque de verglas, vous êtes averti par un message). Des messages d’alerte (ex : «Niveau carburant faible») et d’état des fonctions du véhicule (ex : «Allumage auto projecteurs activé») peuvent apparaître temporairement. Ceux-ci peuvent être effacés en appuyant sur la touche «ESC». Menu général A l’allumage du radiotéléphone GPS RT4, sélectionnez le menu correspondant aux applications suivantes : - le système de guidage embarqué, - le guidage sur carte, - les informations trafic, - les sources audio (radio, CD,...), - le téléphone et les répertoires, - la configuration de l’écran et le paramétrage des équipements du véhicule, - la visualisation de vidéo, - le diagnostic véhicule. 2 Commandes A partir de la façade du radiotéléphone GPS RT4, pour choisir l’une des applications : appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général, tournez le désignateur pour déplacer la sélection, appuyez sur le désignateur pour valider la sélection, ou appuyez sur la touche «ESC» pour abandonner l’opération en cours et revenir à l’affichage précédent. Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous à la partie RT4 du chapitre «Audio et Télématique». 39 2 LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS i Accès à l’écran Cet écran se déploie et se range automatiquement. Néanmoins, vous pouvez également le déployer, le ranger et le régler avec les différentes commandes manuelles : - déploiement ou rangement par la commande A, - réglages d’inclinaison par la commande B. Il est également muni d’une protection anti-pincement. Ouverture de l’écran Écran rangé, appuyez sur la commande A pour le déployer. L’écran se déploie automatiquement à la mise du contact, lors de l’allumage du radiotéléphone, d’un appel téléphonique sortant, de l’émission d’une commande vocale et de la réception d’un message d’alerte couplé au témoin STOP. 40 Réglage de la position de l’écran Si vous fermez l’écran pendant le fonctionnement du radiotéléphone, alors celui-ci se réouvrira automatiquement uniquement lors d’un appel téléphonique sortant, de l’émission d’une commande vocale ou de la réception d’un message d’alerte couplé au témoin STOP. Fermeture de l’écran Écran déployé, appuyez sur la commande A pour le ranger. L’écran se range automatiquement à la coupure du contact après environ trois secondes, si le radiotéléphone est éteint. Anti-pincement Lors de l’ouverture ou de la fermeture de l’écran, si celui-ci rencontre un obstacle, le mouvement s’arrête immédiatement et s’inverse de quelques millimètres. Après dégagement de l’obstacle, relancez la commande désirée. i Si vous voulez que l’écran continue à s’ouvrir ou à se fermer automatiquement lors de l’allumage ou de l’extinction du radiotéléphone, l’écran ne doit pas être fermé quand le radiotéléphone est en fonctionnement. Une fois l’écran déployé, vous pouvez le régler précisément de différentes manières : appuyez sur la partie correspondante de la commande B pour ramener l’écran vers vous ou vers le parebrise, ou poussez ou tirez délicatement l'écran avec la main. Mémorisation de la position de l’écran Le système a en mémoire quatre positions pré-réglées. A chaque fermeture de l’écran, le système mémorise la dernière position dans laquelle il se trouvait. A chaque réouverture de l’écran, le système replace l’écran sur la position pré-réglée la plus proche de celle qu’il avait mémorisée. LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez accéder aux fonctions suivantes : Menu «Configuration» Appuyez sur la touche «MENU» du radiotéléphone GPS RT4 pour accéder au menu général. Tournez le désignateur pour sélectionner le menu «Configuration», puis appuyez dessus pour valider. Définir les paramètres du véhicule Une fois le menu «Définir les paramètres véhicule» sélectionné, vous pouvez activer ou neutraliser certains équipements de conduite et de confort : - déverrouillage sélectif (voir chapitre «Les ouvertures»), - essuie-vitre couplé à la marche arrière (voir chapitre «La visibilité»), - éclairages d’accompagnement et d’accueil (voir chapitre «La visibilité»), - éclairage d’ambiance (voir chapitre «La visibilité»), - feux diurnes (voir chapitre «La visibilité»), - projecteurs directionnels (voir chapitre «La visibilité»). 2 Exemple : réglage de la durée de l’éclairage d’accompagnement Tournez le désignateur pour sélectionner le menu «Configuration éclairage», puis appuyez dessus pour valider. Sélectionnez la ligne «Durée éclairage d'accompagnement» puis validez. Sélectionnez la durée puis appuyez dessus. Tournez le désignateur pour régler la valeur désirée (15, 30 ou 60 secondes), puis appuyez dessus. Sélectionnez la case «OK», puis validez. 41 2 LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS Configuration de l’afficheur Choix de la langue Une fois le menu «Choix de la langue» sélectionné, vous accédez aux paramètres suivants : - choix de la langue d’affichage (Français, English, Italiano, Portugues, Espanol, Deutsch, Nederlands), - choix de la langue des informations et des commandes vocales (Français, English, Italiano, Portugues, Espanol, Deutsch, Nederlands). Une fois le menu «Configuration afficheur» sélectionné, vous accédez aux paramètres suivants : - choix de la palette des couleurs disponibles pour l’affichage, - réglage de la luminosité et de la brillance de l’affichage, - réglage de la date et de l’heure (mode 12 ou 24 heures, ajustement des minutes sur GPS), - choix des unités (température en °Celsius ou °Fahrenheit ; consommation en l/100 km ou mpg ou km/l). Sons Une fois le menu «Sons» sélectionné, vous accédez aux paramètres suivants : - réglage des commandes vocales, - réglage de la synthèse vocale (volume, masculine ou féminine), - activation de l’entrée auxiliaire AUX. 42 ! Pour des raisons de sécurité, la configuration des écrans multifonctions par le conducteur doit se faire impérativement à l’arrêt. LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS 2 Dans le menu «Diagnostic véhicule», choisissez l’une des applications suivantes : Menu «Diagnostic véhicule» Appuyez sur la touche «MENU» pour accéder au menu général. Tournez le désignateur et appuyez dessus pour sélectionner le menu «Diagnostic véhicule». Journal des alertes Il récapitule les messages d’alerte actifs en les affichant successivement sur l’écran multifonction. Etat des fonctions Il récapitule l’état actif ou inactif des fonctions présentes sur le véhicule. 43 2 LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS L’ORDINATEUR DE BORD Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation,...). Écran monochrome A Les données de l’ordinateur de bord sont les suivantes : A l'appui suivant, vous revenez ensuite à l'affichage courant. - l’autonomie, Remise à zéro Affichages des données - la consommation instantanée, - la distance parcourue, - la consommation moyenne, Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d’essuievitre, pour afficher successivement les différentes données de l’ordinateur de bord. 44 - la vitesse moyenne. Appuyez plus de deux secondes sur la commande pour remettre à zéro la distance parcourue, la consommation moyenne et la vitesse moyenne. 2 LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS Quelques définitions… Autonomie (km ou miles) Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus. i Il peut arriver de voir ce chiffre augmenter à la suite d’un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée. Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s’affichent. Après un complément de carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche dès qu’elle dépasse 100 km. ! 46 Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez un Point Service PEUGEOT. Consommation instantanée (l/100km ou km/l ou mpg) C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes. i Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de 30 km/h. Consommation moyenne (l/100km ou km/l ou mpg) C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur. Vitesse moyenne (km/h ou mph) C’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis). Distance parcourue (km ou miles) Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur. Distance restant à parcourir (km ou miles) C’est la distance restant à parcourir jusqu’à la destination finale. Elle est soit calculée en instantané par le système de navigation si un guidage est activé, soit saisie par l’utilisateur. Si la distance n’est pas renseignée, des tirets s’affichent à la place des chiffres. LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS L’ORDINATEUR DE BORD Affichages des données Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation, …). Écrans monochrome C et couleur C 2 - l’onglet du parcours «2» avec : • la distance parcourue, • la consommation moyenne, • la vitesse moyenne, pour le second parcours. A l'appui suivant, vous revenez ensuite à l'affichage courant. Remise à zéro du parcours Grand afficheur du combiné Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d’essuievitre, pour afficher successivement les différents onglets de l’ordinateur de bord : - l’onglet des informations instantanées avec : • l’autonomie, • la consommation instantanée, • la distance restant à parcourir, i Suivant l’équipement de votre véhicule, les informations de l’ordinateur de bord apparaissent dans l’écran ou dans le grand afficheur du combiné. - l’onglet du parcours «1» avec : • la distance parcourue, • la consommation moyenne, • la vitesse moyenne, pour le premier parcours. Lorsque le parcours désiré est affiché, appuyez plus de deux secondes sur la commande. Les parcours «1» et «2» sont indépendants et d’utilisation identique. Le parcours «1» permet d’effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours «2» des calculs mensuels. 45 2 LES ÉCRANS MULTIFONCTIONS Quelques définitions… Autonomie (km ou miles) Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus. i Il peut arriver de voir ce chiffre augmenter à la suite d’un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée. Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s’affichent. Après un complément de carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’affiche dès qu’elle dépasse 100 km. ! 46 Si des tirets s’affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez un Point Service PEUGEOT. Consommation instantanée (l/100km ou km/l ou mpg) C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes. i Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de 30 km/h. Consommation moyenne (l/100km ou km/l ou mpg) C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur. Vitesse moyenne (km/h ou mph) C’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis). Distance parcourue (km ou miles) Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur. Distance restant à parcourir (km ou miles) C’est la distance restant à parcourir jusqu’à la destination finale. Elle est soit calculée en instantané par le système de navigation si un guidage est activé, soit saisie par l’utilisateur. Si la distance n’est pas renseignée, des tirets s’affichent à la place des chiffres. LE CONFORT 3 La commande de répartition d’air permet de diffuser l’air dans l’habitacle en combinant plusieurs bouches d’aération. La commande de débit d’air permet d’augmenter ou de diminuer la vitesse de soufflage du ventilateur. Panneau de commande Les commandes de ce système sont regroupées sur le panneau A de la console centrale. Selon le modèle, les fonctions présentées sont : - le niveau de confort souhaité, - le débit d’air, - la répartition d’air, - le dégivrage et le désembuage, - les commandes manuelles ou automatiques de l’air conditionné. Diffusion d’air 1. LA VENTILATION Traitement de l’air Système pour créer et maintenir de bonnes conditions de confort dans l’habitacle du véhicule. L’air entrant suit différents cheminements en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur : - arrivée directe dans l’habitacle (entrée d’air), - passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), - passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné). La commande de température permet d’obtenir le niveau de confort souhaité en mélangeant l’air des différents circuits. Entrée d’air L’air circulant dans l’habitacle est filtré et provient, soit de l’extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l’intérieur en recirculation d’air. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales avant. Aérateurs latéraux obturables et orientables. Aérateurs centraux obturables et orientables. Sorties d’air aux pieds des passagers avant. Aérateurs obturables et orientables pour les passagers arrière. Sorties d’air aux pieds des passagers arrière. 47 3 LE CONFORT i LES CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L’AIR CONDITIONNÉ Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d’utilisation et d’entretien suivantes : Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants. Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle. Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre. Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné. Faites fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement les éléments filtrants (voir chapitre «Les vérifications»). Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son second filtre actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras). Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement. Si le système ne produit pas de froid, ne l'activez pas et contactez un Point Service PEUGEOT. En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage. La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule. 48 Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone. LE CONFORT LE CHAUFFAGE / LA VENTILATION 1. Réglage de la température Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance. 2. i 3. Si vous placez la commande de débit d'air en position 0 (neutralisation du système), le confort thermique n’est plus géré. Un léger flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Aérateurs centraux et latéraux. La répartition de l’air peut être modulée en mettant la molette sur une position intermédiaire. 4. Entrée d’air / Recirculation d’air L’entrée d’air extérieur permet d’éviter l’embuage du pare-brise et des vitres latérales. La recirculation d’air intérieur permet d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées extérieures. Dès que possible, revenez en entrée d’air extérieur pour éviter les risques de dégradation de la qualité de l’air et éviter l’embuage. Réglage de la répartition d’air Pare-brise et vitres latérales. Les systèmes de chauffage / ventilation ou d’air conditionné ne peuvent fonctionner que moteur tournant. Pieds des occupants. (aérateurs fermés) Réglage du débit d’air De la position 1 à la position 5, tournez la molette pour obtenir un débit d’air suffisant afin d’assurer votre confort. L’AIR CONDITIONNÉ MANUEL 3 Pare-brise, vitres latérales et pieds des occupants. Appuyez sur la touche pour faire recirculer l'air intérieur. Ceci est visualisé par l'allumage du voyant. Appuyez de nouveau sur la touche pour permettre l'entrée d'air extérieur. Ceci est visualisé par l'extinction du voyant. 49 3 LE CONFORT Dégivrage - Désembuage Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales : placez la commande d'entrée d'air 4 en position «Entrée d’air extérieur», placez la molette de répartition d'air 3 en position «Pare-brise», placez les molettes de température 1 et de débit d’air 2 en position maximum, fermez les aérateurs centraux, au-dessus de 0°C, mettez en marche l'air conditionné en appuyant sur la touche «A/C». 5. Marche / Arrêt de l’air conditionné L’air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Il vous permet : - en été, d’abaisser la température, - en hiver, au-dessus de 0°C, d’augmenter l’efficacité du désembuage. Marche Appuyez sur la touche «A/C», le voyant associé s’allume. L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la molette de réglage du débit d’air 2 est en position «0». Arrêt Appuyez de nouveau sur la touche «A/C», le voyant associé s’éteint. 50 LE DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIÈRE La touche de commande se situe sur la façade du système de chauffage ou d’air conditionné. Marche Le dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant. Appuyez sur cette touche pour dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs. Le voyant associé à la touche s'allume. Arrêt Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant de nouveau sur la touche. Le voyant associé à la touche s'éteint. i Si le moteur est arrêté avant l'extinction automatique du dégivrage, ce dernier reprendra à la prochaine mise en route du moteur. Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant. LE CONFORT L’AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE BIZONE i 2. 3. L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant. Fonctionnement automatique 1. Programme automatique confort Appuyez sur la touche «AUTO». Le voyant de la touche s’allume. Nous vous recommandons d’utiliser ce mode : il règle automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions, température dans l’habitacle, débit d’air, répartition d’air et recirculation d’air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Moteur froid, afin d’éviter une trop grande diffusion d’air froid, le débit d’air n’atteindra son niveau optimum que progressivement. Par temps froid, il privilégie la diffusion d’air chaud uniquement vers le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers. Réglage côté conducteur Réglage côté passager Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température à leur convenance. La valeur indiquée sur l’afficheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit. Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche pour diminuer la valeur ou vers la droite pour l’augmenter. Un réglage autour de 21 permet d’obtenir un confort optimal. Selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel. De plus, il est préconisé d’éviter une différence de réglage gauche / droite supérieure à 3. i 4. 3 En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n’est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l’écart de température. Programme automatique visibilité Pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales (humidité, passagers nombreux, givre...), le programme automatique confort peut s’avérer insuffisant. Sélectionnez alors le programme automatique visibilité. Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité» ou sur «AUTO», le voyant de la touche s’éteint et celui de la touche «AUTO» s’allume. 51 3 LE CONFORT Reprises manuelles Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement. Appuyez sur la touche «AUTO» pour revenir en fonctionnement tout automatique. i 5. Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l’habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28. Tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche jusqu’à afficher «LO» ou vers la droite jusqu’à afficher «HI». 6. Appuyez sur une ou plusieurs touches pour orienter le débit d'air vers : - le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage), - le pare-brise, les vitres latérales et les aérateurs, - le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs et les pieds des passagers, - les aérateurs et les pieds des passagers, - les aérateurs, - les pieds des passagers, - le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers. 7. Marche / Arrêt de l’air conditionné Appuyez sur cette touche pour arrêter l'air conditionné. L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée). Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le voyant de la touche «A/C» s’allume. Réglage de la répartition d’air Réglage du débit d’air Tournez cette molette vers la gauche pour diminuer le débit d'air ou vers la droite pour l'augmenter. Les voyants du débit d'air, entre les deux hélices, s'allument progressivement en fonction de la valeur demandée. 8. Entrée d’air / Recirculation d’air Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le voyant de la touche s'allume. La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures. 52 Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter l'embuage. Le voyant de la touche s'éteint. ! 9. Evitez le fonctionnement prolongé en recirculation d'air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air). Monozone / Bizone Appuyez sur cette touche pour égaliser la valeur de confort côté passager sur celle côté conducteur (monozone). Le voyant de la touche s'allume. Neutralisation du système Tournez la molette du débit d'air vers la gauche jusqu'à ce que tous les voyants s'éteignent. Cette action neutralise toutes les fonctions du système. Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible. Tournez la molette du débit d'air vers la droite ou appuyez sur la touche «AUTO» pour réactiver le système avec les valeurs précédant la neutralisation. ! Evitez de rouler trop longtemps avec le système neutralisé. LE CONFORT LE PARFUMEUR D’AMBIANCE Cartouche de parfum Système permettant de diffuser à sa convenance un parfum dans l’habitacle, grâce à la molette de réglage et aux différentes cartouches de parfum disponibles. Cette cartouche est très facilement amovible. Vous pouvez en changer à tout moment et la conserver, grâce à l’étui d’étanchéité qui permet de la garder fermée quand celle-ci est déja entamée. Vous pouvez vous procurer des cartouches de parfum différentes en vous rendant dans un Point Service PEUGEOT. i Molette de réglage Cette molette permet de régler l’intensité de diffusion du parfum. Tournez la molette vers la droite pour permettre la diffusion du parfum (position horizontale). Tournez la molette vers la gauche pour arrêter la diffusion du parfum (position verticale). i Laissez les aérateurs centraux ouverts. L'intensité de diffusion du parfum peut dépendre des réglages de la ventilation ou de l'air conditionné. ! Ne jetez pas la cartouche d’origine qui sert d’obturateur en cas de non-utilisation des cartouches de parfum. Afin de préserver la durée de vie de la cartouche, tournez la molette vers la gauche, dès que vous ne souhaitez plus diffuser le parfum dans l’habitacle. Par mesure de sécurité, n’effectuez aucune manipulation sur la cartouche en conduisant. Ne démontez pas les cartouches. N’essayez pas de recharger le parfumeur ou les cartouches. Utilisez uniquement les cartouches d’origine PEUGEOT. Evitez tout contact avec la peau et les yeux. Conservez hors de portée des enfants et des animaux. 