Kawasaki KX 250F TG Manuel utilisateur
Vous trouverez ci-dessous de brèves informations sur le KX 250F TG. Optimisée pour la compétition, elle dispose d'une injection sans batterie, d'une fourche SFF, d'un bras oscillant et d'un amortisseur arrière améliorés. Un ensemble de calibrage d'injection « Usine » KX FI est disponible en option pour un réglage précis. Son puissant moteur à injection et son châssis maniable vous aideront à conserver la tête du peloton.
Fonctionnalités clés
Moteur à injection haute performance
Système à injection sans batterie
Fourche SFF dédiée à la compétition
Suspension arrière à vocation compétition
Châssis plus maniable
Foire aux questions
Elle est équipée d'une fourche avant à fonctions dissociées de type SFF.
Non, elle est dotée d'un système d'injection sans batterie totalement réglable.
Les modifications incluent un système d'injection sans batterie, une fourche avant SFF, un nouveau bras oscillant et un amortisseur arrière.
Un ensemble « Usine » de calibrage d’injection KX FI est disponible en option.