Shimano RD-RX400 Dérailleur arrière Manuel utilisateur

DM-GARD001-02
(French)
Manuel du revendeur
ROUTE
VTT
Trekking
Ville/confort
SPORT URBAIN
E-BIKE
Dérailleur arrière
GRX
RD-RX810
RD-RX812
RD-RX400
Table des matières
Table des matières....................................................................2
MISE EN GARDE IMPORTANTE..................................................3
POUR VOTRE SÉCURITÉ..............................................................4
Liste des outils à utiliser..........................................................6
Installation/retrait....................................................................7
Installation du dérailleur arrière............................................................7
••Type standard............................................................................................................................ 7
••Type à montage direct.............................................................................................................. 9
Réglage....................................................................................11
Ajustement de la course de la limite supérieure................................11
Installation de la chaîne........................................................................11
Contrôle de la longueur de la chaîne..................................................12
Branchement et fixation du câble........................................................14
••Longueur de la gaine.............................................................................................................. 14
••Branchement et fixation du câble.......................................................................................... 16
Ajustement de la course de la limite inférieure..................................18
Ajustement de la vis B..........................................................................19
Réglage du SIS.......................................................................................20
Entretien..................................................................................22
Remplacement des galets.....................................................................22
Application de graisse sur le stabilisateur de chaîne.........................23
Réglage du frottement.........................................................................24
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de la
plaque....................................................................................................28
••Retrait...................................................................................................................................... 28
••Installation............................................................................................................................... 31
2
MISE EN GARDE IMPORTANTE
MISE EN GARDE IMPORTANTE
••Le présent manuel du revendeur est essentiellement prévu pour être utilisé par des
mécaniciens spécialisés dans le domaine du vélo.
Les utilisateurs qui ne sont pas formés professionnellement au montage de vélos ne
doivent pas tenter d'installer eux-mêmes les éléments à l'aide des manuels du revendeur.
Si certains points mentionnés dans ce manuel ne sont pas clairs, ne procédez pas à
l'installation. Contactez plutôt le lieu d'achat ou distributeur pour obtenir de l'assistance.
••Veillez à lire tous les manuels inclus avec le produit.
••Ne démontez ni ne modifiez le produit d'une façon autre que celle décrite dans le
présent manuel du revendeur.
••Tous les manuels et les documents techniques sont accessibles en ligne sur
https://si.shimano.com.
••Les clients n'ayant pas facilement accès à Internet peuvent contacter le distributeur
SHIMANO ou l'un des bureaux SHIMANO pour obtenir une copie du mode d'emploi.
••Veuillez respecter les lois et réglementations en vigueur dans le pays, l'état ou la région
où vous exercez votre activité de revendeur.
Pour votre sécurité, veuillez lire attentivement le présent manuel du revendeur
avant toute utilisation et vous y conformer pour une utilisation correcte.
Les instructions suivantes doivent être observées à tout moment afin d'éviter toute blessure
corporelle ou tout dégât causé à l'équipement et à la zone de travail.
Les instructions sont classées en fonction du degré de dangerosité ou de l'ampleur des
dégâts pouvant survenir si le produit est mal utilisé.
DANGER
AVERTISSEMENT
Le non-respect de ces instructions entraîne des blessures graves
ou mortelles.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures
graves ou mortelles.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures
ATTENTION
corporelles ou endommager l'équipement et la zone de
travail.
3
POUR VOTRE SÉCURITÉ
POUR VOTRE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
••Veillez à suivre les instructions données dans les manuels lors de l'installation du
produit.
Utilisez uniquement des pièces d'origine SHIMANO. Si un élément ou une pièce de
rechange est assemblé ou réglé de manière incorrecte, cela peut entraîner une
défaillance de l'élément et une perte de contrôle et un accident pour le cycliste.
••
Portez une protection oculaire agréée lorsque vous effectuez des tâches d'entretien
tel qu'un remplacement d'éléments.