3 Retrait de la cartouche Tournez la molette d'un quart de tour à fond vers la gauche. Retirez la cartouche de la planche de bord. Remettez son étui d'étanchéité. Mise en place de la cartouche Retirez l'étui d'étanchéité de la cartouche. Installez la cartouche dans la planche de bord (fleur en haut à droite). Appuyez sur la molette et tournez-la d'un quart de tour vers la droite. 53 3 LE CONFORT LES SIÈGES AVANT Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort. Réglages manuels Réglage longitudinal Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière. 54 Réglage en hauteur du siège conducteur ou passager Tirez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée. Réglage de l’inclinaison du dossier Poussez la commande vers l'arrière. LE CONFORT LES SIÈGES AVANT i Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort. Réglages électriques du siège conducteur Réglage longitudinal Poussez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour faire coulisser le siège. Réglage en hauteur et en inclinaison de l’assise Basculez la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir la hauteur désirée. Basculez la partie avant de la commande vers le haut ou vers le bas pour obtenir l'inclinaison désirée. 3 Les fonctions électriques du siège conducteur sont neutralisées environ une minute après coupure du contact. Pour les réactiver, mettez le contact. Réglage de l’inclinaison du dossier Basculez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour régler l'inclinaison du dossier. 55 3 LE CONFORT Réglages complémentaires Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête Pour le monter, tirez-le simultanément vers l'avant et vers le haut. Pour le retirer, appuyez sur l'ergot A et tirez-le vers le haut. Pour le remettre en place, engagez les tiges de l'appui-tête dans les orifices en restant bien dans l'axe du dossier. Pour le descendre, appuyez simultanément sur l'ergot A et sur l’appui-tête. Pour l'incliner, basculez sa partie basse vers l'avant ou vers l'arrière. ! L'appui-tête est muni d'une armature possédant un crantage qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête. Ne roulez jamais avec les appuistête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés. Accès aux places arrière (3 portes) Tirez la commande vers le haut pour rabattre le dossier et avancez le siège. Lors de la remise en place, le siège revient à sa position initiale. Réglage lombaire Tournez la molette pour obtenir la bonne position au niveau lombaire. Abaissez le support B intégré à la commande pour reposer la ceinture dessus. Il vous permet de récupérer plus facilement la ceinture, quand vous devez la remettre. ! 56 Personne, ni aucun objet ne doit empêcher la glissière du siège de revenir à sa position initiale ; le retour à cette position est nécessaire au verrouillage longitudinal. LE CONFORT Commande des sièges chauffants Moteur tournant, les sièges avant peuvent être chauffés séparément. Utilisez la molette de réglage, placée sur le côté de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré : 0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort. Mémorisation des positions de conduite Système prenant en compte les réglages électriques du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs. Il vous permet de mémoriser jusqu’à deux positions à l’aide des touches sur le côté du siège conducteur et deux autres avec les deux clés à télécommande. 3 Avec les clés à télécommande Lors du verrouillage du véhicule, la clé à télécommande mémorise la position du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs. Chaque clé à télécommande peut mémoriser un réglage spécifique. i La mémorisation d’une nouvelle position annule la précédente. Rappel d’une position mémorisée Lors du déverrouillage du véhicule, le siège conducteur et les rétroviseurs extérieurs reprennent la position mémorisée par la clé à télécommande. Mémorisation d’une position Avec les touches M / 1 / 2 Mettez le contact. Réglez votre siège et vos rétroviseurs extérieurs. Appuyez sur la touche M, puis dans les quatre secondes, appuyez sur la touche 1 ou 2. Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation. Contact mis Appuyez brièvement sur la touche 1 ou 2 pour rappeler la position correspondante. Un signal sonore retentit pour vous indiquer la fin du réglage. Véhicule roulant Maintenez enfoncée la touche 1 ou 2 jusqu’à ce que le signal sonore retentisse pour vous indiquer la fin du réglage. ! Contact coupé, après quelques rappels de position consécutifs, la fonction sera neutralisée jusqu’au démarrage du moteur, afin de ne pas décharger la batterie. 57 3 LE CONFORT LES SIÈGES ARRIÈRE Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre. Appuis-tête arrière Ils ont une position haute (confort et sécurité) et une position basse (visibilité arrière). Retrait de l’assise Avancez le siège avant correspondant. Tirez vers l'avant la poignée 1 pour soulever l’assise 2. Basculez complètement l'assise 2 contre le siège avant. Retirez l'assise 2 de ses fixations en la tirant vers le haut. Remise en place de l’assise Positionnez verticalement l'assise 2 dans ses fixations. Rabattez l'assise 2. Appuyez dessus pour la verrouiller. Ils sont également démontables ; pour les enlever : tirez-le simultanément vers l'avant et vers le haut jusqu'en butée, puis, appuyez sur l'ergot A. ! 58 Ne roulez jamais avec les appuistête déposés ; ceux-ci doivent être en place et en position haute, avec des passagers aux places arrière. LE CONFORT 3 Rabattement du siège Pour rabattre un siège arrière sans risque de le détériorer, commencez toujours par l’assise, jamais par le dossier : avancez le siège avant correspondant si nécessaire, tirez vers l'avant la poignée 1 pour soulever l’assise 2, basculez complètement l'assise 2 contre le siège avant, vérifiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier, retirez les appuis-tête, tirez vers l'avant la commande 3 pour déverrouiller le dossier 4, basculez le dossier 4. i L’assise 2 peut être retirée pour augmenter le volume de chargement. Remise en place du siège Lors de la remise en place du siège arrière : redressez le dossier 4 et verrouillezle, rabattez l'assise 2, remettez en place les appuis-tête. ! Lors de la remise en place du siège arrière, faites attention à ne pas coincer les ceintures et à bien positionner leurs boucles. 59 3 LE CONFORT LES RÉTROVISEURS Réglage Rabattement de l'extérieur ; verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé. de l'intérieur ; contact mis, tirez la commande A vers l’arrière. i Rétroviseurs extérieurs Équipés chacun d’un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Peuvent également être rabattus pour stationner dans un passage étroit. Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande B dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A en position centrale. ! 60 Les objets observés sont en réalité plus près qu’ils ne paraissent. Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière. Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A, ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A. Déploiement de l'extérieur ; déverrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou de la clé. de l'intérieur ; contact mis, tirez la commande A vers l’arrière. i Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par un Point Service PEUGEOT. LE CONFORT Inclinaison automatique à la marche arrière Système permettant de visualiser le sol lors des manoeuvres de stationnement en marche arrière. Programmation Moteur tournant, engagez la marche arrière. Sélectionnez et réglez successivement les rétroviseurs gauche et droit. La mémorisation du réglage est immédiate. Mise en marche Moteur tournant, engagez la marche arrière. Déplacez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Le miroir du rétroviseur sélectionné s’incline vers le bas, conformément à sa programmation. Arrêt Retirez la marche arrière et attendez vingt secondes. ou Replacez la commande A en position centrale. Le miroir du rétroviseur revient à sa position initiale. Celui-ci revient également à sa position initiale : - si la vitesse dépasse 10 km/h, - si le moteur est arrêté. 3 Rétroviseur intérieur Miroir réglable permettant la vision arrière centrale. Modèle manuel Le rétroviseur est muni d’un dispositif anti-éblouissement de nuit. Réglage Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position «jour». Position jour / nuit Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement «nuit». Poussez le levier pour passer en position normale «jour». ! Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l'angle mort». 61 3 LE CONFORT Modèle jour/nuit automatique Système assurant automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit. Marche Mettez le contact et appuyez sur l'interrupteur 1. Le voyant 2 s’allume et le miroir fonctionne en automatique. LE RÉGLAGE DU VOLANT Volant réglable en hauteur et en profondeur pour adapter la position de conduite en fonction de la taille du conducteur. Arrêt Appuyez sur l'interrupteur 1. Le voyant 2 s’éteint et le miroir reste dans sa définition la plus claire. i Afin d’éviter l’éblouissement, le miroir du rétroviseur intérieur s’assombrit automatiquement en fonction de l’intensité lumineuse provenant de l’arrière. Il s’éclaircit dès que la lumière (faisceau d’éclairage des véhicules qui vous suivent, soleil...) diminue, assurant ainsi une visibilité optimale. Afin d’assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée. Réglage A l'arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant. Réglez la hauteur et la profondeur. Poussez la commande pour verrouiller le volant. ! 62 Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l'arrêt. LES OUVERTURES LA CLÉ À TÉLÉCOMMANDE Système permettant l’ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation et le démarrage du véhicule, ainsi qu’une protection contre le vol. Déverrouillage total avec la clé Tournez la clé vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller le véhicule. Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient. Déverrouillage sélectif avec la télécommande Appuyez une première fois sur le cadenas ouvert pour déverrouiller uniquement la porte conducteur. Ouverture du véhicule Dépliage de la clé Appuyez au préalable sur le bouton A pour la déplier. Déverrouillage total avec la télécommande Appuyez sur le cadenas ouvert pour déverrouiller le véhicule. Appuyez une seconde fois sur le cadenas ouvert pour déverrouiller les autres portes et le coffre. Déverrouillage sélectif avec la clé Tournez la clé une première fois vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller uniquement la porte conducteur. Tournez la clé une seconde fois vers la gauche dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller les autres portes et le coffre. 4 Chaque déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient uniquement au premier déverrouillage. Le paramétrage du déverrouillage total ou sélectif se fait par le menu de configuration de l'écran multifonction. Par défaut, le déverrouillage total est activé. Fermeture du véhicule Verrouillage simple avec la télécommande Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule. Appuyez plus de deux secondes sur le cadenas fermé pour fermer en plus automatiquement les vitres. 63 4 LES OUVERTURES Verrouillage simple avec la clé Tournez la clé vers la droite dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller totalement le véhicule. Le verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. i i 64 Si une des portes ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas. Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes, sauf si une porte est ouverte. Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par un Point Service PEUGEOT. Super-verrouillage avec la télécommande Appuyez sur le cadenas fermé pour verrouiller totalement le véhicule ou appuyez plus de deux secondes sur le cadenas fermé pour fermer en plus automatiquement les vitres. Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur le cadenas fermé pour super-verrouiller le véhicule. ! Le super-verrouillage rend les commandes extérieures et intérieures des portes inopérantes. Il neutralise également le bouton de la commande centralisée manuelle. Ne laissez donc jamais quelqu'un à l'intérieur du véhicule, quand celuici est super-verrouillé. Super-verrouillage avec la clé Tournez la clé vers la droite dans la serrure de la porte conducteur pour verrouiller totalement le véhicule et maintenez-la pendant plus de deux secondes pour fermer en plus automatiquement les vitres. Dans les cinq secondes, tournez de nouveau la clé vers la droite pour super-verrouiller le véhicule. Le super-verrouillage est signalé par l'allumage fixe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ. Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent. Repliage de la clé Appuyez au préalable sur le bouton A pour la replier. LES OUVERTURES Localisation du véhicule 4 Carte confidentielle Appuyez sur le cadenas fermé pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement. Ceci est signalé par l’allumage des plafonniers et des feux de croisement, ainsi que le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes. Protection antivol Antidémarrage électronique La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction. En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l’allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l’écran multifonction. Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Elle vous est remise avec le double des clés à la livraison du véhicule. Elle renferme le code d’identification nécessaire pour toute intervention sur l’antidémarrage électronique par un Point Service PEUGEOT. Ce code, masqué par un film, ne doit être retiré qu’en cas de besoin. ! Conservez cette carte en lieu sûr, jamais à l’intérieur du véhicule. Emportez cette carte avec vous au même titre que vos papiers personnels. 65 4 LES OUVERTURES Démarrage du véhicule Problème de télécommande Insérez la clé dans le contacteur. Le système reconnaît le code de démarrage. Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage). Dès que le moteur tourne, relâchez la clé. Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule. Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. Dans un deuxième temps, réinitialisez la télécommande. Si le problème persiste, consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Arrêt du véhicule Immobilisez le véhicule. Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop). Retirez la clé du contacteur. i 66 Oubli de la clé En cas d’oubli de la clé dans le contacteur, un signal sonore retentit à l’ouverture de la porte conducteur. Réinitialisation Coupez le contact. Remettez la clé en position 2 (Contact). Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes. Coupez le contact et retirez la clé du contacteur. La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle. Changement de la pile Pile réf. : CR1620 / 3 volts. En cas de pile usée, vous êtes averti par l’allumage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l’écran multifonction. Déclipez le boîtier à l'aide d'une pièce de monnaie au niveau de l'encoche. Faites glisser la pile usée hors de son logement. Faites glisser la pile neuve dans son logement en respectant le sens d'origine. Clipez le boîtier. Réinitialisez la télécommande. LES OUVERTURES ! Clés Notez soigneusement le numéro de chaque clé. Ce numéro est codifié sur l’étiquette jointe à la clé. En cas de perte, votre Point Service PEUGEOT pourra vous fournir rapidement de nouvelles clés. 4 Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l’environnement. Rapportez-les à un point de collecte agréé. Télécommande La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu. Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation. La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l’antivol, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation. Fermeture du véhicule Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans l’habitacle plus difficile en cas d’urgence. Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l’antivol en quittant le véhicule, même pour une courte durée. Protection antivol N’apportez aucune modification au système d’antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements. Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion Vérifiez que vous êtes bien en possession de la carte confidentielle. Faites effectuer une mémorisation des clés par un Point Service PEUGEOT, afin d’être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule. 67 4 LES OUVERTURES L’ALARME Système de protection et de dissuasion contre le vol de votre véhicule. Il assure deux types de protection périmétrique et volumétrique, ainsi qu’une fonction anti-effraction. Fermeture du véhicule avec alarme complète Protection périmétrique Le système gère l’ouverture du véhicule. L’alarme se déclenche si quelqu’un essaie de pénétrer dans le véhicule en forçant une porte, le coffre ou le capot. Protection volumétrique Le système gère la variation du volume dans l’habitacle. L’alarme se déclenche si quelqu’un brise une vitre ou se déplace à l’intérieur du véhicule. Pour laisser un animal dans le véhicule ou une vitre entrouverte, neutralisez la protection volumétrique. Fonction anti-effraction Le système gère la mise hors service de ses composants. L’alarme se déclenche si quelqu’un essaie de mettre hors service les fils de la sirène, la commande centrale ou la batterie. ! 68 N’apportez aucune modification au système d’alarme, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements. Activation Coupez le contact et sortez du véhicule. Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec le bouton de verrouillage de la télécommande. L'alarme est activée ; le voyant du bouton A clignote toutes les secondes. Neutralisation Déverrouillez le véhicule avec le bouton de déverrouillage de la télécommande. L'alarme est neutralisée ; le voyant du bouton A s’éteint. Fermeture du véhicule avec alarme périmétrique seule Neutralisation de la protection volumétrique Coupez le contact. Dans les dix secondes, appuyez sur le bouton A jusqu’à l’allumage fixe du voyant. Sortez du véhicule. Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec le bouton de verrouillage de la télécommande. Seule l'alarme périmétrique reste activée ; le voyant du bouton A clignote toutes les secondes. i Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact. Réactivation de la protection volumétrique Déverrouillez le véhicule avec le bouton de déverrouillage de la télécommande. Reverrouillez le véhicule à la télécommande. L'alarme est de nouveau activée avec les deux protections ; le voyant du bouton A s’éteint. LES OUVERTURES Déclenchement Panne de télécommande Fonctionnement automatique* Ceci est signalé par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction pendant environ trente secondes. Après déclenchement, l’alarme est de nouveau opérationnelle. Déverrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur. Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche. Mettez le contact ; l'alarme s'arrête. Suivant la législation en vigueur dans votre pays, l’un de ces cas peut se produire : - 45 secondes après le verrouillage du véhicule avec la télécommande, l’alarme s’active, quel que soit l’état des portes et du coffre. - 2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, l’alarme s’active. Pour éviter le déclenchement de l'alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. ! Si l’alarme s’est déclenchée dix fois consécutivement, à la onzième elle deviendra inactive. Si le voyant du bouton A clignote rapidement, cela signifie que l’alarme s’est déclenchée pendant votre absence. A la mise du contact, ce clignotement s’arrête immédiatement. Pour éviter le déclenchement de l’alarme, lors d’un lavage de votre véhicule, verrouillez-le avec la clé. N’activez pas l’alarme avant de débrancher la batterie, sinon la sirène retentira. Fermeture du véhicule sans alarme Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur. 4 Dysfonctionnement A la mise du contact, l’allumage du voyant du bouton A pendant dix secondes indique un défaut sur la sirène. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. * Suivant destination. 69 4 LES OUVERTURES LES LÈVE-VITRES Système destiné à ouvrir ou fermer une vitre de façon manuelle ou automatique. Équipé d’un système de protection en cas de pincement et d’un système de neutralisation en cas de mauvaise utilisation des commandes arrière. Lève-vitres électriques séquentiels Vous disposez de deux possibilités : - mode manuel Appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande. - mode automatique Appuyez sur la commande ou tirezla, au-delà du point de résistance. La vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre. 1. 2. 3. 4. 5. 