Manuel du propriétaire | GAS GAS K2 QUAD 110 Manuel utilisateur

110
4 STROKE
MANUAL DEL USUARIO
USER MANUAL
MANUEL D’ENTRETIEN
LIBRETTO D´USO
BETRIEBSANLEITUNG
4 STROKE
MANUEL D´ENTRETIEN
D’ENTRETIEN
FRANÇAIS
110
PRÉFACE
Nous vous remercions de l’acquisition du QUAD 110 - 4 STROKE. Ce manuel contient des informations
importantes sur la sécurité. Il fournit des informations sur des techniques et des caractéristiques spéciales qui
sont nécessaires pour conduire ce véhicule. Il inclut aussi des détails sur le fonctionnement et l’entretien
nécessaire pour faire de bonnes performances en toute sécurité.
MESSAGE IMPORTANT SUR LA SÉCURITÉ :
– ATTENTION AUX ÉTIQUETTES DE PRÉCAUTION ET D’AVERTISSEMENT SUR LE QUAD.
– LISEZ CE MANUEL AVANT DE DÉMARRER LE QUAD. CERTIFIEZ-VOUS QUE VOUS COMPRENEZ
TOUTES LES INSTRUCTIONS. RAPPELEZ-VOUS DE TOUTES LES INFORMATIONS QUAND CONDUISEZ
LE QUAD.
– UN ENFANT DE MOINS DE 16 ANS NE PEUT PAS CONDUIRE LE QUAD 110 - 4 STROKE.
– GARDEZ CE MANUEL DANS LE SAC PLASTIQUE IMPERMÉABLE ET GARDEZ LE DANS LE COMPARTIMENT DE VOTRE QUAD PRÉVU POUR CET EFFET.
– SI VOUS NE RESPECTEZ PAS LES AVERTISSEMENTS DÉCRITS DANS CE MANUEL, CECI PEUT
ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT.
– NE TRANSPORTEZ JAMAIS UN PASSAGER SUR CE QUAD.
-1-
INFORMATIONS IMPORTANTES POUR LES PARENTS ET ADULTES :
– CE QUAD N’EST PAS UN JOUET.
– VOUS DEVEZ COMPRENDRE LES INSTRUCTIONS ET LES AVERTISSEMENTS DÉCRITS DANS CE
MANUEL AVANT D’AUTORISER VOTRE ENFANT DE CONDUIRE CE QUAD. CERTIFIEZ-VOUS QUE
VOTRE ENFANT A BIEN COMPRIS LES INSTRUCTIONS ET QU’IL VA LES SUIVRE.
– CE VÉHICULE DOIT ÊTRE UTILISÉ SOUS LA SURVEILLANCE D’UN ADULTE.
– N’EXCÉDEZ JAMAIS VOS CAPACITÉS DE CONDUITE.
– CE VÉHICULE PEUT ÊTRE DANGEREUX, ÉVITEZ LES EXCÈS DE VITESSE, LES SURFACES EN PAVÉ,
LES VIRAGES DANGEREUX ET LES TERRAINS ACCIDENTÉS.
– LES ADULTES DOIVENT RÉGLER LA POIGNÉE D’ACCÉLÉRATION POUR LES VITESSES MOINS RAPIDES.
– NE CONDUISEZ JAMAIS CE VÉHICULE QUAND VOUS AVEZ UNE FAIBLE VISIBILITÉ.
– LES ENFANTS ONT DES CARACTÉRISTIQUES DIFFÉRENTES. CERTAINS ENFANTS NE SONT PAS
CAPABLES DE CONDUIRE CE VÉHICULE EN SÉCURITÉ. LES PARENTS DOIVENT PERMETRE SON
UTILISATION S’ILS CONSIDÈRENT QUE LEUR ENFANT EST CAPABLE DE CONDUIRE CE VÉHICULE
EN SÉCURITÉ.
– SI VOTRE ENFANT N’A AUCUNE EXPÉRIENCE DANS LA CONDUITE DE CE TYPE DE VÉHICULE, IL OU
ELLE DEVRA FAIRE UN COURS DE FORMATION AVANT DE CONDUIRE CE VÉHICULE.
-2-
À chaque fois que vous voyez ces symboles, suivez leurs instructions. Suivez toujours les
instructions de fonctionnement et d’entretien pour votre sécurité.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
DANGER
Si vous ne suivez pas ces AVERTISSEMENTS.
Ce symbole de danger contient des instructions
spéciales ou des procédures qui, si vous ne les
respectez pas, peuvent entraîner des dommages
ou la destruction de votre équipement.
QUE PEUT-IL ARRIVER
LES AVERTISSEMENTS contiennent des
instructions spéciales ou des procédures qui, si
vous ne les respectez pas, peuvent entraîner des
blessures graves ou la mort.
NOTE
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Lisez tous les AVERTISSEMENTS de ce manuel
avec attention et suivez-les pour votre sécurité.
Ce symbole indique des points qui ont un intérêt
particulier pour un fonctionnement plus efficace
et convenable.
SI VOUS NE RESPECTEZ PAS LES AVERTISSEMENTS DÉCRITS DANS CE MANUEL, CECI
PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT.
-3-
INFORMATIONS IMPORTANTES
La conduite d’un véhicule tout terrain est un sport formidable, et nous espérons que vous aimerez beaucoup.
Ce véhicule a été conçu et produit pour le tout terrain uniquement. C’est illégal et dangereux de conduire ce
véhicule sur la voie publique, route ou route nationale.
Ce véhicule respecte toutes les lois et règlements applicables sur le bruit tout terrain et le pare-étincelles en
vigueur lors de la fabrication. Vérifiez les lois et les règlements locaux avant de conduire ce véhicule.
Lisez ce manuel attentivement et dans sa totalité avant de démarrer votre nouveau quad.
Ce manuel contient des informations importantes sur la sécurité. Ne démarrez pas ce véhicule sans avoir
compris correctement les instructions. Les débutants devront suivre un cours de formation avant de conduire
ce véhicule.
Les enfants de moins de 16 ans ne doivent pas conduire ce véhicule. L’utilisation de ce véhicule par un enfant
de moins de 16 ans peut entraîner des blessures graves ou la mort de l’enfant. Des jeunes âgés de 16 ans
peuvent ne pas avoir les caractéristiques, les compétences ou le jugement qui sont nécessaires pour conduire
ce véhicule. Les jeunes âgés de 16 ans doivent conduire ce véhicule sous la surveillance d’un adulte même
s’ils ont suivis une formation. Pour votre sécurité, certifiez-vous que vous conduisez ce véhicule en respectant
la loi, respectez l’environnement, et respectez les droits des autres personnes.
-4-
AVERTISSEMENT
Indique un danger possible qui peut occasionner des blessures ou la mort.
TABLE DES MATIÈRES
PRÉFACE ........................................................1
INFORMATIONS IMPORTANTES.................. 4
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ. .................. 6
EMPLACEMENT DES AVERTISSEMENTS ET
ÉTIQUETTES DE SPÉCIFICATION............... 11
IDENTIFICATION DU VÉHICULE.. ................15
FONCTIONS DE CONTRÔLE ........................16
INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE........ 25
FONCTIONNEMENT.......................................
30
CONDUIRE VOTRE QUAD ............................33
ENTRETIEN PÉRIODIQUE ET
RÉGLAGE ........................................................
39
NETTOYAGE ET RANGEMENT.....................45
SPÉCIFICATIONS ...........................................
47
CONDITIONS DE LA GARANTIE ..................... 49
-5-
conduire un quad tout terrain avec un moteur
supérieur à 70 c.c.
• Un enfant de moins de 16 ans ne doit jamais
conduire un quad tout terrain avec un moteur
supérieur à 90 c.c.
– Un enfant de moins de 16 ans ne doit pas conduire
un quad sans la surveillance d’un adulte, et ne doit
pas utiliser ce véhicule s’il n’est pas capable de le
conduire en toute sécurité.
– Ne transportez jamais un passager sur ce véhicule.
– Ne conduisez pas ce véhicule sur une voie
publique, une route ou une route nationale, ainsi
qu’une route sale ou avec du gravier. Ne consommez
pas d’alcool ou de drogues avant de conduire ce
véhicule.. Ne conduisez pas ce véhicule sans porter
correctement le casque moto autorisé. Vous devez
protéger vos yeux (protection faciale ou lunettes
protectrices), porter des gants, des bottes, un pull
ou une veste avec des manches longues, un
pantalon long.
– Ne conduisez pas ce véhicule sur des surfaces
en pavé, des allées, des trottoirs, des routes e des
parcs de stationnement.
– Allez doucement et faites très attention quand
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
CE VÉHICULE N’EST PAS UN JOUET ET SON
FONTIONNEMT EST DANGEREUX. La manipulation de ce véhicule est différente des autres véhicules
comme les motos et les voitures. Une collision ou
un capotage peuvent se produire rapidement, même
pendant des manoeuvres de routine comme un
virage ou la conduite dans une côte ou sur des
obstacles, si vous ne prenez aucune précaution.
DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT peuvent
se produire si vous ne respectez pas ces instructions :
– Lisez ce manuel et toutes les étiquettes attentivement et suivez les procédures de fonctionnement
décrites.