Veillez également à informer les utilisateurs des éléments
suivants :
••Nettoyez régulièrement la chaîne et le QUICK-LINK avec un nettoyant pour chaîne
approprié. Les intervalles entre les entretiens dépendent de l'utilisation et des conditions
de conduite. N'utilisez jamais de solvants à base d'acide ou d'alcali tels que des produits
pour enlever la rouille. Si vous utilisez ces solvants, la chaîne ou le QUICK-LINK risque de
se casser et vous risquez de vous blesser grièvement.
••Vérifiez si la chaîne n'est pas endommagée (déformation ou fissure), si elle n'a pas sauté
ou si elle ne présente pas d'autres anomalies tel qu'un changement de vitesse
involontaire. La chaîne risque de se briser et d'entraîner votre chute. Si un problème
quelconque est décelé, rendez-vous au lieu d'achat ou chez un distributeur.
„„ Si vous utilisez un TL-CT12 :
••Faites attention à ne pas vous blesser avec la lame ou l'aiguille en travaillant.
••Faites attention à ne pas vous pincer les doigts dans l'outil en travaillant.
••Gardez l'outil hors de portée des petits enfants.
REMARQUE
Veillez également à informer les utilisateurs des éléments
suivants :
••Pour le modèle SHADOW RD+, assurez-vous que le cache de l'unité de plaque et l'embout
en caoutchouc de l'unité de plaque sont installés avant d'utiliser le vélo.
••Si le fonctionnement du changement de vitesse ne semble pas régulier, consultez le
magasin où vous avez acheté votre vélo pour obtenir de l'assistance.
4
POUR VOTRE SÉCURITÉ
••Les pignons doivent être lavés régulièrement avec un détergent neutre, puis lubrifiés. De
plus, nettoyer la chaîne et le QUICK-LINK avec un produit détergent neutre et les graisser
peut être un moyen efficace pour allonger la durée de vie de la chaîne et du QUICK-LINK.
••Les produits ne sont pas garantis contre l'usure naturelle et les détériorations résultant
de l'utilisation normale et du vieillissement.
Installation sur le vélo et entretien
••Suivant la forme du cadre, le dérailleur arrière peut entrer en contact avec la base de la
selle. Utilisez la vis B pour régler le dérailleur arrière afin qu'il ne touche pas le tube de
selle.
••Graissez le câble et les parties coulissantes de la gaine avec de la graisse SIS SP41
(Y04180000) avant d'utiliser votre vélo pour qu'ils glissent facilement. Ne laissez pas la
poussière adhérer au câble.
••Pour garantir un fonctionnement régulier, utilisez une gaine OT-RS900 pour le dérailleur
arrière et un guide-câble.
••Utilisez une gaine dont la longueur est suffisante pour permettre le pivotement complet
du cintre des deux côtés. Vérifiez également que la commande du dérailleur ne touche
pas le cadre du vélo lorsque le cintre est tourné à fond.
••L'extrémité de la gaine qui a l'embout de gaine étanche (en aluminium) doit être placée
du côté de l'unité de changement de vitesse. Reportez-vous au manuel du revendeur du
ST-RX810 pour plus de détails.
Côté de l'unité de changement de vitesse
Embout de gaine étanche
(type aluminium)
Embout avec languette
longue
••Si les réglages du changement de vitesse ne peuvent pas être effectués, vérifiez
l'alignement de la patte du cadre, assurez-vous que le câble est lubrifié et que la gaine
n'est pas trop longue ou courte.
••Vous devez nettoyer régulièrement l'unité de changement de vitesse et lubrifier toutes
les pièces mobiles (mécanisme et galets).
••Si vous entendez un bruit anormal en raison d'un jeu excessif au niveau du galet, vous
devez remplacer le galet.
Le produit réel peut être différent de celui présenté sur l'illustration, car ce
manuel vise essentiellement à expliquer les procédures d'utilisation du produit.
5
Liste des outils à utiliser
Liste des outils à utiliser
Les outils suivants sont requis pour l'installation/le retrait, le réglage et l'entretien.