70 Commande de lève-vitre électrique conducteur. Commande de lève-vitre électrique passager. Commande de lève-vitre électrique arrière droit. Commande de lève-vitre électrique arrière gauche. Neutralisation des commandes de lève-vitres et de portes arrière. ! Antipincement Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s’arrête et redescend partiellement. i i Les commandes de lève-vitres sont toujours opérationnelles pendant environ 45 secondes après coupure du contact ou jusqu'au verrouillage du véhicule après l'ouverture d'une porte. En cas d'impossibilité de manoeuvrer une vitre à partir de la platine de commande de la porte conducteur, réalisez l'opération à partir de celle de la porte concernée, et inversement. Afin d’éviter la détérioration du moteur de lève-vitre, après une dizaine de mouvements consécutifs d’ouverture/fermeture complète de la vitre, une protection s’enclenche pour autoriser uniquement la fermeture de la vitre. Une fois celle-ci fermée, les commandes seront de nouveau disponibles après environ 40 minutes. En cas de fermeture impossible de la vitre (par exemple, en cas de gel), aussitôt après le renversement : appuyez et maintenez la commande jusqu'à l'ouverture complète, puis tirez-la aussitôt et maintenez-la jusqu'à la fermeture, maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. LES OUVERTURES Réinitialisation En cas d’absence de mouvement automatique d’une vitre à la montée, vous devez réinitialiser leur fonctionnement : tirez la commande jusqu'à l'arrêt de la vitre, relâchez la commande et tirez-la de nouveau jusqu'à la fermeture complète, maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture, appuyez sur la commande pour faire descendre automatiquement la vitre jusqu'en position basse, une fois la vitre en position basse, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. Neutralisation des commandes de lève-vitres et de portes arrière Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lèvevitres arrière quelle que soit leur position. Voyant allumé, les commandes arrière sont neutralisées. Voyant éteint, les commandes arrière sont activées. i ! ! 4 Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée. En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s’assurer qu’aucune personne n’empêche la fermeture correcte des vitres. Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres. Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres. Cette commande neutralise également les commandes intérieures des portes arrière (voir chapitre «La sécurité des enfants - § La sécurité enfants électrique»). Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. 71 4 LES OUVERTURES LES PORTES De l’intérieur Ouverture ! Les commandes intérieures des portes sont inopérantes, lorsque le véhicule est super-verrouillé. De l’extérieur Fermeture Lorsqu’une porte est mal fermée : Après déverrouillage total du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée de porte. i 72 Déverrouillage sélectif activé, au premier appui sur le bouton de déverrouillage de la télécommande, seule la porte conducteur pourra être ouverte. Tirez sur la commande de porte avant pour ouvrir la porte ; celleci déverrouille complètement le véhicule. Tirez sur la commande de porte arrière pour ouvrir la porte ; celleci déverrouille uniquement la porte actionnée. i Déverrouillage sélectif activé : - la commande de porte conducteur déverrouille uniquement la porte conducteur. - les autres commandes de porte déverrouillent les autres portes et le coffre. - moteur tournant, ce témoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, - véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes. LES OUVERTURES Commande centralisée manuelle Système pour verrouiller ou déverrouiller manuellement et complètement les portes de l’intérieur. i 4 Activation Si le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l’extérieur, le voyant rouge clignote et le bouton A est inopérant. Dans ce cas, utilisez la télécommande ou la clé pour déverrouiller le véhicule. Commande centralisée automatique Système pour verrouiller ou déverrouiller automatiquement et complètement les portes et le coffre en roulant. Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction. Verrouillage Appuyez sur le bouton A pour verrouiller le véhicule. Le voyant rouge du bouton s’allume. i Si l’une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé de l’intérieur ne s’effectue pas. Déverrouillage Appuyez de nouveau sur le bouton A pour déverrouiller le véhicule. Le voyant rouge du bouton s’éteint. Verrouillage Vitesse supérieure à 10 km/h, les portes et le coffre se verrouillent automatiquement. ! Si l’une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé automatique ne s’effectue pas. Si le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé automatique des portes est actif. Appuyez plus de deux secondes sur le bouton A. Un message de confirmation apparaît sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore. Neutralisation Appuyez de nouveau plus de deux secondes sur le bouton A. Un message de confirmation apparaît sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore. Déverrouillage Au-dessus de 10 km/h, appuyez sur le bouton A pour déverrouiller momentanément les portes et le coffre. 73 4 LES OUVERTURES Commande de secours LE COFFRE Dispositif pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé. Verrouillage de la porte conducteur Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la droite. Déverrouillage sélectif activé, le coffre pourra être ouvert au second appui sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. Commande de secours Déverrouillage de la porte conducteur Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la gauche. Verrouillage des portes passager avant et arrière i Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé. Ouverture Après déverrouillage total du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée et soulevez le volet de coffre. Fermeture Insérez la clé dans le verrou, situé sur le chant de porte, puis tournez-la d'un huitième de tour. Déverrouillage des portes passager avant et arrière Tirez sur la commande intérieure d'ouverture de porte. 74 Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure. Lorsque le volet de coffre est mal fermé : - moteur tournant, ce témoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, - véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes. Déverrouillage Rabattez les sièges arrière, afin d’accéder à la serrure par l’intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre. 4 LES OUVERTURES Commande de secours LE COFFRE Dispositif pour verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé. Verrouillage de la porte conducteur Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la droite. Déverrouillage sélectif activé, le coffre pourra être ouvert au second appui sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. Commande de secours Déverrouillage de la porte conducteur Insérez la clé dans la serrure, puis tournez-la vers la gauche. Verrouillage des portes passager avant et arrière i Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé. Ouverture Après déverrouillage total du véhicule à la télécommande ou à la clé, tirez sur la poignée et soulevez le volet de coffre. Fermeture Insérez la clé dans le verrou, situé sur le chant de porte, puis tournez-la d'un huitième de tour. Déverrouillage des portes passager avant et arrière Tirez sur la commande intérieure d'ouverture de porte. 74 Abaissez le volet de coffre à l'aide de la poignée de préhension intérieure. Lorsque le volet de coffre est mal fermé : - moteur tournant, ce témoin s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes, - véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction pendant quelques secondes. Déverrouillage Rabattez les sièges arrière, afin d’accéder à la serrure par l’intérieur du coffre. Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre. LES OUVERTURES LE TOIT VITRÉ PANORAMIQUE i Dispositif comprenant une surface panoramique en verre teinté pour augmenter la luminosité et la vision dans l’habitacle. Equipé d’un rideau d’occultation électrique en plusieurs parties pour améliorer le confort thermique et acoustique. - mode automatique Tirez ou appuyez sur la commande A en dépassant le point de résistance. Une impulsion ouvre ou ferme complètement le rideau. Une nouvelle action sur la commande arrête le rideau. Rideau d’occultation électrique séquentiel A l’ouverture comme à la fermeture, vous disposez de deux possibilités : - mode manuel Tirez ou appuyez sur la commande A sans dépasser le point de résistance. Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la commande. Antipincement En mode automatique et en fin de course, lorsque le rideau d’occultation rencontre un obstacle à la fermeture, il s’arrête et recule légèrement. ! 4 En cas de coupure d’alimentation du rideau, vous devez réinitialiser l’antipincement : appuyez sur la commande jusqu'à la fermeture complète. En cas de réouverture du rideau pendant la manoeuvre de fermeture, et aussitôt après son arrêt : tirez sur la commande jusqu'à l'ouverture complète, appuyez sur la commande jusqu'à la fermeture complète. Pendant ces opérations, la fonction antipincement est inopérante. En cas de pincement lors de la manipulation du rideau, vous devez inverser le mouvement du rideau. Pour cela, appuyez sur la commande concernée. Lorsque le conducteur actionne la commande du rideau, le conducteur doit s’assurer qu’aucune personne n’empêche sa fermeture correcte. Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement le rideau d’occultation. Faites attention aux enfants pendant la manoeuvre du rideau. 75 4 LES OUVERTURES LE RÉSERVOIR DE CARBURANT Capacité du réservoir : 60 litres environ. Niveau mini de carburant Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Il vous reste environ 50 km d’autonomie. En cas de panne sèche, reportezvous également au chapitre «Les informations pratiques». Anomalie de fonctionnement Un dysfonctionnement de la jauge à carburant est signalé par un retour à zéro de l’aiguille de l’indicateur du niveau de carburant. Consultez un Point Service PEUGEOT. i 76 Tant que le bouchon n’est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retirée de la serrure. Remplissage Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation. Pour réaliser le remplissage en toute sécurité : arrêtez impérativement le moteur, ouvrez la trappe à carburant, introduisez la clé dans le bouchon, puis tournez vers la gauche, retirez le bouchon et accrochez-le à la patte, située sur la face intérieure de la trappe, effectuez le plein du réservoir, mais n’insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements. Une fois le remplissage terminé : remettez le bouchon en place, tournez la clé vers la droite, puis retirez-la du bouchon, refermez la trappe. LA VISIBILITÉ LES COMMANDES D’ÉCLAIRAGE Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage du véhicule. Commandes manuelles Modèle sans allumage AUTO Eclairage principal Les commandes d’allumage s’effectuent directement par le conducteur au moyen de la bague A et de la manette B. A. bague de sélection du mode d’éclairage principal, avec : Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques : - des feux de position, pour être vu, - des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs, - des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée, - des feux directionnels pour mieux voir dans les virages. feux éteints, allumage automatique des feux, feux de position seuls, feux de croisement ou de route. Eclairage additionnel D’autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite : - des feux antibrouillard arrière pour être vu de loin, - des feux antibrouillard avant pour mieux voir encore, - des feux diurnes pour être vu de jour. Programmations Différents modes de commande automatique des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes : - éclairage d’accompagnement, - allumage automatique, - éclairage directionnel. 5 Modèle avec allumage AUTO B. manette d’inversion des feux en tirant : feux de croisement / feux de route. Dans les modes feux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu’il maintient la manette tirée. Affichages L’allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche sélective de l’éclairage sélectionné. 77 5 LA VISIBILITÉ C. Modèle avec feu antibrouillard arrière seul bague de sélection des feux antibrouillard. Ils fonctionnent avec les feux croisement et de route. de ! antibrouillard arrière Pour allumer le feu antibrouillard, tournez la bague à impulsion C vers l’avant. Lors d’une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO), le feu antibrouillard et les feux de croisement resteront allumés. Pour éteindre tous les feux, tournez la bague à impulsion C vers l’arrière. Modèle avec feux antibrouillard avant et arrière antibrouillard avant et arrière Pour allumer les feux antibrouillard, tournez la bague à impulsion C vers l’avant. Pour éteindre le feu antibrouillard arrière, tournez la bague à impulsion C deux fois de suite vers l’arrière. Lors d’une coupure automatique des feux (avec modèle AUTO) ou lors d’une coupure manuelle des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés. Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors. 78 i Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont plus nécessaires. Oubli d’extinction des feux Le déclenchement d’un signal sonore, dès l’ouverture d’une porte avant, avertit le conducteur qu’il a oublié d’éteindre l’éclairage de son véhicule, contact coupé en mode d’allumage manuel des feux. Dans ce cas, l’extinction des feux entraîne l’arrêt du signal sonore. Contact coupé, si les feux de croisement restent allumés, ils s’éteindront automatiquement au bout de trente minutes pour ne pas décharger la batterie. LA VISIBILITÉ Feux diurnes Pour les véhicules équipés de feux diurnes, au démarrage du véhicule, les feux correspondants s’allument*. Le poste de conduite (combiné, écran multifonction, façade air conditionné,...) ne s’éclaire pas, sauf lors du passage en mode allumage automatique des feux ou lors de l’allumage manuel des feux. Eclairage d’accompagnement (Follow me home) Le maintien temporaire de l’allumage des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité. 5 Eclairage d’accueil extérieur L’allumage à distance des feux facilite votre approche du véhicule en cas de faible luminosité et en mode allumage automatique des feux. Mise en service Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande. Les feux de croisement et de position s'allument ; votre véhicule est également déverrouillé. Programmation Arrêt L’éclairage d’accueil extérieur s’arrête automatiquement au bout d’un temps donné, à la mise du contact ou au verrouillage du véhicule. La mise en service ou l’arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration de l’écran multifonction. Dans les pays où la réglementation l’impose*, par défaut, cette fonction est activée. Les feux de position et les feux de plaque minéralogique s’allument également. i Dans les autres pays, par défaut, cette fonction est neutralisée. Seuls les feux diurnes, intégrés à l’ampoule des feux de position, s’allument une fois la fonction activée. * Suivant destination. Programmation Le choix de la durée de maintien de l’éclairage se fait par le menu de configuration de l’écran multifonction. Mise en service Contact coupé, faites un «appel de phares» à l'aide de la manette B. Un deuxième «appel de phares» arrête à nouveau la fonction. Arrêt L’éclairage d’accompagnement s’arrête automatiquement au bout d’un temps donné. i La durée de l’éclairage d’accueil est associée et identique à celle de l’éclairage d’accompagnement automatique. 79 5 LA VISIBILITÉ Allumage automatique Les feux de position et de croisement s’allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d’une faible luminosité externe ou dans certains cas d’enclenchement des essuie-vitres. Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l’arrêt des essuie-vitres, les feux s’éteignent automatiquement. Couplage avec l’éclairage d’accompagnement (Follow me home) L’association avec l’allumage automatique apporte à l’éclairage d’accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes : - choix de la durée de maintien de l’éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes dans les paramètres véhicule du menu de configuration de l’écran multifonction, - mise en service automatique de l’éclairage d’accompagnement lorsque l’allumage automatique est en marche. LE RÉGLAGE MANUEL DES PROJECTEURS Anomalie de fonctionnement Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs à lampes halogènes doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule. 0. 1 ou 2 personnes aux places avant. -. 3 personnes. 1. 5 personnes. 2. 5 personnes + charges maximales autorisées. 3. Conducteur + charges maximales autorisées. En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s’allument, ce témoin s’affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore. Consultez dans ce cas un Point Service PEUGEOT. Mise en service Tournez la bague A en position «AUTO». L’allumage automatique s’accompagne d’un message sur l’écran multifonction. Arrêt Tournez la bague A dans une autre position que «AUTO». L’arrêt s’accompagne d’un message sur l’écran multifonction. 80 ! Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Les feux ne s’allumeront donc pas automatiquement. Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées. i Réglage initial en position «0». LA VISIBILITÉ LE RÉGLAGE AUTOMATIQUE DES PROJECTEURS DIRECTIONNELS L’ÉCLAIRAGE DIRECTIONNEL ! Ne touchez pas aux lampes au xénon. Consultez un Point Service PEUGEOT. L’activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration de l’écran multifonction. Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote au combiné, accompagné d’un message sur l’écran multifonction. Consultez un Point Service PEUGEOT. Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, ce système corrige, automatiquement et à l’arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au xénon, en fonction de la charge du véhicule. En cas de dysfonctionnement, ce témoin et/ou le témoin de service s’affiche au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Le système met alors vos projecteurs en position basse. Programmation En feux de croisement ou en feux de route, cette fonction permet au faisceau d’éclairage de suivre la direction de la route. L’utilisation de cette fonction, couplée uniquement avec les lampes au xénon, améliore considérablement la qualité de votre éclairage en virage. avec éclairage directionnel 5 sans éclairage directionnel i À vitesse nulle ou très faible ou à l’enclenchement de la marche arrière, cette fonction est inactive. L’état de la fonction reste en mémoire à la coupure du contact. 81 5 LA VISIBILITÉ LES COMMANDES D’ESSUIEVITRE Dispositif de sélection et de commande des différents balayages avant et arrière assurant une évacuation de la pluie et un nettoyage. Les différents essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques. Commandes manuelles Modèle avec balayage intermittent Essuie-vitre avant A. manette de sélection de la cadence de balayage : rapide (fortes précipitations), normale (pluie modérée), Programmations Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes : - balayage automatique pour l’essuievitre avant, - essuyage arrière au passage de la marche arrière. Les commandes d’essuie-vitres s’effectuent directement par le conducteur au moyen de la manette A et de la bague B. intermittente (proportionnelle à la vitesse du véhicule), arrêt, Modèle avec balayage AUTO coup par coup (appuyez vers le bas), ou automatique, puis coup par coup (voir page suivante). 82 LA VISIBILITÉ Essuie-vitre arrière B. bague de sélection de l’essuievitre arrière : 5 Lave-vitre avant et laveprojecteurs arrêt, balayage intermittent, balayage avec lave-vitre (durée déterminée). Marche arrière Au passage de la marche arrière, si l’essuie-vitre avant fonctionne, l’essuievitre arrière se mettra en marche. Programmation ! La mise en service ou l’arrêt de la fonction se fait par le menu de configuration de l’écran multifonction. Par défaut, cette fonction est activée. En cas de neige ou de givre important et lors de l’utilisation d’un porte-vélos sur le hayon, neutralisez l’essuie-vitre arrière automatique en passant par le menu de configuration de l’écran multifonction. Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuievitre fonctionnent pendant une durée déterminée. Si les feux de croisement sont allumés, les lave-projecteurs fonctionnent en même temps. Niveau mini du liquide lave-vitre / lave-projecteurs Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin et/ou le témoin de service s’affiche au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Au prochain arrêt, remplissez ou faîtes remplir, le réservoir de lave-vitre / laveprojecteurs. Il s’affiche à la mise du contact ou à chaque action sur la commande, tant que le réservoir n’est pas rempli. 83 5 LA VISIBILITÉ Balayage automatique avant Le balayage de l’essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l’intensité des précipitations. Mise en service Elle est commandée manuellement par le conducteur en donnant une impulsion sur la manette A vers la position «AUTO». Elle est accompagnée d’un message sur l’écran multifonction. i Anomalie de fonctionnement En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l’essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. ! Arrêt Il est commandé manuellement par le conducteur en déplaçant la manette A vers le haut et en la replaçant en position «0». Il est accompagné d’un message sur l’écran multifonction. 84 Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la manette A. Position particulière de l’essuievitre avant Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d’essuie-vitre positionne les balais en milieu de pare-brise. Cette action permet aux balais d’être positionnés pour le parking hivernal, d’être nettoyés ou changés. Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande. Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur. Lors d’un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique. En hiver, il est conseillé d’attendre le dégivrage complet du parebrise avant d’actionner le balayage automatique. i Pour bénéficier d’un essuyage optimal et durable des balais «flatblade», nous vous conseillons de : - les manipuler avec précaution, - les nettoyer régulièrement avec de l’eau savonneuse, - les changer environ tous les 6 mois, - ne pas leur faire maintenir un carton sur le pare-brise. LA VISIBILITÉ LES PLAFONNIERS Plafonniers avant et arrière Dispositif de sélection et de commande des différents éclairages de l’habitacle. Dans cette position, le plafonnier s’éclaire progressivement : - au déverrouillage du véhicule, à l’extraction de la clé de contact, à l’ouverture d’une porte, à l’activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule. Il s’éteint progressivement : - au verrouillage du véhicule, - à la mise du contact, - 30 secondes après la fermeture de la dernière porte. Eteint en permanence. Eclairage permanent. i 1. 2. 3. 4. Plafonnier avant Lecteurs de carte Liseuses arrière latérales Plafonnier arrière En éclairage permanent, vous disposez de différents temps d’allumage : - contact coupé, environ dix minutes, - en mode économie d’énergie, environ trente secondes, - moteur tournant, sans limite. i 5 Quand le plafonnier avant est en position «éclairage permanent», le plafonnier arrière s’allumera également, sauf si celui-ci est en position «éteint en permanence». Pour éteindre le plafonnier arrière, mettez-le en position «éteint en permanence». Lecteurs de carte Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant. Liseuses arrière latérales Contact mis, au premier appui sur l'interrupteur correspondant, la liseuse concernée s'allume en éclairage permanent. Au second appui, elle s'allume : - au déverrouillage du véhicule, - à l'extraction de la clé de contact, - à l'ouverture d'une porte, - à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule. Elle s'éteint progressivement : - au verrouillage du véhicule, - à la mise du contact, - 30 secondes après la fermeture de la dernière porte. ! Faites attention à ne rien mettre en contact avec les plafonniers. 85 5 LA VISIBILITÉ ÉCLAIRAGE D’AMBIANCE L’allumage tamisé des éclairages de l’habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité. ÉCLAIRAGE D’ACCUEIL INTÉRIEUR ÉCLAIRAGE DE COFFRE L’allumage à distance des éclairages de l’habitacle facilite votre approche du véhicule en cas de faible luminosité et en mode allumage automatique des feux. Mise en service Appuyez sur le cadenas ouvert de la télécommande. Les éclairages avant et arrière de seuil de porte, de cave à pieds et les plafonniers s'allument ; votre véhicule est également déverrouillé. Mise en service De nuit, les éclairages de pieds et la lampe d’ambiance A du plafonnier avant s’allument automatiquement, dès que les feux de position sont allumés. Arrêt L’éclairage d’accueil intérieur s’arrête automatiquement au bout d’un temps donné ou à l’ouverture d’une des portes. Programmation Arrêt Le choix de la durée de maintien de l’éclairage se fait par le menu de configuration de l’écran multifonction. L’éclairage d’ambiance s’arrête automatiquement à la coupure des feux de croisement. Programmation L’activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration de l’écran multifonction. Par défaut, cette fonction est activée. 86 Il s’allume automatiquement à l’ouverture et s’éteint automatiquement à la fermeture du coffre. i La durée de l’éclairage d’accueil est associée et identique à celle de l’éclairage d’accompagnement automatique. i Vous disposez de différents temps d’allumage : - contact coupé, environ dix minutes, - en mode économie d’énergie, environ trente secondes, - moteur tournant, sans limite. LES AMÉNAGEMENTS 6 LES AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS 1. Range-lunettes 2. Pare-soleil (voir détails en page suivante) 3. Poignée de maintien avec crochet porte-vêtement 4. Fenêtres télépéage/parking (voir détails en page suivante) 5. Rangement 6. Vide-poches 7. Crochet porte-sac 8. Boîte à gants éclairée (voir détails en page suivante) 9. Bacs de porte 10. Cendrier éclairé (voir détails en page suivante) 11. Rangement avec tapis anti-dérapant 12. Allume-cigares / Prise accessoires 12 V (voir détails en page suivante) 13. Porte-canettes 14. Accoudoir avant (voir détails en page suivante) 15. Boîte de rangement 87 6 LES AMÉNAGEMENTS LE PARE-SOLEIL Dispositif de protection contre le soleil venant de face ou de côté et dispositif de courtoisie avec un miroir éclairé. Contact mis, relevez le volet d'occultation ; le miroir s'éclaire automatiquement. Ce pare-soleil comprend également un range-ticket. LES FENÊTRES DE TÉLÉPÉAGE / PARKING Dispositif pour apposer des cartes de télépéage et/ou de parking. Ces fenêtres se situent de chaque côté de la base du rétroviseur intérieur. Ce sont deux zones non réfléchissantes du pare-brise athermique. i 88 LA BOÎTE À GANTS ÉCLAIRÉE Elle comporte des aménagements dédiés au rangement d’une bouteille d’eau, du guide d’utilisation du véhicule, ... Son couvercle comporte des aménagements dédiés au rangement d’un stylo, d’une paire de lunettes, de jetons, de cartes, d’une canette, de cartouches de parfum, ... Pour ouvrir la boîte à gants, soulevez la poignée. Elle s'éclaire à l'ouverture du couvercle. Le pare-brise athermique limite l’échauffement dans l’habitacle en atténuant les effets du rayonnement solaire (ultra-violets). La couche réfléchissante, dont il est composé, arrête également certains signaux radioélectriques (télépéages, ...). Avec l'air conditionné, elle donne accès à la buse de ventilation A, qui peut être ouverte ou fermée, débitant le même air climatisé que les aérateurs de l’habitacle. LES AMÉNAGEMENTS LE CROCHET PORTE-SAC LE CENDRIER ÉCLAIRÉ Appuyez sur la partie basse du crochet pour le déployer. Accrochez dessus la lanière de votre sac pour le maintenir. Tirez le tiroir pour accéder au cendrier. Pour vider le cendrier, après ouverture, appuyez sur la languette et sortez-le. 6 L’ALLUME-CIGARES / LA PRISE ACCESSOIRES 12 V Pour utiliser l'allume-cigares, enfoncez-le et attendez quelques secondes son déclenchement automatique. Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 100 Watts), retirez l'allume-cigares et branchez l'adaptateur adéquat. 89 6 LES AMÉNAGEMENTS LA BOÎTE DE RANGEMENT L’ACCOUDOIR AVANT Dispositif de confort et de rangement pour le conducteur et le passager avant. Le couvercle de l’accoudoir est réglable en hauteur et en longitudinal pour améliorer votre confort. Réglage longitudinal Faites-le coulisser à fond vers l'avant ou vers l'arrière. Rangement Réglage en hauteur Relevez le couvercle jusqu'à la position désirée (basse, intermédiaire ou haute). Si vous le relevez légèrement après la position haute, accompagnez-le dans sa descente jusqu'à sa position basse. Le compartiment de l’accoudoir permet de ranger jusqu’à 6 CD. Soulevez la palette 1. Relevez le couvercle à fond. 90 Pour vider la boîte, après ouverture, appuyez sur la languette et sortezla. LES AMÉNAGEMENTS LE SURTAPIS Remontage Dispositif de protection amovible pour la moquette contre les saletés extérieures. Pour le remonter côté conducteur : positionnez correctement le surtapis, remettez les fixations en appuyant, vérifiez la bonne tenue du surtapis. Montage Lors de son premier montage, utilisez exclusivement les fixations fournies dans la pochette jointe. Démontage Pour le démonter côté conducteur : reculez le siège au maximum, déclipez les fixations, retirez le surtapis. ! Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative, - ne superposez jamais plusieurs surtapis. 6 LES TIROIRS DE RANGEMENT* Ouverture Soulevez l'avant du tiroir et tirez-le. Retrait Amenez le tiroir en bout de course. Appuyez sur les extrémités des coulisses. Soulevez-le et tirez-le entièrement. Remise en place Engagez le tiroir dans ses glissières. En bout de course, appuyez sur le dessus du tiroir pour le bloquer. ! Ne placez pas d'objets lourds dans les tiroirs. * Sauf sur siège électrique. 91 6 92 LES AMÉNAGEMENTS L’ACCOUDOIR ARRIÈRE LA TRAPPE À SKIS Dispositif de confort et de rangement pour les passagers arrière. Dispositif de rangement et de transport d’objets longs. Abaissez l'accoudoir arrière pour améliorer votre position de confort. Relevez le couvercle pour accéder à son compartiment de rangement. Celui-ci comporte un bac de rangement, deux porte-canettes et deux portestylos. Ouverture Abaissez l'accoudoir arrière. Tirez la poignée de la trappe vers le bas. Abaissez la trappe. Chargez les objets de l'intérieur du coffre. LES AMÉNAGEMENTS 6 LES AMÉNAGEMENTS DU COFFRE 1. Tablette arrière ou tablette avec rangement intégré (voir détails en page suivante) 2. Crochets (voir détails en page suivante) 3. Prise accessoires 12V (voir détails en page suivante) 4. Anneaux d’arrimage 5. Filet de retenue de bagages (voir détails en page suivante) 6. Sangles amovibles (voir détails en page suivante) 7. Sangle de maintien 8. Bac de rangement fermé 9. Bac de rangement ouvert 10. Caisson de rangement (voir détails en page suivante) 93 6 LES AMÉNAGEMENTS Tablette arrière Tablette avec rangement intégré Crochets Elle permet de ranger tout objet sans être visible de l’extérieur et sans gêner la visibilité arrière. Pour enlever la tablette : décrochez les deux cordons, soulevez légèrement la tablette, puis retirez-la. Pour la ranger, plusieurs possibilités : - soit debout derrière les sièges avant, - soit debout derrière les sièges arrière à l'aide d'une des sangles amovibles. Ils permettent d’accrocher des sacs à provision. Pour enlever la tablette : décrochez les deux cordons, soulevez légèrement la tablette, puis retirez-la. Pour la ranger, plusieurs possibilités : - soit debout derrière les sièges avant, - soit debout derrière les sièges arrière à l'aide d'une des sangles amovibles. Pour ouvrir le couvercle, depuis l'intérieur ou de l'extérieur, soulevez l'une des deux poignées. Pour refermer le couvercle, soulevez au préalable la poignée. Pour retirer le couvercle, soulevez en même temps les deux poignées. 94 i Pour le changement de roue Un crochet supplémentaire, sous la tablette, vous permet d’accéder facilement à la roue de secours, en maintenant le tapis de coffre, grâce à son cordon. LES AMÉNAGEMENTS Prise accessoires 12 V Filet de retenue de bagages 6 Caisson de rangement Accroché aux anneaux d’arrimage, il permet de fixer vos bagages. Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 100 Watts), retirez le capuchon et branchez l'adaptateur adéquat. Mettez la clé en position contact. Relevez le tapis de coffre pour accéder au caisson de rangement. Celui-ci comporte des aménagements dédiés au rangement d'une boîte d'ampoules de rechange, d'une trousse de secours, d'un kit anti-crevaison, de deux triangles de présignalisation,... Sangles amovibles Accrochées aux anneaux d’arrimage, elles permettent de fixer vos bagages. Il existe trois positions possibles : - à plat au fond du coffre, - à l’horizontale au niveau de la tablette, - à la verticale au dos des sièges arrière. 95 7 LA SÉCURITÉ DES ENFANTS LES GÉNÉRALITÉS SUR LES SIÈGES ENFANTS Préoccupation constante de PEUGEOT lors de la conception de votre véhicule, la sécurité de vos enfants dépend aussi de vous. Pour vous assurer une sécurité optimale, veillez à respecter les consignes suivantes : - conformément à la Directive 2003/20, tous les enfants de moins de 12 ans ou d’une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d’une ceinture de sécurité ou d’ancrages ISOFIX*, - statistiquement, les places les plus sûres pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule, - un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position «dos à la route» à l’avant comme à l’arrière. INSTALLATION D’UN SIÈGE ENFANT AVEC UNE CEINTURE TROIS POINTS «Dos à la route» Lorsqu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place passager avant, l’airbag passager doit être impérativement neutralisé. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag. «Face à la route» Lorsqu’un siège enfant «face à la route» est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale intermédiaire dossier redressé et laissez l’airbag passager actif. Position longitudinale intermédiaire i 96 PEUGEOT vous recommande de transporter les enfants sur les places arrière de votre véhicule : - «dos à la route» jusqu’à 2 ans, - «face à la route» à partir de 2 ans. * Les règles de transport des enfants sont spécifiques à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays. LA SÉCURITÉ DES ENFANTS 7 LES SIÈGES ENFANTS RECOMMANDÉS PAR PEUGEOT PEUGEOT vous propose une gamme complète de sièges enfants référencés se fixant à l’aide d’une ceinture de sécurité trois points : Groupe 0 : de la naissance à 10 kg Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg Groupes 1, 2 et 3 : de 9 à 36 kg Airbag passager OFF L1 «RÖMER Baby-Safe Plus» S’installe dos à la route. L2 «KIDDY Life» Pour la sécurité des jeunes enfants (de 9 à 18 kg), PEUGEOT vous recommande d’utiliser le bouclier. Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg L3 «RECARO Start» L4 «KLIPPAN Optima» A partir de 6 ans (environ 22 kg), seule la réhausse est utilisée. 97 7 LA SÉCURITÉ DES ENFANTS L’EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ATTACHÉS AVEC LA CEINTURE DE SÉCURITÉ Conformément à la réglementation européenne (Directive 2005/40), ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l’enfant et de la place dans le véhicule. Poids de l’enfant / âge indicatif Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu’à ≈ 1 an De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à ≈ 3 ans De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans - fixe U(R1) U(R1) U(R1) U(R1) - réglable en hauteur U(R2) U(R2) U(R2) U(R2) Sièges arrière latéraux U U* U* U* Siège arrière central U U* U* U* (sauf L2) L3 L3 Place Siège passager avant (c) (a) (b) (c) U: Siège enfant universel : siège enfant pouvant s’installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité. Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d’installer votre enfant à cette place. place adaptée à l’installation d’un siège enfant s’attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel «dos à la route» et/ou «face à la route». U(R1) : idem U, avec le siège du véhicule réglé dans la position longitudinale intermédiaire. U(R2) : idem U, avec le siège du véhicule réglé dans sa position la plus haute. L- : seuls les sièges enfants indiqués, peuvent être installés à la place concernée (suivant destination). * L’appui-tête de la place doit être enlevé et rangé. 98 LA SÉCURITÉ DES ENFANTS ! 7 LES CONSEILS POUR LES SIÈGES ENFANTS La mauvaise installation d’un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l’enfant en cas de collision. Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges enfant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l’enfant, même pour les trajets de courte durée. Pour une installation optimale du siège enfant «face à la route», vérifiez que son dossier est bien en appui sur le dossier du siège du véhicule et que l’appui-tête ne gêne pas. Si vous devez enlever l’appui-tête, assurez-vous qu’il est bien rangé ou attaché afin d’éviter qu’il ne se transforme en projectile en cas de freinage important. Les enfants de moins de 10 ans ne doivent pas être transportés en position «face à la route» en place passager avant, sauf lorsque les places arrière sont déjà occupées par d’autres enfants ou si les sièges arrière sont inutilisables ou inexistants. Neutralisez l’airbag passager dès qu’un siège enfant «dos à la route» est installé en place avant. Sinon, l’enfant risquerait d’être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag. Installation d’un réhausseur La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l’épaule de l’enfant sans toucher le cou. Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l’enfant. PEUGEOT vous recommande d’utiliser un réhausseur avec dossier, équipé d’un guide de ceinture au niveau de l’épaule. Par sécurité, ne pas laissez : - un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule, - un enfant ou un animal dans une voiture exposée au soleil, vitres fermées, - les clés à la portée des enfants à l’intérieur du véhicule. Pour empêcher l’ouverture accidentelle des portières et des vitres arrière, utilisez le dispositif «Sécurité enfants». Veillez à ne pas ouvrir de plus d’un tiers les vitres arrière. Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrière de stores latéraux. 99 7 LA SÉCURITÉ DES ENFANTS LES FIXATIONS «ISOFIX» Votre véhicule a été homologué suivant la nouvelle réglementation ISOFIX. Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d’ancrages ISOFIX réglementaires : Il s’agit de trois anneaux pour chaque assise : Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule. Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s’ancrer sur les deux anneaux A. Certains disposent également d’une sangle haute qui vient s’attacher sur l’anneau B. - deux anneaux A, situés entre le dossier et l’assise du siège du véhicule, signalés par une étiquette, ! i 100 La mauvaise installation d’un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l’enfant en cas de collision. Pour connaître les sièges enfants ISOFIX s’installant dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif pour l’emplacement des sièges enfants ISOFIX. - un anneau B, pour la fixation de la sangle haute appelée TOP TETHER. Pour attacher cette sangle, levez l’appui-tête du siège du véhicule, puis passez le crochet entre ses tiges. Fixez ensuite le crochet sur l’anneau B, puis tendez la sangle haute. LA SÉCURITÉ DES ENFANTS 7 LE SIÈGE ENFANT ISOFIX RECOMMANDÉ PAR PEUGEOT ET HOMOLOGUÉ DANS VOTRE VÉHICULE Le RÖMER Duo Plus ISOFIX (classe de taille B1) Groupe 1 : de 9 à 18 kg S’installe face à la route. Est équipé d’une sangle haute à attacher sur l’anneau supérieur ISOFIX, appelé TOP TETHER. Trois inclinaisons de la coque : positions assise, repos et allongée. i Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d’ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points. Suivez les indications de montage du siège enfant portées dans la notice d’installation du fabricant du siège. 101 7 LA SÉCURITÉ DES ENFANTS LE TABLEAU RÉCAPITULATIF POUR L’EMPLACEMENT DES SIÈGES ENFANTS ISOFIX Conformément à la réglementation européenne (ECE 16), ce tableau vous indique les possibilités d’installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d’ancrages ISOFIX dans le véhicule. Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX. Poids de l’enfant / âge indicatif Inférieur à 10 kg (groupe 0) Jusqu’à environ 6 mois Inférieur à 10 kg (groupe 0) Inférieur à 13 kg (groupe 0+) Jusqu’à environ 1 an Nacelle «dos à la route» Type de siège enfant ISOFIX Classe de taille ISOFIX F G C D E De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à 3 ans environ «dos à la route» C D «face à la route» A B B1 Sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels pouvant être installés en : - place passager avant - places arrière latérales 102 X IL-SU IL-SU IUF IL-SU* IL-SU IL-SU IUF IUF : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Universel, «Face à la route» s’attachant avec la sangle haute «Top Tether». IL-SU : place adaptée à l’installation d’un siège Isofix Semi-Universel soit : - «dos à la route» équipé d’une sangle haute «Top Tether» ou d’une béquille, - «face à la route» équipé d’une béquille, - une nacelle équipée d’une sangle haute «Top Tether» ou d’une béquille. Pour attacher la sangle haute «Top Tether», reportez-vous au chapitre «Fixations Isofix». X : place non adaptée à l’installation d’un siège ISOFIX de la classe de taille indiquée. * La nacelle ISOFIX, fixée aux anneaux inférieurs d’une place ISOFIX, occupe deux places arrière. LA SÉCURITÉ DES ENFANTS LA SÉCURITÉ ENFANTS MÉCANIQUE LA SÉCURITÉ ENFANTS ÉLECTRIQUE Dispositif mécanique pour interdire l’ouverture de la porte arrière par sa commande intérieure. La commande est située sur le chant de chaque porte arrière. Système de commande à distance pour interdire l’ouverture des portes arrière par leurs commandes intérieures et l’utilisation des lève-vitres arrière. La commande est située sur la porte conducteur, avec les commandes de lève-vitres. Verrouillage Activation Tournez la commande rouge d'un quart de tour vers la droite avec la clé de contact. Déverrouillage Tournez la commande rouge d'un quart de tour vers la gauche avec la clé de contact. Neutralisation Appuyez de nouveau sur le bouton A. Le voyant du bouton A s’éteint, accompagné d’un message sur l’écran multifonction. Ce voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée. ! ! Appuyez sur le bouton A. Le voyant du bouton A s’allume, accompagné d’un message sur l’écran multifonction. Ce voyant reste allumé, tant que la sécurité enfants est activée. 7 Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé. Vérifiez l’état de la sécurité enfants à chaque mise du contact. Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée. En cas de choc violent, la sécurité enfants électrique se désactive automatiquement pour permettre la sortie des passagers arrière. 