APRILIA TUONO 1000R Manuel utilisateur

NEW
V60° 133CV
NEW TUONO1000R
La Tuono 1000 R établit de nouvelles
références dans la catégorie des naked
de grosse cylindrée. Elle offre un plaisir
de conduite unique, parce qu’elle-même
est unique.
La Tuono 1000 R allie l’esprit moto
naked à la technologie des meilleures
supersport pour créer une Street Fighter
capable de performances incroyables.
Montez en selle et laissez-vous séduire
par son bicylindre en V à 60°, la rigidité
de son cadre en aluminium, la puissance
de ses freins. 100 chevaux, cadre en
aluminium, suspensions réglables,
étiers radiaux, voilà quelques-unes des
caractéristiques de cette naked sans
pareille.
Tuono 1000 R offre une facilité de
conduite et une efficacité jamais
atteintes auparavant par une naked, quel
que soit le parcours.
POWER
NAKEDPOWER
La puissance à l’état pur. La Tuono 1000 R c’est une avalanche de chevaux dans la poignée. Sa personnalité vient
du cœur. Le bicylindre V60 Magnesium développe 100 chevaux à 9 500 tours, il offre une puissance de superbike
et un couple abondant à tous les régimes. Tout en respectant l’environnement, : la Tuono 1000 R est homologuée
Euro 3, grâce au système d’injection électronique sophistiqué et à l’échappement dédoublé à double catalyseur et
sonde lambda, qui en font une moto très puissante mais écologique.
133
POWER CV
TORQUE NM
102
power
torque
3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000
ENGINE SPEED RPM
Le V60 Magnesium est le nec plus
ultra des propulseurs bicylindres
de grande série. Le meilleur de la
technologie pour des performances
extraordinaires: alimentation à
injection électronique avec corps
papillons de 57 mm et injecteur à
pulvérisation ultra-fine, système
antivibrations breveté avec double
contre-arbre AVDC, embrayage
anti-dribbling PPC.
La Tuono 1000 R est doublement liée
au monde des courses et ne perd
aucune occasion de le montrer. C’est
la seule naked équipée d’une prise
d’air dynamique “Air Runner” qui,
à travers le cadre, envoie l’air sous
pression à la boîte à air à hautes
vitesses, ce qui permet d’augmenter
la puissance du moteur.
Recherchée, prestigieuse, incomparable. La Tuono 1000 R montre le côté le plus
fascinant de la technologie, chaque détail technique est étudié pour séduire. Les lignes
sinueuses sont parfaitement adaptées pour offrir des performances maximales. Le soin
maniaque du détail apporte la touche finale à la plus charismatique des naked.
NAKEDDESIGN
CONFORT DU PILOTE
SUPER DEPORTIVA
AERODYNAMIQUE
Toutes les motos Aprilia bénéficient du formidable know-how
acquis au cours des années de compétition aux plus hauts
niveaux et des dizaines de championnats du monde remportés.
La Tuono 1000 R conjugue à la perfection performances, plaisir de
conduite et confort. C’est la naked de tous les records où chaque
composant a été étudié pour être beau et surtout fonctionnel et
efficace en conduite sportive et sur piste.
Sa ligne et tous les détails, même les plus infimes, ont été
étudiés en soufflerie, c’est pourquoi la Tuono 1000 R est
extraordinairement rapide et offre une protection optimale. Le
double échappement latéral et les indicateurs de direction intégrés
à la coque arrière ne sont que quelques-uns des traits distinctifs de
la Tuono 1000 R. Dès que vous montez en selle vous devenez le
protagoniste, parce que l’interaction homme-moto est parfaite.
REPARTITION DU POIDS
11
10
9
8
7
51%
6
49%
11000
9000
10000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
5
2000
COPPIA (KGM)
Savourez la position de conduite optimale et la maîtrise parfaite
offerte par le guidon large; lorsque le pilote est en selle la
répartition des poids est optimale et le confort maximal. La Tuono
1000 R peut être utilisée au quotidien, sur tous les parcours, elle
offre toujours des émotions uniques.
GIRI MOTORE
(RPM)
DESIGN
TUONO 1000 R
TECNOLOGY
NAKEDTECH
Performances, fiabilité, écologie. Des mots qui pour la Tuono 100 R
ont un sens bien précis. La recherche technologique la plus avancée
a abouti à la naked la plus sophistiquée de sa catégorie. Injection
électronique, sonde lambda, ligne CAN, un tableau de bord-ordinateur
multifonctions.
Guidon biconique pour une maîtrise
absolue de la moto, fourche upside-down
entièrement réglable, amortisseur de
direction. Sur la Tuono 1000 R le meilleur
est de série.