Outil
Clé à six pans de 2 mm
Clé à six pans de 3 mm
Clé à six pans de 4 mm
Clé à six pans de 5 mm
Clé de serrage de 5,5 mm
Tournevis cruciforme [n° 2]
TL-CT12
6
Installation/retrait
Installation du dérailleur arrière
Installation/retrait
Installation du dérailleur arrière
INFOS TECHNIQUES
••Le dérailleur arrière ne changera pas correctement de rapport si la patte de fourche
n'est pas droite. Utilisez TL-RD11 pour vérifier si la patte de fourche est droite ou pas.
Type standard
1. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
MARCHE
ARRÊT
Levier de
l'interrupteur
7
Installation/retrait
Installation du dérailleur arrière
2. Serrez la vis de fixation du dérailleur arrière.
Veillez à ne pas incliner la vis de fixation du dérailleur arrière lors de son insertion sur la
patte de fourche.
En outre, veillez à installer le dérailleur arrière de sorte que la plaque d'arrêt soit en
contact avec l'embout d'extrémité de la fourche, sans espace entre les deux.
8-10 Nm
Vis de fixation du dérailleur arrière
Embout d'extrémité de fourche
Plaque d'arrêt
REMARQUE
••Contrôlez régulièrement l'absence de tout espace entre
l'embout d'extrémité de la fourche et la plaque d'arrêt. En
présence d'un espace entre ces deux pièces, les performances
du changement de vitesse risquent d'être altérées.
8
Plaque d'arrêt
Installation/retrait
Installation du dérailleur arrière
Type à montage direct
1. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
MARCHE
ARRÊT
Levier de
l'interrupteur
2. Retirez la plaque de l'axe du boîtier.
RD-RX810/RD-RX812
RD-RX400
3. Installez le dérailleur arrière.
(1) Insérez la patte de fourche dans la pièce d'installation pour le montage direct du
dérailleur arrière.
9
Installation/retrait
Installation du dérailleur arrière
(2) Installez le dérailleur arrière avec l'axe B-2.
(1) Patte de fourche
8-10 Nm
(2) Axe B-2
10
Réglage
Ajustement de la course de la limite supérieure
Réglage
Ajustement de la course de la limite
supérieure
1. Ajustez en tournant la vis de la limite supérieure.
Ajustez de sorte que le centre du galet de guidage soit aligné avec la face extérieure du
pignon le plus petit lorsque l'on regarde de derrière.
Vis de la limite supérieure *
Pignon le plus petit
Galet de guidage
* Vis de la limite supérieure
RD-RX810/
RD-RX400
RD-RX812
Installation de la chaîne
Reportez-vous au manuel du revendeur de la chaîne pour trouver les instructions pour installer/
démonter la chaîne.
11
Réglage
Contrôle de la longueur de la chaîne
Contrôle de la longueur de la chaîne
1. Montez la chaîne sur le pignon le plus grand et le plateau le plus
grand.
Pignon le plus grand
Chaîne
Plateau le plus grand
2. Vérifiez la longueur de la chaîne.
Ajoutez 4 à 6 maillons pour régler la longueur de la chaîne, comme montré dans
l'illustration.
Si les maillons intérieurs et les maillons extérieurs correspondent lors du montage de la
chaîne
Ajoutez 4 ou 6 maillons pour régler la longueur.
Lors du réglage de la longueur de la chaîne avec 4 maillons supplémentaires, si vous
craignez des turbulences dans les éléments de la transmission lorsque la chaîne est sur le
pignon le plus grand et le plateau le plus grand, réglez sa longueur en ajoutant
6 maillons.
Maillon
intérieur
Maillon extérieur
+4 maillons ou +6 maillons
Si les maillons intérieurs correspondent et les maillons extérieurs correspondent
Ajoutez 5 maillons pour régler la longueur.
+5 maillons
12
Réglage
Contrôle de la longueur de la chaîne
REMARQUE
••L'ensemble de plaque du dérailleur arrière est équipé d'une broche ou d'une
plaque qui empêche le déraillement de la chaîne. Lorsque vous passez la chaîne
dans le dérailleur arrière, faites-la passer dans sa partie principale depuis le côté
de la plaque qui empêche le déraillement de la chaîne, comme illustré.