103 8 LA SÉCURITÉ LES INDICATEURS DE DIRECTION Dispositif de sélection des feux indicateurs de direction gauche ou droit pour signaler le changement de direction du véhicule. Baissez à fond la manette d'éclairage pour une manoeuvre vers la gauche. Relevez à fond la manette d'éclairage pour une manoeuvre vers la droite. i 104 L'oubli du retrait des indicateurs de direction pendant plus de vingt secondes entraînera une augmentation du signal sonore lorsque la vitesse est supérieure à 60 km/h. LE SIGNAL DE DÉTRESSE L’AVERTISSEUR SONORE Système d’alerte visuel par les feux indicateurs de direction pour prévenir les autres usagers de la route en cas de panne, de remorquage ou d’accident d’un véhicule. Système d’alerte sonore pour prévenir les autres usagers de la route d’un danger imminent. Appuyez sur le bouton A, les feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner contact coupé. Allumage automatique des feux de détresse Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la décélération, les feux de détresse s’allument. Ils s’éteindront automatiquement à la première accélération. Sinon, appuyez sur le bouton A pour éteindre les feux indicateurs de direction. i Par mesure de sécurité dans un embouteillage, lorsque vous êtes le dernier de la file, allumez le signal de détresse. Appuyez sur l'une des branches du volant. i Utilisez uniquement et modérément l'avertisseur sonore dans les cas suivants : - danger immédiat, - dépassement de cycliste ou de piéton, - approche d'endroit sans visibilité. LA SÉCURITÉ LA DÉTECTION DE SOUS-GONFLAGE Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant. Des capteurs, montés dans chaque valve, déclenchent une alerte en cas de dysfonctionnement (vitesse supérieure à 20 km/h). i Le système de détection de sousgonflage est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. Roue dégonflée Ce témoin s’affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore, pour localiser la roue concernée. Contrôlez la pression des pneus le plus rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué à froid. Roue crevée Le témoin STOP s’allume et/ou ce témoin s’affiche au combiné, accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction localisant la roue concernée. Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manœuvre brusque avec le volant et les freins. Changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonflée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible. Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s) Ce témoin s’affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore, pour localiser la ou les roue(s) non détectée(s) ou indiquer un défaut du système. Consultez un Point Service PEUGEOT pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s). i Ce message s’affiche également lorsque l’une des roues est éloignée du véhicule, en réparation ou lors du montage d’une (ou plusieurs) roue(s) non équipée(s) de capteur. La roue de secours ne possède pas de capteur. ! i 8 Toute réparation, changement de pneumatique sur une roue équipée de ce système doit être effectué par un Point Service PEUGEOT. Si lors d’un changement de pneumatique, vous installez une roue non détectée par votre véhicule (exemple : montage de pneus neige), vous devez faire réinitialiser le système par un Point Service PEUGEOT. Ce système ne dispense pas de faire contrôler régulièrement la pression des pneumatiques (voir paragraphe «Les éléments d’identification»), pour s’assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimum et éviter une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas de roulage sévérisé (forte charge, vitesse élevée). Le contrôle de la pression de gonflage des pneumatiques doit être effectué à froid, au moins tous les mois. Pensez à vérifier la pression de la roue de secours. Le système de détection de sousgonflage peut être passagèrement perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine. 105 8 LA SÉCURITÉ LES SYSTÈMES D’ASSISTANCE AU FREINAGE Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations d’urgence : - le système antiblocage des roues (ABS), - le répartiteur électronique de freinage (REF), - l’aide au freinage d’urgence (AFU). Système antiblocage des roues et répartiteur électronique de freinage Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant. Activation Le système d’antiblocage intervient automatiquement, lorsqu’il y a risque de blocage des roues. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein. ! 106 En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort. Anomalie de fonctionnement L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique un dysfonctionnement du système d’antiblocage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. L’allumage de ce témoin, couplés aux témoins STOP et ABS, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage. Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité. Dans les deux cas, consultez un Point Service PEUGEOT. i En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez à ce qu’elles soient conformes aux prescriptions du constructeur. Aide au freinage d’urgence Système permettant, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt. Activation Il se déclenche en fonction de la vitesse d’enfoncement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l’efficacité du freinage. LA SÉCURITÉ LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE LA TRAJECTOIRE Systèmes associés pour assurer la stabilité directionnelle du véhicule dans la limite des lois de la physique : - l’antipatinage de roue (ASR), - le contrôle dynamique de stabilité (ESP). Neutralisation Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble…), il peut s’avérer utile de neutraliser les systèmes ASR et ESP pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence. 8 Anomalie de fonctionnement L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique un dysfonctionnement de ces systèmes. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification des systèmes. Antipatinage de roue et contrôle dynamique de stabilité L’antipatinage de roue optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur. Activation Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule. En cas de problème d’adhérence ou trajectoire, ces systèmes se mettent marche. Ceci est signalé par clignotement de ce témoin combiné. de en le au ! Appuyez sur le bouton «ESP OFF», situé au milieu de la planche de bord. L’allumage de ce témoin au combiné et du voyant du bouton indique la neutralisation des systèmes ASR et ESP. Réactivation Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h. Appuyez de nouveau sur le bouton «ESP OFF» pour les réactiver manuellement. Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées. Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d’intervention du réseau PEUGEOT. Après un choc, faites vérifier ces systèmes par un Point Service PEUGEOT. 107 8 LA SÉCURITÉ LES CEINTURES DE SÉCURITÉ Verrouillage Réglage en hauteur Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle. Pour descendre le point d'accrochage, pincez la commande A et faitesla coulisser vers le bas. Pour monter le point d'accrochage, faites coulisser la commande A vers le haut. Ceintures de sécurité avant Les ceintures de sécurité avant sont équipées d’un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d’effort. Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux. Selon l’importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants. Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis. Le limiteur d’effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l’occupant. Sa protection est ainsi améliorée. Déverrouillage Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. 108 Sur les versions 3 portes, abaissez le support intégré à la commande pour reposer la ceinture dessus. Il vous permet de récupérer plus facilement la ceinture, quand vous devez la remettre. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceinture A la mise du contact, ce témoin s’allume, soit au combiné, soit dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager, lorsque le conducteur et/ou le passager avant n’a pas bouclé sa ceinture. A partir d’environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d’un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant que le conducteur et/ou le passager avant ne boucle pas sa ceinture. LA SÉCURITÉ Afficheur des témoins de nonbouclage / débouclage de ceinture Ceintures de sécurité arrière Les places arrière sont équipées chacune d’une ceinture, dotée de trois points d’ancrage et d’un enrouleur avec limiteur d’effort (sauf le passager arrière central). 8 Afficheur des témoins de débouclage de ceinture Verrouillage Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et/ou arrière. Témoin de ceinture avant gauche. Témoin de ceinture avant droite. Témoin de ceinture arrière droite. Témoin de ceinture arrière centrale. Témoin de ceinture arrière gauche. Dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager, le témoin correspondant 2 ou 3 s’allume en rouge, si la ceinture n’est pas bouclée ou est débouclée. Déverrouillage Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. Témoin de débouclage de ceinture Ce témoin s’allume, soit au combiné, soit dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager, lorsqu’un ou plusieurs passagers arrière déboucle sa ceinture. A partir d’environ 20 km/h et pendant deux minutes, ce témoin clignote accompagné d’un signal sonore croissant. Passées ces deux minutes, ce témoin reste allumé tant qu’un ou plusieurs passagers arrière ne boucle pas sa ceinture. A la mise du contact, les témoins correspondants 4, 5 et 6 s’allument environ 30 secondes en rouge, si la ceinture n’est pas bouclée. Moteur tournant ou véhicule roulant, le témoin correspondant 4, 5 ou 6 s’allume en rouge, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, lorsqu’un passager arrière a débouclé sa ceinture. 109 8 LA SÉCURITÉ i 110 Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. Ne pas inverser les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle. Les ceintures de sécurité sont équipées d’un enrouleur permettant l’ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s’effectue automatiquement lorsque celle-ci n’est pas utilisée. Avant et après utilisation, assurezvous que la ceinture est correctement enroulée. La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin. La partie haute doit être positionnée dans le creux de l’épaule. Les enrouleurs sont équipés d’un dispositif de blocage automatique lors d’une collision, d’un freinage d’urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant rapidement sur la sangle et en la relâchant. Pour être efficace, une ceinture de sécurité : - doit être tendue au plus près du corps, - doit maintenir une seule personne ayant la taille d’un adulte, - ne doit pas porter de trace de coupure ou d’effilochage, - doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu’elle ne se vrille pas, - ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance. En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, toute intervention ou tout contrôle doit être effectué par un Point Service PEUGEOT qui en assure la garantie et la bonne réalisation. Faites vérifier périodiquement vos ceintures par un Point Service PEUGEOT et, particulièrement si les sangles présentent des traces de détérioration. Nettoyez les sangles de ceinture avec de l’eau savonneuse ou un produit nettoyant textile, vendu dans un Point Service PEUGEOT. Après rabattement ou déplacement d’un siège ou d’une banquette arrière, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée. Recommandations pour les enfants Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d’un mètre cinquante. N’utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes. Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux. En fonction de la nature et de l’importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétensionneurs s’accompagne d’un léger dégagement de fumée inoffensive et d’un bruit, dus à l’activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Dans tous les cas, le témoin d’airbag s’allume. Après un choc, faites vérifier et éventuellement remplacer le système des ceintures de sécurité par un Point Service PEUGEOT. LA SÉCURITÉ LES AIRBAGS Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrière central) en cas de collisions violentes. Celui-ci complète l’action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d’effort (sauf le passager arrière central). Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux subis dans les zones de détection de choc : - en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et protègent les occupants du véhicule (sauf le passager arrière central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne gêner ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des occupants, - en cas de choc peu violent, d’impact sur la face arrière et dans certaines conditions de retournement, les airbags ne se déploieront pas ; seule la ceinture de sécurité suffit à assurer une protection optimale dans ces situations. ! Les airbags ne fonctionnent pas contact coupé. Cet équipement ne fonctionne qu’une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d’un autre accident), l’airbag ne fonctionnera pas. Zones de détection de choc 8 Airbags frontaux Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au buste. Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord audessus de la boîte à gants. A. B. i Zone d’impact frontal. Zone d’impact latéral. Le déclenchement du ou des airbags s’accompagne d’un léger dégagement de fumée inoffensive et d’un bruit, dus à l’activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système. Cette fumée n’est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles. Le bruit de la détonation peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps. Activation Ils se déclenchent simultanément, sauf si l’airbag frontal passager est neutralisé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact frontal A, suivant l’axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrière du véhicule. L’airbag frontal s’interpose entre l’occupant avant du véhicule et la planche de bord pour amortir sa projection en avant. 111 8 LA SÉCURITÉ Neutralisation Seul l’airbag frontal passager peut être neutralisé : contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l’airbag passager 1, tournez-la en position «OFF», puis, retirez-la en maintenant cette position. ! Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la route» sur le siège passager avant. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag. Réactivation Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande 1 en position «ON» pour activer de nouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc. Contact mis, ce témoin s’allume dans l’afficheur des témoins de ceinture et d’airbag frontal passager pendant environ une minute, si l’airbag frontal passager est activé. En fonction de votre version, ce témoin s'allume, soit au combiné, soit dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, contact mis et pendant toute la durée de la neutralisation. ! Si au moins un des deux témoins d’airbags s’allument en permanence, n’installez pas de siège enfant en place passager avant. Consultez un Point Service PEUGEOT. Airbag genoux* Système protégeant, en cas de choc frontal violent, les genoux du conducteur. Cet airbag est intégré dans la planche de bord sous la colonne de direction. Anomalie de fonctionnement Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent. * Suivant destination. 112 Si ce témoin clignote, consultez un Point Service PEUGEOT. L’airbag frontal passager pourrait ne plus se déclencher en cas de choc violent. Activation Il se déclenche simultanément avec les airbags frontaux. LA SÉCURITÉ Airbags latéraux Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrière central) avant afin de limiter les risques de traumatisme au thorax. Chaque airbag latéral est intégré : - à l’avant, dans l’armature du dossier de siège, côté porte, - à l’arrière, dans la garniture latérale (sauf 3 portes). L’airbag latéral s’interpose entre l’occupant avant ou arrière du véhicule et le panneau de porte correspondant. Zones de détection de choc Activation Il se déclenche simultanément avec les airbags latéraux correspondants en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact latéral B, s’exerçant perpendiculairement à l’axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule. L’airbag rideau s’interpose entre l’occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres. ! A. B. Zone d’impact frontal. Zone d’impact latéral. Airbags rideaux Activation Ils se déclenchent unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d’impact latéral B, s’exerçant perpendiculairement à l’axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule. Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et les passagers (sauf le passager arrière central) afin de limiter les risques de traumatisme à la tête. Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l’habitacle. 8 Lors d’un choc ou d’un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, l’airbag peut ne pas se déclencher. Lors d’une collision arrière ou frontale, l’airbag ne se déclenche pas. Anomalie de fonctionnement Si ce témoin s’allume au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent. 113 8 LA SÉCURITÉ ! Pour que les airbags soient pleinement efficaces, respectez les règles de sécurité suivantes : Adoptez une position assise normale et verticale. Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité. Ne laissez rien s’interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants. Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d’airbags. Toute intervention sur les systèmes d’airbags est rigoureusement interdite en dehors du personnel qualifié du Réseau PEUGEOT. Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d’un airbag n’est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet. Airbags frontaux Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant. Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager. Dans la mesure du possible, ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe. Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents. Airbag genoux* N’approchez pas plus que nécessaire les genoux du volant. Airbags latéraux Recouvrez les sièges uniquement avec des housses homologuées. Celles-ci ne risquent pas de gêner le déclenchement des airbags latéraux. Consultez un Point Service PEUGEOT. Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges, cela pourrait occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l’airbag latéral. N’approchez pas plus que nécessaire le buste de la porte. Airbags rideaux Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l’airbag rideau. Ne démontez pas les poignées de maintien implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux. * Suivant destination. 114 LA CONDUITE LE FREIN DE STATIONNEMENT Dispositif mécanique pour maintenir le véhicule à l’arrêt. Déverrouillage Tirez sur la poignée et appuyez sur le bouton A pour desserrer le frein de stationnement. Véhicule roulant, l’allumage de ce témoin et du témoin STOP, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indique que le frein est resté serré ou qu’il est mal desserré. Verrouillage Tirez le frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule. ! 9 LA BOÎTE MANUELLE 6 VITESSES Passage de la marche arrière Soulevez la bague sous le pommeau et poussez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant. Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, tirez le frein de stationnement et engagez une vitesse. ! i Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti. Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur : - sélectionnez toujours le point mort, - appuyez sur la pédale d’embrayage. 115 9 LA CONDUITE LA BOÎTE MANUELLE PILOTÉE 6 VITESSES Boîte de vitesses manuelle pilotée à six vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Trois modes de conduite vous sont donc proposés : - le mode automatisé pour la gestion automatique des vitesses par la boîte, - le mode séquentiel pour le passage manuel des vitesses par le conducteur, - le mode auto séquentiel pour effectuer un dépassement, par exemple, en restant en mode automatisé tout en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel. Un typage Sport est disponible en mode automatisé ou séquentiel pour vous procurer un style de conduite plus dynamique. L’utilisation de cette boîte de vitesses vous permet de bénéficier d’une fonctionnalité supplémentaire : l’aide au démarrage en pente. 116 Levier de vitesses R. Marche arrière Pied sur le frein, déplacez le levier vers le haut pour sélectionner cette position. N. Point mort. Pied sur le frein, sélectionnez cette position pour démarrer. A. Mode automatisé. Déplacez le levier vers le bas pour sélectionner ce mode. M. + / - Mode séquentiel avec passage manuel des vitesses. Déplacez le levier vers le bas, puis vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis : - donnez une impulsion vers l'avant pour augmenter les rapports, - ou donnez une impulsion vers l'arrière pour diminuer les rapports. S. Typage Sport. Appuyez sur ce bouton pour l'activer ou le neutraliser. Commandes sous-volant +. Commande d’augmentation du rapport à droite du volant. Appuyez derrière la commande sous-volant «+» pour augmenter les rapports. -. Commande de diminution du rapport à gauche du volant. Appuyez derrière la commande sous-volant «-» pour diminuer les rapports. i Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière. LA CONDUITE Affichages au combiné Démarrage du véhicule Aide au démarrage en pente Sélectionnez la position N. Appuyez à fond sur la pédale de frein. Démarrez le moteur. Cette fonctionnalité est complémentaire et associée à cette boîte de vitesses. Elle permet d’immobiliser temporairement votre véhicule. Celle-ci maintient les freins serrés pendant un court instant, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur. N apparaît sur l’afficheur du combiné. i Positions du levier de vitesses N. Neutral (Point mort) R. Reverse (Marche arrière) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Rapports en mode séquentiel AUTO. Il s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode séquentiel. S. Sport (Typage Sport) Placez le pied sur le frein lorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur). N clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, si le levier de vitesses n’est pas sur la position N au démarrage. Pied sur le frein clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, si la pédale de frein n’est pas enfoncée au démarrage. Sélectionnez la première vitesse (position M ou A) ou la marche arrière (position R). Desserrez le frein de stationnement. Retirez le pied de la pédale de frein, puis accélérez. AUTO et 1 ou R apparaissent sur l’afficheur du combiné. i Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit. 9 Elle s’active si le véhicule est immobilisé par appui sur la pédale de frein et en fonction de la pente : - en pente montante, véhicule à l’arrêt, levier de vitesses en A ou M, le véhicule est maintenu un court instant au relâché de la pédale de frein, - en pente descendante, véhicule à l’arrêt, levier de vitesses en R, le véhicule est maintenu un court instant au relâché de la pédale de frein. i ! Ne maintenez pas le véhicule immobilisé à l’aide de l’accélérateur. Ne quittez jamais le véhicule pendant une phase de démarrage en pente. 