Le tableau de bord de la Tuono 1000 R
est un véritable terminal électronique. Il
affiche toutes les informations nécessaires
à la conduite, et comprend une fonction
diagnostic pour un dépannage rapide et
précis.
L’ordinateur de bord offre en temps réel toutes les
informations sur le voyage et comprend également une
fonction chronomètre qui permet de mémoriser 40 tours
pour mesurer ses propres performances sur piste. Une
sportivité maximale pour une naked sans pareille.
Le système de freinage Brembo Série Or avec étriers et
maîtres-cylindres radiaux offre le meilleur de la technologie
et assure une puissance de freinage et une dosabilité sans
pareilles. La technologie la plus avancée actuellement
disponible sur une moto naked.
Les roues en alliage super léger réduisent au maximum
l’effet gyroscopique pour une maniabilité record. Une
efficacité maximale pour un plaisir de pilotage maximal.
AGILITY
L’amortisseur arrière multiréglable permet de modifier
également la hauteur du
train arrière de la moto, une
solution racing dont seule la
Tuono 1000 R est équipée.
Le cadre en aluminium , dérivé directement
de celui de la RSV 1000 R Factory, établit de
nouveaux records de rigidité structurelle et
de légèreté. Allié au bras oscillant racing, lui
aussi en aluminium, il forme une épine dorsale
d’une incroyable efficacité.
NAKEDAGILITY
Vous commandez, elle obéit. Avec la Tuono 1000 R l’homme et la machine sont en
parfaite symbiose et ne font qu’un. Voici le secret de ses incroyables succès sportifs.
Plus que les mots, ce sont les extraordinaires résultats sur piste qui parlent pour elle.
Partout où elle a couru la Tuono 1000 R a surclassé ses concurrentes grâce à son agilité
exceptionnelle et aux performances du bicylindre en V à 60°. Une parfaite machine de
compétition destinée à la route qui saura vous offrir un plaisir maximal dans toutes les
conditions.
Aprilia a créé, réalisé et testé une ligne exclusive
d’accessoires spécifiques pour la Tuono 1000 R,
distribués uniquement chez les revendeurs officiels.
A. STREET-LEGAL APRILIA BY AKRAPOVIC (completo)
Le “doyen” de la gamme échappements “street-legal”.
Système composé de terminaux d’échappement et série complète de collecteurs
(central, latéraux, avant et arrière) qui permet de circuler sur route, ou d’atteindre de
meilleures performances sur piste, simplement en retirant une vis* pour supprimer
le système dB killer. L’homologation pour l’utilisation sur route est valable dans tous
les pays CEE et dans les pays qui appliquent ces directives, elle est attestée par
un certificat et signalée par une marque apposée au laser sur le terminal, et portant
le sigle E1 0489. Les silencieux en titane, la série de collecteurs en acier inox et
les fixations en carbone permettent un gain de poids de 38%. La cartographie
spécifique peut être activée à l’aide de l’instrumentation de diagnostic dont
disposent les ateliers du Réseau Assistance Aprilia.
B. SLIP-ON STREET-LEGAL APRILIA BY AKRAPOVIC
Des performances maximales sur route et sur circuit. Dernier né de la vaste
gamme Aprilia by Akrapovic, il est homologué pour l’utilisation sur route dans
tous les pays CEE et dans les pays qui appliquent ces directives, comme l’atteste
le certificat fourni et la marque apposée au laser sur le terminal d’échappement
(sigle E 1 0492). Il permet d’obtenir des performances élevées également sur piste,
pour cela il suffit de supprimer le système dB killer simplement en retirant une vis.*
Les matériaux utilisés (silencieux en titane, collecteurs latéraux) permettent une
réduction de poids de 33%. La cartographie spécifique peut être activée à l’aide de
l’instrumentation de diagnostic dont disposent les ateliers du Réseau Assistance
Aprilia.
ACCESSORIES
C. KIT FOURCHES ÖHLINS AVEC FIXATION ETRIER RADIAL
La meilleure technologie pour un composant d’importance vitale pour la
dynamique de la moto. Les tubes de 43 mm de diamètre sont dotés d’un
revêtement au nitrure de titane pour un meilleur coulissement. Leur structure
particulière, avec des fourreaux allongés et des tés de fourche réduits, permet de
diminuer les charges sur deux points critiques de la fourche (bague de coulissement
et fixation tube-té). Comme sur les motos de compétition ces fourches permettent
des réglages micrométriques pour l’hydraulique en amortissement, détente,
compression et précharge du ressort.