••Si la chaîne n'est pas passée correctement, cela risque d'endommager la chaîne
ou le dérailleur arrière.
RD-RX810
Plaque de prévention du
déraillement de la chaîne
Plaque de prévention du
déraillement de la chaîne
RD-RX812/RD-RX400
Plaque de prévention du
déraillement de la chaîne
Plaque de prévention du
déraillement de la chaîne
13
Réglage
Branchement et fixation du câble
Branchement et fixation du câble
Longueur de la gaine
1. Desserrez la vis B jusqu'à la position illustrée.
Vérifiez que la plaque d'arrêt touche le corps du boîtier sans laisser d'espace.
Plaque d'arrêt
Corps de boîtier
Vis B
2. Déterminez la longueur de la gaine.
Placez l'embout de gaine étanche à l'extrémité de la gaine. Alignez l'extrémité de
l'embout de gaine avec le bord inférieur du support de gaine sur le dérailleur arrière.
Veillez à laisser suffisamment de jeu dans la gaine.
Gaine
Support de gaine
Embout de gaine étanche (type aluminium)
REMARQUE
••Veillez à utiliser une gaine OT-RS900.
14
Réglage
Branchement et fixation du câble
3. Coupez toute longueur de gaine excessive avec la pince coupante.
Coupez l'extrémité de la gaine à l'opposé du repère.
Embout de gaine avec
languette
4. Retirez l'embout de gaine avec languette de la gaine découpée.
5. Dépliez l'extrémité de la protection à l'aide d'un outil fin comme une
aiguille TL-CT12.
Formez un cercle parfait avec l'extrémité coupée.
Aiguille TL-CT12
REMARQUE
••Veillez à ne pas vous blesser les mains avec l'aiguille TL-CT12.
15
Réglage
Branchement et fixation du câble
6. Installez l'embout avec la languette longue à l'extrémité.
L'extrémité de la gaine qui a l'embout de gaine étanche (en aluminium) doit être placée
du côté de l'unité de changement de vitesse.
Faites passer le câble dans la gaine.
Embout de gaine étanche
(type aluminium)
OT-RS900
Embout avec languette
longue
Branchement et fixation du câble
1. Placez la commande du dérailleur à sa position initiale.
Actionnez le levier à blocage rapide 10 fois ou plus.
2. Fixez le câble au dérailleur arrière.
Il n'y a pas de cache avec languette pour le RD-RX400.
Câble
Cache avec
languette
REMARQUE
••Lorsque vous remplacez le câble pour le RD-RX810/RD-RX812, il est recommandé
de remplacer le cache avec languette.
••Les câbles avec un revêtement polymère peuvent présenter une apparence ou
une texture floue à cause de l'usure naturelle avec le temps. Toutefois, si les
câbles sont installés avec soin en suivant les procédures reprises dans ce manuel,
cela est purement cosmétique et les performances ne sont nullement affectées là
où les câbles sont protégés par la gaine.
16
Réglage
Branchement et fixation du câble
3. Supprimez le jeu initial du câble.
Maintenez le dérailleur arrière de façon à ce qu'il ne bouge pas lorsqu'il est soumis à une
force venant du câble de changement de vitesse. Actionnez la commande de dérailleur
plusieurs fois pour tendre l'ensemble du câble de changement de vitesse et que les
éléments du câble trouvent leur position.
4. Refixez le câble au dérailleur arrière.
Lorsque vous tirez le câble, assurez-vous qu'il est correctement fixé dans la rainure de
fixation du câble.
Câble
6-7 Nm
5. Coupez le câble de sorte que l'extrémité qui dépasse mesure environ
30 mm.
Installez l'embout du câble.
30 mm
Embout de câble
17
Réglage
Ajustement de la course de la limite inférieure
REMARQUE
••Vérifiez que le câble n'entre pas en contact avec les rayons de la roue.
••Empêchez la roue de tourner lorsque vous effectuez cette étape.