– Ne conduisez pas un quad sans suivre les instructions correctes. Suivez un cours de formation.
Les débutants doivent suivre une formation donnée
par un instructeur certifié.
– Respectez l’âge recommandé :
• Un enfant de moins de 6 ans ne doit jamais
conduire un quad tout terrain avec un moteur
supérieur à 50 c.c.
• Un enfant de moins de 12 ans ne doit jamais
-6-
vous conduisez dans des terrains peu familiers.
Soyez attentifs aux changements de conditions du
terrain quand vous conduisez ce véhicule.
Suivez toujours les procédures correctes pour tourner
comme c’est indiqué dans ce manuel. Faites les
virages doucement avant d’essayer de les faire plus
rapidement. Ne faites pas les virages à grande
vitesse. Ne conduisez pas dans un terrain trop
accidenté, glissant ou incliné avant de maîtriser les
caractéristiques nécessaires pour contrôler le
véhicule dans de tels terrains. Faites très attention
sur ce type de terrain. Gardez toujours les deux
mains sur le guidon et les deux pieds sur les reposepieds du véhicule pendant l’opération.
– Vérifiez toujours votre véhicule à chaque fois que
vous l’utilisez pour être sûr qu’il est en bon état de
marche. Suivez toujours les procédures d’inspection,
d’entretien et les règles décrites dans ce manuel.
– Ne roulez jamais sur les roues arrières, ne faites
pas de sauts, ou d’autres acrobaties.
– Ne roulez pas à une vitesse trop excessive pour
vous et selon les conditions. Roulez à une vitesse
correcte pour le terrain, les conditions de visibilité
et votre expérience.
– Ne dépassez pas la capacité de charge stipulée
pour un véhicule tout terrain. La charge doit être
correctement distribuée et attachée. Réduisez
la vitesse et suivez les instructions de ce manuel
pour porter une charge et pousser une remorque. Gardez une plus grande distance pour freiner.
– Ne modifiez pas le véhicule en faisant une
installation incorrecte et en installant des accessoires
incorrects.
– Ne conduisez pas le véhicule sur des côtes trop
raides pour le véhicule ou vos capacités. Entraînezvous sur des petites côtes avant d’essayer les
grandes.
– Suivez toujours les procédures correctes pour
monter les côtes comme c’est indiqué dans ce
manuel. Vérifiez le terrain avant de commencer une
côte. Ne montez jamais une côte trop glissante ou
accidentée. Mettez votre poids en avant. N’ouvrez
jamais la poignée d’accélération soudainement et
ne faites pas des changements de vitesse brusques.
N’allez jamais jusqu’en haut de la côte à grande
vitesse.
– Utilisez toujours la taille et le type de pneus
recommandés dans ce manuel. Respectez la
pression correcte des pneus comme c’est indiqué
dans ce manuel.
-7-
– N’essayez pas de conduire sur de grands
obstacles comme des grandes pierres ou des arbres
tombés. Suivez toujours les procédures correctes
pour conduire sur les obstacles comme c’est indiqué
dans ce manuel. Effectuez les procédures correctes
si vous calez ou reculez quand vous montez une
côte. Pour ne pas caler, utilisez la vitesse correcte
et gardez une vitesse constante quand vous monter
une côte. Si vous calez ou reculez, suivez la
procédure spéciale pour freiner comme c’est indiqué
dans ce manuel. Descendez du côté le plus élevé.
Tournez le véhicule et remontez, suivez la procédure
indiquée dans ce manuel.
– Faites attention quand vous dérapez ou glissez.
Apprenez à contrôler le véhicule en sécurité quand
vous dérapez ou glissez avec des petites vitesses
et sur un terrain nivelé et plat. Sur des surfaces très
glissantes, comme la glace, roulez doucement et
faites très attention pour ne pas faire un dérapage
ou une glissade que vous ne pourrez pas contrôler.
– Ne conduisez pas le véhicule dans des cours
d’eau rapides ou qui ont une profondeur supérieure
à celle recommandée dans ce manuel. Nous vous
rappelons que des freins mouillés réduisent la
capacité de freinage. Testez vos freins quand vous
sortez de l’eau. Si nécessaire, freinez plusieurs fois
pour permettre à la friction de sécher les garnitures.
Suivez toujours les procédures correctes pour
descendre les côtes et pour freiner comme c’est
indiqué dans ce manuel. Vérifiez le terrain avant de
commencer à descendre une côte. Mettez votre
poids en arrière. Ne descendez jamais une côte à
grande vitesse. Ne descendez pas une côte à un
angle qui fera pencher le véhicule d’un côté.
Descendez la côte en ligne droite quand c’est
possible.
– Suivez toujours les procédures correctes pour
traverser une côte comme c’est indiqué dans ce
manuel. Évitez les côtes trop glissantes ou les
surfaces trop accidentées. Mettez votre poids du
côté le plus élevé du véhicule. Ne tournez pas le
véhicule dans une côte sans maîtriser les techniques
de virage décrites dans ce manuel sur un terrain
plat. Ne traversez pas une côte raide si possible.
Vérifiez toujours s’il y a des obstacles avant de
conduire sur un terrain que vous ne connaissez pas.
-8-
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utilisation incorrecte de l’essence.
Quand vous transportez le quad dans un autre
véhicule, placez-le dans la vertical avec son
robinet de carburant dans la position "OFF". Sinon,
l’essence peut fuire du réservoir ou du carburateur.
QUE PEUT-IL ARRIVER
L’essence peut s’allumer et vous pouvez vous
brûler.
QUE PEUT-IL ARRIVER
L’essence est toxique et peut causer des blessures.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Si vous avalez de l’essence ou si vous respirez
trop de vapeur d’essence, ou si vous mettez de
l’essence dans vos yeux, consultez immédiatement un médecin. Si l’essence gicle sur votre
peau, lavez avec de l’eau et du savon immédiatement. Si l’essence gicle sur vos habits, changezles immédiatement.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Coupez le moteur quand vous mettez de l’essence. Ne mettez pas d’essence après avoir
démarré le moteur et quand il est encore très
chaud. Ne faites pas gicler de l’essence dans la
gueule-de-loup/tuyau d’échappement ou moteur
quand vous mettez de l’essence. Ne mettez pas
de l’essence quand vous fumez, ou quand vous
êtes près d’étincelles, de flammes, ou d’autres
sources d’ignition comme les témoins d’un séchoir
ou d’un chauffe-eau.
-9-
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Mettre en marche le moteur dans un espace
fermé.
QUE PEUT-IL ARRIVER
Les gaz d’échappement sont toxiques et peuvent
provoquer une perte de connaissance et la mort
en très peu de temps.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Mettez en marche votre quad dans un espace
avec une ventilation correcte.
-10-
EMPLACEMENT DES AVERTISSEMENTS ET ÉTIQUETTES DE SPÉCIFICATION
a
c
Lisez et comprenez toutes les étiquettes qui sont
sur le quad. Elles contiennent des informations
importantes sur la sécurité et le fonctionnement
correct du quad.
b
Ne retirez aucune étiquette du véhicule. Si une
étiquette est peu lisible ou tombe, une étiquette de
substitution est disponible chez votre fournisseur.
d
e
f
g
h
i
-11-
!
AVERTISSEMENT
Les enfants de moins de 16 ans qui conduisent
ce quad encourent des accidents graves ou
mortels.
NE JAMAIS laisser un enfant de moins de 16 ans
conduire ce quad.
CE VÉHICULE EST UN VÉHICULE TOUT TERRAIN DONT
L'USAGE N'EST PAS DESTINÉ AUX VOIES PUBLIQUES.
-12-
!
AVERTISSEMENT
!
UNE PRESSION DE GONFLAGE DE PNEU INCORRECTE
OU UNE SURCHARGE PEUVENT ENTRAINER LA PERTE DE
CONTROLE. UNE PERTE DE CONTROLE PEUT ENTRAINER
DE SERIEUSES BLESSURES OU LA MORT.
L'utilisation incorrecte du QUAD peut resulter en BLESSURES
GRAVES ou MEME LA MORT.
TOUJOURS PORTER NE JAMAIS
UN CASQUE ET
UTILISER SUR
DES VÉTEMENTS
DES ROUTES
DE SÉCURITÉ
PUBLIQUES
APPROUVÉS
NE JAMAIS
ACCEPTER DE
PASSENGER
AVERTISSEMENT
PRESSION DE SERVICE DES PNEUS: Regler avec des pneus
froids
• Recommandeé: AVANT:
20 kPa, {0,20 kgf/cm3} 2,9 psi
ARRIERE:
20 kPa, {0,20 kgf/cm3}, 2,9 psi
• MINIMUM:
AVANT:
17 kPa, {0,17 kgf/cm3}, 2,5 psi
ARRIERE:
17 kPa, {0,17 kgf/cm3}, 2,5 psi
• Ne jamais regler la pression de gonflage de pneu en dessous
de la valeur minimum. Cela pourrait faire se deloger le pneu de
la jante.
CHARGEMENT
• Charge Maximum du vehicule : 95kg,(209lbs)
Comprend poids de l’operateur, chargement et accessoires.