117 9 LA CONDUITE Mode séquentiel Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M pour passer en mode séquentiel. AUTO disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement sur l’afficheur du combiné. Les demandes de changement de rapport se font uniquement si le régime moteur le permet. Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements de rapport. Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement pour permettre de relancer le véhicule sur le bon rapport. i 118 À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand le véhicule sera immobilisé. Le témoin Pied sur le frein peut clignoter au combiné pour vous inciter à freiner. À haute vitesse, si la marche arrière est demandée, le témoin N clignotera et la boîte passera automatiquement au point mort. Pour réengager une vitesse, remettez le levier en position A ou M. ! En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur le levier de vitesses ou sur les commandes sous-volant. Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Engagez uniquement la marche arrière R, véhicule immobilisé avec le pied sur la pédale de frein. i Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez le point de résistance. Mode «auto séquentiel» Mode automatisé Après l'utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position A pour revenir en mode automatisé. AUTO et le rapport engagé apparaissent sur l’afficheur du combiné. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-actif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants : - style de conduite, - profil de la route. Ce mode vous permet d’effectuer un dépassement, par exemple, tout en restant en mode automatisé en utilisant les fonctionnalités du mode séquentiel. Actionnez les positions + ou - des commandes sous-volant. La boîte de vitesses engage le rapport demandé si le régime moteur le permet. AUTO reste affiché au combiné. Après quelques instants sans action sur les commandes, la boîte de vitesses gère à nouveau les rapports automatiquement. LA CONDUITE Typage Sport Après sélection du mode séquentiel ou du mode automatisé, appuyez sur le bouton S pour activer le typage Sport qui vous procure un style de conduite plus dynamique. S apparaît à coté du rapport engagé sur l’afficheur du combiné. Arrêt du véhicule Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir de : - passer en position N pour être au point mort, - laisser le rapport engagé ; dans ce cas, le véhicule ne pourra pas être déplacé. Dans les deux cas, vous devez impérativement serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. Appuyez de nouveau sur le bouton S pour le neutraliser. S disparaît alors de l’afficheur du combiné. i Le typage Sport est neutralisé à chaque coupure du contact. ! En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N. Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mort N et que le frein de stationnement est serré. 9 Anomalie de fonctionnement Contact mis, l’allumage de ce témoin et le clignotement de AUTO, accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. Contact mis, l’allumage du témoin ci-dessus et de ce témoin, accompagnés d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de l’aide au démarrage en pente. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. ! Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage du moteur. Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. 119 9 LA CONDUITE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE «TIPTRONIC SYSTEM PORSCHE» Boîte de vitesses automatique à quatre ou six vitesses offrant, au choix, le confort de l’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses. Quatre modes de conduite vous sont donc proposés : - le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte, - le programme sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique, - le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence, - le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur. Platine de la boîte de vitesses 1. 2. 3. 120 Levier de vitesses. Bouton «S» (sport). Bouton «» (neige). Levier de vitesses Affichages au combiné P. Stationnement. - Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré. - Démarrage du moteur. R. Marche arrière. - Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti. N. Point mort. - Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré. - Démarrage du moteur. D. Fonctionnement automatique. M. + / - Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre ou six vitesses. Donnez une impulsion vers l'avant pour monter les rapports. ou Donnez une impulsion vers l'arrière pour descendre les rapports. Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, le témoin correspondant s’affiche au combiné. P. Parking (Stationnement) R. Reverse (Marche arrière) N. Neutral (Point mort) D. Drive (Conduite automatique) S. Programme sport . Programme neige 1 à 4. Rapport engagé en 1 à 6. fonctionnement manuel -. Valeur invalide en fonctionnement manuel Pied sur le frein Appuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin clignote (ex : démarrage du moteur). LA CONDUITE Démarrage du véhicule Serrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position P ou N. Démarrez le moteur. Dans le cas contraire, un signal sonore retentit, accompagné d’un message sur l’écran multifonction. Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein. Desserrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position R, D ou M. Relâchez progressivement la pédale de frein. Le véhicule se déplace aussitôt. i Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer. ! Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l’accélérateur. Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l’intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d’opération d’entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P. Fonctionnement automatique Programmes sport et neige Sélectionnez la position D pour le passage automatique des quatre ou six vitesses. Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d’utilisation bien particuliers. La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule. Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au levier, appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu’au régime maximum du moteur. Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d’offrir un frein moteur efficace. Lorsque vous relevez le pied brusquement de l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d’améliorer la sécurité. 9 Programme sport «S» Appuyez sur le bouton «S», une fois le moteur démarré. La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique. S apparaît au combiné. Programme neige «» Appuyez sur le bouton «», une fois le moteur démarré. La boîte de vitesses s’adapte à la conduite sur routes glissantes. Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles. apparaît au combiné. ! Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule. Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n’est pas complètement immobilisé. Retour au fonctionnement automatique A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif. 121 9 LA CONDUITE Fonctionnement manuel Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des quatre ou six vitesses. Poussez le levier vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure. Tirez le levier vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure. Le passage d’une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent ; sinon, les lois du fonctionnement automatique s’imposeront momentanément. D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné. En sous-régime ou en surrégime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s’affiche. Le passage de la position D (automatique) à la position M (manuel) peut s’effectuer à tout moment. A l’arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement la vitesse M1. En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants. 122 Valeur invalide en fonctionnement manuel Ce symbole s’affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions). Anomalie de fonctionnement Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort. Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule. Contact mis, l’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors ressentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses. Ne dépassez pas 100 km/h dans la limite de la réglementation locale. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT. i ! Arrêt du véhicule Si le levier n’est pas en position P, à l’ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un signal sonore retentit et un message apparaît. Repositionnez le levier en position P ; le signal sonore s’interrompt et le message disparaît. En cas de panne de batterie, si le levier est en position P, le passage à une autre position sera impossible. Surtout, ne forcez pas sur le levier, au risque de détériorer la boîte de vitesses. LA CONDUITE LE LIMITEUR DE VITESSE Commandes sous-volant 9 Affichages au combiné Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur. Vitesse limite atteinte, la pédale d’accélérateur ne produit plus d’effet. La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse programmée d’au moins 30 km/h. La mise à l’arrêt du limiteur est obtenue par action manuelle sur la commande. En appuyant fortement sur la pédale d’accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit de descendre à une vitesse inférieure à la vitesse programmée. La valeur de vitesse programmée reste en mémoire à la coupure du contact. i Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A. 1. Molette de sélection du mode limiteur 2. Touche de diminution de la valeur 3. Touche d’augmentation de la valeur 4. Touche de marche / arrêt de la limitation Les informations programmées sont regroupées sur l’afficheur du combiné. 5. Indication de marche / arrêt de la limitation 6. Indication de sélection du mode limiteur 7. Valeur de la vitesse programmée Le limiteur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. 123 9 LA CONDUITE Programmation Anomalie de fonctionnement Tournez la molette 1 en position «LIMIT» : la sélection du mode limiteur est réalisée, sans qu’il soit mis en marche (OFF). En cas de dysfonctionnement du limiteur, la vitesse s’efface entraînant le clignotement des tirets. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Il n’est pas nécessaire de mettre en marche le limiteur pour régler la vitesse. Réglez la valeur de vitesse en appuyant sur la touche 2 ou 3 (ex : 90 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des touches 2 et 3 : - de + ou - 1 km/h = appui court, - de + ou - 5 km/h = appui long, - par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. Mettez en marche le limiteur en appuyant sur la touche 4. Arrêtez le limiteur en appuyant sur la touche 4 : l’afficheur confirme l’arrêt (OFF). Remettez en marche le limiteur en appuyant de nouveau sur la touche 4. Dépassement de la vitesse programmée Un appui sur la pédale d’accélérateur pour dépasser la vitesse programmée sera sans effet, sauf si vous appuyez fortement sur la pédale et dépassez le point de résistance. Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée qui reste affichée clignote. Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement. Retour à la conduite normale Tournez la molette 1 en position «0» : le mode limiteur est désélectionné. L’affichage revient au totalisateur kilométrique. 124 ! En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - veillez au bon positionnement du surtapis, - ne superposez jamais plusieurs surtapis. LA CONDUITE LE RÉGULATEUR DE VITESSE Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d’accélérateur. La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l’engagement : - du quatrième rapport en boîte manuelle, - en conduite séquentielle, du deuxième avec la boîte manuelle pilotée ou avec la boîte automatique, - de la position A en boîte manuelle pilotée ou D en boîte automatique. La mise à l’arrêt du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d’embrayage ou en cas de déclenchement du système ESP pour des raisons de sécurité. En appuyant sur la pédale d’accélérateur, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée. Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit alors de relâcher la pédale d’accélérateur. La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programmée. Commandes sous-volant Les commandes de ce système sont regroupées sur la manette A. 1. Molette de sélection du mode régulateur 2. Touche de programmation d’une vitesse / de diminution de la valeur 3. Touche de programmation d’une vitesse / d’augmentation de la valeur 4. Touche d’arrêt / reprise de la régulation i 9 Affichages au combiné Les informations programmées sont regroupées sur l’afficheur du combiné. 5. Indication d’arrêt / reprise de la régulation 6. Indication de sélection du mode régulateur 7. Valeur de la vitesse programmée Le régulateur ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse, ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur. 125 9 LA CONDUITE Programmation Anomalie de fonctionnement Tournez la molette 1 en position «CRUISE» : la sélection du mode régulateur est réalisée, sans qu’il soit mis en marche (OFF). En cas de dysfonctionnement du régulateur, la vitesse s’efface entraînant le clignotement des tirets. Consultez un Point Service PEUGEOT pour vérification du système. Réglez la vitesse programmée en accélérant jusqu'à la vitesse désirée, puis appuyez sur la touche 2 ou 3 (ex : 110 km/h). Vous pouvez ensuite modifier la vitesse programmée à l’aide des touches 2 et 3 : - de + ou - 1 km/h = appui court, - de + ou - 5 km/h = appui long, - par pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu. Arrêtez le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l’afficheur confirme l’arrêt (OFF). Remettez en marche le régulateur en appuyant de nouveau sur la touche 4. Dépassement de la vitesse programmée Le dépassement volontaire ou non de la vitesse programmée entraîne son clignotement sur l’afficheur. Le retour à la vitesse programmée, par décélération volontaire ou non du véhicule, annule automatiquement le clignotement. Retour à la conduite normale 126 Tournez la molette 1 en position «0» : le mode régulateur est désélectionné. L’affichage revient au totalisateur kilométrique. ! Lorsque la régulation est en marche, soyez vigilant si vous maintenez appuyée l’une des touches de modification de la vitesse programmée : cela peut entraîner un changement très rapide de la vitesse de votre véhicule. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur route glissante ou en circulation dense. En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée. Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - veillez au bon positionnement du surtapis, - ne superposez jamais plusieurs surtapis. LA CONDUITE Détection L’ALERTE DE FRANCHISSEMENT INVOLONTAIRE DE LIGNE Système détectant le franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au sol des voies de circulation (ligne continue ou discontinue). Des capteurs, montés sous le parechocs avant, déclenchent une alerte en cas d’écart du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h). L’utilisation de ce système est surtout optimal sur les autoroutes et les voies rapides. Vous êtes alerté par la vibration de l’assise du siège conducteur : - côté droit, si le marquage au sol est franchi à droite, - côté gauche, si le marquage au sol est franchi à gauche. Aucune alerte n’est transmise tant que le clignotant est activé et pendant environ 20 secondes après l’arrêt du clignotant. Activation Appuyez sur le bouton A, le voyant s’allume. Neutralisation Appuyez de nouveau sur le bouton A, le voyant s’éteint. Une alerte peut être émise en cas de franchissement d’un marquage de direction (flèche) ou d’un marquage non normalisé (graffiti). Anomalie de fonctionnement L’extinction du voyant du bouton, système activé, indique un dysfonctionnement. Consultez un Point Service PEUGEOT. i i Le système d’alerte au franchissement involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur. 9 i L’état du système reste en mémoire à la coupure du contact. La détection peut être perturbée : - si les capteurs sont sales (boue, neige,...), - si les marquages au sol sont usés, - si les marquages au sol et le revêtement de la route sont peu contrastés. 127 9 LA CONDUITE L’AIDE GRAPHIQUE ET SONORE AU STATIONNEMENT AVANT ET/OU ARRIÈRE Système constitué de quatre capteurs de proximité, installés dans le parechocs avant et/ou arrière. Il détecte tout obstacle (personne, véhicule, arbre, barrière,...) situé derrière le véhicule, mais il ne pourra pas détecter les obstacles situés juste sous le pare-chocs. i 128 Un objet, tel qu’un piquet, une balise de chantier ou tout autre objet similaire peut être détecté au début de la manoeuvre, mais peut ne plus l’être quand le véhicule arrive à proximité. La mise en marche de l’aide au stationnement est obtenue : - par l’enclenchement de la marche arrière, - une vitesse inférieure à 10 km/h en marche avant. Elle est accompagnée d’un signal sonore et/ou de l’affichage du véhicule sur l’écran multifonction. L’information de proximité est donnée par : - un signal sonore, d’autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l’obstacle, - un graphique sur l’écran multifonction, avec des pavés de plus en plus proches du véhicule. L’obstacle est localisé en fonction de l’émission du signal sonore dans les haut-parleurs ; avant ou arrière et droit ou gauche. Lorsque la distance «véhicule/obstacle» est inférieure à vingt-cinq centimètres environ, le signal sonore devient continu et/ou le symbole «Danger» apparaît en fonction de l’écran multifonction. La mise à l’arrêt de l’aide au stationnement est obtenue : - lorsque vous quittez la marche arrière, - lorsque la vitesse est supérieure à 10 km/h en marche avant, - lorsque le véhicule est à l’arrêt plus de trois secondes en marche avant. i Le système d’aide au stationnement ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur. LA CONDUITE Neutralisation 9 Anomalie de fonctionnement En cas de défaut de fonctionnement, au passage de la marche arrière, ce témoin s’affiche au combiné et/ou un message apparaît sur l’écran multifonction, accompagné d’un signal sonore (bip court). Consultez un Point Service PEUGEOT. i Appuyez sur le bouton A, le voyant s’allume, le système est totalement neutralisé. i Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Au passage de la marche arrière, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales. Le système sera neutralisé automatiquement en cas d’attelage d’une remorque ou de montage d’un porte-vélo (véhicule équipé d’un attelage ou d’un porte vélo recommandé par PEUGEOT). Réactivation Appuyez de nouveau sur le bouton A, le voyant s’éteint, le système est réactivé. 129 LES VÉRIFICATIONS 10 LE CAPOT Dispositif de protection et d’accès aux organes du moteur pour la vérification des différents niveaux. Ouverture Ouvrez la porte avant gauche. Tirez la commande intérieure A, située en bas de l’encadrement de la porte. i L'implantation de la commande intérieure empêche toute ouverture, tant que la porte avant gauche est fermée. Poussez vers la gauche la commande extérieure B et soulevez le capot. Déclipez la béquille C de son logement. Fixez la béquille dans le cran pour maintenir le capot ouvert. Fermeture Sortez la béquille du cran de maintien. Clipez la béquille dans son logement. Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course. Tirez sur le capot pour vérifier son bon verrouillage. 131 10 LES VÉRIFICATIONS LA PANNE DE CARBURANT (DIESEL) Pour les véhicules équipés d’un moteur HDI, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant. Ce système est composé d’une pompe de réamorçage, d’un tuyau transparent et d’une vis de dégazage sous le capot moteur (voir dessin correspondant). Moteur 1,6 litre Turbo HDI 16V Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Déclipez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage. Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert. Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur. Remettez en place et clipez le cache de style. Refermez le capot moteur. i 132 Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas. Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le démarreur. Moteur 2 litres Turbo HDI 16V Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Ouvrez le capot moteur. Déclipez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage. Desserrez la vis de dégazage. Actionnez la pompe de réamorçage, jusqu'à l'apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert. Resserrez la vis de dégazage. Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en route du moteur. Remettez en place et clipez le cache de style. Refermez le capot moteur. i Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas. Actionnez de nouveau la pompe de réamorçage, puis le démarreur. LES VÉRIFICATIONS 10 LES MOTEURS ESSENCE Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides et au remplacement de certains éléments. 1. Réservoir de direction assistée. 4. Réservoir du liquide de frein. 7. Filtre à air. 2. Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs. 5. Batterie. 8. Jauge d’huile moteur. 3. Réservoir du liquide de refroidissement. 6. Boîte à fusibles. 9. Remplissage de l’huile moteur. 