Ajustement de la course de la limite
inférieure
1. Ajustez en tournant la vis de la limite inférieure.
Réglez de sorte que le centre du galet de guidage soit aligné avec le centre du pignon le
plus grand.
Vis de la limite inférieure *
Pignon le plus grand
* Vis de la limite inférieure
RD-RX810/
RD-RX400
Galet de guidage
18
RD-RX812
Réglage
Ajustement de la vis B
Ajustement de la vis B
1. Faites passer la chaîne sur le plateau le plus petit et le pignon le plus
grand.
Tournez la manivelle dans le sens inverse.
Plateau le plus petit
Pignon le plus grand
2. Ajustez de la vis B.
Amenez le galet de guidage aussi près que possible du pignon le plus grand sans
turbulences entre le galet et le pignon.
Pignon le plus grand
Vis B *
Pignon le plus petit
* Vis B
19
Réglage
Réglage du SIS
3. Vérifiez que la chaîne conserve un jeu de fonctionnement lorsqu'elle
est sur le pignon le plus petit.
En cas de contact entre la base / le tube de selle et le dérailleur arrière, ajustez en
tournant la vis B jusqu'à la disparition du contact.
Si la chaîne a du jeu, ajustez la vis B pour éliminer le jeu.
Réglage du SIS
1. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
MARCHE
ARRÊT
Levier de
l'interrupteur
2. Actionnez une fois la commande du dérailleur pour passer le 2ème
pignon en comptant à partir du pignon le plus petit.
3. Passez au 2ème pignon à partir du pignon le plus petit. Si vous utilisez
un système 2x, passez aussi sur le plateau le plus grand.
4. Tournez la molette de réglage du câble dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour augmenter la tension du câble jusqu'à ce
que vous puissiez entendre le bruit de la chaîne frottant contre le 3ème
pignon le plus petit.
Molette de réglage du câble
20
Réglage
Réglage du SIS
5. Tournez la molette de réglage du câble dans le sens des aiguilles d'une
montre pour réduire la tension du câble jusqu'à ce que vous
n'entendiez plus de bruit de la chaîne frottant contre le pignon.
Molette de réglage du câble
6. Remettez la commande du dérailleur dans sa position d'origine (la
position du 2ème pignon en comptant à partir du pignon le plus petit
avec votre doigt relâché de la commande de dérailleur) puis tournez la
manivelle.
REMARQUE
••Si elle touche le 3ème pignon en comptant à partir du pignon le plus petit et fait
du bruit, tournez légèrement la molette de réglage du câble dans le sens des
aiguilles d'une montre pour la serrer juste assez pour que le bruit s'arrête.
7. Actionnez la commande du dérailleur pour changer de rapport en
tournant la manivelle et vérifiez qu'aucun bruit ne se fait entendre
dans aucune des positions.
INFOS TECHNIQUES
••Le dérailleur arrière ne changera pas correctement de rapport si la patte de
fourche n'est pas droite. Utilisez TL-RD11 pour vérifier si la patte de fourche est
droite ou pas.
8. Placez le levier de l'interrupteur en position MARCHE et vérifiez que le
changement de vitesse se fait en douceur, correctement et qu'il n'y a
aucun bruit dans aucune des positions de rapport en utilisant le vélo.
Si le changement de vitesse à partir du pignon le plus grand ralentit lorsque le levier de
l'interrupteur est en position MARCHE, réglez le galet de guidage légèrement plus loin en
tournant la vis B.
21
Entretien
Remplacement des galets
Entretien
Remplacement des galets
1. Remplacez le galet de guidage et le galet de tension.
Vérifiez le sens de la flèche sur le galet lorsque vous l'installez.
Pour le RD-RX400, le galet peut-être installé dans n'importe quel sens.
RD-RX810/RD-RX812
RD-RX400
Galet de guidage
Galet de guidage
2,5-5 Nm
2,5-5 Nm
RD-RX810/RD-RX812
RD-RX400
Galet de tension
Galet de tension
2,5-5 Nm
2,5-5 Nm
REMARQUE
••Le galet pour le RD-RX810/RD-RX812 a une flèche qui indique le sens de rotation.