NE JAMAIS
CONDUIRE SOUS
L’INFLUENCE DE
STUPÉFIANTS OU
D’ALCOOL
NE JAMAIS conduire:
• Sans avoir reçu une formation ou des directives adéquates
au préalable.
• A des vitesses excédant vos compétences ou les conditions
de conduite.
• Sur les routes publiques-au risque de provoquer une collision
avec un autre véhicule.
• Avec un passager-les passagers affectent I'équilibre et la
manœuvrabilité et augmentent le risque de perte de contrôle.
!
TOUJOURS:
• Utiliser des techniques de conduite acceptées pour éviter le
renversement du véhicule sur collines, terrains accidentes et
dans les virages.
• Éviter les chaussées pavees-au risque d' affecter gravement
la manœuvrabilité et le contrôle.
REPERER ET LIRE LE MANUEL DU PROPRIETAIRE. SUIVRE
TOUS LES AVERTISSEMENTS ET DIRECTIVES.
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS prendre de
passager
Les passagers risquent de faire perdre le controle et d entralner des
BLESSURES GRAVES ou meme la
MORT.
-13-
IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Registre du numéro d’identification
Indiquez le numéro d’identification du véhicule et le
numéro du moteur dans les espaces qui suivent et
qui sont prévus pour l’assistance quand vous commandez des pièces de rechange chez votre fournisseur ou comme référence si votre quad est volé.
Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule est imprimé
sur le châssis. Ce numéro d’identification du véhicule
est utilisé pour identifier votre quad.
1. Numéro d’identification du véhicule :
2. Numéro du moteur :
-15-
FONCTIONS DE CONTRÔLE
Indicateurs lumineux
Indicateur lumineux neutre "N"
Cette indicateur s’allume quand la transmission est
dans la position neutre.
AVERTISSEMENT
Indique un danger possible qui peut causer des
blessures sérieuses ou la mort. Interrupteur
principal:
Les fonctions des différentes positions de l’interrupteur sont les suivantes : ON :
Vous pouvez allumer le moteur seulement dans
cette position OFF :
Tous les circuits électriques sont coupés. Vous
pouvez retirer la clef dans cette position.
-16-
Interrupteurs du guidon
Ils sont situés sur le guidon de gauche :
1. Interrupteur du phare (bouton Bleu)
2. Interrupteur pour couper le moteur (bouton Rouge)
3. Interrupteur de démarrage (bouton Jaune)
Interrupteur de démarrage "Start"
Poussez l’interrupteur pour permettre au système
d'allumage électrique de démarrer le moteur.
Pour démarrer le moteur, consultez la page 32
pour plus de détails.
Interrupteur du phare :
HL: Phare allumé
: Interrupteur du phare :
Pour prolonger la vie de la batterie, allumez toujours
le moteur avec l’interrupteur du phare dans la position
off.
•
NOTE
Si le bouton de démarrage est placé avec
l’interrupteur principal sur la position "ON" et
l’interrupteur pour couper le moteur est sur la position
"OFF", le démarreur sera activé mais le moteur ne
démarrera pas. Pour démarrer le moteur, assurezvous que l’interrupteur pour couper le moteur est
dans la position "RUN".
Interrupteur pour couper le moteur "ENG. STOP"
L’interrupteur pour couper le moteur contrôle l’ignition
et peut être utilisé à chaque fois que vous coupez
le moteur, spécialement en cas d’urgence. Le moteur
ne démarrera pas quand l’interrupteur est dans la
position "OFF".
-17-
Levier de la poignée d’accélération
AVERTISSEMENT
Accélérer : Pressez le levier de la poignée
d’accélération.
DANGER POSSIBLE
Mauvais fonctionnement de la poignée d’accélération.
Ralentir : Libérez le levier de la poignée d’accélération. Le ressort du levier reprendra la position
qu’il avait avant la pression et le moteur tournera
au ralenti. Avant de démarrer le moteur, vérifiez le
levier de la poignée d’accélération pour être sûr qu’il
fonctionne normalement. Assurez-vous qu’il reprend
la position du ralenti dès que vous lâchez le levier.
QUE PEUT-IL ARRIVER
La manipulation du levier de la poignée d’accélération peut être difficile et peut compliquer
l’accélération ou le ralenti quand vous en avez
besoin. Cela peut provoquer un accident.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Vérifiez toujours le bon fonctionnement du levier
de la poignée d’accélération avant de démarrer
le moteur. S’il ne fonctionne pas correctement,
vérifiez la raison. Corrigez le problème avant de
conduire le quad. Contactez votre fournisseur si
vous ne trouvez pas ou si vous n’arrivez pas à
résoudre le problème.
-18-
Limiteur de vitesse
Il y a une vis dans la boîte de la poignée d’accélération qui a été conçue pour interdire l’ouverture
complète de la poignée d’accélération même si le
levier est poussé au maximum. La vis de réglage
limite la puissance maximum du moteur disponible
et réduit la vitesse maximum du véhicule. Votre
quad a été livré avec un limiteur réglable de vitesse.
Nous recommandons à tous les débutants de démarrer avec la vis du limiteur de vitesse vissée pour
limiter la vitesse lors de l’apprentissage. Une fois
que le débutant commence à maîtriser le fonctionnement du quad, la vis peut être graduellement
dévissée pour augmenter la vitesse maximum. Les
adultes décident quand ils doivent régler la puissance
du quad en accord avec l’amélioration de la conduite
de leur enfant. Une fois que le conducteur est capable de conduire à la vitesse maximum autorisée en
réglant le limiteur de vitesse tout seul, le plateau de
restriction de l’arrivée d’air peut être retiré. Consultez
la page 41 pour savoir comment retirer le plateau
de restriction de l’arrivée d’air. Si vous réglez le
levier de la poignée d’accélération au maximum
sans retirer le plateau de restriction de l’arrivée d’air,
le moteur fonctionnera plus ou moins bien dans les
vitesses plus élevées.
-19-
Levier du frein avant
Le levier du frein avant est situé sur le guidon droit.
Poussez le levier vers le guidon pour appliquer le
frein avant. Vérifier le jeu du levier du frein avant.
Le jeu normal est entre 10 à 20 mm. (0.4 à 0.8 à
l’intérieur) Vous pouvez régler le levier du frein en
tournant le régleur.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Réglage du limiteur de vitesse et de la poignée
d’accélération incorrect.
QUE PEUT-IL ARRIVER
Le câble de la poignée d’accélération peut être
endommagé et peut provoquer un mauvais fonctionnement. Vous pouvez perdre le contrôle, avoir
un accident ou vous pouvez vous blesser.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Ne vissez pas la vis de réglage de vitesse à plus
de 20 mm (intérieur 0.8).
-20-
Levier du frein arrière et pédale
Le levier du frein arrière est situé sur le guidon
gauche et la pédale de frein est située à droite du
moteur. Poussez le levier vers le guidon ou appuyez
vers le bas sur la pédale pour appliquer le frein
arrière.
Frein à main
Appliquez le levier du frein arrière et appuyez sur
le plateau de blocage pour appliquer le frein à main.
Pour libérer le blocage du frein à main, pressez le
levier du frein et le frein à main sera libéré automatiquement.
-21-
Pédale de changement de vitesse
Ce quad est équipé d’une transmission semi-automatique de 4 vitesses. La pédale de changement
de vitesse est située à gauche du moteur. Poussez
vers le bas la pédale de changement de vitesse
pour changer les vitesses de la façon suivante 3 →
2-M → N → R. Poussez la pédale vers le haut pour
changer les vitesses de la façon suivante R → N →
1 → 2 → 3. Fermez complètement la poignée d’accélération quand vous changez de vitesse sinon vous
pouvez endommager le moteur.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Mauvaise utilisation du frein à main.
QUE PEUT-IL ARRIVER
Le quad peut se déplacer sans que vous vous y
attendiez si le frein à main n’est pas appliqué
avant de démarrer le moteur. Vous pouvez perdre
le contrôle ou provoquer une collision.
Si vous conduisez le quad sans libérer le frein à
main, les freins peuvent ne pas fonctionner correctement et vous pouvez provoquer un accident.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
– Appliquez toujours le frein à main avant de
démarrer le moteur.
– Assurez-vous que vous avez libéré le frein à
main avant de commencer la conduite.
– Ne changez pas de vitesse pour inverser la
marche avant l’arrêt total du quad.
-22-
Robinet du carburant
Le robinet du carburant est situé en dessous du
réservoir à carburant. Le robinet du carburant a trois
positions :
ON : Le carburant coule vers le carburateur quand
le levier est
dans cette position.
OFF : Le carburant ne coule pas quand le levier est
dans cette position.
RES : Tournez le robinet vers cette position si n’avez
plus de carburant pendant la conduite. Pour remplir
le réservoir à carburant.
dès que possible. Tournez le robinet vers la position
"ON" après le ravitaillement en carburant.
Couvercle du réservoir à carburant
Pour retirer le couvercle du réservoir à carburant,
tournez le couvercle dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre.
NOTE
Tournez toujours le levier dans la position "OFF"
quand le moteur est coupé.