133 10 LES VÉRIFICATIONS LES MOTEURS DIESEL Ils vous donnent accès à la vérification du niveau des différents liquides, au remplacement de certains éléments et au réamorçage du carburant. 134 1. Réservoir de direction assistée. 4. Réservoir du liquide de frein. 8. Jauge d’huile moteur. 2. Réservoir de lave-vitre et de laveprojecteurs. 5. Batterie. 9. Remplissage de l’huile moteur. 3. Réservoir du liquide de refroidissement. 6. Boîte à fusibles. 7. Filtre à air. 10. Pompe de réamorçage. 11. Vis de dégazage*. * Suivant motorisation. LES VÉRIFICATIONS LA VÉRIFICATION DES NIVEAUX Vérifiez régulièrement tous ces niveaux et faites l’appoint si nécessaire, sauf indication contraire. En cas de baisse importante d’un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par un Point Service PEUGEOT. Niveau d’huile Cette vérification est valable uniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 15 minutes. Elle s’effectue soit à la mise du contact avec l’indicateur de niveau d’huile au combiné, soit avec la jauge manuelle. Entre deux vidanges, la consommation ne doit pas dépasser 0,5 litre pour 1 000 km. Vidange du moteur Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération. Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additif dans l’huile moteur est à proscrire. Caractéristiques de l’huile L’huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur. Niveau du liquide de frein Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Sinon, vérifiez l’usure des plaquettes de frein. Vidange du circuit Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération. Caractéristiques du liquide Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur et répondre aux normes DOT4. Niveau du liquide de direction assistée Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI». Dévissez le bouchon, moteur froid, pour le vérifier. Niveau du liquide de refroidissement Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MAXI» sans jamais le dépasser. Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé. Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l’arrêt du véhicule, même moteur froid. 10 De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir. Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau. Vidange du circuit Ce liquide ne nécessite renouvellement. aucun Caractéristiques du liquide Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur. Niveau du liquide lave-vitre et lave-projecteurs Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, le niveau mini de ce liquide vous est indiqué par un signal sonore et un message sur l’écran multifonction. Complétez le niveau au prochain arrêt du véhicule. Caractéristiques du liquide Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce liquide ne doit pas être effectué avec de l’eau. 135 10 LES VÉRIFICATIONS Niveau d’additif gasoil (Diesel avec filtre à particules) Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l’allumage du témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Appoint La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par un Point Service PEUGEOT. Produits usagés ! Évitez tout contact prolongé de l’huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs. Ne jetez pas l’huile et les liquides usagés dans les canalisations d’évacuation ou sur le sol. Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT. 136 LES CONTRÔLES Filtre à huile Changez le filtre à huile à chaque vidange d’huile moteur. Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément. Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par un Point Service PEUGEOT. Batterie La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale. En cas d’opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Les informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement. Filtre à particules (Diesel) Filtre à air et filtre habitacle i Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments. En fonction de l’environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Les moteurs»). Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d’air conditionné et générer des odeurs indésirables. L’entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué par un Point Service PEUGEOT. Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lors d’accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement. 10 LES VÉRIFICATIONS Niveau d’additif gasoil (Diesel avec filtre à particules) Le niveau mini de cet additif vous est indiqué par l’allumage du témoin de service, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Appoint La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par un Point Service PEUGEOT. Produits usagés ! Évitez tout contact prolongé de l’huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, voire très corrosifs. Ne jetez pas l’huile et les liquides usagés dans les canalisations d’évacuation ou sur le sol. Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT. 136 LES CONTRÔLES Filtre à huile Changez le filtre à huile à chaque vidange d’huile moteur. Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de remplacement de cet élément. Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par un Point Service PEUGEOT. Batterie La batterie est sans entretien. Néanmoins, vérifiez la propreté et le serrage des cosses, surtout en périodes estivale et hivernale. En cas d’opération sur la batterie, reportez-vous au chapitre «Les informations pratiques» pour connaître les précautions à prendre avant son débranchement et après son rebranchement. Filtre à particules (Diesel) Filtre à air et filtre habitacle i Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de remplacement de ces éléments. En fonction de l’environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l’utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-les si nécessaire deux fois plus souvent (voir paragraphe «Les moteurs»). Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les performances du système d’air conditionné et générer des odeurs indésirables. L’entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué par un Point Service PEUGEOT. Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lors d’accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement. LES VÉRIFICATIONS Boîte de vitesses manuelle La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de contrôle du niveau de cet élément. Boîte manuelle pilotée 6 vitesses La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément. Boîte de vitesses automatique La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange). Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de contrôle de cet élément. Plaquettes de freins L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule. Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins. ! 10 N’utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Afin de ne pas endommager les organes électriques, il est formellement interdit d’utiliser le lavage à haute pression dans le compartiment moteur. État d’usure des disques de freins Pour toute information relative à la vérification de l’état d’usure des disques de freins, consultez un Point Service PEUGEOT. Frein de stationnement Une trop grande course du frein de stationnement ou la constation d’une perte d’efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions. Le contrôle de ce système est à faire effectuer par un Point Service PEUGEOT. 137 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES LE CHANGEMENT DE ROUE Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule. Liste des outillages Accès aux outillages 5. Autres accessoires 6. 1. Les outillages sont installés dans le coffre sous le plancher. Pour y accéder : ouvrez le coffre, soulevez le plancher, immobilisez-le en accrochant son cordon au crochet du support de tablette, retirez le caisson de rangement en polystyrène, déclipez et retirez le boîtier support contenant les outillages. 138 Guide de centrage. Permet la remise en place de la roue sur le moyeu pour les roues aluminium. 2. 3. 4. Clé démonte-roue. Permet la dépose de l’enjoliveur et la dépose des vis de fixation de la roue. Cric avec manivelle intégrée. Permet le soulèvement du véhicule. Outil «cabochons» de vis. Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants). Permet l’adaptation de la clé démonte-roue aux vis spéciales «antivol». i Anneau amovible de remorquage. Voir paragraphe «Le remorquage du véhicule». Roue avec enjoliveur Lors du démontage de la roue, dégagez au préalable l’enjoliveur à l’aide de la clé démonte-roue 1 en tirant au niveau du passage de la valve. Lors du remontage de la roue, remontez l’enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main. LES INFORMATIONS PRATIQUES Accès à la roue de secours La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher. Suivant la destination, la roue de secours est en tôle, en aluminium ou de type «galette». Pour y accéder, voir le paragraphe «Accès aux outillages» de la page précédente. i Fixation de la roue de secours en tôle ou de type «galette» Si votre véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours en tôle ou de type «galette». Le maintien de la roue se fait par l’appui cônique de chaque vis. 11 Retrait de la roue Dévissez la vis centrale jaune. Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière. Retirez la roue du coffre. Remise en place de la roue Remettez en place la roue dans son logement. Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue. Serrez à fond jusqu'au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue. Remettez en place le boîtier support au centre de la roue et clipez-le. Remettez en place le caisson de rangement en polystyrène. i Détection de sous-gonflage La roue de secours ne possède pas de capteur. La réparation de la roue crevée doit être effectuée par un Point Service PEUGEOT. 139 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES Démontage de la roue i Stationnement du véhicule Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol de l’aire de stationnement doit être, si possible, horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse* de façon à bloquer les roues. Placez une cale si nécessaire sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer. Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle. * position R pour la boîte manuelle pilotée ; P pour la boîte de vitesses automatique. 140 Liste des opérations Retirez le cabochon chromé sur chacune des vis à l'aide de l'outil 3. Montez la douille antivol 4 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol. Débloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. Placez le cric 2 en contact avec l’un des deux emplacements avant A ou arrière B prévus sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer. Déployez le cric 2 jusqu’à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l’axe de la semelle du cric est à l’aplomb de l’emplacement A ou B utilisé. Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée). Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. Dégagez la roue. LES INFORMATIONS PRATIQUES Montage de la roue 11 Liste des opérations Mettez en place la roue sur le moyeu. Vissez les vis à la main jusqu'en butée. Effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4. Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonteroue 1. Redescendez le véhicule à fond. Repliez le cric 2 et dégagez-le. i Après un changement de roue Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central. En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h. Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par un Point Service PEUGEOT. Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule. Bloquez la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 4. Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. Remontez les cabochons chromés sur chacune des vis. Rangez l'outillage dans le boîtier support. 141 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES LE CHANGEMENT D’UNE LAMPE Modèle avec feux au xénon et projecteurs directionnels Mode opératoire de remplacement d’une lampe défectueuse par une lampe neuve sans aucun outillage. i Feux avant Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la face interne de la glace des projecteurs et des feux est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l’allumage des feux. Modèle avec feux halogènes ! 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 5. 142 Indicateurs de direction (PY 21 W ambre). Feux de croisement (H7-55W). Feux de route (H1-55W). Feux diurnes* / de position (P 21/5 W). Projecteurs antibrouillard (H8-35 W). * Suivant destination. 5. ! Indicateurs de direction (PY 21 W SV argent). Feux de croisement / route (D1S-35W). Feux de route additionnel (H1-55W). Feux diurnes* / de position (P 21/5 W). Projecteurs antibrouillard (H8-35 W). Risque d’électrocution Le remplacement d’une lampe au xénon (D1S-35W) doit être effectué par un Point Service PEUGEOT. Manipulez les lampes avec un chiffon sec. Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur : ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant, utilisez une éponge et de l'eau savonneuse, en utilisant le lavage hautepression sur des salissures persistantes, n'insistez pas sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détériorer leur vernis et leur joint d'étanchéité. LES INFORMATIONS PRATIQUES Changement des indicateurs de direction Tournez d'un quart de tour le portelampe et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. i ! Les lampes de couleur ambre ou argent, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques. Au remontage, refermez très soigneusement le couvercle plastique pour garantir l'étanchéité du projecteur. 11 Changement des feux de croisement Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Serrez les ressorts pour libérer la lampe. Retirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Changement des feux de route Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Serrez les ressorts pour libérer la lampe. Retirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Changement des feux diurnes / de position Retirez le couvercle plastique de protection en tirant sur la languette. Débranchez le connecteur de la lampe. Tournez d'un quart de tour le portelampe et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. 143 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES Changement des répétiteurs latéraux de clignotant intégré Insérez un tournevis vers le milieu du répétiteur entre lui et la base du rétroviseur. Basculez le tournevis pour extraire le répétiteur et retirez-le. Débranchez le connecteur du répétiteur. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Pour vous le procurer, contactez un Point Service PEUGEOT. Changement des projecteurs antibrouillard Braquez la roue à fond vers l'intérieur pour accéder facilement à la trappe. Ouvrez la trappe d'accès, située dans le passage de roue. Débranchez le connecteur du portelampe. Tournez d'un quart de tour le portelampe et retirez-le. Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. i 144 Pour le remplacement de ces lampes, vous pouvez aussi consulter un Point Service PEUGEOT. LES INFORMATIONS PRATIQUES Feux arrière Changement des feux Ces cinq lampes se l’extérieur du coffre : changent 11 de côté droit ; retirez la trappe d'accès, côté gauche ; tournez d'un quart de tour la vis de fixation et retirez le couvercle de la boîte de rangement, déclipez la boîte de rangement, 1. 2. 3. 4. Feux de stop / de position (P 21/5 W). Feux de position (P 21/5 W). Feu antibrouillard, côté gauche (P 21 W). Feu de recul, côté droit (P 21 W). Indicateurs de direction (P 21 W). retirez les deux écrous de fixation du feu, sortez avec précaution le feu par l'extérieur, débranchez le connecteur du feu, appuyez sur les quatre languettes et retirez le porte-lampes, tournez d'un quart de tour la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. i Si le véhicule est équipé du système audio JBL, côté droit, retirez au préalable les trois vis de fixation, puis déplacez le caisson. 145 11 146 LES INFORMATIONS PRATIQUES Changement du troisième feu de stop (4 lampes W 5 W) Changement des feux de plaque minéralogique (W 5 W) Déclipez, de la gauche vers la droite, la garniture supérieure du volet de coffre. Dévissez les deux écrous de fixation A du feu. Déclipez le pion central du feu. Sortez le feu par l'extérieur. Débranchez le connecteur du portelampe et le tuyau du lave-vitre. Déclipez le porte-lampe du feu en appuyant sur les deux languettes B. Tirez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse. Ne forcez pas sur le feu au moment du serrage des écrous. Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs du transparent. Poussez-le vers l'extérieur pour le décliper. Retirez le transparent. Tirez la lampe et remplacez-la. LES INFORMATIONS PRATIQUES LE CHANGEMENT D’UN FUSIBLE Mode opératoire de remplacement d’un fusible défectueux par un fusible neuf pour remédier à une panne sur la fonction correspondante. Remplacement d’un fusible Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de la panne et d’y remédier. Repérez le fusible défectueux en regardant l'état de son filament. i ! Bon Accès aux outillages La pince d’extraction et les fusibles de rechange sont installés au dos du couvercle de la boîte à fusibles de planche de bord. Pour y accéder : tournez la vis d'un quart de tour vers la gauche, déclipez le couvercle en tirant sur la partie supérieure droite, retirez complètement le couvercle, retirez la pince. Mauvais Utilisez la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement. Remplacez toujours le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente. Vérifiez la correspondance entre le numéro gravé sur la boîte, l'intensité gravée sur le dessus et les tableaux ci-après. 11 Installation d’accessoires électriques Le circuit électrique de votre véhicule est conçu pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d’installer d’autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez un Point Service PEUGEOT. PEUGEOT décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l’installation d’accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par PEUGEOT et non installés selon ses prescriptions, en particulier pour tout appareil dont la consommation dépasse 10 milliampères. 147 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES Fusibles dans la planche de bord Tableaux des fusibles La boîte à fusibles est placée dans la partie inférieure de la planche de bord (côté gauche). Accès aux fusibles voir le paragraphe outillages». 148 «Accès aux Fusible N° Intensité Fonctions G36 30 A G37 5A G38 30 A Boîtier de mémorisation siège conducteur. G39 30 A Alimentation boîtier de servitude remorque. G40 30 A Amplificateur Hi-Fi. Fusible N° Intensité F1 15 A F2 - F3 5A Sièges chauffants conducteur et passager. Boîtier de servitude remorque. Fonctions Essuie-vitre arrière. Non utilisé. Calculateur airbags et prétensionneurs pyrotechniques. F4 10 A Contacteurs pédale d’embrayage et bi-fonction frein, rétroviseur intérieur électrochrome, air conditionné, capteur d’angle volant, boîte de vitesses automatique, boîtier de commutation et de protection. F5 30 A Lève-vitres séquentiels avant, alimentation rétroviseurs rabattables, rideau d’occultation du toit vitré panoramique. F6 30 A Lève-vitres séquentiels arrière. F7 5A Plafonniers avant et arrière, lecteurs de carte, liseuses arrière, éclairage pare-soleil, éclairage boîte à gants. LES INFORMATIONS PRATIQUES Fusible N° Intensité F8 20 A Autoradio, radiotéléphone, changeur CD, écran multifonction, détection sous-gonflage. F9 30 A Prise 12 V avant, allume-cigares. F10 15 A Commandes sous-volant, sirène alarme, calculateur alarme. F11 15 A Contacteur antivol courant faible. F12 15 A Combiné, afficheur témoins de ceinture et d’airbag frontal passager, air conditionné, boîtier de mémorisation siège conducteur, module autoécole. F13 5A Boîtier servitude moteur, airbags, levier de vitesses boîte manuelle pilotée. F14 15 A Écran multifonction, amplificateur, kit mains-libres, capteur de pluie / luminosité, calculateur aide au stationnement, boîtier de servitude remorque, alerte de franchissement involontaire de ligne. F15 30 A Verrouillage et super-verrouillage. F17 40 A Dégivrage lunette arrière et rétroviseurs extérieurs. SH - 11 Fonctions Shunt PARC. 149 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES Fusibles dans le compartiment moteur La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie (côté gauche). Accès aux fusibles Déclipez le couvercle. Remplacez le fusible (voir paragraphe correspondant). Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles. 150 Tableau des fusibles Fusible N° Intensité Fonctions F1 20 A Alimentation calculateur moteur, électrovannes pompe à injection et EGR (2 l HDI 16V), injecteurs (2 l HDI 16V). F2 15 A Avertisseur sonore. F3 10 A Lave-vitre avant / arrière. F4 20 A Lave-projecteurs. F5 15 A Pompe à carburant (essence), électrovannes purge canister, décharge turbine et régulation pression Turbo (1,6 l THP 16V), réchauffeur vapeur huile (1,6 l THP 16V), réchauffeur gazole (1,6 l HDI 16V). F6 10 A Capteur vitesse véhicule, calculateur ABS/ESP. F7 10 A Calculateur direction assistée, boîte de vitesses automatique, détecteur niveau eau moteur. F8 25 A Commande du démarreur. F9 10 A Prise diagnostic, projecteurs directionnels, débitmètre d’air (Diesel), pompe filtre à particules (Diesel). F10 30 A Actionneurs calculateur moteur (essence : bobines d’allumage, électrovannes, sondes à oxygène, injecteurs, réchauffeurs, pompe à carburant, thermostat piloté) (Diesel : électrovannes, réchauffeurs). F11 40 A Pulseur air conditionné. LES INFORMATIONS PRATIQUES Fusible N° Intensité F12 30 A Petite / Grande vitesse essuie-vitre avant. F13 40 A Alimentation boîtier servitude intelligent (+ après contact). F14 30 A Pompe à air. F15 10 A Feux de route droit. F16 10 A Feux de route gauche. F17 15 A Feu de croisement gauche. F18 15 A Feu de croisement droit. F19 15 A Réchauffeur vapeur huile (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), électrovanne purge canister (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), sondes à oxygène (essence), électrovannes refroidissement air (Diesel). F20 10 A Thermostat piloté, électrovannes distribution variable, électrovanne régulation pression Turbo (Diesel), détecteur niveau eau moteur (Diesel). F21 5A Alimentation relais groupe moto-ventilateur, commande relais Valvetronic (1,4 l 16V et 1,6 l VTi 16V), refroidissement Turbo (1,6 l THP 16V), débitmètre d’air (1,6 l HDI 16V). 