NAKEDRACER
D. KIT AMORTISSEUR ARRIERE REGLABLE ÖHLINS INOX ET ÖHLINS
ALUMINIUM
Conçu spécialement pour l’utilisation sportive. La technologie racing utilisée
pour ces suspensions et la possibilité de réglage, permettent d’avoir une assiette
idéale dans toutes les situations. Le freinage hydraulique est réglable en détente
et en compression; entièrement réglables également la précharge du ressort et la
longueur totale. Tous les composants, aussi bien les clapets que les dispositifs de
réglage extérieurs, ont été développés, testés et tarés sur piste et sur route, pour
définir le contrôle optimal du système hydraulique. La version en aluminium permet
en outre de réduire le poids de la moto de 450 grammes.
E. BULLE HAUTE
Plus de confort et plus de sécurité. Conçue et développée spécialement pour la
Tuono 1000 R, elle offre une protection encore plus grande, en rendant la conduite
plus facile et plus confortable, surtout pendant les longs trajets rapides: tout cela en
parfaite harmonie avec le design général de la moto. Construite en polycarbonate
thermoformé anti-rayures, elle est munie d’un profilé spécial en caoutchouc, réalisé
selon les normes de sécurité en vigueur et destiné à protéger le pilote en cas
d’accident.
B
A
C
D
E
F. KIT AMORTISSEUR DE DIRECTION REGLABLE ÖHLINS
Réglage maximal et contrôle des oscillations. Monté transversalement sur le té
supérieur de la fourche par fixation monobloc, il est réglable afin de personnaliser
la réaction de la direction et donc l’absorption des vibrations (shimmy) qui se
produisent à certaines vitesses ou selon l’état de la route. La double chambre avec
huile sous pression évite la présence d’air à l’intérieur, pour un fonctionnement
toujours parfait et régulier.
G. PIECES CARBONE
Prestige et légèreté “racing” aussi sur route. Réalisées en fibres de carbone avec
finitions transparentes, elles réduisent en moyenne le poids de 45% par rapport aux
pièces de série correspondantes. Elles ont passé avec succès les tests de sécurité
et d’homologation du TÜV et peuvent donc être utilisées sur la route aussi bien
que sur circuit. 10 pièces sont disponibles (garde-boue avant, garde-boue arrière,
couvre-selle, carénage droite et gauche, spoiler droite et gauche, protection vase
d’expansion, carter côté gauche, protection repose-pieds droite et gauche).
G
H. KIT TAMPONS ANTI-CHUTE
Une protection supplémentaire pour les parties vitales de la moto. Ce kit,
composé de deux tampons en nylon haute résistance fixés sur le cadre, évite le
contact direct de la moto avec le bitume en cas de renversement latéral ou de
glissade, et protège efficacement le cadre et la mécanique.
I. ROUES FORGEES EN ALUMINIUM
Des performances maximales sur circuit et sur route. Réalisées en aluminium
Anticorodal 6061 forgé, en partenariat avec Oz, ces roues spéciales (avant et
arrière), permettent, grâce à la légèreté du matériau et la technique de forgeage,
une diminution de la puissance nécessaire pour le mouvement de la moto et de
la direction, qui ce traduit par une maniabilité accrue sur piste et sur route. La
réduction de poids correspond en effet à une diminution de l’inertie et des forces
gyroscopiques qui déterminent l’équilibre et le comportement de la moto.
J. BOITE DE VITESSES INVERSEE ERGAL
Pour optimiser les performances sur circuit. Réalisée en ergal poli, taillé dans
la masse par usinage mécanique CAO/FAO, elle permet un réglage extrêmement
facile à l’aide de commandes montées sur des systèmes uniball, ce qui simplifie
également le montage.
H
F
I
J
K
K. REPOSE-PIEDS REGLABLES EN ALUMINIUM
Dérivés de la compétition. Réalisés en aluminium poli taillé dans la masse par
usinage mécanique CAO/FAO, ils sont faciles à monter et à régler grâce au système
de fixation excentrique.
*L’enlèvement de la vis annule l’homologation, mais le dispositif de réduction peut
être remonté en replaçant la vis, pour revenir aux valeurs-limites d’émissions sonores
imposées par la loi (bien que n’étant plus homologué).
Cet accessoire est réservé exclusivement à la compétition sur circuit fermé, son utilisation est interdite sur toutes les voies publiques ouvertes à la circulation et il ne doit
pas être utilisé pour d’autres fins. Cet accessoire ne doit être installé sur aucun autre engin utilisé sur les voies publiques ouvertes à la circulation. L’installation de cet
accessoire sur une moto la rend impropre à la circulation sur les voies publiques et le propriétaire peut enfreindre la loi.