-23-
Siège
Retirez le siège en poussant le levier de blocage
du siège vers le haut et haussez le siège à l’arrière.
Insérez la protection à l’avant du siège dans le
support et appuyez sur le siège à l’arrière pour installer le siège.
Levier du starter
Pour démarrer un moteur froid, utilisez le levier du
starter. Consultez la page 31 pour démarrer correctement un moteur froid.
NOTE :
Assurez-vous que le siège est correctement installé.
-24-
INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE
Vérifiez toujours les points suivants avant d’utiliser ce quad :
POINTS D’INSPECTIONS
PROCÉDURE D’INSPECTION
Freins
Vérifiez le fonctionnement, les conditions et le jeu.
Réglez-les si nécessaire.
Carburant
Vérifiez le niveau d’essence.
Ravitaillez en carburant si nécessaire.
Huile du moteur
Vérifiez le niveau d’huile du moteur.
Ravitaillez l’huile du moteur si nécessaire.
Huile de la boîte de vitesse
Vérifiez s’il y a une fuite.
Poignée d’accélération
Vérifiez le fonctionnement correct du câble de la poignée d’accélération.
Batterie
Vérifiez le niveau du fluide.
Interrupteurs
Ravitaillez en eau distillée si nécessaire.
Vérifiez tous les interrupteurs
Accessoires et attaches
Vérifiez tous les accessoires et attaches.
Roues et pneus
Vérifiez la pression de gonflage, l’usure et les dommages.
-25-
Freins
1. Fonctionnement des freins.
Testez les freins quand vous roulez doucement pour
être sûr qu’ils fonctionnent correctement. Si un des
freins n’effectue pas un freinage correct, vérifiez
son usure (voir page 42).
2. La pédale de frein et les leviers de frein.
Vérifiez le jeu dans la pédale de frein et le jeu dans
les leviers de frein. Faites le réglage nécessaire si
le jeu est incorrect (voir page 42).
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Si vous ne faites pas les vérifications nécessaires
avant l’utilisation du quad.
Mauvais entretien du quad.
QUE PEUT-IL ARRIVER
Cela peut provoquer un accident ou endommager
l’équipement.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Vérifiez attentivement votre QUAD
avant de l’utiliser pour être sûr que le QUAD est
en bon état de fonctionnement.
Suivez toujours les procédures d’inspection, d’entretien décrites dans ce manuel.
-26-
Carburant
Ravitaillez votre quad avec de l’essence sans plomb.
N’utilisez pas de l’essence au plomb, ça pourrait
endommager les pièces internes du moteur. Si un
cognement ou un petit bruit se produisent, utilisez
une marque différente d’essence ou un supercarburant.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Fonctionnement incorrect des freins pendant la
conduite.
QUE PEUT-IL ARRIVER
Les freins peuvent lâcher et provoquer un accident.
AVERTISSEMENT
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Vérifiez l’état des freins avant chaque utilisation.
N’utilisez pas le quad si vous constatez un problème dans les freins. Demandez à votre fournisseur de faire la vérification si vous n’arrivez
pas à corriger le problème après avoir suivi les
procédures de réglage fournies dans ce manuel.
Ne remplissez pas en excès le réservoir à carburant. Ne faites pas gicler le carburant, en particulier sur le moteur ou le tuyau d’échappement.
Assurez-vous que le couvercle du réservoir à
carburant est bien fermé.
Ne ravitaillez pas en essence après avoir démarré
le moteur et quand il est encore très chaud.
-27-
Huile du moteur
Ravitaillez l’huile du moteur en respectant la température ambiante recommandée : Température ambiante / huile recommandée : 5-C~45-C (40°F~120°F)
/ SAE20W40 -10°C~35°C (10°F~100°F) / SAE10W30
-20°C~0-C (0°F~30°F) / SAE 5W30 Assurez-vous
que l’huile du moteur est au niveau spécifié. Ajoutez
de l’huile si nécessaire (voir page 40).
Batterie
Vérifiez le niveau du liquide et ravitaillez si nécessaire. Utilisez toujours de l’eau distillée pour le ravitaillement (voir page 44).
Interrupteurs
Vérifiez le bon fonctionnement de l’interrupteur de
coupure du moteur, du démarreur, de l’interrupteur
principal et du robinet à carburant. Faites les réparations nécessaires pour un bon fonctionnement.
Huile de la boîte de vitesse
SAE 80W90 huile hypoïde peut être utilisée dans
toutes les conditions. Assurez-vous que l’huile de
la boîte de vitesse est au niveau spécifié. Ajoutez
de l’huile si nécessaire (voir page 40).
Accessoires et attaches
Vérifiez toujours l’étanchéité du châssis avant
d’utiliser ce quad : Consultez votre fournisseur ou
ce manuel pour resserrer correctement le torque.
Levier de la poignée d’accélération
Vérifiez le levier de la poignée d’accélération et
vérifiez son bon fonctionnement. Elle doit ouvrir en
douceur et revenir à la position de ralenti quand elle
est libérée.
-28-
Pneus
La jauge de gonflage est située dans le sac d’outils
qui est sous le siège. Mesurez la pression de
gonflage avec la jauge de gonflage et réglez la
pression de gonflage des pneus avants et arrières
à 20kPa (2.9psi)
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Utiliser ce quad avec les pneus incorrects, ou
avec la pression de gonflage incorrecte ou inégale.
QUE PEUT-IL ARRIVER
Utiliser ce quad avec les pneus incorrects, ou
avec la pression de gonflage incorrecte ou inégale
peut provoquer la perte de contrôle et un accident.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
1. Réglez la pression de gonflage des pneus
avants et arrières à 20kPa (2.9psi).
2. Utilisez toujours des pneus avants de 19 3 7-8.
3. Utilisez toujours des pneus arrières de 18 3
9.5-8.
4. Quand la rainure diminue de 3 mm (0.12 à
l’intérieur) à cause de l’usure, changez le pneu.
-29-
Démarrer un moteur froid
1. Mettez le frein à main.
2. Tournez le robinet de carburant vers "ON"
3. Tournez l’interrupteur pour couper le moteur
vers "RUN".
4. Tournez l’interrupteur principal vers "ON"
5. Changez la vitesse de transmission vers neutre.
6. Abaissez le levier du starter jusqu’au bout.
7. Fermez complètement le levier de la poignée
d’accélération.
8. Poussez l’interrupteur de démarrage pour
permettre au démarreur de démarrer le moteur.
9. Relevez le levier du starter jusqu’au milieu
(position d’échauffement) jusqu’à ce que le moteur
démarre, ensuite, libérez le bouton de démarrage.
Si le moteur ne démarre pas, libérez le bouton de
démarrage et poussez-le de nouveau. Chaque
démarrage ne doit pas durer plus de 10 secondes.
10. Laissez chauffer le moteur pendant 5 min et
relevez le levier du starter jusqu’en haut.
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
Indique un danger possible qui peut causer des
blessures sérieuses ou la mort.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Conduire le QUAD sans maîtriser
tous les contrôles.
QUE PEUT-IL ARRIVER
Perte de contrôle, qui peut provoquer un
accident ou des blessures.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Lisez ce manuel avec attention. Si vous ne
comprenez pas un contrôle ou une fonction,
contactez votre fournisseur.
-30-
Pour se mettre en route et accélérer
1. Appliquer les freins arrières.
2. Libérez le levier de la poignée d’accélération.
3. Mettez la première vitesse et libérez la pédale
de changement.
4. Libérez le frein arrière.
5. Ouvrez peu à peu la poignée d’accélération.
6. Une fois que le moteur a atteint la vitesse voulue,
libérez le levier de la poignée d’accélération.
7. Mettez la deuxième vitesse et libérez la pédale
de changement.
8. Ouvrez peu à peu la poignée d’accélération.
9. Faites de la même façon pour mettre la troisième
et la quatrième.
Pour ralentir :
1. Libérez la poignée d’accélération.
2. Appliquer les freins en douceur et en même temps.
3. Mettez une vitesse plus petite quand le moteur
a suffisamment ralenti.
AVERTISSEMENT
DANGER POSSIBLE
Mettre une vitesse plus petite quand la vitesse
du moteur est trop élevée.
QUE PEUT-IL ARRIVER
La roue peut arrêter de tourner. Vous pouvez
provoquer un accident, perdre le contrôle, vous
blesser et endommager le moteur.
AVERTISSEMENT
Libérez toujours la pédale de changement avant
d’ouvrir la poignée d’accélération, ou le moteur
peut lâcher et provoquer un accident.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Mettez toujours une vitesse plus petite quand
vous êtes sûr que le moteur a suffisamment ralenti.
-31-
Rodage du moteur
La période de vie la plus importante de votre moteur
se situe entre 0 et 20 heures. Lisez les informations
suivantes attentivement.
– Ne mettez pas une charge excessive sur le quad
pendant les premières heures de fonctionnement.
– Ne faites pas une conduite prolongée avec la
poignée d’accélération au-dessus de la moitié.
– Laissez refroidir le moteur pendant dix minutes
après une heure de fonctionnement.
– Variez la vitesse du moteur de temps en temps.