Installez-le de sorte que le galet de guidage tourne dans le sens des aiguilles
d'une montre et que le galet de tension tourne dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre lorsqu'on le regarde depuis le côté intérieur de l'unité de
changement de vitesse.
22
Entretien
Application de graisse sur le stabilisateur de chaîne
Application de graisse sur le stabilisateur de
chaîne
S'il y a un changement notable du frottement dans l'ensemble du stabilisateur de chaîne ou si il
commence à faire du bruit, vous pouvez devoir ajouter de la graisse sur le stabilisateur de
chaîne.
* Lors du montage, procédez en sens inverse.
1. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
MARCHE
ARRÊT
Levier de
l'interrupteur
2. Retirez le cache de l'unité de plaque.
Cache de l'unité de plaque
23
Entretien
Réglage du frottement
3. Retirez ensemble le stabilisateur de chaîne et l'unité de came.
Stabilisateur
de chaîne
4. Appliquez de la graisse prévue à cet effet sur le diamètre extérieur de
l'embrayage à rouleaux.
Référence de la graisse
SHADOW RD+ : Y04121000 (50 g)
Référence de la graisse NEXUS :
Y04120800 (100 g)
Embrayage à rouleaux
REMARQUE
••Faites attention à ne pas appliquer de graisse à l'intérieur de l'embrayage à
rouleaux. Sinon l'embrayage peut coller, glisser ou ne pas fonctionner
correctement.
Réglage du frottement
Le niveau de frottement peut être réglé comme vous le désirez. En outre, le frottement peut
également être réglé si il change en cours d'utilisation.
24
Entretien
Réglage du frottement
1. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
MARCHE
ARRÊT
Levier de
l'interrupteur
2. Utilisez une clé à six pans de 2 mm pour retirer le cache de l'unité de
plaque.
Cache de l'unité de
plaque
25
Entretien
Réglage du frottement
3. Tournez la vis de réglage du frottement pour régler le frottement.
RD-RX810
Diminution
Augmentation
Vis de réglage du frottement
RD-RX812/RD-RX400
Diminution
Augmentation
Vis de réglage du frottement
4. Contrôlez le couple de frottement.
Utilisez votre doigt pour tenir l'unité de came correctement en place puis placez le levier
de l'interrupteur en position MARCHE.
Insérez une clé à six pans de 4 mm dans le stabilisateur de chaîne et contrôlez le couple
de frottement.
Levier de l'interrupteur
MARCHE
Unité de came
Stabilisateur de chaîne
3-4,9 Nm
2,6-4,2 Nm
26
(RD-RX810/RD-RX400)
(RD-RX812)
Entretien
Réglage du frottement
REMARQUE
••Si vous devez régler une fois de plus le frottement, veillez à ce que le levier de
l'interrupteur soit en position ARRÊT lorsque vous appuyez sur l'unité de came
avec le doigt avant de procéder au réglage.
5. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT tout
en appuyant sur l'unité de came avec le doigt. À ce stade,
assurez-vous que l'unité de came est en contact avec la
partie inférieure de l'unité de plaque.
ARRÊT
REMARQUE
••N'installez pas le cache de l'unité de plaque si l'unité de plaque n'est pas
complètement appuyée contre le base du contacteur. Cela pourrait entraîner un
joint insuffisant et conduire à de la corrosion et un mauvais fonctionnement de
l'ensemble du stabilisateur de chaîne.
6. Installez le cache de l'unité de plaque.
Cache de l'unité
de plaque
1-1,5 Nm
27
Entretien
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de la plaque
Remplacement de la plaque et du ressort de
tension de la plaque
Retrait
1. Placez le levier de l'interrupteur en position ARRÊT.
MARCHE
ARRÊT
Levier de
l'interrupteur
REMARQUE
••Si vous actionnez le levier de l'interrupteur avec le cache de l'unité de plaque
démonté, maintenez l'unité de came avec votre doigt pour qu'elle ne glisse pas.