Moteur
V60 Magnesium Bicylindre en V longitudinal de 60°, 4 temps refroidi par liquide avec circuit pressurisé à trois
voies, double arbre en tête entraîné par un système mixte engrenages/chaîne, quatre soupapes par cylindre,
double contre-arbre d’équilibrage (brevet AVDC)
Carburant
Essence sans plomb 95 RON
Alésage x course
97 x 67,5 mm
Cylindrée
997,62 cc
Taux de compression
11,8 : 1
Puissance maxi
74 kW (100 cv) à 9.500 tours/minute
Couple maxi
10,4 kgm (102 Nm) à 8.750 tours/minute
Alimentation
Système intégré de gestion électronique du moteur. Injection électronique multipoint indirecte. Diamètre corps
papillons: 57 mm
TUONO 1000 R - NOIR APRILIA
Allumage
Électronique digital, une bougie par cylindre, intégré à l’injection
Démarrage
Électrique
Échappemen
Double silencieux avec catalyseur à trois voies et sonde lambda (Euro 3)
Générateur
12V - 500W
Lubrification
À carter sec avec réservoir huile séparé. Double pompe trochoïde avec radiateur refroidissement huile.
Réservoir huile en acier
QUALITY
Toutes les performances Aprilia avec une
garantie en plus. Tuono 1000 R est synonyme de
performances exceptionnelles et de tranquillité
d’esprit. Aprilia met en effet à votre disposition
ENJOY ME , un programme spécial de garantie
2 ans + 2 ans, pour prolonger votre plaisir de
conduire. L’inscription est facultative et prévoit un
plan d’entretien qui allonge la garantie jusqu’à la
quatrième année: visitez le site www.aprilia.com
pour connaître les pays où ce service est disponible.
enjoy me aprilia
service card.
MINEDIVINE Photography: Milagro Still Life: Gianni Sabbadin Testi: Aprilia Communication dept. Printed in Italy by Graficart Cod. A 23/2005
Boite de vitesses
À 6 vitesses, rapport de transmission:
1ère 34/15 (2,27); 2ème 31/19 (1,63); 3ème 26/20 (1,3); 4ème 24/22 (1,091); 5ème 24/25 (0,96);6ème 23/26 (0,88)
Embrayage
Disques multiples en bain d’huile avec commande hydraulique assistée (brevet PPC).
Durit embrayage en tresse métallique. Maître cylindre radial avec piston de 15 mm
TUONO 1000 R - ARGENT
Transmission primaire
À engrenages à taille droite, rapport de transmission: 60/31 (1,935)
Transmission secondaire
Par chaîne. Rapport de transmission: 40/16 (2,5)
Cadre
À double poutre incliné en alliage d’aluminium caissonné
Suspension avant
Fourche showa upside down, tubes Ø 43 réglable en compression détente et précharge du ressort.
Débattement roue 120 mm.
Suspension arrière
Bras oscillant en alliage d’aluminium double banane: biellettes progressives avec système APS.
Amortisseur hydraulique Sachs réglable en détente et précharge du ressort. Débattement roue 133 mm.
Freins avant
Brembo à double disque flottant en acier inox Ø 320 mm. Etriers Brembo “triple bridge” à quatre pistons
diamètre 34 mm et 4 plaquettes en matériau fritté.
Durit frein en tresse métallique
TUONO 1000 R - ROUGE FLUO
Freins arrière
Tuono 1000 R est un véhicule écologique homologué Euro 3, qui respecte les limites de pollution
sonore et atmosphérique.
Roues
La moto est homologuée deux places et est équipée de
série d’une selle passager.
Les données techniques, caractéristiques produit et couleurs
mentionnées dans cette documentation peuvent être modifiées
à tout instant. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire pour plus d’informations. Afin de maintenir un niveau de performance constant, n’utilisez que des pièces détachées d’origine APRILIA qui sont garanties par le Service Qualité d’APRILIA
dans le respect de la législation en vigueur. En cas de panne,
appelez 24h/24 Aprilia Road Assistance au +33.1.41141937.
Brembo à disque d’acier inox Ø 220 mm. Etrier à deux pistons en matériau fritté.
Durit frein en tresse métallique
En alliage d’aluminium.
Av.: 3,50 X 17” Arr.: 6,00 X 17”
Pneus
Aprilia World Service France Z.A. Central Parc 255, boulevard Robert Ballanger 93420 VILLEPINTE Tél: 01 49.63.47.47 Fax: 01 49.63.87.50
TUONO 1000 R
Radiaux tubeless;
av.: 120/70 ZR 17
arr.: 190/50 ZR 17 (ou: 180/55 ZR 17 et 190/55)
Dimensions
Longueur max 2025 mm; Largeur max 830 mm (au guidon); Hauteur max 1100 mm (au guidon);
Hauteur selle 810 mm; Hauteur guidon 1020 mm à l’extérieur; Empattement 1410 mm; Chasse 103,7 mm;
Angle de chasse 25”
Poids à sec (sans batterie)*
185 kg
Réservoir
Capacité 18 litres, dont 4 litres de réserve
*Le poids déclaré par Aprilia ne comprend ni la batterie ni
aprilia
conseille
les liquides.
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