Chargement
Ce quad n’a pas été conçu pour supporter un
chargement ou une remorque. Ne dépassez pas la
capacité de charge maximum qui est de 100 kg (220
lb) qui inclue le poids total du motocycliste et les
accessoires. Choisissez toujours les accessoires
qui combinent avec le design et la qualité.
AVERTISSEMENT
Si vous surchargez ce quad ou si vous remorquez
une charge, ceci peut provoquer un changement
dans la conduite du véhicule et engendrer un
accident. Ne dépassez pas la capacité de charge
stipulée pour ce quad.
Stationnement
Pour stationner, coupez le moteur et mettez le neutre.
Tournez le robinet de carburant vers "OFF" et mettez
le frein à main. Ne stationnez jamais sur des côtes
ou sur d’autres surfaces inclinées.
-32-
Lisez toutes les étiquettes de précaution et
d’avertissement qui sont sur votre quad et faites
attention aux informations de sécurité des pages 6
à 10.
CONDUIRE VOTRE QUAD
AVERTISSEMENT
Indique un danger possible qui peut causer des
blessures sérieuses ou la mort.
CONDUIRE PRUDEMMENT ET AVEC CAPACITÉ
DE JUGEMENT
Faites une formation si vous n’avez pas
d’expérience
Les débutants doivent suivre une formation donnée
par un instructeur certifié. Commencez à conduire
doucement avec des petites vitesses pour vous
familiariser avec ce quad même si vous avez déjà
de l’expérience. Ne roulez pas trop vite tant que
vous ne maîtrisez pas le quad et toutes ses caractéristiques. Prenez le temps d’apprendre correctement les techniques de base avant d’essayer
des manoeuvres plus difficiles.
Familiarisez-vous avec votre QUAD avant de
commencer à le conduire.
Ce quad est un véhicule pour les loisirs. Cette
section, conduire votre quad, contient les instructions
générales pour conduire un quad pendant les loisirs.
Les caractéristiques et les techniques décrites dans
cette section sont appropriées pour tous types de
conduites. La conduite de ce quad exige des caractéristiques spéciales. Prenez le temps d’apprendre correctement les techniques de base avant
d’essayer des manoeuvres plus difficiles.
Pour votre sécurité, lisez ce manuel d’instructions
dans sa totalité et comprenez le fonctionnement des
contrôles avant de commencer la conduite.
-33-
Les enfants de moins de 16 ans ne doivent pas
conduire ce quad
Un enfant de moins de 16 ans ne doit jamais conduire
un quad avec un moteur supérieur à 90c.c
Inspection avant le démarrage
Faites toujours les vérifications indiquées à la page
27 avant la conduite pour votre sécurité et l’entretien
correct de votre quad.
Ce quad a été conçu pour transporter le
conducteur uniquement. Ne transportez aucun
passager
Le siège long permet au conducteur de changer de
position pendant la conduite. Il n’a pas été conçu
pour transporter un passager.
Pendant la conduite
Gardez toujours vos pieds sur les repose-pieds du
véhicule pendant la conduite. Sinon vos pieds
peuvent toucher la roue et vous pouvez vous blesser.
Évitez la conduite sur les roues arrières et les sauts.
Vous pouvez perdre le contrôle du quad et capoter.
Vêtements
Porter toujours le casque moto autorisé correctement. Vous devez porter une protection au niveau
des yeux (protection faciale ou lunettes protectrices),
des gants, des bottes, une veste avec des manches
longues, un pantalon long.
Système d’échappement
Le système d’échappement du quad est très chaud
pendant et suivant l’opération. Ne touchez pas le
système d’échappement. Stationnez le quad là où
les piétons ou les enfants ne peuvent pas le toucher.
Faites attention là où vous conduisez
– Ce véhicule a été conçu pour le tout terrain
uniquement. Conduire sur des surfaces en pavé
peut entraîner la perte de contrôle. Ne conduisez
pas ce véhicule sur une voie publique, une route ou
une route nationale.
Ne pas conduire après avoir consommé de
l’alcool ou de la drogue
La capacité de performance du conducteur est
réduite quand il est sous l’influence de l’alcool ou
de la drogue.
-34-
La conduite sur une voie publique peut entraîner
une collision avec d’autres véhicules.
– Prenez connaissance avec le terrain où vous
conduisez. Conduisez prudemment dans les
endroits que vous ne connaissez pas. Faites attentions aux racines, aux trous ou rochers, et aux
autres obstacles cachés qui peuvent renverser le
quad.
– Quand vous conduisez dans un endroit où vous
ne pouvez pas être vu facilement, installez un
drapeau d’avertissement sur le quad.
– Ne conduisez pas dans des propriétés privées
sans permission. Ne conduisez pas dans les endroits
qui ont la plaque "Défense d’entrer"
– Choisissez un grand espace plat tout terrain pour
vous familiariser avec votre quad. Assurez-vous que
cet espace n’a pas d’obstacles ni d’autres
motocyclistes. Vous pouvez vous entraîner à freiner,
changer de vitesse et à faire les virages avant
d’essayer des terrains plus difficiles.
– Mettez le frein à main et suivez les instructions
de la page 32 pour démarrer le moteur. Une fois
qu’il est chaud, vous pouvez commencer à conduire
votre quad. Quand vous montez sur le quad, faites
attention de ne pas appuyer sur la pédale de
changement de vitesse. Ne touchez pas le moteur
ni le tuyau d’échappement.
Tourner le quad
Pour obtenir la traction maximum quand vous faites
du tout terrain, les deux roues arrières sont montées
solidement sur un essieu et tournent les deux
ensembles à la même vitesse. C’est pourquoi, même
si la roue glisse ou perd un peu de traction à
l’intérieur du virage, le quad réussira à tourner. Une
technique spéciale pour tourner doit être utilisée
pour permettre au quad de tourner rapidement et
facilement. Vous devez apprendre cette technique
dans une petite vitesse.
Montée difficile
Utilisez la technique correcte pour éviter le
renversement du véhicule dans une côte. Maîtrisez
d’abord votre quad sur un terrain plat avant d’essayer
des inclinaisons et essayez d’abord des petites
inclinaisons. Essayez des montées difficiles quand
vous maîtrisez mieux les techniques. Dans tous les
cas, évitez les inclinaisons glissantes, accidentées
ou avec des obstacles qui peuvent entraînés une
perte de contrôle. Il est important quand vous montez
-35-
une côte que votre poids soit transféré à l’avant du
quad. Il vous suffit de vous penchez en avant et,
dans les pentes raides, de vous mettre debout sur
les repose-pieds et de vous pencher en avant sur
le guidon. Si vous montez une côte et que vous
n’êtes pas capable d’arriver jusqu’en haut, vous
devez tourner le quad pendant que vous avez encore
un peu de vitesse (à condition que vous en soyez
capable) et descendre la côte.
Si votre quad a calé ou s’est arrêté et vous voulez
continuer à monter la côte, redémarrez doucement
pour ne pas lever les roues avants ce qui pourrait
vous faire perdre le contrôle. Si vous n’êtes pas
capable de continuer quand vous conduisez sur des
terrains accidentés, levez doucement les roues
avants. Quand vous conduisez dans des pentes, ne
faites pas un virage brutal en haut ou en bas de la
côte. Si le quad commence à glisser en arrière,
N’UTILISEZ pas le frein arrière et n’essayez pas de
mettre une vitesse. Le quad peut basculer facilement
en arrière. Descendez immédiatement du quad du côté
le plus élevé.
en arrière le plus possible. Reculer en arrière sur le
siège et gardez vos mains droites. Mettez une petite
vitesse pour que la compression du moteur fasse une
grande partie du freinage. Un mauvais freinage peut
entraîner une perte de traction. Faites attention quand
vous descendez une côte avec une surface accidentée
ou glissante. La capacité de freinage et la traction
peuvent être affectées par ces surfaces. Un mauvais
freinage peut provoquer une perte de traction. Si
possible descendez la côte en gardant votre quad droit.
Évitez les angles aigus qui peuvent faire basculer ou
capoter le quad. Choisissez correctement le terrain et
ne conduisez pas à une vitesse qui vous empêchera
de réagir aux obstacles qui peuvent apparaître.
Traverser une pente
Traverser une surface inclinée avec votre quad exige
la position correcte de votre poids pour garder l’équilibre.
Assurez-vous que vous maîtrisez la conduite sur un
terrain plat avant de traverser une surface inclinée.
Évitez les pentes glissantes ou les terrains accidentés
qui peuvent perturber votre équilibre.
Quand vous êtes dans une inclinaison, penchez votre
corps vers le côté le plus élevé. Il peut être nécessaire
de corriger le direction quand vous conduisez sur des
Descendre une côte
Quand vous descendez une côte, mettez votre poids
-36-
terrains accidentés, levez doucement les roues avants.
Quand vous conduisez dans des pentes, ne faites pas
un virage brutal en haut ou en bas de la côte. Si votre
VTT commence à basculer, descendez la côte là où
il n’y a pas d’obstacles. Quand vous arrêtez de balancer,
suivez la direction que vous voulez.
Ne faites pas sauter le quad car vous pouvez perdre
le contrôle et endommager le quad.