11 Fonctions 151 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES Tableau des mini et midi-fusibles au-dessus de la batterie Fusible N° Intensité Fonctions F1 15 A Boîte de vitesses (manuelle pilotée ou automatique). F2 15 A Prise diagnostic, feux diurnes. F3 5A F4 - F5* 80 A Groupe électropompe direction assistée. F6* 70 A Boîtier de chauffage (Diesel). F7* 100 A Contacteur bi-fonction frein. Non utilisé. Boîtier de commutation et de protection. F8 - F9* 30 A Groupe électropompe boîte manuelle pilotée. F10* 30 A Moteur électrique Valvetronic (1,6 l THP 16V). Non utilisé. Tableau des maxi-fusibles 152 * Les maxi-fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention sur les maxi-fusibles doit être effectuée par un Point Service PEUGEOT. Fusible N° Intensité Fonctions MF1* 50 A Groupe moto-ventilateur. MF2* 50 A Boîtier fusibles habitacle. MF3* 80 A Boîtier servitude intelligent. MF4* - MF5* 50 A Calculateur ABS/ESP. MF6* 30 A Calculateur ABS/ESP. MF7* 80 A Boîtier servitude intelligent. MF8* - Non utilisé. Non utilisé. LES INFORMATIONS PRATIQUES LA BATTERIE Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie. Accès à la batterie La batterie est située sous le capot moteur. Pour y accéder : ouvrez le capot avec la manette intérieure, puis extérieure, fixez la béquille de capot, retirez le cache plastique pour accéder aux deux bornes, déclipez le boîtier de fusibles pour retirer la batterie, si nécessaire. 11 Démarrer à partir d’une autre batterie Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A, puis à la borne (+) de la batterie de secours B. Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B. Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse C du véhicule en panne. Actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur. Attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles. 153 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES Recharger la batterie avec un chargeur de batterie Débranchez la batterie du véhicule. Respectez les instructions d'utilisation données par le fabricant du chargeur. Rebranchez en commençant par la borne (-). Vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-les et nettoyezles. Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb. Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères. Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial. i 154 Il est conseillé, lors d'un arrêt prolongé de plus d'un mois, de débrancher la batterie. ! LE MODE DÉLESTAGE Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne. Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses. Ne poussez pas le véhicule pour démarrer le moteur, si vous avez une boîte manuelle pilotée 6 vitesses. Avant débranchement Avant de procéder au débranchement de la batterie, vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact. Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie. Après rebranchement Après tout rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l’initialisation des systèmes électroniques. Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez un Point Service PEUGEOT. En vous reportant au chapitre correspondant, vous devez réinitialiser vous-même : - la clé à télécommande, - le rideau d’occultation du toit vitré panoramique, - le système de guidage embarqué GPS. Système gérant l’utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d’énergie restant dans la batterie. Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l’air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière... Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées dès que les conditions le permettent. ! Au risque de décharger la batterie, les fonctions neutralisées peuvent être réactivées manuellement. LES INFORMATIONS PRATIQUES LE MODE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE Système gérant la durée d’utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie. Après l’arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de trente minutes, des fonctions telles que l’autoradio, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers... Sortie du mode Ces fonctions seront réactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule. Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et le laissez-le tourner quelques instants. Le temps dont vous disposerez alors sera le double du temps de mise en route du moteur. Néanmoins, ce temps sera toujours compris entre cinq et trente minutes. Entrée dans le mode Une fois ces trente minutes passées, un message d’entrée en mode économie d’énergie apparaît sur l’écran multifonction et les fonctions actives sont mises en veille. i Si une communication téléphonique est engagée au même moment : - celle-ci sera maintenue pendant 5 minutes avec le kit mains-libres de l’autoradio RD4, - celle-ci pourra néanmoins aller jusqu’à son terme avec le radiotéléphone GPS RT4. ! Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur (voir paragraphe correspondant). 11 LE CHANGEMENT D’UN BALAI D’ESSUIE-VITRE Mode opératoire de remplacement d’un balai d’essuie-vitre usé par un neuf sans aucun outillage. Avant démontage d’un balai avant Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en milieu de pare-brise. Démontage d’un balai avant ou arrière Soulevez le bras correspondant. Déclipez le balai et retirez-le. Remontage d’un balai avant ou arrière A l'avant, vérifiez la taille du balai, car le balai le plus court se monte du côté droit du véhicule. Mettez en place le nouveau balai correspondant et clipez-le. Rabattez le bras avec précaution. Après remontage d’un balai avant Mettez le contact. Actionnez de nouveau la commande d'essuie-vitre pour ranger les balais. 155 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES LE REMORQUAGE DU VÉHICULE Remorquage de son véhicule Remorquage d’un autre véhicule Dans le pare-chocs avant, déclipez le cache en appuyant sur sa partie basse. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué. Dans le pare-chocs arrière, déclipez le cache en appuyant sur sa partie basse. Vissez l'anneau de remorquage jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur le véhicule remorqué. i ! Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible. Accès aux outillages L’anneau de remorquage est installé dans le coffre sous le plancher. Pour y accéder : ouvrez le coffre, soulevez le plancher, immobilisez-le en accrochant son cordon au crochet du support de tablette, retirez le caisson de rangement en polystyrène, sortez l'anneau de remorquage du boîtier support. 156 Mettez le levier de vitesses au point mort (position N pour la boîte manuelle pilotée ou automatique). Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage. Lors d'un remorquage avec deux roues au sol seulement, utilisez toujours un outil de levage professionnel. Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction. LES INFORMATIONS PRATIQUES L’ATTELAGE D’UNE REMORQUE, D’UNE CARAVANE... Dispositif mécanique adapté à l’accrochage d’une remorque ou d’une caravane avec une signalisation et un éclairage complémentaires. Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport des personnes et de bagages, mais peut également être utilisé pour tracter une remorque. Nous vous recommandons d’utiliser les attelages d’origine PEUGEOT qui ont été testés et homologués dès la conception de votre véhicule et de confier le montage de ce dispositif à un Point Service PEUGEOT. La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière. Conseils de conduite Répartition des charges Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser. La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximum remorquable de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude. Reportez-vous au chapitre «Les caractéristiques techniques» pour connaître les masses et les charges remorquables en fonction de votre véhicule. Vent latéral Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent. Refroidissement Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement. Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur. Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse. La charge maximum remorquable en côte prolongée dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure. 11 Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement. En cas d'allumage du témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible. Freins Tracter une remorque augmente la distance de freinage. Pneumatiques Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées. Eclairage Vérifiez la signalisation électrique de la remorque. i L'aide au stationnement arrière sera neutralisée automatiquement en cas d'utilisation d'un attelage d'origine PEUGEOT. 157 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES L’ÉCRAN GRAND FROID* Dispositif amovible permettant d’éviter l’amoncellement de neige au niveau du ventilateur de refroidissement du radiateur. LA POSE DES BARRES DE TOIT Pour installer des barres de toit transversales, utilisez les quatre fixations rapides prévues à cet effet : soulevez les volets d'occultation, ouvrez les caches de fixation sur chaque barre à l'aide de la clé, mettez en place chaque fixation et verrouillez-les tour à tour sur le toit, fermez les caches de fixation sur chaque barre à l'aide de la clé. 158 i Poids maximum autorisé sur galerie, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf porte-vélos) : 80 kg. Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le toit. Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d’objets plus longs que le véhicule. * Suivant destination. Montage Présentez l'écran grand froid devant la partie basse du pare-chocs avant. Appuyez sur son pourtour pour cliper tour à tour ses clips de fixation. Démontage À l'aide d'un tournevis, faites levier pour décliper tour à tour chaque clip de fixation. i N’oubliez pas de retirer l’écran grand froid : - température extérieure supérieure à 10°C, - en cas de remorquage, - vitesse supérieure à 120 km/h. LES INFORMATIONS PRATIQUES LES ACCESSOIRES Vous pouvez disposer d’un large choix d’accessoires et de pièces d’origine en vous rendant dans le Réseau PEUGEOT. Ces accessoires et ces pièces ont été testés et approuvés aussi bien en fiabilité qu’en sécurité. Ceux-ci sont tous adaptés à votre véhicule et bénéficient tous de la référence et de la garantie PEUGEOT. Cette offre de la Boutique PEUGEOT est structurée autour de 5 familles : PROTECT - CONFORT - AUDIO DESIGN - TECNIC ; celle-ci est dédiée à: «Protect» : «Confort» : «Audio» : surtapis*, bac de coffre, filet de retenue, cintre fixe sur appui-tête, seuils de portes aluminium ou PVC, cartouches de parfum. Pour les loisirs : barres de toit, porte vélos sur attelage, porte vélos sur barres de toit, porte skis, coffre de toit, rehausses et sièges pour enfants, stores latéraux et store arrière, accoudoir central avant, range CD, rangement sous tablette. Attelage de remorque nécessitant impérativement le montage par le Réseau PEUGEOT. alarme anti-intrusion, gravage des vitres, antivols de roues, trousse de secours, triangle de présignalisation, gilet haute sécurité, système de repérage de véhicule volé, chaînes neige. * Pour éviter tout risque de blocage des pédales : - veillez au bon positionnement et à la bonne fixation du surtapis, - ne superposez jamais plusieurs surtapis. 11 autoradios, radiotéléphone, amplificateurs, navigations, kit mains-libres, changeur CD, haut-parleurs, lecteur DVD, kit de branchement pour lecteur MP3 ou baladeur CD, aide au stationnement arrière. i Installation d’émetteurs de radiocommunication Avant toute installation d’émetteurs de radiocommunication en post-équipement, avec antenne extérieure sur votre véhicule, nous vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la marque PEUGEOT. Le Réseau PEUGEOT vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d’installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatibilité Électromagnétique Automobile (2004/104/CE). 159 11 LES INFORMATIONS PRATIQUES «Design» : habillages de sièges compatibles avec les airbags latéraux, pommeau aluminium, projecteurs antibrouillard, toit ouvrant**, déflecteurs de portes, becquet, bavettes de style, jantes aluminium, enjoliveurs, échappement sport. «Tecnic» : liquide lave-vitre, produits de nettoyage et d’entretien intérieur et extérieur. Vous pouvez vous procurer des kits de transformation «Entreprise» pour passer d’un véhicule particulier à un véhicule de société. 160 ** Toit ouvrant nécessitant impérativement le montage par le Réseau PEUGEOT. i ! Selon les pays de commercialisation, les gilets haute sécurité, les triangles de présignalisation et les ampoules de rechange sont obligatoires à bord du véhicule. La pose d’un équipement ou d’un accessoire électrique, non référencé par PEUGEOT, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Nous vous remercions de bien vouloir noter cette particularité et, vous conseillons de prendre contact avec un représentant de la Marque pour vous faire présenter la gamme des équipements ou accessoires référencés. LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MODELES : Types variantes versions : 4C… 4A… 4G... MOTORISATIONS ET BOITES DE VITESSES 8FS-C 5FW-C 5FW-F 5FX-C 5FX-F 1,4 litre 16V 95 ch 1,6 litre VTi 16V 120 ch 1,6 litre THP 16V 150 ch 1 397 1 598 1 598 77 x 75 77 x 85,8 77 x 85,8 Puiss. maxi : norme CEE (kW) 70 88 110 103 Régime de puiss. maxi (tr/min) 5 750 6 000 5 800 6 000 Couple maxi : norme CEE (Nm) 136 160 240 Régime de couple maxi (tr/min) 4 250 4 250 1 400 Carburant Sans plomb Sans plomb Sans plomb Catalyseur Oui Oui Oui MOTEURS ESSENCE Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) BOITE DE VITESSES 12 Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports) Auto. (4 rapports) Manuelle (5 rapports) Auto. (4 rapports) 4,25 4,25 4,25 4,25 4,25 1,9 1,9 - 1,9 - CAPACITES D’HUILE (en litres) Moteur (avec échange cartouche) Boîte de vitesses - Pont 4C... : 5 portes. 4A... : 3 portes. 4G... : 3 portes «Société». 161 12 LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CONSOMMATIONS Moteurs essence Boîte de vitesses Types variantes versions 4C... 4A... 4G... 1,4 litre 16V 95 ch Manuelle 8FS-C - - - - Manuelle 5FW-C 9,3 5,2 6,7 159 Auto. 5FW-F - - - - Manuelle 5FX-C 9,8 5,6 7,1 167 Auto. 5FX-F - - - - 1,6 litre VTi 16V 120 ch 1,6 litre THP 16V 150 ch 162 Suivant directive 80/1268/CEE Circuit Circuit urbain extra-urbain Circuit mixte (litres/100 km) (litres/100 km) (litres/100 km) Emission massique de CO2 (g/km) Les consommations présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression. Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l’entretien du véhicule et de l’utilisation des accessoires. LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 12 MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg) Moteurs essence 1,4 litre 16V 95 ch Boîte de vitesses Manuelle Manuelle Auto. 8FS-C 5FW-C 5FW-F - Masse à vide 1 271 - 1 262 1 287 - 1 277 1 312 - 1 302 - Masse en ordre de marche 1 346 - 1 337 1 362 - 1 352 1 387 - 1 377 414 - 412 453 - 450 437 - 435 1 760 - 1 749 1 815 - 1 802 1 824 - 1 812 2 960 - 2 949 3 215 - 3 202 3 094 - 3 082 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 1 200 1 400 1 270 - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) 1 450 1 650 1 520 670 - 665 680 - 675 690 - 685 58 76 61 Types variantes versions : 4C... 4A... 4G... - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche 1,6 litre VTi 16V 120 ch * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 163 12 LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg) Moteurs essence Boîte de vitesses Manuelle Auto. 5FX-C 5FX-F - Masse à vide 1 327 - 1 314 1 355 - 1 343 - Masse en ordre de marche 1 402 - 1 389 1 430 - 1 418 424 - 426 425 - 425 1 826 - 1 815 1 855 - 1 843 3 226 - 3 215 3 255 - 3 243 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 1 400 1 400 - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) 1 650 1 650 700 - 690 715 - 705 66 66 Types variantes versions : 4C... 4A... - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche 164 1,6 litre THP 16V 150 ch * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MODELES : Types variantes versions : 4C... 4A... 4G... MOTORISATIONS ET BOITES DE VITESSES 9HX-C 9HZ-C 9HZ-H/P RHR-H RHR-J 1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch 1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch 2 litres Turbo HDI 16V 136 ch 1 560 1 560 1 997 75 x 88,3 75 x 88,3 85 x 88 Puiss. maxi : norme CEE (kW) 66 80 100 Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 000 4 000 4 000 Couple maxi : norme CEE (Nm) 215 240 320 Régime de couple maxi (tr/min) 1 750 1 750 2 000 Carburant Gazole Gazole Gazole Catalyseur Oui Oui Oui Filtre à particules Non Oui Oui MOTEURS DIESEL Cylindrée (cm3) Alésage x course (mm) BOITE DE VITESSES 12 Manuelle (5 rapports) Manuelle (5 rapports) Manuelle Pilotée (6 rapports) Manuelle (6 rapports) Auto. (6 rapports) 3,75 3,75 3,75 5,25 5,25 1,9 1,9 - 2,4 - CAPACITES D’HUILE (en litres) Moteur (avec échange cartouche) Boîte de vitesses - Pont 4C... : 5 portes. 4A... : 3 portes. 4G... : 3 portes «Société». 165 12 LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CONSOMMATIONS Moteurs Diesel Boîte de vitesses Types variantes versions 4C... 4A... 4G... 1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch Manuelle 9HX-C - - - - Manuelle 9HZ-C 6,2 4,1 4,9 130 Manuelle Pilotée 9HZ-H/P - - - - Manuelle RHR-H 7,2 4,5 5,5 146 Auto. RHR-J 1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch 2 litres Turbo HDI 16V 136 ch 166 Suivant directive 80/1268/CEE Circuit Circuit urbain extra-urbain Circuit mixte (litres/100 km) (litres/100 km) (litres/100 km) Emission massique de CO2 (g/km) Les consommations présentées ici, correspondent aux valeurs communiquées au moment de l’impression. Ces valeurs de consommation sont établies suivant la Directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement du véhicule, de l’entretien du véhicule et de l’utilisation des accessoires. LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 12 MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg) Moteurs Diesel Boîte de vitesses 1,6 litre Turbo HDI 16V 90 ch 1,6 litre Turbo HDI 16V 110 ch Manuelle Manuelle Manuelle Pilotée 9HX-C 9HZ-C 9HZ-H/P - Masse à vide 1 303 - 1 293 1 322 - 1 312 1 334 - 1 324 - Masse en ordre de marche 1 378 - 1 368 1 397 - 1 387 1 409 - 1 399 426 - 424 453 - 450 452 - 450 1 804 - 1 792 1 850 - 1 837 1 861 - 1 849 3 074 - 3 062 3 120 - 3 107 3 131 - 3 119 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 1 270 1 270 1 270 - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) 1 520 1 520 1 520 685 - 680 695 - 690 700 - 695 61 61 61 Types variantes versions : 4C... 4A... 4G... - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. 167 12 LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES MASSES ET CHARGES REMORQUABLES (en kg) Moteurs Diesel Boîte de vitesses Manuelle Auto. RHR-H RHR-J - Masse à vide 1 421 - 1 408 1 447 - 1 434 - Masse en ordre de marche 1 496 - 1 483 1 522 - 1 509 425 - 427 425 - 426 1 921 - 1 910 1 947 - 1 935 3 621 - 3 610 3 597 - 3 585 - Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10% ou 12% 1 700 1 650 - Remorque freinée* (avec report de charge dans la limite du MTRA) 1 700 1 650 745 - 740 750 - 750 68 66 Types variantes versions : 4C... 4A... - Charge utile - Masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC) - Masse totale roulante autorisée (MTRA) en pente 12% - Remorque non freinée - Poids recommandé sur flèche 168 2 litres Turbo HDI 16V 136 ch * La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTRA, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ; attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route. Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires. Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays). Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 12 LES DIMENSIONS (en mm) 308 berline (versions 3 et 5 portes) * 3 portes. ** 5 portes. 169 12 LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES LES ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION Différents dispositifs de marquage visibles pour l’identification et la recherche du véhicule. A. Numéro de série sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur la carrosserie à proximité du support d’amortisseur. Pour y accéder, soulevez le cache plastique. B. Numéro de série sur la traverse inférieure de pare-brise. Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise. C. Plaque constructeur. Cette plaque est rivetée sur le support moteur. ou D. Etiquette constructeur. Ce numéro est inscrit sur une étiquette autodestructive collée sur le pied milieu, côté passager. E. Etiquette pneumatiques/ peinture. Cette étiquette est collée sur le pied avant, côté conducteur. Elle comporte les informations suivantes : - les pressions de gonflage à vide et en charge, - les dimensions des jantes et des pneumatiques, - les marques de pneumatiques recommandées par le constructeur, - la pression de gonflage de la roue de secours, - la référence de la couleur de la peinture. ! i Les roues équipées de pneumatiques de 225/45 R17 et 225/40 R18 ne peuvent pas recevoir de chaînes neige. Pour toute information, consultez un Point Service PEUGEOT. Le contrôle de le pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois. Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant. 170