2. Retirez la goupille de butée de plaque à l'aide d'un tournevis
cruciforme.
Goupille de butée de plaque
28
Entretien
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de la plaque
REMARQUE
••Maintenez fermement la plaque et le corps du dérailleur arrière pendant
l'intervention car un ressort applique une tension sur la plaque.
3. Tournez la plaque pour desserrer le ressort de tension de la plaque.
Comme illustré, pincez le support de gaine et la partie de fixation du câble pour déplacer
la plaquette et faire pivoter la plaque.
Axe
Partie de fixation du câble
Support de gaine
4. Retirez les vis du cache de l'unité de plaque.
Vis du cache d'unité de plaque
29
Entretien
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de la plaque
5. Retirez le cache de l'unité de plaque.
Cache de l'unité de
plaque
6. Retirez le stabilisateur de chaîne et l'unité de came.
Unité de
came
Stabilisateur de chaîne
7. Retirez l'axe de la plaque.
Axe de plaque
30
Entretien
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de la plaque
Installation
Réalisez l'installation en appliquant à l'inverse la procédure de démontage.
1. Appliquez de la graisse prévue à cet effet sur l'axe de plaque.
Axe de plaque
Zone d'application de graisse
Référence de la graisse : graisse premium
(Y04110000)
REMARQUE
••N'appliquez pas de graisse en dehors de la zone d'application indiquée ci-dessus.
Si vous appliquez de la graisse à cet endroit, elle va atteindre l'embrayage à
rouleaux et le frottement sera perdu.
2. Insérez l'axe de plaque, puis placez l'extrémité du ressort de tension de
la plaque dans l'orifice de la plaque.
RD-RX810
Ressort de tension de la plaque
Axe de plaque
Plaque
8-10 Nm
31
Entretien
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de la plaque
RD-RX812
Ressort de tension de la
plaque
Axe de plaque
Plaque
8-10 Nm
RD-RX400
Ressort de tension de la plaque
Axe de plaque
Plaque
8-10 Nm
3. Vérifiez que le levier de l'interrupteur est en position ARRÊT.
Si le levier de l'interrupteur est en position MARCHE, veillez à le mettre en position
ARRÊT.
Levier de l'interrupteur
32
Entretien
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de la plaque
4. Insérez le stabilisateur de chaîne dans l'unité de came comme illustré.
Vérifiez que le lobe de la came de l'unité de came est dans la position illustrée.
Unité de came
Stabilisateur de chaîne
Lobe de la
came
REMARQUE
••Assurez-vous que l'unité de came est installée avec le
lobe de la came dans la position correcte. Ne l'installez
pas dans la position montrée dans l'illustration.
33
Lobe de la came
Entretien
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de la plaque
5. Installez l'unité de came et le stabilisateur de chaîne.
Faites attention au positionnement du lobe de la came de l'unité de came.
34
Entretien
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de la plaque
INFOS TECHNIQUES
••Lors de l'installation, il peut être utile de
déplacer la plaque d'avant en arrière en
appuyant sur l'unité de came et le
stabilisateur de chaîne.
Plaque
••Si vous rencontrez une résistance en
plaçant le levier de l'interrupteur en
position MARCHE, les composants sont
installés correctement. S'il n'y a pas de
résistance, vérifiez la position du lobe de
la came de l'unité de came, puis
réinstallez les éléments.
Levier de
l'interrupteur
6. Installez le joint du cache de l'unité de plaque.
Vérifiez qu'il est installé le long de la rainure dans l'unité de plaque.
Joint de cache de l'unité de
plaque
35
Entretien
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de la plaque
7. Installez les vis du cache de l'unité de plaque.
1-1,5 Nm
Vis du cache d'unité de plaque
8. Faites pivoter la plaque et installez la goupille de butée de la plaque.
Plaque
1 Nm
Goupille de butée de
plaque
REMARQUE
••Maintenez fermement la plaque et le corps du dérailleur arrière pendant
l'intervention car un ressort applique une tension sur la plaque.
36
Remarque : les spécifications peuvent être modifiées sans préavis. (French)
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