Glisser et Déraper
Vous devez faire attention quand vous conduisez
dans des surfaces accidentées ou glissantes car le
quad peut glisser. Si le glissement est inattendu et
incorrect, il peut provoquer un accident. Pour réduire
la possibilité de glissement des roues avants dans
des terrains accidentés ou glissants, mettez votre
poids sur les roues avants, ça peut aider. Si les
roues arrières de votre quad commencent à glisser,
vous devez accompagner le glissement (si vous avez
de la place) pour reprendre le contrôle. Il n’est pas
recommandé de freiner ou d’accélérer pendant le
glissement. Avec la pratique, vous pouvez améliorer
les techniques de contrôle lors des glissements.
Vous devez choisir un bon terrain pour pratiquer ces
manoeuvres, parce que la stabilité et le contrôle sont
réduits. Ne faites aucune manœuvre de glissement
dans des surfaces extrêmement glissantes comme
la glace car vous pouvez perdre le contrôle.
Traverser une flaque d’eau
Le quad peut être utilisé pour traverser doucement
une flaque d’eau de 20cm (7.9 inches) de profondeur.
Avant d’entrer dans l’eau choisissez votre chemin
avec prudence. Entrez là où il n’y a pas d’objets
pointus, et évitez les rochers ou d’autres obstacles
qui peuvent faire glisser ou capoter le quad.
Conduisez doucement et avec prudence. Testez vos
freins quand vous sortez de l’eau. Ne continuez pas
à conduire le quad sans que les freins fonctionnent
correctement.
Conduire sur un terrain accidenté
La conduite dans un terrain accidenté doit être faite
prudemment. Observez les obstacles qui peuvent
endommager le quad ou qui peuvent le faire capoter
ou provoquer un accident. Gardez toujours vos pieds
sur les repose-pieds du véhicule pendant la conduite.
Que faire si...
Cette section sert de guide de référence uniquement.
-37-
Lisez toutes les sections sur les techniques de
conduite.
avec votre poids positionné vers le côté du quad
qui monte afin de maintenir l’équilibre. Si votre quad
commence à basculer, descendez la côte (s’il n’y a
pas d’obstacles sur votre chemin) pour reprendre
l’équilibre. Si vous voyez que le quad va basculer,
descendez du côté qui monte (voir page 37).
– Si vous rencontrez une flaque d’eau : Conduisez
doucement quand vous traversez, en regardant les
obstacles. Laissez l’eau s’écouler du quad et
VÉRIFIEZ SI VOS FREINS FONCTIONNENT
CORRECTEMENT quand vous sortez de l’eau. Ne
continuez pas à conduire le quad sans que les freins
fonctionnent correctement.
– Si votre quad commence à glisser latéralement:
Accompagnez le glissement si vous avez de la place.
Il n’est pas recommandé de freiner ou d’accélérer
pendant le glissement.
Que faire... ?
– Si votre quad ne tourne pas quand vous le voulez :
Arrêtez votre quad et faites de nouveau des
manoeuvres de virage. Mettez votre poids sur les
repose-pieds à l’extérieur du virage. Mettez votre
poids sur les roues avants pour un meilleur contrôle
(voir page 36).
– Si votre quad commence à basculer pendant le
virage : Penchez-vous dans le virage pour regagner
l’équilibre. si nécessaire, libérez peu à peu la poignée
d’accélération e/ou dirigez-vous à l’extérieur du
virage (voir page 36).
– Si votre quad n’arrive pas à monter la côte :
Tournez votre quad si vous avez encore un peu de
vitesse. Sinon, arrêtez-vous et descendez du côté
du quad qui monte et tournez vous même le quad.
Si le quad commence à glisser en arrière, N’UTILISEZ PAS LE FREIN ARRIÈRE car le quad peut
se retourner sur vous. Descendez du quad du
côté le plus élevé (voir pages 36 et 37).
– Si vous traversez une surface inclinée : Conduisez
-38-
ENTRETIEN PÉRIODIQUE ET RÉGLAGE
Les vérifications, réglages et lubrifications périodiques garderont votre machine en très bon état de
fonctionnement et de sécurité. La sécurité est une
obligation du propriétaire de la machine. Les points
d’inspection, de réglage et de lubrification les plus
importants sont décrits dans les pages suivantes.
réduire les réparations. Les outils inclus dans le kit
sont suffisants pour cela, mais une clé dynamométrique est nécessaire pour bien serrer les écroux
et les boulons.
Manuel d’instructions et kit d’outils
Nous vous conseillons de mettre le livre d’instructions
et la jauge de gonflage de basse pression dans
le sac vinyle et de les transporter avec le kit d’outils
sous le siège. Les informations de ce manuel fournissent au propriétaire les informations essentielles
pour effectuer un entretien de prévention et pour
-39-
Huile du moteur
Mesure du niveau d’huile du moteur
1. Placez le quad sur une surface nivelée.
2. Chauffer le moteur pendant quelques minutes et
coupez-le.
3. Retirez la jauge d’huile et essuyez-la avec un
chiffon propre. Insérez la jauge d’huile dans le trou
de remplissage sans la visser.
4. Retirez la jauge d’huile et vérifiez le niveau d’huile.
5. Le niveau d’huile doit être entre les marques maximum et minimum. Si le niveau et faible, ajoutez
de l’huile afin d’atteindre le niveau correct.
8. Chauffer le moteur pendant quelques minutes au
ralenti. Vérifiez s’il y a des pertes d’huile quand le
moteur chauffe.
Huile de la boîte de vitesse
Mesurer l’huile de la boîte de vitesse
1. Placez le quad sur une surface nivelée.
2. Retirez la jauge d’huile et essuyez-la avec un
chiffon propre. Insérez la jauge d’huile dans le trou
de remplissage sans la visser.
3. Retirez la jauge d’huile et vérifiez le niveau
d’huile.
4. Le niveau d’huile doit être entre les marques maximum et minimum. Si le niveau et faible, ajoutez
de l’huile afin d’atteindre le niveau correct.
5. Remettez la jauge d’huile.
Changer l’huile du moteur
1. Placez le QUAD sur une surface nivelée.
2. Chauffez le moteur pendant quelques minutes et
coupez-le.
3. Placez un récipient sous le moteur.
4. Retirez la jauge d’huile et la vis de purge pour
faire couler l’huile.
5. Vérifiez l’état du joint torique et changez-le si
nécessaire.
6.Installez la vis de purge et vissez-la.
7. Ravitaillez le moteur avec de l’huile et remettez
la jauge d’huile.
Changer l’huile de la boîte de vitesse
1. Placez le quad sur une surface nivelée.
2. Placez un récipient sous la boîte de vitesse.
3. Retirez la jauge d’huile et la vis de purge pour
faire couler l’huile.
4.Installez la vis de purge et vissez-la.
5. Ravitaillez la boîte de vitesse avec de l’huile.
6. Remettez la jauge d’huile.
-40-
7. Vérifiez s’il y a des pertes d’huile. S’il y a des
fuites, essayez de savoir pourquoi.
Nettoyage du filtre d’air
1. Retirez le couvercle avant en retirant les vis.
2. Retirez le couvercle de la boîte du filtre d’air en
décrochant les attaches.
3. Retirez le filtre d’air en décrochant l’attache.
4. Lavez le filtre en douceur avec du solvant.
5. Retirez le solvant en excès du filtre d’air et laissez
sécher.
6. Vérifiez l’état du filtre.. Changez-le si nécessaire.
7. Appliquez une huile mousseuse au filtre d’air ou
une autre qualité d’huile mousseuse. Si l’huile
mousseuse n’est pas utile, utilisez l’huile de moteur
SAE 10W30.
8. Replacez le filtre d’air, le couvercle de la boîte
du filtre d’air et le couvercle avant.
Inspection de la bougie d’allumage
La bougie d’allumage est un élément important du
moteur et facile de vérifier. L’état de la bougie d’allumage peut indiquer l’état du moteur.
Par exemple, une électrode centrale de couleur
blanche porcelaine peut indiquer une fuite dans
l’entrée d’air ou un problème de carburation du
cylindre. N’essayez pas de diagnostiquer de tels
problèmes vous même.
Mais emmenez votre quad chez votre fournisseur.
Vous devez vérifier régulièrement l’état de la bougie
d’allumage parce que la chaleur et les dépôts
peuvent abîmer la bougie d’allumage et l’éroder. Si
l’érosion de l’électrode est excessive, vous devez
remplacer la bougie d’allumage et en mettre une du
même type. Avant d’installer la bougie d’allumage,
mesurez le trou de l’électrode avec un calibre d’épaisseur et faites le réglage nécessaire.
Quand vous installez la bougie d’allumage, nettoyez
toujours le joint de d’étanchéité et remplacez-le si
nécessaire. Nettoyez les saletés des filets et vissez
jusqu’au torque spécifié.
Nettoyage du plateau de restriction d’entrée d’air
Pour que le moteur fonctionne correctement, vous
devez retirer le plateau de restriction d’entrée
d’air.
1. Retirez le filtre d’air (voir nettoyage du filtre d’air
et procédures d’installation).
2. Retirez le plateau de restriction d’entrée d’air.
3. Remettez le filtre d’air.
-41-
Réglage du carburateur
Le carburateur est la partie principale du moteur et
exige un réglage très complexe. Le réglage doit être
effectué par votre fournisseur qui est un professionnel
compétent.
Toutefois, la vitesse de ralenti peut être réglée par
le propriétaire car ceci fait partie de la routine
d’entretien.
cela, vous devez régler le jeu de la valve périodiquement. Ce réglage doit être effectué par un
technicien de service.
Réglage de la chaîne de came
La chaîne de came s’abîme avec l’utilisation, et ceci
entraîne un mauvais timing et un bruit dans le moteur.
Pour éviter cela, vous devez régler la tension de la
chaîne de came périodiquement. Le réglage doit
être effectué par votre fournisseur.
Réglage de la vitesse de ralenti
1. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer pendant
quelques minutes entre 1,000 et 2,000 r/min. Parfois
faites tourner le moteur entre 4,000 et 5,000 r/min.
Le moteur fonctionne bien quand il répond rapidement à la poignée d’accélération.
2. Branchez le tachymètre et réglez le ralenti à la
vitesse spécifiée en réglant la vis d’arrêt de la
poignée d’accélération. Vissez la vis pour augmenter
la vitesse du moteur, et dévissez pour réduire la
vitesse du moteur.
Inspection du patin de frein avant et arrière
Il y a un indicateur d’usure sur chaque frein. Cet
indicateur permet de vérifier l’usure du patin sans
démonter le frein. Freinez et vérifiez la position de
l’indicateur. Si l’indicateur atteint la ligne limite
d’usure, la substitution doit être effectuée par votre
fournisseur.
Réglage du jeu du levier du frein avant
Le jeu du levier du frein avant doit être entre 10-12
mm (0.4-0.5 à l’intérieur) dans le pivot du levier du
frein. Si je jeu est incorrect, réglez-le de la façon
suivante :
Réglage du jeu de la valve
Le jeu de la valve change avec l’utilisation, pouvant
entraîner un mauvais approvisionnement d’essence/air ou un bruit dans le moteur. Pour éviter
-42-
1. Libérez le contre-écrou supérieur et tournez
complètement le boulon de réglage.
2. Libérez le contre-écrou inférieur.
3. Tournez le boulon de réglage inférieur pour obtenir
le jeu spécifié.
4. Vissez le contre-écrou inférieur.
5. Quand vous utilisez le frein avant, dévissez le
boulon de réglage supérieur jusqu’à ce que la
longueur du câble supérieur e inférieur soit la même.
Le joint du câble sera vertical.
6. Vissez le contre-écrou supérieur.
Réglage de l’embrayage
1. Retirez le capuchon en caoutchouc.
2. Libérez le contre-écrou.
3. Tournez doucement le boulon de réglage dans le
sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la
résistance tombe. tournez-le à 1/8 dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
4. Vissez le contre-écrou jusqu’au torque spécifié.
5. Replacez le capuchon en caoutchouc.
Inspection du câble et lubrification
Lubrifiez les câbles intérieurs et les extrémités du
câble. Si les câbles ne fonctionnent pas correctement, la substitution doit être effectuée par votre
fournisseur.
Réglage du levier et de la pédale du frein arrière
1. Réglage du jeu du levier du frein.
a. Libérez le contre-écrou du câble du frein.
b. Tournez le boulon de réglage du levier du frein
jusqu’à ce que le jeu du levier du frein soit entre
5-8 mm (0.20-0.30 à l’intérieur).
c. Vissez le contre-écrou.
2. Réglage du jeu de la pédale du frein.
a. Tournez l’écrou de réglage du tirant du frein dans
le barreau de la roue arrière jusqu’à ce que le jeu
de la pédale du frein soit entre 20-30 mm (0.8-1.2
à l’intérieur).
Lubrification de l’arbre du joint et de l’arbre de
la direction
Lubrifiez les points de pivot. Utilisez un pistolet
graisseur.
Retirer une roue
1. Levez la roue en plaçant un support sous le
châssis.
2. Retirez les boulons de la roue.
3. Retirez la roue.
-43-
Installer une roue
Pour installer une roue, faites l’inverse de la
procédure ci-dessus.
Vissez les boulons de la roue jusqu’au torque
spécifié.
5. Si vous gardez la batterie pendant une période
supérieure à celle mentionnée ci-dessus, vérifiez la
gravité au moins une fois par mois et rechargez la
batterie si elle est trop faible.
6. Vérifiez toujours les branchements quand vous
replacez la batterie. Vérifiez le branchement de
l’orifice reniflard et s’il n’est pas endommagé ou
bouché.
Batterie
Vérifiez le niveau du liquide de la batterie et vérifiez
si les terminaux sont vissés. Ajoutez de l’eau distillée
si le niveau du liquide est faible.
Substitution du fusible
1. La boîte à fusible est située en dessous du siège.
2. Si le fusible est fondu, débranchez l’interrupteur
principal et replacez un nouveau fusible avec les
ampères spécifiés. Branchez les interrupteurs. Si
le fusible fond de nouveau immédiatement, consultez
votre fournisseur.
Remplir de nouveau la batterie
Si l’entretien de la batterie n’est pas effectué
correctement, celle-ci se corrodera et déchargera
rapidement. Vous devez vérifier le niveau du liquide
de la batterie au moins une fois par mois.
1. Le niveau doit être entre les marques supérieur
et inférieur. Utilisez toujours de l’eau distillée pour
le ravitaillement.
2. Débranchez le câble négatif (–).
3. Débranchez le câble positif (+) et retirez la batterie.
4. Si vous n’utilisez pas la machine pendant un mois
ou plus, retirez la batterie et placez-la dans un
endroit froid et sombre. Rechargez complètement
la batterie avant de l’utiliser de nouveau.
-44-
NETTOYER ET GARDER
5. Rincez la machine immédiatement avec de l’eau
propre et séchez toutes les surfaces avec un chiffon
en peau de chamois
6. Nettoyez le siège avec un produit nettoyant pour
garniture vinyle pour le maintenir souple et brillant.
7. Une cire pour voiture peut être appliquée sur
toutes les surfaces chromée. Évitez la combinaison
produit nettoyant et cire. Ils peuvent contenir des
abrasifs qui peuvent endommager la peinture ou les
finitions de protection. Quand vous avez fini,
démarrez le moteur et laissez-le au ralenti pendant
quelques minutes.
Nettoyer
Le nettoyage fréquent de votre machine ne va pas
seulement améliorer son apparence mais ça va
améliorer d’une manière générale sa performance
et prolonger la vie utile de plusieurs éléments.
1. Avant de nettoyer la machine.
a. Bouchez l’extrémité du tuyau d’échappement pour
éviter l’entrée d’eau. Vous pouvez utiliser un sac en
plastique et une bande de caoutchouc.
b. Vérifiez si la bougie d’allumage et les bouchons
de remplissage sont correctement installés.
2. Si la boîte du moteur est très graisseuse, appliquez
un dégraissant avec un pinceau. N’appliquez pas
de dégraissant sur l’essieu des roues.
3. Retirez la saleté et le dégraissant avec un tuyau
d’arrosage. Utilisez la pression suffisante pour ce
travail.
4. Une fois que vous avez retiré une grande partie
de la saleté, lavez toutes les surfaces avec de l’eau
chaude et douce et du savon. Vous pouvez utilisez
une vieille brosse à dents ou une brosse à bouteille
pour atteindre les endroits difficiles.
Rangement
Si vous rangez la machine pour une longue période
(60 jours ou plus) vous devez suivre certaines
procédures pour éviter la détérioration. Après avoir
nettoyé complètement la machine, préparez-la pour
la ranger.
1. Ravitaillez le réservoir à carburant.
2. Retirez la bougie d’allumage, versez une cuillère
à soupe d’huile de moteur SAE 10W30 ou 20W40
dans le trou de la bougie d’allumage et installez de
nouveau la bougie d’allumage. Fondez le fil de la
bougie d’allumage et faites tourner le moteur
-45-
plusieurs fois pour enduire la paroi des cylindres
avec de l’huile.
3. Lubrifiez tous les câbles de contrôle.
4.Bouchez le châssis pour lever les roues du sol.
5. Attachez un sac en plastique autour du tuyau
d’échappement pour empêcher l’entrée d’humidité.
6. Si vous gardez la machine dans un endroit humide
et sale, enduisez toutes les surfaces métalliques
avec un peu d’huile. N’appliquez pas de l’huile sur
les parties en caoutchouc et sur le siège.
7. Retirez la batterie et chargez-la. Gardez-la dans
un endroit sec et rechargez-la une fois par mois. Ne
gardez pas la batterie dans un endroit trop chaud
ou trop froid (moins de 0ºC (30F) ou plus de 30C
(90ºF).
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SPÉCIFICATIONS
Modèle
QUAD 110 - 4 STROKE
Dimension:
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale
Hauteur du siège
Base de la roue
Jeu minimum
Rayon du virage minimum
1.540 mm
860 mm
950 mm
670 mm
1.040 mm
100 mm
2.400 mm
Poids net :
116 kg (256 lbs)
Moteur :
Tipo
Disposition des cylindres
Déplacement du calibre
3 rapport du temps de compression
Refroidi par air, 4 temps, 3 vitesses
Un cylindre
107 cm3
52,4 3 49,5 mm
9.6: 1
Démarreur électrique
Système de démarrage
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SPÉCIFICATIONS
Modèle
QUAD 110 - 4 STROKE
Système de lubrification
Corps noyé
Capacité
Huile du moteur
Capacité de l’huile du moteur
Capacité du carburant
Démarrage
Transmission de démarrage
Suspension avant
Suspension arrière
Freins avant/arrière
Frein à main
Pneus/PSI avant
Pneus/PSI arrière
Indicateur max.
Capacité de charge
Batterie (Vert)
1 personne
0.95L
0.12 L
7.8 L
Electrique
Semi-automatique
Bras principal
Bras de balancement
Tambour
Fermeture mécanique
19 3 7-8/2.9psi
18 3 9.50-8/2.9psi
Standard(vert)
95 kg (209 Ib)
12V-7A
-48-
CONDITIONS DE LA GARANTIE
(Selon la Loi 23/2003 du 10 juillet, sur les garanties en Vente de Biens de Consommatio)
Garantie du fabricant GAS GAS Motos, S.A.
La société GAS GAS MOTOS, S.A., ci-après dénommée GG, garantit par la présente, au consommateur final, acheteur
d’un véhicule fabriqué par GG, que les matériels ainsi que la fabrication sont, conformément aux normes de qualité, exempts
de tout défaut. Par conséquent, GG garantit par la présente à l’acheteur final, ci-avant dénommé l’acheteur, la réparation
de tout défaut de matériels ou de fabrication détecté sur une motocyclette neuve, sans frais, durant la période de garantie
fixée et sans limite quant au nombre de kilomètres parcourus ou nombre d’heures de fonctionnement.
Délai de la garantie
Le délai de la garantie commence le jour de la livraison du véhicule à l’acheteur par un concessionnaire officiel de GG et
en ce qui concerne les modèles de démonstrations, le délai de garantie démarre à la date de la première mise en
fonctionnement du véhicule.
Le vendeur s’engage à répondre de tout défaut de conformité constaté dans le délai visé dans la Loi 23/2003 du 10 juillet
relative aux Garanties dans la Vente des Biens de Consommation, à partir de la date de livraison du véhicule et selon la
Directive 1999/44/CE pour le reste des États Membres de la Communauté Européenne. En ce qui concerne les pays qui
ne font pas partie de la Communauté Européenne, le délai de garantie sera régi par la loi en vigueur dans les pays
concernés. Cependant, si le défaut de conformité est constaté au cours des six premiers mois à partir de la date de livraison
du véhicule, il sera entendu que ledit défaut existait déjà à la livraison du véhicule. À partir du sixième mois, le client est
tenu de démontrer que le défaut de conformité existait déjà à la livraison du véhicule.
Au cours des six premiers mois suivant la date de livraison du véhicule réparé, le vendeur s’engage à répondre des défauts
de conformité qui ont donné lieu à la réparation.
Tout défaut détecté sur la machine doit être signalé à un concessionnaire officiel GG dans le délai de garantie. Si le dernier
jour de ce délai est un dimanche ou un jour férié, le délai de garantie sera prolongé jusqu’à ce que le dernier jour soit le
premier jour ouvrable suivant le dimanche ou le jour férié.
Toute réclamation pour défauts au titre de la garantie, non présentée au concessionnaire officiel GG avant la fin
du délai de garantie prévu, sera refusée.
-49-
Obligacions de l'acheteur
GG est habilité à refuser toute réclamation dans les cas suivants :
a) Si l’acheteur ne fait pas passer au véhicule les inspections requises et si les opérations d’entretien qui figurent dans le
manuel d’entretien n’ont pas été effectuées ou si la date prévue pour les exécuter a été dépassée. Les défauts détectés
avant la date prévue pour une inspection ou travail d’entretien non menée à terme ou réalisée après la date prévue, sont
également exclus de la garantie.
b) Si une inspection, une opération d’entretien ou une réparation sur le véhicule a été effectuée par des tiers non-agréés
par GG.
c) Toute opération d’entretien ou réparation effectuée sans respecter les conditions techniques, les spécifications et
instructions du fabricant.
d) Si les pièces détachées utilisées dans les opérations d’entretien et de réparation sont autres que des pièces d’origine
GG et si les carburants, lubrifiants ou autres liquides (y compris les produits de nettoyage entre autres) sont autres que
ceux expressément indiqués par GG dans les spécifications du Manuel d’Entretien.
e) Si le véhicule a été altéré, modifié ou équipé avec des composants autres que ceux expressément autorisés par GG
comme composants acceptés pour le véhicule.
f) Si le véhicule a été entreposé ou transporté dans des conditions contraires aux conditions techniques requises.
g) Si le véhicule a été utilisé pour une fin particulière autre que l’usage ordinaire comme par exemple la compétition, les
courses ou pour tenter de battre un record.
h) Si le véhicule est tombé ou s’il a été endommagé dans un accident.
Exclusions de la garantie
Sont exclus de la garantie:
a) L’usure des pièces et sans restriction aucune, les bougies, batteries, filtres à essence, pièces du filtre d’huile, chaînes
(secondaires) pignons de sortie du moteur, couronnes arrière, filtres à air, disques de freins, plaquettes de freins, disques
d’embrayage, ampoules, fusibles, balais au charbon, caoutchouc des cale-pied, pneus, chambres à air, câbles et autres
composants en caoutchouc.
b) Lubrifiants (par exemple : huile, graisse) et fluides de fonctionnement (liquide de batterie, liquide de refroidissement,
etc).
c) Inspection, réglage et autres prestations d’entretien ainsi que toute opération de nettoyage.
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d) Dommages sur la peinture et corrosion dus aux influences externes : cailloux, sel, gaz industriels d’échappement et
autres impacts environnementaux ou dus à un nettoyage effectué avec des produits inadéquats.
e) Tous dommages provoqués par des défauts ainsi que les dépenses dues directement ou indirectement aux conséquences
des défauts (frais de communications, d’hébergement, location de véhicule, transport public, frais de grue, de messagerie
urgente, etc) et autres frais financiers (exemple : dépenses découlant de l’impossibilité d’utiliser un véhicule, perte de
revenus, perte de temps, etc).
f) Tout phénomène acoustique ou esthétique ne touchant pas de façon significative la condition d’utilisation de la motocyclette
(exempleÊ: des imperfections petites ou cachées, des bruits ou vibrations normales d’utilisation, etc).
g) Des phénomènes dus au vieillissement du véhicule (exemple : décoloration des surfaces peintes ou recouvertes de
métal).
Divers
1.- Seule la Société GG pourra prendre la décision de réparer ou de remplacer les pièces défectueuses. La propriété des
pièces remplacées passera automatiquement à GG. Le concessionnaire officiel GG a qui la réparation des défauts a été
confiée, ne peut en aucun cas faire de déclarations contraignantes au nom de GG.
2.- En cas de doute quant à la présence d’un défaut ou si une inspection visuelle ou matérielle est requise, GG se réserve
le droit d’exiger la rémission des pièces faisant l’objet d’une réclamation présentée dans le cadre de la garantie et de
demander un examen du défaut par un expert de GG. Toutes les obligations supplémentaires de garantie sur des pièces
remplacées sans frais ou tout autre service prêté sans frais sous la présente garantie seront exclues. La garantie pour les
composants remplacés au cours de la période de garantie s’achève à la date de préemption du délai de garantie du produit
concerné.
3.- Si un défaut ne peut pas être réparé, le consommateur bénéficiaire de cette garantie pourra annuler le contrat (paiement
d’une indemnisation) ou pourra demander le remboursement partiel du prix d’achat (réduction) au lieu de la réparation de
la motocyclette.
4.- Les réclamations de garantie de l’acheteur au titre du contrat de vente -achat passé avec le concessionnaire officiel
ne seront pas concernées par la présente garantie qui ne concernera pas non plus les droits contractuels supplémentaires
de l’acheteur prévus par les conditions générales commerciales du concessionnaire officiel. Cependant, ces droits
supplémentaires ne pourront être réclamés qu’au concessionnaire officiel.
5.- Si l’acheteur revend le produit durant le délai de garantie, les termes et conditions de cette garantie seront toujours
valables et de ce fait, les droits de réclamation au titre de la présente garantie en accord avec les termes et conditions
prévus au présent document seront transférés au nouveau propriétaire de la motocyclette.
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Remarques
Remarques
RECOMIENDA EL USO DE ACEITE:
RECOMMENDS THE USE OF OIL:
RECOMMANDE L’USAGE DE L’HUILE:
CONSIGLIA L’USO D’OLIO:
PU010538047
EMPFIEHLT DEN GEBRAUCH VON ÖL:
JUNIO / JUNE / JUIN / GIUGNO / JUNI 2006
C/ UNICEF nº 17 · Poligon Industrial Torremirona · 17190 Salt (Girona) SPAIN · Tel: +34 902 47 62 54 Fax: +34 902 47 61 60
E-mail: officegg@gasgasmotos.es / partsgg@gasgasmotos.es